Длина машины в среднем: АВТОМОБИЛИ. Габариты и размещение | Архитектура и Проектирование

Классификация легковых автомобилей | Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Стандарты и размеры легковых автомобилей по сегментам

Классификация Европейской экономической комиссии ориентирована на сегментацию целевого рынка, а рамки между сегментами более размыты и не ограничиваются такими параметрами, как габариты или масса, а включают ещё и цену, вид, набор опций и прочее.

Сегменты часто используются производителями, чтобы определить место автомобиля на рынке, но конкретные автомобили внутри сегмента часто обладают совершенно разными характеристиками, используют разные технологии и набор опций в зависимости от производителя.

Границы между классами достаточно условны и постепенно размываются, поскольку автопроизводители стремятся дать покупателям «больше автомобиля» за те же деньги. При обновлении модели стало признаком хорошего тона увеличивать её длину на 10-15 сантиметров, а также добавлять функции, которые раньше могли предложить лишь более дорогие классы.

Согласно европейской классификации все легковые автомобили относятся к одному из шести сегментов:

Обозначение	Длина, м	Ширина, м	Название
Сегмент A	до 3.6	до 1.6	Mini cars («особо малый класс»)
Сегмент B	3.6—3.9	1.5—1.7	Small cars («малый класс»)
Сегмент C	3.9—4.3	1.6—1.7	Medium cars («средний-класс», «гольф-класс»)
Сегмент D	4. 3—4,6	1.69—1.73	Larger cars («большой класс»)
Сегмент E	4.6—4.9	1.73—1.82	Executive cars («бизнес-класс»)
Сегмент F	более 4.9	более 1.82	Luxury cars («представительский класс»)

Кроме того, существуют несколько отдельных групп автомобилей, которые не подходят ни под один из описанных выше сегментов. Для таких автомобилей выделено три дополнительных сегмента:

Обозначение	Тип автомобиля
Сегмент S	Спорткары, купе, кабриолеты
Сегмент M	MPV — Минивэны, универсалы повышенной вместимости
Сегмент J	SUV — Cпортивно-утилитарные автомобили, кроссоверы, внедорожники

Сегмент A

Особо малый класс, супермини, городской автомобиль — самые маленькие автомобили, предназначенные для условий тесного города. Динамические и ходовые качества зачастую посредственные. Тип кузова 3-дверный или 5-дверный хэтчбек. Длина автомобиля до 3,6 метров и ширина до 1,52 метра. Такие модели привлекательны своей экономичностью и возможностями парковки в ограниченном пространстве города.

Типичные представители класса: Daewoo Matiz, Kia Picanto, Chevrolet Spark, Ford Ka, Renault Twingo, Peugeot 107, Opel Adam, Toyota iQ, Suzuki Splash, Hyundai Eon, Chery QQ, Citroen C1, Suzuki Wagon R.

Сегмент B

Малый класс — популярный в Европе класс малогабаритных машин. Помимо 3-х и 5-дверных хетчбэков изредка выпускаются в кузовах седан и универсал. Длина до 3,9 метра, ширина до 1,7 метра. Рабочий объем двигателя обычно не превышает 1,6 л.

Типичные представители класса: Audi A1, Nissan Micra, Volkswagen Polo, Skoda Fabia, Seat Ibiza, Hyundai Accent, Fiat Punto, Opel Corsa, Peugeot 208, Renault Clio, Renault Symbol, Ford Fiesta, Toyota Yaris, Mini, Mazda 2, Citroen C3, Citroen DS3.

Сегмент C

Гольф-класс, компакт-класс — универсальные, относительно компактные, но более вместительные автомобили, также классифицируемые как «низший средний» класс. Сегмент является наиболее популярным в Европе (примерно треть всех продаж). На протяжении десятилетий законодателем мод здесь был Volkswagen Golf, из-за чего ещё одним названием стало выражение гольф-класс. Вместимость автомобилей гольф-класса позволяет перевозить пятерых взрослых человек с багажом, но втроём на заднем сидении будет тесно. Длина до 4,3 метров, ширина до 1,7-1,8 метра.

Типы кузовов — хэтчбек, седан, универсал. Реже — купе, и кабриолеты (однако по европейской классификации кабриолеты могут относиться к другим сегментам вне зависимости от размеров). Динамические и скоростные качества варьируются в широких пределах, комфортный для поездок и путешествий.

Типичные представители класса: BMW 1-серии, Volkswagen Golf, Ford Focus, Audi A3, Renault Megane, Opel Astra, Peugeot 308, Honda Civic, Toyota Corolla, Toyota Auris, Nissan Almera, Kia_cee’d, Kia Cerato, Mazda 3, Hyundai Elantra, Hyundai i30,Mitsubishi Lancer, Volvo V40, Citroen C4, Citroen DS4, Skoda Octavia, Subaru Impreza, Suzuki SX4, Chevrolet Cruze.

Сегмент D

Средний класс — средний или семейный класс представленный в кузовах хетчбэк, седан, универсал, с просторными салонами и объёмными багажниками. Этот сегмент принято подразделять на обычные семейные модели и люксовые модели, которые по другим классификациям (например, британской) выделяются в отдельный сегмент compact executive car.

Типичные представители класса: Chrysler 200, Honda Inspire, SAAB 9-3, Opel Insignia, Peugeot 508, Mazda 6, Ford Mondeo, Toyota Avensis, Hyundai Sonata, Renault Latitude, Volkswagen Passat, Kia Optima, Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класса, Lexus IS, Volvo S60, Citroen C5, Citroen DS5, Suzuki Kizashi, Subaru Legacy.

Сегмент E

Бизнес-класс — обычно седаны и универсалы. Машины обладают просторным салоном и высоким уровнем стандартной комплектации. Длина обычно свыше 4,6 метров.

В Европе в данном сегменте работают преимущественно люксовые марки, а типичными представителями являются: Cadillac CTS, Jaguar XF, Saab 9-5, Volvo S80, Audi A6, BMW 5, Mercedes-Benz E-класса, Lexus ES.

Однако массовые производители также выпускают или выпускали автомобили этого сегмента: Toyota Avalon, Citroen C6, Hyundai Grandeur, Kia Cadenza, Holden Commodore, Hyundai Genesis, Geely SL

Сегмент F

Представительский класс, высший класс — модели этой группы в основном выполняют представительские функции, кузова — исключительно седаны, салоны очень просторные. Длина свыше 5 метров.

Типичные представители класса: Bentley Mulsanne 2010, Rolls-Royce Phantom и Ghost, Hyundai Equus, Jaguar XJ, Mercedes-Benz S-класса, BMW 7-й серии, Audi A8, Lexus LS, SsangYong Chairman, Volkswagen Phaeton, Maybach 57/62, Kia Quoris.

Сегмент S

К сегменту S относят спорткары и суперкары.

Сегмент M

К сегменту M относятся автомобили с кузовом минивэн. Автомобили предназначены в основном для больших семей, а также могут использоваться для путешествий, в качестве офисных развозных машин и др. Вместимость — от 5 до 7 мест, а минивэнов — до 9 мест, включая водителя. Со сложенными или в некоторых случаях с демонтированными задними сиденьями, автомобили этого сегмента могут использоваться для грузопассажирских перевозок.

По ходовым и скоростным качествам близки к обычным легковым универсалам. Минивэны — унифицированные по кузову и шасси с грузопассажирскими лёгкими грузовиками, отличаются большей вместимостью, имеют сдвижные двери и внушительную высоту.

Представители класса: Ford Galaxy, Hyundai H-1, Fiat Doblo, Volkswagen Caravelle.

Сегмент J

К сегменту J относятся автомобили повышенной проходимости.

Классификация легковых автомобилей по размеру

США	Великобритания	РФ	Сегмент	Euro NCAP 1997-2009	Примеры
Микромобиль	Микрокар	Мотоколяска	A-сегмент	Супермини	Isetta, Smart Fortwo
Субкомпакт	Городской а/м	Городской автомобиль			Chevrolet Spark, Volkswagen up!, Ford Ka, Peugeot 107, Kia Picanto, Fiat 500
	Супермини	Малый класс	B-сегмент		Volkswagen Polo, Ford Fiesta, Peugeot 208, Opel Corsa, Citroën DS3, Kia Rio
Компактный а/м	Малый семейный а/м	Гольф-класс Малый средний	C-сегмент	Малый семейный а/м	Volkswagen Golf, Ford Focus, Peugeot 308, Opel Astra, Hyundai Elantra, Honda Civic, BMW 1
Среднеразмерный а/м	Большой семейный а/м	Средний класс	D-сегмент	Большой семейный а/м	Volkswagen Passat, Ford Mondeo, Peugeot 508, Opel Insignia, Hyundai Sonata
Люксовый автомобиль начального уровня	Компактный представительский а/м				Audi A4, BMW 3, Mercedes-Benz C-класс
Полноразмерный а/м	Бизнес-класс	Полноразмерный а/м	E-сегмент	Представительский а/м	Chevrolet Impala, Honda Accord, Holden Commodore
Среднеразмерный люксовый а/м		Бизнес-класс			Audi A6, BMW 5-серии, Mercedes-Benz E-класс
Полноразмерный представительский а/м	Люксовый а/м	Представительский класс	F-сегмент	—	Audi A8, BMW 7-серии, Mercedes-Benz S-класс
Спортивный а/м	Спортивный а/м	Спорткар	S-сегмент	—	Chevrolet Corvette, Porsche 911
Гран туризмо	Гран туризмо	Гран туризмо		—	Jaguar XK, Maserati GranTurismo
Суперкар	Суперкар	Суперкар		—	Bugatti Veyron, Pagani Zonda
Кабриолет	Кабриолет	Кабриолет		—	Mercedes-Benz CLK-класс, Volkswagen Eos
Родстер	Родстер	Родстер		Спортивный родстер	Audi TT, BMW Z4, Porsche Boxster
—	Автомобиль для отдыха	—	M-сегмент	Малый минивэн (MPV)	Peugeot Partner, Škoda Roomster
—	Мини-минивэн MPV	Микровэн			Ford B-Max, Opel Meriva, Honda Fit
Компактный минивэн	Компактный минивэн, средний минивэн	Компактвэн			Ford C-Max, Opel Zafira, Volkswagen Touran, Renault Scenic
Минивэн	Большой минивэн	Минивэн		Большой минивэн	Ford Galaxy, SEAT Alhambra, Chrysler Town & Country, Mazda5
Мини кроссовер / внедорожник	Мини 4×4	—	J-сегмент	Малый внедорожный 4×4	Mitsubishi Pajero, Suzuki Jimny
Компактный кроссовер / внедорожник	Компактный 4×4	Компактный кроссовер			Jeep Liberty, Honda CR-V, Kia Sportage, Toyota RAV4
—	Кроссовер купе	Внедорожное купе		—	BMW X6
Среднеразмерный кроссовер / внедорожник	Большой 4×4	Средний внедорожник		Большой внедорожный 4×4	BMW X5, Jeep Grand Cherokee, Volkswagen Touareg
Полноразмерный кроссовер / внедорожник		Тяжёлый внедорожник			Cadillac Escalade, Chevrolet Suburban, Range Rover, SsangYong Rexton, Toyota Land Cruiser
Мини-пикап	Пикап	Пикап	—	Пикап	Chevrolet Montana, Fiat Strada
Среднеразмерный пикап					Chevrolet Colorado, Ford Ranger, Mitsubishi Triton/L200, Nissan Navara
Полноразмерный пикап					Dodge Ram, Ford F-150, GMC Sierra, Nissan Titan, Toyota Tundra
Пикап-гигант					Chevrolet Silverado, Ford Super Duty, Ram Heavy Duty

Габаритные размеры основных типов грузовых автомобилей, полуприцепов.

Виды грузового транспорта — Транспортно-экспедиторская деятельность — АВТО перевозки — Рекомендации по перевозкам

Основные параметры:

 длина, ширина, высота, объём, грузоподъёмность. 
Дополнительные: особенности различных типов а/м, их специфика, области применения и т.п.

• 1,5-тонник  («Газель»)
• 5  -тонник («ЗИЛ-Бычок») 
• 10-тонник тентованный
• 10-тонник термический
• 10-тонник с 20 футовым контейнером
• 20-тонник с 40 футовым контейнером 
• 20-тонник с изотермическим полуприцепом 
• 20-тонник рефрижератор 
• Евротент

1,5-тонник  («Газель»)
Грузовой отсек автомобиля – тентованный, что позволяет снять тент, получив, таким образом, открытый грузовой отсек. В оборудовании автомобиля могут присутствовать крепежные ремни и дополнительное оборудование другого типа, например, жесткие борта или лифт.

По  основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «Газель» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно объёмам. 
 
Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «Газель»:
Длина: 2,8 — 3,2 м (существуют удлинённые варианты до 4,5 м)
Ширина: 1,8 — 1,9 м
Высота: 1,7 — 2 м
Объём: 9 — 11 м3
Грузоподъёмность: 1,5 — 1,7 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать среднюю скорость (до 100 км/ч.) а компоновка кабины предусматривает место для одного, двух пассажиров (экспедиторов).
Тентованный вариант грузового отсека предполагает возможность растентоваться и получить открытый грузовой отсек. Автомобиль может быть оборудован крепёжными ремнями и другим дополнительным оборудованием (лифтом, жёсткими бортами).

5-тонник («ЗИЛ-Бычок») 
Такие автомобили на сегодняшний день достаточно часто используются в международных и междугородних перевозках. Импортные модели подобных грузовых автомобилей оборудуются пневматической подвеской, улучшающей показатели плавности хода, и обеспечивающей сохранность хрупких грузов. Автомобили могут оборудоваться лифтами. Длина кузова такого автомобиля в среднем составляет 3,7-6 метров. 
По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ-Бычок» . Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам. 
 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ-Бычок»:
Длина: 3,7 м
Ширина: 2,1 м
Высота: 2,2 м
Объём: 17 м3
Грузоподъёмность: 3,5 тонны
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Технические характеристики позволяют гарантировать достаточно высокую среднюю скорость (до 80 км/ч.), небольшая нагрузка на ось позволяет этому автомобилю беспрепятственно ездить по территориям с ограничениями на въезд грузового автотранспорта 

«ЗИЛ»

По своим основным потребительским качествам (тоннаж, объём, габаритные размеры) к автомобилям класса «ЗИЛ». Грузовые отсеки этих автомобилей могут незначительно отличаться по габаритным размерам и, соответственно, объёмам.
 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобилей класса «ЗИЛ»:
Длина: 3,5 — 4 м
Ширина: 2 — 2,3 м
Высота: 2,45 м
Объём: 14 — 21 м3
Грузоподъёмность: 5 тонн
Автомобили данного класса активно используются на внутригородских и междугородних маршрутах малой и средней дальности (500-700 км). Часто используют для перевозки личных вещей, переездов. 

10-тонник тентованный
Класс можно разбить на несколько подклассов: 

• Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
• Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
• Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м).

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*: 

Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3
Грузоподъёмность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Грузовики данного класса активно используются на междугородних и международных направлениях. Обычно кабина оборудована спальным местом и предусматривает место для экспедитора. В стандартной комплектации машина комплектуется крепёжными ремнями (до 6 штук). Грузовой отсек приспособлен к различным вариантам погрузки/разгрузки (верх, бок). Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом. 

10-тонник термический
К классу 10 тонных автомобилей с изотермическим кузовом можно отнести различные автомобили отечественного и импортного производства.
Класс можно разбить на несколько подклассов: 

• Автомобили грузоподъёмностью до 5 тонн с объёмом кузова близкому к объёму 10 тонного автомобиля (36 м3)
• Автомобили грузоподъёмностью до 10 тонн с объёмом кузова до 56 м3.
• Автомобили грузоподъёмностью до 15 тонн с объёмным (50-60 м3) и длинным кузовом (до 8м). 

Приблизительные характеристики грузового отсека автомобиля грузоподъёмностью 10-15 тонн*:
Длина: 5,0 — 8,0 м
Ширина: 2,4 — 2,5 м
Высота: 1,8 — 3,0 м
Объём: 25 — 60 м3
Грузоподъёмность: 5 — 15 тонн
* Значительный разброс в параметрах объясняется большим количеством вариантов грузовых отсеков.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку.
Импортные модели грузовиков могут комплектоваться пневмоподвеской, что существенно улучшает плавность хода и обеспечивает лучшую сохранность легкобъющегося груза. Машины могут быть оборудованы лифтом.

10-тонник с 20 футовым контейнером
По потребительским качествам автомобиль с установленным 20 футовым морским контейнером близок к 10 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом.

Существуют различные виды морских 20 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже

• Обычный 20 фут. контейнер
• 20 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
• 20 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• 20 фут. контейнер с тентованной крышей
• 20 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 20 футового контейнера:
Длина: 6,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 34 м3
Грузоподъёмность: 10 — 20 тонн (ограничена грузоподъёмностью автомобиля)

20-тонник с 40 футовым контейнером 

По потребительским качествам автомобиль с установленным 40 футовым морским контейнером близок к 20 тонному автомобилю с тентованным или изотермическим кузовом (евротент).  

Существуют различные виды морских 40 футовых контейнеров. Наиболее часто использующиеся типы приведены ниже:

• Обычный 40 фут. контейнер
• 40 фут. термоконтейнер (аналогичен изотермическому фургону)
• 40 фут. рефконтейнер (изотермический фургон со встроенной холодильной установкой)
• 40 фут. контейнер с тентованной крышей
• 40 фут. площадка с крепёжными стойками

Все типы морских контейнеров, используются как правило для перевозки грузов в смешанном сообщении (с использованием различных видов транспорта). Все контейнера имеют унифицированные внешние габаритные размеры.
Существует категория машин с установленными на рамную площадку контейнерами различных типов для постоянного использования в автомобильных перевозках.
Габаритные размеры 40 футового контейнера:
Длина: 12,0 м
Ширина: 2,4 м
Высота: 2,4 м
Объём: 68 м3
Грузоподъёмность: 20-28 тонн 

20-тонник с изотермическим полуприцепом 
Изотермический полуприцеп объёмом 82 м3 имеет схожие потребительские свойства с изотермическими фургонами меньшего размера. Эталонными, для данного типа полуприцепа можно считать следующие габаритные размеры: 

Габаритные размеры изотермического полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

• полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м)
• полуприцепы имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Отличительной особенностью грузового отсека типа «Термофургон», является способность сохранять в течении длительного времени (10-20 часов) температуру при которой производилась загрузка, при условии внешней температуры от -10С до +20С. Кроме того, на некоторых моделях, существует возможность подогрева грузового отсека, что позволяет на более длительное время и при более низких внешних температурах сохранять внутреннюю температуру. Борта грузового отсека изготовлены из пенопласта обшитого жестью. Двери грузового отсека оборудованы уплотнителем. Существуют вентиляционные отверстия. Как правило, грузовой отсек оборудован дополнительной боковой дверью, облегчающей погрузку/выгрузку. 

20-тонник рефрижератор 
Рефрижераторный полуприцеп представляет собой грузовой полуприцеп температура в котором может изменятся от минусовой (-7 — -12С) до плюсовой (0 — 10С) независимо от внешней температуры. Данная способность грузового отсека обеспечивается автономной холодильной установкой. Современные холодильные установки имеют различные уровни защиты от аварийного изменения температуры, что обеспечивает сохранность груза. Установки могут иметь возможность записи температурного режима на специализированные «болванки». Основная сфера применения данных полуприцепов — перевозка скоропортящихся продуктов или грузов требующих особого температурного режима. Полуприцеп имеет следующие габаритные размеры: 

Габаритные размеры рефрижераторного полуприцепа объёмом 82 м3:
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-25 тонн
Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых можно выделить наиболее часто встречающиеся:

• Полуприцепы объёмом 76-78 м3 — имеет меньшую длину (12,5 — 13 м)
• Полуприцепы, имеющих стандартную и большую длину, ширину и высоту (13,6 м, 2,5 м, 2,7 м).

Основной потребительской характеристикой данного полуприцепа является объём или кол-во паллет, которые можно загрузить.
Подвеска полуприцепов исполняется в рессорном или пневматическом варианте. Пневматическая подвеска гарантирует автопоезду плавный ход, обеспечивающим сохранность легкобъющегося груза.
Евротент
«Евротент» — условное понятие обозначающее грузовой автомобиль с полуприцепом имеющим габаритные размеры, близкие к указанным характеристикам. В еврофуру, как иначе называют евротент, вмещается по ширине поставленные поперек 2 европоддона длиной 120 см каждый.

Габаритные размеры «Евротента» :
Длина: 13,6 м
Ширина: 2,45 м
Высота: 2,45 м
Объём: 82 м3
Грузоподъёмность: 20-22 тонны

Существует большое кол-во модификаций полуприцепов, среди которых встречаются

• полуприцепы объёмом 76-78 м3 — с меньшей длиной (12,5 — 13 м) 
• полуприцепы, имеющие стандарт. и большую длину, ширину, высоту (13,6 — 15 м; 2,5 м; 2,7 м)

Конструкция полуприцепа позволяет убирать тент и тем самым даёт возможность производить погрузку/выгрузку сбоку или сверху. Кроме того, полуприцеп без тента позволяет использовать полуприцеп как открытую площадку с высотой бортов от 35 до 50 см.
 

Класификация грузового транспорта  по количеству осей:

• Двухосные;
• Трехосные;
• Четырехосные;
• Пятиосные и более.

Класификация грузового транспорта по осевым нагрузкам (на наиболее загруженную ось):

• До 6 тонн включительно;
• От 6 до 10 тонн включительно.

Класификация грузового транспорта по колесной формуле

• 4Х2 – двухосный автомобиль с одной ведущей осью;
• 4Х4 – двухосный автомобиль с обоими ведущими осями;
• 6Х6 – трехосный автомобиль со всеми ведущими осями;
• 6Х4 – трехосный автомобиль с двумя ведущими осями.

Класификация грузового транспорта по объему:
 

 Тент 55 куб.м
 РАЗМЕРЫ           длина   ширина   высота
 внутренние       9,84 м    2,42 м   2,32 м 
 ВЕС  
 грузоподъемность              14 — 18 т     
 ОБЪЁМ (грузовместимость) 55 куб. м

 Тент 68 куб.м
РАЗМЕРЫ       длина    ширина    высота
внутренние  12,26 м   2,42 м      2,32 м 
внешние       12,5 м     2,55 м      4 м 
ВЕС                7,5 т
грузоподъемность              20 — 24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 68 куб.м

 Тент 82 куб.м 

РАЗМЕРЫ                   длина    ширина    высота
внутренние                  13,6 м    2,45 м     2,45 м 
ВЕС 
грузоподъемность                    20-24 т 

Тент 85 куб.м 
РАЗМЕРЫ          длина    ширина    высота
внутренние     13,62 м   2,48 м     2,52 м 
внешние          13,7 м     2,55 м     4,0 м 
ВЕС 
грузоподъемность               20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 85 куб.м

Тент 90 куб.м
РАЗМЕРЫ           длина   ширина   высота
внутренние       13,6 м    2,45 м   2,60 м 
ВЕС
грузоподъемность               20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость) 90 куб. м

JUMBO ( Джамбо, юмбо )
Тентованый полуприцеп с большой вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.

Грузоподъемность: до 24 тонн. Полезный объем: 96-125 м.куб.  

РАЗМЕРЫ           длина  ширина  высота
 внутренние       13,8 м 2,45 м  2,45-3,0 м 
ВЕС грузоподъемность                  20-24 т 
ОБЪЁМ (грузовместимость)           96 куб.м 

110-ка, 120-ка, сцепка 

Так называют грузовые автомобили, позволяющие перевезти максимальный объем (110, 120 кубов) груза по дорогам общего назначения без специальных разрешений. Этот автопоезд (сцепка), в отличие от еврофуры, состоит из автомобиля и прицепа одинаковых или разных по объему и грузоподъемности, это зависит от конструктивных особенностей конкретного транспортного средства. При этом суммарные характеристики остаются 120/110 куб./20т.

Тент 110 куб.м 
РАЗМЕРЫ               длина ширина высота
внутренние п/пр       7,1 м 2,45 м 2,95 м 
внутренние прицеп   8,0 м 2,45 м 3,0 м 
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 110 куб. м

Тент 120 куб.м

РАЗМЕРЫ                 длина ширина высота
внутренние п/пр      8,0 м 2,45 м 2,95 м 
внутренние прицеп 8,0 м 2,45 м 3,0 м 
ВЕС
грузоподъемность
ОБЪЁМ (грузовместимость) 120 куб. м
 
 Бортовые полуприцепы

• Двухосный бортовой полуприцеп 9334-0000020-10
• Двухосный бортовой полуприцеп 9334-24-10 с кониками

Трехосный полуприцеп бортовой с раздвижными кониками

• Standart
• Mega
• Автопоезд
• Фургон
• Микроавтобус

Класификация грузового транспорта по группам:

I группа: бортовые автомобили 
(автомобили-фургоны общего назначения) 
II группа: специализированные 
(самосвалы, фургоны, рефрижераторы, контейнеровозы, седельные тягачи с полуприцепами, балластные тягачи с прицепами) 
III группа (условно): автомобили-цистерны

Класификация грузового транспорта по составу

• Одиночное транспортное средство;
• Автопоезд в составе:
• Автомобиль-прицеп;
• Автомобиль-полуприцеп.

Класификация грузового транспорта по типу двигателя

• Бензиновые;
• Дизельные.

Класификация грузового транспорта по грузоподъемности

• Малой;
• Средней;
• Большой;
• От 1,5 до 16 тонн;
• Свыше 16 тонн.

    
Бортовой тентованный полуприцеп (Тент-полуприцеп)

Самый распространенный тип грузового автотранспорта. Пригоден для перевозки большинства видов грузов. Съемный тент полуприцепа позволяет производить загрузку сверху, сбоку и сзади. 
Грузоподъемность: от 20 до 25 тонн.  Полезный объем: от 60 до 92 метров кубических. 

 Большинство товаров расчитанно на поставку партиями под машину «Евростандарт»: тент 20 тонн 82 м.куб  32 европаллета.

    
Тентованый полуприцеп типа «jumbo» 

Тентованый полуприцеп с большей вместимостью. Это достигается за счет специального «Г»-образного пола и уменьшенного диаметра колес полуприцепа.  
Грузоподъемность: до 20 тонн. 
Полезный объем: от 96 до 125 м .куб. Вместимость 33 европаллета.

    
Тент авто — сцепка

представляет собой тентованый автомобиль + тентованый прицеп. 
Основное преимущество — большой полезный объем. Недостаток: не пригоден для перевозки длинномерных грузов. 
Грузоподъемность как правило 16 до 20 тонн. 
Полезный объем: от 100 до 120 м .куб. Вместимость до 33 европаллет.

    
Рефрижератор

Полуприцеп-холодильник. Используется как правило для перевозки  продуктов питания, и товаров требующих соблюдения температурного режима в процессе перевозки. Как правило рефрижераторы могут поддерживать заданную температуру от +12`С до — 20`С. 
Грузоподъемность составляет от 12 до 22 тонн. 
Полезный объем от 60 до 92 м. куб. Эксплуатация рефрижераторов дороже обычных типов машин на 10-30% что связанно с непрерывной работой холодильника.

    
Изотерм 

Бывает полуприцеп, автосцепка и одиночный. Как правило применяют для перевозки продуктов питания. Может удерживать определенную температуру длительное время, но не имеет своего холодильного агрегата. 
Грузоподъемность: от 3 до 25тонн. 
Полезный объем: от 32 до 92 м .куб.

    
Лесовоз

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям, используется в основном для перевозки леса. 
Грузоподъемность: от 3 до 25 тонн.

    
Открытая платформа — Контейнеровоз 

Применяется для перевозки грузов, устойчивых к внешним воздействиям таким как контейнера, бетонные блоки, перекрытия, строительные конструкции и т.д. Может также использоваться для перевозки негабаритных грузов. 
Грузоподъемность: 15-25тонн.

    
Платформа для перевозки негабаритных грузов 

Применяется для перевозки негабаритных грузов автомобильным транспортом. Грузоподъемность таких платформ может достигать 83 тонн, специальная конструкция платформ позволяет перевозить высокие грузы, а так называемые телескопические платформы позволяют раскладывать прицеп в длину до 29 метров, что позволяет перевозить длинномерные товары.

    
Автовоз

Предназначен для перевозки легковых автомобилей. Представляет собой двух уровневую платформу на которую размещаются автомобили. 
Грузоподъемность: до 15 тонн. 
Вместимость напрямую зависит от длины прицепа и перевозимых автомобилей. В среднем на автовоз помещаеться 8-10 автомобилей.

    
Автоцистерна 

Применяется для перевозки пищевых и не пищевых жидких продуктов.

Грузоподъемность: 12-20тонн. 
Полезный объем: 6- 40 м .куб.

 

• Бортовые автомобили  
• Седельные тягачи  
• Автомобили-шасси

Длина машины дэу нексия

Размеры кузова — один из важнейших параметров при выборе машины. Чем больше машина, тем сложнее она в управлении в современном городе, однако и безопасней.

Технические показатели

Габаритные размеры Дэу Нексия определяются по трём величинам: длина кузова, ширина кузова и высота кузова. Как правило длину измеряют от наиболее выдающегося вперёд места переднего бампера до самого удалённого места заднего бампера. Ширину кузова мерят в самом широком месте: как правило это либо колёсные арки, либо центральные стойки кузова. А вот с высотой не всё так просто: её мерят от земли до крыши автомобиля; высота рейлингов в общую высоту кузова не входит. Габаритные размеры Daewoo Nexia от 4256×1662×1393 до 4516×1662×1393 мм, а масса от 969 до 1052 кг.

Размеры Daewoo Nexia 2-й рестайлинг 2008, седан, 1 поколение, N150

Daewoo nexia – машина среднего класса, которая разрабатывалась ещё компанией Opel, а усовершенствована была уже в Узбекистане. За прошедший год, она прошла не одну модернизацию, поэтому имеет два поколения. Завод daewoo уже успел выпустить 500 000 штук, что подтверждает популярность модели. Но насколько бы прекрасной, ни была машина, каждый владелец должен знать о ней все. Только так можно следить, ухаживать и продлить ее срок службы.

Зачем могут понадобиться размеры авто?

Габариты автомобиля – это не менее важный критерий его выбора. Кто-то предпочитает маленький и уютный салон, а кому-то по душе больше массивный. Выбирая из двух марок авто, сравниваются и размеры. За счёт этого показателя зависит и пространство в салоне, багажнике, каждый прекрасно знает, что теснота в этих местах может свести на нет все достоинства nexia, даже если по остальным критериям авто выиграло. Поэтому перед покупкой стоит ознакомиться с этими техническими характеристиками. Порой габариты важны и для размещения машины в гараже, который может оказаться совсем небольшим.

Габариты Daewoo nexia n100 и n150

Ещё одна причина, по которой могут потребоваться размеры – это если авто будет использоваться для регулярных перевозок крупногабаритных грузов. Так каждый определит, что можно поместить в багажник и придётся ли раскладывать его. Такая же информация может потребоваться жестянщикам, в процессе восстановления кузова, найти все про daewoo nexia можно на нашем проекте.

Размеры в зависимости от вариантов кузова

Кузов представлен в варианте седан, хэтчбек и универсал, все показатели зависят от этих критериев. Так показатели ширины у всех вариантов кузова одинаковые и соответствуют 1662 мм. Совсем другую ситуацию показывает длина, максимальный вариант у универсала – 4804 мм, остальные варианты предполагают длину в 4731 мм.

daewoo nexia n 150 габариты

Показатель высоты daewoo nexia напрямую зависит от размеров деталей ходовой части – высота кузова седан варьируется в пределах 1420–1460 мм, кузова хэтчбек – 1429–1459 мм, кузова универсала – 1441–1471 мм. Показатели последнего варианта зависят от наличия крышного бокового леера, который прибавляет ещё 40 мм. Колёсная база во всех вариантах идентичная и составляет 2754 миллиметров. Данные габаритные показатели являются прекрасным вариантом для авто повышенного среднего класса. Такой салон самый большой и вмещает пять пассажиров. Даже при расположении на задних сидениях, не возникает ощущения боязни пространства.

Размеры авто позволяют отправиться в далёкое путешествие, прихватив с собой не только ручной багаж, ведь объем багажного отделения позволяет это сделать. Согласно установленным нормам VDA объем багажника составляет 500 литров, предполагая размещение запасного колеса. Версия daewoo nexia универсал более объёмная, ведь вмещает уже 540 литров. Если в модели с кузовом хэтчбек откинуть задние сидения, то вместительность вырастает сразу же на 1370 литров, пространство заполняется до самой крыши. Седан ещё более вместителен с такими действиями и прибавит до 1700 литров. Размер колёс для каждого вида автомобиля 185 / 60 / R14, отыскать такую резину не так уж сложно.

Обозначения размеров колес Размеры шин daewoo nexia

Показатель клиренса немаловажный параметр, на который стоит обращать внимание, ведь он демонстрирует устойчивость авто на дороге, а также его пропускную способность. Чем выше этот показатель, тем больше дорог в вашем распоряжении. Другими словами, значительно проще преодолеть ямки, бордюры и прочие шероховатости дороги, которых у нас полно. Низкий показатель клиренса свойственный гоночным автомобилям, но не стоит забывать при этом про гладкость дорожного покрытия. Клиренс у данной модели авто составляет 158 миллиметров, что весьма хорошо для поездок по городу.

Ширина передней колеи 1400 миллиметров, а значит устойчивость авто на крутых поворотах стабильная. На крутых склонах авто не перекинется. Как правило, задние и передние колеи отличаются, за счёт чего увеличена затрата мощности мотора. Задняя колея daewoo nexia составляет 1406 миллиметров. Теперь зная все нюансы о размерах кузова авто, стоит с ними ознакомиться заранее, чтобы понимать, что от них ожидать и как подготовиться к покупке.

На графиках представлены габариты автомобиля Daewoo Nexia I – ширина, длина и высота. Показаны данные для всех доступных модификаций, в том числе, для некоторых, общая ширина с зеркалами.

Самые малогабаритные автомобили отмечены зеленым цветом, а самые большие красным цветом.

Ниже приведена сводная таблица габаритных размеров по всем модификациям Daewoo Nexia I.

Технические характеристики Ford Transit — все ТТХ Форд Транзит | Major

	ПАРАМЕТР	ДЛИНА БАЗЫ VAN
		Средняя (L2h3)	Длинная (L3h4)	Сверхдлинная (L4h4)
A	Общая длина, мм	5531	5981	6704
B	Общая ширина SRW (DRW) без / с зеркалами, мм	2059 / 2474		2059 (2126) / 2474
C	Общая высота, мм	2490 — 2550	2720 — 2786	2746 — 2781
D	Передний свес, мм	1023		1023
E	Колесная база, мм	3300	3750	3750
F	Задний свес, мм	1208		1931
I	Ширина между колесными арками SRW (DRW), мм	1392		1392 (1154)
O	Погрузочная высота — в загруженном состоянии, мм	511 — 625	522 — 646	606 — 625
O	Погрузочная высота — в разгруженном состоянии, мм	571 — 717	566 — 717	707 — 726
R	Колея передних колес SRW (DRW), мм	1732		1732 / 1740
S	Колея задних колес SRW (FWD/RWD), мм	1743 / 1759		1743 / 1759
S	Колея задних колес DRW (RWD), мм	—	—	1670
	Диаметр разворота от бордюра до бордюра, м	11,9	13,3	13,3
	Клиренс в центральной части (FWD/RWD), мм	254 — 298 / —	253 — 290 / 300 — 301	— / 296 — 307
	Клиренс в районе передней оси (FWD/RWD), мм	160 — 187 / —	161 — 187 / 186 — 187	— / 180 — 188
	Клиренс в районе задней оси (FWD/RWD), мм	120 — 149 / —	121 — 149 / 158	— / 151 — 156

ТОП 7 моделей среднего класса

Разработанная Европейской экономической комиссией классификация легковых машин делит их на шесть групп. Принадлежность модели к тому или иному классу определяется сегментом рынка, массой и габаритами кузова, набором опций. В данной статье предлагаем обсудить представителей категории С (средний класс). В классификации авто они расположились между сегментами B (small cars) и D (larger cars).

Отличительные особенности автомобилей С-класса

Машины этого сегмента иначе называют гольф-class, поскольку их родоначальником является Volkswagen Golf. Первые представители группы вышли на рынок в 60-е годы прошлого века.

Тот период характеризуется преобладанием на дорогах крупногабаритных и компактных авто. Первые ценились за вместимость, но из-за габаритов были неудобными в повседневной эксплуатации. Вторые привлекали ценовой доступностью, но из-за малого объема салона не подходили для совместных путешествий.

Эволюция авто С-класса для городских и загородных трасс

Тогда немецкая компания выпустила первый автомобиль гольф-класса. На рынке легкового автотранспорта он стал своего рода «золотой серединой». Производителю удалось заполнить нишу между дешевыми малолитражками и громоздкими семейными автомобилями. Новинка от Volkswagen была рассчитана на людей с достатком от среднего и выше, желающих ежедневно пользоваться личным транспортом.

Новая категория легковых автомобилей стала универсальным вариантом для городских и загородных трасс:

1. В рамках европейской классификации транспорт данного сегмента достигает в длину 4500 мм, а в ширину – 1750 мм.
2. При умеренных габаритах машина имеет вместительный пятиместный салон и просторный багажник.
3. На ней удобно перевозить вещи, ездить на работу, за покупками, путешествовать впятером с семьей или друзьями.
4. Модели снабжены мощными двигателями до 150 лошадиных сил объемом 1,6-2 л. Это обеспечивает хорошие динамические характеристики.

Первое поколение автомобилей c-класса выпускалось только с кузовом седан. Позднее, в 70-е годы, линейка ТС стала шире. Данная категория легкового автотранспорта пополнилась вариантами с кузовом хэтчбек. Они были разработаны и выпущены компанией «Фольксваген». Модели с кузовом купе встречаются в данной категории, но достаточно редко.

Новая версия Golf была положительно воспринята покупателями.

Мощные и компактные авто с кузовом хэтчбек быстро стали популярными, а название Golf превратилось в имя нарицательное.Так начинают называть все машины, которые относятся к среднему классу.

Успех новинки от Volkswagen попытались повторить другие автопроизводители. Хэтчбеки, универсалы и седаны среднего класса появились в линейке «Рено», «Пежо», «Опель» и других ведущих марок. Пальму первенства по объемам продаж по-прежнему удерживал «Фольксваген» с его знаменитым Golf 3. По статистике, в.

В России первым отечественным представителем С-класса стала «десятка». Она была выпущена в 1995 году.

Преимущества С-класса

Популярность данных моделей по сравнению с машинами малого, большого и представительского класса обусловлена техническими характеристиками ТС. Среди их основных достоинств:

• умеренные габариты кузова;
• первоклассная маневренность и управляемость;
• мощный мотор;
• надежная подвеска;
• экономичный расход топлива;
• ценовая доступность.

Длина кузова моделей гольф-класса составляет от 3,9 до 4,3 метра. По сравнению с легковыми универсалами и внедорожниками они более удобные для жителей мегаполиса . Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам, при нехватке парковочного пространства.

Городской автомобиль дает преимущества в условиях интенсивного движения по улицам

Экономичный расход топлива — основополагающий фактор при выборе модели для людей, которым машина нужна ежедневно или для путешествий на большие расстояния.

Машины middle class есть у всех крупных автопроизводителей, и ассортимент постоянно пополняется заслуживающими внимания новинками. Данный сегмент характеризуется большим ценовым разбросом. В этой категории можно подобрать бюджетную модель или более дорогой вариант с расширенным набором опций.

Недостатки С-класса

Мнение о достоинствах и недочетах легковых авто субъективно. Оно зависит от характеристик конкретной модели и индивидуальных предпочтений владельца. Некоторые собственники машин категории golf class выражают недовольство по поводу высокого расхода топлива при движении по городу. Также к недостаткам транспорта относят шумный двигатель, проходимость, которая уступает представительскому седану или внедорожнику.

Как выбрать машину С-класса?

После изучения классификации автомобилей потенциальному покупателю целесообразно посетить надежный дилерский салон. Там вам подробно расскажут о характеристиках каждой интересующей модели, предложат тест-драйв. Вы сможете сравнить несколько машин данного сегмента и окончательно определиться с выбором, учитывая личные пожелания и бюджет.

Вам подробно расскажут о характеристиках

Рейтинг автомобилей С-класса

Как уже было сказано, данная группа легковых ТС является самой многочисленной. Разработки серии middle class есть у Opel, Peugeot, Renault, Skoda, Citroen, Mitsubishi, Volvo. Помимо европейских марок, вы можете остановить свой выбор на японской модели из линейки Nissan, Toyota, Suzuki. В нашем рейтинге — самые знаменитые представители категории.

Автомобили С-класса: Ford Focus III, Mazda 3, Toyota Corolla, Volkswagen Golf

Volkswagen Golf

Знаменитая разработка немецкой марки продолжает свое победное шествие по миру! Седьмая по счету версия «Гольф» вышла в 2012 году. Новинка получила новую модульную платформу и увеличенный кузов, что позволило сделать салон более вместительным. Модель снабжена мотором объемом 1.4 л и выполнена в спортивном стиле.

По мнение экспертов, «семерка» имеет оптимальное соотношение цены и характеристик.

Ford Focus III

Строгий и солидный Форд Фокус 3 вышел в 2011 году. Обтекаемый дизайн кузова улучшает аэродинамику, а внутреннее оформление салона напоминает кабину пилота. В линейке представлены модели с бензиновым мотором объемом 1.5 и 1.6 л. Производитель уделил большое внимание безопасности авто. Об этом свидетельствует использование в производстве высокопрочной стали и соответствующие заключения краш-тестов.

Mitsubishi Lancer

В 2007 году вышла десятая модель из линейки Лансер. Автомобиль поставляется с бензиновыми двигателями 1,6 и 1,8 литра мощностью 117 и 140 лошадиных сил. Все без исключения комплектации включают кондиционер, подушки безопасности и систему подогрева сидений. В 2011 году был проведен рестайлинг кузова, который приобрел более агрессивные черты.

Mazda 3

Японские производители не остались в стороне и в 2013 году предложили хэтчбек из категории golf class Мазда 3. Его дизайн выполнен в спортивном стиле и привлекает своей солидностью. По исполнению кузова машина имеет общие черты с Mazda 6 и CX5. Приборная панель авто снабжена сенсорным дисплеем.

Комплектация, технические характеристики и цена Мазда 3 различаются в зависимости от модели. Покупателям доступны недорогие «тройки» с бензиновым мотором объемом 1.6 литра мощностью 104 лошадиные силы с механической коробкой переключения скоростей. Также вы можете выбрать более дорогой вариант с коробкой-автоматом и двухлитровым двигателем мощностью 150 л.с.

Honda Civic

Девятая модель Цивик вышла в 2011 году. Линейка представлена хэтчбеками с увеличенной длиной кузова и звукоизоляцией салона. Машины оснащены мотором 1,8 л и шестиступенчатой коробкой передач. Покупатель может выбрать авто с автоматической трансмиссией или механикой.

Toyota Corolla

Королла 11-го поколения вышла в 2013 году. Модель обладает увеличенным салоном и вместительным багажным отделением. Она поставляется с двигателями объемом от 1. 33 до 1.8 л. ТС снабжено системой экстренного торможения, кондиционером, ABS, EBD, современной мультимедийной системой. В максимальной комплектации предусмотрен кожаный салон, установлен полный электропакет, датчики парковки, противотуманные фары.

Hyundai Elantra

Корейская Элантра вышла в 2010 году. Машина поставляется с бензиновыми моторами объемом 1.6 либо 1.6 л и шестиступенчатой коробкой передач (механика или автомат). Самая дешевая комплектация включает ABS, электропривод, подогрев сидений, мультимедийную систему и кондиционер.

Заключение

Golf class — машины, которые станут разумным выбором для жителей большого города. При относительно невысоких эксплуатационных расходах вы получите авто, которое обеспечит высокий уровень комфорта во время передвижения.

Размеры прицепов для легковых автомобилей

Каждый автомобилист хотя бы раз в жизни задумывался о приобретении прицепа для своего легкового авто. Это очень удобно – иметь дополнительную возможность переместить груз, который не помещается в салон. Это также дает определенную экономию времени и средств, избавляет от необходимости заказа грузового такси при решении дачных вопросов, проведении ремонта, транспортировке мебели, товаров для ведения малого бизнеса и путешествий.

В то же время прицеп не может маневрировать с такой же легкостью, как автомобиль. И на дороге он может создавать опасные ситуации. Поэтому особенное значение имеет соблюдение параметров прицепа, соответствие его размеров размерам легкового автомобиля, что при наличии соответствующих навыков вождения будет гарантией правильного направления движения прицепа при повороте авто.

В практике производства, продажи и эксплуатации этого товара существуют такие основные стандарты размеров прицепов:

• первый касается длины, которая не может быть больше самого авто в 1.5 раза. Самая популярная длина у известных моделей прицепов находится в диапазоне от 2620 мм до 5105 мм. При этом в характеристике часто указывают размер с дышлом, потому перед покупкой нужно очень внимательно изучать параметры;
• что касается ширины, то она не может быть больше, чем габариты авто, на 20 см. Наибольшее распространение имеют прицепы с шириной от 1695 мм до 2247 мм. Здесь нужно ориентироваться на марку автомобиля и соблюдение безопасности движения при осуществлении маневрирования ;
• высота прицепа может быть 3 м, но для каждого отельного случая необходимо делать расчет максимальной величины этого показателя, исходя из 1,8 ширины колеи. Технически наиболее часто встречается высота с бортами от 860 мм до 1220 мм, а с тентом – 1420 мм. ;
• особое внимание необходимо уделять высоте центра тяжести прицепа в нагруженном состоянии, которая должна соотноситься с шириной его колеи, как коэффициент, не превышающий 0,725. Опасность несоблюдения мер предосторожности при учете этого показателя состоит в том, что излишнее количество груза по высоте может привести к потере устойчивости и переворачиванию прицепа. Но это касается скорее уже правил эксплуатации, а не характеристики товара;
• немаловажная деталь — клиренс прицепа, он должен полностью соответствовать такой же части легкового автомобиля.
• В некоторых случаях максимальные параметры могут быть пересмотрены соответственно марке авто до таких размеров — длина 12 м, высота 4 м, ширина 2,55 м.

При продаже указывают размеры прицепов таким образом: Габаритные размеры (в том числе с дышлом или с тентом), внутренние размеры кузова, площадь пола платформы, дорожный просвет, колею колес, погрузочную высоту, полную массу, высоту до тента и другие технические параметры.

Наиболее полную информацию о размерах прицепов размещает на своем сайте ТД «Уральские автоприцепы», поэтому за покупкой этого нужного товара лучше обращаться именно к указанному представителю производителя.

Если вы решили приобрести прицеп для своего автомобиля, можно это сделать в ТД «Уральские автоприцепы»:

Классы автомобилей

Буквально сто лет назад, когда машин на городских улицах было не так много,   классификация автомобилей была самой простой. Весь автотранспорт тех времен делился на две большие категории — легковые авто и грузовики. Еще его можно было поделить по такому признаку, как тип мотора, который приводил колесную конструкцию в движение — бензиновый или дизельный ДВС.

Разделение автомобилей по классам

Все изменилось, когда упорная работа многих инженеров, стремящихся усовершенствовать кузов и основные узлы легковых машин, стала приносить свои плоды. На авторынках разных стран стали появляться все новые и новые модели, которые отличались друг от друга размерами, внешним видом и техническими характеристиками. Чтобы как-то упорядочить это изобилие, была введена классификация автомобилей, разделяющая их по нескольким категориям.

Систематизация Европейской экономической комиссии

На сегодняшний день в мире существует деление всех легковушек по американской, европейской и азиатской системам классификации. В России принято использовать европейский вариант. Европейская классификация включает в себя 10 групп легковых автомобилей, куда входят 6 размерных классов и 4 кузовных. Познакомимся поближе с тем, как можно определить по внешним признакам класс автомобиля.

Видео:

• Класс A — supermini.

Классификация автомобилей по классам включает в эту категорию компактные автомобили, предназначенные для эксплуатации в условиях городских улиц. Обычно в длину они не превышают 360 см, а в ширину — 160 см, благодаря чему модели, представляющие группу A, можно легко узнать в плотном потоке автомобилей. Какие бы ни были логотипы на шильдиках этих машин, если вы видите перед собой компактный трехдверный хэтчбек, размеры которого соответствуют приведенным выше цифрам, можете быть уверены в том, что вы встретили представителя категории А. Машины, входящие в этот сегмент, также бывают 5-дверными хэтчбеками, но встречаются не так уж часто.

Основными достоинствами этих мини-авто считаются высокая маневренность и компактность. Они не способны показать большую скорость, однако на городских улицах этого и не требуется. Салон вмещает водителя и пассажира, сзади могут разместиться еще два пассажира, но без особого комфорта. Европейцы, предпочитающие экономные  классы автомобилей, оценили по достоинству эти юркие легковушки и активно приобретают их в качестве второго автомобиля в семейный гараж. Типичные представители — Renault Twingo, Citroen C2, VW Lupo, ВАЗ Ока, Daewoo Matiz.

Renault Twingo

• Класс B — малый.

Классификация легковых автомобилей по-европейски, выполняющая деление машин на классы по их размерам, относит к группе B машины, длина кузова которых не превышает отметку в 390 см, а ширина — 170 см. Эта категория также позиционируется как малолитражная. Ее представители часто встречаются на улицах средиземноморских городов. Большинство моделей — это переднеприводные хэтчбеки с 3-мя или 5-ю дверьми, изредка можно увидеть седан.

По уровню оснащенности и комфортности они стоят выше автомобилей A, но уступают более продвинутым моделям класса C. Благодаря своим небольшим габаритам автомобили из этой категории пользуются спросом среди женщин-водителей. Салон довольно просторный, но заднее сиденье рассчитано скорее на двоих взрослых пассажиров, чем на троих. Типичные представители — Ford Fusion, Hyundai Getz, Fiat Punto, Таврия.

Fiat Punto

• Класс C — малый средний.

Большая часть от всех продаж легковых автомобилей в Европе приходится на машины, относящиеся к средним классам. Принятая там классификация именует авто из сегмента C как гольф-класс — по наименованию марки, положившей начало этой группе. Машина определяется как относящаяся к классу C по длине кузова, которая должна вписываться в рамки 390-440 см, и ширине с параметрами 160-175 см. В эту категорию попадают автомобили с любым типом кузова, будь то универсал, хэтчбек, УПВ или седан.

Салон авто гольф-класса довольно просторный и вполне комфортный для поездок впятером. Автомобиль рассчитан на продолжительную езду и способен преодолевать значительные расстояния по улицам города или междугородным трассам. Типичные представители — Audi A3, Opel Astra, Toyota Corolla, вся линейка ВАЗ (исключая «Ниву»).

Audi A3

• Класс D — средний или семейный.

Определить по внешнему виду автомобиля, что он относится к группе D, довольно просто. Это просторная машина с привлекательным дизайном и габаритами кузова в пределах 460 см по длине и 180 см по ширине. Тип кузова может быть любым, главное — довольно высокий уровень комфорта и оснащенности. Идеальное сочетание технических характеристик и доступной цены превращают этот автомобиль в одного из лидера продаж на авторынке.

Также здесь есть деление автомобилей на семейные и элитные. Такая дополнительная классификация позволяет выбрать авто нужной комплектации как бизнесмену, так и домохозяйке. Некоторые элитные модели могут посоревноваться со спортивными моделями. Типичные представители семейной категории класса D — Citroen C5, Opel Vectra, Nissan Primera. Элитные модели — Audi A4, Jaguar X-type, Volvo S60.

Nissan Primera

• Класс E — высший средний.

Европейская классификация именует данные автомобили высшим средним или бизнес-классом. В России такие машины делятся на два сегмента — представительский и высший средний. У этих авто помимо седана и универсала встречается также кузов хэтчбек. Длина машины из группы E превышает 460 см, а ширина составляет от 170 см и более.

Просторный салон автомобилей и высокий уровень базовой комплектации позволяют с комфортом проводить за рулем по несколько часов. Это дополняется большой колесной базой и независимыми (у большинства моделей) подвесками. Типичные представители — Mercedes E-Class, BMW 5-Series, Toyota Camry, Volvo S80/V70.

Volvo S80

• Класс F — люкс.

Классификация по европейской системе относит машины с просторным комфортабельным салоном к высшим бизнес-классам. Представители сегмента «люкс» занимают высшую ступень благодаря уровню оснащения и использованию дорогостоящих материалов в отделке салона автомобилей. Помещенный под капот седана 6-цилиндровый мотор обеспечивает великолепные динамические характеристики, а размеры (длина — от 460 см, ширина — от 170 см) позволяют пассажирам чувствовать себя максимально комфортно.

Многие модели имеют ярко выраженную спортивную внешность и соответствующую начинку. Представительские автомобили обычно управляются наемным водителем, что поднимает статус владельца еще выше. Сегмент «люкс» включает в себя такие модели, как Jaguar XJ8, BMW 7-Series, Audi A8, Rolls-Royce Phantom.

Rolls-Royce Phantom

Кроме вышеописанных данная классификация включает еще кузовные сегменты автомобилей.

• S — купе, кабриолеты, родстеры.

Эти машины обладают внешностью и характером спортивных моделей и рассчитаны на двух, реже четырех пассажиров. Они отличаются низкой посадкой и жесткой подвеской, а представителями являются Mercedes-Benz SLK, Audi TT Coupe, Porsche 911.

Porsche 911 Turbo

• M – минивэны, компактвэны, микровэны, УПВ.

Для данного сегмента характерно наличие восьми пассажирских мест (без учета водителя) максимум. Если количество мест превышает это число, то такие авто именуют микроавтобусами (сегмент M1). Примерами являются следующие машины: Honda Odyssey, Nissan Quest, Mazda 5, Opel Zafira, Ford C-Max.

Nissan Quest

• J – внедорожники, кроссоверы, паркетники.

Полноприводные пассажирские и грузопассажирские машины включают в свою группу автомобили, которые используются для активного отдыха, внедорожники профессиональные и общего назначения. Среди них выделяются такие типичные представители, как Mercedes Gelandewagen, Hummer h2, Subaru Legacy, Ford Expedition.

Ford Expedition

Сюда относятся и кроссоверы. Для этих автомобилей характерно сочетание основных характеристик нескольких классов. Они представляют собой промежуточное звено между универсалом и внедорожником и отличаются неплохой проходимостью. Этот класс имеет следующих представителей — Infiniti FX, Lexus RX300, Nissan Murano.

Infiniti FX

• Пикапы, мини-пикапы, пикапы-гиганты.

Машины с таким кузовом представляют собой коммерческий вид транспорта, созданный для перевозки различных грузов. Чаще всего это полноприводные или заднеприводные авто.

Dodge Ram

Отметим следующие модели: Fiat Strada, Ford Ranger, Dodge Ram, Nissan Titan, Volkswagen Amarok.

Подписывайтесь на наш канал в Telegram. Последние и актуальные новости из автомобильного мира!

.4724 «12 мм HSCO Cobalt Screw Machine Length Drill: Amazon.com: Industrial & Scientific

---

В настоящее время недоступен.
Мы не знаем, когда и появится ли этот товар в наличии.

Материал	Кобальт
Марка	Wedevag
Строка угла резки	130 градусов

---

• Убедитесь, что это подходит введя номер вашей модели.
• Кобальт
• Диаметр резки .4724 дюйма / 12 мм
• Диаметр хвостовика .4724 дюйма / 12 мм
• Общая длина 4 дюйма
• 2 флейты

]]>

---

Характеристики данного продукта

Фирменное наименование	Wedevag
Материал	Кобальт
Измерительная система	Дюйм, метрическая система
Номер модели	12101200
Номер детали	12101200
Код UNSPSC	40000000

---

Полное руководство по тренировке на гребном тренажере

Возможно, вы заметили гребной тренажер, также известный как эргометр или «эрг», пылящийся в углу спортзала в вашем районе или как тренировка Фрэнка и Клэр Андервуд в House. Карт .Если вы кроссфиттер, скорее всего, вы уже использовали его на тренировке раньше.

Также велика вероятность, что вы все неправильно используете.

В то время как тренировка на гребном тренажере является невероятно эффективной техникой тренировки всего тела, которая позволяет спортсмену одновременно развить аэробную выносливость и мышечную силу, отсутствие надлежащей техники и тренировок является обычным явлением среди посетителей тренажерного зала и может привести к травмы и неправильное использование. Поэтому мы попросили экспертов из университетской мужской команды номер один в стране в Калифорнийском университете в Беркли, главного тренера Майка Тети и помощника главного тренера Скотта Франдсена, рассказать вам все, что вам нужно знать о гребном тренажере.Оба являются олимпийскими медалистами (Тети одновременно является медалистом и тренером), которые точно знают, что нужно, в тренажерном зале и на воде, чтобы получить золотую медаль в форме.

Чтобы максимально использовать время, проведенное на гребном тренажере, вам следует:

• Включите эти тренировки на эрг в свою программу фитнеса.
• Избегайте следующих распространенных ошибок и всегда следите за техническими аспектами во время тренировки, даже если вы чувствуете усталость.
• Найдите время, чтобы познакомиться с самой машиной и понять, как работают настройки экрана.

Правильная техника гребли на тренажере

Гребцы-олимпийцы и опытные коллегиальные бригады делают гребок легким и чертовски легким. Но не заблуждайтесь, гребок гребли сложный, нюансированный, и на овладение им на воде могут уйти годы. К счастью для тех из вас, кто занимается в тренажерном зале, эрг — гораздо более простой тренажер, который можно усовершенствовать с помощью некоторых базовых знаний техники и небольшой практики.

Захват

«Захват» — это начало хода. «Здесь вы находитесь в состоянии полного сжатия вперед и принимаете на себя вес гребка», — говорит Тети. Если бы вы были в настоящей гребной лодке, вы могли бы представить себе, как лопасть входит в воду и «ловит» вес своего сопротивления.

Привод

«Привод» описывает основную последовательность гребка: сначала ноги, затем назад и, наконец, руки. Несколько распространенных ошибок, которых следует избегать: сначала тянуть руками или открывать плечи, прежде чем опускать ноги.«Я всегда сравниваю это движение с силовой очисткой и подчеркиваю важность удержания сильного угла тела, при этом опуская ноги вниз, а затем ускоряясь вместе с телом, а затем руками», — говорит Франдсен.

Финиш

Буквально «финиш» гребка. По словам Тети, после выполнения последовательности гребков вы должны «сидеть, поставив ноги ровно, плечи за бедра, а рукоятка должна быть направлена ​​горизонтально к телу у нижних ребер».

Recovery

Когда отдыхаете! Из позиции «финиш» правильная последовательность действий — сначала отвести руки от тела, затем повернуться от бедер, чтобы вернуться в это сильное положение тела вперед (ваши плечи должны быть впереди бедер) и, наконец, сломать коленями перекатить горку в исходное положение «ловля».«Это движение должно быть совмещено, чтобы не быть слишком жестким, но ручка должна выходить за ваши колени, прежде чем вы начнете катить слайд, чтобы ручка не должна была подниматься и заходить над вашими коленями», — говорит Тети. Также может быть полезно помнить, что рукоятка должна оставаться в одной горизонтальной плоскости на протяжении всего гребка и восстановления, а не подпрыгивать вверх и вниз.

Размах тела / осанка

«Я всегда стараюсь подкрепить необходимость качаться от бедер, а не просто изгибать вас назад.Это очень важно, чтобы избежать травм и занять более сильную позицию, чтобы быть готовым к следующему удару », — говорит Франдсен. Даже когда вы начинаете уставать или чувствуете утомление, не позволяйте себе сутулиться или падать в «ловушку» — качаться в начале гребка, а затем думать о своей груди, поднимающейся в ловушку.

Настройки гребного тренажера, которые вы должны знать

Настройки вентилятора

Распространенным заблуждением является то, что установка вентилятора на 10 в каком-то смысле лучше или сложнее, но Франдсен полностью с этим не согласен.«За свои 18 лет гребли я ни разу не тренировался на эргометре с настройкой вентилятора выше 3 или 4. Все, что выше, создает большую ненужную нагрузку на тело в начале гребка и может привести к травмам», — говорит Франдсен. Он рекомендует держать настройку вентилятора на низком уровне и работать над осанкой и скоростью вокруг захвата, чтобы повысить сопротивление, вместо того, чтобы полагаться на тренажер, который даст вам такую ​​большую нагрузку.

Разделение

«Разделение» означает, сколько времени вам потребуется, чтобы преодолеть 500 метров, если вы сохраните это разделение.Например, если вы держите шпагат 1:45, вам понадобится 1 минута 45 секунд, чтобы преодолеть 500 метров. «Это отличный способ увидеть, окупаются ли ваши тренировки (и техника) улучшенными шпагатами», — говорит Франдсен. Вы можете запрограммировать тренировку, выбрав «Выбрать тренировку», затем «Новая тренировка», а затем ввести свои рабочие интервалы в зависимости от времени или расстояния, а также интервал отдыха.

Навигация по экрану

Самые последние модели эргометра, произведенные Concept 2 (на фото выше), имеют экран с различными вариантами для того, какие измерения или цифры вы хотите видеть во время тренировки.Используя экран, вы можете отслеживать израсходованные калории и произведенные ватты, но, по словам Тети, «подавляющее большинство гребцов настроят экран для отслеживания своего 500-метрового расстояния или просто« разделения ». Частота гребков, которая отображается на экране как «SPM», относится к количеству гребков, которые вы делаете в минуту. Как правило, рейтинг шпагата и гребка имеют обратную зависимость, а это означает, что при увеличении рейтинга гребков разделение должно уменьшаться.

Тренировки на гребном тренажере

Для тренировок важно не только следить за тем, чтобы вы поддерживали правильную технику, но и чтобы «вы были должным образом разогреты для этих тренировок, особенно силовых», — говорит Франдсен.Он рекомендует начинать медленно, добавляя одно или два таких занятия, большинство из которых длится от 30 до 40 минут, в неделю перед тренировкой по силе, а затем наращивать их.

* В период отдыха вы можете потратить несколько минут, чтобы слегка покататься на гребном тренажере, а затем использовать оставшееся время, чтобы встать, размять ноги и быстро выпить.

Power 20’s

• Сеты: 2
• Повторений: 8
• Частота: 20-24 гребков в минуту

Сделайте 20 гребков как можно мощнее, сохраняя правильную технику, затем сделайте 10 гребков очень легко .Это одно повторение. Частота этих силовых ударов должна составлять от 20 до 24 ударов в минуту. Целью должно быть удержание шпагата как можно ниже для каждой 20-тактной фигуры. Делайте легкие движения между повторениями, чтобы восстановить длину и исправить осанку. Между подходами делайте небольшой перерыв, не более 6 минут.

Ряд 1 минута включения, 1 минута отдыха

• Подходов: 3
• Повторений: 5
• Частота: 18, 20, 22, 24, 26 (+2 на каждое повторение, для каждого подхода)

Гребите в течение 1 минуты, прилагая столько силы и силы, сколько сможете, затем сделайте 1 минуту очень легких гребков для отдыха.Это одно повторение. Выполните 5 повторений, а затем сделайте небольшой перерыв, не более нескольких минут, прежде чем переходить к следующему подходу. Точно так же цель состоит в том, чтобы удерживать наименьшее возможное разделение твердых частей. Предписанная частота гребков — 18, 20, 22, 24 и 26 для первого подхода; 20, 22, 24, 26 и 28 для второго; и 22, 24, 26, 28 и 30 для третьего.

Ряд 1000 метров

• Наборы: 4
• Отдых: 7 минут между каждым подходом

Для этой тренировки нет предписанной скорости гребка, но важно убедиться, что вы соблюдаете полную длину на горке (ножки).Будьте осторожны, чтобы не укорачиваться и не карабкаться, так как это отрицательно повлияет на технику и позу. Цель состоит в том, чтобы удерживать наименьшее возможное среднее значение для всех четырех частей в темпе спринта, который был бы неустойчивым на больших дистанциях. По словам Франдсена, соревнующийся гребец «использует каждую секунду отдыха, чтобы обеспечить максимальную интенсивность каждого упражнения».

Ряд 8 минут

• Сеты: 3
• Отдых: 6 минут между подходами
• Темпы: первые четыре минуты по 24, затем две минуты по 26 и последние 2 минуты по 28

Эти пьесы установите средний уровень с большим количеством отдыха между ними.Как и на тренировке на 1000 метров, вы захотите воспользоваться преимуществом длительного отдыха, чтобы каждое упражнение было максимально качественным. Установленные ставки повышаются на протяжении всего произведения, а это означает, что с каждым повышением частоты ваши 500-метровые дистанции должны уменьшаться.

Ряд 10 минут

• Сеты: 3
• Отдых: 3 минуты между каждым подходом
• Скорость: первые 3 минуты в 20, затем 4 минуты в 22 и последние 3 минуты в 24

Теперь мы начинаем для уменьшения интенсивности и увеличения объема этих тренировок, что улучшит общую выносливость и выносливость.Завершите эту тренировку 10 минут греблей в жестком устойчивом темпе (это один подход) и отдыхайте 3 минуты между подходами. Ставки установлены немного ниже, поэтому вы сможете сосредоточиться на технике и укрепить свою осанку в захвате, а также улучшить общую длину гребка.

Грядка 3000 метров

• Подходы: 3
• Отдых: 4 минуты между каждым подходом
• Скорости: 1000 метров на 20, 1000 метров на 22 и 1000 метров на 24 для каждого подхода

Завершите эту тренировку с жесткой установившейся интенсивностью повсюду.Соблюдайте предписанные нормы для каждого подхода и продолжайте работать над улучшением длины и осанки.

Ряд 6 минут

• Подходы: 6
• Отдых: 2 минуты между каждым подходом
• Нормы: Предписанная частота для каждого подхода следующая: первый подход — 18; затем 20; 22; 20; 22; и последний сет на 24

. Эта тренировка увеличивает общий объем, снижая интенсивность. Гребите 6 минут в напряженном темпе, сосредотачиваясь на максимальном приложении силы и мощности.Это один комплект. Используйте короткий двухминутный отдых, чтобы вставать и растягиваться между подходами, но не позволяйте вашему пульсу слишком сильно снижаться.

Ряд 20 минут

• Сеты: 2
• Отдых: 5 минут между каждым подходом
• Скорость: первые 5 минут по 20, затем 10 минут по 22 и последние 5 минут по 24

Это очень стандартная тренировка по академической гребле, предназначенная для увеличения объема в стабильном достижимом темпе. Основное внимание следует уделять сохранению твердого 500-метрового шпагата (не слишком высокого и не слишком низкого) и работе над техникой и длиной.

Ряд 15 минут

• Подходы: 3
• Отдых: 3 минуты между каждым подходом
• Скорость: первые 5 минут в 20, средние 5 минут в 22 и последние 5 минут в 24

Продолжать растягиваться объем по более низким ставкам и с более коротким отдыхом.

Чтобы получить доступ к эксклюзивным видео о снаряжении, интервью со знаменитостями и многому другому, подпишитесь на YouTube!

Сколько времени нужно стиральной машине для стирки одежды?

Сколько времени нужно стиральной машине для стирки одежды? | Водоворот

Иногда может казаться, что стирка занимает весь день, но обычно на стирку белья уходит около часа на одну загрузку.Читайте дальше, чтобы получить дополнительную информацию и ответы на все ваши вопросы о времени стирки.

Минимальная продолжительность цикла

Максимальная продолжительность цикла

Какова продолжительность цикла стирки?

Нормальный цикл: от 50 м до 1 часа

Обычный цикл стирки обычно занимает от 50 минут до часа.Однако на этот раз может быть быстрее или медленнее в зависимости от размера загрузки и выбранных вами циклов или параметров. Это одна из причин, по которой важно знать, как выбрать правильный цикл стирки. Плотно упакованная одежда, несбалансированная загрузка и чрезмерное пенообразование также могут увеличить время стирки. Некоторые современные стиральные машины учитывают эти различия, указывая примерное оставшееся время.

Как долго длится цикл быстрой стирки?

Цикл быстрой стирки: от 15 до 40 м

На некоторых стиральных машинах вы можете очистить небольшие, слегка загрязненные вещи за 15–40 минут с помощью цикла быстрой стирки.

Сколько времени длится цикл стирки Heavy Duty?

Цикл тяжелого режима работы: от 1 часа до 2 часов 15 минут

Цикл стирки Heavy Duty, который помогает обрабатывать сильно загрязненные вещи, может занимать от 1 до чуть более 2 часов для стирки сильно загрязненных вещей.

Совет по расписанию: Независимо от того, короткое ли у вас время стирки или немного больше, расписание цикла стирки в приложении Whirlpool ^® позволяет вам сообщить стиральной машине, когда вы будете дома, чтобы она начинала и заканчивала цикл на вашем расписание. ¹

Сколько длится программа «Деликатная стирка»?

Тонкий цикл: от 45 м до 1 ч 20 м

Чистка таких вещей, как прозрачные ткани, нижнее белье, свитера, блузки, брюки или все, что рекомендует «щадящий» цикл на бирке, занимает от 45 минут до часа и двадцати минут.

Сколько времени длится цикл стирки Sanitize?

Цикл дезинфекции: от 1 часа 30 минут до 1 часа 50 минут

Цикл дезинфекции занимает от полутора до двух часов, но он окупается.В стиральных машинах Whirlpool ^® цикл Sanitize с Oxi уничтожает 99,9% обычных бытовых бактерий путем смешивания моющего средства с оксидной добавкой. ²

Сколько времени нужно для стирки и сушки одежды?

Обычный цикл сушки может добавить к стирке около 45 минут, а общее время стирки и сушки составляет около часа 45 минут. Продолжительность цикла сушки может быть разной: для деликатных тканей требуется около 15 минут, а для тяжелых полотенец — около 3 часов.Размер загрузки, тип, влажность и температура полоскания могут повлиять на время сушки одежды. Учитывая эти различия, стирка белья от начала до конца может занять от 45 минут до 5 часов.

Посмотреть больше продолжительности цикла стирки

Загрузите нашу таблицу циклов стирки, чтобы узнать, сколько времени может длиться ваша программа.

Скачать диаграмму

Дополнительные ответы на вопросы о прачечной

Получаем; Бирки по уходу за вашей одеждой так же не поддаются расшифровке, как и домашнее задание по геометрии ваших детей.Мы поможем взломать код.

Знаете ли вы, какие настройки следует использовать для стирки и сушки семейной одежды? Найдите ответы на все свои вопросы.

Почему так важна сортировка белья?

Хотите больше ответов на вопросы о кухне и стирке?

Была ли эта статья полезной? Передай на

¹ Может потребоваться подключенная подписка.Требуется Wi-Fi и приложение. Возможны изменения. Подробная информация и информация о конфиденциальности на сайте whirlpool.com/connect.

² Были протестированы бактерии: K. pneumoniae, P. aeruginosa, S. aureus.

Верх

Товар добавлен в список сравнения, вы можете найти его в конце этой страницы

Модель:

Цвет:

Количество:

Итоговая цена:

Оценка стоимости сельскохозяйственной техники | Разработчик решений Ag

Оценка стоимости сельскохозяйственной техники

Машины и оборудование являются основными статьями затрат в сельском хозяйстве.Более крупные машины, новые технологии, более высокие цены на запчасти и новое оборудование, а также более высокие цены на энергию — все это привело к росту затрат на оборудование и электроэнергию в последние годы.

Однако хорошие менеджеры по технике могут контролировать затраты на технику и электроэнергию на акр. Принятие разумных решений о том, как приобретать технику, когда торговать и в какие мощности инвестировать, может снизить затраты на технику на 50 долларов за акр. Все эти решения требуют точной оценки затрат на владение и эксплуатацию сельскохозяйственной техники.

Затраты на оборудование

Затраты на сельскохозяйственную технику можно разделить на две категории: годовые затраты на владение , которые возникают независимо от использования машины, и эксплуатационные затраты , которые напрямую зависят от объема использования машины.

Истинная стоимость этих затрат не может быть известна до тех пор, пока машина не будет продана или изношена. Но затраты могут составить приблизительно , если сделать несколько предположений о сроке службы машины, годовом использовании, а также о ценах на топливо и рабочую силу.Эта публикация содержит рабочий лист, который можно использовать для расчета затрат на конкретную машину или операцию.

Расходы на владение (также называемые фиксированными затратами ) включают амортизацию, проценты (альтернативные издержки), налоги, страхование, а также жилье и ремонтно-эксплуатационные услуги.

Амортизация
Амортизация — это затраты, возникающие в результате износа, устаревания и возраста машины. Из-за степени механического износа стоимость конкретной машины может быть несколько выше или ниже средней стоимости для аналогичных машин, когда она продается или продается.Внедрение новой технологии или серьезное изменение конструкции может внезапно сделать старую машину устаревшей, что приведет к резкому снижению ее остаточной стоимости. Но возраст и количество часов использования обычно являются наиболее важными факторами при определении оставшейся стоимости машины.

Прежде чем можно будет рассчитать оценку годовой амортизации, необходимо указать экономический ресурс для машины и остаточную стоимость в конце экономического срока службы.Экономический срок службы машины — это количество лет, в течение которого должны быть оценены затраты. Часто он меньше срока службы машины, потому что большинство фермеров меняют машину на другую, прежде чем она полностью изнашивается. Хорошее практическое правило — использовать экономичный срок службы от 10 до 12 лет для большинства сельскохозяйственных машин и 15 лет для тракторов, если вы не уверены, что начнете торговать раньше.

Остаточная стоимость — это оценка продажной стоимости машины в конце ее экономического срока службы.Это сумма, которую вы можете рассчитывать получить в качестве компенсации за замену, оценку использованной рыночной стоимости, если вы планируете продать машину сразу, или ноль, если вы планируете хранить машину до тех пор, пока она не износится.

Оценка остаточной стоимости тракторов и других классов сельскохозяйственных машин в процентах от новой прейскурантной цены приведена в таблицах 1a и 1b. Обратите внимание, что для тракторов, комбайнов и кормоуборочных комбайнов количество часов работы в год также учитывается при оценке оставшейся стоимости.Коэффициенты были разработаны на основе опубликованных отчетов о стоимости подержанного оборудования на аукционах и представляют собой оценки средней стоимости «как есть» для класса машин в среднем механическом состоянии на ферме. Фактическая рыночная стоимость будет отличаться от этих значений в зависимости от состояния машины, текущего рынка новых машин и местных предпочтений или антипатий к определенным моделям.

Соответствующие значения в Таблице 1 следует умножить на текущую прейскурантную цену заменяющей машины эквивалентного размера и типа, даже если фактическая машина была или будет приобретена по цене ниже прейскурантной.

Пример задачи будет использоваться в этой публикации для иллюстрации расчетов. Примером может служить дизельный трактор с мощностью 180 ВОМ по прейскуранту 200 000 долларов. Предполагается, что скидки дилера снизят фактическую закупочную цену до 180 000 долларов. Выбран экономический срок службы 15 лет. Ожидается, что трактор будет использоваться 400 часов в год.

Для трактора мощностью 180 л.с. и 400 часов работы в год в этом примере стоимость утилизации через 15 лет оценивается в 23 процента от новой прейскурантной цены:

Остаточная стоимость = текущая прейскурантная цена x коэффициент остаточной стоимости (Таблица 1)
= 200000 долларов x 23%
= 46000 долларов
Общая амортизация = покупная цена — ликвидационная стоимость
= 180000 — 46000 долларов
= 134000 долларов

Проценты

Процентная ставка
Если вы занимаете деньги для покупки машины, кредитор определит процентную ставку для взимания.Но если вы используете свой собственный капитал, размер взимаемой платы будет зависеть от альтернативной стоимости этого капитала в другом месте вашего фермерского бизнеса. Если заимствуется только часть денег, следует использовать среднюю из двух ставок. В этом примере мы предположим, что средняя процентная ставка составляет 7 процентов.

Инфляция снижает реальную стоимость вложения капитала в сельскохозяйственную технику, поскольку ссуды можно погашать более дешевыми долларами. Процентную ставку следует скорректировать путем вычитания ожидаемого уровня инфляции.В нашем примере мы предположим, что уровень инфляции составляет 2 процента, поэтому скорректированная или «реальная» процентная ставка составляет 5 процентов.

Совместные затраты на амортизацию и проценты могут быть рассчитаны с использованием коэффициента возмещения капитала . Возврат капитала — это количество долларов, которое необходимо откладывать каждый год, чтобы просто возместить стоимость, потерянную из-за амортизации, и выплатить процентные расходы.

В таблице 2 показаны коэффициенты возврата капитала для различных комбинаций реальных процентных ставок и срока службы.Например, коэффициент возврата капитала для 15 лет и 5 процентов составляет 0,096. Годовая стоимость возмещения капитала определяется путем сначала умножения соответствующего коэффициента возмещения капитала на разницу между общей суммой амортизации, а затем прибавления к ней произведения процентной ставки и остаточной стоимости.

Для примеров значений, приведенных выше:

Возврат капитала = (общая амортизация x коэффициент возмещения капитала) + (ликвидационная стоимость x процентная ставка)
= (134000 долларов x.096) + (46 000 долл. США x 0,05)
= 12 864 долл. США + 2300 долл. США
= 15 164 долл. США в год

Налоги, страхование и жилье (TIH)
Эти три вида затрат обычно намного меньше амортизации и процентов, но их необходимо учитывать. Налоги на собственность на сельскохозяйственную технику были постепенно отменены в Айове, за исключением очень больших запасов. Для штатов, в которых действует налог на собственность на сельскохозяйственную технику, часто используется оценка стоимости, равная 1% от средней стоимости машины.

Страхование

должно иметься на сельскохозяйственной технике, чтобы иметь возможность замены в случае бедствия, такого как пожар или торнадо. Если страхование не осуществляется, риск принимает на себя остальная часть фермерского бизнеса. Текущие ставки на страхование сельскохозяйственной техники в Айове колеблются от 4 до 6 долларов за 1 000 долларов оценки, или около 0,5 процента от средней стоимости.

Существует множество вариантов размещения сельскохозяйственных машин. Предоставление укрытия, инструментов и оборудования для обслуживания машин приведет к меньшему количеству ремонтов в полевых условиях и меньшему ухудшению механических деталей и внешнего вида из-за погодных условий.Это должно обеспечить большую надежность в полевых условиях и более высокую ценность компромисса. Предполагаемая плата за жилье составляет 0,5 процента от средней стоимости.

Для упрощения расчета затрат TIH их можно объединить в 1 процент от среднего значения, если налоги на имущество не являются значительными.
TIH = 0,01 x (закупочная цена + ликвидационная стоимость) / 2

Для нашего примера трактора эти три стоимости будут:
TIH = 0,01 x (180 000 долларов США + 46 000 долларов США) / 2
= 1130 долларов США в год

Общая стоимость владения
Расчетные затраты на амортизацию, проценты, налоги, страхование и жилье складываются, чтобы найти общую стоимость владения.Для нашего примера трактора это составляет 16 964 доллара в год. Это почти 10 процентов от первоначальной стоимости трактора.

Общая стоимость владения = 15 164 долл. США + 1130 долл. США
= 16 294 долл. США в год

Если трактор используется 400 часов в год, общая стоимость владения в час составит:
Стоимость владения в час = 16 294 долл. США / 400 часов
= 40,74 долл. США в час

Эксплуатационные расходы (также называемые переменными расходами ) включают ремонт и техническое обслуживание, топливо, смазку и рабочую силу оператора.

Ремонт и техническое обслуживание
Затраты на ремонт возникают из-за планового технического обслуживания, износа и несчастных случаев. Затраты на ремонт определенного типа машины сильно различаются от одного географического региона к другому из-за типа почвы, горных пород, ландшафта, климата и других условий. Затраты на ремонт в пределах одного района варьируются от фермы к ферме из-за разной политики управления и навыков операторов.

Лучшими данными для оценки затрат на ремонт являются записи о ваших прошлых расходах на ремонт.Хорошие записи показывают, были ли затраты на ремонт машины выше или ниже средних и когда может потребоваться капитальный ремонт. Они также предоставят информацию о вашей программе технического обслуживания и ваших механических способностях. Однако без таких данных затраты на ремонт следует оценивать исходя из среднего опыта.

Значения в таблице 3 показывают взаимосвязь между суммой всех затрат на ремонт машины и общим количеством часов использования в течение ее срока службы на основе исторических данных по ремонту.Общие накопленные затраты на ремонт рассчитываются как процент от текущей прейскурантной цены машины, поскольку затраты на ремонт и техническое обслуживание обычно меняются примерно с той же скоростью, что и новые прейскурантные цены.

На рис. 1 показано, как накапливаются затраты на ремонт полноприводных тракторов. Обратите внимание на форму графика. Наклон кривой увеличивается с увеличением количества часов использования. Это указывает на то, что затраты на ремонт низкие на начальном этапе эксплуатации машины, но быстро увеличиваются по мере того, как машина накапливает больше часов работы.

Поскольку трактор в примере будет использоваться около 400 часов в год, к концу 15-летнего срока службы (400 часов x 15 лет = 6000 часов) он отработает около 6000 часов. Согласно Таблице 3, после 6000 часов использования общие накопленные затраты на ремонт будут равны примерно 25 процентам от его новой прейскурантной цены. Итак, общий накопленный ремонт можно оценить в:

Накопленный ремонт = 0,25 x 200 000 долларов США
= 50 000 долларов США

Среднюю стоимость ремонта в час можно рассчитать путем деления общей накопленной стоимости ремонта на общее накопленное количество часов:
Стоимость ремонта / час = 50 000 долларов США / 6 000 часов
= 8 долларов США.33 / час

Топливо
Стоимость топлива можно оценить двумя способами. В информационном файле AgDM A3-27 «Топливо, необходимое для полевых операций» (PM 709) указано среднее потребление топлива в галлонах на акр для многих полевых операций. Эти цифры можно умножить на стоимость топлива на галлон, чтобы рассчитать среднюю стоимость топлива на акр.

Например, если среднее количество дизельного топлива, необходимого для уборки кукурузного силоса с акра, составляет 3,25 галлона по цене 3,40 доллара за галлон, то средняя стоимость топлива на акр составляет 11 долларов.05.

Средний расход топлива (в галлонах в час) для сельскохозяйственных тракторов в течение всего года без привязки к конкретному агрегату также можно оценить с помощью следующих уравнений:

0,060 x максимальная мощность на ВОМ для бензиновых двигателей
0,044 x максимальная мощность на ВОМ для дизельных двигателей

Для нашего 180-сильного дизельного трактора:
Средний расход дизельного топлива =
0,044 x 180 лошадиных сил = 7,92 галлона / час
Средняя стоимость топлива в час =
7.92 галлона / час x 3,40 доллара США / галлон = 26,93 доллара США / час

Смазка
Опросы показывают, что общие затраты на смазку на большинстве хозяйств составляют в среднем около 15 процентов затрат на топливо. Поэтому после оценки стоимости топлива в час вы можете умножить ее на 0,15, чтобы оценить общие затраты на смазку.

Для нашего примера трактора средняя стоимость топлива составляла 26,93 доллара в час, поэтому средняя стоимость смазки будет:
Смазка = 0,15 x 26,93 доллара = 4,04 доллара в час

Трудозатраты
Поскольку машины разного размера требуют разного количества рабочей силы для выполнения таких задач, как посадка или сбор урожая, важно учитывать затраты на рабочую силу при анализе машин.Стоимость рабочей силы также является важным фактором при сравнении владения и индивидуального найма.

Фактическое количество рабочих часов обычно превышает время работы полевой машины на 10–20 процентов из-за поездок и времени, необходимого для смазки и обслуживания машин. Следовательно, затраты на рабочую силу можно оценить, умножив ставку заработной платы на 1,1 или 1,2. Используя стоимость рабочей силы 15,00 долларов в час для нашего примера трактора:

Стоимость рабочей силы в час = 15,00 долларов США x 1,1 = 16,50 долларов США
Для операций, требующих различного уровня квалификации оператора, могут использоваться разные ставки заработной платы.

Общие эксплуатационные расходы
Затраты на ремонт, топливо, смазку и рабочую силу добавляются для расчета общих эксплуатационных затрат. Для примера с трактором общие эксплуатационные расходы составили 55,80 долларов в час:

Общие эксплуатационные расходы =
8,33 долл. США + 26,93 долл. США + 4,04 долл. США + 16,50 долл. США =
55,80 долл. США в час

Общая стоимость
После того, как все затраты будут оценены, общая стоимость владения в час может быть добавлена ​​к эксплуатационным расходам в час, чтобы рассчитать общую стоимость часа владения и эксплуатации машины.Общая стоимость часа для нашего примера трактора составила:

.

Общая стоимость = 40,74 USD + 55,80 USD =
96,54 USD в час

Затраты на внедрение

Затраты на орудия или навесное оборудование, зависящие от мощности трактора, оцениваются так же, как и в примере с трактором, за исключением того, что не учитываются затраты на топливо, смазку или рабочую силу.

Оборудование б / у

Стоимость бывшего в употреблении оборудования можно оценить, используя ту же процедуру, что и для нового оборудования.Однако постоянные затраты обычно будут ниже, потому что первоначальная стоимость машины будет ниже. И затраты на ремонт обычно будут выше из-за большего количества часов использования. Следовательно, секрет успешной экономики бывшего в употреблении оборудования состоит в том, чтобы уравновесить более высокие почасовые затраты на ремонт и более низкие почасовые постоянные затраты. Если вы неправильно оцениваете состояние машины, так что ваши затраты на ремонт выше, чем вы ожидали, или если вы платите слишком высокую цену за машину, так что ваши постоянные затраты не так низки, как вы ожидали, общие почасовые затраты машина может быть такой же высокой или выше, чем у новой машины.Для получения дополнительной информации см. Информационный файл AgDM A3-22, Покупка подержанного оборудования.

В качестве примера оценки затрат на подержанную машину предположим, что вы только что купили 25-футовый чизельный плуг 6-летней давности за 16 000 долларов. Он оказался чистым и в хорошем механическом состоянии. Поскольку вы не знаете наверняка, сколько часов накопленного использования он имеет, вы можете оценить, умножив его возраст (6 лет) на ваше собственное ожидаемое годовое использование (100 часов в год) или 600 часов.

Какова ориентировочная общая стоимость плуга в следующие 8 лет? Из Таблицы 1 ожидаемая стоимость утилизации по истечении 13 лет составляет 31 процент от текущей прейскурантной цены эквивалентной машины (оцениваемой в 40 000 долларов США) или 12 400 долларов США.

Коэффициент возврата капитала на 8 лет и реальная процентная ставка 5 процентов составляет 0,155 (Таблица 2). Затраты на возмещение капитала составляют:

Возврат капитала = (0,155 x (16 000–12 400 долларов США)) + (12 400 долларов США x 0,05)
= 558 долларов США + 620 долларов США
= 1178 долларов США в год.

Для налогов, страхования и жилья:
TIH = 0,01 x (16 000 долларов США + 12 400 долларов США) / 2
= 142 доллара США в год
Общие постоянные расходы = 1178 долларов США + 142 доллара США
= 1320 долларов США в год

Если плуг используется в среднем 100 часов в год:
Стоимость владения / час = 1320 долларов США / 100 часов
= 13 долларов США.20 в час.

Для оценки средних затрат на ремонт используйте Таблицу 3. Если вы планируете использовать этот плуг еще 8 лет, общее количество часов использования по истечении этого времени составит:

Накопленных часов = 600 + (100 часов в год x 8 лет) = 1400 часов

Теперь, используя Таблицу 3, обратите внимание, что совокупная стоимость ремонта чизельного плуга после 600 часов составляет 14 процентов от новой прейскурантной цены. По прошествии 1400 часов он оценивается в 45 процентов. Таким образом, совокупные затраты от 600 до 1400 часов можно оценить в 45 процентов минус 14 процентов, или 31 процент от новой прейскурантной цены.Если прейскурантная цена 25-футового чизельного плуга составляет 40 000 долларов, затраты на ремонт в следующие 8 лет оцениваются в размере:

.

Затраты на ремонт = 0,31 x 40 000 долларов = 12 400 долларов

Стоимость ремонта в час оценивается в:

Стоимость ремонта в час = 12 400 долларов США / (1400 — 600) часов
= 12 400 долларов США / 800 часов
= 15,50 долларов США в час

Другие переменные затраты, такие как топливо, смазка и оплата труда, уже включены в переменные затраты на трактор, поэтому общая стоимость часа для диска представляет собой просто сумму затрат на владение в час и затрат на ремонт в течение одного часа. час:
Общая стоимость = 13 $.20 + 15,50 долларов = 28,70 долларов в час.

При оценке будущих затрат на машину, которой вы уже владеете в течение нескольких лет, начните с вашей наилучшей оценки текущей рыночной стоимости машины вместо ее первоначальной покупной цены или используйте коэффициенты остаточной стоимости в таблице 1, чтобы оценить ее текущую стоимость. значение.

Общие затраты на операцию

Затраты на трактор необходимо добавить к затратам на навесное оборудование, чтобы определить совокупную общую стоимость часа эксплуатации машины.Общие затраты в примере:

Общая стоимость = 96,54 USD + 28,70 = 125,24 USD в час

Наконец, общие затраты в час можно разделить на почасовую норму работы в акрах в час или тоннах в час, чтобы рассчитать общие затраты на акр или тонну.

Часовая производительность или производительность агрегата или самоходной машины можно оценить по эффективной ширине машины (в футах), ее скорости по полю (в милях в час) и эффективности работы на поле (в процентах). ).Эффективность поля — это фактор, который учитывает потерю времени из-за поворота в конце поля, перекрытия, настройки машины, а также заполнения или опорожнения резервуаров и бункеров.

Производительность поля (в акрах в час) рассчитывается по:

(ширина x скорость x эффективность поля) / 8,25

Например, если 25-футовый плуг может тянуть со скоростью 4,5 мили в час с эффективностью поля 81 процент, расчетная производительность на поле составит:

Вместимость поля = (25 x 4.5 x 81%) / 8,25
= 11 акров в час

Информационный файл

AgDM A3-24, Оценка производительности сельскохозяйственных машин (PM 696), содержит типичные показатели производительности для различных типов и размеров сельскохозяйственных машин.

Если 25-футовый плуг в этом примере может обрабатывать 11 акров в час, общие затраты на дискование на акр составляют:

Общая стоимость акра = 125,24 доллара США / 11 акров
= 11,39 доллара США за акр.

Затраты на операции с самоходными машинами можно рассчитать, рассматривая самоходную установку как силовую, а уборочную головку или другое навесное оборудование как орудие.

Рассмотрение подоходного налога

Налоговый режим различных методов приобретения машинных услуг является основным фактором при оценке стоимости машин. Если машина приобретена, все переменные расходы, за исключением неоплаченного труда, вычитаются при определении обязательств по налогу на прибыль. Расходы на жилье, налоги, страхование и процентные платежи по ссуде для финансирования покупки оборудования также не облагаются налогом.

Амортизация для целей налогообложения рассчитывается совершенно иначе, чем экономическая амортизация, из-за фактического снижения стоимости машины.Методы налоговой амортизации снижают остаточную стоимость большинства машин до нуля через несколько лет. Расходы на налоговую амортизацию полезны для расчета экономии на налогах в результате покупки оборудования, но не должны использоваться для оценки истинных экономических затрат.

Конкретные правила и положения, касающиеся вычитаемых затрат и амортизации, обсуждаются в «Руководстве по налогам для фермеров», опубликованном Налоговой службой.

Дополнительная информация

Предоставляется рабочий лист для оценки затрат на оборудование, или инструменты принятия решений (электронные таблицы калькуляторов) также доступны на веб-сайте Ag Decision Maker, включая Калькулятор затрат на оборудование и Калькулятор стоимости перевозки зерновозов или вагонов.

Другие публикации, которые помогут вам принимать правильные решения по управлению оборудованием:

Уильям Эдвардс, экономист на пенсии. Вопросов?

все, что вам нужно знать

Когда вы впервые начинаете шить, длина стежка — это не то, о чем вы действительно думаете. Вы просто начинаете шить с длиной стежка по умолчанию, независимо от того, запрограммирована ли она на компьютеризированной машине или независимо от того, на какой циферблат установлен для механической.

Это плохо? Возможно нет! В зависимости от того, что вы шьете, это хорошее место для начала и подойдет для большинства начинающих проектов. Но по мере того, как вы будете шить больше, вам нужно будет изменять длину стежков в соответствии с вашей тканью и назначением стежка. Вот все, что вам нужно знать о длине стежка :

Этот пост содержит партнерские ссылки. Если вы совершите покупку после перехода по этим ссылкам, Threadistry получит небольшую комиссию бесплатно для вас.

Какая длина стежка?

Длина стежка — это длина стежка, прошитого вашей швейной машиной.

При изменении длины стежка регулируются гребенки транспортера, которые контролируют, сколько ткани протягивается с каждым стежком. Чем меньше длина, тем меньше ткани протягивается. Для более длинной строчки протягивается больше ткани.

Что обозначают цифры на регуляторе длины стежка?

На большинстве современных швейных машин регулятор длины стежка показывает, что длина одного стежка в миллиметрах.Таким образом, длина 3,0 означает, что длина каждого стежка составляет 3 мм (или чуть меньше 1/8 дюйма). Длина стежка обычно составляет от 0 до 5, но может быть и до 7, в зависимости от машины.

Старые / винтажные швейные машины могут иметь диапазон от 4 до 60. Нет, эти машины не могут делать очень длинные стежки! Это количество стежков на дюйм. Следовательно, чем больше число, тем меньше стежок (и тем больше стежков может уместиться на дюйм шитья).

Для преобразования между стежками на дюйм и мм используйте эти простые формулы:

петель на дюйм = 25.4 ÷ длина стежка (в мм)

длина стежка (в мм) = 25,4 ÷ стежков на дюйм

Зачем менять длину стежков?

Длину стежка может потребоваться отрегулировать по ряду причин:

• Для наметки более длинный стежок быстрее шить, легче снимать (при необходимости) и проще собирать.
• Для шитья кожи или винила используйте более длинный стежок, чтобы уменьшить количество дырок в ткани.
• Для верхней строчки более длинная длина стежка выглядит более профессионально (хотя это связано с тем, что для готовой одежды используется более длинный стежок, так как шить быстрее!)
• Легкие и прозрачные ткани требуют более короткой длины стежка для предотвратить вытягивание и сборку.
• Более длинный стежок лучше подходит для более тяжелых тканей .
• Более короткий стежок дает более прочный шов на , но более короткий стежок может также порезать некоторые ткани!
• Для толстых ниток требуется более длинный стежок, а для более тонких ниток — более короткий стежок.
• Для гладких изгибов лучше подходит более короткая длина стежка — длинный стежок может сделать изгиб угловым.
• Не забывайте, более короткий стежок сложнее удалить . Если вы планируете использовать свой шовный рыхлитель (ха! Это когда-нибудь планировалось ??), вам не нужны слишком маленькие стежки!

Как отрегулировать длину стежка

Для базовой швейной машины, такой как Janome 10 Stitch, вы выбираете строчку подходящей длины, и длина фиксируется для каждого стежка.

Если у вас есть механическая швейная машина (т. Е. Не компьютеризированная), обычно на передней панели швейной машины есть шкала, рядом с которой написано «длина», или пунктирная линия, переходящая от коротких тире к более длинным черточкам. .

На компьютеризированной машине есть либо кнопки, которые нужно нажимать для увеличения и уменьшения длины стежка, либо выбор где-нибудь на сенсорном экране.

Какую длину стежка мне следует использовать?

Вот несколько рекомендаций по выбору оптимальной длины стежка в различных ситуациях:

Какая строчка лучше всего подходит для:	Рекомендуемая длина стежка (мм)	стежков на дюйм
Стандартная длина стежка	2.5 — 3,0	8 — 10
Наметочная строчка	5,0 — 7,0	4 — 5
Пристежка	1,5 — 2,0	12 — 8
Верхняя строчка — светлая / средний вес	3,0 — 3,5	7–8
— тяжелый	3,5 — 4,0	6-7
Присучивание квилтинга	1,5	16-18
Машинное квилтинг	2.5 — 3,0	8 — 10
Выстегивание со свободной подачей материала	0	максимум

Примечание: Для выстегивания со свободной подачей материала длина стежка может быть установлена ​​на ноль, и гребенки опускаются. Длина строчки определяется перемещением ткани под иглу рукой.

Примечание. Это только рекомендации. Всегда проверяйте свою строчку на клочке ткани и подстраивайтесь под ткань, заправляйте нить по своему вкусу!

Что вызывает неровные стежки?

Неровные стежки могут быть вызваны рядом причин.Вот несколько вещей, которые нужно проверить, когда ваши стежки не выглядят ровными:

1. Вы протягиваете ткань, а не позволяете транспортерам протягивать ткань? Это частая ошибка новичков. Старайтесь, чтобы ваша рука не находилась за иглой и не давила на ткань. Позвольте кормушкам делать свою работу!
2. Если давление прижимной лапки слишком низкое, гребенки транспортера не будут хорошо удерживать ткань. Увеличьте давление прижимной лапки (как это сделать, см. В руководстве).
3. Слабое натяжение верхней нити может стать причиной неравномерного шитья.Убедитесь, что нить правильно продета через натяжной диск, и увеличьте натяжение.
4. Убедитесь, что шпулька заправлена ​​правильно.
5. Замените иглу.

Теперь вы знаете все о длине стежка и смотрите, как улучшается качество ваших швейных проектов!

Следующие шаги:

Выбор правильного размера горловины швейной машины

Лоскутное шитье — популярное ремесло, впервые появившееся у древних египтян.При сегодняшнем загруженном образе жизни любителям может быть трудно найти время, чтобы стегать одеяло вручную. Стегальная машина позволяет любителям создавать красивые рисунки за меньшее время. В дополнение к различным функциям шитья, длина квилтингового рычага является важным фактором при оценке моделей швейных машин. >

Рука и горло

Длина рычага швейной машины — это расстояние от иглы до вертикальной части машины. Эта длина определяет, является ли машина моделью с короткой, средней или длинной рукой.У каждой длины есть свои достоинства и недостатки. Область позади иглы, ограниченная швейной машиной, называется горлом или арфой. Чем длиннее рука машины, тем большие рисунки вы легко сможете стегать. В проектах для квилтинга без рамки для квилтинга часто требуется сложить или свернуть материал. Большая площадь горла облегчает работу с материалом, прежде чем придется перематывать, складывать или перемещать лоскутное одеяло. Это также позволяет квилтерам использовать более толстый ватин и более крупные рисунки. Пространство обычно измеряется в дюймах.

Швейная машина с короткими рукавами

Ширина горловины короткоствольного или домашнего станка обычно составляет 9 дюймов или меньше. Домашняя швейная машина с функцией квилтинга может иметь горло всего 7 или 8 дюймов. Хотя на этих машинах можно создавать лоскутные одеяла любого размера, меньшее отверстие требует более частого перемещения материала, что затрудняет работу с большими лоскутными одеялами. При использовании стегальной рамы швейная машина с короткими рукавами позволяет сшивать только небольшие выкройки или блоки.Эти машины меньшего размера, как правило, являются наименее дорогим вариантом.

Стегальная машина с длинными рукавами

Так как большинство машин с длинной стрелой устанавливаются на раму, они имеют зев 18 дюймов или больше. Материал и ватин подаются через машину с роликов. Головка стегальной машины движется вокруг рамы, а ткань остается на месте. Голова может управляться рукой или компьютером. Обычно это самые дорогие стегальные машины.

Стегальная машина со средней рукой

Машины со средней рукой имеют диапазон от 12 до 17 дюймов.Они обеспечивают баланс между двумя другими вариантами. Хотя горловина не такая большая, как у модели с длинной рукой, машина со средней рукой дешевле. Хотя это может стоить больше, чем модель с коротким рукавом, средняя рука имеет большую площадь горла, что упрощает работу с более крупными лоскутными одеялами и лоскутками.

Шитье обратно в школу: стежки и натяжение

Этот пост является частью серии статей о шитье, подготовленных приглашенными блоггерами за 30 дней.Не стесняйтесь проверить исходную публикацию о шитье в школу, чтобы узнать расписание и предыдущие публикации! Али — потрясающая швея, и ее блог недавно был обновлен, так что вам обязательно стоит его проверить! И она также только что выпустила выкройку для Starry Night, изображенную выше… Посетите ее магазин, чтобы узнать больше!

Я Али из a² (ж), и сегодня я собираюсь помочь вам наладить пару простых швов. Ничто так не воняет, как попытка сшить что-то и ваши стежки выглядят так, как будто швейная машина их выкинула.Да, это бывало со мной , много , пока я не понял, в чем дело.

Независимо от того, новая у вас швейная машина или старая, это должно помочь вам начать работу. Всегда советую посмотреть инструкцию, так как производитель знает лучше! Хотя существует МНОГО модных строчек и специальных швейных машин, мы собираемся сосредоточиться на основах.

Прямая строчка

Независимо от того, какая у вас швейная машина, она будет шить прямой строчкой (ну, если вы протягиваете ткань прямо).Этот стежок подходит для всех, от лоскутных одеял до одежды и мягких игрушек. Единственное изменение, которое вы можете внести в прямую строчку, — это длина стежка . На изображении ниже я начал с настройки 1 слева. Это означает, что длина каждого стежка должна составлять 1 мм. Вы видите отдельные швы? Они крошечные. Каждая линия увеличивает длину стежка на 0,5, до 5 в крайнем правом углу.

Большая часть шитья выполняется в диапазоне от 2,0 до 2,5. Если вы собираете бумагу для основы, вы можете уменьшить длину стежка, чтобы бумага легче отрывалась.Верхняя строчка и квилтинг обычно выполняются в диапазоне от 3,0 до 3,5. Наметочные и собирающие стежки самые длинные, от 4,0 до 5,0. Поиграйте со своей длиной стежка и посмотрите, какие настройки вы предпочитаете, а затем запишите их!

Зигзаг

Следующая основная строчка — это строчка зигзаг. Я признаю, что этот парень — мой ЛЮБИМЫЙ, и я все время использовал его как декоративный шов! Зигзаг имеет 2 варианта: с длиной стежка и шириной стежка .Как и в случае с прямой строчкой, длина стежка определяет расстояние между стежками.

Слева видно, что я установил длину 0,3. Стежки почти друг на друга. Это называется атласной строчкой и используется при аппликации. Прямо под этой линией длина стежка 0,5, так что немного дальше друг от друга. Двигаясь вправо, вы видите длину стежка 1. Я увеличил длину стежка на 0,5 для каждого ряда (я не менял ширину стежка) до тех огромных 5 справа.При отделке швов на одежде я обычно использую длину стежка 2,5 вместо сергера.

Здесь я меняю ширину стежка на . Ширина стежка — это то, насколько широк будет ваш зигзаг. Опять же, начиная с небольшого слева с 0,5, вы можете видеть, что это создает очень узкую линию, едва заметную как зигзагообразный стежок. Двигаясь вправо, я увеличил ширину стежка на 0,5 и оставил длину стежка такой же.

Поиграйте со всеми комбинациями, чтобы найти то, что лучше всего подходит для вашего проекта.Я часто прошиваю верхнюю строчку зигзагом и связываю им лоскутные одеяла. Я также использую его для вшивания этикеток в свои вещи. Гораздо проще, чем прямая строчка, потому что по ширине она захватывает больше ткани, и труднее определить, не идеально ли прямая строчка.

Напряжение

Независимо от того, какой стежок вы шьете, он будет выглядеть ужасно, если не будет натяжения. Некоторые из более современных машин автоматически регулируют натяжение, в противном случае есть ручка или кнопка.Лучшее описание, которое я когда-либо видел, было то, что натяжение — это как перетягивание каната между верхней и нижней нитками. Когда они оба тянут с одинаковой силой, получается хороший стежок, и их количество становится средним.

Здесь вы можете увидеть, как нижняя нить торчит сверху. Это означает, что верх слишком сильно тянет! Ребята, расслабьтесь, поверните ручку на меньшее число. Или иногда верх становится ленивым, и нижняя нить протягивает его. Видите верхнюю нить, просвечивающую назад? Вам нужно надеть верхнюю нить на передачу и увеличить натяжение (большее число).

Большинство швейных машин имеют стандартное натяжение, отмеченное точкой или линией. Моя машина в среднем составляет 4, и мне обычно не нужно слишком сильно ее настраивать.

Boo boos

Пропущенные стежки — худшие. Ниже вы можете увидеть пример того, как пропущенные стежки выглядят как для прямых, так и для зигзагообразных стежков.

Причина в том, что игла изо всех сил пытается пройти сквозь ткань и не доходит до шпульки.Если у вас возникла эта проблема, ЗАМЕНИТЕ ИГЛУ. Это так просто. Ваша игла либо слишком тупая (время для новой), либо недостаточно большая, чтобы соответствовать толщине ткани.

Иглы бывают разных размеров не зря. Хотя ваша маленькая игла отлично подходит для сшивания тонкого хлопка, как только вы начнете работать с более толстым материалом или большим количеством слоев, вам нужно будет достать иглу большего размера.

Неправильная заправка нити в машину также является проблемой, приводящей к некрасивым стежкам, но это простое решение.Если вы поигрались с натяжением и по-прежнему не можете правильно наложить стежки, выньте верхнюю и нижнюю нитки и начните заново. На вашей швейной машине должны быть маленькие стрелки, которые будут указывать вам в правильном направлении!

Наконец, тщательно очистите швейную машину !! Вы удивитесь, как быстро под шпулькой запыляется.