Автор Сделать гараж из контейнеров – это кажется делом несложным. Можно просто купить контейнер, гараж из него получится тесный. Но зато все, что нужно сделать – установить его на участке и оборудовать въезд. Для мотоцикла – или квадроцикла большего и не требуется. А вот для автомобиля он будет узковат. Но это не значит, что гараж из контейнеров сильно ограничен в размерах.
Таблица для тех, кто хочет купить контейнер под гараж
Существует 2 способа сделать из контейнеров:
- Гараж из контейнера, фото смотрите ниже, можно получить, всего лишь установив контейнер на прочное основание;
- Гараж из двух контейнеров можно получить следующим образом:
- установить контейнеры на общее основание бок о бок,
- сварить контейнеры между собой,
- вырезать оказавшиеся внутри конструкции стенки,
- установить широкие ворота.
- Гараж из морских контейнеров произвольной формы и размера можно построить, используя контейнеры в качестве стен.
У каждого из этих способов есть преимущества и недостатки.
Гараж из контейнера
Главный недостаток гаража из контейнера без переделки – фиксированные размеры. Если нужен гараж для квадроцикла или мотоцикла – это не проблема. Пятитонный контейнер подходит для квадроцикла, а для мотоцикла без коляски может подойти и трехтонный.
Параметры контейнера для гаража
Автомобиль помещается в гараж из контейнера 20 футов. Помещается, но не более того. Внутренняя ширина контейнера 2,35 м. Даже если прижать автомобиль к одной из стенок, садиться и выходить из него будет неудобно.
В контейнер может влезть 2 автомобиля, но он все равно узковат для гаража
Гараж из контейнера обладает одним очень важным недостатком – он узковат даже для маленького для автомобиля. Зато цена такого гаража может быть очень привлекательной, особенно, если речь идет о покупке бывшего в употреблении контейнера. Еще один плюс – контейнер можно со временем продать.
Гараж из двух контейнеров
Гараж из двух контейнеров 20 футов – довольно интересный вариант. Внутренняя ширина его составит около 4,8 м., а длина – 5,9 м. Для двух автомобилей гараж будет тесноват, а вот для одного – размер вполне подходящий.
Гараж из двух контейнеров — вид снаружи
Чтобы сделать такой гараж, придется:
- Подготовить ровное и прочное основание;
- Сварить между собой 2 контейнера, что является довольно трудоемкой операцией;
- Вырезать стенки, ставшие после соединения контейнеров внутренними;
- Установить гаражные ворота.
Делать гараж из двух морских контейнеров имеет смысл только в том случае, если вы не собираетесь в будущем строить гараж из традиционных материалов. Ведь сам гараж получится не таким уж и дешевым, к стоимости самих контейнеров еще прибавится стоимость работ.
Гараж из двух контейнеров — вид изнутри
Избавиться от такого гараж будет проблематично, так как его конструкция получается нетранспортабельной.
Большой гараж из блок контейнеров
Из контейнеров можно построить огромный гараж, например, для грузовика или эллинг для большой яхты. Нужно просто сложить стены гаража из контейнеров и накрыть полученную конструкцию общей крышей. Не думаю, что стоимость такого гаража будет заметно меньше, чем стоимость аналогичного каркасника. Очень уж велика трудоемкость сборки да и без привлечения спецтехники не обойтись. Зато дизайн такого гаража можно сделать очень необычным.
Гараж из контейнеров – недостатки
Любой гараж из контейнеров обладает определенным набором достоинств. А вот главные недостатки у таких гаражей общие.
Строительство большого гаража из контейнеров
Отсутствие утепления не всегда критично. Но если нужен комфортабельный гараж – стены придется утеплять и делать дополнительную крышу, чтобы появился воздушный зазор между потолком контейнера и кровлей. Но если такой гараж утеплить и установить крышу, то его цена может оказаться выше, чем у аналогичного гаража из сэндвич-панелей.
Размеры любого гаража из контейнеров так или иначе привязаны к размерам самих контейнеров. То есть построить гараж произвольного размера проблематично.
Гараж из 2 контейнеров с навесом
Для установки гаража на фундамент нужен подъемный кран.
Имейте в виду, что в случае, если вы приобретаете бывший в употреблении контейнер, его нужно будет привести в порядок, в том числе покрасить.
Очень большой гараж
Специфический внешний вид контейнеров редко гармонирует с окружающим пейзажем.
Гараж из контейнеров – преимущества
Преимущества гаража из контейнеров – это простота и быстрота установки на готовое основание. Все операции по переделке контейнеров выполняются с помощью двух основных инструментов – сварочного аппарата и болгарки.
Выводы
Если вам нужен временный гараж, использование контейнеров оправдано. В остальных случаях следует трезво взвесить все ЗА и ПРОТИВ.
Гараж из морских контейнеров отличное решение для людей, которые не желают тратить большие суммы и много времени на возведение кирпичного строения. Металлический бокс устойчив к коррозии и может устанавливаться на любую поверхность, благодаря чему гараж отлично подойдет для монтажа в сложные эксплуатационные условия. Модули имеют небольшую стоимость и не требуют специальных разрешений для установки на участке.
Плюсы и минусы гаража из контейнера
У морских контейнеров есть масса преимуществ по сравнению с кирпичными строениями. 20 или 40 футовые боксы отличаются большой вместимостью и отлично подойдут не только для хранения авто, но и для организации мастерской либо склада. Основными преимуществами металлического изделия выступают:
- Долговечность. Специальная антикоррозийная защита обеспечивает защиту стенок от ржавчины в течение 30-50 лет.
- Мобильность. Так как контейнер не фиксируется на одном месте, то его в любой момент можно перевезти при помощи спецтехники.
- Экономичность. Стоимость 1 кв. м. металлического гаража значительно ниже чем кирпичного.
- Функциональность. Модуль легко переоборудуется под любые потребности без вложения больших сумм.
- Надежность. Боксы устойчивы к неблагоприятным погодным условиям и влаге. Толстые стены и мощный замок защищают содержимое от посторонних.
Среди минусов контейнера можно отметить его низкую звуко- и теплоизоляцию, но это легко решается дополнительной обшивкой.
Какие контейнеры подойдут
Существует несколько типов металлических модулей:
Все эти боксы могут быть использованы для постройки гаражей. Морские контейнеры наиболее распространены и имеют специальное покрытие, дополнительно защищающее стенки от влаги. Гараж из контейнера может быть как 20 футовым, так и 40 футовым. Для одного легкового автомобиля будет вполне достаточно 20 футового.
Особенности строительства гаража из морского контейнера
Существует несколько вариантов переоборудования боксов. Если нет особого желания возиться с помещением, то можно оставить все практически без изменений. Первый вариант подразумевает проведение в бокс электроэнергии, организацию вентиляции и установку надежного замка. Проект требует минимальных вложений после установки модуля.
Пример простого гаража из контейнера
Второе решение включает в себя полную реконструкцию:
- Демонтаж потолка. Вместо плоской контейнерной крыши устанавливается одно- либо двускатный вариант. Такая крыша позволит сделать гараж более устойчивым к осадкам и продлит срок его эксплуатации.
- Замена металлических стенок на сип панели с хорошей шумо-, звуко- и теплоизоляцией. Иногда панели дополнительно обшивают вагонкой и другими декоративными материалами.
- Организацию вентиляции. При обустройстве гаража, в котором будут постоянно проводиться покрасочные работы, необходимо установить дополнительное вытяжное оборудование.
- Заливка полов. Полы из бетона продлевают срок эксплуатации дна модуля.
Также при этом варианте переделки под бокс дополнительно заливается фундамент.
Фундамент нужен для устойчивости
Гаражи из двух контейнеров и более модулей редко встречаются в частных домовладениях. Они подразумевают размещение больших автомобилей, автобусов, сельхозтехники. Есть несколько вариантов расположения контейнеров. Два 20 футовых контейнера ставят рядом и сносят стены, которые находятся между ними. При возведении большого гаража таким образом понадобится значительное вложение средств на его переоборудование, утепление, отделку внутреннего пространства. Также понадобится полная замена ворот.
Другим более распространенным вариантом возведения просторных помещений для авто является установка модулей друг на друга. Для строительства такого гаража потребуется четыре бокса. Две пары модулей, которые установлены друг на друга, находятся параллельно и их чаще всего соединяет конструкция из профнастила. Установить контейнеры при такой планировке конструкции нужно на крепкий фундамент. Боксы можно использовать в качестве дополнительных секций и располагать в них мастерские, склады или бытовки.
Проекты гаражей из морских контейнеров
Бокс отлично подходит для хранения авто и различных садовых мелочей. Проект требует минимальных вложений.
Спаренный гараж из морского контейнера с крышей из профнастила. Строение имеет большую площадь и отлично подойдет для организации мастерской.
Просторное строение, в котором легко разместится крупная техника. Боксы по бокам позволяют сделать в них отдельные рабочие зоны либо склады для хранения автомобильных запчастей.
Гараж – строение, необходимое каждому владельцу автотранспорта. Возведение капитальной конструкции из кирпича, шлакоблока и других каменных материалов – мероприятие длительное и дорогостоящее. Один из вариантов оперативного создания гаража – переоборудование 20- или 40-футового морского контейнера.
Особенности строительства гаража из морского контейнера
Целесообразность такого решения:
- Прочный каркас. Обеспечивает устойчивость конструкции к значительным нагрузкам. В поездках такие модели могут устанавливаться в несколько этажей.
- Все поверхности покрывают прочными грунтовочными и окрашивающими составами, повышающими коррозионную устойчивость металла.
- Модули изготавливаются в производственных условиях на специализированном оборудовании при осуществлении многоступенчатого контроля. Поэтому качество сварных швов гарантировано.
- Отсутствие необходимости в сооружении массивного фундамента. Для таких строений достаточного столбчатого или ленточного основания. На прочных грунтах допускается только подготавливать ровную площадку.
- Устойчивость к взлому.
- Мобильность. При необходимости конструкцию можно демонтировать и перевезти на новое место. Исключение составляют спаренные конструкции, транспортировка которых затруднительна.
К недостаткам относятся плохая тепло- и звукоизоляция, необходимость в периодическом обслуживании, которое заключается в грунтовке и покраске.
Проекты гаражей из морских контейнеров
Переоборудование стандартизированной тары в автомобильный бокс может осуществляться одним из способов:
- Приобретение одного контейнера, чаще всего 40-футового, и его монтаж без изменений каркаса. В этом случае прокладывается электрическая проводка, устанавливают розетки, вырезают отверстия для организации слива и вентиляции, при желании – оконные проемы. На ворота устанавливают надежный замок. Распашные ворота можно заменить на более удобные подъемные или секционные.
- Установка гаража из двух морских 20- или 40-футовых контейнеров. В этом случае обычно вырезают общие боковые стенки, края стен сваривают. Стенки могут быть вырезаны не полностью, что позволяет организовать небольшую мастерскую.
- Контейнеры используются в качестве опор при устройстве навеса для крупной техники, например сельскохозяйственной.
Сами модули в данном случае востребованы для организации небольших мастерских, административных или подсобных помещений, бытовок. - Полная реконструкция модуля, при которой остается каркас, а обшивка заменяется сэндвич-панелями, является дорогим и зачастую нерациональным решением. В данном случае целесообразней изготовить новый каркас из стального катаного или гнутого профиля и обшить его многослойными панелями.
Устройство гаража из морского контейнера
При переоборудовании контейнера часто осуществляют следующие мероприятия:
- Срезают имеющуюся горизонтальную крышу и устраивают одно- или двухскатную, что улучшает отвод осадков. Возможен другой вариант – верхнее перекрытие оставляют нетронутым, а поверх него монтируют небольшую стропильную систему из стального углового профиля или швеллера. Стропильную систему покрывают профнастилом – профилированным стальным листов с цинковым или цинковым+полимерным покрытием.
- Гидроизоляционные работы. Популярный вариант – обработка стен и потолка жидкой резиной, которая представляет собой напыляемую или окрасочную двухкомпонентную мастику.
- Теплоизоляция гаражного пространства. Теплоизоляционный материал укладывают в ячейки зафиксированной на стенках гаража обрешетки – деревянной или металлической. В качестве утеплителя востребованы минеральная вата, пенопласт, пенополистирол.
Для строительства гаража используют как новые модули, так и бывшие в употреблении. В последнем случае необходимо восстановить антикоррозионное покрытие, иначе срок службы такой конструкции будет небольшим.
переделка морского и блок-контейнера под гараж
02.04.2017
Получить недорогой полноценный гараж из контейнера можно только после правильного переоборудования этой многооборотной тары. Можно купить контейнер под гараж для самостоятельной переделки его несущих конструкций, но это обойдется дороже, чем профессиональное оборудование самим производителем интермодальной тары.
В специализированных организациях выбор проектов гаражей значительно больше. Их сотрудники не допускают ошибок, выполняют квалифицированные прочностные расчеты силового каркаса, соблюдают требования СП, СНиП и СанПиН.
Плюсы и минусы гаража из контейнера
В базовом варианте гараж из блок контейнера имеет единственный недостаток – низкая декоративная ценность экстерьеров фасадов. Проблема решается за счет отделки гаража снаружи фасадными или кровельными облицовками. Преимуществами проекта переделки морского контейнера в гараж являются:
- высокая степень защиты от проникновения, взлома, порчи имущества;
- многократный запас надежности, прочности;
- стабильная пространственная геометрия;
- простой уход за фасадами, интерьерами;
- возможность утепления во время переделки помещения;
- низкий бюджет строительства и эксплуатации;
- ремонтопригодность конструкции;
- возможность пристройки новых комнат, увеличения этажности, изменения целевого назначения со временем.
Для гаражных кооперативов такой вариант непригоден, поскольку в уставе этих организаций обычно указан капитальный тип постройки. Поэтому покупка б/у контейнеров, чтобы сделать из них гараж, в РФ востребована только среди владельцев недвижимости частного сектора.
Еще одним недостатком можно считать отсутствие в таком гараже смотровой ямы и/или погреба. С учетом отечественного менталитета гараж без погреба является неполноценной надворной постройкой. С другой стороны, устанавливается гаражный модуль с колес на грунт, щебеночный слой основания, готов к немедленной эксплуатации. При необходимости его можно передвинуть на участке или перевезти на другой объект.
Какие контейнеры подойдут
В России стандартными размерами легкового гаража являются 6х4 м с высотой потолков 2,5 – 3 м. Для тяжелых прицепов гараж для грузовых машин из контейнеров обычно имеет размеры 12х5 м с высотой потолков 4 м. Если в помещении планируется установка тельфера, кран-балки, добавляется еще 1,5 – 2 м в высоту. Для изготовления полок, стеллажей придется увеличить длину или ширину помещения на 1 м минимум.
Наружные/внутренние габариты многооборотной интермодальной тары унифицированы. Для размещения авто застройщику интересны размеры внутренние:
- контейнер 5 тонн – 2х2,52 м с потолками 2,15 м;
- 10 футовый – 2,33х2,9 м, потолок 2,35 м;
- тара 20 футов – 2,35х5,9 м с высотой 2,4 м;
- контейнер 40 футов – 2,33х12,1 м, высота 2,37 м;
- 45 футовый вариант – 2,33х13,5 м, высота 2,55 м.
Эталоном международных грузоперевозок является морской контейнер 20 футов типа DC (нормальной ширины, высоты). Существуют варианты HC (высокий) с потолком 2,7 м и PW (широкий) со значением 2,45 в ширину.
В зависимости от класса легкового авто его габариты составляют:
- F – от 1,82 м шириной, от 5 м длиной;
- E – 1,82х4,9 м;
- D – 1,73х4,6 м;
- C – 1,7х4,3 м;
- B – 1,7х3,9 м;
- A – 1,6х3,6 м.
Таким образом, в контейнеры 5 т и 10 футов авто не поместится физически. Потребуется минимум 2 единицы многооборотной тары такого размера. Для того, чтобы водитель смог немного приоткрыть свою дверцу, и вылезти из машины, подходят исключительно контейнеры PW. Во всех остальных вариантах многооборотная тара наращивается по ширине.
Проекты
Бюджетным вариантом гаража из многооборотной тары является одномодульная постройка. Однако более удобен в эксплуатации гараж из двух контейнеров длиной 6 м или разрезанной пополам 12 м интермодальной тары.
Самые простые варианты
Основной проблемой сборочных единиц для гаража является недостаточная ширина. Простейшими вариантами получить пригодный для эксплуатации гараж из морского контейнера на загородном участке, являются:
- изготовление дверного проема в длинной боковой стене – машина загоняется внутрь бокса, на уровне водительской дверки отмечается проем для входной двери, которая открывается водителем с улицы перед заездом в гараж, а автомобильная дверь открывается уже внутри этого проема;
- использование «широкого» контейнера 20 футов – авто загоняется внутрь вплотную к одной стене помещения с пассажирской стороны, что позволяет открыть водительскую дверцу, чтобы выбраться наружу.
Во втором варианте металлический контейнер не подвергается переоборудованию. При необходимости бокс можно утеплить снаружи. Основным недостатком является отсутствие места для полок, верстака, проведения ремонта, обслуживания машины.
Кардинальная перестройка
Дороже предыдущих вариантов обходится переоборудование многооборотной тары в гараж:
- объединение – у каждого из двух контейнеров демонтируется стена, они устанавливаются рядом друг с другом для получения крупногабаритного помещения;
- надстройка – две сборочные единицы устанавливаются на расстоянии 4 – 6 м друг от друга, с третьей стороны возводится глухая сена, с четвертой монтируются ворота, сверху конструкция накрывается скатной крышей;
- наращивание – полная разборка контейнера, увеличение размера ширины силового каркаса, сборка с наращиванием пола, верхнего перекрытия, установкой крыши.
В первом случае используется морской контейнер 40 футов или две сборочные единицы размером меньше. Во втором варианте застройщик дополнительно получает два закрытых помещения, в которых можно разместить мастерскую, бойлерную, склад.
Основными ошибками застройщика при переоборудовании морской крупногабаритной тары собственным силами являются:
- отсутствие прочностных расчетов;
- изменение конструкции силового каркаса.
Прежде, чем вырезать оконный/дверной проем, необходимо убедиться, что при этом не будут затронуты несущие балки, стойки, ригели. Поэтому проекты лучше заказывать под ключ в организациях, специализирующихся на контейнерах, модульных зданиях.
Для грузовиков ГП более 3,5 т подходит исключительно вариант надстройки. Для увеличения высоты силового каркаса неизбежно придется разбирать сборочные единицы полностью. Это экономически невыгодно, например, в сравнении со строительством ангара по технологии ЛСТК.
Please enable JavaScript to view the comments powered by Disqus.Гараж из контейнеров своими руками
Построить гараж из контейнеров своими руками возможно. Это имеет смысл, если у вас есть возможность купить контейнеры по выгодной цене.
Дизайнеры пытаются строить не только гаражи из контейнеров, проекты попадаются довольно интересные.
Вообще, строить офисы, гаражи и даже дома из контейнеров одно время было даже модно, все говорили о таких вещах, как:
- необычные конфигурации,
- инновационный дизайн,
- игра с пространством.
Звучит красиво, но все эти слова не делали жильё и офисы комфортными. Контейнер — он и в Африке контейнер. А вот для устройства гаража контейнер в общем-то подходит.
Стоит ли купить контейнер под гараж
Если в гараж нужно ставить велосипед, мопед, мотороллер, мотоцикл или оку — никаких проблем. Нужно купить контейнер под гараж привезти, поставить во дворе — и всё, можно пользоваться.
Даже под минимальный размер гаража контейнера не хватит. Двери полноразмерного автомобиля в нем просто не откроются.
С автомобилем нормальных размеров такой номер не пройдёт. Мало толку от гаража, в котором невозможно открыть дверь автомобиля. Обычно наши клиенты выбирают гараж 6х4, не меньше. Это — разумный минимум.
Гараж из контейнера 20 футов, фото и советы
Контейнеров размером под гараж 6х4 вы не найдёте. А значит, придётся покупать два контейнера, и сладкие мечты получить гараж из одного контейнера становятся не такими уж заманчивыми.
Если вы хотите сделать гараж из контейнеров своими руками, придется много резать и варить… металл, конечно.
Промышленный гараж из контейнеров, проект масштабный, но гараж из двух контейнеров строится примерно так же.
Можно установить 2 контейнера рядом. Ворота придется поставить новые или радикально переделывать двери контейнеров. Но зато крыша над автомобилем и головой есть, формально…
Контейнер, протекать не должен, если он новый. Но чем покупать новый контейнер, дешевле сразу построить нормальный гараж из сэндвич-панелей. Бывший в употреблении контейнер мог где-то проржаветь, где-то получить хорошую вмятину. Все эти вещи постепенно приводят к тому, что контейнер начинает протекать во время дождя. Это, кстати, одна из причин, почему его стоит списать и продать тому, кто хочет сделать из него гараж.
Гараж из контейнеров 20 футов — фото изнутри.
Так вот, поверх плоской крыши контейнера я бы советовал делать нормальную треугольную крышу. Можно — из сэндвич панелей. Сейчас объясню, почему.
Раз уж вам всё равно придётся покупать 2 контейнера и делать крышу, стоит ли мелочиться? По крайней мере, если на вашем земельном участке достаточно места. Установите два 20 футовых контейнера параллельно друг другу на расстоянии около 4-ех метров. Добавьте крышу, ворота и заднюю стенку. У вас получится гараж 6 на 4 с двумя подсобными помещениями внутри контейнеров: кладовка и мастерская. Огромные! Можете даже гараж 6 на 6 метров сделать, на 2 машины!
Если вы хотите построить гараж из контейнера 20 футов, фото мастерской в этом самом контейнере должно вас вдохновить. Согласитесь, неплохо!
Гараж и контейнер, цена и размер
Но, скажу честно, построить такой гараж из контейнеров своими руками будет трудновато. Понадобится помощник. Фермы для крыши лучше варить на ровной площадке и потом устанавливать их на контейнеры. Они будут тяжелыми. Установить и закрепить будет непросто. Это касается и ворот. Вообще, лучше всего оборудовать гараж большими секционными воротами. Они удобны и надёжны.
Но давайте вернемся к крыше. Чтобы в гараже не было очень жарко летом, её можно сделать с утеплением. Самый простой вариант — крыша из сэндвич панелей. Она не даст солнцу мгновенно прогреть гараж. Не забывайте о хорошей вентиляции, особенно, если крыша будет без утеплителя.
Хорошая вентиляция в крыше гаража не даст солнцу перегреть
А вот чтобы в гараже было тепло зимой, тёплой крыши недостаточно, нужно будет еще утеплить стены.
Гараж из морского контейнера: просто и дешево
Гараж из морского контейнера могут позволить себе все, кто живет или отдыхает за городом. Это отличный вариант организовать место для хранения автомобиля без серьезных затрат времени, денег и сил. При этом для его установки на участке не нужны специальные разрешения.
Преимущества и недостатки гаражей из контейнеров
Металлический бокс ни в чем не уступает строениям из кирпича. А по некоторым характеристикам даже превосходит их. Из контейнеров (20 или 40 футов) часто оборудуют не только место для машины, но и мастерскую.
Кроме вместительности, морские модули имеют ряд других достоинств:
- Долговечность. Металлический корпус обработан антикоррозийной пропиткой. Контейнер сохраняет целостность и презентабельный внешний вид на протяжении 40-50 лет.
- Мобильность. Бокс не закрепляется. При необходимости его легко перевезти в другое место.
- Практичность. Гараж из контейнера можно переоборудовать в любое другое помещение (например, склад) без дополнительных вложений.
- Надежность. Морские модули устойчивы к перепадам температур, влаге, УФ-излучению. От непрошенных гостей гараж защищают прочные стены и замки.
- Доступность. Цена на металлический гараж в 2 раза ниже кирпичного строения.
Единственный нюанс при использовании морского контейнера под гараж – низкие тепло- и звукоизоляция. Но этот недостаток легко компенсировать качественной обшивкой.
Какой контейнер выбрать?
Металлические модули бывают 4 видов:
- морские;
- железнодорожные;
- сухогрузные;
- контейнеры-рефрижераторы.
Каждый из видов емкостей можно использовать для обустройства гаража. Большую популярность получили морские контейнеры. Главная причина – наличие специального защитного покрытия стен.
Для хранения одного легкового автомобиля достаточно емкости объемом 20 футов. Если планируете организовать дополнительную площадку для ремонта, лучше выбирать 40-футовый контейнер.
Как построить гараж из морского контейнера?
Предлагаем два варианта переоборудования металлического ящика:
- С минимальными вложениями
Устанавливаем контейнер на ровную поверхность, проводим электричество, продумываем вентиляционную систему и вешаем надежные замки. Дополнительные работы по усилению и усовершенствованию конструкций не предусмотрены.
- Полная реконструкция
Вариант для тех, кто готов усердно поработать над организацией достойного места хранения для своего автомобиля. Первое, что необходимо сделать, – подготовить площадку для установки бокса. На подготовленной площадке заливается фундамент. После монтажа контейнера приступаем к его реконструкции:
- На место крышки устанавливаем одно- или двускатный вариант. Такая крыша более устойчива к осадкам.
- Меняем металлические стены на SIP-панели. Они защитят от посторонних звуков и теплоизолируют помещение. Для декора можно использовать вагонку или любой другой отделочный материал.
- Устанавливаем вентиляционное оборудование (для гаража-мастерской) или проделываем отверстия в корпусе контейнера.
- Заливаем бетонный пол. Позволяет увеличить срок службы металлического бокса.
Для организации больших гаражных помещений можно использовать несколько модулей одновременно. Такие варианты редко встречаются у частных владельцев. Многоуровневые или широкие площадки зачастую оборудуют для размещения спецтехники, автобусов, грузовых автомобилей.
Для объединения контейнеров существует два способа:
- Расположение рядом. При этом сносятся стены между модулями.
- Друг на друга. Две пары боксов, которые размещены один на один, устанавливают параллельно и соединяют конструкцией из профнастила. Важный этап для реализации такой планировки – заливка прочного фундамента.
Возведение и переоборудование большого гаража требует серьезных затрат на его утепление, внутреннюю отделку, организацию внутреннего пространства (зонирование, обустройство спецплощадок), замену ворот. Но в то же время боксы можно использовать в качестве дополнительных секций под склад или бытовку.
проекты готовых гаражей из блоков
Гараж из контейнеров – универсальное строение, использующееся во многих сферах в качестве магазинов, складов, мобильных медицинских пунктов. В последнее время набирает популярность использование конструкций под гаражное помещение. В гараже устраивают мастерскую или хранить автомобиль.
Бокс устойчив к взлому, отлично выполняет санитарные и пожарные нормы, мобилен и надежен. Стены обработаны антикоррозийным составом и достаточно долговечны. И, наверное, самое главное – возможность установки гаража без фундамента, значительно снижающая стоимость постройки.
Общее представление о блок контейнере
Блок контейнером называют многозадачное, быстровозводимое здание из металлических листов, используемое на стройках, при промышленных задачах или в личных гражданских целях. Иногда путают понятия блок контейнера и бытовки, но данное утверждение не совсем верное.
Блок-контейнер сделан из металлического профильного каркаса и обшит сверху металлом, посему он прочен, устойчив к воздействию внешней среды и долговечен. Внутренняя обшивка имеет много вариантов, начиная от металла или ДСП, заканчивая дорогими экологичными отделочными материалами.
Конструкции используются в разных сферах:
- дачный дом;
- торговый ларек, павильон;
- комната мастера на стройке;
- временное офисное помещение;
- комната для переодевания;
- охранный пост;
- весовая;
- медпункт и многих других.
Там, где требуется скорость, гибкость и мобильность при постройке и эксплуатации помещения, там рекомендуется использовать блок-контейнеры. Неудивительно, что их выбирают и устанавливают в лесных и рыбоводческих хозяйствах и используют в качестве рабочих помещений на стройках.
Особенности постройки гаражей из блок-контейнеров
Подобное сооружение под авто имеет ряд неоспоримых достоинств, среди основных:
- Прочность.
Контейнеры производят из прочной рифлёной стали с антикоррозийной обработкой, поэтому влажность, внешние воздействия им не страшны. Боксы легко выдерживают даже самые сложные погодные условия. Материал контейнера долговечен и надежен, его срок эксплуатации соответствует не менее 40-60 годам и не требует никакого технического обслуживания. - Безопасность.
Гараж из контейнеров материала отвечает всем санитарным нормам и пожаробезопасен. - Экономичность.
Данное достоинство очень важно в современных реалиях. В процессе возведения подобного гаража понадобится минимум инструментов, ничего не придётся пилить, скреплять. Кроме того, огромным плюсом является возможность поставить бокс просто на подготовленный участок, сэкономив на дорогостоящем фундаменте, который может готовиться около месяца. - Транспортабельность.
Конструкцию легко перенести на другое место использования с помощью только одного крана. - Дизайн.
Гараж из контейнеров смотрится довольно привлекательно и аккуратно. Разнообразить внешний вид реально покрасив в любой понравившийся цвет и даже нанеся рисунок. - Водонепроницаемость.
Все контейнеры созданы для морских грузоперевозок и проектированы таким образом, чтобы к ним внутрь не попадала вода и не портила транспортируемый товар. - Сейсмоустойчивость.
Контейнерные гаражи без проблем устанавливают в районах со сложной сейсмической обстановкой. - Взломоустойчивость.
Отличное качество, как на наш взгляд. Можно не бояться правонарушителей, ведь контейнер производится из материала повышенной прочности и устойчивости к взлому.
Недостатком является необходимость обязательного утепления металлических стен, поскольку летом они очень нагреваются, а зимой сильно охлаждаются. Гараж из контейнеров обязательно нуждается в хорошей вентиляции.
Контейнер является отличным материалом для постройки гаража своими руками и, соблюдая все условия, на выходе получится отличное экономически выгодное помещение.
Приобретаем контейнер
Приобрести контейнер просто, достаточно вбить запрос в поисковую строку и сразу найдется минимум пару десятков предложений от компаний, реализующих различную тару, оставшуюся от грузовых перевозок. В фирмах найти не только новые, но и бывшие в употреблении блоки, которые обойдутся намного дешевле.
Б/у конструкции будут выглядеть не приглядно, но вопрос поможет решить покупка банки краски понравившегося оттенка. Подобные контейнеры уже отслужили свой срок и не пригодны для дальнейшего использования, но отлично подойдут в хозяйственных нуждах.
Но есть определенный риск перевозки в них опасных и токсичных грузов, потому об этом следует сразу уточнять у поставщика.
Купить контейнер дешевле с рук, но хочется отметить, что компании в свою цену чаще всего закладывают затраты на транспортировку своего товара к покупателю, а самому придется еще и возится с поиском транспорта и доставкой конструкции на участок, что не всегда просто.
Многие производители стали изначально оборудовать контейнера под жилые помещения. Возможно приобрести уже утепленную и обшитую конструкцию, с подведенной канализацией и электричеством.
Делаем ворота пол и крышу
Установив гараж из контейнеров, каждый владелец задумывается о комфорте и надежности дальнейшей эксплуатации. Гараж красят либо обшивают любым материалом снаружи и изнутри. Блоки, как правило, уже оборудованы хорошими распашными воротами и ими реально спокойно пользоваться без модернизаций.
Но если гараж не предполагается эксплуатироваться под автомобиль, то их заваривают и вырезают простые и удобные двери.
С полом можно не заморачиваться и эксплуатировать уже имеющийся металлический. Но для комфортного пребывания в гараже его стоит закрыть цементной плитой или уложить необрезную доску толщиной 40-50 см и застелить сверху цементно-стружечной плитой.
Но наиболее удобным вариантом будет укладка линолеума, который аккуратно выглядит, очень легок в уборке и мытье полов.
Крышу часто оставляют родную, но, чтобы талые воды, атмосферные осадки не застаивались на ней, образуя лужи, стоит сделать односкатную или традиционную двускатную кровлю в виде домика. Возможно убрать потолок и увеличить высоту гаража, если в этом есть необходимость.
Дополнительные возможности
Стоит отметить много дополнительных возможностей конструкции.
Рассмотрим их поподробнее:
- Используя несколько конструкций реально расширить просторнее и на большее количество машин.
- В гараже есть возможность обустроить мастерскую либо небольшой склад.
- Гараж из контейнеров возможно утеплить, используя любой утеплитель, минеральную вату, пенопласт.
- Из боксов делают отличные дома одно, двухэтажные. В них проводится отопление и электроэнергия.
С ростом популярности контейнерного строительного материала появились несколько модификаций конструкции гаражей, которые мы сейчас и рассмотрим:
- Эксплуатация морского контейнера, не внося в конструкцию абсолютно никаких изменений.
Под этим подразумевается то, что ни стены, ни потолок не утепляется и не модернизируется. Максимум вырезается несколько отверстий с целью обустройства необходимой вентиляции и под электропроводку. В ворота врезается замок и этим ограничиваются все вмешательства в целостность системы. - Модернизация конструкции путем удаления потолка или нескольких боковых стен.
Это наиболее дорогой, и не самый комфортный вариант исполнения гаража, поскольку от контейнера остается всего лишь каркас, угловые конструкции и пол из металла. Стены обшиваются СИП панелями, а изнутри облицовывается экологичной вагонкой. При этом теряется прочность, надежность и долговечность, присущая изначально подобным конструкциям. - Спаривание нескольких конструкций с целью получения более просторного гаража.
Чаще всего реализуется проект, где соединяется 2 контейнера по 20 футов каждый. У обоих боксов срезается боковая стенка, далее следует сварить их проемами друг к другу и в итоге получается отличный 40 футовый гараж. Но лучше его установить на бетонную плиту и утеплить стены и кровлю.
Лучше всего обустраивать гараж, не нарушая целостность самой конструкции. Любое вмешательство пилой, болгаркой может ослабить прочность и надежность бокса. С целью сохранения эксплуатационных качеств гаража специалисты рекомендуют максимум вырезать вентиляцию либо систему окон, защищенную ролетами.
Здания из боксов возможно использовать в разных климатических условиях. В них можно проводить канализацию и обустраивать полноценные дома с комфортными условиями проживания и всеми удобствами.
Контейнер – универсальный материал, монтируемый чрезвычайно быстро и процесс не требует наличия специальных строительных навыков.
Итог
Гараж, состоящий из одного контейнера, может показаться маловатым, поскольку рассчитан только на одну машину. Но если нужно просто надежное защитное сооружение для автомобиля, то контейнер является превосходным вариантом за небольшие деньги.
Его возможно установить в любом месте, куда доставят бокс с помощью подъёмного крана. А если понадобится расширить пространство, необходимо приварить еще один контейнер.
Подобный вид гаража имеет массу преимуществ, в сравнении с подобными гаражами, но из других материалов. Он устанавливается без фундамента, пожаробезопасен, очень прочен и срок его эксплуатации достаточно длителен. Контейнер – настоящая находка тех людей, которым срочно нужен гараж, ведь установка не требует много времени.
Нужно где-нибудь в безопасности хранить свой автомобиль или имущество, но у вас ограниченное пространство? Благодаря своей модульной форме и коррозионностойкой стальной ткани подержанные транспортные контейнеры делают недорогих гаражей доступными . На самом базовом уровне они предоставляют запираемый металлический ящик для любого дорогостоящего оборудования, такого как этот классический автомобиль или для езды на косилке, или они могут быть модифицированы в соответствии с вашими требованиями. С точки зрения дизайна, ваш гараж ограничен только вашей фантазией — посмотрите на пещеру с транспортным контейнером из научно-фантастического фильма Tron: Legacy выше.
Вот наши главные советы по строительству долговечного гаража с транспортным контейнером
1. Выберите подходящий контейнер для вашего гаража
Поскольку ваш контейнер станет основным строительным блоком вашего гаража, вам необходимо убедиться, что вы выбрали правильный размер и тип контейнера. Транспортные контейнеры бывают различных стандартных размеров, таких как 10 футов, 20 футов, 40 футов, а также есть контейнеры High Cube, которые дают вам дополнительную высоту. Для хранения автомобилей лучше всего подходит сертифицированный IICL5 контейнер, так как он показывает более высокую устойчивость к погодным условиям, чем контейнер, достойный только груза.
Обычно 20-футовые контейнеры идеально подходят для гаражей, но это зависит от размера области, которая у вас есть, и ваших требований. Некоторые местные законы не позволяют вам строить гаражи за пределами определенного размера, поэтому это также будет влиять на размер контейнера, который вы выберете.
Вы можете купить использованный транспортный контейнер или купить новый. У обоих есть свои плюсы и минусы; Например, использованный контейнер будет дешевле, но у него будут признаки износа, что может быть хорошо, если вы собираетесь выглядеть в деревенском стиле.Новый контейнер будет стоить вам дороже, но он прослужит вам дольше, обычно новый контейнер прослужит более 20 лет. Если вы выберете использованный контейнер, просто убедитесь, что ржавчина не образовалась и в нем нет трещин.
2. Выберите дизайн и конфигурацию вашего гаража
Источник: Pinterest
Теперь вам нужно решить, хотите ли вы один контейнер или несколько для вашего проекта. В этом обычном гараже справа используется пара 40-футовых контейнеров, обеспечивающих дополнительное запираемое место для хранения , а также укрытие для транспортных средств.
Убедитесь, что выбранное вами место для вашего контейнера легко доступно, особенно если вы планируете парковку внутри, и продумайте тип въезда, который вам нужен. Такие модификации, как рулонная дверь, могут быть практичным решением, если у вас мало места.
3. Контейнерный гаражный фундамент
Как и любая серьезная конструкция, ваш контейнерный гараж требует надлежащего фундамента. Если у вас уже есть ровная и твердая поверхность, например, бетон или асфальт, значит, вы уже на полпути.Если вы не можете заложить свой собственный, есть 4 типа фундамента для вашего контейнерного гаража в зависимости от его использования:
- Бетонная плита фундамент
- Бетонный фундамент
- Деревянная фундаментная балка
- Фундамент из стальной трубы
Если вы собираетесь припарковать свой автомобиль в своем гараже, предпочтительнее использовать бетонную плиту . , и если вы хотите использовать ее в качестве мастерской, вам потребуется дополнительная поддержка под тяжелой техникой.
4. Подготовьте свой гараж
Вы можете либо подготовить свой транспортный гараж для контейнеров удаленно, а затем доставить его на площадку, либо вы можете сначала установить и установить контейнер на фундамент, а затем придать форму своему гаражу.
Модификации контейнера могут включать в себя:
Нужен качественный транспортный контейнер для строительства вашего гаража?
Если вы хотите построить небольшой гараж, для которого требуется 20-футовый транспортный контейнер, или вы хотите создать большой гараж, состоящий из нескольких 40-футовых контейнеров, мы можем предоставить вам как новые, так и совершенно новые контейнеры, а также широкий ассортимент модификаций.Свяжитесь с нашей командой экспертов по доставке контейнеров сегодня для цитаты.
Похожие темы
,Описание продукта
Контейнерный домразработан и разработан в соответствии со стандартным размером транспортного контейнера. Это растущий и все более популярный вид модульного домостроения.
Транспортировка разработана в соответствии со стандартным транспортным контейнером ISO. Структура угла литья позволяет дом контейнера для подъема крана таким же образом, как стандартный контейнер.
Широко используется в качестве офисного помещения, гостиной, конференц-зала, общежития, магазина, туалета, кладовой, кухни, душевой, трудового лагеря, гостиницы и так далее.
Спецификации дешевого сборного дома из сэндвич-панелей / готового контейнерного дома цена:
№ | Компонент | Спецификация | |
1 | Угловой стержень | 100мм * 100мм квадратная труба | |
2 | Средняя опора | 50мм * 50мм квадратная труба | |
3 | шасси с кольцом | ||
4 | Кольцевая балка крыши | 100 мм * квадратная труба 100 мм | |
5 | Purlin | 8 # C Сталь | |
7 | Дверь | 9001 9||
8 | Панели наружных стен | 50 мм EPS сэндвич-панели | |
9 | Внутренние стеновые панели | EPS40 | |
10 | Окно | Раздвижное окно из ПВХ | |
11 | Принадлежности | Гал, самонарезающий винт, заклепка, болт и герметик 9002 |
Наши услуги
Мы придерживаемся принципа «Клиент во-первых, основанный на честности», решив сделать предприятие «первоклассным менеджментом, первоклассными преимуществами, первоклассным сервисом» современного предприятие.
1. Любой запрос будет дан ответ в течение 24 часов.
2.Профессиональный производитель, приглашаем вас посетить наш сайт.
3.OEM / ODM.
1) печать логотипа на крыше.
4.Высокое качество, модный дизайн, разумные и конкурентоспособные цены, быстрые сроки поставки.
5. Послепродажное обслуживание
1) Все продукты проходят строгую проверку качества перед упаковкой.
2) все продукты будут упакованы перед отправкой.
Информация о компании
Dongguang Zhongtaida Steel Structure Manufacture Co., Ltd является одним из крупнейших производителей сборных домов, контейнерных домов, стальных вилл и складов металлоконструкций в Китае. Наши продукты широко применяются во всех уголках строительной индустрии, например, в аэропортах, на больших складах, в производственных помещениях, в спортзале, на крупном оптовом рынке, в продовольственном сарае, в туристической живописной зоне, на полах, в коттеджах, в выставочных зданиях, в отелях, в высокотехнологичных и новых промышленных технологиях. зона развития, супермаркет и т.д. Годовой объем производства одного миллиона квадратных метров.
FAQ
1.Почему выберите Дом контейнера?
Существует много преимуществ модульного строительства лагеря для лагерей, в том числе:
(1) Легко собирать и разбирать несколько раз без повреждений.
(2) Может свободно подниматься, перемещаться и комбинироваться.
(3) Теплостойкий и водонепроницаемый.
(4) Экономия средств и удобная транспортировка (Каждый 4 контейнерный дом может быть загружен в один стандартный контейнер)
2.Как я могу установить дом контейнера?
Есть два способа решения проблемы.
(1) Мы можем предоставить полный спектр услуг для всей установки, включая отправку наших инженеров в вашу страну, чтобы помочь в установке.
(2) Если вам не нужен надзор за строительством, мы можем предоставить полный спектр услуг, включая видео по установке, подробные чертежи и пошаговые инструкции по установке по сети.
3. Почему мы вам доверяем?
(1) Мы уже прошли сертификацию ISO, CE, SGS, BV.
(2) Мы являемся одним из поставщиков для ключевого проекта правительства Китая.
,Эволюция пластиковой бутылки от удивительного бедствия на суше и на море разыгралась внутри поколения.
Фотография Ханны Уитакер, National Geographic
Читать подпись
Миллион пластиковых бутылок с напитками приобретался каждую минуту с 2017 года.Путь из пластиковой бутылки от удобства к проклятию прошел быстро — за одно поколение.
Фотография Ханны Уитакер, National Geographic
Эволюция пластиковой бутылки от удивительного до бедствий на суше и на море разыгралась внутри поколения.
ИЗДАНО
Эта статья была создана в партнерстве с Национальным географическим обществом.
Момент, когда современная пластиковая бутылка для напитков изменила мировые привычки, трудно определить. В тот день, когда нью-йоркские супермодели начали носить высокие бутылки с водой Evian в качестве аксессуара на подиумах модных показов в конце 1980-х, они, несомненно, сигнализировали о будущем. Миллиарды бутылок были проданы с обещанием, что вода в бутылках полезна для волос и кожи, полезнее, чем безалкогольные напитки, и безопаснее, чем водопроводная вода. И потребовалось совсем немного времени, чтобы понять, что им нужна вода в пределах досягаемости практически везде, где бы они ни были.
Пластиковые бутылки и пробки для бутылок являются третьим и четвертым наиболее часто собираемым пластиковым мусором в ежегодной уборке пляжей в Ocean Conservancy.
Изображение Ханны Уитакер, National GeographicТо, что отличает бутылки от других пластиковых изделий, рожденных в период роста потребительской активности после Второй мировой войны, — это абсолютная скорость, с которой бутылка напитка, в настоящее время распространенная во всем мире, перешла от удобства к проклятию.Переход разыгрался за одно поколение.
«Пластиковая бутылка изменила индустрию напитков, и она во многом изменила наши привычки», — говорит Питер Глейк, соучредитель и почетный президент Тихоокеанского института в Окленде, штат Калифорния, и автор книги « разлито по бутылкам и продано: история позади нас» Одержимость бутилированной водой .
«Мы стали обществом, которое, кажется, думает, что если у нас нет воды, случатся ужасные вещи. Это глупо. Никто не умер от жажды в старые времена », — говорит он.
К 2016 году, когда объем продаж бутилированной воды в США официально превысил объем безалкогольных напитков, мир осознал растущий кризис пластиковых отходов. Обратная реакция на избыток выброшенных бутылок, закупоривающих водные пути, загрязняющих океаны и засоряющих интерьер, была быстрой. Внезапно, ношение пластиковых бутылок воды вокруг становится не круто.
,Морские грузовые перевозкииз Китая: полное руководство
Морские или морские грузоперевозки— основной способ доставки для глобального экспортно-импортного бизнеса. Низкие цены, большие объемы, опции FCL или LCL, все эти преимущества делают доставку морем первым выбором для большинства международных перевозок.
Когда речь идет о судоходстве из Китая, CFC уже более 20 лет гордится этой отраслью экспедирования грузов и способна предоставлять услуги морских перевозок для малых и средних компаний, а также частных лиц во всем мире.
Как китайский фрахтовый агент с самым высоким рейтингом, мы хотели бы поделиться своими знаниями и опытом в этой статье и надеемся, что вся приведенная ниже информация поможет вам улучшить управление цепочкой поставок.
Мы постоянно обновляем это руководство, не забывайте возвращаться и время от времени проверять необходимую информацию. Кроме того, мы можем обсудить больше о ваших конкретных требованиях к логистике, отправив нашу форму предложения.
— последнее обновление 6 марта 2020 г.
Давайте рассмотрим один процесс доставки, например, с адреса поставщика по указанному вами адресу в вашей стране, с самого начала до конечного конца.
Если вы готовите первую партию, рекомендуем сначала проверить это руководство по импорту.
Если у вас есть потенциальный поставщик, попробуйте проверить проверку поставщика.
1. Какой торговый термин я должен выбрать с продавцом? 000
2. Будет ли мой груз заполнен в полный контейнер или нет? ⇓
3. Если я не полный контейнер, могу ли я также отправить его по морю? ⇓
4. Основные порты в Китае?
5. Основные морские перевозчики?
6. Сколько я должен заплатить за доставку?
7.Как долго следует ожидать прибытия моего груза? 000
8. Как отследить и отследить мой груз? ⇓
9. Что мне делать по прибытии груза? ⇓
10. Что ХФУ может сделать для вас? ⇓
Торговые условия — EXW / FOB / CIF / DAP
Это четыре общих условия торговли (или инкотермс) при покупке из Китая. Цена продукта всегда указывается в соответствии с Инкотермс.
В основном, сколько вы платите поставщику за обработку.Исходя из выбранного вами инкотермса, вы можете разрешить поставщику обрабатывать доставку товара до
- , но не дальше, чем на заводе-изготовителе, например EXW
- , ближайший порт в Китае, то есть FOB
- , ближайший порт в вашем страна, которая составляет CIF (включая морское страхование)
- вплоть до вашего учреждения, то есть DAP / DDU (не включая тарифы и налоги)
Короче говоря, ее можно разделить на 2 категории.
- EXW и FOB означает, что вы — покупатель можете использовать своего собственного грузового агента и оплачивать его услуги напрямую.
- Другой термин означает, что продавец использует своего грузового агента, и вы все равно платите за это.
Как правило, термин «состояния» можно найти четко в счете-проформе или в котировочном листе, предоставленном продавцом. Если нет, посоветуйте продавцу добавить в документы, чтобы избежать дальнейшей путаницы, даже спора.
При сравнении цен от нескольких поставщиков убедитесь, что они основаны на одном и том же термине. Например, продавец A указал цену EXW 5 долл. США за единицу, а продавец B — 5,5 долл. США за единицу, это не означает, что цена продавца B не более конкурентоспособна, чем продавец A.
* Большинство поставщиков будут указывать цену EXW или FOB в начале, и они гибки в предоставлении другой цены на основе другого срока по вашему запросу.
Предложение CFC
Если вы новичок в импорте и не нашли подходящего экспедитора, вам лучше выбрать инкотерм, который доставит груз как можно дальше, пока вы точно не сможете справиться с остальными.Но так как вы имеете нас, мы предлагаем вам выбрать EXW или FOB и позвольте нам помочь вам организовать транспортировку до вашего порта или до вашей двери.
Обратите внимание: Даже в случае доставки на дом, в отличие от компаний, занимающихся доставкой посылок (FedEx, UPS и т. Д.), Обычные перевозчики FTL / LTL обычно предоставляют услугу стыковки или доставки на тротуаре, когда водитель не касается груза. Это называется «Dock to Dock» или «Груз грузоотправителя / разгрузка получателя». Так что коммерческая доставка дока или тротуара только. Жилая или внутренняя доставка означает дополнительные сборы.
EXW или FOB?
Довольно много покупателей обращаются к нам за советом по поводу выбора EXW для максимального контроля товаров.
Вообще-то да, но это зависит.
Разница между EXW / FOB заключается в том, что продавец обрабатывает внутренние перевозки в порт, готовит таможенные документы и, соответственно, оплачивает местные сборы.
Пикап из любой точки материкового Китая нам подойдет. Однако экспорт некоторых товаров, таких как деревянная мебель, может привести к проблемам при таможенном оформлении.
Поскольку товарная инспекция (документ, выданный Бюро по въездно-выездной инспекции и карантину) является обязательной для нескольких товаров, и она должна быть сделана производителем / изготовителем.
Лучшая практика:
- Если груз только пробы или маленький (менее 150 кг и 1 куб. М), выберите EXW.
- Если груз доставляется на склад Amazon FBA, выберите EXW.
- В других случаях запросите котировку продавца на основе FOB И перечислите сборы FOB отдельно, после чего мы сможем определить, является ли он слишком большим или разумным.
Страхование?
Морское страхование очень дешево, ориентировочно от 50 до 100 долларов США в зависимости от стоимости счета-фактуры.
Нет причин не застраховать вашу посылку с небольшими дополнительными деньгами. Он покроет ущерб при транспортировке, но, пожалуйста, обратите внимание, что он не покрывает какие-либо проблемы с количеством или качеством.
Тип контейнера — 20’GP / 40’GP / 40’HQ
Эти три типа являются наиболее распространенными типами контейнерных перевозок.
20’GP = 20’DV = 20FT = 20 ′ = 20 футов общего назначения
40’GP = 40’DV = 40FT = 40 ′ = 40 футов общего назначения
40’HC = 40’HQ = 40 футов высотой куб
* Общее назначение обычно означает сухой контейнер (DC).Иногда, если жидкие товары упакованы в гибкий контейнерный пакет, это также может быть доставка стандартным DC.
20’GP предназначен для перевозки большего веса, чем объемный груз.
Пример — минералы, металлы, машины и т. Д., Все из которых являются тяжелыми товарами.
40’GP предназначен для перевозки объемных грузов, а не тяжелых грузов.
Пример — мебель, шины, игрушки и т. Д. Все они являются объемными товарами.
Хотя объем 40 футов в два раза больше, чем 20 футов, максимальная загрузка обоих одинакова, в Китае не более 27 ~ 28 тонн, в большинстве случаев менее 20 тонн.В то время как вы можете загрузить более чем удвоенный объем груза 20 футов в 40 футов, вы не можете загрузить удвоенный вес груза 20 футов в 40 футов.
Морские тарифы из Китая на 40-футовый контейнер менее чем в два раза больше, чем на 20-футовый контейнер — вы можете принять его как грубый в 1,5 раза для удобства. И стоимость 40’HQ такая же, как и 40’GP, иногда выше 100-200 долларов США.
В дополнение к вышеупомянутым трем распространенным контейнерам существуют специальные типы, если ваш груз не такой регулярный, например, рефрижераторный контейнер, контейнер с открытым верхом, контейнер с плоской стойкой, контейнер-цистерна и т. Д.
Независимо от того, какой тип контейнера, вы можете найти много полезных данных, напечатанных на двери, таких как номер CNTR, MAX. GROSS, TARE, NET, CU.CAP…
Предложение CFC
Вы можете купить столько продуктов, сколько вам нужно, и забыть о том, сколько места занимает. Но иногда это может стоить дополнительно 1000 долларов за дополнительный из полного контейнера. Это не обязательно в большинстве случаев.Вам лучше запросить котировку на основе требуемого количества, и пусть продавец также посоветует данные о весе / объеме.
- Если это меньше 15 кубических метров, это нормально, продолжайте.
- Если это более 15 кубических метров, вы можете купить больше, чтобы загрузить в полный контейнер.
Тип отгрузки — FCL / LCL
FCL, полная загрузка контейнера, что означает загрузку вашего товара в полный контейнер. Вы покупаете большое количество, и стоимость перевозки за единицу будет меньше. Это от CY (контейнерная площадка) до CY.
LCL, меньше, чем загрузка контейнера, что означает консолидацию ваших товаров и товаров других импортеров из одного порта погрузки в один порт назначения.Вы покупаете именно то количество, которое подходит для вашего конкретного целевого рынка. Это от CFS (контейнерная грузовая станция) до CFS.
FCL может загружать LCL следующим образом:
Упаковка
Ваш груз должен быть в достаточной степени защищен от фабрики до склада погрузочного порта и укладываться в контейнер на срок до месяца. Затем на склад порта разгрузки, и, наконец, на грузовике к вам.
Многое может произойти за это время, и вы должны быть уверены, что ваша экспортная упаковка готова для этой задачи.
- Внутренние коробки: 5 слоев
- Внешние коробки: 5 слоев
- Пластиковая упаковка: Да (на внешней коробке)
- Поддоны: Да (стандарт IPPC ISPM 15)
- Примечание по грузу: Да (напечатано на внешней коробке)
Вот общий размер поддона.
- 1200 * 1000 мм или 1200 * 800 мм, для Европы
- 1140 * 1140 мм, для Австралии
- 40 * 48 дюймов (1016 * 1219 мм), для США
Вам лучше предоставить грузоотправителю явный и четкий экспорт спецификации упаковки.Не оставляйте ничего для их интерпретации и предоставляйте графические примеры, когда это возможно.
LCL vs. Courier
Вопрос к вам. Если ваш груз менее 1 куб. М, например, 0,4 куб. М с 50 кг, все еще LCL?
Обратите внимание, что минимальный оплачиваемый вес / объем для LCL составляет 1 куб. М или 1 тонна.
Вы можете подумать, что доставка по морю всегда дешево. Но на самом деле курьер, такой как DHL / UPS / FedEx, более конкурентоспособен для такого небольшого пакета. Вообще говоря, лучше выбрать экспресс-курьера, чем LCL для оплачиваемого веса посылки весом до 100 кг, иногда даже 200 кг для определенных стран назначения.
LCL ставка = общая стоимость океана?
Вы можете получить котировку — океанская цена $ 40 / куб. Пожалуйста, будьте осторожны и постарайтесь сначала прояснить ситуацию. Не принимайте как должное, что это ваши расходы на перевозку. На самом деле, это всего лишь небольшой процент от общей стоимости. Гораздо больше будет взиматься в пункте назначения.
Как вы можете себе представить, загрузка нескольких партий LCL в FCL перед отправлением и выгрузка их после прибытия занимает довольно много времени и усилий.Не только физический вход, но и сложные транспортные документы. Стоимость фрахта за единицу LCL должна быть выше, чем за единицу FCL.
Предложение CFC
Вы можете выбрать FCL или LCL по своему желанию. Но есть основное правило, которому вы должны следовать.- Если 1 куб. М. ~ 8 куб. М, выберите LCL;
- Если 8cbm ~ 15cbm, выберите FCL или LCL в зависимости от практической ситуации;
- Если более 15 кубических метров, выберите FCL без каких-либо колебаний.
Почему? Нажмите здесь, чтобы погрузиться в.
Основные порты — 9 самых загруженных контейнерных портов
Морские перевозки начинаются от порта и заканчиваются в порту, что означает стандартную скорость контейнера или меньшую, чем скорость контейнера, от порта к порту.
Среди 10 крупнейших портов мира в 2018 году более половины расположены в Китае, фактически 7 из 10. Вот краткое изложение.
| Ocean Port | Объем 2018 ( ‘000 ДФЭ) | место — Китай | Ранг — Worldwide | ||
|---|---|---|---|---|---|
| Шанхай | 42010 | 1 | 1 | ||
| Нинбо-Чжоушань | 26351 | 2 | 3 | 90 909 90 908 90 909 90 909 8 909 8 908 8 909 8 | 7 |
| Циндао | 19315 | 6 | 8 | ||
| Тяньцзинь | 16007 | 7 | 9 | ||
| Сямэнь | 10702 | 8 | 14 | ||
| Далянь | 9707 | 9 | 16 |
1.Шанхай
Расположение: муниципалитет Шанхая, восточное побережье
Веб-сайт: www.portshanghai.com.cn
Расположен на оконечности дельты реки Янцзы, имеет наиболее экономически развитые внутренние районы Китая и может простираться дальше до внутренние провинции через речные порты вдоль водного пути длиной в тысячи миль.
Существуют бесчисленные фабрики соседних провинций Цзянсу и Чжэцзян.
2. Шэньчжэнь
Расположение: провинция Гуандун, южное побережье
Веб-сайт: www.szport.net
Это ворота в Гонконг и дельту Жемчужной реки, что делает его еще одним ключевым портом, соединяющим южные районы Китая с миром.
Зона свободной торговли Цяньхай-Шекоу, которая охватывает всю территорию западного порта, обеспечивает более эффективное таможенное оформление и улучшает торговые связи с зарубежными рынками.
3. Нинбо-Чжоушань
Расположение: провинция Чжэцзян, восточное побережье
Веб-сайт: www.nbport.com.cn
Нинбо по-прежнему благословляет свои превосходные внутренние районы и природные условия, в то время как Чжэцзян является богатым регионом, которая имеет полноценную обрабатывающую промышленность.
В результате усилий по созданию эффективной интермодальной транспортной сети, Нинбо расширила свое присутствие во внутренних районах, в центральном и западном Китае, увеличив объем перевозок в порт.
4. Гонконг
Расположение: Особый административный район Гонконг, Южное побережье
Веб-сайт: www.mardep.gov.hk
HK, как перевалочная гавань для грузов, в основном ориентированных на экспорт и импорт Китая, обеспечивает около 340 контейнерных лайнеров в неделю, соединяющих около 470 направлений по всему миру.
Он находится на пути к «международному транспортно-экспедиторскому центру», который специализируется в сфере морских услуг, включая управление судами, брокерские услуги, лизинг и финансирование.
5. Гуанчжоу
Расположение: провинция Гуандун, Южное побережье
Веб-сайт: www.gzport.gov.cn
Расположенный в дельте реки Чжуцзян, Гуанчжоу исторически был ключевым центром торговли в Китае. Он стремится стать действительно международным транспортным узлом в рамках компонента «Морской шелковый путь».
Он предоставляет дополнительные возможности порта отправления для импортеров, экспортеров, сторонних логистических компаний и морских перевозчиков, а также способствует развитию портовой зоны Наньша. Портовые сборы и портовые сборы также будут снижены к 2018 году, чтобы привлечь больше лайнеров.
6. Циндао
Расположение: провинция Шаньдун, восточное побережье
Веб-сайт: www.qingdaoport.net
Циндао — самый важный порт в северном Китае и часть жизненно важного кластера портов Бохайского залива, который обслуживает этот регион.Он также набирает обороты в области данных, автоматизации и электронной коммерции в соответствии с ведущими мировыми портами.
Это отправная точка для первого международного грузового поезда Циндао-Центральная Азия в июле 2015 года, который может соединиться со странами Казахстана, Узбекистана и других стратегических стран через Европу.
7. Тяньцзинь
Расположение: муниципалитет Тяньцзинь, северное побережье
Веб-сайт: www.tianjinportdev.com
Тяньцзинь является одним из крупнейших и загруженных портов в Китае и уступает только порту Циндао по мощности на севере Китая.Портовый контейнерный бизнес оставался стабильным, развиваются дополнительные внутренние и международные маршруты.
Это ускорит развитие контейнерного бизнеса, консолидирует масштабы существующих маршрутов, разработает новые международные маршруты со стабильными поставками и изучит новые маршруты на развивающиеся рынки.
8. Сямынь
Расположение: провинция Фуцзянь, южное побережье
Веб-сайт: www.portxiamen.gov.cn
Сямынь расположен в устье реки Цзюлунцзян и имеет более 68 маршрутов судоходства, доставка в более чем 50 стран и имеет прочные связи с Гаосюном на Тайване.
9. Далянь
Расположение: провинция Ляонин, северное побережье
Веб-сайт: www.portdalian.com
Порт Далянь является самым северным свободным ото льда портом и крупнейшим портом в Северо-Восточном Китае со связями с портами. в более чем 160 странах. Он также обслуживает морские порты Восточной Азии, Северной Азии и Тихоокеанского региона.
Он надеется на будущие выгоды от политики Китая «Один пояс, одна дорога», открывая международные контейнерные маршруты и используя мультимодальные транспортные системы.Группа также проводила агрессивные маркетинговые стратегии для поддержки порта.
Компания планирует использовать свое конкурентное преимущество в интермодальных перевозках для сотрудничества с соответствующими органами власти по расширению сети железных дорог из Китая в Европу, что позволит объединить морские перевозки контейнеров.
Вы можете использовать нашу страницу ресурсов для отслеживания состояния вашего груза в порту погрузки.
Предложение CFC
Вам не нужно обращать большого внимания на географическое положение вашего потенциального поставщика.Независимо от того, где находится ваш китайский поставщик, ваши товары никогда не будут слишком далеко от одного из крупнейших и наиболее продуктивных портов мира, готовых отправлять ваши товары из Китая.
Крупные перевозчики — 16 крупнейших игроков мира
Всего 79753 судна, из них 5064 — контейнеровозы (данные до 05-2017). Сейчас самое большое контейнеровоз имеет вместимость более 20 000 TEU.
Ниже приведена таблица, показывающая 12 лучших игроков в сфере контейнерных перевозок (04-2019).
| Carrier | Краткое название | Всего ДФЭ | Share | Штаб-квартира | |
|---|---|---|---|---|---|
| APM-Maersk | MSK | 4069606 | 17,8% | Дания | |
| Средиземноморская SHG Co | MSC | 3 356 660 | 14,7% | Швейцария | |
| COSCO Shipping Co Ltd | COSCO | 2 782 091 | 12.2% | Китай | |
| CMA CGM Group | CMA | 2648738 | 11,6% | Франция | |
| Hapag-Lloyd AG | HPL | 1666350 | 7,3% | Германия | |
| ONE (Ocean Network Express) | ONE 1505392 | 6,6% | Япония | ||
| Evergreen Marine Corp. | EMC | 1216359 | 5,3% | Тайвань Китай | |
| Yang Ming Marine Transport Corp , | YML | 669,658 | 2,9% | Тайвань Китай | |
| Hyundai M.M. | HMM | 440,101 | 1,9% | Южная Корея | |
| Pacific Int. Линия | PIL | 419,827 | 1,8% | Singpore | |
| Zim Интегрированная перевозка груза | ZIM | 313,987 | 1,4% | 909 ,1% | Тайвань Китай |
И список лозунгов.
| Перевозчик | Слоган |
|---|---|
| MSK | Ваше обещание. Доставлено |
| MSC | Куда направляется клиент, MSC отправляется |
| COSCO | Мы поставляем стоимость |
| CMA | Ведущая во всем мире группа по отгрузке контейнеров |
| HP 8909 | HPL |
| ОДИН | Как единое целое ， Мы можем |
| ЭМС | Защита нашей зеленой земли |
| Hamburg Süd | Люди Passion Performance | 909 | Перемещение бизнеса Вперед |
| YML | Мы доставляем благодатной для жизни |
| СММ | Мы носим будущее |
| PIL | Наше обещание, ваше соответствие |
| ЗИМ | Global Reach, Local Touch |
| WHL | Мы несем, мы заботимся | 902 54
| USAC | Нажмите Локально, Доставка по всему миру |
Узнайте больше о маршрутах судоходства в Китае.
Предложение CFC
Перевозчики более централизованы, чем когда-либо прежде. Они объединились в 3 альянса — 2M + HMM, Ocean Alliance, The Alliance.Практически невозможно договориться о лучшей цене, если вы небольшая или средняя компания. Просто выберите самое раннее доступное судно после того, как производство готово, и все должно быть в порядке.
Стоимость фрахта — морские тарифы
Общая стоимость морского фрахта включает в себя базовую ставку и доплаты, но НЕТ таможенного оформления и портовых сборов с обеих сторон, могут взиматься пошлины и налоги, а также другие прочие сборы.
Обратите внимание, что все международные перевозки облагаются пошлиной:
- Сбор в таможне страны назначения (т.е. пошлина / налоги)
- Сбор в порт / терминал назначения (т.е. THC)
- Сбор за обслуживание агента назначения (т.е. D / O）
1. Тип
1.1 Ставки FCL
По порту погрузки, порту назначения, типу контейнера / весу / количеству.
Например: сколько стоит отправить 40-футовый контейнер в Австралию?
Стоимость доставки примерно 1 000 долларов США из порта Циндао в порт Сиднея составляет примерно 1000 долларов США.
1,2 ставки LCL
По порту погрузки, порту назначения, объему, весу, соотношению объем / вес.
Например: сколько стоит отправить 10 коробок в Канаду?
Стоимость перевозки легких товаров весом 6 куб. М из порта Шанхай в порт Ванкувер составляет около 65 долларов США за куб.
1,3 К дверным ставкам
По коду ТН ВЭД / объему / весу / количеству / упаковке / стоимости /…
Также обратите внимание на некоторые связанные с этим расходы в процессе импорта,
- Перевозка в порт погрузки
- Экспортная таможенная декларация
- Сборы в порту погрузки
- Сборы за морские перевозки
- Страхование
- Сборы в порту назначения
- Ввозная таможенная очистка
- Таможенные пошлины / налоги
- Перевозка из порта назначения
«До двери» означает, что сборы и сборы в пункте назначения предоплачены ,
Все эти сборы составляют конечную стоимость. Никогда не принимайте основные расходы по доставке плюс стоимость продукции как общую стоимость.
Например, цитата из порта в порт, ИСКЛЮЧАЙТЕ все сборы назначения, которые могут включать в себя: терминальные сборы, сборы за обработку, таможенное оформление / осмотр, пошлины и налоги (если применимо), доставка по вашему адресу, хранение, страхование, и т.д.
Стоимость доставки зависит от страны назначения, перевозчика и агента по доставке. Ответственность за сложность процедур возврата груза лежит на грузополучателе.
2. Частота смены
Международная судоходная отрасль и фрахтовые ставки в ней всегда нестабильны.
Существует множество переменных, которые учитывают это, в том числе, помимо прочего, мощность, спрос, нефтяные бункеры, восприятие рынка, сезонное поведение, проблемы труда в портах, перегруженность, сбои и сила экономики.
Если у вас не достаточно большое постоянное количество (10 с лишним контейнеров в месяц), вы вряд ли получите предложение на срок более двух недель.
Может меняться каждую неделю. Иногда, если ваш поставщик может догнать более ранний маршрут, закончив производство на один или два дня раньше, вы можете сэкономить немало. Цена за контейнер 1×40 футов может увеличиться на 1200 долларов США на следующей неделе.
US $ 1200 +? Да, это случилось
Таким образом, зная приблизительную дату, когда ваш груз готов, необходимо точно запросить цену.
Как правило, ставки океанского FCL действительны на срок до двух недель одновременно (срок действия истекает 15 и 30 числа каждого месяца).LCL ставки могут длиться немного дольше, как правило, истекает в конце каждого месяца.
3. Влияние сезона
Времена года с дождем, штормом или снегом могут влиять на вход и выход для грузовых автомобилей и судов, но сезон занятости для судоходства не обязательно согласовывается с другими типичными сезонами года.
Пиковый сезон для экспорта из Китая, как правило, приходится на месяц до китайского Нового года (январь) и 3-й квартал каждого года (с июля по сентябрь), когда многие товары, произведенные в Китае, отправляются в школу «Снова в школу», на Хэллоуин и на Рождество. ,
Стоимость перевозки будет относительно высокой в это время, потому что слишком много отправлений ожидает доставки. Вам лучше планировать соответственно, так как имеется ограниченное количество доступных контейнеров и судов.
Это только краткое введение. Это так сложно рассчитать стоимость фрахта. Вы можете узнать больше здесь или просто оставить это профессионалам.
Предложение CFC
Когда вы запрашиваете расценки, вам сначала нужно получить данные о грубой отгрузке от вашего поставщика, в том числе:Сколько упаковок? Вес и размер упаковки? Сколько дней для производства? Торговый термин?
Даже если вы еще не приняли решение о покупке, вы все равно можете посоветовать продавцу предоставить приблизительные данные.После того, как вы получите предложение по фрахту от нас, у вас будет четкое представление об общей стоимости доставки.
Как долго — Время в пути
Расчетное время в пути (ETT) — это время между Расчетным временем отправления из пункта отправления (ETD) и Расчетным временем прибытия в пункт назначения (ETA).
Что касается морских грузоперевозок из Китая, ниже приведена только очень грубая идея. Вы можете найти ссылку на расписание каждого перевозчика для справки.
| Регион | Как долго |
|---|---|
| США и Канада (запад) | 20 дней |
| США и Канада (Eest) | 30 дней |
| Западная Европа | |
| Северная Европа | 30 дней |
| Южная Европа | 27 дней |
| Австралия | 15 дней |
| Индия | 15 дней |
| Восточная Африка | 30 дней |
| Западная Африка | 40 дней |
| Япония | 3 дня |
| Южная Корея | 4 дня |
| Южная Америка ( | Южная Америка (Южная Америка) |
| Южная Америка (Запад) | 45 дней |
Обратите внимание что могут быть различия в практической транспортировке от 5 до 10 дней, в зависимости от порта погрузки, порта назначения и разных перевозчиков.
Вот пример, показывающий стоимость каждого перевозчика в океане от порта Циндао до порта Гамбург, Германия.
| Другой перевозчик | Как долго | ||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| По EMC | 33 дня | ||||||||||||||||||||||||||
| По KLINE | 31 день | 32 дней | |||||||||||||||||||||||||
| По ANL | 30 дней | ||||||||||||||||||||||||||
| К MSC | 38 дней | ||||||||||||||||||||||||||
| По COSCO | 34 дней | ||||||||||||||||||||||||||
| По NYK | 32 дней | ||||||||||||||||||||||||||
| По Ваньхай | 34 дня | ||||||||||||||||||||||||||
| по CSCL | 31 дня | ||||||||||||||||||||||||||
| по CMA | 30 дней | ||||||||||||||||||||||||||
| по PIL | 33 дня | ||||||||||||||||||||||||||
| 28 дней | |||||||||||||||||||||||||||
| по HPL | 32 дня |
ETD и ETA никогда не гарантируются морским перевозчиком и могут быть изменены в любое время.Также имейте в виду, что до погрузки груза в порту погрузки может пройти до 7 дней. То же самое верно для порта назначения, 1 неделя или более для выгрузки и отправки.
Надежность контейнеровозов не столь надежна, а глобальный процент своевременной производительности составляет примерно 60% -80%. Нажмите здесь, чтобы узнать время доставки.
Предложение ХФУ
Перевозка морем довольно медленная, а это означает, что вам необходимо провести значительное планирование и иметь щедрые поля для возможных задержек.Кроме того, большинство производителей в Китае не снабжают никакими продуктами, а только на заказ.Так что размещайте заказ как можно раньше. Мы предлагаем за 3 месяца. Например. Если вы хотите, чтобы ваш товар был готов к Рождеству, лучше оформить заказ в августе или даже раньше.
Вы также можете разделить груз на 2 части: небольшой процент по воздуху, отдых по морю.
Отслеживание и отслеживание — отслеживание контейнеров
Иногда ваша отправка опаздывает по графику.Может быть, плохая погода, перегрузка портов, изменение маршрутов и т. Д. Надежность расписания не лучше, чем 80% среди глобальных линий.
Отслеживание груза позволит вам узнать наиболее точное ETA, тогда вы сможете подготовиться и уведомить каждую вовлеченную сторону.
Отслеживание контейнеров означает, что вы знаете, где находится ваш груз, поэтому вы можете подготовиться соответствующим образом.
Чтобы отследить контейнер, вам необходимо знать, какая судоходная линия перевозит ваш груз, а также номер контейнера, номер бронирования или номер документа (любой из них, как правило, достаточно хорош).
Вся информация, которую вы можете легко найти в вашем коносаменте. Номер бронирования и номер B / L указаны в правом верхнем углу, а номер контейнера обычно находится под пунктом «Знаки и номера».
Согласно нашему практическому опыту, номер контейнера должен быть предпочтительным. Этот номер состоит из трехбуквенного кода владельца (префикс), одного кода группы продуктов, шестизначного серийного номера и контрольной цифры. Например:
Где код группы продуктов, иначе идентификатор категории может быть:
- J: оборудование для съемных грузовых контейнеров
- R: рефрижераторные (рефрижераторные) контейнеры
- U: генеральные грузовые контейнеры
- Z : прицепы и шасси
Предложение ХФУ
1.Многие перевозчики предоставляют уведомление по электронной почте, когда товар перемещается. Воспользуйтесь этим.2. Вы предпочли бы оплатить остаток поставщику или оплатить стоимость доставки экспедитору как можно раньше, чтобы освободить груз. Не ждите, пока последние несколько дней обработают платеж. Если возникнут проблемы с оплатой, дополнительная плата за складирование и хранение может возрасти от сотен до тысяч долларов.
По прибытии — оформление и вывоз
Товары могут быть ввезены только их владельцем, покупателем или лицензированным таможенным брокером, назначенным покупателем.Обычно получатель будет уведомлен посредством уведомления о прибытии в течение 5 дней или менее после прибытия в порт агентом по доставке, указанным в B / L.
Несколько документов необходимо подать на таможню до прибытия вашего груза в порт. Таможня также требует более раннего ложного сегмента (ISF / AMS для США, ACI для Канады, ENS для Европы) только для морских перевозок.
Грузополучатель затем обязан подать документы на въезд в таможню, организовать оплату любых пошлин, налогов и других сборов.Наконец, пришло время забрать и доставить на дом из порта разгрузки самостоятельно или через автотранспортную компанию.
Вот как таможенный служащий будет обрабатывать вашу посылку:
1. Проверьте документы.
2. Определите, применяются ли пошлины.
3. Запросить оплату пошлины.
4. После подтверждения оплаты отпустите груз для получения.
Если не возникает проблем, морские перевозки обычно очищаются в течение 1 или 2 дней с момента посадки судна в порт.
Возможно, вы попали в случайную проверку / экзамен.Ненавязчивые проверки довольно быстрые, но интенсивный экзамен может занять больше недели. Стоимость неинтрузивных инспекций в крупных портах составляет около 275 долларов США, но интенсивная проверка стоит около 800 долларов США, не включая расходы на транспортировку и хранение сторонних производителей.
Оформление включает в себя подготовку и представление документов, необходимых для власти. Это так сложно, и вы бы могли обратиться за помощью к таможенному брокеру. Плавное оформление может избежать дальнейших ненужных задержаний и демереджа.
Предложение CFC
Когда ваш груз отправляется из Китая, вам лучше подготовить документы на отправку как можно раньше. Некоторые документы, связанные с оформлением:- Коносамент (выпущенный или оригинал)
- Счет-фактура
- Упаковочный лист
- Сертификат происхождения
- Другие специальные документы
Большинство документов будут предоставлены продавцом. Получив их, сначала проверьте, чтобы убедиться, что информация является полной и точной.Затем вы можете отправить их своему таможенному брокеру и подготовиться к уплате любых таможенных сборов.
Что ХФУ может сделать для вас?
Наша миссия состоит в том, чтобы всегда соответствовать или превосходить ожидания клиентов, внедряя решения цепочки поставок, которые обеспечивают клиентам сеть логистики с наименьшими затратами и лучшим обслуживанием.
CFC специализируется на услугах по управлению перевозками для производственных компаний, оптовых торговцев, дистрибьюторов и онлайн-продавцов, которые получают товары из Китая.
- Доступны все порты Китая EXW / FOB
- Быстрое, точное, без обязательств предложение
- Простой, простой, прямой процесс онлайн-бронирования
- Суда, отправляющиеся из Китая каждые 7 дней или менее
- Конкурентоспособные морские фрахтовые ставки на все перевозки
- Эксклюзивный доступ ко всей связанной с вами документации по доставке
- Поставляется по всему миру Порт / CFS / Door (Контейнерная грузовая станция) на ваш выбор
- Удобно отслеживайте обновления в режиме онлайн и предварительное оповещение по электронной почте при любых изменениях
Обработка с CFC
- Вы заполняете и отправляете нашу форму цитаты с деталями доставки.(Цитата)
- Вы можете ожидать ответа в течение 12 часов.
- Обсуждаем еще и договариваемся.
- Вы или ваш поставщик заполните и отправьте нашу форму бронирования. (Книга)
- Мы связываемся с вашим поставщиком и перепроверяем все необходимое, а затем бронируем место у перевозчика.
- Мы или ваш поставщик организуем внутреннюю доставку в порт.
- Оформляем таможенную декларацию и экспедирование товара.
- Мы отправим копию вашего коносамента на ваш чек, как только ваш товар будет загружен на борт.
- Вы оплачиваете стоимость доставки, как мы договорились. (Оплата)
- Мы высылаем вам оригинал коносамента или телекс-релиз.
Цитировать → Забронировать → Оплатить, работа сделана с вашей стороны. Давайте сделаем всю остальную тяжелую работу, не мешая вам.
Мы будем отслеживать ваш груз и будем информировать вас до получения. CFC использует наши прочные отношения с перевозчиками, чтобы помочь нашим клиентам сохранить конкурентоспособные цены на фрахт.
У вас есть местный партнер по грузоперевозкам, вы лучше контролируете управление своей цепочкой поставок и экономите деньги.
Доставка в Amazon FBA Warehouse
В настоящее время все больше и больше импортеров отправляют свою продукцию напрямую от производителя в Китай в центр исполнения Amazon. Оттуда Amazon управляет хранением и распространением.
Amazon не может использоваться в качестве грузополучателя, импортера записи или конечного адреса при доставке из-за рубежа. Они ничего не делают в течение всего процесса, кроме как место получения. Вы должны соблюдать свои строгие принципы и правила.
- Должно быть маркировано
- Должно быть DDP
Мы доставляем грузы в Amazon довольно часто. Вы можете положиться на нас, если вы продавец Amazon.
Краткое предложение
| Импортер Опыт | Инкотермс | Количество | Управление доставкой | ||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Новый | CIF или DAP | 90CL 909 | CIF или FOB | LCL или FCL | Поставщик или экспедитор | ||||||||
| Ветеран | EXW или FOB | LCL или FCL | Экспедитор | доставка как можно дальше.Тогда вы можете сосредоточиться на развитии своего бизнеса. Просто, но дорого. Если вы приобрели некоторый опыт, то вы можете попробовать самостоятельно контролировать доставку товара через экспедитора. Просто и дешево. Это ваш выбор. Мы рекомендуем как можно скорее связаться с хорошим экспедитором, особенно с местным, с международными вариантами доставки, возможно, CFC. Они могут быть полезны во многих отношениях, не только в процессе логистики, но и в управлении цепочками поставок. Мы надеемся, что смогли прояснить для вас ситуацию. Если вам нужна дополнительная информация, пожалуйста, сообщите нам, и мы свяжемся с вами как можно скорее. Узнайте больше об услугах авиаперевозок или экспресс-доставки. |