Чем заделать щели в металлическом гараже: Чем заделать щели в гаражных воротах — foamin.ru

Содержание

Как выполняется ремонт металлического гаража

Содержание статьи

Гаражи из металлоконструкций

Конструкция металлического гаража, по сравнению с кирпичным сооружением, имеет больше преимуществ. Основное из них – простота и скорость изготовления. В статье предлагается познакомиться, как выполняется ремонт металлических гаражей.

Особенности гаражей из металла

Популярность гаражей из металла объясняется несколькими обстоятельствами, к ним относятся:

Цена, которая часто меньше, чем стоимость возведения капитального кирпичного строения.
Непродолжительный срок строительства. Достаточно всего нескольких дней с начала размещения заказа до конечного результата.
Простая и высокая скорость сборки конструкции на месте.
Металлический гараж достаточно просто сделать разборным.

Такую конструкцию можно:

Изготовить своими руками, что требует определенных навыков проведения сварочных работ, использования угловой шлифовальной машинки, дрели и краскопульта.
Заказать изготовление металлического гаража на специализированном предприятии.

Перед началом строительства будущий владелец должен выбрать материал для сооружения конструкции.

Металлический гараж может быть:

Цельным. В этом случае все детали соединяются сваркой и не разбираются. Такую конструкцию сложно перевезти из-за негабаритных размеров и вероятности повреждения сварных швов.
Сборным (см. Металлический сборный гараж и правила монтажа). Конструкция состоит из набора элементов, скрепляемых между собой болтовыми соединениями. Гараж легко разбирается и перемещается в удобное для автовладельца место.

Гараж из металлоконструкций, как и любое сооружение, со временем требует ремонта. Особое внимание следует уделять ремонту его крыши.

Как отремонтировать крышу металлического гаража

Совет: При обнаружении каких-либо неполадок на крыше их следует устранить как можно скорее. От этого зависит сохранность автомобиля и хранящихся в гараже предметов.
Ремонт следует начинать при постоянной плюсовой температуре.

Протекания в ранее сухой крыше может указывать на разрушение кровельных металлических листов. В этом случае устройство фальцевой кровли, изготовленной из оцинкованного листа, даст возможность почти на 50 лет избавиться от капитального ремонта, а делать лишь косметические обновления.

Бюджетным вариантом для ремонта кровли является покраска крыши «резиновой» краской, что значительно снижает воздействие среды. А слой акриловой краски предотвратит сбор конденсата на потолке.

Дополнительно при обнаружении дефектов на металлической крыше можно:

Трещины или дыры небольших размеров заделать, используя паклю, предварительно пропитанную горячим битумом.

Обработанные поверхности покрыть битумной мастикой.
Дыры большого размера заделать заплатами из рубероида или мешковины. Перед этим поверхность крыши следует подготовить таким образом:

очистить от грязи;
промазать мастикой.

Если дефекты имеют большие размеры, то залатать их простым способом не получится, понадобится на крышу положить кусок кровельного железа и сделать заплату, что предотвратит провисание последней.

Для ремонта крыши любого гаража часто используются рулонные кровельные материалы.

Покрытие металлического гаража рубероидом

При использовании рубероида, как показано на фото, конструкция будет многослойной, представляющей собой кров, верхний слой которого, состоит из:

Тугоплавкого битума.
Специальной посыпки, которая может быть:

пылевидной;

мелкозернистой;
крупнозернистой;
чешуйчатой.

Нижний слой кровли выполняется из беспокровного материала.

Рулонные кровельные материалы бывают:

Безосновные. Производятся прокаткой смеси, в состав которой входят вяжущий компонент, имеющий органическое происхождение, наполнитель и разные добавки.
Основные. Основа таких материалов обрабатывается битумом, дегтем или смесями из них.

Свойствами рулонных материалов для кровли являются:

Водонепроницаемость.
Высокие показатели теплостойкости.
Хорошая прочность на разрыв.
Большая гибкость.

Кровля состоит из рулонных материалов:

Покровного материала.
Пергамина.
Подкладочного рубероида.
Все слои наклеиваются на битумную мастику.

Срок эксплуатации кровельного ковра можно увеличить использованием:

Стеклохолста. Это недорогой, плотный и прочный материал, не поддающийся гниению.
Стеклоткани — это более плотный и дорогой материал.

Более подробно об укладке рулонных материалов на металлическую крышу покажет видео.

Как отремонтировать стены металлического гаража

Самая распространенная неприятность для металлического гаража связана с вредным воздействием на неокрашенные места влаги.

При несквозном повреждении необходимо:

Поверхность зачистить.
Загрунтовать.
Закрасить.

Лист, который проржавел, лучше заменить, но для экономии средств и при наличии аппарата для сварки можно попробовать такую методику:

Тщательно зачистить снаружи следы коррозии.
Все места обработать специальным преобразователем ржавчины.
Залить таким же препаратом и внутреннюю поверхность испорченного листа, что позволит ржавые поверхности покрасить.

Предотвратить разрушение наружной обшивки металла можно:

Заполнением пространства между декоративной отделкой внутри помещения и железом.
Экструзионным листовым или жидким пенополистиролом. Это обеспечит дополнительную внутреннюю защиту металлических профилей и листового материала от коррозии и улучшит утепление внутри гаража.

Ремонт стен внутри металлического гаража

Совет: При нанесении слоя пенополистирола толщиной десять сантиметров его звукоизоляционные показатель, сравнимы с двухрядной кирпичной стеной толщиной 40 сантиметров.

Образование капель конденсата (см. В гараже конденсат, что делать?) на хорошо герметизированном гараже из металла, в первую очередь, указывает на плохой воздухообмен. Оптимальное соотношение вытягиваемого и входящего воздуха должно быть 1:6. Штатные вентиляционные отверстия не обеспечивают стабильное поступление свежего воздуха.

Совет: В этом случае при выполнении ремонта следует усовершенствовать существующую вентиляционную систему.

Для этого понадобятся:

Пластиковая двухметровая труба, диаметром больше ста десяти миллиметров.
Крепеж к ней.
Дефлектор.
Ножницы для резки металла.
Электрическая дрель.
Герметик или битумная мастика.

Инструкция выполнения работ:

В отверстие в крыше или вверху стены вставляется труба, на которой зафиксирован дефлектор.
Труба жестко фиксируется.
Слоями из мастики и рубероида закрывается технологическое отверстие.
При этом следует выдержать, чтобы:

дефлектор располагался не ниже, чем один метр, над уровнем крыши;

разветвление внутренней трубы, при его наличии, должно находиться от потолка не ниже, чем тридцать сантиметров.

Какие особенности фундамента для металлического гаража

Металлический гараж — легкая конструкция, требующая чисто символического устройства фундамента по одному из вариантов:

По его периметру делается заглубление примерно на 25 сантиметров, такой же ширины.
Заливается под всем гаражом бетонная плита с армирующей сеткой. Такое устройство одновременно будет фундаментом и черновым покрытием для пола гаража.
Укладываются непосредственно на землю плиты перекрытий, изготовленные на заводе.

Но при любом варианте необходимо соблюдать такие условия:

Верх основания или его плиты должен быть выше, чем уровень земли примерно на 20 сантиметров, что предохранит затекание воды в гараж при дожде или таянии снега.
Поверхность основания должна быть горизонтальной.
В углах фундамента или плиты бетонируются небольших размеров отрезки арматуры, к ним приваривается каркас гаража, что предотвратит гараж от непредвиденного поднятия при воровстве.

Совет: При изготовлении фундамента его следует заливать весь за один раз, чтобы создать единый монолит конструкции.

От типа фундамента зависит и последующий его ремонт. Если возникли выбоины или трещины в основании, лучше сделать новую стяжку по всей поверхности.

Какая конструкция гаража из металла лучше, как правильно сделать ремонт сооружения, — подробно покажет видео.

Как заделать стык в крыше гаража от протекания

ремонт кровли своими руками, как отремонтировать и залить по стыку плит бетонное покрытие, а так же как устранить течь, сделать изоляцию, починить протекание в металлическом гараже

В статье пойдет речь о ремонте крыши гаража своими руками.

Кровлю принято делить на два типа – мягкую и жесткую. От этого и от типа кровельного материала зависит технология починки.

Капитальность ремонтных работ делят также на два вида – локальные и капитальные. В случае небольших повреждений поверхности можно обойтись малыми средствами и трудозатрами.

Если протекает крыша гаража и повреждения имеют масштабный характер, то придется заниматься капитальным ремонтом кровли гаража. Под этим подразумевают полную замену крыши гаража и укладку нового слоя. Чаще всего подобное возникает от изнашивания материалов.

Срок службы подходит к концу, появляются многочисленные подтеки. Самым сложным случаем будет задача по ремонту обрешетки и каркаса крыши. Итак, давайте выясним, чем покрыть крышу гаража от протекания.

Внимание! | Cloudflare

Почему я должен заполнять CAPTCHA?

Заполнение CAPTCHA доказывает, что вы человек, и дает вам временный доступ к веб-ресурсу.

Что я могу сделать, чтобы этого не произошло в будущем?

Если вы используете личное соединение, например, дома, вы можете запустить антивирусное сканирование на своем устройстве, чтобы убедиться, что оно не заражено вредоносными программами.

Если вы находитесь в офисе или в общей сети, вы можете попросить администратора сети запустить сканирование сети на предмет неправильно сконфигурированных или зараженных устройств.

Еще один способ предотвратить появление этой страницы в будущем — использовать Privacy Pass. Возможно, вам потребуется загрузить версию 2.0 прямо сейчас из Магазина дополнений Firefox.

Как закрыть дверь гаража и построить стену

Подсказка

Если дверь гаража была размещена в конце проезжей части, подумайте о том, чтобы заменить подъездную дорожку ландшафтным дизайном.

Съезд с асфальтовой или бетонной подъездной дороги, ведущей к новой стене, — верный признак того, что она образовалась из проема ворот гаража. Ландшафтный дизайн улучшит внешний вид и поможет новой стене гармонировать с оригинальным домом.

Предупреждение

Не оставляйте старые гаражные ворота на месте. Со временем он ухудшится и негативно повлияет на привлекательность вашего дома.Снимите дверь и придайте своему проекту профессиональный вид.

Стенку гаража можно заделать под внутреннюю часть помещения.

Ограждение гаража — это простой способ создать дополнительное жилое пространство в доме. Снятие двери и отслеживание, вероятно, самая трудоемкая часть процесса. Обрамляйте и закрывайте дверное пространство, чтобы превратить пристроенный гараж в семейную комнату, спальню, офис или даже небольшую квартиру. Правильная изоляция пространства наружным сайдингом, а также изоляция и гипсокартон внутри помогут снизить расходы на отопление и охлаждение и превратить это пространство в качественное жилое пространство.

Гараж протекает вода сквозь стены | Home Guides

Утечки воды возникают в результате множества проблем, и отслеживание их источника может быть проблемой само по себе. Будь то бетон или дерево, стены гаража часто остаются незавершенными (если только стена не примыкает к жилому пространству). Без гипсокартона, а может быть и даже утеплителя задача отследить утечку воды до ее источника проще, чем в готовых помещениях. Вода может перемещаться на некоторое расстояние от места возникновения утечки до точки, где она проходит через стены, поэтому требуется тщательный осмотр.

Трещины и щели

Бетонные стены по своей природе пористы, и в некоторых из них после затвердевания образуются трещины или крошечные отверстия. Даже крошечные отверстия могут пропускать воду в гараж. Стены, построенные ниже уровня земли, например, в гараже в многоуровневом доме или доме на возвышении, также подвержены давлению воды в земле. Маленькие щели в бетоне действуют как капилляры, по которым вода может стекать в гараж. Заделайте очевидные отверстия гидравлическим цементом и покройте стены водонепроницаемыми каменными материалами, которые создают мембрану, через которую не может проходить вода.С помощью деревянных или бетонных стен закройте все возможные входы воды, например, там, где в гараж входят электропроводка, кабели или трубы. Желоба и водосточные трубы, отводящие воду от гаража, уменьшают количество воды у стен во время дождя.

Проверьте крышу

Вода может проникнуть в гараж через стены, но источник утечки может быть выше на конструкции. Изъяны в кровельных материалах или светосилы в местах стыка крыши со стеной могут пропускать воду. Вода проходит по стойкам каркаса гаража, прежде чем выйти через стены.Ищите мокрую или обесцвеченную древесину, которая может быть дорогой для водных путешествий. Эта проблема обостряется в сырую погоду.

Швы стыков

Любые швы, где стена — деревянная или бетонная — встречается с дверью, окном или хозяйственным ящиком, являются приглашением для проникновения воды. Закройте эти швы герметиком или герметиком из водостойкой пены. Даже если внутренние стены гаража не отделаны, найти эти швы проще за пределами здания. Подоконник — там, где деревянные стены встречаются с бетонными стенами, фундаментом или плитами — также является потенциальным швом для проникновения воды.Закройте их герметиком или пеной.

Влажность и другие проблемы

Хотя более вероятно, что просачивание будет мягче, чем утечка, высокий уровень влажности или конденсация создают проблемы, которые могут проявляться в виде протекающих стен гаража. Если в вашем гараже есть водопровод в стенах, они могут быть недостаточно изолированы, что приведет к конденсации. Высокий уровень влажности более вероятен в гаражах с полностью или частично бетонными стенами, чем с деревянными стенами, так как бетон лучше впитывает и удерживает влагу, чем дерево. Кусочек фольги, приклеенный к стене и проверенный через несколько дней, поможет определить источник проблем с влажностью.Вода на внешней стороне пленки указывает на высокую влажность, в то время как влажная поверхность на бетонной стене за пленкой указывает на высокое содержание влаги, что может свидетельствовать о прохождении воды через стену.

.Проект экономии

: как закрыть утечки воздуха герметиком

ПРЕЖДЕ ЧЕМ НАЧАТЬ

Определите, подходит ли вам профессиональный энергоаудит.

ТОРГОВЫЙ СПИСОК

Герметик для герметизации окон и дверей (на латексной или силиконовой основе)
Пистолет для герметика
Шпатель или большая отвертка (для удаления любого старого герметика)
Бумажные полотенца или тряпка для очистки
Гидроизоляционный материал для больших проемов (например, обшивка из тонкой плиты, листовой алюминий и т. Д.)

ПОШАГОВАЯ ИНСТРУКЦИЯ

1) Для хорошей адгезии очистите все участки, подлежащие конопатке.

Удалите старый герметик и краску с помощью шпателя или большой отвертки. Убедитесь, что место сухое, чтобы не запечатать влагу.

2) Подготовьте пистолет для уплотнения (если вы его используете).

Отрежьте конец картриджа герметика под углом 45 градусов и вставьте трубку в пистолет. Если вы никогда не использовали пистолет для уплотнения, сделайте в этот раз «пробное уплотнение» на газете или бумажном полотенце, чтобы у вас было хорошее представление о том, чего ожидать, прежде чем переносить свой проект на более заметную дверь или окно.

3) Держите пистолет для уплотнения под углом 45 градусов к уже высохшему, чистому краю, который необходимо заполнить.

Используя «тянущее» движение, удерживайте пистолет под постоянным углом и перемещайте сопло трубки вдоль стыка, одновременно нажимая на спусковой крючок пистолета для герметика, чтобы нанести материал. Вы знаете, что у вас есть правильный угол, когда герметик сразу же вдавливается в трещину, когда выходит из трубки. Старайтесь избегать остановок и запусков, заделывая конопатку одним прямым непрерывным потоком.

4) «Обработайте» герметик, протолкнув его в трещину.

После того, как вы покрыли 2-3 фута поверхности бусинкой герметика, смочите палец (или ложку, кусок дерева или поролоновую кисть, если вы не хотите, чтобы материал касался вашей руки) и проведите по нему. бусину, проталкивая герметик в трещину и вдавливая герметик глубже в трещину, которую вы заполняете.

5) Удалите все ошибки или излишки герметика влажной тряпкой.

Обязательно сразу же позаботьтесь о любых проблемных местах, так как засохший герметик гораздо труднее очистить позже.

6) Дайте герметику высохнуть в соответствии с указаниями на упаковке.

Обычно для полного затвердевания герметика требуется около 24 часов, но это может зависеть от температуры и влажности воздуха.

Металлический гараж протекает крыша

В статье пойдет речь о ремонте крыши гаража своими руками. Кровлю принято делить на два типа – мягкую и жесткую. От этого и от типа кровельного материала зависит технология починки.

Крыши гаражей: ремонт

Даже сделанная добротно крыша может прохудиться. От трещин и просветов появляются протечки, в гараж начинает проникать вода. Все это крайне негативно сказывается на условиях хранения. Подтеки провоцируют появление грибка, плесени, повышают общую влажность в помещении. Автомобиль и прочие вещи рискуют прийти в негодность за короткое время.

Чтобы не допустить этого, все возникающие протечки необходимо оперативно обнаруживать и устранять. Чаще всего течет крыша гаража на стыке плит или кровельных элементов (рулонов, панелей и так далее). Помимо этого, в зоне риска находятся края крыши. Вода любит просачиваться вдоль стенок в гаражное помещение.

Изоляция крыши гаража

Все крыши усиливают внутренней гидроизоляцией. Без неё защита от осадков будет неполноценной. Для этих целей используют различные материалы и способы. Самые распространенные – экструдированный пенопласт и рубероид. Основание и обрешетку кровли выкладывают данными материалами. Крепят их с помощью клея или гвоздей.

Помимо этого, для создания гидроизоляции нельзя забывать о конструкционных элементах – водосточной трубе, коньке и так далее. Только все технические решения в комплексе гарантируют отсутствие воды в гараже.

Целостность поверхности может быть нарушена по многим причинам. Наиболее очевидных две – изнашивание покрытия и внешние воздействия.

Покрытие может само по себе потерять защитные свойства.

У каждого материала есть определенный срок службы.

Поэтому не стоит удивляться, если покрытие, которое было уложено 20 лет назад, начало пропускать в гараж воду.

Мягкая кровля крыши гаража от возраста покрывается вздутиями и трещинами.

Обычно это является наиболее вероятной предпосылкой для начала капитального ремонта.

Второй причиной является физическое воздействие на поверхность, например, при сильном ветре ветки или другие объекты могут повредить крышу. В таком случае также не обойтись без ремонта, но можно ограничиться локальным. То есть не менять полотно целиком, а заделать лишь поврежденные участки.

Всего выделяют два основных вида кровли – мягкую и жесткую. Отличие кроется в используемых материалах. Для мягкой кровли используют, например, рубероид и его современные аналоги. При создании жесткой кровли используют профнастил, шифер. Небольшие щели (до 5 миллиметров) можно обработать строительной монтажной пеной.

Но при больших повреждениях следует заняться полноценным ремонтом. Стоимость ремонта крыши гаража в значительной степени зависит от масштаба работ, типа кровли и выбранного материала. Рассмотрим некоторые варианты.

Рулонная мягкая кровля

Если по стыку плит течет крыша в гараже, что делать в этом случае? Если вы обнаружили подтекания, то, как и всегда, ремонт кровли крыши гаража необходимо начать с подготовительного этапа. В первую очередь следует забраться на крышу и очистить её поверхность от сора, грязи, листьев. Затем оценивают размер повреждений.

Если они не очень велики, можно обойтись без полного снятия полотна крыши, остановиться на локальном ремонте. В таком случае поврежденный участок вырубают топором. Края загибают в стороны, чтобы они не мешали. Поверхность осушают от влаги с помощью горелки. После этого можно стелить рулон.

Зачастую для локального ремонта автовладельцы берут самый дешевый и распространенный рулонный материал – рубероид. Чтобы заделать небольшой участок, он подойдет идеально.

Из рулона вырезают несколько кусков. Размер кусков определяют, исходя из длины и ширины повреждения.

Затем рубероидную заплатку кладут на место подтекания. На кусок рубероида наносят слой мастики.

На этом ремонт почти завершен. Отогнутые края отгибают и заклеивают ими заплатку. Поверх укладывают еще один кусок рубероида.

Но размеры второй заплатки должны быть несколько больше первой, добавляют 10-20 сантиметров по ширине и длине.

Затем еще раз обрабатывают смолой или мастикой. Выполнять такой ремонт настоятельно рекомендуется в теплую и сухую погоду. Вместо рубероида можно взять бикрост – современный аналог рубероида.

Но все это применимо для относительно небольших повреждений. Что делать если при осмотре вы обнаружили множество подтеков, масштабное изнашивание полотна, в этом случае как отремонтировать крышу гаража? Сначала необходимо произвести полную замену кровли гаража.

Для этого используйте топор, нож, режьте старые рулоны по концам и отдирайте их от крыши. Затем поверхность подготавливают аналогичным образом – очищают и сушат. После этого начинается укладка мягкой кровли. Процесс полностью совпадает с укладкой «с нуля». Самой сложным и трудоемким ремонтом будет починка с заменой обрешетки. Но такое случается довольно редко, гараж должен иметь солидный возраст, чтобы обрешетка пришла в негодность.

Металлическое покрытие

Вторым видом покрытия является жесткая кровля. Металлическая жесткая кровля достаточно распространена и популярна вследствие своей низкой стоимости. К сожалению, металл более предрасположен к коррозии, чем рулонные синтетические материалы.

Как устранить течь в крыше металлического гаража? Чтобы начать ремонт, сначала проводят оценку, определяют насколько трудоемким будет процесс. Для небольших повреждений, щелей и подтеков достаточным будет использование специальной гидроизоляционной краски, или же «резиновой» краски. Маленькие щели заделывают паклей.

Если же при осмотре были обнаружены дыры, то следует воспользоваться мягким рулонным материалом, например, рубероидом.

Его укладывают прямо на поверхность крыши, предварительно очистив её и подготовив.

Как починить крышу гаража, если на кровли крупные дыры?

В таком случае гидроизоляционная краска и рубероид не подойдут.

Рулонные материалы провисают на таком участке, плохо защищают от осадков.

Для этого в строительном магазине приобретается лист кровельного железа, вырезается металлическая заплатка с нужными размерами. Крепят металлическую заплатку с помощью саморезов.

Шифер

При ремонте шифера большим плюсом является его модульность. Если протекает крыша в гараже, то поврежденные листы шифера легко снять и заменить на новые. Сначала из листов вынимают гвозди, демонтируют старые листы. После этого начинают укладку. Укладывать шифер рекомендуется, начиная с нижнего угла, и заканчивая верхним.

Желательно выдерживать нахлёст (10-15 сантиметров). Волны листов укладываются одна на другую. Все лишние выступы обрезают болгаркой. Для крепления используют гвозди. Возникновение трещин избегают с помощью создания отверстий. В эти отверстия и забивают гвозди. Края крыши дополнительно защищают пластиковыми накладками. Они предотвратят сколы.

Чем залить крышу гаража чтобы не протекала? Поверхность очищают и замешивают состав. В состав входит ПВА-клей, цемент, асбестовый материал. На две части цемента добавляют три части асбеста. В полученную смесь заливают воду и клей, их берут в пропорции один к одному.

Заготовку перемешивают до получения густой консистенции. После этого поврежденный шифер грунтуют ПВА-клеем. Щели обрабатывают составом два-три раза. Такой ремонт позволит продлить срок службы кровельного покрытия приблизительно на пять лет.

Битумная черепица

Протекает крыша гаража, что делать? Отремонтировать битумную черепицу несложно.

Листы, которые имеют повреждения, удаляют вместе с гвоздями. Для этого используют обычный гвоздодёр.

Вытаскивать гвозди нужно осторожно, иначе можно повредить нормальную черепицу.

После этого соседние листы приподнимают, чтобы образовалась свободное пространство.

На поврежденный участок укладывают новый лист битумной черепицы, и снова крепят его гвоздями. Работу желательно выполнять с напарником, так как листы достаточно тяжелые.

Сложность работ зависит от размеров протеканий, но в целом починка выглядит абсолютно одинаково для любых масштабов повреждений. Особо уязвимыми местами являются стыки с трубами и вытяжками.

Чтобы усилить защиту стыков, используйте рулонный битум и листы жести. Жестяную заплатку изгибают вокруг трубы, а затем оборачивают рулоном битума.

Заключение

Чтобы обеспечить надежную защиту гаражного помещения от осадков, используют несколько конструкционных решений. Самым важным, конечно, является кровля и укладка кровельных материалов. Но дело на этом не заканчивается.

Полноценная крыша должна быть усилена изнутри дополнительным гидроизоляционным слоем. Для этого применяют рубероид или экструдированный пенопласт.

При ремонте кровли гаража своими руками активно используют рубероид. Его применяют на крышах с мягкой рулонной кровлей и на металлических крышах. Металлическим крышам рубероид подойдет лишь для небольших подтеков и дыр. В ином случае лучше воспользоваться металлической заплаткой. Её вырезают из листа, а затем крепят на поврежденное место саморезами.

Полезное видео

Смотрите видео о ремонте крыши бетонного гаража:

Потекла крыша в гараже, что делать? Смотрите видео ниже и узнайте о правильном ремонте кровли:

Если течет крыша в гараже, требуется определить причину и выбрать оптимальный метод ее устранения. Для надежной и долговечной кровли гаража требуется использовать качественные материалы.

Виды гаражных крыш

Гараж для автомобиля может представлять собой пристройку к дому, отдельно стоящее сооружение или ячейку в длинном строении, рассчитанном на нескольких автовладельцев. В зависимости от типа постройки выбирается и вид крыши.

Крыша над пристройкой к дому чаще всего является частью сложной кровли всего здания, но может быть выполнена как отдельное примыкание. В качестве покрытия обычно применяются те же материалы, что и для крыши самого дома.

Отдельно стоящий гараж снабжается односкатной либо двухскатной (реже) кровлей. Угол наклона ската и наличие чердака определяется предпочтениями владельца. В самых простых случаях кровельное покрытие выполняется из рулонных материалов, шифера, профнастила. Чтобы вписать гараж, стоящий рядом с частным домом, в общий архитектурный ансамбль, для его кровли используются материалы, аналогичные покрытию крыши дома или других сооружений на участке.

Капитальные гаражи в гаражных кооперативах обычно имеют плоскую крышу, выполненную из плит перекрытия. Для покрытия применяются рулонные кровельные материалы. В ряде случаев выполняется эксплуатируемая кровля – если по гаражам нижнего уровня проходит дорога к строениям верхнего ряда.

Кровельные материалы для гаража

Желание сэкономить ведет к тому, что для гаража чаще всего выбираются недорогие и простые в монтаже кровельные материалы:

рубероид;
профнастил;
асбоцементный шифер.

Рубероид. Требует укладки не менее 3-х слоев, служит и гидроизоляцией, и финишным покрытием. К преимуществам относится небольшой вес, возможность укладки на разные типы крыш. Недостатками является отсутствие стойкости к возгоранию, невысокая прочность, достаточно быстрое старение материала. Рекомендуется использовать битумные рулонные покрытия нового поколения, которые отличаются практичностью и долговечностью.

Профнастил. Легкий и простой в монтаже материал, не требует усиления каркаса крыши. Важно выбрать подходящий угол наклона ската и глубину волны. Не следует монтировать листы недостаточной толщины – их легко деформировать при монтаже или очистке крыши от снега.

Металлическая кровля гаража требует монтажа молниеотвода!

Шифер. Традиционные асбоцементные листы не требуют особых навыков монтажа. Это огнеупорный и долговечный материал. Недостатком является его хрупкость и большой вес, что следует учитывать при проектировании стропильной конструкции и обрешетки.

Причины протечки крыши гаража

В период бурного таяния снега, после сильных летних или осенних дождей можно обнаружить, что потолок в гараже покрылся влажными пятнами или с него капает вода. Что делать, если протекает крыша гаража? В первую очередь, необходимо определить причину проникновения влаги внутрь помещения.

Основной причиной протечки является нарушение герметичности кровельного пирога. Внешнее покрытие может растрескаться под влиянием атмосферных явлений или перепадов температур, выйти из строя по истечении эксплуатационного срока, либо из-за механических повреждений.

Стоит отметить и роль ошибок в монтаже, которые ведут к образованию участков, где застаивается влага и просачивается сквозь швы или повреждения:

дефекты основания под мягкую кровлю;
недостаточный угол наклона скатов;
недостаточная величина нахлеста полос рулонного покрытия;
недостаточное количество слоев мягкой кровли;
отсутствие герметичности стыков.

Рекомендуется систематически очищать водосливные отверстия и желоба. Они могут забиваться листьями, льдом, грязью. В этом случае вода застаивается на крыше и проникает сквозь негерметичные швы внутрь кровельного пирога.

Капитальные гаражи с крышей из пустотелых плит имеют свои особенности. При укладке кровельного покрытия следует особое внимание уделить герметизации швов между плитами. В противном случае, даже если над конкретной ячейкой гидроизоляционный слой цел и невредим, влага может подтекать непосредственно по плите от соседей, если кровля над их ячейками повреждена. Наиболее сложной является ситуация с гаражом нижнего яруса с эксплуатируемой кровлей – ее ремонт требует профессионального подхода и использование специальной техники.

Если протекает крыша гаража, в первую очередь следует выполнить визуальный осмотр кровельного покрытия и системы водослива. Если строение имеет чердак, то также необходимо осмотреть кровельный пирог с тыльной стороны. Особое внимание уделяется месту протечки. В зависимости от масштабов повреждений выбирается способ ремонта: при помощи локальных латок или полной замены кровельного покрытия. Кроме того, необходимо оценить состояние основания крыши, обрешетки и стропильной системы, теплоизолятора и при необходимости выполнить ремонтные работы.

Устранение протечек рулонной кровли

Кровля из рулонных материалов может иметь вздутия, трещины, порванные места. При использовании метода локальных латок все вздутия следует вскрыть и удалить из них влагу. На хорошо просушенное покрытие в поврежденных местах наплавляются или приклеиваются при помощи битумно-полимерной мастики латки из рулонного материала. Нахлест их краев на неповрежденное кровельное покрытие должен составлять не менее 200 мм. Дополнительно мастикой обрабатываются все швы и примыкания, имеющиеся на крыше.

Полная замена покрытия. На крыше из бетонных плит следует удалить кровельный ковер и стяжку. Швы заливаются битумно-полимерной мастикой. После обустройства новой стяжки поверхность обрабатывается специальным праймером, после чего укладывается рулонный материал в три слоя с боковым нахлестом полос не менее 150 мм. Если мягкое покрытие было смонтировано на сплошной обрешетке из листовых материалов, требуется проверить ровность и прочность основы, заменить деформированные листы новыми.

Если плоская кровля с бетонным основанием имеет недостаточный уклон для свободного стока воды, рекомендуется возвести на ней деревянный каркас с обрешеткой, чтобы обеспечить необходимый угол ската.

Восстановление шиферной кровли

Шифер может растрескаться со временем или повредиться из-за механических воздействий. Сильно поврежденные листы необходимо заменить на новые. Если же требуется обновить растрескавшееся покрытие, то для этого следует снять шифер с крыши, промыть и высушить каждый лист. Затем проверяется целостность гидроизоляционной мембраны и при необходимости выполняется ее ремонт или замена.

Очищенные листы асбоцементного шифера требуется загрунтовать олифой, трещины заклеить полосками из ткани, пропитанной масляной краской. Затем шифер монтируется на крышу и окрашивается.

Второй вариант ремонта – обработка шиферных листов влагостойким силиконовым герметиком после обезжиривания поверхности уайт-спиритом. Этот способ подходит для герметизации ондулина, аквалина и других материалов.

Металлическая кровля

Скатные крыши гаражей нередко покрывают профнастилом или металлочерепицей. На металлическую крышу можно наложить латку, выполненную из аналогичного материала – должен совпадать шаг и рельеф волны, а также цвет покрытия. Если повреждение велико, следует заменить весь лист, демонтировав испорченный. Чтобы добраться до крепежа, необходимо частично демонтировать кровельный настил, так как листы укладываются с нахлестом на нижние и боковые.

Монтаж латки существенно ускоряет и упрощает ремонт. Для этого из кровельного листа вырезается фрагмент, с запасом закрывающий локальное повреждение, и крепится поверх поврежденного покрытия. Нижнюю поверхность латки и места креплений необходимо обработать силиконовым герметиком. Резаные края в обязательном порядке покрываются ремонтной краской, чтобы предотвратить коррозию. Для монтажа латки рекомендуется использовать заклепки, так как это дает возможность крепить ее непосредственно к листу, независимо от расположения обрешетки. Также используются и обычные кровельные саморезы, но ставить их можно лишь в местах, где покрытие опирается на обрешетку.

Гаражное покрытие из битумной черепицы

Что делать, если течет крыша в гараже с покрытием из битумной черепицы? Обычно для гаража этот материал применяется в случае, если из него выполнена крыша дома либо других строений на участке. Ремонт покрытия из гибкой черепицы заключается в замене поврежденного элемента. Аккуратно, чтобы не повредить соседние гонты, извлекается элемент, требующий замены. Гвозди, которыми он был прикреплен, необходимо удалить. Затем оценивается состояние подкладочного ковра и восстанавливается его герметичность путем обработки битумно-полимерной мастикой.

Новый гонт аналогичной конфигурации и цвета устанавливается на соответствующее место взамен изъятого. Его требуется закрепить гвоздями, а стыки с соседними гонтами герметизировать при помощи специального клея.

Своевременная ревизия крыши гаража позволит избежать протечек и капитального ремонта конструкции.

И так ребята как я и обещал вложу свой опыт устранение.
Изначально Хотел просто Найти приблизительно где потек. И я начал потихоньку скрывать от руки рубероид соседа и я увидел вот такую картинку и это после дождя спустя приблизительно 12 часов.

И начал искать каким образом вода попадает ко мне, и вот каким! Глядя на фото видно что «природа» сделала в виде траншеи и вода шла точь в точь по швам кровли вот на этой фотографии должно быть видно

и «озеро» и канал также сочится в мой гараж.

Подумав что просто залить сверху мастикой не вариант так как сделаю в том месте где текло. Я решил взять топор и прорубить соседнюю крышу где стоит вода до плиты и сделал в виде «бассейна», залью мастику битумную и этого хватит…на фото вот таким образом я и сделал «бассейн»

Затем вспомнил что у меня в прошлом году текла вся сторона от ворот до задней стены моего гаража и решено сделать траншею шириной см 25-30. Вот такая траншея получилось. Рубил топором…

Потом залил приблизительно 30 литров мастики-битумной на всю длину траншеи…

Затем накрыл стеклотканью также накрыл на всю длину и сверху промазал кисточкой праймером.

Как заделать крышу гаража от протечек

Гараж для любого настоящего автомобилиста по праву считается священным местом, ведь там не только обслуживается свое средство передвижения, но и хранится множество вещей, которые попросту не умещаются в доме. Даже, несмотря на то, что такое сооружение нельзя назвать жилым, его кровля не должна становиться причиной появления проблем для своего хозяина. В данном материале мы расскажем о том, чем залить крышу гаража чтобы не протекало ее покрытие.

Почему протекает крыша гаража

Если начала протекать крыша гаража, то от этого в первую очередь начинает портиться стропильная система и отделка стен. Протечки появляются вследствие появления дефектов на кровельных материалах. Зачастую причиной является порча некачественного кровельного покрытия, или если все работы по перекрытию выполнялись неквалифицированными рабочими. Давайте разберемся, что делать если течет крыша в гараже, как и чем ее можно отремонтировать.

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Если у вас течет крыша гаража – чем заделать ее, если требуется вложить минимум средств? Все просто, можно осуществить заливку крыши гаража битумом.

Как избавиться от протечек

Решая, как залить крышу гаража, нужно сначала оценить весь объем предстоящих кровельных работ. Для этого крышу осматривают на предмет наличия повреждений.

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины – чем можно залить

Если причиной протечек оказались незначительные трещины, которые возникают на кровельном материале вследствие перепадов температур, то в данном случае не найдется ничего лучше, кроме как залить крышу гаража битумом в проблемных местах. Подойдет твердый битум, который перед работами расплавляют, или жидкий, уже готовый к применению. В целом, жидкая гидроизоляция для крыши достаточно популярна и практична в использовании.

Устранять трещины нужно по такой технологии:

с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Есть еще один метод закрытия мест протеканий, который поможет разобраться в том, чем закрыть крышу гаража чтобы не протекала – установка заплаток из рубероида. Они отлично подойдут для устранения незначительных повреждений, появившихся в разных местах полотна. Для изготовления заплаток понадобится рубероид с чешуйчатой или крупной посыпкой, битумная мастика, нож, лак и кусок наждака.

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Если кровля имеет значительные повреждения, то просто заделать щели на крыше гаража чем-либо не получится – придется осуществлять частичную замену материала. Иногда в монтаже нового покрытия нет надобности, тем не менее, если на поверхности появились пузыри, то в первую очередь снимаются верхние слои материала, под которым собралась вода.

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Специалисты советуют проводить ремонт кровли гаража только в сухую, тихую погоду при температуре окружающей среды выше 5 ℃. Дабы не травмировать себя, следуйте правилам техники безопасности и не пренебрегайте страховкой.

Почему протекает крыша гаража

Вследствие протечек могут возникать такие повреждения:

Трещины. Дешевый рулонный кровельный материал из-за скачков температур начинает усеиваться трещинами, через которые проникает влага.
Дефекты вследствие механического воздействия. Мягкая кровля может получать повреждения от падающих веток, камней и мусора.
Скопление плесени. Вредоносный грибок размягчает кровельный материал, что делаете его уязвимым к протечкам.

Как избавиться от протечек

Исходя из размеров дефектов, может потребоваться проделать один из таких видов ремонтов:

Точечный. Если поврежденная площадь занимает менее 10 %, то делают точечный ремонт, при котором избавляются от незначительных дефектов. При этом повреждения заливаются битумом или закрываются заплатками.
Текущий. В таком случае предполагается устранение повреждений площадью 15-20 %. При таком ремонте производят частичную замену (верхнего) слоя гидроизоляции.
Капитальный. При превышении объема поврежденных участков в 40 %, осуществляют полный демонтаж старого материала и заменяют его новым. Считается самым затратным типом ремонта, который проводят раз в 10-15 лет.

Стоит не забывать, что своевременная ревизия и восстановление поврежденных мест послужит залогом продолжительного срока эксплуатации гаража.

Устраняем небольшие трещины – чем можно залить

Устранять трещины нужно по такой технологии:

с поверхности кровли удаляют весь мусор и пыль;
используя болгарку со шлифовальным диском или наждачку, в местах заделки трещин удаляют слой защитной посыпки;
основание кровельного материала обезжиривают, для чего можно воспользоваться бензином, ацетоном или спиртом;
далее берут подготовленный битум и не спеша заливают его в трещину;
после того как битум застынет, такую операцию проделывают еще один или два раза, до полного выравнивания поврежденного места в кровельном материале.
чтобы не повредить восстанавливаемое место, его можно посыпать кварцевым песком или каменной крошкой.

Стоит отметить, что для устранения трещин лучше использовать холодный битум. Пользоваться горячим битумом нужно с особой осторожностью и максимально быстро, холодный же прямо из упаковки готов для использования. Чтобы избавиться от небольших трещин, достаточно будет одной банки такого материала.

Латаем полотно при помощи заплаток

Для такого метода устранения дефектов понадобится выполнить такие шаги:

Очистить кровлю. Основание скатов нужно хорошенько очистить от пыли и других загрязнений.
Подготовка. С восстанавливаемой поверхности удаляют защитную посыпку, а для обеспечения лучшей сцепляемости между слоями, их обезжиривают и просушивают.
Делаем заплатки. Берем рубероид и нарезаем заплатки – их размер в полтора-два раза должен превышать площадь дефектного участка. Для того чтобы заплатки приобрели ровную форму, их кладут на 1-3 часа на ровную поверхность.
Далее на обрабатываемый участок заливают битум для получения пленки, которая улучшит приклеивание заплатки.
Внутреннее основание заплаток из рубероида разогревают газовой горелкой, после чего сильно прижимают к проблемному участку кровли.
Далее верхнюю часть заплатки вскрывают одним или двумя слоями кукерсольного лака или битумной мастики, чтобы повысить гидроизоляционные качества восстановленного места.

Стоит отметить, что для создания заплаток желательно брать рубероид плотностью как минимум 400 г/м 2 с каменной присыпкой. Для упрощения работы можно взять материал с самоклеящимся основанием, а выполнять их следует только при температуре окружающей среды выше 5 ℃.

Как правильно выполнять текущий ремонт

Для качественного перекрытия ската новыми листами рубероида, потребуется:

Демонтировать старый материал. Осуществляют снятие 1 или 2 слоев отработанного рубероида, на котором образовалось большое количество вздутий и других дефектов.
На сформировавшихся на поверхности кровли пузырях следует в центре ножом сделать крестообразный надрез, удалить из них всю влагу, после чего дать просохнуть.
С основания кровли удаляют слой присыпки. Для ускорения работы, которой не так уже мало, лучше взять болгарку со специальной насадкой. Имейте в виду, что все действия нужно выполнять с особой аккуратностью, чтобы в рубероиде не появились дыры.
Подготовленное основание грунтуют битумной мастикой для получения липкой пленки – это даст возможность новому слою рубероида лучше схватиться.
Спустя несколько часов, после того как мастика частично схватится, переходите к монтажу нового слоя рубероида. Его укладывают с небольшим перекрытием в 10-15 см. Внутреннее основание материала, покрытое легкоплавким битумом, подогревают, после чего сильно прижимают к старому покрытию.
Вторую полосу рубероида кладут вразбежку по отношению к первому. Если не знаете, чем промазать швы на крыше гаража, то подойдет все та же битумная мастика.

Крыши гаражей: ремонт

Изоляция крыши гаража

Покрытие может само по себе потерять защитные свойства.

У каждого материала есть определенный срок службы.

Мягкая кровля крыши гаража от возраста покрывается вздутиями и трещинами.

Обычно это является наиболее вероятной предпосылкой для начала капитального ремонта.

Рулонная мягкая кровля

Из рулона вырезают несколько кусков. Размер кусков определяют, исходя из длины и ширины повреждения.

Затем рубероидную заплатку кладут на место подтекания. На кусок рубероида наносят слой мастики.

Но размеры второй заплатки должны быть несколько больше первой, добавляют 10-20 сантиметров по ширине и длине.

Металлическое покрытие

Его укладывают прямо на поверхность крыши, предварительно очистив её и подготовив.

Как починить крышу гаража, если на кровли крупные дыры?

В таком случае гидроизоляционная краска и рубероид не подойдут.

Рулонные материалы провисают на таком участке, плохо защищают от осадков.

Шифер

Битумная черепица

Протекает крыша гаража, что делать? Отремонтировать битумную черепицу несложно.

Листы, которые имеют повреждения, удаляют вместе с гвоздями. Для этого используют обычный гвоздодёр.

Вытаскивать гвозди нужно осторожно, иначе можно повредить нормальную черепицу.

После этого соседние листы приподнимают, чтобы образовалась свободное пространство.

Заключение

Полезное видео

Смотрите видео о ремонте крыши бетонного гаража:

Потекла крыша в гараже, что делать? Смотрите видео ниже и узнайте о правильном ремонте кровли:

железный и железобетонный, вариант из металлоконструкций, как своими руками построить и подготовить чертежи и расчеты

Приобретая в собственность машину, любой автовладелец задумывается о «жилище» для своего авто. Имея гараж, автолюбитель избавляет себя от частого косметического ремонта своего автомобиля из-за возникающей коррозии, действий хулиганов или неожиданно свалившейся ветки дерева. Кроме того, что уличное хранение можно назвать медленным убийством «железного коня», оставляя машину на платной стоянке владелец сталкивается с расходами на его охрану.

Особенности

Не всегда у человека находятся лишние средства и время на строительство тёплого капитального гаража. К тому же гаражные сообщества в большинстве городов находятся за городской чертой. Если брать в расчёт ежедневное пользование автомобилем, то возникает потребность в лишних тратах на дорогу до своего гаражного кооператива. Снижая затраты на возведение гаража и оплату рабочей силы, владельцы чаще всего рассматривают варианты возведения отдельного металлического гаража.

С недавних пор руководители многих муниципальных образований начали бороться со строительством железных гаражей в городских районах. Несмотря на это, такие конструкции всё еще популярны в среде автолюбителей. Такое явление объясняется несколькими аспектами:

Самым стимулирующим фактором являются затраты на строительство. Расходы на возведение капитального кирпичного или блочного гаража несоизмеримо высоки. Сборка металлической конструкции намного дешевле.
Выполнение заказа по изготовлению элементов будущего металлического гаража и их доставка к месту сборки займёт всего лишь несколько дней.
Сборка обычно не отнимает много времени и сил и не требует специальных навыков.
Если потребуется, металлический гараж можно сделать разборным.

Как и в любом деле, при строительстве гаража из металла автовладелец должен учитывать и имеющиеся недостатки, среди которых:

Железный гараж практически не сохраняет тепло. В случае резких температурных перепадов может возникнуть конденсат. Такое явление плохо действует не только на автомобиль, но и на само строение.
Обычно постройки подобного типа не оборудованы электричеством. Этот минус делает ремонт и обслуживание автомобиля весьма затруднительным. Высока вероятность замерзания замков. В холодном помещении машину сложнее запустить и прогреть.
Простота сборки может позволить злоумышленникам легко подобраться к автомобилю.

Не рекомендуется располагать металлоконструкцию вблизи легковоспламеняющихся объектов. В случае возгорания существует вероятность проникновения пламени в гараж.

Несмотря на перечисленные изъяны, металлический гараж удобен и надёжен в эксплуатации. Что же касается недоработок, то они легко устраняются правильным обустройством.

Виды конструкции

Несмотря на то, что гараж из металла не представляет собой ничего необычного, многие автовладельцы теряются в разнообразии предлагаемых образцов. Основной их отличительной чертой является способ и место изготовления и срок службы до приобретения. При покупке гаража необходимо обратить внимание на гарантийные, лицензионные и правоустанавливающие документы продавца.

Построить разборный железный гараж можно при участии пары помощников, имея в наличии всего лишь основной комплект инструментов (молоток, ключи, плоскогубцы). У заводских комплектов отличного качества все крепёжные и составные части обычно не вызывают трудностей при сборке. Мало того, не потребуется сложного оборудования для подгонки элементов. Многие из предприятий, занимающиеся изготовлением металлоконструкций, могут осуществлять доставку своего товара на место сборки.

В некоторых случаях владельцу самому приходится тратиться на вывоз конструкции с территории завода. Так или иначе, единственным значительным минусом здесь является завышенная стоимость за счёт транспортировки.

Иногда предприятие, помимо стандартных комплектов, может предложить изготовление по индивидуальным запросам заказчика с учётом площади участка под строительство или размеров автомобиля.

На информационных порталах по продаже или обмену можно отыскать подержанный заводской или самодельный вариант. Достоинство в этом случае в цене, которая существенно ниже стоимости новых образцов. Однако нужно учесть, что самостоятельно построенный монолитный гараж из-за своих габаритов может быть непригоден для перевозки. Для доставки потребуется специальная техника, также имеется риск деформации. Кроме того, в процессе многолетней эксплуатации части гаража могут дать усадку, что затруднит его разборку.

Самостоятельное строительство

Самым недорогим, но трудозатратным вариантом считается строительство железного гаража своими силами, начиная с основания и до крыши. При сооружении постройки своими руками можно ощутимо сэкономить на материалах. Если просчитать все варианты строительства, то стройматериалы можно заготавливать заранее, а после начинать сооружение.

При собственноручном возведении гаража хозяин автомобиля сам принимает решение, каким будет будущее жилище для его машины. В случае, если планируется долгосрочная эксплуатация, нужно заблаговременно произвести расчёт, учитывая все размеры и параметры и составить чертёж. Приобретя дополнительные материалы, можно сварить из металла тёплый и комфортный «дом» для своего авто. В зависимости от места постройки и дальнейшей эксплуатации гаража нелишним будет рассмотреть как монолитный, так и переносной варианты возведения.

При строительстве неразборного гаража следует определиться с его функциональностью. Будет ли это здание просто боксом для стоянки автомобиля либо постройкой с инструментальными шкафами и верстаком – решать владельцу. Металлоконструкция должна быть установлена на ровной площадке, так что не лишней будет заливка фундамента. Сильно заглублять его не требуется, так как строение больших нагрузок не даёт.

Немаловажным нюансом является установка и закрепление закладных частей. Это могут быть арматурные штыри либо резьбовые анкеры. К штырям при помощи сварки или резьбы крепится нижняя опоясывающая часть гаража.

Необходимо точно выровнять анкеры не только по углам, но и по стенам будущего гаража.

Иногда гараж располагают на выровненном участке земли. В таком случае используются полозья из труб диаметром более 10 см. Внутри строения полы необходимо засыпать слоем щебёнки либо сделать деревянный настил. В случае отсутствия полов во время непогоды голая земля, к примеру, в виде чернозёма, может доставить определенные неудобства водителю. К тому же постоянная сырость внутри будет обеспечена.

Решить проблему нехватки места в металлическом гараже можно надстройкой мансардного этажа. Ведь кроме хранения автомобиля, в гараже должно быть предусмотрено складирование технических жидкостей, инструмента и вещей, ненужных в квартире. В этом случае наличие дополнительной кладовой комнаты сверху поможет освободить лишние сантиметры. Да и смотрится двухэтажный гараж колоритнее.

Частые вопросы

Так или иначе, но приходит время, когда гараж требует ремонта. Обычно изъяны появляются на крыше. При обнаружении течи в потолке необходимо как можно скорее приступить к её устранению, так как от этого целиком зависит сохранность всех предметов, находящихся в гараже, в том числе и автомобиля.

Недорогим вариантом считается нанесение акриловой краски на водной основе, которую иногда называют «резиновой». После высыхания такой материал образует эластичный слой, предотвращающий враждебное воздействие окружающей среды.

Если будут обнаружены дополнительные разрушения, необходимо сделать следующее:

Небольшие трещины и отверстия можно заделать паклей, пропитав её перед этим раскаленной смолой.
Дыры больших диаметров заделываются кусками рубероида или мешковины. Предварительно поверхность очищается и промазывается битумом.
На очень большие отверстия накладывается лист кровельного железа, поверх которого накладывается заплата. Таким образом исключается провисание залатанного участка.

Для капитального ремонта крыши в основном используются рулонные материалы. Такие виды покрытий обладают высокой прочностью и эластичностью. Кровля гаража, отремонтированная таким способом, имеет отличную теплостойкость и влагонепроницаемость.

Гаражные стены и ворота иногда тоже требуют ремонта. Чаще всего это связано с разрушающим воздействием влаги. Для несквозных дефектов достаточно будет зачистить и загрунтовать поврежденный участок, затем закрасить его. Насквозь проржавевший участок лучше заменить или приварить металлическую заплату, обработав перед этим антикоррозионным составом.

Чтобы не допустить серьёзных нарушений, необходимо на этапе отделки заполнить пространство между внутренней обшивкой и стеной жидким изолирующим материалом. Это не только усилит теплостойкость, но и улучшит защиту металла от коррозии. Также необходимо следить за хорошей циркуляцией воздуха внутри гаража. При нормальном воздухообмене появление конденсата практически исключено.

Каким бы крепким не был пол или фундамент, на нём могут появиться следы трещин. В этой ситуации требуется сделать стяжку по всему периметру гаража или площади бетонного пола.

Постройку гаража можно уже считать завершённой после установки ворот, запоров и оборудования въезда. Но заботливый автомобилист всегда посчитает необходимой возможность защиты своего авто от морозов или раскаленного солнца. Для этого подойдёт листовой пенополистирол, ведь он дешевле и удобнее при монтаже.

Оптимальным решением задачи может стать использование минеральной ваты. Маты или рулоны утеплителя фиксируются на стенах, воротах и потолке. После завершения этого этапа элементы утеплителя закрываются листами фанеры или древесной плиты. Далее после облицовки внутри гаража можно приступать к дизайнерским работам.

В гаражном помещении обычно развешиваются полки, небольшие шкафы. Если предусмотрено освещение, закрепляются светильники. В завершение снаружи гараж можно покрасить краской, устойчивой к атмосферным явлениям и установить наружное освещение.

Постройка собственного металлического гаража позволяет не только оборудовать место для стоянки автомобиля, но и приобрести слесарные и строительные навыки. Главное в этом деле – не нужно опасаться пробовать что-то новое и всегда учитывать все свои ошибки.

Полезные советы

Возможно, учитывая эти рекомендации, будущий обладатель гаража сможет обойти некоторые неприятные нюансы:

При совершении сделки нужно требовать чек, так как известны случаи продажи мошенниками чужих бесхозных гаражей.
Уклон полов всегда должен быть в сторону выезда, причём нежелательно использовать в качестве пола лишь голый грунт.
Пенополистирол, конечно, дешевле и удобнее при монтаже, но часто может вступать в реакцию с жидкостями, используемыми в автомобиле. Ещё этот материал обладает большой горючестью.
Прокладку электрических проводов обычно делают до отделки стен, чтобы предотвратить случайный обрыв и замыкание.

Какой гараж лучше: из железа или кирпичный?

Автолюбитель перед покупкой гаража всё же должен взвесить все нюансы. Жителям сельской местности, скорее всего, подойдёт кирпичный либо железобетонный вариант. Постройка каменного гаража уже считается капитальным и надёжным строением и может быть узаконена в качестве здания. При правильной отделке помещения внутри и снаружи достигаются оптимальные условия для хранения автомобиля. В таком гараже можно обустроить смотровую яму, подвал, законно провести освещение и тепло.

Из недостатков можно выделить лишь высокую стоимость приобретения или строительства и меньшую площадь для размещения авто при одинаковой выделенной территории под постройку.

Металлический гараж подходит владельцам, не имеющим своих участков. Металлоконструкции более мобильны для перевозки, требуют мало времени для разборки и установки.

Утеплить такой гараж можно недорогими материалами, не требующими отделки. Однако металл требует периодической окраски во избежание коррозии, да и оформление такого строения потребует больше времени.

Видно, что преимущества и недостатки имеются в обоих случаях. Недоработки в железных гаражах легко устраняются, что делает их более популярными. Если же позволяет размер бюджета и условия, то лучше остановить свой выбор на кирпичном здании. В любом случае, гараж должен стать надёжным и уютным домом для автомобиля.

О том, как самостоятельно сделать основу под маталлический гараж, вы узнаете из следующего видео.

Как отремонтировать разные виды крыш гаражей

Крыша гаража любого типа нуждается в своевременном ремонте, так как протечки и другие дефекты являются частым явлением при эксплуатации помещения. Перед началом ремонта определяются масштабы необходимого ремонта, подбираются материалы и осуществляется комплекс работ.

Ремонт при протечках в крыше гаража

В результате длительного воздействия климатических факторов любое строение теряет свои эксплуатационные характеристики, что способствует появлению в кровле трещин, протечек, деформации. Это свойственно крышам любого типа, и в каждом случае для ремонта используются определённые материалы, технологии и инструменты.

Протечки могут возникнуть и в зимнее время года из-за частичного оттаивания льда и скопления воды в месте перехода тёплой кровли в холодную

Для частичного или полного ремонта часто используются следующие материалы и инструменты, подбирающиеся в зависимости от типа крыши:

цементная смесь для бетонной стяжки;
битум или мастики на его основе;
рубероид, технониколь, гидроизол и другие рулонные материалы;
монтажная пена.

Как отремонтировать бетонную крышу гаража

Кровля из бетонных плит обычно обустраивается с небольшим уклоном в сторону противоположной от выезда из гаража стены. Это необходимо для обеспечения схода осадков и предотвращения скопления большого количества снега. Существуют и здания с плоской крышей, но в таких случаях важна тщательная гидроизоляция поверхности и обустройство отвода дождевой влаги.

Если кровля гаража имеет небольшой уклон, её нужно гидроизолировать особенно тщательно

Многолетняя эксплуатация гаражного бокса приводит к постепенному износу слоя гидроизоляции, нарушению герметичности швов и стыков плит. В результате этого возникают протечки и требуется ремонт. Чаще всего вода проникает в помещение через трещины в стыках. Для решения такой проблемы используют несколько эффективных методов, подбирающихся в зависимости от ситуации и состояния кровли. Встречаются следующие проблемы и пути их устранения:

на новой крыше из бетонных плит, не оснащённой гидроизоляцией, делают бетонную стяжку для выравнивания поверхности, что позволит предотвратить скопление влаги. После этого на высохшую поверхность наплавляют рубероид или наносят битумную мастику. Эффективна также жидкая резина. Этими материалами обрабатывают всю поверхность;
Бетонная стяжка устраняет все неровности поверхности, которые могли бы стать причиной скопления воды
крышу, покрытую старым рубероидом, очищают от этого материала, находят трещины и замазывают их битумной мастикой. При необходимости можно обработать всю поверхность гидроизолирующим составом;
Рубероид наплавляют с помощью газовой горелки с нахлёстом полотен друг на друга
практичным решением для старой или новой крыши гаража является грунтование бетонных плит с последующим нанесением рубероида. Для этого поверхность очищают от грязи и мусора, просушивают, тщательно обрабатывают битумной мастикой сначала одним слоем, а после его высыхания — вторым. Далее крепят наплавляемый рубероид с помощью горелки;
Для лучшей герметизации поверхность кровли перед наплавлением можно обработать двумя слоями битумной мастики
нанесение жидкой резины — дорогостоящее, но эффективное мероприятие для устранения мелких трещин и гидроизоляции крыши из бетонных плит. Средство наносят методом распыления на всю крышу, но высокая стоимость материала делает его рентабельным лишь для обработки больших площадей.
Жидкую резину обычно используют на крышах с большой площадю

Для применения любой из вышеперечисленных технологий ремонта потребуются следующие инструменты:

строительный уровень;
шпатели и жёсткие кисти;
правила разной длины для выравнивания жидкой резины;
промышленный фен или газовая горелка;
металлическая щётка;
мастерок.

Все инструменты должны быть надёжными и безопасными, а при распылении жидкой резины или наплавлении рубероида необходимо использовать средства индивидуальной защиты.

Видео: ремонт части бетонной крыши гаража

https://youtube.com/watch?v=wuJx6qsTTLI

Ремонт металлической крыши гаража

Бетонный, кирпичный или металлический гараж может иметь кровлю из металла, но такой материал подвержен коррозии. В результате этого появляются ржавчина, трещины и щели, через которые в помещение поступает влага. Перед осуществлением ремонта следует определить расположение щелей и масштаб необходимых работ.

Металлическая крыша гаража чаще всего выполняется из листового металла толщиной 3–4 мм

Металлическая крыша может быть выполнена из листов металла, толщина которого составляет около 3–4 мм. Протечки образуются в разных местах, в зависимости от чего определяется метод проведения ремонтных работ. Основными являются следующие ситуации:

небольшие щели в области стыка крыши и стен можно заделать паклей. Металлическую поверхность стоит обработать гидроизолирующей краской или жидкой резиной для устранения мелких щелей. Все работы проводятся на сухой поверхности;
Жидкая резина часто используется для гидроизоляции больших металлических кровель
на двускатной металлической крыше дыры могут образоваться в области стыка плоскостей. В таком случае максимально эффективен метод сварки, для чего требуется специальное оборудование, а также листы металла размером чуть больше дыры. Такие заплатки приваривают в местах образования трещин, устраняя протечки;
Небольшие листы металла приваривают в местах появления трещин и сквозных отверстий
протечки в зоне стыка стен и металлической крыши можно нейтрализовать монтажной пеной, герметиками для наружных работ. Обработать всю крышу можно рулонными гидроизоляционными материалами.
Заделать небольшие дефекты в крыше гаража из профнастила можно с помощью монтажной пены

Для устранения крупных дыр не подходят рулонные материалы, но оптимален метод сварки. Для предотвращения протечек на кровлю гаража стоит уложить рубероид, предварительно обработав поверхность битумной мастикой.

Видео: нанесение битумной мастики на металлическую крышу гаража

Как отремонтировать кровлю гаража из профнастила

Кирпичный, бетонный или металлический гараж может иметь крышу из профилированных листов. Форма кровли может быть двускатной или плоской с наклоном. В любом случае длительная эксплуатация, климатические условия способствуют появлению дыр, нарушению гидроизоляционного слоя. Стропильная система часто является основой крыши из профнастила и поэтому кровельное покрытие должно надёжно защищать помещение от протечек. При возникновении дефектов в профилированных листах осуществляется ремонт крыши.

Крыша из профнастила надёжно защищает гараж от осадков до тех пор, пока в ней не появятся дефекты, обусловленные длительной эксплуатацией

Основные этапы ремонта кровли из профнастила заключаются в следующем:

Осмотр поверхности и определение масштаба необходимых работ. Во многих случаях повреждённые листы профнастила нужно менять полностью, но маленькие щели легко устранить более простыми методами.
Если кровля старая и длительное время не ремонтировалась, нужно снять листы покрытия, заменить прогнившие детали стропильной системы на новые элементы.
После ремонта стропил нужно проверить листы профнастила на целостность. Ржавые и деформированные элементы следует заменить на новые.
Целое и качественное покрытие фиксируется на стропильной системе, а по завершении работ на двускатной крыше монтируют конёк.
На двускатных крышах после монтажа листов профнастила устанавливается коньковый элемент
Мелкие повреждения на профнастиле устраняют с помощью битумной мастики и стекловолокна, чередуя эти слои. Последним слоем накладывается мастика.

Видео: ремонт крыши из профнастила

Ремонт мягкой кровли гаража

Капитальный гараж с мягкой кровлей особенно подвержен протечкам и требует своевременного ремонта. Обусловлено это тем, что мягкое покрытие крыши не обладает высокими техническими характеристиками и длительным сроком службы. Мягкая кровля может быть деформирована в результате сильных климатических воздействий и механических повреждений.

При большом количестве дыр, трещин, протечек рекомендуется полная замена покрытия. Для этого удаляют старый слой материала с помощью топора или другого подходящего инструмента, а затем наносят новый. Такой метод подходит при замене мягкой кровли на более жёсткое покрытие.

Старое кровельное покрытие удаляют при помощи топора

Для частичного ремонта и устранения небольших протечек используют топор, нож, мастерок и шпатель. Технология работ выражена в следующем:

Для частичного ремонта крыши гаража потребуется битумная мастика и рубероид. На повреждённом участке следует сделать крестообразный разрез, отогнуть края старого материала и внутрь нанести разогретый битум, а затем уложить кусок рубероида, размер которого соответствует отверстию.
На внутреннюю поверхность повреждённого участка наносят битум и укладывают кусок рубероида
После укладки такой внутренней заплатки наносят слой битумной мастики, а далее прижимают отогнутые края материала. Затем вырезают внешнюю заплатку, размер которой должен быть больше разреза на 15–20 см.
Заплатку фиксируют с помощью битумной мастики, края также промазывают этим составом, а сверху посыпают песком.
Внешняя заплата должна быть на 15–20 см длиннее и шире повреждённого участка

Если мягкая кровля гаража покрыта сетью мелких трещин, образующих протечки, то лучше всего обработать всю кровлю полностью битумной мастикой или жидкой резиной. Первый состав наносится кистью в несколько слоёв после высыхания каждого предыдущего, а жидкая резина наносится методом распыления.

Видео: ремонт мягкой кровли гаража

Материалы для ремонта

Существуют несколько основных универсальных видов материалов для защиты крыши от протечек. Они обладают сроком службы более 10 лет, прочностью и устойчивостью к механическим воздействиям. Такие свойства характерны для рулонных и обмазочных вариантов гидроизоляции, которые оптимальны для гаража.

Для перекрытия гаража часто используют современные рулонные кровельные материалы

Применение рулонных материалов «Технониколь» для ремонта крыши

«Технониколь» представляет собой рулонный материал для гидроизоляции кровель различного типа. Структура полотна состоит из нескольких слоёв, а нижний слой представляет собой битум, который при монтаже расплавляется и обеспечивает тщательную фиксацию полотна. Такой материал оптимален для бетонной кровли, но возможно его применение и на деревянной крыше со сплошной обрешёткой.

Рулонное покрытие «Технониколь» состоит из нескольких слоёв, самым нижним из которых является битумный

Методика применения этого материала на бетонной крыше требует выполнения следующих действий:

Поверхность очищают от пыли и грязи, просушивают и выравнивают бетонной стяжкой. После высыхания выравнивающего слоя можно продолжить работы.
Перед началом работ с крыши нужно удалить грязь и старое покрытие
На крышу наносят битумный праймер, необходимый для улучшения адгезии материала с поверхностью кровли и дожидаются высыхания состава. Далее раскатывают небольшую часть рулона от угла крыши и с помощью газовой горелки или строительного фена прогревают нижнюю часть полотна, раскатывая рулон по мере необходимости.
При монтаже на скатных крышах следует использовать страховочные тросы
После монтажа каждую полосу прикатывают валиком. Это необходимо для лучшего прилегания материала к поверхности. Каждую последующую полосу нужно укладывать с нахлестом около 8 см на предыдущую. Таким образом полотна монтируют в два-три слоя. В области парапетов нижний слой поднимают на 25 см, а верхний — на 5 см. Все области примыкания изолируют специальной битумной лентой.

Видео: монтаж покрытия «Технониколь»

Покрытие «Гидроизол» для кровли гаража

Часто для гидроизоляции и профилактики протечек крыши гаража используют битумно-полимерный состав «Гидроизол». Он не требует разогрева перед применением, легко устраняет щели и маленькие трещины в поверхности. После высыхания получается цельное покрытие, которое имеет срок службы в десятки лет и выдерживает интенсивные климатические воздействия. С помощью «Гидроизола» можно не только полностью обработать поверхность, но и заполнить небольшие щели и трещины, устранить дыры в рубероиде, обработать козырьки и другие области крыши гаража.

Жидкий «Гидроизол» выпускается в ёмкостях разного объёма

Технология работы с жидким «Гидроизолом» имеет следующие особенности:

Поверхность бетонной или деревянной крыши очищают от пыли и грязи, что способствует усилению адгезии состава.
Чистую поверхность прогрунтовывают праймером на основе «Гидроизола» и дают высохнуть в течение 3 часов.
Перед применением состав следует разбавить растворителем «Сольвент» в пропорции 1:10.
Средство можно наносить на поверхность с помощью валика, кисти и других малярных инструментов.

После обработки поверхность не пропускает влагу, поэтому «Гидроизол» широко востребован для гидроизоляции

Рулонный материал «Гидроизол» позволяет полностью обработать крышу гаража и обеспечить надёжную защиту от протечек. Материал представляет собой полотно, свёрнутое в рулон. Высокая прочность, простой монтаж, длительный срок службы и устойчивость к влаге делают «Гидроизол» востребованным и эффективным для деревянных или бетонных крыш и металлических покрытий.

Рулонный материал «Гидроизол» состоит из битумно-полимерного связующего, армированного стеклотканью и обработанного сверху специальной крупнозернистой посыпкой

Основные этапы применения рулонного материала:

Сначала очищают поверхность, делают бетонную стяжку на плитной кровле и просушивают её.
При механическом монтаже полотна на скатной кровле материал раскатывают по низу крыши и фиксируют скобами и степлером. Последующие листы укладывают с нахлёстом около 10 см на нижние, а стыки промазывают битумной мастикой.
Горячий способ монтажа оптимален для плоских кровель и осуществляется по методике крепления гидроизоляции «Технониколь». Рулон постепенно раскатывают по поверхности, прогревают нижнюю часть полотна, прижимая его валиком.

Видео: ремонт крыши из профнастила жидким «Гидроизолом»

Ремонт с помощью рубероида

Рубероид часто используют для обновления гидроизоляционного слоя крыши без демонтажа старого покрытия. С помощью такого материала можно защитить от протечек как деревянную крышу со сплошной обрешёткой, так и плитную бетонную кровлю гаража. При этом всё же рекомендуется удалять старые слои рубероида перед монтажом нового полотна, что обеспечит хорошую защиту кровли от влаги.

Рубероид с битумным слоем часто используется для гидроизоляции крыши

Методика обработки крыши с помощью рубероида заключается в следующем:

Крышу очищают от пыли и грязи. С помощью монтажной пены, кровельной мастики или цементного состава заделывают все имеющиеся щели.
За день до монтажа рулоны рубероида нужно раскатать и дать им отлежаться. При отсутствии достаточного для раскладки пространства можно просто перемотать материал в обратную сторону.
Поверхность крыши следует прогрунтовать. Для этого используют один из вариантов составов:
- нагретый битум слоем до 5 см;
- кровельную мастику с температурой 200 °C;
  Для грунтовки крыши можно применять разогретую до 200 градусов кровельную мастику
- грунтовку для кровельных работ.
С нижнего края крыши начинают укладку подкладочного рубероида с нахлёстом листов в 10–15 см. Крепление осуществляется с помощью битума или мастики. Необходимо не менее 2 слоёв подкладочного материала, края которого подворачивают под карниз кровли и фиксируют шиферными гвоздями.
Верхний слой создают из рубероида с грубой песчаной присыпкой. Полотна фиксируют с нахлёстом, промазывая все стыки мастикой.
Для верхнего слоя мягкой кровли используется рубероид с песочной посыпкой

Видео: рубероид на крыше гаража

Ремонт крыши гаража мастикой

Производители гидроизоляционных материалов представляют широкий спектр кровельных мастик для обустройства крыш разного типа. Такие средства представляют собой вязкие составы на основе полимеров, битума, резины, дёгтя, бутилкаучука. Жидкие составы позволяют устранить мелкие протечки в бетонных, деревянных, металлических крышах. Их применение заключается в простом нанесении средства на чистую и сухую поверхность с помощью кисти или валика. Возможна как полная обработка крыши, так и точечное нанесение в несколько слоёв после высыхания каждого предыдущего.

Мастики представлены в ассортименте разных производителей

Гидроизолирующие мастики часто служат основой для укладки рулонных материалов. Таким образом обеспечивается максимальная защита крыши от протечек, чтобы ремонт не потребовался долгое время. Возможно применение мастик в качестве самостоятельной гидроизоляции, но обязательно в несколько слоёв.

Видео: применение мастики для гидроизоляции кровли

Ремонт с помощью битума

Классический и простой материал — битум — востребован для ремонта бетонных крыш. Средство представлено в виде твёрдых прямоугольных блоков чёрного цвета. Материал необходимо поместить в металлическую ёмкость и нагреть до температуры 120 °C. Расплавленный состав очень быстро застывает, но тщательно устраняет все щели. Поэтому для применения средства требуются навыки и сноровка. Рекомендуется расплавлять материал небольшими порциями, заливая трещины по очереди. Если обрабатывается вся кровля полностью, то жидкость распределяют по поверхности Т-образной длинной палкой.

Твёрдый битум необходимо разогреть перед применением

Видео: приготовление горячей битумной мастики

Как устранить протечку в крыше изнутри гаража

Небольшие протечки в крыше или в области стыка кровли со стеной иногда можно устранить изнутри гаража. Для этого нужно осмотреть проблемную область, определить размер щели. Трещины до 1 см в ширину можно заделать монтажной пеной. Предварительно стоит просушить место протечки строительным феном или другим подходящим способом.

Монтажной пеной можно легко заделать небольшие трещины

Если размер щели более 1 см в ширину, то стоит использовать цементный состав. На просушенную поверхность средство укладывают с помощью шпателя. Возможно нанесение нескольких слоёв после высыхания каждого предыдущего. Такие способы актуальны для ремонта бетонной крыши гаража. Устранить протечки в металлической кровле возможно сваркой или укладкой гидроизоляции снаружи. Если покрытие мягкое, то можно применять и монтажную пену, но лучше всего отремонтировать крышу снаружи.

Протечки возникают на любых видах крыш гаражей и требуют устранения причин. Современный выбор материалов, отличающихся простым применением, позволяет легко отремонтировать крышу своими руками, не меняя старое покрытие на новое.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Поднять гараж (увеличить высоту металлического гаража) в г. Казань недорого

Необходимо поднять металлический гараж на 40-50см, нарастить стены, нарастить ворота. Сделать бетонную стяжку, покрасить внутри и снаружи.

Когда:

Адрес: Горьковское шоссе, 49А, Казань, Республика Татарстан

Смотрите также:

Хотите найти лучшего мастера по ремонту?

Последние добавленные задания

Цена договорная
Реставрация ванны

Добрый день Хотелось бы отреставрировать старую, немного потрепанную ванну перед ремонтом Буду признательна за Ваше время и усилия

Анастасия И. Вересковая улица, 13, Москва
Цена договорная
Уложить тротуарную плитку на даче

Уложить дорожки,участок 4 сотки. если есть возможность купить плитку. Цена обговаривается.

Ольга Д. село Енганаево
Цена договорная
Ремонт ванной комнаты

Размер пола в ванной 1,3м на 1,5м. Покрасить стены,потолок, пол гидроизолировать,выровнять,на пол положить плитку. Устранить возможность протечки к соседям вниз и в туалет.

Степан улица Дыбенко, 25к3, Санкт-Петербург, Россия
1 000 руб
Заменить сливной механизм в бачке

Высота бачка унитаза 300мм отверстие под кнопку смыва диаметр 25мм + купить необходимый слив

Марина Ж. набережная Новикова-Прибоя, 12к1, Москва
Цена договорная
Ремонт ванной комнаты, укладка плитки

Стены 14 кв.м, пол 2,3 кв.м выравнивание стен. Шов в шов. Плитка керама марацци.

Влад улица Белинского, 218к2, Екатеринбург, Свердловская область, Россия

Руководство по герметикам и герметикам | Новости металлического строительства

Автор Марк Робинс Старший редактор Опубликовано: 30 апреля, 2014

Герметики и герметики используются в металлических конструкциях для заполнения щелей и трещин. Они являются барьером, препятствующим проникновению воздуха, воды, влаги, газа, шума, пыли и дыма. Обычно они составляют менее 1 процента от стоимости здания, но чрезвычайно важны для водонепроницаемости / герметичности здания.По этой причине правильный выбор, основанный на свойствах и областях применения, важен для обеспечения водонепроницаемости ограждающей конструкции.

Герметики

Герметики обычно используются для заполнения зазоров, которые не испытывают большого расширения или сжатия, и используются для подготовки к покраске. Они жесткие и негибкие. В металлических конструкциях герметики используются во внутренних зазорах между гипсокартоном, окнами и отделкой или перед нанесением краски.

«Слово« герметик »- это старый термин в строительстве лодок, который иногда используется производителями в качестве общего термина для акриловых материалов с небольшой подвижностью или отсутствием подвижности, — говорит Джейсон Бакус, вице-президент Sealex Inc., Харбор-Спрингс, штат Мичиган». Акриловые латексные герметики обычно окрашиваются красками на водной основе или на основе растворителей, но обычно не используются в металлических конструкциях из-за большой усадки, которую они испытывают, а также из-за их тенденции к растрескиванию со временем. Большинство производителей ссылаются на свои эластомерные герметики. как герметики.«

Герметики

Герметики играют жизненно важную роль в металлических конструкциях и действуют как уплотнение между металлом и другими внешними материалами, образуя барьер для проникновения или эксфильтрации влаги, воздуха и взвешенных в воздухе частиц.

«Герметики используются, когда существует высокая вероятность расширения, сжатия или перемещения между металлическими поверхностями, и разработаны с использованием полимеров, обеспечивающих гибкость», — говорит д-р Роджер Мур, директор по маркетингу и поддержке продукта, Novagard Solutions Inc., Кливленд. «Герметики, такие как герметик для металлической кровли Novaflex, служат в ряде ролей в металлических конструкциях, включая структурное остекление, а также в любых областях, где стыкуются швы между двумя металлическими поверхностями и требуется гибкое водонепроницаемое уплотнение».

Герметики

используются во многих различных сферах применения в металлических конструкциях, начиная от стоячих швов, металлических концевых нахлестов, проходов и бордюров крыши до компенсационных швов, переходов от крыши к стене, ступеней крыши и изменения высоты, расширения коньков, швов желобов и многого другого.

Металлические панели создают несколько серьезных проблем для герметиков. «Во-первых, металлы расширяются и сжимаются при изменении температуры, поэтому стыки с металлическими панелями определенно испытывают динамическое движение», — говорит Би Миллер, менеджер по развитию рынка, архитектурным спецификациям, Franklin International — Titebond Adhesives and Sealants, Колумбус, Огайо. «Кроме того, поскольку многие из наиболее распространенных в отрасли красок и покрытий для поверхностей рассчитаны на длительный срок службы, для некоторых специальных покрытий может быть сложно склеить и сохранить прочное соединение.»

Силикон Силиконовые герметики

обеспечивают отличную подвижность швов (ASTM C920, классы 25, 35, 50 и 100/50) до 50 процентов. Силиконовые герметики обеспечивают превосходную адгезию к основам из обычных строительных материалов, включая стекло, алюминий, дерево, сталь, винил и кирпичную кладку. Однако для некоторых поверхностей, особенно цементных, рекомендуется использовать грунтовку. «Документированные исследования долгосрочных характеристик силиконовых герметиков были опубликованы основными производителями и показывают, что их устойчивость к влаге, окислению, высоким температурам и ультрафиолетовому излучению превышает 20 лет», — говорит Мур.«Эти продукты не рекомендуются в зонах с интенсивным движением, где истирание может вызвать деградацию поверхности. Температуры нанесения силиконовых герметиков намного превышают температуры применения полимерных герметиков низкого качества и часто составляют от -20 F до +140 F, а также имеют большой срок службы. диапазон температур, такой как от -40 F до +400 F. »

Большинство силиконовых составов не окрашиваются; однако модифицированные силиконовые герметики можно окрашивать. Силиконовые герметики могут окрашивать некоторые пористые основания, такие как бетон и некоторые основания из природного камня.Силиконовые герметики хорошо известны своей простотой нанесения и очистки. Как правило, они состоят из 100% твердых веществ или не содержат растворителей и легко соответствуют экологическим нормам по ЛОС, не горючие и легко очищаются после использования.

Предварительно отвержденные силиконовые герметики или силиконовые мембраны, как их иногда называют, обычно используются в различных металлических строительных конструкциях. «Благодаря своей сверхвысокой подвижности (более 200 процентов) и уникальным свойствам они используются для герметизации участков с высокой подвижностью в металлических строительных конструкциях, таких как компенсационные швы, переходы от крыши к стене, детали изменения высоты крыши, стыки между новым и существующим здания, коньки и другие, в том числе различные ремонтные работы », — говорит Бакус.«Предварительно отвержденные герметики приклеиваются к металлу и другим поверхностям с помощью отдельного клея и не требуют крепежа».

В прошлом существовала некоторая озабоченность по поводу совместимости некоторых силиконовых герметиков с металлами, такими как Galvalume и гальваника. «Эта проблема была связана с продуктами отверждения на основе ацетокси (кислоты), которые больше не используются в металлических конструкциях», — говорит Бакус. «Силиконовые герметики нейтрального отверждения уже много лет используются в металлических конструкциях и не вызывают коррозии этих металлов.»

Полиуретан

Полиуретановые герметики, которые не используются так часто, как силиконы, обеспечивают превосходную подвижность швов и хорошую адгезию к большинству обычных строительных оснований. Полиуретаны для металлообрабатывающей промышленности, как правило, представляют собой однокомпонентные влагоотверждаемые герметики, предназначенные для быстрого образования шкур и быстрого отверждения. Полиуретаны премиум-класса указаны благодаря их превосходной стойкости к ультрафиолетовому излучению и долговечности.

Строители должны выбирать полиуретан с минимальным смещением стыка 50 процентов: +/- 25 процентов.«Выбор полиуретана может зависеть от подложки, — говорит Марк Платц, коммерческий директор ITW Polymer Sealants North America, Ирвинг, Техас. «Благодаря современным специализированным покрытиям не все полиуретаны одинаково прилипают ко всем поверхностям. Хотя некоторые из них могут прилипать к влажным поверхностям или даже под водой, для других может потребоваться грунтовка или предварительная обработка в зависимости от основания. Полиуретаны премиум-класса остаются гибкими, а ожидаемый срок службы достигает 20 с лишним лет. лет в зависимости от воздействия экстремальных погодных условий.Они затвердевают до жесткой, прочной, эластичной консистенции с отличной устойчивостью к порезам, бывают разных цветов, и большинство из них можно окрашивать.

«При рабочих температурах от -40 F до 200 F и относительном удлинении от 500 до 600 процентов подрядчики по строительству металлоконструкций часто запрашивают полиуретаны. Полиуретаны доступны в оружейном исполнении (картриджах) и могут быть без прогиба или самовыравнивающимися. Они легко обрабатываются инструментом для получения эстетически чистой отделки. При нанесении в непосредственной близости нейтральные силиконы отверждения могут препятствовать отверждению полиуретанов. Этой проблемы не существует, если одному из продуктов дать отвердеть перед нанесением другого.»

Обычно полиуретаны обладают хорошей совместимостью с металлическими и каменными поверхностями; однако «их не следует использовать при структурном остеклении, контактирующем со стеклом», — предупреждает Мур. «Эти герметики могут быть составлены так, чтобы обеспечивать стойкость к ультрафиолетовому излучению выше среднего, и их можно окрашивать. Некоторые составы содержат растворитель, и необходимо учитывать усадку из-за испарения растворителя». Некоторые медицинские работники рекомендуют использовать респираторы во время нанесения.

На основе растворителей

Акриловые герметики из синтетического каучука на основе растворителей являются наиболее распространенными.Чаще всего они используются для уплотнения по периметру или других приложений с низким уровнем подвижности швов. Они могут нуждаться в особом уходе из-за их горючести и экологических соображений. «Герметики на основе растворителей обычно обладают хорошей стойкостью и могут наноситься при температурах ниже нуля», — говорит Миллер. «Обычно их можно окрашивать, но только после периода полного отверждения от семи до 14 дней. Они легко воспламеняются во влажном состоянии, их трудно обрабатывать из-за короткого времени открытия, и они могут издавать сильный запах во время нанесения и отверждения .»

Бутиловые герметики

Герметики без пленки и высыхания (бутиловые) — это основной герметик для фальцевых крыш и стыков металлических панелей с изоляцией. Разработанные, чтобы оставаться мягкими и гибкими, они обеспечивают надежное уплотнение при соединении кровельных или стеновых панелей. Они не должны иметь волокнистую консистенцию с легко отсекаемыми характеристиками для чистого нанесения.

«Бутиловые герметики легко закачиваются в охватывающую часть панелей крыши со стоячим фальцем и совместимы со всеми современными типами красок и покрытий, используемых сегодня роллформерами», — говорит Платц.«Этот продукт не отверждается, как стандартные прокачиваемые герметики, допускает движение, самовосстановление и может обеспечить ожидаемый срок службы, равный сроку службы кровельной системы. Этот герметик требует диапазона температуры нанесения от 10 F до 120 F и рабочей температуры диапазон от -60 F до 200 F. Это неотвердевающий герметик, поэтому он не поддается окрашиванию, поставляется в белом или не совсем белом (цвете) цвете и используется в сочетании с механическими крепежными деталями ».

Гибриды

За последние несколько лет на строительном рынке появились гибридные герметики, такие как модифицированный силикон (MS) (силированный полиэфир) и SPUR (силилированный полиуретан), которые обладают лучшими качествами как силикона (стойкость к ультрафиолету), так и полиуретана (окрашиваемость).Использование гибридных герметиков в металлических конструкциях в настоящее время минимально, но продолжает расти.

«Используемые обычные гибриды проверены на устойчивость к расширению / сжатию +/- 50 процентов», — говорит Миллер. «Ожидаемая продолжительность жизни гибридов, как правило, очень хорошая. Внешний вид и устойчивость к ультрафиолетовому излучению очень хорошие, и они, как правило, поддаются покраске, если со временем обесцвечивание происходит из-за погодных условий. Они хорошо обрабатываются и обрабатываются и имеют слабый запах или отсутствие запаха».

Оценка

При выборе герметиков и герметиков оцените все эксплуатационные характеристики, чтобы определить оптимальный герметик с учетом стоимости.Обсудите свои области применения герметика с производителем, чтобы определить лучший продукт для каждого применения, поскольку не существует одного продукта для всех областей применения. Совместимость с субстратом может потребовать различных механизмов отверждения.

Марк Платц, менеджер по промышленному бизнесу, ITW Polymer Sealants North America, Ирвинг, Техас

Как исправить зазор между проезжей частью и гаражом | Руководства по дому

Автор: SF Gate Contributor Обновлено 25 февраля 2021 г.

Пол вашего гаража и подъездной дороги обычно заливают в разное время в процессе строительства.Пол вашего гаража обычно является частью первоначального фундамента вашего дома, а подъездная дорожка добавляется позже. Стык, в котором они соединяются, может разрушиться, оставив зазор. Natural Handyman предупреждает, что вода может попасть в этот зазор, просачиваясь в фундамент и под ним и приводя к проблемам с фундаментом в будущем. Там также может собираться грязь, помогая сорнякам и траве расти там, где они не должны.

Очистите зазор, обрызгав его водой из мойки высокого давления.Это удалит большую часть скопившейся грязи и растений.
Протрите края зазора металлической щеткой, чтобы удалить приставшую грязь. Дайте зазору полностью высохнуть.
Измерьте ширину зазора. Вдавите стержень из вспененного материала с закрытыми порами в зазор, начиная с угла. Пенопласт должен быть такого же диаметра, как ширина зазора. Armacell отмечает, что стержень из пенопласта представляет собой гибкую веревку, которая сжимается, чтобы заполнить зазор, давая герметику что-то, за что можно цепляться.Используйте шпатель, чтобы плотно прижать его к участкам, слишком узким, чтобы надавить на него пальцами. Опорный стержень должен заполнять зазор и контактировать с бетоном с обеих сторон зазора.
Отрежьте кончик тюбика полиуретанового самовыравнивающегося герметика под углом 45 градусов с помощью универсального ножа. Возможно, вам придется вставить гвоздь в насадку, чтобы сломать уплотнение. Поместите трубку в пистолет для герметика.
Нажмите на спусковой крючок пистолета для герметика, чтобы герметик начал вытекать, начиная с угла зазора.Следуйте линии зазора, делая несколько проходов по мере необходимости, чтобы создать уплотнение, достаточно широкое, чтобы закрыть зазор.
Дайте герметику полностью высохнуть. По мере высыхания он немного расширяется, но обычно давит на стержень из пенопласта. Если он начинает подниматься выше уровня проезжей части или пола гаража, сдвиньте шпатель или шпатель по верху, чтобы разгладить его и удалить излишки герметика.

Порядок ремонта трещин в бетонном полу гаража зависит от типа трещины

Одна из самых больших ошибок, которую делают домовладельцы при ремонте трещин в своем гараже, — это неспособность сначала определить, какие типы трещин они ремонтируют.Это усадочные трещины, активные или спящие трещины или структурные?

Следовательно, важно знать различные типы трещин и их причины; Способ их ремонта и продукты, которые вы используете, будут отличаться в зависимости от типа исправляемой трещины.

Неспособность оценить тип трещины, с которой вы имеете дело, и какие продукты использовать, может привести к тому, что ремонтные работы выскочат, потрескались сами по себе или недовольны выполненной вами работой. К счастью, 98% домовладельцев могут легко преодолеть этот риск, просто потратив несколько минут на оценку типа исправляемых трещин и выбрав подходящие продукты для ремонта этих трещин.

Преимущества ремонта трещин

Красивый и ухоженный пол продлит срок службы пола и вашего гаража. Это должно считаться частью вашей программы обслуживания дома; тот, который увеличивает ценность вашего дома и обогащает внешний вид вашего гаража.

Ремонт трещин поможет уменьшить дальнейшее растрескивание и поможет сохранить целостность пола.

Муравьи и другие маленькие существа часто теряют часть или весь доступ к гаражу или остальной части дома, потому что они больше не могут пройти через щели.Если муравьи выходят из трещин, было бы разумно устранить или решить проблему с муравьями под плитой, прежде чем заделывать или ремонтировать трещины.

При заполнении трещин в них не может оседать мусор и грязь. Это значительно упрощает уборку гаража и пола в гараже.

Трещины в полу гаража часто позволяют влаге проникать в любую арматуру пола. Если влага проникает через трещины и достигает арматуры, арматура может ржаветь и вызывать повреждение бетона.Это может повлиять на конструктивную прочность пола и вызвать дополнительное растрескивание, а иногда и растрескивание бетона над арматурой.

Иногда в трещинах могут скрываться плесень и бактерии, которых нельзя увидеть, но они могут представлять опасность для здоровья детей или других людей, проводящих время в гараже. Еще больший риск, если трещины покрыты ковровым покрытием или подобными материалами.

В некоторых домах влага или вода будут просачиваться сквозь щели в полу гаража.В этом случае ремонт и герметизация трещин могут помочь уменьшить или предотвратить просачивание воды. Если влага выходит через трещины, вам следует исследовать источник влаги, то есть, есть ли утечка воды или канализационная линия под плитой, или проблема высокого уровня грунтовых вод и, возможно, проблема дренажа внешнего двора; в таком случае эти проблемы следует исправить до ремонта любых трещин.

В районах страны, где идет дождь, снег или лед, ремонт и герметизация трещин предотвратят проникновение влаги, химикатов для борьбы с обледенением и соли через трещины и попадание в арматуру, поскольку, как мы знаем, это может вызвать ржавчину арматуры и ухудшаться.

Еще одно ключевое преимущество ремонта трещин в гараже состоит в том, что в процессе оценки типа трещины и причины вы можете обнаружить неизвестную проблему, о которой вы даже не подозревали. После предупреждения вы можете исправить или решить проблему, прежде чем она станет очень дорогостоящей или неуправляемой.

Первый шаг ремонтного проекта — быстрая оценка

Для того, чтобы правильно отремонтировать трещины в бетоне, целесообразно провести быструю оценку типа трещин и их причин.Это поможет вам решить, как вы собираетесь восстанавливать трещину и какие продукты использовать.

При осмотре пола в гараже вы не только хотите посмотреть на сами трещины, но также должны проверить, нет ли проблем с влажностью. Доказательствами проблем с влажностью могут быть высолы на полу, пятна ржавчины на некоторых участках трещин и даже вода, время от времени просачивающаяся через трещины.

Одна из самых больших ошибок при ремонте трещины — невозможность определить, является ли трещина «активной» или «бездействующей».

Активные трещины имеют тенденцию к увеличению и со временем меняют направление, ширину или глубину.Часто ассоциируются с:

Движение почвы
Термическое расширение и сжатие бетонной плиты
Смещение опор из-за промерзания и оттаивания грунта
Просторные почвы с проблемами влажности
Сползание на склоне или другие виды движения грунта

В некоторых случаях трещины могут расширяться и сокращаться сезонно из-за летних / зимних сезонов или дождливых / засушливых сезонов; также многие активные трещины со временем стабилизируются.

Если трещина в полу гаража существует в течение длительного времени и не изменилась, более чем вероятно, что это бездействующая трещина, однако, если внешние силы изменятся, она может стать активной трещиной.

Два ключевых момента об активных трещинах.

Выбирая продукт для ремонта активной трещины, выбирайте тот, который изгибается или имеет эластомерные характеристики. Избегайте использования жестких эпоксидных смол или других жестких материалов для ремонта.
По возможности попытайтесь исправить основное условие, из-за которого трещина становится активной.

«Контрольные сочленения» не являются трещинами, но могут иметь трещины в них.

Бетонные подрядчики часто говорят, что есть два типа бетона; бетон, который треснул, и бетон, который собирается трескаться. В этой старой поговорке много правды.

Поскольку подрядчики хорошо знают, что большая часть бетона может треснуть, они часто закладывают контрольные швы в бетон во время заливки или вскоре после этого. В гаражных полах обычно используются контрольные стыки, разделяющие пол на 10-20-футовые секции.

Назначение этих швов — ослабить бетон, чтобы, если бетон треснет, часто из-за усадки, он растрескается в самом слабом месте, которое часто находится там, где были установлены контрольные швы. Конечным результатом является то, что большая часть растрескивания будет происходить в контрольных стыках, и пол гаража выглядит лучше, чем если бы трещины были просто повсюду.

Наиболее распространенные виды трещин в полу гаража и причины возникновения

Есть много типов трещин и причин, по которым полы трескаются; для определения некоторых из них потребуется судебно-медицинская экспертиза.Однако есть некоторые очень распространенные из них, о которых следует знать домовладельцам.

Усадочные трещины — самый распространенный тип трещин в полу гаража.

Есть два типа трещин усадки: трещины пластической усадки и трещины сухой усадки. Первый тип — пластические усадочные трещины, возникающие сразу после заливки бетона (в первые часы), но не затвердевания. В основном они возникают из-за того, что избыток воды в бетоне вытекает из свежего бетона, когда он начинает схватываться.Трещины, как правило, очень тонкие, могут проходить параллельно друг другу (от одного до трех футов друг от друга) и обычно имеют глубину от ½ до 2 дюймов и обычно не считаются структурной проблемой.

Сухие усадочные трещины возникают в результате усадки бетона, поскольку он затвердевает из-за потери воды из-за капиллярного действия. Квадратная плита шириной 20 футов может дать усадку примерно на 1/8 — 1/4 дюйма во время этого процесса. Трещины от усадки часто кажутся извилистыми и обычно имеют толщину волосяного покрова, 1/32 дюйма или 1/16 дюйма шириной и могут продолжать появляться в течение 6 или 12 месяцев после заливки бетона.По окончании начального периода растрескивания трещины обычно стабилизируются и переходят в состояние покоя.

Трещины с трещинами

Эти трещины представляют собой сеть очень тонких микротрещин или меньше микротрещин, которые очень мелкие, обычно менее 1/8 или 1/4 дюйма глубиной и иногда едва заметны, если пол не мокрый. Они часто образуются, когда поверхность бетона сохнет быстрее, чем остальная часть плиты при заливке пола.

Их внешний вид может быть неправильной паутиной, похожей на гексагональный узор, и это может быть названо взломом карты.

Иногда домовладельцы просто закрывают эти трещины легким слоем герметика в рамках своей программы обслуживания. Более важно заделать внешние трещины, чем внутренние. Если у герметиков в гараже есть обратная сторона, то некоторые герметики будут их визуально немного акцентировать; но положительным моментом является то, что он помогает гидроизолировать пол и облегчает его очистку.

Термическое растрескивание

Когда бетон подвергается большим перепадам температур, летом и зимой, он расширяется или сжимается, что может вызвать растрескивание.Кроме того, если земляное полотно / почва под бетоном замерзает, это также может вызвать растрескивание, особенно если в почву переместилась влага. Если это происходит каждый год и из-за этого плита движется или трескается, то это будет считаться активной трещиной.

Трещины и проблемы с «арматурой»

Не все этажи гаража будут иметь арматуру, некоторые из них могут иметь проволочную сетку, а другие этажи не будут иметь никакого армирования. Плиты без армирования в плите, как правило, имеют больше трещин, более крупные трещины и трещины, одна сторона которых выше, чем другая.

Одна из основных проблем, связанных с трещинами и арматурой, заключается в том, что если влага проникает в трещину и достигает арматурного стержня, арматурный стержень ржавеет и при этом расширяется до четырехкратного диаметра. Это приведет к еще большему растрескиванию, а иногда и к растрескиванию бетона. Поэтому важно отремонтировать или заделать трещины, чтобы влага не достигла арматуры.

Трещины от движения грунта

Из всех причин трещин в полу гаража, движение почвы вызывает большинство основных проблем.Размер может варьироваться от линии роста волос до одного дюйма или больше, а важность может варьироваться от незначительной до большой. Большинство проблем с почвой включают одно или несколько из следующих:

поселок
обширные почвы
ползучесть на склоне
Проблемы с влагой и дренажем

Почти все большие трещины в плите связаны с движением грунта, особенно когда в плите нет надлежащего армирования или со слабым (не структурно прочным) бетоном. Две наиболее распространенные причины слабого бетона в гаражных полах заключаются в том, что в бетонной смеси было недостаточно цемента, что привело к более низкой цене, или в бетон было добавлено слишком много воды, когда он заливался из грузовика, чтобы отделочники могли иметь более легкое время в его размещении.

Заменить бетон с сильными трещинами

Пытаться отремонтировать каждую маленькую трещину в сильно потрескавшемся и поврежденном полу гаража непрактично, это будет выглядеть ужасно и просто снова сломается.

Сильно потрескавшиеся и поврежденные участки следует удалять пилой и домкратом, выбивая поврежденный бетон и заменяя его новым бетоном. При замене поврежденного бетона целесообразно добавить арматуру из стальной арматуры и закрепить ее дюбелями в существующем бетоне для поддержки.Если есть большие поврежденные участки и кажется, что в плите нет армирования, следует подумать о замене всего пола в гараже.

Структурные трещины

Как правило, инженеры не считают трещины в полу гаража структурной проблемой, требующей ремонта в структурных целях. Однако они могут указывать на то, что в доме есть структурные проблемы.

Иногда они могут быть предупреждающим знаком об оседании самой конструкции, проблемах с фундаментом или о возможной ползучести склона, что может привести к структурному повреждению дома.Иногда это может быть желтый флаг, указывающий на проблему с уровнем грунтовых вод, плохой дренаж или просто указание на то, что уплотнение под полом гаража было выполнено плохо.

Есть несколько случаев, когда трещины в полу гаража могут стать проблемой конструкции. Хорошим примером этого может быть дом, построенный на склоне холма, и что на полу гаража есть жилая площадь или открытое пространство под полом гаража, а не плита гаража, лежащая на земле.

Если трещины сами по себе являются проблемой конструкции, следует проконсультироваться с инженером, и любой ремонт должен быть выполнен в соответствии с проектом и расчетами инженера.Также должно быть получено разрешение на выполнение работ.

Как отремонтировать

Оценить трещины
Выберите продукт и прочтите инструкции по использованию продукта
Подготовка трещины
Нанесите или заполните трещину выбранным вами продуктом

# 1 Оценка

Первым шагом к ремонту трещин в полу гаража является оценка типа трещин и анализ возможных причин, включая то, являются ли трещины активными или неактивными.

Активные трещины обычно ремонтируются или заполняются гибкими или эластомерными материалами, так как жесткие продукты часто трескаются или выходят из строя, если их использовать для ремонта активной трещины.

# 2 Выбор товара

После завершения оценки следующим шагом будет принятие решения о том, какой продукт или продукты вы собираетесь использовать для ремонта или герметизации трещин. Выбирая продукт, обязательно ознакомьтесь с его назначением и инструкциями по приготовлению трещины и использованию продукта.

Если вы не уверены, активна или неактивна трещина, вы можете проявить осторожность и использовать гибкий и эластичный продукт на тот случай, если бетон будет двигаться.

# 3 Подготовка трещин

Перед заполнением или заделкой трещины необходимо провести подготовку. Подготовкой может быть только сама трещина или весь пол гаража, в зависимости от типа трещин и используемого метода.

Очистка

Трещины, которые необходимо заделать, например трещины с трещинами, которые часто покрывают всю площадь пола гаража, требуют очистки и подготовки всего пола гаража.Пыль, грязь и любые масла, краски или химикаты должны быть удалены.

Для более крупных трещин, когда ремонт будет производиться только по трещине, не нужно мыть весь пол гаража, а только саму трещину.

Трещина и пол должны быть полностью сухими

Большинство средств для ремонта трещин не будут должным образом приклеиваться к бетонным краям трещины, если она влажная или мокрая. Часто люди спешат заполнить трещину или заделать ее до того, как она высохнет на 100%. Поэтому перед ремонтом рекомендуется подождать день или больше, чтобы дать трещине время полностью высохнуть.При более низких температурах или высокой влажности трещина полностью сохнет.

Горизонтальные поверхности и продукты с низкой вязкостью

Если используемый вами наполнитель для трещин имеет низкую вязкость (больше похоже на воду или оливковое масло), то вы можете частично заполнить трещину сухим мелким кварцевым песком. Это снизит стоимость, но обязательно ознакомьтесь с инструкциями производителя.

Ослабленные, смятые или сломанные края трещины должны быть удалены

Если края трещины не твердые, то шпатлевка или герметик для ремонта трещин часто со временем выпадет или выскочит.

Большинство домовладельцев обычно используют ручное холодное долото размером 1 x 12 дюймов или угловую шлифовальную машину 4 ½ дюйма с лезвием для нарезки трещин для удаления незакрепленных бетонных кусков. Не забывайте всегда думать о безопасности и носить защитные очки, перчатки и маску.

После того, как все незакрепленные и сломанные части трещины были удалены, обязательно тщательно пропылесосьте трещину, в трещине не должно остаться пыли или мусора.

Шлифование — Одна сторона трещины выше другой

Есть трещины, в которых одна сторона трещины выше другой.Если разница составляет от 1/8 до половины дюйма, то велика вероятность того, что в бетоне нет арматуры или надлежащего армирования, или произошел значительный сдвиг грунта под плитой. Если есть существенная разница в высоте, то в доме могут быть проблемы с конструкцией.

Различия от 1/16 до 1/4 дюйма обычно могут быть легко устранены домовладельцем, но большие различия сложнее стереть. Независимо от того, стачиваете вы немного или сильно, это будет хорошо видно.Одним из преимуществ шлифовки трещины является то, что это снижает вероятность того, что кто-то споткнется о нее.

Трещины глубокие широкие

Опорный стержень

При ремонте глубокой широкой трещины многие профессионалы вставляют в трещину подкладочный стержень перед тем, как заполнить ее материалом. Опорный стержень представляет собой материал цилиндрического типа, немного похожий на твердую губку, которая частично вдавливается в трещину, что снижает необходимость заполнения всей трещины эпоксидной смолой или герметиком.Материал стержня-подложки очень дешев, бывает разных размеров, включая диаметры 3/8, 1/2 и 1 дюйм, и снижает количество дорогостоящих материалов, необходимых для заполнения или герметизации трещины. Другой продукт, используемый для помещения в нижнюю часть некоторых трещин, — это кварцевый песок, который также снижает количество и стоимость наполнителя.

# 4 Заполнить или заделать трещину

Последний шаг — заполнить или заделать трещины. Помните, что у некоторых продуктов есть ограниченное рабочее время, в течение которого их можно наносить, прежде чем они начнут затвердевать, пока вы заполняете трещину, т.е.e.epoxys и другие двухкомпонентные смеси. Во-вторых, вы должны рассчитать, сколько продуктов вам нужно для выполнения работы, чтобы у вас не закончилось мало, а затем вам нужно было заказать больше продуктов, прежде чем вы сможете закончить.

Ключ к успеху в ремонте и заделке трещин — это прочитать и следовать инструкциям, рекомендованным производителем. Если вы используете правильный продукт и будете следовать инструкциям производителя, успех будет вашим.

Определение статуса трещины, будь то активная или неактивная трещина, поможет обеспечить успешный ремонт.

Как домовладелец, один из вопросов, который вы хотите задать себе, стало ли трещин больше, чем год назад, и становятся ли они больше.
Даже если трещины микроскопические или тонкие, лучше заделать пол.
Необработанные трещины могут привести к коррозии и разрушению арматуры в бетоне или к большему повреждению пола, ремонт которого может оказаться более дорогостоящим.
Всегда читайте и соблюдайте рекомендации производителя и инструкции по использованию своего продукта.Это очень важно.

Наличие ухоженного пола в гараже — плюс для любого домовладельца, это то, что может сделать каждый домовладелец, и это поможет предотвратить образование трещин или повреждений пола в будущем.

Ремонт трещин — обзор

26.3.3.1 Анализ видимого ремонта

Наблюдение за трещинами проводилось под наблюдателем 150-кратных трещин. Ремонт трещин двух комплектов образцов наблюдался на 7-й и 14-й дни соответственно. Среди них переработанный заполнитель использовался для определения ширины трещин A и B несущих испытательных образцов RC1 и RC2, а ширина трещины C не несущего испытательного образца NC1 была такой, как показано на рис.26.3. Калибры ширины при разном времени отверждения и результаты показаны в Таблице 26.4.

Рисунок 26.3. Ремонт трещин в образцах RC и NC: (A) ремонт трещины A в образце RC1; (B) ремонт трещины B в образце RC2; (C) ремонт трещины C в образце NC1.

Таблица 26.4. Ремонт трещин на 7 и 14 сутки образца.

RC столбец

		Заживление 7 дней ширина трещины (мм)		Заживление 14 дней ширина трещины (мм)
Номер образца	Начальная трещина	Минимальное место	Максимальное место	3 Минимальное место	место	Уровень ремонта марки (%)
RC1 — столбец A	0.20	0,00	0,15	0,00	0,05	75
RC2 — столбец B	0,25	0,00	0,20	0,00	0,00	0,00	0,30	0,10	0,25	0,00	0,15	50
RC4 — куб A	0,20	0,05	0,20	0, 0,	0,00.10	50
RC5 — куб B	0,25	0,15	0,25	0,00	0,10	60
RC6 —куб C		0,30385		0,20	33
NC1 — столбец A	0,20	0,10	0,20	0,05	0,20	75
NC2
NC2			25	0,20	0,25	0,15	0,25	40
NC3 — столбец C	0,30	0,25	0,30	0,15	NC	0,20	0,15	0,20	0,10	0,20	50
NC5 — куб B	0,25	0,20	0,25	0,125	40
NC6 — куб C	0,30	0,30	0,30	0,25	0,30	8

Степень ремонта трещины используется для характеристики эффекта ремонта. найдено в формуле. 26.2:

(26.2) w = d0 − dtd0 × 100%

, где d ₀ — начальное значение ширины; d _t — измеренное значение ширины; w — скорость ремонта трещин.

Сравнивая рис. 26.3 с таблицей 26.4, можно увидеть, что по мере увеличения времени обслуживания содержание кристаллов карбоната кальция увеличивается в поперечном направлении трещины, а ширина уменьшается. Трещина А была полностью заполнена кристаллами карбоната кальция после 14 дней ремонта; большая часть B была полностью заполнена кристаллами карбоната кальция; C был заполнен в локальных точках, но большая часть трещин не была заполнена полностью.

Средняя ремонтная ширина d трещины измеряется путем одновременного измерения шести точек на каждом испытательном образце; то есть одно максимальное значение наблюдения и одно минимальное значение наблюдения удаляются немедленно; оставшаяся сумма усредняется для получения значения ширины, как показано в формуле.26,3:

(26,3) da = ∑i = 06di − dmax − dmin4

, где d _a — средняя ремонтная ширина трещины; d _max — максимальное значение наблюдаемого ремонта; и d _мин — минимальное значение наблюдаемого ремонта.

Средний ремонт трещин I и II групп показан на рис. 26.4.

Рисунок 26.4. График тенденций среднего ремонта RC и NC.

Используя таблицу 26.4, сравнивая группы I и II, можно увидеть, что в одной и той же среде той же группы ремонт бетонных колонн лучше, чем ремонт бетонных блоков; заживление группы I с рециклированным агрегатом в качестве носителя лучше, чем у группы II без носителей.Эффективность заживления в первой группе в целом была выше, чем в группе II. На 14-й день самая маленькая трещина во II группе вообще не закрывалась; при этом трещина в группе I в основном дошла до состояния почти обвала. Прикрепленный к носителю Bacillus bacillus показал лучшую ремонтопригодность, чем Bacillus bacillus в контрольной группе без носителя [67,68].

Наблюдение за экспериментальными результатами: в средней тенденции ремонта (рис. 26.4) эффект восстановления группы рециклированного заполнителя стал очевиден с течением времени.Ширина ремонта показывает четкую линейную тенденцию, а наклон показывает скорость, с которой ширина трещины была восстановлена за единицу времени увеличения.

Средняя скорость восстановления RC1, RC2 и RC3 в группе I составляла около 0,015 мм / д в первые 7 дней; средняя скорость ремонта составила около 0,023 мм / д в дни 7–14, а скорость ремонта увеличилась на 53,33%. Средняя скорость ремонта RC4, RC5 и RC6 составила около 0,004 мм / д в первые 7 дней; средняя скорость ремонта составила около 0,011 мм / д в дни 7–14, а скорость ремонта была увеличена на 175%.Колонка была на 275% выше, чем уровень ремонта блока за первые 7 дней, и на 109% выше за последние 7 дней.

Средняя скорость восстановления NC1, NC2 и NC3 в группе II составляла около 0,003 мм / д в первые 7 дней; средняя скорость ремонта составила около 0,010 мм / д в дни 7–14, а скорость ремонта увеличилась на 233,33%. Средняя скорость ремонта RC4, RC5 и RC6 составила около 0,002 мм / д в первые 7 дней; средняя скорость ремонта составляла около 0,004 мм / д в дни 7–14, а скорость ремонта была увеличена на 100%.Колонка была на 50% выше, чем уровень ремонта блока в первые 7 дней, и на 150% выше в последние 7 дней.

Сравнивая темпы ремонта колонок и блока групп I и II, первые были на 400% и 100% выше в первые 7 дней соответственно и на 130% и 175% выше в первые 14 дней соответственно.

Общий объем ремонта трещины, основанный на ширине трещины в отмеченной точке, распространяется на оба конца отметки, пока ширина отметки не изменится. Предполагается, что ширина трещины не изменяется на пересечении разных точек разметки, а ремонтный объем является суммой каждой точки ремонтного перекрытия (сумма длин при одинаковой ширине).

На диаграмме тенденций общего ремонта (рис. 26.5) можно обнаружить, что группа I демонстрирует лучшие характеристики раннего ремонта, чем группа II, будь то столбец или блок. Группа I имела более очевидную бактериальную активность на ранней стадии, и с течением времени колонка сохраняла относительно стабильную репаративную активность; восстановительная активность блока медленно снижалась. Группа II имела низкую бактериальную активность на ранней стадии, но со временем активность восстановленной колонки медленно увеличивалась; активность восстановления блока быстро увеличивалась, а затем снижалась.

Рисунок 26.5. Диаграмма тенденций общего ремонта RC и NC.

Общий объем ремонта в I группе намного больше, чем по II группе. Среди них оптимальная общая степень восстановления колонки (максимальное соотношение), группа I была выше, чем группа II, примерно на 159%; для самого слабого ремонта колонки (минимальное отношение) группа I была выше, чем группа II примерно на 218%. Для наилучшего общего коэффициента ремонта блока (максимального коэффициента) группа I была выше, чем группа II, примерно на 145%; а для самого слабого ремонта блока (минимальное соотношение) группа I была выше, чем группа II, примерно на 156%.

Следует отметить, что общий объем ремонта образцов RC1, RC2 и RC3 намного меньше, чем у других образцов, за 35–56 дней. Это связано с тем, что трещины на образцах полностью зажили в течение определенного периода времени, так что было невозможно продолжить подтверждение дополнительной суммы ремонта после заживления.

Ремонт листового металла — устранение вмятин, царапин, трещин и отсутствующих заклепок

Одно из преимуществ постройки собственного самолета в том, что если вы его построите, то сможете его починить.Ремонт самолетов из листового металла делится на две категории: простой, не связанный с повреждением элементов конструкции и не влияющий на баланс рулевых поверхностей, и капитальный ремонт, который включает ремонт, не входящий в категорию простых. Здесь мы рассмотрим простой ремонт. Если вам предстоит серьезный ремонт, и у вас нет достаточных знаний, чтобы справиться с ним, обратитесь за помощью к тому, кто это сделает.

Выполнение данного ремонта относится только к жилищным строениям. На серийных самолетах вы можете выполнять работу, разрешенную Федеральным авиационным регламентом, часть 43, но уполномоченный механик по планам и силовым установкам (A&P) или утвержденная FAA ремонтная станция должны контролировать ваши усилия и подписывать все ремонты серийных самолетов.Как застройщик, вы можете отремонтировать любую поверхность самолета из дерева, металла, композитного материала или из труб и тряпок. Но будьте осторожны и не пытайтесь отремонтировать, выходя за рамки ваших возможностей и знаний. Строительство самолета может не дать вам необходимых навыков и знаний, потому что ремонт конструкции отличается от ее строительства.

Если вы не знаете, как подойти к ремонту, обратитесь за помощью к квалифицированному авиационному механику по обработке листового металла. В любом случае, вашим основным ориентиром при любом ремонте является консультативный циркуляр FAA 43-13-1B «Приемлемые методы, приемы и практики — осмотр и ремонт воздушных судов».Еще один отличный источник — Aircraft Sheet Metal, опубликованный Jeppesen.

Оценка ущерба

Первым шагом в любом процессе ремонта является оценка повреждения, чтобы определить, простое оно или серьезное. Незначительные повреждения конструкции из листового металла включают отсутствие или повреждение заклепок, царапины или небольшие вмятины, небольшую трещину и коррозию поверхности листового металла. Повреждения, выходящие за рамки этих предметов, в большинстве случаев являются серьезными. Например, деформированные заклепки часто указывают на повреждение конструкции из листового металла, и ваш осмотр должен включать область, находящуюся далеко за деформированными заклепками.

Если у вас есть серийный самолет, позвоните опытному механику A&P, а если у вас самодельный самолет, вы можете позвонить производителю или дизайнеру комплекта. Повреждение окружающей области может быть скрыто, и производитель должен быть в состоянии предложить рекомендации, как правильно произвести ремонт. Примером может служить поврежденная поверхность управления. Ремонт может быть простым, но любое изменение поверхности влияет на ее баланс, что может привести к колебаниям в полете. Чтобы завершить ремонт, вам необходимо повторно сбалансировать поверхность и, возможно, другие компоненты или поверхности, прикрепленные к ней.

Замена заклепок

Отсутствие заклепок — не редкость. Их потеря может быть результатом неправильной установки, коррозии или какого-либо основного повреждения. Вам нужно выяснить, почему он отсутствует, и исследовать окрестности на предмет дополнительных повреждений. Ищите поврежденные заклепки, головки которых могут быть слегка наклонены или приподняты. Если вы можете поместить под головку заклепки щуп толщиной 0,020 дюйма, значит, он растянулся — это признак повреждения.

Замена отсутствующей или поврежденной заклепки — довольно простая задача.Ремонт любых дополнительных повреждений самой конструкции из листового металла, возможно, можно было бы классифицировать как капитальный ремонт. При замене заклепки используйте ту же самую заклепку, которая использовалась изначально. Если вы построили самолет, вы должны знать эту информацию. Если вы купили уже построенный самолет, сверьтесь с планами и / или руководством производителя или позвоните производителю комплекта. Скорее всего, вам потребуются заклепки AD, у которых на головке заклепки есть выемка.

Естественно, поврежденную заклепку придется удалить. Это звучит просто, но вы должны проявлять особую осторожность, чтобы не усугубить проблему.(Если вы построили самолет, вы, вероятно, хорошо разбираетесь в удалении заклепок.) Просверливая поврежденную заклепку, вы не хотите делать отверстие больше. Убедитесь, что вы используете сверло подходящего размера.

Во время первоначальной установки строители просверливают отверстия под заклепки немного больше диаметра заклепки, чтобы заклепка упала на место без усилия, которое соскребает защитное покрытие заклепки. Когда они правильно забивают (или устанавливают) их, заклепки расширяются, заполняя отверстие. Размеры сверл основаны на цифрах и буквах.Наиболее распространенные диаметры заклепок составляют 3/32 дюйма и 1/8 дюйма, а соответствующие им размеры сверл составляют 40 и 30 соответственно. Заклепка 5/32 дюйма требует сверла 21 размера, а заклепка 3/16 дюйма требует сверла 11 размера.

Для удаления заклепок используйте ручную дрель (обычно предпочтительнее пневматическая дрель), немного меньшего размера, чем та, которая использовалась для первоначального сверления отверстия под заклепку до нужного размера. Это защита от увеличения отверстия под заклепку. Убедитесь, что сверло острое, и подумайте об использовании сверла с разделительной головкой, чтобы упростить удержание сверла на головке заклепки, когда вы начинаете сверление.(Не забудьте защитные очки.)

При снятии заклепок не сверлите их дальше головки заклепки. Не пытайтесь просверлить сам листовой металл. Просверлив головку, воспользуйтесь булавочным перфоратором, чтобы отделить головку заклепки. Затем используйте пробойник меньшего размера, чем стержень заклепки, чтобы выбить заклепку из отверстия. Ваша цель — удалить заклепку, не увеличивая ее отверстие и не повреждая листовой металл.

Прочность заклепки зависит от ее расширенного диаметра.Вот почему важно высверлить заклепку с помощью сверла подходящего размера и заменить ее заклепкой подходящего диаметра и длины. Длина должна быть такой, чтобы цокольная головка (ведомая головка заклепки) расширялась с образованием головки, которая в 1,5 раза больше диаметра хвостовика. Заклепки можно отрезать до нужной длины с помощью заклепочника.

Какую сменную заклепку вы будете использовать, также зависит от того, сможете ли вы дотянуться до задней стороны заклепки. Если вы можете удерживать на нем противооткатный стержень или использовать отжим для заклепок, используйте заклепку того же типа, которая изначально заполняла отверстие.Если вы не можете дотянуться до задней стороны заклепки, вам нужно использовать глухую заклепку авиационного класса. Использование глухой заклепки устраняет возможную необходимость вырезать отверстие для доступа в поверхности, чтобы прикрепить перекладину к стандартной заклепке. Доступно множество различных типов глухих заклепок, таких как вишневые заклепки с фрикционным замком, заклепки CherryMAX, вишневые заклепки с механической фиксацией и т. Д. Для установки большинства этих заклепок необходимо использовать специальный инструмент.

Царапины, вмятины и небольшие трещины

Появляются царапины, которые следует отремонтировать, чтобы предотвратить появление коррозии.Кроме того, царапины могут привести к появлению трещин. Чтобы предотвратить это, в большинстве случаев вы можете гладко отполировать или отполировать царапины, и лучший инструмент для использования — это высокоскоростной шлифовальный станок с абразивным кругом Cratex. Это специальное прорезиненное колесо предназначено для работы с листовым металлом. Доступный в большинстве промышленных домов, он позволит вам легко удалить поврежденный участок без дальнейшего повреждения.

Небольшую вмятину можно исправить с помощью наполнителя. SuperFil — идеальный наполнитель, поскольку он не дает усадки со временем.Наполнитель Bondo имеет тенденцию к усадке после нанесения. Нанесите SuperFil с помощью ракеля, дайте ему высохнуть в течение ночи, отшлифуйте его до гладкости и закрасьте участок краской.

Небольшие трещины — обычная проблема самолетов из листового металла. Вызванные вибрацией, они часто появляются на таких участках, как капот двигателя. Обычное решение — «остановить сверление» трещины сверлом небольшого диаметра. Другими словами, вы просверливаете небольшие отверстия на каждом конце трещины в надежде остановить ее рост. Это исправление не является ремонтом.Чтобы отремонтировать трещину, после того, как вы перестанете сверлить ее, заклепайте небольшую пластину из листового металла того же типа и толщины поверх трещины, чтобы восстановить прочность области и предотвратить дальнейшее воздействие вибрации на нее (см. Рисунок 1).

Если у вас есть трещина в алюминиевой обшивке толщиной 0,032 дюйма, прекратите сверлить оба конца трещины. Затем вырежьте небольшую заплатку из куска 0,032-дюймового алюминия, убедившись, что на ней есть достаточно места для клепки и не происходит резких изменений формы. Округлые или многосторонние участки предпочтительнее квадратного пятна.AC 43-13 1B — это ваш ориентир для определения расположения заклепок. Завершив раскладку заклепок, вы можете просверлить отверстия, используя сверло подходящего размера, и удерживать заплатку на месте с помощью креплений Cleco. Как только вы будете удовлетворены посадкой, снимите застежки Cleco, нанесите хромат цинка на обратную сторону заплатки, чтобы предотвратить образование коррозии, а затем приклепайте ее на место.


Вибрации вызывают расширение трещины , если ее не ремонтировать	Стоп-просверлить конец трещины, чтобы распространению напряжения и предотвратить трещину, проходящую	Заклепайте небольшой участок над просверленной трещиной для придания прочности области и предотвращения воздействия вибрации на трещину.

Корродированный листовой металл

Должно быть очевидно, что коррозия ослабляет листовой металл. Чтобы предотвратить это, удалите всю обнаруженную коррозию мелкой наждачной бумагой, подушечками Scotch-Brite или алюминиевой ватой. Высокоскоростной шлифовальный станок с кругом Cratex — еще один хороший способ удалить коррозию. Никогда не используйте стальное колесо или металлическую щетку.

После удаления коррозии протравите алюминий кислотой, промыв его раствором Poly-Fiber E-2310 Acid Etch, разбавленным водой, или аналогичным продуктом.Кислотное травление удаляет масло и легкую коррозию, а также травит или делает поверхность шероховатой, чтобы создать хорошую поверхность для сцепления грунтовки.

После тщательной промывки области промойте ее конверсионным покрытием E-2300. Это препятствует коррозии и дополнительно улучшает адгезию грунтовки. Снова промойте участок и дайте ему полностью высохнуть перед грунтованием и покраской поверхности.

В зависимости от места коррозии вам может потребоваться удалить и заменить заклепки, и мы обсуждали этот процесс ранее.В некоторых случаях коррозия может быть настолько сильной, что вам придется заменить сам лист. Как правило, это считается капитальным ремонтом, и вам следует обратиться за помощью к компетентным источникам, прежде чем пытаться отремонтировать.

Определение дефектов листового металла

Дин для одного человека — это вмятина для другого. Вот как FAA Консультативный циркуляр 65-15A, Руководство по механике планера и силовой установки Планер, типы повреждений и дефектов, которые вы можете увидеть на деталях из листового металла.

BRINELLING — Возникновение неглубоких сферических углублений на поверхности, обычно возникающих при контакте с поверхностью детали с малым радиусом при высокой нагрузке.

ПОЛИРОВКА -Полировка одной поверхности скользящим контактом с гладкой, более твердой поверхностью. Обычно никакого смещения или удаления металла.

BURR — Небольшой тонкий участок металла, выступающий за пределы обычной поверхности, обычно расположенный в углу или на краю отверстия или отверстия.

КОРРОЗИЯ — Потеря металла с поверхности в результате химического или электрохимического воздействия. Продукты коррозии обычно легко удаляются механическими средствами. Железная ржавчина — пример коррозии.

ТРЕЩИНА — Физическое разделение двух смежных частей металла, о чем свидетельствует тонкая или тонкая линия на поверхности, вызванная чрезмерным напряжением в этой точке. Он может проходить внутрь от поверхности от нескольких тысячных дюйма до полной толщины сечения.

CUT — Потеря металла, обычно на значительную глубину на относительно длинной и узкой площади, механически, как это происходит при использовании пильного полотна, стамески или камня с острыми краями при нанесении скользящего удара.

DENT — Вмятина на металлической поверхности, образованная сильным ударом предмета. Поверхность, окружающая выемку, обычно бывает слегка нарушена.

ЭРОЗИЯ -Упадение металла с поверхности за счет механического воздействия посторонних предметов.например, песок или мелкий песок. Зона эрозии будет шероховатой и может быть выровнена в направлении движения инородного материала относительно поверхности.

ОБРАБОТКА — Разрушение или износ металлической поверхности из-за вибрации или «дребезжания». Обычно без потери металла или растрескивания поверхности, но в целом имеет аналогичный внешний вид.

GALLING — Разрушение (или нарост) металлических поверхностей из-за чрезмерного трения между двумя частями, движущимися относительно друг друга.Частицы более мягкого металла отрываются и «привариваются» к более твердому.

GOUGE — Канавки в металлической поверхности или ее разрушение в результате контакта с инородным материалом под высоким давлением. Обычно указывает на потерю металла, но может быть в значительной степени смещением материала.

ВКЛЮЧЕНИЕ -Присутствие посторонних или посторонних материалов полностью внутри части металла. Такой материал вводят при изготовлении стержня, стержня или трубы путем прокатки или ковки.

NICK — Локальный разрыв или выемка на краю.Обычно смещение металла, а не потеря.

PITTING — Острый, локализованный разрыв (небольшая, глубокая полость) металлической поверхности, обычно с определенными краями.

ЦАРАПИНА — Небольшой разрыв или разрыв металлической поверхности от света, кратковременный контакт с посторонним материалом.

SCORE — Более глубокий (чем царапина) разрыв или разрыв металлической поверхности от контакта под давлением. Может проявляться обесцвечивание из-за температуры в результате трения.

ПЯТЕНЬ -Изменение цвета, в результате чего внешний вид заметно отличается от окружающего.

ВЫБОР — Смещение материала за пределы нормального контура или поверхности (локальная выпуклость или выпуклость). Обычно указывает на отсутствие потери металла.

Как отремонтировать трещины в стенах перед покраской

5 различных трещин в стенах и полах:

Как исправить их перед покраской или штукатуркой

Когда мы собираемся покрасить или оштукатурить поверхность, нас иногда сбивает с толку трещина, которую мы не знаю как исправить. Трещины в стенах перед покраской или оштукатуриванием необходимо правильно заделать.В самом деле, если мы не исправим трещину правильно, она в конечном итоге снова появится на новом покрытии.

Причины появления трещин на стенах или полу разнообразны. Однако решения часто похожи. Чтобы выбрать правильный ответ, мы должны сначала понять природу трещины. В следующих параграфах мы разберем основные причины появления трещин и способы их устранения.

1.

Как исправить поверхностные трещины в стенах

На стене мы часто находим несущественные трещины, например, из-за явления усадки раствора или отслоения штукатурки.Несмотря на то, что они поверхностные, эти трещины в стенах необходимо отремонтировать перед покраской или штукатуркой.

I. Усадочные трещины

При высыхании известково-цементного раствора его объем уменьшается. Это приводит к отметке, которая обычно выглядит как множественная трещина с центральной зоной и множеством ответвлений. Это поверхностная статическая трещина, которая не вызовет проблем с нанесением штукатурки. Вы можете просто заполнить трещину той же штукатуркой, что и маленькие дырочки .

Множественные усадочные трещины на поверхности стены.Достаточно заделать трещины штукатуркой.
Видимо трещины усадки, эти трещины вызваны отслаиванием штукатурки. Штукатурку необходимо удалить.

II. Трещины отслаивания штукатурки

Однако сначала необходимо определить, что эта «трещина в виде паутины» не является признаком серьезной проблемы, например, начала отслоения большой площади штукатурки. Вы можете понять это при внимательном наблюдении. Начало отслоения всегда вызывает движение вокруг трещины.Часто достаточно надавить на трещину, чтобы увидеть, сдвинется ли штукатурка. Для этого вопроса единственное решение — реконструкция гипсовой .

2.

Как исправить структурные трещины в стенах перед покраской или штукатуркой

С другой стороны, мы иногда сталкиваемся с активными трещинами. Активные трещины возникают либо из-за глубоких поломок внутри стены, либо из-за отслоения панели в конструкции из гипсокартона. Они выглядят как длинные, обычно вертикальные трещины.Иногда они показывают форму кирпичей, подчеркивая природу проблемы. Структурные трещины, в отличие от поверхностных, часто заметны с обеих сторон стены. Эти типы трещин всегда в движении. Поэтому перед покраской эти трещины на стенах обязательно нужно отремонтировать, иначе трещины со временем всплывут снова.

Трещина в кирпичной кладке по форме кирпича.
Вертикальная трещина из-за отрыва гипсокартонной панели.

Когда источником трещины является отслоение панели в структуре гипсокартона, можно восстановить статическую целостность стены. Сделать это можно, прикрутив незакрепленную панель к металлической конструкции. С другой стороны, , если трещина вызвана поломками на уровне кирпича , ее движение может быть остановлено только обширными кладочными работами . Однако в обоих случаях вы можете создать сетчатый мост, который навсегда предотвратит появление трещин на готовой поверхности.Прочтите, как это сделать, в следующих параграфах.

I.

Как исправить глубокие трещины в стене

Если вам нужно покрасить стену с трещиной, решением может быть нанесение внутри трещины эластичного материала под покраску. Затем нанесите краску. Поскольку краски представляют собой очень тонкие слои, материал будет повторять движения трещины и не будет подчеркивать проблему.

Напротив, , если вам нужно оштукатурить стену штукатуркой или любым другим материалом, обладающим собственной жесткостью, заполнения трещины будет недостаточно.В этом случае лучшим решением будет создание «перемычки» между двумя сторонами трещины, чтобы она могла свободно перемещаться под ней, не оставляя следов на поверхности отделки.

Как заделать трещины методом Mesh Bridge

Чтобы создать такой мост, закрепите стекловолоконную или полиэфирную сетку вдоль трещины с помощью армированной волокном штукатурки. Затем, когда она высохнет, нанесите на нее выбранную вами штукатурку. Решение такого типа бывает удачным в большинстве случаев, особенно когда трещины не слишком большие.

На трещину накладывается узкая сетка. Позже он будет прикреплен к поверхности с помощью фиброзной штукатурки.

Для более крупных трещин мы рекомендуем решение, которое оказывается успешным примерно в 99% случаев. Сначала наложите узкую сетку (около 6 см) по всей трещине с помощью фиброзного пластыря. Затем, когда штукатурка высохнет, нанесите на нее более широкий (около 30 см). Убедитесь, что вы используете подходящую штукатурку, чтобы прикрепить сетку к стене. Мы рекомендуем достаточно эластичную и волокнистую штукатурку, такую как наша штукатурка против трещин.

Трещина заделана узкой сеткой, которая закреплена волокнистой штукатуркой на стене.
Вторая, более широкая сетка накладывается поверх первой. Такой же волокнистой штукатуркой крепится к стене.

Как исправить большую структурную трещину на стене перед ее покраской

Если в стене много трещин , решение, безусловно, состоит в том, чтобы покрыть все это сеткой. Сначала нанесите узкую сетку вдоль трещины. Затем используйте сетчатые ленты шириной 100 см, расположив их рядом, не перекрывая их, чтобы покрыть всю стену.

3.

Как устранить трещины в полах

В полах проблема имеет несколько аспектов, но решения схожи. Когда мы оштукатуриваем пол, мы обычно работаем либо с новой стяжкой, либо со старой плиткой. Перед нанесением штукатурного покрытия новые стяжки необходимо выдержать не менее 3 недель. Действительно, именно в этот период происходят важные изъятия, которые могут определять образование трещин.

I. Когда пол покрыт новой стяжкой

В этом случае метод ремонта трещин на полу точно такой же, как и для стен.Сначала наложите узкую сетку вдоль трещины и закрепите ее на поверхности с помощью волокнистой штукатурки, такой как наш Anticrack. Затем используйте сетчатые ленты шириной 100 см, расположив их рядом, не перекрывая их, чтобы покрыть весь пол.

Если поверхность пола представляет собой новую стяжку, вы можете прикрепить широкие сетчатые ленты к полу с помощью первого слоя штукатурки, выбранной для окончательной отделки. Например, вы можете использовать нашу пастельоне — венецианскую штукатурку для полов. Напротив, если пол покрыт плиткой или мрамором, вам следует сначала закрепить сетку слоем высоковолокнистой и липкой штукатурки, такой как наша штукатурка для выравнивания зазоров — GLP.

Вдоль трещин накладывается узкая сетка. Позже он будет прикреплен к поверхности с помощью фиброзной штукатурки. Затем весь пол будет покрыт сеткой.
Сначала трещины закрыли узкой сеткой и зафиксировали на поверхности волокнистой штукатуркой. Теперь на весь пол накладываются более широкие полосы сетки.

II.

Как исправить трещины в плиточном полу

При нанесении штукатурки на плиточный пол следует обращать особое внимание на трещины.Конечно, на плиточном полу часто бывают трещины. Тем не менее, они малозаметны, так как трещина редко ломает мраморную или керамическую плитку. Чаще всего трещина будет следовать за плиткой, идущей по краям. Обычно оператор не замечает этого до тех пор, пока работа не будет закончена, когда над штукатуркой отчетливо проступает трещина.

Трещина на плиточном полу практически незаметна, так как она идет по краям плитки и прячется в их щелях.

По этой причине рекомендуется всегда наносить сетку на все плиточные полы перед нанесением покрытия .Мы особенно рекомендуем его при работе на этажах, расположенных выше первого этажа, который в здании является наиболее устойчивым.

Выбор сетки и штукатурки имеет значение

Что касается стен, вам следует использовать стекловолоконную или полиэфирную сетку с весом около 120 грамм на квадратный метр . Полосы сетки должны быть шириной один метр, и вы должны располагать их рядом, не перекрывая их. Положите сетку на плитку и закрепите ее первым слоем штукатурки. Наша штукатурка для выравнивания зазоров (GLP) — идеальная штукатурка для заделки сетки и приклеивания к плитке.

Как в стенах, так и в полу, мы всегда должны учитывать возможный компенсатор , который нелегко спрятать под сеткой. Просто поместите сетку по бокам компенсатора, не закрывая сеткой или штукатуркой.

4.

Трещины, требующие капитального ремонта или каменной кладки. Трещина на вытяжке камина, отделанная Венецианской штукатуркой Марморино.

Иногда можно встретить трещины, с которыми ничего нельзя поделать, кроме как правильно восстановить структуру кладки.

Например, трещина в этой вытяжке камина образовалась из-за расширения внутренней металлической вытяжки, на которой была ошибочно установлена каменная конструкция. Металлическая вытяжка и кирпичи по-разному реагируют на внезапное повышение температуры в камине, что приводит к появлению трещин на кирпичной кладке, когда она опирается на вытяжку.Единственное решение, которое мы нашли, — накрыть вытяжку камина гипсокартоном, обклеив гибким материалом. Затем мы повторно нанесли на нее венецианскую штукатурку.

Продукты для ремонта трещин в штукатурке

Если вам необходимо отремонтировать трещину на стене перед ее покраской или штукатуркой, вы должны использовать соответствующие продукты. Вот список продуктов для ремонта трещин, которые мы рекомендуем использовать.

AntiCrack

Эластичная штукатурка для внутренних и наружных работ. Это снижает риск появления трещин на гипсокартоне и других штукатурках и значительно улучшает ударопрочность и долговечность гипсокартонных конструкций.Anticrak незаменим для гипсокартона и старых реставраций из гипса. Это идеальная основа для известковой и гипсовой штукатурки. Вы можете использовать Anticrack также для ремонта структурных трещин в стенах перед покраской или штукатуркой. Сначала наложите узкую ленту из стекловолокна (около 6 см) по всей длине трещины. Затем прикрепите сетку к поверхности слоем Anticrack. Затем, когда штукатурка высохнет, наложите на нее более широкую сетчатую ленту (около 30 см), зафиксировав ее антикреком.

Штукатурка для выравнивания зазоров

Это штукатурка с исключительной адгезионной способностью, которая не дает усадки при высыхании.Благодаря этому качеству мы используем его для заполнения промежутков между плиткой в стенах и полах перед нанесением штукатурки. Благодаря своей адгезионной способности вы можете использовать его в качестве первого слоя для штукатурки на плитке и мраморе, без предварительной шлифовки. Вы можете использовать нашу штукатурку для выравнивания зазоров для ремонта трещин на плиточном полу. Сначала заклейте весь плиточный пол лентой из стекловолокна шириной 1 м. Разместите ленты рядом, не перекрывая их. Затем прикрепите их к поверхности с помощью нашей штукатурки для выравнивания зазоров (GLP).Наконец, когда он высохнет, нанесите на него желаемую штукатурку.

Последние сообщения

FAQ — Как исправить трещины в стенах перед покраской или штукатуркой

Как исправить глубокие трещины в стенах перед покраской?

Если трещина возникла из-за отделения гипсокартонной панели, сначала прикрутите незакрепленную панель к металлической конструкции. Затем закрепите стекловолоконную сетку вдоль трещины армированной штукатуркой (как у нашего Anticrack). Наконец, когда он высохнет, снова покрасьте или оштукатуривайте стену.Этот метод работает также на кирпичных стенах.

Как заделать большие трещины в стенах?

Если трещина возникла из-за отделения гипсокартонной панели, сначала прикрутите незакрепленную панель к металлической конструкции. Затем наложите узкую сетку из стекловолокна (около 6 см) по всей трещине с помощью фиброзного пластыря. Когда штукатурка высохнет, наложите на нее более широкую сетку (около 30 см). Наконец, когда он высохнет, снова покрасьте или оштукатуривайте стену. Этот метод работает также на кирпичных стенах.

Какие продукты для ремонта трещин самые лучшие?

Штукатурка для устранения трещин и выравнивания зазоров — лучшие продукты для ремонта трещин в штукатурке.Вы можете использовать штукатурку Anticrack для ремонта структурных трещин. Сначала наложите узкую ленту из стекловолокна (около 6 см) по всей длине трещины. Затем прикрепите сетку к поверхности слоем Anticrack.

Как устранить трещины на плиточном полу?

Сначала заклейте весь плиточный пол лентой из стекловолокна шириной 1 м. Разместите ленты рядом, не перекрывая их. Затем прикрепите их к поверхности с помощью нашей штукатурки для выравнивания зазоров (GLP). Наконец, когда он высохнет, нанесите на него желаемую штукатурку.

Как заделать трещины на полу?

Если пол — новая стяжка или оштукатуренная: наложить узкую сетку вдоль трещины и закрепить ее на поверхности с помощью фиброзной штукатурки. Затем используйте сетчатые ленты шириной 100 см, расположив их рядом, не перекрывая их, чтобы покрыть весь пол. Прикрепите их к полу при помощи штукатурки.

Неизбежная ситуация: ремонт трещин под смолистыми покрытиями

Несмотря на то, что в жизни мало гарантий, одна гарантия, на которую подрядчик всегда может рассчитывать, — это трещины в бетоне.Несмотря на качество материалов и качество изготовления, трещины случаются. Более важный вопрос — как их исправить, особенно если бетон скрыт под красивым смолистым покрытием.

Существующие трещины и стыки в бетонных основаниях могут представлять сложную проблему для эстетических и функциональных аспектов бесшовных систем покрытий. Все начинается с понимания типа трещины или стыка. Это может помочь свести к минимуму влияние будущих движений, а также определить соответствующий образ действий, чтобы наилучшим образом снизить нагрузку на трещину или сустав.Как профессионалу, также очень важно понимать ожидания клиента или конечного пользователя, определять, соответствует ли их бюджет методам рекомендованного ремонта, и полностью сообщать заранее о наихудших возможных затратах на исправление. Мы надеемся, что это позволит избежать путаницы и оправдать их ожидания, поскольку движущиеся и нестабильные по размерам основания могут снова треснуть.

Устранение трещин и совместное исправление может стать дорогостоящим, а в некоторых случаях — непомерно дорого для конечного пользователя.Признание того факта, что мать-природа обычно побеждает в битве за трещины, когда движение продолжается, означает, что в конечном итоге за некоторые трещины просто не стоит платить дважды.

Общие сведения о суставах

У суставов есть цель, и их следует уважать на поверхности. Имея это в виду, некоторые правила или желаемый эстетический эффект побуждают клиента выбрать метод строительства, который обеспечивает желаемый вид, что не всегда является лучшим методом строительства .

Как правило, стыки плохо себя ведут под бесшовными покрытиями, но при правильной обработке их можно перекрыть, например трещины со стабильными размерами. Прежде чем швы или трещины можно будет покрыть или перекрыть, подрядчик должен определить, какой тип шва присутствует. Есть три различных типа:

Control — Соединение размещено для уменьшения напряжения усадки, а также для обеспечения точки ослабления, чтобы в идеале заставить трещину разрушиться там, где это необходимо.
Конструкция — Стык, помещенный между двумя отдельными заливками или партиями бетона, который называется точкой остановки или «холодным стыком». Это соединение может включать металлическую полосу, которая выступает к основанию плиты, содержать металлические дюбели между отдельными бетонными насыпями или сформированный и / или предварительно отформованный край.
Расширение — Шов, предназначенный для продвижения или обеспечения движения между отдельными плитами бетона. Деформационные швы также используются для поглощения вибрации, расширения / сжатия бетона, уменьшения / изоляции движения от оседания грунта или землетрясений и т. Д.

Как возникают трещины

Трещины возникают в результате напряжения от усадки или силы, например, от перегрузки, усадки или какого-либо движения. Независимо от того, как они возникают, трещины не обязательно должны были появляться там, где они есть, поэтому подрядчики обычно создают «контрольные стыки».

Процесс ремонта

При решении проблемы трещин рекомендуется относиться к ним так, как будто они все еще движутся, а НЕ бездействуют.Неправильный ремонт трещины будет стоить заказчику только дополнительных затрат времени и денег, поскольку трещина, скорее всего, появится снова. Подрядчики всегда должны вырезать сломанный или рыхлый бетон, грязь и мусор, чтобы обеспечить надлежащее сцепление ремонтного материала.

Трудно обеспечить полное заполнение материала для ремонта трещин сверху вниз от трещины или стыка. В ситуациях, когда пустота достаточно широка для прохождения жидкости, подрядчикам может потребоваться использовать стержень из пенопласта для герметизации пустоты или использовать песок в трещинах неправильной формы.В последнем случае рекомендуется заполнить пустоту до тех пор, пока песок не перестанет опускаться, затем с помощью метлы удалите верхние ½ дюйма песка из трещины перед заполнением желаемым материалом для ремонта. Это поможет сократить расход материала для ремонта, а также снизит вероятность необходимости дальнейшего ремонта отверстий, которые могут появиться снова из-за провалов в трещине (как показано на изображении ниже).

После затвердевания ремонта трещины и стыки можно отшлифовать до поверхности.

Если швы были отремонтированы, и стороны должны быть сужены по ширине, подрядчик должен повторно разрезать ремонтный материал, чтобы создать новый шов желаемой ширины, а затем заполнить соответствующим заполнителем шва. Если все сделано правильно, результат выглядит чистым и может прослужить долгое время без значительных трещин в будущем. Заливка должна оставаться в трещине или стыке, поскольку материал был должным образом закреплен на сторонах чистого бетона.