Литой асфальт гост: ГОСТ Р 54401-2020 Дороги автомобильные общего пользования. Смеси литые асфальтобетонные дорожные горячие и асфальтобетон литой дорожный. Технические условия

Автор

Содержание

Литой асфальт. Open Library — открытая библиотека учебной информации


Литой асфальт: особенности, преимущества и технология укладки — Свежие новости

Сегодня трудно представить себе жизнь любого крупного города без асфальта. С его помощью строятся автомагистрали, обустраиваются целые микрорайоны и улицы. Довольно востребовано такое покрытие и среди частников. Им благоустраивают придомовые территории, заказывая услугу асфальтирование в Воронеже http://asphalt36.ru/ или самостоятельно облагораживая площади.

Спрос на этот материал растет постоянно, поэтому производители ежегодно стараются улучшать его качество. Асфальт – это материал со множеством достоинств. Он поглощает шум, делает дорогу ровной и позволяет автовладельцам значительно экономить на бензине.

Виды асфальта

«Одежда для дорог» постоянно модернизируется. Уже сейчас существуют десятки различных его разновидностей. В этом разделе мы рассмотрим самые распространенные виды асфальта.

Такой вид обычно применяется для ремонта дорог. Его использование максимально упрощено. Чтобы отремонтировать кусок дороги, нужно очистить ее от старого покрытия и засыпать смесь в яму. Холодный асфальт утрамбовывают и посыпают песком.

Для использования такого материала требуется специальная трамбовочная техника. Асфальтная смесь горячего вида состоит из песка, цемента, гравия и камней. Технология укладки такой смеси довольно проста: ее выливают на дорогу и прессуют при помощи спецтехники.

Это дорогостоящий вид асфальта. Обычно он используется для обустройства дорожек и территории около частного дома. В состав такой смеси входят специальные резиновые добавки. Они делают покрытие более упругим и долговечным.

Данный вид особую популярность получил в Европе, но в России он тоже востребован. При помощи такой технологии можно быстро возвести трассу, обустроить дорожки для пешеходов или велосипедистов. Перед укладкой температура смеси достигает 250 градусов, что делает ее текучей и позволяет лучше распределяться по поверхности.

Далее мы озвучим ямочную и обычную технологию укладки литого асфальта более подробно.

Литой асфальт: в чем его преимущества и недостатки?

Это искусственный стройматериал. Он изготавливается из минеральных порошков, щебня, песка и тугоплавкого битума. Используется смесь для ремонта и строительства дорог, мостовых переходов, промышленных площадок и других объектов, к которым предъявляются высокие требования в прочности и гидроизоляции. Особенностью литого асфальта является его тонкое нанесение на поверхность. Слой выходит очень маленький, но он не уступает по своим характеристикам другим видам покрытия.

Почему же в Европе выбирают именно литой асфальт? Все дело в его многочисленных преимуществах:

  • высокая плотность. Благодаря насыщенному составу и применению высокой температуры, такой асфальт получает максимальную плотность. Это позволяет значительно уменьшить толщину его слоя при укладке;
  • легкая укладка литого асфальтобетона. Укладка осуществляется при помощи спецтехники. Если вся техника в наличии, то сам процесс занимает считанные часы;
  • морозостойкость. Этот вид покрытия способен выдерживать низкие температуры. Он не трескается и не теряет своих первоначальных качеств, поэтому его можно использовать в различных странах и регионах;
  • водонепроницаемость. Благодаря плотной структуре, материал обладает потрясающими гидроизоляционными свойствами. Он значительно снижает негативное воздействие воды на дорожную или мостовую конструкцию.

Несмотря на большой перечень плюсов, литой асфальт имеет и существенные недостатки. Во-первых, он дорогой. Его высокая цена обуславливается необходимостью использования дорогостоящей спецтехники во время укладки. Во-вторых, приходится следить за высокой точностью сохранения пропорций сырья. Любые отклонения в процессе производства или укладки могут значительно ухудшить свойства покрытия.

Особенности ямочного ремонта с применением литого асфальта

В целях экономии ремонт дорог часто осуществляется частично. С применением литого асфальта делать ямочный ремонт экономически выгодно, ведь смесь является прочной и покрытие сможет прослужить на протяжении длительного времени. Такой ремонт обычно делают в теплое время года, но и зимой результат ничем не хуже.

Для начала поврежденный участок полностью очищается от остатков старого покрытия. Удаляются все выбоины и острые элементы, убирается пыль и мусор. Затем дно образованной ямы покрывается жидким битумом. Если яма небольшая, то это можно выполнить вручную.

Только после этого можно заливать асфальт с помощью спецтехники. Причем уплотнять слой не нужно. Яму затем можно просто посыпать щебнем и утопить его с помощью ручного катка. Щебень придаст шероховатости дорожному покрытию, что улучшит его сцепление с колесами автомобильной техники.

Технология укладки

Если выбран литой асфальт — технология укладки должна соблюдаться до малейших деталей. Любые отклонения в технологии могут привести к значительному ухудшению свойств покрытия. Итак, как же делается дорога из такого материала? Рассмотрим процесс укладки поэтапно:

  1. Доставка смеси на место работы. Литой асфальт можно транспортировать только в специальных машинах, которые оснащены системой подогрева и контролем за перемешиванием. Без этого смесь нельзя будет использовать по назначению.
  2. Подготовка основания. Успешность укладки во многом зависит от качества основания. Основание должно быть идеально ровным и чистым. Если поверхность неровная, то вниз можно уложить дополнительный выравнивающий слой асфальта. Затем выравнивающий слой покрывается битумной эмульсией. Также на этапе подготовки по краю основания возводится опалубка.
  3. Укладка смеси. Поверхность должна быть сухой и чистой. Идеальная погода для укладки – отсутствие ветра и плюсовая температура. Укладка смеси осуществляется специальными финишерами.
  4. Посыпание и втапливание щебня. Литой асфальт после высыхания не характеризуется хорошим сцеплением с колесами транспортных средств. Дабы нейтрализовать этот недостаток, используется черный щебень. Им дорога посыпается сразу же после укладки горячей смеси (ее температура не должна быть ниже 150 градусов). А с помощью катков щебень слегка втапливаетсяв покрытие.

Loading…

freshnovosti.com

Литой асфальт — Дорожно-строительные материалы и машины

Литой асфальт – это запроектированная смесь щебня, песка, минерального порошка и вязкого битума. Отличие литого асфальта от обычного в процессе укладки заключается в том, что литой асфальт, уложенный в горячем состоянии (не менее 190 градусов по Цельсию), не требует уплотнения.

Литой асфальт применяется в качестве дорожного покрытия на автомобильных дорога, мостах, эстакадах, эксплуатируемых кровлях. Из литого асфальта устраиваются полы производственных помещений.

Особенностью приготовления литой асфальтобетонной смеси является повышенное содержание (7,5-10% больше) вяжущих материалов (нефтяного дорожного битума) и увеличение доли содержания минерального порошка. Учитывая увеличение доли данных компонентов, структура асфальтобетона становиться бескаркасной или полукаркасной. Смесь из литого асфальтобетона становиться текучей и по этой причине не может быть уплотнена.

При изготовлении литой асфальтобетонной смеси используют дорожные битумы марок: БНД 40/60, БНД 60/90.

Изготовление и использование литого асфальта нормируется ГОСТ Р 54401-2011 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования».

К месту укладки литую смесь транспортируют в специальных котлах с подогревом и перемешиванием. Такие машины называются термос-бункеры (кохеры). Термос-бункеры монтируются на шасси грузового автомобиля и по конструкции могут либо вертикальными, либо горизонтальными. Бункер заизолирован от окружающей среды (обычно в качестве теплоизоляционного материала используется минеральная вата) и снабжен перемешивающим валом и подогревателем. Выгрузка осуществляется через заднюю или боковую заслонку в приемный бункер асфальтоукладчика. Температура укладки литого асфальта должна составлять не менее 190 градусов Цельсия. Толщина укладываемого слоя варьируется от 2 см до 5 см. Если литой асфальтобетон используется в качестве верхнего слоя покрытия на проезжей части, то его дополнительно обрабатывают мелким щебнем. Щебень утапливается в поверхность литого асфальтобетона с помощью легких гладковальцовых катков, что улучшает коэффициент сцепления шин автотранспорта с покрытием и защищает покрытие от воздействия шипованных шин в зимний период. Эксплуатировать участок дороги после укладки литого асфальтобетона возможно после его остывания.

Одним из основных положительных свойств литого асфальта заключается снижение затрат на укладку, поскольку он не требует уплотнения. Водопроницаемость литого асфальта заметно меньше других видов асфальтов. Литая асфальтобетонная смесь обладает хорошей адгезией к нижнему слою покрытия, что особенно важно при устройстве дорожной одежды на мостовых сооружениях. Литой асфальтобетон обладает большей долговечностью, при высоких динамических и колебательных нагрузках.

Основным недостатком литого асфальта является опасность образования пузырей на поверхности. Кроме того, покрытие из литого асфальта сильнее подвержено трещинообразованию при отрицательных температурах. Покрытие из литого асфальтобетона обладает повышенным колееобразованием. Литая асфальтобетонная смесь по стоимости превосходит обычную асфальтобетонную и кроме того повышаются затраты на  транспортировку такой смеси к месту укладки.

pro-scheben.ru

Литой асфальтобетон при ремонте дорог — Статьи от «СамАсфальт»

Литой асфальтобетон на основе полимер-битумных вяжущих

Литой асфальтобетон характеризуется рядом особенностей, отличающих его от традиционно применяемых уплотняемых дорожных асфальтобетонов: повышенным количеством минерального порошка, большей вязкостью битума, более высокой температурой асфальтобетонной смеси при ее приготовлении, транспортировке и укладке в дорожное покрытие.

Термос-мисксер (кохер) — Используется при поставке литого асфальта. Предназначена для ямочного и капитального ремонта дорожных асфальтобетонных покрытий, гидроизоляции мостов и устройства покрытий литым асфальтом. Имеется возможность приготовления асфальтобетонной смеси в полевых условиях, битумополимерных композиций, мастик, эмульсий, паст. Машины оборудованы лопастной мешалкой.

Отличительной особенностью строительства слоев покрытий дорог, улиц из литого асфальтобетона является то, что отпадает необходимость в уплотнении укладываемого слоя смеси. Уложенный специально сконструированными асфальтоукладчиками слой литой асфальтобетонной смеси приобретает после остывания необходимую плотность.

Согласно данным ряда зарубежных исследователей, литой асфальтобетон является наиболее долговечным по сравнению со всеми другими типами асфальтобетонов. Он обладает высокой плотностью, является наиболее водонепроницаемым, коррозионноустойчивым, а также меньше подвержен износу.

Важной технологической операцией, характерной для литого асфальтобетона, является необходимость непрерывного перемешивания смеси с одновременным ее подогревом во время транспортирования от асфальтобетонного завода на стройплощадку, к месту укладки в покрытие улицы, дороги, магистрали или аллеи.

Несмотря на более высокую стоимость литого асфальтобетона по сравнению с другими видами асфальтобетонов (на 10-25%) за счет более высокого содержания битума и минерального порошка, более высоких температур смеси при ее приготовлении и укладке, применение его при строительстве дорожных покрытий дает экономический эффект (с учетом длительных сроков службы).

Дорожно-строительные фирмы ФРГ часто применят литые асфальтобетоны следующих составов: минерального порошка (частиц мельче 0,09 мм) — 20-25% по массе, щебня (размером 2-8 или 2-12 мм) — 40-45% по массе, песка — 25-30%, битума (с глубиной проникания 25-45) — 6,5-9%.

Литые асфальтобетоны, применяемые в Венгрии, характеризуются повышенным содержанием минерального порошка (до 28%) и меньшим количеством щебня. Температура размягчения битума составляет 67-72°С. Если еще недавно в странах Запада для производства литых асфальтобетонных смесей использовали преимущественно природные битумы, то в последние годы они применяются только в качестве добавки (25-50%) к нефтяным дорожным битумам.

В промышленно развитых странах Запада создано современное высокопроизводительное оборудование для приготовления, транспортирования и укладки литых асфальтобетонных смесей. Сконструированы асфальтобетонные смесители и укладчики производительностью 300 т/ч и выше. Основные технологические операции, выполняемые этими машинами, аналогичны тем, которые применяются для приготовления и укладки уплотняемых горячих асфальтобетонных смесей.

Особенности технологии устройства дорожных покрытий

К особенностям технологии строительства покрытий из литых асфальтобетонных смесей относятся: более высокие температуры при их выпуске из асфальтосмесителей и при укладке в покрытие улицы, магистрали, аллеи, площадок для стоянки транспорта; увеличенное время перемешивания смесей в процессе их приготовления; необходимость транспортирования к месту укладки в специальных транспортных средствах, снабженных мешалками и оборудованием для подогрева литой смеси; отсутствие необходимости в уплотнении устраиваемого дорожного покрытия.

Температурный режим

Поскольку в литых асфальтобетонных смесях применяют высоковязкие битумы, их нагревают в процессе приготовления до более высоких температур (по нормам ряда стран — до 220-250°С). Нагрев обычно применяемых окисленных битумов до таких высоких температур может привести к изменениям их свойств, следовательно, к ухудшению эксплуатационных свойств устраиваемых дорожных покрытий.

Поэтому большое значения приобретает возможность снижения температур и установления «щадящего» температурного режима. Существенное снижение температуры может быть достигнуто, если допустить некоторое снижение подвижности литой смеси.

Предусматриваются следующие температуры: нагрев битума — 160-180°С, нагрев минерального материала — до 190-240°С, асфальтобетонной смеси при выпуске из смесителя — 200-220°С. Снижение этих температур обеспечивается при использовании активированных минеральных порошков. В этом случае температура готовой литой асфальтобетонной смеси будет не выше 170-190°С.

Режим перемешивания

Такой режим включает «сухое» перемешивание в мешалке принудительного действия минеральных компонентов (как правило, оно длится 15-20с) и их смешение с битумом. Операция смешения минеральных материалов с битумом требует в 1,5-2 раза больше времени, чем при приготовлении уплотняемых асфальтобетонных смесей.

Приготовление литых асфальтобетонных смесей

Приготовление смесей может осуществляться в любых асфальтосмесительных машинах, обеспечивающих необходимую точность дозирования компонентов и оборудованных мешалками принудительного действия. Для этой цели могут быть использованы асфальтосмесительные установки, выпускаемые в России: Д-508-2А, Д-597А, ДС-117 2Е, ДС-117, ДС-158.

В странах Запада литые асфальтобетонные смеси приготавливают как в смесителях, предназначенных для обычных (уплотняемых) асфальтобетонных смесей, так и в специальных установках, сконструированных для этого материала.

Фирма «Wibau» (ФРГ) выпускает для приготовления литых асфальтобетонных смесей универсальные (производительностью от 50 до 300 т/ч) и специальные смесители. Специальные смесители отличаются конструкцией мешалки. Такая мешалка представляет собой емкость с вертикально расположенным валом, на котором укрепляются приспособления (в виде косо расположенных перфорированных лопастей), которые способствуют интенсификации перемешивания смеси. Производительность таких специальных смесителей несмотря на большой объем мешалок (2000-4000 кг) небольшая: от 8 до 24 т/ч. Это связано с тщательным перемешиванием литых асфальтобетонных смесей.

Транспортирование литых смесей

Эта операция применительно к литым асфальтобетонным смесям осуществляется специфично: смесь из мешалки смесителя выгружается для транспортирования к месту укладки в специальные котлы, снабженные оборудованием для подогрева и дополнительного перемешивания во время движения, чтобы избежать расслаивания смеси. Готовая масса по своей консистенции приближается к суспензии, в которой неравномерно оседают минеральные частицы. Расслаивающаяся из-за этого смесь быстро теряет однородность и становится непригодной для применения. Если перемещать подобную смесь в обычных транспортных средствах, процесс расслаивания усиливается.

В странах Запада для перевозки литых асфальтобетонных смесей используют различные по конструкции, по вместимости и способу подогрева специальные транспортные средства. Обогреваемые котлы, снабженные приспособлениями для перемешивания смеси, монтируются на автомобилях или автоприцепах. Вместимость таких котлов колеблется от 3 до 20 т и более. Обогрев котлов осуществляется горелками, работающими на жидком или газообразным топливе. Некоторые типы подобных котлов могут быть использованы и для приготовления небольших объемов литых асфальтобетонных смесей на месте производства работ.

В настоящее временя в России усовершенствованы, отработаны и запатентованы составы литых асфальтобетонных смесей, метод их проектирования и технология производства (патент №94005447 РФ), позволяющие использовать местные материалы и отходы промышленности, а также асфальтосмесительные установки различной конструкции и производительности. Разработаны, запатентованы и изготовлены (патент №2046875 РФ) термосы-миксеры ОРД-1023 вместимостью до 5 т на шасси автомобиля ЗИЛ-130, а также навесная асфальтофрезерная машина ОРД-0003 для подготовки разрушенных участков к ремонту литой асфальтобетонной смесью. Разработана и передана дорожным организациям технология текущего ремонта асфальтобетонных покрытий улиц и дорог, в том числе ямочного ремонта, у люков подземных коммуникаций и на трамвайных путях.

Термос-миксер модели ОРД-1005 вместимостью 9 т литой асфальтобетонной смеси, смонтирован на шасси автомобиля КамАЗ-55111 и предназначен для транспортирования, перемешивания, обогрева, порционной выдачи и укладки смеси с помощью специального распределяющего устройства, позволяет оперативно ремонтировать как отдельные ямы или выбоины на дорожном покрытии, так и сильно разрушенные участки дорог большой протяженности, а также покрытия на трамвайных путях.

Особенность термоса-миксера модели ОРД-1023 заключается в том, что перемешивание литой смеси при транспортировании производится с принудительным нагнетанием ее к передней стенке котла, а при разгрузке — к задней стенке, где расположено отверстие для выгрузки. Подобная схема перемешивания обеспечивает устойчивость машины при поворотах и позволяет добиться высокой однородности и ускоренной разгрузки смеси при ведении ремонтных работ. Машина оснащена компактными автоматическими жидкотопливными подогревателями факельного типа и устройством для распределения смеси — дозированно и в нужном направлении.

Термос-миксер модели ОРД-1025 вместимостью 9 т предназначен для оперативного ремонта сильно разрушенных дорожных покрытий, находящихся на значительном удалении от асфальтобетонного завода. Такую машину выпускают на шасси автомобилей ЗИЛ, КамАЗ и МАЗ. Оборудование имеет небольшую загрузочную высоту, автономный комбинированный привод (дизель — гидромотор), обеспечивающий реверсивное перемешивание и ускоренную выдачу литой смеси на ремонтируемый участок дороги или в приемный бункер асфальтоукладчика.

Установка УРД-2М поставляется на шасси машины ЗИЛ-133, КамАЗ-53212, КамАЗ-53213 и рассчитана на перевозку 6 т литой смеси. Такая установка имеет горизонтальное расположение вала мешалки с приводом от автономного двигателя и оснащена жидкотопливными автоматическими горелками.

Котел модели КДМ-150 представляет собой блок, в состав которого входит рама и теплоизолированная емкость с вертикально расположенным валом мешалки, который приводится во вращение от автономного двигателя. Емкость оснащена системой газового обогрева. Котел монтируется на шасси автомобилей КрАЗ-6444 или КамАЗ-55111 и может перевозить 9,2 и 6,6 т литой асфальтобетонной смеси соответственно.

Установка УРД-2М и котел КДМ-150 имеют высоту более 3 м, поэтому они могут загружаться литой асфальтобетонной смесью только из асфальтосмесителей ДС-645-2Г, ДС-1856, ДС-1859, позволяющих принимать такие крупногабаритные машины. Загрузка машин производится непосредственно из мешалки или ковшом скипового подъемника через промежуточный бункер-стрелку.

Особенности устройства дорожных покрытий

Доставленная к месту производства работ литая асфальтобетонная смесь выгружается в специальный асфальтоукладчик, которым она укладывается слоем заданной толщины. Германская фирма «Voegele» выпускает ряд моделей асфальтоукладчиков, специально сконструированных для укладки литой смеси. К ним относятся модели Super 82 GAF, Super 142 GAF, Super 1502 GAF и специальный укладочный комплект GADF, который выпускается в трех вариантах: GADF 1 — с колесно-рельсковой ходовой частью, GADF 11 — на гусеничном ходу, с автоматическим управлением движением и следящей системой контроля продольного и поперечного профилей дороги, контроля регулирования раздвижного бруса, GADF 111 — на гусеничном ходу и двух укомплектованных (расположенных за гусеницами) небольших укладочных агрегатов.

Фирма «Alfelder Eizenwerke» (ФРГ) выпускает отделочную машину для городских дорог и улиц модели Alfelder АЕ-GDF. Машина предназначена для укладки литого асфальта в покрытиях аллей, улиц, проездов, площадей, проезжих частей мостов. Достоинства этой машины — высокая производительность укладки смеси в дорожное покрытие, маневренность и удобство управления. Поворотные механизмы передвижения позволяют укладчику передвигаться в поперечном и в продольном направлениях и придают ей высокие ходовые качества на поворотах дороги. Благодаря возможности встречного вращения колес обеспечивается поворот машина на месте.

