Подъемник на яму своими руками: Траверса на яму: как сделать своими руками

Автор

Содержание

Подъемник в смотровую яму своими руками

Рекомендованные сообщения

Создайте аккаунт или войдите в него для комментирования

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать аккаунт

Зарегистрируйтесь для получения аккаунта. Это просто!

Войти

Уже зарегистрированы? Войдите здесь.

Сейчас на странице 0 пользователей

Нет пользователей, просматривающих эту страницу.

Создание основы


Чтобы сделать подъемник для ямы своими руками, сначала требуется подготовить необходимые инструменты и материалы. Для конструкции нужны 2 металлические валы на 20, которые по длине соответствуют смотровой яме. В них прорезаются канавки с помощью небольшой болгарки и вставляются штопорные кольца.

Также для подъемника в яму гаража нужны подшипники с внутренним диаметром 20 мм. Они надеваются с обеих сторон вала и обеспечивают свободное скольжение оборудования над гаражной ямой.

Дальше вал вставляется в металлическую трубу. Подшипники при этом должны быть снаружи, чтобы обеспечивать подвижность подъемника. При необходимости коммуникации подрезаются. Аналогичным образом оборудуется второй вал. Найти дельные советы и ознакомиться с рекомендациями профессионалов поможет

мастерская полезных самоделок.

Между трубами устанавливаются металлические перемычки, которые закрепляются с помощью сварки. В гараже подъемник должен свободно перемещаться над ямой. Затем сверху на конструкцию требуется подобрать домкрат.

Подъемник в яму гаража лучше брать на 3 тонны. Установку рекомендуется усилить арматурными прутьями. Дальше приваривается домкрат, а к нему присоединяется сваркой большая стальная труба, внутрь которой с двух сторон помещаются 2 коммуникации меньшего диаметра.

Усиление конструкции

Трубы меньшего диаметра, которые располагаются поперек домкрата, усиливаются со всех сторон металлическими пластинками. Сверху большой, приваренной к домкрату, трубы устанавливается толстая пластина, а снизу – металлические уголки.

Конструкция сваривается и шлифуется болгаркой. Чтобы самостоятельно освоить навыки сварки, рекомендуется ознакомиться с информацией в

мастерской полезных самоделок. Дальше делаются подставки.

Необходимые материалы для подставок:

  • Толстые металлические шайбы;
  • Гайки на 20;
  • Болты на 20.

Для сооружения подставок подъемника для смотровой ямы гайки привариваются вертикально к меньшим трубам, которые располагаются поперек домкрата. Затем скрепляются между собой шайбы и болты.

Дальше получившаяся конструкция закручивается на гайки. Наверх шайб надеваются резиновые чашки. На этом подъемник для ямы своими руками готовый к эксплуатации. Благодаря используемому домкрату траверса достаточно высоко поднимаются.

Требуется обработать металл специальным антикоррозийным составом, благодаря чему конструкция прослужит дольше.Чтобы придать подъемнику для смотровой ямы эстетичного внешнего вида, конструкцию разрешается покрасить. Готовая траверса простая в использовании, не требует значительных усилий в работе и обеспечивает хороший подъем автомобиля.

Многие владельцы автомобилей, обладая соответствующими познаниями и навыком, готовы перейти к ремонтным работам двигателя машины самостоятельно. Для этого машинный двигатель следует вытащить из капота, а по окончании работы определить обратно. Совершить это сложно,

а без особого подъёмного приспособления нереально.

Но можно отыскать выход с каждой ситуации. И в случае, если у вас имеется гараж, вы сможете воспользоваться опытом многих народных умельцев и сделать подъёмник автомобильный для гаража своими руками.

Материалы для работы

Для производства подъёмника мотора подготовьте последующие материалы и инструменты:

  • пару металлических уголков 7,5×7,5×0,8 см;
  • плиту из стали шириной 1 см;
  • редуктор, имеющий коэффициент 60 и грузоподъёмность от 300 килограмм;
  • болты;
  • цепь, 2 шт.;
  • шпонку «звёздочкой» (сгодится с обыкновенного мопеда), 2 шт. ;
  • крюк.

Выбираем конструкцию

Итак, вы приняли решение положиться на собственные умелые руки и сделать самодельный подъёмник в автогараж, а не приобретать его в торговом центре спецтехники. Это понятное стремление: стоимость подобного оснащения может быть не намного меньше цены вашего автомобиля, при этом применяться оно будет крайне редко (только если вы не намереваетесь открывать СТО в автогараже).

Идея и стремление появились, теперь пришло время подобрать систему создаваемого устройства. Для этого нужно сосредоточить внимание на подъёмниках промышленного изготовления, продемонстрированных на рынке спецоборудования, «подсмотреть» их устройство и представить, сможете ли вы сделать что-то такое.

Скорее всего, первым вам повстречается двухстоечный подъёмник, который можно отыскать почти в любой автомастерской. Этот вид приборов может быть оборудован электромеханическим или электрогидравлическим приводом.

В первом случае внутри любой стойки находится резьбовой вал, вращаемый электродвигателем с редуктором. В резьбовом валу находится несущая гайка, что передвигается вдоль него и, соответственно, поднимает-опускает «лапы», на которых придерживается авто.

В двухстоечном электрогидравлическом подъёмнике ось заменяют приводом, давление в котором формируется электродвигателем. Существуют другие виды похожей системы, но с одной, тремя либо 4 стойками.

Ещё один вид подъёмника — ножничный, где платформа имеет систему рычагов (которые именуются «ножницами»), поднимается и опускается с поддержкой гидравлических приводов, приводимых в работу электрическими двигателями.

Создавая аналогичные системы, можно встретиться с большим количеством проблем и трудностей, требующих решения. Прежде всего это безопасность работы — ни один человек не хочет в один не очень удачный момент получить тяжёлую травму либо повреждение из-за сломавшегося подъёмника.

Потому необходимо подбирать материалы и систему устройства таким образом, чтобы он выдерживал массу машины со значительным резервом. Стоит также позаботиться о производстве стопорных элементов, позволяющих сохранять авто на участке при нештатных ситуациях с подъёмником. А для того, чтобы не допустить последние, следует постоянно их осматривать. Для электропривода нужна проверка износа резьбы вала и несущей гайки, для электрогидравлического необходимо контролировать единство шлангов и цилиндров.

И основная проблема, с которой встречаются желающие совершить двухстоечный либо ножничный подъёмник собственными руками — сложность производства и дороговизна элементов. В домашних условиях резьбовый вал сформировать почти нереально, подбор цилиндров и гидравлических рукавов — дело непростое и дешевизной не отличается.

Но имеется более простой и адаптированный для производства в гаражных условиях вид автоподъёмника, переворачивающий авто набок под углом 45°-60° и именуемый опрокидывателем. Давайте детальнее остановимся на нем и взглянем, с чего и как его можно сделать.

Простой подъёмник

Вот уже несколько десятков лет самым обычным и вместе с этим прочным методом подъёма машины считается переворачивание его набок. В самом деле, ведь не только лишь мотор время от времени нуждается в починке, но и прочие составляющие, к которым можно добраться только при помощи проверочной ямы. Но подобная яма имеется не у всех, и народные умельцы сконструировали элементарную, если не сказать примитивную, систему.

Для такого подъёма необходимо как минимум 3 человека. Этот метод едва ли возможно считать идеальным, ведь ни один человек не стремится искушать судьбу поцарапать автомобиль о бетонный настил.

Тем не менее, если иного выхода не имеется, то такой подъёмник сможет вас выручить. Его система максимально элементарна, а методика производства ясна даже из фотографий.

Альтернативой подъёмнику может быть смотровая яма (безусловно, если система автогаража даёт возможность выкопать её). Если сделать яму в свой рост, то вы сможете без труда обследовать днище машины. Если нет возможности правильно оборудовать смотровую яму, то можно ограничиться эстакадой (но она потребует наличие довольно значительных потолков в помещении).

Инструкция:

  1. 1. Для основы вмуруйте в боковые стенки помещения металлические уголки таким образом, чтобы капот автомобиля располагался как раз под ними. Далее установите на стеллажи уголков сантиметровую плиту и зафиксируйте её восемью болтами «M8». С уголками она объединяться не станет, благодаря чему в перспективе вы сумеете изменять её размещение над автомобильным мотором.
  2. На плите зафиксируйте червячный регулятор. Далее возьмите шпонку, наденьте её на электроприводной вал, зафиксируйте. Затем сделайте в плитке проем 2 см для цепи, после этого пропустите цепь через отделанное отверстие и сомкните её в кольцо.
  3. Наденьте на выходящий вал иную «звёздочку», в этот раз меньше, объедините их.
  4. Проделайте в плите ещё 2 отверстия 3 см, пропустите цепь, накинув на шпонку. 2-я цепь должна заканчиваться металлическим крюком, способным вынести вес мотора.

Модель с башмаком на 2 опоры

Чтобы смастерить автомобильный подъемник своими руками, следует в первую очерёдность заняться нижней опорой. С этой целью многочисленные эксперты советуют приготовить предварительно струбцину. С ее поддержкой можно будет удерживать главный штырь. Но в первую очередь немаловажно закрепить раму. Для этого будет необходимо воспользоваться сварным инвертором. Затем, чтобы собрать подъёмник собственными руками, немаловажно выбрать высококачественное гидравлическое приспособление для возвышения балки.

Уже после его монтажа устанавливается рукоятка. Регулятор для этих целей сгодится канальный. Стойку подъёмника

можно сделать из алюминиевой пластинки. Опоры для приспособления формируются в последнюю очередь. Перед этим немаловажно проконтролировать надёжность струбцины, для чего будет необходимо пользоваться сварочным инвертором.

Механизм с башмаком на 3 опоры

Собрать устройство с башмаком на три опоры своими руками просто. В этой ситуации основу заготавливают П-образную. Уже после этого возникнет возможность закрепить подхват. С этой целью многочисленные эксперты советуют пользоваться струбциной. Напрямую гидравлический механизм можно определять на винтах. При этом опоры он закрывать не должен.

Далее, чтобы сделать подъёмник для автомобиля собственными руками, необходимо фиксировать регулятор. Для этого с железного листа вырезается небольшая пластинка. Приваривать её следует у верхней балки. Отступ от края должен быть минимум 2.2 см. После этого укрепляется башмак. Первая основа устанавливается у гидравлического приспособления. В это время 2 прочие опоры должны размещаться у переднего края модели.

Приспособление с П-образной задней балкой

В этом случае будет трудно сделать основу. Для этого необходимо порезать большое количество длинных пластинок из железного листа. В такой ситуации эксперты советуют определять башмак металлического типа. При этом гидравлический механизм должен размещаться у нижней балки. Затем, чтобы подобрать подъёмник, необходимо собрать регулятор. Для этого нужно воспользоваться струбциной.

Первая основа приваривается только после закрепления гайки. Опору необходимо обозначить на станке. При этом расстояние между её углами должно быть минимум 230 мм. Определённые изменения подтверждённого подъёмного приспособления подразумевают применение насосов. Необходимы они в этом случае для смазки гидравлического приспособления. Чтобы определять данную часть, немаловажно прикрепить у задней балки вспомогательную опору.

Устройство с Г-образной задней опорой

Чтобы собрать модель этого вида, в первую очередь заготавливают основу. Для этого пластинки выбираются из стали. Их толщина должна быть не менее 2.2 мм. Затем, чтобы собрать подъёмник, необходимо закрепить боковые опоры. С этой целью струбцину применять необязательно.

Соответствующим шагом приваривается опора. Чтобы её сделать без помощи, понадобится 3 одинаковых по размеру листов металла. Длина их должна быть 120 миллиметров. Уже после их сваривания закрепляется верхняя опора. Гидравлический механизм в этом случае целесообразнее применять компактный. Подобным образом редуктор можно будет расположить рядом с ним.

Если машина большая

Иногда требуется производить ремонт двигателей не только легковых машин. В таком случае вам понадобится как минимум 2 ассистента — они будут оттягивать мотор, висящий на тросах, к столику, который вы предварительно должны придвинуть к бамперу автомобиля. Вы же при этом с помощью цепи станете вращать редуктор, но только уже в другую сторону.

Столкнувшись однажды с такого рода ситуацией, вы, вероятно, станете подумывать о модернизации собственной конструкции. Как вариант, сможете обеспечить металлическую плиту колесиками, которые дадут возможность оттягивать её к боковой стене, чтобы далее спустить демонтированный мотор на столик. Более того, вы сможете пойти дальше и оснастить подъёмник электрическим двигателем с понижающим редуктором.

Использование подъёмника

Эксплуатация червячной системы должна осуществляться следующим способом. Отгоните автомобиль вглубь помещения приблизительно на один размер, чтобы освободить место для столика.

Принцип эксплуатации не отличается особенной сложностью:

  1. Обязательно убрать болты, скрепляющие мотор и раму машины.
  2. Подвести под мотор петли стального каната и набросить окончания на крюк.
  3. Начать перебор цепочки. Со временем перемещение перейдёт к приводному валу, он вынудит двигаться погрузочный и случится натяжение тросов. Мотор необходимо поднимать медленно и осмотрительно.
  4. Вытянув мотор с помощью подъёмника, прекратить работу крана. Вес поднимаемого груза теперь станет надёжно удерживать регулятор.
  5. Отодвинуть машину и установить на её место крепкий столик, который может вынести значительную нагрузку от мотора.

Обратите внимание! Применяйте прочный стол, который бы выдерживал крупные перегрузки. Предпочтительно, чтобы он был на колесиках для более удобного его перемещения в любом направлении.

Передвижная станина для гаража: порядок сборки, нюансы конструкции

Очень многие люди имеют автомобиль в личном пользовании. И подавляющее большинство из этих автовладельцев везут свою машину на техобслуживание или в ремонт в профессиональный сервис. Но существует немалое количество любителей поковыряться в технике своими руками. И если у такого любителя имеется собственный гараж, то он старается оборудовать его всеми инструментами и приспособлениями и решить одну из важнейших проблем обслуживания авто – обеспечить доступ к днищу машины. Это значит − оборудовать в своём гараже либо смотровую яму, либо подъёмник, либо и то, и другое одновременно. И делают это своими руками.

Содержание статьи

Работы в гараже

Автомобиль требует от своего хозяина непрерывного внимания, заботы и умения. Мотор должен работать без перебоев в разных режимах и в любую погоду. Ходовая часть − обеспечить перемещение в пространстве по любой дороге и на любой разумной скорости. Приборы − давать точную информацию о состоянии машины. Салон − всегда быть чистым и комфортным. А внешний вид автомобиля должен быть безупречным, ибо он даёт первую характеристику своему хозяину.

И для удовлетворения всех этих требований автовладелец должен обладать соответствующими знаниями и умениями:

  • понимать, как работает двигатель;
  • разбираться в электрике;
  • уметь налаживать ходовую часть;
  • разбирать и собирать трансмиссию;
  • и многое-многое другое.

На одном энтузиазме здесь не выехать. Необходимо иметь соответствующие работе инструменты и оборудование. А для того чтобы иметь возможность добраться до любой точки автомобиля, надо иметь либо смотровую яму, либо подъёмник, либо и то, и другое одновременно.

Ямы и подъёмники

Нормальная работа с днищем автомобиля требует возможности добраться до этого самого днища.

Можно это проделать тремя способами:

  1. На обычной ровной площадке поставить машину набок.
  2. Организовать под машиной яму и работать, стоя в этой смотровой яме.
  3. Поставить машину на подъёмник и поднимать по мере необходимости на нужную высоту.

Есть и четвёртый, гибридный вариант – яма выкапывается неглубокой, а подъёмник имеет небольшую высоту подъёма. Но в сумме глубины ямы и высоты подъёмника машина оказывается над головой ремонтника.

Подъёмники, предназначенные для работы в отсутствие смотровой ямы, бывают с ручным приводом и с механическим – гидравлическим и электрическим. Общим их свойством является то, что их относительно легко перемещать по пространству гаража на собственных колёсиках.

Подъёмники, работающие в комплексе со смотровой ямой, более сложны в конструкции, но вдоль ямы, а иногда и поперёк перемещаются тоже без затрат больших усилий.

Статья по теме:

Подъёмник для авто своими руками: виды самодельных подъёмных механизмов для гаража, чертежи, инструкции по изготовлению, обзор моделей и цен на готовые изделия, советы и рекомендации специалистов — в нашей публикации.

Изготовление подъёмника

Самым первым делом является выбор модели подъёмника и разработка его чертежей. Для изготовления любого типа подъёмника с передвижной станиной необходимо предварительно обзавестись материалами и инструментами. Из материалов нужны стальной профиль – уголок или швеллер размера 45-55 мм, кругляк для осей колёс под размер подшипников, пруток для шарниров.

Если выбрана конструкция с червячным приводом, то ходовой винт следует или подобрать готовый, или заказать профессионалам. Самому в домашних условиях его не сделать. Для гидравлического варианта подъёма следует найти подходящий гидромеханизм. Из инструментов потребуются большие слесарные тиски, болгарка, ножовка по металлу, ключи, отвёртки. Обязательно надо иметь сварочное оборудование и владеть техникой сварки.

Опрокидыватель

Самый простой вариант для установки машины набок. Иногда этого бывает достаточно для выполнения многих работ с подвеской. Рама основания варится из уголка 50 мм.

ФОТО: grifon-kamaz.ruОпрокидыватель для установки машины на бок

Устройство подкладывается под днище машины, затем вращают ходовой винт, и машина устанавливается на два боковых колеса. Устройство имеет небольшой вес, его можно перемещать волоком.

Передвижной подъёмник для двигателя

Иногда требуется из машины вытащить двигатель и перевезти его на верстак. Для этого подойдёт передвижной небольшой кран. Подъём стрелы выполняется небольшим домкратом. Технология его изготовления такая же, как и опрокидывателя. Для перемещения крана по полу он установлен на обрезиненные подшипники.

ФОТО: podelki.orgПередвижной подъёмник для двигателя

Напольный передвижной подъёмник

При работе может потребоваться перемещение подъёмника. Значит, такой подъёмник должен удовлетворять двум требованиям – выдерживать автомобиль и довольно легко перемещаться, хотя бы и без машины.

ФОТО: a.d-cd.netНапольный передвижной подъёмник

Передвигать его требуется при установке под машину и при уборке после окончания работы.

ФОТО: ok.ruУстановка подъёмника под машину

Ямный домкрат

Верхом совершенства считается ямный домкрат.

ФОТО: YouTube.comПередвижной подъёмник, встроенный в яму

Хотя он смонтирован в яме, и оперативно убрать его оттуда невозможно, он всё равно является подвижным: его грузовая площадка может перемещаться и вдоль, и поперёк ямы вместе с установленным на ней автомобилем.

Подъёмник имеет выдвижные «лапы», которые позволяют устанавливать на него машину с любой шириной колеи.

ФОТО: YouTube.comРаздвижные подставки «лапы»

На «лапах» установлены вывинчивающиеся упоры.

ФОТО: YouTube.comВывинчивающиеся упоры

Опорная балка может перемещаться поперёк оси ямы, а вся конструкция на роликах ездит вдоль ямы.

ФОТО: YouTube.comПоперечное перемещение опорной балкиФОТО: YouTube.comРолик со ступицейФОТО: YouTube.comПеремещение станины вдоль ямы

Для изготовления хорошего мощного подъёмника нужно приобрести швеллер 100 мм, уголок размером стенки 50 мм, профильные трубы 50 и 40 мм. Подъёмным механизмом служит 12-тонный домкрат.

ФОТО: YouTube.comПодъём опорной балки с помощью гидромеханизма

Над уровнем пола днище машины поднимается на 60 см.

Можно поставить домкрат поменьше, но у него будет малая высота подъёма. Придётся машину поднимать в несколько приёмов, подкладывая под домкрат толстые пластины.

ФОТО: YouTube.comВариант передвижного канавного подъёмника с малым домкратом

Для полноты комплекта над ямой размещается подвижная таль.

ФОТО: YouTube.comТаль в гараже

Все детали свариваются электросваркой.

Заключение

У хорошего мастера и инструмент отличный. А такие приспособления, как смотровая яма с подвижным подъёмником, значительно облегчают работу и повышают производительность.

Предыдущая

ПостройкиИдеи для организации пространства в гараже

Следующая

ПостройкиКонденсат в погребе – не причина для волнений: как решить проблему

Понравилась статья? Сохраните, чтобы не потерять!

ТОЖЕ ИНТЕРЕСНО:

ВОЗМОЖНО ВАМ ТАКЖЕ БУДЕТ ИНТЕРЕСНО:

канавный и гидравлический для смотровой ямы в гараже, траверсный и другие модели.

Особенности устройства

Ямный домкрат представляет собой специальный грузоподъемный механизм, который используется на смотровой яме и предназначен для частичного подъема автотранспортного средства. Такие домкраты используются в ходе проведения общеслесарных и сход- развальных работ на СТО.

Особенности

Успешность любой СТО прямо зависит от возможности её владельца предоставить своим клиентам максимально широкий спектр оказываемых услуг. При этом качество диагностики и ремонта автомобиля прямо зависит от технической оснащенности сервисного центра. Так как регулировка процесса развала-схождения, как и основная часть выполняемых работ по обслуживанию ходовки, выполняется на смотровой яме, то непременным условием работы на станции считается наличие особого грузоподъемного устройства — траверсы.

Если для выполнения каких-то повседневных манипуляций автолюбителю будет вполне достаточно обычного штатного домкрата, то в условиях профессионального ремонта и сервисного обслуживания требуется более серьёзный механизм — он получил название ямный домкрат, также его называют канавный домкрат либо осевая траверса.

От типового любительского домкрата он отличается тем, что данный подъёмный механизм адаптирован к особенностям применения на смотровой яме, то есть он может устанавливаться на её края и с лёгкостью передвигаться на специальных роликах по направляющим.

Использование траверсы считается наиболее оптимальным и практичным способом подъема автомобиля в гараже, где габариты помещения, как правило, не позволяют поставить какие-либо другие универсальные автоподъемники для легковых машин. Зачастую смотровые ямы служат, скорее, удачным дополнением таких подъемников и могут представлять интерес в качестве рабочего места для выполнения внепланового мелкого ремонта ТС.

А если речь идет о грузовых машинах, то единственным механизмом, который может возвысить заднюю либо переднюю ось многотонного агрегата, становится мощный ямный домкрат. По сути, траверса является одним из элементов четырехстоечного, ножничного либо плунжерного подъемника, являющегося альтернативой традиционной смотровой яме. Такой подъемник фиксируется на заранее подготовленные направляющие, особенность их конструкции обеспечивает свободное и лёгкое перемещение.

Основное предназначение любых ямочных траверс — это поднятие переднего либо заднего моста в ходе:

  • осуществления слесарных и диагностических работ по ходовке;
  • выполнения осмотра и ремонта днища, а также топливной и выхлопной систем;
  • регулировки механизма развал-схождения.

Система страховки в домкратах обеспечивает максимальную степень безопасности и полностью исключает любое самопроизвольное опускание.

Виды и модели

Существует несколько вариантов траверсных домкратов.

  • Гидравлический автоподъёмник с ручным приводом. Такой механизм имеет ручную помпу, благодаря которой поднимает довольно значительный вес, но при этом на небольшую высоту. Этот механизм характеризуется довольно демократичной стоимостью.
  • Пневмогидравлический автоподъёмник. Это устройство подключается к пневматике сервисного центра и тем самым освобождает работника от выполнения ручной работы. Для запуска домкрата достаточно просто нажать кнопку.
  • Пневматическая траверса. Такие домкраты-ножницы в наши дни являют собой максимально совершенный механизм. Автослесарю для работы с ним не надо прилагать никаких усилий для подъема автомобиля, даже многотонной машины. Грузоподъемность этого домкрата достаточно просто определяется из расчета, что для подъема каждой тонны требуется нагнетания давления порядка 2 атмосфер.

Ассортимент представленных в продаже ямных подъемников разнообразен и дает возможность выбрать устройство, которое будет в полной мере отвечать существующим потребностям СТО. Современные траверсы различаются:

  • клиренсом;
  • высотой подъема;
  • предельной нагрузкой;
  • размером;
  • типом привода;
  • грузоподъемностью;
  • размахом лап;
  • степенью надёжности.

Отечественные и зарубежные изготовители при производстве ямных механизмов используют самые современные технологические решения и материалы, обеспечивающие безопасность и надежность устройства. В любом случае выбор той или иной конструкции во многом определяется комфортностью её применения в каждой конкретной ситуации.

Гидравлический домкрат для смотровой ямы представляет наибольший интерес как бюджетный вариант оборудования СТО. Такое устройство может использоваться для поднятия малогабаритных машин, масса которых не превышает 2,5 тонны. Из недостатков гидравлики необходимо отметить потребность в постоянном контроле уровня масла в системе, а также необходимость периодической смазки всех шарнирных соединений.

Пневматическая траверса не требует особого технологического обслуживания, она может поднимать машины массой до 6 тонн.

Пневмогидравлическая траверса в зависимости от её конструкционных особенностей может отличаться параметрами грузоподъемности. Она проста в управлении и не требует дорогостоящего техобслуживания.

В зависимости от конструкционных особенностей ямных домкратов выделяют определенные варианты.

  • Двухступенчатые механизмы с парой подхватов, размещённых на различной высоте. Подобный механизм сочетает в себе низкоподхватный и традиционный домкраты.
  • Подъемник с низкой лапой. Его отличительная характеристика — выпирающая вбок подхватывающая лапа, которая способна цеплять груз под его самый нижний фрагмент. Кстати, именно отсюда пошло и еще одно наименование механизма — зацепной домкрат.
  • Низкопрофильная траверса — используется для поднятия авто с малым клиренсом.

Как выбрать?

Главный момент, который интересует любого автослесаря и владельца СТО при выборе подъёмного механизма, это его грузоподъёмность. Но есть и другие важные технические параметры.

Высота рабочего хода — тут всё прямо зависит от места установки механизма. Одно дело, если вы размещаете домкрат в смотровой яме, и совсем другое — когда оборудование является частью четырехстоечного или ножничного подъемника.

Ширина колеи — нужно хорошо понимать, что в идеальном варианте параметры смотровой ямы и траверсы должны совпадать. На практике это не всегда получается, поэтому приходится искать подходящий механизм либо выполнять реконструкцию ямы. Впрочем, и ширина колеи в подавляющем большинстве моделей способна варьироваться, поэтому чуть более значимым параметром становится ширина подпорок.

Масса ямного подъемника особо принципиального значения не имеет, поскольку такой домкрат устанавливается на полозья, и слесарю не приходится перемещать его вручную.

О том, как сделать ямный домкрат своими руками, смотрите далее.

изготовление своими руками (20 фото)

Самоделка для гаража — самодельная траверса на смотровую яму.

Всем привет! Понадобилось изготовить для предприятия с автопарком, — ямные траверсы из гидравлического домкрата и пневмоподушки.

Использованы материалы:

Швеллер № 8 на продольные балки, швеллер № 6 — поперечные, площадки с отверстиями под направляющие — из профильной трубы 50 х 100 мм. Подбирал так, чтобы меньший швеллер заходил краями в большой, а профильная труба, в меньший швеллер, что создает дополнительную жесткость для всей конструкции.

На фото показаны основные размеры и материалы которые использовал для сборки траверсы.

 

Длинна 500 мм, ширина между краями поперечных балок — 820 мм. расстояние между швеллером № 6, где заходит труба — 340 мм. расстояние между направляющими — 600 мм. сами направляющие имеют длину 700 мм и сделаны из 32 трубы. Подъемная балка — подобие профильной трубы, сваренной из швеллеров № 8 и 6, вставленных один в другой. Ее длинна 1050 мм.

Эта траверса предназначена под автомобили — VW LT и Mercedes Sprinter, поэтому раздвижные лапы не делал.

 

Домкрат двух штоковый на 6 т. (Китайский). Площадка под домкрат сделана из 3 швеллеров №6. По бокам в торец площадки приварена 6 мм пластина усилитель. «Колесики» — подшипники 180604 размером 20*52*21, по 2 шт на каждый угол. Оси для них болты М20, с длинной «тела» (части без резьбы) не менее 40 мм и толщиной 20 мм.

Между подшипниками и рамой вставлены 30 мм проставки, пришлось сделать их из-за того, что смотровая яма, для которой делается это приспособление криво залитая, и расстояние между краями плавает. Для более плавного передвижения траверсы по яме, без перекосов также имеются горизонтальные направляющие — маленькие 608 подшипники. (их видно на фото где приспособление уже на яме).

Ещё изготовил несколько пневматических траверс, принцип действия тот же, только вместо домкрата установлена пневмоподушка, на корпус которой приварен винт от домкрата, что дает возможность регулировки высоты подхвата.

Ещё сварил противооткатные башмаки из полосы 80 мм. Размер, если рассматривать их как приближение к прямоугольному треугольнику — катеты по 150 и 280 мм, гипотенуза 280 мм.


Автор самоделки: Владимир Бездух.

Как сделать самому подъемник автомобильный для гаража

Иногда просто нет возможности устроить смотровую яму в гараже и необходим подъемник. Каждый опытный автомобилист в состоянии сам починить двигатель, но проблема в том, что в одиночку вынуть его невозможно. Как сделать подъемник автомобильный для гаража своими руками и так ли это сложно, как может показаться на первый взгляд.

Виды подъемников

Перед тем, как начать собирать конструкцию, определитесь, какой вид подъемника подойдет для площади и конструкции Вашего гаража. Можно сконструировать кран для перемещения в вертикальном или горизонтальном направлении (вперед и назад). Для вертикального подъема необходима определенная высота помещения, а для горизонтального – достаточная длина гаража.

Также надо предусмотреть возможность передвижения подвешенной детали в стороны, чтобы было удобно проводить ремонтные работы.

Готовый подъемник стоит недешево, поэтому вполне можно сконструировать подъемник в гараж своими руками. Но сначала разберемся, какой тип этого механизма предпочесть, и какие функции обеспечивает та или иная конструкция. Самые простые и недорогие механизмы, которые можно собрать самостоятельно:

  • Блоки – это ручной механизм, поэтому надо рассчитывать собственные силы. Ведь двигатель весит немало. Принцип подъема при помощи блока состоит в следующем. На вращающийся цилиндр, имеющий небольшой канал, укладывается прочный стальной канат.
  • Домкрат – это рычаг, который приподнимает автомобиль с одной стороны. Удобней в использовании электрические или пневматические домкраты, но и стоят они дороже.
  • Таль – это комплект скрепленных блоков, которые позволяют передвигать и поднимать тяжелые детали. Может быть как ручной, так и механизированной. Количество колес в тали (шкивов) может варьироваться от двух до двенадцати, чем больше добавлено шкивов, тем выше грузоподъемность.

Тальфер – это механизированная таль, двигающаяся от электропривода. Оптимальный вариант для подъема и движения грузов по горизонтали (вперед и назад).

Простейший журавль, который можно установить в гараже работает как рычаг с широким плечом. К одному концу крепится крюк для подвешивания, а к другому противовес. Единственный минус такого подъемного устройства – длина хода такого рычага слишком маленькая, передвижение груза назад невозможно.

Необходимые характеристики для гаражного подъемника

Конструкция подъемника в гараже должна обеспечивать следующие возможности:

  • Ремонт автомобилей в небольшом гараже занятие нелегкое. Поэтому конструкция подъемника не должна быть громоздкой как по высоте, так и по длине. Высота вертикального хода — 1 метр.
  • Грузоподъемность – рассчитывается с учетом веса двигателя автомобилей и основных деталей, которые надо поднимать в процессе ремонта.

Как сделать самый простой подъемник для автомобилей в гараж своими руками без сложных и дорогих комплектующих?

Собираем простейший подъемный кран для стандартного небольшого гаража

При умении пользоваться сваркой, можно своими руками сделать и мощный подъемник на двух стойках для автомобиля.

Инструменты и материалы

Подготовить чертежи конструкции – это полдела. Надо еще уметь пользоваться сварочным аппаратом и иметь навыки простой работы с металлическими конструкциями. Для устройства простейшего подъемника подойдет электрический переносной сварочный аппарат.

Чтобы сконструировать простой подъемный кран для гаража понадобятся следующие детали и инструменты:

  • Болгарка и камень для работы с металлом.
  • Болты и гайки для креплений.
  • Стальная труба, диаметр 40 – 50.
  • Уголки стальные (7.5×7.5×0.8 см) – 3 штуки, но можно заменить трубой 35-40 мм.
  • Плита из стали, толщина 1 см.
  • Стальная цепь, звено диаметром 3 см.
  • Трос (5 мм диаметр).
  • Крепкий крюк.
  • Шпонки звездочки, диаметр разный, можно взять детали от мопеда.
  • Лебедка.
  • Червячный редуктор с грузоподъемностью 300 кг и передаточным показателем – 60 кг.

В зависимости от того, как планируется использовать подъемник, могут в процессе работы может быть добавлено другое оборудование и комплектующие. Указан необходимый минимум.

Вся работа по устройству подъемника не займет много времени:

  • Первый этап – закрепляем крепеж к стенам и потолку. Для этого уголки привариваем или фиксируем болтами к стенам друг напротив друга. Располагаем крепеж так, чтобы капот автомобилей находился под этими двумя крепежами.
  • Второй этап — на прочно установленные уголки кладем металлическую плиту и крепим ее на восемь болтов «М8». Жесткого соединения плиты и уголка нет, плиту можно будет перемещать вперед и назад. Получается, что металлический лист находится прямо над двигателем автомобиля.
  • Третий этап — на плите устанавливаем редуктор, обязательно прочно фиксируем шпонку, которая больше диаметром на приводной вал редуктора.
  • Четвертый этап — в плите надо просверлить канал отверстие и в него протянуть цепь, один конец которой сомкнут в кольцо.
  • Пятый этап – вторую шпонку, диаметром поменьше, крепим на выходной вал червячного редуктора.
  • Шестой этап – в плите надо просверлить еще два канала для второй цепи.
  • Пятый этап – вторая цепь продевается через два отверстия, одним концом накидывается на малую шпонку, а на второй конец цепи прочно закрепляется крюк.

Работа практически окончена. Как пользоваться таким подъемником:

  • Сняв двигатель автомобиля с рамы (он крепится болтами) закрепляем его петлей стального троса.
  • Стальной трос набрасываем на крюк.
  • Начинаем перебирать цепь, которая двигает приводной вал и груз начнет медленно подниматься.
  • Подняв движок на нужную высоту его фиксируют. Сама масса двигателя удерживает редуктор от вращения.

Теперь надо отодвинуть автомобиль назад и приступить к ремонту.

Второй вариант простого подъемника для гаража

Эта конструкция состоит из металлического листа, штырей и домкрата:

  • Деталь для установки домкрата – привариваем металлический штырь (12мм) к стальной пластине, толщиной 4 мм.
  • Из четырех уголков, длина полтора метра, при помощи струбцины формируем квадрат. Добавлено в этом квадрате точечной сваркой жестко фиксируем металлический стержень – это задняя балка подъемника.
  • Два уголка, длина 171 см, скрепляем в П профиль. С одной стороны привариваем лист металла и закрепляем при помощи пластины сверху. Получаем правильный прямоугольник. Два направляющих домкрата крепим спереди сваркой. Важно предусмотреть в домкратах отверстия для болтов с гайками 8мм, которые будут стопором. Это наша верхняя балка.
  • Площадку делаем из металлического листа 4мм. Бортики загибаем и привариваем полосу (ширина 20 мм) с отверстиями. К полосе крепим доску с набитой плоской резины. Не забываем снизу площадки приварить дополнительные ребра жесткости.
  • Эту площадку закрепляем к верхней балке.
  • 2 листа (4мм) соединяем металлической полосой – это задний соединительный узел.
  • Уголки 32 сваривают в прямоугольник. Эту нижнюю балку крепим к переднему соединительному узлу через просверленный канал гайкой М16, можно жестче закрепить точечной сваркой.
  • Стойку делаем из четырех уголков 154 см. добавлено по периметру квадрата стойки в 5 мм от края сверлим отверстия для крепежа башмака и верхней балки.
  • Важно, чтобы верхняя балка не цеплялась при подъеме за квадратные профили стойки.

  • Передний соединительный узел собираем так, как показано на видео. Надо 2 трубы (длина 30 см диаметр 1 дюйм), 1 уголок 933 см и стержень (длина 42 см, диаметр 2,6 см). Уголок сгибаем и соединяем со стойкой.
  • Пальцы можно согнуть из трех прутьев (диаметр 12 мм).

При желании и наличии сварки сделать простой подъемник не так сложно, как может показаться. Если у вас есть какие-то интересные идеи по этой теме, то приглашаем поделиться ноу-хау в комментариях.

как сделать для гаража по чертежам

Став владельцем автомобиля, будьте готовы к тому, что ему необходим соответствующий уход. Только в таком случае транспортное средство будет служить надежно и долго. Отличным местом для его хранения в периоды покоя является гараж. Здесь машина надежно защищена от непогоды и злоумышленников.

Автоподъемник

Как только вы его купили или построили, стоит задуматься о наличии смотровой ямы. Ведь в процессе эксплуатации автомобиля могут возникнуть разные проблемы с отдельными его деталями и системами. Чтобы определить, в чем причина, можно отправиться к специалисту. Но иногда в этом нет необходимости. Многие умельцы самостоятельно справляются с поставленной задачей. Причем успешно.

Мотоподъемник

Сделать это без смотровой ямы довольно сложно. Она незаменимый помощник в проведении подобных работ. Доказательством этому является ее наличие на любом СТО. Но не все гаражи позволяют обустроить подобную яму. В такой ситуации можно использовать подъемник. Он отлично подойдет для проведения ремонтных работ.

Варианты конструкций

Конструкцию для ремонта можно не только купить, но и изготовить своими руками. По качеству и многим характеристикам она не будет уступать той, что предлагают известные производители. Главное – надежно и долго функционировать.

Схема подъемника

Кроме этого, подъемный механизм представлен в большом ассортименте. Устройства отличаются по принципу работы. Выделяют такие его варианты: гидравлический, цепной, винтовой. Если говорить о способе поднятия машины, то также различают несколько видов подъемников. Например, ножной, платформенный, вилочный.

Самодельный подъемник

Самый востребованный вариант конструкции – это винтовая вилочная. В качестве основы выступает длинный вал с резьбой. Изготовлен он из стали, способен выдержать различные нагрузки. Поэтому отлично подходит для поднятия автомобилей. Главный недостаток подобной конструкции в том, что сделать ее своими руками практически нереально.

Как сделать?

Если принято решение изготовить подъемник своими руками, то лучше отдать предпочтение винтовому платформенному устройству. Оно состоит из двух частей, которые представлены в виде швеллеров. Укладывают их книзу ребрами, фиксируют положение при помощи приводного механизма с винтом. В итоге конструкция легко подымается и выдерживает большие нагрузки.

Подъемник своими руками

Главная особенность данного устройства в том, что подъем обеспечивает не два вала, а четыре. Но есть и один важный недостаток. Заключается он в сложности проведения ремонта подвески. Это связано с тем, что колеса транспортного средства находятся не в воздухе. Они установлены непосредственно на швеллерах.

Данную конструкцию можно сделать и с цепным приводом. Его использование усложняет весь процесс, так как необходимо согласовать проведение всех работ. Конкретно речь идет об электромоторном приводе и тормозной системе.

Чтобы изготовить ножной вид подъемника, потребуется гидравлический привод. Но это больше рекомендация специалистов, чем правило. Поэтому некоторые умельцы практикуют использование других механизмов. Например, цепной или винтовой привод.

С чего начать?

Сделать автоподъемник для гаража своими руками несложно. Данный процесс состоит из ряда взаимосвязанных работ. Первое, что необходимо сделать, – это определиться с типом подъемника. После этого подготовить чертеж будущего сооружения. Это можно сделать самостоятельно или обратиться к мастерам. Специалисты знают особенности этого процесса, поэтому выполнят необходимую работу быстро и качественно.

Вполне реально подготовить чертеж и своими руками. Примеры приведены на фото. На схеме будет показано то, как должна быть расположена каждая деталь, на каком расстоянии друг от друга.

Чтобы подготовить чертежи автоподъемника своими руками, потребуется ознакомиться с необходимой информацией, так как любые ошибки на данном этапе непременно скажутся на готовом изделии. Исправить их уже по завершении всех работ будет очень сложно. На это уйдет дополнительное время, силы и деньги.

Самый простой вариант конструкции

Если подъемник используется в гараже для ремонта одной машины, то не стоит морочиться и делать сложную конструкцию. Для этих целей отлично подойдет и самый простой ее вариант, который показан на фото, приведенном ниже. Он может состоять из нескольких частей. Например, лома, прочной палки и монтировки. Последняя будет выступать в качестве оси. Чтобы зафиксировать установку, потребуется ее вбить в грунт. После чего закрепить трубы на оси. Они играют роль барабана. В итоге будет простой вариант подъемника.

Также потребуется на трубе закрепить трос и вставить в него рычаг. Вторая его часть фиксируется непосредственно на автомобиле. Таким образом можно будет ее поднять. Причем он будет прочным и надежным. Поэтому о безопасности автомобиля и своей можно не переживать.

Стоимость изготовления

Подъемник – это дорогостоящее устройство не только при покупке готового, но и при изготовлении своими силами. И это неудивительно. Ведь детали, из которых он состоит, стоят немало. Как показывает практика, самым оптимальным вариантом решения проблемы является приобретение подержанных сооружений. Период его эксплуатации долгий, поэтому он спокойно отслужит не одному хозяину.

Вариантов для изготовления подобной установки много. Это дает возможность каждому подобрать тот вариант, который будет отвечать его пожеланиям и требованиям. Его можно будет использовать в любое время, когда необходимо. Он поможет выполнить ряд работ: провести осмотр днища, тормозной системы, частей трансмиссии и прочее. При этом денег на это уйдет гораздо меньше, чем при обращении к мастеру.

Конечно, стоимость изготовления такой установки немаленькая. Но она довольно быстро окупается, так как все необходимые работы по ремонту проводятся владельцем самостоятельно. Нет необходимости оплачивать работу мастеров. Посмотреть процесс изготовления подъемника своими руками можно на видео, приведенном ниже.

Подъёмник для ямы гаража своими руками самоделка

Не все автолюбители могут починить свою машину в гараже, так как у них отсутствует элементарное оборудование. Но если самому сделать подъемник, то удается расшить спектр своих возможностей. Чтобы оборудовать простую конструкцию требуется надежный домкрат, металлические трубы и валы.

Создание основы



Чтобы сделать подъемник для ямы своими руками, сначала требуется подготовить необходимые инструменты и материалы. Для конструкции нужны 2 металлические валы на 20, которые по длине соответствуют смотровой яме. В них прорезаются канавки с помощью небольшой болгарки и вставляются штопорные кольца.

Также для подъемника в яму гаража нужны подшипники с внутренним диаметром 20 мм. Они надеваются с обеих сторон вала и обеспечивают свободное скольжение оборудования над гаражной ямой.

Дальше вал вставляется в металлическую трубу. Подшипники при этом должны быть снаружи, чтобы обеспечивать подвижность подъемника. При необходимости коммуникации подрезаются. Аналогичным образом оборудуется второй вал. Найти дельные советы и ознакомиться с рекомендациями профессионалов поможет мастерская полезных самоделок.

Между трубами устанавливаются металлические перемычки, которые закрепляются с помощью сварки. В гараже подъемник должен свободно перемещаться над ямой. Затем сверху на конструкцию требуется подобрать домкрат.

Подъемник в яму гаража лучше брать на 3 тонны. Установку рекомендуется усилить арматурными прутьями. Дальше приваривается домкрат, а к нему присоединяется сваркой большая стальная труба, внутрь которой с двух сторон помещаются 2 коммуникации меньшего диаметра.

Усиление конструкции


Трубы меньшего диаметра, которые располагаются поперек домкрата, усиливаются со всех сторон металлическими пластинками. Сверху большой, приваренной к домкрату, трубы устанавливается толстая пластина, а снизу – металлические уголки.

Конструкция сваривается и шлифуется болгаркой. Чтобы самостоятельно освоить навыки сварки, рекомендуется ознакомиться с информацией в мастерской полезных самоделок. Дальше делаются подставки.

Необходимые материалы для подставок:

  • Толстые металлические шайбы;
  • Гайки на 20;
  • Болты на 20.

Для сооружения подставок подъемника для смотровой ямы гайки привариваются вертикально к меньшим трубам, которые располагаются поперек домкрата. Затем скрепляются между собой шайбы и болты.

Дальше получившаяся конструкция закручивается на гайки. Наверх шайб надеваются резиновые чашки. На этом подъемник для ямы своими руками готовый к эксплуатации. Благодаря используемому домкрату траверса достаточно высоко поднимаются.

Требуется обработать металл специальным антикоррозийным составом, благодаря чему конструкция прослужит дольше.Чтобы придать подъемнику для смотровой ямы эстетичного внешнего вида, конструкцию разрешается покрасить. Готовая траверса простая в использовании, не требует значительных усилий в работе и обеспечивает хороший подъем автомобиля.

Наборы для самостоятельной работы: Irvan-Smith, Inc.

Стальные колесные болты 1 / 2-20 X 1-5 / 8 "

MAR-WB-12
MAR-WB-12 $ 1,00 $ 1,00

Запасной пылезащитный колпачок для концентраторов для тяжелых условий эксплуатации

MAR-GC-1
MAR-GC-1 1,75 $ $ 1,75

Сменная прокладка крышки резервуара для Irvan-Smith, Inc.Комплект тормозов

IS5-210-3489
ИС5-210-3489 $ 2,00 $ 2,00

Запасное уплотнение для смазки для ступиц для тяжелых условий эксплуатации

MAR-GC-2
MAR-GC-2 $ 2,00 $ 2,00

Сменное уплотнительное кольцо резервуара для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

IS5-210-5435
ИС5-210-5435 $ 3.25 $ 3,25

Запасная крышка резервуара для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

IS5-080-3488
ИС5-080-3488 $ 3,30 $ 3,30

Запасной резервуар главного цилиндра для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

IS5-080-3487
ИС5-080-3487 $ 4,15 $ 4.15

Запасная тормозная колодка для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

IS5-150-4091
ИС5-150-4091 $ 10,72 $ 10,72

Запасной рычаг / ручка главного цилиндра для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc.

IS5-330-4231
IS5-330-4231 $ 20,00 $ 20,00

Полный комплект заднего моста для тележек с газовыми баллонами.Включает болты, кронштейны и втулки

IS4-GC-REAR-AXLE
IS4-GC-ЗАДНИЙ МОСТ 35,00 $ 35,00

Полный комплект заднего моста для трехколесных тележек. Включает: ось, кронштейны и втулки. Ось 3/4 "x 32 1/2"

IS4-PC-REAR-AXLE
IS4-PC-ЗАДНИЙ МОСТ 40,00 40,00

Полная замена главного цилиндра для Irvan-Smith, Inc.Комплект тормозов

IS5-260-4202
ИС5-260-4202 75,00 $ 75,00

Запасной левый тормозной суппорт для тормозного комплекта Irvan-Smith, Inc. (тормозные колодки продаются отдельно)

IS5-120-8374
ИС5-120-8374 $ 91,74 $ 91,74

Запасной суппорт правого тормоза для Irvan-Smith, Inc.Комплект тормозов (тормозные колодки продаются отдельно)

IS5-120-8373
ИС5-120-8373 $ 91,74 $ 91,74

Комплект тормозной магистрали - 3 линии для карьерных вагонов ISI

IS5-BLK-65
IS5-BLK-65 97,50 $ $ 97,50

Комплект передних колес для тележек. Идеально подходит для добавления колес к электрогенератору или всего, что вам нужно сделать мобильным.

IS4-PC-1-Kit
IS4-PC-1-Kit 110,00 $ 110,00

Стандартный передний шпиндель в сборе

IS6-STD-002
IS6-STD-002 295,00 $ $ 295. 00 Позвоните, чтобы заказать

Комплект стеллажа для шин для самостоятельной работы

IS4-TR-1-UB
ИС4-ТР-1-УБ 375 долларов.00 375,00 $

IS6-HD-001 Комплект переднего и заднего шпинделя для тяжелых условий эксплуатации Подвеска для тяжелых условий эксплуатации позволяет спроектировать и построить собственную тележку или фургон. То же, что мы используем на наших вагончиках. Ступицы имеют разболтовку 4x4 дюйма. Схема прилагается.

IS6-HD-001
IS6-HD-001 425,00 $ $ 425.00 Позвоните, чтобы заказать

Комплект шпинделя для тяжелых условий эксплуатации с рулевым управлением 4-х колес

IS6-HD-004
IS6-HD-004 550 долларов. 00 $ 550.00 Позвоните, чтобы заказать

Комплект тормозов для карьерных вагонеток или комплектов шпинделей

IS5-BRK-001
IS5-BRK-001 900,00 900,00

Нижняя рама стандартной карьерной вагонетки

IS5-BF-01
ИС5-БФ-01 $ 1,195,00 $ 1,195.00 Позвоните, чтобы заказать

Мы взяли наш комплект переднего и заднего шпинделей для тяжелых условий эксплуатации и добавили наш комплект тормозов, дающий вам возможность легко остановить этот тяжеловесный карьер.

IS6-HD-006
IS6-HD-006 $ 1 295,00 $ 1,295.00 Позвоните, чтобы заказать

Вагон U-Skin-It с усиленными шпинделями

IS5-USW-01
IS5-USW-01 $ 1 450,00 $ 1,450. 00 Позвоните, чтобы заказать

MLR Производство: Обзоры

** Текущее время доставки составляет около 4 недель с даты заказа.

Если у вас есть один из наших лифтов и вы хотите поделиться своим опытом, отправьте нам комментарий, используя нашу контактную форму.


У меня есть алюминиевый подъемник MLR, я так долго обходился без одного ... отличный продукт, и их обслуживание клиентов потрясающее !!!
Брайан Скэггс
«Переделывая алюминиевый подъемник EZ-Lift для наших гоночных команд, мы отправились на модный тур по Аризоне в 2019 году. Проведя много времени в поисках нужной информации на интернет-сайтах, мне отчаянно нужно было знать, как и что устанавливать обратные клапаны Шредера, я сделал то, что не годится в воскресенье ... Я написал в компанию для получения сервисной информации.Теперь, честно говоря, я не поверил, что вернусь от них сегодня, и уступил, чтобы отложить этот необходимый инструмент на задний план, возможно, до позднего утра понедельника. Парень, я недооценил MLR Fab! К тому времени, когда я пошел к транспортному средству и вернулся в магазин, у меня был ответ на сообщение от MLR ... это был ответ с настройкой обратного клапана, в которой я нуждался. Я был шокирован поворотом времени, особенно до 6:00 утра воскресенья. На мой взгляд, это то, что делает хорошие компании великими. Я бы потратил больше, чтобы получить отличный сервис в любой день.

Спасибо MLR Fab не только за хорошую линейку продуктов, но и за первоклассный сервис! "
С уважением,
Джерри Янссен
Центральная Айова


У нас есть алюминиевый лифт, и он отлично работает! Больше не тащить вокруг Джека в грязи.Их обслуживание клиентов также первоклассное.
Спасибо за поддержку.
Рэнди Миллер
У меня есть алюминиевый подъемник MLR, который безупречно проработал несколько лет. Мой сын первый выводил машину на тренировку раз и из-за волнения он не поставил лифт до конца, лифт зацепил днище машины и он вытащил ее на рельсы вместе с насосной коробкой. Мы вытащили подъемник из рельсового пути, и он изогнут в форме буквы U, но ни один сварной шов не сломан, и он все еще поднимается и опускается.
Отличная работа по сборке MLR.
Тодд Ван Тассел
Я купил наш подъемник около 2,5 лет назад. Это отлично сработало и мой начальник бригады говорит, что это лучшие деньги, которые я когда-либо тратил.
Обслуживание клиентов и их удовлетворение на втором месте ... спасибо, Ларри и вся банда на MLR Fab !!!
Бобби Ричи
У меня есть алюминиевый подъемник с насосом в ящике для инструментов. Чаще всего я хожу на гонки один, и это, безусловно, лучший инструмент, который у меня есть
для экономии времени. Отлично работает, и обслуживание клиентов от MLR Fab было отличным.
Бен Полич
Потрясающие подъемники У меня есть один, и, будучи дилером, я продал немало другим гонщикам
и получили от них только хорошие отзывы.
Кейл Финли
Алюминиевый подъемник пользуемся уже 3 года. У нас были проблемы с запуском цилиндра, но
MLR стояла за продуктом и заботилась о нас. Отличное обслуживание клиентов и отличное качество продукции! А +
Джастин Грегг
Я хотел бы поблагодарить MLR Fabricating за отличную работу с моим лифтом и за доставку деталей.
Еще раз спасибо, Ларри, отличное место, с которым можно иметь дело.
Дэн Литтл
Мы используем EZ Lift Light с марта 2014 года и не можем представьте себе жизнь на трассе без него.
Это очень безопасный и надежный подъемник для гоночного сообщества с ограниченным бюджетом. Достаточно легко переместиться на 1 человек.
Кайл Спречер
Я купил свой пит-лифт в середине этого гоночного сезона и должен сказать, что это лучшие деньги, которые я когда-либо тратил!
Он очень прочный и простой в использовании. Персонал MLR отлично справлялся, и
Я очень рекомендую их, если вы подумываете о покупке подъемника.
Крис Крацер
Я купил E-Z Lift Aluminium примерно в январе 2014 года. Это был самый полезный инструмент! Легкость
регулировка и замена шин - это круто. Исполнение было безупречным. Не найдешь
еще один лифт такого качества по цене. Молодцы, изготовление MLR, снимаю перед вами шляпу !!!
Чарльз Грэм
У меня алюминиевая версия. Отличный подъемник и бюджет для гонщиков. Насосы монтируются прочно в прицепе.
Шланг и пульт на задней двери чертовски лучше домкрата и стоит.
Замки безопасности по бокам лифта.
Кевин Рэй

Сделай сам костровую яму качели!

Мы нашли на сайте http://www.instructables.com/ эти замечательные инструкции, которые, как мы думали, могут вам понравиться. Как всегда, компания Tanco Lumber Associates готова помочь вам со списком материалов вашего проекта. Наслаждаться!

Шаг 1. Выбор участка

Вы захотите начать с ровной площадки, которая может быть на 5 футов больше, чем строение, которое вы собираетесь строить, во всех направлениях или около 25 футов в поперечнике, если вы будете приближаться к размерам здесь.Если он не идеально ровный, это нормально, но вы захотите выровнять его ПОСЛЕ постройки конструкции. Нет смысла сначала выравнивать только для того, чтобы копать более глубокие ямы для столбов.

В моем случае у меня были огромные старые качели, которые я построил около 14 лет назад, когда родилась моя младшая дочь. Благодаря списку Крейга он исчез через 3 дня, и у меня появилась небольшая сумма денег на этот проект.

Имейте в виду, что, в зависимости от того, где вы его разместите, эту конструкцию можно использовать круглый год, и ее можно будет использовать с огнем только часть этого времени.Мои дети-подростки бродят днем, чтобы посидеть на скамейках со своими друзьями, а иногда даже спускаются туда, чтобы просто учиться или читать. К счастью, у нас есть деревья, которые создают как утреннюю, так и дневную тень, но нет деревьев непосредственно над костровой ямой.

Так что, если возможно, выберите место, которое большую часть дня будет в тени, но не должно иметь ветвей деревьев прямо над головой.

Шаг 2: Материалы и инструменты

Вот основной список материалов и инструментов, которые вам понадобятся.

Материалы:

  • Доска 6 ″ x6 ″ x10 ′, обработанная давлением для стоек. Кол-во 6.
  • Доски, обработанные давлением 6 ″ x6 ″ x8 ′ для балок. Кол-во 6.
  • Примечание. Вы можете безопасно проехать 10–12 футов с балками 6 × 6, но цены на скамейки длиной более 5 футов растут быстро и резко.
  • Пиломатериал 2’x6 ″ x8 ′, обработанный давлением, для верхних распорок. Кол-во 6.
  • гальванизированных штыревых болта 1/2 × 8 ″ для крепления балок к стойкам. Кол-во 24
  • гальванизированные шайбы 1/2 ″.Кол-во 24.
  • Винты для настила 4 ″ для крепления балок друг к другу. Кол-во 24
  • Винты для настила 3 ​​″ для крепления распорок к балкам Кол-во 24
  • Несколько дополнительных 3-дюймовых шурупов для настила или гипсокартона, которые можно использовать для временного крепления распорок. Кол-во…. Пачка
  • белые сосновые доски 2 ″ x2 ″ x8 ′ для использования в качестве распорок, опорных столбов и анкеров. Кол-во: 10-14.
  • 50-60-фунтовые мешки с бетоном. Кол-во: 6-8
  • Основание асфальтоукладчика для дренажа под столбами. Кол-во: 6
  • Стальной стержень длиной 4 фута для обозначения центральной точки.
  • Морилка или гидрозатвор по вашему выбору для конструкции
  • Материал для костра на ваш выбор
  • Ландшафтный клей для склеивания костра.
  • Я использовал сланцевый и мелкий гравий для обрамления. Другие использовали мелкий гравий вплоть до столбов.
  • Верхний слой почвы для выравнивания площади по мере необходимости.

Семена травы или дерн, чтобы покрыть оставшуюся голую грязь.

Вам также понадобится:

  1. Качели. Посетите нашу страницу Pintrest Tanco Lumber, чтобы увидеть множество вариантов построения ваших качелей!
  2. Оцинкованные или нержавеющие рым-болты или поворотные подвески со стопорными гайками и шайбами, 7 дюймов.У меня есть нейлоновые направляющие, которые можно купить в интернет-магазине. Качели выше поставляются с болтами с ушком, но я хотел пройти сквозь балки для дополнительной прочности. Примечание. Все ваше оборудование можно найти в отделе оборудования Tanco Lumber and Hardware.

инструментов:

  • Пара приличных трапов А-образной формы
  • Торцовочная пила с электроприводом, в идеале торцовочная пила со скользящим ходом 12 дюймов.
  • Экскаватор для почтовых ям
  • Лопата
  • Кувалда для забивания кольев в землю
  • Удочка для разрушения скал (тяжелая стальная удочка с одним острым концом и одним молотковым концом), если у вас каменистый двор.
  • Уровень сообщения
  • Линейный уровень
  • Уровень прямоугольной балки, предпочтительно 6 футов или более
  • Рулетка
  • Строка макета
  • Угольник для разметки досок
  • Карандаш плотников
  • Краска для разметки разметки на местности
  • Большой пластиковый бункер и мотыга для бетона
  • Аккумуляторная дрель и насадки для шурупов
  • Сверло длиной 12 дюймов 3/8 дюйма для просверливания отверстий под стопорные болты.
  • Сверло длиной 12 дюймов для сверления отверстий под поворотные подвески, диаметром под болты или немного больше.
  • 1 1/4 Форстнера или аналогичное сверло для зенковки стопорных болтов / шайб.
  • # 8 Пилотная коронка для палубных винтов
  • Торцевой ключ и торцевой ключ для стопорных болтов
  • Кисти для морилки.
  • Дополнительно: фрезерный станок и сверло для закругления краев досок 6 × 6.
  • Также дополнительно: ленточная шлифовальная машина для сглаживания шероховатостей на стойках и балках 6 × 6 перед окрашиванием.
  • Перчатки и очки
  • Дополнительно: Один или несколько брезентов 6 × 6, которые можно проткнуть шнеком, если вы хотите сохранить траву в целости и сохранности.

Вам также потребуется арендовать силовой шнек на 2 человека и 8- или 10-дюймовый шнек с удлинителем. Попросите друга помочь со шнеком. Я использовал шнек на 1 человека, и это меня практически убило. Не рекомендуется. Да, и НЕ просите жену помочь со шнеком. Поверьте мне в этом.

Шаг 3: Измерения, углы и отметки

Я довольно опытный строитель своими руками, но никогда не брал ничего, что не имело бы квадратных сторон.Это шестиугольник. 6 сторон. Выровнять и выровнять шестиугольник может быть немного сложно, поэтому вот как я с этим справился. Я измерял все от центральной точки, используя ВНЕШНИЕ размеры. Единственный раз, когда я использовал измерения по центру (O.C.), был при измерении расстояния между стойками по внешней стороне.

Для шестиугольников расстояние от центральной точки до внешнего края каждой стойки будет немного меньше длины каждой балки. Мои балки были 8 футов в длину, а расстояние от центральной точки до внешнего края каждой стойки составляло 7 футов 11 дюймов.Таким образом, лучи напротив друг друга были на расстоянии 15 футов 10 дюймов друг от друга. Не зацикливайтесь на этом слишком много, так как самый простой способ измерить ваш шестиугольник, независимо от длины балки, которую вы выберете, представлен ниже.

Еще вам понадобится угол пропила для балок. 360 градусов, разделенные на 6, составляют 60 градусов, разделение между двумя концами каждой балки составляет 30 градусов. Таким образом, ваши пропилы будут под углом 30 градусов на конце каждой балки.

Чтобы сделать размеры как можно проще, я вырезал балки и разложил их на плоской поверхности, чтобы я мог снимать все измерения прямо с балок.Вы должны быть немного точнее при рытье ям и опускании столбов, но сначала обрезка балок гарантирует, что ваша конструкция будет симметричной. Просто убедитесь, что ваши лучи идеально параллельны на земле, прежде чем начинать измерения. Все измерения от угла к углу должны быть одинаковыми, и все измерения между лучами должны быть одинаковыми. Пока балки находятся на земле, отметьте центральную точку каждой балки, чтобы у вас была точка отсчета для поперечных распорок. Пронумеруйте обе стороны каждого соединения от 1 до 6.И оставьте часть лома 6 × 6 на потом.

Теперь создание шестиугольника квадрата и уровня будет сложной задачей, и вам НЕ нужно тащить эти балки 6 × 6 больше, чем необходимо. Итак, я обманул. Когда я был удовлетворен балками, я вырезал доски 2 × 6, которые я в конечном итоге использовал для поперечных распорок, чтобы они были точно таких же размеров, как балки 6 × 6. Теперь у вас есть гораздо более легкие доски, с которыми можно работать как суррогатные балки. Когда вы закончите с ними, вы отрежете от них около 30 см и используете их как поперечные распорки.Ничего не пропало.

Пока у вас есть пила, разрежьте одну из досок 2 × 2 на колья шириной 1 фут с углом 45 градусов на одном конце. Позже они будут использоваться в качестве якорей.

Шаг 4: Разметка столбов

Чтобы создать сетку для моего макета, я поместил стальной стержень в центр пространства, отмерил длину моих балок (8 футов в моем случае) и нарисовал круг. Это была хорошая отправная точка. Посты окажутся внутри круга.

Начните с «передней части» шестиугольника и либо положите одну из ваших макетов балок 2 × 6, либо измерьте размеры и нарисуйте землю там, где будут проходить стойки. Если вы сохранили какие-либо записки размером 6 × 6, поместите их туда, где каждый пост будет размещен только для наглядности и помощи с измерениями.

Когда вы закончите разметку для шести столбов, разметка для каждой стойки должна быть на одинаковом расстоянии от центральной штанги и на одинаковом расстоянии друг от друга. Я использовал полевую рулетку с большим крюком на ней, чтобы я мог дойти до каждого места столбика, не отрывая его от центральной штанги. Не забудьте убедиться, что углы находятся на одинаковом расстоянии друг от друга (измерьте разметку столбов поперек друг друга и убедитесь, что лучи параллельны).Это может показаться сложным, но как только вы начнете выкладывать вещи, это не так. Если вы нарисовали круг в начале этого процесса, все ваши почтовые штемпели должны быть на одинаковом расстоянии от круга.

Шаг 5: Установка стоек

Хорошо, пора достать силовой шнек.

Вы захотите проделать отверстия точно над отмеченными вами местоположениями для каждой стойки. Убедитесь, что отверстие прямое. Начните без удлинителя и просверлите все 6 отверстий. Затем прикрепите удлинитель, вернитесь назад и выкопайте глубину чуть более 3 футов.3 фута - это строительный код глубины линии замерзания, где я живу. Он также достаточно глубок, чтобы обеспечить прочную структуру.

Вот подсказка. Если у вас действительно хорошая трава, которую вы не хотите разрушать, и ваш двор идеально ровный, закройте отверстие шнека парой жертвенных брезентов. Вырежьте в нем отверстие и дайте всей грязи со шнека упасть на брезент. Это предотвращает попадание грязи в траву и позволяет вытаскивать все, чем вы не пользуетесь.

Примечание: Если ваше местоположение не идеально ровное, вам нужно копать до 3 футов на ВЫСОКОЙ стороне.Используйте шнур и линейный уровень, чтобы определить, на сколько дюймов должно быть меньше глубины каждое отверстие на нижней стороне. У вас все стойки будут на три фута в землю, как только вы выровняете участок с дополнительной грязью.

Возьмите одну из скоб 2 × 2 и отметьте ее на 2 и 3 футах. Это будет ваш глубиномер во время бурения.

Отметьте каждую стойку 6 × 6 на трехфутовой отметке. Я также пометил каждый столб на 6-футовой отметке, чтобы немного облегчить выравнивание.

Теперь есть несколько способов устанавливать и выравнивать посты.Вы можете установить их, а затем отрезать вершины, чтобы создать каждый уровень, но я хотел использовать все 10 футов моих столбов, поэтому я фактически выровнял каждый столб перед тем, как установить его в бетон. Это не так сложно, как кажется.

Начните с глубиномера и выкопайте каждую яму глубиной примерно 3 фута два дюйма. Не поленитесь здесь. Когда мы перейдем к этапу выравнивания, будет намного проще немного заполнить ямку, чем разбирать вещи, вытаскивать столб и копать еще. Залейте в яму основу для брусчатки и выровняйте дно так, чтобы яма была на глубине 3 фута или чуть больше.

Бросьте столбик в каждое отверстие и проверьте, где находится отметка трехфутового карандаша, которую вы сделали. Он должен быть на уровне или чуть ниже уровня или там, где вы ожидаете, если участок не идеально ровный. Будьте осторожны при установке или снятии стойки, чтобы не повредить стороны отверстия. Эти сообщения тяжелые, очень тяжелые, так что либо попросите друга помочь вам, либо представьте, что вы шотландский метатель шеста, и будьте готовы к болям в спине позже.

Поднимите столбы как можно ближе к уровню.Один из хороших способов сделать это - привязать веревку к одному из столбов на 6-футовой отметке, которую вы сделали ранее (теперь это будет 3 фута от земли…). Прикрепите уровень к веревке и пройдите до 6-футовой отметки на каждой из других стоек. Мы получим их совершенно правдиво и выровняем на следующем шаге.

Шаг 6: Правка и выравнивание стоек

Выравнивание и выравнивание конструкции потребует немного времени и терпения. Вероятно, также будут чесать голову.

Опять же, есть несколько способов сделать это. Моя техника могла быть не самой простой, но она оказалась неплохой.

Помните те «читерские» балки, которые мы сделали из досок 2 × 6? Вытащите их и поместите поверх каждого поста. Прикрутите каждую сторону к верху стоек двумя винтами для настила. Положение читерных лучей должно быть одинаковым по центру на всех стойках. В моем случае концы балок (точек) читера просто торчали снаружи стоек примерно на 1/2 дюйма.

Теперь возьмите распорки 2 × 2 и прикрутите по одной к верхней части каждой стойки. Забейте якоря в том месте, где скоба касается земли, но пока не прикрепляйте их. У вас есть дополнительные скобы, которые можно использовать, если вам нужно закрепить пару столбов с двух сторон.

Пора все снова замерить. Убедитесь, что балки-обманщики имеют точно такие же размеры, которые вы записали для балок, которые вы вырезали и разложили на земле. Они должны быть полностью верными, но еще не должны быть идеально ровными.

Как только шестигранник окажется в правильном положении, ввинтите основания распорок в анкеры. Возможно, вам потребуется закрепить одну скобу, проверить размеры, а затем закрепить следующую. Цель здесь - сделать шестиугольник идеально симметричным на вершине. Сами столбы могут быть немного кривыми.

Хорошо, теперь, когда верх вашей конструкции симметричен, вы можете использовать уровень столбов или уровень коробчатых балок, чтобы убедиться, что каждый столб был идеально прямым. Вам может понадобиться небольшое усилие, чтобы переместить нижнюю часть столба на дюйм или два.Используйте лопату или удочку для разрушения камней. Не забывайте проверять измерения луча каждый раз, когда перемещаете столб, чтобы убедиться, что все по-прежнему соответствует действительности.

Как только столбы выровнены, можно выровнять. Я сделал это, установив 8-футовый уровень коробчатой ​​балки поверх каждой из балок читера. Для низких столбов налейте немного основания асфальтоукладчика и поднимите столб, чтобы основание укладчика могло протекать под ним. Возможно, вам придется отсоединить скобу, чтобы вы могли поднять стойку.

Продолжайте выравнивать всю конструкцию, пока все лучи читеров не выровняются.Я остановился на одном, который был около дюйма в высоту, и решил не вытаскивать балку, чтобы копать больше. Только замечаю.

Когда у вас будет уровень столба, снова измерьте все размеры балки. Велика вероятность, что что-то немного сдвинулось. При необходимости отрегулируйте и снова прикрепите скобы.

Когда все выровнено и выровнено, насыпьте немного гравия или брусчатки в каждое отверстие, чтобы убедиться, что внизу каждой стойки есть дренаж и что столб не будет двигаться при заливке бетона.

Смешайте и залейте бетон по одному пакету. Вылейте его равномерно, затем закройте бетон вокруг стойки железной арматурой, которую вы использовали в качестве центрального маркера. Бетон должен остановиться на уровне отметки или чуть ниже отметки. Наклоните верхний край бетона так, чтобы вода отводила воду от столба. Дайте высохнуть в течение ночи.

Шаг 7: Установка балок

Когда бетон высохнет, можно снимать распорки и балки. Если вы собираетесь красить древесину, возможно, вы захотите отложить сортировку до тех пор, пока она не будет окрашена.

=================================================

Боковая панель: если вам нужно выровнять всю область, чтобы выровнять ее, вот простой способ определить, сколько грязи вам нужно. Поскольку ваши стойки расположены на одном уровне, на самой нижней стороне уклона должна быть отметка «3 фута» в нескольких дюймах над землей. Измерьте, как высоко он находится от земли. Возьмите расстояние между двумя балками в дюймах и умножьте его на два. Это примерно то количество кубических дюймов грязи, которое вам понадобится, чтобы покрыть область одним дюймом грязи.Теперь умножьте это на количество дюймов над землей, где находится отметка в 3 фута. Так как это наклон, разделите это число на 2. Вот сколько кубических дюймов земли вам нужно. Чтобы преобразовать это в кубические ярды, разделите его на 36, 36 снова и снова 36. Округлять. Если оно уже близко к округленному числу, добавьте ярд. Пример: 10 дюймов от земли до отметки «3 фута:». 16 футов в поперечнике. 192 дюйма. 192 × 192 = 36 864 .. x 10 дюймов = 368640 разделить на 2 = 184320 разделить на 36 = 5120 разделить еще раз на 36 = 142.2 снова делим на 36 = 3,95 ярда. Получите 5 ярдов.

Дождитесь окрашивания (шаг 6), чтобы оценить область.

=================================================

Хорошо, теперь самое время взглянуть на ваши сообщения и немного их почистить, если хотите. Отшлифуйте карандашные линии, занозы или неровности. Я решил использовать фрезер и сверло для закругления, чтобы закруглить все края стоек и балок перед их установкой.

Лучи-читеры, которые вы использовали ранее, являются идеальными шаблонами для настоящих балок с точки зрения того, куда будут уходить болты с запаздыванием.Используйте отверстия под винты на поперечных балках в качестве шаблона для отверстий под болты с потайной головкой на настоящих балках. Я утопил болты с гайкой примерно на 1/2 дюйма. Просверлите в балках отверстия того же диаметра, что и штыревые болты, но просто просверлите пилотное отверстие в стойках или используйте отверстие, проделанное винтами, удерживающими балки.

Установите балки на столбах в том порядке, в котором они были пронумерованы ранее, и поместите болты с шайбой с шайбами ​​в каждое просверленное отверстие. Используя набор головок, начните ввинчивать одну сторону первой балки в столб.Когда-то там немного, но до того, как плотно. Просверлите направляющие отверстия для 4-дюймовых шурупов для настила, которые будут крепко удерживать балки вместе. Затем вверните винты для деки. Если ваши углы и стойки верны, между балками не будет зазоров. Теперь закончите затяжку болтов, повторите это для каждой балки.

Шаг 8: Добавление поперечных балок

Помните, я сказал отмечать осевую линию балок, когда вы их впервые разрезаете? Вот где это пригодится. Установите каждую доску 2 × 6 так, чтобы она лежала над центральной линией на двух балках.Используйте скоростной угольник или линейку, чтобы отметить надрез на каждом конце доски. Разрез на доске должен совпадать с центральной линией балки. Пронумеруйте эти доски сверху, чтобы держать их в порядке. Я предлагаю вам разрезать каждую доску по одной, а затем разместить их на конструкции, чтобы убедиться, что они подходят правильно. Таким образом, если вы разрежете одну доску слишком коротко, вы сможете немного обмануть, сократив следующую немного дольше. Вы также можете обрезать внешний край каждой доски, чтобы она не выступала за балку.Это дает намного более чистый вид.

Да, и эти доски имеют такой же угол среза, как и балки. 30 градусов.

Для моей конструкции, после того как все доски были разрезаны и установлены на конструкцию для подгонки, я закруглял концы фрезером, чтобы не было точек или мест, которые можно было бы расколоть.

Если вас устраивает внешний вид этих досок, прикрутите их 2 4-дюймовыми винтами для настила на каждом конце платы. Теперь конструкция должна быть прочной и не двигаться вообще.

Шаг 9: Окрашивание, выравнивание и установка очага для костра

Теперь, когда вся конструкция собрана, пора окрасить и выровнять, если ваш двор вообще имеет уклон.Еще раз взгляните на каждую доску, чтобы убедиться, что на ней не осталось следов карандаша. После окрашивания карандашный след никогда не исчезнет. Чтобы окрасить структуру, я использовал качественную морилку для палубы и нанес ей два слоя.

Когда пятно высохнет, обработайте основание каждого столбика и при необходимости выровняйте его. (См. Врезку в шаге 4). Я был на пологом склоне, и мне нужно было внести около 5 ярдов земли на уровень.

Я предлагаю вам разместить костровую яму, пока вы выравниваете территорию. Таким образом, вы можете сначала выровнять костровую яму и убедиться, что фундамент для ямы находится точно на уровне или немного ниже уровня земли.Если он ниже уровня грунта, фундаментные блоки будут полностью скрыты, что придаст яме красивый чистый вид. Когда вы будете довольны планировкой костровой ямы, используйте клей для ландшафтных блоков, чтобы прикрепить по крайней мере два верхних ряда блоков к рядам под ними.

Я использовал большую бетонную брусчатку для фундамента и бетонные ландшафтные блоки от Lowe’s для костровой ямы. Я хотел траву под скамейками и небольшой участок гравия вокруг ямы. В итоге я также использовал грифельную доску, которую придал нужной формы.Чтобы закончить это, я купил дерн, вместо того, чтобы неделями ждать, пока трава прорастет из семян.

Шаг 10: Установка скамейки

Чтобы подвесить качели, измерьте расстояние между цепями на собранных качелях. Теперь спуститесь к конструкции и отмерьте от центра каждой балки (где находится поперечная распорка) половину расстояния между цепями. Отметьте эти пятна. Предполагая, что вы приобрели стяжные болты со стопорными гайками, вы захотите просверлить балку в этих местах с отверстием, равным диаметру болтов.Вставьте подвесные болты снизу, опустите сверху оцинкованную шайбу и затяните контргайку. (Если вы решите использовать рым-болты с проушиной, поставляемые с качелями, просто просверлите направляющие отверстия в нижней части балок в правильных местах и ​​закрутите болты до упора с помощью большой отвертки или другого инструмента, который даст вам некоторое усилие. Повторите то же самое для всех 5 балок, на которые вы хотите повесить скамейки.

Чтобы подвесить качели, я использовал карабины с фиксаторами и со временем добавил пружины качания.Убедившись, что высота правильная, отрежьте лишнюю цепь, чтобы она не дребезжала.

Шаг 11: Завершите все и наслаждайтесь!

Когда все будет готово и вычищено, найдите сухие дрова и зажгите их!

Мы разместили факелы Тики возле 4 столбов, чтобы обеспечить освещение. Света почти слишком много.

Возьмите пиво или бокал вина, разожгите огонь и поздравьте себя с хорошо выполненной работой!

Надеюсь, это руководство окажется для вас полезным! Этот проект был очень веселым, и эта необычная костровая яма - отличное место для отдыха и отличная беседа!

Стоимость домашнего лифта: Справочник потребителя

Если вы живете в многоэтажном доме, у вас могут возникнуть проблемы с перемещением по лестнице, особенно если вы столкнулись с физическими ограничениями в результате травмы, операции или просто возраста.

Хотя может возникнуть соблазн рассмотреть возможность продажи дома и перехода на одноуровневую альтернативу, важно учитывать стоимость. Стоимость переезда между наймом переездной компании и выплатой комиссионных агентам по недвижимости и брокерам часто бывает выше, чем стоимость установки домашнего лифта (не говоря уже об эмоциональной стоимости оставления знакомого пространства, наполненного воспоминаниями!) .

101 Mobility предлагает широкий выбор домашних лифтов от ведущих производителей отрасли, гарантируя, что у нас есть модель, соответствующая потребностям вашего дома, а также вашему бюджету.

Типы домашних лифтов

Существует четыре распространенных типа систем электропитания бытовых лифтов, хотя между моделями и производителями могут существовать некоторые незначительные различия:

  1. Лифт с тросовым приводом

    , который питается от кабеля, намотанного на барабан. Это одни из самых известных типов лифтов (вы, как правило, увидите, что они используются в коммерческих зданиях и универмагах), и они могут быть построены с металлическими или стеклянными шахтами.Доступны различные стили лифтов с тросовым приводом, различающиеся по сложности и занимаемой площади. Для работы лифтов со специальными шахтами в дополнение к самой шахте требуется приямок и машинное отделение, поэтому они являются наиболее рентабельными при встраивании в новое строительство. С другой стороны, лифты без шахты имеют небольшие следы и могут быть легко переоборудованы в существующие дома с помощью лишь нескольких незначительных модификаций, таких как вырезание отверстия в полу, по которому будет перемещаться кабина лифта.В зависимости от стиля, лифта с тросовым приводом стоят от 20 000 до 35 000 долларов . Прекрасным примером лифта с тросовым приводом является Lifton Trio .

    Лифт для жилых помещений Lifton Trio

  2. Цепной элеватор

    , который похож на лифт с тросовым приводом, но приводится в движение цепью, намотанной на барабан. Преимущества цепи по сравнению с кабелем заключаются в том, что она более долговечна (требует меньшего обслуживания и не требует замены) и не требует машинного отделения, что позволяет экономить место.Уменьшение занимаемой площади облегчает включение этих лифтов в модернизацию, но по-прежнему наиболее рентабельно включать их в новое строительство. При встраивании в новое здание лифта с цепным приводом стоят от 20 000 до 50 000 долларов . Прекрасным примером лифта с цепным приводом является Savaria Eclipse .

    Savaria Eclipse - Лифт с цепным приводом

  3. Гидравлический лифт

    , который приводится в движение поршнем, перемещающимся внутри цилиндра.Цилиндр подключается к системе, которая перекачивает жидкость, обычно масло, для управления движениями лифта. Для них не требуются отдельные машинные помещения, так как энергосистема полностью находится внутри самой лифтовой шахты, но для них требуется рытье котлована под лифтовой шахтой. По этой причине их относительно просто переоборудовать в существующий дом, но стоимость рытья ямы для лифта может варьироваться в зависимости от структуры существующего дома. При установке в новом строительстве гидравлических лифта стоят от 20 000 до 50 000 долларов .Прекрасным примером гидравлического лифта является модель Savaria Infinity .

    Savaria Infinity - Гидравлический лифт

  4. Пневматический лифт

    , который использует вакуумную систему внутри трубы для движения кабины лифта. Как правило, их невозможно спрятать, но их привлекательный и футуристический дизайн добавляет элемент интереса в любой интерьер. Поскольку лифт полностью работает от вакуума, ему не требуется приямок или машинное отделение, что позволяет легко переоборудовать его в существующий дом.Независимо от того, будет ли он установлен в новом строительстве или переоборудован в существующий дом, пневматических лифта стоят от 35 000 до 50 000 долларов . Прекрасным примером вакуумного лифта является PVE30 от Pneumatic Vacuum Elevator .

    Вакуумный лифт PVE30 - Пневматический лифт

Новое строительство и модернизация

Если возможно, лучше всего построить дом для размещения лифта. Архитекторы могут включить шахту лифта в план дома, предоставив больше возможностей и позволив лифту легко вписаться в дом или его легче скрыть.При встраивании лифта с тросовым приводом в новое строительство его стоимость обычно находится в нижнем ценовом диапазоне, примерно от $ 20 000 до $ 30 000 . С другой стороны, переоборудование шахты лифта в существующий дом может потребовать значительных строительных работ, включая снос стен и выемку бетона, что приведет к гораздо более высокой стоимости лифта этого типа - в диапазоне от $ 45 000 до $ 80 000 !

Вот почему часто имеет смысл выбрать гидравлический лифт , пневматический лифт или лифт с электродвигателем , когда вы модернизируете существующий дом.Поскольку для них не требуются специальные машинные помещения (для некоторых даже не требуются шахты или ямы!), Они занимают гораздо меньше места и могут быть установлены практически в любом месте дома. В зависимости от планировки вашего дома вы можете установить этот тип лифта, чтобы он был спрятан в шкафу, но в большинстве случаев он будет размещен в углу комнаты, где он будет хорошо виден. Преимущество лифта этого типа заключается в том, что даже при переоборудовании его в существующий дом стоимость обычно составляет всего около долларов США, 15 000–35 000 долларов США .

Домашний размер

Большинство стандартных лифтов предназначены для двухэтажных домов. Для домов в три-четыре этажа потребуются дополнительные остановки. Некоторые типы лифтов не могут выходить за пределы двух остановок. Для тех, кто может выдержать большее расстояние, стоимость обычно увеличивается примерно на $ 10 000 за дополнительную остановку.

Следующие шаги

Домашние лифты

представляют собой сложное оборудование, но они могут быть удивительно доступными и даже могут повысить ценность вашего дома. Поговорите со специалистом , который оценит ваш дом, а также ваши физические потребности и расскажет, какой тип лифта вам больше всего подойдет. Цены могут сильно различаться, поэтому обязательно обсудите все варианты, прежде чем делать окончательный выбор!

Лучшие домашние лифты 2021 года (с затратами)

Мы оценили 22 компании по производству домашних лифтов и выбрали семь лучших вариантов после тщательного изучения каждой из них. В наших оценках мы тщательно взвесили цены, типы домашних лифтов, поддержку клиентов, рейтинги экспертов, а также отзывы текущих пользователей домашних лифтов.Семь лучших компаний по производству лифтов для дома - это жилые домашние лифты, домашние лифты Stannah, американские лифты Inclinator, Easy Climber Elevator, Pneumatic Vacuum Elevators LLC и Savaria.

В этом руководстве вы узнаете об особенностях и преимуществах домашнего лифта, узнаете советы по выбору лучшего домашнего лифта, отвечающего вашим потребностям в мобильности, и увидите индивидуальные оценки ведущих компаний. В этом руководстве вы также найдете полезные часто задаваемые вопросы о домашних лифтах.

Верхние насадки для домашних лифтов:
  • Основывайте свой бюджет на своих потребностях в мобильности, имеющейся площади и затратах на строительство.
  • Убедитесь, что в вашем регионе доступен авторизованный сервисный центр для регулярного обслуживания.
  • «Протестируйте» разные типы домашних лифтов, прежде чем выбрать один из них.

Что нужно знать о домашних лифтах



Источник: Access Lifts Limited

Наконечники для домашнего лифта

Люди, живущие в многоэтажных домах, с возрастом часто беспокоятся о том, чтобы безопасно передвигаться по лестнице. Особенно трудно передвигаться тем, кто пользуется электрическим инвалидным креслом или мотороллером.Хотя перемещение комнат второго этажа, таких как спальня и основная ванная комната, на первый этаж является альтернативой использованию лестницы, это может привести к сокращению жилого пространства.

Вы можете продать семейный дом и купить одноэтажный дом с прачечной на первом этаже, но это будет дорого стоить, если учесть заключительные расходы, расходы на найм транспортной компании и преодоление эмоций, связанных с отъездом. воспоминания, оставленные в вашем доме позади. Установка домашнего лифта - лучшее решение для все большего числа пожилых людей.То, что раньше было доступно только для богатой элиты, теперь доступно гораздо большему количеству людей, а стили и модели, доступные сегодня на рынке, делают домашний лифт жизнеспособным вариантом, популярность которого растет.

По данным Бюро переписи населения США, 49,2 миллиона взрослых в возрасте 65 лет и старше живут в Соединенных Штатах. Если вы один из этих людей, вы также можете быть одним из почти 10,5 миллионов, которые сообщают, что испытывают трудности при ходьбе или лазании. Многие из этих пожилых людей считают, что им необходимо внести изменения в свои дома, чтобы оставаться независимыми, в результате чего домашние лифты становятся все популярнее.

Типы домашних лифтов

При поиске идеального лифта для дома есть из чего выбрать. Система привода, или то, как кабина лифта поднимается и опускается, определяет типы домашних лифтов, доступных сегодня. Лифты с тросовым приводом обычно являются наименее дорогими, а пневматические - наиболее дорогими. Цепные, тяговые агрегаты и гидравлические лифты относятся к средней стоимости.

Урок
Существует пять основных типов домашних лифтов

Независимо от приводной системы существует большое разнообразие стилей домашних лифтов различных размеров.От компактных лифтов, предназначенных для размещения в таких маленьких пространствах, как шкаф, до более крупных моделей, в которых можно разместить инвалидную коляску, домашние лифты теперь могут быть незаметной частью вашего дома или стать центром внимания, улучшающим ваш интерьер.

Домашние лифтовые системы
Тип домашнего лифта Лучшее для
Лифты с кабельным приводом Новое строительство
Лифты с цепным приводом Экономия места, долговечность
Тяговые (MRL) лифты Новое строительство, долговечность и существующие дома
Гидравлические лифты Экономия места
Пневматические лифты Существующие дома с подвалом
  • Лифтовые системы с тросовым приводом состоят из шахты, кабины, системы управления и противовесов.Некоторым моделям также требуется механическое помещение. Канатные лифты напоминают лифты в коммерческих зданиях. Эти лифты занимают больше всего места из-за шахты и механического помещения, поэтому установить систему с тросовым приводом в новой конструкции намного проще, чем пытаться модернизировать существующий дом.

  • Лифты с цепным приводом похожи на лифты с тросовым приводом, но в них для подъема и опускания кабины используется цепь, намотанная на барабан вместо троса.Цепи более долговечны, чем кабели, и их не нужно менять так часто. Устройства с цепным приводом также не требуют отдельного машинного отделения, что позволяет экономить место.

  • Тяговые лифты или лифты MRL (без машинного помещения) работают за счет скольжения вверх и вниз по рельсам с противовесом. Этот тип - отличный выбор для существующих объектов, поскольку им не нужны машинные помещения. Однако тяговым узлам по-прежнему требуется дополнительное пространство над лифтом для размещения компонентов, необходимых для подъема и опускания кабины.

  • Гидравлические подъемники приводятся в действие поршнем, который перемещается внутри цилиндра. С системой питания, полностью размещенной внутри шахты лифта, а контроллер достаточно мал, чтобы поместиться в шкафу на стене рядом с лифтом. Для гидравлических систем с отверстиями требуется, чтобы цилиндр уходил в землю на глубину, равную высоте опор подъемника, в то время как гидравлические системы без отверстий не нуждаются в приямке.

  • Пневматические подъемники используют вакуумную систему внутри трубы для обеспечения их движения.Нет необходимости в приямке или машинном отделении, что делает пневматические домашние лифты наиболее простым для модернизации существующего дома.

Стоимость домашнего лифта

Урок
Домашние лифты не только для богатых, но и не дешевое дополнение

В отличие от многих других домашних улучшений, добавление домашнего лифта к существующему пространству связано с расходами на строительство. Домашние лифты, установленные на внутренней стене, могут потребовать переноса проводки, воздуховодов для кондиционирования воздуха или водопровода.В качестве альтернативы можно построить шахту на внешней стене, чтобы сократить рабочее время.

Независимо от того, сколько денег вы получите от самого лифта, подготовка вашего дома к установке требует дополнительных затрат. Дооснащение может привести к тысячам, а модернизация интерьера, например, материалы для стеновых панелей, нестандартные полы и освещение, могут увеличить стоимость. Хотя первоначальная стоимость может быть пугающей, домашние лифты повышают ценность вашей собственности, причем оценка начинается с 10 процентов от текущей стоимости дома.Затраты на домашние лифты включают:

  • Стоимость установки: Средняя стоимость установки домашнего лифта составляет от 19 000 до 20 000 долларов.

  • Гидравлические лифты: Гидравлические лифты стоят от 30 000 до 40 000 долларов.

  • Пневматические подъемники: Пневматические подъемники легче установить, что снижает затраты на установку. В среднем они стоят около 40 000 долларов за сам лифт.

  • Лифты с тросовым приводом: Лифты с тросовым приводом дешевле гидравлических и составляют в среднем около 20 000 долларов.

  • Лифты с цепным приводом: Лифты с цепным приводом, встроенные в новый строительный дом, стоят около 25 000 долларов.

  • лифтов MRL: лифты MLR стоят в среднем от 10 000 до 18 000 долларов США.


Наши поиски лучших домашних лифтов


1.Мы посмотрели 20 домашних лифтовых компаний

2. Мы оценили компании, производящие бытовые лифты, на основе наших критериев покупки, основанных на экспертных оценках: цены, поддержка клиентов, рейтинги экспертов, а также отзывы.

3. Мы предоставили Вам на рассмотрение лучшие бытовые лифты компании


  • Большой выбор настроек
  • Residential Elevators предлагает восемь моделей кабин и несколько вариантов, которые вписываются в любой интерьер, а потребители могут разработать индивидуальный лифт.
  • Самый простой в установке
  • Для домашних лифтов
  • Easy Climber не требуется шахта, машинное отделение или выделенная линия электропередачи, поэтому затраты на строительство доступны практически для любого бюджета.
  • Хорошее качество
  • Savaria производит и продает пять моделей бытовых лифтов, включая гидравлические, безредукторные и барабанные подъемники.
  • Самый экологичный
  • Пневматические вакуумные домашние лифты с приводом от воздуха являются лучшими для окружающей среды и могут подниматься на 50 футов с пяти остановками.
  • Максимально настраиваемый
  • Inclinator предлагает обширные возможности настройки, а веб-сайт позволяет легко комбинировать функции и компоненты, которые вы хотите создать для идеального домашнего лифта.

Home Elevator Company Отзывы


При таком большом количестве типов и стилей домашних лифтов с разными затратами на установку, технологиями и ценами знать, с чего начать поиск, может показаться сложной задачей.К счастью, мы проделали за вас тяжелую работу. Наш углубленный анализ компаний, производящих бытовые лифты, сосредоточен на том, что важно для обычного человека.

Мы исследовали 20 ведущих компаний, производящих лифты для дома. Затем мы сузили список до трех лучших на основе определенных критериев, которые мы установили в результате обширного исследования правительственной и потребительской информации. Результатом стал список трех лучших лифтовых компаний для дома.

После оценки мы выбрали лучшие компании по производству бытовых лифтов.Каждая из этих компаний выделялась вне конкуренции.

Обзор жилых лифтов

Отличные пользовательские параметры |

Жилые лифты - это семейный бизнес, который занимается продажей и установкой домашних лифтов напрямую с завода. Компания производит и продает как тяговые, так и гидравлические лифты для домашнего использования. Компания Residential Elevators предлагает восемь моделей кабин и несколько вариантов, которые вписываются в любой интерьер, а потребители могут разработать индивидуальный лифт.

Жилых лифтов предлагает 8 вариантов кабин:

  • Classic: Самая продаваемая кабина лифта с простым и практичным дизайном.
  • Подпись: Добавляет выпуклый плинтус 3 1/8 дюйма из твердых пород дерева для доступного и элегантного дизайна.
  • Винтаж: Рельефная лепнина из твердых пород дерева на панелях и дополнительные штрихи для создания индивидуального колониального образа.
  • Estate: Горизонтальные перила и вертикальные перекладины ручной работы покрывают стены и потолки.Включает изготовленный на заказ переходной молдинг из твердой древесины.
  • Резерв: Симметричный вид с выбором сложных рисунков фрезерования в панелях из твердой древесины. Приподнятый молдинг добавляет глубины.
  • Шейкер: Простые чистые линии ярко-белого цвета.
  • Современный дом на ферме: Плоский багет из твердых пород дерева с глубиной и текстурой. Привлекательно и доступно.
  • Серия из нержавеющей стали: Элегантные, изысканные линии в нескольких современных цветовых вариантах.

Обзор домашнего лифта с инклинатором

Самые настраиваемые |

В 1923 г. инженер-механик-самоучка К.С. Криспен хотел помочь соседу, который жил в спальне наверху. Криспен изобрел инклинатор, запатентованный складной деревянный стул с электроприводом и подставкой для ног, которая перемещалась на роликах вверх и вниз по стальному рельсу, прикрепленному к лестнице. Пять лет спустя Криспен спроектировал первый домашний лифт для винтовых лестниц - Elevette. Сегодня семейная компания Inclinator Company of America продолжает продавать Elevette с миссией предоставить людям с ограниченными физическими возможностями доступ на каждый этаж своего дома.


300 Стиль кабины

Веб-сайт Inclinator упрощает проектирование домашнего лифта Elevette, обеспечивая при этом широкий выбор для потребителя:

  • Выберите стиль кабины: Существует пять стандартных стилей кабины на выбор, или вы можете выбрать индивидуальный дизайн кабины. Выберите тип отделки стен, пола, потолка, поручней, освещения и панелей управления кабиной.
  • Выберите приводную систему: Elevette выпускается в трех вариантах привода: кабельный барабан, гидравлический барабан и воздушный кабельный барабан MRL.
  • Выберите ворота и двери: Ваша кабина лифта может иметь проемы ворот с одной или двух сторон, и вы можете выбирать из 18 различных конфигураций кабины. Inclinator предлагает широкий выбор стилей складных ворот и ворот типа «гармошка» в различных цветах и ​​материалах.

Inclinator имеет рейтинг «A +» от Better Business Bureau.

Обзор лифта Easy Climber

Самый простой в установке |

Easy Climber больше не работает, и их модели теперь производит Standing Home.

Лифт

Easy Climber Elevator продается исключительно Aging in the Home Remodelers, Inc., одной из крупнейших компаний по благоустройству дома в США и 100-процентной дочерней компанией firstSTREET, которая продает продукцию для «Бумеров и не только». Более 25 лет эта группа занимается поиском решений проблем, с которыми сталкиваются пожилые люди, стремящиеся оставаться независимыми и комфортными в собственном доме.


Easy Climber Лифт с подзарядкой от аккумулятора Лифты

Easy Climber питаются от батарей.Когда вы поднимаетесь вверх, лифт использует энергию батареи, а когда лифт опускается, он заряжает батарею до полной емкости.

Установка лифтов Easy Climber в целом занимает около 16 часов, так что вы можете получить домашний лифт за несколько дней, а не недель или дольше. Меньшее количество рабочих часов также снижает затраты для клиента. Единственный в своем роде домашний лифт Easy Climber не требует шахты, потому что он устанавливается практически на любую несущую стену в вашем доме. Системе не требуется дорогостоящая переустановка проводов или модернизация панели, поскольку она полностью работает от батареи и заряжается от стандартной розетки.

Безвальный лифт

Easy Climber значительно ускоряет установку без необходимости сооружения шахты, перенастройки электрических проводов и строительства специального механического помещения для размещения оборудования. Монтаж лифта Easy Climber Elevator разбит на три этапа:

  • Выберите место: Работая со специалистом, вы выбираете лучшую стену для установки домашнего лифта. Easy Climber Elevator заботится о документации для получения разрешений на строительство и любых требований, чтобы определить, соответствует ли установка нормам.
  • Подготовка: Лицензированные плотники компании подготавливают место для лифта, вырезая отверстие в потолке и укрепляя окружающий пол.
  • Установка: Бригада монтажников устанавливает гусеницу, систему шкивов и домашний лифт всего за несколько часов.

Easy Climber Elevator поддерживает отношения с несколькими кредиторами, которые специализируются на финансировании ремонта жилья, и они рады помочь клиентам в организации финансирования.

Easy Climber не имеет рейтинга Better Business Bureau.

ООО Пневматические вакуумные лифты Отзыв

Самый экологичный |

ООО «Пневматические вакуумные лифты

» - разработчики и производители единственных в мире вакуумных лифтов. С 2002 года компания из Флориды поставляет экологически чистые лифты в дома на пяти континентах.


Пневматический PVE30 Пневматические вакуумные лифты

используют давление воздуха для перемещения кабины, поэтому сам лифт потребляет минимальное количество электроэнергии.Без цепей или тросов нет необходимости в смазке, а поскольку источником энергии является воздух, гидравлическая жидкость отсутствует. Благодаря меньшему количеству движущихся частей пневматические вакуумные лифты требуют меньшего обслуживания. Вместо того, чтобы обращаться в сервисный центр ежегодно, вам нужно будет связываться с компанией каждые четыре-пять лет (или 15 000 поездок) для замены пломбы.

Еще одним преимуществом владения пневматическим вакуумным лифтом является то, что он не встроен в каркас вашего дома, поэтому вы можете взять лифт с собой, если переедете.Вы можете переместить полностью автономный блок в другое место в доме, если решите переделать или отремонтировать.

Пневматические вакуумные лифты в настоящее время предлагает три модели домашних лифтов:

  • PVE30: Один пассажирский лифт для дома с грузоподъемностью 350 фунтов. PVE30 имеет наименьшую площадь основания среди домашних лифтов и имеет внешний диаметр цилиндра всего 30 дюймов.
  • PVE37: Лифт для дома с двумя пассажирами грузоподъемностью 450 фунтов, с дополнительным сиденьем в кабине.
  • PVE52: Лифт для дома с тремя пассажирами большой грузоподъемностью 525 фунтов и приспособлен для инвалидных колясок.

Для финансирования компания Pneumatic Vacuum Elevators объединилась с LightStream, ведущим национальным онлайн-кредитором для потребителей и подразделением SunTrust Bank, чтобы предложить ссуды под низкие проценты с конкурентоспособными фиксированными ставками и без требований к собственному капиталу.

Pneumatic не имеет рейтинга Better Business Bureau.

Savaria Обзор

Хорошее соотношение цены и качества |

Savaria производит и продает пять моделей домашних лифтов, от элегантных до простых.С привлекательным дизайном Vuelift, плавным ходом Eclipse, технологией серии Gearless и компактными и доступными домашними лифтами Telecab, Savaria может работать с дизайном вашего интерьера, чтобы найти идеальное сочетание комфорта и цены для твои нужды.

Модели

Savaria включают Vuelift, Eclipse, Infinity, Gearless и Telecab. В зависимости от того, какую модель вы покупаете, лифты Savaira имеют ограничение по весу от 500 до 1000 фунтов, максимальный ход от 23 до 60 футов и скорость от 20 до 40 футов в минуту.

Прочтите наш исчерпывающий обзор Savaria.


Ресурсы для домашнего лифта

Читатели этого руководства по домашним лифтам также сочли эти статьи полезными.

Требования к установке домашнего лифта

Планируете ли вы новую постройку или хотите переоборудовать свой нынешний дом для установки домашнего лифта, прочтите здесь о требованиях к установке домашних лифтов.

Как поддерживать домашний лифт

Хотя большую часть обслуживания домашнего лифта должен выполнять профессионал, важно знать, что вам нужно сделать, чтобы домашний лифт работал бесперебойно.


Часто задаваемые вопросы о домашних лифтах


Сколько стоят домашние лифты?

При выборе и установке домашнего лифта зависит так много переменных, что дать даже приблизительную оценку невозможно. Лучше всего решить, какой размер домашнего лифта вам нужен, сколько этажей он должен пройти, а затем получить оценки, основанные на этих факторах, от компаний по производству домашних лифтов, подобных тем, которые представлены в этом руководстве.

Помогает ли Medicare оплатить установку домашнего лифта?

Medicare рассматривает лифты как предметы первой необходимости, а не как предметы первой необходимости, даже для людей с ограниченными возможностями, которые не позволяют подниматься по лестнице.Льготы по программе Medicare для домашних лифтов отсутствуют, но для имеющих на это право ветеранов Директива 1173.14 VHA предусматривает, что гранты Программы улучшения жилищных условий и структурных изменений (HISA) могут помочь оплатить стоимость установки лифта в доме.

Безопасны ли домашние лифты?

Домашние лифты соответствуют очень строгим стандартам безопасности Американского общества инженеров-механиков (ASME). Лифты для дома также должны соответствовать требованиям государственных и местных норм и проходить эти проверки.

Как быстро двигаются домашние лифты?

Средняя скорость домашнего лифта составляет 40 футов в минуту.

В чем разница между жилыми и коммерческими лифтами?
К лифтам

для дома не предъявляются те же требования по размеру и весу, которые предъявляются к коммерческим лифтам Американским национальным институтом стандартов (ANSI). Однако домашние лифты оснащены многими из тех же функций безопасности, что и коммерческие лифты.


Заключение мыслей о домашних лифтах


Итог:
Получите несколько предложений и всегда убедитесь, что установку выполняют обученные на заводе технические специалисты.

Если мобильность является проблемой для вас или вашего любимого человека, а домашняя лестница становится угрозой безопасности, домашний лифт - жизнеспособный вариант. Сегодня существует больше вариантов стилей, типов и финансирования, чем когда-либо прежде, чтобы упростить поиск домашнего лифта, если учесть свои потребности, дизайн дома и свой бюджет.

Лучшие компании по производству домашних лифтов

»
Компания домашнего лифта Лучшее для
1 Жилые лифты Отличные настраиваемые параметры
2 Лифты для дома Stannah Отличные варианты конфигурации
3 Инклинатор Максимально настраиваемый
4 Легкий альпинист Самый простой в установке
5 ООО «Лифты вакуумные пневматические Самый экологичный
6 Савария Хорошее соотношение цены и качества

Лифты без вала | Топ-5 моделей и производителей

Безвальные лифты - это небольшие жилые лифты, которые легко вписываются в ваш дом с минимальными нарушениями во время установки.Они являются отличной альтернативой лестничным подъемникам или полноразмерным традиционным лифтам. Этот тип лифта чаще всего используется для удобства и мобильности. Они также доступны в больших версиях для инвалидных колясок и ходунков, что делает дом полностью доступным для самостоятельной жизни. Вот почему они стали чрезвычайно популярными среди пожилых людей и постоянно растущих людей на месте.

Что такое Shaftless?

Конструкция без шахты возможна путем добавления датчиков снаружи лифта и изменения операции на кнопки стиля «нажать и удерживать» на панели управления.В этой конструкции разрешено перемещение только между одним этажом. Если вам нужен лифт для обслуживания более чем 2 этажей, есть несколько других вариантов, включая гидравлические лифты или тяговые модели MRL. Узнайте об этом в нашем руководстве по домашним лифтам.

Лифты этого типа занимают очень мало места и могут поместиться в очень ограниченном пространстве. Поскольку общая конструкция компактна, это один из самых простых лифтов для модернизации существующего дома. Оригинальный дизайн позволяет установить лифт практически в любом месте, которое вы можете себе представить.Им также не требуется приямок или отдельное машинное отделение, что позволяет сэкономить еще больше места.

Хотя они не требуют прохода вала, можно также использовать частичное ограждение. Это полезно в ситуациях, когда лифт может лучше вписаться в план этажа с существующими стенами. Например, мы видели, как некоторые лифты в кладовых и кладовых были преобразованы в частичные шахты. Безвальные лифты устанавливаются в открытом или полузакрытом виде, как показано здесь.

Производится шестью основными компаниями с различным дизайном и требованиями к установке, есть варианты, удовлетворяющие любые потребности.Большинство стандартных моделей крепятся непосредственно к стене, поддерживающей лифт, в то время как некоторые устройства практически автономны.

Наш выбор лучших моделей и производителей включает:

Ознакомьтесь с техническими характеристиками различных моделей и сравните лифты здесь.

Эту модель лифта от Stiltz Lifts можно установить в углу или полностью установить на открытом воздухе. Большинство стандартных моделей будут включать в себя светодиодное освещение кабины, кнопки управления кабиной, беспроводные вызывные станции, резервный аккумулятор, поручень и телефон для экстренной связи.Некоторые модели даже имеют дополнительное сиденье, которое можно складывать и раскладывать с боковой панели.

Преимущества безвального лифта

В ситуациях, когда пространство ограничено, найти правильное место для лифта может быть непросто. Основным преимуществом лифта без шахты является возможность его установки на полностью открытой планировке. Нормы ASME A17.1 и A17.7 2010 для лифтов позволяют домашнему лифту перемещаться между этажами без ограждения. Если лифт не прилагается, код требует наличия нескольких других защитных устройств и средств.Перед установкой лифта любого типа важно всегда согласовывать с местным органом нормативно-правового регулирования.

Насколько безопасен лифт этого типа?

Большинство безвальных лифтов работают с использованием регуляторов постоянного давления. Для управления подъемником необходимо нажать кнопку управления и удерживать ее в рабочем положении. Если отпустить кнопку управления во время движения в любом направлении, лифт немедленно остановится. У лифтов также есть датчики в верхней и нижней части кабины для обнаружения препятствий.Если объект каким-то образом попадет в один из этих датчиков, лифт мгновенно остановится. Двери кабины также оснащены блокировкой для предотвращения движения лифта, если дверь не находится в закрытом и заблокированном положении. Наконец, как и в любом жилом лифте, у него будет резервное устройство безопасности, чтобы остановить лифт на рельсах для максимальной защиты.

Сколько стоит безвальный лифт?

Цена лифта будет варьироваться и будет более доступной в зависимости от выбранной вами марки и модели.Стоимость некоторых базовых моделей меньшего размера начинается от 20 000 долларов, в то время как более крупные модели в стиле люкс продаются примерно за 35 000 долларов. Также важно учитывать, что разрешения на строительство, строительство, прорезь проема в полу, электричество и т. Д. Являются отдельными расходами и должны выполняться соответствующим подрядчиком.

Как работают безвальные лифты

Здесь вы можете увидеть, как работает технология намоточного барабана при подъеме лифта. Система привода и управления аккуратно упакована наверху этого лифта.Несмотря на то, что конструкция лифтов может отличаться у разных производителей лифтов, в идеале механическое оборудование должно располагаться как можно ближе и компактнее. Безвальные лифты будут иметь намоточный барабан или гидравлический привод для подъема и опускания кабины. Все эти лифты будут иметь систему направляющих для движения лифта. Направляющие также служат как часть системы безопасности или торможения.

Видео о работе домашнего лифта без вала

Видео готовой безвальной работы лифта.Смотрите больше видео на нашем канале YouTube.

Сделайте что-нибудь классное, поделитесь в социальных сетях:

Автоподъемник DIY? Наверное, не лучшая идея

Если вас интересует идея построить лифт своими руками, эта статья для вас. Есть два различных типа автоподъемников своими руками:

  • Сборные стальные лифты, построенные с наилучшими намерениями.
  • Подъемники, в которых используется комбинация недорогих инструментов для поднятия автомобиля в воздух.

Давайте поговорим об обоих типах автоподъемников своими руками и о том, почему стоит подходить к любому проекту с осторожностью.

Изготовление собственного стального автомобильного подъемника

Обладаете ли вы знаниями и опытом в области производства стальных конструкций? Создание чего-то вроде автомобильного подъемника с нуля - заманчивая идея. Возьмите немного стали, изготовьте что-нибудь и сделайте небольшой автомобильный подъемник для личного пользования. Есть несколько примеров того, как люди строят собственные лифты таким образом, и вы можете найти фотографии и даже планы в Интернете.

Но вот что: когда речь идет о подъемниках для автомобилей, безопасность и стоимость обычно связаны.Если вы построите недорогой стальной подъемник без достаточной прочности или устойчивости, он будет дешевым, но не очень безопасным. Если вы построите что-то с большим количеством дополнительной поддержки и отличной прочности, это будет стоить вам почти столько же, сколько новый лифт. И новый лифт будет иметь вид:

  • Гарантированно безопасно поддерживать транспортное средство.
  • Ожидается, что прослужит какое-то время (или вечно, если у вас есть Kwik-Lift).
  • Имеется гарантия.

Это не означает, что человек, обладающий достаточными навыками и временем, не может изготовить для себя отличный автомобильный подъемник.Просто хочу отметить, что, как производитель подъемников более 20 лет, , мы видели, как многие производители домашних гаражных подъемников приходят и уходят . Большинство вышедших из бизнеса лифтовых компаний предлагали следующие варианты:

. И это не значит, что эти компании были однодневками при поддержке неопытных людей. Производители коммерческих лифтов известных брендов пытались предложить автомобильные подъемники для использования в домашних гаражах, и большинство из них потерпели неудачу. Даже сегодня известный производитель лифтов предлагает гидравлический лифт начального уровня, который - хотя и хорошо продвигается на рынке - имеет множество серьезных ограничений.

В принципе, построить безопасный и простой в использовании стальной подъемник за небольшие деньги сложно. Если вы намереваетесь построить что-то вроде Kwik-Lift, велика вероятность, что вы получите подъемник, который будет стоить примерно столько же, сколько и наш продукт. Но без всех приятных мелких функций, которые делают наш подъемник таким простым в использовании.

Автоподъемники «сделай сам», в которых используются пандусы и опоры для колес

Изображение предоставлено: MyTurboDiesel

Другой тип подъемников «сделай сам» состоит из комбинации пандусов, опор для колес и опор для домкратов.Есть пара плюсов:

  • Часто можно купить все пандусы и запчасти, которые вам нужны, за несколько сотен долларов.
  • Если вы покупаете продукцию хорошего качества, вы можете быть уверены, что ваше транспортное средство безопасно в воздухе.

Однако есть пара минусов - время и высота подъема.

  • Время - Подъем автомобиля в воздух с использованием пандусов, подъемников и колесных опор (или колесных опор) может занять некоторое время. Похоже, это займет всего 15 минут, но многие люди говорят нам, что они могут потратить от 30 до 60 минут, просто подняв машину в воздух.Допустим, у вас есть только суббота, чтобы поработать над машиной. Если вам нужно потратить час или около того, просто поднимая и снимая машину с колесных стоянок, это значительно сокращает ваше время. Любой, кто проделал этот процесс более пары раз, скажет вам, что это утомительно.
  • Высота подъема - Большинство купленных в магазине колесных опор или пандусов поднимают автомобиль только примерно на 10 дюймов. Это может быть нормально для замены масла. Но если вы собираетесь заменить сцепление или стартер, подъем на 10 дюймов будет довольно тесным.Трудно даже использовать ходунку с подъемной силой всего в 10 дюймов. Некоторые люди строят башни из деревянных блоков, чтобы поднять машину выше, но деревянные блоки далеко не так безопасны, как сталь.

Подведение итогов

Если вам нужен автомобильный подъемник своими руками, вы, вероятно, можете купить несколько пандусов и колесных опор, чтобы ваш автомобиль оторвался от земли. Но на то, чтобы поднять и опустить вашу машину, потребуется много времени, и она не будет очень высоко в воздухе, когда вы закончите.

Если у вас есть опыт производства и все необходимые инструменты, вы можете построить собственный пандус.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *