Автор виды, марки, состав и особенности
Асфальтобетонное покрытие – подходящий стройматериал для дорог. Его техническая характеристика позволяет обеспечить гладкость и нужную шероховатость поверхности при помощи выравнивающего асфальтоукладчика. Еще одним преимуществом асфальтобетонной смеси является возможность использования дорожного полотна сразу после укладки. В свою очередь, цементобетон приобретает необходимую структуру только через двадцать восемь дней. Кроме того, теплые асфальтобетонные смеси распределяются равномерным выравнивающим слоем. Такие поверхности легко ремонтировать, мыть, на них долго держится краска.
Определение
Асфальтобетон – строительный материал, в состав которого входит битум, строительный песок, гравий, иногда специальный порошок с минералами. Ингредиенты песчаных смесей перемешивают в необходимых пропорциях при определенной температуре. Асфальтобетонную смесь изготавливают в соответствии с государственным стандартом.
Вернуться к оглавлениюПрименение
Плотные пористые стройматериалы применяют при укладке слоев дорожного полотна, взлетно-посадочных полос, площадок и других поверхностей.
Для этого специалисты используют смеси асфальтобетонные дорожные, аэродромные и асфальтобетон.
Виды
Растворы классифицируют, согласно нескольким параметрам. Классификация зависит от особенностей компонентов, содержащихся в асфальтобетонных смесях. Различают четыре типа растворов. Классификация асфальтобетонных смесей выглядит так:
- По наличию минеральной составляющей. Растворы классифицируют в зависимости от того, какой тип составляющей используется при изготовлении. Существуют разные типы компонентов, входящих в состав асфальтобетонной смеси. Например, для типа А характерно пятидесятипроцентное содержание щебня в растворе.
- По размеру минеральных зерен составы бывают трех типов: песчаная (зерна для песчаной смеси должны быть менее пяти миллиметров), крупнозернистая (зерна менее сорока миллиметров) и мелкозернистая асфальтобетонная смесь (зерна размером менее двадцати миллиметров).
- В зависимости от используемого стройматериала, смесь бывает песчаная, гравийная и щебеночная.
- Температура также влияет на технические характеристики растворов. Классификация производится согласно температуре, которая зафиксирована в то время, когда происходила укладка смеси. Различают две разновидности: горячие асфальтобетонные смеси и теплые асфальтобетонные смеси. В частности, при распределении холодная асфальтобетонная смесь должна иметь температуру около 5°С, горячая – не ниже 120°С.
Марки растворов
На рынке строительных материалов представлены две марки. Первая марка предполагает использование щебня 1000-1200. Для второй марки – применяют щебенку 800-1000. Перед тем как воспользоваться той или иной смесью, необходимо определить ее марку. Горячие составы, которые укладываются при определенной температуре, имеют следующую маркировку (i):
- раствор марка;
- высокоплотные; i;
- плотные;
- А; i, ii;
- Б, В; i, ii, iii;
- Г, Д. ii, iii;
- пористые i, ii.
Органоминеральные составы
Кроме перечисленных выше классификаций, существуют органоминеральные растворы.
Их изготавливают за счет смешивания битума и известняка. Применение плотных составов заключается в ремонте асфальтобетонного дорожного полотна.
Требования к смесям
В соответствии с государственным стандартом, содержание зерен пластинчатой формы в гравии, щебенке не должно превышать следующие значения:
- пятнадцать процентов – для высокоплотных составов и растворов «А»;
- двадцать пять процентов – для материалов Б и Бх;
- тридцать пять процентов – для растворов В и Вх.
Особенности
Стройматериал должен производиться на предприятии с соблюдением правил. Отгрузку необходимо осуществлять в самосвал. Щебеночно-мастичный раствор используют для уплотнения поверхностного выравнивающего слоя автомагистралей, укладки взлетно-посадочных покрытий, тротуаров, площадей и пр. Свойства строительного материала позволяют усилить сцепление со слоем дорожного полотна, что повышает безопасность передвижения автомобилей.
Как показала практика использования асфальтобетона в прошлом, некоторое время спустя после начала эксплуатации покрытия, на верхнем слое быстро появлялись неровности, позднее и выбоины. Это происходило из-за того, что при погрузке, перевозке и проведении укладочных работ раствор подвергался расслоению (или сегрегации).
Сегрегация асфальтобетонного покрытия – процесс, который приводит к неправильному распределению зерен, пузырьков воздуха и битума в строительном материале. Сегрегация провоцирует диспропорции компонентов, содержащихся в смеси. Процесс сегрегации сокращает срок эксплуатации покрытия. Иными словами, сегрегация вызывает эффект, противоположный смешиванию составляющих. Сегрегация делает раствор неоднородным.
Вернуться к оглавлениюПравила приемки
Чтобы создать запас раствора транспортом и асфальтоукладчиком, используют перегружатели. Перегружатель представляет собой специальную технику, предназначенную для бесперебойной работы специального асфальтоукладчика.
Перегружатели применяются при приемке асфальтобетона из автотранспорта и перемещении его в асфальтоукладчик.
Кроме того, существует ряд нюансов, которые необходимо учитывать при приемке подготовленного раствора из перегружателя. В частности, приемку из перегружателя следует производить партиями. Под партией подразумевается односоставный стройматериал, произведенный на станке во время одной смены на предприятии.
Что касается горячих составов, то их количество должно составлять не более шестисот тонн, а холодных – не более двухсот тонн. Количество раствора определяют по его весу. Для этого применяют автомобильные либо железнодорожные весы. Если необходимо погрузить материал на корабль, то после завершения приемки груза измеряют осадку судна.
Для проверки соответствия товара указанным характеристикам существует ряд испытаний, которые позволят подтвердить соответствие товара требованиям. После проведения проверки покупатель получает документ, подтверждающий соответствие материала.
При этом для каждой партии груза необходимо выписывать отдельный документ.
Расход и плотность стройматериала
Качество и уплотнение дорожного покрытия зависит от свойств, регламентированных в государственном стандарте. В соответствии с нормативами, на вес и плотность 1м3 асфальтобетонного состава влияет песок, который добавляют в его состав. Таким образом, масса составляет:
- кварцевый песок – 2200 килограммов на кубометр;
- шлаковый песок – 2350 килограммов на кубометр.
Шлаковый строительный песок используется для уплотнения смеси. Удельный вес бетона, в котором содержится щебень крупной фракции, больше других видов стройматериала. Точный показатель получить крайне сложно, но средняя масса составляет примерно 2100 килограммов на один м3. Показатели принимают во внимание при произведении расчета нужного количества стройматериала для конкретных работ. Помимо этого, такие данные иногда учитываются при проведении разборки покрытия дорог, – это позволит определить грузоподъемность спецтехники и число машин.
При проведении строительных работ на частной территории (бетонирование площадки и пр.) необходимо предварительно рассчитать расход состава. Таким образом, вы заранее определите стоимость и количество строительного материала. Расход раствора можно рассчитать следующим образом:
- Прежде всего, следует определить площадь территории, которая будет асфальтироваться. Например, есть площадка 50 м2. При это толщина асфальтобетона составляет один сантиметр.
- Чтобы покрыть 1 м2 дороги потребуется двадцать пять килограммов состава. Следовательно, для площадки в 50 м2 потребуется 25*50 = 1250 килограммов материала.
- Поскольку в одном м3 примерно 2250 килограммов асфальтобетона, на покрытии такой площадки потребуется 1250:2250 = 0,55 м3 бетона.
Вывод
Асфальтобетон широко применяется при строительстве дорог, площадок и взлетных полос. При проведении работ важно соблюдать установленные правила и учитывать массу асфальтобетона, которая зависит от ингредиентов, входящих в его состав.
—
Вопросы для ИТР состава
1. Смеси асфальтобетонные в зависимости от вязкости используемого битума и температуры при укладке по национальным стандартам подразделяют:
2. Пористость минеральных порошков из карбонатных и битуминозных пород, активированных должна быть:
3. Что такое МАК-порошок?
4. Время проведения измерения глубины проникания иглы в битум для исследуемой пробы составляет:
5. Максимальное содержание в щебне зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой формы не должно превышать:
6. Пробу грунта при определении его влажности высушивают:
7.
Гравий не должен содержать зерен пластинчатой (лещадной) и игловатой
формы по массе более
8. Допустимое содержание трехкальциевого алюмината в портландцементном клинкере:
9. Диаметр кернов для проб из мелкозернистого асфальтобетона должен быть:
10. Модуль крупности песка без зерен крупнее 5 мм рассчитывают:
12. Для приготовления битумных эмульсий используются битумы нефтяные дорожные вязкие с глубиной проникания иглы 0,1 мм:
13. Минимальная проба битума одной марки для проведения испытания по определению консистенции битумов должна составлять:
14. Прочность щебня и гравия характеризуют маркой, определяемой:
15. Минимальная температура полимер асфальтобетонных смесей при отгрузке потребителю должна быть:
16. При определении насыпной плотности песка испытания проводят:
17. Минеральные порошки в зависимости от показателей и свойств подразделяются:
18.
Температура укладки горячих асфальтобетонных смесей должна быт
19. Температура хрупкости по Фраасу — это…
20. Какая из приведенных вязкостей битума определяется нормативными документами:
21. При определении точки размягчения битума методом кольца и шара масса пробы битума должна быть:
22. Морозостойкость щебня и гравия характеризуют числом циклов замораживания и оттаивания, при котором:
23. Предел прочности при температуре 20°С для асфальтобетонов всех типов не менее:
24. Коэффициент фильтрации щебеночно-гравийно-песчаных смесей, используемых для дренирующих слоев основания дорог должен быть:
25. Содержание парафинов в битумах дорожных вязких должно быть:
26. Температура цемента для бетона покрытий и оснований при отгрузке должна быть:
27. Маркировка битумной эмульсии ЭБА-С-1-55 состоит из следующих показателей:
28. Отбор проб песка для проведения испытаний из штабелей или отвалов выполняют:
29.
Морозостойкость разметочного материала выполняется:
30. Жидкие средне густеющие битумы в дорожном строительстве в соответствии с действующими стандартами применяются:
31. Начало схватывания цемента для бетона покрытий и оснований автомобильных дорог должно наступать:
32. По прочности на сжатие в возрасте 28 суток цементы подразделяют:
33. При суммарной удельной эффективной активности естественных радионуклидов щебня 800 Бк/кг приготовленную щебеночно-песчаную смесь на его основе допускается применять:
34. При подборе состава бетонной смеси после введения ПАВ и воды затворения смесь перемешивается
35. Смеси асфальтобетонные приготавливаются на основании:
36. Для производства асфальтобетонных смесей на основании резинобитумного вяжущего применяется:
37. Температурой воспламенения битума и битумных вяжущих считается:
38. Какой метод не является методом для определения плотности грунта?
39. Какой метод не является методом для определения влажности грунта?
40.
41. Сроки хранения песка с момента отбора из мест естественного залегания до начала лабораторных испытаний:
42. Скорость движения плиты пресса при сжатии образцов асфальтобетона на определение предела прочности:
43. Объем вовлеченного воздуха в бетон для однослойных цементобетонных покрытий из тяжелого бетона должен соответствовать:
44. Требуемое значение водоцементного отношения в бетонных смесях для дорожных покрытий и оснований, укладываемых по безопалубочной технологии, должно быть:
45. В щебеночно-гравийных смесях применение щебня из двух и более разновидностей горных пород:
46. При определении зернового состава песка и модуля крупности используют оборудование:
47. Какого метода определения адгезии, вяжущего не существует?
48. Для определения степени засоленности грунтов хлоридами применяют:
49.
Независимо от класса прочности все цементы для изготовления
дорожных покрытий из бетона должны иметь общее содержание щелочи:
50. Периодический контроль качества асфальтобетонных смесей по установленным показателям проводится:
51. Периодичность проверки предельно-допустимой концентрации (ПДК) вредных веществ при работе с асфальтобетонными смесями:
52. Имеет ли право Потребитель (Заказчик) проводить контрольную проверку качества асфальтобетонной смеси?
53. При приготовлении материалов на основе органических вяжущих не допускается ведение работ с использованием открытого источника огня или вызывающих искрообразование:
54. Количество определений коэффициента фильтрации для каждого инженерно-геологического элемента (слоя грунта) должно составлять:
55. Удобоукладываемость бетонной смеси после выгрузки из смесителя определяют:
56. Температура в помещении где проводятся испытания песка должна быть:
57. Обработке цементом не подлежат грунты:
58.
Дуктилометр — это…
59. Наблюдение за глубиной промерзания грунта в полевых условиях следует проводить:
60. При ширине дорожного покрытия не более 7 м количество забора кернов для определения толщины покрытия должно составлять:
61. Морозостойкость щебня из активных и высокоактивных шлаков должна соответствовать:
62. Хранение битумных эмульсий в цистернах или в любых металлических емкостях допускается при температуре:
63. Марка битума определяется на основании:
64. Погрешность дозирования цемента, воды, химических и минеральных добавок при производстве бетонных смесей должна быть:
65. Вырубки или керны асфальтобетона после доставки в лабораторию:
66. Показатель избираемости щебня (гравия) применяемого в составе плотного асфальтобетона в нижнем слое покрытия по нормам составляет:
67. Смеси щебеночно-мастичного асфальтобетона (ЩМА) подразделяются:
68. Коэффициент фильтрации грунта после его определения при испытаниях:
69.
Маркировка бетонной смеси БСЛ В12,5 П2 F200 W2 D900 ГОСТ 7473
состоит из следующих показателей:
70. Каменные материалы, обработанные неорганическими вяжущими, классифицируются:
71. Допустимая продолжительность хранения щебеночно-мастичных смесей (ЩМА):
72. Пористо-мастичные асфальтобетонные смеси (ПМАС) классифицируют:
73. Дорожные укатываемые бетоны на основе безобжиговых вяжущих (ДУББВ) производятся на основе:
74. К зернам слабых пород в щебне или гравии относятся:
75. Какой метод испытаний не относится к методу определения пылевидных и глинистых частиц в щебне (гравии)?
76. Укладку и уплотнение энергосберегающих смесей следует проводить при температуре воздуха
77. «Для морозозащитных слоев оснований степень пучинистости щебеночно-гравийных смесей обеспечивается при условии:»
78. «Если при определении границ слоев дорожной конструкции на буровом керне
сложно распознаются толщины слоев, то возможно:»
79.
«Водостойкость образцов из смеси минерального порошка с
битумом должна
быть:»
80. Для устройства поверхностной обработки применяется щебень марки по износу:
81. «Продолжительность просеивания песка при определении его зернового состава
выполняется:»
82. Содержание добавок Technosel, TopCel, Viatop и композиционных добавок в щебеночно-мастичных асфальтобетонных смесях составляет:
83. Сегрегация асфальтобетонной смеси — это…
85. Правила организации производства экспертизы качества работ и материалов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог установлены:
86. При устройстве оснований и покрытий способом смешения на дороге влажность минеральных материалов необходимо контролировать:
87. Минимальная температура укладки пористо-мастичных асфальтобетонных смесей (ПМАС):
88. При операционном контроле плотность жесткой бетонной смеси, уплотняемой методом укатки, следует контролировать:
89.
Щебеночные горячие асфальтобетонные смеси разделяются на типы А, Б,
В в зависимости от:
90. Нормальная густота цемента для бетона покрытий нормируется:
91. При изготовлении черного щебня для устройства дорожного покрытия марка щебня по дробимости должна быть по стандарту:
92. Щебень и гравий изготавливается в виде следующих основных фракций:
93. Для получения разжиженных битумов используют вязкие дорожные битумы с глубиной проникания иглы:
94. Аппарат микро-Деваля при испытаниях дорожно-строительных материалов применяется:
95. При изготовлении образцов из горячих смесей с содержанием более 50 % щебня по массе уплотнение необходимо выполнять:
96. Каких зерновых составов минеральной части асфальтобетонных смесей не существует?
97. Максимальное временное отклонение конструкции дорожного знака под воздействием нагрузки (ветровой, снеговой и др.) при испытаниях:
98. Дисперсно-армированная асфальтобетонная смесь — это асфальтобетонная смесь с добавлением:
99.
При определении водостойкости асфальтобетона ускоренным методом
определяется:
100. Классификация щебеночно-гравийных смесей по национальным стандартам определяется:
101. Для контроля прочности грунтов, укрепленных вяжущими при устройстве слоев дорожной одежды, отбирают пробы с периодичностью:
102. Для испытания асфальтобетона на сдвиг устойчивость количество образцов принимается равным
103. Определение гидрофобности активированного минерального порошка — это…
104. При недостатке в зерновом составе щебеночно-гравийных смесей частиц размером менее 0,05 мм на дороге:
105. Отбор кернов в слоях, устроенных из горячих асфальтобетонов допускается:
106. При проведении испытаний по методу «Кольцо и шар» в бане необходимо:
107. Литая эмульсионно-минеральная смесь (ЛЭМС) — это…
108. Интенсивность старения битума может определяться:
109. Для достижения необходимой высоты образца по Маршаллу требуется:
110.
Цементы, применяемые при строительстве и ремонте автомобильных
дорог, по назначению подразделяются
111. Испытание прокатыванием тонких пленок в печи и испытание во вращающейся колбе проводятся:
112. Продолжительной циклов замораживания и оттаивания при определении морозостойкости образцов:
113. Требованиям к устройству для измерения температуры асфальтобетонных смесей:
114. Эмульсия битумная катионоактивная — это дисперсная система в которой:
115. Предел прочности при сжатии при температуре 50°С и водостойкость не нормируются:
116. Исключите прибор (деталь прибора) которая не имеет отношения к методу измерения консистенции битумов и битумных вяжущих:
117. Высокоплотные горячие смеси и соответствующие им асфальтобетоны содержат щебень (гравий):
118. Для щебня из активных и высокоактивных шлаков не нормируется:
119. Удерживающая способность вяжущего при определения приживаемости щебня к поверхности считается удовлетворительной:
120. Работы по бетонированию следует прекратить при:
121. Плотность жесткой бетонной смеси, уплотняемой методом укатки, следует контролировать:
122. Для определения приживаемости щебня к поверхности вяжущего во время устройства слоя поверхностной обработки используют:
123. Температуру горячих асфальтобетонных смесей допускается снижать на 20 °С:
124. Для испытаний по определению глубины проникания иглы в образец битума в помещении необходимо соблюдать условия:
125. Скорость конденсации дистиллята в приемник-ловушку при определении содержании воды в битуме нормируется
126. Для определения марки щебня (гравия) по дробимости применяют цилиндр диаметром:
127. Пустотность песка определяется:
128. Определение наличия органических примесей в песке проводится
129. При проведении испытания по определению температуры хрупкости по Фраасу образец наносится на пластинки вручную при условии:
130. Ответственность за достоверность информации, содержащейся в журнале производства работ возлагается:
131. Пробы минерального порошка перед проведением испытаний:
132. Минимальная марка бетона по морозостойкости однословного покрытия при среднемесячной температуре минус 16°С должна быть:
133. Качество бетонов должно соответствовать требованиям по всем показателям качества по нормативному документу:
134. При введении резиновой крошки в промышленный битум изменяются его свойства:
135. Однородность щебеночно-мастичной смеси (ЩМА) определяется:
136. При разжижении вязких битумов в открытой системе температура битума, поступающего на смешение с разжижителем, не должна превышать:
137. При возгорании битума тушение огня следует проводить огнетушителями:
138. Сходимость результатов испытаний:
139. Вязкость битума устанавливается:
140. Оптимальная влажность грунта — это…
141. Влажность грунта определяется как:
142. При наличии противоречий в нормах нормативных правовых актов одного уровня действуют правовые акты
143. К сцепным качествам дорожного покрытия относятся:
144. Для определения шероховатости покрытия используется песок объемом:
145. При определении набухания грунта стабилизацией деформации свободного набухания грунтов считается:
146. Для определения усадки грунта в лаборатории следует применять образец грунта:
147. Определение истинной плотности асфальтобетонной смеси из покрытия и отобранной из смесителя выполняют:
148. Измерение коэффициента яркости дорожной разметки выполняется:
149. При измерениях продольной ровности число измерений просветов под рейкой на участке измерений должно быть:
150. Методики выполнения измерений, применяемые при измерениях необходимо:
151. Температура испытаний битума на старение должна соответствовать:
152. При определении водородного показателя грунта pH точность pH-метра должна соответствовать:
153. При отборе проб битумов и битумных вяжущих используются весы:
154. Грунты упакованные и доставленные в лабораторию без документации с необходимой информацией для проведения испытаний и хранения:
155. Размер ванны дуктилометра должен обеспечивать растяжение образцов битума на расстояние:
156. Время перегонки (дистилляции) при проведении испытаний по определению содержания воды в битуме:
157. В зависимости от способа производства битумы нефтяные дорожные подразделяются:
158. Корректировку результатов измерения температуры вспышки битума выполняют:
159. Битум считается выдержавшим испытание на «пассивное» или «активное» сцепление с мрамором, заполнителем основной породы или песком, если:
160. Однородность смеси МАК-ЩМАС оценивается:
161. Акт отбора проб оформляется в случае:
162. Щебень и гравий применяют в бетоне без ограничений в случае содержания по массе в материале:
163. Гарантийный срок годности битума в холодном состоянии:
164. Битумная эмульсия — дисперсная система, состоящая из двух нерастворимых друг в друге жидкостей — воды и битума с добавлением:
165. Смеси черные щебеночно-гравийно песчаные испытывают по стандарту:
166. Истинная плотность минерального порошка — это…
167. Полимерасфальтобетон из смесей по величине остаточной пористости относятся:
168. Устойчивость битума к старению — это…
169. Устройство для испытания битумов «кольцо шар» приводится в действие:
170. Аппарат Фрааса представляет собой устройство:
171. Для контроля качества эмульсии от каждой партии отбирают:
172. Фильтрование грунтовой пробы через воронку Брюхера проводится:
173. Партией битумов и битумных вяжущих считается:
174. В лабораторию образцы грунтов доставлять без ящиков:
175. Гигроскопическая влажность грунта — это…
176. При постоянном градиенте напора коэффициент фильтрации определяют:
177. Скорость растяжения битума в дуктилометре устанавливается нормативно:
178. Масса пробы битума для определения содержания воды в битуме должна быть:
179. Содержание в щебне шлаковом металлических примесей, поддающихся ручной сортировке, не должно превышать:
180. Стабилизацией деформации грунтов при определении характеристик набухания принимают деформацию:
181. В спорных случаях при контрольном определении температуры вспышки битума арбитражным методом является:
182. При испытаниях по определению адгезии битума испытания одним лаборантом (оператором):
183. Асфальтобетонные смеси на основе резино-битумном вяжущем хранятся:
184. При испытании черного щебня на приживаемость для устройства слоя поверхностной обработки его охлаждают:
185. Какой из перечисленных методов испытаний не относится к методу испытаний материалов дорожной разметки?
186. Какой из приведенных элементов не относится к испытаниям цементов:
187. Требования к какому из параметров не устанавливаются для дорожной разметки:
188. Какой разметки не существует?
189. Проезжая часть автомобильной дороги может включать в себя:
190. Какая вязкость не оценивается при испытаниях дорожно-строительных материалов:
191. Время определения морозостойкости дорожно-строительных материалов может составлять:
192. Относительная погрешность испытаний измеряется:
193. Какого вида контроля качества не существует?
194. Какой материал не относится к органическим вяжущим?
195. Срок хранения горячих асфальтобетонных смесей
196. В случае, когда битум попадает на кожу необходимо:
197. Для приготовления асфальтобетонных смесей применяются битумы:
198. Однородность горячих асфальтобетонных смесей оценивается:
199. Отбор проб минерального порошка начинают:
200. Определение содержания глины в комках в песках выполняют:
201. При определении сопротивления щебня истиранию определяют:
202. При проведении испытаний подогрев жидких битумов следует проводить:
203. Условная вязкость битумов измеряется:
204. Температура проведения испытаний при определении индекса пенетрации:
205. Битумные эмульсии при транcпортировке:
206. До начала измерений по определению температуры вспышки битума пробы битума должны храниться при температуре:
207. Содержание пылеватых и глинистых частиц в гравии определяют:
208. Содержание всех видов органических добавок, вводимых в цемент, не должно быть:
209. Объединенная проба щебня — это..
210. Какого способа изготовления цемента не существует?
211. Влажность песка в лабораторных условиях определяется:
212. Метод мокрого просеивания применяется в случае:
213. За величину разрушающей нагрузки при испытании бетонов принимается:
214. Истинную плотность минеральной части асфальтобетона определяют:
215. В процессе проведения испытаний методом кольцо и шар температура битума:
216. Место установки прибора определения плотности грунта СоюздорНИИ :
217. Истинная плотность щебня может быть в пределах значений:
218. Для устройства дорожных покрытий могут применяться ЩГПС:
219. Периодичность контроля за содержанием вредных веществ в воздухе рабочей зоны при приготовлении проб активированных порошков:
220. Морозостойкость щебня или гравия определяется по принципу:
221. Испытания противогололедных материалов (ПГМ) проводятся по параметру:
222. Какой вид испытаний не проводится при приемочном контроле пленки дорожных знаков?
223. Перед испытанием керны асфальтобетона:
224. При определении устойчивости структуры щебня против распадов
225. Образцы из смесей с вязкими органическими вяжущими, приготовленные прессованием хранят:
226. Минеральный порошок представляет собой:
227. Битумные эмульсии относятся к классу пожароопасных:
228. Отклонение от прямолинейности, образующей образцов-цилиндров бетонов, предназначенных для испытания на раскалывание, не должны превышать:
229. Испытание на начало схватывания проводится:
230. Эмульсии испытывают после приготовления:
231. Точность измерения слоев асфальтобетонного покрытия по выбранному керну:
232. Гравиметрический способ применяется при:
233. Понятие титрование при проведении испытаний — это…
234. Периодический контроль минерального порошка проводят с пробой порошка:
235. Устройство для растяжения образцов битума при испытаниях должно проводить:
236. Проектный возраст грунтов, обработанных портландцементом составляет:
237. Грунты, содержащие гумусовые кислоты в количестве более 4% по массе на территории Республики Казахстан допускается применять:
238. Для приготовления материалов, обработанных неорганическими вяжущим применение воды из озер и рек:
239. При определении плотности грунта методом режущего кольца размер кольца:
240. Устойчивость эмульсии к хранению устанавливается:
241. Гигроскопическая влажность представляет собой:
242. Балансирный конус применяется при:
243. При поступлении гравия на объект укажите условие, при котором материал не проходит по качеству:
244. Прочность щебня определяется:
245. Какое количество минерального порошка при отгрузке автомобильным транспортом для испытательной лаборатории может считаться партией?
246. Сцепление при сдвиге асфальтобетона (С) в лаборатории рассчитывают на основании:
247. При определении водостойкости асфальтобетона образцы выдерживают:
248. Для определения слеживаемости холодных смесей используется:
249. Повторная переформовка лабораторного образца после проведения испытаний:
250. При изготовлении образцов из горячих асфальтобетонных смесей формы для приготовления и вкладыши:
251. Какая марка щебня по дробимости (при ее наличии) характеризует щебень как наиболее устойчивый к разрушению?
252. При выполнении испытаний на морозоустойчивость число циклов замораживания — оттаивания в течение суток должно быть
253. Уплотнение образцов из горячих асфальтобетонных смесей, содержащих более 50 % щебня по массе, следует производить:
254. После проведения испытаний минерального порошка какой параметр не соответствует требованиям к качеству?
255. Битум БНД 100/130 не соответствует требованиям к качеству по параметру:
256. При сцеплении вяжущего с минеральной частью асфальтобетонная смесь считается выдержавшей испытание, если:
257. Температура вспышки жидкого битума всех марок может быть в интервале:
258. Перемешивание вязкого битума с разжижителем проводят:
259. Плотность частиц грунта не определяется методом:
260. Подогрев жидких битумов следует проводить:
261. Гранулометрический (зерновой) состав грунта — это содержание частиц грунта различной крупности:
262. Плотность грунта имеет размерность:
263. При определении коэффициента фильтрации должны также определяться:
264. Коэффициент фильтрации глинистых грунтов:
265. Нормативные значения коэффициента фильтрации для слоя грунта:
266. Укажите наиболее продолжительный вид испытания дорожно-строительных материалов:
267. Щебеночно-гравийная смесь C2 не проходит лабораторный контроль при условии:
268. Стальные пластинки перед испытание по Фраасу промывают:
269. Ресайклированый материал, обработанный неорганическими вяжущими, должен соответствовать:
270. Работы по восстановлению горизонтальной дорожной разметки по окончанию гарантийного срока службы должны выполняться:
271. Вид испытаний насыщением в растворе сернокислого натрия и высушиванием определяет показатель щебня:
272. Порядок входного и операционного контроля битумной эмульсии устанавливается:
273. Для определения коэффициента уплотнения асфальтобетонных смесей в конструктивных слоях дорожных одежд подготавливают образцы в виде куба со сторонами:
274. При устройстве ШПО качество какого параметра контролируется один раз в 10 смен:
275. Сцепления вяжущего с минеральной частью смеси определяют:
276. Сигнальный столбик не контролируется на стойкость воздействия:
277. Дата начала гарантийного периода при среднем и текущем ремонтах исчисляется:
278. Сравнением окраски щелочного раствора над пробой песка с окраской эталона определяется:
279. При определении температуры хрупкости битума используются:
280. Истечение битума объемом 50 см3 через сточное сечение как испытание выполняется при определении:
281. При определении влажности границы текучести с применением прибора Казагранда применяется грунт:
282. При разжижении вязких битумов в открытой системе температура битума должна быть:
283. Образцы грунтов, укрепленных органическими вяжущими совместно с активными добавками испытывают через:
284. Способность битума сохранять свои свойства в установленных пределах после прогрева определяет параметр:
285. При проведении испытаний на растяжимость образцы битума закрывают водой на высоту:
286. В каком органическом растворителе проводится испытание на определение растворимости нефтяных битумов?
287. Образцы грунтов, укрепленных органическими вяжущими совместно с медленнотвердеющими минеральными вяжущими, испытывают через:
288. Композиционные вяжущие — это…
289. Асфальтобетонная смесь ЩМА-15 после уплотнения представляет собой:
290. Допускается ли проводить испытания минерального порошка в июле если дата изготовления на объединенной пробе указана — март?
291. На испытательном оборудовании код знака «Г02» обозначает:
292. Асфальтовая мастика представляет собой материал в виде:
293. Определение показателя битумоемкости проводят при испытаниях:
294. Для щебеночно- гравийно- песчаных смесей С12 полный остаток на сите 40 мм в интервале:
295. На испытательном оборудовании код знака «Д25» обозначает:
296. Минеральная часть асфальтобетона называется:
297. Истинную плотность смесей из асфальтобетонного покрытия определяют:
298. Абсолютное значение отклонения содержания битума в асфальтобетонной смеси от проектного не должно превышать:
299. В песке из отсевов дробления общее содержание зерен мельче 0,16 мм:
300. Возможно ли использование резиновой крошки в составе литых асфальтобетонных смесей:
301. Испытание на стекание вяжущего не проводится для смесей:
302. Дорожно-строительные материалы для ремонта должны пройти:
303. Жесткость бетонной смеси измеряется:
304. Какой прибор используется для испытания бетонных смесей:
305. При использовании гидравлических прессов при испытаниях требуемую скорость перед проведением испытания следует установить:
306. Испытание по определению расплыва бетонной смеси не должно превышать:
307. При испытании асфальтобетона на сдвигоустойчивость образцы и обжимное устройство выдерживают:
308. Минимальное время высушивания песчаных грунтов до постоянной массы составляет:
309. Температура высушивания песчаных грунтов до постоянной массы должна быть:
310. При определении раствороотделения бетонной смеси уплотненную бетонную смесь вибрируют на лабораторной виброплощадке в течение 10-120 секунд:
311. Расхождение между результатами двух испытаний методом выжигания, вяжущего должно быть не более:
312. Наиболее прочным в дорожной конструкции принимается:
313. Температуру бетонной смеси после погружения термометра измеряют:
314. При увеличении скорости движения автомобиля напряжение в асфальтобетонном покрытии:
315. Испытание на определение степени пучинистости грунта прекращают при достижении глубины промерзания:
316. Укажите верное значение ширины двухполосной проезжей части автомобильной дороги:
317. Нормы распределения противогололедных материалов зависят от:
318. Начало схватывания быстросхватывающих цементов:
319. Какое количество марок асфальтобетона нормативно установлено?
320. Какого вида цемента не существует?
321. Метод лунок применяется для определения:
322. Расхождения в показателях плотности на одном поперечнике земляного полотна при проведении испытаний не должны превышать:
323. Определение плотности и влажности грунта при измерениях на объекте производится на глубине:
324. Плотность и влажность грунта на объекте определяется в каждом уплотняемом слое:
325. Для контроля плотности и влажности грунтов земляного полотна не используется:
326. Для испытания асфальтобетона на сдвигоустойчивость минимальное количество образцов:
327. Активность шлакового щебня определяется:
328. Минимальное количество полос движения на дороге первой категории:
329. Метод Блейна применяется для:
330. Песок из отсевов дробления — это…
331. Допускается ли применение на объекте строительства бетонной смеси с температурой 85°С
332. Водонепроницаемость бетона определяется как:
333. Правомерно ли проводить испытания по удобоукладываемости бетонной смеси по истечении 30 минут после выгрузки?
334. Термометр ртутный стеклянный для проведения испытаний допускается по ГОСТ с ценой деления шкалы не более:
335. Определите общую массу пробы песка с плотностью 2,5 г/см3 в четырех мешках объемом по 1000 см3 каждый:
336. При изготовлении образцов холодной асфальтобетонной смеси формы для изготовления нагреваются до температуры:
337. При определении группы песка нормативным значениям должен соответствовать остаток на сите:
338. Перед испытанием твердых проб битумов разогревают пробу при температуре не ниже:
339. Лабораторные образцы битумных эмульсий хранят при температуре не выше:
340. До проведения испытания, комплексную процедуру плавления пробы битума, дальнейшее перемешивание и разливку по формам необходимо провести:
341. Перед испытанием обезвоженный и нагретый до подвижного состояния битум:
342. Битумы компаундированные — это…
343. Обогащенный песок отличается от обычного:
344. Группа песка «очень тонкий» характеризуется:
345. Какое оборудование и инструменты не применяются при испытаниях дорожно-строительных материалов?
346. Определение минералого-петрографического состава песка относится к входному контролю?
347. При определении изменения массы битума после прогрева одновременное испытание различных проб битума:
348. При испытании пленки дорожного знака на ударную прочность фрагмент дорожного знака подвергают ударному воздействию грузом массой:
349. Если партия песка состоит менее чем из десяти автомобилей, пробы песка отбирают:
350. Испытательные плиты с битумом при определении изменения массы выдерживают в термошкафу:
351. Рационально подобранная смесь щебня, песка, минерального порошка и нефтяного дорожного битума, получаемая перемешиванием в установке в нагретом состоянии:
352. Отклонения от перпендикулярности опорных граней образцов бетона проверяют c погрешностью:
353. Высота падения груза при испытании пленки дорожного знака на ударную прочность составляет:
354. Функциональная долговечность разметки, выполненной лакокрасочными материалами, должна составлять:
355. В случае если вырубка асфальтобетона на объекте легко деформируется:
356. При отборе проб в покрытии не входят возможные риски:
357. Какой процесс не относится к испытаниям бетонов?
358. Использование в испытаниях прибора «Виалит» позволяет:
359. К типовым приемо-сдаточным испытаниям холодных органоминеральных смесей не относится:
360. В плотномере-влагомере Ковалева нет шкалы для определения плотности грунтов:
361. При проведении испытаний на определение плотности грунта методом взвешивания в воде пробу грунта:
362. Могут ли применяться поверхностно-активные вещества (ПАВ) при приготовлении черного щебня?
363. Предприятие-изготовитель не проводит приемо-сдаточный контроль лаборатории качества каждой партии щебня черного по показателю:
364. Может ли считаться нарушением стандарта отбор проб для испытаний контроля качества черного щебня один раз в смену?
365. Общее содержание в бетонной смеси мелкого заполнителя для верхнего слоя покрытия (цемент, пылеватые частицы менее 0,25мм, добавки) не должно превышать:
366. При подборе состава бетонной смеси крупные заполнители должны иметь среднюю плотность:
367. Для бетона классов В20, В22,5, В25 и В30 содержание зерен слабых пород в щебне из природного камня:
368. Потеря массы щебня при проведении испытаний не определяется:
369. К основным вредным компонентам и примесям, вызывающим ухудшение качества поверхности и внутреннюю коррозию бетона, относят:
370. Воздушно-сухое состояние грунта — это
371. При определении показателя битумоемкости минерального порошка глубина погружения иглы на приборе Вика должна быть:
372. Если после снятия конуса при испытании на осадку конуса бетонная смесь разваливается:
373. Расслаиваемость бетонной смеси оценивают:
374. Ускоренный метод не применяется при испытаниях:
375. К компонентам снижающих прочность и долговечность бетона не относятся включения:
376. Метод отмывки вяжущего растворителем не применяется:
377. Коэффициент вариации при оценке однородности смеси определяется как:
378. При определении истираемости гравия просев выполняют:
379. Коэффициент фильтрации при входном контроле щебеночно-гравийно-песчаных смесей не определяется:
380. Оптимальную влажность щебеночно-гравийно-песчаных смесей определяют:
381. Щебеночно-гравийно-песчаные смеси считают заведомо пригодными для морозозащитных слоев в случае:
382. Асфальтобетон тип А должен содержать щебня в объеме:
383. Существуют два метода модификации асфальтобетонных смесей резиновой крошкой:
384. При подборе состава асфальтобетона, на основе резинобитумного вяжущего количество вводимой резиновой крошки может составлять:
385. После проведения испытаний на определение устойчивости к старению под воздействием прогрева и воздушной среды в составе испытания необходимо:
386. На случай разногласий в оценке качества контрольные пробы битума хранят в течение:
387. Время хранения проб битума в нагретом состоянии без перемешивания не должно превышать:
388. При проведении испытания с применением прибора Казагранда крупность частиц в грунте не должна быть:
389. Скорость конденсации дистиллята в приемник-ловушку при определении содержания воды в битуме не должна превышать:
390. Процесс изменения линейных размеров и объема образца грунта во времени при испарении из него влаги:
391. При испытаниях битум горит в течении 5 секунд что определяет:
392. При проведении испытания грунтов методом Волхарда определяется:
393. Какое количество кернов по стандарту необходимо отобрать на 1 км дороги шириной покрытия 7,0 метров?
