Подъемник для блоков своими руками: Подъемный кран своими руками. Лебедка своими руками – простые способы изготовления Самодельные подъемники грузов

Самодельный кран для строительства дома

За всю долгую историю своего существования человек не раз сталкивался с задачей поднятия и перемещения в пространстве тяжёлых предметов. Например, знакомые всем египетские пирамиды состоят из массивных каменных блоков, которые не под силу поднять никому. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъёмного крана, который позволил существенно упростить задачу по перемещению тяжёлых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

Подъемный кран своими руками

Блок: 1/9 | Кол-во символов: 505
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Строительный мини кран: область применения

Мини краны пользуются большим спросом. Они применяются при проведении строительных и ремонтных работ. Современные производители предлагают инновационные решения при изготовлении своей продукции.

Такие устройства отличаются:

• маневренностью;
• широким спектром применения;
• функциональностью;
• удобством в эксплуатации.

Благодаря наличию различных насадок, с данной техникой можно проводить различные манипуляции.

Мини краны – как покупные, так и собранные в домашних условиях, способны работать в самых труднодоступных местах: в тесных дворах, на плотной городской стройке, неровных площадках, внутри зданий и на крышах. Компактные размеры позволяют спецтехнике даже проехать через одно– или двухстворчатые двери.

Они часто применяются и при тонкой, почти ювелирной работе. Производители современной техники проводили эксперимент со спичечной коробкой, которую необходимо было передвинуть с одного места на другое. При этом аппарат не смял и не раздавил картонную коробку такого крошечного размера.

Наличие пульта управления у агрегатов позволяет пользователям контролировать рабочий процесс, стоя рядом с техникой возле груза, но такими достоинствами обладают только покупные агрегаты, собранные на производстве.

Сделать такой аппарат самостоятельно, у вас вряд ли получится. Но соорудить нечто подобное можно попробовать. Конечно же, мини кран, собранный своими руками, не будет отличаться слишком большим функционалом, но поднимать грузы определенной массы на указанную высоту он сможет.

Блок: 2/7 | Кол-во символов: 1517
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Пользователи портала делятся опытом строительства самодельных подъёмников от простых до сложных конструкций

При строительстве дома из газобетона, бруса, кирпича и т.д. часто возникает необходимость в подъёме груза. Например, нужно «закинуть» блоки или деревянные балки на второй этаж, поднять мешки с цементом или залить армопояс. Делать это вручную, даже с привлечением помощников, не так легко — здоровье дороже. Нанимать автокран или манипулятор на небольшой объём работ — дорого. Выход — использовать мини-кран, который, для удешевления строительства, сделан своими руками.

• Как сделать подъёмник для кладки газобетона.
• Какие детали и инструменты нужны для строительства мини-крана.
• Как сократить затраты на строительство универсального подъёмника.

Блок: 2/5 | Кол-во символов: 753
Источник: https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемник для кладки газобетонных блоков

За границей, при строительстве частных домов, часто используют краны и разнообразные подъёмники. Так строительство идёт быстрее, а значит, «коробка» обходится дешевле, т.к. выгоднее использовать средства малой механизации, чем нанимать чернорабочих. У нас застройщик надеется сам на себя и часто строит дом «в одну каску». Поэтому остро стоит вопрос, как физически не надорваться, делая кладку стены из газобетонных блоков весом в 35-40 кг.

Интересен вариант необычного самодельного «помощника» пользователя FORUMHOUSE с ником Крестик. Сначала покажем то, что он взял за основу.

Немецкий мини-кран с выдвижной центральной стойкой

Особенность подъёмника — оригинальная складывающаяся «рука-стрела», с помощью которой кран, передвигаясь на колёсах, может дотянуться до двух противоположных стен.

Я самостоятельно строю дом и, чтобы иметь возможность класть газобетонные блоки, построил подъёмник по вышеуказанному образцу. Кран сделал полностью разборным, кроме основания. Максимальную нагрузку на крюке не мерил, но меня (вес 95 кг) он спокойно поднимает.

Технические характеристики подъёмника:

• ширина – 2200 мм;
• высота – 4200 мм;
• вылет стрелы – 4200 мм;
• грузоподъёмность электрической тали – до 800 кг;
• полный вес крана с балластом – примерно 650 кг;
• вес подъёмника без балласта – около 300 кг;
• максимальная высота подъёма блока для кладки – 3500 мм.

Рабочая высота подъёма блоков регулируется в двух диапазонах. Первый – 1750 мм. Второй – 3.5 м, для чего конструкция поднимается, скользя по опорным «ногам» вверх с помощью гидравлического домкрата с подкладкой проставок из ГБ блоков.

Для изготовления подъёмника пользователю потребовалось:

• поворотные колёса;
• профильные трубы для мачты, «ног» и стрелы сечением 12х12 см, 12х6 см, стенка 6 мм;
• трубы-укосины – 63х3 мм;
• мощные петли от ворот;
• поворотный механизм стрелы сделан из стали СТ45 и «205-х» подшипников.

В процессе эксплуатации конструкцию доработали. Например, пользователь проложил кабель для лебёдки в гофротрубе и удлинил кабель пульта управления.

У конструкции есть ряд недостатков, которые я хотел бы исправить. Например, думаю сделать беспроводное управление, заменить петли от ворот на подшипники. Увеличить кол-во «суставов» в стреле при том же вылете. Вместо временного противовеса — мешков с пескобетоном, залить балласт из бетона.

Важный нюанс: чтобы подъёмник мог передвигаться по строительной площадке или, например, по бетонной плите перекрытия второго этажа, нужно поддерживать рабочее место в чистоте, т.к. осколки ГБ, мусор мешают перестановке крана.

Конструкция необычного подъёмника заинтересовала пользователей портала.

С таким подъёмником, думаю, как делают в Германии, нужно делать кладку из блоков крупнее, чем стандартные. Длиной и высотой в 2-3 раза больше от обычного ГБ.

Запаса грузоподъёмности у крана хватит, а скорость кладки увеличится в разы.

По словам Крестика, он слышал, что на портале кто-то уже пытался заказать у производителя газосиликата блоки формата 1х0.4х0.6 м. Но оказалось, что это — невыгодно заводу, т.к. нужно перенастраивать линию по выпуску ГБ, а ради небольшого объёма (на обычный частный дом) этого делать не будут.

Мне вот интересно: упростилась ли работа на площадке при использовании крана? Какие работы с ним можно сделать, а какие – нет?

Отпадает необходимость ставить леса при кладке стен из ГБ. Подъёмник можно собрать и разобрать. Бетонные перемычки над окнами я заливал по старинке, из вёдер, т.к. объём небольшой, и проще это сделать с одним помощником.

Общий итог: мини-кран получился удачный, а при некоторых доработках его конструкции подъёмник можно запустить в мелкосерийное производство.

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 3679
Источник: https://brigada174. ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/

Подъемный кран своими руками: чертежи, фото изготовления

Самодельный подъемный кран для демонтажа двигателя, фото изготовления разборного крана, также видео испытаний самоделки.

Однажды возникла мысль соорудить кран для демонтажа двигателя автомобиля, так как в гараже не так много места, значит нужно делать разборный!

Для постройки крана мне понадобились материалы:

• Профильная труба 80 х 80 мм (стенка 3 мм) — 7 метров.
• Труба 89 мм — два куска длиной по 0,7 метра.
• Труба 76 мм — два куска длиной по 0,9 метра.
• Домкрат — 5 т (советского производства).
• Металлические пластины толщиной 8 мм — 4 шт.
• Крюк от буксировочной стропы.
• Колесики 2 прямых, 2 поворотных + 2 поворотные с тормозом.
• Шпильки М 14 — 1000 мм.

Далее предлагаю посмотреть чертежи и сам процесс изготовления крана.

Чертежи подъёмного крана.

Вертикальная стойка.

Установка домкрата.

Механизм подъёма.

Провёл испытания своего крана. Подвесил мопед 120 кг, затем решил сам на мопед залезть ещё +120 кг — и снова показалось что мало! Но для демонтажа двигателя достаточно.  Попробовал и приподнял Газель и снял видео крана в работе.

Высота подъема крюка:

От земли при короткой стреле нижняя точка — 90 см, верхняя 170 см.

При длинной стреле — нижняя точка 80 см, верх 180 см.

Длинная стрела и выкрученный шток домкрата — низ 140 см и верх 225 см.

Автор самоделки: Евгений Алешин.

(2 оценок, среднее: 5,00 из 5)

sam-stroitel.com

Блок: 3/5 | Кол-во символов: 1403
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Виды ручных кранов

Все строительные краны классифицируются на:

• самоходные;
• стационарные;
• башенные;
• специального назначения.

Эта техника оснащается механизмом вылета стрелы, грузовой тележкой, вращающейся опорой.

По видам перемещения они делятся на:

• стационарные;
• переставные;
• самоподъемные;
• передвижные.

По типу управления, данные аппараты бывают электроприводными и ручными (механическими).

Блок: 4/7 | Кол-во символов: 379
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Кран из подножного материала — Сообщество «DRIVE2 На Даче» на DRIVE2

Зачем нужен на даче мини кран? >

Ну а теперь начнёмСтарая донорская ступица от 412 Москвича. Основание продолжено арматурой, приваренной в спинке кровати, Распорки, усиления — всё как полагается.

Некая пародия на противовес. Потом усилим. Сделал тут ещё катушку самодельную для регулировки наклона стрелы.

Электролебёдка 0,5т

Просто примерка.

Стрела ещё не имеет регулировки наклона. Просто вставил в дырку в трубе. Ну естественно опробовал. Повис на ней. Мой вес выдерживает.

Ой, кажется Зима вернулась =))

Пока криво. Потом выровню, но это будет в следующий заезд

После того, как стрела падала несколько раз, из за того, что сравалась труба, блокирующая вращение самодельной катушки для троса, купил ещё одну лебёдку. На 0,5т для регулировки наклона трубы. Со стопором, что важно.

Ну и финальный вид

Кстати приварил к бочке ручку на уровне центра тяжести. Теперь переворачивать можно без усилий

Ну теперь немного видео работы

Теперь стояла задача проволочить 150-килограммовую конструкцию 40 метров к колодцу. Не вопрос — электрическая лебёдка, уголок, топор и 2 прута сделали дело.

Установил. Уже 8 вечера. Пофик нада опробовать.

Всё на УРА. Бочку подняло легко. Надо только увеличить массу противовеса.

Всем пока. Комментируйте, предлагайте усовершенствования. Сильно не пинайте, что кривовато. Главное функциональность.

www.drive2.ru

Блок: 4/5 | Кол-во символов: 1395
Источник: http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html

Создаём простейший подъёмный механизм своими руками

Строительство подъёмного крана небыстрая задача и оправдана в том случае, если он будет требоваться часто или объем работы достаточно велик. В тех случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

Для создания простейшего подъёмного устройства потребуется шнур, и два блока. Один блок и конец верёвки закрепляется неподвижно на опоре. Это будет самая высокая точка, до которой можно поднять груз. Второй блок крепим на груз с помощью строп или крюка. Верёвку протягиваем сначала по блоку, закреплённому на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Выигрыш в силе при этом будет в 2 раза. Используя собственный вес можно легко поднять груз весом в 100 килограмм на необходимую высоту.

Мини подъемный кран своими руками

Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например по рельсе, то можно получить консольный кран, сделанный своими руками. Он пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжёлых частей машин.

Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом. Это же правило относится к подъёмному крану – стоять под стрелкой запрещено.

Блок: 8/9 | Кол-во символов: 1312
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Подъемник

Современные подъемники по видам делятся на:

• Ножные. Они способны поднимать тяжелые грузы, весом до 2 тонн на высоту 8 метров.
• Телескопические. К их преимуществам относится: небольшой вес и компактность. Эти устройства способны поднимать грузы на рабочую высоту до 150 кг.

Они, в свою очередь, делятся на:

• самоходные;
• несамоходные.

При выборе подъемника стоит учитывать несколько факторов: их габариты, грузоподъемность, сферу применения.

Чтобы сделать подъемник своими силами, подготовьте материалы и предварительный чертеж. Для его сооружения нам потребуются:

• лебедка, изготовить которую можно из барабана и троса;
• трубы;
• электропривод.

К преимуществам строительных подъемников относятся:

• маневренность;
• высокая грузоподъемность;
• безопасность;
• удобство в эксплуатации.

Блок: 5/7 | Кол-во символов: 763
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Как работает простая конструкция блоков

Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

• Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
• Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

Блок: 5/9 | Кол-во символов: 1110
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Ножничный кран

Ножничный кран представляет собой простую и удобную в эксплуатации конструкцию. Благодаря универсальности и функциональности, данные аппараты применяются при монтажно–строительных работах. Также их часто можно встречать в супермаркетах и на складах.

С помощью ножничного крана каждый день поднимаются тонны грузов. Эта техника, помимо строительной сферы, регулярно применяется при обслуживании рекламных бигбордов, фасадных вывесок, лифтов.

К их основным преимуществам относятся:

• производительность;
• высокая грузоподъемность;
• компактные размеры в сложенном виде;
• широкий спектр применения;
• маневренность.

Также к их достоинствам относится автономность – они способны работать на аккумуляторах. Помимо этого, подъемные краны могут оснащаться разными типами приводов:

• электрогидравлическими;
• дизельными;
• электрическими;
• гидравлическими.

Чаще всего в строительстве применяются модели с электрическими приводами. Они отличаются доступной стоимостью, экологичностью и удобством в эксплуатации.

Существует большое количество вариаций аппаратов данного вида, но практически все они состоят из:

• подъемного устройства,
• мобильной платформы;
• равноскоростных ведущих колесиков.

Чтобы соорудить ножничный кран самостоятельно, потребуется из швеллера сделать основание и площадку аппарата. Для изготовления ножниц потребуются:

• двухсекционный распределитель;
• втулки;
• насос;
• гидравлический цилиндр;
• двутавровые балки.

Ножничный подъемный кран, изготовленный своими руками, способен поднимать грузы, массой до полутоны. Данное устройство устанавливается на УАЗ, и после эксплуатации – снимается. Основой конструкции будет выступать толстый квадрат, прикрепленный к раме на болтах, а выдвижные поры будут держаться на бампере автомобиля.

Блок: 6/7 | Кол-во символов: 1709
Источник: http://RemBoo.ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html

Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

Блок: 6/9 | Кол-во символов: 663
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

Кран для газоблоков

Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

• С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
• С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Блок: 7/9 | Кол-во символов: 682
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Материалы и инструменты

Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

Блок: 9/9 | Кол-во символов: 1018
Источник: http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

Кол-во блоков: 19 | Общее кол-во символов: 35013
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

1. http://RemBoo. ru/vopros/samodelnyiy-kran-dlya-stroitelstva-doma.html: использовано 4 блоков из 7, кол-во символов 4368 (12%)
2. http://StankiExpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html: использовано 8 блоков из 9, кол-во символов 7207 (21%)
3. http://ydachadacha.ru/svoimi-rukami/podemnyj-kran-dlya-dachi-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 5, кол-во символов 14891 (43%)
4. https://brigada174.ru/mini-kran-svoimi-rykami-obzor-variantov/: использовано 4 блоков из 5, кол-во символов 8547 (24%)

Поделитесь в соц.сетях:

Оцените статью: Загрузка…

Укрепляем самодельные подъемные устройства. Как сделать автомобильный ножничный подъемник своими руками

Во время строительных работ часто появляется потребность в том, чтобы поднять некоторые крупногабаритные строительные материалы на определенный этаж или крышу. Без использования каких-либо приспособлений это довольно трудная задача. Справиться с ней поможет подъемник.

Многие люди, занимающиеся строительством самостоятельно, часто сталкиваются с проблемой транспортировки и заноса груза на определенную высоту. Легче всего это делается при помощи подъемника. Такие устройства очень мобильны, их легко перемещать на строительные площадки с помощью обычного легкового авто при наличии верхнего багажника.

Подъемник для строительных работ

Для проведения глобальных строительных работ в большинстве случаев нужен механизм для подъема материалов и даже негабаритной мебели на высоту. Приобретение системы трассировки либо же какого-либо другого готового приспособления для такого случая – вещь недешевая, да и вообще, особо нереальная. Именно поэтому лучше всего заняться работами по изготовлению своеобразного наружного лифта – подъемника для строительных работ, своими руками.

Изготовить такую конструкцию самостоятельно достаточно просто, имея определенные навыки в работах. Понадобится продумать строение механизма, создать четкий и подробный чертеж изделия, затем произвести все необходимые расчеты и закупить нужные детали. Только после этого можно будет приступить к работе по изготовлению подъемной конструкции для своей стройки.

Делаем строительный подъемник своими руками

Сначала нужно определиться с видом и четким назначение подъемника, габаритами и весом груза, который планируется перемещать. Такие устройства бывают абсолютно разными. Есть более простые конструкции, а есть довольно сложные не только в изготовлении, но и в использовании. Главное – это подобрать такой вариант, который не вызовет больших затруднений в процессе строительства, но собрать механизм так, чтобы он мог работать как можно лучше, проще и эффективнее.

Изготовление может основываться на базе организации лестницы, нескольких труб и парочке других предметов. Наиболее просто сооружаются подъемники именно такого типа с использованием механизма лебедки.

Подъемник своими руками: чертежи

Перед началом сборки того или иного вида подъемника, нужно составить или достать подробный чертеж изделия. Он поможет не ошибиться в процессе изготовления, а также создать прочную и надежную конструкцию. На чертеже важно зафиксировать все необходимые детали и крепления, а также указать точно высчитанные размеры всех деталей к сборке.

Строительный подъемник своими руками: инструменты

После составления чертежа можно переходить к подготовке необходимых материалов для начала работ. Для этого процесса потребуются:

• фанера;
• трос капроновый;
• брус клееный;
• ролик на подшипнике;
• доски;
• брус;
• такелажный блок с подшипниками.

Фанеры на помост нужно не менее, чем 1 х 1 м. Капронового троса для нашего варианта потребуется ориентировочного 12 м. Клееный брус необходимо выбрать хорошо просушенный, около 10 м, а обычного – 9 м. Роликов на подшипниках понадобится всего 4 штуки, по одному на каждый угол. Доска для закрепления будет нужна длиной в 16 м.

Как сделать подъемник своими руками: основные правила

1. Изготовление конструкции на основе труб не займет много времени. Основой этого сооружения станут 2 металлических отреза, которые устанавливаются в вертикальном положении. Они и будут выполнять роль направляющих.
2. Расстояние между стойками должно составлять около 47 см. Между трубами нужно расположить каретку. Ее задача – двигаться на специальных колесиках в верхнем и нижнем направлениях при помощи лебедки ручного типа. Она закрепляется непосредственно в фундамент. Затем к этой каретке нужно прикрепить корзину в которую и будет помещаться груз для подъема.
3. На барабан лебедки нужно навить канат грузового назначения, предварительно проверив его в специализированном магазине такой направленности. Ни в коем случае не покупайте обычную веревку на рынке, даже если вам скажут, что она выдерживает достаточный вес. Этот трос в работе будет использоваться для спуска и подъема каретки с емкостью материалов.
4. Один из концов каната, которому задано верхнее положение, должен огибать направляющий блок, что располагается вверху конструкции и крепится к каретке.
5. Второй конец, который направлен в противоположную сторону, проходит мимо подвесного блока. Его необходимо расположить на движущейся платформе. После этого он закрепляется к талрепу – специальному приспособлению, которое отвечает за необходимое стягивание и слабину натяжения троса.
6. Затем в трубах размещаются специальные противовесы, которые подвешиваются с разных концов каната.
7. Чтобы осуществить быстрое и правильное поднятие груза, нужно вращать лебедочные рукоятки в направлении от себя. В это время вращается также вал и барабан с навитым на него канатом. При таком последовательном движении и происходит поднятие каретки.
8. Если остановить рукоятки, то канат будет пытаться развернуть вал в противоположном направлении под силой тяжести груза. В этот момент особый механизм не позволит каретке упасть.
9. Для спуска груза лебедку соответственно вращают в противоположную сторону – к себе. В такой ситуации происходит свободное спускание погрузчика до необходимой высоты.
10. Если канат вдруг оборвется, то пружина на каретке затормозит ее на определенной высоте, что очень важно для безопасности.
11. Во время активного использования подъемника для транспортировки строительных материалов на объекте, нужно позаботиться о некоторых важных вещах. Нельзя, чтобы смазка попала на некоторые детали подъемного механизма вроде шайб и зубчатого колеса. Перед непосредственным использованием устройства, натягивается специальный грузовой канат так, чтобы на барабане не скользили витки, а между колодками для торможения образовывались небольшие охранные зазоры.
12. Если грузовой канат во время работы скользит по барабану, значит нужно протереть его, удалив лишнюю смазку, и немного повысить натяжение каната.
13. Если направляющие колодки вдруг застрянут между трубами, тогда нужно будет установить между ними небольшое пространство, примерно в 3 мм. Можно также немного уменьшить количество прокладок, разделяющих детали каретки от колодки.
14. Приступать к работе с подъемником можно после проверки адекватной работы всех механизмов. В дальнейшем дополнительных проверок делать не нужно.

Ножничный строительный подъемник своими руками

Во многих ситуациях становится практичным вариантом ножничный вид подъемника. Особенно часто они оказываются необходимыми во время проведения ремонтных работ автомобилей. Приобретение такого инструмента в строительном супермаркете обойдется довольно дорого, поэтому намного выгоднее заняться его изготовлением самостоятельно.

1. Подъемник должен поднимать автомобиль на нужную высоту, оптимальную для проведения всех видов ремонтных работ, и быть абсолютно безопасным для находящегося под ним мастера.
2. Нагрузка на такой вид подъемника обычно является достаточно большой. Из-за активной работы детали могут быстро изнашиваться. Кроме этого, устройство должно быть достаточно крепким, чтобы предотвратить возникновение несчастных случаев и повреждения автомобилей.
3. Для работы по изготовлению такого типа механизма нужны некоторые знания в технической области и необходимые детали.
4. Для площадки и основания устройства обычно используют швеллеры – детали в виде металлических профилей с сечением в виде буквы «П». Для начала процесса изготовления ножниц нам потребуются балки двутаврового типа, насос и гидроцилиндры. Также необходимо подготовить втулки и распределитель на две части.
5. Привод в таком подъемнике можно использовать гидромеханический или же электромеханический. В первом случае при поднятии применяется двигатель электрического типа. Он работает вместе с гидравлическими цилиндрами, приводящими «ножницы» в действие, которые заранее подключаются к гидростанции. Эта деталь устройства не обязательно должна быть новой, можно приобрести и старый механизм, главное, чтобы он еще имел необходимый срок эксплуатации.
6. Перед тем как приступить к изготовлению, важно правильно выполнить все расчеты, иначе конструкция может получиться совсем не такой надежной.

Строительный подъемник для гипсокартона своими руками

Гипсокартон – это довольно тяжелый строительный материал, который часто применяется для обшивки стен или монтажа ровных потолков. Без помощи подъемника в одиночку работать с ним будет очень тяжело.

Устройство строительного подъемника

Для подобных целей используют подъемники, состоящие из 4 частей.

1. Роликовое основание. Данный механизм имеет вид треноги на колесиках. Деталь предоставляет возможность передвижения гипсокартона на любые дистанции в различных направлениях. Он позволяет помесить внутрь груз весом до 50 кг, то есть за одни раз в нем можно перемещать лишь 1 лист материала.
2. Штатив. Эта часть устройства предоставляет возможность поднимать гипсокартон на разную по значению высоту. Чаще всего он выглядит как 2 колена, похожих на трубки.
3. Лебедка выглядит как ручное устройство для перемещения гипсокартонных листов.
4. Площадка грузовая. Она имеет вид сложного механизма трубчатой рамы в форме буквы «Н». Система осуществляет поддержку материала на полной плоскости. С ее помощью можно поднимать целые куски и небольшие отрезки. У этой конструкции есть выгодная способность наклона. Она помогает значительно расширить возможности устройства подъемника. С такой конструкцией очень легко обшивать потолки и фасадные стены на довольно большой высоте.

Система автоматического подъема и спуска

Механизмы подъемников, изготовленных своими руками, могут быть оснащены электроприводами. Рассмотрим процесс изготовления такой системы, упрощающей пользование им.

1. Начать необходимо с треноги. Нужно сделать устройство для возможности крепления телескопического штатива. К нему приваривается 3-4 ноги, которые впоследствии оснащаются колесиками для удобного передвижения. В этом случае понадобятся колесики со стопорами. Опора для штатива изготавливается на основе данных о габаритах самого держателя. Ее размер должен быть точно больше по значению, чем общая площадь штативного основания. Место стыка этих двух деталей нужно обязательно сварить, используя два уголка. После окончания работы над производством опоры, привариваются все ножки с колесиками. Такой механизм должен быть очень прочным, поскольку основная нагрузка будет приходиться именно на него.
2. Штатив изготавливается из профильной трубы, разделенной на 3 равных отрезка. Сечение нижнего должно составлять 8 х 8 см, среднего – на 2 см меньше, а верхнего – 4 х 4 см. Все 3 трубы вставляются одна в другую. Один из концов каждой из них заглушается для предотвращения проваливания их вниз. В самой верхней части делается крепление для присоединения поворотного стола.
3. Изготовление стола начинается с вываривания «Н» со средней перемычкой, имеющей проход сквозного типа. Он нужен для закрепления подпорок, которые смогут выдвигаться. Впоследствии они станут гарантией целостности гипсокартона. Чтобы подпорки смогли выдвигаться, нужно высверлить небольшое отверстие и приварить над ним гайку. После этого туда вкручивается болт для жесткой фиксации.
4. Устройство поворотно-наклонного типа изготавливается разными методами. Наиболее простой заключается в приварке к площадке небольшого отрезка трубы и соединения его с вилкой телескопа.

Простейшие строительные подъемники своими руками: рекомендации

1. Самый простой подъемник имеет конструкцию, основанную на лестничной структуре. Можно взять уже готовую лестницу для его изготовления. Ее тетивы должны быть строго параллельными друг другу, поскольку они будут направлять транспортную платформу для поднятия различных грузов. Понадобится лестница из алюминия или стали. Подойдет как готовая, так и самодельная.
2. Простейший механизм работает также довольно незамысловато, поэтому изготовление не займет много времени. Элементарно по рельсам двигается платформа с несколькими колесами, которые охватывают направляющие с нескольких сторон. В этом варианте колеса очень прочно и надежно фиксируют местоположение платформы. Обычно используют 6 колес, с каждой стороны крепится по 3 штуки. В качестве этих деталей используются шарикоподшипники. Подобная конструкция получается быстро разборной, что позволяет легко и оперативно заменить любой элемент.
3. Грузовая платформа может быть поднята наверх при помощи троса, который перекидывается через специальный блок, располагающийся на верхней части лестницы. Лучше всего устанавливать его на отдельной перекладине при планировании конструкции. Привод можно установить как ручной, так и электрический. С ручным механизмом возможно поднятие груза с максимальным весом в 60 кг, а с электрическим – до 200 – 300 кг.
4. В верхнем и нижнем положении платформы обязательно устанавливаются предохранительные выключатели. Они будут останавливать электромотор, как только платформа будет достигать этих положений по высоте. В противном случае трос может оборваться, и платформа упадет. Другой вариант – это сгорание электродвигателя вследствие слишком большой нагрузки, что также не слишком приятно и продуманно.
5. Электромотор можно устанавливать не только снизу, но и сверху лестницы. Тогда он будет соединяться не параллельно с ней, а располагаться отдельно. В таком случае верхний блок будет нужен для изменения направления движения платформы.
6. Такая конструкция совершенно проста в производстве, но при этом не является полностью безопасной. Во время работы с таким подъемником нужно быть особенно осторожным и аккуратным. Нужно обращать внимание на лестницу и то, как она установлена, все крепления должны быть прочными и надежными.

Подъемник своими руками: видео

В сети есть множество видео по сборке строительного подъемника вручную. Они помогут наглядно просмотреть описанный процесс и не ошибиться при выполнении того или иного этапа работы. Информация, представленная в видео, не только еще раз расскажет о последовательности и стадиях процесса, но и поможет выполнить работу без путаницы в течение небольшого промежутка времени.

На крышу или верхние этажи, и без специальных приспособлений это весьма затруднительно. Мы опишем процесс сборки своими руками простого и надежного строительного подъемника, которым в одиночку можно поднять до 300 кг.

Устройство, собранное по приведенной схеме, является абсолютно мобильным и может быть без проблем привезено на строительный объект даже легковым автомобилем с верхним багажником.

Для сборки потребуется:

• брус клееный 60х40 мм — 10 м;
• брус 40х40 — 9 м;
• доска 25х80 — 16 м;
• блок такелажный с подшипником — 2 шт. ;
• ролик на подшипнике с осью — 4 шт.;
• капроновый трос — 12 м;
• фанера 15 мм — менее 1 м 2 .

Сборка направляющих

Подъемник представляет собой тележку, скользящую на роликах между двумя тавровыми направляющими. Чтобы их изготовить, потребуется лес хорошего качества влажностью не более 12%: брус 60х40 и доска 25х80. Нежелательны какие-либо искривления, дерево не должно иметь пороков.

Брус в направляющей играет роль дистанционной прокладки, задающей расстояние между полками тавра. Оно должно быть больше диаметра роликов на 2-3 мм, при необходимости строгайте брус по узкому торцу и доводите до нужной толщины.

Для сборки направляющей нужно вложить брус между досками и выровнять их по одному краю. Чтобы конструкция была полностью монолитной, рекомендуется перед сборкой промазать соприкасающиеся грани клеем ПВА.

Сложите детали, выровняйте их под угольник и зафиксируйте струбцинами. Затем скрепите доски и брус белыми анодированными саморезами длиной 55 мм, вкручивайте их в шахматном порядке с шагом в каждом ряду 30-35 см. Крепить саморезами нужно обе доски, так направляющие будут меньше подвержены короблению.

Если вы хотите сделать направляющие длиной, больше имеющихся пиломатериалов, укладывайте брусья и доски с перехлестом в половину длины. При правильном сращивании конструкция получится исключительно крепкой, останется лишь вывести внутренние стыки досок в ноль для плавного движения роликов.

После сборки обеих направляющих покройте их двумя слоями олифы. Проверьте ширину зазора под ролики, при необходимости доведите наждачной шкуркой. На расстоянии в 30 мм от торца по центру бруска в тавре проделайте сквозное отверстие диаметром 14 мм. Используйте его для болтового соединения направляющих с поперечинами, под гайку и головку болта подложите широкие шайбы. Чтобы избежать смещения диагоналей, сделайте соединение с подрубкой в полдерева.

Конструкция тележки

Начните со сборки рамки: вставьте между 130 см отрезками бруса 40х40 мм три перекладины длиной по 75 см. Среднюю перекладину устанавливайте в 40-45 см от нижнего края. Скрепите места соединений саморезами, а лучше — соберите рамку на шиповых соединениях.

Прикрепите к нижнему брусу перпендикулярно рамке два отрезка бруса по 80 см, между их концами вставьте перекладину длиной 75 см и скрепите конструкцию. Для усиления поддона изготовьте из бруса или доски две наклонные косынки длиной по 60 см, срежьте края под угол 45°. Крепите косынку к поддону на расстоянии в 40 см от угла.

Вырежьте лист фанеры размерами 83х84 см и просверлите отверстия в 20 мм от каждого края с шагом в 7 см. Через проделанные отверстия прикрутите саморезами длиной 45 мм дно поддона к рамке.

Если вы планируете увеличить грузоподъемность вашей тележки, места соединения рамки поддона и косынок необходимо укрепить накладными пластинами и уголками, а фанеру на дне — металлическими скобами. К верхним углам рамки прикрепите петли для навесного замка с длиной хвоста не меньше 70 мм. Вставьте в отверстия болт M14 и накрутите на него самоконтрящуюся гайку. Под болты нужно пропустить отрезок троса длиной около 2 метров и завязать его в петлю, к которой через карабин или коуш будет прицеплен тяговый канат.

Кронштейны для блоков

На верхней и нижней перекладинах между направляющими стойками нужно закрепить по одному такелажному блоку. Крепление возможно только посредством болтового соединения с обязательной установкой под гайки широких шайб, а лучше — металлических пластин.

Рекомендуется приобрести альпинистские блок-ролики с подшипником или такелажные шкивы с канавкой. Большинство изделий имеют сплошной корпус с плотно прилегающими щечками, следовательно, сброс троса со шкива невозможен.

Если вы пытаетесь приспособить имеющиеся у вас ролики, снабдите их ушком-успокоителем. Сверните стальную проволоку толщиной 6 мм до образования петли, а затем отогните края конструкции на нужном расстоянии для крепления под гайку к оси блока. Если оснастите блок-ролик вертлюгом, поднимать груз будет удобнее и трос прослужит дольше.

Ролики и их крепление

Для гладкого скольжения тележки ее следует оснастить четырьмя роликовыми колесами, установленными по бокам в 20-25 см от углов. Приобретайте ролики с необслуживаемым подшипником и односторонней стальной осью длиной не менее 20 мм. Вместо стандартных роликов могут быть использованы шариковые подшипники с закрытым сепаратором и шириной обоймы не менее 25 мм либо колеса от старых роликовых коньков.

Ось ролика нужно извлечь и просверлить под ее диаметр отверстие в центре пластины 40х80 мм. Вставив ось в отверстие, установите ее строго перпендикулярно пластине и приварите, затем проделайте в углах четыре отверстия под болт М8.

Как усовершенствовать подъемник

Очень полезным дополнением, существенно повышающим безопасность использования, будет устройство посадочных карманов для фиксации передних колес тележки в поднятом положении. Это не только очень удобно при разгрузке, но и дает возможность использовать подъемник самому.

Для устройства карманов необходимо вырезать часть тыльной доски направляющей, на которую опираются ролики тележки. При подъеме колесо проскочит в образованный проем и остановится о П-образную колодку, собранную из трех брусьев. Чтобы предотвратить случайное выскакивание колеса, оставляйте на доске небольшой выступ. После разгрузки тележку можно легко извлечь из посадочных карманов и спустить вниз, придерживая за трос.

Чтобы поднимать за один раз больше груза, вы можете укрепить вертикальную раму тележки и установить на ней подвижный блок, но при этом длина веревки увеличится в 1,5 раза. Тяговый канат, в таком случае, крепится к одному из углов между направляющей и соединительной перекладиной, пропускается в подвижный блок на тележке, затем укладывается в неподвижные верхний и нижний шкивы.

Также возможна установка ворота как на колодце для удобной намотки тягового каната. Изготовить его можно из отреза бруса 100х100 мм, доведенного рубанком до шестигранника. Для установки ворота понадобятся дополнительные Г-образные стойки и замена болтов крепления нижней перекладины на шпильки соответствующей длины. Освободившиеся болты нужно использовать для косого сопряжения стоек с направляющими.

Использование ворота подразумевает повышенную опасность, ведь человек находится все время у подъемника. Чтобы исключить обрыв и падение тележки, рекомендуется рядом с верхним блоком установить самый простой жумар из альпинистского снаряжения.

Самодельные подъемные устройства в настоящее время приобретают все большую популярность. При строительстве, при работе в гараже приходится часто перемещать грузы большого веса. В строительстве ручная транспортировка занимает значительное время, и не всегда удается установить пандусы или леса. В любом случае гораздо проще и эффективнее пользоваться подъемниками.

Схема подъемного крана

То же касается и автомобильной темы, гараж с подъемником гораздо удобнее в эксплуатации. Наиболее простые подъемники представляют собой обыкновенную балку, жестко закрепленную одним концом, а на втором конце устанавливается подвижный блок. Через блок перекидывается веревка, с помощью которой грузы затягиваются вручную.

Такой самодельный подъемник достаточно прост в изготовлении, но с практической точки зрения очень неудобен. Во-первых, груз поднимается все равно вручную, а во-вторых демонтаж и монтаж балки с одного места в другое занимает еще больше времени, чем простое перетаскивание тяжестей. Подобные механизмы применяются в рубленых домах.

Материалы и инструменты:

• столбовые опоры;
• деревянная верхняя балка;
• металлическая направляющая;
• колесо-шкив;
• подшипники;
• цепная таль;
• распоры;
• шкив;
• сварочный аппарат.

Если вопрос о том, как самому сделать подъемник для сруба, заставляет задуматься, то вот достаточно простое решение. На 2 вертикально вкопанные столбовые опоры устанавливается верхняя балка длиной чуть больше длины будущего строения. Такой зазор дает возможность перетаскивать бревна непосредственно от штабеля к месту установки.

Деревянную балку необходимо сверху снабдить металлической направляющей, по которой будет двигаться механизм. Далее технология проста, колесо-шкив на подшипнике соединяется с Г-образной металлической деталью, к другому концу которой прикрепляется ручная цепная таль грузоподъемностью не менее 750 кг. Такой минимум объясняется тем, что вес тридцатисантиметрового в поперечнике сруба колеблется от 270 до 400 кг, в зависимости от влажности древесины.

Столбы для такой конструкции должны быть не менее 20 см в поперечнике, и балка, из расчета нагрузки, представляет собой брус не менее чем 15Х20 см в поперечном срезе.

Направляющая представляет собой отрез арматуры, к которой через равные расстояния, не более полуметра, привариваются кончики гвоздей. Они и будут прикреплять направляющую к деревянной балке.

Балка закрепляется на пару десятков см в сторону от столбов, чтобы избежать сцепки транспортировочного устройства и столба.

Для укрепления конструкции на прибитую балку устанавливаются распоры. Если высота столбов 4-5 м, то для устойчивости их необходимо вкопать в землю на 1 м и установить распоры с той стороны, в которую идет сдвиг балки.

Шкив, желательно чтобы он имел бортики, надевается на направляющую и подъемник готов к работе.

Самодельный подъемный кран

При индивидуальном строительстве не обойтись без подъемного крана, который также можно сделать при необходимости своими руками.

Самодельный кран поможет монтировать перекрытия, фундамент и все остальные элементы конструкции, благодаря своей способности опускаться ниже нулевой отметки на 2,5 м и подниматься на высоту порядка 2 м.

Такой кран позволяет транспортировать груз на расстояние в пределах 3 м. Для домашнего строительства должно хватить предложенных возможностей.

В такой конструкции не предусмотрен поворотный механизм, так как кран не рассчитан на грузы более 300 кг и легко поворачивается вручную вместе со всей конструкцией.

Для того, чтобы сделать подъемный кран своими руками, понадобится:

• 4 телескопических трубы внешним диаметром 140 мм,
• трехметровая двутавровая балка,
• металлические уголки для опорных конструкций,
• тельфер или ручная лебедка.

Самодельный подъемный кран

Телескопические трубы попарно свариваются с концами балок, состоящих из двух примыкающих уголков длиной 1,5 и 0,5 м, таким образом, получаются 2 П-образные конструкции, которые для устойчивости свариваются балкой по основанию и укрепляются треугольными распорами.

К меньшей раме, которая будет выполнять функцию задней опоры крана, привариваются дополнительные опорные уголки, препятствующие опрокидыванию будущего подъемного устройства.

По центру нижней части горизонтальных балок приваривается двутавровая балка так, чтобы меньшая рама находилась на краю двутавра, а большая чуть дальше 1,5 м от меньшей.

К нижней части двутавра крепится лебедка, которая будет горизонтальным передвижным устройством, тогда как телескопическая система поможет перемещать грузы в вертикальном направлении.

Подъемник в гараже

Как изготовить самодельный подъемник в гараже? Автолюбители достаточно часто прибегают к самостоятельному ремонту транспортного средства, а снять автомобильный двигатель вручную — задача не из легких.

Для таких целей просто необходимо иметь гаражный подъемник, пусть даже сделанный своими руками. Система разборной кран балки не займет много места, и делается из:

• поперечной трубы,
• квадратных стоек на треугольных опорах, оснащенных колесиками,
• ручной лебедки.

Труба вставляется в крепления, приваренные к верхней части стоек и закрепляется болтами. Лебедка приваривается к вертикальной стойке, а к балке привариваются 2 ролика, по которым движется трос от лебедки. Лебедка в гараж тоже с легкостью делается своими руками.

После использования самодельная кран балка разбирается на 2 опоры и поперечную балку, которые помещаются в любом углу гаража. Преимущество такой кран-балки состоит в том, что ее создание не требует специальных навыков и материалов, все можно найти под рукой.

К тому же кран-балка позволит поднимать и транспортировать в пределах гаража грузы до 800 кг.

Самодельная лебедка для гаража. Конструкция лебедки предполагает наличие барабана с тросом, который крепится на валу к каркасу из труб квадратного сечения. На внешний край барабана крепится большая звездочка, а малая на цепной передаче крепится к электроприводу. Если лебедка планируется ручная, то к валу, на котором закреплен барабан, прикрепляется рукоятка.

Автоподъемник в гараже. Для починки автомобиля в гараже должна быть предусмотрена яма или эстакада, но проще организовать подъемник. Хоть это и достаточно рискованное мероприятие, но оборудовать подъемник в гараже своими руками имеет практический и экономический смысл.

Наиболее простой автоподъемник представляет собой уже описанный мостовой кран с лебедкой, в таком случае после подъема на необходимую высоту авто ставится на платформы. Но есть риск обрыва троса, поэтому существует другой гаражный подъемник.

Для изготовления ножничного подъемника понадобятся:

• швеллера, из которых изготавливается площадка и основание,

а для изготовления ножниц подойдут:

• двутавровые балки,
• гидроцилиндр,
• втулки,
• насос,
• распределитель на две секции.

Балки скрепляются втулками по принципу ножниц, а гидроцилиндр с ручкой помогает поднять ножницы на нужную высоту.

Несмотря на заявленную прочность и долговечность работы, множество автомобильных компонентов сильно подвержены износу. Случается так, что автомобиль не заводится и нужно выяснить, в чём проблема. Чтобы поднять авто без посторонней помощи своими руками, потребуется специальный подъёмник.

Однако несмотря на важность и необходимость данного устройства, стоимость автомобильных подъёмников достаточно высокая, и не все автолюбители могут его себе позволить. К тому же большинство водителей используют домкрат всего 1-2 раз а в год. Поэтому чтобы избежать лишних трат, подъёмник для автомобиля лучше изготовить своими руками.

Подъёмник в гараж своими руками

Так как изделие будет крепиться на стенах, данное устройство предназначено для работы в гараже.

Необходимые компоненты

Для создания подъёмника потребуются следующие детали:

Инструкция по сборке

Процесс сборки и установки подъёмника довольно прост:

На этом всё. Подъёмник, изготовленный своими руками, готов.

Использование такого подъёмника

Принцип эксплуатации также не отличается особой сложностью:

1. Обязательно удалить болты, скрепляющие двигатель и раму автомобиля.
2. Подвести под двигатель петли стального троса и набросить концы на крюк.
3. Начать перебор цепи. Постепенно движение перейдёт к приводному валу, который заставит двигаться грузовой и произойдёт натяжение тросов. Двигатель следует поднимать медленно и осторожно.
4. Достав двигатель с помощью подъёмника, остановить работу самодельного крана. Вес груза теперь будет надёжно удерживать редуктор.
5. Отодвинуть машину и поставить на её место прочный стол, способный выдержать большую нагрузку от двигателя.

Простой подъёмник своими руками

Далеко не у всех водителей имеется личный гараж. В таком случае необходимо ремонтироваться либо в автосервисе, либо на улице. Для второго варианта существует специальный подъёмник как под эти условия.

У данного изделия имеется несколько составных частей, которые скрепляются между собой , образуя целостную конструкцию.

А не приобретать его в магазине спецтехники. Это понятное желание: стоимость такого оборудования может быть не сильно меньше стоимости вашего автомобиля, при этом использоваться оно будет редко (только если вы не собираетесь открывать СТО в гараже).

Идея возникла, желание тоже, теперь пора выбрать конструкцию создаваемого устройства . Для этого стоит обратить внимание на подъемники заводского производства, представленные на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то подобное.

Скорее всего, первым на глаза вам попадется двухстоечный подъемник , который можно найти практически в каждой автомастерской. Данный тип устройств может быть оснащен электромеханическим либо электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри каждой стойки расположен резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. На резьбовом валу расположена несущая гайка, которая перемещается вдоль него и соответственно поднимает-опускает «лапы», на которых держится автомобиль.

В двухстоечном электрогидравлическом подъемнике вал заменяется гидравлическим приводом, давление в котором создается электродвигателем.

Существуют иные варианты схожей конструкции , но с одной, тремя или четырьмя стойками.

Еще один тип подъемника – ножничный , где платформа с системой рычагов (которые называются «ножницами») поднимается и опускается с помощью гидравлических приводов, приводимых в действие электрическими моторами.

Создавая подобные конструкции, можно столкнуться с множеством вопросов и проблем, требующих решения. Прежде всего, это безопасность работы – никто не желает, чтобы в один не слишком удачный день получить тяжелую травму или увечье из-за сломавшегося подъемника.

Потому следует выбирать материалы и конструкцию устройства так, чтобы он выдерживал массу автомобиля, при этом с солидным запасом .

Стоит также озаботиться изготовлением стопорных механизмов , позволяющих удерживать автомобиль на месте при нештатных ситуациях с подъемником.

А чтобы не допускать последние – необходимо регулярно их осматривать: для электромеханического привода нужна проверка износа резьбового вала и несущей гайки, для электрогидравлического требуется проверять целостность шлангов и цилиндров.

И основная проблема , с которой сталкиваются желающие сделать двухстоечный или ножничный автоподъемник своими руками – сложность изготовления и дороговизна деталей. В домашних условиях длинный резьбовой вал создать практически невозможно, подбор цилиндров и гидравлических шлангов – дело сложное, и дешевизной они не отличаются.

Но есть более простой и приспособленный для изготовления в гаражных условиях вариант автоподъемника, переворачивающий автомобиль на бок на угол 45°-60° и называемый опрокидывателем . Давайте подробнее остановимся на нем и посмотрим, из чего и как его можно сделать.

Изготовление опрокидывателя своими руками

Как сделать подъемник в гараже своими руками? Подъемник-опрокидыватель состоит из нескольких частей : передней стойки, башмака, площадки, верхней, нижней и задней балок и соединительных элементов между ними.

Для изготовления вам необходим стальные листы толщиной 4 мм, уголки, втулки, крепеж и инструменты для сварки, резки и сверления металла.

Первый этап изготовления опрокидывателя – башмак, служащий опорной поверхностью для домкрата. Башмак следует делать из стального листа так, как показано на чертеже, при этом очень важно выдержать размеры «проушины», чтобы он свободно ходил вверх и вниз по передней стойке.

Сама стойка изготавливается из уголков 32 длиной 1500 мм, которые собираются в «квадраты» и свариваются. Нам потребуются два таких «квадрата», соединенных между собой отрезками уголков, расстояние должно быть такое, чтобы верхняя балка смогла перемещаться между «квадратами».

В их нижней части сделайте отверстие для опорной трубы, далее необходимо сделать несколько отверстий с определенными промежутками – они необходимы для металлических пальцев, которые будут фиксировать башмак и верхнюю балку.

Второй этап создания опрокидывателя своими руками – создание этой балки и площадки для нее. Площадка собирается из стального листа, края которого необходимо либо загнуть, чтобы получить «коробочку», либо приварить к крышке «коробочки» ее боковые стороны.

В нашем случае длина площадки 350, ширина 150, а глубина 20 миллиметров. Вовнутрь «коробочки» следует положить выпиленный по ее габаритам кусок дерева, фиксируется он крепежом, вставляемым в предварительно просверленные отверстия в боковых листах площадки. На дерево сверху крепится резина, снизу к металлу приваривается проушина для крепления на верхнюю балку и ребра жесткости – и все, площадка готова.

Сама верхняя балка собирается из двух уголков длиной 1500-1700 мм, сваренных вместе в П-образный профиль. Вовнутрь примерно посередине нужно вварить металлическую вставку, нужную для лучшей фиксации домкрата. Далее нужно приварить к П-профилю пластину такой же длины и высоты, чтобы в конце получилась прямоугольная балка.

Один ее конец наглухо заваривается небольшой пластинкой, к которой в свою очередь крепится втулка для соединения с задней балкой, к другому концу приваривают направляющие для домкрата и втулки для металлических пальцев-стопоров.

Следующий шаг – изготовление задней балки, необходимо для поддерживания автомобиля со стороны, противоположной опрокидываемой. Длина балки должна быть примерно равна длине машины, потому берут четыре уголка 32 длиной 1500 мм, сваривают по два в квадратный профиль.

Их следует соединить между собой с помощью стержня квадратного сечения, вставляемого вовнутрь профилей, и с помощью заклепок.

Посередине задней балки необходимо приварить соединительный узел, изготавливаемый из листового металла. Он необходим для соединения задней, верхней и нижней балки между собой.

Рекомендуем также

Подъемник своими руками

Начав строительство собственного дома, самостоятельно каждый, рано или поздно, сталкивается с задачей подъема разного груза на верхний этаж, для строительства фронтона или второго этажа. Кто-то прибегает к собственноручному его переносу, что является достаточно тяжелым занятием, хотя некоторые прибегают к использованию легкого подъемника, который способен поднять груз до 200 кг весом, при этом значительно снижая трудозатраты на строительстве. Соорудить такой подъемник можно на основе лестницы, а в его конструкцию входят параллельные тетивы и непосредственно сама лестница. Можно приобрести мачтовые подъемники или шахтный подъемник, тут выбор играет от того, какие грузы вы планируете данным подъемником поднимать и от того, сколько денег вы способны потратить на данный механизм. Чтобы сделать подъемник собственноручно, то соорудите из профилированной стали лестницу, хотя подойдет и алюминий или деревянная лестница. Для сооружения подъемника главным требованием является использование максимально прочной и идеально параллельной тетивы, поскольку в дальнейшем они будут играть роль направляющих рельс, для транспортируемой платформы, на которой поднимается груз. Платформу нужно установить минимум на 6 колес, то есть по 3 шт. с каждой стороны, данные колеса предназначены для движения по направляющим транспортной платформы. Если подъемник в дальнейшем вы будете переставлять, то подойдет мобильный вариант подъемника без надежного крепления, на лестничных тетивах, для грузовой платформы целесообразнее использовать быстроразъемные соединения, к примеру: подъемный трос с карабином. Перекиньте трос через блок, для его крепления на высшей точке лестницы. С помощью данного троса производится подъем груза, личным усилием рук или можно приспособить для этой цели электрический реверсивный двигатель. При этом желательно использовать червячный редуктор, который оборудован функцией автоматического торможения, что позволяет поднимать пару сотен килограмм, а эффект торможения позволит, при необходимости плавно опустить груз на низ. Электромотор может устанавливаться, как сверху лестницы, так и на ее основании, здесь все зависит от личных предпочтений и изменения усилия направлений при подъеме груза.

Кран-гусь своими руками — Ремонт помещений

Кран-гусь своими руками: чертежи, фото самоделки

Самодельный кран гусь сделанный умельцем своими руками из домкрата, удобное приспособление для работ по ремонту двигателя автомобиля.

Сделал себе в гараж простой подъёмный кран-гусь по ниже приведённым чертежам, подъёмным механизмом служит реечный домкрат от ВАЗа.

Материалы для изготовления самоделки:

• Профильная труба 60 х 40 х 3 мм — 6 метров.
• Уголок 30 х 30 х 3 мм — 1,5 метра.
• Труба 30 х 3 мм — 1 метр.
• Серьги и подвижной механизм сделаны из металлических пластин толщиной 4 и 7 мм.
• Домкрат ВАЗ.
• Болты М 10.

Чертеж крана гуся.

На фото показана конструкция самодельного кран-гуся.

На изготовление подъёмного крана понадобился один день, со своей прямой задачей он полностью справляется, двигатель автомобиля поднимает, чего вполне достаточно.

Источник: http://fotostroy.ru/kran-gys-svoimi-rykami-cherteji-foto-samodelki.html

Подъемный кран своими руками

За всю долгую историю своего существования человек не раз сталкивался с задачей поднятия и перемещения в пространстве тяжёлых предметов. Например, знакомые всем египетские пирамиды состоят из массивных каменных блоков, которые не под силу поднять никому. Поэтому одним из величайших достижений человечества является изобретение грузоподъёмного крана, который позволил существенно упростить задачу по перемещению тяжёлых грузов и ускорить строительство домов и других объектов.

Подъемный кран своими руками

Устройство машины

В основе принципа работы подъёмного крана лежит физика простых механизмов. Самый простой вариант крана представляет собой палку, расположенную на точке опоры таким образом, что свободные концы имеют разную длину. Теперь если к короткому рычагу подвесить груз, то для его поднятия потребуется меньше усилий. Наиболее распространена конструкция, в которой используется помимо рычагов ещё и система блоков.

Подъёмный кран, собранный своими руками, является неоспоримым помощником в малом строительстве. При возведении частного дома не требуется использования громоздких промышленных кранов. Высота домов редко превышает 2-х этажей, а вес поднимаемого груза 200 килограмм.

Схема подъемного крана

Несмотря на то что существует множество вариаций подъёмных механизмов, классический подъёмный кран состоит из следующих частей:

• Стрела, с закреплённым на её конце блоком. В зависимости от её длины, определяется высота, на которую можно поднять груз.
• Платформа. К ней крепится стрела и противовес. Является основной частью крана и подвергается значительным нагрузкам. Поэтому при изготовлении платформы, важно особое внимание уделять её прочности.
• Противовес. Служит для устойчивости крана. Определяет максимальный вес груза, который кран может поднять. Существуют варианты наборных противовесов для обеспечения максимальной устойчивости.
• Растяжка, соединяющая стрелу и противовес. Позволяет регулировать наклон стрелы и перемещать груз как в вертикальной, так и в горизонтальной плоскости.
• Лебёдка с тросом. Является самим подъёмным механизмом. От мощности лебёдки зависит то, какой вес способен поднять кран.
• Стойка с поворотным механизмом. Она необходима для поворота крана в стороны.
• Опорный крест, который является основанием крана. Задаёт устойчивость всей конструкции. При его изготовлении также следует уделять внимание его прочности.

Условия эксплуатации

Для безопасной эксплуатации подъёмных механизмов, следует придерживаться определённых правил.

Самодельный подъемный кран Пионер

Эти правила касаются любого подъёмного устройства:

• Недопустимо превышать грузоподъёмность. Слишком тяжёлый груз может повредить устройство.
• Основание должно быть устойчиво. Самодельные подъёмные устройства должны располагаться на заранее подготовленной твёрдой горизонтальной поверхности.
• При плохих погодных условиях также следует воздержаться от работы с краном. Сильный ветер выведет кран из равновесия, а плохая видимость может помешать заметить людей под стрелой.
• Перед тем как эксплуатировать кран или подъёмное устройство, необходимо провести внешний осмотр на предмет выявления неисправностей. При обнаружении неисправностей запрещается эксплуатация крана.
• Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом.

Какими характеристиками должен обладать гаражный подъёмник

В гаражных условиях используются два типа подъёмных механизма. К первому типу относят подъёмник, способный поднять автомобиль целиком, а ко второму относят подъёмник типа гусь, позволяющий перемещать грузы по гаражу.

Подъёмники первого типа являются стационарными устройствами и главное требование, которое предъявляется к ним – устойчивость. Автомобиль весит более тонны и не должен иметь ни малейшего шанса на падение. Для того чтобы исключить какие-либо несчастные случаи, гаражный подъёмник должен иметь надёжный стопор.

Самодельный кран гусь

Наиболее часто в автомастерских используют подъёмники типа «гусь». Его достаточно просто изготовить из профильной трубы или швеллера. Сначала варится основание, на которое нужно установить поворотный механизм. Стрелу лучше всего изготовить с регулируемым вылетом. Так появится возможность перемещать тяжести в любом направлении.

Как работает простая конструкция блоков

Система блоков или полиспаст известна человечеству с древнейших времён. Классическая конструкция системы состоит из шкивов и троса. Один шкив называют блоком. В зависимости от способа крепления шкив может быть подвижным и неподвижным:

• Неподвижный блок. Крепится к опоре и играет роль изменения направления движения каната. Не даёт никакого выигрыша в силе.
• Подвижный блок. Располагается на стороне груза и даёт выигрыш в силе.

Принцип работы полиспаста схож с принципом работы рычага в физике простых механизмов. Роль рычага в этом случае играет сам трос. В случае простого блока из двух шкивов, подвижный шкив делит верёвку на 2 части и для того, чтобы поднять груз на то же расстояние, потребуется канат в 2 раза длиннее. Работа по поднятию груза выполняется в том же объёме. А усилие, из-за того, что длина верёвки стала в два раза больше, становится в два раза меньше.

В случае если в системе более 2-х шкивов, выигрыш в силе примерно равен количеству блоков. В случае 3-х блоков, усилие будет в 3 раза меньше, а 4 блока потребуют лишь четверть от первоначального усилия.

Сложная система блоков как рассчитать выигрыш в силе

Если система устроена так, что один простой полиспаст тянет собой другой простой полиспаст, то это уже сложная система блоков. Для теоретического расчёта выигрыша в силе, необходимо условно разделить сложный полиспаст на простые и перемножить значения выигрыша от простых полиспастов.

Например, если система состоит из 4 блоков, и первый условный простой полиспаст имеет выигрыш в силе 3. Он тянет за собой второй простой двухблочный полиспаст тоже с выигрышем в 3. Суммарно усилие, которое потребуется приложить будет в 9 раз меньше. Именно 4-х блочный сложный полиспаст наиболее часто используется спасателями.

Способы крепления верёвки к грузоподъёмному механизму

При создании комплексных полиспастов, нередко бывают ситуации, когда троса необходимой длины для крепления подвижного блока не оказывается под рукой.

Кран для газоблоков

Способы крепления троса с помощью такелажа общего назначения:

• С использованием репшнура. С помощью самозатягивающегося узла репшнур привязывается к основному тросу. По мере поднятия груза, схватывающийся узел передвигается по основной верёвке, позволяя тем самым увеличить высоту подъёма груза.
• С использованием зажимов. В случае использования стального троса – использовать репшнур не представляется возможным, поэтому необходимо использовать специальные зажимы.

Создаём простейший подъёмный механизм своими руками

Строительство подъёмного крана небыстрая задача и оправдана в том случае, если он будет требоваться часто или объем работы достаточно велик. В тех случаях, когда груз нужно поднять срочно или это разовая операция, то можно воспользоваться подручными средствами.

Для создания простейшего подъёмного устройства потребуется шнур, и два блока. Один блок и конец верёвки закрепляется неподвижно на опоре. Это будет самая высокая точка, до которой можно поднять груз. Второй блок крепим на груз с помощью строп или крюка. Верёвку протягиваем сначала по блоку, закреплённому на грузе, затем пропускаем через верхний блок. Выигрыш в силе при этом будет в 2 раза. Используя собственный вес можно легко поднять груз весом в 100 килограмм на необходимую высоту.

Мини подъемный кран своими руками

Если добавить возможность перемещения верхнего блока по направляющей, например по рельсе, то можно получить консольный кран, сделанный своими руками. Он пригодится в гаражных условиях для перемещения тяжёлых частей машин.

Следует помнить, что при работе с подъёмником не стоит делать резких движений. Груз необходимо поднимать плавно. И самое главное – ни в коем случае не стоять под поднимаемым грузом. Это же правило относится к подъёмному крану – стоять под стрелкой запрещено.

Материалы и инструменты

Самое главное, при изготовлении подъёмного крана, это использовать качественный инструмент материалы. Это даст гарантию тому, что конструкция получится крепкой и безопасной.

Трос должен иметь минимальное растяжение, это даст больший выигрыш в силе при использовании системы блоков. Фурнитуру, используемую для обвязки необходимо брать только металлическую. Пластиковая фурнитура не выдерживает сильных нагрузок и ломается в неподходящий момент. В качестве крепежа отдельных частей самодельного крана следует выбирать метизную продукцию повышенной прочности.

Если предполагается использование лебёдки, то её грузоподъёмность не должна быть менее 500 килограмм. Оптимальным выбором будут лебёдки, способные поднять груз весом в 1 тонну и более.

В заключение хочется ещё раз напомнить о необходимости соблюдения техники безопасности при работе с подъёмными механизмами. Также, независимо от того, является ли кран покупным или же сделан своими руками, перед началом работы следует провести его осмотр.

Если вы нашли ошибку, пожалуйста, выделите фрагмент текста и нажмите Ctrl+Enter.

Источник: http://stankiexpert.ru/tehnologii/podemnyj-kran-svoimi-rukami.html

В отличие от хозяйственных построек любого другого назначения, гаражи нередко снабжаются различным подъемным оборудованием. Причины этого вполне понятны: снять с автомобиля, например, двигатель для ремонта, да еще в одиночку, иначе просто не представляется возможным. Понятно также, что наряду с оборудованием, которое можно приобрести, умельцы создают и свои образцы, в чем-то их больше устраивающие. Один из вариантов простейшего гаражного крана, который можно изготовить собственными руками, приведен на рис. 6.2.1. Такой кран со стрелой длиной в полтора метра имеет рабочую зону площадью около 6 м2.

Рис. 6.2.1. Гаражный подъемный кран: 1 — перекрытие; 2 — пластина-основание; 3 — стакан; 4 — стрела; 5 — подкос; 6 — тележка; 7 — лебедка; 8 — крюк

Наиболее общие конструктивные принципы таковы. Кран состоит из консольно закрепленной на вертикальном валу вращающейся стрелы и установленной на ней с возможностью продольного перемещения тележки, на которой болтами закреплена грузовая лебедка. Вал O80 мм приварен коснованию — стальной пластине 400x400x25 мм, которая посредством четырех болтов жестко прикреплена к потолочному перекрытию. Стрела сварена из стальных стакана, уголков и подкоса. В качестве подшипников скольжения в стакан запрессованы две бронзовые втулки.

Основной частью крана (рис. 6.2.2.) является ручная лебедка, которую лучше взять готовую — промышленного изготовления. В данном случае центральная часть рабочего колеса лебедки расточена под тросовый барабан — отрезок трубы O42 мм и длиной 150 мм. Барабан вварен в расточку, а на его торцах закреплены ограничительные реборды — кольца O80 мм и толщиной 5 мм. В обеих половинах барабана просверлены отверстия, в которые выведены и закреплены концы стального троса O4 мм. В образованную тросом петлю навешен шкив с грузовым крюком. При вращении рукоятки, а следовательно, и рабочего колеса, трос наматывается (разматывается) на барабан и груз поднимается (опускается).

Рис. 6.2.2. Тележка с лебедкой: 1 — колесико; 2 — щека; 3 — рукоятка привода; 4 — лебедка; 5 — барабан; 6 — шкив крюка; 7 — крюк

Четырехколесная тележка состоит из двух изогнутых щек, на которых попарно жестко закреплены оси с подшипниками № 204, на внешней обойме каждого из которых напрессовано колесико с ребордой. Колесики зафиксированы на осях посредством пружинных стопорных колец. Тележка перемещается по горизонтальным полкам образующих стрелу уголков, а предохраняет ее от соскальзывания со стрелы установленный в ее конце ограничительный болт.

Гаражный подъемник. Оригинален гаражный подъемник, придуманный и сделанный французом Жан Мари Паскуалем, который в любом гараже окажется очень кстати. Приводом подъемного устройства является обыкновенный автомобильный домкрат.

Конструкция подъемника достаточно проста, и его изготовление под силу большинству умельцев, имеющих навыки сварки. Подъемник смонтирован на сварной раме с поворотными колесами и предназначен для подъема грузов весом до 400 кг на высоту до 75 см — (рис. 6.2.3, фото 6.2.1-6.2.6). Рама, по форме напоминающая букву «А», — сварена из труб квадратного сечения с толщиной стенок 3 мм (не менее). В вершине рамы — на стальную плиту основания приварена трубчатая стойка (с подпятником-опорой для автомобильного домкрата), усиленная для жесткости конструкции двумя вертикальными косынками. Труба стойки должна быть толстостенной (иметь толщину стенок не менее 5 мм).

Рис. 6.2.3. Конструкция подъемника

Фото 6.2.1. Стрела, шарнирно соединенная с навершием стойки, поднимается и опускается при изменении положения кулисы, а соответственно — и укосины

Фото 6.2.2. Кулису перемещает по стойке подвижный палец автомобильного домкрата при вращении его ручки

Фото 6.2.3. При опускании пальца домкрата кулиса перемещает укосину в положение, соответствующее максимальному подъему стелы

Фото 6.2.4. Все готово для снятия двигателя с автомобиля с помощью подъемника

Фото 6.2.5. Потолок гаража невысок, а ход домкрата невелик, но этого достаточно для изъятия двигателя из моторного отсека автомобиля

Фото 6.2.6. Кроме подъема, устройство позволяет легко переместить груз на любое свободное место

Стрела подъемника шарнирно закреплена болтом М10×70 мм в серьге навершия стойки. Подъем стрелы осуществляется за счет перемещения кулисы (и опирающейся на нее укосины) по стойке. Подвижный палец домкрата прикреплен к кулисе болтами М8х30 мм. Укосина своими концами шарнирно закреплена болтами М10×70 мм на стреле и кулисе.

Для выполнения грузоподъемных работ автомобильный домкрат монтируют на подъемнике, фиксируя его пяту и палец на опоре и кулисе. Фиксируют тормоза колес и прикрепляют груз. При вращении рукоятки домкрата перемещается его палец, увлекая за собой кулису и шарнирно скрепленный с нею нижний конец укосины. За счет этого происходит перемещение стрелы с грузом вверх или вниз.

Ссылки на другие страницы сайта по теме «строительство, обустройство дома»:

Источник: http://www.mukhin.ru/home/Garage_building/28.html

Гаражный кран

Нашел в сети два описания самодельного гаражного крана, кто что об этом думает? Готовый покупать блин дорого!
Для себя буду делать немного по другому. Какую гидравлику возможно применить? Думаю применить какой нибудь небольшой гидроцилиндр от с/х техники и насос опрокидывающего механизма кабины КАМАЗ 4310.
» >
» >

ЕСЛИ ГИДРАВЛИКА В НАЛИЧИИ ЭТО ОДНО , А ЕСЛИ ПОКУПАТЬ ТО ДЕШЕВЛЕ ГОТОВЫЙ В МАГАЗИНЕ. ГИДРОЦИЛИНДР ДЛИННОЙ 600 СТОИТ 6-10 ТЫС +НАСОС+ МЕТАЛЛ+РАБОТА+КОЛЕСА ИЛИ 7ТЫСЯЧ ГОТОВЫЙ НА 1ТОННУ

В том-то и дело что есть и насос и цилиндр, металл и руки, но как всегда нехватает времени. Сейчас заканчиваю чертежи своего варианта. Кто подскажет из личного опыта максимальную необходимую высоту подъема стрелы?

Не знаю? Может на базе 2-х томного поткатного домккрата чтони будь сделать?
Если для подъёма мотора ,то 1 метр(с запасом).

Смотря что вкладывать в понятие гаражный кран . Высота гаража обычно ограниченная . У меня — самодельная элекролебедка 220 в. Мотор 250 вт. Вот , может кому интересно .

Есть у меня такой, использую для снятия двигателя с машины. Регулируется вылет стрелы, высота крана, есть гидравлика на подъем стрелы и талька для подъема двигателя. Думал варить сам, но купил за 6 000 в том году. Называется MEC 050-021/1, есть ссылки в сети.
См. фото.
Салазок для крана в комплекте не было, купил пару швеллеров, насверлил д. 14 отверстий, пропустил болты через основание колонны ( видно на снимке ) и все так и работает. По идее, надо было бы колесики приварить, да как-то не нашел, для перемещения крана с вывешенным двигателем под салазки укладываю круглый прут, катится все на ура.
Очень удобная штука в целом. На фото снятие двигателя 2106 с Москвича-2141, ГБЦ снята еще на машине. Ситуация сейчас такова, что выгоднее купить двигатель, а не ремонтировать его, и иногда приезжаю на своей машине, снимаю свой двигатель, ставлю купленный тут же и уезжаю уже на нем, все в одиночку.

А с какой периодичностью Вы покупаете двигатели и что действительно дешевле купить новый чем отремонтировать старый:-o?

Достаточно часто, чтобы это было актуальным.
Смотрим реальные расценки на ремонт двигателя 2106:

1. хонингование блока 800р
2. втулки масляного насоса 300р
3. шлифовка шеек коленвала 800р
4. капремонт ГБЦ (шлифовка привалочной плоскости по 4 точкам, шарожка седел, притирка клапанов, замена направляющих втулок клапанов и маслосъемных колпачков)- 3000р.
5. перепрессовка поршней 300р.

Цены за комплект на двигатель, конечно.
Итого работы составили 5200р.

1. Поршни с пальцами.
2. Кольца.
3. Вкладыши.
4. Сальники.
5. Прокладки.
6. Герметики.
7. Клапаны.
8. Втулки клапанов.
9. Цепь в комплекте со звездочками.
10. Натяжитель с башмаком и успокоителем.
11. Патрубки.

Ну, если не гнаться за коваными поршнями и кольцами Гетце, то можно уложиться в 2300р.

Итого имеем на затраты по капремонту двигателя при своей сборке-разборке 7500р, реально получается не менее 8000р. При этом машина стоит минимум 2-3 дня и дважды нужен транспорт на доставку блока ( 1 бут. водки). Переоформление двигателя: договор купли-продажи в простой письменной форме бесплатно + 2-3 часа ( иногда меньше) в ГИБДД + оплата внесения изменений в техпаспорт и выдачу нового СТС.
Между тем цены на двигатель в сборе в приличном состоянии сейчас 1500-2500р со всем навесным, а с краном время простоя машины ( снять старый, положить в багажник, установить новый, все подсоединить и завести)- максимум полдня.
Так что окупается кран.

Источник: http://www.mastergrad.com/forums/t102645-garazhnyy-kran/

Клуб Газелистов

Кран гаражный гидравлический

• Нравится
• Не нравится

CrazyTaxi 30 июл 2012

• Нравится
• Не нравится

Alex-nsk 30 июл 2012

• Нравится
• Не нравится

spasatel-77 30 июл 2012

Встала задача заменить мотор и понял, что вот такая штука очень бы помогла
http://www.el-tov.ru. is-zx0601a.html
Если у кого-то есть опыт использования такого крана прошу отозваться. Интересует все — достоинства и недостатки, цена и т.п.

По ценам ничего не скажу-у каждого производителя своя.При желании можно сделать такое самому,в основе подъемного механизма лежит обычный гидравлический домкрат ,просто «вытянутый» в высоту,для самостоятельного изготовления понадобится профтруба+сварка+колесики+домкрат+рабочие руки и голова.
Сообщение отредактировал spasatel-77: 30 Июль 2012 — 15:51

• Нравится
• Не нравится

sanek35 30 июл 2012

• Нравится
• Не нравится

CrazyTaxi 30 июл 2012

.При желании можно сделать такое самому.

Согласен, уже думал об этом, но — не сварщик я ниразу, поэтому готов расстаться с семью килорублями за такую приблуду. Вроде начиная с этой суммы они стОят. Вот и вопрос — если покупать такой, из дешевых, не будет ли он одноразовым?

• Нравится
• Не нравится

spasatel-77 30 июл 2012

Согласен, уже думал об этом, но — не сварщик я ниразу, поэтому готов расстаться с семью килорублями за такую приблуду. Вроде начиная с этой суммы они стОят. Вот и вопрос — если покупать такой, из дешевых, не будет ли он одноразовым?

Да там и ломатся кроме домкрата нечему.все сделано из железа и вес в 100-200-300 кг выдержит без проблем,домкрат в случае поломки можно и заменить.

• Нравится
• Не нравится

Самосвальщик 30 июл 2012

• Нравится
• Не нравится

Toyota007 30 июл 2012

• Нравится
• Не нравится

efim_tula 30 июл 2012

Встала задача заменить мотор и понял, что вот такая штука очень бы помогла
http://www.el-tov.ru. is-zx0601a.html
Если у кого-то есть опыт использования такого крана прошу отозваться. Интересует все — достоинства и недостатки, цена и т.п.

ЭПИЧЕСКИЕ СИЛЫ, он с колесами 2 рубля выходит, сам свари. штука очень нужная, просто капец.

а тот что на фотке, слабый, для тазов впринцыпе хватает только

для газа надо который там за 8 или 9, или с перехватом тащить

Обычный сервисный ГУСЬ. Постоянно занимает место в гараже.
Тебе проще лебедку купить цепную и к крыше её повесить,Не дорого и на твои нужды самой то..

таль или лягушку, и двутавр в стены, вот это тема. а эта штука по сравнению развлекалово

• Нравится
• Не нравится

shyshik33 24 дек 2013

мы себе с корешем такой замутили еще года два назад как первый раз пришлось снимать двигло на газели. материалы обошлись по моему 800 профиль, 700 колеса. в качестве домкрата использовали 2 гидро домкрата (были куплены за долго до тк занимаемся ремонтом), но смотрел штатные домкраты длиные не такие уж и дорогие. сначала колеса были не большие и с пластиком. на асфальте заломило те что получается под двиглодм когда его снимаешь. поставили вроде как от медицинской каталки. но приходится подкладывать доску 50 под передние колеса, что бы под передней осью кран пролазил (в этом еще плюс удобнее под машиной ползать КПП откручивать.) и все двигло меняли у себя за 2.5 часа с момента как заглушили дв и снова другой завели. кому нужно фото или что по подробней описать пишите в личку поделюсь.

• Нравится
• Не нравится

Gzpu 24 дек 2013

вариант Эконом лет 15-20 назад сварили 2 треноги из труб высота около 2,5 м поперчена труба + ручная лебедка не пересчитать сколько движков по выдергивали от ваза до мерседеса. Не требуется разобрал поставил у стены места не занимает ждет следующего движка если надо пиши в личку скину фото и размеры

• Нравится
• Не нравится

rusgg 27 дек 2013

Не совсем конечно гидравлика, но щас вроде станет

• Нравится
• Не нравится

Саша320 27 дек 2013

купил себе складной! для ковыряйтинга вещь офигенная ! места занимает мало в сложенном виде

• Нравится
• Не нравится

ded 27 дек 2013

Встала задача заменить мотор и понял, что вот такая штука очень бы помогла
http://www.el-tov.ru. is-zx0601a.html
Если у кого-то есть опыт использования такого крана прошу отозваться. Интересует все — достоинства и недостатки, цена и т.п.

я таким пользуюсь уже три года. только г\подъемность у моего 2,5 т И цена соответственно около 11 тыс. Места занимает мало, подъем до 2,5 метров. Можно в газель загрузить или выгрузить. Мы часто выгружаем двигателя им. Для меня было дешевле купить, чем самому сделать. Нареканий нет, поломок тоже не было. Я лично доволен, и не разу не пожалел потраченных денег. Вчера использовали для того, что бы снять поддон на бизнесе. Двигатель два дня висел на этом гусаке и ни грамма не опустился.

• Нравится
• Не нравится

CrazyTaxi 27 дек 2013

вариант Эконом лет 15-20 назад сварили 2 треноги из труб высота около 2,5 м поперчена труба + ручная лебедка не пересчитать сколько движков по выдергивали от ваза до мерседеса. Не требуется разобрал поставил у стены места не занимает ждет следующего движка если надо пиши в личку скину фото и размеры

Согласен, этот вариант напрашивается сам собой, но громоздок и неуниверсален, поэтому захотелось готовую вещь, компактную и удобную.

я таким пользуюсь уже три года. только г\подъемность у моего 2,5 т И цена соответственно около 11 тыс. Места занимает мало, подъем до 2,5 метров. Можно в газель загрузить или выгрузить. Мы часто выгружаем двигателя им. Для меня было дешевле купить, чем самому сделать. Нареканий нет, поломок тоже не было. Я лично доволен, и не разу не пожалел потраченных денег. Вчера использовали для того, что бы снять поддон на бизнесе. Двигатель два дня висел на этом гусаке и ни грамма не опустился.

Источник: http://www.gazelleclub.ru/forum/topic/41227-kran-garazhnyi-gidravlicheskii/

Самодельные подъемники для моторов Подъемник в гараж своими руками

Опубликовано ФАКТОГЕН 1 лет назад
Искать ФАКТОГЕН

© Все гениальное — просто

Если понравилось это видео, подпишись на мой YouTube КАНАЛ.

Подписывайтесь на канал и следите за обновлениями.

Будьте в курсе всех свежих событий и берегите себя.

Спасибо, что Вы с нами.

Все авторские права принадлежат их законным владельцам. В случае, если Вы являетесь автором любого из фрагментов предоставленный в данной подборке и распространение этого материала ущемляет Ваши авторские права просим связаться с со мной.

This video is a photo slide about Home Decor Ideas.PHOTO IS FROM INTERNET.If you are an owner of photo please contact me for tag you or if you wish to delete.

ЗА ДОНАТИТЬ В БЛАГОДАРНОСТЬ: http://donatepay.ru/donation/10086

Для развития и улучшения канала требуют деньги.
Если у вас есть возможность, прошу оказать помощь.
Буду благодарен за материальную помощь в развития YouTube КАНАЛ.

Счет
Rapida 9021781447
Qiwi +79021781447
PAYEER P27059362
paypal [email protected]
Сбербанк 4817760012887810

Всем большое спасибо.

Подписывайтесь на мои социальные аккаунты, делитесь ссылкой с друзьями.

http://vk.com/id97628782
http://vk.com/club81765941
http://vk.com/club81655395
https://www.facebook.com/profile.php.
https://twitter.com/adgodad
https://my.mail.ru/ro.ru/ad-god/
https://ok.ru/profile/590315610156
http://mirtesen.ru/people/367612980
http://coub.com/843641d4562cbe00518e2e44c2d418b1
https://ru.pinterest.com/ad999ad/
https://postila.ru/id6448411
http://mirtesen.ru/people/367612980
https://plus.google.com/+ad999ad11

Не будьте делитесь с друзьями в сем успеха .

Похожие видео

Испытание крана для гаража.

Кран сделан полностью из металлолома, куплена только лебёдка.

Автомобильные хитрости и ПЕРФОРАТОР

Купить Mobil 1™ онлайн — http://bit.ly/2P10DYt Испытания моторных масел Mobil 1™ в двигателях такси (20 000 км между заменами) — http://bit.ly/2QpLEaN Мой 2й КАНАЛ https://www.youtube.com/channel/UC6rJlbPrc07AnG4BYlciPoA Проверенные Автозапчасти (отечка, иномарка) — http://aywi.ru/ Автозапчасти На ютубе https://www.youtube.com/channel/UCqaq-ivicexXJ9qfc8b9WcQ По вопросам рекламы [email protected]

НИВА 6Х6 от ГАРАЖ 54

1 месяцев назад

МАСТЕР СМАЗКА ВАЛЕРА http://valera.smazka.ru/?utm_source=54boom2 Пусковое устройство Aurora ATOM 18 https://evrotek.spb.ru/catalog/product/52295/ Отечественный АВТОРАЗБОР https://vk.com/nsk_pervyirazbor_ru Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) https://goo.gl/Emk1ZC Поддержи канал — купи наклейку https://garage54.ru/ Наша группа ВКонтакте https://vk.com/garage__54 Мы в Instagram https://www.instagram.com/garage__54/ Для коммерческих запросов: почта: [email protected] ВК: https://vk.com/alex_spz

Два в одном, кран + кантователь для снятия и ремонта двигателя.

Появилась острая необходимость в кантователе для двигателя, решил не варить новый агрегат а модернизировать уже готовый кран. И вот что получилось.

ЗАРАБОТОК НА ХЛАМЕ ИЗ ГАРАЖА

Разбор гаража от старого советского хлама. Сколько можно заработать на хламе из гаража. Группа в ВК — https://vk.com/garagemachinators #заработокнахламе #находкивгараже #вскрытиегаража

Мини крана PAVEN сборка

Мини-кран PAVEN на прицеп, грузовик, стройку и в гараж. www.paven.by

1 КИЛОМЕТР ПЛЕНКИ ПРОТИВ АВТОМОБИЛЯ

Канал нашего СПОНСОРА — https://goo.gl/pz6TmJ Канал Vemach https://www.youtube.com/channel/UC3v1Mg_3v7h5N1QWgdzKH8g Наш LIFE канал (приколы со съемок и не только) https://goo.gl/Emk1ZC Поддержи канал — купи наклейку https://garage54.ru/ Наша группа ВКонтакте https://vk.com/garage__54 Мы в Instagram https://www.instagram.com/garage__54/ Для коммерческих запросов: почта: [email protected] ВК: https://vk.com/alex_spz

самодельная лебедка для снятия двигателя и не только

Гидравлический пресс своими руками

Подъемник из гидро-цилиндра.ч.1

Самодельный подъемник из гидроцилиндра от погрузчика стогометателя ПФ-0.5. Был сделан для подъема листов гипсокартона подшивки потолков. В связи с жалобами на длинные по времени ролики,этот фильм разделил на две части.Приятного просмотра.

Крутая самоделка/Это простейшее приспособление обязательно вам пригодится

❏Сегодня я Вам покажу универсальное и незаменимое приспособление которое облегчит вам труд и сэкономит ваше время работая в гараже, даче или мастерской! Партнерская программа: https://youpartnerwsp.com/join?100022 Группа в ВК: https://vk.com/clubavtoclass3 СМОТРИТЕ: https://www.youtube.com/channel/UCm0isf-hnhiUE5MnoV4MeBA ▼Если Вам понравилось это видео, поделитесь им с друзьями и поддержите меня пальчиком вверх▼

Гидроподъемник в гараж

Обзор складного крана АРМАДА 2 тонны

Представляем вашему вниманию экономичный кран 2т складной Т62202L ТМ АРМАДА. Посмотреть кран на сайте: Подставки АРМАДА T51102А обладают оптимальными техническими характеристиками. Посмотреть товар здесь: http://armada-auto.su/ Они предназначены для безопасного производства диагностических и ремонтных операций в условиях СТО, автосервисов, автомастерских и иных предприятий. Этот кран очень надежен имеет компактные размеры и небольшой вес. Используется для подъема автомобилей или деталей машин.

Подъемник своими руками / Homemade Car Lift Jacks

4 месяцев назад

Автоподъемник своими руками, Homemade Car Lift Jacks. ВОЗВРАЩАЙТЕ ДО 20% ОТ ПОКУПОК НА АЛИЭКСПРЕСС И НЕ ТОЛЬКО! ПЕРЕХОДИ ПО ССЫЛКЕ И РЕГИСТРИРУЙСЯ: http://ali.pub/1p86ae ПОМОЩЬ НА РАЗВИТИЕ КАНАЛА: http://www.donationalerts.ru/r/djclone

Авто ЛАЙФХАКИ. Автомобильные хитрости

АВТОЛАЙФХАКИ. советы для автомобилистов Качай

03.11.2018 САМОДЕЛЬНЫЙ ГРУЗОВИЧОК-МОТОТЕЛЕЖКА Эта мототележка с двигателем ВП-150М от мотороллера «Вятка» неплохо себя зарекомендовала, и со временем по его образцу и подобию, с некоторыми усовершенствованиями, я сделал еще одну однотипную машину с двигателем от мотоцикла… →

03.11.2018 Как сделать бензогенератор на 12 вольт Можно конечно купить любой обычный бензогенератор на 220 вольт и подключить зарядное устройство и это будет бензогенератор с выходом 12 вольт. Но если вы ищете именно 12-ти вольтовый бензогенератор значит вы хотите иметь большую… →

03.11.2018 Что можно сделать из бензопилы — самоделки из бензопилы Принцип переделки В основе практически любой самоделки из бензопилы лежит использование ее в качестве универсального привода, который можно применить для огромного числа различных устройств. Область их… →

Tech Corner: Решение проблемы с установкой самодельного подъемного комплекта

Хорошо, у вас есть подъемный комплект, ваши инструменты вместе, вы читаете инструкции, и вы даже закончили и купили новую упаковку из 12 штук. Вы готовы приступить к работе. Сложность установки подъемного комплекта будет различаться, поскольку существует ряд доступных типов комплектов, и каждое приложение построено по-своему. Итак, хотя я определенно согласен с тем, чтобы сделать этот процесс приятным, вам нужно оставаться начеку. Извините, чуваки, это означает, что вам лучше отложить этот пакет из 12 на потом.

Позвони другу

Да, монтаж подъемного комплекта вызывает большую гордость, но не будем увлекаться. Вы собираетесь поднять автомобиль в воздух, а затем демонтировать компоненты подвески. Даже если это знакомая территория, наличие кого-то рядом, чтобы протянуть вам руку или хотя бы присмотреть за вами, может буквально быть разницей между успехом или неудачей.

Не волнуйтесь, пиво у вас уже есть, к тому же вам будет сложно найти друга, который не хотел бы участвовать в процессе.

Принесите свои подставки Jack и их много

Мы обсуждали безопасность домкрата в нашем посте о подготовке к этой процедуре, но нам нужно вернуться к этой теме. Это связано с тем, что некоторые подъемные комплекты потребуют от вас отделения оси от транспортного средства. Это означает, что вам нужно будет поддерживать оси и автомобиля независимо друг от друга.

Базовые подъемные комплекты и подъемники с проставками

Сложные подъемные комплекты обычно не занимаются дома. Часы, потраченные на изучение необходимых навыков и установку самого набора, могут быстро отпугнуть даже самых сообразительных энтузиастов.В связи с этим, я думаю, можно с уверенностью сказать, что большинство людей, которые хотят установить подъемный комплект самостоятельно, работают с подъемными комплектами в виде проставок. Чтобы не усложнять задачу, мы начнем с этого.

Но прежде чем мы начнем, я призываю вас залезть под грузовик и обратить внимание на состояние шаровых опор, крепежа, амортизаторов и вообще любой части транспортного средства, с которой вы будете работать. Поскольку колеса будут сниматься, а инструменты уже отсутствуют, сейчас хорошее время для выполнения любого необходимого ремонта.И, как мы упоминали в Части 1, если вы предполагаете, что вам понадобится замена оборудования (из-за ржавчины, коррозии или непрочных болтов), спланируйте заранее и заберите его, прежде чем приступить к работе.

Распорки стойки

Для проставок стойки потребуется подъем автомобиля, снятие колеса и снятие амортизатора. Некоторые приложения могут допускать удаление только верхней части стойки, чтобы установить прокладку сверху, но в большинстве случаев для установки прокладки потребуется снять всю стойку.

Блоки листовой пружины

Чтобы установить блок листовой рессоры, вам необходимо поднять автомобиль домкратом и снять колесо. Затем ось необходимо будет снять с листовой рессоры, чтобы установить блок. Этот процесс останется неизменным, будь то блокировка передних или задних листовых рессор. Однако стоит отметить, что установка блоков на передние листовые рессоры — очень плохая идея. Вместо этого следует установить пружины подъемника , так как они намного безопаснее. Кроме того, каждый раз, когда устанавливаются блоки листовых рессор, убедитесь, что вы используете новые U-образные болты для замены старых.

На видео ниже показан процесс установки проставки цилиндрической пружины , которая также является дешевым и простым способом поднять подвеску на несколько дюймов для повышения производительности.

Торсионный ключ-подъемник

Подъемники с торсионным ключом

также просты в установке, и их можно втиснуть в этот разговор. Чтобы установить шпонки торсиона, полностью отверните регулировочный винт торсиона и снимите его. После того, как винт откручен, инструмент для торсиона, который будет входить в комплект, будет использован для приложения нагрузки на торсион и снятия старого ключа и стержня.После этого новый ключ вставляется вместо старого, и сборка собирается в обратном порядке.

Да, эти типы комплектов очень просты с точки зрения их установки, но вы можете ожидать появления неровностей на дороге. С более новыми автомобилями процесс обычно проходит довольно гладко. Однако старые автомобили могут потребовать большего терпения, поскольку неожиданный ремонт или неподходящие болты и гайки могут усложнить ситуацию и добавить время к работе. Мой совет — не позволяйте себе увлекаться подобными проблемами — все они являются частью процесса обучения, и в этом процессе вы только станете лучшим помощником.

Установка комплексного подъемного комплекта

Здесь тема может стать болезненной. Для различных приложений с разными типами подвески будут доступны различные типы подъемных комплектов. Чтобы пройти через каждый тип лифта и приложение, потребовалась бы целая книга.

Лучший совет, который я могу дать, — это внимательно следовать инструкциям и не торопиться, . Если установка подъемного комплекта требует демонтажа всей нижней части вашего грузовика, я настоятельно рекомендую вам вызвать специалиста.Я говорю это не просто потому, что у вас может не быть навыков, а потому, что у вас может не быть ресурсов . Лифт, который физически поднимает автомобиль над землей, является самым безопасным способом обработки большого количества этих комплектов, и без него вы можете получить серьезные травмы или даже хуже…

Однако, если вы чувствуете, что можете безопасно взяться за установку и готовы сделать это самостоятельно, следует помнить о нескольких вещах, а именно о каждом компоненте, с которым вам придется работать.

Выполняя любую работу, легко поддаться порыву спешки. Для работы с подвешиванием вам нужно похоронить это побуждение глубоко внутри и никогда больше о нем не говорить. Пусть работа займет столько времени, сколько ей нужно. Работа слишком поспешно может привести к ослаблению гаек, шплинтов или даже частей, установленных в перевернутом или обратном направлении. Это не только создает больше работы, но и может быть совершенно опасно.

Следует сразу принять во внимание, что автомобили с IFS зачастую лучше оставить профессионалам.Транспортные средства, использующие эту подвеску, требуют множества шагов для успешной установки, а также множества специальных инструментов. Даже хорошо оборудованный разнорабочий захочет подумать о профессиональной установке, поскольку выравнивание может быть настолько далеким, что поездки в мастерскую по выравниванию может быть достаточно, чтобы разорвать шины в клочья. В хорошем магазине можно будет приобрести комплект и выровнять его прямо на месте, чтобы вы могли ехать в целости и сохранности.

Снятие и замена застрявшего крепежа

Если вы работаете со старым автомобилем, вы неизбежно наткнетесь на несколько упорных гаек и болтов.Как мы уже упоминали в предыдущем разделе о подготовке к установке подъемного комплекта, если вы потратите время на пропитку оборудования PB B’laster или аналогичным проникающим маслом, это может помочь ускорить процесс. Однако иногда вам все равно придется работать за вас.

Честно говоря, заклинившие болты станут вашим заклятым врагом в любой работе с подвеской. Они всегда застают вас врасплох, разозлят и добавят времени к процессу. Не рекомендую прыгать прямо к сабельной пиле, но на всякий случай держите ее поблизости.

Лично я всегда начинаю с перемычки и небольшого количества тепла. Пропан — это хорошо, но газ MAP действительно быстро нагревает вещи до температуры, не беспокоясь о том, что вы переборщите. Просто нагрейте орех и дайте ему порвать.

Хотя это чаще всего работает, вам все же следует опасаться того факта, что автомобиль стоит на домкратах. Иногда консистентная смазка просто не режет его, и удары молотком по отбойному брусу и натягивание изо всех сил могут привести к опасной ситуации.Так что используйте здесь свое суждение и позвольте этой пиле делать то, что она умеет лучше всего, вместо того, чтобы раздавить вашу дыню.

Выравнивание

В конце установки подъемного комплекта вам понадобится выравнивание. Конечно, пузырьковый уровень и веревка не дадут вам сойти с дороги, но это не поможет тому факту, что тротуар будет разъедать эти шины, как вы и ваш напарник после всей тяжелой работы. Сделайте одолжение своему кошельку и просто настройте быстрое выравнивание как можно скорее.Всегда помните, каждый должен подтягивать болты после 500 миль!

Нравится:

Нравится Загрузка …

Связанные

DIY Регулируемые блоки для вытягивания — Garage Gym Lab

Следующий пост о блоках для самостоятельной сборки представляет собой отрывок из новой электронной книги Грега Эверетта и Джеймса Татума под названием «Руководство по оборудованию для тяжелой атлетики DIY». Это отличная электронная книга, в которой подробно рассказывается о том, как собрать следующие 13 предметов для вашего спортзала:

• Стойка для штанги горизонтальная
• Стойка для штанги вертикальная
• Стенд для хранения тарелок
• Подставка для мела
• Конкурсная платформа
• Учебная платформа
• Платформа на склоне
• 6 × 8 или 8 × 8 Платформа
• Блоки вытяжные
• Регулируемые тяговые блоки
• Лестничные блоки
• Блоки рывков
• Подставка для тарелок

Планы ясны, кратки и включают список материалов, а также предполагаемую стоимость и время выполнения.

Если вас интересует электронная книга, ее можно найти здесь . У них также есть ряд других электронных книг, предметов одежды и т. Д., Которые можно найти на их странице .

Итак, давайте сделаем регулируемые тяговые блоки!

DIY Регулируемые блоки для вытягивания

Если вы хотите иметь возможность регулировать высоту ваших тянущих блоков и поддерживать их стабильность, то есть не просто складывать несколько наборов блоков друг на друга, которые могут подпрыгивать и смещаться из положения, тогда это правильный путь. .

Эти блоки используют ту же базовую конструкцию, что и регулируемые блоки рывков в этой книге, только в уменьшенном масштабе. Вы можете изменить высоту любого из штабелеров по желанию, используя более широкий приклад (например, 2 × 6 или 2 × 8 вместо 2 × 4), но как написано, это даст вам наибольшую регулируемость. Точно так же вы можете изменить длину и ширину, но как написано, это было идеальным в течение многих лет с нашей командой — хороший баланс между наличием большого количества места, чтобы подъемник не боялся пропустить блоки, и портативностью, регулируемой с помощью один человек и не занимает больше места, чем необходимо.

Штабелеры легкие, но достаточно прочные, если вы держите столешницы, как написано. Помните, что верх должен быть прочным и должным образом распределять усилие по укладчикам — не пытайтесь экономить на них, иначе вы, скорее всего, получите много заноз и головных болей. У нас было две пары этих блоков, которые использовались атлетами Catalyst Athletics почти 10 лет, на них падали большие веса (180 кг +), и они ни разу не сломались.

Единственная проблема заключалась в расщеплении выступов, когда я изначально использовал для них 1-дюймовую сосну (изображенную здесь на этих старых блоках), а не ¾-дюймовую фанеру, и даже тогда это происходило всего несколько раз за все эти годы, и никогда в течение использовать, но потому что какой-то придурок злоупотреблял ими, перемещая их.Вместо этого используйте слой толщиной ¾ дюйма, и даже если у вас возникнут проблемы с одним из них, его легко и быстро заменить.

Информация

• Цена: 150 $ (зависит от выбранных размеров и опций)
• Время: 4 часа
• Сложность: Средняя

Расходные материалы

• (16) 2×4с
• (1) 4 × 8 ”лист фанеры ¾”
• Винты 3 дюйма
• Винты 1½ ”
• (72) 3 винта со шпонкой дюйма (необязательно, но рекомендуется)
• Клей (по желанию)
• Резиновый коврик (необязательно, но рекомендуется)

Инструкции по сборке

Штабелеры Схема укладчика

Для каждого укладчика вам понадобятся (6) 18 дюймов и (2) 36 дюймов длины 2 × 4.Создайте каркас, поместив кусок 18 дюймов между каждым концом (2) 36 дюймов длины, затем пару вместе посередине и по одной в середине оставшихся промежутков между концами и серединой. Предварительно просверлите два винта по направлению к верхней и нижней части каждой детали и закрепите винтами 3 дюйма. Хорошая идея — выровнять и закрепить на месте, убедившись, что рама полностью плоская, поскольку вы действительно хотите, чтобы эти штабелеры были плоскими, чтобы они плотно прилегали друг к другу и оставались на месте как можно лучше (не паникуйте, если они не идеальны — вес верха их до некоторой степени сгладит).

Выступы на конце штабелеукладчика

После того, как вы их прикрутите, просверлите предварительно просверлите и добавьте стопорный винт в центре каждой детали между двумя винтами. Склеивание всего этого вместе улучшит прочность, но это также означает, что заменить любую из частей будет намного сложнее. Наши блоки не склеены, и они отлично держатся годами.

Выступы в конце штабелеукладчика

Создайте не менее 3 пар штабелеукладчиков — это даст вам высоту блока до колена для подъемника ростом примерно до 6 футов.

Отрежьте (2) куска фанеры размером 18 дюймов x 3 3/8 дюйма для каждого укладчика, кроме (2), которые будут нижними укладчиками без выступов (мы хотим, чтобы это было примерно на 1/8 дюйма ниже половины высоты). укладчика (3½ дюйма), чтобы выступы не касались друг друга, когда блоки складываются, на случай, если наше крепление не идеально). Отметьте линию по центру высоты выступа, поместите выступ внутри торцевой части укладчика так, чтобы линия находилась прямо на краю 2 × 4, и прикрутите его на место (половина высоты выступа должна выступать над верхом край укладчика 2 × 4).Вы можете немного сбить углы наждачной бумагой, если хотите, чтобы его было немного легче вставить в укладчик ниже, но не сходите с ума, потому что мы хотим плотного прилегания.

Верх Нижняя часть верхней части с выступами

Для каждой верхней части вырежьте (2) куска фанеры 21 × 36 дюймов, (6) отрезки 2 × 4 длиной 36 дюймов и (2) отрезки 2 × 4 длиной 18 дюймов. Мы собираемся просто расположить 36-дюймовые 2×4 плоско между двумя листами. Склейте все это и используйте винты диаметром 1½ дюйма через слой в 2×4, чтобы надежно закрепить ее и сделать тяжелую прочную плиту, выдерживающую все ваши гигантские подъемы.

Положите эту плиту на ровную поверхность и положите сверху штабелеукладчик так, чтобы все края были выровнены. Поместите 18-дюймовые 2 × 4 внутрь каждого конца укладчика, чтобы он прилегал ровно к фанере, и прижал заподлицо к внутренней части торцевой части каждого укладчика (это будут выступы, которые удерживают верхнюю часть на блоках). Прикрепите эти 2×4 винтами 3 дюйма. (Обратите внимание, что на верхнем рисунке для этих вкладок используются 2×6).

Разорвите 2 × 4 до ¾ дюйма шириной и отрежьте (4) 6 дюймов длиной. Предварительно просверлите и прикрутите по одному к каждому концу верха в качестве ручек.Вы можете использовать вместо них дверные ручки или ручки для шкафов, если хотите.

Теперь у вас есть функциональные блоки, но я настоятельно рекомендую выполнить необязательные шаги, указанные ниже.

Дополнительно Дополнительная ручка

Самым важным дополнительным элементом, который вы можете добавить, является резиновое покрытие сверху. Это немного снизит шум, но на самом деле это увеличит долговечность блоков, поглотив часть силы падающих стержней. Первоначально я использовал один слой ¾ ”резины, и это было нормально; позже я добавил кусок резины ½ дюйма под эту резину, потому что у меня были остатки от другого проекта, и я решил, что это сделает жизнь блоков еще проще.

Вы также можете добавить несколько направляющих спереди и сзади каждой верхней части блока, чтобы предотвратить скатывание стержней. Эти блоки довольно большие, поэтому риск скатывания штанги гораздо меньше — я никогда не удосужился добавить рельсы на наши (только на меньшие блоки). Но если вы схематичны, это точно не повредит. Разрежьте 2 × 4 до ½ или ¾ дюйма толщиной, отрежьте до 21 дюйма в длину, просверлите и прикрутите по одному на каждый короткий конец верха (вы можете поместить их поверх резины, если она у вас есть, и прикрутить через него — все будет нормально.

Дополнительные ролики

Наконец, лучшей модификацией, которую я добавил постфактум, была пара роликов и ручка на нижнем штабелеукладчике — это позволяет очень легко перемещать эти блоки (поверьте мне, вы не собираетесь поднимать и переносить всю сборку ). Разместите ролики у нижнего края основного штабелеукладчика, чтобы они не опрокидывались, чтобы они соприкасались с полом (чем меньше вам придется наклонять штабель, тем меньше нагрузки вы окажете на выступы). Вы можете прикрутить ворота или ручку шкафа к противоположному концу базового штабелеукладчика.Я был нетерпелив и использовал то, что у меня было под рукой в ​​тот день: нейлоновые ремни толщиной 1 дюйм, а также несколько винтов и шайб (из них получаются супер-тактические рукоятки). Если вы сделаете это, согните концы лямки один раз, чтобы удвоить толщину, и вкрутите эту загнутую часть (убедитесь, что между винтами есть зазор, чтобы можно было фактически схватить лямку).

Заключение

Вот и все, ребята — ваши собственные регулируемые самодельные тяговые блоки.

Я хотел бы поблагодарить Грега и Джеймса за то, что они поделились этими планами, и я определенно рекомендую вам, , проверить их Ebook , если вы заинтересованы в создании каких-либо других элементов, которые они включили.

Штанга загружена,

Адам

Учебное пособие по созданию блока для рывков

от Грега Эверетта — Оборудование — Catalyst Athletics

Блоки для рывков — это в некотором смысле мифическое оборудование — их количество чрезвычайно мало, и, похоже, ведется постоянный поиск планов по их созданию. После двух лет того, как Эми ломала мои отбивные, чтобы построить себе немного, с новым тренажерным залом и соответствующим пространством, я обнаружил, что у меня больше нет оправданий, чтобы откладывать это.

Конструкция, к которой я пришел, на самом деле не является чем-то новым — создайте несколько блоков, которые складываются друг на друга, чтобы можно было регулировать окончательную высоту для разных спортсменов.Это тот же базовый дизайн, что и Les Simonton, откуда я и пришел.

Эти блоки имеют небольшие размеры — они легко поместятся на стандартной платформе 8×8 футов с резиной шириной 2 дюйма с каждой стороны, но, по нашему опыту, они достаточно большие. Этот размер делает их немного более управляемыми с точки зрения перемещения, чтобы освободить платформу, на которой они обычно находятся, и для изменения высоты. Если вам нужны блоки большего размера, просто отрегулируйте размеры, указанные ниже.

Хорошая особенность этого типа установки блоков заключается в том, что они могут использоваться как тяговые блоки — всего лишь 14 дюймов.

Общая стоимость блоков была где-то около 300 долларов, не считая бензина на несколько поездок в Лоус, чтобы компенсировать отсутствие у меня планирования, плюс несколько лет моей жизни.

Что вам понадобится

Обычно:

Непристойное количество дерева, шурупов и болтов

Конкретно:

— (7) 2x10x12
— (4) 2x8x12
— (4) 2х6х12
— (4) 4х4х12
— (2) 2х4х8
— (2) ¾ x 8 x 10 сосна
— (4) ¾ x 1 ½ x 8 сосна
— (1) резиновый коврик для конюшни 4×6 ¾ ”(или обрезки = (2) секции 2×4)
— (4) прочные металлические ручки для ворот
— ~ 280 3 ”шурупы для гипсокартона
— ~ 160 1.Винты для гипсокартона 25 дюймов
— ~ 160 Стяжные винты 3,5 ”x 5/16”

Сборка штабелеукладчиков

Первое, что нам нужно сделать, это разрезать секции для штабелеукладчиков. Мы будем строить (6) штабелеров высотой 10 дюймов, (2) штабелеры 8 дюймов и (2) штабелеры 6 дюймов. Для каждого нам понадобится (2) 48-дюймовые и (6) 20-дюймовые. Отрежьте все это и отложите.

Далее нам нужно вырезать выступы, которые будут препятствовать скольжению блоков при падении на них планки. Разрежьте 10-дюймовую сосну пополам и разрежьте (16) 19.Длина 5 дюймов. С помощью наждачной бумаги с грубой зернистостью скруглите углы и края одного из длинных концов. Это упростит перемещение выступов внутрь и наружу при штабелировании блоков и поможет предотвратить их раскалывание или раскалывание. Отмерьте 2,5 дюйма вдоль короткого конца и проведите карандашом линию на этом уровне вниз по длинному размеру доски. Отложите их в сторону.

Возьмите сосну ¾ ”x1,5” и отрежьте (20) отрезки длиной 6 дюймов. С помощью наждачной бумаги с грубой зернистостью разгладьте углы и края одной стороны. Это будут ручки нашего штабелеукладчика.Отложите в сторону.

Соберите базовую раму каждого укладчика с (2) длинами 48 дюймов и (2) длинами 20 дюймов — 20-дюймовые доски будут внутри 48-дюймовых досок. Не торопитесь и используйте квадрат, чтобы убедиться, что доски выровнены — небольшое дополнительное время, которое требуется сейчас, избавит вас от огромных головных болей в будущем. Предварительно просверлите и прикрутите (3) 3-дюймовых шурупа для гипсокартона для каждого стыка (верхнего, среднего, нижнего).

Когда эта рама будет готова, отмерьте 12, 24 и 36 дюймов по длине каждой стороны 48 дюймов. Это будут ваши маркеры для внутренних досок.По отметкам 12 дюймов и 36 дюймов выровняйте одну 20-дюймовую доску, просверлите ее и прикрутите (3) 3-дюймовыми шурупами для гипсокартона. На отметке 24 дюйма выровняйте пару 20-дюймовых досок, просверлите их и прикрутите.

Соберите ручки, которые мы вырезали ранее. Предварительно просверлите и прикрутите 1,5-дюймовыми шурупами для гипсокартона в верхней середине каждой короткой стороны каждого штабелеукладчика. Вы можете измерить, если хотите, но приблизительный центр будет работать нормально.

Теперь, когда сборка укладчика завершена, можно просверлить отверстия под винты со шпонкой 3,5 дюйма. Поместите (2) в каждый угол и на каждый конец каждой центральной доски.Вы можете сэкономить время, собрав сначала все укладчики с помощью шурупов, а затем просверлив все штабели вместе и соединив вместе стяжные винты.

Чтобы закончить укладчики, нам нужно разместить выступы. Отложите одну пару 10-дюймовых укладчиков — это будут нижние блоки без выступов.

Переверните первый укладчик вверх дном (ручки на нижнем крае) и зажмите язычок внутри одного из коротких концов, поместив карандашную линию, которую мы оставили, вдоль края доски укладчика — другими словами, их должно быть около двух.5 дюймов платы, выступающей вверх. У вас будет около ¼ дюйма по обе стороны от выступа между ним и длинными досками укладчика. Используйте 1,5-дюймовые винты для гипсокартона, чтобы закрепить выступ — я использовал (7) винтов на каждый выступ в шахматном порядке.

Теперь вы можете складывать эти штуки, пока мы строим верхнюю часть.

Построение вершины

Верх блоков — это тяжелый кусок, перемещать который вам будет бесконечно приятно. Это может быть сложно передвигаться, но он выдержит все, что вы можете на него уронить.

Разрежьте каждый 4x4x12 на (3) 4 дюйма длины. Разрежьте одну из полосок 2x4x8 пополам на (2) 4 дюйма длины. Отрежьте (4) отрезка длиной 20 дюймов от другого 2×4 (отрежьте их чуть меньше 20 дюймов — больше похоже на 19 7/8 дюйма).

Положите (6) из этих секций 4×4 на пол так, чтобы (1) из секций 2×4 посередине. Используйте запасную доску, чтобы выровнять концы.

Установите один из 6-дюймовых штабелеукладчиков на верхнюю часть этого узла и выровняйте углы. Убедитесь, что полноприводные автомобили плотно прижаты друг к другу. Поместите одну из 20-дюймовых секций 2×4 ровно напротив 4×4 внутри укладчика и вплотную к внутренней стороне каждого короткого конца.Мы просто используем штабелеукладчик в качестве ориентира для размещения этих 2х4 — в основном размещаем 2х4 как можно дальше к концам сборки 4х4. Предварительно просверлите и прикрутите 2×4 к 4×4 (и 2×4 посередине) винтами для гипсокартона 3 дюйма. Используйте (4) винта в виде квадрата для каждого 4×4 и (3) в линию для внешних 4×4 и средних 2×4. Снимите укладчик и переверните 4×4 в сборе. Повторите то же самое с другой верхней частью. Слегка зашлифуйте нижние края и углы 2х4, чтобы они могли легче входить и выходить из штабелеукладчиков.

Отрежьте из сосны ¾ ”x1,5” на (8) 22 ¼ ”и (4) 44 ¾” длины. Уложите (2) короткие детали вдоль короткого края узла 4×4, просверлите их и прикрутите. Уложите (2) длинные части вдоль одного длинного края узла 4×4 (его концы будут между короткими частями), просверлите и прикрутите. Это поможет предотвратить слишком легкое скатывание блоков смещающимися стержнями.

Отрежьте (2) куска резинового коврика до размеров 44 7/8 дюйма x 22 7/8 дюйма. Наденьте их на узлы 4×4 внутри сосновых краев и прикрутите по углам (шурупы для гипсокартона диаметром 1 дюйм подойдут, если они у вас есть).

Наконец, просверлите металлические ручки ворот и прикрутите их к центру каждого короткого конца каждой верхней части. Используйте 3-дюймовые шурупы для гипсокартона вместо шурупов, которые, вероятно, идут в комплекте с ручками — эти штуки будут выдерживать серьезный вес.

Stack and Play

Бросьте верхние фишки на оставшуюся часть стопки и отправляйтесь в город. Падение на блоки будет довольно громким — вы можете немного уменьшить шум и отскок штабелеров, потянув штангу вниз, когда она ударяется, а не просто позволяя ей свободно подпрыгивать.В любом случае это хорошая практика, потому что она гарантирует, что вы держитесь за перекладину и с меньшей вероятностью позволите ей каким-то странным образом отскочить, чтобы либо ударить вас, либо скатиться с блоков и ударить кого-то еще.

Зачем нужны блоки для рывков?

Самая простая причина использовать блоки толчков в тренировках спортсмена — это позволить несколько повторений с более тяжелыми весами. Повторяемость в толчке ограничена тем, какой вес атлет может перенести на плечи из-за головы. Часто этот вес значительно ограничивается положением локтей, неравномерностью силы верхней и нижней части тела или просто плохой техникой опускания.

Лично я не верю, что спортсмены должны когда-либо отказываться от всех фаз снижения в толчковой тренировке, но есть множество случаев, когда работа с блоками позволяет выполнять важные тренировки, которые иначе были бы невозможны.

Можете ли вы сделать это самостоятельно или?

Часто говорят, что внедорожники делают, а не покупают. В основном это правда — в наши дни очень мало автомобилей создаются специально для бездорожья. Когда вы готовите свой автомобиль к бездорожью, одним из первых обновлений, которые вы, вероятно, рассмотрите, будет подъемный комплект.Самыми простыми подъемными комплектами для грузовиков являются подъемные блоки или удлиненные скобы, которые увеличивают дорожный просвет вашего грузовика. С увеличенной высотой вы можете установить более крупные шины, которые увеличивают просвет оси, чтобы не застревать на препятствиях. Таким образом, большой камень посреди тропы не проделает дыру в масляном поддоне.

Меры предосторожности при подъеме грузовика

Некоторые подъемные комплекты для грузовиков могут показаться простыми, и если вы домашний мастер, у вас может возникнуть соблазн отказаться от покупки компонентов подъемного комплекта и просто заняться проектом самостоятельно.Хотя домашние мастера должны получать удовольствие от ремонта своих автомобилей, существует опасность, когда дело доходит до модификации без необходимых деталей.

В зависимости от того, сколько места у вас есть в крыльях, вы можете без особых проблем втиснуть шины большего размера. Однако без подъемного комплекта вы, вероятно, столкнетесь с трением в области полного сочленения или около замка рулевого колеса. Это плохо для ваших шин и грузовика.

Как уже упоминалось, одними из самых дешевых подъемных комплектов для грузовиков являются подъемные блоки — для листовых рессор или винтовых пружин — или удлиненные скобы для листовых рессор.Они могут выглядеть как простые блоки или ремни из металла, но вы не должны пытаться вылепить свои собственные части, чтобы сэкономить несколько долларов. Даже в базовые подъемные комплекты входят такие важные детали, как более длинные U-образные болты и амортизаторы. Некоторые подъемные комплекты включают или предлагают вам приобрести и другие компоненты, такие как более длинные тормозные магистрали, крепления двигателя и раздаточной коробки или более длинный карданный вал. Подъемные комплекты могут кардинально изменить работу вашего грузовика, поэтому вы всегда должны отмечать, что было задействовано в модификациях.

К сожалению, люди все же пытаются заменить деревянные блоки или сварить удлинители U-образных болтов, забывая о тормозной магистрали задней оси или других важных шагах, и результаты не очень хороши.Если вам повезет, он выйдет из строя, пока вы едете по тропе, но также может выйти из строя на шоссе. Если это произойдет, лучший вариант — поехать домой на эвакуаторе и оплатить счет.

Развлекайтесь!

В конце концов, вопрос не в том, сможете ли вы установить самодельный подъемный комплект, а в том, нужно ли вам это делать. В 99 процентах случаев — особенно если вы не инженер по профессии — вам лучше купить специальный комплект для своего грузовика, прочитать и понять все меры предосторожности, а затем следовать надлежащим деталям и методам установки.Если вам неудобно выбирать и устанавливать собственный подъемный комплект, вы всегда можете обратиться в местную службу NAPA AutoCare, и они сделают это за вас. Цель состоит в том, чтобы получать удовольствие и оставаться в безопасности на тропе, поэтому использование недоделанного или неподходящего подъемного комплекта — не лучший вариант.

Ознакомьтесь со всеми деталями рулевого управления и подвески , доступными на NAPA Online, или доверьтесь одному из наших 17 000 пунктов обслуживания NAPA AutoCare для текущего обслуживания и ремонта. Чтобы получить дополнительную информацию о комплектах подъемников для грузовиков, поговорите со знающим экспертом в местном магазине NAPA AUTO PARTS.

Фото любезно предоставлено Flickr

04 Комплект подъема или выравнивания F250? Сделай сам? — Правда о корпусе

27.10.2019, 05:09 Клуб Адмиралов

Автор темы

Дата регистрации: May 2017

Сообщений: 1,254

04 Комплект подъемника или уровня F250? Сделай сам?

---

Хочу поставить какой-нибудь подъемник на свой грузовик этой зимой, в настоящее время у него 35-дюймовые шины, которые слегка натирают пластиковый грузовик, но подъемник сделан только потому, что мне нравятся подъемные грузовики.Этот грузовик стоит на подъездной дорожке 90% времени, поэтому я не могу оправдать больше, чем около 1000 долларов, чтобы поднять его, я видел комплекты за 700–1000 долларов с новыми амортизаторами. Это проект DIY? После этого я отправлю его на согласование. Установить набор для выравнивания легче, чем подъемник на 4 дюйма? Похоже, что задняя часть — это блоки в любом комплекте.

это 4wd

27.10.2019, 07:13

Старший член

Регистрация: Mar 2017

Сообщений: 1,230

---

Уровень подойдет для ваших нужд.У моего сына 05 2wd с уровнем и 35 ….

27.10.2019, 07:54

Старший член

Регистрация: Apr 2011

Сообщений: 380

---

Похоже, что набор уровней будет в рамках вашего бюджета и отлично подойдет вашим потребностям.

27.10.2019, 21:09 Старший член

Дата регистрации: Dec 2001

Расположение: эт.

Сообщений: 1,411

Нравится: 0

---

Каждый Super Duty, который я получаю, идет прямо в магазин грузовиков за комплектом уровня для F350 И небольшой подъемник Дон F250, очевидно, у F350 есть дополнительные 2 сзади, по сравнению с F250, просто установите комплект уровня на него в местном магазине грузовиков это не дорого.Он без проблем справится с шинами размером 35 на 12,5 дюймов, как я уже сказал, от дилера прямо в магазин аксессуаров с каждым Super Duty, который я когда-либо покупал.

28.10.2019, 07:49 Клуб Адмиралов

Дата регистрации: сентябрь 2004 г.

Расположение: Mechanicsville VA

Сообщений: 8,643

---

Я сам сделал пару, в том числе на своем 07 F350….. довольно легко я подумал.

28.10.2019, 09:06

Старший член

Дата регистрации: Oct 2011

Расположение: Флорида

Сообщений: 554

---

Подвеска 2004 года — листовая рессора.Это не катушки, как у всех. Это на самом деле немного больше боли в заднице. У Rough Country есть один за 110 долларов, но вы захотите получить новый трек-бар. Это настоящая фигня, чтобы поддержать их, когда вы их уберете.

28.10.2019, 09:38

Старший член

Регистрация: Feb 2009

Расположение: Северная Каролина, Гринвилл

Сообщений: 1,788

---

Я сам делал подъем на F250 с листовыми рессорами на подъездной дорожке.Это ни в коем случае не сложно, но, в зависимости от размера лифта, домкраты стандартной высоты / напольные домкраты не подходят. Даже с осью настолько низкой, насколько это возможно, вам нужно будет спланировать, что у вас будет несколько колес 6×6 или что-то еще, чтобы надежно закрепить опорные стойки, чтобы иметь возможность получить там свои новые листья. Кроме того, планируйте присутствие друга во время этой части, потому что эти листовые рессоры тяжелые и неудобно самостоятельно попасть под грузовик. Не пользуйтесь лифтом с дополнительным листом сзади. Юуугэ заноза в заднице.Либо возьмите более высокий блок, либо сделайте полный пакет новых листьев. С возрастом грузовика приобретайте все новые пакеты листов, стабилизаторы поперечной устойчивости и все такое. В любом случае, ваши втулки, вероятно, сейчас уже мусор. Наконец, перед тем, как начать, выясните, какого размера гайка, которая держится на штанге шатуна. Она больше, чем у большинства обычных людей есть в своем наборе инструментов, если только у вас нет набора приводов 3/4 дюйма. поэтому, вероятно, потребуется длинная перемычка.

---

Последний раз редактировалось Д.Лью; 28.10.2019 в 09:44. 28.10.2019, 11:24 Клуб Адмиралов

Автор темы

Дата регистрации: May 2017

Сообщений: 1,254

---

Цитата:

Сообщение от D.Lew

Я сам делал подъем на F250 с листовыми рессорами на подъездной дорожке. Это ни в коем случае не сложно, но, в зависимости от размера лифта, домкраты стандартной высоты / напольные домкраты не подходят. Даже с осью настолько низкой, насколько это возможно, вам нужно будет спланировать, что у вас будет несколько колес 6×6 или что-то еще, чтобы надежно закрепить опорные стойки, чтобы иметь возможность получить там свои новые листья. Кроме того, планируйте присутствие друга во время этой части, потому что эти листовые рессоры тяжелые и неудобно самостоятельно попасть под грузовик.Не пользуйтесь лифтом с дополнительным листом сзади. Юуугэ заноза в заднице. Либо возьмите более высокий блок, либо сделайте полный пакет новых листьев. С возрастом грузовика приобретайте все новые пакеты листов, стабилизаторы поперечной устойчивости и все такое. В любом случае, ваши втулки, вероятно, сейчас уже мусор. Наконец, перед тем, как начать, выясните, какого размера гайка, которая держится на штанге шатуна. Она больше, чем у большинства обычных людей есть в своем наборе инструментов, если только у вас нет набора приводов 3/4 дюйма. поэтому, вероятно, потребуется длинная перемычка.

Спасибо, я думаю, что это, наверное, больше, чем я могу сделать на подъездной дорожке, и стоит заплатить за это.

Если бы я сделал комплект уровня 2,5–3 дюйма, нужны ли вам новые амортизаторы? Я видел некоторые комплекты, в которых говорится, что можно использовать стандартные амортизаторы?

Это 35-дюймовые колесные проставки (диски 2008 года выпуска) 28.10.2019, 11:33

Старший член

Регистрация: Feb 2009

Расположение: Северная Каролина, Гринвилл

Сообщений: 1,788

---

Цитата:

Сообщение от PeteVB Спасибо, я думаю, что это, наверное, больше, чем я могу сделать на подъездной дорожке, и стоит заплатить за это.

Если бы я сделал комплект уровня 2,5–3 дюйма, нужны ли вам новые амортизаторы? Я видел некоторые комплекты, в которых говорится, что можно использовать стандартные амортизаторы?

Это 35 с проставкой колеса 2 дюйма (диски 2008 года)

Вид зависит от того, какой на заводе приехал грузовик. Например, пакет FX4 может поставляться с Ranchos с другими характеристиками, чем обычный пакет 4×4 или Chevrolet в этом отношении. Так что я не могу точно сказать, можете ли вы или должны, но меня всегда просто шокировали с комплектом. 31.10.2019, 06:11

Старший член

Регистрация: Jul 2013

Расположение: Waxhaw NC

Сообщений: 267

---

2017 с 2.5-ти уровневый комплект и Тойо МЦ 37х12,50. Сделал уровень на моей подъездной дорожке и взял его в шинный магазин, чтобы поставить шины и выровнять. Никаких проблем, легкое протирание при полной фиксации. Но совсем неплохо. Я также постоянно буксирую свой 37-футовый трейлер.

31.10.2019, 06:11

Старший член

Регистрация: Jul 2013

Расположение: Waxhaw NC

Сообщений: 267

---

11.01.2020, 03:29 Старший член

Дата регистрации: апр 2001

Расположение: Техас

Сообщений: 532

---

Может быть, дело в угле изображения, но теперь кажется, что передняя часть выше задней.

11.01.2020, 03:35 Клуб Адмиралов

Автор темы

Дата регистрации: May 2017

Сообщений: 1,254

---

Не так плохо, как на картинке, но передняя часть теперь выше, я только что заказал комплект 2-дюймовых блоков для задней части.

26.01.2020, 17:34 Клуб Адмиралов

Автор темы

Дата регистрации: May 2017

Сообщений: 1,254

---

поставил 2-дюймовые блоки сзади, сделал это сам за 2 часа, супер легко.Любите высоту сейчас!

Вернуться в подфорум

Грузовики и трейлеры

Просмотреть следующий Непрочитанный

совместимость с деталями прицепа Kodiak и Deemax

Правила публикации

Вы, , не можете создавать новые темы

Вы, , не можете публиковать ответы

Вы, , не можете публиковать вложения

Вы, , не можете редактировать свои сообщения

---

HTML код: Off

---

Вам действительно нужен подъемный комплект?

Небольшая семейная компания под названием B&B Golf Carts в Маканде, штат Иллинойс, известна тем, что занимается изготовлением тележек для гольфа по индивидуальному заказу.Они говорят, что большинство отдыхающих их клиентов любят свои украшенные тележки для гольфа.

Независимо от модели, поднятие гольфмобиля придает ему неповторимый вид. Вы получите совершенно другую поездку. И вы сможете преодолевать более труднопроходимую местность, поэтому они так популярны среди отдыхающих.

Лучший способ поднять гольф-кар — использовать подъемный комплект. Вы можете сделать свой собственный подъемник, хотя это требует некоторой точности. Вот наши советы, как поднять тележку для гольфа.

Что такое подъемный комплект для тележки для гольфа?

Комплект подъемника тележки для гольфа — это специально разработанный комплект, который вы устанавливаете на тележку для гольфа.Это увеличивает высоту вашей тележки еще на 3, 4, 5, 6 или 8 дюймов.

Комплекты подъемников

для гольфмобилей увеличивают дорожный просвет вашей тележки, что отлично подходит для езды по пересеченной местности. Это также обеспечивает более устойчивую стойку при езде, и вы можете установить на тележку шины большего размера и колеса со смещением. Даже подъем всего на два дюйма может иметь решающее значение в вашей поездке.

Можно ли поднять тележку для гольфа без комплекта?

Технически да. Вы можете создать свой собственный, хотя есть и другие причины, по которым вам следует использовать комплект.Безопасность, пожалуй, самая веская причина использовать комплект.

Безопасность превыше всего. Без надлежащего подъемного комплекта валы, удерживающие шины на месте, могут ослабнуть. Как вы понимаете, это опасно, поскольку колеса могут упасть во время движения.

Во многих городах, таких как Толедо, например, теперь есть постановления, разрешающие использование тележек для гольфа на городских улицах. Еще одна причина использовать правильное оборудование.

Внешний вид — еще одна причина, по которой стоит придерживаться подъемных комплектов, а не строить свои собственные.Инженеры разрабатывают эти комплекты с учетом стиля и производительности. В результате каждый раз получается сбалансированная и красивая тележка.

Наконец, вы рискуете повредить раму вашей тележки для гольфа, если не используете комплект. Шины большего размера нагружают раму. Комплекты разработаны с учетом специальной балансировки, необходимой для выравнивания шин и поддержки рамы.

Типы подъемных комплектов

Перед тем, как купить тележку для гольфа, найдите время, чтобы изучить типы подъемников. Доступны различные типы комплектов, и один из них лучше всего соответствует вашим потребностям.Например, некоторые комплекты легко установить, а другие требуют больше времени и навыков.

Другие комплекты дают лучший зазор по сравнению с другими и т. Д. Ниже представлены наиболее распространенные типы подъемников для гольфмобилей.

Комплекты подъема шпинделя

Комплект подъема шпинделя заменяет стандартные длину и размер шпинделя. Устанавливаем прямо на заводскую подвеску. Подъемники шпинделя относительно просты в установке. С этим комплектом у вас будет более широкая стойка.

Вы сможете поставить на тележку колеса большего размера, чтобы придать ей индивидуальный вид без больших затрат.Более широкие и большие колеса означают, что ваш гольф-мобиль может двигаться с большей скоростью, что является приятным плюсом.

Поскольку вы устанавливаете его непосредственно на заводскую подвеску тележки, тележка будет функционировать должным образом. Никаких дополнительных изменений не требуется.

Комплекты для подъема А-образных рычагов

Эти комплекты предназначены для замены заводской системы передней подвески. Комплекты с А-образными рычагами имеют круглые трубки для передних рычагов.

Они позволяют использовать независимую переднюю подвеску, которая обеспечивает больший клиренс, а также более комфортную езду.

Имейте в виду, что вам также понадобится другой комплект для спины. Тем не менее, А-образная дуга — хорошее соотношение цены и качества. Кроме того, его легко установить.

Комплекты подъема опускной оси

Комплекты подъема опускной оси

используют более длинную ось, которая обеспечивает больший радиус оси шпинделя. Более длинная ось означает, что вы получаете более высокую езду без необходимости заменять что-то большее, чем ось.

Эти комплекты экономичны, а передняя подвеска обеспечивает большую высоту и ход.

Вы не можете установить его так быстро, как набор шпинделя, но это так же просто.

Комплекты подъемников блока

Комплект блочного типа служит проставкой между подвеской вашей тележки и рамой. Это дает хороший прирост как внешнему виду, так и высоте. Хотя он не такой гибкий, как другие типы подъемников.

Преимущество в том, что это один из самых простых и наименее дорогих способов поднять вашу тележку. Если ваша основная цель — иметь привлекательный, подтянутый вид, то этот комплект может быть для вас.

Комплекты независимой задней подвески

Комплект независимой задней подвески переключает вашу заднюю подвеску на А-образные поперечные рычаги, а не на стандартные листовые рессоры.

Таким образом, ваши задние колеса могут двигаться вертикально, при этом одно влияет на другое. То есть они двигаются вверх и вниз независимо. Эти комплекты часто продаются с передним комплектом на рычагах или в качестве дополнений.

Получение как переднего, так и заднего комплектов обеспечивает четырехугольную независимую подвеску. Они оказываются дороже блоков, но отлично подходят для езды по пересеченной местности.

Как поднять тележку для гольфа

Какой бы комплект вы ни выбрали, убедитесь, что он установлен правильно, чтобы обеспечить безопасность и максимальную производительность. Некоторые комплекты рекомендуют, чтобы их за вас установил профессионал в области гольфмобилей.

Установка подъемных комплектов включает изменение углов поворота, а также регулировку определенных крутящих моментов. Эти шаги необходимы для обеспечения движения по всей подвеске без потери структурной целостности.

Отлично, если у вас есть навыки, необходимые для установки.Хотя, если у вас нет опыта, подумайте о том, чтобы поручить это профессионалу. В любом случае, поднятие тележки для гольфа повысит качество вашей поездки.

Если у вас есть вопросы о том, как поднять гольф-кар, свяжитесь с нами.

---

Эта запись была размещена в Тележки для гольфа.

Торсионный подъемник DIY (Photo Intense)

Я не был доволен тем, как низко сидел мой кемпер, даже с 6-дюймовым сцепным устройством он был выше носа, и мне приходилось быть осторожным, преодолевая определенные неровности и т. Д.

Я проверил имеющиеся в продаже комплекты подъемников и нашел один от Dexter, который давал подъемник на 2 5/8 дюйма примерно за 80 долларов. Я посмотрел, как он был спроектирован и реализован, и решил, что могу сделать самодельный подъемник на 3 дюйма. и сэкономьте несколько долларов. Я купил 2-футовую прямоугольную стальную трубу 2х4 и болты 8,5 «x 1 1/4» с шайбами ​​и контргайками. Общая стоимость ~ 40 долларов. Оглядываясь назад, 1 дюйм болтов был бы достаточно длинным.

Я измерил монтажный фланец на оси, и он составляет около 10 дюймов, поэтому я разрезал сталь под углом, сделав часть, которая соприкасается с осью, 11 дюймов и рама 13 «.Это позволяет несколько облегчить доступ к болтам, а не разрезать их пополам.

Изначально ось крепилась к раме двумя болтами с каждой стороны, прикрепленными к фланцам, торчащим ниже рамы.

Я снял болты с одной стороны и опустил ось на несколько дюймов, чтобы обеспечить доступ, оставив другую сторону прикрепленной. Я немного ослабил болты с другой стороны, чтобы она упала легче, но пока не снимал их.

Я измерил отверстия для болтов и определил, что передние вертикальные и горизонтальные отверстия находятся на одинаковом расстоянии спереди, а задние — нет. Я провел линию вокруг трубки на 1 3/4 дюйма сзади от передней части. Это обеспечило выступ примерно 1/2 дюйма на передней и задней части фланца оси. Верхние отверстия на моем были на расстоянии 7 3/4 дюйма друг от друга, поэтому я это тоже отметил. Затем я поставил блок на место и приподнял ось, удерживая блок на месте и отмечая мои отверстия.Я снял блок и просверлил отверстия. Первоначально я просверлил отверстия, чтобы использовать оригинальные отверстия на боковых фланцах, но после его установки не было достаточного зазора для задних болтов, поэтому я просверлил новое заднее отверстие над оригиналом, чтобы обеспечить большой зазор.

Я неплотно прикрутил эту сторону на место и повторил процесс с другой стороны. После установки обоих блоков и повторной центровки оси я затянул все болты. Это вид снизу все-таки плотный.

Это конечный результат. Сижу носом вниз.

Следующий шаг, новые шины и диски. Переход от 10 «, которые на нем были к 13». Это должно дать мне общую подъемную силу 5 дюймов. После установки новых шин я смогу заменить шаровую опору на ту, у которой падение 2 или 3 дюйма.

Весь проект занял около 2 часов. Конечно, я работал над подъемник, который сделал это намного проще, чем лежать на земле, но даже на земле, я бы не подумал, что это займет больше трех часов.

.