Марки асфальтобетонных смесей таблица: Приказ Минтранса России от 31.03.2015 N 133 «Об утверждении отраслевых сметных нормативов, применяемых при проведении работ по ремонту автомобильных дорог федерального значения и дорожных сооружений, являющихся технологической частью этих дорог на территории Забайкальского края» (Зарегистрировано в Минюсте России 05.08.2015 N 38363) — foamin.ru

Содержание

Асфальтобетонные Смеси коды ТН ВЭД (2020): 2517, 2517102000, 2517490000

Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517
Порошок минеральный активированный марки МП-1 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517
Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517102000
Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей неактивированный марки МП-2	2517
Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 из карбонатных горных пород для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517490000
Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей марки МП-1 неактивированный	2517490000
Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей неактивированный МП-1	2517490000
Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 из осадочных (карбонатных) горных пород, для асфальтобетонных и органоминеральных смесей.	2517490000
Оборудование и машины строительные: установка для приготовления асфальтобетонных смесей	8474320000
Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей неактивированный	2517
Порошок минеральный неактивированный марки МП-2 из карбонатных горных пород для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517490000
Порошок минеральный неактивированный из карбонатных горных пород марки МП-2 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517490000
Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 из карбонатных горных пород для асфальтобетонных и органоминеральных смесей.	2517490000
Оборудование для приготовления строительных смесей: завод асфальтобетонный	8474320000
Порошок минеральный активированный из карбонатных горных пород марки МП-1 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517490000
Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей активированный марки МП-1	2517
Порошок минеральный неактивированный из карбонатных горных пород марки МП-2 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей.	2517490000
Машины дорожные, оборудование для приготовления строительных смесей: рециклер асфальтобетона, модели: «Бастион-РАБ»; плавильно-заливочные установки, модели ПЗУ-СГ; ПЗУ-СЭ; ПЗУ-ПГТ; ПЗУ-ПЭ; ПЗУ-ПГ; ПЗУ-ПЭТ; автогудронатор,	8479100000
Порошок минеральный неактивированный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей марки МП-1	2517490000
Порошок минеральный активированный марки МП-1 для асфальтобетонных и органоминеральных смесей.	2517490000
Порошок минеральный для асфальтобетонных и органоминеральных смесей марка МП-2	2517490000
Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 из осадочных (карбонатных) горных пород для асфальтобетонных смесей.	2517490000
Порошок минеральный неактивированный марки МП-1 из осадочных (карбонатных) горных пород для асфальтобетонных и органоминеральных смесей	2517490000
Порошок минеральный для асфальтобетонных смесей активированный марки МП-1, неактивированный марки МП-2	2517
Оборудование для приготовления строительных смесей: установка для смешивания минеральных веществ с битумом (установки асфальтобетонные),	8474320000

Как можно учесть стоимость асфальтобетона на полимербитумном вяжущем

Дорожная подрядная организация согласовывает с Заказчиком условия договора

подряда. По проектным данным асфальтобетонное покрытие должно быть устроено с применением асфальта на полимербитумном вяжущем — ПБВ. Такое требование подрядная организация выполнит, но возникло некоторое непонимание по оплате работ с применением асфальтобетона на полимербитумном вяжущем. В частности, в смете стоимость работ определяется по ТЕР Ленинградской области в редакции 2014 года, а именно по расценкам таблиц 27-06-029 и 27-06-030.

Просим уточнить, на каком вяжущем приготавливалась асфальтобетонная смесь, учтенная в расценках таблиц 27-06-029 и 27-06-030?

Если в указанных таблицах не учтен асфальт на полимербитумном вяжущем, то как можно учесть стоимость

асфальтобетона именно на таком вяжущем?

Ответ

При разработке государственных элементных сметных норм таблиц 27-06-029 «Устройство покрытия толщиной 4 см из горячих асфальтобетонных смесей с применением асфальтоукладчика «Титан-325» и перегружателя «Шаттл-Багги SB-2500C» и 27-06-030 «Нормы для корректировки таблицы 27-06-029 при изменении толщины слоя на 0,5 см» из сметно-нормативной базы 2001 года в редакции 2014 года в составе материалов были учтены асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон следующих марок и типов:

410-0001 Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для плотного асфальтобетона мелко и крупнозернистые, песчаные), марка I, тип А

410-0005 Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для плотного асфальтобетона мелко и крупнозернистые, песчаные), марка II, тип А

410-0021 Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для пористого асфальтобетона щебеночные и гравийные), марка I

410-0022 Асфальтобетонные смеси дорожные, аэродромные и асфальтобетон (горячие и теплые для пористого асфальтобетона щебеночные и гравийные), марка II

Территориальные единичные расценки, в том числе Территориальные единичные расценки Ленинградской области, разрабатывались на основе Государственных элементных сметных норм.

Стоимость указанных выше асфальтобетонных смесей определялась по усредненным данным предприятий-производителей асфальтобетонных смесей, которые с 2001 по 2014 год производили асфальтобетонные смеси на битуме нефтяном дорожном (БНД) по ГОСТ 9128-1997 г. Одна из основных причин преждевременного разрушения дорожных покрытий заключается в низком качестве таких дорожных битумов. Они не обладают требуемыми адгезионными свойствами, и, кроме того, нагреваясь летом, асфальтобетон теряет свои прочностные свойства, а при отрицательных температурах становится хрупким. Это приводит к образованию трещин на покрытиях, которые быстро превращаются в выбоины. В технологии строительства и ремонта покрытий автомобильных дорог в последние годы для модификации битумов активно внедряют полимеры. Добавки полимеров позволяют снизить температуру хрупкости и одновременно увеличить теплостойкость битумов. Использование таких модифицированных полимерами материалов повышает сроки службы покрытий.

Применение полимербитумных вяжущих было ограничено отсутствием необходимого ГОСТа.

В 2013 году был принят ГОСТ 9128-2013 «Смеси асфальтобетонные, полимерасфальтобетонные, асфальтобетон, полимерасфальтобетон для автомобильных дорог и аэродромов». Согласно данному ГОСТУ предприятия-производители стали выпускать асфальтобетонные смеси на полимернобитум- ныех вяжущих (полимерасфальтобетон). Стоимость полимерасфальтобетонных смесей выше, чем асфальтобетон на БНД. В связи с этим возникает вопрос о возмещении подрядной организации расходов на применение асфальтобетонных смесей на полимербитумных вяжущих взамен асфальтобетона на БНД, учтенных расценками таблиц 27-06-029 и 27-06-030. Учет в смете стоимости полимербитумных вяжущих взамен БНД в составе стоимости асфальтобетонной смеси выглядит не самым лучшим способом. Для этого сметчику нужно будет уточнять расход вяжущих на 1 т асфальтобетонной смеси и потом доказывать правильность своих расчетов экспертам. Предпочтительнее пойти по пути замены учтенной расценкой асфальтобетонной смеси на БНД на асфальтобетонную смесь с полимербитумным вяжущим.

В данной ситуации идет речь о применении материала, повышающего срок службы дорожных покрытий.

Первый заместитель начальника ФАУ «Главгосэкспертиза России» — Лищенко Ирина Николаевна разъяснила, что возможность замены материала, учтенного нормой, допускается в том случае, если речь идет о вопросах прочности, надежности и безопасности создаваемых конструкций.

Стоимость асфальтобетонной смеси на полимербитумном вяжущем может быть учтена по данным Территориального Сборника сметных цен на материалы (ТССЦ ЛО) или по данным предприятий — производителей таких смесей.

Таблица асфальтобетонной смеси. Методы подбора состава асфальтобетонной смеси. Какие существуют алгоритмы проектирования компонентного состава асфальтобетонов

Его во многом зависят от свойств ингредиентов смеси и их соотношением.

Различают несколько типов асфальтобетона, состав которых заметно отличается. В отдельных случаях состав и качества исходных ингредиентов оказываются связанными с методом производства.

Так, для 1–3 климатического пояса плотные и высокоплотные АБ изготавливают из щебня, чей класс морозостойкости равен F50. Пористые и высокопористые – из камня классом F 15 и F25.
Для зон 4 и 5 только высокоплотный горячий асфальт выполняют на основе щебня классом F 50

Про роль песка в составе асфальтобетона поговорим ниже.

Песок

Добавляется в любые виды АБ, но в некоторых – песчаный асфальтобетон, он выступает как единственная минеральная часть. применяют как природный – из карьеров, так и получаемый отсевом при дроблении. Требования к материалу диктует ГОСТ 8736.

Так, для плотных и высокоплотных подходит песок с классом прочности в 800 и 1000. Для пористых — уменьшается до 400.
Число глинистых частиц – в диаметре менее 0,16 мм, тоже регулируется: для плотных – 0,5%. Для пористых – 1%.
увеличивает способность АБ к набуханию и снижает морозостойкость, поэтому за этим фактором следят особо.

Минеральный порошок

Эта часть формирует вместе с битумом вяжущее вещество. Также порошок заполняет поры между крупными каменными частицами, что снижает внутреннее трение. Размеры зерна крайне малы – 0, 074 мм. Получают их из системы пылеуловителей.

По сути дела, минеральный порошок производят из отходов цементных предприятий и металлургических – это пыль-унос цемента, золошлаковые смеси, отходы переработки металлургических шлаков. Зерновой состав, количество водорастворимых соединений, водостойкость и прочее регулирует ГОСТ 16557.

Дополнительные компоненты

Для улучшения состава или придания каких-то определенных свойств в исходную смесь вводят различные добавки. Разделяют их на 2 основные группы:

компоненты, разработанные и изготавливаемые специально для улучшения свойств – пластификаторы, стабилизаторы, вещества, препятствующие старению и прочее;
отходы или вторичное сырье – сера, гранулированная резина и так далее. Стоимость таких добавок, конечно, намного меньше.

Подбор и проектирование состава дорожного и аэродромного асфальтобетона рассмотрены ниже.

Про отбор проб для оценки состава и качества асфальтобетона расскажет видео ниже:

Проектирование

Состав устройства покрытия из асфальтобетона подбирают исходя из назначения: улица в небольшом городе, скоростное шоссе и велосипедная дорожка требуют разного асфальта. Чтобы получить лучшее покрытие, но при этом не перерасходовать материалы, используют следующие принципы подбора.

Основные принципы

Зерновой состав минерального ингредиента, то есть, камня, песка и порошка, является базовым для обеспечения плотности и шероховатости покрытия. Чаще всего используют принцип непрерывной гранулометрии, и только в отсутствие крупного песка – метод прерывистой гранулометрии. Зерновой состав – диаметры частиц и правильное их соотношение, должны полностью соответствовать ТУ.

Смесь подбирают таким образом, чтобы кривая, помещалась на участке между предельными значениями и не включала переломов: последнее означает, что наблюдается избыток или недостаток какой-то фракции.

Различные типы асфальта могут формировать каркасную и бескаркасную структуру минеральной составляющей. В первом случае щебня достаточно, чтобы камни соприкасались друг с другом и в готовом продукте образовывали четко выраженную структуру асфальтобетона. Во втором случае камни и зерна крупного песка не соприкасаются. Несколько условной границей между двумя структурами выступает содержание щебня в пределах 40–45%. При подборе это нюанс нужно учитывать.
Максимальную прочность гарантирует щебень кубовидной или тетраэдральной формы. Такой камень наиболее износостоек.
Шероховатость поверхности сообщает 50–60% щебня из труднополируемых горных пород или песка из них. Такой камень сохраняет шероховатость естественного скола, а это важно для обеспечения сдвигоустойчивости асфальта.
В общем случае асфальт на основе дробленного песка более сдвигоустойчив, чем на основе карьерного благодаря гладкой поверхности последнего. По тем же причинам долговечность и стойкость материала на основе гравия, особенно морского меньше.
Избыточное измельчение минпорошка ведет к повышению пористости, а, значит, к расходу битума. А таким свойством обладает большинство промышленных отходов. Чтобы снизить параметр, минеральный порошок активируют – обрабатывают ПАВ и битумом. Такая модификация не только снижает содержание битума, но и повышает водо- и морозостойкость.
При подборе битума следует ориентироваться не только на его абсолютную вязкость – чем она выше, тем выше плотность асфальт, но и на погодные условия. Так, в засушливых районах подбирают состав, обеспечивающий минимально возможную пористость. В холодных смесях, наоборот, снижают объем битума на 10–15%, чтобы снизить уровень слеживаемости.

Подбор состава

Процедура подбора в общем виде одинакова:

оценка свойств минеральных ингредиентов и битума. Имеется в виду не только абсолютные показатели, но их соответствие конечной цели;
вычисляют такое соотношение камня, песка и порошка, чтобы эта часть асфальта обретала максимально возможную плотность;
в последнюю очередь вычисляют количество битума: достаточное, чтобы на базе выбранных материалов, обеспечить нужные технические свойства готового продукта.

Сначала проводят теоретические расчеты, а затем – лабораторные испытания. В первую очередь, проверяют остаточную пористость, а затем – соответствие всех остальных характеристик предполагаемым. Расчеты и испытания проводят до тех пор, пока не будет получена смесь, полностью удовлетворяющая тех заданию.

Как и всякой сложный строительный материал АБ не имеет однозначных качеств – плотности, удельного веса, прочности и так далее. Его параметры определяют состав и метод приготовления.

О том, как происходит проектирование асфальтобетонного состава в США, расскажет следующий познавательный видеосюжет:

Магистратура

О.А. КИСЕЛЕВА

РАСЧЕТ СОСТАВА асфальтоБЕТОННОЙ СМЕСИ

Для магистрантов, обучающихся по направлению 270100

«Строительство», методические указания к расчетно-графической работе

по дисциплине «Физические основы проектирования новых строительных

материалов»

Утверждено Редакционно-издательским советом ТГТУ

Печатный вариант электронного издания

Тамбов

РИС ТГТУ

УДК 625. 855.3(076)

ББК 0311-033я73-5

Составители: к.т.н., доц. О. А. Киселева

Рецензент: д.т.н., проф. Леденев В.И.

Расчет состава асфальтобетонной смеси: Метод.указ. / Сост.: О.А. Киселева. Тамбов: ТГТУ, 2010 – 16 с.

Методические указания к выполнению расчетно-графической работы по дисциплине «Физические основы проектирования новых строительных материалов» для магистрантов, обучающихся по направлению 270100 «Строительство».

Утверждено редакционно — издательским советом Тамбовского государственного технического университета

технический университет» (ТГТУ), 2010

ВВЕДЕНИЕ

Методические указания посвящены подбору состава асфальтобетона.

Для проектирования состава асфальтобетона необходимо знать следующее:

– зерновой состав заполнителей,

– марку битума,

– марку асфальтобетона.

Расчет состава асфальтобетона заключается в выборе рационального соотношения между составляющими материалами, обеспечивающего оптимальную плотность минерального остова при требуемом количестве битума и получение бетона с заданными техническими свойствами при определенной технологии производства работ.

МЕТОДЫ РАСЧЕТА СОСТАВА АСФАЛЬТОБЕТОННОЙ СМЕСИ

Наиболее широкое распространение получил метод расчета по кривым плотных смесей . Он гласит, что наибольшая прочность бетона достигается при условии максимальной плотности минерального состава путем расчета гранулометрического состава и определения содержания оптимального количества битума и минерального порошка.

Расчет состава асфальтобетона включает в себя следующие этапы :

– расчет гранулометрического состава минеральной смеси по принципу минимума пустот,

– определение оптимального количества битума,

– определение физико-механических свойств рассчитанных смесей,

– внесение корректив в полученные составы смесей.

1.Расчет гранулометрического состава минеральной смеси . С этой целью для мелкого и крупного заполнителя по данным о частных остатков на ситах находят остатки А i , % равные сумме частных остатков (а i) на данном сите и на всех ситах мельче данного . Полученные результаты с учетом марки асфальтобетона по крупности заполнителя вносятся в таблице 1.

2.Определяем количество заполнителя по фракциям. Расчет выполняется по предельным кривым, соответствующим выбранным коэффициентам сбега (рис. 1) . Кривые с коэффициентом сбега меньше 0,7 относят к составам минеральной части асфальтобетонной смеси с незначительным содержанием минерального порошка. Составы, рассчитанные по коэффициенту сбега 0,9, содержат повышенное количество минерального порошка.

С этой целью в зависимости от марки асфальтобетона определяется требуемое количество песка на сите с разметом ячейки 1,25 или щебня на сите с размером ячейки 5 мм (для мелкозернистого асфальтобетона). Например, для крупнозернистого асфальтобетона количество частиц песка мельче 1,25 мм находится в пределах от 23 до 46 %. Принимаем 40 %. После этого определяем коэффициент для корректировки зернового состава песка

Т а б л и ц а 1

Гранулометрический состав минеральной смеси

Вид заполнителя	Остатки	Размеры отверстий сит
			2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,07
Щебень	а i	а 20 щ	а 10 щ	а 5 щ
А i	А 20 щ	А 10 щ	А 5 щ
Песок	а i				а 2,5 п	а 1,25 п	а 0,63 п	а 0,315 п	а 0,14 п
А i				А 2,5 п	А 1,25 п	А 0,63 п	А 0,315 п	А 0,14 п
Минеральный порошок	а i						а 0,63 м	а 0,315 м	а 0,14 м	а 0,07 м
А i						А 0,63 м	А 0,315 м	А 0,14 м	А 0,07 м

Определяется требуемое количество минерального порошка на сите с разметом ячейки 0,071. Для крупнозернистого асфальтобетона количество частиц мельче 0,071 мм находится в пределах от 4 до 18 %. Принимаем 10 %. После этого определяем коэффициент для корректировки зернового состава минерального порошка .

Определяем коэффициент для корректировки зернового состава щебня (или песка) . И уточняем зерновой состав заполнителей (таблица 2).

Т а б л и ц а 2

Расчетный состав заполнителей

Вид заполнителя	Остатки	Размеры отверстий сит
			2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,07
Щебень	а i	К щ × а 20 щ	К щ × а 10 щ	К щ × а 5 щ
А i
Песок	а i				К п × а 2,5 п	К п × а 1,25 п	К п × а 0,63 п	К п × а 0,315 п	К п × а 0,14 п
А i
Минеральный порошок	а i						К м × а 0,63 м	К м × а 0,315 м	К м × а 0,14 м	К м × а 0,07 м
А i
∑А

По полученным данным строится кривая гранулометрического состава конкретной рассчитанной смеси, которая должна располагаться между предельными кривыми сбега.

Уточняем количество компонентов наполнителя по фракциям с учетом типа асфальтобетона по таблица 3.

Т а б л и ц а 3

Оптимальный гранулометрический состав минеральной смеси

Тип смеси	Содержание зерен минерального материала, %, мельче данного размера, мм	Примерный расход битума, % по массе
				2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,071

Смеси непрерывной гранолуметрии
Среднезернистые типов:А Б В	95-100 95-100 95-100	78-85 85-91 91-96	60-70 70-80 81-90	35-50 50-65 65-80	26-40 40-55 55-70	17-28 28-39 39-53	12-20 20-29 29-40	9-15 14-22 20-28	6-10 9-15 12-19	4-8 6-10 8-12	5-6,5 5-6,5 6,5-7
Мелкозернистые типов:А Б В		95-100 95-100 95-100	63-75 75-85 85-93	35-50 50-65 65-80	26-40 40-55 57-70	17-28 29-39 39-53	12-20 20-29 29-40	9-15 14-22 20-28	6-10 9-15 12-19	4-8 6-10 8-12	5-6,5 5,5-7 6-7,5
Песчаные типов:Г Д				95-100 95-100	75-88 80-95	45-67 53-86	28-60 37-75	18-35 27-55	11-23 17-55	8-14 10-16	7,5-9 7-9
Смеси прерывистой гранулометрии
Среднезернистые типов:А Б	95-100 95-100	78-85 85-91	60-70 70-80	35-50 50-65	35-50 50-65	35-50 50-65	35-50 50-65	17-28 28-40	8-14 14-22	4-8 6-10	5-6,5 5-6,5

П р о д о л ж е н и е т а б л и ц ы 3

3. Определяем расход битума. Перспективным является расчет количества битума в смеси по методу, разработанному ХАДИ и основанному на битумоемкости минеральных компонентов. Расчет производится в два этапа: определение битумоемкости каждой фракции минеральной части смеси и расчет содержания битума. Для определения битумоемкости просушенные материалы рассеивают на фракции менее 0,071, 0,071-0,14, 0,14-0,315, 0,315-0,63, 0,63-1,25, 1,25-3, 3-5, 5-10 мм и т.д. до наибольшей крупности щебня. Битумоемкость каждой фракции представлена в таблица 4 . Определяем содержание битума для каждой фракции (таблица 5).

Т а б л и ц а 4

Битумоемкость наполнителя

Размер фракций, мм	Битумоемкость, %
Гранитный материал	Диоритовый материал	Материал из плотного, прочного известняка	Чистый окатанный кварцевый песок и гравий
20-40	3,9	3,3	2,9	–
10-20	4,7		3,5	–
5-10	5,4	4,5	4,1	2,8
2,5-5	5,6	5,6	4,6	3,3
1,25-2,5	5,7	5,9	5,3	3,8
0,63-1,25	5,9		6,0	4,6
0,315-0,63	6,4	7,9	7,0	4,8
0,14-0,315	7,4		7,3	6,1
0,071-0,14	8,4		9,4
0,071		16,5

Т а б л и ц а 5

Определение содержания битума

Т а б л и ц а 6

Физико-механические характеристики асфальтобетонов

Показатели	Нормы на смеси для верхнего слоя	Нормы на смеси для нижнего слоя
I марка	II марка
Пористость минерального остова, % по объему для смесей типов: А (многощебеночные, щебня 50-65 %) Б (среднещебеночные, щебня 35-50 %) В (малощебеночные, щебня 20-35 %) Г (песчаные из дробленого песка с содержанием фракции 1,25-5 мм >33 %) Д (песчаные из природного песка)	15-19 15-19 18-22 – –	15-19 15-19 18-22 18-22	16-22
Остаточная пористость, % по объему	3-5	3-5	5-10
Водонасыщение, % по объему для смесей: А Б и Г В и Д	2-5 2-3,5 1,5-3	2-5 2-3,5 1,5-3	3-8
Набухание, % по объему, не более	0,5		1,5
Предел прочности при сжатии, кгс/см 2 для смесей типов при температурах 20-50 0 С: А Б и Г В и Д при температуре 0 0 С	–		–
Коэффициент водостойкости, не менее	0,9	0,85	–
Коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении, не менее	0,8	0,75	–

Оптимальное содержание битума в смеси определяется по следующей формуле

где К – коэффициент, зависящий от марки битума (при БНД 60/90 – 1,05; БНД 90/130 – 1; БНД 130/200 – 0,95; БНД 200/300 – 0,9) ; Б i – битумоемкость фракции i; Р i – содержание фракции i в смеси в частях от целого.

4. Из таблицы 6 выписываем физико-механические показатели, характерные данному асфальтобетону .

ПРИМЕР РАСЧЕТА

Подобрать состав мелкозернистого асфальтобетона типа А. Наполнители: гранитный щебень, кварцевый песок, минеральный порошок полученный путем измельчения диорита.

Расчет полных остатков представлен в таблице 7.

Т а б л и ц а 7

Частные остатки

Вид заполнителя	Остатки	Размеры отверстий сит
			2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,071
Щебень	а i
А i
Песок	а i
А i
Минеральный порошок	а i
А i

Так как щебень мелкозернистый, то он просеивается через сито с размером ячейки 5 мм, и более крупные фракции удаляются.

Определяем количество заполнителя по фракциям. Для мелкозернистого асфальтобетона количество частиц щебня мельче 5 мм находится в пределах от 84 до 70 %. Принимаем требуемое содержание щебня крупнее 5 мм 25 %. Определяем коэффициент для корректировки зернового состава щебня К щ =25*100/(100-28)=34,7.

Требуемое количество минерального порошка на сите с разметом ячейки 0,071 находится в пределах от 10 до 25 %. Принимаем 15 %. Коэффициент для корректировки зернового состава минерального порошка равен К м =15*100/74=27,7.

Определяем коэффициент для корректировки зернового состава песка К п =100-35-28=37.

Уточняем зерновой состав заполнителей с учетом марки асфальтобетона по крупности заполнителя (таблица 8).

Т а б л и ц а 8

Зерновой состав заполнителей

Вид заполнителя	Остатки	Размеры отверстий сит
			2,5	1,25	0,63	0,315	0,14	0,071
Щебень	а i			28*0,35=9,8
А i			9,8
Песок	а i				16*0,37=5,9	22*0,37=8,2	20*0,37=7,4	30*0,37=11,1	12*0,37=4,4
А i					31,1	22,9	15,5	4,4
Минеральный порошок	а i						7*0,28=2	10*0,28=2,8	9*0,28= 2,5	74*0,28=20,7
А i								23,2	20,7
∑А			74,8		59,1	50,9	41,5	27,6	20,7

Проверяем правильность выбора зернового состава минеральной смеси. Для этого строим график гранулометрического состава и наносим его на кривые сбега (рис. 5). Из рисунка видно, что график входит в допустимую область. Расчет выполнен правильно.

Зная битумоемкость отдельных фракций, определяем расход битума (таблица 9).

Определяем расчетное содержание битума марки БНД 90/130 Б=1*6,71=6,71 %. Проверяем содержание битума по табл. 3. Так как количество битума по расчету больше нормативного 5-6,5 % принимаем Б=6,71 % .

Выписываем физико-механические показатели, характерные данному асфальтобетону:

– пористость минерального остова –18-22 %,

– остаточная пористость – 3-5 %,

– водонасыщение – 1,5-3 %,

– набухание – 0,5 %,

– предел прочности при сжатии – 10 кгс/см 2 ,

– коэффициент водостойкости – 0,9,

– коэффициент водостойкости при длительном водонасыщении – 0,8.

Т а б л и ц а 9

Определение содержания битума

Размер фракций	Частные остатки (в долях единицы)	Битумоемкость, % (из табл. 4)	Общая битумоемкость, %
Щебень	Песок	Минеральный порошок	Щебень	Песок	Минеральный порошок

2,5-5	0,098			4,6			0,45
1,25-2,5		0,059			3,8		0,22
0,63-1,25		0,082			4,6		0,38
0,315-0,63		0,074	0,02		4,8	7,9	0,36+0,16
0,14-0,315		0,111	0,028		6,1	9,0	0,68+0,25
0,071-0,14		0,044	0,025			19,0	0,31+0,48
0,071			0,207			16,5	3,42
Содержание битума=∑	6,71

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ

1. Глушко И.М. Дорожно-строительные материалы. Учебник для автомобильно-дорожных институтов / Глушко И.М., Королев И.В., Борщ И.М. и др.. – М. 1983.

2. Горелышев Н.В. Материалы и изделия для строительства дорог. Справочник. / Горелышев Н.В., Гурячков И.Л., Пинус Э.Р. и др. – М.: Транспорт, 1986. – 288 с.

3. Корчагина О.А. Расчет состава бетонных смесей: Метод. указ./Корчагина О.А., Однолько В.Г. – Тамбов: ТГТУ, 1996. – 28 с.

Т а б л и ц а П 1

Данные к заданию

Вариант	Вид асфальтобетона	Тип асфальтобетона	Вид асфальтобетона по методу производства	Назначение асфальтобетона	Марка битума БНД
	крупнозернистый	А	горячий	Верхнее покрытие	60/90
	среднезернистый	Б	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	мелкозернистый	В	горячий	Верхнее покрытие	130/200
	песчаный	Г	холодный	Нижнее покрытие	200/300
	крупнозернистый	Б	теплый	Верхнее покрытие	60/90
	среднезернистый	В	холодный	Нижнее покрытие	130/200
	мелкозернистый	А	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	песчаный	Д	горячий	Верхнее покрытие	60/90
	крупнозернистый	В	горячий	Нижнее покрытие	90/130
	среднезернистый	А	теплый	Верхнее покрытие	60/90
	мелкозернистый	Б	холодный	Нижнее покрытие	200/300
	крупнозернистый	А	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	среднезернистый	Б	горячий	Верхнее покрытие	60/90
	мелкозернистый	В	холодный	Верхнее покрытие	130/200
	песчаный	Г	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	крупнозернистый	Б	холодный	Верхнее покрытие	200/300
	среднезернистый	В	горячий	Нижнее покрытие	90/130
	мелкозернистый	А	теплый	Нижнее покрытие	60/90
	песчаный	Д	холодный	Верхнее покрытие	130/200
	крупнозернистый	В	холодный	Верхнее покрытие	200/300
	среднезернистый	А	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	мелкозернистый	Б	горячий	Верхнее покрытие	60/90
	песчаный	Д	теплый	Нижнее покрытие	90/130
	крупнозернистый	А	горячий	Нижнее покрытие	60/90
	среднезернистый	Б	холодный	Верхнее покрытие	130/200

Т а б л и ц а П 2

Данные к заданию

Вариант	Гранулометрия	Материал наполнителя
щебень	песок	минеральный порошок
	Непрерывная	гранит	кварцевый	диорит
	Непрерывная	диорит	кварцевый	диорит
	Непрерывная	гравий	из известняка	гранит
	Непрерывная	–	из известняка	из известняка
	Прерывистая	диорит	из известняка	гранит
	Непрерывная	гранит	кварцевый	из известняка
	Непрерывная	гравий	кварцевый	диорит
	Непрерывная	–	из известняка	диорит
	Непрерывная	гравий	кварцевый	из известняка
	Непрерывная	диорит	из известняка	из известняка
	Непрерывная	гранит	кварцевый	гранит
	Прерывистая	диорит	кварцевый	из известняка
	Непрерывная	гравий	из известняка	из известняка
	Непрерывная	гранит	из известняка	из известняка
	Непрерывная	–	кварцевый	диорит
	Непрерывная	гравий	кварцевый	гранит
	Непрерывная	гранит	из известняка	диорит
	Непрерывная	диорит	из известняка	диорит
	Непрерывная	–	кварцевый	гранит
	Прерывистая	гранит	из известняка	гранит
	Непрерывная	гравий	кварцевый	диорит
	Непрерывная	диорит	кварцевый	гранит
	Непрерывная	–	кварцевый	из известняка
	Непрерывная	гравий	из известняка	диорит
	Прерывистая	диорит	кварцевый	гранит

Расчет заключается в подборе рационального соотношения между составляющими асфальтобетонную смесь материалами.

Широкое распространение получил метод расчета по кривым плотных смесей. Наибольшая прочность асфальтобетона достигается при максимальной плотности минерального остова, оптимального количества битума и минерального порошка.

Между зерновым составом минерального материала и плотностью существует прямая зависимость. Оптимальными будут составы, содержащие зерна различного размера, диаметры которых уменьшаются в два раза.

где d 1 — наибольший диаметр зерна, устанавливаемый в зависимости от типа смеси;

d 2 — наименьший диаметр зерна, соответствующий пылеватой фракции, и минерального порошка (0,004…0,005 мм).

Размеры зерен, согласно предыдущему уровню

(6.6.2)

Число размеров определяют по формуле

(6.6.3)

Число фракций п на единицу меньше числа размеров т

(6.6.4)

Соотношение соседних фракций по массе

(6.6.5)

где К — коэффициент сбега.

Величина, показывающая, во сколько раз количество последующей фракции меньше предыдущей, называется коэффициентом сбега. Наиболее плотная смесь получается при коэффициенте сбега 0,8, но такую смесь трудно подобрать, поэтому, по предложению Н.Н. Иванова, коэффициент сбега К принят от 0,7 до 0,9.

где d 1 — наибольший диаметр зерна, устанавливаемый в зависимости от типа смеси;

d 2 — наименьший диаметр зерна, соответствующий пылеватой фракции, и минерального порошка (0,004…0,005 мм).

Размеры зерен, согласно предыдущему уровню

(6. 6.2)

Число размеров определяют по формуле

(6.6.3)

Число фракций п на единицу меньше числа размеров т

(6.6.4)

Соотношение соседних фракций по массе

(6.6.5)

где К — коэффициент сбега.

Зная размеры фракций, их количество и принятый коэффициент сбега (например 0,7), составляют уравнения такого вида:

Сумма всех фракций (по массе) равна 100 %, то есть:

у 1 + у 1 к + у 1 к 2 + у 1 к 3 +…+ у 1 к n -1 = 100 (6.6.6)

у 1 (1 + к + к 2 + к 3 +… + к n -1) = 100 (6. 6.7)

В скобках указана сумма геометрической прогрессии и, следовательно, количество первой фракции в смеси

(6.6.8)

Аналогично определяем процентное содержание первой фракции у 1 , для коэффициента сбега к = 0,9. Зная количество первой фракции у 1 , легко определитьу 2 , у 3 и так далее.

На основании полученных данных строят предельные кривые, соответствующие принятым коэффициентам сбега. Составы, рассчитанные по коэффициенту сбега 0,9, содержат повышенное количество минерального порошка, а при к

Кривая зернового состава рассчитываемой смеси должна располагаться между предельными кривыми (рис. 6.6.1).

Рис. 6.6.1 . Зерновые составы:
А — мелкозернистой асфальтобетонной смеси с непрерывной гранулометрией типов А, Б, В; Б — минеральной части песчаных смесей типов Г и Д

Высокие эксплуатационные показатели дают смеси с повышенным содержанием щебня и уменьшенным содержанием минерального порошка. Предпочтение следует отдавать смесям с коэффициентом сбега 0,70…0,80.

В случае невозможности расчета плотной минеральной смеси по предельным кривым (отсутствие крупнозернистых песков и невозможности их замены высевными) необходимая плотность может быть подобрана по принципу прерывистой гранулометрии. Смеси с прерывистой гранулометрией более сдвигоустойчивы за счет жесткого каркаса.

Для определения расхода битума формуют пробные образцы из смеси с заведомо малым содержанием битума, затем определяют объем пустот в минеральном остове

(6.6.9)

где g — объемная масса асфальтобетонного образца;

Б пр — содержание битума в пробной смеси, %;

r м — средняя плотность минерального материала:

(6.6.10)

где у щ , у п , у мп — содержание щебня, песка, минерального порошка в % по массе;

r щ , r п , r мп — плотность щебня, песка, минерального порошка.

Расчетная формула для определения оптимального содержания битума будет иметь вид

(6. 6.11)

где r б — плотность битума;

j — коэффициент заполнения пустот минеральной смеси битумом, зависящий от заданной остаточной пористости

где П о — пористость минерального остова асфальтобетона, % объема;

П — заданная остаточная пористость асфальтобетона при 20°С, % объема.

Холодный асфальтобетон

Состав холодного асфальтобетона можно рассчитать по типовым составам или по методике, применяемой для расчета горячих смесей, с обязательной проверкой физико-механических свойств в лаборатории. Количество жидкого битума снижают на 10…15 % против оптимального, чтобы уменьшить слеживаемость.

Характерной чертой холодного асфальтобетона, отличающей его от горячего, является способность оставаться длительное время после приготовления в рыхлом состоянии. Эта способность холодных асфальтобетонных смесей объясняется наличием тонкой битумной пленки на минеральных зернах, вследствие чего микроструктурные связи в смеси настолько слабы, что небольшое усилие приводит к их разрушению. Поэтому приготовленные смеси под действием собственной массы при хранении в штабелях и транспортировке не слеживаются. Смеси в течение длительного времени (до 12 месяцев) остаются в рыхлом состоянии. Их сравнительно легко можно перегружать в транспортные средства и распределять тонким слоем при устройстве дорожных покрытий.

