Можно ли класть асфальт на бетон подмосковье: Можно ли класть асфальт на асфальт и бетон — foamin.ru

Содержание

Можно ли класть асфальт на бетон?

Такое покрытие является наиболее востребованным и отличается долгим эксплуатационным периодом. Это прекрасная методика ремонта и устройства дорожного покрытия. Состоит она из двух технологических вариантов – ручного и с использованием спецтехники. Первому варианту отдается предпочтение, если объемы работ незначительные. В основание закладывается щебенка, разрешается ее заменять бетонным слоем. Асфальт данного типа считается наиболее прочным и долговечным, отлично противостоит погодным явлениям. Итак, можно ли класть асфальт на бетон? Попытаемся разобраться в этом вопросе вместе.

Материалы, необходимые для создания покрытия

Строительный рынок представляет большой ассортимент. Можно без проблем купить раствор, отлично укрепляющий почву, что придает долговечность и прочность покрытию. Дорожное полотно можно будет эксплуатировать длительный период. Отличаясь особым составом, клеевая масса соединяет почвенные частицы, придавая грунту прочность и делая его схожим с камнем.

До того, как заливать бетонную смесь на почву, рекомендуется выполнить определенные действия:

Поверхностный слой почвы очищается от растительности, трамбуется катками, масса которых превышает полторы тысячи килограмм. Должна получиться ровная поверхность, уклон которой не превысит трех сантиметров на очередной трехметровый отрезок длины.
Следует выполнить обработку грунтовой поверхности стерилизующими составами, чтобы исключить прорастание растительности.
Перед укладкой бетона выполняется устройство дренирующей прослойки, для чего используется щебенка и песок. Подобных слоев устраивается несколько, толщина каждого – от ста миллиметров. Дренажная подушка хорошо трамбуется, для улучшения усадки поверхность рекомендуется проливать.

Песок утрамбовывается почти на девяносто процентов.

Чтобы уложить асфальт на бетонное основание, необходимо смешать разные битумные марки, песок, щебень и гравий. Выполняется замес под действием повышенных температур и сильного давления, в печах, специально предназначенных для подобных видов работ. Готовую смесь разделяют по маркам, исходя из размеров зерен. Для улучшения контактирования и увеличения адгезийных качеств органических и неорганических составов, входящих в асфальтобетон, технологическим процессом предусмотрена добавка особых смесей активации. А вот улучшение крепости и значения сопротивляемости достигается внесением дополнительных модификаторов.

Помимо значений крупности зерен, асфальтобетон различается по температурному режиму укладки. Существует два вида:

холодный – от 50-ти градусов и более;
горячий – не менее 150-ти.

По размерам пустот в асфальте покрытие бывает:

пористым;
плотным;
высокопористым.

Условия укладки и уплотнения

Можно ли класть асфальт на бетонное основание? Вполне, если четко соблюдать все особенности технологического процесса. Когда бетонную массу изготовят или привезут, следует сразу приступать к устройству покрытия, укладывая все последовательно.

Медлить не рекомендуется, так как это основное условие ГОСТа.

Когда предстоит выполнение значительных рабочих объемов, рекомендуется использовать дорожно-строительную технику – автоматические укладчики и катки. А вот при обустройстве тротуарных дорожек будет достаточно швабр и обычных лопат. Ведь не каждый раз предоставляется возможность для уплотнения катком, даже когда площади маленькие. В подобных случаях рекомендуется пользоваться вибрационными плитами.

Когда укладка ведется на личном дворе, то в услугах специалистов проектирования необходимости нет. Но слои покрытия должны иметь установленные размеры:

около 4 см – тротуары;
от 5 см – подъезды.

Правильность действий, основанных на мнении «можно ли класть асфальт на бетонное основание», подразумевает соблюдение технологий.

Очень важно, когда основа подготовлена и качественно утрамбована.

Температурный режим, соблюдаемый при укладке, обеспечит отличную уплотненность создаваемого покрытия. Дело в том, что чем ниже показатель температуры, тем сложнее уплотнять раствор.

Разрешается использовать в качестве основы старое асфальтовое покрытие. Данный вариант допускается взамен создания нового слоя с дополнительными денежными расходами. Сначала следует тщательно очистить имеющееся покрытие дороги от грязевых накоплений и продуктов разрушения асфальтового слоя. При начале очередного этапа, необходимо, чтобы основа была максимально чистой. Имеющиеся трещинки очищаются, расширяются и углубляются.

Теперь берется битум, разогревается, разливается по всему дорожному полотну, размазывается, чтобы получилась полоска шириной в полметра, грани которой хорошо промазаны.

Особенности укладки

Технологический процесс, если сравнивать с другими покрытиями дорог, обладает своими достоинствами:

затвердевание происходит быстро, что значительно сокращает сроки ремонта или строительства;
покрытие отлично переносит большие нагрузки;
поверхность асфальта получается гладкой и нескользящей;
с автомобильными шинами получается надежное сцепление;
маркировочная краска для разметки наносится легко, удерживается долго;
покрытие легко чистится и отмывается;
ремонтные работы выполнять легко.

Особенность условия этой технологии – выполнение всех видов работ в максимально быстрые сроки, своевременное создание бетонной основы под асфальтовое покрытие.

Идеальный вариант, когда только изготовленный раствор поступает в работу сразу.

Еще одно немаловажное отличие асфальтобетон разрешается применять вторично. Пришедший в негодность верхний слой снимается, направляется на переработку. Там он переплавляется и используется в качестве добавки в новую смесь. Часто задается вопрос – можно ли на бетон укладывать асфальт, прошедший переработку? Вполне. Качество покрытия от этого не ухудшится.

Кстати, современные технологии позволяют такие работы выполнять непосредственно на участке ремонта. Снятый асфальт подается в специальную машину, плавится и перемешивается с будущим асфальтобетоном. Такие механизмы экономят время и топливо, необходимое для транспортировки старого асфальта на завод и подвоза нового материала.

Как ухаживать за асфальтобетонным полотном

Выяснили, можно ли укладывать асфальт на бетон. Теперь не будет лишним узнать, в каком уходе он нуждается. Если вам необходимо, чтобы покрытие эксплуатировалось долго и не нуждалось в ремонте, соблюдайте определенные советы по ухаживанию.

Тяжелым автомобилям по такой дороге ездить запрещается, особенно на гусеничном ходу. Траки оставят повреждения, которые в последующем спровоцируют разрушение асфальтового слоя. Такой запрет особенно важен в жаркую погоду, когда асфальт становится более мягким и остро реагирует на отрицательное воздействие транспортных средств. Когда на поверхности появляются трещины и иные дефекты, их необходимо заделать максимально быстро, чтобы не дать дорожному покрытию разрушаться дальше.

Требования СНИП

Строительные нормы и правила дорожных покрытий и тротуаров считаются нормативной документацией, которая должна безукоризненно соблюдаться. Уже говорилось, что одним из немаловажных условий является температурный режим:

работы по укладке асфальта на бетон выполняются в осенне-весенний период, когда температура воздуха составляет от пяти градусов тепла;
все мероприятия выполняются в недождливый сезон;
укладывать слой асфальта на бетон можно и холодным способом. Но такой метод используется только при ремонтных работах с небольшими объемами.

Примерная стоимость работ

Мероприятия по укладке асфальта начинаются с зачистки основания и нанесения эмульсионного состава. Чтобы скоординировать стоимость одного квадратного метра, следует вести расчеты на два слоя минимум. Один из них – крупнозернистый, толщина которого достигает четырех – пяти сантиметров, второй, накладываемый сверху – мелкозернистый, с такими же параметрами по толщине. По такому принципу устраиваются парковочные стоянки для автотехники. В этом случае примерная цена будет равна (в рублях):

мастичной проливки – от 20;
крупнозернистого асфальта – от 400;
мелкозернистого состава – от 400;
бетонной основы – от 600 (при толщине слоя, равного десяти сантиметрам).

Заключение

Работы, выполняемые такими материалами, являются сложным процессом, подразумевающим укладку, обработку и ремонт. Поэтому возникает спорный вопрос – есть ли необходимость получать разрешение на асфальтовую укладку?

На данный счет имеются определенные указания – каждая компания, выполняющая ремонт дорог, должна получить соответствующее свидетельство, подтверждающее допуск на проведение таких мероприятий.

Зачастую технологический процесс зависим от рабочих объемов и мест их выполнения. Если устройство асфальтового покрытия выполняется на приусадебном участке, то дорогостоящие материалы не потребуются. А вот для дорожных покрытий экономить не рекомендуется, так как от качества материалов будет зависеть эксплуатационный период всей дороги.

Стремление найти недорогие и доступные дорожные покрытия до сих пор не увенчались успехом. Разработчики все усилия сосредоточили на поиске вариантов, способных стать надежной заменой асфальтобетонного материала. Основная цель – повысить качественный уровень и продлить период эксплуатации, одновременно с этим понизить стоимость расходов.

Укладка асфальта на бетонное основание: порядок, уплотнение и уход

Покрытие из асфальта считается одним из наиболее популярных и долговечных. Это отличный метод, чтобы починить дорогу либо выполнить новый дорожный пласт. Технология выполнения данного процесса бывает двух типов – ручная и с применением строительной специальной техники. Если объем работ не слишком обширен, то предпочтительнее использование первого варианта.

В качестве основания для бетонного асфальта используют щебеночную смесь. Однако это не обязательно, подобную смесь можно заменить на бетонное основание. Асфальт такого типа характеризуется одними из наивысших показателей по прочности, долговечности, способности противостоять воздействию атмосферных явлений. Укладка подобного покрытия является последним пунктом производственного процесса по починке трасс и дорог.

Прежде чем приступить к основному процессу, стоит провести организационные и предварительные работы. К ним же относится обустройство места работы и стабилизация грунта.