394. Дистилляция — это
395. Разность между двумя результатами испытания, полученными одним и тем же испытателем, с применением одного и того же оборудования:
396. К битумным вяжущим материалам не относится:
397. Отбор и подготовку проб смесей и щебня для контроля качества проводят в соответствии с требованиями:
398. При отборе проб для отливки мастики в виде слитка применяется:
399. При проведении химического анализа щебня метод Мора определяет:
400. Смеси черные щебеночно-гравийно-песчаные испытывают:
401. К крупнозернистым смесям черного щебня относятся:
402. При приемочном контроле в готовых смесях черного щебня количество зерен, не покрытых битумом:
403. Каждое последующее высушивание образцов асфальтобетонной смеси при высушивании до постоянной массы проводят в течении:
404. При определении водонасыщения асфальтобетона испытания проводят на образцах:
405. Полное водонасыщение образцов асфальтобетона высотой и диаметром 50 мм проводят в течении:
406. Температуру одной пробы бетонной смеси измеряют:
407. Объем порции бетонной смеси, отобранной для испытания, должен быть:
408. Горная порода, содержащая кремнезема более 65% определяется как:
409. При проведении испытаний на адгезию битумов с минеральными материалами в качестве заполнителя может применяться:
410. Машина для переворачивания лабораторных колб применяется при проведении испытаний:
411. Укажите параметр который по методу Маршала не определяется при проведении испытаний асфальтобетона:
412. Коэффициент уплотнения асфальтобетона определяется как:
413. Продолжительность одного замораживания образцов, укрепленных органическим вяжущим при установившейся температуре в камере должна быть:
414. Нефтяной дистиллят — это…
415. Массовая доля парафина в битуме определяет такую его характеристику как:
416. Не относятся к классификации по способу производства битумы:
417. Укажите признак выделения зерен слабых пород в щебне:
418. Насыпную плотность щебня (гравия) непосредственно в транспортных средствах определять:
419. Насыпную плотность песчано-гравийной смеси определяют:
420. Приборы для испытания грунтов необходимо тарировать с периодичностью:
421. Какой вид испытания не относится к испытанию мерзлых грунтов?
422. Неорганические вяжущие — это…
423. Перед испытанием образцы мерзлого грунта, пробу выдерживают в установке для испытаний при температуре испытания:
424. Прибор Ле-Шателье предназначен для:
425. Для определения степени пучинистости песчано-гравийной смеси предварительно просеивают:
426. При определении истинной плотности не активированного минерального порошка пробу заливают:
427. Для щебня для устройства оснований по способу заклинки требования по дробимости:
428. Прессы механические или гидравлические при проведении испытаний должны обеспечивать точность нагрузки:
429. Модуль крупности песка более 3 (трех) до 3,5 соответствует:
430. Для проведения контроля качества отбор проб щебня следует выполнять:
431. Определения содержания пылевидных и глинистых частиц в песке не проводится следующим методом испытаний:
432. При испытании активированных минеральных порошков в воду, используемую для промывки:
433. При испытаниях растирание и промывание минерального порошка на сите:
434. Для водонасыщения (доувлажнения) образцов грунта без дополнительных указаний следует применять:
435. Коэффициент внутреннего трения асфальтобетона обозначается:
436. Что является нарушением при отборе проб дисковой пилой:
437. Удаление воды из эмульсии считают законченным:
438. Какой из приведенных показателей определяется в процентах?
439. Сцепления при сдвиге обозначается:
440. Какое вещество не относится к противоморозным добавкам к грунтам?
441. Водостойкость образцов асфальтобетона определяют:
442. Выдерживание какого типа, вяжущего в битумных котлах смесительных установок, допускается 4,5 часа при рабочей температуре?
443. Определение качества сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня выполняется:
444. Какое вещество не относится к пластифицирующим добавкам к грунтам?
445. Метод йодометрического титрования применяется для:
446. Учет автомобильных дорог и искусственных дорожных сооружений с составлением технического паспорта и формированием базы дорожных данных:
447. Правила организации производства экспертизы качества работ и материалов регламентированы приказом c номером:
448. Аудит безопасности дорог — это…
449. Кольцо Ле Шателье используется при испытаниях на:
450. Приспособления для укладки цементного раствора в форму перед применением должны быть:
451. К рабочим поверхностях форм, соприкасающихся со асфальтобетонной смесью, устанавливаются:
452. В случае если партия цемента не соответствует требованиям по классу прочности изготовитель обязан:
453. Общее число партий цемента с малозначительными дефектами, принятых в течение квартала, не должно быть более:
454. Прибор, основанный на измерении полного электрического импеданса слоя применяется:
455. При контроле качества барьерных ограждений отклонение секций балки от прямолинейности проверяют
456. При приемке цемента в лаборатории установили содержание в цементе (С3А) в количестве 9 % по массе, оцените качество:
457. Какие понятия не связаны с дорожно-строительными материалами?
458. К неразрушающим методам испытания бетонов относится:
459. При определении прочности бетона на сжатие образцы распалубливают не ранее чем через:
460. При изменении влажности воздуха насыпную плотность грунта:
461. Температура вспышки битума относится к показателям:
462. Определение гидрофобности методом свободного флотирования применяется для испытаний:
463. При определении суммарной влажности мерзлого грунта испытывается проба массой:
464. Копер ПМ применяется для испытания:
465. Морозное пучение грунта — это…
466. Ареометрический метод применяется для определения:
467. Предел прочности на сжатие водонасыщенных образцов может принимать значение:
468. Допускается ли применять грунт для обработки вяжущим с числом пластичности грунта 20?
469. Значение плотности воды приближается к:
470. Какого эксперта необходимо включить в состав испытательной лаборатории для прохождения аккредитации?
471. Ориентировочное содержание портландцемента в обработанных каменных материалах:
472. Установка для дистилляции битумной эмульсии включает в себя:
473. При обработке результатов испытаний точность определения удельного сцепления:
474. При испытании на определение наличия органических примесей в песке песок считается пригодным для использования в бетонах или растворах:
475. При определении водостойкости асфальтобетона на образцы воздействуют водой в условиях:
476. Аппарат для прессования «Rigden» используется для:
477. При определении числа пластичности ЩПГС используют сита с ячейками:
478. В ЩГПС С5 содержание частиц более 40 мм составляет:
479. При транспортировке жидкого битума тара должна быть заполнена:
480. При получении неудовлетворительных результатов испытаний битума хотя бы по одному из показателей:
481. Определение модифицированной плотности грунта выполняется:
482. При изготовлении форм для испытаний асфальтобетона при содержании щебня более 50% следует выполнять:
483. Принцип суммарного измерения применяется:
484. При интервале между отбором проб щебня более 3 часов масса точечной пробы должна быть:
485. Определение модуля упругости обработанных материалов и грунтов производится на образцах:
486. Испытание качества сцепления битумного вяжущего с поверхностью щебня проводят:
487. При разделении грунта на фракции сита размещают:
488. Метод седиментации применяется при:
489. Вырубки или керны при переформовке в лаборатории:
490. Для каких горных пород не устанавливается марка по дробимости для щебня:
491. Какой марки щебня при ее обозначении в паспорте материала не существует?
492. В каких единицах проводятся измерения ариометром?
493. «При маркировке на транспортную тару для перевозки битумов наносится:
«
494. «Для проведения испытаний, при необходимости, керосин обезвоживают
с помощью:»
495. При определении коэффициента фильтрации на образцах ненарушенного (природного) сложения образцы следует:
496. Предельно допустимая концентрация паров растворителей в воздухе рабочей зоны лаборатории составляет:
497. При определении испытаний по определению индекса пенетрации битума в лаборатории необходимо:
498. К жидким битумам не относится битумы с обозначением:
499. Расплыв бетонной смеси определяют методом:
500. В перечень информации об испытательной лаборатории, необходимой для аккредитации не входит:
501. Время окончания выполнения работ по диагностике дорог и обработки полученных данных
502. В состав работ по диагностике дорожных активов не входят виды работ:
503. Технический учет построенных и реконструированных дорог необходимо проводить:
504. Функции Национального центра качества дорожных активов законодательно закреплены
505. Кем составляется программа технического учета дорог с установлением сроков выполнения, объемов работ, трудовых и транспортных затрат?
506. Производство работ по реконструкции и капитальному ремонту автомобильных дорог общего пользования областного или районного значения допускается:
507. Периодичность проведения диагностики дорог:
508. Дорожная база данных — это…
509. Приемка в эксплуатацию законченных дорожных работ осуществляется государственной приемочной комиссией в случае
510. Свидетельство об аккредитации организации, осуществляющих услуги по техническому надзору на объектах первого и второго уровней ответственности, подтверждается:
511. Участки, подлежащие капитальному ремонту, устанавливаются на основании:
512. Международный показатель IRI в диагностике дорог используется:
513. Виды работ, выполняемые при среднем, текущем ремонтах и содержании автомобильных дорог установлены:
514. Нежесткие дорожные одежды автомобильных дорог по национальным стандартам Республики Казахстан проектируются под осевые нагрузки:
515. Классификация автомобильных дорог общего пользования Республики Казахстан осуществляется в зависимости:
516. По результатам диагностики дорог и дорожных сооружений заполняются:
517. Ответственность за качество ремонта автомобильных дорог общего пользования международного и республиканского значения в рамках выполнения государственного задания и привлеченных инвестиций несет:
518. Ремонтные мероприятия по результатам диагностики дорог назначаются на основании:
519. Протяженность автомобильных дорог общего пользования, соединяющих населенные пункты устанавливается:
520. Международные требования к проведению диагностики дорог устанавливают следующую классификацию видов диагностики:
521. Межремонтный срок службы дорожной одежды — это…
522. Измеренный коэффициента сцепления дорожного покрытия может принимать численное значение:
523. Наименования и индексы международных автомобильных дорог, проходящих по территории Республики Казахстан, устанавливаются:
524. Скорость движения транспортных средств на дорогах Республики Казахстан при отсутствии раздельных проезжих частей дороги запрещается устанавливать:
525. Оценка прочности дорожной конструкции выполняется по значению:
526. При проектировании нежестких дорожных одежд новых автомобильных дорог устройство неукрепленных зернистых материалов между слоями из материалов, обработанных вяжущим:
527. Спрямление дороги в плане и профиле при капитальном ремонте:
528. Пересечение дороги категорий I-В с автомобильными дорогами в одном уровне:
529. К сцепным качествам дорожного покрытия относятся:
530. Для проектирования и ремонта дорог местного значения применяются:
531. Какого типа дорожной одежды не существует:
532. Измерительный комплекс в состав которого входит прибор ПКРС проводит измерения:
533. При расчете требуемого модуля упругости дорожной одежды учитывается:
534. Строительство зданий и сооружений, не указанных в Законе «Об автомобильных дорогах» запрещается в пределах:
535. При наличии противоречий в нормах нормативных правовых актов одного уровня действуют правовые акты:
536. Решения об использовании автомобильных дорог (участков) на платной основе могут быть приняты в отношении:
537. Проектируемая дорога в соответствии с национальными стандартами относится в зависимости от интенсивности движения транспортных средств к I категории:
538. Срок ликвидации выбоин и просадок для дорог I-II категорий, превышающих предельно допустимые значения, должен быть:
539. Для расчетной нагрузки А2 (13 тонн/ось) при устройстве конструктивных слоев покрытие должно быть:
540. Измеренные значения продольной ровности дорожного покрытия по условиям обеспечения безопасности дорожного движения должны быть:
541. При зимнем содержании не допускается формирование снежных валов:
542. Если при учете суточная интенсивность месяца более чем в 2 раза превышает расчетную среднегодовую для назначения категории следует:
543. Гарантийный срок службы дорожных одежд после капитального ремонта для дорог IV категории:
544. Не допускается устраивать поверхностную обработку на дорогах:
545. Холодный рисайклинг — это…
546. Специальные пропиточные составы не могут применяться на асфальтобетонных покрытиях:
547. Передвижная лаборатория «дефлектометр» предназначена:
548. При измерениях продольной ровности число измерений просветов под рейкой на участке измерений должно быть:
549. Измерение коэффициента яркости дорожной разметки выполняется:
550. Допустимое снижение модуля упругости дорожных одежд в течение межремонтного срока службы покрытия автомобильной дороги I-V категории за 5 лет допускается:
551. Установки ТЭД-2М, ТХК-2 используются для измерения:
552. Балка «Бенкельмана» выполняется свои функции:
553. Классификация автомобильных дорог по эксплуатационному состоянию разделяется:
554. Визуальная оценка прочности дорожной одежды:
555. Перечень средств измерений испытательной лаборатории:
556. В состав работ по диагностике и мониторингу дорог не входят осмотры:
557. Классификация автомобильных дорог при зимнем содержании устанавливается:
558. Результаты измерения коэффициента сцепления приводят к окончательным результатам:
559. Для определения шероховатости покрытия используется песок объемом:
560. В выемках от 1 до 5 м для уменьшения снегозаносимости рекомендовано:
561. При устройстве снегозадерживающих заборов расстояние от линии защиты (места установки забора) до бровки земляного полотна составляет:
562. Какого критерия расчета нежестких дорожных одежд по прочности не существует:
563. Расчет коэффициента прочности выполняют с учетом:
564. Количество учетчиков на одном пункте учета при визуальном подсчете интенсивности движения на дороге определяется исходя из расчета:
565. Места расположения и количество учетных пунктов для учета интенсивности движения транспортных средств окончательно определяются
566. При измерении статического прогиба дорожной одежды используется:
567. При измерении упругого прогиба дорожной одежды с применением жесткого штампа:
568. При дифференцированном подборе межремонтного срока службы дорожных одежды интенсивность движения принимается:
569. При измерении неровностей покрытий с использованием нивелира точность измерения относительных отметок должна составлять:
570. Точность измерения счетчика толчкомера при измерении ровности покрытий должна быть:
571. В дорожной лаборатории КП 514 СМП «Трасса» система измерения ровности покрытия дорог по международному показателю IRI представляет собой
572. Рабочая скорость панорамной видеосъемки (с углом захвата более 180° в горизонтальной плоскости):
573. Груз установки динамического нагружения после сбрасывания подымается на высоту:
574. В файле записи динамических прогибов установки дефлектометр KUAB 120 SP указывается:
575. Износ покрытия на на щебеночных и гравийных покрытиях определяется:
576. Какого метода испытаний дорожной разметки не существует?
577. Устройство поверхностной обработки не допускается при среднесуточной температуре окружающего воздуха:
578. Независимо от срока эксплуатации, коэффициент сцепления дорожного покрытия должен быть
579. Ремонтные мероприятия до окончания межремонтного срока службы допускается проводить:
580. Правила организации производства экспертизы качества работ и материалов при строительстве, реконструкции, ремонте и содержании автомобильных дорог установлены:
581. При каждом приложении рейки при измерении ровности дорожного покрытия следует измерять величину
582. Подрядная организация представляет заказчику общий график производства работ
583. После обработки асфальтобетонных покрытий специальными пропиточными составами скорость движения транспорта ограничивается:
584. Технология холодного ресайклинга используется на автомобильных дорогах:
585. Допустимая приведенная интенсивность движения на любой последующий год эксплуатации дороги до планируемого усиления дорожной одежды может быть определена:
586. Скорость движения измерительной установки ПКРС-2 при проведении измерений:
587. При выполнении сбора исходных данных для проведения диагностики информацию о дорожно-транспортных происшествиях собирается и обновляется:
588. На местной автомобильной дороге на дорогах IV-V категории для монолитного слоя из холодного асфальтобетона расчет по прочности:
589. Расчетный автомобиль — это
590. Для дорог с капитальными типами дорожных одежд материал для устройства обочин:
591. При ремонте цементобетонных покрытий (заделки выбоин) литыми асфальтобетонными смесями уплотнение производят:
592. Гарантийный период элементов мостовых сооружений (путепроводов) должен составлять:
593. В течении гарантийного срока после проведения капитального ремонта на цементобетонном покрытии допускается:
594. Перед кирковкой и профилированием гравийных покрытий необходимо:
595. Контроль за производством работ, техническим состоянием и содержанием объездных дорог при выполнении ремонта дорог осуществляет:
596. При усилении дорожных одежд новый тип покрытия должен быть:
597. Визуальную оценку дорожных одежд и покрытий выполняют в прямом и обратном направлении:
598. Минимальная длина участка автомобильной дороги, на котором возможно применение прибора типа ПКРС из условий безопасности:
599. При измерении ровности профилометрическим методом шаг записи ординат продольного микропрофиля проезжей части должен быть:
600. Внесение предложения для включения дороги международного и республиканского значения в перечень дорог с присвоением индекса со дня приемки в эксплуатацию выполняется:
601. На дороге II категории наличие грязи на всей ширине проезжей части:
602. Обочины и разделительные полосы, не отделенные от проезжей части бордюром, не должны быть ниже уровня прилегающей кромки проезжей части
603. Расчет на прочность укрепленных обочин и стоянок для автомобилей выполняется:
604. Снижение капитальных затрат за счет сокращения мероприятий, повышающих безопасность дорожного движения:
605. На объездных дорогах должно быть предусмотрено устройство дорожной одежды:
606. К жестким дорожным одеждам не относятся:
607. Оценка состояния обочин считается неудовлетворительной:
608. Погрешность измерения пройденного пути измерительного комплекса КП-514 РДТ составляет:
609. Рабочая скорость измерения геометрических параметров измерительного комплекса КП-514 РДТ:
610. Транспортирование устройства ПКРС-2 к месту производства работ осуществляется:
611. Время действия нагрузки на дорожную одежду при проведении испытаний установкой ДИНА-ЗМ составляет:
612. По результатам проведения испытаний передвижными лабораторными комплексами оформляется:
613. Различия между повторными показаниями измеренной ровности покрытий для дорог І — II категорий не должно превышать
614. Прибор Мерлин предназначен для:
615. При измерении ровности дорожных покрытий участки измерений следует выделить специальными конусами сигнальных цветов в случае:
616. Оценка транспортно-эксплуатационного состояния дороги выполняется по:
617. Показатель технического уровня и эксплуатационного состояния дороги определяется в зависимости от влияния отдельных параметров дороги на:
618. Расчетное количество дней, принимаемое для расчета суммарного приложения расчетной нагрузки за срок службы:
619. Смеси асфальтобетонные в зависимости от вязкости используемого битума и температуры при укладке по национальным стандартам подразделяют:
620. Температура укладки горячих асфальтобетонных смесей должна быть:
621. Сегрегация асфальтобетонной смеси — это…
622. Требуемое значение коэффициента сцепления устанавливается по условиям движения:
623. Взаимопересекающиеся поперечные, продольные и криволинейные трещины, образующие замкнутые фигуры на покрытии, чаще всего на полосах наката или в местах просадок относится к дефекту:
624. Уширение проезжей части необходимо устраивать:
625. Работы по бетонированию следует прекратить при:
626. Средний ремонт автомобильной дороги назначается при достижении ровности дорожного покрытия для дорог II-III категории
627. Период формирования дорожной одежды в течении, которого прочность дорожной одежды не изменяется принимается равным:
628. Срок действия свидетельства аккредитации испытательной лаборатории не должен превышать:
629. Замену поврежденных дорожных знаков следует осуществлять:
630. Дорожная разметка из термопластика не должна возвышаться над проезжей частью:
631. Результаты измерения ровности покрытия как правило рассчитываются в интервалах
632. Полоса наката — это…
633. Коэффициент корреляции между профилометром и толчкомером при выполнении калибровки по национальным стандартам должен быть:
634. Классификация поверхностей дорожных покрытий по наличию неровностей установлена:
635. При вводе дорог в эксплуатацию, принимаемую дорогу в случае необходимости оценки ровности по показателю IRI разбивают на участки
636. Профилометр — это измерительная установка…
637. В соответствии с международными требованиями по безопасности при измерении ровности покрытий лаборатория должна быть оборудована:
638. Работы по обследованию автомобильных дорог относятся к категории:
639. При обследовании участков концентрации ДТП необходимо оценить состояние отрезка пути до и после места ДТП
640. Максимальное расстояние между швами цементобетонного покрытия:
641. Увлажнение бетона после его укладки требуется выполнять:
642. Изменение температуры бетонной смеси от от момента отбора пробы до момента окончания испытания не должна изменяться
643. Для предотвращения сегрегации асфальтобетонной смеси необходимо:
644. При проведении капитального ремонта на участках дорог с целью повышения трещиностойкости асфальтобетона рекомендуется:
645. После проведения капитального ремонта до следующего капитального ремонта рекомендуется обработка покрытия специальными пропиточными составами:
646. Специальные пропиточные составы не могут применяться:
647. Назначение среднего ремонта обосновано:
648. Потребность в капитальном ремонте дорожной одежды возникает:
649. Устройство поверхностной обработки с выравнивающим слоем необходимо предусматривать:
650. Для обеспечения безопасности движения встречных автомобилей на двухполосных дорогах изменение коэффициента сцепления в поперечном профиле дорожного полотна:
651. К инжиниринговым услугам в соответствии с законодательством РК относится:
652. РГУ «Комитет автомобильных дорог» входит в состав:
653. При измерении шероховатости методом «песчаного пятна» повторное использование песка:
654. Капитальный ремонт участка автомобильной дороги с просроченным сроком службы назначается при значении коэффициента обеспеченности расчетной скорости:
655. Степень загрузки дороги автомобильным транспортом характеризуется:
656. При выполнении измерений по оценке шероховатости дорожных покрытий измерения на оси проезжей части:
657. Работы по содержанию автомобильных дорог проводятся:
658. Уширение проезжей части автомобильной дороги устраивается:
659. Портативный прибор Кузнецова предназначен:
660. Измерения упругих прогибов дорожных одежд следует проводить при влажности грунта земляного полотна:
661. Границами участков учета интенсивности транспортных средств являются:
662. Перевод автомобильной дороги в более высокую категорию выполняется на основании и при изменении:
663. Толщина асфальтобетонного покрытия 3 (три) см на местной сети дорог допускается:
664. При проектировании автомобильных дорог дифференцированные межремонтные сроки службы дорожных одежд применять:
665. Коэффициент ежегодного прироста интенсивности движения определяется:
666. При работах по зимнему содержанию директивные сроки устранения скользкости и очистки от снега разграничены для:
667. Паспортизацию автомобильной дороги общего пользования после утверждения актов приемочной комиссии проводят:
668. Измерения упругих прогибов нежестких дорожных одежд следует прекратить:
669. При окончании выполнения работ передвижными лабораториями запись заезда измерений следует останавливать:
670. При транспортировке установки по измерению динамического прогиба дорожных одежд (дефлектометра) на значительные расстояния необходимо:
671. До начала проведения измерений установкой динамического нагружения необходимо:
672. Сканер, входящий в состав передвижных комплексных лабораторий выполняет:
673. Независимо от вида лаборатории, проводящей паспортизацию, ввод данных в СУДА осуществляется в автоматическом режиме в формате:
674. Измерение упругого прогиба дорожных одежд производит установка (прибор):
675. Движение задним ходом многофункциональной лабораторий при проведении измерений:
676. Результаты паспортизации автомобильных дорог в дорожную базу данных заносятся:
677. Песчано-соляную смесь для временного складирования на тротуаре:
678. Укажите верную последовательность юридической силы нормативно-правовых актов по нисходящей:
679. Обязательными требованиями при проектировании дорог на территории Республики Казахстан является:
680. Эксперт по техническому надзору не проверяет:
681. Координация работ по зимнему содержанию на дорогах областного значения осуществляется:
682. Попавшие на кожу водорастворимые поверхностно-активные вещества (ПАВ) или их растворы следует:
683. Проведение обучения инженерно-технических работников, выполняющих работы по зимнему содержанию необходимо провести:
684. Освидетельствование скрытых работ проводится повторно в случае:
685. Может ли служба технического надзора независимо от заявки Подрядчика инициировать любую проверку?
686. Что относится к инертным материалам?
687. Расстояние между двумя целыми пикетами составляет:
688. Какого вида контроля качества работ и материалов не существует:
689. Кто назначает ответственного по качеству на объекте производства работ?
690. Кто разрабатывает план контроля качества работ?
691. Какие документы не входят в обязательный состав технического паспорта автомобильной дороги?
692. В состав передвижных лаборатории по паспортизации дорог не входит:
693. Какой модуль лаборатории по проведению паспортизации дорог является обязательным:
694. Кто является ответственным за безопасность автомобиля-лаборатории во время движения к месту работ и во время обследований при паспортизации дорог?
695. Передача водителем управлением автомобилем-лабораторией членам группы при проведении паспортизации дорог:
696. Приживаемость щебня при устройстве ШПО в гарантийный период должна составлять:
697. Отбор кернов в период эксплуатации дороги по рекомендациям межремонтных сроков не допускается:
698. Ответственность за разрушение дороги вследствие нарушения технологии и методик отбора кернов возлагается:
699. Допустимое значение ровности дорожного покрытия (IRI) в период гарантийных сроков для дорожных одежд капитального типа установлено:
700. Допустимое значение модуля упругости дорожной конструкции в период гарантийных сроков для дорог первой категории:
701. В период гарантийных сроков дороги при выявлении причин возникновения дефектов оборудование для измерений предоставляется за счет:
702. По завершению гарантийного срока Заказчик выдает Подрядчику:
703. Окончательная проверка гарантийного участка дороги проводится:
704. Уход за зелеными насаждениями во время гарантийного срока осуществляется:
705. Продолжительность гарантийного периода участка дороги устанавливается между Заказчиком и Подрядчиком:
706. В случае ввода в эксплуатацию дороги после окончания гарантийного периода, межремонтный срок исчисляется:
707. График и порядок проведения проверок гарантийных участков дорог указывается:
708. В соответствии с требованиями нормативных документов комиссия по осмотру гарантийных участков дорог создается:
709. После устранения дефектов в течении гарантийного срока службы дороги гарантийных период на исправленные работы:
710. В случае отказа Подрядчика в комиссионном обследовании гарантийных участков отчет о результатах обследования:
711. Форма отчета об осмотре гарантийного участка:
712. Оценка эксплуатационного состояния гарантийных участков для всех видов измерений проводится:
713. Обязательным в автомобиле для выполнения работ по паспортизации дорог является наличие:
714. Допустимое снижение прочности жестких дорожных одежд в течении межремонтного срока службы:
715. К дефектам капитальных дорожных одежд, не относящихся к дефектам, снижающих прочность относится:
716. К дефектам капитальных дорожных одежд не допустимых в период межремонтных сроков службы относится:
717. Каких условий движения при оценке коэффициента сцепления и шероховатости дорожного покрытия не существует:
718. Что характеризует коэффициент вариации дорожной одежды?
719. Что измеряется трехметровой рейкой при определении количества и величины просветов под ней?
720. Коэффициент приведения транспортных средств применяется:
721. При прогнозировании интенсивности движения транспортных средств ежегодный прирост интенсивности при отсутствии данных принимается:
722. Коэффициент полосности 0,55 применяется в расчетах для дорог:
723. Какой период времени является наибольшим?
724. Персональный компьютер дорожной передвижной лаборатории должен быть подключен:
725. С помощью малогабаритной инерциальной системы (МИНС) передвижной лаборатории измеряются:
726. Каким методом не измеряется ровность дорожного покрытия?
727. Перед началом проведения измерений передвижными лабораториями необходимо:
728. При проведении обследований передвижными лабораториями параметры поперечного профиля определяются:
729. Ширина захвата плоскосных лазеров при измерении поперечной ровность передвижными лабораториям составляет:
730. По результатам георадарного обследования устанавливается:
731. В передвижной лаборатории, в ПИК «Дорога-ПРО» состояние дорожного покрытия разделяется на:
732. Емкость для воды при измерении коэффициента сцепления передвижными лабораториями КП 514 СМП «Трасса» предусмотрена:
733. Длительность цикла торможения заблокированного колеса в установке ПКРС-2 составляет:
734. Обязательной составляющей проведения измерений передвижными лабораториями является:
735. Измеренный упругий прогиб дорожной одежды установкой динамического нагружения приводится к:
736. Каких методов измерения коэффициента сцепления колеса автомобиля с дорожным покрытием не существует:
737. Контроль технологии выполнения работ относится к контролю:
738. Минимальный гарантийный срок службы на материалы и работы составляет:
739. Расчетное значение модуля упругости материалов, содержащих органическое вяжущее для всех климатических зон принимается в расчетах при температуре:
740. Входной контроль материалов службой технического надзора выполняется на основании:
741. План контроля качества службы технического надзора разрабатывается в соответствии:
742. Наиболее прочной является тип дорожной одежды:
743. При наличии документа о качестве песка, поступающего на объект Подрядчик:
744. Количество журналов авторского надзора на объекте строительства и ремонта:
745. Выборочный контроль и экспертиза качества выполняется на основании:
746. Интенсивность движения транспортных средств необходима для:
747. При поставке щебня и гравия на объект строительства морозостойкость при входном контроле определяется:
748. Какой вид работ относится к ремонту капитальных дорожных одежд?
749. При устройстве цементобетонных покрытий при постоянном качестве смеси объем вовлеченного воздуха должен контролироваться:
750. К актам скрытых работ прикладывается:
751. Учет интенсивности движения транспортных средств для расчета:
752. Какая допустимая величина поперечных неровностей при приемочном контроле, зафиксированных на 300 метрах дороги III категории при общей протяженности вводимого объекта 8 км?
753. Максимально допустимый просвет под трехметровой рейкой при измерении продольной ровности:
754. Какой из приведенных журналов не относится к операционному контролю?
755. Какой вид работ не относится к скрытым работам?
756. Архитектурно-строительный контроль и надзор не осуществляет:
757. Требования к проведению испытаний на автомобильной дороге определяются:
758. Не подлежат аккредитации в области архитектурной, градостроительной и строительной деятельности юридические лица, осуществляющие:
759. В обязанности лиц, осуществляющих авторский надзор, не входит:
760. Измерение коэффициента сцепления установкой ПКРС-2 выполняется:
761. Подрядчик (генеральный подрядчик) не обязан:
762. Подмости, площадки, смотровые ходы ограждаются перилами при высоте их расположения над землей, водой или конструкцией:
763. Не проходят комплексную вневедомственную экспертизу виды работ по:
764. Установка на покрытии емкости с известной площадью (тарелки и т.п.), которая взвешивается до и после розлива, вяжущего на покрытие проводится:
765. Контрольные измерения диаметра водопропускных труб проводят:
766. Технический учет дорог не включает в себя:
767. При невозможности устройства на прилегающих землях постоянных снегозащитных заграждений:
768. Камеральные работы при техническом учете дорог включают в себя:
769. В паспорта автомобильных дорог и банк данных ежегодно вносятся изменения по состоянию:
770. Стоимость работ проведения экспертизы качества при среднем ремонте дороги устанавливается в зависимости от:
771. Какая осевая нагрузка установлена для расчетного автомобиля?
772. Стоимость работ проведения экспертизы качества при содержании устанавливается в зависимости от:
773. Какой вид дефекта дорожного покрытия не является площадным?
774. Критерии для отнесения автомобильных дорог к той или иной категории устанавливаются:
775. Пересечения автомобильных дорог с железными дорогами в одном уровне не допускается, для:
776. Перед началом испытаний по измерению коэффициента сцепления установка ПКРС должна проехать:
777. При каком износе протектора шины установки ПКРС, дальнейшее ее использование для измерения коэффициента сцепления должно быть прекращено?
778. Испытания установкой ПКРС-2 следует проводить при температуре воздуха:
779. Инженер при проведении испытаний установкой ПКРС обязан провести измерение:
780. Участок производства дорожных работ это — …
781. Выполнение работ по паспортизации дорожных активов производится:
782. Ордер на право производства работ это — …
783. Возвышение обочины над проезжей частью составляет:
784. Видимость приближающего поезда на железнодорожном переезде со стороны дороги должна быть:
785. Не относятся к временным техническим средствам организации дорожного движения?
786. В каких случаях ордер на производство работ не оформляется?
787. Полоса наката дорожного покрытия — это
788. На каком расстоянии должен быть расположен въезд и выезд на временную объездную дорогу с основной дороги от границы участка временного изменения движения?
789. Безопасность движения оценивается на основании:
790. На каком расстоянии должен быть визуально различим автомобиль прикрытия или передвижной комплекс для дорожных знаков?
791. Какой периодичностью уполномоченные лица Подрядчика должны проверять наличие временных технических средств организации дорожного движения?
792. Содержание временной объездной дороги не включает виды работ:
793. При какой высоте снежного вала выполняют перестановку переносных снегозадерживающих щитов?
794. При патрульной снегоочистке многополосных магистралей расстояние между звеньями снегоочистителей составляет:
795. При каких объемах снегоприноса применяются живые изгороди?
796. При снегопереносе менее 100 м3 длина снезозащитных лесных полос?
797. На каком расстоянии от остановочных пунктов общественного транспорта не допускается формирование снежных валов?
798. Максимальная допустимая толщина уплотненного слоя снега на дорогах 1 уровня требований составляет:
799. Наличие снежно-ледяных отложений внутри трубы до начала паводка:
800. При применении хлоросодержащих ПГМ и при отсутствии гидрофобизаторов обработку бетона производят антикоррозионной смесью:
801. Какой карточки при обследовании дорог и мостов не существует?
802. Интенсивность снегопада считается сильной при увеличении толщины снежного покрова:
803. К экстремальным погодным условиям относится случай:
804. Подготовка пескоразбрасывателей должна быть проведена:
805. Заготовка песчано-соляной смеси должна быть осуществлена до:
806. Количество зон по трудности снегоборьбы на автомобильных дорогах в Республике Казахстан составляет:
807. Наличие снежных валов на разделительной полосе не допускается:
808. Реконструкция автомобильной дороги — это
809. Световозвращающие материалы каких цветов не применяются при изготовлении дорожных знаков:
810. От чего зависит число полос движения пешеходов на тротуаре и пешеходной дорожке?
811. Каких пешеходных переходов не существует:
812. Расположение рекламы на акустических (звукозащитных) экранах:
813. Аварийные съезды устраивают:
814. Что служит разрешением на производство долгосрочных и краткосрочных работ на автомобильных дорогах?
815. При выполнении работ строительные материалы, грунт, дорожные машины, механизмы и оборудование могут размещаться:
816. За чей счет устанавливаются применяемые при дорожных работах технические средства организации дорожного движения, ограждающие и направляющие устройства?
817. Ограничение скорости движения в рабочей зоне в местах производства долгосрочных работ:
818. Какой должна быть высота барьеров безопасности всех марок в пределах рабочих участков:
819. Минимальное количество полос движения на дорогах первой категории:
820. Обочина автомобильной дороги располагается:
821. Уклон проезжей части дороги это — …
822. Время воздействия колеса автомобиля на дорожную одежду может составлять:
823. Напряжения в дорожном покрытии увеличиваются при:
824. Какой эксплуатационный показатель дороги влияет на ее пропускную способность:
825. Сколько времени потребуется лаборатории чтобы проехать 1 (один) км дороги при скорости 60 км/ч
826. При производительности лаборатории 50 км за 4 часа объем выполненных работ за 20 дней работы при 8 часовом рабочем дне составит:
827. Скорость проведения измерения лабораторными комплексами определяется:
828. Ширина проезжей части дороги изменяется в зависимости от:
829. Увеличение длины тормозного пути автомобиля на сухом покрытии происходит при:
830. Автомобиль, буксирующий установку динамического нагружения должен:
831. Изменение показания индикатора длиннобазового прогибомера для снятия результата испытания должно изменяться:
832. Количество меток на трехметровой рейке для измерения ровности дорожных покрытий:
833. Заказчик строительства не вправе:
834. Не рекомендуется использовать георадар:
835. Измерение упругого прогиба установкой динамического нагружения считается ошибочным:
836. Диапазон измерения влажности плотномером — влагомером Ковалева составляет:
837. Для измерения толщины слоя оцинкованного покрытия может применяться:
838. Кювет земляного полотна предназначен для:
839. Измерение поперечного уклона проезжей части не может быть выполнено:
840. Значение упругого прогиба дорожной одежды применяется для расчета:
841. После выпадения осадков измерения можно проводить:
842. Какие требования по эксплуатационные состояния дороги приводят к назначению первоочередных ремонтов?
843. При температуре воздуха 35 °С измерения не проводятся:
844. Какого вида интенсивности движения транспортных средств не бывает:
845. Измерения ровности дорожного покрытия на дороге с переходно-скоростными полосами (ПСП) международным стандартам проводится:
846. Гарантийный срок службы дорожной разметки из пластика:
847. Основным параметром, определяющим класс разметочного материала, является:
848. Дорожные знаки классифицируются по типоразмерам на:
849. При указании на дорожных знаках нескольких населенных пунктов первым с верху вниз указывается:
850. Периодические испытания дорожных знаков следует производить:
851. Какое испытание не проводится при приемочном контроле дорожных знаков:
852. Гарантийный срок службы световозвращения дорожных знаков составляет:
853. В горной местности рекомендуется использовать световозвращающую пленку дорожных знаков:
854. Корпус и оборотная сторона каждого знака, а также элементы крепления при приемочном контроле и в течении срока службы должны быть:
855. Что не является дефектом дорожной одежды?
856. Выдержкой называют период времени от начала снегопада или метели до момента:
857. Какой дефект дорожного покрытия характеризует снижение несущей способности дорожной конструкции?
858. Как называется прибор для измерения расстояний?
859. Какой элемент дорожной одежды выполняет функцию отвода воды?
860. Временные дорожные знаки должны быть демонтированы после устранения причин, вызвавших их установку:
861. Какого инженерного сооружения на дороге не существует?
862. Измерение колеи на покрытии выполняется:
863. В определение «дорожные активы» не входит:
864. При уклоне проезжей части 60 промиль превышение на 100 метрах составит:
865. Площадь принимаемых работ по укладке покрытия шириной 7 метров на 1 километре 200 метров дороги составит:
866. Стоимость работ проведения экспертизы качества при капитальном ремонте устанавливается в зависимости от
867. Какой документ по результатам проведения экспертизы не составляется?
868. Ширина проезжей части измеряется:
869. На автомобильные дороги и сооружения на ней не составляется и не присваивается:
870. Нахождение домашних животных на автомагистралях:
871. Качество нанесения стеклянных микрошариков проверяется:
872. Какой вид дефекта дорожного покрытия не относится к линейному?
873. Какого вида дефекта дорожного покрытия не существует?
874. Гарантийный срок не устанавливается на ограждения:
875. Что не относится к элементам водопропускных труб?
876. Каких конструкций деформационных швов мостового полотна не существует?
877. Длина ограждений безопасности на мостовом сооружении соответствует:
878. В течении срока службы продольный уклон водоотводных канав земляного полотна дороги должен быть:
879. Нетканные синтетические материалы укладываются в слои дорожной одежды и земляное полотно с целью:
880. Инженерное сооружение «резерв» устраивается, для:
881. Озеленение на автомобильной дороге по целевому предназначению не может быть:
882. Для оценки состояния дорожных активов используется:
883. Ширина обочины автомобильной дороги не может быть:
884. Сигналы какого цвета не применяются в дорожных светофорах:
885. Плановая проверка гарантийных участков не может производится:
886. Травяное покрытие на откосах автомобильной дороги в гарантийный период необходимо обеспечить:
887. Ответственность за разрушение дороги вследствие нарушения технологии и методик отбора кернов возлагается на:
888. Органы ГАСК за допущенные нарушения при строительстве не имеют права:
889. Несоответствием по условиям безопасности дорожного движения является:
890. Какой из элементов может являться частью измерительной установки динамического нагружения?
891. Стоимость работ проведения экспертизы качества при текущем ремонте дороги устанавливается в зависимости от:
892. Проведение сплошного контроля качества обязанности:
893. Ордер на производство работ не оформляется:
894. К ограждающим устройствам при выполнении дорожных (измерительных) работ на дороге не относится:
895. Видеоматериалы по результатам паспортизации дорожных активов:
896. Каких ведомостей не может быть в паспорте автомобильной дороги?
