Бетонные ограждения: Бетонное ограждение в России — Сравнить цены и купить на Flagma.ru

Любой дом или участок требует заграждения, которое защитит его от посторонних глаз, недоброжелателей и непогоды. Забор может быть не только системой снегозадержания, но и украшением двора. Бетонные заграждения в ландшафтном дизайне используются довольно часто, потому что они просты в установке и надёжны, в качестве защиты дома и участка.

Дизайн и бетон

Современные производители предлагают огромный выбор заграждений. Сегодняшние бетонные заграждения – это непросто серые унылые плиты. Производители, используя метод вибролитья, смогли сделать такие заграждения привлекательным элементом дизайна. Ажурные формы, вставки из фрагментов художественной ковки, вкрапления из слюды делают бетонные плиты применяемыми на участках для ограждения и украшения не только территории вокруг дома. Их используют при оформлении беседок, водоёмов, цветников, детских игровых площадок.

В тех случаях, когда на стадии производства в бетонную смесь добавлен краситель, владельцы участков могут подобрать ограждение, подходящее для использования на их земле не только по форме, но и по цвету. Если приобретают просто серые плиты – это значит, что цвет, в который будут окрашены ограждения, покупатель подберет самостоятельно. Дело в том, что плиты для бетонных заграждений прекрасно поддаются окрашиванию.

Чаще всего владельцы загородных домов непосредственно на территории участка используют невысокие плиты из бетона для обустройства зоны отдыха или оформления водоёмов, альпинариев и площадок перед ними.

Монтаж и установка

Приступая к сбору и установке бетонного забора, нужно помнить о весе конструкции. Так, как она весьма тяжеловесна, основание для неё должно быть надёжным. Размеры выбранных бетонных плит для оформления участка могут меняться в зависимости от той зоны, в которой они будут использованы. Высота заборов может достигать 2,5 метра. Для ограждения клумб иди водоёмов используют плиты высотой от 0,5 метра.
Для того чтобы бетонные заграждения в ландшафтном дизайне выглядели гармонично и не казались лишними и неуместными, необходимо правильно разместить их на участке.

Начинается взведение таких заграждений, как и любое другое строительство с разметки участка и разработки проекта. Правильная разметка даёт возможность установить конструкцию без привлечения дополнительной рабочей силы и в максимально короткий срок. Установка бетонных заграждений возможна на участках с любым видом почвы: глиняной, песчаной, каменистой. В определённых по проекту местах, бурят отверстия в земле – стаканы. Он нужен для того, чтобы потом забетонировать в них столбы, которые будут являться основанием для будущего забора. В них делают подушку из песка и щебня, тщательно утрамбовывают её, постоянно проливая водой, устанавливают металлические столбы.

Высота всех столбов должна быть одинакова, при необходимости глубину стакана изменяют, подсыпая землю или прокапывая его глубже. Использование шнурки во время установки опорных столбов – это обязательное условие, иначе забор будет кривым. Установив столбы в стаканы, их укрепляют, обложив камнями, и выровняв по натянутой шнурке, заливают бетонной смесью. Через несколько дней, когда раствор окончательно устоится, к опорам крепят плиты бетонного заграждения. Монтаж не займёт много времени. Если столбы установлены правильно, сборка ограждения не займёт много времени.

Устанавливая бетонные заграждения вокруг некоторых элементов ландшафтного дизайна, можно подобрать фрагменты с одинаковым оформлением, но различные по высоте. Для крепления таких декоративных заграждений достаточно стаканов глубиной не больше 20 сантиметров. Хотя и эти небольшие опоры нужно забетонировать. Технология установки отличается, что здесь не всегда нужна шнурка и уровень. Форму и конфигурацию определяет владелец участка. Зачастую на клумбах и возле водоёмов строгие формы не нужны.

Заключение

Декоративные бетонные ограждения в ландшафтном дизайне выглядят не менее гармонично, чем заборы из натурального камня и кирпича. Кроме того, установив такой забор, владельцу участка не придётся беспокоиться о гниении или ржавчине и деформации. Такое заграждение защитит дом и двор от лишней пыли, ветра, бродячих животных, а установленные во дворе небольшие фрагменты бетонного ограждения, сделают оформление цветников и клумб неповторимым.

строительство забора из блоков и плит

Ограждение является наиболее простой защитой дачного участка от рук злоумышленников и посторонних взглядов. На сегодняшний день существует множество строительных материалов для создания прочного и надежного ограждения дачного участка, а так же различные технологии строительства, каждая из которых имеет свои достоинства и недостатки. Сейчас мы поговорим о том, какие бывают классификации бетонных ограждений, а так же предоставим технологию создания бетонного забора из блоков.

Достоинства бетонных ограждений

Бетонные ограждения являются весьма популярным вариантом защиты дачного участка. Не только загородные дома, но и различные фабрики, предприятия, воинские части, и другие объекты применяют для защиты территории бетонные заборы.

Бетонное ограждение для дачного участка

Преимуществ у бетона, как строительного материала много, основными считаются:

1. Высокая прочность материала
2. Долговечность бетонных конструкций (более 50 лет)
3. Бетонная поверхность хорошо поддается отделке декоративными материалами
4. Бетонное ограждение может быть любой высоты и ширины, при этом, не имея стыков и технологических зазоров
5. Технология возведения бетонного ограждения не является слишком сложной, поэтому будет под силу любому дачнику

Помимо этого бетонные ограждения имеют несколько недостатков, которые иногда отталкивают дачников от их возведения. Наиболее весомыми недостатками считаются:

1. Относительно большие материальные затраты по сравнению с возведением деревянного либо металлического ограждения.
2. В случае если бетонное ограждение будет состоять из плит либо блоков, потребуется обязательная помощь спец техники – подъемного крана (т.к. плита может весить более 500 кг), а это влечет за собой дополнительные затраты.
3. Потребность в бетономешалке, т.к. ручные замесы бетонного раствора требуют больших затрат времени.
4. Обязательное наличие фундамента

Как вы видите, бетонное ограждение представляет большие материальные затраты, которые оправдываются высокой прочностью и долговечностью конструкции, поэтому здесь необходимо поставить что то одно под удар – либо построить более дешевое ограждение меньшей прочности, либо растратится на создание качественного бетонного ограждения.

Сразу следует отметить, что существует 3 основных типа блочных бетонных ограждений, которые различаются между собой ценой, качеством и дизайном, поэтому если вы все же решили построить бетонный забор, то будут различные варианты, один из которых подойдет именно вам. Рассмотрим же эти типы.

Типы бетонных ограждений

Первым делом следует отметить, что бетонные ограждения могут быть как монолитные, так и блочные (сборные). И те и те требуют обязательное наличие фундамента, желательного ленточного т.к. он обладает хорошей несущей способностью и высокой надежностью.

Что касается блочных бетонных ограждений, они могу быть трех типов:

• из бетонных блоков
• из бетонных плит
• еврозаборы

Рассмотрим каждый из них.

Построение бетонного ограждения из блоков своими руками

Блочный забор из бетонных блоков представляет собой конструкцию, схожую на кирпичный забор, но только вот основным стройматериалом являются блоки, имеющие гораздо большие габариты.

Бетонное ограждение из блоков

Бетонные блоки для ограждения, как правило, выбираются пустотелые, т.к. в данном случае будет удобно армировать конструкцию, а так же устанавливать саму конструкцию (блоки более легкие). Еще одно преимущество пустотелых бетонных блоков – относительно невысокая цена, за счет экономии бетонного раствора.

Пустотелый блок

Для того, что бы сделать ограждение из бетонных блоков своими руками, необходимо в первую очередь создать ленточный фундамент, из которого прутья арматуры должны выходить не менее, чем на 15 см для дальнейшей перевязки с вертикально устанавливаемыми прутьями. Наиболее подходящей арматурой считаются 12-милиметровые прутья А-3.

Ширина фундамента должна быть шире, чем ширина бетонного блока. К примеру, если блок будет иметь ширину в 20 см, ширина фундамента должна составлять не менее 40 см. Рекомендованная глубина фундамента – 70 см.

Блоки укладываются рядами, причем необходимо создавать перевязку блоков, что бы вертикальные стыки не совпадали. Смещение вертикальных стыков относительно друг друга, между соседними рядами, должно быть не менее 1/3 длины бетонного блока.

Обязательно требование к построению бетонного ограждения своими руками – стены должны быть идеально ровными в вертикальной плоскости, для этого можно использовать строительный уровень.

Построение бетонного ограждения из блоков

После того, как конструкция бетонного ограждения из блоков будет построена, оставляем забор на 5-6 дней до полного схватывания швов и приступаем к декоративной отделке ограждения. На сегодняшний день для того что бы оригинально украсить садовое ограждение используют различные дизайнерские решения: отделка декоративной штукатуркой, украшение природным камнем, штукатуркой «под шубу» и т.д.

