Бетон

Асфальтобетонная установка: Устройство и принцип работы асфальтобетонного завода

Автор

Содержание

Устройство и принцип работы асфальтобетонного завода

Анастасия

Специалист примет заявку и ответит на ваши вопросы!

8 (800) 700-97-90


Содержание страницы


Асфальтобетонный завод (АБЗ) – комплекс технологического оборудования и сооружений, которые находятся в одном месте и ориентированы для производства асфальтной смеси, применяемой для строительства, ремонта или восстановлении асфальтного полотна. Для полноценной работы АБЗ необходимо наличие полностью исправного оборудования, квалифицированного обслуживающего персонала и сырья (битум, щебень, песок и др.). Для понимания технологического цикла производства, как работает асфальтобетонный завод, следует четко знать предназначение основных его компонентов:
  • технологическая подготовка битума с дозированной подачей в асфальтосмесительную установку;
  • технологическая подготовка щебневой массы, кварцевого песка, активных веществ и их подача в асфальтосмесительную установку;
  • тщательное перемешивание различных компонентов с целью получения готовой асфальтной смеси;
  • полный цикл изготовления асфальтобетонной смеси.

Конструктивные особенности

Устройство асфальтобетонного завода зависит от функциональности и производительности оборудования. В общем случае, полноценная работа АБЗ возможна при наличии широкого спектра оборудования, техники и приспособлений:

  1. Асфальтосмесительная установка.
  2. Приемники твердых расходных материалов для их подачи в асфальтосмесительную установку.
  3. Приемники битума, с его подогревом и подачей в смесительную установку.
  4. Приемники активных веществ, с целью их подогрева и подачи в смесительный бункер.
  5. Оборудования для операций с готовой асфальтной смесью.

Для увеличения производительности и надежности оборудования АБЗ в его состав могут входить дополнительные элементы:

  • котельные;
  • склад битума;
  • административные и бытовые постройки;
  • лаборатория качества;
  • компрессорная станция;
  • объекты резервного электроснабжения;
  • склад ГСМ;
  • ремонтная мастерская и др.

В каждом индивидуальном случае устройство АБЗ может отличаться в зависимости от поставленных задач, производителя оборудования и принятой технологии производства.

Принцип работы АБЗ

Все асфальтобетонные заводы работают по двум основным технологическим схемам:

  1. Цикл непрерывного производства.
  2. Циклическая работа.

Эти две технологии имеют принципиальные отличия, смешивание всех компонентов у них осуществляется в совершенно разных режимах. В первом случае происходит смешивание всех компонентов одним постоянным потоком, а во втором порционно.

Главные преимущества АБЗ с циклической работой:

  • Возможность быстро изменить параметры производимого асфальта еще на этапе загрузки сырья.
  • Высокое качество смеси, которое достигается четко отлаженными технологическими процессами.

Основные недостатки АБЗ циклической работы – низкая мобильность и высокая стоимость приобретения.

Для асфальтобетонного завода непрерывного цикла производства характерны следующие преимущества:

  • высокая скорость монтажа технологического оборудования;
  • сжатые сроки от момента покупки до получения первого асфальта;
  • стоимость ниже, чем аналогичное оборудование для циклической работы.

Среди основных недостатков АБЗ непрерывного цикла отмечают высокую степень зависимости от исходного сырья, которое оказывает существенное влияние на готовую смесь.

Чтобы понять, как работает асфальтный завод, достаточно будет взглянуть на его комплектацию – наличие смесительной башни является основным признаком АБЗ с циклической работой.

Схема асфальтобетонного завода

Схема компоновки АБЗ для классических установок непрерывного действия имеет следующий вид:

  1. Бункерные дозаторы.
  2. Конвейерная лента.
  3. Конвейерная лента с проверкой уровня влажности.
  4. Смесительный барабан.
  5. Дозатор вторичного асфальта.
  6. Участок интенсивного перемешивания.
  7. Бункер.
  8. Вентиляционная установка.
  9. Бункер для сбора.
  10. Операторская панель.
  11. Силос для хранения минеральных материалов.
  12. Бункер для вторичных материалов.
  13. Конвейерная лента с проверкой уровня влажности.
  14. Фильтровальный силос.
  15. Емкость для битума.
  16. Подогреватель ГСМ.
  17. Конвейерная лента.

Традиционная схема асфальтобетонного завода циклического действия выглядит следующим образом:

  1. Бункерные дозаторы.
  2. Конвейерная лента.
  3. Конвейерная лента.
  4. Сушильная центрифуга.
  5. Элеваторная башня.
  6. Смесительная емкость.
  7. Бункер для сбора.
  8. Элеватор для минеральных материалов.
  9. Силос для минеральных материалов.
  10. Фильтровальный силос.
  11. Вентиляционная установка.
  12. Место для хранения битума.
  13. Подогреватель для масла.
  14. Операторский пульт.

Схема АБЗ может изменяться в зависимости от наличия дополнительного технологического оборудования.

Классификация АБЗ

Все асфальтобетонные заводы классифицируют по следующим критериям:

    1. В зависимости от объема производимой продукции за один час, все асфальтосмесительные установки разделяют на следующие типы:
      • Сверхпроизводительные (400 тонн в час и более).
      • Большой производительности (до 350 тонн в час).
      • Средней производительности (до 100 тонн в час).
      • Малой производительности (до 40 тонн в час — асфальтовые мини заводы).
    2. По типу размещения: приобъектные и прирельсовые.

АБЗ прирельсового типа размещают в непосредственной близости от железнодорожного полотна. Это дает преимущество в сокращении расходов и времени на поставки сырья: песок, битум, топливо, щебень и др.

Приобъектные АБЗ размещают в непосредственной близости от асфальтированной дороги для грузового автомобильного транспорта, что позволяет сократить время на транспортировку асфальтной смеси. Топливо и расходные материалы доставляют автотранспортом от прирельсовых складских объектов или от предприятий поставщиков: карьеров и нефтеперерабатывающих заводов.

    1. По компоновке оборудования АБЗ классифицируют на башенные и партерные.
    2. По мобильности: нвентарные, стационарные, передвижные асфальтные заводы.

Передвижные асфальтобетонные заводы имеют адаптированную к частым перемещениям конструкцию и рассчитаны на эксплуатацию в условиях одной локации на срок до 1 года. Инвентарные асфальтобетонные заводы рассчитаны на эксплуатацию в условиях одной локации от двух до четырех лет. Стационарные асфальтобетонные заводы не рассчитаны на перемещение и предназначены для эксплуатации на одном месте в течение десяти лет и более.

    1. Количество установок для перемешивания асфальта.

На стационарных АБЗ количество асфальтосмесительных установок составляет от одной до шести, а на передвижных и инвентарных не более двух.



Асфальтосмесительная установка «КА-160» — Колокшанский Агрегатный Завод

Основные составные части «КА-160»:

  1. Бункеры-дозаторы
  2. Сборочный транспортёр
  3. Барабан сушильный
  4. Комбинированная горелка
  5. Элеватор горячих минералов
  6. Виброгрохот, 5 фракций
  7. Бункер горячих минералов
  8. Бункер негабарита
  9. Устройство взвешивания
  10. Смесительное устройство
  11. Бункер готового асфальта
  12. Устройство очистки отходящих газов
  13. Элеватор пыли
  14. Ёмкость собственного заполнителя
  15. Ёмкость привозного заполнителя
  16. Установка обогрева битума
  17. Битумная ёмкость
  18. Приёмная ёмкость битума
  19. Ёмкость жидкого топлива
  20. Подача целлюлозной добавки
  21. Лестницы и помосты
  22. Площадки опорные
  23. Кабина управления

Основные технические характеристики «КА-160»

№НаименованиеПоказатели
1.Тип установки: Перемещаемая, быстромонтируемая, циклического действия
2.Производительность при 4% влажности минералов: 160 т/час
3.Установленная мощность: 350 кВт
4.Бункеры-дозаторы: 5 х 12,5 м3
5.Сушильный барабан: 4 х 11 кВт, 14 МВт
6.Виброгрохот, количество сит: 6
7.Бункер горячих минералов: 5 фракций, 25 т
8.Устройство очистки отходящих газов: Рукавные фильтры
9.Устройства взвешивания: Тензодатчики
10.Тип смесителя: Циклический
11.Максимальная масса замеса: 2.000 кг
12.Цикл одного замеса: 45 сек
13.Привод исполнительных механизмов: Электропневматический
14.Система управления: Автоматическая с МСУ
15.Длина установки: 48.640 мм
16.Ширина установки:24.600 мм
17.Высота установки: 22.235 мм

Предлагаем Вашему вниманию перемещаемую, быстромонтируемую асфальтосмесительную установку «КА-160», циклического действия, производительностью 160 т/час. В качестве основы при проектировании оборудования была взята установка «Глобал» фирмы «АММАНН». Выбор был сделан на основе 20 летнего опыта работы с асфальтосмесительными установками. Вертикальное расположение башни установки обеспечивает незначительные установочные габариты и большую экономию расхода электроэнергии при эксплуатации.

Наше оборудование спроектировано и изготовлено полностью в транспортном габарите и не требует дополнительных разрешений кроме вертикальных ёмкостей битума. По желанию Покупателя мы комплектуем асфальтосмесительные установки горизонтальными ёмкостями, которые имеют также габаритные транспортные размеры.

Наше предприятие на протяжении многих лет выпускает однотипное серийное оборудование, что позволило добиться высокого стабильного качества и надёжности. За весь период эксплуатации асфальтосмесительных установок (более 12 лет) нашими Покупателями не зафиксировано ни одного серьёзного отказа оборудования. Наши специалисты в постоянном контакте с эксплуатирующими организациями непрерывно совершенствуют выпускаемые асфальтосмесительные установки и дополняют их всем необходимым, чтобы соответствовать жёстким требованиям дорожной отрасли и наших Покупателей.

На всё оборудование имеется Декларация о соответствии Таможенного Союза, а также вся необходимая разрешительная документация для его эксплуатации. Производство сертифицировано по стандарту

ISO 9001. Несколько цехов с большим количеством обрабатывающих центров и станков с ЧПУ, а также собственное литейное производство, позволяют достичь высокого качества изготавливаемых узлов и агрегатов. Это в свою очередь обеспечивает надёжную и стабильную работу оборудования на долгие годы.

На все асфальтосмесительные установки предоставляется гарантия – 18 месяцев. Это позволяет 2 сезона эксплуатировать оборудование без дополнительных затрат, а при умеренной работе полностью его окупить за данный период.

Наше предприятие имеет специализированный сервисный центр, который осуществляет шеф-монтаж, пуско-наладочные работы, обучение персонала Покупателя, оперативно решает вопросы поставок запасных частей и обслуживания оборудования, используя собственный автотранспорт. Срок выезда специалиста составляет всего 1-3 дня, в зависимости от сложности отказа и места нахождения оборудования. Для удобства Покупателей, на предприятии ООО «Тельтосервис» в Москве, сформирован склад запасных частей и расходных материалов, откуда различными способами оперативно осуществляется их отгрузка.

Мы поставляем лучшее в Российской Федерации оборудование в соотношении цена-качество, которое соответствует всем основным требованиям наших Покупателей: надёжность, производительность, мобильность, экономичность, соответствие экологическим нормам, наличие сервисного центра.

За 15 лет на рынке
мы поставили 100 заводов.

Наши Клиенты — 19 областей РФ. Мы строим по всей России.

Входим в 10 лучших товаров года. Участвуем в выставках. Мы — надежный партнер!

Лучшее соотношение высокого качества и невысокой стоимости. Быстрая окупаемость.

Гарантия на запчасти и оборудование на протяжении 1,5 лет.

Лучшие тех. характеристики энергопотребления среди аналогов.

Европейские комплектующие: Моторы-редуктора «BAUER». Аппаратура «Kloeken-Moeller».

Оперативный выезд ремонтной бригады и ремонт установок в течении двух-трех дней.

Асфальтосмесительная установка (АБЗ), ДС-185 цена 12 569 400 руб

Описание

Описание агрегатов 1. Агрегат питания. Предназначен для предварительного дозирования исходных каменных материалов (песка и щебня), в соответствии с заданной рецептурой, и подачи их на наклонный ленточный конвейер. Агрегат состоит из четырех блоков с ленточными питателями и ленточного конвейера. 2. Конвейер наклонный. Предназначен для перемещения каменных материалов от агрегата питания к приемному устройству сушильного барабана. 3. Сушильный агрегат. Предназначен для нагрева и сушки каменных материалов до состояния, обеспечивающего приготовление смеси. В состав сушильного агрегата входит: установка сушильного барабана, топочный агрегат, система пылегазоочистки на базе рукавного фильтра. 4. Смесительный агрегат. Предназначен для сортировки и дозирования на 4 фракции нагретых песка и щебня, дозирования битума, приготовления асфальтобетонной смеси и выгрузки ее в скип агрегата готово смеси или непосредственно в автотранспорт из-под смесителя. В состав смесительного агрегата входят: элеватор каменных материалов, блок грохота, верхний блок, нижний блок, бункер излишков и негабарита. 5. Агрегат минерального порошка. Предназначен для приема, временного хранения и выдачи минерального порошка в смеситель смесительного агрегата. В состав агрегата минерального порошка входит бункер, блок с дозатором, элеватор минерального порошка, шнек, опоры. 6. Агрегат готовой смеси. Предназначен для приема, кратковременного хранения и выгрузки в автотранспорт готовой асфальтобетонной смеси. В состав агрегата готовой смеси входит накопительный бункер, бункер промежуточной выгрузки. 7. Система опрыскивания. Предназначена для опрыскивания кузовов автотранспорта и скипа. В состав входит бак, трубопроводы. 8. Нагреватель битума. Предназначен для нагрева битума и теплоносителя до рабочей температуры и подачи его в дозатор смесительного агрегата. В состав нагревателя битума входит цистерна с автоматической горелкой и дымовой трубой, бак, шкаф управления. 9. Кабина оператора. Кабина оператора является рабочим местом оператора, осуществляющего управление асфальтосмесительной установкой. В кабине оператора размещены: пульт управления, шкаф управления, кондиционер. 10. Электрооборудование (контрольные силовые кабели для внутренних соединений блока управления с агрегатами). 11. Пневмосистема. Предназначена для подачи сжатого воздуха в пневмоцилиндры агрегатов установки. В состав пневмосистемы входит установка компрессора, пневмораспределители, манометры, рукава, воздухопроводы. 12. Битумопроводы предназначены для подачи (и возврата) битума от нагревателя битума к смесительному агрегату. В состав битумопроводов также входят две установки насосные. 13. Разводка теплоносителя. Предназначена для обогрева: битумных и топливных коммуникаций, смесителя, дозатора битума. Теплоноситель нагревается теплом битума, циркулируя по маслопроводу, установленному в цистерне нагревателя битума. В состав разводки теплоносителя входит насосная станция теплоносителя. 14. Комплект тех. документации, ЗИП, инструмент.


Связаться с продавцом

Лицензии и сертификаты

Связаться с продавцом

Доставка и оплата

Срок поставки до 25 рабочих дней.

Связаться с продавцом

Обзор популярных производителей асфальтобетонных заводов – Основные средства

Еще немного про асфальт

Свойства асфальта отличаются практичностью, при строительстве дорог его можно уложить идеально ровно, это очень малошумное покрытие, но при этом ему свойственна необходимая шероховатость. Асфальт быстро высыхает, приобретая прочность, достаточную для того, чтобы использовать дорогу сразу после его укладки, а в дальнейшем асфальтовое покрытие легко ремонтируется. Для прокладки новых дорог и ремонта старых путей ежегодно необходимы миллионы тонн асфальта. Этот асфальт делают на асфальтовых заводах, которые приобретают сегодня все большую популярность.

Немного предыстории

Прошло немногим более века, когда вымощенные булыжником городские улицы и дороги стали асфальтированными. В наши дни асфальт такая же привычная вещь, как и автомобили, для которых, собственно, и было предназначено это усовершенствованное дорожное покрытие, простое и эффективное, повсеместно используемое при строительстве дорог.

Сам асфальт был известен еще в глубокой древности. Древние римляне знали его как «битум», в Вавилоне называли «смола». В те времена его использовали в основном при строительстве, например, в амбарах для хранения зерна – там им покрывали полы, а также вместо смолы для изоляции от воды в кораблестроении. В древнем Египте его применяли при мумифицировании, наносили на поверхность посуды и даже приписывали ему лечебные свойства. Позже, оценив высокие вяжущие свойства асфальта, его использовали в качестве цемента при кладке каменных стен. Даже в Библии есть упоминание асфальта как «земляной смолы», применяемой при постройке Вавилонской башни. При устройстве знаменитых Висячих садов Семирамиды для гидроизоляции использовали слой асфальта, смешанного с тростником. Из кирпичей, скрепленных природным битумом, возводились и первые участки Великой китайской стены. В строительстве дорог асфальт впервые стали применять в Америке, испанские конкистадоры, попав в 1532 г. в империю инков, описывали их превосходные дороги. Но потом, вплоть до начала XIX столетия, асфальт как строительный материал был забыт. Лишь в 1832 г. в Париже впервые покрыли асфальтом часть городских улиц и тротуаров. Позднее были асфальтированы улицы Лондона, Вены, Филадельфии и других городов.

В России асфальт первый раз использовали в Санкт-Петербурге в 1839 г. при строительстве тротуара около Тучкова моста, но учитывая высокую стоимость материала, площадь работ не превышала 100 м2. В больших масштабах асфальт в России применили только в 1865 г. для асфальтирования террас Зимнего дворца. Практичный материал быстро стал популярен, и уже со следующего года асфальт стали широко использовать на обычных улицах, площадях и даже во дворах. К 1880 г. асфальтом покрылись многие улицы Москвы, Киева, Одессы, Харькова, Риги и Кронштадта, но стоит отметить, что тогда весь асфальт закупали за границей, так как первый асфальтовый завод в России был построен только в 1873 г. недалеко от Сызрани. Процесс асфальтирования дорог был разработан в 1896 г., а окончательно внедрен в российское дорожное строительство в 1914 г.

В переводе с греческого слово «асфальт» означает «горная смола». По своему составу это смесь битумов, песка, гравия или щебня. При нагревании асфальт становится мягким и пластичным, затем снова затвердевает при охлаждении. Различают два вида асфальта: натуральный, который образуется из нефти в результате естественных химических процессов, в природе его можно встретить на небольшой глубине в виде пластовых залежей, как в жидком, так и в твердом виде, и искусственный, полученный промышленным путем в результате перегонки сырой нефти на специализированных заводах. Стоит отметить, что натуральный природный асфальт содержит гораздо больше битума, чем искусственный, так, в натуральном битума содержится от 60 до 75%, а в искусственном – от 13 до 60%.

Асфальтобетонные заводы

Все асфальтобетонные заводы работают по двум основным технологическим схемам: цикл непрерывного производства или циклическая работа. Эти две технологии имеют принципиальные отличия, смешивание всех компонентов в них осуществляется в совершенно разных режимах. В первом случае происходит смешивание всех компонентов одним постоянным потоком, а во втором порционно. Внешне для того чтобы понять, какой перед вами асфальтный завод, достаточно просто на него взглянуть: наличие смесительной башни является основным признаком АБЗ с циклической работой. К преимуществам заводов такого типа можно отнести возможность быстрого изменения параметров производимого асфальта, причем сделать это можно еще на этапе загрузки сырья, а высокое качество смеси достигается отлаженными технологическими процессами. Из недостатков АБЗ циклической работы стоит отметить их крайне низкую мобильность и высокую стоимость. Асфальтобетонные заводы непрерывного цикла производства в виде плюсов отмечают высокую скорость монтажа и короткие сроки от момента покупки до получения первого асфальта, да и стоимость таких АБЗ намного ниже, чем АБЗ для циклической работы. К минусам оборудования непрерывного цикла относят большую степень зависимости от исходного сырья, которое оказывает существенное влияние на характеристики готовой смеси.

В зависимости от объема производимой продукции за один час все асфальтосмесительные установки разделяют на несколько типов: до 40 т/ч – мини-заводы, до 100 т/ч – средней производительности, заводы с мощностью до 350 т/ч – большой производительности, а выпускающие 400 т/ч и выше – сверхпроизводительные. По типу размещения все асфальтобетонные заводы делят на прирельсовые и приобъектные. Первые размещают в непосредственной близости от железнодорожного полотна, что дает преимущество в виде сокращения расходов и времени при поставке сырья. Приобъектные АБЗ размещают в непосредственной близости от асфальтированной дороги для грузового автомобильного транспорта, что позволяет сократить время на транспортировку асфальтной смеси и упрощает доставку топлива и расходных материалов. По компоновке оборудования АБЗ классифицируют на башенные и партерные, наибольшее распространение получили установки с башенным типом расположения агрегатов. По мобильности АБЗ делят на инвентарные – рассчитанные на работу на одном месте до четырех лет, стационарные – предназначенные для эксплуатации на одном месте в течение десяти лет и более, и передвижные асфальтные заводы – адаптированные для частых перемещений и работы на объектах сроком не более года. По количеству установок для перемешивания асфальта на стационарных АБЗ количество асфальтосмесительных установок составляет от одной до шести, а на передвижных и инвентарных их не более двух.

Компания Ammann, успешная история которой насчитывает уже 148 лет, является одним из лидеров рынка. Компания выпускает АБЗ циклического и непрерывного действия, а также БСУ и дорожно-строительную технику. Сегодня Ammann – это 9 производственных центров, более 200 представительств и торговых партнеров по всему миру, а главное, более 4000 действующих установок по всему миру. Заказчик может выбирать: среди моделей асфальтобетонных заводов циклического действия есть стационарные, полумобильные или мобильные установки производительностью от 90 до 400 т/ч. На установках Ammann реализована возможность использования до 100% вторичного – рециклингового асфальта. Кроме вторичного асфальта возможно также использование других материалов, таких как стекло, тонер из картриджей принтера и даже шины. АБЗ непрерывного действия насчитывают три стационарных и одну мобильную версию производительностью от 100 до 400 т/ч. Ammann изготавливает все основные компоненты самостоятельно, при этом расположение производственных центров и логистические возможности позволяют сократить сроки изготовления и снизить транспортные расходы. При конструировании заводов компания Ammann строго придерживается норм международных перевозок, что позволяет оборудованию без проблем как пересекать границы разных государств, так и перемещаться с одной строительной площадки на другую. Благодаря конструкторским решениям по прибытии на место установки значительно сокращаются время и объем затрат на монтажные работы, а некоторые модели можно монтировать без использования кранов и бетонных фундаментов.

Среди дорожников популярностью пользуются АБЗ от компании Marini, с 1988 г. ставшей частью французской FAYAT GROUP. Завод выпускает асфальтосмесительные установки циклического действия, ультрамобильные серии ROADSTAR, транспортабельные серии UltiMAP и стационарные серии TOP TOWER. Заводы ROADSTAR идеально подходят для строительных площадок с малым и средним объемом работ при производительности от 60 до 200 т/ч. Все оборудование собрано на фабрике и смонтировано на трейлерах. Установки UltiMAP спроектированы для работ с производительностью от 60 до 330 т/ч с учетом возможности перебазирования на новые строительные площадки в кратчайшие сроки. Опционально возможна комплектация компонентами для производства специальных смесей, таких как литой или цветной асфальтобетон.

Серия TOP TOWER – это новое поколение АБЗ производительностью от 150 до 280 т/ч, спроектированное с учетом последних инноваций в сфере строительства АБЗ. Конструктивно АБЗ Marini отличаются несколькими оригинальными решениями, так, компания предлагает дуплексную систему ввода материала в кольцо барабана и в смеситель в одном цикле, что препятствует возникновению испарения с высоким уровнем летучих органических веществ. В некоторых моделях оборудования имеется возможность подачи асфальтовой крошки в смеситель, что, в принципе, уникально для мобильных заводов.

Компания Ermont, ныне также относящаяся к FAYAT GROUP, выпускает асфальтосмесительные установки циклического действия. В гамме продукции ультрамобильные АБЗ серии ROADBATCH производительностью от 80 до 180 т/ч, для перевозки которых требуется всего от одного до двух трейлеров. Мод. MAGNUM – АБЗ контейнерного типа, спроектированный таким образом, чтобы минимизировать стоимость перевозки, сократить сроки монтажа, сохраняя при этом высокую производительность. АБЗ Retroflux – последняя модель завода по производству горячих асфальтобетонных смесей производительностью до 600 т/ч, установленная на автомобильное шасси. Оборудование может работать как без использования рециклингового материала, так и с ним, максимальное количество его может достигать 50%. Качество продукции Ermont подтверждается тем, что свои первые асфальтосмесительные установки компания изготовила в далеком 1936 г.

Известные со времен СССР асфальтобетонные заводы Teltomat производства компании GP Papenburg International GmbH, которая входит в состав концерна GP Papenburg, по праву заслужили репутацию надежного оборудования на российском рынке. Предприятие по производству АБЗ Teltomat обладает более чем 100-летней традицией производства. В гамме продукции стационарные и легко перевозимые асфальто­смесительные установки производительностью от 60 до 320 т/ч. Модели Teltomat оснащаются дозаторами, учитывающими мощность и количество минеральных компонентов, каждый дозатор имеет ленточный питатель с плавной регулировкой подачи. Сушильные барабаны полностью сварной конструкции, служащие для просушивания и разогрева материала, достигают высокого КПД за счет использования тепловой энергии с низкими температурами отходящих газов. Системы пылеочистки смесителей гарантируют минимальное попадание остаточной пыли в окружающую среду. Одновременно на фильтровальных карманах осаждается наполнитель, который подается в смесительный процесс. Хранение готового асфальта и его отгрузка могут производиться непосредственно из смесителя или из накопительного бункера. Управление работой завода осуществляется из кабины, расположенной в отапливаемом контейнере, а программное обеспечение с графическим интерфейсом облегчает пользователю работу с системой. Возможно использование старого асфальта, причем подавать его можно как в холодном, так и в разогретом виде, а количество старого материала может быть от 5 до 60%. Также для производства различных марок асфальта могут использоваться гранулированные и негранулированные волокнистые материалы разной консистенции. Показателем успеха Teltomat является поставка, монтаж и ввод в эксплуатацию уже более 2400 асфальтосмесительных установок по всему миру.

