Современные железобетонные конструкции: Страница не найдена — Бетон

Автор

Содержание

Наша компания приобрела завод железобетонных конструкций

Группа компаний «А-100» расширила свой бизнес-портфель и стала собственником завода «Современные бетонные конструкции» — самого нового предприятия в Беларуси по производству сборных железобетонных конструкций.

Таким образом, группа компаний «А-100 Девелопмент» стала первым коммерческим застройщиком в Беларуси, у которого появилось собственное производство. Оно полностью покрывает потребности бизнеса в материалах для строительства жилых и нежилых зданий.


«Покупка завода еще раз подтверждает устойчивость нашего девелоперского бизнеса, его надежность и долгосрочность. Производственные мощности и технологические возможности завода позволят нам воплотить самые смелые и нестандартные идеи по строительству жилых и нежилых объектов. У нас теперь есть собственные ресурсы, которые позволят возводить нетипичные и современные здания европейского класса.

Мы по-прежнему будем работать над развитием своих жилых проектов и поднимать тем самым планку на рынке недвижимости. А также стимулировать к развитию других застройщиков, домостроительные комбинаты и, как результат, — всю сферу недвижимости в Беларуси», — отметил собственник группы компаний «А-100» Александр Центер.

Завод «Современные бетонные конструкции» — предприятие, работающее по европейским стандартам, с оборудованием от ведущих производителей: Elematic (Финляндия), IBAU HAMBURG (Германия), EUROMECC (Италия). Завод был построен в 2014 году. Производственная мощность обеспечит застройщику 180 000 квадратных метров жилья в год, что полностью покроет потребности компании «А-100 Девелопмент». В перспективе застройщик рассматривает возможность оказывать услуги по изготовлению железобетонных конструкций для других компаний. Завод находится на территории Минского района — в Хатежино, что позволит упростить и ускорить транспортную логистику.

«Мы продолжаем идти к тому, чтобы в Беларуси появлялось как можно больше жилых комплексов европейского уровня и стандарта.

Поэтому постоянно улучшаем подходы к проектированию, архитектуре и строительным процессам, задавая высокую планку всем игрокам рынка жилой недвижимости. Покупка завода — следующий шаг в повышении качества продукта, ведь сейчас мы сможем контролировать еще и этот этап строительной цепочки. Кроме того, для нас как застройщика — это огромная свобода: и в архитектуре зданий, и в планировочных решениях, и в технических характеристиках конструкций, и в фасадах будущих объектов. Также мы сможем на 100% исполнять заявляемые сроки строительства. Важным преимуществом этого завода является возможность изготавливать конструкции для строительства зданий нежилого назначения: школ, детских садов, многоуровневых паркингов, офисов, торговых центров», — рассказала директор группы компаний «А-100 Девелопмент» Светлана Шевлик.

Оборудование на заводе роботизировано и компьютеризировано. Это дает возможность отойти от типовых решений в сфере жилой недвижимости и создавать все больше домов с нестандартной архитектурой, креативными фасадами, новыми планировочными решениями, разнообразными типами квартир, функциональными пространствами вне квартир.

Железобетонные конструкции нового поколения объединят в себе преимущества панельной и монолитной технологий: свободные актуальные планировки, повышенная теплоизоляция и шумоизоляция, окна в пол, размещение дверных проемов в любом месте, потолки высотой 2,7 — 2,8 метра и до 7 метров в мансардных квартирах. А также высокая скорость строительства, минимальное влияние человеческого фактора на конечный продукт, изготовление конструкций в производственных условиях без влияния погодных условий, гибкость и скорость внедрения инноваций.

Именно такой подход используется в строительстве современных жилых комплексов Германии, Франции, Англии, Голландии, Финляндии, Прибалтики и других европейских стран: современная технология сборного железобетона применяется в строительстве многоквартирных домов, коттеджей, таунхаусов и других типов жилья. А также в строительстве зданий нежилого назначения.

Современные бетонные конструкции ООО — Каталог компаний Беларуси

ООО «Современные бетонные конструкции» является новейшим предприятием, первопроходцем Беларуси в сфере производства сборных железобетонных конструкций по скандинавским технологиям. Завод был построен в 2012-2014 гг. в деревне Хатежино и предлагает большой выбор ЖБИ для трестов, строительных компаний, УПТК и т.д.

 

Привлекательные стороны нашего предприятия:

  • На заводе ООО «СБК» установлено современное технологическое оборудование от производителей с мировым именем – Elematic (Финляндия), IBAU HAMBURG (Германия), EUROMECC (Италия).
  • Наша годовая производственная мощность – 50 тыс. м2 каркасных зданий и 100 тыс. КПД.
  • Высококвалифицированные специалисты готовые реализовать любые, самые оригинальные конструктивные разработки.
  • При производстве неукоснительно соблюдаются нормы стандартов РБ и России. На все услуги и продукцию обеспечена полная гарантия.

 

Номенклатура выпускаемых изделий очень широкая – многопустотные преднапряженные плиты перекрытия, колонны, балки, стеновые панели, лестничные марши, индивидуальные изделия для отдельных видов зданий. Каждое изделие изготавливают под определенный проект, и у каждого из них может быть любая конфигурация и размеры. Помимо этого компания предлагает на продажу бетонный раствор, цемент, щебень, товарную арматуру, хомуты и т.п., обеспечивает доставку заказанной продукции.

 

ООО «Современные бетонные конструкции» не только поставляет готовые железобетонные изделия, но и консультирует по вопросам материалов и закладных деталей, разрабатывает чертежи. В итоге работа над заказом проходит оперативно, качественно, и на выходе вы получаете максимально оптимальный и экономичный вариант решения.

 

Железобетонные изделия от ООО «Современные бетонные конструкции» можно использовать для самых разных объектов:

  • Многоквартирные дома, коттеджи;
  • Административные здания;
  • Торгово-развлекательные центры;
  • Логистические центры и склады;
  • Промышленные здания;
  • Автостоянки, включая многоуровневые паркинги;
  • и многое другое.

 

Отдельное преимущество работы с ООО «Современные бетонные конструкции» — нацеленность компании на охрану окружающей среды. Внимание к экологическим проблемам не ограничивается тем, что изделия производятся в закрытых помещениях. В работе используют переработанные строительные материалы. Каждый этап производства согласован с требованиями ISO – 14001 (международного стандарта систем экологического менеджмента).

«А-100» приобрела завод железобетонных конструкций под Минском, чтобы строить дома нового поколения

Застройщик «А-100 Девелопмент» приобрел завод «Современные бетонные конструкции» под Минском, который позволит компании развивать индустриальное строительство жилых домов, строить лучше, качественнее и быстрее. Ранее предприятие принадлежало торговому дому «Ждановичи». Производственная мощность обеспечит 180 тыс. кв. м жилья в год. Сделка, сумма которой пока не разглашается, стала одной из крупнейших в стране. Она окажет влияние на развитие девелоперского рынка.

«Это современный завод, расположенный в 5 км от Минска. Там хорошая инфраструктура, есть все коммуникации, — рассказал собственник группы компаний «А-100″ Александр Центер. — Локация идеальна для того, чтобы работать на Минск и столичный регион. Логистика позволяет охватывать всю страну, а также достаточно конкурентоспособно чувствовать себя на рынках наших соседей — России, Украины, Прибалтики, Польши».

Вместе с тем «А-100 Девелопмент» не отказывается и от сотрудничества с другими домостроительными комбинатами.

Директор группы компаний Светлана Шевлик подчеркнула, что «А-100 Девелопмент» — единственный в Беларуси коммерческий застройщик, который пошел по пути развития своей производственной базы. Мощности завода позволяют выпускать не только конструкции для жилых домов, но и для коммерческих объектов, детских садов, школ, паркингов. Причем появится возможность реализовать самые смелые идеи с учетом пожеланий будущих жильцов, возросших требований к комфорту, применять лучшие мировые практики.

Все это для того, чтобы повышать качество жилой недвижимости в стране, показывать положительный пример всем участникам рынка — как государственным застройщикам, так и частным.

Кроме того, собственное производство ускорит процесс строительства. За счет переноса отдельных операций со стройплощадки в заводские условия повысится и качество. В частности, во многих европейских странах стали непосредственно на заводах монтировать окна. Не являются новшествами в мире цветной бетон, рельефные фасады в индустриальном исполнении. Все это появится в ближайшее время в жилых проектах застройщика » А-100 Девелопмент».

«Уверена, у нас получится выйти на новый уровень жилой недвижимости в стране, — сказала Светлана Шевлик, добавив, что компания изучила опыт других стран: — Будем использовать все самые современные возможности, чтобы предоставлять рынку действительно уникальный, качественный, интересный и нестандартный продукт».

Жилой район Новая Боровая, который строит «А100 девелопмент»

Застройщик заинтересован, чтобы в стране появилось как можно больше жилых комплексов европейского стандарта. Поэтому постоянно улучшаются подходы к проектированию, архитектуре и строительству. В том числе делается акцент на цифровизацию процессов. Покупка завода железобетонных конструкций, по словам Светланы Шевлик, — это инвестиция в устойчивость и развитие, а не для получения быстрого дохода. Основная задача — улучшение качественных характеристик домов, а в перспективе – снижение издержек для того, чтобы предложить на рынке выгодную цену.

Александр Центер в свою очередь обратил внимание на то, что решение развивать собственную производственную базу принято в том числе с учетом поручений главы государства, данных в прошлом году на республиканском совещании по развитию строительной отрасли, где речь шла о поддержке застройщиков, обеспечивающих полный цикл строительства.

Завод «Современные бетонные конструкции» находится на территории Минского района — в Хатежино. Предприятие построено в 2014 году и работает по европейским стандартам. Кроме того, что производство полностью закроет потребности «А-100 Девелопмент», в перспективе рассматривается возможность оказывать услуги для других компаний, выход на зарубежные рынки. В течение двух лет компания рассчитывает, что собственные железобетонные конструкции будут применяться минимум в 70% реализуемых проектов. Продукция предприятия уже использовалась при строительстве жилого дома в Гродно.

Оборудование на заводе роботизировано и компьютеризировано. Это дает возможность отойти от типовых решений и создавать все больше домов с разнообразными типами квартир, функциональными пространствами.

Железобетонные конструкции нового поколения объединят в себе преимущества панельной и монолитной технологий: свободные актуальные планировки, повышенная теплоизоляция и шумоизоляция, окна в пол, размещение дверных проемов в любом месте, потолки высотой 2,7–2,8 м и до 7 м в мансардных квартирах. А также высокая скорость строительства, минимальное влияние человеческого фактора на конечный продукт, изготовление конструкций в производственных условиях без влияния погодных условий, гибкость и скорость внедрения инноваций.

Именно такой подход используется в строительстве современных жилых комплексов Германии, Франции, Англии, Нидерландов, Финляндии, стран Прибалтики и других: современная технология сборного железобетона применяется в строительстве многоквартирных домов, коттеджей, таунхаусов и прочих типов жилья. А также в строительстве зданий нежилого назначения.

Группа компаний «А-100» работает на белорусском рынке более 25 лет. Бизнес-портфель включает группу компаний «А-100 Девелопмент», сеть автозаправочных станций «А-100», первый белорусский профессиональный вертолетный клуб «АвиА-100». Компания вносит большой вклад в развитие социальной инфраструктуры: проектирует и строит инновационные детские сады и школы, поликлиники, паркинги. Также она инвестирует в спортивную инфраструктуру Беларуси: начал функционировать новый аэродром в Липках, готовится к открытию современный многофункциональный спортивный комплекс европейского класса в Ленинском.

Размещение рекламы на БЕЛТА

Современные технологии строительства с применением сборного крупнопанельного железобетона

1 Современные технологии строительства с применением сборного крупнопанельного железобетона Содержание: 1. Введение 2 2. Типы современного сборного крупнопанельного железобетона Сборно-монолитные панели (несъемная железобетонная опалубка) Массивные сборные панели, сендвич-панели 6 3. Автоматизированная подготовка производства СЖБ малых серий с помощью систем CAD/CAM (автоматизированного проектирования и производства) 6 4. Системы управления производством и машины с ЧПУ Производство, складирование и транспортировка Монтаж сборного железобетона на строительной площадке Сборно-монолитные панели Массивные сборные панели, сендвич-панели Качество 21

2 1. Введение В Западной Европе в е годы была разработана технология, которая разделяет запроектированные без учета заводского изготовления (например, в монолитном бетоне) конструкции на сборные элементы, чтобы производить их в заводских условиях и на месте строительства выполнять только монтаж. Подобные технологии подразумевают гибкое производство и компьютерные системы проектирования изделий под индивидуальный проект. Это могут быть так называемые Сборномонолитные элементы с доливкой монолитного бетона на стройплощадке, иначе «Несъемная железобетонная опалубка», — такие элементы после их монтажа и доливкой монолитного бетона рассматриваются статически равнозначными конструкциям, которые были произведены как монолитные. Помимо этого типа применяются также массивные (полнотелые, либо с утеплителем) сборные железобетонные панели, а также пустотные плиты перекрытий. Несмотря на различия, во всех этих случаях говорят о сборных элементах. Практически любая конструкция, которая может быть сооружена из монолитного бетона, может создаваться и с помощью этой технологии. Свойственные сборной технологии ранее недостатки, — неточности в производстве, за счет этого щели и низкая тепло- и звукоизоляция, — с применением прецизионных технологий и компьютерного управления отходят в небытие. Оппонентами часто приводился другой, эстетический недостаток сборных элементов, — что при этом архитектура оказывается привязанной к конкретной серии и сетке колонн. При гибкой автоматизированной технологии производства СЖБ это не так. Производиться могут не только типовые или похожие стандартные элементы, на сборные элементы может разделяться и воспроизводиться любая геометрия здания. Главная область применения строительство жилых и общественных сооружений, появляются эстетически красивые здания. Все больше и больше они используются и в индустриальном строительстве. За счет доливки бетона на объекте прочность сборно-монолитной конструкции эквивалентна монолитной конструкции, и технология с успехом применяется и для многоэтажных зданий. В данном обзоре мы меньше касаемся изготовления нестандартных конструктивных изделий, — в частности, сборного каркаса, однако и оно под управлением современных компьютерных систем может выполняться под индивидуальную архитектуру. Основные преимущества технологии СЖБ: Строительство из сборного железобетона благодаря переносу части производства в заводские условия не зависит от ситуации на строительной площадке. Оно происходит обычно в крытых отапливаемых цехах и не зависит от погодных условий Производство сборных элементов может происходить в других циклах, нежели на строительной площадке. При этом можно работать про запас и поставлять на строительную площадку элементы в темпе монтажа Применяемая производственная техника дает высокую размерную точность. При этом по сравнению со стандартной практикой могут уменьшаться заданные защитные слои бетона. Может более точно размещаться и оптимизироваться арматура Готовое здание строится с более высокой точностью Благодаря возможности индивидуального армирования плит по результатам расчета конструкции, необходимая по расчету арматура может полностью встраиваться в

3 бетонные элементы. Происходит сокращение работ по армированию на строительной площадке Перевозка полуготовых сборных блоков к строительной площадке не требует спецтранспорта. Производственная ширина находится в допустимых пределах, вес сборного перекрытия составляет примерно 125 кг/м2, для двойных стен примерно 250 кг/м2 Технология сборных элементов может заменить каркасный метод строительства. Преимуществом являются ровные поверхности стен и перекрытий, так как в большинстве случаев отсутствуют видимые прогоны, либо они могут быть размещены в сборном элементе Полуготовые сборные элементы заменяют опалубку на строительной площадке, так как они сами служат опалубкой для доливаемого монолитного бетона Поверхность элементов гладкая благодаря производству на стальных поддонах. Отсутствуют работы по оштукатуриванию, часто бетонная поверхность используется как основа для малярных работ без сплошной шпаклевки. Если конструкция уже запроектирована в монолитном бетоне, специалист может проверить и при необходимости произвести переработку конструкторской части проекта, чтобы строить с использованием сборного железобетона. При использовании сборно-монолитных технологий эта переработка сводится к минимуму. Например, она может касаться только областей с колоннами, прогонами и т.д. Но и они могут интегрироваться в сборно-монолитный железобетон. Сегодня по сборной технологии могут производиться также перекрытия большой площади с колоннами, так называемые плоские перекрытия. Это действительно и для динамически нагруженных элементов. Если элементы армирования допущены к применению при динамических нагрузках, ничто не может помешать применению сборно-монолитного железобетона. Здания из полуготовых сборных элементов могут создаваться даже в регионах сейсмической активности. Соответствующий опыт уже имеется, особенно в Японии. Максимальное преимущество имеют строительные фирмы, проектирующие сами и строящие «под ключ». Проектирование может производиться сразу в сборном железобетоне, при этом достигается максимальный эффект. При полуготовых сборных элементах важные функции выполняют входящие в конструкцию решетчатые каркасы, но они могут заменяться другими строительными элементами. За рубежом есть примеры, где решетчатый каркас машинного производства не выпускается, а его доставка очень дорога. Тогда при создании производства СЖБ этот элемент армирования могут заменять изготовленные вручную арматурные каркасы. Известны также случаи замены решетчатых каркасов железобетонными ребрами. Решетчатый каркас для технологии несъемной железобетонной опалубки (применяется также в сборно-монолитных перекрытиях типа DACH, TERIVA)

4 2. Типы современного сборного крупнопанельного железобетона 2.1 Сборно-монолитные панели (несъемная железобетонная опалубка) Для полуготовых сборных элементов (т. е. элементов заводского «полуфабрикатного» изготовления с последующей доливкой монолитного бетона на стройплощадке) изготовление готовой конструкции производится в два этапа. Для перекрытий на заводском производстве изготавливаются плиты примерно 5 см толщиной, которые обычно содержат все необходимое армирование, работающее на растяжение. Дополнительно встраиваются решетчатые каркасы, которые состоят из двух нижних поясов, диагоналей и верхнего пояса. Эти решетчатые каркасы выполняют несколько функций. Они используются как транспортная помощь для подвешивания на подъемном механизме после производства для транспортировки и вплоть до укладки на строительной площадке. Строительно-техническое значение состоит в совместной работе элементов составной конструкции, которое создается между сборным железобетоном и дополнительным монолитным бетоном благодаря диагоналям. Благодаря этому методу могут компенсироваться также растягивающие усилия. Нижние пояса решетчатого каркаса могут включаться в расчет при нормальной нагрузке как армирование растянутой зоны. Верхний пояс способствует стабильности во время транспортировки и монтажа, высота решетчатого каркаса может использоваться как фиксатор для верхней арматуры. После размещения плиты на строительной площадке и добавления других необходимых элементов армирования (верхний ряд, армирование стыков и т.д.) перекрытие доливается до окончательной толщины монолитным бетоном. Полусборный элемент полностью заменяет необходимую при монолитном строительстве опалубку. Такое перекрытие, как уже упоминалось, не уступает по прочности перекрытию из монолитного бетона.

5 Сборные перекрытия по технологии «Несъемная железобетонная опалубка» на стройплощадке Стены по этой технологии производятся двойными. Процесс на первом этапе аналогичен перекрытию, после отвердения оболочка с тонкой плитой с введенным в нее армированием и решетчатыми каркасами переворачивается и затем погружается выступающими решетчатыми каркасами вниз во вторую оболочку со свежим бетоном. Фиксатор между оболочками, а также специальные устройства на установке определяют толщину стен. Решетчатые каркасы после затвердевания бетона соединяют обе оболочки. Имеющееся промежуточное пространство заполняется на строительной площадке монолитным бетоном. Также здесь добавляются при необходимости дополнительные элементы армирования. Обе стороны стены имеют гладкую поверхность, так как они производятся на прецизионных металлических поддонах. Двойные стены на стройплощадке

6 2.2 Массивные сборные панели, сендвич-панели В данном случае перекрытия и стены производятся как полностью готовый сборный железобетон. В перекрытия может встраиваться армирование с предварительным напряжением или без напряжения. Полые пространства или легкие наполнители снижают вес сборных элементов. Производство в этом случае происходит в большинстве случаев без решетчатых каркасов, либо они не имеют такого значения, как для полуготовых сборных элементов. Производство сборных элементов может производится в несколько захваток, в том числе из различных марок бетона. При этом заводское производство может использовать легкий бетон и при необходимости включать звуко- и теплоизолирующие материалы. При полностью готовых сборных элементах верхняя поверхность бетона должна быть выглажена, так как она при производстве не лежит на поддоне. Это обеспечивает соответствующая технология производства. Для готовых сборных элементов, которые производятся на поддонах, необходима специальная боковая опалубка для формирования бокового профиля для торцевого скрепления элементов друг с другом и заливки замкового шва монолитным бетоном. Также следует обратить внимание на то, что боковые опалубочные элементы необходимы значительно выше, чем при полуготовых сборных элементах. Опалубка должна достигать на поддоне всей высоты перекрытия (толщины стены). При этом необходим значительно более широкий сортамент элементов боковой опалубки для одного сооружения, так как каждый из них привязывается к толщине каждого сборного элемента. У обоих типов сборных элементов имеются свои преимущества и недостатки, которые определяют области их применения. Более высокий вес, но почти полное отсутствие доливки бетона на строительной площадке характеризуют готовый сборный железобетон. Сборно-монолитные панели отличает меньший вес и более легкая транспортировка без специальных транспортных средств. Для перекрытий нормальной ширины предпочтительнее сборно-монолитные панели, — т.к. любые контуры могут изготавливаться без проблем, не возникает проблем из-за проемов в перекрытиях. Перекрытия из готового сборного железобетона целесообразны при большей ширине пролетов, особенно при применении преднапряженного железобетона. Но проемы в таких перекрытиях могут доставить неприятности. Однако в любом случае налицо преимущества по сравнению с монолитным бетоном. 3. Автоматизированная подготовка производства СЖБ малых серий с помощью систем CAD/CAM (автоматизированного проектирования и производства) Известны различные системы строительного проектирования, поддерживающие архитектурные и конструкторские разделы. Но лишь немногие из них

7 специализированы на проектировании железобетонных изделий и допускают автоматизированную подготовку производства для формирования программ ЧПУ. При выборе необходимо обратить внимание на следующее: Непосредственное управление станками ЧПУ, либо распечатка технологических карт Поддержка открытой библиотеки типовых элементов, сопряжений и закладных деталей Легкость внесения изменений в конструкторскую часть и подготовку производства при изменениях в архитектуре Открытость через интеллектуальные внешние интерфейсы для архитектурных данных. Система должна допускать конфигурирование для максимальной адаптации под нужды пользователя и возникающие изменения в производственном процессе. Специализированная САПР отображает геометрию здания в 3D и дает визуальный контроль Есть следующие важные моменты для выбора САПР-системы, которая обеспечивает высокую производительность проектирования: Заимствование из архитектуры или создание вида в плане. Должны быть описаны все виды стен, которые будут производиться. Система должна обеспечивать прием данных сторонних систем (в форматах IFC, DXF, DWG). Необходимы средства моделирования проемов, таких как двери, окна и ниши. Для проектирования перекрытий целесообразно автоматизированное распознавание опираний (несущие стены), для того чтобы перекрытие при необходимости могло возводиться над ненесущими стенами. Элементы стен и перекрытий должны определяться автоматически в соответствии с предварительно заданными правилами. Пользователь должен иметь возможность оказывать влияние на этот процесс (например, ограничение веса, условия опирания и т.д.)

8 Углубления, проемы и т.д. должны учитываться автоматически при создании элементов При разделении конструкции на элементы должна назначаться рабочая арматура (равномерное армирование поверхности железобетонного элемента) Дополнительное армирование изделия должно выполняться автоматически либо автоматизированно дополнительными стержнями. Все необходимые части армирования (дополнительная арматура и опоры, хомуты и т.д.) должны задаваться просто с помощью специальных автоматических функций Должна иметься возможность для установки закладных деталей (инженерные приборы и коммуникации, теплоизоляция, и т. д.) Монтажные закладные детали, встраиваемые в соответствии с установившимися правилами (например, транспортные анкеры, монтажные муфты, стыковочные карманы и т.д.), должны рассчитываться автоматически, их наличие должно контролироваться. Если они отсутствуют, неизбежны проблемы во время монтажа. Утвержденные пользователем каталоги образуют основу во время подготовки производства (например, элементы армирования, закладные детали и т.д.). Это предотвращает, например, передачу некорректных значений на станки, что могло бы произвести к производственным неполадкам Рабочие чертежи изделий и спецификации формируются автоматически Должна создаваться необходимая документация для производства, такая как контрольные чертежи, гибочные ведомости и заказные спецификации для арматуры и закладных деталей, сметные данные Программное обеспечение должно позволять формировать единицы поставки и транспортировки (например, транспортный штабель или кассету), должны автоматически создаваться соответствующие сопроводительные документы

9 Если загрузка поддонов или дорожек происходит не в системе управления производством, эта функция должна быть доступна в САПР-системе. В зависимости от вида производства элементы должны распределяться на поддоны или дорожки, в т.ч. с учетом одновременного производства деталей различных заказов В САПР должны создаваться все необходимые данные для используемой системы управления производством либо для передачи непосредственно на машины с ЧПУ Для безошибочного и быстрого производства работ на строительной площадке должны выводиться информативные и наглядные монтажные чертежи Все данные, полученные в САПР, должны иметь возможность передаваться в электронном виде через соответствующие интерфейсы, и при этом гарантируется, что данные, созданные один раз, без повторного ввода могут использоваться в бухгалтерской системе. Интерфейс должен быть описан открыто и однозначно Всегда необходимы согласования с внутренней системой автоматизации завода ЖБК. Для этого необходима четкая структура данных. Наглядный монтажный план и чертежи узлов облегчают работы на объекте Помимо общих указаний еще несколько общих принципов для выбора программного обеспечения САПР: 1) Всегда думайте о том, что на практике во время обработки в строительном проекте возникают изменения, часто непосредственно перед началом производства. Хорошая САПР-система отличается способностью автоматически выполнять и корректировать все логические последовательности шагов, соединенные с модификацией. Аргумент многих системных поставщиков, что удаление и новый

10 ввод является хорошим способом, не срабатывает, так как такая техника приводит к существенным затратам времени и неизбежным ошибкам. К сожалению, это обнаруживается только с ежедневным практическим использованием программного обеспечения, но это в большинстве случаев слишком поздно. 2) Следующее рассуждение об использовании систем 2D или 3D. Простые производственные формы могут быть описаны с помощью 2D-систем. Однако известно, как быстро метод строительства из сборного железобетона развился от простого производства перекрытий до проектирования сложных зданий, особенно при строительстве «под ключ». Модель здания в трехмерном рассмотрении поддерживает контроль Ваших рабочих шагов. Если ошибка обнаруживается только при монтаже на строительной площадке, это уже слишком поздно, и высоких расходов и проблем со сроками невозможно избежать. Поэтому опыт подсказывает: требуется хорошая 3D система. Работа может быть организована с ориентацией на привычный вид в плане (как при работе с 2D), и только на заднем плане будет происходить автоматическое управление 3D процессом. Для сложных деталей (например, наклонные плоскости, стыки и т.д.) обработка производится сразу в 3D. С помощью одного нажатия кнопки всегда возможно рассмотрение здания в целом, даже из нескольких этажей. 3) Возможно, Вам придется планировать и управлять процессами производства, транспорта и монтажа — современные САПР могут и это. 4) Сегодня Вам нужно только проектирование индивидуальных изделий. Но возможно, завтра Вы задумаетесь и о других разделах проектирования — архитектура, монолит, металл и дерево, инженерные разделы, генплан, сметы. Комплексная компьютерная система поддержит коллективную работу всех этих специалистов над одним проектом. 5) И, наконец, язык общения с САПР и поддерживаемые строительные нормы, а также поддержка на языке пользователя играют немаловажную роль. Cистемы, отвечающие всеми перечисленными свойствами, отличаются не только высоким комфортом и соответствующей надежностью, но и производительностью проектирования, — однако имеют свою соответствующую цену. Но дополнительные затраты по сравнению с более простыми САПР-системами быстро окупаются. Большинство затрат вследствие ошибок, возникающих на строительных площадках, имеют причину в области проектирования. САПР-система должна обеспечивать не только быстрый ввод, но и минимизировать возможные ошибки и давать возможности для простого контроля. 4. Системы управления производством и машины с ЧПУ В сложных процессах, как например карусельная система, процессы на разных постах должны быть координированы друг с другом. Данная взаимосвязь определяется с помощью используемой системы управления производством или протокола передачи данных к машине. Тут становится понятно, что для функционирования производственной установки необходим опытный технолог подготовки производства.

11 Он должен точно знать условия, в которых все компоненты будут оптимально работать вместе. Это касается содержания необходимых данных от САПР к системе управления производством, их передачи к машинам и управления циркуляционной линией, как, например, параметры производительности отдельных частей производственной установки. Если эти моменты не проработаны основательно, то уже при запуске установки можно натолкнуться на значительные трудности. Часто возникают значительные незапланированные расходы из-за отсутствующих модулей, а также из-за необходимости согласования интерфейсов. Чем выше степень автоматизации, тем точнее все компоненты должны быть согласованы друг с другом. Оптимальная производительность достигается только тогда, когда вся цепочка от САПР, системы управления производством до отдельных машин взаимоувязана. Простая передача данных к машинам используется лишь на простых установках. В этом случае управляющие данные включают созданные в САПР распределение изделий по производственным дорожкам либо поддонам. Пользователь принимает на себя всю ответственность, от кодирования названий управляющих файлов и адресов их хранения (чаще всего данные переносятся через флеш-накопитель либо локальную сеть) до последовательности производства. Процесс подачи поддонов к машине или транспортировки машин к дорожкам при необходимости может управляться пользователем вручную. Но уже при производстве двойных стен это обнаруживает ожидаемую проблему. Для работоспособности производства недостаточно только данных плоттера, необходима подготовка второй оболочки. Таким образом, требуется не только передача данных, но и координация производственных циклов. Чтобы все процессы могли протекать автоматизировано, а, следовательно, последовательно и безошибочно, необходима система управления производством в целом. Система управления производством получает необходимые данные через интерфейсы. В отличие от управления непосредственно машинами, где в соответствии с заданным форматом передаются только необходимые конкретной машине данные, в данном случае используются файлы, содержащие все данные для различных машин производства. Система управления производством распределяет данные и организовывает связь с каждой составной частью установки. Предпосылкой для этого является структура файла данных (интерфейса). Современные системы управления производством проводят оптимизацию производства, а именно загрузку поддонов или дорожек. При этом происходит передача данных отдельно для каждого бетонного изделия, система берет на себя загрузку производственных участков в соответствии с заданными параметрами оптимизации. Это является преимуществом, так как чем короче путь от подготовки производства к самому производству, тем более гибкую реакцию на требования стройплощадки можно обеспечить. 5. Производство, складирование и транспортировка Для производства сборных железобетонных элементов существуют установки различного исполнения, имеющие также различия в производительности и степени автоматизации. Вначале сборные перекрытия в большинстве случаев производились на длинных дорожках. Благодаря прогрессивным разработкам использовались параллельно

12 расположенные линии, машины, в большинстве случаев только бетонораздатчик, транспортировались с помощью подъемного механизма к соответствующей линии. С внедрением компьютерного управления к этому добавился маркирующий геометрию опалубки и закладных элементов плоттер. При этом был необходим точный измеритель пути. Производственная установка средней производительности с выпуском изделий на дорожках С переходом к циркуляционным транспортным системам, в том числе для производства двойных стен, стали применяться поддонные системы. Учитывались требования к весу и размеру, например, для переворота второй оболочки в производстве двойных стен. С трудом можно дать даже общее описание производственных установок. В начале девяностых годов были созданы достаточно большие циркуляционные установки. Благодаря прогрессивному развитию и осознанию проблем простой циркуляции картина сильно изменилась. Сегодня производственные установки в большинстве случаев проектируются индивидуально и согласуются с потребностями заказчика. Основная мысль, что поддоны должны иметь возможность перемещаться к любой рабочей станции, осталась. Это требует большей универсальности, в том числе и для управляющей техники. Благодаря отказу от простой циркуляции повысилась надежность производства и снизились потери рабочего времени. Неполадки в одном месте цикла больше не приводят к остановке всей установки. Основой каждой установки является транспортная система, управляемая рельсовая сеть, на которых перемещаются поддоны. Поддоны поднимаются в поперечном направлении с помощью тележки с подъемным механизмом и перемещаются на другие рельсы. Стандартные поддоны в зависимости от типа производства и прочих граничных условий имеют ширину от 2,50 до 3,50 м и длину от 10 до15 м. Количество поддонов зависит от сложности установки и составляет от 35 до 50 штук. В автоматическом режиме работы машины с ЧПУ получают данные от системы управления производством, которая перерабатывает данные САПР. При производстве двойных стен система управления производством заботится о том, чтобы к необходимому моменту времени вторая оболочка находилась рядом зеркально, готовая для процесса переворота и погружения.

13 Поддон готовится при помощи опалубочного робота к новому производственному циклу на высокопроизводительной циркуляционной линии Поддон подготавливается к началу нового производственного цикла. В зависимости от уровня автоматизации магниты, детали опалубки и т.д., которые использовались в предыдущем цикле, автоматически или вручную удаляются и возвращаются в магазин, поддон очищается. На чистый поддон наносится контур изготавливаемого железобетонного элемента. Если используется только плоттер, то исходя из данных САПР наносятся контуры проемов и закладных деталей. Высокая степень автоматизации достигается благодаря роботам размещения опалубки, при этом магниты и стальные детали опалубки раскладываются автоматически. Вручную проводится минимальное количество остаточных работ. Лазерные системы еще больше повышают качество, прежде всего, точность. В большинстве случаев используется маркировка опалубки и закладных деталей. С помощью монитора лазерного устройства могут запрашиваться также дополнительные данные, например, инструкции по размещению закладных деталей. Лазер проецирует либо плоттер рисует реальный контур элементов, передаваемый из САПР

14 После того как задана геометрия железобетонных элементов, поддон направляется к месту армирования с помощью системы управления производством или вручную. В простых производственных установках подготовленная арматура размещается вручную (поэтому требуется соответствующая спецификация сечений в соответствии с заданными критериями сортировки от САПР-системы). Есть и большое число машин с соответствующей автоматизацией. Вся арматура, которая закладывается в бетонный элемент, может нарезаться автоматически и укладываться с помощью роботов. Армирование размещается с высокой точностью на требуемые места Чтобы уменьшить отходы, арматурная сталь может подаваться непрерывно из бухт. Роботы по обработке стали могут также выполнить необходимую гибку арматуры. В зависимости от исполнения роботы могут автоматически укладывать продольные, поперечные стержни и дополнительную арматуру, а также решетчатые каркасы. Еще более высокая степень автоматизации в области армирования достигается благодаря установкам для сваривания нестандартных сеток. Эти установки разрезают арматуру и крепят отдельные стержни, а также решетчатые каркасы на нужное место к сетке в соответствии с контуром элемента. Благодаря фиксации положение арматуры остается однозначным во время выполнения последующих этапов работ. Использование установок по свариванию сеток позволяет производить арматурные сетки про запас. Это является преимуществом, особенно при сложном армировании, так как в большинстве случаев участок армирования является критическим местом в установке с точки зрения производительности и определяет время прохождения поддонов в цикле. Теперь поддоны подаются на свободную рабочую станцию, из числа доступных бетонораздатчику. Обслуживающий персонал с соответствующим опытом может успешно укладывать бетон и вручную, хотя автоматика более точна. Система запрашивает на растворном узле полученное с помощью данных САПР точное количество бетона, при этом могут выбираться различные марки бетона. Подача через клапаны на нижней стороне бетонораздатчика осуществляется автоматически. Бетон поступает через открытые клапаны в соответствии с временем открывания и скоростью перемещения раздатчика. Соответственно, имеется возможность точного управления заливкой плит сложного контура и с проемами, а также толщиной бетонного элемента на поддоне.

15 Ручной либо автоматический многоклапанный раздатчик (слева), либо простой бетоноукладчик После завершения процесса бетонирования бетон уплотняется. Эта рабочая операция производится с помощью вибрации поддонов, традиционной вертикальной или бесшумной горизонтальной. Эта операция завершается приданием шероховатости поверхности для лучшего сцепления с доливаемым на площадке бетоном. Затем поддон помещается в камеру пропаривания, чтобы достичь необходимой прочности элемента. Камера подогревается (в жарких регионах подогрев не требуется). Необходимо поддержание соответствующей влажности воздуха. Система управления принимает на себя контроль, особенно логистику свободных и занятых рабочих мест, вывоз отвержденных оболочек для производства двойных стен или других элементов. Здесь также допустимо обслуживание в ручном режиме, но точное управление при этом будет затруднительно. Имеются особенности для массивных элементов или двойных стен. Массивные элементы могут бетонироваться в несколько захваток, в том числе с различными марками бетона. В этом случае бетонораздатчик проезжает над поддоном несколько раз. При этом между отдельными слоями бетона могут встраиваться также закладные детали, которые находятся в элементе. В большинстве случаев поверхность, которая не находится на гладком поддоне, необходимо загладить. Это можно осуществлять вручную или с помощью соответствующего оборудования. Двойные стены производятся переворотом поддонов с отвержденной оболочкой с решетчатыми каркасами, с помощью поворотного автомата с погружением ее в свежую бетонную оболочку. Фиксатор гарантирует точную толщину стены. То, что из камеры сушки будет запрошена правильная вторая оболочка стены, гарантирует система управления производством. По истечению времени отверждения соответствующий поддон будет направлен вручную или с помощью системы управления к месту демонтажа опалубки. Сборное перекрытие подвешивается за решетчатые каркасы, при массивном перекрытии используют клещевое съемное устройство, которое в большинстве случаев осуществляет захват за боковой профиль. Обычно элементы стены устанавливаются над наклоняемым столом и подвешиваются на встроенные в него транспортные анкеры. В зависимости от типа хранения и транспортировки формируются горизонтальные или вертикальные транспортные единицы в соответствии с заданной спецификацией

16 штабелей. Они могут использоваться непосредственно на строительной площадке для монтажа, но могут и предварительно складироваться. Штабелирование и транспортные единицы, готовые к погрузке После этого поддон вновь поступает в производственный цикл. В компьютерной системе графическая укладка в штабели элементов перекрытий, стен и произвольных специальных изделий происходит щелчками мыши по сборным элементам, либо выделением области. Горизонтальные штабели или вертикальные кассеты формируются автоматизированно; все детали, необходимые на строительной площадке, прикладываются. Для выбранного грузового транспорта при распределении штабелей на автомобилях рассчитываются нагрузки на ось. Отгрузочные документы распечатываются автоматически. 6. Монтаж сборного железобетона на строительной площадке 6.1 Сборно-монолитные панели Из-за низкого веса и связанной с этим простой транспортировки монтаж производится обычно непосредственно с грузовых автомобилей. В противном случае элементы должны поставляться для промежуточного складирования на строительной площадке на транспортном штабеле или в кассете. Неправильная транспортировка или складирование могут привести к повреждениям или деформации, особенно для сборных перекрытий. Для монтажа на строительной площадке важна последовательность элементов в штабеле, а соответственно и последовательность поставки штабелей. Элементы должны размещаться друг за другом, вставка плит стен или перекрытий между двумя уже уложенными плитами всегда проблематична. Формирование транспортного штабеля требует опыта и знания технологии строительства конкретного объекта.

17 Монтаж: с колес, либо с использованием склада промежуточного хранения Монтаж стен прост. Кран, отвечающий требованиям по грузоподъемности и радиусу действия, перемещает элементы с транспортного средства или со складированного поддона либо кассеты на предусмотренное место. Элементы подвешиваются за встроенные на заводе несущие анкеры. Фундаменты должны быть к этому времени уже готовы. Как уже упоминалось, с помощью бетонных элементов заводского изготовления можно производить очень точное строительство, но это требует хорошо подготовленной строительной площадки. Необходимая соединительная арматура, которая выступает из фундаментной плиты, вводится при опускании элемента в промежуточное пространство двойной стены. Для более точного размещения высота над фундаментом фиксируется с помощью монтажных подкладных пластин, на которые размещается элемент. Элемент точно нивелируется и укладывается, при необходимости вводятся дополнительные подкладки. При достижении точного положения элемент фиксируется с помощью подпорок до бетонирования и отверждения. Опоры ввинчиваются в пол и в элемент (монтажные гильзы встраиваются на заводе как закладные). Необходимо обратить внимание, что элементы стены не должны стоять непосредственно на фундаментной плите. Если в конечном состоянии

18 вся толщина стены передается для статического расчета, стык плит должен быть как минимум 3 см. Тогда при заполнении и уплотнении монолитным бетоном туда попадает бетон и образует по всей толщине стены область давления. Если шов меньше, в расчет можно включать только толщину монолитного бетона (промежуточное пространство между двумя оболочками). Таким методом можно смонтировать весь этаж. После чернового монтажа можно еще задать стыковые зазоры и угловые соединения с помощью соединительной арматуры, если это требуется по расчету. Для этого используются гнутые сетки и пространственные каркасы из хомутов. Армированные стыки Не армированные стыки На практике Перед заполнением монолитным бетоном нужно проверить точное положение встроенных на заводе материалов, например, чтобы пустотелые трубки для электрических подключений были доступны. Привозной бетон заливается и уплотняется. Необходимо обратить внимание на предписанный темп бетонирования, который в значительной степени зависит от типа решетчатых каркасов и расстояния между ними. Последствием слишком быстрого бетонирования может быть деформация бетонных оболочек и разрыв решетчатых каркасов. Уплотняется бетон с помощью соответствующего устройства. В верхней области элементов с помощью вкладывания дополнительного армирования создается перевязывающий пояс. При этом при определенных условиях можно учитывать арматуру над окнами и дверями. В случае необходимости применения крепящей арматуры для перекрытий, а также

19 соединительной арматуры для следующего этажа она встраивается в верхнюю часть элемента на строительной площадке. Аналогично поставляется и укладывается сборное перекрытие. Для транспортировки и укладки элементы необходимо равномерно подвешивать на подъемном механизме. Необходимы монтажные опоры, на которые выкладываются элементы перекрытия. Интервал между опорами, которые располагаются параллельно по направлению решетчатых каркасов, зависит в основном от типа и марки решетчатых каркасов и толщины перекрытия (веса монолитного бетона). Для этого имеются таблицы. Здесь также необходимо обратить внимание на хорошо нивелированную плоскость. Опирание на несущую стену возможно, но не необходимо. Необходимо обращать внимание на то, при размещении сборных блоков толщиной более 4 см опорный шов должен подливаться, чтобы обеспечить равномерный перенос давления. Анкеровка встроенной арматуры (в большинстве случаев 6 диаметров от края укладки) достигается самим опиранием или дополнительным армированием. При одномерном расчете армирования между элементами укладывается дополнительное армирование швов. Двумерные расчетные системы предусматривают размещение на готовой плите дополнительной поперечной арматуры. Необходимое перпендикулярное армирование стержнями пропускается через решетчатые каркасы. Узел Стена / Перекрытие Узел Стена / Стена Если сборное перекрытие выполнено как ребристое, на стройплощадке между решетчатыми каркасами могут укладываться вытесняющие тела (керамика, пенополистирол и т. д.), если этого не было сделано на заводе.

20 Пенополистирол либо керамические вытесняющие элементы между каркасами формируют бетонные ребра. Длина пролета может быть увеличена Затем, если необходимо, верхняя арматура укладывается на решетчатые каркасы, которые действуют одновременно как фиксатор. Перед заливкой монолитного бетона закладные детали, особенно монтажные трубы, проверяются на укладку и доступность. На небольшом строительном объекте можно бетонировать стену и перекрытие в один этап. Для затвердевания бетона действуют те же правила, что и для монолитного бетона. После соответствующего отверждения можно демонтировать монтажные опоры, возможен также частичный демонтаж (удаление промежуточных опор). Следующие этажи монтируются в зависимости от процесса строительства. 6.2 Массивные сборные панели, сендвич-панели Высокий вес влияет на технологию монтажа, но логическая последовательность сохраняется. Соединение отдельных элементов стены может происходить с помощью сварки или стальных и бетонных соединительных элементов, хотя применение сварки негативно влияет на качество конструкции. Часто применяются специальные закладные монтажные детали. При сварном монтаже уже на заводе в элементы встраиваются так называемые анкерные плиты, которые свариваются во время монтажа. Это чаще всего используется для стен малой толщины и не несущих. Типичным также является использование стальных болтов с гильзами на нижней или верхней кромках элемента. Если соединения нужно выполнить бетонными, к швам между элементами предъявляются определенные требования. Зачастую на заводе используются специальные профильные опалубки, которые создают продольное углубление на торце. Стальные анкерные петли встраиваются как закладные детали. Если две стены устанавливаются рядом, профили образуют пустое пространство. Анкерные петли соединяются внахлестку и могут соединяться с помощью вводимых вертикально стержней. Затем пустое пространство бетонируется. В процессе совершенствования технологии массивных стеновых блоков разработан целый сектор специальных монтажных закладных деталей. Массивные перекрытия укладываются как правило полностью, как и для массивной стены важную роль играют монтажные закладные детали. Стыки между отдельными элементами могут быть организованы по-разному. Профиль шва может быть произведен на заводе, — это предполагает определенный профиль опалубки. Возможны также соединительные карманы, располагающиеся напротив углублений. На строительной площадке в пустые пространства размещается необходимое дополнительное армирование и они заливаются монолитным бетоном. Сварные соединения с помощью встроенных анкерных плит также применимы.

21 По краям обычно используются железобетонные или сварные соединения. Плиты окружают кольцевым анкером из монолитного бетона, с которым элементы связываются с помощью стальных стержней. Статически достигается то, что перекрытия могут рассчитываться как единое целое. При больших проемах стальные фасонные детали часто используются для замены арматуры. Современные компьютерные системы позволяют определить разумную последовательность монтажа, и под нее спланировать транспорт и, в свою очередь, производство, — так сказать, «от обратного». При этом возможно учесть особенности технологии монтажа, увидеть мультфильм, как здание будет расти, получить календарный план строительства, спланировать финансовые затраты и требуемые материалы, а также использовать полученные данные на планирование транспортной последовательности. 7. Качество Видимые поверхности сборных блоков имеют очень высокое качество, что обусловлено спецификой производства на прецизионных стальных поддонах. Предпосылками являются правильное производство, надлежащая транспортировка, а также промежуточное складирование и профессиональное обращение на строительной площадке. Образование заусенцев на кромках элементов составляет менее 3 мм, допуски по длине сборного железобетонного блока составляют при длине сборного железобетонного блока 5 м считанные миллиметры. Обусловленная производством доля пор и трещин чрезвычайно низкая и обрабатывается на готовом здании местной шпаклевкой, если это вообще необходимо. Большинство образуемых швов между соединенными сборными железобетонными блоками заполняется пластичными заполняющими материалами и расшивается. Поверхности элементов полностью готовы к оклеиванию обоями, а в большинстве случаев даже и окрашиванию без предварительной обработки. Так, отклонения по неровностям поверхности на 5 метрах при стандартном производстве и хорошем оснащении не превышает нескольких миллиметров. Это высокое качество конечного продукта является дополнительным преимуществом, которое еще больше повышает экономию при монтаже. Данная статья представляет только общий обзор метода строительства с применением современных технологий сборного железобетона, которые все больше применяются во многих странах и на многих континентах. Каждая инициатива создать подобное производства и использовать его с успехом предусматривает индивидуальные консультации и поддержку. Для этого в Вашем распоряжении есть фирмы, которые имеют долгосрочный опыт работы с этой технологией, планирования, поставки оборудования и программного обеспечения, и ввода его в эксплуатацию, — в том числе и в СНГ. Nemetschek Engineering GmbH, Зальцбург Allbau Software GmbH, Берлин

«А-100 Девелопмент» совместно с заводом «СБК» разработали новый тип ситихауса

09. 02.2021

Новый многоквартирный дом из готовых комплектов последнего поколения будет построен в «Зеленой гавани». Все элементы будут изготовлены на Заводе железобетонных конструкций «СБК», а затем собраны вместе по принципу конструктора. У проекта нет аналогов: планировочные и многие другие решения были созданы под индивидуальные требования застройщика «А-100 Девелопмент». 


Новый ситихаус будет включать 3 подъезда разной высотности — от 3 до 5 этажей, и станет первым домом, полностью собранным из железобетонных конструкций собственного производства. 

Первый этаж займут квартиры с открытыми террасами. Крыша дома будет эксплуатируемой, чтобы жители могли собираться летними вечерами и проводить время с соседями. 

«У этого дома нет аналогов — проект уникальный. Возможности завода позволяют нам воплощать нестандартные идеи и возводить современные здания европейского класса. Ситихаус в «Зеленой гавани» был разработан менее чем за год, и отличается как своей архитектурой, фасадными решениями, так и новыми планировками, эксклюзивными даже для объектов застройщика «А-100 Девелопмент». Комплекты будут изготовлены на заводе, доставлены на стройку и собраны в готовый дом. Таким способом мы можем возводить дома в короткие сроки, а при проектировании разрабатывать конфигурацию дома и планировочные решения под индивидуальные задачи заказчика, что не реализуют другие игроки рынка», — отмечают на заводе «Современные бетонные конструкции». 

Архитектура дома соответствует общей стилистике комплекса «Зеленая гавань». В квартирах предусмотрены высокие потолки — 2,8 метра, а большие окна в пол откроют панорамные виды на зеленые ландшафты. Несколько квартир на последних этажах получат скатные крыши, которые можно стильно обыграть в интерьере. 


Выбор квартир большой — от «однушек» на 29,9 кв. м до квартир с 6 комнатами и двухуровневых апартаментов на 135 «квадратов». Планировочные решения соответствуют современным запросам и актуальным тенденциям на рынке недвижимости. Квартиры доступны как без отделки, так и с готовым интерьером. На выбор — скандинавский Хюгге или европейский минимализм. В отделку входит система «умный дом» — набор элементов, которые автоматически контролируют различные процессы в квартире и позволяют управлять ими удаленно. 

Во входных группах будет использовано много стекла, что позволит наполнить места общего пользования естественным светом и визуально расширит пространство. В подъездах будут установлены лифты Schindler. 


Ситихаус будет окружать закрытый благоустроенный двор со скамейками, шезлонгами, уличными офисами. За безопасность будут отвечать видеодомофоны и круглосуточное видеонаблюдение. 

«Этот дом спроектирован и вскоре будет изготовлен и собран силами завода СБК. Несмотря на сложное для индустрии время мы не отказываемся от своих планов и внедряем новые продукты. Ситихаус будет по-настоящему уникальным: мало кто вообще поверит, что из готовых комплектов можно создавать такие сложные объекты и динамичные фасады. Вместе с тем нами продуманы квартиры разной площади, для разных покупателей. Небольшие квартиры подойдут семьям без детей или тем, кто увлекается гольфом, могут стать инвестицией в недвижимость. А более просторное жилье — для тех, кому нужно больше места и личного пространства. «Зеленая гавань» обеспечивает свободу и простор во всех отношениях», — поясняют в «А-100 Девелопмент». 

Завод «Современные бетонные конструкции» открыт в 2014 году, а в декабре 2019 года вошел в состав Группы компаний «А-100 Девелопмент». Производство расположено в районе деревни Таборы в Минском районе, его годовая мощность — около 200 тысяч кв.м. На заводе изготавливают сборные железобетонные конструкции нового поколения для жилых, офисных, торговых и социальных объектов. Завод сотрудничает с государственными и частными застройщиками.


Поделиться новостью в социальных сетях:

Возврат к списку

Современные технологии домостроения в Воронеже.

Производство железобетонных изделий для строительства

ООО “Совтехдом” создано в 2013 году на основе старых производственных мощностей домостроительного комбината. А уже в 2014 году оно получило звание лучшего промышленного предприятия в номинации «Добыча полезных ископаемых,производство прочих неметаллических минеральных продуктов».

Адрес предприятия: г. Воронеж, микрорайон Придонской, ул. Латненская, дом 2, офис 1.

Директор завода – Какоткин Виктор Николаевич.

Предприятие выпускает железобетонные изделия для крупнопанельного домостроения с применением современных энергоэффективных технологий. Благодаря им стало возможно создавать конструкции новых 17-ти этажных серий с различными вариантами архитектурно-планировочных решений. Предприятие оснащено оборудованием немецкой компании WECKENMANN по производству ЖБИ для крупнопанельного домостроения, которое не имеет аналогов в регионе.

Также предприятие  занимается разработкой и внедрением новых облицовочных материалов из плитки и гранитной крошки разных цветовых гамм,  что позволяет разбавить серые, однотипные постройки. Дома новой серии преобразят Воронеж как современный мегаполис в архитектурном и цветовом решении.

ООО “Совтехдом” также осуществляет поставки товарного бетона для многих предприятий области.

Партнеры (поставщики оборудования): немецкая компания WECKENMANN, австрийская фирма EVG Entwicklungs- und Verwertungs-Gesellschaft m.b.H.

Инвестиционный проект ООО “Совтехдом” реализуется в рамках региональной программы  «Стимулирование развития жилищного строительства в Воронежской области в 2011-2015 годах».

Новые технологии в действии

Реконструкция и модернизация завода по производству ЖБИ с применением энергоэффективных  технологий стали инновационным проектом, призванным реализовать конкурентные преимущества современного индустриального домостроения в Воронежской области.

В рамках модернизации частично автоматизирован процесс производства, что значительно повысило качество выпускаемой продукции. Внедрение новых технологий открыло широкие возможности для разнообразных архитектурных и планировочных решений, позволило увеличить этажность панельных домов с десяти до семнадцати этажей,  сократило сроки монтажа железобетонных конструкций. По таким характеристикам, как тепло- и звукопроницаемость, гидроизоляция, новые панельные дома соответствуют современным мировым стандартам.

Этапы реализации проекта

В июне 2012 года ООО «Современные технологии домостроения» подписало контракт с немецкой компанией WECKENMANN (мировой лидер по проектированию и производству оборудования для изготовления ЖБИ) на поставку комплекта оборудования для производства современных железобетонных изделий.

Для размещения новой производственной линии была необходима комплексная реконструкция существующих внутренних помещений и цехов завода КПД, а также строительство нескольких дополнительных зданий.

В августе 2012 г. во втором комплексе цехов (территория КПД-3) началась масштабная реконструкция. В третьем технологическом пролёте ранее находилась линия по производству плит перекрытии цоколя и кровли с 2-х ярусными щелевыми пропарочными камерами, после реконструкции в нём разместили кассетные установки. В четвёртом технологическом пролёте располагались сразу два цеха: арматурный и сантехмонтажный, позже здесь установили линию циркуляции паллет.

В январе 2013 года в обоих цехах велись в основном земляные работы, монтировались фундаменты под оборудование.

В I квартале 2013 года начались поставки оборудования WECKENMANN из Германии. Первым на завод будет доставлено оборудование для реконструкции БСЦ и устройства адресной подачи бетона, затем кассетные установки и оборудование линии циркуляции паллет.

Параллельно с первыми поставками на завод нового оборудования, в начале марта в Воронеж прибыли специалисты немецкой фирмы WECKENMANN. Они, совместно с рабочими завода, монтировали оборудование и проводили инструктаж сотрудников.

В III квартале 2013 года смонтировали 3 секции оборудования бетоносмесительного цеха – для товарного и технологического бетона, линию адресной подачи, линию адресной подачи для кассетных установок, 5 кассетных установок, бетонораздатчики, камеры твердения, устройства для обработки поверхности, столы вибрации и взбалтывания, плоттер (для нанесения на паллету контуров формуемого изделия), конвейер для специальной опалубки, роликовый транспортёр для опалубки, тележки для поперечного перемещения поддонов и вывозные тележки для продукции.

Первый запуск нового оборудования прошёл в мае 2013 года в два этапа. Сначала была введена в эксплуатацию 3 очередь бетоносмесительного цеха для выпуска товарного бетона. Секция товарного бетона ежедневно производит 800 куб. м бетонной смеси. Затем в эксплуатацию ввели 2 секцию для технологического бетона совместно со 2 линией адресной подачи (для цеха циркуляции паллет).

Технологическая схема производства ЖБИ на оборудовании компании WECKENMANN включает линию циркуляции паллет, линию кассетных установок, две линии адресной подачи бетона и бетоносмесительный узел.

Линия циркуляции паллет

Циркуляционная линия осуществляет производство наружных стеновых панелей. Она состоит из компактного плоттера, бетонораздатчика, двух кранов для работы с опалубкой, системы транспортировки опалубки и станции очистки поддонов. Паллета проходит через пост очистки к плоттеру. С помощью компьютерной программы плоттер наносит на паллету габариты изделия, проёмы и т.д. Преимущества такого метода очевидны – это ускоряет производственный процесс и гарантирует отсутствие погрешности измерений. Затем с помощью крана на размеченную паллету устанавливается система опалубки, после чего паллета с опалубкой перемещается на пост армирования, а затем на пост бетонирования. Бетонораздатчик заполняет опалубку бетоном быстро и точно. Далее паллета с изделием перемещается к лифту, с помощью которого она  устанавливается в  ячейку камеры твердения. Там изделие находится в течение 2-3-х часов, затем  перемещается на один из постов заглаживания поверхности. Здесь находится радиоуправляемая «затирочная машина», которая обеспечивает более быструю и качественную обработку поверхностей по сравнению с традиционными методами. После обработки верхнего слоя бетона паллета вновь помещается в камеру сушки.  Как только изделие набрало прочность, его с помощью кантователя переводят в вертикальное положение и выгружают на телегу для вывоза на склад готовой продукции. После окончания работы,  бадьи адресной подачи бетона промываются, и грязная вода с остатками бетонной смеси по системе трубопроводов попадает в систему вторичной переработки бетонных отходов – рециклинг, где разделяется на воду и песчано-гравийную смесь. Вода в дальнейшем используется для изготовления бетонной смеси.

Кассетные установки

Линия кассетных установок представляет собой стационарное производство внутренних панелей и плит перекрытия. Кассетные опалубки WECKENMANN имеют традиционную, но значительно оптимизированную конструкцию. Они оснащены системой управления обогревом с контролем температуры, а также специализированным бетонораздатчиком для экономичного заполнения отдельных камер и лестницами для обслуживания. Кассетное оборудование наилучшим образом подходит для производства стеновых и других бетонных конструкций с высоким качеством уплотнения бетона и безупречным внешним видом поверхностей. Это позволяет выполнять внутреннюю отделку помещений без предварительного оштукатуривания.

Адресная подача бетона, бетоносмесительный узел

Технология работы адресной подачи бетона такова: оператору бетоносмесительного цеха из производственного пролёта поступает заявка на поставку бетонной смеси. Оператор запускает программу и материалы по системе ленточных транспортёров отправляются в расходные бункера, затем в дозаторы материалов. После этого материалы смешиваются в бетоносмесителе и через разгрузочные отверстия попадают в бадью адресной подачи бетона. Бадья с загруженной в неё бетонной смесью по рельсовому пути перемещается к посту приёма бетона в производственном пролёте.

Все бетонораздаточные системы WECKENMANN имеют бесступенчатую регулировку скорости, а также надежную конструкцию, позволяющую эксплуатировать бетонораздатчик в многосменном рабочем режиме.

Современные бетонные конструкции


Дома из Бетона и Стекла: Современные Технологии, Дизайн

Красивый современный дом из бетонных и стеклянных конструкций

Дома из бетона и стекла получили широкое распространение еще в прошлом веке. Современные технологии производства энергосберегающих стеклопакетов позволили создавать самые необычные по форме здания, которые отлично подходят для различных климатических условий.

Пластичность бетона в сочетании со светопрозрачными конструкциями, даёт возможность архитекторам и дизайнерам воплотить в жизнь очень оригинальные проекты. Каковы же достоинства таких зданий, и есть ли у них недостатки, рассмотрим более подробно. Также в этой статье можно наглядно увидеть проекты необычных и интересных домов из стекла и бетона.

Почему именно бетон и стекло?

Казалось бы, что сочетание обычного бетона и стекла больше подходит для офисных зданий или магазинов. Но и в индивидуальном строительстве из комбинации данных материалов можно создать очень необычные и оригинальные сооружения.

Положительных моментов при этом масса:

  • Бетон дает зданию необходимые прочность и устойчивость, а стекло позволяет расширить внутреннее пространство, одновременно ненавязчиво объединяя помещения.
  • Панорамное остекление беспрепятственно пропускает в жилище много солнечного света и открывает отличный вид окружающего ландшафта.
  • Современные технологии производства различных видов бетона позволяют подобрать необходимый состав для любого здания. Так, использование ячеистых бетонов делает дома очень экономичными в плане теплопотребления.
  • Высокотехнологичные конструкции стеклопакетов позволяют поддерживать оптимальный температурный режим внутри дома. В качестве дополнительных функций часто выступают встроенные солнечные батареи, самозатемняющиеся или самоочищающиеся стекла.
  • Большие окна или стены из стекла делают дом очень светлым и просторным. Располагать их лучше всего на южной или юго-западной стороне. Так будет обеспечиваться большее поступление солнечного света.
  • Светопрозрачные конструкции позволяют значительно экономить электроэнергию. Использование искусственного освещения можно свести практически к минимуму.
  • Энергоэффективность современных стеклопакетов позволяет снизить затраты на отопление зданий.
  • Широкий обзор окружающего пространства позволяет беспрепятственно любоваться окружающим ландшафтом.
  • Качество стекла, используемого в современном строительстве, позволяет обеспечить высокую прочность и устойчивость конструкций к механическим воздействиям.
  • Срок службы таких строений очень большой.
  • Экологическая чистота стекла.
  • Эстетичность зданий со светопрозрачными конструкциями часто становится основным доводом в пользу их строительства.

Строительство из крупноразмерных сборных ж/б элементов значительно сокращает сроки возведения зданий. Применение монолитного бетона позволяет отказаться от применения тяжелой строительной техники. Кроме того, возможно создание дома практически любой формы.

Дома из стекла и бетона часто возводятся с применением стеклоблоков. Такие сооружения отличаются:

  • Прочностью и надежностью.
  • Разнообразием цветов и фактур.
  • Блоки производятся с различной степенью светопрозрачности.
  • Пожаробезопасностью.

Также часто вместо стекла используются различные композитные материалы, поликарбонат, светопрозрачный шифер для крыш.

Одним из факторов, отрицательно влияющим на выбор такого дома, является высокая цена сооружения. Чаще всего стоимость высокотехнологичного здания, оборудованного многими современными техническими системами, не по карману при поиске бюджетного варианта жилья.

Хотя цена такого дома зависит от многих факторов:

  • Качества и бренда стеклопакетов.
  • Сложности конфигурации остекления.
  • Размеров стеклянных элементов и их вида.

Кроме того, очень открытое здание, в котором на виду все внутреннее пространство, подойдет далеко не каждому. Обычно такие проекты выбирают люди, предпочитающие оригинальность и нестандартность.

Некоторые советы по устройству дома

Планировка и устройство домов данного типа имеет свои особенности, которые стоит учитывать еще на стадии проектирования:

  • Большие панорамные окна или стеклянные стены способны создавать ощущение витрины магазина. Чтобы этого избежать, необходимо грамотно подобрать высоту и ширину окон. Также следует правильно разместить их в комнате.
  • Качество применяемых материалов имеет огромное значение. Для светопрозрачных конструкций, имеющих большой вес, требуется надежная и долговечная фурнитура.
  • Большое количество солнечного света не всегда необходимо. Желательно предусмотреть возможность установки специальных жалюзи или раздвижных штор.
  • Панорамное остекление отлично подходит не только для больших по площади помещений, но и для маленьких комнат. Такой подход визуально расширит пространство.

Важно! Все проекты домов из стекла и бетона имеют индивидуальные теплотехнические расчеты, предназначенные для конкретной климатической зоны. Использование их в других условиях может привести к температурному дискомфорту в помещениях.

Современные проекты зданий из бетона и стекла

Современные проекты домов из стекла и бетона поражают своим разнообразием и нестандартностью. Применяется как сборный железобетон, так и монолитные конструкции.

  • Из стекла можно сделать окна и двери большого размера, либо выполнить полностью светопрозрачные стены.
  • Хорошим решение в качестве дополнительного освещения станет стеклянная крыша.
  • Часто встречаются варианты пристройки к бетонным строениям стеклянных веранд или террас. Отлично смотрятся здания со стеклянными эркерами.
  • Дом из бетона и стекла обычно имеет максимально свободную планировку помещений. Часто применяется визуальное совмещение гостиной, обеденной зоны и кухни.
  • При планировке дома, размеры комнат предусматриваются большими, а стеклянные перегородки расширяют их ещё больше.
  • Внутренние стеклянные стены позволяют объединять различные помещения, и в то же время они четко зонируют пространство.

Внутренняя отделка помещений в домах данного типа отличается строгостью и лаконичностью, и чаще выполняется в стиле минимализм или хайтек.

Жилой комплекс в Калифорнии

Вот пример великолепного одноэтажного здания, построенного недавно в Калифорнии: дом сделан с подвальным уровнем, предусмотрен большой гараж на две машины, во внутреннем дворе сооружен большой бассейн.

Гостиная выходит на задний двор с бассейном. Центральным акцентом здесь является камин. Раздвижные стеклянные стены создают атмосферу уюта и расслабления. В подвале дома располагаются винный погреб и бар — они находятся под бассейном. Здесь также предусмотрена еще одна гостиная.

Стоимость такой постройки будет весьма высокой, но комфорт и нестандартность дома того стоит.

Оригинальный лесной домик

Использование бетона и стекла позволяет архитекторам создавать самые необычные формы зданий. Вот пример загородного дома в Подмосковье.

Открытые панорамные стены прекрасно подходят для уединенного места среди леса.

Проект двухэтажного дома с гаражом и бассейном

Вполне современный двухэтажный особняк из газобетона и стекла общей площадью 217,6 м2.

  • Жилая площадь этого дома составляет 107,0 м2.
  • В доме предусмотрен гараж площадью 20,3 м2.
  • Площадь застройки – 257,4 м2.
  • Минимальные размеры участка под застройку 17,81 х 24,81 м.

Такой проект отлично подойдет для большой семьи.

  • В доме располагаются пять спальных комнат.
  • Основным достоинством и украшением коттеджа является обширное остекление.
  • Помещение кухни отделено от гостиной.
  • Гараж отгорожен от основного дома удобным тамбуром.
  • Основная спальная комната на втором этаже имеет собственную гардеробную комнату и отдельный санузел.

Стены здания выполнены из газобетона, межэтажное перекрытие – монолитное. Кровля – ПВХ мембрана.

Экспликация помещений первого этажа:

  • Входной тамбур – 3,4 м2. Из него предусмотрены входы в гараж и дом.
  • Холл – 12,3 м2.
  • Гардеробная – 4,2 м2.
  • Гостевая спальня – 10,7 м2.
  • Санузел – 3,8 м2.
  • Кухня, совмещенная с обеденной зоной – 19,7 м2.
  • Гостиная – 37,4 м2.

Из гостиной предусмотрен выход на крытую террасу заднего двора.

Планировка помещений первого этажа

Экспликация помещений второго этажа:

  • Холл – 12,0 м2.
  • Санузел – 15,7 м2.
  • Спальня – 16,1 м2.
  • Основная спальня – 15,2 м2.
  • Санузел – 4,7 м2.
  • Гардеробная – 4,4 м2.
  • Спальня – 13,6 м2.
  • Спальня – 14,0 м2.
  • Гардеробная – 6,0 м2.
Планировка помещений второго этажа

Данный коттедж отлично подойдет людям, которые любят комфорт, оригинальность и большое количество света.

Проект современного коттеджа с мансардой и гаражом на две машины

Рассмотрим проект коттеджа с мансардным уровнем общей площадью 233,6 м2.

  • Жилая площадь дома – 161,5 м2.
  • Большой гараж рассчитан на две машины. Его площадь составляет 32,9 м2.
  • Минимальные размеры участка под застройку – 24,46 х 23,56 м.
  • Стеновые конструкции дома выполнены из газобетона.
  • Перекрытия – сборные железобетонные плиты.
  • Кровля – керамическая черепица, металлочерепица или цементно-песчаная черепица.

Общая площадь первого этажа составляет 132,7 м2, жилая – 93,1 м2. Здесь расположены:

  • Входной тамбур – 5,2 м2.
  • Котельная – 6,6 м2.
  • Холл – 10,1 м2.
  • Санузел – 3,2 м2.
  • Гостиная, совмещенная со столовой – 34,2 м2.
  • Кухня – 10,9 м2.
  • Кладовая – 3,1 м2.
  • Спальня – 13,1 м2.
  • Гардеробная – 6,7 м2.
  • Санузел – 6,5 м2.
План помещений первого этажа

Общая площадь мансардного этажа составляет 100,9 м2, жилая – 68,4 м2. Здесь расположены:

  • Холл – 16,5 м2.
  • Ванная комната – 10,5 м2.
  • Туалет – 3,1 м2.
  • Спальня – 9,6 м2.
  • Гардеробная – 4,7 м2.
  • Санузел – 4,6 м2.
  • Спальня – 9,7 м2.
  • Спальня – 9,7 м2.
План помещений мансардного этажа

Такой вариант дома из полимербетона также вполне реально выполнить согласно проекту. Цена строительства в этом случае будет ниже, чем сооружение из газобетона.

Стильное двухэтажное здание современного типа

Данный вариант дома из стекла и бетона отлично подойдет для участков со сложным рельефом. Великолепная комбинация штукатурки черного и белого цвета делают здание строгим и стильным.

Отделка элементами из натурального дерева выгодно подчеркивает гармоничность сооружения с окружающим ландшафтом. Удобная планировка грамотно вписывается в сложную форму дома. Панорамное остекление дает ощущение свободы и простора внутри здания.

  • Общая площадь здания составляет 169,8 м2, жилая – 144,0 м2.
  • Площадь всей застройки – 241,1 м2.
  • Минимальные размеры участка под застройку – 29,62 х 22,66 м.
  • Материал стен – газобетон и керамические блоки.
  • Межэтажное перекрытие монолитного типа.
  • Кровля – ПВХ мембрана.

Первый уровень дома площадью 99,8 м2 разделен на три зоны:

  • Технические помещения;
  • Кухня с обеденной зоной;
  • Светлая и просторная гостиная.

Экспликация помещений первого этажа:

  • Входной тамбур – 3,5 м2.
  • Холл – 7,0 м2.
  • Гостиная – 32,9 м2.
  • Санузел – 1,9 м2.
  • Кухня, объединенная со столовой – 22,3 м2.
  • Котельная – 5,9 м2.
  • Кладовая – 3,4 м2.
  • Тамбур – 4,4 м2.
  • Гараж – 19,9 м2.
Расположение помещений на первом этаже

Второй уровень здания представляет собой ночную зону и имеет площадь 68,0 м2. Здесь предусмотрены две большие спальные комнаты, каждая из которых имеет собственный санузел и гардеробную.

Экспликация комнат верхнего яруса:

  • Холл – 8,7 м2.
  • Спальня – 13,5 м2.
  • Санузел – 3,6 м2.
  • Гардеробная – 3,5 м2.
  • Рабочий кабинет – 11,1 м2.
  • Санузел – 3,7 м2.
  • Спальня – 18,9 м2.
  • Гардеробная – 4,6 м2.
  • Санузел – 4,8 м2.
План расположения комнат на втором этаже

Сочетание стекла и бетона в жилом строительстве широко распространено за рубежом. Но постепенно поклонники таких проектов появляются и на отечественном строительном рынке. Современные здания становятся все более популярными. Их достоинства перед традиционными домами часто отодвигают на задний план некоторые недостатки.

Многие сооружения можно возвести своими руками. В этом случае правильно разработанный проект выступит, как инструкция для строительства. Но лучше сложные работы доверить профессионалам.

Больше информации по данной теме можно получить, посмотрев видео в этой статье: «Проекты домов из бетона и стекла».

Железобетонные конструкции — всесторонний анализ строительного материала: классификация, компоненты, технология изготовления

Железобетонные конструкции в современном строительстве являются, без преувеличения, ключевым компонентом практически любого сооружения. Для подобных изделий характерно крайне обширное разнообразие, что позволяет применять их при решении самых разноплановых задач.

Ниже мы опишем ключевые особенности деталей из железобетона, охарактеризуем тонкости их производства, а также рассмотрим основные достоинства и недостатки этого вида материала.

Разнообразие изделий из железобетона не поддается описанию

Классификация изделий

Основополагающим документом, регламентирующим использование подобных изделий, является СНиП по железобетонным конструкциям (2.03.01-84). Этот норматив, а также другие документы, регламентирующие отдельные аспекты применения железобетона в строительстве, определяют его состав и ключевые  требования к характеристикам.

Согласно данным нормативам, железобетон представляет собой композит, состоящий из цементного или аналогичного по свойствам связующего, плотного наполнителя и металлической арматуры. Такое сочетание позволяет объединить массивность и стойкость настоящего бетона с достаточной прочностью на изгиб и сжатие, которой  обладает сталь.

Для облегчения ориентации в разнообразии железобетонных конструкций существует несколько вариантов их классификации. В основе каждого варианта лежит тот или иной фундаментальный признак.

 Так, по принципу возведения ж/б изделия делятся на:

  • Сборные – состоят из отдельных элементов, производимых в заводских условиях и собираемых в единую систему на объекте.
  • Монолитные – обустраиваются путем заливки непосредственно на месте. Для изготовления монолитных конструкций чаще всего применяются опалубки различных форм.

Монолитное строительство

Обратите внимание! Также иногда выделяют промежуточный, сборно-монолитный тип изделий, объединяющий обе описанные технологии.

Классификация по конфигурации обычно включает в себя такие разновидности:

  • Блочные — наиболее распространенные и простые в изготовлении. Представляют собой полнотелые или пустотелые блоки правильной геометрической формы.
  • Линейные – разновидность блочных модулей, вытянутых в длину. К линейным конструкциям обычно относят балки, сваи, столбы, фермы и т.д.
  • Плоские – плиты и перекрытия разного размера и прочности. Как и блоки, могут делаться пустотелыми для уменьшения массы при незначительном снижении прочности.
  • Пространственные изделия – лотки, трубы, кольца для колодцев и т.д. Основной отличительной чертой подобных модулей является наличие внутренней функциональной полости.

Разнообразие форм

Естественно, здесь приводится лишь обзор основных типов изделий. СНиП на железобетонные конструкции содержит более подробную классификацию с точными характеристиками, и потому при проектировке специалисты обращаются именно к этому нормативу.

Основные компоненты и производство

Связующее вещество

Изготовление железобетонных конструкций предполагает использование четырех основных компонентов: связующего, наполнителя, арматуры и воды. Кроме того, для улучшения качества материала в сырье часто добавляют модификаторы – вещества, оптимизирующие состав, улучшающие пластичность, ускоряющие отвердение и т.д.

Пропорции смесей для производства раствора

Связующе является одним из наиболее важных компонентов:

  • В качестве вяжущего материала, отвердевающего после гидратации (взаимодействия с водой) обычно используется портландцемент. Для него характерны высокие показатели прочности и вполне доступная цена.

Обратите внимание! Отдельную группу составляют так называемые безусадочные цементы, объем которых при гидратации не изменяется. С их помощью обычно выполняют ремонт железобетонных конструкций.

  • Для производства бетонов, которые используются в массовом строительстве, обычно применяются цементы марки М400 или М500. Именно на эти виды материала обычно ориентируются, рассчитывая пропорции других компонентов смеси для изготовления ж/б изделий.

Наиболее распространенные марки цемента

  • Однако в ряде случаев от конструкции требуются повышенные механические характеристики. При этом может быть задействован более высокомарочный цемент (М600 – М800). Однако следует помнить, что использование подобных составов существенно удорожает конструкцию. Кроме того, после застывания такие изделия хуже поддаются обработке.
Наполнитель

Вторым по важности компонентом является наполнитель. И если для строительного бетона без внутреннего армирования могут применяться самые разные материалы, вплоть до вспененных полимеров, то при производстве ж/б конструкций обычно задействуются только те вещества, которые обеспечат составу высокую плотность и прочность.

Наполнители разного размера

Их можно условно разделить на несколько групп, которые приводятся в таблице ниже:

Группа наполнителей Примеры и характеристики
Природные материалы Наиболее часто применяемая группа. К ней относятся различные пески, гравий, щебень и т.д.  Как правило, при заливке армированного бетона используются заполнители, полученные путем дробления отходов плотных горных пород  — кварцитов, гранитов и т.д.
Искусственные материалы Производятся путем совместной обработки природного сырья и синтетических компонентов.  Для изготовления железобетона искусственные заполнители задействуются очень редко, исключение составляет лишь чугунная дробь для укрепления высокопрочных монолитных конструкций.
Отходы производства Шлак, зола и т.д. Обычно не обладают достаточной прочностью, потому используются в качестве добавок.

Металлическая дробь для особо прочных конструкций

При выборе наполнителя обычно придерживаются таких правил:

  • Для производства бетона марки М400 и ниже используется гравий, для более прочных материалов – щебень.
  • И щебень, и гравий перед внесением в состав подвергают фракционированию – разделению в соответствии с размером частиц. Использование материалов одной фракции способствует повышению однородности состава и улучшению его свойств.
  • При расчете механических характеристик нужно учитывать, что прочность каменного заполнителя должна быть примерно в 1,5 – 2 раза выше, чем прочность цементного состава.
Арматурный каркас

Наконец, важным элементом является арматурный каркас:

  • Для улучшения механических характеристик материала используется стальная арматура – проволока, прутья, трубы или другие элементы, соединенные в каркасы определенной формы. Конфигурация каркаса определяется очертаниями и габаритами самого сооружения, а также расчетными требованиями по прочности.
  • Инструкция допускает как сварное соединение элементов каркаса, так и связывание их использованием специальной проволоки. Второй метод является менее надежным, однако его проще реализовать самостоятельно, потому он широко используется в частном строительстве.

Фото скобы для вязки арматуры

  • По особенностям закладки арматуру разделяют на напряженную и ненапряженную. Напряжением арматуры называют ее предварительно растягивание с помощью специальных устройств: после полимеризации бетона такой каркас сохраняет упругость, и его способность компенсировать нагрузки многократно повышается.

Устройство для предварительного напряжения каркаса

Технология изготовления

Сборные элементы

Схема, по которой осуществляется производство железобетонных конструкций, зависит от того, какой результат мы планируем получить.

При этом методики заливки отдельных блоков и монолитных конструкций существенно различаются:

  • Для производства сборных модулей нам понадобятся формы. Если нужно сделать только несколько штук (например, для формирования перекрытия), то можно собрать форму из досок и толстой фанеры. В противном случае оптимальным выбором будет покупка сборной металлической конструкции с достаточным запасом прочности.
  • Изнутри обрабатываем форму машинным маслом. Деревянные конструкции также можно выстелить полиэтиленом во избежание набухания от влаги.

Промышленная формовка блоков

  • Далее собираем арматурный каркас, который устанавливаем в емкости на расстоянии примерно 30-50 мм от нижней плоскости. Для дистанцирования лучше всего использовать специальные стойки.

Обратите внимания! Не забываем о закладных для крепления и транспортировки модулей с использованием автокрана!

  • Затем заливаем подготовленный раствор на основе цемента, песка и заполнителя. Пропорции основных компонентов определяем в зависимости от требуемой прочности бетона.
  • Используя глубинный вибратор или вибростол, уплотняем материал. При этом из него удаляется лишний воздух, за счет чего плотность повышается и улучшается сцепление гидратированного цемента с арматурой и гравием.

На последнем этапе выполняется сушка изделия, причем в промышленности для этого используют специальные высокотемпературные камеры. Постоянный нагрев выше 500С способствует более быстрому набору прочности. В быту же придется выдерживать блок до использования минимум 28 суток.

Перед использованием в строительстве изделия промышленного производства обязательно проходят многоступенчатую проверку. Тесты по железобетонным конструкциям позволяют определить соответствие параметров прочности запланированным, а также выявить возможные дефекты.

Инструментальное обследование железобетонных конструкций для контроля качества

Заливка монолита

Производство монолитных конструкций является более быстрым, но в то же время – более трудоемким:

  • Вначале собирается арматурный каркас, который устанавливается на определенном заранее участке и сварным способом крепится к уже возведенным элементам.
  • Затем вокруг каркаса возводится опалубка, мощность которой позволяет выдерживать массу залитого раствора без деформации и разрушения.

Заливка монолита по арматуре

  • В опалубку заливаем бетон, распределяя его таким образом, чтобы избежать образования «воздушных карманов». Уплотняем материал, повышая его прочность.
  • Далее выполняем просушивание бетона, следя за тем, чтобы он сохранял достаточное количество жидкости для гидратации. Для этого покрываем материал полиэтиленом, периодически увлажняя поверхность.

Обратите внимание! Сушка должна проходить при положительных температурах. Если же планируется заливка монолита в зимний период, то в конструкцию дополнительно закладываются электропроводящие кабели для нагрева смеси, либо же обустраивается теплоизоляционная опалубка.

После набора прочности желательно выполнить инструментальный контроль качества материала. Это позволит нам с уверенностью использовать его расчетную несущую способность, не опасаясь обрушения.

Достоинства и недостатки

Говоря об этой разновидности материалов, нельзя упустить из виду анализ их сильных и слабых сторон. Как мы знаем, железобетон в капитальном строительстве весьма востребован, потому вполне логично, что у него есть вполне объективные достоинства.

Среди них:

  • Длительный срок службы. ГОСТ на железобетонные конструкции, используемые в строительстве, подразумевает деление на три категории долговечности: первая — свыше 100 лет, вторая – 50-100 лет и третья — от 30 лет.

Обратите внимание! Нормативными документами ограничивается минимально допустимый срок службы сооружения. При соблюдении правил эксплуатации, своевременной профилактике и ремонте этот период можно многократно увеличить.

  • Относительно невысокая стоимость. Если принимать во внимание исключительно финансовую составляющую, то железобетонная конструкция выйдет значительно более дешевой, нежели стальная с аналогичными эксплуатационными показателями.
  • Высокая термостойкость. Принимая во внимание низкую теплопроводность бетона, можно с уверенностью утверждать, что такое сооружение будет куда более огнестойким, чем изделие из стальных балок.
  • Сопротивление воздействию химических и биологических факторов. Инертный бетон надежно изхолирует стальной каркас от внешней среды, благодаря чему конструкция на несколько порядков медленнее разрушается вследствие коррозии. Да и бактериальные поражения бетона встречаются только в исключительных условиях (постоянная высокая влажность при высокой температуре).

Возведенное сооружение будет достаточно прочным и долговечным

  • Хорошая сопротивляемость нагрузкам – статическим и динамическим. Это преимущество обусловлено оптимальной комбинацией свойств бетона и стальной арматуры.
  • Технологичность – при необходимости и наличии необходимых ресурсов из железобетона можно изготовить практически любую архитектурную форму. В частном строительстве возможна также заливка конструкций своими руками: конечно, трудозатраты будут существенными, но отнюдь не запредельными.

Впрочем, железобетонные конструкции обладают и рядом недостатков:

  • Во-первых, как ни парадоксально, минусом считается малая прочность при значительной массе. По этому показателю железобетон серьезно уступает стальным фермам и балкам, поскольку изделие несет значительно меньшей полезной нагрузки на единицу массы.
  • Во-вторых, эксплуатационные качества материала (теплопроводность, звукоизоляция и т.д.) делают невозможным использование его в жилищном строительстве без дополнительной отделки.

Материал требует обязательной теплоизоляции

Впрочем, эти минусы не являются фатальными, и потому данная разновидность стройматериалов  будет повсеместно использоваться, по-видимому, еще довольно долго. Тем более что сопоставимых по характеристикам альтернатив пока не предвидится.

Вывод

Производя железобетонные конструкции по СНиПу, нужно уделять внимание всем нюансам, начиная от состава раствора и заканчивая режимом набора прочности. Только в этом случае возведенное сооружение будет обладать всеми положительными качествами, характерными для описываемого материала.

Видео в этой статье содержит дополнительную информацию по данному вопросу, так что новичкам (и не только!) мы настоятельно рекомендуем с ним ознакомиться.

10 удивительных современных зданий из бетона

В современной архитектуре бетонные конструкции – на пике популярности. Издательство Taschen выпустило двухтомник 100 Contemporary Concrete Buildings (100 современных бетонных зданий). Представляем вам 10 из этих зданий, выбранных сайтом Architectural Digest.

1. Ardmore Residence, Сингапур

Это 36-этажный жилой дом на 58 квартир по проекту голландской фирмы UNStudio. При этом квартиры начинаются с 8-го этажа, таким образом, архитекторы увеличили освещенность комнат и предоставили всем жильцам дополнительную возможность наблюдения за красивыми видами Сингапура. Фасад здания практически полностью изготовлен из бетона.

2. Туристический маршрут Havøysund, Норвегия

Норвежская фирма Reiulf Ramstad создала эту бетонную платформу как место для остановки, отдыха и осмотра местности на Национальном туристическом маршруте, который идет по извилистой береговой линии Северного Ледовитого океана.

3. Культурный центр Konan Ward, Ниигата, Япония

Культурный центр по проекту местного архитектора Chiaki Arai.

4. Sunset Chapel, Акапулько, Мексика

Дважды в год солнце заходит точно за алтарный крест этой церкви по проекту студии BNKR Arquitectura.

5. Bicentennial Civic Center (Административный центр), Кордова, Аргентина

Административный центр Кордовы по проекту Lucio Morini и GGMPU Arquitectos отличает потрясающая геометрия фасада, к тому же украшенная «вырезанным» орнаментом.

6. Pierres Vives, Монпелье, Франция

Комплекс, включающий архив, библиотеку и спортивный центр, по проекту Zaha Hadid Architects.

7. Выставочное пространств MuCEM, Марсель, Франция

Для выставочного пространства MuCEM архитектор Руди Риччиотти использовал восемь типов бетонных решетчатых панелей, при помощи которых он создал практически воздушную оболочку, которую сам он сравнил с «кожей сардин».

8. Офис студии Davd Chipperfield Architects, Берлин, Германия

В этом здании внешние стены сделаны из теплоизоляционного бетона, а внутри – бетонные полы и потолки.

9. On the Corner («На углу»), Сига, Япония

Здание компании Eastern Design Office выстроено на узком треугольном участке земли.

10. Центр искусств, архитектуры и дизайна Roberto Garza Sada, Монтеррей, Мексика

Похожее на две хитроумные китайские головоломки, каждая из которых стоит на одном из своих углов, это 6-этажное здание привлекает внимание на фоне окружающего пейзажа.

Источник: Architectural Digest

Современные заводы для производства бетона – Основные средства

Современный мир нельзя представить без бетона. Состав веществ, которые используются для изготовления этого широко распространенного строительного материала, выглядит просто: вода, цемент и инертные материалы, но в то же время производство бетона – это непростой и многоступенчатый процесс.

Даже несмотря на автоматическое дозирование, в реальных условиях иногда приходится оперативно изменять состав смеси, что требует высокого уровня знаний. Кроме того, по мере совершенствования оборудование для производства бетона становится все сложнее. Основное влияние на свойства бетона оказывают качество и влажность цемента и инертных материалов, их дозировка и пропорции. В большинстве современных установок обеспечивается точное взвешивание ингредиентов (с погрешностью 1–2%), а также контроль температуры, водоцементного соотношения и т. д.

Рассмотрим предложения основных производителей в этом сегменте.

Модельный ряд бетонных заводов компании Liebherr включает вертикальные и горизонтальные конструкции заводов, а также мобильные системы. Многочисленные модели бетонных заводов и смесителей Liebherr пригодны как для производства товарного бетона, так и для заводов по изготовлению изделий из бетона или готовых конструкций. Кроме того, предлагаются специальные решения для конкретных заказчиков. В основе конструкции горизонтальных бетонных заводов модельного ряда Betomix лежит модульный принцип. При максимальной производительности 210 м3 жесткого бетона в час обеспечивается тот уровень производительности, который в точности соответствует конкретным потребностям. Для хранения инертных материалов представлены на выбор (в зависимости от конфигурации строительной площадки и желаемого количества складов) рядный или круговой силос или звездообразный склад.

Модульная конструкция вертикальных бетонных заводов модельного ряда Betomat построена на принципах, обеспечивающих высокую производительность, малое количество подвижных частей, незначительный износ, техническое обслуживание с большим интервалом, управление одним оператором, безаварийный режим эксплуатации. В зависимости от потребностей могут быть установлены также два или три смесителя. При снижении потребности смесители могут работать попеременно, либо может работать только один смеситель. На заводе готовых конструкций может одновременно замешиваться несколько различных рецептов смесей. Для своих бетонных заводов Liebherr производит собственную систему измерения влажности инертных материалов Litronic-FMS.

Компания SBM Mineral Processing (г. Обервайс, Австрия) выпускает Euromix 500 SM WEA Compact. Это супермобильный завод, который производит сверхпрочный бетон UHPC и не требует внешних источников энергии, а данные о всех рабочих процессах записываются на цифровые носители и доступны онлайн. По заявлению производителя, такая система, которая смонтирована на базе автомобильного полуприцепа, отлично подходит для строительства удаленных объектов, таких как ветряные электростанции, железные дороги, тоннели и мосты. Линейка Euromix для обычного бетона включает шесть моделей мобильных заводов контейнерного типа и на колесном шасси циклического действия, которые имеют производительность от 60 до 250 м3/ч. В их состав входят мобильный дозатор, весовой конвейер, силосы цемента со шнеками и лестницами.

 Мобильный бетонный завод не требует бетонного фундамента, его монтаж производится на уплотненный грунт. Бетоносмесительная установка на колесном шасси включает смесительный блок, мобильный дозатор и весовой конвейер на колесном шасси с шестью опорами, полуприцеп с системой ABS шириной 3,0 (3,5) м, мобильные силосы, включающие шнеки и лестницы, интерфейс со штекерными разъемами. Каждый растворобетонный узел бетонного завода оснащается двухвальным смесителем принудительного действия с плавным пуском BHS Sonthofen (Германия). Смеситель представляет собой барабан с двумя валами и расположенными вдоль их оси лопатками, которые обеспечивают винтообразное движение смеси для лучшего перемешивания. Бетонный узел Euromix 3000 CC оснащен смесителями и циклического, и непрерывного действия. Такая установка может выпускать товарный бетон в непрерывном режиме с производительностью 120–250 м3/ч или готовить бетонную смесь отдельными замесами в циклическом режиме, обеспечивая на выходе до 130 м3/ч. Переключение режимов производится простым нажатием кнопки. От одного до четырех силосов для цемента на фундаментах может входить в комплект в зависимости от требований заказчика.

 SBM предлагает четыре вида компактных дозаторов с раздвижными стенками и с четырьмя секциями. Объем дозатора и каждой отдельной секции подбирается исходя из требуемой производительности. Система управления мобильного бетонного завода автоматически контролирует основные физические параметры компонентов смеси. Пыль удаляется с помощью отсасывающих пылеулавливающих аппаратов или рукавных фильтров с авторегенерацией. Бетонные заводы SBM пригодны для круглогодичной эксплуатации даже в условиях сурового климата. Для обогрева используются финские отопительные установки Polarmatic. В качестве опции предлагается оборудование для рециклинга бетона. С его помощью остаточный бетон из автобетоносмесителей и бетононасосов снова разделяется на минералы и воду. Профильтрованная вода может использоваться для промывки автобетоносмесителя. Минералы после разделения на фракции поступают в растворобетонный узел и повторно используются в процессе приготовления бетонной смеси. Оборудование для рециклинга бетона, так же как и сам бетонный узел, не требует организации фундамента и транспортируется одним низкорамным полуприцепом.

В марте 2014 г. группа компаний Ammann интегрировала в свою структуру известную немецкую компанию по производству бетоносмесительных установок Elba. Благодаря компактной модульной системе установки Ammann Elba серии EBD быстро монтируются. Стационарные заводы серии EBD по своей производительности (от 29 до 190 м3/ч) разделяются на четыре типа. Кроме того, каждый тип включает модификации в зависимости от типа хранения инертных материалов: EBC T – установка с компактным звездообразным бункером, EBC S – звездообразная установка со скрепером, EBC D – установка с рядным дозатором и скиповым подъемником, EBC B – установка с рядным дозатором и ленточным транспортером.

Мобильные бетоносмеси-тельные установки для производства товарного бетона серии ESM включают четыре модели. Смесительная установка ESM 30 включает всего 1 элемент, а установки ESM 60, 105 и 110 состоят из трех элементов, готовых к транспортировке: базовая установка, рядный дозатор и контейнер с системой управления и оборудованием. Для каждого транспортируемого элемента требуется один тягач. Кроме того, необходимы цементные силосы. Каждый элемент установки может монтироваться без фундамента на подготовленный утрамбованный грунт. Отдельные компоненты крепятся между собой с помощью болтов. Электрические, пневматические и гидравлические коммуникации выполнены с разъемными со-единениями и сосредоточены в одном месте.

Astec Industries, Inc., американский холдинг, известный прежде всего своим оборудованием для дорожного строительства, недавно анонсировал предстоящее пополнение своего ассортимента девятью новыми моделями заводов для производства бетона. По заявлению компании, бетонные заводы, которые будет разрабатывать и выпускать компания CEI Enterprises (входит в Astec), будут отличаться надежностью, простотой эксплуатации, высоким качеством и низкой себестоимостью. В модельный ряд войдут заводы модульного типа как циклического, так и непрерывного действия, где модульные компоненты (бункеры для заполнителя, силосы для цемента, деки грохотов и смесителей и другие) будут легко сочетаться друг с другом для быстрого монтажа или замены. Внедренные технологии позволят получать в том числе укатываемый бетон и цементо-грунтовую смесь. 

Компания SIMEM (Италия) основана в 1963 г. Штаб-квартира и производственные мощности компании находятся в г. Минербе (Италия) и занимают площадь 150 000 м2. SIMEM предлагает широкий спектр оборудования для производства бетона: двухвальные смесители, планетарные смесители, смесители непрерывного действия, заводы для производства мокрых и сухих смесей, мобильные заводы для дозирования и приготовления смесей, рециклинговые установки для утилизации отходов бетонного производства. Кроме того, в арсенале SIMEM есть готовые решения для оборудования заводов по производству ЖБИ. Для автоматизации управления применяется фирменное программное обеспечение [email protected], которое базируется на СУБД MSSQL и дает возможность удаленного дистанционного обслуживания и отладки производственных процессов через локальную сеть или Интернет. Стационарные бетонные заводы вертикального типа серии Tower Beton имеют прямоугольную раму и предлагаются в двух базовых версиях, которые можно адаптировать в соответствии с требованиями конкретного заказчика к смесителям, объему склада наполнителей и производительности.

Стационарные бетонные заводы Wet Beton предназначены для всех видов бетонного производства, включая выпуск готового товарного бетона, производство ЖБИ, предварительно напряженных конструкций, бетонных блоков, облицовки. Разработанные на базе модульных элементов заводы серии Wet Beton также могут быть легко модифицированы в соответствии с требованиями конкретного заказчика. Заводы оснащаются планетарными или двухвальными смесителями и имеют производительность от 25 до 360 м3/ч. Модельный ряд серии MMX компании SIMEM представляет собой супермобильные бетонные заводы, специально разработанные для легкой транспортировки с использованием стандартных транспортных средств. В конструкции заводов серии MMX использованы несколько инновационных и запатентованных решений, которые помогают свести к минимуму не только время монтажа завода, но и операции, требующие применения крана, подъемников с люлькой и другого оборудования, обеспечивая высокий уровень безопасности монтажных работ. В конструкции заводов используются двухвальные смесители MSO, все компоненты металлоконструкций заводов оцинкованы, предварительно смонтированы и подсоединены для легкого монтажа на объекте.

 

Компактная линейка турецкой компании Elkon Elkomix QuickMaster состоит из четырех моделей, которые позволяют получить от 30 до 110 м3 продукции в час. Такие установки могут быть размещены на ограниченной территории быстро и с минимальными затратами. Жесткая цельная конструкция бункера инертных материалов и смесительного блока способствует снижению вибрации и увеличению ресурса. Мобильные бетонные заводы Elkon MobileMaster производительностью от 30 до 150 м3/ч предназначены для заказчиков, которые во главу угла ставят мобильность. Их конструкция устроена так, что все основные узлы завода установлены на одном колесном шасси и для их перевозки достаточно одного тягача.

Ассортимент компании Elkon включает также высокопроизводительные стационарные бетоносмесительные заводы производительностью от 50 до 350 м3/ч. Бетонные заводы используются в различных проектах: для производства товарного, дорожного бетона, а также бетона специального назначения. Заводы Elkon для производства конструкционного бетона оснащаются системой контроля влажности, системой точной дозировки инертных материалов и воды и имеют другой тип смесителя. При производстве бетона для ЖБИ все стадии технологического процесса более длительные, а к продукции предъявляются более высокие требования: при взвешивании не должно быть погрешностей. Заводы Elkon управляются компьютеризированными системами и допускают использование различных типов смесителей. Оборудование заводов включает компоненты Siemens, Jotun, Pirelli, WAM, Farbo and Lincoln. Качество сварных швов проверяется неразрушающими методами. 

Компания МЕКА была основана в 1987 г. в Турции, на сегодняшний день ее персонал насчитывает около 300 сотрудников разного профиля, а производственные площади занимают более 50 000 м2. Ключевыми элементами MEKA являются одновальные и двухвальные смесители высокой продуктивности, спроектированные для производства бетонных смесей требуемого качества и состава, а также автоматизированная система управления, использующая технологию Siemens, которая позволяет достичь максимально точного взвешивания. Ряд продукции компании включает 20 моделей мобильных, стационарных и компактных моделей производительностью от 30 до 180 м3/ч.

Златоустовский завод бетоносмесительного оборудования (ZZBO) с 2003 г. специализируется на выпуске бетонных заводов производительностью от 15 до 106 м3. Производственные мощности компании включают восемь цехов общей площадью более 8000 м2 с современным технологическим оборудованием.

Перечень продукции включает заводы с ленточной и скиповой подачей инертных материалов в бетоносмеситель, мобильные РБУ и всесезонные бетонные заводы «ФЛАГМАН»,подготовленные для эксплуатации в зимнее время, а также быстромонтируемые бетонные заводы «КОМПАКТ» на мобильной раме.

Бетонные заводы ZZBO серии «КОМПАКТ» подойдут не только для крупных строек, но и для индивидуального строиЖЖЖтельства. Например, модель «КОМПАКТ-30» с автоматическим дозированием производительностью 30 м3 бетонной смеси в час обеспечивает замес полкуба по бетону или 600 л по раствору.

В качестве комплектующих для бетонных заводов используются мировые бренды POFER, SCUTTI, CAMOZZI, ABAC, OMRON, CAS и другие.

 Опытный ремонтно-мехаЖЖЖнический завод «Эталон» (г. Новосибирск) вот уже более 25 лет выпускает двухвальные бетоносмесители принудительного действия серии СБ-163А с объемом замеса готового бетона 500, 1000 и 1500 л и производительностью до 75 м3/ч. По заявлению производителя, за этот срок установка зарекомендовала себя как надежная, простая в работе и обслуживании, обеспечивающая непрерывный цикл производства и отгрузки смеси. Бетоносмесители с двумя горизонтальными валами справляются с приготовлением всех типов бетонов, в том числе и сверхжестких смесей. Вся конструкция выполнена таким образом, что в процессе перемешивания не остается так называемых «мертвых зон», а это в свою очередь снижает налипание смеси на механизмы и стенки смесителя до минимума. Зазор между лопастью и элементами брони корпуса смесителя составляет всего 2 мм. Корпус смесителя (радиальные и торцевые стенки) и затвор выгрузного устройства защищены легкозаменяемой футеровкой толщиной 20 мм, изготовленной из износостойкого легированного чугуна. Лопасти выполнены из аналогичного материала, но большей твердости.

Бетонные заводы производят огромное количество бетона по всему миру, поэтому не-удивительно, что на рынке представлено множество различных вариантов данного оборудования, от самых простейших до высокосложных систем, выпускаемых под всемирно известными брендами. Способ смешивания оказывает решающее воздействие на качество производимой смеси и экономичность процесса изготовления бетона, поэтому ключевым элементом любого завода является смеситель. На его возможности требуется обратить особое внимание при выборе бетонного узла или завода.

Благодаря применению автоматизированных систем управления бетонные заводы обеспечивают высокую точность соблюдения заданной заранее рецептуры, которую невозможно достичь при ручной загрузке компонентов. В наиболее продвинутых системах управления применяются алгоритмы обратной связи, учитывающие текущую влажность и температуру смеси. Благодаря этому ошибки человека, которые могут дорого обойтись впоследствии, сводятся к минимуму.



10 лучших бетонных построек | Архитектура

1 | Пантеон, Рим

, возможно, Аполлодор Дамаскин, c126 г. н.э.

У древних римлян не было железобетона (то есть укрепленного сталью), но у них был бетон, и они использовали его с таким ошеломляющим эффектом. Пантеон, с которым никто не мог сравниться с ним. Истинный момент гения — это то, как после некоторой обработки коринфскими колоннами и мраморной отделкой на нижних уровнях дизайн превращается в чистый круглый окулус наверху, неглазурованный, который заставляет светиться луч света. разгребать интерьер, как внутреннее солнце.

Дом Ле Корбюзье, Марсель … «Ковчег и Арарат». Фотография: Alamy

Le Corbusier, 1952

Бетон может быть примитивным и технологичным, массивным и левитирующим, сочетая в себе свойства стали и грязи. Ле Корбюзье знал, как управлять всей гаммой своего выразительного диапазона лучше, чем кто-либо. Он использовал его как средство передачи своих увлечений самолетами и другими современными машинами, а также древними пейзажами и храмами.Его Unité d’Habitation, массивный жилой дом в Марселе, представляет собой одновременно лайнер, приплывший к нему из близлежащего Средиземного моря, и кусок окружающих гор, прямоугольной формы, ковчег и Арарат одновременно.

Ресторан Los Manantiales в Мехико. Фотография: www.archdaily.com

Феликс Кандела , 1958

Многие архитекторы и инженеры использовали способность железобетона создавать конструкции исключительной кажущейся легкости, которые, несмотря на то, что они сделаны из каменной кладки, вряд ли коснуться земли.Многие использовали арки и своды в форме парабол, которые с особой эффективностью направляют структурные силы внутри материала, что делает конструкцию еще легче. Феликс Кандела был одним из первых и лучших, кто реализовал эти идеи. Эффект антигравитации в ресторане Los Manantiales был особенно волшебным.

Bank of London and South America, Буэнос-Айрес… «создает как замкнутость, так и открытость».

4 | Банк Лондона и Южной Америки, Буэнос-Айрес,

Клориндо Теста, 1966

Итало-аргентинский архитектор Клориндо Теста не особо интересовался тем, чтобы бетон выглядел легким, по крайней мере снаружи, вместо того, чтобы поднимать его из-под земли. превратившись в необычную структуру, имеющую что-то вроде скелета динозавра.Тем не менее, ему все же удается достичь цивилизованного взаимопонимания с окружающими его фасадами в неоклассическом стиле. Он также образует перфорированный панцирь, который фильтрует солнечный свет во внутреннюю часть и создает как ограждение, так и открытость. Неожиданно он приобретает некоторые качества японского экрана, хотя и со значительным увеличением тоннажа.

Церковь Сен-Жан-де-Монмартр, Париж. Фотография: Коллекция FP / Alamy Stock Photo

5 | Сен-Жан-де-Монмартр, Париж

Анатоль де Бодо, 1904 (интерьер)

Слегка грубая попытка воплотить принципы готической архитектуры в железобетоне, но в то же время очаровательная и героическая.Церковь значительно опередила свое время, и строительные нормы и правила не соблюдались, а это означало, что строительство пришлось отложить, а приказ о сносе был отменен. Де Бодо не совсем понял, что можно достичь готической легкости конструкции без готических деталей, таких как остроконечные арки и своды. Позже Огюст Перре сделал бы это с сияющим Нотр-Дам-дю-Рейнси, но Сен-Жан-де-Монмартр попал в список в силу того, что он был пионером.

SESC Pompéia, Сан-Паулу, Бразилия … «цитадель свободы».Фотография: Алами

Лина Бо Барди , 1986 (спортивные башни)

Плавательный бассейн, крытые футбольные поля и другие спортивные площадки расположены в самой толстой из этой группы из трех башен; раздевалки находятся в другом, соединенном динамическими мостиками, что превращает обычное повседневное движение из кабинки в игровую зону в городской театр. Третья цилиндрическая башня хранит воду. Зная, что смена политического ветра может унести подобные социально ориентированные проекты, Бо Барди сделал его похожим на крепость: его назвали цитаделью свободы.Оконные проемы, которые кажутся пробитыми пещерным человеком, просто поражают воображение.

Национальный павильон Португалии, Лиссабон … «дизайн выглядит легким». Фотография: Alamy

Álvaro Siza 1998

Álvaro Siza — один из менее декламационных и более тонких современных архитекторов, что делает этот момент театра еще более ярким. Он берет лист бетона и бросает его, как носовой платок, между двумя прямоугольными блоками. В полной мере используются особые свойства железобетона, в частности его способность к подвешиванию, а также к своду и достижению высокой прочности при минимальной толщине.Классика, в которой дизайн выглядит без усилий, когда инженерные и конструкторские решения, которые в него вкладываются, совсем не похожи.

Библиотека технической школы Эберсвальде, Германия. Фотография: Ульф Ботчер / Getty Images / LOOK

Herzog and de Meuron , 1999

К 1990-м годам можно было подумать, что список вещей, которые нужно делать с бетоном, исчерпан. Однако Херцог и де Мерон придумали нечто новое, а именно напечатать на материале эклектичный набор изображений, выбранных художником Томасом Руффом.Те же изображения были напечатаны на горизонтальных полосах стекла, установленных заподлицо с бетоном, что днем ​​придает простой продолговатой форме библиотеки явно однородную поверхность. Ночью прозрачные части светятся, а твердые — нет, что создает противоположное впечатление.

«Минеральное оригами»: церковь Марселя Брейера на Среднем Западе. Фотография: Corbis

9 | Церковь аббатства Св. Иоанна, Колледжвилл, Миннесота

Марсель Бройер, 1961

Редкая ошибка в плавно работающей машине 10 лучших допускает поздний вход, церковь выпускника Баухауза Марселя Брейера глубоко на Среднем Западе, что составляет много тонн из бетона в минеральное оригами.Я признателен читателю Рольфу Эриксону за указание на этот проект. Однако поклонники Луи Кана, требующие его включения, не будут довольны. Кан был действительно великолепен, и оставить его в стороне было непросто. Но Брейер более конкретен.

Poli House, Колиумо, Чили … «кубическая чистота». Фотография: Кристобаль Пальма / 3nta.com

10 | Poli House (интерьер), Coliumo, Chile

Pezo von Ellrichshausen , 2005

Приносим свои извинения Тадао Андо, Денису Ласдуну, Роберту Майярту, Оскару Нимейеру, Захе Хадид, Рэйчел Уайтред, Пьер Вайтред, Луиджи Нордрайт и Сверре Фен, все они волшебники с бетоном, которые заслуживают место в топ-10.Но последний слот идет к дому на мысе, где трудности доступа ограничивают тонкости строительства. В результате получается структура, кубическая чистота которой компенсируется шероховатостью ее основы, а следы деревянных форм из бетона придают ей ощущение необычайно возвышенной деревянной лачуги.

  • Эта статья была отредактирована 12 января 2016 года и заменяет № 9, первоначально написанную Гауди Ла Педрера. Как отмечали некоторые читатели, Дом Мила в основном сделан из камня и поэтому не может быть включен в список
  • .

Железобетонная конструкция — обзор

ВВЕДЕНИЕ

Несколько железобетонных (ЖБИ) конструкций разрушаются из-за дробления бетона в сжатых зонах.Это относится, например, к чрезмерно армированным бетонным балкам, как в случае четырехточечного изгиба, испытанного Mansur et al. [1]. При армировании волокном поведение таких элементов после пика значительно более пластично, чем наблюдаемое в балках с той же геометрией, с той же стальной арматурой и с той же несущей способностью, но из нормального бетона (NC) без волокна. Таким образом, когда происходит раздавливание, тип бетона определяет как механический отклик, так и пластичность железобетонных конструкций.

Экспериментальная кампания, проведенная Khayat et al.[2] на сильно ограниченных колоннах RC, подверженных концентрическому сжатию, также подтверждает влияние композитов на основе цемента на конструктивные характеристики. Точнее, для данного поперечного сечения диаграммы зависимости нагрузки от средней осевой деформации кажутся более пластичными в случае колонн из самоуплотняющегося бетона (SC), чем в колоннах NC. Эти экспериментальные наблюдения могут быть успешно применены для проектирования сжатых колонн RC в сейсмических регионах.

Согласно Еврокоду 8 [3], если требуемая пластичность не может быть достигнута из-за деформации бетона больше 0.35%, компенсация потери сопротивления из-за раздавливания может быть достигнута за счет соответствующего ограничения (§ 5.4.3.2.2). Такое ограничение, обычно обеспечиваемое поперечной стальной арматурой (например, хомуты), и обозначенное ограничивающим давлением σ 3 (рис. 1), позволяет проектировщикам учитывать более пластичную деформацию напряжения (σ c c ) отношения при сжатии. Например, на рис.1 показаны так называемые диаграммы парабола-прямоугольник, предложенные Еврокодом 2 [4] для замкнутых и неограниченных бетонов (§3.1.9).

Рисунок. Зависимость напряжения от деформации сжатого бетона с ограничением и без него [4].

Короткие стальные волокна, случайно распределенные в матрице на основе цемента, могут создавать ограничивающее давление, сравнимое с давлением хомутов. Экспериментальная кампания Ganesan и Ramana Murthy [5], проведенная на коротких ограниченных колоннах с волокнами и без них (рис. 2a), исследует этот аспект. Как показано на рис. 2b, диаграмма приложенной средней нагрузки ( P см ) для железобетонных колонн, сделанных из обычного бетона, с процентной долей поперечного армирования, равной ρ s = 1.6%, более или менее похож (с точки зрения прочности и пластичности) на колонны, армированные волокном (FRC), изготовленные с уменьшенным количеством хомутов (ρ s = 0,6%) и FRC (объемная доля V). f = 1,5%, соотношение сторон L ( / Φ = 70).

Рис. 2. Колонки, протестированные Ганесаном и Раманой Мурти [5].

Хотя армирующие волокна были введены для увеличения пластичности композитов на основе цемента при растяжении, они также могут обеспечивать своего рода ограничение и, следовательно, более высокую пластичность при сжатии.По этой причине в бетонах, способных достигать высоких деформаций растяжения при разрушении, таких как высокоэффективные цементные композиты, армированные волокном (HPFRCC), разработанные Михаши и его сотрудниками [6], следует ожидать более высокой вязкости разрушения при сжатии. Чтобы подтвердить эту гипотезу, здесь исследуются постпиковые реакции различных цементных композитов при одноосном и многоосном сжатии.

Железобетон

Здание Хайлера было спроектировано с использованием железобетонной структурной системы, облицованной на основных и наиболее заметных фасадах искусственной каменной обшивкой.

Технология строительства железобетонных конструкций, первоначально использовавшаяся в промышленных сооружения на заре двадцатого века стали новаторскими современная система, которая имеет много преимуществ по сравнению с массивной кладкой аналоги, когда он стал популярным для коммерческих структур благодаря 1920-е годы Эта структурная система значительно повысила огнестойкость здания, что сделало его одним из первых фаворитов для использования в промышленных и производственных зданиях.

Наряду с другими технологиями, созданными в то время, такими как лифты и электрические системы, бетонная структурная каркасная система также позволил застройку все более высоких зданий.

Каркасы железобетонные с равномерно расположенными клетками системы колонн, позволяющие создать интерьер, который можно оставить как большое открытое пространство или разделены на помещения с непостоянными, не несущими стенами. Точно так же на внешней стороне здания эта система позволяла неструктурное заполнение между колоннами, которое может быть заполнено большие окна, декоративные пазухи или другие элементы.

В то время как бетон использовался для строительства с древних времен, а римские инженеры укрепляли свои бетонные здания с различными материалами, включая черепки старой керамики, кирпичи, конский волос и дерево, только в 1800-х годах современный железобетон начали складываться.Один из первых патентов на железобетон. был выпущен в 1867 году французскому садовнику Жозефу Монье, который изобрел способ заливки металлического каркаса в бетон для изготовления садовых кадок и плантаторы. К концу девятнадцатого века архитекторы и инженеры во Франции и Восточной Европе экспериментировали с перевод этой концепции в архитектуру и инженерию.

Свойства бетона и его применение в архитектуре и инженерные проекты были впервые реализованы в США с масштабное строительство канала Эри в начале 1800-х гг.При строительстве канала было обнаружено что из выкопанного камня можно было сделать отличное качество гидравлический цемент. Хороший гидравлический цемент, водостойкий клей, был обычное дело в Европе, но очень дорогое в Соединенных Штатах до этого открытие. Гидравлический цемент местного производства, который в основном продается из районов Локпорт, штат Нью-Йорк и Ниагарский откос, использовался в строительство каналов и шлюзов, ставшие впоследствии ценным товаром отгружено по всему региону.2

Тем не менее, потребовалось почти столетие, прежде чем бетон стал широко использоваться для зданий в этом округе.Первое здание, построенное из железобетон в Соединенных Штатах был Дом Уильяма Э. Уорда, расположен в Порт-Честере, штат Нью-Йорк (NR 1976; Википедия). Дом, построенный инженером-механиком Уордом между 1873 и 1876 годами, был полностью построен из железобетона, включая его мансардную крышу и башню в стиле готического возрождения. В то время как здание оставило бетон открытым, отмечая его уникальный строительный материал, стиль дома был в традиционном Внутренняя лексика эпохи Второй Империи и Возрождения готики, включая даже лепные бетонные цитаты дать иллюзию традиционной каменной конструкции и дизайна.В то время как впечатляющие инновации Уорда в области железобетона были опубликованный в нескольких источниках, материал оставался в основном малоиспользуемая новинка той эпохи. 3

Архитектор английского происхождения Эрнест Лесли Рэнсом (1852-1917) был одним из первых изобретателей в США, изучавших потенциал железобетона в качестве строительного материала, экспериментируя с витая арматура в 1880-х гг. Его работа укрепилась бетон как широко распространенная, практичная и экономичная технология. Первоначально работая в районе Сан-Франциско, он построил несколько здания и мосты за это время до переезда на восток Побережье.В 1897-1898 годах Рэнсом приписывают введение американского строители к железобетону как каркасной конструкционной системе, а не в виде твердого материала, похожего на стену, с его новаторским Pacific Нефтеперерабатывающий завод Coast Borax в Байонне, Нью-Джерси. Пока это здание наружные стены, задуманные как самонесущая кладка, внутри — балочно-балочная конструкция перекрытия. Когда разрушительный пожар охватил здание фабрики в 1902 году, уничтожив только его содержимое и любые элементы древесины, Тихоокеанское побережье Borax Building продемонстрировал огнестойкость усиленного бетонное здание.В 1902 году Рэнсом запатентовал настоящий усиленный скелет. бетонный метод строительства при разработке пристройки к Тихому океану Нефтеперерабатывающий завод Coast Borax, расширяющий плиту перекрытия за поверхность здание, которое тогда могло бы включать большие окна и кирпичные стены. Эта система, которая, как полагают, была введена Рэнсомом, создала первая настоящая железобетонная сетчатая внешняя стена.4

К 1905 году железобетон как архитектурный и инженерный материал был хорошо зарекомендовал себя, отчасти благодаря новаторству Рэнсома Работа.В эту раннюю эпоху использование железобетона в значительной степени ограничивается промышленными и производственными зданиями из-за его проверенных огнестойкость, прочные и очищаемые поверхности, достаточный свет обеспечивается большими окнами, что стало возможным благодаря его неструктурному внешнему виду стены, а также его устойчивость к вибрации. Детройтский архитектор и инженер Альберт Кан также был хорошо известен тем, что использовал конструкционные система для его многих заводских разработок этой эпохи, в том числе Packard Завод (1903, NRE) первое использование железобетона для завода в г. Детройт, а также Джордж Х.Автомобильный завод Pierce Company (1906-1907, NR 1974) .5

В то время как железобетон широко использовался для заводов и промышленных зданий, это было незадолго до начала производства железобетона. для использования в других архитектурных приложениях. Рэнсом (с Карлтоном Т. Стронг) спроектировал апартаменты Berkeley (также известные как отель Graystone) в Буффало в 1884–1887 (NR 1987), ранний пример большого многоэтажного железобетонного здания, оформленного в стиле итальянского Возрождения.

В 1903 году 15-этажное здание Ingalls Building в Цинциннати, штат Огайо (NR 1975), построенный фирмой Эльзнера и Андерсона с использованием Ransome’s запатентованная витая стальная арматура, была отмечена как первая железобетонный каркас небоскреба. Это здание продемонстрировало успешное использование железобетона для высотных зданий.

Пока были выявлены и оставлены железобетонные конструкционные системы в основном непригоден для промышленного применения, при использовании в жилых или коммерческих приложений структурная система была часто облаченные в более элегантную обшивку из декоративного кирпича или каменная кладка.И апартаменты Беркли, и здание Ингаллс подчеркнут эту эстетику своими орнаментированными фасадами, облицованными мрамор, терракота, глазурованный кирпич, литой бетон (в случае Berkeley Apartments) и другие материалы, выполненные в самых популярных архитектурные стили эпохи. Эти примеры показывают желание замаскировать концертную раму неструктурным и чисто декоративная кожа. Кажется очевидным, что архитекторы и дизайнеры time хотел различать жилые и коммерческие применения железобетон от объединений с заводами и промышленными использует.Также очевидно сохраняющееся ощущение того, что появление твердого кладка была более эстетичной, особенно для больше бытовых приложений. Эта тенденция продолжалась несколько десятилетий, о чем свидетельствует здание Хайлер 1926 года, которое также было спроектировано с чисто декоративной и неструктурной облицовкой поверх железобетонного каркаса.

Литой камень

По иронии судьбы, здание Хайлер представляет собой элегантное каменное здание. внешний вид отчасти благодаря другой популярной и инновационной технологии эпохи — искусственный или литой камень.Восточный и северный фасады здания облицованы искусственным камнем. материал, известный как искусственный камень, литой камень, бетон камень или под многими другими названиями. Он также использовался для изготовления таких элементов, как молдинги, консоли и детализированные панели6

Этот материал был экономичным способом имитации внешнего вида и внешний вид натурального камня, добытого в карьерах, за небольшую часть стоимости и был широко использовался во второй половине девятнадцатого века; он получил еще более широкое признание в двадцатом веке.7

Материал изготовлен из смеси воды, песка, крупного заполнителя, и вяжущие вещества, такие как натуральные цементы, портландцементы, оксихлоридные цементы и цементы на основе силиката натрия, используемые в качестве связующих агенты. В зависимости от различных используемых элементов окраска и внешний вид литого камня мог сильно различаться, имитируя многие разные виды и цвета натурального камня. Например, используя легкая цементная матрица и добавление дробленого мрамора, полученный литой камень может напоминать известняк, который может быть смесью, используемой для Здание Хайлера.Кроме того, литые блоки могут быть вырезаны или обработаны еще больше усиливают их сходство с натуральным камнем.8

В здании Хейлер использовался литой камень, чтобы создать иллюзию натуральный камень за небольшую плату, улучшающий внешний вид здания величия, изысканности и элегантности в лучших магазинах Буффало улица.


1 На чертежах Хортона обозначены многие декоративные элементы, такие как лепные украшения, панели и консоли из резного известняка; тем не мение они кажутся идеально соответствующими цвету и текстуре искусственного каменная обшивка здания.Эти элементы, похоже, были отрисованы из литого или искусственного камня.

2 Дженнифер Валковски, Исторические ресурсы разведывательного уровня Обзор — город Локпорт, округ Ниагара, штат Нью-Йорк. (Буффало, апрель 2011) 4-16.

3 L.E. Gobrecht, William E. Ward House Национальный регистр Номинация «Исторические места», 1976 год. Государственный исторический заповедник штата Нью-Йорк. Офис. Интернет.

4 Бетси Х. Брэдли, Работы: Промышленная архитектура Соединенных Штатов (Нью-Йорк: Оксфорд, Великобритания, 1999) 156-157.

5 Брэдли 157–159.

6 Хотя рисунки Хортона указывают, что детали должны быть вырезаны известняка, трудно определить, было ли это выполнено в финальное здание. Эти элементы так искусно переданы и прекрасный внешний вид, соответствующий цвету и текстуре поверхностный камень; они, кажется, были завершены из литого камня. Этот метод широко использовался для такой повторяющейся, детальной резьбы на время.

7 Интересно отметить, что Фредерик Рэнсом, отец пионер железобетона Эрнест Л.Рэнсом был одним из первых пионеров в искусственный камень, получив патент на искусственный песчаник в г. Англия в 1844 году. См .: The Mechanic’s Magazine, ed. Р.А. Brooman, Vol. LXVI Лондон: Робертсон, Бруман и Ко, 3 января — 27 июня 1857 г .: 126.

Бетон — Словарь современной архитектуры

Бетон — один из самых распространенных, гибких и динамичных строительных материалов в истории архитектуры. Предложив архитекторам и инженерам совершенно иную строительную технику, она значительно изменила способ проектирования и строительства зданий в современную эпоху.Чтобы адекватно оценить бетон и его значение в современной архитектуре, стоит отметить несколько важных применений бетона в современном строительстве, а также рассмотреть критические замечания и дуологии, которые представляет бетон.

Бетон, и в особенности железобетон, позволил архитекторам и архитекторам исследовать новые области дизайна и строительства. До появления железобетона — бетона, окружающего внутренний армирующий каркас — конструкции были ограничены весом, который могли выдержать материалы, и, как таковые, не могли подниматься в высоту или принимать уникальные формы, которые должны были появиться позже.Бетон способствовал созданию небоскребов, более прочных мостов и нескольких других новых и современных форм. Несколько архитекторов, в том числе Ле Корбюзье, Луи Кан и Фрэнк Ллойд Райт, использовали бетон в своих проектах и ​​расширили его использование. Ле Корбюзье построил такие здания, как Unité d’Habitation, в котором в качестве основного материала использовался béton brut , и часовня Нотр-Дам-дю-О, в которой использовалось динамичное и широкое использование бетона, а также впервые Международный стиль, который подчеркивает внутреннюю бетонную структуру, такую ​​как пилоты и открытые планировки.Луи Кан был известен своим монументальным стилем и использованием бетона в таких зданиях, как Институт Солка и Художественная галерея Йельского университета. Фрэнк Ллойд Райт был пионером консольных конструкций в своих зданиях, которые требовали использования железобетона. На рисунке 1 показан béton brut Unité d’Habitation, а на рисунке 2 показан практический пример консоли Райта. Эти примеры показывают, как бетон использовался в двадцатом веке и насколько он важен для современного строительства в целом.

Рисунок 1: Unité d’Habitation. Архитектор: Ле Корбюзье. Место нахождения: Марсель, Франция. Фото: Винсент Дежарден. Источник: Flickr.com. Рисунок 2: Пример консоли на водопаде Фрэнка Ллойда Райта. Архитектор: Фрэнк Ллойд Райт. Местоположение: Милл-Ран, Пенсильвания. Фотография: Тимоти Нисам. Источник: Flickr.com

Важность и повсеместность бетона вызывает ряд критических замечаний и вопросов относительно его использования в наше время. В частности, использование бетона поднимает вопросы о современном и антисовременном, естественном и неестественном, международном и местном.Первая дуология, современное и антисовременное, касается того, как бетон используется в строительстве. Из-за того, что он универсален и гибок как материал, бетон можно использовать по-разному; в наиболее эксцентричном использовании он принимает современные формы, такие как описанные выше у Ле Корбюзье, Кана и Райта, но в самых основных его применениях он может быть просто устаревшим, обычным строительным материалом, как и любой другой — например, кирпич, камень. , или мрамор, например. Поскольку бетон используется столь динамично и во многих местах, эта критика часто возникает.

Рисунок 3: Пример бетона с внешним видом дерева в галерее Хейворд. Архитектор: Норман Энгльбек. Местоположение: Лондон, Англия. Фотография предоставлена ​​Джорджем Рексом. Источник: Flickr.com.

Далее, неясно, является ли бетон натуральным или неестественным материалом. Понятно, почему бетон может быть неестественным: это конструкционный материал из множества совокупных источников, который часто используется для покрытия природы, как и во многих городских ландшафтах. Однако, как утверждает Адриан Форти, есть много аспектов бетона, которые в высшей степени естественны.Бетон, по сути, бесформенный, и поэтому из него можно придавать различные формы, в том числе такие, которые имитируют природу и другие материалы, такие как дерево, кирпич или металл. Собственное удовлетворение Ле Корбюзье естественностью продукта Unité d’Habitiation béton brut демонстрирует, насколько естественным может быть бетон. Рисунок 3 представляет собой наглядный пример того, как бетон может принимать естественные формы, в данном случае формы дерева. Динамические и бесформенные свойства бетона позволяют изучить, как используется бетон, и сделать выводы о его использовании и влиянии.

Наконец, у бетона есть проблема с его международным, а не местным применением. Бетон широко используется в международном стиле и при строительстве зданий с традиционными современными и международными типологиями, что делает его классифицированным как глобальный материал, который можно широко использовать в любой точке мира. Однако такое использование происходит за счет местных материалов и народных стилей, поскольку бетон заменяет местные материалы из-за его недорогой стоимости и простоты использования. Этот конфликт между универсальным и локальным заставляет критически задуматься о том, как бетон можно и нужно использовать в строительстве.

Бетон, несомненно, является одним из важнейших строительных материалов двадцатого века. Он широко распространен и вызывает вопросы и проблемы, которые проливают свет на его использование в качестве материала.

-JH

Примечания:

Рис. 1. Винсент Дежарден, l’Unité d’Habitation de Grandeur Conforme . Под лицензией CC BY 2.0 через Flickr. Доступно на Flickr, ссылка (дата обращения 24 ноября 2015 г.).

Рисунок 2: Тимоти Нисам, Падение Фрэнка Ллойда Райта, .Под лицензией CC BY 2.0 через Flickr. Доступно на Flickr, ссылка (дата обращения 24 ноября 2015 г.).

Рисунок 3: Джордж Рекс, Хейворд, Concrete Texture I . Под лицензией CC BY-SA 2.0 через Flickr. Доступно на Flickr, ссылка (дата обращения 24 ноября 2015 г.).

Прогрессивная оценка потери несущей способности конструкций — каркас для современных железобетонных зданий

Abstract

В связи с растущим терроризмом, экспоненциальным ростом современного вооружения и вспомогательных средств для взрыва, совершенно очевидно, что инфраструктурные объекты в мире становятся все более уязвимыми для диверсионных действий.Постоянно расширяющееся использование железобетона (ЖБИ) в строительной отрасли по всему миру, прогрессивные механизмы обрушения и соответствующие стратегии смягчения последствий в контексте терроризма привлекли большое внимание сообщества инженеров-строителей. Умение предвидеть полное обрушение в результате цепной реакции структурных отказов, частичное обрушение ключевых структурных элементов или деградацию прочности основных структурных элементов под действием взрывной или ударной нагрузки может предоставить важную информацию, чтобы справиться с частичным или полным разрушением конструкции.Достаточно удобно сказать, что в течение срока службы конструкция может испытывать экстремальные нагрузки. В текущем исследовании предложена новая методология для покрытия влияния неопределенности, связанной с нагрузкой на ключевые структурные элементы новых и сложных конструкций, с акцентом на очень реалистичный механизм потери структурной несущей способности, который позволяет постепенно снижать структурные возможности основных структурных элементов по сравнению с любыми другими. своего рода ударные нагрузки, а не их полное уничтожение.Чтобы продемонстрировать применение предложенной методологии, была выбрана 13-этажная комплексная структура, которая состояла из разнообразной структурной конфигурации. Полученные результаты и результаты обеспечили структурную целостность против приложенных нагрузок, а также эффективность предложенной методологии.

Образец цитирования: Заин М., Усман М., Фарук С.Х., Ханиф А. (2018) Прогрессивная оценка потери несущей способности конструкции — каркас для современных железобетонных зданий. PLoS ONE 13 (12): e0208149.https://doi.org/10.1371/journal.pone.0208149

Редактор: Анна Пандольфи, Миланский политехнический университет, ИТАЛИЯ

Поступила: 22 июля 2018 г .; Принята к печати: 11 ноября 2018 г .; Опубликовано: 3 декабря 2018 г.

Авторские права: © 2018 Zain et al. Это статья в открытом доступе, распространяемая в соответствии с условиями лицензии Creative Commons Attribution License, которая разрешает неограниченное использование, распространение и воспроизведение на любом носителе при условии указания автора и источника.

Доступность данных: Все соответствующие данные находятся в документе и вспомогательной информации.

Финансирование: Авторы не получали специального финансирования на эту работу.

Конкурирующие интересы: Авторы заявляют об отсутствии каких-либо конкурирующих интересов.

1. Введение

Сложность структурной конфигурации — не что иное, как проблема, с которой сталкивается сообщество инженеров-строителей. Продолжающаяся тенденция урбанизации имеет тенденцию побивать свои обычные рекорды, требуя, чтобы строительные конструкции росли с той же скоростью.Даже при таком значительном улучшении подходов, используемых для анализа, все еще есть некоторые пробелы, которые необходимо заполнить для эффективного применения структурной инженерии. Некоторые факторы, такие как отсутствие национальных стандартов, неправильная практика строительства, применение приблизительных методов анализа и проектирования зданий, а также несоответствующий контроль качества, могут привести к низкому качеству бетонных конструкций [1] и, аналогично, неправильному проектированию строительных конструкций. члены оказывает несоответствующее перераспределение гравитационных нагрузок.Хотя есть некоторые исследования по структурному укреплению, например H. Farooq et al. [2]; но ранее описанные неблагоприятные механизмы могут вызвать разрушение определенных частей конструкции, которые могут принимать форму прогрессирующего разрушения или разрушения конструкции [3], а также большие деформации и универсальные свойства материалов структурных элементов, отличных от тех, которые демонстрируются при нормальных условиях. Условия статического нагружения важно учитывать при численном и аналитическом моделировании конструкций [4].

Принимая во внимание упомянутые аргументы, настоящее исследование открывает совершенно новый инженерный режим для сложной профессиональной практики, которая ориентирована на прогрессивную оценку обрушения и предлагает новую методологию, которая снижает конструктивную прочность элементов вместо их полного удаления. Текущее исследование подчеркивает, что для инженерной конструкции довольно сложно полностью потерять структурный компонент в случае ударной нагрузки или саботажа, скорее, жесткость и прочность компонента (ов) значительно снизятся при таких событиях.Разработанная структура учитывает этот небольшой потенциал структурных элементов в железобетонных (ЖБИ) конструкциях и практически не начинается с выбора ключевых структурных элементов в конструкции, уделяя внимание их размерам, прочности материалов и ограничениям. Впоследствии разработанная методология направлена ​​на снижение жесткости и несущей способности ключевых структурных элементов резкими приращениями для оценки структурной безопасности, а также резервирование для получения четкого представления о том, как конструкция будет работать во время любого события, которое может вызвать такая ситуация.

Обычно для оценки таких механизмов обрушения используются Руководящие принципы анализа и проектирования прогрессивного обрушения Администрации общих служб (GSA) (2003 г.) [5] и другие официальные руководящие принципы. Основная цель оценки прогрессирующего обрушения — оценить способность структурной целостности и избыточности перемещать и перераспределять приложенные нагрузки после потери или существенного повреждения ключевого элемента, несущего нагрузку. Некоторые исследователи, такие как Смиловиц [6], Смит [7] и многие другие, использовали руководящие принципы GSA и рекомендации Министерства обороны (DOD) для выполнения PCA.Somayyeh et al. [8] выполнили анализ прогрессирующего обрушения для малоэтажных рам, сопротивляющихся моменту с разным эксцентриситетом в плане, полностью удалив вертикальные элементы, Сагироглу и Сасани [9] оценили потенциал прогрессирующего сопротивления обрушению конструкций после начального повреждения, начав удаление столбцы с самого верхнего этажа и пришли к выводу, что игнорирование крутильных трещин в балках может привести к существенной переоценке сопротивления прогрессирующему обрушению.

Sasani et al. [10] исследовали прогрессирующее сопротивление обрушению реальной 11-этажной конструкции после серьезного начального повреждения, аналитически и экспериментально, которое было вызвано одновременным взрывом соседних колонн первого этажа, и изучили осевые сжимающие силы в балках. Цай и Шю [11] оценили коэффициент динамического увеличения, соотношение максимальной и нейтральной реакции, путем оценки прогрессивного разрушения кадра, сопротивляющегося моменту. Kim et al. [12] исследовали способность стального каркаса сопротивляться моменту прогрессирующего обрушения, используя анализ вертикального давления вниз, и пришли к выводу, что анализ давления вниз может переоценить внутреннюю способность конструкций противостоять прогрессирующему обрушению.Саллум и др. [13] представили метод определения острых потенциальных областей, которые могут подвергнуться атаке, и областей, подверженных более высоким нагрузкам, с помощью локального анализа колонн и глобального анализа рассматриваемой 28-этажной башни RC, и в конечном итоге подразумевали, что в зависимости от полученной информации может быть разработан эффективный план смягчения последствий, который может быть направлен на повышение избыточности, усиление критических колонн и соответствующую детализацию конструкции для улучшения пластичности структурных соединений.Ян и др. [14] представили и разъяснили аналитическую основу для вероятностного подхода к выполнению анализа прогрессивного обрушения железобетонного композитного пола с использованием модели соединений на основе компонентов и в конечном итоге сравнили достигнутые результаты с результатами, полученными при детерминированном подходе.

Liu et al. [15] выполнил анализ постепенного обрушения стальных рам при внезапном удалении колонн и ввел индекс несущей способности для количественной оценки прочности стальных рам.Их исследования пришли к выводу, что место, из которого была удалена колонна, и типология стального каркаса, то есть сильная колонна, слабая балка или наоборот, имели решающее значение для влияния на прочность стальных каркасов. Хамид и Маджид [16] использовали метод альтернативной траектории нагружения для анализа прогрессивного обрушения 4-этажных, 8-этажных и 15-этажных стальных каркасов при сейсмической нагрузке и оценили обрушение с использованием индекса устойчивости, зависящего от жесткости и сдвига основания. Их исследования пришли к выводу, что энергетический метод демонстрирует превосходную способность понимать поведение конструкции при сейсмических нагрузках в сценарии прогрессирующего обрушения.

Yousef et al. [17] оценили реакцию сборных железобетонных зданий, содержащих стальные пластины на болтах для соединения сборных балок и колонн, в случае внезапного удаления колонны. Их исследование смоделировало сценарий, удалив центральную колонну, и оценило реакцию конструкции при различных параметрах стального листа. Однако исследований, связанных с сборными железобетонными конструкциями, мало. Новые разработки, например, Конг Лу и др. [18], Даниэль де Лима и др. [19] и т. Д. Также должны быть оценены на предмет прогрессирующих обрушений и других ударных нагрузок.Фен и Мишель [20] выполнили анализ надежности для оценки избыточности мостов с коробчатыми балками и мостов с фермами. Их исследование показало, что, несмотря на более широкое применение Руководства GSA при проектировании зданий, они не могут быть удобно применены для мостов из-за различий в характере их структурного поведения и переходных нагрузок, действующих на них. В исследовании предложена методология вероятностного динамического анализа прогрессирующего обрушения и критерий калибровочного инкрементального анализа для учета неопределенностей и вариаций несущей способности элементов и приложенных нагрузок.Setareh et al. [21] изучили влияние структурных возможностей на динамический коэффициент увеличения (DIF), фактор, используемый для учета динамических эффектов, когда линейные статические и нелинейные статические методы используются для анализа прогрессивного обрушения в RC-структурах, и в конечном итоге предложили новый эмпирический DIF. формула, проанализировав многочисленные трехмерные RC-каркасы с разным количеством этажей и длиной пролета, с различными уровнями сейсмостойкости, и пришел к выводу, что предложенная формула будет полезна при определении напряжений и деформаций в RC-конструкциях после удаления колонны.Ю и Тан [22] провели экспериментальную программу для оценки сопротивления армированных узлов балки-колонны при удалении средней колонны прогрессирующему разрушению конструкции с использованием метода альтернативных путей нагружения и пришли к выводу, что по сравнению с обычной текучестью, арка сжатия действия и цепное воздействие существенно увеличивают способность конструкции противостоять прогрессирующему разрушению.

В отличие от традиционных подходов к анализу прогрессирующего обрушения, предлагаемая процедура не позволяет полностью удалить структурный элемент, фактически, она допускает постепенное снижение пропускной способности ключевого структурного элемента (элементов) в той степени, в которой это решено и рассмотрено инженер.Это уменьшение зависит от соотношения силы и деформации (F-D) рассматриваемых элементов, которые также могут учитывать влияние конкретных ограничений. Следующие заголовки и параграфы представляют новую основу и рассматривают тематическое исследование для разработки практического применения представленной методологии.

2. Метод и материалы

В этом методе используется метод нелинейного статического анализа для выявления вовлеченной нелинейности. На рис. 1 представлена ​​иерархия предлагаемой методологии в виде блок-схемы.Сам рисунок ясно объясняет технику, используемую для выполнения анализа.

13-этажное среднеэтажное здание, расположенное в Брунее-Даруссаламе, было выбрано для демонстрации реализации предложенной методологии. Трехмерная нелинейная аналитическая модель была создана в CSI SAP2000, поскольку программное обеспечение хорошо способно выполнять требуемый нелинейный анализ, который требует использования специальных элементов, чьи отношения FD можно контролировать [23, 24], таким образом, элементы связи, представленные в программное обеспечение, которое точно соответствует точным требованиям, и в то же время программное обеспечение позволяет локально перераспределять нагрузку в тех случаях, когда считается, что элемент не принимает приложенные гравитационные нагрузки должным образом.

2.1 Аналитическое моделирование и геометрия конструкции

Геометрия конструкции состояла из прямой и прямоугольной основной стены до настила крыши, но с этажа 5 -го наружу выступали 12 диагональных распорок (по три распорки с каждого угла конструкции), которые начинали распространяться от 5 -й этаж и заканчивался по диагонали на 7-м -м этаже , что можно увидеть на Рис. 2 и Рис. На рис. 2 показана полная трехмерная нелинейная аналитическая модель, созданная в SAP2000.Стойки моделировались как элементы каркаса. В конструкции также был предусмотрен элемент каркаса «коленный бандаж» для поддержки диагональных распорок, как можно увидеть на рис. 2. Для реальной визуализации этих элементов на рис. 3 показан вертикальный вид конструкции, в которой элементы представлены в виде более изощренным образом.

Рис. 2. Аналитическая трехмерная модель рассматриваемого здания, показывающая распространение и проекцию диагональных подкосов с 5 -го этажа на 7 этаж, а также связи наверху.

Центральные диагональные стойки на каждой стороне конструкции имели длину 13 метров, а две боковые диагональные стойки на каждом углу конструкции составляли 10,8 метра в длину. Каждая стойка имела типичное поперечное сечение 800 мм X 800 мм и предел текучести 25548 кН (предел текучести был оценен с использованием фактически ожидаемой прочности материала).

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0208149.g002

Рис. 3. Вид в вертикальной плоскости, показывающий конкретное расположение распорок и стяжек.

Для обеспечения неотъемлемой избыточности конструкции на уровне настила крыши были предусмотрены стальные стяжки, чтобы гарантировать, что конструкция останется стоять и не будет потерь жизни, даже когда какая-либо или все стойки теряют свою несущую способность до значительного уровня. Связи были смоделированы как многолинейные пластиковые элементы связи, поскольку элементы связи могут использоваться для моделирования особого поведения (CSI, 2011). Стяжки концептуально выдерживали нагрузку только тогда, когда предполагалось, что стойки выйдут из строя, и, по сути, они были смоделированы так, чтобы оставаться в напряжении, когда стойки теряют свои соответствующие способности.Соотношения F-D стальных стяжек, элементов звеньев, в первую очередь зависели от материала, используемого для их изготовления; На рис. 4 показано соотношение F-D, оцененное на предмет наличия связей.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0208149.g003

Рис. 4. Зависимость силы от деформации стальных стяжек, расположенных на уровне настила крыши.

Как описано; процедура оценки прогрессивной потери несущей способности конструкции однозначно основана на постепенном снижении прочности конструкции, поэтому была проведена оценка прогрессивной потери несущей способности конструкции (PSCLA) на основе сценария.Нелинейность в модели вводилась с помощью сосредоточенных шарниров на некоторых критических элементах.

https://doi.org/10.1371/journal.pone.0208149.g004

2.2. Сценарии для PSCLA

Рассмотрены конкретные сценарии потери мощности ключевых структурных элементов, описанные в данном разделе. Элементы диагональной стойки считались наиболее важными ключевыми конструктивными элементами в здании и предназначались для выполнения требований PSCLA. Для выполнения PSCLA было решено четыре конкретных сценария, как уже упоминалось:

  1. При потере грузоподъемности одной (центральной) диагональной стойки борта
  2. Когда две (боковые) диагональные стойки потеряли свою грузоподъемность
  3. Когда все три диагональные стойки стороны потеряли свою несущую способность
  4. Когда каждая диагональная стойка с каждой стороны потеряла свою несущую способность

Конструктивная геометрия выбранного здания позволяла определенной стороне башни иметь большую нагрузку, чем другие, поэтому стойки, составляющие эту часть, были рассмотрены для первых трех сценариев для моделирования условий наихудшего случая .

Сама потеря грузоподъемности подкосов складывалась в два последовательных этапа. На первом этапе элементы потеряли свою мощность на 50% (осталось 50% мощности), а на втором этапе элементы потеряли свою мощность на 75% (осталось 25% мощности).

PSCLA основан на методе «Оценка на основе характеристик». против приложения нагрузок.Полное и надлежащее приложение гравитационной нагрузки (статическая, динамическая и наложенная статическая нагрузка) было точно учтено во время анализа.

2.3. Процедура для PSCLA

Стойки рассматривались как элементы осевого сжатия. Первоначально была рассчитана их осевая жесткость, и на основе их значений жесткости и прочности материала были рассчитаны точные зависимости силы от деформации для определения их текучести и предельной прочности. Затем элементы связи использовались для замены элементов рамы (распорок) в аналитической модели.Моделирование этих элементов рассматривается в следующем разделе.

2.4. Замена звеньев стоек

Элементы звеньев на основе рассчитанного отношения F-D затем были смоделированы в SAP 2000, и для каждого сценария снижения мощности конкретная стойка (стойки) были заменены конкретными элементами звена. Все элементы связи были смоделированы как полилинейные пластиковые элементы с использованием «Многолинейного свойства пластичности Такэда», читатель отсылается к [2] для получения подробной информации о свойствах полилинейной пластичности такэда.Таблица 1 содержит информацию о параметрах моделирования.

Предельные смещения зависели от кривых напряжения-деформации материала, которые в конечном итоге были преобразованы в зависимости «сила-деформация» для каждого из рассматриваемых элементов. Для каждой стойки использовались два элемента связи, поскольку программное обеспечение не допускает автоматического соединения в промежуточных точках между элементами связи и рамы. Первый элемент заканчивался у коленного бандажа, а второй звено начинался у коленного бандажа.

Соединительные элементы были соединены последовательно, но при этом сохранялась та же жесткость, что и у фактического элемента стойки, в каждом сценарии потери несущей способности. Как описано, элементы связи были соединены последовательно, расчеты жесткости основывались на следующем уравнении.

(1)

Где K STRUT представляет жесткость фактической стойки, тогда как K LINK1 и K LINK2 описывают соответствующую жесткость двух звеньев, которые использовались для замены фактической стойки.Соотношения FD двух звеньев при сжатии, которые заменили длину 8,14 м и 4,96 м по отдельности всей стойки длиной 13 м, показаны на рис. 5 (A) и 5 ​​(B) соответственно, в то время как отношения FD для Элементы звена 5,96 м и 4,9 м, которые заменили стойку длиной 10,8 м, показаны на рис. 6 (A) и 6 (B) соответственно. На этих рисунках также прорабатывается механизм «снижения прочности» для каждого последовательного сценария, и четко описано, что в каждом сценарии прочность снижалась, но жесткость элемента (наклон кривой) оставалась постоянной.

3. Результаты и обсуждения

Результаты анализа говорят сами за себя об эффективности предложенной процедуры. Для проверки адекватности было проведено первое расчетное моделирование с использованием стоек, неповрежденных в своем первоначальном состоянии, в то время как все другие симуляции, содержащие сценарии сокращения пропускной способности, были выполнены с использованием элементов связи.

3.1. Усилия в стойке (ах) и стяжке (ах)

В таблице 1 показаны результаты с точки зрения сил в стойках и усилий в шпалах, а также их удлинения от приложенных нагрузок.Первый столбец таблицы 2 описывает идентификаторы стоек (по 3 идентификатора для каждого угла) в модели, в то время как идентификаторы стяжек, указанные перед каждым набором идентификаторов стоек, представляют стяжки, прикрепленные на уровне крыши над этими конкретными стойками. Знак «Отрицательный» со значениями показывает поведение элементов при сжатии, в то время как положительные значения описывают напряжение в элементах (стяжках).

После выполнения каждого шага потери мощности в каждом сценарии силы в замененных элементах связи и в каждой связи были рассчитаны для проверки результатов.Подробности можно изучить в следующем разделе.

3.2. Силы при замене звеньев и стяжек

Рис. 7 и Рис. 8 показывают полную трехмерную аналитическую модель и вид в вертикальном разрезе после назначения соответствующих элементов связи вместо стоек, соответственно. На рисунках 7 и 8 подробно описан случай сценария 4 th , в котором все стойки конструкции были заменены и считались находящимися в состоянии, когда они потеряли свою несущую способность до 50%. Представленные здесь результаты соответствуют только 4 -й сценарий , так как он считается наиболее уязвимым состоянием конструкции.Результаты представлены в виде таблицы. В таблицах 3 и 4 показаны силы в замененных элементах связи и силы в связях, а также их удлинение, когда возможности всех стоек уменьшаются до 50% и 75% соответственно (четвертый сценарий). Как и в таблице 2, первый столбец таблиц описывает идентификаторы стоек (3 идентификатора для каждого угла) в модели, тогда как второй столбец таблиц не показывает силы в стойках (поскольку все стойки заменены соответствующими элементами связи) вместо этого в третьем столбце таблиц описываются силы в заменяющих элементах связи, которые оказались аналогичными, как в случае неповрежденных стоек.Упомянутые идентификаторы стяжек соответствуют каждому набору идентификаторов стоек и представляют собой стяжки, прикрепленные на уровне крыши над этими конкретными стойками. Знак «Отрицательный» показывает значения при сжатии, а положительные значения показывают поведение элемента при растяжении.

4. Выводы

Как видно из результатов, существенной разницы в силах замененных элементов звеньев и стяжек не было. (сравнение Таблицы 2 с Таблицей 3 и Таблицей 4), поскольку допустимая нагрузка одной стойки составляет 25548 кН, но максимальное требуемое усилие составляет всего до 4462 кН.В итоге, если стойка теряет свою несущую способность на 75% (что составляет 19161 кН; и отображает предельную нагрузку как 6387 кН), то обе стойки и стяжки не будут податливы, и результаты представлены одинаково (таблицы 3 и 4), обеспечивая подтверждение концепции. Довольно сложно сравнивать результаты с некоторыми другими результатами, полученными при обычном анализе прогрессирующего обрушения, поскольку представленная структура, по сути, является единственной в своем роде до настоящего времени, поскольку вместо полного удаления структурного элемента она существенно фокусируется на снижении структурных возможностей.Однако результаты говорят сами за себя и оправдывают себя, когда полученные силы в элементах звена сравниваются и обнаруживаются аналогичными силам фактических стоек, когда они были неповрежденными перед заменой элементами звеньев, которые содержат производные отношения F-D и жесткость для представления фактических стоек.

Предложенная методика обеспечила более рациональный и практичный подход к оценке потерь мощности. Он не был направлен на полное удаление элемента (ов), скорее, он позволил постепенно уменьшить саму емкость.В то же время предложенная процедура позволила сохранить ту же жесткость даже при резком снижении емкости, как это можно представить в случае взрыва бомбы, столкновения или какого-либо другого типа ударного нагружения, и оказалась более реалистичной и рациональный подход к инженерной практике.

Ссылки

  1. 1. Ашур А. С., Махмуд К., Амир, Абдель-Рахман Х. Х. Влияние методов проектирования и строительства на сейсмическое поведение железобетонных зданий.ACI Materials Journal 1991; 128: 1001–1016.
  2. 2. Фарук Х., Усман М., Мехмуд К., Малик М. С., Ханиф А. Влияние стального ограждения на короткие бетонные колонны с осевой нагрузкой. Серия конференций IOP: Материаловедение и инженерия 2018; 414: 012026.
  3. 3. Гирюнас К.А., Сезе Х. Анализ прогрессирующего обрушения существующего здания. Oculus 2009; 1: 39–47.
  4. 4. Аспрон Д., Нанни А., Салем Х., Тагель-Дин Х. Анализ методом прикладных элементов пористого барьера из стеклопластика, подвергшегося взрыву.Журнал достижений в области проектирования конструкций, 2010; 13: 153–170.
  5. 5. Руководство Официальное. Прогрессивный анализ обрушения и рекомендации по проектированию новых федеральных офисных зданий и крупных проектов модернизации. Администрация общих служб (GSA), Вашингтон, округ Колумбия; 2003.
  6. 6. Смиловиц Р. Аналитические инструменты для анализа прогрессирующего обрушения. Weidlinger Associates. 2010. Доступно по адресу: https://cdn.ymaws.com/www.nibs.org/resource/resmgr/MMC/wppc_smilowitz_paper.pdf.
  7. 7. Смит М. Оценка прогрессирующего обрушения: нелинейное поведение бетонных конструкций в поврежденном состоянии. Магистерская работа, Делфтский университет, Нидерланды. 2007. Доступно по ссылке: https://repository.tudelft.nl/islandora/object/uuid%3A798de387-9420-4502-842a-fa41cd8a0b8c
  8. 8. Каримян С, Могхадам А.С., Ветр МГ. Оценка прогрессирующего сейсмического обрушения 3-х этажных зданий с жестким сопротивлением моменту с разным уровнем эксцентриситета в плане. Журнал землетрясений и сооружений.2013: 277–296.
  9. 9. Сагироглу С., Сасани М. Механизмы прогрессивного противодействия обрушению железобетонных конструкций и воздействие мест первоначальных повреждений. Журнал структурной инженерии. 2014; 140: 04013073.
  10. 10. Сасани М., Каземи А., Сагироглу С., Форест С. Устойчивость к прогрессирующему обрушению реальной 11-этажной конструкции, подвергшейся серьезным начальным повреждениям. Журнал структурной инженерии. 2011; 137: 893–902.
  11. 11. Цай MH, Шю WS.Правильная оценка фактора неупругого динамического роста в экспериментах без поддержки. Журнал Китайского института инженеров. 2014; 38: 372–381.
  12. 12. Ким Т., Ким Дж., Пак Дж. Исследование способности стальных рам, устойчивых к моменту, устойчивых к прогрессирующему обрушению, с использованием анализа выталкивания вниз. Журнал производительности построенных объектов. 2009. 23: 327–335.
  13. 13. Аль-Саллум Я.А., Аббас Х., Альмусаллам Т.Х., Нго Т., Мендис П. Анализ прогрессивного обрушения типичной высотной башни ЖК.Журнал Университета Короля Сауда — Технические науки. 2017; 29: 313–320.
  14. 14. Дин Y, Сонг X, Чжу HT. Вероятностный анализ прогрессирующего обрушения систем железобетонных композитных перекрытий. Журнал исследований конструкционной стали. 2017; 129: 129–140.
  15. 15. Ли Л.Л., Ли Г.К., Цзян Б., Лу Ю. Анализ устойчивости стальных рам против прогрессирующего обрушения. Журнал исследований конструкционной стали. 2018; 143: 264–278.
  16. 16. Таваколи HR, Афраполи MM.Анализ устойчивости стальных конструкций с различными системами сопротивления боковым нагрузкам при прогрессирующем сейсмическом обрушении. Инженерный анализ отказов. 2018; 83: 88–101.
  17. 17. Аль-Саллум Я.А., Альрубайди М.А., Эльсанадеди Х.М., Альмусаллам ТХ, Икбал Р.А. Усиление соединений сборных железобетонных балок и колонн для смягчения прогрессирующего обрушения с помощью стальных пластин с болтовым креплением. Инженерные сооружения. 2018; 161: 146–160.
  18. 18. Лу Ц., Дун Б., Пань Дж., Шань Ц., Ханиф А, Инь В.Исследование поведения нового соединения для сборных конструкций при обратном циклическом нагружении. Инженерные сооружения. 2018; 169: 131–140.
  19. 19. Араужо Д.Л., Прадо Л.П., Сильва Е.Б., Дебс МКЕ. Временное соединение балки с колонной для сборки сборного железобетонного каркаса. Инженерные сооружения. 2018; 171: 529–544.
  20. 20. Мяо Ф., Госнб М. Анализ прогрессивного обрушения автомобильных мостов на основе надежности. Структурная безопасность. 2016; 63: 33–46.
  21. 21.Амири С., Саффари Х., Машхади Дж. Оценка коэффициента динамического увеличения для анализа прогрессивного обрушения железобетонных конструкций. Инженерный анализ отказов. 2018; 84: 300–310.
  22. 22. Ю. Дж., Тан К. Х. Экспериментальное и численное исследование сопротивления прогрессирующему обрушению сборных узлов железобетонных балок колонн. Инженерные сооружения. 2013; 55: 90–106.
  23. 23. Computers and Structures Inc. Справочное руководство по программе структурного анализа CSI (SAP2000).2011. Доступно по адресу: http://docs.csiamerica.com/manuals/misc/CSI%20Analysis%20Reference%20Manual%202011-12.pdf
  24. 24. Сим Дж., Ли К., Ким Х, Ханиф А., Ким Дж., Джу Х и др. Оценка конструкции высокого бетонного опора с погрешностью вертикальной конструкции и предложением об измерениях улучшения. Материалы Шестой Международной конференции IABMAS, Стреза, озеро Маджоре, Италия. 2012; 3818–3825. https://doi.org/10.1201/b12352-570

Conservation Conservation

Проект Concrete Conservation был разработан в ответ на новые и отчетливые проблемы сохранения железобетонных зданий и сооружений с целью улучшения сохранения этого важного наследия.Проект включает в себя ряд мероприятий, включая научные исследования, модельные полевые проекты, разработку и проведение обучения, а также создание и распространение опубликованных материалов по этой теме.

Фон

Железобетон был предпочтительным материалом для многих архитекторов современной эпохи, и они использовали этот материал множеством творческих и новаторских способов. Многие из самых необычных конструкций современной эпохи демонстрируют потенциал железобетона и иллюстрируют быструю эволюцию материала в течение двадцатого века.Как и многие современные материалы, железобетон поставил новые и отчетливые проблемы сохранения. Эти проблемы связаны с отсутствием соответствующих методов и материалов для удовлетворения потребностей в сохранении, отсутствием в настоящее время знаний об эффективности и долговечности существующих ремонтных решений, нехваткой возможностей обучения и отсутствием технических и руководящих ресурсов, доступных для профессионалов.

Бетон удовлетворял послевоенные потребности в более быстрых, экономичных и промышленных методах строительства.Последовавшее за этим большое количество необычных бетонных зданий, особенно середины века, определило новую архитектуру. Текущее состояние разрушения многих значительных железобетонных конструкций является результатом новизны материалов и строительных технологий, используемых во время их строительства, а также того факта, что архитекторы и инженеры, экспериментирующие с железобетоном, часто раздвигали границы материала в структурном и архитектурном отношении. .

Хотя есть много хорошо построенных, тщательно продуманных бетонных зданий того времени, есть также много зданий, которые быстро приходят в негодность из-за некачественных материалов или конструкции.Это часто является результатом строительства в то время, когда материалов было мало, требовалось ускоренное строительство и мало контроля качества. Новизна материалов и методов строительства также вызвала проблемы, такие как ограниченное понимание их долговечности, отсутствие опытных рабочих и отсутствие отраслевых стандартов и правил. Более того, эти здания часто ошибочно полагают, что железобетон является чрезвычайно прочным материалом, не требующим ухода.Результатом является большой фонд культурно значимых железобетонных зданий с износом, который варьируется от местного до общего.

Однако, несмотря на развитие многомиллиардной индустрии ремонта бетона, консервация железобетона не претерпела больших успехов с точки зрения разработки материалов или методов, которые приближаются к типичным принципам консервации, заключающимся в минимальном вмешательстве и сохранении оригинальной ткани. . Это особенно пагубно сказывается на значимости участков, где бетон является неотъемлемой частью эстетической ценности места, таких как открытый бетон, типичный для главных героев брутализма, где цвет и текстура были тщательно определены.

Выполненные работы

В работе GCI подразумевается, что наследие современной эпохи должно быть сохранено в соответствии с установленными принципами сохранения. Железобетон — самый распространенный строительный материал двадцатого века, и поэтому его сохранение является сложной задачей для практиков во всем мире. С учетом того, что новаторским бетонным конструкциям раннего модерна сейчас приближается к 100 годам, и второй волне архитектурных образцов из бетона, особенно бруталистских зданий 1960-х годов, которые теперь нуждаются в ремонте, решение проблемы их сохранения в настоящее время имеет решающее значение для сохранения их культурного значения.

Цели проекта

1. Улучшить сохранность важных исторических бетонных зданий и сооружений;

2. Укреплять и поддерживать сообщество практиков, которое может разрабатывать соответствующие конкретные природоохранные проекты и обмениваться информацией;

3. Улучшать, адаптировать и развивать методы и материалы ремонта, чтобы они больше соответствовали целям сохранения, посредством целенаправленных научных исследований;

4. Улучшить понимание эффективности и долгосрочных эффектов типичных методов ремонта и лечения посредством исследований и полевых испытаний;

5.Разработать методику подбора и тестирования растворов для заплаточного ремонта и гидрофобных покрытий;

6. Обеспечить лучшее понимание истории бетонных зданий и их отличительных характеристик материалов и взаимосвязей между характеристиками, износом и ремонтом;

7. Предоставление более полной информации и четких указаний по историческому бетону и его сохранению;

8. Обеспечить возможности для обучения специалистов, занимающихся консервацией бетона.

Проект сохранения бетона осуществляется под эгидой Инициативы по сохранению современной архитектуры (CMAI), запущенной в 2012 году и направленной на продвижение практики сохранения наследия двадцатого века.

Знамя

: Законодательное собрание Чандигарха (1962 г.) Ле Корбюзье, Чандигарх, Индия. Фото: Сьюзан Макдональд>

Страница обновлена: ноябрь 2017 г.

Стальная арматура в бетонных конструкциях

Стальная арматура в бетонных конструкциях, наконечники арматурных стержней, строительное проектирование

Прочность инженерных конструкций — растяжение и сжатие арматуры, артикул

7 окт 2018
Важность стальной арматуры в бетонных конструкциях

Сталь

может быть дорогим материалом, но ее высокая прочность делает ее сегодня одной из самых важных частей строительства крупных бетонных конструкций.Изначально бетонные конструкции делали без армирования, только в 18 веке. В качестве материала использовался чугун, потому что до этого чугун был высокого качества и не был подвержен коррозии.

Позже сталь стала считаться лучшим материалом для армирования бетонных конструкций. Хотя он был выведен из употребления с 1960-х годов из-за присущих ему недостатков, он по-прежнему считается наиболее часто используемым материалом для армирования бетонных конструкций.

Его полезная прочность на растяжение и сжатие делает его в десять раз прочнее, чем сам бетон, что придает непревзойденную прочность бетонным конструкциям.Когда бетон и сталь комбинируются, они образуют твердый железобетон (ЖБИ).

Долговечные конструкции

Думая о прочности бетонной конструкции, инженеры рассматривают возможность использования арматуры с соответствующими характеристиками и качеством. Основная цель характеристики материала — убедиться, что он обладает необходимыми свойствами, необходимыми для достижения предполагаемого инженерного использования.

В частности, это делается путем проверки химического состава и физических свойств.Характеристики стальной арматуры делают их идеальными материалами для получения прочной и долговечной конструкции из ЖБИ. Это предотвращает катастрофическое разрушение вашей конструкции, если обеспеченное армирование не меньше, чем нормальные требования к вашей конструкции.

Важно для дизайна

В бетонной конструкции с предварительным напряжением стальной стержень подвергается нагрузке перед тем, как подвергнуть конструкцию нагрузке, таким образом, рассматривается как активная арматура. Пассивная армированная сталь должна быть прочной на растяжение и в то же время достаточно пластичной, чтобы ее можно было гнуть; поэтому возможен любой дизайн, который желает строительная компания.Таким образом, можно сказать, что по свойствам изгибаемости и прочности он становится наиболее предпочтительным материалом для армирования бетонных конструкций.

Принимает растягивающие напряжения

Бетон имеет низкую прочность на разрыв, то есть легко ломается при сильном растяжении. Вероятно, это основная причина, по которой его следует армировать высокопрочными материалами. Высокая прочность на растяжение из стали делает его идеальным устройством для натяжения. Бетон имеет высокую прочность на сжатие, но практически не имеет прочности на растяжение, поэтому для компенсации этого дисбаланса арматурная сталь отливается для восприятия растягивающих нагрузок.Поставщик стальной арматуры обычно делит арматурные стержни на две части: первичную и вторичную арматуру.

Основная цель стержня — гарантировать полное сопротивление, необходимое конструкции, в то время как второстепенная цель используется для обеспечения долговечности. Оба этих стержня используются в бетонных конструкциях, потому что они хорошо сцепляются, и это делает конструкцию устойчивой к высоким силам сжатия, создаваемым большим зданием.

Обычно стальная арматура придает бетонной конструкции необходимую устойчивость.Он разработан по принципу, согласно которому сталь и бетон действуют вместе, создавая более прочную конструкцию, способную противостоять индуцированным силам.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.