Построение бетонного ограждения из плит

Ограждение из бетонных плит считается наиболее прочным и долговечным сред всех существующих. На дачных участках увидеть бетонное ограждение из плит можно довольно редко, зачастую к такому решению приходя различные продовольственные базы, большие предприятия, а так же воинские части.

Ограждение из бетонных плит

Внешний вид бетонного ограждения из плит является далеко не самым роскошным, но его предназначение этого и не требует. Для того, что бы сделать бетонное ограждение из плит, необходимо так же, как и в предыдущем случае залить ленточный фундамент и связать его монолитной конструкцией с бетонными опорными столбиками, наличие которых является обязательным.

Бетонные столбики необходимо сделать с технологическими пазами в виде канавок, в которые и будут устанавливаться плиты. Исходя из этого, следует обратить внимание на то, что расстояние между столбиками должно быть не меньше, чем длина плиты (лучше всего увеличить расстояние на 3-5 см, для более простого монтажа плит). Высота бетонных опор должна немного превышать высоту плит, что бы ограждение имело более привлекательный вид.

Для создания бетонного ограждения из плит своими руками требуется обязательная работа строительного крана, т.к. ранее уже говорилось, что плиты имеют огромный вес. В данном случае материальные затраты на спец технику покрываются невысокой ценой заводских бетонных плит, поэтому суммарные материальные затраты будут не слишком велики.

Пример заводских плит

Так же следует обратить внимание на то, что самостоятельно ограждение из бетонных плит вы не сможете сделать, потому что помимо крановщика вам понадобятся несколько человек для помощи в установке бетонных плит.

Декоративную отделку бетонных плит не применяют, поэтому если вы обладаете роскошным дачным участком, которые переполнен различными элементами ландшафтного дизайна, то создание бетонного ограждения из плит является не совсем удачным вариантом.

Построение еврозабора своими руками

Еврозабор является  наиболее молодым вариантом дачного ограждения и представляет собой конструкцию, схожую на бетонное ограждение из плит.

Плиты для еврозабора создаются на специальных вибростолах: в формочку заливается бетонный раствор и укладывается сетка из арматуры, после чего вибростол утрамбовывает плиту. Средний вес одной плиты для еврозабора составляет 90 кг, поэтому необходимость в подъемном кране отсутствует.

На сегодняшний день производители еврозаборов предоставляют плиты различной декоративной отделки и цветовой гаммы. Что касается декоративной отделки, то существуют несколько вариантов лицевой стороны плит: виноградная лоза, кирпичик, с колонами и т.д. Цветовая гамма имеет широкий ассортимент оттенков, от обычного серого до розового и даже желтого.

Бетонное ограждение для дачного участка

Примеры еврозаборов для дачного участка

Строительство бетонного ограждения из евро плит является неплохим вариантом, т.к. еврозабор имеет следующие преимущества:

• Невысокая цена
• Простота монтажа
• Широкий ассортимент цветов и лицевых сторон
• Высокая долговечность
• Легкость замены поврежденной плиты
• Уход за забором простейший – достаточно вымывать его водой из-под шланга
• Могут гармонично дополнять садовые стили

Для того, что бы создать еврозабор своими руками, нет необходимости создавать капитальный ленточный фундамент. Так как конструкция ограждения легкая, то целесообразно просто вкапывать бетонные столбики в почву  и бетонировать их, после чего устанавливать плиты через верх.

Вот мы и предоставили вам наиболее популярные виды бетонных ограждений, которыми можно обустроить свой дачный участок. Как вы видите, существует несколько вариантов бетонных заборов, которые различаются внешним видом, а самое главное – ценой.  Несмотря на это, любое бетонное ограждение имеет относительно схожую долговечность, а это тоже один из важных показателей.

Сейчас мы вам предоставим несколько важных советов по построению бетонного ограждения своими руками!

Советы по созданию бетонного ограждения своими руками

Процесс создания бетонного ограждения своими руками не очень и сложный, но, несмотря на это, вследствие различных отклонений от правил, бетонное ограждение получается некачественным и после нескольких сезонов теряет свой привлекательный внешний вид и защитную функцию. Что бы такого не случалось, используйте следующие полезные советы:

1. Не осуществляйте построение ограждения в зимний период, по возможности оттяните его до прихода весны. Зимой бетонный раствор не так хорошо схватывается, т.к. вода быстро замерзает. Если построение забора неизбежно – используйте бетономешалку, теплую воду для раствора и специальные добавки, ускоряющие процесс схватывания.
2. Правильно подбирайте марку цемента для песчано-цментного раствора, а в связи с этим и соотношение воды/вяжущего и заполнителя. Рекомендации по созданию раствора мы уже предоставляли вам, что бы ознакомится с ними, читайте данную статью.
3. Если местность, где планируется возведение забора, является холмистой (к примеру, склон), тогда рекомендуется создавать ступенчатый фундамент, который значительно сэкономит расход стройматериала.
4. Приобретая бетонные блоки, плиты либо еврозабор, обязательно выбирайте более популярных и известных в вашем регионе производителей. Некачественный стройматериал является первой причиной плохого ограждения.
5. Если вы не имеет опыта строительных работ, обратитесь за помощью к профессионалам. Они возьмут не так много денег, зато сделают все быстро и качественно.

Бетонные перила и ограждения

Особенности бетонных ограждений

В ограждении нуждается любая постройка, будь то дача или дом. Данный элемент является своего рода лицом жилья, поэтому хозяевам нужно уделить ему внимание, чтобы он имел эстетичный вид и был функциональным. Кроме этого, ограждение должно быть прочным и стойко выдерживать влияние внешних факторов.
 
Наверное, у каждого из нас забор ассоциируется с серой и скучной оградой, которой окружены практически все производственные предприятия. Однако благодаря современным технологиям качество бетона и его структура была улучшена, что позволило изготовить прочную и надежную ограду. Современное ограждение будет отлично смотреться в пространстве дачного участка, парка, детского сада и прочих сооружений, нуждающихся в таком сооружении.
 
Бетонные ограждения бывают различных типов. Бывают такие заборы, задача которых заключается исключительно в ограждении и здесь не имеет значения их декоративный вид. Однако есть и такие, которые устанавливаются в декоративных целях. Бетонный материал обладает такой фактурой, согласно которой он способен принимать различную форму и на его поверхность можно наносить желаемый рисунок. Это расширяет дизайнерские возможности и позволяет воплотить любые решения. Архитектурный бетон применяется для сооружения красивых сооружений. Создается такой материал путем вибролитья. В таком случае готовые элементы должны быть оформлены в конкретном стиле. К примеру, можно оформить секции под дерево, камень, кирпич.
 
Бетонный забор включает в себя несколько элементов в виде секционных плит, которые крепятся на опорные столбы. Такого рода ограда имеет преимущество в легкой установке и не требует наличия специальной техники. Ограда, состоящая из секций, возводится достаточно быстро. И если на ней образуются трещины, секцию можно заменить новой, не повреждая основной конструкции. Такая последовательность, несомненно, относится к преимуществам бетонной ограды.

Достоинства и недостатки бетонных ограждений

Достоинства:
 
1. Прочность и долговечность. Бетонный забор подразумевает крепкое сооружение, совмещающее в себе бетон и стальную арматуру. В таком случае конструкция обладает преимуществами перед другими вариантами ограждений.
 
2. Привлекательность. Производимые сегодня текстуры позволяют сделать привлекательным даже самый обычный забор из бетона.
 
3. Устойчивость к гниению и коррозии. Бетон универсален, он не подвержен гниению и коррозии, в отличии от дерева или металла
 

Недостатки:
 
1. Цена. Настоящие массивные бетонные ограждения обходятся достаточно дорого, за счёт того, что на изготовление данной конструкции нужно потратить много материала, который с течением времени всё дорожает ().
 

Разделительные бетонные и защитные дорожные ограждения

С увеличением интенсивности движения на дорогах повышенное внимание уделяется системам активной и пассивной безопасности на дорогах с целью сокращения серьезных аварийных ситуаций. В частности серьезные дорожно-транспортные происшествия с грузовыми автомобилями на сильно перегруженных участках дорог приводят к необходимости повышения предела прочности внешнего края проезжей части или разделительной полосы для обеспечения защиты лицам, непричастным к аварии. Современные бетонные ограждения имеют не только длительный срок службы и высокий уровень защиты, но и отличаются небольшой статьей затрат в техническом обслуживании. Часто возникающие случаи незначительных столкновений при наезде автомобиля на ограждения в большинстве случаев происходят без серьезных повреждений автомобиля и, как правило, система защитных ограждений остается неповрежденной. Это позволяет снизить до минимума расходы по ремонту системы пассивной безопасности, сократить пробки на дорогах, а также свести к минимуму риски возникновения аварий при ведении ремонтных дорожных работ. Системы устройств пассивной безопасности в соответствии с DIN EN1317 классифицируются на классы по рабочим характеристикам и применяются как стационарно, так и для временного обеспечения безопасности на рабочих участков.

1. Принцип действия бетонных ограждений

Бетонные ограждения (BSW) из монолитного бетона или готовых бетонных блоков (BSWF) изготавливаются c односторонним или двухсторонним профилем. Они устанавливаются в качестве системы пассивной безопасности предпочтительно на участках, где съезд грузовых автомобилей с проезжей части может привести к серьезной аварии и там, где необходима особая защита третьего лица (люди и строительные площадки). Бетонные дорожные ограждения за счет специальных профилей поперечного сечения направляют ударяющиеся автомобили параллельно защитному ограждению и ведут вдоль стены (рис.1). Слегка срезанное на конус основание позволяет транспортным средствам сделать небольшой наезд до вынужденного отклонения от направления. Таким образом, легкий наезд легкового автомобиля под острым углом в большинстве случаев не приведет к соприкосновениям кузова с защитным ограждением, так, что повреждения автомобиля будут минимальными.

К типовым профилям поперечного сечения проверенных систем относятся профиль New-Jersey и профиль Step (табл. 1). Оба типа профиля изготавливаются с разной высотой и шириной и имеют разные классы по рабочим характеристикам. Профиль New-Jersey является результатом проводимых в США в течение десятилетий экспериментальных опытов над бетонными разделителями с целью оптимизации профиля сечения. Профиль Step, напротив, является новой разработкой из Нидерландов, направленной на снижение «подъема» транспортного средства при наезде, что сводит к минимизации риска опрокидывания легкового автомобиля.

Таблица 1: Профили и габаритные размеры бетонных ограждений

*) только готовые бетонные блоки

Для безопасности дорожного движения применение бетонных
ограждений имеет ряд преимуществ:
— Надежная защита от прорыва грузовых автомобилей на встречную полосу (риск прорыва грузовых автомобилей в 15 раз выше, чем легковых [1]).
— Защита от съезда на опасных участках также для грузовых автомобилей
— Невозможность подката (низкий риск травматизма при ДТП на мотоциклах)
— Активная противоослепляющая защита
— Хорошая функция управления, высокий коэффициент отражения света
— Небольшие затраты на техническое обслуживание и текущий ремонт приводят к снижению объема строительных работ в дневное время (сокращение рисков образования заторов на дорогах и возникновения ДТП)
— Долгий срок службы

2. Нормативные документы

В таблице 2 указана вся нормативно-техническая документация на производство, проектирование и замену разделительных бетонных ограждений.

3. Выбор защитных систем и их класса

Все защитные системы, предназначенные для применения на дорогах, должны проверяться в соответствии с DIN EN 1317 и подразделяться на классы по рабочим характеристикам.

Таблица 2.

Тестирование состоят из одного или нескольких тестов на столкновение с легковым или грузовым автотранспортом. В таблице 3 охвачены важные характеристики для подтверждения степени удерживающей силы в соответствии с DIN EN 1317 Часть 2. Целью испытаний является достижение прочности ограждения на пробой транспортным средством с определенной массой, а также снижение рисков переезда через защитное ограждение. Защитная система при этом не должна быть полностью пробита. Автотранспорт, совершающий наезд под определенным углом, должен развернуться по направлению движения и остановиться вертикально на определенном расстоянии от системы дорожных ограничителей. Элементы системы пассивной безопасности не должны проникнуть в салон автомобиля.
После проведенного испытания определяются соответствующие классы по качественным характеристикам удерживающей способности, зоны действия и степени силы удара, которые фиксируются в отчете об испытании. Возможный диапазон между всеми классами данных трех характеристик установлен в стандарте DIN EN 1317 Часть 2 и приведен в таблице 3,4 и 5.

Плановый ассортимент и сравнение защитных систем производится на основе качественных характеристик. В Директиве по защитным дорожным ограждениям системы пассивной безопасности, находящейся в проектном состоянии (RPS-Neuentwurf), независимо от системы задается предельная степень удерживающей способности для определенных конструктивных краевых граничных условий, зависящих от транспортного сообщения. В действующей на настоящий момент Директиве RSP 89 описаны только требования к конструкциям и методам строительства, а степени удерживающей способности не упоминаются (исключение: Н1 для сборных бетонных конструкций на проездах через разделительную полосу, смотри RSP-Erganzung, 1996). В таблице 6 представлен примерный обзор тех степеней удерживающей способности, которые обсуждаются в новой директиве RSP. Использование в проектирование классов по качественным характеристикам допускает объявление конкурса на размещение заказов на системы защитных ограждений независимо от системы и продукта.

Таблица 4: Зона действия

Примечание: Динамический прогиб и зона действия позволяют определить условия монтажа для любого защитного сооружения, а также расстояния, которые должны выдерживаться до ограждений, чтобы система защиты соответствовала установленным требованиям.

Таблица 5: Степени силы удара

Примечание: на особо опасных участках, где особо важное значение имеет удерживание съехавшего с проезжей части транспортного средства (например, автомобиля большой грузоподъемности), выбор и установка системы пассивной безопасности для транспортного средства может потребоваться без наличия особой степени силы удара (столкновения).
Термины: ASI = сила тяжести в салоне транспортного средства, возникающая при ускорении (Acceleration Severity Index)
THIV = Теоретическое воздействие ударного ускорения на голову (Theoretical Head Impact Velocity)
PHD = Инерция движения головы при столкновении (Post Head Deceleration)

Удерживающая способность требует подтверждения, начиная с класса Т3 и выше, с двумя тестами на столкновение с автотранспортом. Кроме подтверждения самой высокой степени удерживающей способности (например, при тестировании седельным тягачом 38т) проводится испытание посредством легкового автомобиля (0,9т), чтобы проверить, соответствует ли достижение этой степени удерживания также и для транспорта меньшей грузоподъемности. Для каждой степени удерживающей способности до h5b есть системы бетонных дорожных ограждений, успешно прошедших испытания, из монолитного бетона и сборных бетонных блоков. В Германии в нормативных документах указаны следующие степени удерживающей способности: T1,T2,T3,N2,h2n h3. Степень удерживания h5b фактически занимаемой площади. Максимальная деформация системы пассивной безопасности при испытаниях на удар измеряется по боковому динамическому прогибу (поперечный сдвиг).
Зона действия определяется по расстоянию между боковой стороной ограждения, обращенной к движению транспорта (до удара) и максимально сдвинутому положению обратной стороны системы защиты, с присвоением класса по таблице 4 (упрощенно: суммирование поперечного сдвига + ширина системы защиты). Класс зоны действия создает основу проектирования для определения необходимой свободной площади (например, ширина полосы 1,30 м у зоны действия W4) для соответствующей системы защиты. Зона действия должны быть свободной от препятствий, чтобы обеспечить действенность системы защиты. В противном случае системы должны быть выбраны с меньшей зоной действия. Степень силы удара (таблица 5) служит для теоретической оценки физической нагрузки или степени тяжести травмирования пассажиров. Степень удара В приводит к более высокой нагрузке, чем степень удара А. Проверяется сила удара в основном с помощью автомобиля с грузоподъемностью 900 кг. Индекс опасности при ускорении ASI как важная оценочная величина служит для измерения силы удара транспортного средства (сила ускорения) и вычисляемой производной нагрузки на пассажира.

4. Проектирование устройства системы защиты из бетонных ограждений

Для стационарного использования
Так как новая Директива для защитных дорожных ограждений пассивной системы безопасности (RPS -Neuentwurf), которая в проектных нормах ссылается на стандарт DIN EN 1317, еще не представлена готовой, нормы по отношению к необходимому классу по качественным характеристикам на настоящий момент отсутствуют. Основой для проверки необходимости в пассивной системе безопасности является пока Директива RSP, включая дополнение от 1996. Здесь даются рекомендации для конструктивного исполнения и размещения бетонных ограждений; однако нет никаких требований к классам по рабочим характеристикам. При данном недостатке регламентирования таблица 6 предлагает ориентировочную помощь для проектировщиков. Типичные области применения для бетонных ограждений сведены в таблице 7.

Таблица 6: Обсуждаемые степени удерживающей способности в новом проекте Директивы RSP

1) на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н2
2) на опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги и с особой опасностью для третьего лица Н4Ь

Таблица 7: Типичные области применения бетонных ограждений

• Разделительные полосы на автомагистрали (напр.: Н2; на автомагистралях с очень высоким процентом транспорта большой грузоподъемности — h5b) или краевые разделительные полосы перегруженных автодорог
• Элементы конструкций, нуждающиеся в защите из-за близкого нахождения к проезжей части (напр., опоры моста, шумозащитные стены, опоры информационных щитов, въезды в туннели, стены туннеля, строения лоткового типа, деревья, столбы, колонны экстренного вызова и т.д.)
• На опасных участках с большей вероятностью съезда с дороги (центр сосредоточения аварий)
• Защита от съездов на крутых склонах (парапеты моста, насыпь, смещенные по высоте встречные проезжие части, защита близлежащих зданий, пассажирские перевозки на участках с обрывом и крутыми поворотами)
• Водные пути, водоохранные зоны (напр., Н2)
• Дороги, находящиеся рядом с железной дорогой
• Защита от паводков

Таблица 8: Типичные области применения бетонных ограждений

На основании направления дорожной трассы, возможных препятствий на крае проезжей части и транспортной обстановки проверяется необходимость системы пассивной безопасности. Прежде всего определяется необходимое расстояние А1 для внешнего края проезжей части (особенно при опасности для третьего лица и тяжелых последствиях аварии) и А2 (опасность обрыва или столкновение с препятствиями), которое должно быть беспрепятственно предоставлено транспортному средству в случае его съезда с проезжей части (табл.8). Если в пределах данных боковых проездов автодороги находятся препятствия, указанные в таблице 9, то должны быть установлены защитные ограждения.

Сверх того система защиты может понадобиться на участках с высокой вероятностью съезда, например:
• дороги с неожиданными «разрывами», например, сужение дороги, узкие повороты, крутой спуск,
• необычные внешние факторы воздействия, например, боковой ветер,
• дороги с высокой интенсивностью движения (DTV > 5000 автомобилей / 24 часа).
Проектировщик имеет возможность в соответствии с Директивой RPS 89 и в зависимости от аварийной ситуации также и при низких скоростях на данных участках запланировать установку систем защиты. К существенным областям применения причисляются узкие разделительные полосы и краевые разделительные полосы (рис.2). В частности, если из-за большой нагрузки от транспорта (напр., на дорогах с четырьмя полосами с интенсивностью движения DTV > 30000 автомобилей / 24 часа) текущие работы по ремонту стальных защитных барьеров создают недопустимые помехи движению транспорта, тогда более рациональным является использование бетонных ограждений с простотой технического обслуживания. На очень узких разделительных полосах основание бетонного ограждения может быть установлено на расстоянии 30 см от разметки полосы движения. Стандартное расположение бетонных ограждений, а также размещение ограждений при ограниченных условиях [RPS 89 / RPS 89 Erganzung] представлены на рисунке 3.
На внешнем крае проезжей части согласно Директиве RPS 89 используются бетонные ограждения перед препятствиями с небольшими зонами действия, а также в водоохранных зонах (зона II).

Небольшим считается расстояние < 1,5 м. Предпочтительным является использование разделительных бетонных ограждений на участках, где есть особые риски съезда транспортного средства с автомагистрали (напр., сооружения и постройки, нуждающиеся в защите, сильно перегруженные параллельные проезжие части), а также на участках с крутыми склонами. В водоохранных зонах согласно Директиве RiStWag разрешается герметизация краев проезжей части посредством бетонного ограждения Н2 без дополнительных инженерно-технических мероприятий. Очень надежной на практике показала себя комбинация двух защитных конструкций: шумозащитной стены (LSW) и установленного перед ней бетонного ограждения (рис.3 и 4), которое, с одной стороны, обеспечивает безопасность дорожного движения и защищает шумопоглащающую стену от повреждений, с другой стороны значительно сокращает текущие работы по обслуживанию (озеленение). Расстояние между фасадом бетонного ограждения и шумозащитной стеной должно быть > 1м. В будущем в новой Директиве RSP не будет указываться способ строительства и расположение, будут установлены только классы по качественным характеристикам независимо от системы. Таким образом, бетонные ограждения могут применяться везде, где необходима система средств пассивной защиты.

Бетонные ограждения на карнизах моста (парапеты)

Бетонные ограждения могут использоваться на карнизах моста для предотвращения съезда автомобиля с дорожного полотна. В cборочных чертежах по возведению мостов, Глава 11 (RIZ Kap.11; Внешний карниз с бетонным ограждением, май 1995, см.табл.2) представлено решение по стандартной застройке. Из- за наклона карниза и динамических нагрузок на мост ограждения из монолитного бетона должны крепиться дюбелями 0 16 мм (как фундаментным болтом с пластмассовым колпачком) через каждые 2 м, чтобы не было смещения положения конструкции. Дюбели, соединяющие бетонное ограждение с карнизом, выдерживают большие поперечные нагрузки. Они не выполняют никакой функции в случае наезда транспортного средства, а просто срезаются или вынимаются. Для того чтобы снизить перенос ударной силы на карниз, используются специально испытанные системы защиты с удерживающей силой h5b. Первые допуски уже представлены. Для других степеней удерживающей силы не требуется дополнительных испытаний карниза моста.

В месте деформационного шва на мостовых переходах бетонные ограждения должны иметь расширительные стыки с настилом из листового стали, чтобы восприятие продольного перемещения моста происходило без сжимающего напряжения. Конструкция выполнена в соответствии с RIZ Глава 11.
Использование временных защитных ограждений на дорожно-строительных участках Ограждение участков проведения строительных работ посредством дорожных ограждений из сборных бетонных блоков (BSWF) обеспечивает высокую степень защиты от прорыва и маневренность при регулировании дорожного движения (рис.5). Сборные бетонные блоки легко устанавливаются автокраном и сразу могут выполнять возложенную на них функцию. Бетонные блоки, сдвинутые при наезде автотранспорта, но неповрежденные, легко выравниваются. Замена поврежденных блоков осуществляется после снятия вставного разъемного соединения или сцепного элемента. Установка передвижных элементов (барьеры, конусы, столбики и т.д) и предупреждающих знаков также не является проблематичной. Бетонные ограждения для строительных участков поставляются с 4 уровнями удерживающей способности T1,T2,T3 и h2. Самые маленькие зоны действия бетонных ограждений из сборных бетонных блоков требуют очень незначительную площадь за системой защиты непосредственно перед рабочим участком. Из соображения безопасности на участках проведения ремонтных работ устанавливаются только ограждения из готовых бетонных блоков с двухсторонним профилем, поскольку при небольшой установочной длине ограждения с односторонним профилем обычно имеют тенденцию к опрокидыванию.
Ограждения из сборных бетонных блоков являются защитным сооружением и одновременно конструктивным направляющим элементом. Дополнительные технические договорные условия и Директива по безопасным работам на дорожно-строительных участках ZTV-SA требует, как правило,

вне населенного пункта выдерживать расстояние 50 см между горизонтальной разметкой проезжей части и ограждением. При ограниченных условиях площади размещения расстояние может быть уменьшено и ограждение с соответствующей маркировкой (см.Технические условия поставки для направляющих и ограждающих конструктивных элементов, 1997, светоотражающие элементы на расстоянии 1 м) устанавливается до полосы движения.
Расстояние между рабочей зоной и торцевой стороной защитного ограждения, расположенной лицом к движению транспорта, должно соответствовать как минимум зоне действия разрешенной системы защиты. Ограждения из сборных бетонных блоков с небольшой зоной действия облегчают проектирование и расчет занимаемой площади дорожностроительных участков, поскольку рабочая зона может ближе находится к потоку движения транспорта.

Конечные и переходные элементы дорожных ограждений

В начале и в конце системы защитного ограждения из сборных бетонных блоков с целью обеспечения безопасности должны размещаться конечные элементы, которые образуют постепенный уклон верхнего края ограждения. Согласно Директиве RSP максимальная величина уклона может составить 1:5, в особых случаях 1:3 (ARS Nr.171996: RSP Erganzung). Переходные элементы устанавливаются при замене системы защитного ограждения, например, между стальным защитным барьером и бетонным ограждением.

Дренаж

По возможности размещение систем водоотводных устройств следует планировать непосредственно перед бетонным ограждением, например, это могут быть дренажные лотки со сливными отсеками (шахтами). В особых случаях — например, последующая установка на разделительной полосе при стандартном поперечном наклоне по всей ширине дороги — могут быть предусмотрены в основании отверстия для стока воды через равные промежутки. Прямоугольные отверстия имеют высоту 5 — 8 см и длину 20 — 40 см. Правда данное решение может увеличить издержки на очистку.

5. Выполнение строительных работ

Бетонные ограждения устанавливаются в основном вертикально и соответственно изготавливаются без подгонки к поперечному наклону проезжей части. В качестве ровного, прочного и морозостойкого основания в соответствии с требованиями ZTV- PS 98 может служить как само дорожное полотно, так и уплотненное щебеночное покрытие дороги. Закладка в фундамент, зажим или крепление анкерными болтами ограждения не требуется и, как правило, даже не желательно. Условия установки должны во время испытания во всем соответствовать действующим условиям согласно DIN EN 1317, чтобы получить сопоставляемую зону действия.

Оставшаяся площадь между краем проезжей части и основанием защитного ограждения должна быть укреплена в целях безопасности.
При установке ограждения из сборных бетонных блоков на несвязанный несущий слой дорожного полотна наличие данного слоя должно быть минимум до 30 см позади ограждения. При установке на связанный несущий слой достаточным будет наличие 10 см слоя позади ограждения.

Монолитный бетон

Защитное ограждение из монолитного бетона изготавливаются посредством бетоноукладчика со скользящими формами. Бетоноотделочной машине требуется рабочее пространство до 3 м шириной перед бетонным ограждением (полоса движения), а загрузка товарным бетоном осуществляется из автобетоносмесителя. Производительность укладки бетона составляет около 500 м в день. Позади защитного ограждения должен быть оставлен свободным участок около 20 см для опалубки на обратной стороне. В особых случаях посредством односторонней опалубки может быть произведено бетонирование непосредственно около конструкций из лотковых элементов или фундамента моста или столбчатого фундамента. Маленькие радиусы кривой могут быть выполнены до 60 м.
Допустимый диапазон температуры для укладки свежеприготовленной бетонной смеси составляет 5-30° С. Бетонные поверхности должны своевременно подвергаться действенной и достаточно продолжительной выдержке.
Средства для последующей обработки должны соответствовать техническим условиям поставки для жидких средств по уходу за поверхностью TL NBM. После бетонирования как можно скорее нарезаются ложные швы по всему периметру на расстоянии от4 до 6 м. Глубина шва не должна быть больше 60 мм, иначе будет повреждена стяжка. Возможные отверстия для стока воды следует располагать в диапазоне швов, чтобы избежать нестандартных трещин. Деформационные швы необходимы только в соединении с жесткими элементами конструкций.

Ограждения из сборных бетонных блоков (BSWF)
Ограждения из бетонных блоков могут стационарно использоваться во всех областях применения и временно на участках проведения ремонтных и дорожно-строительных работ.

Ограждения из сборных бетонных блоков, как правило, перемещаются автокраном. Г отовые блоки соединяются посредством специальных систем соединений, передающих растягивающее усилие. Как и у монолитного бетона в ограждениях из сборных бетонных элементов при их соединении создается сквозная стяжка. Бетонное ограждение сразу после сборки готово к использованию. С помощью специальных соединений теперь можно комбинировать бетонные ограждения от разных производителей. Благодаря высокой мобильности дорожные ограждения из готовых бетонных блоков имеют преимущество при частой смене направления движения на проезжей части, необходимости быстрого открытия участка для проезда через разделительную полосу, а также при смене поврежденных элементов.

6. Хозяйственное использование

Опыт использования бетонных дорожных ограждений и суждения об эксплутационных расходах были опубликованы такими авторами как Фолльпрахт. К хозяйственным аспектам, которые находятся под влиянием систем пассивной безопасности, относятся:
• ремонт систем защитных ограждений (учет повреждений, ремонт, приемка)
• очистка (дорожное полотно, боковой участок дорог, разделительная полоса)
• озеленение
• системы водоотводных систем (техническое обслуживание)
• зимнее техническое обслуживание
• организация участков проведения ремонтных и дорожно-строительных работ (проезд через разделительную полосу).

Ремонты бетонных дорожных ограждений необходимы при наличии сколов бетона на элементах ограждения или повреждений в местах соединения бетонных блоков. Данные дефекты возникают однако только при серьезных авариях. При наездах автотранспорта под маленьким углом (как правило, около 70 % случаев) на бетонных ограждениях могут возникнуть только незначительные повреждения или не остается вообще никаких дефектов. В отдельных случаях при возникновении смещения ограждения вследствие наезда грузового автотранспорта производится необходимая корректировка. Таким образом, расходы на ремонтные работы системы защитных ограждений сокращаются до минимума.

Около 70 % случаев наезда на бетонных ограждениях полицией не зарегистрированы, и об этом не упоминается в статистике дорожно-транспортных происшествий.
Транспортное средство имеет в большинстве случаев пригодность к эксплуатации, поэтому такие случаи наезда не являются запротоколированными ДТП. За счет того, что бетонное ограждение принудительно изменяет направление движения транспорта параллельно элементам ограждения и удерживает его дальнейшее движение под контролем, снижается потенциал опасности для других участников дорожного движения.

Риск травматизма для пассажиров при наезде под острым углом очень маленький, так как происходит незначительное снижение скорости.
В сравнительном расчёте экономической эффективности бетонного дорожного ограждения и стального защитного барьера, выполненном Штайнауэром и др. [1] при опросе на всей территории Г ермании 66% дорожно-ремонтных служб, приводятся данные о том, что расходы на регулярное техническое обслуживание бетонных ограждений меньше, чем расходы на обслуживание стальных защитных барьеров (SSP). 86% бетонных ограждений, используемых на автомагистралях, или 80% бетонных ограждений на федеральных дорогах вообще не требовали проведения ремонтных работ. Цитата из опубликованного заключительного отчета федерального дорожного ведомства ФРГ (BASt-Bundesanstalt fur StraBenwesen) [1]: <«Расходы по ремонту стальных защитных барьеров в сравнении с бетонным ограждением на всех участках дорог составили в среднем в 700раз больше».
Расходы на очистку разделительных полос и боковых участков автодорог, а также мероприятия по озеленению оцениваются в разных литературных источниках как незначительные или высокие в сравнении со стальными защитными барьерами. У бетонных ограждений с отверстиями для стока воды в основании возможный засор листвой или грязью может привести к более высоким затратам на очистку. При использовании бетонного ограждения перед шумозащитной стеной или бетонного ограждения лоткового профиля на разделительной полосе значительно снижает расходы на озеленение (рис.4).
При общеэкономическом рассмотрении с учетом всех эксплутационных расходов, расходов на ремонт и изготовление, а также издержек, вызванных потерей времени для участников дорожного движения, Штайнауэр и др. [1] приходят к выводам, что для бетонных ограждений на всех участках с большой интенсивностью движения транспорта соотношение эффективности и расходов составляет выше 1,0. Тем самым рекомендуется использование бетонного ограждения особенно на скоростных автомобильных магистралях федерального значения с 4 и 6 полосами с интенсивностью движения > 65000 автомобилей /24 часа.

7. Изготовление/ свойства строительного материала

Требования к строительным материалам дорожных ограждений установлены в соответствующих технических условиях, для ограждений из монолитного бетона — ZTV-PS, для ограждений из сборных бетонных блоков — TL-BSWF. Оба нормативных документа ссылаются на устаревшие стандарты и нормы для бетона и его исходных материалов. В верхней части ограждения в соответствии с испытательном отчетом соответствующей системы должны быть размещены арматурные стержни для сквозной стяжки.

8. Выводы

Растущий комплекс потребностей в транспортных услугах — так движение грузового транспорта выросло за последние 25 лет на 135 % — приводит к увеличению количества защитных ограждений пассивной системы безопасности на внешнем крае проезжей части и на разделительной полосе. В последнее время намного чаще используются бетонные ограждения, поскольку они имеют очень хорошие характеристики относительно показателя прочности на прорыв и очень мобильны при установке, кроме того расходы на их техническое обслуживание и ремонт очень незначительны. В частности на разделительной полосе сильно нагруженных автодорог, где в будущем для ограждений будет затребована удерживающая способность Н2, дорожные ограждения из монолитного бетона или сборных бетонных блоков представляются как надежными и экономичными системами пассивной безопасности для транспортных средств.

Дорожные ограждения железобетонные — отбойники ЖБИ

Информация о товаре

2-х сторонние дорожные ограждения железобетонные — двусторонние отбойники ЖБИ

Отбойники дорожные (Отбойник дор. 100/6-1, ИБ — 1). Барьерные ограждения, которые на опасных отрезках.

Страна производитель: Россия

Дорожные отбойники в Москве производят из гнутого металлопрофиля и имеют следующее строение:

Так же Вы можете у нас приобрести:

ЖБИ: плиты перекрытия, панели перекрытия железобетонные, перемычки, фундаментные блоки, ленточный фундамент, сваи, кольца колодцев, перекрытия колодцев, днища колодцев, лестничные марши, кольца колодезные, лестничные площадки, ступени, прогоны, ригеля, плиты тротуара, дорожные плиты (панели), лотки инженерных сетей, плиты (крышки) перекрытия лотков, бордюры, поребрики, опорные подушки, плиты балконные железобетонные, колодцы, забор железобетонный, опоры железобетонные ЛЭП, отбойники дорожные, плиты плоские и ребристые, опорные подушки ОП, вентиляционные блоки, телефонные колодцы ККС.

Люки: канализационный легкий садовый, квадратный, облегченный, средний, тяжелый сверхтяжелый, крышка чугунная, дождеприемник чугунный, электротехнический, телефонной сети, газовый.

Трубы асбестоцементные: напорные, без напорные.

ФЭМ: тротуарная плитка, бордюр дорожный, отлив, поребрик, столбики фигурные, бордиур (Старый Город, Бержерак, Волна, Двойное Т, Квадрат большой, стандартный, малый, Кирпич стандартный, узкий, Плита, Решетка парковочная, Ромб, Соты, Эко, Трапеция)

Бетонные барьеры: преимущества и недостатки
Бетонные баррикады, безопасность строительства, виды баррикад

Долгое время бетон был предпочтительным материалом для строительства ограждений. Даже сегодня бетонные ограждения по-прежнему используются строительными компаниями и вдоль некоторых обочин в качестве промежуточных. По мере развития индустрии баррикад были созданы альтернативы бетонным ограждениям, такие как пластиковые баррикады.

