Как правильно построить гараж своими руками: Как построить гараж своими руками — Построй свой дом — foamin.ru

Содержание

Как построить гараж своими руками — Построй свой дом

Если у вас есть машина, то вопрос ее хранения на загородном участке становится очень актуальным. Существует много способов спрятать своего любимца от непогоды и пагубного воздействия ультрафиолета. Один из способов, спрятать машину в гараж. Вот о том, как построить гараж своими руками на загородном участке мы и поговорим в этой статье.

Как построить гараж своими руками

Любая работа, выполненная своими руками, доставит вам много хлопот, но в тоже время вы получите массу удовольствия и значительно сэкономите. Задумываясь над тем, как построить гараж своими руками, в первую очередь необходимо определиться с типом гаража. В настоящее время наиболее распространены три типа гаражей: металлические, деревянные и каменные.

Принимая решение в пользу того или иного материала необходимо руководствоваться строительными нюансами, перспективой эксплуатации будущего гаража, личными предпочтениями и еще многими соображениями. Хотя строить на загородном участке металлический гараж не только не эффективно, но и не эстетично. Поэтому в этой статье мы поговорим о том как построить гараж своими руками из камня.

Материалы для строительства гаража

К кладочным материалам в строительстве относят не только кирпич, но и другие каменные материалы: блоки из шлакобетона (шлакоблоки), пенобетон (пеноблоки), газобетон (газосиликатные блоки) и других. Я бы вам порекомендовал взять газобетон. Его укладка требует меньшей квалификации, чем кирпич, к тому же стены из этого материала получаются ровными, и их можно не штукатурить. Газобетон не много весит, что значительно скажется на стоимости фундамента. А возможность резать его обыкновенной пилой, доставит вам немало удовольствия.

Как сделать проект гаража

Началом любой стройки является проект. Это не обязательно должен быть рулон чертежей, но то, что вы хотите создать, должно быть предварительно нарисовано и описано, пусть даже на листке, вырванном из школьной тетради.

На стадии проектирования в первую очередь необходимо определить:

Задачи, которые призван решать гараж. Будет ли он служить только местом стоянки автомобиля, или в нем предполагается производить какие-то ремонтные работы? Если вы будете заниматься ремонтом, то нужна ли вам смотровая яма? А погреб? Не поленитесь и запишите все ваши пожелания на бумаге.
Размеры гаража определяются исходя из задач, решения которых вы от него ожидаете. Например, нужно только место для стоянки автомобиля или вы планируете разместить еще и верстак для каких-либо работ, погреб. Стандартные размеры гаража для стоянки автомобиля 3х6 метров.

Разбивка местности под гараж

То, что вы набросали на листе бумаги, должно быть перенесено на реальную местность. Для этого вам понадобятся несколько колышков длиной сантиметров 40, тяжелый молоток; рулетка минимум пять метров и шнурка метров тридцать — сорок. Для привязки к местности нашего гаража необходимо знать, как минимум одну точку, в которой будет размещаться один из его углов, ну, и положение гаража в пространстве относительно этой точки. Обычно гараж на загородном участке пристраивается к дому. Поэтому вам только придется продолжить линию стен существующих построек и отложить необходимые размеры.

Земляные работы при строительстве гаража

Как правило, земляные работы при строительстве гаража выполняют вручную. Но это если вы строите что-то вроде каменного чехла для вашего автомобиля. Если вы планируете обустроить погреб, то без экскаватора вам не обойтись. Да и смотровая яма, требует немалых трудозатрат. Если вы будите строить только гараж, то можно обойтись простым ленточным фундаментом. Траншея под монолитный ленточный фундамент гаража должна быть шириной не менее 40 см.

Глубина, в зависимости от глубины промерзания грунта в вашем регионе, выбирается от 60 см до 1,2 м. Но рыть всю траншею такой глубины нет смысла. Достаточно пробурить отверстия под столбы в ключевых точках фундамента на глубину сезонного промерзания грунта, а всю остальную ленту заглубить на 40 – 50 см.

Дно траншеи не должно быть рыхлым. Грунт должен быть выбран до слоя с естественной плотностью, глины. Стены траншеи обрабатываются лопатой, так чтобы они были как можно более ровные и вертикальные.

Как построить фундамент гаража

Перед тем, как заливать бетон, в получившуюся естественную опалубку, ее армируют. Армирование происходит специальной арматурой, которая скручивается между собой определенным образом. Стоит обратить внимание, что именно скручивается, а не сваривается. Далее необходимо сделать бетон. Его марка должна быть не менее М200, но лучше М300. Месить такое количество бетона, не очень благодарная работа, поэтому его лучше заказать, предварительно посчитав объем заливаемой опалубки.

Соединять фундамент гаража с фундаментом дома не стоит, так как они спроектированы под разную нагрузку и будут вести себя при сезонном пучении грунта по-разному. Сделайте небольшую щель между ними, заполнив ее пеной или другим подходящим наполнителем. Для устройства цоколя по периметру траншеи необходимо установить опалубку из досок. Лучше всего, если доски будут шириной не менее 10 см. Опалубку необходимо выставить по уровню. Если площадка у вас неровная, то за основу берем ее самое высокое место, добавляем десять сантиметров на уровень цоколя и уже от него отмечаем горизонт. По цоколю устраивается горизонтальная гидроизоляция из одного-двух слоёв рубероида. Гидроизоляция необходима, чтобы стены не впитывали влагу из земли. Более подробно о ленточном фундаменте, вы можете прочитать в следующей моей статье.

Из чего построить стены гаража

Кладка стен из газобетона не сложная работа. Газобетон укладывается обычной цепной кладкой, когда последующий ряд перекрывает швы предыдущего ряда. Кладку начинаем с углов. Выставив углы, натягиваем между ними шнурку и остальные блоки кладем по разметке. Выложив ряд, снова поднимаем углы и так далее. Немного приноровившись, углы можно будет выкладывать сразу на два-три блока.

Вертикальность стен проверяем отвесом или уровнем, особое внимание обращая на вертикальность углов. Горизонтальность рядов проверяем уровнем. Стоит обратить внимание, что для кладки газобетона выпускается специальный клей. Он кладется слоем всего в 2 мм. Этого слоя достаточно, чтобы надежно скрепить ряды газобетонных блоков.

Если крышу предполагается сделать плоской, то необходимо позаботиться об уклоне верхнего края стен. Уклон делается из расчета перепада по высоте в пять сантиметров на каждый метр. Таким образом, при длине гаража в шесть метров общий перепад составит 30 см. Для того чтобы уклон был ровным, натягивают шнур, по которому и ориентируются.

Не забудьте, что для кладки стен на высоте вам понадобятся подмостки. Для кладки стен выше чем полтора метра без них уже не обойтись. Подмости можно сделать из чего угодно: досок, старых дверных полотен, установленных на козлы. Основное условие монтажа подмостков, они должны выдерживать вес одного человека, два-три ведра раствора и пять-шесть строительных блоков, то есть общий вес порядка 170-200 килограмм.

Высоту стены со стороны ворот обычно делают около 2,5 метров, при этом уклон делается в сторону задней стены, высота которой составляет в районе двух метров. При необходимости высоту стен можно увеличить до трех и более метров, но в этом случае кладку необходимо армировать специальной арматурой через каждые четыре-пять рядов.

Перекрытия и крыша гаража

Для перекрытия необходимо использовать стальные двутавровые балки высотой 100-120 мм. Такие балки обеспечат перекрытие гаража шириной до шести метров. Длина балок должна быть на 20-25 см больше, чем выбранная вами ширина гаража. При монтаже балки необходимо, чтобы она заходила в стену на расстояние не менее 10 см. В местах стыковки балки лучше сделать бетонный армопояс. Балки укладываем поперек гаража, параллельно его короткой стене, с шагом 80 см. Если длина балки позволяет, то ее можно смонтировать и по длине гаража, с соблюдением вышеизложенных правил.

Зашивка перекрытия гаража

Когда закончена кладка стен и балки уложены, приступаем к зашивке перекрытия. По нижним полкам балок укладываем доски толщиной 40 мм, стараясь сдвинуть их как можно плотнее. Поверх досок укладываем рубероид, раскатывая рулон поперек гаража таким образом, чтобы края загибались вверх на 10 см. По рубероиду, вровень с верхним уровнем балок, засыпаем керамзит или другой утеплитель. Керамзит наиболее дешевый из утеплителей, но лучше, конечно, использовать утеплитель из минеральной ваты. Качество утеплителя играет роль если гараж отапливается зимой.

Спереди и сзади крыша должна выступать за стену гаража минимум на 20 см для защиты стен от стекающей воды. Эти козырьки также делают из доски 40 мм, только по обрезу перпендикулярно прибивают дополнительную доску. Закрепляют доски козырька, запуская под верхнюю полку крайней балки.

Стяжка на крыше гаража

Поверх утеплителя делается стяжка из цементного раствора. Толщина стяжки не менее 20 мм, но лучше 30-35мм. Если оставить крышу в таком виде, то она будет впитывать влагу и протекать даже при небольшом дожде. Во избежание этого, необходимо покрыть крышу водостойким материалом. Для этого используем различные кровельные материалы, но самым дешевым будет, рулонный кровельные материалы на основе битума, например, рубероид.

Рубероид и его модификации (бикрост, рубемаст, акваизол и пр.) наклеивается на крышу двумя способами: с помощью битумной мастики или методом наплавления. Следует помнить, что перед наклейкой рубероида, цементную стяжку следует обязательно обработать так называемым праймером или битумной грунтовкой, иначе рубероид не приклеится. Праймер продается готовый, хотя и стоит недешево. Впрочем, его можно легко приготовить самостоятельно, смешав расплавленный битум с соляркой либо с отработанным моторным маслом в пропорции один к трем. Если вы решитесь на эту процедуру, помните, расплавленный битум наливают в солярку, а не наоборот.

Обработку праймером производят только по хорошо высохшей стяжке.

Укладка рубероида на крыше

Рубероид наклеивают вдвоем. Если клеят по битумной мастике либо на расплавленном битуме, то один человек промазывает кровлю битумом, второй раскатывает рубероид, прижимая и приглаживая его. При варианте с наплавляемым рубероидом организация работ такая же, только вместо намазывания мастики первый работник разогревает кровельный материал, а второй разворачивает и прижимает его к основанию.

Наклейку производят, начиная с самой низкой части кровли, и двигаются вверх по уклону, клея рулоны поперек с нахлестом минимум 10 см. В начале и в конце крыши рубероид крепится к торцевой доске козырька.

Отмостка и полы в гараже

Обычно пол в гараже устраивают на уровне обреза цоколя или чуть выше. Поскольку в гараже будут не только ходить люди, но и заезжать автомобиль, к прочности гаражного пола предъявляются повышенные требования. Как правило, материалом пола служит бетон. Толщина слоя 8-10 см. Перед укладкой бетонной смеси земляное основание тщательно зачищают и выравнивают по горизонту. Если требуется подсыпка, ее выполняют мелким щебнем либо песком с последующей трамбовкой. Бетон для пола используют готовый маркой М200.

Для того чтобы пол был ровный, по уровню выставляют маяки из профильной трубы. Бетон при устройстве пола укладывают порциями, стараясь это делать непрерывно. Если у вас выставлены маяки, то бетон укладывают полосами между маяками. После укладки бетон тщательно затирают. Снаружи гаража устраивают отмостку шириной 50 см. Конструктивно она выполняется аналогично полу, то есть сначала устраивают щебеночное основание и сверху укладывают бетон. Толщины бетона на отмостке достаточно 4-5 см. Отмостка должна иметь небольшой уклон, направленный от гаража, поскольку ее назначение отвод дождевых и талых вод от стен. Для того, чтобы пол и отмостка не трескались, их необходимо армировать. Как это делается вы можете почитать в моей статье об отмостке.

Отделка стен гаража

Особой отделки гаражи, не требуют. Но если вы хотите, чтобы гараж выглядел опрятно, будет не лишним затереть стены цементным раствором, или заштукатурить в один слой и побелить известью.

Утепление гаража

Если гараж не будет отапливаться, то утеплять его не нужно. Тем не менее, хорошо утепленный гараж из газобетона, при наличии небольшой печи вполне способен держать плюсовую температуру притом, что печь вы будете топить не чаще, чем раз в сутки. Достаточно, чтобы температура в гараже не опускалась ниже +5 градусов. Утепление можно осуществить пенопластовыми плитами толщиной 5 см или минеральной ватой с последующей штукатуркой.

Думаю, что теперь у вас не возникнет трудностей в вопросе, как построить гараж своими руками. В следующей статье я расскажу как построить ленточный фундамент своими руками.

РЕКОМЕНДУЮ ЕЩЁ ПОЧИТАТЬ:

Как построить гараж дешево и быстро

Вопрос необходимости гаража не обсуждается, если в наличии уже есть автомобиль. В большинстве случаев автовладелец старается предусмотреть для своего транспортного средства наиболее надежное убежище. Но бывает, что обстоятельства складываются в пользу необходимости строительства гаража с минимальными затратами и максимально быстро. Действительно ли это реально? Об этом речь пойдет в статье.

Предварительный этап

Делать дешево – не означает делать некачественно. Хотя материалы для возведения гаража могут быть использованы различные, но предварительный этап будет одинаковым для каждого из них.

Выбор места

От того, насколько удачно и правильно будет подобрано место под гараж, будет зависеть удобство пользования им. Если нет другого выхода, то исходить можно из свободной территории во дворе. По возможности разместить гараж лучше всего ближе к основному строению. В этом случае будет проще эксплуатировать его в плохую погоду, т. к. не придется преодолевать большие расстояния, например, под ливнем. Если обстоятельства позволяют, то можно соорудить небольшой переходный навес для этих целей. Хорошо расположить конструкцию гаража на одной линии с основными воротами. Если планируется площадка для отстоя перед гаражом, тогда от основных ворот необходимо отступить пять метров. Это будет залогом того, что даже с припаркованным автомобилем будет возможность открыть ворота.

Площадка, на которой будет возводиться гараж не должна быть нижней точкой на участке. Если это будет так, то дождевая и талая вода обязательно будут скапливаться внутри помещения, что нехорошо как для автомобиля, так и для инструмента, который находится в гараже. Это также плохо и для большинства строительных материалов, из которых будет возведен гараж. При обслуживании автомобиля обязательно потребуется вода и электричество, поэтому располагать гараж необходимо таким образом, чтобы пришлось прилагать меньше усилий при подключении коммуникаций.

Закладка фундамента

Оптимальным решением при возведении конструкции гаража с наименьшими затратами будет фундамент в виде плиты. Фундамент такого вида сложно назвать наиболее дешевым решением, но именно оно избавит от необходимости последующей заливки стяжки. На выбранном участке четко обозначаются габариты будущей конструкции. Сделать это можно натянутой между колышками бечевкой или леской. После этого по обозначенной территории снимается дерн. Это даст возможность упростить задачу по выборке грунта. Далее выкапывается котлован на всю площадь конструкции. Его глубина должна быть в полметра. Если известно, что грунт в местности сильно промерзает и наблюдается его пучинистость, тогда потребуется дополнительное утепление.

Днище котлована под конструкцию гаража выравнивается и хорошо трамбуется. После этого выполняется подсыпка песком, который также хорошо трамбуется и выводится по уровню. Достаточно будет слоя в 10 см. Такой же толщины делается подсыпка из щебня средней фракции, он также выравнивается и трамбуется, что упростит задачу по последующей заливке. При необходимости утепления наверх щебня выкладывается утеплитель в виде экструдированного пенополистирола повышенной плотности. Подойдет тот, что применяется для утепления трасс.

Следующим шагом сооружается металлическая решетка. На высоту заливки в 15 см будет достаточно одного уровня решетки, которая выкладывается с ячейкой в 10 см. Металлические пруты перевязываются между собой посредством вязальной проволоки. Размеры самой решетки должны получиться на 5 см короче с каждой стороны по сравнению с общим размером фундамента под гараж. Металлическую конструкцию не стоит укладывать непосредственно на утеплитель или на щебень. Она должна быть приподнята на 5 см. Добиться этого можно специальными пластиковыми подставками, которые есть в продаже для этих целей.

Завершающим этапом по формированию основы конструкции является заливка бетонного раствора. Лучше использовать для его приготовления бетономешалку, т. к. она обеспечит достаточную скорость заливки, чтобы плита получилась монолитной. После заливки применяется глубинный вибратор. Его задачей является правильное распределение раствора по подготовленной конструкции основы с удалением воздуха из толщи. Разглаживание можно произвести большим мастерком. Дальнейшие работы по строительству конструкции можно начинать через две недели, если речь идет о теплом времени года.

Совет! Если грунтовые воды находятся близко к поверхности, тогда выполняется гидроизоляция фундамента. Для этих целей гидроизоляционный материал укладывается под утеплитель.

Возможные варианты

Наиболее доступными материалами для возведения конструкции гаража с наименьшими затратами можно считать древесину, профнастил и шлакоблок. Каждый вариант гаража имеет свои нюансы, которые важно учесть при строительстве.

Древесина

Наипростейшим вариантом конструкции из древесины можно считать гараж, построенный по каркасной технологии. Без особых сложностей всю конструкцию можно соорудить самостоятельно. При этом используется односкатная крыша, для которой необходима упрощенная стропильная система. Основой будет служить квадратный брус с сечением в 10 см. Первым делом выполняется гидроизоляция поверхности фундамента под нижнюю обвязку. Последняя изготавливается методом укладки бревна по периметру фундамента. Бревна надежно фиксируются к поверхности конструкции посредством анкерных болтов. Можно во время заливки предусмотреть специальные металлические пластины, которые вмуровываются в фундамент и впоследствии выступают держателями бревен.

После того как была выполнена нижняя обвязка гаража, устанавливаются вертикальные стойки. Угловые выполняются из такого же бруса. Важно, чтобы они были выставлены вертикально и зафиксированы укосинами. По верхней их кромке конструкции делается верхняя обвязка таким же брусом. С расстоянием в 60 см устанавливаются дополнительные вертикальные стойки по каждой из стен, кроме той, где будут располагаться ворота для въезда. Предусматривается оконный и дверной проем, которые, наряду с проемом для ворот, усиливаются дополнительными стойками. Через всю длину конструкции гаража укладываются стропила, на которые будет зафиксирована кровля.

Совет! Чтобы создать уклон кровли гаража в требуемую сторону, необходимо заранее предусмотреть, чтобы две из четырех боковых стоек имели большую длину.

Поверх стропил делается обрешетка под конкретный вид кровли для конструкции гаража и монтируется финишный настил. Стены зашиваются любым подходящим материалом. Для гаража можно использовать влагостойкую ОСБ плиту, которая впоследствии выкрашивается в требуемый цвет или покрывается декоративной штукатуркой. Выполняется установка окон, дверей и ворот для гаража. Ниже в видео можно наглядно увидеть, как сооружается гараж подобного типа.

Шлакоблок

Вторым вариантам материала, который может быть использован для возведения недорогого гаража, является шлакоблок. Он представляет собой блоки, изготовленные на основе раствора, который смешивается со шлаком, являющимся побочным продуктом какого-либо производства. Стоимость шлакоблока невысока, но из него можно соорудить добротный гараж. После гидроизоляции фундамента начинается возведение стен конструкции. Кладка шлакоблока осуществляется таким же образом, как и кирпича. Но в этом случае необходимо стараться сделать минимальные швы раствора.

После того как стены гаража будут готовы, можно переходить к сооружению стропильной системы. На верхнюю кромку стен гаража монтируется мауэрлат, который может быть изготовлен из древесины или залит в виде монолитного армпояса. Усиливающий элемент конструкции позволяет снизить нагрузку на стены и надежно зафиксировать крышу гаража. В этом случае также удобнее использовать односкатную кровлю, что позволит сэкономить на древесине для ферм. Согласно требованиям производителя кровельного настила выполняется установка обрешетки и укладка финишного настила.

Завершающим этапом является установка ворот, дверей и окон. Шлакоблок нельзя оставлять без внешней отделки, т. к. он хорошо впитывает влагу и со временем может быть разрушен. Чтобы этого не произошло поверхность стен гаража можно оштукатурить или зашить сайдингом. Второй вариант будет выполнен в более короткие сроки и обойдется дешевле. Видео о готовом проекте гаража такого типа есть ниже.

Профнастил

Еще одним вариантом недорогого гаража является конструкция из профнастила. В этом случае лучше всего использовать металлический каркас, который и будет выполнять роль основы всего строения. Перед закладкой фундамента конструкции необходимо установить опорные столбы. Они устанавливаются через каждые два метра. В качестве столбов для гаража можно использовать металлическую трубу с размером 8×8 см. Под каждую стойку садовым буром делается лунка. Она должна уйти ниже промерзания грунта, чтобы при замерзании верхнего слоя, каркас не потерял свою геометрию вследствие воздействия пучинистого грунта.

После того как были замурованы опоры конструкции гаража и залит фундамента, выполняется верхняя обвязка конструкции профилем такого же размера. Вся конструкция дополнительно усиливается перемычками из квадратной трубы с размером 4×6 см. Количество элементов будет зависеть от высоты гаража и количества листов, которые уйдут для сооружения конструкции. Следующим этапом является сборка ферм для кровли. Окраску каждого элемента конструкции лучше осуществить на земле, т. к. впоследствии придется потратить больше времени, если красить их по месту. Фермы поднимаются и привариваются к верхней обвязке. На фермы монтируется обрешетка под кровельный настил и укладывается кровля.

Следующим шагом выполняется обшивка стен гаража профнастилом. Делается это методом использования специальных кровельных саморезов или заклепок. Если будет предусмотрено наличие окон, то вырезать проемы под них можно уже после того, как будет произведена обшивка гаража. Но закладные под окна в гараже должны быть предусмотрены заранее. Одновременно с обшивкой выполняется укладка кровельного настила. Последним шагом является установка ворот и дверей, а также разводка электрической сети по гаражу. О подобной конструкции гаража рассказано в видео ниже.

Резюме

Как видно, дешевое строение может быть возведено довольно быстро и из материалов, которые доступны практически в каждой местности. При этом стоит помнить, что при возведении конструкции гаража из профнастила, можно использовать стеновой вариант. Он имеет меньшую стоимость, чем кровельный, но в положении на стене не уступает по прочности. Для конструкции из шлакоблока может быть сооружен ленточный фундамент. Для этого придется углубить его ниже уровня промерзания, чтобы он сохранил свою целостность. Внутри помещения впоследствии выполняется заливка стяжки, толщина которой должна быть не меньше 5 см, чтобы выдерживать вес легкового автомобиля.

Отправить комментарий

Как правильно построить гараж своими руками. Фундамент, стены, крыша и др.

Перед тем, как начать строительство гаража, необходимо с вопросом определиться — для какого типа автомобиля требуется он? В данной статье мы рассмотрим строительство гаража под легковые автомобили, и в связи с этим, его стены будут не больше, чем семь метров в длину, две с половиной метров в высоту и трёх метров в ширину. Такой гараж будет отличным вариантом для легкового автомобиля.

Мы рассмотрим в данной статье, как необходимо построить гараж и основные шаги его строительства.

О фундаменте под гараж

Необходимо для начала взять четыре деревянных колышка и их установить исходя из периметра будущего дома для авто. Натягивается между колышками обычная шелковая нить — по ней под фундамент будет выкапываться непосредственно траншея. Последняя прокапывается по всему периметру, и должна иметь глубину около сорока сантиметра метра и ширину полу метра. О копке траншеи. Она должна очень аккуратно осуществляться, так как необходимо не допускать обвалов, ибо в этом случае понадобится большее количество бетона при заливке фундамента.

После того, как готова траншея, засыпается её дно песком. Слоя песчаной подушки должна иметь толщину примерно пяти сантиметров. Затем, подушка после полива её водой тщательно утрамбовывается. Как показывает практика, мокрый песок является одним из лучших основ, которые можно найти под фундаменты. Далее необходимо арматуру установить. Под арматуру подойдут прутья о диаметре более шести миллиметров. Лучше всего, в идеале подобрать прутья с диаметром восемь или девять миллиметров.

Арматуру распределяют по траншее в различных направлениях и плоскостях. Благодаря этому можно добиться наилучшей фиксации и прочности фундамента. К сему этапу следует относиться с полной ответственностью, так как от того, как качественно выполнен фундамент Ваш, будет зависеть прочность постройки. Траншея, после установки арматуры бетоном заливают. Что является довольно тяжелым процессом, и не только по части физических усилий. Также важно и грамотно, правильно производить расчет количества смеси и ее составляющих. Если существует шанс достать бетономешалку, то этим пренебрегать не следует, ибо скорость работы в этом случае значительно повысится.

При приготовлении раствора необходимой консистенции берется одна часть цемента, две части мокрого песка и мелкого щебня — пять частей. Загружается всё это в бетономешалку, куда затем понемногу добавляют воду. Нужно следить, за тем, чтобы раствор слишком густым не получался или же наоборот — слишком жидким. Далее, очень аккуратно готовый раствор выливается в уровень. Это очень важный пункт, так как в последующем на ровном фундаменте работы можно будет проводить гораздо удобнее. Необходимо положить дополнительный слой арматуры, пока не схватился раствор, гарантируя конструкции этим ещё большую прочность. После заливки фундамент должен быть от осадков закрыт в течение двух суток. Его в это время, необходимо время от времени поливать из лейки водой, а иначе он может растрескаться. Необходимо фундаменту дать время выстояться примерно тридцать пять — сорок дней.

О строительстве стен гаража

Перед тем, как начать кладку стен, закрывают фундамент рубероидом, листы при этом должны выступать с боков примерно на три или пять сантиметров. Что должен обеспечить надёжную изоляцию от влаги будущего гаража. Далее, пора устанавливать гаражные ворота. Ворота покупать лучше у производителя, который себя хорошо зарекомендовал в сфере изготовления. Для легковых моделей автомобилей достаточно будет ворот с размерами две с половиной на два метра.

Нужно проследить, чтоб створки ворот смогли во всю ширину распахнуться и близлежащим сооружениям и постройкам не мешали. После того, как установлена рама, и навешены створки, можно начать кладку шлакоблоков. Для каждой постройки количество шлакоблоков выбирается индивидуально, и в связи с этим определяется по месту. Для кладки шлакоблоки нужно только качественные выбирать. Можно приобрести и шлакоблок, «бэушный», если он нормального качества. В ходе кладки будут нужны козлы, так как высота стен гаража будет два с половиной метра. Как правило, по времени кладка занимает четыре-семь дней.

Важно за раствором следить, как и в случае заливки фундамента – одна часть цемента, пять частей песка и вода. Лучше всего кладку начинать от ворот, каждый ряд шлакоблоков выравнивая. После того, как положен последний ряд, вмонтируются в него деревянные бревна — панели. Расстояние между ними, причем не должно превышать одного метра. Закрепляются бревна с помощью проволоки, которая вставляется в предпоследний ряд блоков. Следует предусмотреть отверстия вентиляционные – первое сверху, другое снизу. Их такое расположение гарантирует циркуляцию воздуха. Можно на отверстия смонтировать вентиляционные решетки.

О монтаже кровли

Необходимо для начала подобрать две доски размерами сорок на сто пятьдесят мм. Это, как его называют — «обгон». Далее, сколачиваются из досок А-образные стропила, для этого подойдут доски шириной тридцать сантиметров. Две доски из них при этом нужно в верхней части запилить и гвоздями сколотить. Поперечная доска помогает окончательно конструкцию закреплять. «Обгоны» и стропила закрепляются при помощи монтажных скоб или гвоздей.

Далее, необходимо набить на доски «обрештовку» сплошным слоем – её толщина должна составлять двадцать миллиметров. Укладывается на нее рубероид и шифер, последний закрепляется с помощью шиферных гвоздей. Укладывается шифер с напуском около сорока сантиметра с каждой из сторон. Благодаря этому исключается затекание воды в гараж. После монтажа шифера крепиться внахлест «конек». Можно его также крепить с помощью шиферных гвоздей.

О смотровой яме и чердаке

Необходимо для сооружения смотровой ямы вырыть яму. Её размеры: длина 1,8-2 метра, ширина 0,9 метра и глубина примерно полутора метра. Следует стенки ямы выложить влагостойким материалом каким-нибудь, к примеру, шлаковым кирпичом. Для того чтобы чердак сделать необходимо наколачивать потолок из досок толщиной три сантиметров. Необходимо постоянно проверять положение досок по уровню или натянутой по помещению нити.

Обязательно бетонируется пол гаража. Подойдет, для сей цели аналогичный же раствор, который применялся для заливки фундамента. Далее, устанавливается электропроводка, и штукатурятся стены.

С благодарностью автору фотографий HandMade4ik (http://www.drive2.ru/b/4035225266124015797/)

Как построить гараж своими руками на участке, размеры и конструкции, виды крыш

Загрузка…

Те, кто хочет построить гараж, очень интересуются всеми нюансами. Ведь это крайне непростое дело, и важна каждая мелкая деталь. А также, каждому хочется найти наиболее бюджетный вариант. В этой статье вы найдёте ответы на все интересующие вас вопросы.

Подготовка

Выбор места

Для начала необходимо правильно подобрать место для будущей постройки. Ведь важно не только то, чтобы вам было удобно им пользоваться, но и чтобы гараж не портил пейзаж вашей дачи. Поэтому необходимо определиться, каким он будет — пристроенным к зданию или отдельно стоящим.

Зданием, к которому будет пристроен гараж, может послужить дом или же хозблок, а процесс строительства гаража может происходить как и заодно с построением здания, так и уже с последующей пристройкой. Этот вариант хорош в том случае, если дом находится вблизи границы участка. Ещё он заманчив тем, что отсутствует надобность размышлять о том, как же его отапливать и пускать в ход дополнительные коммуникации.
Отдельно стоящий гараж выбирают тогда, когда дом уже построен, или же участок имеет такую форму, что подъездные пути охватывают слишком большое пространство. В таком случае рекомендуется вынести строение ближе к въездным воротам или сконструировать всё так, чтобы ворота постройки выходили прямо на улицу.

В большинстве случаев при постройке гаража его ставят отдельно, потому что чтобы пристроить конструкцию к дому, потребуется усиление фундамента, а это немалые деньги. Намного дешевле обойдётся отдельно стоящая постройка.

Обратите внимание, что при выборе места необходимо учитывать то, чтобы до соседского участка было расстояние не меньше метра, а вход — от 10 метров до окон соседа. Ещё оценивается расстояние к ближайшему жилому дому. Необходимо, чтобы оно было не больше 9 метров при учёте того, что дом выполнен из невоспламеняемого материала и 15 метров, если жилое помещение может загореться.

Процесс постройки

Размеры и конструкция

Изначально следует решить, для каких же целей вам нужен гараж. Если он планируется только как место стоянки, то тогда можно делать впритык к размерам машины, а в длину и ширину, добавить по метру. Этого вполне хватит для стоянки.

Если же вы собираетесь проводить там какие-нибудь работы по строительству, то вам необходимо обзавестись подъёмником или смотровой ямой, различными запчастями и инструментами. Соответственно и размер должен быть больше. Если вы планируете использовать гараж в качестве клуба или мастерской, то габариты можно делать ещё больше. Все различные ограничения возникают только в площади и бюджете.

Смотровая яма

Начинать нужно с того, чтобы определиться, будете ли вы делать яму. А от этого решения зависит и каким будет фундамент. Как вариант, можно сделать под постройкой подвал, а яма послужит «входом» или частью занятого пространства. Вариант хороший, но обойдётся в немалую сумму, а также нуждается в масштабных земляных работах.

Существует и более экономный вариант: сделать яму 1,8-2 метра в глубину и шириной примерно 1 метр. Эта ширина наиболее подходящая, а высоту стоит подбирать индивидуально. Этого будет вполне достаточно для проведения осмотра автомобиля.

Самым простым вариантом будет пол в гараже без наличия ямы. В таком случае нужно залить монолитную плиту, что не приносит никаких сложностей.

Закладка фундамента

Фундамент под такой тип постройки может быть разным — как ленточным, так и свайно-ростверковым. Вопрос лишь стоит о том, что всё равно необходимо заливать пол. А если это учитывать, то тогда лучшим вариантом будет сразу сделать монолитную армированную плиту, а не делать сначала фундамент, а потом уже пол.

Если вы приняли решение сделать ленточный фундамент, но у вас высокий уровень грунтовых вод или они пучинистые, то вам следует его делать ниже уровня промерзания грунта. Для средней полосы — это примерно 1,7-1,9 метра. На такую глубину вырывают траншею и устанавливают опалубку. После чего укладывается каркас из арматуры и заливается бетоном. По достижению 50% прочности бетона, опалубку можно снимать и начинать заливать пол. Если же у вас песок и нет близких подземных вод, то для постройки делают мелкозаглубленный или же сборный ленточный фундамент. Сборный складывается из готовых блоков, посредством раствора блоки соединяют, а ряды армируют. Но обратите внимание, что такие фундаменты хорошо стоят на грунтах, которые не расположены к пучению. Как вариант, можно сделать ленту на уровне грунта, а потом перекрыть её железобетонными плитами. Это отлично подойдёт для песчаной почвы.
Свайный или свайно-ростверковый — экономный вариант фундамента, но почему-то не так част в использовании под гараж. Если брать во внимание свайный в чистом виде, то под гараж он и правда не очень подходит — пол будет приподнятым над землёй. Но если у вас будет заезд, то такой вариант подойдёт. Это хороший вариант для пучинистых грунтов. Для приготовления свайно-ростверкового фундамента по периметру вырывают не особо глубокий котлован в виде ленты (примерно 40-50 см в глубину). Внутри его необходимо пробурить скважину, которая будет отвечать глубине промерзания грунтов, после чего туда внедряется опалубка. В неё устанавливают 3-4 прутка арматуры, а после заливают бетоном. Потом нужно установить опалубку на саму ленту, а также сделать арматурный каркас для ленты. В конце необходимо залить бетоном.
Монолитная плита: железобетонная монолитная плита подходит для разных видов грунта. По периметру её следует делать больше размера гаража минимально на 30 см. Правильным будет снять грунт, выкопать котлован глубиною 40-25 см. Потом заняться выравниванием дна и засыпать всё слоем гравия. Его толщина примерно 20-25 см. После чего необходимо хорошо утрамбовать гравий. Установите по периметру опалубку, положите на подсыпку арматуру и залейте бетоном.

Установка стен

В большинстве случаев стены в гараже изготовляют из строительных блоков. Это может быть как гараж из газосиликатных блоков, так и пеноблока. Ещё в качестве заполнителя можно использовать керамзит или шлак. Их плюсы заключаются в том, что они очень тёплые, и поэтому гараж не нуждается в дополнительном утеплении.

Вторая по популярности методика строительства гаражных стен — это каркасная. Существует два наиболее популярных вида гаража: деревянный и кирпичный.

Деревянный каркасный гараж обойдётся намного дешевле, нежели конструкции из бруса или оцилиндрованного бревна.

Для строительства деревянного гаража посредством досок или брусьев необходимо знать некоторые исключения. Схема обустройства такой конструкции отличается от монтажа постройки других видов и выполняется в два этапа:

Постройка каркаса из брусьев или досок. Он выполняет функцию распределения всей несущей нагрузки постройки.
Сооружённый деревянный каркас обшивают толстой фанерой или плитами ОСП, которые обладают многослойной структурой, или же натуральными досками. ОСП-плиты, которые складываются из прессованной стружки с клеем, являются очень востребованными на территории Канады, где и была выдумана технология по заполнению утеплителем пространства между параллельными поверхностями.

Кирпичный гараж своими руками — это всегда красивый, прочный, но и дорогой материал. Чаще всего под гараж покупают битый кирпич или низкопробный материал. Если это частный дом или дача, приобретают облицовочный вид кирпича. Строения, которые находятся отдельно, нуждаются в дополнительном утеплении. Из-за этого, минимально, стена будет в 2 кирпича.

Сложность заключается в том, что тогда необходим прочный фундамент. Под кирпичную стену принято заливать монолит с армированными сетками. Достоинство такого гаража в том, что внутренняя отделка не нужна.

Укладка крыши

Самым простым и экономным вариантом будет сделать плоскую крышу с наклонностью в несколько градусов. Средней полосе минимальный допустимый уклон — 8 градусов, но рекомендуется где-то от 10 до 12 градусов. Так лучше будет сходить снег.

Если гараж стоит отдельно, то более высокой делают переднюю стену в таком случае осадки будут стекать назад. Это нужно иметь в виду для того, чтобы сзади не устанавливать какие-либо постройки или предметы. Если же гараж пристроен к стене дома, то уклон следует делать в сторону существующего строения.

Недостатком односкатной крыши является отсутствие чердака. Достоинство — это простое устройство за небольшие деньги. Ещё можно выделить такой положительный момент, как возможность доработки. В будущем можно будет соорудить мансардный этаж над гаражом.

Двускатная крыша труднее в осуществлении: расходуется большее количество кровельного материала, а также необходима сборка строительной системы. Часто можно увидеть размещённый над гаражом мансардный этаж. Это помещение может быть предназначенным для гостей или вашего уединения. Конечно, затраты будут больше, нежели на простую двускатную крышу, но появляется дополнительная площадь.

Выбор ворот

Гаражные ворота могут быть трёх видов:

Откатными.
Распашными.
Подъёмными.

Распашные — это самый простой и знакомый всем вид ворот. Если есть желание, возможна автоматизация.

Откатные ворота следует делать тогда, когда выезд из постройки расположен в одной плоскости с забором, а также если вблизи есть незанятая область стены, которая длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Их достоинство заключается в том, что во время зимы их легко откопать.

Ворота с наличием подъёмного механизма — это наиболее удобные, быстрые, но и самые дорогие. В наиболее простом варианте можно установить рольставни. Если же покупать неавтоматизированные, то они не будут слишком много стоить. Роллетные планки устанавливают из металла, который потолще. Расцветка может быть разной.

Внутренняя отделка

Выбор варианта отделки стен внутри гаража в большинстве случаев зависит от материала самих стен. Если у вас строительные блоки, то стены рекомендуется штукатурить. Многие не особо обращают внимание на эстетический вид, а просто оставляют всё как есть. Но существуют такие блоки, которые советуется всё-таки штукатурить, например, ракушняк с известняком или неавтоклавный ячеистый бетон. Это нужно для того, чтобы уберечь гараж от повышенной влажности.

Каркасные гаражи обычно обшивают фанерой. В случае когда постройка постоянно отапливается, выбирать можно любую фанеру, если же отапливаться будет редко или, вообще, не будет — требуется влагостойкая. Ещё можно сделать обшивку различным листовым материалом, например, ГКЛ.

Утепление и отопление

Если вы будете пользоваться гаражом целый год, то необходимо или утеплять по типу каркасной технологии, или же изначально делать стены тёплыми.

Существует два вида организации отопления в постройке: постоянное и периодическое. Постоянное может быть как частью дома, так и отдельным. Но если его делать отдельно, то это такая же система, как и дома, только меньших размеров. Поэтому это обойдётся дорого и сложно, ведь это ещё один котёл, который требует контроля и обслуживания.

Периодическое отопление — это печки, которые похожи на буржуйки, а также их модификации. Они топятся дровами и любым хламом, который всегда найдётся под рукой.

Такой вид отопления наиболее проще организовать и построить: установил себе печку и топи. Но есть и недостатки в комфорте. Во-первых, тепло больше будет сосредотачиваться возле печки, а во-вторых, заходить-то вам придётся в холодный гараж, а потом уже начинать растапливать и ждать, пока он прогреется.

Гараж на даче своими руками

Внимание, только СЕГОДНЯ!

Загрузка…

Гараж своими руками

07 февраля 2017

Каждый автовладелец рано или поздно задумывается о приобретении или постройке гаража. И дело не только в том, что гараж – это своеобразный мужской клуб по интересам, но и в заботе о своей «ласточке», которую нужно укрыть от капризов погоды и ремонтировать в тепле и комфорте.

Разновидности гаражей

В зависимости от расположения гаража относительно дома различают три разновидности:

Встроенный в здание – этот тип является наиболее трудоемким и дорогим, поскольку его строительство требует, чтобы гараж был заложен в проект при строительстве здания. К их преимуществам относится то, что они соединены общими коммуникациями с домом, то есть не требуют собственного проекта инженерных систем, а также в такой гараж можно попасть, не выходя на улицу.
Пристроенный к зданию – такой гараж можно построить как вместе с домом, заложив его в проект, так и пристроить позже. В первом случае он будет иметь общие коммуникации с основным зданием, но займет дополнительную площадь.
Отдельно стоящие – такой гараж можно построить самостоятельно. В нем необходимо будет обустроить все коммуникации отдельно, однако его можно расположить в любом месте на участке, например, поближе к выезду.

Часто такие гаражи соединяются с ограждением участка, и их ворота выходят непосредственно на улицу.

Из чего можно построить гараж

На сегодняшний день наиболее распространенными являются гаражи из:

кирпича;
пеноблоков;
дерева;
металла;
сэндвич-панелей.

Каждый из этих материалов имеет свои преимущества и недостатки, поэтому для объективной картины следует рассмотреть их подробнее.

Кирпич

Кирпичный гараж – постройка достаточно затратная в финансовом плане, однако его можно будет при желании и продать дороже. К преимуществам такого строительства относится долговечность и неподверженность ни погодным явлениям, ни вредителям, ни огню. Однако есть и недостатки, в их числе сложность строительства, необходимость дополнительно утеплять стены для круглогодичного использования.

Пеноблоки и газосиликатные блоки

Этот материал для строительства имеет большие размеры, чем кирпич, и гораздо легче его, а потому существенно сокращает сроки строительства. Кроме того, пеноблоки и газосиликаты обладают хорошей шумо- и термоизоляцией, поэтому гараж не будет нуждаться в дополнительном утеплении. Однако после того, как строительство завершится, будет необходимо покрыть стены грунтовкой и акриловой краской, чтобы уберечь их от негативного воздействия внешней среды.

Дерево

Гаражи из деревянного бруса до последнего времени были не слишком популярны, так как считались пожароопасными. Но с появлением современных средств пропитки, предохраняющей дерево от возгорания, влаги и вредителей, деревянные постройки стали пользоваться спросом. Они имеют небольшой вес, легко собираются и разбираются. Внутри их утепляют с помощью плит и базальтовой ваты.

Металл

Металлический гараж удобен в плане скорости постройки, долговечности и возможности быстро перенести его на другое место. Однако он требует антикоррозийной обработки и дополнительного утепления изнутри. Кроме того, в металлических гаражах нередко воздух имеет повышенную влажность, что может негативно сказаться на состоянии автомобиля и самой постройки.

Сэндвич-панели

Собрать гараж из сэндвич-панелей совсем несложно. Он представляет собой металлический каркас, который обшивается профнастилом и утепляется минеральной ватой. Наиболее сложным в строительстве становится заливка пола, поскольку от нее зависит в дальнейшем правильность установки каркаса. Сэндвич-панели достаточно долговечны и устойчивы к износу, а также обладают хорошими термо- и шумоизоляционными характеристиками, поэтому весьма популярны в качестве материала для строительства.

Выбор места для строительства гаража

Выбор места основывается не только на предпочтениях владельца автомобиля, но и на ряде строительных нормативов.

Итак, с точки зрения рациональности, разумнее всего строить гараж поблизости от выезда с участка. Если ворота гаража будут выходить на проезжую часть, то необходимо спроектировать ворота так, чтобы при открывании они не создавали помех движению. Кроме того, гараж должен находиться на расстоянии не менее 1 метра от участка соседей, а также не меньше чем в десяти метрах от окон соседского дома.

Нужно убедиться, что под фундаментом планируемого гаража не пролегают никакие инженерные системы, поскольку в случае их поломки наличие фундамента существенно осложнит проведение ремонтных работ.

Как и при строительстве основного здания, стоит учитывать рельеф поверхности и глубину залегания грунтовых вод, чтобы они не подмыли фундамент. Особенно не рекомендуется строить в низине гараж из шлакоблоков или металла.

Проектирование гаража

Грамотное составление проекта является залогом половины успеха всего предприятия. Впрочем, много проектной документации для гаража не потребуется. Достаточно лишь отразить самую общую информацию:

Размеры и расположение будущей постройки: обычно для комфортного хранения автомобиля хватает размеров 3*6 метров, но если гараж будет нести какие-то дополнительные функции, при расчете габаритов следует ориентироваться на свои потребности;
Ее прямое назначение: гараж, предназначенный исключительно для содержания машины будет отличаться от гаража, где планируется также проводить ремонт автомобиля, хранить вещи и так далее.

Составление проекта может проводиться как по старинке на миллиметровой бумаге, так и в современной компьютерной программе, которая позволяет учесть множество нюансов.

Фундамент

Фундамент для гаража может быть ленточным, столбчатым и монолитным.

Ленточный фундамент является разновидностью монолитного, и закладывается в основном под тяжелые строения. Делается он следующим образом: вдоль периметра будущего строения выкапывается траншея глубиной от 50см до 1,5м. Затем в нее укладывается песчаная подушка, затем проводится гидроизоляция. После этого строится деревянная опалубка, вяжется металлический арматурный каркас и заливается бетон. Когда он застынет (примерно через неделю), опалубку можно будет снять.

Столбчатый фундамент наоборот закладывают под легкие постройки. Он строится с помощью установки на расстоянии 1,5-3 метра бетонных столбов, поверх которых укладывают обвязочные брусья с «решеткой» перекрытий. Такой вариант фундамента примерно вдвое дешевле ленточного.

Монолитный фундамент является самым основательным, но и финансово наиболее затратным. Для него необходимо рытье котлована, куда наливается малый слой бетона, укладывается гидроизоляция и арматура. Затем фундамент заливают бетоном полностью.

При выборе фундамента необходимо заранее определиться, будет ли в гараже яма, поскольку это повлияет как на выбор разновидности фундамента, так и на его постройку. Мы рассматриваем строительство фундамента без ямы.

Стены

Строительные работы по возведению стен начинаются только после того, как фундамент целиком застынет. Рассмотрим строительство гаража из газосиликатных блоков с ленточным фундаментом.

Итак, фундамент готов. На него укладывается слой рубероида, чтобы обеспечить гидроизоляцию стыков. Если пренебречь этим этапом, грунтовые воды быстро подмоют постройку. Затем от угла начинают укладывать блоки, соединяя их специальным строительным клеем. Режут блоки с помощью обычной ручной пилы или болгарки.

Строительство гаража из газосиликатных блоков напоминает сборку конструктора для взрослых: каждый «кирпичик» укладывается на слой клея и плотно прижимается. Стыкующиеся между собой края кирпичей тоже нужно тщательно проклеить. Затем блоки выравнивают с помощью уровня, для чего простукивают резиновой киянкой. Когда клей высыхает, его излишки удаляют при помощи терки.

Второй ряд блоков начинают возводить с противоположного угла. Это делается затем, чтобы вертикальные стыки между блоками находились не друг над другом, а были несколько смещены. За счет этого достигается большая прочность стен. Через каждый четвертый ряд необходимо делать армирование: штробить в блоках пазы, куда закладывается арматура. Так выстраиваются все ряды, оставляя место для ворот. Иногда перед укладкой первого ряда блоков возводят кирпичный цоколь.

Крыша, ворота и окна

Крыша гаража может быть одно- или двускатной. Первый вариант проще и дешевле. На противоположные стены устанавливаются мауэрлаты, которые закрепляют с помощью анкерных болтов или арматуры. Между ними обязательна прокладка гидроизоляционного слоя. Затем между ними укладываются так называемые стропильные ноги, которые закрепляются с помощью металлических уголков, врубки или другими способами. Поверх стропил устанавливается обрешетка, на которую монтируется кровельный материал.

Ворота могут быть распашными, откатными или подъемными. Последний вариант в среде автолюбителей считается наиболее удобным, но, как обычно, он же и самый финансово затратный. Меньше всего затрат потребуют распашные ворота. Монтаж ворот обычно поручают специалистам, поскольку без должного образования достаточно трудно сделать систему автоматического дистанционного открывания.

Утепление гаража

Чаще всего в качестве утеплителя для стен гаража используют минеральную вату, полистерол или пенобетон с малой плотностью Последний часто используется при каркасном строительстве, поскольку недорог, негорюч и заливается между стойками во время возведения стен. У него есть один недостаток: на него нельзя ничего повесить, но полки для инструментов можно крепить и к самим каркасным стойкам.

Отопление в гараже может быть постоянным и периодическим. Постоянное организуется как отдельная часть отопления основного здания, для чего необходимо провести ветку от дома. Это делается с помощью хорошо утепленного трубопровода, который укладывается в траншею, а лучше – в канализацию. Можно также организовать самостоятельное отопление гаража отдельным котлом, но это чрезвычайно трудозатратно и финансово недешево, кроме того, котел потребует регуляции и обслуживания.

Исходя из вышесказанного, более привлекательным является устройство периодического отопления с помощью печки-буржуйки или обычного электрического обогревателя. На организацию такого отопления тратится значительно меньше времени, но и комфорта от него меньше: по приходу гараж надо прогреть, а пока он греется – придется мерзнуть, да и в процессе нахождения в гараже тепло будет неравномерным, а в основном около печки.

Поделиться в соц. сетях:
Хочу построить гараж – с чего начать? 3 основных шага
Содержание статьи
Отдельностоящий гараж для одной машины
Любое строительство – серьезный шаг, будь то жилой дом или гараж, единственная разница – это требования, которые предъявляет наше законодательство к будущей постройке. В статье мы расскажем о том, с чего начать строительство гаража, рассмотрим не только юридические вопросы, но и поговорим о конструктивах постройки.
Три основных предварительных этапа
Итак, вы решили построить гараж, что для этого нужно сделать в первую очередь?
Земельный участок
Для начала нужно определить месторасположение будущего строения и какого вида гараж будет строиться (см. Как выбрать гараж: виды гаражей и используемый материал).
Гаражи разделяются на:
Временные (без фундамента), которые можно возводить на земле, взятой в аренду (см. Земля под гараж: как арендовать), или принадлежащей вам по другим правам. Такие гаражи при возникновении спорной ситуации можно перевезти на другое место.
Строительство капитального гаража на фундаменте
Капитальные (с фундаментом), которые строятся только на участке, находящемся в собственности владельца. Если такой гараж построен на территории, принадлежащей администрации населенного пункта, то руководство при необходимости может потребовать сноса постройки.
Если участок под строительство уже есть в собственности, тогда проблем с законом не возникнет, получать на него разрешение не нужно. Но есть один нюанс – если речь идет именно о гараже, а не о автосервисе или двухэтажном гаражном боксе, это уже другая история и другая инструкция, определяющая необходимые документы и разрешения.
С чего начинать постройку гаража, если земля официально не оформлена? С приватизации участка (см. Приватизация земли под гаражом и все об этом), в противном случае возведенный гараж будет считаться самовольной застройкой и потом получить на него право собственности практически невозможно, а потраченные на постройку деньги при требовании администрацией сноса гаража никто не вернет.
Строительство гаража возле дома, на даче или огороде, при условии, что участок находится в собственности, возможно без всяких запретов и ограничений.
Перед строительством гаража участок надо узаконить
Если земли в наличии еще нет, то приобрести участок под строительство можно так:
Купить, но надо знать, что не приватизированный приобретенный участок, находящийся в гаражном кооперативе, является собственностью организации или местного самоуправления, и чтобы получить его в индивидуальное пользование, придется еще немало побегать, доказывая в суде свое право, или же еще раз выкупать его из долевой собственности гаражного кооператива. И не факт, что все хлопоты закончатся победой.
Важно! Покупайте только приватизированный участок под строительство гаража, иначе в последствии вы не сможете оформить постройку в собственное пользование.
Обратиться в администрацию с заявлением о предоставлении земельного участка под строительство гаража.
Это процедура долговременная, придется набраться терпения, а в результате может оказаться, что в черте населенного пункта уже нет свободной земли под застройку, только на окраинах или за городом. Это все, что касается земли под гараж, теперь поговорим о самой постройке.
Проект, чертеж или эскиз
Проект гаража на одну легковую машину
С чего начинается строительство гаража? С проектной документации, которую можно заказать в специализированной организации или выполнить своими руками. Опытному мастеру, знакомому со строительством не понаслышке, бывает достаточно простого эскиза, нарисованного согласно своему вкусу и предпочтениям.
Но если вы представления не имеете о строительстве, а чертежи никогда в глаза не видели, то не стоит рисковать, лучше доверить это дело специалистам. Цена такой услуги невысока, а качественный проект – залог долговечности, прочности и надежности будущей постройки.
Опытные мастера учтут все особенности и нюансы участка под застройку, проверят грунты, проведут необходимые замеры по определению глубины промерзания, наличия грунтовых вод. Если этого не сделать, то существует риск подтопления подвала или смотровой ямы в межсезонье. Специалисты разработают проект согласно полученным данным, требованиям нормативов и вашим пожеланиям.
Подбор и расчет нужного количества материала
Кирпичный гараж с односкатной крышей
С чего начать постройку гаража? С выбора материалов (см. Из чего построить гараж), от этого этапа зависит стоимость и сроки строительства. Если вы подобрали какой-то вид материала, а его не оказалось в наличии, то ожидание доставки отодвинет работы на неопределенный срок, или приобретение дорогого материала может отрицательно сказаться на вашем кошельке, в результате на что-то придется брать кредит или занимать.
Чтобы правильно распределить свои средства, необходимо знать, сколько и чего понадобится на всем протяжении строительства. Иначе получится, что на земляные работы и возведение стен потрачена основная сумма, а продолжать и заканчивать стройку уже не на что, но зато осталась куча невостребованного кирпича или цемента. Конечно, все это можно продать, но время упущено, а полученная сумма окажется намного меньше потраченной.
Поэтому надо реально определить свои возможности, приобретать материал в нужном количестве и по своему кошельку. Все это можно рассчитать по чертежу.
Гараж состоит из следующих конструктивов:
Ленточный монолитный фундамент под гараж
Фундамент.

Согласно проекта, замеряем периметр постройки, умножаем на ширину и глубину заложения фундамента, получаем объем бетона, который придется уложить. Если это блоки или кирпич, то делим весь полученный объем на объем одного блока, получаем штуки. Кроме, того обязательно учитываем здесь же металл для армирования фундамента.
Важно! При подсчете к общему количеству добавляем 10–15% на непредвиденные расходы (бой, брак, потери и прочее).
Стены.

Подсчет производится по той же схеме: площадь всех стен умножается на их толщину и делится на объем одного блока или кирпича. Если это листовой материал, то площадь стен делим на площадь одного листа и плюсуем дополнительные проценты. Сюда же добавляем арматуру, необходимую для армирования кладки.
Кровля.
Для двускатной потребуется подсчет каркаса, его тоже можно провести по проекту, для односкатной – учет плит перекрытия. Затем рассчитывается кровельный материал по площади поверхности крыши, которая делится на площадь одного листа или на метры квадратные одного рулона.
Наплавляемая кровля на гараже из рулонных материалов
После подсчета основного количества материала надо учесть крепеж, доски для опалубки и установки лесов, бетон или раствор для устройства пола, отмостки, окологаражной территории, а также утепление, внутреннюю и наружную отделку гаража. Гаражные ворота можно сделать своими руками или приобрести готовые, но потраченные средства также необходимо учитывать в графе подсчета материалов.
Не стоит игнорировать расходный материал, такой как осевые нити для разбивки участка, деревянные или металлические колышки, перчатки, инструмент для укладки бетона, возведения стен, монтажа кровли (лопаты, молотки, мастерки, электроинструмент и прочее). Хорошо, если это все есть в наличии, но если нет, то приобретение потребует немалых затрат.
Если не получается определить нужное количество материала самостоятельно, то многие строительные сайты предоставляют бесплатную услугу – калькулятор, который за минуту выдаст все расчеты по любому конструктиву, достаточно внести данные вашего гаража в специальную таблицу.
Подводя итог
Мы рассказали о трех основных шагах, которые необходимо предпринять перед началом строительства гаража. Когда эти этапы пройдены, можно переходить к основному строительству – разбивке участка под застройку, устройству фундамента и прочее.
Надеемся, что мы ответили на вопрос «Если задумана постройка гаража, с чего начать?», дополнительно предоставляем фото и видео по данной тематике.
[Решено] Как правильно построить гараж своими руками?
Подготовительные мероприятия
Самостоятельное строительство гаража из шлакоблока начинается с выполнения ряда важных подготовительных мероприятий. Следуйте приведенной последовательности.
В первую очередь выбираем подходящее место для возведения нашего автодомика. Удобно, когда гараж находится рядом с домом – в плохую погоду не придется мокнуть под дождем и пробираться через снежные сугробы.
Выбор и подготовка места для гаража
Лучше, чтобы гараж располагался на минимальном расстоянии от выезда с территории участка. Количество поворотов должно быть минимальным. Не рекомендуется строить гараж из шлакоблока в низине, т.к. это грозит подтоплением атмосферными и грунтовыми водами.
Обязательно убедитесь, что в месте запланированного строительства отсутствуют линии коммуникаций, такие как:
водопроводы;
линии электропередач;
трубы канализации и отопления.
При поломке перечисленных коммуникаций в будущем наличие гаража существенно усложнит их ремонт.
Схема гаража из пеноблоков
Схема кладки гаража из пеноблоков
Убедитесь, что при возведении гаража на выбранном месте останется достаточное количество пространства для открывания ворот. Нелишним будет свободное место для парковки машины на время мойки и других работ.
Разметка строительной площадки
Разметка площади под фундамент
Выбрав подходящее место для возведения гаража из шлакоблоков, приступаем к разметке площадки. На этом этапе вам понадобится небольшой набор вспомогательных инструментов, а именно:
арматурные стержни или другие подобные приспособления;
молоток для забивки стержней;
плотная нить для протягивания между колышками;
рулетка для замеров.
Прежде чем приступать к разметочным работам, нужно в точности определить габариты будущего строения. В этом моменте ориентируйтесь на следующие факторы:
доступное свободное пространство на участке;
финансовые возможности;
индивидуальные предпочтения и потребности.
Если гараж из шлакоблока будет использоваться в качестве места для хранения легковушки стандартного размера, вам вполне хватит строения размерами 6х4 м и высотой 2,5-3 м.
Шестиметровая длина обусловлена габаритами авто (в среднем 4-5 м) с полуметровым запасом для беспрепятственного прохода. Ширина машины составляет в среднем 200-250 см. Примерно по 70 см надо оставить для прохода, установки стеллажей и хранения разного рода материалов, использующихся в гараже.
Ориентировочные размеры гаража
При желании вы можете корректировать размеры постройки на свое усмотрение. Какие-либо строгие ограничения и стандартные габариты в отношении гаражей из шлакоблока отсутствуют.
Разметка площадки под фундамент
Расчет шлакоблока
Выбрав место для строительства и определив оптимальные размеры гаража, приступаем к расчету материалов. Отнеситесь к этому этапу работы с максимальной ответственностью. Из-за ошибок на этапе расчетов вам может попросту не хватить материалов либо же вы зря потратите деньги на ненужные блоки.
Шлакоблок
Расчет будет рассмотрен на примере гаража размерами 6х4 м и высотой 250 см. Кладка выполняется по самому распространенному методу – в половину блока. Размеры ворот – 300х230 см.
Размеры одного блока стандартизированы – 39х19х18,8 см. Исходя из этого, на кладку 1 м2 уйдет 13,6 блоков. Всю постройку вы выложите из 586 элементов. Обычно около 5-10% материала добавляется «на запас». Если в конструкции предусмотрено наличие дополнительных дверей и оконных проемов, учитывайте это при выполнении расчета.
Также вам нужно будет купить бутовый камень для обустройства основания, несколько балок из металла либо древесины (в случае с гаражом указанных размеров будет достаточно пяти 430-сантиметровых балок).
Бутовый камень
Не забудьте купить бетон для заливки фундамента либо компоненты (цемент, песок и щебень) для его самостоятельного приготовления.
Бетон
Также вам понадобится материал для финишного покрытия кровли. При его выборе ориентируйтесь на свои предпочтения.
Металлочерепица
Ондулин
Технические характеристики ондулина
Профнастил для крыши
Профнастил для крыши
Бетон покупайте или готовьте сами. Пропорции стандартные:
Поэтапное руководство по строительству гаража
Приступаем к самостоятельному строительству гаража из шлакоблока.
Первый этап – фундамент
Схема устройства мелкозаглубленного фундамента
Начинаем с обустройства фундамента. Строение из шлакоблока будет иметь сравнительно небольшой вес. Мелкозаглубленного ленточного основания вполне хватит.
Роем траншею в соответствии с разметкой. В идеале глубина конструкции должна превышать уровень промерзания почвы. Чаще всего заглубляются на 60-80, а иногда и на 100 см. На этом же этапе подготавливаем углубления для погреба и смотровой ямы, если их наличие предусмотрено проектом.
Уровень промерзания почвы
Прикрепляем к стенкам ямы полиэтиленовую пленку либо рубероид для гидроизоляции.
Засыпаем дно траншеи 20-30-сантиметровым слоем смеси щебенки и гравия с тщательной последующей утрамбовкой.
Устанавливаем опалубку с расчетом, чтобы высота готовой бетонной конструкции примерно на 100 мм превышала уровень грунта.
Даем бетонной смеси застыть. По регламенту бетон набирает прочность в течение 28 суток. Поверх застывшей ленты укладываем рубероид в два слоя для гидроизоляции.
Траншея для фундамента под гараж
Опалубка с армированием
Заливка
Ленточный фундамент под гараж
Второй этап – стены
Схема укладки шлакоблоков
Высоту и длину стен определяйте индивидуально. Кладка блоков выполняется подобно кирпичу. Наиболее популярные способы следующие:
в половину камня;
в камень;
в полтора камня;
в два камня.
Толщина кладки напрямую влияет на устойчивость готовых стен к ветровым нагрузкам, температурным перепадам и пр.
Последовательность кладки шлакоблоков
Наиболее часто, как отмечалось, строители используют «кирпичный» способ кладки, при котором следующий укладываемый ряд перекрывает швы нижележащего. Сначала выкладываем углы, затем протягиваем между ними веревки для ровности кладки и продолжаем работу.
В процессе обустройства стен придерживаемся следующих важных правил:
укладываем блоки с перевязкой швов;
если стены строятся без дальнейшего утепления и иной облицовки, тщательно контролируем качество швов на каждом этапе. Рекомендуется делать расшивку;
вымеряем каждый блок строительным уровнем. Особое внимание уделяем стартовому ряду;
прежде чем выкладывать блоки со стороны ворот, устанавливаем хотя бы их раму для лучшего ориентирования. Делаем это с проверкой по уровню и временно фиксируем конструкцию распорками;
соблюдаем уклон к передней части не менее 0,3 м.
Строительство гаража из шлакоблока
Строительство гаража из шлакоблока
Строительство гаража из шлакоблока
Строительство гаража из шлакоблока
Строительство гаража из шлакоблока
В верхней части стен оставляем гнезда для установки балок перекрытия. Рекомендованные размеры – 200х200х150 мм. Зазоры потом сможете заложить или задуть. Оптимальный шаг размещения гнезд – 100 см.
Балки располагаются на одинаковом расстоянии и на них укладываются элементы заполнения, которые выполняют ограждающую функцию
Перекрытия
Перекрытия и обрешетка
Схема вентиляции гаража
Монтаж вентиляции
Третий этап – крыша
Основание крыши делаем из двутавровых балок – это самый оптимальный вариант. Длину элементов подбираем так, чтобы она на 250 мм превышала ширину постройки.
Схема крыши гаража
Крыша гаража
Балки кладем поперек с шагом порядка 1 м. Крепим балки подходящим способом, к примеру, с помощью анкеров.
После этого зашиваем основание брусьями толщиной 4 см. Укладываем брус максимально плотно. Поверх брусьев кладем рубероид, на него утеплитель (минвату, шлак либо керамзит), заливаем 2 см стяжки и завершаем «пирог» акваизолом, рубемастом либо другим подходящим материалом. При желании можете выбрать другое финишное покрытие на свое усмотрение.
Укладка рубероида на обрешетку
Укладка утеплителя
Укладка арматуры
Бетонирование перекрытия
Бетонирование перекрытия
Настил бикроста производится при помощи горелки
Гидроизоляция плоской крыши
Четвертый этап – пол
Пол делаем на уровне с цоколем. Стандартно заливается стяжка толщиной не менее 100 мм. Предварительно очищаем поверхность от мусора, выравниваем ее и по необходимости засыпаем дно песком либо мелким гравием.
Схема пола в гараже
Заливка полов в гараже
Как сделать бетонный пол в гараже
Как сделать бетонный пол в гараже
Как залить пол в гараже своими руками
Бетонный пол в гараже
Стяжку делаем из бетона марки М200. Материал льем непрерывно, медленно, в несколько слоев. Даем бетону схватиться и затираем поверхность.
Чтобы в гараж было удобно заезжать, обустраиваем пандус в передней части строения. Обязательно делаем 50-70-сантиметровую отмостку по всему периметру здания. Она обеспечит своевременное отведение воды от основания.
Вариант изготовления пола в гараже из бетона и блоков
Выкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем
Выкладываем бетонные плиты, а пространство между ними заполняем бетоном и бутовым камнем
Финишные работы
Устанавливаем ворота. Конкретный вариант конструкции выбираем на свое усмотрение, покупаем или делаем ее самостоятельно и устанавливаем по инструкции, актуальной для выбранной системы.
Гаражные ворота
Гаражные ворота
Гаражные ворота
Подведите электричество доступным способом («по воздуху» или «под землей»). Установите розетки и осветительные приборы в нужных местах.
Электропроводка в гараже
Проводка и освещение в гараже
Приступаем к наружной и внутренней отделке. Каких-либо строгих ограничений и конкретных рекомендаций в этом плане нет. Стены можно затереть цементной смесью, отделать штукатуркой или побелкой, обшить сайдингом, вагонкой или другим подобным материалом.
Гараж оштукатурен
Настоятельно рекомендуется утеплить гараж. Чаще всего обустраивается теплоизоляция из минваты либо пенопласта. Гидроизоляцию создаем из полиэтиленовой пленки.
Утепление гаража
Внутреннее обустройство за вами. Рабочий стол, стеллажи, полки – ориентируйтесь на свои предпочтения и потребности. Обязательно оформите противопожарный уголок из огнетушителя, ящика с песком, лопатки и ведра.
Обустройство гаража
Полки в гараже для хранения деталей
В завершение внесите в гараж необходимую мебель и дополнительные принадлежности.
Обустройство гаража
Электрическая тепловая пушка для отопления гаража
Удачной работы!
Выбор места
Выбор места для гаража — непростая задача. Очень хочется, чтобы было удобно им пользоваться, но при этом чтобы постройка не портила внешний вид участка. Сразу надо определиться будет он отдельно стоящим или пристроенным к дому или другому зданию на участке.
Отдельно стоящий. Этот вариант выбирают в том случае, если дом уже построен и/или форма участка такова, что подъездные пути занимают слишком много места. В этом случае имеет смысл вынести постройку ближе к въездным воротам, или сделать так, чтобы ворота гаража открывались прямо на улицу.
Являющиеся частью постройки. Это может быть дом или хозблок, а сам гараж может строится вместе с зданием, или пристраиваться позже. Хорош в том случае если дом построен близко к границе участка. Привлекателен тем, что нет необходимости думать о том, как его отапливать и тянуть дополнительные коммуникации.
При самостоятельном строительстве гараж чаще всего ставят отдельно, так как пристройка к уже существующему дому требует серьезных мер по усилению фундамента, а это точно недешево. Дешевле будет построить отдельно. Только при выборе места надо иметь в виду, что расстояние до соседского участка должно быть не менее 1 м, а вход на расстоянии не менее 10 метров от окон соседа. Также нормируется расстояние до ближайшего жилого дома. Оно должно быть более 9 метров, если дом из негорючего материала и 15 метров, если дом пожароопасен.
Ворота открываются прямо на улицу — один из неплохих вариантов
Размеры и конструкции
Сначала надо определиться для каких целей будет использоваться гараж. Если это только место стоянки, размеры можно делать впритык — к габаритам машины добавить по метру в длину и ширину. Этого для места стоянки хватит. Если в гараже будут проводиться еще и ремонтные работы, понадобится подъемник или смотровая яма, куча оборудования и запчастей, то размеры должны быть больше. Желательно оставить хотя-бы по метру по бокам и столько же впереди. Сзади по-прежнему достаточно полуметра. Если же гараж использоваться как мастерская или как клуб, размеры могут быть еще больше. Ограничения только в имеющихся площадях и бюджете на стройку.
С ямой или без
Самое важное — определиться будете делать яму или нет. От этого зависит как и какой будете делать фундамент. Можно сделать под гаражом подвал, а яма будет «входом» или только частью занятого пространства. Вариант привлекательный, но дорогостоящий и требующий больших объемов земляных работ.
Второй вариант более экономичный: только яма глубиной 1,8-2 метра и шириной около 1 метра. Ширина такая оптимальна, а вот высота зависит от роста и лучше этот параметр выбрать индивидуально: глубина должна быть на 15-20 см больше вашего роста. Длинна ямы — порядка 2 м. Этого достаточно для осмотра любого легкового авто.
Пример строительства смотровой ямы
Еще проще реализуется пол в гараже без ямы. Тогда просто заливается монолитная плита без всяких сложностей.
Фундамент для гаража
Фундамент под гараж без ямы может быть любым, хоть ленточным, хоть свайно-ростверковым. Другой вопрос в том, что все равно придется заливать пол. А раз так, то проще уже сделать сразу монолитную армированную плиту и не делать сначала фундамент, а потом пол.
Ленточный — монолитный и сборный
Если решите делать ленточный фундамент, а грунты пучинистые и уровень грунтовых вод высокий, вам надо делать его ниже глубины промерзания грунта. В Средней Полосе это примерно 1,7-1,9 метра. На эту глубину копают траншею, ставят опалубку (ширина ленты не менее толщины стен). В него укладывают каркас из арматуры и все это заливают бетоном. После того как бетон достигнет 50% прочности, опалубку снимают и можно приступать к заливке пола в гараже.
Ленточный фундамент готов под заливку бетоном
В случае с песком и отсутствием близко подземных вод для гаражей делают сборный ленточный фундамент или мелкозаглубленный ленточный (высота ленты порядка 40-50 см). Сборный фундамент строят из готовых блоков. Соединяют блоки при помощи раствора, а ряды армируют, прокладывая прутками диаметром 10-14 мм (зависит от грунтов, материала стен и этажности гаража). Но такие фундаменты нормально стоят только на грунтах, не склонных к пучению: песках и супесях, причем с невысоким уровнем грунтовых вод.
Еще вариант — сделать ленту в уровень с грунтом и ее перекрыть железобетонными плитами. Такой вариант тоже хорош на песчаных почвах.
Свайный или свайно-ростверковый
Экономичный фундамент, который почему-то редко используется под гаражи. Свайный в чистом виде под гараж не очень подходит — пол получается приподнятым над землей, но если сделать заезд, о можно и его использовать. Он и свайно-ростверкостверковый низким ростверком — отличный вариант для пучинистых грунтов (глина, Суглинки с высоким уровнем грунтовых вод).
Свая связывается с ростверком — это свайно-ростверковый фундамент
При изготовлении ссвайно-ростверкового по периметру копают неглубокий котлован в виде ленты (около 40-50 см глубиной). В ней с шагом в 1,5-2 метра бурят скважины ниже глубины промерзания грунта, в них вставляют опалубку (пластиковую трубу или свернутый в рулон рубероид). Внутрь опалубки ставят три-четыре прутка арматуры с выпуском на 70 см и заливают бетоном. После ставят опалубку на ленту и вяжут арматурный каркас для ленты, связывая ее с выпусками арматуры свай. И ее тоже заливают бетоном.
Подробнее а в этой статье описаны сваи ТИСЭ.
Монолитная плита
Для любого типа грунта подходит монолитная железобетонная плита. По периметру она делается больше чем размеры гаража минимум на 30 см. Снимают грунт, копая котлован глубиной в 40-45 см. Выравнивают дно, насыпают слой гравия. Толщина его порядка 20-25 см. Гравий хорошо трамбуют, используя по возможности виброплиту.
По периметру ставят опалубку, на утрамбованную подсыпку кладут арматуру с шагом в 15-20 см (вдоль и поперек, получая клетку). Используют обычно 10-14 мм в диаметре, два яруса армирования, расстояние между которыми порядка 20 см. Все это заливается бетоном марки М 250 — М 300.
Сразу и пол и фундамент
Из чего делать стены
Чаше всего стены в гараже делают из строительных блоков. Это может быть ячеистый бетон (пеноблок и газоблок), а может с заполнителем из шлака или керамзита. Хороши они тем, что сами по себе теплые и с последующим отоплением гаража проблем не возникает: достаточно небольшой печки для того чтобы нагреть воздух до нормальных температур. Правда, при таком выборе необходима наружная отделка. Ее, как правило, делают такой же, как на доме или максимально похожей.
Вторая популярная технология строительства стен гаража — каркасная. Каркас делают из металлической профильной трубы или пропитанного антипиренами (снижающими горючесть добавками) деревянного бруса. Обшивка может быть любой — от листового металла до сайдинга (на металле), вагонки, имитации бруса, фанеры (влагостойкой) или ОСБ. Да, некоторые материалы горючи и их не назовешь надежными, но если нужен дешевый гараж, например для дачи, и только в качестве временной стоянки, то почему бы и нет.
, а в этой статье описаны металлокаркасные технологии.
Виды крыши
Проще и экономичнее всего сделать плоскую крышу с уклоном в несколько градусов. Для Средней Полосы минимальный уклон — 8°, но лучше хотя бы 10-12° — лучше сходит снег.
В случае с отдельно стоящим гаражом более высокой делается передняя стена и все осадки стекают/осыпаются назад. Это надо иметь в виду и не ставить там какие-либо предметы, не размещать постройки. Если гараж пристраивается к стене уже существующего строения, уклон делают в сторону от дома.
Пример стропильной системы двускатной крыши
Минус односкатной крыши для гаража — нет чердака. Плюсы — простое устройство и невысокая стоимость. Еще один положительный момент касается доработок: потом можно будет построить над гаражом мансардный этаж.
Двускатная крыша сложнее в реализации: требуется сборка стропильной системы и кровельного материала идет больше. Но — есть чердак и внешний вид более «цивильный». Достаточно часто можно увидеть над гаражом мансардный этаж. Помещение может использоваться как домик для гостей. Затраты на обустройство мансарды, конечно, больше чем на строительство обычной двухскатной крыши, но и дополнительно получается еще приличная площадь.
, об
Ворота
Ворота для гаража могут быть распашными, откатными, подъемными. Распашные — самые простые и всем хорошо знакомые. При желании их можно автоматизировать (как читайте).
Откатные ворота можно сделать в том случае, если выезд из гаража находится в одной плоскости с забором, причем рядом есть свободный участок стены, длиннее на 1,5 метра чем ширина ворот. Чем они хороши — тем что в зиму их проще откопать.
Ворота с подъемным механизмом, пожалуй, самые удобные, но и самые дорогие. В самом простом варианте можно поставить рольставни. Если брать неавтоматизированные, они вряд ли будут слишком дороги. Роллетные планки ставят из металла потолще, цвет может быть любой.
Если хочется автоматизации, ставят пневматические подъемники, которые поднимают створку целиком. В том случае сразу надо разрабатывать проем двери и саму конструкцию гаража с учетом работы подобного механизма. Более удобны в этом смысле секционные модели. В сложенном состоянии они занимают меньше места. Но все они стоят прилично, хотя, безусловно, удобны.
Внутренняя отделка
Тип отделки стен гаража внутри во многом зависит от материала стен. Если это строительные блоки, то стены чаще всего штукатурят. Некоторые не особо обращают на красоту внимание и оставляют так как есть. Но в случае с некоторыми блоками их лучше-таки оштукатурить (неавтоклавный ячеистый бетон, например, или ракушняк с известняком) чтобы оградить от повышенной влажности.
Штукатурка — лучшая из отделок
Каркасные гаражи часто изнутри обшивают фанерой. Если гараж будет иметь постоянное отопление, использовать можно любую, если отапливаться будет от случая к случаю, или вообще никак — тогда нужна влагостойкая. Можно сделать обшивку любым листовым материалом — ГКЛ, например.
Отопление и утепление гаража
Если планируется использовать гараж круглый год, надо или стены сразу делать теплыми (из блоков с низкой теплопроводностью) или утеплять построенные по каркасной технологии. Материалы для утепления стандартны: минеральная вата, полистирол (экструдированный или обычный пенопласт). Есть еще вариант негорючего утеплителя, который в случае с гаражом просто отличный вариант — пенобетон малой плотности. Его можно заложить между стойками каркаса. Негорюч, недорог, хорошо держит тепло. Плохо только, что на него ничего не повесишь, но есть же стойки каркаса, вот на них и можно крепить.
Есть два типа организации отопления в гараже: постоянное и периодическое. Постоянное может быть отдельным или частью отопления дома. Если делать отдельно — это та же домовая система, только в меньшем объеме. Получается дорого и сложно: отдельный котел, который тоже надо обслуживать и контролировать.
Один из вариантов организовать отопление в гараже — дотянуть ветку из дома. Но тут тоже непросто: трубопровод, требующий хорошего утепления, большой объем земельных работ для его прокладки, причем, желательно не просто в землю, а в канализацию.
Периодическое отопление — печки типа буржуек и их модификации. Их топить можно дровами, всяким горючим хламом, которого обычно имеется достаточно. Но наиболее привлекательной выглядит мысль сделать печку на отработке — топлива вокруг полно, и задаром (или почти). Конструкции есть разные, описаны они с статье «Печь на отработанном масле своими руками».
Этот тип отопления организовать проще всего: поставил печку и топи, но и комфорта меньше. Во-первых, тепло в основном возле печки, а во-вторых, приходите-то вы в холодный гараж и пока растопите, пока начнет он прогреваться…
Фотоотчеты со строительства
Часто суть технологических процессов по словесному описанию понять сложно, а вот рисунки или фото помогают уложить все по местам. Больше вопросов возникает о каркасных гаражах. Они получаются самыми дешевыми и строятся быстро. Несколько примеров приведем ниже.
Каркасный гараж из дерева
Гараж строился 4*6,5 м, с беседкой 4*2 м. Пиломатериалы завезены загодя, пропитаны антисептиком и сложены в проветриваемые штабеля — сушиться.
Материалы для строительства каркасного гаража
Фундамент сделан столбчатый. Ручным буром сделаны скважины глубиной 150 см, диаметр 35 см. В них выставлены гильзы из рубероида, вставлены три прутка пластиковой арматуры, залиты бетоном.
Бетонные сваи по буро-набивной технологии
Через две недели, когда бетон почти готов, начали ставить стены. Первой собрали нижнюю обвязку. Использован брус 150*100 мм. Обвязку установили с трех сторон, четвертая осталась открытой — тут будет въезд.
Проблемной оказалась связка с пластиковой арматурой. Не особо удачная идея: просверлить под нее дырки просверлили, а как дальше крепить — непонятно. Закрепили анкеры в бетон (по два на столб), а дырки с арматурой залили эпоксидкой. Помогут они или нет непонятно, но надеемся хоть как-то держать будет.
Нижняя обвязка
Далее над каждым столбиком (шаг 1,5 метра) ставили стойки. Их надо ставить строго вверх, без отклонений, иначе конструкция будет неустойчивой — появятся распирающие нагрузки. Начали с углов. Одну выставили, зафиксировали временными укосинами, потом прибили, перешли к следующей. По выставленным угловым ровняли остальные, не забывая проверять вертикальность (отвесом, так как уровень дает погрешность). Крепили на гвозди, усиливали металлическими монтажными пластинами.
Чтобы свободные концы нижней обвязки не разъезжались, их скрепили временно, доской.
Вертикальные стойки
После установки всех стоек внизу прикрепили лаги. Они придали жесткость, а она нужна, так как будем лезть вверх и крепить верхнюю обвязку.
Верхняя обвязка на месте
Далее собирали промежуточные стойки и укосины. Снова-таки для большей жесткости.
Продолжаем собирать каркас гаража
Вид с другой стороны
Когда все балки установлены и собраны, начинаем собирать стропильную систему. Крышу решено делать скошенную, причем она временная. Впоследствии гараж будет примыкать к дому (это первая постройка на участке).
Собираем стропила
Собрав нужное количество ферм установили на верхнюю обвязку. Фиксировали кусками досок к стойкам с двух сторон, потом забивали гвоздями, усиливали уголками на саморезах.
Устанавливаем стропила на крыше
Стропила тоже надо ставить точно вверх, иначе крышу зимой уведет. Потому насколько правильно стоит проверяли часто: перед тем как забить, и после….
Стропила снизу
Все на месте
После того как все установлены и закреплены, настелили обрешетку. На нее пошла доска 40*150 мм, укладывали с зазором 40 см.
Обрешетка, на не кровельный материал
На обрешетку набили профнастил.
Кровельный профнастил на крыше гаража
Начали делать зону крепления ворот. Установили балку вверху и по бокам.
Параллельно начали оформлять зону ворот
Ворота будут подъемно-поворотными. Под них внутри варится каркас, по которому они будут отъезжать. Из профильной трубы 25*50 мм варится рама ворот по размерам проема (с небольшим зазором).
Рамы подъемно-поворотной двери
Далее привезли ЦСП, началась обшивка каркаса. Листы резали болгаркой с алмазным диском. Режет хорошо, но много пыли.
Привезли ЦСП
Крепить листы надо с зазором около 10 мм. Для влажностно-температурного расширения.
Обшивка начата
Обшивка продолжается
Вид со стороны беседки
Это уже смонтированы ворота
Работы еще много, но в основном все готово. Внутри насыпали щебень, пока пол не заливали, но машину уже можно ставить, как и пить чай в беседке))
Гараж своими руками на ленточном фундаменте
Гараж на две машины (отдельные боксы) неотапливаемый. Строили на песчаной почве с низким расположением подземных вод. Потому фундамент мелкозаглубленный. Выкопали по периметру траншею, выставили опалубку, связали арматурный каркас. Все как обычно. Залили бетоном.
Лента, готовая к заливке
Внутри ленты вынули лишний грунт, выровняли котлован. Дно застелили геотекстилем и засыпали песком. Его пролили и утрамбовали (виброплитой).
Утрамбованный песок
Сверху уложили полиэтиленовую пленку (для гидроизоляции), уложили металлическую сетку и залили бетоном М300.
Сетка на пленке для армирования
Приехала бетономешалка
Высота стяжки — 10 см. Оставили на 2 недели схватываться. Затем начали ставить каркас. На сам каркас и стропильную систему пошли доски 50*150 мм, распорки и укосины сделаны из 100*25 мм.
Каркас для гаража из доски
В углах, поставлены дополнительные доски — для усиления. Также усилены стойки в местах крепления дверей и окон. Шаг установки !гуляет» — размеры небольшие, а надо то дверной блок, то оконный поставить. Остальные делил как получится, но больше 60 см не делал.
Сразу собиралась и стропильная система. Так как посередине проходили несущие балки, на них и опирали стропильные ноги. Их ставили а расстоянии около 50 см. Для усиления в местах крепления использованы монтажные металлически пластины и уголки. Их садили на саморезы, соединяли элементы каркаса длинным гвоздем.
Сверху на каркас набита ветрозащитная мембрана. На нее — обрешетка из дюймовой доски, шаг обрешетки около 50 см.
Ветрзоащитная мембрана по каркасу
Узлы стропильной системы
Крепление стропильных ног к верхней обвязке каркаса
После набивки мембраны и обрешетки начался монтаж наружной обшивки гаража. Это металлопрофиль на стены и ондулин на крышу. Сложностей никаких. Вырезаете по размеру, на саморезы крепите.
Обшивка профлистом стен по деревянной обрешетке несложна
Стены готовы, укладываем мембрану на крышу
Расстелив мембрану на крышу (начинать снизу, проклеивать стыки) и прибив обрешетку, монтируем ондулин. Его класть надо снизу, продвигаясь вверх.
Ондулин тоже монтируется без особых проблем
Дольше приходится возиться с подшивкой свесов. Они зашивались перфорированным сайдингом (остатки от строительства дома). Установлена ветровая доска из сухого дерева 145*20 мм, окрашена в белый цвет.
Много времени ушло на подшивку свесов
Установлены деревянные окна, покрашенные в белый цвет и дешевая китайская дверь, которая после будет заменена и поставлена в сарай. Углы обшиты деревянной доской 145*20 мм, окрашенной в тон кровельному материалу.
Почти итог: еще ворота и утепление
Был подготовлен въезд: с одной стороны при заливке фундамента была залита продленная лента (перепад высоты больше). С другой стороны подперли доской. Засыпали отсевом, утрамбовали. Въезд готов.
Въезд готов
Проверено, отсыпка нормальная
Последними установили роллеты. Сначала планировались подъемно-поворотные двери, но цена на них стала немилосердной, потому установлен более дешевый вариант.
Гараж готов
С чего начать строительство гаража? Начнем мы с .. планирования. Какие должны быть параметры гараж — ширина, длинна, будет ли подвал, высота гаража и высота подвала, пройдемся по основным элементам гаража. Где должен быть расположен на участке гараж, какие градостроительные нормы существую для размещения гаража. Все эти вопросы нужно обдумать до начала строительства.
Итак, решение принято — гараж строим. А с чего начать?
А начинать нужно … с планирования. «Как?!» — скажете вы — «А когда же строить?». В этом деле не нужно торопиться. Ведь неправильное решение будет стоить вам денег, которые вы зарабатываете нелегким трудом.
Гараж с подвалом в разрезе
Для начала нужно понять, для чего вам нужен гараж. Если просто ставить машину, то будет одна конструкция, если вам нужно еще ремонтировать, то нужно думать о яме. В зависимости от того, будете ли вы хранить что-то, буду увеличиваться габариты здания.
План гаража 4 на 6 метров для хранения машины
Считается, что минимальная ширина гараж должна быть на 40 см в каждую сторону больше ширины автомобиля, а длина гаража должна быть в 1,5 раза длиннее машины. Вот габариты машины класса С: 1755 мм ширины и 4490 мм длины (данные по Mazda3). Другие машины будут иметь схожие габариты. Итак, ширина гаража должна составлять 2,6 м на 6 м внутреннего пространства чтобы вам было удобно заезжать и выезжать из гаража, а так же садиться в машину и выходить из машины.
Однако для большего комфорта габариты стоит увеличить. Стандартные гаражи, которые делают имеет габариты 5 на 7 метров – в таком гараже можно поставить и верстак, и стеллажи. А если увеличить длину, то можно уже и отдельную комнату сделать. С другой стороны нужно четко понимать, что каждое увеличение размера тянет за собой и увеличение строительства. Тут главное соблюдать золотую середину!
План гараж 5,4 на 9 метров с комнатой
Теперь определимся с высотой гаража. Делать высоту потолка в 4-5 метра для гаража смысла нет никакого! Нормальная высота потолка в гараже около 2-2,5 метра. С одной стороны это позволяет нормально открыть заднюю дверь если у вас хетчбек, с другой стороны вы нормально можете в гараже ходить. И если в последствии вы будете думать о отоплении гаража, то это позволит вам существенно экономить на прогреве помещения.
Теперь рассмотрим такую важную вещь как фундамент. Тут есть несколько тонкостей.
Прежде всего нужно определить, какие грунты находятся на месте будущего гаража. И как далеко находятся грунтовые воды. Если близко находится вода, то о яме лучше забыть. Либо вам придется предусматривать ряд дорогостоящих мер по организации ямы – например, варить кессон или делать гидроизоляцию стен и пола подвала из очень дорогостоящих материалов.
Подвал так же не стоит делать, если рядом проходят грунтовые воды. Глубина подвала – сугубо ваша желание. Могу только сказать, что если вы сделаете слишком глубокий подвал, то потратите больше денег. Но и слишком маленький подвал так же не удобен. Оптимально около 2 м высоты подвала. А под яму, там где будете ремонтировать машину, можно сделать пандус для вашего удобство. В любом случае все зависит от вашего роста.
Вторая важная характеристика – глубина промерзания грунта для вашего климата. Если вы находитесь на югах, как я, то глубина промерзания в Краснодарском крае 0,75 м. С коэффициентом запаса 1,2 дает нам глубину заложения фундамента 1 м. Эта характеристика важна, если вы соберетесь постоянно отапливать гараж. В таком случае из-за разницы температур грунта под гаражом и рядом может образовываться дополнительная нагрузка на фундамент. Если же у вас будет подвал или отопление не будет, то сильного влияния глубина промерзания не влияет. В любом случае нужно закладывать заглубление не менее 0,7 – 1 м и с точки зрения надежности строения и безопасности от злоумышленников.
К сожалению, я не владею информацией как нужно делать фундамент гаража на вечной мерзлоте. Так что если вы находитесь в зоне вечной мерзлоты, то вам стоит проконсультироваться с местными строителями, которые вам подскажут, как нужно делать фундамент в ваших условиях.
Несущая способность грунта для гаража роли играет мало – гараж довольно легкое строение. Единственное, желательно, чтобы площадка была более-менее ровная, тогда вы избавитесь от некоторых проблем и существенно сэкономите денег на строительстве.
Теперь поговорим о стенах. Обычно стены делают из того материала, который можно недорого купить в вашем регионе. Как правило, на юге России гаражи делают из малоцементного блока в полблока толщиной. В Сибири чаще делают из бревен – там бревна легче достать и стоят они дешевле. Тут все зависит только от ваших финансовых возможностей и вашей фантазии. Я бы не советовал делать гараж из гипсокартона или газосиликата из соображения безопасности автомобиля. Но если вас это волнует мало, то можно сделать и из них нормальный гараж. Вот статья о керамическом кирпиче, возможно вы примете решение делать стены из кирпича.
Крыша и перекрытия. Для безопасного хранения автомашины в гараже с подвалом, нужно сделать надежное перекрытие на полу гаража. Тут только бетон без вариантов! Либо плиты перекрытия плоские или пустотные, либо монолитное перекрытие с армированием. Можно и из бревен сделать, но это уже на любителя. Так же стоит сделать и крышу. Ведь если сделать простую крышу из шифера без перекрытия, то в гараж спокойно может залезть злоумышленник и легко открыть гараж изнутри. Поэтому не нужно помогать ворам и делайте крышу на совесть! А вот в качестве покрытия крыши я не советую делать покрытие из рубероида и других материалов похожих характеристик. Да, такая кровля кажется простой, но выполнить ее без ошибок очень сложно и ее нужно постоянно ремонтировать. К меня как раз такая кровля, я ее уже 2 раза ремонтировал и сейчас думаю летом сделать скатную кровлю из профилированного листа.
Ну а теперь рассмотрим вопрос расположения гараж. Если вы строите в гаражном кооперативе, то вариантов у вас нет – вот ваше место, здесь и стройте. А вот если вы планируете строить гараж на своей земле (на даче или в частном доме), то тут нужно знать несколько правил. В Градостроительном Кодексе прописано, как должно происходить строительство: получаете свидетельство на землю – заказываете в архитектуре градостроительный план земельного участка – получаете разрешение на строительство – вводите в эксплуатацию. Сейчас действует дачная амнистия до 2015 года и это как бы можно обойти. Есть и лазейка в законе, что можно ввести в эксплуатацию объект и по суду. Однако все это может измениться в один прекрасный день. В любом случае, до гаражей так сильно не придираются как до жилых домов. Однако есть правила, а они гласят: расстояние любого объекта должно быть 3 метра от соседнего участка и 5 метра от красной линии. Красная линия – это граница земельного участка, выходящая на улицу общего пользования. Данные цифры взяты из нормативных актов. Но! В местных нормативных актах может быть как послабления, так и ужесточения. И ужесточения еще могут быть из-за противопожарных норм. В любом случае нужно пообщаться с соседями и зайти в архитектуру, чтобы узнать хотя бы в неофициальном порядке о нормах в данной местности.
Вот такая вот получилась статья о планировании гаража. В следующей статье я рассмотрю как разметить гараж.
Глубина и тип фундамента
При его выборе обязательно учитывается вес конструкции и вид грунта. При возведении стен из шлакоблоков достаточно обустройства мелкозаглубленного ленточного или столбчатого основания. Его можно залить из бетона или соорудить из тех же блоков.
Но, если для возведения стен используются пустотелые конструкции, то для обустройства фундамента понадобятся полнотелые шлакоблоки. Фундамент из них способен выдержать конструкцию весом до 100 т.
Подготовка траншеи
Фундамент: описание устройства, виды, полная пошаговая инструкция закладки своими руками (Фото & Видео) +Отзывы
Разметка фундамент для гаража
Перед началом работ необходимо определиться с шириной и длиной строения. Чертежей и фото гаража, возведенного своими руками, в сети немало. Для легкового авто стандартных размеров достаточно будет возведения здания размером 3х6 м. По ширине необходимо оставить запас в 70 см для удобства прохода и обустройства стеллажей. Если к гаражу планируется пристроить мастерскую, то длина или ширина соответственно увеличиваются. Приемлемая высота такого строения составляет 2,3 м.
При выборе места для гаража обязательно проверьте план коммуникаций, чтобы не повредить водопроводные и газовые трубы. Для разметки будущей траншеи используют металлические прутки или прочные деревянные кольями с заостренными концами. Их расставляют по углам и сторонам будущего фундамента через каждые 1,5-2 м. Между ними туго натягивают прочный шнур. Для получения идеального прямоугольника его следует протянуть и от углов – диагонали должны получиться равными по размеру и иметь одинаковые углы пересечения.
Траншею роют вручную – при использовании техники грунт будет осыпаться. После его выемки на глубину 70-80 см (на глинистых грунтах на 150 см) землю следует тщательно уплотнить. Для беспроблемных почв большой необходимости в этом нет. На слабых же грунтах эта процедура является обязательной. При хорошем уплотнении песчаной почвы, супеси или суглинка просадка может составлять до 0,5 м.
Если в гараже предусматривается смотровая яма, вначале готовится котлован для нее. Такую яму укрепляют временной опалубкой, а лишь затем приступают к подготовке траншеи для фундамента.
Укладка блоков для фундамента
Отмостка вокруг дома: виды, устройство, схематические чертежи, инструкция как правильно сделать своими руками (30 Фото & Видео) +Отзывы
Ленточный фундамент из шлакоблоков
Основным минусом шлакоблоков является невысокий показатель на изгиб. Даже при небольшой подвижке грунта, к примеру, во время оттаивания его весной, по ним могут пойти трещины.
Поэтому обустройство гаража следует начинать с выбора типа основания. Возведение фундамента из шлакоблоков допустимо лишь на сухих песчаных почвах, супесях или суглинках. При строительстве на влажном грунте зданию потребуется основание, уходящие под землю ниже точки его промерзания.
Шлакоблоки укладывают на подушку из песка и щебня толщиной 40 см. Вначале траншею необходимо гидроизолировать. Для этого используют рубероид или стекловолокно.
Для получения более массивной подошвы шириной 40 см первый ряд блоков выкладывают «тычком», то есть поперек стены. Остальные ряды располагают обычным способом, «ложком», то есть повдоль. В этом случае толщина стен фундамента будет равняться 20 см.
Строительство и обустройство летней кухни на даче своими руками: проекты, дизайн, устройство, с мангалом и барбекю (60+ Фото & Видео) +Отзывы
Виды ленточного фундаментa
Укладку производят в шахматном порядке таким образом, чтобы каждый из блоков следующего ряда приходился на шов ряда предыдущего. Для получения надежной конструкции вертикальность и горизонтальность рядов выверяется строительным уровнем. Высоту фундамента необходимо рассчитать таким образом, чтобы он возвышался над поверхностью на 0,7 м.
Выложенное основание необходимо упрочить с помощью штукатурной сетки. Ее крепят на цементный раствор толщиной 2 см. Для защиты основания от влаги его покрывают жидким битумом. Поверх него крепится двойной слой рубероида или другого рулонного гидроизолятора. После того, как фундамент будет полностью готов, пространство между ним и грунтом засыпается землей и плотно утрамбовывается.
Для пучинистых почв и при близком расположении грунтовых вод использование блочного фундамента нежелательно. Ведь при подвижке грунта в горизонтальном направлении кладка, да и сами шлакоблоки, могут разрушиться.
Расчет требуемого количества блоков
Беседки с мангалом и барбекю (80+ ФОТО) Чертежи которые можно реализовать Своими руками +Отзывы
Для начала необходимо узнать периметр стен. Нам потребуется сложить длину и ширину постройки и умножить их сумму на 2. Для гаража стандартных размеров 3х6 м периметр будет равен (3 + 6) х 2 = 18 м.
Теперь требуется определить площадь стен. Допустим, их высота составляет 2,3 м. Умножаем периметр стен на высоту здания. Площадь будет равна 18 х 2,3 = 41,4 кв. м.
Стандартный размер шлакоблока 0,19 х 0,39 м. Перемножаем эти цифры. Боковая его площадь будет составлять 0,0741 кв. м. Теперь осталось узнать количество блоков, требуемых для укладки стен гаража размером 3х6 м. Периметр 41,4 кв. м делим на площадь одного блока 0,0741 кв. м. Получаем 558,7 штук. Округляем число до 559. Брать шлакоблоки необходимо с запасом 5-10% на резку и брак. Прибавляем к полученному числу 559 еще 56 блоков. Получаем 615 штук. Учтите, что данный расчет ведется без учета полнотелых блоков, идущих на возведение фундамента. Для него расчет следует произвести отдельно.
Для расчета требуемого количества шлакоблоков можно использовать и онлайн-калькуляторы. К примеру, этот:
При возведении стен отапливаемых помещений шлакоблоки, способные быстро впитывать влагу, требуют дополнительной облицовки и утепления. Иначе в зимнее время конденсат, образовавшийся на стыке тепла и холода, застывая, быстро разрушит стены.
Возведение стен
Здание из качественных шлакоблоков сможет прослужить 50 и более лет. Выложить из них стены можно довольно быстро. Но, так как такие блоки достаточно тяжелы, в работе вам потребуется помощник.
Как сделать садовые дорожки на даче своими руками? (80+ Фото) Вариантов отличных идей +Отзывы
Возведение стен гаража из шлакоблоков
Перед приобретением блоков обязательно проверьте их качество. Для этого установите пару произвольно выбранных изделий друг на друга. Зазора между ними быть не должно
Изделия из мелкозернистого шлака стоят дороже, но и простоят они гораздо дольше. Однако их теплоизоляционные свойства будут ниже
Для скрепления шлакоблоков лучше взять не стандартный цементный раствор, а специальную клеевую смесь. Швы в этом случае получатся тоньше и прочнее. При использовании цементного раствора пропорции для замеса используют стандартные: 3 к 1 (песок, цемент). Морозостойкость и прочность раствора можно усилить при добавлении в него пластификаторов
При использовании цементного раствора толщина швов составляет 1,5 см. При укладке на клей этот параметр необходимо уточнить в инструкции
Разводите раствор постепенно, ведь после схватывания использовать его будет уже нельзя. Его должно быть достаточно на 1-1,5 часа работы. Учитывайте, что на 4 блока у вас уйдет около ведра раствора
Для стен неотапливаемого гаража достаточно кладки в полкамня, когда блоки укладывают вдоль, а не поперек стены
Кладку блоков следует начинать с углов с проверкой вертикальности и горизонтальности рядов строительным уровнем. Для этого между двумя крайними блоками натягивается бечевка, которая будет служить ориентиром
Пустотелые блоки располагают только отверстиями вниз
Для получения шахматной укладки следующий ряд начинают с половинки блока. В этом случае следующий ряд сдвинется, и шлакоблоки первого ряда будут закрывать швы блоков предыдущего ряда. Чтобы не заниматься резкой, можно приобрести уже готовые угловые шлакоблоки
Для упрочения конструкции лучше использовать арматуру (металлическую сетку). Ее прокладывают в швы между рядами. Первый ряд армируется обязательно. Затем сетка прокладывается в каждом 4-ом ряду. Обязательно армируются также оконные и дверные проемы. Закладывается сетка и в последних 2-х рядах
Если вы хотите изменить цветов швов, добавьте в раствор для затемнения сажу, для осветления известь или голубой медный купорос для получения голубого оттенка. Или используйте специальные добавки которые можно купить в строительном магазине.
Перекрытие гаража
Стоимость шлакоблоков для возведения стен составляет лишь 1/3 затрат. Материальные вложения понадобятся и для обустройства кровли, фундамента, ворот, отделки и пр. Но все же здание из блоков обойдется дешевле, чем из любого другого материала.
Для перекрытия крыши используются двутавровые металлические балки, которые укладывают поперек строения через каждые 80 см. Их длина должна быть на 25 см больше общей ширины гаража. В местах их опирания на стены шлакоблоки необходимо обязательно заменить на более прочные блоки из бетона.
Устройство капельного полива в теплице своими руками: из бочки, пластиковой бутылки и даже автоматической системы. Для томатов и других культур (Фото & Видео)+Отзывы
Устройство кровли гаража
По низу балок крепятся толстые прочные доски. Их толщина должна составлять 4-5 см. Их гидроизолируют рубероидом с небольшим 10-сантиметровым заходом на стены.
Для защиты фундамента от дождя и тающего снега по краям крыши следует прикрепить козырьки длиной 4 см. Утеплить крышу можно шлаком, который засыпается поверх рубероида, пенопластом или минватой. Их защищают от влаги с помощью слоя 30-миллиметровой цементной стяжки. В дальнейшем ее обрабатывают битумом, а затем закрывают рубероидом с нахлестом листов 10-15 см. Закрыть им необходимо и козырьки.
Для кровли гаража можно использовать любой материал: от шифера, металлопрофиля до черепицы. Необходимо, чтобы она выступала за пределы стен на 20 см. Тогда во время дождя или таяния снега влага не будет стекать по стенам.
При сооружении односкатной крыши стены должны иметь уклон – на каждый метр длины он должен составлять около 50 мм.
Смотровая яма
Наливной пол: устройство, рекомендации и пошаговая инструкция как сделать своими руками (50 Фото & Видео) +Отзывы
Смотровая яма
Ее обустройство возможно лишь при подъеме грунтовых вод ниже уровня 2,5 м. Если они подступают чуть выше, в районе ямы можно обустроить дренаж. Однако для этого понадобятся дополнительные трудозатраты и капитальные вложения. При высоком подходе грунтовых вод к уровню поверхности от строительства смотровой ямы лучше отказаться – ее просто затопит.
Стандартные размеры
Септик для дома — канализационная яма без откачки: устройство, поэтапное изготовление своими руками из бетонных колец и другие варианты (15 Фото & Видео) +Отзывы
Размеры смотровой ямы
Для комфортного осмотра и ремонта легкового авто размеры ямы должны быть следующими:
длина: для определения этого параметра к длине автомобиля прибавляется 1 м¸ к примеру, (4,5 + 1) = 5,5 м
ширина, на 200 мм меньше стандартного размера колеи авто (расстояния между колесами), в этом случае автомобиль сможет легко заехать в яму, не рискуя свалиться вниз; уточнить эти данные можно в технической документации
глубина: чтобы взрослый человек смог в ней стоять, разогнувшись, этот параметр должен составлять 1,85-2,0 м
Котлован для смотровой ямы необходимо сделать чуть больше, чтобы оставалось место для бетонирования или выкладки стен кирпичом. Учитывать необходимо также толщину гидро- и теплоизоляционных слоев. При необходимости в стенах ямы можно предусмотреть ниши для размещения инструментов.
Отделка стен ямы бетоном
Для защиты от влаги на дно подготовленного котлована засыпается щебень, а затем песок. Сверху такая подушка засыпается слоем влажной глины и утрамбовывается. Далее на дно закладывается арматура, и оно бетонируется или выкладывается кирпичом. Чтобы бетон хорошо схватился, яму необходимо оставить на неделю для просыхания.
После истечения указанного времени на дно укладывается гидроизоляция, затем слой пенопласта (теплоизолятора), и оно вновь заливается слоем бетонного раствора небольшой толщины. Достаточно 15-20 мм.
Изготовление и укладка тротуарной плитки своими руками: пошаговая инструкция, на сухую и мокрую смесь. Изготовление формы, вибростола (Фото & Видео) +Отзывы
Бетонные стены ямы укрепляют арматурой
Стены также желательно предварительно обмазать глиной, являющейся природным гидроизолятором. Поверх крепится толстая пленка или рубероид. Заменить ее можно битумом, жидкой резиной или пластинами из пластика. Далее крепится теплоизолятор.
Толщина стен при заливке бетоном составляет 15 см. При установке опалубки в нее укладывается арматура в виде металлической сетки или прутков.
Бетонный раствор заливается поэтапно по 0,3-0,4 м с последующим просыханием в течение нескольких часов. На каждом этапе заливки его хорошо проштыковывают для удаления пустот.
При прокладке освещения провода следует спрятать в гофру. Ее крепят к арматурной сетке с помощью пластиковых стяжек перед заливкой бетона. Предусмотреть необходимо естественную или принудительную вентиляцию смотровой ямы.
Защитить стены от осыпания можно с помощью металлического уголка, проложенного по периметру в верхней части. Желательно изготовить и прочную металлическую или деревянную крышку, чтобы исключить вероятность падения.
Для спуска в яму в ней оборудуются ступени. Хотя использовать для этих целей можно и обычную приставную лестницу.
Как сделать навес для машины своими руками?
Каждый дачник продолжает переезжать из загородного дома, неся огромные мешки с продуктами. Хорошо, если такой ход реализовать на собственной машине, т.к. движение автобусов к горе сумок и обратно не очень комфортно. Для того, что бы машина на даче не подверглась краже или повреждению хулиганами, необходимо оборудовать дачный участок с парковкой для автомобилей и защищенным местом. Что бы создать навес для машины своими руками достаточно, чтобы проследить некоторые нюансы, о которых мы сейчас поговорим.
Перед тем как построить сарай для дачи своими руками, необходимо подготовить чека в машине . Бюджетным напольным покрытием считается газонная трава, которую периодически приходится поливать и стричь. Если финансовые возможности позволяют разгуливать, рекомендуется выложить для мощения любую из самодельных плиток из искусственного камня. Назначение покрытия — чтобы машина была чище во время гонки в непогоду, а также не загружалась в грязи.
Как построить навес для машины своими руками?
Навес для машины в порядке, чтобы защитить его от дождя и солнечных лучей.Что бы создать навес для машины своими руками, нужно сделать арку и накрыть ее профнастилом или другим подходящим кровельным материалом (например, шифером, пленкой, тентом, поликарбонатом или ондулином). Если навес будет примыкать к дому, нужно просто поставить несколько труб и сделать стыковочную конструкцию с крышей дома.
На создание навеса уйдет несколько дней и ручная работа, которую мы предоставили ниже.
Как создать навес под машину своими руками:
Сначала необходимо выбрать форму крыши.Рекомендуется сделать его слегка округлым. Эта гибкая труба нужного радиуса и металлическая косынка прикрепляют балку к стойке. На одной стойке нужно соорудить два платка. Построенная конструкция должна быть прикручена и окрашена краской для предотвращения коррозии.
Схема верхних конструкций
Вытяжка ямы, в которой устанавливаются опоры для стоек, соединяемых с асбестоцементными трубами. Высота готового навеса должна быть не менее 2,5 метров (исходя из высоты машины и роста человека).
Усилить конструкцию лагом из профильных труб. Каркас может быть деревянным.
Стенд забетонирован, но только после того, как каркас закреплен и выровнен, ориентируясь на строительный уровень.
Перейти на крышу. Крепление рубероида осуществляется саморезами или заклепками.
Фото навеса в оригинальном исполнении
Фото навеса в оригинале
Навес из поликарбоната
Навес на две машины

Гараж для автомобиля, как лучший вариант безопасного хранения автомобиля
Предыдущие версии, в виде подъезда и навеса, бюджетны и мало функциональны.Капитальная парковка в гараже будет безопаснее. Когда вы строите гараж для машины своими руками, необходимо тщательно подготовить проект и выбить смету. Также следует решить, сколько времени будет длиться постройка. Временный гараж будет прост в установке / снятии и имеет меньшую стоимость строительства, но он не сможет защитить автомобиль от воздействия высокой и низкой температуры. Что касается постоянного гаража, то его преимуществ гораздо больше, а именно:
.
Высокая степень взломостойкости до.Капитальный гараж, можно построить систему безопасности.
Универсальность (освещение, хранение запчастей, инструментов и т. Д.)
Дополняет общий стиль садовой территории. Гараж может эффектно дополнить композицию, если сделать его из того же материала, что и дом и другие садовые постройки.
Защита от перепадов температур. Поскольку у гаража, сделанного своими руками, толстые стены, автомобиль будет защищен от мороза и сильной жары.
Постоянный гараж для машины
Временный гараж для машины

Мелочи, которые сделают парковку функциональнее
Детская площадка и навес, ручная работа, вы можете оборудовать некоторые очень полезные функции, среди них:
Электропроводимость.Прожектор поможет вам покорить машину даже ночью, а несколько розеток в этом случае явно не будут лишними. Освещение автомобильной стоянки садовыми огнями повысит безопасность на территории.
Утилита подведения итогов. Вода тоже на стоянке лишней не будет, т.к. грязную машину можно просто мыть из шланга, не таща ведра с водой.
Создание дренажа. Для того, чтобы вода не застаивалась под автомобилем, сделайте дренажные отверстия, желательно от слива воды.
Подводя итог, можно сказать, что не так важно, что вы поставите для своего автомобиля: навес, асфальтированную территорию или гараж, главное, чтобы автомобиль был как-то защищен от врагов и непогоды. Рекомендуем оборудовать свой сад гаражом, т.к. его защита наиболее эффективна.
Также рекомендуем прочитать статью о том, как сделать душ на открытом воздухе своими руками! Понравилась статья? Легко делитесь закладкой с друзьями, в соцсетях.сети:
Как построить гараж | Упростите свой проект с помощью наших доступных комплектов для самостоятельного строительства гаража
Если вы хотите узнать, как построить гараж, выполните следующие основные шаги:
Составьте план и измерьте площадь.
Получите необходимые разрешения.
Закажите материалы или набор для сборки.
Постройте фундамент.
Создайте свою раму.
Соберите стены.
Установить внешнюю обшивку.
Установить фермы крыши.
Завершить кровлю.
Добавьте черепицу.
Добавьте окна и двери.
Добавьте последние штрихи.
При строительстве гаража вам понадобится много ресурсов, в том числе знание местных норм, строительных материалов и опыт проектирования устойчивой конструкции. Друзья или семья, которые могут вкладывать свое время и труд, также обычно необходимы. Все это может быть довольно пугающим, но мы можем облегчить строительство гаража с помощью наших комплектов для строительства гаража.Наши гаражные комплекты для самостоятельной сборки значительно упрощают эту сложную задачу.
Проектирование нового гаража
Первое, что вам нужно сделать при проектировании собственного гаража, — это подумать, что вы хотите с ним делать. Многие люди хранят автомобили или оборудование для газонов в гараже, но многие думают об альтернативе, например, о создании домашнего тренажерного зала для размещения своего фитнес-оборудования. Наши гаражные комплекты на одну машину, выставленные на продажу, являются отличным выбором для этого типа использования. Или вы можете создать для себя просторную мастерскую со всеми вашими инструментами, организованными так, как вы хотите.То, как вы хотите использовать свой новый гараж, поможет вам определить, насколько он должен быть большим, что является ключевым моментом в процессе проектирования. Если вы хотите построить гараж, купите комплекты, которые соответствуют вашим требованиям по размеру и дизайну. У нас есть широкий выбор пакетов гаражных комплектов.
Вы можете не только изменить дизайн своей новой конструкции, но и выбрать цветовую схему своего гаража. Покупайте комплекты различных цветов, которые могут идеально сочетаться или дополнять ваш дом и другие складские помещения на вашем участке.Вы также можете захотеть, чтобы в вашем гараже была крыша того же типа, что и у других построек на вашем участке. Наши наборы для строительства гаража на продажу позволяют вам настроить все эти параметры, чтобы вы могли создать гараж с правильным внешним видом.
Вам нужно разрешение на строительство гаража?
При строительстве гаража обычно требуется разрешение. Тип разрешения зависит от местоположения, поэтому перед тем, как начинать проект, вам следует проконсультироваться с местным отделом зонирования.Во многих случаях необходимость в разрешении зависит от размера здания: наши комплекты для гаража на одну машину, выставленные на продажу, могут не требовать разрешения в вашем районе, но гараж на две машины может потребовать его.
Строительство гаража на долгие годы
Когда вы заказываете один из наших гаражных комплектов своими руками, вы знаете, что получите конструкцию из качественных материалов, так что независимо от того, ветрено ли, снежно или проливной дождь на улице, вы можете наслаждаться покоем. разума, зная, что ваш гараж спроектирован так, чтобы выдерживать эти условия. Благодаря нашим гаражным комплектам для самостоятельной сборки вы можете построить гараж самостоятельно и при этом пользоваться нашим опытом проектирования.Ваш индивидуальный гаражный комплект позволит вам построить конструкцию, которая сможет выдерживать частое использование и суровые погодные условия в течение многих лет надежного использования.
Если вам нравятся проекты «сделай сам», наши комплекты для гаража — отличный выбор, потому что вы все равно сможете сказать, что построили свой гараж самостоятельно. Собрав один из наших стальных гаражных наборов своими руками, вы, возможно, даже захотите попробовать свои силы в строительстве сарая.
Первые шаги
Строительство гаражей никогда не было таким простым, как с нашими пакетами гаражных комплектов.И мы максимально упрощаем процесс покупки одного из наших гаражных комплектов для самостоятельной сборки: просто позвоните и позвольте одному из наших сотрудников помочь вам настроить гараж в соответствии с вашими потребностями. Мы даже можем помочь вам узнать больше о том, как построить собственный гараж с помощью наших комплектов, от фундамента до крыши, как только ваш заказ будет доставлен. Позвоните сейчас и позвольте нам начать ваш путь к совершенно новому гаражу для вашей собственности с нашими доступными комплектами для самостоятельного строительства!
Требования и ограничения: Изготовление типовых парковочных гаражей — мероприятие
Быстрый просмотр
Уровень оценки: 4 (3-5)
Требуемое время: 1 час 45 минут
2 периода по 50 минут
Расходные материалы на группу: 2 доллара США.00
Размер группы: 2
Зависимость действий: Нет
Тематические области: Решение проблем, наука и технологии
Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Резюме
Разница между архитекторами и инженерами может сбивать с толку, потому что их роли в проектировании зданий могут быть одинаковыми.Студенты частично знакомятся с обеими профессиями, следуя набору требований и соблюдая заданные ограничения при создании своих собственных модельных гаражей. Команды из первых рук испытывают процесс инженерного проектирования, проектируя, конструируя и тестируя свои модели. Они рисуют чертежи своих проектов, выбирают строительные материалы и планируют свои расходы. Они также проверяют свои конструкции на прочность и определяют максимальные нагрузки. Эта инженерная программа соответствует научным стандартам нового поколения (NGSS).
Инженерное соединение
Инженеры и архитекторы работают вместе над проектированием конструкций, и часто их обязанности частично совпадают. Инженеры должны соответствовать как требованиям, так и ограничениям при проектировании и строительстве конструкций.
Цели обучения
После этого занятия студенты должны уметь:
Приведите примеры роли архитекторов и инженеров в проектировании зданий.
Объясните разницу между требованием и ограничением.
Определите и начертите базовый план.
Образовательные стандарты
Каждый урок или задание TeachEngineering соотносится с одним или несколькими научными дисциплинами K-12, образовательные стандарты в области технологий, инженерии или математики (STEM).
Все 100000+ стандартов K-12 STEM, охватываемых TeachEngineering , собираются, обслуживаются и упаковываются Сетью стандартов достижений (ASN) , проект Д2Л (www.achievementstandards.org).
В ASN стандарты иерархически структурированы: сначала по источникам; например , по штатам; внутри источника по типу; например , естественные науки или математика; внутри типа по подтипу, затем по классу, и т. д. .
NGSS: научные стандарты нового поколения — наука
Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-1.Определите простую проектную проблему, отражающую потребность или желание, которая включает определенные критерии успеха и ограничения по материалам, времени или стоимости. (3-5 классы)
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нажмите, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям от результатов.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Определите простую проблему проектирования, которая может быть решена путем разработки объекта, инструмента, процесса или системы, и включает несколько критериев успеха и ограничений по материалам, времени или стоимости.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Возможные решения проблемы ограничены доступными материалами и ресурсами (ограничениями). Успешность разработанного решения определяется с учетом желаемых характеристик решения (критериев). Различные предложения по решениям можно сравнивать на основе того, насколько хорошо каждое из них соответствует указанным критериям успеха или насколько хорошо каждое из них учитывает ограничения.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Потребности и желания людей со временем меняются, как и их потребности в новых и улучшенных технологиях.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-2.Сгенерируйте и сравните несколько возможных решений проблемы на основе того, насколько хорошо каждое из них соответствует критериям и ограничениям проблемы. (3-5 классы)
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нажмите, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям от результатов.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Сгенерируйте и сравните несколько решений проблемы на основе того, насколько хорошо они соответствуют критериям и ограничениям задачи проектирования.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Прежде чем приступить к разработке решения, необходимо провести исследование проблемы. Тестирование решения включает в себя исследование того, насколько хорошо оно работает в ряде вероятных условий.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
На любом этапе общение с коллегами о предлагаемых решениях является важной частью процесса проектирования, а общие идеи могут привести к улучшению дизайна.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Инженеры улучшают существующие технологии или разрабатывают новые, чтобы увеличить их преимущества, снизить известные риски и удовлетворить потребности общества.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Ожидаемые характеристики NGSS
3-5-ETS1-3.Планируйте и проводите честные испытания, в которых контролируются переменные и рассматриваются точки отказа, чтобы определить аспекты модели или прототипа, которые можно улучшить. (3-5 классы)
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Нажмите, чтобы просмотреть другие учебные программы, соответствующие этим ожиданиям от результатов.
В этом упражнении основное внимание уделяется следующим аспектам трехмерного обучения NGSS:
Наука и инженерная практика Основные дисциплинарные идеи Сквозные концепции
Совместно спланируйте и проведите расследование для получения данных, которые послужат основой для доказательств, используя объективные тесты, в которых контролируются переменные и количество рассмотренных испытаний.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Тесты часто предназначены для выявления точек отказа или трудностей, которые предполагают элементы дизайна, которые необходимо улучшить.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Необходимо протестировать различные решения, чтобы определить, какое из них лучше всего решает проблему с учетом критериев и ограничений.
Соглашение о выравнивании: Спасибо за ваш отзыв!
Общие основные государственные стандарты — математика
Международная ассоциация преподавателей технологий и инженерии — Технология
Студенты разовьют понимание атрибутов дизайна.(Оценки К — 12) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Студенты разовьют понимание инженерного дизайна.(Оценки К — 12) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Требования к конструкции включают такие факторы, как желаемые элементы и особенности продукта или системы или ограничения, налагаемые на конструкцию.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Модели используются для передачи и тестирования идей и процессов проектирования.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
Протестируйте и оцените решения проблемы дизайна.(Оценки 3 — 5) Подробнее
Посмотреть согласованную учебную программу
Вы согласны с таким раскладом? Спасибо за ваш отзыв!
ГОСТ Предложите выравнивание, не указанное выше
Какое альтернативное выравнивание вы предлагаете для этого контента?
Список материалов
На долю всего класса:
100 палочек для мороженого
50 очистителей труб
100 зубочисток
100 соломинок
1 упаковка из 3 каталожных карточек по 5 дюймов
15 листов плакатного картона 12 x 12 дюймов
15 листов картона 12 x 12 дюймов
50 листов обычной бумаги для принтера
1 рулон хлопковой нити
1 рулон изоленты
1 рулон малярной ленты
5+ бутылок белого клея
несколько небольших книг для тестирования ИЛИ 8 игрушечных машинок (забавная альтернатива книгам, если есть)
Каждой группе необходимо:
Рабочие листы и приложения
Посетите [www.teachengineering.org/activities/view/cub_intro_lesson03_activity1] для печати или загрузки.
Больше подобной программы
Архитекторы и инженеры: совместная работа над проектированием конструкций
Студенты изучают взаимосвязь между архитектурой и инженерией. В соответствующей практической деятельности студенты выступают в роли архитекторов и инженеров, проектируя и строя небольшой гараж.
Разработка медицинских устройств для ушей
Студенты знакомятся с инженерным делом, в частности с биомедицинской инженерией и процессом инженерного проектирования, посредством короткой лекции и связанной с ней практической деятельности, в ходе которой они разрабатывают свои собственные медицинские устройства для извлечения инородных тел из слухового прохода.Через урок они уходят …
Предварительные знания
Студенты должны уметь выполнять основные измерения в метрических единицах и уметь использовать доллары в расчетах.
Введение / Мотивация
С чего архитекторы начинают свои проекты? Какая информация нужна архитекторам от своих заказчиков или заказчиков, когда они приступают к проектированию конструкции? Одним из первых вопросов является то, какую конструкцию типа они будут проектировать и строить.Архитекторы проектируют множество различных типов конструкций, включая дома, многоквартирные дома, небоскребы и гаражи. Архитекторам также необходимо знать, какого размера должна быть конструкция и что она должна будет удерживать — или каково ее использование (люди, автомобили, хранилище для больших / мелких предметов и т. Д.). Мы называем эту информацию, предоставленную клиентом, требованиями проекта . Этим требованиям должны соответствовать не только архитекторы, но и инженеры. Архитектор представляет первоначальный дизайн проекта, но инженер должен работать с архитектором, чтобы соответствовать тем же требованиям, которые ожидает заказчик, и в то же время гарантировать, что здание также отвечает всем требованиям безопасности (или «соответствует нормам»).Примером требований к гаражу может быть точное количество этажей или точное количество парковочных мест по запросу клиента.
Если заказчик не указывает точный размер конструкции, но указывает размеры пространства, в котором она будет построена, это называется ограничением . Ограничение считается пределом, который накладывается на дизайн. Подумайте о проекте небоскреба — какие могут быть ограничения? Например, клиент может сообщить архитектору и инженеру размер участка, на котором будет построен небоскреб, но не точные размеры небоскреба.Это считается ограничением, потому что архитектор и инженер могут сделать небоскреб короче, но не могут сделать его больше, чем земля, доступная для строительства.
Давайте убедимся, что понимаем разницу между требованием и ограничением. Требование диктует то, что должна иметь структура, в то время как ограничение — это ограничение, накладываемое на структуру. Может кто-нибудь привести мне пример требования? Как насчет ограничения?
Как только архитектор и инженер получают от клиента требования и ограничения, архитектор начинает разработку проекта конструкции.Детальные чертежи, которые создают инженеры и архитекторы, имеют особое название — blueprints . В чертеже архитектора указаны размеры конструкции, включенные в чертеж, поэтому инженер знает размер конструкции и может построить ее в соответствии со спецификациями архитектора (см. Рисунок 1). После того, как архитектор завершил разработку чертежа, инженер берет этот чертеж и исследует проект, чтобы определить, какие материалы следует использовать, чтобы наилучшим образом выдержать вес конструкции.
Рис. 1. Модель дома и его чертеж. Авторское право
Copyright © 2004 Microsoft Corporation, One Microsoft Way, Redmond, WA 98052-6399 USA. Все права защищены.
Процесс инженерного проектирования — это важная серия шагов, которые выполняет инженер при проектировании и строительстве любой конструкции. Сначала инженер просматривает требования и ограничения для проекта с заказчиком и архитектором. Во-вторых, инженер обдумывает идеи о том, как подойти к дизайну.Затем инженер сосредотачивается на одной идее , которая является функциональной, практичной и отвечает всем требованиям клиента. Затем инженер должен разработать рабочий проект , еще один чертеж, который включает размеры конструкции и материалы, которые будут использоваться. Перед началом строительства инженер должен согласовать окончательный проект с заказчиком и архитектором. Как только инженер получает добро, начинается строительство . Завершающим этапом проектирования является тестирование конструкции .Инженеры всегда должны убедиться, что здание безопасно, прежде чем открывать его для публики или передавать клиенту для другого использования.
Для этого задания клиент — ваш учитель, а желаемое строение — гараж. Требования заключаются в том, что гараж должен вмещать восемь игрушечных машинок или одну маленькую книгу и должен иметь пандус, по которому автомобили будут перемещаться на верхний уровень гаража.
Ограничения заключаются в том, что высота должна быть не менее 10 см; гараж должен быть менее 30 см в длину и 30 см в ширину, но длиннее 15 см и шире 15 см.Бюджет, еще одно ограничение, для гаража составляет 50 долларов. Будет предоставлен бюджетный лист со списком доступных материалов и их индивидуальными ценами. Чтобы убедиться, что у вас не закончатся деньги до завершения строительства, убедитесь, что вы покупаете только те материалы, которые, как вы знаете, вам нужны! Вы всегда можете добавить больше материалов, если позволяет ваш бюджет. У нас есть два дня на работу над нашими проектами, поэтому найдите время, чтобы обдумать свои идеи и создать отличный дизайн!
Процедура
Перед мероприятием
Соберите все материалы и разделите различные материалы по их структурному назначению:
Балки: палочки для мороженого, очистители для трубок, зубочистки, соломинки
Бетон: каталожные карточки, плакатный картон, картон, бумага
Связка: веревка, клей, изолента, малярная лента
Сделайте копии рабочего листа бюджета материалов, по одной на группу.
Со студентами — День 1:
Проведите с классом раздел «Введение / мотивация». Покажите им все материалы, доступные для строительного проекта.
Представьте учащимся следующие требования и ограничения здания. Ответьте на любые вопросы о том, что они могут делать в своих проектах.
Требования: Парковочный гараж должен быть достаточно прочным, чтобы вместить хотя бы 1 маленькую книгу (или 8 игрушечных машинок), и иметь пандус, ведущий на верхний уровень.
Ограничения: Гараж должен иметь размеры от 15 до 30 см в длину и от 15 до 30 см в ширину; быть выше 10 см; и быть заработанным за 50 долларов или меньше.
Разделите класс на группы по два ученика в каждой и раздайте миллиметровку.
Направьте команды на мозговой штурм идей для проектирования своих типовых гаражей, как если бы они были архитекторами. Попросите их нарисовать окончательный дизайн на миллиметровой бумаге, включая размеры конструкции (общая высота, ширина, длина), их имена и дату.При желании, пусть каждая группа выберет название для своей «архитектурной / инженерной фирмы» и также включит его на миллиметровую бумагу.
Попросите студенческие команды закончить свои рисунки и получить одобрение клиента (учителя).
После утверждения чертежа раздайте каждой команде рабочий лист и объясните, что теперь они работают инженерами и должны выбрать, какие материалы использовать, не выходя за рамки бюджета в 50 долларов. При необходимости просмотрите, как точно рассчитать общую стоимость проектных материалов.
Попросите инженеров указать на своих чертежах, где именно будут использоваться выбранные ими материалы.Затем подсчитайте количество материалов и затраты на листе. Студенты должны иметь все части чертежей, помеченные материалом (включая клеи, такие как клей или скотч, если они используются), и все необходимые материалы должны быть записаны на рабочем листе. Затем попросите их передать свои планы на одобрение клиента (учителя).
Со студентами — День 2:
Верните чертежи студенческим отрядам. Раздайте им рабочие листы с материалами, которые они «заказали» и впоследствии «купили».«
Дайте студентам время построить свои гаражи из купленных материалов. По мере строительства разрешите им покупать больше материалов — если у них остались средства в бюджете.
Используя книги (или игрушечные машинки), проверьте гараж на прочность и попросите каждую группу определить максимальную нагрузку, которую может выдержать его конструкция. Чтобы определить максимальную нагрузку, добавляйте небольшие книжки, пока конструкция не рухнет. Для этого действия вызовите количество книг, добавленных до последней книги, из-за которой структура сжимается до максимальной нагрузки .Пусть каждая команда записывает свои результаты на классной доске.
Если некоторые конструкции не выдерживают никакой нагрузки, а в бюджете команды остались деньги, разрешите им перепроектировать и реконструировать структуру.
В заключение, класс просмотрите результаты тестирования. Определите, какая модель гаража (-ов) имеет наибольший вес, и предложите учащимся оценить более прочные гаражи, чтобы сделать некоторые выводы о том, какие проектные решения и методы строительства помогли сделать их прочными.
Рис. 2. «Готовая» модель гаража. Авторское право
Copyright © 2005 Сара Стемлер, Колледж инженерии и прикладных наук, Университет Колорадо, Боулдер
Словарь / Определения
blueprint: Детальный проект дома, здания или строения; обычно в масштабе.
ограничение: ограничение на строительство здания или сооружения.
требование: то, что требуется для строительства здания или сооружения.
Оценка
Оценка перед началом деятельности
Вопрос / ответ: Задайте студентам вопросы и попросите их поднять руки, чтобы ответить. Напишите ответы на доске.
Кто участвует в проектировании гаража? (Ответ: Архитекторы и, в конечном итоге, инженеры, проектируют; требования и ограничения обычно устанавливаются заказчиком.)
Кто отвечает за безопасность зданий и сооружений? (Ответ: Инженеры)
Кто отвечает за эстетический дизайн конструкции? (Ответ: Архитекторы)
Из каких практических материалов можно построить настоящий гараж? (Возможные ответы: цемент, бетон, сталь, асфальт, арматура, гравий, проволока и т. Д.)
Какому типу клиентов понадобится гараж? (Возможные ответы: город, аэропорт, больница, владельцы торговых центров, владельцы офисных зданий и т. Д.)
Встроенная оценка деятельности
Требование против ограничения: Попросите учащихся придумать хорошее объяснение разницы между требованием и ограничением. Попросите нескольких студентов поделиться с классом своими объяснениями. Напишите на доске примеры в произвольном порядке требований и ограничений (идеи см. Ниже). Затем попросите учащихся определить, какие из них являются требованиями, а какие — ограничениями; напишите их ответ рядом с примером. Обсудите со студентами, как можно проявить творческий потенциал в рамках ограничений, и обсудите их идеи относительно такого творчества.
Требования: Здание должно быть красного цвета, в небоскребе должно быть 27 этажей, в каждой комнате должно быть три больших окна, в доме должен быть подвал, дом должен быть оборудован для инвалидных колясок и т. Д.
Ограничения: Здание не должно быть синего цвета, здание должно быть выше двух этажей, здание должно быть короче шести этажей, в доме должно быть более одной ванной комнаты, на кухне должно быть более трех холодильников, не должно быть американские горки во дворе и т. д.
Оценка после работы
Обмен чертежами: Попросите учащихся поделиться своими планами с классом и обсудить их подход к соблюдению требований и ограничений. Предложите учащимся рассказать, что сделало создание чертежа сложным, и какие части разработки проекта им больше всего понравились. При желании обсудите со студентами, как инженеры и архитекторы теперь используют компьютеры для создания своих окончательных чертежей (например, используя специально разработанное программное обеспечение САПР — компьютерное рисование — программное обеспечение).
Вопросы безопасности
Напомните учащимся соблюдать меры безопасности при использовании ножниц для резки более толстых предметов, таких как палочки для мороженого и средства для чистки труб.
Советы по поиску и устранению неисправностей
Чтобы избежать путаницы и сохранить последовательность в группе, объясните студентам идею бюджета и способы расчета общей потраченной суммы.
Если команды борются, поощряйте их наблюдать за более успешными группами и извлекать уроки из их проектов.
Расскажите учащимся о поперечных распорках, т. Е. Соединении диагональных балок между двумя опорами или от опоры к верху гаража (образуя очень прочные треугольные формы), как полезной технике, которая помогает небольшим гаражам быть более устойчивыми. и удерживайте больший вес.
Расширения деятельности
Попросите студентов исследовать реальную окончательную стоимость строительства гаража и какие материалы были использованы.
Попросите учащихся изучить структуру, которая им действительно нравится, и написать короткий (одностраничный) отчет об архитектуре и проектировании.
В классе посмотрите видео об известном здании и / или известном архитекторе и поговорите об архитектуре и инженерном деле.
Отправьтесь на экскурсию в известное здание (если оно есть поблизости) и совершите экскурсию!
Попросите местного архитектора прийти и поговорить с классом о проектах, над которыми они сейчас работают.Попросите их принести чертежи своих проектов, чтобы показать студентам.
Масштабирование активности
Для младших классов дайте учащимся определенное количество материалов для строительства, а не используйте бюджетный лист. Или упростите упражнение, дав учащимся меньше ограничений.
Для старших классов дать учащимся больше требований и / или ограничений. Еще одно требование — добавить еще один уровень (или два) к гаражу.
Рекомендации
Министерство энергетики США, Лос-Аламосская национальная лаборатория, 2006 г., http://www.lanl.gov/orgs/pa/newsbulletin/images/Garage041204.jpg
авторское право
© 2006 Регенты Университета Колорадо
Авторы
Сара Стемлер; Мелисса Стратен; Кэтрин Беггс; Денали Лендер; Эбигейл Уотрус; Джанет Йоуэлл
Программа поддержки
Комплексная программа преподавания и обучения и лаборатория, Университет Колорадо в Боулдере
Благодарности
Содержание этой учебной программы по электронной библиотеке было разработано за счет грантов Фонда улучшения высшего образования (FIPSE), U.S. Департамент образования и Национальный научный фонд (грант ГК-12 № 0338326). Однако это содержание не обязательно отражает политику Министерства образования или Национального научного фонда, и вам не следует предполагать, что оно одобрено федеральным правительством.
Последнее изменение: 23 января 2021 г.
Crack Fix — Как создать домашнюю систему обучения взлому
Только для участников
Станьте участником, чтобы открыть эту историю и получить другие замечательные преимущества.
ПРИМЕЧАНИЕ. Эти инструкции относятся к простой системе взлома, которую можно построить за выходные с минимальными навыками строительства. У любого, кто имеет базовый опыт кадрирования, проблем не возникнет. Есть и другие, более сложные способы построить трещину. Это руководство предназначено только для начала.
Как создать домашнюю тренировочную систему для скалолазания
Хотите стать сильным? Построение собственной системы обучения крэку — лучший способ. В отличие от домашней стены для боулдеринга, системы трещин занимают мало места, их легко построить и они стоят намного дешевле.Альпинист: Браннон Франк. Фото: Энтони Джонсон.
Как альпинист из равнин Оклахомы, мне пришлось проявить творческий подход. Я жил в часах от любого приличного лазания, и когда мы с друзьями планировали нашу первую поездку в Индиан-Крик, штат Юта, у нас была одна небольшая проблема — ни у кого из нас не было большого опыта лазания по трещинам или профессионального размещения. В любом случае мы были полны решимости добиться этого.
После поездки в местный хозяйственный магазин и нескольких дней покраски и строительства мы бегали кругами в гараже под однокомнатной квартирой моего напарника Барта.Конфигурация отличалась двумя трещинами в крыше: идеальными руками и малой шириной. За несколько недель до нашей поездки мы потратили бесчисленные часы, заклинивая трещину в руке и борясь с шириной полосы.
В отличие от домашней стены для боулдеринга, системы трещин занимают мало места, их легко построить и они стоят намного дешевле.
Для тех, кто любит или хочет заняться скалолазанием, но не живет рядом с какими-либо сплиттерами или хочет стать мастером крэка, вот краткое руководство по созданию домашней системы крэка:
ДИЗАЙН
Прежде чем приступить к созданию системы взлома, следует учесть следующие моменты:
Как поддержать вашу систему трещин Проще всего установить трещину в недостроенном гараже или подвале, где вы можете прикрепить ее к легко открывающимся балкам или к существующей конструкции.Альпинист Энтони Джонсон. Фото: Чейз Уэбб.
Есть много способов повесить систему взлома, и вам нужно будет разработать способ, который лучше всего подходит для вашей ситуации. Проще всего установить трещину в недостроенном гараже или подвале, где вы можете прикрепить ее к легко открывающимся балкам или к существующей конструкции.
Совет из руководства Metolius Как построить стену для скалолазания в доме Руководство гласит: «Прикрепление [системы] к существующей конструкции устранит некоторые поддерживающие распорки, и его будет легче спроектировать и построить, но вы заблокируете вас в этом месте.Существующая структура становится частью вашего дизайна. Вы также должны убедиться, что существующая конструкция достаточно прочна, чтобы выдерживать дополнительные нагрузки, которые к ней добавит стена для боулдеринга ».
Если вы снимаете жилье и не можете заделать стены или не можете глубоко залезть в одно место, автономная система сделает свое дело и позволит вам переехать позже. Приложив немного больше материала, денег и усилий, вы можете построить отдельно стоящую систему трещин.
Помните: Дерево и люди тяжелые.Каким бы ни был ваш дизайн, он должен быть прочным и безопасным. Составьте свои планы относительно того, как вы будете поддерживать систему взлома, ДО того, как вы начнете строить.
Ширина трещины
Какой ширины трещины вы хотите добиться, зависит от размера вашей руки и стиля лазания по трещине, которому вы тренируетесь. Обычно пальцы составляют 0,5–1,35 дюйма, руки 1,35–2,5 дюйма, кулаки 2,5–3,75 дюйма, а ширина 3,75–12 дюймов.
Для начинающих строить трещины или начинающих лазать по трещинам, начните с параллельной трещины размером с ладонь или с разнообразной трещины, которая варьируется от маленькой до чашевидной.Если вы не можете определиться или вам нравятся ваши варианты, попробуйте построить систему трещин с регулируемой шириной.
Вам нужно вдохновение в дизайне? Наручные часы: Tom Randall’s Crack Training Cellar
Усиление боковин
Неважно, строите ли вы трещину шириной или пальцем, стенки трещины должны быть жесткими. Малейшее изгибание дерева сделает замятие трудным — почти невозможным. Размещение деревянных блоков через каждые несколько футов между боковыми стенками трещин устраняет прогиб.Разделители блоков также позволяют создавать различную ширину и изящность между боковинами.
Параллельный, регулируемый или развальцованный Используйте стержни с резьбой, гайки и шайбы вместо фиксированных деревянных распорок, чтобы создать машину для трещин с регулируемой шириной. Фото: Марк Нипорт.
Параллельно: Трещины с параллельными сторонами легче всего построить и отлично подходят для бега кругов для тренировки выносливости. Однако более продвинутые альпинисты могут предпочесть трещину, которая имеет переменную ширину или характер.
Переменная ширина: Ширина трещины может быть изменена с помощью прокладок различного размера между боковыми стенками. Но помните, дерево будет только сильно гнуться. При использовании двух длинных досок для боковин нельзя сразу перейти от узких пальцев к нешироким. Подумайте о постепенной V-образной форме, которая достигается путем систематического увеличения ширины каждой распорки. Можно начать тайтово, расшириться и вернуться к тайтовому или наоборот. Проявите творческий подход.
Расширяющиеся трещины: Расширяющиеся трещины строить немного сложнее, но они могут стать отличным обучающим инструментом для опытных скалолазов.Чтобы расширить трещину, используйте распорки клиновидной формы, установленные под желаемым углом.
Переменные углы: Для дополнительной задачи, как с точки зрения конструкции, так и с точки зрения лазания, вы можете построить трещину в разных секциях, при этом каждая секция будет установлена под уникальным углом, например, 45-градусная трещина в трещине крыши. Эти углы можно зафиксировать (проще построить) или сделать регулируемыми с помощью петель в боковых стенках трещин. Петли позволят вам изменять углы для каждой секции в зависимости от проекта, для которого вы тренируетесь, или того, что вы чувствуете.
Текстурированная или голая
Натуральное дерево не рвет руки и по нему можно лазить без скотча, но оно может быть скользким. Добавление текстурированной краски к трещине делает поездку более сложной, но она ближе к реальной. Добавьте текстуру, смешав песок с латексной краской и нанеся несколько слоев. Используйте более мелкий песок и тонкий слой, так как он лучше держится.
Регулируемые трещины могут потребовать больше работы, чем они стоят
Создание множественных трещин потребует больше места и материала, но они требуют гораздо меньше инженерных работ и позволяют менять размеры без остановки и корректировки.
С учетом вышесказанного, вы можете использовать резьбовые стержни, гайки и шайбы вместо фиксированных деревянных распорок для создания трещин с регулируемой шириной. Боковые стенки трещин также можно откинуть на петлях для регулировки угла наклона.
Решите, что лучше для вас с точки зрения доступного пространства и столярных навыков.
Инструменты и материалы
Что нужно для создания базовой системы взлома:
Материалы
— 2 × 12 (~ 24 $ каждый), для боковых стенок с трещинами.2 × 10 и даже 2 × 8 тоже подойдут.
—2 × 4 (~ 4 доллара за штуку), для дистанционных блоков и торцевых заглушек.
— Одна коробка с шурупами для дерева 3 дюйма (~ 25 долларов США, коробка на 1 фунт).
—Соединители рамы, при необходимости, для крепления системы трещин.
—Paint & Sand (необязательно) (~ 15 долларов США, 1 галлон латексной краски).
—Карбоновые болты / шайбы / гайки для крепления или для шарниров / трещин с регулируемым углом наклона (необязательно).
— Резьбовые стержни / шайбы / гайки (опция) для трещин регулируемой ширины.
Примечание. Номинальные размеры древесины не являются их фактическими размерами.«2 × 4» на самом деле составляет 1½ «x 3½». Используйте мягкую древесину, например сосну, если вы делаете трещину переменной ширины, поскольку она более гибкая, чем древесина твердых пород, и ее можно прогибать между разделителями блоков разного размера.
Инструменты
— Электродрель
—Монтажная пила или ножовка
— Рулетка
—Hammer
—Пескоструйная бумага или шлифовальный блок
—Заморы (дополнительно)
— Торцовочная пила (опция)
—Кисть для рисования (при рисовании)
—Гайковерт (при установке болтов)
Сборка
Блок-распорка для ручной трещины (текстурированная смесью краски / песка).Фото: Энтони Джонсон.
Когда у вас есть дизайн и материалы , вы готовы приступить к строительству! В зависимости от сложности вашей системы, доступных инструментов и ваших столярных навыков процесс строительства может занять от полудня до проекта, рассчитанного на несколько выходных.
Эти инструкции предназначены для простой системы взлома, которую можно построить с минимальными навыками строительства. Есть и другие, более сложные способы построить трещину. Это базовое руководство предназначено только для начала.
Сначала отрежьте доски 2 × 12 (расколите боковины) до желаемой длины (ей). Не забудьте после этого отшлифовать края и грани, чтобы избавиться от игровых автоматов — ничего хуже, чем толстая заноза, когда вы играете.
Если вы добавляете текстуру, сделайте это перед тем, как строить — проще заранее покрасить доски. Разложите доски 2х12 в хорошо проветриваемом помещении и нанесите 2-3 слоя предварительно смешанной латексной краски и песка. Пока краска сохнет, можно переходить к следующему этапу.
Обрежьте распорки 2 × 4 (или оставшиеся 2 × 12 боковины) на блоки или клинья подходящего размера.Как правило, пальцы составляют 0,5–1,35 дюйма, кисти рук — 1,35–2,5 дюйма, кулаки — 2,5–3,75 дюйма и открытая ширина — 3,75–12 дюймов. Прокладки можно размещать горизонтально или вертикально, в зависимости от желаемой ширины. Выровняйте распорки таким образом, чтобы сэкономить время (например, на резку) и материал.
Если вы собираетесь сделать параллельную трещину, отрежьте все блоки одинакового размера. Для трещины переменной ширины каждый блок необходимо разрезать немного больше, чем предыдущий, чтобы трещина постепенно изменялась по длине системы.Кроме того, если вы добавляете изюминку в трещину, разрежьте блоки на клинья, чтобы добиться желаемого эффекта.
Чтобы собрать трещину, уложите боковые стенки бок о бок и разместите дистанционные блоки примерно через каждые четыре фута. Используйте зажимы (если они есть), чтобы удерживать все вместе при установке шурупов (с внешней стороны боковин в распорные блоки). Не упустите, винты острые. После того, как вы собрали систему трещин, она готова к установке.
Установка машины для трещин
Автор Энтони Джонсон убил двух зайцев одной трещиной.Каркас его кровати наверху удваивается, как трещина от руки в крыше.
Установка или установка вашей системы взлома может быть непростой задачей, в зависимости от вашего пространства. Но вы были умны и заранее спланировали это, когда создавали дизайн. Если у вас есть открытые балки или вы обнаружили, где находятся шпильки, установить трещину можно просто, заполнив каретку болтами, используя соединители рамы или прикрутив трещину к основной раме.
Вот несколько советов со страницы строительства Как построить дом для скалолазания :
«Каркас [систем трещин] может быть прикреплен к опорной конструкции в различных формах, в зависимости от конструкции вашей стены и конфигурации вашей структуры поддержки.Какой бы метод вы ни выбрали, он должен быть абсолютно надежным. Проконсультируйтесь с инженером, чтобы убедиться, что к какой бы конструкции ни прикреплялась [трещина], достаточно, чтобы выдержать нагрузки, которые будут на нее воздействовать, и что ваш метод крепления подходит для вашего применения »
Вы можете найти различные соединительные элементы рамы, такие как подвесы для балок, пластины и угловые распорки, в местном хозяйственном магазине.
Отдельностоящие конструкции более сложные, но они идеально подходят для тех, кто арендует или часто переезжает.Это выходит за рамки данной статьи об основных системах взлома.
Помните: дерево и люди тяжелые. При установке трещинной системы сделайте ее бомбардировщиком.

Трещины не твое дело? Узнайте, как построить дом для скалолазания
Пора подниматься!

Авторы видео:
Альпинист: Энтони Джонсон
Видео и монтаж: Энтони Джонсон
Музыка: «Lonely Sky» Симптом Погремушки
Написано Энтони Джонсоном для Rock and Ice. Джонсон знает трещины. Этим летом, , , онсайтинг, Джихад, Ведауу, неширокий тестовый образец, претендующий на третье восхождение маршрута.

Также читают
Энтони Джонсон Онсайтс Джихад — Третье восхождение «Ужасающего» Vedauwoo Offwidth
Эта статья была первоначально опубликована в 2015 году.
Гараж для девочек: как использовать любой инструмент, взяться за любой проект и построить мир, который вы хотите видеть (подростки-первопроходцы, проекты STEM-строительства для девочек) (твердый переплет)
29 долларов.99
Обычно отправляется в течение 1-5 дней
Описание
Гараж для девочек — единственная книга, которая вам когда-либо понадобится на всю жизнь строительства и ремонта. Girls Garage , набитые более чем 175 иллюстрированными руководствами по инструментам, 11 проектами с практическими рекомендациями, 21 основным навыком и 15 вдохновляющими историями от реальных девушек и женщин-строителей, вдохновят вас на заполнение своего набора инструментов и начало строительства!
Эмили Пиллотон, имея опыт работы в области архитектуры и строительства, основала некоммерческую организацию Girls Garage, чтобы дать девочкам инструменты для создания мира, который они хотят видеть.С 2013 года девочки в возрасте от 9 до 18 лет приходят в мастерскую Girls Garage, стремясь использовать электроинструменты и создавать реальные проекты для своего сообщества. Книга Girls Garage передает ту же силу девушкам по всему миру, приглашая их присоединиться к процветающему, разнообразному и яростному движению бесстрашных девушек-строителей.
Не знаете, какие винты купить? Нужно отремонтировать работающий унитаз? С Girls Garage вы сможете решить эти проблемы своими руками.Или, может быть, вы хотите проявить изобретательность и создать что-то совершенно новое. Скворечник? Книжная полка? Girls Garage позаботится о вас. Гараж для девочек будет одновременно надежным домашним ресурсом и источником вдохновения и поддержки в духе «Упрямые женщины в науке: 52 женщины, которые изменили науку и мир» .
Документальная литература для женщин и девочек от 14 лет и старше
Плотницкие работы, ремонт дома, строительные проекты
Вдохновляющие книги «Сделай сам» для подростков, детей и взрослых
Об авторе
Эмили Пиллотон — основатель и исполнительный директор некоммерческой организации Girls Garage.Дизайнер, строитель и педагог, она научила тысячи девушек пользоваться электроинструментами, сваривать и строить проекты для своих сообществ. Она представила свои работы и идеи на сцене TED, The Colbert Report , и в документальном фильме If You Build It . В настоящее время она преподает в Колледже экологического дизайна Калифорнийского университета в Беркли и живет в районе залива Сан-Франциско.

Сведения о продукте
ISBN: 9781452166278
ISBN-10: 1452166277
Издатель: Chronicle Books
Дата публикации: 2 июня 2020 г.
Минимальный язык: Английский
Рекомендуемый уровень чтения
14
Максимальный возраст: UP
Минимальный уровень успеваемости: 9
Максимальный уровень успеваемости: UP
Категории
Гараж для девочек: как использовать любой инструмент, справиться с любым проектом и построить мир, который вы хотите увидеть ( Первопроходцы-подростки, Строительные проекты STEM для девочек) (Твердый переплет)
29 долларов.99
Обычно отправляется в течение 3-5 дней
Описание
Гараж для девочек — единственная книга, которая вам когда-либо понадобится на всю жизнь строительства и ремонта. Girls Garage , набитые более чем 175 иллюстрированными руководствами по инструментам, 11 проектами с практическими рекомендациями, 21 основным навыком и 15 вдохновляющими историями от реальных девушек и женщин-строителей, вдохновят вас на заполнение своего набора инструментов и начало строительства!
Эмили Пиллотон, имея опыт работы в области архитектуры и строительства, основала некоммерческую организацию Girls Garage, чтобы дать девочкам инструменты для создания мира, который они хотят видеть.С 2013 года девочки в возрасте от 9 до 18 лет приходят в мастерскую Girls Garage, стремясь использовать электроинструменты и создавать реальные проекты для своего сообщества. Книга Girls Garage передает ту же силу девушкам по всему миру, приглашая их присоединиться к процветающему, разнообразному и яростному движению бесстрашных девушек-строителей.
Не знаете, какие винты купить? Нужно отремонтировать работающий унитаз? С Girls Garage вы сможете решить эти проблемы своими руками.Или, может быть, вы хотите проявить изобретательность и создать что-то совершенно новое. Скворечник? Книжная полка? Girls Garage позаботится о вас. Гараж для девочек будет одновременно надежным домашним ресурсом и источником вдохновения и поддержки в духе «Упрямые женщины в науке: 52 женщины, которые изменили науку и мир» .
Документальная литература для женщин и девочек от 14 лет и старше
Плотницкие работы, ремонт дома, строительные проекты
Вдохновляющие книги «Сделай сам» для подростков, детей и взрослых
Об авторе
Эмили Пиллотон — основатель и исполнительный директор некоммерческой организации Girls Garage.Дизайнер, строитель и педагог, она научила тысячи девушек пользоваться электроинструментами, сваривать и строить проекты для своих сообществ. Она представила свои работы и идеи на сцене TED, The Colbert Report , и в документальном фильме If You Build It . В настоящее время она преподает в Колледже экологического дизайна Калифорнийского университета в Беркли и живет в районе залива Сан-Франциско.
Подробнее о продукте
ISBN: 9781452166278
ISBN-10: 1452166277
Издатель: Chronicle Books
Дата публикации: 2 июня 2020 г.
Язык: Английский
Рекомендуемый уровень чтения

Максимальный возраст: UP
Минимальный уровень успеваемости: 9
Максимальный уровень успеваемости: UP
Категории
Emily Pilloton | Национальный фонд искусств
Эмили Пиллотон: Гараж для девочек — физическое место; Это место площадью 3600 квадратных футов в западном Беркли.Это мастерская, это мастерская, это сварочная студия, это мастерская трафаретной печати, и она существует, потому что я хотел создать пространство для молодых девушек от девяти до семнадцати лет, а иногда и для взрослых девочек. вместе и узнать, как создавать вещи, и узнать, как создавать вещи из различных материалов и средств массовой информации, и в идеале делать это на службе своих сообществ. Поэтому мы обучаем девочек практическим навыкам, и наша цель — применить эти практические навыки к проектам, которые могут быть реализованы за пределами стен Girls Garage в приюте для бездомных, женском центре или государственной школе, в том мире, где они оказали влияние не только на то, что мы проводим вместе в Girls Garage.
Джо Рид: Дизайнер, строитель и педагог Эмили Пиллотон всегда училась лучше всего на практике и знала, что в этом она не уникальна. После окончания архитектурной школы она обнаружила, что пропустила процесс создания дизайна, а затем его физическую реализацию. Ей не хватало пачкать руки. И она хотела заниматься работой, связанной с ее сообществом. Итак, Эмили что-то сделала. В 2008 году она основала некоммерческую организацию Project H Design, которая связывает дизайн с сообществом.Два года спустя она перенесла эту идею в класс с помощью Studio H, школьной программы проектирования и строительства. Это было и остается очень успешным, когда старшеклассники руководили проектом на каждом этапе от идеи до планирования и строительства, чтобы увидеть его вживую в своем районе. Но Эмили Пиллотон также начала кое-что замечать: мальчики и девочки по-разному воспринимали Studio H.
Эмили Пиллотон: Я обнаружила, что мои девочки часто отказываются от определенных возможностей.Если бы я попросил кого-нибудь вырезать 12 кусков на отрезной пиле, даже зная, что они обладают большими способностями, иногда они не соглашались сделать это добровольно или передавали что-то некоторым ученикам-мужчинам. И я знал, что это было не из-за способностей; это было из-за динамики, которая существовала при выполнении такого типа работы. И поэтому я начал отбирать небольшие группы девочек, чтобы работать с ними как с небольшими группами девочек, и посмотреть, как эта динамика изменилась, и это было похоже на ночь и день; Это было невероятно. Они высказывали свое мнение, они делали смелые и пугающие вещи, работали с резными и цепными пилами, и сварщиками, и это было … это просто казалось таким другим, и поэтому я хотел расширить это и намеренно создать пространство только для девочек, чтобы не было чувства осторожности или неуверенности в себе, и это то, что я испытал на себе.Итак, в ту минуту, когда мы создали Girls Garage, возникает вопрос о том, интересуются ли девушки вообще, есть ли девушки, которые будут подписываться на такие вещи, и не только был такой большой интерес, но и что в самом первом сезоне мы ждали список; Было так много девушек, которые действительно жаждали такого типа деятельности по практическому построению и обучению, и что их действительно тянуло к пространству, которое было с другими девушками, и их возглавляли женщины-инструкторы, которые были высококвалифицированными в этих областях.
Jo Reed: Вы немного рассказали о пространстве самого Girls Garage, но расскажите мне о некотором оборудовании, которое у вас там есть.
Эмили Пиллотон: У нас есть большой деревянный магазин открытой планировки внизу и больше открытого пространства для мастеров и небольшой уголок, где мы занимаемся сваркой, а наверху у нас есть более традиционный класс с проектором и несколько ноутбуков. и несколько передвижных столов, за которыми мы можем работать в группе, но с точки зрения оборудования я определенно предпочитаю низкотехнологичные вещи.У нас есть лазерный резак, трехмерный принтер, резак для винила, но по большей части мы используем ручной и некоторые электроинструменты, я бы сказал, 90 процентов времени. Итак, у нас есть полный набор сверл, отверток, ручных инструментов, долот, молотков, молотков, спиральной пилы, ленточной пилы, отрезной пилы, сверлильного станка, сварочного аппарата MIG, оборудования для трафаретной печати, комплектов для взлома замков. Так что я думаю, что наше оборудование больше предназначено для ручной работы, а высокотехнологичные вещи мы как бы добавляем в качестве дополнений или улучшений к тому, что делается вручную.
Джо Рид: Когда они проектируют, они обычно делают это вручную.
Эмили Пиллотон: Ага. Может быть, мне самому нужно немного подрасти, но я учился в Калифорнийском университете в Беркли и изучал архитектуру с 1999 по 2003 год; мы все делали своими руками. Составили вручную; мы строили модели вручную. Я даже не знаю, разрешили ли они цифровые рисунки; Я так и не сделал. Поэтому я думаю, что из-за этого я очень благодарен за то, что научился делать эти вещи вручную, и поэтому я думаю, что думаю об этом так, как будто легко научиться цифровым навыкам самостоятельно, особенно для поколения, которое теперь так естественно склонно к цифровое обучение и обучение на экране.Я думаю, что на самом деле в Girls Garage более важно научиться ручным навыкам, поэтому я действительно думаю, что это навык, которому они, вероятно, не научатся больше нигде, поэтому я хочу быть этим местом.
Джо Рид: Расскажите мне о девушках, которые приходят на программу. Кто они обычно?
Эмили Пиллотон: Девушки, которые приходят в Girls Garage, на самом деле … они отовсюду. У них действительно разный опыт, который — есть много программ, которые очень четко нацелены на девочек из малообеспеченных сообществ, в основном на цветных девочек, и у нас — я бы сказал, у нас действительно есть действительно — поистине разнообразный микс девушек.У нас есть девочки из очень привилегированных семей, и у нас есть девочки, которые жили в приютах для бездомных, и я думаю, что это действительно особенное, что мы собираемся вместе, и процесс построения — это своего рода уравнитель, что у всех нас есть одинаковый опыт вместе и что рассказы, которые мы приводим, являются частью того, что делает эту работу такой особенной. Итак, я бы сказал, что у нас действительно хороший социально-экономический состав, очень разнообразный расовый состав, способ, которым девушки идентифицируют себя с девушкой. Определенно есть девушки, у которых есть более эволюционирующие определения своего пола, и это также действительно особенный разговор, который нужно вести с ними в это время в их жизни.Большинство из них географически прибывают из области залива, а летом у нас действительно есть девушки, которые прилетают из других частей страны и остаются с семьей, или иногда мы находим их принимающие семьи, так что у нас были девушки из Балтимора, из северной части штата. Вашингтон из Миссисипи, и это тоже кажется особенным, потому что у нас есть действительно разнообразная группа девушек, которые хотят делать с другими девушками что-то действительно особенное, к чему у них нет доступа в их домашних сообществах.
Джо Рид: Что строят девочки?
Эмили Пиллотон: Девочки строят много разных вещей.У нас есть пара разных классов, которые сосредоточены на определенной среде, а летом у нас проходят интенсивные недельные занятия, которые сочетают в себе множество различных средств массовой информации. Так, например, в наших послешкольных классах у нас есть один день в неделю, посвященный одной теме, поэтому по вторникам всегда идет сварка, по четвергам всегда идет работа по дереву и плотницким работам, по средам больше графического дизайна и предпринимательства на основе печати, изготовления продуктов для продажи, а понедельника Усовершенствованная конструкция для девочек-подростков, более инженерная и архитектурная.Мы думаем об этом как бы в таких тематических трактатах, а затем то, что они создают, попадает в одну из двух категорий. Во-первых, когда они входят в дверь, а им по девять лет, часто мы делаем проект, который на самом деле просто о развитии навыков и чем-то, что они могут забрать домой, поэтому мы сделали ящики для инструментов; мы сделали машины для жевания жевательной резинки; мы сделали деревянные ложки; мы сделали деревянных роботов. Это просто вещи, которые развивают ловкость рук, знакомство и словарный запас инструментов. Кульминация всей этой работы происходит летом, когда мы строим реальные проекты для реальных клиентов, поэтому прошлым летом, например, мы построили фруктовый киоск для группы под названием Refugee Transitions, которая работает с молодежью и семьями беженцев.Мы построили одну, четыре книжных полки и два сундука с игрушками для женского приюта, который находится примерно в миле от нас. Мы построили ящики для цветов для школ; мы построили <смеется> маленькие игрушки для кошек и собак для приюта для животных; мы построили теплицу. Так что мы делаем небольшие проекты и забираем их домой, но конечная цель — создавать вещи, предназначенные для конкретного клиента, живущего в мире, который девочки могут разрабатывать и реализовывать, и которые живут в этом мире на службе кто-нибудь другой.
Джо Рид: Девочки работают вместе; это сотрудничество.
Эмили Пиллотон: Да. Мы определенным образом структурируем наши классы. Иногда они работают в группе из четырех человек, и их проект, например, книжная полка. В других случаях, допустим, у нас за лето группа из 24 девушек. Иногда мы выполняем гигантский проект, который можно разбить на 24 небольших части, вроде как модульный подход, поэтому мы создали гигантскую книжную полку, где каждая девушка отвечала за один модуль, а затем мы собрали все модули вместе на этой огромной книжной полке.Так что есть разные способы, которыми мы проектируем проект с точки зрения рабочего процесса, и это всегда увлекательная задача: как заставить 24 девушки почувствовать себя вложенными в эту большую вещь, не теряя при этом качества, необходимого для создания гигантской книжной полки. Итак, мы использовали несколько разных подходов к групповой работе, но они всегда каким-то образом работают вместе.
Джо Рид: Дело не только в том, чтобы дать девочкам навыки, а это, как знает Господь, потрясающая вещь; на самом деле это меняет их представление о себе.
Эмили Пиллотон: Да, это было самое невероятное, что можно было увидеть. Я имею в виду, что мне нравилось преподавать в старшей школе в моем классе с совместным обучением и строить вещи со старшеклассниками, но есть что-то настолько непосредственное. Я попрошу девушку войти в дверь, глядя в одну сторону, а затем в течение полутора часов она научится сваривать и выходит за дверь с совершенно другим видом: «Я только что расплавил металл. Не смей говорить мне, что я ничего не могу сделать. И это действительно осязаемо, и мне нравится, что простой акт использования инструмента, который вы не использовали, или выполнение чего-то, что, по вашему мнению, было невозможным, потому что они так быстро преобразуют для девочек, и как инструктор, чтобы быть свидетелем этого … -это невероятно.
Джо Рид: Как вы пришли к выводу, что обучение на собственном опыте, собственно построение, попадание грязи под ногти может быть настолько преобразующим для молодых людей, для мальчиков, но особенно для девочек?
Эмили Пиллотон: Я всегда учился именно так, и я учился делать вещи в детстве. Мне было больше интересно узнать, как что-то делать, чем изучать материал по книге. Я хотел знать «как», а не — я не хотел знать «это». Итак, у меня есть две младшие сестры.Я провел так много времени с ними двумя, «валяясь» на заднем дворе, в лесу, вырубая небольшие деревья и копая ямы, и я думаю, что всегда обнаруживал, что размышления своими руками — это способ, которым я обретаю смысл мира, и я не думаю, что я одинок в этом. Я думаю, что многие люди учатся таким образом, и все же способ организации школ часто не структурирован для развития такого типа обучения. Итак, зная это о себе, а затем о моем взрослении, о поступлении в среднюю школу и колледж, я осознавал, что это было чем-то действительно особенным для меня, и я не хотел отказываться от этого.И вот, когда я начал свою профессиональную карьеру и начал работать в области архитектуры и дизайна, все это исчезло, и я был разочарован; Я был разочарован тем, что у меня не было больше возможностей учиться через свои руки. И поэтому Project H и Girls Garage выросли из этого разобщения, из-за того разочарования, что, будучи профессиональным взрослым, став взрослым, я действительно потерял способность получить доступ к этому типу обучения и хотел сохранить это эгоистично для себя. а также для молодых людей, многих из которых я знаю, мальчиков и девочек, которые нуждаются в таком обучении; так они подключают свой мозг к чему-то реальному.
Джо Рид: Да… даже архитектура, которая, вероятно, является самым тесным союзом художественного дизайна, технических ноу-хау, инженерии и т. Д., Но это не похоже на то, что архитекторы действительно строят.
Эмили Пиллотон: Справа. Так что это меня больше всего расстраивает. Когда я учился в старшей школе, я влюбился в архитектуру, думая, что это было так, что это был этот человек, который рисовал что-то на салфетке, математически вычислял, как это встало, а затем выходил и копал фундамент и делал это, и что это не так, как работает отрасль, и — если вы не являетесь каким-то мошенником-конструктором, и я обнаружил, что это разочаровывает, когда я понял это, что, будучи недавним выпускником аспирантуры по архитектуре и дизайну, я Я не могу этого делать.Я подумал: «Подожди секунду. Я не для этого подписался «. Так что я не виню в этом сферу архитектуры, но я действительно думаю, что есть много людей, которые приходят в архитектуру, желая этого типа — типа практического, очень сложного обучения, и вы не закончите. делать это, если только вы действительно не найдете себе ниши. Вот что я пытался сделать с Project H и хотел сделать его доступным для многих других людей.
Джо Рид: Сколько девочек прошли через Girls Garage?
Эмили Пиллотон: С 2013 года через Girls Garage прошли примерно … чуть менее четырехсот девушек, и из этих четырехсот более двух третей, то есть две трети из четырехсот, были повторными участниками, так что это означает — и на самом деле я должен сказать, что из двух третей, вероятно, половина были там с самого начала в течение пяти лет подряд.Так что они просто продолжают возвращаться, и я думаю, что многие из них — четыреста — это не такая уж большая цифра, и я не думаю, что мы когда-нибудь будем такими, как «О, миллион девочек», но я больше забочусь о девушках желая вернуться и увидеть путь и оставаться с нами на несколько лет, где они могут увидеть свой собственный рост, а мы — их рост.
Джо Рид: Что вы узнали о девушках, обучении и обучении своими руками за последние пять лет с момента основания Girls Garage?
Эмили Пиллотон: О да.<смеется> Думаю, лучший ответ на это то, что у меня теперь есть девочки, которые были у меня пять лет. Они пришли ко мне, как маленькие дети, и теперь они получают свои водительские права, и они научили меня тому, что каждый раз, когда я бросал им вызов, думая, я … посмотрим, как это будет происходить, я не знаю, собираются ли они это понять, это очень сложно, каждый раз, когда они его убивают. Итак, я думаю, что я понял, что нет слишком серьезных проблем, и что я как лидер обязан постоянно расширять свои собственные ожидания, чтобы постоянно продвигать то, что я придерживаюсь в отношении того, чего я ожидаю, и того, что я думаю. возможно, потому что чем дальше я продвигаю эту линию, тем дальше они могут продвигаться, поэтому я думаю, что это то, чему я научился.Я научился слушать. Я думаю, что всегда был относительно хорошим слушателем, но поскольку я лидер, я также чувствую, что должен взять на себя инициативу, и я должен быть первым, кто заговорит и скажет людям, что делать, и позвольте мне показать вам, как делать это, и я думаю, что я понял, что тоже нормально сидеть сложа руки и позволять им делать это, и они всегда принимают вызов. Так что для меня тоже было очень весело быть немного больше — «пассивный» — неправильное слово, но скорее как слушатель и наблюдатель и действительно позволять девушкам водить машину.
Джо Рид: Какой девиз у Girls Garage?
Эмили Пиллотон: Наш девиз — «Меньше бойся, создавай больше», и история этого девиза состоит в том, что два года назад мы провели ребрендинг с этой замечательной дизайнерской фирмой в Чикаго под названием Firebelly, и это одна из вещей, к которой они нас подтолкнули. чтобы создать был более сильный обмен сообщениями и рассказывание историй. Идея этого девиза возникла в результате наших с ними разговоров о страхе и о том, что мы все чего-то боимся.Цель не в том, чтобы быть бесстрашными — я думаю, что люди, которые не боятся, что … имеют некоторые … может быть, некоторые проблемы <смеется> кажется …
Джо Рид: Я думаю, они называют это «психопатом».
Эмили Пиллотон: Да, или социопат, ага. У нас есть страх по какой-то причине, и поэтому я хочу поощрить своих девочек не быть все время бесстрашными, а действовать перед лицом страха и научиться быть храбрым, даже когда вы боитесь, и особенно когда вы напуганы.И поэтому мы много говорим о храбрости, и о том, что храбрость — это то, что вы можете практиковать, и один из способов практиковать это, создавая вещи и выбирая инструмент, который вы не использовали, или работая с кем-то, с кем вы раньше не работали или сказать «да» проекту, который вы никогда не делали. И поэтому мы пытаемся просто культивировать эту среду, чтобы это было безопасным местом, чтобы бояться и что-то строить перед лицом этого страха.
Джо Рид: Это большой вопрос: когда вы думаете об этом следующем поколении девочек, которые проходят и проходят через вашу программу, чего вы хотите для них, что вы хотите, чтобы они получили, если они получат все десять значков за пример?
Эмили Пиллотон: Ага.Я имею в виду, что существует так много данных, на которые, я думаю, люди ожидают, что мы укажем их, чтобы определить наш успех. Например, я хочу, чтобы больше девушек попало в конвейер STEM; Я хочу, чтобы больше цветных девушек интересовались инженерным делом.