Замок с секретом для гаража: Самодельные замки для гаража. Замок с секретом для гаража. Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Самодельные замки для гаража. Замок с секретом для гаража. Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Даже самые дорогие, а значит, сложные магазинные замки для опытного взломщика не проблема: разница только во времени, необходимом на вскрытие. Наибольшему риску в плане несанкционированного проникновения подвергаются нежилые, отдельно стоящие постройки. И если из небольшого дачного домика вынести особо нечего, то, например, гараж – объект повышенного внимания злоумышленников: в нем есть чем поживиться.

Врезные, навесные замки для них не преграда. Универсальные отмычки, наработанные приемы – запорные устройства в стандартном исполнении от угона авто не спасают. Другое дело – механизм, изготовленный самостоятельно, секреты которого известны только мастеру. В плане повышенной надежности, уровня безопасности интерес представляет винтовой замок.

Его неоспоримое преимущество – в нестандартном исполнении конструктивных элементов «секретки». Даже если открывать/закрывать образец в присутствии постороннего, последний сможет понять лишь принцип работы, определить тип, но подобрать отмычку, методику вскрытия такого гаражного замка не получится.

Устройство винтового механизма

«Народные умельцы» разработали несколько вариантов запорных устройств данного типа. Но их составные части, как и принцип функционирования, идентичны: разница лишь в отдельных деталях.

• Корпус. Он выбирается или от готового изделия, или изготавливается на станочном оборудовании. Необходимо лишь сделать глубокую проточку металла, и в канале нарезать резьбу, по которой станет перемещаться запирающий элемент.
• Дужка. Она присутствует лишь в навесных моделях. Замок невидимка встраивается в дверное полотно или крепится накладным способом на обратную сторону створки, поэтому на лицевой видно лишь отверстие для ключа. На дужке, в нижней части, делается фаска, в которую и упирается винт при вкручивании его до упора. Сложность изготовления в том, чтобы правильно определить ее местоположение.
• Стержень с резьбой. Винтовой замок отличается от иных типов запорных механизмов именно этой деталью. В процессе его закрывания/открывания стержень перемещается по каналу и фиксирует/разблокирует дужку.
• Ключ. Он мало чем отличается от аналогов, которыми комплектуются другие типы магазинных или самодельных замков; разница в «рабочей» части. Ее конфигурация зависит от особенностей исполнения запирающего стержня.

Есть несколько схем, по которым собираются винтовые механизмы. Конфигурация корпуса (горизонтальная/вертикальная), его форма, размер дужки – это детали, не влияющие на функционал замка. Степень его секретности определяется особенностью рабочей части ключа.

Вариант 1

На торце стержня делается прорезь, а конец ключа представляет собою продольный выступ, совпадающий с пазом; или наоборот. Самый простой в изготовлении замок с секретом винтового типа.

Недостаток – такой запор может лишь остудить пыл любителя поживиться чужим добром. Для профессионала он не препятствие – вскрывается обычной отверткой с плоским жалом или разновидностью пассатижей (утконосами), пинцетом.

Этот механизм можно усовершенствовать, изменив форму торцевой части стержня. Она делается квадратной или прямоугольной. Минус в том, что изготовить к нему ключ гораздо труднее.

Достоинство – открыть такой замок с секретом чрезвычайно сложно. Отмычкой может служить, например, стальная трубка, сплющенная по сторонам. Но не все так просто.

• Трубку еще требуется подобрать по диаметру отверстия в корпусе.
• Придется изрядно повозиться, чтобы придать рабочей части отмычки должную конфигурацию. Ведь если разглядеть «головку» стержня еще можно, то точно определить размеры ее граней визуально вряд ли получится.

Вариант 2

Выбирая схему замка для гаража, который можно собрать своими руками, желательно остановиться на данном инженерном решении. Принципиальное отличие от предыдущих – в повышенной степени секретности. Подобрать отмычку к такому механизму невозможно. И хотя скептики утверждают, что вскрыть его получится прочной проволокой, на практике этого не сделать. Если винт затянут до упора, то открутить, учитывая малый радиус, нереально – проверено.

Особенность конструкции в том, то на срезе стержня высверливается отверстие небольшой глубины. Это – посадочное «гнездо» для штифта, расположенного на конце рабочей части ключа. Выточить сложно, а потому домашние мастера предпочитают приваривать тонкую стальную шпильку к его головке. Хотя и в этом случае, как вариант, можно сделать все ровно наоборот. В чем «секрет»?

Отверстие сверлится с некоторым отстоянием от центра стержня, и данный интервал выбирается мастером произвольно. Даже разглядев «гнездо» в канале корпуса, невозможно определить его диаметр, а также величину смещения от продольной оси винта.

Если изучить все статьи данной тематики, обмены мнениями на форумах, можно найти и другие варианты винтовых механизмов. Но все они, как правило, модификации отмеченных выше образцов (например, вместо одного упорного штифта – два). Изобретать что-то более сложное бессмысленно, так как понадобится специальное оборудование + навыки работы на нем. Следовательно, говорить о собственноручном изготовлении не приходится – без помощи профессионала не обойтись.

Остается добавить, что самодельные замки с секретом винтового типа лучше магазинных аналогов, что бы ни утверждали менеджеры и рекламщики. Аргументы следующие.

• В единственном экземпляре механизмы не выпускаются; только на заказ. Иначе придется постоянно перестраивать технологическое оборудования, а это сделает стоимость любого замка запредельной. А раз многие из них схожи, то у взломщиков уже наработаны методики вскрытия.
• Секрет собственноручно изготовленного запорного устройства известен лишь мастеру. Подбор же отмычек займет столько времени, что сама идея проникнуть через защищенную таким замком дверь даже профессионалу покажется абсурдной; слишком большой риск. А значит, механизм полностью выполнит свою охранную функцию.

Изготавливая замок для гаража (или иного охраняемого объекта) своими руками, не стоит забывать, что его главный секрет – в нестандартном исполнении. А потому все чертежи, схемы, описания, которые несложно найти в различных источниках, нужно расценивать лишь как полезную информацию. Слепо копировать механизм не следует – гарантия надежности запорного устройства в оригинальности его конструкции!

Здравствуйте, мастер! Как можно сконструировать на даче хитрый замок внутренний, для гаража? Если несложно можно пару советов?

Роман, Москва.

Привет, Роман из Москвы!

Знаете, главное не перехитрить самого себя. Среди нашей шабашной среды ходит байка о том, как некий мужик в своем гараже подвесил кувалду, которая, если не знать об этом, при вскрытии должна угодить взломщику в лоб. Естественно, мужик однажды по пьяни забыл об этом, со всеми вытекающими.

Против лома нет приема, кроме как другого лома. Все можно вскрыть, другое дело, что на это порой надо много времени, а ворье не всегда этим временем располагает.

На своем сайте уже рассказывал о некоторых хитростях. Поэтому, возможно, несколько повторюсь.

Считаю наиболее эффективными несколько способов от взломщиков.

Первый. Когда за обычными гаражными воротами устанавливаются еще две воротные створки из арматуры (обычная решетка). И простой висячий замок. Но он навешивается не по внешней стороне, а изнутри. И прикрывается снаружи приваренной пластиной. То есть его увидеть невозможно, даже если вскрыты наружные ворота. И открывать приходится, просунув руки за пластины, на ощупь.

Мы такое делали и всегда хохотали, когда взломщики, вскрыв первые створки ворот, не знали, что делать дальше. Тем более, что через решетку уже были видны все гаражные вещи.

Но такое не всегда бывает по ряду причин осуществимо.

Второй вариант. Обычный реечный замок (с пластинчатым! а не круглым ключом). А на одну воротную створку изнутри крепится лист резины толщиной около сантиметра (размером примерно 10/10 сантиметров). С помощью пары-тройки болтов. Смысл состоит в том, что порой, не вскрыв замок, нехорошие люди отгибают металл ворот и пытаются перепилить язычки замка ножовочным полотном. Полотно упирается в резину и не может пилить. В моем гараже однажды сбили наружный висячий замок, отогнули обшивку и начали пытаться пилить верхний язычок . Но потом плюнули и закончили.

Третий вариант. Когда наружный обычный висячий замок прикрывается приваренным коробом так, что он почти не виден. Этим достигается то, что сбить или спилить замок можно лишь после срезки короба. А это несколько затруднительно при отсутствии доступа к источникам электрического тока, даже при наличии болгарки.

Про системы видеонаблюдения не говорю, но у одного знакомого клиента на недоступной высоте был установлен муляж видеокамеры. Говорит, что помогает.

Кроме того можно использовать обычную рейку внутри гаража, типа задвижки, которая свободно перемещается внутри поддерживающих скоб и при одном положении она закрыта, при другом открыта.

Для открывания используется ключ в виде штыря, на конце которого, на оси висит пластинка. Хозяин сначала тренируется на открытой двери и при необходимости подтачивает и подгоняет ключ для свободного открывания. Что достигается просовыванием ключа на определенную глубину в сделанное в металле двери (ворот) отверстие, до сделанной на ключе отметки.

Для такого замка характерно только наличие снаружи, ничего не говорящего для взломщика, отверстия.

Одному клиенту мы навесили изнутри гаража изготовленный по заказу закаленный болт с пятигранной головкой под ключ. Этот болт возможно было открутить только своим ключом и ничем иным. Вся трудность — в изготовлении такого болта. То есть через дверь пройти было можно, а ворота изнутри запирались на такой болт. Мелочь стащить было можно ворам, а весь автомобиль — нет.

Поскольку все эти описания могут не совсем быть поняты, но и рисовать кучу эскизов долго, то ограничусь изображением для наглядности лишь одного варианта реечного замка.

В качестве пояснения добавлю, что отверстие в одной из створок ворот около 10 миллиметров, сам стержень ключа около 8 миллиметров. Висячая пластинка свободно свисает на небольшой оси. При просовывании ключа и пластинка и стержень ключа составляют единую прямую линию. После того, как ключ вставлен до отметки на стержне, пластинка под собственным весом опускается и попадает в одну из прорезей на рейке. Если не с первого раза, то пошевелите ключом, обязательно попадет.

Чтобы рейка не вывалилась, она ходит в одну сторону до упора, а во вторую сторону до приваренной скобы. Всего приходится приваривать две скобы и один уголок-упор. После открывания реечного замка вторую половинку ворот открывают парой шпингалетов, которые расположены в верхней и нижней частях створки ворот. Но это уже элементарно.

Закрывание — аналогичным способом, при вытаскивании ключа пластинка сама приобретает нужное положение и свободно ключ вынимается.

Рейку смазывать жидким машинным маслом, иначе называемом веретенкой.

Во всей этой конструкции самая важная деталь — пластина, ее длина и есть главный секрет замка, а поскольку размер этот не виден снаружи, то угадать его практически невозможно.

Разумеется есть масса других вариантов. Но хватит и сказанного. Всего то не расскажешь.

Другие вопросы по теме гаражей.

Гараж — это то сокровенное место, где каждый мужчина может проводить достаточно много времени. Но ко всему прочему, там хранится дорогостоящая вещь — автомобиль. Многие несколько копят средства, чтобы приобрести для себя годную машину. Поэтому на первом месте после покупки стоит надежная защита своего «сокровища». Вот почему на гараж нужно повесить надежный и прочный замок, который никому не удастся вскрыть или взломать. Среди множества покупных замков, существуют самодельные замки с секретом для гаража, которые отличаются надежностью и повышенной безопасностью.

В чем же преимущество самодельных замков? В том, что их сложнее вскрыть. Если злоумышленники уже знакомы со стандартными замками, которые множество покупают в магазинах, то преграда собственными руками с модификациями может остановить грабителей. Именно этому посвящена наша статья. Мы рассмотрим, некоторые секреты замков для гаража, их виды и особенности. А также мы узнаем, как сделать самодельный замок для гаража своими руками.

Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Секрет в замке на то и секрет, чтобы никто не знал его устройство. Основная задача — сделать устройство замка сложным, но в то же время простым на первый взгляд, секрет не должен легко читаться при косвенных признаках. Здесь есть некоторая закономерность. Она заключается в том, что простота — залог успеха. Чем проще будет казаться замок, тем сложнее его будет взломать злоумышленнику и разобраться в принципе его работы.

Так как это самодельные замки для гаража, то их разнообразие довольно большое. Однако среди большого количества самых разных конструкций, есть несколько круп, которые можно отменить:

Обратите внимание! Чтобы ваш секретный замок оставался таковым и впредь, важно следить за тем, чтобы посторонние люде не видели, как вы открываете или закрываете ворота гаража. В противном случае принцип его работы и сама сущность работы будет утеряна. Хитрость не удастся.

Подобный недостаток имеют замки с секретом, которые работают на основе простой автомобильной сигнализации. Почему можно так сказать? Потому что любая сигнализация для машин имеет стандартное устройство и механизмы. Вот почему профессионалу нужно хотя бы разок взглянуть на брелок или коробку от сигналки, механизм и провода, для определения реализации секрета. Давайте подробно рассмотрим некоторые доступные схемы замков с секретом, после чего попробуем реализовать все это на практике.

Некоторые схемы замков с секретом

Для начала рассмотрим механические виды секрета для замка. Они сводятся к модернизации уже существующего замка. Вот что можно сделать, дабы защитить гараж от проникновения воров:

Простой винтовой замок с секретом

Сейчас можем рассмотреть самодельные винтовые замки для гаража. Они очень популярные ввиду того, что создание их несложное, и они довольно эффективны. Для того чтобы создать их, потребуется возможность использования станка. Тогда можно получить винтовой замок с секретом, который вы видите на фото ниже.

Его принцип работы и секрет заключается в том, что головка ключа имеет особую конфигурацию. Для создания более сложной системы замка винтового типа, нужно сделать две степени защиты и два ключа. Это сделает конструкцию еще надежней. Чтобы понять принцип работы этого изделия, предлагаем вам рассмотреть это видео:

Как видно, защита гаража очень надежная. Сейчас довольно большой популярности набирают реплики старинных механических замком с секретом. Секрет его функционирования сводится к очень сложной форме ключика. А это значит, что сделать для себя такую же форму рабочей поверхности, не имея оригинал, очень сложно. Однако вряд ли его рационально использовать для гаражных ворот.

Навесной замок с секретом

Если говорить о современных аналогах конструкции старинного замка, о котором речь шла выше, то это простые навесные конструкции для гаражей. Всем нам привычно видеть их. Ниже на фото есть чертежи подобных конструкций.

Корпус изделия имеет втулки со штифтами в количестве 2 шт. и стопорное кольцо. Они блокируют ход механизма. Схемная дужка может быть снята в том случае, когда вы смогли правильно выбрать положение штифта. Когда механизм поворачивается, паз на цилиндрической части штифта начинает совмещаться с соответствующим отверстием в корпусе. Тогда конец дужки сможет освободиться либо же заблокироваться. В случае когда на замке есть один штифт, то выбрать нужное положение на корпусе не так сложно.

Если же сделать два штифта, которые имеют свое индивидуальное расположение пазов, то подобрать нужное положение будет очень сложно и долго. К тому же закрывая гараж, вы можете легко провернуть штифт в любое положение, чтобы засекретить в каком состоянии замок можно открыть.

Пример создания замка с секретом своими руками

А теперь давайте рассмотрим, как можно сделать простой замок с секретом своими руками. Первый вариант будет заключаться в создании особого ключа и запорных конструкций. Для его создания нужно иметь навыки сварщика, чтобы выполнить ряд сварочных работ.

Сама конструкция очень проста. На ворота гаража одной половины с обратной стороны нужно наварить петли, в которых будет установлен запорный механизм в виде металлической пластины. На другую половину навариваются такие же петли, в которые будет входить запорные пластины. Важно разместить их на одном уровне, чтобы перемещение было беспрепятственным. В самой пластине делается отверстие, благодаря которому владелец сможет закрывать или открывать гараж. Весь секрет в ключе для такого замка. Он будет сделан из толстой проволоки, иметь особую форму и длину. Она позволит просовывать ключ в отверстие в воротах, после чего открывать или зарывать запорный механизм. Все отверстия делаются идентичными диаметру проволоки.

Суть в том, что таких пластин может быть несколько. А секрет сводится к тому, что на воротах нету никакого замка или конструкции, только отверстие. Злоумышленник никак не сможет подобрать ключ, понять, как отрыть ворота, ведь он не видит точного расстояния от отверстия к пластине. Ключ на 1 или 0,5 см больше/меньше не сможет открыть эту дверь. Чтобы понять, как наглядно все работает, вы можете посмотреть это: самодельные замки с секретом для гаража видео.

Совет! Чтобы злоумышленник вовсе не догадался, как вскрыть этот замок, можно замаскировать дырку, а рядом повесить обычный старый замок, который не работает. Это отвлечет его надолго, и он не сможет проникнуть внутрь никак.

Нужно понимать, какая цель замка с секретом: он должен сбить злоумышленника с толку. Именно в оригинальности и нестандартности и вся сила конструкции. Если с обычными запорами они научились справляться, то это что-то новое, неузнанное. Чем сильнее вы сможете модернизировать изделие, тем лучше.

Подведем итоги

Защита гаража — это основная задача для каждого автовладельца. И если стандартные покупные изделия воры научились обходить, самое время проявить фантазию и сделать свой хитрый и необычный замок с секретом. С ним точно можно быть уверенным, что никто не посягнет на ваше имущество. А благодаря наглядным видео вы можете сделать подобные конструкции своими руками.

В статье мы поговорим о том, как самостоятельно изготовить замки для гаража или для хозяйственных построек. Как правило, замки, которые используются в гаражах или хозпостройках, изготавливаются по простым конструкциям. Открываются они при помощи специальных ключей. Благодаря тому, что устанавливаются они внутри помещения, это делает их максимально незаметными. Изготовление таких замков осуществляется индивидуально, учитываются все пожелания и возможности владельца.

Отмычки подобрать к таким замкам достаточно сложно, это основное преимущество, если их сравнивать со стандартными моделями. Мы рассмотрим, какими бывают самодельные замки для использования в гаражах и хозпостройках, а также поговорим об их отличиях от тех экземпляров, которые продаются в магазинах и на рынках.

Особенности и разновидности самодельных конструкций замков

Гараж необходим для того, чтобы защитить автомобиль или любое другое транспортное средство от воздействия внешних факторов, в том числе и от угона. Как вы понимаете, при помощи гаража вы защищаете свой автомобиль от воздействия осадков и других природных явлений. Но полная гарантия безопасности вашего транспортного средства отсутствует. В большей степени сохранность машины зависит от того, насколько прочен и надежен замок.

Существует несколько видов гаражных замков:

• Навесные.
• Врезные.
• Накладные.
• Реечные.
• Смешанные устройства.

Основным критерием, который отличает эти устройства от остальных, является методика изготовления. Но существуют как заводские модификации, так и самодельные. О последних мы поговорим максимально подробно. Ведь самодельные замки для гаражей все чаще используются из-за того, что они очень надежны и вскрыть их сложнее.

На что обращать внимание

Если вы решите приобретать заводской экземпляр, то необходимо определить его качество. Очень часто цена говорит о том, какое качество у изделия. Если вы желаете приобрести качественное и надежное устройство, придется раскошелиться и потратить довольно большие средства.

Дело в том, что в таком случае замок будет выполнен не при помощи штамповки, как это делается в большинстве случаев. Он будет собираться вручную профессионалами. Можно выделить несколько моментов, которые позволят отличить изделия, собранные на заводе, от самоделки. Как правило, у кустарных второсортных самоделок достаточно низкое качество, отсюда можно говорить и про малую надежность конструкции.

Если вы решите изготовить самостоятельно замок, то потеряете в качестве — это бесспорно. А это в первую очередь это будет отражено на безопасности транспортного средства. Монтаж замка — это очень важный шаг, к нему необходимо подходить очень ответственно. При нужно учитывать один момент. Нормальную защиту обеспечит только тот механизм, который не бросается в глаза, либо его вообще не видно.

Принципы работы замков навесного типа

Такие конструкции более всего распространены, весь механизм располагается в подвесном корпусе. В самодельных навесных замках запирание осуществляется с помощью штыря или других подобных элементов. Вставляются они внутрь механизма. Для того чтобы работала конструкция, необходимо на створках, которые планируется запирать, установить специальное проушины. В них устанавливается дуга, которая, собственно, и производит запирание. Но такой вариант конструкции обладает одним очень большим минусом, что полностью перечеркивает все его положительные качества.

Такой замок очень легко можно взломать. Дело в том, что устанавливаются такие конструкции замков с внешней стороны здания. Поэтому любой злоумышленник имеет к нему прямой доступ. Используя отмычку или болгарку, можно без проблем открыть такой самодельный гаражный замок. Чаще всего замки такого вида используют для дополнительной защиты, когда происходит комбинирование. Другими словами, используется несколько механизмов для запирания гаража.

Реечные самодельные замки

Такие замки тоже довольно популярны, они обладают одним преимуществом. Монтируются они исключительно внутри гаражных створок. Запирание происходит при помощи нескольких скользящих стержней. Открытие замка производится при помощи индивидуального ключа, который устанавливается в скважине.

Когда вы его поворачиваете, задвижки вытягиваются. Конструкция замка немного надежнее, но все равно при желании его можно без проблем вскрыть. Для этого просто перепиливаются запирающие элементы, либо же подбирается ключ.

Врезные замки

В этой конструкции сразу несколько недостатков. Во-первых, у него очень низкая надежность. Во-вторых, смонтировать его очень трудно. Использовать такие конструкции допускается только в качестве дополнительной меры защиты. Самостоятельно изготовить такую конструкцию очень сложно. Поэтому лучше отдать предпочтение иным механизмом для запирания дверей. О них мы расскажем далее.

Самодельные конструкции

Очень часто можно встретить вертушки для запирания дверей гаража. Они работают как засов. Конструкция простая, вы можете выполнить установку своими руками. Принцип работы следующий:

• На внутренней стороне ворот необходимо смонтировать проушины, изготовить их можно как из металла, так и из дерева.
• По центру ворот необходимо установить при помощи сквозного болта вертушку. Она будет приводиться в движение при помощи проворачивания относительно центральной части.
• Торцы вертушки должны попадать в проушины. Именно так они максимально надежно запирают створки изнутри.

При этом снаружи нет абсолютно никаких частей замка. Взломать эту конструкцию практически невозможно, поэтому надежность у нее очень высокая.

Шпингалет

Это самая простая конструкция, надежная и эффективная. Идеально подходит для того, чтобы запирать гаражные ворота. Поэтому ее можно использовать в большинстве случаев. Но давайте узнаем, Это металлический штырек, который передвигается внутри специальных проушин. Как правило, он устанавливается на внутренней части створок. Функционирует это устройство как задвижка.

Запоры для распашных ворот

Это разновидность шпингалета, но есть небольшое отличие. Шпингалеты, как правило, перемещаются в горизонтальной плоскости, обычно применяются в том случае, если ворота имеют одну створку. Если же ворота распашные, то элементы изготавливаются из металлических стержней, которые передвигаются вертикально в проушинах. Эти проушины устанавливаются на створках. Для того чтобы запереть максимально надежно дверь, под с металлическими стержнями в земле необходимо сделать отверстия. Они должны быть больше по диаметру, нежели штыри.

Для того чтобы увеличить надежность и прочность всей конструкции, необходимо в отверстия установить металлические трубки подходящего диаметра. Их после установки желательно забетонировать. Но у таких запоров имеется один недостаток. Они закрываются только изнутри, поэтому потребуется устанавливать дополнительную дверь. Обычно эти запоры используются в том случае, если гараж пристроен к дому, либо находится во дворе.

Как самостоятельно сделать замок

А теперь давайте рассмотрим простую инструкцию по изготовлению накладной системы с задвижкой. Она должна приводиться в движение при помощи специального самодельного ключа.

Конструкция состоит из таких элементов (рассмотрим заодно их изготовление):

1. Сначала производится изготовление основания замка. В его качестве выступает пластина из металла, желательно использовать ее толщиной не менее 3 мм. Диаметр пластины 10 мм.
2. Из аналогичного металла необходимо также вырезать две накладки: ширина 22 мм, а длина 120 мм.
3. Далее необходимо загнуть эти накладки в тисках.
4. После этого нужно изготовить задвижку.
5. Делаете направляющую трубку, наружный диаметр должен быть около 1 см. В нее впоследствии должен входить ключ замка. Длина этой трубки зависит от того, какая толщина у ворот. Край трубки необходимо срезать под углом 60 градусов.
6. На первом этапе сборки необходимо приварить накладки на краях основания. Если вдруг произошла деформация элементов после сварки, их нужно выпрямить. Если искривление небольшое, то его можно устранить.

По углам пластины необходимо просверлить 4 отверстия, при помощи которых будет производиться фиксация замка к створке. Установите направляющую трубку в отверстие пластины. В итоге у вас должен получиться относительно дешевый и простой самодельный замок с «секретом».

Скос необходимо направить в сторону накладок. После этого можно приварить трубку к основанию, но не забывайте о том, что эти элементы должны быть перпендикулярны. Далее необходимо установить накладки и задвижку. Два болта диаметром М4 нужно вкрутить в задвижку. Длина болтов должна быть около 8 мм. Эти винты будут ограничивать ход задвижки. Рекомендуется под их головками установить пружинные шайбы, чтобы они не выкрутились при работе замка.

Ключ для замка с «секретом»

В качестве ключа необходимо использовать прут с круглым сечением, диаметр которого 8 мм. Длина должна быть порядка 15 см. Это оптимальное значение. Как вы понимаете, изготовить самодельный замок для гаража своими руками — это половина «беды», потребуется еще сделать «хитрый» ключ.

Необходимо один край загнуть под прямым углом, это будет ручкой, которую вы будете держать при открывании. На другой стороне нужно сформировать пропил под углом около 60 градусов. Около этого пропила необходимо просверлить отверстие. Далее изготавливаете бороздку. После этого собираете ключ для самодельного замка своими руками.

Секретность такой конструкции обеспечивается тем, что сверлятся отверстия под ключ в задвижке, при этом может быть интервал от 1 мм и выше. Это позволит обеспечить замку наибольшее количество вариантов секретности. Аналогичные самодельные замки для дверей повсеместно используются в складских помещениях, хозяйственных постройках и гаражах.

Гараж строится не только для защиты транспортного средства от негативного воздействия внешних факторов, но и для того, чтобы уберечь его от угона. Конечно, полной гарантии того, что железный конь в безопасности ни один гараж дать не может, поэтому можно говорить о такой степени защиты, которая будет в значительной степени зависеть от прочности и надёжности гаражного замка.

Начиная разговор о гаражных замках, следует отметить, что, как и большинство устройств, они могут быть нескольких типов:

• Навесные.
• Врезные.
• Реечные.
• Накладные.
• Смешанные устройства.

Одним из основных критериев отличий между этими устройствами, является то, каким образом они были изготовлены, а именно идёт ли речь о заводской продукции или же это самодельные гаражные замки.

Преимущества и недостатки

Говорить о том, что какие-то из замков определённо лучше нельзя, так как каждый из них будет по тем или иным критериям превосходить подобный замок, но в чём-то уступать другому.

Обратите внимание! Вопрос о выборе замка часто определяется его ценой.

Если есть желание приобрести приличное и надёжное заводское устройство, то нужно быть готовым заплатить подчас немалые средства, ведь в этом случае речь будет идти уже не о простой заводской штамповке, а о механизме собранным профессионалом вручную. В целом можно выделить ряд общих моментов, в отличиях между продукцией с завода и кустарными самоделками.

• Если интересует качество и надёжность, то платить приличные суммы придётся в обоих случаях.
• В обоих же случаях, при желании сэкономить, нужно быть готовым к потерям в качестве, а здесь не стоит забывать, что ценой этому может быть безопасность транспортного средства.
• К монтажу устройства нужно подходить весьма ответственно, помня основное правило – лучшая защита та, которую не видно.

Виды и принцип действия замков

Среди представленных на рынке замков, можно выделить несколько их типов.

Навесной

Одним из наиболее распространённых видов замков является навесной. Весь механизм этого устройства спрятан в подвесном корпусе. Запирание осуществляется, при помощи дуги (или штыря), вставляющейся вовнутрь. Для работы устройства, на запираемых створах необходим монтаж специальных проушин, в которые вставляется дуга и благодаря чему происходит запирание. Данный тип технических устройств обладает одним отрицательным качеством, ставящим под сомнение все его плюсы, а именно – открытость. Такие замки вешаются снаружи в результате чего, злоумышленники могут иметь к нему доступ и, применив отмычку открыть его, либо просто сбить замок. Отсюда следует вывод, что такой замок может быть применён только в качестве дополнительной меры защиты, при комбинированном использовании нескольких вариантов запорных устройств.

Реечный замок

Это ещё один распространённый вариант изготовления замков. Монтируется уже внутри, при этом запирание осуществляется при помощи нескольких скользящих стержней. Открывание замка происходит при помощи специального ключа, который, проходя через скважину, вытягивает задвижки. Конструкция замка такого типа несколько надёжнее, но при этом его можно взломать, перепилив запирающие элементы или просто подобрав ключ.

Врезной вариант замка

Данный тип отличается трудностью установки и сравнительно небольшой надёжностью. К тому же производители часто беспочвенно завышают цены на такую продукцию. Можно также сказать, что применение замка такого типа возможно лишь в качестве дополнительной меры защиты.

Вышеперечисленные замки на гаражные ворота в большинстве случаев заводского изготовления, но могут быть сделаны и самостоятельно, если есть определённые слесарные навыки. Однако, стоит сказать, что более предпочтительным будет изготовление замков и запоров другого типа.

Вертушка

Таким именем в народе нарекли запираемую систему, работающую по принципу засова. Этот вариант замка отличается простотой конструкции и может быть изготовлен своими руками. Принцип работы этого устройства заключается в том, что на двух створах ворот гаража, изнутри монтируются специальные проушины из, например металла или деревянных брусьев. По центру ворот, на сквозном болте монтируется засов-вертушка, который приводится в действие при помощи проворачивания относительно центра. Торцы вертушки попадают в проушины, тем самым надёжно запирая створы изнутри. Таким образом, снаружи отсутствуют какие-либо элементы замка, в результате чего взлом становится практически невозможным.

Шпингалет

Это ещё один самодельный вариант запирания ворот гаража. Его простота и вместе с тем надёжность и эффективность, позволяют применять его в большом количестве случаев. Шпингалет представляет собой металлический штырь, который двигается внутри проушин. Его обычно монтируют на внутренней стороне гаражной двери. Работает такой запор по принципу задвижки. Смонтировать его под силу практически каждому, без использования узкоспециализированных инструментов.

Этот тип запирающего приспособления можно назвать разновидностью шпингалета, с той лишь разницей, что шпингалет, как правило, двигается в горизонтальной плоскости и применяется при одностворчатой конструкции ворот. Запоры же для распашных ворот, представляют собой металлические стержни, которые вертикально двигаются внутри специальных проушин на створах. Для того чтобы запирание осуществлялось, в земле под стержнями необходимо выполнить пару отверстий глубиной около полуметра. Для большей прочности и надёжности, внутрь этих отверстий можно вбить металлические трубки, подходящего диаметра, которые можно забетонировать.

В завершение можно отметить, что изготовленные гаражные замки своими руками (которые были перечислены выше) в основном применяются, если гараж либо встроен в здание дома, либо окружён забором и имеет, второй выход, ведь наиболее эффективное запирание происходит только изнутри.

Видео

В этом видео демонстрируется устройство и работа самодельного замка для гаража:

Каких видов бывают винтовые замки на гараже.

Среди различных способов запереть дверь винтовой замок на гараж является одним из самых надежных средств. Обычные промышленные замки имеют простые механизмы, которые несложно взломать. А оригинальные винтовые замки не понять, как открыть, если не знаешь их устройства. Изготавливать такие механизмы можно при условии доступа к качественным материалам, токарным и фрезерным станкам и др. Еще можно необычно собирать замок из готовых частей.

Замки и их предназначение

Если по какой-то причине вы не знаете, как сделать гаражный замок, или у вас нет необходимого оборудования, тогда можно доработать магазинный вариант. Есть несколько типов замков:

• навесной;
• накладной;
• врезной.

Первый вариант не подходит для надежной защиты гаража, поскольку его можно легко сбить или срезать петли. В современных условиях этот тип устройства не является надежным, поскольку инструменты позволяют быстро и без особых усилий демонтировать его.

Два остальных вида защиты сломать сложнее. Получить доступ к помещению в данном случае можно следующими способами:

• выбить двери;
• открыть механизм отмычкой;
• распилить засов.

Чтобы открыть врезной замок, вор делает необходимую отмычку прямо на месте. Если дверь закрывается недостаточно плотно и имеется зазор между ней и стеной, засов можно перепилить электроинструментом за несколько минут. Необходимо, чтобы засов был бронированным, а замок скрыт с внутренней стороны. Винтовой замок для гаража, исполненный нестандартно, может стать преградой даже в том случае, если видеть процесс открывания двери. Ведь для того, чтобы подобрать отмычку, необходимо знать его устройство.

Устройство винтового замка

Несмотря на различное исполнение, все замки состоят из одинаковых элементов. К ним относятся:

1. Корпус. Его можно взять из готового изделия или выточить самостоятельно. Для этого следует сделать проточку и сделать в ней резьбу под запорную часть.
2. Дужка. Эта часть есть только в навесных механизмах. Другие модели крепятся с внутренней стороны или являются скрытыми в дверном полотне. На дужке делается зазор, в который при открывании будет упираться винт. В этом случае необходимо правильно определить ее местоположение.
3. Стержень с резьбой. Это отличительная деталь винтового замка. В процессе открывания или запирания он блокирует или освобождает дужку.
4. Ключи в большинстве случаев внешне похожи. Отличает их только рабочая часть, которая определяется особенностью замка. Поэтому они бывают различной длины, толщины, с наличием отверстия и без него и пр.

Чтобы изготовить ключ, нужно на его торце сделать прорезь. Рабочая часть в основном являет собой продолговатый выступ, который совпадает с пазом. Но это самый простой механизм, который можно вскрыть отверткой с плоским концом, плоскогубцами или другим плоским и прочным предметом.

Модернизировать устройство можно изменив форму паза. Можно сделать ее квадратной, прямоугольной или другой. Хоть изготовить ключ в данном случае сложнее, это тоже не дает достаточной надежности. Открыть замок можно с помощью трубки, стенки которой сплющены под нужную форму. Но, кроме формы, нужно вначале подобрать соответствующий диаметр. А это сделать достаточно сложно, не имея визуального доступа к механизму.

Ключ с «секретом»

Специфика конструкции данного замка заключается в том, что на срезе стержня высверливается неглубокое отверстие. Оно исполняет роль посадочного места для штифта, который находится в конце рабочей части ключа. Поскольку выточить на токарном станке отверстие достаточно сложно, сделать это лучше с помощью сварки. Для этого приваривается стальная шпилька к головке ключа.

На небольшом расстоянии от центра стержня делается отверстие. Расстояние выбирается любое. Благодаря этому сложно понять, как открыть замок. Ведь увидеть диаметр отверстия и расстояние от оси винта практически невозможно. В некоторых случаях делают 2 шпильки, что еще больше усложняет открытие замка.

Необходимо отметить, что самодельные винтовые замки на гараже лучше покупных аналогов, поскольку:

1. Они выпускаются в единичном экземпляре. Только это уже делает механизм уникальным, и подобрать готовый ключ не представляется возможным.
2. Особенность механизма, точное расположение шпилек и отверстий известны лишь мастеру и хозяину. Подобрать нужную готовую отмычку практически невозможно.

Все схемы и чертежи следует рассматривать только с позиции ознакомления. Ведь если следовать заявленному плану, то получится механизм, который есть у других. Любое описание следует модернизировать, изменять и дополнять своими особенностями. Подобные механизмы отличаются от тех, которые мы открываем в повседневной жизни. Поэтому попытки взломать дверь неподготовленного человека будут тщетны.

Замок навесной чертеж. Как сделать самодельный навесной замок

Гараж — это то сокровенное место, где каждый мужчина может проводить достаточно много времени. Но ко всему прочему, там хранится дорогостоящая вещь — автомобиль. Многие несколько копят средства, чтобы приобрести для себя годную машину. Поэтому на первом месте после покупки стоит надежная защита своего «сокровища». Вот почему на гараж нужно повесить надежный и прочный замок, который никому не удастся вскрыть или взломать. Среди множества покупных замков, существуют самодельные замки с секретом для гаража, которые отличаются надежностью и повышенной безопасностью.

В чем же преимущество самодельных замков? В том, что их сложнее вскрыть. Если злоумышленники уже знакомы со стандартными замками, которые множество покупают в магазинах, то преграда собственными руками с модификациями может остановить грабителей. Именно этому посвящена наша статья. Мы рассмотрим, некоторые секреты замков для гаража, их виды и особенности. А также мы узнаем, как сделать самодельный замок для гаража своими руками.

Эффективные секреты замка для безопасности гаража

Секрет в замке на то и секрет, чтобы никто не знал его устройство. Основная задача — сделать устройство замка сложным, но в то же время простым на первый взгляд, секрет не должен легко читаться при косвенных признаках. Здесь есть некоторая закономерность. Она заключается в том, что простота — залог успеха. Чем проще будет казаться замок, тем сложнее его будет взломать злоумышленнику и разобраться в принципе его работы.

Так как это самодельные замки для гаража, то их разнообразие довольно большое. Однако среди большого количества самых разных конструкций, есть несколько круп, которые можно отменить:

Обратите внимание! Чтобы ваш секретный замок оставался таковым и впредь, важно следить за тем, чтобы посторонние люде не видели, как вы открываете или закрываете ворота гаража. В противном случае принцип его работы и сама сущность работы будет утеряна. Хитрость не удастся.

Подобный недостаток имеют замки с секретом, которые работают на основе простой автомобильной сигнализации. Почему можно так сказать? Потому что любая сигнализация для машин имеет стандартное устройство и механизмы. Вот почему профессионалу нужно хотя бы разок взглянуть на брелок или коробку от сигналки, механизм и провода, для определения реализации секрета. Давайте подробно рассмотрим некоторые доступные схемы замков с секретом, после чего попробуем реализовать все это на практике.

Некоторые схемы замков с секретом

Для начала рассмотрим механические виды секрета для замка. Они сводятся к модернизации уже существующего замка. Вот что можно сделать, дабы защитить гараж от проникновения воров:

Простой винтовой замок с секретом

Сейчас можем рассмотреть самодельные винтовые замки для гаража. Они очень популярные ввиду того, что создание их несложное, и они довольно эффективны. Для того чтобы создать их, потребуется возможность использования станка. Тогда можно получить винтовой замок с секретом, который вы видите на фото ниже.

Его принцип работы и секрет заключается в том, что головка ключа имеет особую конфигурацию. Для создания более сложной системы замка винтового типа, нужно сделать две степени защиты и два ключа. Это сделает конструкцию еще надежней. Чтобы понять принцип работы этого изделия, предлагаем вам рассмотреть это видео:

Как видно, защита гаража очень надежная. Сейчас довольно большой популярности набирают реплики старинных механических замком с секретом. Секрет его функционирования сводится к очень сложной форме ключика. А это значит, что сделать для себя такую же форму рабочей поверхности, не имея оригинал, очень сложно. Однако вряд ли его рационально использовать для гаражных ворот.

Навесной замок с секретом

Если говорить о современных аналогах конструкции старинного замка, о котором речь шла выше, то это простые навесные конструкции для гаражей. Всем нам привычно видеть их. Ниже на фото есть чертежи подобных конструкций.

Корпус изделия имеет втулки со штифтами в количестве 2 шт. и стопорное кольцо. Они блокируют ход механизма. Схемная дужка может быть снята в том случае, когда вы смогли правильно выбрать положение штифта. Когда механизм поворачивается, паз на цилиндрической части штифта начинает совмещаться с соответствующим отверстием в корпусе. Тогда конец дужки сможет освободиться либо же заблокироваться. В случае когда на замке есть один штифт, то выбрать нужное положение на корпусе не так сложно.

Если же сделать два штифта, которые имеют свое индивидуальное расположение пазов, то подобрать нужное положение будет очень сложно и долго. К тому же закрывая гараж, вы можете легко провернуть штифт в любое положение, чтобы засекретить в каком состоянии замок можно открыть.

Пример создания замка с секретом своими руками

А теперь давайте рассмотрим, как можно сделать простой замок с секретом своими руками. Первый вариант будет заключаться в создании особого ключа и запорных конструкций. Для его создания нужно иметь навыки сварщика, чтобы выполнить ряд сварочных работ.

Сама конструкция очень проста. На ворота гаража одной половины с обратной стороны нужно наварить петли, в которых будет установлен запорный механизм в виде металлической пластины. На другую половину навариваются такие же петли, в которые будет входить запорные пластины. Важно разместить их на одном уровне, чтобы перемещение было беспрепятственным. В самой пластине делается отверстие, благодаря которому владелец сможет закрывать или открывать гараж. Весь секрет в ключе для такого замка. Он будет сделан из толстой проволоки, иметь особую форму и длину. Она позволит просовывать ключ в отверстие в воротах, после чего открывать или зарывать запорный механизм. Все отверстия делаются идентичными диаметру проволоки.

Суть в том, что таких пластин может быть несколько. А секрет сводится к тому, что на воротах нету никакого замка или конструкции, только отверстие. Злоумышленник никак не сможет подобрать ключ, понять, как отрыть ворота, ведь он не видит точного расстояния от отверстия к пластине. Ключ на 1 или 0,5 см больше/меньше не сможет открыть эту дверь. Чтобы понять, как наглядно все работает, вы можете посмотреть это: самодельные замки с секретом для гаража видео.

Совет! Чтобы злоумышленник вовсе не догадался, как вскрыть этот замок, можно замаскировать дырку, а рядом повесить обычный старый замок, который не работает. Это отвлечет его надолго, и он не сможет проникнуть внутрь никак.

Нужно понимать, какая цель замка с секретом: он должен сбить злоумышленника с толку. Именно в оригинальности и нестандартности и вся сила конструкции. Если с обычными запорами они научились справляться, то это что-то новое, неузнанное. Чем сильнее вы сможете модернизировать изделие, тем лучше.

Подведем итоги

Защита гаража — это основная задача для каждого автовладельца. И если стандартные покупные изделия воры научились обходить, самое время проявить фантазию и сделать свой хитрый и необычный замок с секретом. С ним точно можно быть уверенным, что никто не посягнет на ваше имущество. А благодаря наглядным видео вы можете сделать подобные конструкции своими руками.

Здравствуйте, мастер! Как можно сконструировать на даче хитрый замок внутренний, для гаража? Если несложно можно пару советов?

Роман, Москва.

Привет, Роман из Москвы!

Знаете, главное не перехитрить самого себя. Среди нашей шабашной среды ходит байка о том, как некий мужик в своем гараже подвесил кувалду, которая, если не знать об этом, при вскрытии должна угодить взломщику в лоб. Естественно, мужик однажды по пьяни забыл об этом, со всеми вытекающими.

Против лома нет приема, кроме как другого лома. Все можно вскрыть, другое дело, что на это порой надо много времени, а ворье не всегда этим временем располагает.

На своем сайте уже рассказывал о некоторых хитростях. Поэтому, возможно, несколько повторюсь.

Считаю наиболее эффективными несколько способов от взломщиков.

Первый. Когда за обычными гаражными воротами устанавливаются еще две воротные створки из арматуры (обычная решетка). И простой висячий замок. Но он навешивается не по внешней стороне, а изнутри. И прикрывается снаружи приваренной пластиной. То есть его увидеть невозможно, даже если вскрыты наружные ворота. И открывать приходится, просунув руки за пластины, на ощупь.

Мы такое делали и всегда хохотали, когда взломщики, вскрыв первые створки ворот, не знали, что делать дальше. Тем более, что через решетку уже были видны все гаражные вещи.

Но такое не всегда бывает по ряду причин осуществимо.

Второй вариант. Обычный реечный замок (с пластинчатым! а не круглым ключом). А на одну воротную створку изнутри крепится лист резины толщиной около сантиметра (размером примерно 10/10 сантиметров). С помощью пары-тройки болтов. Смысл состоит в том, что порой, не вскрыв замок, нехорошие люди отгибают металл ворот и пытаются перепилить язычки замка ножовочным полотном. Полотно упирается в резину и не может пилить. В моем гараже однажды сбили наружный висячий замок, отогнули обшивку и начали пытаться пилить верхний язычок . Но потом плюнули и закончили.

Третий вариант. Когда наружный обычный висячий замок прикрывается приваренным коробом так, что он почти не виден. Этим достигается то, что сбить или спилить замок можно лишь после срезки короба. А это несколько затруднительно при отсутствии доступа к источникам электрического тока, даже при наличии болгарки.

Про системы видеонаблюдения не говорю, но у одного знакомого клиента на недоступной высоте был установлен муляж видеокамеры. Говорит, что помогает.

Кроме того можно использовать обычную рейку внутри гаража, типа задвижки, которая свободно перемещается внутри поддерживающих скоб и при одном положении она закрыта, при другом открыта. Для открывания используется ключ в виде штыря, на конце которого, на оси висит пластинка. Хозяин сначала тренируется на открытой двери и при необходимости подтачивает и подгоняет ключ для свободного открывания. Что достигается просовыванием ключа на определенную глубину в сделанное в металле двери (ворот) отверстие, до сделанной на ключе отметки.

Для такого замка характерно только наличие снаружи, ничего не говорящего для взломщика, отверстия.

Одному клиенту мы навесили изнутри гаража изготовленный по заказу закаленный болт с пятигранной головкой под ключ. Этот болт возможно было открутить только своим ключом и ничем иным. Вся трудность — в изготовлении такого болта. То есть через дверь пройти было можно, а ворота изнутри запирались на такой болт. Мелочь стащить было можно ворам, а весь автомобиль — нет.

Поскольку все эти описания могут не совсем быть поняты, но и рисовать кучу эскизов долго, то ограничусь изображением для наглядности лишь одного варианта реечного замка.

В качестве пояснения добавлю, что отверстие в одной из створок ворот около 10 миллиметров, сам стержень ключа около 8 миллиметров. Висячая пластинка свободно свисает на небольшой оси. При просовывании ключа и пластинка и стержень ключа составляют единую прямую линию. После того, как ключ вставлен до отметки на стержне, пластинка под собственным весом опускается и попадает в одну из прорезей на рейке. Если не с первого раза, то пошевелите ключом, обязательно попадет.

Чтобы рейка не вывалилась, она ходит в одну сторону до упора, а во вторую сторону до приваренной скобы. Всего приходится приваривать две скобы и один уголок-упор. После открывания реечного замка вторую половинку ворот открывают парой шпингалетов, которые расположены в верхней и нижней частях створки ворот. Но это уже элементарно.

Закрывание — аналогичным способом, при вытаскивании ключа пластинка сама приобретает нужное положение и свободно ключ вынимается.

Рейку смазывать жидким машинным маслом, иначе называемом веретенкой.

Во всей этой конструкции самая важная деталь — пластина, ее длина и есть главный секрет замка, а поскольку размер этот не виден снаружи, то угадать его практически невозможно.

Разумеется есть масса других вариантов. Но хватит и сказанного. Всего то не расскажешь.

Другие вопросы по теме гаражей.

Как сделать гаражные замки своими руками

Гаражные ворота представляют собой две створки, на одной из которых установлена калитка. Створки закрываются на засовы, задвижки, крюки и прочие фиксаторы изнутри. Вход в гараж осуществляется через калитку, следовательно, в нее и устанавливается запорное устройство.

В статье мы разберем их виды, отличительные особенности и способы установки.

Виды замков для ворот гаража и их характеристики

На сегодняшний день на рынке строительных материалов представлены следующие виды замков для гаража:

• реечный;
• врезной;
• (цилиндрический и сувальдный).

Практически каждый из предложенных замков имеет как существенные плюсы, так и недочеты в процессе установки и использования.

Реечный замок

Является традиционной конструкцией, которая применялась большинством владельцев гаражей еще до появления усовершенствованных моделей. Для открытия калитки нужно засунуть ключ в скважину и, благодаря значительной силовой нагрузке, протолкнуть внутрь.

Единственное преимущество замков подобного типа – это прочность и долговечность. В остальном они достаточно неудобны в использовании, так как требуют много усилий при эксплуатации и достаточно просты для взломщиков, поэтому в полной мере безопасность гаражного объекта не обеспечат.

Навесной замок

Является старым добрым способом закрытия гаража. Устанавливается замок посредством приваривания к створке специальных петель. Такие системы считаются достаточно надежными и простыми в использовании, а также в состоянии обеспечить защиту от взлома.

Недостаток – устройство находится снаружи, поэтому злоумышленник может без труда сбить или спилить замок, а значит, говорить о стопроцентной безопасности гаража не приходится. На рынке представлены более качественные и дорогостоящие модели из закаленной стали, которые гарантируют большую степень устойчивости.

Врезной замок

Крепится в сердцевину калитки и отличается довольно трудоемкой процедурой установки. Как и предыдущие разновидности, даже этот тип замка не в состоянии гарантировать стопроцентную защиту от злоумышленников.

Накладной вариант

Устанавливается на внутренней части гаражных дверей и закрывается с помощью засова. При этом самые распространенные его типы:

• Цилиндровая система надежно защищает от всякого рода отмычек, поскольку имеет кодовую систему. Однако при желании данную конструкцию можно спилить.
• Сувальдное запорное устройство – это гарант защиты гаражного объекта и считается самым безопасным замком. Отличается наличием защитных броненакладок, несметным числом комбинаций ключа, большим размером и высокой прочностью, что нивелирует возможность спилить или взломать запор.

Конструируем самодельный замок

Есть несколько типовых разновидностей запорных устройств, которые можно сконструировать своими руками. К ним относятся:

• вертушка;
• шпингалет;
• запор для распашных ворот;
• замок с падающим ключом.

Простой запор, именуемый в народе «вертушка», часто используется для двустворчатых ворот гаражей и иных построек. Данную разновидность запора просто сконструировать своими руками. К достоинствам данного замка можно отнести прочность и простоту в эксплуатации.

Для работы понадобятся бруски из дерева толщиной примерно в 50 миллиметров и полосы из металла.

Способ работы «вертушки» необычайно прост – перекладина помещается по центру посредством сквозного болта. Она двигается вдоль брусков, которые выполнены в форме клина. В процессе закрытия створки упираются в дверной блок тесно друг к другу, вспомогательные засовы при этом не требуются. С улицы никаких деталей замка нет, поэтому его взлом не представляется возможным. Таким образом, снаружи гараж надежно защищен, а с внутренней стороны его легко открыть одним движением руки.

Частенько для запора устанавливается простой шпингалет. Установка его не требует много времени и усилий. Но есть один минус – створки не прилегают плотно друг к другу, так что между ними может оставаться небольшое пространство. В остальном же, данная конструкция хоть и простая, но довольно надежная в эксплуатации.

Шпингалетом называется металлический стержень с упором, двигающимся в специально оборудованной для этого конструкции. Шпингалет можно как купить, так и сварить собственными руками.

Одной из распространенных конструкций является простейший засов из металлической полоски, которая двигается в приваренную металлическую петлю. Данные петли устанавливаются по краям створок. Также на одной стороне ворот устанавливается язычок, который будет плотно помещаться во вторую петлю. Для того чтобы обеспечить системе надежность, важно предусмотреть стопор , который будет выполнять двойную функцию. Таким образом, шпингалет можно сделать за короткий срок, не прилагая особых усилий.

Запор для распашных ворот

Это сдвижные накладные устройства, которые привариваются к раме. Перед установкой важно определиться с местом и количеством замков. В случае, если ворота имеют две створки, данных конструкций понадобится две штуки по одной на каждую сторону.

На месте, где будет располагаться запор, делается отметина, а также отмечается место, где металлический прут будет входить в землю. Затем нужно нарезать два прута из металла одной длины, а к ним небольшие отрезки. Это делается для того, чтобы засов можно было легко двигать.

Важно предусмотреть при определении длины прута, что он должен не только удерживать ворота закрытыми, но и довольно глубоко входить в землю , что обеспечит надежность конструкции.

Для углублений можно использовать бур для сада подходящего размера. А на раме створок необходимо приварить несколько железных колец, в которые можно будет вставить запор. В качестве опоры для ручки засова можно также приварить крюк небольшого размера.

Замок с падающим ключом

Существует еще одна разновидность хитрого запорного устройства — так называемый замок с падающим ключом. Данная система отличается секретом – в барабане замка установлен поперечный штифт , который является существенным препятствием для отмычек взломщиков. Купить такой замок в специализированных магазинах невозможно, но есть масса самодельщиков, продающих плоды своего мастерства. Также можно попробовать сделать такое устройство самостоятельно.

Помимо установки штифта в замок, на ключе делается соответствующая прорезь . Это значит, что любой другой ключ, полностью идентичный с оригиналом, не сможет открыть дверь без такой прорези и упрется в препятствие.

Для начала нужно достать запирающий узел и вытолкать барабан из его корпуса. Далее, в барабане необходимо просверлить место для штифта перпендикулярно плоскости вставляемого ключа. Диаметр сверла должен составлять полтора-два миллиметра. После данных манипуляций в сквозное отверстие помещается стержень из стали либо латуни. Важно, чтобы он плотно входил в отверстие. Выступающие части стержня нужно спилить.

В итоге такой манипуляции в барабан сможет войти лишь ключ, имеющий продольную прорезь. Данный замок будет надежно противостоять как связкам обычных ключей, так и специальным отмычкам из проволоки либо другого материала.

При самодельной работе важно помнить, что барабан является достаточно хрупкой конструкцией, поэтому необдуманный удар не по стержню, а по боковой поверхности барабана способен вывести систему из строя. А сверлить удобнее всего, когда ключ уже в барабане, что позволит легко сделать нужную прорезь.

К тому же такой замок вводит в заблуждение взломщиков, ведь такое с виду неприметное и простенькое устройство сообщает злоумышленникам, что внутри нет ничего ценного, в отличие от дорогостоящих замков.

Монтаж замка на гаражные ворота

При установке обычных замков трудностей возникнуть не должно. Но более сложные механизмы предполагают тщательный подход и внимательность к проведению монтажных работ. При неправильной установке конструкции есть риск сделать замок неисправным и непригодным для дальнейшего использования.

Для работы необходимы следующие материалы:

• пластинка из металла;
• само запорное устройство;
• уголок, выполненный из стали;
• дрель;
• винты;
• аппарат для сварки.

Методика монтажа

Когда выбран тип замка и проверен серийный номер ключей, можно приступать к работе:

1. Пластина, которая является основой для последующей установки замка, внахлест приваривается к створкам. В случае, если замок навесной – необходимо приварить два крепежа на двух створках.
2. На установленной металлической пластине необходимо сделать отметки в тех местах, где будут находиться отверстия под крепежные винты для крепления замка. Отметины следует аккуратно просверлить.
3. Для навесной конструкции нужно купить подходящие крепления, куда будет продеваться дуга.
4. В дверях нужно вырезать места для ригелей и пазы для торцевого крепления. После установки самого замка проверяется точность и надежность крепления.
5. На внешней стороне металлического листа нужно оборудовать скважину под ключ, которая повторяет контуры профиля самого замка и вырезать ее.
6. Железный уголок позволит создать дополнительную опору ответной части, в которую войдут ригели.

Данная установка предполагает использование всех крепежных отверстий, что обеспечит безопасность запору и защиту гаража от воздействия злоумышленников. Важно помнить про то, что места крепления не должны быть заметны с улицы.

Видеосюжет о самодельном замке

На видео — обзор замка для гаража, который практически невозможно взломать:

Для воров ни замок с секретом, ни высокий забор не преграда. Однако иногда самодельные замки и для них могут стать большей проблемой, чем покупные заводские изделия. В давние времена в деревнях и даже в городах двери в дома не запирались. Но в наше время запирать приходится все и везде. Для охраны жилища, а порой и гаража, не то что замки, даже дорогостоящую сигнализацию устанавливают.

Казалось бы, в продаже есть сколько угодно всевозможных запирающих устройств, задвижек, засовов, замков со множеством секретов. Зачем же нужны самодельные замки? Во-первых, к таким замкам вряд ли можно подобрать ключи, ведь они изготовляются в единичном экземпляре, и чертежи к ним не найти ни в литературе, ни в интернете. Во-вторых, придумывание и изготовление запорных устройств собственными руками — занятие очень увлекательное для многих домашних умельцев.

Как сделать собственноручно? Как утверждают мастера, или ворот может сделать чуть ли не каждый. Ниже описан, по их мнению, самый удобный и надежный способ запирания двустворчатых ворот.

Преимущество такого запора-вертушки состоит в том, что ворота запираются только изнутри. На наружной поверхности нет никаких замочных скважин, а изнутри запор представляет собой металлическую перекладину, которая поворачивается на штыре. Эта щеколда поднимается и опускается в металлические пазы, прикрученные к обеим створкам гаражных ворот.

Такая вертушка закрывается и открывается без особых усилий. Главный ее недостаток в том, что в воротах должна быть дополнительная дверь. А вот ее уже придется запирать на замок. Если же гараж пристроен к жилой постройке и вход в него есть из дома, то такой запор — самая надежная и экономичная вещь.

Также с запиранием изнутри можно сделать при помощи изогнутых буквой «Г» штырей. Они вращаются в скобе, приваренной к каждому краю воротного полотна — сверху и снизу.

Для верхних запоров делается упор в виде небольшой горизонтальной металлической пластинки, чтобы штырь не падал вниз под собственным весом. Нижние штыри просто втыкаются в землю или в специально устроенные в полу гаража отверстия. Такие запоры для гаражных ворот вполне надежны и доступны в изготовлении.

Замки собственного изготовления

Своими руками можно делать не только засовы, но и гаражные замки. Например, описание и чертежи того, как смастерить или ворот, были опубликованы еще в 1998 году в № 6 журнала «САМ». До сих пор эта конструкция очень популярна среди владельцев гаражей. Ее усовершенствуют и даже делают «кодовой».

«Кодирование» навесного замка производят, делая засечки на ключе и регулируя количество полуоборотов для закрывания замка. Конечно, злоумышленник сможет подобрать кодовую длину и количество оборотов. Но эта операция займет слишком много времени. Вероятно, что он не захочет возиться с замком дольше пары минут.

Еще один вид самодельных замков, который достаточно часто используется для запирания гаражей, — это винтовой замок. Он запирает гаражные ворота при помощи винта, находящегося в трубке щеколды. Ключ к нему должен соответствовать шляпке болта. Проблема в том, что сам ключ очень габаритный, а подобрать его при помощи круглой латунной насадки очень легко.

Один умелец придумал сделать свободно вращающийся колпачок на винт. Он входит в сцепление с винтом лишь тогда, когда используется оригинальный ключ с Т-образными вырезами. Мастер делает такие винтовые замки с оригинальными ключами под заказ, зарабатывая на этом неплохие деньги. Самодельный электромеханический замок владельцы гаражей используют не столь часто. Хотя он надежнее всех описанных выше.

Принцип действия такого замка достаточно прост. Когда дверь, калитка или ворота закрываются, взводный ригель замка давит на пружину внутри него и язычок входит в паз двери — так называемую ответную часть замка. Это чисто механическое устройство. Электронная часть замка (в большинстве случаев это соленоид — катушка индуктивности) действует на ригель, замыкая или размыкая электрическую сеть.

Электромеханический замок обычно имеет электронный ключ в виде таблетки либо же управляется дистанционно с брелока. Чтобы сделать такой замок своими руками, используют обычный массивный сувальдный замок, из которого вынимают сувальды (пластины с фигурными вырезами под ключ), оставляя лишь ригели. К ним крепят направляющую пластину. В качестве электрического привода для такого замка используют приводы для автомобильных замков.

Такое устройство, как электромеханический замок, достаточно затратное. Еще один его минус — невозможность управлять им при отсутствии электричества в гараже. Для того чтобы обезопасить себя от невозможности открыть такой замок, для электропитания используют автосигнализацию, подключенную к аккумулятору автомобиля.

На двери не видно никаких замков или отверстий для ключей, а она не открывается, словно запертая изнутри. Ознакомившись с её секретом, можно сказать и так, поскольку по ту сторону двери действительно есть задвижка. Но запирается она… снаружи, хотя на первый взгляд непонятно — как.
Секрет же «прячется» в затерявшейся среди головок шурупов на поверхности двери шестигранной головки мебельного болта. Вставьте в неё шестигранный ключ-вороток и сделайте им пол-оборота — дверь тут же откроется.

Дело в том, что на другом конце болта по ту сторону двери смонтирована простая рейка-щеколда. При повороте головки болта щеколда повторяет его движение, запирая или освобождая дверь.

Изготовить такой потайной запор несложно, доступно каждому. На хвостовике мебельного болта с помощью надфиля или напильника выполняется плоская лыска, на которую и устанавливается стальная рейка-щеколда, имеющая прорезь под лыску болта.

Рис. 1. Потайной замок-щеколда в сборе

Рис. 2. Сборка секретной щеколды:
1—дверь; 2 — мебельный болт с лыской; 3—шайбы; 4 — гайка; 5—рейка-щеколда; 6—гайка

положение «закрыто»

Секретный запор собирается следующим образом. Сначала в двери просверливается сквозное отверстие под резьбовую часть тела болта, а затем сверлом потолще — углубление под его головку, чтобы она была утоплена в нём вровень с поверхностью двери. С противоположной стороны двери на болт надеваются две шайбы, которые поджимаются навинчиваемой гайкой настолько, чтобы утопилась головка болта. На лыску последнего надевается своей прорезью рейка-щеколда и туго затягивается второй гайкой. Вот и всё, потайной замок готов.

Вставляйте в головку болта шестигранный кпюч-вороток и поворачивайте его — вместе с болтом повернется и щеколда: дверь закрыта, а как — не видно!

Поделитесь статьей с друзьями:

Похожие статьи

Как подобрать дверной замок для гаража?

Будучи владельцем гаражного помещения, возникает вопрос, каким замком лучше его закрывать: навесным, накладным или все-таки врезным. В большинстве случаев ворота или двери гаража выходят на улицу, из-за чего замок всегда подвергается воздействию внешних факторов, как перепады температур, дождь, пыль. Независимо от того держите вы в гараже свой автомобиль, электротехнику или консервацию, всегда хочется быть уверенным, что двери останутся недоступными для недобросовестных людей. А вы всего несколькими поворотами ключа можете с легкостью туда попасть независимо от погодных условий. Именно поэтому разберем в данной статье какой все же замок лучше использовать в таких случаях.

Какой замок лучше выбрать для гаражных дверей?

Почему тему гаражных замков приходится выносить отдельной статьей? Все дело в том, что гараж находится обычно в максимально агрессивной среде. Такие помещения располагаются за пределами жилых массивов и часто находятся без постоянного надзора. Кроме этого они находятся на открытом пространстве, где всегда много пыли, грязи, дождевой воды, а самим замком могут не пользоваться несколько недель или месяцев. Из этих фактов вытекают две основные характеристики, которыми должен обладать замок: зламостойкость и надежность эксплуатации в любых условиях, устойчивость к коррозии.

Чтобы подобрать замок к таким дверям стоит выбрать 1 из 3 типов замков.

1. Навесные замки. Один из самых популярных вариантов для такого типа помещений потому, что их можно установить почти на любой тип дверей, или как минимум туда, куда нет возможности поставить врезной или накладной замок. Его основу составляют 2 элемента. Первый — это навесы. Выбирая их, стоит обратить внимание на материал, из которого они изготовлены и тип крепления. По материалу, конечно же, лучше чтобы они были стальными. Что касается крепления нужно, чтобы оно было внутренним. То есть навесы крепились изнутри. Неважно насколько зламостойкий и защищеный будет замок, если навесы, на которых он находится, можно будет просто снять отверткой. Еще один надежный вариант — это приварить навесы к металлической створки дверей. Вторая составляющая — это сам замок. Для гаражей чаще всего выбирают навесной замок закрытого типа, в котором трудно добраться до скобы, чтобы перепилить ее. Он также закрывает и значительную часть самых навесов, защищая их. Если же используются П-образные или дугообразные замки стоит, чтобы их дужка была закаленной, а корпус стальной.

2. Накладные замки для гаражных дверей. Все они отличаются своей массивностью и размерами. Визуально они не столь привлекательны как дверные изделия, используемые в квартирах или домах, и спрятаны за декоративной накладкой, однако благодаря размерам своих ригелей способны противостоять выбиванию или перепиливанию. Интересным вариантом для гаража является накладные замки с автономной сигнализацией. При попытке их взлома сработает громкая сирена в 110 дБ. Именно она привлечет внимание кого-то из окружающих, или как минимум отпугнет вора, и заставит его оставить попытки проникнуть в ваш гараж.

3. Врезные замки. Самая большая группа механизмов, которая позволяет надежно замкнуть гараж. Что касается монтажа таких замков, то обычно в гаражных воротах наваривают специальный карман для монтажа корпуса врезного механизма, или же если гаражные двери сделаны из профильной трубы — подбирают запорный механизм, который по толщине можно в нее поместить — узкопрофильный замок для калиток. По желанию само отверстие под ключ можно прикрыть защитной накладкой. Большие врезные замки могут быть оборудованы дополнительным креплением для вертикальных тяг, которые позволят крепко зафиксировать массивные двери или ворота по всей высоте створки дверей. Удачным вариантом будет сочетание основного и дополнительного механизмов различного типа замыкания для более надежной защиты.

Любые из рассмотренных видов имеют лучшие варианты по типу закрывания, которые подойдут именно для гаражных дверей.

Какие замки лучше подойдут для гаража по типу закрывания?

Лучшим вариантом для гаражных дверей является дисковая система секрета (в случае с навесными замками или сердечником), или сувальдный механизм (в случае с врезными или накладными замками). Данные системы максимально устойчивы к пыли и грязи. Гаражные замки подвергаются постоянному воздействию внешних факторов. Вставляя ключ в дисковый или сувальдный замок и провернув его, даже если туда попали мелкие инородные частицы — они выпадут, и не будут мешать работе. В таких типах механизма минимум внутренних элементов, которые могут подвергаться коррозии. Через эти конструктивные особенности у таких замков обычно довольно массивный ключ по сравнению с штифтовыми вариантами, но все это компенсируется длительным сроком эксплуатации. 

Еще одним видом замков, которые используют в гаражных воротах, являются ригельные замки. Аналогично сувальдным они прекрасно подходят для уличного использования так, как при открывании участвует только сам ключ и нарезка на ригеле, который и составляет секрет замка. Однако ничем больше кроме надежности работы они не отличаются. Такое изделие является одним из тех, которые легче всего открыть подручным инструментом, следовательно, использовать его стоит только в сочетании с другими типами замков. 

Хорошим вариантом в плане зламостойкости может служить электрозамок. Такие дверные механизмы могут вообще не иметь замочной скважины, однако требуют предварительной протяжки кабеля к замку и постоянного питания от сети. Данный тип можно открывать с брелока, домофона или телефона не выходя при этом из машины или дома.

Рекомендации при покупке механизма для гаражных дверей

Обладая информацией из предыдущих двух разделов, выбор замка для гаражных дверей станет значительно проще. Однако существует еще одно правило, которое нужно учитывать при его выборе. Это реальная оценка стоимости имущества, находящегося в гараже, к стоимость замка, которым вы планируете его закрывать. Конечно, если гараж у вас используется для хранения старых вещей, которые никому кроме вас не нужны, то главная задача замка просто безотказно работать. Однако если в гараже находится ваше авто, дорогое оборудование по уходу за домом, сварочный аппарат и т.п. – рекомендуем рассмотреть более качественные и надежные варианты замков. 

Обычно даже самые лучшие замки будут составлять лишь сотую часть от стоимости вещей, которые он хранит. Однако смогут справиться с этим на отлично. Если рядом будут находиться два гаража с простым и защищенным замком, в 90% случаев злоумышленник не захочет тратить в 10 раз больше времени на сложный вариант. Кроме того качественные стальные замки для металлических дверей, оборудованы патентованными технологиями защиты, требуют специального инструмента для их открывания, которого под рукой может просто не оказаться и доставить немало шума и хлопот. И главное это то, что открыть такие замки бесшумным интеллектуальным способом смогут только специалисты, которые обычно гараж даже не рассматривают как свою цель. 

Если выбираете между несколькими вариантами замков для своего гаража — можете с легкостью проконсультироваться с нашими специалистами, которые помогут выбрать наиболее качественный из них. Сделать это мы можем даже по фото Ваших дверей или ворот и в этот же день отправить выбранный вариант с рекомендациями по его монтаже.

Как открыть гараж, если замок заржавел? Как открыть заржавевшие ворота.

В Вашем доме, на даче или в автомобиле заржавел замок? Мы знаем, как убрать ржавчину с замка. Звоните ! Наши специалисты быстро приведут Ваш замок в порядок, возможно, даже не нужно будет заменять замок. Но если вы любите экспериментировать с лайфаками, мы можем рассказать и дедовские способы как убрать ржавчину с замка быстро или не очень быстро.

Как снять ржавчину с входной двери?

1. Попробуйте влить в замок немного бензина. Можно погрузить замок в бензин целиком, если есть такая возможность.
2. Можно влить в замок тормозную жидкость. Ее воздействие на замок должно быть эффективней воздействия бензина.
3. Есть специальная жидкость для снятия ржавчины. Она продается в строительных магазинах.
4. Попробуйте залить внутрь аэрозольную смазку, например, WD40 или Liqui Moly под названием LM 40 Multi-Funktions-Spray. Эффект будет не быстрым. Если смазка не действует в течение нескольких часов, попробуйте ее снова залить и простучать замок молотком с разных сторон.
5. Один из наших мастеров в юности пробовал замачивать ржавый замок в кока-коле. Здесь важно успеть его открыть, пока он не слипся внутри.
6. Менее радикальный способ — открыть заржавевший навесной замок, закапав нужно в отверстие для ключа и места сочленения дужки замка с корпусом солидол или машинное масло. Через час эти растворы должны хорошо пропитать поверхности. Солидолом и машинным масло можно смазывать и незаржавевшие замки для профилактики. Все эти способы работают, если замок был ржавым недолгое время. Если коррозия сильно повредила механизм замка, придется поменять замок.

Как снять ржавчину с замка в автомобиле?

У вас когда-нибудь ржавел замок в автомобиле? И такое бывает! Потому что не ржавеет только золото и некоторые другие драгоценные металлы. Если в Вашем авто это произошло, и замок закис и ключ не вставляется, Вы можете вызвать профессионала или попытаться убрать ржавчину с замка автомобиля самостоятельно.

1. Влейте WD-40. Вливайте медленно, пытаясь повернуть личинку или вставить ключ.
2. Попытайтесь влить в автомобильный замок керосин или растворитель. Можно делать это шприцем. Если возможно, попытайтесь снять личину и положить на некоторое время в сосуд с растворителем.
3. Попробуйте снять замок и замочить его весь в каком-нибудь щелочном растворе типа КРОТ. После того, как удастся хотя бы раз повернуть ключ, сделай полную разборку, сборку и чистку замка.
4. Можно отнести атозамок в мастерскую, где ремонтируют бытовые замки и изготавливают ключи. В автосервисах этого делать точно никто не будет.
5. А как Вам такой вариант? Купить б\у вставку главное и перебрать секрет под свой ключ. Можно отдать на переборку в ту же бытовую мастерскую.

Ситуация, когда приходится взламывать или вскрывать замок на гаражной двери, известна не понаслышке многим владельцам гаража. Речь, в первую очередь, идет о неэлектрических системах. Вечных механических замков в природе не существует. По мере накопления пыли, полимеризации смазки, износа трущихся поверхностей приводной механизм замкового устройства может заклинить в закрытом положении, и тогда приходится решать непростую задачу — как вскрыть гаражный замок.

Способы вскрытия гаражного замка

Причин, по которым механизм замка не поддается открытию, может быть несколько:

• Секрет или блокирующая часть замкового устройства не открывается из-за попадания замерзшей воды;
• Механизм заклинил из-за износа деталей или элементов секрета;
• Устройство замка повреждено при попытке открыть или взломать механизм, в том числе в результате действий злоумышленников;
• Потеряны ключи.

Первый и последний случаи наиболее распространенные, поэтому не стоит пытаться сразу ломать замок, как на видео:

Есть немало способов отогреть механизм, поискать ключи и вскрыть гаражный замок без ключа.

В некоторых случаях, если замки очень сложные, или установлены эффективные секреты, злоумышленники намеренно выводят замок из строя в надежде, что вы сами вскроете гаражный замок, и в период времени, пока будет установлен новый механизм, появится возможность проникнуть в помещение.

Вскрытие гаражных систем

Бесполезно бороться и пытаться вскрыть заклинивший замок стандартными методами, например, подбором ключей и отмычками. Если заготовка ключа для вашего гаражного замка «мертво стоит», и нет даже люфта и намека на перемещение механизма, значит, детали «спаяны» замерзшей водой и заклинены.

Совет! Нельзя пытаться разогреть замок, обливая его спиртом, водкой или бензином. В самых исключительных случаях можно попытаться прогреть самодельным факелом из бумаги или ветоши навесной замок .

Отогреть замок можно феном или баллонной горелкой, с периодическим простукиванием молотком по стальной поверхности двери гаража в области установки корпуса. Если внутренний замок заклинил, придется делать вскрытие с вырезкой запорных элементов.

Способы вскрытия замка

Чаще всего вскрыть гаражный замок можно одним из способов:

1. Механической вырезкой крепления замка. В этом случае приходится высверливать точки приварки крепления или корпуса, обрезать кромку гаражных ворот и запирающие цилиндры, или рассверливать секрет;
2. Отмычкой или сходным по действию приспособлением. Вскрытие секретов гаражных замков подобными инструментами выполняется намного легче, чем двери квартир. Поэтому даже при минимальной практике, зная принцип и порядок действий, выполнить вскрытие секрета не представляет особой сложности;
3. Вскрытие с разрушением секрета замка. Это наименее травматичный и быстрый способ открыть заклинивший замок. После удаления секрета, как правило, удается разблокировать механизм и открыть дверь. Сменить секрет дешевле и быстрее, чем покупать новый механизм.

Очень часто причиной заклинивания механизма становится использование несоответствующих видов смазки или проблемы с установкой гаражных дверей. Например, если вместо графитовой смазки или литола механизм смазать солидолом или отработкой, примерно через месяц- полтора начнется процесс коррозии и химической сварки деталей. Самый верный способ повредить замок ворот гаража — смазать его подсолнечным маслом или любым пищевым видом жира. Выполнить вскрытие механизмов гаражных замков в таких случаях практически невозможно.

Как открыть заклинивший гаражный ригельный замок

До недавнего времени это был основной гаражный замок. Благодаря простому устройству изготовлением подобных конструкций занималось практически каждое механообрабатывающее предприятие СССР. В основе запирающей системы использовался ползун с косыми пазами, наклон и форма которых соответствовали нарезке на ключе. Достаточно было вставить ключ в замочное отверстие и сильно придавить. Усилие передавалось на ползун, и запирающий язык отводился в сторону, сжимая возвратную пружину.

Выполнить вскрытие исправного механизма замка очень просто обычной шлицевой отверткой. Кончик отвертки заводится в замочную скважину и с усилием обжимает ползун в сторону открытия, при этом необходимо синхронно прижимать створку гаражной двери, чтобы блокировать действие возвратной пружины. На вскрытие уходит 10-15 мин.

К недостаткам ригельных замков относится высокая вероятность заклинивания механизма, как на видео:

Вскрытие сувальдных гаражных замков

Выполнить вскрытие более сложных сувальдных систем можно еще быстрее, чем реечные или ригельные конструкции. В 90 случаях из 100 гаражный замок такого типа открывается двумя Г- образными отмычками в следующем порядке:

• Первая отмычка вводится в замочную скважину, и с противоположной стороны от места выхода запорных цилиндров нужно нащупать и блокировать в неподвижном состоянии пластину ригеля;
• Второй отмычкой в центральной части замка нащупать и опустить каждую сувальдную пластину вниз до щелчка, тем самым освободить выступ блокирующего движение ригеля;
• Остается освободить и сдвинуть цилиндры в крайнее положение, чтобы разблокировать гаражную дверь.

Очень точно описана методика вскрытия на видео:

Как выполнить вскрытие замка с крестообразным ключом

Если в конструкции замка используется крестовидный ключ, вскрытие секрета возможно тремя методами. Самый простой — обычное рассверливание твердосплавным сверлом или проворотом корпуса секрета воровским приспособлением — ключом- повороткой. При этом происходит разрушение штифтов и обламывание гнезд, в которых они установлены. Такое вскрытие равнозначно разрушению самого замка.

Если замок имеет блокировку от указанного метода, вскрытие замка на воротах гаража можно выполнить тремя Г-образными шпильками или отмычкой, как на видео:

Заключение

Народная мудрость говорит, что от вора нет запора, но сказанное касается стандартных и простых по устройству замков. Для нестандартных систем, со своей изюминкой и секретом, собранным своими руками, вскрытие без разрушения конструкции гаражных ворот практически невозможно.

Официальная статистика подтверждает, что собственный гараж является наилучшей противоугонной системой. Он не дает полной гарантии сохранности вашего автомобиля, но лишь каждую десятую похищенную машину угоняют из гаража. Остальные 90 % не спасают и патентованные охранные системы.

Проблема заржавевших ворот чаще всего случается в гаражных боксах

При покупке гаража мы готовы не обращать особого внимания на его техническое состояние, резонно полагая, что главное – получить место, которое всегда можно привести в порядок. Необходимость открыть заржавевшие ворота – минимальная плата за собственный бокс. Расходы на вскрытие гаража – это необходимая плата за собственное спокойствие.

Способы открытия заржавевших гаражных ворот

Первым препятствием для нового владельца гаража обычно становится замок, который сложно открыть после многолетнего простоя. Если не удается провернуть ключ, можно попробовать обработать механизм керосином, раствором ортофосфорной кислоты, специальными средствами типа WD-40. Заодно аналогичную процедуру следует провести и с дверными петлями, чтобы впоследствии не терять времени. Подобные меры в большинстве случаев помогают, но иногда приходится прибегать к более радикальным методам.

При вскрытии заржавевших ворот главная задача – минимизировать повреждения створок.

К заржавевшим петлям можно применить и более сильное воздействие: кислотные ингибиторы, нагрев паяльной лампой и в качестве крайней меры срезание петель. У компании «ИнтерьерБест» есть некоторый опыт работы с гаражами, которыми слишком долго не пользовались, и мы можем подтвердить, что вскрытие заржавевших ворот гаража обычно заканчивается их капитальным ремонтом или полной заменой.

Устранение последствий коррозии требует больших затрат

Последствия сильной коррозии для гаражных ворот

Если коррозия сделала невозможным штатное открытие ворот, это означает, что ржавчиной покрыта вся конструкция. Последствиями этого могут быть:

• общее снижение прочности металла, особенно в местах сварных соединений;
• нарушение геометрии дверных полотен;
• необходимость укрепления элементов, обеспечивающих жесткость конструкции;
• необходимость ремонта отдельных частей или полная замена ворот.

Окончательное решение принимается по результатам осмотра вскрытых ворот, но самое меньшее, что обязательно придется делать, – осуществить замену петель и замка.

Гаражные ворота: реставрация или замена?

После решения задачи, как открыть заржавевшие ворота гаража, перед вами встанет выбор: реставрировать или заменить их. Если металл находится в удовлетворительном состоянии, на первый взгляд, логичным будет восстановление. Однако в ближайшей перспективе такие ворота могут принести проблемы. Поэтому лучше использовать их металл в других целях, а сами створки полностью заменить более удобной и современной конструкцией.

Секционные ворота – красиво, современно и надежно

Реставрация обойдется в меньшую сумму, но она не настолько дешева, чтобы не задуматься об установке новых секционных или рулонных конструкций. Компания «ИнтерьерБест» готова предложить свои услуги по монтажу современных гаражных и въездных ворот и гарантирует превосходный результат по приемлемой цене.

При заказе ворот удостоверьтесь в их качестве и поинтересуйтесь примерами выполненных работ.

Для установки новых ворот (к примеру, секционных или рулонных) из современных материалов потребуется меньше времени, чем на капитальный ремонт старых дверей. Они не подвержены коррозии, обеспечивают хорошую теплоизоляцию, эстетичны и надежны. Кроме того, замена распашных ворот секционными или рулонными высвободит немало места возле гаража, которым можно распорядиться с большей пользой.

© «ИнтерьерБест», при полном или частичном копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.

С подобной проблемой наверняка сталкивались многие. Попробуем обобщить те рекомендации и способы, которые активно применяются на просторах нашей необъятной родины, ибо «голь на выдумку хитра», а отечественные автомобили и производители крепежа далеко не всегда радуют нас качеством деталей и их защитой от воздействия влаги и долгой эксплуатации.

Во-первых – покупайте качественный автокрепеж. Не стоит пренебрегать даже малейшей возможностью убедиться, что приобретаемый Вами болт изготовлен с соблюдением необходимых норм, из качественного сырья и соответствует своему классу прочности. Поэтому ищем на автокрепеже «клеймо» производителя. Для автокрепежа на ВАЗ и КАМаЗ лучше всего будет увидет знак ОАО «БелЗАН» , для автокрепежа на ГАЗ, УАЗ, МАЗ и других – знак завода «Красная Этна» . Бебелевский завод славится качеством автомобильного крепежа, но и цены у него повыше, крепеж производства Красной Этны стоит дешевле, но обеспечивает стабильное качество.
При закручивании болта, шпильки или гайки стоит самому побеспокоиться о том, как не допустить «прикипание» деталей. Самые простые способы – это смазывать крепеж перед закручиванием любой слабощелочной смазкой, в самом простом случае – вазелином с графитовым порошком. Такая мера предосторожности позволяет легко открутить деталь и после нескольких лет нахождения на открытом воздухе.
Используйте качественные инструменты, и используйте их правильно. Не стоит пренебрегать нормами затяжки крепежа в тех случаях, когда они предусмотрены для данного узла. Кстати такие нормы есть практически для всего ассортимента автомобильного крепежа в зависимости от его размеров. Отраслевой стандарт затяжки резьбовых соединений Вы можете посмотреть здесь.

Но предположим, что уже поздно скорбеть о некачественном автокрепеже, и перед нами стоит задача отвернуть заржавевшую гайку или «прикипевший» болт. Что ж, еще не все потеряно, достаточно правильно подойти к возникшей проблеме.

1. Воспользуйтесь тормозной жидкостью, скипидаром, керосином, олеиновой кислотой или популярными «проникающими» смазками, например WD, чтобы подготовить крепеж к откручиванию. Полейте болт/гайку, при сильном загрязнении лучше обернуть тряпкой смоченной в этих жидкостях, можно постукивать по детали молотком, улучшая проникновение смазки в соединение.
2. Используйте для откручивания автокрепежа правильные и качественные инструменты. Используйте головки, накидные или «газовые» ключи, а не рожковые. Можно конечно использовать профессиональные инструменты из Германии , но в реальности достаточно отказаться от китайских поделок, чтобы получить приемлемый результат.
3. Откручивайте деталь «враскачку», как бы прорезая резьбу. Это также поможем более полному проникновению используемой вами смазки вглубь резьбового соединения.

Если предыдущие советы не возымели успеха, пора переходить к народным средствам:

1. Первый способ давно известен под название «русский ключ». В зависимости от размеров болта возьмите прочную плоскую отвертку или зубило и с помощью молотка попытайтесь ударами открутить упирающуюся деталь.
2. Второй способ заключается в нагреве детали с помощью сильного паяльника, промышленного фена, паяльной лампы или обычной газовой конфорки. После разогрева попытайтесь открутить болт. В некоторых случаях помогает «экстремальный» вариант – резкое охлаждение детали, но может привести к непредсказуемым последствиям.
3. В третьем случае в борьбе с автокрепежом нам на помощь приходит наука – вокруг головки болта или гайки делается бортик из воска или пластилина. В образовавшуюся чашечку кладется кусочек цинка и наливается серная кислота. В получившемся гальваническом элементе кислота разъедает ржавчину и восстанавливает железо на поверхности цинка. Гайка или болт не подвергаются воздействию кислоты, поскольку цинк более химически активный металл. Через сутки Вы скорее всего легко отвернете проблемную деталь.

Остается рассмотреть последний вопрос — что делать если крепеж был некачественным или пострадал от внешних факторов, и мы уже «сорвали» болт или гайку,а на поверхности детали у нас едва-едва торчат остатки болта или шпильки. В данном случае есть два основных способа:

1. Аккуратно привариваем гайку или какой-нибудь рычаг к остаткам крепежной детали и с соблюдением всех предыдущих рекомендаций пытаемся таки открутить ее.
2. Так же аккуратно высверливаем остатки болта и удаляем остатки резьбы из соединения.

Надеюсь, что представленная Вам «народная медицина» поможет Вам в борьбе с ржавыми деталями.
Покупайте качественный автомобильный крепеж , и помните, что скупой платит дважды.

В погоне за мягкой работой замка русский человек любит использовать смазочки. Эта привычка идёт с советской эпохи: трущиеся детали из низкокачественного сырья с огромными зазора между друг дружкой, требовалось смазать для мягкого хода. Не смажешь — не заработает как надо.
С тех пор и льём: или «незамерзайку» в замок гаража, или подсолнечное масло во все остальные механизмы.
Запомните, смазка для современных дверных замков вредна . На неё потом налипнет грязь от ключа, атмосферная пыль и стёршийся металл ключа. Образуется густая субстанция — кокс, которая налипнет на элементы замка и будёт препятствовать его корректной работе. Для большинства современных замков критично попадание внутрь песчинки размерами более 0,2 миллиметров.
Все современные замки «выходят» с заводов чистыми внутри. Наличие смазки в механизме секретности сегодня это — признак халтуры и низкого качества.

А почему наш народ стремиться смазать?
Обычно тем самым он пытается восстановить корректную работу замка. А замки зачастую начинают «заедать» и «закусывать» по миллиону причин, никак не связанных со смазкой.

Ещё большей ошибкой, чем подсолнечное масло в дверной замке , является использование «незамерзайки» или «тормозухи» на гаражных замках. Это необходимо якобы для того, чтобы замки зимой не смерзались.
Проблема в том, что эти жидкости гигроскопичны, то есть впоследствии притягивают влагу к деталям из воздуха, вследствие чего механизм замка, даже имеющий специальную обработку, начинает быстро покрываться коррозией и приходить в негодность.

Товарищи, запомните, для того, чтобы замок хорошо работал (независимо от того, где он установлен) — ему необходимо создать идеальные условия. То есть: отсутствие грязи, смазки, инея, конденсата и льда. Все другие предпринятые меры лишь усложнят жизнь.
Вот это — неправильно:

А когда смазкой пользовать можно, бывают ведь такие случаи?
Да.
Замком не пользовались несколько лет — перестал открываться родным ключом. В этом случае имеет смысл брызнуть в механизм замка жидкостью WD-40. После успешного открывания, замок необходимо либо прочистить, либо полностью заменить.

И наоборот, случаются ситуации, когда замок не открывается по причине глобального износа. Кодовые элементы и ключ в этом случае уменьшились в размерах уже настолько, что неспособны «дотянуться» до нужных положений. В этом случае для экстренного открывания замка необходимо использовать наоборот густую смазку типа «Литол».

Если помогло, замок необходимо чистить и убирать износ — пользоваться с занесённой смазкой категорически запрещается .

Костя
Что можно сделать, если замерз навесной замок?

Что делать, если на улице стоит трескучий мороз, замок обледенел и не пускает вас, законного владельца гаража или сарая, внутрь? Рассматриваем различные методы решения проблемы.

Старые добрые методы

1. Проверенные дедовский способ – отогреть замок, вылив на него чайник воды. Подходит тем, у кого строение прямо под домом или вблизи других жилых домов. И совсем не подходит, если кипящую и попросту горячую воду взять неоткуда.
2. Второй вариант – поджечь газету или газовую горелку, керосинку, или обычную зажигалку и отогреть замок над огнем.

Внимание! И первый, и второй способы имеют серьезные побочные эффекты. Во-первых, нельзя допускать попадание воды во внутрь замка, непосредственно в сам механизм. Во-вторых, после прогрева над пламенем, вследствие перепада температур, внутри образуется конденсат, то есть, та же влага.

Если вы все-таки открыли навесной замок с помощью горячей воды, то после разумным будет забрать его домой, просушить на батарее или печи и хорошенько смазать, в том числе изнутри. Иначе в следующий раз в помещение вы уже точно не попадете. После попадания воды и конденсата, механизм не только начнет усиленно замерзать, но и ржаветь, и вскоре может полностью выйти из строя. Последствия такого развития событий несложно предугадать. Навесной замок придется сбивать или срезать турбинкой.

Средства для разморозки

Можно попробовать из шприца, через толстую иглу, залить в замок антифриз, тосол, спирт или любой другой масляный технический раствор. Очень хорошо себя зарекомендовала красная жидкость для иномарок, которая заливается в коробку-автомат. Ну и, конечно, индустрия автохимии давно придумала достаточное количество специализированных полезных средств, которые могут помочь вам в этом вопросе. Можно использовать обычный керосин, WD-40, и др. Вступив в химическую реакцию со льдом, средство ослабит его свойства, и замок можно будет открыть.

Некоторые автовладельцы, постоянно проживающие в районах с большими морозами, рассказывают еще об одном способе. Оказывается, можно отогреть навесной замок, используя тепло выхлопных газов от собственной машины. Для этого понадобится кусок шланга соответствующего диаметра. В любом случае, после смазывания или прогрева, замок нужно открывать очень осторожно, стараясь не повредить ключ. Ведь если после всех манипуляций его часть останется внутри, а другая у вас в руке, то тут уже ничего не поможет.

Профилактика – наше все

Все вышеописанное конечно замечательно, но не конструктивно, а порой не выдерживает никакой справедливой критики. Замерзание замка легче предупредить, чем потом «лечить». В теплое время года замки необходимо готовить к зимовке заранее. Для этого можно замочить навесной замок, полностью погрузив его в бензин, керосин, солярку. Крайне эффективным будет залить механизм жидким графитом.

После обработки неплохо будет приспособить на него специальный чехол, который будет препятствовать попаданию на поверхность его корпуса снега, льда и дождя. Подойдут любые подручные средства. Ведь главное в этом вопросе не красота, а надежная работа механизма и возможность попасть в свое помещение в любое время года, дня и ночи, не сломав при этом ключ и не замерзнув на собственном пороге от долгого открывания двери.

Официальная статистика подтверждает, что собственный гараж является наилучшей противоугонной системой. Он не дает полной гарантии сохранности вашего автомобиля, но лишь каждую десятую похищенную машину угоняют из гаража. Остальные 90 % не спасают и патентованные охранные системы.

Проблема заржавевших ворот чаще всего случается в гаражных боксах

При покупке гаража мы готовы не обращать особого внимания на его техническое состояние, резонно полагая, что главное – получить место, которое всегда можно привести в порядок. Необходимость открыть заржавевшие ворота – минимальная плата за собственный бокс. Расходы на вскрытие гаража – это необходимая плата за собственное спокойствие.

Способы открытия заржавевших гаражных ворот

Первым препятствием для нового владельца гаража обычно становится замок, который сложно открыть после многолетнего простоя. Если не удается провернуть ключ, можно попробовать обработать механизм керосином, раствором ортофосфорной кислоты, специальными средствами типа WD-40. Заодно аналогичную процедуру следует провести и с дверными петлями, чтобы впоследствии не терять времени. Подобные меры в большинстве случаев помогают, но иногда приходится прибегать к более радикальным методам.

При вскрытии заржавевших ворот главная задача – минимизировать повреждения створок.

К заржавевшим петлям можно применить и более сильное воздействие: кислотные ингибиторы, нагрев паяльной лампой и в качестве крайней меры срезание петель. У компании «ИнтерьерБест» есть некоторый опыт работы с гаражами, которыми слишком долго не пользовались, и мы можем подтвердить, что вскрытие заржавевших ворот гаража обычно заканчивается их капитальным ремонтом или полной заменой.

Устранение последствий коррозии требует больших затрат

Последствия сильной коррозии для гаражных ворот

Если коррозия сделала невозможным штатное открытие ворот, это означает, что ржавчиной покрыта вся конструкция. Последствиями этого могут быть:

• общее снижение прочности металла, особенно в местах сварных соединений;
• нарушение геометрии дверных полотен;
• необходимость укрепления элементов, обеспечивающих жесткость конструкции;
• необходимость ремонта отдельных частей или полная замена ворот.

Окончательное решение принимается по результатам осмотра вскрытых ворот, но самое меньшее, что обязательно придется делать, – осуществить замену петель и замка.

Гаражные ворота: реставрация или замена?

После решения задачи, как открыть заржавевшие ворота гаража, перед вами встанет выбор: реставрировать или заменить их. Если металл находится в удовлетворительном состоянии, на первый взгляд, логичным будет восстановление. Однако в ближайшей перспективе такие ворота могут принести проблемы. Поэтому лучше использовать их металл в других целях, а сами створки полностью заменить более удобной и современной конструкцией.

Секционные ворота – красиво, современно и надежно

Реставрация обойдется в меньшую сумму, но она не настолько дешева, чтобы не задуматься об установке новых секционных или рулонных конструкций. Компания «ИнтерьерБест» готова предложить свои услуги по монтажу современных гаражных и въездных ворот и гарантирует превосходный результат по приемлемой цене.

При заказе ворот удостоверьтесь в их качестве и поинтересуйтесь примерами выполненных работ.

Для установки новых ворот (к примеру, секционных или рулонных) из современных материалов потребуется меньше времени, чем на капитальный ремонт старых дверей. Они не подвержены коррозии, обеспечивают хорошую теплоизоляцию, эстетичны и надежны. Кроме того, замена распашных ворот секционными или рулонными высвободит немало места возле гаража, которым можно распорядиться с большей пользой.

© «ИнтерьерБест», при полном или частичном копировании материала ссылка на первоисточник обязательна.

Как открыть гараж, если замок заржавел?

Опытные автомобилисты и владельцы гаражей рекомендуют для того, чтобы открыть заржавевший замок закапать в личинку бензин или небольшое количество тормозной жидкости. В некоторых случаях данные методы эффективны и помогают справиться с замком. Думаю, стоит попробовать.

Возьмите пластиковую бутылку, сделайте из нее стакан, налейте туда керосин. Поместите в емкость замок и хорошенько его закрепите. Оставьте на ночь. Керосин должен отслоить ржавчину, после чего можно попробовать открыть замок.

Один из надежных способов-залить в замочную скважину тормозную жидкость! Она легко справится с ржавчиной! Еще есть аэрозольWD-40 по-простому-quot;ведешкаquot;, но если у вас бурная фантазия, залейте замок напитком Coca-cola))

Есть такое чудо-средство — WD40 называется . Его нужно всюду, где только можно, залить, подождать чутка и аккуратно открывать.

Продают его в любом автомагазине или на авторынке.

Если нет такого, то можно обычной тормозной жидкостью .

Еще вариант: паяльной лампой его подогреть и попробовать открыть.

А, если ничего не помогает — болгаркой его или сваркой и на новый менять! Время и нервы дороже;))

Я согласна со всеми предыдущими ораторами про Ведешку. Керосин тоже можно пробовать.

Но если замок сильно заржавел. Тогда зачем он вам??? Ведь замки сейчас есть качественные и не дорогие. Купите новый, а старый срежьте.

Если новый замок навесной сделайте для него quot;домикquot; из пластиковой бутылочки. Что бы не ржавел.

Указанные жидкости нужно лить с избытком — чтобы они не только пропитали накопившуюся ржавчину и грязь, но и по возможности вымыли их из механизма.

Решение очень простое — поместить сам замок в солярку или керосин на два-три дня. Но мне сразу скажут, что наверное сильно quot;умныйquot;… Отвечаю, если замок навесной, то есть с дужкой — надо обрезать пластиковую бутылку на 1 — 1,5 литра так чтобы замок туда поместился и из стеки бутылки сделать крючок, чтобы эту всю конструкцию подвесить на крепление замка, или просто на проволоке прикрутить обрезанную бутылку с керосином или соляркой. После чего, можно будет пробовать ключом прокручивать замок. Если замок врезной, то из той же бутылки сделать типа лейки с маленьким отверстием, чтобы солярка прокапывала в отверстие замка.

Обработать чем-нибудь вроде керосина, с антикоррозийным эффектом, сейчас в хозяйственных магазинах много подобных чудо-средств и выждать минут 10. Не получилось, ликвидируйте его вовсе, и ставьте новый

Специальные жидкости уже упоминали, но на всякий случай повторю. Лучше всего разъедает ржавчину жидкость WD 40. После не керосин. Дальше солярка.

Но есть и радикальный способ. Если замок навесной, то его проще (и быстрей) срезать, а потом заварить электросваркой. Будет совершенно не заметно. А снятый замок можно потом на сутки замочить в керосине. Для того, что-бы ржавчина разбухла и вымылась из механизма. Тогда разработать его можно будет много легче.

Поверьте. Пишу исходя из собственного опыта.

У меня много таких заваренных замков.

Garage Door Lock — Shark Tank Blog

Предприниматель Брайан Уайт представляет свой гаражный дверной замок в эпизоде ​​523 Shark Tank 21 марта. Уайт получил патент на свое изобретение еще в 2002 году, теперь он надеется, что Акула поможет сделать его патент и продукт окупается. Замок гаражных ворот запирает гаражные ворота с помощью пульта дистанционного управления так же, как вы открываете и закрываете их. Поскольку у большинства автоматических гаражных ворот нет механизма запирания ригелем, этот замок обеспечивает дополнительную безопасность.

Компания Уайта, Elocksys Inc., по оценкам, имеет продажи на сумму от 1 до 5 миллионов долларов США.Существуют буквально миллионы (если не миллиарды) автоматических гаражных ворот, в которых нет никаких запорных механизмов, поэтому рынок огромен. Уайт, вероятно, хочет, чтобы Акулы помогли ему заключить сделку с крупным производителем автоматических гаражных ворот.

Замок гаражной двери Краткое изложение акулы

Брайан пытается получить 275000 долларов в обмен на 30% акций. Он представляет сценарий, объясняющий, что вторжение в жилище происходит каждые 15 секунд, и демонстрирует, насколько небезопасна обычная дверь гаража, оставляя дома открытыми для грабителей.

Кевин О’Лири хочет знать, как «решить эту ужасную проблему, которая стоит по всей Америке? Остановите безумие! »

Брайан объясняет, что замок — это установка, сделанная своими руками, и среднестатистическому домовладельцу требуется около 2 часов, чтобы добавить его к существующей гаражной двери. Он взаимозаменяемый, работает с дверьми любого бренда. На сегодняшний день он продал 450 единиц по 249,99 доллара за штуку, заработав около 112 000 долларов через свой веб-сайт.

Акулы хотят знать, что он делает для просвещения потребителей и продвижения на рынок гаражных дверных замков.Брайан признает, что его слабое место — маркетинг. Ему нужен партнер, который поможет ему запустить продукт в магазины и создать имя для бренда. Он опытный изобретатель, ранее запатентовавший устройство, необходимое для парасейлинга, но его опыт в маркетинге и продажах ограничен.

Он показывает, что у него «гарантированное знакомство» с владельцем крупного производителя гаражных ворот. Акулы предостерегают его от подобных связей, заявив, что любой, кому требуется оплата за знакомство, скорее всего, работает не в его интересах.

Кто в деле?

Барбара Коркоран говорит. «Могу я сказать вам, что вам не хватает в этой сделке? Самый важный ингредиент. Вам не хватает предпринимателя «. Она объясняет, что не верит, что Брайан способен делать продажи в больших магазинах, и что ему нужен сильный продавец на его стороне. «Пока продукт не будет продан, — объясняет она, — бизнес ничего не стоит». Она вышла.

Кевин О’Лири соглашается. Он говорит, что пойдет и купит один, но как инвестор не видит возможности.Он вышел.

Марк Кьюбан говорит Брайану, что ему нужна маркетинговая инфраструктура, но он не в состоянии сделать это, поэтому его нет.

Даймонд Джон меняет ситуацию, делая предложение. Он готов предложить 275000 долларов за 40%, если они найдут лицензионную сделку. Он лицензирует сделку.

Роберт Херявец тоже делает предложение. Он считает, что мог бы поставить Брайана перед производителями гаражных ворот, но он предлагает 275 000 долларов в обмен на 70% без каких-либо дополнительных непредвиденных обстоятельств.

Брайан спрашивает Даймонда, рассматривает ли он 35%. Дэймонд соглашается, и Брайан покидает Shark Tank с сделкой.

Замок гаражных ворот Обновление для резервуаров с акулами

Несмотря на успех Брайана в заключении сделки с Дэймондом Джоном, похоже, что лицензионная сделка с дверным замком гаража не была достигнута. Веб-сайт по-прежнему активен, что позволяет клиентам заказывать дверной замок гаража, но с 2014 года учетные записи в социальных сетях замолчали. Можно надеяться, что Брайан перешел к более крупным и лучшим вещам, но замок гаражной двери был отложен.

Замки по-прежнему доступны на веб-сайте Security Snobs по состоянию на август 2021 года. Либо они купили компанию, либо Брайан предоставил им лицензию.

сообщений о дверном замке гаража в блоге Shark Tank

ELockSys

Информация о компании

Веб-сайт

Видео

Что лучше. Доработка купленных замков

Часто покупной замок при обычном способе установки не отличается надежностью, поэтому многие автовладельцы стараются изготовить оригинальную модель самодельного замка для гаража своими руками.

Это простой способ обезопасить спокойный сон, ведь гараж, имущество внутри него будет защищено от злоумышленников. Как самому сделать запирающийся механизм, об этом расскажет эта статья, расскажет эта статья.

Вопрос защиты гаражного здания от злоумышленников стоит всегда остро, особенно для тех людей, которые руководят новым автомобилем престижной марки. Мошенники стараются заполучить именно такие автомобили для дальнейшей перепродажи. Самодельный замок с секретом поможет обезопасить дом от проникновения посторонних кроссовок.

Такие изделия отличаются простым дизайном, открыть их поможет специальный ключ. Подобрать корпус для открывания самодельного запорного механизма крайне сложно, ведь он создается по индивидуальному эскизу. Это качество — важнейшее достоинство таких механизмов.

Установка самодельных замков для гаража своими руками осуществляется изнутри конструкции. По этой причине запорный механизм совершенно не виден глазу постороннего человека.В таких условиях даже заядлый взломщик может заметить или задумать вообще проникнуть внутрь конструкции, потому что на это потребуется много времени и времени.

Процесс изготовления самодельных замков для гаража своими руками стоит начинать при наличии качественных материалов под рукой, есть доступ к стали для стального, токарного, фрезерного станка. Тогда стоит сконструировать действительно прочный и надежный винтовой замок.

При наличии определенных навыков можно создать даже электромаску.Но если таких навыков недостаточно, можно пойти другим путем. Стоит удалить готовый продукт, модернизируя его определенным образом.

Доработка купленных замков

Если нет актуального материала, токарного станка, последнего можно попробовать доработать готовый запорный механизм своими руками в гараж.

Но прежде чем приступить к работе, стоит разобраться, какие типы таких агрегатов существуют. Рассмотрим классификацию продукции по специфике установки, представленной в таблице.

Посмотреть	Достоинство	Как взломать
Навесной	В наличии в цене.	Не считается излишне надежным, ведь снять такой замок можно с помощью обычной ножовки по металлу. Это просто срезанный шлейф агрегата, что не сопровождается шумом. Агрегаты этого типа подбиваются кувалдой даже при очень хитрой конструкции.
Накладные расходы	Имеют повышенную надежность.	Чтобы проникнуть внутрь инводома, можно открыть замок отмывкой, за несколько минут срубить осадок электрического вестибюля или просто выбить дверь.
Валюта	Отличается высочайшим уровнем надежности, так как после монтажа становится единым элементом полотна двери.	Агрегаты можно открывать с помощью отмывки или вырезать их вклады с помощью специального инструмента.

Подвесной замок на гаражных воротах.

Опишем модификации каждого типа:

1. Навесной. Оптимально дополнить ворота с таким запорным механизмом другим замком, изготовленным самостоятельно. Подходит для скрытых электротатболов. Можно модернизировать обычную насадку одной рубашкой, добавив к ней еще одну булавку с индивидуальным расположением бороздок.
2. Накладные расходы. Для предотвращения рисков взлома стоит дополнить агрегат электрической схемой и сервомеханизмом. Механизм сработает только в том случае, если ключ повернут внутри замка или откроется с помощью ключевой шассальной консоли.Система будет похожа на автосигнализацию.
3. Керлинг. Можно доработать личинку такого замка, чтобы ключ был уникальным. Тогда выбрать горку для взлома будет сложно. Еще один способ улучшить врезной замок — удлинить его цели.

На заметку! При переписывании важно учитывать специфику того или иного вида, чтобы не сломать его, а усилить защитные качества запорного механизма.

На первый взгляд замки, созданные руками мастеров, безусловно, приобретают качество.Но многие из них слишком просты, беззащитны перед хакерами. Например, запорный механизм Rack с «секретным» ключом — не совсем качественный продукт.

Изюминкой механизма считают вращающуюся планку на ключе, длина которой «держится в секрете». Да, взломщик не знает длины этой детали, но он вполне сможет сделать ее картонный аналог, который потом будет вырубать, пока агрегат не начнет ее раздавливать. Придите в следующий раз, вор уже откроет гараж, заберет из него все ценное.

Практический пример

Многие автовладельцы не понимают, как сделать хороший запорный механизм своими руками из готового изделия невысокой надежности. Опишем практический пример защиты автомобиля за небольшие деньги. Подходит для автомойки, которая находится рядом с коттеджем и открывается из дома.

Гаражные ворота нужно запирать исключительно изнутри. Опишите для них один из самодельных замков с секретером для гаража.Сила Ригеля стоит завуалированной, чтобы посторонний человек, глядя в открытую дверь, не понял, какой элемент удерживает ворота. Со стороны водяного затвора можно будет проникнуть в автодом.

Внутри дома отдельная дверь, через которую автовладелец попадает внутрь автодома, оборудована внутренним и обычным замком. Внутренний — это электричество соленоидного типа с возможностью управления им из дома. Если двери закрываются на штатный замок, соленоид закрывается.

Устройство самодельного замка.

Взлом обычного агрегата с выводом не позволит ворам проникнуть внутрь автодома. Жители коттеджа перед выходом из него откроют электричество, подав на него электроэнергию, и тем откроют ворота, после чего откроют обычный замок.

Электротуммаш на гараж

нужно устанавливать так, чтобы он как можно меньше привлекал внимание. Электромагнитный блок часто питается напряжением 24 В, током до нескольких ампер при срабатывании триггера, еще меньшим током для удержания в открытом положении.

Электрошлифовальный станок можно оснастить электромагнитным способом управления. Или отдать предпочтение электромагнитной модели со скошенным ригелем, который при закрытии ворот их фиксирует.

Для того, чтобы самодельный гаражный замок с падающим ригелем и ключом заворачивался зимой, его корпус подогревается. Перекрыть стеклопластиковый блок, намотать нихромовую проволоку толщиной 0,3-0,5 мм. Длина провода такова, чтобы нагрев соленоида при комнатной температуре достигал 70 градусов.

Источник напряжения будет таким же, как у силовых соленоидов.Далее покрываем нихромовую проволоку слоем стекловолокна, жестяная оболочка. Нихромовая и медная проволока соединены сваркой, аккуратно выведены наружу.

В зимние дни достаточно провести обогрев за несколько минут до открытия ворот, чтобы агрегаты оказались неаккуратными. В результате вы получите хитрый замок, устранить который будет довольно сложно.

Результат

Изготовление гаражного замка своими руками позволит получить надежные гарантии того, что злоумышленник обойдется автодом стороной.Такие гаражные ворота взломать намного сложнее, поскольку самоделка уникальна по своим параметрам.

Многие автовладельцы предпочитают делать гаражный замок своими руками. Ключ или толерант выбрать сложнее, его конструкция индивидуальна и учитывает все конструктивные особенности ворот. Ниже мы расскажем об основных видах замков, которые можно сделать своими руками.

Замок навесной

Самый простой вид запора для гаражных ворот, который можно изготовить независимо от доступного первичного материала — самодельный навесной замок.Он состоит из корпуса с винтом, стопорным штифтом и ключом.

Для изготовления запоров используется закаленная углеродистая сталь. У него есть достаточная крепость, чтобы противостоять попытке съесть или сбить замок ударом. В стальном цилиндре корпуса просушиваются два перпендикулярных друг относительно друга отверстия. Одно дело крепость шурупа, другое — запор.

Запирание такого гаражного замка Цилиндр рассчитан на токарном станке, имеет три диаметра. Самый тонкий — по внутреннему диаметру отверстия в корпусе, средний — по размеру отверстий в створках, а самый большой — в качестве упора.

Ключ со специально заточенной головкой на конце вставляется в винт, расположенный внутри корпуса от запора. Вращая его, освобождается стопорный штифт, в результате чего можно выстрелить и поставить замок на ворота гаража.

Запор такого рода продается уже готовым, но при желании и наличии необходимого инструмента его можно сделать своими руками.

Замок винтовой

Долгое время этот вид запоров был очень популярен.Ставили не только в ворота гаража, но и использовали для калиток частных домов, в воротах хозяйственных помещений, кладовой и в люках погребов.

Преимущество винтового замка перед установкой в ​​том, что он скрыт от внешних воздействий по поверхности двери. Его сложнее разобрать и практически невозможно сломать.

Механизм состоит из четырех компонентов: ключа, винта, кронштейнов для наружной установки и кронштейнов с внутренней резьбой.Для изготовления понадобится токарный станок и сварочный аппарат. Рисунок такого запора легко найти в справочнике.

Внешний и внутренний кронштейны изготовлены из закаленного металла толщиной не менее 3 мм. К ним приварены корпус замка с внутренней резьбой (крепится внутри) и внешний корпус запора.

Некоторые мастера создают собственные варианты замков с секретом, комбинируя навесные и винтовые варианты. Последовательность их открытия следующая.Во-первых, разблокируется наружный вариант, открывается ключ доступа ко второму, внутреннему винту. Попсы для гаражных ворот такого типа пользуются большой популярностью у автовладельцев как простые и надежные.

Кроме того, запоры сочетаются с дополнительной защитой в виде навесного замка с монолитным корпусом. Они усложняют процесс взлома.

Паровой

Более совершенной считается модель замка, который владельцы гаражей между собой называют «с падающим ключом».Свое название эта система получила благодаря ключу, которым запирается механизм.

Сделать своими руками сложнее, чем модели описанные выше. Но при определенном навыке и наличии инструментов и материалов это возможно. Для этого нам понадобятся три металлические пластины: две на кронштейнах, одна на оттепель (риглил). На щеке сделаны прорези.

Следующий этап — изготовление барабана. По форме он напоминает шестерню. Кстати, и сам гаражный замок этого типа действует по принципу зубчатой ​​передачи.Заказывать лучше у специалистов, у которых есть специальные машины для подрумянивания.

В центре барабана просверлено отверстие под ключ. А в ключе сделана прорезь, в которую вставляется штифт с выступами, на боковой поверхности барабана проделаны одинаковые отверстия. В итоге вскрыть такие самоделки сможет только оригинальный колючий.

Работает просто. В отверстие вставляется ключ с развернутым по оси штифтом. Проходя насквозь, штифт выпадает (отсюда и название). Следя за ключом, достаем в отверстиях выступы, и замок открывается.

Гаражные замки этого типа тоже можно купить готовыми, но многие мастера предпочитают повозиться, чтобы создать свою уникальную комбинацию запорного устройства.

Главное достоинство самодельных замков для гаража — их оригинальность. Воры хорошо знакомы с промышленными замками и способами их установки. Самодельный гаражный замок, если он достаточно оригинален, может загнать проходимцев в тупик , и это всегда пугает тех, кто пришел «в дело», а ломает Охота им предстоит продолжить.

Есть смысл сделать такой замок, когда есть доступ к хорошим материалам, закалке стали, токарно-фрезерным станкам и т. Д. Иначе оригинальный замок Его просто снесут или сломают силой. Другой способ — необычное использование. готовых замков или их частей .

Фото Самодельные замки с секретом Гараж:

Доработка купленных замков

Чтобы сделать замок для гаража обойтись своими руками в связи с отсутствием необходимых материалов или технологий их обработки, тогда вы можете попробовать для доработки уже готовых замков.

Замки бывают разных типов:

• накладные;
• врезной;
• навесной.

Замок навесной Легко сбить кувалдой, какой бы болезнью ни была его личинка. Петли можно отрезать обычной ножовкой по металлу без особого шума. Замок не большое препятствие для современного разведения, очень хорошо оборудован отличный инструмент .

Накладные и режущие замки значительно ломаются сложнее .По сути, это простой дверной стук (особенно это касается врезных замков). Для таких случаев хакеры применяют два метода:

• отверстие с желобом;
• распил beelel (сортов).

Если есть прорезь на двери, открывающая доступ к торпеде, то ее можно перебить на электролит зубр за несколько минут.

Некоторые типы замков, предложенные мастерами, например, стоечный замок с «Секретным» ключом , слишком наивны для защиты от хакеров.Секрет тут как раз в длине вращающейся планки на ключе. Взломщик сделает этот брусок из картона и будет отрезать ножницами, пока замок не начнет его махать. В следующий раз в разведку приедет не взломщик, а на корпусе .

Защиту гаража от вскрытия следует считать чуть шире , чем просто выбрать замок. По расположению гаражи коллективные расположенные во дворе жилого дома или пристроенные Возле индивидуального дома или коттеджа.Во многих случаях гараж может быть частью дома .

Наихудший случай — коллективный гараж .

Но в последнее время многие гаражные общины ставят камеры наблюдения и делают изрядно хитрые, нанимают охранника и авто тора становится тяжелее работать.

Гараж во дворе дома удобнее для хозяина, особенно если он виден из окна квартиры, а гараж на личном участке С домом очень хорошо.В последнем случае гараж может защитить лучше всего.

Для максимального урона в гараже следует использовать металлические двери и двери и двери Такие, которые не могут выбить кувалдой. Самодельный замок на гараже Должен быть полностью скрыт снаружи, а его цель — бронированная. Такой замок нельзя открыть никакими шкурами, и даже обычными ключами. Это электронный замок , управляемый на расстоянии.

Еще одним, тоже очень практичным вариантом, является установка скрытой электробамки вместе с обычной механической .Причем можно использовать даже навесной замок. Механический замок Он служит первым препятствием, которое хакерам придется преодолеть. Но после того, как они это сделают, они столкнутся с новым, непонятным препятствием, нанесут и будут устранены.

Самым совершенным для нашего времени можно считать скрытое электричество с управлением по радиоинтерфейсу . Ключ — миниатюрный радиопередатчик (брелок), передающий кодовую комбинацию. Получатель проверяет совпадение, полученное с указанным ключом, и открывает замок.

Чтобы продвинутые угонщики не могли использовать перехваченный ключ, передатчик и приемник измените код В следующий раз по определенному алгоритму, чтобы получился «Одноразовый пароль» . Это называется системой защиты от сканирования или шифрованием динамического кода.

Но это не самая дешевая версия . Минимальная цена здесь около 9000 рублей . Самостоятельное изготовление такой системы будет намного дешевле по деньгам, но для этого потребуются неплохие знания в области радиотехники, электроники и программирования, а также умение паять очень миниатюрные детали.

Практический пример

Что может сделать автовладелец, желающий хорошо защитить свой автомобиль За небольшие деньги?

Ниже показан один из практичных вариантов, подходящих для гаража рядом с домом. Квартира или дом хороший охраняемый А открыть гараж можно только из дома.

Гаражные ворота запираются только изнутри , с помощью замков с мощными ригелями, и эту мощность желательно замаскировать так, чтобы сквозь открытый гараж было непонятно, что именно удерживает ворота.

Из ворот гаража можно забрать только таран С помощью грузовика, но этот случай уже далек от условий мирного времени, когда проходимцы предпочитают не шуметь.

В гараж, хозяин попадает через отдельную дверь В задней стене гаража. Эта дверь тоже заперта. внутренний замок Но есть и обычный замок. Внутренние замки — Электрокамеры электрического соленоидного типа, которые управляются из дома по кабелю, параллельному силовому кабелю с газовым напряжением.

При закрытии двери обычный замок , I. Закрываем соленоид замков . Открытие обычного замка с отмывкой ничего не даст хакерам . А сам хозяин перед выходом из дома открывает питающую их электроэнергию накипь и тем самым отпирает дверь гаража для последующего открытия обычного замка.

Эти электрограммы должны быть установлены так, чтобы как можно меньше привлекали внимание.

Соленоиды замков запитываются обычно напряжением 24 В. и требуют тока до нескольких ампер для срабатывания и гораздо меньшего тока для удержания в открытом состоянии (если не оснащены защелками).

Некоторые электрики имеют защелку Также управляются электромагнитным способом. Но чаще всего встречаются электромагнитные замки , которые имеют скошенный ригель и при закрытии двери фиксируют его. Открытие происходит после тока.

Согласно правилам пожарной безопасности, при нахождении людей в гараже, двери должны открываться мгновенно, и беспрепятственно, ! Как это сделать, решает владелец, но это правило перед должно выполняться.

Зимой можно образец риглил Но с ним можно бороться и это достаточно просто.

Для этой цели подогревают электротожки . Корпус замка превращается в стеклопластик, затем равномерно нихромовую проволоку толщиной 0,3-0,5 мм .

Длина провода подбирается так, чтобы соленоид прогревался при комнатной температуре около 70 градусов по Цельсию .

Источник напряжения используется теми же соленоидами. Он должен обеспечивать ток не менее 8 а .

Затем нихромовая проволока покрывается новым слоем стекловолокна, и вы все еще можете сделать сверху оловянный кожух, а нихромовые провода соединить с медью (лучше сваривать, с помощью автомобиля от аккумулятора и борной кислоты) и имеют тенденцию к аккуратно из .

Зимой, после оттепелей и повторных заморозков, достаточно включить обогрев за несколько минут до открытия дверей и замки сработают без проблем .

Делая этот проект, важно никому не показывать Существование такой хитрой системы и не рассказывать О том, как она работает.Все автовладельцы любят хвалить друг друга за свои технические достижения, но это не так. Постольку, поскольку гаражный кабель питания (220) и замок управления можно заранее протянуть в гофрированной трубе, воспользоваться этим и ни о чем не говорить.

Пусть все думают, что вы потратили света в Гараже. . В противном случае кабель может утонуть и открыть гараж по собственной инструкции.

Заключение

При желании можно безопасно защитить свой гараж от автобуса.Для этого есть два пути. Либо потратите уйму денег на совершенные замки и поставьте гараж для охраны в полиции (что тоже стоит своих денег), либо проявите немного умения и сделайте своими руками хитрый замок для гаража . Кстати, богатые люди, несмотря на все крутые технологии, которые им платят, «бомбят» все чаще и успешнее, потому что про их гараж и машину знает широкий круг людей.

Полезное видео

Как сделать самодельный замок для гаража Смотрите видео своими руками:

Оставляя автомобиль в гараже, мы, в первую очередь, защищаем его от неблагоприятных погодных условий, а также надеемся на его сохранность от угона.Скажите, а вы задавались вопросом, что именно защищает вашу машину? Конечно, немаловажным фактором являются материалы, из которых построена конструкция, но главная роль отводится замку на воротах. Но даже в таком простом вопросе, как подбор гаражного механизма, может возникнуть большое количество нюансов: что выбрать — заводское или самодельное, дешевое или дороже? Наш ответ — выбирать самодельные варианты. А зачем и как делать самодельные замки с секретом для гаража, мы расскажем в нашей статье.

Выбор производителя замка на воротах гаража стоит перед всеми владельцами гаражных построек, и он достаточно невелик. Вы либо выбираете заводское изделие, либо создаете уникальный, подходящий для вашего гаража механизм.

Не секрет, что многие автолюбители предпочтут купить этот товар в магазине. Однако, если вы купите замок для гаража с штамповочным вариантом, уверенности в том, что воры не смогут подобрать к нему подходящую прачечную, нет. К тому же зачастую качество таких казов «хромает».Заводские воротные механизмы, имеющие соответствующее качество, по гарантии собранные в инструкции, относятся к продукции достаточно высокой ценовой категории. Вы согласны платить такие средства?

Самодельный гаражный замок — гарантия того, что воры предпочтут не мучиться поломкой конструкции и обойдется вам в гаражное помещение. Если чертежи заводских изделий можно при желании найти в Интернете, то ручной вариант уникален, и подобрать к нему ключ очень проблематично.

Основные условия консервации

Подкомы для гаража должны соответствовать ряду требований:

• механизм должен быть полностью скрыт улицей;
• желательно использовать качественные материалы, лучше, если запор будет бронированным;
• по возможности сделайте сборные самодельные замки с секретом для гаража.

Изучение классификации

В целом самодельные замки на гараж можно разделить на две большие группы — самостоятельно изготовленные и переделанные.Самостоятельное изготовление запора целесообразно при наличии соответствующих комплектующих: качественных материалов, оборудования (фрезерные, токарные), закалочного оборудования. Немного важен будет опыт работы с металлом. В противном случае легко вскроется даже самый оригинальный запор.
Оптимальным вариантом будет снятие покупных замков или отдельных комплектующих. Этот метод позволит обойтись без специального оборудования, создав при этом одиночную позицию запора.

По конструкции механизмы ворот в гараже делятся на:

• врезной;
• навесной;
• накладные расходы;
• рредов;
• поворотный стол;
• комбинированный.

Каждая точка зрения имеет свои положительные и отрицательные стороны, которые следует учитывать при выборе.

Замки навесные

Этот вид относится к самым древним и, к сожалению, ненадежным видам запоров. Несмотря на то, что для их изготовления рекомендуется использовать закаленную сталь, такой замок легко сбить молотком или кувалдой, так как весь механизм расположен снаружи. К тому же петли устройства можно спокойно пропилить металлом с металлом.

Монтажный запор

Установить этот вид запора в гараже довольно проблематично, и для воров не составляет больших проблем для воров. Дверь просто выбивается или открывается выбранной стиральной машиной. Опытные автомобилисты рекомендуют использовать этот вид запора, как дополнение к основному терминальному механизму.

Вертушка

Гаражные замки — вертушки имеют простую конструкцию, но достаточно высокую степень защиты.Принцип действия такого запора заключается в том, что на дверях гаражного помещения из дерева или металла делаются проушины, в которые опускаются концы замка — вертушки. Клапан на сквозном болте крепится к центру затвора и приводит в движение поворот от центра. Такой вид замка на гараж своими руками позволяет надежно защитить машину от воров, поскольку отсутствуют внешние (видимые) детали.

Главной положительной особенностью винтового замка является его конструкция.Основная часть механизма скрыта за дверцей, что делает его практически недоступным для воров. Составляющими такой конструкции будут: ключ, винт, наружный кронштейн и кронштейн с внутренней резьбой. Сделать замок при наличии подробного эскиза и оборудования (сварочный аппарат и токарный станок) не составит труда.

«Падающая» модель

Если у вас есть значительный стаж мастерской, то попробуйте сами сделать так называемый запор с «ключом инцидента».Металлические пластины понадобятся в количестве 3 штук. Два из них пойдут на изготовление кронштейнов, а третий — на риглеле (шишке) с прорезями. Следующим этапом будет изготовление барабана в виде шестерни с отверстием для ключа. Ключ тоже имеет свою специфику. В нем делаются специальные прорези под металлический стержень (штифт) с выступами, расположение которых повторяет отверстия на барабане.

Электромеханический вариант

Этот вид запора комбинированный, соединяет механический и электротаторный.Учтите, что такие замки могут изготовить мастера, имеющие опыт работы с электроникой и механикой. Если вы не уверены в своих силах, автолюбители предлагают воспользоваться готовым механизмом и подобрать соответствующий электропривод.

Для того, чтобы сделать такой запор, вам понадобится зубчатый механизм, электродвигатель, блок питания и система управления механизмом.

Гараж — это то самое сокровенное место, где каждый может провести много времени. Но все время там хранится дорогая вещь — машина.Многие тратят средства на приобретение подходящей машины. Поэтому в первую очередь после покупки возникает надежная защита его «сокровищ». Именно поэтому в гараже нужно повесить надежный и прочный замок, который никто не сможет открыть или взломать. Среди множества покупных замков есть самодельные замки с секретом для гаража, которые отличаются надежностью и повышенной безопасностью.

В чем преимущество самодельных замков? В том, что их сложнее открывать.Если злоумышленники уже знакомы со стандартными замками, которые многие покупают в магазинах, шлагбаумы можно остановить своими руками с помощью модификаций. Этому посвящена наша статья. Мы рассмотрим некоторые секреты замков для гаража, их виды и особенности. А также узнаем, как сделать самодельный замок для гаража своими руками.

Эффективные секреты замка для сохранности гаража

Секрет в замке по секрету, так что никто не знает его устройства.Основная задача — сделать замковое устройство сложным, но в то же время простым на первый взгляд, секрет не должен легко читаться по косвенным признакам. Здесь есть некоторая закономерность. Он заключается в том, что простота — залог успеха. Чем легче будет казаться замок, тем сложнее будет взломать злоумышленника и понять принцип его работы.

Так как это самодельные замки для гаража, то их разнообразие довольно велико. Однако среди большого количества различных дизайнов есть несколько групп, которые можно аннулировать:

Примечание! Чтобы ваш секретный замок оставался таким, важно следить за тем, чтобы иностранцы не видели, как вы открываете или закрываете ворота гаража.В противном случае будет утерян принцип его работы и суть работы. Уловка не удастся.

Аналогичные изъяны имеют замки с секретом, работающие на основе простой автомобильной сигнализации. Почему я могу так говорить? Потому что любая сигнализация для машин имеет штатные устройства и механизмы. Именно поэтому профессионалу необходимо хотя бы взглянуть на брелок или коробку от сигнала, механизма и проводов, чтобы определиться с реализацией секрета. Давайте рассмотрим несколько доступных схем замков с секретом, после чего попробуем все это реализовать на практике.

Некоторые схемы замков с секретом

Для начала рассмотрим механические виды секрета для замка. Они сводятся к модернизации существующего замка. Вот что можно сделать, чтобы защитить гараж от проникновения воров:

Замок винтовой простой с секретом

Теперь можно рассмотреть самодельные винтовые замки для гаража. Они очень популярны ввиду того, что их легко создать, и они достаточно эффективны.Для их создания можно будет использовать машину. Тогда вы можете получить винтовой замок с секретом, который вы видите на фото ниже.

Его принцип работы и секрет в том, что головка ключа имеет особую конфигурацию. Для создания более сложной замковой системы винтового типа нужно сделать две степени защиты и два ключа. Это сделает конструкцию еще более надежной. Чтобы понять принцип работы этого изделия, предлагаем вам рассмотреть это видео:

Как видно, гаражная защита очень надежна.Сейчас довольно популярны копии старинного механического замка с секретом. Секрет его функционирования сводится к очень сложной форме ключа. А это значит, что сделать такую ​​же форму рабочей поверхности, не имея оригинала, очень сложно. Однако использовать его рационально для гаражных ворот вряд ли получится.

Навесной замок с секретом

Если говорить о современных аналогах конструкции старинного замка, о котором он был выше, то это простые приставки для гаражей.Мы все обычно их видим. Ниже на фото представлены чертежи таких конструкций.

Корпус изделия имеет гильзы со шпильками в количестве 2 шт. и остановите кольцо. Они блокируют ход механизма. Цепь рукоятки можно снять, когда можно будет выбрать правильное положение штифта. При повороте механизма паз на цилиндрической части штифта начинает совмещаться с соответствующим отверстием в корпусе. Тогда конец расклада сможет освободиться или заблокироваться.В том случае, когда на замке стоит один штифт, то выбрать нужное положение на корпусе не так уж и сложно.

Если вы сделаете две булавки, которые имеют свое собственное индивидуальное расположение, то будет очень сложно выбрать правильное положение. Кроме того, закрыв гараж, вы можете легко повернуть штифт в любое положение, чтобы определить, в каком состоянии замок можно открыть.

Пример создания замка с секретом своими руками

А теперь давайте посмотрим, как можно сделать простой замок с секретом своими руками.Первым вариантом станет создание специальной ключевой и запорной конструкции. Для его создания необходимо иметь навыки сварщика, чтобы выполнить ряд сварочных работ.

Сама конструкция очень проста. На воротах гаража на половину с обратной стороны нужно прикрутить петли, в которые будет установлен запорный механизм в виде металлической пластины. На другой половине такие же петли, в которые войдут стопорные пластины. Важно разместить их на одном уровне, чтобы движение было беспрепятственным.В самой плите проделывается отверстие, благодаря которому хозяин сможет закрыть или открыть гараж. Весь секрет в ключе от такого замка. Он будет выполнен из толстой проволоки, будет иметь особую форму и длину. Поможет вписать ключ в отверстие в калитке, после чего можно открыть или взорвать запорный механизм. Все отверстия выполнены из проволоки одинакового диаметра.

Суть в том, что таких табличек может быть несколько. А секрет заключается в том, что на воротах нет ни замка, ни конструкции, а только дырочка.Злоумышленник не сможет подобрать ключ, понять, как открыть ворота, потому что не видит точного расстояния от отверстия до пластины. Ключ на 1 или 0,5 см больше / меньше не сможет открыть эту дверь. Чтобы понять, насколько все понятно, можете посмотреть видео самодельные замки с секретом для гаража.

Совет! Для того, чтобы злоумышленник вообще догадался, как открыть этот замок, вы можете замаскировать дыру, а рядом повесить обычный старинный замок, который не работает.Это надолго его отвлечет, и проникнуть внутрь он не сможет.

Следует понимать, какая цель у замка с секретом: он должен сбить с толку нападающего. Он и в оригинальности, и в нестандартности, и во всей силе дизайна. Если научились справляться с обычным запором, значит, это что-то новое, непризнанное. Чем сильнее вы сможете обновить продукт, тем лучше.

Подведем итоги

Охрана гаража — основная задача каждого автовладельца.И если стандартные купленные изделия воры научились обходить, самое время проявить фантазию и сделать свой хитрый и необычный замок с секретом. С ним вы точно можете быть уверены, что никто не посягнет на вашу собственность. А благодаря наглядному видео вы сможете сделать аналогичные конструкции своими руками.

Крошечное устройство этого хакера открывает машины и открывает гаражи

Если RollJam прикреплен к машине или спрятан возле гаража, он может бесконечно повторять свое заклинивание и перехват, независимо от того, сколько раз владелец автомобиля или двери гаража нажимает на брелок. воспроизведение одного кода и сохранение следующего в последовательности для злоумышленника.Каждый раз, когда владелец RollJam приходит за устройством, у него всегда есть свежий неиспользованный код, готовый к вторжению. «Он всегда будет делать одно и то же и всегда будет иметь последний код», — говорит Камкар. «А потом я могу прийти ночью или когда угодно и ворваться».

Камкар говорит, что он успешно проверил концептуальное устройство на автомобилях Nissan, Cadillac, Ford, Toyota, Lotus, Volkswagen и Chrysler, а также в системах сигнализации Cobra и Viper и механизмах открывания гаражных ворот Genie и Liftmaster.По его оценкам, миллионы автомобилей и гаражных ворот могут оказаться уязвимыми. Но он считает, что проблема кроется в микросхемах, используемых многими из этих компаний: системе Keeloq, продаваемой фирмой Microchip, и микросхемах Hisec, продаваемых Texas Instruments.

WIRED обратился к каждой из этих компаний по отдельности. Все, кроме нескольких, еще не ответили. Liftmaster и Volkswagen отказались от комментариев, а представитель Viper заявил, что пытается больше узнать о результатах исследований Камкара. Представитель Cadillac Дэвид Колдуэлл написал в электронном письме, что метод вторжения Камкара «хорошо известен нашим экспертам по кибербезопасности» и считает, что он работает только с автомобилями предыдущего модельного года », поскольку последние / текущие модели Cadillac перешли на новую систему.«

Kamkar — не первый, как предполагает Cadillac, изобретатель метода подавления, перехвата и воспроизведения RollJam. Исследователь безопасности Спенсер Уайт писал в марте прошлого года, что он создал подобное устройство. Но Камкар говорит, что его усовершенствованный RollJam разработан, чтобы лучше автоматизировать атаку, которую использовал Уайт, без необходимости подключать устройство к ноутбуку. И хотя Уайт, похоже, держал код своего инструмента в секрете, Камкар планирует опубликовать его на Github, приуроченный к своему выступлению на DefCon. Пятница.

Kamkar также говорит, что Cadillac может быть прав в том, что его новейшие автомобили не подвергаются атаке. Последняя версия чипов Keeloq, которую компания называет Dual Keeloq, использует систему кодов, срок действия которых истекает в течение коротких периодов времени и предотвращает его атаку. Фактически, Камкар говорит, что его цель с RollJam — продемонстрировать компаниям, производящим автомобили и гаражные ворота, что им необходимо выполнить обновление до устаревших кодов или сделать своих клиентов уязвимыми для атак перехвата, подобных той, которую он продемонстрировал.

В конце концов, отмечает Камкар, двухфакторные системы аутентификации, такие как Google Authenticator или RSA SecurID, используют коды, срок действия которых истекает за секунды, в то время как миллионы владельцев автомобилей по-прежнему защищают свои автомобили с помощью уязвимых систем, коды которых никогда не истекают. Имея эти прецеденты в традиционной интернет-безопасности, автопроизводители должны знать, что использование скользящих кодов без дополнительных мер по истечению срока действия кода больше не является достаточным для обеспечения безопасности своих продуктов. RollJam призван окончательно продемонстрировать этот урок.

«Это бросает вызов и говорит:« Вот доказательство, что это проблема », — говорит Камкар. «Моя собственная машина полностью подвержена этой атаке. Я не думаю, что это правильно, когда мы знаем, что это разрешимо ».

Гаражные дверные замки и защитные планки

Гаражные ворота, как правило, являются слабым звеном в системе безопасности гаража, предоставляя ворам легкий доступ к вашему дому. Когда дело доходит до обеспечения безопасности и охраны гаража, вы можете расслабиться, зная, что с нами в LockShop Direct вы находитесь в надежных руках.

Мы предлагаем широкий ассортимент замков для гаражных ворот и гордимся тем, что закупаем их только у лучших производителей. Более того, мы гарантируем конкурентоспособные цены и быструю доставку товаров из нашего онлайн-ассортимента.

Гаражные средства безопасности различных типов

Для нас в LockShop Direct ваша безопасность так же важна, как и для вас. Вот почему мы стремимся предоставлять нашим уважаемым клиентам только лучшие продукты для обеспечения безопасности гаражных ворот .

Являясь ведущим британским поставщиком продуктов безопасности, мы располагаем широким ассортиментом решений для безопасности гаражных ворот , в том числе:

• Аварийные выключатели
• Защитники гаража
• Ручка для гаражных ворот
• Замки гаражные
• Переключатели с ключом

Как и весь наш каталог продукции, наш сменный замок для гаражных ворот сделан с учетом вас и ваших желаний. Мы стремимся создать идеальный баланс между качеством и дизайном и обеспечить простоту установки всех наших продуктов, что делает установку любого продукта максимально простой.

Купить охрану гаража онлайн

Мы уверены, что в нашем ассортименте для защиты гаражных ворот есть именно то, что вы ищете. Мы считаем, что создание безопасной и надежной среды не должно вызывать затруднений; поэтому мы максимально упрощаем вам доступ к высококачественным замкам для гаражных ворот . Вы можете просмотреть весь наш ассортимент на нашем веб-сайте, когда вам будет удобно, не выходя из своего прекрасного дома.

Мы стремимся снять стресс с безопасности, поэтому не откладывайте.Экономьте время и силы, просматривая наш ассортимент гаражных замков сегодня, зная, что вы будете в безопасности и хорошо защищены на долгие годы.

Превосходный сервис

Как авторитетный поставщик гаражных замков , мы гордимся тем, что поставляем нашим клиентам широкий ассортимент высококачественной продукции. Вы не только получите выгоду от полностью работоспособного продукта, но и получите первоклассное обслуживание клиентов. Мы прилагаем все усилия, чтобы предоставить нашим клиентам именно то, что они хотят; от удобного для мобильных устройств веб-сайта и опыта покупок до беспроблемного процесса покупки продукта.

Но не верьте нам на слово, а слушайте, что думают наши постоянные клиенты; нас часто поздравляют с «отличным сервисом», «быстрой доставкой» и «отличным обслуживанием клиентов».

Мы разные здесь, в Lock Shop Direct. Мы действительно заботимся о наших клиентах и ​​о том, что мы им предоставляем. Так что ознакомьтесь с нашим ассортиментом продукции и закажите продукцию для гаражных ворот безопасности сегодня, вы не пожалеете об этом.

Связаться с LockShop Direct

Хотите узнать больше о безопасности гаражных ворот? Пожалуйста, свяжитесь с нами.Позвоните по телефону 0330 174 0851 или напишите нам по адресу [email protected].

Не знаете, какой из наших замков для гаража вам подходит? Будьте уверены, команда всегда готова помочь и будет более чем рада направить вас и дать совет. Или посмотрите наше удобное руководство по измерениям.

20 самых хитрых потайных секретных дверей (список)

Скрытые двери и потайные проходы — это всегда отличное развлечение в любом доме. Не только придает загадочность вашим жилым помещениям, но также позволяет немного уединиться.Скрытые двери и секретные проходы кажутся популярным дополнением к комнатам, поскольку в сети есть множество компаний по обеспечению домашней безопасности, которые специализируются на таких запросах, например, The Hidden Door Company, Creative Home Engineering и Hide A Door. Конечно, вы можете легко получить типичную скрытую дверь в книжном шкафу, но мы нашли несколько довольно интересных ниже!

20. Зеркало потайной двери

Этот сумасшедший! Это похоже на обычное настенное зеркало, но оно открывается, открывая целую другую комнату!

19.Футляр для книги из искусственного камня

То, что это похоже на тупик, не всегда означает, что за ним ничего нет…

18. Убежище Скрытого Зеркала

Это лучшее место для хранения стопки денег или золотых слитков, которые вы не хотите, чтобы дядя Сэм получил в свои руки! О, и вы можете легко использовать его, чтобы насладиться своей красотой!

17. Скрытый книжный шкаф Анны Франк

Это одна из самых известных потайных дверей в истории (по крайней мере, для нас). Анне Франк и ее семье удалось скрыться от нацистов во время Второй мировой войны на срок до двух лет из-за скрытой квартиры за книжным шкафом.Этот секретный черный ход — один из самых монументальных в нашей истории.

16. Книжный шкаф Скрытая дверь

Несмотря на то, что он не такой оригинальный, как некоторые другие скрытые двери, он все же довольно крутой, поскольку выглядит как настоящий книжный шкаф, в котором хранится всякая всякая хрень, но который открывается в комнату. На картинке выше изображен секретный кабинет одной девушки.

15. Скрытая дверь лестницы

Потайная комната под лестницей — определенно необычная идея. На фото выше изображена лестница, которая поднимается, чтобы открыть скрытую комнату.

14. Скрытая дверь под лестницей

Вот еще одна скрытая комната под лестницей, но вместо того, чтобы подняться наверх, чтобы открыть комнату, она открывается как обычная дверь, чтобы открыть скрытую область.

13. Скрытая дверь в бильярдной

Это серьезно что-то не из игры Clue! Теперь нам просто нужно выяснить, кто убийца и какое оружие они использовали…

12. Секретная дверь в стену

Лучшие скрытые двери даже не видны невооруженным глазом, точно так же, как эта, которая выглядит как часть стены, но открывается в то, что похоже на комнату отдыха.

11. Под ковриком Скрытый подвал

Дизайнерская фирма Spiral Cellars построила скрытый под ковриком винный погреб с винтовой лестницей, ведущей под землю.

10. Потайная дверь винного шкафа

Эта обычная, полностью функциональная винная стойка имеет потайную дверь, ведущую в совершенно загадочную комнату.

9. Секретная дверь в каменной стене

Каменная стена выглядит как обычная стена, но за ней находится еще одна комната, о которой вы даже не подумали!

8.Окрашенная стена Скрытая дверь

Обычному глазу картина выглядит так, как будто она просто висит на стене, но для человека, живущего в доме, это дверь в другую комнату!

7. Шкаф потайной

Это прямо из романов о Нарнии, где шкаф открывается, чтобы открыть секретную комнату (или мир)!

6. Секретная дверь камина

Этот камин открывается, открывая скрытый проход, и если вы не знаете о нем, вы никогда не сможете сказать, что он там был!

5.Кирпичная стена Скрытая дверь

Если бы вы не знали об этом, вы бы никогда не узнали, что за этой кирпичной стеной есть потайная комната!

4. Секретная дверь гаража

Не хотите, чтобы люди знали, где вы припарковываете машину… Нет проблем с секретной дверью гаража, которая выглядит как другой этаж вашего дома!

3. Книжный шкаф с потайной дверью Хана Соло

Этот такой классный! Снаружи это обычный книжный шкаф, но он ведет в секретную зону и имеет изображение Хана Соло, когда он застрял в карбоните!

2.Секретная дверь библиотеки

Остальные были всего лишь небольшими книжными полками, а эта — массивной секретной дверью библиотеки с множеством движений, скрывающих дверной проем, ведущий в новую комнату.

1. Билетная касса в домашний кинотеатр Скрытая дверь

The Home Theater Ticket Booth Hidden Door от Creative Building Resources добавляет скрытую дверь в комнату домашнего кинотеатра, делая ее похожей на старый школьный билет. Он оснащен программируемой прокручивающейся светодиодной вывеской, встроенной в верхнюю часть рамы, и функционирует как билетная касса с утопленным освещением.

Как под ключом разрабатывалась установка с осевым потоком

Когда International Harvester приступила к разработке роторного комбайна, все основные производители комбайнов находились в центральном Среднем Западе, и, фактически, у крупнейшего конкурента красных машин, John Deere, инженерные мощности комбайнов располагались по соседству с производством IH в г. Ист-Молин, штат Иллинойс.

Хотя инженеры и персонал были проинструктированы сохранять конфиденциальность всех вопросов на работе, это было небольшое сообщество.Цвета смешивались и смешивались, и часть свободного времени они проводили, играя в софтбол, бридж-клубы и школьные мероприятия.

У Word был способ выйти наружу, а секреты, казалось, никогда не длились долго.

Когда инженеры IH начали работу над новой технологией в конце 1950-х, они подозревали, что работа займет много времени. По их оценкам, годы, тогда как на самом деле для развития потребуются десятилетия.

Первая разработка роторного комбайна была начата с этого чертежа концепций Элофа Карлсона, сделанного Мелом Ван Бускирком.

Неважно. Секретность будет иметь решающее значение, поскольку как только другие цвета узнают, что строит красная команда, аналогичные программы разработки начнутся. Любое конкурентное преимущество будет уменьшено или потеряно.

В начале истории разработки осевого комбайна команда начала работать в закрытом гараже на заводе в Ист-Молине. Этот гараж представлял собой невзрачное здание из цементных блоков с матовыми окнами. Доступ в гараж в течение следующих 17 лет будет строго контролироваться.Внутрь были допущены только ключевые инженеры, работавшие над проектом. Этот скромный гараж станет одним из самых важных зданий в огромной империи комбайнов.

Это секретный гараж 1970-х годов. До наших дней сохранились лишь очень немногие изображения гаража.

Раньше в гараж допускалось очень мало людей. Ключевыми инженерами проекта были Элоф Карлссон и Мел Ван Бускерк. Они работали над множеством прототипов в гараже, и в течение многих лет их разработка не обсуждалась.Руководство в Чикаго могло даже не знать о существовании проекта.

Однако к 1969 году комбайн Axial-Flow стал привлекать изрядное внимание. Разработка была в планах, и люди, работающие с Harvester, знали, что эта технология имеет большой потенциал. Они также узнали, что, несмотря на то, что машина показывала большие перспективы, масса разочаровывающих неудач и мелких технических проблем продолжала отодвигать даты выпуска.

Первые испытательные установки Axial-Flow были установлены внутри шасси 15-й серии.

Дэйв Густафсон начал работать в International Harvester в марте 1969 года в качестве инженера-испытателя. Это было началом его жизни с красными комбайнами и его знакомством с секретным гаражом

.

«Первое, что я сказал, было« трактор », — сказал Густафсон. «Мне суждено было стать инженером. . . Я выросла на Hs и Ms, поэтому не было сомнений, какого это цвета ».

Он изучал сельскохозяйственную инженерию в штате Айова и вместе с группой работал над проектом сборки дома харвестера, который использовал John Deere 4020 с реверсивной платформой оператора, двумя лущильниками IH 234 и четырехрядной головкой.Группа невольно создала дизайн, похожий на экспериментальный CX-11. Для обзора конструкции Густафсона пришли некоторые инженеры из Ист-Молайн. Они видели его работу и, когда он был готов к работе, наняли его.

Густафсон с тех пор работает с красными комбайнами.

Дэйв Густафсон (центральный игрок, без рубашки) тестировал комбайны в Австралии в 1970-е годы.

В свой первый рабочий день еще в 1969 году он испытал комбайн 715 под руководством Камиллы Берт.Вскоре после этого он пошел работать на инженера-испытателя Кена Джонсона, чтобы помогать в сверхсекретном проекте в гараже.

Когда Густафсон начинал, около дюжины человек ступили на гору. Секретность оставалась приоритетом. Никого, кроме основной группы инженеров и механиков, внутрь не пустили. Окна все еще были матовыми.

За запертыми дверями в гараже испытательная установка роторного комбайна состояла из двух стендов. Один содержал ротор, а другой — блок очистки.Электропитание обеспечивалось электродвигателем с записывающим измерителем для сбора данных о входной мощности. Два блока можно перемещать по комнате для работы по отдельности или в паре для одновременного тестирования разделения и очистки.

В тестовую установку подавали традиционные связки зерна и кукурузы. Местный фермер предоставил узлы, которые хранились в сарае неподалеку. Чтобы имитировать влажный урожай, материал будет распыляться из садового шланга в течение заданного количества секунд.

Урожай был пропущен — Густафсон вспоминает, что на нем должно было пройти 20 или 30 футов — и выгружен на большой холст для анализа.Вышедший материал был пропущен через повторный очиститель и взвешен для определения результатов.

Ротор и блок очистки были покрыты оргстеклом, так что важные части процесса были видны. После того, как тест был запущен, инженеры должны были прийти и посмотреть.

Материал скрывается за оргстеклом в секретном гараже.

«Запуск за запуском, мы запускали разные скорости подачи и разные стили», — сказал Густафсон о тестах в гараже.«Мы будем разрабатывать детали вместе с другими полевыми исследованиями, которые у нас были. Если бы на поле была проблема, мы переместили бы ее в лабораторию. Если бы мы придумали улучшение, мы бы отправили его в поле и сказали: «Здесь хорошо выглядит. Там хорошо смотрится? »

У глаз есть ограничения, а роторы работают быстро. Чтобы точно проанализировать каждый тестовый прогон, команда инженеров разработала уникальную систему. Каждый прогон снимался на 16-миллиметровую высокоскоростную пленку со скоростью 400 кадров в секунду.Фильм был доставлен на местный телеканал и на следующее утро обработан вместе с ночными спортивными кадрами. Фильм забрали в 6 утра

.

Высокоскоростные камеры засняли работу испытательного ротора, и инженеры позже внимательно изучали эти пленки, чтобы понять, как течет соломинка и какие изменения необходимо внести, чтобы процесс заработал.

На следующий день после испытания команда инженеров начала свой день с одержимости видеозаписью.«Я часто садился в первый раз, — писал Мюррей. «Я был очарован тем, что они могли узнать, изучая этот фильм, часто кадр за кадром в специальном проекторе, чтобы увидеть скорость потока и угол движения материала. Я серьезно сомневаюсь, что без этого медленного и упорного процесса у нас когда-либо была бы действительно успешная система ».

Любое колебание, которое они заметили на видеозаписи, означало неприятности в поле. Нерешительность означала, что зерно наматывалось на ротор или закупоривало вход или выход.

Для правильной работы комбайна поток материала должен быть плавным. Поиск этого золотого пятна был кропотливым процессом.

С самого начала ротор прекрасно работал с кукурузой и боролся с зерном, особенно когда солома была большой и жесткой.

«Ему не нравились посевы с длинной соломой, особенно урожайные, — вспоминал Густафсон. «Он не хотел идти впереди. Когда он попал внутрь, он не пошел бы назад. Затем, когда он доходил до задней части, он не выходил из задней части.Разработка каждой части ротора была сложной задачей ».

Инженерная группа настаивала. Они видели, как машина работает в поле, временами работая быстрее и производительнее, чем традиционные комбайны их собственного производства, а также комбайны конкурентов.

Чтобы узнать больше о International Harvester и о том, как они произвели революцию в комбайнах, ознакомьтесь с Red Combines 1915-2015.

Открывая секрет обслуживания клиентов

Выход из машины может быть неприятным и неприятным занятием.Это может быть особенно опасно, когда в запертой машине находятся дети или домашние животные. Для любого менеджера или оператора парковочного оборудования возможность помочь клиенту в любой ситуации или чрезвычайной ситуации может иметь решающее значение для безопасности и удовлетворения потребностей клиентов. В базовых ситуациях подойдет стандартный комплект блокировки. С клином пневматического домкрата, домкратом для одной руки, пластиной пневматического домкрата, инструментом для ремня и инструментом с большим радиусом действия, этот комплект поможет вам справиться с любой простой блокировкой. Этот комплект поставляется с надлежащим оборудованием для разблокировки кнопок горизонтальной или вертикальной разблокировки и является обязательным для всех операторов парковок и гаражей!

Набор для аварийного реагирования Lock-Out Kit включает в себя все инструменты стандартного набора для блокировки, но добавляет другие полезные элементы, такие как инструмент Glassman для автомобилей с безоконными рамами, Super One Hand Jack Tool, Wonder Shield, а также руководство по эксплуатации и DVD.Эти добавленные инструменты помогают получить доступ к более широкому спектру моделей и стилей транспортных средств, что очень полезно в тех областях, где вы регулярно видите множество различных видов транспортных средств.

Если вам нужна самая совершенная технология блокировки , не ищите ничего, кроме Ultimate Long Reach Lock-Out Kit. Этот комплект дополняет уже всеобъемлющий комплект экстренного реагирования с такими предметами, как более широкий ассортимент больших и малых инструментов One Hand Jack, Slim Jim Pro и интеллектуальный свет доступа.