Наличие большего количества доступных продуктов и большей конкуренции на рынке всегда было выгодно для потребителей. Однако это также может сбить с толку покупателя, если он поймет, что у него есть, и убедитесь, что он получает правильный продукт.

Ниже мы разберем преимущества и недостатки бетонных заграждений и сравним их с пластиковыми заграждениями.

Преимущества бетонных заграждений
Бетонные барьеры, что неудивительно, очень прочные. В определенных ситуациях профессионалам приходится использовать бетонные заграждения для обеспечения безопасности рабочих / водителей на строительных площадках.

Вот несколько положительных моментов, связанных с бетонным барьером:

Они прочные и их нелегко опрокинуть.
Они прочные и являются хорошим выбором для долгосрочных проектов.
Они также обеспечивают безопасность работников в определенных ситуациях.
Есть два сценария, когда строительным компаниям необходимо использовать барьеры из бетона. Во-первых, не допустить, чтобы водители врезались в поверхность или участок, который является даже более разрушительным или опасным, чем бетон. Второй — когда строители расположены вдоль высокоскоростных участков и требуют бетонных заграждений для защиты от автомобильных аварий. Пластиковые заграждения, даже если они заполнены балластом, например, водой или песком, не смогут остановить быстро движущийся автомобиль, как бетонный барьер.

Поврежденные бетонные ограждения не подлежат ремонту
Недостатки бетонных заграждений
Бетонные ограждения необходимы в некоторых случаях, но не всегда правильный выбор.

Некоторые из основных недостатков бетонных заграждений включают:

Большой вес и громоздкость — это затрудняет, а то и делает невозможным перемещение, перестановку или повторное использование бетонных заграждений для других проектов.
Длительное время установки и снятия = много рабочих часов.
Посредственная видимость — водителям труднее заметить серый или белый бетонный барьер, чем пластиковый барьер, который обычно окрашен в ярко-оранжевый цвет.
Менее безопасен для водителей — бетонные ограждения обычно более опасны для водителей во время аварий, чем пластиковые ограждения.
Редко рентабельно.
Если у строительной бригады нет особых потребностей в бетонных заграждениях, вполне вероятно, что современная альтернатива будет лучшим выбором.

Альтернатива бетонным барьерам: пластиковые барьеры
Пластиковые заграждения одновременно надежны и долговечны. Большинство производителей пластиковых заграждений используют пластик высокой плотности, чтобы противостоять плохой погоде, столкновениям и многолетнему износу.

Они также обладают рядом других преимуществ, таких как:

Портативность и универсальность
Настройка (цвет, вывески и т. Д.)
Подходит для использования в помещении и на улице
Легко установить
Легко сломать и хранить
Возможность формировать сплошную стену
Экономическая эффективность
Поскольку пластиковые ограждения обычно проще в использовании и более доступны, большинство организаций предпочитают эту эффективную альтернативу бетонным ограждениям.

Последние мысли
В Светорезевр  мы производим, проектируем и продаем наши пластиковые заграждения организациям, от школ до аэропортов до строительных компаний и т. Д. Мы производим нашу продукцию прямо здесь, в России, и гордимся тем, что поставляем на рынок заграждения высочайшего качества. Ознакомьтесь с нашими часто задаваемыми вопросами для получения дополнительной информации или свяжитесь с одним из членов нашей команды здесь, чтобы начать работу сегодня.

Бетонные столбики для ограждения парковки

По умолчаниюНазвание (А > Я)Название (Я > А)Цена (Низкая > Высокая)Цена (Высокая > Низкая)Рейтинг (Высокий)Рейтинг (Низкий)Модель (А > Я)Модель (Я > А)

Столбик ограждения декоративный «Полусфера»

от 1 900 ₽

Материал: Бетон

Высота: 250 мм

Артикул: spb 003

Столбик ограждения «Полусфера Евростандарт»

от 3 900 ₽

Материал: Бетон

Высота: 380 мм

Артикул: spb001

Парковочный столбик «Лотос»

от 4 900 ₽

Материал: Бетон

Высота: 450 мм

Артикул: spb009, spb010

Столбик ограждения «Москва»

от 4 900 ₽

Материал: Бетон

Длина: 320 мм

Ширина: 320 мм

Высота: 700 мм

Артикул: spb 020

Столбик ограждения «Бастион»

от 4 900 ₽

Материал: Бетон

Длина: 300 мм

Ширина: 300 мм

Высота: 740 мм

Артикул: spm 018

Столбик ограждения «Квадро»

от 8 900 ₽

Материал: Бетон

Длина: 450 мм

Ширина: 450 мм

Высота: 450 мм

Артикул: spb 021

Столбик ограждения «Бокс»

от 19 900 ₽

Материал: Бетон

Длина: 600 мм

Высота: 450 мм

Артикул: spb 011

Столбик декоративный «Сфера» 500 мм

от 8 900 ₽

Материал: Бетон

Высота: 450 мм

Артикул: spb002

Парковочный столбик «Галиль»

от 4 500 ₽

Материал: Бетон

Высота: 700 мм

Артикул: spb004

Парковочный столбик «Кедем»

от 5 900 ₽

Материал: Бетон

Артикул: spb008

Столбик ограждения «Цитадель»

от 8 900 ₽

Материал: Бетон

Высота: 740 мм

Артикул: spm 019

Столбик ограждения «Гордон»

от 4 900 ₽

Материал: Бетон

Длина: 1000 мм

Ширина: 300 мм

Высота: 200 мм

Артикул: spm102

Woodcrete ™ Заборы и стены из сборного железобетона

Наша серия WOOD CRETE ^™ сочетает в себе теплый вид натурального дерева с дополнительными преимуществами сборного железобетона. Если вы цените прочность, долговечность, экономию средств и неподвластную времени внешнюю привлекательность, самое время изучить WOOD CRETE ^™ для ваших заборов и стен.

Со временем традиционные деревянные стены и заборы страдают от рук матери-природы, что может быстро привести к огромным расходам на ремонт.Раскалывание, гниение, повреждение термитами, горение и растрескивание — вот лишь некоторые из недостатков использования традиционной древесины. Но там, где не хватает древесины, лучше всего подходит WOOD CRETE ^™ . Наши инженеры создали нашу систему бетонных стен WOOD CRETE ^™ с использованием новейших производственных технологий, обеспечивающих прочность, внешний вид и универсальность. Вы можете увидеть и почувствовать качество вплоть до мельчайших волокон древесины. Но не верьте нам на слово; почувствуйте разницу на себе.

Преимущества

Независимо от того, являетесь ли вы архитектором, занимающимся проектированием коммерческого помещения или командой общественных работ, ищущим рентабельное решение для стены или ограждения, пора поближе взглянуть на сборный железобетон. В нашей серии WOOD CRETE ^™ лучшие качества древесины сочетаются с огромными преимуществами сборного железобетона. Результат? Материал, на который можно положиться, что бы ни случилось в жизни.

• Экономичная конструкция: Наша WOOD CRETE ^™ дешевле, чем традиционная древесина. В том редком случае, когда требуется замена, наша система быстрой установки требует меньших затрат труда и времени.
• Бесшовная установка: Наша модульная система блокировки и диапазон высоты панелей (от 1 до 14 футов) позволяют легко создать стену, идеально подходящую для ваших нужд. Во время позиционирования не требуется никаких распорок или подпорок.
• Безопасность никогда не выглядела лучше: Превосходный дизайн, непоколебимая прочность и армированные сталью панели делают WOOD CRETE ^™ популярным выбором для защитных стен общественных работ.
• Технология шумоподавления: Наша серия WOOD CRETE ^™ разработана с использованием технологии шумоподавления, которая снижает шумовое загрязнение.
• Эстетическая привлекательность: Создан для создания аутентичного деревянного внешнего вида и ощущений. Выбирайте из множества цветовых вариантов, чтобы соответствовать вашей эстетике.
• Создан для прочности: Наша модульная конструкция с блокировкой усилена сталью и практически не требует технического обслуживания.
• Создан для устойчивости к погодным условиям: WOOD CRETE ^™ разработан, чтобы выдерживать различные погодные условия.Благодаря нашему производственному процессу цвет, внешний вид и ощущение вашего ограждения WOOD CRETE ^™ со временем не изменятся.

Основные характеристики:

• Аутентичный вид и текстура дерева с обеих сторон каждой панели
• Высотой от 1 до 14 футов, что позволяет настроить его в соответствии с вашими потребностями.
• 5 ’post to post
• Проверенный производственный процесс для обеспечения прочности и долговечности
• Разнообразие цветовых решений для любой эстетики

Готовы познакомиться с нашими системами сборных железобетонных стен WOOD CRETE ^™ ? Давайте обсудим потребности вашего проекта.

Сборные железобетонные изделия из блочного бетона | American Precast Company

Каменная кладка излучает привлекающее внимание величие, которому не было равных — до сих пор. Наш BLOCK CRETE ^™ воспроизводит внешний вид кирпичной стены, сочетая привлекательность большого блока с прочностью бетона. Он идеально подходит для любого типа ограждений или экранирующих стен вокруг дома, офиса, а также в коммерческих и общественных местах.Если вам нужна долговечная стена, не требующая особого ухода, которая сохраняет красоту окружающей среды, вам понадобится BLOCK CRETE ^™ .

Со временем обычные каменные стены могут наклониться или прогнуться, а старый раствор может потрескаться или разрушиться. Когда это происходит, может быть сложно найти идеальное сочетание обветренных деталей с ремонтными работами. BLOCK CRETE ^™ системы из сборного кирпича созданы не только для долговечности, но и для впечатляющего дизайна. Системы сборного кирпича компании American Precast BLOCK CRETE ^™ спроектированы с использованием новейших производственных технологий, чтобы противостоять погодным повреждениям.Это сокращает время обслуживания и затраты на традиционные системы каменной кладки.

Преимущества

Наши системы сборной каменной кладки BLOCK CRETE ^™ сочетают в себе лучшее из каменных ограждений с преимуществами сборного железобетона. Результат? Прочная, потрясающая каменная стена окружает вас долгой защитой.

• Экономичное строительство: Наши каменные стены BLOCK CRETE ^™ дешевле, чем традиционные каменные стены.Наша система быстрой установки сокращает рабочее время и затраты.
• Бесшовная установка: Наша система может быть установлена ​​на высоте до 14 футов и установлена ​​на 5 футов по центру от стойки до стойки, что делает ее идеальной для любого типа ограждения или проекта экранирующей стены.
• Безопасность никогда не выглядела лучше: Превосходный дизайн, непоколебимая прочность и армированные сталью панели делают BLOCK CRETE ^™ популярным выбором для коммерческих защитных стен.
• Эстетическая привлекательность: Наши системы кладки из сборного железобетона обеспечивают аутентичный внешний вид и ощущение традиционного сложенного камня.Выбирайте из множества цветовых вариантов, чтобы соответствовать вашей эстетике.
• Создан для устойчивости к погодным условиям: Наши системы кладки из сборного железобетона BLOCK CRETE ^™ спроектированы так, чтобы выдерживать различные погодные условия. Благодаря нашему производственному процессу цвет, внешний вид и ощущение вашего ограждения BLOCK CRETE ™ не исчезнут со временем.

Основные характеристики:

• Аутентичный вид и текстура кирпичной кладки
• Простота установки, не требует строительного раствора
• Проверенный производственный процесс для обеспечения прочности и долговечности
• Разнообразие цветовых решений для любой эстетики

Готовы познакомиться с нашими сборными каменными системами BLOCK CRETE ^™ ? Давайте обсудим потребности вашего проекта.

Заборы и стены из сборного железобетона из гладкого камня

неподвластны времени, и наши сборные железобетонные панели SMOOTH STONE ^™ сохраняют эту деревенскую атмосферу и привлекательность без каких-либо затрат. SMOOTH STONE ^{™ Панели} обеспечивают долговечность и практичность, дополняют архитектурные и ландшафтные детали и создают привлекательные защитные стены. Ненастная погода и время имеют свойство размываться и раскалывать камни.Системы сборных железобетонных стен American Precast SMOOTH STONE ^™ сочетают в себе долговечность бетона с минималистским дизайном, обеспечивая эстетически приятную защиту на долгое время. Наши системы сборной каменной кладки спроектированы с использованием новейших производственных процессов и технологий для разработки первоклассного решения, которое сокращает трудозатраты и затраты.

Преимущества

Наши системы сборного железобетона SMOOTH STONE ^™ предлагают лучшее из блочных ограждений с преимуществами сборного железобетона.Результат? Прочные, привлекательные стены, которые окружают вас длительной защитой.

• Экономичная конструкция: Наш SMOOTH STONE ^™ дешевле, чем блочная установка. В нашей системе быстрой установки сокращаются затраты на рабочую силу и время.
• Бесшовная установка: Наша система может быть установлена ​​на высоте от 1 до 14 футов и установлена ​​на 5 футов по центру от стойки к стойке, что дает вам гибкость в концепции дизайна.
• Безопасность никогда не выглядела лучше: Превосходный дизайн, непоколебимая прочность и армированные сталью панели делают SMOOTH STONE ^™ популярным выбором для защитных стен общественных работ.
• Технология шумоподавления: Наша серия SMOOTH STONE ^™ разработана с использованием технологии шумоподавления, которая снижает шумовое загрязнение.
• Эстетическая привлекательность: Наши системы стен из сборного железобетона демонстрируют четкие линии SMOOTH STONE ^™ — с некоторыми отличиями. Вы можете выбрать один из множества цветовых вариантов, чтобы он соответствовал вашей личной эстетике.
• Создан для прочности: Наш SMOOTH STONE ^™ имеет гладкую текстуру и цвет с обеих сторон каждой панели, благодаря чему ваш забор или стена будут красивыми со всех сторон.Наши стойки усилены двумя арматурными анкерами №3 и волокнистой сеткой.
• Создан для устойчивости к погодным условиям: Наши системы стен из сборного железобетона спроектированы так, чтобы выдерживать различные погодные условия. Благодаря нашему производственному процессу цвет вашего ограждения SMOOTH STONE ^™ не исчезнет со временем.

Основные характеристики:

• Гладкий вид и текстура с обеих сторон каждой каменной панели
• Простота установки, не требует строительного раствора
• Проверенный производственный процесс обеспечивает прочность и долговечность
• Разнообразие цветовых решений для любой эстетики

Готовы изучить наши панели SMOOTH STONE ^™ ? Давайте обсудим потребности вашего проекта.

Заборы из сборного камня из долотного камня в Лос-Анджелесе

Наше ДОЛОТО STONE ^™ воспроизводит внешний вид и ощущение кладки из точеного сланца, сочетая привлекательность натурального камня с прочностью бетона. Он идеально подходит для любого типа ограждений или экранирующих стен вокруг дома, офиса, а также в коммерческих и общественных местах. Если вам нужна долговечная, не требующая особого ухода стена, которая сохраняет красоту окружающей среды, вам понадобится ДОЛОТО STONE ^™ .

Со временем обычные каменные стены могут наклониться или прогнуться, а старый раствор может потрескаться или разрушиться. Когда это происходит, может быть сложно найти идеальное сочетание обветренных деталей с ремонтными работами. ДОЛОТО STONE ^™ системы сборных каменных блоков созданы не только для долговечности, но и для впечатляющего дизайна. Системы сборного кирпича компании American Precast CHISEL STONE ^™ спроектированы с использованием новейших производственных технологий, чтобы противостоять погодным повреждениям.Это сокращает время обслуживания и затраты на традиционные системы каменной кладки.

Преимущества

Наше ДОЛОТО STONE ^™ Сборные каменные системы сочетают в себе лучшее из каменных ограждений с преимуществами сборного железобетона. Результат? Прочная, потрясающая каменная стена окружает вас долгой защитой.

• Экономичное строительство: Наши каменные стены CHISEL STONE ^™ дешевле, чем традиционные.Наша система быстрой установки сокращает рабочее время и затраты.
• Бесшовная установка: Наша система может быть установлена ​​на высоте до 14 футов и установлена ​​на 5 футов по центру от стойки до стойки, что делает ее идеальной для любого типа ограждения или проекта экранирующей стены.
• Безопасность никогда не выглядела лучше: Превосходный дизайн, непоколебимая прочность и армированные сталью панели делают CHISEL STONE ^™ популярным выбором для коммерческих защитных стен.
• Эстетическая привлекательность: Наши системы кладки из сборного железобетона обеспечивают аутентичный внешний вид и ощущение традиционного сложенного камня.Выбирайте из множества цветовых вариантов, чтобы соответствовать вашей эстетике.
• Создан для устойчивости к погодным условиям: Наши системы кладки из сборного железобетона CHISEL STONE ^™ спроектированы так, чтобы выдерживать различные погодные условия. Благодаря нашему производственному процессу цвет, внешний вид и ощущение вашего ограждения CHISEL STONE ^™ не исчезнут со временем.

Основные характеристики:

• Аутентичный вид и текстура кирпичной кладки
• Простота установки, не требует строительного раствора
• Проверенный производственный процесс обеспечивает прочность и долговечность
• Разнообразие цветовых решений для любой эстетики

Готовы познакомиться с нашими системами из сборного кирпича CHISEL STONE ^™ ? Давайте обсудим потребности вашего проекта.

Бетонные ограждения | Стеновые системы из бетонных заборов Stonetree®

Чем отличаются сборные бетонные заборы StoneTree®?

Заборы StoneTree® создаются с учетом потребностей клиентов. Наша отличительная вертикальная формовочная система позволяет создавать текстурированный дизайн с обеих сторон стены. Системы StoneTree®, созданные AFTEC LLC, сокращают затраты на установку и позволяют ускорить установку. Эти системы бетонных ограждений являются уникальными для лицензированных производителей StoneTree® и обеспечивают самые привлекательные стены из сборного железобетона в отрасли.

StoneTree® Concrete Fencing:

• Мировой лидер в области рентабельного производства, транспортировки и монтажа стен из сборного железобетона.
• Высококачественное бетонное ограждение, не требующее особого ухода, которое обеспечивает красоту, прочность, защиту и долговечность, чтобы оставаться прочными для будущих поколений.
• Экологичный продукт для ограждений, потому что сборные железобетонные заборы StoneTree® изготовлены из экологически чистого бетона и не нарушают хрупкое равновесие природы.

По сравнению с аналогичными вариантами ограждений из сборного железобетона, бетонные заборы StoneTree® являются явным лидером как по качеству, так и по эффективности.

Автор Деннис Клейнман

Что такое сборный бетонный забор?

Сборный забор в сравнении с другими ограждениями

Так что же отделяет сборный забор от стены? Конечно, идея ограждений из сборного железобетона сначала сбивает с толку.Но между бетонным забором и бетонной стеной есть несколько важных отличий. Эти различия отличают бетонный забор как от деревянных, так и от бетонных или каменных стен.

Главное отличие сборного железобетона от бетонной стены — , толщина . В то время как бетонные стены часто имеют толщину в фут или больше, толщина сборного железобетона составляет всего несколько дюймов. Это дает много преимуществ, самым большим из которых является снижение веса. Традиционная бетонная стена может весить тысячи фунтов всего на несколько футов забора.Напротив, сборная железобетонная панель для забора весит менее 250 фунтов на одну 9-футовую панель. Это значительно упрощает их транспортировку и установку. Это также позволяет без проблем размещать их на более мягком грунте.

Помимо толщины и веса, еще одним важным отличием сборных заборов от других типов ограждений является прочность . Бетонные заборы отличаются особой прочностью и долговечностью. Они лучше всех других заборов противостоят погодным условиям и мусору. Забор из сборного железобетона столь же прочен, как более толстая бетонная или кирпичная стена.

Наконец, последнее существенное различие между сборным железобетонным забором и другими типами ограждений — стоимостью . Забор из сборного железобетона намного дешевле стандартной бетонной или каменной стены. Часто затраты сопоставимы с установкой качественного деревянного или винилового забора. Если вы хотите, чтобы камень выглядел и не ценился, идеально подойдет забор из сборного железобетона.

Что отличает сборный бетонный забор

Забор из сборного железобетона не только имеет преимущества перед стенами и забором, но и обладает рядом других особых качеств.К таким качествам относятся:

• Разнообразие — Одно из самых больших преимуществ работы с забором из сборного железобетона — это разнообразие цветов, подходящих к любому дому или стилю. Вы не привязаны к внешнему виду голого бетона. Фактически, может быть трудно сказать, что бетонные заборы сделаны не из настоящего камня, пока вы не изучите панель забора.
• Ремонтопригодность — В отличие от других типов бетонных заборов, наши заборы из сборного железобетона спроектированы таким образом, чтобы их было легко ремонтировать. Если ваш забор действительно получил какие-либо повреждения, вы почти всегда можете отремонтировать его с помощью стандартной кладки.Эти патчи доступны в любом хозяйственном магазине. В случае серьезных повреждений вы можете заказать новую панель и установить ее менее чем за час.
• Сезонная износостойкость — Вы никогда не сможете точно сказать, какой будет погода в Северном Техасе. К счастью, на забор из сборного железобетона никак не влияют экстремальные температуры. Эти бетонные заборы прошли испытания на морозостойкость у производителя. Это гарантирует, что они не будут повреждены низкими температурами. Они также термостойкие и устойчивы к ультрафиолетовому излучению.Наконец, они могут выдерживать ветровые нагрузки до 140 миль в час. Это примерно то же самое, что торнадо F3 или ураган категории 4.
• Экологичность — Еще одним преимуществом ограждений из сборного железобетона является то, что они лучше для окружающей среды, чем другие типы ограждений или стен. Более 50% материала забора состоит из переработанных материалов. Это делает забор отличным выбором для покупателей, заботящихся об окружающей среде.
• Не требует обслуживания — Наконец, сборные железобетонные заборы практически не требуют обслуживания.Они практически не нуждаются в сезонном уходе или вообще не нуждаются в этом. Вы наверняка оцените этот аспект по сравнению с регулярной обработкой и окрашиванием деревянного забора.

Кто может использовать забор из сборного железобетона?

Забор из сборного железобетона отлично смотрится практически на любом участке, в том числе:

• Дома — Домовладельцы любят долговечность и высококачественный внешний вид ограждений из сборного железобетона. Они также ценят эти заборы, которые соответствуют цвету их дома или района.
• Бизнесы — Заборы из сборного железобетона отлично подходят для бизнеса.Они очень надежны и надежны и делают многое, чтобы выделить ваш бизнес среди других.
• Developments and Properties — Забор из сборного железобетона является отличным бордюром для застройки, собственности и больших участков земли. Их низкая стоимость за фут делает их более экономичным вариантом, чем каменная стена. Но они все же намного прочнее и долговечнее деревянного забора.

Хотите узнать больше о наших ограждениях из сборного железобетона? Позвоните сегодня по телефону (972) 576-1600, чтобы поговорить с нами в Future Outdoors.Мы являемся подрядчиком номер один по фехтованию в Далласе и близлежащих метро. Позвоните нам или посетите нашу страницу в Facebook, чтобы получить больше идей и информации для вашего проекта фехтования.

Заборы из сборного железобетона | Панели и столбы для забора

Поставка сборных железобетонных и бетонных ограждений в Юте, Вашингтоне, Орегоне, Калифорнии, Неваде, Аризоне, Нью-Мексико, Колорадо, Вайоминге, Айдахо и других странах.

Посетите нашу контактную страницу, чтобы получить информацию о продуктах, ценах и предложениях по бетонному забору.

Спецификации и подробности

Наша команда дизайнеров готова предоставить индивидуальный дизайн в соответствии с вашими потребностями. Используя вертикальные литейные ямы, мы можем отливать нестандартные узоры с обеих сторон каждой панели. Мы предлагаем сотни вариантов цвета, от одноцветных до многоцветных. Производственные мощности нашего завода, а также наши собственные монтажные бригады позволяют нам доставить ваш продукт вовремя и в соответствии со спецификациями.

ЗАБОРЫ ИЗ БЕТОНА

ПРЕИМУЩЕСТВА БЕТОННЫХ ОГРАЖДЕНИЙ
Бетонные столбы и панели обладают рядом уникальных преимуществ, которых другие материалы просто не могут.Бетонные столбы и панели прочнее и требуют меньшего ухода, чем те, что сделаны из любого другого материала. Бетон также является более экологически чистым и экономичным материалом, поскольку он изготавливается из легко доступных и полностью натуральных материалов. Бетонные столбы — лучший вариант для скрепления ограждающих конструкций, даже если панели забора сделаны из других материалов, таких как дерево или металл.

Поскольку бетонные столбы и панели предпочтительнее из-за их долговечности, важно, чтобы они были изготовлены с использованием процесса, обеспечивающего качественные материалы и качество изготовления . Предварительная заливка позволяет улучшить контроль качества бетона во время смешивания и отверждения, поскольку процесс проходит в контролируемой среде. Процесс изготовления сборного железобетона также более эффективен, поскольку производство осуществляется в помещении, где погодные условия не имеют значения.

Harper Precast поставляет качественные бетонные изделия по всей Юте и на западе Межгорья. Мы заработали прочную репутацию благодаря качественной работе и отличному обслуживанию клиентов. Если вам нужны столбы из сборного железобетона, которые эстетически привлекательны и достаточно прочные, чтобы удерживать ваш забор на долгие годы, не ищите ничего, кроме Harper.Мы рекомендуем вам ознакомиться с нашей витриной проекта.

Бетонные заборы — популярный вариант для многих домовладельцев и владельцев коммерческой недвижимости. Некоторые из преимуществ выбора бетона, а не дерева, металла или других материалов, заключаются в том, что бетон обеспечивает лучшую долговечность и является наименее дорогостоящим в обслуживании. Он также лучше буферизует звук и позволяет вносить изменения в будущем лучше, чем другие конструкции ограждения.

Производители бетонных заборов изготавливают конструкции путем заливки бетона в стальные поддоны или формы, которые включают выбранную вами конструкцию. Основное отличие забора из сборного железобетона от стандартного бетона заключается в том, что он изготавливается по индивидуальному заказу и строится за пределами объекта, а затем устанавливается на месте.

Заборы из сборного железобетона имеют ряд преимуществ перед другими конструкциями ограждений, в том числе бетонными.Некоторые из этих преимуществ включают разнообразие, ремонтопригодность, долговечность, экологичность и отсутствие необходимости в обслуживании.