Схема установки электрокотла на автомобиль: Установка котла подогрева двигателя – разогрей свой автомобиль

Схема подключения электрокотла на автомобиль

Осуществить подогрев двигателя в зимний период можно просто и легко, если установить подогреватель. Если вы еще не в курсе о такой возможности, давайте рассмотрим, эту информацию более глубоко. Такой подогрев можно осуществить с использованием электрических подогревателей, работающих как от сети автомобиля, так и от розетки.

Начнем с того, что электрический подогрев двигателя 220 В осуществляется с установки системы предпускового подогрева. Хочу отметить, что такие приборы осуществляют работу посредством подключения к бытовой сети.

Охлаждающая жидкость двигателя повышает свою температуру за счет того, что её нагревает термоэлемент. По системе малого круга охлаждения начинается циркуляция теплового носителя. Как только достигается нужная температура, к работе подключается термореле, с целью отключения подогревателя от сети.

Таким образом, подогрев двигателя электро не допускает перегрев жидкости охлаждения.

Система температуры регулируется автоматическим способом, поэтому такое устройство можно оставлять на всю ночь, не беспокоясь о возможном перегреве. В целом все очень просто. Однако, давайте, чтобы понять общую сущность работы рассмотрим поближе из чего состоит такая система.

В продаже можно найти несколько видов для подогрева двигателя с помощью 220 вольт. Какие котлы выбрать?!

Система подогрева DEFA WarmUp

Данное норвежское устройство хоть и простое, но очень надежное.

Подогревательные элементы разрабатываются под многие модели двигателей и устанавливаются в заглушки двигателя.

Процесс работы прост: «кипятильник» — подогревает охлаждающую жидкость, а вместе с ней происходит и нагрев масла. Это устройство может работать даже без модуля управления.

Кто предпочитает комфорт, то может воспользоваться полной комплектацией подогрева Defa и установить:

• в салон нагревательный модуль, который быстро прогреет вашу машину;
• зарядное приспособление на аккумулятор, которое обеспечит полную зарядку батареи на протяжении всей зимы;
• модуль для управления всей системы;
• пульт управления SmartStart, работает с расстояния до 1200 метров;
• специальный кабель для сети 220V.

Цена системы подогрева двигателя 220в от компании Defa зависит от комплектации и марки транспортного средства.

Видео: предпусковые подогреватели Defa.

Есть подобные аналоги и отечественного производства, но — качество хромает!

Другие электрические подогреватели

На рынке можно приобрести котлы для подогрева мотора других известных марок, например:

Как работают подобные электрокотлы:

при подключении устройства к розетке в 220В охлаждающая жидкость нагревается в его корпусе и при помощи клапана, из-за разности давления, получается направленная циркуляция антифриза (тосола) через подогрев и систему охлаждения транспортного средства.

А терморегулятор призван для предотвращения перегрева самого прибора и жидкости охлаждения.

Как установить подогрев своими руками

В приобретенном комплекте есть руководство по монтажу, которое поможет вам установить предпусковой электро котёл самостоятельно.

Все инструкции разные в зависимости от модели устройства, но принцип установки обычно такой:

1. слить охлаждающую жидкость;
2. закрепить электроприбор на блок цилиндров;
3. вместо датчика температуры, поставить штуцер-тройник и в него уже вкрутить термодатчик, и поставить отвод для шланга, по которому пойдет нагретая жидкость;
4. вместо сливной пробки (крана) на блоке цилиндров, поставить отвод для шланга для холодной жидкости, которая пойдет в подогрев;
5. затянуть хомуты на шлангах;
6. залить тосол (антифриз).

Видео: подогрев двигателя 220V, принцип работы и установка на ВАЗ 2110.

Способы подогрева дизельного двигателя в зимний период и какой тип подогревателя выбрать?

Сегодня уже есть хорошее оборудование для подогрева дизельного двигателя зимой. В основном производятся виды электрических нагревателей, работающих от сети автомобиля для подогрева топливной системы дизельного двигателя.

Какие типы бывают:

• подогреватели для фильтров тонкой очистки, устанавливаются во внутрь фильтра;
• проточные нагреватели, монтируются в топливную магистраль;
• бандажные нагреватели, одеваются на корпус фильтра;
• нагреватели позисторного типа, устанавливаются в топливозаборник в топливном баке;
• ну и автономные подогревы двигателя (жидкостные), монтируются в любые автомобили.

Видео: фильтр сепаратор с подогревом.

Видео: обзор подогревателей дизельного топлива Номакон.

Выбирая подогреватель, рекомендую обращать внимание на конструкцию двигателя и условия стоянки. Автономные нагреватели нуждаются в запасе топлива в баке и отличном состоянии аккумуляторной батареи. Накопительные подогреватели выгодны при частом использовании.

Обратите внимание на электрические подогреватели от сети 220В. Электрический вариант выигрышный для дизельного двигателя. Они отличаются недорогой ценой. Особенно они актуальны в тех случаях, когда автомобиль располагается в гараже или дома. Можно приобрести с целью экономии бюджета модели Северс, Электростарт или Defa.

Эффективность подогрева двигателя с помощью использования системы Webasto

Кто не стеснен в средствах, может воспользоваться подогревом двигателя Вебасто, так как он позволяет избавиться от целого ряда неприятных моментов в зимний период. Это система производится немецкими производителями в двух разновидностях.

В целом устройство представляет собой небольшую камеру сгорания. Она монтируется в подкапотную зону и соединяется с системой охлаждения. При подогреве антифриза происходит нагревание двигателя. По системе охлаждения, жидкость перемещается через радиатор печки за счет работы автономного насоса.

Жидкостной предпусковой подогреватель — устройство и принцип работы

Не забывайте, что такая система ко всему прочему помогает поддерживать оптимальную температуру воздуха в салоне, независимо от того, сколько градусов на улице.

Правда, с такой системой, расход топлива становится несколько выше.

Однако, если вы попробуете сопоставить возможность длительного прогрева двигателя при отсутствии системы подогрева, то такой расход компенсируется. При этом водитель получает максимум комфорта и удобства, так как придется забыть о такой проблеме, как холодный руль и сиденья.

Самое интересное, что управлять системой Webasto несложно. Управление осуществляется с использованием таймера, дистанционного пульта или сотового телефона.

Видео: как работает автоподогреватель Webasto.

Перед тем как приступить к использованию данной системы, мой совет — постарайтесь внимательно изучить инструкцию. Не рекомендуется использовать устройство в закрытых помещениях.

Установить систему можно своими руками или воспользоваться услугами специалистов. Для того чтобы установить устройство своими руками необходимо выбрать место для отопителя в максимально низкой точке.

Выполнить небольшую врезку в охлаждающую систему и систему отопления. После чего важно осуществить подключение электрических цепей и систему управления.

Электрокотлы устанавливаются сейчас довольно часто. Но в большинстве домов выполняют только роль резерва. Как правило, основными являются газовые и твердотопливные котлы, эксплуатация которых в разы дешевле. Но иногда, при соответствующем оборудовании, и электрокотел используется как основной…

Как удешевляется тепловая энергия от электрокотла? Как правильно подключить, какую схему использовать?

Одно важнейшее преимущество этого теплогенератора известно – лучшая комфортность и беспроблемность при эксплуатации, а далее…

Какая мощность потребуется

Сколько мощности потребуется на отопление дома?

• Известно, что для неплохо утепленного дома потребуется 10 кВт на 100 м кв.
• Для домов, построенных по энергосберегающим технологиям, такая мощность будет уже излишней.
• Но если коробка характеризуется как «совсем холодная», то и 20 кВт будет маловато….

Для среднестатистического дома подбор можно осуществить именно так – 1 кВт на 10 м кв. Если на практике оказывается маловато, то экономически целесообразно не наращивать мощность, а утепляться, — менять сначала окна-двери, затем наращивать слой утеплителя на чердаке….

Подходит ли электрокотел для постоянного отопления

С точки зрения удобства и надежности, стоимости ремонта – электрокотел самый лучший теплогенератор. Проблема в стоимости электроэнергии. Ею отапливать по дневному тарифу невыгодно.

Вторая проблема – в выделенной на объект мощности. Хватит ли ее для полноценного отопления дома?

Хорошо, если выделено 15 кВт трехфазного электропитания 380В. Тогда можно установить котел мощностью 12 кВт, еще 3 кВт пойдут на бытовые нужды.

Но если питание 220В и допустимая мощность котла всего 4 кВт, то он может рассматриваться только лишь как аварийный вариант, чтобы поддержать тепло на случай выхода из строя основного. Или для отопления в межсезонье, по дешевому тарифу, но такие схемы будут рассмотрены далее…

Подключаем электричество – чтобы не загорелось

Чтобы электрокотел работал без проблем, в первую очередь его нужно правильно подключить к электропитанию. У различных моделей свои особенности. Но все заводские агрегаты комплектуются электрической принципиальной схемой подключения и инструкцией. Эти документы исполняются в точности.

Общим во всех вариантах остается следующее.

• Применение кабелей определенного типа с медными жилами соответствующего сечения.
• Подключение только цельными отрезками кабелей, счалки не допускаются.
• Недопустимость использования для постоянного включения/выключения выключателей автоматических (ВА) и других защит, — если котел не снабжен выключателем, то такой прибор устанавливается в цепи дополнительно.
• Применение электрических защит — реле утечки тока на землю (Устройство Защитного Отключения) и максимальной токовой защиты (Выключателя Автоматического). Эти два устройства могут быть объединены в одном корпусе, и называться Дифференциальный Автомат.

Какое сечение жил и тип защит понадобятся

Скорее всего изготовитель даст исчерпывающие рекомендации по подбору электропроводников для подключений, и по выбору типа дифференциального автомата.

Тем не менее, можно воспользоваться следующей таблицей, в которой приведены характеристики кабелей и электрических защит в зависимости от мощности электрокотла. Здесь приведены данные для трехфазного электропитания 380 В.

Для котла в 12 кВт, при трехфазном питании, понадобится кабель ВВГнлLS, который включает в себя 5 медных проводников, каждый из которых имеет сечение 4 мм кв. А также АВ с током отключения 25А, УЗО с дифференциальным током 30 мА.

Схема подключения

Общие принципиальные схемы приведены на рисунках. Для электропитания трехфазного 380В, и двухфазного 220В.

Но принцип один – фазы защищаются и при необходимости отключаются дифференциальным автоматом (защитным отключением и максимальной токовой защитой).

Схема подключение ТЭНов котла

Котлы, которые чаще всего применяются в быту, имеют небольшую мощность – до 15 кВт, так как больше не позволяет подключать энергонадзор. Такие агрегаты могут комплектоваться тенами рассчитанными на электропитание 220 В. При этом к трехфазной сети 380В они подключаются по схеме «звездой» с общим нолем.

На схеме приведены 3 ТЭНа расчитанные на работу в сети 220В, которые подключаются к трем фазам 380В. Например, 3 нагревателя по 4 Квт каждый, дают суммарную электрическую мощность 12 кВт. При таком подключении возможна работа каждого ТЭНа независимо от соседнего. Т.е. возможен выбор режима мощности 4, 8 и 12 кВт.

Подключение ТЭНов и автоматики конкретного электрокотла отображается в схеме электрической, прилагаемой к нему, что и должно исполняться.

Если тены рассчитаны на напряжение 380В, то они включаются между фазами по «треугольнику».

Как работают защиты электрокотла

Устройство защитного отключения (реле утечки) сравнивает силу тока проходящего через него по фазам. Эти значения в нормально-работающей схеме будут приблизительно равны. Но если появится повреждение (разрушена оболочка жил кабеля, разрушен потребитель, например, прогорание тена и вода в корпусе…), или к токоведущей части прикоснулся человек, то появится утечка тока из какой-то фазы. А между проводниками образуется разность (дифференциал) силы тока. При этом реле за очень короткий промежуток времени отключит сеть. Время срабатывания на отключения небольшое, через организм человека не успевает возникнуть опасная для здоровья сила тока.

Выключатель автоматический (максимальная токовая) срабатывает при достижении заданной силы тока в цепи. Например, при коротком замыкании между фазами. В этом случае защитное реле не срабатывает, так как силы токов по фазам будут равны. Но максимальная токовая защита, отключит сеть и предотвратит воспламенение электрических приборов и проводников.

Как сделать монтаж

Для непосредственного монтажа электрических защит, прокладки выбранного кабеля и его подключения к электрокотлу, рекомендуется пригласить квалифицированного электрика. И не выполнять эти ответственные работы самостоятельно.

Как правило, специалист не допустит нарушений нормативов и создания опасной обстановки.

Например, в деревянном доме элекропроводка прокладывается в негорючей оболочке. В этой роли может выступать металлическая гофрированная трубка.

Или, например, не допускается делать штробы в несущих конструкциях дома для прокладки электрических проводников.

Зажим жил проводников в контактных группах выполняется по правилам.

Эти и другие нюансы специалисты выполняют быстро и качественно.

Гидравлическая схема

Типичная схема подключения элеткрокотла приведена на рисунке. Здесь под «электрокотел» подразумевается простейший водонагреватель, который нуждается во всем дополнительном оборудовании.

Важные элементы на схеме.

• Фильтр грубой очистки – устанавливается на обратке перед насосом, сборником вниз и по ходу струи.
• Циркуляционный насос – в домах до 200 м кв. как правило достаточно насоса 25 – 40. Рекомендуется устанавливать на обратке перед котлом.
• Расширительный бак, объемом 1/10 от объема жидкости в системе не допускает опасного роста давления при нагреве (расширении) теплоносителя.
• Группа безопасности – обязательный элемент, состоит из воздухоотводчика, предохранительного клапана давления, и манометра. Устанавливается на подаче, в высшей точке отопительного трубопровода, на выходе из котла.

Но дорогие модели комплектуются таким оборудованием в одном корпусе.

Дешевое электричество для отопления

К сведению: стоимость тепловой энергии при отоплении газом, в грубом приближении оценивается как 0,8 руб/кВт. При отоплении дровами – 1,3 руб/кВт.

Днем электричество стоит 5,4 рубля за кВт, а ночью 1,6 руб/кВт (приближенные тарифы по Московскому региону).

Т.е. ночная электроэнергия сопоставима по цене с другими видами топлива. А за счет удобства применения, выходит победителем по соотношению цена/качество для большинства пользователей.

Если установить счетчкик с ночным тарифом, что решается с энергонадзором, то этим можно будет воспользоваться.

Но как ночную электроэнергию использовать днем?

Обычная схема применения электрокотла

Максимальная мощность электрокотла ночью бывает излишней, иначе будет жарко, например, для дома площадью в 100 м кв. с котлом 12 кВт, еще и в межсезонье.

Оптимально лишнюю ночную энергию накопить ночью и использовать днем. Для этого ее нужно преобразовать в тепловую (нагреть воду) и запасти ее в теплоаккумуляторе.

Используются буферные емкости вместимостью от 1 тоны жидкости.
Как используется буферная емкость….

Тогда схема включение электрокотла следующая.

Здесь электрокотел включается параллельно твердотопливному. С ночным тарифом электрический агрегат выступает основным, обеспечивая пользователям существование без беспокойств об отоплении. В большие холода, когда электромощности и накапливаемой энергии не хватает, к отопительному процессу подключается твердотопливный.

Как экономить при отоплении электрокотлом

• Не перегревать помещение.
  Не редко, когда автоматика настраивается неправильно и в помещении становится жарковато. Выбрасывается +20% денег на неудобства. Для автоматического управления котлом лучше использовать воздушные датчики — комнатные термостаты. А не руководствоваться температурой теплоносителя.
• Отключение не используемых помещений.
  Не редко, когда отдельные комнаты, например, мастерская могут быть прохладными большее количество времени. С автоматизированным электрокотлом целесообразно применять термостатические регуляторы на каждом радиаторе. Тогда рачительные хозяева смогут отрегулировать температуры в комнатах. В отдельных случаях можно сэкономить и 25% энергии.
• Оптимальное распределение температур.
  Теплый пол экономичнее до 15% от радиаторного отопления. К тому же это комфортно и удобно. Распределение температур в помещениях будет и выгодными и полезным.
• Сделать вентиляцию.
  С вентиляцией убегает до 50% тепла из помещения. Важно устранить сквозняки и обеспечить вентиляцию по современным представлениям. Как делается вентиляция в доме

Целесообразно утеплить.
Электроэнергия дорогая, с ее использованием намного больше экономической выгоды от утепления, чем при использовании того же газа. Если для газа может быть достаточным и 10 см толщины утеплителя на чердаке, то для электричества целесообразнее 22 см. Нужно доутеплиться максимально, из расчета окупаемости за 12 лет. В неутепленных домах перерасход энергии достигает 200 – 300%.

После покупки авто сразу пришла мысль установить пред пусковой подогреватель на 220в, машина стоит на стоянке и там есть электричество. Котел выбрал фирмы Северс М, потому что такой ставил на все свои машины и машины друзей, надежный и цена хорошая. Обычно все ставят мощностью 1-1,5 КВт, но мне захотелось что бы прогрев был гораздо быстрее и я купил 2 КВт (1500 р котел + уст комплект 500р) (этот уже считается для мало тонажных грузовиков) и куплена была электро помпа БОШ от мэрседеса (стоит в системе отопления) что бы гоняла горячий антифриз по всей системе. Существует 2 схемы как установить котел: 1-из сливной пробки блока в обратку печки (он мне не понравился по причине того что пробка сзади находится и котел там же придется ставить и штуцер придется точить (из комплекта не подходят)) 2-из обратки печки в обратку радиатора (верхний шланг радиатора)
Вот номер помпы 0 392 020 034 -1800р (производительность 750 л/ч и мощностью 0,8 А/ч )
Разъем на нее идеально подходит от ВАЗ от форсунки или датчика детонации -60р

Если сливать весь антифриз и есть помпа то почему бы не промыть печку, делается это легко, отрезаем от 4 л бутылки горлышко, наливаем туда 2 литра дистелерованной воды, отсоединяем патрубки печки от двигателя, на один край цепляем насос, подаем напряжение 12в и заставляем насос циркулировать. Вставляем кипятильник на 220 и доводим воду почти до кипения и добавляем 20 г лимонной кислоты, и вся эта смесь циркулирует через печку тем самым очищая всю накипь. Кипятильником все время держим воду на грани кипения но не даем закипеть иначе насос начнет сбрасывать. После часа промывки сливаем все и промываем все чистой дистелерованной водой так же через насос. (если не промыть антифриз будит вспениваться)

Помпу врезал в шланг подачи в печку (центр насоса это его всас) а котел установил разрез шланга обратки печки в обратку радиатора. на картинках все понятно будит. Все крепления были куплены в магазине ( Леруа мерлен и в Кастораме)

Самая сложность возникла это где найти питание для помпы, не охото что бы она сосала АКБ, в пред ведущей машине я сам его паял, морозостойкий . Два дня лазил по просторам интернета и нашел замечательную вещь это блоки питания для светодиодных лент, цена сказка 350р 12 в 1,6 А прям идиал, он влаго пыле защищенный и морозо устойчивый до -25. на саму помпу одел кольцо резиновое которое переходник для канализационных труб с 50 на 40 мм и закреплено все хомутом для тех же труб на 50мм.

Итого : печка жарит! (что и ожидалось) и как будут морозы результат уже известен: уверенный запуск в любой мороз и так можно продлить жизнь двигателю. Если включить только котел без помпы то двигатель прогревается до +50 примерно минут за 40, но греется только блог двигателя и вся система печки холодная, поэтому при запуске температура падает до +5. Если работает котел + помпа гоняет антифриз то прогревается весь антифриз в системе за 1 час температура будит +45 и после запуска температура не падает.

Установка подогревателя Альянс, подробная инструкция и схема подключения

В поисках средств для обеспечения легкого запуска силовой установки в условиях сниженных температур многие автовладельцы останавливают свой выбор на предпусковых подогревателях антифриза, работающих от сети 220 В. В таких приборах мощные нагревательные элементы обеспечивают достаточно быстрый прогрев мотора зимой.

При этом часто автомобилисты отдают предпочтение таким устройствам отечественного производства, среди которых и предпусковой подогреватель «Альянс».

Такое решение зачастую обусловлено тем, что отечественные приборы стоят дешевле зарубежных, при сносном качестве сборки и приемлемом выполнении своих функций.

Этот производитель на рынке оборудования для подогрева силовых установок появился достаточно давно, и продукция его пользуется спросом.

Виды подогревателей, особенности

Компания предлагает на выбор ряд моделей с разной конструкцией и техническими характеристиками. В большинстве случаем устройства предназначены для использования на отечественных легковых и грузовых авто – ВАЗ, ГАЗ, УАЗ, «ГАЗель» и пр. Но при этом установка подогревателя «Альянс» вполне возможна и на иномарки.

Каталог предпусковых подогревателей этой компании включает в себя модели:

«Альянс-2-ПЦ»

Единственная в перечне модель резервуарного типа, в конструкцию которой входит насос, обеспечивающий циркуляцию охлаждающей жидкости по системе во время работы подогревателя. Благодаря этому обеспечивает более равномерный прогрев блока цилиндров. Оборудование имеет вертикальное исполнение. Мощность нагревательного элемента составляет 2 кВт;

«Альянс»

Эта модель бывает двух типов – на 1,5 и 2,0 кВт. Внешне он идентичен модели с помпой, но насоса у этой версии нет. Циркуляции жидкости – самотечная;

«Альянс -07»

Горизонтальная модель проточного типа с перпендикулярным расположением выводов. Предназначена для установки на авто, в конструкции которых используется укороченный патрубок обратки системы охлаждения и угловой подвод подачи антифриза на корпус термостата (ВАЗ классических моделей и некоторые переднеприводные модели). Мощность нагревательного элемента составляет всего 0,7 кВт, поэтому он больше годиться для поддержания температуры, а не нагрева охлаждающей жидкости;

«Альянс-08» и «08 Универсал»

Проточная модель с горизонтальным положением выводов. Первая версия предназначена для установки на автомобили ГАЗ, вторая же – универсальная и может использоваться на иномарках. Мощность нагревателя – 0,8 кВт;

«Альянс 3»

Горизонтальная модель резервуарного типа с перпендикулярными выводами и мощностью 3 кВт. Этот обогреватель рассчитан на использование с двигателями грузовых авто;

Тип устройства сказывается на принципе работы. Если с резервуарным подогревателем, оснащенным помпой, все понятно – при включении насос обеспечивает циркуляцию, то самотечные следует рассмотреть подробнее, поскольку схема его функционирования достаточно интересна.

Конструкция и принцип работы

Конструкция устройства «Альянс 1,5» состоит из корпуса с двумя выводами – подающим боковым и отводящим центральным. Этот корпус и играет роль резервуара, поэтому внутри него помещен нагревательный элемент. Выводы ТЭНа проходят через нижнюю крышку, где он подключается к питающему кабелю. Дополнительно в конструкции применяется термостат, который включает/выключает прибор при достижении определенной температуры (верхний предел составляет 85 град. С, а нижний – 50 град. С).

Чтобы обеспечить самотечное движение охлаждающей жидкости, в подводном выводе установлен шариковый клапан.

Работает все так: изначально клапан открыт, поэтому резервуар заполняется антифризом из системы. По мере нагрева ОЖ нагревательным элементом, она начинает расширяться, в результате чего клапан перекрывает подачу. Дальнейшее расширение приводит к тому, что уже нагретый антифриз выталкивается через центральный (сточный) вывод. Внутри корпуса происходит падение давления и клапан снова открывается, запуская очередную порцию ОЖ.

Что касается проточных моделей, то представляю они собой обычную трубку, в которую установлен нагревательный элемент. В таких устройствах самотечная циркуляция осуществляется за счет разницы температуры.

Схемы подключения

Для каждого типа модели имеется своя схема подключения, которой обязательно нужно следовать, иначе циркуляция антифриза не будет обеспечиваться (касается самотечных моделей).

Вариантов врезки подогревателя в систему может быть несколько. К примеру, на некоторых автомобилях используется классическая схема подключения, при которой подача жидкости осуществляется с отверстия для сливной пробки (вместо нее устанавливается штуцер), а вывод ведет на верхний патрубок, идущий от радиатора (врезка осуществляется при помощи тройника).

Но чаще применяется несколько другая схема подключения. В ней подача антифриза делается через все ту же сливную пробку, а вот слив производится в отверстие термодатчика блока цилиндров. Для такого подключения в комплекте с устройством идет штуцер-тройник. Он вворачивается вместо термодатчика. Сам датчик затем вкручивается в торец штуцера, а патрубок от подогревателя надевается на боковой вывод тройника.

Что касается проточных моделей, то их монтаж значительно легче, поскольку они просто врезаются в требуемый патрубок системы охлаждения.

В целом проведение монтажных работ трудностей вызвать не должно, поскольку переделывать ничего не нужно, достаточно лишь правильно сделать врезку.

Напоследок немного об эксплуатации устройства. После подключения подогревателя к системе охлаждения сам прибор (резервуарного типа) необходимо закрепить на двигателе (для этого в комплекте имеется кронштейн)

Все патрубки и проводку, идущую от оборудования следует прокладывать так, чтобы они не касались подвижных и сильно разогревающихся в процессе работы силовой установки элементов.

 Все модели «Альянс» хоть и оснащены термостатом, но надеяться только на него не стоит. Поэтому подключать к питанию прибор лучше через переходник с таймером.

Видео с описанием подогревателя «Альянс»

Статьи в тему:

 

Электрические подогреватели двигателя в Красноярске

Электрический подогреватель двигателя – это отличное решение для подогрева двигателя в холодный период года. 

Такие подогреватели в настоящее время пользуются большой популярностью благодаря низкой цене и высокому качеству. 

Электрический подогреватель двигателя – это отличное решение для подогрева двигателя в холодный период года. 

Электрические подогреватели в настоящее время пользуются большой популярностью благодаря низкой цене и высокому качеству.  

Для каких целей нужен электрический подогреватель:

1. Быстрый и безопасный прогрев двигателя
2. Теплый запуск (отсутствие холодного запуска), продлит безупречную работу двигателя на больший срок службы.

3. Теплый воздух из печки когда Вы заводите автомобиль, а это тепло в салоне, Ваше здоровье и хорошее настроение.

4. Для сокращения расходов на топливо при прогревах автомобиля.

Принцип работы электрических предпусковых подогревателей двигателя

Разновидности электроподогревателей 

Электрические подогреватели двигателя, представляют собой электрический тэн, встраиваемые в блок цилиндров двигателя, или тэн в собственном корпусе, которые подключаются через шланговые соединения.

Подогреватели резервуарного типа делятся на два вида с циркуляционным насосом (помпой) и без него (конвекционного типа).

Подогреватели резервуарного требовательны к месту их установки, обязательно должны быть установлены в самой нижней точке двигателя, иметь определенные углы наклона и подключены таким образом к двигателю, что бы максимально уменьшить сопротивление потоку жидкости циркулирующей через подогреватель.

Электрический ТЭН, встраиваемый в двигатель

Тэн, встраиваемый в блок двигателя, имеют малую мощность от 0,5 до 1,0 кВт и не имеют системы защиты. В этих подогревателях защита, не требуется, терморегуляция тоже. Эти подогреватели служат для предпускового подогрева жидкости в блоке двигателя, более эффективны в режиме работы поддержания температуры горячего двигателя, в течение ночи, после его эксплуатации.

Электроподогреватель в собственном корпусе

Подогреватели резервуарного типа надежны и просты в эксплуатации. Принцип действия подогревателей резервуарного типа основан на нагреве жидкость внутри корпуса, под действием конвекции (выталкивания горячей жидкостью холодной), нагревают двигатель и частично печку автомобиля.

Не гарантируется полный прогрев двигателя и печки автомобиля, при конвекции могут оставаться очаги холодной жидкости в узких местах или на большой высоте от подогревателя.

Подогреватель в корпусе с насосом

Подогреватели со встроенным насосом (помпой), менее требовательны к месту их установки. В отличие от конвекционных подогревателей, подогреватели с помпой более равномерно разогревают жидкость в двигателе и печке. Помпа позволяет протолкнуть жидкость во все потаенные места двигателя и печки автомобиля. 

Устройство подогревателей с помпой схоже с устройством подогревателей резервуарного типа, отличием является встроенный моторчик с крыльчаткой для перекачивания охлаждающей жидкости.

Модельный ряд электрических подогревателей, которые мы устанавливаем:

Тюменские подогреватели двигателя

Китайские подогреватели с помпой

Тюменские подогреватели двигателя 

Предпусковые подогреватели БЕЗ ПОМПЫ Северс-М

Предпусковые подогреватели Северс-М (без помпы, без монтажного комплекта)

Обогрев двигателя перед его запуском очень важен в условиях русской зимы. Подогреватель Северс-М отлично справляется с этой задачей.

Инструкции на подогреватели Северс-М содержат техническое описание, рекомендации по монтажу, паспорт изделия, гарантийный талон.

Инструкция на подогреватель Северс-М1.

Инструкция на подогреватели Северс-М2 2,0 кВт, Северс-М3 2,0 кВт, 3,0 кВт (Северс-М3 мощностью 2,5 кВт снят с производства).

Являясь официальным дилером крупнейшего производителя электрических подогревателей двигателя в России и СНГ — ЗАО «Лидер» (г.Тюмень), мы продаём подогреватели 220 В без помпы Северс-М по всей России, в том числе и . Работаем со всеми транспортными компаниями и с Почтой России. Всегда подбираем оптимальный по цене и срокам вариант доставки. Стоимость доставки подогревателя предпускового Северс-М по России от 200 руб, зависит от пункта назначения, выбранной модели предпускового подогревателя Северс-М (модели отличаются по стоимости и весу), а также от способа оплаты. Вес коробки с подогревателем Северс-М от 920 г (1,5 кВт) до 1400 г (3 кВт с бамперным разъемом). Размеры коробки с обогревателем Северс-М 1 кВт, 1,5 кВт, 2 кВт 10х14х20 см. Обогрев двигателя Северс-М3 2 кВт, 3 кВт и всех Северс-М с бамперным разъёмом 10х14х27 см. Размеры самого котла Северс-М 1 кВт, 1,5 кВт 150х75х75 мм.

Купить предпусковой подогреватель Северс-М  очень просто — достаточно любым удобным способом оформить заказ на нашем сайте, и уже через несколько дней самый надёжный по оценкам экспертов подогрев двигателя 220В Северс-М вы сможете забрать в выбранном вами пункте выдачи транспортных компаний СДЭК, boxberry, dpd или в ближайшем отделении Почты России . Также возможна доставка курьером. Мы всегда предлагаем выбрать удобный Вам способ оплаты заказа: оплата при получении или предоплата по выставленному счёту. Точную стоимость и сроки доставки в  мы сообщим Вам по телефону в процессе уточнения деталей заказа.

Как работает подогреватель Северс-М?

Предпусковой подогреватель Северс-М встраивается в систему охлаждения автомобиля

Работа предпусковых подогревателей 220 В без помпы основана на принципе термосифона или естественной циркуляции охлаждающей жидкости.

Охлаждающая жидкость нагревается в корпусе подогревателя. Более лёгкая нагретая жидкость поднимается вверх (в двигатель), а ее место в подогревателе занимает холодная, которая также постепенно прогревается. Происходит постоянное движение жидкости по замкнутому кругу. Чтобы избежать перегрева охлаждающей жидкости, в подогревателе имеется встроенный терморегулятор, который, при достижении максимальной температуры +70 градусов отключает нагревательный элемент электроподогревателя.

 

Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж). Примерно за 1 час (с поправками на внешние условия) обогреватель «Северс-М» прогреет жидкость в системе до температуры около +70 С. В итоге получаем теплый мотор. Завел с полоборота и поехал!

Вы приобретаете Северс-М и монтажный комплект для вашего автомобиля. Монтажный комплект представляет собой набор всего необходимого для установки. Все под рукой! Не нужно бежать в магазин!

Если есть возможность, рекомендуем устанавливать на СТО. Но каждый монтажный комплект снабжен подробной инструкцией по установке. Соблюдая ее требования и рекомендации, вы можете установить подогреватель Северс-М самостоятельно. Как показывает практика, даже самостоятельная установка занимает 2-4 часа (у профессионалов – еще быстрее).

 

«Северс-М» — проверенные временем, людьми, машинами и суровыми зимами подогреватели с естественной циркуляцией. Прогрев занимает примерно 1–1,5 часа, в зависимости от температуры и объёма двигателя. Жидкость движется по системе охлаждения по мере нагревания естественным путем — теплая поднимается вверх, холодная занимает ее место в подогревателе и также прогревается. Удобство такого подогревателя в том, что к нему разработано более 120 монтажных комплектов для конкретных моделей автомобилей. Разработаны модели «Северс-М» мощностью 1; 1,5; 2 и 3 кВт, которые предназначены для различных машин — от малолитражек до грузовиков.

 

Технические характеристики Северс-М

• Мощность «Северс-М»: 1,0; 1,5; 2,0; 3,0 кВт в зависимости от модели
• Мощность «Северс-М» с бамперным разъемом: 1,0; 1,5; 2,0; 3,0 кВт в зависимости от модели
• Габаритный размеры: 158мм длина * 104 мм* 80мм
• Длина шнура для модели «Северс-М»: 1,5 м
• Длина шнура для модели «Северс-М» с бамперным разъемом: 1,5 м до разъема (эта часть всегда находится под капотом!), 1,5 м от бамперного разъема до вилки.
• Работает от электросети, номинальное напряжение: 220В
• Род тока: переменный
• Частота тока: 50 Гц
• Корпус из анодированного алюминия
• Терморегулятор (температура срабатывания 90°С (не ниже)
• Термовыключатель (температура срабатывания 140°С (не выше)

Герметичная конструкция корпуса с электронагревательным элементом, полностью исключающая попадание охлаждающей жидкости в электрическую часть

Малые габариты позволяют удобно разместить подогреватель в подкапотном пространстве

Продукт сертифицирован и прошел испытания.

Гарантия со дня продажи 2 года.

Рассмотрим достоинства и недостатки предпусковых подогревателей Северс-М в сравнении с подогревателями Северс+.

 

Недостатки подогревателей Северс-М:

1) Не очень быстрый прогрев. Подогреватели Северс-М без помпы, поэтому они прогревают двигатель автомобиля медленнее, чем подогреватели Северс+ или Северс+Премиум, которые, в свою очередь, оснащены помпой.

2) Немного сложнее установка. Для того, чтобы обеспечить нормальную естественную (термосифонную) циркуляцию охлаждающей жидкости, Северс-М должен монтироваться строго в нижнюю точку системы охлаждения. Т.е. при монтаже не обойтись без ямы или подъёмника. Из-за этого при установке в сервисе цена на установку Северс-М может быть выше цены на установку Северс+.

3) Необходимо отдельно приобретать монтажный комплект. Хотя заводом-изготовителем и производятся монтажные комплекты для большинства моделей автомобилей, но их может не быть в наличии в Вашем городе.

Однако в России остаётся немало поклонников подогревателей Северс-М. И это легко объяснить, т.к. у Северс-М есть качества, которых нет у Северс+.

 

Преимущества подогревателей Северс-М:

1) Более низкая цена, чем у подогревателей Северс+ с помпой.

2) Отсутствие помпы — это не только недостаток, но и преимущетсво, т.к. в подогревателе без помпы практически нечему ломаться, кроме ТЭНа.

3) Монтаж строго в нижнюю точку системы охлаждения уменьшает риск завоздушивания подогревателя. А именно завоздушивание — основная причина перегорания ТЭНа.

Рекомендации по установке предпускового подогревателя Северс-М:

Проверьте систему охлаждения перед установкой. Данные подогреватели разработаны для антифриза или тосола. В системе охлаждения не допускается наличие осадка или посторонних включений, а также любых присадок для устранения течи радиатора.

Электроподогреватель Северс-М должен быть установлен в горизонтальном положении (выход чуть выше, чем вход, угол отклонения от горизонтали 5-10 градусов) входным и выходным патрубками вверх. Подогреватель должен располагаться в максимально низкой точке. Соединение подогревателя с системой охлаждения должно осуществляться в двух удаленных друг от друга местах (вход подогревателя и выход из подогревателя).

Вход подогревателя должен соединяться с нижней точкой системы охлаждения; выход из подогревателя с верхней точкой (см. рис. 1 и 5).

Вход в подогреватель НЕ должен располагаться выше точки присоединения к двигателю (рис.2).

Выход из подогревателя не должен иметь дугообразных перегибов, в которых может скапливаться воздух, препятствующий циркуляции жидкости (рис.3).

При присоединении подогревателя к патрубкам через тройники нельзя производить врезку между термостатом и радиатором, т.к. при таком соединении греться будет радиатор, а не двигатель (рис.4).

 

Общие схемы установки подогревателя Северс-М на двигатель
№	Расположение термостата	На блоке двигателя имеется сливная пробка	На блоке двигателя отсутствует сливная пробка
1	Если термостат находится на нижнем патрубке радиатора	1) забор ОЖ из блока двигателя со сливной пробки через штуцер, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник.	1) забор ОЖ с патрубка «обратки» печки через тройник, подача ОЖ в верхний патрубок радиатора через тройник
2	Если термостат находится на верхнем патрубке радиатора	1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в блок двигателя в сливную пробку через штуцер.	1) забор ОЖ с нижнего шланга радиатора через тройник, подача ОЖ в шланг «подачи» печки.
		2) забор ОЖ со сливной пробки блока двигателя через штуцер, подача ОЖ в шланг «подачи» печки.	2) забор ОЖ с патрубка «обратки» печки через тройник, подача ОЖ в шланг «подачи» печки через тройник.

 

Применяемость универсального монтажного комплекта №3000, для автомобилей японского производства:

 

HONDA
№	Марка автомобиля	Модель двигателя	Примерная схема установки подогревателя
1	Honda StepWGN	K20A	Забор ОЖ:  с патрубка обратки печки в передней части двигателя, перед входом в термостат, через тройник.                     Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
2	Honda CR-V	B20B	Забор ОЖ:  из блока двигателя со сливной пробки через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
3	Honda Stream	D17A	Забор ОЖ: из патрубка обратки печки перед входом в термостат через тройник.                                                 Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
4	Honda fit		Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
5	Honda FR-V	К20А	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер или с патрубка обратки печки.                          Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
6	Honda Torneo, Аccord	(doнc,vtec)	Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
7	Honda Torneo	F18B	Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник.                        Подача ОЖ: в блок в сливную пробку через штуцер.
8	Honda Civic Hybrid	LD02 или L13A	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник, в сливной пробке сверлится отверстие и нарезается резьба под штуцер.
Mitsubishi
№	Марка автомобиля	Модель двигателя	Примерная схема установки подогревателя
1	Mitsubishi L-200 2008 г	2,5 дизель	Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14.
2	Mitsubishi Padgero	4D56	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер.                                                                                    Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя.  Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14.
3	Mitsubishi Galant	4G63 2.0	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер.                                                                                    Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя.
4	Mitsubishi Delika	4M40	Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник.  Подача ОЖ: в сливную пробку в блоке двигателя через штуцер.
5	Mitsubishi canter	4d33	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер.                                                                                    Подача ОЖ:  в верхний патрубок радиатора через тройник.
6	Mitsubishi Padgero IO	4G93	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14.
7	Mitsubishi Outlender XL	6B31	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер или с патрубка обратки печки через тройник.   Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14.
Nissan
№	Марка автомобиля	Модель двигателя	Примерная схема установки подогревателя
1	Nissan	SR20	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя.
2	Nissan maksima, cefiro	VQ 20	Забор ОЖ: с блока двигателя через угольник и штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти угольник К1/4.
3	Nissan primera	GA16DE	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер.                                                                                      Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
4	Nissan March	CG 10	Забор ОЖ: с обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в печной шланг который заходит в головку (подача печки). Дополнительно к нему нужно будет найти самостоятельно тройник 28*28*14.
5	Nissan Pathfinder	YD	Забор ОЖ: со сливной пробки, которая находится возле термостата через удлинитель и штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник. Дополнительно нужно будет самостоятельно найти тройник 35*35*14 и удлинитель.
Suzuki
№	Марка автомобиля	Модель двигателя	Примерная схема установки подогревателя
1	Suzuki esсudo	J 20 A	Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в заглушку блока двигателя через штуцер.
2	Suzuki SX 4		1)Забор ОЖ: с патрубка обратки печки через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии что в нём нет термостата. 2)Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер. Подача ОЖ: в шланг печки не связанный с помпой через тройник.
3	Suzuki esсudo	G16A	Забор ОЖ: с нижнего шланга радиатора через тройник. Подача ОЖ: в патрубок подачи печки через тройник.
Toyota
№	Марка автомобиля	Модель двигателя	Примерная схема установки подогревателя
1	Toyota	3s-fe	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
2	Toyota	1jz	Забор ОЖ: с обратного патрубка печки через тройник. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
3	TOYON ACE	2СТ	Забор ОЖ: с нижнего патрубка радиатора через тройник или с обратного патрубка печки через тройник.  Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер.
4	Toyota Lit Ace	3с	Забор ОЖ: с нижнего патрубка радиатора через тройник.  Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер.
5	Toyota	1NZ-FE	Забор ОЖ: патрубка обратки печки через тройник. Подача ОЖ: в сливное отверстие блока двигателя через штуцер.
6	Toyota Sprinter 96 г.	5A-FE	Забор ОЖ: со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
7	Toyota Авенсис	1zz	Забор ОЖ со сливного отверстия в блоке двигателя через штуцер. Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора через тройник.
8	Toyota Land Cruiser 80	1 HD — T	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер.                                                                                   Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя.
9	Toyota BB	2NZ	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер.                                                                                   Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану отопителя.
10	Toyota Surf	3RZ	Забор ОЖ: со сливной пробки блока цилиндров через штуцер.                                                                                    Подача ОЖ: в верхний патрубок радиатора при условии, что термостат на нижнем патрубке, либо к крану от Обратный звонок Мы перезвоним вам сами и ответим на интересующие вопросы. Перезвоните мне! Результаты поиска

Установка предпусковых подогревателей двигателя

Автор admin На чтение 6 мин. Просмотров 460

Подготовка автомобиля к эксплуатации в зимний период в разных климатических зонах осуществляется по-разному. Если в южных регионах России достаточно сменить резину и залить незамерзающую жидкость в бачок стеклоомывателя, то на севере или в Сибири, где температура -40 градусов – вполне нормальное явление, не лишним будет установить электрический или автономный предпусковой подогреватель двигателя. Без этого устройства запустить мотор в мороз будет очень затруднительно, если вообще возможно.

Что такое предпусковой подогреватель

Впервые подобные устройства появились в странах Скандинавского полуострова и северной Европы, несколько лет спустя преимущества, которые они дают, смогли оценить российские автовладельцы, и установка подогревателей пошла полным ходом. Предпусковой подогреватель предназначен для облегчения запуска двигателя в мороз. Принцип работы данного приспособления основан либо на естественной циркуляции антифриза в системе охлаждения, либо на принудительной прокачке охлаждающей жидкости при помощи насоса.

В первом случае подогреватель нужно подключить к системе охлаждения двигателя, и он будет разогревать антифриз, который по мере нагрева поднимается вверх, а его место занимает холодная охлаждающая жидкость. Во втором случае антифриз нагревается в теплообменнике, и насосом прокачивается по малому кругу системы охлаждения, в результате чего происходит довольно быстрый нагрев антифриза и, соответственно, мотора.

Существует два вида предпусковых подогревателей: электрические и автономные.

1. Электрический в качестве источника энергии использует электроэнергию, и подключается к любой розетке с напряжением 220 В.
2. Автономный работает на топливе из бака автомобиля.

Устройство электрического предпускового подогревателя

Данный вид подогревателей в простейшем виде представляет собой нагреваемую спираль, которая монтируется в блок цилиндров двигателя вместо противоледной заглушки, закрывающей доступ к системе охлаждения. Принцип ее работы ничем не отличается от домашнего прибора: спираль нагревается и нагревает антифриз вокруг себя.

Современные устройства комплектуются различными дополнительными модулями, такими как:

• тепловентилятор для обогрева салона;
• зарядное устройство для аккумуляторной батареи;
• таймер, позволяющий поддерживать определенную температуру антифриза;
• пульт дистанционного управления.

Разумеется, чем больше опций, тем выше стоимость покупки и установки комплекта.

Основное достоинство подобных предпусковых подогревателей – отсутствие вредных выбросов. Кроме того, если применять их на дизельных моторах, помимо прогрева силового агрегата, разогревается еще и дизтопливо в системе зажигания, что существенно облегчает запуск двигателя.

Не лишен электрический предпусковой подогреватель и недостатков. Главных среди них два:

• для работы ему требуется электрическая розетка, что существенно ограничивает возможности по его применению;
• высокое энергопотребление такой установки (до 10 кВт за одну ночь).

Устройство автономного предпускового подогревателя

Как уже было сказано, автономный предпусковой подогреватель двигателя потому так и называется, что ему не требуется внешний источник энергии. Это намного удобнее, так как автомобиль оказывается не привязанным к электрической розетке. Данный вид подогревателей делится на две категории: жидкостные, об установке которых речь пойдет дальше, и воздушные, предназначенные только для обогрева салона автомобиля.

Такое устройство необходимо подключить к трем системам автомобиля: бортовой электросети, топливной магистрали и системе охлаждения. При этом не имеет значения, дизельный или бензиновый силовой агрегат установлен на машине.

Принцип его работы следующий. В камеру сгорания, размещенную внутри теплообменника, при помощи насоса подается топливо из бака автомобиля. Внутри камеры сгорания находится штифт накаливания, который запитывается от бортовой электросети. Топливо сгорает, антифриз, находящийся в теплообменнике, при помощи насоса перекачивается в водяную рубашку двигателя, вместо него в теплообменник попадает холодная жидкость – так образуется замкнутый цикл.

Еще одно достоинство автономного предпускового подогревателя – возможность его установки в любое удобное место своими руками, так как он не встраивается в конструкцию авто.

Схема одного из вариантов установки и подключения выглядит следующим образом:
Как и электрические, автономные жидкостные подогреватели оснащаются множеством дополнительных опций, таких как таймер, беспроводное управление, управление с мобильного телефона, а некоторые модели имеют обратную связь.

Эта категория подогревателей имеет два основных недостатка: первый – высокая цена, второй – более сложная установка.

Монтаж предпускового подогревателя

Для установки данного устройства, не обязательно ехать в мастерскую и расставаться с немалой суммой денег. Его вполне можно подключить своими руками, даже не имея каких-либо специфических познаний. К каждому прибору обязательно прилагается схема подключения, которой нужно следовать.

Прежде всего, необходимо определиться, в какое место лучше монтировать его элементы. Если устанавливается электрический подогреватель, предварительно нужно размотать провода и убедиться, что их длины достаточно, чтобы соединить между собой все элементы.

Затем нужно выбрать в салоне место для монтажа пульта управления подогревателем. Скорее всего, придется частично разбирать переднюю панель автомобиля. Непосредственно перед началом работ, нужно слить антифриз из системы охлаждения. Кроме того, необходимо учитывать, что после установки потребуется долить еще около литра охлаждающей жидкости к штатному объему, так как увеличится объем системы охлаждения, поэтому нужно заранее запастись антифризом.

Следующий этап установки автономного предпускового подогревателя двигателя – монтаж топливного насоса. Его необходимо разместить возле топливного бака, причем так, чтобы он был как можно лучше защищен от внешних негативных факторов.

Основание для монтажа камеры сгорания должно быть максимально надежным. Важно, чтобы вокруг нее было достаточно много свободного пространства, а все подведенные к ней шланги и провода были защищены от случайного контакта с движущимися деталями. Также следует обратить внимание на то, чтобы шланги нигде не перегибались, в противном случае антифриз не сможет нормально циркулировать.

Общая схема подключения автономного подогревателя выглядит так: охлаждающая жидкость забирается из печки, подается на помпу подогревателя, затем в водяную рубашку двигателя и обратно в печку. Помпа должна быть нижней точкой жидкостного контура, а штуцер нужно направить вверх, это позволит избежать образования воздушных пробок.

Выхлопную трубу нужно обернуть теплоизоляционным материалом во избежание пожара. Выхлоп должен быть направлен не в подкапотное пространство, чтобы выхлопные газы не попадали в салон. По возможности лучше направить его на поддон картера двигателя, таким нехитрым способом можно дополнительно разогреть масло и максимально облегчить работу стартеру.

Самодельный предпусковой подогреватель

Некоторые автовладельцы, не желая тратиться на приобретение сертифицированного устройства в магазине, предпочитают сделать предпусковой подогреватель двигателя своими руками. Проблему запуска мотора в мороз гаражные умельцы решают самыми разными способами: кто-то греет поддон картера паяльной лампой, кто-то ставит самодельные спирали или применяет еще более изощренные средства.

Следует отметить, что какой бы самодельный подогреватель двигателя ни был выбран, недостатки будут одни и те же. Прежде всего, это пожароопасность, особенно в случае с паяльной лампой. Кроме того, эффективность приспособлений, изготовленных своими руками, оставляет желать лучшего. Поэтому, если необходимость в подогреве мотора имеется, лучше не жадничать, потому как самодельный прибор может обойтись не в пример дороже магазинного, особенно, если установить и подключить его не правильно.

Мне нравится1Не нравится

Что еще стоит почитать

Предпусковой электроподогреватель Старт-Турбо в Кирове

Комплект «Универсал» №1 – Включает в себя всё необходимое для подключения электроподогревателя «Старт-Турбо» только последовательно с отопителем салона (Самая распространенная схема привязки, на большинстве автомобилей).

Комплект «Универсал» №2 – Включает в себя всё необходимое для подключения электроподогревателя «Старт-Турбо» не только в разрез обратки печки, но и по другим схемам привязок (Данный комплект имеет более широкий спектр применяемости, т.к. включает в себя всё необходимое для монтажа по большинству схем привязок).

Принцип работы электроподогревателя:

При подключении подогревателя к сети переменного тока напряжением 220В электроподогреватель – ТЭН, находящийся внутри корпуса, начинает нагревать охлаждающую жидкость. Одновременно включается центробежный электронасос. Центробежный электронасос обеспечивает непрерывную циркуляцию охлаждающей жидкости через подогреватель и рубашку системы охлаждения двигателя, к которой подключен подогреватель. Этим достигается быстрый и равномерный прогрев двигателя, а также исключается перегрев ТЭНа и увеличивается срок его службы. Терморегулятор автоматически поддерживает температуру охлаждающей жидкости в заданных пределах и предотвращает её перегрев при длительной работе подогревателя. Время разогрева двигателя зависит от климатических условий (температура, ветер), а также от условий стоянки автомобиля (открытая стоянка, гараж).

Установка и техническое обслуживание:

Электроподгреватель встраивается в систему охлаждения двигателя автомобилей отечественного и зарубежного производства(способ монтажа наружный), источник питания от электросети напряжением 220 В.

Монтаж электроподогревателя рекомендуется производить на станции технического обслуживания автомобилей. Благодаря простой конструкции электроподгреватели не требуют частого технического обслуживания.

Технические данные электроподогревателя:

• Род тока – Переменный, частота 50Гц
• Номинальное напряжение – 220 В
• Класс защиты от поражения электрическим током – I
• Степень защиты — IP 34
• Масса не более – 0,98 кг
• Габаритные размеры – 101×130×130 мм
• Потребляемая мощность – 1; 1,5; 2 кВт
• Производительность помпы – макс. 4,5-5 л/мин.
• Высота прокачки – макс. 100 см.
• Температура срабатывания (отключения) терморегулятора – 70 oС не более
• Температура возврата (включения) терморегулятора – 50 oС не менее

Достоинства:

• Электроподогреватель может быть установлен в любом свободном месте моторного отсека и в любом пространственном положении, но при выборе пространственного положения подогревателя следует помнить, что центробежный насос, примененный в данной модели подогревателя, обеспечивает циркуляцию жидкости только при отсутствии в подогревателе и подходящем рукаве воздуха. Этим он выгодно отличается от подогревателей, работающих на принципе термосифонной циркуляции.
• Терморегулятор обеспечивает включение и выключение электроподогревателя в заданных температурных пределах, что защищает устройство от перегрева и экономит электроэнергию;

Преимущества при использовании:

• Гарантированный пуск двигателя автомобиля в холодное время года
• Защита окружающей среды за счет уменьшения выброса выхлопных газов
• Экономия времени при прогреве двигателя
• Экономия топлива
• Защита трущихся деталей двигателя при запуске в холодное время года от преждевременного износа, что увеличивает ресурс ДВС.

Превосходство:

• Обеспечение быстрого и равномерного прогрева двигателя.
• Литой корпус из анодированного алюминия.
• Оптимальная подобранная мощность нагревательного элемента подогревателя для любых типов двигателей автомобилей и транспортных средств.
• Подогреватель поставляется в единой упаковке с монтажным комплектом.
• Универсальные монтажные комплекты, позволяет установить электроподогреватель практически на любой автомобиль, включает все необходимые детали и комплектующие для монтажа.
• Подробная пошаговая инструкция по монтажу.
• Доступная цена компенсирующая издержки и неприятности, связанные с запуском двигателя в холодный период года.
• Простота и удобство монтажа.
• Гарантийный срок эксплуатации 24 месяца.

SEVER-S — установка-Северс-м

В ноябре 2012 года откроется наш собственный установочный центр!

(Также, варианты установки можно обсудить на нашем форуме http://auto-minsk.maxbb.ru )

КОМПЛЕКТ МОНТАЖНЫЙ №2000 
Для монтажа подогревателя «Северс-М1» на автомобили иностранного производства

 

Ввиду большого разнообразия автомобилей (двигателей) иностранного производства в настоящее время не представляется возможным подготовить монтажные комплекты для установки подогревателя на все модели автомобилей, используя знания и опыт был разработан комплект, в который входят детали наиболее часто используемые при установке подогревателей на автомобили иностранного производства.

 

ВНИМАНИЕ!   Монтаж подогревателя рекомендуется проводить специалистами на станции технического обслуживания. 

 

РЕКОМЕНДАЦИИ ПО МОНТАЖУ ПОДОГРЕВАТЕЛЯ

 

1.  Перед установкой подогревателя необходимо ознакомится с руководством по эксплуатации на подогреватель  РЭ ПСН-2007.
2.  Установку подогревателя производить в соответствии рекомендациями, указанными в руководстве по эксплуатации в разделе 6.
3.  В монтажный комплект входит кронштейн который крепится к подогревателю на отверстия диаметром 5,5 мм и может устанавливаться горизонтально, вертикально и под углом при этом подогреватель может быть установлен выше или ниже места крепления кронштейна к автомобилю (см. ПРМ-2000 рис. 1, 2, 3, 4).
4.  Кронштейн может крепиться с двух сторон подогревателя.
5.  Гибку кронштейна производить по месту (варианты гибки см. ПРМ-2000 рис. 1, 2, 3, 4).
6.  Кронштейн к элементам автомобиля (двигатель, рама) крепится на отверстие диаметром 12.5 мм.
7.  В случае касания входного или выходного рукава выступающих деталей автомобиля, вместе касания установить муфту из защитного шланга и зафиксировать его крепежным ремешком.
8.  При резких перегибах входного или выходного рукавов для предотвращения перелома рукава внутрь необходимо вставить пружину.
9.  Сетевой провод следует проложить и зафиксировать ремешками для обеспечения его сохранности от механических повреждений, а также исключения возможного контакта с подвижными и нагревающимися частями двигателя.
10.  Проверить соединения на наличие подтекания ОЖ, при наличии устранить.
11.  Включить подогреватель в сеть 220 В (через несколько секунд будет слышен шум нагревающейся ОЖ), проверить нагревание выходного рукава и отводящих шлангов.
Через 3-5 минут выключить подогреватель.

 

ВНИМАНИЕ!  Первую эксплуатацию подогревателя можно производить только после прогрева двигателя до рабочей температуры (термостат должен быть открыт) и проверки эффективности работы отопителя салона. Это необходимо сделать для устранения воздушных пробок в системе охлаждения.

 

 

Сливаем антифриз из охлаждающей системы, Крепим монтажный кронштейн к лонжерону кузова, с левой строны от колокола КПП

Разрезаем патрубок трубопровода заднего отопителя салона. Патрубок нужно разрезать тот, который идёт от корпуса термостата двигателя. В разрез вставляем тройник (даметр 16 мм.)

Монтируем, строго горизонтально, подогревтель «Северс-М1» Соединяем отрезком шланга из монтажного комплекта, тройник и входной штуцер подогревателя.

Монтируем второй патрубок к выходному штуцеру подогревателя, так же имеющийся в монтажном комплекте, и выводим свободный конец патрубка в подкапотное пространство, по левой стороне двигателя. Потом, окончательно затягиваем крепежный болт крепления подогревателя к монтажному кронштейну, наклонив корпус подогревателя, примерно на 10° в сторону входного штуцера. Это необходимо для правильной работы шарикового клапана в устройстве.

В подкапотном пространстве, разрезаем патрубок идущий от разширительного бачка к головке блока. С помощью тройника соединяем разрезаный патрубок с патрубком идущим от подогревателя.

 

После установки подогревателя, заполняем систему охлаждения антифризом, заводим двигатель, гоняем на средних оборотах 5-10 минут, для полного освобождения системы охлаждения и только что установленного подогревателя, от воздушных пробок. Глушим двигатель и даём остыть. После полного охлаждения двигателя, можно приступать к испытаниям подогревателя. Включаем в розетку 220 в., ожидаем 20-30 минут, одновременно прислушиваясь, как проходит нагрев. При правильной установке подогревателя и отсутствия в нём воздушных пробок, прцесс нагрева будет происходить, практически безшумно. Через 30 минут нагрева, включаем зажигание автомобиля и наблюдаем за температурной стрелкой щитка приборов. В нашем случае Spacegear был нагрет подогревателем до 60°С за 20 минут.

Небольшой совет, для тех кто возьмётся за установку подогревателя самостоятельно. Советую все патрубки, перед соединением с тройниками или штуцерами изнутри смазывать литолом или любой другой литиевой смазкой, это позволит вам избежать протечки патрубков. Но не советую для этих целей использовать любого рода герметики, не эффективно!

На Volkswagen — Passat B3, 1.9 Turbo Diesel 

Сливаем антифриз из охлаждающей системы.  В разрез обратного патрубка оглаждения масленного теплообменника вставляем тройник (16 мм.) и соденяем его, с помощью патрубка из комплекта с входным штуцером подогревателя

Верхнюю точку в двигателе, для подачи нагретого антифриза из подогревателя, мы выбрали, вставив тройник (22 мм.) в разрез штатного патрубка сообщающего головку блока с отопителем салона

С помощью мотажной планки из комплекта, крепим подогреватель к передней части КПП. Соеденяем подогреватель с входным и выходным патрубками, установленными нами ранее.

При окончательной затяжке крепления подогревателя к монтажной планке, необходимо сделать наклон корпуса подогревателя на 10° в сторону входного штуцера, для правильной работы редукционного, шарикового клапана. После чего окончательно затягиваем гайки крепления.

Испытания показали, при такой установке мы получаем очень эффективный и равномерный нагрев двигателя. Время нагрева двигателя до 60°, составил не более 20-ти минут.  Подобный принцип установки предпускового подогревателя, можно применять в любых автомобилях Volkswagen, с четырёхцилиндровыми двигателями объёмом от 1600 до 1900 см3. с периодом выпуска 1988-1997г.

 

Подогреватель представлен тремя модификациями:

Северс-М1 (1 и 1,5 кВт) — для легковых автомобилей
Северс-М2 (2 кВт) — для среднетоннажных автомобилей
Северс-М3 (2 и 3 кВт) — для большегрузных автомобилей

На Ford — Transit 1985-2000г., 2.5 D

 

Для установки потребуются детали монтажного комплекта №2000

1. Монтажная планка с крепежным материалом
2. Шланг из комплекта (примерно 110 см.)
3. Штуцер (вместо сливной пробки) 1/4″
4. Хамут ленточный, пластиковый 
5. Тройник 19-19-14 (1 штука)
6. Хамуты 16-27мм. (6 штук) 
7. Защитный рукав

Для начала необходимо слить антифриз из системы охлаждения автомобиля. Отворачиваем заглушку (сливную пробку из блока двигателя, которая на левой стороне блока ДВС, под выпускным коллектором) для слива антифриза. Вместо сливной пробки, в блок необходимо ввернуть штуцер находящийся в монтажномкомплекте 1/4″ (Рис. 1). С помощью монтажной планки, крепим корпус подогревателя, с внутренней стороны, передней левой части  кузовного лонжерона, в районе бксировочного отверстия (Рис. 2).  Отмеряем необходимую длину шланга, от штуцера забора антифриза из блока двигателя, до входного штуцера в подогреватель, и отрезаем. После чего соеденяем блок двигателя с подогревателем отрезанным шлангом и фиксируем хамутами (16-27мм.), которые имеются в монтажном комплекте. По проделанной работе можно сказать следующее: Мы взяли забор антифриза для питания предпускового подогревателя, в самой нижней части водяной рубашки двигателя. Для эффективной работы подогревателя и создания естественной циркуляции охлаждающей жидкости, необходимо подать нагреваемый антифриз, из подогревателя в двигатель, в самую верхнюю его часть. В данном случае, верхней частью водяной рубашки двигателя я вляется головка блока цилиндров. Разрезаем штатный патрубок, ведущий от ГБЦ к отопителю салона (Рис. 3). Вразрез данного патрубка вставляем тройник (19-19-14 мм.) имеющийся в монтажном комплекте. Отмеряем расстояние от выходного штуцера подогревателя, до установленного нами тройника и отрезаем необходимую длину шланга из монтажного комплекта. Прокладываем, без значительных перегибов и изломов шланг, соединяя корпус подогревателя с верхней точкой двигателя и фиксируем его с помощью хамутов (16-27мм.). Всё, наш предпусковой подогреватель практически установлен. Осталось проложить кабель питания подогревателя, в безопасном от механических повреждений месте и зафиксировать его с помощью пластиковых хамутов, которые имеются в монтажном комплекте. 

Рекомендуем перед установкой и фиксацией шлангов, патрубков двигателя и подогревателя, смазывать внутреннюю поверхность литиевой смазкой любого типа! Это предотвратит протекание и преждевременный износ!

Электрические котлы

Strom Руководство пользователя

  Руководство по эксплуатации котлов Strom Electric System  

ВВЕДЕНИЕ

Пожалуйста, прочтите и соблюдайте эти инструкции по установке, а также соблюдайте правильные инструкции по эксплуатации, чтобы обеспечить долгий срок службы вашего электрического бойлера Strom. Эти инструкции необходимо сохранить и передать любому новому пользователю.

На все котлы предоставляется полная гарантия 2 года со дня регистрации. Гарантия распространяется на любые производственные дефекты и покрывает замену любых неисправных деталей и затраты на рабочую силу.Гарантия не распространяется на повреждения котла из-за неправильной установки и любое последующее повреждение воды или утечки в котел. Перед тем, как передать котел конечному пользователю, необходимо проверить всю водопроводную сеть на предмет нормальной работы и водонепроницаемости. Гарантия не распространяется на расходы, которые не были организованы Strom Ltd.

.

Этот прибор не предназначен для использования кем-либо (включая детей) с ограниченными физическими, сенсорными или умственными способностями или не имеющим опыта работы с прибором, если они не находятся под наблюдением или не прошли инструктаж со стороны компетентного лица, ответственного за их безопасность.

ПОДГОТОВКА / БЕЗОПАСНОСТЬ

Этот электрический котел должен быть установлен в соответствии со следующим: —

• Местные строительные нормы и правила
• Строительные нормы Великобритании

BS EN 12828
Системы отопления в зданиях: Проектирование систем водяного отопления.

BS EN 12831
Системы отопления в зданиях: Метод расчета проектной тепловой нагрузки

BS EN 14336
Системы отопления в зданиях: Монтаж и ввод в эксплуатацию систем водяного отопления

BS7671
Требования к электроустановкам.Правила проводки IEE. Семнадцатое издание

BS EN 7593
Свод правил по обработке воды в системах отопления

1. Проверка нагрузки
   Проверка нагрузки необходимо учитывать при установке котлов большой мощности
2. Проектирование центрального отопления
   Подробные рекомендации приведены в BS EN 12828 и BS EN 6700
3. Расположение
   Котел может быть установлен практически в любом месте, но следует учитывать возможность мороза или сырости, а также необходимость технического обслуживания оборудования в будущем.Следует предусмотреть свободное пространство для снятия передней панели, если это необходимо, и для поступления воздуха в котел. Котел должен быть установлен в вертикальном положении, в противном случае гарантия будет аннулирована. Стена, на которой устанавливается котел, должна быть достаточно прочной, чтобы выдержать вес заполненного котла.

НЕОБХОДИМЫЕ ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ПРОВЕРКИ ПЕРЕД УСТАНОВКОЙ

1. Убедитесь, что напряжение на индикаторной пластине котла совпадает с напряжением сети, к которой он будет подключен.
2. Воздухозаборники и форточки котла обеспечивают его правильную работу и защищают устройство от перегрева. В результате они никогда не должны покрываться.
3. Перед выполнением любых внутренних ремонтов котел необходимо отключить от электросети.
4. Котел всегда должен быть заземлен.
5. Цепь электропитания должна включать устройство защитного отключения.
6. Сливные клапаны должны быть установлены в самой нижней точке трубопровода системы в доступном месте.Они должны быть установлены в соответствии с BS 2879.
7. Неправильное использование котла запрещено.
8. Все модели оснащены различными элементами безопасности. Если один или несколько из них активированы, они вызовут код ошибки на котле. Проконсультируйтесь с разделом об устранении неполадок в этом руководстве, и если какая-либо проблема не исчезнет, ​​обратитесь в Strom.
9. Можно установить подходящий внешний таймер / комнатный термостат, если внутреннее программирование котла не используется.
10. Все компоненты герметичной системы центрального отопления встроены.Подходящий заправочный контур должен быть установлен снаружи от патрубка для пополнения воды в соответствии с правилами водоснабжения.
11. Для любых предохранительных клапанов требуется трубопровод к безопасному месту слива

ВНУТРЕННИЕ КОМПОНЕНТЫ ТЕПЛОВОГО КОТЛА

1. Автоматический выключатель
2. Стекло доступа с электроприводом
3. Запатентованный теплообменник для системы отопления
4. Термовыключатели
5. Обогрев расширительного бака
6. Датчик температуры теплового потока
7. Датчик температуры обратного тепла
8. Автоматический воздухоотводчик (доступ за насосом)
9. Насос
10. Манометр
11. Датчик давления (связанный с манометром)
12. Клапан ограничения давления и расширения
13. Клапан подпитки системы отопления
14. Термовыключатели
15. Теплообменник ГВС
16. Датчик температуры на выходе горячей воды
17. Датчик температуры на входе холодной воды
18. Датчик расхода ГВС

УСТАНОВКА

1. Общие требования
   Котел должен быть установлен компетентным и сертифицированным сантехником или инженером-теплотехником, а подключение к электросети должен производить квалифицированный электрик.Для трехфазных требований это должен выполнять электрик, сертифицированный по BS 7671 17-го или 18-го издания.
   Системы должны быть спроектированы в соответствии с действующими строительными нормами, действующими на момент установки. Перед подачей тока в устройство необходимо заземлить прибор. Strom Limited не несет ответственности за неправильную установку, выполненную неквалифицированными специалистами.
2. Подвешивание котла
   Повесьте котел в вертикальном положении на предусмотренные точки крепления рамы, так, чтобы патрубки подающей и обратной линии были направлены в нижнюю часть агрегата.
   Подключите котел к системе отопления, убедившись, что запорная арматура установлена ​​на подающем и обратном трубопроводах.
   СМОТРИТЕ ПРОЦЕДУРУ ПОДВЕСКИ НА НАД КРЫШКОЙ.
3. Запорные клапаны
   Для облегчения демонтажа из системы рекомендуется установить полнопроходные запорные клапаны на подающем и обратном трубопроводах от котла. Не используйте стандартные шаровые краны, так как это может ограничить поток внутрь и из котла и привести к снижению производительности.
4. Auto Air Vents
   Автоматический воздухоотводчик уже встроен в котел.Однако, если котел будет использоваться в паре с водонагревателем, необходимо установить дополнительный воздухоотводчик рядом с змеевиком водонагревателя.
5. Конструкция системы
   Необходимо установить внешний байпасный клапан, чтобы система могла циркулировать, когда все радиаторы закрыты.
   По возможности следует использовать термостаты для управления отоплением, а в соответствии со строительными нормами также следует использовать статистику баллонов (при необходимости). Радиатор следует установить и запереть открытым в комнате, где установлен комнатный термостат (если он установлен), чтобы избежать перегорания системы отопления.
6. Подключение к водопроводу
   Для заполнения системы отопления следует обращаться к BS EN 14336. Не должно быть соединения между системами центрального отопления и основным водоснабжением, и должны соблюдаться все местные законы о водоснабжении. Любое соединение между водопроводной водой и системой отопления должно быть отключено после использования.
7. Промывка
   Систему необходимо промыть до 10% PPM (хлорид и др.) Или ниже, чтобы система водоснабжения не влияла на срок службы котла.Если котел устанавливается в существующую систему отопления, необходимо выполнить промывку радиаторов и трубопроводов для удаления любого потенциального мусора.

ДИАГРАММА ПОДВЕСКИ ДЛЯ УКАЗАНИЯ ПО УСТАНОВКЕ

Убедитесь, что стена, предназначенная для монтажа котла, имеет конструктивную целостность, позволяющую поддерживать агрегат в заполненном состоянии.

1. Используйте ударную дрель, чтобы просверлить 6 отверстий, как показано на схеме настенного монтажа. Верхние отверстия должны иметь диаметр Φ8, а нижние отверстия могут быть идентичными или вместо этого могут иметь диаметр Φ6.
2. Просверлите в общей сложности 6 распорных винтов диаметром Φ8 в верхних отверстиях и либо диаметром Φ8, либо Φ6 в нижних. Оттуда просверлите 3 подвесных винта в 3 верхних отверстия.
3. Повесьте котел на 3 закрепленных верхних винта, а затем закрепите на месте 3 дополнительными винтами снизу

ЗАЗОРЫ

Котел должен иметь зазор 100 мм со всех сторон от потолка, пола, боковой стены или неподвижных препятствий. Это должно быть соблюдено для безопасной и подходящей работы.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К ВОДЕ

• Подсоединения подающей и обратной линии должны выполняться в соответствии с цветовой схемой и маркировкой, нанесенной на котел.
• Подключения на входе и выходе водопроводной воды должны выполняться в соответствии с цветовой схемой и маркировкой, нанесенной на котел.
• При затяжке или ослаблении резьбовых соединений всегда используйте подходящие инструменты, например, гаечные ключи с открытым зевом. Не используйте трубные ключи, удлинители или неподходящие инструменты, которые могут вызвать повреждение или утечку воды.
• Установить продувки в радиаторах и любых высоких точках системы отопления.

Регулируемое заправочное соединение входит в состав котла. Его необходимо закрыть, когда в системе будет достигнуто давление и будет удален воздух. В качестве альтернативы он может быть заблокирован открытым, и для заполнения системы отопления и замены воды, потерянной во время обслуживания или удаления воздуха из системы, можно использовать традиционный контур наполнения. Контур заполнения должен быть установлен в непосредственной близости от котла или подключен к штуцеру подпитки воды.Контур наполнения должен быть установлен в соответствии с действующими правилами водоснабжения и должен быть удален после наполнения, а клапаны закрыты подходящими крышками.

ПОТОК И ВОЗВРАТ ОТОПЛЕНИЯ

Эти соединения имеют размер ¾ ”для подключения к трубе диаметром 22 мм. На подающей и обратной линии должны быть установлены рабочие клапаны подходящего диаметра, чтобы можно было изолировать котел для обслуживания без опорожнения всей системы отопления. Мы рекомендуем гибкие шланги, так как зажимы для чрезмерной затяжки могут повредить внутренние детали котла, на что не распространяется гарантия.

ВХОД И ВЫПУСК ГОРЯЧЕЙ ВОДЫ

Эти соединения имеют размер 1/2 дюйма для подключения к 15-миллиметровой трубе с рабочим клапаном на входе для ограничения потока. Мы рекомендуем гибкие шланги, так как зажимы для чрезмерной затяжки могут повредить внутренние детали котла, на что не распространяется гарантия.

ТОЧКА СЛИВА

Точка слива должна быть установлена ​​в самой нижней точке системы отопления. Слив воды из котла через предохранительный клапан недопустим, так как мусор может помешать правильной работе клапана.

НАЧАЛЬНОЕ ЗАПОЛНЕНИЕ СИСТЕМЫ ОТОПЛЕНИЯ

Убедитесь, что запорные клапаны подачи и возврата открыты. Подсоедините заправочный контур к штуцеру пополнения воды, полностью откройте клапан и дайте системе медленно заполниться, пока манометр не покажет от 1 до 1,5 бар, после чего клапан пополнения должен быть закрыт. Удалите воздух из всех клапанов ручного выпуска до тех пор, пока из системы не будет удален весь воздух. Во время этой операции необходимо будет пополнить систему.

РАСШИРИТЕЛЬНОЕ СУДНО

Внутри котла установлен расширительный бак, чтобы обеспечить пространство для теплового расширения воды при нормальных рабочих условиях.Однако, если система содержит значительные объемы воды, необходимо установить дополнительный расширительный бак для обогрева снаружи.

ЭЛЕКТРИЧЕСКИЕ СОЕДИНЕНИЯ

Завершите все трубопроводы перед подключением котла к электросети.

Убедитесь, что доступное сетевое напряжение совпадает с указанным на паспортной табличке.

Важно убедиться, что общая мощность, подаваемая в здание, имеет достаточную нагрузочную способность для обеспечения котла требуемой тепловой мощностью в дополнение ко всем другим приборам, которые могут быть подключены одновременно.

Кабель питания котла должен быть достаточного сечения, чтобы выдерживать требуемую нагрузочную способность. Он должен быть подключен через связанный изолирующий выключатель с минимальным зазором между контактами 3 мм на каждом полюсе, а система должна быть защищена автоматическим выключателем подходящего номинала.

Важно, чтобы котел был правильно заземлен, а проводка была проверена на соответствие действующим нормам IEE.

РАЗМЕР ЭЛЕКТРОПИТАНИЯ

В следующей таблице приведены технические характеристики для полного выбора электрокотлов Strom

.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ К КОТЛУ

Клеммная колодка находится в верхней правой части котла и доступна после снятия передней панели.Кабель питания должен быть безопасно проложен к этой точке через кабельный ввод в верхней части правой панели котла.

Убедитесь, что соединительные кабели правильно подключены к соответствующим клеммам и надежно закреплены.

ПРОВОДКА ВНЕШНЕГО УПРАВЛЕНИЯ

Рекомендуется подключение котла к внешнему блоку управления, например, комнатному термостату или канальному программатору. Коммутационное соединение блока управления должно быть без напряжения и подключено к соответствующим клеммам, как показано на электрической схеме.

ВВОД В ЭКСПЛУАТАЦИЮ

Включить электропитание котла. Убедитесь, что программатор установлен в нейтральное состояние, в котором он не требует нагрева.

НАСОС

Насос уже установлен в котле как часть отопительного контура и будет подключен к плате. При включении котла насос должен обеспечивать нормальную циркуляцию в рамках проверки работоспособности.

ПОДКЛЮЧЕНИЕ КОНТРОЛЛЕРА

Внешние контроллеры следует подключать в соответствии со схемами подключения, показанными ниже.Любые радиочастотные контроллеры могут быть подключены согласно инструкции по установке от производителя.

ПОДКЛЮЧЕНИЯ КОТЛА

1. Клеммная колодка
2. Предохранитель на 6 А
3. Плата питания обогрева
4. Электропитание воды
5. Температура воды на выходе. Датчик
6. Температура воды на входе. Датчик
7. Датчик расхода воды
8. Сенсорная панель управления
9. Реле давления
10. Прерыватель нагрева
11. Температура подачи в системе отопления
12. Температура обратной линии отопления
13. Зуммер
14. Мощность теплообменника
15. Батарея внутренней памяти

ЭЛЕКТРИЧЕСКАЯ СХЕМА

Все электромонтажные работы должны выполняться в соответствии с действующими правилами электропроводки IEE BS7671.
Все электрические соединения должны выполняться квалифицированным электриком.

ЭКСПЛУАТАЦИЯ КОТЛА

Панель управления котлом

Первое включение — ввод в эксплуатацию системы отопления

При первом включении котел выполнит самопроверку. Если обнаружены какие-либо неисправности, они будут отображаться на дисплее, и их можно будет определить в разделе «Устранение неисправностей» в данном руководстве. При подключении внешнего контроллера убедитесь, что он надежно подключен к котлу в соответствии с электрическими схемами в данном руководстве, прежде чем включать питание котла.

При первом подключении питания к котлу, панель управления котла загорается, но питание не включается. В этом состоянии «Выключено» установщик может настроить время, день недели и температуру нагрева на выходе из котла, а также желаемую температуру «приближения» к обратной линии отопления.

1. Удерживайте кнопку меню в течение 2 секунд.
2. Отображение изменится на «Часы». Регулировка с помощью знаков + и — позволит пользователю настроить день недели. Нажатие кнопки меню подтвердит настройку дня, а затем вызовет мигание времени, нажатие знаков + и — соответственно изменит час, нажатие кнопки меню подтвердит час и вызовет мигание минут, и это можно соответственно отрегулировать и подтвердить. нажав кнопку меню.
3. Нажатие кнопки Power вернет котел в исходное меню дисплея «Часы». Нажатие кнопки меню переключит дисплей на «Нагрев» и отобразится температура. Это желаемая температура нагрева, которой теплоноситель будет достигать при выходе из котла, и ее следует устанавливать только в начале срока службы котла. Это должно быть установлено соответствующим образом в зависимости от размера отопительного контура. Для небольшого жилища не нужно устанавливать значение выше 60-65 градусов.Однако для больших жилищ это значение должно быть установлено на уровне 65-70 градусов.
4. Когда выбрана правильная температура, нажатие кнопки «Меню» переключит дисплей на «diff» с другим числом, отображаемым ниже. Это разница в температуре подачи и возврата системы отопления, при которой котел выключится, чтобы остановить любые избыточные потери энергии или потенциальный перегрев системы. Котел перестанет работать независимо от того, будет ли достигнута желаемая температура в обогреваемых помещениях. Как правило, дифференциальную температуру следует установить на уровне 10-15 градусов, чтобы избежать нежелательного отключения системы во время периода нагрева, но ее можно отрегулировать в соответствии с требованиями конечного пользователя.
5. Меню удержания вернет котел в исходное состояние, при этом удерживание кнопки Power в течение 2 секунд включит котел для начальной самопроверки. После завершения этой проверки убедитесь, что система правильно реагирует, запрашивая тепло через подключенный контроллер отопления (обычно повышая желаемую температуру в помещении).

Первое включение — ввод в эксплуатацию системы горячего водоснабжения

Комбинированный котел Strom будет отдавать приоритет производству горячей воды для любого питьевого оборудования, такого как душевые и краны, как и любой газовый комбинированный котел.Расход воды следует регулировать с помощью предлагаемого рабочего клапана на входе холодной воды, чтобы обеспечить достаточное повышение температуры от бойлера для любых бытовых применений. Ниже приведены рекомендации по расходу для повышения температуры на 30 ° C для каждой модели котла:

Пользователь может изменить желаемую настройку температуры горячей воды на выходе из пароконвектомата только при включенном выходе горячей воды с помощью кнопок увеличения и уменьшения на панели управления.По умолчанию установлено значение 45 ° C.

УСТРАНЕНИЕ НЕПОЛАДОК

По любым другим вопросам обращайтесь в компанию Strom ltd по телефону 0333 344 2474.

ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ

Электрокотлы

Strom не требуют особого обслуживания, кроме следующих:

• Система отопления должна заполняться и поддерживаться в рабочем состоянии при холодной воде при давлении 1–1,5 бар. Частое наполнение системы может вызвать образование накипи, коррозию и повреждение системы отопления, и этого следует по возможности избегать.Регулярная потеря давления может указывать на утечку в системе и должна быть исследована.
• НИ ПРИ КАКИХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВАХ НЕ ДОПУСКАЕТСЯ ВКЛЮЧАТЬ КОТЛ В СУХОЙ СИСТЕМЕ.
• В котле установлена ​​программа защиты от замерзания. Для того, чтобы это работало, к котлу необходимо постоянно подавать электроэнергию. В систему отопления можно добавить антифриз (не более 20% по объему), если котел будет простаивать длительное время. В противном случае необходимо отключить котел от электросети и полностью слить воду из системы, чтобы избежать повреждений от мороза.

ИНФОРМАЦИЯ О ГАРАНТИИ:

Все продукты Strom поставляются в соответствии со стандартными положениями и условиями (доступны по запросу или через наш веб-сайт). Настоящая Политика также применяется в дополнение к нашим условиям и положениям к любым электрическим котлам Strom, и, устанавливая этот продукт, вы соглашаетесь с настоящими Условиями и положениями и настоящей Политикой. Настоящая Политика устанавливает гарантийный срок и исключения, которые применяются к электрическим котлам, для других продуктов, пожалуйста, посетите наш веб-сайт или соответствующие руководства.Настоящая Политика регулируется нашими Стандартными положениями и условиями, и ее следует читать вместе с этими условиями. Мы оставляем за собой право вносить изменения в эту политику в любое время.

Подробная информация о гарантии:
С учетом исключений, изложенных ниже, и любых применимых пунктов в наших Положениях и условиях, неисправные детали и продукты будут бесплатно заменены или отремонтированы компанией Strom или одним из ее представителей в течение применимого Гарантийного периода. Если работа выполняется персоналом, не связанным со Strom, или без ведома Strom, мы не сможем покрыть связанные с этим расходы, запчасти и оплату труда.Если Strom или его представители не могут своевременно явиться на вашу собственность в поместье, мы оставляем за собой право позволить третьим сторонам взять на себя работы после того, как предварительно согласованная стоимость была согласована напрямую со Strom (соглашения, заключенные через третьих лиц, не принимаются).

Исключения:

1. Эта политика применяется только в следующих случаях:
   • Продукт установлен и используется строго в соответствии с Условиями и инструкциями, прилагаемыми к продукту; и
   • неисправность не связана с несчастным случаем, неправильным использованием, неправильным обращением, неподходящими условиями воды (включая загрязняющие вещества или несоответствующее давление воды), накоплением известкового налета или любыми изменениями, модификациями или ремонтом, выполненными какой-либо стороной, явно не указанной компанией Strom.
   • Неподходящие водные условия включают:
     1. Частное водоснабжение, не регулируемое органами водоснабжения
     2. Жесткая вода, не прошедшая обработку
     3. Добавки к воде, вызывающие коррозию продукта
     4. Отсутствие ингибитора коррозии в отопительных контурах
2. Настоящая гарантия не распространяется на ущерб, возникший в результате простоя продукта или косвенный ущерб другим товарам, мебели или имуществу.
3. Настоящая гарантия не распространяется на расходные материалы, связанные с продуктом.
4. Установки, которые не выполнялись лицами, не имеющими соответствующей квалификации, необходимой в своей области для выполнения предпринятых работ (мы оставляем за собой право запросить копию сертификата на установку электроустановок)
Гарантия
5. не подлежит передаче и должна быть приобретена как новая у одного из наших дистрибьюторов.

Гарантийные периоды:
Все котлы Strom поставляются со стандартной гарантией сроком 1 год, однако после завершения процедуры гарантии (см. Гарантийный ярлык) гарантия будет продлена до 2 лет бесплатно.

ПРИМЕЧАНИЯ:

_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________
_______________________________________________________

---

Руководство пользователя котлов электрической системы Strom

— Оптимизированный файл
Руководство пользователя котлов электрической системы Strom — Исходный файл

Топ-10 проблем с котлами | Братья Боулден

Если вы используете бойлер для обогрева и охлаждения дома, вы, вероятно, не задумываетесь об этом в течение всего года.Ваш котел нагревает и ваш дом, и воду, но дополнительная нагрузка на отопление дома зимой возникает тогда, когда он, скорее всего, выйдет из строя или у него возникнут проблемы. Если у вас есть возможность, проверьте ваш котел и проведите техническое обслуживание до того, как наступит более суровая погода. Правильно обслуживаемая печь может быть отремонтирована до того, как возникнут проблемы, что снизит износ системы в целом.

Вот 10 наиболее распространенных проблем, с которыми может столкнуться ваш котел этой зимой:

1. Треск, свист, бульканье

Причина: Воздух в системе обычно является причиной странных стуков или свистящих шумов из вашего котла (хотя причиной могут быть низкое давление и зависание).Неисправность насоса сама по себе вызывает множество странных шумов.

Исправления: Удалите воздух из радиатора или произведите механическую промывку труб. Это должно удалить лишний воздух из системы. Если шум по-прежнему остается проблемой, вызовите квалифицированного специалиста, чтобы он осмотрел сам насос или котел.

2. Кеттлинг

Причина: Накопление известковых отложений внутри котла или его трубопроводов. Самый очевидный признак — странные звуки (бульканье, урчание, свист), исходящие из труб.

Исправления: Промывка труб должна удалить налет. Если шумы не исчезнут, обратитесь к профессионалу.

3. Котел не выключается

Причина: К сожалению, из-за многих проблем котел может регулярно отключаться. Низкое давление воды, проблемы с термостатом, неправильная циркуляция воздуха и воды или закрытый водяной клапан могут привести к отключению бойлера.

Исправления: Позвоните в свою компанию по водоснабжению, чтобы узнать, ведутся ли в этом районе работы, это может объяснить более низкое давление воды.Убедитесь, что какие-либо клапаны, необходимые для работы вашего котла, частично или полностью закрыты.

4. Радиатор не греет

Причины: Если ваш радиатор не нагревается или остается теплым внизу и холодным вверху, это может быть связано с воздухом в системе или скоплением ржавчины внутри труб. Проблема с циркуляцией насоса также может быть виновата, если горячая вода не достигает верхней части радиатора.

Исправления: Еще раз, удаление воздуха из системы — ваш лучший шанс удалить лишний воздух, если это проблема.В противном случае вам может потребоваться механическая промывка, чтобы очистить от ржавчины. В худшем случае потребуется специалист для ремонта насоса, если это мешает воде течь через радиатор.

5. Неточность термостата

Причины: Изношенный или сломанный термостат может выйти из строя или полностью выйти из строя. Это приводит к чрезмерно горячей воде или отсутствию работы котла в зависимости от того, как термостат неисправен.

Исправления: Во-первых, вы должны убедиться, что ваш термостат работает.Если часы и таймер установлены правильно, а термостат запитан, возможно, вам придется заменить его.

6. Потеря давления

Причины: Если вы наблюдаете сильную потерю давления в вашей котельной системе, это может быть связано с утечкой воды или поломкой предохранительного клапана.

Исправления: Если проблема связана исключительно с потерей давления с течением времени, следование инструкции по повторному созданию давления может решить проблему. В противном случае вам следует попросить профессионального специалиста осмотреть котел.

7. Трубка замороженного конденсата

Причины: Если у вас есть труба для конденсата (труба из ПВХ, которая выходит из дома для удаления излишков конденсированной воды), она может иногда замерзать при выходе наружу. Когда эта труба замерзает, эта вода накапливается в котле и может капать или выливаться, когда собирается слишком много воды.

Исправления: Настоятельно рекомендуется нанять профессионала для решения этой проблемы. Однако, если вы знаете, где находится замерзшая часть трубы, вы можете попытаться разморозить ее с помощью горячей воды или тепловой пленки.

8. Нет отопления или горячей воды

Причины: Обычно серьезная проблема системы, такая как заблокированный воздушный шлюз, поврежденная диафрагма или неисправный моторный клапан. Более мелкие проблемы, такие как поврежденный термостат или низкое давление воды, также могут быть проблемой.

Исправления: Вызовите лицензированного специалиста для осмотра и ремонта котла. Компания Boulden Brothers будет рада помочь вам своевременно навести порядок в отоплении и горячей воде.

9. Контрольная лампа гаснет

Причины: Ваш контрольный индикатор гаснет, когда топливо отсутствует или что-то активно его гасит.Это может быть вызвано неисправностью термопары или сквозняком в кожухе контрольной лампы.

Исправления: Независимо от причины, это лучше оставить профессионалу.

10. Утечки в трубах

Причины: полностью зависит от места утечки. Деградация труб из-за ржавчины или просто старения может вызвать утечки.

Исправления: Проконсультируйтесь с профессиональным сантехником или специалистом по котельным, чтобы найти причину проблемы и устранить ее.

---

Если у вас есть дополнительные вопросы о вашем котле или о том, как он работает, поговорите с лицензированными, обученными специалистами Boulden Brothers.

Посетите наш сайт, Facebook, Twitter и Google+ или позвоните нам по телефону (302) 368-3848 , чтобы получить дополнительную информацию или запланировать ремонт вашего котла. Мы доступны 24 часа в сутки, 7 дней в неделю, чтобы ответить на любые ваши вопросы.

Установка портативного водонагревателя на 12 В в автофургоне

Есть много кемперов с раковиной и насосом, но они редко включают горячее водоснабжение.Электричество плохо работает для отопления, особенно таких плотных по температуре вещей, как вода, поэтому большинство людей просто списывают его на комфорт для дома и дома на колесах.

Это вполне понятно, но мы подозреваем, что в большее количество сборок будет включена горячая вода, если бы люди знали, как просто установить электрический пропановый водонагреватель на 12 В в их автофургоне! В этом посте мы расскажем, как добавить водонагреватель на 12 В к вашей нынешней системе мойки на 12 В.

Если вы ищете другие способы получить горячую воду, прочтите наши сообщения о том, как найти душ в дороге, и узнайте о переносном водонагревателе типа «душ в коробке».

@three_vanlifers

Типы водонагревателей на пропане

Когда дело доходит до установки водонагревателя в фургоне, есть два основных решения:

Полностью переносные водонагреватели — это, по сути, «душ в коробке». У них есть собственные водяные насосы, смесители и насадки для душа. Настройка практически не требуется. Они просты в использовании, безопасны и их легко буксировать. Если вы не хотите возиться с проектированием системы водоснабжения, это лучший вариант.

Тем не менее, у полностью переносного водонагревателя есть серьезный недостаток.Эти системы поставляются со своим собственным встроенным водяным насосом, , поэтому вы не можете подключить их к своей нынешней раковине на 12 В (по крайней мере, не легко) .

Вот тут и пригодятся безрезервуарные водонагреватели!

Как работает безбаковый водонагреватель на пропане?

В отличие от душевой кабины, в безрезервуарном водонагревателе мало деталей. Это простая конструкция, в которой используется давление воды из насоса для раковины, вода нагревается с помощью пропанового баллона, а затем выталкивается через душевую лейку.

Если вы хотите принять горячий душ, все, что вам нужно, это насос на 12 В, резервуар для пресной воды, баллон с пропаном и подключение на 12 В.

Все становится немного сложнее, если вы хотите подключить его к раковине и для горячей, и для холодной воды:

Детали пропанового водонагревателя на 12 В

На этой диаграмме показан поток горячей воды, направляемый прямо в раковину. Это позволяет мойке работать как бытовая, позволяя регулировать поток горячей / холодной воды в соответствии с предпочтительной температурой.

Чтобы получить полную информацию о том, как устроена система раковины 12 В, прочтите наш пост: Установка раковины 12 В в ваш кемпер

Рекомендации по технике безопасности для пропанового водонагревателя

При игре с пропаном всегда важно соблюдать особые меры предосторожности. Водонагревателям нужен свежий кислород, потому что они сжигают топливо. Обеспечьте им достаточную вентиляцию и никогда не используйте водонагреватель на пропане в закрытом автомобиле!

Установите водонагреватель в хорошо вентилируемом месте, например, рядом с задними или боковыми дверьми. Никогда не устанавливайте водонагреватель снаружи автомобиля. Они не предназначены для постоянного воздействия внешних факторов. Большинство обогревателей специально заявляют, что они не должны подвергаться воздействию дождя или снега.

Регулярно проверяйте газовые линии, чтобы убедиться в отсутствии утечек, и установите поблизости детектор угарного газа.

Как установить водонагреватель

1. Найдите правильное место.

Ознакомьтесь с приведенными выше советами по безопасности и найдите в автомобиле место с хорошей вентиляцией.У вас должен быть доступ к обогревателю, чтобы регулярно проверять наличие утечек воды и газа. Нагреватель также должен быть в пределах досягаемости для регулировки настроек.

Размещение его рядом с резервуарами для воды и пропана избавит вас от необходимости иметь дело с длинными трубками и, возможно, тратить воду впустую.

Если вы строите раковину под давлением, вместо прилагаемой насадки для душа вы можете удвоить свою функциональность, купив выдвижной смеситель, который можно вытащить из автомобиля для принятия душа!

@advanturouslife

2.Взгляните на точки подключения

Бесконтактный водонагреватель имеет три точки для подсоединения шлангов:

• Вход холодной воды
• Газопровод
• Выход горячей воды

Перед началом установки убедитесь, что линия воды и газа отключены.

3. Присоедините водяные линии

Для обеспечения водонепроницаемости оберните входные разъемы на устройстве тефлоновой лентой или аналогичным материалом.

Каждый пропановый обогреватель должен иметь собственный водяной шланг.Если вы хотите заменить трубку на что-то более длинное, стандартный размер составляет ½ дюйма толщиной. Для горячей воды следует использовать трубки из ХПВХ, чтобы избежать повреждения шлангов.

Для дополнительной безопасности прикрепите хомут к водяным штуцерам, чтобы предотвратить утечки.

4. Вставьте батарейки

Вставьте две батареи типа D и включите водяной насос. В большинстве случаев батареи необходимо покупать отдельно. Эти батареи служат для запуска автоматического пьезозажигания нагревателя.

Запустите водонагреватель, чтобы проверить отсутствие утечек воды или ослабленных соединений. Вы должны услышать щелчки в устройстве, указывающие на включение воспламенителя.

Выключите водяной насос перед подсоединением газопровода.

5. Присоедините линию подачи газа

Как и в случае с линиями подачи воды, перед присоединением шланга необходимо обернуть вход газа тефлоновой лентой. Убедитесь, что вы используете тефлоновую ленту желтого цвета для конкретных газов. Желтую ленту можно использовать для водопроводной арматуры, но нельзя использовать белую ленту для газовой арматуры.

Затем установите газовую арматуру. Убедитесь, что вы не перетягиваете газовую линию. Это может привести к поломке регулятора и серьезной утечке газа!

Вы можете обнаружить утечку газа, просто понюхав воздух вокруг штуцеров, чтобы найти запах «тухлого яйца», который содержится в пропане.

После того, как все установлено, прикрепите душевую лейку и набор шлангов. Вставьте батарейки и подключите нагреватель к источнику питания. Большинство устройств поставляются с вилкой прикуривателя на 12 В.

Готово!

На что обращать внимание на безбаковый пропановый нагреватель

Мы рассмотрели ряд самых популярных водонагревателей без резервуаров, чтобы помочь вам решить, что лучше всего подойдет для вашего фургона. Эти модели работают аналогично, но есть несколько отличий, о которых следует помнить.

Время работы

Максимальное время работы ограничено количеством топлива, воды и заряда аккумулятора, которые у вас есть под рукой. Батареи типа D используются для воспламенения пропана. Это может длиться неделями при регулярном использовании душа.Электроустановка на 12 В обеспечит вам постоянную подачу горячей воды.

Некоторые устройства имеют аварийное отключение, которое отключает устройство через 20 минут использования. Это мера безопасности, предотвращающая накопление окиси углерода.

БТЕ

BTU, также известный как «британская тепловая единица», по сути, это то, вокруг чего вращается мир пропана. BTU измеряет потребление или доставляемую мощность по отношению к отдельным газовым приборам. Думайте об этом как о «лошадиных силах» устройства.

Водонагреватель с высоким значением BTU нагревает воду быстрее или до более высокой температуры.

Мин. Давление воды (PSI)

Давление воды измеряется в фунтах на квадратный дюйм (PSI). Всем этим нагревателям требуется минимальное давление воды, чтобы вызвать зажигание нагревателя.

Вы должны быть уверены, что имеющийся у вас насос на 12 В может подавать достаточно высокое давление на квадратный дюйм для работы вашего душа. Это не должно быть проблемой для большинства надежных водяных насосов. Указанное давление воды — это минимальное количество, необходимое для работы.

Для справки: предлагаемый нами водяной насос SURFLO на 12 В обеспечивает подачу давления 55 PSI

Макс. Расход (галлонов в минуту)

Скорость потока измеряется в галлонах в минуту (GPM). Это количество воды, которое ваша душевая лейка будет подавать за каждую минуту использования. Зная свой расход (и как долго вы принимаете душ), вы также сможете составить представление о том, какого размера резервуар для воды вы хотели бы иметь под рукой.

Регулировка температуры

На каждом из этих нагревателей есть шкалы температуры

.Вы сможете контролировать, хотите ли вы принять теплый или горячий душ. Некоторые водонагреватели без бака имеют максимальную тепловую мощность для предотвращения ожогов.

Лучшие водонагреватели 12 В

Обзор портативного пропанового водонагревателя Camplux 5L 1,32 гал / мин для использования вне помещений

Первый водонагреватель без резервуара в нашем списке — это портативный водонагреватель Camplux 5L 1,43 галлона в минуту. Camplux — это бренд, который обслуживает тех, кто любит природу и тщательно подходит к правильной установке.Они имеют почти двадцатилетний опыт работы в газовой и электротехнической промышленности и поставили перед собой цель создавать продукты, ориентированные на мобильность, энергосбережение и инновации.

Эта модель проверяет все три и многие другие поля.

Одной из самых привлекательных особенностей Camplux является то, что он работает с самой низкой скоростью потока среди продуктов, которые мы рассмотрели. Его GPM составляет всего 1,32, что означает, что вы будете использовать меньше воды и, в свою очередь, вам не придется таскать так много воды.

Camplux рекомендует использовать водяной насос SURFLOW 12V, который идеально подходит для большинства потребителей.Зажигание питается от двух батареек типа D.

Вода нагревается до максимальной температуры 114,8 ° F и имеет защиту от перегрева за пределами этой точки. Это защитит вас от ожогов, но вы не сможете получить такую ​​горячую воду, как в некоторых других моделях.

Поскольку безопасность — большая проблема для Camplux, этот обогреватель имеет устройство подавления пламени. Это означает, что, если через насос проходит недостаточное количество воды, он отключается, чтобы предотвратить накопление окиси углерода. Точно так же он также имеет защитное отключение при истощении кислорода, а также защиту от замерзания.

Защита от замерзания помогает предотвратить хрупкость и поломку металлических спиралей внутри при хранении в холодную погоду. Отсутствие защиты от замерзания — это недостаток, который мы видели в некоторых других рассмотренных нами моделях. На продукт также предоставляется гарантия 1 год на случай, если что-то пойдет не так.

Верхняя ручка Camplux может складываться и убираться в сторону. Если вы не хотите постоянно встраивать этот обогреватель в кемпер, вы можете оставить его, а затем повесить водонагреватель на дереве или другом прочном предмете на открытом воздухе.

Если вам кажется, что этого недостаточно, Camplux также предлагает вариант объемом 10 л, который вдвое мощнее. Это увеличит выходную мощность с 34 000 БТЕ / час до 68 000 БТЕ / час, чтобы не отставать от большего расхода воды в 2,64 галлона в минуту.

Есть ли у Camplux возможные недостатки?

Да. Если вы живете в Северной Америке, вы можете обнаружить, что все соединения нестандартны для этого региона. Поскольку Camplux все еще является новичком в США, это неудивительно.

Это ни в коем случае не является препятствием или чрезмерно сложным, просто помните об этом, когда настраиваете его, что традиционное оборудование в Home Depot или Lowe’s может не подойти.

Защита от замерзания Не нагревается так, как другие модели

Что нам нравится	Что нам не нравится
Самый низкий расход	Соединения не типичны для Северной Америки
Защита от замерзания
Max Safety Features

Gasland 1.8GPM 6L Открытый портативный пропановый газобаллонный водонагреватель Обзор

Портативный безрезервуарный водонагреватель Gasland 6L — не самое примечательное имя, но у него есть несколько ключевых особенностей, которые отличают его от некоторых других нагревателей, которые мы рассмотрели.

Во-первых, он имеет рейтинг в БТЕ: 41 000. Это водонагреватель-монстр без ограничения по времени работы и максимальной максимальной температурой 167 ° F.

Нагреватель, который нагревает , что горячий, может быть как хорошим, так и плохим.Хотя хорошо иметь возможность стать очень жарким, температура выше 150 ° F может довольно быстро вызвать серьезные ожоги кожи.

Тем не менее, нам нравится тот факт, что даже если вы находитесь в холодной среде, вы можете полностью отрегулировать температуру в соответствии со своими потребностями и начать расслабляться. Поток тепла и воды полностью регулируется, так что вы можете сделать все по-своему.

Gasland оснащен стандартными средствами защиты, такими как устройство погашения пламени, защита от замерзания, а также защита от перегрева, чтобы во время полоскания ничего не случилось.

Этот продукт поставляется с удобными кронштейнами, чтобы его можно было повесить для вашего удобства, а ручка для переноски легко складывается для быстрого хранения. Если что-то пойдет не так, на прибор действительно распространяется ограниченная гарантия сроком на 1 год при условии, что он эксплуатируется и обслуживается в соответствии со спецификациями, подробно изложенными в прилагаемом руководстве по эксплуатации.

Итак, есть ли у этого безрезервуарного водонагревателя минусы?

Наиболее примечательным является высокая тепловая мощность. Если вы очень чувствительны к теплу или знаете, что этим обогревателем будут пользоваться дети, будьте осторожны с трубкой при включении.Вода, которая остается в трубке после выключения насадки для душа, будет намного горячее, чем температура, которую вы выбрали после повторного включения.

Максимальный дизайн Нет макс. Времени работы

Что нам нравится	Что нам не нравится
Наивысший рейтинг BTU	Может вызвать ожоги
907 Температура самой горячей воды 07

Обзор водонагревателя Camp Chef HWD5 Triton

Camp Chef — компания, которая производит ряд популярных продуктов для переоборудования кемперов.Мы рассмотрели их портативную походную печь в прошлом. Поскольку у этой компании довольно много пропановых продуктов, естественно, что они также разработали водонагреватель с высокими характеристиками.

Так чем же отличается Triton от других рассмотренных нами?

Это устройство немного больше и тяжелее, чем другие в нашем списке. Для работы также требуется самое высокое минимальное давление воды: 25 фунтов на квадратный дюйм. Это означает, что вам понадобится надежный насос на 12 В, чтобы вода продолжала двигаться.

С другой стороны, вода становится горячей! При максимальной температуре 150 ° F вы можете получить ожоги, не уменьшив огонь должным образом.Эта конструкция работает при сопоставимой максимальной скорости потока 1,5 галлона в минуту и ​​имеет 1 год гарантии, как и другие.

Замечательная особенность, которая выделяет Triton, заключается в том, что у него более длинный шланг для лейки душа, который мы видели. Он простирается на 8 футов в длину! Сама душевая лейка также имеет несколько настроек, включая душ, туман и струю.

В целом, мы считаем, что это солидный вариант водонагревателя. Его функции находятся в середине списка, и у него не так много плохих отзывов. Единственное, на что мы видели жалобы, это то, что иногда запальник часто отключается.Это может быть связано с плохой защитой от ветра на устройстве.

Кроме того, нет защиты от замерзания, как мы видели на Camplux. Это означает, что вам нужно убедиться, что водонагреватель полностью опорожнен, когда вы сидите в холодную погоду, чтобы змеевики внутри не замерзли и не повредились.

Что нам нравится	Что нам не нравится
Максимальное время работы отсутствует	Может потребоваться повторное зажигание
9 Самая длинная душевая лейка	Нет защиты от замерзания
Несколько настроек распыления

Обзор портативного безрезервуарного водонагревателя Eccotemp L5

И наконец, последний продукт в нашем списке: Ecotemp L5.Это самый легкий водонагреватель без резервуара, который мы рассматривали, его вес составляет всего 8 фунтов. Внешние размеры сравнимы с Camplux, но у него более высокая максимальная тепловая мощность.

Максимальная температура Eccotemp L5 составляет 140 ° F.

Этот переносной водонагреватель работает от двух батарей типа D, как и два последних продукта. Он имеет защитное отключение, которое активируется, если прибор работает дольше 20 минут или наклоняется более чем на 45 градусов, чтобы избежать несчастных случаев.

Для этого требуется более высокое значение 20 фунтов на квадратный дюйм, чтобы запустить зажигание, но это все еще намного меньше, чем у большинства насосов, которые люди будут использовать, и он рассчитан на выход горячей воды 1,5 галлона в минуту.

Душевая лейка, входящая в комплект Eccotemp, позволяет выбирать между различными настройками струи, чтобы найти давление и форму, которые идеально подходят вам. Это немного улучшенный опыт по сравнению с другими продуктами.

Во время настройки этот нагреватель включает в себя все необходимые переходники и фитинги в коробке.Это также включает 1 год гарантии на устройство.

Итак, какие части мы не фанаты?

Мы читали жалобы на то, что с этим продуктом необходимо проявлять особую осторожность, чтобы не оставить его при отрицательных температурах. Катушки, которые на самом деле нагревают воду, очень тонкие и замерзнут, разорвав катушки, если вы не будете осторожны. Чтобы этого не произошло, в холодные дни необходимо убедиться, что резервуары для воды полностью опорожнены.

Во-вторых, у этого отопителя не самое крепкое лобовое стекло.Это означает, что при сильном ветре пламя пропана может не гореть. Это не должно быть проблемой, если вы управляете устройством внутри, но об этом следует помнить.

Защита от наклона

Что нам нравится	Что нам не нравится
Самая легкая конструкция	Без защиты от замерзания
Защита от ветра		Несколько настроек распыления

@alpinemargarita

Упаковка

Переносные водонагреватели — отличное решение для добавления горячей воды в ваш кемпер.Система проста в настройке, универсальна и может быть встроена прямо в вашу текущую систему с потребителем 12 В.

Три рассмотренных нами обогревателя схожи по качеству. Чтобы выбрать лучший продукт для вашего фургона, вам нужно сосредоточиться на максимальной температуре, времени работы и специальных функциях, таких как защита от замерзания или индивидуальная настройка насадки для душа.

Если вам нужен душ с горячей водой, но вы не совсем готовы спроектировать подобную систему, мы рекомендуем искать переносной пропановый душ, который имеет более простую конструкцию (но не может быть встроен в раковину).Удачных путешествий!

Схема подключения автомобильного отопителя

Сечения проводов на этих и большинстве других схем подключения указаны на проводе в мм 2. Центробежный выключатель обычно показан прикрепленным к однофазному двигателю.

Схема подключения таймера центрального отопления Информация о Bestharleylinks

Схема подключения электропечи Luxaire Ссылка Fresh Bryant

Схема подключения нагревателя

Схема подключения конденсатора

Чтобы написать схему подключения конденсатора Все соединения двигателя должны иметь четкую маркировку.

Схема подключения автомобильного отопителя . Это может показаться сложной и запутанной неразберихой, но если вы подойдете к этому логически и воспользуетесь схемами подключения сайтов, вы сможете понять, что происходит. На проблемы с батареями отвечает проверенный техник. Мне нужно получить схему панели предохранителей и электрическую схему для грузового лайнера 2000 FL80. Электрические схемы и символы для электропроводки, обычно используемые для чертежей и чертежей, не только показывают нам, где что-то должно быть установлено, но и какое электрическое устройство будет установлено.Группа владельцев камаро второго поколения, группа камаро, проводка и электрическая информация. У моего сына 94 разногласия, и мы устанавливаем новую стереосистему, которая сейчас там уже послепродажная, и проводка уже изменена, мне нужно получить схему проводки для радио и подключения динамика с цветовой кодировкой чтобы знать, какие из них идут в какие. Привет, мне нужна электрическая схема для моего государственного деятеля vq, имеющего проблемы с генератором, и мне нужно исправить это, это не сам альтератор, я думаю, что это проводка к нему и от него.Электрическая система имеет решающее значение для работы вашего автомобиля. Независимо от того, являетесь ли вы опытным установщиком мобильной электроники ford, фанатиком Ford или начинающим энтузиастом Ford, имеющим схему подключения автомобильной стереосистемы Ford, вы можете сэкономить много времени. Пожалуйста, окажите поддержку, нажав на кнопки социальных сетей ниже. Ниже приведена электрическая схема для вашей системы дистанционного запуска сигнализации или системы бесключевого доступа в вашем Chevrolet Aveo 2005 2006 года. Ваш отзыв о посте приветствуется. Эта электрическая схема была подготовлена ​​для вас амитавой сен из калькутты, Индия.Вы найдете отличные электрические схемы для всех марок и моделей VW на электрических схемах VW.

Схема подключения вентилятора печи нагнетателя Дровяной обогреватель Теплообменник

2004 Impala Hvac Схема подключения

Электрическая схема термостата водонагревателя Электрический водонагреватель

Схема подключения Двухэлементная схема горячего рема Пользователь

Куртка Chevy Blazer без нагрева Oldsmobile Bravada Ricks Free Auto

Схема подключения нагревателя переменного тока Impala

Термоэлектрический обогреватель

Кондиционер воздуха

Термоэлектрический нагреватель

Схема подключения охранной сигнализации Bulldog Схема бесплатных подключений

Библиотека подключений автомобильного отопителя

Схема подключения автомобильного отопителя Схема данных

Подключение вспомогательного нагревателя Hatco Упрощенная электрическая схема Hatco

Схема электрических соединений электродвигателя штатного обогревателя автомобиля Вентилятор обогревателя автомобиля

Электронные схемы электрических схем обогревателя Vornado для сабвуферов

Схема подключения автомобильного вентилятора

Данные электрической схемы

Страница не найдена | Мощность пара

• Продукты
  • Котлы паровые
    • Генераторы Circulatic® Watertube
    • Генераторы Modulatic® Watertube
    • Электрокотлы
    • Электродные котлы
  • Жидкотемпературные котлы с горячим маслом
    • Нагреватели теплоносителя Hi-R-Temp®
  • Водогрейные котлы
    • Электрокотлы
    • Топливные котлы Hi-R-Temp
  • Электрокотлы
    • Котлы паровые электрические
    • Электрические генераторы горячей воды
    • Электродные котлы
  • Пароперегреватели
    • Топливные и электрические нагреватели
  • Деаэраторы
    • Деаэраторы распылители
    • Деаэратор лотков
• Приложения
  • Оборудование для обогрева асфальта и жидкого топлива
  • Пивоварение и дистилляция
  • Химическая промышленность
  • Обработка гофрированного картона и бумаги
  • Пищевая промышленность
  • Переработка газа и нефти
  • Здравоохранение
  • Морской — баржи и океанские суда
  • Электростанции
  • Технологический пар и тепло
  • Очистка сточных вод
  • Испытание клапана
• После Рынка
  • Circulatic®
  • Modulatic®
  • Hi-R-Temp®
  • Электрические перегреватели
• Преимущества
  • Наше преимущество
  • Преимущества продукта
• Поддержка
  • Найти представителя
    • Канада и Мексика
    • Пуэрто-Рико
    • За пределами Северной Америки
  • Документы
  • Свяжитесь с нами
  • Контакты руководства
  • Карьера

• Видео
• Документы
• Найдите представителя
• Поддержка

Поиск

• Видео
• Документы
• Календарь событий
• Найдите представителя
• Карьера

Меню

• Продукты
  • Котлы паровые
    • Генераторы Circulatic® Watertube
    • Генераторы Modulatic® Watertube
    • Электрокотлы
    • Электродные котлы
  • Жидкотемпературные котлы с горячим маслом
    • Нагреватели теплоносителя Hi-R-Temp®
  • Водогрейные котлы
    • Электрокотлы
    • Топливные котлы Hi-R-Temp
  • Электрокотлы
    • Котлы паровые электрические
    • Электрические генераторы горячей воды
    • Электродные котлы
  • Пароперегреватели
    • Топливные и электрические нагреватели
  • Деаэраторы
    • Деаэраторы распылители
    • Деаэратор лотков
• Приложения
  • Оборудование для обогрева асфальта и жидкого топлива
  • Пивоварение и дистилляция
  • Химическая промышленность
  • Обработка гофрированного картона и бумаги
  • Пищевая промышленность
  • Переработка газа и нефти
  • Здравоохранение
  • Морской — баржи и океанские суда
  • Электростанции
  • Технологический пар и тепло
  • Очистка сточных вод
  • Испытание клапана
• После Рынка
  • Circulatic®
  • Modulatic®
  • Hi-R-Temp®
  • Электрические перегреватели
• Преимущества
  • Наше преимущество
  • Преимущества продукта
• Поддержка
  • Найти представителя
    • Канада и Мексика
    • Пуэрто-Рико
    • За пределами Северной Америки
  • Документы
  • Свяжитесь с нами
  • Контакты руководства
  • Карьера

• Самооценка сотрудников
• Видео
• Продукты
  • Котлы паровые
    • Парогенераторы Circulatic® Watertube
    • Парогенераторы Modulatic® Watertube
    • Котлы паровые электрические
    • Котлы паровые электродные
  • Жидкотемпературные котлы с горячим маслом
    • Нагреватели теплоносителя Hi-R-Temp®
    • Топливные водогрейные котлы Hi-R-Temp
  • Водогрейные котлы
    • Электрический водогрейный котел
  • Электрокотлы
    • Котлы паровые электрические
    • Электрические генераторы горячей воды
    • Электродные котлы
  • Супер Обогреватели
    • Топливные и электрические нагреватели
  • Деаэраторы
    • Распылительные деаэраторы для котельных систем
    • Лотковые деаэраторы для котельных систем
• Применение в котельной системе
  • Оборудование для обогрева асфальта и жидкого топлива
  • Пивоварение и дистилляция
  • Химическая промышленность
  • Обработка гофрированного картона и бумаги
  • Пищевая промышленность
  • Переработка газа и нефти
  • Здравоохранение
  • Морской: баржи и океанские суда
  • Электростанции
  • Технологический пар и тепло
  • Испытание клапана
  • Очистка сточных вод
• После Рынка
  • Модернизация паровых котлов Circulatic® Watertube
  • Модернизация паровых котлов Modulatic® Watertube
  • Обновления для нагревателей теплоносителя Hi-R-Temp®
  • Модернизация пароперегревателей
• Преимущества
  • Наше преимущество
  • Преимущества продукта
• Выставки
• Поддержка
  • Найти представителя
  • Документы
  • Свяжитесь с нами
  • Контакты руководства
  • Карьера

• Видео
• Документы
• Найдите представителя
• Поддержка

Как установить уличный дровяной котел

Установка уличной дровяной печи

В Pineview Woodstoves мы предлагаем полный монтаж, включая доставку и рытье траншей.Поставляем и устанавливаем агрегат с нашим прицепом-обручем. Заказчик несет ответственность за подготовку места для установки агрегата. Цементные блоки, брусчатка или небольшая плита могут использоваться в качестве площадки для установки агрегата. Просто убедитесь, что он ровный. Информация о размерах стопы доступна по запросу. Мы нанимаем стороннюю компанию с траншеекопателем для рытья траншей и прокладываем линию. Мы можем подключить ваш уличный дровяной котел практически к любой существующей системе отопления, включая принудительный воздух, излучающий теплый пол, радиаторы или водяные плиты основания.Мы также можем подключить к вашей гидромассажной ванне, бассейну или водонагревателю. Свяжитесь с нами для бесплатной оценки установки.

I. Общая информация по установке — перед началом работы

A. Размещение насоса — позади котла по сравнению с вашим зданием

B. Минимальный расход воды

C. Воздухоотделители (воздуховыпускные устройства / вентиляционные отверстия)

D. Порядок работы — должны ли ваши линии сначала идти к водонагревателю или системе отопления?

E.Смесительные клапаны

II. Расчет тепловых потерь — определите размер уличного дровяного котла

A. Расчет тепловых потерь стен

B. Расчет тепловых потерь окна

C. Расчет тепловых потерь двери

D. Расчет потерь тепла на потолке

E. Расчет потерь тепла в полу

F. Утечки воздуха

III. Размеры труб и насосов — насос какого размера нужен вашей уличной дровяной печи?

A. Выбор правильного размера трубы

Б.Расчет падения давления

C. Выбор насоса

IV. Отопление горячей воды

A. Сантехника в пластинчатом теплообменнике

В. Иллюстрации

A. Иллюстрация установки кондиционера

B. Схема установки водонагревателя

C. Схема установки резервного электрического котла (включение вручную)

D. Схема установки резервного электрокотла (автоматизированная)

E. Резервный котел в напорной системе, схема

Ф.Отопление бытовой горячей воды с пластинчатым теплообменником Схема

G. Промывка пластинчатого теплообменника — Схема

H. Отопление бытовой воды — Схема бокового рычага

I. Радиатор в печи с принудительным воздухом Схема

J. Радиатор в печи с принудительным воздухом + схема нагрева воды для бытового потребления

K. Отопление мастерских — теплый пол и схема обогревателя с вентилятором / змеевиком

L. Нагрев плит — Инжекционное смешивание — Схема

М.Нагрев плит — термостатический трехходовой смесительный клапан — Схема

N. Встраиваемый теплый пол с плиточным отоплением и бытовым водяным отоплением

VI. Словарь терминов по установке дровяных котлов

Перед началом работы

Настоящее руководство по установке дровяного котла на открытом воздухе должно быть именно тем руководством, которое есть на самом деле. Всегда следите за тем, чтобы ваша установка соответствовала местным нормам и правилам руководящих органов вашего региона.Если вы не уверены в чем-либо, что представлено в этом руководстве, не стесняйтесь обращаться к местному дилеру или производителю за дополнительной помощью.

Общая практика

Размещение насоса

В большинстве случаев лучшее место для насоса — это погодостойкий кожух у наружной печи. Ваша уличная печь находится выше или ниже того места, где вам нужно направить главный подводящий трубопровод к вашему зданию? Если нижняя часть наружной печи находится ниже точки входа линии подачи в здание, насос всегда следует размещать в защищенном от атмосферных воздействий кожухе у наружной печи.Если нижняя часть печи находится выше точки входа линии подачи в здание, то лучшее место для насоса чаще всего находится в защищенном от атмосферных воздействий кожухе у наружной печи. В этом случае вы также можете разместить насос в отапливаемом здании, если планировка соответствует следующим критериям. В открытой системе необходимо поддерживать как можно большее давление на входе циркуляционного насоса. Любой трубопровод на всасывающей стороне насоса создает определенный перепад давления.Простое руководство для типичных систем: если у вас меньше 7 футов падения на 100 футов подающего трубопровода к потенциальному месту расположения насоса в здании, насос в идеале должен быть у наружной печи. Если перепад составляет более 7 футов на 100 футов, насос можно эффективно разместить в здании. Обратите внимание, что в здании насос ВСЕГДА находится на линии горячего питания и ВСЕГДА в самом начале здания. Помнить! ВСЕГДА устанавливайте запорные клапаны с обеих сторон циркуляционного насоса.Насосы не будут служить вечно, и если вам нужно отремонтировать один из них, вам не нужно слить воду из большого количества трубопроводов, чтобы снять / отремонтировать насос.

Минимальный расход

У наружной печи есть необходимый минимальный расход, который должен постоянно циркулировать. Этот минимальный расход предотвращает расслоение жидкости. Самая горячая жидкость, будучи менее плотной, поднимается до самой высокой точки водяной рубашки. Без достаточного потока эта жидкость нагревается до предела безопасности, установленного на печи, и часто выключатель верхнего предела отключает питание до тех пор, пока температура не остынет в достаточной степени.Минимальная скорость потока гарантирует, что жидкость в печи должным образом перемешана для получения относительно равномерной температуры по всей водяной рубашке. Это позволяет элементам управления определять точную температуру жидкости и обеспечивает наилучшую передачу и распределение тепла в подключенных зданиях. Количество потока будет зависеть от модели печи. Здесь указаны минимальные значения расхода для печи HeatMaster SS серии G. G100 — 8 галлонов в минуту G200 — 14 галлонов в минуту G400 — 30 галлонов в минуту Практическое правило состоит в том, чтобы достичь перепада температуры 20-30 градусов по Фаренгейту (также называемого «дельта Т») в печи при максимальной тепловой мощности.Для поддержания 20-градусного падения печи с номинальной производительностью 100 000 БТЕ в час потребуется 10 галлонов в минуту. Чтобы рассчитать это, используйте текущую формулу. GPM = BTU / Delta T / 500 Где: GPM = требуемый расход воды в галлонах США в минуту. BTU = максимальная производительность печи в BTU в час. Дельта T = желаемое падение температуры воды. Обычно от 20 до 30 F. для уличной печи. 500 = Это постоянное число для воды. если вы используете смесь гликоля, используйте 470 для смеси 50/50. Убедитесь, что размеры труб и насосов подобраны правильно, чтобы обеспечить необходимый минимальный расход для печи.Если общий поток, подаваемый в ваши здания, не соответствует требованиям, необходимо проложить байпасный контур позади печи. По сути, это включает в себя установку дополнительного насоса, который забирает воду из патрубка горячего водоснабжения и возвращает ее непосредственно к патрубку возврата холодной воды. Этот насос и труба должны быть такого размера, чтобы обеспечивать достаточный поток, чтобы довести общий расход всех контуров до минимального расхода. Для получения информации о размерах насосов и трубопроводов, пожалуйста, обратитесь к разделу «Выбор насоса» в этом руководстве.Пример обходного контура показан ниже.

Вентиляционные отверстия (или воздухоотделители)

Автоматические и ручные вентиляционные отверстия — это два типичных типа. Воздух всегда враг в любой системе водяного отопления, но тем более в открытой системе. Расположение воздухоотделителей в системе отопления имеет решающее значение с точки зрения того, насколько они эффективны или мешают. Правильно размещенное вентиляционное отверстие должно обеспечивать быстрое и простое удаление воздуха при первом вводе системы в эксплуатацию, а также облегчение проверки или обслуживания в будущем.Обычно вентиляционное отверстие располагается там, где жидкость в системе течет горизонтально, а затем поворачивается вниз. В этот момент используйте тройник вместо колена и установите вентиляционное отверстие в верхней части тройника. Следует ли когда-либо устанавливать вентиляционное отверстие на всасывающей стороне насоса? Если насос расположен у наружной печи, тогда нет необходимости в вентиляционном отверстии на входе насоса. Трубопровод следует просто проложить от соединения в печи вниз или горизонтально к насосу. Если насос находится в здании, его следует расположить так, чтобы, по возможности, не было точек захвата воздуха в трубопроводе перед насосом.Если этого нельзя избежать, то в точке захвата воздуха на всасывающей стороне насоса можно установить вентиляционное отверстие, если расположение вентиляционного отверстия как минимум на два фута ниже уровня воды в наружной печи. Это отверстие ВСЕГДА должно быть ручным и открываться для выпуска воздуха только при ВЫКЛЮЧЕННОМ насосе. Если это вентиляционное отверстие открывается при включенном насосе, он может втягивать воздух через вентиляционное отверстие и усугубить проблемы с воздухом в вашей системе.

Порядок работы

При обслуживании более чем одной тепловой нагрузки в системе очень важен порядок, в котором вы обеспечиваете каждую потребность.Причина этого в том, что после подачи каждой нагрузки в первичную / вторичную или последовательную систему трубопроводов температура теплоносителя в первичном контуре будет падать. При проектировании системы отопления важно учитывать это падение температуры, чтобы каждый компонент системы мог удовлетворить свои потребности. Типичный заказ выглядит следующим образом:

1) Теплообменник бытовой воды. Это может быть паяный пластинчатый теплообменник, кожухо-змеевиковый теплообменник или резервуар для горячей воды косвенного нагрева.Типичная требуемая расчетная температура составляет от 160 до 180 F.

2) Плинтусы с горячей водой. Конструкция из оребренных медных труб. Типичная требуемая расчетная температура составляет от 140 F. до 180 F.

3) Радиатор или фанкойл. Радиатор, установленный в камере сгорания печи с принудительной подачей воздуха, или вентиляторный блок со встроенным радиатором. Типичная требуемая расчетная температура составляет от 140 F. до 180 F.

4) Подкрепленный пол с подогревом. Система обогрева пола, которая крепится с помощью зажимов или переходных пластин к нижней стороне пола, в стене или даже к потолку.В этом методе трубопровод излучает тепло через воздух, окружающий трубопровод, а затем в комнату через пол, стену или потолок. В этом методе также могут использоваться алюминиевые теплообменные пластины для повышения производительности в зонах с высокими потерями тепла. Типичная требуемая расчетная температура составляет от 120 до 160 F.

5) Бассейны или джакузи. Для нагрева воды в бассейне или гидромассажной ванне можно использовать специальный теплообменник из нержавеющей стали или титана. Типичная требуемая расчетная температура составляет от 120 до 180 F.

6) Встраиваемый пол с подогревом. Система трубопроводов, встроенная в бетонный пол, например в подвал, гараж или мастерскую. Пол, покрытый гипсовой заливкой или бетоном, также попадает в эту категорию. Типичная требуемая расчетная температура составляет от 80 до 130 F.

7) Таяние снега. Система трубопроводов, предназначенная для таяния и испарения снега и льда с открытых площадок, таких как тротуары, проезды или палубы. Этот трубопровод может быть залит бетоном или подвешен скобами в зависимости от области применения.Типичная требуемая расчетная температура составляет от 40 F. до 80 F.

При правильной конструкции это позволяет извлекать максимальное количество тепла из минимального количества потока из наружной печи. Меньше трубопроводов, меньшие размеры труб, меньшие насосы и меньшие тепловые потери. Это означает экономию средств как на первоначальной настройке, так и на долгосрочных эксплуатационных расходах.

Смешивание — подача низкотемпературной воды из высокотемпературного котла

Если мы посмотрим на последние два пункта в приведенном выше списке «Порядок операций», то увидим, что температура воды, необходимая для обогрева подвала, мастерской или зоны таяния снега, значительно ниже, чем температура, которую мы производим из нашей уличной печи.Нам нужно охладить эту воду, прежде чем мы отправим ее на плиту. Один из способов сделать это — снять тепло с воды в других помещениях, прежде чем мы поставим пол, как указано в Порядке работы. Но что, если эти тепловые нагрузки удовлетворены и не забирают достаточно тепла для воды? Мы должны быть уверены, что температура воды, поступающей на эти плиты, тщательно контролируется, иначе могут возникнуть несколько проблем. Бетонная плита — это, по сути, ОГРОМНЫЙ резервуар для хранения, который медленно отдает тепло окружающей среде.Что произойдет, если в нашей мастерской есть пол с подогревом, а термостат требует тепла, а насос начнет подавать воду на 160 F. Очень мало, какое-то время. Бетон тяжелый, и требуется много времени, чтобы нагреть эту массу даже на несколько градусов. Обычный термостат может потребовать тепла в течение часа или около того, прежде чем пол нагреется и нагреет комнату до точки, удовлетворяющей требованиям термостата. Что теперь? Термостат выключается, и цикл повторяется, верно? Неправильный. Если мы кормили 160 F.воды в нашу плиту в течение часа, теперь у нас будет МНОГО тепла, накопленное в бетоне, которое будет продолжать излучать в комнату, пока плита не остынет. Это может привести к тому, что температура превысит заданное значение термостата на несколько градусов, и в комнате станет некомфортно жарко. Теплый пол согревает не только воздух в комнате, но и все, что находится в ней. Эти объекты и сама строительная конструкция действуют как еще одна теплоаккумулирующая масса. Эти объекты медленно отдают свое тепло в комнату по мере того, как здание остывает, и это может поддерживать температуру выше заданного значения термостата в течение другого периода времени.Все это время плита отдавала тепло зданию, а также теряла часть тепла на землю. Теперь наш термостат снова требует тепла, но пол был отключен так долго, что он потерял значительную часть температуры, и ему придется работать в течение длительного периода времени, чтобы начать нагревать комнату. В то же время здание продолжает терять тепло и может фактически упасть ниже уставки термостата, в результате чего в комнате станет немного прохладнее. Теперь цикл повторяется.Это только один из отрицательных последствий подачи слишком горячей воды к полу. Напольные покрытия также могут быть повреждены в результате такой чрезмерной температуры. Полы из твердых пород дерева могут высыхать, давать усадку и трескаться. Ковровые покрытия могут расшататься, а бетон — потрескаться. Стопы людей становятся слишком теплыми, вызывая потоотделение и усталость. Излишне говорить, что очень важно контролировать температуру воды, поступающей в пол. Можете ли вы контролировать температуру, просто замедляя поток, немного закрыв вентиль? Вода будет выходить из пола прохладной, но это вызывает неравномерный нагрев пола.Первая часть петли будет чрезмерно горячей, а последняя часть петли может быть недостаточно горячей. Управление потоком жидкости не так эффективно, как регулирование температуры. Нам необходимо поддерживать надлежащую скорость потока, чтобы обеспечить равномерное распределение тепла по полу и надлежащее отведение воды по трубе. Есть несколько способов добиться этого, два метода, которые мы рассмотрим, — это использование термостатических трехходовых смесительных клапанов или инъекционное смешивание.

Термостатические трехходовые смесительные клапаны

Термостатические трехходовые смесительные клапаны — это то, на что они похожи.Клапан с тремя портами: горячий, холодный и смешанный. Используйте иллюстрацию «Нагрев плиты — смесительный клапан», чтобы следовать этому описанию. Большинство клапанов регулируются от 80 до 150 F. поворотом «головки» клапана. Горячий порт входит в ваш первичный контур, идущий от вашей наружной печи. Порт смешивания идет к напольному тепловому насосу, а затем к подающему коллектору, питающему пол. Возвратный коллектор с пола возвращается в первичный контур после первого тройника. Холодный порт на клапане получает тройник между возвратным коллектором и тройником, возвращающимся в первичный контур.Эти клапаны отлично подходят для подвалов, гаражей и небольших мастерских, поскольку они рассчитаны на довольно низкий расход. Если вам нужно более 4 или 5 галлонов в минуту, вам следует обратить внимание на смешивание инъекций.

Инжекционное смешивание

Инъекционное смешивание — это метод, который прекрасно подходит для любой системы, от дома до промышленного здания. Базовые затраты, как правило, выше для этого типа системы, но есть много дополнительных преимуществ. Используйте иллюстрацию «Отопление в цехе — Инжекционное смешивание», чтобы следовать этому описанию.Первичный контур циркулирует насосом в наружной печи, а контур впрыска входит в него. Циркуляция контура напольного отопления осуществляется вторым насосом. Нагнетательный насос забирает высокотемпературную воду из первичного контура и подает ее в контур напольного отопления. Впрыскивающий насос управляется контроллером смешивания впрыска, который ускоряет или замедляет работу насоса для поддержания желаемой температуры воды в контуре подогрева пола. Когда комнатный термостат требует тепла, он активирует контроллер впрыска.На рисунке вы видите датчик контроллера на трубе после напольного теплового насоса. Также имеется датчик на трубопроводе первичного контура непосредственно перед тройником первого впрыска. Контроллер запрограммирован на подачу либо постоянной температуры воды в контур пола, либо температуры сброса наружного воздуха, которая изменяется в зависимости от температуры наружного воздуха. Большинство производителей контроллеров позволяют использовать стандартный циркуляционный насос с мокрым ротором до определенной мощности в качестве впрыскивающего насоса. Это очень удобно, поскольку часто используются те же насосы, что и в остальной части системы.Эмпирическое правило для определения размеров нагнетательных насосов заключается в том, что они должны обеспечивать примерно 1/3 расхода напольного теплового насоса в типичном бетонном полу с температурой первичного контура от 160 до 180 F. При циркуляции со скоростью 9 галлонов в минуту ваш впрыскивающий насос должен подавать 3 галлона в минуту при температуре от 160 до 180 F. Нагнетательный насос проталкивает 3 галлона в минуту высокотемпературной воды в контур пола и вытесняет 3 галлона холодной возвратной воды обратно в первичный контур. Эта холодная вода смешивается с высокотемпературной водой в первичном контуре и перекачивается обратно в наружную печь для повторного нагрева.Первичный контур должен циркулировать с достаточно высокой скоростью потока, чтобы у вас была приемлемая температура воды, возвращающейся в вашу уличную печь.

Расчет потерь тепла

Чтобы определить размер наружной печи, подающего трубопровода и насоса, необходимо выполнить расчет тепловых потерь для каждого обслуживаемого здания. Чтобы быть точным, эти расчеты должны выполняться обученными специалистами, но для грубых расчетов здесь показан упрощенный метод.

Для начала вам необходимо знать основную информацию о вашем здании и климатических условиях.

Дом:

— R-значения стен, потолка, пола, окон и дверей.

— Площадь вышеперечисленных предметов в квадратных футах.

— Качество строительства (Насколько сквозняк в здании?)

Климат:

— Наружная «расчетная» температура для расположения здания. Этот номер обычно можно узнать, получив в Интернете данные о погоде в вашем районе.

Давайте использовать пример, чтобы проиллюстрировать этот расчет.

Гэри хотел бы установить уличную печь для обогрева своего дома, гаража для автомобилей и мастерской. Ему необходимо знать тепловую нагрузку своих зданий, чтобы решить, какой размер печи купить.

Начало работы в цехе:

Размер магазина

Gary’s составляет 40 на 60 футов, высота потолка — 18 футов. Стены утеплены до R-20, потолок — R-40. Он отапливает цех лучистым теплом пола и утепляет плиту до R-5.У него двойные стеклопакеты с рейтингом примерно R-2, а его двери — примерно с R-10. Гэри живет недалеко от Миннеаполиса, Миннесота. где расчетная температура наружного воздуха составляет примерно -16 F., и он хотел бы, чтобы в его магазине оставалось около 65 F.

Площадь стены: 200 футов по периметру x 18 футов в высоту = 3600 квадратных футов

Окна: 3 окна размером 4 x 6 дюймов каждое = 72 квадратных фута

Главный вход: 1 на 3 ‘x 7’ = 21 квадратный фут

Подъемная дверь: 1 с размерами 16 футов x 16 футов = 256 квадратных футов

Потолок: 40 футов x 60 футов = 2400 квадратных футов

Площадь этажа: 40 футов x 60 футов = 2400 квадратных футов

Формула:

Q = A x дельта T x U

Где

Q = потеря тепла в БТЕ / час

A = Дельта площади поверхности T = Разница между желаемой температурой в помещении (в градусах F.) и расчетной наружной температуры (в градусах F.)

U = 1, разделенное на коэффициент сопротивления стены, потолка, пола, окна или двери.

Расчет стены

U = 1, разделенное на 20 (R-значение его стены)
U = 0,05
A = Площадь стены — область окна и двери
A = 3600 — (72 + 21 + 256)
A = 3251
Дельта T = Желаемая температура в помещении — Расчетная температура наружного воздуха
Delta T = 65 — (-16)
Delta T = 81
Итак …
Q = U x A x Delta T
Q = 3251 x 81 x.05
Q = 13166
Потери тепла в стене = 13166 БТЕ в час

Расчет окна

U = 1, разделенное на 2 (R-значение его окна, приблизительно R-1 на одно стекло)
U = 0,5
A = Площадь окна

A = 72
Delta T = То же, что и стена
Delta T = 81
Итак …
Q = U x A x Delta T
Q = 72 x 81 x 0,5
Q = 2916
Потери тепла в окне = 2916 БТЕ в час

Расчет двери

U = 1 деленное на 10 (R-значение его двери)
U =.1
A = Дверная зона (Верхняя дверь + Людская дверь)
A = 277
Delta T = То же, что и стена
Delta T = 81
Итак …
Q = U x A x Delta T
Q = 277 x 811 x 0,1
Q = 2244
Теплопотери двери = 2244 БТЕ в час

Расчет потолка

U = 1, разделенное на 40 (R-значение его потолка)
U = 0,025
A = Площадь потолка (40’x 60 ’)
A = 2400
Delta T = То же, что и стена
Delta T = 81

Итак …
Q = U x A x Delta T
Q =.025 x 2400 x 81
Q = 4860
Потери тепла на потолке = 4860 БТЕ в час

Расчет этажа

U = 1, деленное на 10 (его коэффициент сопротивления изоляции под полом)
U = 0,1
A = площадь пола (40 футов x 60 футов)
A = 2400
Delta T:
Температура грунта довольно постоянна в в большинстве помещений температура плиты
для такого магазина должна быть около 77 F при расчетной температуре
вне помещения. Уровни грунтовых вод и типы почвы могут резко изменить потери тепла пола
.В этом случае мы предположим, что Гэри имеет уровень грунтовых вод примерно на 8 футов
ниже уровня пола и имеет тяжелую глинистую почву. Если уровень должен быть намного ниже, а грунт — гравий или песок типа
, разделите значение Q на 2 для получения общей потери тепла пола.
Delta T = 77 (температура плиты) — 45 (температура грунта)
Delta T = 32
So …

Q = U x A x Delta T
Q = 0,1 x 2400 x 32
Q = 7680
Потери тепла в полу = 7680 БТЕ в час

Проникновение (утечки воздуха в здании)

Магазин Гэри хорошо построен, с пароизоляцией стен и хорошими уплотнениями на дверях и окнах.Его магазин может обменивать примерно половину своего объема воздуха каждый час. В плохо построенном / обслуживаемом магазине это количество может легко удвоиться или утроиться. Чтобы рассчитать, сколько тепла он теряет из-за инфильтрации, мы используем эту формулу:

Q = (В / 60) x IR x Delta T x 1,068
Где:
Q = потери тепла в BTU в час
V = объем воздуха в здании (длина x ширина x высота)
IR = скорость инфильтрации
Delta T = разница между желаемой температурой в помещении (в градусах F.)
и расчетной температурой наружного воздуха (в градусах F.)

Расчет проникновения Гэри:

В = Объем воздуха в цехе (60 футов x 40 футов x 18 футов)
В = 43200
IR = 0,5 (в цехе Гэри половина воздуха меняется каждый час)
Дельта T = Желаемая температура в помещении — Расчетная температура наружного воздуха
Дельта T = 65 — (-16)
Delta T = 81
Итак …
Q = (V / 60) x IR x Delta T x 1,068
Q = (43200/60) x 0,5 x 81 x 1,068
Q = 31143
Инфильтрационные тепловые потери = 31143 БТЕ в час.

Общие потери тепла в цехе Гэри представляют собой сумму всех итогов:
Стены — 13166
Окна — 2916
Двери — 2244
Потолок — 4860
Пол — 7680
Инфильтрация — 31143
Общие потери тепла в цехе — 62009 БТЕ в час на открытом воздухе Расчетная температура.
Переменные

Этот расчет кардинально меняется в зависимости от того, как нагревается помещение. Магазин Гэри отапливается от пола, благодаря чему температура воздуха на потолке очень близка к температуре воздуха на полу. Если бы его магазин отапливался радиатором и тепловентилятором, цифры сильно изменились бы. Мы теряем меньше тепла от пола, но значительно больше тепла от стен, потолка и потолочной двери из-за высоких температур воздуха в верхней части здания.В этом случае, если термостат был установлен на 65 F, температура потолка в этом магазине могла бы составлять от 75 до 85 F. Этот фактор в сочетании с дополнительными тепловыми потерями из-за турбулентности воздуха, создаваемой вентиляторами, может увеличить общие тепловые потери здания на 30-35 градусов. 70% над тем же зданием с лучистым обогревом пола.

Размеры труб и насосов

Трубопроводы и насосы подходящего размера необходимы для обеспечения здания достаточным количеством тепла. После того, как вы завершите расчет теплопотерь в здании, вы можете определить размер трубы и насоса для подачи тепла.Для того, чтобы добиться успеха, необходима пара информации. Вам понадобится:

— График падения давления для трубопровода, который вы хотите использовать
— График производительности насоса от производителя насоса

Давайте продолжим расчет потерь тепла, который мы использовали для магазина Гэри, чтобы проиллюстрировать этот процесс. Гэри нужно проложить трубу под землей от уличной печи до магазина, чтобы обеспечить тепло. Его уличная печь находится в 80 футах от цеха, и к тому времени, когда он доберется от зоны подключения в задней части печи до зоны коллектора напольного отопления в цехе, ему понадобится 100 футов трубы в каждую сторону.Гэри собирается использовать изолированные трубы Kitec для выполнения этой задачи и приобрел диаграмму падения давления, показывающую характеристики потока для трубы.

Используемая здесь формула:
GPM = BTU / Delta T / 500
Где:
GPM = требуемый расход воды в галлонах США в минуту
BTU = потери тепла в здании
Delta T = желаемое падение температуры воды. Обычно от 20 до 40 F. для печи
на открытом воздухе.
500 = Это постоянное число для воды.если вы используете смесь гликоля, используйте
470 для смеси 50/50.
Гэри нацелился на перепад температур 30 F. Это приемлемо как для наружной печи
, так и для системы лучистого теплого пола в его магазине. Расчет расхода
Гэри выглядит следующим образом:
галлонов в минуту = БТЕ / DeltaT / 500
галлонов в минуту = 62000/30/500
галлонов в минуту = 4,13

Гэри требуется 4,13 галлона в минуту, чтобы доставить количество тепла, необходимое его цеху при расчетных условиях
и не допускать, чтобы температура возвратной воды была выше 30 F.менее
, чем температура приточной воды.

Выбор правильного размера трубы

При выборе размера трубы важно не делать слишком маленькую или, в некоторых случаях, слишком большую. Лучше всего установить скорость от 2 до 4 футов в секунду для этих основных линий, питающих здание. Если ваша скорость слишком высока, это вызывает чрезмерное трение между водой и трубой, что также увеличивает размер насоса, необходимого для подачи необходимого вам количества воды.Это повышенное трение в некоторых крайних случаях может вызвать эрозию и износ трубы. Если труба слишком большая, скорость вашей воды падает, и у вас могут возникнуть проблемы с выводом воздуха из системы при запуске, поскольку вода будет двигаться слишком медленно, чтобы удалить воздух. Глядя на диаграмму, труба диаметром 1 дюйм имеет скорость 1,53 фута / с при 4 галлонах в минуту. Это все равно сработает, но может быть немного сложно выпустить воздух. Труба 3/4 дюйма имеет скорость 2,52 фута / с и хорошо подходит для этих требований.

Расчет падения давления

Нам нужно знать общий напор (или перепад давления), создаваемый этим контуром, чтобы рассчитать размер насоса. Мы знаем, что Гэри нужно 100 футов трубы в каждую сторону, чтобы идти в магазин и обратно, так что получается 200 футов. Если мы снова посмотрим на диаграмму для трубы 3/4 дюйма, мы увидим, что падение давления 1,28 фунт / кв. Дюйм на каждые 100 футов трубы при 4 галлонах в минуту. Если у нас 200 футов трубы, у нас будет падение давления 2,56 фунтов на квадратный дюйм от насоса в наружной печи до «холодного» соединения в наружной печи.Нам также необходимо учитывать некоторое трение для фитингов и клапанов в контуре, поэтому мы добавим 10% к потерям в трубе, что в сумме составит 2,82 фунта на квадратный дюйм. Если мы посмотрим на диаграмму насосов ниже, вы заметите, что они измеряют падение давления в «футах напора». Чтобы получить эту единицу измерения, умножьте свои фунты на квадратный дюйм на 2,31. У Гэри 2,82 фунта на квадратный дюйм x 2,31 = 6,5 футов напора.

Размер насоса

Теперь мы знаем, какой размер трубы мы используем и сколько воды нам нужно нести, чтобы мы могли начать процесс определения размеров насоса.

Нам нужен насос, который может производить 4,13 галлона в минуту на высоте 6,5 футов. На приведенной выше диаграмме показаны несколько моделей насосов, но многие из них меньшего размера не предназначены для этого применения. Мы рассмотрим модели 007 и 008. Нам нужно нанести точку на графике, где наш расход пересекает падение давления в футах напора. Внизу диаграммы указано количество галлонов в минуту, поэтому проведите прямую линию примерно от 4 галлонов в минуту. Теперь с левой стороны проведите горизонтальную линию примерно на расстоянии 6,5 футов от головы.Там, где пересекаются две ваши линии, находится ваша цель для накачки. Для того, чтобы насос мог удовлетворить ваши потребности, ваша целевая точка насоса должна находиться под линией, показанной как кривая насоса. Если мы посмотрим на кривую насоса 007, он может составлять до 11 футов напора при нулевом расходе и может двигаться до 23 галлонов в минуту при нулевом напоре. Если бы нам понадобилось 10 галлонов в минуту на высоте 10 футов, насос 007 не смог бы этого сделать, мы находимся за пределами характеристики насоса. Нам нужно всего 4 галлона в минуту на высоте 6,5 футов, чтобы 007 легко справился со своей задачей.Мы также могли бы использовать 008 и при необходимости преодолеть больше напора. Выбирая насос, вы хотите, чтобы он был достаточно большим, но не слишком большим. Если бы вы использовали 0013 на петле Гэри, вы бы потратили энергию на работу более мощного двигателя и, возможно, подняли бы нашу скорость потока выше, чем наша безопасная зона 4 фута / с. В системе Гэри его фактическая скорость потока будет выше 4 галлонов в минуту, поскольку насос всегда будет проталкивать столько воды, сколько сможет, через контур. По мере увеличения скорости потока увеличивается и падение давления (футы напора), и поэтому здесь мы можем фактически получить 6 или 7 галлонов в минуту через контур, что означает только то, что наша вода будет возвращаться более теплой в наружную печь.

Высота

Еще одна вещь, о которой следует помнить, — это то, насколько высоко вам нужно поднять воду в трубопроводной петле. Если ваш трубопровод поднимается выше уровня воды в наружной печи, вам нужно добавить один фут напора на каждый фут, который ваша труба выше, чем уровень воды в печи. Это необходимо только для заполнения системы, так как после заполнения трубы вес воды в трубе, идущей вниз, компенсирует дополнительный толчок, необходимый для подъема воды вверх. Если бы у нас был водонагреватель под потолком, который был бы на 15 футов выше уровня воды в печи, мы бы никогда не получили туда воду с помощью нашего насоса 007.Распространенное заблуждение состоит в том, что если ваш трубопровод идет выше, чем вентиляционное отверстие на вашей наружной печи, вода будет вытекать из верхней части вашего расширительного вентиляционного отверстия. Это может случиться, но предотвратить это очень легко. Если у нас есть блочный нагреватель на 15 футов выше, чем вентиляционное отверстие на наружной печи, мы обычно устанавливаем вентиляционное отверстие в самой высокой точке трубопровода, где вода направляется вниз. Если размер нашего насоса соответствует требованиям, мы сможем закрыть клапан на возвратной линии, а при работающем насосе открыть ручной воздушный клапан и удалить весь скопившийся там воздух.Если насос выключается, а вентиляционное отверстие закрывается, вода будет «зависать» в системе, и во всех трубопроводах будет отрицательное давление, которое выше уровня воды в печи. Если после этого открыть вентиляционное отверстие, воздух будет всасываться в вентиляционное отверстие и позволить воде стекать обратно в печь. Если бы печь была полностью заполнена, вода выталкивалась бы из расширительного отверстия на печи.

Домашнее водяное отопление

Использование уличной печи для нагрева горячей воды для бытового потребления — это еще один способ сократить расходы на электроэнергию.Эти компоненты часто окупаются быстрее, чем любая другая часть системы отопления. Паяные пластинчатые или кожухотрубные теплообменники компактны, безопасны и обеспечивают очень высокую скорость теплопередачи. Перед включением одного из этих агрегатов в систему бытового водоснабжения необходимо учесть несколько моментов. а) Какой тип жидкости используется в вашем наружном контуре печи? Если это чистая вода или нетоксичный гликоль, вы в хорошей форме. Если вы используете какой-либо другой тип антифриза (автомобильный или этиленгликоль) или какие-либо добавки, которые могут быть вредными для потребления человеком, вам необходимо внести некоторые изменения.Хотя теплообменники предназначены для разделения теплоносителя и бытовой воды, утечка все же возможна. Каким бы маловероятным это ни было, особенно при использовании уличной печи в открытой системе, утечка может привести к смешению теплоносителя с бытовой водой. Если вы используете неподходящую жидкость, это может нанести вред людям или животным, потребляющим эту воду для бытовых нужд. б) У вас есть «жесткая» вода? Если у вас возникли проблемы с чрезмерными отложениями минералов на кранах и другой сантехнической арматуре, вы также можете столкнуться с проблемами из-за отложений в пластинчатом теплообменнике.На схеме установки показаны промывочные порты для этой цели, но вы не хотите делать это очень часто, поскольку это требует дополнительного времени и оборудования. Вы можете изучить фильтр или средство для смягчения воды, чтобы сделать этот вариант более удобным для пользователя.

Трубопровод пластинчатого теплообменника для нагрева воды для бытового потребления

Пластинчатый теплообменник обычно является первым компонентом первичного контура после насоса. Важно установить теплообменник так, чтобы самая длинная сторона была вертикальной, чтобы воздух мог беспрепятственно выходить.При подключении трубопровода убедитесь, что теплоноситель и вода для бытового потребления проходят через теплообменник в противоположных направлениях. На схемах это указано стрелками на блоке. По возможности позвольте стороне теплоносителя перекачиваться через пластину, а воде для бытового потребления стечь вниз. Бытовая система работает при более высоком давлении, и ей легче вымывать воздух из пластин. На бытовой стороне теплообменник подключен последовательно с баком для горячей воды.

В работе (см. «Схема промывки тарелки»)

При использовании уличного бойлера шаровые краны 7A и 7B должны быть ОТКРЫТЫ. Клапан 7C между двумя тройниками должен быть ЗАКРЫТ. Это заставит воду для бытового потребления проходить через теплообменник до того, как она попадет в резервуар для горячей воды. При правильной работе вода должна выходить из теплообменника с температурой выше, чем заданная температура бака горячей воды для элементов или горелки. Резервуар с горячей водой не должен гореть, если вода не используется в течение длительного периода времени.В этом случае резервуар будет медленно отдавать тепло в комнату, и резервуар будет гореть, чтобы поддерживать желаемую температуру и быть готовым к использованию в любое время. Если вам нужно обойти теплообменник на бытовой стороне, вы можете закрыть клапан 7A или 7B и открыть клапан 7C. НЕ закрывайте одновременно 7A и 7B. Это может вызвать чрезмерное повышение давления в пластинчатом теплообменнике, что может привести к преждевременному выходу из строя.

Промывка теплообменника

Если вы замечаете плохие температурные характеристики пластинчатого теплообменника, это может быть вызвано чрезмерным накипью (минеральными отложениями) на пластинах теплообменника.В этом случае внутреннюю сторону устройства можно промыть средством для удаления накипи, чтобы удалить эти отложения. Проконсультируйтесь с производителем теплообменника по поводу подходящего решения, используемого для этой цели. Небольшой насос-пони, три коротких (от 6 до 8 футов) куска садового шланга и ведро объемом 5 галлонов хорошо подойдут для этого проекта. Некоторые компании также производят удобные «тележки для промывки» со всем этим оборудованием, готовым к работе.

Промывка теплообменника

См. «Схема промывки тарелки».
1 — Перед промывкой закройте шаровые краны 7A, 7B и 7C.
2 — Слейте воду из теплообменника, открыв отстойники 5A и
5B.
3 — Наполните ведро приблизительно на половину рекомендованным промывочным раствором. Навинтите
один конец короткого садового шланга на отстойник 5A, а другой конец — на 5B.
Присоедините противоположный конец шланга от 5A к выпускному отверстию «пони» насоса и
шланг от 5B подайте в ведро. Третий шланг присоединяется к входному отверстию насоса
«пони», а другой конец погружается в жидкость в ведре.
4 — Откройте отстойники 5A и 5B. Запустите насос «пони» и дайте ему
циркулировать раствор через теплообменник в течение времени
, рекомендованного производителем.
5 — Переверните шланги на отстойниках 5A и 5B и прокачайте жидкость в противоположном направлении
через пластинчатый теплообменник, чтобы удалить как можно больше накипи
.
6 — Эту процедуру, возможно, придется повторить несколько раз, чтобы избавиться от всех наростов.
После того, как теплообменник будет полностью очищен, необходимо смыть чистящий раствор
с пластинчатого теплообменника.Это необходимо делать осторожно, чтобы не допустить загрязнения бытовой воды промывочным раствором.

1 — Сначала закройте отстойники 5A и 5B. Шланг, присоединенный к отстойнику 5B
, следует вывести в пустое ведро.
2 — Откройте отстойник 5B и дайте раствору стечь в ведро.
3 — Медленно откройте шаровой кран 7A на линии бытовой воды, питающей теплообменник.
Это позволит смыть раствор для удаления накипи в ведро. Позвольте этому смыть несколько ведер с водой
.Обязательно утилизируйте промывочный раствор в соответствии с инструкциями производителя.
4 — Закройте шаровой кран 7A и отстойник 5B. Протяните шланг от сборщика отстойника
5A в ведро.
5 — Открыть отстойник 5A, шаровой кран 7C и 7B. Это промоет теплообменник
пресной водой в обратном направлении. Позвольте этому смыть несколько ведер с водой.
6 — Повторяйте шаги с 1 по 5, пока не убедитесь, что весь раствор средства для удаления накипи
удален.
7 — Закройте все клапаны, снимите шланги и верните шаровые клапаны в желаемое рабочее положение
.Опять же, обязательно утилизируйте промывочный раствор в соответствии с инструкциями производителя
.

Иллюстрации

Иллюстрация Справочная информация по деталям

Воздухообрабатывающий агрегат

Типичный кондиционер, который может быть установлен в гараже, мастерской, сарае или теплице.

Воздухонагреватель

Типичный водонагреватель, который может быть установлен в гараже, мастерской, сарае или теплице.

Резервный электрический котел (переключение вручную)

Чтобы перейти от использования наружной печи к резервному котлу, просто поверните трехходовой шаровой кран на входе насоса первичного контура в противоположном направлении.Это предотвратит нагрев наружной топки резервным котлом. Убедитесь, что наружная печь была должным образом отключена, как указано в руководстве пользователя, и что у вас есть достаточное количество гликоля в системе для предотвращения замерзания наружных трубопроводов. Если наружная печь все еще работает, а трехходовой клапан находится в положении резервного котла, это может вызвать перегрев наружной печи и, возможно, выкипание. Если резервный котел менее экономичен в эксплуатации, чем водонагреватель, теплообменник воды для бытового потребления должен быть отключен, как описано на стр. 19 «Работа», чтобы водонагреватель мог самостоятельно удовлетворить свои потребности.Убедитесь, что на резервном бойлере установлен расширительный бак под давлением надлежащего размера, чтобы приспособиться к расширению / сжатию в системе. Это очень важно. Если клапаны, идущие к наружной печи, закрыты, расширение жидкости должно куда-то уходить, иначе в системе может произойти разрыв.

Справочник по затратам на замену нового котла в 2020 г.

1. Гарантия еще не истекла?

На некоторые котлы предоставляется 10-летняя гарантия, и производитель заменит ваш котел, если он выйдет из строя в это время.Как всегда, сверяйте все полисы, напечатанные мелким шрифтом — некоторые взимают плату за вызов. Другие выставят вам счет за установку. И всегда убедитесь, что вы регистрируете гарантию, как только ваш котел будет запущен и заработает (большинство из них необходимо зарегистрировать в течение 30 дней).

2. Есть ли у вас страхование котла (также известное как покрытие котла)?

Если вы оформили страховой полис, чтобы защитить свой дом от поломки котла, вы можете получить некоторую помощь с оплатой замены котла.

3. Как насчет страхования жилья?

Некоторые планы страхования жилья включают дополнительные услуги, например, страхование на случай чрезвычайной ситуации на дому. Обычно они касаются таких вещей, как ремонт вашего котла, если он выходит из строя зимой. И они могут включать в себя выплату, если вам понадобится замена котла [2]. Но определенно стоит прочитать мелкий шрифт на всех ваших полисах, так как некоторые специально исключают замену бойлера. У всех будут определенные условия, которым вы должны соответствовать — например, ежегодное обслуживание котла (и подтверждение этого).

4. Платите ежемесячно за новый котел

Если вы не можете позволить себе авансовую стоимость замены котла, некоторые поставщики услуг позволят вам оплачивать ее ежемесячными платежами. По сути, это разновидность ссуды, во многом похожая на то, как вы платите за свой мобильный телефон. С ежемесячной оплатой вы распределяете стоимость котла на фиксированное количество месяцев. Имейте в виду, что вы будете выплачивать и проценты каждый месяц, поэтому ваши общие затраты, скорее всего, будут выше, чем первоначальная плата за котел.Взгляните на то, что происходит через нашего провайдера BOXT.

5. Сдам новый котел вместо

Вы можете арендовать дом и автомобиль… так почему бы и не ваш котел? Преимущество этого состоит в том, что у вас есть фиксированная ежемесячная стоимость. Может и не будет никаких процентов, но вам нужно будет внести залог. И если вам когда-либо было трудно пройти проверку кредитоспособности, это может не быть проблемой, если вы арендуете свой котел. Но, как и в случае с любым договором аренды, убедитесь, что вы проверили любой мелкий шрифт, чтобы получить полную информацию.

6. Следите за специальными предложениями

По общему признанию, это не способ снизить стоимость замены вашего котла. Но, учитывая высокую первоначальную стоимость нового котла, стоит проверить, есть ли какие-либо предложения или специальные предложения. В EDF у нас часто есть специальные предложения на продукты для умного дома, когда вы берете новый котел через нас. Узнайте больше здесь.

7. Стоит ли покупать котел б / у?

Иногда вы можете найти подержанный котел на Gumtree или eBay.Но покупать его — не всегда хорошая идея, особенно если вы не знаете историю котла. Большинство людей не меняют свой бойлер, если он не сломан или не работает очень хорошо.