Такая машина (см. рис. 1) предназначена для устройства дорожных покрытий улиц, аллей, проездов (из литой асфальтобетонной смеси) шириной от 3 до 7,5 м, с плавным регулированием рабочей скорости до 3 м/мин. Промышленный двигатель фирмы «Фольксваген» с приводом от газа пропан, с шумопоглощением, делает машину экологически чистой. Разравнивающая балка, обогреваемая также пропаном, настраивается с помощью холодных винтов и может приспосабливаться к любому профилю дороги. Установка высоты укладки слоя литой асфальтобетонной смеси производится самотормозящимися ходовыми винтами с червячной передачей, благодаря чему исключена возможность изменения заданной высоты произвольно.

Перед началом работ по краям укладываемой полосы должны быть установлены упорные брусья, препятствующие расплыванию литой смеси. Брусья сохраняют о тех пор, пока температура уложенного слоя не снизится до 60-70°С.

Придание поверхности дорожного покрытия требуемой шероховатости осуществляется втапливанием в него черного щебня. Такая операция производится сразу же после прохода асфальтоукладчика. Для втапливания распределенного по поверхности покрытия щебня применяют только легкие катки. Расход щебня фракции 8-10 мм составляет 5-8 кг/м 2.

Применение добавок полимеров

В наибольшей степени это эффективно применительно к литому асфальтобетону. При применении полимеров (в частности, эластомеров) достигается повышение сдвиго- и трещиноустойчивости, а также коэффициента сцепления асфальтобетонного покрытия с автомобильными шинами.

Особенно важно применение добавок полимеров при использовании битумов, не обладающих необходимым комплексом структурно-механических свойств. Проведенные в СоюздорНИИ исследовательские и опытно-производственные работы (исследователи В. М. Слепая, Ю. Н. Питецкий) доказали перспективность применения в литом асфальтобетоне резинового порошка, получаемого в результате переработки изношенных автомобильных шин. Резиновый порошок вводили в асфальтобетонную смесь в количестве 3% (по массе) вместо равного количества минерального порошка. Величина структурного сцепления при введении резинового порошка резко возросла (в 5-8 раз). Прочность при сжатии при 50°С образца из литой асфальтобетонной смеси увеличилась на 60%. Резко вырос показатель сцепления. Он составил (по маятниковому прибору МП-3) для асфальтобетона без резинового порошка — 55, с резиновым порошком — 72. Опытные участки дорожных покрытий из песчаного литого асфальтобетона с применением резинового порошка показали высокие эксплуатационные качества.

Источник: © Строительство и недвижимость

samasfalt.ru

Литой асфальт

Основные составляющие литого асфальтобетона, который относится к классу горячих смесей, – песок, щебень, минеральный порошок и тугоплавкий битум, выполняющий функцию вяжущего вещества. Приготовленный с соблюдением пропорций и технологических процессов он обеспечивает длительную эксплуатацию дорожного покрытия.

В отличие от горючего асфальтобетона литой содержит большее количество минерального порошка и битума, а также отличается технологией и методом укладки. В Европе в строительных сферах такой асфальтобетон применяют уже более 50 лет. Смесь называется литой, потому что она текучая и пригодная для литья.

Где используют литой асфальтобетон• В качестве дорожного покрытия на автодорогах и велосипедных дорожках.• На проезжей части мостов, железнодорожных платформ, трамвайных путей. • Для устройства полов на производствах, в промышленных зданиях, в цехах, зимних садах, вестибюлях, холлах, террасах.• Для обустройства паркингов – подземных и наземных. • В качестве дорожной одежды при ямочном ремонте.• Для гидроизоляции подземных тоннелей.• Для устройства полов в помещениях с повышенной влажностью – в бассейнах, душевых.• В качестве водоотводящей гидроизолирующей цокольной отмостки.• Как основу под полированные полы с декоративным наполнителем в гипермаркетах, автосалонах, на лестничных площадках жилых зданий.• В качестве покрытия детских площадок, тротуаров.• Как рельефное покрытие пешеходных дорожек.• В качестве защитного слоя от прорастания корней под озелененными поверхностями.

Особенности приготовления и составаВ состав пластичной черной смеси, как правило, входит щебень мелкой фракции. Песок может быть как природным, так и искусственным. Минеральный порошок должен содержать частицы, размер которых не превышает 0,071 мм. Укладку выполняют при температуре не менее +150 °С. Доставка смеси происходит с помощью специального транспорта с системой принудительного перемешивания и поддержания необходимой температуры.

Разравнивание литого асфальтобетона проходит либо вручную, либо механизированными установками. Система металлических составляющих фиксирует толщину слоя, а электронные уровнемеры и нивелиры ведут контроль ровности покрытия. Ежедневно по мере укладки осуществляется контроль качества и берется отбор образцов, которые испытывают в течение суток, после чего выдают протокол испытаний материала.

Для производства низкомарочной асфальтобетонной смеси для оснований или покрытий пешеходных тротуаров может быть использован ФАЛ – фрезерованный асфальтовый лом, который образуется при подготовке ремонтных карт. Он позволяет сократить расход дорогостоящего минерального порошка и битума. Однако этот процесс еще малоизучен, поэтому широко не применяется. Добавляют также полимерные модификаторы, которые делают литые смеси более «удобными» при укладке, а литой асфальтобетон при этом приобретает характеристику высокой прочности.

4 типа литого асфальтаВ зависимости от модифицирующих добавок, которые используют для производства литого асфальта, выделяют 4 его типа:1) Гусасфальт – стандартный литой асфальтобетон без добавок.2) Эпоксиасфальт – литой асфальтобетон с эпоксидной смолой.3) Сероасфальтобетон – асфальтобетон с добавлением технической серы.4) Резинобитумный асфальтобетон – с резиновой или каучуковой крошкой.

Преимущества перед другими поверхностямиЛитой асфальтобетон обладает рядом преимуществ перед другими напольными и дорожными поверхностями. Среди них можно перечислить следующие:• Небольшая масса.• Высокая водонепроницаемость. • Повышенная долговечность, обеспеченная высокой износостойкостью (срок эксплуатации до 30 лет).• Устойчивость к солям и химикалиям.• Возможность повторного использования почти в полном объеме при реконструкции дороги при минимальном добавлении новых материалов.• Высокая плотность, которая снижает негативное влияние больших нагрузок.• Морозоустойчивость. Литое покрытие не промерзает, не трескается, не образует ям и выбоин. • Возможность круглогодичной укладки независимо от окружающей температуры. Минимальная температура укладки обозначается как -10 °С, и связана она не со свойствами асфальтобетона, а с некомфортными условиями работы для человека.• Идеально подходит для укладки на сложных рельефах. • Высокая экологичность – не содержит вредных для окружающей среды и человека примесей.• Устойчивость к гниению.

В отличие от бетонного покрытия на литом асфальтобетоне в процессе эксплуатации практически не образуется пыли, поэтому нет необходимости постоянно наносить обеспыливающие средства, а это, в свою очередь, существенно сокращает затраты на уборку.

perevalka-nerud.ru

Литой асфальт — Большая Энциклопедия Нефти и Газа, статья, страница 1

Литой асфальт

Cтраница 1

Литым асфальтом называется смесь песка, гравия и молотого известняка с таким количеством природного и нефтяного битума, к-рое обеспечивало бы достаточную для разглаживания ее вручную подвижность массы в горячем состоянии. Литой асфальт не требует укатки, что дает возможность устраивать его в местах, мало доступных для работы катка ( узкие проезды, полы фабричных помещений и пр. Литой асфальт укладывается в один ( 2 5 — 3 см) или в два слоя ( 4 см) на прочное основание. Типовые поперечные профили покрытий из литого асфальта даны на фиг. Приготовление литого асфальта при применении асфальтовой мастики производится или в открытых котлах с руч — / ным перемешиванием или в специальных установках ( асфальтоварителях) передвижных или стаци-фиг 28 онарных.  [1]

Преимущество литого асфальта состоит в том, что работы по его укладке можно производить при сравнительно низких температурах ( до — 10 С) воздуха. Не требуется также, как уже отмечалось, продолжительного уплотнения массы катками или трамбования при ямочном ремонте. Достаточно прикатать его легкими ( 0 5 — 1 5 т) катками или уплотнить вибробрусом асфальтоукладчика. Преимуществом покрытий из литого асфальта является также их относительно высокая долговечность, износостойкость и шероховатость. Последняя придается покрытию либо распределением по поверхности сухого песка высевок или первых фракций мелкого щебня ( 5 — 8 мм), лучше предварительно очерненных битумом ( 1 — 1 2 %), и последующей их прикаткой, либо устройством тонкослойного покрытия толщиной 0 8 — 1 5 см из специально подготовленной смеси. В некоторых странах шероховатость достигают применением катков с рифлеными вальцами.  [2]

Для литого асфальта, приготовляемого в асфальтоварочных котлах, допускается применение асфальтовой мастики ( см. гл.  [4]

Температура литого асфальта во время укладки должна быть не ниже 150 при битумных вяжущих и не ниже 110 — при дегтевых.  [5]

Температура литого асфальта во время укладки должна быть не ниже 150 при битумных вяжущих и не ниже 110 -при дегтевых.  [6]

Варка литого асфальта производится чаще всего в открытых котлах емкостью 0 fiO — 0 75 л 3, снабженных топкой ( фиг. В котел загружаются разбитая на куски асфальтовая мастика и определенное количество битума. Массу нагревают при постоянном перемешивании железными мешалками до жидкого и однородного состава. Минеральный агрегат ( гравий, каменные высевки) засыпается в котел малыми порциями. Нагревание и перемешивание продолжают до тех пор, пока все минеральные частицы не покроются со всех сторон массой и вся смесь не станет достаточно текучей. Более современен способ приготовления литого асфальта в закрытых стационарных или передвижных котлах, снабженных механич. Объем котла делается из расчета одновременной варки 5 — 10 т массы.  [7]

При приготовлении литого асфальта влажные и холодные минеральные материалы в требуемых соотношениях подаются агрегатом питания наклонным ленточным конвейером в сушильный агрегат, в котором они просушиваются и нагреваются до рабочей температуры. Горячие материалы загружаются с помощью элеватора в сортировочное устройство смесительного агрегата. Разделенные на фракции щебень и песок через бункеры горячего материала поступают в дозаторы и после взвешивания загружаются в смеситель. Холодный и влажный минеральный порошок подается элеватором в нагреватель, в котором материал высушивается и нагревается до рабочей температуры, а затем элеватором подается в расходный бункер смесительного агрегата. После взвешивания нагретый минеральный порошок поступает в смеситель.  [8]

При приготовлении литого асфальта в технологические установки включают оборудование для просушивания и нагрева до рабочей температуры минерального порошка, используя при этом модифицированный сушильный агрегат.  [9]

Получаемый при этом литой асфальт характеризуется значительно более коротким временем схватывания по сравнению с горячими смесями, что также характерно для эмульсионно-минеральных смесей в других соотношениях.  [10]

В получаемых составах литого асфальта содержится минеральных частиц крупнее 5 мм 50 — 55 %, асфальтовяжущего вещества ( Б П) 20 — 25 % с отношением Б / П, равным 0 46 — 0 55, причем порошок содержит 100 % частиц мельче 0 071 мм. Слой уложенной массы не требует дополнительного уплотнения после вибрационного приглаживания его брусом асфальтоукладчика. С понижением температуры покрытия с 200 С до атмосферной литой асфальт в покрытии отвердевает и пригоден к эксплуатации.  [11]

Предельная толщина слоя литого асфальта, укладываемого одновременно вручную под валек, не должна превышать 25 — 30 мм. При большей толщине покрытие наносится в несколько слоев.  [12]

Гидроизоляция стен слоем литого асфальта не может быть рекомендована в зданиях выше четырех этажей, так как под давлением асфальт может выдавливаться.  [14]

Предельная толщина слоя литого асфальта, укладываемого одновременно вручную под валек, не должна превышать 25 — 30 мм. При большей толщине покрытие наносится в несколько слоев.  [15]

Страницы:      1    2    3    4

www.ngpedia.ru

Литой асфальт

Спорт Литой асфальт

просмотров — 101

Асфальтовая мастика

Асфальтовая мастика — плотная битумоминœеральная смесь из дорожного би­тума или дорожного битума и природ­ного асфальта с минœеральным порошком, в которой»плавают» зерна песка. Асфальтовая мастика в горя­чем состоянии легкоподвижная, при уклад­ке не требует уплотнения, после уплот­нения не содержит пор. Для повышения шероховатости по свежеуложенной масти­ке иногда рассыпают мелкий щебень и укатывают. Асфальтовая мастика и ще­бень образуют асфальтомастичное покры­тие.

Для приготовления асфальтовой мас­тики применяют природный и дробленый песок (высевки), минœеральный порошок, битум БНД 40/60 или БНД 60/90 и при­родный асфальт, который поступает в ви­де брикетов массой 20 … 32 кг с содер­жанием битума 12 … 15 %.

Асфальтовую мастику приготавлива­ют в стационарных асфальтосмесителях с принудительным перемешиванием. На АБЗ должен быть предусмотрен агрегат для нагрева минœерального порошка. Тем­пература готовой смеси 220 . . . 250°С. Асфальтовую мастику желательно постав­лять в специальных автомобилях, обору­дованных обогревом и мешалкой. Ук­ладка мастики может быть произведена укладчиками и вручную при небольшом объеме работ. Температура смеси при укладке 190 . . . 220°С. Асфальтовую мастику применяют для устройства до­рожных покрытии толщиной 5 … 20 мм. Вместе с тем, асфальтовая мастика, как обладающая высокой адгезией к старому асфальтобетону, может быть использована для его ремонта тонкими слоями.

Литой асфальт плотная специально запроектированная смесь щебня, песка, минœерального порошка и битума, приго­товленная и уложенная в покрытие в го­рячем состоянии без уплотнения (лишь в некоторых случаях требуется легкое уплотнение). Количество вяжущего в ли­том асфальте превышает объем пор в ми­неральной части, что обусловливает легкоподвижность смеси в горячем состоянии.

К положительным свойствам литого асфальта относят малую массу по срав­нению с другими дорожными покрытия­ми, небольшие затраты работы на уплот­нение, водонепроницаемость. При рекон­струкции дороги существующее покрытие из литого асфальта может быть снова использовано в полном объеме и почти без добавления новых материалов.

К отрицательным свойствам литого асфальта относится прежде всœего вероятность образовании, вздутий — пузырей на покрытии и трещии при отрицательной температуре воздуха

Для приготовления литого асфальта применяют мелкий щебень (до 19 мм), природный и дробленый песок в отноше­нии 1:1. В минœеральном порошке жела­тельно повышенное содержание частиц мельче 0,071 мм. обеспечивающих мак­симальный перевод битума в пленочное состояние, В качестве вяжущего приме­няют битум БНД 40/60 и природный ас­фальт.

Наиболее широкое применение в ми­ровой практике находят литые асфальты следующего состава: щебень размером 10 .. 3 мм 30 … 45 %, песок 25 — 35 %, минœеральный порошок 20 … 32 %, битум 7 … 10 % по массе от минœеральной части. При устройстве покрытия расход лито­го асфальта составляет 45 . . . 100 кг/м2.

Литой асфальт приготавливают в ста­ционарных асфальтосмесителях принуди­тельного перемешивания или в специаль­ных смесителях. Минœеральную часть смеси (щебень и песок) нагревают в сушильном барабане до температуры 220 . . . 300°С. Минœеральный порошок нагревают в спе­циальном барабане и затем дозируют. Минœеральная часть перемешивается с биту­мом до полного обволакивания всœех минœеральных зерен битумной пленкой. Температура готовой литой смеси 220 . . . 240° С. К месту укладки смесь транспор­тируют в специальных обогреваемых ме­шалках. Укладка литого асфальта произ­водится специальными асфальтоукладчи­ками или вручную при небольшом объ­еме работ.

Для придания шероховатости поверх­ности покрытия из литого асфальта на него непосредственно после укладки рас­сыпают и прикатывают мелкий черный щебень.

Для оценки качества литого асфаль­та используют показатель глубины погру­жения штампа, определяемый по методи­ке, принятой в ФРГ. Из литой смеси готовят призматический образец разме­ром 100x100x50 мм, на который уста­навливают металлический штамп диамет­ром 2,52 см (площадью 5 см2) и прик­ладывают нагрузку 0,525 кН. Эту нагрузку выдерживают в течение 30 мин, после чего замеряют глубину погружения штам­па. Испытания производят при темпера­туре 40° С.Глубина погружения штампа для мелкозернистой смеси 0/11 должна быть в пределах от 1,0 до 3 мм, для литого асфальта 0/8 и 0/5 — от 1 до 5 мм.

Оптимальное содержание битума в ли­том асфальте можно определять по би­тумоемкости минœеральных компонентов.

Литой асфальт применяют для уст­ройства покрытий на городских и внего­родских дорогах (кроме автомагистра­лей и дорог с тяжелым движением), на аэродромах, площадях.

37. Битумощебёночная мастика

Битумощебеночная мастика — смесь минœеральных материалов с прерывистой гранулометрией, дорожного битума и ста­билизирующих добавок. Смесь укладыва­ют и уплотняют в горячем состоянии. Высокое содержание щебня создает несу­щий каркас, пустоты которого заполне­ны асфальтовым раствором. Стабилизи­рующие добавки предназначены для уменьшения расслоения смеси при транспортировании и повышения прочности ма териала в покрытии.

Для приготовления битумощебеночной мастики применяют щебень не ниже маржи «1000’J дробленый и природный песок, минœеральный порошок, битум БНД 40/60 или БНД 60/90.

Применяют битумощебеночные масти­ки следующего состава: щебень фракции 10 … 5 мм 50 … 70 %, зерен крупнее 10 мм не более 15 %, фракции 5 … 2,5 мм 10 . . . 20 %, песок размером 2,5 .. . 0,14 мм 12 … 15 %, минœеральный поро­шок мельче 0,14 мм 9 … 17 %, битум 6,0 … 7,5 %. Пористость битумощебеночной мастики должна быть в пределах 2…4 %.

Битумощебеночную мастику приго­тавливают в асфальтосмесительных уста­новках принудительного перемешивания. Температура смеси при укладке 120 .. . 150°С, температура готовой смеси 140 . .. 190° С. Толщина укладываемого слоя 2,5 … 5 см. Расход смеси60 … 125 кг/м2. Битумощебеночную мастику применяют для устройства покрытий на дорогах с интенсивным движением.

Читайте также

  • — Литой асфальт

    Асфальтовая мастика Асфальтовая мастика — плотная битумоминеральная смесь из дорожного би­тума или дорожного битума и природ­ного асфальта с минеральным порошком, в которой»плавают» зерна песка. Асфальтовая мастика в горя­чем состоянии легкоподвижная, при… [читать подробенее]

  • oplib.ru

    литой асфальт — это… Что такое литой асфальт?

     литой асфальт

    poured asphalt

    Англо-русский словарь технических терминов. 2005.

    • литой
    • литой бетон
    Смотреть что такое «литой асфальт» в других словарях:
    • литой асфальт — — [http://slovarionline.ru/anglo russkiy slovar neftegazovoy promyishlennosti/] Тематики нефтегазовая промышленность EN poured asphalt …   Справочник технического переводчика

    • Литой асфальтобетон — …   Википедия

    • Асфальт — У этого термина существуют и другие значения, см. Асфальт (значения). Строительство асфальтовой дороги Асфальт …   Википедия

    • Асфальт — – (асфальд, горная смола, горный воск, горный деготь, жидовская смола, жидовский клей, земляная сера, земляная смола, земляной деготь, иудейская смола). Вещество, близкое смолам; использовалось для гидроизоляции и в твердых дорожных… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • Асфальтовый бетон литой — – выделяется из других горячих аналогов тем, что все межзерновые поры в нем заполнены асфальтовым вяжущим веществом. Преимущество в том, что работы по укладке можно производить при сравнительно низких температурах (до 10°С.) воздуха. [Словарь… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • Бетон литой — – бетон, полученный из бетонной смеси с осадкой конуса более 20 см. [ГОСТ 25192 2012] Рубрика термина: Виды бетона Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы, Автодороги, Автотехника …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • Материал огнеупорный теплоизоляционный литой — – теплоизоляционный бетон, содержащий фракционированный огнеупорный заполнитель. [ГОСТ Р 52953 2008] Рубрика термина: Теплоизоляционные свойства материалов Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • Материал теплоизоляционный огнеупорный литой — – теплоизоляционный бетон, содержащий фракционированный огнеупорный заполнитель. [ГОСТ Р 52953 2008] Рубрика термина: Теплоизоляционные свойства материалов Рубрики энциклопедии: Абразивное оборудование, Абразивы …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • Щебень шлаковый литой — – полученный при разливе огненножидких шлаков и их отжиге или при медленном охлаждении водой. [Словарь основных терминов, необходимых при проектировании, строительстве и эксплуатации автомобильных дорог.] Рубрика термина: Щебень Рубрики… …   Энциклопедия терминов, определений и пояснений строительных материалов

    • ЗАМОЩЕНИЕ — ЗАМОЩЕНИЕ, верхнее покрытие прочными материалами проездных дорог, улиц, площадей, дворов и пр. Замощение устраивается гл. обр. для облегчения транспорта; оно является безусловно необходимым при сколько нибудь развитом движении. Особенно… …   Большая медицинская энциклопедия

    • Литейный мост — Литейный мост …   Википедия

    dic.academic.ru

    Литой асфальт — Дорожно-строительные материалы и машины

    Литой асфальт – это запроектированная смесь щебня, песка, минерального порошка и вязкого битума. Отличие литого асфальта от обычного в процессе укладки заключается в том, что литой асфальт, уложенный в горячем состоянии (не менее 190 градусов по Цельсию), не требует уплотнения.

    Литой асфальт применяется в качестве дорожного покрытия на автомобильных дорога, мостах, эстакадах, эксплуатируемых кровлях. Из литого асфальта устраиваются полы производственных помещений.

    Особенностью приготовления литой асфальтобетонной смеси является повышенное содержание (7,5-10% больше) вяжущих материалов (нефтяного дорожного битума) и увеличение доли содержания минерального порошка. Учитывая увеличение доли данных компонентов, структура асфальтобетона становиться бескаркасной или полукаркасной. Смесь из литого асфальтобетона становиться текучей и по этой причине не может быть уплотнена.

    При изготовлении литой асфальтобетонной смеси используют дорожные битумы марок: БНД 40/60, БНД 60/90.

    Изготовление и использование литого асфальта нормируется ГОСТ Р 54401-2011 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования».

    К месту укладки литую смесь транспортируют в специальных котлах с подогревом и перемешиванием. Такие машины называются термос-бункеры (кохеры). Термос-бункеры монтируются на шасси грузового автомобиля и по конструкции могут либо вертикальными, либо горизонтальными. Бункер заизолирован от окружающей среды (обычно в качестве теплоизоляционного материала используется минеральная вата) и снабжен перемешивающим валом и подогревателем. Выгрузка осуществляется через заднюю или боковую заслонку в приемный бункер асфальтоукладчика. Температура укладки литого асфальта должна составлять не менее 190 градусов Цельсия. Толщина укладываемого слоя варьируется от 2 см до 5 см. Если литой асфальтобетон используется в качестве верхнего слоя покрытия на проезжей части, то его дополнительно обрабатывают мелким щебнем. Щебень утапливается в поверхность литого асфальтобетона с помощью легких гладковальцовых катков, что улучшает коэффициент сцепления шин автотранспорта с покрытием и защищает покрытие от воздействия шипованных шин в зимний период. Эксплуатировать участок дороги после укладки литого асфальтобетона возможно после его остывания.

    Одним из основных положительных свойств литого асфальта заключается снижение затрат на укладку, поскольку он не требует уплотнения. Водопроницаемость литого асфальта заметно меньше других видов асфальтов. Литая асфальтобетонная смесь обладает хорошей адгезией к нижнему слою покрытия, что особенно важно при устройстве дорожной одежды на мостовых сооружениях. Литой асфальтобетон обладает большей долговечностью, при высоких динамических и колебательных нагрузках.

    Основным недостатком литого асфальта является опасность образования пузырей на поверхности. Кроме того, покрытие из литого асфальта сильнее подвержено трещинообразованию при отрицательных температурах. Покрытие из литого асфальтобетона обладает повышенным колееобразованием. Литая асфальтобетонная смесь по стоимости превосходит обычную асфальтобетонную и кроме того повышаются затраты на  транспортировку такой смеси к месту укладки.

    Литой асфальт — ООО «Ценоф»

    Литой асфальт

    Литой асфальт отличается от обычного асфальтобетона технологией укладки. Состав у обеих смесей приблизительно одинаковый, то есть компоненты асфальта одни и те же (щебень, минеральный порошок, песок и битум), но их пропорции разные. Так, литой асфальтобетон содержит повышенное количество битума (от 8 до 10% от всей массы) и минерального порошка (от 20 до 30%), что делает его тягучим и в некоторой степени жидким.

    Технология укладки предполагает заливание необходимого участка асфальтобетонной смесью. Асфальт разравнивается вручную либо с помощью специальной установки. Уплотнения катком такого материала не требуется.

    Его используют для строительства трасс, мостового дорожного покрытия, велосипедных и тротуарных дорожек. Для каждого вида дороги соответствует своя величина фракций щебня (от 5 до 20 мм). В отличие от обычного асфальтобетона литой обладает водонепроницаемостью. В силу того, что асфальтобетонная смесь не пористая, вода не попадает внутрь асфальтобетона и не разрушает его изнутри. Такой асфальт не чувствителен к высоким температурам.

    К положительным качествам материала можно отнести его долговечность. Так, при правильном использовании и приготовлении асфальтобетонной смеси без нарушения технологии дорога прослужит 20, а то и 30 лет. Он не чувствителен к соли и химикатам. Литой асфальт укладывают при уличной температуре до -10, при температуре асфальтобетона в 190-250. Такая высокая температура способствует текучести асфальта. Консистенция его напоминает мастику, поэтому асфальт сам равномерно распределяется по поверхности, не требуя работы катка для уплотнения.

    Транспортировка этого типа смеси происходит с помощью специального устройства — кохера. Это своего рода цистерна или резервуар, способный поддерживать нужное состояние смеси и ее постоянное перемешивание. Затем смесь с помощью дорожного укладчика равномерно разливается в необходимом месте. Дорога способна воспринять нагрузку уже через 12 часов.

    Наименование Слой покрытия, толщина в мм Область применения Особенности состава
    Асфальтобетон дорожный горячий литой (по ГОСТ):
    тип I Верхний, нижний(30-50) Применяется на мостах, путепроводах, эстакадах, покрытий дорог с высокими транспортными нагрузками, для ямочного ремонта дорожных покрытий, в паркингах Наибольший размер минеральных зёрен до 20 мм, содержание щебня св. 30 до 51%. Имеет максимальные показатели по сопротивлению пластическому колееобразованию и механическому износу.
    тип II Верхний, нижний(25-40) Применяется на мостах, путепроводах, эстакадах, в покрытии тротуаров, для ямочного ремонта дорожных покрытий, в паркингах Наибольший размер минеральных зёрен до 15 мм, содержание щебня св. 15 до 30%.
    тип III Верхний, нижний(20-35) В покрытии тротуаров, велодорожек Наибольший размер минеральных зёрен до 10 мм, содержание щебня св. 0 до 15%.

     

    ООО «Ценоф» предлагает вам литой асфальт трех типов с транспортировкой на объекты специальной установкой, а так же литой асфальт в брикетах.

    Доставка осуществляется по Ульяновской области, республики Чувашия, республики Татарстан, а так же возможна доставка по всей России по ценам от производителя в любых нужных вам объемах

    ООО «Ценоф»
    Литой асфальт

    г. Ульяновск, ул. Тимирязева, дом 5/2, офис 6

    тел. + 7 967 716-5407

    Оставить заявку

    Асфальт. Что это и зачем нужен

    Компания ЗАО «Союз-Лес» асфальтобетонный завод (АБЗ) является одним из крупнейших производителей асфальта (асфальтобетонных смесей) в г. Москва в районе САО.

    Производство асфальтобетона является основным видом деятельности нашей компании, поэтому благодаря нашим специалистам и сотрудничеством с МАДИ (Московский автомобильно-дорожный государственный технический университет) достигается максимально возможное качество асфальта в соответствии ГОСТам. А также исходя из данного сотрудничества в области научно-производственой деятельности воплощены нами множество уникальных проектов: улучшение технологий производства афальтобетона за счет достижения модификации битумов; производство новых современных асфалтобетонных смесей таких как сероасфальтобетон, холодный асфальт (битумоминеральная холодная смесь).

    Вся продукция выпускаемая на нашем асфальтобетонном заводе сертифицирована на соответствие ГОСТам

    Асфальт, виды асфальтобетона. Для чего он нужен?

    Асфальт — это твердая, хрупкая или вязкая горная осадочная битумосодержащая порода (битуминозный материал) темно-бурого, почти черного цвета, содержащий тяжелую нефть или природный битум (1-20 %), заполняющая пустоты в породе (известняка, песчаника) или равномерно пропитана (в россыпи — песка).

    Асфальтобетон — битумоминеральный материал, полученный в результате уплотнения асфальтобетонной смеси, отвечающий требованиям нормативных документов.

    Асфальтобетонная смесь — рационально подобранный материал, состоящий из минеральных компонентов: (щебня или гравия), отсева, песка, минерального порошка с битумом и добавками, взятых в заданных пропорциях и перемешанных в нагретом состоянии в асфальтосмесительной установке. В зависимости от вязкости применяемого битума асфальтобетонные смеси бывают горячие и холодные.

    Крупнозернистый асфальтобетон — это горячая асфальтобетонная смесь, состоящая из рационально подобранного состава минеральной части (согласно ГОСТ 9128-97), с содержанием фракционного зернового щебня размером до 40 мм. Особенности структуры крупнозернистого асфальтобетона определяют эффективность применения этого материала как в выравнивающих, так и в нижних слоях дорожного покрытия. Которые наиболее нагружены отражающими нагрузками от колес автомобильного транспорта.

    Мелкозернистый асфальтобетон — это горячая асфальтобетонная смесь, состоящая из рационально подобранного состава минеральной части (согласно ГОСТ 9128-97), с содержанием фракционного зернового щебня размером до 20 мм. Особенности структуры мелкозернистого асфальтобетона определяют эффективность применения этого материала как в верхних, наиболее нагруженных и подверженных максимальному износу слоях дорожного покрытия с большой интенсивностью движения, так и в нижних слоях дорожного покрытия.

    Песчаный асфальтобетон — это горячая асфальтобетонная смесь, состоящая из рационально подобранного состава минеральной части, с содержанием фракционного зернового отсева дробления щебня (гравия) или песка с размером до 5 мм. Особенности структуры песчаного асфальтобетона определяют эффективность применения этого материала как в верхних, слоях дорожной одежды, так и на пешеходных, тротуарных дорожках.

    Щебеночно-мастичный асфальтобетон (ЩМА) — это горячая рационально подобранная асфальтобетонная смесь (согласно ГОСТ 31015-2002), состоящая из жесткого щебеночного каркаса скрепленного матричным асфальтовым вяжущим веществом-мастично подобной массой, в которой весь меж каменный объем заполнен смесью битума с дробленым песком, минеральным порошком и стабилизирующей добавкой. Особенности структуры ЩМА определяют эффективность применения этого материала как в верхних, наиболее нагруженных и подверженных максимальному износу слоях дорожного покрытия с большой интенсивностью движения, так и в нижних слоях дорожного покрытия.

    Типы асфальтобетона и некоторые характеристики

    Подразделение асфальта в зависимости от наибольшего размера минеральных зерен:

    • крупнозернистые с размером зерен до 40 мм
    • мелкозернистые с размером зерен до 20 мм
    • песчаные с размером зерен до 5 мм

    В зависимости от величины остаточной пористости:

    • высокоплотные с остаточной пористостью от 1,0 до 2,5 %
    • плотные с остаточной пористостью от 2,5 до 5,0 %
    • пористые с остаточной пористостью от 5,0 до 10,0 %
    • высокопористые с остаточной пористостью от 10,0 до 18,0 %

    В зависимости от содерж ания щебня подразделяются на:

    • «Тип А» — содерж ание щебня 50…60 %
    • «Тип Б» — содерж ание щебня 40…50 %
    • «Тип В» — содерж ание щебня 30…40 %
    • «Тип Г» -без щебня на дробленом песке или смеси природного и дробленого песка при содерж ании последнего не менее 70 %
    • «Тип Д» — без щебня на природном песке или смесях природных песков с отсевами дробления при содерж ании последних менее 70 % по массе

    По качеству компонентов подразделяют на марки:

    • высокоплотные — марка 1
    • плотные — Тип А марки 1, 2
    • Типы Б марки 1, 2, 3
    • Типы В марки 1, 3
    • Типы Г марки 1, 2, 3
    • Типы Д марки 2, 3
    • пористые марки 1, 2
    • высокопористые — марки 1, 2

    Эксплуатационные характеристики и долговечность дорожных покрытий из асфальтобетона, прежде всего зависят от правильности подбора спецификации и выполнения технологических требований процесса изготовления и укладки смеси

    Асфальтобетон: характеристики, состав, использование, ГОСТы

    Оглавление:

    1. Состав асфальтобетона
    2. Современные технологии изменили асфальтобетон
    3. Декорирование дорожных покрытий, тротуаров, площадок
    4. Физико-механические характеристики материала
    5. Расход дорожной смеси
    6. Прочный асфальтобетон с низкой себестоимостью

    Для строительства дорог и благоустройства территорий во всем мире применяют асфальтобетон, дающий качественное и долговечное покрытие. Он представляет собой смесь природных минералов и дорожного битума. Натуральные составляющие обеспечивают прочность покрытия, а битум связывает их в единую консистенцию. Технология его укладки практически не отличается в разных странах, но качество дорожного покрытия зависит от современных компонентов, которые добавляют или не добавляют в асфальтовую смесь.

    Состав асфальтобетона

    Количество, качество и размер фракций минеральных веществ определяет ГОСТ 9128-2009. Собственно покрытие состоит из мелкого щебня или гравия, которые настолько измельчены, что представляют собой крошку. Также в состав смеси входит песок. Битум является смолоподобным продуктом и, как любая смола, он обладает скрепляющими свойствами лишь в разогретом состоянии. Именно поэтому асфальтобетон кладут горячим.

    Однако существует технология, благодаря которой получают битум, сохраняющий вязкую консистенцию до +5ºC. Современные способы переработки нефти позволили создать жидкий битум, не застывающий до -30ºC. Содержание минеральных веществ в составе дорожной смеси разделяется на 3 стандартных значения:

    • 50-60% щебня или гравия — группа А,
    • 40-50% минеральных веществ соответствуют группе Б,
    • 30-40% щебня или гравия относится к группе В.

    Величина фракций щебня регламентируется ТУ-5718.030.01393697-99, которые разработал СоюздорНИИ. В соответствии с ними асфальтобетон изготавливают с применением щебня крупностью 10-20 мм. Такая смесь применяется для создания верхнего слоя дорожного полотна. Технология считается традиционной и используется повсеместно, однако в зависимости от сложности условий эксплуатации в смесь добавляют ПАВ и полимеры.

    Современные технологии изменили асфальтобетон

    Нагрузки на дорожные покрытия увеличиваются, и это привело к поиску новых современных материалов для улучшения качества. В итоге был создан литой асфальтобетон, который применяется и для строительства дорог, и для их ремонта. Данная технология регулируется ГОСТом Р 54401-2011 и предусматривает укладку дорожной смеси без уплотнения поверхности. Температура полученного конгломерата должна быть от 190ºC, при этом ее повышение увеличивает пластичность смеси.

    Таким образом, состав отличается хорошими эластичными свойствами, которыми наделяют его полимерные добавки. За счет того, что литой асфальтобетон содержит больше битума и полимерных добавок, объем минералов в нем соответственно уменьшен. Так, содержание фракций щебня размером до 5 мм может составлять от половины массы до нуля. Таким образом, масса получает минимально возможную зернистость и, благодаря этому, приобретает тягучую консистенцию, не требующую уплотнения.

    Физические свойства состава улучшены за счет ПБВ — полимерно-битумного вяжущего. Именно поэтому литой асфальтобетон наделяет дорожные покрытия высокой прочностью верхнего слоя, его целостностью, износостойкостью, длительному сроку службы без трещин. При изготовлении дорожного покрытия по данной технологии важно, чтобы условия и пропорции соблюдались абсолютно точно. В этом состоит уязвимость, которой отличается литой асфальтобетон, так как отклонение от норм меняет ее прочностные характеристики.

    Декорирование дорожных покрытий, тротуаров, площадок

    Преимущество состоит также в возможности декорирования данного вида дорожного покрытия. Это расширило области его применения: можно делать красивые тротуары, дорожки, аллеи. На проезжей части цветной асфальтобетон применяют для обозначения пешеходных переходов, разделительных полос, других разметок. Эффекты достигаются методами тиснения, рифления, добавления в состав цветных минералов. Технологии окрашивания предусматривают примешивание к составу следующих материалов:

    • цветной щебень размером фракций до 5 мм,
    • песок из гранита, известняка, мрамора, клинкера,
    • пигменты-колеры: сурик, крон, окись хрома, белила цинковые.

    Для того, чтобы получить литой асфальтобетон более ярких тонов, применяют осветленные и синтетические битумы. Данная технология повышает себестоимость дорожного покрытия, поэтому применяется редко, но нашел применение другой способ. Цветную крошку не добавляют в смесь при ее изготовлении, а втирают в покрытие на стадии строительства дороги. Она остается в верхнем слое, что позволяет снизить стоимость работ и добиться достаточной степени окрашивания.

    Физико-механические характеристики

    Качество покрытия зависит от его физических параметров, которые определяет ГОСТ 9128-97. Согласно нормативам плотность асфальтобетона зависит от типа применяемого песка. В зависимости от этого она составляет:

    • на шлаковом песке 2300 кг/м3,
    • на кварцевом песке 2100 кг/м3.

    Первый показатель выше за счет лучшего уплотнения состава со шлаковым песком. Данные цифры имеют значение для расчета объемного веса, и, значит, для определения количества материалов перед изготовлением дорожного покрытия. При этом нормы расхода, по которым укладывается асфальтобетон, зависят от толщины слоя конкретной марки смеси. Эти данные можно посмотреть в СНиП 3.06.06-88, чтобы избежать ошибок при самостоятельных расчетах.

    В формулах учитывается также удельный вес асфальтобетона, который составляет 2000-2200 кг/м3. Эти данные регулирует ГОСТ 9128-97. При этом следует учесть погрешности в зависимости от климатических зон и марки асфальта (I, II, III). Средний расход дорожного покрытия определяют с учетом толщины слоя и площади поверхности, так как физико-механические показатели практически не отличаются.

    Расход дорожной смеси

    Например, при толщине слоя 15 см (для прогулочных дорожек, площадок) на 100 м2 поверхности требуется 37,5 тонн асфальтобетона. Если применяется литой асфальтобетон, эти данные будут меньше за счет его большей эластичности и возможности ограничиться более тонким слоем без потерь качества.

    Другая формула расчета расхода асфальтобетона еще проще:

    • на 1 м2 дороги требуется 25 кг смеси при толщине слоя 1 см.

    В эту формулу подставляют заданные параметры, независимо от зернистости щебня. Погрешностей при таких упрощенных расчетах не избежать, но для облагораживания небольшой территории можно обойтись данной формулой.

    Прочный асфальтобетон с низкой себестоимостью

    Для увеличения шероховатости поверхности и лучшего сцепления автомобильных колес с дорогой в состав смеси вносят повышенное содержание измельченного щебня. Этот показатель увеличивают также добавлением переработанных в порошок автомобильных шин, но чаще добавляют именно измельченный щебень. Его содержание может достичь показателя 80%. Также состав предусматривает применение до 7,5% мастики.

    Такая технология позволила получить жесткую структуру полотна и увеличить коэффициент сцепления, прочность, срок службы покрытия. Данный состав называется щебеночно мастичный асфальтобетон, и он также укладывается в горячем виде. Величина и количество минеральных фракций регулирует ГОСТ 31015-2002 «Смеси асфальтобетонные и щебеночно-мастичные».

    Современные технологии усовершенствовали данный состав добавлением целлюлозной составляющей. Она имеет форму мельчайших гранул и позволила получить смесь, которая сократила расход на ремонт дорог на 40%. На них практически не появляются трещины, ямы, выбоины. ЩМА можно изготавливать без применения высокотехнологичного оборудования, надо лишь обеспечить контроль над дозированием компонентов.

    Эксперты: ГОСТ позволяет укладывать литой асфальт при -10°С — Новости Тулы и области

    Фото Дмитрия Дзюбина.

    Несмотря на то, что строительный сезон еще не начался, в Туле активно ведется ямочный ремонт дорог. Выполняют его три бригады МКУ «Сервисный центр города Тулы», в ближайшее к ним присоединятся еще пять бригад коммерческих организаций, ставших победителями по итогам конкурса.

    На сегодняшний день дорожники в сутки восстанавливают до 400 квадратных метров асфальтового покрытия. О том, как определяются места для ремонта, рассказал журналистам начальник отдела дорожного хозяйства управления по транспорту и дорожному хозяйству Дмитрий Борисов:

    Дмитрий Борисов

    – Бригады распределяются в зависимости от поступающих заявок.  Туляки могут подавать их через портал «Открытый регион 71», а также через социальные сети. Для решения вопроса даются сжатые сроки – 10 дней. Кроме того, с просьбой провести аварийно-восстановительный ремонт можно обратиться в управление по транспорту и дорожному хозяйству по телефону: 30-47-81. Сотрудники управления на постоянной основе производят мониторинг состояния дорог, отслеживают информацию о проблемных участках дорог в социальных сетях.

    Однако ямочный ремонт – это мера временная. Её основная задача – поддержать эксплуатационные качества дорожного полотна до капитального ремонта.

    Так, например, Одоевское шоссе сейчас ремонтируется точечно, а летом его ждет капитальный ремонт и замена асфальтового покрытия в рамках программы «Безопасные качественные дороги».

    Споры о том, когда стоит проводить ремонт, часто возникают в соцсетях. Мы спросили у непосредственных участников дорожного движения – нужен ли зимой ямочный ремонт дорог и вот, что они ответили:

    Ксения

    – Погода такая, что ям очень много. Поэтому ремонт очень нужен. Это хорошо, что делают его сейчас. Иначе к весне разобьем машины, да и это небезопасно.

    Константин

    – Ям очень много появилось. Не хотелось бы ждать до теплого сезона ремонта – подвеска машины дорогая и не хочется из-за ям ремонтировать автомобиль.  Ямы нужно латать, они ведь появляются на асфальте не только летом, когда идет ремонт, а ездим мы по дорогам круглый год. Поэтому, конечно, ямочный ремонт нужен.


     

    Вячеслав

    – Я езжу по дорогам Тулы каждый день, часто вижу ремонтные бригады. Это делается для нас же, для автомобилистов, чтобы движение по дорогам было безопасным.

    О том, как его правильно выполнять, чтобы залатанная яма продержалась не менее года, рассказал журналистам заведующий кафедрой строительства, строительных материалов и конструкций ТулГУ Александр Трещев.

    Он подчеркнул, что при соблюдении технологии гарантированный срок эксплуатации отремонтированного дорожного полотна составляет не менее года.

    Александр Трещев

    – При минусовых температурах используется литой асфальтобетон. От традиционной смеси литой асфальтобетон отличается повышенным содержанием битума и увеличенной долей минерального порошка, – пояснил Александр Трещев. – Таким образом, содержание асфальтового вяжущего вещества возрастает до 28% и выше. Повышенное содержание асфальтового вяжущего выделяет литой асфальтобетон из других горячих аналогов такими свойствами, как водонепроницаемость слоя, высокая усталостная трещиностойкость, демпфирование колебаний, отсутствие необходимости уплотнения массы катками или трамбования при ямочном ремонте. Рабочая температура смеси перед укладкой – более 200 градусов, благодаря чему работы по его укладке можно производить при сравнительно низких температурах воздуха, до -10°С. Кроме того, высокая температура смеси обеспечивает высокую степень адгезии с нижележащими слоями. При соблюдении нормативных требований в части производства, транспортировки и укладки смеси литой асфальтобетон является одним из лучших материалов дорожного покрытия.

    Качество аварийно-восстановительного ремонта дорожного полотна подтверждают и проводимые лабораторные исследования. Об этом рассказал заместитель генерального директора НП «Приокский экспертно-консультационный центр» Иван Костиков:

    Иван Костиков

    – Как показывают результаты испытаний отобранных образцов, при неукоснительном соблюдении нормативных требований литой асфальтобетон обладает высокими показателями адгезии и трещиностойкости. Срок службы такого материала даже в некапитальном исполнении превышает один год. Такой аварийно-восстановительный ремонт – единственная возможность, не снимая дорожной «одежды», обеспечить нормативное качество дороги, чтобы автолюбители или автомобили спецслужб, например скорой помощи, могли нормально передвигаться.

     

    Литой асфальтобетон

    Литой асфальтобетон — дорожно-строительный материал, один из видов асфальтобетона; застывшая в процессе охлаждения и сформировавшаяся в покрытии литая асфальтобетонная смесь.
    В соответствии с ГОСТ Р 54401-2011 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования» смесь асфальтобетонная литая — «литьевая смесь, с минимальной остаточной пористостью, состоящая из зерновой минеральной части щебня, песка и минерального порошка и вязкого нефтяного битума с полимерными или другими добавками, или без них в качестве вяжущего вещества, укладка которой производится по литьевой технологии, без уплотнения, при температуре смеси не менее 190°С». Литой асфальтобетон в зависимости от температуры, а также величины и времени приложения нагрузки, проявляет себя как упруго-эластичный и вязко-пластичный материал. Отличие литых полимерасфальтобетонов в том, что они производятся с применением битумов, модифицированных добавками полимеров, полимерно-битумного вяжущего далее ПБВ.

    1. Применение в различных странах
    Прообразом литого асфальтобетона можно считать природный асфальт, который применялся в Вавилоне и Ниневии. Этот материал стали применять в европейских городах в начале XIX века. Для этого использовали битумосодержащие известняки, обнаруженные в месторождениях во Франции Сейссель, Германии Лиммер и Швейцарии, содержащие от 5 до 20 % природного битума или тяжелой нефти. Для «варки» природного асфальта использовали большие металлические котлы, смесь укладывали вручную. В 1829 году в Лионе был впервые уложен литой асфальтобетон, а затем и в крупных столичных городах Лондон и Париж началась укладка тротуаров и мостов литым асфальтобетоном. Применение нового покрытия имело как положительные, так и отрицательные свойства. Горожане-пешеходы были недовольны дымящими асфальтовыми котлами и прилипающими в летнюю жару к асфальту подмётками. Однако, применение литого асфальта позволило существенно уменьшить шум при движении лошадей и повозок. В самих экипажах стала возможна беседа. На тех улицах, где был уложен литой асфальт, движение стало настолько тихим, что внезапное появление экипажа пугало горожан, привыкших к грохоту приближающихся повозок.
    В 1910 — 1950-е годов XX века наибольшее применение литые асфальтобетоны нашли в Германии, где продолжались совершенствования методов укладки, подбора рецептур, расширялась сфера применения материала. В 1908 году в Берлине и Франкфурте-на-Майне были уложены первые литые асфальтобетоны. С конца 1920-х годов в составах литых смесей стал применяться тринидадский асфальт из озера Пич-Лейк. В начале пятидесятых годов был изобретён первый укладчик для литого асфальтобетона. Осенью 1954 года в Берлине на улице Зименсштрассе впервые была опробована механизированная укладка литого асфальтобетона. Уже в 1960-х годах литой асфальтобетон укладывался бесшовно, на ширину до 12 метров, и его применение сместилось в сторону устройства скоростных дорог. Крупнейшим для того времени объектом по устройству покрытия из литого асфальтобетона стал 38-ми километровый участок автобана Нюрнберг — Франкфурт от Теннелое до Шлюссельфельда. Применяемые так называемые «Берлинские рецепты», насыщенные щебнем, обеспечивали высокую шероховатость и длительное сопротивление износу. Действующий тогда норматив TVbit6/60 предусматривал применение для литого асфальтобетона битумов с пенетрацией от 15 до 65 ед., или смесь из дорожных битумов и натурального тринидадского асфальта. Ранее применявшийся для поверхностной обработки природный песок начал замещаться обработанным битумом щебнем.
    Российская история применения литого асфальта связана, в первую очередь, с обнаружением и разработкой природных месторождений битумосодержащих доломитов в Поволжье, в районе Сызрани. Залежи по запасам оценивались в 22 миллиардов пудов. В России асфальтовое дело развилось с 1873, когда Д. И. Воейков вместе с зоологом М. Н. Богдановым обнаружили пропитанный природным битумом песчаник в Сызранском уезде. Это дало возможность основать производство гудрона и мастики из местных материалов отличного качества. Сызранский асфальт был прочнее западноевропейских аналогов и плавился при более высокой температуре. Природный асфальт битуминозные породы перерабатывался в значительном количестве на мастику на заводах близ с. Батраки и с. Печерского Сызранского уезда, в том числе, для отливки брикетов, расплавляемых затем на месте укладки в котлах. Оба завода в 1889 г.произвели 800 тысяч пудов мастики. Симбирский асфальт был дешевле заграничного на начало 20 в. 1 пуд в среднем стоил 35 копеек, а по качеству считался лучшим в Европе. В конце 19 в. — начале 20 в. асфальт закупали такие города, как Москва, Киев, Нижний Новгород, Саратов, Астрахань и другие. Все перечисленные выше виды литых материалов имели отдалённое сходство с применяемыми в настоящее время составами, однако, практика их совершенствования, поиска оптимальных соотношений минеральной части и битума, дополнительного введения песка и щебня, продолжала развиваться.
    Современными исследованиями литого асфальтобетона в СССР занимались несколько научных центров. Однако, в отличие от Западной Германии, литые асфальтобетоны не получили широкой практики применения на территории СССР. Разработками составов и технологией применения литых асфальтобетонов, исследованиями напряжённо-деформированных состояний многослойной конструкции дорожной одежды мостовых сооружений занимались видные учёные, специалисты — дорожники и мостовики ГУП «НИИМОССТРОЙ», Московского автомобильно-дорожного государственного технического университета МАДИ, Института «Гипротрансмост», ФГУП СоюздорНИИ, Саратовского государственного технического университета и многие другие.

    2. Классификация
    Основными принципами классификации литых асфальтобетонов являются их разделение по величине наиболее крупной частицы применяемого в составе минерального материала фракции щебня; цели применения состава; метода укладки. Как правило, в мировой практике используется первый из перечисленных трёх принципов. Он используется в немецких, шведских BRO 94 «Основные технические и конструкционные требования для дорог», глава 6, австрийских ONORM EN 13108-6, швейцарских SN 640440, российских нормативах, а также в европейских стандартах серии EN. Классификация, основанная на методе укладки ручная или механизированная, применена в финских нормативных документах. Например, немецкая классификация литых асфальтобетонов согласно гармонизированному немецкому нормативу TL Asphalt-StB 07 включает в себя 6 основных типов: МА 11S; MA 8S;MA 5S;МА 11N; MA 8N;MA 5N.
    Согласно ГОСТ Р 54401 таблица 1 литые асфальтобетоны в зависимости от наибольшего размера зёрен минеральной части и назначения применения подразделяются на три типа.

    3. Состав и структура
    От традиционных асфальтобетонов литой асфальтобетон отличается повышенным до 7.5-10 % по массе содержанием битума и увеличенной до 20-30 % долей минерального порошка. Таким образом, содержание асфальтового вяжущего вещества далее АВВ, состоящего из минерального порошка и битума, возрастает до 28 % и выше. Содержание щебня зёрен крупнее 5 мм составляет от 0 до 50 % по массе, что при данной концентрации обуславливает образование полукаркасной и бескаркасной структуры асфальтобетона. Ключевой особенностью литых асфальтобетонов является то, что прочность материала определяется реологическими свойствами асфальтового вяжущего вещества или так называемой микроструктурой.
    В традиционных уплотняемых асфальтобетонах значительно большую роль в формировании физико-механических свойств материалов играет так называемая макроструктура содержание и форма щебня и песка. Увеличенное содержание АВВ обуславливает текучесть литых смесей, что при правильном подборе состава, позволяет рассматривать этот материал практически как вязкую жидкость, которая не может быть уплотнена.

    3.1. Состав и структура Требования к исходным материалам
    В российском национальном стандарте на литой асфальтобетон ГОСТ Р 54401-2011 изложены требования к основным составляющим данного материала.
    Вяжущее вещество
    ГОСТ Р 54401-2011:
    «В качестве вяжущего применяют битумы нефтяные дорожные вязкие марок БНД 40/60, БНД 60/90 по ГОСТ 22245, а также модифицированные и другие битумные вяжущие с улучшенными свойствами. При применении литых асфальтобетонов на мостовых сооружениях, в верхних и нижних слоях покрытий дорог с высокими показателями интенсивности движения и расчётных нагрузок на ось, применяют модифицированные полимерами битумы. В этих случаях предпочтение отдают полимерно-битумным вяжущим на основе блоксополимеров типа стирол-бутадиен-стирол марок ПБВ 40 и ПБВ 60 по ГОСТ Р 52056.»
    Песок. В составе литого асфальтобетона применяют природный и дроблёный пески по ГОСТ 8736-93. Применение природного песка для верхних слоев покрытия ограничено в целях повышения сопротивлению пластическому колееобразованию.
    Добавки, вводимые в литую асфальтобетонную смесь, могут применяться для придания окраски красящие пигменты, улучшению свойств вяжущего, снижения вязкости смеси и её температуры при укладке дефлегматоры.
    Щебень. Для приготовления литых асфальтобетонов применяют щебень, полученный дроблением плотных горных пород, фракций от 5 до 10 мм; свыше 10 до 15 мм; свыше 10 до 20 мм; свыше 15 до 20 мм, а также смеси указанных фракций. Несколько дополнительных требований к щебню — марка по дробимости не менее 1000, марка по истираемости — не менее И1, средневзвешенное содержание зёрен пластинчатой лещадной и игловатой формы в смеси фракций щебня — не более 20 %. Щебень должен соответствовать требованиям ГОСТ 8267-93. Особо выделены требования к щебню, применяемому для поверхностной обработки верхних слоев покрытия, непосредственно воспринимающему нагрузку от транспортных средств, атмосферных осадков, шипов зимних покрышек.
    Минеральный порошок должен соответствовать требованиям ГОСТ Р 52129-2003. Указана возможность ограниченной замены части минерального порошка каменной пылью из системы пылеулавливания асфальтосмесительной установки.

    4. Свойства литого асфальтобетона
    Способность гасить демпфировать колебания.
    Высокая усталостная трещиностойкость долговечность при знакопеременных нагрузках в условиях широкого диапазона частот и амплитуд колебаний искусственных сооружений в течение всего жизненного цикла конструктивного слоя.
    Высокая степень адгезии литого асфальтобетона к нижележащим слоям, их «спекание» при повышенной температуре укладки, в том числе, с материалами рулонной наплавляемой гидроизоляции. Данное свойство позволяет системе покрытия и гидроизоляции функционировать как единое целое с пролётным строением мостового сооружения.
    Водонепроницаемость при отсутствии мигрирующей через толщу слоя влаги, что характерно для уплотняемых асфальтобетонов.
    Отсутствие эффекта коррозии материала, антибактериальная устойчивость, устойчивость к солям и экологичность.
    Литые асфальтобетоны малогорючи, не распространяют пламени, обладают вдвое меньшим коэффициентом теплопроводности по сравнению с бетоном 0.7-0.9 Вт/мК, являются паро- и звукоизолирующими материалами снижение шума до 14 дБ при слое 35 мм. Основными преимуществами литых асфальтобетонов перед традиционными уплотняемыми асфальтобетонами, производимыми по ГОСТ 9128-2009, являются водонепроницаемость и усталостная долговечность, значение показателей которой увеличивается в несколько раз при использовании в составе модифицированных термоэластопластами дорожных битумов.
    Недостатки литого асфальтобетона: повышенная стоимость смесей; необходимость наличия специальной техники по доставке и укладке материала; плохое сопротивление пластическому колееобразованию при неудовлетворительном качестве подбора состава в лаборатории или технологических ошибках производства; трещинообразование в зимний период времени при использовании в составе литых смесей немодифицироанных битумов с пониженным показателем пенетрации менее 50 ед. и повышенной температурой хрупкости по Фраасу.

    4.1. Свойства литого асфальтобетона Сфера применения литых асфальтобетонов
    Дорожное строительство, городские улицы в зоне трамвайных путей, тротуары
    Покрытия паркингов и эксплуатируемых кровель в том числе обогреваемых
    Покрытия полов в производственных и жилых помещениях в том числе обогреваемых
    Гидроизоляция резервуаров и тоннелей
    Зерно- и силосохранилища, коровники
    Гидроизоляция «зелёных» кровель
    Рифленые, цветные, полируемые декоративные покрытия
    Мостовое строительство
    Широкое применение в Германии получили покрытия в жилых и производственных помещениях, в том числе, в медицинских учреждениях. Подобные покрытия, приготовленные на основе хрупких битумов, обладают высокой прочностью при изгибе, низкой теплопроводностью, экологичностью и отсутствием запаха и пылеобразования. Литые асфальтобетоны, уложенные толщиной слоя от 20 до 35 мм, применяются в сочетании с плотными тепло- и звукоизоляционными материалами на бетонных и деревянных перекрытиях. Поверх таких покрытий укладывают линолеум, ковролин или керамическую плитку. Литой асфальтобетон для покрытия полов в Германии подлежит техническому нормированию.
    Расширению применения литого асфальтобетона в России во многом способствовали крупные мостовые проекты, в которых системы покрытий и гидроизоляции устраивались с применением литого асфальтобетона. Это строительство моста через Волгу в с. Пристанное 2000 г., Ладожского моста через р. Неву у п. Марьино 1998 г., возведение Больших Обуховских мостов вантовой системы в Санкт-Петербурге2004 г., 2007 г., реконструкции Троицкого моста через реку Неву в Санкт-Петербурге 2002 г., Благовещенского моста в Санкт-Петербурге 2008 г., строительство систем эстакад на Кольцевой автомобильной дороге вокруг Санкт-Петербурга 2008 — 2010 годов, строительство Ульяновского моста через реку Волгу 2009 г. и десятки других объектов.
    Практика эксплуатации искусственных сооружений показывает, что ресурс долговечности дорожных покрытий на некоторых крупных мостах России снижается на половину уже через 2 — 5 лет. Разрушение слоев покрытия мостового полотна ведёт к интенсивному проникновение влаги, химикатов, обломков покрытия непосредственно к гидроизолирующим слоям и повреждению последних. Неудовлетворительное состояние проезжей части мостов является одной из причин разрушения конструктивных элементов бетонных искусственных сооружений, а также коррозии металла ортотропных плит проезжей части металлических мостов.
    Одной из причин недолговечности покрытий является применение на бетонных пролётных строениях традиционной многослойной конструкции, состоящей из разнородных материалов: двух слоёв покрытия из традиционного уплотняемого асфальтобетона толщиной не менее 90 мм по ГОСТ 9128-2009 и бетонной армированной стяжки, укрывающей гидроизоляционный слой. Водонепроницаемость такой системы покрытия и степень адгезии между слоями незначительны, что создает в материалах повышенные внутренние напряжения. Эксплуатация мостовых сооружений в жестких климатических условиях, в условиях вибраций и превышений допустимых транспортных нагрузок приводит к преждевременному разрушению подобных систем и существенным затратам на их ремонт
    .
    В СП 35.13330.2011. Свод правил. Мосты и трубы. Актуализированная редакция СНиП 2.05.03-84* регламентируется возможность применения литых асфальтобетонов в качестве материалов покрытия нижних и/или верхних слоев дорожной одежды мостового полотна на бетонных и металлических пролетных строениях. В документе не отражены требования к типу битумного вяжущего, применяемого в литом асфальтобетоне, а применение уплотняемых смесей на ПБВ запрещено. Данный запрет не соответствует европейской практике применения модифицированных полимерами битумов, ограничивает практику его применения в РФ, а также потенциально снижает долговечность покрытий с учётом жестких климатических условий России. Литые асфальтобетоны и литые полимерасфальтобетоны, благодаря присущим им физико-механическим свойствам широко применяют в мировой практике мостостроения в качестве материалов покрытия проезжей части мостового полотна. Их применение на бетонных мостовых сооружениях позволяет отказаться от традиционной конструкции с бетонной стяжкой, что снижает нагрузку на пролетные строения и увеличивает срок службы покрытий. Во многих странах Евросоюза литые асфальтобетоны рассматриваются и как важный элемент гидроизоляционной системы, наносимый непосредственно на основной гидроизолирующий материал и обеспечивающий совместную работу покрытия и пролетных строений за счет высокой степени адгезии.
    Национальные нормативы Германии на устройство покрытий и гидроизоляции искусственных сооружений, предписывают обязательное применение литого полимерасфальтобетона в качестве защитного слоя гидроизоляции. В Германии, применение на металлических и бетонных мостовых сооружениях многоуровневой системы гидроизоляции, состоящей из праймера битумосодержащего или эпоксидного, защитно-сцепляющего слоя наплавляемое рулонное полотно или полимернобитумная субстанция и литого асфальтобетона, позволяет ожидать срока службы подобных систем без капитального ремонта до 30 и более лет.

    5. Статистика
    Ежегодно, по данным Международной Ассоциации производителей литого асфальтобетона далее IМАА, в Европе производится от 800 тысяч до 1 миллионов тонн литых асфальтобетонных смесей. С 2004 года в IMАА была включена Россия. Крупнейшими европейскими странами-производителями литого асфальтобетона являются Германия 389728 тонн в 2009 году и Франция 216505 тонн в 2009 году, обеспечивая более половины ежегодного общего объёма выпуска. Около 50 % всех выпускаемых литых асфальтобетонов в Европе применяют в качестве гидроизоляционного материала, в том числе, в качестве элемента системы гидроизоляции мостовых сооружений.
    Объём выпуска в России в 2010 году оценивается в 45-50 тысячтонн. Большую часть данного объёма производят в Санкт-Петербурге от 30 до 35 тысяч тонн ежегодно, при чём литые асфальтобетоны производят с применением модифицированного полимерами битума. Литой асфальтобетон широко применяется на строительстве Западного скоростного диаметра, где он используется на всем протяжении уже построенных эстакадных участков в качестве защитного слоя гидроизоляции.

    6. Особенности применения
    Производство литых асфальтобетонных смесей осуществляют на современных асфальтосмесительных установках периодического действия. Транспортирование смеси к месту укладки производится в специальных теплоизолированных смесителях, называемых кохерами нем. Kocher — котёл, варочный аппарат, оборудованных системами принудительного перемешивания и поддержания заданной температуры. В разогретом состоянии смесь выгружается на подготовленное основание в жидкой или вязко-текучей консистенции с последующим разравниванием вручную или механизированным способом. Литую асфальтобетонную смесь укладывают при температуре от 190 до 250ºС толщиной слоя от 2.0 до 5.0 см при весе уложенного покрытия от 50 до 125 кг/м 2 соответственно.
    Неотъемлемой частью технологии устройства верхних слоев покрытий из литых асфальтобетонов является процесс создания шероховатой поверхности с надлежащим коэффициентом сцепления методом поверхностной обработки. В российских условиях эксплуатации поверхностная обработка щебнем дополнительно является защитой литого асфальтобетона от абразивного износа под воздействием шипованных автомобильных покрышек. На дорожных покрытиях обработку производят методом втапливания фракционированного щебня крупностью 5-10 мм или 5-20 10-15 мм в поверхность ещё горячей асфальтобетонной смеси. Для дополнительного втапливания щебня применяют лёгкие гладковальцовые катки. При устройстве покрытий тротуаров и полов в помещениях обработку производят россыпью природного или фракционированного дроблёного песка.

    7. Методы испытаний
    На данный момент в РФ список методов тестирования литых асфальтобетонов определяется разработанными фирмами-производителями стандартами организаций или техническими условиями, обязательства к применению которых берет на себя производитель. Литые асфальтобетоны в России испытывают на величину пористости минерального остова, остаточной пористости, водонасыщение, определение предела прочности при расколе при 0 °C, предел прочности при сжатии при 50 °C, удобоукладываемость. В странах Евросоюза требования к литым асфальтобетонам содержат функциональные требования и, как правило, не содержат конкретных цифровых значений показателей физико-механических свойств, ограничиваясь классификацией по большому числу критериев качества. Окончательное значение того или иного показателя свойств литого асфальтобетона определяется в проектной документации на объект строительства или может декларироваться национальными приложениями к евростандарту Nationally Determined Parameters, а также предприятием-изготовителем. Основным методом при определении реологических свойств литого асфальтобетона в большинстве стран мира является определение глубины вдавливания пенетрации в образец плоского штампа площадью 5 см² при постоянной вертикальной нагрузке 52.5 килограмм Испытание проводят на кубических образцах материала размерами 7.07×7.07×7.07 см при температуре +40 °C, в течение 30 минут. Измеряется величина деформации образца под действием нагрузки с точностью до 0.01 мм. Европейская методика испытания базируется на германском методе, изложенном в DIN 1996, глава 13.

    8. Техническое регулирование
    В мае 2012 года введены в действие российские стандарты на литой асфальтобетон — ГОСТ Р 54400-2001 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Методы испытаний» и ГОСТ Р 54401-2011 «Асфальтобетон дорожный литой горячий. Технические требования». Стандарты согласованы с европейскими нормативами. На текущий момент в России существуют ряд документов, определяющих технические и технологические требования к материалу и способам проведения укладочных работ: стандарты организаций, технические условия, технические рекомендации, ведомственные строительные нормы. Наиболее известными документами, определяющими комплекс требований к литым асфальтобетонам, являются ТУ 400-24-158-89* и ТУ 5718-002-04000633-2006 ГУП «НИИМОССТРОЙ». Данные документы подвергаются критике относительно представленной в них классификации литых асфальтобетонов и способов их испытаний со стороны сторонников актуализации нормативной базы РФ и её гармонизации с европейскими техническими нормами. В Евросоюзе нормативные документы EN 13108-6:2006, EN 12697-20:2003, EN 13108-20:2006 определяют основные требования к литым асфальтобетонам и некоторым методам их испытаний.

    Купить битумные эмульсии оптом от производителя

    Битумные эмульсии применяются при строительстве и ремонте дорог в качестве вяжущего или пленкообразующего материала, а также для грунтовочной обработки поверхности асфальтового покрытия.

    Имя Классификация по ГОСТ Р 55420-2013 Вид работ Содержание связующего в составе продукт, не менее
    CBE-1-50
    Катионная битумная эмульсия
    CBRE-Q — битумная дорожная катионная эмульсия (быстроразрушающаяся) Подшерсток 50%
    CBE-1-68
    Катионная битумная эмульсия
    CBRE-Q — битумная дорожная катионная эмульсия (быстроразрушающаяся) Ямочный ремонт 68%
    CBE-1-69
    Катионная битумная эмульсия
    CBRE-Q — битумная дорожная катионная эмульсия (быстроразрушающаяся) Устройство для обработки поверхности 69%
    CBE-2-55
    Катионная битумная эмульсия
    CBRE-Q — битумная дорожная катионная эмульсия (быстроразрушающаяся) Приготовление смесей пористого щебня для устройства фундамента дорожной одежды
    , холодный ресайклинг
    55%
    CBE-3-55
    Катионная битумная эмульсия
    CBRE-Q — битумная дорожная катионная эмульсия (быстроразрушающаяся) Стабилизация заливки 55%
    CBPE-1-69
    Катионная битумно-полимерная эмульсия
    CBRE-M — битумная дорожная катионная эмульсия (среднезависимая) Устройство для обработки поверхности 69%
    НОВАЧИП
    Катионная битумная эмульсия, модифицированная латексом
    CBRE-S — битумная дорожная катионная эмульсия (медленно распадающаяся) Устройство защитных слоев из литых минеральных смесей 65%

    Типы битумных эмульсий подразделяются в зависимости от используемого эмульгатора:
    • Быстрораспадающиеся (CBE 1, CBPE 1).Используется для поверхностной обработки и имеет короткое время распада — до 30 минут.
    • Среднераспадающаяся (CBE 2, CBE 2). Широко применяется при ремонте ям. Время распада таких веществ 30-60 минут.
    • Медленно распадающийся (CBE 3, CBE 3). Распад происходит в основном из-за испарения жидкости. Применяется при производстве литых асфальтобетонов и других плотных смесей.

    Битумная эмульсия уже доказала свои преимущества при использовании
    Рентабельность — требует меньше инвестиций, дает экономию битума на 30-40%, а затраты на электроэнергию снижаются на 1.5 раз при нанесении)
    Технологичность
    Экологичность

    Сферы применения
    карьерный ремонт;
    обработка щебня, грунтовки, гравия и других смесей;
    грунтовка фундаментов в дорожном строительстве;
    приготовление асфальтобетонных смесей;
    гидроизоляция фундаментных конструкций;
    изготовление и монтаж мягкой кровли;
    обработка верхних слоев дорожного покрытия.

    Преимущества работы с «ТА Битум»

    Подробная ошибка IIS 8.5 — 404.11

    Ошибка HTTP 404.11 — не найдено

    Модуль фильтрации запросов настроен на отклонение запроса, содержащего двойную escape-последовательность.

    Наиболее вероятные причины:
    • Запрос содержал двойную escape-последовательность, а фильтрация запросов настроена на веб-сервере, чтобы отклонять двойные escape-последовательности.
    Что можно попробовать:
    • Проверьте конфигурацию / систему.webServer / security / requestFiltering @ allowDoubleEscaping в файле applicationhost.config или web.confg.
    Подробная информация об ошибке:
    Module RequestFilteringModule
    Notification BeginRequest
    Handler StaticFile
    Код ошибки 0x00000000
    Запрошенный URL https: // www.Universetranslation.com:443/russian-national-standards.cfm?type=gost&t=national%20standards&dt=22&d=0&start=3&srchval=
    Physical Path C: \ __ Inetpub \ _livesites \ Un2. \ russian-national-standard.cfm? type = gost & t = national% 20standards & dt = 22 & d = 0 & start = 3 & srchval =
    Метод входа в систему Еще не определено
    Пользователь входа в систему Еще не определено
    Дополнительная информация:
    Это функция безопасности.Не изменяйте эту функцию, пока не полностью осознаете масштаб изменения. Перед изменением этого значения необходимо выполнить трассировку сети, чтобы убедиться, что запрос не является вредоносным. Если сервер разрешает двойные escape-последовательности, измените параметр configuration/system.webServer/security/[email protected] Это могло быть вызвано неправильным URL-адресом, отправленным на сервер злоумышленником.

    Просмотр дополнительной информации »

    Горячие битумные мастики — герметик-универсал.com

    Мастика кровельная битумная горячекамерная для рулонных гидроизоляционных покрытий, а также мастика армированная стекломатериалами. Эта однородная масса, состоящая из битумного связующего и наполнителя, используется в горячем виде, может быть приготовлена ​​с добавлением антисептиков и гербицидов.

    Мастика битумно-полиэтиленовая. (Код: МГ-000038/3) Для приклеивания пропитанных битумом рулонных материалов в многослойной кровле и гидроизоляции: для устройства безрулонных кровель и гидроизоляции; при выполнении гипсовой гидроизоляции, для производства асфальтобетонных материалов и изделий

    Битумно-биостойкая горячая мастика (Код: МГ-000038/1) Эта мастика обеспечивает долговечность рубероидного ковра на плоских водонаполненных кровлях. и надежно приклеивает слои рубероида к основанию.при строительстве промышленных зданий возводятся плоские водонаполненные кровли, для которых применяется биостойкая битумно-антраценовая полугорячая мастика. Так, предел прочности на разрыв от основы рубероидного ковра, уложенного на биостойкую мастику, после отверждения в течение 10 суток составляет 2,2 кгс / см2, а хрупкость по Фраасу — минус 21 °.

    Битумно — биостойкая горячая мастика. (Код: МГ-000038/2) Эта мастика обеспечивает долговечность рубероидного ковра на плоских водонаполненных кровлях и надежно приклеивает слои рубероида к основанию.при строительстве промышленных зданий возводятся плоские водонаполненные кровли, для которых применяется биостойкая битумно-антраценовая полугорячая мастика. Так, предел прочности на разрыв от основы рубероидного ковра, уложенного на биостойкую мастику, после отверждения в течение 10 суток составляет 2,2 кгс / см2, а хрупкость по Фраасу — минус 21 °.

    Мастика МГЛС-20м. (Код: MG-000031) Для приклеивания пленочных материалов типа МПГ-60, полимерно-битумных и резинобитумных гидроизоляционных материалов, рубероида и рубероида ВНИИНСМ предлагал мастики МГЛС-20 и МГЛС-20м, а также для приклеивания полиэтиленовых пленок. (для бетонных оснований, пористости перекрытий и стен, в гидротехнических сооружениях и т. д.). Эти мастики водостойкие, а также биостойкие, так как изготавливаются с применением гудрокам и обладают хорошими физико-механическими свойствами.

    WarnerBros.com | Актеры «Оно»: 1930-2000 гг.

    В связи с тем, что в это воскресенье будет транслироваться церемония вручения премии Оскар, мы подумали, что было бы весело прокатиться по истории Голливуда и посмотреть на актеров и актрис, которые были у всех на слуху каждый год с 1930 по 2000 год. 87, прогуляйтесь по прошлому и посмотрите, кто представляет год вашего рождения.Как и все подобные списки, составить это было нелегко. У каждого представителя должны быть фильмы, содержащиеся в библиотеке Warner Bros. (очевидно), и выбор может быть сделан за запоминающееся выступление, достижение новых высот популярности, успешное возвращение или даже выпуск новостей за кадром. Наслаждайтесь поездкой …

    1930-е 1940-е 1950-е 1960-е 1970-е 1980-е 1990-е годы 2000

    1930 — Грета Гарбо

    Уже снявшаяся в десятке немых фильмов 1920-х годов в таких фильмах, как Соблазнительница , Грета Гарбо перешла на звуковые фильмы с Anna Christie 1930-х годов, на рекламных плакатах которых говорилось: «Гарбо беседы!».На протяжении оставшейся части десятилетия Гарбо укрепляла свой легендарный статус в классике, такой как Grand Hotel , The Painted Veil и Ninotchka . На пике своей славы, в возрасте 35 лет, Гарбо ушла из игры после выхода фильма Two-Faced Woman 1941 года. Она так и не снялась в других фильмах, прожив оставшиеся 50 лет своей жизни вне поля зрения общественности до самой смерти в 1990 году в возрасте 85 лет.

    1931 — Джин Харлоу

    Пожалуй, первый добросовестный секс-символ Голливуда, Джин Харлоу (также известная как Блондинка-бомба) появилась на сцене в фильме Говарда Хьюза Адские ангелы , после чего она появилась с Джеймсом Кэгни в Враг общества и Кларк Гейбл. в скандальном Red Dust .Харлоу и Гейбл продолжат работу в качестве главного кассового дуэта в таких фильмах, как Держи своего мужчину , Китайское море и Жена против секретаря . К сожалению, Харлоу умерла от почечной недостаточности в возрасте 26 лет в 1937 году во время съемок фильма Саратога (также в главной роли ее близкий друг Гейбл). Фильм был дополнен заменой покойной актрисы и был выпущен менее чем через два месяца после ее смерти и стал самым успешным фильмом за короткую карьеру Харлоу.

    1932 — Кларк Гейбл

    Этот голливудский кумир начал свое восхождение к легендарному статусу в горячем и противоречивом фильме 1932 года « Красная пыль » — одном из шести фильмов Кларк Гейбл , снятых по нашей подборке 1931 года, Джин Харлоу .К концу 1930-х годов Гейбл стал бесспорным королем Голливуда после огромной череды кассовых успехов, охватывающих весь жанровый спектр, включая Mutiny on the Bounty , San Francisco и, конечно же, Gone with the Ветер . Последний фильм актера, получившего премию Оскар, The Misfits с Мэрилин Монро , был выпущен через три месяца после его смерти в ноябре 1960 года. Гейблу было 59.

    1933 — Кэтрин Хепберн

    Настоящая легенда Голливуда, Кэтрин Хепберн дебютировала в кино в 1932 году с Джоном Бэрримором в Разводном суде и сразу же получила высокую оценку критиков.В следующем году она достигла большой славы, которая никогда не ослабевала в течение следующих 60 лет с Little Women , Christopher Strong и Morning Glory , за которые она выиграла первую из своих четырех премий Оскар. В очень избранный список ее классических фильмов входят Stage Door , Bringing Up Baby , The Philadelphia Story , Adam’s Rib и The African Queen . Хепберн скончалась в 2003 году в возрасте 96 лет.

    1934 — Бетт Дэвис

    Рабочая лошадка актрисы, начиная с 1931 года, Бетт Дэвис снялась почти в 20 фильмах, прежде чем получила массовое признание за свою роль в фильме 1934 года Человеческого рабства (только один из шести фильмов , в которых она снялась в том году, включая Туман. Над Фриско ).И в течение следующих четырех десятилетий Дэвис станет королевой Голливуда с такими запоминающимися фильмами, как Окаменелый лес , Отмеченная женщина , Звезда , Иезавель , Темная победа , Хуарес , Частные жизни Элизабет и Эссекс , Письмо , Невеста пришла COD , Now, Voyager и Что случилось с Бэби Джейн? . И поверьте, это очень маленький список. Дэвис умер в 1989 году в возрасте 81 года.

    1935 — Эррол Флинн

    Яркий как на экране, так и за его пределами, Эррол Флинн продолжает жить в истории Голливуда как отважный герой боевиков, который впервые ворвался в американский мейнстрим в фильме 1935 года Captain Blood . В следующие несколько лет Флинн еще больше укрепит свое место среди королевской семьи Тинсел-Таун с такими классическими произведениями, как Приключения Робин Гуда , Атака легкой бригады , Они погибли сапогами на , Додж-Сити и Частная жизнь Элизабет и Эссекс .За кадром Флинн был пьяницей с аппетитом к дамам и стал кормом для таблоидов, когда был втянут в сексуальный скандал с несовершеннолетними девушками. В конечном итоге с Флинна были сняты обвинения, но его общественный имидж был запятнан, а его карьера пострадала от этого. Он умер в 1959 году от сердечного приступа в возрасте 50 лет.

    1936 — Поль Робсон

    В 1933 году Пол Робсон стал первым афроамериканцем, чьи счета превысили белый актер в Император Джонс , и успех фильма привел его к тому, что он стал одной из первых настоящих афроамериканских кинозвезд.В 1936 году Робсон снялся в классическом мюзикле Show Boat , где его исполнение «Река старого человека» (на фото) остается одним из самых запоминающихся музыкальных моментов кино. Откровенный политический защитник, Робсон путешествовал по миру, совершая концертные туры, попал под пристальное внимание ФБР за свою просоветскую позицию и попал в черный список в эпоху Маккарти. Он продолжил свою сценическую и музыкальную карьеру в конце 1950-х, но плохое здоровье вынудило его уйти на пенсию в начале 60-х. Он умер в 1976 году в возрасте 77 лет.

    1937 — Фред Астер

    Легкий, учтивый и любезный, Фред Астер произвел революцию в танце в кино и его серия фильмов с частым партнером Джинджер Роджерс , в том числе The Gay Divorcee (1934), Swing Time (1936) и Давай потанцуем (1937), превратил его в крупную кассу. В последующие десятилетия его звезда будет расти еще дальше с такими классическими произведениями, как Easter Parade (1948) и Royal Wedding (1951).Астер умер в 1987 году в возрасте 88 лет.

    1938 — Спенсер Трейси

    Дважды подряд выиграв премию «Оскар» за фильм « Captains Courageous » 1937 года и фильм « Boys Town » 1938 года, воплощение «обывателя» общества стало одним из лучших и самых популярных актеров, когда-либо появлявшихся на экране. В последующие десятилетия Spencer Tracy будет сниматься в таких шедеврах, как Boom Town , Dr.Джекил и г-н. Хайд , Отец невесты , Старик и море , Тридцать секунд над Токио и Северо-Западный проход . Трейси умерла от сердечного приступа в 1967 году в возрасте 67 лет.

    1939 — Кэри Грант

    Типичный голливудский исполнитель, Кэри Грант быстро стал главной звездой ромкома с фильмом Bringing Up Baby 1938 года (на фото выше), но его долгая карьера охватила все жанры, не потеряв своего фирменного обаяния, включая такую ​​классику как Philadelphia Story , Suspicion , North by Northwest , Arsenic and Old Lace , The Bachelor and the Bobby-Soxer and The Bishop’s Wife .Грант скончался в 1986 году в возрасте 82 лет.

    К началу


    1940 — Джеймс Кэгни

    Маленький по росту, но массивный по яркости экрана, Джеймс Кэгни изначально занял свое место в истории благодаря своим звездным поводам в гангстерских классиках, таких как T he Public Enemy , но, по иронии судьбы, получил свой единственный Оскар как песня и Танцевальный человек в 1942 году Янки Дудл Денди . Только в 1939-40 годах он снялся в полдюжине фильмов: Ревущие двадцатые , Каждый рассвет, который я умираю , Ребенок из Оклахомы , Город завоеваний , Жаркая зона и Битва 69-й. .Его давний друг и тогдашний президент Рональд Рейган произнес панегирик на похоронах Кэгни в 1986 году. Ему было 86 лет.

    1941 — Гэри Купер

    С более чем 100 фильмами за 30-летнюю карьеру, Гэри Купер впервые прославился в 1941 году, изображая реального героя войны Первой мировой войны Элвина Йорка в фильме Сержанта Йорка , который был фильмом № 1 года в кассовые сборы и привели Купера к первой из двух премий Оскар. Его фирменный сдержанный стиль также был отражен в других классических коллекциях Cooper: High Noon , The Pride of the Yankees , The Fountainhead и Friendly Persuasion .Купер умер от рака в 1961 году в возрасте 60 лет.

    1942 — Хамфри Богарт

    С чередой популярных фильмов уже за плечами — Окаменелый лес , Темная победа , Высокая Сьерра , Всю ночь и Мальтийский сокол Хамфри Богарт уже был звездой, но легенда о нем сделала модель Casablanca 1942 года. Классический образ Боги — циника с благородным низом живота — закрепил за собой некоторые из величайших фильмов Голливуда, в том числе четыре бесспорных классических фильма с его партнершей по фильму и возможной женой Лорен Бэколл : Иметь и не иметь , Большой сон , Dark Passage и Key Largo .Среди других достопримечательностей Богарта после Casablanca Passage to Marseille , Action in the North Atlantic , The African Queen и The Treasure of the Sierra Madre . Богарт умер от рака в 1957 году в возрасте 57 лет.

    1943 — Оливия де Хэвилленд

    Британо-американская актриса Оливия де Хэвилленд дебютировала на экране в фильме 1935 года Сон в летнюю ночь и сняла девять фильмов с выбором 1932 года Эррол Флинн , в том числе Captain Blood , The Charge of the Легкая бригада , Приключения Робин Гуда , Додж-Сити и Они погибли сапогами на .В 1943 году она снялась в своем любимом фильме с Warner Bros. в романтической комедии Princess O’Rourke . Однако после завершения фильма де Хэвилленд подала на студию в суд, чтобы расторгнуть ее контракт, и выиграла свою творческую свободу в широко разрекламированном знаковом деле. Двукратная обладательница Оскара актриса продолжит работать в кино и на телевидении в течение следующих 40 лет, включая популярный мини-сериал Roots: The Next Generations в 1979 году и North и South II в 1986 году.Уйдя из актерской карьеры в конце 1980-х, де Хэвилленд только прошлым летом отпраздновала свой 100- день рождения.

    1944 — Джуди Гарленд

    Известная навсегда как девушка из Канзаса в фильме 1939 года Волшебник из страны Оз (ей было всего 17 в то время), Джуди Гарланд будет сниматься в серии беззаботных фильмов с еще одной бывшей детской звездой, Микки Руни , начиная с 1937 года Чистокровные Не надо Плакать .Но в 1944 году она добилась большого массового успеха с кассовым хитом «Встретимся со мной в Сент-Луисе» . Ее более поздние фильмы, в том числе The Harvey Girls , Easter Parade и A Star is Born , закрепили ее целлулоидное наследие. Ее еженедельный телесериал The Judy Garland Show шел в течение одного сезона (1963-64), и два концертных альбома (один с ее дочерью Лайзой Миннелли ) имели умеренный успех. К сожалению, в июне 1969 года 47-летняя Гарланд была найдена мертвой в результате случайной передозировки барбитуратов.

    1945 — Джоан Кроуфорд

    Ее работа в начале 1930-х сделала Джоан Кроуфорд одной из самых популярных актрис того времени с такими фильмами, как Grand Hotel , Dancing Lady , Sadie McKee , Forsaking All Others , The Bride Wore Красный , Я живу своей жизнью и Последний из Миссис Чейни , но к концу того десятилетия ее звезда померкла. Кроуфорд перешел в Warner Bros.в 1943 и 1945 годах она дала свою бессмертную роль в фильме Mildred Pierce , в результате чего была присуждена премия «Оскар». Другие известные выступления последовали в Humoresque , Possess , Flamingo Road , Torch Song и What Ever Happened to Baby Jane? (играет против своей давней соперницы Бетт Дэвис ). Кроуфорд скончался в 1977 году в возрасте 73 лет.

    1946 — Джеймс Стюарт

    Высокий и долговязый Джеймс Стюарт , изображенный на съемочной площадке The Stratton Story 1949 года, с равным блеском играл роли в популярных фильмах, охватывающих комедию, романтику, драму и саспенс, и к 1946 году закрепил за собой место главного артиста Америки в мире. кино в роли Джорджа Бейли в юлетическом классике Это чудесная жизнь , за которую он получил «Оскар».Карьера Стюарта охватила полвека с такими известными фильмами, как Дух Сент-Луиса , Мистер Смит едет в Вашингтон , Магазин за углом , Филадельфийская история (его первая и единственная Академия Award win), The Naked Spur и Rear Window . Стюарт скончался в 1997 году в возрасте 89 лет.

    1947 — Лорен Бэколл

    Бетти Джоан Перске (также известная как Лорен Бэколл, ) дебютировала в роли актерской пары с Хамфри Богартом в фильме 1944 года Иметь и не иметь , оказав впечатляющее впечатление своим манящим взглядом и знойным голосом не только на киноаудиторию, но и на самого Боги. .Эти двое поженились после выхода фильма и оставались вместе до своей смерти в 1957 году. С последовательными хитами 1946 года The Big Sleep и Dark Passage 1947 года, Бэколл был на вершине кучи. Ее работа с ведущими деятелями Голливуда содержит бесконечный список того, что нужно посмотреть, от Key Largo (снова с Богартом) и Young Man with the Horn Kirk Douglas ) до Harper ). Пол Ньюман ). Бэколл продолжала работать и появляться на публике вплоть до своей смерти в 2014 году в возрасте 89 лет.

    1948 — Джейн Уайман

    Известная как бывшая жена актера и будущего президента США Рональд Рейган , Джейн Вайман (скончалась в 2007 году в возрасте 90 лет) также была лауреатом премии Оскар за свою яркую игру в скандальном фильме Джонни Белинды 1948 года. и трехкратный обладатель «Золотого глобуса». В течение ее 60-летней карьеры среди известных фильмов Ваймана были Альфреда Хичкока, Сценический страх , Годовалый и Чудо под дождем , прежде чем она успешно перешла на малый экран как матриарх Анджела Ченнинг в долгосрочной перспективе хит серии, Falcon Crest (1981-90).

    1949 — Джон Уэйн

    Первый голливудский Человек Человека и навсегда известный как «Герцог», Джон Уэйн до сих пор является рекордсменом по количеству ведущих актерских ролей с невероятными 142 на его счету. К 1949 году он был сертифицированной суперзвездой большого экрана, чьи хиты были в сериале « Fort Apache » 1948 года и кассовом блокбастере 1949 года «« Она носила желтую ленту »(на фото). С карьерой, насчитывающей около 50 лет, актерское наследие Уэйна просто невозможно переоценить, поскольку этот очень короткий список запоминающихся названий только дает вам представление: They Were Expendable , The Searchers , Rio Bravo , The Green Berets , True Grit (его единственная победа на «Оскаре»), Chisum , The Cowboys и The Train Robbers .Уэйн умер от рака в 1979 году в возрасте 72 лет.

    К началу


    1950 — Мэрилин Монро

    Хотя в фильме «» Джона Хьюстона « Асфальтовые джунгли » в 1950 году это было всего несколько минут, этого было достаточно, чтобы зрители и критики обратили внимание на начинающую актрису по имени Мэрилин Монро . Но никто не мог предсказать, насколько высоко взлетит бывшая Норма Джин Мортенсон в последующие годы. Квинтэссенция секс-символа 1950-х (если не все время), красота Монро, к сожалению, часто затмевала ее актерские способности, которые были полностью продемонстрированы в таких хитах, как Clash By Night , Niagra , Gentlemen Prefer Blondes , The Seven Year Itch , Bus Stop , The Prince and the Showgirl , Some Like It Hot и The Misfits .Монро действительно выиграла Золотой глобус за свои комедийные способности в фильме Some Like It Hot . Монро умерла от передозировки барбитуратов в 1962 году в возрасте 36 лет, но ее популярность остается, в том числе она увековечена в хите Элтона Джона «Candle in the Wind».

    1951 — Марлон Брандо

    Марлон Брандо придал яркости экрану, как некоторые другие. Кто может забыть его страстные крики «Steeellllaaa» в мастерском трамвае «A Trail Desire », который закрепил за ним место иконы кино в 1951 году? Спорная фигура на протяжении всей его карьеры, фильмография Брандо остается одной из самых влиятельных в Голливуде, включая Джулиуса Цезаря 1953 года, Guys and Dolls 1955 года, Mutiny on the Bounty в 1962 году, The Godfather 1972 года, Now Apocalypse 1979 года и Apocalypse. его краткое, но известное прибыльное появление в Superman: The Movie в роли отца Человека из стали.

    1952 — Дебби Рейнольдс

    Только в своем шестом фильме, Поющие под дождем , 20-летняя Дебби Рейнольдс вошла в историю Голливуда и на протяжении почти 50 лет добивалась успеха в кино, на телевидении и на сцене. После ее первого прикосновения к славе вслед за Singin ‘ Рейнольдс забивала хит за хитом, включая главные роли в Hit the Deck , Susan Slept Here , How the West was Won и The Unsinkable Molly Brown который получил ее номинации на Оскар и Золотой глобус.В трагическую пару дней в конце прошлого года Рейнольдс скончался в возрасте 84 лет; всего через несколько часов после безвременной кончины дочери и актрисы Кэрри Фишер .

    1953 — Одри Хепберн

    Одри Хепберн стала звездой в своей ведущей роли в фильме « Римские каникулы » в 1953 году и стала первой актрисой, занявшей первое место в рейтинге, получив премию «Оскар», «Золотой глобус» и премию BAFTA. Как будто этого было недостаточно, Хепберн также выиграла премию Тони за свое сценическое исполнение в Ondine в том же году! Карьерное наследие Хепберн включает в себя множество кинематографических шедевров и кассовых сборов: Сабрина , История монахини , Завтрак у Тиффани , Шарада , Моя прекрасная леди , Любовь днем, подождите и Темный .Хепберн в значительной степени ушла из актерского мастерства после 1960-х годов, посвятив себя семейной жизни и борьбе с голодом в мире в качестве преданного посла ЮНИСЕФ. Хепберн умерла от рака в 1993 году в возрасте 63 лет.

    1954 — Грейс Келли

    Любители кино впервые увидели прекрасную Грейс Келли в классическом фильме High Noon 1951 года, но лучшее было еще впереди, поскольку Келли выиграла Золотой глобус за огромный хит 1953 года Mogambo .Этот импульс продолжился и в 1954 году, когда она снялась в пяти фильмах, в том числе Альфреда Хичкока « Dial M для убийства » и «Окно в заднюю часть» . Последним ее фильмом стал популярный фильм « High Society » 1956 года. В апреле того же года Келли вышла замуж за принца Монако Ренье III и прожила остаток своей жизни как принцесса Монако Грейс. Она умерла в 1982 году в результате получившей широкую огласку автокатастрофы, вызванной инсультом за рулем. Ей было 52 года.

    1955 — Джеймс Дин

    Изображено на рекламной фотографии из его культового фильма Бунтарь без причины , Джеймс Дин пролетел над Голливудом, как комета восстания, снявшись всего в трех фильмах, прежде чем погиб в автокатастрофе в возрасте 24 лет в 1955 году. эти три фильма — к востоку от рая , Бунтарь без причины и Гигант — все были классикой Голливуда. Снятые и выпущенные в быстрой последовательности в течение 1955-56 годов, только к востоку от Эдема было выпущено до безвременной кончины Дина в том же году, и это единственный из его фильмов, который он лично видел целиком.

    1956 — Кирк Дуглас

    Обладая самой известной ямочкой на подбородке в истории Голливуда, недавно исполнившемуся 100 лет Кирк Дуглас был главной кассовой звездой 50-х годов с впечатляющим списком работ между 1950-56 годами, в том числе молодых людей. с рогом , Плохое и красивое и Жажда жизни . Взяв на себя роль Винсента Ван Гога и выступив на всю жизнь в фильме « Lust For Life » 1956 года, Дуглас стал именем нарицательным и настоящей звездой кино.Он достигнет еще больших высот, когда сыграет главную роль в эпическом фильме « Спартак » 1960 года, который также является исполнительным продюсером. В последующие десятилетия разносторонний талант Дугласа охватил целый спектр жанров в таких фильмах, как «Семь дней в мае», «Аранжировка», , «Две недели в другом городе» и « Был скрюченный человек, ».

    1957 — Элвис Пресли

    Уже встряхнув радио Америки, 22-летний Элвис Пресли потряс кинотеатры всего мира своим классическим исполнением в Jailhouse Rock .С его утренним кумиром, певческим голосом, навсегда изменившим популярную музыку, и харизмой, просочившейся через объектив, имя Пресли было у всех на устах в 1957 году. Его карьера в кино охватила более 30 фильмов всего за 13 лет, включая бокс. офисные бонусы, такие как Viva Las Vegas , и он станет одним из самых популярных культурных символов 20-го века до своей смерти в 1977 году.

    1958 — Пол Ньюман

    Перспективный новичок с шокирующими голубыми глазами, Пол Ньюман стал ведущим исполнителем благодаря своей мощной игре против Элизабет Тейлор в мастерской мелодраме 1958 года Кот на раскаленной крыше (на фото), в результате чего в первой из десяти номинаций на «Оскар».В том же году он снялся в The Long, Hot Summer с Джоанн Вудворд , на которой он женится после съемок. Они оставались женатыми до его смерти в 2008 году. За его долгую карьеру качественные фильмы превыше количества, наследие Ньюмана включает такие классические фильмы, как Cool Hand Luke , Somebody Up There Likes Me , Sweet Bird of Youth , Harper , Бутч Кэссиди и Сандэнс Кид , The Sting и The Verdict .

    1959 — Чарльтон Хестон

    В 1959 году весь мир кино заговорил о библейском эпосе Ben-Hur , который собрал в прокате почти 1 миллиард долларов (скорректированный брутто). Чарльтон Хестон в главной роли получил Оскара в номинации «Лучшая мужская роль», а в целом фильм получил поразительные 11 наград Оскар (все еще рекорд по сей день, хотя с тех пор Титаник и Властелин колец были равны: Возвращение короля ). В последующие десятилетия Хестон снялся в серии успешных научно-фантастических / триллеров — Планета обезьян , Человек-Омега и Soylent Green , а также в популярных фильмах-катастрофах, таких как Earthquake и Аэропорт 75 .Хестон скончался в 2008 году в возрасте 84 лет.

    К началу


    1960 — Элизабет Тейлор

    Девушка-звезда 1940-х годов, Элизабет Тейлор получила свое начало в таких фильмах, как Лесси, вернись домой, , Национальный бархат, и Мужество Лесси, , но ее слава в следующие несколько десятилетий будет постепенно снижаться. Множество классических произведений 1950-х годов — Отец невесты , Айвенго , Кот на раскаленной жестяной крыше и Гигант — но 1960 год принес новый уровень признания и известности благодаря ее высоко оцененной роли, получившей Оскар. Девушка по вызову в Баттерфилд 8 .Тейлор получит вторую премию Оскар за захватывающую драму 1966 года «» «Кто боится Вирджинии Вульф?». . На протяжении всей ее жизни многочисленные браки Тейлор — восемь, в том числе дважды с Ричардом Бертоном — держали ее в курсе новостей, как и ее активная деятельность в борьбе с ВИЧ / СПИДом. Тейлор умер в 2011 году в возрасте 79 лет.

    1961 — Тони Кертис

    Обладая взглядом, который покорил миллион сердец, Тони Кертис прорвался к главной славе в последовательных хитах, Some Like It Hot (1959) и Spartacus (1960).Он будет играть главную роль более десяти лет, сыграв главную роль в популярных комедиях, таких как Секс и одинокая девушка и Великая гонка (обе противоположные легенды экрана, и наш выбор 1962 года, Натали Вуд ). В период с 1950 по 2008 год Кертис — отец популярной актрисы Джейми Ли Кертис — снялся более чем в 100 фильмах — скончался в 2010 году.

    1962 — Натали Вуд

    В детстве она начала сниматься в таких фильмах, как Призрак и Миссис.Muir и юлетический классический Miracle на 34 th Street и позже в подростковом возрасте с Bette Davis в The Star , John Wayne в The Searchers и James Dean в Rebel Without a Дело (за которое она получила номинацию на «Оскар»), Натали Вуд стала суперзвездой к 1962 году с тремя большими ролями — Вестсайдская история , Великолепие в траве (ее вторая номинация на «Оскар») и Gypsy .Потрясающая красавица без особых усилий перешла в комедию в фильмах The Great Race 1965 года и Bob & Carol & Ted & Alice 1969 года. Она воздерживалась от игры в течение большей части следующего десятилетия и вновь появилась в мини-сериале 1979 года « From Here to Eternity », который принес ей «Золотой глобус». В 1981 году во время прогулки на лодке с мужем Робертом Вагнером и актером Кристофером Уокеном , с которым она снималась в фильме « Мозговой штурм », Вуд утонула в океане у побережья острова Каталина в Южной Калифорнии.Ей было 43 года.

    1963 — Джек Леммон

    Лауреат «Оскара второго плана» в морской комедии 1955 года Мистер Робертс , Джек Леммон занимал центральное место в начале 60-х, получив номинации на «Лучшую мужскую роль» в трех фильмах, включая «Квартира » и драматический фильм. рассказ об алкоголике в Дней вина и роз в 1963 году. Перед своей смертью в 2001 году он появился почти в 100 фильмах, в том числе в таких кассовых хитах, как The Great Race (1965), The Odd Couple (1968) ), Приезжие (1970), Китайский синдром (1979) и Сварливые старики (1993).

    1964 — Джейн Фонда

    После ее номинации на «Золотой глобус» за фильм «Период адаптации » 1962 года и популярной ромкомы « Sunday in New York » 1963 года, Джейн Фонда стала ведущей актрисой, а серия других фильмов 1960-х годов только укрепила ее положение — Кот Баллоу , Босиком в парке и Барбарелла . В 1970-х годах Фонда получила два «Оскара» — Klute 1971 года и Coming Home 1978 года.Открытая антивоенная активистка во время войны во Вьетнаме, Фонда стала более известной благодаря своим чрезвычайно популярным видео о тренировках в 1980-х, когда она сократила свои роли в кино, хотя она и получила номинацию на Оскар за фильм 1986 года Утро после . Совсем недавно она появилась в The Butler и This Is Where I Leave You , среди других.

    1965 — Сидни Пуатье

    Первый афроамериканец, получивший премию Американской киноакадемии в номинации «Лучший актер» (за фильм « полевых лилий » 1964 года), значок экрана Сидни Пуатье также получил номинацию на «Золотой глобус» за свою яркую игру в скандальном фильме 1965 года « A Patch of Синий .Его длинное резюме включает такие классические фильмы, как Blackboard Jungle , Band of Angels , To Sir, With Love , In the Night , Guess Who’s Coming to Dinner и They Call Me Mister Tibbs ! . В 2009 году Пуатье был награжден Президентской медалью свободы — высшей гражданской наградой США. Ранее на этой неделе, 20 февраля, ему исполнилось 90 лет.

    1966 — Джули Кристи

    С выпуском 1965 года фильма Дарлинг (за который она получила премию Оскар) и эпической истории любви Доктор Живаго Джули Кристи стала международной суперзвездой.Десятилетие она завершила признанным критиками «Летом любви», Petulia . Вторую номинацию на Оскар она получила вместе со своим тогдашним романтическим партнером Уорреном Битти в фильме McCabe & Mrs. Miller . После того, как их отношения закончились, двое сотрудничали в двух других кассовых сборах, Shampoo и Heaven Can Wait . Кристи также снялась в научно-фантастическом фильме ужасов 1977 года Семя демона и начала карьеру в фильмах с меньшим бюджетом (получив еще две номинации на премию Оскар в 1997 и 2007 годах) и телефильмах в течение следующих нескольких десятилетий, время от времени появляясь на них. в таких высокобюджетных фильмах, как Троя 2004 года и Гарри Поттер и узник Азкабана .

    1967 — Уоррен Битти

    В исторической криминальной драме 1967 года Бонни и Клайд , Уоррен Битти в одночасье стал суперзвездой и сердцеедом после того, как получил признание критиков в Великолепие на траве (его первый фильм), Римская весна миссис Стоун и All Fall Down . За свои 50 лет работы в кино Битти получил 14 премий «Оскар» и 18 номинаций на «Золотой глобус».Также как опытный режиссер, список заслуг Битти поистине ошеломляет, включая такие фильмы, как McCabe & Mrs. Miller , The Parallax View , Shampoo , Heaven Can Wait , Reds , Dick Tracy , Bugsy и прошлогодние правила не применяются .

    1968 — Барбра Стрейзанд

    Имея две награды Оскар, десять премий Грэмми, пять Эмми и девять Золотых глобусов, казалось бы, Барбра Стрейзанд всегда была суперзвездой.Музыкальная звезда первой половины 1960-х годов, Стрейзанд дебютировала в кино в фильме 1968 года « Веселая девочка », в процессе получив Оскар за «Лучшую женскую роль»; неплохой способ начать карьеру в кино. Она продолжала сниматься в музыкальных фильмах, пока не снялась в популярных комедиях Сова и Кошечка и классике психов 1972 года What’s Up, Doc? . Стрейзанд оставалась лидером кассовых сборов все это десятилетие с такими фильмами, как The Way We Were , A Star is Born и The Main Event , прежде чем перейти за камеру в качестве режиссера / звезды Yentl и The Князь Приливов .Стрейзанд продолжает эпизодически сниматься, а также поддерживает свою музыкальную карьеру.

    1969 — Дастин Хоффман

    После его первой главной роли в фильме « Выпускник » 1967 года и номинированного на «Оскар» выступления в фильме 1969 года « Полуночный ковбой » карьера Дастина Хоффмана в стремительно росла, и его статус легендарного актера будет гарантироваться снова и снова, например, в 1976-е Все люди президента (на фото). Актерский выбор Хоффмана был полон сюрпризов за последние пять десятилетий, но результаты всегда захватывают: он получил две награды Оскар и шесть Золотых глобусов.Его актерское резюме, мягко говоря, впечатляет: Papillon , Kramer vs. Kramer , Marathon Man , Straight Time , Agatha , Tootsie , Rain Man , Sleepers и . Вилять собакой .

    К началу


    1970 — Клинт Иствуд

    Ко времени военного эпоса 1970-х годов Kelly’s Heroes , высокий и красивый Клинт Иствуд был звездой на пороге суперзвезды, которая будет следовать за ним до конца десятилетия и далее, начиная с Dirty Harry. Франшиза , начавшаяся в 1971 году, и множество оригинальных комедий 80-х, в том числе Every Which Way But Loose .Шаг Иствуда за камеру привел к двум наградам Академии «Лучший режиссер» ( Unforgiven и Million Dollar Baby ) и гигантам кассовых сборов, таким как American Sniper в 2014 году. Его последний фильм для Warner Bros. стал кассовым хитом 2016 года — Sully .

    1971 — Ричард Раундтри

    В 1971 году все говорили о Shaft (и мы можем его откопать!). Ричард Раундтри был повсюду, поскольку Голливуд пнул в жанре Blaxploitation, призванном привлечь городское афроамериканское сообщество в театры. Shaft был одним из первых фильмов в этом новом остросюжетном жанре, и Roundtree возглавил сборную, которая будет включать в себя два дополнительных продолжения Shaft: Shaft’s Big Score 1972 года и Shaft в Африке 1973 года. Последние 35 лет Раундтри активно использовала на телевидении в качестве постоянного актера и приглашенной звезды в бесчисленных сериалах и телефильмах.

    1972 — Ракель Велч

    Начиная с научно-фантастических фильмов, таких как Fantastic Voyage 1966 года и Один миллион лет B.C. , эта родившаяся в Чикаго модель / официантка, ставшая актрисой, медленно продвигалась вверх в серии фильмов, охватывающих жанры, таких как комедия 1967 года « Ослепленный ослеплением» , вестерн Bandolero! , криминальная драма Lady in Cement , еще один вестерн 100 Rifles , еврокомедия The Biggest Bundle of Them All и триллер 1969 года Flareup . К 1972 году с выходом драмы о роллер-дерби, Kansas City Bomber , Raquel Welch было нарицательным.В следующие несколько лет были выпущены такие популярные фильмы, как Последние из Шейлы , Три мушкетера (удостоенный Уэлча премии «Золотой глобус») и Четыре мушкетера . В 2010 году Уэлч опубликовала автобиографию Raquel: Beyond the Cleavage .

    1973 — Брюс Ли

    Родился в Сан-Франциско в 1940 году, но вырос в Гонконге. Брюс Ли был ребенком-актером, который в конечном итоге получил роль Като в телесериале 1966 года Зеленый шершень , который длился всего один сезон.Он будет приглашенной звездой в различных шоу дня, в том числе Ironside и Here Comes the Brides , но в конце концов он вернулся в Гонконг, где сыграл ведущую роль в двух фильмах о боевых искусствах 1971 года The Big Boss и 1972 года Fist of Fury , которые были огромными хитами в Азии. На волне популярности жанра Warner Bros. стала первой крупной голливудской студией, выпустившей фильм о боевых искусствах, фильм 1973 года « Enter the Dragon », который стал глобальным блокбастером и одним из крупнейших фильмов года.К сожалению, незадолго до выхода фильма подающая надежды суперзвезда умерла от отека мозга из-за реакции на болеутоляющее Equagesic. Ли было 32 года.

    1974 — Аль Пачино

    Изображенный здесь в его незабываемом номинированном на Оскар выступлении в роли отчаявшегося грабителя банков в фильме 1975 года Dog Day Afренда , Аль Пачино был на волне популярности, которая началась с выпуска The Godfather 1972 года и второго выпуска Godfather 1974 года с хит Serpico зажат между ними.Помимо этих запоминающихся ролей, Пачино также снялся с Джином Хэкманом в известной драме 1973 года «Пугало », которая только что была переиздана на DVD. Восьмикратный актер, номинированный на «Оскар» (и обладатель одной награды), продолжает работать по сей день и остается одним из лучших актеров своего поколения.

    1975 — Джек Николсон

    был номинирован на четыре награды Академии, прежде чем, наконец, выиграть за свой взрывной поворот в 1975 году Пролетая над гнездом кукушки , Джек Николсон получит еще семь номинаций (и еще два Оскара) в течение следующих трех десятилетий.Играя все роли от Джокера (, Бэтмен, ) и Дьявола (, Ведьмы Иствика, ) до нестабильного писателя, ставшего смотрителем ( The Shining ), и босса мафии ( The Departed ), Николсон всегда доминировал на большом экране своим присутствием.

    1976 — Фэй Данауэй

    Пробиться к славе как Бонни Паркер в классическом фильме 1967 года Бонни и Клайд , за которым быстро последовали The Thomas Crown Affair Стивом Маккуином ) и The Arrangement Кирком Дугласом ), Dunaway был звездой кассовых сборов с начала до середины 1970-х с фильмами Три мушкетера , Чайнатаун ​​, The Towering Inferno и Три дня Кондора .Бессменная номинантка на «Оскар» и «Золотой глобус» на протяжении всего этого периода, Данауэй, наконец, завоевала золото и большую известность благодаря своему культовому выступлению в фильме « Network » 1976 года, сыграв бессердечного телевизионного руководителя, готового на все, чтобы получить рейтинги. Данауэй и по сей день продолжает сниматься на сцене, на телевидении и на большом экране.

    1977 — Ричард Дрейфус

    1977 был знаменательным годом для уроженца Бруклина Ричарда Дрейфуса , сыгравшего главную роль в двух кассовых хитах: «Прощай, девочка» (за которую он получил «Оскар») и «Близкие контакты третьего вида» .Его звездная карьера затронула множество горячих тем, например, в фильме 1981 года «Чья это жизнь? и Nuts 1987 года, но он был одинаково успешен в таких комедиях, как Stakeout и Что насчет Боба? . Дрейфус продолжает удивлять публику и по сей день, в том числе своим знаменитым выступлением в прошлогоднем мини-сериале Madoff .

    1978 — Дайан Китон

    Получив свою первую известность в маленькой роли подруги Аль Пачино в первых двух фильмах Крестный отец , Китон обрела большую славу в серии сотрудничества с Вуди Алленом — Сыграй снова, Сэм , Спящий и Энни 1977 Зал , принесший ей премию Оскар.В последующие десятилетия Китон приступил к реализации широкого спектра кинопроектов, в том числе Shoot the Moon и Mrs. Soffel (каждый получил номинации на Золотой глобус), The Little Drummer Girl , Baby Boom , Комната Марвина и победа в номинации «Золотой глобус» в фильме « Something Gotta Give » 2004 года. Китон также снялся в таких телевизионных фильмах, как Амелия Эрхарт: Последний рейс , который также получил номинацию на «Золотой глобус».Китон продолжает свою карьеру и сегодня, озвучив Дженни в мировом хите « В поисках Дори, ».

    1979 — Бо Дерек

    С выходом на экраны чрезвычайно успешной комедии Блейка Эдвардса 10 в 1979 году, Бо Дерек , тогда неизвестная модель, а теперь и актриса из Южной Калифорнии, стала первым и одним из самых популярных секс-символов страны. 1980-е годы. Ее культовый плакат с изображением бикини из 10 стал обоями для многих спален и общежитий по всему миру, и родилась звезда.Последующие фильмы, такие как Тарзан 1981 года, Человек-обезьяна и Томми Бой 1995 года, были победителями кассовых сборов. В последние годы творческая карьера Дерека часто отходила на второй план по сравнению с ее работой с лошадьми и правами животных. Она также является активным активистом в защиту инвалидов и раненых ветеранов и участвует в турах USO.

    К началу


    1980 — Голди Хоун

    В качестве основы скетч-комедийного шоу в конце 1960-х — начале 1970-х годов «Роуэн и Мартин» смеются, , Игривая личность Голди Хоун и заразительное хихиканье сделали ее одной из возлюбленных Америки.Она получила премию «Оскар» за лучшую женскую роль второго плана за работу в комедии 1969 года « Цветок кактуса» и привнесла драматический талант в свое комедийное мастерство в фильме « Бабочки — свободны» в 1972 году. Хоун посвятила большую часть 1970-х годов семейной жизни, но когда она вернулась, она получила международное признание в комедийном блокбастере 1980 года « Рядовой Бенджамин », который она также продюсировала. Она получила номинацию на «Оскар» и «Золотую перчатку» в номинации «Лучшая женская роль» за ставшую культовой ролью, а также серию драматических и комедийных фильмов, снятых до конца десятилетия, в том числе лучших друзей , Протокол , Swing Shift и Дикие кошки .Хоун продолжает балансировать свои личные интересы в образовании и других целях с ее актерской и продюсерской работой. Она и актер Курт Рассел остаются парой спустя более 30 лет.

    1981 — Кэтлин Тернер

    Обладая знойным голосом, потрясающей красотой и тем, что New York Times назвала «потрясающим дебютом в кино», 27-летняя Кэтлин Тернер в одночасье стала суперзвездой в эротическом триллере 1981 года Body Heat .Будучи преисполнен решимости бороться с подбором типов, Тернер добился успеха в комедии Стива Мартина Человек с двумя мозгами , за которой последовали два приключенческих / романтических блокбастера с Майклом Дугласом Роман с камнем и The Jewel of Nile — и получил Золотой глобус за Prizzi’s Honor . В 1990-х карьера Тернер в значительной степени остановилась, поскольку она боролась с изнурительным ревматоидным артритом. С этого времени Тернер работал в основном на телевидении и на сцене.

    1982 — Робин Уильямс

    Покойный единственный в своем роде исполнитель Робин Уильямс отказался от своего образа «Морк из Орка» в причудливой драме 1982 года « Мир согласно Гарпу «, зарекомендовав себя как актер, с которым нужно считаться. Он получил более 100 кредитов (и премию Оскар) до своего трагического самоубийства в 2014 году, в том числе Доброе утро, Вьетнам , Общество мертвых поэтов , Миссис Doubtfire , Good Will Hunting , Insomnia , Death to Smoochy , August Rush и его незабываемые озвучки в Happy Feet и Happy Feet Two .

    1983 — Том Круз

    21-летний Том Круз взлетел до суперзвезды в шумном блокбастере 1983 года « Рискованный бизнес, » и к следующему десятилетию станет самым высокооплачиваемым актером Голливуда. От The Outsiders , выпущенного в том же году, что и Risky Business , до 1990-х годов со смесью кассовых сборов или признанных критиков фильмов, таких как Interview with the Vampire , Eyes Wide Shut и Magnolia до The Last Samurai , Rock of Ages и Edge of Tomorrow В 2000-х Круз продолжает рисковать.

    1984 — Князь

    В оруэлловский 1984 год ни один артист не смог справиться с одним-двумя-тремя ударами торнадо таланта 5 футов 2 дюйма, известного просто как Prince . С его дебютом в кино в Purple Rain и последующими саундтреком и альбомом с тем же названием, плюс крупная трансляция видео на новом музыкальном канале под названием MTV, Принц был самой большой звездой на планете в 1984 г. Он также снялся в фильмах Под вишневой луной 1986 года и Graffiti Bridge 1990 года.Неожиданная смерть Принца в апреле прошлого года погрузила в траур миллионы поклонников по всему миру.

    1985 — Мишель Пфайффер

    Родившаяся в Южной Калифорнии (и победительница конкурса красоты Miss Orange County в 1978 году), Мишель Пфайффер впервые получила известность как подруга Аль Пачино в выпуске « Scarface » 1983 года и привлекла еще больше поклонников с помощью культовой классики фэнтези Ladyhawke 1985 года и сериала «». комедийный триллер В ночь .В течение следующих десяти лет Пфайффер был золотым кассовым аппаратом с такими хитами, как The Witches of Eastwick , Tequila Sunrise , Dangerous Liaisons (номинация на Оскар), The Fabulous Baker Boys (обладатель Золотого глобуса и Оскара). nom), Love Field (номинации на «Оскар» и «Золотой глобус») и соблазнительную женщину-кошку в фильме « Batman Returns » 1992 года. После перерыва в игре в начале 2000-х Пфайффер вернулся с ролями в фильмах New Year’s Eve и Dark Shadows .

    1986 — Сильвестр Сталлоне

    За десять лет до прорывного успеха Rocky , Сильвестр Сталлоне стал суперзвездой десятилетия благодаря франшизе Rambo и другим популярным боевикам, таким как Cobra и Tango & Cash . С тех пор Сталлоне снялся в чрезвычайно популярном научно-фантастическом триллере Demolition Man , а в прошлом году он выиграл «Золотой глобус» за свое возвращение в сагу Рокки в мировом хите Creed .

    1987 — Мел Гибсон

    По мере того, как продолжалось десятилетие боевиков, Мел Гибсон достиг славы со своими тремя фильмами Безумный Макс ( Безумный Макс , Безумный Макс 2: Воин дороги и Безумный Макс: За пределами Грома ), но законная суперзвезда американского кино в роли детектива-самоубийцы Мартина Риггса в фильме 1987 года Смертельное оружие . Комедийный боевик-триллер породил еще три продолжения, и Гибсон продолжал поражать кассовым успехом с такими фильмами, как Maverick , Conspiracy Theory , Tequila Sunrise , а также успешно двигался за камерой для Braveheart и The Passion Христа .И вот небольшая информация о Ханке: Гибсон был самым первым человеком, которого People назвали «Самым сексуальным мужчиной» в 1985 году.

    1988 — Гленн Клоуз

    Дебютировала в кино в фильме 1982 года « Мир по Гарпу» , Гленн Клос e играла второстепенные роли в хитах « Большой холод» и «Натуральный» , все три были номинированы на «Оскар». Но на самом деле она обрела популярность в роли злого преследователя в блокбастере 1987 года «Роковое влечение » 1987 года и в роли мстительной маркизы де Мертей в фильме « Опасные связи » 1988 года.Еще большее признание получили работы Reversal of Fortune и Hamlet в 1990 году. Среди ее последних работ — «Золотой глобус» и «Эмми» за выступления в сериале FX Damages , а также номинации «Оскар» и «Глобус» на премию Альберта Ноббса 2012 года.

    1989 — Джина Дэвис

    Начиная с появления в Тутси и Флетч и нескольких популярных телесериалах, включая Knight Rider и Family Ties , Джина Дэвис стала звездой с Beetlejuice 1988 года и ее оскароносной ролью в The Случайный турист .Ее знаменитая работа в кино продолжилась фильмами Thelma & Louise , A League of their Own и The Long Kiss Goodbye . С начала века Дэвис сосредоточилась на телевидении, выиграв «Золотой глобус» в главной роли Главнокомандующего , и в настоящее время играет главную роль в сериале ужасов Экзорцист , в котором она играет взрослую Риган МакНил. (сыграла Линда Блэр в фильме 1973 года).

    К началу


    1990 — Морган Фриман

    Хотите верьте, хотите нет, было время, когда мягкий властный голос Моргана Фримена нельзя было услышать, когда взглянул на фотографию этого человека.Активный характерный актер на протяжении большей части 1980-х, Фриман стал звездой, сыграв серию незабываемых ролей в популярных фильмах, когда 80-е уступили место 90-м, включая Street Smart , Clean and Sober , Lean on Me , Glory , Driving Miss Daisy (выигравшая «Золотой глобус» и получившая номинацию «Оскар») и Робин Гуд: Принц воров . Список заслуг Фримена не ослабевает последние 25 лет: Unforgiven , The Shawshank Redemption , Million Dollar Baby , Batman Begins , The Dark Knight , The Dark Knight Rises и , не говоря уже о его озвучке в The LEGO Movie 2014 года.

    1991 — Джулия Робертс

    Победив подряд в «Золотом глобусе» за Steel Magnolias и Pretty Woman , Джулия Робертс стала «It» девушкой начала 90-х. Она продолжила расширять свой кругозор в триллерах The Pelican Brief и Conspiracy Theory , а также в биографике Майкла Коллинза . 2000-е были для Робертс столь же успешными, как и первый «Оскар» за Эрин Брокович , снялась в популярном фильме « Одиннадцать друзей Оушена » и снялась в одном из своих наиболее успешных фильмов « Ешь, молись, люби » в 2010 году.Ее роль в фильме « августа 2014 года: округ Осейдж » привела к номинациям на премию «Оскар» и «Золотой глобус». Получив за свою карьеру восемь «Золотых глобусов», четыре премии «Оскар» и две номинации на Эмми, Робертс доказала, что никогда не была просто красивой женщиной.

    1992 — Кевин Костнер

    Уроженец Южной Калифорнии, Кевин Костнер провел большую часть 80-х, поднимаясь по пресловутой лестнице успеха; от его первой большой роли, вырезанной из фильма « Большой холод » 1983 года, до роли в фильмах с меньшим бюджетом — Fandango и American Flyers — что привело к более существенным фильмам в фильмах The Untouchables , Bull Durham и Field. Мечты .В фильме «Танцы с волками » 1990 года Костнер не только снялся в главной роли, но и снял фильм, получивший 12 номинаций на премию Оскар (победа в категориях «Лучший фильм» и «Лучший режиссер»). Он последовал за этим огромным успехом с тремя коммерческими хитами в 1991-92 годах, которые подняли его в стратосферу — Робин Гуд: Принц воров , JFK и The Bodyguard . Другие фильмы, имевшие разную степень успеха, включают Уятта Эрпа , Слухи , Жестяная чашка , 3000 миль до Грейсленда , Идеальный мир и Тринадцать дней .Совсем недавно Костнер сыграл отца Кларка Кента в фильме « Человек из стали » 2013 года.

    1993 — Дензел Вашингтон

    Сын пятидесятнического священника, уроженец Нью-Йорка Дензел Вашингтон преуспел в ролях второго плана в течение 1980-х, включая шестилетнюю работу в популярном сериале St. Elsewhere и получение «Оскара второго плана» за 1989 год Слава , но это была его первая главная роль в биографии Спайка Ли Malcolm X , а также кассовые сборы The Pelican Brief и Philadelphia , которые сделали Вашингтон суперзвездой в 1993 году.Он выиграл «Золотой глобус» за лучшую мужскую роль (и был номинирован на «Оскар») за серию The Hurricane 1999 года, а затем получил золото «Оскара» в номинации « Training Day » 2001 года. С тех пор Вашингтон снялся во множестве кассовых хитов, таких как John Q , American Gangster , The Book of Eli , Flight и получил еще одну номинацию на Оскар за прошлогоднюю премию Fences .

    1994 — Том Хэнкс

    Начав как комедийный актер в телевизионном ситкоме Bosom Buddies , Том Хэнкс перешел на большой экран в таких популярных комедиях, как Splash , Bachelor Party и Big (получил свою первую номинацию на Оскар. ).К началу 90-х годов палитра фильмов Хэнкса значительно расширилась за счет кассовых блокбастеров «Неспящие в Сиэтле» , «Филадельфия» и «Форрест Гамп » (которые выиграли ему «Оскар») в 1994-95 годах. Успех Хэнкса продолжился на протяжении последних 20 лет с выпусками Apollo 13 , Saving Private Ryan , You’ve Got Mail , The Green Mile , Cast Away , The Da Vinci Code и прошлогодних ударил Салли .

    1995 — Сьюзан Сарандон

    Начав свою карьеру в кино в 1970-х. Джо , Сьюзан Сарандон впервые ощутила вкус славы с культовой классикой 1975 года The Rocky Horror Picture Show и пробилась к более крупным фильмам, таким как Atlantic City 1982 года Oscar nom), за которым последовал эротический фильм ужасов The Hunger , а затем более популярные хиты The Witches of Eastwick , Bull Durham , Thelma & Louise , The Client и 1995’s Dead Man. Прогулка , за которую она получила премию Оскар.С 2000 года Сарандон получила четыре номинации на Эмми за свою телевизионную работу и продолжила свою работу на большом экране в небольших фильмах, таких как Долина Эла , и будет играть Бетт Дэвис в первом сезоне нового FX. серия антологий, Feud , премьера которой состоится в марте этого года.

    1996 — Холли Берри

    После недолгой работы на телевидении и небольшой роли в Спайка Ли Jungle Fever в 1991 году, уроженка Кливленда Холли Берри сыграла свои первые роли в фильмах Strictly Business и The Last Boy 1991 года. Разведайте до того, как привлечь внимание масс мини-сериалом Алекса Хейли «Королева » в 1993 году.Но именно с триллером « Executive Decision » 1996 года и ее одновременной новой ролью пресс-секретаря Revlon, Берри впервые ощутила настоящую славу и признание. В последующие годы Берри станет первой афроамериканкой, получившей премию Американской киноакадемии «Лучшая женская роль» за фильм Monster’s Ball 2001 года. Совсем недавно она появилась в паре с Томом Хэнксом в фильме « Cloud Atlas » 2012 года и в роли Шторма в седьмом выпуске франшизы « X-Men » 2014 года « X-Men: Days of Future Past ».

    1997 — Леонардо Ди Каприо

    Родился в Лос-Анджелесе в 1974 году, подросток Леонардо ДиКаприо стал постоянным участником последнего сезона популярного сериала Болезни роста , за которым последовали совместные роли с Робертом Де Ниро и Эллен Баркин в сериале. небольшой фильм 1993 года « Жизнь этого мальчика » и памятная роль , умственно отсталого брата Джонни Деппа в фильме «Что гложет Гилберта Грэйпа » в том же году, что привело к номинациям на премию «Оскар» и «Золотой глобус».Серия фильмов в течение следующих нескольких лет принесла ДиКаприо еще больший успех критикам, таким как Total Eclipse , The Basketball Diaries и Romeo + Juliet , но это был огромный мировой успех Titanic 1997 года, который сделал Ди Каприо самый известный актер, ходивший по земле в том году. В последующие годы работа ДиКаприо была просто потрясающей в таких фильмах, как Авиатор (выигравший первый из трех Золотых глобусов), Отступники , Кровавый алмаз , Начало , J.Эдгар , Великий Гэтсби , Волк с Уолл-Стрит и Ревенант (что принесло ему его первую награду Оскар).

    1998 — Джеки Чан

    Уже состоявшаяся звезда боевиков в гонконгской киноиндустрии на протяжении 1980-х годов, Джеки Чан впервые пробилась к американской аудитории в 1995 году в фильме Rumble в Бронксе , но это была комедия 1998 года « Rush Hour » с Крисом Такером. , который принес ему известность в США и два сиквела.За последнее десятилетие Чан снялся в ремейке 2010 года The Karate Kid и озвучил персонажа Сэнсэя Ву в фильме The LEGO NINJAGO , который появится в кинотеатрах 22 сентября.

    1999 — Майк Майерс

    После шестилетнего участия в Saturday Night Live (1989-95), в результате которого были сняты два фильма «Мир Уэйна », Майк Майерс написал и направил неожиданный кассовый успех 1997 года. Тайна .Майерс сыграл не только главного героя, но и своего заклятого врага Доктора Зла. В то время как мир застал врасплох первый фильм, когда было выпущено продолжение 1999 года Austin Powers: The Spy Who Shagged Me , яркий персонаж 60-х был ВЕЗДЕ, а кассовые сборы фильма более чем удвоились по сравнению с его успешным предшественником привел к третьей партии, Остина Пауэрса 2002 года в Goldmembe r. Между фильмами Остина Пауэрса Майерс также озвучил главного героя чрезвычайно успешной анимационной франшизы, Шрек .

    К началу


    2000 — Сандра Баллок

    Родилась в Вирджинии, но первые двенадцать лет своей жизни росла в Германии. Сандра Баллок получила свою первую главную роль в недолговечном телесериале Working Girl в 1990 году, за которым последовали роли в таких небольших фильмах, как Love Potion No. 9 в 1992 году и Рестлинг Эрнест Хемингуэй в следующем году. Впервые она получила широкую известность в научно-фантастическом хите 1993 года Demolition Man , за которым последовал кассовый блокбастер Speed ​​.До конца 90-х Баллок добился большего успеха с сериями Пока ты спал , The Net , Время убивать , In Love and War и Practical Magic . В 2000 году Буллок достигла совершенно нового уровня успеха с чрезвычайно популярной комедией « Мисс Конгениальность », которая принесла актрисе вторую номинацию на «Золотой глобус». С тех пор Буллок продолжала добиваться успеха во всех жанрах с Two Weeks Notice , The Proposal и ее оскароносным выступлением в 2009 году в The Blind Side , а также номинированной на Оскар ролью в Gravity в 2013 году.+ eˤ’wl ڜ, -CӸGpO, Ğ̷.MVi’xP zSZbe

    6>] eB7sivQ0 [W ~> swG 規 * x * конечный поток эндобдж 2 0 obj > эндобдж 3 0 obj > эндобдж 4 0 obj > эндобдж 5 0 obj > эндобдж 6 0 obj > ручей конечный поток эндобдж 7 0 объект > ручей x +

    Запорный клапан с вафельным ножом Цена о чугуне или материале Wcb Промышленная обработка — Подробная информация о продукте

    Шиберная задвижка с ручным управлением
    Назначение
    В основном используется для удаления шлака, клоповой пыли, бумажной массы, сточных вод, асфальта, раствора и т. Д.Транспортировка трубопроводов в промышленности, горнодобывающей промышленности, охране окружающей среды, пищевой промышленности и др. Торговля, участие в присоединении и закрытии трубопроводов.
    Характеристики
    В круглой направляющей нет отбросов и засоров. Круглые бегунки имеют компактную конструкцию, небольшую площадь, легкий вес, легкий ремонт и длительный срок службы. Внутренняя часть клапана может быть выполнена в виде V-образных, треугольных и пятиугольных каналов, чтобы соответствовать требованиям контроля жидкости. Существуют два типа соединения с зажимом встык и фланец, а также жесткое металлическое уплотнение, уплотнение металл-полиуретан и усиленное мягкое уплотнение из ПТФЭ.
    Исполнительный стандарт

    1. Стандарт фланца: GB / T9113

    2. Испытания и осмотр: GB / t13927

    Диапазон рабочих характеристик

    05

    1.09 МПа
    Испытание на прочность 1,5 2,4
    Испытание на герметичность 1,1 1,76
    Подходящая температура PTFE≤200; Углеродистая сталь≤425; Нержавеющая сталь≤600; Хром-молибден-ванадиевая сталь ≥600 oC
    Используемая среда Сироп, бумажная масса, сточные воды, угольная паста, известково-зольная вода и т. Д.


    Материалы основной части

    Название детали Материал
    Корпус / крышка Углеродистая сталь, нержавеющая сталь
    Сталь Углеродистая сталь
    Шток Нержавеющая сталь
    Уплотняющая поверхность Резина. ПТФЭ. Нержавеющая сталь. Карбидный сплав


    Основные размеры

    DN 50 65 80 100 125 150 200 3000009 400 450 500 600 700 800 900
    D0 180 180 220 220 230 280 400 400 40 530 530 600 600 680 680
    L 48 48 50 50 57 70 70 76 76 89 89 114 114 900 12 127 127 154
    Hmax 285 298 315 365 400 475 540 630 780 2 630 780 2 1200 1450 1700 2000 2300

    Упаковка: деревянный ящик

    FAQ
    Q: Вы торговая компания или производитель?
    A: Мы фабрика, расположенная в Тяньцзине, Китай.
    Q: Какой у вас ассортимент продукции?
    A: Мы производим дроссельные заслонки, задвижки, обратные клапаны, Y-образные фильтры, регулирующие клапаны для воды и другие аксессуары для труб.
    Вопрос: Что такое стандарт выполнения?
    A: стандарт ISO / ANSI / DIN / JIS / EN / GOST / AS.
    Q: Какой у вас сильный продукт?
    A: Дроссельная заслонка с осевой линией, Эксцентриковая дроссельная заслонка, задвижка с упругим седлом и самый большой размер до DN3200.
    Q: Как долго ваш срок доставки?
    A: Обычно это 10 дней, если товар есть на складе.Или это 35 дней, если товара нет на складе, это в зависимости от количества.
    Q: Предоставляете ли вы образцы? это бесплатно или за дополнительную плату?
    A: Да, мы можем предложить образец бесплатно, но не оплачиваем фрахт.
    Q: Каковы ваши условия оплаты?
    A: Оплата <= 10000USD, 100% предоплата. Оплата> = 10000USD, 30% T / T заранее, баланс перед отправкой.

    ГОСТ PN-H ASTM ASME JIS S

    ГОСТ PN-H ASTM ASME JIS Бесшовные стальные трубы для оборудования, работающего под давлением, для комнатных температур St и ards Размеры NF A 49-112 Таблица 1 / Страница 26 ± 1% D ≤ 101,6 мм, T ≤ 10 мм • r и ом 3 мм / м, всего • квадратные концы мин. ± 0,5 мм ± 12,5% • точно с допусками: 0,2% длины • без излишков мин. ± 0,5 мм L ≤ 8 м 0 +10 мм заусенцев D ≤ 101,6 мм, T> 10 мм L> 8 м 0 +15 мм • опция: со скошенными концами ± 10% D > 101,6 мм см. Табл.4 оф. (D ≥ 42,4 мм) 49-210 D ≤ 38 мм ± 0,25 мм ± 10%. мин. ± 0,20 мм • квадратные концы D> 38 мм ± 0,75% Вес –8% +10% • без излишков UNI 7287 D ≤ 50 мм ± 0,5 мм –15% • r и < / strong> om заусенцы D> 50 мм ± 1% • точно с допусками: Вес ± 10% L ≤ 6 м 0 +10 мм L> 6 м 0 +15 мм STN 42 5715 • r и ом • выпрямленный • концы с квадратной обрезкой ČSN 42 5716 –15% +12,5% • точный 0 +15 мм 3 мм / м • без лишних деталей (42 6710) (таблица 6 / стр. 32) • кратный +5 мм при обрезке , • точные прямозубцы (42 6711) макс. +50 мм и 1,5 мм / м • опция: с ± 12,5% • маркировкой.+1. + 2 позади скошенных концов DS Размерные размеры и ards Диапазон размеров Допуск D Допуск T Длина Прямолинейность Концы трубки 8732 74219 A53 SA-53 G3454 G3455 Таблица 1 / Страница 26 Таблица 10 / Страница 52 42 5715 D ≤ 219 мм ± 1,25% мин. ± 0,5 мм 42 5716 D ≤ 219 мм ± 1% мин. ± 0,5 мм 42 6710 ± 1% мин. ± 0,4 мм 42 6711 см. Точность трубки < / strong> D ≤ 50 мм ± 0,50 мм Более 50 мм Класс точности D1 = ± 1,25% Класс точности D2 = ± 1,00% Горячее покрытие: D Ł 40 мм ± 0,5 мм D = 50 –125 мм ± 1% D> 150 мм ± 1,6 мм Холодная обработка: D Ł 25 мм ± 0,3 мм D> 32 мм ± 0,8% Горячая обработка: D Ł 50 мм ± 0,5 мм D = 50–160 мм ± 1% Холодная обработка: D Ł 40 мм ± 0,3 мм D> 40 мм ± 0,8% T ≤ 3 мм –10% +15% T> 3 мм –10% +12% Перечень габаритные и арды и технические условия поставки н. и ард NFA 49-112 Стальные трубы .Бесшовные горячекатаные трубы с заданными температурными характеристиками и с особыми условиями поставки. ВМТ. NFA 49-210 Стальные трубы — бесшовные холоднотянутые трубы для трубопроводов жидкости. Габаритные размеры. ВМТ. UNI 7287 Бесшовные бесшовные трубы из нелегированной стали. STN 42 0250 ČSN 42 0250 Бесшовные горячедеформированные трубы из стали класса 10–16.ВМТ. СТН 42 5715 ЧСН 42 5715 Бесшовные стальные горячедеформированные трубы . Габаритные размеры. STN 42 5716 ČSN 42 5716 Горячие штампованные бесшовные стальные трубы с меньшими допусками. Габаритные размеры. ГОСТ 8731 Трубы стальные бесшовные горячедеформированные с. ВМТ. ГОСТ 8732 Трубы стальные бесшовные горячедеформированные с. Габаритные размеры. PN-H 84018 Низколегированная сталь с повышенными свойствами. PN-H 74219 Горячекатаные бесшовные стальные трубы для использования в строительстве и распределения.PN-H 84023/07 Сталь для высших целей. Сталь для труб . ASTM A53 Труба, стальная, черная и горячее цинкование, оцинкованная, сварная и бесшовная. ASTM A530 Общие требования к специальным трубам из углеродистой и легированной стали . Трубы из углеродистой стали JIS G 3454 для работы под давлением. Трубы из углеродистой стали JIS G 3455 для работы под высоким давлением.24 См. Страницу 36 Класс точности D1 = ± 15% Класс точности D2 D ≤ 130 мм ± 10% D = 130 — 320 мм ± 12,5% D> 320 мм ± 15% См. Страницу 18 T ≤ 4 мм –0 , 5 мм +0,6 мм T> 4 мм –12,5% +15% T ≤ 3 мм ± 0,3 мм T> 3 мм ± 10% T ≤ 4 мм ± 0,5 мм T> 4 мм ± 12,5% T ≤ 2 мм ± 0,2 мм T> 2 мм ± 10% • r и om 4 — 12,5 м • точно до 7 м: L ≤ 6 м 0 + 10 мм L> 6 м 0 + 15 мм • кратный + 5 мм на разрезе • фиксированный ± 500 мм • T до 20 мм 1,5 мм / м • T> 20 мм 2,0 мм / м Визуально прямой • квадратный разрез концы • скошенные концы для D> 101,6 мм и T до 16 мм • концы под прямым углом • без лишних заусенцев • опция: со скошенными концами

    TDC Сталь марка Испытания сертификатов и Прочие марки TDC и Название Состояние Сертификат испытания поверхности Маркировка Защита поверхности Упаковка 49-112 ТУ Э220А Горячая обработка Визуально без • анализа продукта 49-000 D <26 , Этикетка 9 мм • без защитного пучка ТУ Э235А • по прокатным дефектам, • десять испытание на герметичность 49-001 D> 26,9 мм каждая туба • по согласованию 300– Холодная обработка в соответствии с • сплющиванием типа A или этикеткой 3500 кг • нормализованный режим производства.• время дрейфа и тип B • производитель Обработка поверхности • герметичность (стр. 11) Тип D • возможность st и ard. • размеры (CCPU) • марка стали 49-210 • визуально • по согласованию NDT D> 48,3 мм каждая труба 7287 42 0250 (42 0260) 8731 (1050) 74219 (84023) (84018) ASTM A53 / A530 G3454 G3455 TU 37B TU 42B Fe 320 11 353 * 11 453 11 503 11 523 11 550 11 650 12 040 12 050 12 060 10 20 R35, R45 18G2A Марка A Марка B STPG 370 STPG 410 STS 370 STS 410 STS 480 Холодная обработка • нормализованная Горячая обработка • в состоянии прокатки Холодная обработка • нормализованная обработка в горячем состоянии • в состоянии прокатки.1 за обозначением стали Холодная обработка • нормализованное состояние .1 за обозначением стали Горячая обработка • в состоянии прокатки • другое состояние по согласованию Холодная обработка • нормализованная горячая обработка • в состоянии прокатки Холодная обработка • нормализованный .0+ по шкале .1+ травленый асфальт .5+ .6+ с цинковым покрытием Холодная обработка .4+ металлическая чистая .9+ специальное соглашение (первый номер после DS) Визуально без дефектов, соответствует производственному режиму. Возможность обработки поверхности. • испытание на растяжение По согласованию: • твердость • сплющивание • дрейф Exp и ing • герметичность (стр. 11) • Трубопровод неразрушающего контроля — Группы испытаний A1 — 3 Конструктивный — Группы испытаний B1 — 3 • размеры — все группы • поверхность — все группы • состав — все, кроме A1 • герметичность — A1 — 3 • механические — все, кроме A1, B1 • технологические — A3, B3 • анализ продукции • испытание на растяжение • сплющивание • испытание на удар • гидроиспытания или неразрушающий контроль • размеры 25 42 0250 • этикетка.0+ подтверждение- • окантовка цветных полос .1+ сертификат испытаний .2+ заказчик .9+ соглашение см. Стр. 37 • соответствие PN — H • сертификат см. Стр. 19 G0303 D ≤ 31,8 мм, T ≤ 3,2 мм этикетка на связке D и T over — каждая труба Данные: • производитель • сталь • номер литья (для легированных сталей) • сталь • процесс (-SH, -SC) • размеры • производитель — в JIS G3454 • символ Z3 или Z4 Z3 — ультразвуковой Z4 — вихревой ток — по JIS G 3455 • Z2, Z3, Z4, Z5 Z2 — предел текучести. температ. Z5 — испытание на удар • черные трубы (CZ) • по договоренности * В основном первые четыре стали используются для давления и как стали для строительства.Все стали используются для машин и общих целей (см. Стр. 18 и 19). Законодательство об оборудовании, работающем под давлением и Краткий обзор европейских директив для оборудования, работающего под давлением, в отношении использованных материалов (см. Также страницы 3 и 12): 1. Директива 97/23 / EC Европейский парламент и Совета (PED 97/23 EC) действителен для выбранного оборудования, работающего под давлением. Оборудование, работающее под давлением, в соответствии с этой директивой, имеет и s максимально допустимое давление (PS), превышающее 0.5 бар, при этом здесь мы говорим о давлении выше нормального атмосферного давления, то есть о избыточном давлении. 2. В соответствии с Директивой PED 97/23 EC, оборудование, работающее под давлением, делится на три типа, для которых действуют согласованные стандарты EN и . Это следующие: 2.1. Паровой и водогрейный трубчатый котел — EN 12952 и EN 12953 2.2. Сосуды под давлением (необожженные) — EN 13445 2.3. Металлические промышленные трубопроводы — EN 13480 3. Части двух из этих согласованных стандартов и предписаны материалами, которые используются для изготовления оборудования, которое находится под давлением.(В случае, если для строительства используются другие материалы, отличные от двух указанных выше и артов, для того, чтобы использовать эти материалы, необходимо оценить использование этих материалов, и воспользоваться специальной процедурой). Стальные трубы должны поставляться в соответствии с EN 10216-2, EN 10216-3, EN 10216-4, EN 10217-2, EN 10217-3, EN 10217-4, EN 10217-5. и EN 10217-6 (применяется к углеродистой и низколегированной стали).Комментарий: Для оборудования, работающего под давлением, в прошлом и использовались директивы Германии, а также на международном уровне. Это были: TRD, TRB, TRR и AD-Merkblatt. Для переходного периода были подготовлены директивы AD 2000 — Merkblatt, где сталь производится в соответствии со стандартами EN и .

    • Стр. 1 и 2: РУКОВОДСТВО ПО СТАЛЬНЫМ ТРУБАМ И ТРУБАМ 8 th.
    • Стр. 3 и 4: Комитет по стандартизации и s
    • Стр. 5 и 6: Прецизионная холоднотянутая бесшовная сталь
    • Стр. 7 и 8: Прецизионные холоднотянутые трубы producti
    • Стр. 9 и 10: Группы качества стали согласно c
    • Стр. 11 и 12: Испытание на герметичность и неразрушающий контроль трубы
    • Стр. 13 и 14: Цельнолитые стальные блюмы Стр.
    • Стр. 15 и 16: Испытания и сертификация марки стали ВМТ
    • Стр. certifi
    • Стр. 19 и 20: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр.21 и 22: Стандарты Марка стали C Si Mn Chemi
    • Стр. 23: Испытание и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 27 и 28: 5 5,4 5,6 6,3 7,1 8 8,8 10 11 12,5
    • Стр.29 и 30: Наружный диаметр NPS Толщина стенки
    • Стр.31 и 32: Размеры и вес бесшовных s
    • Стр. 33 и 34: Допустимые допуски внешнего d
    • Стр. 35 и 36: Сталь TDC Тестирование и сертификация
    • Стр. 37 и 38: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 39 и 40: A192 (A450) SA-192 (SA-450) A209 (A
    • Стр. 41 и 42: Стандарты NF A Сталь класс C Si Mn
    • Стр. 43 и 44: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 45 и 46: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 47 и 48: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 49 и 50: TDC Марка стали Испытания и сертификация
    • Стр. 51 и 52: Холоднотянутая стальная ванна теплообменника
    • Стр. 53 и 54: Трубы с внутренним рифлением Эта t
    • Стр. 55 и 56: (Жидкость, транспортировка воды и Ho
    • Стр. 57 и 58: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 59 и 60: Размеры масляных труб Таблица 15 Ou
    • Стр. 61 и 62: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 63 и 64: Испытания и сертификация марки стали TDC
    • Стр. 65 и 66: Размеры прецизионного бесшовного соединения
    • Страница 67 и 68: Размеры и вес холоднотянутого
    • Страница 69 и 70: Стандартный калибр проволоки для толщины стенки
    • Страница 71 и 72: Стандарты EN Марка стали C Si Mn Ch
    • Страница 73 и 74: Размеры и вес трубок HPZ
    • Страница 75 и 76:

      Размеры, допуски и вес o

    • Страница 77 и 78:

      Размеры Размеры указаны в

    • Страница 79 и 80:

      Химический состав и механические свойства

    • Страница 81 и 82:

      Таблица давления для гидравлических трубок

    • Страница 83 и 84:

      Таблица давления для гидравлических труб

    • Страница 85 и 86:

      Подшипниковые трубки Размеры точных

    • Страница 87 и 88:

      Устройства и метод Производство Ta

    • Стр. 89 и 90:

      Список стандартов размеров и t

    • Стр. 91 и 92:

      Размеры отводов с большим радиусом и

    • Стр. 93 и 94:

      Химический состав и механические свойства

    • Страница 95 и 96:

      Размеры и допуски формы

    • Страница 97 и 98:

      Список стандартов размеров и t

    • Страница 99 и 100:

      Размеры и вес трубки соответствуют

    • Стр. 101 и 102:

      Химический состав [%] Механический

    • Стр. 103 и 104:

      Упаковка труб по требованию

    • Стр. 105 и 106:

      Технологические испытания (Управление

    • Стр. 107 и 108 :

      Стали для трубопроводов, тип L согласно

    • Стр.109 и 110:

      EN DIN BS NFA UNI ČSN, STN ГОСТ PN-

    • Стр. 111 и 112:

      EN DIN BS NFA UNI ČSN, STN ГОСТ PN-

    • Страница 113 и 114:

      EN DIN BS NFA UNI ČSN, STN GOST PN-

    • Страница 115 и 116:

      EN DIN BSNFAUNI ČSN, STN GOS

    • Страница 117 и 118:

      Таблица преобразования Виккерса h ardnes

    • Стр. 119 и 120:

      Контакты Železiarne Podbrezová a.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *