Каркасный гараж из металлопрофиля: Каркасный гараж из профнастила — простое решение

Как сделать гараж из профлиста. Гараж из профнастила

Сделать гараж из профлиста несложно, но только при условии, что вы знаете несколько простых правил. И начнём мы с того, что выберем место для гаража на участке.

Если участок большой – гараж лучше строить отдельно от дома. А вот сэкономить место на маленьких земельных участках позволяет пристроенный к дому гараж. Преимущество пристроенного каркасного гаража в том, что его легкая конструкция не оказывает воздействия на силовую конструкцию дома и не приводит к неправильной усадке фундамента.

А вот с капитальным гаражом в этом отношении нужно быть более осторожным. Вместо дома с пристроенным гаражом можно получить дом с треснувшим фундаментом и гараж с отваливающимися углами. Правильный расчет тут очень важен.

Не забудьте о въезде в гараж, он должен быть удобным и не слишком длинным. Закатать половину и так небольшого участка в асфальт – не лучшее решение. Поэтому подъездная дорожка по возможности должна быть как можно короче. Не забывайте о таком варианте, как гараж в заборе, у него есть важные преимущества:

• отсутствие подъездной дорожки экономит довольно много места на участке;
• чтобы выехать из гаража на улицу, нужно открыть только одни ворота.

Минимум места на участке занимает гараж пенал из профлиста. Пользоваться им не очень удобно, но если на первом месте экономия места – такой вариант вполне приемлем.

 

Холодный каркасный гараж из металлопрофиля

Убедившись в том, что гараж должен хорошо вписаться в участок и не будет мешать, можно заняться фундаментом.

Фундамент под металлический гараж из профлиста

Вы можете сделать гараж из профлиста практически на любом фундаменте:

• плитный – сделать его просто, он одновременно служит полом гаража;
• свайный – делается за один день, подходит для сложных грунтов, в том числе пучинистых;
• ленточный – позволяет оборудовать погреб и смотровую яму в гараже.

Как видите, у каждого вида фундамента есть свои особенности. Чтобы сделать правильный выбор нужно знать тип грунта на участке и решить, нужны ли вам обустроить смотровую яму в гараже и погреб.

Можно сделать гараж из профлиста на плитном фундаменте, фундамент будет служить полом гаража

Если вы строите гараж из профлиста, цена во много зависит от стоимости фундамента. Если вы хотите самостоятельно сделать гараж из профлиста, цена на материалы расчитывается легко, сумма получается очень даже бюджетная. На этом фоне разница в несколько десятков мешков цемента заметно влияет на общий итог. Это тоже нужно иметь в виду.

Каркас для гаража из профлиста

И сразу решите, как вы будете крепить гараж к фундаменту (плитному или ленточному): с помощью анкеров или к заранее предусмотренным выступающим элементам арматуры.

Каркас гаража из профнастила

Сборка каркаса не представляет сложности. Удобнее сначала собирать крупные элементы каркаса на ровной поверхности и потом соединять их в единую конструкцию на месте установки гаража. Стойки гаража должны располагаться в местах стыка профлистов. Учитывайте, что они соединяются внахлёст!

Каркас для гаража из профлиста

Не забудьте предусмотреть места для крепления ворот. Ворота лучше выбрать заранее. Изучите их размеры, посмотрите, как они крепятся и сколько места нужно для установки механизмов открывания.

Монтаж профлистов

Пора перейти к правилам монтажа профлистов:

1. первый лист крепится к угловому элементу каркаса строго вертикально;
2. соседние профлисты перекрывают друг друга на одну волну:
3. профлист к каркасу крепится саморезом с резиновой шайбой в углубленной гофре с шагом через одно ребро;
4. стыки листов желательно обработать герметиком и зафиксировать заклепками.

Строим гараж из профлиста – монтаж стен

 

Листы профлиста на крыше тоже крепятся:

1. с нахлёстом в одну волну
2. так, чтобы гофра не препятствовала стоку воды
3. стыки листов обрабатываются битумным герметиком;
4. с учётом минимальных углов наклона, рекомендованных производителем профлиста.

Строим гараж из профлиста – монтаж кровли

С утеплителем или без

Всё вышесказанное касается гаража без утепления. Если в хотите сделать тёплый гараж из профлиста – мой вам совет: не усложняйте себе жизнь и используйте сэндвич-панели. В проигрыше вы не останетесь. И не думайте, что монтаж профлистов, утеплителя и внутренней обшивки проще, чем монтаж сэндвич-панелей.

Гараж из металлопрофиля своими руками

Наиболее популярная и быстровозводимая конструкция гаража – гараж из металлопрофиля, который можно построить своими руками. Причем, его функциональность может быть разной: как гараж из профнастила для временной стоянки автомобиля, например, на летней даче, так и утепленный гараж с мастерской и смотровой ямой.

Гараж из металлопрофиля

Гараж из металлопрофиля со смотровой ямой можно возвести менее чем за месяц. Для выполнения заглубленной смотровой ямы удобно использовать готовые бетонные блоки, фундамент по периметру – ленточный. Пол в гараже удобнее выполнять с помощью бетонной стяжки из влагостойкого бетона. Стены состоят из каркаса, собранного из металлического профиля, и двусторонней обшивки профилированными металлическими листами, между которыми уложен утеплитель. В качестве утеплителя можно применять любые современные материалы для вентилируемых фасадов: минеральные и каменные ваты, полистирольные плиты, а также утепление пенополиуретаном.

Фундамент и полы

Гараж из металлопрофиля – легкая постройка, поэтому для него достаточно малозаглубленного ленточного фундамента шириной 20-30 см и высотой около 40 см.

Технология выполнения фундамента:

1. Размечают участок, на котором будет установлен гараж. Полностью срезают грунт на глубину около полуметра. Выравнивают площадку, засыпают ее песком  и утрамбовывают его, проливая водой. На месте расположения смотровой ямы выкапывают котлован, ширина его должна быть больше ширины смотровой ямы на метр с каждой стороны. Дно котлована также выравнивают, засыпают песком и трамбуют.
2. На участке с близким расположением грунтовых вод необходимо также выполнить дренаж вокруг смотровой ямы, а дренажные трубы вывести в естественный водоем, водосточную канаву или колодец ливневой канализации.
3. Выполняют разметку ленточного фундамента по периметру гаража, а также разметку стенок смотровой ямы, используя колышки и шнур.  Выкладывают ленточный фундамент из готовых бетонных блоков, скрепляя их на цементно-песчаный раствор. Стенки смотровой ямы также выполняют из бетонных блоков или кирпича. После застывания цементного раствора выполняют гидроизоляцию стенок смотровой ямы с внешней стороны с помощью битумной мастики или рулонных материалов, а после – обратную засыпку песком.

   Создание выгебной ямы в гараже

4. Полы гаража и смотровой ямы делают из бетона. Для этого выравнивают грунт под будущим полом, засыпают его песком до уровня на 10 см ниже стенок смотровой ямы. Пол смотровой ямы также засыпают песком. По всему периметру пола крепят к стене демпферную ленту, она необходима, чтобы избежать деформации пола при температурных изменениях его размеров. Песок тщательно трамбуют, укладывают на него слой гидроизоляции так, чтобы он заходил на стенки фундамента на высоту не менее 15 см. В качестве гидроизоляции можно использовать рубероид, прочную полиэтиленовую пленку или любую другую рулонную гидроизоляцию.
5. На гидроизоляцию укладывают арматурную сетку с шагом 10-15 см, а затем заливают бетонную стяжку и выравнивают бетон правилом. В бетон можно добавить модификаторы, увеличивающее его пластичность и гидростойкость, например, смесь для проникающей гидроизоляции, жидкое стекло или полимерный наполнитель. Время высыхания стяжки – около 3 недель, в это время не рекомендуется нагружать ее.

   Выполнение бетонной стяжки

Возведение каркаса и стен гаража

Каркас можно изготовить из металлического П-образного профиля, скрепляя его саморезами. Для работы понадобятся ножницы по металлу, шуруповерт, рулетка и расчетное количество П-образного оцинкованного профиля, а также саморезы по металлу.

1. П-образный профиль нарезают на отрезки необходимого размера. Складывают на ровной поверхности каркас одной боковой стенки и скрепляют его. Вертикальные стойки должны располагаться так, чтобы на ширину листа металлопрофиля приходилось по три стойки, то есть примерно через 50 см.  Для проверки перпендикулярности углов сравнивают диагонали каркаса – они должны быть равны. Подобным образом собирают и вторую боковую стенку.
2. Форма задней стенки каркаса зависит от крыши гаража – если крыша односкатная, задняя стенка будет в форме прямоугольника, а для двускатной крыши к прямоугольной стене сверху необходимо присоединить фронтон.
3. Передняя стенка состоит из двух частей: прямоугольной рамы для ворот и фронтона. Стойки рамы необходимо усилить, используя два П-образных профиля, вставленных один в другой.
4. Каркас ворот также выполняют из профиля в виде двух прямоугольников одинакового размера, стянутых по диагонали ребрами жесткости.
5. Каркас собирают на готовом фундаменте, установив стенки и скрепив их на саморезы. Дополнительно крепят его к фундаменту с помощью уголков, саморезов и дюбель-гвоздей.
6. После застывания цементного раствора выполняют гидроизоляцию стенок смотровой ямы с внешней стороны с помощью битумной мастики или рулонных материалов, а после – обратную засыпку песком.
7. Крышу выполняют также из профиля, собирая из него треугольники по форме стропильной пары. Их нужно дополнительно усилить откосами. Количество стропильных пар равно количеству вертикальных стоек на боковых стенах. Крепят каркас крыши на саморезы.

   Процесс сборки каркаса гаража

8. Стены и крышу выполняют из металлопрофиля. Начинают крепить его от переднего края на одну из боковых стен и выполняют обшивку по той же технологии, что и при постройке гаража из профнастила. Обшивку ворот также выполняют из профилированного листа на готовых и установленных на место воротах.

   Процесс обшивки гаража металлопрофилем

Утепление и внутренняя отделка гаража

Утеплять гараж нужно в том случае, если вы планируете использовать его как мастерскую для мелкого ремонта, а также в районах с суровыми зимами для легкого пуска автомобиля в зимнее время. В качестве утеплителя используют минеральную или каменную вату в виде матов. Минеральные маты обладают высокими теплоизолирующими свойствами, их удобно крепить между стойками из профиля, к тому же, они не поддерживают горения, что важно для гаража.

1. Выбирают маты требуемой толщины, обычно 5 или 10 см. Учитывая размеры матов, на стойки крепят поперечные рейки.
2. Укладывают теплоизоляционные маты в промежутки между стойками, поверх теплоизоляции крепят паровлагоизоляционную пленку.
3. Отделку выполняют из металлических профилированных листов, закрепляя их на саморезы.

Внутренняя отделка гаража из металлопрофиля

По этой технологии можно построить также легкий гараж из профнастила без утепления и смотровой ямы, он обойдется значительно дешевле и вполне подойдет для временной стоянки автомобиля на даче или в летнем загородном доме.

Гараж из профнастила своими руками. Чертежи, рекомендации и инструкция по постройке

На чтение 8 мин Просмотров 5.2к.

Среди наиболее распространенных на сегодняшний день вариантов постройки крытых гаражных стоянок для личного автомобиля наиболее часто встречаются гаражи из профилированного оцинкованного листа.

Такой вариант не требует слишком больших капиталовложений, позволяет без привлечения специалистов самостоятельно собрать компактный гараж для практически любого транспортного средства.

Чертеж гаража с односкатной крышей

Вопрос постройки такого сооружения прежде всего связан с финансовыми затратами на материалы для строительства. И здесь немаловажную роль играет вопрос выбора проекта строительства.

Технология возведения зданий из профнастила позволяет из множества вариантов выбрать более приемлемый вариант:

• гараж из профилированного листа с односкатной крышей на одно стояночное место;
• сборный гараж из металлических секций с двускатной крышей;
• гараж на два стояночных места с распашными воротами;
• проект здания из профнастила на одно стояночное место с дополнительным помещением, с одно или двускатной крышей.

Наиболее бюджетным вариантом строительства здесь будет выступать проект имеющий:

1. наименьшее количество технически сложных соединений – болтовых, резьбовых, или заклепочных;
2. простые двустворчатые ворота, без двери;
3. односкатную крышу без чердачного пространства.

Кроме этого, следует учесть:

• материал основания на месте постройки сооружения;
• тип фундамента;
• особенности условий эксплуатации здания.

Оптимальными размерами гаража с односкатной крышей на одно место стоянки автомобиля будут:

• ширина 2,8–3,75 м.;
• длина 4–6 м.;
• высота 2,0–2,5 м с уклоном до 1,85 м.

Как правильно построить гараж из профнастила?

Во многом результат работы зависит от того, насколько правильно распределены и рассчитаны все этапы работы, в том числе и подготовительный этап, когда планируется не только порядок работы, но и выбирается материал с учетом его технических характеристик и эксплуатационных возможностей.

Выбираем профнастил для гаража

Удобство технологии возведения сборных быстровозводимых зданий из профилированного металлического оцинкованного лист позволяет использовать практически все виды представленных на рынке профилированных листов.

Однако для того чтобы получить наилучший результат следует обратить внимание:

• на вес материала – ведь несмотря на довольно легкий вес листов, использование листов толщиной свыше 1,8 мм, не годится для крыши;
• качество обработки и защитного покрытия – стандартные листы должны иметь стандартные размеры и правильную геометрию, без деформированных участков, с одинаковым защитным покрытием по всей площади.

При выборе материала у поставщика необходимо также уточнить возможность заказа материала уже подогнанного по размеру, такая услуга во много позволит сэкономить не только время, но и средства ведь подгонка отдельных элементов обшивки может составлять до 20% времени на монтаж самого объекта.

Таким образом, учитывая особенности возведения подобных зданий и их последующей эксплуатации, при выборе профилированного листа наружной обшивки лучшим вариантом будет:

1. окрашенный оцинкованный профилированный лист;
2. лист, имеющий небольшую высоту волны;
3. материал толщиной 1,2–2,0 мм для обшивки наружных боковых стен и задней стенки, металл толщиной 1,5-2,2 мм для ворот сооружения, потому что именно ворота чаще всего в данном виде построек подвергаются различным деформациям, и наконец, лист с большей волной и толщиной 0,7-1,2 мм для устройства крыши.

Выбор места для гаража

Одним из наиболее дельных советов по выбору места для постройки гаража будет учет опыта вождения автомобилем. Достаточно большой опыт владения водительскими навыками позволит разместить строение в любом мало-мальски пригодном для этого месте.

Ну а если опыта недостаточно, то следует учитывать:

• форму подъездного пути к гаражу;
• наличие крутых поворотов и спусков в непосредственной близости к воротам;
• наличие на предполагаемом участке размещения инженерных коммуникаций – кабельных линий, канализационных коллекторов, магистралей водопроводов;
• наличие над местом высоковольтных линий электропередач;
• размещение деревьев;
• наличие других построек.

Кроме этого, для создания минимального комфорта и удобства проведения ежедневного технического обслуживания автомобиля нужно рассмотреть возможность прокладки в гараж электричества стационарной сети в 220 вольт.

Подготовительные работы

Практический этап реализации проекта строительства начинается с момента начала работ по расчистке площадки под строительство.

На этом этапе убирается нежелательная растительность, снимается верхний слой почвы (если планируется отсыпка гравийного основания или асфальтирование площадки), расчищается подъездные пути к месту сборки. Проводится разметка основных элементов строения – элементов фундамента, отмостки.

Строительство фундамента и каркаса из профиля

Поскольку данное строение не является капитальным, и его общий вес не несет сильной нагрузки на грунт, то для фундамента достаточно проведение грунтовых работ в объеме отрывки траншеи по периметру гаража глубиной 30 см и шириной 25-30 см. В местах установки вертикальных стоек каркаса рекомендуется углубить фундамент на 50-60 см в виде колонны 30*30 см.

Заливка фундамента должна производится в течение одного дня, поскольку объем бетона небольшой, то все операции, возможно проводить вручную.

На конец несущей стойки из профильной трубы перед бетонированием привариваются распорки. После установки стоек, они фиксируются бутовым камнем, а после выравнивания по линии заливаются бетоном. Фундамент выдерживается до окончательного затвердения бетона но, не менее 4-5 дней.

Монтаж каркаса начинается со связывания нижнего яруса поперечными распорками, он располагается на уровне фундамента. На высоте 50-60 см от нижнего яруса сваривается следующий ярус перемычек. Также через 50-60 см формируется следующий ярус. Верхний ярус будет формировать каркас крыши и установка его производится в последнюю очередь, когда основная конструкция каркаса приобретает необходимую жесткость.

Каркас крыши как наиболее ответственный элемент постройки формируется согласно проекту и в обязательно порядке устанавливаются:

• стропильные ноги по направлению уклона крыши;
• прогоны;
• стойки и подстропильные ноги;

При монтаже обязательно выдерживается как горизонтальные, так и вертикальные положения всех элементов. Поперечные связки между стенами гаража между стропилами устраиваются по верхнему срезу стропильных ног, и таким образом, чтобы верхняя плоскость поперечин была одинакова плоскости стропил.

При одиночном расположении постройки рекомендуется устраивать карнизы по периметру не менее чем в 15-20 см, в стороне уклона карниз делается в 25-30см. За 3-5 см до конца стропила в стороне склона дополнительно монтируется поперечина для усиления жесткости карниза.

Стойки по углам конструкции и центральные стойки дополнительно в местах соединения со стропилами усиливаются треугольниками из листового металла толщиной 3-5 мм.

Монтаж стен и крыши

Для монтажа профильных листов возможны различные варианты, но при этом самым приемлемым является использование кровельных саморезов. Специально разработанные крепежные элементы позволяют без труда закрепить листы на любую поверхность, отличительной особенностью такого крепежа является наличие спирального сверла на конце самореза.

Монтаж профнастила можно начинать как с крыши, так и с обшивки стен. Преимущества монтажа листов с крыши обусловлено тем, что позволит сделать эту легче, а вот при начальной обшивке стен, есть возможность сделать качественно место стыка крыши и стен.

Саморезы устанавливаются в прогиб волны, это единственное место, где крепление будет наиболее жестким и надежным. Как и на крыше, так и на стенах саморезы устанавливаются через 4 волны.

Стены монтируются снизу вверх, верх обрезается по стропилу с помощью болгарки или электролобзика.

Монтаж крыши начинается снизу, с таким расчетом, чтобы карниз выступал на 25-30 см. Напуск следующего листа профнастила делается не менее чем на 2-3 волны. Второй ряд листов запускается не менее чем на 20-25 см. Саморезы вкручиваются через 3-4 волны.

Пол и ворота

Подъемные и откатные ворота обязательно устанавливаются согласно прилагаемым инструкциям, это довольно сложные системы для новичков-энтузиастов, а вот обычные распашные ворота особого умения не требуют. Просто для их монтажа необходимо максимум внимания и аккуратности.

Сначала сваривается каркас ворот, проверяются углы и диагонали, потом собираются рамки половинок и устанавливаются завесы. После проверки правильности установки и размеров проводится установка зазоров и окончательный монтаж петель и запорных элементов.

Обшивка профнастилом проводится по аналогии с порядком работы по обшивке стен, но лишь с той поправкой что листы крепятся строго в размер рамки ворот, в противном случае может в зимний период или при сильном обледенении профнастил может быть сильно деформирован.

В самом гараже рекомендуется со временем устроить плотное основание, поскольку грунтовое основание со временем будет иметь колеи и провалы. Самым бюджетным является насыпной пол из мелкофракционного щебня, более дорогой, но в то же время и более долговечный пол получается при заливке бетоном или укладке асфальтобетонного покрытия.

Отзывы владельцев

«Постройка гаража заняла всего три дня. Односкатная крыша ничуть не хуже двускатной, и утеплитель легче крепить и материала пошло меньше. А с сэкономленного материала вышла еще и коморка под инструмент. Плюс был в том, что профнастил и каркас фирма подогнала под размер и пронумеровала, так что осталось только самому скрепить.»

Оценка:

Вячеслав Глебович

«Как бюджетный вариант гараж из профнастила отличная вещь. Просто дешево и с возможностью потом доработать, утеплить и обеспечить нормальные условия.»

Оценка:

Алексей Яковович

«Лучше не задумываться и не искать разные варианты, новый гараж есть новый, тем более что сразу под боком, времени на сборку ушло намного меньше, чем на получение разрешения. Профнастил сразу шел цветной, так что на 5-6 лет о покраске можно и не вспоминать. Крышу по моему желанию сделали односкатную, с уклоном в 25%, вторую зиму проблем нет, даже отлив не делал. Ворота открываются нормально, нареканий нет, только замки и петли смазывай. Места достаточно, друзья даже не верили, что в обе стороны можно дверки открывать.»

Оценка:

Игорь Евгениевич

Как видно, постройка подобного гаража из профилированного металлического листа не является чем-то особенно трудным и невозможным. Получение прочного и надежного укрытия для автомобиля, возможно и при затрачивании минимального количества средств и усилий.

Гараж из металлопрофиля своими руками

Автор Кровельщик На чтение 8 мин Просмотров 124 Обновлено 05.08.2017

В современном мире большой популярностью стал пользоваться профнастил как материал для строительства гаражей. Такой гараж очень легко сделать, потребуется немного времени и минимальные знания.

Построить такой гараж для своей машины под силу каждому, без особых усилий. Металлопрофиль материал недорогой, и строить из него намного дешевле, чем из кирпича или бетона. Такому гаражу не нужно железобетонное перекрытие, так как крыша из профнастила хорошо защитит от осадков.

Этот материал долговечный и может послужить около 40 лет, если нанести на лист метала специальное цветное полимерное покрытие. Для такого гаража не нужно делать дорогостоящий каркас, поскольку ребристость листа делает его достаточно прочным.

Если вы решили сделать гараж самостоятельно и использовать для этого именно профнастил, то вам понадобится немного терпения и навыки работы с шуруповертом и болгаркой. Практически все составляющие гаража крепятся с помощью саморезов. А листы заказываются в соответствии с нужными размерами будущего гаража.

Перед строительством нужно точно рассчитать необходимый материал и определится с последовательностью работ.

Как выбрать место для гаража?

Если имеется план участка, то он очень поможет при выборе места под гараж. На плане нужно отметить все постройки, которые есть на участке, учитывая противопожарные и санитарные нормативы.

При выборе места нужно придерживаться некоторых правил:

1. Подъезжать к гаражу должно быть удобно;
2. Гараж должен находится недалеко и не слишком близко к дому, расположится так чтобы хозяевам было комфортно;
3. Гараж может быть на линии ограды или наоборот в глубине участка;
4. Если гараж находится возле границы с другим участком, то его крыша должна быть сделана таким образом, чтобы вода с неё не стекала к соседям;
5. Гараж не может находится ближе чем в 10 метрах от окон соседнего дома;
6. Гараж должен находится на расстоянии не меньше 15 метров от сооружений из легко возгораемого материала.

Немаловажно, чтобы гараж был правильного размера, на который влияет и размер машины. Стандарт обычного гаража, который делают многие, это 3/6 метра. Но в современном мире появляется всё больше больших автомобилей, а у многих семей их несколько, поэтому гаражи стали делать крупными.

К примеру, если у вас есть один мини-вен, то для него будет вполне достаточно гаража размером 4/7 метра и с высотой в 3 метра.

Чтобы правильно рассчитать размеры гаража именно для вашей машины, необходимо к размерам автомобиля приплюсовать пространство, которое нужно для стола и стеллажей, или каких-то других предметов необходимых вам. Стало популярным в гаражах делать небольшие комнаты отдыха, что также необходимо учитывать.

Не забывайте к размерам машины также прибавить ширину двери, чтобы вам было удобно открывать её, и вы не боялись задеть стенку или шкаф, который стоит рядом.

Чтобы рассчитать количество необходимого материала достаточно длину гаража поделить на размеры листа металлопрофиля. Покупая материал, рекомендуется прибавить 10%, поскольку обязательно будут стыки и нахлест.

Материалы, которые понадобятся:

• Металлопрофиль;
• Металлические трубы для каркаса;
• Утеплитель;
• Подложка термоизоляции;
• Цемент;
• Саморезы;
• Песок;
• Щебень;
• Герметик.

Конечно не обойтись и без инструмента:

• Кусачки;
• Горизонтальный и вертикальный профиля;
• Шуруповёрт;
• Дрель с насадкой миксерной;
• Емкость, в которой можно сделать раствор;
• П-образный профиль;
• Штыковая и совковая лопаты;
• Отвес;
• Лом;
• Болгарка и диск по металлу.

Когда материалы и инструменты подготовлены, можно начинать подготовительные работы.

Подготовительные работы

Разметка для гаража, чертеж.

Для начала нужно сделать разметку местности.

Чтобы её сделать нужно забить колышки или арматуру, между которой натягивается веревка.

Посередине разметки по периметру копаются ямы в углах, их размер должен быть 0,5 метра/0,5 метра, в глубину также 0,5 метра.

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки».

Фундамент

Фундамент для гаража делается совсем не так, как для дома. В подготовленные ямы нужно вставить трубы и забетонировать в почве. После чего от трубы до трубы копается траншея с глубиной в 30 сантиметров. При необходимости можно установить опалубку, после чего все заливают бетонном.

Чтобы не появились трещины, рекомендуется фундамент и пол армировать. Стоит обязательно сделать фундамент выше, чем будет пол в гараже.

Если вы решили сделать смотровую яму, необходимо, чтобы уровень грунтовых вод был невысоким. Яму стоит выкапывать сразу, можно воспользоваться экскаватором, это упростит и ускорит процесс работы. В яме стенки выравниваются и края бетонируются, также их можно выложить кирпичами. Чтобы было удобнее, рекомендуется сделать ступени или лестницу, чтобы можно было в яму спускаться без затруднения. Только после этого бетонируется пол.

Чтобы сделать освещение в яме, нужно проложить проводку до того, как бетонировать пол!

Далее стоит приварить к столбам поперечные и продольные крепежи, которые делаются из труб либо уголка. Для этого необходима сварка, также можно воспользоваться услугами сварщика. Конструкцию можно сделать комбинированной, это может быть метал и дерево, тогда крепление делается с помощью болтов и саморезов. Каркас делается очень просто – это вертикальные, а также поперечные стойки.

Специалисты рекомендуют использовать листы материала категории С, это специальный стеновой материал.

Когда каркас для гаража готов, можно заняться опалубкой. Для этого на 5 сантиметров засыпается песок, потом щебень, все сверху заливается цементом, это и будет пол для гаража. Пол выкладывают тротуарной плиткой, или просто засыпают щебнем при желании можно оставить и пол из земли.

Каркас для стен должен иметь шаг около 45 сантиметров, но не больше. Чтобы ворота надежно могли держаться на каркасе, стоит приварить перекладины поперек, после чего они соединяются с угловыми трубами каркаса. Если сам каркас сделан качественно и симметрично, то пришить листы будет достаточно просто.

Монтаж стен

Когда фундамент залит и сделана опалубка лучше подождать неделю чтобы конструкция высохла. Только после этого можно приступать к работе со стенами.

1. Листы крепятся вертикально. Первый лист крепится к трубе без зазора, с помощью шурупов. Крепить необходимо начиная с верхнего края и спускаться книзу, и только тогда можно будет прикрепить лист ко всему профилю. Последнюю волну материала прикреплять не нужно.
2. Все остальные листы должны перекрыть предыдущие одной волной, на местах стыка прикрепляется два листа.
3. Чтобы не попадала влага и вода, и чтобы не происходило промерзание, нужно все стыки обработать специальным герметиком.

Каркасную конструкцию также можно сварить, при наличии необходимого оборудования и навыков сварки.

Сделать хорошие ворота можно также из металлопрофиля, ширина их в идеале должна быть такой же, как лицевая стена.

Монтаж крыши

Чтобы сделать односкатную крышу из металлопрофиля листы крепят параллельно волнам на стенах. При таком монтаже вода сможет хорошо стекать и не будет задерживаться. Металлопрофиль при этом должен выступать за стены на 2 – 3 сантиметра.

Листы надежно крепятся, при этом также соблюдается нахлест в одну волну. Стыки необходимо обработать с помощью битумного герметика.

Утепление гаража

Чтобы в гараже было комфортно и тепло, его обязательно нужно утеплить изнутри. Это обеспечит повышение температуры как минимум на 5 градусов. С этой целью используют рулонные и листовые утеплители.

Для утепления на стены крепится термоизоляционная пленка, которая обезопасит от потери тепла, и от появления конденсата. Дальше приклеивается пенопласт или любой другой пенополистирол с помощью специального клея, при этом стыки нужно будет запенить. Таким же методом утепляют и сами ворота.

Если вы решили воспользоваться рулонным утеплителем, то нужно сделать дополнительный каркас. Деревянные поперечные планки прибивают к основному каркасу с расстоянием 60 сантиметров. И только потом под них укладывается сам утеплитель, который лучше будет также приклеить.

Утеплять крышу рекомендуется после изготовления каркаса, перед укладкой самого профиля.

Как сделать отделку гаража внутри?

Очень часто автолюбители достаточно много времени проводят в гараже. Поэтому немаловажно сделать гараж в середине уютным и светлым.

На сегодняшний день существует большое разнообразие строительных материалов, что позволяет воплотить в реальность любую задумку.

Для начала необходимо сделать стены прочными, ведь на них будут находиться всевозможные шкафчики и полки.

Чтобы качественно сделать отделку гаража своими руками, нужно правильно подобрать материал и делать всё точно по технологии.

Материалы, которые будут куплены для отделки, должны бить безопасными и устойчивыми к возгоранию. Также учитывайте, что в гараже будет находится много химических средств, поэтому материал должен не впитывать лишних запахов, да и должен быть практичным.

Очень хорошо для гаража подходят синие тона и геометрические фигуры, ещё хорошо смотрится переход цветов из темного в светлый.

Отделка гаража делится на несколько этапов:

1. Заливка пола, о ней уже рассказывалось в статье, необходимо только подобрать финишное покрытие на свой вкус.
2. Отделка стен, делается с применением вагонки или плитки, можно также использовать ЮСБ панели и любой другой материал. После утеплителя стены зашиваются и дальше вся работа делается, как и в любом другом помещении.
3. Отделка потолка начинается с разводки проводки также необходимо установить распределительные коробки и вывести нужные приборы освещения. Рекомендуется воспользоваться услугами специалиста, поскольку если сделать что-то не так, то может произойти замыкание и даже возгорание.

Когда все работы по электрике произведены нужно потолок обработать грунтовым составом. После нанесения грунтовки потолок можно штукатурить, или обшить пластиком, всё на ваше усмотрение.

Сделать гараж из металлопрофиля не так и сложно, главное выбрать качественный материал и выполнять все работы чётко по порядку. Вам понадобится не так много денежных вложений, чем при строительстве кирпичного гаража, а результат может получиться ничем не хуже, ведь качественно сделанный гараж может прослужить около 40 лет.

выбор материала, проект и постройка

Для строительства гаража можно использовать различные материалы, включая металлопрофиль. Чтобы защитить сооружение и создать внутри комфортные условия, необходимо учитывать ряд показателей материала. Следуя инструкции, возможно соорудить своими руками гараж из металлопрофиля.

Особенности и характеристика металлопрофиля

В производстве металлопрофиля используется тонколистовая сталь, что делает материал легким и гибким. Металлические листы с каждой стороны покрыты тонким слоем цинка в целях предотвращения образования коррозии. С помощью полимеров придается декоративный внешний вид.

Выбирая профнастил, важно обращать внимание на маркировку, которая информирует о его назначении и базовых технических параметрах. Материал различают по нескольким характеристикам, включая:

• толщину и жесткость полотен;
• уровень защиты от ржавления;
• высоту, ширину и форму волны.

Преимущества и недостатки материала

 Материал обладает рядом сравнительных преимуществ и недостатков. В перечень положительных характеристик входят следующие:

1. Устойчивость к возгоранию и отсутствие деформации при влиянии высокой окружающей температуры.
2. Наличие ребер жесткости, которые повышают надежность и прочность.
3. Разнообразие выбора цветовых вариантов.
4. Небольшая масса, что упрощает транспортировку и монтаж.
5. Длительный период эксплуатации.
6. Высокая экологичность.

Основным недостатком металлопрофиля является потеря насыщенности цвета из-за постоянного воздействия ультрафиолетовых лучей. Также к минусам относится отсутствие антикоррозийного покрытия на торцах листов и появление ржавчины на местах сколов.

Какой металлопрофиль выбрать для строительства гаража

 При возведении гаража потребуется материал для стен, кровли и ворот. Толщина полотен для каждого элемента строения может быть разной. Выбирая материал, нужно учитывать следующую маркировку:

1. Марка С — материал для возведения фасада, внутренних перегородок, кровли.
2. Марка Н — профлист, используемый в несущих и опорных элементах, а также для сооружения крыш с большой площадью. Материал отличается высокой волновой поверхностью и ребрами повышенной жесткости.
3. Марка НС — материал универсального предназначения.

После буквенных символов указывается цифра, обозначающая высоту волны. Для сооружения гаража подходит показатель не менее 20. Следующие цифры указывают на рабочую ширину и толщину в мм.

Выбор и подготовка места для строительства

Подбирая место для расположения гаража, нужно руководствоваться физическими возможностями и удобством использования постройки. Главным критерием является свободный проезд автомобиля. В целях экономии свободного пространства допускается пристроить гараж к имеющемуся зданию. В данном случае понадобится возводить на одну стену меньше.

Для расположения гаража нельзя выбирать участки с плодородным грунтом. Под фундаментом может начаться гниение органических элементов, из-за чего конструкция постепенно наклонится.

Выбрав место, достаточно очистить его от мусора и выполнить разметку по заранее определенным габаритам. Для разметки пространства можно использовать колышки, арматуру и веревку.

Инструменты для сборки гаража

 Строительство гаража требует использования большого количества инструментов и материалов. В частности, для сборки конструкции потребуются:

• каркасные профильные трубы;
• тепло- и пароизоляционный материал;
• шуруповерт;
• набор саморезов и шурупов;
• лопата;
• плоскогубцы;
• рулетка, строительный уровень и маркер для замеров и разметки;
• щебенка и цемент.

Составление проекта и сметы расходов

На этапе разработки проектной документации составляется комплексный наглядный чертеж с указанием используемых материалов и габаритов каждого элемента.

Подготавливая проект небольшого мобильного гаража, достаточно сделать план, состоящий из двух схем — чертеж каркасного элемента и зашивки. Для других построек требуется комплексный проект. На основании разработанной документации составляется финансовая смета.

Проекты гаражей из профнастила

Проектная документация содержит не только технические характеристики будущей постройки, но и внешний вид гаража. Разрабатывая проект, важно учесть стилистику окружающих зданий и ландшафтный дизайн, чтобы конструкция гармонично смотрелась на территории. Большое разнообразие цветовых решений профнастила позволяет выбрать необычный вариант и реализовать уникальный проект по собственным предпочтениям.

Составление чертежа

Чертеж здания составляется с целью определения всех размеров. Для стандартной постройки требуется указать такие параметры, как длина, ширина и высота строения, наклон крыши и уровень пола. При создании проекта нужно учитывать, что часть внутреннего пространства придется на утеплительные и шумоизолирующие материалы.

При возведении стационарной постройки, которая размещается на постоянном месте, можно по желанию добавить чертежи фундамента и подвала либо смотровой ямы.

Чтобы изобразить все эскизы, можно использовать линейку и соблюдать масштабирование либо сделать чертеж от руки. Для составления точного и подробного проекта следует прибегнуть к специализированным компьютерным программам, которые обладают функцией объемного моделирования конструкций.

Составление сметы

Подготовка сметы является заключительным подготовительным действием. Определив перечень всех затрат на материалы и инструменты, удастся скорректировать выделяемый бюджет. Стандартная смета на возведение гаража с применением профлиста включает:

• полный перечень и объемы работ;
• количество и стоимость стройматериалов;
• расходы на транспортировку материалов;
• накладные затраты;
• итоговую стоимость материалов и запланированных монтажных работ.

Проведение работ

Завершив подготовительные работы, можно приступать к непосредственному монтажу постройки из металлопрофиля. Чтобы возвести прочную конструкцию, которая прослужит долгие годы, необходимо при возведении соблюдать последовательность действий и придерживаться перечня стандартных строительных правил.

Фундамента и пола

Выполненный из металлопрофиля гараж является относительно легкой конструкцией, которая не требует мощного основания. В большинстве случаев достаточно устроить столбчатый фундамент, мелкозаглубленную ленту или плиту. Поскольку пол потребуется забетонировать, оптимальным вариантом будет утепленная шведская плита с габаритами на 20-40 см больше с каждой стороны.

Перед закладыванием фундамента нужно продумать способ отведения грунтовых вод, чтобы предотвратить затопление. Возводить плиты можно только на ровных поверхностях, поэтому нужно сначала выравнивать территорию и разметить габариты основания. В процесс монтажа фундамента и пола также необходимо:

• выкопать грунт на глубину 30-40 см согласно обозначенной разметке;
• утрамбовать почву на основании и стенках котлована;
• сформировать песчаный слой толщиной около 15 см;
• уложить геотекстиль и слой гравия;
• обустроить инженерные коммуникации;
• установить плиты пенополистирола и рубероид;
• выстроить опалубку по периметру плиты;
• залить бетон.

По желанию можно проложить поверх бетонного фундамента слой теплоизоляции. Перекрыть утеплитель можно кафелем или другим схожим материалом.

Возведение каркаса

Собирать каркас можно непосредственно на обустроенном фундаменте либо отдельно от него. Для возведения каркаса необходимо выполнить следующие действия:

• смонтировать стартовый профиль, при помощи которого будет сформировано нижнее основание периметра здания;
• воспользовавшись сварочным аппаратом, зафиксировать угловые стойки;
• сформировать верхнюю обвязку из углового швеллера;
• установить промежуточные стойки, которые изготавливаются из профильной трубы;
• закрепить трубы для устройства кровли и сформировать ее наклон.

Монтаж металлопрофиля

Основным этапом строительства гаража является установка профнастила. Материал должен закрепляться вертикально при помощи саморезов с прорезиненной прокладкой. Фиксаторы надежно закрывают сквозные отверстия, предотвращают проникновение жидкости внутрь помещения и не повреждают поверхность профлистов. Процесс монтажа металлопрофиля выполняется в несколько этапов:

1. Установка первого листа. Он закрепляется саморезами на угловую стойку, и от правильности его монтажа зависит надежность конструкции. Сначала фиксируется верхний угол, далее вся сторона, а затем можно крепить металлопрофиль по всему периметру. Средний промежуток между саморезами должен составлять порядка 30 см.
2. Монтаж оставшихся листов. Фиксация материала выполняется внахлест на одну волну. К каркасу прикрепляются 2 листа, после чего профнастил пришивается по профилю. Заключительная волна связывается со следующей частью обшивки.
3. Покрытие стыков герметиком. Обеспечение герметичности конструкции необходимо для защиты от проникновения влаги и скопления конденсата.

Чтобы ровно установить листы металлопрофиля, рекомендуется использовать отвес, нивелир либо строительный уровень. Положение профнастила следует выверять по горизонтали и по вертикали.

Монтаж кровли

Выполненная из металлопрофиля гаражная крыша может быть одно- либо двускатной. Тип кровельного покрытия и уклон необходимо определить на стадии подготовки проектной документации. Если гараж пристраивается к другому зданию, достаточно обустроить только 1 скат с уклоном более 8 градусов. Монтаж кровли выполняется следующим образом:

1. Сборка каркаса и обрешетки. При монтаже закрепляются стропильные пары, укрепленные откосами из металла. Количество стропил соотносится с числом вертикально расположенных опор.
2. Укладка листов. Монтаж кровельного покрытия выполняется внахлест на одну волну либо на расстоянии 20 см. Стыки и зазоры обрабатываются битумными герметиками. Около 35 см покрытия остается за краем крыши.

Как сделать каркасный гараж из металлопрофиля своими руками: чертежи, размеры

На чтение 7 мин Просмотров 150 Опубликовано 10.12.2020 Обновлено 30.11.2020

Одним из условий продления срока службы автомобиля является его содержание в комфортных условиях. Техника плохо переносит длительное воздействие сырости, прямых солнечных лучей и перепады температуры. Оптимальную для машины обстановку может обеспечить грамотно спроектированный каркасный гараж из металлопрофиля. Чтобы добиться качественного результата, следует ознакомиться с ассортиментом доступных материалов и технологией их применения.

Каркасный гараж из металлопрофиля

Принимая решение построить гараж из металлопрофиля своими руками, следует ознакомиться с разновидностями продукции.

Чтобы сделать каркасный или рамный гараж, применяются трубы с квадратной или прямоугольной формой разреза. Размер сечения варьируется в пределах 10х20 мм –100х100 мм при толщине стенок 1-3 мм. Длина производимых профилей начинается с 200 см и заканчивается 600 см с шагом в 100 см. Железные трубы используются для возведения остова стен, въездных ворот, дверей, перекрытий и стропильной системы.

Другой разновидностью стального проката является профилированный лист (профнастил). Заготовки подвергаются холодной штамповке, во время которой им придается волнистая форма, где конфигурация и высота имеет определенные параметры исходя из сферы применения покрытия. Полотна покрываются различными веществами, которые защищают металл от коррозии и придают ему презентабельный внешний вид.

Чтобы возвести гараж из профиля своими руками, применяются такие виды профлиста:

• несущий;
• стеновой;
• несущее-стеновой;
• кровельный.

Также существуют такие варианты внешнего покрытия (в порядке возрастания защитных свойств):

• цинк;
• цинк-алюминий;
• полиэстер;
• поливинилфторид;
• пурал.

Облицовка наносится на обе или только на одну (внутреннюю или внешнюю) сторону панелей. О технических характеристиках и предназначении материала можно узнать из нанесенной на него информативной маркировки и инструкции по применению.

Плюсы и минусы материала

Гараж из металлопрофиля имеет презентабельный вид

Решив возвести гараж из металлического профиля, следует ознакомиться с положительными и отрицательными свойствами данного материала.

К достоинствам относится:

• Презентабельный внешний вид. Бюджетные модели смотрятся скромно, но вполне пристойно.
• Негорючесть. Листы надежно блокируют открытое пламя. Чтобы они прогорели, нужно не менее получаса сильного жара.
• Достаточная прочность к механическим воздействиям благодаря ребрам жесткости. Прорезать лист можно только тяжелыми инструментами.
• Отсутствие гигроскопичности. Изделия совершенно не впитывают и не пропускают влагу.
• Экологическая чистота. В состав покрытий не включаются вредные для окружающей среды вещества.
• Небольшой удельный вес в сравнении с другими разновидностями отделочных материалов
• Доступная стоимость даже престижных сортов покрытия.
• Длительный срок эксплуатации, достигающий 30 лет.
• Простота обработки и монтажа.

Металлический профлист подвержен коррозии

Минусы материала:

• Склонность к коррозии. Торцы листов не имеют защитного покрытия.
• Внешнее нанесение не отличается прочностью, его легко поцарапать и помять.
• Краска выгорает на солнце. Через 3-4 года она становится тусклой и блеклой.
• Железо сильно греется и остывает, передавая температуру в пространство помещения.
• Хорошая проводимость звука. Во время дождя крыша издает очень сильный шум, который может перекрыть даже разговор людей.

Одни застройщики склоняются в пользу капитального строительства из кирпича и пеноблоков, другие считают, что легкая недорогая и быстровозводимая постройка лучше. Обе точки зрения имеют право на существование, так как каждый сам расставляет свои приоритеты.

Составление чертежа

Работа по возведению гаража начинается с составления проекта. Его содержание определяется такими факторами, как размер и особенности участка, размер и количество машин, предназначение строения.

Варианты:

• на один или два автомобиля;
• односкатная или двускатная кровля;
• ворота распашные, подъемные, секционные, с калиткой или без;
• теплый или холодный гараж;
• наличие погреба, смотровой ямы, второго этажа, мансарды.

После принятия решения относительно планировки делаются эскизы, а затем подробные чертежи. Составляются они вручную или с помощью одной из компьютерных программ: AutoCAD, nanoCAD, «Компас», «Солитворкс», 3-D MAX. На каждый узел делается отдельная схема с указанием всех деталей и нюансов.

Составление сметы

Смета представляет собой перечень материалов, приспособлений, механизмов, услуг и прочих сопутствующих расходов с указанием их количества и цены. Расчет проводится на основе составленных схем, где точно указаны размеры, объемы и технология строительства.

Как правило, стандартная схема включает такие разделы:

• перечень и объемы работ;
• количество и стоимость материалов;
• транспортные расходы;
• накладные расходы;
• суммарную стоимость работ и материалов.

Рекомендуется приобретать имущество с запасом до 15%. Это нужно для покрытия потерь на ошибки, порчу при хранении и транспортировке.

Необходимые материалы и инструменты

Инструменты необходимые для постройки гаража

Чтобы построить гараж из профиля, в большинстве случаев хватает имеющегося в распоряжении владельца земельного надела технического арсенала.

Инструменты:

• уровень;
• рулетка;
• лопата;
• болгарка;
• сварка;
• шуруповерт;
• молоток;
• топор;
• бетономешалка;
• стремянка.

Из материалов нужно приобрести:

• профильные трубы;
• профлист;
• арматуру;
• песок;
• цемент;
• гравий мелкой и средней фракции;
• петли для навешивания ворот и калитки;
• замки и засовы;
• саморезы;
• болты с гайками;
• утеплитель;
• гипсокартон для обшивки;
• щиты для опалубки.

Чтобы не допустить травматизма, следует пользоваться сварочной одеждой и маской, защитными очками, перчатками и респиратором.

Смотровую яму делают из красного обожжённого кирпича

При условии хорошей погоды и своевременного подвоза материалов гараж можно построить в пределах одного-полутора месяцев. Если воспользоваться винтовыми или забивными сваями под фундамент, и того быстрее.

Работа проводится в следующей последовательности:

1. Выбор и подготовка места. Поскольку гараж является местом повышенной опасности, располагают его с учетом данной особенности. Расстояние до своего дома должно быть не менее 3 м, а до соседского — 6 м. Местность лучше выбрать возвышенную, чтобы строение не затапливало талыми и ливневыми водами. Противопоказано вести стройку над подземными или воздушными коммуникациями.
2. Обустройство погреба или смотровой ямы. Можно воспользоваться уже готовыми изделиями или создать их самостоятельно. В качестве материала для пола и стен применяется красный обожженный кирпич или железобетон. Лестница делается из металла или древесины.
3. Заливка фундамента и пола. Каркасный гараж весит мало, для него нет необходимости делать мощное основание. Самое простое решение — залить утепленную плиту толщиной 40 см. Если сделать углубленный ленточный фундамент, в нем можно обустроить подвал. Сваи позволяют сделать фундамент быстро, но придется после этого обустраивать ростверк, плиту и пандус.
4. Возведение каркаса и стен. Сначала на фундаменте закрепляется нижняя обвязка. К ней нужно затем прикрутить или приварить вертикальные стойки. Затем нужно сварить верхнюю обвязку и решетчатый каркас. Расстояние между вертикальными элементами подбирается под ширину листов с учетом их накладки на одну волну. Для односкатной крыши верхняя обвязка делается с уклоном 30 градусов в сторону тыльной части здания.
5. Монтаж кровли. В утепленном строении сначала делается слой изоляции с мембранным полотном. Затем устанавливается обрешетка и укладывается покрытие.
6. Крепление листов. Панели выставляются по вертикали и прикручиваются к каркасу с помощью специальных крепежей с буром и силиконовой шайбой. Монтаж проводится снизу вверх, стыки изолируются фасадным герметиком.
7. Установка ворот. Сначала из профильной трубы делается рама, затем каркас для створок. После точной подгонки конструкции соединяются петлями. Проводится обшивка и утепление полотен, установка замков и запоров.

Заключительным этапом является подводка и подключение коммуникаций, внутренняя отделка помещения.

Обслуживание каркасного стального гаража не представляет особой сложности, но должно проводиться регулярно. В ходе эксплуатации строению нужно обеспечить хорошую вентиляцию и осушение после появления конденсата. Периодически нужно проверять и подтягивать болты. Весной и осенью необходимо удалять коррозию и закрашивать очищенные от нее места.

Строим гараж из металлопрофиля своими руками + чертежи, фото и видео

Добавил(а): Максим Овсянников 18 марта

Построить гараж из металлопрофиля своими руками под силу каждому домовладельцу. Вам не понадобятся специфические навыки. Достаточно изучить технологию и следовать её основным требованиям.

Что такое гараж из металлопрофиля

Гараж из металлического профиля — прочное и удобное помещение для стоянки автомобиля. Он не требует мощного фундамента, больших финансовых затрат и строительных навыков.

Металлопрофиль — профилированный стальной лист, покрытый полимерным слоем. Материал используется для облицовки стен, перегородок, ограждений. Для защиты от ржавчины листы металлического профиля обрабатываются цинковым или алюмоцинковым покрытием. Иногда используется алюмокремниевое, однако оно менее устойчиво к внешним воздействиям. Лучшую защиту даёт алюмоцинковое.

Специалисты считают металлический профиль лучшим строительным материалом для возведения малых зданий. Среди основных преимуществ можно выделить:

1. Скорость монтажа. На строительство гаража из металлопрофиля может уйти пара дней.
2. Лёгкость строительства. Строитель может не обладать специфическими навыками, достаточно следовать основным правилам возведения построек.
3. Малая стоимость материалов и работ. Даже если придётся нанимать профессионалов для строительства гаража, стоимость услуг будет в несколько раз дешевле, чем при возведении каменной постройки.
4. Долговечность. Металлопрофиль с качественным полимерным покрытием может прослужить до 30 лет.
5. Мобильность. При необходимости конструкцию из металлического профиля можно демонтировать и переместить в другое место.
6. Негорючесть.
7. Металлопрофиль — лёгкий материал. Благодаря этому он может использоваться для возведения временных построек в местах, где строительство капитальных гаражей запрещено законом.

Однако существуют и определённые недостатки:

1. Возможность деформации при ударе. После этого вернуть листу первоначальный вид невозможно, однако возможна его замена.
2. Слабая теплопроводность. Гараж из профнастила очень холодный. Проблема решается с помощью внутреннего утепления постройки.
3. Повышенный уровень шума во время дождя. Избавиться от этого можно с помощью изоляционных материалов.

Виды гаражей: фото

На крышу можно уложить и металлочерепицу

Рулонные ворота устанавливаются при отсутствии места для распашных

Распашные ворота делаются из того же металлопрофиля, что и весь гараж

В самодельный гараж из металлопрофиля можно встроить все типы ворот

Выбор материалов

С точки зрения конечного потребителя, металлопрофиль — это рифлёный металлический лист, пропитанный несколькими покрытиями. При выборе материала для строительства гаража нужно обращать внимание на маркировку:

1. Буква «Н» характеризует несущую способность. Металлический профиль с такой меткой отличается большой толщиной листа и высотой волны. Дополнительные бороздки увеличивают жёсткость материала.
2. «НС» — это несуще-стеновой металлопрофиль, имеющий среднюю волну и толщину листов.
3. «С» — стеновой профнастил. Используется в обшивке возведённых стен.

Металлический профиль с маркировкой «Н» считается самым крепким, потому при строительстве гаража с нуля стоит использовать именно его.

Цифры, проставленные в маркировке сразу за буквой, указывают высоту волны. Этот показатель может составлять от 8 до 100 мм. Косвенно это говорит и о толщине материала.

К примеру, параметры листа Н-75 следующие:

• Толщина листа находится в диапазоне 0,7–1,0 мм.
• Предельная нагрузка на 1 квадратный метр листа — от 9,2 кг до 12,0 кг.
• Высота волны — 75 мм.

Рассчитать количество металлопрофиля, которое понадобится при строительстве, очень легко, достаточно определиться с размерами строения. Длина постройки равна ширине нескольких листов. Высота гаража от фундамента до крыши равна высоте одного листа. Закупая материал, следует прибавить к заданной длине здания 10 процентов — это необходимо для стыковки листов внахлёст.

Кроме металлопрофиля, в процессе строительства понадобятся такие материалы, инструменты и комплектующие:

1. Каркасные трубы.
2. Утеплитель.
3. Инструменты: шуруповёрт, дрель, кусачки, уровни, лопаты, ёмкость для замеса.
4. Расходники: саморезы, профили, песок, щебень, цемент.

Строим гараж своими руками

Перед покупкой материалов и началом работ необходимо найти и расчистить площадку для будущего строения и составить подробный чертёж.

Выбор и подготовка места

При выборе площадки для строительства гаража нужно руководствоваться целесообразностью и удобством. Если какое-то место более подходит для строительства бани или беседки, для гаража можно подобрать другой участок. Основное требование — отсутствие препятствий к выезду автомобиля.

В идеале линия ворот гаража должна располагаться на одном уровне с линией забора. Это гарантирует беспрепятственный выезд автомобиля на улицу и позволяет не ставить на этом участке ограду.

В целях экономии гараж из металлопрофиля можно пристроить к существующему зданию. В таком случае можно не строить одну из стен, но из-за повышенной шумопроводимости материала пристройку не нужно устанавливать рядом с жилым домом.

Для строительства гаража нельзя выбирать место с плодородной землёй. Под зданием начнётся гниение органических веществ, в результате чего возможен перекос конструкции.

Выбранная местность очищается от мусора и зарослей и размечается с помощью колышков, арматуры и верёвки, которая будет указывать размещение всех сторон будущего гаража.

Составление чертежа

Создание чертежа с указанием всех размеров и материалов не является обязательным условием возведения гаража, однако очень полезно людям, не имеющим опыта работы в строительстве.

В чертеже можно указывать все размеры и характеристики будущего строения, включая уклон крыши и высоту пола. Стандартные параметры гаража для одной машины следующие:

• Длина строения — 6 метров.
• Ширина — 3 метра.
• Высота стен — 2 метра. Ещё полметра или немного больше приходится на крышу.

В чертеже указываются все детали, их размещение и размеры

При создании чертежа и строительстве нужно помнить, что часть внутреннего пространства заберут изолирующие материалы.

Для небольших мобильных гаражей достаточно будет составить чертёж самой «коробки». Он состоит из двух схем:

1. Чертёж каркаса здания.
2. Чертёж зашивки.

В случае, если возводится стационарное строение, устанавливаемое на постоянное место, могут добавляться также чертежи фундамента и смотровой ямы.

Проект может включать несколько чертежей с разных точек

 

План работ

Возведение гаража из металлического профиля проходит в несколько последовательных этапов:

1. Подготовка фундамента.
2. Монтаж сборного металлического каркаса.
3. Обшивка.
4. Установка кровли.

Заливка фундамента и пола

Любое строительство начинается с подготовки основания. Именно фундамент принимает на себя основной вес здания, и от того, насколько качественно он сделан, зависит срок службы всей конструкции.

Возведение основания происходит по шагам:

1. Разметка по периметру, если это не было сделано на этапе подготовки площадки. По углам вбиваются небольшие колышки, между которыми натягивается стандартная строительная нить.
2. Рытьё траншеи. Металлопрофиль относится к лёгким материалам, потому достаточно углубиться в грунт на полметра.
3. Бурятся скважины для каркасных стоек. Эти же столбы будут играть роль свай фундамента, увеличивая сопротивляемость сезонным сдвигам почвы. Глубина — от полуметра, стойки должны заходить с небольшим запасом.
4. Траншея заливается цементным раствором. Рекомендуется разводить раствор в пропорции 1 ведро цемента на 2 ведра песка.

Если планируется обустройство смотровой ямы, копается котлован, размеры которого примерно на метр превышают плановые габариты. На дно также засыпается песок и утрамбовывается. В случае если грунтовые воды на участке расположены близко к поверхности, по периметру ямы делается дренаж, трубы которого выходят в ближайшую сливную систему. Стенки ямы монтируются из бетонных плит и выравниваются кирпичом. Работа должна быть завершена до заливки пола.

Ширина ямы зависит от габаритов автомашины

Далее можно приступать к заливке пола. Обычно для этого используется бетон.

1. Поверхность засыпается песком. Он должен быть ниже стенок смотровой ямы примерно на 10 сантиметров.
2. По всему периметру фундамента закрепляется демпферная лента. Она будет препятствовать возможной деформации пола при повышении или понижении температуры.
3. На засыпанный и утрамбованный песок укладывается слой гидроизоляции. Для этого подойдёт толстая плёнка из полиэтилена или рубероид.
4. На гидроизоляционный слой укладывается арматурная сетка. Диаметр прутьев — 10–12 мм.
5. Поверх заливается бетон. Готовая поверхность расправляется правилом.

Уложенный пол должен просохнуть. Для этого может понадобиться до трёх недель.

Видео: Заливка бетонного пола в гараже

Создание каркаса

Есть два основных способа монтажа каркаса:

1. Сварка каркаса с последующей фиксацией на подготовленной площадке.
2. Монтаж опорных стоек с дальнейшей установкой планок на месте.

Должна получиться подобная конструкция:

Элементы крыши крепятся отдельно

В первом варианте каркас собирается отдельно от фундамента. Все элементы тщательно промеряются согласно ранее разработанному плану, нарезаются и свариваются друг с другом. Собранная конструкция устанавливается на фундамент и крепится с помощью саморезов. Иногда конструкция собирается по отдельным блокам непосредственно на фундаменте, в таком случае отдельные блоки свариваются или крепятся длинными шурупами.

Второй способ требует вмешательства на этапе создания фундамента. Для монтажа опорных стоек на глубину промерзания почвы роются ямки. Для этого можно использовать обычный садовый бур. В ямы устанавливаются угловые стойки. Они выравниваются по горизонтальному и вертикальному уровню и считаются эталонными. По ним выставляются остальные вертикальные стойки, верх которых должен образовывать единую горизонтальную плоскость. Затем ямки и ленточный фундамент заливаются бетоном.

Количество вертикальных стоек зависит от размеров гаража и типа используемого металлопрофиля. В среднем на каждый лист достаточно установить 2–3 опоры с расстоянием между ними 0,6–0,8 м.

Таким способом опоры устанавливаются с трёх сторон, четвёртая остаётся для монтажа ворот. Для распашных ворот достаточно изготовить два простейших четырехугольных каркаса для створок, установить на них и на крайних стойках стальные петли и навесить полученные конструкции. При необходимости добавляются дополнительные рёбра жёсткости.

После того, как раствор схватился, можно приступать к монтажу верхней и нижней обвязки и горизонтальных планок. Они крепятся к вертикальным опорам с помощью сварки либо саморезов на расстоянии 0,5 м друг от друга.

Если в дальнейшем планируется обустройство односкатной крыши, одна из сторон делается выше остальных. Двускатная крыша требует создания достаточно сложной стропильной системы.

Видео: Сборка каркаса в ускоренном темпе

Монтаж металлопрофиля

Установка профилированного листа — самый простой этап сборки гаража. Профнастил крепится вертикально, что обеспечивает своевременное устранение воды.

В качестве крепёжных элементов используются саморезы с прорезиненой прокладкой. Она надёжно закрывает отверстие, не царапает лист и исключает попадание влаги внутрь.

Работа происходит в несколько этапов:

1. Монтаж первого листа. Он крепится к угловой стойке с помощью саморезов и шуруповёрта. Вначале крепится верхний угол, затем вся сторона, после чего можно пришивать металлопрофиль по всему периметру. Среднее расстояние между саморезами — 30 см, или «через волну», за исключением последней.
2. Монтаж последующих листов. Установка происходит «внахлёст» на одну волну. В этом месте к каркасу крепятся два листа, в дальнейшем лист пришивается по профилю. Последняя волна остаётся свободной и связывается со следующим элементом обшивки.
3. Важный этап — обработка стыков герметиком. Это необходимо сделать, чтобы внутрь не попадала вода.

Видео: Крепление профнастила

Монтаж кровли

Крыша гаража из металлического профиля может быть односкатная либо двускатная. Это необходимо определить на этапе проектирования строения. Если гараж примыкает к другим строениям, стоит ограничиться одним скатом. Его уклон должен быть не менее 8 градусов.

Все элементы системы устанавливаются по отдельности

Монтаж происходит в несколько последовательных этапов:

1. Сборка каркаса крыши и обрешётки кровли. При обустройстве двускатной крыши крепятся стропильные пары, усиленные металлическими откосами. Их количество равно числу вертикальных опор.
2. Укладка листов. Монтаж происходит внахлёст на одну волну или на 20 см. Стыки заполняются битумными герметиками. 30–40 сантиметров металлопрофиля необходимо оставлять на свес за край.
3. Кровельные металлопрофильные листы крепятся не через волну, как в настенном варианте, а на каждой волне. Используются саморезы с прорезиненой головкой, скрывающие отверстия и не пропускающие влагу.

Видео: Монтаж односкатной крыши

Утепление и отделка

Для утепления гаража из металлического профиля используется стеклянная или минеральная вата. Предпочтительнее использовать минвату, она обладает повышенной огнеупорностью. Процесс утепления и отделки происходит следующим образом:

1. Подбираются ватные маты. Толщина — от 50 до 100 мм.
2. К стене крепится термоизолирующая плёнка. Она не даёт теплу уходить из помещения и препятствует образованию конденсата.
3. Ватные маты крепятся между вертикальными стойками каркаса. Это можно сделать с помощью реек либо специального клея. Аналогичным образом утепляются ворота и листы кровли.
4. В качестве внутреннего декоративного покрытия можно использовать тонкие листы алюминия или профнастил. Многие строители рекомендуют не устанавливать дополнительное покрытие, так как оно провоцирует накопление конденсата.

Листы минваты помещаются между вертикальными опорами каркаса

Для утепления гаража можно использовать и рулонный материал. Его монтаж требует предварительной установки реечного каркаса. Поперечные планки, металлические либо деревянные, крепятся к главному каркасу на расстоянии 50–60 см. Под эти планки заводится рулонный утеплитель.

Видео: Как утеплить гараж для работы зимой

Готовый гараж из металлопрофиля окрашивается антикоррозийной краской. Это повышает срок службы постройки.

Соблюдая ряд несложных правил, вы станете владельцем собственного гаража из профнастила. При необходимости он легко переоборудуется под мастерскую, склад или другое хозяйственное помещение.

Меня зовут Максим, 33 года. Образование высшее. Имею большой опыт в строительстве и ремонте. Надеюсь, мои статьи помогут читателям сэкономить на вызове специалистов. Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Стили стального гаражного комплекта

Absolute Стальные гаражные комплекты доступны во многих размерах и стилях, чтобы соответствовать вашим потребностям, вашей среде, вашему бюджету — каковы бы ни были ваши потребности. Мы известны на национальном уровне своими первоклассными конструкциями — часто идеально вписываются в места, где другие здания просто не работают.

---

Комплект стальных гаражей серии Sierra

S Гаражи серии ierra спроектированы в традициях традиционных стальных зданий, но также оснащены нашей отдельно стоящей рамной системой .Это означает, что если вы намереваетесь покрыть снаружи вашего гаража материалами, отличными от наших стальных панелей, вы можете это сделать. Если вы планируете отделку внутренней части гипсокартоном, вам понадобятся здания в стиле Сьерра или Альпийский, потому что они включают в себя горизонтальные опоры в каркасной системе, необходимые для установки гипсокартона или внутренних панелей.

Внешние стальные панели укладываются вертикально (то есть выступы панелей проходят вертикально, а не из стороны в сторону, как в других стилях строительства).Для надежного крепления к раме вашего гаража к раме крыши и боковых стенок добавлены стальные поперечины. Они называются прогонов в обрамлении крыши и балок в боковинах. Это позволяет вам устанавливать практически любые виды обшивки боковых стенок и внешней отделки, которые вам нравятся, и в результате получается чрезвычайно прочное здание в целом.

В стиле Сьерра уклон крыши составляет 3/12 или 4/12 (в зависимости от ширины здания). Если вам нужен более крутой склон, обратите внимание на наш альпийский стиль.

Еще один плюс к системе прогонов и балок: она делает установку панелей более простой и «щадящей», чем при использовании других систем.

---

Комплект стальных гаражей серии Sonoran

T Гаражи серии Sonoran являются наиболее экономичными и простыми в строительстве из всех наших металлических зданий. Эта стальная конструкция хорошо работает практически в любых условиях, но не рекомендуется для участков со значительными снеговыми нагрузками — не потому, что она не отвечает инженерным требованиям, а потому, что ребристые панели на крыше устанавливаются горизонтально, что может препятствовать легкому стеканию снега.

Sonoran может использоваться в городских или сельских районах и является отличным решением для хранения коммунальных услуг, лодок, автомобилей, грузовиков или просто общего складирования. Это здание, которое может начать служить вам как открытый навес для машины, а затем легко превратиться в полностью закрытый гараж.

Самый простой в сборке из любого предлагаемого нами здания, у новичка с ограниченными инструментами и опытом строительства не возникнет проблем с установкой серии Sonoran.

---

Комплект стального гаража серии Mohave

T Гараж серии Mohave спроектирован так, чтобы придать вам вид традиционного здания, но при этом наиболее экономично.

Благодаря инженерным решениям, доступным для большинства регионов континентальной части США, серия Mohave обеспечивает надежность и экономичность.

Стальной гараж Mohave имеет тот же профиль карниза и вертикальную крышу, что и стиль Sierra, описанный выше, но облицовка боковых стен применяется горизонтально — сборка выполняется быстро, просто и легко.

---

Гараж в альпийском стиле

Гаражи в стиле в стиле lpine практически идентичны стилю Sierra тем, что имеют вертикальную ребристую обшивку стен.Основное отличие заключается в скате крыши. Alpine отлично подходит для участков с большим количеством снега из-за более крутого наклона крыши. Гараж Alpine имеет уклон крыши 6:12. В стиле Сьерра уклон крыши составляет 3:12 или 4:12.

На изображении выше гаража есть дополнительная крытая зона патио. Если вам нужны какие-либо модификации для вашего гаража, свяжитесь с нами. Мы производитель и можем сделать именно то, что вы хотите!

Цена на гараж Alpine недоступна в нашей онлайн-системе.Пожалуйста, позвоните 877-833-3237, чтобы узнать расценки.

---

Gambrel Garages

A Преимущества Gambrel такие же, как и те, которые побудили европейских фермеров придумать дизайн столетия назад: максимальное внутреннее пространство . Absolute Steel была одной из первых сталелитейных строительных компаний в Америке, которая произвела стальные гаражи.

С двумя разными скатами крыши, наклоненными к вершине, объем хранилища впечатляет, независимо от внешнего периметра здания.В воротах доступны двери большей высоты, чем в любом другом нашем здании. Это позволяет гамбрелу легко размещать дома на колесах самого высокого профиля.

Совершенно комфортно как на ферме, так и в окрестностях, gambrel от Absolute Steel имеет простое приложение для панелей, независимо от того, выбираете ли вы горизонтальные или вертикальные панели. А каркас собрать так же просто, как и любое другое здание.

Щелкните для получения дополнительной информации и цен .

---

Стальной гаражный комплект Maricopa

G и стальной гараж Maricopa в стиле солончака, и вы получите превосходный продукт!

• Maricopa доступен в виде набора «сделай сам» или для профессиональной установки.
• Профессиональная установка доступна только в Аризоне и Восточном Техасе (в настоящее время).
• ПРИМЕЧАНИЕ. Информация о ценах на наш стиль Maricopa недоступна в Интернете. Пожалуйста, позвоните, чтобы узнать цены и информацию о доставке.

Подробнее о здании в стиле Марикопа.

---

Нажмите здесь, чтобы получить мгновенную цену СЕЙЧАС!

Хотите реального человека?

Пожалуйста, позвоните нам по бесплатному телефону 1-877-833-3237

с любыми вопросами или предложениями! Мы здесь, чтобы помочь.

Обслуживание клиентов и цены доступны с 8:00 до 17:00 по аризонскому времени с понедельника по пятницу.

Металлические конструкции, комплекты, гаражные комплекты

Наши металлические конструкции и гаражные комплекты производятся в США.

с использованием материалов самого высокого качества и инженерных решений.
Мы соблюдаем самые строгие стандарты и сертификаты.

О наших металлических зданиях
Металлические здания, выставленные на продажу в Hurricane Steel Buildings®, доступны в США и по всему миру.Мы производим и продаем постоянные стальные конструкции, которые построены из стального жесткого каркаса и производятся здесь, в США. Наш производственный процесс AISC-MB требует строгой сертификации на разных этапах, чтобы соблюдались строительные нормы и правила. Независимые аудиторы следят за соблюдением сертификатов заводов, сырья и надлежащих стандартов.

Для предприятий и домовладельцев, которым требуется прочное, долговечное здание, которое было бы экономичным и легко адаптируемым для различных целей, чаще всего предпочтительным выбором является металлический строительный комплект.Сборные металлические строительные комплекты Hurricane Steel Buildings® представляют собой строительную систему, которая объединяет несколько сверхмощных компонентов, скрепленных вместе, а вся сварка выполняется на нашем заводе-изготовителе и доставляется вам в готовом виде. Все готово и спроектировано для вас заранее. Сюда входят проемы для окон, дверей, вентиляционных отверстий и т. Д.

Поскольку мы являемся одной из ведущих компаний в области строительства металлоконструкций, весь наш производственный процесс является современным, поскольку мы используем сварные рамы, а не профили мельниц, чтобы мы могли настраивать их прочность и дизайн.Мы можем перемещать материалы туда, где они наиболее эффективны в процессе проектирования.

Hurricane Steel Buildings® Жесткий каркас I Балочные предварительно спроектированные металлические строительные системы состоят из стропил каркаса — первичных каркасов из красного железа (элементы конструкционной стали), вторичных элементов прогонов для крыши и элементов балок для поддержки стен (холодногнутые стальные и стальные балки), а также системы изолированной металлической крыши и облицовки стен с выбором толщины стали. Каждая предварительно спроектированная строительная система поставляется с болтами, шайбами, гайками и панелями самого высокого качества, которые образуют стены и крышу конструкции.

Hurricane Steel Buildings® — это эффективное использование материалов без образования остаточных отходов. Нет отходов материалов, которые в противном случае привели бы к дополнительным расходам для наших клиентов.

Прочная конструкция металлического строительного комплекта означает, что внутри здания нет балок или опорных конструкций, необходимых для поддержания целостности и устойчивости здания. Это дает вам 100% -ное использование площади внутри металлического здания.С помощью наших предварительно спроектированных металлических строительных систем вы можете настроить такие характеристики, как уклон крыши, ширину, высоту, длину, используемую толщину стали, входные двери и окна, а также другие аксессуары, встроенные в ваше металлическое здание.

Когда вы приобретаете у нас строительный комплект из металла, мы можем помочь вам, предоставив комплексное стратегическое планирование и строительство:
Услуги под ключ, которые мы предоставляем:

• Разрешающая
• Цементный фундамент
• Земельная служба
• Подрядчики по найму
• Строительный проект
• Монтаж здания

Наши металлические здания могут быть объединены практически с любым строительным материалом, таким как кирпич, бетонный блок, дерево и т. Д.Вы можете выбрать один из множества цветов для крыши, обшивки, стен и отделки. Выберите цвет из нашей коллекции и посмотрите, как выглядит ваше здание. Наши конструкции спроектированы с учетом местных снеговых нагрузок, ветровых норм и всех строительных норм, поскольку мы придерживаемся мировых стандартов и сертифицированы по всей Северной Америке, Европе и Германии.

Hurricane Steel Buildings® проектирует наши здания по индивидуальному заказу в соответствии с конкретными потребностями. Мы принимаем во внимание использование здания, строительные нормы, условия нагрузки, условия эксплуатации и бюджет.В нашем производстве металлических зданий используются передовые компьютерные программы, помогающие облегчить настройку и оптимизацию конструкции.

Наши металлические строительные элементы:

• Стойки карниза
• Стропила рамы
• Коньки
• Облицовка фронтона
• Колонны угловые
• Торцевые ограждения
• Концевые стропила
• Торцевые колонны
• Уголок
• Двери
• Боковые стенки
• Каркасные колонны
• Распорка стержня
• Purlins
• Окна
• Водосточные желоба и отделка карниза
• Пробка для открытия рамы
• Накладка косяка
• Водосточные трубы
• Открывающий заголовок в рамке
• Отделка дверной головки
• Уклон крыши
• Вентс

Наши клиенты представляют целый ряд отраслей, включая спортивные команды, которым нужен спортивный комплекс, коммерческие производственные компании, предприятия розничной торговли, церкви, аэропорты, правительство США, домовладельцам, нуждающимся в мастерской или складском гараже.Перейдите сюда, чтобы начать ценообразование вашего здания в соответствии с вашими спецификациями, и позвольте нашему калькулятору цен на металлические строительные комплекты получить расценки для вашего конкретного проекта здания.

Наши технические специалисты, инженеры и персонал службы поддержки клиентов готовы помочь вам с любыми вопросами, которые у вас возникнут, чтобы начать работу. Как и все наши клиенты, мы будем сопровождать вас на протяжении всего процесса, чтобы сделать его приятным для вас.

Изучите различные варианты использования металлических зданий от
Hurricane Steel Buildings® и выберите подходящее для вас здание!

Металлический гараж с двумя секциями 22 ‘x 31’

Детали

Надежная, доступная защита

Вы искали доступное место для хранения вещей? Этот металлический гараж 22 × 31 обеспечивает лучшую цену на рынке для качественного складского здания.Эта система хранения в гараже состоит из закрытого гаража, прикрепленного к открытому навесу для универсального хранения. Закрытая часть имеет размеры 22 ‘в ширину и 21’ в длину, а открытая часть имеет размеры 22 ‘в ширину и 10’ в длину. На закрытой территории есть гаражная дверь и входная дверь для удобного хранения автомобилей и оборудования.

Поскольку это здание спроектировано по индивидуальному проекту, вам придется позвонить, чтобы заказать. Если вам нужно здание, состоящее из двух отдельных секций, но отличающееся по характеристикам от этого металлического гаража, сообщите нам об этом, когда вы позвоните.Консультант по строительству поможет вам спроектировать здание, которое точно соответствует вашим потребностям. Цены на этот гараж варьируются в зависимости от вашего местоположения и местных строительных норм и нагрузки. Если вы живете в районе с суровой зимней погодой, спросите о нашей заводской сертификации. Сертифицированные здания гарантированно соответствуют строительным требованиям вашего региона или превосходят их.

Ширина	Длина	Высота	кв.фут
22 фута	31 фут	9 футов	682 кв.м

• Доступный способ хранения ваших легковых и грузовых автомобилей и различного газонного оборудования

• Две отдельные секции для универсального хранения

• Внутри закрытого отсека можно легко разместить одну машину и дополнительное оборудование.

• Открытая площадка для хранения оборудования

• Гаражные ворота 8 x 8 футов и входная дверь со стороны здания

• Конструкция стальной рамы 14-го калибра

• Металлическая кровля 29 кол.

• Разработаны с учетом или превышают ваши местные значения снеговой нагрузки и скорости ветра

• Сборные стальные инженерные конструкции устойчивы к пожару, дыму, плесени и термитам

• Строительные основания могут включать грунт, бетонные плиты, нижние колонтитулы, опоры или почти все ровные поверхности.Если при строительстве потребуется, чтобы установщики работали над существующим оборудованием, на коммерческих объектах, на плавучих доках или труднодоступных строительных площадках, обратитесь к консультанту по строительству, поскольку эти условия могут потребовать дополнительных затрат на установку.

• Проект здания включает цельнометаллический каркас и стальную стропильную систему крыши. Все необходимые листы 29-го калибра для боковых стен и торцов, металлических кровельных панелей, оборудования, металлической отделки и распорок, указанных или требуемых местными строительными нормами.

• Наземные якоря и якоря для сильного ветра можно приобрести за дополнительную плату. Надлежащее количество анкеров входит в стоимость любого сертифицированного обновления здания.

• Время доставки и установки может зависеть от местоположения, погодных условий и объема заказа. Как только ваш заказ будет защищен, ваш планировщик свяжется с вами до даты доставки, чтобы подтвердить доставку и установку.

• Эта структура доступна как D.I.Y. строительный комплект навесов.Для получения более подробной информации проконсультируйтесь со специалистом по строительству.

Глоссарий терминов стальных конструкций

Основные термины и описания:

Аксессуар: Строительный продукт, который дополняет базовое здание из массивных панелей, такое как дверь, окно, светопропускающая панель, вентиляционное отверстие на крыше, купол, потолок, обшивка, свес и т. Д.

Сельскохозяйственное здание: Строение, спроектированное и построенное для размещения сельскохозяйственного инвентаря, сена, зерна, птицы, домашнего скота или другой сельскохозяйственной продукции.Такие сооружения не должны включать в себя: пространства, предназначенные для проживания или проживания, пространства, в которых обрабатываются и обрабатываются сельскохозяйственные продукты, или возможность быть местом проживания для населения.

Анкерные болты: Болты, используемые для крепления элементов к фундаменту или другой опоре.

План анкерных болтов: Чертеж на виде сверху, показывающий диаметр, расположение и проекцию всех анкерных болтов для компонентов металлической строительной системы и может показывать реакции колонны (величину и направление).Также могут быть указаны максимальные размеры опорной плиты.

Сертификационные чертежи: Набор чертежей, которые могут включать планы обрамления, фасады и разрезы здания для утверждения дилером.

ASD: Расчет допустимого напряжения.

Сборка: Группа взаимозависимых и совместимых компонентов или подузлов компонентов.

Astragal: Затвор между двумя створками двустворчатой ​​или сдвоенной раздвижной двери.

Балка балки: Название, обычно используемое для стальной балки с открытой стенкой.

Базовый угол: Уголок, прикрепленный к стене или фундаменту, используемый для крепления нижней части стеновой панели.

Опорная плита: Пластина, прикрепленная к нижней части колонны, которая опирается на фундамент или другую опору, обычно закрепляемую анкерными болтами.

Отсек: Расстояние между основными рамами, измеренное перпендикулярно раме.

Балка и колонна: Конструктивная система, состоящая из ряда стропильных балок, поддерживаемых колоннами.Часто используется в качестве торцевого каркаса двутаврового дома.

Концевая рама подшипника: «См. Балку и колонну»

Несущая пластина: Стальная пластина, устанавливаемая поверх каменной опоры, на которую может опираться балка или прогон.

Bill of Materials: Список, в котором перечисляются по номеру детали или описанию каждый кусок материала или сборки, которые должны быть отправлены. Также называется ведомостью учета или отгрузочной ведомостью.

Экран от птиц: Проволочная сетка, используемая для предотвращения проникновения птиц в здание через вентиляторы и жалюзи.

Заклепка глухая: Штифт с маленькой головкой и расширяемым стержнем для соединения легких металлов. Обычно используется для крепления планок, водостоков и т. Д.

Стяжки: Стержни, уголки или тросы, используемые в плоскости крыши и стен для передачи нагрузок, таких как ветер, сейсмические воздействия и удары крана, на фундамент.

Кронштейн: Опора конструкции, выступающая из элемента конструкции. Примерами являются кронштейны навеса, кронштейны для опор и кронштейны подкрановых путей.

Британская тепловая единица (BTU): Количество тепла, необходимое для повышения температуры одного фунта воды на один градус Фаренгейта.

Здание: Структура, образующая открытое, частично замкнутое или замкнутое пространство, построенное в результате запланированного процесса объединения материалов, компонентов и подсистем для соответствия определенным условиям использования.

Проход здания: Пространство, определяемое длиной здания и расстоянием между колоннами здания.

Строительный кодекс: Правила, установленные признанным агентством, описывающие расчетные нагрузки, процедуры и детали строительства для конструкций, обычно относящихся к определенной политической юрисдикции (город, округ, штат и т. Д.).

Стыковая пластина: Торцевая пластина конструктивного элемента, обычно используемая для упора в аналогичную пластину или другой элемент при образовании соединения. Иногда называется соединительной пластиной или концевой пластиной с болтовым креплением.

Обводная балка: Система каркаса стен, в которой балки устанавливаются снаружи колонн.

Секция «C»: Элемент в форме блока «C», образованный из стального листа, который может использоваться как по отдельности, так и вплотную друг к другу.

Навес: Система выступающей крыши, которая поддерживается и ограничивается только одним концом.

Меление: Когда лакокрасочное покрытие на панелях имеет белую порошковую пленку из-за чрезмерного экспонирования.

Облицовка: Наружная металлическая крыша и стеновые панели системы металлических зданий. См. Также «Покрытие».

Зажим: Пластина или уголок, используемые для скрепления двух или более элементов вместе.

Закрывающая полоса: Полоса, сформированная по контуру ребристых панелей и используемая для закрытия отверстий, образованных ребристыми панелями, соединяющими другие компоненты, сделанные из упругого материала или металла.

Дополнительная нагрузка: Вес дополнительных постоянных материалов, требуемых по контракту, кроме Строительной системы, таких как спринклеры, механические и электрические системы, перегородки и потолки.

Колонна: Главный элемент, используемый в вертикальном положении на здании для передачи нагрузок от основных кровельных балок, ферм или стропил на фундамент.

Компонент: Деталь, используемая в металлической строительной системе. См. Также «Компоненты и оболочка».

Компоненты и облицовка: Элементы, которые включают фермы, балки, прогоны, стойки, стеновые и кровельные панели, крепеж, колонны торцевых стен и стропила торцевых стен несущих торцевых рам, балки свеса крыши, балки навеса и каменные стены, которые не действуют как стены сдвига.

Скрытый зажим: Прижимной зажим, используемый в системе стеновых или кровельных панелей для соединения панели с опорной конструкцией, не обнажая крепежные детали на внешней поверхности.

Соединение: Средства крепления одного элемента конструкции к другому.

Покрытие: Наружная металлическая крыша и стеновые панели системы металлических зданий.

Статическая нагрузка: Собственная нагрузка здания — это вес всей постоянной конструкции, такой как пол, кровля, каркас и элементы покрытия.

Дилер: Сторона, которая в рамках своей обычной деятельности покупает металлические строительные системы у производителя с целью перепродажи.

Профессиональный дизайнер: Любой архитектор или инженер.

Диагональные связи: См. «Связи».

Направляющая двери: Угол или канал, используемый для стабилизации или удержания вертикального положения раздвижной или откатывающейся двери во время ее работы.

Водосточная труба: Труба, используемая для отвода воды из желоба здания.

Дрифт (Снег): Снежное скопление на скачке высоты.

Пробойник: Конический стержень, используемый во время монтажа для выравнивания отверстий в стальных элементах, которые должны быть соединены болтовым соединением.

Карниз: Линия вдоль боковой стены, образованная пересечением плоскостей крыши и стены.

Навес карниза: Система выступающей крыши на боковой стене, выступающий край которой поддерживается зданием.

Высота карниза: Вертикальный размер от готового пола до верха карниза.

Распорка карниза: Элемент конструкции, расположенный на карнизе здания, поддерживающий кровлю и стеновые панели.

Конец бухты: Бухты, примыкающие к торцевым стенам здания. Обычно расстояние от торцевой стены до первого внутреннего каркаса измеряется перпендикулярно торцевой стене.

Концевая рама: Рама, расположенная у торцевой стены здания, которая выдерживает нагрузки от части концевой секции.

Концевая стойка: См. «Колонна на торцевой стене».

Торцевая стена: Наружная стена, параллельная основным каркасам здания.

Колонна торцевой стены: Вертикальный элемент, расположенный у торцевой стены здания, который поддерживает фермы. В каркасах торцевых стен стоек и балок колонны торцевых стен также поддерживают стропило.

Вылет торцевой стены: См. «Удлинитель прогона».

Инженер / Зарегистрированный архитектор: Инженер или архитектор, ответственный за общий дизайн проекта здания.Инженер производителя не является официальным инженером.

Установка: Сборка на месте сборных металлических компонентов системы зданий для формирования законченной конструкции.

Монтажные распорки: Материалы, используемые монтажниками для стабилизации системы здания во время возведения, также обычно называемые временными распорками.

Монтажные чертежи: Монтажные чертежи кровли и стен (обрамление), которые идентифицируют отдельные компоненты и аксессуары, предоставленные производителем, с достаточной детализацией, чтобы обеспечить надлежащий монтаж металлической строительной системы.

Монтажник: Группа, которая собирает или возводит Металлическую Строительную Систему.

Деформационный шов: Разрыв или пространство в конструкции для обеспечения теплового расширения и сжатия материалов, используемых в конструкции.

Внешний каркас: Система каркаса стен, в которой балки устанавливаются на внешней стороне колонн.

Производство: Производственный процесс, выполняемый на заводе для преобразования сырья в готовые компоненты металлических строительных систем.Основными операциями являются холодная штамповка, резка, штамповка, сварка, очистка и окраска.

Фасад: Архитектурная обработка, частично закрывающая стену, обычно скрывающая карниз и / или грани здания.

Выцветание: Означает, что окраска панелей становится менее яркой.

Фасция: Декоративная планка или панель, выступающая с лицевой стороны стены.

Поле: Место работы, строительная площадка или общая маркетинговая область.

Наполнитель: См. «Закрывающая полоска».

Фиксированный зажим: Прижимной зажим системы фальцевых крыш, который не позволяет панели крыши перемещаться независимо от подконструкции крыши.

Фиксированное основание: Основание колонны, предназначенное для сопротивления вращению, а также горизонтальному или вертикальному движению.

Фланец: Выступающая кромка конструктивного элемента (например, верхняя и нижняя горизонтальные выступы двутавровой балки).

Фланцевая скоба: Элемент, используемый для обеспечения боковой поддержки фланца конструктивного элемента.

Оклад: Металл, используемый для «обрезки» или покрытия стыка двух плоскостей материала.

Плавающий зажим: Прижимной зажим для фальцевых крыш, который позволяет панели крыши перемещаться по горизонтали независимо от подконструкции крыши. Также известен как «скользящий зажим» или «скользящий зажим».

Промежуточные балки: Система стенового каркаса, в которой внешний фланец балок и колонн находится на одном уровне.

Опора: Подушка или мат, обычно бетонный, расположенный под колонной, стеной или другим конструктивным элементом, который используется для распределения нагрузок от этого элемента на поддерживающий грунт.

Фундамент: Подконструкция, поддерживающая здание или другую конструкцию.

Проем в раме: Элементы рамы и планка, окружающие проем.

Планы каркаса: См. «Монтажные чертежи».

Фронтон: Треугольная часть торцевой стены от уровня карниза до конька крыши.

Фронтальный свес: См. «Удлинитель прогона».

Двускатная крыша: Крыша, состоящая из двух наклонных плоскостей крыши, которые образуют двускатную крышу на каждом конце.

Оцинкованный: Сталь с цинковым покрытием для защиты от коррозии.

Балка: Основной горизонтальный или почти горизонтальный элемент конструкции, который поддерживает вертикальные нагрузки. Он может состоять из нескольких частей.

Балка: Горизонтальный структурный элемент, который прикрепляется к колоннам боковой или торцевой стены для поддержки обшивки.

Оценка: Термин, используемый для обозначения уровня земли вокруг здания.

Балка класса: Бетонная балка по периметру здания.

Снеговая нагрузка на землю: Вероятный вес снега на земле в течение указанного интервала повторяемости, исключая заносы или скользящий снег.

Раствор: Смесь цемента, песка и воды, используемая для заполнения трещин и полостей. Иногда используется под опорными плитами или выравнивающими плитами для получения однородных опорных поверхностей.

Желоб: Легкий металлический элемент у карниза, долины или парапета, предназначенный для отвода воды с крыши к водосточным водостокам или водостокам.

Штифт: V-образная арматурная сталь, используемая для передачи усилия сдвига анкерного болта на массу бетонного пола.

Haunch: Углубленная часть колонны или стропила, предназначенная для восприятия более высоких изгибающих моментов в таких точках. (Обычно возникает на пересечении колонны и стропила.)

Заголовок: Горизонтальный элемент рамы, расположенный в верхней части проема в раме.

Высокопрочные болты: Любой болт из стали, имеющий предел прочности на разрыв более 100 000 фунтов на квадратный дюйм.

Высокопрочная сталь: Конструкционная сталь с пределом текучести, превышающим 36 000 фунтов на квадратный дюйм.

Hip: Линия, образованная на пересечении двух смежных наклонных плоскостей крыши.

Вальмовая крыша: Крыша, образованная наклонными плоскостями со всех четырех сторон.

Двутавровая балка: См. S-образную форму.

Ударный гаечный ключ: Электроинструмент, используемый для затягивания гаек или болтов.

Изоляция: Любой материал, используемый в строительстве для уменьшения теплопередачи.

Косяк: Вертикальные элементы обрамления, расположенные по бокам проема.

Приспособление: Устройство, используемое для удержания кусков материала в определенном положении во время изготовления.

Балка: Световой луч для поддержки пола или крыши.

Отвод (колено) (отвод): Удлинитель, прикрепленный к дну водосточной трубы, для отвода воды от стены.

Колено: Область соединения колонны и стропила несущего каркаса, например жесткого каркаса.

Коленный бандаж: Диагональный элемент на пересечении колонны и стропила, предназначенный для противодействия горизонтальным нагрузкам.

Lean-To: Конструкция, имеющая только один уклон и зависящая от другой конструкции для частичной поддержки.

Длина: Размер здания, измеренный перпендикулярно основному каркасу снаружи и за пределы балок торцевых стен.

Светопропускающая панель: Панель, пропускающая свет.

Лайнер-панель: Металлическая панель, прикрепленная к внутреннему фланцу балок или внутри стеновой панели.

Динамическая нагрузка: Нагрузки, которые создаются (1) во время технического обслуживания рабочим, оборудованием и материалами, и (2) в течение срока службы конструкции подвижными объектами и не включают ветровые, снеговые, сейсмические или статические нагрузки. См. Также «Живые нагрузки на крышу или пол».

Жалюзи: Отверстие с фиксированными или подвижными наклонными ребрами, обеспечивающими поток воздуха.

Основная рама: Комплект стропил и колонн, которые поддерживают второстепенные элементы каркаса и передают нагрузки непосредственно на фундамент.

Производитель: Сторона, которая проектирует и производит Металлическую Строительную Систему.

Инженер производителя: Инженер, нанятый производителем, который отвечает за конструктивное проектирование

Мастика: См. «Герметик»

Металлическая строительная система: Полный интегрированный набор взаимозависимых компонентов и узлов, которые образуют здание, включая первичный и вторичный каркас, покрытие и аксессуары, которые производятся для проверки на месте перед сборкой или монтажом

Антресоль: Промежуточный уровень между полом и потолком, занимающий часть площади пола.

Момент: Тенденция силы вызывать вращение вокруг точки или оси.

Моментное соединение: Соединение, предназначенное для передачи момента, а также осевых и поперечных сил между соединительными элементами.

Монолитное строительство: Метод размещения бетонной балки и плиты перекрытия вместе для формирования фундамента здания без формирования и размещения каждой из них по отдельности.

Многоквартирное здание: Здания, состоящие из более чем одного фронтона по ширине здания.

Многопролетное здание: Здания, состоящие из более чем одного пролета по ширине здания. Примерами являются многоскатные здания и односкатные здания с внутренними колоннами.

Oil Canning: Волнистость, которая может возникать на плоских участках тонких формованных металлических изделий. Эта неотъемлемая характеристика обычно не влияет на структурную целостность; поэтому консервирование масел — это эстетический вопрос. Масляное консервирование не является поводом для брака материала.

Стальная балка с открытыми стенками: Легкая ферма.

Документы для заказа: Документы, которые обычно требуются производителем при оформлении заказа.

Подъемная дверь: См. «Секционные подъёмные двери».

Панели: См. «Облицовка».

Паз в панели: Паз или блок, образующийся вдоль внешнего края плиты перекрытия для поддержки стеновых панелей и служащий закрытием по их нижнему краю.

Парапет: Та часть вертикальной стены здания, которая выступает над линией крыши.

Пик: Самая верхняя точка фронтона.

Знак пика: Знак, прикрепленный к пику здания у торцевой стены, с указанием производителя здания.

Двери для персонала: Двери, используемые персоналом для входа и выхода из здания.

Пункт захвата: Ременная часть пучка панелей, где этот узел должен быть поднят.

Марка объекта: Номер, присвоенный каждой отдельной части здания для идентификации возведения. Также называется номером марки и номером детали.

Пирс: Бетонная конструкция, предназначенная для передачи вертикальной нагрузки от основания колонны к основанию.

Шаг: См. «Уклон крыши».

Рама портала: Жесткая рама, сконструированная так, что обеспечивает жесткость и устойчивость в своей плоскости. Обычно он используется для противодействия продольным нагрузкам, когда другие методы крепления не разрешены.

Сообщение: См. «Колонку».

Стойка и балка: Конструктивная система, состоящая из ряда балок стропил, поддерживаемых колоннами. Часто используется в качестве торцевого каркаса здания.

Первичная рама: См. «Основная рама».

Public Assembly: Здание или место, где 300 или более человек могут собираться в одном месте.

Прогон: Горизонтальный конструктивный элемент, который поддерживает кровельное покрытие и несет нагрузки на основные элементы каркаса.

Надстройка обрешетки: Выступ крыши за плоскость торцевой стены.

Стропила: Основная балка, поддерживающая кровельную систему.

Грабли: Пересечение плоскости крыши и плоскости торцевой стены.

Угол наклона: Угол прикрепляется к прогонам на граблях для крепления панелей торцевых стен.

Накладка граблей: Накладка, предназначенная для закрытия проема между панелями крыши и торцевых стен.

Модернизация: Установка новой металлической кровли или стеновых систем поверх изношенных крыш и стен.

Ребро: Продольный приподнятый профиль панели, обеспечивающий большую часть прочности панели на изгиб.

Ребристая панель: Панель, которая имеет ребра с наклонными сторонами и образует трапециевидную пустоту в боковом нахлесте.

Конек: Горизонтальная линия, образованная противоположными наклонными сторонами крыши, идущими параллельно длине здания.

Коньковая крышка: Переход кровельных материалов по коньку кровли; иногда называется гребневым валиком или гребневым напылением.

Жесткое соединение: См. «Моментное соединение».

Жесткая рама: Структурная рама, состоящая из элементов, соединенных вместе с моментными соединениями, чтобы сделать раму устойчивой по отношению к расчетным нагрузкам, без необходимости использования распорок в ее плоскости.

Roll-Up Door: Дверь, которая открывается вертикальным движением и собирается в рулон, подвешенный на некотором расстоянии над полом.

Покрытие крыши: Открытая внешняя поверхность крыши, состоящая из металлических панелей.

Динамическая нагрузка на крышу: Нагрузки, которые создаются (1) во время технического обслуживания рабочими, оборудованием и материалами и (2) в течение срока службы конструкции подвижными объектами, которые не включают ветровые, снеговые, сейсмические или статические нагрузки.

Свес крыши: Надстройка крыши за торцевую или боковую стену здания.

Уклон крыши: Тангенс угла, который поверхность крыши образует с горизонталью, обычно выражается в единицах вертикального подъема до 12 единиц горизонтального пробега.

Снеговая нагрузка на крышу: Нагрузка, создаваемая весом снега на крыше конструкции.

S-образная форма: Горячекатаная балка с узкими коническими полками.

Сэндвич-панель: Панель, используемая в качестве покрытия, состоящая из изоляционного основного материала с внутренней и внешней металлической оболочкой.

Винтовая кровельная система: Винтовая кровельная система — это система, в которой кровельные панели прикрепляются непосредственно к основанию крыши с помощью креплений, которые проникают через листы крыши в основание.

Герметик: Любой материал, который используется для заделки трещин, стыков или нахлестов.

Вторичный каркас: Элементы, несущие нагрузки с поверхности здания на основной каркас. Например обрешетки и подпоясанные.

Закаточная машина: Механическое устройство, которое используется для закрытия и герметизации боковых швов панелей крыши со стоячим фальцем.

Секционные подъёмные ворота: Двери, построенные в виде горизонтально навесных секций. Они оснащены пружинами, гусеницами, противовесами и другим оборудованием, которое перекатывает секции в верхнее положение вдали от проема.

Сейсмическая нагрузка: Боковая нагрузка, действующая в любом направлении на структурную систему из-за землетрясения.

Самосверлящий винт: Крепеж, совмещающий в себе функции сверления и нарезания резьбы.

Самонарезающий винт: Крепеж, который самонарезает резьбу в предварительно просверленном отверстии.

Продавец: Сторона, которая продает Металлическую Строительную Систему с или без ее монтажа или других полевых работ.

Отгрузочный лист: См. «Спецификацию материалов».

Shop Primer Paint: Первый слой грунтовочной краски, нанесенной в мастерской. Временное покрытие, предназначенное для защиты стали во время транспортировки и монтажа, пока не будут установлены внешние и внутренние покрытия здания. Это покрытие может служить или не служить подходящей грунтовкой для других финишных красок.

Боковое крепление внахлест: Крепление, используемое для соединения панелей выше их длины.

Боковая стена: Наружная стена, перпендикулярная каркасам строительной системы.

Вылет боковой стенки: См. «Навес карниза».

Порог: Нижний горизонтальный элемент обрамления стенного проема, например окна или жалюзи.

Простой пролет: Термин, используемый при проектировании конструкций для расчета состояния опоры балки в двух точках, которое не оказывает сопротивления вращению на опорах.

Односкатная: скатная крыша в одной плоскости. Уклон от одной боковой стенки к противоположной.

Раздвижная дверь: Одностворчатая или двустворчатая дверь, открывающаяся в горизонтальном направлении путем скольжения на подвесной тележке.

Скользящий зажим: Прижимной зажим для фальцевых крыш, который позволяет панели крыши термически расширяться независимо от подконструкции крыши.

Уклон: См. «Уклон крыши».

Снежный занос: См. «Снежный занос».

Снеговая нагрузка: См. «Снеговая нагрузка на крышу».

Софит: Материал, закрывающий нижнюю сторону свеса.

Пролет: Расстояние между двумя опорами.

Спецификация (Металлическая строительная система): Изложение набора требований к металлической строительной системе с описанием условий нагрузки, методов проектирования, материалов и отделки.

Соединение: Соединение в элементе конструкции.

Распорка: Удлиненная балка с прикрепленными крюками и / или цепями, используемая от крана для подъема длинных секций панелей или элементов конструкции, таких как стропила.

Гаечный ключ: Инструмент, используемый монтажниками для выравнивания отверстий и выполнения болтовых соединений; гаечный ключ с конической ручкой.

Квадрат: Термин, используемый для площади 100 футов.

Постоянный шов: Боковые стыки кровельных панелей, расположенные в вертикальном положении над линией крыши.

Система крыши со стоячим фальцем: Система крыши, в которой боковые перехлесты между панелями крыши расположены в вертикальном положении над линией крыши. Система кровельных панелей крепится к основанию крыши с помощью скрытых прижимных зажимов, прикрепленных винтами к основанию, за исключением того, что сквозные крепления могут использоваться в ограниченных местах, например, на концах панелей и в местах проходов в крыше.

Элемент жесткости: Элемент, используемый для усиления пластины от бокового или местного коробления.

Кромка ребра жесткости: Короткое удлинение материала под углом к ​​фланцу элементов конструкции, изготовленных методом холодной штамповки, которое увеличивает прочность элемента.

Винт стежка: A скрепляет панели между собой в боковом нахлесте.

Стержень: Вертикальный стеновой элемент, к которому может быть прикреплено внешнее или внутреннее покрытие или дополнительный материал.Может быть несущим или ненесущим.

Конические элементы: Составной пластинчатый элемент, состоящий из фланцев, приваренных к стенке переменной глубины.

Прочность на растяжение: Продольное растягивающее напряжение, которое материал может выдержать без разрыва.

Тепловой блок: Прокладка из материала с низкой теплопроводностью, которая устанавливается между прогонами и изоляцией крыши для предотвращения потерь энергии.

Теплопроводность (C-фактор): Скорость теплового потока через единичные площади тела, вызванного единичной разницей температур между поверхностями тела.Единицы измерения — БТЕ / (час x 2 фута x градус F) [британская система мер] или единицы / (м 2 x градус Цельсия) [система СИ]. См. «Термическое сопротивление».

Теплопроводность (К-фактор): Скорость теплового потока через единицу толщины плоской плиты из однородного материала в перпендикулярном направлении к поверхностям плиты, вызванная единичным температурным градиентом. Единицами для K являются (БТЕ x дюйм) / (час x фут 2 x градус F) или БТЕ / (час x фут x градус F) [британская система мер] и ватты / (м x градус C) [система СИ].См. «Термическое сопротивление».

Тепловое сопротивление (значение R): В установившихся условиях средняя разница температур между двумя определенными поверхностями материала или конструкции, которая вызывает тепловой поток через единицу площади. Примечание. Тепловое сопротивление и теплопроводность взаимны. Чтобы получить коэффициент U, общий коэффициент теплопередачи. Сначала необходимо оценить значение R для материалов и / или комбинаций материалов. Тогда U-фактор является обратной величиной этих индивидуальных R-значений.

Термическое сопротивление: В установившихся условиях разница температур между параллельными поверхностями плиты (достаточно большая, чтобы не было бокового теплового потока) единичной толщины, которая вызывает единичный тепловой поток через единицу площади. Примечание: удельное тепловое сопротивление и теплопроводность являются обратными величинами. Термическое сопротивление — это коэффициент сопротивления материала единице толщины.

Коэффициент теплопередачи (коэффициент U): Скорость теплового потока на единицу в установившихся условиях от текучей среды на теплой стороне барьера до текучей среды на холодной стороне на единицу разницы температур между двумя текучими средами.Чтобы получить, сначала оцените R-значение, а затем вычислите его обратную величину.

Кровельная система со сквозным креплением: Кровельная система, в которой панели крыши прикрепляются непосредственно к основанию крыши с помощью креплений, которые проникают через листы крыши в основание.

Тонна: 2000 фунтов.

Полупрозрачные панели: См. «Светопропускающие панели».

Поперечный: Направление параллельно основным шпангоутам.

Отделка: Легкий металл, используемый в отделке здания, особенно вокруг проемов и на пересечении поверхностей. Иногда это называется миганием.

Ферма: Конструкция, состоящая из трех или более элементов, каждый из которых предназначен для восприятия силы растяжения или сжатия. Вся конструкция тогда действует как балка.

Подъем: Ветровая нагрузка на здание, которая вызывает нагрузку, направленную вверх.

Желоб долины: Материал большой толщины, используемый для зданий с остекленными стенами или между зданиями.

Пароизоляция: Материал, используемый для замедления потока пара или влаги и предотвращения образования конденсата на поверхности.

Wainscot: Материал стены, используемый в нижней части стены, который отличается от материала остальной части стены.

Входная дверь: См. «Дверь для персонала».

Настенное покрытие: Наружная поверхность стены, состоящая из панелей.

Web: Та часть конструктивного элемента между фланцами.

Элемент жесткости стенки: См. «Элемент жесткости».

Ширина: Размер здания измеряется параллельно основному каркасу снаружи и за пределы балок боковин.

Наклон ветра: См. «Рама портала».

Ветровая колонна: Вертикальный элемент, предназначенный для выдерживания горизонтальных ветровых нагрузок, обычно в торцевой стене.

X-распорка: Система распорки с элементами, расположенными по диагонали в обоих направлениях, образуя букву «X».См. «Укрепление».

«Z» сечение: Элемент, холодно формованный из стального листа приблизительно по форме «Z».

Цинк-алюминий с покрытием: Сталь, покрытая сплавом цинка и алюминия для обеспечения коррозионной стойкости.

A Руководство по стандартным размерам металлических гаражей

Гараж какого размера мне нужен?

Гараж какого размера вам нужен? В конечном итоге это зависит от количества и размера транспортных средств, которые вам нужно разместить, а также от того, как еще вы планируете использовать свое гаражное здание.Одним из преимуществ выбора стального гаража является то, что он предлагает большую гибкость с точки зрения дизайна и размеров. Вы можете использовать стальной гараж для намного больше, чем просто стоянку автомобилей!

Типичные размеры металлического гаража

Если вы в первую очередь ищете место для укрытия и защиты своих транспортных средств, вам действительно будет полезно иметь возможность точно оценить, какого размера гараж вам понадобится. Начните с понимания типичных размеров транспортных средств в общих категориях.Практически каждое легковое транспортное средство имеет ширину от 6 до 7 футов, а длина транспортного средства может варьироваться от 14 футов для компактного автомобиля до примерно 19 футов для грузовика, фургона или внедорожника. Общая высота транспортных средств варьируется от 4,5 до 6 футов, а некоторые автомобили с более высоким профилем приближаются к отметке 7 футов. Хотя на самом деле не существует единого «стандарта» для стандартных размеров металлических гаражей, ниже приведены некоторые общие размеры гаражей, предназначенных для размещения одного, двух, трех и четырех автомобилей.

• Габаритные размеры гаража на одну машину

Когда дело доходит до планирования места в гараже, вам нужно оставить достаточно места, чтобы с комфортом поместился ваш автомобиль.Вам также необходимо иметь достаточный запас, чтобы иметь возможность открывать двери вашего автомобиля и грузовика и при этом иметь возможность перемещаться по нему внутри вашего гаража. Обычная стандартная ширина металлических гаражей для одного автомобиля составляет 12 футов, а длина начинается примерно от 21 фута. Конечно, вы всегда можете пойти шире и / или длиннее, если хотите хранить больше, чем просто свой автомобиль. Высота вашего здания тоже настраивается, но 8 футов — хорошее начальное место для начала. А как насчет двери гаража? 8 футов в ширину — это абсолютный минимум для посадки и выезда автомобиля, но большинство экспертов рекомендуют использовать гаражные ворота шириной 9 или даже 10 футов.Дополнительные ноги могут показаться не такими уж большими, но эта дополнительная подушка может иметь большое значение, когда дело доходит до маневрирования и парковки.

• Гараж на 2 машины Габаритные размеры

Какой идеальный размер для гаража на 2 машины или двухместного гаража? Стальные гаражи для двух автомобилей обычно имеют ширину от 18 до 24 футов. 18 футов — это минимум для того, чтобы втиснуться в две машины, но вам действительно лучше использовать ширину не менее 20 футов. Дизайн гаража шириной 24 фута предлагает еще большую гибкость.Имея гараж на 2 машины такого размера, вы можете спроектировать свое индивидуальное здание так, чтобы оно включало отдельные гаражные ворота для каждого автомобиля, и при этом оставалось место для вставки проходной двери между двумя отсеками.

• Размеры гаража на 3 машины

Хотите поставить гараж на 3 машины? Тройные гаражи обычно имеют ширину от 26 до 30 футов. Насколько широким должен быть ваш гараж? Для начала отметьте размеры транспортных средств, которые вам нужно припарковать. Три легковых автомобиля среднего размера обычно помещаются в трехместном гараже шириной 26 футов.Что делать, если вам нужно припарковать три грузовика? В таком случае вы, вероятно, захотите использовать трехместный гараж шириной 30 футов. Грузовики тоже выше автомобилей, поэтому вам стоит подумать о здании, в котором можно разместить гаражные ворота высотой 8 футов. Приятной особенностью тройного металлического гаража является то, что он предлагает больше гибкости для хранения и других целей. Например, вы можете выделить два отсека для парковки автомобилей, а затем зарезервировать третий отсек для дополнительного хранения, специального места для мастерской, места для занятий хобби или чего угодно!

• Габаритные размеры гаража на 4 машины

Нужен достаточно большой гараж, чтобы вместить четыре машины? Металлические гаражи можно легко спроектировать в соответствии с вашими потребностями, даже на тех участках, на которых может не хватить места для маневра с точки зрения глубины.Возьмем, к примеру, металлический гараж размером 20 x 50 x 12 дюймов. Стальное здание таких размеров может быть спроектировано с четырьмя входными пространствами 11х11 футов сбоку. Эти въезды достаточно широкие и высокие для парковки не только личных автомобилей, но и тракторов, а также другого оборудования. Один из этих четырехъядерных гаражей — универсальное решение для дома, фермы или даже коммерческого использования!

Используя сталь, вы определяете стандарты своего стандартного гаража

Как упоминалось выше, не существует единого «стандарта», когда речь идет о размерах металлических гаражей, особенно , когда вы выбираете партнерство с Carport Central! Ни одно из наших построек не выходит из коробки или с каких-то складских полок.Каждая из наших структур строится на заказ и специально разработана с учетом ваших потребностей и желаний. В этом блоге мы рассмотрели некоторые типичные размеры гаража, но ширина, длина и высота, которые вы выберете для своего индивидуального гаража , полностью зависят от вас! У вас есть и другие варианты. Какой стиль крыши вы бы предпочли — обычную, А-образную (коробчатый карниз) или вертикальную? Довольны ли вы стандартным стальным каркасом 14-го калибра и стальными панелями 29-го калибра, или вы бы предпочли перейти на более прочный каркас 12-го калибра и обшивку 26-го калибра? Мы также предлагаем варианты, когда речь идет о гаражных воротах, входных дверях, окнах и входах с открытыми рамами.Вы также можете выбрать из палитры цветов или цветовых сочетаний для внешних особенностей вашего здания. Кроме того, мы можем сертифицировать ваш гараж на соответствие любым требованиям к ветровой или снеговой нагрузке.

Почему стоит выбрать центральный навес для стандартного металлического гаража?

Проще говоря, мы придерживаемся более высоких стандартов во всем, что мы делаем в Carport Central, поэтому ваш индивидуальный гараж — вместе со всем вашим опытом работы с нами — будет совсем не стандартным!

• Мы являемся ведущим поставщиком металлических конструкций на континентальной части США и сотрудничаем только с лучшими местными производителями в Америке.
• Вы можете воспользоваться нашим 3D-конструктором 3D Building Designer , чтобы создать СОБСТВЕННЫЙ идеальный план гаража за считанные минуты, и все это с удобством вашего ноутбука, планшета или смартфона
• Мы предлагаем лучшее финансирование и варианты аренды с выкупом, которые вы найдете где угодно, потому что мы серьезно относимся к тому, чтобы помочь вам получить металлический гараж, который вам нужен.
• НИКТО не превосходит наш уровень клиентского опыта и обслуживания клиентов; мы гордимся тем, что постоянно поддерживаем наивысший рейтинг BBB A +

По адресу Carport Central мы не просто продаем вам металлическое строение на заказ — мы предлагаем Обеспечение крова для вашего образа жизни .Позвоните нам сегодня по телефону +1 (980) 321-9898 и ощутите разницу в Carport Central!

Бесплатная доставка и установка!

Свяжитесь с вашим торговым представителем для срочных поставок

---

---

Мы работаем с 2003 года. Мы начали в Хермистон и в конце концов решили переехать в Салем, чтобы расширить услуги по доставке. Наша цель — предоставить нашим клиентам лучшую доступную цену, при этом предлагая отличные продукты.Все здания доставляются и монтируются без дополнительной оплаты, подробности можно узнать по телефону.

---

Это наш самый популярный вид навесов для автомобилей. Постоянные швы на панелях крыши проходят от конца до конца, что позволяет всем жидкостям перемещаться к любому выбранному концу. Этот тип крыши действительно имеет 6-дюймовый свес на концах.

Хотите что-то более стильное? Горизонтальная А-образная рама имеет форму двускатной крыши, которая образует выступ на 6 дюймов по всему периметру.

Пытаетесь защитить от снега или мусора? Вертикальные стойки с А-образной рамой — лучший вариант для простоты обслуживания и удаления снега и мусора.

Просто хотел поблагодарить вас, ребята, за фантастическую работу. Установщики приходили и уходили. Они удостоверились, что все сделано правильно, прежде чем отправиться в путь. Я очень доволен своим новым гаражом. Продолжайте хорошую работу! — Стекло

Пришли ребята проделали фантастическую работу. Работали быстро и качественно. Хотел лично поблагодарить вас за хорошее сотрудничество с вами. — Фрэнк

Спасибо большое, ребята молодцы. Очень красиво и очень быстро! Еще раз спасибо! — Деннис

Понедельник ………… 8:30 — 17:00
Вторник …… ….. 8:30 — 17:00
Среда …… 8:30 — 17:00
Четверг …… … 8:30 — 17:00
Пятница …… …… .. 8:30 — 5: 00:00
Суббота …… .. 8:30 — 12:30

Подготовка площадки очень важна для хорошей установки. Напоминаем, что мы не несем ответственности за подготовку сайта. Ниже приведены несколько шагов, которые помогут с установкой сборки:

Проверить линии метро, ​​где будет происходить постановка на якорь.

Земля должна быть квадратной и выровненной. Звоните, чтобы узнать подробности.

Минимальное рабочее пространство 2 фута вокруг всей конструкции.

Когда задействованы воздушные линии электропередачи, требуется минимум 10 футов, или линии электропередачи должны быть полностью отключены.

зданий из металлоконструкций

зданий из металлоконструкций

На 100% процентов сертифицированная инженерная сталь производства США — бесплатная установка и доставка и №1 в специализированных стальных зданиях

Двойной горизонтальный гараж

Двойной горизонтальный гараж
Размеры начинаются с 22 ‘X 21’ X 8 ‘и идет до 30’ X 30 ‘.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Уточнить цену

3-х уровневые 3-дверные сельскохозяйственные амбары

Это один из наших самых популярных амбаров. Они поставляются с 3-мя рулонными дверьми и опциональными дверями для прохода. Вы можете настроить их по-разному.

Узнать цену

Вертикальный пещерный амбар

Вертикальный пещерный амбар
Размеры варьируются. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальный навес для выпечки хлеба с фронтоном

Вертикальный навес для выпечки хлеба с фронтоном
Размеры от 12 футов x 12 футов x 8 футов до 36 футов x 15 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Уточнить цену

Сарай в стиле Сенека

Эти сараи имеют непрерывный наклон на крыше. Как и другие наши здания в стиле Ag, они состоят из трех частей. Вы можете оставить их открытыми или перегородить их для разделения.

Узнать цену

Хлевы

Мы строим хлевы, специально предназначенные для содержания домашнего скота. Они могут иметь множество отверстий разного размера, чтобы животные могли проникнуть внутрь здания. Многие используют боковые области для ручек.

Получить цену

Вертикальный гараж с боковым входом на 2 машины с офисом

Вертикальный гараж с боковым входом на 2 машины с офисом
Размеры начинаются с 24 футов на 30 футов X 8 футов и доходят до 80 футов X 200 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

3-сторонний стандартный закругленный порт для автофургона

Размеры начинаются с 12 футов x 21 футов x 6 футов и доходят до 50 x 30 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Мини-хранилище с горизонтальным боковым входом

Размеры начинаются с 12 футов x 21 футов x 6 футов и доходят до 30 футов x 30 футов x 16 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальный гараж на одну машину

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 8 футов и доходят до 30 футов на 50 футов на 16 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

Стандартный закругленный порт для автофургона

Размеры начинаются с 12 ‘X 21’ X 6 ‘и доходят до 50’ X 30 ‘. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

Стандартный скругленный гараж для одного автомобиля

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 8 футов и доходят до 50 футов на 30 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

3-х уровневое здание Ag

Размеры начинаются с 30 футов на 21 футов на 12 футов и доходят до 54 футов на 100 футов на 16 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальный гараж на 2 машины

Гараж на 2 машины Вертикальный гараж на 2 машины. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Рамный гараж с наклоном

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 6 футов и доходят до 80 футов на 200 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

Вертикальный навес с рамой

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 6 футов и доходят до 80 футов на 200 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получить цену сейчас

Сарай для бездельничанья

Размеры варьируются от 12 футов x 12 футов x 8/6 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальное мини-хранилище

Размеры начинаются с 10 X 12 X 7 футов и доходят до 12 X 16 X 7 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальный гараж на 4 машины

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 6 футов и доходят до 80 футов на 200 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену прямо сейчас

Обычный навес для служебных автомобилей

Размеры начинаются с 12 футов 26 футов X 8 футов и доходят до 30 футов 30 футов X 31 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

Обычный трехсторонний навес для машины

Размеры начинаются с 12 футов на 21 футов на 6 футов и доходят до 30 футов на 30 футов на 16 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получить цену сейчас

Большой вертикальный гараж

Размеры начинаются с 30 футов 21 х 9 футов и доходят до 80 футов X 200 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Вертикальное наклонное стальное здание

Размеры начинаются с 12 футов на 21 дюйм и доходят до 15 футов 50 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Узнать цену

Горизонтальный гараж на две машины

Размеры начинаются с 22 х 21 х 8 футов и доходят до 30 х 30 футов. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получите цену сейчас

Стандартное мини-хранилище округлой формы

Размеры начинаются с 10 X 12 X 7 футов и доходят до 12 X 16 X 7 футов.Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.

Получить цену

Стандартный скругленный гараж

Размеры начинаются с 12 ‘X 21’ X 8 ‘. Позвоните сейчас, чтобы настроить вашу структуру.