897. Инженер, выполняющий измерения на дороге должен быть одет в жилет:
898. Зона предупреждения это — …
899. Какие мероприятия могут проводится для обеспечения безопасности движения в местах проведения работ при выполнении паспортизации дорожных активов?
900. Протокол испытаний лабораторией выдается по параметрам:
901. Причиной развития коррозии в железобетонных изделиях является:
902. Акт приемки построенного участка дороги в эксплуатацию в обязательном порядке подписывается:
903. Признаками растяжки водопропускной трубы являются:
904. Каких водопропускных труб на автомобильной дороге не существует?
905. При проведении обследования и диагностики дорог и инженерных сооружений минимальное расстояние до высоковольтных и иных оголенных проводов:
906. В состав мероприятий по обеспечению качества строительства и ремонта дорог не входит:
907. Ответственность за соответствие состояния дорог установленным требованиям в части обеспечения безопасности дорожного движения при реконструкции, строительстве и ремонте возлагается на:
908. Нежесткая дорожная одежда — это
909. При выполнении капитального ремонта дороги категория дороги:
910. Обустройство дороги не включает в себя:
911. Полевые работы при техническом учете дорог включают в себя сбор данных:
912. Каких снегозащитных сооружений не существует?
913. Применение хлоридов на цементобетонных покрытиях допускается:
914. Работы по содержанию обочин включают в себя:
915. При выполнении работ по содержанию покрытия не устанавливаются требования:
916. При общей протяженности вводимого в эксплуатацию после ремонта участка 1,3 км суммарная длина участков для контрольного измерения ровности дорожных покрытий должна составлять не менее:
917. Расстояние от края проезжей части при измерении ровности при помощи 3-х метровой рейки:
918. Прибор для измерения ровности дорожных покрытий имеет название:
919. Интервал проведения измерения контроля плотности грунта земляного полотна зависит от:
920. Проверка правильности расположения оси дороги и высотные отметки производится:
921. Глубина устройства водосборных лотков на дорогах любых категорий составляет:
922. Щебень для устройства ШПО при операционном контроле не проверяется:
923. Ответственность за дефекты дорожного покрытия в течении гарантийного срока возлагается на:
924. Взвешивание щебня, собранном с листа рубероида (1×1 м), который укладывается на разлитое вяжущее по пути движения щебнераспределителя определяет:
925. При приемке участка с устроенной поверхностной обработкой измерения коэффициента сцепления:
926. При выполнении измерений шероховатости методом «песчаного пятна» инженер измеряет:
927. При выполнении маршрутного ремонта необходимо обеспечить:
928. Может ли капитальный ремонт дороги, согласно классификатора, назначаться по истечении межремонтного срока службы?
929. Морозостойкость бетона при устройстве бетонных покрытий контролируется:
930. Какого вида ремонта дорожного покрытия, согласно классификатора не существует?
931. Измерение ровности дорожного покрытия по результатам вертикального сжатия рессор измерительного колеса выполняется:
932. Для работы с асфальтобетонными смесями при поступлении на объект работникам необходимо:
933. Какой аббревиатуры не существует в дорожном хозяйстве?
934. Партией горячей асфальтобетонной смеси при контроле качества считается:
935. Количество дорожно-климатических зон в Республике Казахстан:
936. Погрешность толчкомера при измерении ровности покрытий составляет:
937. Технологическую скорость выполнения измерений необходимо выдерживать с погрешностью:
938. Видимость водителем транспортного средства стандартами не определяется для ситуации:
939. Основные показатели для назначения ремонтов на участках дорог с просроченными сроками ремонтов
940. Какая скорость транспортных средств должна обеспечиваться на всем протяжении временного объезда мест производства работ?
941. Допускаемое отклонение фактических отметок оси проезжей части от проектных для дороги II категории составляет:
942. Учет интенсивности движения выполняется:
943. Входной контроль щебня на содержание зерен пластинчатой (лещадной) проводится:
944. Тип дорожной одежды для дорог I (первой) категории не может быть
945. Гарантийные требования к дорожным знакам не включают в себя:
946. Модуль упругости дорожной одежды должен соответствовать:
947. При каких условиях проводятся испытания на измерения световозвращения дорожной разметки?
948. Ширина проезжей части дороги 2 категории местного значения:
949. Ремонтные мероприятия на автомобильных дорогах устанавливаются на основании:
950. Каким документом качества продукции должен сопровождаться поступаемый на объект бортовой камень?
951. Противоослепляющие экраны на дорогах общего пользования применяются:
952. На участке дороги с отгоном виража поперечный уклон полосы движения:
953. Гарантийный срок службы дорожных знаков со световозвращающей поверхностью:
954. На цементобетонном покрытии не устраивается:
955. Минеральный порошок применяется при приготовлении:
956. Международная организация по аккредитации лабораторий:
957. Рабочая отметка — это…
958. Какую нагрузку необходимо приложить дефлектометру для воздействия на дорожную одежду осевой нагрузкой 13 тонн?
959. Проведение экспертизы качества работ и материалов выполняется на основании:
960. Допускается ли увеличение ширины полосы движения проезжей части дороги на прямолинейных участках?
961. При периодическом контроле эксплуатационных параметров дороги требования к безопасности устанавливаются:
962. Давление не может измеряться величиной:
963. При проектировании автомобильных дорог прямолинейные участки дороги:
964. Выберите комбинацию в порядке возрастания расстояния от оси дороги:
965. Максимальное время устранения дефектов покрытия, влияющих на безопасность дорожного движения не может превышать:
966. При проведении экспертизы в местах производства асфальтобетонных смесей пользоваться открытым огнем запрещается:
967. Калифорнийское число CBR применяется:
968. Наиболее прочным материалом дорожной конструкции является:
969. Какой вид грунта является наиболее пучинообразующий?
970. Дорожные одежды переходного типа устраивают:
971. Износ дорожного покрытия выражается:
972. Микросюрфейсинг — это
973. В случае, когда битум попадает на кожу необходимо:
974. Ширина полосы движения определяется на основании:
975. Какого вяжущего в дорожно-строительных материалах не существует:
976. Авторский надзор выполняет функции:
977. Проект производства работ (ППР) не включает в себя:
978. К асфальтобетонам с повышенной трещиностойкостью не относятся:
979. При проведении аккредитации организаций, осуществляющих экспертные работы по техническому обследованию надежности и устойчивости зданий и сооружений, не требуется:
980. Внесение изменений и дополнений по геометрическим параметрам дороги необходимо занести в базу дорожных данных:
981. При ремонте с использованием полимерных геосеток сплошная сетка на всю ширину покрытия укладывается:
982. Защита открытых поверхностей бетона от потери воды для всех конструкций должна производится:
983. В состав работ по зимнему содержанию подготовительные работы:
984. Движение людей по забетонированным конструкциям допускается:
985. При камеральной обработке результаты измерений прогибов приводятся к расчетному периоду:
986. Основные результаты проведения диагностики дорожных активов, которые необходимо отразить в отчете:
987. Линейный график в техническом паспорте дороги вычерчивается в масштабе:
988. При выполнении экспертизы качества работ Заказчик утверждает:
989. Несоответствие по какому эксплуатационному параметру дороги не обозначается дорожными знаками:
990. Допускается ли перевозка грузов или пассажиров при проведении измерений передвижными лабораториями?
991. Измерение ровности дорожного гравийного покрытия не может выполняться:
992. Вид дефекта «гребенка» может формироваться:
993. Коэффициент динамичности увеличивается:
994. Что из перечисленного относится к грунтам?
995. При пересечении искусственной неровности во время проведения измерений ровности покрытия лабораторией инженеру необходимо:
996. Светоотражатель на барьерном ограждении устанавливается красным светом:
997. Возвышение насыпи земляного полотна над расчетным уровнем снега для дорог I (первой) категории должна быть:
998. На разделительной полосе первой категории дороги посадка кустарников:
999. Уменьшение ширины обочины дороги II (второй) категории допускается проводить до 1,5 метра:
1000. Контроль качества дорожных активов проводится:
Марка асфальтобетона это. Асфальт: марки и типы
Также достаточно популярно применение смеси ВМ 2 при выполнении ремонтных работ в частности, ямочного ремонта. Песчаная асфальтобетонная смесь несколько отличается от обычного асфальтобетона.
Асфальт и асфальтовое покрытие: марки, виды, отличия
Основным компонентом в данном случае выступает песок, получаемый путем отсева дробления, а также с включением гранитного отсева. Получаемая асфальтобетонная смесь укладывается при строительстве стоянок, подъездных дорог и проездов к внутренним дворам, для устройства покрытия гаражей, пешеходных тротуаров, небольших площадок.
Одна из самых устойчивых асфальтобетонных смесей. Используется при строительстве крупных магистралей, дорог международного значения, эстакад, мостов, загруженных участков проезжей части, в качестве нижнего основания дороги.
Смесь БМ2 может также применяться во время проведения ремонтных работ ямочного ремонта , в качестве нижнего основания при большой глубине. Крупнозернистую пористую смесь производят путем перемешивания при высоких температурах гранитного щебня размер фракции до 40мм , минеральных порошков, песка и битумного вяжущего.
Смесь М1 используется для устройства нижней части покрытия городских улиц, дорог, крупных развязок, магистралей. Смесь М2 также может применяться в качестве нижнего основания при строительстве дорог, помимо этого ее используют при выполнении ямочного ремонта на большой толщине.
Состав асфальтобетона и его изготовление
Это специальный щебень крупность фракции от 5 до 20 мм , который обрабатывается расплавленным горячим битумным вяжущим. Производство черного щебня происходит, чаще всего, непосредственно на участке строительства, для моментального заложения материала в покрытие. Применяется при проведении дорожно-строительных работ, устройства площадок средних размеров, участков проезжей части, магистралей, мостов.
Типы асфальтов Главная.
Комментарии
Помимо песка и каменного наполнителя в АБ иногда используют минеральный порошок и дополнительные компоненты. Чтобы улучшить готовый состав, в процессе приготовления в него могут добавлять дополнительные компоненты, которые условно делятся на две группы:.
Благодаря волокнистым добавкам смесь остается однородной, а горячий битум удерживается на щебне. Благодаря этому удается предотвратить процесс расслоения готового покрытия.
Читайте также
Если говорить о наиболее популярных и дешевых дополнительных компонентах, то чаще всего в строительстве из АБ применяется фибра из целлюлозы может быть в виде волокон или гранул, изготовленных из них.
Этот материал надежно защищает от сегрегации. Эта добавка обладает трехмерной структурой.
Методы, применяемые при производстве асфальтобетонных смесей , весьма разнообразны. Это и дробление, и сушка, и подогрев, и смешивание, и многое другое. Следующее видео на примере одного из известных асфальтобетонов расскажет более подробно о преимуществах его типа А:. Понятие марки весьма обширно.
При ее применении повышаются эксплуатационные характеристики асфальтобетона. Поэтому такие покрытия часто используются при строительстве автомагистралей.
ЩМАС — это тщательно подобранная смесь асфальтобетона, в которую включаются слегка измененные минеральные наполнители щебень и песок, получаемый из минерального порошка , дорожный битум и добавки-стабилизаторы. Добавки необходимы для надлежащего внутреннего уплотнения смеси. Берется щебень с крупностью зерен до 20 мм. Щебеночно-мастичная смесь позволяет получить высококачественное дорожное покрытие, которое будет обладать хорошей шумоизоляцией, повышенной устойчивостью к внешним нагрузкам, деформации и образованию трещин.
Таким образом, снижается себестоимость общих работ. Нередко используется и минеральный порошок, который придает битуму лучшие вяжущие характеристики. Этот состав, с очень малыми размерами гранул не более 0, мм заполняет все пустоты, которые образуются между элементами каменного наполнителя.
Определение
Благодаря этому значительно снижается трение. Минеральный порошок добывается из систем пылеуловителей, которые устанавливаются на металлургических и цементных предприятиях. В процессе обработки золошлаковых смесей и обработки шлаков металлургии образуется этот компонент, который успешно используется при подготовке дорожных покрытий.
Состав асфальтобетона АБ изготавливается из гравия или щебеня , песка с добавлением специального тонкодисперсного минерального порошка добавляется не всегда , а также битума раньше применялся деготь, но сегодня его использование полностью запрещено.
Асфальт уверенно можно назвать одним из наиболее востребованных строительных материалов. В зависимости от пропорций указанных компонентов, асфальт принято делить на три марки, согласно ГОСТ — :. В зависимости от максимального размера зёрен содержащихся минеральных компонентов, асфальтная смесь может быть:.
Битум Первоначально битум обладал всеми свойствами смолы. Однако, сегодня в строительстве есть разные виды таких смесей: Горячие. Могут быть жидкими или вязкими.
Это особый вид битумных смесей, которые могут быть в виде праймера битум смешивается с растворителем или эмульсии основной компонент соединяется с эмульгатором и водой. Гравий и щебень Чаще всего для приготовления АБ используются стандартные наполнители, однако иногда они могут быть дополнены и минеральными составляющими, включая отсев и песок.
Сам каменный наполнитель может отличаться в зависимости от сферы и условий использования готового покрытия: Чтобы получить АБ высокой плотности, необходим щебень, добытый из метаморфических пород. Также можно использовать камень базальта, диабаза, перидотита, серпентина.
Подойдут и осадочные породы например, известняк , однако их марка дробимости не может быть ниже Если для высокоплотного материала используется щебень, то он обязательно должен отвечать требованиям морозостойкости не ниже F Менее устойчивые к промерзанию компоненты применяются для пористых и высокопористых смесей в этом случае достаточно класса морозостойкости FF Например, чтобы получить довольно плотный АБ холодного типа подойдет щебень из металлургического шлака, марка которого может быть ниже Такой песок готовится из остаточных материалов, которые остаются в результате процесса дробления фракционных горных пород или на смесях из этих компонентов.
При производстве пористого АБ подойдет сырье с показателем В плотных смесях число частиц глины не должно превышать по диаметру 0,16 мм.
Характеристики асфальтобетонного покрытия
Регламентируется и их объем. Добавки Чтобы улучшить готовый состав, в процессе приготовления в него могут добавлять дополнительные компоненты, которые условно делятся на две группы: Специализированные добавки.
К ним относятся особые смеси стабилизаторы, пластификаторы и другие , которые помогают улучшить характеристики готового покрытия. Стоимость таких компонентов значительно выше, чем более простого сырья.
какова плотность каменного заполнителя
Как определить плотность камня?
· Плотность строительного щебня, полученного из шлака, колеблется в пределах 2700-2950 кг/м 3, и в некоторых конструкциях это скорее минус, чем плюс. Процент водопоглощения у шлака великоват – 1,5% …
Свяжитесь с намиПроизводство бетона
Плотность – отношение массы материала к его объему. Плотность бетона всегда меньше . … Прочность бетона зависит от прочности каменного заполнителя (щебня, …
Свяжитесь с намиМАГИСТЕРСКАЯ ДИССЕРТАЦИЯ
прочность каменного заполнителя и качество цемента, растворенного в воде. Чем прочнее каменный заполнитель и чем лучше он скреплен цементным клеем, тем выше прочность бетона.
Свяжитесь с намиСтроительный раствор — Википедия
Плотность. Плотность в основном зависит от заполнителя. Для изготовления тяжёлых растворов применяют тяжёлые кварцевые и другие пески. Для изготовления лёгких растворов применяют лёгкие пористые пески из пемзы …
Свяжитесь с намиПлотность строительного щебня
· Плотность строительного щебня, полученного из шлака, колеблется в пределах 2700-2950 кг/м 3, и в некоторых конструкциях это скорее минус, чем плюс. Процент водопоглощения у шлака великоват – 1,5% …
Свяжитесь с намиМосква — Википедия
Москва находится в центре Восточно-Европейской равнины, в междуречье Оки и Волги, на стыке Смоленско-Московской возвышенности (на западе), Москворецко-Окской равнины (на востоке) и Мещёрской низменности (на юго …
Свяжитесь с намиКрупные заполнители
Крупные заполнители. В качестве крупного заполнителя для бетона используют гравий, имеющий округлые зерна с гладкой поверхностью, и щебень, имеющий угловатые зерна с шероховатой поверхностью.
Свяжитесь с намиСвойства бетона
Средняя плотность бетона всегда меньше . Средняя плотность сильно влияет на качество бетона, в том числе и на его прочность: чем выше средняя плотность, бетона, тем …
Свяжитесь с намиЗадача 11.1
Вариант 11. Задача. 1. При проектировании состава цементного бетона плотность его оказалась 2250 кг/м 3, номинальный состав по массе был 1:1,9:4 при В/Ц = 0,5. Определить расход составляющих …
Свяжитесь с намистандартная плотность 10 мм каменного заполнителя
Стандартная процедура работы Каменная дробилка
Стандартная плотность 10 мм каменного агрегата Стандартная китайская мельница Стандартная организация Нигерийского требования к изготовлению каменной дробилки
Получить цитатунигерийская линия по производству дробления заполнителей
Список каменного карьера в индии. плотность 19 каменного заполнителя. плотность 19 мм каменного заполнителя в качестве мелкого заполнителя в
Получить цитатуКрупные заполнителиBetony
Основная характеристика пористого заполнителя — насыпная плотность в сухом состоянии. Для крупного пористого заполнителя установлены марки
Получить цитатупроизводству каменного заполнителя
стоимость каменного заполнителя в Южной Африке Мы искренне приветствуем вас чтобы связаться с нами через горячие линии и другие способы мгновенного общения.
Получить цитатуКрупность заполнителя бетона
Крупность заполнителя бетона Крупные заполнителиЗаполнители для бетонов В качестве крупного заполнителя для бетона используют гравий имеющий округлые зерна с гладкой поверхностью и щебень имеющий угловатые
Получить цитатуКрупность заполнителя бетона
Крупность заполнителя бетона Крупные заполнителиЗаполнители для бетонов В качестве крупного заполнителя для бетона используют гравий имеющий округлые зерна с гладкой поверхностью и щебень имеющий угловатые
Получить цитатуцена дробленого заполнителя из испании
плотность дробленого Самача. какова плотность дробленого заполнителя 10 мм 20 мм 40 мм Посмотреть детали.
Получить цитатуСтандартная плотность воды ⌬ Chemical Region
Стандартная плотность воды 10 999.7021 6932 6842 6751 6658 6564 6468 6372 6274 6174 11 999.6074 5972 5869 5764 5658 5551 5443 5333 5222 5110
Получить цитатуСтроительные материалы специального назначения —
Определить плотность каменного образца неправильной формы если на воздухе его масса равна 80 г. Масса образца покрытого парафином равна 80 75 г. Наибольшая крупность заполнителя мм
Получить цитатуСтандартная процедура работы Каменная дробилка
Стандартная плотность 10 мм каменного агрегата Стандартная китайская мельница Стандартная организация Нигерийского требования к изготовлению каменной дробилки
Получить цитатуНасыпная плотность заполнителей
Насыпная плотностьважная характеристика заполнителей. Знание насыпной плотности необходимо для расчета массовой доли заполнителя если известен его объем или наоборот для определения вместимости
Получить цитатуСотовидный наполнитель из переработанной бумаги
Стандартная толщина закладных планок варьируется от 10 до 70 мм (по заказу клиента эта толщина может меняться). Плотность некоторых древесных плит сотового заполнителяот 10 до 100 мм
Получить цитатуВсе о щебенке — «ТОО «MAQCOM»»
В зависимости от крупности зерен щебень делится на фракции 5- 10 10-20 20-40 40-70 70-120 мм. Зерновой состав шлакового щебня как и других видов заполнителя подбирается для обеспечения минимальной
Получить цитатуклапанной головкой шлифовальный станок
Стандартная плотность 10 мм каменного агрегата. Стандартная схема затяжки для 16 клапанной головы не требует особых изысков . Болт крепления подушки левой и правой опор силового агрегата к
Получить цитатупроизводству каменного заполнителя
стоимость каменного заполнителя в Южной Африке Мы искренне приветствуем вас чтобы связаться с нами через горячие линии и другие способы мгновенного общения.