Основанная в 1909 г. компания Benninghoven GmbH & Co. KG сегодня входит в составе WIRTGEN GROUP и с 1960-х гг. специализируется на производстве асфальтобетонных заводов. АБЗ этой компании выгодно отличаются наличием высококачественных и не требующих технического обслуживания компонентов с долгим сроком службы, которые полностью отвечают всем требованиям рынка и экологической безопасности. В наличии несколько типов асфальтосмесительного оборудования: мобильные заводы производительностью от 160 до 240 т/ч, стационарные, производящие от 240 до 400 т асфальта в час, транспортабельные модели мощностью от 160 до 320 т/ч и АБЗ контейнерного типа производительностью от 160 до 320 т/ч. Технологии заводов от Benninghoven позволяют включать в асфальт различные полимерные добавки, местные материалы и даже отходы промышленности без нанесения какого-либо ущерба окружающей среде.

Компания BERNARDI Impianti International S.p.A. имеет более 50 лет опыта работы в сфере разработки и производства асфальтобетонных заводов и гарантирует высокий уровень технологий своего производства и высокое качество всех используемых компонентов. За эти годы более 1000 заводов марки BERNARDI с успехом работают более чем в 30 странах мира. Компания следит за последними новостями в области технологий и оперативно внедряет их в своем производстве, благодаря чему была изменена традиционная система проектирования путем внедрения в техническом отделе самого современного из доступного на рынке программного обеспечения. АБЗ BERNARDI включает разнообразный модельный ряд асфальтобетонных заводов нескольких серий: MIC – транспортабельные и стационарные, MIC-M – мобильные и СЕМ – мобильные непрерывного действия, MET – с новейшей технологией дозирования. С помощью технологии MET взвешивание каждой определенной фракции материала выполняется для последующего вычитания из общей массы заполненного весового бункера. Взвешивание стало более надежным и точным, а скорость подачи материала регулируется программными средствами завода в соответствии с его потребностями. Производительность асфальтосмесительного оборудования составляет от 80 до 400 т/ч.

Корпорация Astec Industries является одним из ведущих производителей асфальтосмесительных установок на мировом рынке. Заводы непрерывного смешивания предлагаются в мобильном, перемещаемом и стационарном вариантах. АБЗ серии Nomad – мобильные, производительностью до 160 т асфальта в час, Voyager – высокомобильные с возможностью выпуска смеси с 30%-ным содержанием старого асфальта, Six Pack – стандартные мобильные, выпускающие до 400 т смеси в час, и M-Pack – перемещаемые модульные, производительностью до 600 т/ч. С момента своего основания в 1972 г. Astec славится своим клиентоориентированным подходом: прислушивается к тому, что говорят клиенты, и учитывает нюансы их бизнеса. Так, опираясь на опыт эксплуатации АБЗ Astec в России, компания провела модернизацию сушильно-смесительных агрегатов, выпустив модификацию «Турбо», теперь сушка и нагрев материала происходят в противотоке, что позволило поднять КПД на 9–15%. Использование листов из никелевого литья для защиты в зоне смешивания внешнего барабана гарантирует выпуск не менее 1 млн т смеси. Из этого же сплава изготавливаются и лопатки смесителя, ресурса которых хватает на производство более 250 тыс. т асфальта.

Компания Parker Plant Ltd уже более ста лет выпускает асфальтные заводы. АБЗ Parker представлены в нескольких вариантах: мобильные, производительностью от 5 до 240 т/ч, контейнерные модели мощностью от 80 до 200 т/ч и стационарные асфальтобетонные заводы, способные произвести до 400 т/ч. Интересен небольшой, компактный и высокоэффективный завод RoadStar Mini – один из самых маленьких в мире АБЗ. Он удобен для работы на малых объектах и при производстве ямочного ремонта, когда необходимо изготовить 4–9 т асфальта непосредственно на месте работ. Этот асфальтовый завод базируется на одноосном буксируемом шасси. Мини-АБЗ не требует подключения электропитания, завод оборудован собственным приводным дизельным двигателем, приводящим в движение сушильный барабан. В комплекте две автономные горелки на жидком топливе: горелка сушилки и горелка для нагревания битума. Также имеется бак для хранения и разогрева битума. Несмотря на небольшие размеры, Parker RoadStar Mini может быть использован и для производства нестандартных видов асфальтной смеси, таких как цветной или холодный асфальт.

Компания LINTEC GmbH & Co. KG почти со 100-летней историей производства асфальтосмесительных установок в наши дни продолжает выпуск мобильных АБЗ контейнерного типа. Для их производства LINTEC использует стандартные морские ISO контейнеры – такое решение из-за удобства применения пришлось по душе крупнейшим мировым строительным и дорожно-строительным компаниям. Линейка продукции в наши дни представлена асфальтосмесительными установками CSD – мобильными, производительностью от 80 до 240 т/ч и АБЗ серии CSM – тоже мобильными, но большей производительности, достигающей 400 т/ч. К особенностям заводов от LINTEC можно отнести запатентованную конструкцию сушильного барабана-грохота – из перечня стандартного оборудования были исключены традиционный ковшовый подъемник и виброгрохот, в результате были снижены эксплуатационные расходы на содержание завода. Благодаря размещению оборудования в 20- и 40-футовых контейнерах перевозка как автомобильным, так и железнодорожным транспортом не вызывает никаких проблем, к тому же контейнеры не требуют дополнительной обшивки в отличие от многих моделей конкурентов. Учитывая, что все коммуникации – электрика, пневматика, трубопроводы – уже проложены внутри модулей на мобильном асфальтовом заводе, работа по пусконаладке требует минимальных усилий. Сегодня компания LINTEC поставляет свои АБЗ во все точки земного шара.

 

Залог успешного производства асфальта и, как следствие, получение высококачественной продукции – в грамотном подборе асфальтосмесительного завода. Не всегда стоит гнаться за низкой ценой, выбирая малоизвестных производителей такого оборудования, лучше обратить внимание на производителей с многолетним опытом производства. Помня о том, что одним из основных материалов для дорожного строительства и ремонта был и остается асфальтобетон – бизнес по производству асфальтной смеси практически вечен. Асфальт еще долго будет служить в качестве оптимального верхнего слоя покрытия дорог, переигрывая аналоги по своим качественным и техническим характеристикам, а также выгодно отличаясь относительно невысокой стоимостью.

Асфальтобетонный завод: принципы работы

Асфальтобетонный завод это комплексная система взаимодействия разного вида агрегатов, которая выполняет свою основную цель – это приготовление асфальтобетонного сырья. Помимо этого главного направления работы на таком заводе изготавливают щебень, который обрабатывается битумом (его называют «чёрный щебень»), а также есть функция переработки старого асфальта.

Существуют два вида асфальта: природный и искусственный. Первый образуется из нефтяных составляющих, которая при определённых технологических операциях преобразуется в готовую смесь. Второй вид асфальта получают путём смешивания нескольких компонентов строительных материалов, их уплотнения и обработки. Асфальтобетонный завод предназначен для приготовления таких смесей различного состава и технологических характеристик.

Данный материал идеально подходит для строительства дорожного полотна. Из наиболее очевидных плюсов можно отметить: относительно быстрое изготовление, сравнительно небольшие расходы на исходное сырьё и превосходные свойства полученного материала. Несмотря на то, что в настоящий момент на строительном рынке появляется всё больше новых технологий по строительству дорог, асфальтобетон остаётся одним из лидеров по применению данного материала.

Асфальтобетон можно разделить на несколько категорий в зависимости от того, при какой температуре происходил процесс обработки материала и от особенностей битума. Различают горячие, тёплые и холодные смеси.

В состав асфальтобетона входит минеральный материал, который имеет различную зернистость. В зависимости от того, какого он качества, выделяют разные виды асфальта:

  • Крупнозернистый (имеет зерно до 40мм)
  • Среднезернистый (имеет зерно до 25мм)
  • Мелкозернистый (имеет зерно до 15мм)
  • Песчаный (имеет зерно до 5мм)

Данный материал имеет ещё одну немаловажную характеристику, как пористость, то есть особенность структурного состава асфальта. Если брать в основу этот критерий, то все смеси можно разделить на две группы:

  • Мелкопористые (пористость составляет до 5 %)
  • Крупнопористые (пористость составляет до 10 %)

Завод асфальтобетонный: особенности процесса производства асфальта

Завод асфальтобетонный вы можете встретить с двумя технологиями приготовления асфальтобетонных смесей:

  1. Циклическая технология
  2. Непрерывный процесс изготовления

Эти два принципиально разных подхода отличаются в том, что смешивание компонентов смеси происходит в различном режиме. В первом варианте материал делится на части с помощью такого агрегата как грохот и конечный продукт подаётся порционно. Во втором случае никакого дробления не происходит, смешивание происходит одним потоком.

Первое преимущество завода с циклическим процессом производства – это возможность видоизменение состава асфальта на этапе изготовления сырья. Это свойство очень полезно, ведь состав можно сделать именно таким, как вы того захотите, тем более, что всегда есть возможность отследить погрешности производства.

Имея в своём составе башню, которая позволяет сделать процесс цикличным, такие заводы менее мобильны и более дорогостоящие, хотя качество выпускаемого продукта чаще всего выше чем при другом варианте изготовления.

Одной из привлекательных особенностей при непрерывном процессе является быстрота установки оборудования на объект, простота при перевозке и, соответственно, снижение текущих затрат. Такой завод по производству асфальта можно запустить за несколько дней и в кротчайшие сроки получить готовый продукт. Цена такого асфальта на порядок ниже, чем при другой технологии изготовления, так как качество не всегда соответствует ожиданиям производителя. Но несомненным плюсом является то, что выпускается такого материала больше.

Для того, чтобы повысить качество асфальта при циклической схеме, можно приобрести дополнительный элемент, называемый грохотом. С помощью него осуществляется предварительная подготовка исходного материала, что существенно повлияет не только на качество конечного сырья, но и позволит контролировать данный процесс. Предложений на строительном рынке достаточно, чтобы выбрать подходящий агрегат для своей модели завода в соответствии с ценовыми и техническими характеристиками.

Асфальтобетонный завод цена и качество

Асфальтобетонный завод цена на такую дорогостоящую строительную технику меняется не только в условиях нестабильной экономики, но и от зарекомендовавшего себя производителя, его стабильности на мировом рынке по производству асфальтобетонных заводов.

Асфальтовый завод в Новосибирске, как и во многих других регионах нашей страны, представлен разными брендами известных мировых лидеров в производстве таких установок.

Одними из подобных являются асфальтовые заводы изготовлены по итальянской технологии BERNARDI, одного из лидирующих предприятий Европы. Модели данной марки широко известны благодаря своим высочайшим качествам и лёгкостью в управлении. Для запуска процесса производства необходимо лишь два специалиста, которые управляют ходом всего изготовления. Это достигается путём полной автоматизации установок. Цена на заводы этого производителя, конечно, на порядок выше, чем аналогичные заводы допустим китайского производства, но в сумме получается, что качество стоит тех затрат как денежных, так и временных.

При изготовлении металлоконструкций используются только высокопрочные материалы. Компания осуществляет проверку на соответствие стандарту качества сырья, из которого будет произведена впоследствии установка. Если вы приобретаете завод, изготовленный по данной технологии, то вы можете рассчитывать на дальнейшее обслуживание по гарантии и даже в период послегарантийного использования.

Асфальтобетонный завод цена полностью оправдывает качество, если вы приобретаете оборудование, руководствуясь теми задачами, которые предстоит выполнить в вашем регионе.

Huatong LJB600 Асфальтный завод, Асфальтовый завод, АБЗ, Асфальтобетонные заводы стационарные, мобильные асфальтосмесительные установки передвижные

Официальный представитель концерна Jiangsu Huatong Kinetics Co., Ltd. (КНР) в России предлагает Вашему вниманию асфальтобетонный завод HUATONG LJB600C.
Компания является лидером среди предприятий производящих оборудование для дорожно-строительной отрасли в Китае. При изготовлении оборудования использованы новейшие технологии и материалы. Более 50% продукции экспортируется во многие страны мира. Предприятие имеет сертификат ISO9001 2000.
 

Асфальтосмесительная установка LJB 600 производительность 36-48 тонн/час

Асфальтобетонный завод LJB600C сконструирован и изготовлен по технологии японской компании Niigata. Завод предназначен для  изготовления асфальтобетонных смесей для дорожных поверхностей  и для их основы. В конструкции используется башенная установка периодического действия. Использование электронных весов для взвешивания компонентов смеси, а также компьютерного управления процессами обеспечивают  надежность установки и высокое качество смеси.

Главные эксплуатационные характеристики

1. Производительность:  36-48 т/час

(36 т при средней влажности наполнителя 5%,  48 т при средней влажности наполнителя 3%)

Условия, при которых достигается заявленная производительность:

            а) Приведенная влажность соответствует поверхностной влажности песка.    Повышенная влажность внутри материала снижает производительность.

            б) Температура окружающей среды 20 ºС.

            в) Плотность инертных материалов 1600 кг/м3.

            г) Готовый материал включает минеральный наполнитель и битум.

            д) Пропорции смеси должны соответствовать стандарту.

            е)  Плотность минерального наполнителя 1120 кг/м3

2.  Емкость смесителя(масса замеса): 600kg

3. Размеры сушильного барабана: 1300х5300мм

4. Погрешность дозирования инертных материалов: ±0.35%

5. Погрешность дозирования битума: ±0.25%

6. Погрешность дозирования мин. порошка: ±0.35%

7. Погрешность пропорции битума и инертных материалов: ±0.5%

8. Температура готовой смеси: 140-160℃（Мак.180℃,регулируемая)

9. Срок перемешивания: 45 сек.

10. Эффект пылеудаления, концентрация выпускной пыли≤100mg/Nm3.

11. Уровень шума в кабине оператора < 70 dB

Описание технологического процесса

Асфальтобетонная смесь состоит из битума, наполнителя (несколько фракций щебня) и минерального порошка. Технологический процесс состоит в приготовлении горячей асфальтобетонной смеси из битума, наполнителя и минерального порошка в определенной пропорции после взвешивания на электронных весах и имеющей определенный фракционный состав и температуру.

Технологический процесс состоит из нескольких этапов:

1. При помощи погрузчиков различные фракции щебня или песка загружаются в бункерные секции. После того как количество материала в секциях примерно выравнивается, материал при помощи конвейера поднимается в сортировочное устройство. После сортировки различные фракции попадают в сушилку, в соответствии с рецептурой смеси. После этого через регулируемое отверстие внизу сушилки

наполнитель попадает в весовой бункер, где происходит взвешивание. Система управления взвешиванием состоит из электронных весов, электронного сенсора, регулируемого отверстия, пневматического цилиндра, соленоидного клапана который контролирует количество каждой фракции, открывая или закрывая отверстие. После взвешивания материал направляется в смеситель.

2. Горячий битум при помощи конвейера направляется в смеситель. Затем, после взвешивания в весовом бункере,  впрыскивается в смесительный цилиндр в соответствии с рецептурой.

3. Минеральная смесь также направляется через весовой бункер в смесительный цилиндр.

В смесителе происходит смешивание трех компонентов в соответствии с заданной рецептурой.

Технические преимущества

1) Количество подаваемого  материала регулируется из кабины оператора посредством изменения скорости ленточного питателя.

2) Использование втулочно-роликовой цепи в приводе элеватора горячих материалов увеличивает его срок службы и облегчает обслуживание.

3) Сортировочное устройство представляет собой трехсекционный циркулярный грохот. Вибрационный подшипник оборудован вентиляторным охлаждением, которой помогает избежать проблемы перегрева. Двойная система поглощения вибрации снижает ее влияние на всю установку. Корпус сортировочного устройства сделан герметичным, что позволяет избежать выбросов пыли в окружающую среду.

4) Отверстия бункеров оборудованы надежными запорами предотвращающими утечку материалов и блокировку отверстий.

5) Битум впрыскивается в смесительную камеру в распыленном состоянии, что способствует его равномерному распределению и ускорению процесса смешивания.

6) Система газопылеудаления состоит из двух компонентов-  циклона и фильтра мокрой очистки, состоящего из двух насосов откачивающих осадок.

7) Все технологические процессы контролируются  при помощи компьютеризированной системы управления. Система представления данных проста и информативна, позволяет выводить необходимую информацию в печатном виде. В конструкции использованы компоненты известных мировых производителей.

Асфальтосмесительная установка ДС 185: модернизация, ремонт, монтаж | завод Кредмаш ДС 185 – техническое обслуживание по всей России

Любое оборудование требует поддержания его в рабочем состоянии и нуждается в постоянном обслуживании, и производство строительных смесей не исключение. Компания «Техтранссервис» принимает заказы на оказание услуг на обслуживание асфальтовых заводов, а также услуги связанные с настройкой и эксплуатацией технологического оборудования. В том числе мы осуществляем обслуживание, ремонт, модернизацию, монтаж асфальтосмесительных установок ДС 185.

Заказать обслуживание АСУ ДС 185

Вы можете заказать монтаж, ремонт, модернизацию ДС 185 на нашем сайте. Для этого достаточно оставить заявку или позвонить по телефону. Стоимость наших услуг зависит от объема и сложности работ, а также от удалённости объекта. Получив вашу заявку, наши менеджеры оценят предварительную стоимость обслуживания асфальтосмесительной установки ДС 185 и свяжутся с вами.

Описание установки

Стационарная асфальтосмесительная установка Кредмаш ДС 185 на жидком топливе. Установка ДС 185 управляется централизованно и осуществляется из кабины оператора. Кабина оператора оснащена громкой связью и кондиционером.

В установке осуществляется трехступенчатая очистка дымовых газов, что позволяет сократить нанесение вреда окружающей среде.

Современный асфальтобетонный завод Кредмаш ДС 185 — блочная конструкция. Это позволяет сократить время на его монтаж, настройку и ввод оборудования в эксплуатацию. Завод изготовитель может поставлять АБЗ ДС 185 в комплектности отвечающей всем требования заказчика.

Технические характеристики установки:

Производительность номинальная при влажности исходных материалов (песка и щебня) до 3%, т/ч:56
Вместимость бункеров агрегата питания, куб. м.4*8=32
Вместимость бункеров агрегата готовой смеси, т72,9
Вместимость бункеров агрегата минерального порошка, куб. м.23
Вместимость цистерн для битума, куб. м.30
Тип дозатороввесовые на тензодатчиках
Максимальная масса замеса, кг730
Тип пылеулавливающего устройстварукавный фильтр или
комбинированный: сухой (циклоны),
мокрый (скруббер «Вентури»)
Удельный расход топлива для приготовления одной тонны смеси:
– при работе на жидком топливе, кг
– при работе на природном газе, м3 (присоединительное давление газа 0,3 кгс/кв.см.)		5,5-9,5
6,3-10,8
Установленная мощность электрооборудования, кВт220
Габаритные размеры, м (длина, ширина, высота), max46,3*29,4*17,6
ООО «ТТС» — крупная компания, осуществляющая деятельность в сфере монтажа, пуско-наладки и сервисного обслуживания технического оборудования различных производителей.

У нас Вы можете заказать ремонт, монтаж, модернизацию ДС 185 на выгодных условиях.

На все оборудование, применяемое нами для выполнения модернизации АБЗ, мы предоставляем гарантию – 12 (двенадцать) месяцев с момента подписания акта выполненных работ.

Компания осуществляет свою деятельность на всей территории России,а также в странах ближнего зарубежья.

Стоимость наших услуг зависит от объема и сложности работ, а также от удаленности объекта. Для каждого Заказчика индивидуальное предложение.

Для оформления заявки позвоните по телефону +7 (499) 110-41-26 или заполните заявку ниже и наш менеджер свяжется с Вами в ближайшее время.

Смерть серийного завода

Эд Мисаджет

Фред Прилл (Fred Prill) не возражает, когда в разговоре поднимается тема строительства новых серийных заводов. «Очень немногие подрядчики, за исключением некоторых на крайнем северо-востоке, больше заинтересованы в серийных заводах — по крайней мере, не в новых», — говорит Прилл, консультант по оборудованию с многолетним опытом работы с ведущими производителями асфальтобетонных заводов. «В свое время бетонные заводы были по последнему слову техники, очень функциональны и отвечали потребностям большинства производителей асфальта.”

Комбинированные установки, использовавшиеся на рубеже веков, были просты по конструкции. Типичным размером был завод с производительностью одной тонны (60 тонн в час [т / ч]). Качество смеси, производимой этими заводами, соответствовало требованиям того времени. Однако качество производимой смеси контролировалось вручную с помощью навыков оператора установки. Первоначально основным требованием было полное покрытие заполнителя жидким асфальтом. Эти потребности нашли отражение в проекте завода. Типичная установка периодического действия была оборудована бункером или бункером для загрузки заполнителя, небольшой сушилкой для нагрева камня, горячими грохотами для разделения заполнителя на несколько размеров, весовыми бункерами для контроля дозирования и толковой мельницей для смешивания асфальтобетона (AC). и агрегат.

Потребности изменились
С течением времени потребности и требования изменились, и проект серийного производства стал более сложным. В 1950-х годах строительство межгосударственных участков требовало подрядчиков по производству горячего асфальта (HMA) для увеличения производственных мощностей. Типичный размер серийного производства увеличен до шести тонн для удовлетворения производственных потребностей. Были добавлены экраны большего размера, чтобы можно было производить несколько миксов. В остальном периодические установки мало менялись примерно 30–35 лет назад.

Основные изменения, которые последовали за этим, заключались в появлении автоматических компьютерных систем управления дозированием, более эффективных пылеуловителей и появлении систем гидроохранилищ.Растения стали намного больше и чище. Они добавили силосы, чтобы минимизировать время обслуживания грузовиков. Но заводы по-прежнему производили по одной партии. По-прежнему требовались дорогостоящие миксеры для катания на мельницах и многопалубные грохоты. Они привели к высоким первоначальным затратам и высоким затратам на техническое обслуживание, что и привело к окончательному падению завода.

Волна будущего — асфальтобетонные заводы непрерывного действия
Заводы непрерывного смешивания появились в начале 1970-х годов как жизнеспособный вариант для заводов периодического действия. Типичная установка для замеса производила от 150 до 300 тонн в час, тогда как установки непрерывного смешивания производили от 300 до 500 тонн в час.Первые барабанные установки, способные производить большие объемы производства, были системами с параллельным потоком, в которых поток заполнителя был параллелен направлению источника тепла.

Ранние барабанные установки с параллельным потоком были спроектированы так, чтобы быть портативными из-за рыночного спроса. Принятие этой конструкции было также частично связано с участием корпорации Boeing, одного из первых производителей системы параллельного потока. Несмотря на то, что в конструкции были присущи некоторые технические недостатки, завод все равно продавался.

Одним из недостатков было отсутствие контроля за загрязнением воздуха.В системах с параллельным потоком сохраняется высокий процент мелких частиц и влаги в процессе нагрева и смешивания, что приводит к относительно грязным выбросам из дымовой трубы.

Регуляторы температуры
Еще одним недостатком параллельной конструкции была проблема контроля температуры смеси. Конструкция с параллельным потоком по своей природе является низкотемпературной установкой. Это важно, потому что большинство таких систем не очень практично для городских приложений, где требуется более длительное время транспортировки, время ожидания задания и более высокий процент ручной работы, требующей более высоких температур смешивания.Низкие температуры и высокое удержание влаги в смеси также приравниваются к трудностям уплотнения, что значительно сокращает рабочий диапазон бригад укладчиков.

Кроме того, росло использование регенерированного асфальтового покрытия (RAP). Успешное включение RAP — это, по сути, высокотемпературный процесс передачи тепла первичному заполнителю перед введением RAP в смесь. Это стало последней чертой проекта асфальтобетонного завода с параллельным потоком, потому что он приводил к все более чрезмерным выбросам.Тяжелые углеводороды и относительно высокие выбросы твердых частиц в конечном итоге не могли быть устранены в процессе сушки и смешивания. Эти проблемы можно модерировать, но нельзя устранять.

Эта ситуация, в свою очередь, создала проблемы в рукавном фильтре. Влага и углеводороды из тяжелого топлива, паров переменного тока и нагретого RAP могут закупорить коллекторные мешки, снижая эффективность рукавного фильтра и в некоторых случаях создавая опасность возгорания рукавного фильтра. Чтобы решить эти проблемы, производителям установок потребовалось усовершенствовать конструкцию.

Конструкции противотока
Инженеры завода начали работу над такими проблемами, как влажность, чрезмерные выбросы и перегрев рукавного фильтра. Они считали, что противоточная конструкция улучшит производительность установки.

Противоточная барабанная установка предназначена для подачи заполнителя в противовес источнику тепла, что позволяет использовать высокие температуры заполнителя и низкие температуры дымовой трубы. Эта конструкция в сочетании с такими инновациями, как пролетные системы, конвейерные системы и усовершенствования конструкции горелок, решила проблемы более ранних конструкций барабанных установок.

Современные противоточные конструкции включают барабанный смеситель «все-в-одном», в котором заполнитель нагревается, добавляется жидкий асфальт, а в одной камере вводятся РАП и другие добавки. Другие конструкции включают расширенные манжеты для рециркуляции, отдельные смесительные системы после сушилки и модернизацию периодического действия. Все эти конструкции ориентированы на использование высокого содержания РАП и устранение синего дыма в выхлопной трубе.

Обучение использованию RAP
Сегодняшние требования сильно отличаются от того, когда впервые были введены в эксплуатацию барабанные смесительные установки.«Вначале использование RAP было инновационным, но проблематичным», — говорит Прилл. RAP уже был покрыт асфальтом и содержал влагу. Когда RAP был введен в процесс смешивания, могли возникнуть такие проблемы, как паровые взрывы, варка асфальта или серьезные перепады температуры.