Зерновые составы холодных асфальтобетонных смесей отличаются от составов горячих смесей в сторону повышенного содержания минерального порошка (до 20 %) — частиц мельче 0,071 мм и пониженного содержания щебня (до 50 %). Повышенное количество минерального порошка вызвано применением жидкого битума, требующего для структурообразования большего количества порошка, а при содержании щебня более 50 % ухудшаются условия формирования покрытия. Наибольший размер зерен в холодном асфальтобетоне составляет 20 мм. Более крупный щебень ухудшает условия формирования покрытия.

В качестве крупной составляющей для холодного асфальтобетона используют щебень, получаемый дроблением скальных горных пород и металлургических шлаков. Эти материалы должны обладать прочностью при сжатии не менее 80 МПа, а для II марки асфальтобетона — не ниже 60 МПа.

Для приготовления холодного асфальтобетона применяют такой же минеральный порошок и песок, что и для горячих смесей.

Жидкие битумы должны иметь вязкость в пределах что соответствует маркам СГ 70/130, МГ 70/130. Вязкость и класс битума выбирают с учетом предполагаемого срока хранения смеси на складах, температуры воздуха при хранении и применении, а также качества минеральных материалов. Холодные асфальтобетонные смеси используют для устройства дорожных покрытий при интенсивности движения до 2000 автомобилей в сутки.

Литой асфальтобетон

Литой асфальтобетон представляет собой специально запроектированную смесь щебня, песка, минерального порошка и вязкого битума, приготовленную и уложенную в горячем состоянии без дополнительного уплотнения. От горячего асфальтобетона литой отличается большим содержанием минерального порошка и битума, технологией приготовления и методом укладки. Литой асфальтобетон применяют в качестве дорожного покрытия на автомобильных дорогах, на проезжей части мостов, а также для устройства полов в производственных зданиях. Ремонтные работы с использованием литых смесей можно выполнять при температуре воздуха до -10°С. Особенностью производства работ является необходимость непрерывного перемешивания литой смеси при ее транспортировке к месту укладки.

Для приготовления литого асфальтобетона применяют щебень (крупностью до 40 мм), природный или дробленый песок. Щебень, высевки и песок должны быть высокосортными, как и для обычного горячего асфальтобетона. В качестве вяжущего применяют битумы БНД 40/60. В соответствии с ТУ 400-24-158-89 литые смеси подразделяют на пять типов (табл. 6.6.11).

Таблица 6.6.11

Классификация литых асфальтобетонных смесей

К положительным свойствам литого асфальтобетона относят долговечность, небольшие затраты работы на уплотнение, водонепроницаемость. При реконструкции дороги существующее покрытие из литого асфальтобетона может быть снова использовано в полном объеме и почти без добавления новых материалов.

Дегтебетон

Дегтебетон в зависимости от вязкости дегтя и температуры смесей при укладке подразделяют на горячий и холодный. По физико-механическим свойствам дегтебетон уступает асфальтобетону, так как обладает меньшей прочностью и теплоустойчивостью.

Дегтебетон в зависимости от вида каменного материала подразделяют на щебеночный, гравийный и песчаный. Для приготовления дегтебетона применяют те же минеральные материалы, что и для асфальтобетона, требования к ним аналогичные. В качестве вяжущего применяют дорожный каменноугольный деготь: для горячего дегтебетона — Д-6, для холодного — Д-4 и Д-5. Дегти применяют как промышленного изготовления, так и приготовленные непосредственно на асфальтобетонном заводе путем окисления или смешения песка с разжижителем (антраценовым маслом, каменноугольной смолой и др.).

Расчет состава дегтебетона может быть выполнен так же, как и асфальтобетона, при этом основное внимание должно быть обращено на тщательный подбор количества дегтя, так как небольшое отклонение содержания его в смеси заметно влияет на свойства дегтебетона.

Для приготовления горячего дегтебетона применяют дегти с вязкостью, значительно меньшей, чем вязкость битума для соответствующего вида асфальтобетона. Пониженная вязкость дегтя обуславливает ослабление внутренних структурных связей, что может быть компенсировано повышением внутреннего трения минеральной части. Для этого необходимо применять каменные материалы с зернами угловатой формы и шероховатой поверхностью, а также заменять часть или весь природный песок с окатанными зернами на высевки. Для приготовления дегтебетонных смесей можно применять щебень из более кислых пород (кварцевые песчаники, богатые кварцем граниты и др.).

Плотный дегтебетон применяют для устройства покрытий на дорогах II… IV категорий. По санитарно-гигиеническим условиям устройство верхних слоев покрытий из дегтебетона разрешено только вне населенных пунктов. При приготовлении дегтебетонных смесей необходимо соблюдать специальные правила техники безопасности.

Дегтебетонную смесь приготавливают в асфальтобетонных установках с мешалками принудительного действия. Вследствие пониженной вязкости дегтя обволакивание им зерен минерального материала протекает лучше, чем при применении битумов, в результате чего сокращается время для смешения материалов. По этой же причине облегчается уплотнение смесей при устройстве покрытий. Коэффициент уплотнения, представляющий собой отношение толщины слоя уложенной смеси до уплотнения к толщине уплотненного покрытия, может быть равным 1,3…1,4.

При производстве дегтебетонной смеси необходимо строго соблюдать установленный температурный режим, так как деготь более чувствителен к изменению температуры, чем битум (табл. 6.6.12).

Таблица 6.6.12

Температурный режим при приготовлении и укладке дегтебетона

По физико-механическим свойствам дегтебетон уступает асфальтобетону: он обладает меньшей прочностью, теплостойкостью. Но при этом отличается повышенной износостойкостью. Дегтебетонное покрытие имеет повышенную шероховатость, более высокий коэффициент сцепления колеса с дорогой, повышенную безопасность движения. Это связано с меньшей вязкостью дегтей, более слабыми когезионными силами межмолекулярного взаимодействия, наличием летучих составляющих. Летучие вещества в составе дегтя ускоряют срок формирования структуры дегтебетона в покрытии, а также способствуют более интенсивному изменению его свойств. Дегтебетон менее пластичен в сравнении с асфальтобетоном, что также связано с составом и структурой дегтей, которые состоят преимущественно из ароматических углеводородов, которые образуют более жесткие структурные связи в вяжущих материалах и при пониженных температурах плохо деформируются, вследствие чего в покрытиях образуются трещины.

Контроль за изготовлением дегтебетонной смеси на заводе и при устройстве дегтебетонного покрытия, а также методы испытания дегтебетона такие же, как и асфальтобетона.

Состав асфальтобетонной смеси подбирают по заданию, составленному на основании проекта автомобильной дороги. В задании указываются тип, вид и марка асфальтобетонной смеси, а также конструктивный слой дорожной одежды, для которого она предназначена. Подбор состава асфальтобетонной смеси включает испытание и по его результатам выбор составляющих материалов, а затем установление рационального соотношения между ними, обеспечивающего получение асфальтобетона со свойствами, отвечающими требованиям стандарта. Минеральные материалы и битум испытывают в соответствии с действующими стандартами, а после проведения всего комплекса испытаний устанавливают пригодность материалов для асфальтобетонной смеси заданного типа и марки, руководствуясь положениями ГОСТ Выбор рационального соотношения между составляющими материалами начинают с расчета зернового состава. Минеральную часть крупно- и мелкозернистых асфальтобетонных смесей при наличии крупного или среднего песка, а также отсевов дробления рекомендуется подбирать по непрерывным зерновым составам, при наличии мелкого природного песка — по прерывистым составам, где остов из щебня или гравия заполняется смесью, практически не содержащей зерен размером 5-0,63 мм.

Минеральную часть горячих и теплых песчаных и всех видов холодных асфальтобетонных смесей подбирают только по непрерывным зерновым составам. Для удобства проведения расчетов целесообразно пользоваться кривыми предельных значений зерновых составов, построенными в соответствии с требованиями ГОСТ (рис). Смесь щебня (гравия), песка и минерального порошка подбирают таким образом, чтобы кривая зернового состава располагалась в зоне, ограниченной предельными кривыми, и была по возможности плавной. При подборе зернового состава смесей на дробленых песках и дробленом гравии, а также на материалах из отсевов дробления горных пород, для которых характерно высокое содержание тонкодисперсных зерен (мельче 0,071 мм), необходимо учитывать количество последних в общем содержании минерального порошка. При использовании материалов из отсевов дробления изверженных горных пород полная замена минерального порошка их тонкодисперсной частью допускается в смесях для плотных горячих асфальтобетонов марки III, a также в смесях для пористых и высокопористых асфальтобетонов марок I и II. В смесях для горячих, теплых и холодных асфальтобетонов марок I и II допускается только частичная замена минерального порошка; при этом в массе зерен мельче 0,071 мм, входящих в состав смеси, должно содержаться не менее 50% известнякового минерального порошка, отвечающего требованиям ГОСТ

При применении материалов из отсевов дробления карбонатных горных пород в состав горячих и теплых смесей для плотных асфальтобетонов марок II и III, а также холодных смесей марок I и II и смесей для пористых и высокопористых асфальтобетонов марок I и II минеральный порошок можно не вводить, если содержание зерен мельче 0,071 мм в отсевах обеспечивает соответствие зерновых составов требованиям ГОСТ, а свойства зерен мельче 0,315 мм в отсевах отвечают требованиям ГОСТ к минеральному порошку. Рис. Непрерывные зерновые составы минеральной части горячих и теплых мелкозернистых (а) и песчаных (б) смесей для плотных асфальтобетонов, применяемых в верхних слоях покрытий.

При использовании в асфальтобетоне продуктов дробления полиминерального гравия в IV-V дорожно-климатических зонах также допускается не вводить в асфальтобетонные смеси марки II минеральный порошок, если в массе зерен мельче 0,071 мм содержится не менее 40% карбонатов кальция и магния (СаСО3+МgСО3). В результате подбора зернового состава устанавливается процентное соотношение по массе между минеральными составляющими асфальтобетона: щебнем (гравием), песком и минеральным порошком. Содержание битума в смеси выбирают предварительно в соответствии с рекомендациями прил.1 ГОСТ и с учетом требований стандарта к величине остаточной пористости асфальтобетона для конкретного климатического региона. Так в IV-V дорожно-климатических зонах допускается применение асфальтобетонов с более высокой остаточной пористостью, чем в I-II, поэтому содержание битума в асфальтобетонах для этих зон назначают ближе к нижним рекомендуемым пределам, а в I-II — к верхним.

В лаборатории готовят три образца из асфальтобетонной смеси с предварительно выбранным количеством битума и определяют: среднюю плотность асфальтобетона, среднюю и истинную плотность минеральной части, пористость минеральной части и остаточную пористость асфальтобетона по ГОСТ Если остаточная пористость не соответствует выбранной, то из полученных характеристик рассчитывают требуемое содержание битума Б (%) по формуле: Б где V°пop — пористость минеральной части, % объема; Vпор — выбранная остаточная пористость, % объема, принимается в соответствии с ГОСТ для данной дорожно-климатической зоны; гб — истинная плотность битума, г/см 3; гб = 1 г/см 3; r°m — средняя плотность минеральной части, г/см 3.

Рассчитав требуемое количество битума, вновь готовят смесь, формуют из нее три образца и определяют остаточную пористость асфальтобетона. Если остаточная пористость совпадает с выбранной, то рассчитанное количество битума принимается. Асфальтобетонную смесь подобранного состава готовят в лаборатории: крупнозернистую кг, мелкозернистую кг и песчаную смесь кг. Из смеси изготавливают образцы и определяют соответствие их физико- механических свойств ГОСТ Если асфальтобетон подобранного состава не отвечает требованиям стандарта по некоторым показателям, например по прочности при 50°С, то рекомендуется увеличить (в допустимых пределах) содержание минерального порошка или применить более вязкий битум; при неудовлетворительных значениях прочности при 0°С следует снизить содержание минерального порошка, уменьшить вязкость битума или ввести добавку полимера.

При недостаточной водостойкости асфальтобетона целесообразно увеличить содержание либо минерального порошка, либо битума; при этом остаточная пористость и пористость минерального остова должны оставаться в пределах, предусмотренных вышеупомянутым стандартом. Для повышения водостойкости наиболее эффективны поверхностно- активные вещества и активированные минеральные порошки. При назначении содержания битума для холодных асфальтобетонных смесей дополнительно следует предусмотреть меры, чтобы смесь не слеживалась при хранении. Для этого после определения требуемого количества битума готовят образцы для испытания на слеживаемость. Если показатель слеживаемости превышает требования ГОСТ, то содержание битума снижают на 0,5% и испытание повторяют. Уменьшать количество битума следует до получения удовлетворительных результатов по слеживаемости, однако при этом необходимо следить, чтобы величина остаточной пористости холодного асфальтобетона не превышала требований ГОСТ После корректировки состава асфальтобетонной смеси следует вновь испытать подобранную смесь. Подбор состава асфальтобетонной смеси можно считать законченным, если все показатели свойств асфальтобетонных образцов отвечают требованиям вышеупомянутого ГОСТа.

Пример подбора состава асфальтобетонной смеси Необходимо подобрать состав мелкозернистой горячей асфальтобетонной смеси типа Б марки II для плотного асфальтобетона, предназначенного для устройства верхнего слоя покрытия в III дорожно- климатической зоне. Имеются следующие материалы: — щебень гранитный фракции 5-20 мм; — щебень известняковый фракции 5-20 мм; — песок речной; — материал из отсевов дробления гранита; — материал из отсевов дробления известняка; — минеральный порошок неактивированный; — битум нефтяной марки БНД 90/130 (по паспорту). Характеристика испытываемых материалов приведена ниже. Щебень гранитный: марка по прочности при раздавливании в цилиндре, марка по износу — И-I, марка по морозостойкости — Мрз 25, истинная плотность — 2,70 г/см 3; щебень известняковый: марка по прочности при раздавливании в цилиндре — 400, марка по износу — И-IV, марка по морозостойкости — Мрз 15, истинная плотность — 2,76 г/см 3; песок речной: содержание пылеватых и глинистых частиц — 1,8%, глины — 0,2% массы, истинная плотность — 2,68 г/см 3; материал из отсевов дробления гранита марки 1000:

Содержание пылеватых и глинистых частиц — 5%, глины — 0,4% массы, истинная плотность — 2,70 г/см 3; материал из отсевов дробления известняка марки 400: содержание пылеватых и глинистых частиц — 12%, глины — 0,5% массы, истинная плотность — 2,76 г/см 3; минеральный порошок неактивированный: пористость — 33% объема, набухание образцов из смеси порошка с битумом — 2% объема, истинная плотность — 2,74 г/см 3, показатель битумоемкости — 59 г, влажность — 0,3% массы; битум: глубина проникания иглы при 25°С — 94×0,1 мм, при 0°С — 31×0,1 мм, температура размягчения — 45°С, растяжимость при 25°С — 80 см, при 0°С — 6 см, температура хрупкости по Фраасу — минус 18°С, температура вспышки — 240°С, сцепление с минеральной частью асфальтобетонной смеси выдерживает, индекс пенетрации — минус 1. По результатам испытаний пригодными для приготовления смесей типа Б марки II можно считать щебень гранитный, песок речной, материал из отсевов дробления гранита, минеральный порошок и битум марки БНД 90/130.

Щебень известняковый и материал из отсевов дробления известняка не отвечают требованиям табл. 10 и 11 ГОСТ по показателям прочности. Зерновые составы отобранных минеральных материалов приведены в табл. Расчет состава минеральной части асфальтобетонной смеси начинают с определения такого соотношения масс щебня, песка и минерального порошка, при котором зерновой состав смеси этих материалов удовлетворяет требованиям табл. 6 ГОСТ Таблица

Расчет количества щебня В соответствии с ГОСТ и рис. 2,а содержание частиц щебня крупнее 5 мм в асфальтобетонной смеси типа Б составляет 35-50%. Для данного случая принимаем содержание щебня Щ=48%. Поскольку зерен крупнее 5 мм в щебне содержится 95%, то щебня потребуется Щ= Полученное значение заносят в табл. 7 и рассчитывают содержание в смеси щебня каждой фракции (берут 50% количества каждой фракции щебня). Расчет количества минерального порошка В соответствии с ГОСТ и рис. 2,а содержание частиц, мельче 0,071 мм в минеральной части асфальтобетонной смеси типа Б должно быть в пределах 6-12%. Для расчета принимаем содержание частиц, например, ближе к нижнему пределу требований, т. е. 7%. Если количество этих частиц в минеральном порошке составляет 74%, то содержание минерального порошка в смеси МП =

Однако для наших условий следует принять 8% минерального порошка, так как в песке и материале из отсевов дробления гранита уже имеется небольшое количество частиц мельче 0,071 мм. Полученные данные заносят в табл.7 и рассчитывают содержание минерального порошка каждой фракции (берут 8%). Расчет количества песка Количество песка П в смеси составит: П =100 — (Щ + МП) = (50 + 8) = 42% Так как в данном примере использованы два вида песка (речной и материалы из отсевов дробления гранита), необходимо определить количество каждого из них в отдельности. Соотношение между речным песком Пр и материалом из отсева дробления гранита можно установить по содержанию в них зерен мельче 1,25 мм, которых согласно ГОСТ и рис. 2,а в асфальтобетонной смеси типа Б должно быть 28-39%. Мы принимаем 34%; из них 8%, как рассчитано выше, приходится на долю минерального порошка. Тогда на долю песка остается 34-8=26% зерен мельче 1,25 мм. Учитывая, что массовая доля таких зерен в речном песке — 73%, а в материале из отсевов дробления гранита — 49%, составляем пропорцию для определения массовой доля речного песка в минеральной части асфальтобетонной смеси:

Для расчета принимаем Пр = 22%; тогда количество материала из отсева дробления гранита составит = 20%. Рассчитав аналогично щебню и минеральному порошку количество каждой фракции в песке и материале, из отсевов дробления гранита, записываем полученные данные в табл. 7. Суммируя в каждой вертикальной графе количество частиц мельче данного размера, получаем общий зерновой состав смеси минеральных материалов. Сравнение полученного состава с требованиями ГОСТ показывает, что он удовлетворяет им. Аналогично рассчитываем минеральную часть асфальтобетонной смеси прерывистого зернового состава. Определение содержания битума Щебень, песок, материал из отсевов дробления гранита и минеральный порошок смешивают с 6% битума. Такое количество битума является средним значением из рекомендуемых в прил. 1. ГОСТ для всех дорожно-климатических зон. Из полученной смеси приготавливают три образца диаметром и высотой 71,4 мм.

Поскольку щебня в асфальтобетонной смеси содержится 50%, смесь уплотняют комбинированным методом: вибрированием на виброплощадке в течение 3 мин под нагрузкой 0,03 МПа (0,3 кгс/см 2) и доуплотнением на прессе в течение 3 мин под нагрузкой 20 МПа (200 кгс/см 2). Через ч определяют среднюю плотность (объемную массу) асфальтобетона (образцов), истинную плотность минеральной части асфальтобетона r° и на основании этих данных вычисляют среднюю плотность и пористость минеральной части образцов. Зная истинную плотность всех материалов и выбрав по ГОСТ остаточную пористость асфальтобетона Vпор = 4%, рассчитывают ориентировочное количество битума. Средняя плотность пробных асфальтобетонных образцов при содержании битума 6,0% (сверх 100% минеральной части) равна 2,35 г/см 3. В этом случае

Г/см 3 ; Из контрольной смеси с 6,2% битума изготавливают три образца и определяют остаточную пористость. Если она будет в пределах 4,0 ± 0,5% (как было принято для мелкозернистого асфальтобетона из смесей типа Б), то готовят новую смесь с таким же количеством битума, формуют 15 образцов и испытывают их в соответствии с требованиями ГОСТ (по три образца на каждый вид испытания). Если показатели свойств образцов, приготовленных из подобранной смеси, имеют отклонения от требований ГОСТа, то необходимо провести корректировку состава смеси и вновь ее испытать.

Зерновые составы минеральной части смесей и асфальтобетонов должны соответствовать указанным в таблице. Показатели физико-механических свойств асфальтобетонов, применяемых в конкретных дорожно-климатических зонах, должны соответствовать указанным в таблице.

Компоненты, рецептура и свойства Объективно оценить пригодность порошка для использования в литом асфальтобетоне можно лишь по результатам испытаний изготовленных на нем асфальтобетонных образцов. Учет этого важного обстоятельства позволяет использовать в некоторых типах литого асфальтобетона даже такие, малопригодные на первый взгляд, порошки, как лессовые, молотый мергель, гипсовый камень или гипс, фильтр-прессные отходы сахарной промышленности, отходы содовых заводов, феррохромовый шлак и др. Песок играет важную технологическую и экономическую роль в производстве литой асфальтобетонной смеси. При выборе песка предпочтение отдают природному песку. Чем плотнее и крупнее зерно, тем подвижнее и плотнее минеральная смесь и тем меньше она требует битума. В отличие от минерального порошка большинство природных морских, речных и озерных кварцевых песков в химическую реакцию с битумом не вступает. Для большинства литых смесей можно рекомендовать пески удовлетворяющие требованиям стандарта и табл.

Компоненты, рецептура и свойства Для смесей I и II типов не рекомендуется использование отсевов дробления, содержащих повышенное количество пылеватых частиц, во избежание ухудшения подвижности смесей и увеличения расхода битума. Дробленые пески желательно использовать лишь как добавку в природный окатанный песок при изготовлении смесей I и II типов. в чистом виде их можно применять только в смесях III, IV и V типов. Существенно улучшаются практически все свойства литого асфальтобетона при введении в смесь высевок фракции 3-5 мм из трудно полируемых горных пород. Соотношение фракции 3- 5 мм и фракции 5-10 в смеси следует принимать как 2:1 или 1,5:1. Щебень (гравий) для щебенистых (гравийных) литых смесей должен отвечать требованиям и табл. 3. Не рекомендуется применять щебень, получаемый дроблением слабых (марка по дробимости ниже 600) и пористых пород. Пористый щебень быстро впитывает битум, и для обеспечения необходимой подвижности смеси содержание битума приходится увеличивать.

Компоненты, рецептура и свойства В смесях для верхнего слоя требуется применять щебень из плотных и трудно полируемых горных пород, кубовидной формы максимальной крупностью до 15(20) мм. Причем для смесей I типа щебень рекомендуется фракции 3-15 с соотношением зерен размером 3-5, 5-10 и мм как 2,5:1,5:1,0. Для смесей V типа максимальный размер зерна может достигать 20 мм, а для III — 40 мм. В последнем случае прочность исходной горной породы может быть снижена на %.

Компоненты, рецептура и свойства Без особого ущерба для асфальтобетона из смесей II, III и V типов, но с большой выгодой для производства, может быть снижено требование к дробимости зерен щебня. Дробление зерен в этих асфальтобетонных смесях маловероятно, так как формирование структуры в монолит происходит под влиянием гравитации или вибрации и без участия тяжелых катков. В литых смесях II, III и V типом можно с успехом применять гравий. Благодаря окатанной форме и ультракислому характеру поверхности зерен смесь имеет повышенную подвижность при меньшем расходе битума. Битум определяет фазовым состав асфальтового вяжущего вещества в асфальтобетоне, подвержен наибольшим изменениям по сравнению с другими компонентами смеси и влияет на теплоустойчивость покрытия. Поэтому, ориентируются в основном на вязкие марки, имеющие свойства, указанные в табл. 4.

Компоненты, рецептура и свойства Если битум не обладает комплексом указанных свойств, его улучшают добавками природных битумов, битуминозных пород, эластомерами и т.п. К весьма эффективным добавкам относятся природные битумы, которые хорошо совместимы с нефтяными и просты в использовании. Природные битумы образовались из нефти в верхних слоях земной коры в результате потери легких и средних фракций — природной деасфальтизации нефти, а также процессов взаимодействия ее компонентов с кислородом или серой. На территории нашей страны природные битумы находятся в составе различных битуминозных пород и в чистом виде встречаются редко. Компоненты, рецептура и свойства Месторождения битумов залегают в виде пластов, линз, жил и на поверхности. Наибольшее количество битума содержится в пластовых и линзовых месторождениях. Жильные месторождения в нашей стране встречаются редко. Значительное количество природного битума находится в поверхностных месторождениях. По своему химическому составу эти битумы сходны с нефтяными. Природные битумы бывают твердыми, вязкими и жидкими. Твердые битумы (асфальтиты). Плотность асфальтитов кг/м 3, температура размягчения °С. В среднем асфальтит содержит 25% масел, 20% смол и 55% асфальтенов. Асфальтиты обладают повышенными адгезионными свойствами благодаря большому содержанию в их составе природных поверхностно-активных веществ — асфальтогеновых кислот и их ангидридов. Асфальтиты устойчивы к старению при воздействии солнечной радиации и кислорода воздуха.

Компоненты, рецептура и свойства Положительные результаты были получены при введении в литую смесь дробленого полиэтилена, а также тонко измельченного резинового порошка (ТИРП) в количестве 1,5% от массы минеральных материалов. В качестве добавки, повышающей теплоустойчивость литого асфальтобетона, рекомендуют использовать дегазированную серу в комовом, гранулированном (размер гранул до 6 мм) или жидком виде. Серу вводят в мешалку на горячие минеральные материалы, т.е. перед подачей битума. Количество серы назначают в пределах 0,25-0,65 от содержания битума. При этом количество битума с серой составляет 0,4-0,6 от содержания минерального порошка.

Компоненты, рецептура и свойства Подводя итог сказанному, нужно иметь в виду, что большинство перечисленных «ноу-хау» требуют преодоления серьезных технических и технологических проблем, а также дополнительных финансовых затрат, решить которые могут далеко не все организации. Увеличивая себестоимость производства, они не всегда способствуют улучшению технологических свойств смесей и эксплуатационных характеристик покрытия, а также здоровья людей и экологии. Рецептуру смесей рекомендуется подбирать по специальной методике. К расчету содержания компонентов приступают после определения зернового (гранулометрического) состава всех минеральных материалов и построения кривой рассева. Кривая должна вписываться в рекомендуемые пределы для конкретного типа смеси 53 Компоненты, рецептура и свойства Если кривая рассева не вписывается в рекомендуемые пределы, производят корректировку содержания отдельных зерен, изменяя их количество в минеральной смеси. При расчете количества минерального порошка необходимо вносить поправку на содержание в минеральной смеси пыли от песка и щебня. Далее, руководствуясь численными значениями фазового состава асфальтового вяжущего вещества (Б/МП) и его количества (Б+МП) для соответствующего типа литой смеси, вводят дозу битума (полимербитума или другого битумного вяжущего) и определяют показатели свойств. Основными показателями свойств образцов литой смеси и асфальтобетона, на заданные значения которых подбирают состав, являются для типов: I и V — подвижность, глубина вдавливания штампа и водонасыщение; II — подвижность, прочность при сжатии при +50 °С и глубина вдавливания штампа; III — подвижность и водонасыщение; IV — водонасыщение и прочность при сжатии при +50 °С.

Компоненты, рецептура и свойства Факультативно определяются прочность на растяжение при изгибе и модуль упругости при 0 °С, а также коэффициент трещиностойкости, как отношение величин указанных показателей. При полном соответствии свойств смеси и асфальтобетона требуемым (табл. ), подбор считается успешно выполненным. Таблица – Физико-механические свойства литого асфальтобетона

Характеристики стекловолокна в асфальтобетонных смесях

Материалы (Базель). 2020 ноя; 13 (21): 4699.

Oh-Sun Kwon

² Главный научный сотрудник Исследовательского центра Korea Expressway Corporation, 208–96 Dongbu-daero 922beon-gil, Dongtan-myeon, Hwaseong-si, Gyeonggi-do 39660, Корея; rk.oc.xe@1642hoop

Поступила в редакцию 23 сентября 2020 г .; Принято 19 октября 2020 г.

Лицензиат MDPI, Базель, Швейцария. Эта статья представляет собой статью в открытом доступе, распространяемую в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution (CC BY) (http://creativecommons.org/licenses/by/4.

0/).

Abstract

В настоящее время, чтобы улучшить характеристики и долговечность асфальтового покрытия, а также уменьшить загрязнение окружающей среды, вызываемое углеводородными материалами, многие исследователи изучают различные способы модификации асфальтобетона (AC) и ищут альтернативные материалы для дорожного покрытия, чтобы продлить срок службы дорожного покрытия.Одним из удачных материалов, используемых при модификации АС, являются волокна. В смесях AC были армированы различные типы волокон, и наблюдались улучшения. В этом исследовании изучаются характеристики стекловолокна, армированного плотной асфальтовой смесью. Обычно известно, что стекловолокно обладает превосходными механическими свойствами, такими как высокий модуль упругости, 100% восстановление упругости и очень высокая устойчивость к нагреванию. Волокна стекловаты обычно используются в качестве теплоизоляционного материала.В этом исследовании для оценки характеристик стекловолоконных волокон в переменном токе были проведены лабораторные испытания, испытание смеси по Маршаллу, непрямое сопротивление растяжению (IDT), коэффициент прочности на разрыв (TSR) и испытание Кима для определения правильного состава смеси. растяжимость, чувствительность к влаге, колейность и утомляемость. Результаты показывают, что добавление волокон стекловаты действительно влияет на свойства смесей переменного тока. Использование стекловолокна дает положительный результат по консистенции, в результате чего улучшается влагостойкость и устойчивость к колейности AC.Кроме того, результаты показывают, что добавление волокна увеличивает прочность на разрыв и ударную вязкость, что указывает на то, что волокна обладают способностью противостоять повреждениям, возникающим на поверхности дороги в результате интенсивной транспортной нагрузки. Общие результаты показывают, что добавление волокон стекловаты в смеси переменного тока полезно для улучшения свойств дорожных покрытий переменного тока.

Ключевые слова: асфальтобетон , стекловата, непрямая прочность на разрыв, тест Кима, тест Маршалла, коэффициент прочности на разрыв

1.Введение

Асфальтобетон (AC), также известный как горячий асфальт (HMA), представляет собой комбинацию асфальтового вяжущего и заполнителей, смешанных вместе при высокой температуре. Затем кондиционер укладывают и уплотняют на дороге, пока он еще горячий [1]. Асфальтовое покрытие является преобладающим типом покрытия в мире, и оно используется для всех типов применений: от жилых улиц до скоростных шоссе, от парковок до портовых сооружений и от велосипедных дорожек до взлетно-посадочных полос аэропортов [1,2]. AC может быть спроектирован для формирования различных типов смесей в зависимости от того, чего хочет достичь проектировщик с точки зрения удовлетворительных характеристик при движении и климатических условиях обозначенного региона и долговечности конструкции дорожного покрытия в течение всего расчетного срока службы [3,4].

После нанесения на дорогу смеси переменного тока, как правило, вызывают множество повреждений, таких как растрескивание, колейность (остаточная деформация), отслоение (отделение агрегатов от смеси переменного тока) и выбоины. Эти бедствия вызваны интенсивным движением транспорта, суровыми погодными или погодными условиями. Возникновение повреждений дорожного покрытия может привести к полному разрушению конструкции покрытия. Дорожные инженеры в первую очередь должны убедиться, что они максимально избегают всех проблем, и для этого в течение последних нескольких десятилетий инженеры и материаловеды были вовлечены в процесс модификации традиционного переменного тока, добавляя в него другие материалы, чтобы для улучшения его характеристик и долговечности, а также для снижения затрат, а также для уменьшения загрязнения окружающей среды, вызываемого асфальтовым вяжущим [5,6].Различные материалы были смешаны вместе с асфальтовым вяжущим и заполнителями, но наиболее распространенными из них являются волокна и полимеры [7]. Волокна, добавленные в асфальтобетонную смесь, имеют две основные цели: предотвращение стекания асфальтобетонных смесей с зазором и открытым слоем, повышение прочности и устойчивости (уменьшение колейности) и повышение устойчивости к растрескиванию плотных асфальтовых смесей [7 , 8].

Целлюлоза (на растительной основе) и минеральные волокна используются в кондиционерах для предотвращения утечки, поскольку они обладают высокой абсорбционной способностью [7,9,10]. Полипропиленовые, арамидные, полиэфирные и стеклянные волокна обладают высокой прочностью на разрыв; поэтому они используются для увеличения силы переменного тока [7,11]. Процесс добавления волокон в асфальт или цементный бетон можно разделить на две категории: прямое случайное включение (матрица), результат которого в AC известен как армированный волокном асфальтобетон, и семейство геосинтетических материалов [11]. Полипропиленовые, целлюлозные и полиэфирные волокна являются наиболее распространенными волокнами, используемыми в смесях AC. Полипропиленовые волокна предпочтительны из-за их низкой стоимости [12], прочного сцепления с асфальтом, уменьшения растрескивания и толчков [7,13] и повышенной усталостной долговечности [14].Целлюлозные волокна относительно недороги, широко доступны и стабилизируют связующее в асфальтобетонных смесях с зазором и открытой фракцией [15]. Полиэфирные волокна сопротивляются растрескиванию, образованию колей и выбоин [7] и повышают стабильность и прочность асфальтовой смеси [16].

Это исследование изучает стекловолокно, армированное переменным током, и его применимость. Стекловата — это изоляционный материал, изготовленный из стекловолокна, скомпонованных с использованием связующего вещества по текстуре, подобной шерсти [17]. Волокна из стекловаты обладают хорошей гибкостью, просты в установке, обладают высоким термическим сопротивлением при низкой теплопроводности (рабочая температура около 450 ° C) и являются пожаробезопасным и экологически чистым материалом [18].Волокна стекловаты обычно не используются в смесях переменного тока. Стекловолокно, с другой стороны, уже много лет армируют в смеси AC [19]. Стекловолокно имеет высокий модуль упругости при растяжении около 60 ГПа, низкое удлинение 3–4%, высокое упругое восстановление, не впитывает воду и имеет высокую температуру размягчения (815 ° C) [7]. При армировании смесью AC или цементным бетоном стекловолокно имеет тенденцию увеличивать предел прочности на разрыв, а их прочность на сжатие улучшает упругое восстановление и увеличивает температуру размягчения асфальтового вяжущего [19,20,21,22].

Целью данного исследования является определение эффектов добавления стекловолокна в AC с плотной сортировкой с точки зрения прочностных свойств, чувствительности к влаге и усталостных свойств, а также определение оптимального содержания волокна, которое будет использоваться.

2. Материалы и методика эксперимента

2.1. Материалы

Материалы, использованные в этом исследовании, включают первичный асфальтный вяжущий с PG 64-20, производимый компанией S-OIL из Сеула, Корея, который использовался во всех образцах переменного тока и экспериментах.Свойства используемого связующего приведены ниже. Используемая смесь AC с плотной фракцией известна как Wearing Coarse-2 (WC-2), и ее максимальный размер заполнителя составляет 13 мм. WC-2 обычно используется в Корее в качестве поверхностного асфальтового покрытия, и он обладает высокой водостойкостью. показывает градацию агрегатов, требуемые пределы градации и проценты прохождения через сито агрегатов, использованные в этом исследовании, и, как показано, все использованные агрегаты находились в требуемых пределах. показывает нормальный внешний вид и микрофотографию стекловолокна, использованную в этом исследовании, на сканирующем электронном микроскопе.Как показано на, стекловолокно белого цвета. Толщина стекловолокна составляет около 5-8 мкм, и оно похоже на сахарную вату. показывает химический состав стекловаты.

( a ) Нормальный внешний вид волокон стекловаты и ( b ) микрофотография волокон стекловаты, полученная с помощью сканирующего электронного микроскопа.

Таблица 1

Свойства первичного асфальта.

Свойство	Значение теста	Стандарты
Пенетрация (25 ° C, 100 г, 5 с) 0.1 мм	63	ASTM D 5
Пластичность (15 ° C, 5 см / мин) (см)	150	ASTM D 113
Размягчение (° C)	47,5	ASTM D 36
Температура вспышки (° C)	354	ASTM D 92
Плотность (15 ° C) (кг / м ³)	1.0410	ASTM D 70

Таблица 2

Градация асфальтовой смеси.

Размер сита (мм)	25	20	13	10	5	2.5	0,6	0,3	0,15	0,08
Пределы (%)	100	100	100–95	84–92	55–70	35–50	18–30	10–21	6–16	4–8
Проходящий (%)	100	100	96	85	56	36	19	12	7	5

Таблица 3

Химический состав стекловаты.

SiO ₂	Al ₂ O ₃	Fe ₂ O ₃	CaO	MgO	Na ₂ O	K _{2 ₂ O}	K _{2 ₂}	SO ₃	B ₂ O ₃	TiO ₂
66,9%	1,2%	0,2%	9,0%	1,9%	15,2%	0.3%	0,06%	5,0%	0,045

2.2. Подготовка образцов

В этом исследовании волокна стекловаты толщиной 5–8 мкм были смешаны в смеси AC с плотным гранулометрическим составом вместе с асфальтовым вяжущим и заполнителями. Использовали один контрольный образец без волокна и еще четыре образца с различным процентным содержанием волокон стекловаты (0,2%, 0,3%, 0,4% и 0,5% по массе агрегатов). Во время перемешивания волокна смешивались с заполнителями сначала при температуре 150 ° C в течение 1 мин, а затем добавлялось асфальтовое связующее.Этот метод известен как метод сухого смешивания, и он предпочтительнее метода влажного смешивания, поскольку он позволяет наилучшим образом распределять волокна в смеси [19]. Уже смешанные горячие образцы AC были помещены в формы и уплотнены, а затем отверждены в течение 24 часов перед испытанием.

2.3. Метод расчета смеси по Маршаллу

Расчет смеси по Маршаллу — это распространенный метод, используемый для создания смесей переменного тока с плотной фракцией. Он имеет две основные функции, а именно: анализ пустот по плотности и испытание стабильности потока [23]. В этом исследовании испытание конструкции смеси по Маршаллу проводилось в соответствии с корейским стандартом для строительного сектора KS F 2337 [24].Образцы Маршалла массой 1200 г, шириной 63,5 ± 1,27 мм и диаметром 101,6 мм были уплотнены 75 раз с обеих сторон, а затем отверждены при комнатной температуре в течение 24 часов. Для каждого набора содержимого клетчатки было не менее 3 образцов. Метод расчета смеси Маршалла использовался для определения пустот в минеральных заполнителях, воздушных пустот, пустот, заполненных асфальтом, стабильности удельного веса по Маршаллу и потока смесей переменного тока с различными дозами волокон стекловаты.

2.4. Прочность на непрямое растяжение

Испытание на непрямое растяжение (IDT) используется для определения свойств при растяжении асфальтовой смеси; Свойства при растяжении включают прочность на разрыв, ударную вязкость и деформацию (смещение).Свойства растяжения играют важную роль в характеристиках смеси переменного тока в условиях усталости, колейности и восприимчивости к влаге [25]. Испытания IDT проводились в соответствии с корейским стандартом KS F 2382 [24], где образец Маршалла массой 1150 г и диаметром 101,6 мм, уплотненный 75 раз с обеих сторон, был нагружен сжимающей нагрузкой с постоянной скоростью 51 мм / мин, действующая параллельно и вдоль диаметральной плоскости образца. Сжимающая нагрузка косвенно создает растягивающую нагрузку в горизонтальном направлении образца, и в образце происходит разрушение при растяжении, а не разрушение при сжатии [18].Значения прочности на растяжение были получены с использованием математического уравнения, приведенного ниже, а ударная вязкость была получена из рассеянной энергии в процессе разрушения материала.

где S = предел прочности на разрыв, кПа; P = максимальная нагрузка, Н; t = высота образца перед испытанием, мм; D = диаметр образца, мм.

2.5. Коэффициент прочности на разрыв (TSR)

Испытание коэффициента прочности на разрыв (TSR) используется для определения чувствительности асфальтобетонных смесей к влаге.Он измеряет удобоукладываемость асфальтового покрытия с точки зрения характеристик и долговечности в присутствии влаги. Тест TSR проводился в соответствии с корейским стандартом KS F 2398 [24], как показано на. Стандарт требует, чтобы испытание TSR проводилось при объеме воздушных пустот 7 ± 0,5%. В каждом наборе было 6 образцов по Маршаллу, и после отверждения 3 образца замачивали в воде при температуре 60 ° C на 24 часа, а остальные оставшиеся образцы хранили в сухом состоянии при комнатной температуре. Результаты TSR получают как отношение значений прочности на разрыв кондиционированных образцов, которые были замочены в воде, к значениям прочности на разрыв некондиционных сухих образцов той же смеси.

Испытание коэффициента прочности на разрыв.

2.6. Тест Кима на прочность при деформации

Это новый тест, недавно разработанный в Корее для определения колейности смесей переменного тока. Нагрузочная головка с закругленными краями, показанная на рисунке, которая имитирует почти точную площадь контакта между шиной и поверхностью дороги, была применена вместо приложения нагрузки ко всей площади поперечного сечения. Сопротивление образованию ямки (не плоской) на поверхности образца известно как сопротивление деформации ( S _D ).Прочность на деформацию представляет собой сочетание напряжения сжатия и напряжения сдвига. Тест Кима показал хорошие корреляции с хорошо известными тестами на колейность для плотных смесей переменного тока, таких как отслеживание колес [26,27]. Тест Кима требует, чтобы обычный образец Маршалла был погружен в водяную баню на 30 минут при 60 ° C, а затем после приложения нагрузки со скоростью 30 мм / мин. Значение S _D рассчитывается как

SD = 0,32P [10 + 20y − y2] 2

(2)

где S _D = сопротивление деформации; P = максимальная нагрузка; y = деформация.

Тест Кима на сопротивление деформации.

2.7. Сканирующая электронная микроскопия (SEM)

Для того, чтобы исследовать распределение стекловолокна в асфальтовой смеси, в этом исследовании была применена сканирующая электронная микроскопия (SEM). В качестве сканирующего электронного микроскопа использовалась модель Hitachi SU8230 из Токио, Япония. Этот метод использовался для оценки дисперсности стекловолокна и обеспечения однородности дисперсии в матрице асфальтовой смеси. Образцы были разрезаны на небольшие кусочки размером приблизительно (10 × 10 × 5) мм для испытаний, а затем образцы были покрыты сплавом золото / палладий для увеличения жесткости на поверхности и получения проводимости, не влияя на наблюдаемую морфологию поверхности, в чтобы сделать их относительно более стабильными во время тестирования [28,29].

3. Результаты и обсуждение

3.1. Оптимальное содержание асфальта (OAC)

Оптимальное содержание асфальтового вяжущего для армированной волокном смеси AC было определено с использованием метода расчета смеси Маршалла. OAC — это количество асфальтового вяжущего в объемных процентах, необходимое для достижения 4 ± 0,5% объема воздушных пустот. Значения OAC были получены путем интерполяции объема воздушных пустот из трех различных содержаний асфальта с шагом 0,5%. OAC увеличивается с увеличением содержания клетчатки, как показано на.Как правило, волокно абсорбировало асфальтовое связующее в асфальтобетонных смесях [30]. Волокна стекловаты могут абсорбировать асфальтовое вяжущее, что приводит к добавлению большего количества вяжущего. показывает тенденцию абсорбционной способности стекловолоконного вяжущего материала в зависимости от содержания волокна. Степень абсорбции битумного вяжущего быстро увеличивалась до содержания волокна 0,4%. Можно считать, что добавление волокон в переменный ток — сложный процесс, и в будущем необходимо найти более разумное объяснение.

Оптимальное содержание асфальта (OAC).

Коэффициент поглощения асфальта стекловолокном.

3.2. Насыпной удельный вес

Во время испытания конструкции смеси по Маршаллу был измерен насыпной удельный вес каждой дозировки, и результаты представлены ниже. Объемный удельный вес немного снижается с 2,525 для смеси AC без волокна до 2,50 для смеси AC с содержанием волокна 0,5%. Добавление волокна и увеличение оптимального содержания асфальта привело к уменьшению объема используемых заполнителей, который имеет более высокий удельный вес, и, следовательно, к уменьшению объемного удельного веса смеси AC.

3.3. Marshall Stability

показывает результаты стабильности Marshall, а результаты измерений объясняют способность образца к сопротивлению деформации, смещению, колейности и напряжениям сдвига при максимальной нагрузке. Результаты для каждого набора были получены из показателя стабильности асфальта по Маршаллу, который коррелировал с 4 ± 0,5% объема воздушной полости. При добавлении волокон стабильность по Маршаллу увеличивалась и достигла пика, когда в AC было добавлено 0,3% содержания волокна, а затем она начала снижаться.Стекловолокно имеет высокую прочность на разрыв, которая передается смеси переменного тока и увеличивает стабильность по Маршаллу.

3.4. Прочность на непрямое растяжение

и показывает результаты непрямого растяжения (IDT) асфальтобетонных смесей, содержащих различные дозы волокон стекловаты. Результаты показывают, что когда в смесь добавляются волокна, прочность на разрыв и ударная вязкость смеси AC увеличиваются до максимального значения, а затем начинают уменьшаться. В асфальтовых покрытиях прочность на разрыв (жесткость) связана с растрескивающими свойствами покрытия, при этом растрескивание является одним из основных типов повреждений асфальтового покрытия наряду с колейностью и усталостью.Сопротивление переменного тока усталостному растрескиванию, вызываемому повторяющимися или колеблющимися напряжениями, зависит от его характеристик прочности на разрыв и растяжимости. Более высокая прочность на разрыв соответствует более высокой трещиностойкости.

Результаты прочности на разрыв.

Для теста IDT каждый набор содержания волокна содержал три образца для тестирования, и результаты были получены как средние. Руководство по корейским стандартам асфальта для смеси AC WC-2 требует, чтобы предел прочности на разрыв и ударная вязкость были выше 0.8 Н / мм ² и 8000 Нмм соответственно. Результаты прочности на разрыв показывают, что предел прочности на разрыв увеличился с 1,28 для смеси без волокон до 1,44 Н / мм ² для смеси с 0,3% -ной дозировкой волокон стекловаты, затем для более высокой дозировки волокна значения прочности на разрыв снизились. . Результаты по ударной вязкости имеют ту же тенденцию, что и предел прочности при растяжении, где максимальное значение ударной вязкости наблюдалось для смеси с дозировкой волокон 0,3%, а при более высоких дозах ударная вязкость снижается.Уменьшение прочности на разрыв и ударной вязкости при более высоких дозировках вызвано большим количеством волокон в смеси, которые заменяют агрегаты, в то время как агрегаты имеют более высокую прочность на разрыв, чем волокна. Волокна стекловаты, добавленные в асфальтобетонную смесь, увеличивают прочность связи между асфальтом и заполнителями, прочно связывая частицы заполнителя внутри матрицы и предотвращая их перемещение, что делает смесь более жесткой [15].

Таблица 4

Корейский стандарт асфальта для WC-2.

Испытание	WC-2	И т. Д.
Стабильность по Маршаллу (Н)	Более 7500	Уплотнение 75 с обеих сторон
Пустота воздуха (%)	3–6
Степень насыщения (%)	65–80
TSR	Более 0,8	Воздушная пустота 7 ± 0,5%
Предел прочности при растяжении (Н / мм ²)	Более 0,8	Уплотнение 75 с обеих сторон
Вязкость (Н × мм)	Более 8000	Уплотнение 75 с обеих сторон
Kim Test S _D (Н / мм ²)	3.20	Воздушная пустота 3–5%

3.5. Коэффициент прочности на разрыв (TSR)

Для оценки чувствительности AC к влаге был проведен тест коэффициента прочности на разрыв (TSR). показывает результаты отношения прочности на разрыв (TSR) асфальтобетонных смесей для различных дозировок содержания волокна. По мере увеличения дозировки клетчатки процент TSR также увеличивается. TSR увеличивается до максимального значения при дозировке волокна 0,3%, а затем начинает снижаться.Более высокое значение TSR указывает на то, что смесь будет иметь хорошую устойчивость к повреждениям от влаги. Добавление волокна улучшает восприимчивость смеси переменного тока к влаге. Основная причина этого явления заключается в том, что когда волокна стекловаты взаимодействуют с асфальтовой смесью, это не только увеличивает прочность сцепления, но также увеличивает толщину асфальтовой пленки, что полезно для предотвращения попадания влаги на поверхность раздела между асфальтом и заполнителями.

Результаты коэффициента прочности на разрыв.

3.6. Kim Test

показывает результаты теста Kim на сопротивление деформации смесей AC с различными дозировками стекловолоконных волокон. Результаты показывают, что добавление волокон улучшает колейность AC при высоких температурах. Значения S _D увеличивались с увеличением дозировки стекловолокна, и они достигли максимального значения 7,32 Н / мм ², когда к смеси переменного тока было добавлено 0,4%, что на 25% больше чем смесь AC без волокон.Значения S _D увеличились, потому что волокна стекловаты абсорбировали асфальтовое связующее и увеличили его вязкость, и, следовательно, из-за повышенной вязкости и эффекта образования мостиков прочность связи между асфальтом и заполнителями была увеличена.

3.7. Сканирующая электронная микроскопия (СЭМ)

СЭМ-изображения волокон в асфальтовой смеси обычно используются, чтобы показать дисперсию волокон в смеси, чтобы понять факторы, влияющие на механические свойства смеси АС.Изображения, полученные с помощью сканирующей электронной микроскопии (SEM), используемой Hitachi, модель SU8230 из Токио, Япония, показаны на рисунках ниже. Как показано на рисунке а, волокна стекловаты были хорошо погружены в асфальтовое связующее. Большая часть волокон стекловаты была распределена в асфальтовой смеси, а по краям выступали шиповидные волокна. На распределение волокон в AC в основном влияет размер волокон, поэтому, когда волокна небольшого размера хорошо распределены в смеси, это приводит к увеличению прочности и жесткости смеси.В смесях AC волокна стекловаты взаимодействуют с заполнителями и связующим, как показано на b. показывает микроструктуру с разрешением 50 мкм разрушенной части образца IDT после проведения теста. Волокна взаимодействуют с агрегатами и связующим в AC, и когда предел прочности на разрыв применяется к AC, требуется больше прочности на разрыв для разрушения волокон.

( a ) Стекловата, смешанная с асфальтовым вяжущим, и ( b ) асфальтобетонная (AC) смесь с армированными волокнами.

СЭМ-микрофотография смеси переменного тока с волокном после испытания непрямого сопротивления растяжению (IDT).

4. Выводы

В этой статье изучались характеристики стекловолоконных волокон в смеси AC с плотной сортировкой. Волокна стекловаты были добавлены в смесь AC вместе с асфальтовым вяжущим и заполнителями. Лабораторные испытания, дизайн смеси Маршалла, непрямая прочность на разрыв, коэффициент прочности на разрыв и тест Кима были проведены для оценки эффекта добавления волокон в AC. Следующие результаты были получены на основе лабораторных исследований.

Добавление волокон стекловаты к смеси AC улучшает характеристики AC с точки зрения прочности на разрыв, ударной вязкости, сопротивления колейности, восприимчивости к влаге и усталости.
Смесь AC с содержанием волокон 0,3% по массе агрегатов показала лучшие результаты по сравнению с другими смесями, где результаты непрямого сопротивления растяжению, ударной вязкости, прочности на деформацию и соотношения прочности на разрыв увеличились на 13%, 6%, 25 % и 8% соответственно.
Было также замечено, что добавление волокон приводит к добавлению большего количества битумного вяжущего. Добавление большего количества вяжущего увеличивает долговечность асфальтового покрытия.

Наконец, авторы предлагают провести дополнительные исследования физических свойств волокон из стекловаты, способности волокон поглощать асфальтовое связующее и анализа энергодисперсионных рентгеновских лучей (EDX) волокон из стекловаты. Кроме того, поскольку волокна стекловаты улучшают свойства AC при растяжении и обладают высокой абсорбционной способностью, необходимо провести исследования по армированию волокон стекловаты в асфальтобетонных смесях из каменно-мастичной мастики.

Вклад авторов

Концептуализация, A.H.M. и J.-J.L .; методология, A.H.M. и С.-Х.Н .; написание — просмотр и редактирование, A.H.M .; формальный анализ, J.-J.L .; привлечение финансирования, O.-S.K. Все авторы прочитали и согласились с опубликованной версией рукописи.

Финансирование

Это исследование финансировалось Корейским агентством по развитию инфраструктурных технологий, грант номер 20TSRD-B151356-02.

Конфликт интересов

Авторы заявляют об отсутствии конфликта интересов.

Сноски

Примечание издателя: MDPI остается нейтральным в отношении юрисдикционных претензий на опубликованных картах и институциональной принадлежности.

Список литературы

1. Мамлук М.С., Заневски Ю.П. Материалы для инженеров-строителей. 3-е изд. Pearson Education; Нью-Джерси, Нью-Джерси, США: 2011. ISBN-13: 978-0-13-800956-4. [Google Scholar] 2. Институт асфальта. Методика расчета асфальтосмеси МС-2. 7-е изд. Институт асфальта; Лексингтон, штат Кентукки, США: 2014. [Google Scholar] 3.Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог (NCHRP) Руководство по проектированию горячего асфальта с комментариями. Национальная академия наук; Стерлинг, Западная Вирджиния, США: 2011 г. [Google Scholar] 5. Абиола О.С., Куполати В.К., Садику Р., Ндамуки Дж. Использование натурального волокна в качестве модификатора в битумных смесях: обзор. Констр. Строить. Матер. 2014; 54: 305–312. DOI: 10.1016 / j.conbuildmat.2013.12.037. [CrossRef] [Google Scholar] 6. Сюй К., Чен Х., Процци Дж. А. Характеристики асфальтобетона, армированного волокном, при воздействии температуры окружающей среды и воды.Констр. Строить. Матер. 2010; 24: 2003–2010. DOI: 10.1016 / j.conbuildmat.2010.03.012. [CrossRef] [Google Scholar] 7. Национальная совместная программа исследований автомобильных дорог (NCHRP) Добавки для волокон в асфальтобетонных смесях, синтез дорожной практики. Национальная академия наук; Вашингтон, округ Колумбия, США: 2015. [Google Scholar] 8. Муса Н.Ф., Аман М.Ф., Шахадан З., Тахер М.Н., Норанаи З. Использование синтетического армированного волокна в асфальтобетоне — обзор. Int. J. Civ. Англ. Technol. 2019; 10: 678–694. [Google Scholar] 9.Декоэн Ю. Вклад целлюлозных волокон в характеристики пористого асфальта. Трансп. Res. Рек. 1990; 1265: 82–86. [Google Scholar] 10. Ирфан М., Али Й., Ахмед С., Икбал С., Ван Х. Ретинговые и усталостные свойства каменно-мастичных асфальтобетонных смесей с добавлением целлюлозного волокна. Adv Mater. Sci. Англ. 2019; 2019: 5604197. DOI: 10.1155 / 2019/5604197. [CrossRef] [Google Scholar] 11. Слеби-Асеведо С.Дж., Ластра-Гонсалес П., Паскуаль-Муньос П., Кастро-Фресно Д. Механические характеристики волокон в горячем асфальте: обзор.Констр. Строить. Матер. 2019; 200: 756–769. DOI: 10.1016 / j.conbuildmat.2018.12.171. [CrossRef] [Google Scholar] 12. Бинду К.С., Бина К.С. Сравнение характеристик прочности на сдвиг асфальтобетонной смеси на каменной основе с отходами пластмасс и полипропилена. Int. J. Struct. Civ. Англ. Res. 2013; 2: 13–21. [Google Scholar] 13. Йи Дж., МакДэниел Р.С. Применение растрескивания и посадки, а также использование волокон для контроля отражательного растрескивания. Трансп. Res. Рек. 1993; 1388: 150–159. [Google Scholar] 14. Серкан Т., Абдулкадир С., Ün U. Прогнозирование накопленной деформации образцов Маршалла, модифицированных полипропиленом, в повторных испытаниях на ползучесть с использованием искусственных нейронных сетей. Эксперт Syst. Прил. 2009; 36: 11186–11197. DOI: 10.1016 / j.eswa.2009.02.089. [CrossRef] [Google Scholar] 15. Шарир К.М., Кинг В., Абади К., Айсногл П., Купер С.Б. Опыт Луизианы со смесями для трасс трения открытого класса. Трансп. Res. Рек. 2012; 2295: 63–71. DOI: 10,3141 / 2295-08. [CrossRef] [Google Scholar] 16. Shaopeng W., Qunshan Y., Ning L. Исследование реологических и усталостных свойств асфальтовых смесей, содержащих полиэфирные волокна.Констр. Строить. Матер. 2008. 22: 2111–2115. DOI: 10.1016 / j.conbuildmat.2007.07.018. [CrossRef] [Google Scholar] 17. Холландт Дж., Хартманн Дж., Струс О., Гартнер Р. Глава 1 Промышленное применение радиационной термометрии. Exp. Методы Phys. Sci. 2010; 43: 1–56. DOI: 10.1016 / s1079-404204301-х. [CrossRef] [Google Scholar] 18. Мархун И.И., Рашид А.К. Механические и физические свойства жесткого пенополиуретанового композитного материала на основе стекловаты. Al-Nahrain Univ. Coll. Англ. J. 2015; 18: 41–49. [Google Scholar] 19. Найд А., Чао З., Инь Г. Эксперименты по изучению разрушения асфальтобетона, армированного стекловолокном. Дж. Чанг. Univ. (Nat. Sci. Ed.) 2005; 25: 28–32. [Google Scholar] 20. Абтахи С.М., Шейхзаде М., Хиджази С.М. Армированный волокном асфальтобетон — обзор. Констр. Строить. Матер. 2010; 24: 871–877. DOI: 10.1016 / j.conbuildmat.2009.11.009. [CrossRef] [Google Scholar] 21. Алидади М., Хабири М.М. Экспериментальное исследование влияния стекла и углеродных волокон на физическое поведение микроструктуры асфальта. Int. Дж.Интегр. Англ. 2016; 8: 1–8. [Google Scholar] 22. Абтахи С.М., Эсфандиарпур С., Кунт М., Хиджази С.М., Эбрахими М.Г. Гибридное армирование асфальтобетонной смеси стеклянными и полипропиленовыми волокнами. J. Eng. Волокна Фабр. 2013; 8: 25–35. [Google Scholar] 25. Малека А.М., Алкали И.А., Джая Р.П. Прочность на непрямое растяжение модифицированного асфальтобетона из золы пальмового топлива (POFA). Прил. Мех. Матер. 2014; 587–589: 1270–1275. DOI: 10.4028 / www.scientific.net / AMM.587-589.1270. [CrossRef] [Google Scholar] 27. Ким К.W. Развитие деформационной прочности ( S _D ) для оценки характеристик асфальтобетона и его применимости; Материалы Международного симпозиума по передовым технологиям в асфальтовых покрытиях (ATAP); Чхунчхон, Корея. 26–27 февраля 2020 г .; С. 1–24. [Google Scholar] 28. Чжао Х., Гуань Б., Сюн Р., Чжан А. Исследование характеристик базальтовой асфальтобетонной смеси. Прил. Sci. 2020; 10: 1561. DOI: 10.3390 / app10051561. [CrossRef] [Google Scholar] 29. Мубараки М.Влияние модифицированных битумных вяжущих с помощью инфракрасной спектроскопии с преобразованием Фурье, рентгеновской дифракции и сканирующей электронной микроскопии. J. Mater. Англ. Struct. 2019; 6: 5–14. [Google Scholar] 30. Го Ф., Ли Р., Лу С., Би Й., Хе Х. Оценка влияния типа, длины и содержания волокна на свойства асфальта и характеристики асфальтовой смеси. Материалы. 2020; 13: 1556. DOI: 10.3390 / ma13071556. [Бесплатная статья PMC] [PubMed] [CrossRef] [Google Scholar]

материалов | Сильви Бетон

> = 99.6% хлорид натрия
Соответствие продукта требованиям ASTM по размеру частиц
Обработано средством, препятствующим слеживанию, для предотвращения комкования
Низкое содержание влаги
Прозрачный / белый цвет с небольшим количеством примесей или без них

Начинает плавиться сразу после удара для быстрого проникновения через замерзшие поверхности
Безопаснее для проездов, ступенек и всегда при использовании по назначению
Содержит 94-97% хлорида кальция
Эффективно плавится до -25 градусов по Фаренгейту
Пакет 50 фунтов, 48 пакетов на поддоне, 18 поддонов на грузовик

Лучше для окружающей среды, экономики и вашего бумажника.

Бетон и асфальт

Асфальт долгое время считался лучшим выбором для парковок, чем бетон, потому что он дешевле, однако это уже не так. Бетон имеет много преимуществ перед асфальтом — экономические, экологические, эстетические преимущества и безопасность делают бетон отличным выбором для любой парковки.

Экономические преимущества

В связи с резким ростом цен на нефть укладка бетонной стоянки теперь сопоставима по стоимости с укладкой асфальта.Бетон более прочен и имеет более длительный жизненный цикл. Он требует меньше обслуживания и ухода, чем асфальт, что делает бетон менее дорогим вариантом с более высокой долгосрочной стоимостью.

Бетон дешевле долгосрочный

Бетон состоит из местных, добытых и изготовленных в Америке материалов (в отличие от нефти и гудрона, из которых состоит асфальт), поэтому мы можем хранить здесь свои деньги и создавать больше рабочих мест в Америке.

Последние достижения в области 3D-лазерных стяжек позволяют легко размещать большие, ровные бетонные автостоянки, сокращать численность бригады и увеличивать производительность.Бордюр также может быть размещен одновременно с парковкой, что устраняет необходимость в дополнительных субподрядчиках и повышает эффективность.

Экологические преимущества

Благодаря более светлому цвету и более высокой отражательной способности бетон снижает эффект городского теплового острова. Бетон поглощает меньше солнечной энергии, чем черный асфальт, требуя меньше электроэнергии для охлаждения окружающих зданий.

Эффект городского острова тепла

Concrete также уменьшает количество источников света, необходимых для осветления участков белого бетона, снижая затраты на электроэнергию до 30 процентов.

В отличие от асфальта, бетон состоит из местных материалов американского производства. Эти материалы должны перемещаться на гораздо меньшие расстояния, сокращая углеродный след сырья. Бетон также на 100% пригоден для вторичной переработки и исключает использование масла и гудрона, используемых для партий асфальта. Нефть и гудрон загрязняют близлежащие водоемы и окружающий ландшафт.

Основным преимуществом бетона перед асфальтом является то, что он может обеспечить до 74 баллов сертификации LEED для парковок и до 110 баллов для других структурных категорий.Сертификация LEED начального уровня составляет 40-49 баллов, Серебряный уровень — 50-59 баллов, Золотой уровень — 60-79 баллов, Платиновый уровень — 80+ баллов.

В зеленом бетоне используются переработанные материалы

Зола-унос

является побочным продуктом сжигания угля и обычно занимает место на электростанциях или на свалках, однако ее также можно использовать в качестве частичной замены портландцемента. Flyash фактически делает бетон более плотным, прочным и долговечным. Это также помогает подрядчикам получить сертификат LEED.

Зола-унос добавляется в бетон в качестве частичной замены портландцемента

Узнайте больше о летучей золе класса F

Преимущества эстетики и безопасности

Бетон может быть адаптирован к индивидуальным дизайнерским вкусам благодаря широкому разнообразию цветов и рисунков — асфальт доступен только в черном цвете. Свойства бетона мгновенно становятся более привлекательными благодаря привлекательности бетона и устойчивости к растрескиванию. Более светлый цвет и более высокая светоотражающая способность означают, что бетонные стоянки ночью естественно ярче по сравнению с асфальтовыми, что делает их более безопасными для пешеходов и водителей.

Решения для существующих парковок с асфальтовым покрытием

Асфальтовая стоянка с выбоинами — бельмо для глаз и угроза безопасности. Вы можете превратить изношенное асфальтовое покрытие в привлекательную функциональную парковку, накрыв ее бетонным покрытием под названием Whitetopping.

Чтобы узнать больше о преимуществах бетонных автостоянок, посетите веб-сайт NRMCA (Национальная ассоциация готовых бетонных смесей) о бетонных автостоянках.

Чтобы заказать, позвоните по телефону 1-800-426-6273 или напишите по адресу ReadyMixSales @ silvi.ком

Новинка 2014 года, «Гибралтарская скала» теперь предлагает специально окрашенный причал. Этот продукт идеально подходит для компаний или муниципалитетов, которые хотят продемонстрировать свою американскую гордость или если им нужен индивидуальный логотип компании за пределами своих офисов. Клиенты могут выбирать из камней, которые начинаются с 2 x 2 x 2 футов и могут получить пристань размером 6 x 6 x 6 футов. Гибралтар доставит товар к вам, так что вам не о чем беспокоиться. Свяжитесь с нашим офисом для получения дополнительной информации.

Бетонные смеси

NJDOT (Департамент транспорта Нью-Джерси) и PennDOT (Департамент транспорта Пенсильвании) сертифицированы и тщательно контролируются соответствующими штатами.Как утвержденный поставщик, Silvi Concrete имеет все необходимое для производства смесей, которые соответствуют стандартам NJDOT и PennDOT и превосходят их.
Смеси различаются по силе в зависимости от требуемого использования. Например, для настила моста может потребоваться бетон с высокими эксплуатационными характеристиками (HPC), содержащий суперпластификатор, микрокремнезем, летучую золу и смешанные заполнители. С другой стороны, для засыпки траншеи можно использовать текучую засыпку только из песка и цемента. Все смеси должны содержать компоненты из постоянного и стабильного источника. Склады и силосы на заводе по производству готовой смеси часто проверяются представителями NJDOT и PennDOT, чтобы убедиться, что материалы соответствуют стандартам.

% PDF-1.3 % 240 0 объект > эндобдж xref 240 178 0000000016 00000 н. 0000003930 00000 н. 0000004075 00000 н. 0000004215 00000 н. 0000004954 00000 н. 0000005268 00000 н. 0000005352 00000 п. 0000005448 00000 н. 0000005628 00000 н. 0000005688 00000 п. 0000005822 00000 н. 0000005971 00000 п. 0000006032 00000 н. 0000006210 00000 н. 0000006330 00000 н. 0000006440 00000 н. 0000006501 00000 н. 0000006627 00000 н. 0000006688 00000 н. 0000006812 00000 н. 0000006873 00000 н. 0000007002 00000 н. 0000007063 00000 н. 0000007215 00000 н. 0000007276 00000 н. 0000007422 00000 н. 0000007483 00000 н. 0000007544 00000 н. 0000007605 00000 н. 0000007759 00000 н. 0000007854 00000 н. 0000007964 00000 н. 0000008025 00000 н. 0000008151 00000 п. 0000008212 00000 н. 0000008273 00000 н. 0000008333 00000 п. 0000008494 00000 п. 0000008591 00000 н. 0000008701 00000 п. 0000008762 00000 н. 0000008886 00000 н. 0000008947 00000 н. 0000009074 00000 н. 0000009135 00000 п. 0000009257 00000 н. 0000009318 00000 п. 0000009454 00000 п. 0000009515 00000 н. 0000009633 00000 н. 0000009694 00000 п. 0000009826 00000 н. 0000009887 00000 н. 0000010021 00000 п. 0000010081 00000 п. 0000010141 00000 п. 0000010201 00000 п. 0000010383 00000 п. 0000010478 00000 п. 0000010619 00000 п. 0000010679 00000 п. 0000010815 00000 п. 0000010875 00000 п. 0000011012 00000 п. 0000011072 00000 п. 0000011226 00000 п. 0000011286 00000 п. 0000011420 00000 п. 0000011480 00000 п. 0000011607 00000 п. 0000011667 00000 п. 0000011823 00000 п. 0000011883 00000 п. 0000011943 00000 п. 0000012003 00000 п. 0000012153 00000 п. 0000012270 00000 п. 0000012398 00000 п. 0000012458 00000 п. 0000012585 00000 п. 0000012645 00000 п. 0000012776 00000 п. 0000012836 00000 п. 0000012896 00000 п. 0000012956 00000 п. 0000013051 00000 п. 0000013167 00000 п. 0000013227 00000 н. 0000013351 00000 п. 0000013411 00000 п. 0000013523 00000 п. 0000013583 00000 п. 0000013643 00000 п. 0000013703 00000 п. 0000013803 00000 п. 0000013903 00000 п. 0000013963 00000 п. 0000014023 00000 п. 0000014084 00000 п. 0000014326 00000 п. 0000014468 00000 п. 0000014610 00000 п. 0000014752 00000 п. 0000014895 00000 п. 0000015037 00000 п. 0000015178 00000 п. 0000015318 00000 п. 0000015461 00000 п. 0000015604 00000 п. 0000015747 00000 п. 0000015890 00000 н. 0000016033 00000 п. 0000016176 00000 п. 0000016319 00000 п. 0000016462 00000 п. 0000016601 00000 п. 0000016741 00000 п. 0000016884 00000 п. 0000017026 00000 п. 0000017169 00000 п. 0000017311 00000 п. 0000017453 00000 п. 0000017596 00000 п. 0000017739 00000 п. 0000017881 00000 п. 0000018022 00000 п. 0000018163 00000 п. 0000018451 00000 п. 0000019565 00000 п. 0000019854 00000 п. 0000020962 00000 п. 0000020984 00000 п. 0000021614 00000 п. 0000022717 00000 п. 0000022996 00000 п. 0000023018 00000 п. 0000023536 00000 п. 0000023558 00000 п. 0000024065 00000 п. 0000024087 00000 п. 0000024581 00000 п. 0000024603 00000 п. 0000025132 00000 п. 0000025154 00000 п. 0000025679 00000 п. 0000025701 00000 п. 0000026248 00000 п. 0000026270 00000 п. 0000026799 00000 н. 0000026833 00000 п. 0000026893 00000 п. 0000026953 00000 п. 0000027013 00000 п. 0000027073 00000 п. 0000027133 00000 п. 0000027193 00000 п. 0000027253 00000 п. 0000027313 00000 п. 0000027373 00000 п. 0000027433 00000 п. 0000027493 00000 п. 0000027553 00000 п. 0000027613 00000 п. 0000027673 00000 п. 0000027733 00000 п. 0000027793 00000 п. 0000027853 00000 п. 0000027913 00000 н. 0000027973 00000 п. 0000028033 00000 п. 0000028093 00000 п. 0000028153 00000 п. 0000028213 00000 п. 0000028273 00000 п. 0000028333 00000 п. 0000028393 00000 п. 0000004287 00000 н. 0000004932 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 241 0 объект > эндобдж 242 0 объект m | ʗ «m33FJώ) / U (Oc @ cy @ ZvZ’f | ~) / П-12 >> эндобдж 243 0 объект > эндобдж 416 0 объект > транслировать S ճ, F? 듖] n) ZqQB`_N! VvN ֻ @ y ~ | egZ, «.: E & 氉 [oypSZB ? H @ o [ҹJп ޼` pH ׹ N` fy_s # -i o +], ծ

Калькулятор каменной наброски

Воспользуйтесь нашим калькулятором, чтобы определить количество тонн камня, необходимое для вашего проекта. Нетканые материалы экономичны и очень хорошо работают с глинами, крупным песком и заполнителями. (214) 282-7980 Получить цитату 12 апреля 2020 г. · Во-вторых, как вы рассчитываете тоннаж рип-рэпа? Умножьте кубический метр каменной наброски на ее плотность. Рип-рэп действует как рассеиватель энергии, что означает, что энергия волн поглощается камнями.Иногда указывается камень класса B. Разделите этот ответ на 2 000, то есть на количество фунтов в тонне: 40 500 ÷ 2 000 = 20. Рип-рэп. Шаг 1: Выберите материал. Рекомендации Калькулятор Свяжитесь с нами для ЦЕНЫ. ПОКРЫТИЕ ДЕКОРАТИВНОЙ ПОРОДЫ НА ТОННУ НА ГЛУБИНЕ 2 ″: Размер камня составляет приблизительно 100 квадратных футов. ПОКРЫТИЕ RIP RAP НА ТОННУ: Мы также производим деррик-камень, каменный грунт, песок, гравий и известняк с высоким содержанием кальция для оборудования для десульфуризации электростанций. 2A Subbase — PA Subbase (CR) — NY 2RC Select Granular Material NY Clean AASHTO # 1 AASHTO # 10 AASHTO # 3 AASHTO # 57 AASHTO # 67 AASHTO # 8 Anti Skid (2, 3, 6s, 3B) Gabion Stone Rip Rap ( R4 — R8) Горячий асфальт Готовый к употреблению 12 апр.2020 г. · Во-вторых, как вы рассчитываете тоннаж рип-рэпа? Умножьте кубический метр каменной наброски на ее плотность.Обратите внимание, что оценка тоннажа для вашей конкретной работы будет зависеть от ряда факторов, включая тип используемого материала. 4 тонны в качестве приблизительного калькулятора продукта. Рип-рэп отлично подходит для предотвращения эрозии береговой линии. Насколько широка эта область? Используйте эту диаграмму покрытия, чтобы оценить количество материала, которое вам понадобится для вашей следующей ландшафтной работы. Рип-рэп: 19 долларов. 20 квадратных футов — глубина 12 дюймов. 01 сентября 2001 г. · для стандартного берегового ограждения «рип-рэп» 1 тонна покрывает 35 кв. М. Наиболее часто используемые размеры рип-рэпа — сорт 1 (12–18 дюймов) и сорт 2 (18-24 дюйма).Если у вас есть вопросы о борьбе с эрозией рип-рэпа, позвоните нам по телефону 1-863-270-8118 или запросите цену. Калькулятор покрытия горных пород. 92601 унция на кубический дюйм [унция / дюйм³]. Каменная набивка 9–9 дюймов является наиболее эффективным средством защиты береговой линии от эрозии. 80 квадратных футов — глубина 3 дюйма. 70 квадратных футов. 50 квадратных футов — глубина 5 дюймов. Введите размеры вашего проекта в дюймах и футах и вычислите примерное количество Rip Rap / Boulders в кубических ярдах, кубических футах и тоннах, необходимое для вашего проекта. Красная скала.Используйте независимого подрядчика для выполнения конкретных требований к работе. Кстати — Ваш карьер или завод, на котором вы будете покупать материал, будут рады помочь и убедитесь, что у вас его более чем достаточно! Действительно, они могут помочь, если вы в затруднении. Дерновая повязка. Это только приблизительные данные. Для получения более точных данных свяжитесь с вашим местным представительством. FT. Класс А варьируется по размеру от примерно размера софтбола до футбольного мяча. 6-10 Мод. е. Продуктом занимаются и продают люди, которые знают, что значит испачкаться, чтобы зарабатывать на жизнь.1–3 дюйма River Rock. Свяжитесь с Melgaard Construction сегодня по телефону (307) 687-1600, если у вас есть проект в Вайоминге, Северной Дакоте, Монтане или Колорадо, который требует рип-рэпа. Приведенная смета относится к большинству наших изделий из камня. Я не знаю, попадет ли ваше приложение в одну из их диаграмм, но, как правило, применимой формулой является уравнение Мэннингса (поток в открытом канале). 60 квадратных футов — глубина 4 дюйма. 23 доллара. Калькулятор продуктов для ландшафта Полевой камень, валуны, обнаженные породы и порванный рэп: SQ. Этот ландшафтный каменный продукт используется для подпорных стен, береговой полосы, в качестве акцентов и для искусственных водопадов.Мы работали со многими компаниями и государственными учреждениями над индивидуальными продуктами. 602 грамма на кубический сантиметр или 1 602 килограмма на кубический метр, т.е. Каменная наброска используется для борьбы с эрозией, предотвращения размыва и сведения к минимуму переноса наносов в реках и ручьях. Чем круче береговая линия, тем больше должна быть каменная наброска. Наш Рип Рэп — это большая гранитная скала, которую можно использовать для дренажа. Эрозия может привести к потере собственности, но прочная дамба из каменной наброски может ограничить эрозию за счет концентрированного стока.20 долларов. Мы также производим деррик-камень, каменную наброску, песок, гравий и известняк с высоким содержанием кальция для оборудования для обессеривания электростанций. 2 марта 2018 г. · Проектировщик должен рассчитать D 50, используя уравнение 10. • Калькулятор общей текучести и износа при изгибе • Калькулятор размера и объема каменной наброски • Руководство пользователя и обучающее видео. Разделите 250 000 квадратных футов на 70 квадратных футов на тонну, что даст вам 3571,00 / тонну 3/4 «дробленого кирпича; 39 долларов. Рип-рэп-рок стоит от 20 до 60 долларов за тонну или от 25 до 75 долларов за кубический ярд, в зависимости от породы. размер и расположение.Мы рекомендуем округлить значение «Регистр», чтобы включить кнопку «Рассчитать» в калькуляторе размеров каменной наброски. Мы всегда предлагаем покупателям ознакомиться с нашими продуктами перед доставкой, чтобы указать требуемый размер, цвет и форму. 5 ° (48 на оборот) Микрошаговый драйвер 1 — полный шаг 1/2 — полушаг 1/4 — четвертый шаг 1/8 — uStep (в основном Gen6) 1/16 — uStep (в основном Pololu) 1/16 — uStep (Smoothieboard ) 1 / 32- uStep Rip rap также полезен для опоры моста, поскольку он защищает от повреждений льдом или обломками.Установка каменной наброски стоит от 4 до 10 долларов за квадратный фут с материалами и доставкой, в зависимости от размера проекта и доступности площадки. 30 августа 2001 г. · Министерство сельского хозяйства США, Служба охраны почв, имеет всевозможную информацию о насыпи, защите отводов трубопроводов и т. Д. Фут. 40 квадратных футов — глубина 6 дюймов. Мульча, песок, рип-рэп — все это у нас есть. Хотя это одни из самых маленьких доступных разновидностей, они по-прежнему эффективны в небольших дренажных зонах или на участках с минимальным уклоном. Боулдер, 19 апреля 2021 г. · Стоимость рип-рэпа. У них есть номограммы и диаграммы.Большие, угловатые и рыхлые камни, используемые для создания дамбы, могут защитить вашу собственность и ваш дом. Каменная наброска в реке. Рип-рэп хорошо держится при паводке. Валуны. 70 / за тонну 4-8 дюймов Rip Rap; Ландшафтные продукты. Применяются на склонах, подверженных атмосферным воздействиям, берегам ручьев, входам и выходам для водопропускных труб, дренажам на склонах, структурам стабилизации уклона. Rip rap идеально подходит для подверженных эрозии участков, подверженных воздействию воды. эрозия или эрозия склонов. Обеспечивает защиту склонов в ручьях, реках, канавах и береговых линиях от эрозии.8 ° (200 на оборот) 0,4 тонны как примерное количество 2–4 дюймов риппа, необходимого для вашего проекта. Это вес каменной наброски, измеренный в тоннах. Используется для борьбы с эрозией вдоль рек, дорог и военных объектов. Калькулятор материалов. Приведенные ниже калькуляторы могут помочь вам оценить тоннаж, необходимый для работы. Плотность Rip Rap 6 «- 12» — Маленькие валуны: 2 410 фунтов / ярд³ или 1. Там, где пешеходное движение не ожидается, а на склонах, бордюрах и вокруг фундаментов, обычно уместны камни размером 1 1/2 дюйма.Класс B варьируется от футбольного мяча до баскетбольного мяча. 3–6 дюймов River Rock. Характеристики сита KYDOT / TDOT. ИСПОЛЬЗОВАНИЕ: Rip Rap — это большая гранитная скала. Калькулятор продукта Boulder. 00 / тонну 3/8 «дробленого кирпича; 9 долларов. В калькуляторе предполагается, что скорость инфильтрации из бассейна такая же, как и для естественной почвы участка. Рип Рап — прочный, устойчивый к эрозии почвенный покров из градуированного камня с угловатым профилем. 2 Градация каменной наброски для испытаний 1994 г. (D50 = 386 мм) 20 Гранитная каменная наброска. 1 Средний диаметр камня 2 Таблица 2. Известняковая рыхлая порода.Песок. Rip Rap весит 1. Для участков с интенсивным движением, проезжей части и пешеходных дорожек мы рекомендуем продукты для камней, дорожных оснований или ветерка толщиной 3/4 дюйма. Единицы измерения в калькуляторе размеров каменной наброски: футы = фут, узлы = морские мили в час, м = метр , миль в час = мили в час. Circle. © 2021 Pennsy Supply 2400 Thea Drive, Suite 3A, Harrisburg, PA 17110 717-233-4511 360 Supply — это не просто грязь, это грязь. Разрывной двигатель размером 9–9 дюймов. шаг шага 1. 3 мм) 19 Таблица 2. ДЕКОРАТИВНОЕ ПОКРЫТИЕ КАМНЕЙ НА ТОННУ НА ГЛУБИНЕ 2 ″: Размер камня 1 ″ покрывает приблизительно 100 квадратных футов ПОКРЫТИЕ РАСПРОСТРАНЕНИЯ НА ТОННУ: 9 апреля 2020 г. · Как рассчитывается рип-рэп? 1000 x 250, чтобы дать вам 250 000 квадратных футов.Используйте * как подстановочный знак для частичных совпадений или заключите строку поиска в двойные кавычки для точного совпадения. 80 квадратных футов. Rip Rap: преобразование объема в вес. Введите объем, выберите единицу объема и укажите материал или вещество для поиска. Желателен стабильный размер каменной наброски. Рип Рэп — это более крупная скала, похожая на камень гравийного типа, но намного больше по размеру. 90 квадратных футов. 00 / за тонну неэкранированного суглинка (при наличии) 36 $. Эта волновая энергия, которая может причинить вред в другом месте на вашем участке, уходит, когда волны ударяются о камни.Mulzer может предоставить все, что требуется для проекта! Если вам сложно пользоваться этим калькулятором, попробуйте задать форум с шагом ℹ на мм. Во время установки каменной наброски следует использовать ковш для камня. Один кубический ярд почвы или покрытия из древесной мульчи: 300 квадратных футов — 1 дюйм в глубину. Для бермы или крутых склонов мы рекомендуем более крупный булыжник или каменную наброску для достижения наилучших результатов. Rip Rap выпускается в двух размерах. 240 квадратных футов — глубина 1 дюйм. © 2021 Pennsy Supply 2400 Thea Drive, Suite 3A, Harrisburg, PA 17110 717-233-4511 Rip Rap, также известный как рип-рэп, дробовик, каменная броня или щебень, — идеальный способ укрепить береговую линию и предотвратить потерю почвы.Мы почти всегда используем каменную набережную Fieldstone диаметром 6–12 или 6–18 дюймов на береговой линии, но подойдет любой гладкий камень диаметром 6–30 дюймов. Если вам сложно пользоваться этим калькулятором, попробуйте задать форум с шагом ℹ на мм. В дополнение к предотвращению эрозии почвы, рип-рэп придаст чистоту и законченный вид водным объектам, водоёмам-отстойникам и ландшафтным грядкам. 120 квадратных футов — 2 дюйма в глубину. 1060 North Dutton Ave. Некоторые методы борьбы с эрозией просто отклоняют волны. 3 доллара. Выберите Материал. Соответственно, сколько квадратных футов покрывает тонна каменной наброски? Разделите 250 000 квадратных футов на 70 квадратных футов на тонну, получится 3571.Mulzer может предоставить все, что требуется для проекта! Выбранная форма. 30 / за тонну кирпичной пыли; Переработанные продукты. ПОКРЫТИЕ НА ТОННУ. Этот продукт прост в установке и ремонте, имеет естественный вид и не наносит вреда окружающей среде. Чтобы рассчитать оценку, вам нужно знать длину и ширину работы в футах и глубину в дюймах. 50 и определена глубина риппа, укажите класс риппа, который будет использован для строительства фартука. Выберите Материал, также известный как Единица измерения; Верхний слой почвы: Грязь: Кубический ярд (CY) Rip-Rap: Защита откосов: Калькулятор покрытия тоннами породы.21 т / ярд³ или 0. Разложите геотекстильную ткань. Примерно 4 тонны на 19.04.2021 · Стоимость рип-рэпа. ПРОДУКТ. квадрат. 1134-80) представляет собой коммерческую смесь портландцемента и песка особого сорта, упакованную в армированный волокном биоразлагаемый мешок для борьбы с эрозией. Камнем такого размера также можно заполнить большие ямы или канавы. 74 доллара. Также его можно использовать для восстановления банков. Гранит Рип Рэп. См. Стандартные спецификации NCDOT для дорог и сооружений для получения информации о градации и размере камня.Связаться с нами. 2A Subbase — PA Subbase (CR) — NY 2RC Select Granular Material NY Clean AASHTO # 1 AASHTO # 10 AASHTO # 3 AASHTO # 57 AASHTO # 67 AASHTO # 8 Anti Skid (2, 3, 6s, 3B) Gabion Stone Rip Rap ( R4 — R8) Горячий асфальт Готовая смесь ПЕРЕЧЕНЬ ТАБЛИЦ Стр. Таблица 1. Стоимость каменной наброски на тонну и на ярд — диаграмма Вес и угловатость каменной наброски, а также высота, с которой она сбрасывается, будут определять необходимая прочность геотекстиля. В имперской или американской системе измерения плотность равна 100.50: 640: 10 — 18 Интер. Продукты Рип-Рэп. Узнать больше 7 октября 2018 г. · Рип-рэп. 00 / Тонна Нажмите, чтобы увеличить. 360 Supply Get Dirty © 7 октября 2018 г. · Rip Rap. Например, если вы рассчитываете вес скрепки в тоннах. Стандарт проекта или проектирования может быть разработан, например, в примере Федерального управления автомобильных дорог Федерального управления автомобильных дорог (FHWA, 2003), показанном в Таблице 10. 1 (первые два столбца). Его можно использовать для дренажа, ручьев, рек, канав, береговых линий и защиты склонов.Обычно указывается рипп Класса 1 или Класса 2. Марк Вест Карьер. в один слой. Коэффициент улавливания бассейна — это площадь бассейна по отношению к водонепроницаемой области, сток которой он улавливает. Если вы сообщите нам размер, мы сможем вам помочь. Но с рип-рэпом энергия не куда-то направляется. 9 ° (400 за оборот) 7. Речной песок. Тоннажи для некоторых продуктов (включая Gabion и Rip Rap) будут незначительно отличаться от показанных. 3–6 дюймов Рип-Рэп. Плотность рипа Rap равна 1 602 кг / м³.00 / за тонну Вывоз бетона (ТОЛЬКО неармированный) 5 долларов США. Разгладьте и выровняйте область. Плотность Rip Rap 3 «- 8» — Габион / Surge Stone: 2410 фунтов / ярд³ или 1. Благодаря встраиванию этого калькулятора непосредственно в HEC-RAS, который генерирует гидравлические данные, необходимые для анализа, этот инструмент сэкономит время аналитика за счет оптимизации рабочий процесс и предотвращение дорогостоящих ошибок. Закрепите ткань скобами или булавками (края должны перекрываться на 12 дюймов). В некоторых местах может потребоваться добавление слоя гравия, чтобы предотвратить повреждение ткани.Наконец, необходимо рассчитать ожидаемый расход воды. 5 ° (48 на оборот) Микрошаговый драйвер 1 — полный шаг 1/2 — полушаг 1/4 — четвертый шаг 1/8 — uStep (в основном Gen6) 1/16 — uStep (в основном Pololu) 1/16 — uStep (Smoothieboard ) 1 / 32- uStep Калькуляторы, представленные ниже, помогут вам оценить тоннаж, необходимый для работы. калькулятор рип-рэпа