Получить цитатуСтроительные материалы специального назначения —
Определить плотность каменного образца неправильной формы если на воздухе его масса равна 80 г. Масса образца покрытого парафином равна 80 75 г. Наибольшая крупность заполнителя мм
Получить цитатуплотность дробления 3 4mpsieraden
4 Плотность бурового раствора 4.3 Порядок выполнения работ. 4.3.1 Основание прибора следует разместить на гладкой ровной внутренним диаметром 4 7 мм (0 188 дюйма = 3/16 дюйма).
Получить цитатуЗаполнители для бетонов
Керамзит выпускают в виде гранул размером 540 мм и песка (зерна менее 5 мм). Марка керамзита (насыпная плотность)от 250 до 600 кг/м³.
Получить цитатуЗаполнители для бетонов
Керамзит выпускают в виде гранул размером 540 мм и песка (зерна менее 5 мм). Марка керамзита (насыпная плотность)от 250 до 600 кг/м³.
Получить цитатуХарактеристики керамзита по ГОСТПродажа керамзита
Характеристики керамзита по ГОСТ. Продажа керамзита в Москве и Московской области. Характеристики керамзита по фракциям. Качество керамзита. Характеристики.
Получить цитатуОДМ 218.3. Методические рекомендации по
3.10 стандартная плотность Показатель который характеризуется степенью уплотнения образца выраженной в процентах.
Получить цитатуТехнология бетона стр. №69
Кроме смеси подобранной по кривой Боломея проверялись остальные смеси на ряд характеристик при наибольших крупностях зерна в 40 80 и 160 мм и шести значениях коэффициента r — 20 25 30 35 40 и 45
Получить цитатуСтроительный раствор — Википедия
10 15 20 25 30 35 40 45 50 1 1 4 6 10 13 18 23 27 32 38 43 2 3 8 12 18 23 30 38 45 54 63 76 3 5 11 18 24 33 47 49 58 66 75 85 5 10 19 28 37 45 54 61 70 78 85 95 7 15 25 37 47 55 64 72 79 87 94 99 10 23 35 48 58 68 75 82 89 95 100 — 14 31 45 60 71 80 85 92 96 100 — — 21 45 58 72 85 92 96 100 100 — — — 28 52 68 83 96 100 100 — — —
Получить цитатуВИДЫ И СВОЙСТВА ЩЕБНЯ ИСПОЛЬЗУЕМОГО В МОЛДОВЕ
В зависимости от крупности зерен щебень делится на фракции 5- 10 10-20 20-40 40-70 70-120 мм. Зерновой состав шлакового щебня как и других видов заполнителя подбирается для обеспечения минимальной
Получить цитатуСегрегация асфальтобетонной смеси что это Капитальное
2.9 Расход и плотность песчаная (с размером частиц не более 10 мм). хранение и подача в бункеры каменного заполнителя. Операции в процессе которых выполняется приемка хранение нагрев и
Получить цитатуКрупные заполнителиЗаполнители для бетонов
Крупные заполнители. В качестве крупного заполнителя для бетона используют гравий имеющий округлые зерна с гладкой поверхностью и щебень имеющий угловатые зерна
Получить цитатуПлотность раствора цементно песчаного. Песчано-цементная
Стандартная кладочная смесь изготовленная в заводских условиях на кварцевом песке имеет среднюю плотность равную 2000 кг/м³. Фракция заполнителя (мм) 10 0. 5 0. Насыпная плотность сухой
Получить цитатуЗаполнители для бетонов
Общие сведения о бетоне компоненты классификация преимущества и недостатки. Основные группы заполнителей бетона природные из отходов промышленности и искусственные. Характеристика свойств (прочность
Получить цитатупроизводству каменного заполнителя
стоимость каменного заполнителя в Южной Африке Мы искренне приветствуем вас чтобы связаться с нами через горячие линии и другие способы мгновенного общения.
Получить цитатуВИДЫ И СВОЙСТВА ЩЕБНЯ ИСПОЛЬЗУЕМОГО В МОЛДОВЕ
В зависимости от крупности зерен щебень делится на фракции 5- 10 10-20 20-40 40-70 70-120 мм. Зерновой состав шлакового щебня как и других видов заполнителя подбирается для обеспечения минимальной
Получить цитатуОпределение насыпной плотности и пустотности песка
Рисунок 2Стандартная воронка . Насыпную плотность песка в кг/м 3 вычисляют по формуле (8) гдемасса мерного сосуда кг
Получить цитатуОпределение насыпной плотности и пустотности песка
Рисунок 2Стандартная воронка . Насыпную плотность песка в кг/м 3 вычисляют по формуле (8) гдемасса мерного сосуда кг
Получить цитатуразмер заполнителя в бетоне
Размер зерен заполнителя для тяжелого бетона. Железобетонные конструкции Размер зерен заполнителя для тяжелого бетона Так вот в том-то и дело что это похоже не их компетенцияназначать крупность заполнителя.
Получить цитатуСтандартная процедура работы Каменная дробилка
Стандартная плотность 10 мм каменного агрегата Стандартная китайская мельница Стандартная организация Нигерийского требования к изготовлению каменной дробилки
Получить цитатуЗаполнители для бетонов
Керамзит выпускают в виде гранул размером 540 мм и песка (зерна менее 5 мм). Марка керамзита (насыпная плотность)от 250 до 600 кг/м³.
Получить цитатуЗАПОЛНИТЕЛИ ИЗ ПРИРОДНЫХ ПЛОТНЫХ 2 страница
Насыпная плотность ИПЗ не должна превышать для фр. 5-40 мм1000 кг/м 3 для фр. Получить цитату
Технология бетона стр. №69
Кроме смеси подобранной по кривой Боломея проверялись остальные смеси на ряд характеристик при наибольших крупностях зерна в 40 80 и 160 мм и шести значениях коэффициента r — 20 25 30 35 40 и 45
Получить цитату% PDF-1.4 % 822 0 объект > эндобдж xref 822 159 0000000016 00000 н. 0000003532 00000 н. 0000003728 00000 н. 0000005780 00000 н. 0000005954 00000 н. 0000006038 00000 п. 0000006178 00000 п. 0000006296 00000 н. 0000006366 00000 н. 0000006525 00000 н. 0000006593 00000 н. 0000006752 00000 н. 0000006820 00000 н. 0000007039 00000 н. 0000007107 00000 н. 0000007314 00000 н. 0000007382 00000 п. 0000007531 00000 н. 0000007599 00000 н. 0000007703 00000 н. 0000007771 00000 н. 0000007950 00000 н. 0000008018 00000 н. 0000008108 00000 н. 0000008225 00000 н. 0000008415 00000 н. 0000008483 00000 н. 0000008574 00000 н. 0000008720 00000 н. 0000008876 00000 н. 0000009024 00000 н. 0000009170 00000 н. 0000009329 00000 н. 0000009396 00000 п. 0000009463 00000 п. 0000009552 00000 п. 0000009648 00000 н. 0000009759 00000 н. 0000009826 00000 н. 0000009935 00000 н. 0000010037 00000 п. 0000010104 00000 п. 0000010171 00000 п. 0000010273 00000 п. 0000010340 00000 п. 0000010474 00000 п. 0000010540 00000 п. 0000010688 00000 п. 0000010754 00000 п. 0000010849 00000 п. 0000010962 00000 п. 0000011057 00000 п. 0000011106 00000 п. 0000011167 00000 п. 0000011274 00000 п. 0000011324 00000 п. 0000011427 00000 н. 0000011477 00000 п. 0000011544 00000 п. 0000011648 00000 п. 0000011715 00000 п. 0000011835 00000 п. 0000011902 00000 п. 0000011969 00000 п. 0000012037 00000 п. 0000012242 00000 п. 0000012355 00000 п. 0000012441 00000 п. 0000012509 00000 п. 0000012641 00000 п. 0000012709 00000 п. 0000012835 00000 п. 0000012903 00000 п. 0000013031 00000 н. 0000013099 00000 п. 0000013229 00000 п. 0000013297 00000 п. 0000013428 00000 п. 0000013496 00000 п. 0000013564 00000 п. 0000013662 00000 п. 0000013749 00000 п. 0000013901 00000 п. 0000013969 00000 п. 0000014036 00000 п. 0000014149 00000 п. 0000014257 00000 п. 0000014421 00000 п. 0000014488 00000 н. 0000014593 00000 п. 0000014692 00000 п. 0000014759 00000 п. 0000014826 00000 п. 0000014894 00000 п. 0000014961 00000 п. 0000015029 00000 п. 0000015156 00000 п. 0000015224 00000 п. 0000015338 00000 п. 0000015406 00000 п. 0000015474 00000 п. 0000015541 00000 п. 0000015644 00000 п. 0000015798 00000 п. 0000015865 00000 п. 0000016007 00000 п. 0000016074 00000 п. 0000016195 00000 п. 0000016262 00000 п. 0000016329 00000 п. 0000016397 00000 п. 0000016508 00000 п. 0000016609 00000 п. 0000016778 00000 п. 0000016846 00000 п. 0000016941 00000 п. 0000017051 00000 п. 0000017207 00000 п. 0000017275 00000 п. 0000017370 00000 п. 0000017457 00000 п. 0000017525 00000 п. 0000017593 00000 п. 0000017661 00000 п. 0000017816 00000 п. 0000017884 00000 п. 0000017987 00000 п. 0000018055 00000 п. 0000018123 00000 п. 0000018191 00000 п. 0000018309 00000 п. 0000018377 00000 п. 0000018496 00000 п. 0000018564 00000 п. 0000018632 00000 п. 0000018700 00000 п. 0000018768 00000 п. 0000018876 00000 п. 0000018944 00000 п. 0000019107 00000 п. 0000019175 00000 п. 0000019290 00000 п. 0000019404 00000 п. 0000019472 00000 п. 0000019587 00000 п. 0000019655 00000 п. 0000019723 00000 п. 0000019791 00000 п. 0000019859 00000 п. 0000019977 00000 п. 0000020765 00000 п. 0000020990 00000 н. 0000021787 00000 п. 0000022575 00000 п. 0000022804 00000 п. 0000042686 00000 п. 0000063083 00000 п. 0000003792 00000 н. 0000005757 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 823 0 объект > эндобдж 824 0 объект > эндобдж 979 0 объект > ручей HVkp> XH) d% 0XxWu
ēhBR վ H61Ȗl1J6ҁ @ -mSd244X | s2
Сегрегация: причины и способы устранения | Журнал по асфальту
Джеймс А.Scherocman, P.E.
Сегрегация в смеси горячего асфальта (HMA) может быть определена как отделение крупных частиц заполнителя в смеси от остальной массы. Сегрегация может принимать одну из трех форм — случайную, поперечную или продольную и от грузовика к грузовику.
Каждый тип сегрегации вызван определенной проблемой или проблемами. Но каждый тип сегрегации влияет на долговечность бетонной конструкции асфальтового покрытия.
В этой статье рассматривается разделение грузовых автомобилей и, в частности, передовой опыт использования грузовых автомобилей с самосвалом.
Отдельные участки на поверхности дорожного покрытия имеют более грубую текстуру, чем окружающие участки дорожного покрытия. Кроме того, плотность смеси намного ниже в отдельных местах по сравнению с плотностью смеси HMA в несегрегированных областях.
Ухудшение состояния дорожного покрытия отдельных участков в виде рассыпания обычно происходит быстро при движении. По мере увеличения времени и загрузки дорожного движения, неровности могут увеличиваться как в размере, так и в глубине, образуя выбоины на поверхности дорожного покрытия.С дополнительным временем и трафиком можно полностью пройти через слой дорожного покрытия.
Погрузка самосвала
Разделение грузового транспорта обычно проявляется в виде двух участков с очень грубой текстурой в поперечном направлении, по одному с каждой стороны от центральной линии асфальтоукладчика. Основная причина сегрегации грузовых автомобилей — это то, как смесь HMA доставляется из бункера в самосвал.
Разделение смеси происходит так же, как сегрегация заполнителя, когда материал падает на вершину конической кучи.Самые крупные частицы заполнителя скатываются по сторонам и собираются на дне кучи.
Разделение грузовых автомобилей на самом деле является комбинацией двух факторов. Первая часть состоит из сегрегированного материала, который выходит из одного грузовика последней — большого агрегата, который собирается в передней части кузова грузовика. Вторая часть состоит из сегрегированного материала, который первым выходит из следующего грузовика — большого агрегата, который собирается у задней двери кузова грузовика. Поскольку большинство самосвалов загружаются спереди от центра для распределения веса, большая часть сегрегации происходит из-за крупных частиц заполнителя, которые собираются в задней части самосвала.Таким образом, в большинстве случаев разделение грузовых автомобилей является скорее «началом следующей загрузки», чем «концом первой загрузки».
Устранение сегрегации грузовых автомобилей
Чтобы полностью исключить сегрегацию грузовых автомобилей, необходимо правильно загрузить грузовик. Это означает, что обычный тандемный или трехосный грузовик необходимо загрузить тремя каплями смеси вместо одной большой капли. Первое падение происходит сразу рядом с передней переборкой кузова грузовика — как можно дальше вперед.Этот процесс уменьшает расстояние, на которое крупные частицы заполнителя могут катиться к передней части кузова грузовика, и, таким образом, значительно снижает степень сегрегации, которая будет происходить во время погрузочной операции.
Затем водителю грузовика необходимо подтянуть грузовик вперед, чтобы вторая капля могла упасть на платформу грузовика рядом с задней дверью. Этот процесс сокращает расстояние, на которое крупные частицы заполнителя могут катиться до двери багажного отделения. Затем водитель грузовика должен переместить грузовик назад, чтобы третья капля смеси могла попасть в центр кузова грузовика между первой и второй каплями.Правильно загруженный самосвал будет иметь смесь более чем на половину высоты задней двери.
Разгрузка самосвала
Если самосвал загружен должным образом — несколько капель смеси по всей длине кузова, причем смесь направлена как на переднюю переборку, так и на заднюю дверь багажника — разгрузка самосвала не должна создавать проблем сегрегации.
При открытии задней двери масса смеси перетекает из кузова грузовика в бункер асфальтоукладчика. Когда платформа грузовика поднимается, смесь в кузове грузовика продолжает перемещаться массой.В этом случае при правильной загрузке кузова грузовика самые крупные частицы заполнителя в смеси не будут отделяться от остальной смеси.
Если самосвал загружен неправильно и крупные частицы заполнителя скатились как к задней двери, так и к передней перегородке грузовика, проблема с сегрегацией уже возникла. Проблему можно свести к минимуму, но, вероятно, не полностью устранить, используя другую процедуру разгрузки самосвала. В этом последнем случае дверь багажника на платформе грузовика должна оставаться закрытой, а кузов грузовика должен быть поднят.
Подъем станины
Станина должна быть поднята достаточно высоко, чтобы смесь сместилась в станине и двинулась к задней двери. Этот процесс добавит больше смеси поверх отделенного материала у задней двери. После того, как смесь сместится, можно открыть заднюю дверь.
Когда слой поднят в воздух и дополнительная смесь перемещается к задней двери, комбинированная смесь перемещается массой в бункер асфальтоукладчика. Часть или весь сегрегированный материал будет смешан с остальной смесью, и количество сегрегации, которое произойдет за стяжкой асфальтоукладчика, будет значительно уменьшено.Хотя важно правильно разгрузить самосвал, более важно правильно загрузить платформу, чтобы в первую очередь не происходило расслоение смеси.
Rapid Stop, Rapid Start
Бункер асфальтоукладчика должен оставаться наполовину полным между загрузками грузовиков. Количество смеси, которое остается в бункере асфальтоукладчика, когда платформа самосвала пуста, должно быть выше дна заслонок потока в задней части бункера асфальтоукладчика или выше отверстия для пластинчатых конвейеров сзади. бункера, если асфальтоукладчик не оборудован заслонками.
Если асфальтоукладчик заполнен наполовину, и если у задней двери самосвала имеется отсортированная смесь, существует прекрасная вероятность того, что отсортированный материал смешается с массой смеси, уже находящейся в бункере. Чем больше смеси в бункере, тем больше вероятность «потерять» большую часть расслоенного материала внутри смеси.
Удержание бункера наполовину между загрузками смеси можно легко выполнить, быстро остановив асфальтоукладчик после опорожнения платформы самосвала — быстрой остановки.В идеале платформа нового грузовика должна частично подниматься в воздух, а смесь должна сдвигаться к закрытой задней двери. Когда платформа вновь прибывшего грузовика окажется в правильном положении, следует открыть заднюю дверь. Затем HMA будет загружен массой в наполовину полный бункер. Затем асфальтоукладчик быстро возвращается к своей исходной скорости — быстрый старт.
Если бункер асфальтоукладчика опорожняется между грузовиками, разделенная смесь у задней двери проходит непосредственно через бункер асфальтоукладчика на шнеки.Когда бункер асфальтоукладчика пустой, количество смеси на шнеках значительно уменьшается. Это снижает усилие, действующее на передний край стяжки, и в результате образуется низкое пятно на поверхности дорожного покрытия. Разделенная смесь будет осаждаться на шнеках в нижней части поверхности дорожного покрытия. Создается сегрегация грузовых автомобилей — одно место с очень шероховатой текстурой с каждой стороны от центральной линии — в месте расположения пластинчатых конвейеров с каждой стороны машины.
Крылья не опорожняются
Как уже отмечалось, бункер асфальтоукладчика должен оставаться наполовину полным между загрузками грузовиков.Для постоянного поддержания этого уровня рекомендуется не поднимать и не опорожнять крылья асфальтоукладчика. Можно использовать две разные процедуры. Во-первых, исходная смесь, которая течет в крылья бункера в начале каждого дня, может оставаться в крыльях в течение всего дня.
Это означает, что крылья не поднимаются в любое время дня. Смесь, которая собирается в углах бункера и остается в крыльях в течение всего дня, просто тратится в конце дня.В зависимости от размера асфальтоукладчика, возможно, от одной до двух тонн смеси соберется в крыльях, и их невозможно будет уложить.
Во-вторых, что более экономично, вместимость двух углов бункера может быть уменьшена путем установки в бункер двух отрезных пластин. С установленными отсекающими пластинами смесь не может собираться в углах бункера, и бункер можно постоянно держать наполовину полным. Это значительно уменьшит любую возможную сегрегацию. Отрезные пластины можно прикрутить к бокам бункера болтами и при необходимости легко снять.
Сводка
Разделение грузов на грузовые автомобили обусловлено способом их загрузки. Если в грузовик загружается одна капля смеси, и внутри станины образуется коническая куча, самые крупные частицы заполнителя в смеси будут скатываться вниз с холма и собираться в передней и задней части кузова грузовика.
Разделение грузов на самосвал можно устранить, просто правильно загрузив самосвал. Одна капля смеси должна быть нанесена из расширительного бункера или толкающей мельницы как можно ближе к передней переборке кузова грузовика.Затем водитель грузовика должен потянуть тягач вперед, и следующая капля смеси должна быть помещена как можно ближе к задней двери на платформе грузовика. Затем грузовик должен быть опущен и дополнительные капли смеси должны быть помещены между первым и вторым количеством смеси. При загрузке грузовика с использованием надлежащей процедуры многократного сброса расстояние, на которое могут катиться крупные частицы заполнителя в смеси, будет значительно уменьшено, и расслоение смеси будет предотвращено.
В дополнение к правильной загрузке самосвала, поддержание бункера асфальтоукладчика наполовину между грузовиками, отработка работы асфальтоукладчика с быстрой остановкой / быстрым запуском и использование отрезных пластин в бункере, чтобы исключить необходимость поднятия крыльев, будут очень полезны для уменьшения любых степень сегрегации, которая могла произойти в процессе загрузки грузовика.
Джим Шерокман — инженер-консультант, специализирующийся на проектировании и строительстве дорожных покрытий. С ним можно связаться по телефону (513) 489-3338.
% PDF-1.6 % 571 0 объект> эндобдж xref 571 120 0000000016 00000 н. 0000004631 00000 н. 0000004767 00000 н. 0000004887 00000 н. 0000005016 00000 н. 0000005149 00000 п. 0000005260 00000 н. 0000005694 00000 п. 0000006097 00000 н. 0000006336 00000 н. 0000006569 00000 н. 0000006646 00000 п. 0000007404 00000 н. 0000007564 00000 н. 0000007804 00000 н. 0000007875 00000 п. 0000007961 00000 п. 0000008038 00000 н. 0000008081 00000 п. 0000008171 00000 п. 0000008214 00000 н. 0000008305 00000 н. 0000008348 00000 п. 0000008438 00000 п. 0000008481 00000 н. 0000008571 00000 н. 0000008614 00000 н. 0000008709 00000 п. 0000008752 00000 н. 0000008843 00000 н. 0000008886 00000 н. 0000009011 00000 н. 0000009097 00000 н. 0000009140 00000 н. 0000009238 00000 п. 0000009369 00000 п. 0000009447 00000 н. 0000009490 00000 н. 0000009563 00000 н. 0000009692 00000 п. 0000009793 00000 н. 0000009836 00000 н. 0000009937 00000 н. 0000010067 00000 п. 0000010170 00000 п. 0000010212 00000 п. 0000010314 00000 п. 0000010429 00000 п. 0000010471 00000 п. 0000010605 00000 п. 0000010683 00000 п. 0000010725 00000 п. 0000010843 00000 п. 0000010970 00000 п. 0000011047 00000 п. 0000011089 00000 п. 0000011171 00000 п. 0000011266 00000 п. 0000011308 00000 п. 0000011402 00000 п. 0000011444 00000 п. 0000011540 00000 п. 0000011582 00000 п. 0000011679 00000 п. 0000011721 00000 п. 0000011826 00000 п. 0000011868 00000 п. 0000011966 00000 п. 0000012007 00000 п. 0000012124 00000 п. 0000012165 00000 п. 0000012255 00000 п. 0000012296 00000 п. 0000012338 00000 п. 0000012429 00000 п. 0000012471 00000 п. 0000012513 00000 п. 0000012555 00000 п. 0000012597 00000 п. 0000012640 00000 п. 0000012758 00000 п. 0000012801 00000 п. 0000012907 00000 п. 0000012950 00000 п. 0000013061 00000 п. 0000013103 00000 п. 0000013215 00000 п. 0000013257 00000 п. 0000013397 00000 п. 0000013439 00000 п. 0000013548 00000 п. 0000013590 00000 п. 0000013697 00000 п. 0000013739 00000 п. 0000013781 00000 п. 0000013824 00000 п. 0000013936 00000 п. 0000013979 00000 п. 0000014101 00000 п. 0000014144 00000 п. 0000014258 00000 п. 0000014301 00000 п. 0000014344 00000 п. 0000014387 00000 п. 0000014473 00000 п. 0000014516 00000 п. 0000014602 00000 п. 0000014645 00000 п. 0000014731 00000 п. 0000014774 00000 п. 0000014817 00000 п. 0000014860 00000 п. 0000014956 00000 п. 0000014999 00000 н. 0000015089 00000 п. 0000015132 00000 п. 0000015228 00000 п. 0000015271 00000 п. 0000015314 00000 п. 0000002756 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 690 0 obj> поток v? uU {{7U $ ژ! б: խ Ɛ, ɰ & e: # ‘6 դ V`O} v4yD-kuSY 뿅 \ Jo – fhgFfQLN ~ | Q% JvY` 쯿 ɲ eK, ԆGO 0m; j «EMKzVS]: BlwH G»> F
% PDF-1.6 % 668 0 объект> эндобдж xref 668 162 0000000016 00000 н. 0000004582 00000 н. 0000004761 00000 н. 0000004796 00000 н. 0000005102 00000 п. 0000005136 00000 п. 0000005274 00000 н. 0000005412 00000 н. 0000006037 00000 н. 0000006693 00000 н. 0000006729 00000 н. 0000006975 00000 н. 0000007215 00000 н. 0000007292 00000 н. 0000008130 00000 н. 0000008823 00000 н. 0000009562 00000 н. 0000010413 00000 п. 0000011328 00000 п. 0000012165 00000 п. 0000013084 00000 п. 0000013641 00000 п. 0000016311 00000 п. 0000016363 00000 п. 0000016438 00000 п. 0000016509 00000 п. 0000016594 00000 п. 0000016752 00000 п. 0000016895 00000 п. 0000016949 00000 п. 0000017191 00000 п. 0000017270 00000 п. 0000017324 00000 п. 0000017416 00000 п. 0000017610 00000 п. 0000017735 00000 п. 0000017793 00000 п. 0000017883 00000 п. 0000017941 00000 п. 0000018098 00000 п. 0000018172 00000 п. 0000018226 00000 п. 0000018308 00000 п. 0000018477 00000 п. 0000018551 00000 п. 0000018605 00000 п. 0000018711 00000 п. 0000018866 00000 п. 0000018940 00000 п. 0000018994 00000 п. 0000019112 00000 п. 0000019209 00000 п. 0000019263 00000 п. 0000019357 00000 п. 0000019411 00000 п. 0000019542 00000 п. 0000019625 00000 п. 0000019684 00000 п. 0000019781 00000 п. 0000019836 00000 п. 0000019931 00000 п. 0000019984 00000 п. 0000020074 00000 п. 0000020127 00000 н. 0000020226 00000 п. 0000020284 00000 п. 0000020338 00000 п. 0000020392 00000 п. 0000020531 00000 п. 0000020585 00000 п. 0000020702 00000 п. 0000020756 00000 п. 0000020873 00000 п. 0000020927 00000 н. 0000021042 00000 п. 0000021096 00000 п. 0000021150 00000 п. 0000021204 00000 п. 0000021343 00000 п. 0000021397 00000 п. 0000021534 00000 п. 0000021588 00000 п. 0000021642 00000 п. 0000021696 00000 п. 0000021853 00000 п. 0000021907 00000 п. 0000022045 00000 п. 0000022099 00000 н. 0000022153 00000 п. 0000022239 00000 п. 0000022293 00000 п. 0000022380 00000 п. 0000022434 00000 п. 0000022534 00000 п. 0000022588 00000 п. 0000022688 00000 п. 0000022742 00000 п. 0000022844 00000 п. 0000022898 00000 п. 0000022952 00000 п. 0000023006 00000 п. 0000023144 00000 п. 0000023223 00000 п. 0000023277 00000 п. 0000023363 00000 п. 0000023500 00000 п. 0000023591 00000 п. 0000023645 00000 п. 0000023743 00000 п. 0000023898 00000 п. 0000023986 00000 п. 0000024040 00000 п. 0000024129 00000 п. 0000024253 00000 п. 0000024307 00000 п. 0000024425 00000 п. 0000024479 00000 п. 0000024576 00000 п. 0000024630 00000 п. 0000024737 00000 п. 0000024791 00000 п. 0000024896 00000 п. 0000024950 00000 п. 0000025093 00000 п. 0000025194 00000 п. 0000025248 00000 п. 0000025353 00000 п. 0000025474 00000 п. 0000025560 00000 п. 0000025614 00000 п. 0000025704 00000 п. 0000025758 00000 п. 0000025812 00000 п. 0000025866 00000 п. 0000025989 00000 п. 0000026043 00000 п. 0000026139 00000 п. 0000026193 00000 п. 0000026293 00000 п. 0000026347 00000 п. 0000026401 00000 п. 0000026455 00000 п. 0000026509 00000 п. 0000026563 00000 п. 0000026668 00000 н. 0000026722 00000 н. 0000026821 00000 п. 0000026875 00000 п. 0000026929 00000 н. 0000026983 00000 п. 0000027037 00000 п. 0000027091 00000 п. 0000027177 00000 п. 0000027231 00000 п. 0000027318 00000 п. 0000027372 00000 п. 0000027472 00000 п. 0000027526 00000 п. 0000027626 00000 н. 0000027680 00000 п. 0000027734 00000 п. 0000003536 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 829 0 obj> поток xb«f`kf`c«x ̀
Причины и способы устранения сегрегации в асфальтовых покрытиях
Смеси горячих асфальтобетонных смесей, которые правильно спроектированы, произведены и уложены, обеспечивают прочное, долговечное покрытие, требующее минимального ухода.Однако существует несколько потенциально опасных проблем, которые могут возникнуть при проектировании, производстве и укладке горячей смеси для дорожных покрытий.
Одной из этих проблем, которая в конечном итоге приведет к более быстрому износу проезжей части, является сегрегация. Сегрегация — это часто повторяющаяся проблема, которая десятилетиями вызывала беспокойство в индустрии мощения и привлекала широкое внимание подрядчиков, государственных дорожных департаментов и производителей оборудования.
Хотя существует множество причин, по которым может происходить расслоение асфальтобетонных смесей, существует также множество способов предотвратить их.Выявление проблемных областей, которые могут привести к расслоению ковриков, поможет вам предотвратить возникновение проблемы в будущем.
Сегрегация в карьере
Поскольку сегрегация вызвана отрывом агрегатов от связующего перед укладкой, логично, что проблемы с сегрегацией могут начаться в карьере. Агрегаты, которые должны быть одного размера, могут быть изменены в зависимости от того, как обрабатываются материалы. На карьере есть четыре основных участка, которые могут быть причиной сегрегации:
1.Сваи из заполнителя: внешние края этих свай могут быть крупнее, чем внутренние, которые имеют тенденцию быть более мелкими, поскольку они содержат материал, созданный укладчиком. По этой причине сваи должны быть смешаны, чтобы смешать материал внешнего края с материалом в середине перед погрузкой в грузовики.
2. Высота стопки: материалы, которые складываются слишком высоко с помощью погрузчика, станут еще более грубыми, поскольку материал постоянно скатывается вниз по стопке к внешнему краю.Держите стопки небольшими.
3. Избегайте пандусов: строительные пандусы могут вызвать «расслоение ленты», поскольку она отталкивается от конца пандуса и ударяется о землю, что может привести к образованию более грубого материала.
4. Силосы для хранения: в зависимости от диаметра силоса материал внешней кромки может стать грубым по мере заполнения силоса. Когда бункер опорожняется, градации меняются и становятся грубее.
Разделение на складе
Хотя размещение продукта на складе может поставить под угрозу его качество, складирование материала является важной частью процесса производства асфальта.Как и в случае с сегрегацией в карьере, поддержание запасов асфальтобетонного завода в хорошем состоянии поможет уменьшить сегрегацию во время процесса укладки.
Сегрегация в штабелях также может происходить по следующим причинам:
1. Плохое управление погрузчиком: при загрузке из отдельного хранилища оператор погрузчика пытается смешать материал из мелких и крупных порций. Лучше всего это достигается путем равномерного вытягивания материала с края ворса перпендикулярно ленте, тем самым загружая материал как с передней, так и с задней стороны.Загрузка исключительно с передней или задней стороны штабеля приведет к чрезмерно мелкой или грубой загрузке. Осторожная и равномерная загрузка может предотвратить дальнейшую сегрегацию перерасхода. Запрещается забивать сваи из заполнителя, чтобы избежать загрязнения и деградации.
2. Неравномерное расслоение запасов: формирование непрерывного многослойного отвала уменьшит эффекты сегрегации и устранит необходимость повторного смешивания основы перед отгрузкой.
Склады можно создавать вручную или с помощью штабелеукладчиков, и каждый метод имеет свои преимущества.Ручная загрузка не требует специального оборудования, но есть больше изменений для разделения, в то время как штабелеукладчики и конвейеры могут уменьшить сегрегацию, но также намного дороже.
3. Управление влажностью: поддержание чистоты и сухости складских запасов — два важных шага к предотвращению сегрегации. Склады должны иметь наклон, чтобы обеспечить надлежащий дренаж из штабеля. Если невозможно укрыть штабеля, операторы погрузчика должны быть уверены, что тянут их с более сухого конца штабеля, а не сверху.
Сегрегация на асфальтовом заводе
Помимо отвалов, на заводе есть еще несколько мест, где может происходить сегрегация.
1. В бункерах для корма
Бункеры для холодного корма могут подаваться неравномерно, что может привести к сегрегации. Перед заполнением загрузочного ковша рассмотрите возможность смешивания или перемешивания лицевой стороны бункера. Любая незначительная сегрегация запасов в бункере обычно устраняется с помощью этого подхода.
Также необходимо следить за тем, чтобы в бункер был загружен правильный материал.Поскольку операторы погрузчиков в течение всего дня совершают повторяющиеся движения, у них больше шансов положить неправильный материал в бункер.
2. В барабанном смесителе
Барабан имеет первостепенное значение для того, чтобы смесь была однородной, и любые наросты при перемешивании могут помешать переворачиванию в барабане. Это создает сегрегацию, поскольку большие камни будут постоянно скатываться в одну сторону в смесительной камере.
Подача с барабана на планку должна быть под углом 90 °, чтобы облегчить повторное смешивание материалов.Если подача происходит по линии барабана, смесь может стать более крупной или более мелкой с одной стороны в зависимости от эффективности смесительной камеры.
3. На пластинчатом конвейере
Также может происходить сегрегация на пластинчатом конвейере, если материал не подается равномерно. Как упоминалось выше, убедитесь, что подача находится под углом 90 ° на подаче передачи, чтобы избежать скатывания более крупных материалов наружу в точках передачи.
Вы также должны убедиться, что ламели достаточно высокие и движутся достаточно быстро, чтобы не отставать от производительности.Рейки, которые бегут слишком быстро, могут вызвать сегрегацию, поскольку более крупные камни выпадают за пределы точки передачи. Наконец, убедитесь, что материал не перекатывается через верхнюю часть планки.
И, наконец, убедитесь, что нет смешивающего пролета или наконечников, которые могут создать плотины и места, где может произойти сегрегация.
4. Дозатор
Дозатор имеет первостепенное значение для предотвращения сегрегации. Чтобы уменьшить сегрегацию в дозаторе, всегда следите за тем, чтобы в заслонках или стенках дозатора не было отверстий и чтобы заслонки дозатора были полностью закрыты, чтобы смесь не просачивалась в бункер.
Если у вас есть дозатор с таймером, его следует настроить так, чтобы дозатор заполнялся полностью независимо от производительности, чтобы партия была как можно больше. Объемные дозаторы должны иметь лопасти, приспособленные для сбора как можно большей массы материала.
При загрузке со скребкового конвейера в дозатор лучше всего загружать прямо в центр, опусканием вниз. Если смесь имеет компонент с горизонтальной траекторией, сегрегация будет происходить в самом дозаторе, поскольку крупные частицы имеют тенденцию попадать на дальнюю сторону дозатора.В результате рисунок сегрегации будет выглядеть как грубая линия сегрегации на одной стороне мата.
Наконец, силосы для хранения обычно должны быть заполнены не менее чем на треть, чтобы смесь оставалась горячей и во избежание расслоения.
Разделение при разгрузке
Неправильная загрузка грузовиков, несомненно, приведет к сегрегации в коврике. При загрузке убедитесь, что вы не опорожняете конус силоса, так как это неизбежно приведет к получению грубой смеси.
При погрузке материал имеет тенденцию откладываться единой кучей.Это приводит к скоплению крупного материала спереди, сзади и по бокам грузовика. Поэтому не загружайте одну непрерывную каплю, а вместо этого используйте метод трех сбросов, чтобы избежать стекания крупных частиц. Сначала нагрузите переборку, затем дверь багажника и, наконец, середину. Когда после этого метода разгрузки на асфальтоукладчик кладется нагрузка, крупнозернистый материал будет первым и последним, который откладывается в асфальтоукладчике.
Грузовик также не должен соскальзывать вперед во время погрузки, что может привести к расслоению кузова грузовика.
Сегрегация во время укладки
Сегрегация во время укладки происходит в результате работы бункера, скорости шнека и перебоев в движении асфальтоукладчика. Вот как их избежать.
1. У бункера: несвоевременное складывание крыльев бункера во время укладки может вызвать проблемы как градации, так и температурной сегрегации.
2. На шнеке: несоблюдение требований к концам поперечных винтов во время укладки приводит к падению более крупных камней вдоль продольных краев мата.
3.Непостоянная работа: поддерживайте постоянную скорость асфальтоукладчика и не позволяйте бункеру работать пустым между загрузками грузовика; всегда старайтесь, чтобы бункер был заполнен не менее чем на 1/3.
Сегрегация в асфальте отрицательно сказывается на окончательных характеристиках дорожного полотна. Дорожное покрытие будет иметь меньшую усталостную долговечность, колейность, растрескивание и повреждение от влаги. Эти эффекты могут привести к серьезному сокращению срока службы дорожного покрытия. Хотя существует множество причин для сегрегации, существует также множество лекарств.Держите эту статью под рукой, чтобы обеспечить высококачественное покрытие, свободное от последствий сегрегации.
Техасская ассоциация асфальтобетонных покрытий (TXAPA)
Описание:
PaveCool был разработан, чтобы помочь подрядчикам по асфальту, инспекторам и инженерам принимать быстрые решения относительно укладки в прохладную погоду. Модель теплового потока используется для расчета падения температуры в мате и времени, необходимого для охлаждения асфальтовой смеси от температуры подачи до рекомендованной температуры остановки.
Описание:
Лучший полевой инструмент для профессионалов по асфальту. Asphalt Pro разработан для профессиональных подрядчиков и инспекторов по асфальту. Приложение включает в себя ряд инструментов для соответствия рабочему процессу и методам проверки в полевых условиях.
Описание:
Калькулятор производительности дорожного покрытия — это инструмент для специалистов по укладке асфальта, позволяющий планировать свои работы по укладке дорожного покрытия, помогая оценить потребности в грузовых автомобилях, скорость укладки, уплотнение и другие факторы.Калькулятор может помочь оптимизировать рабочую площадку, снизив неэффективность и повысив плавность работы.
Описание:
Обучающее видео, соответствующее таблице Excel для балансировки производительности на заводе (см. Выше).
Описание:
Рабочий лист Excel с формулами для балансировки производительности на предприятии.
Описание:
Руководство по поиску и устранению неисправностей, помогающее определить причину (ы) дефектов коврика HMA.
Описание:
Презентация Дейла Рэнда, помогающая понять график движения, IRI и возможности плавности хода.
Описание:
Определяет отклонения в соответствии со спецификацией.
Описание:
Технические требования к плотности продольных швов — Tex 207-F
Описание:
Таблица спецификаций для толщины лифта и температуры поверхности.
Описание:
Новые спецификации одобрены для использования в феврале 2020 года.
Описание:
Этот метод испытаний определяет насыпной удельный вес (Ga) образцов уплотненной битумной смеси. Используйте Ga образцов для расчета степени уплотнения или процента уплотнения битумной смеси.
Описание:
Используйте этот метод испытаний для случайного выбора точек, из которых будут отбираться образцы сыпучих битумных смесей на заводе, и для определения участков проезжей части для получения ядер горячего асфальта.