Технические требования

Технологический процесс по укладке асфальта оборонного покрытия – не такое простое дело, как может показаться на первый взгляд. Подобные работы требуют навыков, опыта и знаний. Прежде, чем приступать к выполнению укладки либо ремонта дорожного покрытия, нужно изучить необходимые руководства, документы, инструкции, ГОСТы. Далее приводятся лишь основные ГОСТы:

ГОСТ 7473-85. В данном документе описаны необходимые и правила, требования и технические нюансы. Именно от этих нормативов необходимо отталкиваться во время изготовления бетонных растворов.
ГОСТ 9128-97. В данном документе приведены требования к разным видам бетонных растворов, использующихся для автомобильных дорог и аэродромов.
ГОСТ 28013-89. В данном документе приведены требования по производству асфальтобетонных растворов.
ГОСТ 30412-96. В данном документе приводится описание способов и материалов для точного измерения углов наклона и неровностей для дорог общего пользования и аэродромных.
ГОСТ 30413-96. Этот документ написан непосредственно для дорог общего пользования, в нем прописан способ нахождения показателя сцепления колес машин с дорожным покрытием.

Однако нужно изучить не только вышеназванные руководства, но обратить внимание на стандартизацию СЭВ. В ней указаны общие требования и параметры дорог общего пользования. Если же не соблюдать требования, которые прописаны в документации, то это чревато тем, что смонтированные покрытие скоро покроется трещинами, а на поверхности появятся неровности.

Вернуться к оглавлению

Материалы для покрытия

Укладка асфальтного покрытия на щебневую подушку.

Сложно переоценить значение материалов. Ведь именно от их выбора зависит в первую очередь экономическая сторона технологического процесса. Важно знать, что далеко не всегда разумно экономить на материалах.

Рынок предлагает покупателям огромный ассортимент. Сейчас легко можно приобрести раствор, который сможет хорошо укрепить почву, что скажется на показателях долговечности, прочности. Потребитель сможет более долгое время эксплуатировать дорожное покрытие. Благодаря специальному составу, раствор склеивает между собой частицы почвы, а это делает грунт крепким и похожим на камень.

Прежде чем залить бетонный раствор на почву, важно произвести некоторые предварительные манипуляции:

Из верхнего слоя почвы необходимо устранить растения, а почву -утрамбовать с помощью катка. Лучше использовать каток, вес которого не менее 1,5 тонны. Поверхность почвы обязана быть предельно гладкой, допустимая максимальная погрешность угла уклона не более 3 сантиметров на каждые три метра.
Рекомендуется обработать грунт при помощи специализированных растворов для стерилизации, это необходимо, дабы предотвратить прорастание травы, сорняков и цветов.
Прежде чем положить бетонный раствор, обязательно необходимо предварительно выполнить укладку дренажного пласта. Дренажный слой кладется из щебня и карьерного песка, важно, чтобы таких слоев было несколько и ширина каждого из них не была меньше 10 сантиметров. Щебеночный дренаж необходимо тщательно утоптать. Чтобы усадка вышла получше, рекомендуют поливать основание водой. Необходимо, чтобы песок утрамбовался не менее чем на 90%.

Вернуться к оглавлению

Порядок укладки и уплотнения

Устройство асфальта на бетонном основании.

Технологический процесс, связанный с укладкой асфальтом дорожного покрытия, важно производить согласно инструкций. Как только бетонный раствор привезен либо изготовлен, необходимо сразу начинать выполнение покрытия и желательно положить все сразу. Промедление не допустимо, данное требование является одним из основных во всех ГОСТах.

Если работа предстоит большого объема, к примеру, обустройство дорог общего пользования, то желательно использование специальной монтажной техники – автоукладчики и катки. Однако если работа предстоит небольшая, к примеру обустройство тротуара, то можно обойтись швабрами и лопатами. К тому же, далеко не всегда имеется возможность уплотнить покрытия катком даже небольшого размера. В такой ситуации лучшим решением будет применение вибрационных плит.

Если работы планируется выполнять на личном подворье либо даче, то скорее всего вы не будете использовать услуги специальных проектировщиков. Однако это не значит, что вы не должны следовать определенным нормам показателей ширины покрытия. В зависимости от типа покрытия, данный показатель различается:

для дорожек в саду ширина слоя должна быть примерно 4 сантиметра;
для подъездных дорожек ширина должна быть не менее 5 сантиметров.

Качество монтажа оснований и бетона зависит от правильности выполнения технологических процессов. Важно, чтобы основание было сделано вовремя и было тщательно утрамбовано. Уплотнение может быть выполнено по нескольким технологиям – с помощью вибрации, с помощью катка и с помощью ручного уплотнения. Специализированная техника также может различаться. Это может быть:

автоматизированный каток;
ручной каток;
вибрационный каток;
вибрационная плита.

Согласно требованиям, прописанным в ГОСТе 9128-2009, температурный режим укладки бетонной смеси не должен быть менее 100С. Подобная температура обеспечивает лучшее уплотнение формируемого покрытия. Ведь чем ниже температура в бетонном растворе, тем тяжелее его уплотнять, и как следствие, понадобится более долгая работа катком. Дабы предупредить прилипания смеси на вибрационную плиту либо иную технику, предварительно необходимо полить их водой.

Дабы поверхность покрытия вышла одинаково гладкой, необходимо внимательно следить за числом проходов катка. Это число должно быть одинаковым. А чтобы покрытие бетона не повреждалось, каток не должен совершать реверсных движений. Если этапы технологического процесса делать внимательно, то асфальтировать дорожное покрытие будет абсолютно не сложно.

Вернуться к оглавлению

Уход за покрытием из асфальтобетона

Заделка битумом поврежденного асфальта.

Если вы хотите, чтобы готовое дорожное покрытие имело долгий срок эксплуатации и не пришлось заново все бетонировать, то придется следовать некоторым рекомендациям по уходу.

Нельзя, чтобы на новом асфальте ездила тяжелая техника либо автомобили. Категорически не допускается на нем движение гусеничной техникой. Из-за своих свойств, данное покрытие слишком мягкое для такого транспорта, а траки и вовсе оставят повреждения на поверхности. В дальнейшем эти вмятины будут провоцировать разрушение и асфальту придется проводить ремонт ли асфальтировать снова.

Особенно данный запрет актуален при высокой температуре окружающей среды. Происходит это по причине, того, что в жаркое время асфальт еще больше размягчается и гораздо сильнее подвержен отрицательному воздействию техники. Если на поверхности обнаружены дефекты, трещины либо другие повреждения, их следует как можно быстрее заделать, дабы предотвратить дальнейшие разрушение дорожного покрытия.

Вернуться к оглавлению

Укладка асфальтобетона на старый бетон либо асфальт

Основанием из старого асфальта также можно воспользоваться. Такой вариант допустим вместо формирования нового основания с дополнительными финансовыми тратами. Изначально необходимо тщательно прочистить старое дорожное полотно от всевозможной грязи и осколков асфальта. Чтобы приступить к следующему этапу технологического процесса, важно чтобы основа была максимально вычищена. Если покрытие имеет трещины, их нужно почистить, немного углубить и расширить.

После этого необходимо взять битумный материал и хорошо его разогреть. Когда битум достаточно нагрелся, можно приступать к дальнейшим работам. По периметру дорожного полотна разливается битумный материал и тщательно размазывается при помощи специального движка. В итоге должна получится полоса шириной в полметра, однако важно чтобы грани были хорошо промазаны битумным материалом. Такие полосы необходимо сделать по всей площади дорожного покрытия. После данного этапа, работа продолжается, как при стандартной укладке асфальтобетона.

Вернуться к оглавлению

Заключение

Во многом технологический процесс зависит от объема работ и места проведения. Если монтаж покрытия из асфальтобетона происходит на личном участке, то вряд ли вам необходим дорогостоящий материал.

Как уже говорилось, и экономить на них не стоит. От выбора напрямую зависит срок эксплуатации и характеристики полученного полотна. Также влияние оказывает качество произведенного уплотнения основания.

Укладка асфальта своими руками в Москве

Благоустройство придомовой территории является многогранной и комплексной задачей. Необходимо разбить газон, обустроить клумбы, а также организовать грамотный подъезд. Если не позаботиться о пешеходных дорожках, то слякоть и грязь быстро испортят вложенные силы и средства. Подъезды к придомовой территории можно забетонировать или уложить брусчаткой, но в первом случае это недолговечно, а во втором – дорого. В качестве золотой середины выступает укладка асфальта своими руками.

Почему асфальтное покрытие так популярно

Асфальт востребован среди собственников частных домов из-за:

простоты работы и укладки;
износоустойчивости и длительного срока службы;
стойкости к механическим повреждениям;
ремонтопригодности;
устойчивости к воздействию влаги, высоких температур и химических веществ.

Помимо этого, следует отметить, что положить асфальт своими руками обойдется практически в полтора раза дешевле, чем бетон, и в два раза, если сравнивать с брусчаткой.

Этапы укладки асфальтного покрытия

Срок службы асфальтированных дорожек напрямую зависит от соблюдения технологии укладки. Перед началом работ желательно составить предварительный план, который должен включать описание этапов, проект дорожек и смету необходимых материалов.

В целом же асфальтирование придомовой территории можно условно разделить на следующие виды работ:

подготовка;
земляные работы;
мощение базового слоя и утрамбовка;
укладка асфальта, уплотнение и утрамбовка.

Укладка и последующая трамбовка представляют собой многоразовые операции, так как обычно асфальтное покрытие обустраивают из нескольких слоев.

Зачем нужно уплотнять асфальт

Утрамбовка основания из щебня, гравия, песка производится для «выдавливания» оставшегося воздуха. Это нужно, чтобы усилить структуру грунта и избежать его проседания в будущем. Уплотнение асфальтного покрытия позволяет исключить возможность образования бугров, трещин и получить на выходе красивые и ровные дорожки.

Существует три метода уплотнения:

трамбовка – самый распространенный способ, предполагает использование специальных виброплит, тем, кто решил положить асфальт своими руками в Москве, можно воспользоваться услугами аренды данной техники, она проста в работе и не требует особых навыков;

укатка – осуществляется с помощью катка, для придомового участка будет достаточно легкого ручного катка, который также можно взять в аренду;
вибрирование – производится путем применения такого устройства как виброрейка, для работы с ней необходимо, чтобы асфальт по консистенции был похож на раствор бетона, в частном секторе вибрирование нецелесообразно.

Подготовительные работы

На этом этапе составляется схема участка, производятся точные замеры площадей, которые будут покрыты асфальтом. Важно учесть все подземные коммуникации, чтобы не допустить их повреждения. Расчет необходимого количества асфальта производится с учетом рекомендованной толщины покрытия:

для автомобильных подъездов – от 5 до 7 сантиметров;

для пешеходных дорожек – от 3 до 4 сантиметров.

Отдельного внимания заслуживает организация дренажной системы, без нее в дождливые дни асфальт будет покрыт лужами. Также желательно не укладывать дорожки вблизи деревьев. В будущем их корни могут повредить полотно.

Земляные работы

Прежде, чем будет произведена укладка асфальта своими руками, необходимо снять слой земли и выровнять поверхность. Для декоративных дорожек будет достаточно углубления в 15 сантиметров. Под более высокие нагрузки рекомендуется снять до 30 сантиметров грунта. Основание под асфальт на придомовом участке обычно обустраивается из песчаной подушки и камней.

Основание укладывается следующим образом:

первым слоем идут крупные камня, производится трамбовка;
вторым слоем – мелкие камни, слой уплотняется;
сверху камки засыпаются песком, поливаются песком и утрамбовываются.

Для придания завершенности композиции, по бокам можно уложить декоративные бордюры.

Укладка асфальта

Асфальтную смесь лучше заказать в готовом виде. В бытовых условиях подготовить ее будет проблематично и затратно. Укладку асфальта желательно производить сразу после его доставки, пока смесь не остыла. Для дорожек будет вполне достаточно мелкозернистой смеси, а вот под автомобильный подъезд желательно взять и крупнозернистый. Соответственно, сначала укладывается крупнозернистый, производится утрамбовка и следующим слоем идет мелкозернистый.

Укатка каждого слоя производится плавно и поступательно. На наклонных поверхностей движения должны идти снизу-вверх. Работы проводятся только в хорошую, не дождливую погоду. При минусовых температурах недопустимо использовать асфальт. Укладка своими руками асфальта в Москве в большинстве случаев занимает не больше дня.

Для увеличения срока службы асфальтного покрытия можно использовать специальные герметизирующие покрытия, например, Жидкий асфальт «Защита 02». Оно наносится на финишном этапе работ тонким слоем. Защитное покрытие предотвращает проникновение влаги в поры асфальтного покрытия, тем самым предотвращая появление трещин.

Дорожные плиты или асфальт | Без категории

Асфальт и дорожные плиты относятся сегодня к основным видам материалов, используемых при обустройстве дорог. Предпочтительность одному из них отдается в зависимости от места укладки, целей и условий эксплуатации.

Как бы ни хотелось жителям загородных поселков быть поближе к природе, без определенных средств цивилизации им порой просто не обойтись. Чтобы добраться до дачи или загородного дома, к ним необходимо проложить дорогу. Желательно, чтобы это был не просто набросанный шлак. Современное строительство колеблется в выборе между асфальтом и дорожными плитами производства жби, и все чаще выигрывает дорожная плита, технические характеристики которой позволяют использовать ее во многих сферах.

Чтобы долго и надежно служило асфальтовое покрытие, необходимо строгое выполнение довольно сложной технологии его настила. На дачных и поселковых дорогах ее никто не придерживается, и покрытие быстро выбивается, трескается, проседает. Тут популярность железобетонных конструкций обоснована их свойствами. Они долговечны, прочны, выдерживают большой поток машин, а укладка дорожных плит, технология которой будет понятна даже новичку, довольно простая. Просто поместить их на почву нельзя, нужно вырыть траншею необходимой ширины, выстлать дренаж из геотекстиля, на него насыпать слой щебня и слой песка. Потом уже можно класть плиты.

Когда необходима укладка дорожных плит, стоимость работ практически всегда стоит на первом месте. Нельзя однозначно сказать какую сумму это составит, все напрямую будет зависеть от объема выполнения, условий, строения почвы и прочих факторов. Каждый исполнитель оценивает такой труд индивидуально. Многих интересует вопрос, сколько весит дорожная плита. Ее масса может колебаться от 1 до 7 и более тонн, и быть напрямую связанной с габаритами. Как правило, при изготовлении соблюдают приблизительные пропорции поэтому чем длиннее плита, тем она обычно и шире.

Также рады Вам предложить:

Области применения асфальтовой крошки

21.07.2014 03:08

Такой строительный материал как асфальтная крошка имеет доступную стоимость и является продуктом переработки пришедшего в негодность старого асфальтового покрытия. Кроме того, асфальтная крошка очень проста в укладке дорожного полотна и содержит в своем составе битум. Он обеспечивает надежное сцепления компонентов и поверхности.

На сегодняшний день многие подрядчики, выполняющие услуги по асфальтированию и благоустройству территорий, стремятся использовать наиболее практичные и выгодные с экономической точки зрения материалы для сооружения дорожного полотна. Часто появляются новые составы и технологии, но еще никто и ни разу не смог превзойти асфальтную крошку по частоте использования и низкой себестоимости работ.

Применяют асфальтную крошку в основном при укреплении грунтовых дорог и ямочном ремонте. Внешне этот материал сильно похож на обычный асфальт и имеет практически такие же свойства, так как по сути это — вторичный асфальт.

Получают асфальтовую крошку методом снятия верхнего слоя старого асфальтового покрытия. Для этого используют специальную фрезу, которая снимает пласты и измельчает материал до зерен диаметром 3-5 мм и впоследствии в полученную крошку добавляют битум. Он помогает получить строительному материалу свои ценные характеристики и обеспечивает вяжущие свойства.

Крупность асфальтовой крошки зависит от скорости, с которой будет работать фреза. Если скорость низкая, то полученная асфальтовая крошка выходит мелкая. Если фреза работает с высокой скоростью, то на выходе получают крупную асфальтную крошку.

Виды асфальтовой крошки

Различают несколько разновидностей асфальтной крошки, самой дорогой из которых считают такую, которая получена с использованием фрезы. В ней высокая доля содержания битума и частицы продукта мелкие. Такую крошку необходимо подавать на место проведения строительных работ в горячем виде, что обеспечивает более легкую работу с ней, то есть трамбовку. Используют ее , как правило, в летний период.

Если асфальтовая крошка получена при помощи дробилки, то ее можно использовать в любое время года.Полученные таким образом фрагменты старого асфальта сортируются в соответствии со своими размерами и доставляется на строительный объект. Такая крошка обладает более низкими вяжущими свойствами и устойчивостью к влаге, но имеет более низкую стоимость. Используется она в основном при ремонте дорожного полотна и выравнивании.

Чтобы получить максимально эффективное дорожное покрытие из асфальтной крошки, в процессе строительства дороги может быть использован материал с добавлением бетона или цемента. Кроме того, в массу из асфальтной крошки могут добавлять различные химические добавки, которые повышают связующие свойства и стойкость к влиянию агрессивных внешних факторов.

Для улучшения качества дорожного покрытия, полученного с использованием асфальтовой крошки, часто используют каток. Под давлением массы катка присутствующий в асфальтной массе битум создает прочные связи и делает покрытие прочным и долговечным.

Области применения асфальтовой крошки

Применяют асфальтную крошку в основном при строительстве дорог с невысокой транспортной нагрузкой, в обустройстве дачных поселков и при выполнении ремонтных работ дорожного полотна.Также с ее помощью можно обустраивать пол в подвальном помещении, укреплять магистрали, делать дорожки и площадки. Благодаря красивому серебристому оттенку может использоваться в ландшафтном дизайне.

Применение асфальтной крошки экономически оправдано вместо щебня и песка при отсыпке дорог. Все-таки строительный щебень считается относительно более дорогим строительным материалом и некоторые дачники используют его для восстановления внутрипоселковых и подъездных дорог. Используя асфальтную крошку, можно сократить расходы и избежать дополнительных затрат.

Статьи по теме:

Искусственная трава для ландшафта, инструкция по укладке и уходу.

Искусственная ландшафтная трава, как современная альтернатива натуральному газону широко используется в оформлении садов, площадок и участков разного типа. По-настоящему качественный продукт сложно отличить от настоящей травы, при том, что его укладка будет менее затратная в вопросе времени и средств. Искусственная трава для декора не требует специального ухода, стрижки и полива, а грамотный выбор товара и укладка позволят вам долгие годы наслаждаться зеленью на участке.

Основание для укладки

Одно из главных преимуществ укладки ландшафтной травы заключатся в том, что ей найдется в место внутри помещений и на улице. Чаще всего такой газон встречается на даче, детской игровой площадке, в помещениях или на спортивных площадках.

Основание для укладки на открытой площадке:

. Что касается особенности основания для укладки искусственной травы на свежем воздухе, то оно, по большому счету не имеет значения, это может быть:

Бетон
Асфальт
Щебень утрамбованный
Песок утрамбованный
Щебень + песок утрамбованные слоями

Перед укладкой покрытия на земле, изначально нужно её хорошо подготовить, то есть выровнять поверхность, избавиться от сорняков и камней, обработать специальным раствором, который будет препятствовать прорастанию сорняков.

Если предполагается бетонное основание, то оно должно быть заранее положено с уклоном в 1-2 градуса от центра – это позволит свободно отходить воде и препятствовать образованию луж на покрытии.

Основание для укладки в помещении:

Дерево
Бетон или асфальт
Резиновое рулонное покрытие

Для укладки в помещении идеальным основанием будет деревянное или бетонное основание, предварительно качественно отшлифованное. Если есть желание сделать покрытие шумопоглощающим и более мягким, то под искусственную траву нужно положить рулонное резиновое покрытие 6мм или 8мм высотой.

Основание должно быть ровным, сухим и чистым.

Материалы необходимые для укладки.

Чтобы произвести монтаж ландшафтной травы необходимы материалы:

Расчет необходимого материала должен основываться на площади покрытия, а также особенностях участка и профессионализме мастеров. Если у Вас площадка квадратной или прямоугольной формы, то можно ориентироваться на размеры длины и ширины. Если площадка «не правильной» формы или имеет выступы и закругления, то материала следует приобрести больше на 3 – 7% в зависимости от сложности площадки. Если Вы самостоятельно укладываете искусственную траву и делаете это впервые, то лучше приобрести материалы с небольшим запасом.

Искусственная трава для декора: процесс укладки

Этапы укладки ландшафтной травы:

Разметка площадки для укладки. Определитесь с зоной укладки ландшафтной травы. Для точности укладки будет удобно очертить или символически обознаться территорию предполагаемой укладки.
Раскатка рулонов. На подготовленной территории раскатайте все рулоны ландшафтной травы и оставьте их на 6-8 часов. Они должны отлежаться и выровняться.
Обрезка лишней подложки. Пока рулоны выпрямляются, посредством монтажного ножа обрежьте излишки подложки по краям укладываемого материала.
Подготовка клея. Клей для искусственной травы идёт двухкомпонентный. Перед нанесением клея на шовную ленту, необходимо банку с меньшим компонентом перелить в ведро с большим, и тщательно перемешать до образования однородной массы. Внимание! Время жизнедеятельности полученной смеси не более 90мин.
Склейка рулонов по стыкам. При необходимости соединения двух рулонов искусственной травы, аккуратно подрежьте их края. Рулоны должны лежать вплотную друг к другу. Там, где планируется склейка стыков нужно завернуть края наверх, на образовавшемся месте положить шовную ленту, на неё нанести клей для искусственной травы. Клей наносят на шовную ленту из расчёта 0,4-0,8кг. на 1м. Затем края травы развернуть на прежнее место, т.е. стык к стыку. По образовавшемуся шву для лучшего сцепления можно пройтись чистым валиком.
Затвердевание клея. После склейки всех стыков искусственной травы полученное покрытие должно пролежать без воздействия на него 12часов – это время для затвердевания клея.
Подгонка покрытия по нужному размеру. После того как клей затвердеет, нужно проверить укладываемую площадку и подрезать ландшафтную траву в соответствии с обозначенной вами территорией.
Закрепление. В большинстве случаев искусственную траву не крепят к основанию, т.к. она сама по себе тяжёлая и обладает довольно жёстким основанием, что не позволяет ей сминаться и заминаться. Но в некоторых случаях всё же следует закрепить покрытие из искусственной травы. По периметру покрытия в землю вкапываются деревянные рейки, к которым прибивается искусственная трава.
Прочёсывание ворса. Расчешите ворс искусственной травы с помощью резиновой щётки. Всё, покрытие из искусственной травы готово к эксплуатации!

Если Вы планируете использовать ландшафтную искусственную траву для мини футбола и других видов спорта, а так же для улучшения «стойкости» ворса мы рекомендуем произвести засыпку травы кварцевым песком. Кварцевый песок берётся из расчёта на высоту покрытия в 35мм 4-5кг на кв.м.

Правила ухода за ландшафтной травой

Искусственная трава для декора и ландшафта довольно проста в эксплуатации и уходе.

Если покрытие на улице, то его можно промывать водой из шланга раз в неделю (чаще или реже, в зависимости от Вашего желания). Если трава находится в помещении, то пыль собирать можно с помощью мокрой тряпки или швабры.

Покрытия из искусственной травы в помещении или на улице время от времени желательно прочёсывать пластмассовой или резиновой щёткой. Крупный мусор собирать руками.

Если Вы хотите купить искусственную траву, то следует обратить внимание на её качество. Ландшафтная трава высокого качества прослужит около 7-10 лет, а то и больше и при этом по-прежнему будет выглядеть натурально и естественно. Искусственное покрытие низкого качества продержится в хорошем состоянии максимум от 1 до 3лет.

Правила эксплуатации искусственной травы для декора и ландшафта:

любые горячие предметы, например, огонь или сигареты могут повредить покрытие. Поэтому не рекомендуется рядом разжигать костер и курить;
передвигаться по газону нужно только в сменной обуви;
не допускается попадания на газон стекла или жевательной резинки;
в случае попадания на газон снега или дождя с градом, не нужно их сразу же убирать, а лучше дождаться таяния;
различный садовый мусор убирается с помощью специальных граблей, пылесосом или в ручную;
если покрытие серьезно загрязнится, то мусор можно убрать при помощи шланга с высоким давлением;

При сильном повреждении участка, его можно просто вырезать и на его место уложить новый кусок.

Существует большой выбор ландшафтной травы. Что касается стоимости покрытия, то декоративный газон обойдется дешевле, чем покупка и бесконечный уход за натуральным травяным покрытием.

Подготовка основания для укладки на открытых площадках:

1.Полностью устраните старый дерн и снимите грунт на глубину не менее 7 см. После этих работ площадь будет подготовлена для укладки основания. Если края зоны выемки грунта осыпаются, то их необходимо дополнительно укрепить. Сделать это можно разными способами, например, воспользоваться деревянной рейкой.
Заранее приготовленную водонепроницаемую мембрану расположите поверх грунта, для того чтобы основание не проседало. После этого заполните всю территорию мелким щебнем и равномерно распределите его по зоне с помощью грабель.
С помощью ручной виброплиты уплотните щебень по всей зоне укладки. Затем, распределите по зоне небольшим слоем крупнозернистый песок и снова воспользуйтесь ручной виброплитой для уплотнения.
Если у вас есть ручной каток, то по окончании вышеуказанных работ, вы можете еще раз уплотнить заготовку.
Поверх уплотненного основания положите второй слой геотекстиля и посредством оцинкованных гвоздей, закрепите материал у основания. Таким образом вы сможете защитить ландшафтное покрытие от прорастания сорняков.

Площадки вокруг люков и ливнеприемников: асфальт или тротуарная плитка?

Пространство вокруг люков можно заасфальтировать или выложить плиткой. В пользу плитки говорят два основных довода.

Простота ремонта. Незаметно отремонтировать асфальт невозможно – бугры и «латки» обязательно дадут знать о вмешательстве. При виде оформленной плиткой площадки вы никогда не сможете с уверенностью сказать, поддавалась она ремонту или нет. Поэтому второй довод в пользу плитки вытекает именно из первого.
Эстетичность. Вымощенная плиткой площадка радует не только своей функциональностью, но и отличным внешним видом.

Непростительные ОШИБКИ при планировании и установке канализационных люков

Любители прогуляться городскими улицами часто замечают, что участки вокруг разных люков располагаются выше или ниже поверхности тротуара или дороги. Возвышение или углубление не превышает 15 см. Тем не менее, такие люки могут стать препятствием на пути движения транспортных средств.

Согласно нормам дорожного строительства, люки не должны препятствовать свободному автомобильному движению. Именно по этой причине канализационные люки должны располагаться вровень с покрытием дороги.

Колесо автомобиля вполне может продавить люк. Виной всему – ошибка планирования: канализационное кольцо и крышку уже уложили выше запланированного уровня, а люк приподнимали.

Устранить проблему с продавленным люком можно путем подкладывания обыкновенных кирпичей. Кирпичи не обладают достаточной прочностью для выдерживания веса машины, поэтому люк провалится ниже дорожной поверхности.

В некоторых случаях уровень дороги замечают уже после того, как асфальт на ней уложен. Совпадение уровня дороги с аналогичным показателем канализационного кольца приводит к тому, что установка люка с бетонной крышкой сделает конструкцию выше дорожного покрытия. Небольшое возвышение люка над поверхностью можно устранить только подрыванием асфальта, поэтому чаще всего он остается нетронутым.

Укладка асфальта вокруг ливнеприемников и люков

Сложности с укладкой асфальта начнутся в том случае, если есть хоть малейшее расхождение уровня люка или ливнеприемника с уровнем дорожной поверхности. Один сантиметр разницы – и асфальт уже нельзя укатать качественно.

В итоге на поверхности асфальта возникают поры, и он начинает впитывать влагу. В зимний период такая жидкость замерзает и разрушает дорожное полотно. Ливнеприемники с их повышенной влажностью – испытание, которое некачественно укатанному асфальту выдержать не под силу.

Помните! Трещины и разрушение асфальта – следствие воздействия повышенной влажности!

Необходимо обеспечить постоянный доступ к люкам и ливнеприемникам. Ремонтные работы – не повод для создания сомнительного качества дорожного полотна и невзрачного внешнего вида участка.

Тротуарная плитка: легкость, изящность,экономия

Чем же тогда оформлять площадки вокруг люков и ливнеприемников, если не асфальтом? Тротуарной плиткой, которая обладает рядом бесспорных преимуществ перед асфальтовым покрытием.

Легкость. Плитку легко снять и уложить обратно во время ремонта. Ремонтные работы не оставляют никаких видимых следов. Можно легко заменить отдельные камни при их повреждении без нарушения всей композиции.
Эстетичность. С помощью плитки можно создать авторский стильный участок, возможности которого ограничивает лишь ваша фантазия. К тому же, целостная композиция будет выглядеть гораздо выгоднее, нежели серая банальность асфальта.
Экономия. При ремонте плитку можно укладывать повторно. Не нужны ни катки, ни трамбовка, ни отбойные молотки, ни резательные инструменты – только один человек для проведения всех работ и по укладке, и по демонтажу.

Купите тротуарную плитку прямо сейчас по цене на 18% дешевле конкурентов!

Асфальт или тротуарная плитка?

Чтобы сделать правильный и взвешенный выбор материала для площадок вокруг ливнеприемников и люков, достаточно ознакомиться со сравнением асфальта и тротуарной плитки по пяти основным параметрам.

Параметр	Асфальт	Тротуарная плитка
1. Простота укладки и демонтажа.	Укладывать асфальт – дело не из легких, поэтому ремонтные работы здесь практически невозможны. Во-первых, нужна целая бригада рабочих. Во-вторых, демонтаж асфальта нарушает целостность дорожного покрытия. В-третьих, повторное укатывание асфальта существенно сокращает его срок службы.	Укладка тротуарной плитки и ее ремонт осуществляются просто и доступно. Большое количество людей здесь явно лишнее. Если повреждены определенные фрагменты плитки, можно заменить только их, не нарушая при этом целостности дорожного покрытия.
2. Эстетичность.	Сам по себе асфальт красотой не отличается. Серо, скучно и неаккуратно: сказываются трещины и разломы в процессе эксплуатации.	Красота спасает не только мир, но и площадки вокруг люков и ливнеприемников. Гармонично, ярко, эстетично: тротуарная плитка дает возможность создания оригинального дизайна.
3. Экономия.	Экономией «асфальтовый вариант» похвастаться не может. Монтаж асфальта – это новый материал, бригада рабочих и аренда дорогостоящей спецтехники. Расходы будут весьма и весьма ощутимые.	Использование тротуарной плитки действительно экономно! Во-первых, не нужно тратиться на спецтехнику и вызывать бригаду. Во-вторых, демонтированную плитку можно монтировать повторно.
4. Долговечность.	Асфальт на площадке вокруг ливнеприемников и люков долговечностью не отличается. Сказывается его восприимчивость к погодным условиям: недостаточная плотность материала располагает к поглощению им влаги. При замерзании жидкость разрушает асфальтовое покрытие.	Длительный период эксплуатации благодаря дренированию воды: оно препятствует образованию луж и не позволяет влаге задерживаться в швах. Устойчивость к разрушениям обеспечивает долговечность конструкции.
5. Скорость проведения работ.	Монтаж и демонтаж асфальтового покрытия забирают уйму времени. Эффект же от затраченных часов и усилий оставляет желать лучшего.	Укладку, ремонт и демонтаж тротуарной плитки можно проводить даже в сжатые сроки. Полученный результат радует качеством.

Заказывайте монтажные услуги ПРЯМО СЕЙЧАС, и получите до 5 лет гарантии на выполненные работы!

Можно ли укладывать асфальт поверх бетона?

Ответ на чрезвычайно распространенный вопрос « можно ли укладывать новый асфальт поверх старого бетона » — да, можно , но мы не одобряем этого. Укладывать асфальт поверх бетона безопасно, но есть несколько причин, по которым мы не рекомендуем этот метод.

Неустойчивое бетонное основание — Бетон не является уплотненной поверхностью из-за того, насколько он твердый в сухом состоянии. Из-за этого основание под вашим бетоном может быть не таким устойчивым, как основание из заполнителя для асфальтового покрытия.Таким образом, когда бетонные плиты трескаются, они могут немного двигаться в движении. При нестабильном основании такое перемещение может происходить чаще. Как мы подробно обсуждали в прошлых блогах, структурная целостность основания вашего асфальтового покрытия чрезвычайно важна для определения срока службы вашего асфальта. Если бетонное основание нестабильно, а бетонные швы и трещины смещаются при расширении, ваша асфальтовая основа в основном разрушается еще до того, как асфальт будет уложен, а бетонное основание, которое движется с движением транспорта, повредит любой асфальт, уложенный поверх него.
Деформационные швы Асфальт с трещинами — Одно различие между асфальтом и бетоном заключается в том, что в бетоне есть компенсационные швы. Как упоминалось выше, со временем компенсаторы будут перемещаться, что приведет к трещинам в бетоне и повреждению основания. Укладка асфальта поверх бетона, скорее всего, приведет к образованию трещин на этом новом асфальте в тех же местах, где растрескались расширительные швы ниже. Чаще всего это происходит во время расширения и сжатия из-за циклов нагрева и / или замораживания-оттаивания.
Неизвестный — Просто, укладывая асфальт поверх существующей поверхности, невозможно узнать, как выглядит основание внизу. В случае укладки асфальта поверх существующего асфальта можно, по крайней мере, предположить (если предыдущий асфальт укладывал профессионал), что основание было обработано и установлено в соответствии со стандартами укладки асфальта. Однако, как упоминалось выше, при укладке бетона часто игнорируются или игнорируются базовые условия из-за его твердости и прочности.
Уменьшение долговечности — Из-за этих нестабильных базовых условий и неизвестных факторов, упомянутых выше, общий срок службы асфальта, если вы укладываете асфальт на бетон, будет сокращен, и этот асфальт будет требовать более быстрого и более частого ремонта.

Асфальт — отличный материал и часто лучший выбор, чем бетон для вашей подъездной дороги и коммерческой парковки по нескольким причинам. Он более долговечен при колебаниях температуры благодаря своей гибкости, это более дешевый материал для укладки, более дешевый уход и более простой процесс установки.Но успех и долговечность вашего асфальтового покрытия в конечном итоге определяется его основанием. Асфальтовые покрытия служат дольше, лучше выглядят и в целом становятся более успешными, если строятся с нуля. Это позволяет нам контролировать базу и обеспечивать ее устойчивость и долговечность.

Если вы планируете перейти с бетона на асфальт, лучше всего сначала удалить старый бетон. Инвестируя в новую парковку, вы хотите быть уверены, что все будет сделано правильно с первого раза и прослужит как можно дольше. Укладка асфальта на бетон в конечном итоге приводит к тому, что асфальт начинает работать не с той ноги, что может привести к преждевременному растрескиванию, ухудшению качества и общей нестабильности. Свяжитесь с таким обученным профессионалом, как EastCoat Pavement, чтобы получить бесплатную консультацию по укладке дорожного покрытия сегодня, и убедитесь, что ваш переход с бетона на асфальт выполнен правильно!

На Тверской улице в Москве за ночь меняют асфальт

Капитальный ремонт

Любой подрядчик по укладке дорожных покрытий в Ванкувере может обратиться за поддержкой к недавнему проекту по укладке асфальта в Москве, который был завершен буквально за ночь.С мая по июль этого года в Москве прошел капитальный ремонт дорог. Несколько недель назад завершился один из последних этапов благоустройства Тверской улицы с новым асфальтовым покрытием. Перед обновлением проезжей части строителям пришлось удалить старый слой асфальтобетонного покрытия. Первоначальное асфальтобетонное покрытие на улице было заасфальтировано еще в конце 1930-х годов в рамках предыдущей масштабной реконструкции. Однако на этот раз асфальт был уложен сплошным слоем без швов.Это покрытие прослужит дольше и не требует ремонта как минимум в течение следующих трех лет.

Общественные удобства на первом месте

Планировалось, что Тверская улица, одна из главных магистралей столицы, будет реконструирована до конца августа. Но достижения в технологии укладки асфальта позволили рабочим выполнить большую часть работы намного раньше предполагаемого срока. На сегодняшний день асфальтовые работы на Тверской улице в Москве возле Кремля / Красной площади остаются знаковыми.Полные работы на улице будут завершены к октябрю после посадки деревьев на тротуарах.

Тверская улица стала первой городской улицей, заасфальтированной в этом году в рамках программы реконструкции проезжей части под названием «Моя улица». Общие работы включают реконструкцию дорог, обновление фасадов и создание хорошо освещенных пространств. После завершения ремонта к концу июля Тверская улица была полностью открыта для движения транспорта. Согласно плану работ, разработка должна быть завершена к концу октября, даже при полной доступности движения транспорта.

Значительно раньше срока

Ранее оговаривалось, что окончание работ на главной улице Москвы — конец августа. Однако благодаря современной технологии укладки асфальтовых покрытий и многочисленным единицам спецтехники работы по реконструкции Тверской улицы были завершены намного раньше оговоренных сроков. Глава ГБУ «Шоссе» в Москве Александр Орешкин сообщил, что для укладки требуется около восьми тысяч тонн спецсмеси.Благодаря использованию новейших технологий в асфальтовом покрытии, теперь ожидается, что уличное покрытие будет служить намного дольше без необходимости частого обслуживания и ремонта.

Крупногабаритная спецтехника

Хотя завершение строительных работ было запланировано на конец августа, потребность москвичей в доступе на улицу, как правило, была настолько велика, что строители пошли навстречу их пожеланиям, повысив ставки. Всего было задействовано 244 единицы спецтехники, в том числе 170 грузовых автомобилей.Видео об асфальтировании Тверской улицы дает представление о масштабах проекта. Москвичи и гости города снова могут прогуляться по главной улице столицы и продолжить свою повседневную жизнь, не прерываясь строительными работами. Помимо значительного дополнения к проекту благоустройства, новое асфальтовое покрытие улучшило качество дорожного покрытия и продлило срок его службы. Компании, занимающиеся укладкой асфальта в Ванкувере, несомненно, будут вдохновлены.

— См. Больше на: Superior Asphalt Paving Ltd

Можно ли укладывать асфальт поверх бетона?

Помните, когда вы были молоды, вы спросили своего учителя: «Могу я пойти в туалет?» Скорее всего, вы получили ответ: «Не знаю.Ты можешь?» Мы довольно рано узнаем, что «может» — непростое слово. Когда меня часто спрашивают: «Можно ли положить асфальт на бетон?» Я всегда говорю, что простой ответ — «да». Фактически, километры бетонных дорог вымощены асфальтом каждый год, и бетон может быть отличным, стабильным материалом основы для асфальтового покрытия. Но … укладывать асфальт на бетон — не всегда лучший вариант. Если вы думаете, стоит ли укладывать асфальт на существующее бетонное покрытие, примите во внимание следующие факторы:

Бетон расширяется и сжимается.

В отличие от асфальта бетонное покрытие имеет компенсационные швы. Эти швы представляют собой области, предназначенные для того, чтобы бетон мог сдвигаться, чтобы стабильно снимать любые напряжения на поверхности. Важно отметить, что даже с применением мер по армированию, если вы вымощите асфальт поверх бетона, асфальт, скорее всего, в конечном итоге потрескается в местах стыков. Эти трещины не являются следствием разрушения дорожного покрытия, но они присутствуют и требуют незамедлительного внимания, чтобы не превратиться в более серьезные повреждения.

Бетон может быть нестабильным.

Бетон затвердевает сам по себе, чем бы он ни был залит. По этой причине иногда бетонируют неустойчивое основание. В этом случае плиты могут смещаться и поворачиваться со временем, поскольку бетон трескается в деформационных швах. При укладке асфальта поверх бетона необходимо следить за тем, чтобы основание было устойчивым и бетонные плиты не перекосились.

Дополнительная база должна быть компактной

При бетонном покрытии уплотнение основания не является стандартной процедурой, поэтому невозможно узнать, что находится под бетоном, пока он не откопан.Основание может быть компактным, но вполне вероятно, что земля под бетонным покрытием сместилась или провалилась. Если вы положите асфальт на сдвигающийся бетон, в новом асфальте появятся трещины. Один из способов судить — это увидеть, нет ли на вашем бетонном покрытии трещин и нет ли наклона плит. Если бетон находится в хорошем состоянии, асфальтовое покрытие будет работать на нем так же или лучше, чем на других основаниях.

Как укладывать асфальт на бетон

Если вы решили укладывать асфальт на бетонное покрытие, ваш подрядчик по асфальтированию должен предпринять следующие ключевые шаги:

Создайте основу равномерной толщины, если ее нет
Очистите и измельчите (измельчите) бетон, чтобы обеспечить хорошее сцепление нового асфальтового покрытия с бетоном.
Укладка тротуарной ткани поверх бетонных компенсаторов
Используйте подходящий клей и горячую асфальтовую смесь

DC Construction Services обладает знаниями, опытом и знаниями для укладки и обслуживания вашего асфальтового покрытия, чтобы обеспечить его целостность и долговечность.Если вы планируете укладывать асфальтовое покрытие на бетонное покрытие, защитите свои вложения и обратитесь к партнеру по укладке дорожного покрытия, которому вы можете доверять. Свяжитесь с командой DCC.

(PDF) Особенности температурного режима работы асфальта в аэродромных покрытиях

Источники струи, включая температуру и скорость движения потока в различных его точках, а также

и поля его распределения по поверхности.

2. Уточнение общих закономерностей теплообмена газовой струи реактивного двигателя

с поверхностью аэродромного покрытия при вынужденной конвекции.

3. Разработка теории расчета температуры асфальтового покрытия на поверхности

и распределения температуры по глубине слоя при воздействии газовой струи. Определение

вероятного расстояния от поверхности покрытия по глубине конструкции, по

— повышение температуры материала слоя.

4. Сравнение температуры поверхности асфальтового покрытия и ее изменения на глубине

слоя аэродромного покрытия с учетом воздействия струи и без нее.

Рассматривая температурные задачи, применяемые к аэродромам, необходимо отметить, что характерно только для влияния температуры аэродромных покрытий от газовых струй реактивных двигателей самолетов

. Этот тип температурных воздействий имеет ряд особенностей: они воздействуют на

одновременно с высокоскоростным давлением и распространяются не на все покрытия, а только на отдельные тарифные зоны

, такие как стартовые зоны взлетно-посадочных полос, предстартовые площадки. , места стоянки, зоны ожидания

на путях рулежных дорожек, в зонах ожидания, на участках испытаний двигателей, где в какое-то время находится самолет

без движения с работающими двигателями.При движении по аэродрому самолета

на собственном тяге, режиме работы двигателей 0,25Н из-за кратковременного воздействия и небольшой скорости, как правило,

не происходит значительного повышения температуры поверхности покрытия. Надежность и долговечность аэродромного комплекса

, включая безопасность взлета, посадки, руления современного самолета

в условиях вероятной струйной эрозии покрытий, во многом определяется надежностью

и долговечностью работы отдельных элементов этих покрытий.

2 Обзор литературы

В настоящее время оценке температурного режима покрытия, в том числе на аэро-

дромах, посвящена работа многих специалистов. В результате устанавливаются различные эмпирические зависимости, адекватно описывающие процессы в конкретных погодно-климатических

и географических условиях, но без учета тепловых эксплуатационных воздействий.

Тепловые и энергетические эффекты струйных газовых струй летательных аппаратов, характеристики температурных и

скоростных полей, возникающие при охвате струями горизонтальных поверхностей, в том числе аэродромных покрытий,

описаны в работах [1, 9, 10], в основном для жестких покрытия.Исключение составляет исследование

V.E. Тригони и др. Лещицкой для асфальтобетонных покрытий [8.3] и работ, выполненных в ФГУП ГПИ

и НИИ ГА «Аэропроект» в 1980-х годах, которые теперь отражены в «Руководстве по проектированию

Конструкции аэродромных покрытий» — расчет по термодинамике устойчивость верхнего слоя

при скорости струи более 100 м / с, [2] и аэродромы СП 121. 13330.2012 «. Up-

от версии Снайп 32-03-96» [6].

Из проведенного обзора научно-исследовательских работ следует, что взаимодействие газовых струй

реактивных двигателей с асфальтовым покрытием и слоями усиления и определение реального

температурного режима работы асфальта в зоне контакта с покрытой струей

находились в запустении в течение многих лет, и вопрос не получил достаточной проработки.

3 Материалы и методы

Для решения задач по обслуживанию аэродромов современных самолетов, оснащенных реактивными двигателями

и увеличения ресурса аэродромных покрытий и армирующих слоев, проведен расчет

характеристик реактивных газовых струй и общих схем теплоотдача струи при вынужденной конвекции

MATEC Web of Conferences 251, 01039 (2018) https://doi.org/10.1051/matecconf/201825101039

IPICSE-2018

Можно ли залить асфальтом существующую бетонную подъездную дорогу?

Если вы хотите заменить старую бетонную подъездную дорогу высококачественным асфальтом, следует помнить о некоторых вещах.

В компании Tucker Paving мы часто слышим от людей, заинтересованных в укладке асфальта бетонной подъездной дороги в своем доме или офисе. Мы настоятельно рекомендуем использовать асфальт для любой подъездной дороги, поскольку преимущества намного перевешивают любые недостатки.Асфальт — лучший выбор для проезжей части, поскольку его можно быстро укладывать и он более устойчив к погодным условиям, чем бетон. Однако, если у вас уже есть бетонная подъездная дорога, которую вы хотите заменить асфальтом, следует учесть несколько важных моментов.

Переход с бетона на асфальт
Первое, что нужно учесть, — это убрать бетонную подъездную дорожку или просто проложить ее. Определяющим фактором здесь является то, что находится под ним.Сам по себе бетон очень устойчив и прочен, поэтому, что бы его ни заливали, плита будет твердой, когда затвердеет. Поэтому бетон часто используют как мост через неустойчивый грунт. Для асфальта требуется хорошо подготовленное, устойчивое основание, иначе полученное покрытие будет подвержено неустойчивости и растрескиванию.

Асфальтовые проезды, вымощенные над соответствующим образом уплотненным основанием, всегда будут лучше, чем асфальт, уложенный на неустойчивое основание, или бетон, склонный к смещению и расширению.Бетон заливается с компенсационными швами, которые позволяют покрытию дорожного покрытия расширяться в жаркую погоду. Эти стыки могут превратиться в трещины на асфальте, что потребует дорогостоящего и трудоемкого ремонта. Лучше всего будет разорвать старый бетон перед заливкой асфальта.

Позвоните Tucker Paving для вашей новой дороги
Когда вы будете готовы перестроить свою старую бетонную дорогу на новую асфальтовую, позвоните Tucker Paving. Независимо от того, с чего вы начинаете на уровне земли, мы можем установить подъездную дорожку, которая будет радовать вас долгие годы.Доверьтесь профессионалам Tucker Paving.

Связанные

Явление сокращения воздушных пустот в асфальтобетоне — непрерывный подход

Система анализа смеси асфальт-заполнитель, (1991). Приложения, Подготовлено для NCHRP , Транспортный исследовательский совет, Национальный исследовательский совет, Вашингтон, округ Колумбия, Приложение J: Данные испытаний на деформацию и коэффициент Пуассона, J.12 – J.17.

Google ученый

ASTM D 2726–88, (1988).Стандартный метод определения насыпного удельного веса и плотности уплотненных битумных смесей с использованием образцов с насыщенной сухой поверхностью. Ежегодная книга стандартов ASTM 4,03 , 309–311.

Google ученый

Bonnaure, F., Gest, G., Gravois, A. и Uge, P. (1977). Новый метод прогнозирования жесткости асфальтобетонных смесей. Труды Ассоциации технологов асфальтобетонных покрытий 46 , 64–100.

Google ученый

Chaboche, J.L. (1988). Механика разрушения континуума: Часть I — Общие понятия. Журнал прикладной механики ASME 55 , 59–64.

Артикул Google ученый

Коллоп, А.С., Себон, Д. и Харди, М.С.А. (1995). Вязкоупругий подход к колейности на гибком покрытии. Журнал транспортной инженерии ASCE 121 , 82–93.

Артикул Google ученый

Cowin, S.C. (1985). Вязкоупругое поведение линейно-упругих материалов с пустотами. Журнал эластичности 15 , 185–191.

МАТЕМАТИКА Статья Google ученый

Cowin, S.C. и Goodman, M.A. (1976). Вариационный принцип для сыпучих материалов. ZAMM 56 , 281–286.

МАТЕМАТИКА MathSciNet Google ученый

Cowin, S.C. и Nunziato, J. W. (1983). Линейно-эластичные материалы с пустотами. Журнал эластичности 13 , 125–147.

МАТЕМАТИКА Google ученый

Эйзенманн, Дж. И Хилмер, А. (1987). Влияние колесной нагрузки и внутреннего давления на колейность при теоретических исследованиях. 6-я Международная конференция по проектированию конструкций асфальтовых покрытий , Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, 392–403.

Google ученый

Гудман М.А. и Коуин С.С. (1972). Теория континуума для сыпучих материалов, Архив рациональной механики и анализа 44 , 249–266.

МАТЕМАТИКА ОБЪЯВЛЕНИЯ MathSciNet Google ученый

Хуанг Ян Х.(1993). Анализ и проектирование дорожной одежды , Prentice Hall, Englewood Cliffs.

Google ученый

Миндлин, Р. Д. (1964). Микроструктура с линейной упругостью. Архивы рациональной механики и анализа 16 , 51–78.

МАТЕМАТИКА MathSciNet ОБЪЯВЛЕНИЯ Статья Google ученый

Моленар, А.А.А. (1984). Усталостное и отражательное растрескивание из-за транспортных нагрузок. Труды Ассоциации технологов асфальтобетонных покрытий 53 , 440–474.

Google ученый

org/ScholarlyArticle»>

Nunziato, J.W. и Cowin, S.C. (1979). Нелинейная теория упругого материала с пустотами. Архивы рациональной механики и анализа 72 , 175–201.

МАТЕМАТИКА MathSciNet ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

Пассман, С.Л. (1984). Релаксация напряжений, ползучесть и гистерезис в линейно-упругих материалах с пустотами. Журнал эластичности 14 , 201–212.

МАТЕМАТИКА MathSciNet Статья Google ученый

Passman, S.L., Grady, D.E. и Рандл, Дж. Б. (1980). Роль инерции в разрушении горной породы. Журнал прикладной физики 51 , 4070–4075.

Артикул ОБЪЯВЛЕНИЯ Google ученый

Работнов Ю.Н. (1980). Элементы наследственной механики твердого тела , Изд-во «Мир», Москва.

Google ученый

Исследования и разработки Руководства по расчету толщины (MS-1) Института асфальта (MS-1) , (1982). Мэриленд.

Santucci, L.E. (1962). Методика расчета толщины асфальта и эмульгированных асфальтобетонных смесей. 1-я Международная конференция по проектированию конструкций асфальтовых покрытий , Vol. 1, Мичиганский университет, Анн-Арбор, Мичиган, 424–456.

Google ученый

org/ScholarlyArticle»>

Сараф, C.L. и Маджидзаде, К. (1974). Динамический отклик и усталостные характеристики асфальтовых смесей. Усталостные и динамические испытания битумных смесей , ASTM STP 561, Американское общество испытаний и материалов, 95–114.

Руководство Института асфальта по проектированию смесей (1988). Серия руководств — 2 , Институт асфальта, Мэриленд.

Google ученый

Treloar, L.R.G. (1975). Физика эластичности резины , Clarendon Press, Oxford.

Google ученый

Ван дер Поэль, К. (1954). Общая система, описывающая вязкоупругие свойства битумов и их связь с данными стандартных испытаний. Журнал прикладной химии 4 , 221–236.

Артикул Google ученый

Фон Квинтус, Х.Л., Шерокман, Дж. А., Хьюз, К.С. и Кеннеди, Т.В. (1991). Система анализа асфальтовой смеси , отчет NCHRP 338, Транспортный исследовательский совет, Вашингтон.

Google ученый

Дорожный асфальтобетонный грузовик Дорожный асфальт

Оборудование для герметизации трещин в основном используется для профилактики дорожных заболеваний и обычно используется в сочетании с долбежной машиной, машиной для заполнения стыков, феном (или пистолетом для термического распыления).Функция машины для герметизации трещин заключается в нагревании трещин после проточки канавок и очистке трещин, а также использовании шприца для равномерного заливки герметика в канавки для завершения ремонта стыков.

11 марта 2020 г. · Hot Mix Asphalt производится компанией нагрев жидкого асфальта и смешивание с песком и заполнителем. Затем эта смесь укладывается и уплотняется на прочном основании, образуя прочную дорогу. Для герметизации стружки используются те же ингредиенты, что и для асфальта, но жидкий асфальт разбрызгивается на дороге, после чего следует укладка заполнителя и затем уплотнение.

Герметизация трещин. Поверхностное растрескивание асфальтобетона является основным механизмом разрушения, который развивается в течение срока службы покрытия. Как правило, поверхностные трещины в основном вызваны транспортной нагрузкой и колебаниями температуры [1]. Общеизвестно, что проникновение воды через трещины может ускорить разрушение дорожного покрытия, что приведет к серьезным проблемам, таким как повреждение от влаги, разрушение основания и т. Д.

20 ноября, 2019 · Когда асфальт только что уложен, требуется время для его отверждения и для любых избыточных химикатов в связующее должно выйти на поверхность.После затвердевания, обычно через три-шесть месяцев после того, как пространство было заасфальтировано, можно использовать асфальтобетон. Герметизация тротуара требует ухода. После того, как вы замуровали асфальт, его нужно будет ремонтировать.

19 января 2020 г. · Если вам нужен надежный, опытный подрядчик по укладке дорожных покрытий, который поможет вам в строительстве дорог и обслуживании улиц, обратитесь в Alpha Paving. Мы укладываем асфальтовое покрытие и покрытия, а также предлагаем ремонт, нанесение асфальтобетонных покрытий, фрезерование асфальта, разметку парковок, бетонные работы и многие другие услуги, связанные с дорожным покрытием.

Загрузите это премиальное фото о реставрационных работах по нанесению жидкого герметика на асфальт, дорожное защитное покрытие на трещины, герметизирующие проезжую часть, и откройте для себя более 7 миллионов профессиональных фотографий на Freepik

Шланг для распыления асфальтового покрытия (3/4 дюйма) различается в зависимости от длины: Гранд-Рапидс: Мичиган: 15. 01.21: Асфальтовый герметик Safe Seal NON Coal Tar Сумка на 275 галлонов (готовая к использованию) 1330 долларов: Гранд-Рапидс: Мичиган: 15.01.21: Распылитель асфальта на 130 галлонов. Новый. Сделано в Европе. TICAB…

8705909990.Описание товара. Sinotruck howo 6X4 Синхронная тележка для запайки стружки с асфальтовым баком 8 куб. Тележка с синхронным стружколомом — один из самых успешных методов ремонта дорог & comma; разработан, чтобы продлить срок службы дорожного покрытия и периода; Процесс защиты от стружки включает нанесение слоя асфальтовой эмульсии и щебня на дорогу & период; …

Ведущий мировой производитель дорожно-строительной техники. За 10 лет своего развития компания занимается производством машин для заделки трещин, асфальтоукладчиков и дорожных катков, предлагая проекты на шоссе, тротуарах, решения о производстве качественной дорожной техники.

Описание продукции. Официальное микроповерхностное уплотнение XCMG для ремонта асфальтовых дорог XF1003. XF1003 микроповерхность / герметик в основном используется для строительства функционального слоя нового асфальтового покрытия (верхний слой уплотнения, вспомогательный слой), ремонтных работ на асфальтовом покрытии каждого сорта (уплотнение из пульпы, микропокрытие) и ремонта колеи; Он имеет характеристики высокой конструкции…

В Roadrunner Asphalt, в Альбукерке, штат Нью-Мексико, мы предлагаем полные и комплексные работы на проездах, пешеходных дорожках, тротуарах, а также ремонтируем коммерческие парковки.Независимо от того, являетесь ли вы местным домовладельцем или отвечаете за управление коммерческой недвижимостью, вы можете воспользоваться услугами по нанесению асфальтового покрытия, предлагаемыми Roadrunner Asphalt.

Машина для ремонта дорог 350L, установленная на прицепе, машина для заделки трещин в асфальте Машина для заполнения трещин в асфальте SAF-350 в основном используется для ремонта трещин на дороге, тротуаре, подъездной дорожке, стоянке, шоссе и других асфальтовых покрытиях.

FORD Асфальтоукладчик на продажу, 518-218-7676

Мы очень гордимся своей работой — от нанесения герметика до сколов.Общение — ключ к успеху. Пожалуйста, позвоните по телефону 800-219-0443. Электронная почта [адрес электронной почты защищен] Спросите Джона или Питера. Подписаться. Подпишитесь, чтобы получать новости от нас. … Битый дорожный асфальт.

Уплотнение стружки оснащено устройством сортировки заполнителей, оно может одновременно разбрасывать щепу и вяжущее для выравнивания асфальтового покрытия. Вся тележка для стружколомов использует распределенную систему управления для мониторинга всего процесса.

Асфальтоукладчик Прицеп Асфальтоукладчик LSB1000 — это специализированная машина для строительства и содержания дороги.Он широко используется для распыления и транспортировки жидкого асфальта с высокими температурами. Асфальтосмеситель Асфальтосмеситель имеет рекордные показатели надежности, эффективности, качества и производительности как в Китае, так и в других странах.

предлагает 4,554 продукции для грузовых автомобилей для строительства дорог с асфальтовым покрытием. например новый, б / у.

Машина для герметизации дорожных трещин, Цена на машину для заливки асфальта, Машина для герметизации асфальта, производитель / поставщик машины для герметизации дорожных трещин в Китае, предлагающая машина для герметизации дорожных трещин на асфальте для мощения, цена на 30-литровый битумный герметик для дорожных трещин, 30-литровая машина для заполнения трещин с подогревом и так далее.

Чтобы шины грузовика не выдернули свежий заполнитель трещин, мы просто красим его небольшим количеством асфальтового герметика. Самый важный этап при нанесении асфальтового покрытия Следующим этапом является прорезание проезжей части. Это место, где земляная дорога от асфальта мили, даже океаны, не считая другого асфальтового покрытия…

Нанесение вяжущего на гранулированную основу для подготовки к асфальтовое покрытие. Обычно медленно схватывающаяся эмульсия или разбавитель используется с целью проникновения, чтобы загерметизировать дорожное основание. Норма расхода может варьироваться от 0,4 до 1,4 л / м2. Рекомендуемый продукт Эмульсия: SS-1K Cutback: MC-250 и MC-70

Metong — китайский производитель дорожно-строительной техники, предлагает дистрибьютора асфальта, оборудование для асфальтоукладчиков и асфальтобетонных заводов для строительства дорог и содержания дорог. Наш асфальтовый завод подходит для обработки горячего асфальта и битума с модифицированной эмульсией. У нас есть грузовик с прицепом для перевозки резины и асфальта.

Получите отзывы, часы работы, направления, купоны и многое другое для Rocky Road Asphalt Inc по адресу 1505 Thorpe St, Rock Springs, WY 82901.Искать другие асфальтовые покрытия и покрытия можно в…

SealMaster® Liquid Road Ultra Sealer для дорожных покрытий — покрытие асфальта и чернового покрытия. Liquid Road ™ Ultra Pavement Sealer — это модифицированное полимером, армированное волокном асфальтово-эмульсионное покрытие, которое содержит специально отсортированный заполнитель и наносится на битумные поверхности дорожного покрытия.

11 марта 2020 г. · Горячий асфальт получают путем нагрева жидкого асфальта и смешивания с песком и заполнителем. Затем эта смесь укладывается и уплотняется на прочном основании, образуя прочную дорогу.Для герметизации стружки используются те же ингредиенты, что и для асфальта, но жидкий асфальт разбрызгивается на дороге, после чего следует укладка заполнителя и затем уплотнение.

Автогудронатор распределяет асфальтовую эмульсию, требуется машина для разбрасывания щебня, используется пневматический каток (рис. 9), а щетка удаляет излишки стружки. Смеситель суспензии и дозатор необходимы для внесения суспензии. Применение Применение такое же, как для уплотнений для стружки и шлама, указанных ранее.