цена за кубический фут 95 за куб. Просто введите количество кубических футов в поле и затем нажмите «Рассчитать. Определение стоимости земляных работ.58 за поддон, $. 500 / куб. Фут = RS. 2: введите значение единицы (фунт на кубический фут), которое вы хотите пересчитать. 50 за квадратный фут (кислотное пятно) Отчет: Исследовательская группа ProMatcher См. Отчет о затратах на бетон в Серклвилле 28 мая 2020 г. · В январе 2020 г. средняя цена по стране составляла 9 долларов. На открытом воздухе асфальт, обычный бетон и гравий более доступны, а натуральный камень и брусчатка — дороже. 75 ежемесячных сборов за хранение. 17 ноября 2021 г. · По сообщениям домовладельцев США, товарный бетон стоит около 98-99 долларов за кубический ярд.Пакеты Priority Mail весом менее 20 фунтов и 0. 8 ноября 2021 г. · за кубический фут будут рассчитываться по следующей формуле: Общий вес (в фунтах) ÷ 45 = Платный объем в кубических футах. 06: доллар США за стандартный кубический фут (scf) 0. Разделите сумму на 1728 (поскольку в кубическом футе 1728 кубических дюймов). 398 10 кубических футов 13. Средняя стоимость установки бетонной плиты составляет 6-20 долларов за квадратный фут. От 50 до 12 долларов. 58 за тысячу кубических футов, или 1 доллар. Превращение кубических футов в £ $$$$ Если это доска, скажем, Сикамор, умножьте указанную выше цену (25 фунтов стерлингов) на 0.Что касается средних затрат, то в 2020 году это было 14 долларов. com), и мы можем быстро предоставить вам предложение. Например, предположим, что у вас есть 50 круглых бетонных труб, звуковых трубок, сонотрубок или цементных труб, которые вам нужно заполнить. Rs. в июле было 4 доллара. 10 августа 2018 г. · №3 / 70 кубических футов / 7 ″ №4 / 100 кубических футов / 8. См. Отчет о затратах на раскопки в Маунт-Вернон. 41 на 1000 кубических футов. . 75 за кубический фут (стандартная ставка в июле) = 3 доллара. Элемент Цена долл. США / кг Справочная цена Дата Источник; 1: H: Водород: 23.так как их 0. 0. Исходя из моих ценовых настроек, мой ящик стоит 125 долларов за штуку. Если у вас есть какие-либо вопросы или вы заинтересованы в покупке, позвоните нам или напишите письмо по электронной почте Boone (boone @ bellforestproducts. 495 за кубический фут, 3 доллара США. Как рассчитать кубические ярды для прямоугольных, круглых, кольцевых и треугольных площадей. Расчет проекта Стоимость основана на цене за кубический фут, кубический ярд или кубический метр. Другой способ, которым склады взимают плату за хранение, — это кубические метры. В прошлом году федеральное правительство объявило цены на гелий в 2018 году.2), что в данном случае дает окончательную цену в 23 фунта стерлингов. 92. (Город или почтовый индекс) (Город или почтовый индекс) Мы не передаем вашу информацию. 16 долларов. Объем 5 кубических футов с размером не более 18 дюймов имеет право на получение Cubic Pricing, если вы соответствуете минимальным требованиям к упаковке. 30 за бункер и $. com. 43 фунта. 52 за тысячу кубических футов. Цена в долларах за кубический фут рассчитывается на основе ваших цен. 25 (всего кубических футов) ÷ 0. Топ-10 штатов по дешевому промышленному природному газу Стоимость бетонного пола. 2 — 12 долларов за квадратный фут.Иногда компания взимает фиксированную плату за короткую загрузку в размере от 60 до 110 долларов. В качестве примера предположим, что вы ищете вместимость коробки размером 55 x 30 x 15 дюймов. 3. 454 килограмма на каждый фунт, преобразование дает 62. 95813, Сакраменто, Калифорния — 3 ноября, 2020. Таким образом, калькулятор может рассчитать общую стоимость закупки материала по формулам: $$ Стоимость = Цена \, за \, единицу \, объем \ умноженный на Объем = 0. 73, что примерно на 14 процентов больше, чем в июне с 00 по 5.00 до 340 долларов.3 = 168 $ $$ $ за кубический фут: находится в дизайне на вкладке «Цены». От 00 до 18 долларов. В 2020 году популярность и использование методологий ценообразования для хранения поддонов и кубических метража выросли. Что такое цены USPS Cubic? USPS Cubic Pricing предоставляет клиентам большие объемы доставки со скидкой для небольших и тяжелых грузов. Цена на древесину выросла примерно на 20 процентов за последний год, резко увеличив стоимость строительства домов и мебели. Воспользуйтесь нашим калькулятором стоимости земляных работ, чтобы мгновенно рассчитать, сколько будут стоить земляные работы.5/200 кубических футов / 10 ″ # 5/300 кубических футов / 12 ″ Как я могу сэкономить деньги? Как правило, цена ацетилена за кубический фут будет снижаться по мере увеличения размера резервуара. Если вам нужна помощь, позвоните нам по телефону (800) 888-1508. Вот как будет оцениваться ваша поставка: 500 ÷ 45 = 11 кубических футов 7 октября 2021 г. · В июле цены были самыми низкими для промышленных потребителей природного газа в Западной Вирджинии — 3 доллара. Однако компромисс для более низких ставок — это более медленное движение и перемещение окон доставки вместо установленных дат.СКАЧАТЬ Доллары за тысячу кубических футов Промышленные цены на природный газ в США Промышленные цены на природный газ в США 2002 2004 2006 2008 2010 2012 2014 2016 2018 2020 0 5 10 15 Источник: U. Цены указаны за фут фут, скидки даны при количестве 10 досок футов и 100 футов доски. 125 долларов разделить на 24 = 5 долларов. 00 за тысячу кубических футов). Калькулятор цены за объем вычисляет цену покупки или продажи объема (A) продукта по цене за единицу (UP) за единицу объема (B).Для цены за кубический метр умножьте на 35. Типичные затраты на хранение поддонов варьируются от 6 долларов США за поддон в месяц до 15 долларов США за поддон в месяц и более. на кубический фут). Просмотр истории: ежемесячно. Контекстное меню графика. Все, что меньше 10 кубических ярдов, является коротким грузом, увеличивая цену на 40-60 долларов за кубический ярд. Пожалуйста, обратите внимание: ожидаемое производство 10-летнего красного дерева составляет более 25 куб футов, поэтому мы приняли вышеперечисленное. Позвоните нам сегодня и поговорите с экспертом по пеноматериалам в Universal Foam Products.42796 фунтов воды на каждый кубический фут, поэтому на 1 кубический фут воды приходится 62,00 на квадратный фут (штамповка; сложная конструкция) 200 долларов. «Результатом является эквивалентное количество в галлонах, больше не нужно гадать или пытаться вспомнить, как преобразовать кубические футы в галлоны. 1: Пакеты до. Загрузить данные (файл XLS), созданные с помощью Highcharts 3. Средний: верхний слой почвы может стоить 12 долларов — 18 долларов за кубический ярд + 15-60 долларов за доставку. Рассчитайте кубические ярды, кубические футы или кубические метры для ландшафтного материала, мульчи, насыпи, гравия, цемента, песка, контейнеров и т. Д.грамм. По сравнению со стоимостью других материалов декоративный бетон — это вариант среднего ценового диапазона. Также введите количество и цену, чтобы рассчитать общий объем и стоимость материалов, когда вы вводите цену за кубический фут, цену за кубический ярд или цену за кубический метр. 86 за куб.футов при цене на природный газ в 1 доллар. Типичные затраты: Если вы можете сами его возить, грязь Что такое цены USPS Cubic? USPS Cubic Pricing предоставляет клиентам большие объемы доставки со скидкой для небольших и тяжелых грузов. Затем нажмите кнопку «Преобразовать меня».Цена указана за кубический фут. 10 мая 2021 г. · Окончательная цена зависит от фактического количества имеющихся у вас предметов, а не от общего количества кубических футов или веса. Следовательно, вам будет выгоднее покупать ацетилен оптом и / или в больших количествах, как если бы он содержал ~ 300 стандартных кубических футов гелия. Это означает умножение трех измерений (единицы измерения в дюймах) вместе, а затем деление суммы на 144, чтобы преобразовать ее в футы для досок. 75 (всего 80-фунтовых мешков) Стоимость: в среднем 80-фунтовый мешок высокопрочного цемента стоит 6 долларов.Заливка обычного бетона стоит от 5 до 10 долларов за квадратный фут в зависимости от качества, в то время как окрашенный, штампованный или окрашенный бетон стоит от 8 до 18 долларов за квадратный фут для установки. Однако цена может доходить до 9-10 долларов за квадратный фут в зависимости от множества факторов и затрат на улучшение. 65 — 135 долларов за квадратный фут. 00 в час (включая станок и оператора) 111 долларов США. 26 августа 2020 г. · 5 долларов за кубический фут: направления на восточном побережье; 6 долларов за кубический фут: Пункты назначения в центральных штатах или на западном побережье; Консолидированные переезды дешевле, поскольку вы разделяете расходы на переезд на большие расстояния с другими клиентами.A) Расчет Board Foot. 52 кубических ярда. 066 233cf $ 15 В этих случаях компании могут взимать плату за больше «воздуха» в соответствии с методологиями расчета на поддон. 10. 17 ноября 2021 г. · Конверсионная цена на пиломатериалы; 1 фут доски ≈ 2. 50 на квадратный фут, включая материалы и рабочую силу. 00 до 999 долларов. Вы также можете перейти на универсальную страницу конверсии. Отправьте свой список для оценки: Используйте форму ниже, чтобы отправить нам свой список для оценки переезда. Отчет: Исследовательская группа ProMatcher. 952 / млн БТЕ. Цены на бетон. 75 кубических ярдов бетона, что обойдется вам примерно в 226 долларов.Бетонные столешницы Стоимость. Цены начинаются примерно от 50 долларов в неделю за достаточно коробок, чтобы упаковать квартиру с одной спальней, и до 200 долларов за упаковку большого дома. 65. Среднесуточные единицы хранения на складе: 100. 79. 64: 0. 100 средних единиц в месяц x 0, 77 кубических футов — или, другими словами, чуть более трех четвертей кубического фута. 8%, выше на 4 доллара. Для того, чтобы рассчитать стоимость вашей части, вам сначала понадобится общее количество ножек доски вашего размера. галлоны или кубические сантиметры) и денежные единицы и введите следующее: (A) Объем продукта, который будет представлен в диаграммах и таблицах для отслеживания средней цены на сталь еще в 2004 году.Диаграммы и таблицы для отслеживания средней цены на сталь еще в 2004 году. Стандартная обработка щеткой, вероятно, будет находиться в нижней части диапазона цен, в то время как декоративная обработка с окраской будет в верхней части диапазона. Это помогает оплачивать расходы на переполнение грузовика. 28 мая 2020 г. · В январе 2020 г. средняя цена по стране составляла 9 долларов. От 00 до 25 долларов. Например, давайте посчитаем объем в кубических футах длиной 2 фута, шириной 3 фута и высотой 1 фут. Как только вы закончите, служба проката заберет коробки.3048 метров в каждой ноге, и примерно. Мы предоставим вам БЕСПЛАТНОЕ ценовое предложение и ответим на любые ваши вопросы о выборе подходящего пенополистирола или пенополистирола для вашего проекта. Помимо стоимости бетона и материалов, существуют также трудозатраты на подготовку участка, заливку и отделку. 10 кубических футов. 77, и у вас есть цена за доску: 19 фунтов стерлингов. Чтобы сэкономить на картонных коробках, обратитесь в местную группу «ничего не покупайте» или в компанию по аренде грузовиков, которая часто использует коробки под рукой.00 за квадратный фут (штамповка; простой дизайн) 18 долларов. Один кубический ярд на площади в 1 дюйм покрывает около 324 квадратных футов. 9000 на растение x 1000 растений. 14 апреля 2021 г. · Если вы можете подумать об этом, вы получите рупий. Типичные затраты: Если вы сами можете вытащить грязь 28 октября 2009 г. · плотность воды составляет 1000 килограммов на кубический метр. Введите длину, ширину и глубину участка, на котором необходимо произвести раскопки, и стоимость за ярд, и наш калькулятор вернет общую стоимость раскопок. Средняя стоимость бетонной плиты (толщиной 6 дюймов) составляет 5 долларов.Ваш весит 500 фунтов. (scf) Таким образом, вы можете заполнить около 300 воздушных шаров диаметром около одного фута. Вам нужно будет купить 34 мешка, чтобы получить 0. Поставки природного газа MarketWatch 4 декабря торгует природным газом 13. 359,74 см³ Пиломатериалы Цена за 1 см³ 0. Большие количества почвы обычно продаются кубическими ярдами. Обратите внимание: ожидаемый урожай 10-летнего красного дерева составляет более 25 куб. Футов, поэтому мы взяли вышеприведенные раскопки — основная оценка или перепланировка. Вот как будет оцениваться ваш груз: 500 ÷ 45 = 11 кубических футов Цена указана за кубический фут.77 за квадратный фут. 111 долларов. тысяч кубических футов), а для негосударственных пользователей — 4 доллара. Обычная 1-комнатная квартира в целом имеет 500 кубических футов, поэтому стоит около 1200 долларов. 05 кубических футов за единицу x 0 долл. США. 22 августа 2021 г. · 20. Стоимость некоторых дорогих сортов, таких как Agrath, Sisoo, Lampate, Chanp, Tik, выросла на 600-800 рупий за квадратный фут. Ежегодный. Таким образом, если у вас есть 250 предметов, перечисленных в вашем «Кубическом листе», а в конечном итоге у вас будет 300 предметов в день переезда, ваша цена, вероятно, будет увеличена независимо от веса или объема.89 000 000 лакхов (118 246 долларов США) с каждого акра. 3 января 2013 г. · Z Symbol Sym. В августе прошлого года цены достигли 18 долларов. Умножение этих трех цифр дает общее значение в кубических дюймах 24750 дюймов 3. Звоните (410) 825-8300 или отправьте нам письмо по адресу sales @ univfoam. 06 долларов США за стандартный кубический фут (scf) 28 марта 2016 г. · UUID. Хранение кубических материалов. Расчет. Быстро и легко конвертируйте кубические футы в галлоны одним нажатием кнопки. кубических футов) типичный объем за цилиндр чистая цена за цилиндр 1 ацетилен, промышленный, цилиндр mc $ 1.05 кубических футов. Это ориентировочные цены, цена на складе зависит от толщины, ширины, сорта и характеристик. 28 марта 2016 г. · UUID. Наконец, добавьте НДС (умножьте на 1. Энергетика EIA сообщает о еженедельном подъеме на 26 миллиардов кубических футов в США. А при среднем национальном тепловом содержании в 2019 году 1037 БТЕ на кубический фут, это цена на природный газ в размере 0 долларов США. Доступны разрезы, минимальная пошлина магазина 15 долларов. Объем за единицу: 0. Средняя стоимость бетона составляет от 119 до 147 долларов за кубический ярд, включая доставку на расстояние до 20 миль.галлонов или кубических сантиметров) и денежных единиц и введите следующее: (A) Объем продукта должен быть 15 ноября 2021 г. · Компании Good Moving рассчитывают в кубических футах примерно 1,5 доллара за кубический фут + 2 доллара. цена за кубический фут

…

Nikko: Годовой отчет за 2021 год

Содержание, редакционная политика

УПРАВЛЕНИЕ

Корпоративное управление

ЗРЕНИЕ

Обращение вновь назначенных внешних директоров

Корпоративная философия Nikko Group

Обсуждение вопросов управления внешними директорами

Руководители

Переход и история социальных вопросов

Обращение генерального директора

КОРПОРАТИВНЫЕ ДАННЫЕ

Процесс создания ценности

Nikko Group в цифрах

Бизнес-отчет за 2020 год и прогноз на 2021 финансовый год

Финансовые данные за последние 10 лет

СТРАТЕГИЯ

Финансовая отчетность за последние 2 года

Среднесрочный план управления

Информация о запасах

Обзор компании и офисы и сайты

Тема 1: Сервисное обслуживание

Краткое описание дочерних компаний

Тема 2: Зарубежный и новый бизнес

Основные моменты сегмента

21 год

Бизнес-стратегии

AP (Асфальтовый завод) Бизнес

Бизнес BP (Бетонный завод)

Редакционная политика

Бизнес, связанный с окружающей средой и конвейером

Корпоративный отчет Nikko Group за 2021 год направлен на раскрытие средне-

Другой бизнес

28 год

и долгосрочные усилия по созданию стоимости как финансовых, так и нефинансовых

Сообщение финансового директора

аспекты для всех заинтересованных сторон, включая наших акционеров и инвесторов.В

Риски и возможности

Отчет отредактирован со ссылкой на The International Integrated Reporting.

Рамки, установленные Международным советом по интегрированной отчетности

(IIRC) и Руководство по комплексному раскрытию информации и диалогам для совместной

УСТОЙЧИВОЕ РАЗВИТИЕ

Создание стоимости Министерством экономики, торговли и промышленности Японии.

Целевые читатели ： Все заинтересованные стороны, связанные с Nikko Group

Продвижение устойчивости

35 год

Отчетный период ： Отчет в основном охватывает 2020 финансовый год (с 1 апреля 2020 г.

Решения DX и стремление к удовлетворению запросов клиентов

31 марта 2021 г.), но также включает информацию до

и по истечении этого срока.

Для более сильной платформы совместного творчества

41 год

Объем отчетности ： Отчет охватывает Nikko Group, в которую входит Nikko

Повышение вовлеченности сотрудников

Co., Ltd. и десять дочерних компаний (все из которых

консолидированные дочерние компании).

Круглый стол сотрудников с

Название компании ： «Nikko» и «Компания» относятся к Nikko Co., ООО »

Предыдущий опыт работы

Nikko Group »и« Группа »относятся к Nikko Group,

включая консолидированные дочерние компании.

УГЛЕРОДНО-НЕЙТРАЛЬНЫЙ

Примечание о прогнозной информации

Реакция на углеродно-нейтральный

Этот отчет включает заявления о перспективах на будущее.Мы ценим то, что вы

понимать, что фактические показатели могут отличаться от показателей Компании.

Показатели, цели и структура управления

прогнозы.