Стеллаж для хранения шин размеры: Стеллаж для шин (2000х1540х455)/3

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины.

Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество

(в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги.

Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

для хранения шин в гараже и на балконе, стеллажи для резины своими руками по чертежам, размеры стеллажей для автошин

Для того чтобы сохранить надежность и безопасность автомобильных колес, а также продлить срок эксплуатации, их нужно хранить по определенным правилам. У многих автолюбителей помещение гаража малогабаритное, и для сезонного хранения резины там просто не хватает места. Выходом из этой ситуации стали стеллажи для покрышек.

Описание

К конструкциям, улучшающим условия хранения, относятся стеллажи для колес, полки или настенные крюки. Все эти приспособления изготавливают из металла или дерева, они представлены в виде прочной основы – каркаса, а само устройство обычно имеет вид стационарного прямоугольника из пяти рам, соединенных друг с другом.

Чтобы избежать случайного падения конструкции, на стенах оборудуют специальные узлы крепления. Подставка для колес отличается тем, что есть возможность передвигать ее по помещению. Внешне же они очень похожи – подставка выглядит как полка с ножками или как металлическая стойка.

При установке подвесных полок большое внимание уделяется опорным деталям, потому что вес у подобной конструкции (вместе с автошинами) очень большой. Крюки для автомобильных колес имеют вид металлических штырей на стене.

Многие автовладельцы, имеющие свободное время и денежные средства, устанавливают в гараж специализированный шкаф для колес. Такую конструкцию можно расположить не только на полу, но и на стене, что поможет существенно сэкономить место. Также в шкафу можно создать оптимальный микроклимат для резины. Риск попадания грязи и пыли или случайно опрокинутой банки с маслом сводится к минимуму.

Выбирая способ хранения колес, нужно учитывать, будут ли они размещены без дисков или с дисками.

• Резину без дисков нельзя складывать стопкой друг на друга, так как такое положение деформирует покрышку, находящуюся в самом низу.
• Автошины с дисками укладываются стопкой, здесь вся нагрузка ложится на диск, и резина портиться не будет.
• Колеса с дисками не складывают в горизонтальный ряд, потому что диск будет деформировать нижнюю часть резины. Таким способом можно хранить шины без дисков.
• Периодическая смена точки опоры покрышки также является немаловажным моментом хранения. Переворачивать колеса нужно один раз в 2-3 месяца.

Обзор видов

По способу монтажа стеллажи для хранения резины в гараже бывают 3-х видов.

• Напольные – конструкция устанавливается на пол, а для надежности снабжается креплениями к поверхности стены или потолка. Напольные стеллажи для шин изготавливаются в двух вариантах – стационарные и мобильные. Стационарные каркасы прочно монтируются к основанию, их передвижение невозможно. Мобильные же имеют в комплектации специальные колеса, что позволяет перемещать стеллаж по гаражу, выкатывать его на улицу.

• Настенные, или подвесные, – здесь оборудование монтируется на стену и не касается пола.

• Комбинированные – такая конструкция представлена в виде нескольких секций, часть которых установлена на полу, а часть – монтирована на стену.

По варианту размещения шин бывают:

• полочные – автошины укладываются в вертикальной плоскости;
• модульные – стеллаж оборудован специальными кронштейнами, на которые навешиваются шины;
• вращающиеся – на таком приспособлении колеса хранятся непосредственно с дисками, их надевают на вертикальную ось друг за другом, получается своеобразный «колодец».

Различаются стеллажи и по материалу изготовления.

Металлические

Такие конструкции устанавливаются в гараже, на балконе или в любом подсобном помещении. Кроме покрышек, на металлическом стеллаже можно разместить инструменты или запчасти автомобиля, такая конструкция универсальна. Устройства, приобретенные в магазине, очень легко собираются и регулируются по высоте.

Деревянные

Стеллажи, изготовленные из дерева, – это, как правило, самодельные конструкции. В случае с деревянными моделями нужно помнить о том, что колеса с дисками имеют большой вес, поэтому материал должен быть достаточно прочным. Деревянные бруски можно приобрести как в магазине, так и взять «заброшенные» имеющиеся материалы.

Размеры

Стандартные размеры полки для 4 резиновых колес:

• высота – 200 сантиметров;
• длина – 150 сантиметров;
• ширина – 80 сантиметров.

Стеллаж устанавливается от поверхности стены на расстоянии 10-20 сантиметров – это делается для того, чтобы резина не касалась поверхности. В метре от пола монтируются две параллельные балки (металлические или деревянные, все зависит от материала изготовления) – это полка для покрышек. Верхнюю и нижнюю часть стеллажа можно застелить любым материалом – например, деревянными досками, фанерой. На этих полках удобно хранить различные инструменты или запчасти от автомобиля. Устанавливая каркас, следует помнить о том, что колеса во время хранения опираются на продольную балку.

Чтобы покрышки не деформировались об угол рейки, ее устанавливают так, чтобы шина соприкасалась с плоской поверхностью. Либо в качестве опор применяется круглый металлический профиль.

Как сделать своими руками?

Перед изготовлением любой конструкции нужно в первую очередь составить предварительный эскиз. На чертеже указываются размеры сооружения, расстояние между частями конструкции, диаметр покрышек, а также длина продольных профилей и их количество (в зависимости от того, сколько колес будет храниться). Заводские стеллажи, как правило, изготовлены из металлических профилей со стойками, которые можно регулировать под размер колес. Сами балки крепятся к каркасу с помощью специальных зацепов.

Если же было принято решение сделать конструкцию для автошин самостоятельно, то самым оптимальным материалом будет дерево. Для этого не нужно иметь специальных инструментов и оборудования, а также особых навыков.

Подготовка к работе

Перед сборкой определяется место, где будет установлен стеллаж. Поверхность тщательно выравнивается, при необходимости можно залить бетонную стяжку. Подготавливается древесина, ее надо хорошо просушить, если нужно – прострогать. Также следует купить составы для обработки дерева от вредителей, гнили и влаги. Кроме материалов и места, нужно подготовить все необходимые инструменты для работы:

• пила-ножовка;
• молоток;
• рулетка;
• уровень;
• уголок;
• шуруповерт.

Раскрой материала

Для каркаса нарезают стойки и поперечные балки. Для этого берется брус 50х50 или 50х70 миллиметров либо доска размером 150х40 или 150х50 миллиметров. Полки можно изготовить из строганой доски, фанеры или ДСП. Стойки подготавливаются по 4 штуки на каждую отдельную секцию. Ширина между ними должна быть не больше 1 метра – это делается для того, чтобы избежать прогиба от тяжести. Если же планируется большая длина, нужно добавить дополнительные стойки.

Далее отрезаются горизонтальные бруски для торцевой части и длинной стороны конструкции, а также поперечные бруски для соединения между стойками (они же будут и опорной частью для полок). Последний шаг – это выкройка полок по размерам.

Сборка каркаса

Непосредственно перед началом работы рекомендуется сделать на стене разметку – конструкцию будет легче собирать. Технология сборки выглядит следующим образом.

• Стационарная конструкция без задней стенки монтируется сразу к стене гаража, и уже от нее собирается главная лицевая часть.
• Если будущий стеллаж планируется сделать на колесах, для повышения жесткости сооружение нужно дополнить распорками по диагонали. Для этого берется трос из металла толщиной 3-5 миллиметров, он натягивается крест-накрест на задней части. Чем больше вес покрышек, тем мощнее подбираются колеса для стеллажа.
• Следующий шаг – это установка обвязки сверху и снизу. Скрепляется она саморезами, а для надежности места стыков укрепляются уголками из металла.
• Далее монтируются поперечные балки, также на саморезы.
• Последний этап – установка полок. Стеллажи для хранения покрышек не нужно в обязательном порядке снабжать полками, достаточно и двух планок.
• После того как сборка каркаса закончена, конструкцию покрывают специальными составами или пропитками и красят краской.

Не всегда пространство гаража позволяет разместить там стеллаж, выходом из этой ситуации станет полка для колес. Монтируется она на стену под потолком. Для деревянной конструкции понадобятся:

• деревянные бруски;
• шуруповерт;
• анкеры.

Начало работ с полкой проходит по такому же плану, что и сборка стеллажа – подготавливаются чертежи и все необходимые материалы и инструменты. Затем все части полки соединяются между собой саморезами, а сама конструкция крепится на стену анкерами. Качественное закрепление полки – один из важнейших моментов в установке, она не должна упасть под тяжестью груза.

После сборки дерево также обрабатывается антисептиками и краской.

Советы по эксплуатации

• Резина не должна касаться стены гаража, для этого во время монтажа нужно оставлять небольшой зазор между поверхностью стены и покрышками, не менее 5 сантиметров.
• Расстояние между автомобилем и стеллажом для колес должно быть не меньше 0,8 метров. При случайном падении колес риск повреждения машины будет сведен к минимуму.
• Место для установки стеллажа нужно выбирать подальше от агрессивных веществ (бензин, масло) и солнечного света.
• Если покрышки будут храниться горизонтально, по наружному краю полки можно установить небольшую защиту в виде бортика. Он препятствует случайному падению колес.

Собрать своими руками деревянную конструкцию для хранения резины может любой любитель авто. Особенно если он знаком с работой плотника или умеет пользоваться молотком и пилой. Стоимость такого стеллажа намного меньше заводского, и времени на его сборку уйдет немного.

О том, как смастерить стеллаж для колес своими руками, смотрите в следующем видео.

Стеллаж для хранения шин достоинства способа в Москве

Обеспечить оптимальное состояние шин в течение всего периода эксплуатации помогут правильно организованные условия хранения. Как вариант, металлические конструкции, благодаря которым можно лаконично использовать пространство, разделив его на практичные рабочие участки. В этом помогут стеллажи для хранения шин. Помимо этого,это место которое может использоваться дляхранения автомобильных деталей. 

В том чтобы купить стеллажи для хранения шин, заинтересованы компании, которые занимаются обслуживанием и ремонтом автомобилей. Найдут стеллажи свое применение и в частных гаражах. Конструкции достаточно компактные и могут эксплуатироваться в помещениях с небольшой площадью. Кроме шин на полках удастся расположить и другие автомобильные аксессуары, в частности бамперы, стекла, глушители и много всего другого. 
 

Области использования

Мы предлагаем для хранения шин и колес стеллажи, отличающиеся компактностью, безопасностью, практичностью. Любую шину удастся максимально быстро найти, что очень важно для компаний, где процесс эксплуатации таких конструкций проходит особенно динамично. 

Любой автовладелец понимает, что два раза в год надо менять шины. Хранить неприменяемый комплект надо с учетом некоторых правил. Оптимальный вариант – использование конструкций, особенность которых предотвращает вероятность контакта с химическими веществами. Такие стеллажи пользуются спросом:

• в специализированных торговых точках;
• в сервисах технического обслуживания;
• в гаражах;
• в автомобильных мастерских. 

Словом, металлические конструкции окажутся востребованными для автосервисов, мастерских, магазинов разной направленности. Разнообразие выбора позволит подобрать стеллажи оптимальных параметров, которые не будут занимать слишком много места, но позволят хранить все необходимые детали. 
 

Особенности стеллажей

Если не обеспечить оптимальные условия хранения автомобильных шин, со временем они попросту начнут деформироваться. Возникает серьезный риск аварийной ситуации в будущем. При выборе шин надо учитывать особенности эксплуатации, помещения, размер площади. Благодаря наличию специальных колес стеллажи можно удобно и оперативно перемещать, прилагая при этом минимальные усилия. 

Современные стеллажи предоставляют возможность комбинирования. Например, одна часть может быть предназначена для хранения непосредственно шин, другая зона для автозапчастей, на третьей расположатся мелкие крепежные элементы. Стеллаж для хранения шин, размеры которого бывают довольно разными, обладает нижеперечисленными достоинствами:

• универсальность;
• практичность;
• долговечность;
• надежность. 

Конструкции предназначены для эксплуатации внутри зданий. Преимущественно на них хранятся не только шины, но и другие части колес, к примеру – диски. Особенности конструкции таковы, что есть возможность устанавливать изделия разных диаметров. Зачастую хранятся предметы в вертикальном положении.

Идеальные условия для расположения стеллажей – прохладное помещение с хорошей вентиляцией и низким уровнем влажности. Перед тем, как помещать шины, необходимо очистить их от сторонних включений, в частности пыли и грязи. После проведения таких работ, запчасти отправляются на конкретное место.  

Размещать стеллаж для хранения колес рекомендуется в прохладном, сухом, хорошо проветриваемом помещении. Перед складированием автопокрышки очищают от грязи и пыли. Затем протекторы отправляют на определенный ярус. Наличие стеллажей обеспечит оптимальные условия для хранения шин и отсутствие беспорядка.

---

Похожие статьи

Стеллаж для хранения колес в гараж своими руками: пошаговое выполнение с чертежами

Каждому автомобилисту приходится сталкиваться с проблемой хранения сменного комплекта колёс, в зависимости от того или иного сезона. Форма и размеры покрышек требуют наличия удобного места, даже для временного расположения. Покупка специального стеллажа, повлечёт за собой непредвиденные расходы, причём немалые. А вот изготовление полок для колёс своими руками позволит решить этот вопрос, не прибегая к большим растратам.

Содержание статьи

Из чего можно сделать стеллаж для хранения колёс

Сырьё, из которого делают полки, должно быть прочным и выдерживать вес покрышек вместе с дисками. По виду используемых материалов, различают стеллажи:

• металлические;
• деревянные;
• комбинированные.

После наведения порядка в гараже, можно найти невостребованные бруски из дерева или давно заброшенные металлические профили, которые используют при изготовлении полок. При отсутствии таковых, необходимо выбрать и приобрести желаемый материал.

ВНИМАНИЕ! Покрышки с дисками имеют большой вес, поэтому выбранный материал должен иметь прочность, достаточную для расположения максимального количества резины на полке.

Возможные чертежи стеллажей под колёса

Изделия для хранения различают по виду конструкций:

• напольное;
• настенное;
• подвесное.

Для вертикального размещения покрышек применяют каркасные стеллажи, а горизонтально укладывают резину с дисками – на полки.

Перед тем как изготовить любую, даже очень простую конструкцию выполняют эскиз. Проектирование стеллажа выполняется для вертикального хранения покрышек без дисков. Чертёж включает размеры изделия, а также расстояние между отдельными элементами каркаса. Учитывает радиус колёс, которые будут храниться – это влияет на размер поперечных балок, соединяющих вертикальные стойки. Эскиз отражает количество и длину продольных реек, зависящие от количества предполагаемых изделий, которые будут храниться на стеллаже.

СПРАВКА! Стандартными исполнительными размерами считается высота 2 м и ширина – 1,5 м. Но если условия помещения или требования пользователя не позволяют соблюдать эти величины, то это не является нарушением конструкции, а лишь индивидуальными особенностями.

Чертежи полок для колёс

При проектировании временного расположения покрышек горизонтально, в эскизе предусматривают такую ширину, которая позволит резине устойчиво ложиться на поверхность. Такой метод хранения используют для покрышек с дисками. Высоту между полками делают больше, чем ширина колёс, которые будут укладываться на неё, при этом количество укладываемых изделий рекомендуют не более двух. Размеры конструкции должны быть больше, чем параметры резины и позволять свободно использовать внутреннее пространство для хранения покрышек.

Металлический стеллаж для вертикального хранения колёс

Надёжность и долговечность металлических конструкций выше, чем деревянных. Применение металла и его профилей позволит изготовить практичный стеллаж для покрышек.

Какие понадобятся материалы

Перед началом работ подготавливают следующие материалы:

1. уголок размером 35–50 мм;
2. профильную трубу прямоугольного сечения, допустим, 40х15 мм или подобную;
3. для обеспечения жёсткости применяют дополнительные распорки из профильной полосы, шириной 35–50 мм.

При отсутствии сварочного аппарата потребуются крепёжные болты с гайками и шайбами. Резьбы должны выдерживать нагрузку, поэтому рекомендуется применять типоразмер соединений М8.

ВНИМАНИЕ! Для удобства выполнения соединений, прямоугольную трубу подбирают таким образом, чтобы одна сторона соответствовала по величине размеру уголка.

Заготовьте необходимые инструменты

Для сборки требуемой конструкции понадобятся:

• болгарка с отрезными дисками;
• шуруповёрт;
• измерительный и разметочный инструмент;
• сварочный аппарат с электродами;
• дрель;
• молоток и слесарный набор.

Подготовка составляющих стеллажа

Перед тем как приступить к сборке, производят порезку материала на заготовки, которые будут использоваться при изготовлении стеллажа. В зависимости от требуемых размеров изделия, указанных в чертеже, уголки и прямоугольные трубы разрезают на отрезки, используемые в качестве стоек, продольных реек и поперечин жёсткости. Для удобства монтажа, заготовки раскладывают, в зависимости от различия размеров.

Сборка стеллажа своими руками

После подготовки материала приступают к сборке конструкции.

• Сначала размечают места соединений деталей и сваривают боковые стойки. Вертикальные опоры делают из уголка, а поперечины из прямоугольной профильной трубы. Если полки подвесные, то стойки будут иметь форму трапеции, а для обычного напольного стеллажа, они похожи на лесенку с небольшим количеством ступенек.
• На запроектированной высоте приваривают продольные рейки сначала к одной стойке, а затем – к другой. Материал долевых опор должен быть прочным, поэтому используют уголок.

ВАЖНО! Покрышки будут опираться на продольную рейку. Во избежание деформации резины рекомендуют поворачивать уголок таким образом, чтобы колёса касались плоской поверхности профиля. Или использовать для продольных опор круглый профиль.

• Наличие большой длины или высоты может нарушить жёсткость изделия при нагрузке. Чтобы этого не произошло, конструкцию усиливают диагональными или поперечными полосами, которые не будут препятствовать размещению покрышек.
• При напольном расположении готовой конструкции под опорные стойки приваривают металлические «пятаки». Такие опорные плоскости не позволят просесть стеллажу при полной загрузке колёсами. Настенное крепление потребует монтажа на крюки или использования кронштейнов с дюбелями.

Перед установкой изделия в требуемое место, металлическую поверхность несколько раз грунтуют, а затем покрывают краской.

Стеллаж для горизонтального хранения колёс

Покрышки, которые не отделяют от дисков, можно хранить горизонтально. Изготовление полок для такого размещения отличается возможностью использования листового материала в качестве сырья и меньшим размером высоты, что особенно важно в ограниченном пространстве.

Последовательность выполнения работ схожа со сборкой стеллажа. Отличием является то, что продольные рейки заменяют листовым материалом, а высота между полками соответствует размеру ширины одного или двух колёс, в зависимости от проектного решения. Такие изделия для экономии места, чаще выполняют настенными или подвесными.

Полка для колёс в гараж своими руками

Хранение одного комплекта резины не требует изготовления стандартного стеллажа, который способен вместить несколько десятков покрышек. В зависимости от индивидуальных особенностей смены колёс (с дисками или без), потребитель выделяет пространство внутри гаража. Учитывая небольшие размеры строений, которыми приходится пользоваться автовладельцам, рекомендуют устанавливать полку или стеллаж настенного типа.

В качестве сырья может быть использован брус или невостребованный профиль металла, который можно найти в гараже. Материал полки может быть комбинированным, допустим, боковые стойки из железа, а продольные рейки из дерева или – наоборот. При отсутствии навыков работы со сваркой, а также для соединения железных изделий с брусом, используют болтовые соединения.

ВНИМАНИЕ! Перед использованием деревянных элементов для изготовления каркасной конструкции необходимо убедиться в том, что они сохранили свойства прочности и обработать антисептиком.

Использование стеллажа для хранения резины, изготовленного своими руками, принесёт автовладельцу не только экономию средств, но и моральное удовлетворение, благодаря возможности созерцания собственного изделия.

Подпишитесь на наши Социальные сети

размеры, чертежи, материалы, как сделать

Нередко перед владельцами автомобилей встает проблема хранения зимней и летней резины. Для этого потребуется отдельное место, кроме того, в некоторых семьях имеется несколько машин, тогда для шин придется соорудить специальный стеллаж или большую полку. Нужно помнить, что резину лучше всего хранить в теплом, сухом помещении, чтобы она сохранила свое первоначальное качество. Предпочтительнее отдать ее на хранение, но если такие услуги не по карману, то можно оставить ее в гараже. Полочки для шин могут быть самыми разнообразными: стационарные, передвижные, вращающиеся. Подобные сооружения используются как частными владельцами автомобилей, так и в специализированных магазинах и автосервисах.

Стеллаж для шин необходим автовладельцам для хранения зимней или летней резины в зависимости от сезона.

Наибольшей популярностью обладают стационарные конструкции, так как они просты в изготовлении и удобны при использовании. Такое сооружение представляет собой каркас, состоящий из продольных и поперечных стоек, на которых размещается резина. Нужно помнить, что подобная конструкция должна быть очень прочной, так как шины имеют большой вес, в силу чего стеллажи предпочтительнее строить из металла или прочного, толстого дерева. Рассмотрим более подробно, как сделать стеллаж для шин своими руками, необходимые инструменты и материалы.

Изготовление деревянной полки

Возвести стеллаж своими руками не представляет трудностей. Для этого нужно лишь запастись материалом и знать основные этапы работы. Размеры стеллажа будут следующие: высота 2 м, ширина 1,5 м.

Для того чтобы соорудить стеллаж для шин, понадобится 5 досок толщиной не менее 3 см, шириной 60-70 см и длиной 1,5 м.

Не рекомендуется делать стеллаж достаточно высоким. Оптимальная высота 1,5 – 2 метра.

Они будут располагаться горизонтально. Кроме того, нужны вертикальные доски, которые будут выполнять функцию боковых стоек стеллажа. Рекомендуемая их длина – 1,5-2 м, так как высота его во многом определяется количеством инструментов и материалов, которые там будут храниться. Делать его очень высоким не рекомендуется, особенно если там планируется хранить тяжелые автомобильные шины.

Чтобы построить полку, первым делом необходимо провести разметку участка. В том случае если он будет располагаться в гараже, то целесообразно поставить его к стене: это сэкономит место. Далее проводится разметка стены, отмечается высота стеллажа, его ширина. Ни в коем случае он не должен мешать въезду автомобиля, поэтому оптимальный вариант для его размещения – боковая стена гаража. Следующий этап – сборка стеллажа. Перед тем как крепить между собой доски, нужно их тщательно обработать при помощи рубанка и наждачной бумаги. Доски берут без сколов и трещин, лучше всего использовать твердые породы деревьев. Собирать конструкции рекомендуется на полу.

Вернуться к оглавлению

Узлы стыковки

Схема сборки стеллажа для шин.

Сперва кладутся боковины, а затем к ним с обеих сторон крепятся продольные доски. Для этого понадобится сделать узлы стыковки. Делать это можно при помощи гвоздей или металлических уголков и саморезов. Для этого дрелью просверливают отверстия в отмеченных точках крепления досок. Фиксируют уголок так, чтобы отверстия уголка и доски совпали, и прикручивают саморезы. Каждая продольная доска крепится с двух сторон двумя уголками. Сначала закрепляют нижние полки, а затем верхние. Технологию крепления полки и самих досок можно увидеть на рисунке 2 и 3. Расстояние между полками зависит от толщины шин, в среднем оно равно около 30 см. В этом случае шины будут располагаться на стеллаже лежа. Промежуток между нижней полкой и последующей можно сделать немного больше, там можно хранить наиболее массивные инструменты и материалы.

Чтобы стеллаж был устойчивым, целесообразно прикрепить его к стене. Осуществить это можно при помощи металлического каркаса, его крепят к стойкам путем использования болтов. Вначале в стене просверливают отверстия, вставляют дюбели, а в них болты, на них и будет крепиться полка. Желательно сделать их побольше, через каждые 20-30 см. Так как стеллаж будет тяжелым, он не должен находиться в висячем состоянии. По окончании работы для придания ему благородного внешнего вида целесообразно покрасить его лаком или олифой в несколько слоев. Стеллаж для шин готов. Помимо деревянного, можно изготовить металлический стеллаж.

Вернуться к оглавлению

Список инструментов и материалов

Схема оптимальных размеров стеллажа для шин.

Построить полку в гараже можно, имея в наличии необходимые инструменты и материалы. Для работы понадобится ножовка, рубанок, рулетка, карандаш, наждачная бумага, отвертка или шуруповерт, болгарка, молоток, металлические крепления (уголки), саморезы или гвозди. Не обойтись также и без необходимого количества досок. Длина их и ширина зависит от назначения стеллажа. Для шин предпочтительнее использовать доски длиной 1,5 метра и шириной около 60 см, чтобы шины не падали со стеллажа во время хранения.

На основании всего вышесказанного можно сделать заключение о том, что построить небольшой стеллаж в своем гараже под автомобильные шины сможет абсолютно каждый. Важно и то, что стеллажа для зимней и летней шины хватит одного, так как в летнее время на нем будут храниться зимние шины, а зимой – летние. При аккуратном его использовании подобная конструкция может прослужить несколько десятков лет. Что же касается металлического стеллажа, то он более прочный и надежный, но для его возведения понадобится много сил и времени.

Размер стеллажа для резины

Сборные металлические стеллажи для колёс используются для хранения в гаражах, автосервисах, шинных центрах и складах.

Колёса расположены на стеллаже в вертикальном положении, что соответствует требованиям производителей шин и способствует их бережному хранению. При хранении не происходит деформация резины. Стеллаж для колёс способствует обеспечению порядка в гараже. Компактные размеры позволяют установить его даже на балконе или лоджии.
Конструкция состоит из металлических стоек П-образного профиля с ребрами жесткости. В стойках сделаны специальные прорези для крепления балок и полок без применения болтов. Продольные балки крепятся тремя зацепами с каждой стороны, что обеспечивает максимальную жесткость всей конструкции стеллажа и позволяет установить стеллаж для шин без крепления к стене.
В ряд можно установить неограниченное количество секций, закрепляя балки к основному стеллажу. Это позволит оптимально разместить колеса на территории складского пространства или в демонстрационном зале.

Наступление зимы для водителя означает не только изменение погодных условий, но и возникновение необходимости замены комплекта шин на авто, для безопасного передвижения по дорогам общественного пользования. Летний комплект убирается в гараж до конца весны и зачастую условия его хранения оставляют желать лучшего. Почему неправильное хранение портит резину и зачем в гараже необходим стеллаж для колес, разберемся ниже.

Правила хранения автомобильных колес

Не каждый автовладелец знает, что нужно соблюдать правила хранения колес, иначе они быстро приходят в негодность и могут подвести в самый неподходящий момент. Разные комплекты резины имеют специфические условия хранения, но можно выделить и общие правила, соблюдение которых будет актуально в любой ситуации:

1. Не храните колеса вблизи устройств, предназначенных для отопления или охлаждения помещения. Рядом с ними происходят существенные перепады температур, которые вызывают скопление конденсата и деформацию резины.
2. Следите за тем, чтобы на колеса не попадала влага, масло или кислотосодержащие жидкости.
3. Храните шины в сухом прохладном месте.
4. В случае, когда колеса упаковываются в пленку, не забывайте периодически извлекать и проветривать их. В противном случае внутри начнет скапливаться сырость, что в дальнейшем негативно скажется на материале.

Теперь давайте рассмотрим индивидуальные особенности хранения разных комплектов.

Летней резины

Летняя резина изготавливается из материалов, состав которых отличается от зимней, соответственно, и условия хранения будут разными. Особенность хранения летних автошин заключается в том, что температура в помещении должна держаться в районе 20 о , при относительном уровне влажности, не превышающем 60 %. Допустимы небольшие отклонения от этих показателей.

Зимней резины

Зимняя резина плохо переносит высокую температуру. Поэтому остерегайтесь устанавливать стеллажи и крепления для ее складирования в:

• помещениях с высокой температурой;
• местах, находящихся под воздействием прямых солнечных лучей.

На дисках

Хранение колес на дисках добавляет дополнительные нюансы в процесс консервации. Все дело в том, что при вертикальном хранении шины, под воздействием тяжести дисков, начнут деформироваться. Это снизит их качество сцепления с дорожным полотном, что может привести к возникновению аварийной ситуации.

Хранить покрышки в сборе рекомендуется в горизонтальном положении, друг на друге, или подвешенными на веревке, которая продета через центр диска.

Обратите внимание! Во время консервации покрышек на зиму они должны быть хорошо накачанными. Давление внутри колес должно быть рабочим или чуть ниже нормы.

Без дисков

Если складируете шины отдельно от дисков, соблюдайте следующие правила:

• держите их в вертикальном положении;
• раз в месяц вращайте покрышку на 20-180 о ;
• разрешается хранить колеса в подвешенном состоянии, нанизав их на веревку или металлический трос.

Преимущество хранения на специальных установках

Использование специальных установок для содержания позволяет:

• экономить место в гараже;
• соблюдать рекомендуемые условия;
• получать быстрый доступ к шинам, в случае необходимости;
• увеличить презентабельный вид помещения, чего сваленные в один угол покрышки сделать не могут.

Конструкционные особенности

Схемы и чертежи конструкций для содержания шин, способны удовлетворить любые требования владельца автомобиля. Это могут быть:

• стеллажи и полки различной конфигурации;
• крюки и подставки;
• специализированные шкафы, в которых можно создать собственный микроклимат, идеально подходящий для содержания того или иного комплекта резины в гараже.

Некоторые из них универсальны и подойдут для любой резины, другие узкоспециализированы и сконструированы под специальные условия.

Стеллажи и полки

Стойка для содержания колес в гараже дает владельцу следующие преимущества:

• возможность оборудовать стойку с колесами дополнительными полочками, предназначенными для различного инструмента;
• в зависимости от размеров гаража и количества свободного места размеры и форма подставки во время сборки могут легко корректироваться;
• конструкция обладает большим запасом прочности, при относительно небольшой стоимости.

Крюки и подставки

Удобные приспособления для складирования колес в гараже, обладающие следующими преимуществами:

• легко и быстро изготавливаются самостоятельно;
• занимают мало места и размещаются в любом свободном углу гаража;
• подставка, в отличие от полки или стеллажа легко передвигается с места на место и, в случае ремонта, ее не потребуется демонтировать или разбирать;
• материалы для их изготовления легкодоступны и стоят относительно дешево.

Обратите внимание! Крюки для колес могут быть изготовлены в качестве стационарных кронштейнов, которые крепят к стене, и в виде съемной детали, которую можно подвесить к металлическому тросу или веревке, что очень удобно.

Специализированные шкафы

При наличии желания, времени и денежных средств хозяин гаража может оборудовать помещение специальным шкафом для складирования колес. Преимущества шкафов:

• конструкция не портит внешний вид помещения;
• размещается в любом свободном месте. Не обязательно устанавливать его на полу, можно сделать специальные крепления и повесить его на стене;
• хранение колес в специальном шкафу даст гарантию того, что на них случайно не опрокинут банку с маслом или другой жидкостью, которая находится у вас в гараже. Это значительно продлит срок эксплуатации покрышек.

Изготовление деревянного стеллажа своими руками

Несмотря на обилие различных конструкций или приспособлений, не каждый хозяин транспортного средства имеет возможность тратить деньги на подобные приобретения. Выходом в такой ситуации будет сооружение в гараже деревянного стеллажа, который потребует минимум затрат и прослужит ничуть не хуже, чем металлический собрат.

Постройка состоит из следующих этапов:

• подготовка инструментов и материалов;
• раскрой материала по выбранным чертежам;
• сборка и установка конструкции.

Эти несложные шаги помогут складировать колеса в гараже правильно, не повреждая их и не захламляя помещение.

Подготовительные работы

Подготовительные работы перед конструированием стеллажа заключаются в следующих действиях:

• поиск подходящих чертежей;
• подготовка необходимого количества материалов для их реализации;
• подготовка инструментов. Среди них обязательно должны быть: молоток, рулетка, пила или ножовка, уровень, отвертка или шуруповерт, уголок;
• подготовка места для возведения конструкции. Его требуется расчистить от мусора и залить бетоном, если пол в гараже не ровный;
• желательно обработать дерево химическими соединениями, предотвращающими гниение и образование плесени.

Раскрой материала по чертежам

Система раскроя зависит от сложности выбранного чертежа. Количество шагов, необходимых для раскроя, может меняться.

Базовая последовательность действий такова:

1. Подготавливаем стойки. Для одной секции, ширина которой составляет 1 метр, необходимо 4 стойки. Не рекомендуется сооружать стойку, ширина которой превышает 1,5 метра. Деревянные полки не смогут выдерживать нагрузку и начнут прогибаться в центре. Это негативно скажется как на долговечности конструкции, так и на состоянии складируемых колес.
2. Отрезаем бруски необходимой длины, которые будут выступать в качестве связующего элемента стеллажа.
3. Вырезаем полки. В качестве материала для полок подойдет доска 150 на 40 миллиметров или ДСП.

Сборка и крепление каркаса

Сборка и крепление выполняются в соответствии с чертежом. При выполнении сборки конструкции учитывайте следующие нюансы:

1. Сборка стационарной конструкции начинается с крепления стоек к задней стенке гаража.
2. В некоторых случаях задняя стенка стеллажа усилятся специальными распорками.
3. Элементы стеллажа, которые контактируют с шинами, не должны иметь углов или неровностей. Иначе они деформируют резину, и вам придется приобретать новый комплект.

Где лучше всего размещать стеллажи с шинами

Стеллажи для хранения колес в собственном гараже желательно размещать подальше от входа, закрепив их должным образом на одной из стен. Там температура стабильнее всего, и шины не будут подвергаться таким перепадам, как возле ворот.

Конструируйте стойку так, чтобы шины находились от стены на расстоянии 5-10 сантиметров. Масла и прочие технические жидкости желательно перенести в противоположный угол гаража, во избежание ненужного контакта с резиной.

Колеса автомобиля играют основную роль при движении, поэтому они всегда должны быть в порядке. От того, как они хранятся, напрямую зависят надежность, срок службы и безопасность при эксплуатации, поэтому место хранения колес, шин и дисков должно соответствовать некоторым нормам и правилам.

В статье мы расскажем, каким должен быть стеллаж для колес, чтобы резиновые изделия при хранении долгое время сохраняли свои эксплуатационные качества.

Виды стеллажей

Материалом для изготовления стеллажа под колеса являются:

По способу монтажа стеллажи для колес выполняются в следующих вариантах:

• Напольные, они устанавливаются на половое покрытие, но для надежности и жесткости могут быть дополнительно прикреплены к стене или потолку.
• Настенные, когда каркас крепится непосредственно к стене и не касается пола.
• Комбинированные, в этом случае некоторые секции стеллажа устанавливают на полу, а остальные (меньшей высоты) крепят на стену.

В свою очередь напольные стеллажи могут быть двух типов:

• Стационарные, прочно закрепленные на основании и не предполагающие перемещения.
• Мобильные (см. Мобильные стеллажи: как выбрать для гаража), поставленные на колесную базу, позволяющую передвигать стеллаж на колесах по гаражу, выкатывать на улицу и подвозить непосредственно к машине.

По способу размещения колес стеллажи делятся на:

• Полочные (см. Полочные стеллажи: делаем выбор), на которых шины хранятся в вертикальном положении.
• Модульные, здесь колеса навешиваются на горизонтальные кронштейны.
• Вращающиеся вокруг своей оси, на таком стеллаже можно хранить колеса с дисками, которые насаживаются на центральную ось и устанавливаются друг на друга, «колодцем».

Преимущества стеллажей для хранения колес

Каждый автолюбитель, как правило, имеет не менее двух комплектов резины – зимней и летней. И хотя бы раз в сезон возникает вопрос, как сохранить колеса, шины и диски так, чтобы не произошло деформации изделий, повреждений в ходе проведения работ по ремонту автомобиля в гараже, да и просто чтобы колеса не занимали значительное пространство и не мешались под ногами.

Для этого и предназначены специальные стеллажи для хранения колес.

При их установке решается целый ряд проблем, проявляются неоспоримые преимущества конструкций:

1. Правильное хранение позволяет избежать деформации покрышек, которая может привести к последующим проблемам с балансировкой всего колеса в сборе.

Важно! Колеса в сборе можно хранить на консольных или вращающихся стеллажах, а также на горизонтально на полках, а шины без дисков – только в вертикальном положении.

1. Компактность стеллажей помогает значительно сэкономить и удобно организовать пространство в гараже.
2. Сборно-разборный стеллаж под колеса может быть одинарным или состоять из нескольких секций. Длина, количество полок и грузоподъемность зависит от количества размещаемых колес, шин и дисков.
3. Функциональность стеллажей позволяет совмещать хранение сменной резины с другими необходимыми предметами (инструментами, оборудованием и прочее).
4. Металлические конструкции обладают прочностью, долговечностью, качественной окраской элементов, имеют презентабельный внешний вид и небольшой вес.

1. Одна полка стеллажа обладает грузоподъемностью до 300 кг.
2. Модульные модели позволяют размещать на полочках колеса разных диаметров, благодаря возможности регулировки по длине и ширине. Шаг перфорации на стойках составляет 100 мм.
3. Стеллажи для покрышек отличаются легкостью сборки и разборки конструкций.
4. Доступная стоимость придется по вкусу любому автовладельцу.
5. Стеллажи на колесиках позволят подкатить сменную резину прямо к автомобилю, что сократит время работы.
6. Жесткая и монолитная конструкция надежна и устойчива, обладает большим запасом прочности.
7. Навеска настенных стеллажей позволяет функционально организовать пространство под ними, установить верстак, полочки под различные мелкие предметы или закрытую тумбу, поверхность которой можно использовать в качестве стола.

1. Консольный стеллаж кроме хранения колес позволяет складировать на нем длинномерные материалы или садово-огородный инвентарь.

Изготовление деревянного стеллажа самостоятельно

Заводские стеллажи выполняются из металла с перфорированными стойками, позволяющими изменять высоту полок под любой диаметр колес. Крепление балок к рамам осуществляется при помощи зацепов.

Но если вы решили сделать стеллаж для колес своими руками, то наиболее оптимальным вариантом будет деревянная конструкция, которая не потребует наличия специального оборудования и особых навыков и позволит грамотно оборудовать место хранения сменной резины.

Подготовка к работе

Перед началом сборки стеллажа необходимо провести следующие подготовительные мероприятия:

• Выбрать место для будущего стеллажа.
• Тщательно выровнять основание (заделать углубления, выбоины, срезать выпуклости, проверить уровнем горизонтальность).
• По необходимости положить выравнивающую бетонную стяжку.
• Нарисовать эскиз или чертеж будущего стеллажа с указанием размеров и расчетом количества материалов.
• Подготовить материал (бруски, доски, крепеж), древесину желательно предварительно высушить и прострогать.
• Если планируется стеллаж на колесиках, то нужно приобрести мобильную базу.
• Приготовить нужные инструменты (ножовку, молоток, рулетку, шуруповерт, уровень, уголок).
• Приобрести составы для защиты древесины от гнили, влаги, микроорганизмов (антисептик, пропитку, краску).

Раскрой материала

Для каркаса берем брусок 50 х 50, 50 х 70 мм или доски 150 х40, 150 х 50 мм, для полок – фанеру, ДСП, ОСБ, строганную доску:

1. Готовим стойки, по 4 штуки на одну секцию. Рекомендуется делать ширину между стойками не более 1 м, максимум 1,5 м во избежание прогиба полок под тяжестью груза. Если стеллаж для хранения дисков, колес и шин планируется длиной более 1,5 м, то необходимо добавить промежуточные стойки.
2. Отрезаем по размеру горизонтальные связи для торцевой и длинной стороне стеллажа.
3. Подготавливаем верхнюю и нижнюю обвязку.
4. Готовим бруски для поперечных связей между стойками, которые будут служить одновременно опорой для полок.
5. Выкраиваем по размерам полки, рассчитываем по количеству предполагаемых уровней.

Сборка каркаса

Перед началом сборки рекомендуется на стене, возле которой будет стоять стеллаж, сделать разметку будущей конструкции.

Затем по технологии собираем каркас:

• Если монтируется стационарный стеллаж, и установка задней стенки не планируется, то стойки можно сразу прикрепить к стене и от них уже собирать лицевую сторону.
• Стеллажи на колесах требуют установки дополнительной диагональной распорки по длинной стороне для повышения жесткости и прочности конструкции. Для нее можно взять металлический трос диаметром 3–5 мм и натянуть его «крест на крест» по задней стенке.
• Колеса для стеллажей приобретают из расчета веса перевозимого груза – чем он больше, тем мощнее должна быть мобильная база.
• Устанавливаем верхнюю и нижнюю обвязки стеллажа, крепим их к друг другу саморезами или болтами, стык между вертикальными и горизонтальными связями укрепляем металлическими уголками.
• Крепим поперечные планки на саморезы, расстояние между ними берем из расчета высоты шин.
• Настилаем полки и раскрепляем их к связям саморезами.

• Стеллажи под колеса не обязательно оборудовать горизонтальными полками из фанеры или ДСП, в этом случае достаточно двух параллельных балок с расстоянием между ними, равном глубине стеллажа. На них удобно хранить шины в вертикальном положении.

Важно! Инструкция по хранению сменной резины для автомобиля гласит, что поверхность шин не должна опираться на острые ребра брусков во избежание деформации, поэтому места соприкосновения колес и балок должны иметь ровную плоскость. Для этого на брус с внутренней стороны необходимо установить защитную планку.

• Стеллаж покрываем антисептиком или специальной пропиткой, сушим и красим влагостойкой краской.

Соорудить простой деревянный стеллаж для хранения колес сможет любой автолюбитель, хоть немного знакомый с плотницкой работой и хоть раз державший в руках молоток и ножовку. Кроме того, цена такой конструкции будет намного меньше стоимости заводского стеллажа, а сама работа займет не так уж много времени.

Некоторые рекомендации по установке стеллажа

1. Покрышки не должны соприкасаться со стеной, поэтому при установке или креплении стеллажа надо следить, чтобы между стеной и колесами оставался зазор не менее 50 мм.
2. Между стеллажом и автомобилем должно оставаться свободное пространство не менее 80 см во избежание повреждения машины при случайном падении вещей со стеллажа.
3. Стеллаж для хранения резины рекомендуется размещать подальше от мест, где на них может попасть бензин, масло и другие агрессивные жидкости, а также солнечный свет.
4. При хранении колес в горизонтальном положении на полках стеллажа рекомендуется по наружному краю пустить невысокий защитный бортик, препятствующий самопроизвольному падению шин с полки.

Посмотрев фото и видео в этой статье, вы сможете выбрать подходящий вид стеллажа в гараж или соорудить его своими руками.

Хранение шин | Решения для хранения

Хранение шин максимально эффективным способом позволяет максимально эффективно использовать пространство без ущерба для качества шин. Здесь вы найдете индивидуальные решения независимо от доступной высоты, глубины и ширины.

Может быть, вы являетесь местным независимым производителем шин, использующим небольшие стеллажи, или международным производителем, которому требуется установка высотных стеллажей.

Независимо от вашего размера и требований к хранению шин, мы можем гарантировать, что все идеально подходит, с рядом доступных опций, в том числе:

• Вертикальное хранилище шин
• Горизонтальное хранение шин
• Шиномонтаж передвижной

Вертикальное хранилище шин

HI280 Стеллаж

Шины, хранящиеся вертикально, обеспечивают более высокую плотность хранения и освобождают пространство на полу.

У вас небольшой склад с ручной обработкой? Hi280 Стеллажи идеальны. С пролетами до 2 метров стойки для шин могут быть очень эффективны в небольших помещениях.

• Стойки и полки из высококачественной оцинкованной стали
• Легко собирается разными способами.
• Простое ручное управление
• Эффективность в малых установках

Длиннопролетный стеллаж

Более длинные пролеты полок, меньшее количество стоек и возможность хранения шин двойной глубины.Система Longspan предназначена для хранения большего количества шин в одном и том же пространстве, приспосабливаясь и расширяясь к вашим меняющимся требованиям.

• Увеличенная плотность хранения
• Прочная, устойчивая конструкция для шин с ободом и отдельно стоящих шин
• Возможность многоуровневости

Горизонтальное хранилище шин

P90 Стойка для шин

Разработан для горизонтального хранения шин большого объема на складах с использованием вилочных погрузчиков, его модульная конструкция означает, что складское пространство может быть полностью использовано.

Позволяет вашим командам получать выгоду от простоты обращения, хранения и извлечения всех шин для любого транспортного средства.

• Компактное хранилище
• Быстрый доступ
• Масштабируемость для очень больших установок — простые стойки одинарной или двойной глубины
• Универсальная система высотой до 30 метров
• Различная глубина и ширина
• Устанавливается на мобильные (MOVO) базы для оптимизации имеющегося пространства

Мобильный склад шин

Мобильные стеллажи для шин значительно увеличивают пространство для хранения и идеально подходят, когда площадь пола ограничена или ставки за м2 высоки.

• Электронные или ручные приводные системы
• Компактное хранилище
• Быстрый доступ
• Варианты управления
• Современная сенсорная техника, гарантирующая абсолютную безопасность
• Масштабируемость для очень больших установок

Hi280 и P90 могут быть преобразованы в мобильные устройства:

• Мобильная стеллажная система Hi280 — возможность установки на существующий пол, простой и экономичный вариант.
• Мобильная стеллажная система P90 (MOVO) — Мощная мобильная стеллажная система с электронным управлением, работающая на встроенных рельсах, с нагрузкой на стеллажи до 24 тонн и высотой стеллажа до 12 метров.

1725 Держатель шин / Стойка для хранения

Модульное настенное хранилище

Возможность хранения — идеальный способ надежно хранить и организовывать неограниченное количество типов больших и тяжелых предметов на стене в помещении для обслуживания, на заводе, в магазине или в любом месте, где требуются надежные и надежные решения для хранения.Возможность хранения предлагает широчайший выбор аксессуаров для размещения предметов, которые трудно хранить, что выходит далеко за рамки доступных в настоящее время легких и традиционных систем хранения на решетчатых полках. Storability предлагает множество модульных стилей аксессуаров, каждый из которых крепится к системе рамы Storability, чтобы упорядочить труднодоступные для хранения предметы. Каждый аксессуар прост в установке и предоставляет больше способов хранения, чем когда-либо. Все предметы для хранения аксессуаров фиксируются на раме, чтобы удерживать их на месте, и никогда не упадут, когда ваши предметы будут извлечены или возвращены на свое место.Каждый модульный настенный аксессуар Storability легко снимается и перемещается на раму за секунды по мере изменения требований. Настройте свою расширяемую систему в любое время.

• Идеально подходит для хранения длинномерных предметов, которые необходимо держать отдельно от пола, включая шины, пиломатериалы, трубы, электроинструменты с длинной ручкой и многое другое.
• Глубина регулируется от 13,75 дюйма. до 23,5 дюйма и затягивает на желаемую глубину с помощью винтового приспособления, входящего в комплект
• Фиксирующие язычки гарантируют, что хранение / держатель шин никогда не выйдет из кронштейнов, когда какие-либо предметы помещаются на устройство или снимаются с него.
• Изготовлен из сверхпрочной стали с эпоксидным покрытием серого цвета серого цвета, толщиной 18 калибра для обеспечения длительного срока службы.
• Полностью масштабируемый для любого приложения
• Несовместимо с хранением серии 1600

Характеристики

Размеры:	31 дюйм.W Регулируемая глубина
Материал:	Сталь с серым эпоксидным покрытием
Кол-во в упаковке:	1
Кол-во в ящике:	3 EA

Предложения

Вам потребуются модульные каркасы или стеновые системы, чтобы сочетаться с модульными компонентами.

Ресурсы

Видео о продуктах

5 лучших стоек для шин — июнь 2021 г.

Независимо от того, меняете ли вы шины с летних на зимние или оставляете запасные части для квадроцикла или других транспортных средств, вам нужен удобный способ хранения шин.Хорошая стойка для шин — это изящное, эффективное и простое решение.

Однако на рынке существует множество различных стоек для шин, и вам необходимо определить тип, материал и грузоподъемность, которые подходят именно вам. Если вы не знаете, какие варианты доступны, мы готовы помочь.

Наша миссия BestReviews — помочь вам выбрать лучшее. Мы исследуем то, что доступно, сравниваем производительность и ценность и даем вам всю информацию, необходимую для того, чтобы сделать правильный выбор. Все, что вам нужно знать о покупке стойки для шин, читайте в нашем руководстве по покупкам.

Типы стоек для шин

Стойки для шин (или полки для шин, как их иногда называют) бывают нескольких типов.

Шиномонтажные передвижные

Мобильные стеллажи для шин часто можно найти в коммерческих гаражах, где они используются для перемещения шин со складов к месту монтажа. Они могут вместить дюжину или более шин, но в результате мобильные стойки для шин имеют большие размеры и, вероятно, слишком неудобны для использования в домашних условиях.

Стойки фиксированные

Стационарные стойки для шин сильно различаются.Некоторые фиксированные стойки могут вмещать 50 и более шин и снова предназначены для коммерческого использования. Стационарные стойки для шин, вмещающие от четырех до шести шин, идеально подходят для домашних гаражей. Этот тип шинодержателя лучше всего подходит для домашних автолюбителей или владельцев домов на колесах, квадроциклах и мотоциклов.

Стойки складные

Складные стойки для шин экономят место, когда они не используются, хотя их более легкая конструкция означает, что они менее долговечны, чем фиксированные стойки для шин. Складные модели также имеют меньшую грузоподъемность.Если будут времена, когда полка для шин будет пуста, и вам понадобится место для чего-то еще, идеально подойдут складные стойки для шин. Однако, если вы меняете шины с летних на зимние, ваша стойка будет постоянно использоваться. То же самое и с запасными частями для квадроцикла, садового трактора или другого транспортного средства. Если вы собираетесь часто загружать и разгружать полку для шин, мы рекомендуем жесткость фиксированной стойки для шин для домашних гаражей.

Тележки для шин

Опять же, в основном используется шиномонтажниками, тележка для шин во многом похожа на ручную тележку, но она специально разработана для перемещения шин.Хотя большинству людей тележка для шин дома не понадобится, она может пригодиться энтузиастам гонок выходного дня, у которых есть несколько комплектов шин для перевозки.

Совет эксперта

Проверьте, насколько далеко рейка для шин будет выступать от стены. Убедитесь, что у вас достаточно места, особенно если ваш автомобиль занимает много места в гараже.

STAFF

BestReviews

Элементы для стоек для шин

Настенное крепление

Настенная стойка для шин — это довольно простая конструкция.Некоторые из них имеют заданную ширину, но большинство регулируется. Обычно есть только пара настроек — например, 32 дюйма или 48 дюймов — без промежуточных шагов. Вам нужно выбрать настройку, которую вы предпочитаете, с самого начала, потому что после того, как стойка для шин прикреплена к стене, ее больше нельзя будет регулировать.

Стержни, на которых крепятся шины, обычно имеют несколько установочных отверстий, что позволяет устанавливать шины и колеса разных размеров в стойку. Некоторые стойки для шин имеют регулировку скольжения, хотя она не всегда обеспечивает такую ​​же гибкость.

Материал

Алюминиевые стойки для шин весят меньше, и производители любят выделять эту особенность. Вы можете сэкономить 10 или 20 фунтов по сравнению со стальной стойкой для шин, но если вы добавите вес комплекта колес и шин, по 30 или 40 фунтов каждая, общая разница будет не такой уж большой.

Сталь — гораздо более жесткий материал. Колеса и шины иногда бросают, не обращая внимания на стойку для шин. 40-фунтовая комбинация, попадающая в стальную стойку, отскакивает от удара с небольшой вероятностью повреждения.При таком же ударе об алюминиевую стойку для шин можно легко вмять или перекрутить ее. Если в гараже всегда вести себя осторожно, это не проблема, но стоит подумать.

Возможно, решающим фактором будет то, что вы собираетесь хранить. Алюминиевые стойки для шин часто изображаются производителями с полной стойкой мотоциклетных или автомобильных шин, но редко с полными наборами колес и шин. Вероятно, это настолько хороший показатель прочности конструкции, насколько вам нужно.

Грузоподъемность

Некоторые дешевые складные стойки для шин несут всего 200 фунтов.Этот тип шинной стойки может справиться только с шинами, но может быть легко доведен до предела с помощью полного набора колес и шин. Мы предпочитаем стойки для шин с грузоподъемностью не менее 300 фунтов, и многие из них не дороже, чем более легкие варианты. Стойки для шин для тяжелых условий эксплуатации обычно рассчитаны на 400 фунтов.

Гарантия

Гарантийный срок на шинные стойки значительно различается. Двенадцать месяцев являются стандартными для недорогих стоек, но на лучшие стойки для шин предоставляется пожизненная гарантия (хотя обязательно проверьте условия).

«Оборудование, необходимое для крепления стойки для шин к стене, обычно входит в комплект, но структура вашей стены может иметь значение. Убедитесь, что стойка для шин правильно закреплена, даже если это означает покупку дополнительных креплений».

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Цены на стойки для шин

Цены на стойки для шин обычно отражают качество конструкции. Это не означает, что дешевые стойки для шин сделаны плохо, но чем больше вы вкладываете, тем более прочной будет стойка для шин.

Складные стойки для шин — самые дешевые. Вы найдете модели грузоподъемностью 200 и 300 фунтов по цене от 35 до 45 долларов . Стоечные стойки с фиксированными шинами с аналогичным номинальным весом стоят от $ 60 до $ 80 .

Сверхпрочные фиксированные стойки для шин грузоподъемностью 400 фунтов могут стоить до 150 долларов . Хотя алюминиевые стойки для шин не имеют такой же весовой категории, как у стальных моделей, материал стоит дороже. Алюминиевые стойки для шин с грузоподъемностью 300 фунтов также стоят около $ 150 .

Знаете ли вы?

Алюминиевые стойки для шин не ржавеют, а стальные — нет. Ищите покрытие с порошковым покрытием (иногда его называют покрытием из эпоксидной смолы), которое будет прочным и легко поддается протиранию.

ПЕРСОНАЛ

BestReviews

Советы

• Производители шин рекомендуют хранить шины в вертикальном положении, но при необходимости можно ставить их друг на друга. Ни в коем случае нельзя подвешивать шины на потолочных крюках, так как они деформируют борт и не плотно прилегают к ободу колеса.

• Комбинации колес и шин всегда следует хранить в вертикальном положении. Если вы сложите их друг на друга, каждый из них добавляет вес к приведенному ниже набору. Например, при стопке из четырех штук нижняя комбинация может иметь давление в 120 фунтов или более. Это может привести к необратимому повреждению шины.

• Шины не следует держать все время в одном и том же положении, при этом весовая нагрузка приходится на один и тот же участок протектора. Если они на стойке, давайте им четверть оборота раз в месяц.Если вы храните автомобиль на длительное время, не позволяйте ему просто сидеть. Если вы не можете перемещать его время от времени, поместите его на опоры оси, чтобы снять вес с шин. Если возможно, снимите колеса и шины и поставьте их на стойку. В противном случае, по крайней мере, регулярно проверяйте шины на четверть оборота.

• При использовании колеса и шины собирают тормозную пыль и всевозможную грязь. Если оставить на сиденье, этот мусор может со временем разъесть резину или испортить покрытие ваших колес.Перед хранением всегда очищайте шины и колеса. Часто достаточно жесткой щетки и теплой мыльной воды.

• Шиномонтажные стойки имеют острые углы. Не устанавливайте стойку на высоте головы, иначе вы можете попасть в неприятную аварию. Либо закрепите стойку на высоте туловища, что упрощает подъем и снятие шин, либо намного выше уровня головы. Недостатком более высокого крепления является то, что вам понадобится лестница для загрузки и разгрузки стойки. В таком случае безопаснее всего попросить кого-нибудь помочь.

FAQ

В. Как рассчитать грузоподъемность стойки для шин?

A. Средняя комбинация легкосплавных дисков и шин для вашего автомобиля может весить от 40 до 50 фунтов каждая, но шины для грузовиков или жилых автофургонов будут весить больше. Шины для квадроциклов часто весят меньше, но если колеса стальные, они могут быть тяжелее. Мы рекомендуем приобрести стойку для шин, которая может выдержать от 300 до 400 фунтов, чего должно быть более чем достаточно для набора из четырех шин и колес.

Q.Имеет ли значение, где я храню свои шины?

A. Не рекомендуется хранить их на улице. Шины нагреваются очень быстро и могут легко превысить 100 ° F. Расширение, а затем сжатие при остывании может в конечном итоге вызвать растрескивание, ослабляющее шины. Столь же плохи отрицательные температуры. Также не следует хранить шины возле печи или дренажного насоса. Эти приборы могут выделять озон в количестве выше среднего, что может повредить резину. Делайте то, что делают профессионалы: держите шины в прохладном и сухом состоянии в гараже или сарае.

В. Нужно ли крепить стойку для шин к стене?

A. Зависит от типа. Мобильные стеллажи для шин, конечно же, предназначены для передвижения на колесах, и вы можете найти это удобным вариантом, если у вас много места. Однако большинство потребительских стоек для шин предназначены для крепления к стене. Обычно шина опирается на пару горизонтальных стержней, поэтому нижняя часть шины опускается ниже рамы на дюйм или около того. Если оставить стойку на полу, шины могут соскользнуть, хотя вы можете приподнять концы стойки кирпичом или шлакоблоками.

Стойки для шин | Стеллаж для хранения шин

Шиномонтажные стеллажи — это особые системы хранения, предназначенные для максимального увеличения емкости хранения шнурованных, плоских или протекторных шин в различных отраслях промышленности. Очень важно, чтобы для ваших шин были покрышки высшего качества. SPS Ideal Solutions — ведущий производитель стеллажей для хранения шин, который умеет находить креативные решения для решения ваших задач.

Различные типы стоек для шин

Стеллажи для хранения шин помогут организовать ваш гараж или склад.В SPS Ideal Solutions мы предлагаем следующие типы стоек для шин:

• Стойки для легковых шин:

  Эти стеллажи для шин предназначены для хранения шин внедорожников, грузовиков и различных типов легковых шин. Сделанные из стали, эти стойки для шин можно легко штабелировать, когда они не используются. Это помогает сэкономить, оптимизировать место для хранения на складе и увеличить емкость хранения.

• Шиномонтажный склад:

  Как следует из названия, эти стеллажи для шин используются для хранения больших и малых шин на складе.Мы можем предоставить складские стеллажи для шин для медленно и быстро движущихся шин. Эти стеллажи компактны и подвижны. Наши складские стеллажи для шин не только помогают владельцам складов оптимизировать свое пространство, но и получить максимальную отдачу от инвестиций.

• Стойки для промышленных шин:

  Существует различное промышленное оборудование, приводимое в движение шинами, такое как измельчители, комбайны, колесные погрузчики, бульдозеры и т. Д. Глядя на их размер, можно понять, почему для этих шин требуются прочные стойки.Мы можем разработать по индивидуальному заказу стойки для тяжелых шин, которые легко выдержат жесткие условия эксплуатации шин промышленного оборудования. Эти стеллажи для хранения шин имеют компактную конструкцию, позволяющую оптимизировать складские площади

• Военные стойки для шин:

  Эти стойки для шин специально разработаны для управления шинами военных транспортных средств. Наши стеллажи легко отличить друг от друга благодаря легкодоступному дизайну. Это помогло нашим клиентам сэкономить огромное количество рабочего времени и в значительной степени избежать травм.

• Стойки для авиационных шин:

  Стеллажи для шин этого типа специально разработаны для хранения крупногабаритных авиационных шин. Наши стеллажи известны своей прочностью и компактным дизайном.

• Складные стойки для шин:

  Мы можем предоставить складные стеллажи для шин различных размеров. Эти стеллажи для шин можно штабелировать по три или четыре высоты, что помогает оптимизировать складское пространство.

Индивидуальные стойки для шин в SPS Ideal Solutions

Мы в SPS Ideal Solutions можем разработать индивидуальные стойки для шин в соответствии с вашими требованиями.Наш обширный производственный опыт помогает нам спроектировать стойку с нуля в соответствии с вашими требованиями. Наша команда будет работать с вами, чтобы понять ваши требования и достичь единственной бизнес-цели — 100% удовлетворенности клиентов. Имея в своем активе обширный отраслевой опыт, наша команда уже несколько лет помогает клиентам сделать правильный выбор, исходя из их конкретных требований. В SPS Ideal Solutions мы стремимся предоставлять только продукцию хорошего качества. Вот почему мы используем сырье самого высокого качества от надежных поставщиков.Наш обширный отраслевой опыт помогает нам направлять наших автомобильных или других промышленных клиентов в выборе наиболее подходящей стойки. Если вы не видите желаемых стоек для шин в нашем ассортименте, позвоните нам по телефону 800-742-1450 или отправьте нам свои требования по электронной почте [email protected]. Вы также можете запросить расценки, нажав здесь. Мы всегда рады Вам помочь.

Часто задаваемые вопросы о стеллаже для шин

Зачем нужны стеллажи для хранения шин?

Чтобы сформировать оптимизированный склад, необходимы специализированные стеллажи, которые помогут хранить и штабелировать плоские, протекторные или зашнурованные шины с легкой загрузкой и разгрузкой.SPS производит широкий ассортимент стеллажей для шин в нескольких спецификациях, что позволяет оптимально управлять полом на вашем складе, одновременно надежно закрепляя шины на месте. Щелкните здесь, чтобы узнать больше о том, зачем использовать стойки для шин.

Какие бывают типы промышленных стеллажей для шин?

В зависимости от конструкции и способности хранить различные типы шин, стойки для промышленных шин делятся на различные типы, такие как односторонние стальные без болтов, двухсторонние стальные без болтов, без болтов для тяжелых грузовиков и односторонние стальные стеллажи для стартеров и дополнительных шин. .Щелкните здесь, чтобы узнать больше о типах багажников для промышленных шин.

Где купить стойки для шин?

Это одна из главных задач менеджера склада. В SPS Ideal Solutions мы проектируем и производим специальные стеллажи для хранения шин, доступные в нестандартных размерах, формах и спецификациях, чтобы сэкономить и оптимизировать пространство.

Хотите купить стеллажи для хранения шин? Если да, отправьте нам бесплатный запрос стоимости или свяжитесь с нами для получения бесплатной консультации. Наши специалисты по продуктам свяжутся с вами в ближайшее время.

Предлагаете ли вы услуги по аренде стеллажей для шин?

Да, мы предоставляем услуги по аренде широкого ассортимента стеллажей для хранения шин. Чтобы узнать больше о вариантах лизинга , свяжитесь с нами.

Предлагаете ли вы услуги по аренде стеллажей для хранения шин?

Да, мы предоставляем услуги по ремонту широкого ассортимента стоек для шин. Чтобы узнать больше об услугах по ремонту , свяжитесь с нами.

Стойки для карт для картинга: подробное руководство

Если вы владелец картинга, то вы понимаете проблемы отсутствия достаточного места для хранения запасных шин.Это особенно заметно в дни гонок, когда вы собираете шины в гараже или проводите регулярное техническое обслуживание картинга.

Хотя вы можете просто складывать шины друг на друга, лучшим решением для хранения и транспортировки являются стойки для шин для картинга. В этой статье мы рассмотрим некоторые преимущества использования багажников для картинга, где их установить и какие из них вам следует рассмотреть.

Что такое стеллажи для карт для картинга?

Стойки для карт для картинга — это большие металлические рамы, в которые помещаются несколько шин для картинга.Хотя эти стойки для шин бывают всех форм и размеров, все они имеют одну и ту же функцию — хранить шины и не допускать их скатывания.

Хотя традиционный метод штабелирования шин все еще широко практикуется, всегда лучше содержать гараж, сарай или прицеп как можно более организованным и незагроможденным.

Использование стойки для шин не только удобно, но и позволяет сэкономить много места, так как вы сможете установить ее на полу или поперек стены.Это дает вам больше рабочей области и делает вашу установку более организованной.

Итак, если у вас есть картинг и вы наслаждаетесь гоночными днями, вам следует подумать о том, чтобы установить стойку для шин для картинга в вашем:

Стойки для картинга Best Go-Kart

Есть множество стоек для шин, из которых вы можете выбрать. Эти стеллажи различаются по конструкции, количеству рядов, габаритам и стоимости. Ниже приведены некоторые из самых популярных стоек для шин для картинга.

Подходящие места для стоек для картинга

Держатель для карт для карт можно установить в любом месте, где вы собираетесь хранить шины.Самые распространенные места — это гараж, рабочий сарай и трейлер. Давайте подробнее рассмотрим эти места.

Стойки для шин для гаражей и навесов

Карт нужно регулярно обслуживать, а это также означает, что вам понадобится доступ к запасным шинам. Готовите ли вы шины для картинга или заменяете старые шины новыми, вам понадобится место для удобного хранения шин.

Существуют стойки для шин, которые можно перемещать, или настенные стойки для шин.Оба эти варианта эффективно хранят шины, а также помогают убрать беспорядок на рабочем месте.

Стойки для шин прицепов

В трек-дни вы захотите взять с собой не только достаточное количество запасных шин, но и подходящие для этого случая (дождь, слики и грязь). Для этого вам понадобится место для нескольких комплектов шин.

Шиномонтажные стеллажи для прицепов — отличный способ обеспечить удобное и безопасное хранение. Вы сможете хранить их в том же месте, где вы перевозите свой картинг.

Стойки для шин для прицепов для картинга лучше всего устанавливать с каждой стороны стены. Обычно они размещаются немного выше, чтобы у вас было достаточно места для ваших инструментов, запасных частей и, конечно же, вашего картинга.

Размеры стоек для карт для картинга

Стойки для картинга обычно подходят для стандартных размеров шин. Это означает, что они могут поддерживать только шины стандартного размера для картинга с максимальным диаметром шины около 10–12 дюймов.

Итак, прежде чем принять решение о покупке, убедитесь, что они подходят к вашим шинам.Если вы используете стандартные слики, грязные и мокрые шины, у вас не должно возникнуть проблем. Однако, если вы участвуете в гонках по бездорожью, вам нужно убедиться, что диаметр ваших шин не слишком велик для стойки.

Некоторые держатели для картин для картинга также имеют телескопические удлинители. Хотя это не увеличивает поддержку для более крупных шин, вы можете увеличить ширину стойки, что позволит хранить больше шин.

Как установить стойку для шин для картинга

Установка держателя для шин для картинга может показаться сложной задачей, особенно если вы никогда раньше не устанавливали что-либо у стены.Если вы устанавливаете стойку для шин на тонкую стену (например, тонкую стенку прицепа), лучше всего использовать гайки и болты, а если вы устанавливаете ее на толстую стену, то подойдут и саморезы.

Ниже приводится краткое руководство по установке стойки для шин у стены любого типа. Перед тем как начать, убедитесь, что у вас есть все необходимые инструменты.

Шиномонтажные стойки с болтами и гайками (тонкие стенки):

1. Предварительно просверлите отверстия в стойке для шин (пропустите, если не требуется)
2. Отметьте места сверления на стене
3. Просверлите отверстия
4. Приставьте стойку к стене
5. Вставьте болты, шайбы и гайки.
6. Надежно затянуть

Стойки для шин с помощью саморезов (толстые стенки):

1. Предварительно просверлите отверстия в стойке для шин (пропустите, если не требуется)
2. Отметьте места сверления на стене
3. Плотно закрутите саморезы

Можете ли вы построить свои собственные стойки для картинга?

Если вы не можете найти стойку для шин, подходящую для ваших шин, или если вы строитель, вы определенно можете построить свой собственный крепеж для картинга. Вам просто нужно построить легкую раму и горизонтальные стальные стержни, чтобы удерживать шины на месте.

Вы даже можете приобрести комплект для крепления шин для картинга, который содержит только вертикальные пластины. Это позволяет настраивать длину горизонтальных перекладин и при необходимости изменять стойку для шин.

RiveTier Tire Rack — Промышленные стеллажи

Описание

Western Pacific Storage Solutions RiveTier Tire Rack

Многие склады и выставочные залы борются за организованное поддержание своего запаса шин. Хотя несколько шин одинаковой формы и размера можно относительно легко уложить в штабель, большинство компаний имеют дело с разными размерами.RiveTier Tire Rack — идеальное решение для организации, управления и хранения шин. Доступны блоки разных размеров от двух до шести ярусов в высоту. Эти стеллажи для шин достаточно эстетичны, чтобы их можно было использовать в выставочных залах без ущерба для структурной целостности или размера, необходимых для длительного хранения. Пользователи могут легко добавлять другие устройства в RiveTier Tire Rack, имея при этом меньше постов, чем некоторые более дорогие системы. Эти системы сконструированы с наклонными балками, которые удерживают шины без необходимости использования сложных фиксирующих устройств.Эта конструкция также упрощает снятие шин при необходимости. Также доступны переносные и настенные блоки. Клиенты также могут выбрать шип для расширения базового блока.

Брошюра по решениям для хранения шин

RiveTier 1 был выпущен в 1968 году и получил высокую оценку как конкурентов, так и клиентов. RiveTier 1 стал уникальной заменой устаревшим рамным системам и стал новым стандартом в отрасли. Первоначально созданный из пиломатериалов и дерева, это устройство было достаточно прочным, чтобы пережить своих традиционных конкурентов.Компания RiveTier разработала эту систему с прочными компонентами и углами с прорезями для повышения универсальности.

Как RiveTier остается лидером отрасли

RiveTier удалось закрепить за собой позицию лидера в своей отрасли с 1968 года. Выпуск революционной системы RiveTier 1 стал первым шагом на пути инноваций, на котором компания оставалась на протяжении многих лет. Другие компании в той же отрасли по-прежнему следуют лидерству и инновациям RiveTier.Благодаря использованию обычных Т-образных стоек, каждое устройство RiveTier становится проще в сборке и управлении. Эти системы обеспечивают доступ со всех сторон без использования поперечных распорок.

Насколько проста сборка

Инженеры

RiveTier разработали эти стойки для шин, которые можно собрать за считанные минуты. Все элементы, необходимые для сборки, будут отправлены в компактной упаковке. Благодаря использованию безболтовых соединений эти системы RiveTier не требуют для сборки дорогостоящего оборудования.Фактически, пользователи могут обойтись без использования резинового молотка для всего процесса.

Штабелирование стеллажа для шин

TBR — Китай штабелирование поддонов, производство стеллажей для шин

Стойка для шин для грузовиков, также называемая стойкой для шин TBR, поддоном для шин для грузовиков или стойками TBR. Это хорошее складское решение для складских шин для грузовых автомобилей, шин для автобусов, больших шин для внедорожников и других шин TBR. Эта стойка TBR сложена, а конструкция с двух сторон удалена. Две его боковые стороны съемные, чтобы на вашем складе экономилось место для хранения, когда они не используются.Стойки для шин TBR широко используются на производстве шин, на складах шин, в логистических центрах и т. Д. Вместимость поддона с шинами для грузовых автомобилей составляет 6 ярусов в разложенном состоянии и при загрузке шин.

Эта конфигурация позволяет разместить наибольшее количество шин на квадратный фут (на 45% больше, чем на протекторах). Однако обычно лучше, хотя и не обязательно, чтобы шины были одного типа при чередовании, поскольку доступ к нижней части стойки ограничен. Этот тип хранилища — очень экономичное решение для больших объемов.Внешние размеры L85 ”x W48-1 / 2” x H52 ”предназначены для размещения 7-8 шин, в зависимости от ширины шин.

Стойка TBR

Многие центры распределения шин и склады хранят стеллажи в складских помещениях в сложенном виде в дополнение к нескольким стеллажам, которые остаются открытыми для быстрой разгрузки поступающих грузов с шинами.

Багажник для грузовых автомобилей

Характеристики стеллажа для шин TR-06

Номер модели	TR-06
Размеры (Ш x Г x В)	85 ″ x 48-1 / 2 ″ x 52 ″ 2160 x 1232 x 1320 мм Размер может быть изменен
Материал	Низкоуглеродистая сталь
Чистовая	Порошковое покрытие
Цвет	Синий, оранжевый или индивидуальный
МАКС.диаметр шины	Ø1245 мм, 49 ”
Количество шин	от 7 до 8 штук
Грузоподъемность	2200 фунтов. / 1000 кг
Максимум в штабеле (развернуть)	6
Максимум в штабеле (сложенном)	20
Стиль дизайна	Съемные и штабелируемые с двух сторон

Помимо шин TBR, в этот багажник для грузовых шин также можно загружать шины PCR и легкие шины для внедорожников, как показано на следующем рисунке.

Почему мы

• Прочные и долговечные — они изготовлены из низкоуглеродистой стали и имеют цельносварную конструкцию.
• Простота использования — съемные и штабелируемые с двух сторон
• Экономия места — их можно штабелировать по 6 слоев при загрузке и штабелировать по 20 слоев, когда они не используются
• Грузоподъемность — 1000 кг (2200 фунтов)
• С сертификатом CE
• Портативный дизайн — их легко перемещать вилочным погрузчиком.
• Умеренная цена — Наша цена лучше, чем почти у всех поставщиков, но сохраняет хорошее качество

Подробная информация

1. Номер модели: TR-06
2. КОД ТН ВЭД: 73089000
Цена за единицу
3. по брелоку 78 долларов США.60–88,00 долл. США
4. Размер: 85 ″ x 48-1 / 2 ″ x 52 ″, 2160 x 1232 x 1320 мм (размер может быть изменен)
5. Срок поставки: 25-30 дней для двух контейнеров 40’HQ.