По мере накопления опыта использования RAP производители смогли разрабатывать конструкции установок, которые сводили к минимуму проблемы и давали производителям HMA возможность успешно справляться с RAP.

Superpave и модифицированные вяжущие
Важным событием для производителей HMA за последние несколько лет стало появление Superpave и модифицированных битумных вяжущих.Эти материалы поставили перед проектировщиками заводов новые задачи. Перекачивание и хранение некоторых модифицированных вяжущих требовало модификации установки. В некоторых случаях потребовались дополнительные резервуары для хранения новых классов эффективности или дополнительных битумов, используемых в смесях, содержащих RAP. Некоторые модификации лопастей сушилки были необходимы для тщательной сушки более грубых смесей заполнителя Superpave. Выполнив несколько работ, производители HMA по большей части научились обращаться с новыми материалами.

Силосные системы
«Все технологии барабанных установок в мире ничего не значат, если не использование силосной системы.Они идут рука об руку. Производительность некоторых современных барабанных заводов превышает 600 тонн в час. Если у вас нет жизнеспособной силосной системы, вы все равно ограничены в том, насколько быстро ваш грузовик оборачивается », — говорит Прилл. Все барабанные установки используют силосные системы, некоторые из них объединены в группы по восемь силосов.

Эти силосы наполняются несколькими способами — драгслатом, передаточным конвейером или ковшовым элеватором. Силосная система позволяет подрядчику хранить большие объемы различных смесей от нескольких часов до нескольких дней.Заполняя несколько бункеров в периоды низкого спроса, производитель HMA может поставлять различные смеси вторичным потребителям, в то время как завод производит смесь для основных нужд. Такая гибкость позволяет производителям выполнять несколько рабочих мест одновременно, если этого требует спрос.

«Инновации в барабанных установках сделали подрядчика более универсальным, — говорит Прилл. С современными барабанными смесительными заводами нет особых причин рассматривать новый завод по производству замеса ».

Эд Мисажет — руководитель Infinite Images.С ним можно связаться по телефону (502) 292-2125.

асфальтобетонных заводов с горячей смесью: новые стандарты производительности (NSPS) | Стационарные источники загрязнения воздуха

На этой странице:

Сводка правил

11 июня 1973 г. (38 FR 15406) ​​в соответствии с разделом 111 Закона о чистом воздухе с внесенными в него поправками Администратор предложил стандарты эффективности для новых и модифицированных стационарных источников в семи категориях. стационарных источников:

  1. Асфальтобетонные заводы,
  2. НПЗ,
  3. Емкости для хранения жидких углеводородов,
  4. плавильных заводов вторичного свинца,
  5. Заводы по производству вторичных слитков латуни и бронзы,
  6. металлургических заводов и
  7. очистных сооружений.

В той же публикации Администратор также предложил поправки к подразделу A, Общие положения, и к Приложению «Методы испытаний» 40 CFR Part 60 .

Завод по производству горячего асфальта (HMA) может быть построен как стационарный, монтируемый на салазках (легко перемещаемый) или переносной завод. Все заводы могут иметь возможность обработки регенерированного асфальтового покрытия (RAP). Практически все производимые сегодня установки имеют возможность переработки РАП.Большинство заводов могут использовать газообразное топливо (природный газ) или мазут.

Однако, исходя из данных Министерства энергетики и ограниченных данных инвентаризации штата, от 70 до 90 процентов HMA производится с использованием природного газа в качестве топлива для сушки и нагрева агрегата. Материалы для дорожного покрытия HMA представляют собой смесь отсортированного по размерам высококачественного заполнителя, который может включать RAP и жидкий асфальтобетон, который нагревается и смешивается в отмеренных количествах для получения HMA. Заполнитель и РАП (если используется) составляют более 92 процентов по массе от всей смеси.

Помимо количества и марки используемого асфальтового цемента, характеристики смеси определяются относительными количествами и типами использованного заполнителя и RAP. Определенный процент мелкого заполнителя (физический диаметр менее 74 микрометров [мкм]) требуется для производства HMA хорошего качества. Горячее асфальтобетонное покрытие может быть произведено по:

  1. смесительные установки периодического действия,
  2. установки непрерывного смешивания (смесь вне сушильного барабана),
  3. барабанных смесительных установок с параллельным потоком и
  4. противоточных барабанных смесительных установок.

Этот порядок перечисления обычно отражает хронологический порядок разработки и использования в индустрии HMA.

История правил

10.04.1986 — Окончательное правило; исправление

25.07.1977 — Окончательное правило

06.10.1975 — Окончательное правило; Изменения методов тестирования производительности

08.03.1974 — Окончательное правило

11.06.1973 — Предлагаемые стандарты

Связанные правила

5 категорий источников — Асфальтовые заводы по производству горячего асфальта (предлагаемое правило) — Эта страница включает таблицу расчета выбросов

Обработка асфальта и производство кровельных покрытий: национальные стандарты выбросов опасных загрязнителей воздуха (NESHAP) для зональных источников

Обработка асфальта и производство кровельных покрытий: национальные стандарты выбросов опасных загрязнителей воздуха (NESHAP) для основных источников

Обработка асфальта и производство кровельных покрытий: новые стандарты производительности (NSPS)

Контроль за летучими органическими соединениями при использовании измельченного асфальта

Производство стекловолоконных матов мокрой формовки: национальные стандарты выбросов опасных веществ, загрязняющих воздух (NESHAP)

Соответствие

Индекс определения применимости (ADI).ADI поддерживается Управлением по обеспечению соблюдения и соответствия EPA (OECA) и представляет собой базу данных меморандумов, касающихся вопросов применимости. База данных доступна для поиска по Subpart.

Получение прибыли от производства асфальта

Информация предоставлена ​​компанией Asphalt Drum Mixers.

Том Петти правильно написал слова: «Ожидание — самая сложная часть». И хотя его песня, возможно, не обращалась напрямую к подрядчикам по укладке асфальта, любая компания, получающая горячую асфальтовую смесь с завода конкурента, знает, что это правда.

Водитель грузовика должен ждать иногда несколько часов, чтобы получить горячую смесь. Затем он должен вернуться на место работы, которое может быть в нескольких милях отсюда, где бригада ждет своего часа. В конце концов, работа не может продолжаться без горячей смеси, поэтому бригада останавливается до прибытия грузовика. Да, когда дело доходит до мощения, ожидание — действительно самая сложная часть.

К сожалению, бесконечное ожидание — не единственный неприятный момент. Во-первых, это фактическая стоимость асфальта, которую компании-получатели не могут контролировать.Затем происходит потеря производительности, которую испытывает бригада, пока им приходится ждать, пока асфальт будет доставлен на площадку.

И есть неудобства, связанные с необходимостью ехать за много миль от участка, чтобы добраться до ближайшего асфальтобетонного завода. Наконец, не забывайте о расходах, связанных с использованием нескольких грузовиков для перевозки асфальта.

Хотя все это может расстраивать, оправдывает ли это покупку асфальтового завода? Это серьезная покупка, требующая серьезного размышления.При принятии решения о том, будет ли владение асфальтным заводом соответствовать ожиданиям рентабельности инвестиций отдельной компании и достаточно ли быстро, необходимо учитывать несколько факторов.

А тем, кто уже владеет асфальтным заводом и рассматривает возможность покупки завода большего размера или добавления компонентов, необходимо будет принять во внимание аналогичные факторы. Потратив время на исследование и тщательный анализ ситуации, вы встанете на верный путь к повышению производительности, эффективности и, что самое главное, прибыли.

Характеристика рынка

Возможно, первый фактор, на который следует обратить внимание, — это размер рынка. Следует не только определить общее количество используемого асфальта, но также следует учитывать потенциальных клиентов, которые могут повысить спрос.

Проверьте наличие заполнителя и убедитесь, что источник сможет обеспечить необходимые поставки в месяцы пиковой нагрузки. Поскольку крупные производители асфальта часто потребляют основную часть запасов заполнителя, новому производителю асфальта может потребоваться поиск ближайшего источника заполнителя.

Также найдите время, чтобы ознакомиться с контрактами, заключенными в этом районе. Изучите количество и размеры компаний по укладке дорожных покрытий. Проанализируйте, какой процент заявок новый асфальтовый завод сможет удовлетворить в ближайшие годы.

Местонахождение, местонахождение, местонахождение

Когда будет принято решение, что рынок может поддержать другого производителя асфальта, следующим шагом будет изучение местоположения собственности. Знайте, что правила и положения сильно различаются от одной области к другой, а разрешительные правила и сборы варьируются от штата к штату.Наконец, имейте в виду, что получение разрешения может занять от шести до 12 месяцев, поэтому планируйте заранее и начинайте процесс как можно раньше.

При подаче заявления на разрешение могут возникнуть проблемы с окружающей средой. В качестве положительного момента Агентство по охране окружающей среды объявило в 2002 году, что асфальтовые заводы больше не входят в его список отраслей, которые считаются основными источниками опасного загрязнения воздуха.

Современные растения горят намного чище, чем старые. Кроме того, с 1970-х годов увеличилась рециркуляция асфальта, и сейчас асфальт является самым перерабатываемым дорожным материалом в Америке.Но имейте в виду, что в некоторых районах все еще может быть трудно получить разрешение на определенные конструкции завода.

Ознакомьтесь с любыми транспортными ограничениями, которые могут применяться в этом районе. Новому производителю необходимо будет создать условия для перевозки материалов с завода на рабочую площадку, если это еще не сделано.

Последним фактором, который повлияет на расположение завода, является тип завода, который в конечном итоге будет приобретен. Установки бывают портативными или стационарными. Стационарная установка может быть лучшим выбором в некоторых ситуациях, но переносная установка будет предлагать гибкость с точки зрения местоположения и требований к разрешениям.

В районах, где рабочие места находятся на значительном расстоянии друг от друга, переносная установка будет лучшим выбором. На некоторых рынках наблюдается минимальный рост и небольшая плотность населения, в то время как на других может наблюдаться смещение рабочих нагрузок из одной области в другую из-за сезонных факторов.

Переносная установка также будет наиболее разумной в таких областях. Кроме того, обычно легче получить разрешение на размещение переносной установки, чем на стационарную установку.

Чтобы избежать сюрпризов в будущем, изучите ограничения и разрешительные сборы на раннем этапе процесса.Когда придет время изучить фактическую покупку, в первую очередь необходимо будет учесть факторы стоимости.

Рассмотрение затрат

Асфальтовый завод при ценах от 500 000 до 4 миллионов долларов — серьезное вложение для любой компании, маленькой или большой. Хотя необходимо сравнивать цены на установки, не забывайте также смотреть на эксплуатационные расходы и производственные мощности.

Завод может стоить меньше на начальном этапе, но если он не является экономичным или не производит достаточно тонн в час для эффективной работы, он будет стоить больше в течение своего срока службы.

Также обратите внимание на то, сколько нужно будет инвестировать с самого начала, например, на стоимость компонентов смеси. Это поможет рассчитать, сколько нужно брать за тонну, чтобы получить прибыль, сохраняя при этом справедливую цену.

Наконец, покупатель впервые часто совершает ошибку, позволяя цене растения диктовать свое решение. Как только компания получит контроль над собственными поставками асфальта, она сможет продавать горячую смесь и укладывать значительно больше материала. Покупка слишком маленького завода не сможет эффективно поддерживать спрос и, следовательно, будет неэффективной.

С другой стороны, покупка завода побольше не обязательно будет правильным решением. Завод с мощностью, значительно превышающей спрос, был бы расточительным и убыточным. Хотя цена, безусловно, является важным фактором при выборе растения, не позволяйте ей слишком сильно влиять на решение. Сосредоточьтесь на том, какой тип растений наиболее подходит для данной ситуации.

Чего ожидать с ROI

Сценарии окупаемости

варьируются от одного завода к другому, но большинство новых асфальтовых заводов окупятся через 3–10 лет.Компания по производству асфальта, переходящая на производство асфальта, получит большую эффективность, если будет контролировать свои собственные поставки асфальта. Добавьте к этому тот факт, что сейчас компания производит продукт для продажи, и окупаемость инвестиций обычно быстро наступает.

Ряд факторов экономии способствует относительно быстрой окупаемости инвестиций. Например, чрезмерные простои, которые испытывают водители грузовиков и бригады укладчиков во время ожидания горячей смеси, обходятся дорого.

Грузовикам больше не придется стоять в длинных очередях, и бригады укладчиков не будут задерживаться в ожидании возвращения грузовика.Подрядчики смогут укладывать больше асфальта, что позволит им быстрее завершить больше проектов.

Меньшее время транспортировки в некоторых случаях также способствует повышению эффективности. Вместо того, чтобы ехать на завод конкурента, подрядчик с переносным заводом может разместить его там, где ему удобнее всего.

Более короткие перевозки также означают, что для доставки достаточного количества асфальта экипажу потребуется меньше грузовиков. Сочетание этих факторов обычно приводит как минимум на 50% к лучшему использованию грузовиков для подрядчика по укладке дорожных покрытий, который выходит на производственный рынок.Это может легко добавить до 1500 долларов в день, если подсчитать, что средняя стоимость грузовика составляет от 70 до 75 долларов в час.

