Каркасный гараж фото: как построить гараж из дерева и профильной трубы своими руками, строительство каркаса из бруса

Автор

Содержание

Каркасный гараж своими руками — гараж по каркасной технологии (+фото)

Сразу следует сказать, что каркасный гараж своими руками сделать несложно. Его постройка займет немного времени, денег, строительных материалов и сил. Поэтому для постройки такого гаража не обязательно обращаться за помощью к строительной бригаде.

Соблюдайте несколько условий:

  1. Гараж должен быть достаточно прочным.
  2. Не следует выбирать слишком сложные конструкции, если у вас совсем нет опыта строительства.
  3. Не стоит тратить большую сумму денег на постройку своего гаража.
  4. У гаража должен быть низкий уровень теплоотдачи.

Конструкция стен

В строительстве уже давно применяют каркасные технологии. По всему миру, таким образом, возводят не только гаражи, но и дома. Как основной строительный материал выступает древесина.

Все части конструкции каркасного гаража между собой скрепляются с помощью саморезов и болтов.

Благодаря этому задуматься о том, как построить каркасный гараж можно в любой сезон. Преимущества:

  • вам не потребуется тяжелая строительная техника и большое количество помощников,
  • строительного мусора при постройке такого гаража остается немного.

Обратите внимание! Перед тем как сделать каркасный гараж своими руками необходимо нарисовать проект, сделать все необходимые расчеты, определить затраты на материал, выяснить этапы сборки постройки.

Если с черчением дело не ладится, можно обратиться за помощью к друзьям или в строительную фирму, в которой вам помогут сделать и чертеж, и все необходимые расчеты. Строительство каркасного гаража нельзя начинать просто так, без плана. В противном случае работа может затянуться на недели, а то и месяца, а внешний вид постройки будет значительно отличаться от того, что был задуман.

Строительные работы начинаются с фундамента.

Фундамент

Основание ленточного типа

Для строительства любого дома, беседки или гаража требуется фундамент. Их существует несколько типов:

  1. Столбчатый.
  2. Ленточный.
  3. Плитный.

Многие строители выбирают для гаража именно монолитный тип фундамента. Он отличается своей крепостью и долговечностью, его сложно сломать, он не сгорит в случае пожара, не контактирует ни с какими химическими веществами, что немало важно. Ошибочно считать, что такой тип фундамента будет наилучшим. Везде есть своим недостатки: под строительство такого типа фундамента следует выровнять поверхность земли, а уже затем заниматься отливом плиты. Следует быть готовым и к тяжелым земляным работам, и трудностям с отливом плиты. Из-за всевозможных нюансов строительство может затянуться.

Плитный фундамент

При выборе фундамента стоит учитывать, что стены гаража не должны контактировать со снегом, по крайней мере, в течение всего зимнего периода. Стоит позаботиться о том, чтобы фундамент будущего гаража был поднят как минимум на полметра. Если вы оборудуете слишком большой уклон пола, то во время зимнего периода, снег с шин будет попадать под обвязку.

Какой в таком случае должен быть фундамент? Большинство застройщиков выбирают мелко заглубленный ленточный фундамент, который является лучшим решением для гаража.

Технология изготовления такого фундамента довольно проста и практична, именно поэтому ее используют в большинстве случаев. Достоинства ленточного фундамента:

  1. Прочность.
  2. Надежность.
  3. Для зданий любой формы.
  4. Простая технология изготовления.
  5. Не отнимает много времени во время сооружения.

Стены

Каркас из металла

Обычно для стен такого гаража используют листы металла, или же дерево. Каркас обшивают с помощью досок 100х50 сантиметров. Конечно, можно взять и больше длину доски (150х50), но, как показывает практика, строительного материала в таком случае будет тратиться процентов на пятнадцать больше, что влечет за собой не только увеличение времени работ, но и увеличение финансовых затрат на данную постройку.

Сборка гаража

Сборка заключается в довольно простом алгоритме, которого стоит придерживаться.

  1. Нижняя обвязка.
  2. Сборка и установка левой и правой части каркасного гаража.
  3. Сборка фасадной и торцевой стен
  4. Сверху также делаем обвязку.

Если соблюдать данный алгоритм, можно избавить себя от лишней головной боли. Не стоит выкидывать оставшиеся куски досок, в дальнейшей работе они всегда могут пригодиться. Собирая каркасный гараж по такому алгоритму, можно оптимизировать:

  • расход материала;
  • трату личного времени;
  • денежные затраты.

Ведь когда дело касается лично вас, на счету каждая копейка и сантиметр доски.

Способ разметки углов на месте

Как измерить угол

Есть один интересный совет для каркасного гаража из дерева. Во время разметки стропил, стоит применить угольник, а затем пошагово делать отрезки. Чтобы сделать уклон крыши в двадцать два градуса, необходимо на угольнике отметить линию на короткой стороне в 110 миллиметров, и откладывать 275 миллиметров на длинной. Это дает нам необходимый угол, с помощью угольника совмещаются метки на стропиле и делаются они десять раз. Проводится линия, берется точка пересечения верхней обвязки и стропила, откладывается два новых отрезка – они дают свес стропил. Таким образом, постройка идет с большей эффективностью.

Рядом с точкой пересечения с обвязкой, отмечается глубина выреза в тридцать миллиметров. Необходимо перевернуть инструмент, и уже от линии пересечения точек намечать вырез. Верхняя часть стропила срезается наполовину толщины балки конька. Это приблизительно двадцать пять миллиметров. После этого, требуется заготовка вырезов. Срезаются лишние углы и получаются готовые стропила. Такой способ хорош тем, что экономит время на примерку и подгонку.

Крыша гаража

Двускатная стропильная конструкция

Касательно крыши у каждого могут быть свои предпочтения. Кто-то захочет и сделает крышу с чердаком, а кто-то обычную, плоскую гаражную крышу. На решение влияют только личные предпочтения. Если крыша с чердаком и вы решили утеплять гараж, то целесообразно утеплять не саму крышу, а чердачное перекрытие.

Ворота

Гараж внутри

Если ваш каркасный гараж предназначается для хранения строительных инструментов, материалов, велосипедов и разной мелочевки, то ворота можно выбирать подешевле. В таком случае можно обратить внимание на распашные ворота, конструкция которых предельно проста: металлическая рама, обшитая листами металла.

Обратите внимание! Обычно компании, которые занимаются продажей гаражных ворот, предоставляют свои услуги по сборке, помогают с установкой.

Внутренние работы

При желании или необходимости, гараж можно утеплить изнутри. Тут уже каждый выбирает свой способ утепления и материалы, которые будет при этом использовать.

Если подвести итог, можно сказать, что цена каркасного гаража будет напрямую зависеть от перечня выполняемых работ, наличия отделки, утепления. Для каркасного гаража эконом варианта вообще можно использовать старый строительный материал, который остался от предыдущих строительных работ.

Перед началом застройки следует подготовить:

  • проектную документацию,
  • несущие стенные балки,
  • балки для перекрытий,
  • дверные и оконные проемы,
  • стропильную систему,
  • место застройки.

Обратите внимание! Количество необходимого материала закупается согласно проекту и всем расчетам. Лучше закупить необходимый материал с небольшим запасом.

Если вы неуверенны в своих силах, то лучше обратитесь в строительную компанию, где сможете нанять нормальную бригаду людей, которые сделают вам каркасный гараж по всем правилам и сделают его качественно и аккуратно. Конечно, стоить он будет уже больше, за счет найма бригады.

Видео

Советуем ознакомиться со следующими видеоматериалами, которые помогут вам разобраться в процессе строительства каркасного гаража:

Фото

Чертеж

Верхняя обвязка

Стропильная система крыши

Схема плитного фундамента

Устройство гаража, изготовленного по каркасной технологии

Размеры конструкции из металла

Нижняя обвязка

Обшивка профилированными листами металла

Система свесов

Металлические фермы

Каркасный гараж на даче своими руками: фото и мастер класс | Своими руками

Дачник со стажем Сергей Хомяков вместе с семнадцатилетним сыном построил на своем участке гараж для автомобиля и нескольких мотоциклов за выходные дни двух осенних месяцев. Об этом он рассказал читателям.

Рано или поздно большинство дачников-автомобилистов задумываются о постройке гаража на своем участке. Он нужен, чтобы защитить транспортное средство от палящих лучей солнца летом, мороза зимой и непогоды в межсезонье.

К тому же со временем на дачах накапливается различная садовая техника (газонокосилки, мотоблоки), помогающая возделывать, обрабатывать и ухаживать за участком, кроме того, родители приобретают для своих детей и внуков велосипеды, мопеды, мотоциклы, для которых места в маленьких сарайчиках уже не хватает.

Да и иметь свою маленькую мастерскую -заветная мечта большинства дачников.

НА ЗАМЕТКУ

Фундамент решили сделать столбчатый, верхнюю обвязку, стойки стен каркаса – из бруса 100 х 50 мм, стропила и нижнюю обвязку – из досок сечением 150 х 50 мм, стены каркаса снаружи – из досок сечением 20 х 120 мм, обшивку – из вагонки.

Простое решение

Но многих отпугивают проблемы, которые могут возникнуть в процессе строительства гаража. Тем не менее, используя каркасную технологию, можно свести к минимуму финансовые расходы, обойтись собственными силами, а гараж возвести буквально за несколько дней. Приняв решение строить гараж, первым делом мы определились с его размером, планировкой, а также местом расположения на участке.

Планировка гаража

Гараж решили расположить в глубине участка, оставив перед ним свободное место, где можно поиграть в настольный теннис или привести машину в порядок Гараж планировали использовать и как домашнюю мастерскую — установить в нем верстак, полки для хранения инструмента, содового и спортивного инвентаря. Оборудовали в гараже и туалетную комнату, так как в доме туалета нет.

Фундамент

Чтобы сделать фундамент, бензобуром пробурили в земле скважины d 20 см и глубиной около 1 м с интервалом 1 м. Четырехметровые асбоцементные трубы внутренним d 10 см разрезали отрезной машинкой на три части. Установили трубы в отверстия, выставили их по уровню и обсыпали вокруг них песок, трамбуя и проливая водой. Сделали бетонный раствор, наполнили им трубы и, пока раствор не схватился, вставили в трубы анкерные пластины для крепления к ним бруса нижней обвязки.


Ссылка по теме: Фундамент для гаража своими руками – фото


Каркас гаража своими руками

Через неделю раствор затвердел, и мы приступили к изготовлению каркаса гаража. На столбы фундамента установили и закрепили к анкерным пластинам нижнюю обвязку каркаса, выполненную из двух досок сечением 150 х 50 мм, сбитых вместе и положенных на ребро. Сделали в нижней обвязке специальные запилы для крепления стеновых стоек каркаса, затем установили по уровню стойки стен, крепя их временными укосинами к нижней обвязке. На стойки стен каркаса установили и закрепили верхнюю обвязку из доски сечением 100 х 50 мм.

Кровля

По единому образцу изготовили и собрали на земле все стропильные блоки, подняли и установили их на брус верхней обвязки, располагая над стойками стен каркаса. Кровлю для гаража сделали самым простым и доступным способом: на обрешетку из досок 20x 120 мм настелили рубероид и шифер.

Внешняя отделка гаража

Стену, где будут находиться ворота, обили листами фанеры толщиной 10 мм, все остальные стены – доской сечением 20 х 120 мм, оставшейся после демонтажа старого забора. Трубы фундамента закрыли, используя листы плоского и волнового шифера. Так как стены нашего дачного дома обиты декоративной пластмассовой вагонкой белого цвета, стены гаража решили обить таким же материалом, сохранив единый стиль отделки строений на дачном участке.

Пол В ГАРАЖЕ

Пол в гараже сделали комбинированный: для заезда автомобиля залили две бетонные плиты шириной по 60 см во всю длину гаража,

усилив их арматурной сеткой, старыми металлическими трубами и уголками, а между плитами и стенами пол сделали из обычной обрезной доски, несколько раз пропитанной антисептиком.

Перед гаражом забетонировали площадку размером 3×6м, рядом с гаражом и вокруг площадки посеяли газонную траву.

ГАРАЖ СВОИМИ РУКАМИ – МАСТЕР-КЛАСС

1. Сделали столбчатый фундамент. Брус нижней обвязки каркаса закрепили к фундаментным столбам шурупом с шестигранной головкой.

2. На брусе нижней обвязки закрепили стойки стен каркаса по уровню.

3. На стойки стен каркаса установили и закрепили верхнюю обвязку. Собрали стропильные блоки и установили их на брус верхней обвязки. Поверх стропил уложили обрешетку из досок, настелили рубероид и шифер.

4. Стену, где будут находиться ворота, обили листами фанеры, все остальные стены – доской.

5. Затем стены гаража обшили декоративной пластмассовой вагонкой белого цвета.

6. Из пластмассовой канализационной трубы, разрезанной вдоль, сделали водослив с крыши.

7. Установили опалубку для заливки плит пола. Для заезда автомобиля залили две бетонные плиты, а между плитами и стенами пол сделали из обрезной доски.

8. Смонтировали самодельные поднимающиеся ворота и залили бетонную плиту перед въездом в гараж.

9. Оборудовали в гараже туалетную комнату, стены которой утеплили и обили пластмассовой вагонкой.

5 СОВЕТОВ: как сократить расходы и время при строительстве гаража

1. Стойки для стен каркаса гаража можно сделать из доски сечением 50 х 150 мм, распустив ее соответственно на 100 и 50 мм. После чего два бруска по 50 мм сбиваем вместе и получаем еще одну стойку. Высоту стоек рекомендую делать 195 см плюс 5 см шип, то есть 2 м. Из одной шестиметровой доски получится 4,5 стойки.

2. Для увеличения высоты потолка гаража стропильную стяжку можно расположить на высоте не больше одной трети высоты стропильной фермы.

З. Для обивки стен каркаса вместо досок лучше использовать плиты ОСП размером 125 х 250 см толщиной 9 мм. От каждой плиты отрезаете 50 см. Из четырех листов получится пять стеновых панелей, и никаких обрезков.

4. Плиты ОСП придадут каркасу гаража жесткость, значительно уменьшат время на строительство, они не боятся влаги, их можно покрасить фасадной краской, обить пластмассовой вагонкой, сайдингом, панелями с имитацией камня или кирпича без установки дополнительного каркаса.

5. При необходимости каркас гаража можно утеплить, проложив между стойками стен два слоя плит утеплителя, а стены внутри гаража обить деревянной или пластмассовой вагонкой.


Читайте также: Пенал гараж для авто своими руками (+чертежи)


Чертеж каркасного гаража

Расположение стен

Каркасный гараж своими руками – видео

ИНСТРУМЕНТ ДЛЯ МАСТЕРОВ И МАСТЕРИЦ, И ТОВАРЫ ДЛЯ ДОМА ОЧЕНЬ ДЕШЕВО. БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА. ЕСТЬ ОТЗЫВЫ.

Ниже другие записи по теме «Как сделать своими руками — домохозяину!»


Подпишитесь на обновления в наших группах и поделитесь.

Будем друзьями!

Узнаем как соорудить каркасный гараж из профильной трубы своими руками: чертежи, фото

Гараж из профильной трубы своими руками можно возвести в короткое время. Сегодня такая конструкция является наиболее популярной. Внутри можно обустроить смотровую яму, для выполнения которой применяются бетонные блоки. Основание можно создать в виде ленточной конструкции, так как сам гараж имеет незначительный вес. Пол удобнее выполнить с помощью стяжки из влагоотталкивающего бетона. После сборки стен из профильной трубы их можно обшить с двух сторон профилированными стальными листами. Их использование удобно тем, что в полученном между ними пространстве можно уложить утеплитель. Для этого можно применить каменную вату или минеральную ее разновидность, пенополиуретан, а также полистирольные плиты.

Строительство фундамента

Если вы решили выстроить гараж из профильной трубы своими руками, то следует начать с разметки территории. На подготовленной площадке будет возводиться мелкозаглубленный фундамент, ширина ленты которого составит предел от 20 до 30 сантиметров. Его высота должна быть равна примерно 40 сантиметрам. Первоначально нужно срезать грунт на глубину 0,5 метра. Площадку необходимо тщательно выровнять и засыпать песком, который после предстоит утрамбовать, полив водой.

На месте ямы следует подготовить котлован, нужно произвести работы таким образом, чтобы ширина подготовленной ямы оказалась больше ширины конечной смотровой ямы. По периметру должен остаться зазор в метр. На его дно засыпают песок и трамбуют по вышеописанной методике. Если на участке высоко протекают грунтовые воды, то вокруг смотровой ямы выполняется дренаж, трубы выводятся в естественный водоем, вместо которого может быть и система канализации.

Выстраивая гараж из профильной трубы своими руками, нужно сделать разметку фундамента по периметру постройки. Стенки смотровой ямы следует обозначить колышками и шнуром. Ленточный фундамент следует выполнить с использованием бетонных блоков, укладка которых ведется на цементно-песчаный раствор. Стенки ямы изготавливаются из кирпича или тех же блоков. После застывания раствора можно выполнить гидроизоляцию стенок ямы с внешней стороны, используя рулонные материалы или мастику, сделанную на основе битума. А затем мастер производит обратную засыпку песком.

Обустройство полов

Полы можно выполнить из бетона, для этого грунт выравнивается, после засыпается песком до уровня 10 сантиметров ниже стенок ямы. По периметру пола нужно к стенам нужно укрепить специальную демпферную ленту, которая требуется, чтобы исключить деформацию материала при изменениях температуры. Песок трамбуется, на него укладывается гидроизоляция, таким образом, чтобы она заходила на стенки фундамента на 15 сантиметров. В качестве гидроизоляции можно использовать рубероид, рулонные материалы или прочную пленку.

Если вами будет возводиться гараж из профильной трубы своими руками, то далее предстоит уложить арматурную сетку с шагом в 15 сантиметров, после следует приступать к заливке бетонной стяжки. Ее поверхность выравнивается правилом. К ингредиентам бетонного раствора можно добавить модифицирующие вещества, которые будут увеличивать гидростойкость и пластичность. Сюда можно отнести смеси для проникающей гидроизоляции, полимерный наполнитель или жидкое стекло. Поверхности пола необходимо дать просохнуть в течение 3 недель, в этот период не следует нагружать основание.

Возведение каркаса

Для проведения работ нужно подготовить ножницы по металлу, саморезы, шуруповерт, рулетку. Достаточно часто домашние мастера сегодня выполняют каркасный гараж из профильной трубы своими руками. Для этого элементы скрепляют с помощью саморезов. Однако первоначально материал разрезают по размерам, а после укладывают на ровной поверхности. Это позволит создать боковую стенку, укрепив заготовки между собой. Вертикальные стойки должны быть ориентированы таким образом, чтобы между ними было расстояние, равное ширине листа металлопрофиля. Затем между главными элементами располагаются еще три стойки, расстояние между ними должно быть равно примерно 50 сантиметрам. Для того чтобы проанализировать, перпендикулярны ли углы, нужно сравнить между собой диагонали каркаса. По такой же технологии следует собрать вторую боковую стенку.

Методика проведения работ

Стенки каркаса будут иметь определенную форму, которая зависит от крыши. Если она односкатная, то заднюю стенку необходимо выполнить в виде прямоугольника. Для обустройства двухскатной крыши к прямоугольной стене укрепляется фронтон. Когда изготавливается каркас гаража из профильной трубы своими руками, переднюю стенку нужно выполнить из двух частей, одна из них будет иметь вид прямоугольной рамы для ворот, тогда как другая будет являться фронтоном.

Стойки рамы усиливаются с использованием трубы. Каркас ворот изготавливается из тех же элементов, которые лежат в основе гаража. Они должны иметь вид прямоугольников одинакового размера, стянуть их между собой по диагонали нужно с помощью ребер жесткости. Каркас первоначально собирается на готовом фундаменте, стенки скрепляются между собой саморезами. Дополнительно фиксировать конструкцию необходимо уголками, дюбель-гвоздями или саморезами. Как только цементный раствор застынет, можно приступать к гидроизоляции стенок смотровой ямы с внешней стороны. Затем выполняется засыпка.

Строительство крыши

Гараж из профильной трубы своими руками с односкатной крышей выполняется по определенной технологии. На следующем этапе она предполагает обустройство системы кровли. Для этого можно использовать балки, толщина которых соответствует толщине стен. Для стропил можно использовать 70-сантиметровые бруски, заполняя пустоты между ними материалом, который лежит в основе гаражной коробки. Мауэрлат жестко фиксируется к стене, при этом следует применить анкерные крепления. Перед тем как вами будут установлены подпорные балки, а иначе – стропила, рабочая поверхность выравнивается и защищается от влаги. Для этого можно использовать рубероид.

После того как пояс будет обустроен, на балках отмечаются места вхождения стропил, после можно вырезать гнезда под их монтаж. Пазы обрабатываются защитными средствами, а после стропила укладываются в подготовленные гнезда, их концы должны выступать за предел мауэрлата на 40 сантиметров. Крепление элементов к балке производится анкерными болтами и скобами, которые скручиваются для прочности медной проволокой.

Для справки

Если возводится гараж из профильной трубы своими руками под КамАЗ, то методика проведения работ остается той же, однако при этом длина подпорных балок может оказаться больше 4,5 метров. При этом понадобятся подпоры. Обрешетку для монтажа кровли нужно будет набить из тонких брусков, которые располагаются перпендикулярно, по отношению к несущей конструкции, сверху гидробарьера. В зависимости от того, насколько тяжелым будет кровельный материал, вы должны будете определить шаг расположения элементов обрешётки.

Обшивка стен

Если вами будет изготавливаться гараж из профильной трубы своими руками, фото таких построек рекомендуется рассмотреть заранее. Это позволит вам исключить ошибки. Для утепления нужно подобрать материал требуемой толщины, которая обычно составляет предел от 5 до 10 сантиметров. На стойки следует зафиксировать поперечные рейки, а после можно переходить к укладке теплоизоляции в промежутки между стойками. Поверх утеплителя следует зафиксировать паровлагоизоляционную пленку. Отделка производится из металлических профилированных листов, которые фиксируются саморезами.

Заключение

Если вами будет выстраиваться гараж из профильной трубы своими руками, чертежи, представленные в статье, рекомендуется рассмотреть. Они позволят понять, что по данной технологии можно возвести и совсем легкий гараж из профнастила без утепления и смотровой ямы. Он обойдется значительно дешевле.

строительство каркасного гаража | К-ДОМ

Утеплённый гараж на два автомобиля. 

Построен в посёлке Лесной Остров (Сосновский р-н).

Строительство: Зима 2016г.

Утеплённый гараж в клубном посёлке Лесной Остров, стал для нашей компании источником свежих конструкторских идей, образцом применения технологии каркасного домостроения при строительстве таких зданий, которые обычно возводятся с использованием других конструктивных решений. Специфика эксплуатации гаража потребовала от специалистов нашей компании использования нестандартных для обычного деревянного каркасного дома решений. Так, назначение помещения обусловило широкие пролёты кровли, одновременно не позволив ставить промежуточные опоры.

Главное же – использование здания в качестве гаража заставило полностью поменять конструкцию перекрытия пола: в конструктиве построенного нами гаража деревянный контур фактически является только чем-то вроде утеплённого «колпака», соединяемого утеплённым цоколем с монолитной бетонной плитой пола. Все эти задачи были решены нами в ходе строительства этого интересного объекта. Наши мастера получили новый ценный опыт, а наш заказчик – просторный, тёплый и оригинальный гараж.

По факту идентичными с обыкновенным деревянным каркасным домом у гаража в посёлке Лесной Остров остались только две части конструктива: стены и фундамент. Фундамент этого объекта был сделан с помощью винтовых свай. Были использованы широколопастные сваи диаметром 108мм, длиной 3 метра. Диаметр сваи обусловлен расчётными нагрузками на конструкцию, а длина – соображениями надёжности плюс необходимостью нивелировать существенный естественный уклон участка: на пятне застройки он достигал трёх сантиметров на каждый метр. В ходе монтажа винтовые сваи были закручены на глубину от 2,1 до 2,3 метра и когда их оголовки были установлены по единому горизонту на точке 0,000, расстояние от оголовка о земли составило от 350 до 500мм для разных точек фундамента.

На полученный свайно-винтовой фундамент нами сразу был смонтирован каркас стен в составе деревянного конструктива, пароизоляционной плёнки и одного листа конструктивной обшивки, образовавшего внутреннюю поверхность стен. Обычно, при строительстве каркасных жилых домов, стены ставятся на сплошное перекрытие пола. Здесь такое решение было неприемлемо и стены были поставлены нами прямо на обвязку фундамента. Доска сечением 40х150мм для элементов каркаса стен была взята нами естественной влажности, поскольку по установленному заказчиком графику работ после монтажа стен они стояли без утеплителя и внешней обшивки около трёх месяцев, применять доску камерной сушки было бы просто нецелесообразно ни с экономической точки зрения, ни с точки зрения здравого смысла. Отстоявшись в собранном каркасе стены на открытом воздухе, дерево каркаса достаточно просохло для монтажа теплоизоляции по схеме вентилируемого фасада.

Поскольку устройство традиционного сплошного деревянного перекрытия пола было невозможно, ещё на стадии проектирования было решено выполнить пол этого объекта с помощью монолитной бетонной плиты, утеплённой пенополистиролом. Для устройства монолитной плиты внутри периметра из смонтированных винтовых свай был выбран грунт (поскольку монтаж свай происходил зимой, выемка грунта по весне, вокруг уже смонтированного фундамента, было самым оптимальным решением) на глубину до 500мм. В получившийся «котлован» были послойно уложены

  1. щебень крупный и средний, общей толщиной слоя 100мм, с выравниванием, с уплотнением
  2. дресва, общей толщиной 100мм с выравниванием и уплотнением
  3. экструдированный пенополистирол, плитами толщиной 50мм
  4. полиэтиленовая плёнка (техническая подкладка для удержания воды в бетоне в процессе твердения; никакой конструктивной функции не несёт)
  5. бетон 100мм с армированием стальной арматурой.

В результате получилось надёжное и функциональное основание, утеплённое и, в то же время, способное нести вес двух автомашин. Для стыковки плиты пола и конструктива стен в единый тепловой контур был сделан утеплённый цоколь. Для этого к сваям винтового фундамента параллельно земле по всему периметру, за исключением проёма ворот, была приварена профильная труба. На неё было смонтировано утепление ( экструдированный пенополистирол толщиной 150мм) и защитная облицовка (плоский шиферный лист). Кстати, обшивка листовым материалом, прикреплённым к приваренной прямо на сваи профильной трубе или уголку, с последующей декоративной отделкой на самом деле является универсальным для устройства цоколя фундамента на винтовых сваях, вне зависимости от того – будет этот цоколь утеплённым или нет.

Специфика пространства гаража такова, что не только пол, но и перекрытие кровли здесь обычно не могут быть выполнены способами, стандартными для большинства деревянных каркасных домов. Очевидно, что гараж требует не менее 3,5метров расстояния от  стены до стены внутри помещения и возможностей поставить промежуточные опоры кровли тут нет. Построенный нами гараж предназначен для одновременной парковки рядом друг с другом двух автомобилей, а значит пролёт кровли у него изначально должен был превосходить конструктивные возможности доски или бруса. Поэтому мы применили одно из самых надёжных и экономичных решений, доступных в рамках технологии деревянного каркасного домостроения: кровля на фермах с металлическими зубчатыми пластинами.

В общих чертах деревянная кровельная ферма – это единая конструкция, состоящая из напиленных согласно проекту в размер отрезков доски, соединённых между собой МЗП (металлической зубчатой пластиной). Использование МЗП как раз и позволяет делать гарантированно прочные фермы для перекрытия практически любого пространства. Так, с помощью ферм на этом объекте нам удалось обеспечить надёжное перекрытие пролёта 7,5м.

Своеобразным «бонусом» для нашего заказчика стало то, что верх фермы мы выполнили с закруглением и гараж получил оригинальную, совершенно несвойственную обычному гаражу крышу. В дополнение к этому мы отступили от традиции фасадной отделки гаражей «по остаточному принципу», когда фасаду гаража не придаётся практически никакого внимания. Использование деревянной каркасной технологии как бы подталкивает каждого застройщика к устройству фасада из дерева или на основе древесины. По согласованию с заказчиком отделка фасада его объекта была выполнена нами деревянным планкеном.

Каркасный гараж из профлиста. Цены. Фото.

 

Популярная модель каркасного гаража из профильной трубы под зашивку профилированным листом. Цвет зашивки гаража на выбор из цветовой гаммы. Детали гаража изготавливаются в заводских условиях и поставляются окрашенными в цвет на выбор заказчика. Стоимость гаража можно можно посмотреть в таблице.


Сборка гаража

Гараж состоит из укрупненных элементов и собирается на болтовых соединениях. Зашивка листа выполняется на кровельных саморезах. Процедура сборки проста и не требует специфичных навыков. Вы можете купить каркасный гараж и самостоятельно его собрать либо воспользоваться услугами нашей компании.

Стандартные размеры каркасного гаража

Мы приводим к ознакомлению только наиболее популярные размеры каркасных гаражей. В случае необходимости мы можем изготовить гараж необходимого вам размера.

Длина гаража

В базовом исполнении гараж и выпускаются длиной 6 метров. При необходимости можно произвести удлинение гаража до необходимого размера.

Ширина гаража

Гаражи выпускаются шириной 3,0-3,5-4,0-4,5 метра в стандартной комплектации.  Увеличение ширины стандартного гаража возможно, но требует применения других материалов.

Высота гаража

В базовой комплектации каркасный гараж выпускается с высотой боковой панели 2100 и 2500 мм.

Стоимость базовых моделей каркасных гаражей

Стоимость дана для базовой длины гаража 6000 мм. Цену гаражей в других размерах уточняйте у сотрудников компании.

Базовая длина 6000 мм.ШИРИНА
3000350040004500
ВЫСОТА2100195000200000215000230000
2500200000215000230000245000

Стоимость изделия дана с учетом доставки и сборки по г.Москва. Материал зашивки стен  профлист оцинкованный толщиной 0,5 мм. Возможно изготовления зашивки толщиной 0,65  мм.

 


Заказать каркасный гараж

Посмотреть цены на металлические гаражи с двухскатной крышей и с односкатной крышей

пошаговая инструкция с фото отчётом. Создаем проект – все нюансы должны быть на бумаге

В наши времена многие сооружают не только каркасные дома, но также по этой технологии строят гаражи. Практичность и экономичность этой технологии подтверждена большим количеством строений, которые возводятся по ней по всему миру. Конструкция изготавливается чаще всего из дерева, поэтому такое строение имеет маленький вес и установка фундамента не требует больших затрат.

К положительным качествам каркасного гаража можно отнести низкую теплопроводность. Благодаря этому прогрев в зимнее время автогаража осуществляется достаточно быстро. Также подобное сооружение имеет высокую прочность. Поэтому не стоит волноваться о разрушении конструкции от воздействий природных факторов.

Строительство гаража – с чего начать

Прежде чем перейти к возведению, очень важно подготовить для каркасного гаража проект. До недавнего времени приходилось это делать вручную, а расчеты забирали немало времени. С появлением специализированного программного обеспечения разрабатывать проектную документацию стало гораздо легче. Это, в свою очередь, даст возможность уменьшить время при строительстве. Такая программа производит точный расчет размеров всех необходимых компонентов. Если нет возможности самостоятельно воспользоваться подобными программами, то можно отыскать план постройки в Интернете, либо заказать у архитектурной компании.

Затем можно приступать к подбору места под гараж. Предпочтительнее всего площадка размером 10х10 м. После этого необходимо провести подготовительные работы на территории строительства. Для этого площадку потребуется очистить от различных растений. Также нужно утрамбовать и выровнять почву. Не стоит забывать о создании для фундамента подушки из песка и гравия. Чтобы поверхность была гладкой, нужно ее разровнять при помощи виброплиты.

Немаловажный этап строительства – закладка фундамента

Как многим известно, основой, которая обеспечивает прочность любого строения, является фундамент. При выборе типа опоры гаража следует в первую очередь обратить внимание на собственные финансовые возможности, особенности грунта и конструкцию строения. Для подобных сооружений чаще всего выбирают монолитную бетонную плиту. Она также выступает в качестве чернового пола, который в дальнейшем можно отделать напольным покрытием. Главное преимущество монолитной плиты заключается в том, что она нагрузку распределяет равномерно. Создание прочного фундамента гаража требует выполнения обязательной последовательсти действий.

Как сделать закладку фундамента для каркасного гаража — пошаговая схема

Шаг 1: Прокопка траншеи

Закладка фундамента начинается с копания траншеи по всему периметру строения глубиной 40–50 см.

Шаг 3: Создание железного скелета фундамента

Теперь важно произвести манипуляции по обвязке арматуры для гаражной основы. Потребуется для этого прутья в диаметре 10–12 мм. Связку их между собой можно делать проволокой. Важно, чтобы арматура не выглядывала из-под фундамента. В противном случае она будет подвержена досрочной коррозии.

Шаг 4: Заливка раствора бетона

После того как арматурный каркас создан, можно приступать к заливке бетона. Для создания замеса раствора лучше всего использовать бетономешалку. Когда уже залит, то требуется дать ему набрать прочности. Для этого понадобится подождать пару недель. После чего можно приступать к другим этапам строительства.


Стены гаража – как их собрать

Скелет гаража может собираться из дерева либо метала. Самый дешевый вариант – это сделать каркасный гараж своими руками из деревянных оснований. Но такой материал горюч и для некоторых это может быть большим минусом. Поэтому, чтобы уменьшить возможность воздействия огня на деревянную конструкцию, все используемые доски необходимо пропитывать огнеупорными материалами. Также не помешает деревянные бруски покрыть антисептиком. Это придаст дополнительную защиту от влаги и гниения.

Наиболее огнеупорным и долговечным материалом является металл. Несущие конструкции, сделанные из железного профиля, наиболее высокопрочные. Их соединения не просто скрепляются болтами, а еще и свариваются, что наиболее надежно. Каркасный автогараж подобного вида вынесет всякий напор ненастья. Поэтому машина будет под отличной защитой.

С точки зрения финансовых возможностей более подробно предлагаем рассмотреть самый доступный вариант строительства. Чтобы сделать основу для конструкции стен деревянного гаража, потребуется уложить стартовый брусок на фундамент. Предварительно он должен быть покрытым гидроизоляционным материалом. Производить крепеж брусьев необходимо при помощи саморазжимающихся анкеров. Размещать их лучше с шагом 1–1,5 м. Для подобной нижней обвязки подойдут доски размером 100х50 мм.

По завершению можно приступать к монтажу других частей каркаса стен. На этом этапе устанавливаются стойки, для которых потребуются брусья размером 100х100 мм. Лучше всего подходит длина в 3 метра. От этого будет меньше отходов.

Рекомендуется делать шаг в 120 см между стойками. Их можно крепить при помощи предварительно подготовленных пазов. Можно обойтись и без них, тогда крепление происходит гвоздями либо саморезами 70–90 мм. Для придания конструкции прочности необходимо в углах сделать диагональные связи, установить перемычки и закрепить верхний обвязочный деревянный пояс. При длине стойки в 3 м рекомендуется сделать средний пояс на высоте 1,5 м. Это усилит конструкцию и упростит дальнейшую обшивку стен.

Чтобы удержать тяжесть конструкции ворот, место въезда обязано должно иметь усиленные детали. В любом из просветов гаражных ворот необходимо поставить усиленную опору. Рекомендуется обрабатывать биозащитными составами и антипиранами перед установкой деревянной конструкции.

Важные нюансы при конструировании крыши

Чаще всего автолюбители выбирают для гаража двускатную крышу. Но для более дешевого строительства можно сделать и односкатную кровлю. Для первого варианта потребуется коньковая балка с сечением 100х100 мм. Ее крепят к верхнему поясу. Для стропильных элементов пригодятся доски размером 100х40 мм.

Стропила должны опираться на стойки. Чтобы распределить нагрузку от снега и ветра, лучше стропила также разместить между стоками. При помощи затяжек стропила стягиваются между собой, что дает возможность немного разгрузить конек. Доски под коньками предпочтительно крепить сверху затяжки и закрепить их листами фанеры либо ОСП.

Гараж из древесины во многих регионах нашей страны является самым оптимальным вариантом строительства, благодаря доступной стоимости материалов, простоте монтажа и красивому внешнему виду готовой конструкции. В данной статье мы расскажем как сделать деревянный гараж своими руками, из каких материалов его строить, а также покажем схемы, фото и видео инструкции.

Выбор технологии строительства

Главное, подобрать оптимальную технологию строительства и выполнить все этапы в точном соответствии с выбранным типом постройки.

Наиболее распространены две технологии строительства гаражей из дерева: по каркасной технологии и из оцилиндрованных бревен.

Отдавать предпочтение строительству бокса для машины по бревенчатой технологии необходимо, если основное здание, дом или дача, построены из аналогичного материала. Каркасное сооружение обойдется дешевле, к нему проще подобрать материалы, и значительно сократится время на строительство. Кроме этого, гараж из деревянного каркаса снаружи можно отделать любыми подходящими к стилю загородного дома фасадными материалами сразу после возведения строения или через какой-то промежуток времени.

Подготовительные работы

Максимальная скорость и простота работ — главные достоинства каркасной технологии. Но, несмотря на простоту, строительство каркасного гаража требует предварительной подготовки, разработки проекта, с помощью которого можно будет рассчитать необходимое количество материалов и комплектующих элементов. Проект рассчитывается самостоятельно, с привлечением опытных специалистов или скачивается из профильных интернет ресурсов. Размеры строения должны учитывать количество автомобилей, наличие открытого навеса для летнего хранения авто и мансардного этажа, который многие автолюбители устраивают над гаражом.

На подготовительном этапе устанавливается месторасположение будущего гаража и тип строения: отдельно стоящее, пристроенное к основному заданию, вид открывания ворот и совмещение с общей въездной зоной на участок. Выбранная площадка тщательно очищается, выравнивается и при необходимости трамбуется.

Фундаментные работы

Качественный и надежный фундамент является основой любого строения. Выбор технологии для возведения фундамента зависит от множества различных факторов: конструктивного решения строения, особенностей грунта, финансовых возможностей владельца и т.д.

В основном для строительства гаража основанием служит бетонная плита, залитая по монолитной технологии.

Бетонная плита будет служить черновым полом, который затем можно облицевать любыми отделочными материалами. Являясь разновидностью «плавающего» фундамента, бетонная плита воспринимает равномерно высокие нагрузки, помогая избежать деформации сооружения в процессе его эксплуатации.

Для обустройства монолитного фундамента по периметру намеченной застройки выкапывают неглубокую траншею и устанавливают опалубку. Вначале делают подушку из песка и гравия, утрамбовывают ее. Затем армируют основание двумя сетками металлических прутьев, подготавливая площадку, и заливают ее бетоном. После этого фундаменту необходимо дать выстояться около 3 недель.

Сборка каркаса из досок и бруса

Нижнюю обвязку выполняют из деревянной доски 100х50 мм, обработанной предварительно антисептиком. Для стоек по углам гаража и в воротных створках используют брус 100х100 мм, для других частей строения — стропил и блоков перекрытий- 100х50 мм. В нижней обвязке между стойками выдерживают шаг не больше 1200 мм.

Для придания каркасу большей прочности в углах постройки следует установить подкосы.

Если гараж по ширине запланирован свыше 4-х м, потолочные балки лучше сделать из более прочной и надежной доски 50х100 мм. Продольные элементы выполняют из бруса не меньше 50х50 мм.

Крыша и стены

Для обустройства крыши используется доска 100х25 мм, которая обшивается заранее выбранным кровельным материалом. Металлочерепицу или шифер можно крепить непосредственно на деревянную обрешетку, не забывая обустраивать при этом систему гидро- и пароизоляции для организации комфортного микроклимата в гараже.

Снаружи по кровельной системе обязательно устанавливают водослив, который самостоятельно можно изготовить из пластиковой трубы, разрезанной надвое.

Для обшивки снаружи строения можно использовать специальную фасадную вагонку или цельную деревянную доску, заранее обработанную пропиткой для защиты от влаги. Изнутри гараж утепляют минеральной ватой, обязательно прокладывают слоем пароизоляции и зашивают вагонкой.

Гараж из дерева 6×4

Предлагаем вам ознакомиться с принципом строительства гаража, размер которого 6×4 м с высотой потолка 3 м. В нем будут установлены ворота, размером 2,8×2,5 м, фундамент изготовлен из ЖБИ плиты, а каркас из деревянных брусьев 100×100 мм. Что касается внешней отделки, то она будет выполнена из профнастила или другого подобного материала.

Первым делом что необходимо сделать – очистить строительную площадку. На месте будущей конструкции снимаете грунт до 10 см в глубину. Дно котлована засыпается песком, выравнивается и трамбуется.

По периметру укладываете доски для опалубки 1,5×0,5 см, а в высоту 15 см. Основа армируется проволокой Ø 12 мм. Ячейки необходимо сделать 20×20 см. Полученная сетка должна оказаться в середине опалубки. После этого заливается бетон. Хотя может показаться что такой фундамент ненадежен, важно не забыть, что вес каркасной конструкции гаража 6×4 м сравнительно невелик.

Принцип строительства каркаса уже описан в этой статье. Здесь разница заключается в том, что важно соблюдать размеры гаража. Так, из брусьев длиной в 3 м возводится каркас. Сборка начинается с нижнего венца. На него закрепляете угловые стоки и уже на них верхний венец.

Чтобы стойки имели надежную фиксацию следует выполнить временную их фиксацию при помощи реек или досок.

Получившаяся конструкция будет иметь достаточно большую прочность. При необходимости каркас усиливается перемычками для большей жесткости. Что касается проема, то сверху на стойки укладывается горизонтально балка. Ее необходимо также надежно закрепить.

В нашем случае соорудим двускатную крышу гаража. Коньковая балка будет крепиться к двум опорам, сечение которой равно 10×10 см. Эти опоры будут опираться на фронтоны. Для изготовления стропил и конька используется доска 40×100 мм.

Стропила устанавливаются близко друг к другу. Это позволит при сильной ветровой нагрузке на кровлю оставаться устойчивой. Между собой они стягиваются затяжками. Такая технология разгрузит конек. Сами доски следует укрепить не к ригелю внахлест, а под конек сверху затяжек. В завершение конструкция обшивается USB или фанерой.

Пол в гараже можно выполнить по разным технологиям. Например, можно сделать его деревянным, из бетона или использовать технологию наливного пола. Стены можно обработать строительной бумагой, а сверху нее крепится оргалит. Но можно применить и другие отделочные материалы. Как говорилось в начале этого описания, снаружи мы предлагаем установить на фасад профнастил. Для этого необходимо выполнить небольшую обрешетку из бруса 40×40 мм. Потолок можно подшить деревянными досками.

Чтобы крыша под тяжестью снега не провисла, к стропилам рекомендуется закрепить кобылки со стороны стен. Также это позволит выполнить подшивку карниза и свес кровли более привлекательней.

Для обшивки стен лучше использовать листы 3 м. Так, конструкция будет герметичной без лишних стыков. В завершение остается смастерить металлические ворота.

Следуя такой простой технологии, вы сможете сделать гараж из дерева, размером 6×4 м.

Видео

Процесс строительства каркасного гаража в видеоформате:

Фото

В предоставленной фотогалереи, вы сможете увидеть различные варианты строительства деревянного гаража:

Схемы и чертежи

Если вы решили соорудить гараж из дерева самостоятельно, то предварительно изучите схемы и чертежи:

Гараж – строение, необходимое каждому автомобилисту, которое обеспечивает сохранность транспортного средства и уберегает машину от негативных воздействий окружающей среды. Многие собственники откладывают возведение такого объекта, предполагая, что его строительство является слишком сложной и дорогостоящей процедурой. Однако сегодня можно построить гараж с минимальными временными и финансовыми затратами, если возвести каркасную конструкцию. В статье узнаем об основных нюансах и особенностях каркасного строительства.

Почему каркасные конструкции так популярны?

В последние годы каркасных объектов стала очень востребованной. При использовании качественных строительных материалов и при правильной организации работ, такой гараж ничем не будет уступать объекту, выстроенному из кирпича, дерева или любых других традиционных материалов.

Широкую популярность технология каркасного строительства приобрела, в первую очередь, благодаря простоте монтажа. Каркасное здание можно возвести самостоятельно, не обращаясь за помощью к профессиональным монтажникам, благодаря чему можно существенно сократить бюджет на сооружение объекта. Кроме того, такое строительство занимает сравнительно немного времени – опытные в этом деле люди могут построить объект всего за несколько дней.

Сокращение расходов на возведение здания обусловлено еще и доступностью современных строительных материалов. А благодаря их малому весу, доставку на место стройки можно выполнить без привлечения специализированной техники.

Каркас для гаража может быть сооружен из разных материалов, но чаще всего используют деревянный брус и металлический профиль.

Сама процедура строительства включает в себя несколько простых этапов:

  1. 1. Подготовка стройплощадки.
  2. 2. Рытье котлована и создание фундамента.
  3. 3. Разметка и сборка каркаса стен.
  4. 4. Устройство кровли.
  5. 5. Утепление и обшивка стен.
  6. 6. Монтаж гаражных ворот.

Чтобы научиться строить каркасные объекты своими руками, необходимо разобраться в каждом из описанных этапов в отдельности.

Начало монтажных работ – подготовка строительной площадки и устройство фундамента

Подготовительные работы считаются наиболее важными при любом строительстве. От качества подготовки места для возведения объекта будет зависеть ровность фундамента и надежность всего нового здания. После выбора подходящего места на участке, необходимо расчистить периметр и тщательно выровнять местность.

Площадка под застройку должна быть больше периметра возводимого объекта на 50–60 см с каждой стороны. После разметки с земли необходимо удалить плодородный слой почвы глубиной от 15 до 20 см. Проще всего вырыть такую яму с помощью специальной техники, хотя при некоторой сноровке и наличии свободного времени можно обойтись лопатой и сделать все самому. Дно выкапанной ямы обязательно нужно утрамбовать вручную или с помощью катка.

Для строительства каркасного гаража подойдет любой тип фундамента, так как постройка не будет отличаться большим весом, а значит, не создаст серьезной нагрузки на подготовленное основание. Однако помимо самого строительного объекта при выборе фундамента нужно учитывать и вес автомобиля, который будет стоять в гараже. Специалисты рекомендуют для каркасных объектов создавать плитный или ленточный фундамент.

После определения типа фундамента необходимо наметить угловые точки периметра под стены. Для начала нужно отметить одну угловую точку, в которой устанавливается разметочная обноска. К обноске привязывают шнуры – по два на каждую сторону при устройстве ленточного фундамента, в этом случае расстояние между шнурами будет задавать ширину планируемой ленты. Шнуры растягивают по сторонам будущего фундамента на всю длину, после чего фиксируют на противоположных обносках.

Крайне важно сделать все углы будущего здания прямыми. С помощью перекладины установленной обноски можно в определенных пределах перемещать точку фиксации на ней шнура. Чтобы убедиться в прямоугольности углов, можно измерить диагонали прямоугольника, они должны быть одинаковыми по длине.

Каркасный гараж можно построить на бюджетном столбчатом основании. Фундамент из опор отличается простотой монтажа, его можно сделать самостоятельно и он прекрасно подходит для последующего настила дощатого пола, который должен быть достаточно прочным и надежным, чтобы выдерживать вес автомобиля. Столбчатый фундамент можно сделать из разных материалов. Обычно для устройства такого основания используют железобетонные конструкции, бетонные блоки, кирпич или комбинируют сразу несколько материалов.

Ленточный фундамент отличается большей сложностью в обустройстве и требует намного больше времени, так как в строительстве придется использовать бетонный раствор, который достаточно долго набирает прочность и застывает. Главным преимуществом ленточного основания под каркасное строение является то, что он дает широкие возможности по созданию смотровой ямы. Пол гаража на ленточном фундаменте можно делать как деревянным, так и бетонным.

Третьим по популярности типом фундамента для строительства каркасных сооружений является плитное основание. Оно считается наиболее сложным и затратным при строительстве, так как требует создания целой системы утрамбованных слоев из разных материалов, поверх которых уже заливается бетон. Достоинством плитного основания является его высокая прочность, надежность и долговечность.

Проектирование и возведение каркаса постройки

После создания фундамента можно переходить к возведению каркаса будущего сооружения. Каркас гаража может быть изготовлен из металлического профиля, деревянного бруса или из обоих этих материалов одновременно. Определившись с используемыми материалами, обязательно нужно подготовить проект. Этот документ позволит правильно выполнить все этапы строительства и возвести действительно качественное, хорошо продуманное здание.

Сами монтажные работы принято разделять на несколько этапов:

  1. 1. Установка нижней обвязки.
  2. 2. Сборка вертикальных конструкций – стен.
  3. 3. Установка верхней обвязки.
  4. 4. Обшивка каркаса.
  5. 5. Монтаж каркаса крыши.

Первым делом на готовое основание настилают гидроизоляционный материал (обычно рубероид). Гидроизоляция необходима для защиты деревянных и металлических элементов будущего здания от негативного воздействия влаги. Рубероид выступает вполне приличной отсечкой, благодаря которой влага не будет распространяться от стенок фундамента и из грунта при обильных осадках.

На следующем этапе на фундамент укладывается деревянный брус выбранного размера, это может быть брус 120×120 мм, 150×150 мм или 120×150 мм. Брус при желании можно заменить доской 50×120 мм или стальной профильной трубой с квадратным сечением 10×10 см. Для закрепления брусовой обвязки в углах используют шпонки или врубку. Металлические элементы обвязки закрепляются на углах сваркой, а деревянные – анкерными винтами или шпильками, вмурованными в основание. При монтаже обвязки на столбчатый фундамент внутри ее рамы на ребро укладываются лаги, которые будут необходимы для закрепления дощатого пола.

После этого можно переходить к сборке каркаса стен. Существует два варианта сборки:

  1. 1. На месте установки. То есть каркасные стены собираются и фиксируются вертикально на месте их постоянного расположения. Метод используется при монтаже деревянных конструкций.
  2. 2. На земле. Металлический каркас стен обычно собирают в горизонтальном положении на земле, после чего его поднимают и прикрепляют к обвязке в вертикальном положении.

В качестве элементов деревянного каркаса используют брус 60×60 мм, доску 30×150 или 30×120 мм. Металлический каркас принято собирать из профильной трубы 60×60 мм. После соединения отдельных элементов между собой и установки подготовленной конструкции вертикально, выполняется верхняя обвязка, необходимая для придания каркасу максимальной прочности. Для обвязки используют брус или трубу, которые по размеру должны соответствовать размеру отдельных элементов каркаса. К примеру, если вертикальные стойки изготовлены из досок шириной в 120 мм, то верхнюю обвязку можно сделать из такой же доски, укладывая ее в два слоя, или из бруса 60×120 мм.

Возведенный каркас необходимо сразу обшить внутри или снаружи облицовочными материалами. В качестве такой обшивки используют листы из ОСБ или фанеры, а также профнастил. Обшивка внутренней или внешней стороны объекта сделает его более прочным и позволит перейти к монтажу кровли.

Крышу гаража можно делать одно- или двухскатной. Двускатные крыши строить дороже и труднее, зато они позволяют обустроить полезное чердачное помещение или подготовить подкрышное пространство для хранения материалов и инструментов, используемых в хозяйстве. выполняется в несколько этапов. Сначала делается стропильная система, после чего скаты обшиваются фанерными листами, поверх которых укладывается кровля.

Устройство пола гаража и монтаж утеплительных материалов

После устройства крыши и обшивки стен с одной стороны можно приступать к монтажу пола в гараже. Если застелить пол до установки крыши, деревянная облицовка может сильно пострадать из-за внезапных осадков. Лучше всего для облицовки использовать не шпунтованную доску, чтобы отделка могла расширяться и сужаться из-за изменения температуры и влажности окружающей среды.

Настил делают с небольшим зазором между отдельными элементами облицовки. Между досками нужно оставлять свободное пространство не менее 3–4 мм, чтобы при температурном расширении отделка не деформировалась. Облицовку обычно укладывают на лаги из деревянных брусков и закрепляют на основании саморезами или гвоздями.

На плитный фундамент дополнительную облицовку можно и не укладывать. Достаточно будет только обработать поверхность специальной укрепляющей грунтовкой глубокого проникновения, которая сможет упрочнить, скрепить верхние слои бетона и обеспечить основанию лучшие гидрофобные характеристики. Бетонный пол сверху можно окрасить или укрыть керамической плиткой, а можно оставить и без отделки вовсе.

Следующим шагом строительства каркасного объекта является его утепление. Теплоизоляцию установить в каркас сооружения очень просто. Выбранный материал просто помещается в пустоты в каркасе с внутренней или внешней стороны (в зависимости от того, с какой стороны первоначально были обшиты стены).

Для утепления можно использовать минвату, пенополистирол, напыляемый пенополиуретан и любые другие теплоизоляционные материалы. Напыляемый пенополиуретан считается предпочтительным для утепления каркасного строения. Он дороже большинства других типов теплоизоляции, требует применения специального оборудования, зато им можно полностью заполнить все пустое пространство в каркасе, в том числе любые полости и щели, благодаря чему постройка будет качественно защищена от мостиков холода.

После монтажа утеплителя можно приступать к обшивке стен со стороны, где еще не установлены облицовочные материалы. Для обшивки можно использовать любые легкие отделки, рекомендуется с обеих сторон здание облицовывать с использованием одного материала. То есть, если изнутри стены уже обиты ОСБ-плитами, то и снаружи лучше обивать каркас этими же плитами.

Финишная облицовка и установка гаражных ворот

Чтобы гараж стал по-настоящему комфортным, привлекательным внутри и снаружи, все поверхности в нем дополнительно облицовываются. Внутри для отделки помещения лучше всего использовать надежные, долговечные и устойчивые к внешним негативным воздействиям материалы. Рекомендуется отказаться от облицовки, которая легко горит и способствует быстрому распространению пламени. В гаражах, где могут храниться пожароопасные вещества, таким отделкам места нет.

Одновременно с финишной облицовкой в гараже устанавливают ворота, которые могут быть распашными, секционными, роллетными или подъемно-поворотными. Для самостоятельной установки лучше всего подходят простые распашные двустворчатые ворота, остальные конструкции требуют при монтаже определенных профессиональных знаний и умений, которых у обычного собственника, скорее всего, нет.

Постройка каркасного здания, хоть и занимает достаточно много времени, но может быть выполнена полностью самостоятельно. Конечно, если вы найдете себе помощников, работы пойдут быстрее и отнимут меньше сил, но при определенной сноровке можно обойтись и без них. Соблюдайте описанную в нашей пошаговой инструкции очередность действий, и вы сможете сделать гараж своей мечты с минимальными вложениями.

Строительство гаража можно заказать сторонним специалистам. Также можно изучить доступные инструкции и построить отличный гараж своими руками. В этом случае вам не придется тратить деньги ни на что, кроме строительных и отделочных материалов. Вы будете лично контролировать каждый этап работы и сможете быть уверены в качестве и надежности готовой конструкции.

Выберите подходящий материал для строительства гаража. Конструкцию можно делать из «каменных» стройматериалов и металла. В качестве каменных материалов обычно используются кирпич, пеноблоки, шлакоблоки и пр.

Каменное строение характеризуется более высокой надежностью, если сравнивать с металлическими конструкциями. Металлический же гараж выигрывает в плане сложности и скорости возведения. В остальном же решение о подходящем строительном материале вам придется принять самостоятельно.

Сначала будет рассмотрен порядок возведения гаража из каменных материалов, а в конце вы получите рекомендации по строительству металлического гаража.

Подготовка проекта

Грамотный проект – залог успешной работы. Проектная документация может быть самой скромной. Главное, чтобы в проекте была отражена следующая информация:

  • задачи, возлагаемые на будущее строение. Гараж, предназначенный исключительно для хранения машины, будет отличаться от строения, в котором планируется проводить еще и какие-либо ремонтные работы. Обязательно учтите этот момент и отразите свои пожелания в проекте;
  • габариты конструкции. Зависят от требований к будущему гаражу и площади доступной строительной площадки. Для хранения легковой машины вполне достаточно помещения размером 3х6 м. В остальном же ориентируйтесь на свои потребности и возможности.

Учтите вышеописанные моменты и нарисуйте эскиз будущего гаража на бумаге или в компьютерной программе.

Разметка и земляные работы

Перенесите готовый эскиз на реальную местность. В этом вам поможет некоторое количество арматурных колышков. Обычно используются прутки диаметром 12 мм. Вы наметите углы и стороны гаража при помощи вбитых в землю колышков и натянутой между ними веревки.

После завершения разметки приступайте к основным земляным работам. Землю можно рыть при помощи спецтехники или вручную. Если вы планируете обустроить в гараже смотровую яму или даже полноценный погреб, рекомендуется воспользоваться помощью компаний, специализирующих ся на выполнении земляных работ. Вырыть такую большую яму вручную очень сложно.

В процессе рытья учитывайте особенности будущего фундамента. Для ленточного основания достаточно траншеи глубиной в 60-100 см. Конкретная глубина зависит от климатических условий и типа грунта в месте строительства. Метровой глубины в большинстве случаев достаточно.

Выровняйте дно и стенки ямы. В этом вам поможет обыкновенная лопата.

Устройство фундамента

На сегодняшний день существует очень много разновидностей фундаментов. Частные гаражи, как правило, строят на бутобетонных основаниях. Это сравнительно бюджетная и предельно простая в обустройстве система, которую можно сделать своими руками.

Первый шаг. Уложите в траншею бутовый камень. Размещать этот камень нужно слоями, проливая каждый слой бетонным раствором. Раствор готовьте на основе цемента М400 и выше. Укладывайте камень до верхней границы ямы.

Второй шаг. Установите по всему периметру котлована деревянную опалубку для цоколя. Опалубочную конструкцию соберите из досок. Подойдут доски шириной порядка 10 см. В целом конструкция выставляется строго по уровню.

Третий шаг. Уложите влагоизоляционны й материал по цоколю. Двух слоев рубероида будет более чем достаточно. Материал укладывается насухо.

Четвертый шаг. Залейте цоколь будущего гаража бетонным раствором до уровня, установленного опалубкой.

Установка ворот, устройство стен и возведение крыши

Первый шаг. Установите ворота. Этот элемент устанавливается строго до начала возведения стен. Приварите к воротной раме прутки арматуры диаметром порядка 12 мм. Благодаря пруткам будет обеспечиваться более прочное соединение ворот гаража с его стенами. В процессе возведения стен арматура будет заделана в швы. Ворота устанавливайте строго вертикально. После выравнивания ворот зафиксируйте их с помощью деревянных раскосов.

Второй шаг. Начинайте выкладывать стены из выбранного материала. Следующий ряд кладки, вне зависимости от используемого материала, должен перекрывать швы уложенного ряда. Непосредственно кладку следует начинать с углов. Обязательно контролируйте вертикальность стен, правильность углов и горизонтальность рядов кладки на каждом этапе.

Третий шаг. Крышу гаража монтируйте под уклоном, необходимым для отведения атмосферных вод. Для получения уклона сделайте торцевые стены разной высоты. Традиционно выполняется уклон, составляющий 5 см на 1 м2. К примеру, если гараж имеет длину порядка 6 м, суммарный перепад высот будет составлять около 30 см.

Перекрытие частного гаража будет иметь вид металлических балок с дополнительной подшивкой из деревянных досок. Подготовьте двутавровые стальные балки. Их высота должна составлять порядка 12 см. Балки используйте такие, чтобы их длина приблизительно на 250 мм превышала ширину будущего гаража. В конструкцию эти балки заводите не менее чем на 100 мм. В точках опирания балок шлакоблок, кирпич либо другой используемый стройматериал следует заменить монолитными бетонными блоками.

Уложите балки поперек строения на расстоянии порядка 800 мм друг от друга. Балки укладываются с заделкой в длинную стену строения и таким же уклоном, как у данной стены.

Шаг четвертый. Закрепите по низу балок деревянные доски толщиной 4-5 см. Укладывайте доски как можно плотнее друг к другу. Укройте доски рубероидом. Края этого гидроизоляционно го материала должны примерно на 100 мм заходить на стену.

Засыпьте рубероид шлаком или же покройте гидроизоляцию другим утеплителем, к примеру, плитами минераловатного утеплителя. По заднему и переднему краям крыши нужно установить козырьки, выступающие примерно на 40 мм. Для изготовления козырьков используйте доски. Поверх утеплителя залейте цементную стяжку толщиной около 3-3,5 см. Постарайтесь максимально тщательно выровнять стяжку. Застывшую стяжку обязательно обработайте битумной грунтовкой.

Шаг пятый. В завершении кровлю нужно гидроизолировать. Для защиты от влаги можете использовать уже знакомый вам рубероид. Данный гидроизоляционны й материал укладывается по методу наплавления. Также рубероид можно крепить с использованием битумной мастики. Листы рубероида укладывайте с нахлестом порядка 100-150 мм. По краям крыши делайте нахлест на козырек.

Руководство по устройству полов и отмостки

Пол делайте на уровне верхней границы цоколя либо чуть выше. Конструкция пола должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес автомобиля и прочие нагрузки. Для заливки используйте бетон, приготовленный на основе цемента марки 500. Либо же купите готовый бетон марки М200. Толщина слоя заливки должна составлять порядка 10 см.

Первый шаг. Тщательно выровняйте основание для заливки пола.

Второй шаг. Выставьте по необходимому уровню маяки и натяните между ними шнурок. Маяки можно сделать, к примеру, из профильной трубы либо другого подходящего материала.

Третий шаг. Уложите на основание подушку из щебня толщиной порядка 5 см.

Четвертый шаг. Залейте бетон полосами между маяками. После укладки всего бетона поверхность следует тщательно выровнять.

Пятый шаг. Пока пол будет набирать прочность, займитесь выполнением наружных работ, в частности – устройством отмостки. В случае с гаражом достаточно отмостки шириной 50-60 см.

Отмостка создается в том же порядке, что и пол, т.е. сначала вы устанавливаете маяки, затем подготавливаете основание из щебенки и заливаете бетонный раствор. Только предварительно нужно установить доски, которые будут обозначать границы отмостки, т.е. сделать опалубку. Саму же отмостку рекомендуется делать с некоторым уклоном от стен гаража. Рекомендуемая толщина конструкции – 40-60 мм.

Особого внимания отделке гаража, как правило, не уделяют. В большинстве случаев владельцы попросту затирают стены раствором цемента и покрывают их слоем штукатурки.

Более значимым моментом является теплоизоляция конструкции. Для утепления подойдут плиты минеральной ваты и пенопласта.

Потолок, стены и ворота гаража утепляются в аналогичном порядке. К отделываемой поверхности крепится обрешетка с шагом равным ширине плиты утеплителя, далее на обрешетку настилается полиэтиленовая пленка, поверх гидроизоляции укладывается утеплитель, уложенные плиты покрываются влагоизоляцией и в завершении выполняется финишная обшивка, к примеру, вагонкой, сайдингом либо другим материалом на выбор.

Порядок возведения металлического гаража

На обустройство металлического гаража требуется меньше денег и времени.

Первый шаг. Сделайте фундамент. Предварительно подготовьте траншею глубиной порядка 400 мм по периметру будущей металлической конструкции. По внешним границам ямы зафиксируйте доски опалубки. Сделайте опалубку такой высоты, чтобы после заливки слой раствора выступал над землей хотя бы на 10 см. Раствор заливайте сразу на всю площадь.

Второй шаг. Сделайте каркас из профильной трубы. Вам понадобится сварочный аппарат. Прикрепите элементы каркаса к высохшему бетонному основанию. Для фиксации используйте анкера длиной порядка 20 см и диаметром около 14 мм. Анкера можно сделать из арматуры. Для большего удобства предварительно подготовьте в бетоне отверстия диаметром равным диаметру анкеров.

Третий шаг. Приварите к забитым стержням нижний пояс каркаса гаража. Для надежной фиксации конструкции размером 4х6 м будет достаточно 15 анкеров. Продолжайте приваривать поперечные пояса конструкции, пока не получите каркас требуемой высоты.

Четвертый шаг. Обшейте каркас листовым металлом. Будет достаточно листов толщиной 3-4 мм.

Пятый шаг. Утеплите стены гаража изнутри. Для этого предварительно прикрепите к стенам каркас из деревянных брусков. Брусья размещайте с шагом, равным ширине плиты утеплителя. Для теплоизоляции удобнее всего использовать минеральную вату или пенопласт. Предварительно деревянный каркас следует укрыть полиэтиленовой пленкой, а уже на нее укладывать утеплитель. Поверх теплоизоляции уложите пароизоляционную пленку. В завершении обшейте стены вагонкой, ОСП, сайдингом, ДСП или каким-либо другим материалом на выбор.

Таким образом, если вам нужен простой и недорогой гараж, отдайте свой выбор в пользу металлической конструкции.При условии правильного возведения и аккуратного обращения металлический гараж прослужит очень долго.

Если же вам хочется иметь капитальное и максимально долговечное строение, делайте гараж из бетонных блоков, кирпича и прочих подобных материалов. Обе задачи безо всяких проблем решаются своими силами, достаточно лишь внимательно следовать инструкции и безоговорочно выполнять основные рекомендации.

Удачной работы!

Видео – Постройка гаража своими руками

Каждый владелец автомобиля мечтает о небольшом уютном гараже. Эту мечту легко превратить в реальность собственными руками, построив гараж самостоятельно.

Особенности строительства

Перед тем, как начать делать гараж, нужно тщательно продумать и разобрать план постройки. В первую очередь, необходимо получить разрешение на строительство.

Нужно уделить особое внимание следующим документам:

  • СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
  • СНиП 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений».

Если пожарные нормы не соблюдены, то постройку могу признать незаконной и снести.

Нужно также решить, какой будет постройка. Она делится на несколько типов:

  • временная – имеет короткий срок службы;
  • мобильная – требует каркасной конструкции;
  • комбинированная – подойдет для проседающих грунтов;
  • капитальная – имеет долгий срок службы, но обойдется недешево.

Необходимо продумать защиту от злоумышленников. Лучше потратить деньги на сигнализацию, чем потом подсчитывать убытки из-за украденного имущества и угнанного автомобиля.

Размеры

Для того чтобы рассчитать нужные габариты, следует определиться с количеством и размером машин, которые будут «жить» в постройке. Также следует понять, будут ли храниться в гараже какие-то другие вещи. Необходимо учесть, будет ли в ближайшее время покупаться габаритный автомобиль. К примеру, если в скором будущем владелец собирается приобрести большой грузовик, то постройка под легковую машину бессмысленна, лучше сразу рассмотреть вариант строительства большого гаража.

Для одной машины размер будет рассчитываться исходя из её габаритов. К этому значению нужно прибавить полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выхода из автомобиля и свободного передвижения по гаражу. Следует помнить, что при таких небольших размерах для покрышек и различных приспособлений не останется места. Поэтому стоит увеличить длину на 3 метра и ещё несколько метров прибавить к ширине. Высота постройки должна быть больше полуметра от высоты автомобиля.

Все замеры лучше делать с открытым багажником.

Для нескольких автомобилей рассчитать размер будет труднее. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой дверцы, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки. Между стеной и дверью дистанция должна быть больше полуметра. Передняя и задняя часть автомобиля должна быть расположена так, чтобы человек свободно мог пройти. Расстояние нужно оставить примерно в один метр.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину автомобиля и прибавить с двух сторон по 60 см. Если машин будет две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метров и 20 см про запас с каждой стороны. Высота постройки рассчитываться также, как и в случае с одной машиной.

Это были примеры простейших маленьких боксов. Если владелец хочет использовать пространство гаража не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного подхода к ним. Затем прибавить полученные данные к уже имеющимся размерам гаража, которые были рассчитаны по выше.

Определиться с размерами поможет чертеж , он выполняется на бумаге или в специальной программе. За советом можно обратиться к профессионалам, они помогут и подскажут, как лучше выполнить ту или иную задумку. Можно взять готовую схему. Главное – его наличие. Чертеж очень важен для последующей работы.

Выбор места

Если гараж располагается на дачном участке, можно рассмотреть вариант с пристройкой конструкции к дому. Здесь не нужно получать разрешение, особых условий строительство не требует, потому что такая постройка считается частью дома. Здесь есть возможность сделать выезд как можно ближе к воротам или же сразу на улицу.

С отдельно стоящим типом гаража придется повозиться. В СНиП говорится, что между гаражом и границей участка должно быть расстояние как минимум в один метр, если на соседних земельных участках нет построек. В случае, когда они есть, то расстояние должно бытькак минимум 6 метров. При возведении постройки следует убедиться, что вблизи нет труб канализаций, отопления, водопровода и линии электропередач. Следует избегать возведения в низинах – это может привести к затоплению. Лучшим вариантом будет небольшая возвышенность.

Если на участке мало места, то выходом из ситуации будет постройка гаража под землей. Выезд нужно сделать на улицу. Нельзя располагать гараж прямо под самим домом, рациональнее будет сделать пристройку к ленточному фундаменту. Территория, под которой находится постройка, не должна использоваться под монтаж конструкций с глубиной залегания фундамента более 55 см. Но если на месте будущей постройки находятся подземные ключи или заболоченная местность, то лучше отказаться от строительства, для такого грунта понадобится крайне дорогая дренажная система.

Помещение необходимо расположить как можно ближе к выезду и автомагистрали, но без резких поворотов.

Если дачи нет, а гараж необходим, можно купить приватизированный участок земли в городе. После чего, получив разрешение, начать строительство. Эта процедура очень длительная, поэтому стоит набраться терпения. Выбирать место следует как можно ближе к дому, но нужно быть готовым к тому, что в черте города может не оказаться свободной земли под застройку, а только на окраине или за городом. Такой гараж нуждается в тщательной защите от злоумышленников.

Варианты конструкций

Существует множество типов гаражей, на любой вкус и кошелек. Самые простые и дешевые варианты – «ракушка» и «пенал». Их легко можно сделать своими руками, а «ракушку» можно даже перемещать. Но долговечностью они не отличаются.

Следующий тип – одноэтажный, его можно сделать с ямой или хозблоком. В городе чаще всего строят монолитный вариант, и, хотя на вид он не очень привлекателен, но он очень прочный. Ни один вор не сможет в него пробраться. Если гараж находится на дачном участке, то недорогим вариантом может стать щитовой каркасный гараж. Строится он в разы быстрее монолитного и кирпичного.

Двухэтажная постройка может служить не только для хранения авто, но и годится для проживания в летнее время. Жилой этаж должен быть теплым, оснащенным светом, туалетом и кухней. А второй этаж с двускатной крышей может превратиться в уютную мансарду.

Гараж может быть и пристройкой к основному дому. Плюсы такой постройки в том, что не нужно дополнительно думать об отоплении и прочих коммуникациях, вход в пристройку можно сделать прямо из дома. Но значительный минус состоит в том, что в дом проникают выхлопные газы при заезде и выезде авто. Этот вариант подойдет тем владельцам, кто не достроил основной дом, потому что пристройка к уже готовому зданию требует больших вложений и основательной подготовки.

Для постройки подземного помещения необходимо выполнить несколько условий:

  • При строительстве глубокого гаража наибольшей проблемой считается его гидроизоляция. Здесь потребуется обустройство дренажной системы кровли гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций.
  • Каркас крыши гаража необходимо выполнить с помощью бетонных плит с обязательным устройством опорной системы.
  • В помещении должен быть запасной выход в случае обрушения дома или пожара.
  • После выбора конструкции гаража следует определиться с материалом и найти хороших поставщиков всех необходимых атрибутов для стройки.

Материалы

Рынок предлагает огромный ассортимент качественных материалов, которые прослужат долго. У каждого свои плюсы и минусы, следует помнить об этом и подбирать вариант, с которым будет комфортно работать.

Поликарбонат – это легкий и дешёвый материал, но использовать его следует только для небольшого гаража. Например, для ракушки.

Если владельцу предпочтительнее металл, то можно остановить свой выбор на сэндвич-панелях или профнастиле. Сендвич-панели в разрезе напоминают бутерброд: между двумя металлическими листами находится утеплитель. Строительство осуществляется в очень короткие сроки, а конструкция имеет небольшой вес и поддается любым модернизациям. Цена их очень мала, а монтаж может осуществляться в любое время года. Но такой материал недолговечный, металлический каркас требует обработки от ржавчины, а деревянная основа должна быть обработана антисептическими веществами.

Профнастил – это дешевый, качественный и красивый материал. Гаражи из профнастила строятся довольно быстро. Следует обратить внимание на марку: лучше выбрать С-20 или ПС толщиной 0,5 мм. Ни в коем случае не нужно брать марки -8, данные листы не прослужат долго из-за плохой сопротивляемости ветру и низкой морозоустойчивости.

Конструкция из красного кирпича будет намного надежнее, чем из металла. Такой материал обладает высокой морозоустойчивостью, низкой теплопроводностью. С точки зрения эстетики кирпичная кладка выглядит вполне прилично, но материал отличается высокой стоимостью.

Пеноблок дешевый и имеет небольшой вес, поэтому строительство из него может осуществить один человек. Единственная загвоздка в том, что на вид серые блоки не очень привлекательны. Такую проблему можно решить с помощью отделочных материалов.

Газосиликатные блоки набирают большую популярность. Несмотря на свой незначительный вес, у них высокая прочность, они легко обрабатываются. Также блоки обладают низкой теплопроводностью, не требуют дополнительной обработки антисептиками. С таким материалом можно не бояться появления плесени, бактерий и грибка.

По экологическим характеристикам газосиликатные блоки находятся в одном ряду с натуральными материалами.

Минус газосиликатных блоков – высокое водопоглощение. Слой штукатурки на стенах может трескаться и отслаиваться. Решить эту проблему можно, обработав стенки проникающими грунтовками. Так как блоки – слабая основа для крепежа, закрепить массивные предметы будет проблематично. Они не обладают высокой морозоустойчивостью. У материала высокие показатели свободной извести, что позволяет активизировать коррозионные процессы металлических включений: арматуры, трубопровода, каркаса и других.

Еще один искусственный, но экологически чистый материал – шлакоблок. Его можно купить или сделать самостоятельно. Для второго потребуется виброформовочная машина. При покупке следует обращать внимание на наполнитель. Лучше выбирать щебень, опилки, ракушечник, керамзит. Гаражу из шлакоблоков не страшны стихийные бедствия, он обладает высокой пожаробезопасностью, легко ремонтируется. С таким материалом можно варьировать толщину стен. К тому же он не поддаётся биологическому разрушению, цена его довольно небольшая, а срок службы около 100 лет. Снижает достоинство шлакоблока непрезентабельный вид, сложная прокладка труб и кабелей, высокая теплопроводность.

Арболит известен ещё со времен СССР. Обладает небольшим весом и низкой теплопроводностью. Это трудновоспламеняемый материал, устойчив к растяжению. Ему не страшны трещины и деформации во время подвижек фундамента. Он неуязвим для гнили и плесени. Отличает материал высокая морозостойкость. Еще на нем легко закреплять различные конструкции. В таком гараже будет хорошее звукопоглощение. Из минусов – высокий коэффициент водопоглощения – от 40 до 85%, и довольно высокая цена.

Помощником в воплощении смелых дизайнерских и архитектурных идей будет керамзитблок. Для него подходят практически все виды отделок, как внутренних, так и внешних. Материал имеет низкую теплопроводность, он крепкий и долговечный, с высокой звукоизоляцией. Паропроницаемость блоков создает внутри помещения благоприятный микроклимат. Процесс постройки гаража будет быстро продвигаться из-за больших размеров блока. А простое производство способствует доступной цене.

Минусом керамзитблоков является образование мостиков холода, но с помощью облицовки и дополнительной теплоизоляции проблему можно решить. Материал обладает низкой водостойкостью, довольно тяжелый и требует крепкого фундамента, но использовать данный стройматериал в качестве фундамента нельзя.

Более природный материал – дерево. Материал недорогой, красивый и позволяет выполнить смелые дизайнерские решения. С помощью различных пропиток можно добиться огнеупорности. Минус – недолгий срок эксплуатации и высокая теплопроводность.

Железнодорожные шпалы представляют собой брусья из деревьев. Специальная смесь, которая работает как антисептик, помогает защитить гараж от гниения, бактерий, солнца, влаги и мелких грызунов. Купить шпалы можно в ближайшем железнодорожном отделении, где выполняется ремонт путей. Гараж из такого материала получится сухим и теплым, способным выдержать даже землетрясение. Но никогда не стоит строить гараж из новых шпал. Запах креозота очень опасен, способен вызвать химические ожоги и отравление. Срок их использзования на воздухе должен быть 12-30 лет, за этот срок смесь смывается и теряет неприятный запах.

Методы изготовления и обработки шпал разные, некоторые изделия пропитываются насквозь, а другие на 2,75 сантиметров. Лучше использовать последний вариант. Такая постройка требует тщательной обработки внутри, что снижает риск контакта с остатками креозота. Снаружи необходимо сделать хорошо вентилируемый фасад.

Многие стройматериалы не обладают высокой морозоустойчивостью , поэтому гараж необходимо утеплять. Самый дешевый утеплитель – пенопласт. Он очень легко устанавливается. Но нужно помнить о том, что это непрочный материал, который быстро изнашивается.

Еще один дешевый утеплитель – минеральная вата. Она безопасна для здоровья, обладает высокой теплоизоляцией и высоким уровнем звукопоглощения. Такой материал необходимо покрывать дополнительным слоем пароизоляции.

Более серьёзный утеплитель – отражающая теплоизоляция. Материал состоит из слоя теплоизолятора, сверху покрыт металлизированной пленкой. Из достоинств – низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, небольшой вес, невосприимчивость к влаге. Такой материал прост в установке. Недостаток в том, что материал используют не так давно и не изучены все его свойства. Известно только, что данный утеплитель поддается коррозии.

Базальтовый картон – долговечный материал, который отличается высокой степенью стойкости к перепадам температур, деформации и воздействию влаги. Материал обладает малой теплоемкостью и хорошим звукопоглощением, не боится огня. Он не из дешевых, зато очень качественный и прослужит долгие годы.

Дополнительно утеплить гараж помогут теплоизоляционная краска и «теплая» штукатурка.

Отделка снаружи постройки должна сочетать в себе стойкость к внешнему воздействию окружающей среды и иметь презентабельный вид. Современный рынок предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих данным условиям. Самые простые и дешевые способы – расшивка швов, оштукатуривание, сайдинг. Более дорогие способы – деревянная вагонка, натуральные или искусственные камни.

Если гараж двухэтажный, пространство между первым и вторым этажом перекрывается плитой ЖБИ. Желательно это сделать пустотной плитой, потому что она легче в установке и невысока в цене.

Материалы для покрытия крыши можно разделить на две группы: мягкие и жесткие. Первые подойдут для плоской крыши, а вторые – для двускатной.

К мягким относятся:

  • Гибкая черепица. Материал служит до 55 лет, устойчив к коррозии и гниению и может быть любого цвета. Материал лучше не использовать в северных районах – под воздействием мороза он становится хрупким.
  • Рубероид. Срок службы – около 15 лет. Материал дешёвый, устойчив к морозам и воздействию солнца.

  • Наливная кровля служит 22 года, легко и быстро устанавливается, поддается ремонту. Поверхность нанесения должна быть идеально гладкая.
  • Наплавляемая рулонная кровля (гидроизол, стеклоизол) эксплуатируется около 50 лет. Материал прочный, не горит, у него хорошая звукоизоляция, невосприимчив к перепадам температур. Единственный минус – высокая цена.

К жестким относятся:

  • Железобетонная плита – имеет долгий срок службы, подходит и для плоских крыш, выдерживает большой вес. На такой крыше можно даже разбить сад.
  • Плоский шифер – легко устанавливается, стоит недорого, не теряет своих качеств в любых климатических условиях. Его очень просто починить.

  • Поликарбонат – служит около 25 лет, не горит и не вступает в реакции с растворителями, невысок в цене. Такой материал прост в монтаже, устойчив к перепадам температур, но под их воздействием может слегка менять форму.
  • Фальцевая кровля – не требует мощного каркаса, долговечна, устойчива к механическому повреждению и перепадам температур. Минусы материала – высокая цена, сложный монтаж, низкое звукопоглощение.

  • СИП-3 используется для воздушных линий электропередач;
  • СИП-4 устойчив к ультрафиолетовым лучам;
  • СИП-5 пригоден для умеренного и холодного климата, устойчив к высоким температурам.

Для хранения и безопасного перемещения стройматериала необходимо наличие деревянных поддонов. Хорошим выбором будет поддон из белой акации, березы или самшита.

Для экономии средств можно купить б/у поддон, главное – хорошего качества.

Процесс постройки: основные этапы

После создания чертежа, выбора стройматериалов и составления пошаговой инструкции можно начинать строительство.

«Пенал» и «ракушка» не требуют основательного фундамента. Для начала нужно сделать несколько отдельных секций и затем провести их сборку.

Этапы сборки:

  • нужно просверлить технологические отверстия в конструкции;
  • готовые элементы покрыть антикоррозийным средством и покрасить их;
  • сегменты собрать в общую конструкцию и зафиксировать;
  • все дефекты сварки защитить и красить.

В гараж можно провести электричество. Для этого устанавливается лампа и две розетки, затем провода пропускаются через гофр. Для работы берутся медные провода с двойной изоляцией.

Строительство более сложной конструкции начинается с установки крепкого фундамента. Для гаража подойдут такие варианты, как монолитная плита, свайный материал, ленточный мелкозаглублённый или заглубленный фундамент. Если планируется яма или погреб, то лучший выбор – заглубленная лента. Гараж с качественным фундаментом прослужит долго и не принесет проблем, поэтому данному этапу следует уделить больше внимания.

Отдельно стоит рассмотреть строительство ямы. Размер зависит от самого автомобиля. Для легковушки подойдет ширина около 70 см, для грузовика нужно к стандартному размеру добавить 20-25 см. Высота зависит от роста хозяина гаража, но, в любом случае, лучше сделать гараж немного глубже.

Важным элементом является цоколь, его высота колеблется от 0,5 до 2-х метров. Существует два вида цоколя: выступающий и западающий. Первый вариант более изящный, но для него потребуется сооружение дополнительного отлива по выступающей верхней кромке – это препятствует попаданию влаги. Второй вариант более практичный и постройка получает максимальную защиту от влажности.

При возведении стен используют два метода, все зависит от выбранного материала. Первый способ – это строительство блоками. При нем гараж не нужно будет сильно утеплять, но понадобится дополнительная отделка снаружи. Второй способ – каркасный. Каркас делают из металлической профильной трубы или деревянного бруса. Преимущество этого метода – в быстром строительстве помещения.

Следующий этап – подготовка ворот к установке. Сначала необходимо произвести замеры. Нужно измерить проем, уделив внимание расстоянию от правого края к левому. Также необходимо измерить высоту притолоки.

Существуют различные виды ворот для гаражей: простые распашные, секционные, автоматические или ручные. Большинство автовладельцев предпочитают секционные. Такие изделия очень удобные, занимают меньше пространства, герметичные и крепкие. Но они высоки в цене и имеют сложное устройство.

Прежде чем оборудовать ворота, нужно внимательно ознакомиться с инструкцией и правильно подготовить проем. Если материал легкий, проём укрепляют специальным металлическим каркасом. Для кирпичного гаража такой каркас не требуется.

Помещение нужно освободить, это поможет гораздо быстрее и легче справиться со сборкой и монтажом ворот.

Следующий этап зависит от количества этажей: если гараж двухэтажный, то необходимо выполнить перекрытие между первым и вторым этажом плитой ЖБИ и вновь возвести стены.

При строительстве крыши нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Самый простой способ – плоская крыша с небольшим наклоном, около 15 см. Так лучше будут сходить и стекать осадки. Единственный минус такой крыши – отсутствие чердака.


Галерея гаражей

— Gatorback CarPorts


На Gatorbackcarports.com мы предлагаем самый широкий выбор металлических гаражей и варианты, доступные в отрасли. Когда вы просматриваете различные стили гаражей, приведенные ниже, будьте уверены, что мы также являемся лидером отрасли с самыми доступными ценами на металлические здания и самыми быстрыми сроками доставки. Обратите внимание на интерактивные ссылки, которые покажут вам больше изображений и информации о типах гаражей. На фотографиях выше представлены лишь некоторые из доступных зданий, и мы можем построить практически любой стиль, который вы предпочитаете.

  1. Металлический гараж с наклоном для навесного оборудования (на фото ниже)

    • Пожалуйста, щелкните изображения для высокого разрешения

Гараж с вертикальной крышей 24 x 36 с гаражными воротами 12 x 12 и наклонной дверью Крылья.

Посмотрите, как строится

2.На фото выше — стальной гараж с вертикальной крышей и индивидуальным навесом со стороны торца рамы или сбоку. Мы часто называем это здание комбо-единицей (прочесывание навеса и гаража). По бокам также имеются чехлы или накладки. Размеры: ширина 24 x длина 41 x высота 9 сторон с гаражными воротами 10 × 8 (индивидуальная входная дверь, нестандартное окно приобретается отдельно). Поставляется с местом для хранения 24 на 31 фут и стальной крышкой переднего крыльца шириной 24 на 10 футов. Мы можем изготовить любой заказ по индивидуальному заказу, и вы можете приобрести свои собственные двери и окна или приобрести наши.Мы установим либо для вас. Цвета здания — бежевый галька и вечнозеленая крыша и отделка.

Увидеть, как строится

3. Это металлическое здание по индивидуальному проекту было построено нашей командой проектировщиков и инженеров. Это коммерческое здание шириной 32 фута.

Пожалуйста, нажмите на картинки для большей ясности. Выше показан гараж шириной 40 и длиной 50 с А-образной рамой с боковыми опорами высотой 16 футов и раздвижной дверью 14 x 14

На фото выше наши пакеты для вертикального гаража, соответствующие цвету, где нижняя панель соответствует отделке и цвету крыши

На фото выше стальной гараж с вертикальной крышей с индивидуальным навесом на конце рамы Сторона »или въехать в сторону. Также доступны чехлы или накладки на бок. Размер: 24 ширины x 41 длина x 9 сторон высотой с гаражными воротами 10 × 8, (индивидуальная входная дверь, нестандартное окно приобретается отдельно). Поставляется с местом для хранения 24 на 31 фут и стальной крышкой переднего крыльца шириной 24 и глубиной 10. Мы можем изготовить любой заказ по индивидуальному заказу, и вы можете приобрести собственные двери и окна по индивидуальному заказу или приобрести наши. Мы установим либо для вас. Цвета здания — бежевый галька и вечнозеленая крыша и отделка.Смотрите, как он строится

На фото выше Рамный стальной гараж с одинарной гаражной дверью и каменно-бежевым цветом кузова.

24 ширины на 50 длин Вертикальный стальной гараж: Вот более длинный гараж, отлично подходящий для больших проектов. В здании три рулонных двери 10 × 10, стороны 12 футов высотой…

загляните внутрь! увидеть строительство этой работы тоже!

Металлический гараж На фото выше с вертикальным сайдингом, установленным в качестве дополнительной опции, и дополнительным пакетом вертикального подбора цвета.Мы также можем подобрать цвета зданий с горизонтально установленным сайдингом.

См. Обычные фотографии гаража

На фото выше Обычный гараж шириной 12 на 21 дюйм в длину в сарае красный

Выше изображены боковые двери с вертикальным входом на крышу гаража сторона здания. Входная дверь размещается на фронтоне

Гараж с вертикальной крышей с боковым входом

Мастерская с установленной стропильной системой коммерческого качества с боковым наклоном до

см. здания здесь: Наклонитесь к гаражам, здесь можно увидеть больше наклонных построек

Металлический гараж на крыльце, как показано выше Распродажа! Здание имеет наклонную и проходную дверь сбоку с гаражной дверью на конце.Боковой наклон может быть до 12 футов в ширину и почти любой длины.

Стальной гараж с боковым входом и двойными дверями


Q: Первый вопрос, который задают, — входит ли цена с доставкой и установкой?

Да, наши здания поставляются с бесплатной доставкой и установкой. Единственное исключение — это крупное коммерческое здание, которое требует перевозки на восемнадцатиколесном транспортном средстве, в противном случае мы доставляем все наши здания бесплатно. Плата за установку всегда включена в указанную цену.

В: Могу ли я настроить свое металлическое здание, если я не вижу нужный размер и тип?

Да, здания полностью построены по вашему заказу, и у нас есть 1000 вариантов размеров, стилей, и вы можете настроить цвета, типы крыши, отделку, стены, типы анкеров, размеры дверей, проемы, собственные двери на заказ и более. Вы можете даже поставить собственные двери на заказ, наши окна, и мы сделаем проемы в обрамлении в соответствии с вашими материалами. Монтажные бригады сделают каркас гаражных ворот, войдут в двери и окна по размеру.Убедитесь, что вы заказываете здание правильного размера, чтобы соответствовать размеру двери. Например, если вы специально заказываете гаражные ворота высотой 12 футов для установки в конце здания, тогда ваше здание должно быть высотой не менее 12-13 футов в зависимости от ширины здания. Ваш агент по обслуживанию клиентов поможет вам выбрать нужные размеры.

Q: В чем разница между металлическим гаражом, изготовленным из материала 14-го калибра, и гаражом из материала 12-го калибра?

14 калибр относится к толщине конструкционного металла.Чем толще металл, тем ниже номер калибра. Оба калибра хороши, но калибр 12 толще и прочнее, чем калибр 14. Калибр 12 на 1/4 толще с размерами 2 1/4 на 21/4 дюйма, а размер 14 на 2 1/2 на 2 1/2 дюйма.

Q: Есть ли дополнительная плата за цвета?

Все цвета предоставляются бесплатно, и вы можете выбрать разные цвета крыши, отделки и стен. Кроме того, наши горизонтальные здания с обшивкой часто поставляются бесплатно по цвету, если только они не больших размеров или в определенных областях может взиматься плата.

Q: Могу ли я приобрести металлический гараж в комплекте и установить его самостоятельно?

Мы собираем наши здания на заводе, поэтому они устанавливаются быстро, и вы можете это сделать. Скидка 5% от цены. Мы доставим комплект к вам домой для установки.

Q: Могу ли я добавить свое здание после того, как оно будет установлено?

Да, вы можете добавить в здание после его установки. Убедитесь, что вы понимаете всю стоимость, прежде чем планировать это сделать. Некоторые решили сначала построить конструкцию крыши, а затем ограждать остальную часть здания.Часто бывает дешевле купить все для здания заранее, чем строить позже. Одна из причин — рост цен на рынке металлов. Также за возвращение к работе может взиматься дополнительная плата.

Q: Какие бывают типы крыш у металлических гаражей?

Различные стили крыши изображены ниже, вы можете щелкнуть по картинкам и увеличить их.

A. Гараж в горизонтальном стиле, показанный ниже:

Горизонтальный (обычный гараж) стальные панели на горизонтальной крыше проходят параллельно стороне здания, а гребни на вертикальной крыше проходят вертикально (или прямо вниз к земле ( это означает, что они пересекаются со стороной навеса для машины (боковой стеной или рамой).

B. Гараж Евы в рамке — это каркасное здание с горизонтальной крышей.

C. Вертикальные кровельные панели гаража проходят от центрального конька к краям здания. Вертикальная система навесов на крышу: в центре крыши установлен конек, а панели спускаются по бокам. Металлические панели в вертикальном гараже также короче, поскольку каждая панель составляет половину ширины линии крыши.Добавление стального канала делает систему в целом более прочной. Это наша лучшая система. Вертикальная система вытесняет грязь, снег и воду намного быстрее и эффективнее, чем гараж с горизонтальной крышей. Вода также будет стекать из дверных проемов, если двери не расположены по бокам здания.

Гараж с боковым входом с комплектом отделки под углом 45 градусов (см. Ниже)

Гараж с боковым входом (см. Ниже)

Гараж с уклоном (см. Ниже)

Двойная дверь гаража Парадный вход (см. Ниже)

Воспользуйтесь нашим МГНОВЕННЫМ КАЛЬКУЛЯТОРОМ ЦЕНЫ НА ГАРАЖ на главной странице (щелкните на калькуляторе навесов)

Получите мгновенные расценки на

навесов и зданий

Получите ценовое предложение на навес для машины / металлическое здание сегодня

Таблица цветов

Инженерные чертежи и чертежи доступны для вашего металлического здания за небольшую плату (обычно всего 100 долларов США), как показано ниже. Нажмите на рисунок для увеличения.

Металлические гаражи | Вирджиния

Ищете здание гаража или мастерской без суеты традиционного строительства? Наши прочные металлические гаражи предлагают все необходимое для защиты ваших транспортных средств и других ценных вещей, не дожидаясь месяцами традиционного каркасного строительства и не тратя большие деньги. Кроме того, наши гаражи также могут стать идеальной мастерской для разнорабочих, домашним офисом или мастерской для хобби.

Ищете ли вы металлический гараж на одну или две машины, идеальное складское здание или мастерскую мечты, наши стальные гаражные постройки и комплекты металлических гаражей — идеальный выбор! Наша команда экспертов по установке может доставить ваш новый гараж прямо к вам и собрать его на месте за часы или дни вместо обычных недель или месяцев, которые вы будете ждать при строительстве традиционного гаража.

Готовы начать? Позвоните нам по телефону 1-800-547-8480 для получения подробной информации или ознакомьтесь с нашими моделями гаражей ниже — все они доступны для настройки.Также откройте для себя наши гаражи по предварительной цене.

Варианты нашего гаражного стиля

Гаражи Bent Bow

Наши гаражи из гнутой стали — наш самый доступный вариант, предлагающий привлекательные закругленные углы крыши и горизонтальный сайдинг.

Гнутый лук с обрамлением 2×3

Нужна превосходная прочность для тяжелых снеговых нагрузок или сильного ветра? Наши стили изогнутых луков 2×3 предлагают стиль изогнутых луков с прочностью опорных стоек 2×3 фута для максимальной прочности и долговечности.

Гаражи с А-образной рамой

Предлагая традиционный стиль, наши гаражи с А-образной рамой больше похожи на гараж типичной каркасной конструкции с А-образной крышей с горизонтальными панелями и горизонтальным сайдингом.

Т-образная рама с обрамлением 2×3

Наши широкие гаражи с А-образной рамой 2×3 сочетают в себе классический стиль А-образной рамы с прочностью вертикальной крыши и боковых панелей, что обеспечивает превосходную прочность при сильных снеговых нагрузках и других сложных погодных условиях.



Преимущества владения одним из наших металлических гаражей

Когда вы покупаете металлический гараж у Newmart Builders, вы покупаете превосходную конструкцию, сделанную в Америке, у американской компании, принадлежащей и управляемой. Мы стремимся предоставлять высококачественные стальные конструкции по разумной цене. Мы также с гордостью предлагаем ряд вариантов настройки.У нас есть множество местных распределительных центров, предлагающих местные услуги далеко за пределами нашей домашней базы в Саут-Хилле, штат Вирджиния, что приводит к своевременной установке.

  • Наши американские стальные гаражные здания построены с использованием каркаса из оцинкованной стали 14-го калибра и стального листа 29-го калибра для обеспечения надежной прочности и долговечности, и их можно бесконечно настраивать в соответствии с вашими потребностями и бюджетом.
  • Мы используем стальные трубки 2,25 «x 2,25» класса G-120 с превосходной прочностью.
  • В качестве опции мы предлагаем каркас размером 2 x 3 фута для дополнительной структурной целостности, позволяющий открывать пролеты шириной до 40 футов.
  • Мы можем добавить Drip Stop для предотвращения конденсации.
  • Наш процесс Flo-Coat представляет собой трехэтапный процесс, который обеспечивает трехуровневую защиту отделки.

Доступны другие варианты металлических гаражей

Вы хотите полностью настроить свой металлический гараж? Добавьте полные фронтоны, дополнительную высоту, дополнительные листы, крышу и угловые распорки или любой из следующих вариантов, чтобы построить стальной гараж, отвечающий всем вашим потребностям.Мы также предлагаем полностью закрытые здания и сертифицированные металлические здания для суровых погодных условий. Наши сертифицированные гаражи могут выдерживать скорость ветра 130 миль в час, 30 фунтов. требования к снеговой нагрузке и включают 20-летнюю ограниченную гарантию от сквозной ржавчины каркаса со стандартным уходом и обслуживанием.

Служебные двери

Безопасные входные двери с окном или без него.

Мансардные окна

Добавьте внутреннее освещение без окон.

Окна

Несколько вариантов прочного стиля, пропускающего свет.

Рулонные двери

Большие подъемно-поворотные двери размером от 6×6 футов до 10×12 футов.


Зачем ставить защиту от капель на металлическую крышу?

Изменения температуры и влажности вызывают условия точки росы, которые создают конденсат под металлической крышей.Мы предлагаем технологию Drip Stop, чтобы помочь устранить эту конденсацию и предотвратить повреждение крыши и здания водой.

Drip Stop — войлочная мембрана, которая впитывает влагу и удерживает ее до тех пор, пока она не будет выпущена обратно в воздух. Это создает барьер между металлической кровлей и конденсатом, который может привести к ржавчине и повреждению конструкции.

Что говорят наши клиенты

«Я купил несколько зданий для Newmart и очень доволен каждой покупкой.Нетрудно понять, что им нужна ровная площадка с большим количеством места, чтобы построить здание должным образом. После этого плавное плавание. Продолжайте хорошую работу, ребята. Спасибо » — Pbaj Videos

«Майк и его помощник явились вовремя и закончили в течение 2 часов, очень хорошо делали то, что они делают. Они были вежливы и профессиональны. Большое значение, надо было сделать это давным-давно». — Барбара Кинг

«Навес для автомобиля отличного качества по отличной цене.Мы ходили по магазинам, и у них были лучшие цены. Установлен своевременно ». — Кэти Томас

2-х этажный гараж на 2 машины | Гараж с двойной широкой А-образной рамой

Двухэтажный гараж с А-образной рамой с двойной шириной, цены

Указанные цены являются ориентировочными и не включают доставку или специальные функции. Как только вы найдете свой размер, нажмите «Получить предложение» и заполните форму, чтобы отправить свои идеи менеджеру проекта, который свяжется с вами и сообщит полную стоимость!

Размер Дерево Виниловая плита и планка для LP Hardie Plank & Pine B&B
20 х 20 $ 25 060 30 070 долларов США 33 830 долл. США
20 х 24 27 390 долл. США $ 32 870 $ 36 980
20 х 28 29 750 долл. США $ 35 700 40 160 долл. США
20 х 32 $ 32 135 $ 38 560 43380 долл. США
24 х 20 $ 27 780 33 340 37 500 долл. США
24 х 24 29 610 долларов США $ 35 530 $ 39 970
24 х 28 32 170 долл. США $ 38 600 43 430 долл. США
24 х 32 $ 34 530 41440 долларов США $ 46 620
24 х 36 $ 36 960 44 350 долл. США $ 49 900
24 х 40 $ 39 420 47 300 долл. США $ 53 220
24 х 44 $ 41 925 $ 50 310 56 600 долл. США
24 х 48 44 175 $ 53 010 $ 59 640
27’3 ″ X 28 ′ $ 38 085 45 700 долл. США $ 51 410
27’3 ″ X 32 ′ 41470 долларов США $ 49 760 $ 55 980
27’3 ″ X 36 ′ 45 230 долл. США $ 54 280 $ 61 060
27’3 ″ X 40 ′ $ 49 300 59 160 долл. США $ 66 560
27’3 ″ X 44 ′ $ 53 035 $ 63 640 $ 71 600
27’3 ″ X 48 ′ $ 57 210 $ 68 650 77 230 долл. США

Цвета краски / черепицы для двухэтажного гаража с А-образной рамой с двойной шириной

Цвета краски

Цвета винила

LP Smartside Stain Colors

Цвета алюминиевой отделки

Цвета металлической кровли

Цвета черепицы

Беседки и сараи Bayhorse — 24 ‘x 20’ LP SmartSide Ranch A-Frame Одноэтажный, гараж на две машины

Детали


Узнайте больше о том, почему Bayhorse выбрала сайдинг LP SmartSide для своих навесов и гаражей, а также лидирующую в отрасли ограниченную гарантию LP SmartSide Trim & Siding на 5/50 лет.Остановитесь в нашем офисе в Ред-Хук, штат Нью-Йорк, чтобы увидеть наши модельные гаражи и посмотреть на выбор цветов краски и морилки, черепицы и других вариантов.

Планы строительства включены в покупку одной из наших стандартных моделей гаражей, включая планы со штампами, если этого требует ваш муниципалитет. Планы строительства нестандартных или нестандартных моделей гаражей могут потребовать дополнительных затрат.

Цены на гараж Bayhorse включают установку, установку и стандартную доставку в пределах 25 миль от нашего местоположения в Ред-Хук, штат Нью-Йорк.Налог с продаж не включен. Пожалуйста, свяжитесь с нами для получения информации о сборах за доставку в гараж за пределами 25 миль от нашего офиса в Ред-Хук, штат Нью-Йорк, и о любой применимой сумме налога с продаж.

Расчетный ежемесячный платеж 462,48 долларов США.
Финансирование доступно от GreenSky по сниженной ставке 13,99% на 84 месяца * Пример финансирования для единовременной покупки на сумму 23 839,00 долларов США на дату утверждения (14,12% годовых). Платежи предполагают, что взимается плата за активацию учетной записи в размере 39 долларов США, которая должна быть произведена с первым обязательным платежом. Узнайте больше о GreenSky Financing или Нажмите здесь, чтобы подать заявку онлайн

LP SmartSide Ranch Одноэтажный гараж на две машины с А-образной рамой размером 24 ‘x 20’ и двумя гаражами 9 ‘x 7’. двери с солнечными лучами. А-образная крыша имеет уклон 4/12. Размер модели, показанной на фото, составляет 24 на 24 дюйма.

Стандартные спецификации для наших одноэтажных гаражей с А-образной рамой Smartside Ranch LP включают: обработанное давлением основание 6 дюймов на 6 дюймов, боковые стенки высотой 7 футов с каркасом центральной стены 2 дюйма на 4 дюйма на 16 дюймов, LP Сайдинг Smart Panel (гарантия 50 лет) доступен в 18 цветах, четыре окна 18 x 27 дюймов со ставнями, 2 x 6 x 12 дюймов по центру Стропила крыши с обшивкой LP Silver Tech, 15 фунтов.фетровая бумага с долговечной архитектурной черепицей, гаражи шириной 20 футов поставляются с двумя гаражными воротами 8’x6’6 дюймов с солнечными лучами, гаражи шириной 24 фута поставляются с двумя гаражными воротами 9×7 футов с солнечными лучами.

Цены на металлические гаражи — обновленные цены на стальные гаражи по низкой цене

Цены на металлические гаражи будут варьироваться в зависимости от следующих факторов

  • Стиль и размер гаража на ваш выбор
  • Район, в котором вы живете, и сколько снега или ветра вам нужно
  • Датчики материала.В то время как большинство производителей гаражей оценивают свои металлические строения по умолчанию 14 GA, мы также предлагаем вариант для более прочного и толстого металлического каркаса 12 GA.

Хотите оценить стоимость вашего металлического гаража? Ниже приведен обновленный прейскурант цен на стальные гаражи шириной 12–24 фута с базовой высотой 7 футов и стальной рамой 14 калибра. Цены включают стальную кровлю 29-го калибра, четыре угловых распорки, центральные распорки, анкеры для арматуры (грунтовые) и цементные анкеры. Цены зависят от требований штата, а также от характеристик вашего здания.

Цены на металлические гаражи в США

Металлические гаражи

— это идеальное решение для хранения вещей на открытом воздухе, позволяющее защитить ваши автомобили или ценные вещи от непогоды. Металлический гараж от Carport Central бывает разных стилей, форм и размеров. Мы также предлагаем множество цветовых вариантов с разными стилями крыши.

Наши цены на металлические гаражи являются одними из самых конкурентоспособных в отрасли, и в Carport Central мы обеспечиваем доставку и установку вашего металлического здания.

Ознакомьтесь с нашим полным прейскурантом, как указано ниже:

Цены на металлические гаражи в Южном регионе — Сюда входят цены на гаражи в следующих штатах: Алабама, Арканзас, Джорджия, Индиана, Айова, Канзас, Луизиана, Миссисипи, Северная Каролина, Оклахома, Южная Каролина, Теннесси, Техас, Вирджиния и Западная Виргиния.

Металлические цены на гараж в Южных штатах (ширина 12 футов — обновлено)
Тип крыши с А-образной рамой Вертикальный стиль крыши
12×21 $ 6500 12×21 $ $ 7000 12×26 $ 7100
12×31 $ 7500 12×31 $ 7600
12×36 $ 8000 12×36 $ 8100
12×41 $ 9000 12×41 9100 долл. США
12×46 $ 9900 12×46 долл. США Крыша с А-образной рамой Крыша с вертикальной рамой
18×21 $ 7000 18×21 $ 7100
18×26 $ 7700 18×26 $ 7800
18×31 $ 8200 18×31 $ 8300
18×36 $ 8700 18×36 $ 8800
18×41 $ 9700 18×41 $ 9800
18×46 $ 10600 18×46 $ 10700
18×51 $ 11500 18×51 $ 11600
9038 22×36 9038 Цены в гараже Южные штаты (ширина 24 фута — обновлено)
Металлические цены на гараж в Южных штатах (ширина 20 футов — обновлено)
Тип крыши с А-образной рамой Тип крыши с вертикальной крышей
20×21 $ 7300 20×21 $ 7900 20×26 $ 8000 9 0383
20×31 $ 8500 20×31 $ 8600
20×36 $ 9100 20×36 $ 9200
20×41 $ 10500 20×41 $ 10600
20×46 $ 11400 20×46 11500 долл. США
20×51 12300 долл. США 20×51 долл. США Стиль крыши
22×21 $ 7700 22×21 $ 7800
22×26 $ 8300 22×26 $ 9500 22×36 $ 9600
22×41 $ 10900 22×41 $ 11000
22×46 $ 11800 22×46 $ 11900 22×46 $ 11900
А-образная рама крыши Вертикальная крыша
24×21 $ 8100 24×21 $ 8200 90 24×21 90 24382 24×26 $ 8800
24×31 $ 9300 24×31 $ 9400
24×36 $ 9900 24×36 $ 10000
24×41 $ 11300 24×41 $ 11400
24×46 $ 12200 24×46 90 383 $ 12300
24×51 $ 13100 24×51 $ 13200

Цены на металлические гаражи в Северном регионе — Сюда входят цены на гаражи в следующих штатах: Коннектикут, Делавэр, Иллинойс, Мэн, Массачусетс, Мичиган, Нью-Гэмпшир, Нью-Джерси, Нью-Йорк, Огайо и Вермонт.

Широкий 9039 0
Цены на металлические гаражи в Северных штатах (ширина 12 футов — обновлено)
Тип крыши с А-образной рамой Стиль вертикальной крыши
12×21 $ 9700 12×21 $ 10400 12×26 $ 10500
12×31 $ 11300 12×31 $ 11400
12×36 $ 12200 12×36 $ 12300
12×41 $ 13600 12×41 $ 13700
12×46 $ 15000 12×46 $ 15100
12×51 $ 16400 12×51 $ 16500
А-образная рама крыши Вертикальная крыша
18×21 $ 10300 18×21 $ 10400
18×26 $ 11000 18×26 $ 11100 18×26 $ 11100
9038 $ 12800 18×36 $ 12900
18×41 $ 14200 18×41 $ 14300
18×46 $ 15600 18×46 $ 15700
18×51 $ 17000 18×51 $ 17100
Металлические цены в гараже Северные штаты (ширина 20 футов — обновлено)
А-образная крыша со стилем с вертикальной крышей
20×21 $ 10600 20×21 9038 20×26 $ 11300 20×2 6 $ 11400
20×31 $ 12200 20×31 $ 12300
20×36 $ 13100 20×36 $ 13100 20×36 $ 13200 20×36 $ 13200 20×46 $ 15900 20×46 $ 16000
20×51 $ 17300 20×51 $ 17400
128383
Metal Garage Ro — цены 9080 Стиль
Вертикальный стиль крыши
22×21 $ 11100 22×21 $ 11200
22×26 $ 11800 9038 9038 9038
22×36 $ 1360 0 22×36 $ 13700
22×41 $ 15000 22×41 $ 15100
22×46 $ 16400 22×46 $ 16400 9038
Цены на металлические гаражи Северные штаты (ширина 24 фута — обновлено)
Стиль крыши с А-образной рамой Стиль вертикальной крыши
24×21 $ 11800 24×21 24×21 9038 24×26 $ 12500 24×26 $ 12600
24×31 $ 13400 24×31 $ 13500
24×36 $ 14300 24×36 $ 14400
24×41 $ 15700 24×41 $ 15800
24×46 $ 17100 24×46 $ 17200
24×51 $ 18500 24×51 $ 18600

Цены на металлические гаражи во Флориде — Сюда входят цены на гаражи для штата Флорида.

Металлические цены в гараже, штат Флорида (ширина 12 футов, обновлено)
А-образная крыша, стиль Вертикальная крыша,
12×21 $ 3235 12×21
$ 3665 12×26 $ 4065
12×31 $ 4115 12×31 $ 4715
12×36 $ 4555 12×36 $ 5255
12×41 $ 5105 12×41 $ 5905
9039 0 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 9038 Флорида, штат Флорида (ширина 20 футов — обновлено) 20382 20382
Цены на металлические гаражи во Флориде (ширина 18 футов, обновлено)
Тип крыши с А-образной рамой Стиль вертикальной крыши
18×21
18×21
18×26 $ 4155 18×26 $ 4655
18×31 $ 4705 18×31 $ 5305
18×36 $ 5245 18×36 $ 5845
А-образная рама крыши Вертикальная крыша
20×21 $ 4135 20×21 $ 4435
$ 5165
20×31 $ 5215 20×31 $ 5815
20×36 $ 5655 20×36 $ 6455
20×41 $ 6305 20×41 $ 7005
Широкий — обновлен) 9579

Почему стоит покупать металлический гараж?

Выбор металлического гаража — отличный вариант для ведения бизнеса, кафе, салона или мастерской, вывоза лишнего мусора из дома или для чего-то еще, что может вам понадобиться.Металлический гараж можно использовать для многих целей, помимо места для парковки вашего автомобиля. Вам нужно дополнительное место для машин и игрушек? Хотите добавить в свой дом зону развлечений? Металлический гараж, спроектированный по индивидуальному заказу, от Carport Central — это идеальное решение за небольшую часть стоимости традиционного ремонта дома.

Привлекательные особенности стальных гаражей

Стальные конструкции намного превосходят свои деревянные аналоги по своей способности противостоять суровому климату.Сборные металлические гаражи на заказ от Carport Central обеспечат вам необходимую надежную защиту.

Наши гаражи представлены в различных цветах и ​​стилях, каждый из которых идеально вписывается в ваш дом и его окрестности. У вас есть полная свобода выбора размера, размеров, планировки вашего здания и множество вариантов настройки!

Металлический гараж — идеальное дополнение для домовладельцев, которые не хотят брать на себя расходы по проекту полной реконструкции. А в Carport Central нет никаких скрытых затрат — все прописано в нашем договоре, а доставка и установка всегда включены!

Сделать заказ через Carport Central очень просто! И как только вы выберете идеальное металлическое здание, доставка будет запланирована в течение нескольких недель в соответствии с вашим графиком!

И если вы хотите купить хозяйственный гараж, мы вам поможем! Carport Central предлагает все новейшие варианты хозяйственных построек.Подсобные гаражи предлагают лучшее из обоих миров, как с закрытым, так и с открытым пространством, длина которого может составлять от 5 до 100 футов!

Металлическая крыша гаража

Гаражи на крыше

Стандартные гаражи на крыше предлагают вам необходимое качество по той цене, которая вам нужна. Наш самый экономичный вариант кровли, обычные гаражи на крыше рассчитаны на 1, 2 или 3 машины. Гофрированные края проходят из конца в конец, эффективно защищая автомобили и имущество от солнечного света и обычных осадков.И, конечно же, Carport Central предлагает вам возможность настроить инженерную металлическую конструкцию в соответствии со всеми вашими потребностями. Прокрутите нашу фотогалерею и начните выбирать свой обычный гараж с металлической крышей уже сегодня!

Гаражи с А-образной рамой

Эти привлекательные конструкции хорошо спроектированы с коробчатой ​​крышей (А-образная рама) и прочной, прочной стальной конструкцией. Наши металлические гаражи с А-образной рамой идеально подходят для использования в регионах, где не бывает сильного снегопада или других осадков. Наши стальные гаражи с А-образной рамой уже включены в стоимость доставки и установки! Прокрутите нашу фотогалерею, чтобы увидеть некоторые из доступных вариантов гаража с А-образной рамой!

Гаражи с вертикальной крышей

Наш первоклассный агрегат, эти стальные гаражи с вертикальной крышей — лучший вариант хранения для защиты ваших транспортных средств и имущества от проливных дождей, снега и града.Каждый точно спроектированный вертикальный гараж изготавливается на заказ, и мы предлагаем вам широкий выбор. Прокрутите нашу фотогалерею и выберите свой вертикальный гараж на крыше прямо сейчас!

Сколько стоит металлический гараж?

Средняя стоимость металлического гаража начинается от 5300 долларов в зависимости от здания и площади установки. Стоимость гаража зависит от вашего местоположения, размеров, стилей крыши и вариантов индивидуальной настройки. Купите стальной гараж прямо сейчас с доставкой и установкой.

Закажите сейчас из лучшей в отрасли коллекции металлических гаражей онлайн и выберите идеальную стальную конструкцию, соответствующую вашим конкретным потребностям!

Вы также можете попробовать один из наших простых вариантов оплаты — аренду под собственное здание и варианты финансирования строительства металлических домов с низкими процентными ставками.

В дополнение к стандартной раме 14-го калибра мы также предлагаем раму 12-го калибра, 2¼ ”с двадцатилетней гарантией на отсутствие ржавчины. Наши сертифицированные металлические гаражи и здания могут противостоять ветру до 130 миль в час с силой 30 фунтов на квадратный фут (PSF), и мы можем сертифицировать здания практически любой ширины.Свяжитесь с нами, чтобы узнать больше о дополнительных возможностях индивидуальной настройки вашего металлического здания.

Если вам нужны традиционные складские помещения или вы ищете место, где можно развлечься с семьей и друзьями, здесь, в Carport Central, вы найдете сотни стальных гаражей, отвечающих вашим потребностям.

Независимо от размера и планировки здания, которое вы выберете, наша превосходная команда экспертов по обслуживанию клиентов учтет ваши потребности и бюджет и превратит их в структуру вашей мечты! Позвоните нам по телефону +1 (980) 321-9898.

Декларация независимости, найденная в рамке для картины за 4 доллара

Коллекционер, который два года назад потратил 4 доллара на блошином рынке Пенсильвании на мрачную картину, потому что ему понравилась рама, теперь оказался обладателем первого экземпляра Декларации независимости. Ожидается, что на аукционе 4 июня он принесет от 800 000 до 1 миллиона долларов.

Об открытии вчера объявил Дэвид Н. Редден, глава отдела книг и рукописей Sotheby’s на Манхэттене.Г-н Редден описал документ, найденный за картиной, когда коллекционер разбирал раму, как «невероятно свежую копию» декларации. «Тот факт, что он был в основе рамы, сохранил это», — сказал он. Он добавил, что из 24 сохранившихся экземпляров только 3 находятся в частных руках.

Г-н Редден сказал, что неопознанный владелец купил картину, «мрачную сцену из темной страны с подписью, которую он не мог разобрать» за ее позолоченную и богато вырезанную раму. Он сказал г.Redden, что он отказался от картины, которая ему не нравилась. Когда он понял, что рама сделана грубо и не подлежит ремонту, он сказал, что избавился и от нее.

«Но он сохранил декларацию, которую нашел за картиной», — сказал г-н Редден. «Он был сложен, размером с деловой конверт. Он подумал, что это может быть типография начала XIX века, и ее стоит сохранить в качестве любопытства».

Недавно владелец показал его другу, «который проявил большой энтузиазм и призвал его изучить это подробнее», — сказал Селби Киффер, специалист по печати Америки на Sotheby’s. «Тогда он позвонил нам.«

» «Обнаружение любой первой копии декларации, даже фрагментарной или плохой копии, было бы захватывающим», — сказал Киффер. «Но в этом случае условие безупречно. Когда мы впервые увидели его, он был сложен — как сказал владелец на картине, толщиной менее одной десятой дюйма. Я должен был согласиться с ним, было хорошо, что он так и остался.

«Не было абсолютно никакой реставрации, никакого ремонта. Без рамы и без опоры». По его словам, только 7 из 24 копий не имеют поддержки.

Г-н Киффер сказал, что декларация была четвертой копией первой печати, появившейся за последние 10 лет — три из которых были либо известными копиями, либо были переданы наследникам первоначальных владельцев 18-го века. Рекорд по объявлению, проданному на аукционе, составляет 1,6 миллиона долларов, что было реализовано в январе 1990 года на аукционе Sotheby’s копии из имения Х.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *

Цены на металлические гаражи во Флориде (ширина 22 фута — обновлено) 9066 6
А-образная рама крыши Вертикальная крыша
22×21 $ 4605 22×21 $ 5005
22×263 9038 $ 5785 22×31 $ 6485
22×36 $ 6425 22×36 $ 7125
22×41
А-образная рама крыши Вертикальная крыша
24×21 $ 5085 24×21 $ 5485 9038 9038 9038
24×31 $ 6365 24×31 $ 6965 9 0383
24×36 $ 7105 24×36 $ 7705
24×41 $ 7855 24×41 $ 8555