Яма в гараже своими руками размеры: Упс… Кажется такой страницы нет на сайте — foamin.ru

Содержание

Смотровая яма в гараже своими руками: какую лучше соорудить

В нашей стране уже стало традицией чинить свою машину не в автосервисе, а в своем гараже. Отчасти это правильно, ведь зачем переплачивать за ремонт, который вполне возможно выполнить дома. Плюс ко всему, такое «ковыряние» в машине позволяет получить новый опыт, что особенно полезно в случае молодых водителей. Подавляющее большинство работ, которые нужно сделать в ходе мелкого и среднего ремонта, можно сделать своими руками, не отгоняя автомобиль на СТО и выкладывая круглую сумму за простую диагностику. Часто в автомобиле случаются такое поломки, которые требуют залезть под машину. Вот в этом случае смотровая яма будет просто незаменима.

Специфика сооружения и обустройства

Если в Вашем гараже есть смотровая яма, то Вы однозначно выигрываете у тех автолюбителей, которые подобного приспособления не имеют. Но все же есть один значительный недостаток – из-за наличия ямы в гараже будет скапливаться остаточный конденсат. Даже если сделать отличную гидроизоляцию, то спасать это все равно не будет. Если автомобиль будет постоянно стоять над смотровой ямой, то высока вероятность быстрого разрушения днища коррозией. Воздействию влаги подвергается не только днище машины, но и основные конструкции авто. Из-за большого количества конденсата быстро могут сгнить лонжероны. Именно поэтому главная рекомендация при постройке смотровой ямы – сделать углубление сбоку, чтобы машину можно было поставить над ровной поверхностью, а в случае необходимости, поставить над ямой для последующего ремонта. Если же пространство гаража не позволяет разделить его на две зоны, то нужно будет сделать очень хорошую гидроизоляцию ямы.

Перед началом постройки ямы нужно обязательно узнать, на каком уровне в вашей местности залегают грунтовые воды. Если вода подымается выше, чем на 2,5 м, то яму строить нельзя. Если у Вы только собираетесь строить гараж, но уже узнали, что подземные воды залегают слишком высоко, то придется делать дренажную системы, благодаря которой воды будет отводиться в специальный колодец или коллектор.

Если вода не подымается выше, чем на 2,5 м, то никаких предварительных заготовок делать нет необходимости.

После постройки ямы, ее нужно будет постоянно закрывать, чтобы днище машины не находилось постоянно над источником чрезмерной влаги. Держать закрытой ее нужно постоянно в те моменты, когда она не используется. Если лето выдалось жарким, то яму желательно осушить. Чтобы это сделать, нужно просто оставить ее открытой на несколько дней. Если Вы живете в доме за городом, а гараж находится на территории дома, то не закрывайте и его, чтобы конденсат не скапливался в помещении.

Планируем, считаем размеры

Размеры смотровой ямы зависят от габаритов машины, а также роста и комплекции самого автовладельца. Ширину ямы не рекомендуют подгонять под нынешнюю машину, так как со временем Вы можете купить новую марку, которая не будет подходить по габаритам.

Для того, чтобы не возникало казусов с размерами, яму нужно делать по более-менее стандартным предписаниям. По ширине яма должна быть таковой, чтобы учитывался размер колесной базы машины, а также комплекция автовладельца.

Если у автомобиля более-менее стандартная колесная база, а у хозяина обычные габариты, то и яму нужно делать стандартной. Универсальной шириной для ямы будет 75 – 80 см. По глубине смотровую яму нужно делать в соответствии с ростом владельца. Автолюбителю должно быть удобно в яме, он должен помещаться там в полный рост, но при этом должно быть возможным добраться до любой конструкции авто без особых усилий. Лучше всего сделать яму на 10 – 15 см глубже, чем величина роста владельца. Даже если Вы переборщите с глубиной, то всегда можно будет что-то положить на дно или просто поднять пол.

Выкапывать яму нужно по центру гаража относительно заезда. Такое расположение даст возможность для выполнения удобных маневров. Длина ямы зависит от длины машины. Желательно делать ее на 1 м длиннее, чем машина, чтобы можно быть легко спуститься в яму и выбраться из нее.

Если яма будет слишком короткой, то в ней будет неудобно будет работать вдвоем. Выходит, что для ямы универсальными будут размеры 5/0,8/2 (длина/ширина/глубина).

Сооружение смотровой ямы

Первый этап – это проверка уровня залегания грунтовых вод. Будет рассматриваться случай, в которой нужно делать дренаж. Сделать это возможно во время постройки гаража. Для постройки ямы сначала нужно сделать котлован. Его глубина должна учитывать не только расчетную глубину ямы, но и толщину будущего пола, толщину гидроизоляции вместе с «подушкой». Котлован нужно делать на 40 – 50 см шире, чем будущая яма.

Выкапывать яму нужно со всеми припусками. На дно нужно будет засыпать 10 см гравия, после чего его нужно утрамбовать. На гравий нужно положить слой песка в 5 см и тоже утрамбовать его. По всему периметру ямы нужно сделать траншеи для дренажа глубиной 30 – 50 см. На дне всех траншей нужно расположить геотекстильное полотно, края которого нужно завернуть за стены траншей на 80 см. Далее нужно положить слой гравия в 5 см, после чего нужно положить дренажные трубы, а именно, пластмассовые или асбоцементные. Далее нужно положить 20 см гравия и завернуть полученную конструкцию оставленными краями геотекстильного полотна. Далее для формирования будущего пола нужно использовать глину. Глину нужно покрыть полотном для гидроизоляции. Для этого прекрасно подойдет как рубероид, так и полиэтиленовая пленка. Потом нужно сделать опалубку для пола, установить каркас из арматуры или сетку, после чего все нужно будет залить бетоном, желательно, водонепроницаемым. Когда все полностью высохнет, нужно будет сделать повторную гидроизоляцию.

Для того, чтобы сделать нормальные стены, можно использовать кирпич или монолитный бетон.

Если грунтовые воды подымаются очень высоко, то лучше сделать монолитные стены. На стены нужно положить глину, которая не пропустит воду. Далее нужно сделать финишную гидроизоляцию, соединить ее с гидроизоляцией пола и закрыть все края, щели и стыки.

Далее нужно сделать опалубку для стен, покрыть их армирующим каркасом и залить бетоном. После того, как все высохнет, можно переходить к финишной отделке ямы. Стены можно покрыть штукатуркой, заложить плиткой, стекловолокном и другим материалом.

Над ямой нужно будет сделать рейку для страховки для того, чтобы автомобиль не наехал на яму. Для формирования каркаса нужно использовать металлический уголок в 60 мм. Длина и ширина каркаса должны быть равны габаритам самой ямы. Готовый каркас нужно положить на яму и забетонировать. На него же нужно будет красть деревянные доски, которые будут закрывать углубление. Брать нужно дерево толщиной, как минимум, 40 мм. Их нужно будет подогнать по размеру и уложить на каркас. Очень не рекомендуют брать более тонкие доски, так как под весом машины они просто треснут. А вот дерево толщиной 40, а то и 50 мм, спокойно выдержит машину весом в 2 тонны. Чтобы сделать более хорошую гидроизоляцию ямы, на нее нужно будет постелить полиэтиленовую пленку и придавить ее досками. Этот прием защитит днище машины от пагубного воздействия конденсата.

Для удобства пользования ямой можно сделать специальную приставную лестницу, которую можно будет поставить у любой стены, а при необходимости достать. Желательно, чтобы они была металлической, но никак не деревянной, так как лестница из дерева быстро начнет разрушаться под воздействием чрезмерного количества влаги.

Нормативы – ориентиры строителя

Даже для постройки смотровой ямы в своем собственном гараже существуют свои нормативы, которые описаны в специальных регламентирующих документах. Перед постройкой лучше обратиться к специалисту, который укает на все нововведения и изменения, связанные с данным мероприятием.

Стоить или не строить яму в гараже – только Ваше решение. Такая штука очень удобна в использовании, то и трудностей с ее постройкой и защитой достаточно много. Поэтому постарайтесь взвесить все «за» и «против», после чего принимайте решение.

Подписывайтесь на наши ленты в таких социальных сетях как, Facebook, Вконтакте, Instagram, Pinterest, Yandex Zen, Twitter и Telegram: все самые интересные автомобильные события собранные в одном месте.

как сделать для легкового автомобиля, размеры

Техническое обслуживание автомобиля невозможно без обеспечения соответствующих условий. Поэтому многие автолюбители задумываются о строительстве собственной смотровой ямы. В предлагаемом материале рассматривается, как построить смотровую яму в гараже своими руками, включая особенности технологии, предъявляемые требования, необходимый инструмент и материалы, другие сопутствующие вопросы.

Для чего нужна

Смотровую яму сооружают в гараже или другом помещении, где содержится автомобиль, или специализированном, предназначенном для его ремонта и технического обслуживания. Возможно обустройство ямы на улице, если в помещении, по каким-либо причинам, выполнить ее не представляется возможным.

Таким способом обеспечивается беспрепятственный и удобный доступ к узлам и деталям, расположенным снизу машины. Это позволяет выполнять замену элементов, производить смазку, регулировку, обтяжку механизмов и другие необходимые операции.

Стандартные размеры

Не существует стандартных размеров, которым должна соответствовать данная конструкция. Габариты выбираются, исходя из размеров машины, и составляют:

минимальная ширина свободного пространства – не менее восьмисот миллиметров. Важно правильно рассчитать, на какое расстояние и ширину выполнять канаву при закладке ямы. Итоговые габариты по ширине должны быть меньше размера колеи авто на двести миллиметров (если брать расстояние между внутренними плоскостями ходовых колес). Ширина канавы выполняется на триста миллиметров больше итоговых габаритов, для обеспечения укрепления стенок;
длина определяется размерами помещения, где выполняются работы и должна превышать соответствующие габариты машины не менее, чем на пятьсот миллиметров в каждую сторону. Учитывая изложенные обстоятельства, данный размер колеблется в диапазоне от двух до шести метров. Также необходимо учесть устройство лестницы для спуска в яму. Она выполняется в приставном или ступенчатом исполнении. Приставной вариант позволит сэкономить пространство, но менее безопасен и удобен;

параметр глубины зависит от роста автовладельца. Изначально котлован выкапывается до двух метров, чтобы в готовом виде высота составляла около метра восьмидесяти или немного больше. При выборе глубины необходимо отталкиваться от уровня залегания грунтовых вод.

Оптимальные габариты определяются особенностями помещения, где оборудуется яма, ростом хозяина машины и размерами автомобиля. Также необходимо заранее предусмотреть место расположения лестницы. Оптимальное решение – разместить ее сзади. Но иногда размеры гаража этого не позволяют, поэтому оптимальный выход – расположение входа сбоку. Перед началом строительства необходимо выполнить чертеж, с отображением фактических размеров помещения и ямы.

Обязательно следует учитывать разновидности обслуживаемого транспорта. Об этом – ниже.

Легкового

Для легковых автомобилей размеры ямы будут немного меньше, поскольку это определяется габаритами транспорта. Также меньше внимания может уделяться укреплению стенок. Об основных размерных параметрах говорилось выше.

Грузового

Яма для грузового транспорта выполняется большей длины, но если над ней предполагается выполнение работ как для грузовых, так и легковых автомобилей, ширина подгоняется под колею легковушки.

Учитывая большую массу грузовой машины и возрастание нагрузки на пол, это должно быть учтено при укреплении стенок.

Подготовка материала и инструмента

При подготовке к строительству необходимо обеспечить выполнение предстоящих работ, запасясь следующими материалами:

тридцатым или сороковым деревянным брусом, досками, щитами для опалубки;
бетоном для укрепления стенок и заливки пола;
кирпичом – если принято решение выполнить стены с использованием данных материалов. Возможно применение шлакоблока или пенобетона;
полимерной пленкой толщиной от двух миллиметров, для устройства гидроизоляции;
металлическим уголком для наружной окантовки;
арматурой и стальной проволокой, чтобы изготовить каркас под бетонирование;
цементом, песком или готовой смесью для выполнения кладки.

Из инструмента потребуется:

строительный уровень, для выполнения каменных работ;
бетономешалка, чтобы приготовить бетон или раствор;
болгарка;
столярный инструмент, гвозди – для устройства опалубки.

Требуемый инструмент и материалы должны быть подготовлены заблаговременно, чтобы не задерживать выполнение работ.

Разбор гаражного пола и земляные работы

Вначале необходимо освободить помещение гаража от посторонних предметов, чтобы не создавались помехи в ходе строительства. По заранее определенным размерам размечается участок пола, по углам будущей ямы забиваются колышки и растягивается бечевка.

Выкапывая котлован, почву выносят наружу. Глину не стоит убирать слишком далеко. Она пригодится для уплотнения стенок. После достижения необходимого уровня по глубине, подравниваются стенки, до полного достижения прямолинейности и вертикальности профиля.

Дно тщательно выравнивается, и насыпается подушка из слоев щебня (до десяти сантиметров) и песка (пять сантиметров). Песок утрамбовывается до достижения максимальной плотности, с добавлением воды. Затем настилается гидроизоляционная пленка.

Укрепление котлована

Стенки необходимо соответствующим образом укрепить. Для этого выполняется кладка в половину или четверть кирпича. Это зависит от вида техники, обслуживаемой в яме. Для грузового транспорта толщина остается большей, чтобы обеспечить целостность конструкций при значительных нагрузках.

Альтернативный и менее дорогостоящий, но более трудоемкий способ – забетонировать стены. Для этого монтируется рама из уголка и арматурных стержней, устанавливается опалубка. Верхние края опалубки закрепляются распорками. Затем пространство внутри опалубки заполняется бетоном. Необходимо обеспечить надлежащее качество бетонной смеси и полное заполнение опалубки, без образования пустот.

Для приготовления одного кубического метра бетонного раствора потребуется:

шесть пятидесяти килограммовых мешков цемента;
семьсот килограммов песка;
двести литров воды;
тысячу двести килограммов щебня.

Раствор тщательно замешивается вручную или с использованием бетономешалки. Ручной замес потребует большего количества воды.

Поверху выполняется цементная стяжка и окантовка из стального уголка. Если после заливки бетона между стенками и грунтом остается зазор, он уплотняется посредством глины, оставшейся от рытья котлована.

Отделка стен и пола

Пол необходимо залить бетоном уже после обустройства стен. Предварительно укладывается металлическая сетка или связанная проволокой арматура. Каркас должен полностью закрываться раствором.

Чтобы облагородить внешний вид ямы, кирпичные стены штукатурятся или облицовываются керамической плиткой. Важно предусмотреть в стенах наличие ниш для инструмента, это обеспечит удобство работ в яме.

Пол тщательно выравнивается и отделывается аналогичным образом. Если решено класть плитку на пол, подбираются материалы, не допускающие скольжение, в целях обеспечения безопасности.

Чтобы исключить случайное съезжание колёс автомобиля в яму, из металлического уголка выполняются колёсоотбойники, устанавливаемые с учетом ширины колеи машины.

Обустройство

Для нормального обустройства смотровой ямы необходимо выполнить несколько условий. Для создания нормальных условий, обеспечения целостности строительных конструкций и предотвращения промерзания выполняется гидроизоляция. Для удобства работ в яме должна быть выполнена стационарная подсветка.

Лестница изготавливается путем кладки, из металлических элементов или дерева. Выбор материалов зависит от возможностей и предпочтений владельца. Но конструкция обязательно должна быть надежно закреплена.

Гидроизоляция

Гидроизоляция достигается путем закладки в вырытый и подготовленный котлован полимерной пленки или рубероида. Если грунтовые воды залегают намного дальше максимальной глубины ямы, гидроизоляция не обязательна, но лучше перестраховаться и выполнить это условие, чтобы обеспечить сухость внутри.

Если полностью изолировать от воды яму не удается, с одной стороны выполняются приямок и дренажная система, позволяющие удалить скопившуюся воду в канализационную систему. Если присутствует данная проблема, чтобы обеспечить максимальное удобство использования дренажа – установите датчики и насос, автоматически включающийся при достижении определенного уровня воды в приямке. Альтернативный, но дорогостоящий вариант – изготовить кессон из цельнометаллического сварного короба по размерам котлована.

Нормализация уровня влажности достигается устройством вентиляции, для этого используются капроновые канализационные трубы, предварительно проложенные от нижней части стены с выводом из помещения наружу.

Утепление

Утепление выполняется с использованием рубероида и пенополистироловых плит. Рубероид укладывается внахлест на стены и пол, затем конструкции покрываются плитами утеплителя, фиксирующимися специальным клеем. В результате этого предотвращается промерзание элементов и скопление конденсата в зимнее время.

Подсветка

Для устройства подсветки, при выполнении облицовки стен, прокладывается электропроводка, затем устанавливаются осветительные лампы. В целях обеспечения безопасности осветительные элементы выполняются с закрытыми плафонами и защитой от механических повреждений.

Как и чем закрывать

Металлические уголки, облицовывающие яму снаружи, позволяют очертить контур и служат направляющими для закрывающих щитов. Они необходимы для запечатывания ямы в ситуации, когда ее использование не требуется, чтобы случайно не провалиться в проем. Щиты выполняются из металлических листов, ДСП, дощечек. Также это защитит дно машины от коррозионного воздействия влаги, скапливающейся в яме.

Сложности, с которыми можно столкнуться

Автовладельцу необходимо учесть следующие проблемы, которые иногда сопутствуют устройству смотровой ямы:

неглубокое залегание грунтовых вод – потребуется выполнять тщательную гидроизоляцию, а если полностью устранить проблему не удается – устроить приямок и дренаж для скапливающейся влаги;
недостаточная площадь помещения, где устраивается яма – в этом случае строительство следует выполнять в другом месте. Ни в коем случае котлован не должен повредить фундамент существующих конструкций;
ненадлежащее качество материалов – при покупке цемента и других составов следует обращаться в проверенные торговые точки, поскольку, в случае недостаточного качества, выполнение работ значительно затянется и повлечет перерасход средств.

Работы должны быть предварительно организованы, просчитан необходимый объем материалов, подготовлены инструменты и оборудование. Строительство следует выполнить в максимально короткие сроки, чтобы уложиться в подходящие температурные условия сезона и обеспечить качество работ.

Смотровая яма – необходимый элемент гаража любого автолюбителя, но при ее сооружении необходимо обеспечить соблюдение всех требований в плане подбора материалов и разработки проекта.

Это позволит гарантировать удобство работ по техническому обслуживанию и ремонту автомобиля, с соблюдением требований безопасности.

Размеры ямы для гаража | Авто Брянск

В статье пойдет речь о смотровой яме в гараже. Она дает дополнительные возможности при выполнении ремонта. С её помощью можно производить лёгкий и средний ремонт автомобиля, слив/замену масла.

Для автовладельца, обладающего навыками ремонта, оборудовать гараж смотровой ямой будет весьма удачным решением.

Чтобы построить её правильно, следует учитывать рекомендации по характеристикам конструкции. Рекомендации, в первую очередь, касаются размеров, гидроизоляции и материалов. Соблюдая нормы и правила, вы получите удобную и безопасную площадку для выполнения ремонта.

Что такое смотровая яма?

Смотровая яма повышает функциональные возможности гаража. Автовладелец может производить сложные виды ремонта, избегать лишнего похода в сервисный центр. Смотровая яма в гараже зачастую существенно экономит деньги и время. Обладая навыками, можно самостоятельно выполнить одну из наиболее регулярных процедур — слить и заменить масло.

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Если придерживаться предписаний и технологий, данная конструкция будет безопасна и комфортна при использовании. Гараж со смотровой ямой значительно расширяет возможности автовладельца при выполнении самостоятельного ремонта.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Смотровую яму можно возводить на любом этапе строительства гаража. Но лучшим решением будет спланировать строительство «с нуля» и закладывать фундамент для гаража с ямой. Иначе придется приложить больше сил и потратить большее количество времени.

Если вы только приступаете к строительству гаража, то настоятельно рекомендуется для повышения гидроизоляции сразу же создавать дренажную систему. Трубы соединяются с коллектором. С помощью этого количество влажности и испарений удастся сильно снизить и минимизировать вред автомобилю.

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Размер конструкции напрямую зависит от размеров автомобиля и водителя. Для расчетов необходимо узнать точную длину и ширину машины. Помимо этого, следует учитывать рост автовладельца.

Оптимальный размер смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля должен быть следующий: ширина около 80 сантиметров, глубина смотровой ямы в гараже должна быть на 10-20 сантиметров больше роста автовладельца. Это делается, чтобы обеспечить удобство при проведении ремонта — не приходилось сгибаться, без труда получалось дотягиваться до нужных частей автомобиля.

Длинна смотровой ямы должна быть приблизительно на метр больше длины вашей машины. Дополнительный метр нужны для создания лестницы, то есть входа/выхода.

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

длинна — 5 метров;
ширина — 80 сантиметров;
высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

В гараже смотровая яма нередко вызывает опасения у автовладельцев. Одним из них является влажность и ее потенциальный вред. В этом есть доля правды. Если яма под гаражом была плохо покрыта гидроизоляцией, влага может конденсироваться, образовывать испарения. В таком случае автомобиль подвергается опасности.

Постоянное нахождение над углублением, из которого поднимаются испарения, будет негативно влиять на металл. Процессы коррозии ускоряются, детали начинают ржаветь. Самым лучшим решением будет подобрать размеры гаража с ямой таким образом, чтобы было два места для вашей машины. Первое место — обычный грунт/пол гаража, второе — смотровая яма.

По необходимости автомобиль следует завозить на смотровую яму, производить ремонт. Остальное время машина стоит на грунте, и не может быть даже теоретически подвержена влиянию влажности. Но подобное не всегда удается осуществить. Гараж может быть попросту слишком мал для двух отдельных стоянок. В таком случае вопросом гидроизоляции придется заняться основательно.

Самое важное, что необходимо выяснить — на каком уровне залегают грунтовые воды. При высоких уровнях — 2.5 метра и меньше яму лучше не строить. Единственным возможным решением при таких уровнях грунтовых вод будет лежачая яма. Её глубина гораздо меньше, следовательно, влажность/испарения станут меньшей проблемой.

Помимо отделки специальными материалами для обеспечения гидроизоляции, следует дополнительно использовать щит, которым закрывают яму, чтобы влажность не распространялась по помещению, и тем самым не наносила вред автомобилю.

Щит из дерева должен быть толщиной 30-50 миллиметров. Относительная тонкость объясняется тем, что щит не нагружается массой автомобиля. Его основная функция — защита помещения от влажности.

Еще одной полезной процедурой станет периодическое осушение гаража. Яму осушать лучше всего летом — для этого нужно ее открыть, если вы уехали на сутки или дольше.

Материалы и технология

Яму в гараже из кирпича и бетона, при желании можно отштукатурить или даже выложить плиткой. Перед этим стены покрывают глиной и застилают полиэтиленом. После покрытия монтируют опалубку, её толщина составляет 15 сантиметров.

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1. 5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Более дешевым вариантом является использование битумных материалов (рубероид, битумная смазка). Их срок службы не превышает двадцати лет, после этого гидроизоляция придет в негодность. Склеивать куски изоляции можно нагревом или же битумным растворителем.

Помимо гидроизоляции, можно использовать теплоизоляцию. Теплоизоляционный материал следует наклеивать на бетон/кирпич конструкции. Распространенным решением является пенополистирол.

При постройке необходимо позаботиться о страховой рейке. Страховая рейка блокирует попадание колес автомобиля в смотровую яму. Второй плюс — вода с колес собирается в углублении, и не попадает вниз. Выполнить рейку необходимо в виде буквы T, используя металл. Она должна быть выполнена прочно, выдерживать вес автомобиля.

Заключение

Как видите, смотровая яма избавит вас от лишних походов в сервисный центр. Главным условием является постройка с соблюдением норм и правил. Конструкцию можно возвести своими силами, даже если гараж уже построен. Особое внимание нужно уделять гидроизоляции и размерам.

Если грунтовые воды залегают слишком высоко (2.5 метра и выше), то строить яму не рекомендуется. Влажность будет слишком велика, и испарения, скорее всего, навредят автомобилю. Как обойтись без ямы в гараже? Возможным решением будет создание лежачей ямы. Тогда грунтовые воды не смогут вызывать коррозию металла.

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Удобное техобслуживание и мелкий ремонт авто, который можно проводить самостоятельно, можно обеспечить благодаря смотровой яме. В противном случае придется ложиться на спину под машину, что совсем не гарантирует комфорт при обслуживании. Разберемся, как сделать смотровую яму в гараже.

Размеры и глубина смотровых ям могут быть разными. При сооружении такой ямы самостоятельно, нужно исходить из габаритов автомобиля и своего роста. При этом, в смотровой яме должно быть удобно – чтобы было, где развернуться. Но шире расстояния между колесами яма быть не должна.

Обычно яму делают шириной больше восьмидесяти сантиметров. Длину ямы определяют по длине авто, к которой прибавляют 1 м. Такой подход обеспечит удобство при работе. Глубину рассчитывают исходя из собственного роста, прибавляя при этом порядка десяти-пятнадцати сантиметров. Если планируется провести под машиной много времени, помочь может небольшая табуретка или деревянный трап.

Всё описанное не является обязательным, сооружая смотровую яму в гараже своими руками, нужно стараться сделать её подходящей именно для себя.

К вопросу о расположении ямы. Как правило, удобнее сделать яму возле стены, чтобы в гараже можно было установить оборудование, шкафы и т.п., где будут размещаться запчасти.

Материал

Рассмотрим, как правильно и из каких материалов сделать стены смотровой ямы. Стены ямы обычно делают из кирпича, строительных блоков или используют монолитный бетон.

При выборе первого варианта предпочтительнее керамика, как наиболее влагостойкий материал. Стоит помнить о толщине кирпича при определении размеров ямы – после выкладывания стен кирпичом или блоками объём ямы уменьшится.

Выбор материала для стен ямы зависит от грунта. Если он является сухим и плотным – смело выбирайте кирпич. В противном случае необходимо использовать армированный бетон.

Бетонные блоки отличаются стойкостью к влаге. При использовании других блоков потребуется гидроизолирующий материал. Блоки из бетона могут без негативных последствий взаимодействовать с влагой, отличаются прочностью и не будут пучится зимой.

Если смотровая яма заливается бетоном, слой такой заливки должен быть, как минимум пятнадцать сантиметров. Также потребуется армирование бетона проволочной сеткой 0,5 см толщины. Вместо сетки возможно установление каркаса. Для него можно использовать арматуру.

Защищаем от воды

Чтобы надежно защитить яму, нужно провести гидроизоляцию снаружи. Такую гидроизоляцию нужно проводить только в процессе сооружения самой ямы. Для рассматриваемой защиты используют пленку либо мембрану из бутилкаучука или аналогичных материалов. Такую защиту нужно выстилать в несколько слоев, герметично закрепляя стыки. При этом плёнка или мембрана должны хорошо прилегать к стенам.

Для полной защиты от воды яму нужно гидроизолировать изнутри. Для этого стены пропитывают специальной обмазкой. В качестве последней нередко используют специальный состав для бассейна либо грунтовку.

Также от влаги может защитить кессон из металлического листового материала. Конструкция представлена коробом, обработанным специальным составом против коррозии. Увидеть кессон наглядно можно, изучив фото смотровой ямы в гараже с кессоном.

Вентиляция

Естественная вентиляция является неотъемлемым элементом смотровой ямы. Сделать её нужно в процессе сооружения ямы. Вентиляцию в смотровой яме также можно сделать своими руками. Для этого, при работе над полом ямы, в нём делают специальное отверстие для отвода воздуха через шланг. После установки шланга его накрывают крышкой.

Дополнительно

При желании к смотровой яме можно подвести электричество, чтобы был свет. При этом не стоит забывать о безопасности и влагоустойчивости.

Также, в тех же целях, не стоит устанавливать розетки с напряжением более 35 Вольт. Лампы в 220 Вольт использовать нельзя.

Дополнительным элементом будет крыша, которая, как правило, является деревянной. Крыша должна быть надёжной, но, при этом, не слишком тяжёлой. Золотой серединой станет толщина в три см, которая обеспечит надёжность и не вызовет проблем при открывании.

Любовь к автомобилям у мужчин в крови. Каким бы ни было его материальное положение, заглянуть вечерком под капот дело чести. Замену масла, свечей и прочий мелкий ремонт можно выполнить самостоятельно, не обращаясь за помощью в сервисный центр. Для решения более серьёзных проблем нужна смотровая яма. Построить её не составит труда, важно лишь правильно организовать процесс и рассчитать размеры.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Помимо очевидных преимуществ, перечислять которые нет смысла, смотровая яма может нанести вред вашему авто. В низине влажность чрезмерно повышена, и если машина постоянно стоит над неприкрытой ямой, то это может стать причиной коррозии днища. Проблема высокой влажности и образования конденсата встречается повсеместно, и это никак не зависит от размера смотровой ямы в гараже.

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему, которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Определяющим критерием при определении размеров смотровой ямы является автомобиль, а точнее его габариты. Но как быть в том случае, если вы часто меняете авто? Не переделывать же яму после каждой новой покупки? Конечно же нет, просто нужно сразу рассчитать оптимальную ширину. Она напрямую зависит от размера колёсной базы авто и величины самого хозяина. Ширина в 70-80 см максимально близка к универсальному значению. С глубиной дела обстоят ещё проще. Здесь всё зависит от роста хозяина, при этом, он должен без проблем дотягиваться до днища. Также стоит обратить внимание на комфортность положения, ведь если находясь в яме придётся вытягиваться или наоборот пригибаться, то продуктивной работы не получится. Чтобы было легче считать, прибавьте к своему росту 10-15 см, и вы получите оптимальную глубину. Данные размеры смотровой ямы в гараже являются базовыми, но в них можно вносить небольшие изменения.

Строительство смотровой ямы

Процесс строительства смотровой ямы не растянется на длительный срок, но окажется весьма трудоёмким. В первую очередь это касается земляных работ, то есть рытья котлована. Он рассчитывается с учётом глубины самой ямы, толщины пола, стен и гидроизоляции. К ширине придётся добавить ещё 50 см, которые уйдут на стены.

Теперь, когда котлован вырыт, приступаем к полу. На дно необходимо насыпать 10 см слой щебня и хорошо утрамбовать. Поверх него насыпаем вдвое меньший слой песка и также утрамбовываем. Этот «пирог» нужно застелить гидроизоляционной плёнкой, на которую затем положится армирующий каркас. Всё готово, можно смело заливать бетон. На этапе его приготовления нужно добавить специальное средство, которое придаст высохшему полу гидроизоляционное свойство. Раствор заливается в опалубку слоем 10 см, выравнивается, и оставляется до полного высыхания. Как правило, при благоприятных погодных условиях на это уходит порядка 3 дней.

После того, как пол окончательно высох, настал черёд стен. Для них также сооружается опалубка, укладывается гидроизоляционная мембрана и устанавливается армирующий каркас, который добавит стенам прочности. На данном этапе можно подогнать толщину стен под готовые размеры смотровой ямы в гараже.

По высохшим стенам проводится финишная обработка. Их можно оштукатурить, отделать плиткой или плитами из гипсоволокна. На края ямы устанавливается каркас, сваренный из металлических уголков, и закрепляется. В последствии он послужит опорой для досок или других панелей, закрывающих яму. Их можно накрыть плёнкой, что послужит дополнительной защитой от конденсата.

Яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Перед тем, как построить смотровую яму в гараже своими руками, давайте разберемся что это такое.

Смотровая яма – это рабочее пространство автомобилиста, которое должно быть максимально комфортным, позволяющим развернуться и встать в полный рост. Если эти условия не соблюдаются, починка даже крохотной проблемы превратится в кошмар, чего нельзя допускать.

Как правильно сделать яму в гараже?
Первым делом мы должны измерить длину, ширину и глубину, для того чтобы узнать размеры смотровой ямы в гараже своими руками.

Параметр длины рассчитывается из расчета длины машины. Прибавьте к ней один метр, это будет оптимальное пространство , удобное для работы.

Второй параметр опять же напрямую зависит от габаритов транспортного средства. В среднем, это – 75 см, но профессионалы пользуются и другим способом измерения оптимальной ширины: нужно вымерить, на каком расстоянии друг от друга находятся передние колеса. От полученного значения отнимается 20 см, чтобы быть уверенным, что во время заезда на яму, авто не провалится .

ВАЖНО: Перед тем, как делать яму в гараже, учтите, что ее ширина должна быть немного меньше ширины вашего транспортного средства, иначе машина попросту провалится.

И, наконец, последний параметр – глубина . Она исчисляется из расчета роста автомобилиста, к которому прибавляется 20 см. Полученные параметры нужно увеличить на 30 см , которые составят гидро- и теплоизоляция. После расчета можно составить чертеж ямы в гараже.

Т образная смотровая яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? 78 фото обустройства ямы

Обустройство своими руками смотровой ямы в гараже поможет ускорить и удешевить авторемонт, ее наличие позволит проводить регулярный самостоятельный технический осмотр. Правильное обустройство смотровой ямы дает целый перечень плюсов, а ваша главная задача при ее возведении – соблюсти все тонкости технологии.

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Расчет размера смотровой ямы

Размер смотровой ямы напрямую зависит от числа людей, которых планируется одновременно там размещать, а также от габаритов вашей автомашины и размеров гаража.

Стандартный вариант предлагает следующие размеры: ширина – 80-100 см; глубина – 170-200 см; длина – от 160 до 200 см.

Планируя размеры смотровой ямы необходимо учитывать еще и особенности самой постройки, способные оказать влияние на ее размеры.

Начальный этап

После того, как котлован под смотровую яму вырыт, можно перейти к сооружению пола. Для начала вам необходимо будет оборудовать вентиляцию смотровой ямы, как это показано на фото.

Перед обустройством пола позаботьтесь об отверстии, через которое будет проходить шланг воздуховода. Шланг закрывается при помощи крышки и вводится примерно на 20 см.

Затем необходимо подготовить двухслойную бетонную подушку. Первым слоем толщиной в 10 см насыпается гравий, вторым, толщиной в 6 см – песок, такая система дренажа обеспечит отведение влаги. Каждый слой выравнивается и трамбуется, яму смазывают глиной.

Далее необходимо уложить арматуру и залить поверхность бетоном. После того, как бетон высохнет, укладывается еще один гидроизоляционный слой, далее проводится окончательная отделка и обработка ямы материалами для теплоизоляции.

Гидроизоляция и утепление

Основными требованиями к гидроизоляционным материалам являются их экономичность и эффективность. Исходя из данных критериев возможно применение следующих вариантов:

однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

Главная задача утепления – сокращение количества электроэнергии, требуемого для отопления гаража. Утеплитель клеят на стены и пол гаражной ямы перед окончательной отделкой.

Среди многочисленных вариантов рекомендуется отдать предпочтению материалу, соответствующему таким характеристикам как:

длительный срок эксплуатации;
устойчивость к теплопотерям;
влагоустойчивость;
доступная цена;
соответствие требованиям противопожарной безопасности.

Материал, используемый для утепления пола ямы, должен отличатся большей плотностью, чем материал, используемый при утеплении ее стен.

Возведение стен

Для возведения стен смотровой ямы у вас будут два варианта проведения работы: либо бетонирование, либо кирпичная кладка, затем проводятся отделочные работы.

Вначале проведите небольшую подготовку, состоящую в нанесении глины на стенную поверхность, укладывании пленки для гидроизоляции и установке опалубки толщиной в 12 см.

Как указывалось выше, стены ямы возводятся либо из бетона, либо из кирпича.

Бетонирование является гораздо менее затратным, хотя потребует больше времени. Бетонные стены отличаются высокой прочностью и надежностью, потому большинство прибегает именно к такому способу обустройства смотровой ямы.

Для начала уплотните щебень, после чего необходимо провести армирование, используя сетку из проволоки с ячейками размером 15х15 см.

Источник: https://doma-otido.ru/stati/kak-v-garazhe-vykopat-smotrovuyu-yamu-iz-kakih-materialov-delayut

Размеры смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля. Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Решить эту проблему можно с помощью качественной гидроизоляции, о которой необходимо позаботиться в процессе строительства. Первоначально необходимо выяснить уровень залегания грунтовых вод. Если он не превышает глубину 2,5 метра, то придётся обустраивать дренажную систему , которая будет отводить воду в специально предусмотренный колодец. При заливке стен обязательно добавляйте в бетон гидроизоляционный состав, который будет препятствовать образованию конденсата. Также можно изолировать наружную сторону стен гидроизоляционной мембраной, но это необходимо сделать на этапе монтаже опалубки.

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

ЧИТАТЬ ПО ТЕМЕ:

Что лучше выбрать для пола в гараже .

Строительство смотровой ямы

Видео смотровая яма в гараже своими руками.

Смотровая яма – незаменимая деталь гаража. Как сделать смотровую яму своими руками. Последовательность работ по изготовлению смотровой ямы своими руками

Гараж – это творческая мастерская настоящих мужчин. Большинство представителей сильного пола имеют машину, за которой необходимо следить и вовремя ремонтировать. Для того чтобы ремонтные работы под авто не проводить лежа на спине, каждый может самостоятельно оборудовать свой гараж так называемой смотровой ямой. Как правильно сделать это приспособление и что для этого нужно детальнее рассмотрим в нашей статье.

Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже
Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками
Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками
Смотровая яма из бетона
Смотровая яма из кирпича
Гидроизоляция смотровой ямы своими руками
Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже

Наличие собственной смотровой ямы для автолюбителей большой плюс. Без лишних затрат и в любое время суток есть возможность провести мелкий ремонт или профилактику своей машины не покидая дома. Конечно же, правильно планировать постройку смотровой ямы перед сооружением самого гаража, но часто их созданием занимаются уже на основе готового здания. Прежде чем приступить к строительным действиям, необходимо, на основе замеров, сделать проект будущего гаражного приспособления. Профессионалы этого дела дают множество ответов на вопрос: как сделать разметку смотровой ямы в гараже? Габариты смотровой ямы в идеале должны соответствовать некоторым параметрам. Опираться можно на размеры конкретно вашего автомобиля, если сооружение предназначено чисто для ремонта одного авто. Но все же стоит задуматься над тем, что со временем Вы можете поменять машину, и она будет совсем других габаритов, а гараж останется тем же. Поэтому, рекомендуют к размерам по автомобилю добавлять запас примерно в 1 метр, это позволит сделать рабочее место еще более удобным.

Длина смотровой ямы чаще всего составляет 4-5 метров, плюс запас. Такие размеры позволяют иметь достаточно пространства для реализации ремонтных хлопот.

Ширина конструкции варьируется в зависимости от расстояния между колесами машины. Для легковых моделей стандартом является примерно 80 см.

Глубина ямы обычно определяется под рост хозяина. Но это не значит, что она должна быть очень глубокой или наоборот. Лучше все же найти золотую середину, опираясь на предыдущие размеры. Определение размеров смотровой ямы подразумевает дальнейшее изготовление чертежа, который в процессе реализуется этапом выкапывания котлована.

Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками

Одним из самых объемных и требующих приложения усилий, считается этап земляных работ при изготовлении смотровой ямы в гараже своими руками. Чтобы выкопать яму стандартного размера нужно раскопать около 10 кубометров земли. Обычно разметку будущей конструкции помечают с помощью колышков. Выкопанное днище проверяют строительным уровнем, который позволяет, определить равномерно ли раскопана, поверхность земли. Правильно выкопанный котлован, с соблюдением всех размеров, считается залогом будущей функциональности, надежности и удобства конструкции смотровой ямы в вашем гараже.

Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками

Перед тем как приступать к работе над полом и стенами гаражной ямы, стоит еще раз проверить все замеры. Рекомендовано, чтобы верхняя часть котлована была немного шире, чем внизу.

Чаще всего пол смотровой ямы заливают бетоном. Этот процесс необходимо проводить в два этапа: сначала залить половину, затем еще одну. Предварительно под бетонную заливку пол подготавливают таким образом: на землю высыпается 5 – 6 см. песка, который утрамбовывают вручную.

При бетонировании пола используют арматуру или мелкую сетку, которые обеспечивают бетонному покрытию долговечность и надежность.

Особенности изготовления стен смотровой ямы своими руками зависят от выбранного материала для работы. Для возведения стен обычно выбирают один из двух распространенных материалов: кирпич или монолитный бетон.

Смотровая яма из бетона

Для сооружения ямы для гаража необходимо приготовить такие инструменты и материалы:

1. Пила, штыковая лопата, уровень, кусачки, угольник, молоток, болторез и др.

2. Гвозди, бетон, пиломатериалы для создания опалубки, арматурная сетка, гравий и др.

По размерам выкапываем яму, как было описано выше, и заливаем бетонный пол. После полного высыхания бетона начинается этап работы над опалубкой. Заранее нужно подумать о полках для инструментов и подручных материалов. Опалубку обычно собирают из досок или других древесных материалов. Когда конструкция опалубки собрана полностью, ее цементируют слоем примерно в 40 см. рекомендовано добавлять металлическую сетку в каждый слой.

Когда со стенами проведены все отделочные работы, тогда сверху обосновывают закладную раму, основной функцией которой считается – страховка колеса от попадания в яму.

Особенность смотровой ямы из бетона заключается в правильном проведении этапов работы с самим раствором, от которого зависит прочность и долговечность конструкции.

Помните, для того чтобы избежать неприятных нестыковок и хлопот нужно заранее подготовить проект своей смотровой ямы для гаража.

Смотровая яма из кирпича

Аналогично первому варианту первым процессом сооружения гаражной ямы из кирпича, является заливка пола. Когда пол готов можно приступать к работе непосредственно над самими стенами. Особенности смотровой ямы из кирпича заключаются в следующих моментах работы.

При планировке стоит заранее выбрать места расположения ниш под инструменты и т.п. Лучше, чтобы такие углубления располагались в боковых сторонах постройки. При выкладке стен можно выбрать толщину – целый или ½ кирпича. При приготовлении раствора новичкам рекомендуется в готовую смесь добавить жидкое мыло, так как оно продлевает время застывания, что очень выгодно для работы неопытных строителей.

При кладке кирпича важно, чтобы все было аккуратно и ровно. Для этого используют натянутый шнур, с помощью которого проверяют вертикальность.

Как показывает практика, быстрому разрушению поддаются верхние ряды кирпича. Поэтому их нужно защищать при помощи металлических уголков.

Гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Наличие смотровой ямы в гараже – это, конечно же, очень удобно и так далее, но и очень опасно для самой техники. Если упустить такой важный момент как гидроизоляция данной конструкции, то в помещении будет влажно и сыро, а это прямая дорога к коррозии и прочих негативных моментов.

Вопросы гидроизоляции и утепления смотровой ямы в гараже своими руками считаются достаточно спорными даже среди профессиональных мастеров. А все дело в том, что для создания гидроизоляции используются разного типа материалы:

Материалы для гидроизоляции
Битумные	Нуждаются в замене через каждые 14 – 20 лет. В финансовом плане – недорогие, в использовании – достаточно простые.
Полимерные мембраны	В плане использования – сложнее битумных. Не имея практических навыков работы с материалом лучше не использовать.
Проникающие материалы	Самые эффективные и распространенные материалы. Имеют достойные показатели качества и цены, просты в применении.

Работы по гидроизоляции условно можно разделить на первичные и вторичные.

Первичный этап включает такие процессы:

1. Первый слой под бетон нужно засыпать гравием примерно в 15см.

2. Для следующего слоя рекомендуют взять песок и плотно его утрамбовать. Таким образом, получится отличный покров, который способен хорошо отводить влагу.

3. Начальная защита стен, перед гидроизолирующим покрытием, требует обработки поверхности жирной глиной.

Вторичная гидроизоляция, она же основная, заключается в использовании материалов подходящих для заглубления.

Первый тип – это битумные материалы. Обычно они выпускаются производителями в специально сформированных рулонах. Применение битума требует дополнительного использования нужной марки растворителей. Популярными считаются такие битумные материалы как – рубероид, еврорубероид, рубемаст.

Второй – полимерные мембраны. Срок службы этого вида практически неограничен. Гидроизоляционные мембраны бывают однослойными и многослойными. Они очень устойчивы к физическим и химическим воздействиям. Один важный момент – это достаточно дорогостоящий материал.

Проникающие материалы славятся своей максимальной устойчивостью к проникновению влаги. Специальные смазки нужно наносить на влажную поверхность. Благодаря своим свойствам они плотно проникают вглубь и прочно закупориваются.

Часто используемым материалом для гидроизоляции считается жидкая резина. Она очень удобна в использовании и применяется при различных температурных условиях. К тому же это очень выгодная продукция: всего 2 мм жидкой резины практически полностью компенсируют четыре слоя битумных материалов.

Работу по гидроизоляции смотровой ямы нужно проводить в несколько шагов. Стоит учитывать, что каждый слой использованных материалов для гидроизоляции, так или иначе, отнимают от вашей гаражной конструкции хоть и минимальное, но пространство. Поэтому очень важно размеры выкопанной ямы делать с запасом, учитывая все процессы. Монтаж гидроизоляции напрямую зависит от выбранных материалов.

Что касается утепления смотровой ямы, то многие говорят о том, что лучший вариант это отапливаемый гараж. Но если это не вариант и нужно выбирать какой-то материал, то лучше всего брать – пенополистирол.

Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Если в гаражном помещении в наличии имеется смотровая яма, то очень важно, чтобы в нерабочее время она была закрыта. Для этого хозяину нужно позаботится о дополнительном оборудовании в смотровой яме. Крыша смотровой ямы, даже при наличии гидроизоляции в углублении, все же защищает автомобиль от возможной повышенной влажности.

Спорным вопросом по поводу оборудования смотровой ямы считается освещения. Некоторые автолюбители говорят о том, что это необходимость, другие считают что достаточно и простой переноски с лампочкой. Помните напряжение 220 В при использовании в смотровой яме несут угрозу для жизни. Для таких помещений используют специальные лампы.

Наличие смотровой ямы автоматически делает гараж владельца автомобиля – мультифункциональным и удобным.

Для подробной информации по проектированию и сооружению смотровой ямы своими руками предлагаем посмотреть видео:

Размеры смотровой яма в гараже | Самоделки на все случаи жизни

Что такое смотровая яма?

Возводить конструкцию можно самостоятельно, в процессе постройки гаража и когда гараж уже построен.

Смотровая яма в гараже — фото:

Конструкция и постройка

Чтобы узнать, какие есть требования к смотровым ямам в гараже, давайте разберем наиболее важные вопросы.

Размер смотровой ямы в гараже

Таким образом, размеры ямы в гараже для стандартного автомобиля:

длинна — 5 метров;
ширина — 80 сантиметров;
высота/глубина — 2 метра.

Схема смотровой ямы в гараже — ширина:

Гидроизоляция

Материалы и технология

Для гидроизоляции лучше брать качественный материал, так как конструкция подвергается постоянному воздействию влажности. Одним из стандартных решений является полимерная мембрана. Для однослойной мембраны толщина составляет 1.5-2 миллиметра, для двухслойной — около трёх миллиметров. Полимерные мембраны — это долговечный и стойкий материал, но достаточно дорогой.

Заключение

Полезное видео

Смотрите видео о смотровой яме в гараже:

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Смотровая яма в гараже должна соответствовать размерам, подобранным под конкретный автомобиль и определенного человека. В целом, нет каких-то стандартных размеров при изготовлении ямы, есть только рекомендации, которые нужно учитывать чтобы конструкция вышла как можно более удобной и долговечной.

Размеры ямы

Первое, что нужно учитывать при создании смотровой ямы — это рост человека, который будет проводить в ней время за ремонтом автомобиля. Существует мнение, что глубину ямы нужно делать чуть больше, чем рост мастера, но это мнение ошибочно. Если яма будет в глубину больше, чем высота человека, находящегося в ней, то ему постоянно прийдется держать руки на весу высоко над головой, выполняя и без того тяжелую работу.

[attention type=yellow]Поэтому, оптимально изготавливать неглубокую яму. Расстояние от дна ямы до поверхности пола в гараже должно быть в среднем на 10 сантиметров меньше, чем рост человека, работающего в ней. Так, с учётом возвышения дна кузова автомобиля над полом на расстояние дорожного просвета, достигаются наиболее комфортные условия для выполнения продолжительного ремонта.[/attention]

Что касается ширины, то общепринятым минимумом в данном вопросе является показатель 0,7 метра. При проектировании пространства со стенами, размещенными ближе друг к другу, чем 70 см следует понимать, что об удобстве перемещения в такой узкой яме можно будет забыть.

В то же время, и 0,7 метра ширины не дают использовать смотровую яму с максимальной эффективностью. Для этого её ширину нужно рассчитывать в пределах от 85 см и до метра, в зависимости от расстояния постановки колёс в автомобиле. Тут принимается во внимание фактор нагрузки, создаваемой автомобилем на края ямы посредством колёс.

Если грунт под гаражом недостаточно твёрдый, то лучше не рисковать и разместить края ямы подальше от колёс. Либо следует планировать толщину и прочность стен такими, чтобы никакие нагрузки на конструкцию не были бы опасны.

Технология изготовления своими руками

Рассмотрим способ самостоятельного создания смотровой ямы на примере конструкции с показателями длины, ширины и высоты 4.7х0.8х1.5 метра.

Первым делом был вырыт котлован на необходимую глубину, с учётом толщины бетонной стяжки, которая будет укладываться на дно ямы. Ширина стен также была рассчитана на заливку бетонных стен впоследствии.

Размеры смотровой ямы в гараже

Существует несколько нормативных документов, описывающих оснащение смотровых ям для обслуживания автомашин. В основном они касаются устройства схем вентиляции и освещения на крупных станциях техобслуживания. Вот они:

ГОСТ 12.1.005–88 «Общие санитарные и гигиенические требования к воздуху рабочей зоны»;
ВСН 01–89 «Предприятия по обслуживанию автомобилей»;
ОНТП-01-91 «Нормы технологического проектирования предприятий автотранспорта»;
МГСН 5.01–94 «Стоянки легковых автомобилей»;
ТКП 45–3.02–241–2011 «Станции техобслуживания транспортных средств».

Эти нормы и правила строения будут полезны тем, кто хочет зарегистрировать гараж с технической ямой для ведения авторемонтного бизнеса.

Остальным автовладельцам эти нормативы не так важны. ГОСТы размеры смотровых ям для легковых машин не регулируют. Длину, ширину и глубину ниш в частных постройках вы можете определять самостоятельно.

Длина ремонтной ниши должна быть равна самой машине плюс еще один метр, чтобы туда можно было спускаться, когда сверху стоит транспорт. Если площадь гаража позволяет, лучше оборудовать углубление с запасом, для вашего же собственного комфорта. При достаточной длине траншеи спуск вниз можно организовать по стационарной крепкой лестнице, а не по приставной. Яму можно сделать и Г-образной. Тогда в коротком отрезке будут располагаться ступеньки. Это усложнит процесс построения опалубки и на заливку уйдет больше бетона, но зато работать будет удобнее.

Причем расположение ниши может быть как вдоль, так и поперек хода. В последнем случае пригодятся мостки для переезда через траншею. Чтобы собрать их, а также настил, используйте доски толщиной не менее 40 мм.

Это «чистые» размеры смотровой ямы в гараже, то есть параметры уже готового сооружения. К ним еще надо добавить припуски для установки гидро- и теплоизоляции, глиняного замка и отделочного слоя. Чтобы не запутаться с этими прибавками, рекомендуем составить чертеж смотровой ямы в гараже.

По периметру на уровне пола в опалубку закладывается страховочная рейка. Ее можно сварить из металлического уголка 60 мм. Барьер не даст колесам провалиться в дыру и защитит углубление от воды на полу. Он же служит опорой для досок настила, закрывающего яму.

Примите во внимание, что грунт на стенках будет иметь определенный уклон, но размеры смотровой ямы нужно выдерживать так, чтобы работать было комфортно.

При проектировании не забудьте заложить ниши для хранения автозапчастей и инструментов. И придется подумать о местах для крепления светильников и переносных ламп, а также электропроводки в защитном кожухе.

Для доставки свежего воздуха в смотровую яму под землей прокладывают гибкую трубу. Ее конец должен выходить на поверхность на 20 см.

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, фото

Если вы хотите обустроить свой гараж таким образом, чтобы он обладал максимальной функциональностью, то его пространство необходимо дополнить смотровой ямой. При этом вы сможете не только хранить в нем свой автомобиль, но и складировать вещи, ремонтировать и осматривать машину.

Особенности смотровой ямы

Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, размеры нужно выбрать еще на первом этапе. Но важно подумать, так ли уж вам необходима такая составляющая. Еще два десятилетия назад наличие этого элемента в гараже не обсуждалось, однако с развитием СТО появилась категория автовладельцев, которые не видят смысла самостоятельно производить обслуживание машины. Смотровая яма в гараже своими руками из железа может быть обустроена. Но если вы не хотите тратить время и силы на самостоятельный технический осмотр, то она вам будет не нужна. Некоторые утверждают, что углубление в гараже может негативно повлиять на элементы машины, ведь со дна поднимаются испарения. Это верно только лишь в том случае, когда работы производятся не по технологии. Ведь важно утеплить яму, сделать ее удобной для собственного использования. Снабдив подпольное пространство герметичной крышкой, вы можете быть уверены в том, что даже плохо утепленная яма не будет источником испарений.

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Смотровая яма в гараже своими руками может быть обустроена не во всех случаях. Это будет зависеть от линий залегания подземных вод. Если их уровень выше 2 метров, то проведение подобных работ будет нецелесообразно, это обусловлено тем, что пространство будет наполняться водой. Но если есть необходимость, даже самые критические условия могут быть преодолены методом наличия хорошей дренажной системы, а также качественный гидроизоляции. Смотровая яма в гараже своими руками из бетона достаточно часто строится, ее тоже необходимо дополнить дренажом, но эта задача достаточно сложна, заниматься ею должны исключительно знающие люди на этапе возведения гаража. Если предстоит создавать данную систему на существующей застройке, это может сопровождаться приложением большого количества сил и средств. Помимо прочего, такие манипуляции не всегда оказываются эффективными.

Если залегание грунтовых вод под существующей постройкой указывает на то, что от ямы стоит отказаться, то к данной подсказке необходимо прислушаться. Альтернативным решением может выступить оборудование лежачей ямы, которая вполне может заменить полноценную в некоторых случаях. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то необходимо пригласить соответствующих специалистов, которые будут способны проанализировать уровень залегания подземных вод. Если вы решили потратить наименьшее количество денежных средств на проведение данных манипуляций, то осуществить проверку можно самостоятельно, однако это займет гораздо больше времени. Для этого следует выкопать котлован, однако сразу же бетонировать его не стоит. Нужно дождаться сезона паводка, подойдет и сильный дождь. После этого вы сможете оценить его последствия.

Габариты смотровой ямы

Если вам кажется, что смотровая яма – достаточно стандартная часть гаража, вы можете ошибаться. Такое устройство может обладать несколькими вариантами. Его можно совместить с погребом и подвалом, сделать узкое углубление, которое будет эксплуатироваться с помощью приставной лестницы, а также устроить лежачую яму, которая была упомянута выше. Габариты следует выбрать в зависимости от мастера, который наиболее часто будет пользоваться ямой. Важно учесть и размеры автомобиля, а также его предполагаемое размещение. Ширина не должна оказаться меньше 80 сантиметров, в качестве оптимального параметра можно выбрать 1 метр. В глубину яма должна иметь размеры от 1,8 до 2 метров. Этот параметр является самым важным, а зависеть он будет от роста человека. Наиболее подходящим вариантом считается глубина, которая больше роста мастера на 15 см. Наиболее часто в качестве длины использует размер пределах 2 метров. Если будет обустраиваться смотровая яма в гараже своими руками, то при планировании необходимо учесть, что упомянутые показатели приведены не для самого котлована. Выкапывать его необходимо с припусками в 50 см на ширину и длину. Что касается глубины, то увеличить ее нужно на 25 см. Если вы планируете теплоизолировать стены, то размеры котлована необходимо увеличить на ширину утеплителя, наиболее часто этот показатель равен 50 миллиметрам.

Обустройство пола

После того как котлован будет подготовлен с учетом выбранных размеров, можно заняться полом. Если грамотно подходить к проведению строительства, то вопросов с сыростью в процессе эксплуатации возникать не будет. Таким образом, необходимо учесть, что смотровая яма в гараже, своими руками обустроенная, должна быть снабжена вентиляцией. Для этого в полу оставляется отверстие, через которое под землю и на поверхность вводится гибкий шланг. Он представляет собой воздуховод, на который надевается крышка. Первоначально необходимо засыпать подготовку для бетона. Она будет представлена двумя слоями, первый из которых предполагает наличие гравия, тогда как второй – песка. Первый слой засыпается толщиной в 10 сантиметров, второй – в 5 сантиметров. Каждый из них должен быть полит водой и хорошо уплотнен. Поверхность пола следует обработать глиной и уложить слой гидроизоляции. Далее монтируется арматура и производится бетонирование. Как только слой раствора наберет свою прочность, следует положить еще один слой гидроизоляции, только после мастер может начинать финишную отделку.

Альтернативный вариант обустройства пола

Если вы не хотите чрезмерно утруждать себя, то можно пойти более легким путем, для этого дно смотровой ямы достаточно выложить кирпичом. Однако этот подход можно считать рациональным только лишь в том случае, если подземные воды располагаются на достаточной глубине. Это обусловлено тем, что хорошей гидроизоляции при этом добиться не удастся.

Выбор материалов для гидроизоляции

Если вами будет обустраиваться самодельная смотровая яма в гараже своими руками, размеры ее вы можете выбрать самостоятельно. Однако важно подумать и над гидроизоляцией. На рынке таких материалов представлено великое множество, но следует учесть, что выбранный вами должен обладать эффективностью. Это особенно важно по той причине, что яма будет подвергаться сильным нагрузкам в вопросе переизбытка влажности. Однако важно исключить вариант переплаты. Руководствуясь упомянутыми соображениями, из ряда имеющихся продаже материалов можно особенно выделить полимерные мембраны, которые представлены в однослойном варианте. Их толщина может варьироваться от 1,5 до 2 миллиметров. Что касается двухслойных мембран такого типа, то их толщина максимально может быть равна 3,1 миллиметра. Этот материал характеризуется стойкостью и долговечностью. Но он обладает наиболее внушительной ценой по сравнению с другими. Вернее, обойдется дорого установка, которая предполагает необходимость наличия специальных инструментов и определенных навыков.

Если есть желание сэкономить, то следует выбирать битумные материалы, к ним относятся рубероид и битумная смазка. Устанавливать их достаточно легко, однако не стоит рассчитывать на срок службы, который превышает 20 лет. Сооружаемая смотровая яма в гараже своими руками, размеры которой были упомянуты выше, может быть гидроизолирована битумными составляющими. Материал реализуется в рулонах, его вы сможете нарезать по необходимым габаритам, а после наклеить с обеспечением нахлеста в 15 см. Можно осуществить склеивание методом нагревания или с помощью битумного растворителя. Альтернативным решением двух вышеупомянутых способов считается гидроизолирующая смазка. Она изобретена сравнительно недавно и стоит недорого. Наносить ее достаточно просто. Поверхность должна быть влажной, тогда материал полностью пропитает бетон и защитит его от переизбытка влажности.

Утепление смотровой ямы

Смотровая яма в гараже своими руками (фото которой представлены в статье) утепляется достаточно редко. Специалисты утверждают, что неопытные мастера напрасно пренебрегают данной манипуляцией.

В особенности это касается тех гаражей, которые отапливаются. Если произвести теплоизоляцию, то вы минимизируете расходы на обогрев.

Утеплитель необходимо наклеивать на кирпич или бетон, после стены и пол могут быть подвергнуты декоративной отделке. Если при проведении гидроизоляционных работ вы можете сомневаться в выборе определенного материала, то в роли утеплителя специалисты советуют использовать пенополистирол. Однако важно учесть маркировку. Таким образом, для пола отлично подойдет ПСБ-С-35, тогда как для стен может быть использован ПСБ-С-25.

Строительство стен

Если обустраивается смотровая яма в гараже самодельная, то для ее стен можно выбрать одно из двух наиболее распространенных решений. Одно из них предполагает использование бетона, тогда как другое – применение кирпича. Если есть желание, то оба варианта могут быть оштукатурены или обложены плиткой, а также стекловолокном. Подготовка перед использованием бетона или кирпича выглядит одинаково. Поверхность стен покрывается слоем глины, на которую застилается плотный полиэтилен. На следующем этапе производится монтаж опалубки, толщина при этом должна быть равна пятнадцати сантиметрам.

Освещение

Если будет выстраиваться смотровая яма в гараже своими руками, освещение ей просто необходимо. Некоторые мастера выступают против наличия осветительных приборов внутри. Ряд автолюбителей использует переносные лампы, которые обладают мощным аккумулятором. Однако если учесть уровень комфортности, то о наличие внутреннего освещения стоит задуматься. Если есть желание обустроить все по правилам, то стоит руководствоваться СНиПом, которые указывают на то, что напряжение в розетке внутри ямы не должно превышать 36 В. Для такого напряжения можно найти специальные лампы. Использовать стандартные 220 вольт внутри категорически запрещено, так как они могут стать угрозой для жизни.

Крышка ямы

Когда обустраивается смотровая яма в гараже своими руками, из досок можно создать надежную крышку. Для этого следует использовать древесину, толщина которой равна 50 мм. Однако будет достаточно толщины в 35 миллиметров. Обусловлено это тем, что доски не будут испытывать постоянной нагрузки. Крышка может выполняться из разных материалов, это будет зависеть от того, из чего формировалась окантовка ямы. Если это стальной уголок, то крышку можно выполнить из нескольких щитов. В их нижней части можно зафиксировать маленькие ролики. Щиты могут быть сформированы из деревянных планок, ширина которых варьируется от 30 до 35 миллиметров. Когда выполняется смотровая яма в гараже своими руками из кирпича, то крышку можно сформировать по принципу роллет. Для этого следует использовать доски, толщина которых равна 40 миллиметрам, тогда как длина будет соответствовать ширине ямы. На каждой доске с двух концов нужно сделать пазы, в которые продевается стальной трос. Между ним и планкой следует установить пружины, которые будут обеспечивать мобильность. Трос фиксируется на последней доске, тогда как с противоположного конца устанавливается ручка. Необходимо будет только лишь немного потянуть за неё, что позволит открыть яму настолько, насколько это необходимо для проведения определенного рода работ. Вообще же для изготовления любой части ямы и ее составляющих можно использовать почти все материалы.

Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? 78 фото обустройства ямы

О том, как сделать смотровую яму самостоятельно пойдет речь ниже.

Расчет размера смотровой ямы

Начальный этап

Гидроизоляция и утепление

однослойная полимерная мембрана – ее толщина равна 2 мм, материал долговечен и прочен, но отличается высокой стоимостью. Помимо этого, для установки мембраны понадобится специальное оборудование;
материалы на битумной основе (рубероид или битумная смазка) – широкодоступны в плане стоимости, очень просты при монтаже, длительность срока их эксплуатации составит минимум пятнадцать лет;
гидроизоляционная смазка – легко наносится и отличается относительно невысокой ценой.

”

Смотровая яма в гараже для легкового автомобиля: размеры, чертежи, фото

Достойное техобслуживание личного транспорта практически невозможно без смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля. Как сделать ее своими руками, какие должны быть размеры – в этом помогут разобраться пошаговая инструкция и наглядные фото. Такая информация необходима каждому автолюбителю.

Для чего требуется смотровая яма

Обустройство ямы проводится чаще в гараже, чем на открытом пространстве, либо в помещении, специально предназначенном для обслуживания и ремонта авто. Благодаря наличию смотровой ямы можно легко обеспечить удобный доступ ко всем деталям, которые располагаются в нижней части машины. Это нужно, чтобы проводить профилактический осмотр, а также выполнять все необходимые операции без лишних сложностей.

Общие рекомендации

Оптимальный вариант – это создание ямы еще до того как будут возведены гаражные стены. Яму можно делать одновременно с укладыванием фундамента и пола в гараже. Обустроить смотровую яму в уже готовом помещении будет несколько труднее. Как минимум, придется частично разбирать пол.

В ходе планирования котлована рекомендуется заблаговременно выяснить, как располагаются на выбранном участке грунтовые воды. Это поможет обезопасить яму от затопления и последующего обрушения. Тогда единственным выходом будет зарыть котлован полностью, чтобы спасти гараж. Потому все детали желательно продумать сразу, еще до начала строительства, чтобы не тратить силы впустую.

Как установить подходящие размеры ямы

Готовая яма должна быть не только удобной, но и безопасной. Вот почему перед тем, как начинать работы, специалисты советуют изучить грунт под гаражом. Именно это позволит вычислить более или менее подходящую глубину.

Если грунт позволяет строить, необходимо составить проект будущего котлована. Четкие размеры по ГОСТ не установлены, ведь параметры в каждом случае свои. Даны лишь отдельные рекомендации в качестве ориентиров.

Если воды располагаются глубоко, рекомендуется вырыть яму глубиной около двух метров. Для более точных расчетов к росту пользователя необходимо прибавить до 30 см.

Что касается длины смотровой ямы, она должна быть приблизительно на метр-полтора больше, чем длина автомобиля. Так работать будет гораздо удобнее.

При обустройстве смотровой ямы допускается делать в стенах несколько небольших углублений. Они в дальнейшем будут использованы для хранения инструментов или деталей, а также для внутреннего освещения. Но ниши не должны быть чересчур глубокими. Габариты должны контролироваться соответственно с размером ламп и количеством инструментов.

Читайте также: Погреб в гараже своими руками

Что потребуется для строительства

Прежде чем разбираться, как сделать своими руками смотровую яму в гараже для легкового автомобиля, будет не лишним подготовить материалы. Размеры котлована индивидуальны, но пошаговой инструкции с фото это не меняет.

Стройматериалы желательно приобрести больше намеченного, с запасом. Профессионалы утверждают, что приблизительно рассчитанное количество стройматериалов необходимо увеличить где-то на 10-15%. Тогда не нужно будет волноваться о том, что чего-то не хватит, если в ходе работы будут какие-то ошибки.

Материалы необходимы такие:

арматура (диаметр 0,6-0,8 см), чтобы сделать армирующую решетку, которая необходима для укрепления пола и стен;
брус (сечение 3х3 см либо 4х4 см), доски (2,5 см) или фанера (толщина 1-1,5 см), а также обработанные доски (толщина 4-4,5 см). Они необходимы для создания опалубки, а толстые доски – для того, чтобы закрывать яму;
гравий, песок, цемент и щебенка. Первые два элемента необходимы для создания заливного раствора. Цемент всегда необходим для приготовления любого раствора, а щебень подойдет, чтобы сделать подушку на самом дне ямы;
мастика, полиэтилен и рубероид. Это хорошие гидроизолирующие материалы, которые можно приобрести по вполне бюджетной цене;
проволока из стали (сечение до 2 мм). Крепеж для арматурной решетки;
трубы из пластика (диаметр 10 см), чтобы обустроить вентиляцию;
уголок из металла (размер 5х5 см). Необходим, чтобы закрепить периметр котлована на одном уровне с полом.

Как построить смотровую яму в своем гараже

Весь процесс может уложиться всего в тринадцать пунктов. Хотя на практике этапы строительства потребуют большого количества времени и физических сил.

Как построить яму в гараже:

Нанести на пол гаража разметку. Это можно сделать и обыкновенным мелом. Желательно, чтобы яма располагалась посредине.
Вскрыть пол и срезать по периметру арматуру.
Вычистить из котлована лишний грунт.
Разровнять днище будущей ямы. Затем выровнять стены.
Установить вентиляционную систему (по желанию). Для этого потребуется выкопать горизонтальную траншею, которую необходимо вывести сквозь стену гаража. В траншее расположить трубу так, чтобы ее низ был расположен у дна.
Засыпать в котлован песок. Толщина слоя должна быть максимум 20 см. Разбавляя песок водой, хорошо утрамбовать, а после уложить сверху щебенку. Толщина слоя не должна превышать 10 см. Наилучшим образом подойдет мелкая или средняя щебенка.
Подобрать подходящий гидроизолирующий материал и закрепить его на стенах и полу котлована. В идеале подойдет рулонный материал. Если бюджет позволяет, вместо бюджетного рубероида можно использовать что-то подороже. К примеру, мембрану для гидроизоляции или специальную пленку. Для удобства нужно уложить изолятор так, чтобы он лежал на краях ямы. Концы можно прижать кирпичами или другим грузом для фиксации. Важно обратить внимание на то, что гидроизолирующий материал необходимо укладывать способом внахлест, примерно на 10 см, а получившиеся стыки закрепить мастикой.
Залить днище стяжкой. Толщина слоя должна быть около 6 см.
Соорудить бетонные стены. Сделать их монолитными будет быстрее и надежнее, чем использовать кирпичную кладку. Из фанеры либо досок требуется сделать опалубку. Если грунт песчаный, надежнее сделать ее в два слоя. Укрепить конструкцию можно армирующим каркасом.
Залить бетон. Способ, который подходит лучше всего – заливать на протяжении всего дня с разрывом в четыре часа.
Убрать опалубку. Сделать это можно только спустя неделю после заливки бетона. Но использовать смотровую яму пока не рекомендуется. Все потому что окончательно бетон затвердеет только спустя один месяц.
Выполнить финальную отделку. Оформление можно выполнить по собственному вкусу. К примеру, стены можно покрыть штукатуркой, керамической плиткой или просто покрасить.
Завершающий шаг – это оформление своеобразной границы по всему периметру смотровой ямы. Обычно для этого используется стальной уголок. Но чаще выходит так, что владельцы спокойно обходятся и без него.

Теперь яма готова и можно пользоваться.

Читайте также: Как сделать теплый пол в гараже своими руками

Подсветка в яме

Этот пункт не является обязательным, но его стоит обдумать заранее, еще на этапе прорисовки проекта на бумаге.

Требуется подвести кабель на 36В, покрытый изоляционной резиной. Для выполнения этого этапа работы желательно нанять опытного электрика. Он сможет правильно вычислить оптимальное расположение кабеля, а также без всяких проблем выполнит подключение подсветки в яме к электросети.

В заключение

Смотровая яма в гараже для легкового автомобиля является необходимостью для владельцев собственных авто. Размеры ее всегда индивидуальны. Но теперь, благодаря пошаговой инструкции с фото, каждый мастер знает, как сделать такую яму своими руками. Она стоит потраченных времени, денег и сил.

Можно ли установить в гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Хотите установить в своем гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Есть несколько важных вещей, которые вам нужно знать — и вам нужно выяснить, возможно ли это вообще.

Что такое гаражная яма?

Гаражная яма — это отверстие в полу гаража, которое вы можете использовать, чтобы изучить днище вашего автомобиля и отремонтировать его. Модель существует уже много десятилетий и делает работу с автомобилем очень удобной.

Для сравнения: гаражный подъемник — это конструкция, которая используется для подъема вашего автомобиля в гараже, чтобы вы могли над ним работать, поэтому он использует то драгоценное вертикальное пространство в вашем гараже, которое так часто тратится зря.

Теперь, когда мы определили гаражную яму и подъемник, давайте посмотрим, что вам нужно знать об их установке.

Плюсы и минусы гаражных ям

Хотя гаражная яма может показаться идеальным решением, если вы хотите поработать над своим автомобилем дома, о ней нужно знать несколько важных вещей.

Плюсы

После установки гаражная яма позволяет легко осматривать и работать с вашим автомобилем, потому что вы можете просто пройти прямо под ним, не используя лифт, электрический или ручной.
Яма в гараже может быть безопаснее, чем лифт, потому что вы не поднимаете машину в воздух.
Автомобильные ямы могут быть альтернативой подъемникам, если в вашем гараже недостаточно высоты для установки подъемника.
Ваша яма не требует особого ухода.

Минусы

Убедитесь, что в вашем гараже имеется надлежащая вентиляция, иначе вы можете столкнуться с проблемами безопасности в результате того, как автомобильные пары могут скапливаться в этой яме и стать угрозой безопасности.
Хотя считается, что гаражная яма облегчает осмотр днища вашего автомобиля, это может затруднить реальную работу с вашим автомобилем, особенно если вам нужно использовать инструменты.
Всегда существует опасность упасть в яму, поэтому вам необходимо убедиться, что яма накрыта и видна, например, с помощью освещения ямы.

Плюсы и минусы гаражных подъемников

А как насчет гаражных подъемников?

У них тоже есть свои достоинства и недостатки. Давай проверим их.

Плюсы

При условии, что гаражный подъемник безопасен и надежен, вы сможете легко работать под вашим автомобилем, когда он требует ремонта.

Использование гаражного подъемника позволяет сэкономить место, потому что вы не только используете вертикальное пространство в гараже, но и даете себе возможность удвоить парковочное место.

Минусы

Вам необходимо регулярно обслуживать автомобильный подъемник, чтобы он был безопасным, надежным и исправным.

Вам необходимо убедиться, что потолок вашего гаража имеет высоту, позволяющую разместить автомобильный подъемник.

Гаражная яма DIY

Если вы решили, что хотите пойти дальше и построить гаражную яму или смотровую яму, как ее часто называют, вы можете пойти по пути «сделай сам». Вот как это сделать.

Во-первых, вам нужно определить, какого размера вы хотите иметь гаражную яму.Грубо говоря, он должен быть около 80 см в ширину, 300 см в высоту, и 140 см в глубину, но вам нужно будет увеличить его, если вам нужно немного больше места, чтобы вам было удобно перемещаться внутри него.

Имейте в виду, что вы также должны подумать, будет ли вам легко входить и выходить из ямы.

Мелом нарисуйте контур ямы на бетонном полу. Затем снова используйте мел, чтобы сделать контур немного шире — примерно на два-три дюйма от исходного контура.

Этот дополнительный боковой канал важен, потому что он гарантирует, что вы можете ограничить разрушение бетона ямой.

Вы должны долбить этот канал, прежде чем идти дальше и разбивать бетон в яме. Начните с разбивания бетона с помощью кувалды.

Вы можете обнаружить, что трудно удалить куски бетона , поскольку они имеют тенденцию сцепляться друг с другом. Используйте мотыгу, чтобы отделить куски и приподнять их.

Как только вы начнете рыть яму, убедитесь, что вы утилизируете бетон и почву по мере их образования, чтобы облегчить вашу работу. Почву можно переработать, например, для использования в саду.

После того, как вы выкопали траншею, убедитесь, что ее дно выровнено. Затем используйте мелкий гравий, чтобы утрамбовать его. Вы можете раздавить камни и использовать их, чтобы получить слой толщиной от двух до 2,7 дюймов. Используйте трамбовку, чтобы сделать ее компактной.

Для укрепления дна котлована следует положить бетонный пол толщиной около шести сантиметров.Вы можете укрепить его сеткой толщиной около трех сантиметров. Это важно для обеспечения устойчивости ямы на дне.

Вам также необходимо убедиться, что у вас есть бетонные детали и ограждающие панели по бокам ямы. D не торопитесь с этой частью проекта . Вы должны убедиться, что бетонный пол ямы, а также боковые стороны выровнены и выполнены правильно.

Любые пустоты, появляющиеся в бетоне, можно заполнить почвой и заделать ею.

Края верха ямы должны быть примерно на два дюйма ниже поверхности бетонного пола гаража. Это гарантирует, что вы сможете поставить крышку, например деревянную, поверх ямы, когда она не используется.

Вам нужно создать эти края так, чтобы они были идеально ровными, и для этой задачи вам понадобится цементная смесь. В качестве форм можно использовать доски.

Дополнительные подсказки:

Постройте лестницу, ведущую в гаражную яму.Это обеспечит вашу безопасность, обеспечив легкий доступ из ямы, хотя для этого потребуется больше работы.

Внутреннюю часть ямы рекомендуется покрасить белой краской, так как это сделает ее более заметной. Вы также можете прикрепить фонари внутри, чтобы вам было лучше видно, когда вы находитесь внутри ямы.

Когда яма не используется, она может представлять опасность для людей, которые могут не знать, что она там есть. Поэтому убедитесь, что вы покрыли его соответствующим образом, например, какой-нибудь доской.Вы также можете установить перила вокруг ямы, когда она накрыта, чтобы изолировать ее и сохранить в безопасности.

Сколько будет стоить гаражная яма своими руками?

Исходя из приведенных выше инструкций, ясно, что вам понадобятся некоторые важные предметы под рукой, чтобы построить гаражную яму. К ним относятся следующие:

Sledgehammer (приблизительная стоимость 20 долларов)
Mattock (приблизительная стоимость 15 долларов США)
Gravel (приблизительная стоимость от 1 до 3 долларов США за квадратный фут)
Tamper (прибл.стоимость от 20 до 150 долларов)
Бетон (приблизительная стоимость 113 долларов за ярд)
Бетонная сетка (приблизительная стоимость 0,14 доллара за квадратный фут)
Краска (приблизительная стоимость от 30 до 50 долларов за галлон)
Деревянные панели МДФ (прибл. стоимость листов площадью 32 квадратных фута составляет от 11 до 40 долларов)

Вышесказанное даст вам приблизительное представление о том, сколько будет стоить постройка гаражной ямы у себя дома.

Однако вы можете сократить свои расходы, одолжив определенные материалы, например, необходимые инструменты, а также повторно используя уже имеющиеся предметы, например, дерево, которое вы будете использовать.

Можно ли купить готовые гаражные ямы?

Есть компании, которые продают готовые гаражные ямы, которые вы можете купить. Mech Mate является примером, однако они базируются в Великобритании. Эта компания предоставляет гаражные ямы, сделанные из прочной формованной полиэфирной смолы.

Боковые выступы, ступеньки и пол усилены ламинированными панелями. Да, в состав входит даже ступеньки ! Чтобы узнать стоимость, вам нужно будет связаться с ними на их веб-сайте.

Хотя в Интернете доступны и другие сборные гаражные ямы, многие из них предназначены для коммерческих или тяжелых условий эксплуатации.

Гаражные ямы: законны ли они и застрахованы ли они?

Из-за рисков, связанных с гаражными ямами, таких как токсичные пары, выделяемые транспортными средствами, гаражные ямы не всегда законно иметь на вашей собственности.

Вот почему важно проверить местные законы в районе вашего проживания, чтобы убедиться, что вам разрешено иметь смотровую яму в вашем гараже.По крайней мере, вам может потребоваться разрешение на строительство ямы.

Когда дело доходит до вашего страхового полиса, существует вероятность , что ваша гаражная яма не будет застрахована , однако это стоит проверить в вашей страховой компании.

Следует иметь в виду, что если ваша гаражная яма окажется затопленной и повредит ваше имущество, ваш страховой полис, вероятно, не покроет это, потому что, как правило, все типы наводнений (будь то стихийные бедствия или антропогенные) не покрываются основные политики.

А что будет, если из-за вашей гаражной ямы случится пожар?

Пожар, как правило, покрывается страховыми полисами, хотя проблема может усложниться, если пожар возник в результате халатности — а поскольку гаражные ямы считаются вредными для здоровья или даже совершенно незаконными в некоторых регионах, строительство их, безусловно, может быть рассматривается таким образом.

Халатность можно охарактеризовать как неспособность взять на себя ответственность за что-то, например, если не срубить гниющее дерево на вашей собственности, это ожидает своего часа несчастный случай.

Аналогичным образом, гаражная яма, которая причиняет вред вам или другим, может рассматриваться некоторыми страховыми компаниями как халатность, поскольку она изначально опасна.

Например, если вы не накроете его правильно и в конечном итоге получите травму, упав в яму. Точно так же, если вы заболели от воздействия токсичных паров автомобиля из-за того, что не обеспечили надлежащую вентиляцию в гараже, это также можно рассматривать как халатность.

Как установить гаражный подъемник

Может быть, гаражные ямы слишком сложны и полны противоречий, поэтому вы бы предпочли пропустить их и выбрать вместо этого гаражный лифт в вашем гараже.

Это, вероятно, к лучшему — гаражные подъемники часто можно установить в любом гараже, хотя вам нужно проверить, какие правила и нормы для подъемников в вашем штате. Институт автомобильных лифтов — полезный ресурс в этом отношении.

Вы можете приобрести сборные гаражные подъемники, состоящие из двух колонн. Их нужно будет положить в бетонный пол вашего гаража.

Только убедитесь, что пол гаража будет прочным и достаточно глубоким , чтобы обеспечить достаточную опору для лифта.В идеале вы должны стремиться к тому, чтобы для них была глубина не менее 10 дюймов.

После того, как вы приобрели подъемник, имейте в виду, что его нужно будет снять вилочным погрузчиком с грузовика для доставки — для этого вам, возможно, придется арендовать вилочный погрузчик, который может стоить вам примерно 100 долларов.

Прежде чем вы сможете установить автомобильный подъемник, вам необходимо вставить в них тросы и / или цепи. Обратитесь к руководству пользователя продукта , чтобы узнать, как это сделать, потому что они могут сильно отличаться от одного производителя к другому.

Затем выполните следующие действия:

Нарисуйте мелом линии на земле, чтобы вы могли видеть, где именно вы хотите разместить колонны, а затем можете начинать сверлить отверстия. Разные автомобильные подъемники будут иметь разные требования к глубине, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя этого конкретного подъемника, чтобы убедиться, что он соответствует его грузоподъемности.

При сверлении отверстий убедитесь, что вы используете перфоратор . Вам придется перемещать его вверх и вниз, пока вы не увидите, что отверстие очищено.Когда вы просверлите отверстия, вставьте в них болты.

Затем необходимо установить верхний желоб в сборе. Для этого вам понадобятся две лестницы и помощь двух сильных людей. Когда он будет установлен, затяните болты.

Теперь вы можете установить гидроагрегат. Он тяжелый, поэтому вам понадобится помощь другого человека. Вы обнаружите, что это устройство будет поставляться с так называемым демпфером вибрации.

Начните с размещения демпфера между колонной и гидроагрегатом.

Когда это будет установлено, вы должны заполнить гидравлический блок гидравлическим маслом — вам понадобится несколько галлонов.

После того, как вы выполните вышеуказанные шаги, вам нужно будет установить все шланги силового агрегата, страховочные тросы, гидравлические линии и предохранительные устройства. Вам также необходимо проложить кабели эквалайзера . Инструкции для них будут отличаться от одного производителя подъемника к другому, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по установке.

Как правило, есть несколько советов, которым нужно следовать.К ним относятся:

Вам необходимо установить страховочные тросы подъемника так, чтобы они проходили через цилиндры в колоннах, а также через верхнюю балку подъемника. Затем вам нужно будет проделать то же самое со шлангами и гидравлическими линиями.

Как только это будет сделано, вы будете готовы установить подъемные рычаги и вставить штифты головки. До тех пор пока они находятся внутри, а также через монтажные отверстия рычага, вы можете установить стопорное кольцо — это входит в паз в лифте головки штифта на нижней стороне головы (через JMC Automotive оборудование).

Перед использованием подъемника убедитесь, что шестерни работают нормально!

Связанные вопросы

Сколько стоит гаражный подъемник?

Если вы заказываете автомобильный подъемник, устанавливаемый профессионалами, вы готовы заплатить 500 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник и почти вдвое за четырехстоечный автомобильный подъемник.

Если вы делаете это самостоятельно, вам необходимо приобрести подъемник. Вы планируете заплатить от 2000 до 3000 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник.

Какой высоты должен быть потолок, чтобы можно было установить автомобильный подъемник?

У вас должен быть потолок высотой не менее 12 футов, но это может варьироваться в зависимости от производителя автомобильного подъемника.

Всегда измеряйте высоту своего гаража и проверяйте характеристики подъемника, чтобы убедиться, что они совместимы.

Заключение

Если вы захотите поработать на своем автомобиле дома, у вас может возникнуть соблазн установить гаражную яму или гаражный подъемник, чтобы значительно облегчить вашу работу.

Эти конструкции позволяют стоять прямо под автомобилем и работать с ним с большей легкостью. В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать о гаражных ямах и подъемниках, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей гаражной мастерской.

Руководство по размеру ямы для подковы

Когда вы проводите время, наслаждаясь солнцем на заднем дворе, разве вы не хотели бы повеселиться, играя в увлекательную игру со своей семьей? Одна из таких игр — подковы, очень популярная в США и Канаде. Но вместо того, чтобы искать подходящее поле для игры, почему бы не построить на лужайке собственную подковообразную яму? Этот проект не должен быть дорогостоящим или трудоемким, как мы собираемся вам показать.Как только вы узнаете основы типовых размеров подковообразных ям и как они измеряются, вы сможете сразу же приступить к работе! Читайте дальше, чтобы узнать больше.

Что такое подковообразная яма?

Подковообразная качка восходит к римским временам, когда римские солдаты использовали выброшенные подковы для игры на поле. В этой игре на лужайке используются 4 подковы и 2 ставки, в которые могут играть по два игрока в каждой команде. Расстояние между столбами составляет 40 футов. Металлические или пластиковые подковы поочередно подбрасываются игроками, когда они нацелены на деревянный шест или кол.

Если размеры ямы неправильные или неточные, это может полностью нарушить игру. Здесь мы посмотрим на точные размеры подковообразной ямы, а также на то, как они измеряются:

Обычная подковообразная яма Размеры

Согласно NHPA (Национальная ассоциация кувшинов-подков), размер ямы должен быть не менее 31 × 43 дюйма и не более 36 × 72 дюйма. Яма нормативного размера должна быть 48 футов в длину и 6 футов в ширину. Однако наиболее важным измерением является расстояние между двумя кольями.Это должно быть ровно 40 футов.

Несмотря на то, что указанные выше размеры подковообразной ямы установлены нормативными актами, ничто не мешает вам построить яму меньшего размера, если у вас недостаточно места во дворе или на лужайке. Хорошая вещь в этих играх — их гибкость, поэтому не стесняйтесь планировать яму меньшего размера, если хотите.

Также есть ориентация вашей ямы, о которой мы поговорим позже.

Как измеряется подковообразная яма?

Общая прямоугольная площадь ямы, включающая игровую площадку, составляет 48 × 6 футов.Расстояние по длине измеряется от задней коробки питчера, а ширина — поперек коробки.
Площадка для качелей, шест и яма являются частью коробки, поэтому размеры должны составлять 6 × 6 футов. Эти размеры нельзя изменить. Длина задней части одного из ящиков должна составлять 46 футов, начиная с задней части другого.
При измерении изнутри яма должна быть минимум 43 дюйма в длину и не превышать 72 дюйма.
Измеряя ширину ямы, начинайте с внутренней стороны.Это должно быть 31 дюйм и не более 36 дюймов. Дополнительное пространство делится поровну между двумя полюсами.
Полюса могут иметь ширину от 18 до 20 дюймов. Эти размеры определены таким образом, чтобы они не заходили слишком далеко или близко для игрока. Удлиненные шесты обычно используются только для молодых игроков. Длина удлинителя стойки может составлять не более 10 футов.
Также важно, чтобы шесты были закреплены точно в середине бокса питчера, поскольку это цель для стрельбы игрока.Столбы должны быть диаметром 1 дюйм и высотой от 14 до 15 дюймов от земли.
При установке шеста убедитесь, что он находится на расстоянии не менее 21 дюйма от задней и передней стороны ямы. Шест должен быть слегка наклонен вперед, примерно на 3 дюйма.
Материал, который вы используете для заполнения ямы, может быть песком, глиной, грязью или любым синтетическим веществом глубиной не менее 4 дюймов.
Для ям на уровне земли стандартная глубина должна составлять 8 дюймов в соответствии с правилами NHPA.

Как построить настоящую подковообразную яму

Итак, теперь, когда у вас есть базовое представление о размерах подковообразной ямы на заднем дворе, пора приступить к планированию строительства. Прежде чем начать, выясните, потребуется ли вам разрешение на установку котлована на законных основаниях, тем более, что потребуется небольшое копание.

После того, как вы это сделаете, следующим шагом будет определение правильного места для установки приямка. При поиске подходящего места на вашей земле для строительства ям убедитесь, что это относительно ровная поверхность, так как чем она выше, тем легче будет построить две ямы.

Также не рекомендуется располагать яму непосредственно под деревьями. Почему? Последнее, что вам нужно сделать, это потратить время на удаление всех опавших листьев, веток или плодов из ямок. В подковообразной яме не должно быть мусора, чтобы вы могли просто сосредоточиться на игре.

Помимо деревьев, вы должны также подумать об ориентации вашей ямы. Чтобы комфортно играть весь день и не ослеплять вас, выберите направление с севера на юг.

И, наконец, прежде чем мы начнем проект «Сделай сам», вам следует подумать о том, чтобы расположить яму подальше от вашего дома или гаража, чтобы не повредить фундамент во время рытья.

Чтобы построить успешную подковообразную яму, вам понадобятся следующие инструменты и материалы:

Морилка x 8
поляков
Кувалда
Лопата
Крепеж
Циркулярная пила
Песок
Войлок или мембрана для защиты от сорняков

Шаг 1. Измерьте ваше пространство: имейте в виду, что полюса ямы должны находиться точно в 40 футах друг от друга. Столбы должны находиться в коробке (не менее 31 × 43 дюйма) и иметь размер не более 36 × 72 дюймов.Технически подковы требуют двух ящиков, один для качки и один для шестов. Это означает, что для игры необходима прямоугольная яма размером 48 × 6 футов. Помня об этих размерах, вы можете переходить к созданию ваших ящиков.

Шаг 2. Построение ящиков: , так что предположим, что у вас есть пара ям размером 36 × 48 дюймов. Всего вам понадобится 8 отрезанных кусков пиломатериалов, четыре из которых размером 36 дюймов, а остальные четыре — 48 дюймов. Затем вы должны использовать крепежные детали, чтобы собрать деревянные части в две прямоугольные коробки одинаковой высоты.

Шаг 3. Установка ящиков в землю: хотя вы можете просто поставить деревянные ящики на землю, лучше вырыть траншеи, чтобы закрепить каждый ящик в земле. Обязательно на дно каждой ямки уложите мембрану или войлок. Этот лайнер предотвратит рост сорняков и не позволит песку погрузиться в землю.

Чтобы рыть траншеи, нужно начинать с краев ямы. Для копания можно использовать стандартную лопату обрезного станка.Ваша траншея должна быть около 5 дюймов в глубину.

После того, как ваш заказ будет очищен, продолжайте выкапывать оставшуюся часть ямы лопатой с той же глубиной (5 дюймов). Во время копания старайтесь не стоять на самой яме, так как вы можете сильнее вдавить почву в землю, что затруднит копание.

Выкопав яму, проверьте правильность глубины. Если вы отклонились примерно на полдюйма, не волнуйтесь, но даже больше, вам нужно будет внести исправления.

Теперь, прежде чем переходить к остальной части проекта, вы еще не закончили копать. Вам понадобится еще более глубокая траншея, проходящая по ширине ямы. Эта траншея должна составлять около 3 дюймов по обе стороны от того места, где вы будете устанавливать опоры. Траншея должна быть примерно на четыре дюйма глубже, чем другие вырытые вами траншеи.

И, наконец, вам нужно повторить те же действия для другой ямы, прежде чем устанавливать свои шесты в траншеи.

Шаг 4. Установите опоры: при установке опор в траншею убедитесь, что они находятся на расстоянии не менее 21 дюйма от передней части коробки.Столбы должны выступать на высоте примерно 14-15 дюймов от земли. Они должны слегка наклоняться под углом (3 дюйма) к другой яме.

Шаг 5. Засыпьте ямы песком: лучший тип песка для подковообразных ям — это песок для песочниц. Они легко доступны и очень дешевы для покупки в большинстве магазинов. Принимая во внимание указанные выше размеры ваших ящиков, вам понадобится около 5-6 мешков с песком для заполнения каждой ямы.

И все! Теперь вы можете начать качать в своей подковообразной яме.

Теперь, когда вы точно знаете, как построить яму для подковы на лужайке, вы можете начать свой проект своими руками, не тратя много денег и усилий. Подковы — это веселая и соревновательная игра для всех возрастных групп, и в теплое время года ею можно наслаждаться на собственном заднем дворе. Идите вперед и возьмите свой набор подков прямо сейчас, чтобы поразить своих соседей своими навыками игры на лужайках!

Преимущества гаража на 1,5 машины

29 августа 2016 г. Опубликовано в: Установка гаражных ворот, гаражные ворота для жилых помещений

По общему признанию, название немного глупое.Ни у кого нет половины машины — или, по крайней мере, ни одной, на которой можно ездить! Почему тогда существует специальный гараж на 1,5 машины?

Удивительно, но важность гаража на 1,5 машины растет, особенно для домовладельцев с ограниченным пространством для добавления гаража к своей собственности. Даже те, у кого уже есть гараж, решают отремонтировать его, увеличив до 1,5 размера.

Итак, если вы обнаружите, что ваш гараж в настоящее время кажется тесным, или если вы ищете способы, которыми гараж может повысить ценность дома, возможно, пришло время подумать, стоит ли 1.Гараж на 5 машин — решение для вас. Вы захотите взглянуть на такие аспекты, как размеры гаража на 1,5 машины, плюсы и минусы, как именно увеличить размер гаража и установить новые гаражные ворота, чтобы они соответствовали ему.

В этом руководстве мы предоставим вам информацию, которая поможет вам принять решение. Присоединяйтесь к нам, и мы обсудим все, что касается гаража на 1,5 машины!

Содержание

Насколько велик гараж на 1,5 машины?

Если посмотреть на статистические тенденции в строительстве новых домов, становится ясно, что гараж на две машины — король.Согласно недавнему исследованию Национальной ассоциации домостроителей (NAHB), 61,9% всех новых домов, построенных в 2014 году, включали гараж на две машины. Еще 23,5% приходилось на гараж, в котором достаточно места для трех и более автомобилей.

Однако не у всех, кто добавляет или расширяет гараж, есть свободный участок. В таких случаях гараж на две или три машины может оказаться невозможным, но гараж на 1,5 машины может быть идеальным решением.

Какого размера гараж на 1,5 машины?

Как следует из названия, 1.Гараж на 5 автомобилей — это гараж, который немного больше стандартного гаража на одну машину, но не такой большой, как гараж на две машины. Типичный гараж на одну машину имеет ширину от 12 до 16 футов, в то время как стандартный гараж на две машины имеет ширину от 20 до 24 футов. Стандартный гараж на три машины имеет ширину 30 футов.

Размеры гаража на 1,5 машины помещаются прямо между гаражом на одну и две машины — от 16 до 20 футов в ширину. В некоторых гаражах на 1,5 машины используются стандартные гаражные ворота одного размера, в то время как другие используют дополнительное пространство и включают в себя 1 дверь большего размера.Гаражные ворота на 5 машин. Те, у кого есть более крупные автомобили, часто выбирают последнее.

Все стандартные гаражи имеют примерно одинаковую глубину, от 22 до 24 футов, хотя некоторые домашние дизайнеры выбрали специальные гаражи с очень большой глубиной. Дополнительная глубина особенно полезна для владельцев лодок или тех, у кого есть негабаритные грузовики, которым может быть полезна дополнительная длина. Если вас больше всего интересует гараж на 1,5 машины из-за размера транспортного средства, которое вы хотите припарковать в своем гараже, то дополнительная глубина может быть так же полезна, как и дополнительная ширина.

Другими словами, если вам интересно, какие размеры лучше всего подходят для гаража, ответ будет сильно зависеть от ваших потребностей.

Каковы преимущества гаража на 1,5 машины?

Если у вас есть парк автомобилей, которые вы хотите парковать под крышей каждую ночь, честно говоря, гараж на 1,5 машины может быть не для вас. Однако для тех, у кого ограниченные возможности расширения, решение на 1,5 автомобиля идеально подойдет. Давайте разберемся с многочисленными преимуществами гаража на 1,5 машины:

1.Малый размер на узких участках

Если вы живете в городской местности, гараж на 1,5 машины может быть лучшим способом избежать опасной парковки на улице. Кроме того, если у вас есть городской или исторический дом, вы знаете, что расширение может стать головной болью. Дома не строились на больших дворах или акрах земли. В таких ситуациях может потребоваться уместить гараж в меньшее пространство.

Однако стандартный гараж на одну машину может быть ограничен. Если вы хотите использовать гараж для парковки автомобиля, а также для дополнительного хранения вещей, стандартного гаража на одну машину будет недостаточно.С другой стороны, гараж на две машины может оказаться слишком большим. Добавление гаража с выходом на улицу может быть затруднено, особенно в исторических районах, а добавление доступа к двум дверям может оказаться невозможным.

В таких ситуациях, когда домовладелец хочет универсальности и меньшей занимаемой площади, гараж на 1,5 машины является окончательным компромиссом.

2. Большой автомобиль — и молодые водители

Если у вас под крышей новый водитель, вы знаете, что даже самый ответственный подросток может поцарапать одно или два зеркала заднего вида.Чтобы стать уверенным в ширине зеркала обзора, нужны годы практики.

Однако риск для зеркал заднего вида, а также для боковых панелей вашего автомобиля возрастает в геометрической прогрессии, если ваш автомобиль шире. Если ваш водитель-подросток учится на семейном минивэне, тесный одноместный гараж может быть даже более сложной задачей, чем если бы у вас был седан.

Многие люди с более крупными транспортными средствами, такими как фургоны, большие внедорожники и пикапы, выбирают гараж на 1,5 машины с такой же крупногабаритной дверью.В то время как некоторые гаражи на 1,5 машины по-прежнему оснащены стандартной дверью одного размера, большая дверь — идеальное сочетание для столь же габаритного автомобиля.

Хотя это особенно полезно, если у вас есть водитель с водительским удостоверением, даже если у вас есть многолетний опыт работы за рулем, вы все равно можете воспользоваться дополнительным боковым просветом при парковке большого автомобиля. Фактически, если у вас есть коммерческий автомобиль, увеличенная дверь может оказаться необходимостью. Парковка в отсеке для одной машины может быть больше, чем просто заправить нить в иглу — это может быть невозможно.

3. Больше места для загрузки и разгрузки

Может быть, ваша семья еще не достигла возраста вождения. Это не значит, что гараж на 1,5 машины не облегчит вашу жизнь! Для тех, у кого очень маленькие дети — особенно для тех, кто все еще ездит в автокресле — дополнительный зазор с каждой стороны машины значительно упростит загрузку детей. Опереться на заднее сиденье автомобиля, чтобы запереть ребенка на сиденье, достаточно сложно. Использование ограниченного пространства между автомобилем и стеной делает процесс совершенно непосильным!

Даже если у вас нет маленьких детей, если вы регулярно перевозите вещи — например, продукты, оборудование или багаж для путешествий — на заднем сиденье автомобиля, наличие дополнительного места для погрузки и разгрузки может сделать процесс намного менее болезненным!

4.Больше места для хранения

Хотя гараж, по самому основному определению, — это место для хранения транспортных средств, многие из нас используют это место для хранения множества других вещей. Фактически, слишком много места для хранения вещей, не предназначенных для автомобилей, стало проблемой для многих домовладельцев.

Согласно недавнему опросу, у каждого четвертого американца в гараже столько вещей, что они не могут припарковать машину внутри!

К сожалению, количество участников этих сомнительных 25% возрастает в геометрической прогрессии, если у вас есть гараж на одну машину.Это потому, что такое пространство вообще не предназначено для дополнительного хранения!

Однако, даже если у вас небольшая собственность и всего одна машина, есть еще много вещей, которые вы, вероятно, хотели бы оставить в своем гараже. Садовая техника, снегоуборочные инструменты и спортивное снаряжение идеально подходят для хранения в гараже.

Вот где приходит гараж на 1,5 машины. Дополнительный зазор с обеих сторон автомобиля, а также пространство в задней части гаража можно использовать в качестве места для хранения вещей.Добавьте несколько хорошо продуманных решений для хранения вещей, и вы можете гарантировать, что у вас будет достаточно места для парковки вашего автомобиля и газонокосилки, не повредив ни то, ни другое.

5. Доступно увеличенное рабочее пространство

Если вы художник, плотник, ремесленник, начинающая рок-звезда или самодельный механик, гараж — отличное место для вашего ремесла. Увеличенный размер гаража на 1,5 машины делает пространство еще более универсальным.

Если вам нравится работать над своим автомобилем самостоятельно, вы, вероятно, со временем собрали несколько инструментов для механика.Эти инструменты занимают место. Однако, учитывая, что они предназначены для использования в автомобиле, не имеет смысла хранить их в подвале. Они часто бывают тяжелыми и могут покрываться жиром, что делает транспортировку трудоемкой и потенциально грязной. Вы также не хотите оставлять их где-нибудь в небезопасном месте, так как они также могут быть дорогими. В гараже на одну машину как хранение оборудования, так и парковка машины — это непростая задача. Гараж на 1,5 машины дает вам необходимое пространство.

Если вы используете свой гараж как тренировочную площадку для гаражной группы с метко названным названием, вам нужно убедиться, что у вас есть место, чтобы оторваться.В то время как вам нравится просто ставить свою машину на подъездную дорожку во время тренировки, в гараже на 1,5 машины вы можете хранить свое оборудование между тренировками.

Независимо от того, как вы используете пространство, гараж на 1,5 машины делает его более универсальным.

Как установить крупногабаритную гаражную дверь на 1,5 автомобиля?

Хотя многие преимущества гаражных ворот на 1,5 машины легко увидеть, страх их установки часто может удерживать домовладельцев от инвестирования. Чтобы прояснить этот процесс, вот краткое объяснение того, что входит в процесс установки.

Двери для гаражей на 1,5 машины нестандартного размера. Это означает, что многие домовладельцы, которые хотят гаражные ворота на 1,5 машины, не могут просто заказать стандартную дверь и покончить с ней. Для тех, кто заинтересован в гараже на 1,5 машины для дополнительного хранения, но не обязательно нуждается в двери большего размера, это не имеет большого значения. В таких случаях может хватить стандартной двери на одну машину.

Однако, если ваша основная мотивация для вложения средств в гараж на 1,5 машины состоит в том, чтобы разместить более крупный автомобиль, негабаритный гараж с дверью стандартного размера не улучшит вашу ситуацию.

В этих случаях лучшим решением будет изготовленная на заказ дверь. Таким образом, вы можете приобрести гаражные ворота, которые идеально соответствуют вашим требованиям. Поскольку нестандартные двери разрабатываются в соответствии с определенными спецификациями, их нельзя производить серийно.

Ключ к увеличению стоимости без ущерба для банка заключается в поиске производителя гаражных ворот по индивидуальному заказу, который будет доступен по цене без ущерба для качества. В таких случаях вам необходимо сотрудничать с производственной компанией по индивидуальному заказу с безупречной репутацией, такой как Spokane, собственная Вашингтонская компания Continental Door.

У хорошего производителя будут инструменты, необходимые для изготовления дверей по любой спецификации. Это включает в себя хороший запас обычных необработанных пружинных змей, что означает, что они могут разрезать пружины — важный элемент любой гаражной двери — до любой длины. Им также потребуются средства для настройки сборок гусениц. Наконец, сварочные мастерские должны будут иметь средства для придания формы, настройки и поддержки тяжелых стальных дверей, чтобы обеспечить домовладельцев красивыми дверями, которые выдержат испытание временем.

Стоит ли расширять гараж?

В какой-то момент домовладельцы, заинтересованные в расширении своего гаража, должны провести анализ затрат и выгод.С одной стороны, расширенный гараж добавляет полезности и удобства любому дому. Однако ремонт также может быть дорогостоящим. Итак, вопрос: стоит ли оно того?

Как и любое улучшение дома, ремонт гаража — это больше, чем просто дополнительное удобство, хотя это очень важный фактор! Расширение гаража alsINSULo может добавить невероятную ценность вашему дому. Для тех, кто хочет перепродать свой дом в какой-то момент в будущем, добавленная стоимость может окупить большую часть первоначальных инвестиций.

По данным Pocket Sense, полная пристройка гаража в среднем окупает 63,7% его стоимости. Что касается рентабельности инвестиций, то это сразу после ремонта кухни (68,9%) и впереди добавления основной спальни (63,2%).

Что касается повышенной стоимости дома, то новый гараж — беспроигрышный вариант. Другие факторы, такие как наличие гаражей в других домах по соседству, могут увеличить рентабельность инвестиций в новый гараж.

Однако, если у вас уже есть гараж, но вы хотите его улучшить — например, увеличить размер двери — тогда ваша рентабельность инвестиций фактически увеличится.Согласно тому же исследованию, новые гаражные ворота окупились на 75,7% от первоначальной стоимости.

Помимо рентабельности инвестиций, новый гараж может сделать ваш дом более привлекательным, когда его выставят на продажу. Например, если вы продаете в течение времени, которое можно охарактеризовать как «рынок покупателя», опередить конкурентов — отличный способ продать дом и избежать дорогостоящего времени, проведенного на рынке.

Тем не менее, независимо от долларов и центов проекта, вам нужно подумать о том, как замена, добавление или расширение гаражных ворот улучшит вашу повседневную жизнь.Если у вас есть хобби, которое приносит вам радость, но у вас нет места для этого, то то, как расширенный гараж улучшит вашу жизнь, будет стоить затрат. Если в вашей семье есть водитель, который постоянно отправляет вас в отдел покраски вашего автомобильного дилера, подумайте, сколько денег может сэкономить более широкая дверь. И если вам постоянно приходится сгибаться в неудобных позах, чтобы усадить ребенка в автокресло, тогда вложения тоже могут окупиться.

С другой стороны, если вы довольны своим гаражом и просто хотите отремонтировать, потому что думаете, что он окупится, когда вы пойдете на продажу, знайте, что маловероятно, что вы полностью окупите затраты.Ремонт гаража, независимо от его типа, имеет большую рентабельность инвестиций по сравнению с другими улучшениями дома. Однако это не способ зарабатывать деньги.

Есть ли другие советы по ремонту гаража на 1,5 машины?

Если вы действительно хотите максимизировать рентабельность инвестиций в новый гараж на 1,5 машины, вы можете сделать несколько небольших вещей, которые будут иметь большое значение. Вот некоторые из наших лучших советов, которые помогут сделать ваш ремонт максимально эффективным:

1. Инвестируйте в изоляцию

Если вы ремонтируете старый гараж, скорее всего, он плохо изолирован.По мере того как домовладельцы по всей стране стали больше осознавать затраты на электроэнергию и углеродный след, многие новые постройки были сосредоточены на добавлении изоляции. Однако даже те, кто добавляет теплоизоляцию в свои старые дома, часто пренебрегают своими гаражами.

К счастью, добавить изоляцию легко, когда вы делаете ремонт. У вас уже будет пустой гараж и готово монтажное оборудование. Базовая изоляция также не слишком дорогая, поэтому она вполне может уложиться в ваш бюджет.

2.Повышение безопасности

Так же, как старые гаражи, как правило, не имеют теплоизоляции, в них также регулярно не хватает безопасности.

Новые двери часто имеют расширенные функции безопасности, а также возможность подключения к смартфону, и эти функции, вероятно, будут интересны покупателям жилья. Они также сделают ваш дом более безопасным, а это значит, что они станут отличным вложением для вас и вашей семьи, даже если вы не планируете продавать в ближайшем будущем.

3. Ищите налоговые льготы

Хотя наша налоговая система в настоящее время развивается, вы всегда должны следить за налоговыми льготами, связанными с ремонтом жилья.Они особенно распространены среди тех, кто хочет повысить энергоэффективность.

Если вы можете воспользоваться налоговыми льготами, вы можете еще больше повысить рентабельность инвестиций, окупив инвестиционные затраты еще до того, как придет время продавать.

Имейте в виду, что некоторые из этих налоговых вычетов будут зависеть от вашего штата или местности. Таким образом, даже если федеральный налоговый кредит недоступен, вы можете найти кредит штата или местного округа, который поможет покрыть затраты на инвестиции в энергоэффективные улучшения.

4. Think about Curb Appeal

Несмотря на то, что у всех нас есть личные вкусы, если вы хотите максимизировать рентабельность инвестиций, вам необходимо убедиться, что ваши улучшения соответствуют текущим тенденциям. Так ваш дом будет более привлекательным для будущих покупателей.

К счастью, даже новая гаражная дверь может значительно повысить привлекательность вашего дома. Это относительно недорогой ремонт, а это значит, что вы можете быстро и резко увеличить свои шансы продать свой дом, просто заменив старую, устаревшую дверь на новую!

5.Учитывать затраты на техническое обслуживание

При расчете затрат / выгод от ремонта гаража также учитывайте стоимость обслуживания стареющей двери и открывателя. При таком большом количестве движущихся частей, которые используются снова и снова, день за днем, ремонт старых дверей может стать более дорогостоящим, чем их замена.

Итак, если вы обнаружите, что ваша дверь постоянно заставляет вас тянуться к телефону и звонить на ремонт, возможно, будет более разумным экономическим шагом инвестировать в новую дверь.

Это лишь некоторые из множества вещей, которые следует учитывать при ремонте гаража.

Куда мне пойти, чтобы получить новую гаражную дверь?

Если вы готовы инвестировать в новые гаражные ворота, вам обязательно нужно обратиться к партнеру, которому вы можете доверять. Если вы находитесь в Спокане, Спокан-Вэлли, Кер-д’Ален или в окрестностях, лучшим вариантом будет Continental Door Company.

С 2000 года мы обслуживаем большой город Спокан, штат Вашингтон, обеспечивая беспрецедентную установку, обслуживание и ремонт гаражных ворот для жилых домов, а также изготовление на заказ.Мы ориентируемся на то, чтобы передать ценность нашим клиентам, гарантируя, что доступность никогда не ставит под угрозу качество.

Итак, если пришло время установить гаражные ворота на 1,5 машины или построить пристройку к гаражу на 1,5 машины, тогда свяжитесь с нами сегодня!

Запросить информацию о гаражных воротах

Обновлено: 22.05.2019

DIY Инструкции для вашего домашнего двора

Вот полное пошаговое руководство, как построить яму для подковы и обустроить корт прямо на заднем дворе.

Игра в подковы, возможно, сегодня не так популярна, как когда-то, но скоро те, кто действительно играет в эту игру, увлекутся.

Провести несколько часов в неделю в местном парке, «забрасывая обувь», может быть недостаточно, чтобы почесать подкову от игры.

Так почему бы не построить свой собственный подковообразный двор дома?

Хорошая новость в том, что подковообразная яма на заднем дворе не только недорого, но и намного проще в строительстве, чем вы думаете.

Возьмите несколько друзей, и вы сможете создать свою собственную подковообразную яму за пару выходных, следуя этим инструкциям.

Прежде чем строить свой собственный подковообразный двор

Хотя установка подковообразной ямы не требует больших затрат времени или денег, как и все остальное, это хорошая идея, чтобы быть уверенным.

Если вы еще не регулярно играете в подковы, потратьте немного больше времени на игру, чтобы увидеть, собираетесь ли вы придерживаться этого в долгосрочной перспективе.

Для постройки корта в форме подковы требуется изрядный участок земли, который вы должны посвятить игре.И вряд ли кто-нибудь когда-либо предлагал добавить подковообразный двор — это хороший способ повысить стоимость дома при перепродаже!

Процесс строительства, описанный в этой статье, предназначен для подковообразного корта в стиле заднего двора, а не для профессиональной игры.

У каждой лиги подковы обычно есть свои правила относительно размера ям и других особенностей.

Следовательно, если вы планируете соревноваться в лиге, лучше всего построить свой задний двор как можно более похожий на те, которые они используют в вашей лиге.Это даст вам лучшую возможность заниматься дома.

Строительство подковообразной ямы не требует высоких навыков работы с деревом, но требует умения использовать основные инструменты. Безопасность всегда является вашим главным приоритетом, поэтому убедитесь, что вы знаете, что делаете, или обратитесь за помощью к тому, кто это делает.

Если вы не чувствуете себя уверенно с пилой, вы можете попросить ближайший домашний магазин распилить древесину нужного размера за небольшую плату или даже бесплатно! Просто спроси.

Найдите правильное местоположение

Итак, вы уверены, что хотите подковообразный двор на заднем дворе? Отлично, но прежде чем погрузиться в строительство собственного подковообразного двора, вы можете позвонить в местный офис планирования.

Хотя это маловероятно, вы можете жить в муниципалитете, который требует от вас получения разрешения на установку подковы на законных основаниях. А так как вам нужно будет немного покопаться, вы хотите убедиться, что вы не столкнетесь с какими-либо подземными коммуникациями.

Первое, что вам нужно сделать, это найти хорошее место.

При поиске места для размещения подковообразных ям вам нужно найти относительно ровный участок земли. Хотя уровень грунта не обязательно должен быть абсолютным, чем он выше, тем легче будет строить ямы и играть.

Подковообразный двор Размеры

Найдя ровную полоску земли, вы захотите измерить ее площадь. Корт стандартного размера: 48 футов в длину и 6 футов в ширину.

Наиболее важным измерением является расстояние между двумя кольями, которое составляет ровно 40 футов . Хотя вы можете немного изменить другие измерения, для достижения наилучших результатов необходимо поддерживать измерение «ставка для ставки».

Также хорошей идеей будет поискать участок, расположенный за , не прямо под деревьями.

Построение ямы в форме подковы прямо под деревьями, скорее всего, означает, что вы будете тратить больше времени на удаление листьев, веток и другого мусора с корта, чем на игру!

Последнее, что нужно учесть перед началом проекта, заключается в том, что вы захотите расположить корт подальше от всего, что может повредить случайная подкова, например, ваш дом или гараж.

Хорошее практическое правило — иметь около десяти футов пустого пространства по обе стороны от каждой стойки , просто чтобы быть осторожным.

Как построить яму для подковы

Для каждого подковообразного корта требуется две ямы. Для этой версии игры на заднем дворе размеры подковообразной ямы составляют 30 дюймов в поперечнике и 48 дюймов в длину. .

Это немного меньше, чем у большинства обычных подковообразных ям. Но использование этих размеров значительно упростит строительство вашего двора, потому что вы можете использовать пиломатериалы стандартных размеров.

Немного уменьшив размер ямы и исключив специальные площадки для качки с обеих сторон, вы сэкономите много земли, не жертвуя при этом большим количеством игрового опыта.

Материалы

2 фута длиной 4 × 4 x 2 (для достижения наилучших результатов ищите пиломатериалы с пометками «контакт с землей» и «обработанные давлением»)
длиной 2,5 фута 4 × 6 x 2
длиной 2,5 фута 2 × 6 x 6
1,5 фута длиной 2 × 6 x 4
40 дюймов длиной 4 × 6 x 4
Достаточно песка или наполнителя на ваш выбор, чтобы заполнить ямы.
Коврики для сорняков
Подковообразные колья x 2
Металлическая эпоксидная смола (по желанию)
Связка винтов 3,5 дюйма для наружного монтажа
Металлические столбы для тяжелых условий эксплуатации

Инструменты

Резиновый молоток
Лопата
Лопата обрезная (если есть)
Пила (опция, если пиломатериалы предварительно распилены)
Клубок веревки

Вам также понадобится хороший набор подков.

Инструкции

Измерение карьеров

Для начала с помощью измерительной ленты перережьте веревку длиной 40 футов. Попросите одного человека держать конец веревки там, где вы хотите поставить одну ставку, а другой конец подвести к тому месту, где вам нужна дополнительная ставка. Удерживая шнур натянутым, отметьте оба конца колышком. Использование веревки даст вам гораздо более точное измерение, чем рулетка по земле.
Затем с помощью рулетки измерьте 30 дюймов из стороны в сторону с первым стержнем посередине.Отметьте расстояние, используя еще два колышка по обе стороны от первого. Это ширина вашей ямы.
Теперь отмерьте 18 дюймов позади каждого из трех колышков и отметьте каждое измерение дополнительными колышками. Здесь вы создадите свою опору.
Наконец, отмерьте 4 фута перед каждым из упоров и отметьте их колышками. Используйте другие колышки, чтобы поддерживать прямую линию. Теперь, когда у вас есть окончательные размеры одной ямы, повторите процесс, используя другой колышек, который вы вставили на первом этапе.

Копаем ямы

Во-первых, вы хотите выкопать границы ямы. Если у вас есть обрезной станок, используйте его. Но можно и стандартную лопату. Вы хотите копать до 5 дюймов. Постарайтесь быть как можно ближе к 5 дюймам.
Как только вы очистите границу, выкопайте оставшуюся часть ямы, используя обычную лопату, на те же 5 дюймов глубиной. Во время копания старайтесь не стоять на яме, иначе почва будет сдавливаться, и копать будет труднее.
После того, как вы выкопали яму, проверьте глубину в нескольких местах, чтобы убедиться, что она примерно одинакова. Не очень важно, есть ли небольшие отклонения, но вы не должны отклоняться более чем на полдюйма или около того.
Наконец, вы хотите выкопать еще более глубокую траншею, которая проходит по ширине ямы и примерно на три дюйма по обе стороны от колышка, который вы поместили, чтобы отметить, куда будет идти кол. Эта траншея должна быть примерно на 4 дюйма глубже.
Теперь повторите те же инструкции для другой ямы.

Закупка ставки

Сейчас отличное время, чтобы делать ставки. При установке ставок необходимо учитывать два основных момента.

Во-первых, оба колья должны выступать на 14-15 дюймов над поверхностью, когда яма заполнена песком.

Второе соображение заключается в том, что колья должны быть наклонены вперед примерно на три дюйма.

Многие регулирующие суды используют цемент для удержания ставок, но более простое решение для заднего двора — это деревянный брусок 4 × 4.

Для использования этого метода:

Просверлите 2-дюймовое отверстие в центре длинного конца одной стороны одного из 4 × 4.
Используйте резиновый молоток, чтобы забить кол в 4 × 4. Убедитесь, что он не скользит в отверстии. Если он не такой плотный, как вам хотелось бы, для его закрепления можно использовать металлическую эпоксидную смолу, например, оригинальную эпоксидную смолу, армированную сталью холодной сварки J-B. Не забудьте следовать инструкциям и дать полностью высохнуть, прежде чем продолжить.
Поместите 4 × 4 в более глубокую траншею в подковообразной яме.Расположите его таким образом, чтобы столб находился на расстоянии 15 дюймов с каждой стороны и 18 дюймов от задней части ямы. Наклоните кол вперед примерно на три дюйма. Удерживайте его и начинайте засыпать яму. Когда вы добавляете почву, надавливайте ногами как можно сильнее.

Когда вы закончите, проверьте, не двигается ли кол, когда вы надавливаете на него. Повторите тот же процесс для другой ямы.

Границы застройки карьеров

После того, как колья закреплены, пора добавить границы для каждой ямы.Это просто сделать, но очень важно правильно измерить перед резкой.
Расположите границы каждой ямки на твердой плоской поверхности. Поместите один 2,5-футовый 4 × 6 спереди. Положите два 40-дюймовых 4×6 с каждой стороны. Убедитесь, что узкие концы всех досок обращены вверх. Обрезанные концы более длинных досок должны полностью находиться за более короткой доской. Используйте дрель, чтобы закрепить доски вместе с помощью 3,5-дюймовых наружных винтов.
Теперь можно приступить к сборке ограничителя обратного хода.Поместите три 30-дюймовых 2×6 на землю, чтобы получился прямоугольник 30 на 18 дюймов.
Возьмите 1,5-футовый 2 × 6 и поместите его примерно на треть от каждого конца. Они будут использоваться для удержания упора. Используйте два наружных винта 3,5 дюйма, чтобы прикрепить каждую доску к опорам.
Наконец, прикрутите ограничитель обратного хода к остальной части рамки двумя винтами на каждой плате.
Поместите готовые бордюры в яму. Бока и передние края должны выступать примерно на дюйм над неровной землей, окружающей яму.
После того, как границы ямы будут правильно выровнены, используйте прочные металлические стойки, чтобы закрепить заднюю часть ограничителя обратного хода, чтобы он не двигался. Сделайте это, забив металлические колья на полпути в землю прямо за каждой из двух опор.
Повторите то же самое для другой ямы.

Заполнение котлована

Вы почти готовы начать играть в подковы дома. Остается лишь засыпать ямы.

Когда дело доходит до заполнения подковообразных ям, у вас есть много вариантов.Самый распространенный тип заполнения — это обычный песочница для повседневной игры, которую можно найти в детской песочнице.

Но это не единственный ваш выбор. Вы можете выбрать один из нескольких разных цветов и качества песка, предназначенного для использования в подковообразных ямах.

Некоторые люди даже предпочитают использовать глину в качестве наполнителя. Требуемый объем заливки будет зависеть от типа. Спросите поставщика перед заказом, чтобы не заказывать слишком много или слишком мало.

Перед тем, как засыпать насыпь, всегда полезно положить подстилку от сорняков, чтобы что-либо не росло.Отрежьте его до нужного размера и сделайте прорезь для колышка.
После того, как подстилка опущена. Заполните ямы. Помните, не заполняйте яму полностью. Вам нужно около дюйма каймы.

Поздравляем! Теперь вы готовы играть в подковы дома.

Вы можете сделать свои игры в подковы еще более увлекательными, добавив удобные места, где можно поставить напитки во время подачи. Добавьте больше сидячих мест, если вы ожидаете, что люди захотят посмотреть матч или два.

Банкноты

Обратите внимание, что расчетное время для этого проекта будет варьироваться в зависимости от того, насколько они удобны, кто помогает, а также от наличия доступа к материалам и подходящего места.

Это может занять всего час или два, но всегда учитывайте немного дополнительного времени, если вы строите полноценный корт с бордюрами, опорой и хорошей заливкой уровня.

Вот полезный видеоролик о том, как построить действительно красивый корт на заднем дворе. В этом уроке он использует древесину для создания бордюров и основы в деревенском стиле (также менее дорогих).Он также создает укрытие для защиты ямы, когда она не используется.

Хотите поиграть в подковы дома, но не хватает места?

Всегда можно установить одиночную яму!

Игра в подковы — это все для удовольствия, поэтому, независимо от того, есть ли у вас полный корт или полу-корт, возьмите своих друзей и несколько холодных, выходите и начинайте качать!

Постройка сарая на столбах своими руками — DIY

Если вам нужно легко и экономично пристроить укрытие к своей усадьбе, то сараи на столбах — то, что вам нужно.Это самый быстрый и самый экономичный способ построить постоянное прочное укрытие для хранения оборудования, содержания домашнего скота или функции гаража или мастерской. Вы даже можете использовать строительный амбар, чтобы построить круглогодичный дом. Большая часть привлекательности — это простота. В постройке сарая из столбов всего четыре ступени, а первый даже необязателен! Никакая работа не требует необычных инструментов или отточенных навыков.

Шаги к успеху в строительстве столбов просты: создайте ровную опорную площадку (если вам нужно больше, чем просто земля под ногами), установите столбы вертикально в отверстия в земле, соедините их сверху с помощью балок и распорок, затем установите стропильные фермы сверху.Нет необходимости в сложном фундаменте. Даже в регионах с холодными и морозными зимами полюсные амбары хорошо переносят лишь простейшие соединения с землей. И если этого было недостаточно, сараи с шестами также предлагают возможность использовать ваши собственные бревна и необработанные пиломатериалы для многих частей работы. Единственное, что не так с амбарами на столбах, — это название. Такой подход к строительству намного полезнее, чем строительство только сараев.

Если вы никогда раньше не строили ничего большого, то можно начать с строительства столбов.Информация, которую вы найдете в этой статье, поможет вам построить собственный прочный амбар на столбах, основанный на универсальных принципах конструкции и строительства. Большинству строительных властей требуются простые планы для утверждения проекта, хотя многие примут нарисованные от руки версии. Службы распространения сельскохозяйственных знаний по всему континенту также бесплатно предлагают базовые планы строительства столбов. Вы можете купить более модные в Интернете. В любом случае успех в конечном итоге сводится к практическому опыту, который вы здесь найдете.

Помимо того факта, что вам нужно будет разместить здание из столбов на ровной, хорошо дренированной земле, подумайте о добавлении заливки для создания приподнятого основания.Это не обязательно для всех применений, хотя это обеспечивает более ровное пространство пола, которое достаточно приподнято, чтобы вода не стекала, даже во время влажного сезона.

Есть четыре причины, по которым я предпочитаю использовать отсеки из щебня для приподнятого основания. Отсев обычно дешевле, чем другие виды заполнителей, потому что они являются побочным продуктом на многих карьерах. Грохоты также имеют небольшие размеры — обычно менее четверти дюйма в диаметре, с примесью большого количества каменной пыли. Это позволяет легко сгребать грохоты и точно выравнивать их.Они тоже плотно упаковываются. И отсев не навсегда разрушит будущий потенциал роста почвы. Когда ваш амбар с шестом должен выйти из строя по окончании срока его службы, соскребите сетку и используйте ее в другом месте. В отличие от более крупных сортов щебня, остатки грохота, которые погрузчик не может удалить, исчезнут при обработке почвы.

Перед тем, как заказать любую заливку для основы, вам нужно будет разметить область, чтобы определить расположение и уровень необходимого материала. Прочтите раздел «Stake Your Ground» ниже, чтобы узнать о приемах, которые ускоряют этот процесс, а также о том, как впоследствии разложить места для столбов на стене.

Установка опор

План здания сарая с столбами показывает расстояние между столбами 8 футов, которое является обычным для закрытых стен в большинстве конструкций сарая с столбами. Вы можете увеличить расстояние до 12 футов на открытых сторонах, где требуется доступ животных и машин.

Древесина, подвергнутая обработке давлением, является хорошими опорами для небольших конструкций, а мелиорированные опоры для коммунальных служб (если они в хорошем состоянии) или устойчивые к гниению бревна, вырезанные из вашего собственного леса, хороши для больших. Главное — выбрать опоры правильного диаметра для планируемой высоты и расстояния (уточните у местного строительного инспектора).

Если у вас есть проблемы со здоровьем и окружающей средой при использовании пиломатериалов, обработанных давлением, есть хорошие новости. Самый распространенный на сегодняшний день состав для защиты древесины, сокращенно ACQ, заменяет содержащее мышьяк вещество под названием CCA, которое использовалось для консервации древесины до 2003 года.

ACQ — один из немногих новых консервантов, которые считаются значительно более безопасными, чем CCA. Но у всех этих новинок есть обратная сторона. Они гораздо более агрессивны к гвоздям, винтам и опорным кронштейнам, чем CCA.Как и следовало ожидать, это коррозионное действие значительно усиливается в присутствии влаги. Как минимум, используйте гвозди и шурупы, оцинкованные горячим способом, при строительстве амбара с столбами. А еще лучше использовать нержавеющую сталь для критических соединений, в которые впоследствии не удастся забить дополнительные крепежные детали.

Столбы следует устанавливать в ямы глубиной 5 футов, стоя на бетонных опорах, предварительно залитых на дно каждой ямы. Это дает им силу, необходимую для поддержки крыши. Это кажется излишне усердным? Не обманывай себя.Правильная установка столбов — небольшая плата за фундамент под зданием размером с типичный сарай для столбов. И если этот фундамент когда-нибудь рухнет из-за того, что он не был построен должным образом, все ваши другие строительные работы (и все, что хранится в конструкции) окажется под угрозой. Шансы здесь не стоит брать. Требуемый диаметр основания зависит от ширины вашего здания, расстояния между столбами, типа почвы и ожидаемых нагрузок. Обычно требуются опоры диаметром от 18 до 24 дюймов.Столбы на открытых сторонах здания также должны быть закреплены вертикально, чтобы предотвратить подъем ветра.

Другой важный вопрос — длина шеста. Верхние концы всех шестов должны заканчиваться точно в одной плоскости в воздухе. А поскольку глубина отверстий для столбов разная, вы не можете просто отрезать все шесты одинаковой длины и ожидать, что они будут хорошо работать наверху.

Есть две школы мысли, когда дело доходит до решения этой проблемы. Некоторым людям нравится сначала просверливать все отверстия, временно устанавливать стойки на место, затем отмечать уровень вершин перед снятием стоек, обрезать каждую стойку по длине на земле, а затем устанавливать их обратно в отверстия перед установкой распорок и обратной засыпкой.Я предпочитаю устанавливать все опоры постоянно, подождать, пока бетон затвердеет, а затем срезать вершины опор по лазерному или водяному уровню. Цена разрезания каждого столба в воздухе, когда вы находитесь на эшафоте, кажется, стоит дополнительной точности. Это также экономит тонну работы, поднимая и снимая шесты. Независимо от того, какой подход вы выберете, используйте метод двух лент, чтобы расположить каждую сторону вашего здания с идеально квадратными углами. (См. «Ставьте свою землю» ниже.)

Если почва в вашем районе промерзнет, следует ожидать проблем из-за поднятия грунта.Даже если ваши столбы выступают ниже линии замерзания, они могут быть подняты из-за действия льда, захватывающего внешнюю поверхность бетона на уровне земли, если вы использовали бетон для заполнения отверстий вокруг каждой стойки. Вы можете избежать замерзания, поддерживая уровень бетона вокруг каждого столба ниже любого колоколообразного факела, который может существовать около вершины отверстия. Прекратите заливать бетон на 6-8 дюймов ниже уровня земли, где стороны ям все еще параллельны, и все будет в порядке.

Добавление балок и раскосов

Крыша вашего амбара с столбами опирается на горизонтальные балки, которые перекрывают расстояние между столбами наверху.Но перед тем, как установить эти балки, вам нужно обрезать все опоры до одинаковой высоты (если вы еще этого не сделали). Используйте лазерный или водный уровень, чтобы пометить верхние концы всех столбов перед резкой.

Когда дело доходит до крепления балок на опорах, у вас есть два варианта. План постройки сарая показывает и то, и другое. Первый — сделать надрез на каждом полюсе на расстоянии 8–12 дюймов от верха, затем вставить балки в эти выемки и скрепить их болтами. Это сложно, но позволяет сэкономить на металлических соединительных пластинах.Другой вариант предполагает установку балок поверх опор и закрепление соединения металлическими пластинами на болтах. В любом случае размер луча имеет решающее значение. Перед тем, как выбрать конкретный размер балки, дважды проконсультируйтесь с местным инспектором по строительству.

Крепление балок к столбам всегда связано с просверливанием больших и глубоких отверстий, и для этой работы вам понадобится нечто, называемое судовым шнеком. Это тип большого сверла, доступного в различных диаметрах и длинах, в зависимости от вашей конкретной ситуации.Судовые шнеки хороши тем, что они всегда включают в себя самоподводящую резьбовую часть на конце долота. Вставьте шнек в большую дрель, затем начните бурение. Конструкция сверла втягивается в дерево, поэтому с вашей стороны не требуется никаких усилий.

Обрамление крыши

Лучшие амбары с столбами имеют самонесущую конструкцию крыши по ширине здания, что устраняет необходимость в каких-либо внутренних опорных стойках. Это проще, чем когда-либо, благодаря достижениям в области кровельных ферм.Готовые фермы экономичны, просты в установке и доступны шириной до 40 футов и более. При установке ферм вам необходимо понимать три вещи: безопасные методы подъема, необходимость укреплять стены во время подъема ферм и детали, необходимые для правильного крепления ферм к балкам.

При подъеме ферм на место ничто не заменит большого количества желающих. Один из приемов постоянного использования помощи — это поднять все фермы сразу на стены, а затем поставить их бок о бок на стене, перевернутыми, вершиной, направленной к земле.Позже, когда толпа уйдет, меньшее количество людей сможет наклонить фермы вертикально, затем прикрепить их к стене и добавить обвязку крыши. Что бы вы ни делали, не полагайтесь только на гвозди, чтобы удерживать фермы на балках, на которые они опираются. Металлические соединительные пластины специально созданы для этой цели и стоят своих денег, особенно в регионах, где обычна суровая погода.

Здания на полюсе — это больше, чем просто практично и экономично в строительстве. Они также являются отличными усилителями уверенности. Когда вы делаете шаг назад и смотрите на большую, прочную конструкцию, которую вы построили, становится возможным любой другой строительный проект.

Ставьте свою землю

Независимо от того, начинаете ли вы устанавливать границы для основания из щебня или вам просто нужно выровнять площадь основания амбара с столбами, эти методы имеют решающее значение для успеха.

Используйте 12-дюймовые шипы на начальном этапе компоновки. Если вы отмечаете свое базовое местоположение, сделайте так, чтобы оно выступало не менее чем на 3 фута за пределы стен вашего сарая, за исключением тех мест, где есть дверь. Здесь вам нужно будет расширить основание, чтобы увеличить отсеивание от уровня окружающей почвы.

Забейте два шипа в землю, чтобы обозначить одну сторону вашей базы, затем найдите вторую сторону, находящуюся под прямым углом к ней, используя то, что я называю методом двух лент. Наденьте кончик одной рулетки на штырь на одном конце основной области, затем разверните достаточную ленту, чтобы вы немного перевалили намеченную длину прилегающей стороны, которую вы выкладываете. Думайте об этом как о своей «боковой ленте» и пока смотрите прямо на имеющуюся сторону. Затем наденьте крючок второй рулетки на штырь на другом конце основания.Это ваша «диагональная лента». Где-то в эфире находится отрезок диагональной ленты, который дает квадратный угол, когда он перекрывает предполагаемую длину второй стороны основания, которое вы определяете. И чтобы найти эту волшебную точку пересечения, вам нужно обратиться за помощью к школьной формуле геометрии:

Длина диагональной ленты = квадратный корень из [(Длина между шипами на существующей стороне основания) ² + (Длина предлагаемой стороны основания) ²]

Это теорема Пифагора в действии.Когда диагональная лента перекрывает боковую ленту в количестве, определенном выше, вы получаете идеально квадратный угол. Гарантированно. Он работает в любой строительной ситуации, когда квадратные углы должны быть выложены в большом масштабе.

Повторите процесс для двух других сторон основания, затем замените угловые шипы деревянными кольями 2 на 2, которые достаточно высоки, чтобы выступать выше самой глубокой части основания из щебня, которое вы будете делать. Протяните линию каменщика между этими кольями, затем добавьте между ними еще столбики — по одному каждые 8-10 футов.Отметьте точку на высоте не менее 6 дюймов над почвой на самой высокой стойке по периметру вашей базы (минимальная целесообразная толщина любого агрегатного основания), затем используйте лазерный уровень или уровень воды, чтобы отметить точки уровня на всех кольях. Один из этих инструментов вам понадобится позже для строительства, даже если вы не устанавливаете приподнятую основу.

Переустановите струны в точках уровня, которые вы только что отметили на кольях, чтобы управлять размещением, сортировкой и уплотнением основного заполняющего материала по мере его доставки, выгрузки и распределения.

Сантехника ваших столбов

Лучший способ установить опоры — это поддержать их временными деревянными треногами, пока они засыпаны бетоном и почвой. Время, которое вы затрачиваете на завинчивание скоб, мало по сравнению со скоростью, которую вы получите, если никто не будет пытаться удерживать опоры устойчиво во время засыпки вокруг них.

Быстрая и простая кровля

Есть три причины, по которым амбары с столбами обычно имеют металлическую крышу. Во-первых, это скорость установки.Большинство типов металлической кровли можно заказать по индивидуальному заказу, чтобы простираться от карниза до пика на вашем конкретном здании, поэтому швов мало. Металлическая кровля также устраняет необходимость в полной обшивке крыши поверх ферм. Все, что требуется для анкеровки металла, — это обвязка 1 на 4 или 2 на 4, прибиваемая к фермам после установки. Прочность — это третья причина, по которой металл так популярен для изготовления столбов. Современные винты с полукруглой головкой держатся вечно. Вы найдете аккумуляторную ударную отвертку с магнитным наконечником, идеально подходящую для закручивания кровельных саморезов.Вбейте кончики шурупов в выступы листового металла с помощью молотка, затем забейте их до конца с помощью аккумуляторной ударной отвертки, снабженной наконечником магнитной отвертки. Закручивая винты, обязательно остановитесь, когда головка винта начнет сжимать металл.

Первоначально опубликовано: декабрь 2009 г. / январь 2010 г.

Расходы на костровище в 2021 году | Средн. Цена на строительство кострища на открытом воздухе

Одна из первых вещей, которую домовладельцы должны решить при установке костровой ямы, — это покупать ли предварительно собранную единицу или построить яму для костра в земле с нуля.Готовые модели, безусловно, собираются проще и быстрее, но они не всегда долговечны. Обычно эти модели имеют металлическое дно, которое быстро ржавеет и портится. Настоящая яма для костра имеет бетонное основание, кирпич и раствор, установленные вручную, и дренажные отверстия внутри стен, чтобы влага могла стекать.

Домовладельцы, которые пытаются построить собственное жилье из строительного раствора и кирпича, вероятно, будут иметь проблемы с влажностью, оседанием грунта и другими проблемами. Наем подрядчика гарантирует, что работа будет выполнена правильно, а получившаяся конструкция будет оставаться привлекательной и стабильной в течение многих лет.

Средняя стоимость костра

Цены на наружные ямы для костра в зависимости от строительного материала

В приведенной ниже таблице указаны встроенные наземные блоки, а не блоки, купленные в магазине для размещения во внутреннем дворике.

Средняя стоимость	700 долларов
Высокая стоимость	1,400 долларов
Низкая стоимость	3009111

9088 Блок

Камень или полевой камень

Средняя стоимость встроенного блока из камня 300 долларов .Этот материал бывает самых разных форм, от округлых до угловатых, поэтому домовладельцы могут выбрать форму, которая им больше всего нравится и лучше всего подходит для их ландшафта. Они бывают разных цветов от коричневого до серого, и их можно использовать с древесным углем или дровами.

Чтобы снизить затраты, домовладельцы могут искать материалы местного производства из ближайших источников. Лучшие камни — магматические и метаморфические , потому что они плотные и непроницаемые. Избегайте осадочных пород , потому что они более мягкие и могут иметь воздушные карманы, которые могут привести к их взрыву при правильных условиях.

Брусчатка или огнеупорный кирпич

Брусчатка или огнеупорная кирпичная конструкция стоит около 280 долларов США . Кирпичи могут треснуть от сильного жара, поэтому огнеупорные кирпичи должны выстилать внутреннюю часть кольца. Стандартные асфальтоукладчики могут быть выровнены снаружи агрегата. С такой конструкцией ваша кострище может выдерживать нагрев дров, древесного угля или газовых систем. Домовладельцы ценят этот материал как привлекательный, и он продолжает хорошо излучать тепло после того, как погаснет огонь.

Бетонные блоки

Блочная костровая яма стоит всего $ 110 .Блоки недорогие и большие, поэтому подрядчик или домовладелец может сделать конструкцию, минимизируя материалы. В результате это самый дешевый материал для строительства. Используйте их, чтобы построить устройство, которое сжигает газ, древесный уголь или дерево.

Nicolock

Устройство Nicolock стоит около 500 долларов США . Их кирпичи бывают разных размеров, форм и цветов. Эти брусчатки могут противостоять дровам, древесному углю и газу.

Техно-блок Валенсия

Техно-блок Валенсия Единицы стоят около 610 долларов.Как и Nicolock, эти кирпичи являются фирменным типом брусчатки. Домовладельцы могут использовать их, чтобы построить кострище, в котором горит газ, дрова и древесный уголь.

Unilock Stones

Стоимость типичной каменной костровой ямы Unilock составляет около 500 долларов США . Этот брендовый асфальтоукладчик выдерживает тепло от дров, газа и древесного угля. Домовладельцы могут выбирать между различными цветами, размерами и ценами в соответствии со своими потребностями.

Найдите профессионала, который построит костровище

Средние затраты на установку

Типичный подрядчик будет взимать почасовой оплаты за установку очага пожара и может закончить работы примерно за от четырех до восьми часов .Таким образом, стоимость рабочей силы обычно составляет от 200 долларов США до 480 900 долларов США, в зависимости от множества факторов.

Размер

Чем больше костровище, тем больше материалов и времени необходимо для его постройки. Типичная конструкция будет иметь диаметр от 20 до 45 дюймов и высоту от 12 до 20 дюймов .

Чтобы узнать точное количество камня, которое понадобится для каждой костровой ямы, решите, насколько большой и глубокой она будет. Затем, используя размеры выбранной брусчатки, вы можете рассчитать количество кирпичей, которые вам понадобятся для проекта.

Тип топлива

В то время как для некоторых видов топлива (дров) требуется только огнеупорный резервуар и брусчатка с хорошим дренажем, другие виды топлива (электрическое, газовое) должны подключаться к системе (ам) в доме. Пропан не зависит от систем в доме, потому что он поступает из сменного переносного резервуара.

**Цены на встроенную пожарную яму**
Материал	По проекту
Камень или полевой камень	300 долларов США
Кирпичная плитка или огнеупорный кирпич	$ 110
Nicolock	$ 500
Техно-Блок Валенсия	$ 610
Unilock Stones	$ 500

**Расходы и соображения по пожарной яме Тип топлива**
Тип	Цена	Установщик	Техническое обслуживание
Дрова	$ 300	Подрядчик	$ 300	Подрядчик	Очистка от золы
Электроэнергия	$ 1,800	Подрядчик, электрик	Оплата счетов за электричество
Счета за газ	$ 600	Счета за природный газ1	Пропан	300 долларов	Подрядчик	Замена пропановых баллонов

Пристройка к патио

Патио из бетона или брусчатки — естественное место для размещения конструкции, потому что это естественно огнеупорная часть двора.Большинство домовладельцев закладывают фундамент патио перед установкой костровой ямы. Хотя стили брусчатки сидят на поверхности патио. Затем цемент из высокотемпературной печи выравнивает внутреннюю часть конструкции. Домовладельцы, работающие с подрядчиком по установке патио, должны обсудить установку костровой ямы с подрядчиком, чтобы убедиться, что патио правильно настроено для такой конструкции.

Размещение и подготовка дворового участка

Подготовка необходима для размещения в центре двора.На что обратить внимание:

Расположение ближайших деревьев . Никаких нависающих ветвей.
Наличие сухой щетки . Очистить от кустарника, чтобы предотвратить распространение огня на другие части двора.
Уклон . Двор должен быть ровным, на котором будет располагаться агрегат.
Дренаж . Используйте это в той части двора, где вода собирается или образует лужи, чтобы кирпичи не оставались слишком влажными.

Некоторые экономят деньги на установке, если делают это при установке нового внутреннего дворика.Тем, кто хочет готовить во внутреннем дворике, может быть полезно инвестировать в установку летней кухни, а не костровища.

Разрешение

Разрешение может потребоваться в зависимости от типа очага пожара. Автономному наземному агрегату, сжигающему древесину или пропан, вряд ли понадобится разрешение, в то время как электрическому устройству розжига или газу, вероятно, оно понадобится. Законы о том, кто может получить разрешение, и связанные с этим расходы будут варьироваться от одного сообщества к другому.

Дополнительные функции

Многие домовладельцы предпочитают устанавливать другие функции, которые делают костровище более безопасным, приятным и удобным для всех.

Корпус : средняя стоимость установки внутреннего дворика: 15 400 долларов.
Огнестойкий стакан : 50-90 долларов за 10-фунтовые пакеты.
Защитные экраны : 30–160 долларов.
Противопожарные решетки : 60-80 долларов
Зона отдыха : 2500 долларов, в зависимости от типа сидений и используемых материалов.

Сравните цитаты строителей пожарных ям

Индивидуальные встроенные костровые ямы vs.Комплекты. по сравнению с надземными блоками

Домовладельцы, желающие установить костровище на своем участке, могут выбрать один из множества типов.

Установки для установки в землю со вставками

Установки для установки в земле со вставками, безусловно, являются самым дорогим типом кострищ. Изготовленные на заказ изделия всегда дороже, потому что они требуют, чтобы подрядчик спроектировал конструкцию с нуля. Такие вставки, как газовая горелка и электрический розжиг, также дороги, потому что они должны подключаться к домашней газовой и электрической линии.Этот тип продукта может стоить 3000 долларов или более , в зависимости от размера ямы, типа установленных вставок и других характеристик.

Готовые или сборные комплекты

Средняя стоимость комплекта составляет от 500 до 600 долларов . Многие компании производят сборные комплекты, которые может собрать подрядчик или домовладелец с опытом работы в домашних условиях. В некоторых готовых наборах есть все необходимое. Другие позволяют покупателю выбирать компоненты для индивидуального оформления.

В сборных наборах, которые заявляют, что они идут со всем, часто не хватает определенных аксессуаров (например, решетки, экрана), которые домовладельцы хотят сделать более безопасными или удобными.Домовладельцы должны внимательно прочитать описания каждого комплекта, чтобы убедиться, что в нем есть все, что им нужно для начала.

9089 9089 EP Ashland Генри

**Средние затраты на комплект для костровой ямы**
Марка	Средняя стоимость
Belgard	$ 680
Weston	$ 380	$ 1,200	Литой камень	$ 200

Если во время покупки не указано иное, цена установки не включает стоимость рабочей силы.На некоторые устройства включена гарантия, включенная в цену. Домовладельцы могут узнать подробности каждой гарантии, проверив ее во время покупки.

Наземные блоки

Наземные блоки, не требующие сборки, часто дешевле моделей, требующих сборки. Эти изделия часто портативны, просты в установке и намного менее прочны, чем конструкции, требуемые для сборки. Некоторые изделия такие же простые, как металлическая миска на ножках, стоимостью около 60 долларов или 70 долларов.Другие могут иметь вид встроенной костровой ямы и могут стоить несколько сотен долларов. Эти устройства обычно доступны в центрах по благоустройству дома.

Инструменты, необходимые для установки типовой самодельной пожарной ямы

909 1 9089 1 9089 9089 1 9089 9089

Инструмент	Стоимость
Бетон быстрого схватывания	5 долларов за 50-фунтовый мешок
Раствор	6 долларов за 60-фунтовый мешок
Сапора	$ 17
Уровень	$ 17
Измерительная лента	$ 25
Грабли	$ 16
0 руб.75 на фут

Домовладелец, нанимающий подрядчика, не будет платить за это, потому что материалы обычно являются отдельной статьей в контракте, и большинство профессионалов предоставят свои собственные инструменты.

Работа с профессиональным подрядчиком

Домовладельцы, надеющиеся нанять профессионального подрядчика, могут найти лучшего человека для работы, проверив рекомендации и просмотрев фотографии более ранней работы.Перед подписанием контракта домовладельцы должны проверить наличие у профессионала лицензии, страховку и залог. Награды и похвалы от местных организаций также могут быть хорошим показателем качества подрядчика. Свяжитесь с подрядчиками в вашем районе, чтобы завершить ваш проект.

Стоимость и рекомендации по строительству своими руками

Хотя установка костровой ямы своими руками может стоить намного меньше, чем установка подрядчика, домовладельцы, планирующие установить собственное устройство, должны убедиться, что установка соответствует местным строительным нормам .Если тип топлива требует подключения к электричеству или газу в доме, обратитесь к лицензированному сантехнику и / или электрику для безопасной и точной установки. Строители несут ответственность за получение разрешений.

Неправильно установленные блоки могут представлять угрозу безопасности для всех, кто находится поблизости. Существует много способов, которыми костровая яма может создать угрозу безопасности , в том числе:

Мягкие камни могут взорваться, когда они используются для выстилки костровой ямы.
Может произойти утечка газа или электрическое возгорание может нанести травму человеку, использующему яму.
Домовладелец может получить травму, если самостоятельно переместит тяжелые камни.

Мастер, выполняющий установку самостоятельно, может сделать это всего за 200 долларов . Однако эти деньги могут быть потрачены зря при неправильной установке. Подрядчик, устанавливающий костровище, взимает значительно больше; при этом установка будет стабильной, безопасной и долговечной. Домовладельцы, которые планируют установить свою собственную конструкцию и хотели бы узнать больше о аспектах безопасности, могут проверить информацию о безопасности костровой ямы в Интернете, прежде чем начать.

Есть еще вопросы о костровой яме?

Была ли эта страница полезной? Пожалуйста, выберите5 — Очень полезно4 — Очень полезно3 — Полезно2 — Немного полезно1 — Бесполезно

Спасибо, что оставили свой отзыв.
Что провалит инспекция штата Вирджиния?
Безопасность 30 января 2019 г.
Если вы водите автомобиль, то вам необходимо ежегодно проходить государственный техосмотр. В частности, в Вирджинии высокие стандарты безопасности транспортных средств и выбросов. Хотя эта ежегодная рутинная работа может показаться неудобной, она обеспечивает безопасность наших дорог и семей.
С учетом сказанного, может нервничать думать о возможности провала государственной инспекции — каждый десятый делает. Хотя это еще не конец света, было бы разумно настроить себя на то, чтобы пройти первый раз. Техники осматривают десятки участков, но есть несколько, в частности, из-за которых автомобили обычно выходят из строя.
Прочтите: Контрольный список осмотра транспортных средств Вирджинии
5 вещей, которые заставят вас не пройти инспекцию штата Вирджиния
Шины
Изношенные шины — частая причина неудач государственной инспекции.Почему? Все вращается вокруг безопасности.
Одним из факторов, который следует серьезно учитывать, является глубина протектора шины. Протектор большинства новых шин составляет от 10/32 дюйма до 11/32 дюйма. Вы не пройдете техосмотр автомобиля в Вирджинии, если глубина протектора будет ниже 2/32 дюйма.
Эксперты Virginia Tire & Auto рекомендуют замену на 4/32 дюйма — на этом этапе ваши шины будут иметь проблемы с отводом воды и могут отрицательно повлиять на тормозной путь.Поскольку вода не сжимается, шины предназначены для отвода воды через канавки, поэтому они могут оставаться на дороге. Чем больше изношены ваши шины, тем мельче их каналы, а это резко влияет на способность автомобиля останавливаться на мокрой дороге. Это подвергает водителя риску аквапланирования, плавания или заноса по воде. Для справки: тормозной путь на мокрой дороге с новыми шинами (с протектором примерно 10/32 дюйма) составляет 195 футов. Тормозной путь для ступеней 4/32 дюйма составляет 290 футов, а тормозной путь для ступеней 2/32 дюйма — 379 футов.
Вы можете легко проверить глубину протектора шины до государственной проверки, выполнив пенни-тест.
Тормоза
Проблемы с тормозами вашего автомобиля, несомненно, поставят вас под угрозу отказа при проверке из-за ключевой роли, которую они играют в безопасности дорожного движения. Ниже перечислены общие проблемы, связанные с тормозами, которые возникают во время осмотров:
Отсутствующие или поврежденные детали
Дефектные накладки или барабаны
Утечка или низкий уровень жидкости
Дефектные колодки или роторы дисков
Из всех перечисленных позиций выше, одна из самых трудных для заметных работ — это изношенные тормозные колодки.Для прохождения государственной проверки тормозные колодки должны иметь толщину более 2/32 дюйма. Из соображений осторожности мы рекомендуем заменять их на 3/32 дюйма. Если вы слышите скрип или скрежет при торможении, доставьте свой автомобиль в Virginia Tire & Auto для бесплатного осмотра тормозов.
Предупреждающие индикаторы
Панель приборов служит одним из лучших индикаторов состояния вашего автомобиля. Если один из этих сигналов не будет диагностирован, это верный способ провалить проверку.Горящий индикатор проверки двигателя не приведет к провалу проверки, но часто это сигнал о проблемах, происходящих под капотом, которые могут привести к неудачной проверке. На всякий случай проверьте все индикаторы приборной панели перед осмотром, чтобы вы знали, что происходит.
Прочтите: безопасно ли водить машину с включенным светом двигателя?
Лобовое стекло
Сломанные или изношенные дворники, неуместные наклейки, трещины на лобовом стекле и неисправные дефростеры отправят вас прямо в ремонтную мастерскую и обратно для повторной проверки.Знаете ли вы, что в некоторых случаях в Вирджинии запрещено водить машину с треснувшим лобовым стеклом?
Чтобы пройти государственную инспекцию, никакие сколы, трещины или ямы не могут быть больше одного дюйма в диаметре, если они расположены выше трехдюймовой линии в нижней части лобового стекла.

Смотровая яма в гараже своими руками: какую лучше соорудить

Специфика сооружения и обустройства

Планируем, считаем размеры

Сооружение смотровой ямы

Нормативы – ориентиры строителя

как сделать для легкового автомобиля, размеры

Для чего нужна

Стандартные размеры

Легкового

Грузового

Подготовка материала и инструмента

Разбор гаражного пола и земляные работы

Укрепление котлована

Отделка стен и пола

Обустройство

Гидроизоляция

Утепление

Подсветка

Как и чем закрывать

Сложности, с которыми можно столкнуться

Размеры ямы для гаража | Авто Брянск

Что такое смотровая яма?

Конструкция и постройка

Размер смотровой ямы в гараже

Гидроизоляция

Материалы и технология

Заключение

Полезное видео

Материал

Защищаем от воды

Вентиляция

Дополнительно

Неприятный момент, который можно предотвратить

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы

Яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: планирование

Т образная смотровая яма в гараже. Смотровая яма в гараже своими руками: как это делается правильно? 78 фото обустройства ямы

Расчет размера смотровой ямы

Начальный этап

Гидроизоляция и утепление

Возведение стен

Размеры смотровой ямы в гараже для легкового автомобиля. Оптимальные размеры смотровой ямы в гараже. Этапы строительства.

Неприятный момент, который можно предотвратить

Как рассчитать размер смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы

Видео смотровая яма в гараже своими руками.

Смотровая яма – незаменимая деталь гаража. Как сделать смотровую яму своими руками. Последовательность работ по изготовлению смотровой ямы своими руками

Оглавление:

Как правильно спроектировать смотровую яму в гараже

Земляные работы при изготовлении смотровой ямы своими руками

Изготовление стен и пола гаражной ямы своими руками

Смотровая яма из бетона

Смотровая яма из кирпича

Гидроизоляция смотровой ямы своими руками

Дополнительное оборудование смотровой ямы своими руками

Размеры смотровой яма в гараже | Самоделки на все случаи жизни

Что такое смотровая яма?

Конструкция и постройка

Размер смотровой ямы в гараже

Гидроизоляция

Материалы и технология

Заключение

Полезное видео

Смотровая яма в гараже своими руками: Размеры

Размеры ямы

Технология изготовления своими руками

Размеры смотровой ямы в гараже

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры, фото

Особенности смотровой ямы

Когда нет возможности обустроить смотровую яму

Габариты смотровой ямы

Обустройство пола

Альтернативный вариант обустройства пола

Выбор материалов для гидроизоляции

Утепление смотровой ямы

Строительство стен

Рекомендации специалиста по возведению стен своими руками

Освещение

Крышка ямы