Описание:
Используйте этот метод испытаний для получения теплового профиля, который идентифицирует наличие термической сегрегации неуплотненного мата из горячей асфальтовой смеси.
Описание:
Используйте Часть I этого метода испытаний для получения кернов, пробуренных из уплотненного битумного покрытия. Используйте Часть II этого метода испытаний для обрезки кернов для подготовки образцов для лабораторных испытаний.
Описание:
Измерьте и оцените качество езды по дорожному покрытию.
Разделение черных и белых было заложено в истории LI и сохраняется сегодня
Разделение черных и белых укоренилось на Лонг-Айленде так же прочно, как и на бульваре Медоубрук.
Направляясь к северу от набережной Саут-Шор, дорога с шестью полосами движения отделяет Фрипорт, в котором преобладает большинство, от преимущественно белого Меррика; затем подавляющее меньшинство Рузвельта из преимущественно белого Северного Меррика; затем подавляющее большинство жителей Юниондейла из Ист-Медоу, где семь из 10 жителей — белые.
Полоса асфальта, бетона, травы и деревьев, обрамленная зелеными насаждениями, бульвар образует барьер между общинами, белыми всего на 1% и черными всего на 2%. Демаркации резкие, даже несмотря на то, что дорога служит каналом для более чем 70 000 автомобилей ежедневно.
На Лонг-Айленде 291 населенный пункт Большинство чернокожих жителей живут всего в 11
Как один из самых изолированных пригородов Америки, Лонг-Айленд пересечен расовыми барьерами.Некоторые, например Медоубрук, видны. Некоторые из них являются невидимым продуктом исторических сил, в том числе правил зонирования, красной линии ипотеки, границ 124 школьных округов, цен на жилье, а также расового управления и блокирования — тактики, используемой агентами по недвижимости для увеличения продаж и комиссионных, побуждая черных к переместитесь в белый район, а затем предупредите белых, что стоимость недвижимости вот-вот резко упадет.
В течение трех лет Newsday изучала практику в сфере недвижимости на Лонг-Айленде, используя систему тестирования, в которой белые и представители меньшинств, выступающие в качестве соискателей жилья, были объединены в пары, чтобы определить, как агенты по недвижимости обращаются с ними.Исследование показало, что белым тестерам были показаны районы с более высокой долей белых жителей, чем черным тестерам, а темнокожим тестерам были показаны дома в более интегрированных районах. Это также показало, что некоторые районы меньшинств в значительной степени игнорировались всеми.
Разделение считается само собой разумеющимся даже в тех местах, где они диктуют, что чернокожие и латиноамериканские дети будут учиться только с чернокожими и латиноамериканскими детьми, а белые дети будут учиться только с белыми детьми в начальных школах, разделенных на милю.
После изучения Лонг-Айленда Майрон Орфилд, директор Института столичных возможностей юридического факультета Университета Миннесоты, видит «жесткие расовые барьеры, где черные сообщества соседствуют с белыми и остаются очень устойчивыми». Орфилд добавляет: «На Лонг-Айленде есть твердые стены. Там крепкая, крепкая стена. Когда вы видите эти жесткие дифференцированные стены, в основе которых обычно лежат фанатизм и предрассудки, которые поддерживают эти твердые стены ».
По данным переписи 2017 года, половина чернокожего населения Лонг-Айленда проживает всего в 11 из 291 общины острова, а 90 процентов — всего в 62 из них.
По данным статистического анализа сегрегации остров является одним из лучших в национальном масштабе.
Исследователи используют стандарт, называемый индексом несходства, для измерения расового и этнического разделения. Проще говоря, индекс определяет процент двух групп — например, черных и белых — которые должны будут переехать, чтобы члены каждой группы стали равномерно распределены в определенной области.
Чем выше индекс по шкале от нуля до 100, тем сильнее сегрегация.На отметке 100 черные и белые будут совершенно разделены. Исследователи говорят, что любой результат выше 60 указывает на высокую сегрегацию.
По данным последней переписи населения, набравшей 78 баллов в округе Нассау, он считается самым изолированным округом Америки среди округов с населением от 1,2 до 1,6 миллиона человек.
Данные также поставили Нассау на четвертое место среди наиболее сегрегированных округов в штате Нью-Йорк после гораздо более крупных и городских округов Бруклин и Куинс, а также Вайоминга, округа в северной части штата с чуть более чем 40 000 жителей.
«Это типично для того, что мы называем гиперсегрегированными моделями», — говорит Дуглас С. Мэсси, профессор социологии и связей с общественностью Принстонского университета, изучающий сегрегацию по месту жительства.
Округ Саффолк с индексом 63 занял 10-е место в стране среди округов аналогичного размера и 19-е место в списке городских и пригородных округов штата Нью-Йорк, согласно данным переписи населения.
Объединив эти два округа для измерения Лонг-Айленда в целом, профессор социологии Университета Брауна Джон Логан поставил уровень сегрегации черных и белых на острове на 10-е место среди 50 мегаполисов с самым большим черным населением в стране.Он рассчитал индекс на 69.
Сегрегация острова находится на этом уровне, несмотря на снижение индекса с 1990 по 2010 год: Нассау упал на 4 процентных пункта, а Саффолк — на 7 пунктов. Это также сопровождает сегрегацию по скалолазанию в школах с высокой степенью сегрегации.
Рост латиноамериканского и азиатского населения привел к увеличению доли меньшинств в школах Лонг-Айленда, в то время как представительство белых сократилось, согласно анализу данных Департамента образования штата Ньюсдей.
белых учащихся составляли 89 процентов учащихся государственных школ в 1976 году. В 2018 году они составляли немногим более 50 процентов. Студенты-латиноамериканцы увеличились с 3 процентов до 28 процентов, в то время как доля азиатских студентов выросла с менее 1 процента до 9 процентов с 1976 по 2018 год.
Процент чернокожих студентов был относительно стабильным по сравнению с другими группами меньшинств. Чернокожие учащиеся составляли 7 процентов в 1976/77 учебном году, достигли максимума в 12 процентов в 2000-01 годах, а затем снизились до 10 процентов к 2018 году.
Демографические сдвиги не были сбалансированы по всем школьным округам. Лишь горстка студентов приняла большинство чернокожих студентов, в то время как белые студенты остаются в преимущественно белых районах.
В 1976 году среди учеников 47 из 56 школьных округов Нассау было менее 10 процентов чернокожих. Доля чернокожих учащихся превысила 10 процентов только в девяти из них. В результате районы стали более изолированными, чем четыре десятилетия назад.
В прошлом учебном году 80 процентов белых учащихся посещали школы, где в среднем белые составляли три четверти учащихся.В отличие от этого, только 16 процентов чернокожих учащихся посещали большинство школ для белых, по сравнению с 53 процентами в 1976 году.
Лорна Льюис, суперинтендант школьного округа Плейнвью-Олд-Бетпейдж, выразила обеспокоенность по поводу того, как барьеры в районе, которые влияют на границы школьного округа, могут отрицательно повлиять на возможности детей в сфере образования.
Во время поездки по Клинтон-роуд в Гарден-Сити на Клинтон-стрит в соседней деревне Хемпстед Льюис размышлял о различных образовательных возможностях и ресурсах, доступных в школьных округах этих двух общин.
Она сказала, что это блок, «разделяющий возможности».
«Для меня этого не должно быть», — добавил Льюис, срок полномочий которого на посту президента Совета школьных суперинтендантов штата Нью-Йорк истек 30 июня.
«Наше образование не должно основываться на бумажнике, почтовом индексе или линиях, которые мы рисуем», — сказал Льюис. «Это не должно быть причиной образовательных результатов. На самом деле не должно быть. И Лонг-Айленд полон этого ».
Segregation был построен на Лонг-Айленде с середины 20-го века как знаковый американский пригород.
Значительное присутствие афроамериканцев на острове началось с рабства. Согласно недавней выставке в Музее Лонг-Айленда, перепись населения Лонг-Айленда 1698 года зафиксировала 1 053 афроамериканца из 8 261 населения.
Великая миграция чернокожих с юга на север в поисках больших возможностей привела к притоку чернокожих на остров в 1950-х, 60-х и 70-х годах, задолго до принятия законов о справедливом жилищном обеспечении в эпоху, «когда рассматривалась сегрегация. чтобы быть очень законным, — сказал Логан.
Многие покинули Южный регион Джима Кроу в надежде найти лучшую жизнь, но также обнаружили сегрегацию на Севере.
Пожалуй, наиболее известен тот факт, что Уильям Дж. Левитт, дальновидный создатель доступных пригородных участков, продавал сборные дома из бетонных плит, которые впоследствии стали Левиттауном, с ограничительными условиями, запрещающими сдачу в аренду и продажу черным.
«Арендатор соглашается не допускать, чтобы помещение использовалось или занималось каким-либо лицом, кроме представителей кавказской расы», — гласило одно из таких соглашений.«Но прием на работу и содержание домашней прислуги, кроме кавказской, разрешены».
В интервью 1954 года газете Saturday Evening Post Левитт так объяснил свою политику расового исключения:
«Если мы продадим один дом негритянской семье, то от 90 до 95 процентов наших белых покупателей не будут покупать его в общине. Это их отношение, а не наше. Мы его не создавали и не можем вылечить. Наша позиция как компании проста: мы можем решить жилищную проблему или мы можем попытаться решить расовую проблему.Но мы не можем объединить два ».
Юджин Бернетт, которому в марте исполнилось 90 лет, вспоминает, как в 1950 году ехал в Левиттаун, чтобы посмотреть на его новенькие дома, как и многие ветераны. Он и его приятель были заинтересованы в переезде своих семей в пригород. Бернетт был недавно женат и за год до этого был уволен со службы.
Ветеран отказал в доме в ЛевиттаунеЮджин Бернетт вспоминает, как был «опустошен», когда попытался купить один из новеньких домов Уильяма Левитта.
«Я даже не знала, где находится Лонг-Айленд. Нам потребовался целый день, чтобы найти Левиттаун », — вспоминает Бернетт, который тогда жил в Южном Бронксе.
Продавец отказался, сказав Бернетту: «Это не я, но владелец этого заведения в настоящее время не решил продавать его неграм».
«Это был настоящий шок для меня, потому что, пока мы были на службе, мы дразнили южных [черных] солдат об условиях в их штатах», — говорит Бернетт, добавляя: «Я не ожидал, что они скажут мне, что прямо в открытую в штате Нью-Йорк, что они собирались дискриминировать меня.”
После того, как Верховный суд США признал расовые соглашения недействительными в 1948 году, Левитт удалил оговорки из документов компании в 1949 году, но сказал, что будет продолжать принимать только белые семьи. Дискриминационная практика продолжалась до апреля 1968 года, через шесть дней после убийства Мартина Лютера Кинга-младшего, когда компания объявила, что будет проводить политику «открытого жилья» в память о Кинге.
Послушайте подкасты Newsday и Levittown: Крестовый поход газеты и история дискриминациив пригороде, основанном LI
ERASE Racism, организация по защите социальной справедливости, базирующаяся в Сюссете, отметила в своем отчете, что «ни один из 82 000 жителей Левиттауна не был афроамериканцем» в 1960 году.
По сей день в знаменитом поселении Левитта на Лонг-Айленде проживает несколько афроамериканцев. В 2017 году перепись оценивала население в 75 процентов белых, 14 процентов испаноязычных, 7 процентов азиатских и 1 процент чернокожих.
Исключение чернокожих из Левиттауна и других пригородных сообществ имело финансовые последствия, которые отражаются сегодня.
Ричард Ротштейн, автор книги «Цвет закона: Забытая история того, как наше правительство сегрегировало Америку», подсчитал, насколько чернокожим, лишенным доступа в Левиттаун, могут стать богатства.
Ротштейн писал, что дома в Левиттауне были проданы примерно за 8000 долларов в 1948 году, что эквивалентно 75000 долларов в сегодняшних долларах. В 2017 году средняя цена продажи дома в Левиттауне без капитального ремонта составляла 350000 долларов и выше. Текущая средняя цена продажи в Левиттауне составляет 460 000 долларов, по данным Службы множественного листинга Лонг-Айленда.
«Семьи белого рабочего класса, купившие эти дома в 1948 году, за три поколения заработали более 200 000 долларов», — писал он.
Признание: Newsday упустил критический шанс возглавитьСегрегация на острове быстро усилилась, начиная с периода движения за гражданские права, движимого бегством белых, расовым управлением и блокированием агентами по недвижимости в городах, где сегодня проживает самое большое количество меньшинств.
Элмонт, Фрипорт, Хемпстед, Лейквью, Уэстбери, Юниондейл и Валли-Стрим в округе Нассау и Уитли-Хайтс в округе Саффолк — все испытали паническую распродажу со стороны белых жителей, которые считали, что стоимость собственности упадет по мере въезда черных.
Самый быстрый переход от белого к черному произошел в Рузвельте, городе с 17 000 жителей на Южном берегу.
В 1960 году Рузвельт был на 82 процента белым и на 17 процентов черным. Десять лет спустя доля белых в населении упала до 32 процентов, а доля черных выросла до 67 процентов.Население в 2017 году оценивалось в 1,4 процента белых.
Рита Лэмпкин и ее муж, афроамериканцы, были участниками демографического перелома. В 1968 году пара собиралась переехать из Квинса в пригород с двумя детьми. 88-летняя Лампкин знала Рузвельта, где работала в публичной библиотеке.
Она вспоминает, что группа, продвигающая интеграцию, посоветовала ей рассматривать сообщества, в которых расовый состав казался стабильным, а не такие сообщества, как Рузвельт, где чернокожее население резко увеличивалось.
Семья купила дом в капском стиле, стоящий позади деревьев и ручья. На вопрос, как она относится к исходу белых и приходу черных, она смеется. «Ну, моя реакция была такой: пусть уезжают. Черные — такие же хорошие соседи ».
В 1960 году население Лейквью было примерно поровну разделено по расе: 48 процентов белых и 52 процентов черных. В том году группа жителей, состоящая из смешанных по расовому признаку, жаловалась генеральному прокурору штата на то, что агенты 10 агентств по недвижимости ходили от двери к двери с сообщениями об изменении демографической ситуации в сообществе.
Десять лет спустя исчезло даже разделение между черными и белыми в Лейквью: по переписи 1970 года 82 процента жителей были черными и 17 процентов — белыми. Преобразование длилось долго. По оценке переписи населения 2017 года, 74% чернокожих, 18% латиноамериканцев, 2% белых и почти 1% азиатов.
Эльмонт также стал свидетелем драматических расовых изменений.
В 1964 году белая пара, Дон Олсон и его жена, переехали с тремя детьми из Бронкса в Элмонт, населенный пункт Нассау, граничащий с Квинсом.В 1970-е годы здесь произошли расовые изменения.
«В то время был блокбастер», — сказал Олсон в интервью два года назад, когда ему был 81 год. Олсон умер в августе прошлого года.
«В наших почтовых ящиках были рекламные объявления, объявления и тому подобное», — вспоминает он. «На самом деле, люди, которые уехали, уехали в одночасье. Они продали свои дома, но сделали это незаметно ».
Олсон остался. Он одобрительно отзывался о разнообразии своих соседей.
«Мой ближайший сосед из Вьетнама.И мой сосед позади меня тоже из Вьетнама », — говорит он, добавляя:« Мой сосед — испанец ».
Запрет на выезд из Левиттауна, ветеран армии Бернетт и его жена Бернис в 1960 году купили дом, где они до сих пор живут, в Саффолкс-Уитли-Хайтс. К тому времени он был сержантом полиции округа.
Они были осторожны в свои первые ночи там.
«В те дни они сожгли бы ваш дом за ночь до вашего переезда», — вспоминает Бернетт. «Я переехала сюда посреди ночи и не спала всю ночь, сидя у двери, потому что здесь были мои дети.”
И, по его словам, на всякий случай у него был наготове револьвер — «мой специальный .38». Но ничего жестокого не произошло.
На вопрос, почему он рискнул переехать в сообщество, где некоторые белые возражали против его семьи из-за их расы, Бернетт ответил:
«Я собираюсь прожить свою жизнь как свободный человек. И у моих детей появилась возможность. Я не хотел, чтобы мои дети ходили в какую-либо отдельную школу, хотя начальник сказал мне, что я сошел с ума. Но посмотрите, что произошло.Я был сумасшедшим? Послушайте, у меня от этого трое профессиональных детей ».
Он перечисляет их занятия: сын архитектор, дочь врач, а другая дочь фармацевт.
В 1976 году Коалиция Соседства Уитли-Хайтс подала первый иск в федеральный суд на Лонг-Айленде, в котором утверждалось, что управление им осуществляют компании и агенты по недвижимости.
Уитли-Хайтс в то время было черным на 5%. Он был ограничен преимущественно черным Вианданчем и преимущественно белым Дир-Парком и Дикс-Хиллзом.В иске утверждалось, что агенты показывали дома чернокожим только в Уитли-Хайтс, но никогда не показывали там белых покупателей. Он также обвинил в том, что агенты никогда не показывали чернокожим недвижимость в близлежащих Дикс-Хиллз или Дир-Парк.
Два года спустя федеральный судья запретил практику, в том числе расовое преследование и бойкотирование жителей Уитли-Хайтс, или ответные меры.
Тем не менее, демографические изменения неумолимо продвигались через Уитли-Хайтс, который сегодня обслуживается высококлассным школьным округом и может похвастаться средним доходом семьи в 2017 году в размере 111 600 долларов США, что является одним из самых высоких показателей в округе Саффолк.Распределение населения: 49 процентов чернокожих, 21 процент белых, 10 процентов азиатов и 14 процентов латиноамериканцев.
Через пятьдесят лет после знакового решения Верховного суда США по делу Браун против Совета по образованию, которое отменило юридически санкционированные сегрегированные школы, группа сторонников ERASE в защиту расизма в 2004 году пришла к выводу, что «расовая изоляция является нормой для жилых кварталов Лонг-Айленда, а расовая изоляция и неравенство является нормой. норма для государственных школ Лонг-Айленда ».
Там, где Хемпстед граничит с Гарден-Сити, 461 чернокожий и латиноамериканский ребенок из основной начальной школы Джексона в Хемпстеде вырос за год всего с 12 белыми сокурсниками.В одной миле оттуда 132 белых ребенка из школы Locust в Гарден-Сити встретили только пять латиноамериканцев и двух чернокожих одноклассников.
Две школы на расстоянии одной мили
В основной начальной школеДжексона значительно меньше белых учеников, чем в соседней начальной школе Locust.
Основная начальная школа Джексона
Две школы на расстоянии одной мили
В основной начальной школеДжексона значительно меньше белых учеников, чем в соседней начальной школе Locust.
Основная начальная школа Джексона
Источник: Департамент образования штата Нью-Йорк, 2017-18
Они живут в сообществе, которое пытается установить связь между расой и местом жительства.
В 2017 году, после более чем десятилетней судебной тяжбы, которую вели правозащитные группы, федеральный судья постановил, что деревня Гарден-Сити «действовала с дискриминационным намерением», изменив зонирование государственной земли, чтобы предотвратить строительство доступного жилья.В прошлом году суд обязал деревню выплатить 5,3 миллиона долларов гонораров адвокатам и судебным издержкам адвокатов истцов.
В этом году округ Нассау урегулировал отдельное дело о дискриминации в жилищной сфере, в котором утверждалось, что округ предоставил доступное жилье общинам меньшинств. Округ согласился выплатить 5,4 миллиона долларов на продвижение доступного жилья для людей с разным доходом.
С тех пор округ согласился обсудить предварительные налоговые льготы для предлагаемого строительства 150 квартир в Гарден-Сити на Стюарт-авеню, напротив торгового центра Roosevelt Field, 15 из которых должны быть доступными по цене.
— С Энн Чой
.