Кроме того, подрядчик по укладке асфальта, производящий собственный асфальт, больше не будет вынужден соблюдать цены на асфальт конкурентов или подчиняться их графикам.

Выгоды измеримы и ясно показывают, насколько можно повысить производительность и снизить затраты, если владеть асфальтовым заводом и эксплуатировать его.

Увеличивать или нет?

Для подрядчика, уже занимающегося производством асфальта, который, возможно, рассматривает возможность строительства нового завода большей мощности, следует изучить затраты и потенциальную экономию.

Более эффективный завод большей мощности позволит компании взять на себя больше проектов и более крупные проекты. А более новый завод снизит затраты на техническое обслуживание и выбросы, предлагая при этом лучшую консистенцию смеси.

Владельцу завода, желающему модернизировать компоненты, могут быть полезны более новые высококачественные детали, предлагаемые некоторыми производителями. Усовершенствованные компоненты, такие как рукавные фильтры, помогут снизить выбросы, а системы рециркуляции позволяют использовать экономически эффективное переработанное асфальтовое покрытие (RAP) в горячей смеси.

Резервуары для хранения более высокого качества на современных заводах предлагают более экономичный способ хранения и контроля дорогостоящего жидкого асфальтобетона. А новые силосы для хранения позволяют поддерживать идеальную постоянную температуру только что перемешанного асфальта до тех пор, пока он не будет готов к разгрузке.

Все эти факторы следует учитывать при взвешивании затрат и выгод от модернизации завода.

Выбирайте качество

Когда дело доходит до выбора асфальтового завода, важно знать характеристики, которые могут помочь гарантировать лучшую рентабельность инвестиций.

Например, установка с конфигурацией с двумя барабанами максимально увеличит эффективность использования топлива при минимальном загрязнении углеводородами. Установка чистого сжигания также продлит срок службы рукавного фильтра, а эффективность конфигурации с двумя барабанами приведет к увеличению производства.

Установки с отдельным смесительным барабаном обеспечат большую гибкость смешивания, преимущество, которое окупится в долгосрочной перспективе. Используя отдельный барабан, добавки и РАП можно вводить в барабан, оставаясь изолированными от зон сушки и горения.

Установка, которую легко калибровать, является важной характеристикой как при покупке установки впервые, так и при расширении до более крупного предприятия. Это снизит риск отклонения от спецификации, что, в свою очередь, придаст производителям уверенность в продукте, который они производят, и поможет гарантировать удовлетворенность потребителей. Эта функция будет особенно важна при производстве смеси для работ Superpave.

Все шаги, связанные с исследованием, покупкой или расширением завода, потребуют времени, но в конце концов оно того стоит.Приложив усилия для проведения тщательного исследования, вы убедитесь, что приобретенное растение будет высокого качества и обеспечит достаточную мощность.

Если будет принято решение, что производство асфальта — это правильный поступок, компания может рассчитывать на то, что сможет контролировать свою судьбу — больше не будет полагаться на других, больше не будет потери производительности и больше никакого ожидания. Лучше всего то, что он может ожидать стабильного роста прибыли.

Типы асфальтовых заводов — разнообразный и уникальный дизайн

На рынке есть много типов асфальтовых заводов на выбор.Поэтому, когда вы решите купить собственный асфальтовый завод, вам может быть сложно выбрать подходящий асфальтный завод. Следует учитывать характеристики, преимущества, размер и стиль. Только так вы сможете покупать асфальтобетонные заводы, подходящие для вашей конструкции.

Наша компания выпустила различные виды асфальтосмесительных установок, в том числе стационарные, мобильные, барабанные непрерывного типа, прерывистые принудительные, переносные и т. Д. Будет дано полное описание различных типов асфальтовых заводов.В Aimix Group мы подразделяем асфальтосмесительный завод на стационарный асфальтовый завод серии ALQ, мобильный асфальтный завод серии ALYQ, серию ALT и асфальтобетонный завод серии ALYJ . Следующее руководство поможет вам хорошо разбираться в асфальтосмесительной установке.

Продажа различных типов асфальтовых заводов

1. Стационарный асфальтовый завод серии ALQ

Так же, как и большой асфальтовый завод, стационарный асфальтовый завод имеет большую производственную мощность.Диапазон шире, от 40 т / ч до 320 т / ч . Очевидно, стационарный асфальтовый завод не может двигаться в процессе строительства. Готовую асфальтобетонную смесь необходимо перевозить на большие расстояния. Стационарный асфальтовый завод работает в режимах принудительного перемешивания, что позволяет обеспечить равномерное и высокое качество асфальтобетонной смеси.

Характеристики стационарного асфальтобетонного завода

1) Стационарный асфальтосмесительный завод выполнен в контейнерных установках, которые просты в установке.

2) Машина оснащена автоматической диагностикой неисправностей, которая может заранее обнаружить неисправность и снизить затраты на техническое обслуживание.

3) Ленточный конвейер оборудован предохранительным устройством, которое может быстро сломаться в аварийном состоянии. Кроме того, в нем есть отклоняюще-исправительное и чистящее устройство.

4) Многие компоненты имеют устройства регулирования частоты, которые могут автоматически регулировать процессы.

5) Принятие международного стандарта FESTO делает пневматический компонент надежным и эффективным.

Асфальтовый завод серии ALQ

Тип: ALQ40 ~ ALQ320

Производственная мощность (т / ч): 40 ~ 320

Смеситель (кг): 600 ~ 4500

Цикл (ы) смешивания: 45

Сухая производительность (т / ч): 50 ~ 400

Топливо: дизельное топливо, мазут, природный газ, сжиженный газ, угольная пыль

Пылевой фильтр: Гравитационный пылевой фильтр + Циклонный пылевой фильтр + Мешочный пылевой фильтр / Водяной пылевой фильтр

Площадь пылевого фильтра (м2): 260 ~ 1224

Двигатель вентилятора (кВт): 45 ~ 185

Вибрационный слой: 4 ~ 6

Бак для асфальта (т): опция, 10-40 т или в зависимости от запроса

Система подогрева асфальта: печь с теплопроводным маслом или асфальтобетон прямого нагрева

2.Серия ALYQ Мобильный асфальтный завод

Мобильный завод горячей смеси асфальта продается среди нашей продукции. Уникальное преимущество движимого имущества привлекает многих клиентов. Мобильная машина смонтирована на подвижном шасси, что удобно при перемещении и транспортировке. Оборудование можно разместить в другом месте, чтобы сократить расстояние транспортировки и сэкономить время строительства. Мобильный асфальтный завод бывает непрерывного и периодического действия. Производительность от 20 т / ч до 80 т / ч доступна для непрерывного типа, в то время как для периодического типа производительность составляет от 40 до 160 т / ч.

Превосходства мобильного асфальтобетонного завода

1) Мобильная асфальтосмесительная установка объединяет основные части в шасси прицепа.

2) Использование уникальных лезвий может обеспечить высокую прочность смешивания.

3) Устройство измерения температуры, установленное на выходе сушильного барабана, может гарантировать точную температуру горячего заполнителя.

4) Система пылеулавливания может перерабатывать крупную и мелкую пыль, что может снизить загрязнение окружающей среды и повысить удобство использования материала.

5) Бункер для минерального наполнителя имеет устройство с разломом дуги, которое может эффективно предотвращать образование дуги порошка и обеспечивать равномерную и непрерывную подачу наполнителя.

Мобильный асфальтовый завод серии ALYQ

Тип: ALYQ40 ~ ALYQ160

Производственная мощность (т / ч): 40 ~ 160

Смеситель (кг): 600 ~ 2200

Циклы смешивания: 45

Сухая производительность (т / ч): 50 ~ 200

Топливо: дизельное топливо, мазут, природный газ, сжиженный газ, угольная пыль

Пылевой фильтр: гравитационный пылевой фильтр + Циклонный пылевой фильтр + Мешочный пылевой фильтр / Водяной пылевой фильтр

Площадь пылевого фильтра (м2): 260 ~ 620

Вибрационный слой: 4 ~ 5

Бак для асфальта (т): опция, 10-40 т или в зависимости от запроса

Нагрев асфальта: теплопроводная масляная печь или бак для асфальта прямого нагрева

3.Барабанный смесительный завод серии ALT

Барабанный асфальтосмесительный завод известен как асфальтный завод непрерывного действия. Он может поддерживать непрерывное рабочее состояние. Барабан непрерывного асфальта может объединять процессы сушки и смешивания вместе. Нагрев холодного заполнителя и смешивание асфальтовой смеси в одном барабане для сухого смешивания. Упрощенные процессы могут сократить время, трудозатраты и затраты. Он очень подходит для строительных площадок, где требуется асфальтобетонная смесь большого объема с относительно низким качеством. Наша компания создала мобильный барабанный асфальтобетонный завод и стационарное барабанное асфальтобетонное оборудование на выбор.

Преимущества барабана непрерывного действия

1) Влага из холодного заполнителя удаляется в режиме последующей сушки.

2) Новый агрегат нагревается во внутреннем барабане. Нагретый агрегат течет по периферии внутреннего барабана.

3) Горячий заполнитель взвешивается один раз перед загрузкой в ​​сушильный барабан.

4) Встроенный барабан сухого смешивания может сократить сложные процессы, что может обеспечить непрерывную подачу асфальтовой смеси.

Асфальтовый завод серии ALT

Тип: ALT20 ~ ALT80

Производственная мощность (т / ч): 20 ~ 80

Общая мощность (кВт): 50 ~ 140

Расход топлива (кг / т): 5.5-7.0кг / т (топливо)

Эффект пылеудаления (мг / Нм3): Концентрация выброса пыли ≤50 (мешочная пыль)

Объем хранилища холодного заполнителя (м3): 4,0 м3 × 4

Высота разгрузки (м): 3

Режим управления: вручную, полуавтоматический / автоматический


4. Асфальтобетонный завод прерывистого действия серии ALYJ

По сравнению с барабанным непрерывным типом асфальтобетонный завод работает с перебоями в производственных процессах. Кроме того, асфальтобетонный завод осуществляет сушку и перемешивание соответственно в сушильном барабане и смесителе.Асфальтобетонный завод периодического действия может обеспечить более точное соотношение материалов. Таким образом, асфальтовая смесь получается более однородной за счет прерывистого перемешивания. Завершение одного цикла смешивания с высокой производительностью занимает всего 45 секунд.

Преимущества асфальтобетонного завода периодического действия

1) Для завода по производству асфальтобетонных смесей доступны два типа пылеуловителей.

2) Альтернативное топливо горелки может удовлетворить требования заказчика. Угольная горелка и масляная горелка могут гарантировать достаточное количество тепла для сушильного барабана.

3) Подъем горячего агрегата цепной доски обеспечивает стабильную транспортировку.

4) Программируемое управление с помощью ПЛК обеспечивает высокую степень автоматизации, что позволяет сократить трудозатраты и сэкономить время.

Асфальтовый завод серии ALYJ

5. Малый средний асфальтовый завод

Также известная как мини-асфальтосмесительная установка, мини-асфальтосмесительная установка хорошо известна в малом строительстве. Небольшой завод по производству асфальтобетонных смесей может адаптироваться к различным строительным условиям благодаря своей небольшой занимаемой площади и легкости передвижения.Производственная мощность от 20 т / ч до 100 т / ч очень подходит для строительства малых и средних зданий, таких как сельские и городские дороги, автостоянки, аэропорты и гавани. Он приветствуется покупателями из-за его оптимальной вместимости.

Характеристики асфальтобетонного мини-завода

1) Машина имеет более низкую цену, что может снизить вложения клиентов.

2) Часто возможна переоборудование строительных площадок для небольших асфальтовых заводов из-за небольших размеров.

3) Модульная конструкция делает асфальтобетонный мини-завод более гибким, поскольку его легко собирать и разбирать.

4) Компактная конструкция, уникальный внешний вид и разумный дизайн упрощают эксплуатацию и обслуживание.

5) Система кондуктивного масла использует горелки известных мировых брендов, чтобы гарантировать точную температуру нагрева асфальта.