Загрузите это премиальное фото о реставрационных работах с нанесением жидкого герметика на асфальт, дорожное защитное покрытие на заделку трещин проезжей части, и откройте для себя более 7 миллионов профессиональных стоковых фотографий на Freepik

НАШ ПАКЕТ КОНСЕРВАЦИИ ПРЕДОСТАВЛЯЕТ ПОДРЯДЧИКАМ АСФАЛЬТА ЛУЧШЕЕ ИЗ ОБОИХ МИРОВ — наше время — экономичная машина для нанесения герметиков DA 350 двойного назначения и скоростная машина для массового обслуживания дорог. Управляемый DA 350 предлагает как ракель, так и распылительную планку, а также встроенный нагнетатель и единственное в отрасли приспособление для автоматической врезки для быстрой подготовки и нанесения герметика…

Мы очень гордимся своей работой, от нанесения герметика до герметизации стружки, если это возможно. сломано, мы можем исправить это С Богом все возможно.Общение — ключ к успеху. Пожалуйста, позвоните по телефону 800-219-0443. Электронная почта [адрес электронной почты защищен] Спросите Джона или Питера. Подписаться. Подпишитесь, чтобы получать новости от нас. … Битый дорожный асфальт.

Машина для заделки стыков дорожных трещин для ремонта асфальтобетона Введение продукта: Машина для заполнения асфальтовых трещин — это машина для ремонта трещин в асфальте, которая подходит для заполнения трещин на дорогах, скоростных дорогах, асфальте и бетонном покрытии муниципальных, аэропортов, площадей, промышленных парки, а также заполнение трещин сложной и…

Из статьи в журнале «Дороги и мосты». Внимания заслуживает качество холодного асфальта. Статья Майкла Пембертона о асфальте. Клиенты ожидают рентабельности. Это значение определяется стоимостью холодного участка, его ожидаемым сроком службы и рабочей силой, необходимой для ремонта.

Профильные машины Pavetek Road Services доступны в различных размерах для различных целей и для резки различных типов дорожного покрытия. Они очень эффективны, экономят время и деньги.W35 имеет барабан 350 мм и может резать до 100 мм за один проход; он способен резать асфальт и бетонные покрытия.

Система повторного нагрева асфальта может легко и быстро отремонтировать асфальт с помощью инфракрасных нагревательных устройств Получите больше из бюджета на ремонт дороги С помощью систем повторного нагрева асфальта мы можем выполнять ремонт высокого качества, быстрее и безопаснее, Это означает, что вы можете выполнить больше ремонтов в рамках бюджета ремонта дороги.

Gaoyuan — китайский производитель асфальтоукладчиков.Наш асфальтоукладчик — незаменимая часть оборудования для обслуживания дорог, которое предназначено для распыления эмульгированного асфальта, разбавленного асфальта, горячего асфальта, высокопрочного асфальта и модифицированного асфальта с высокой вязкостью. Он надежен, прост в эксплуатации и может адаптироваться к различным условиям работы. Обладая преимуществами точного распыления, проводящего масла …

Машина для заделки трещин в асфальте для ремонта дорожных трещин Применение: Машина для заделки трещин в асфальте LS-100 используется для асфальта шоссе, муниципальных, аэропортовых, квадратных, промышленных парков, цементных дорожных покрытий и ирригационных швов. , сложное покрытие, покрытие неровной формы, заполнение трещин.Параметры машины для заделки трещин в асфальте

Sinotruck howo Дорожный асфальтоукладчик емкостью 10000 литров Применение: Разгрузочная машина для асфальта широко используется в строительстве шоссе и инженерии технического обслуживания шоссе. Может использоваться для различных покрытий верхнего и нижнего герметизирующего слоя, грунтовочного покрытия, водонепроницаемого слоя, клеевого слоя, обработки асфальтового покрытия …

Дорожно-строительная площадка. Асфальтоукладчик измельчает машину, загружающую использованный асфальт в самосвал для вторичной переработки.Дорога. Фото про асфальтирование, битум, отвал, участок, деятельность — 124131287

Sidharatha Road Equipments. — Мы предлагаем асфальтобетонные барабанные установки, автомобильные опрыскиватели, дорожное оборудование, дорожное оборудование, тяжелую дорожную технику, асфальтовые барабанные смесительные установки, автомобильные опрыскиватели, дорожные машины, тяжелую дорожную машину, влажную смесь, барабанную смесь, мобильные установки барабанной смеси. , барабанный смесительный завод, асфальтобетонные заводы, асфальтобетонные заводы, асфальтобетоносмесители, асфальтоукладчик, дорожное покрытие…

Асфальтовое и дорожное фрезерование Асфальтовое и дорожное фрезерование — это процесс удаления верхней части мощеной поверхности.В процессе фрезерования мы удаляем с асфальта ровно столько, сколько нужно для его выравнивания и разглаживания. Это делается с помощью специального фрезерного оборудования для асфальта…

Мы специализируемся на дорожно-строительной технике и технике для обслуживания дорог, асфальтовом оборудовании и средствах безопасности дорожного движения. Наша основная продукция включает в себя распределитель асфальта, укладчик стружки, асфальтоукладчик с микропокрытием, автомобиль для обслуживания дорог, машину для заделки дорожных трещин, машину для обработки дорожных канавок, завод по производству асфальта, резервуар для хранения асфальта, дорожные трещины…

Дорожное покрытие, асфальтобетонное покрытие, горячая асфальтовая смесь и дорожная герметизация. Ashpave предлагает герметизацию дорожной стружки, уплотнение, подъездную дорожку из асфальта, герметизацию битумным распылением, линейную разметку, покрытие поверхностей в Новой Зеландии, ACT, Канберре.

Этот асфальтоукладчик также можно использовать для распыления битумной эмульсии или горячего асфальта на дно отверстий, что может улучшить прочность сцепления. Вибрационный каток используется для уплотнения дорожного покрытия. Основные характеристики 1. Машина для ремонта асфальтового покрытия имеет преимущества высокой эффективности нагрева, энергосбережения и защиты окружающей среды.2.

11 окт.2020 г. · Neal Manufacturing предлагает свой пакет по консервации асфальтовых дорог для оптимальной эффективности и получения высококачественных результатов как при нанесении герметизирующих покрытий в деталях, так и в больших объемах. Пакет включает в себя управляемый двойной аппликатор DA 350 от Neal Manufacturing для быстрой подготовки и нанесения герметика вокруг бордюров и водостоков, а также его крупносерийный автомобиль для обслуживания дорог, который обеспечивает высокую производительность материалов для …

Строительство дорог — наша главная задача в Pickens Construction Inc .Мы строим дороги, тротуары и автомагистрали с 1948 года, когда компания называлась Harold Pickens Construction Company. Фирма была названа в честь одного из ее основателей, легендарного подрядчика Гарольда Пикенса-старшего, который к тому времени был ее единственным владельцем. Цена

машина для заделки трещин на асфальтовых дорогах. цена машины для заделки асфальтовых трещин на грузовике Разбрасыватели стружки на продажу Оборудование для укладки асфальта Главная> Подержанное оборудование> Разбрасыватели стружки Разбрасыватель стружки Warren Model GS разработан для установки на стандартные самосвальные кузова вместо задней двери

Ремонт дороги.рабочие в погонах укладывают асфальт от грузовика. 05 19 2020 Россия, Москва, ямочный ремонт дороги. рабочие в униформе укладывают асфальт от грузовика. Асфальтированное шоссе или автострада в сельской местности с движением легковых и грузовых автомобилей. Перемещение грузового полуприцепа.

Получите обзоры, часы работы, направления, купоны и многое другое для компании Asphalt Sealing & Striping Co по адресу 1958 County Road 538, Fyffe, AL 35971. Поиск других асфальтовых покрытий и покрытий в…

Earth Road Inc. Асфальт доказал свою компетентность в Промышленное мощение с 1950 года.Компания Earth Road Inc. Asphalt в Сиракузах, штат Нью-Йорк, предлагает широкий спектр услуг по укладке асфальта и бетона для больших и малых проектов для многих типов недвижимости: от ремонта асфальта и бетона до новых проектов по укладке дорожного покрытия и замены мощения:

China HOWO 6 * 4 Дорожный асфальтоукладчик с уплотнением для дорожного покрытия, узнайте подробную информацию о китайском микропокрытии, дорожном покрытии от HOWO 6 * 4, дорожный асфальтоукладчик с уплотнением для дорожного покрытия — Fortune Sun (Hangzhou) Import and Export Co.

Можно ли класть асфальт на бетон?

Материалы, необходимые для создания покрытия

Условия укладки и уплотнения

Особенности укладки

Как ухаживать за асфальтобетонным полотном

Требования СНИП

Примерная стоимость работ

Заключение

Укладка асфальта на бетонное основание: порядок, уплотнение и уход

Технические требования

Материалы для покрытия

Порядок укладки и уплотнения

Уход за покрытием из асфальтобетона

Укладка асфальтобетона на старый бетон либо асфальт

Заключение

Укладка асфальта своими руками в Москве

Почему асфальтное покрытие так популярно

Асфальт востребован среди собственников частных домов из-за:

Этапы укладки асфальтного покрытия

В целом же асфальтирование придомовой территории можно условно разделить на следующие виды работ:

Зачем нужно уплотнять асфальт

Существует три метода уплотнения:

Подготовительные работы

Земляные работы

Основание укладывается следующим образом:

Укладка асфальта

Дорожные плиты или асфальт | Без категории

Области применения асфальтовой крошки

Виды асфальтовой крошки

Области применения асфальтовой крошки

Искусственная трава для ландшафта, инструкция по укладке и уходу.

Основание для укладки

Материалы необходимые для укладки.

Искусственная трава для декора: процесс укладки

Правила ухода за ландшафтной травой

Правила эксплуатации искусственной травы для декора и ландшафта:

Подготовка основания для укладки на открытых площадках:

Площадки вокруг люков и ливнеприемников: асфальт или тротуарная плитка?

Непростительные ОШИБКИ при планировании и установке канализационных люков

Тротуарная плитка: легкость, изящность,экономия

Купите тротуарную плитку прямо сейчас по цене на 18% дешевле конкурентов!

Асфальт или тротуарная плитка?

Можно ли укладывать асфальт поверх бетона?

На Тверской улице в Москве за ночь меняют асфальт

Можно ли укладывать асфальт поверх бетона?

(PDF) Особенности температурного режима работы асфальта в аэродромных покрытиях

Можно ли залить асфальтом существующую бетонную подъездную дорогу?

Если вы хотите заменить старую бетонную подъездную дорогу высококачественным асфальтом, следует помнить о некоторых вещах.

Явление сокращения воздушных пустот в асфальтобетоне — непрерывный подход

Дорожный асфальтобетонный грузовик Дорожный асфальт

Ответить Отменить ответ