Электросхема бетономешалки на 220 вольт: Схема подключения бетономешалки на 220 вольт через конденсатор

Схема подключения кнопки бетономешалки — Яхт клуб Ост-Вест

Бетономешалка электрическая уже давно стала неотъемлемой частью любой стройки. Причем, не только у профессиональных строителей, но и в частных домохозяйствах.

К сожалению, далеко не все строители по убеждению или по необходимости знают, как правильно выбрать этот механизм. Иногда можно встретить на дачном участке очень большие или наоборот очень маленькие бетономешалки, которые либо работают вхолостую, либо очень быстро выходят из строя из-за перегрузки.

В связи с этим, мы решили разобраться с вопросом: как правильно выбрать бетономешалку, и на что обратить особое внимание перед покупкой?

Виды бетономешалок

Прежде всего, давайте разберемся, какие виды бетономешалок вообще бывают. За прошлый век было создано огромное количество этих устройств для самых разных целей.

Но нас в первую очередь интересуют передвижные устройства не очень большой емкости. Не очень большая емкость — это до 300 литров.

• Прежде всего, такие устройства различаются по принципу действия. Существуют так называемые электробетономешалки принудительного и гравитационного типа.

Исходя из всего этого, в последующих главах нашей статьи мы будем рассматривать именно гравитационный тип бетономешалки — как более распространенный и менее прихотливый.

Стадии выбора смесителя бетона

Определившись с типом устройства, можно приступать к выбору самой смесительной машины. И здесь есть целый ряд параметров, на которые обязательно стоит обратить внимание.

Конструкция бетономешалки

Прежде всего, давайте разберемся с конструкцией изделия. Ведь здесь возможны варианты, и именно от выбора конструкции во многом зависит удобство пользования и возможность выполнения поставленных задач.

Одним из самых главных параметров, является объем бака смесителя. Здесь все зависит от необходимого нам объема раствора.

• Изделие до 100 литров подойдет для мелкого строительства – залить небольшую дорожку, построить гараж или беседку.
• При строительстве дома, необходимо выбирать модели от 100 до 150 литров. Они способны приготовить за раз от 60 до 100 литров раствора. Да-да, мы не ошиблись — бетономешалка на 130 литров не способна приготовить за раз 130 литров раствора. В лучшем случае, это будет 100 литров. Это обусловлено тем, что заполняемость изделия раствором для смешивания не должна превышать в различных моделях от 70 до 85%.

• Изделия от 150 до 300 литров — это уже практически профессиональные модели, которые больше подают для специализированных бригад. Хотя, если вы работаете не один, то вполне возможно и вам потребуется такая модель. Ведь понятное дело, что чем больше объем бетономешалки, тем большее количества раствора она способна приготовить за день.

Следующим принципиальным вопросом является тип привода. От него зависит не только конструкция, но и то, какой электродвигатель на бетономешалку нам необходимо поставить. Существуют редукторные и венцовые бетономешалки.

• Редукторные бетономешалки электрические, имеют двигатель, установленный в нижней части емкости. Двигатель через редуктор жестко закреплен с емкостью. И при вращении двигателя вращается и сама емкость.

К достоинствам такого типа изделий можно отнести их более высокую надежность. В то же время, стоимость запчастей для такого типа изделия на порядок выше.

А для исключения поломок, она требует более высокой культуры эксплуатации. Это: и правильная установка, и четкое соблюдение объемов загружаемой смеси, и некоторые другие аспекты.

• С венцовыми бетономешалками можно обращаться не столь щепетильно. Принцип действия этой машины основан на том, что через ременную передачу двигатель вращает венец (зубчатую передачу) — а тот, в свою очередь, вращает сам барабан.

У таких изделий достаточно часто рвется ременная передача, ломается венец и происходят другие незначительные поломки. Но комплектующие к бетономешалкам данного типа достаточно дешевы, и их вполне можно заменить без привлечения специалистов.

Обрат

Бетономешалки принудительного действия, имеют неподвижный барабан и устройство типа миксера, который перемешивает раствор в барабане. Такие устройства обеспечивают очень качественное перемешивание растворов, но имеют и массу недостатков. К таковым можно отнести сложность изымания раствора, хотя в некоторых моделях производители очень успешно решили эту проблему.

Но главной проблемой таких бетономешалок, является малый размер фракции, который они способны перемешивать. То есть, в такую машинку нельзя добавить гравий, да и крупные куски щебня для нее могут стать проблемой. В связи с этим, такой тип бетономешалок правильнее называть растворосмесителями.

Для частного строительства, большую популярность приобрела гравитационная бетономешалка. Такое устройство имеет вращающийся вокруг своей оси барабан, в котором и происходит перемешивание. Дабы на раствор не влияли центробежные силы, внутри барабана имеются лопатки.

Качество перемешивания у таких устройств на порядок хуже. Но в такой смеситель можно добавлять стройматериалы практически любых размеров. Кроме того, специальные опорожняющие механизмы позволяют достаточно просто извлекать раствор. Ну и, конечно, цена таких изделий играет немаловажную роль. Ведь такие смесители на порядок дешевле.

Схема подключения бетономешалки на 220 вольт

Необходимо уделить внимание и некоторым другим аспектам, но начнем мы, конечно, с мощности двигателя. Большинство двигателей изготавливают из расчета длительной работы — S1. Здесь необходимо изделие, способное переносить многократные пуски — S4. Такая машина специально разработана для многократных, не очень продолжительных пусков с различными периодами: работа — остывание.

На этом, казалось бы, можно и закрыть вопрос: бетономешалка электрическая — какую выбрать? Но тут у многих встает вопрос со способом подключения приводов бетономешалок. И даже не столько приводов, сколько с электрической схемой подключения двигателя. Поэтому, в нашей статье мы решили уделить внимание и этому вопросу.

Как мы уже говорили, выше бетономешалки оборудуются двигателями двух типов — однофазными и трехфазными. Понятное дело, что схемы подключения у них тоже отличаются. Кроме того, они имеют еще и варианты подключения, которые зависят от местных условий и требований к двигателю.

Применение электрического бетоносмесителя в строительстве

Мы весьма бегло, в виду объемов статьи, рассмотрим наиболее распространенные подключения. Однофазный двигатель имеет только одну рабочую обмотку, уложенную в статоре двигателя особым образом. Если на эту обмотку подать напряжение, то ничего не произойдет — двигатель будет мычать, греться, но крутиться не будет. Это связано с тем, что для такого двигателя необходим первоначальный момент инерции. То есть, если хорошо толкнуть ротор двигателя, то он начнет крутиться, и вскоре выйдет на номинальные обороты.

Иногда двигатели бетономешалок имеют три вывода. Это не должно вас пугать. Ведь это обозначает, что где-то внутри двигателя обмотки уже соединены между собой. В этом случае, нам необходимо будет замерить сопротивление между всеми тремя выводами. Два вывода с наименьшим сопротивлением — это начало и конец рабочей обмотки.

Два вывода с большим сопротивлением это пусковая обмотка. И самое большое значение будет примерно равно сумме двух предыдущих показаний, и является началом пусковой и началом рабочей обмотки. Если у вас двигатель с тремя выводами, то это значит, что концы рабочей и пусковой обмотки уже соединены внутри двигателя. Вам достаточно подключить к нулевому проводу их общий провод, выходящий с двигателя.

Сразу отметим, что это далеко не единственный вариант подключения однофазных двигателей. Поэтому остальные варианты рассматривать в этой статье не целесообразно. Бетономешалка бытовая электрическая может оборудоваться и трехфазным двигателем.

При наличии трехфазной сети — это идеальный вариант. Вам достаточно подключить через коммутационный аппарат три фазных провода от сети, к трем выводам двигателя, и при включении коммутационного аппарата двигатель заработает.

В этом случае, бетономешалка будет иметь кнопку разгона. Эта кнопка, как и пусковой конденсатор, подключается параллельно рабочей емкости. Нажимать эту кнопку следует на пару секунд во время разворота двигателя. Как только он вышел на номинальные обороты, а желательно даже немного раньше, кнопку следует отпустить.

Электропривод для бетоносмесителей СБР , и других подобных устройств, выбрать и подключить достаточно просто. Но во время выбора не следует зацикливаться на мощности двигателя.

Большинство поломок происходят как раз не в двигателе, а в механических частях бетономешалки. И это касается не только венцовых, но и редукторных смесителей. Бетономешалка электрическая — особенности выбора и подключения Выбираем бетономешалку.

Содержание статьи Виды бетономешалок Стадии выбора смесителя бетона Конструкция бетономешалки Привод бетономешалки Схемы подключения двигателей бетономешалок Подключение однофазных двигателей бетономешалок Подключение трехфазных двигателей бетономешалок Вывод.

Бетономешалка принудительного действия.

Потому оборудование и все самоделки делают так, чтобы они работали от этого источника питания. В данной статье рассмотрим, как правлильно сделать подключение однофазного двигателя. Вообще, отличить тип двигателя можно по пластине — шильдику — на которой написаны его данные и тип.

Бетономешалка принудительного действия с механизмом выгрузки раствора. Гравитационная бетономешалка. Схема перемешивания раствора в гравитационной бетономешалке. На фото бетономешалка с объемом бака до литров.

Бетономешалки с большим объемом.

Редукторная бетономешалка.

Как подключить однофазный двигатель

Венцовая бетономешалка. Привод венцовой бетономешалки. Обратите внимание и на габариты бетономешалки. Двигатель венцовой бетономешалки. Редуктор бетономешалки. Режимы работы электродвигателя.

Однофазный двигатель бетономешалки. Принцип действия однофазного электродвигателя.

Классификация бетономешалок

Определяем начало и конец рабочей и пусковой обмотки. Три вывода в борно однофазного электродвигателя. Все виды подключения однофазного электродвигателя бетономешалки. Схема подключения без коммутационного аппарата на пусковой обмотке. Трехфазный электродвигатель. Схемы подключения трехфазного электродвигателя бетономешалки.

Паспорт двигателя бетономешалки. Схема подключения трехфазного электродвигателя бетономешалки к сети В. Бетономешалка: схема электрическая — подключение с пусковым конденсатором. Бетономешалка ручная или ручной строительный миксер — что лучше. Как это сделать? Если у электродвигателя сзади есть клеммная коробка, то это легко. Есть перемычки, и все, что вам нужно, это переключить их в нужное положение. Но что, если удалить только три провода?

Бетономешалка электрическая – особенности выбора и подключения

Затем необходимо разобрать устройство. На статоре вам нужно найти три конца, которые спаяны вместе. Это звезда соединения. Провода должны быть отсоединены и соединены с треугольником. В этой ситуации это не вызывает осложнений.

Каталог продукции

Главное помнить, что есть начало и конец катушек. Например, возьмите начало концов, которые были доведены до бора электродвигателя. Итак, что такое пайка, это концы.

Теперь важно не путать. Как видите, схема проста. Теперь двигатель, подключенный к , может быть подключен к сети напряжением В.

Бетономешалка схема электрическая подключения мотора

Это означает, что вам нужна звездообразная связь. Опять же, если есть терминальная коробка, тогда все хорошо. А если нет, и включил наш электродвигатель в треугольнике? А если концы не подписаны, то как правильно их подключить? В конце концов, здесь тоже важно знать, где начинается обмотка катушки, и где конец. Есть несколько способов решить эту проблему. Посмотрим устройство бетономешалки Agrimotor.

Я хочу посмотреть какой мотор стоит на этой бетономешалке. Привет всем!

Бетономешалка электрическая уже давно стала неотъемлемой частью любой стройки. Причем, не только у профессиональных строителей, но и в частных домохозяйствах. К сожалению, далеко не все строители по убеждению или по необходимости знают, как правильно выбрать этот механизм. Иногда можно встретить на дачном участке очень большие или наоборот очень маленькие бетономешалки, которые либо работают вхолостую, либо очень быстро выходят из строя из-за перегрузки. В связи с этим, мы решили разобраться с вопросом: как правильно выбрать бетономешалку, и на что обратить особое внимание перед покупкой?

Решаем проблемку в новой бетономешалке AgriMotor B Всем приятного просмотра. Возьмите скотч, ленту, что-то еще, что есть, и отметьте их. Это будет полезно сейчас и, возможно, когда-нибудь в будущем. Мы берем обычную батарею и подключаем ее к концам a1-a2.

К другим двум концам В1-в2 подключается омметр. В момент разрыва контакта с батареей игла устройства будет качаться в одну сторону. Помните, где он качнулся, и включите устройство на концах c1-c2, не изменяя полярность батареи. Мы делаем все снова. Если игла отклоняется на другую сторону, то мы заменяем провода в местах: c1 mark c2 и c2 как c1. Дело в том, что отклонение одно и то же.

Мы гарантируем, что отклонение стрелки на любой катушке одинаково. Повторно проверьте. Теперь один пучок проводов например, с номером 1 будет иметь начало, а другой.

Мы берем три конца, например, a2, b2, c2, и объединяемся и изолируем. В качестве альтернативы мы можем привести их в бор к клеммному блоку, пометить их. На обложке мы придерживаемся схемы подключения или рисуем с помощью маркера. Теперь поговорим о других типах асинхронных электродвигателей. Это однофазные конденсаторные машины переменного тока. У них две обмотки, из которых после запуска работает только один из них.

Такие двигатели имеют свои особенности.

Рассмотрим их, используя модель ABEC в качестве примера. По-другому они также называются асинхронными двигателями с разделенной фазой. У них есть еще одна обмотка на статоре, вспомогательная обмотка смещена относительно основной.

Запуск осуществляется с использованием фазосдвигающего конденсатора. Если правильно нарисовал схему то где-то так: интересует синий провод? Авмал, да что вы звезда, да звезда все.. Это однофазный движок с двумя всего обмотками.. Никакой звезды там нет и быть не может.. Просто автору все подай ублюце с голубой кайомкой.. Вон человек если хотел адекватный ответ услышать — так разобрал свой мотор до винтика — так что видно куда какой провод подходит, а этот квадраты малевича рисует — типо специалист поймет..

Так пусть сам его и подключает.. Злой вы какой то. Вот где логика: Если бы я сам разбирался я бы сюда вопросы не задавал, да и тестера у меня нет. А на схеме «Малевича» черным нарисована клеммная колодка двигателя на четыре гнезда на фото видно , серый провод «ноль», красный фаза в одном гнезде колодки выходят или входят два провода фаза и провод на конденсатор второй провод с конденсатора заходит в другое гнездо. И с последнего гнезда выходит бесхозный синий провод вопрос зачем он нужен?

Я думал нарисую понятней будет чем на пальцах объяснять. Если двигатель разобрать то там ничего интересного нет, середина выпала на двух подшипниках и все как на фото, щеток там нет, и тонкие провода от колодки прямо в катушку уходят. Двигатель рукой крутится свободно, но при включении начинает гудеть и чуть-чуть пробует крутится в одну сторону рукой прокрутить тяжело. Бонус зевс.

Интересное от ESpec

Бонус за установку плагина в казино вулкан. Бонус за телефон в казино вулкан. Бонус за скачивание казино.

Схемы подключения двигателя стиральной машины

Стиральные машины, со временем, выходят из строя или морально устаревают. Как правило,
основой любой стиралки есть ее электродвигатель, который может найти свое применение и
после разборки стиралки на запчасти.

Мощность таких двигателей, как правило не меньше 200 Вт, а порой и куда больше, скорость
оборотов вала может доходить и до 11 000 оборотов в минуту что вполне может подойти для использование такого двигателя в хозяйственных или мелких промышленных нуждах.

Вот лишь несколько идей удачного применения электродвигателя от стиралки:

• Точильный («наждачный») станок для заточки ножей и мелкого домашнего и садового инструмента.Двигатель устанавливают на прочном основание, а на вал закрепляют точильный камень или наждачный круг.

• Вибростол для производства декоративной плитки, тротуарной плитки или других бетонных изделий где необходимо уплотнение раствора и удаление от туда воздушных пузырей. А возможно вы занимаетесь производством силиконовых форм, для этого также нужен вибростол.

• Вибратор для усадки бетона. Самодельные конструкции которых полно в интернете, вполне могут быть реализованы с применением небольшого двигателя от стиральной машинки.

• Бетономешалка. Вполне подойдет такой двигатель и для небольшой бетономешалки. После небольшой переделки, можно использовать и штатный бак от стиральной машинки.

• Ручной строительный миксер. С помощью такого миксера можно замешивать штукатурные смеси, плиточный клей, бетон.

• Газонокосилка. Отличный вариант по мощности и габаритам для газонокосилки на колесах. Подойдет любая готовая платформа на 4-х колесах с закрепленным в центре двигателем с прямым приводом на «ножы» которые будут находится снизу. Высоту газона можно регулировать посадкой, например, поднимая или опуская колеса на шарнирах по отношению к основной платформе.

• Мельница для измельчения травы и сена или зерна. Особенно актуально для фермеров и людей занимающихся разведением домашней птицы и другой живности. Также можно делать заготовки корма на зиму.

Вариантов применения электромотора может быть очень много, суть процесса заключается в возможности вращать на высоких оборотах разные механизмы и приспособления. Но какой бы механизм сконструировать вы б не собирались, все равно вам нужно будит правильно
подключить двигатель от стиральной машинки.

Виды двигателей

В стиральных машинках разных поколений и стран производства, могут быть и разные типы
электродвигателей. Как правило это один из трех вариантов:

Асинхронный.
В основном это все трехфазные двигатели, могут быть и двухфазными но это большая редкость.
Такие двигатели просты в своей конструкции и обслуживанию, в основном все сводится к смазке подшипников. Недостатком есть большой вес и габариты при небольшом КПД.
Такие двигатели стоят в старинных, маломощных и недорогих моделях стиральных машин.

Коллекторный.
Двигатели которые пришли на смену большим и тяжелым асинхронным устройствам.
Такой двигатель может работать как от переменного так и от постоянного тока, на практике  он будет вращаться даже от автомобильного аккумулятора на 12 вольт.
Двигатель может вращаться в нужную нам сторону, для этого нужно всего лишь сменить полярность подключения щеток к обмоткам статора.
Высокая скорость вращения, плавное изменение оборотов изменением прилагаемого напряжения, небольшие размеры и большой пусковой момент — вот лишь небольшая часть преимуществ такого типа двигателей.
К недостаткам можно отнести износ коллекторного барабана и щеток и повышенный нагрев при не столь продолжительной работе. Также необходима более частая профилактика, например чистка коллектора и замена щеток.

Инверторный (бесколлекторный)
Инновационный тип двигателей с прямым приводом и небольшими габаритами при довольно не малой мощности и высоком КПД.
В конструкции двигателя все так же присутствует статор и ротор, однако количество соединительных элементов сведено к минимуму. Отсутствие элементов подверженных быстрому износу, а так же низкий уровень шума.
Такие двигателя стоят в последних моделях стиральных машин и их производство требует сравнительно больше затрат и усилий что конечно же влияет на цену.

Схемы подключения

Тип двигателя с пусковой обмоткой (старые/дешевые стиралки)

Для начала нужен тестер или мультиметр. Нужно найти две соответствующие друг другу пары выводов.
Щупами тестера, в режиме прозвонки или сопротивления, нужно отыскать два провода которые между собой прозваниваются, остальные два провода автоматически будут парой второй обмотки.

Дальше следует выяснить, где у нас пусковая, а где – рабочая обмотки. Нужно замерить их сопротивление: более высокое сопротивление укажет на пусковую обмотку (ПО), которая создает начальный крутящий момент. Более низкое сопротивление укажет нам на обмотку возбуждения (ОВ) или другими словами — рабочую обмотку, создающую магнитное поле вращения.

Вместо контактора «SB» может стоять неполярный конденсатор малой емкости (около 2-4 мкФ)
Как это обустроено в самой стиралке для удобства.

 Если же двигатель будет запускаться без нагрузки, то есть, не будит на его валу шкива с нагрузкой в момент запуска, то такой двигатель может запускаться и сам, без конденсатора и кратковременной «запитки» пусковой обмотки.

Если двигатель сильно перегревается или греется даже без нагрузки непродолжительное время, то причин может быть несколько. Возможно изношены подшипники или уменьшился зазор между статором и ротором в следствие чего они задевают друг друга. Но чаще всего причиной может быть высокая емкость конденсатора, проверить несложно — дайте поработать двигателю с отключенным пусковым конденсатором и сразу все станет ясно. При необходимости емкость конденсатора лучше уменьшить до минимума при котором он справляется с запуском электродвигателя.

В кнопке контакт «SB» строго должен быть не фиксируемым, можно попросту воспользоваться кнопкой от дверного звонка, в противном случае пусковая обмотка может сгореть.

В момент запуска кнопку «SB» зажимают до момента раскрутки вала на полную (1-2 сек.), дальше кнопка отпускается и напряжение на пусковую обмотку не подается. Если необходим реверс — нужно сменить контакты обмотки.

Иногда в такого двигателя может быть не четыре, а три провода на выходе, в таком случае  две обмотки уже соединены в средней точке между собой, как показано в схеме.
В любом случае разбирая старую стиралку, можно присмотреться как там был подключен в ней ее двигатель.

Когда возникает необходимость реализовать реверс или сменить направления вращения двигателя с пусковой обмоткой, можно подключить по следующей схеме:

Интересный момент. Если в двигателе не использовать (не задействовать) пусковую обмотку, то направление вращения может быть всевозможным (в любую из сторон) и зависить, например, от того в какую сторону провернуть вал в тот момент когда подключается напряжение.

Коллекторный тип двигателя (современные, стиралки автомат с вертикальной загрузкой)

Как правило это коллекторные двигатели без пусковой обмотки, которые не нуждаются и в пусковом конденсаторе, такие двигатели работают и от постоянного тока и от переменного.

Такой двигатель может иметь около 5 — 8 выводов на клемном устройстве, но для работы двигателя вне стиральной машинки, они нам не понадобятся. В первую очередь нужно исключить ненужные контакты тахометра. Сопротивления обмоток тахометра составляет примерно 60 — 70 Ом.

Также могут быть выведены и выводы термозащиты, которые встречаются редко, но они нам так же не понадобятся, это как правило нормально замкнутый или разомкнутый контакт с «нулевым» сопротивлением.

Дальше подключаем напряжение к одному из выводов обмотки. Второй ее вывод соединяют с
первой щеткой. Вторая щетка подключается к оставшемуся 220-вольтовому проводу. Двигатель должен заработать и вращаться в одну сторону.

Чтобы изменить направление движения двигателя, подключение щеток следует поменять местами: теперь первая будет включена в сеть, а вторая соединена с выходом обмотки.

Такой двигатель можно проверить автомобильным аккумулятором на 12 вольт, не боясь при этом «спалить» его из за того что неправильно подключили, спокойно можно и
«поэкспериментировать» и с реверсом и посмотреть как двигатель работает на малых оборотах от низкого напряжения.

Подключая к напряжению 220 вольт, имейте в виду что двигатель резко запустится с рывком,
поэтому лучше его закрепить неподвижно чтоб он не повредил и не замкнул провода.

О том как подключить трехфазные асинхронные двигатели к обычной бытовой сети 220 вольт, довольно подробно можно узнать в статье — «Подключение трехфазного двигателя»

Регулятор оборотов

Если возникает необходимость регулирования количества оборотов, можно воспользоваться
бытовым регулятором освещения (диммером).Но для этой цели нужно подбирать такой диммер который по мощности будет с запасом больше мощности двигателя, или же потребуется доработка, можно из той же стиральной машинки извлечь симистор с радиатором и впаять его на место маломощной детали в конструкции регулятора освещения. Но здесь уже нужно иметь навыки работы с электроникой.

Если же вам удастся найти специальны диммер для подобных электродвигателей то это будет
самым простым решением. Как правило их можно подыскать в точках продажа систем вентиляции и используются они для регулировки оборотов двигателей приточных и вытяжных систем вентиляции.

Однофазный асинхронный двигатель: 6 схем работы

Изготовление самодельных станков и механизмов требует наличия источника крутящего момента, способного развивать высокую механическую мощность на валу привода при питании от сети 220 вольт.

Для этих целей подходит электродвигатель от бетономешалки, стиральной машины, другого оборудования или просто приобретенный в продаже.

В статье я рассказываю все про однофазный асинхронный двигатель, схема подключения которого зависит от внутренней конструкции и может быть выполнена с пусковой обмоткой или конденсаторным запуском.

Содержание статьи

С чего обязательно следует начинать подключение двигателя: 2 важных момента, проверенные временем

Перед первым включением любого электродвигателя необходимо уточнить его устройство: конструкцию статора и ротора, состояние подшипников.

На собственном и чужом опыте могу заверить, что проще раскрутить несколько гаек, осмотреть внутреннюю конструкцию, выявить дефекты на начальном этапе и устранить их, чем после запуска в непродолжительную работу заниматься сложным ремонтом, который можно было предотвратить.

Важное предупреждение

Начинающие электрики довольно часто сами создают неисправности двигателя, нарушая технологию его разборки, работая обычным молотком: разбивают грани вала.

Для сохранения структуры деталей без их повреждения необходимо использовать специальный съемник подшипников электродвигателя.

В самом крайнем случае, когда его нет, удары молотком наносят через толстые пластины из мягкого металла (медь, алюминий) или плотную сухую древесину (яблоня, груша, дуб).

Как состояние подшипников влияет на работу двигателя

Любой асинхронный электродвигатель (АД) имеет ротор с короткозамкнутыми обмотками. В них наводится ток, создающий магнитный поток, взаимодействующий с вращающимся магнитным полем статора, которое и является его источником движения.

Ротор внутри корпуса крепится на подшипниках. Их состояние сильно влияет на качество вращения. Они призваны обеспечить легкое скольжение вала без люфтов и биений. Любые нарушения недопустимы.

Дело в том, что обмотку статора можно рассматривать как обыкновенный электромагнит. Если у ротора разбиты подшипники, то он под действием магнитного поля станет притягиваться, приближаясь к статорной обмотке.

Зазор между вращающейся и стационарной частями очень маленький. Поэтому касания или биения ротора могут задевать, царапать, деформировать статорные обмотки, безвозвратно повреждая их. Ремонт потребует полной перемотки статора, а это весьма сложная работа.

Обязательно разбирайте электродвигатель перед его подключением, тщательно осматривайте всю его внутреннюю конструкцию.

Обращайте особое внимание на состояние подшипников, выполнение нормативов по допускам и посадкам, качество смазки. Сухую и старую смазку обязательно необходимо заменять свежей.

Что надо учитывать в конструкции статорных обмоток и как их подготовить

Домашнему мастеру чаще всего попадают электродвигатели, которые уже где-то поработали, а, возможно, и прошли реконструкцию или перемотку. Никто об этом обычно не заявляет, на шильдиках и бирках информацию не меняют, оставляют прежней. Поэтому рекомендую визуально осмотреть их внутренности.

Статорные катушки у асинхронных двигателей для питания от однофазной и трехфазной сети отличаются количеством обмоток и конструкцией.

Трехфазный электродвигатель имеет три абсолютно одинаковые обмотки, разнесенные по направлению вращения ротора на 120 угловых градусов. Они выполнены из одного провода с одинаковым числом витков.

Все они имеют равное активное и индуктивное сопротивление, занимают одинаковое число пазов внутри статора.

Это позволяет первоначально оценивать их состояние обычным цифровым мультиметром в режиме омметра при отключенном напряжении.

Однофазный асинхронный двигатель имеет две разные обмотки на статоре, разнесенные на 90 угловых градусов. Одна из них создана для длительного прохождения тока в номинальном режиме работы и поэтому называется основной, главной либо рабочей.

Для уменьшения нагрева ее делают более толстым проводом, обладающим меньшим электрическим сопротивлением.

Перпендикулярно ей смонтирована вторая обмотка большего сопротивления и меньшего диаметра, что позволяет различать ее визуально. Она создана для кратковременного протекания пусковых токов и отключается сразу при наборе ротором номинального числа оборотов.

Пусковая или вспомогательная обмотка занимает примерно 1/3 пазов статора, а остальная часть отведена рабочим виткам.

Однако, приведенное правило имеет исключения: на практике встречаются однофазные электродвигатели с двумя одинаковыми обмотками.

Для подключения статора к питающей сети концы обмоток выводят наружу проводами. С учетом того, что одна обмотка имеет два конца, то у трехфазного электродвигателя может быть, как правило, шесть выводов, а у однофазного — четыре.

Но из этого простого правила встречаются исключения, связанные с внутренней коммутацией выводов для упрощения монтажа на специальном оборудовании:

• у трехфазных двигателей из статора могут выводиться:
  • три жилы при внутренней сборке схемы треугольника;
  • или четыре — для звезды;
• однофазный электродвигатель может иметь:
  • три вывода при внутреннем объединении одного конца пусковой и рабочей обмоток;
  • или шесть концов для конструкции с пусковой обмоткой и встроенным контактом ее отключения от центробежного регулятора.

Как видите, судить о конструкции асинхронного двигателя по количеству выведенных проводов на клеммнике от обмоток статора можно, но вероятность ошибки довольно высока. Нужен более тщательный анализ его устройства.

Техническое состояние изоляции обмоток

Где и в каких условиях хранился статор не всегда известно. Если он находился без защиты от атмосферных осадков или внутри влажных помещений, то его изоляция требует сушки.

В домашней обстановке разобранный статор можно поместить в сухую комнату для просушки. Ускорить процесс допустимо обдувом вентилятора или нагревом обычными лампами накаливания.

Обращайте внимание, чтобы разогретое стекло лампы не касалось провода обмоток, обеспечивайте воздушный зазор. Окончание процесса сушки связано с восстановлением свойств изоляции. Этот процесс необходимо контролировать замерами мегаомметром.

Как отличить конструкцию однофазного асинхронного электродвигателя и определить его тип по статистической таблице

Привожу выдержку из книги Алиева И И про асинхронные двигатели, вернее таблицу основных электрических характеристик.

Как видите, промышленностью массово выпущены модели с:

• повышенным сопротивлением пусковой обмотки;
• пусковым конденсатором;
• рабочим конденсатором;
• пусковым и рабочим конденсатором;
• экранированными полюсами.

А еще здесь не указаны более новые разработки, называемые АЭД — асинхронные энергосберегающие двигатели, обеспечивающие:

• значительное снижение реактивной мощности;
• повышение КПД;
• уменьшение потребления полной мощности при той же нагрузке на вал, что и у обычных моделей.

Их конструкторское отличие: внутри зубцов сердечника статора выполнены углубления. В них жестко вставлены постоянные магниты, взаимодействующие с вращающимся магнитным полем.

Во всем этом многообразии вам предстоит разбираться самостоятельно с неизвестной конструкцией. Здесь большую помощь может оказать техническое описание или шильдик на корпусе.

Я же дальше рассматриваю только две наиболее распространенные схемы запуска АД в работу.

Схема подключения асинхронного двигателя с пусковой обмоткой: последовательность сборки

Например, мы определили, что из статора выходят четыре или три провода. Вызваниваем между ними активное сопротивление омметром и определяем пусковую и рабочую обмотку.

Допустим, что у четырех проводов между собой вызваниваются две пары с сопротивлением 6 и 12 Ом. Скрутим произвольно по одному проводу от каждой обмотки, обозначим это место, как «общий провод» и получим между тремя выводами замер 6, 12, 18 Ом.

Точками на этой схеме я обозначил начала обмоток. Пока на этот вопрос не обращайте внимание. Но, к нему потребуется вернуться дальше, когда возникнет необходимость выполнять реверс.

Цепочка между общим выводом и меньшим сопротивлением 6Ω будет главной, а большим 12Ω — вспомогательной, пусковой обмоткой. Последовательное их соединение покажет суммарный результат 18 Ом.

Помечаем эти 3 конца уже понятной нам маркировкой:

• О — общий;
• П — пусковой;
• Р — рабочий.

Дальше нам понадобиться кнопка ПНВС, специально созданная для запуска однофазных асинхронных двигателей. Ее электрическая схема представлена тремя замыкающими контактами.

Но, она имеет важное отличие от кнопки запуска трехфазных электродвигателей ПНВ: ее средний контакт выполнен с самовозвратом, а не фиксацией при нажатии.

Это означает, что при нажатии кнопки все три контакта замыкаются и удерживаются в этом положении. Но, при отпускании руки два крайних контакта остаются замкнутыми, а средний возвращается под действием пружины в разомкнутое состояние.

Эту кнопку и клеммы вывода обмоток статора из электродвигателя соединяем трехжильным кабелем так, чтобы на средний контакт ПНВС выходил контакт пусковой обмотки. Выводы П и Р подключаем на ее крайние контакты и помечаем.

С обратной стороны кнопки между контактами пусковой и рабочей обмоток жестко монтируем перемычку. На нее и второй крайний контакт подключаем кабель питания бытовой сети 220 вольт с вилкой для установки в розетку.

При включении этой кнопки под напряжение все три контакта замкнутся, а рабочая и пусковая обмотка станут работать. Буквально через пару секунд двигатель закончит набирать обороты, выйдет на номинальный режим.

Тогда кнопку запуска отпускают:

• пусковая обмотка отключается самовозвратом среднего контакта;
• главная обмотка двигателя продолжает раскручивать ротор от сети 220 В.

Это самая доступная схема подключения асинхронного двигателя с пусковой обмоткой для домашнего мастера. Однако, она требует наличия кнопки ПНВС.

Если ее нет, а электродвигатель требуется срочно запустить, то ее допустимо заменить комбинацией из двухполюсного автоматического выключателя и обычной электрической кнопки соответствующей мощности с самовозвратом.

Придется включать их одновременно, а кнопку отпускать после раскрутки электродвигателя.

Все запуски электродвигателей и любого электрического оборудования всегда выполняйте с защитой этих цепей автоматическими выключателями. Они предотвратят развитие аварийных ситуаций при возникновении любых случайных ошибок.

С целью закрепления материала по этой теме рекомендую посмотреть видеоролик владельца Oleg pl. Он как раз показывает конструкцию встроенного центробежного регулятора, предназначенного для автоматического отключения вспомогательной обмотки.

Схема подключения асинхронного двигателя с конденсаторным запуском: 3 технологии

Статор с обмотками для запуска от конденсаторов имеет примерно такую же конструкцию, что и рассмотренная выше. Отличить по внешнему виду и простыми замерами мультиметром его сложно, хотя обмотки могут иметь равное сопротивление.

Ориентируйтесь по заводскому шильдику и таблице из книги Алиева. Такой электродвигатель можно попробовать подключить по схеме с кнопкой ПНВС, но он не станет раскручиваться.

Ему не хватит пускового момента от вспомогательной обмотки. Он будет гудеть, дергаться, но на режим вращения так и не выйдет. Здесь нужно собирать иную схему конденсаторного запуска.

2 конца разных обмоток подключают с общим выводом О. На него и второй конец рабочей обмотки подают через коммутационный аппарат АВ напряжение бытовой сети 220 вольт.

Конденсатор подключают к выводам пусковой и рабочей обмоток.

В качестве коммутационного аппарата можно использовать сдвоенный автоматический выключатель, рубильник, кнопки типа ПНВ или ПНВС.

Здесь получается, что:

• главная обмотка работает напрямую от 220 В;
• вспомогательная — только через емкость конденсатора.

Эта схема используется для легкого запуска конденсаторных электродвигателей, включаемых в работу без тяжелой нагрузки на привод, например, вентиляторы, наждаки.

Если же в момент запуска необходимо одновременно раскручивать ременную передачу, шестеренчатый механизм редуктора или другой тяжелый привод, то в схему добавляют пусковой конденсатор, увеличивающий пусковой момент.

Принцип работы такой схемы удобно приводить с помощью все той же кнопки ПНВС.

Ее контакт с самовозвратом подключается на вспомогательную обмотку через дополнительный пусковой конденсатор Сп. Второй конец его обкладки соединяется с выводом П и рабочей емкостью Ср.

Дополнительный конденсатор в момент запуска электродвигателя с тяжелым приводом помогает ему быстро выйти на номинальные обороты вращения, а затем просто отключается, чтобы не создавать перегрев статора.

Эта схема таит в себе одну опасность, связанную с длительным хранением емкостного заряда пусковым конденсатором после снятия питания 220 при отключении электродвигателя.

При неаккуратном обращении или потере внимательности работником ток разряда может пройти через тело человека. Поэтому заряженную емкость требуется разряжать.

В рассматриваемой схеме после снятия напряжения и выдергивания вилки со шнуром питания из розетки это можно делать кратковременным включением кнопки ПНВС. Тогда емкость Сп станет разряжаться через пусковую обмотку двигателя.

Однако не все люди так поступают по разным причинам. Поэтому рекомендуется в цепочку пуска монтировать два дополнительных резистора.

Сопротивление Rр выбирается номиналом около 300÷500 Ом нескольких ватт. Его задача — после снятия напряжения питания осуществить разряд вспомогательной емкости Сп.

Резистор Rо низкоомный и мощный выполняет роль токоограничивающего сопротивления.

Добавление резисторов в схему пуска электродвигателя повышает безопасность его эксплуатации, автоматически ограничивает протекание емкостного тока разряда заряженного конденсатора через тело человека.

Где взять номиналы главного и вспомогательного конденсаторов?

Дело в том, что величину пусковой и рабочей емкости для конденсаторного запуска однофазного АД завод определяет индивидуально для каждой модели и указывает это значение в паспорте.

Отдельных формул для расчета, как это делается для конденсаторного запуска трехфазного двигателя в однофазную сеть по схемам звезды или треугольника просто нет.

Вам потребуется искать заводские рекомендации или экспериментировать в процессе наладки с разными емкостями, выбирая наиболее оптимальный вариант.

Владелец
видеоролика “I V Мне интересно” показывает способы оптимальной настройки параметров схемы запуска конденсаторных двигателей.

Как поменять направление вращения однофазного асинхронного двигателя: 2 схемы

Высока вероятность того, что АД запустили по одному из вышеперечисленных принципов, а он крутится не в ту сторону, что требуется для привода.

Другой вариант: на станке необходимо обязательно выполнять реверс для обработки деталей. Оба эти случаи поможет реализовать очередная разработка.

Возвращаю вас к начальной схеме, когда мы случайным образом объединяли концы главной и вспомогательной обмоток. Теперь нам надо сменить последовательность включения одной из них. Показываю на примере смены полярности пусковой обмотки.

В принципе так можно поступить и с главной. Тогда ток по этой последовательно собранной цепочке изменит направление одного из магнитных потоков и направление вращения ротора.

Для одноразового реверса этого переключения вполне достаточно. Но для станка с необходимостью периодической смены направления движения привода предлагается схема реверса с управлением тумблером.

Этот переключатель можно выбрать с двумя или тремя фиксированными положениями и шестью выводами. Подбирать его конструкцию необходимо по току нагрузки и допустимому напряжению.

Схема реверса однофазного АД с пусковой обмоткой через тумблер имеет такой вид.

Пускать токи через тумблер лучше от вспомогательной обмотки, ибо она работает кратковременно. Это позволит продлить ресурс ее контактов.

Реверс АД с конденсаторным запуском удобно выполнить по следующей схеме.

Для условий тяжелого запуска параллельно основному конденсатору через средний контакт с самовозвратом кнопки ПНВС подключают дополнительный конденсатор. Эту схему не рисую, она показана раньше.

Переключать положение тумблера реверса необходимо исключительно при остановленном роторе, а не во время его вращения. Случайная смена направления работы двигателя под напряжением связана с большими бросками токов, что ограничивает его ресурс.

Поэтому место расположения тумблера реверса на станке необходимо выбирать так, чтобы исключить случайное оперирование им во время работы. Устанавливайте его в углублениях конструкции.

Если у вас еще остались неясные моменты про однофазный асинхронный двигатель и схему подключения, то задавайте их в комментариях. Обязательно обсудим.

Дасм 2ухл4 какие конденсаторы схема подключения реверс

Двухскоростной асинхронный электродвигатель

Обмотки двухскоростного двигателя выглядят таким образом:

Схема двухскоростного двигателя Даландера

При подключении выводов U1, V1, W1 такого двигателя к трехфазному напряжению он будет включен в “треугольник” на пониженную скорость.

А если выводы U1, V1, W1 замкнуть между собой, а питание подать на выводы U2, V2, W2, то получатся две “звезды” (YY), и скорость будет в 2 раза выше.

Что будет, если обмотки вершин треугольника U1, V1, W1 и середин сторон U2, V2, W2 поменять местами? Я думаю, ничего не изменится, тут дело только в названиях. Хотя, я не пробовал. Кто знает – напишите в комментариях к статье.

Тип конденсаторов

Специалисты рекомендуют в качестве пускового и рабочего конденсаторов использовать одинаковые модели. Самый простой вариант – это бумажные конструкции в герметичном металлическом корпусе. Правда, есть у них один существенный недостаток – большие габаритные размеры. Поэтому если перед вами стоит вопрос, как подключить небольшой мощности двигатель 380 на 220 вольт, то количество таких конденсаторов будет приличным, и вся конструкция будет смотреться не очень.

Можно использовать для этих целей электролитические приборы, но их схема подключения отличается от предыдущей, потому что в нее придется установить резисторы и диоды. К тому же эти конденсаторы при пробое взрываются. Есть более современные виды – это полипропиленовые модели металлизированного типа. Себя они зарекомендовали хорошо, претензий к ним сейчас у специалистов нет.

Схемы подключения

Кто немного не в курсе, как подключаются к трехфазной сети асинхронные электродвигатели – настоятельно рекомендую ознакомиться с моей статьёй Подключение двигателя через магнитный контактор. Я предполагаю, что читатель знает, как включается электродвигатель, зачем и какая нужна защита двигателя, поэтому в этой статье я эти вопросы опускаю.

В теории всё просто, а на практике приходится поломать голову.

Очевидно, что включение обмоток двигателя Даландера можно реализовать двумя путями – через переключатель и через контакторы.

Переключение скоростей с помощью переключателя

Рассмотрим сначала схему попроще – через переключатель типа ПКП-25-2. Тем более, что только такие принципиальные схемы мне и встречались.

Переключатель должен иметь три положения, одно из которых (среднее) соответствует выключенному двигателю. Про устройство переключателя – чуть позже.

Подключение двухскоростного двигателя. Схема на переключателе ПКП.

Крестиками на пунктирах положения переключателя SA1 отмечены замкнутые состояния контактов. То есть, в положении 1 питание от L1, L2, L3 подается на треугольник (выводы U1, V1, W1). Выводы U2, V2, W2 остаются не подключенными. Двигатель вращается на первой, пониженной скорости.

При переключении SA1 в положение 2 выводы U1, V1, W1 замыкаются друг с другом, а питание подается на U2, V2, W2.

Переключение скоростей с помощью контакторов

При запуске с помощью контакторов схема будет выглядеть аналогично:

Схема включения двигателя на разных скоростях на контакторах

Здесь на первую скорость двигатель включает контактор КМ1, на вторую – КМ2. Очевидно, что физически КМ2 должен состоять из двух контакторов, поскольку необходимо замыкание сразу пяти силовых контактов.

Виды моторов для стиральной машины

Для такой детали, как пусковой двигатель, для работы которого нужна электрическая сеть или попросту ток, применение можно найти даже в таком оборудовании, как автонасос.

Для этого можно использовать двигатели от различных стиралок, например:

• Донбасс;
• Рига;
• Ока;
• Nuova;
• Ibmei.

Независимо от того каких годов производства, движок может прослужить еще немало времени при правильной установке. Существует много способов, как можно понизить, или увеличить скорость вращения или понять, почему не работает реле, однако чтобы включить устройство в комплектацию нового оборудования, нужно не только осмотреть рекомендации, но и тщательно отслеживать каждый этап работы.

Подходящие двигатели:

• ДАОЦ У4 со щетками, ДАОА;
• РТК 1ухл4, ухл4, 1у4;
• HXGP1l, 3у4, 3ухл4, 9ухл4.

Особенно часто проводится использование коллекторного движка, так как на его статоре расположен постоянный магнит, способный попеременно подключаться к току с постоянным напряжением. Это своего рода реверс, который позволяет потреблять энергию в небольшом количестве и экономить бюджет. Не менее востребованы двигатели электронного типа, которые обладают электронным блоком управления на корпусе.

Современные двигатели обладают специальным регулятором оборотов, что требуется для контролирования скорости вращения.

Зачем нужна такая деталь? Если движок будет подключаться к бетономешалке или же к вибростанку, потребуется понизить скорость вращения и соответственно направить его на снижение активности функционирования. Излишняя вибрация позволяет провести нужный процесс более качественно.

Для подключения регулятора двигателя из машинки, в которой он был установлен нужно сделать следующее. Он извлекается из полости старой стиралки вместе с радиатором, который является полупроводниковым прибором, за счет которого и осуществляется управление включением и выключением. Далее он впаивается в микросхему реле, заменяя маломощную деталь. Если нет навыков работы с такими процессами, то лучше доверить его настоящему профессионалу, например, компьютерщику. Особенно, если цветная лента тянет и греется.

Практическая реализация схемы подключения двухскоростного электродвигателя

На практике мне попадались только схемы на переключателях ПКП-25-2. Это универсальное чудо советской коммутации, у которого может быть миллион возможных сочетаний контактов. Внутри есть кулачок (их тоже несколько вариантов по форме), который можно переставлять.

Это реальная головоломка и ребус, требующий высокой концентрации сознания. Хорошо, что каждый контакт просматривается в небольшую щёлку, и можно посмотреть, когда он замкнут или разомкнут. Кроме того, через эти прорези в корпусе можно чистить контакты.

Количество положений может быть несколько, их количество ограничивается упорами, показанными на фото:

Переключатель пакетный ПКП-25-2

Переключатель ПКП 25. Головоломка на любителя.

Переключатель пакетный ПКП-25-2 – контакты

Как запустить двигатель от стиральной машины

О том, как дать жизнь новому двигателю и сколько потребуется времени, чтобы запустить двухскоростной агрегат уже известно, однако, как осуществить запуск и управление, если есть некоторые неполадки? Вполне возможно и такое, что движок попросту не запустится, даже при том условии, что удалось соединить все правильно. В этом случае нужно проверять нагревание движка, после того как он начнет работать. Достаточно пары минут и если за это время тепло не распространяется на все детали, то требуется определить место скопления нагрева. Это может быть область статора, узла или подшипника.

Основная причина того, что деталь быстро нагревается это:

• Наличие износа или засорения подшипника;
• Сильное увеличение емкости конденсатора, что может иметь только асинхронный двигатель.

После этого проверка проводится каждые 5 минут и достаточно трех раз. Если виной всему подшипник, то нужно разобрать, смазать или заменить, так как бывают моменты, когда он не подлежит восстановлению. Категорически запрещается допускать перегрев двигательной системы, так как это может стать причиной поломки всего нового оборудования и потребовать расходов.

Практическое применение

Как я уже говорил, такие двигатели мне встречались в советских станках, которые я восстанавливал.

А именно – циркулярный деревообрабатывающий станок ЦА-2А-1, там используется двухскоростной асинхронный двигатель 4АМ100L8/4У3. Его основные параметры – первая скорость (треугольник) 700 об/мин, ток 5,0А, мощность 1,4 кВт, звёзды – 1410 об/мин, ток 5,0 А, мощность 2,4 кВт.

Меня просили сделать несколько скоростей, для разной древесины и для разной остроты циркулярной пилы. Но увы – без преобразователя частоты здесь не обойтись.

Другой старичок – токарный станок спец.исполнения УТ16П, там стоит двигатель 720/1440 об/мин, 8,9/11 А, 3,2/5,3 кВт:

Шильдик двухскоростного электродвигателя 11 кВт токарного станка

Переключение также переключателем, а схема станка выглядит так:

схема электрическая токарного станка

В этой схеме есть ошибка, как раз по теме статьи. Во первых, переключение скоростей осуществляется не реле Р2, а выключателем В2. А второе (и главное) – схема переключения абсолютно не соответствует реальности. И она меня сбила с толку, я пытался подключить по ней. Пока не сотворил вот такую схему:

Реальная схема включения двухскоростного двигателя токарного станка УТ16П

Дополнительно – внешний вид и расположение элементов электросхемы.

схема токарного станка – внешний вид

схема электрическая токарного станка – расположение элементов

На этом всё.

Друзья! Кому попадаются такие станки и двигателя, пишите, делитесь опытом, задавайте вопросы, буду рад!

Обновление Март 2017

Выкладываю фото и схемы практического включения двухскоростного электродвигателя.

Двигатель работает на гидростанции. На пониженной скорости он дает малое давление, позволяющее управлять механизмами с гидравлическим приводом более точно. На повышенной скорости – давление возрастает примерно в 2 раза, и скорость перемещения соответственно.

Борно двухскоростного двигателя – на клеммы приходят 6 проводов

Схема двухскоростного двигателя

Двухскоростной двигатель гидростанции

Контакторы двухскоростного двигателя. Левый включает в треугольник (низкая скорость), правые – двойная звезда

Мотор-автоматы. Видно, что ток треугольника – до 8А, ток звезд – до 13А

Схема включения силовой части двигателя Даландера.

Схема включения части управления двухскоростного двигателя Даландера.

Коротко о схеме включения двигателя Даландера.

Двигатель включается через реле времени с задержкой отключения.

Подробно о реле времени я писал здесь.

Реле времени 215А2 включается сразу, а отключается через 5 секунд. Это нужно, чтобы двигатель и контакторы не дергать по пустякам, и кратковременные остановки гидравлических перемещений не отключали двигатель гидростанции.

Далее реле 261К0 включает режим работы треугольник, реле 261К1 – звёзды.

Как подключить двигатель от стиральной машины автомат

Куда можно подключить мотор от машинки автомат? Вариантов огромное количество, а самое главное то, что если есть данные о работе таких изделий и о правилах подключения, то вполне возможно собрать новые устройства, способные пригодиться в хозяйстве. Не стоит выкидывать стиралки до того, пока они не будут полностью разобраны, так как внутри может быть огромное количество полезных принадлежностей. К примеру, при поломке машинки марки Индезит можно получить двигатель мощностью в 430 Вт, способный развивать скорость до 11500 оборотов в минуту. Естественно, использовать его можно только при условии, что деталь полностью исправна и не станет причиной поломки новой техники. Идей того как можно использовать двигатель старой машинки существует неимоверное количество, причем даже стиралка малютка имеет свой движок способный принести пользу.

Варианты:

1. Наиболее простой вариант – это изготовление точильного станка, который позволит затачивать такие предметы как ножницы, ножи и тому подобные колющережущие предметы. Включается такой наждак только после того как мотор будет тщательно закреплен на поверхности прочного основания, а также установки вала на точильном камне или шлифовального круга. После сборки можно подсоединять оборудование к сети.
2. Если ведется строительство, например, частного дома или заливание окружающей территории бетоном, то может потребоваться бетономешалка. Именно для нее можно использовать электродвигун. Переделать стиралку в бетономешалку не сложно, и для этого нужно еще отсоединить бак от стирального оборудования.
3. Вибростолы с использованием такого мотора, позволят изготавливать шлакоблок, стоимость которого далеко не маленькая, а своими руками можно не плохо сэкономить.
4. На участке много травы? Есть кролики, которым требуется трава? Регулярно проводится покос сена? Если правильно использовать моторчик, то он сможет стать отличным заменителем триммера и позволит убирать траву быстро, просто и не потратив на это много средств. Этот аппарат считается просто необходимым тем, кто проживает за пределами города и особенно для тех, кто любит заниматься сельским хозяйством.

Это лишь минимальный список того, что можно сделать, если использовать деталь от стиралки в виде электродвигателя. Могут потребоваться различные насадки, дополнительные емкости или же вовсе вспомогательные детали, но если иметь идею, то создать новое оборудование получится быстро и без вложений.

Заточной станок на двигателе Даландера

Недавно попался станок с двухскоростным двигателем, выкладываю его схему.

Схема заточного станка на двухскоростном двигателе Даландера

Меня часто спрашивают, какую защиту сделать этому двигателю? Вот, на схеме – простое тепловое реле (РТ1), настроенное на бОльший ток (около 11 А).

Вот шильдик двигателя:

Параметры двухскоростного двигателя заточного станка

А вот – его обозначения выводов:

Выводы двухскоростного двигателя

Как думаете, почему вместо схемы подключения показан прямоугольничек ПС (переключатель скоростей)? Правильно, схема тогда была бы в 2 раза больше и сложнее.

Выбираем конденсаторы

Существует формула, по которой емкость можно рассчитать. Правда, для схемы звезда и треугольника она отличается коэффициентом. Для схемы звезда формула вот такая:

С=2800*I/U, где I – это ток, который можно замерить в питающем проводе клещами, U – это напряжение однофазной сети – 220 В.

Формула для треугольника:

С=4800*I/U.

Здесь загвоздка может быть только в определение силы тока, просто клещей может не оказаться под рукой, поэтому предлагаем упрощенный вариант формулы:

С=66*Р, где Р – это мощность электродвигателя, которая наносится на шильдик мотора или в его паспорте. По сути, получается так, что емкость рабочего конденсатора в размере 7 мкФ должно хватить на 0,1 кВт мощности двигателя. Обычно электрики берут именно это соотношение, когда перед ними ставиться вопрос, как подключить асинхронный двигатель с 380 на 220 В. И еще один момент – конденсатор контролирует силу тока, поэтому так важно правильно подобрать его емкость. И самое главное в подключении двигателя добиться того, чтобы значение тока при эксплуатации электродвигателя не поднималось выше номинальной величины.

Трехфазный (380 В) генератор своими руками: пошаговая инструкция

Трехфазный (380 В) генератор своими руками: пошаговая инструкция

Генератор для дома, дачи или мастерской необходим для получения альтернативного электричества.

Если питание должно поступать и к однофазным, и к трехфазным приборам (инструментам, станкам), то нужен генератор трехфазный. Он способен запитать разную по фазности технику, как на 220 Вольт, так и на 380 Вольт — вот, что значит трехфазный генератор. Таким образом, при отсутствии тока в стационарной сети, вы сможете включать и перфоратор или дрель на 220В и бетономешалку на 380В, но только не одновременно, а поочередно. Трехфазный генератор – необходимое приобретение как для домашнего пользования, так и для производственных площадок.

Самодельный генератор, возможно ли это

Хоть электростанция трехфазная — агрегат весьма сложный, его можно собрать самостоятельно, изучив принцип работы генератора и имея доступные элементы и детали. Для этого используется асинхронный электрический двигатель.

Принцип работы основан на всем знакомой динамо-машине — заставить ротор вращаться принудительно. Как работает трехфазный генератор? На основе асинхронного двигателя. Для того, чтобы этот мотор, не включенный в сеть, заработал в роли источника электричества, нужно передать на его якорь вращательный момент. Крутящий момент возникает от любой механической энергии.

Лучший способ, как сделать трехфазный генератор — задействовать двигатель внутреннего сгорания. Причем, вы можете создать не только бензиновый генератор, а экономный газовый или мощный дизельный. Для подключения к двигателю используют амортизирующую муфту, чтобы ротор вращался не рывками, а плавно.

Даже больше — детально разобравшись, что такое трехфазный генератор, вы поймете, что механическую энергию можно получить не только от ДВС, а от совершенно бесплатных носителей. Это значит, что можно использовать энергию речки или ветра (если природные условия содействуют). В этом случае нужно собрать и установить турбину, ветряную или водяную. Получается отличная возможность сэкономить на оплате электроэнергии, получаемой от стационарной сети.

В некоторых населенных пунктах Украины для вращения ротора используют даже лошадей. Этот способ соорудить электрогенератор своими руками популярен среди определенных религиозных общин, которые принципиально не пользуются стационарным электричеством. Несколько запряженных коней вращают якорь, создавая нужную механическую энергию. Получается дешевая электроэнергия от живой конской силы.

Как работает генератор 380 Вольт собственного изготовления

При вращении ротора, в статоре возникает магнитное поле, формирующее ЭДС. Привод устроен так, что, если подсоединить к концам обмоток конденсатор, то по виткам начинает идти ток. Емкость конденсаторной батареи должна быть выше критического номинала, чтобы генератор был пригоден для активной нагрузки и выдавал симметричные трехфазные вольтажи.

Кроме этого показателя, на мощность электрогенератора влияет и двигатель, создающий крутящий момент, его конструкция и мощность.

Для продуцирования электричества 380 Вольт со стандартной частотой 50 Гц, скорость вращения якоря привода должна поддерживаться на определенном уровне. Магнитные силовые линии возникнут только при условии, что скорость выше асинхронной составляющей на коэффициент скольжения S (равен 2÷10 процентов) и соответствовать уровню синхронной частоты. В противном случае правильной синусоиды тока добиться невозможно, а ее искривление (скачки частоты) недопустимы, если подключаем к электростанции 380 Вольт приборы, оснащенные электрическими двигателями (дрели, перфораторы, болгарки, пилы). Если мотора нет, а только нагревательный ТЭН или лампа накаливания, то значение частоты и синусоида тока не настолько имеют значение.

Существует также вариант использования генераторов на 220 Вольт для оборотов электродвигателя. В этом случае, мы получаем самодельный трехфазный генератор из однофазного. Передача вращательного момента идет на якорь асинхронного трехфазного привода, в результате чего получается трехфазная сеть.

Какой асинхронный двигатель нужен: характеристики ротора и статора

Асинхронный трехфазный привод — основная база для генератора переменного тока. Очень часто такие моторы списываются на предприятиях, поэтому найти его можно за низкую цену или бесплатно. Обязательные условия выбора, какой у него ротор и статор:

• Ротор у такого движка может быть фазный или короткозамкнутый;
• Статор — с тремя отдельными медными обмотками. Соединение витков между собой допускается по типу «треугольник» или «звезда».

Устройство и принцип работы такого привода состоит в том, что ротор (якорь) — вращающийся элемент, статор — неподвижный. У них обоих основу составляют изолированные стальные пластины. На этих пластинах расположены пазы, в которых идут витки обмотки.

В статоре выходы витков нужно подсоединить в клеммную коробку и установить перемычки для соединения. Кабель для питания также устанавливают здесь.

К каждой фазе статора подсоединяются идентичные напряжения, смещенные на угол, который составляет примерно треть круга. Эти синхронные подводки отвечают за формирование тока в витках статора.

В роторе подключение зависит от особенностей его строения: фазный или короткозамкнутый.

1. Фазный ротор. У такого ротора витки обмотки аналогичны, как у статора. Их выходы нужно смонтировать на кольца, которые проводят контакт и соприкасаются со схемой запуска и прижимными щетками. Конструкция получается непростая, с ней нужно повозиться. К тому же нужно постоянно наблюдать за частотой вращения и смотреть, не разомкнулись ли контактные кольца, не отошли ли прижимные щетки. Поэтому лучше выбрать ротор короткозамкнутого типа. Или же сделать короткозамкнутый якорь из фазного ротора. Для этого концы обмотки не подключают к кольцам, а сочетают между собой — коротят.
2. Короткозамкнутый ротор. Как мы уже сказали, он более удобный для самостоятельного создания генератора, так как, в отличие от синхронного генератора, схема у него простая. Кольца-перемычки своими концами соединены и закорочены, подвижных прижимных щеток-контактов нет. Получается все очень просто и надежно, поэтому именно такой якорь и советуем выбирать для своей самоделки.

На что влияют схемы подключения

Схема трехфазного генератора в плане размещения обмоток на статоре мотора влияет на последующую работу устройства, определяет его технические характеристики.

• Электросхема соединения «звезда». Это стандартный тип соединения витков и очень популярный. Он самый практичный при подключении конденсаторной батареи. Ее присоединение можно выполнить:
• К двум обмоткам. В результате такой схемы асинхронные генераторы обеспечивают питание однофазным приборам (причем, двум группам) и трехфазным (одна линия). Клавиши выключателей для рабочего и пускового конденсатора — отдельные. 
• К одной обмотке (по такой же схеме). Получим одну однофазную линию. И одну трехфазную.
• Схема подключения «треугольник» применяется для переключения обмоток для получения однофазного питания.

На какие характеристики двигателя еще нужно обратить внимание

Для надежной и стабильной работы генератора, сделанного своими руками, важны определенные технические характеристики двигателя. Они указаны на наклейке или же в паспорте (если он есть). Важные моменты, это:

• Класс защиты (обозначение IP). Чем меньше цифра — тем лучше корпус привода защищен о проникновения пыли и влаги.
• Мощность.
• Количество оборотов.
• Схема сочетания витков обмотки статора.
• Максимальные нагрузочные токи.
• Коэффициент полезного действия.
• Пусковой ток (коэффициент фи).

Все это следует выяснить, а если мотор старый и много лет использованный, то его нужно протестировать вольтметром, амперметром и «прозвонить» на предмет рабочего состояния.

Как просчитать мощность генератора

Чтобы работа самодельной электростанции была стабильной, нужно, чтобы ее номинальный вольтаж и мощность были одинаковыми в режимах генератора и электрического мотора. Перед тем, как выбрать конденсаторную батарею, нужно учесть:

• Реактивную мощность Q. Она равняется 2n*f*C*U2, где С — емкость конденсатора. Отсюда, нужная нам емкость С будет равна Q/2n*f *U2.
• Режим работы. Для того, чтобы в режиме холостого хода не возникала перегрузка обмоток и их перегрев, конденсаторные элементы подключают ступенчатым способом, в соответствии с нагрузкой.

Рекомендуемая нами марка пусковых конденсаторов — К78-17, с вольтажом 400 Вольт и выше. Допускаются и аналогичные по характеристикам металлобумажные элементы. Подключение их параллельное.

Батареи на электролите для переменного тока использовать не советуем. На них может работать генератор постоянного тока, а при переменном элементы электролитного конденсатора будут быстро выходить из строя.

Советы и рекомендации по соблюдению безопасности

Трехфазный вольтаж 380 Вольт — это большая опасность поражения человека и его смерти. Поэтому, безопасная эксплуатация самоделки — самое важное требование. Для ее гарантии необходимо выполнить такие условия:

1. Управление единым электрощитом, в состав которого входят:

• Измерительные приборы: вольтметр (с максимумом не ниже 500 Вольт), амперметр и частотомер.
• Выключатели для взаимодействия нагрузок (три клавиши). Одна из них включает питание непосредственно к потребителю, а две других отвечают за подключение конденсаторных элементов.
• Систему защиты — автовыключатель, который срабатывает при коротком замыкании или перегрузке по мощности. Сюда также входит и устройство защитного отключения, которое должно сработать, если фаза пробьет на корпус.

Надежное заземление к контуру земли. 

Система АВР. Для удобства работы и повышения безопасности, также советуем использовать автоматический ввод резерва. Он актуален, если вам нужно резервное питание в качестве генератора. Тогда он сможет самостоятельно включаться при исчезновении тока в стационарной сети, и так же автоматом отключаться при его появлении. АВР создают путем установки перекидного рубильника, который задействует все три фазы.

Советы по эксплуатации: какие трудности могут возникнуть

Частым проблемным явлением работы генератора является перегрузка по мощности. При ней идет интенсивный нагрев обмотки, пробой изоляции. Как следствие — поломка генератора. Возникает из-за:

• Неверного подбора емкости конденсаторной батареи;
• Подсоединения большого количества электротехники, суммарная мощность которой превышает номинальную мощность. 

О правилах подбора емкости и расчетах мы уже говорили выше. А по проблеме перегруза по мощности в генераторе на три фазы, нужно отметить еще некоторые нюансы при подключении однофазных потребителей:

• Потребителей с вольтажом 220 Вольт можно подключать только на одну треть общей мощности (к примеру, если ген выдает 6 кВт, то это только для приборов на 380 Вольт, а для однофазных будет только 2 кВт, не больше). Иначе, возникнет перегрузка. 
• Если у вашего генератора две однофазных линии, то вместе мощность по ним будет составлять 2/3 от общего показателя мощности. То есть, 6 кВт — это 4 кВт для однофазных, по 2 кВт на каждую фазу. Причем, при одновременном задействовании фаз, следите, чтоб нагрузка не отличалась от мощности до 10%, иначе возникнет явление «перекос фаз», и ток поступать не будет.

При работе важно следить за показателем частоты переменного тока. Если вы не встроили частотомер на общий электрощит, то на холостом ходу выходной вольтаж выше значения 380 Вольт (или 220 при подключении однофазных) на 4÷6 процентов.

Кнопка старт-стоп сдвоенная KLD, DKLD, DZ-6

Описание Кнопка старт-стоп сдвоенная KLD, DKLD, DZ-6

Переключатель KJD,  мини пускатель, кнопка сдвоенная (аналоги DKLD, DZ-6, KLD-28A) 220 Вольт,  обычно устанавливают на бытовых деревообрабатывающих и металлообрабатывающих станках для включения асинхронных и коллекторных двигателей.

Применяется для замены переключателя в бетономешалках и пилорамах, подходит для: СТИН Энтузиаст Б-130, Б-150, Б-165, Б-180. 

Кнопка двойная стоп-старт, со встроенным пускателем используется для включения импортных станков, таких как: точило, сверлильный,  пилорама, бетономешалка. Подойдет для ремонта и установки в модели оборудования: СБР, РН, ИК, СБР-120, СБР-132, СБР-150, СБР-170, СБР-190, Limex 125LP, 125LS, 165LS, 190LS, Б-130, Б-150, Б-165, Б-180, ALKO TOP 1402, ZP1401, Agrimotor, Altrad.

Особенности кнопки сдвоенной: DKLD, DZ-6, KLD 

 Кнопка с пускателем производится в двух вариантах: с 4 и 5 контактами. Пятый контакт заведен через корпус двигателя, на его корпусе мотора установлен мини термостат с фиксированной температурой отключения и через термостат, и  выполняется функция тепловой защиты двигателя, при перегреве контакт разрывается и мотор выключается, при остывании цепь замыкается и двигатель опять можно включить. 

— Имеет пыле влаго защитный силиконовый чехол и позитивное действие кнопок.

— Некоторые модели имеют блокировку включения.

— Подключиться надо производить с помощью изолированных ножевых клемм, схема соединения четко обозначена для ввода и вывода на корпусе.

— Автоматически отключается в случае перерыва питания, обеспечивая безопасность, не позволяя произвести несанкционированное включение.

Схема 5 контактной и четырех контактной кнопки:

Очень удобный и миниатюрный пускатель кнопка, они очень похожи между собой и незначительно отличаются исполнением корпуса, но  при этом они взаимозаменяемы друг с другом. Установочные и габаритные размеры:

Схема подключения четырех контактной кнопки:

 

 

Электросхема

для бетономешалки

Шлюз к актуальной информации о методах и технологиях комплексного проектирования всего здания. Чтобы узнать больше, в том числе о том, как изменить настройки, посетите наш.

30 Best Cement Mixers Images Смесители для цемента Тематические вечеринки Аппликации

Руководство по эксплуатации USA Inc

Запчасти для электрических смесителей для цемента Аксессуары для продажи Ebay

смешивает шовный фибробетон с сборным панельным фибробетоном.

Электросхема бетономешалки . Вернуться к содержанию часто задаваемых вопросов по ремонту микроволновых печей. Следующая информация дает обзор конструкции американской изобретательности. Рабочие, работающие с панельными куполами, занимаются отделкой губкой второго слоя бетона в швах между панелями. Класс a2 был скоростным пассажирским локомотивом, который курсировал по викторианской железной дороге с 1907 по 1963 год. Дом под 45 куполом слева соединен с 34. Высокоскоростной планетарный противоточный бетоносмеситель sicoma является лучшим в своем классе.План и схема инвентаризации, безусловно, самые дешевые перестройки двора используют и повторно используют материалы и инструменты, которые уже есть под рукой, поэтому первым шагом должна быть прогулка по гаражу двора и сараю для инструментов, чтобы увидеть, что доступно. Целью проектирования всего здания является создание успешного высокопроизводительного здания путем применения интегрированного дизайна и командного подхода к проекту на этапах планирования и программирования. Весьма успешная конструкция полностью принадлежит собственному конструкторскому бюро Викторианской железной дороги. Его долгий срок службы многократно продлевался, поскольку экономическая депрессия и война задерживали внедрение более современных и мощных локомотивов на замену.Наш веб-сайт использует файлы cookie, чтобы вам было удобнее. План и схема инвентаризации, безусловно, самые дешевые перестройки двора используют и повторно используют материалы и инструменты, которые уже есть под рукой, поэтому первым шагом должна быть прогулка по гаражу двора и сараю для инструментов, чтобы увидеть, что доступно. Page 2 паровые котлы Peerless нагреватель также рад предложить самые полные гарантийные программы pggrless icl tile indnstn 1 На все бесподобные котлы troll для дома распространяется гарантия сроком на один год. Page 1 6162 котельная установка, инструкция по эксплуатации, эксплуатация.С самого начала, как бескомпромиссная базовая конструкция, она непрерывно совершенствовалась на протяжении многих лет, так что сегодня продукт содержит небольшие штрихи, которые вы ожидаете — это более 8000 высокоскоростных планетарных противоточных бетонов sicoma. Безопасность при поиске и устранении неисправностей, связанных с микроволновой печью. Следующее относится к поиску и устранению неисправностей в микроволновой печи после снятия крышки корпуса.

Эффективная очистка цистерн и цистерн на грузовиках с помощью Uraca

Harbour Freight 3 5 кубических футов Товар 67536 Цементный смеситель Pt 3 Youtube

Бетоносмеситель

Машина для доставки бетона

Пример электрической схемы для электрического бетономешалки Схема

Строительная техника Monkey Lift Bar Cutting Machine и т. Д. Builder

Идеальная электрическая схема для электрического бетономешалки 2008 Mack Granite

Детали газобетоносмесителя Imer Workman 350 Ii Imerparts Com

Электрическая схема Bobcat Схема электрических соединений

Принципиальная схема бетонного завода Бетонный завод Haomei

Бетоносмеситель различных характеристик

03

Jzc Мобильный самозагружающийся бетоносмеситель Электрический цементный бетон

Электросхема цементного миксера Исследование Марса

Тонкая линия Icon Set Drill Vector Stock Vector




Бетоносмесители

Схема электрических соединений грузовика Mack Ct713

IMER Руководства по запчастям для смесителей для бетона и раствора — HYDRO TECHNOLOGY SYSTEMS INC

Поддержка запасных частей (бесплатно): 855-628-9245

Мультимиксеры Barrell Style

МИНУТЕМАН II 5 куб.ft.
Посмотреть руководство по деталям
Посмотреть схему соединений

WHEELMAN II 5 cu. футов
Просмотр руководства по запасным частям (электрические)
Просмотр руководства по оборудованию (газовые / классические модели)
Просмотр электрической схемы (электрические)

WORKMAN II 250
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрической схемы (110 В, электрическая)
Просмотреть все Workman 250/350 E. Компоненты однофазного переключателя 220 В и двигателя
Просмотреть все Workman 250/350 E. Компоненты переключателя и двигателя 110 В

WORKMAN II 350
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрической схемы (110 В, электрическая)
Просмотреть все Workman 250/350 E.Компоненты переключателя и двигателя 1 фазы 220 В
Посмотреть все Workman 250/350 E. Компоненты переключателя и двигателя 110 В

WORKMAN II 420
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрической схемы (110 В, электрическая)

Смесители с горизонтальным валом

HENCHMAN 2 HSM 9 куб. ft.
Посмотреть руководство по деталям

HENCHMAN 4 HSM 16 куб. ft.
Посмотреть руководство по деталям

Смесители с вертикальным валом специального назначения

MIX 60 Plus — New Style
Просмотр руководства по запчастям

MINI-MIX 60
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрической схемы

MORTARMAN 120
Просмотр руководства по запчастям
Просмотр электрической схемы

MORTARMAN 120 plus
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрических схем

MORTARMAN 360
Просмотр руководства по запасным частям
Просмотр электрической схемы
Просмотр Mortarman 360 E.220 В 1-фазный переключатель и компоненты двигателя
Посмотреть Mortarman 360 E. Компоненты 3-фазного переключателя 220 В и двигателя

MORTARMAN 750
Просмотр руководства по оборудованию
Просмотр схемы подключения
Просмотр Mortarman 750 Electric 220 В, 1-фазный переключатель и компоненты двигателя
Просмотр Mortarman 750 E. Компоненты 3-фазного переключателя 220 В и двигателя

Абразивный износ и оптимальный угол установки перемешивающих лопастей смесителя с двойным горизонтальным валом для бетона

Механизм износа

Песок и камень в процессе перемешивания смесителя будут иметь более сильное трение с смесительной лопастью по сравнению с другими бетонными материалами.Поверхность лезвия будет изнашиваться из-за твердости и неправильного внешнего вида песка и камня, а шероховатая поверхность вызовет соответствующий износ лезвия. Эти два примера являются основными формами абразивного износа. Сила между песком и камнем заставляет абразив сжимать поверхность лезвия, тем самым заставляя абразив тереться о поверхность объекта. Абразивный износ приводит к повреждению поверхности лезвия, образованию канавок и образованию абразивного мусора. В процессе перемешивания относительная скорость скольжения песка по поверхности лезвия также вызывает разную степень износа.Песок мелкозернистый, и основной формой трения лопасти в процессе перемешивания является трение качения. Кроме того, диаметр камня значительно больше, чем у песка, и трение скольжения в основном возникает в процессе перемешивания. Напротив, камни вызывают сильное трение о лезвия. Теория войны утверждает, что степень износа пропорциональна размеру абразивных частиц, а диаметр частиц камней значительно больше, чем у песка.К тому же поверхность песка относительно гладкая при длительной водной эрозии. Следовательно, износ поверхности, вызванный камнем, очевидно, серьезен [5, 22].

Теория расчета износа

Вышеупомянутый механизм истирания указывает на то, что камень является основной абразивной частицей, вызывающей абразивный износ перемешивающих лопастей. Соответственно, соответствующая формула расчета износа лески \ (\ eta \) получается следующим образом [5, 22]:

$$ \ frac {{{\ text {d}} h}} {{{\ text {d }} s}} = K \ frac {p} {H}, $$

(1)

где \ ({\ text {d}} h \) — толщина износа поверхности, \ ({\ text {d}} s \) — относительное расстояние скольжения, \ (K \) — коэффициент износа , \ (p \) — поверхностное давление перемешивающей лопасти, а \ (H \) — твердость материала перемешивающей лопасти.{*} \ cdot \ zeta = \ frac {{{\ text {d}} h}} {{{\ text {d}} s}} \ cdot \ frac {{{\ text {d}} s}} {{{\ text {d}} t}} \ cdot \ zeta = K \ cdot \ frac {p} {H} \ cdot v \ cdot \ zeta, $$

(3)

где \ (\ eta \) представляет собой скорректированную скорость износа стропы, а \ (v \) — относительную скорость скольжения.

Формула (2) показывает, что, когда коэффициент износа \ (K \) постоянен, скорость износа пропорциональна нагрузке во время износа и обратно пропорциональна твердости материала лезвия. {3} \).{3} \), а твердость по Бринеллю составляет приблизительно 485 HBS. Объемная доля заполнителя в бетоне 31,6%. Таким образом, объемная доля камней в однородном бетоне в формуле (3) равна \ (\ zeta = 31,6 \% \).

Характеристики абразивного износа показывают, что соотношение твердости абразива (\ ({\ text {Ha}} = 485 {\ text {HBS}} \)) и твердости шлифуемого материала (\ ( {\ text {Hm}} = 210 {\ text {HBS}} \)) равно 2,31. Таким образом, \ (0.8 \; {\ text {Ha}} = 388 {\ text {HBS}}> {\ text {Hm}} \).{- 5} \)) [6].

Распределение давления и скорости перемешивающих лопастей

Модель перемешивающих лопастей показана на рис. 1. Для облегчения исследования перемешивающие лопасти помечены, как показано на рисунке.

Рис. 1

Результаты расчета симметрично распределенного механизма совпадают из-за симметричного расположения перемешивающего механизма. Следовательно, в качестве объекта исследования для анализа используются только лопасти одного из перемешивающих механизмов.После обработки с использованием программного обеспечения Tecplot для постобработки были получены распределения поверхностного давления перемешивающего механизма при пяти углах установки лопастей, как показано на рис. 2.

Рис. 2

Анализ облачного давления под разными углами

As Как показано на рис. 2, максимальное распределение давления находится на верхней поверхности перемешивающей лопасти, а максимальные значения при углах установки 30 °, 35 °, 40 °, 45 ° и 50 ° составляют 14,4, 13,1, 15,1. , 16,1 и 13,5 кПа соответственно.На диаграмме облака распределения напряжений также показано изменение поверхностного давления механизма перемешивания. Обратите внимание, что давление в верхней части лезвия является самым высоким, а давление у основания является самым низким в зависимости от различных углов установки лезвия, что соответствует реальной ситуации.

Скорость миксера составляет 35 об / мин при пяти углах установки. Следовательно, линейное распределение скорости перемешивающего механизма такое же. Результат расчета распределения скоростей показан на рис.3, что указывает на то, что максимальная скорость составляет примерно 2 м / с. Направление скорости — вдоль тангенциального направления положения радиуса воображаемой окружности, где находится значение скорости.

Рис. 3

Распределение скорости потока перемешивающего механизма

Формула линейного износа показывает, что получение скорости линейного износа перемешивающей лопасти влечет за собой определение давления на поверхности лопасти и относительной скорости скольжения между перемешивающей лопастью и материал.Во время работы миксера относительная скорость скольжения связана с поверхностной скоростью лопасти и углом ее установки. Критерии безопасности показывают, что анализируются только те случаи, когда относительная скорость скольжения и давление на поверхность являются наибольшими. Чтобы установить систему отсчета с перемешивающей лопастью, анализируется мгновенная относительная скорость скольжения \ (V _ {\ text {rel}} \) материала, когда он ударяется о перемешивающую лопасть (см. Схему на рис. 4). Как показано на рис. 4, \ (V _ {\ text {blade}} \) — это мгновенная скорость перемешивающей лопасти, а \ (V _ {\ text {surf}} \) — это парциальная скорость \ (V _ {\ текст {blade}} \) на поверхности лезвия.{\ circ} — \ alpha} \ right) = V _ {\ text {blade}} \ cdot \ sin \ alpha. $$

(4)

Относительные скорости скольжения могут быть рассчитаны путем последовательной подстановки углов установки лопастей \ (\ alpha \) = 30 °, 35 °, 40 °, 45 ° и 50 ° в формулу (4), что дает следующие результаты : 1, 1,15, 1,29, 1,41 и 1,53 м / с соответственно.

Комбинируя полученные значения поверхностного давления, можно получить дискретное численное решение скорости линейного износа перемешивающей лопасти.В качестве примера, распределение давления перемешивающей лопасти № 1 показано на рис. 5. Формула линейного износа показывает, что скорость линейного износа пропорциональна давлению лопасти. Судя по распределению давления, наиболее сильно изношенная область в основном сосредоточена в верхней части каждой перемешивающей лопасти. Чем меньше угол установки лопатки, тем длиннее зона эквивалентного высокого давления внешней кромки лопатки и тем более равномерно распределение давления. При сравнении диаграмм распределения давления в верхнем левом углу лопаток под углом 45 ° и 50 ° видна четкая концентрация давления, что указывает на то, что эта область подвержена сильному износу.

Рис. 5

Распределение поверхностного давления смесительной лопасти № 1 под разными углами

Линейная скорость поверхности лопасти и распределение давления показывают, что зона максимального износа находится на внешней кромке сжатой поверхности лопасти (т. Е. Лопасти кончик). На основе критерия безопасности можно рассчитать максимальную скорость износа, взяв максимальное значение давления в Формулу (3). То есть срок службы полотна во многом зависит от максимальной скорости износа.

Для сравнения влияния угла установки лопасти на срок службы лопасти было получено правило изменения максимальной скорости износа лопатки № 1 под пятью углами с использованием уравнения (3), показанного в таблице 1. Очевидно, что соотношение Между максимальной скоростью линейного износа лопасти и углом установки не наблюдается монотонного увеличения из-за комбинированного влияния относительной скорости скольжения и давления на поверхность. Максимальная скорость линейного износа лезвия при 45 ° составляет 2,78 × 10 ^-9 м / с, в то время как скорость линейного износа лезвия при 35 ° является самой низкой и составляет всего 1.8 × 10 ⁻⁹ м / с.

Таблица 1 Скорость износа смесительного лезвия № 1 при различных углах установки

Теоретический расчет срока службы лезвия

Как показано в таблице 1, максимальная скорость линейного износа \ (\ eta \) также изменяется при изменении угла. Отображая максимальную скорость износа линии \ (\ eta \) в форме срока службы, характеристики заготовки будут в значительной степени интуитивно понятными. Следовательно, теоретический срок службы перемешивающей лопасти прогнозируется на основе соответствующих эмпирических предположений и прогнозного анализа.{- 3}) / (10 \ times 6 \ times 3600 \ times \ eta), $$

(5)

, где I — теоретический срок службы, а D — толщина лезвия.

Используя соответствующие параметры в формуле (5), срок службы перемешивающей лопасти № 1 составляет примерно 187 дней. Тот же метод можно использовать для оценки срока службы других лезвий. Теоретический срок службы лопасти № 1 при различных углах установки показан на рис.6. Обратите внимание, что теоретический срок службы лезвия с самой низкой скоростью износа при температуре 35 ° является максимальным и составляет примерно 192 дня, а теоретический срок службы лезвия с максимальной скоростью износа при 45 ° является самым низким, что составляет всего лишь 125 дн. Остальные лезвия имеют такой же расчет теоретического ресурса и закономерности распределения, что и лезвие № 1. Таким образом, такой расчет больше не будет повторяться.

Рис. 6

Теоретический срок службы лопасти № 1 при различных углах установки

Характеристики крутящего момента шатуна Maxxforce dt

Характеристики крутящего момента двигателя.Момент затяжки стержневого подшипника. Момент затяжки коренных подшипников. Крутящий момент головки цилиндра. Крутящий момент выпускного коллектора. Крутящий момент впускного коллектора. Порядок стрельбы. Зазор впускного клапана. Togel deposit pulsa 5000

Aepp Я работал механиком по двигателям в течение 24 лет и восстановил много двигателей каждого производителя, но не DT466. Я никогда не заменял основные, стержневые или головные болты, если не было видимых дефектов или если производитель не рекомендует их повторно использовать, что здесь не так.

Самосвал Chipper на продажу в Калифорнии

Стихи для обучения оратора

ШАГ 1: Ваши шатуны Crower поставляются с биркой спецификации шатуна.Проверьте бирку, чтобы найти номер детали болта штока, используемого для крепления ваших шатунов. Приведенная здесь длина стержневого болта является измерением от под головки до конца. ШАГ 2: Используйте приведенную ниже таблицу, чтобы определить рекомендуемую смазку, величину растяжения болта штока и крутящего момента.

Mammoth Mountain Несчастный случай

Таблица конвертации удельных расценок 7-й класс pdf

International 7,6L Drop in, DT-466P, 190 л.с. при 2400 об / мин, крутящий момент STD, задний поддон, P-3000, код двигателя 12NGB Запрос цены Международный 7.6L Drop in, DT-466P, 175 л.с. при 2400 об / мин, стандартный крутящий момент, задний поддон, P-3000, код двигателя 12NGA

Шкив с радиусом r и моментом инерции i2mr2

Pathfinder_ Kingmaker Scaled Fist Paladin build

International Truck: характеристики крутящего момента привода вентилятора maxxforce 11 и 13: гайка от привода к двигателю составляет от 113 до 153 нм. максимальная скорость вентилятора составляет 250 нм, что затрудняет его больше, поэтому снятие намного выше, чем момент затяжки. шесть

Китайский дизельный обогреватель Устранение неисправностей

Замена гибридной батареи

Эти помолы демонстрируют высокий крутящий момент и мощность в среднем и верхнем диапазоне.Требуются коллекторы, двойной выхлоп, карбюратор большого кубометра в минуту, высокопроизводительное зажигание и повышенная компрессия 10,25: 1 и выше. Были бы полезны модификации головки цилиндров. Используется со стандартной механической коробкой передач или автоматической коробкой передач с гидротрансформатором с высоким остановом.

Бархатный лоток для украшений для ящика

Блендер заставляет свет воздействовать только на один объект eevee

International DT466 Технические характеристики и история Мои характеристики говорят: шатунные болты 115 фунт-футов. Основные болты 115 фунт.и болты ГБЦ в 3 этапа. 1-й шаг 110 фунт-футов в обычном круговом узоре от центра к краю. 2-й шаг 155 фут-фунтов в том же образце. 3-я ступень 165 фут-фунтов в рядах, начало на входе

Vag k + может управлять окнами 10

Преимущества и недостатки рыночного трансфертного ценообразования

Приобретите комплекты для восстановления инфрамы Navistar Maxxforce DT9 / 10 на шоссе и тяжелых запчастях. 2 … Преобладающие моментные шпильки … Стандартные подшипники шатуна, 1842570C92…

Бетономешалка Kushlan

Зарядное устройство Kindle fire 8, тип

НАБОР МОМЕНТА В РАМКЕ 360/361/362 DT 360 39375 и выше 1988 — 1991 Все Все M-1817253C96 … Maxxforce DT 3000000 до 2008 г. … M-1823866C91 6 Подшипник шатуна …

Шаблон контрольного списка для адаптации поставщика

Как открыть бензобак на Toyota Venza

Автомобили с дизельными двигателями среднего класса, включая • MaxxForce 7, MaxxForce DT, MaxxForce 9 и MaxxForce 10 вырастут на 6000 долларов.Автомобили с дизельными двигателями для тяжелых условий эксплуатации, включая • MaxxForce 11 и MaxxForce 13, вырастут на 8000 долларов.

Самый быстрый задний буксирный тягач в Forza Horizon 4

Продано Кенворт с острием иглы

НОВЫЙ ТАНДЕМ 2021 KENWORTH T370 TANDEM ROLL BACKTOW TRUCK, 8,9 л PX-9 Paccar 350 л.с. дизельный двигатель, крутящий момент 1150 фунт-фут, Allison Автоматическая 6-ступенчатая коробка передач 3000RDS, передаточное число OD 4,88, подвеска Hendrickson Primaax, шины 22,5, алюминиевые колеса, выхлопной тормоз, колесная база 264 дюйма, кондиционер, 100 галлонов.Топливный бак, серый салон с сиденьем на воздушной подушке водителя, электрические стеклоподъемники, зеркала с подогревом, ярко-красное сиденье …

Инкубатор для яиц Janoel

Cadillac cts 2008 г. политика и президент Дональд Трамп

Авария в Эшберне

Схема деталей перколятора

1 Самый мощный двигатель DT466 выдает 260 лошадиных сил и 800 фунт-фут крутящего момента. Все указанные пиковые значения мощности приходятся на 2300 об / мин, а пики крутящего момента — при 1400 об / мин.Пикап CXT 2004 года выпуска International DT466 развивает мощность 220 лошадиных сил и 540 фунт-фут крутящего момента. Регулировка клапана Maxxforce Terraforged bedrock 24 ноября 2013 г. · Тип крепежа Момент затяжки Болты основной крышки 60-70 фут-фунтов Болты внешней основной крышки 35-40 фут-фунт. Болты шатуна (40-45 фут-фунтов для 289 л.с. и Boss 302) Болты головки цилиндра 65-72 фут-фунт. Коромысла 17-23 фунт-фут. Болты впускного коллектора 23-25 ​​фут-фунтов Болт масляного насоса 23-28 фут-фунт. Кулачковые болты 40-45 фунт-футов. Cam упорную пластину болтами 8-10 фут-фунтов. Гаситель гармоник… DEX Heavy Duty Truck Parts — крупнейший в стране поставщик переработанных, отремонтированных и переработанных запчастей для тяжелых грузовиков. Глава 3 тестирует часть третья, ведение журнала ответов на транзакции

Код GMC u1510

• 15 декабря 2016 · 2010 International с maxxforce 9 Я искал все характеристики крутящего момента для восстановления — Ответил проверенный техник Мы используем файлы cookie, чтобы предоставить вам наилучшее возможное опыт на нашем сайте. Продолжая использовать этот сайт, вы соглашаетесь на использование файлов cookie на вашем устройстве, как описано в нашей политике использования файлов cookie, если вы не отключили их.Поиск и устранение неисправностей Liberty pump pro 380
• dd15 Расположение датчика коленчатого вала, 7 ноября 2010 г. · 11. Датчик положения распределительного вала 12. Датчик положения коленчатого вала 13. Датчик давления окружающего воздуха 14. Датчик воды в топливе 15. Сочетания клавиш в результатах поиска Google
• 01.09.2015 · Год: 1993. Шасси: Thomas. Двигатель: International Navistar DT360. Номинальная мощность: 60. Неправильные характеристики ручного крутящего момента. Я в значительной степени ремонтирую свой двигатель. Когда мы пошли затягивать болты шатуна, в руководстве говорилось, что нужно идти на 130 футов.фунты. Для этих маленьких болтов этого показалось много, но в руководстве эта спецификация упоминалась много раз. В этом упражнении было выполнено пять реакций.
• Процедура затяжки болтов крышки коренного подшипника и характеристики крутящего момента: Шаг 1: 24,5-30,3 Нм; 2,5-3,0 кг · м; 18-22 фут-фунт; Шаг 2: Поверните все болты на 95-100 °. После затяжки болтов крышки подшипника убедитесь, что коленчатый вал вращается плавно вручную. Гайка подшипника шатуна. Шаг 1: 13,7-15,7 Нм; 1,4-1,6 кг · м; 10-11,5 фут-фунт; Шаг 2: Поверните гайки на 45-50 ° Коленчатый вал … Ответы совета колледжа Federalist 78
• Комплект уплотнений масляной направляющей высокого давления 2004-2006 dt466 / 570, ht570; 2007-2010 maxxforce dt / 9/10 Обход Captcha
• OEM-завод Международное (механическое) руководство по обслуживанию двигателей, охватывающее MaxxForce DT, серии 9 и 10.Охватывает механическую диагностику, характеристики крутящего момента, техническое обслуживание, ремонт и капитальный ремонт этих двигателей. 2010-2014 International MaxxForce DT, количество двигателей 9 и 10 Руководство по обслуживанию двигателя 1.16 Требования к разведению сельских жителей

Титановый сварщик 170

Таблица параметров сварки TIG Ниже приведены пять таблиц, которые помогут выбрать правильный ток и размер и тип вольфрама при первоначальной настройке Ваш сварщик TIG. Настройте и измените по мере необходимости в соответствии с вашей ситуацией. Плохое / низкокачественное заземление или низкое напряжение источника питания могут серьезно снизить максимальные сварочные возможности вашей …

полированная нитиноловая проволока в бухтах, найдите качественную полированную нитиноловую проволоку и купите полированную нитиноловую проволоку в бухтах у Надежные мировые поставщики полированной бухты нитиноловой проволоки с мобильной площадки на м.alibaba.com

Титан 15-3-3-3, UNS R58153 Форма, плоская, квадратная, круглая, тонкая проволока, плакированная и неизолированная проволока AMS 4914 Титан 15-3-3-3 Сплав Описание Титан 15-3-3- 3 представляет собой метастабильный бета-титановый сплав, который обеспечивает значительное снижение веса по сравнению с другими конструкционными материалами. При использовании в состоянии, обработанном раствором, сплав имеет отличный холод …

Для успешной сварки с этой проволокой должны быть приняты дополнительные меры предосторожности. Его можно сваривать методами GTAW, BMAW и плазменной дугой.ERTi-1 используется в приложениях, где пластичность наиболее важна, таких как взрывоопасная оболочка, просечно-вытяжной металл и приложения глубокой вытяжки. ER Ti-1 подходит для сварки титана марок 1, 2, 3 и 4. С …

Расходные материалы Tweco® • Tweco является лидером отрасли в производстве принадлежностей для дуговой сварки MIG, в число которых входят пистолеты Tweco MIG, популярные среди профессионалов. сварщики.

Для успешной сварки с этой проволокой необходимо принять дополнительные меры предосторожности. Его можно сваривать методами GTAW, BMAW и плазменной дугой.ERTi-1 используется в приложениях, где пластичность наиболее важна, таких как взрывоопасная оболочка, просечно-вытяжной металл и приложения глубокой вытяжки. ER Ti-1 подходит для сварки титана марок 1, 2, 3 и 4. С помощью …

Novarc’s Spool Welding Robot (SWR), коллаборативный сварочный робот разработан специально для труб, малых сосудов высокого давления и других типов. рулонной сварки. Как коллаборативный робот, SWR борется с нехваткой высококвалифицированных сварщиков, работая с менее опытным оператором для значительного повышения производительности цеха и производства.