Малый асфальтный завод

Технические характеристики

Тип ALQ40 ALQ60 ALQ80 ALQ100 ALQ120 ALQ160 ALQ200 ALQ240 ALQ320
Производственная мощность (т / ч) 40 60 80 100 120 160 200 240 320
Смеситель (кг) 600 800 1200 1300 1700 2300 2800 3300 4500
Цикл (ы) смешивания 45 45 45 45 45 45 45 45 45
Сухая производительность (т / ч) 50 80 100 120 150 200 260 300 400
Топливо Дизель, мазут, природный газ, сжиженный газ, угольная пыль
Пылевой фильтр Гравитационный пылевой фильтр + Циклонный пылевой фильтр + Мешочный пылевой фильтр / Водяной пылевой фильтр
Мешок для пыли Площадь фильтра (м2) 260 380 420 420 520 620 820 1050 1224
Двигатель вентилятора (кВт) 37 45 55 55 75 110 132 150 185
Вибрационный слой 4 4 4 4 4 5 5 5 6
Резервуар для асфальта (т) Опция, 10-40 тонн или в зависимости от запроса
Система подогрева асфальта Теплопроводная масляная печь или бак для асфальта прямого нагрева
Тип ALYQ40 ALYQ60 ALYQ80 ALYQ100 ALYQ120 ALYQ160
Производственная мощность (т / ч) 40 60 80 100 120 160
Смеситель (кг) 600 800 1200 1300 1700 2200
Циклы смешивания 45 45 45 45 45 45
Сухая производительность (т / ч) 50 80 100 120 150 200
Топливо Дизель, мазут, природный газ, сжиженный газ, угольная пыль
Пылевой фильтр Гравитационный пылевой фильтр + Циклонный пылевой фильтр + Мешочный пылевой фильтр / Водяной пылевой фильтр
Мешок для пыли Площадь фильтра (м2) 260 370 420 480 510 620
Вибрационный слой 4 4 4 4 4 5
Резервуар для асфальта (т) Опция, 10-40 тонн или в зависимости от запроса
Обогрев асфальта Теплопроводная масляная печь или бак для асфальта прямого нагрева
Тип ALT20 ALT40 ALT60 ALT80
Производственная мощность (т / ч) 20 40 60 80
Общая мощность (кВт) 50 75 123 140
Расход топлива (кг / т) 5.5-7,0 кг / т (топливо)
Эффект удаления пыли (мг / Нм3) Концентрация выброса пыли≤50 (мешочная пыль)
Объем хранилища холодных агрегатов (м3) 4,0 м3 × 4
Высота разгрузки (м) 3
Режим управления Вручную, полуавтоматический / автоматический

Как работают асфальтовые заводы? Типы асфальтовых заводов?

Назначение асфальтовых заводов — производство горячей асфальтовой смеси.Эти заводы используют заполнители, песок, битум и другие подобные материалы в определенных количествах для производства асфальта, который также называют асфальтобетонным покрытием.

Основным видом деятельности асфальтосмесительной установки является нагрев агрегатов, а затем их смешивание с битумом и другими клеящими веществами для получения горячей асфальтовой смеси. Количество и характер агрегата зависят от конкретных требований. Это может быть материал одного размера или комбинация множества материалов различных размеров, а также смесь мелких и крупных частиц.

Типы асфальтовых заводов

Работа асфальтовых заводов также зависит от типа асфальтовых заводов. Как правило, существует два основных типа асфальтовых заводов. Основное назначение всех этих типов — производить горячую асфальтобетонную смесь . Однако между этими установками есть ключевые различия в том, как они достигают желаемых результатов, и в общих рабочих операциях.

1. Завод периодического действия

Завод периодического действия асфальтобетона имеет несколько аспектов.Одной из наиболее важных особенностей таких установок является использование бункеров подачи холодных заполнителей для хранения и подачи заполнителей в виде различных компонентов в соответствии с их размерами. Кроме того, под каждым бункером у них есть вспомогательная подающая лента.

Конвейер используется для перемещения агрегатов с одного конвейера на другой. В конечном итоге весь материал попадает в сушильный барабан. Однако агрегаты также должны проходить через вибросито, чтобы обеспечить надлежащее удаление негабаритных материалов.

Сушильный барабан состоит из горелки для удаления влаги и нагрева заполнителей для обеспечения оптимальной температуры смешивания. Лифт используется для переноса агрегатов на вершину башни. Башня имеет три основных блока: вибросито, горячие бункеры и смесительный узел. После того, как заполнители разделены вибрационным грохотом в соответствии с их размером, они временно хранятся в различных отсеках, называемых горячими бункерами.

Горячие бункеры хранят заполнитель в отдельных бункерах в течение определенного периода времени, а затем отправляют его в смесительную установку.Когда заполнители взвешиваются и высвобождаются, битум и другие важные материалы также часто попадают в смесительную установку.

В большинстве промышленных секторов установка устройств контроля загрязнения воздуха имеет важное значение для обеспечения устойчивости и экологичности асфальтовых заводов. Обычно для улавливания частиц пыли используются рукавные фильтры. Пыль часто повторно используется в элеваторе агрегатов.

2. Барабанный завод по производству асфальта

Барабанный асфальтосмесительный завод во многом похож на заводы периодического действия.Холодильные бункеры используются на заводах по производству смесей барабанного типа. Более того, этот процесс идентичен заводу периодического действия до тех пор, пока агрегаты не попадут в барабан после прохождения через вибросито, чтобы разделить их по размеру.

Драм выполняет две основные функции: сушка и перемешивание. Первая часть барабана используется для нагрева агрегатов. Во-вторых, заполнители смешиваются с битумом и другим фильтрующим материалом. Важно отметить, что асфальтобетонный завод барабанного типа представляет собой смесительную установку непрерывного действия.Поэтому для удержания горячей асфальтовой смеси используются контейнеры небольшого размера или подходящий материал.

Поскольку битум смешивается на более поздней стадии производства, он сначала хранится в отдельных резервуарах, а затем загружается во вторую часть барабана. Во избежание загрязнения важно поддерживать оптимальное качество воздуха. Для этой цели на асфальтобетонных заводах с барабанной смесью обычно используются устройства контроля загрязнения, такие как мокрые скрубберы или рукавные фильтры.

Очевидно, что оба этих типа установок имеют некоторые общие компоненты и рабочие процедуры.Например, кормовые бункеры необходимы как на заводах периодического, так и непрерывного действия. Точно так же вибрационный грохот важен на всех типах асфальтобетонных заводов. Другие части оборудования, такие как ковшовые элеваторы, смесительные устройства, такие как барабаны, весовые бункеры, резервуары для хранения, рукавные фильтры и кабина управления, также важны как для завода периодического действия, так и для барабанного смесительного завода.

Итог

Цель различия между этими двумя основными типами асфальтовых заводов — показать, что оба типа заводов производят высококачественный горячий асфальт, даже если они используют разные операционные системы.

Тип асфальтобетонного завода, который компания хочет создать, в значительной степени зависит от требований бизнеса, бюджета и общих правил и положений промышленной зоны. За дополнительной информацией обращайтесь к нашим специалистам.

Узнайте о различиях, которые сделают вашу асфальтовую смесь подходящей

Часто приготовление асфальтовой смеси сравнивают с выпечкой торта. Подрядчик должен убедиться, что у него / нее есть точный рецепт и правильные ингредиенты, и что он / она смешивает все в правильных пропорциях и «запекает» смесь, чтобы получить красивый, однородный конечный продукт, которым все будут довольны — смесь которые будут работать так, как ожидалось, при правильном применении на проезжей части.

Есть два основных типа установок, которые используются в процессе производства асфальтобетонных смесей: установки периодического действия и барабанные установки.

Партия по сравнению с барабаном

Установки периодического действия производят небольшие точные «партии» асфальтовой смеси посредством процесса, который повторяется снова и снова, пока не будет произведен общий тоннаж для проекта.

T Преимущества

  • Они предлагают высочайший уровень гибкости производства.
  • Они производят высококачественный готовый продукт благодаря точному измерению каждой произведенной партии.
  • Размер партии и производственная мощность могут варьироваться в зависимости от конструкции самих заводов.
  • Из-за прерывистого производственного процесса операторы установки могут легко переключаться между различными рецептами смеси, если это необходимо.

Барабанные установки, с другой стороны, готовят асфальтобетонную смесь в непрерывном процессе и требуют использования силосов для временного хранения перед тем, как смесь будет транспортирована на место дорожного покрытия.

Преимущества

  • Производственный процесс не прерывается, так как заполнитель и жидкий асфальт непрерывно поступают в камеру сушки / смешивания.
  • Есть несколько различных конфигураций барабанных установок, все в зависимости от того, как заполнитель течет по отношению к горячему воздуху, который отвечает за нагрев и сушку материалов.
  • В параллельном потоке агрегат и воздух проходят через камеру в одном направлении.
  • В противоточных установках агрегат и воздух проходят через камеру в противоположных направлениях.
  • В двухбарабанных или двухбочковых установках имеется внешняя оболочка, через которую проходит агрегат, прежде чем он вступит в контакт с горячим воздухом внутри камеры.
  • Независимо от конфигурации, это непрерывный процесс, который создает однородную смесь, которую можно производить с высокой производительностью (иногда до 600-800 тонн в час).

Общие компоненты для обоих типов растений :

  • Бункеры холодной подачи — используются для дозирования различных заполнителей в сушильную камеру
  • Жидкий асфальт (связующее) Резервуары для хранения — хранение жидкого компонента конечной смеси
  • Сушильная камера — жизненно важный компонент, отвечающий за нагрев и сушку заполнителя с помощью горячего воздуха
  • Система пылеулавливания — часто называемая рукавным фильтром, она улавливает мелкие частицы песка и пыли и возвращает их в смесь.
  • Силосы для хранения — необходимы для непрерывного производства барабанной установки, используются в периодических установках для увеличения производительности и пропускной способности, и должны быть изолированы, а иногда и обогреваться, чтобы предотвратить потерю температуры

Основные отличия:

  • В барабанных установках производственный процесс не прерывается, так как заполнитель и жидкий асфальт непрерывно поступают в камеру сушки / смешивания.Есть несколько различных конфигураций барабанных установок, все в зависимости от того, как заполнитель течет по отношению к горячему воздуху, который отвечает за нагрев и сушку материалов. В параллельном потоке агрегат и воздух проходят через камеру в одном направлении. В противоточных установках агрегат и воздух проходят через камеру в противоположных направлениях. В установках с двойным барабаном или двойным барабаном имеется внешняя оболочка, через которую проходит агрегат, прежде чем он вступит в контакт с горячим воздухом внутри камеры.Независимо от конфигурации, это непрерывный процесс, который создает однородную смесь, которую можно производить с высокой скоростью (иногда до 600-800 тонн в час).
  • Способы дозирования заполнителя и битума (жидкого асфальта) в конечную смесь различаются на установках периодического действия и барабанных установках. На установках серийного производства заполнитель и асфальтовое вяжущее взвешиваются с помощью датчиков веса для обеспечения точности. Заполнитель сначала сушится, а затем взвешивается в мельнице в соответствии с утвержденным агентством рецептурой смеси для работы (JMF).В барабанных установках расходомеры и калиброванные подающие ленты используются для измерения жидких и агрегатных компонентов в смесительной камере. Поскольку сушка и смешивание выполняются одновременно на барабанной установке, необходимость регулярного контроля содержания влаги в отвалах заполнителя имеет жизненно важное значение для производства высококачественного готового продукта.
  • Еще одно различие между двумя типами установок — это фактическое смешивание заполнителя и асфальта внутри смесительной камеры.В установках периодического действия в мельнице используются рычаги с прикрепленными к ним лопастями, что обеспечивает принудительное или физическое смешивание компонентов. Кроме того, время замеса можно регулировать, чтобы при необходимости облегчить смешивание материалов. В барабанной установке смешивание является результатом вращения барабана в сочетании с траекторией полета внутри, что создает падающую завесу из материала. Единственный практический способ продлить этот процесс — снизить производительность растения.
    • На установках серийного производства , асфальтовые добавки Rosphalt ® , поставляемые в плавких полиэтиленовых мешках, добавляются непосредственно в дробилку. В барабанных установках точка впрыска добавок к асфальту Rosphalt ® может варьироваться в зависимости от конфигурации, но исторически они добавлялись через манжету RAP (переработанное асфальтовое покрытие) с возвращаемой пылью из рукавного фильтра или через минеральный наполнитель. силос и добавлен вместе с заполнителем в смесительный барабан.

Типовые конфигурации барабанной установки

Иллюстрации предоставлены Astec Inc


В конце концов, опытный оператор завода может произвести высококачественную асфальтобетонную смесь независимо от типа используемой установки. У каждого типа есть свои преимущества, и в соответствии со спецификациями клиентов или агентств, оба используются с большим успехом в течение многих лет.Асфальтобетонные добавки Rosphalt ® , предлагаемые Chase Construction Products, успешно используются на производственных предприятиях обоих типов для создания гидроизоляционных поверхностей и межслоевых покрытий с высокой устойчивостью к колее и толчкам, устойчивостью к изгибной усталости и межслойным слоем в течение почти 40 лет и продолжают использоваться там, где Агентства требуют от асфальтобетонных смесей высочайших характеристик в некоторых из самых сложных условий окружающей среды.

Мы всегда рады обучить наших клиентов. Свяжитесь с нами если у вас есть какие-либо вопросы.

Асфальтосмесительный завод — длительный срок службы и высокая эффективность

Асфальтосмесительная установка — это разновидность оборудования для смешивания определенных заполнителей с асфальтовой смесью при заданной температуре. И его основное применение — производство асфальта, модифицированной асфальтобетонной смеси, цветной асфальтобетонной смеси и соответствие требованиям строительства автомагистралей, классифицированных автострад, городских дорог, автостоянок, строительства аэропортов и портов и т. Д.И на рынке есть великолепные производители асфальтобетонных заводов. Что касается нашей компании, то мы много лет занимаемся инновациями и созданием наших машин. Обладая долгой историей и богатым опытом производства и экспорта, мы модернизировали нашу продукцию и оптимизировали ее производительность, поэтому мы уверены, что предлагаемая нами асфальтосмесительная установка может вас полностью удовлетворить. Итак, на этой странице я подробно расскажу вам о нашем асфальтобетонном заводе. Для начала давайте узнаем, сколько типов асфальтобетонных заводов периодического действия мы можем поставить.Чтобы вы знали, какой тип вам нужен.

Типы асфальтовых заводов

Стационарный завод по производству асфальтобетонных смесей серии ALQ

Асфальтосмесительный завод предназначен для ремонта производственной площадки, он также называется заводом по переработке асфальтобетона и хорошо подходит для строительства городских дорог.

Стационарный асфальтовый завод ALQ80 в России

Асфальтосмесительный завод ALQ80 в Индонезии

Оборудование для асфальтного завода ALQ100 Индонезия

Завод по производству асфальта ALQ120 в Пакистане

Технические характеристики серии ALQ

Модель ALQ40 ALQ60 ALQ80 ALQ100 ALQ120 ALQ160 ALQ200 ALQ240 ALQ320
Выход 40т / ч 60т / ч 80т / ч 100т / ч 120т / ч 160т / ч 200т / ч 240т / ч 320т / ч
Система подачи холодного заполнителя
Вместимость бункера 4 × 4.5 м³ 4 × 6,5 м³ 4 × 7,5 м³ 4 × 7,5 м³ 4 × 7,5 м³ 5 × 12 м³ 5 × 12 м³ 5 × 12 м³ 6 × 15 м³
Емкость ленты сбора 60т / ч 80т / ч 100т / ч 120т / ч 140т / ч 200т / ч 220т / ч 280т / ч 360т / ч
Сушилка заполнителя
Размер осушителя φ1.2 м × 5,2 м φ1,5 м × 6 м φ1,5 м × 6,7 м φ1,65 м × 7 м φ1,8 м × 8 м φ2,2 м × 9 м φ2,6 м × 9 м φ2,6 м × 9,5 м φ2,8 м × 10,2 м
Емкость сушилки 60т / ч 80т / ч 100т / ч 120т / ч 140т / ч 180т / ч 240т / ч 260т / ч 360т / ч
Расход топлива 70-300 кг / ч 100-400 кг / ч 120-600 кг / ч 150-1000 кг / ч 150-1000 кг / ч 150-1400 кг / ч 180-1800 кг / ч 180-1800 кг / ч 260-2500 кг / ч
Смесительная башня
Вибрационный грохот (слой) 4 слоя 4 слоя 4 слоя 4 слоя 4 слоя 5 слой 5 слой 5 слой 6 слой
Бункер-дозатор заполнителя 500 кг 800 кг 1000 кг 1300 кг 1500 кг 2000 кг 2500 кг 3000 кг 4000 кг
Дозатор минеральной муки 120 кг 150 кг 200 кг 200 кг 300 кг 300 кг 320 кг 600 кг 700 кг
Дозатор битума 100 кг 120 кг 150 кг 150 кг 250 кг 250 кг 250 кг 480 кг 500 кг
Емкость смесителя 500 кг 800 кг 1000 кг 1250 кг 1500 кг 2000 кг 2500 кг 3000 кг 4000 кг
Время цикла 45с 45с 45с 45с 45с 45с 45с 45с 45с

Продажа асфальтосмесительной установки непрерывного действия барабанного типа — ALT Series

Этот вид китайских асфальтосмесительных установок использует непрерывное производство, сушку, нагрев и смешивание заполнителей проводят в смесительном барабане, и этот метод смешивания отличается высокой эффективностью.

Барабанный асфальтный завод ALT60


Барабанный асфальтобетонный завод ALT80


Технические характеристики серии ALT

Модель ALT20 ALT40 ALT60 ALT80 ALT100
Выход 20т / ч 45т / ч 60т / ч 80т / ч 100т / ч
Мощность Мазут 34 кВт 65 кВт 105 кВт 135 кВт 170 кВт
Горящий уголь 40 кВт 75 кВт 120 кВт 165 кВт 200 кВт
Система подачи холодного заполнителя 3.5 м³ × 1 4 м³ × 4 4 м³ × 4 6,5 м³ × 4 6,5 м³ × 4
Бункер для хранения асфальта Finihsed 3т 3т 7т 7т 9т

Мобильный завод периодического действия — ALYQ Series

Мобильный асфальтный завод AYLQ100 в Казахстане
Мобильный асфальтный завод AYLQ100 Казахстан


Мобильный асфальтовый завод ALYQ40


Мобильный асфальтный завод ALYQ80


Технические характеристики серии ALYQ

Модель ALYQ60 ALYQ80 ALYQ100 ALYQ120 ALYQ160
Выход 60т / ч 80т / ч 100т / ч 120т / ч 160т / ч
Система подачи холодного заполнителя
Вместимость бункера 4 × 6.5 м³ 4 × 7,5 м³ 4 × 7,5 м³ 4 × 7,5 м³ 5 × 8 м³
Емкость ленты сбора 80т / ч 100т / ч 120т / ч 140т / ч 180т / ч
Сушилка заполнителя
Размер осушителя φ1,5 м × 6 м φ1,5 м × 6,7 м φ1,65 м × 7 м φ1,8 м × 8 м φ1,9 м × 9 м
Сухая емкость 80т / ч 100т / ч 120т / ч 140т / ч 180т / ч
Расход топлива 100-400 кг / ч 120-600 кг / ч 150-1000 кг / ч 150-1000 кг / ч 150-1400 кг / ч
Смесительная башня
Вибрационный грохот (слой) 4 слоя 4 слоя 4 слоя 4 слоя 5 слой
Бункер-дозатор заполнителя 800 кг 1000 кг 1300 кг 1500 кг 2000 кг
Дозатор минеральной муки 150 кг 200 кг 200 кг 300 кг 300 кг
Дозатор битума 120 кг 150 кг 150 кг 250 кг 250 кг
Емкость смесителя 800 кг 1000 кг 1250 кг 1500 кг 2000 кг
Время цикла 45с 45с 45с 45с 45с

Бункер для материала и бак для смешивания машины имеют шины, и они могут перемещаться при переносе строительной площадки, и это больше подходит для окружных и загородных шоссе и шоссе с низким уровнем качества.

Асфальтобетонный завод периодического действия простой серии ALYJ

Данный вид асфальтосмесительного оборудования находится на нескольких прицепах, наши специалисты собирают их на строительной площадке.






Асфальтобетонный завод простой мобильный ALYJ-40


Асфальтобетонный завод простого типа ALYJ-10


Асфальтобетонный завод простого типа ALYJ-20


Технические характеристики серии ALYJ

Модель ALYJ10 ALYJ15 ALYJ20 ALYJ30 ALYJ40 ALYJ60 ALYJ80
Выход 10т / ч 15т / ч 20т / ч 30т / ч 40т / ч 60т / ч 80т / ч
Мощность Мазут 48 кВт 59 кВт 68 кВт 106 кВт 132 кВт 146 кВт 186 кВт
Горящий уголь 67 кВт 78 кВт 91 кВт 129 кВт 170 кВт 192 кВт 262 кВт
Система подачи холодного заполнителя 3 м³ × 3 3 м³ × 3 3 м³ × 3 5 м³ × 3 5 м³ × 3 5 м³ × 3 5 м³ × 4
Бункер для хранения асфальта Finihsed 2т 5т 5т 9т 9т 9т 20т
Температура асфальта 120-180 ℃
Расход топлива Мазут 5-7.5 кг / т
Горящий уголь 13-15кг / т
Опция Водяной пылевой фильтр 、 Мешочный пылевой фильтр 、 Контрольная комната 、 Асфальтовый обогреватель 、 Бак минеральной муки

Принцип работы машины

асфальтного завода

Рабочий процесс асфальтосмесительного оборудования представляет собой комбинацию смешивания заполнителей, смешивания минерального порошка и смешивания асфальта. Вы можете найти более подробную информацию ниже.
1.Транспортировка заполнителей. Система холодоснабжения предназначена для хранения всех видов сырья. Сначала отправьте щебень в систему сушки через наклонный ленточный подающий конвейер, а после сушки и нагрева заполнители будут отправлены в систему просеивания через элеватор горячего заполнителя и на вибросито в зависимости от зерна. диаметра, различные заполнители поступают в бункер для хранения горячих заполнителей, а затем отправляют заполнители в систему взвешивания заполнителей, после взвешивания отправляют их в смесительный цилиндр.Это процесс транспортировки агрегатов;

2. Транспортировка минерального порошка. Во время транспортировки заполнителей происходит процесс сушки, и в результате этого процесса образуется некоторое количество пыли, поэтому эта пыль будет собираться системой пылеулавливания и затем поступать в склад для вторичного порошка, в то же время новый минеральный порошок будет отправляется в бункер для минерального порошка, поэтому смешайте их и отправьте в систему взвешивания минерального порошка, а после взвешивания выгрузите минеральный порошок в смесительный цилиндр.А это процесс транспортировки минерального порошка;

3. Транспортировка асфальта. Залейте асфальт в бак для асфальта с помощью насоса для асфальта, кстати, бак для асфальта играет важную роль в поддержании тепла и обогрева. Затем отправьте асфальт в систему взвешивания асфальта и после взвешивания выгрузите полученный асфальт в смесительный цилиндр. Это процесс транспортировки асфальта.

После того, как эти процессы будут завершены, начните смешивать их вместе в смесительном цилиндре в соответствии с назначенным временем.А по окончании перемешивания слить асфальтовую смесь в бункер для хранения готовой продукции. Наконец, отправьте асфальтобетонную смесь на строительную площадку нагретой цистерной для битума.

Основные компоненты асфальтового завода

1. Система подачи холодного агрегата; 2. Горючая система; 3. Подъемная система; 4. Система досмотра; 5. Система взвешивания; 6. Система смешивания; 7. Система пылеулавливания; 8. Система подачи наполнителя; 9. Система подачи асфальта; 10. Пневматическая система управления; 11. Электрическая система управления.
Наклонный ленточный подающий конвейер и бункер для хранения готовой продукции на этом рисунке не обозначены. Но они также относятся к компонентам асфальтобетонного оборудования.

Асфальтобетонный завод против барабанного завода

составы асфальтобетонного завода периодического действия, компоненты барабанного асфальтобетонного завода

, характеристики китайского асфальтного завода

1. Модульная система подачи холодного агрегата;

2. Топливная система отопления и осушения;

3. Высокопрочная пластинчатая цепная подъемная система ковшового типа с устройством реверса с нулевым децибелом;

4.Система скрининга основана на строгом эксперименте;

5. Система взвешивания с высокой точностью и хорошей стабильностью;

6. Равномерная и высокоэффективная система твердого кипения с большой циркуляцией;

7. Размер частиц пыли регулируется и имеет систему пылеулавливания импульсной ткани высокого давления;

8. Вертикальный верхний и нижний модульный бункер для нового и старого порошка, система подачи порошка имеет различные схемы подачи порошка;

9. Быстрый монтаж модульной системы подачи асфальта;

10.Бункер для хранения готовой продукции асфальтобетонного завода периодического действия отличается низким уровнем неисправности и хорошим изоляционным эффектом;

11. Принять воздушный компрессор всемирно известного бренда с большим объемом воздуха и системой управления воздухом с пневматическими элементами Германии FESTO высокого качества;

12. Система управления ПК + ПЛК с независимыми правами интеллектуальной собственности и простотой в эксплуатации.

мобильная система подачи холодных агрегатов

Прочая информация о заводе по производству асфальта

Производительность машины составляет от 8 тонн в час до 320 тонн в час, и ее основные сырьевые материалы — асфальт, камень, песок, зола и минеральный порошок, основные виды топлива — уголь, нефть и природный газ.Кроме того, существует два способа сбора пыли. Один из них — это влажный сбор пыли, другой — тканевый, первый является экономичным, а второй — экологически чистым.

О цене

Как самый представительный производитель асфальтосмесительных установок в провинции Хэнань, мы уверены, что вы останетесь довольны нашей ценой и продуктом, поскольку мы устанавливаем разумные цены на асфальтосмесительные установки для клиентов по всему миру в зависимости от производительности, бренда. детали и техника машин.И наш продукт должен работать бесперебойно и приносить вам огромную пользу. И мы прилагаем все усилия, чтобы обслуживать вас и предлагать наиболее экономичный продукт. И мы стремимся быть первым асфальтосмесительным заводом в Китае, пока вы будете искать новые асфальтосмесительные заводы для продажи, наша компания будет первой поисковой станцией поставщиков асфальтосмесительных заводов.

Свяжитесь с нами и получите более подробную информацию о заводе по производству асфальта. Мы предоставим вам лучший асфальтосмесительный завод! Наши продавцы дадут вам самый профессиональный совет по выбору асфальтосмесительной установки, они подберут для вас лучший вариант, вы не будете платить много за асфальтобетонную установку.Более того, у нас есть много рентабельных бетонных заводов, таких как мобильный бетонный завод, мокрый бетонный завод, стационарный бетонный завод и т. Д., Эффективные бетоносмесители, такие как дизельный бетоносмеситель, автобетоносмеситель с самозагрузкой, мобильный бетономешалка, и т.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *