Ж б плиты дорожные: Плиты дорожные — foamin.ru — Пенообразователь для пенобетона

Содержание

Плиты дорожные ПД

Номенклатура дорожных плит марки ПД включает в себя сборные железобетонные предварительно напряженные плиты и плиты с ненапрягаемой арматурой, изготавливаемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства сборочных покрытий временных автомобильных дорог промышленных предприятий.

Дорожные плиты ПД применяют для эксплуатации в районах с расчетной температурой наружного воздуха (средней наиболее холодной пятидневки района строительства по СНиП 2.01.01) до -40 °C включительно.

Дорожные плиты ПД представляют собой прямоугольную плиту. Рабочая поверхность плит (верхняя поверхность дорожного покрытия) должна иметь рифление, а плит, изготовляемых этой поверхностью «вверх» — должна быть шероховатой. По согласованию с потребителем допускается изготовление плит ПД с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата вместо монтажных петель и устройства ниш для них. При этом в предварительно напряженных плитах для постоянных дорог взамен монтажных петель необходима установка скоб.

Плиты для временных дорог изготовляют без монтажных скоб. В этих плитах ниши для монтажных скоб допускается не устраивать. Число отверстий для цанговых захватов и их расположение определяют исходя из технологии изготовления плит и их монтажа.

Технические условия для изготовления дорожных плит ПД разработаны серией 3.503.1-93 «Дорожные одежды с покрытиями из сборных железобетонных плит для временных автомобильных дорог промышленных предприятий».

Плиты ПД следует изготавливать из тяжелого бетона марок М400 — М800 средней плотности более 2200 до 2500 кг/м3 включительно, классом по прочности на сжатие — В30. Бетон должен удовлетворять требованиям ГОСТ 26633.

Для приготовления бетона следует применять портландцемент по ГОСТ 10178 с дополнительными требованиями для бетона дорожных покрытий. Допускается применение портландцемента по ТУ 21-20-51-83. Заполнители — по ГОСТ 26633 (крупность зерен крупного заполнителя не более 20 мм).

Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости для плит, предназначенных для постоянных дорог в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца (согласно СНиП 2. 01.01): до -5°C — F 100 и W 2; ниже -5°C до -15°C — F 150 и W 4; ниже -15°C — F 200 и W 4. Марки бетона по морозостойкости и водонепроницаемости для плит, предназначенных для временных дорог в районах со среднемесячной расчетной температурой наиболее холодного месяца: до -5°C — F 75 и W 2; ниже -5°C до -15°C — F 100 и W 2; ниже -15°C — F 150 и W 2.

В качестве продольной и поперечной рабочей арматуры плит ПД следует использовать стержни периодического профиля из низколегированной мартеновской горячекатаной стали класса А-III. Для изготовления монтажных петель используются гладкие стержни из углеродистой горячекатаной стали класса А-I.

Плиты дорожные ПДН

Номенклатура дорожных плит марки ПДН включает в себя сборные железобетонные предварительно напряженные плиты, изготавливаемые из тяжелого бетона и предназначенные для устройства покрытий автомобильных дорог в местах со сложными грунто-гидрологическими и климатическими условиями.

Плиты ПДН применяются для строительства дорог в районах с расчетной температурой наружного воздуха (средней наиболее холодной пятидневки района строительства по СНиП 2. 01.01) до -55°C включительно.

Дорожные плиты ПДН представляют собой прямоугольную плиту с откидными бортами. Плита с индексом «м» — ПДНм — представляет собой плиту с предварительным напряжением и изготавливается в матричной форме со скосом бортов. Рабочая поверхность плит (верхняя поверхность дорожного покрытия) должна иметь рифление, а плит, изготовляемых этой поверхностью «вверх» — должна быть шероховатой. По согласованию с потребителем допускается изготовление плит ПДН с пазами для беспетлевого монтажа или с отверстиями для цангового захвата вместо монтажных петель и устройства ниш для них. При этом в предварительно напряженных плитах для постоянных дорог взамен монтажных петель необходима установка скоб. Плиты для временных дорог изготовляют без монтажных скоб. В этих плитах ниши для монтажных скоб допускается не устраивать. Число отверстий для цанговых захватов и их расположение определяют исходя из технологии изготовления плит и их монтажа.

Технические условия для изготовления дорожных плит ПДН разработаны серией 3. 503.1-91 «Дорожные одежды с покрытиями из сборных железобетонных плит для автомобильных дорог в сложных условиях».

Плиты ПДН следует изготавливать из тяжелого бетона не ниже марки М400 средней плотности более 2200 до 2500 кг/м3 включительно. Бетон должен удовлетворять требованиям ГОСТ 26633. Требуемые прочность и морозостойкость бетона для изготовления плит достигается применением высококачественных исходных материалов (песка, щебня, цемента), пластифицирующих и воздухововлекающих добавок (объем вовлеченного воздуха в уплотненной бетонной смеси должен составлять 4-6%), водоцементного отношения (не более 0,38), осадки конуса 2-4 см, а также режима пропаривания, исключающего сушку бетона при пропаривании (применение пропаривания с температурой в пропарочной камере 60-65°С или с температурой 70-75°С допускается, но с укрытием плит полиэтиленовой пленкой).

В качестве напрягаемой продольной рабочей арматуры применяется арматура класса А-V (по ГОСТ 5781-82) и Ат-V (по ГОСТ 10884-81), как основная, и класса А-IV (по ГОСТ 5781-82) и Ар-IV (по ГОСТ 10884-81) при отсутствии таковой. В поперечном направлении плиты армированы сварными сетками из ненапрягаемой арматуры: в средней части — сеткой из холоднотянутой проволоки Ø5 из стали класса Вр-1 и на крайних участках — сеткой из стержневой арматуры Ø8 класса А-III, как основной вариант, и Ø10 А-III и Ø10 А-II — как дополнительные.

Арматурные сварные сетки следует привязать к напрягаемой арматуре: крайние стержни нижней и верхней сеток С-1 к среднему и крайним стержням напрягаемой арматуры; стержни нижней и верхней сеток С-2 к каждому стержню напрягаемой арматуры через 1000 мм при изготовлении плит “лицом” вниз, через 500 мм при изготовлении плит “лицом” вверх. Толщина защитного слоя бетона при изготовлении “лицом” вниз должна быть 40 мм.

Для соединения плит ПДН между собой при устройстве покрытия, в них предусмотрены закладные элементы в виде горизонтально расположенных стальных скоб, свариваемых при монтаже. Стыковые скобы, устанавливаемые по длинным (продольным) граням плиты, являются одновременно монтажными элементами для подъема плит краном.

Плиты дорожные

Дорожные плиты от ТПК «Сибарит»: большой выбор, низкие цены, быстрая доставка

Бетонные дорожные плиты – сборные конструкции, предназначенные для прокладки временного или постоянного автодорожного покрытия. ЖБИ обладают высокими прочностными характеристиками, что позволяет использовать их на больших площадях , подвергаемых серьезным нагрузкам: полигоны, ангары, строительные площадки и т.д.

Дорожные плиты изготавливаются из тяжелых сортов бетона классом не менее B 22.5 по сжатию, усиленного стальным каркасом. Чтобы увеличить прочность, стойкость и долговечность, в изделия добавляют различные пластифицирующие и воздухововлекающие присадки, подобранные в нужной пропорции.

Для временных дорог применяют более легкие марки M 300, тогда как для постоянного покрытия используют бетон не ниже M 400.

Высокие показатели морозостойкости и влагонепроницаемости делают данные ЖБИ отличным решением для прокладки покрытия в условиях заболоченной почвы, что актуально для районов Сибири и крайнего Севера.

Купить дорожные плиты, а также другие железобетонные изделия вы можете в ТПК «Сибарит». В каталоге представлена только сертифицированная продукция высокого качества. Более 10 лет работы на рынке позволило компании приобрести постоянных заказчиков среди малого и крупного бизнеса. Мы предлагаем долговременное, надежное партнерство!

Благодаря налаженным, стабильным поставкам материалов и тесному сотрудничеству с ведущими производителями ЖБИ, цена дорожных плит приятно порадует своей доступностью. У нас вы найдете изделия различных размеров, предназначенных для любых работ.

Выбирая подходящие жб конструкции, необходимо понимать, что означают цифро-буквенные обозначения в наименовании. Первая позиция характеризует тип изделия, последующие два числа – габариты (в дециметрах), а цифра в конце – категорию предельной эксплуатационной нагрузки. Рассмотрим расшифровку маркировки на примере самых распространенных конфигураций:

П, ПД – универсальные сборные дорожные плиты прямоугольной формы.
1П, 2П – цифра указывает на долговечность: «1» — для постоянных покрытий, «2» — только для временных.
ПДН – плита с предварительно напряженным стальным каркасом, применяемая в особо сложных климатических и грунтовых условиях.
ПБ, ПББ – с одним или двумя совмещенными бортами, ПШ – шестиугольные, ПТ – трапециевидные.

МП – монолитное покрытие.

Доставка продукции производится автотранспортом, по железной дороге и водным транспортом по Новосибирску, а также в другие регионы России. Наши менеджеры помогут вам оформить заявку и рассчитать точную стоимость дорожных плит с транспортировкой и разгрузкой. Связаться со специалистами можно по электронной почте и указанным на странице телефонам.

Дорожные плиты б/у и бетонные плиты

Дорожные плиты б/у и аэродромные жби

Компания «ГарантПрофСтрой» предлагает дорожные плиты б/у по выгодной среднерыночной стоимости. На нашем сайте можно ознакомиться с ассортиментом и выбрать нужные габариты данного строительного материала. Вся продукция проходит проверку перед размещением на наш сайт. Поэтому Вы можете быть уверены в качестве и надежности всех реализуемых нами товаров.

При желании клиентов, мы осуществляем доставку выбранного строительного материла, а также услуги грузчиков. Реализация всех строительных материалов производится в кратчайшие сроки, а выбор и наличие нужного количества достаточны практически для любых нужд. Если Вы желаете купить дорожные плиты б/у дешево, то мы всегда готовы предложить такую возможность.

Продажа дорожных плит б/у и сфера их применения

Поиск качественного материала для дорожного покрытия – извечный вопрос для многих компаний и организаций.

Многие ищут плиты дорожные б/у дешевые и практичные. Но всегда ли эти два параметра совпадают в реальности? Ответ – только если Вы сотрудничаете с компетентным продавцом. Наш более, чем 10 летний опыт работы с дорожными плитами, позволяет быстро определять надежность и качество строительных материалов. На сайте можно выбрать и купить дорожную плиту б/у в Москве с гарантированным соответствием всем параметрам.

Технология закладки дорог зависит от нескольких факторов – от количества равномерно засыпанного щебня до бетонного покрытия. Дорожные плиты б/у 6х2 являются прочным и удобным материалом для строительства. Они не поддаются коррозии, обладают высоким запасом нагрузки и подлежат длительной эксплуатации. Когда требуется приобрести дорожные плиты б/у в Московской области, достаточно просто зайти на наш сайт и воспользоваться удобным каталогом. После выбора подходящего строительного материала, с Вами свяжется наш менеджер и обсудит детали покупки. При необходимости будет предоставлена дополнительная информация и высланы фотографии в любой мессенджер.

Плиты дорожные б/у 6х2 цена и виды

Компания «ГарантПрофСтрой» предлагает широкий ассортимент по выбору строительных материалов для дорожного покрытия. У нас имеются самые востребованные размеры плит, приобретая которые Вы сразу можете выполнять поставленные задачи. Самым популярным решением является использование приведенных ниже материалов.

Дорожные плиты б/у дорожная плита 3х 1.75

Данный тип строительного материала для прокладки дорог считается одним из самых востребованных. Благодаря большим габаритам, плиты обладают высокой прочностью. Широкий ассортимент нашей компании позволяет, подобрать нужное количество изделий, исходя из конкретных задач. Дополнительным преимуществом использования дорожных изделий является его универсальность при разработке и укладке. Можно купить дорожную плиту б/у и не переживать о качестве и прочности будущей дороги. Наши специалисты всегда предоставят оперативную помощь при выборе нужных материалов и при необходимости оформят доставку.

ПАГи б/у купить

Предлагаемые нами строительные материалы для дорожного покрытия выдерживают максимальные нагрузки до 30 тонн. Это позволяет не переживать о большом трафике транспорта, который будет по ним перемещаться. У нас можно купить ПАГ б/у и не переживать, что через 2-3 года конструкция допустит образование трещин и Вам придется делать дорогостоящий ремонт, или снова менять укладку дороги. При выборе материалов, важно обращать на время его эксплуатации и техническое состояние. Если у Вас нет времени, или навыков для определения качества изделий, всегда можно задать интересующие вопросы нашим специалистам. Это позволит каждому нашему покупателю купить ж/б плиты дорожные б/у по самым привлекательным ценам, в точно заданные сроки.

Плиты аэродромные б/у

При выборе строительного материала для прокладки аэродромного покрытия, необходимо учитывать множество факторов. Прежде всего – это прочность и долговечность изделий.

Аэродромные плиты б/у представленные в нашем каталоге, соответствуют оптимальным стандартам и выдерживают нагрузку до 80 тонн. Это позволяет не переживать о долговечности и качестве строительных материалов. Доставить нужное количество плит поможет услуга доставки, которую мы готовы предоставить в Москве и Московской области. При разработке аэродромных плит не требуется дополнительных вложений, а сам процесс занимает меньше времени по сравнению с другими способами обустройства дорожного полотна. Проконсультировавшись с нашим специалистом, Вы сможете купить аэродромные плиты б/у, будучи полностью осведомленными о техническом состоянии материалов и рекомендуемых способах эксплуатации.

Плита дорожная б/у Москва. Что еще нужно знать перед покупкой?

Если Вы не знаете или сомневаетесь в целесообразности того или иного способа укладки дорожного полотна, попробуйте рассчитать возможные затраты на разработку проекта и его будущее обслуживание. В отличие от стандартного способа укладки, дорожные плиты б/у имеют определенные размеры, по которым можно рассчитать необходимое количество материала.

В итоге, Вы не будете переплачивать лишние средства за лишние метры по ширине дороге, или за толщину покрытия. Цены на плиты б/у дорожные отличаются доступностью и подходят практически под любой бюджет. Кроме того, дорога, выполненная на основе данного изделия, проявляет устойчивость к внешним неблагоприятным факторам (дождь, снег, высокие температуры).

Плита дорожная б/у с доставкой

Компания «ГарантПрофСтрой» заботится об удобстве своих покупателей. Мы размещаем в нашем каталоге только проверенную и готовую к высоким эксплуатационным требованиям продукцию. Плиты бетонные б/у позволяют разработать дорожное полотно в кратчайшие сроки, а при возникновении организационных вопросов можно обращаться за нашей помощью.
Мы создали простую и понятную инструкцию, чтобы каждый покупатель знал, как быстро купить дорожные плиты на нашем сайте:

Выберите подходящие габариты и технические параметры изделий в каталоге;
Закажите обратную связь или позвоните по контактному номеру на сайте;
Дождитесь ответа и получите подробную консультацию об условиях сотрудничества;
Выберите удобный способ получения товара – самовывоз или доставка бетонных плит б/у.

Все строительные материалы, соответствуют заявленным техническим параметрам. Выбирайте надежные и высокопрочные изделия от компании «ГарантПрофСтрой».

Дорожные плиты 2п – широкий сортамент, приятные цены

Плиты дорожные с ненапрягаемой арматурой

ПТК «Дорстрой» предлагает дорожные плиты с ненапрягаемой арматурой в широком ассортименте типов и размеров. У нас можно сделать заказ, в частности, на дорожные плиты 2п 30-18-30 для создания временных дорог и 1п – для возведения постоянно действующего подъездного пути. Мы гарантируем безупречное качество нашей продукции – этой характеристикой обладают и дорожные плиты 2п 30-18-30, внушительные производственные мощности, позволяющие обеспечить своевременное выполнение заказов, а также доступные цены.

Типоразмер плиты	Длина	Ширина	Высота	Масса плиты,т
1П 35. 28	3500	2750	170	4,08
2П 35.28	3500	2750	170	4,08
1П 30.18	3000	1750	170	2,2
2П 30.18	3000	1750	170	2,2
1П 18.18	1750	1750	160	1,2
2П 18.18	1750	1750	160	1,2
1П 18.15	1750	1500	160	1,03
2П 18. 15	1750	1500	160	1,03

Дорожная ж/б плита – отличное решение для устройства проезжей части

В сравнении с асфальтовым полотном, покрытие из дорожных ж/б плит имеет целый ряд неоспоримых преимуществ:

Оно значительно более долговечное (добросовестно уложенная дорожная ж/б плита способна прослужить не один десяток лет даже при достаточно интенсивной нагрузке).
Оно требует существенно меньше подготовительных работ – достаточно только провести срезку грунта по проекту, устроить песчаное основание и хорошенько его утрамбовать, а затем уже сверху вести монтаж дорожных ж/б плит, которые ровно лягут под воздействием собственного веса.
Покрытие, изготовленное из дорожных ж/б плит, морозоустойчиво (может эксплуатироваться при температурах до -40 градусов Цельсия) и не боится химических воздействий (например, вследствие антигололёдной обработки).
Оно гораздо более экономичное.

Полотно из дорожных плит гораздо более упругое, прекрасно гасящее вибрации, не образующее колеи и ямы, не требующее затратного и длительного ремонта раз в 3-5 лет, как обычная проезжая часть из асфальта.

Плита дорожная 301830 – самый ходовой товар из данной серии

Наиболее популярным типоразмером является высокопрочная плита дорожная 30-18-30. Данное ж/б изделие относится к категории 1п, то есть к дорожным плитам для устройства постоянных покрытий, и рассчитана на автомобильную нагрузку Н-10 и Н-30.

Дорожные плиты 2п и 1п изготавливаются строго по стандартам ГОСТ 21924.2-84. И плита 1п, и плита 2п 30-18-30 производится из долговечного и износоустойчивого тяжелого бетона с расчётной плотностью в 2500 кг/куб. м (В22,5 и В30 – классы по прочности на сжатие) и с марками по морозоустойчивости и водонепроницаемости в F200 W4 и F150 W 2 – для постоянных и временных дорог.

У нас Вы можете заказать не только дорожные плиты 2п 30-18-30 или 1п в любом объеме, но также их доставку и укладку на Вашем объекте в границах СПб и Ленобласти.

Дорожные плиты: размеры имеют значение

Предлагаемый заводом ЖБИ-4 ассортимент дорожных плит включает все используемые на территории нашей страны модификации и типоразмеры. Это все виды ПД, ПДП, ПАГ, ПДН, включенные в каталог продукции компании.

Дорожные плиты: б/у и новые

Рабочий ресурс дорожных плит позволяет использовать их в течение очень длительного времени. Это обусловлено тем, что для производства ПД всех модификаций используется тяжелый бетон с арматурой. Именно такой металлокаркас и обеспечивает плитам ЖБИ особую прочность и долговечность, да и к температурным перепадам этот материал довольно устойчив. Специалисты завода ЖБИ-4 рекомендуют использовать ПД в климатических условиях с температурой не ниже -40°С.

Нередко на объектах, где необходимо быстро обустроить надежную и прочную дорогу, используются дорожные плиты б/у. Дело в том, что железобетонные плиты могут использоваться неоднократно. Завод ЖБИ-4 помимо всего прочего предлагает плиты дорожные уже бывшие в употреблении. Это изделия, внешний вид и эксплуатационные характеристики которых в безупречном состоянии, но поскольку они уже эксплуатировались цена на такие дорожные плиты несколько ниже.

Дорожные плиты: размеры и модификации

Использование плит ЖБИ при строительстве дорог обусловлено простотой их монтажа. Это один из самых быстрых, малозатратных и наименее трудоемких способов обустроить надежную дорогу для прохождения тяжелой спецтехники и большегрузного автотранспорта. Чаще всего такие дороги используются на военных полигонах, больших стройплощадках, аэродромах и прочих объектах, где регулярно эксплуатируется большегрузная техника.

При реализации любых строительных проектов без бетонной дороги не обойтись. Удобный и безопасный подъезд – это первое, что обустраивается для разработки любой строительной площадки.

Завод ЖБИ-4 представляет дорожные плиты, размеры которых варьируются в зависимости от длины, ширины и высоты. Кроме того, плиты различаются и по особенностям арматуры – напряженной и ненапряженной. ЖБИ с предварительно усиленным металлокаркасом отличаются особой прочностью. Аэродромные плиты (ПАГ), к примеру, имеют нагрузку до 60т.

Дорожные плиты и их цена

Что касается стоимости этих ЖБИ, то все расценки отражены в прайс-листе компании. Кроме того, помимо только что вышедших из цеха изделий мы предлагаем и абсолютно пригодные для повторного использования, бывшие в употреблении ЖБИ, сохранившие все свои характеристики и товарный вид.

Сотрудники завода ЖБИ-4 готовы дать все необходимые консультации относительно формирования заказа на ПД, выборы новых или б/у изделий, условий отгрузки и оплаты.

Бетонные плиты дорожные: технология изготовления и укладки

Дорожная бетонная плита из железобетона – конструкционный элемент, который применяют для укладки покрытий разнообразного типа для временной или постоянной эксплуатации. Изготовление плит производится в заводских условиях, с соблюдением установленных технических норм и параметров. Используют для строительства автомобильных дорог, автобанов, магистралей, аэродромов.

Бетонные плиты дорожные для обустройства дороги – прекрасный выбор, так как они способны сохранять эксплуатационные характеристики даже при высоких температурных перепадах, не боятся влаги, выдерживают высокие нагрузки, гарантируют длительный срок службы покрытия, в случае необходимости полотно может быть разобрано, а плита – использоваться повторно.

Разновидности дорожных бетонных плит

По качеству и способности выдерживать нагрузку изделия делятся на: автомагистральные, аэродромные, для обустройства городских дорог.

По назначению:

1) Элементы из тяжелых бетонов с ненапряженной арматурой. Обычно из них сооружают временные дороги, разного типа подъездные пути. После демонтажа появляется возможность повторного применения, так как они полностью сохраняют свои характеристики и могут служить дальше.

2) Предварительно напряженные железобетонные плиты служат для создания постоянных магистральных и дорогих дорожных полотен. Трассы с данным типом покрытия могут выдерживать большие нагрузки трафика обычного транспорта, а также техники с большим весом. Нагрузки выдерживают Н-30 и Н-10.

По форме дорожные бетонные конструкции могут быть прямоугольными (с одним или двумя смещенными бортами), шестиугольными и в форме трапеции. Согласно ГОСТу 219224.0-84, дорожные бетонные плиты заводского изготовления производят из бетона марки М400 и выше, с плотностью смеси в диапазоне от 2200 до 2500 кг/м2.

В качестве связующего вещества выступает высокоплотный портландцемент, наполнителя – щебень, армировки – стальные пруты класса А-I (напрягаемые), А- III (ненапрягаемые). Также могут добавлять воздухововлекающие компоненты, пластификаторы, специальные примеси. Конструкция напряженных предварительно изделий предполагает использование арматурных прутьев из горячекатанной или упрочненной термомеханически стали.

Маркировка изделий обязательно включает информацию про форму, тип, размеры, расчетную нагрузку, класс ненапряженной либо напряженной арматуры.

Для чего нужны

Дорожные бетонные плиты существенно упрощают процесс укладки железобетонной дороги. Благодаря их использованию полотно можно обустроить в любой местности, постелив в качестве верхнего покровного слоя асфальт, защищающий от воздействия внешних негативных факторов, значительно продлевающий срок службы.

При условии сохранения качественных характеристик железобетонные элементы можно использовать повторно, существенно сэкономив. Применять бетонные плиты можно в условиях эксплуатации как при низких, так и при высоких температурах. Изделия ускоряют процесс монтажа, не требуют подготовки сложных оснований, создают эстетически привлекательный вид покрытия.

Немаловажным преимуществом использования бетонных конструкций данного типа в обустройстве полотна является отсутствие необходимости разрабатывать грунт, проводить сопутствующие работы, что соответствующим образом сказывается на скорости и стоимости прокладки полотна. Дорожные плиты прочные, стойкие, сразу после укладки по ним могут передвигаться транспортные средства.

Конструкция

Железобетонная плита – это плоское изделие соответствующей формы (толщина плиты в мм составляет 140-240), сделанное из бетона с добавлением ненапряженной или напряженной арматуры. С целью облегчения процесса монтажа часто изделия производят с металлическими петлями, залитыми в плоскости конструкции и не выступающими на поверхность полотна дороги.

Дорожные плиты изготавливают из бетона, который связывает арматуру и защищает ее от механических, атмосферных воздействий, других разрушающих факторов. Используют бетон плотностью 2.2-2.5 тн/м3 с показателем морозостойкости как минимум 150 циклов.

Для предварительно напряженных каркасов подбирают стальные стержни марок АТ-4, АТ-5, А-5. Ненапряженные конструкции изготавливают с использованием прутьев А-3, А-3С, А-1, проволоки ВР-1 сечением 6-8 миллиметров. Усиливают арматурой длиной 6 метров или меньше, в соответствии с характеристиками изделия. После производства складывают на складе на прочное ровное основание, разделяя перпендикулярно деревянными опорами, горизонтально перемежая деревянными прокладками.

Маркируют в соответствием с нормами: указываются все характеристики, а также длина, ширина, толщина в сантиметрах и метрах (ширина или длина плиты в мм не считаются, обычно миллиметры актуальны лишь для определения толщины).

Классификация

Плиты отличаются по форме, нагрузкам, сфере использования, шероховатости, грузоподъемности.

Маркировка по форме:

П – прямоугольные (самые часто используемые)
ПТ – трапеция
ПШ – шестиугольные элементы
ПБ и ПББ – прямоугольные с 1-2 совмещенными бортами
ПШП, ПШД, ППШ, ППШ – разные конфигурации шестиугольных дорожных плит

Первая цифра в маркировке говорит о том, можно ли использовать бетонную конструкцию повторно: 1 – для постоянной эксплуатации, 2 – для прокладки временных дорог. Б/у могут быть первого и второго сортов. Первый сорт – изделия с хорошей геометрией, лежали на парковочных площадках, под строительными вагончиками и т.д. Второй сорт – изделия сильно изношенные, с трещинами и сколами, бывшие неоднократно в использовании с большими нагрузками.

Классификация по технологическим свойствам:

1П – неармированные конструкции для укладки полотен дороги.
ПД и 2П – без арматуры, которые выбирают для создания тротуаров, пешеходных зон, дорог временного назначения. Не выдерживают серьезных транспортных нагрузок и больших морозов.
ПДП – наиболее распространенные железобетонные изделия с универсальными характеристиками, с ненапряженной арматурой, чаще всего используются для обустройства постоянных путей с не очень большим трафиком. Могут после демонтажа укладываться вновь.
ПДН – изделия с предварительно напряженной арматурой, подходят для эксплуатации в сложных условиях: при большом минусе, весе.
ПАГ – очень прочные плиты весом 4-5 тонн, предназначенные для монтажа полотен для крупногабаритных автомобилей, гусеничной техники, взлетных полос аэродромов.

Технология изготовления

Процесс производства плит и их использования в строительстве строго регламентированы, что объясняется необходимостью точно соблюдать нормативы и придерживаться установленных показателей.

Основные этапы производства:

Подготовка форм, очистка всех емкостей от остатков раствора, смазка специальным веществом, уменьшающим адгезию бетона с металлом емкости и упрощающим извлечение готового изделия.
Армирование конструкции металлическими сетками, которые фиксируются на специальных элементах для натягивания металлических прутьев в емкости, позволяющих установить расстояние между частями каркаса и выполнить достаточный слой бетонного покрытия.
Приготовление раствора из щебня, песка, цемента, воды. Если нужно увеличить жесткость плиты и уменьшить расход цемента, в раствор вводят пластификаторы.
Равномерное распределение раствора в емкости, уплотнение на вибростоле.
Термическая обработка – емкости отправляют в специальную камеру, в которой они прогреваются и обрабатываются температурой.
Извлечение изделий путем демонтажа конструкции.
Проверка на предмет нужных характеристик, маркировка.
Отгрузка готовых изделий на склад, укладка осуществляется штабелями.

Дорожные плиты изготавливают двумя способами:

1) Агрегатно-поточный метод – можно создавать сразу несколько видов изделий, для их перемещения привлекают подъемный механизм, сушат в специальных термических камерах.

2) Стендовый – для маленьких производств. Изготавливают посредством перемещения между стендами механизма, само же изделие недвижимо.

В производстве ЖБИ плит используют такие агрегаты: подъемные механизмы, пропарочная камера, смесители для раствора, домкраты для натяжки стальных стержней при напрягаемой арматуре, емкости из металла, вибростол.

Плиты ПДН

Самая востребованная в дорожном строительстве и универсальная марка изделия – прямоугольная ПДН (плита дорожная напряженная). Ее размеры составляют: длина 6 метров, ширина 2, толщина 14-18 сантиметров. Данный тип плит способен выдерживать испытания суровым климатом, сложным грунтом, неблагоприятными гидрологическими условиями.

Сборка покрытия подразумевает сварку элементов между собой благодаря наличию в их продольных гранях специальных скоб. Эти же скобы нужны для подъема плит краном. В торцевой части плиты находятся стыковочные пластины, которые вместе со скобами создают единый арматурный узел.

Плиты с рабочей поверхностью типа «вверх» чуть шероховатые за счет обработки брезентовой лентой, щеткой с щетиной из капрона, специальной накатки. Те, что с рабочей стороной «вниз», выполняются с рифлением глубиной минимум 1 миллиметров.

Также популярны аналогичные плиты с напряженной арматурой, которые маркируются, соответственно, ПДП. Они обеспечивают прекрасную адгезию с колесами транспорта (из-за рифления), стойки к морозу, водонепроницаемы, выдерживают нагрузки до 30 тонн.

О технологии укладки дорожных плит

Железобетонные дорожные плиты широко применяются как в проведении масштабных работ по дорожному строительству, так и в частной застройке: при мощении садовых дорожек, сооружении дорожек, идущих вдоль проезда.

Основание готовят в соответствии с назначением дороги, учитывая длительность ее эксплуатации. Для временных полотен, площадок и проездов готовят и трамбуют подушку из песка, укладывают без бордюрного камня.

Укладка основания для дорог постоянного пользования предполагает выполнение таких слоев: щебень для дренажа, настил из нетканого геотекстиля, плотная подушка из песка. Бордюрный камень устанавливается обязательно с зазорами в 6 сантиметров через каждые 10 метров для слива дождевой воды.

Сначала снимают верхний слой грунта по ширине будущего полотна глубиной до 30 сантиметров. Потом насыпают в углубление слой дренажа, трамбуют, покрывают геотекстилем, засыпают песок слоем толщиной до 15 сантиметров, уплотняют. Далее осуществляется укладка дорожной плиты, заделываются монтажные пазы с петлями мелкозернистым бетоном или цементным раствором. Крайними элементами покрытия должны выступать ПББ или ПБ с совмещенными бортовыми выступами, которые примыкают к бордюрному камню.

Чтобы улучшить качество покрытия, в качестве верхнего покровного слоя применяют укатку асфальтом либо устилают строительной смесью бетона.

Применение ж/б плит в частном строительстве

Довольно часто плиты используют для обустройства приусадебной территории, в индивидуальном строительстве – делают из них тротуары, садовые дорожки, подъезды к домам и гаражам. Чаще всего выбирают плиты длиной до 6 метров, способные выдерживать нагрузки до 10 тонн – это ПНД 6000х2000х140, 2П60.1.8-10, 2П30.18-10. Чтобы покрытие было долговечным, основу готовят слоем дренажа и геотекстильным покрытием, которое способствует предотвращению роста травы в швах на участке, потом уплотняют песком.

Для пешеходных дорожек выбирают трапециевидные, шестигранные, прямоугольные изделия небольшого размера и прочности. Основание покрывают геотекстилем и уплотняют подушкой из песка. Под нужные размеры плиты лучше колоть или резать поперек или вдоль арматуры, на расстоянии минимум 25 сантиметров от края. Петлевые пазы заливают бетоном мелкофракционным, швы – жидким раствором.

Использование бетонных дорожных плит оправдано и выгодно как в масштабном строительстве, так и обустройстве придомовых участков. Благодаря прекрасным эксплуатационным характеристикам, легкому и быстрому монтажу, дешевизне и простоте в работе данный материал актуален для выполнения самых разных видов полотен и элементов.

Начало работ на Нови-роуд, перекресток Гранд-Ривер, 14 июня

Дорожная комиссия округа Окленд в партнерстве с городом Нови будет заменять бетонные плиты на пересечении Гранд-Ривер-авеню и Нови-роуд , начиная с недели июня. 14.

В проект входят:

Замена бетона на SB Novi Road через переулки и центральную полосу левого поворота, между Main Street и концом бетона к северу от перекрестка
Удаление и замена двух проходных полос Гранд-Ривер, идущих в восточном направлении, от востока от бульвара Полумесяца до конца бетонной дороги к востоку от Нови-роуд
Замена центральной левой поворотной полосы Гранд Ривер к западу от Нови Роуд
Замена нескольких избранных бетонных плит на полосах WB Гранд-Ривер и всех полосах WB, кроме полосы правого поворота, на Гранд-Ривер к востоку от Нови-роуд.

Работы будут проводиться в два этапа, и мы ожидаем, что они будут в основном завершены или открыты для движения не ранее 13 августа. Несмотря на то, что дороги будут перекрыты для сквозного движения, доступ к предприятиям в рамках проекта будет сохранен в любое время.

Этап 1: Гранд-Ривер будет закрыт между бульваром Полумесяц и Нови-роуд (западный участок перекрестка). На этом этапе на Нови-роуд через перекресток будет сохранена одна полоса движения в каждом направлении.Объездным маршрутом на Гранд-Ривер к западу от Нови-роуд будет маршрут Crescent Blvd. в Town Center Dr. и обратно в Гранд-Ривер и наоборот. На этом этапе запрещены повороты с Нови-роуд на Гранд-Ривер.

Этап 2: Гранд-Ривер будет закрыт от Нови-Роуд на восток до центра города Доктор Одна полоса Нови-Роуд в каждом направлении будет сохранена через перекресток, с полосой левого поворота NB на Гранд-Ривер. Объездным маршрутом для Гранд-Ривер к востоку от Нови-Роуд через движение будет Town Center Drive до Crescent Boulevard и обратно до Гранд-Ривер и наоборот.

Шаблон проекта строительства магистрали PA

Фотоальбом

Ниже вы найдете фотографии фактического хода строительства. Щелкните изображение, чтобы просмотреть его в увеличенном виде.

Фотоальбом будет пополняться фотографиями строительства по мере их поступления.

Октябрь 2019 Фотографии строительства
МП 40.2 Завершенная проезжая часть с видом на восток	MP 40.2 Завершенная проезжая часть с видом на запад
MP 42.6 Завершено проезжая часть, смотрящая на запад	MP 43.6 Завершено проезжая часть, смотрящая на запад

Сентябрь 2019 Фотографии строительства
С.N.A.P.S. Установка с помощью линий временной окраски	S.N.A.P.S. Установка с помощью линий временной окраски
S.N.A.P.S. Установка с помощью линий временной окраски	Надземная структура знака DMS MP 42.7

Август 2019 Фотографии строительства
Конструкция подвесной вывески DMS MP 42.7 WB	Конструкция подвесной вывески DMS MP 42.7 WB
Основная линия для мощения на полную глубину SMA с левой полосой WB	Асфальтовый бетонный экран с бликами

Июль 2019 Фотографии строительства
Mainline Full Depth Binder Course Median Shoulder at STA 7500 + 00	Обзор прогресса КП 39.6 к MP 39.0
Расположение вывески DMS	Обзор прогресса от 910 Bridge до MP 42,64

Июнь 2019 Фотографии строительства
Средний экран с бликами	Glare Screen Median STA 694 + 00
52-дюймовый средний экран с диагональю экрана	Mainline Мощение на полную глубину База с богатым днищем WB

Май 2019 Фотографии строительства
Основная линия покрытия плечевого пояса Базовый курс средней длины	Срединный дренаж основания тротуара
Курс вяжущего на полную глубину Mainline	PennDOT Maintenance Privacy Забор

Апрель 2019 Фотографии строительства
2A Производство суббазов	Установка дренажа основания тротуара
Основная линия укладки полной глубины STA 572 + 05	Основная линия мощения на всю глубину, богатое дно STA 610 + 00

Март 2019 Фотографии строительства
Разбитая бетонная проезжая часть	Запасы вторичной переработки бетона
Завод по переработке битого бетона	Разрушение бетона проезжей части

Февраль 2019 Фотографии строительства
Уплотнение при установке кабелепровода	Лента с предупреждением об установке кабелепровода
Формирование стержня основания знака DMS	Средний дренаж

Январь 2019 Фотографии строительства
Структура знака DMS MP 42.76 WB — Укладка бетона нижнего колонтитула	Конструкция вывески DMS MP 42.76 WB — Фундаментная арматурная клетка
Конструкция вывески DMS MP 42.76 Арматурный каркас фундамента WB	Ремонт направляющих — VATET Eastbound

Декабрь 2018 Фотографии строительства
Фрезерование среднего проезжей части	Фрезерование среднего проезжей части
Фрезерование среднего проезжей части	Фрезерование среднего проезжей части

Ноябрь 2018 Фотографии строительства
Фрезерование среднего проезжей части	Односторонний бетонный барьер WB
Westbound MP 43.2 Взгляд на восток	На запад MP 43,4 Взгляд на запад

Октябрь 2018 Фотографии строительства
Установка направляющих	Обзор проекта смотря WB из MP 42,5
Размещение рок-брони	WB Cut Slope STA 735 + 00, вид с Саксонбургского бульвара Мост

Сентябрь 2018 Фотографии строительства
Размещенное основание и нижний дренаж STA 805 + 00 WB	Шпунтовая стена Moment Slab
WB Мощение наружной обочины вдоль подъездной дороги WB	WB Брусчатка вокруг входа STA 584 + 00

Август 2018 Фотографии строительства
EB Полосы в восточном направлении MP 42.5	Уплотнение 2A Плечевая подпорка MP 40.3 EB
Звукоизоляционная стена и доступ для обслуживания MP 39.55 WB	VE Укладка бетонной плиты из шпунтовых свайных стенок

Июль 2018 Фотографии строительства
Расширение основной дорожной одежды — обочина проезжей части WB и парковка	Отстойник 769 Строительство
Строительство Укрепленной набережной МП 42.8 EB	Стена из шпунтовых свай VE — Армирование арматурных стержней Moment Slab

Июнь 2018 Фотографии строительства
Односторонний барьер Conrete Barrier STA 600 + от 50 до 603 + 00 EB RT	Засыпка шпунтовой стены
Камень верхнего дренажного слоя стенок шпунтовых свай и непроницаемая мембрана	Дренажный трап EB RT

Май 2018 Фотографии строительства
Размещение суббазы-EB STA 572 + 00 до 586 + 00	WB Cut Slope STA 735 + 00 до 749 + 00 View Saxonburg Boulevard Bridge
WB, вид с моста Gibsonia RD Bridge MP 42.55	Засыпка шпунтовых стен

Апрель 2018 Фотографии строительства
Строительство бассейна 554	Скальные водостоки в восточном направлении
Grading East Bardonner Road	WB Cust Slope Sta 735 + 00 до 749 + 00

Март 2018 Фотографии строительства
Каменная насыпь — 771 + 00 до 777 + 00 WB	Стена из шпунтовых свай — забивка мини-ласт
Звукоизоляционная стена — Установка сборных панелей	WB Cust Slope Sta 735 + 00 до 749 + 00

Февраль 2018 Фотографии строительства
МП 39.21 Размещение панели звукового барьера WB	Радиус стенки шпунтовой сваи — вид сзади
MP 40,7 Глядя на восток	MP 42.0 Глядя на восток

Январь 2018 Фотографии строительства
WB-421 Балки отремонтированные	МП 39.21 Размещение звуковой панели WB
MP 42.9 WB Срезанный наклон	Установка геопены поверх существующего WB-421

Декабрь 2017 Фотографии строительства
Взгляд на восток с моста Средней дороги	MP 40.6 Раскопки в скалах в восточном направлении
Стены звукоизоляции	Подъездная дорога в западном направлении

Ноябрь 2017 Фотографии строительства
Забивная шпунтовая стенка	WB-421 Монтаж бетонной балки
WB-421 Размещение бетонного настила	WB Тротуар и направляющая подъездная дорога

Октябрь 2017 Фотографии строительства
МП 40.84 Шпунтовая свая	WB-421 Связывание арматурного абатмента с 2 стенками
WB-422 Заливка арочной трубы	WB-422 Водопроводная труба Formimg Arch

Сентябрь 2017 Фотографии строительства
МП 39.35 — Формирование опоры абатмента 2 WB-421	MP 39.4 — Удлинитель арочного водопровода WB-422
MP 39.4 WB-422 Опалубка арки и арматура	MP 43.0 — WB-428 WB Стена входного крыла

Август 2017 Фотографии строительства
МП 39.37 — Строительство фундамента WB-421 — East Bardonner Road	MP 39.89 — WB-422A Укладка бетона водопропускной трубы арки западного направления
MP 41.10 — Расширяющиеся выемки в восточном направлении	MP 41.50 — Расширяющиеся выемки в западном направлении

Июль 2017 Фотографии строительства
МП 39.37 — Удлинитель мостовидного протеза WB-421 — временная опора абатмента 1	MP 41.30 — Вырез на восточном склоне — подготовка к земляным работам
MP 42.06 — Удлинитель коробчатого водопровода WB-426 в восточном направлении — Размещение арматуры	MP 43.00 — Удлинитель коробчатого водопровода WB-428 западного направления — Формовка

Июнь 2017 Фотографии строительства
МП 39.37 — Установка временной опоры WB-421 East Bardonner Road	MP 39.89 — WB-422A Формирование расширения водопровода арочной арки западного направления
MP 41.58 — WB-425 Westbound Box Culvert Extension Roof Placement	MP 42.06 — WB-426 Бетонный перрон для удлинения короба WB-426 в западном направлении

Май 2017 Фотографии строительства
МП 39.89 — WB-422A Установка временной опоры расширения арочного водопровода в западном направлении	MP 39.90 PTC Gibsonia Ремонт подъездной дороги в западном направлении Строительство
MP 41.58 — Конструкция удлинения коробчатого водопровода WB-425 западного направления	MP 42.06 — WB-426 Конструкция удлинителя коробчатого водопровода в западном направлении

Апрель 2017 Фотографии строительства
МП 40.10 Магистральная тротуарная мельница и покрытие	MP 40.20 Восстановление тротуара в восточном направлении
MP 40.30 Основная дорожная фреза и покрытие	MP 39.70 Завершение реабилитации тротуара в западном направлении

Март 2017 Фотографии строительства
МП 39.37 East Bardonner Road Существующее строение	MP 39.37 Перемещение газопровода East Bardonner Road
MP 41.90 Вырубка деревьев Завершена в марте 2017 г.	MP 42.80 Вырубка деревьев Завершена в марте 2017 г.

Февраль 2017 Фотографии строительства
МП 41.6 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции	MP 42.3 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции
MP 42.3 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции	MP 42.4 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции

Январь 2017 Фотографии строительства
МП 41.1 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции	MP 41.3 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции
MP 42.3 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции	MP 42.5 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции

Декабрь 2016 Фотографии строительства
МП 39.2 к MP 43.6 — Вырубка деревьев — Валочно-валочное оборудование	MP 39.2 — MP 43.6 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции
MP 39.2 — MP 43.6 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции	MP 39.2 — MP 43.6 — Вырубка деревьев в рамках подготовки к проекту расширения и реконструкции

Ноябрь 2016 Фотографии строительства
МП 43.59 WB-430 — SR0910 Открытый — Строительство завершено	MP 45.40 Открыто шесть полос движения — строительство завершено
MP 45,50 Открыто шесть полос движения — строительство завершено	MP 46,50 Открыто шесть полос движения — строительство завершено

Октябрь 2016 Фотографии строительства
МП 44.32 Завершено проезжая часть, смотрящая на восток — закрытие правого плеча для работы по перфорированному листу	MP 44.32 Завершено проезжая часть, смотрящая на запад — закрытие правого плеча для работы по перфорированному листу
MP 45.20 Завершено открытие трех полос движения в восточном направлении — закрытие правого плеча для работы по перфорированному листу	MP 46.31 Завершено проезжей части — закрытие правого плеча для работы по перфорированному листу

Сентябрь 2016 Фотографии строительства
МП 46.10 WB-440, P 46.21EB и WB-439	MP 46.31 Расширение и реконструкция шести полос движения завершены
MP 44.32, SN44.11EB и предел реконструкции	MP 45.53, SN45.54WB и DMS

Август 2016 Фотографии строительства
МП 43.59 WB-430 Бетонный настил моста в сборе — SR0910 Мощение	MP 45.00 Укладка окончательного износа
MP 46.18 WB-439 Mainline I-76 Over Deer Creek — завершена покраска стальных балок	MP 46,89 WB-441 Mainline I-76 Bridge Complete

Июль 2016 Фотографии строительства
МП 45.Размещено 80 асфальтовых полей	MP 45.45 Установка дренажа основания тротуара
MP 45.52 Реконструкция проезжей части Работы по укладке дорожного покрытия	WB-430 SR0910 Мост MP 43.59 Размещение бетонного настила

Июнь 2016 Фотографии строительства
МП 44.Размещено 35 асфальтобетонных покрытий	МП 46.30 Реконструкция проезжей части
МП 46,40 Реконструкция проезжей части	WB-430 SR0910 Мост MP 43.59 Подготовка к укладке бетонного настила

Май 2016 Фотографии строительства
MP44.11 Реконструкция проезжей части	WB-439 MP46.18 Бетонная площадка размещена
WB-430 SR0910 Мост MP43.59 Монтаж бетонной балки	WB-430 SR0910 Мост MP43.59 Установлены бетонные балки

Апрель 2016 Фотографии строительства
MP44.11 Горячее асфальтовое покрытие	WB-439 MP46.18 Установка стальной балки
WB-430 MP43.59 Строительство средней пристани	WB-441 MP46.89 Укладка бетона промежуточной диафрагмы

Март 2016 Фотографии строительства
МП 44.40 Существующая проезжая часть Бетон сломан для вторичной переработки	MP 44,50 Установка среднего дренажа
MP 45.54 WB Rock Fall Fence	MP 46.18 WB-439 Форма стержня абатмента 1

Февраль 2016 Фотографии строительства
WB-430 MP43.59 Демо и абатмент 1 Progress	WB-439 MP 46.18 Размещение заглушки
WB-439 MP 46.18 Этап 3 Снос абатмента 1	WB-441 MP 46.89 Конструкция абатмента 1 и 2, стадия 3

Январь 2016 Фотографии строительства
SR 1013 Ворота для техобслуживания PennDOT	ВБ-439 МП 46.18 Выемка у абатмента 2
WB-439 MP 46.18 Установка арматурного стержня для стержня опоры	WB-441 MP 46.89 Установка абатмента на 2 ножки

Декабрь 2015 Фотографии строительства
Готовая стенка грунтового гвоздя SN44.11EB	WB-429 МП 43.13
WB-433 MP44.32 Фрезерование существующих проезжей части	WB-440 MP 46.33 Фрезерование существующих проезжей части

Ноябрь 2015 Фотографии строительства
WB Тротуарная МП 45-50	Готовая стенка для грунтового гвоздя SN45.54WB
WB-429 по магистрали, обращенная на юг	Заболоченный участок Пелусо

Октябрь 2015 Фотографии строительства
Mainline East Deer Creek Stream Mitigation view from SR 1013	Арматурный стержень настила WB-429, пролет 1
Mainline East SN 45-54 WB Скульптурный торкретбетон, облицованный западом	Mainline East Basin 805

Сентябрь 2015 Фотографии строительства
PP46.21 EB — MP 46.21	WB-429 — MP 43.13
WB-433 — SN44.11 WB — MP 44.20	WB-441 — MP 46.90

Август 2015 Фотографии строительства
Эстетический торкрет-бетон SN 44.11 EB — Milepost 44.11	Снижение воздействия на ручей Дир-Крик
Строительство набережной Милипост 44.10 EB	WB-429 Строительная верстка 43,13

Июль 2015 Фотографии строительства
Milepost 46.05 Снятие фермы	Укладка бетона северного опоры моста Саксонбургского бульвара
Строительство южного пирса и опоры моста на Саксонбургском бульваре	Стена грунтового гвоздя на Milepost 45,54 в западном направлении

Июнь 2015 Фотографии строительства
Milepost 44.1 розетка с засыпкой	Milepost 44,7 Установка формовочной формы на выходе из перегородки
Milepost 46.9 Abutment 1 Westbound	Трехбалочный подъемник Saxonburg Plan X Pick

Май 2015 Фотографии строительства
Раскопки магистральной дороги на Milepost 46.8 смотрит на запад	Саксонбургский бульвар Снос настила моста на Milepost 43.1
Раскопки моста на Саксонбургском бульваре к югу от магистрали	Стена грунтового гвоздя на Milepost 44,2 в восточном направлении

Апрель 2015 Фотографии строительства
Мост WB-439 Западный абатмент на Milepost 46.2 в восточном направлении	Мост WB-441 Западный абатмент на Milepost 46,9 в восточном направлении
Гидравлический канал WB-437 Расширение на Milepost 45,4 в восточном направлении	WB-434 Расширение арочного водопровода на Milepost 44,4 в восточном направлении

Март 2015 Фотографии строительства
WB-431 Расширение водопровода в западном направлении MP 44.1	WB-434 Расширение арки в западном направлении, MP 44,4
WB-437 Удлинитель водопровода в восточном направлении MP 45,4	WB-441 Забивка сваи моста в восточном направлении, MP 46,9

Февраль 2015 Фотографии строительства
WB-434 Опалубка удлинения арки водопропускной трубы на Milepost 44.4 в западном направлении	WB-437 Wingwall B Временная опора на Milepost 45,4
WB-441 Испытание динамических свай абатмента 2 на западном направлении на Milepost 46,9	Раскопки на Milepost 45 в восточном направлении

Январь 2015 Фотографии строительства
WB-434 Участок расширения арочной водопропускной трубы на Milepost 44.4 в западном направлении	Набережная в восточном направлении Контрольный столб 44,86, обращенный на запад
Стена RE 45.83 Торкрет-бетон для временной опоры в восточном направлении на Milepost 45,85	Укладка проезжей части в западном направлении на Milepost 46,8

Декабрь 2014 Фотографии строительства
910 Западный мост открыт для движения	Каменная набережная на Милипосте 46.5 в восточном направлении
Стена грунтового гвоздя 44,11 на верстовой отметке 44,2 в восточном направлении	Временная опора на верхнем конце арочного водопровода WB-434

Ноябрь 2014 Фотографии строительства
910 Западный мост близится к завершению	Земляные работы для бассейна ливневых вод 874
WB-434A Удлинитель коробчатого водовода перед потоком	Обрезанный склон в западном направлении на Milepost 46

Октябрь 2014 Фотографии строительства
910 Укладка бетона на настилу Западного моста	Формирование настила Западного моста 910
910 Монтаж металлоконструкций Западного моста	WB-434A Удлинитель водопровода

Сентябрь 2014 Фотографии строительства
910 Опалубка и арматура средней опоры Западного моста	Раскопки I класса в восточном направлении к западу от SR 0910
Основная линия Восток Запасы горных пород типа B	910 Прогресс Западного моста, обращенный на юг

Август 2014 Фотографии строительства
910 Западный мост в западном направлении	910 Южный абатмент Западного моста архитектурная обработка
910 Засыпка южного абатмента Западного моста	Сборные фермы

Июль 2014 Фотографии строительства
910 Опалубка северного абатмента Западного моста	910 Прогресс северного абатмента Западного моста
910 Прогресс Западного моста, смотрящий на юг, через магистраль	910 Западный мост, разрез и пирс 1

Июнь 2014 Фотографии строительства
Сборные фермы	Вид с абатмента 1 на юг, через магистраль
Вид с абатмента 2 на север через магистраль	Вид магистрали на запад от устоя 1

Май 2014 Фотографии строительства
910 Укладка свай причала 1 Западного моста	910 West Bridge Pier 3 Cap Placement
910 West Bridge Westbound Cut Progress	Завершено строительство моста Rich Hill Road

Апрель 2014 Фотографии строительства
910 Западный мост, смотрящий на юг, через магистраль	Снятие балки 910 Западного моста G1
Снятие балки 910 Западного моста G2	Размещение палубы моста Rich Hill

Март 2014 Фотографии строительства
910 Раскопки Западного моста на склоне к северу от магистрали	910 Строительная площадка Западного моста с видом на юг через магистраль
910 Арматурная сталь для пирса 3 Западного моста	Мост Rich Hill Road, обращенный на север, через Turnpike

Февраль 2014 Фотографии строительства
910 Раскопки Западного моста к северу от моста	910 Снос палубы Западного моста
Монтаж балки моста Rich Hill Road	Размещены западные половинные балки моста Rich Hill Road

Январь 2014 Фотографии строительства
Размещение свай на 910 западе, пирс 3	Каменная набережная на 910 западе
Мост Rich Hill Road, вид через магистраль на север	Мост Rich Hill Road, вид через магистраль на юг

Ноябрь 2013 Фотографии строительства
910 Восточный мост	Завершено строительство моста Средней дороги
Снос западной части моста Рич-Хилл-Роуд	Снос западной части моста Рич-Хилл-Роуд

Октябрь 2013 Фотографии строительства
910 Восточный мост открыт для движения	910 Восточный мост
Укрепление настила восточной половины моста Rich Hill Road	Раскопки на склоне к северу от магистрали у Западного моста 910

Сентябрь 2013 Фотографии строительства
910 Монтаж металлоконструкций Восточного моста	910 Завершена заливка цементным раствором глубокой шахты Западного моста на южном устое
Бетонирование настила моста средней дороги	Монтаж металлоконструкций моста Rich Hill Road

Август 2013 Фотографии строительства
910 Восточный мост, вид на юг, через магистраль	Разведочное бурение
Металлический настил моста средней дороги	Мощение средней дороги

Июль 2013 Фотографии строительства
Бетонная опора для пирса Rich Hill Road	Монтаж балки средней дороги
Монтаж балки средней дороги	910 Бетонная кладка восточного пирса

Июнь 2013 Фотографии строительства
Абатмент Миддл Роуд 2	910 Восточный мост, вид на юг Магистраль
Опора Rich Hill Road Abutment 1	Формы выноса пирса Rich Hill Road

Май 2013 Фотографии строительства
910 Абатмент Восточного моста 2 сваи	910 Вид с восточного моста через пирс Mainline 1
Арматурный стержень для моста средней дороги, 2 нижнего колонтитула	Частичный снос моста Рич Хилл Роуд

Апрель 2013 Фотографии строительства
910 Восточный мост Вид через главную линию	910 Забивка сваи абатмента восток-юг
Снятие балки моста средней дороги	Снос северного абатмента Миддл Роуд
Март 2013 Фотографии строительства

WB 433 Снос	Абатмент WB 433 1
WB 423 Снос	Маршрут 910 Восточный мост

44 44 44 44 44 44 44
WB Auctioneer Service
Условия аукциона 1.Все выигравшие заявки потребуют оплаты до того, как товары будут удалены из места продажи. При всех покупках кредитной картой взимается комиссия в размере 3,5%. Если вы хотите заплатить наличными (БЕЗ ЧЕКОВ) при получении, доплата НЕ взимается. Все кредитные карты должны быть предъявлены к месту получения, и перед вывозом предметов будет произведена их оплата. Если покупатель требует доставки, свяжитесь с нами @ 812-798-0025, чтобы проверить адрес доставки, утвердить стоимость доставки и обработку платежей. 2. Покупательская премия === 10% Комиссия за кредитную карту === 3.5% 3. Покупатель особо заявляет о своем праве оспорить или отказать в оплате любых покупок, совершенных с помощью кредитной / дебетовой карты, включая премию покупателя, надбавки, налог с продаж или стоимость доставки. Никакие предметы не будут удалены, пока они не будут оплачены. Покупатель несет ответственность за удаление всех купленных лотов. Невостребованные предметы будут перепроданы, если не будет достигнута предварительная договоренность. 4. Принесите с собой все необходимые упаковочные материалы и коробки. Помощь / оборудование не предоставляется, любые инструменты / помощь, необходимые для перемещения / демонтажа приобретенных предметов, должны быть предоставлены покупателем.Доставка многих товаров осуществляется за счет покупателя. Пожалуйста, свяжитесь с [email protected] для получения дополнительной информации или стоимости доставки. 5. WB Auctioneer Service не несет ответственности за купленные предметы. Покупатель принимает на себя и соглашается освободить аукционную компанию и продавца от любых будущих претензий, касающихся пригодности или использования приобретаемого товара. Лица, присутствующие при просмотре, продаже или удалении предметов, принимают на себя все риски, связанные с повреждением или потерей людей и имущества.Таким образом, участники специально освобождают WB Auctioneer Service от ответственности. Ни компания WB Auctioneer Company, ни ее принципал или продавец не несут ответственности за какой-либо дефект или состояние помещения, в котором проводится продажа. 6. Все продается «КАК ЕСТЬ — ГДЕ ЕСТЬ» без каких-либо гарантий. Все продажи окончательны. 7. Все неоплаченные / невостребованные выигрышные ставки будут сняты с карты на следующий день после запланированного получения. Мы не будем снимать деньги с карты до окончания запланированного срока получения, давая покупателям возможность заплатить наличными, чтобы избежать 3.Комиссия за кредитную карту в размере 5%. У покупателей есть десять (10) рабочих дней после завершения продажи, чтобы забрать выигравшие заявки, если не было сделано предварительных договоренностей. По истечении десяти (10) рабочих дней предметы будут переданы WB Auctioneer Service. ——————————————— —— ————————————- Условия использования Условия использования продавца
Еженедельный отчет о строительстве в Среднем Теннесси за 25-31 августа 2021 г.
ГРАФСТВО ЧИТЕМ
SR 455 от MM 0.87 — 1,16. Уклон, дренаж, дорожное покрытие SR 455 и строительство дамбы (другими сторонами) До середины 2022 года будет осуществляться круглосуточное закрытие полос движения для строительства дамбы, коробчатой водопропускной трубы, перемещения ручьев и строительства проезжей части от SR 49 до AO Smith. Вход. Вход в парк Риверблафф будет открыт для публики. Доступ к AO Smith из SR 12 останется открытым.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-24 с ММ 60.00 — 62.00. Различные улучшения безопасности на I-24 на съезде SR 171 (Old Hickory Blvd) EB (выход 62), включая профилирование, дренаж и мощение.Модификация развязки на I-24 на Hickory Hollow Pkwy (выход 60), включая профилирование, дренаж, строительство мостов, подпорных стен и мощение. С 26.08 по среду 01.09, включая выходные с 20:00 до 17:00. Будут временные, периодические перекрытия полос I-24 EB от Белл-Роуд до OHB и временные, периодические закрытия полос I-24 WB от OHB до Bell Road для размещения системы сдерживания на мосту 1 и ремонта. Две полосы движения всегда будут открыты.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-24 из ММ 60.00 — 62.00. Различные улучшения безопасности на I-24 на съезде SR 171 (Old Hickory Blvd) EB (выход 62), включая профилирование, дренаж и мощение. Модификация развязки на I-24 на Hickory Hollow Pkwy (выход 60), включая профилирование, дренаж, строительство мостов, подпорных стен и мощение. С пятницы 27 августа по понедельник 30 августа в 5:00. Будут полностью закрыты съезды Hickory Hollow и Hickory Hollow Parkway для разметки тротуаров, установки знаков, снятия ограждающих ограждений, замены ограждений и отделочных работ.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
I-24 EB / WB из MM 38-39. Ремонт мостов на I-24 через Клейлик-Корт. С 26.08 по среду 02.09. Для ремонта парапетов движение по мосту будет переведено в обе стороны. Между краевыми линиями и ограждением будет сохраняться уступ не менее 2 футов, что уменьшит общую ширину, включая уступ, с 32 до 28 футов.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-24 с 51.00 — 53.00 ММ. Ремонт I-24, включая ремонт моста с I-40 на I-440.С 26.08 по среду 01.09, включая выходные с 20:00 до 17:00. На I-440 будут временные, периодические перекрытия полос движения между разделением I-40 и I-440 для обезвоживания и фрезерования.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-24 из ММ 32-40. Проведение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и бурение примерно 5 отверстий для испытания дорожного покрытия. Воскресенье 29 августа — четверг 2 сентября с 20:00 до 6:00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на колесном пути левой полосы.
ГРАФЫ ДЭВИДСОНА / РЕЗЕРФОРДА
И-24 ММ 53.0-80 Строительство ИТС и модернизация от Нэшвилла до Мерфрисборо с четверга 26 августа по среду 01.09, 20:00 — 5:00. Для установки портальных фундаментов и кабелепровода будут предусмотрены заглушки EB и WB с правой стороны полосы движения и обочины. Две полосы движения будут оставаться открытыми в любое время. Будут перекрыты левые полосы EB и WB для работ по фундаменту надземных указателей в середине от MM 53-60. Две полосы движения будут оставаться открытыми в любое время.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-40 от ММ 216.00 — 217.00. Ремонт на I-40 от Old Hickory Blvd.до Арлингтон-авеню. Четверг, 26 августа, среда, 9 января, включая выходные с 20:00 до 17:00. На автомагистрали I-40 между бульваром Олд Хикори и Арлингтон-авеню будут временно перекрыты полосы движения для обезвоживания и измельчения.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-40 из ММ 219.5-219.7. Ремонт мостов на I-40 через Каменную реку и SR 171 через Каменную реку. Вс 29.08 — ср 01.98 — 17.00. На мосту Стоунз-Ривер на I-40 будут временные, периодические перекрытия для тонкого слоя эпоксидной смолы. Как минимум две полосы будут оставаться открытыми постоянно.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-65 из ММ 81.60. Разное. Повышение безопасности на съездах I-65 NB и SB на Веджвуд-авеню (LM 7.29). С 26 августа по среду с 1 января с 8 до 5 утра. На Веджвуд-авеню будут перекрыты полосы для установки сигналов мачт. Никаких перекрытий на I-65 не потребуется.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
I-65 из MM 84.60-87.30 Выполнение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и бурение примерно 5 отверстий для испытания дорожного покрытия. Вс 29.08 — Чт 02.09 20: 00–18: 00.Закрытие левой полосы движения для тестирования на колесном пути левой полосы.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 1 LM 20.0-20.32 Полный и частичный ремонт портландцементного бетонного покрытия и тротуаров на участке US 41 (US 70S, SR 1 Murfreesboro Road) от около Fesslers Lane (LM 20) до около Foster Ave. Пт, 27 августа, 20:00 непрерывно до понедельника 8/30 в 5 утра. На Мерфрисборо-роуд будут перекрыты однополосные полосы движения от Фесслерс-лейн до Фостер-авеню в западном направлении для ремонта бетона.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 1 LM 20.0-20.32 Полный и частичный ремонт портландцементного бетонного покрытия и тротуаров на участке US 41 (US 70S, SR 1 Murfreesboro Road) от около Fesslers Lane (LM 20) до около Foster Ave. Четверт, 26.08 и пн., 30.08. Ср. 9/1, 8 вечера — 5 утра непрерывно. Будет перекрыта одна полоса движения в западном направлении на Мерфрисборо-Роуд от Фесслерс-лейн до Фостер-авеню для резки бетона.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 11 от LM 6,85 — 7,40. Установка сигналов на US 31A (SR 11) от Edmondson Pike (LM 6.85) до Paragon Mills Road (LM 7.40) с 26 августа по 31 августа по вторник с 20:00 до 5:00. На Ноленсвилл-Роуд в Эдмондсон-Пайк будут временно перекрыты полосы движения из-за работы на северо-западном углу.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 11 от LM 0,00 — 4,24. Шлифовка покрытия US 31A (US 41A, SR 11), включая ремонт моста. С 26.08 по среду 01.09, включая выходные с 9.00 до 15.00. На Nolensville Rd между Swiss Ave и линией округа Williamson будут временные попеременные перекрытия для дорожных покрытий и стыков мостов.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 112 от LM 0,00 — 0,20. SR-112 (США 41A / Clarksville Pike) от SR-12 (шоссе Эшленд-Сити) до SR-155 (Брайли-Парквей) — Пьемонт Move Prior. С 26 августа по среду с 9:00 до 15:00. На SR-112 Clarksville Pike будут временно перекрыты попеременные полосы движения в обоих направлениях для земляных работ, ливневой канализации, канализации и надземного электроснабжения. Флаггеры будут использоваться. Также будет полностью закрыта Cedar Circle для профилирования дорог; объезд будет на месте.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 155 от LM 24-MM 26. Ремонт моста на SR 155 через реку Камберленд (Кокрил-Бенд). С 26.08 по среду 01.09. 7: 00–17: 00. Полоса движения будет закрыта для повторной разметки и подготовки к смене полосы движения.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 155 от LM 27.25-MM 27.38 Ремонт мостов на SR 155 возле Briley Parkway / Robertson Road, над съездом C и I-40. Чт. 26.08.19: 00-17: 00. Будет полное закрытие съезда от SR 155 на юг до I-40 EB / WB для распиловки.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 155 от LM 27.25-MM 27.38 Ремонт мостов на SR 155 возле Briley Parkway / Robertson Road, над съездом C и I-40. Пт 27.08 в 19:00 без перерыва до понедельника 30.08 в 5:00. Будет полное закрытие съезда от SR 155 на юг до I-40 EB / WB для удаления секций пропила, замены основного материала и формирования / заливки нового бетонного покрытия и плиты подхода к мосту.
ГРАФСТВО ДИКСОН
И-40 ММ 176.0-177.0 Замена покрытия и ремонт моста I-40 с востока от Пайни роад (LM 5.33) до моста через I-840 (LM 13.15) в Диксоне. Ср. 8/4 и чт. 8/5 с 20:00 до 5:00. В ночное время будут перекрыты полосы движения, чтобы начать дробеструйную очистку эпоксидного покрытия в направлении LM 13.15 EB. Пт 06.08 — Пн 09.08. В выходные дни, начиная с пятницы и заканчивая понедельником, будут закрыты, чтобы нанести эпоксидный слой на мост EB в 13.15 LM.
ГРАФСТВО ДИКСОН
И-40 из ММ 176.45-ММ 181.15. Проведение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и взятие керна примерно 5 кернов для испытания дорожного покрытия.Основные отверстия будут заполнены смесью EZ Street Cold Mix. Чт 26.08 — вс 29.08. 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на левом колесном пути левой полосы.
HICKMAN / HUMPHREYS COUNTIES
И-40 из ММ 152.60 — 160.70. Восстановление поверхности на I-40 от SR 230 до линии Hickman Seq 3 County. Чт 26.08 — Пт 01.09.19: 00–18: 00. На I-40 в обоих направлениях будут перекрыты ночные полосы для ограждений, грохочущих полос и постоянных полос.
ГРАФСТВО МАРШАЛЛ
SR 1 LM 5.9-6.0. Ремонт мостов на шоссе US 70 через Трейс Крик с 26 августа по 1 сентября. На SR 1 EB / WB будет горизонтальный зазор 23 фута.
ГРАФСТВО МАРШАЛЛ
I-65 MM 22.42-27.14 Проведение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и выбор керна прибл. 5 лунок для испытания дорожного покрытия. Вс 29.08 — Чт 02.09 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на левом колесном пути левой полосы.
МОНТГОМЕРСКИЙ КРАЙ
I-24 MM 0,0-5,0 Выполнение испытания дефлектометра падающим грузом (FWD) и отбора керна прибл.5 лунок для испытания дорожного покрытия. Вс 29.08 — Чт 02.09 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на левом колесном пути левой полосы.
МОНТГОМЕРСКИЙ КРАЙ
SR 13 с 17.00 — 19.00 ПМ. Состоит из профилирования, дренажа, строительства моста из сварных стальных балок, подпорной стены и мощения на SR 149 и SR 13 от Речной дороги до дороги цинкового завода. С 26.08 по ср 01.09 с 7 до 17. Вдоль SR13 и SR149 будут периодически проводиться операции по маркировке для расчистки, выравнивания, мостовых работ и / или работ по укладке дорожного покрытия.Мэйхью-роуд останется закрытой. Трафик на SR 13 останется в четвертой фазе согласования, как и было включено 07.11.2020. Ширина уменьшена до 22 футов для всего проекта.
МОНТГОМЕРСКИЙ КРАЙ
SR 76 из LM 14.1-14.2 и SR 112 LM 9.19-9.41 Улучшения перекрестков. Оценка. Водоотведение и строительство подпорных стен. С 26.08 по среду 01.09. 9: 00–15: 00. Операции средней сортировки и операции наложения / перезаписи.
ГРАФСТВО РЕЗЕРФОРД
И-24 из ММ 70.85-76.70. Вс 29.08 — Чт 02.09. 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на колесном пути левой полосы.
ГРАФСТВО РЕЗЕРФОРД
I-840 с 45.00 до 53.00 ММ. Ремонт I-840 с ремонтом бетонной рампы. С 26.08 по среду 01.09. Будет производиться попеременное перекрытие полос для нанесения окончательной разметки дорожного покрытия.
ГРАФСТВО РЕЗЕРФОРД
И-840 из ММ 60-62. Планировка, строительство двух бетонных мостов с балкой-тройником, сигнальные пути и мощение на SR 266 (Jefferson Pike).С 26.08 по среду 01.09. Между краевыми линиями и ограждением будет сохраняться минимум 2 фута уступа, что уменьшит общую ширину, включая плечи, с 38 футов до 28 футов.
ГРАФСТВО РЕЗЕРФОРД
SR 96 из LM 20.51-27.27 и SR 266 из LM 18.67-21.69 Замена покрытия с четверг, 26 августа по среду, 9/1, 7:30 до 16:00. На SR 96 и SR 266 будут перекрыты полосы с использованием операции маркировки для окончательной разметки дорожного покрытия. операции.
ГРАФСТВО РЕЗЕРФОРД
SR 266 из LM 5.00 — 9.00. Планировка, дренаж, строительство двух бетонных мостов с балкой-тройником, сигналов и мощения на SR 266 (Jefferson Pike) от SR 102 к востоку от I-840. С 26 августа по среду с 9:00 до 15:00. В связи с проведением строительных работ вдоль SR 266 будут периодически проводиться работы по опусканию флагов.
ГРАФСТВО СМИТ
SR 25 с 6.00 — 7.00 LM. Смягчение последствий камнепадов. С 26 августа по среду 01.09 с 9 до 21:45. На SR 25 рядом с SR 80 будут периодически перекрываться полосы для работ по замене покрытия.
ГРАФСТВО СМИТ
SR 24 из LM 15.77-LM 21.56 Замена покрытия на US 70. с 26.08 по среду 01.09. 8: 00–14: 45. На SR 24 рядом с SR 264 до линии Putnam County будут периодически перекрываться полосы для работ по замене покрытия.
ЛЕТНИЙ КРАЙ
ВПЕРЕДИ: Церемония 11 сентября. 11 сентября, 7.00-11.00. Город Галлатин хочет перекрыть переулок на Мейн-стрит от бульвара Шефа Билла Крука до S Water для церемонии.
ЛЕТНИЙ КРАЙ
SR 25 из LM 18.60 — 18.80. Расширение Gateway Drive с чт. С 26 августа по среду с 9:00 до 15:30.На SR 25 возле Barry Lane будут периодически перекрываться полосы для мероприятий по расширению дороги.
ЛЕТНИЙ КРАЙ
SR 41 с LM 5.00 — 14.50. Шлифовка на УС-31. С 26 августа по среду с 1 сентября с 8 до 16:30. На SR 41 от Jarret Lane до SR 25 будут периодически перекрываться полосы для работ по шлифовке.
ЛЕТНИЙ КРАЙ
SR 109 из LM 5.80 — 6.50. LPLM: проспект Альберта Галлатина / продолжение дороги Хаттен-Трек. С 26 августа по ср 01.09 с 9:00 до 15:00 пн-пт, с 6:00 до 18:00 сб-вс.На SR 109 между пересечениями SR 25 (River Road) и Old State Hwy 109 в обоих направлениях будут периодически перекрываться полосы для работ по расширению проезжей части.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
И-40 из ММ 181-182. Ремонт мостов на I-40 над County Line Road (LM 0,02) С 25 августа по 1 сентября. 8 вечера — 5 утра. По ночам в направлениях EB и WB будут перекрываться полосы для фрезерования, мощения и герметизации настилов на мостах I-40 через County Line Road.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
И-40 из ММ 181.15-ММ 184.30. Проведение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и бурение примерно 5 отверстий для испытания дорожного покрытия. Ср 26.08 и Вс 29.08. 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на колесном пути левой полосы.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
I-840 от ММ 38.95 — 45.10. Замена покрытия I-840 от моста через реку Харпет (LM 33.05) до линии Rutherford Co (LM 39.19). С 26 августа по среду с 1 января с 8 до 5 утра. Будет перекрытие полосы для разметки тротуара.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
И-840 из ММ 17.00-25.00. Ремонт I-840. 26.08 — ср 01.09.06 — 18.00. Временное перекрытие полосы движения в обоих направлениях для фрезерования и мощения I-840.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
И-840 от ММ 8.15 — 18.75. Проведение испытаний дефлектометром падающего груза (FWD) и бурение примерно 5 отверстий для испытания дорожного покрытия. Вс 29.08 — Чт 02.09. 20: 00–18: 00. Закрытие левой полосы движения для тестирования на колесном пути левой полосы.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 397. Планировка, дренаж, строительство мостов, подпорных стен и мощение на SR 397 (Mack Hatcher Pkwy) с юга SR 96 до востока от US 431 (SR 106). Продолжается до конца проекта.Старая Шарлотта Пайк закрыта на время проведения работ по выравниванию нового бульвара Мак-Хэтчер.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 397. Планировка, дренаж, строительство мостов, подпорных стен и мощение на SR 397 (Mack Hatcher Pkwy) от юга SR 96 до востока от US 431 (SR 106). С 26 августа по среду с 9:00 до 15:00. Будут временно перекрыты полосы движения в обоих направлениях на Mack Hatcher на Hillsboro Road для работ по расширению, а также на Hillsboro Road в северном направлении для работ по расширению.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 397. Планировка, дренаж, строительство мостов, подпорных стен и мощение на SR 397 (Mack Hatcher Pkwy) от юга SR 96 до востока от US 431 (SR 106). С 26.08 по пт 01.09 с 9.00 до 15.00. Будет перекрыта полоса движения на северной полосе шоссе 96W между Фронт-стрит и Бойд-Милл-авеню для мероприятий по расширению дороги. Флаггеры будут использоваться.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 6 от LM 15.93 — 18.53. Работы по планированию, дренажу и мощению дороги SR 6 (Franklin Road) к югу от Moore’s Lane (LM 15.93) до Конкорд-роуд (18.53). С 26.08 по ср 01.09 с 9 до 15, с 18 до 6. Мы предвидим необходимость периодических остановок движения и / или временного перекрытия полос движения (в одном направлении за раз) для различных строительных и коммунальных работ на протяжении всего проекта. Будут длительные задержки и возможные перекрытия полос движения коммунальных служб на следующих дорогах: Ashby, Holly Tree Gap Rd, Long St, West Concord, Wikle Road и Mt View Rd. Будут периодические остановки движения, в одном направлении за раз, для работ по разметке, фрезерованию и укладке дорожного покрытия.

ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 96 от LM 14.72 — 20.62. Планирование, дренаж, строительство мостов и сигналов на SR 96 от востока от дороги Арно (LM14.72) до SR 252 (Wilson Pike) (LM 20.62). С 26 августа по среду с 9:00 до 15:00 и с 6:00 до 8:00. Будут перекрыты полосы движения и кратковременно остановлено движение транспорта для переезда инженерных сетей и проведения работ по сортировке. Будет 2-4 периодических 15-минутных закрытия SR 96 возле Abington Ridge Lane, поскольку бригады Comcast переводят свои воздушные линии электропередач.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 246 LM 12.97-13.76 Замена покрытия на SR 246 от близ Форрест-стрит до США 431. Четверг, 26 августа — среда, 01 сентября. 9: 00–15: 00. Это будет перекрытие полосы движения для модернизации бетонной рампы.
ГРАФСТВО УИЛСОН
И-40 от MM 225.50 — 226.50. Расширение моста на SR 171 над I-40. С 26 августа по среду с 1 января с 8 до 5 утра. На I-40 EB и WB будут периодически перекрываться полосы для работ по расширению мостов.
ГРАФСТВО УИЛСОН
И-40 из ММ 232.00 — 236.00. Планировка, дренаж, строительство двутаврового моста, подпорных стен и мощения на I-40 с востока от SR-109 до востока от I-840. С 26 августа по среду с 1 января с 8 до 5 утра. Переулки перекрываются поочередно для работ по укладке дорожного покрытия.
ГРАФСТВО УИЛСОН
SR 109 от LM 7.56 — 15.04. Реконструкция на SR 109 от севера US 70 (SR 24) до юга от реки Камберленд. С 26 августа по среду с 9:00 до 15:30. Для строительных работ вдоль SR 109 будут периодически проводиться работы по опусканию флагов.
ГРАФСТВО УИЛСОН
US 70 от LM 14.50. Строительство пешеходного объекта. С 26 августа по среду с 1 сентября с 8 до 15:30. US-70 возле W Baddour Pkwy будет периодически перекрывать полосы движения для переезда инженерных сетей и строительства тротуаров.
ТЕХНИЧЕСКОЕ ОБСЛУЖИВАНИЕ
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
И-40 ММ 90. Фрезерование и мощение. Ср 01.09.19: 00–17: 00. Пандус и обочины съезда с I-65 North на Briley Pkwy East (выход 90B) будут закрыты для фрезерования и мощения.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 1 из LM 24.6-24.9. Ремонт / ямочный ремонт проезжей части. С 25 августа по 1 сентября. Попеременное перекрытие полос движения в обоих направлениях Murfreesboro Pike (SR 1) на перекрестке Donelson Pike для ямочного ремонта проезжей части.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 11 из LM 7.2-12.5. Установка бордюров, пандусов и других сооружений, связанных с пешеходами, описана в разрешении: We Go Public Transit, четверг, 26 августа, 9: 00–15: 00, 20: 00–17: 00. Одиночная правая полоса движения плюс закрытие обочины в обоих направлениях от Уэлч-роуд до Ла-Файетт-стрит для установки бордюров, пандусов и других сооружений для пешеходов, как указано в разрешении.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 11 LM 12.40-12.60 Ямочный ремонт, фрезерование и мощение. Пт, 8/6, 9: 00–15: 00. Одиночная, за пределами WB переулок от Спринг-стрит до Коуэн-стрит для ямочного ремонта, фрезерования и мощения. Установлены бетонные ограждения.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 24 из LM 4.90 — 5.10. Монтаж ливневой канализации и конструкций. Чт 26.08.92 — 14.00. Одиночные, чередующиеся полосы движения и обочины на SR 24 EB с запада на восток от River Rd до Davidson Dr для установки труб и конструкций ливневой канализации.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 24 из LM 16.50 — 17.50. Техническое обслуживание права отвода для NES Power. Чт 26.08 8: 00-16: 30. Одиночный крайний правый переулок SB и закрытие обочины на Lebanon Pike от Mill Creek Meadows Dr до Clovernook Dr для обслуживания полосы отвода для NES Power.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 100 из LM 11.10 — 11.70. Выемка отвода земли под установку тротуаров и бордюров. Чт. 26.08 9: 00–15: 00. Одиночная, правая переулок WB и перекрытие обочины от Hwy 70S до проспекта Таггарт для выемки полосы отвода под установку тротуаров и бордюров.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 106 из LM 5.11 — 5.34. Штурмовая установка и строительство автобусной полосы. Чт. 26.08 9: 00–15: 00. Попеременное перекрытие северных и южных полос движения на SR 106 от Abbot Martin до Glen Echo Rd с целью установки урагана и строительства автобусной полосы.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 106 из LM 2.94-3.61. Установка и установка опор и анкеров для инженерных сетей NES. Чт. 26.08 9: 00–15: 00. Одиночная перемычка и закрытие плеча на Hillsboro Pike от Standford Dr до Hemingway Dr для установки и установки опор и анкеров.(Разрешение
№ GA-2007060791-2021)
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 155 с 18.00 — 19.00 ПМ. Фрезерование и мощение Чт 26.08.93 — 15.00. Различные перекрытия полос и обочин для фрезерования и мощения на SR 155 в западном направлении.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 171 LM 3,47-3,62 Расширение дороги. Чт, 26.08. 9: 00–15: 00. Одиночная полоса и обочина SB на SR 171 для расширения дороги.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 251 из LM 10.32 — 10.34. Земляные работы отвода земли, пристройка инженерных сетей и асфальтовое покрытие для устройства поворотных полос.Чт 26.08 с 6:30 до 17:30. Снаружи, NB, перекрытие полосы движения и обочины SR 251 на Summit Oaks Dr для земляных работ отвода земли, пристройки инженерных сетей и асфальтового покрытия для установки поворотных полос.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
SR 431 от LM 8.45-8.55. Сделайте крышку на водопроводе. Чт 26.08 с 21:00 до 17:00. Одиночная переулок SB и обочина на Бродвее между 18-й южной авеню и 19-й южной авеню для работ на водопроводе.
ЛЕТНИЙ КРАЙ
SR 6 LM 11.91. Колонковое бурение. Чт 26.08 по Пн 30.08.8: 00–16: 00. NB Быстрая полоса и центральная поворотная полоса будут закрыты для бурения.
ГРАФСТВО ТРОУСДЕЙЛ
SR 141 LM 5-5.1. Городской праздник. Сб 28.08.10 10.00-17.00. Обе полосы дороги будут закрыты для фестиваля.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
И-65 от ММ 65.00 — 71.00. Скос на обочине. Чт. 26.08 9: 00–15: 00. Закрытие плеча SB от SR 96 до SR 253 для кошения на склонах.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 6 из LM 3.77 — 4.10. Добавление полосы поворота и полосы замедления.Чт. 26.08 9: 00–15: 00. Полосы будут закрыты на SR 6 между Thompson Station Rd и Critz Lane, чтобы добавить полосу замедления и поворота.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 11 LM 14.9. Детский триатлон Ноленсвилля. Сб 29.08. 7 утра — 9 утра. Все полосы в обоих направлениях на SR 11 будут закрыты на Сансет-роуд для детского триатлона Nolensville. Управление дорожным движением возьмет на себя управление полиции города Ноленсвилл.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 253 LM 4.39 Канализационное отверстие под полосой отвода. Чт, 26.08.9: 00–15: 00. WB закрытие плеча SR 253 от Liberty Church Rd. к Crockett Rd. для расточки канализации.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
SR 441 LM 3.09 Канализационное отверстие под отводом. Чт, 26.08. 9: 00–15: 00. Закрытие плеча WB SR 441 от бульвара Монклер до Primm Dr. для сверления канализационных стоков.
ГРАФСТВО УИЛСОН
И-40 ММ 229. Переход фрезерования с бетона на асфальт Чт 26.08.2020 — 02.00. I-40 WB на съезде и EB на съезде будут закрыты.
ГРАФСТВО УИЛСОН
И-840 ММ 75.00. Взрыв. Сейчас по четверг 9/9 с 12 до 16. Используя SD Wilson Co. для преодоления препятствий, все полосы движения всегда остаются открытыми. В настоящее время субботняя работа не запланирована. Возможно, потребуется назначить субботу, если погода вызывает задержку в работе в будний день.
УТИЛИТЫ
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
Воскресенье, 29 августа, по четверг, 2 сентября, с 9 вечера до 5 утра, в CENTURYLINK будут перекрыты полосы на Бродвее SR 24 с 8-й авеню до 7-й авеню для прокладки кабелепровода и входа / выхода через открытый проход на LM 12.31.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9 утра до 3 вечера, NES будет закрывать полосы движения на SR 255 Harding Place рядом с перекрестком с Trousdale Dr для замены полюсов на LM 0,83.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9 утра до 3 вечера, NES будет закрывать полосы движения на SR 1 Murfreesboro Road между Pinewood Dr и SR 155 Briley Parkway для замены полюсов на LM 23.42-23.24.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9.00 до 15.00, NES закрывает полосы движения на SR 1 Murfreesboro Road, прибл.. 650 ’к северо-западу от SR 155 Briley Parkway для замены полюсов на LM 22.89.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9 утра до 3 вечера, NES будет закрывать полосы на SR 1 Murfreesboro Rd рядом с пересечением с Rebecca Way для замены полюсов на LM 1.18.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9.00 до 15.00, NES будет закрывать полосы на SR 11 2nd Ave. между Hart Street и Chestnut Street для замены полюсов на LM 10.96.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до вторника, 5 октября, 9 утра, до заката, в PIEDMONT (Via Triton Construction) будут перекрыты полосы движения на SR 6 FRANKLIN PIKE для газовой магистрали с помощью горизонтально-направленного бурения (ГНБ) между Curtiswood LN S и Curtiswood LN N до Hazelwood. Обведите кружком у LM 3.91-3.60.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до среды, 1 сентября, 9 утра до заката, в Пьемонте (через Triton Construction) будут перекрыты полосы на SR 6 Franklin Pike для газовой магистрали через Open Cut между SR 155 Thompson Lane и Caldwell Lane LM 5.35-4.99
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 27 августа, с 9 утра до 3 вечера, XO (через Mastec) будет перекрывать полосы движения на Ноленсвилле-Пайк от Эдмонсон-Пайк до Гоинс-Рад для установки воздушного волокна на LM 6.88-6,65.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до субботы, 18 сентября, с 9:00 до 15:00, GOOGLE FIBER (Ervin Cable) закроет полосы на SR 106 (Hillsboro Pike) на Woodmont Blvd. для бурильной установки кабелепровода и волокна вдоль SR 106 (Hillsboro Pike) от LM 5.83 до LM 5.71.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до субботы, 18 сентября, с 9:00 до 15:00, GOOGLE FIBER (Ervin Cable) закроет полосы на SR 106 (Hillsboro Pike) на Harding Pl. для расточки прокладки кабелепровода и оптоволокна вдоль SR 106 (Hillsboro Pike) от LM 4.22 до LM 3.80.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до субботы, 18 сентября, с 9:00 до 15:00, GOOGLE FIBER (Ervin Cable) будет закрывать полосы на SR 106 (Hillsboro Pike) для прокладки бурильных труб и оптоволокна под SR 106 (Hillsboro Pike) на LM 6.2.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С сегодняшнего дня и до пятницы, 17 сентября, Metro Water and Sewer будут закрыты круглосуточно без выходных на SR 106 Broadway между Lyle Ave и 20 Ave. для замены ливневой канализации. Одна полоса движения будет всегда оставаться открытой в каждом направлении, начиная с LM 8.41 до 8,33.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С понедельника, 30 августа, по пятницу, 3 сентября, с 9 утра до 3 вечера, в METRO WATER (через Southerland Construction) будут перекрыты полосы на Бродвее с 1406 по 1502 для удаления и замены водопровода, LM 8.71-8.55.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С понедельника, 30 августа, по пятницу, 3 сентября, с 9 утра до 3 вечера, в METRO WATER (через Southerland Construction) будут перекрыты полосы на Бродвее с 1501 по 1527 для удаления и замены водопровода, LM 8.71-8,55.
ГРАФСТВО ДЭВИДСОН
С четверга, 26 августа, по пятницу, 3 сентября, с 9 утра до 3 вечера, XO будет перекрывать полосы движения на Шарлотте Пайк с 26-й авеню до Сити-авеню для прокладки кабелей и оптоволокна. LM 10.16-10.47.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
В воскресенье, 29 августа, с 6:00 до 13:00, компания Middle Tennessee Electric установит блокпосты на дороге I-65 на LM 8.15 MM 61, прямо перед съездом 61 SR 248 Goose Creek Bypass, чтобы завершить воздушный переход новых проводников.
ГРАФСТВО УИЛЬЯМСОНА
В воскресенье, 29 августа, с 6 утра до 8 утра, AT&T будет блокировать дороги на шоссе I-40 MM 236 S.Эстакада Hartman Dr. для прокладки антенного волокна.
Консультации по вопросам строительства и поездок в Южно-Центральный регион
27 августа — 5 сентября 2021 г.
Уезд Асотин
Строительные и ремонтные работы
На этой неделе не запланировано значительных транспортных воздействий.
Округ Бентон
США 395 / Ridgeline Drive Construct Interchange
Шоссе: США 395 Регион: Южный Центральный Округ: Бентон Местоположение: США 395 MP 13 до MP 14
Контактное лицо: Alex Sanguino, инженер проекта, 509- 222-2403
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение US 395 и Ridgeline Drive путем строительства развязки на Ridgeline Drive и улучшения перекрестка на уровне земли на Hildebrand Boulevard, включая тротуар HMA, конструкцию моста на Ridgeline Drive, удержание стены, бетонный барьер, канализация, водоводы, сухая канализация, освещение, изменение светофоров и светофоров, постоянная вывеска, временная регулировка движения и другие работы.Этот проект планируется завершить к осени 2022 года.
Информация о движении на текущей неделе:
395 долларов США в обоих направлениях с понедельника по пятницу с 6:00 до 17:00, в рамках проекта будут перекрыты обочины для строительных работ.
Доступ к Саут-Бофер-Каньон-Роуд из южного и северного направлений US 395 по SR 397 будет закрыт для общественности из-за раскопок проезжей части для проезжей части до дальнейшего уведомления. Кристенсен-роуд будет закрыта между перекрестками Кристенсен-роуд и Саутридж-Бульвар, а также Кристенсен-роуд и Риджелайн-драйв до дальнейшего уведомления в связи с ремонтными работами.
SR 224 MP 4.7 (к западу от Keene Rd.) — Расширение полицейского участка W. Richland
Highway : SR 224 Регион: South Central County: Benton Местоположение: MP 4.6 — 4.8
Контакт: Дрю Вудрафф, городской инженер, 509-967-5434
Описание проекта: Проект города Уэст-Ричленд расширяет SR 224, чтобы обеспечить полосу центрального поворота. Работы включают расширение автомагистрали, строительство новых подходов к проезжей части, освещение и другие инженерные коммуникации.
Информация о трафике на текущей неделе:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия на трафик. Законное ограничение скорости через рабочую зону на SR 224 будет снижено до 40 миль в час.
SCR 2020 по всему региону — Чип-пломба — США 12 и SR 225
Шоссе: США 12 и SR 225 Регион: Южный Центральный округ Округ: Бентон Местоположение: США 12 MP 306-315 и SR 225 MP 2 — MP 11
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот проект предусматривает усовершенствование US 12 MP 306.9 до MP 314.14, US 97 MP 50.72 до MP 56.8, SR 225 MP 2.55 до MP 11.32 и SR 823 MP 2.74 до MP 4.74 путем планирования битумного покрытия, дорожного покрытия с HMA, ремонта дорожного покрытия, заделки стружки, ремонта осевых полос грохота, удаления существующих наложение с настилов мостов, выполнение ремонта настила, нанесение водонепроницаемой мембраны, наложение HMA для двух мостов 12/616 и 823/15, а также консервация проезжей части I-90 MP 80.12 до MP 80.58, US 97 MP 134.9 до MP 149.69, SR 221 От MP 23.22 до MP 26.07, от SR 224 до MP 0.24 до MP 6.35, от SR 241 до MP 0.00 до MP 9.05 и SR 903 MP 0.00 до MP 2.10 путем герметизации трещин горячей разлитой резиной.
Информация о загруженности дорог на текущей неделе:
На этой неделе не запланировано никаких проблем с поездками.
Техническое обслуживание / коммунальные службы:
На этой неделе не ожидается значительных воздействий на движение транспорта.
Округ Колумбия
США 12, Мост Уитстоун-Крик — Замени мост
Шоссе: США 12 Регион: Южный Центральный Округ: Колумбия Местоположение: США 12 MP 372.42 в MP 372,58
Контактное лицо: Алекс Сангино, инженер проекта, 509-222-2403
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение US 12 в районе MP 372 в округе Колумбия путем замены моста 12/720 , строительство и удаление объездной проезжей части, включая временную водопропускную трубу, мощение и разметку полос, установку ограждения балки, повторное выравнивание пересечения точильного камня и тюнера с проницаемым покрытием, гибкие направляющие стойки, временное регулирование движения и другие работы.
Этот проект планируется завершить к началу осени 2021 года.
Информация о движении за текущую неделю:
В будние дни с 7 утра до 5:30 вечера бригады будут работать над новой структурой 12 США. открыт для публики.
2021 SCR по всему региону — Chip Seal — US 12
Highway: US 12 Region : South Central County: Columbia Location: Milepost 376,37 to Milepost 380,52
Контактное лицо: Jerry Wood, Project Инженер, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение US 12, MP 376.37 к MP 380.52 путем реабилитации существующей дороги, включая замену осевых полос грохота, проведение ямочного ремонта, планирование и мощение перекрестков и проблемных участков, герметизацию трещин, обработку поверхности битумом и разметку.
Информация о загруженности дорог на текущей неделе:
На этой неделе не запланировано никаких проблем с поездками.
Округ Франклин
Техническое обслуживание / коммунальные услуги:
На этой неделе не запланировано никаких дорожных происшествий.
Округ Гарфилд
Техническое обслуживание / коммунальные услуги:
На этой неделе не запланировано никаких дорожных происшествий.
Округ Кинг
I-90 MP 33-52 468th Ave с юго-востока до W Summit RD — Westbound Rehab Concrete
Highway: I-90 Регион: South Central County: King Местоположение: I-90 MP 33 до MP 52
Контактное лицо: Скотт Голбек , Инженер проекта WSDOT, 509-577-1810
Описание проекта: Этот проект рассчитан на два сезона и предусматривает восстановление бетонных панелей и обочин вдоль этого участка I-90.Этот проект должен быть завершен где-то в конце осени 2021 года.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия дорожного движения.
Техническое обслуживание / коммунальные услуги
В связи с праздником Дня труда, на четверг, 2 сентября, работы по техническому обслуживанию не запланированы.
Установка маркеров утопленного тротуара I-90
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Расположение: I-90 в восточном и западном направлении, верстовой столб 32, Северный изгиб до верстового столба 62, девять миль к востоку от вершины.
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения для установки утопленных маркеров дорожного покрытия.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлениях между верстовой опорой 32 Норт-Бенд и верстовой эстакадой 62 над дикой природой.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 8:00 до 15:00. Бригады технического обслуживания устанавливают встраиваемые маркеры на тротуар.
Техническое обслуживание дренажа I-90
Шоссе : I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Местоположение: I-90 в восточном и западном направлениях, верстовой столб 47 возле Денни-Крик и верстовой столб 70 возле Истона
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения и плечевые зоны для обслуживания дренажа.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлении между верстовой столб 47 Денни-Крик и верстовой столб 70 Истон.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос движения и обочин с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 6 утра до 4 утра, поскольку бригады проводят ремонт дренажа.
Ремонт ограждений I-90
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Местоположение: I-90 в восточном и западном направлении, верстовой столб 32 возле Норт-Бенда до верстового столба 70 возле Истона
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения для ремонта ограждений.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлениях между верстовой стойкой 32 Норт-Бенд и верстовой столб 70 Истон.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 18:00. до 4 часов утра, когда ремонтные бригады ремонтируют ограждение.
Лен Киттитас
I-90 Истон-Хилл — Уэст-Истон I / C WB — Заменить мост и построить объезд
Шоссе: I-90 Регион : Южный Центральный Округ : Киттитас Местоположение : Контрольные точки I-90 с 64 по 70
Контактное лицо: Скотт Голбек, инженер проекта WSDOT PE North, 509-577-1880
Описание проекта: Этот контракт предусматривает усовершенствование I-90 с MP 64.48 — MP 70.36, в округе Киттитас, путем расширения тротуара в западном направлении для использования в качестве будущего объезда в восточном направлении, строительства одного моста с предварительно напряженными балками и одного моста с бетонными балками из предварительно напряженных плит, взрывных работ на скальных склонах, ремонта тротуаров, управления движением.
График закрытия горных работ:
Взрывные работы завершены в течение года.
Информация о движении на текущей неделе:
Столкновения в западном направлении:
Водители могут испытывать незначительные задержки из-за закрытия полосы движения в понедельник, август.С 30 по среду, 1 сентября, с 20:00. и 8:00 между милями с 68 по 70.
Удары в восточном направлении:
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос движения с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 20:00. и 8:00 между столбами 67–70.
В связи с выходными, посвященными Дню труда, с 8:00 2 сентября до 20:00 работы не будут. 7 сентября
Cle Elum Vicinity WB Weigh Station Preservation
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Киттитас Местоположение : I-90 Milepost 79.47
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Настоящий контракт предусматривает усовершенствование весовой станции Кле Элум, район WB I-90 MP 79.47, в округе Киттитас, путем замены ямы северного и южного масштабов, замена настилов шкалы и замена плит подхода. Этот проект должен быть завершен к осени 2021 года.
Информация о движении на текущей неделе:
Весовая станция западного направления и съезд закрыты на строительство до октября 2021 года.
I-90 Bullfrog Rd Vic-Concrete Rehab, Ремонт настилов моста и покраска
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Киттитас Местоположение: I-90 MP 79 до MP 82
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот проект предусматривает улучшение I-90 путем очистки и окраски металлических поверхностей мостов через реку Кле-Элум в восточном и западном направлениях, выпрямление тепла. , ремонт стали, ремонт сколов бетона опор, изменение деформационных швов, рыхление бетонных поверхностей, дальнейшая подготовка настила, меблировка, укладка, отверждение и текстурирование бетонного покрытия, в том числе немостовые работы по строительству и удалению временной проезжей части, строительство и удаление временных мостов, замена Полосы и панели PCCP, шлифовка цементобетонного покрытия, замена веса в движении, установка ограждения, укладка обочин HMA и разметка проезжей части.Этот проект приостановлен и должен возобновиться осенью 2021 года.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
На эту неделю не запланировано никаких воздействий на дорожное движение.
I-90 — Ремонт палубы мостов через реку Якима
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Киттитас Местоположение: I-90 MP 86 и MP 102
Контактное лицо: Джерри Вуд, Инженер проекта WSDOT, 509-388-3480
Описание проекта: В рамках этого проекта ремонтируются настилы моста в обоих направлениях около Кле Элум и Элленсбург.Этот проект планируется завершить летом 2021 года.
Информация о трафике на текущей неделе:
Ожидаемые минимальные задержки
Восточное и западное направление I-90 Окрестности MP 102 — периодическое замедление движения
Понедельник, 30 августа — пятница, 3 сентября, в светлое время суток
Восточное направление I-90, район MP 102 — закрытие одной полосы движения
Пятница, 27 августа, 20:00 по субботу 28 августа в 8:00
понедельник 30 августа 18:00 до вторника 31 августа в 8 a.м.
Вторник, 31 августа, 18:00 до среды 1 сентября, 8:00
Среда 1 сентября, 18:00 по четверг 2 сентября, 8:00
Четверг 2 сентября, 20:00 до пятницы 3 сентября в 8:00
Westbound I-90 Vicinity MP 102 — Закрытие одной полосы движения
Понедельник, 30 августа, 18:00 по вторник 31 августа в 8:00
вторник 31 августа 18:00 до среды 1 сентября, 8:00
Среда 1 сентября, 18:00 по четверг 2 сентября, 8:00
Четверг 2 сентября, 20:00 до пятницы 3 сентября в 8:00

I-90 Canyon Rd Interchange EB Ramp Terminal Improvement
Highway: I-90 Region : South Central County : Kittitas Location : I-90 MP 106 to MP 109
Contact: Jerry Wood , Инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает модернизацию восточного терминала эстакады I-90 в Элленсбурге на Каньон-роуд.Работы включают мощение, новые тротуары, установку объездной дороги на перекрестке, перемещение шлагбаума и разметку.
Информация о движении за текущую неделю:
Следует сообщить о движении, что полосы движения по всему проекту были изменены и пересмотрены.
I-90 Exit 109 Canyon Road Interchange — перекресток, контролируемый сотрудниками
На этой неделе не ожидается значительных транспортных воздействий.
I-90 Stevens Rd Vicinity to Vantage — Мощение
Шоссе: I-90 Регион : Южный Центральный Округ : Киттитас Местоположение : I-90 MP 121 до MP 137
Контактное лицо: Джерри Вуд , Инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Настоящий Контракт предусматривает улучшение 11.59 миль восточного шоссе I-90 от MP 125,61 до MP 137.20 и 8,41 мили западного I-90 от MP 121,96 до MP 125,43, MP 128,00 до 132,00 и MP 136,26 до MP 137.20 путем планирования горячего асфальта, ремонта дорожного покрытия и обочин, укладка горячей асфальтовой смеси, замена грохочущих полос, герметизация тумана и установка разметки дорожного покрытия.
Информация о загруженности дорог на текущей неделе:
На этой неделе не запланировано никаких проблем с поездками.
Техническое обслуживание / коммунальные услуги
В связи с праздником Дня труда, в четверг, сентябрь, работы по техническому обслуживанию не запланированы.2
Шоссе : I-90 Регион : Южный и Центральный округ Округ : Киттитас Расположение: I-90 Мильпост 64 в восточном направлении, в одиннадцати милях к востоку от вершины.
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель службы технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут иметь замедленные замедления для удаления деревьев опасности.
Информация о дорожном движении на текущей неделе:
I-90 Миль-столб 64 в восточном направлении, в одиннадцати милях к востоку от вершины.
Понедельник, 30 августа, с 8:00 до 10:00 ремонтные бригады WSDOT выполнят замедление скорости для удаления деревьев опасности. Автомобилисты столкнутся с задержками и дополнительным временем в пути на 20 минут.
Шоссе : I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Киттитас Местоположение: I-90 Западный верстовой столб 80 и Bullfrog Rd.
Контактное лицо: Кевин Николсон, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1907
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT закроют рампу на запад для проведения электромонтажных работ.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
I-90 milepost 80 Westbound On-Ramp будет закрыт с 8 утра до полудня на электромонтажные работы. Будет доступен объезд.
Установка маркеров утопленного тротуара I-90
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Расположение: I-90 в восточном и западном направлении, верстовой столб 32, Северный изгиб до верстового столба 62, девять миль к востоку от вершины.
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения для установки утопленных маркеров дорожного покрытия.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлениях между верстовой опорой 32 Норт-Бенд и верстовой эстакадой 62 над дикой природой.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 8:00 до 15:00. Бригады технического обслуживания устанавливают встраиваемые маркеры на тротуар.
Техническое обслуживание дренажа I-90
Шоссе : I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Местоположение: I-90 в восточном и западном направлениях, верстовой столб 47 возле Денни-Крик и верстовой столб 70 возле Истона
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения и плечевые зоны для обслуживания дренажа.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлении между верстовой столб 47 Денни-Крик и верстовой столб 70 Истон.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос движения и обочин с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 6 утра до 4 утра, поскольку бригады проводят ремонт дренажа.
Ремонт ограждений I-90
Шоссе: I-90 Регион: Южный Центральный Округ: Кинг / Киттитас Местоположение: I-90 в восточном и западном направлении, верстовой столб 32 возле Норт-Бенда до верстового столба 70 возле Истона
Контактное лицо: Джейсон Пратт, руководитель технического обслуживания WSDOT, 509-577-1905
Описание проекта: Бригады технического обслуживания WSDOT будут закрывать полосы движения для ремонта ограждений.
Информация о движении на текущей неделе:
I-90 в восточном и западном направлениях между верстовой стойкой 32 Норт-Бенд и верстовой столб 70 Истон.
Водители могут столкнуться с небольшими задержками из-за закрытия полос с понедельника 30 августа по среду 1 сентября с 18:00. до 4 часов утра, когда ремонтные бригады ремонтируют ограждение.
США 97 — Город Элленсбург — Коммунальные работы
Шоссе : США 97 Регион: Южный Центральный Округ : Киттитас Местоположение : MP 134.60–135,09
Контактное лицо: Джамил Анабтави, инженер по коммунальным предприятиям WSDOT, 509-577-1785
Описание проекта: Подрядчик города Элленсбург будет выполнять подземные коммунальные работы вдоль US 97 между контрольными пунктами 134.60 и 135.10, к северу от США. 97 / W кольцевая развязка University Way.
Информация о движении за текущую неделю:
США 97 мильный столб 134 до миля 135: с понедельника по четверг, с 5:00 до 15:30. закрытие плеч будет происходить через рабочую зону, водители могут столкнуться с небольшими задержками.
Округ Льюис
Техническое обслуживание / эксплуатация коммунальных служб:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия дорожного движения.
Уолла Уолла Каунти
США, 12, Додд Роуд, Окрестности Валлулы Тротуарная
Шоссе: США 12 Регион: Южный Центральный Округ: Уолла Уолла Местоположение : 12 США MP 301,79 — MP 301,79 до MP
Контакт: Alex Sanguino , Инженер проекта, 509-222-2403
Описание проекта: Настоящий Контракт предусматривает усовершенствования US 12 по сравнению с MP 301.79 — 304,99 в округе Уолла-Уолла путем восстановления существующей проезжей части путем выравнивания битумного покрытия, герметизации трещин, герметизации тумана, мощения горячим асфальтом, удаления существующего покрытия с настила моста, выполнения ремонта настила моста, установки водонепроницаемой мембраны и нанесения покрытия HMA для Мост 12 / 606N, разметка тротуаров, снятие и установка футляра и крышки памятника, временный контроль движения и другие работы.
Этот проект планируется завершить к началу осени 2021 года.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия дорожного движения.
SCR 2020 по всему региону — Защита от стружки и дорожного покрытия Проект
№ 9519
Шоссе: США 12 Регион: Южный центральный округ Округ: Якима Местоположение: США 12-ти мильный столб 306,9 до мильный столб 314,14
Контакт: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот проект предусматривает улучшение US 12 MP 306.9 до MP 314.14 путем планирования битумного покрытия, дорожного покрытия с HMA, ремонта дорожного покрытия, герметизации стружки, ремонта центральной линии грохочущие полосы, удаление существующего покрытия с настилов мостов, ремонт настила, нанесение водонепроницаемой мембраны, покрытие HMA для двух мостов 12/616 и 823/15, а также консервация проезжей части I-90 MP 80.12 — MP 80.58, US 97 MP 134.9 — MP 149.69, SR 221 MP 23.22 — MP 26.07, SR 224 MP 0.24 — MP 6.35, SR 241 MP 0.00 — MP 9.05 и SR 903 MP 0.00 — MP 2.10 путем герметизации трещин горячей заливкой резина.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
Дорожные потоки должны ожидать до 25 минут добавленного времени в пути
США 12 — Milepost 306.9 to Milepost 314.14 — Закрытие одной полосы движения
Вторник, 31 августа, с 9:00 до 19:00.
США 12 мильный столб 316 до миля 338 Девять миль от холма до Френчтауна
Проект № 9406
Шоссе: США 12 Регион: Южный Центральный Округ: Уолла Уолла Местоположение : США 12 Оба направления движения в MP 316.7 в MP 338,4
Контактное лицо: Алекс Сангино, инженер проекта, 509-222-2403
Описание проекта: Этот проект предусматривает строительство нового 4-полосного объекта от MP 316,7 до 338,4 на территории США 12.
Информация о движении за текущую неделю :
На этой неделе не ожидается значительного дорожного движения.
2021 SCR по всему региону — Chip Seal — US 12
Highway : US 12 Region: South Central County: Walla Walla Местоположение : Milepost 351.От 15 до Milepost 356,97
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение дороги US 12, MP 351,15 до MP 356,97, путем восстановления существующей дороги, включая замену центральной линии грохочение полос, проведение ямочного ремонта, планирование и мощение перекрестков и проблемных участков, заделка трещин, обработка поверхности битумом и разметка.
Информация о трафике на текущей неделе:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия на трафик.
SR 125, Plaza Way — Улучшение перекрестков
Шоссе: SR 125 Регион: Южный Центральный Округ: Walla Walla Расположение: SR 125 MP 4.36 до MP 4.65
Контактное лицо: Alex Sanguino, инженер проекта , 509-222-2403
Описание проекта: Настоящий Контракт предусматривает улучшение перекрестка SR 125 / Plaza Way с MP 4.36 до MP 4.65 в Уолла-Уолла путем замены существующего сигнального перекрестка с круговым движением с обеспечением пешеходных и велосипедных маршрутов. подключение, пандусы ADA, постоянная вывеска, дренажная система, система освещения, замена городской системы светофоров, реконструкция тротуара городских улиц, строгание битумного покрытия, мощение HMA, разметка тротуаров, временная регулировка движения и другие работы.
Этот проект планируется завершить к началу осени 2021 года.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
На этой неделе не ожидается значительного воздействия дорожного движения.

Уезд Якима
2021 SCR по всему региону — Chip Seal — SR 22
Шоссе: SR 22 Регион: Южный Центральный Округ : Якима Местоположение: SR 22 — Milepost 4.07 до Milepost 8.62
Контактное лицо: Джерри Вуд , Инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Настоящий Контракт предусматривает улучшение SR 22, MP 4.07 — MP 8.62 и SR 223, MP 2.10 — MP 3.04 путем реабилитации существующей проезжей части, включая замену осевых полос грохота, проведение ямочного ремонта, планирование и мощение перекрестков и поврежденных участков, герметизацию трещин, обработку битумной поверхности и определение границ.
Информация о трафике на текущей неделе:
На эту неделю не запланировано никаких воздействий на трафик.
2021 SCR по всему региону — Чиповое уплотнение — SR 223
Шоссе: SR 223 Регион: Южный Центральный Округ: Якима Местоположение: SR 223 — Milepost 2.10 к Milepost 3.04.
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение SR 22, MP 4.07 до MP 8.62 и SR 223, MP 2.10 до MP 3.04 путем восстановления существующих Дорожное полотно, включая замену осевых полос грохота, проведение ямочного ремонта, планирование и мощение перекрестков и проблемных участков, заделку трещин, битумную обработку поверхности и разметку.
Информация о трафике на текущей неделе:
На эту неделю не запланировано никаких воздействий на трафик.
SCR 2020 по всему региону — Чип-пломба — США 97
Шоссе: США 97 и SR 823 Регион: Южный Центральный Округ: Якима Местоположение: США 07 MP 50 до MP 57 и SR 823 верстовой столб 2 до верстового столба 5
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот проект предусматривает улучшение US 12 MP 306.9 до MP 314.14, US 97 MP 50.72 до MP 56.8, SR 225 MP 2.55 — MP 11.32 и SR 823 MP 2.74 — MP 4.74 путем планирования битумного покрытия, мощения HMA, ремонта дорожного покрытия, заделки стружки, ремонта полос грохота осевой линии, удаления существующего покрытия с настилов моста, выполнения ремонта настила, поливания водой защитная мембрана, покрытие HMA для двух мостов 12/616 и 823/15, а также консервация проезжей части от I-90 MP 80.12 до MP 80.58, US 97 MP 134.9 до MP 149.69, SR 221 MP 23.22 до MP 26.07, SR 224 MP 0.24 до MP 6.35, SR 241 MP 0.00 до MP 9.05 и SR 903 MP 0.00 до MP 2.10 путем заделки трещин горячей разлитой резиной.
Информация о дорожном движении за текущую неделю:
Водители будут объезжать через рабочую зону с однополосным движением, флагманом и пилотной машиной между контрольными пунктами 50 и 57 в понедельник, 30 августа, с 9:00 до 19:00. Водители должны планировать задержки до 25 минут.
США 97 MP 63,57 до MP 63,77 McDonald Road и Becker Road — Проект улучшения перекрестка # 9691
Highway: US 97 Region : South Central County : Yakima Location: US 97 MP 63.57 до MP 63,77
Контактное лицо: Скотт Голбек, инженер проекта WSDOT, 509-577-1810
Описание проекта: Этот проект предусматривает улучшение дороги US 97 на MP 63,57 до MP 63.787, пересечение Макдональд-роуд и Беккер-роуд с двухполосная кольцевая развязка. Этот проект планируется завершить в ноябре 2021 года.
Информация о движении за текущую неделю:
MP 63,5 — MP 63,90 Южное направление
Южное движение перенаправляется на северные полосы движения в пределах рабочей зоны.Однополосное движение в обоих направлениях. Эта проверка трафика закончится в 13:30. Понедельник, 30 августа
MP 63,5 — MP 63,90 На север
Начало 30 августа, в 14:00 по московскому времени. Трафик в северном направлении будет перенаправлен на полосы движения в южном направлении в пределах рабочей зоны. Однополосное движение в обоих направлениях.

Въезд в / из США 97 на McDonald and Becker Roads закрыт до осени 2021 года.
США 97 — Wapato Rd Окрестности к каналу Wapato NB — Проект мощения # 9687
Шоссе: США 97 Регион: Южный Центральный округ Округ: Якима Местоположение: США 97 — Milepost 69.28 до Milepost 74,24
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает улучшение 4,96 мили США 97 с MP 69,28 до MP 74,24 в округе Якима путем планирования битумных тротуар, заделка трещин, мощение HMA, лоскутное покрытие одной фасадной дороги с HMA, удаление покрытия с настила моста, выполнение ремонта настила моста, нанесение водонепроницаемой мембраны, выполнение модификации компенсационного шва и нанесение HMA-покрытия для одного моста, разметка и разметка тротуара .
Информация о движении на текущей неделе:
Northbound US 97 Vicinity MP 69.28 — MP 74.24 — закрытие одной полосы движения
Пятница, 27 августа, 19:00. по субботу 28 августа в 5:00
понедельник 30 августа 19:00 по вторник 31 августа в 7:00
вторник 31 августа 19:00 до среды 1 сентября, 7:00
Среда 1 сентября, 19:00 по четверг 2 сентября, 7:00
Четверг 2 сентября, 19:00 до пятницы 3 сентября в 7:00
SR 410 / Chinook Pass до Morse Creek Vic — Emergency Repair
Project # 9726
Highway: SR 410 Region : South Central County: Yakima Location: SR 410 — Milepost 69.24 к Milepost 73,75
Контактное лицо: Джерри Вуд, инженер проекта, 509-388-3480
Описание проекта: Этот контракт предусматривает аварийный ремонт HMA для SR 410 MP 69,24 — MP 73,75
Информация о движении за текущую неделю:
Трафик должен ожидать до 25 минут дополнительного времени в пути.
SR 410 MP 69.24 — MP 73.75 — Контролируемое закрытие одной полосы движения с помощью пилотной машины
Четверг, 2 сентября и пятница, 3 сентября, с 7:00 до 19:00.
Сервисные / вспомогательные службы:
На этой неделе не ожидается значительных транспортных воздействий.
I70 HWY, EB / WB через МЕСТНУЮ ДОРОГУ, округ Гири, Канзас
Карта
Координаты:
+38.99917, -96.

38 ° 59’57 «северной широты, 96 ° 55’37» западной долготы
Факты
Источник: Национальная инвентаризация мостов. Информация не проверена; Используйте на свой риск.
Имя: I70 HWY, EB / WB по МЕСТНОЙ ДОРОГЕ
Номер структуры: 999
0310031
Расположение: 2.00 MI E DICKINSON COLN
Назначение: Проводит шоссе через шоссе
Классификация маршрута: Основная артерия — межгосударственный (сельский) [01]
Длина наибольшего пролета: 18,0 [5,5 м]
Общая длина: 20,3 фута [6,2 м]
Вертикальный просвет под мостом: 13,1 фута [4,0 м]
Угол наклона: 27 °
Владелец: Государственное управление автомобильных дорог [01]
Год постройки: 1959
Историческое значение: Мост не подлежит регистрации в Национальном реестре исторических мест [5]
Расчетная нагрузка: MS 18 + Mod / HS 20 + Mod [6]
Материал главного пролета: Бетон [1]
Конструкция главного пролета: Водосточная труба [19]
Тип настила: Монолитный бетон [1]
Изнашиваемая поверхность: Монолитный бетон (одновременно со структурным настилом) [1]
Последняя доступная проверка: октябрь 2017 г.
Хорошее / удовлетворительное / плохое Состояние: Удовлетворительное
Статус: Открыто, без ограничений [A]
Средний дневной трафик: 18,300 [по состоянию на 2016 год]
Грузовые перевозки: 18% от общего объема перевозок
Структурная оценка: Соответствует существующим минимальным критериям [6]
Оценка недопустимых разрешений: В основном недопустимо, требуя высокого приоритета корректирующих действий [ 3]
Оценка трассы проезжей части: Соответствует текущим желаемым критериям [8]
Состояние водопровода: Разрушение или начальное разрушение, незначительное загрязнение хлоридами, растрескивание с некоторым выщелачиванием или сколы на бетоне или кладка стен и плит.Местная мелкая чистка навесных стен, крыльев или труб. Металлические водопропускные трубы имеют гладкую кривизну, несимметричную форму, значительную коррозию или умеренную язвенную коррозию. [6]
Состояние размыва: Мост не над водным путем. [N]
Рейтинг достаточности: 61,0
Рекомендуемая работа: Замена настила моста с лишь случайным расширением. [37]
Ориентировочная стоимость работ: 42 000 долларов США
Предыдущие проверки
Дата Состояние Состояние водопровода ADT Suff.Рейтинг
Октябрь 2017 г. Удовлетворительно 6 из 10 18300 61,0
Октябрь 2015 г. Хорошо 7 из 10 16500 60,1
Октябрь 2013 г. Хорошо 7 из 10 16500 60,1
Октябрь 2011 г. Хорошо 7 из 10 16540 62,1
Сентябрь 2009 г. Хорошо 7 из 10 16000 62.1
Ноябрь 2007 г. Хорошо 7 из 10 16600 52,3
Октябрь 2005 г. Хорошо 7 из 10 16420 27,5
Октябрь 2003 г. Хорошо 7 из 10 16300 54,0
Июль 2001 г. Удовлетворительно 6 из 10 15600 54,0
Октябрь 1999 г. Удовлетворительно 6 из 10 15300 54.0
октябрь 1997 г. ярмарка 6 из 10 14300 54,0
сентябрь 1995 ярмарка 6 из 10 13650 54,0
ноябрь 1993 г. Хорошо 7 из 10 12110 54,0
Апрель 1991 г. Хорошо 7 из 10 12030 44,6
Элемент данных
Источник: набор данных National Bridge Elements, издание 2019 г.Это экспериментальная функция.
Элемент Единицы Количество 1-хорошее 2-удовлетворительное 3-плохое 4-серьезное
Водопроводная труба
Линейный бетонный забор 145 105 20 20 0
FDOT District Six Construction: FDOT District Six Construction | МАЙАМИ-ДЕЙД И МОНРО,
Добро пожаловать
Строительный департамент Шестого округа FDOT управляет и курирует десятки проектов по строительству дорог и мостов штата в системе автомагистралей штата в округах Майами-Дейд и Монро.Эти проекты варьируются от небольших модернизаций перекрестков, которые улучшат транспортный поток, до крупных многомиллионных программ, которые предлагают значительные преимущества для передвижения людей и товаров в нашем районе.
Наши клиенты — пользователи наших объектов — наш приоритет номер один. Мы стремимся реализовывать качественные проекты, которые выполняются в срок и в рамках бюджета, стремясь минимизировать связанные со строительством воздействия на жителей, предприятия и посетителей.
Узнать больше
Новости
I-395, SR 836, I-95 Обновление полосы движения 27 августа 2021 г.
27 августа 2021 г.
Следующие закрытия на I-95, I-395, SR 836, прилегающих съездов и местных дорог будут запланированы, как указано ниже.
SR 953 / LeJeune Road Lane перекрытия на East 32 Street, начало 30 августа
27 августа 2021 г.
С понедельника, 30 августа, по пятницу, 3 сентября, рабочие установят новые мачты светофоров на пересечении улиц SR 953 / LeJeune Road и East 32 Street. По одной мачте будет устанавливаться в день с 9:00 до 14:00.м.
ОБНОВЛЕНИЕ : закрытие рампы North Bayshore Drive до восточного направления MacArthur Causeway перенесено на 31 августа 2021 года
26 августа 2021 г.
Закрытие съезда North Bayshore Drive Ramp на MacArthur Causeway в восточном направлении, запланированное на среду, 1 сентября, состоится во вторник, 31 августа, для строительства моста Signature и нового постоянного пандуса.Обозначенная полоса с левым поворотом на южном бульваре Бискейн обеспечит доступ к съезду на дорогу Макартуров в восточном направлении на террасе NE 11, примыкающей к Морскому музею.
Пандус от North Bayshore Drive до дороги MacArthur Causeway в восточном направлении будет закрыт 1 сентября 2021 года
24 августа 2021 г.
Навигация по записям
« Как установить ленточную пилораму: Как произвести установку ленточной пилорамы? Что нужно знать для правильной настройки пилорамы перед работой?
Как правильно сделать коптильню: холодная, горячая. Схемы и чертежи »
Ответить Отменить ответ
Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *
Комментарий *
Имя *
Email *
Сайт

Поиск для:
Рубрики
Бетон
Газобетон
Домашний ремонт
Кирпич
Кладка кирпичей
Кладка пеноблока
Материал
Пенобл
Пеноблок
Разное
Раствор
Советы
Фундамент
© 2019 Foamin
+7 (495) 767-41-88
Карта сайта