Бетонные полы в гараже: Заливка бетонного пола в гараже своими руками: подробная инструкция — foamin.ru

Содержание

Бетонный пол в гараже своими руками

Статью опубликовал: Николай Стрелковский

Обновлено: 08.11.2018

Пол в гараже чаще всего бетонируется из-за прочности, хороших эксплуатационных качеств и демократичной стоимости материала. Бетон может выдержать даже очень тяжёлое авто.

Бетонный пол в гараже своими руками

Есть ряд недостатков материала:

быстро загрязняется поверхность;
бетон быстро стирается, часть поверхности превращается в серую пыль;
в покрытие быстро въедаются разные вещества, которые могут неприятно пахнуть.

Недостатки устраняются путём обработки и укрепления верхнего слоя специальными веществами при заливке. Также нужно строго соблюдать технологию. Если этого не делать – пол покроется трещинами.

Содержание статьи

Видео — Как забетонировать пол в гараже самостоятельно

Необходимые материалы

Бетономешалка (ручное смешивание тоже допустимо, но оно менее удобно).
Битум.
Армированная сетка.
Цемент.
Утеплитель.
Щебень.
Песок.
Гидроизоляция.
Доска для опалубки.

Этапы работы

Схема бетонного пола в гараже

1. Основание

Выройте котлован в соответствии с площадью гаража, туда засыпьте щебёнку на уровень 30-50 см. Используя трамбовку, щебень уплотните. Так от стяжки бетона можно отвести влагу и улучшить прочность основания.
Определите линию горизонта, либо изначально задайте угол уклона для пола. Он рассчитывается в направлении сточной решётки или ворот. Оптимальный расчёт – 1,5-2 см. На щебёнку насыпьте песок слоем примерно 10-15 см.
В случае, когда основание кладётся на грунт, перед бетонированием его уплотните, чтобы потом не пошли трещины. После этого укладывайте песчаную подушку. Оптимальная толщина – 50-100 см.
Если бетоном заливается предыдущее покрытие, нужно подготовить основу: залить треснувшие места смесью из песка и цемента или полимером.

Если часть поверхности нельзя отреставрировать, нужно их убрать и залить новым слоем смеси. С помощью фрезерной машины удалите малые неровности высоты основания. Большие неровности следует убирать подбетонкой.
Следующий этап – гидроизоляция. Чаще всего используются в качестве материалов полиэтилен, гидростеклоизол и рубероид. Неважно, какой вид гидроизоляции избран, требуется класть полотна внахлёст, обеспечивая напуск около 10-15 см. Места стыков заклеиваются строительным скотчем, но можно заклеить и поливинилхлоридной лентой.
Материал должен лежать ровно на песке, неровности и складки не допускаются. Полотно должно лежать по всему полу около стен и подниматься на ожидаемую высоту заливки. Влагостойкую плёнку резать не надо, её осторожно складывают в углах.

Теплоизоляция. Слой теплоизоляции поможет избежать излишних трат электроэнергии, возникающих из-за того, что большинство гаражей топится сезонно. Средняя экономия – 20% отопительной энергии. Слой теплоизоляции монтируется до заливки бетоном, укладка утеплителя плотная – стык к стыку. Строительным скотчем проклеиваются швы. Сверху теплоизоляционного слоя кладут плёнку из полиэтилена. Только после этого переходят к работе с бетоном.
Армирование бетона. Оно необходимо для увеличения его жёсткости. Самые популярные материалы для металлического каркаса – проволока, сварная сетка и деревянные рейки. Чаще всего используют дорожную сетку с размером ячеек 100×100 или 150×150 мм и диаметром рёбер 5 мм. От стен нужно отступить 30-40 мм, чтобы при температурных перепадах бетон не трескался и не отслаивался.
С помощью фиксаторов армирование установите посередине высоты бетона. После этого с помощью уровня ставьте маячки и выравнивайте их в соответствии с необходимым уклоном.
Армирование

2. Заливка бетона

Подсчёт объёма раствора. Вы должны знать длину, ширину и толщину желаемого основания. Все цифры перемножают и получают искомое значение объёма. Существуют даже таблицы соотношения марки бетона и объёмного состава раствора. Лучше всего для пола в гараже подойдёт бетон М-300.
Изготовление смеси. Есть готовая сухая смесь. Также смесь можно сделать самостоятельно из песка и цемента, что сложнее. Если вы решили сделать раствор сами, используйте цемент и строительный песок, соотношение — 1:4 плюс ½ части воды. При ручном смешивании нужно довести массу до однородного состояния и залить водой, при использовании бетономешалки – сначала залить воду, потом засыпать цемент, затем – песок.
Готовый сухой порошок удобнее, потому что нужно только добавить воды и размешать его. Главное – делать всё по инструкции.

Заливка бетона. Рабочая зона уже размечена маячками. Это могут быть любые предметы: бетонные полоски, куски арматуры, деревянные чурбачки. 1 ставится в центре, остальные – по периметру стены. Чуть выше маячков выливаем получившуюся смесь и ровняем по их верхним кромкам.
Ровность поверхности проверяется возвратно-поступательными движениями рейки. Если образовались углубления – нужно сразу их залить смесью и разгладить. Лучше заливать всё в 1 заход, тогда основание будет максимально жёстким. Тогда получится прочное монолитное покрытие, без трещин и перепадов.
Одному работать несподручно – раствор быстро схватывается. Лучше работать вдвоём-втроём и довольно быстро. Пусть один человек делает смесь, остальные – кладут и выравнивают. Если нет спецоборудования – достаточно лопат и вёдер. Но лучше – мешалка, стоящая прямо там, где происходит заливка.
Заливка бетона
Разравнивание бетонного пола правилом
Через 5 часов, когда стяжка затвердеет, достаньте направляющие. Полости залейте бетоном. Бетонной смеси нужно достаточно влаги для успешного процесса полимеризации, иначе стяжка может потрескаться или расколоться. В течение недели поливайте стяжку водой 2 раза за день. Бетоном залить лучше и въезд, так как деревянная основа быстро приходит в негодность.
Позаботьтесь о компенсационных швах. Они должны располагаться по периметру гаража и вокруг колонн. Их делают при заливании стяжки либо после полного её высыхания.

Для затвердевания бетону нужен месяц. Спустя это время его можно покрыть клинкерной плиткой или покрасить. Некоторые автовладельцы предпочитают обработку полиуретановым составом, иногда – эпоксидом. В любом случае, главное – шероховатая поверхность для сцепления с резиной колёс, хотя внешне она будет гладкой

Залитая стяжка

Требования к бетонному полу

Прочность к абразивным нагрузкам, перепадам температуры и ударам. Бетон должен выдержать даже очень тяжёлые автомобили.
Износостойкость. Из-за частой эксплуатации на пол постоянно происходят разные воздействия. Если вы положили его качественно, он прослужит долго и не деформируется.
Влагостойкость. В гараже постоянно проливаются и утекают разные жидкости: от воды до масел и бензина. Влага не должна разрушать покрытие. В начале статьи мы говорили, что останутся пятна, источающие запах, и что можно минимизировать этот недостаток, обработав бетон.
Устойчивость к химии. Бетон не должен разрушаться от воздействия химических препаратов, которых в гараже обычно полно.

Ремонт деформационных швов

Вследствие различных причин швы бетонного пола могут раскрошиться, потерять герметичность. Это происходи из-за неправильной изначальной укладки или особенностей эксплуатации.

Ремонт бетонного пола

Алгоритм устранения трещин

Повреждённые края удалить с помощью алмазного диска, стыки немного расширить.
Очистить поверхность от пыли, мусора и обломков бетона.
Пролить эпоксидной грунтовкой шов с внутренней стороны.
Залить раствор из цемента и полимера внутрь шва.
С помощью стальных стержней сделать разметку маркерами, которые следует разместить на пересечениях.
Когда материал затвердеет, его нужно разровнять, как и поверхность пола вокруг.
Убрать маркеры.
Провести новый шов по размеченной поверхности.
Обработать разрез промышленным пылесосом и залить туда «Вилотерм-шнур».
Загерметизировать шов составом на основе силикона.
Проложить слой промежуточной гидроизоляции необходимо, если бетонный пол ремонтировался прежде, чем укладывалось верхнее декоративное покрытие.

Устранение больших трещин

Ремонт бетонных полов

Делается прорез с помощью алмазного диска глубиной около 0,5 см.
Деформированные части бетона достают через траншеи, прорезанные с обеих сторон около места растрескивания.
На месте прореза делается углубление, поверхность обеспыливается и грунтуется смесью из полиуретана на основе растворителя или сольвента. Допускается использование эпоксидного состава.
В полость заливается реставрационный материал: эту работу делают в 2 приёма, прерываясь на усадку.
По окончанию работ пол шлифуется.

Чтобы эффект от ремонта держался дольше, трещину расширяют специальной машинкой для углового шлифования. Затем делают поперечные надрезы с промежутком в 2 см, пылесосят и грунтуют участок. После этого в частично заполненную реставрационной смесью щель закладывают металлические скобы и окончательно закрывают щель.

Когда состав высыхает, его снова шлифуют. Это делается для дополнительной армировки пола.

Обеспыливание

Пыление покрытия происходит из-за интенсивной эксплуатации. Требуется регулярная влажная уборка. Чтобы выделялось меньше частиц пыли, нужна дополнительная покраска или обработка. Обеспыливание обязательно делается перед ремонтом покрытия.

Видео — Обеспыливание бетонного пола

Требования к обеспыливанию:

шлифовка поверхности специальной машиной для эффективной адгезии бетонного покрытия;
удаление промышленным пылесосом налёта пыли;
нанесение защитного состава в 2 слоя;
нанесение слоя кварцевого песка с мелкими фракциями, чтобы пол не был скользким.
Как забетонировать пол в гараже

Бетонный пол в гараже своими руками

Чтобы обеспечить нормальную функциональность гаража, в нем необходимо устроить надежный и прочный пол, на котором было бы удобно производить уход за автомобилем и другой техникой. Всем этим требованиям отвечает бетонный пол, который удобен, практичен, долговечен в эксплуатации и к тому же недорогой.

Поэтому бетонирование пола гаража – самый простой вариант обустройства пола частной парковки.

Подготовка к бетонированию гаража

Укладка бетона своими руками

Упрочнение поверхности

Перед осуществлением основных операций по бетонированию пола необходимо провести подготовительные работы. Они не сложны и просты в исполнении. Если монтаж бетонного пола осуществляется на основе грунта, необходимо правильно выполнить процесс бетонирования, чтобы стяжка получилась максимально прочной.

Вообще лучшей основой гаража считается цельная бетонная плита, но, чтобы привести ее на место строительства, нужен кран и несколько рабочих, поскольку вес такой конструкции очень большой. В этом случае стоимость проекта увеличится существенно. Поэтому большинство автолюбителей выполняют самостоятельно заливку пола бетоном: процесс хоть и достаточно трудоемкий, но гораздо дешевле.

↑ Устройство основания пола

Перед тем как начать процедуру заливки пола из бетона, необходимо подготовить основание:

Подготовка основания — создание песчано-гравийной подушки

Выбираем слой земли, а вместо него создаем песчано-гравийную или песчано-щебеночную подушку, высота которой должна быть не меньше 15 см. Подсыпку хорошо утрамбовываем, во избежание последующего оседания.
Обустраиваем гидроизоляцию. Для этого применяем традиционный рубероид или два слоя полиэтиленовой пленки толщиной 200 мкм, либо гидростеклоизол. Края пленки должны заходить на стены на 10 см.
Утепляем пол, раскладывая поверх гидроизоляционного слоя плитный утеплитель (5-10 см), например, экструдированный пенополистирол. Это обязательно нужно сделать в случае устройства отапливаемых полов, поскольку утеплитель не позволит вырабатываемому теплу уходить в почву.
Следующий этап – армирование. Укладываем на наш напольный пирог сварную арматурную сетку для усиления конструкции пола, которая будет препятствовать его растрескиванию. Толщина арматуры зависит от того, какого уровня прочности мы хотим добиться. Если речь идет о большой частной парковке, применяется арматура диаметром 12 мм, которую прокладывают чаще. Ячейка сетки для гаража составляет, как правило, 15-20 см.

Устройство гидроизоляции и армирование бетонного пола

↑ Приготовление бетонного раствора

Готовим раствор для заливки. Для этого используем цемент, песок, гравий и воду. Особое внимание уделяем соотношению в смеси песка и гравия -1:2.Также важно правильно определить количество воды для бетонного раствора. Бетонную смесь готовим в деревянном ящике, дно которого обито железом.

Высыпаем в ящик отмеренное количество цемента, добавляем песок и перемешиваем, пока не получим однородную массу. Затем добавляем необходимое количество гравия, опять перемешиваем и только потом вливаем воду. Полученную смесь перемешиваем до получения равномерной консистенции. Количество раствора рассчитываем таким образом, чтобы израсходовать его за 50 минут.

Для заливки бетонного пола гаража нужен прочный бетон – марки М200 или М300.

Использование небольшой бетономешалки облегчит процесс приготовления бетонного раствора

Ввиду того, что объем работы достаточно большой, для приготовления бетона неплохо было бы использовать небольшую электрическую бетономешалку. Ее можно либо купить, либо взять в аренду. Выгрузка раствора из нее удобна, так как расположение загрузочно-разгрузочной чаши низкое. Можно выбрать и более легкий путь – купить готовый бетон, который привезут и выгрузят прямо в гараж. Останется только распределить и разровнять его. Безусловно, это будет стоить дороже, но если посмотреть с другой стороны, это сэкономит ваше время и здоровье. Ну, а если есть желание и силы, а гараж небольшой, например, размерами 6х2,5м, бетон можно замешивать и вручную.

Соблюдение техники заливки бетона является первичным фактором, определяющим безграничную службу бетонного пола и, наоборот — ее несоблюдение приведет к провалам и трещинам уже через пару лет или даже месяцев.

↑ Установка маяков

Перед тем как залить бетонный пол в гараже укладываем маяки. Они нужны для ровной заливки пола. Для этой цели применяем готовые алюминиевые маяки, они не дорогие. В местах укладки маяков раскладываем в линию раствор алебастра или густой цементный раствор. Величина шага — 30-50 см. Выставляем профиль с помощью длинного уровня.

Установка маяков для бетонного пола

Важно! Укладка маяков начинается с нулевой точки (самого высокого места поверхности).

↑ Заливка бетона

Начинаем заливку бетонного раствора. В нулевой точке заливают минимальный слой бетона. Выравниваем, стягивая бетон при помощи правила или виброрейки. Расстояние между направляющими должно равняться длине нашего правила, чтобы при выравнивании оно плотно опиралось на соседние маяки. Кромки маяков должны быть видны в уложенной бетонной стяжке. Укладку и трамбование бетона выполняем слоями, причем вторую операцию продолжаем выполнять, пока на поверхности бетона не появится цементное молоко. Это позволит удалить пустоты, пузырьки воздуха и поры из тела бетона.

Заливка и трамбование бетонного пола

Важно знать! Хорошее перемешивание и тщательное трамбование бетонной смеси увеличивают прочность бетонного покрытия почти вдвое.

Аккуратно и тщательно выравниваем мастерком или металлической теркой места примыкания пола к стенам, потому что когда уложим весь бетон, уже не сможем добраться до них.

Не забываем и о компенсационных швах вблизи стен помещения, столбов, других выступающих конструкций, особенно если площадь гаража больше 50 м кв. Швы делаем как при заливке, так и после застывания бетона, но не оставляем их открытыми. Защищаем их от грязи и различного мусора, используя герметик, монтажную пену или пластиковые профили. Можно применить также полосы пенополистирола толщиной в 50 миллиметров.

Стяжка жидким цементным раствором для выравнивания поверхности

Чтобы пол получился идеально ровным, можно сделать поверхностную стяжку жидким цементным раствором высотой не более двух-трех сантиметров. Нужно не забыть при заливке стяжки об уклоне примерно в 2%. Направление ската делается в сторону сточной решетки или к въездным воротам гаража.

Бетон схватывается спустя несколько часов. Тогда и приступаем к затирке пола. Для этого используем алюминиевую терку с наклеенным на ней пенопластом или терку деревянную. Если площадь гаража большая, находим и арендуем однороторную затирочную машину.

Затирка бетонного пола затирочной машиной

При слишком быстром схватывании бетонной смеси в массиве бетона образуются трещины, поэтому при затвердевании стараемся поддерживать его во влажном состоянии. Для этого после затирки накрываем бетонную поверхность гигроскопичными материалами – мешковиной, стружками или опилками, которые в дальнейшем смачиваем регулярно водой.

Со временем на бетонных полах из-за температурных перепадов образуются микротрещины, а от колес автомобиля – выбоины, грязь и пыль. Чтобы этого не случилось, улучшаем свойства пола специальными составами — полимерными смесями, пропитками, красками.

Упрочнение поверхности бетонного пола специальными составами

Через четыре недели после заливки бетон можно покрыть жидкими упрочнителями для его обеспыливания. Его поры закрываются при этом и покрытие защищено от истирания. Пропитка также препятствует проникновению жидкостей в бетон. Однако такой вид упрочнения недолговечен: через год-два потребуется его обновить.

↑ Преимущества топпинг-системы

Сегодня для защиты бетона и увеличения его прочности появились более надежные материалы . Один из самых простых и дешевых средств – топпинг- система. Сухие смеси наносятся для упрочнения бетона во время его заливки.

Важно! Топпинги в значительной мере улучшают эксплуатационные и декоративные характеристики основания.

Что входит в их состав? Они состоят из высококачественного цемента, присадок-пластификаторов, пигментов и заполнителей, которые придают полам повышенное сопротивление к механическим воздействиям, а также различные цвета.

Упрочненный топпингом бетонный пол

Упрочнение поверхности бетона топпинг-системой имеет массу достоинств:

значительное снижение пылеобразования;
повышенная износостойкость;
улучшенная ударная прочность;
улучшенные эстетические характеристики;
устойчивость к химически агрессивным веществам;
простота уборки и эксплуатации;
большой срок службы бетона.

Как использовать топпинг-систему? Ее вносим сразу после схватывания и затирки бетонной смеси. Две трети необходимого количества смеси рассыпаем на затертую бетонную поверхность. Разравниваем ее. Стараемся при этом добиться максимально равномерной толщины по всей поверхности пола.

Как только смесь впитает жидкость из бетонного раствора, производим затирку и делаем ее до полного смешивания состава с верхним слоем бетонного покрытия.

После окончания первой затирки вносим оставшуюся треть топпинга для впитывания оставшегося «цементного молочка».

По истечению 4-6 часов приступаем к чистовой затирке при помощи лопастной машины, называемой «вертолетом». Именно эта машина поможет добиться эффективного упрочнения поверхности. Производя несколько последовательных обработок, можно получить красивую глянцевую поверхность пола в гараже.

Вид бетонного пола, упрочненного топпинг-системой

Грамотный подход к выбору материалов и правильному проведению бетонирования пола обязательно даст хорошие результаты, и ваш гараж будет служить вам и вашему любимому автомобилю не один год.

как правильно залить пол из бетона своими руками. Устройство, армирование, пропорции и минимальная толщина бетонного пола – Компания TechnoFloor Компания TechnoFloor

Бетонный пол в гараже

Помещение для хранения авто должно быть обустроено надежным основанием, т.к. вес машины превышает человеческий, оказывая на поверхность большую нагрузку. Бетонный пол в гараже подходит для этого наилучшим образом, т.к. обладает отличными прочностными характеристиками. При соблюдении технологии укладки основа прослужит 50 лет и больше.

Каким бетоном залить пол в гараже

Для того, чтобы основа получилась качественной и долговечной, необходимо выбрать подходящую марку цемента. Не каждый вид смеси является гарантией высокой прочности и долговечности. Стройматериал подбирается по типу покрытия, которое планируется смонтировать:

армированная стяжка – М200 – 350;
топпинговые полы – М500-700;
с добавлением песка – М400-500;
с добавлением фибры – М200-350.

Арматура, песок и фибра повышают эксплуатационные качества смеси, топпингование требует использования более высокой марки. Полы, на которые нанесен топпинг, лидируют по прочности и износостойкости.

Пропорции

Классической является смесь цемента, песка и щебня средней фракции (гравия). Такой состав является оптимальным в плане затрат материалов и средств на их приобретение. Дополнительное преимущество – полученный состав легче распределять, он быстрее высыхает и обладает лучшими прочностными характеристиками.

Пропорции, которые рекомендуется использовать при подготовке смеси своими руками:

цемент необходимой марки – одна часть;

песок – просеянный и сухой – две части;
щебенка или гравий – 3-4 части.

Материал заливается водой и тщательно перемешивается. Количество жидкости подбирается таким образом, чтобы консистенция напоминала густую сметану – так ее будет удобно разравнивать, высыхание займет среднее количество времени, не слишком быстро и не медленно.

Смесь из бетона можно заказать в готовом виде – это рекомендуется сделать, если предполагается заливка большой площади.

Толщина бетонного пола

От того, какая минимальная толщина пола выбрана для гаража, зависит прочность всей конструкции. По установленным нормам используются показатели:

гаражное помещение для одного авто – до 7 см;
гараж на две машины – до 10 см;
песчаная подушка – до 7 см;
подстилка из гравия или щебенки – до 15 см;

для арматуры подойдет стальная стека с сечением 5-8 мм и ячейками 15-10 на 15-10 см (обычная «рабица» является слишком тонкой и не выдерживает нагрузки, оказываемые автомобилем).

Не стоит экономить и выбирать минимальные показатели. Если следовать рекомендациям, указанным в строительных нормах, бетонный пол прослужит без капитального ремонта несколько десятков лет.

Как правильно сделать бетонирование по грунту

Технология состоит из этапов:

подготовка грунта, при необходимости – выкапывание ремонтной ямы;

изоляция влаги и пара;
армирование;
заливка;
выравнивание;
нанесение упрочняющего материала по бетону.

Каждый этап является обязательным, т.к. вносит свою «лепту» в прочность и надежность всей конструкции.

Подготовка

Подготовительный этап – процесс, который нельзя выполнять спустя рукава. От того, насколько качественно он выполнен, будет зависеть прочность всего устройства. Ход работы:

делаем небольшой котлован – снимаем грунт на глубину до 30 см;
утрамбовываем землю – так, чтобы уплотнить рыхлый слой;

слой выравнивается с помощью совковой лопаты;
если нужна смотровая яма, под нее тоже необходимо вырыть яму, шириной 80 см, длиной 150 см и глубиной в человеческий рост.

Гидроизоляция и армирование

В качестве защиты от грунтовых вод выступает глина – ее нужно выложить на грунт в три сантиметра толщиной, хорошо и ровно утрамбовать. Последующие этапы:

создание гравийной и песчаной подушек с выравниванием и утрамбовкой – песок насыпается слоями по 10 см с поливанием водой каждого пласта и уплотнением;

на подушку укладывается гидроизоляционный слой пленки, при этом делается нахлест слоев друг на друга и на стены гаража в 10 см, можно использовать специальные мембраны или рубероид;
укладывание арматуры – армировать можно сеткой и, при желании создания более прочной основы, фиброй (небольшие отрезки проволоки, добавляются в смесь).

Арматура необходима для того, чтобы не дать бетону потрескаться в процессе высыхания и дальнейшей эксплуатации помещения, при перепадах температуры. Если ремонтируется большой гараж для тяжелой техники, необходимо уложить два слоя сетки – не на пленку, а на специальные подставки. Их высота должна быть такой, чтобы прутья находились посередине бетонной стяжки. Если встает вопрос, чем закрепить сетку – для этого лучше использовать гибкую проволоку.

Как замешать миксером и залить цементную смесь

Оптимальное оборудование для смеси цемента, воды и песка – ручная или электрическая бетономешалка.

Если материала необходимо немного, можно использовать перфоратор и специальную миксерную насадку. Ее конструкция напоминает венчик обычного кухонного миксера, имеет более крупные размеры. Недостаток – при применении строительного миксера цемент будет образовывать пыль, плюс невозможность перемешать состав с щебенкой. Способ подходит только для обычной смеси без гравия.

Порядок замешивания:

в емкость высыпается цемент и песок, хорошо перемешиваются;
добавляется щебень, перемешивается;
постепенно заливается вода, замешивание не прекращается;

жидкость добавляется до тех пор, пока состав не станет похож на густую сметану.

Перед приготовлением цементной смеси над арматурой необходимо выставить маяки – по предварительной разметке горизонтали с помощью строительного уровня. Жидкость порциями выливается на поверхность, разравнивается длинными правилами. Маячки можно извлечь через сутки-двое, углубления от них замазываются цементно-песчаным раствором.

После полного высыхания, через четыре недели, поверхность шлифуется и обеспыливается. Сверху наносится пропитка или грунт с последующей заливкой наливного полимерного покрытия. Смотрите видео для лучшего представления о ходе работы. Заказывайте качественные полы в гараж в нашей компании с гарантией.

Бетонные полы для гаража | Заказать устройство бетонного пола в гараже под ключ по доступной цене

«Строительная компания «Ти Эр Си» предоставляет услуги по обустройству бетонных полов в гаражах и паркингах. Выполним весь перечень работ «под ключ» по выгодным ценам.

Бетонные полы считаются наилучшим покрытием в промышленных и хозяйственных постройках, благодаря высокой износоустойчивости и прочности. Кроме того, к эксплуатационным преимуществам стоит причислить герметичность, влагонепроницаемость, пожаробезопасность и биостойкость. С помощью бетонных полов в гаражах, автосервисах и паркингах создают идеально ровное, надежное и долговечное покрытие, которое справляется с интенсивными нагрузками и регулярным воздействием бензина, машинного масла, антифриза и прочих агрессивных технических веществ.

Бетонные полы в гараже «под ключ»: этапы монтажа

Бетонирование – это удобный и наименее затратный вариант обустройства надежного и долговечного покрытия. Чтобы сделать бетонный пол в гараже максимально прочным и герметичным, необходимо строго соблюдать последовательность работ:

Подготовка основания. Если планируется укладка бетона на грунт, то следует обустроить песочно-гравийную или щебневую подушку высотой 15-20 см и тщательно утрамбовать её. Основа должна быть достаточно твердой, это позволит избежать образования трещин при усадке. Для лучшей и быстрой трамбовки применяют виброплиты.
Монтаж гидроизоляционного слоя. Для надежной защиты бетонных полов в гараже от влаги используется традиционный рубероид или специальная полиэтиленовая пленка, уложенная в два слоя.
Установка опалубки. Монтируется, если площадь гаража большая, и её невозможно забетонировать в течение одного рабочего дня. Опалубка строится из досок толщиной 2-3 см по периметру помещения.
Армирование. Данный этап необходим для предотвращения растрескивания бетонного пола в гараже. В зависимости от требуемых прочностных характеристик покрытия применяется арматура разной толщины. Для частного гаража используются прутки до 10 мм в диаметре, тогда как арматурная сетка для пола в капитальном паркинге сваривается из прутьев диаметром 12 мм и более.
Укладка бетона. На первом этапе заливается смесь на основе цемента М400-М500 с наполнителем из каменной крошки. В раствор также добавляют пластификаторы. Далее смесь разравнивают с помощью виброрейки или глубинного вибратора. После заливки первого слоя устанавливают маяки – стальные или алюминиевые направляющие. Далее замешивается густой бетонный раствор, он заливается под уровень маяков и выравнивается.

Когда бетонный пол в гараже уложен, его необходимо выдержать до полного затвердевания покрытия. После можно выполнить затирку, используя специальный упрочнитель бетона – топинг.

Если вы планируете обустроить бетонные полы в гараже и ищете ответственного подрядчика, обращайтесь в нашу компанию. Мы гарантируем высокое качество работ, доступные цены и строгое соблюдение договорных обязательств.

Устройство бетонного пола в гараже: гидроизоляция, шлифовка, покрытие

Практичный и красивый пол в гараже

При строительстве полноценного гаража со смотровой ямой, или просто неотапливаемого навеса, в качестве материала пола для парковочного места, как правило, выбирается бетон. Такая популярность обусловлена качественными характеристиками покрытия и простотой устройства.

Как устроить и чем покрыть бетонный пол в гараже, каких мероприятий по дополнительной отделке потребуют такие технологии? Рассмотрим, возможные способы устройства бетонной заливки в гараже: специфику, технологии и способы экономии.

Содержание статьи

Достоинства и недостатки бетонного покрытия

Бетон, в качестве материала пола в подсобных неотапливаемых помещениях, а также в местах с повышенной проходимостью и нагрузкой, пожалуй, самый востребованный материал.

Таким его делают следующие характеристики:

Высокая прочность: бетонный пол способен выдерживать значительные механические нагрузки;
Невосприимчивость к химически агрессивным веществам;
Негорючесть: зачастую в гараже хранятся легко воспламеняющиеся вещества, бетон не поддерживает процесс горения;
Устойчивость к любому уровню влажности: бетон не боится засухи и жары, и спокойно переносит повышенную влагу.
Возможность устроить любой вид декоративного покрытия без дополнительных мероприятий по подготовке.

Всеми этими свойствами обладает правильно устроенный и обработанный, с соблюдением технологий, бетонный пол. Если бетонную поверхность оставить необработанной, то владельцу гаража придется столкнуться с существенными недостатками бетонного покрытия: высокая теплопроводность, хрупкость внешнего слоя, гигроскопичность.

Для нормальной эксплуатации гаража, потребуется провести мероприятия по:

Теплоизоляции: бетон — холодный материал, обладает отличной теплопроводностью, а значит, практически не удерживает тепло внутри, и дает помещению быстро остыть.
Обеспыливанию: не устойчив к физическому воздействию, необработанная поверхность бетона пылит.
Грунтованию, причем глубокого проникновения: поверхность бетона отлично впитывает любые вещества: масла, растворители, бензин.

Но перед тем, как описывать детально процесс обработки бетонного пола, рассмотрим, какими способами его можно устроить.

Три варианта бетонного покрытия

Для того, чтобы получить надежное прочное бетонное покрытие в гараже можно пойти 3 путями:

собрать всё здание из железобетоннных плит;
заложить монолитную плиту фундамента под строение;
устроить внутри бокса черновую автономную бетонную стяжку.

Здесь мы рассмотрим подробно лишь 2 последних варианта. Дело в том, что сбор гаража из ЖБИ плит — способ довольно популярный, хоть и весьма затратный. Цена данной конструкции зависит не только от стоимости материала. При таком устройстве гаража, понадобится аренда строительной тяжелой техники, а именно подъемного крана.

При этом есть безусловный плюс: плиточный конструкционный гараж можно однажды разобрать, перевести на новое место и снова собрать. Таким формам строения мы посвятим отдельную статью.

Сборный плитный гараж

Сейчас вкратце стоит упомянуть, что железобетонные полы гаража, собранного из плит, по сути, не требуют дополнительной обработки. Частным случаем такой основы, является устройство только полов из готовой заводской плиты.

Монолитная плита

Монолитная плита — наиболее надежное фундаментное основание. Предполагает заливку и формирование монолитного бетонного блока с металлическим армированием внутри. Специфика конструкции обеспечивает «плавучесть» всего строения. Гараж, устроенный на плавающем плитном основании, защищен от перепадов уровня грунта, и соответственно — от разрушения стен.

Плитное основание относится к мелкозаглубленным, но в отличие от ленты, в данном случае армируется вся площадь пола.

Различают несколько видов монолитного фундамента:

Сплошная горизонтальная заливка устраивается для помещений без подвала или цоколя: верхняя поверхность плиты является основой для укладки напольного покрытия.
Ребристая плита заливается по периметру монолитной ленты (или в качестве перекрестков), высота такой ребристой заливки равна уровню цоколя.
Заливка коробки означает, что стены являются продолжением основания, и имеют общее армирование. Высота ребер выводится на уровень этажа. Поверх ребер укладываются плиты перекрытия. Такой способ максимально увеличивает площадь распределения нагрузок.

Обычно плита фундамента заливается для гаражей, в которых не планируется устройство смотровой ямы. Но если тип грунта позволяет, можно опустить уровень заливки на высоту подвала или смотровой ямы и вывести ребра на уровень поверхности грунта, устроив по ним перекрытие.

Смоченная монолитная плита фундамента в процессе схватывания

Преимущества монолитной плиты

Сметная стоимость монолитной железобетонной плиты в качестве фундамента, значительно превышает расходы по устройству других оснований. Почему и когда имеет смысл заливать монолитную плиту в качестве основания для гаража?

Устройство такого фундамента обосновано, если:

Строительство планируется на проблемных грунтах.
В областях со значительными температурными сезонными перепадами;
В сейсмически активных зонах.

На заметку! Устройство подвижной монолитной плиты, абсолютно экономически оправдано при возведении зданий в сейсмоактивных регионах, и в областях с высоким уровнем температурных перепадов (количеством замерзаний — оттаиваний почвы), а также на пучинистых почвах.

Этапы заливки

Как сделать бетонные полы в гараже правильно? Разбирая технологии заливки плиты фундамента, и устройства черновой стяжки по грунту, понимаем, что очередность проведения работ будет одинаковой. И лишь на определенных участках немного отличается.

По сути, в этом нет ничего удивительного: в обоих случаях необходимо устроить прочную монолитную армированную бетонную плиту. Рассмотрим очередность устройства монолитного фундамента, как наиболее сложного процесса, а затем расскажем, где можно сэкономить, заливая черновую стяжку.

Поэтапная инструкция по устройству бетонного пола гаража:

Толщина бетонного пола в гараже и глубина котлована, рассчитываются на этапе проектирования. Яма котлована роется с учетом устройства подготовительных слоев: обычно это не более 0,8 м.

Пирог плитного фундамента набирается в такой последовательности:

Дно котлована прокладывается гидроизоляцией, как правило, используется геотекстиль, для того чтобы предотвратить смешивание грунта с песчаной подушкой.
Песок средней или крупной фракции отсыпается в 2 слоя по 10 – 15 см, и тщательно утрамбовывается. Под одноэтажный легкий гараж можно отсыпать 1 слой в 15 см, и хорошо утрамбовать. Песчаная подушка выровняет дно котлована под заливку, снизит пучение грунта, и выполнит функцию дренажной системы.
Делаем подбетонку. Слой бетона марки В 7,5 заливают толщиной в 5 – 10 см. Делается это для увеличения прочности основания, предотвращения утечки молочка из бетонного раствора, с целью гидроизоляции плиты монолита.
Выставляются щиты опалубки для формирования конечных размеров фундамента.
Поверхность подбетонки и щиты опалубки обрабатывают гидроизоляцией или прокладывают пленкой (иногда укладывают рубероид). Материал не столь важен, важно не допустить усыхания бетона плиты.
Укладывается армирование. Для обычного гаража, достаточно армирования в одну горизонтальную сетку. Прутки армирования в плитном основании не сваривают, а связывают строительной проволокой. Это делается, чтобы избежать излишней жесткости. Такой способ армации дает плите некоторую подвижность на изгиб.

Схема связывания прутков армирования проволокой

Еще один нюанс: укладывайте целые длинные прутки, избегайте сваривания по прямой линии.

Основание заливается бетонным раствором марки не ниже В 20. Весь объем заливается непрерывно, недопустимо частичное высыхание плиты.
Гидроизоляция бетонного пола в гараже: обычно стелется рубероид на мастике крест — накрест.

Бетонная заливка пола

Если нет необходимости устраивать максимально прочное основание для всего здания гаража, но при этом есть желание получить прочный пол, можно пойти самым дешевым из возможных путей: устраивается черновая бетонная стяжка пола в гараже прямо на грунт. При всей кажущейся простоте, такой способ имеет ограничения.

Не получится залить черновую бетонную стяжку в качестве основания пола если:

Гараж находится в низине: в такой ситуации весьма велик риск сезонного подтопления и бетон очень быстро придет в негодность.
Если ландшафт имеет значительный уклон: грунтовая поверхность под черновую стяжку должна быть горизонтальной и однородно плотной.

Далее рассмотрим этапы устройства монолитной плиты и черновой стяжки. При наличии некоторых различий, а основные моменты при работе с бетонными основаниями будут совпадать.

Расчет состава бетона

Автономная бетонная стяжка

Если гараж уже построен, а внутренние работы не проведены, можно устроить бетонный пол для гаража, залив черновую стяжку по грунту. По логике, все работы проводятся в том же порядке, как и при заливке плиты. Единственная разница состоит в том, что вместо опалубки, котлован прокладывается материалом гидроизоляции.

Что постелить на дно ямы котлована, зависит от финансовых возможностей владельцев. Можно проложить геотекстиль, полиэтиленовую пленку или рубероид. Важно прочно закрепить швы, и постелить материал с заходом на стены. В итоге, должна получится своего рода герметичная чаша.

В качестве материала для устройства чаши подойдет любой рулонный гидроизоляционный материал

Для черновой стяжки, укладывается сетка с размером ячеек 100*100 мм. Внутрь устанавливаются металлические профили в качестве маячков, которые фиксируются при помощи бетонного раствора.

Совет! Не используйте гипсовые растворы, это нарушит однородность заливки.

Раствор заливается по уровню маяков, ровняется, после легкого схватывания маячки вынимают из заливки, и места их нахождения ровняют.
Пройдитесь по поверхности стяжки игольчатым валиком, чтобы предотвратить образование пустот, и увеличить прочность стяжки.
На качество стяжки, значительное влияние оказывает процесс высыхания раствора. Чтобы не допустить растрескивания, кроме правильно уложенной вниз гидроизоляции, стоит накрыть пол полиэтиленовой пленкой после заливки.
Схватываться пол будет не менее 72 часов. На протяжении этого времени, пол регулярно следует смачивать, и снова накрывать пленкой. При необходимости, время высыхания можно продлить.
Перед тем, как начать устройство бетонного пола в гараже своими руками, правильно оцените исходные природные данные и собственные силы. В некоторых случаях, допустимо отступление от стандартных технологий. Важно правильно оценить риски и получаемую выгоду.

Видео в этой статье покажет устройство бетонных полов в гараже с экономичным, но эффективным утеплением.

Теплоизоляция

Чтобы повысить уровень комфорта и увеличить срок службы, рекомендуется произвести утепление бетонного пола в гараже. Под монолитную плиту в качестве теплоизоляции подойдет не любой материал.

Основные условия при выборе:

Длительный срок службы. Заменить материал теплоизоляции в процессе эксплуатации будет весьма затратно и проблематично.
Влагоустойчивость. Важно, чтобы материал был абсолютно не подвержен распаду под действием влаги.

Как утеплить бетонные полы в гараже своими руками? Хорошим вариантом будет отсыпать слой керамзита, так же можно использовать пенопласт, пенополистирол или материалы напыления.

Использование пеноплекса в качестве теплоизоляции

Перед тем, как утеплить пол, следует обязательно произвести песчаную отсыпку. Данные мероприятия значительно увеличат срок службы фундамента и сделают атмосферу внутри помещения более комфортной.

Важные моменты

Допустив некоторые оплошности, или изменив порядок устройства пирога, можно свести на нет все достоинства плитного основания.

Поэтому:

Не следует начинать устройство фундамента на промерзшем грунте. Следует дождаться полного оттаивания или опустить уровень котлована ниже уровня промерзания грунта.
После высыхания, необходимо устроить гидроизоляцию вертикальных стен фундамента. Бетон легко впитывает влагу, которая при замерзании может привести к образованию трещин, и в итоге разрушит монолит.
Армирование плиты, в соответствии с требованиями СП 52–103–2007, должно занимать не менее 0,3% всего объема фундамента. Обычно, для одноэтажной застройки достаточно сетки из прутка d 12-14 мм.

Выравнивающая стяжка

Эту процедуру проводят на большинстве типов полов, бетонные не исключение. Однако для пола в гараже, выравнивающая стяжка не является обязательным условием.

Зачастую, достаточно ровности поверхности, получаемой при обычной черновой заливке. Иногда финишное покрытие пола устраивается при помощи плотных листовых материалов, таких как керамогранит, кафельная или резиновая плитка.

И окончательно выравнивается пол на этапе их устройства. О процедуре финишного выравнивания пола: как правильно сделать чистовую стяжку, и чем лучше покрыть бетонный пол, можно прочитать в отдельной статье с подробным описанием технологии производства работ.

Обработка бетонной поверхности

В самом начале статьи мы упомянули, что для создания необходимой прочности бетон требует дополнительной обработки. Следует обработать бетонный пол пропиткой глубокого проникновения.

Данная процедура обеспылит поверхность, и сделает бетон более прочным. Выбирая, чем покрыть бетонные полы в гараже, и чем пропитать, учитывайте материал финишного покрытия, если таковое планируется устраивать.

Виды грунтовок для бетонных оснований:

Тип пропитки	Основное свойство	Способ применения
Водно-дисперсионная	Обеспыливание	Разводится водой. Наиболее экономичный материал.
Полиуретановая	Гидроизоляция	В концентрированном составе щедро наносится в 2 слоя.
Эпоксидная	Гидроизоляция	Двухкомпонентный состав, смешивается прямо перед нанесением.

Для того, чтобы просто обеспылить бетонную поверхность, достаточно обработать стяжку водно-дисперсионной пропиткой:

Если бетон в дальнейшем планируется покрывать слоем краски, или будет производиться заливка финишного слоя, то необходимо использовать грунтовку на той же основе, что и декоративный материал.
При обработке пропиткой, бетонная поверхность сохраняет естественную неровность (шероховатость), что актуально для сцепления колес с поверхностью.
Чем обработать полы в гараже бетонные? Специальными топпинг-системами, в состав которых входят пластификаторы, придающие бетонной поверхности некоторую гладкость и устойчивость к внешнему истиранию.
Топпинги разводят водой, согласно инструкции на упаковке. 70% полученного раствора втирают в бетонную поверхность через 45 минут после начального схватывания. Оставшуюся часть затирают через четверть часа.
Учтите, такая шлифовка бетонного пола гаража, осуществляется при помощи специальной машины (видно на фото), вручную данную процедуру осуществить качественно невозможно. Топпинг придаст поверхности не только дополнительную прочность, но и эстетическую привлекательность.

Обработка бетонного пола топпингом

Вместо заключения

Напоследок, хотелось бы дать несколько абсолютно простых советов. Казалось бы, это очевидно, но тем не менее, многие упускают данные детали из вида.

Во-первых, пол в гараже обязательно должен иметь уклон. Обычно перепад высоты не более 20 мм, в сторону выезда уровень снижается. Это делается, чтобы влага выходила естественным путем.
Во-вторых, сделайте пол в гараже на 50 мм выше уровня грунта. Это избавит от проблем с сезонными осадками. Позволит беспрепятственно открывать ворота даже зимой, в периоды намерзания и обледенения.
И последнее, но весьма важное. Тщательно соблюдайте технологию армации заливки на въезде в гараж. Этот участок подвержен наиболее критичному давлению. Соблюдение всех технологий избавит от многих проблем в период эксплуатации.

Каким будет финишное покрытие бетонного пола в гараже, зависит только от вас и ваших возможностей. Но эксплуатационные качества и срок службы самого пола, напрямую зависят от соблюдения технологий процесса заливки бетонного раствора.

Полы из щебня в гараже: как сделать пол из щебня

Главная > Часто задаваемые вопросы > Применение щебня > Щебень для строительных работ > Полы из щебня в гараже

Хотите сделать прочное покрытие в гараже, потратив на это 3-4 часа времени и минимум средств? В этой статье мы расскажем, как это сделать. Полы в гараже из щебня – это бюджетный вариант устройства основания. Они могут выдержать большие нагрузки, а сделать такое покрытие можно самостоятельно, даже не имея строительного опыта.

Однако такой вариант, помимо преимуществ, имеет и свои недостатки. Поэтому мы подробно разберем плюсы и минусы щебня, а также сравним его с другими материалами, которые можно рассматривать для устройства пола в гараже.

Но начнем с технологии выполнения работ.

Как сделать пол из щебня своими руками

Устройство пола из щебня – довольно простая задача. Но есть один принципиальный момент: если вы планируете в будущем залить в гараже бетонное основание, то необходимо будет сделать под него тщательную подготовку.

Ниже приведены две технологии устройства пола – самая простая и с расчетом на будущую бетонную стяжку.

Пол из щебня: эконом-вариант

Здесь все делается очень просто и быстро.

Уберите верхний слой земли, чтобы получилась яма глубиной 20-30 см. Изъятый грунт можно использовать для засыпки ям на участке.
Выровняйте грунт (для этого можно использовать обычные грабли).
Утрамбуйте основание. Это можно сделать с помощью ручной трамбовки, но гораздо удобнее, быстрее и надежнее трамбовать виброплитой. Если у вас ее нет, можно взять напрокат. Например, в Екатеринбурге вы можете арендовать виброплиту за 1 000-1 500 р. в сутки (цена зависит преимущественно от модели).
Засыпьте щебень, распределите по всей поверхности и утрамбуйте его (если толщина отсыпки больше 20 см, стоит наполнять яму слоями по 15 см, а затем утрамбовывать). Раскидывать щебень удобнее всего совковой лопатой. Для трамбовки можно воспользоваться теми же инструментами, что и в предыдущем пункте.
Щебень в уплотненном состоянии должен совпадать с уровнем въезда в гараж. В противном случае вам будет сложно въехать/выехать из гаража на машине.

На этом работу можно закончить, щебеночный пол готов.

Пол из щебня под стяжку

В этом случае технология более сложная. Вам потребуется подготовить надежное основание, чтобы в будущем залить на него бетон или уложить асфальт.

Первые три пункта точно такие же, как и в предыдущей инструкции. Но здесь вам потребуется удалить верхний слой грунта не на 15-20 см, а на 40 см.

Далее технология такова:

На уплотненное основание насыпьте песок, распределите его ровным слоем (высотой 10 см) по всей поверхности и утрамбуйте с помощью ручной трамбовки или виброплиты.
Для основания гаража подойдет любой карьерный или речной песок. Можно взять даже эфельный. Кстати, вместо песка можно использовать отсев. По своим характеристикам он похож на песок, но в некоторых регионах стоит дешевле.
Поверх песка насыпьте щебень и таким же образом распределите его по всей поверхности. Слой должен быть около 20-30 см.
Щебень в уплотненном состоянии должен быть приблизительно на 5 см ниже, чем уровень въезда в гараж. Это связано с тем, что когда вы будете заливать бетон или укладывать асфальт, то общий уровень покрытия станет выше. Если не предусмотреть этого и насыпать щебень вровень с высотой въезда, то потом бетонная стяжка или асфальтовый слой будут создавать препятствие для въезда в гараж и выезда из него.
С другой стороны, и недосыпав щебня, вы тоже столкнетесь с аналогичной проблемой. Но, поскольку мы устраиваем временное покрытие (под будущую стяжку), то можно пока решить вопрос, уложив с внутренней стороны въезда доски – чтобы не было сильного перепада.

Вот и все. Щебеночный пол готов. В дальнейшем, когда вы решите покрыть его бетоном или асфальтом, у вас уже будет готовое основание.

Вся работа займет у вас 3-4 часа, если использовать вибротрамбовку. Вручную уплотнять основание, конечно, дольше.

А теперь коснемся еще двух важных вопросов.

Зачем нужен песок под щебнем?

Слой щебня, бетонная стяжка, автомобиль и прочее оборудование, да и сама конструкция гаража – все это будет оказывать серьезную нагрузку на грунт. В каких-то местах она будет меньше, в каких-то – больше. Если под гаражом расположен слабые или пучинистые грунты, со временем они начнут деформироваться под весом гаража. Это приведет к постепенному разрушению бетона, и пол в гараже придется ремонтировать.

Песок как раз решает эту проблему. Он равномерно принимает на себя нагрузки и защищает верхние слои от деформации. Такое решение называют песчаной подушкой.

Если под вашим гаражом находится крепкий грунт, или если нагрузка на основание будет небольшой (например, вы не будете хранить в гараже автомобиль), то подушку можно и не устраивать. Однако затраты на нее будут небольшими, и лучше сделать все по уму.

Как правильно рассчитать объем материалов?

Еще один важный момент. Казалось бы, тут все просто: замерили площадь гаража, посчитали высоту слоя щебня и песка, умножили их на площадь – и получили объем.

Однако, если делать расчеты так, то при оборудовании пола вы столкнетесь с проблемой: материалов не хватило, и слой получился ниже, чем вы планировали.

Все дело в уплотнении. Когда вы будете трамбовать щебень и песок, они изменятся в объеме, так как их частицы станут плотнее прилегать друг к другу.

Чтобы правильно произвести расчеты, нужно знать коэффициент уплотнения. Для щебня он будет равен 1,3, а для песка – 1,15. Что значат эти цифры?

Они означают, что расчеты нужно производить следующим образом:

Измерьте площадь пола в гараже
Умножьте площадь на высоту слоя, чтобы получить объем
Умножьте объем на коэффициент уплотнения

Приведем небольшой пример:

Допустим, пол в нашем гараже имеет длину 6 метров, а ширину – 4 метра.

Площадь = 6×4 = 24 м2
Объем песка (слой 10 см) = 24х 0,1 = 2,4 м3; объем щебня (слой 20 см) = 4,8 м3.
Объем песка с учетом уплотнения = 2,4х1,15 = 2,76 м3; объем щебня = 4,8х1,3 = 6,24 м3

Как видите, разница ощутимая. Например, если бы мы не учли коэффициент уплотнения щебня, то заказали бы его меньше почти на полтора куба.

Подробнее об этом показателе вы можете узнать на странице Коэффициент уплотнения сыпучих строительных материалов.

Теперь поговорим о требованиях к щебню.

Какой щебень нужен для пола в гараже

Щебень для пола в гараже должен хорошо переносить нагрузки, быть устойчивым к химическим веществам, хорошо утрамбовываться. При выборе нужно обращать внимание на 2 параметра — вид породы и фракцию.

Какую породу выбрать?

Если очень коротко, то главное – не покупать щебень из известняка или мрамора: они имеют слишком низкую прочность (вплоть до того, что их можно раскрошить голыми руками). В основу пород входит кальций, который может реагировать с кислотами (в первую очередь это касается известняка). Кроме того, структура известнякового щебня пористая, он может впитывать масла и жидкости, в гараже появится неприятный запах и вредные пары.

В остальном же, вы можете выбрать любую из представленных в вашем регионе пород. Вот несколько примеров:

Гранит
Это оптимальный вариант по цене и качеству. Материал прочный, химически нейтральный, стоит в нашем регионе относительно недорого.
Диорит
По своим характеристикам почти не уступает гранитному. У него ниже морозостойкость, но при обустройстве пола в гараже это не имеет значения. Цена немного выше, чем у гранита.
Серпент
Производится из метаморфической породы, которая по своей прочности не уступает магматической. Материал химически нейтральный, с низкой радиоактивностью (в отличие от гранита), имеет красивый внешний вид. Стоит чуть больше гранита.
Амфиболит
Прочный щебень, популярный в дорожном строительстве. В наличии бывают не все фракции, а стоимость выше чем у гранита. Поэтому для напольного покрытия в гараже его используют редко.
Габбро
Тоже довольно прочный материал, но встречается нечасто. В Свердловской области покупать такой щебень для гаража невыгодно – он стоит дорого.

Какую фракцию выбрать?

Тут основная идея такова: если вы уложите на пол в гараж слишком мелкий щебень, он будет забиваться в протекторы, растаскиваться по всему участку. Крупный щебень мешает проезду автомобиля, по нему неудобно ходить.

Оптимальный вариант для засыпки гаража — фракция 20-40. Такой щебень хорошо выравнивается, он не закрупненный, без мелких зерен, повреждающих капот и застревающих в шинах автомобиля.

Если вы собираетесь не просто утрамбовать покрытие, а сделать расклинцовку, вам нужно 3 разных фракции. За основу берут 40-70, а затем ее уплотняют щебнем 20-40 и 5-20 (или 10-20). Но можно купить щебень фракции 20-70. Это специальная разновидность для расклинцовки. Она содержит и крупные, и мелкие зерна. Проблема в том, что эта фракция производится далеко не на всех карьерах, иногда ее нужно предварительно заказывать.

В этой статье мы не будем подробно касаться вопроса расклинцовки. Но если вам интересно узнать больше, рекомендуем ознакомиться со страницей Щебень для расклинцовки. Там мы очень подробно описали суть метода и порядок выполнения работ. Это будет актуально и для оборудования пола в гараже.

Как уже говорилось в самом начале, щебень не является идеальным покрытием. Это недорогой материал, который обеспечит базовую прочность и надежность. Однако мы советуем вам обратить внимание и на другие способы оборудования пола в гараже. Об этом и поговорим далее.

Преимущества и недостатки щебня в сравнении с другими материалами

Главными преимуществами щебня являются его низкая цена и простота укладки. Лучше всего такое покрытие подойдет для тех, кто хочет сэкономить время и деньги. Пол из щебня вполне удовлетворит ваши потребности, если вы используете гараж только для хранения автомобиля.

Но когда речь идет не только об экономии, но и об удобстве эксплуатации или, тем более, о внешнем виде, то тут щебень явно сдает позиции.

Итак, давайте посмотрим, какие вообще есть варианты напольных покрытий для гаража. В таблице ниже вы сможете увидеть их особенности, а также сравнить их с щебнем.

*Цены указаны из расчета укладки 1 м2 покрытия. В стоимость заложена только покупка материалов (без работ). Цены актуальны для Свердловской области на май 2020 года.

**В столбце «Срок службы» указано минимальное количество времени, в течение которого вам вообще не потребуется ремонтировать покрытие.

Как видите, идеального покрытия просто нет. Каждый из вариантов имеет свои недостатки. И невозможно выбрать материал, исходя только из его цены или только из срока службы.

Кроме того, каждый из приведенных в таблице материалов имеет свои особенные качества:

Щебень

Его можно использовать как основу под более твердые покрытия. То есть, щебеночный слой вы можете насыпать сейчас, а бетон или асфальт уложить потом.
Этот материал очень сложно испортить. Но даже если это произойдет (например, вы прольете на пол масло), достаточно будет просто заменить «испорченные» зерна на новые.
Щебень обладает неплохими дренажными свойствами. Поэтому с проблемой мокрых полов в гараже вы не столкнетесь: вода будет быстро стекать по камням и впитываться в нижние слои.
С другой стороны, пол из щебня исключает возможность оборудования смотровой ямы или погреба для овощей.
Мелкие зерна щебня способны забиваться в протекторы и на колесах автомобиля выноситься за пределы гаража. Вылетая из-под машины, такие камушки могут повредить кузов или другие предметы поблизости.
Ходить по щебню не очень приятно – во всяком случае, в обуви с мягкой подошвой.
Ну и еще один минус: если у вас из рук выпадет в щебень гайка или какая-нибудь мелкая деталь, вы можете смело забыть о ней – искать среди камней будет очень тяжело. Кроме того, между зерен щебня будут постоянно забиваться ветки, листья и прочий мусор. Они портят внешний вид покрытия.

Земляное покрытие

Для оборудования такого пола достаточно уплотнить грунт – и все, пол готов. Это, пожалуй, единственное преимущество.
В гараже с земляным полом постоянно будет грязь и пыль.
Из-за повышенной влажности в гараже будет стоять специфический «подвальный» запах.
Колеса автомобиля быстро продавят покрытие, даже если вы хорошо его уплотнили.

Бетон

Этот материал прочен и неприхотлив в обслуживании.
С помощью бетона можно создать практически идеально ровное покрытие.
Его можно использовать как основу под другие материалы (кроме асфальта).
Существенный недостаток — через 2-3 года пол стирается и начинает пылить.
Бетон застывает не меньше недели, а полной проектной прочности достигает через 28 дней.

Дерево

Во влажном гараже доски гниют и покрываются грибком, их могут повредить грызуны и насекомые. После обработки специальными средствами и покраски данная проблема решается, только это дополнительные затраты.
Дерево быстро теряет свою внешнюю привлекательность, не может выдержать большие нагрузки. Добавьте к этому довольно высокую цену – и получите один из наименее выгодных вариантов для устройства пола в гараже.

Наливные полы

У этого варианта неплохие декоративные свойства. В комплект с покрытием часто входят специальные “чипсы” (кусочки краски), с помощью которых можно сделать имитацию мрамора или гранита.
Покрытие получается ровное, его легко прибирать.
Эпоксидные полы неустойчивы к ударам, а гипсовые – к влаге. Некоторые наливные полы могут повредиться от воздействия противогололедных реагентов.

Резиновые покрытия

Большое разнообразие вариантов: есть полы рулонные и модульные, разной текстуры и фактуры, с разными способами крепления.
Обладают небольшим амортизирующим эффектом. Конечно, фарфоровая ваза, упав на такой пол, разобьется, но различные инструменты перенесут падение без особых последствий.
В стыках резинового пола может накапливаться грязь и влага, появляется грибок. Края рулонов часто заворачиваются.
После устройства такого пола в гараже может долгое время стоять неприятный «химический» запах.

Рифленые стальные панели

Высокая прочность и устойчивость к любым нагрузкам.
Отсутствие пыли, грязи и лишней влаги.
Страшноватый внешний вид (поэтому такие полы чаще используют в производственных постройках, а не в частном строительстве).
Листы нужно нарезать на заводе по специальным замерам, что повышает окончательную стоимость пола.

Асфальт

Самостоятельно можно уложить только срезку (б/у-асфальт). Для других видов придется нанимать бригаду рабочих. Впрочем, полноценное асфальтированное покрытие в гараже не требуется.
Работы по укладке можно проводить только в теплое время года.

Тротуарная плитка

Выглядит относительно красиво и аккуратно.
Может впитывать масла и жидкости, на ней остаются грязные пятна.
Без достаточно уплотненного грунта начинает постепенно выдавливаться, деформируя покрытие.

Керамическая плитка и керамогранит

Это достаточно дорогие, но очень красивые варианты. Они подойдут людям, которые не ограничены в средствах и хотят сделать гараж уютным и оригинальным.
С таким покрытием нужно быть осторожным – плитку легко разбить, уронив на нее что-то тяжелое.
Если гараж неотапливаемый, то пол из плитки может стать настоящим катком. Ровная и гладкая поверхность покрытия схватывается тонкой ледяной коркой, препятствуя сцеплению колес.
Выбирая плитку, нужно обязательно обращать внимание на номер партии: вся плитка должна быть из одной партии! В противном случае ее оттенки в разных коробках могут отличаться. Кроме того, внимательно осмотрите каждую плитку перед покупкой: очень часто встречаются сколы, неправильная геометрия и прочее.
Плитку нужно брать с запасом – на случай возможной замены при ремонте пола. Потому что не факт, что вы найдете точно такую же плитку в магазине через 2-3 года.

Как видно из таблицы и короткого описания, пол в гараже можно сделать из разных материалов. Щебень — один из самых дешевых вариантов. По этому параметру он уступает лишь земляному покрытию, которое не требует материальных затрат. Но у щебеночного пола есть много недостатков, поэтому он не самый популярный.

Все остальные покрытия, кроме асфальта, делаются на бетонной основе. Поэтому в их цену включена стоимость стяжки. У вас есть возможность выбрать способ обустройства пола, который лучше всего подходит вам по цене и характеристикам. Щебень здесь имеет свое преимущество. Если у вас в данный момент нет средств и времени сделать более надежное покрытие, вы можете засыпать пол щебнем, а в дальнейшем на этом основании сделать стяжку.

Мы намеренно не рассматривали такие материалы как керамзит, линолеум и т.д. Они по своим характеристикам в принципе не подходят для устройства пола в гараже.

Итак, сделать пол из щебня можно за один день. Вам не нужен ни большой строительный опыт, ни специальные инструменты. Щебень может прослужить много лет, пол не требует ухода и ремонта. Вы сможете эксплуатировать гараж сразу после постройки, пока не надумаете сделать более надежный пол.

Хотите узнать больше?

В рубриках Применение щебня и Щебень для строительных работ содержатся другие полезные статьи и советы по материалу.

В компании Грунтовозов вы можете приобрести щебень для устройства пола в гараже. Ознакомьтесь с ценами на нашу продукцию в разделе Щебень.

Рекомендуем также ознакомиться с другими способами применения этого материала:

покрытие для гаража; полы для гаража, автостоянки, паркинга. Устройство пол в гараже цена.»

Пол в гараже (в паркинге, на автостоянке) должен быть стойкими как к механическим, так и химическим воздействиям (вода, ГСМ, соли, антиобледенители). Без дополнительной защиты бетонные полы гаражей, безусловно, не соответствуют этим требованиям.

Для защиты бетонных полов в гаражах ООО «ТэоХим» — разработчик и производитель материалов торговой марки «Элакор» — предлагает полиуретановые и эпоксидные покрытия (как материалы, так и устройство пола в гараже «под ключ»).

1. Полы в гараже – варианты покрытий

Полиуретановые пропитки и покрытия «Элакор-ПУ» позволяют надежно защитить пол в гараже, паркинге, автостоянке.
Все приведенные ниже покрытия упрочняют и полностью обеспыливают поверхность бетонного пола.

1.1. Полиуретановая пропитка (Элакор-ПУ Грунт).

Бесцветный экономичный пол в гараже, рекомендуется для мест стоянок и проездов. Внешний вид: «мокрый» лакированный бетон. Глубина пропитки 2-3мм, упрочнение бетона до М600 и более. Стоимость материалов — от 60р/м².

1.2. Пропитка глубокого проникновения (Элакор-ПУ Грунт-2К/50)

Бесцветный усиленный пол в гараже для мест интенсивного проезда, рамп, пандусов. Аналогичен полиуретановой пропитке, но глубина пропитки увеличена в 2 раза — до 4-6мм. Этот пол для гаража максимально стоек и долговечен. Стоимость материалов — от 90р/м².

1.3. Полиуретановое покрытие (окрасочное, Элакор-ПУ).

Цветной полиуретановый пол для гаража — износостойкий, химстойкий. Глубина пропитки 2-3мм. Толщина цветного слоя 0,2-0,25мм, со шпатлёвкой – 0,4-0,8мм. Рекомендуется для пола в гараже на местах стоянок, допускается в проездах. Стоимость материалов – от 110р/м².

1.4. Покрытие с песком, полиуретановое.

Цветной износостойкий пол в гараже. Толщина покрытия с песком — на выбор от 1 до 5мм. Рекомендуется для проездов (1-3мм), для мест интенсивного проезда, рамп, пандусов (3-5мм). Поверхность – на выбор — гладкая или шероховатая, шероховатость регулируется. Стоимость материалов зависит от толщины покрытия и шероховатости.

1.5. Покрытие для асфальта.

Цветное покрытие для асфальтобетонных полов в гаражах. Защищает асфальт от ГСМ и загрязнений, обеспечивает хороший внешний вид и простоту уборки. Толщина покрытия для асфальта 0,2-3мм, зависит от поставленных задач. Стоимость материалов – от 100р/м².

Акцентируем Ваше внимание на следующем: для правильного выбора покрытия для гаража основным фактором является уровень эксплуатационных нагрузок на полы гаража. Интенсивность движения в частном гараже, гаражном кооперативе, несравнима с интенсивностью движения паркинге типа «народный гараж» или в паркинге торгово-развлекательного центра. И если пропитки являются универсальным покрытием для гаража любого типа, то выбор цветного покрытия обязательно должен учитывать интенсивность нагрузок на пол гаража.

2. Пол для гаража — способы выравнивания поверхности

Описанные выше варианты покрытий для гаражей подразумевают, что имеющееся бетонное основание пола ровное или достаточно ровное для требований эксплуатации. Очень часто – это не так, и пол гаража требует дополнительного выравнивания. Приводим способы, которые позволяют выравнивать пол в гараже без устройства дополнительных стяжек.

2.1. Шпатлевание бетона

Выравнивание – шпатлевание бетона, бетонного пола в гаражах с помощью полимерных материалов с добавлением кварцевого песка в качестве наполнителя.

2.2. Шлифование бетона

Механическое выравнивание поверхности пола в гараже мозаично-шлифовальными машинами. Позволяет убрать только небольшие неровности (до 3-5мм): рябь, небольшие наплывы и т.п.

2.3. Фрезерование бетона

Фрезерование бетонного пола в гараже позволяет убрать неровности поверхности до 20-30мм. Фрезерование бетона не может удалить плавные волновые перепады поверхности.

Если существуют дефекты основания, которые невозможно устранить при помощи перечисленных операций, необходимо устройство новой стяжки. Чтобы выровнять пол в гараже мы предлагаем несколько видов бетонных стяжек, в том числе полимерцементные бетонные стяжки толщиной от 15мм и полимерцементные пескобетонные бетонные стяжки толщиной от 8мм.

3. Эксплуатационные и декоративные свойства пола в гараже

3.1. Рампы гаража (пандусы).
Полы в гараже на участках рамп и пандусов требуют обеспечения следующих свойств: хорошее сцепление, максимальная износостойкость.
Самый надёжный вариант – нанесение насечки фрезером и пропитка глубокого проникновения.

3.2. Швы и трещины.
Трещины и «узкие» швы (компенсационные усадочные) на полах в гараже заделываются в результате шпатлевания бетона (см.п.2.1.), чем обеспечивается полная монолитность и герметичность поверхности. Под цветным полиуретановым покрытием трещин и «узких» швов не видно. Для «широких» швов (деформационные и температурные) применяется технология, которая позволяет компенсировать подвижки бетона – изменения ширины шва:

3.3. Разметка полов, нумерация, нанесение логотипов.

Выполняется цветной полиуретановой износостойкой эмалью «Элакор-ПУ». Цвет – по выбору. Возможны различные цветовые решения для разных зон, блоков, этажей.

4. Рекомендации по выбору покрытия для пола в гараже

4.1. Пропитка или Покрытие?
Полиуретановая пропитка — безусловно, самый надежный и экономичный вариант защиты пола в гараже, автостоянке, паркинге. Полиуретановая пропитка по прочности не уступает даже покрытию с песком. Фактически, на истираемость работает сам бетон, который дополнительно «связан» и упрочнен полиуретаном. Зачем делать полиуретановое покрытие для гаража «над» бетоном, если сам верхний слой бетона можно превратить в покрытие. Чтобы «оживить» поверхность можно нанести цветную разметку износостойкими эмалями Элакор-ПУ. Для полов в гараже, где происходит интенсивное движение применяется пропитка глубокого проникновения.

4.2. Как удешевить полы в гараже?
Если Вы выбрали цветное полимерное покрытие для гаража, сделать его дешевле можно так: решить задачу комплексно.
При устройстве пола в гараже:

на местах стоянок применить окрасочное полиуретановое покрытие;
на проездах – покрытие с песком, толщиной 1-2мм;
на местах интенсивного движения (въезды, повороты) – покрытие с песком, толщиной 3-4мм.

5. Пол в гараже — преимущества материалов «Элакор-ПУ»

Преимущества полиуретановых покрытий и пропиток «Элакор-ПУ».

Выполнять работы по устройству полимерных полов в гаражах можно при температуре от минус 30°С.
Можно упрочнять бетонные полы в гаражах даже марок М100 и менее.
Короткая послойная сушка (3-6 ч) – короткие сроки работ.
После нанесения: через 1 сут — можно ходить, через 3сут — полная механическая нагрузка.
Простая технология заливки пола в гараже, недорогое оборудование.

Износостойкость.
Износостойкость одно из важнейших требований, предъявляемых к полам в гаражах.
Прочность (более 60 МПа) и одновременно эластичность полиуретановых покрытий «Элакор-ПУ» определяет их высочайшую износостойкость. «Жесткое» покрытие (например, эпоксидное) при точечной нагрузке царапается, эластичное «Элакор-ПУ» – «уклоняется».
Сравнительная истираемость (ГОСТ 20811-75, метод Б):
полиуретановое покрытие «Элакор» – 1,5 г/м²; эпоксидные покрытия – 10–15 г/м².
То есть износостойкость «Элакора» в 5-10 раз выше, и, соответственно, срок службы в 3-6 раза дольше при одинаковой толщине покрытия для гаража.
Этот фактор дает еще одно преимущество: пол в гараже становится максимально гигиеничным и легким в уборке, так как поверхностный износ не приводит к образованию микроцарапин, в которые забивается грязь.

Стойкость к динамическим нагрузкам.
Эластичность обеспечивает высокую ударную вязкость полиуретанового покрытия. Это особенно важно при воздействии на пол динамических нагрузок: вибрация от станков, падение предметов, движение на жестких пластиковых колесах, шипованной резине и т.п.

Пропитывающая способность.
Полиуретановая пропитка и пропитка глубокого проникновения «Элакор-ПУ» образует сверхпрочный слой бетонополимера, что является определяющим для качества полимерного пола в гараже. Проникновение полиуретановых грунтов в бетон гораздо выше, чем эпоксидных. Глубина проникновения «Элакора» — до 5 мм и более, и может регулироваться в зависимости от задачи. При любой начальной марке бетона «Элакор» увеличивает прочность пропитанного слоя до М600 и выше.

Разработчик и производитель — www.teohim.ru пол для гаражей

ПОКРАСКА ПОЛОВ ВАШЕГО ГАРАЖА — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ!

Этот пост является партнером Rust-Oleum.

У меня был такой успех с другими продуктами от Rust-Oleum, я был рад использовать их гаражный комплект.
— ПРЕОБРАЗОВАТЬ ВАШУ ВАННУЮ КОМНАТУ ЗА ВЫХОДНЫЕ!
–ОСНОВИТЬ УСТАРЕВШИЙ ПЛИТКУ КРАСКОЙ!

Организованный и красивый гараж — это то, из чего сделаны мои мечты о ОКР! Но в любом законченном пространстве полы могут иметь самое большое значение в ощущении целостной комнаты.Гараж ничем не отличается! Недавно я занялся процессом покрытия полов в гараже с помощью набора Rust-Oleum RockSolid Garage Kit (используя их темно-серый цвет), и я очень доволен тем, как это получилось. Я делюсь своим опытом и делюсь несколькими советами, которые можно и чего нельзя делать, чтобы вы могли уверенно взяться за этот проект.

ПОЧЕМУ ПОКРЫТЬ ГАРАЖНЫЙ ПОЛ?

Есть много причин нанести покрытие на пол. Самым очевидным из них является эстетика, которую он обеспечивает, но он также может обеспечить отличную защиту.Вот краткий список причин, по которым покрытие пола в гараже — беспроигрышный вариант!

Устойчивость к ударам, химическим веществам и истиранию поверхности
Стоимость при перепродаже, пол с покрытием более привлекателен для покупателя
Благодаря ему весь ваш гараж будет выглядеть собранным и выглядеть лучше.
Облегчает чистку!
Может закрывать трещины и трещины в бетоне.

Если вы решили, что можете попробовать, вот как это сделать.

ПОДГОТОВКА

Очистка всего гаража показалась мне немного утомительной… Я решил пробовать заниматься по одной стороне за раз, чтобы сделать этот начальный шаг немного более управляемым. В целом, на разбивку таким образом уходит еще несколько дней, но это немного снимает напряжение! Я сделал это фото сразу после того, как закончил вторую половину. Я мог хранить все свои «вещи» в гараже и, делая это таким образом, имел к ним доступ.

Первым шагом к успеху этого проекта является разработка плана, который обеспечит вам чистый и правильно подготовленный пол.Как и в любом другом проекте, PREP является ключом к достижению долгосрочных результатов.

Очистив половину гаража, я промыл всю территорию из шланга, чтобы убрать с дороги большую часть грязи. (Слава богу, за эти центральные сливы!) Затем я использовал средство для очистки и обезжиривания ржавчины-олеума Rust-Oleum Cleaner & Degreaser и вылил его в полную силу… с последующим агрессивным скрабом.

Предупреждаю, что уборка — это буквально самая сложная часть этого проекта. Я вспотел, но, имея весь свой опыт рисования, я знал, что на этом шаге нельзя сокращать путь.

Следующим был Concrete Etching . Бетон может быть слишком твердым и гладким, чтобы принять краску или защитные герметики… вот тут-то и вступает в дело травление. Травление — это, по сути, лимонная кислота, которая служит для открытия пор в бетоне и подготовки поверхности к следующей обработке. Я замешал травку в соответствии с инструкциями в старом цветочном горшке и вылил его на чистый бетон. Я оставила его на пару минут, а затем нанесла еще один легкий скраб.Само травление должно сделать большую часть работы.

Я снова промыл эту область из шланга и удалил с пола все остатки травки. Использование ракеля действительно помогло удалить большую часть воды с бетона, чтобы он мог должным образом высохнуть… что является ключевым моментом перед тем, как перейти к фактическому покрытию пола.

Я рекомендую подождать не менее 24 часов. Я могу гарантировать вам, что вы не получите желаемых результатов, если ваш пол полностью не высохнет… и не будет выше 50 градусов.Я использовал этот поверхностный термометр , чтобы убедиться, что мой бетон имеет правильную температуру.

ПРОЦЕСС

Смешайте 2 пакета и используйте ванночку для краски для наилучшего нанесения!

А вот и самое интересное … и часть, где у меня есть твердые мнения о том, как смешивать / красить для достижения наилучших результатов. Я обнаружил, что у некоторых пакетов были немного разные цвета, поэтому вы можете видеть на видео выше, что я смешал 2 пакета вместе. Это даст вам лучший шанс добиться хорошего однородного цвета во всем.Я также обнаружил, что использование рекомендованной кисти для краев дает неровную поверхность.

Я выбрал прокатку всего пола из поддона для краски (совсем не используя кисть). В инструкции также рекомендуется наливать из пакета… Я просто не нашел в этом никакой эффективности и оставил полосатую отделку. Примечание: вам придется заклеить края скотчем, если вы не планируете закрывать их плинтусом, как это сделал я.

После того, как вы катите секцию 3–4 дюйма, самое время бросить хлопья! Важно делать это, пока он еще влажный и вы можете дотянуться до места, на которое нужно их бросить.Моя техника заключалась в подбрасывании их в воздух и случайном падении! Пропустите этот шаг, если сколы краски не соответствуют вашему желанию (хотелось бы, чтобы я сделал больше) — это не повлияет на характеристики покрытия.

Существует множество неоднозначных мнений о том, сколько пальто надеть. Я считаю, что достаточно одного хорошего покрытия.

Я подождал 24 часа и проверил, нет ли липких пятен, прежде чем перейти к финишному покрытию. Я использую текстурированное прозрачное верхнее покрытие и добавляю противоскользящую добавку Rustoleum.Я выполнил те же шаги, что и при нанесении покрытия, и просто размешал эту добавку… не забывая перемешивать, пока красил, так как она хотела немного осесть. Он почти как песок, поэтому для равномерного распределения важно постоянно перемешивать его.

Я также решил добавить плинтус из ПВХ после верхнего покрытия, чтобы придать ему законченный вид. Я не могу поверить, насколько это изменилось!

После этого шага… готово!

Вот немного раньше участка моего гаража.

А вот ПОСЛЕ!

Какая разница да? Вот несколько основных моментов, если вы хотите запомнить ключевые моменты этого проекта.

DO:

Найдите время, чтобы тщательно очистить и высушить пол!
Смешайте 2 пакета, если вы можете скрутить их менее чем за час.
Используйте валик и поддон для краски, чтобы нанести покрытие.
Добавьте плинтус к себе на пол… это все имеет значение!

НЕ:

Срезайте углы при очистке / подготовке пола
Начните покрывать пол, если на бетоне есть влажные пятна.
Используйте кисть по краям
Вылейте из пакета (используйте роликовый лоток)
Нервничайте! Это безболезненный проект, если вы выполните все шаги!

Я очень доволен конечными результатами своего пола, но могу сказать, что хотел бы добавить больше хлопьев и использовать глянцевое верхнее покрытие вместо матового. Я все еще могу делать это весной / летом. Помимо этого, я разработал для вас все вопросы в этом проекте, чтобы вы могли с уверенностью сделать свои полы в гараже красивыми!

Нанесение эпоксидной смолы для пола гаража на бетонные полы

Многие задаются вопросом, можно ли наносить эпоксидную смолу для пола гаража на бетонные полы.Ответ — да, на самом деле, эпоксидная смола была специально создана для бетонных полов, будь то полы в гаражах, промышленных предприятиях или выставочных залах. Однако эпоксидная краска или покрытие не просто наносится на бетон, поскольку есть некоторые бетонные полы, которые необходимо обработать перед нанесением, также есть некоторые случаи, когда эпоксидное покрытие не работает.

Например, нельзя наносить эпоксидные покрытия для пола гаража на бетонный пол, который был заделан. «Герметичный» пол означает, что поверх бетонного пола в качестве отделочного материала используется герметик.Этот герметик применяется для защиты бетона от влаги и сырости. Обычно герметики наносятся на стены, чтобы не допустить попадания дождевой воды, но некоторые строители предпочитают распространять такое нанесение на полы. Поэтому, если ваш пол герметичен, на него нельзя наносить эпоксидное покрытие или любую другую краску, потому что она никогда не будет прилипать и никогда не будет столь эффективной, как задумано.

Если вы хотите узнать, герметичен пол или нет, вы можете выполнить этот простой тест.Возьмите чашку воды и вылейте ее на пол. Если цемент впитывает воду, значит, бетонный пол не герметичен и можно наносить эпоксидное покрытие. С другой стороны, если вода не впитывается и остается на полу, тогда пол обрабатывают герметиком, и вы не можете использовать эпоксидную смолу или любую краску в этом отношении. У вас будет два варианта: вы можете выбрать любое другое напольное покрытие для гаража или удалить герметик, чтобы нанести эпоксидное покрытие.

Если пол не заделан, то начните с нанесения краски. Важно не наносить краску прямо на пол, так как вам нужно будет убедиться, что он очищен, прежде чем вы сможете что-либо наносить. Это связано с тем, что если между полом и эпоксидной смолой застрянет грязь, грязь или мусор, это ухудшит ее долговечность. Если вы вымыли пол, вам придется дать ему высохнуть на некоторое время, прежде чем можно будет наносить эпоксидную смолу. Летом на сушку уходит от четырех до шести часов, но в холодные месяцы может потребоваться больше времени.Вот почему вам может потребоваться спланировать это и начать рано утром, если вы хотите закончить все это за один день.

Если вы думаете, что это слишком много и есть много вещей, на которые нужно обратить внимание, или если у вас просто нет времени на все это, вы можете легко связаться с фирмой по шлифовке пола в гараже. Они все это знают и смогут выполнить работу за вас в минимальные сроки.

Как покрасить пол в гараже

Узнайте, как покрасить пол в гараже, с помощью этого простого урока «Сделай сам».Это простой проект рисования, способный полностью преобразить пространство!

Ремонт гаража

Мы очень много работали , на самом деле, , чтобы привести в порядок наш гараж и организовать его для проведения диеты по организации домашнего хозяйства в этом месяце. Хотя большинство крупных проектов уже завершено, мне нужно разобраться еще с несколькими мелочами в течение следующей недели или около того. Мы избавились от тонны вещей, вычистили сверху донизу и выполнили несколько забавных организационных проектов, чтобы связать все это воедино.Не могу дождаться, чтобы показать вам все! В течение следующих нескольких недель я буду делиться множеством сообщений об организации гаража, но сегодня мы начнем с нуля и поговорим о том, как покрасить пол в гараже! {ОБНОВЛЕНИЕ: Вы можете увидеть завершенную реконструкцию гаража ЗДЕСЬ.}

Пол в нашем гараже был действительно грубым. На нем были разливы масла, около 20 разливов аэрозольной краски разного цвета (с тех пор я придумал лучшую технику окраски распылением!}) И множество разных пятен. Даже после того, как мы хорошо его почистили, он все еще выглядел очень грязным.

Покраска пола в гараже мгновенно сделает ваш гараж чище и свежее, а это относительно простое и недорогое преобразование. По сравнению с обычными бетонными полами, окрашенные полы обеспечивают дополнительную защиту от плесени, грибка и автомобильных жидкостей. Они также водонепроницаемы, их легче чистить, и они устраняют пыль, которую производит голый бетонный пол. Это беспроигрышный вариант! 🙂

Существует два основных типа красок, которые можно использовать для пола в гараже: латексная акриловая краска или эпоксидная краска.В то время как латексная краска является немного более дешевым вариантом в краткосрочной перспективе, эпоксидная краска более долговечна и обеспечивает лучшее сцепление с бетоном, что делает его более устойчивым к сколам. Как правило, латексной краски хватает примерно на 2 года, а эпоксидной краски — от трех до четырех лет. Мы закончили тем, что использовали Behr Concrete and Masonry Bonding Primer и Behr Premium1-Part Epoxy Concrete and Garage Floor Paint in Slate Grey, и весь процесс оказался на удивление простым.

Как покрасить пол в гараже

Очистите и подготовьте пол.

Бетон очень пористый и легко собирает грязь и сажу, поэтому лучше всего очищать его с помощью машины для мытья полов или полировальной машины. Не пропускайте эту часть !!! Если ваша мойка высокого давления позволяет это, вы также можете добавить в воду обезжириватель, чтобы действительно очистить вещи. Дайте хорошо просохнуть!

Для тех из вас, у кого нет доступа к мойке высокого давления, вы можете использовать щетку с жесткой щетиной {на ручке метлы} и шланг с насадкой высокого давления в качестве альтернативы.Вам просто нужно будет использовать намного больше смазки для локтей, чтобы действительно удалить оттуда грязь! Используйте обезжириватель, TSP или моющее средство для стирки, чтобы повысить эффективность очистки, а для очень грязных полов дайте очистителю постоять в течение нескольких минут перед окончательной очисткой. Только убедитесь, что вы не позволяете чистящему раствору высохнуть на бетоне!

** ПРИМЕЧАНИЕ. Мы начали с голого бетонного пола. Если у вас есть старые краски или герметики на полу, вам нужно сначала удалить их с помощью химического средства для удаления краски.**

{К сожалению, так оно выглядело ПОСЛЕ мойки водой!}

Заполнить трещины в бетоне.

На рынке представлены различные продукты, которые помогут вам заполнить трещины. Для небольших трещин можно использовать ремонтный состав для бетона / раствора; однако для более толстых трещин или отверстий вам понадобится бетонная заплатка. Если трещина более глубокая, вам нужно будет заделывать трещину слоями, обеспечивая достаточное время для высыхания между слоями (это может занять некоторое время!}.Вытрите средство для доступа с трещины влажной тряпкой или скребком, чтобы выровнять ее и создать гладкую поверхность. Обязательно прочтите все инструкции производителя к вашему продукту для ремонта относительно рекомендуемого времени отверждения перед покраской. У нас должна была быть неделя, в то время как некоторые другие рекомендовали до месяца.

Протравить полы.

В зависимости от поверхности вашего бетонного пола может потребоваться протравливание поверхности. {Нам не пришлось делать эту часть.} Травление в основном открывает поры в бетоне, чтобы краска лучше впитывалась.Чтобы проверить, нуждается ли ваш пол в травлении, капните на пол небольшое количество воды и посмотрите, как быстро она впитается. Если он впитается довольно быстро, протравливать его, скорее всего, не нужно. Если он имеет тенденцию к образованию луж на поверхности пола, рекомендуется использовать имеющееся в продаже устройство для травления бетона. Дайте полностью высохнуть.

Нанесите адгезионную грунтовку.

Грунтовка представляет собой предварительную обработку пористого бетона и предназначена для улучшения адгезии краски. Мы просто использовали малярную кисть, чтобы прорезать края вокруг гаража, и использовали валик для всего остального.Он становится немного молочным, чтобы вы могли видеть, где вы рисуете, но при высыхании он становится прозрачным. Перед нанесением краски подождите не менее 4 часов {и не более 30 дней}.

Нанесите однокомпонентную эпоксидную краску.

Краска нанесена очень гладко и хорошо покрывается. Как и в случае с грунтовкой, мы просто обрезаем края кистью, а затем накатываем на остальное. На самом деле это выглядело довольно хорошо после нанесения всего одного слоя, но в итоге мы сделали второй слой на всякий случай. Рекомендовалось, чтобы второй слой наносился в направлении, противоположном направлению первого слоя {i.е. если первый слой наносился по длине, второй слой следует наносить по ширине}. Однако из-за планировки нашего гаража было намного проще наносить его по длине, и мы сделали это для обоих слоев. Несмотря на то, что мы ходили по полу примерно через 24 часа, рекомендуется подождать не менее недели, прежде чем ехать по нему.

Это ТАКОЕ изменилось, и это определенно один из самых простых DIY-проектов!

Очевидно, что в остальной части гаража еще есть чем заняться, но после покраски он стал намного чище! Мы были очень довольны конечным результатом — и теперь мы можем фактически видеть нашего этажа!

Не забывайте следить за остальной частью гаража и получать больше советов по организации гаража и уборке! Здесь вы можете найти кое-что из моего вдохновения…
Этот пост является частью моей серии DIY Behr Expert Painting.Ищите новый проект рисования каждый месяц!

Диета организации домохозяйства

Вы еще не слышали о диете для домашних хозяйств? Начните с этого поста ЗДЕСЬ и найдите все прошлые проекты на моей доске Pinterest. Списки дел за последний месяц можно найти здесь…

Январь — 30-дневный Детокс
Февраль — Организация кухни
Март — Организация ванной
Апрель — Организация офиса
Май — Открытые пространства
июнь — Организация прачечной
Июль — Организация гаража

Как мыть бетонные полы в гараже

Марти Росс

Мытье пола в гараже — задача, которая редко входит в ваш список дел.Однако без регулярной чистки и обслуживания может образоваться серьезный беспорядок и грязь, оставив гараж в плохом состоянии. Удаление грязи, химикатов и нежелательных пятен защитит пол в гараже от износа и сделает его безопасным для вас и вашей семьи.

Как удалить масляные и жировые пятна с бетонных полов в гаражах

Случайные пятна масла или жира в гараже неизбежны. Из автомобилей, газонокосилок и другого внешнего силового оборудования могут протекать жидкости. Вы также можете пролить пару капель масла при работе с инструментами.Лучше всего сразу же очистить эти разливы, чтобы не поскользнуться на свежем масле, не попасть в дом или не оставить стойкое пятно.
Для очистки свежего разлива посыпьте наполнитель для кошачьего туалета или опилки маслом или жиром, чтобы впитать жидкость. Оставьте подстилку или опилки на разливе примерно на день, затем подместите их и утилизируйте должным образом.

Закончив подметание, налейте на пятно сухое средство для мытья посуды или стиральный порошок. Оставьте на 45 минут. Затем налейте воду на поверхность и потрите щеткой с нейлоновой щетиной, которая не поцарапает поверхность бетона.Дайте мылу постоять 10-15 минут и снова потрите. После чистки промойте струей воды, разбавив мыльную воду и направив ее из гаража.

Старые пятна удалить труднее. Вы можете повторить процесс очистки несколько раз или купить обезжиривающее средство в магазине товаров для дома или строительной техники. Даже с этими продуктами вам, возможно, придется нанести их и несколько раз очистить, чтобы удалить стойкие пятна.

Как удалить пятна ржавчины с бетонного пола гаража

Пятна ржавчины оставляют явный след на бетонном полу гаража.Такие инструменты, как отвертки, молотки или гвозди, оставят ржавые пятна, если слишком долго будут стоять на полу гаража, особенно если они намокнут. Ступицы колес, садовые инструменты или металлические ведра также могут оставлять пятна ржавчины.

Чтобы удалить эти стойкие следы, выдавите лимон или полейте пятно белым уксусом и оставьте жидкость на 10 минут или около того. Затем потрите щеткой с нейлоновой щетиной и промойте пораженный участок водой. Возможно, вам придется повторить процесс несколько раз для стойких пятен ржавчины.

Другой вариант — приготовить густую пасту с использованием стирального порошка, содержащего пищевую соду.Смешайте воду и моющее средство и оставьте на пятне ржавчины на час. Обязательно постоянно держите пасту влажной, иначе она затвердеет и станет неэффективной. Наконец, потрите щеткой с нейлоновой щетиной и промойте из шланга.

Как удалить краску с бетонных полов в гараже

Пятна от краски удалить сложно. Однако с помощью нескольких простых шагов вы сможете от них избавиться. Сначала с помощью шпателя соскребите отслоившуюся краску, а затем протрите область вокруг пятна.

Смешайте раствор TSP и воду, следуйте указаниям на этикетке и наденьте перчатку. Вылейте раствор на пятно и вотрите его в оставшуюся краску. Смойте водой. Затем соскребите остатки краски с бетонного пола и снова промойте.

Для удаления стойких пятен от краски вам может потребоваться специальное средство для удаления краски. Этот раствор должен оставаться на пятне в течение нескольких часов, прежде чем соскрести бетон. Наденьте перчатки и убедитесь, что гараж хорошо проветривается.

Самодельный раствор для очистки бетона

Для регулярной очистки раствор пищевой соды и воды удалит грязь и жир и поможет сохранить пол в гараже чистым.Смешайте полстакана пищевой соды с галлоном теплой воды и используйте ее как универсальное чистящее средство.

Также можно смешать пищевую соду с несколькими каплями жидкого мыла, чтобы получилась паста, и использовать ее для удаления легких пятен.

Не стоит недооценивать силу теплой мыльной воды для поддержания чистоты полов и удаления мелких пятен. Смешайте примерно одну треть стакана порошкового стирального порошка с галлоном теплой воды и потрите щеткой с нейлоновой щетиной. После уборки пола в гараже всегда ополаскивайте его с помощью насадки с гидроабразивом.Насадка Power Jet идеально подходит для этой работы, потому что мощная струя делает ополаскивание быстрым и легким.

Гараж — это помещение для тяжелой работы, и разливы неизбежны. Приложите немного усилий к уже имеющимся пятнам, чтобы вымыть их, и незамедлительно устраните новые пятна. Выполняя это понемногу, легко поддерживать чистоту бетонного пола в гараже.

Что такое выдвижной пол в гараже?

Статья Джо Шихана

По определению «выскакивание» в бетоне — это отрыв бетонной поверхности, оставляющий на поверхности «неглубокое коническое углубление».В Миннесоте это обычно вызвано циклами замораживания / оттаивания, расширением заполнителя (камень в бетонной плите, который может быть близко к поверхности) и / или постоянным солевым воздействием (подумайте о DOT: зимние дорожные соли).

Сценарий: Типичный домовладелец, естественно, обеспокоен этими «выскакиваниями» в их бетоне. Они притягивают грязь, влагу, воду и с каждым годом все больше ухудшаются. В конце концов, владелец идет в магазин и покупает ремонтный материал, например, герметик или цемент в мешках, ожидая, что он подействует.

Вопрос: Следует ли наносить гаражное покрытие поверх отремонтированного «всплывающего окна»?

Ответ: Нет. Ремонт необходимо снять и заменить. После нанесения покрытия бетонная плита выравнивается по влажности (RH — относительная влажность). Влага со временем ухудшит ремонт «своими руками» в месте соединения и снова «выскочит».

Вопрос: Как их ремонтировать и сколько стоит?

Ответ: Все наши ремонтные работы основаны на отраслевых стандартах, рекомендациях, процессах и процедурах — с точки зрения непрофессионала, мы устраняем все повреждения и ремонтные работы отбойным молотком и заполняем их материалом, который гарантированно работает и будет служить долго.Стоимость может варьироваться в зависимости от ущерба от нуля до 100 долларов — в зависимости от того, сколько труда и материалов потребуется для приведения поверхности в соответствие с нашими стандартами перед нанесением покрытия. Каждый этаж индивидуален.

Заключение: Если старый ремонт оставлен, а подрядчик покрывает ремонт, ответственность за неисправность (которая неизбежна) теперь лежит на домовладельце, что аннулирует любую гарантию на покрытие.

В G-F One Coatings мы удаляем ВСЕ предыдущие ремонты, будь то ремонт с заливкой, цементным ремонтом или заделкой (ремонт своими руками).

Благодаря многолетнему опыту мы обнаружили, что, если наши процессы и процедуры по ремонту «всплывающих окон» не выполняются должным образом, фактор отказа сработает, и пол не прослужит. Несоблюдение этих правил может просто поставить под угрозу покрытие пола гаража.

Не стесняйтесь обращаться к нам по телефону 612.919.4414

Почему голые бетонные полы в гараже — плохая идея Инновационные пространства

Главная »Блог» Почему голые бетонные полы в гараже — плохая идея

9 октября 2020

Заманчиво оставить голый бетонный пол, когда вы делаете ремонт в гараже, однако это может быть плохой идеей.В качестве строительного материала бетон имеет множество преимуществ с точки зрения прочности и долговечности, но в качестве отделочного материала его характеристики оставляют желать лучшего.

Голый бетон может показаться лучшим выбором для пола в гараже, и может пройти несколько лет, пока общие проблемы не начнут поднимать свои уродливые головы. Позвольте нашим экспертам из Innovative Spaces, Inc. объяснить, почему отделка пола вашего гаража голым бетоном может создать больше проблем в будущем.

Бетон пористый

Несмотря на свою прочность, бетон требует напольного покрытия, чтобы закрыть пористую поверхность.Без надлежащей защиты влага может легко просочиться в молекулярные «дыры» в бетоне, что приведет к более серьезным проблемам в будущем. Со временем влага может пропитать пол настолько, что его поверхность потрескается, оставив неприглядные линии на вашем недавно законченном гараже. Влага также может вызвать ржавчину на опорах арматуры, что в конечном итоге может разрушить ваш бетонный пол.

Проблемы с загрязнением

Влага — не единственное, что может попасть внутрь бетонных полов.Его пористая поверхность также может пропускать внутрь загрязняющие вещества и бактерии, в результате чего пол выглядит старым и негигиеничным. Вы можете решить эти распространенные проблемы, используя эффективное напольное покрытие, чтобы ваш бетонный пол дольше выглядел как новый.

Урон от удара

Все, что построено в вашем гараже, должно иметь более высокий, чем обычно, уровень прочности. От нестандартных гаражных шкафов до бетонных полов — гаражи спроектированы таким образом, чтобы выдерживать интенсивное движение не только от въезжающих и выезжающих автомобилей, но и от людей.Голый бетонный пол достаточно прочен, чтобы выдержать такое большое количество злоупотреблений, но он не прослужит так же долго, как бетонный пол с защитным покрытием.

В Innovative Spaces, Inc. мы можем помочь вам придать вашему гаражу пол с наилучшей отделкой, которого он заслуживает. Позвоните нам по телефону (574) 217-0469 или заполните нашу контактную форму, чтобы назначить консультацию по дизайну и получить бесплатное предложение по проектам улучшения дома сегодня.

Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это

Вам нужно отремонтировать бетонный пол в гараже? У вас есть трещины в полу гаража? Странно выглядящие участки, где отслаивается (отслаивается) верхний слой бетона? Рябые участки (точечная коррозия)? Странные меловые пятна (вытекание)? Лужи, которые появляются на одном месте? Если вы думаете что-то сделать с этими проблемами или даже если вы думаете о том, чтобы кого-то нанять, сначала прочтите это!

Так как же отремонтировать пол в гараже? Для большинства трещин и повреждений вы очистите поврежденный участок, убедившись, что он свободен от масляной пыли и мусора, а затем заполните его соответствующим ремонтным материалом .Сначала диагностируйте проблему. Ремонт своими руками не продлится долго, если есть основная структурная проблема. Читайте дальше, чтобы узнать, почему возникают эти проблемы, что с ними делать, и, что более важно, ищите признаки опасности, чтобы знать, когда обратиться за помощью.

> Лучшие продукты для гаражных полов

Что не так с вашим гаражным полом?

Хорошая новость заключается в том, что есть только несколько вещей, которые могут пойти не так с бетонным полом. Большинство из них легко исправить. Под простыми я подразумеваю, что они не требуют каких-либо серьезных знаний или специальных инструментов.Тем не менее, они требуют смазки для локтей. Как и во многих других подобных вещах, главное — это подготовительная работа. Электроинструменты действительно помогают при ремонте больших поверхностей. Четыре типа повреждений пола в гараже: трещины, сколы, язвы и углубления. Трещины — это тонкие длинные трещины, разрушающие бетон. Некоторое растрескивание неизбежно по мере старения полов, особенно в районах с экстремально высокими температурами и оттепелями. На более новых полах это может быть признаком плохой работы. Растрескивание произойдет, если бетонная смесь была слишком влажной, слишком быстрой или слишком непрочной.Растрескивание также происходит, когда контрольные швы плохо спроектированы, или если гараж был залит на мерзлый грунт. Выкрашивание бетона

Выкрашивание — это повреждение от замерзшей воды. Верхний слой бетона отслаивается или осыпается, обнажая заполнитель под ним.

Точечная коррозия в бетоне

Точечная коррозия состоит из небольших отверстий глубже, чем повреждения от скола. Точечная коррозия может быть вызвана неправильной установкой или возрастом. Лужа в низком участке бетона

Низкие участки — это провисающие углубления в бетоне, обычно вызванные неправильной отделкой во время установки.

Что такое молоко и цветение?

Некоторые видимые симптомы помогут вам диагностировать проблему пола в гараже. Двумя из этих симптомов являются цементное молоко и высолы. И то, и другое вызвано движением воды через бетон.

Молочко в бетоне

Молочко — это смесь частиц, которые перемещаются вверх через бетон при отверждении. Некоторое количество цементного молочка является нормальным для незапечатанного пола в гараже, поэтому в вашем гараже всегда немного пыли. Если верхний слой вашего пола рассыпчатый и песчаный, это связано с тем, что он был залит слишком большим количеством воды.Выцветание в бетоне

Выцветание в основном представляет собой солевые (хлоридно-кальциевые) пятна. Бетон пористый и позволяет воде проходить через него. Вода выносит соль на поверхность и при испарении оставляет пятно. Выцветание может происходить также от испарения дорожных солей. Если это постоянная проблема, у вас может быть проблема с барьером для влаги.

Как диагностировать опасную проблему пола в гараже

Структурная неравномерная трещина в бетоне

Я не могу вам сказать, что вы можете и чего не можете, но вот мои два цента.Пол гаража Чрезмерные повреждения и глубокие структурные проблемы требуют профессиональной помощи. Вот некоторые признаки того, что проблема не только на коже:

трещины, где одна сторона выше другой
трещины или осыпание в низких местах
постоянно мокрый пол гаража
постоянная лужа в одной области гараж

Если на полу вашего гаража проявляются какие-либо из этих симптомов, то это может быть серьезная основная проблема.Может быть большое скопление воды , атакующее пол снизу. Если в полу вашего гаража есть проблема с водой, скоро возникнет и структурная проблема . Попросите специалиста по бетону диагностировать проблему и предложить решения по ремонту. Любое поверхностное покрытие, применяемое к более серьезной проблеме, скоро изнашивается. Вода может расколоть бетон на куски. Никакое количество самодельного раствора или эпоксидной смолы не остановит этот процесс.

Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?

Если у вас есть видение красивого сияющего бассейна с глянцевым бетонным полом, как на картинке из журнала, вам понадобится профессиональный мастер по ремонту полов в гараже.Такие глянцевые покрытия непросто для мастеров. Если вы наняли кого-то, возьмите настоящего мастера по ремонту полов в гараже, а не мастера на все руки. Без очень хорошей подготовки эпоксидные и глянцевые покрытия для полов не будут хорошо держаться и, конечно, не будут выглядеть достойно журналов. Если вы хотите, чтобы пол в гараже выглядел красиво, есть варианты получше, сделанные своими руками. Об альтернативах эпоксидному полу для гаража читайте здесь.

Почему повреждаются бетонные полы в гараже?

Помимо крупных водных и структурных проблем, которые мы только что обсудили, бетонный ущерб исходит из многих источников.Трещины, отслаивание и точечная коррозия вызваны изменениями температуры, антиобледенительными средствами и неправильными компенсаторами. Вы также увидите проблемы, если бетонная смесь содержала слишком много воды, слишком мало раствора, высыхала слишком быстро или слишком медленно.

Трещины в бетоне от природы

Бетон очень прочен, но не пластичен, что означает, что он негибкий. Он сопротивляется сжатию, что делает его отличным строительным материалом. Бетонные дороги и здания выдерживают тысячи тонн веса.Древние римляне построили многие свои здания из бетона, поэтому они все еще стоят. Однако бетон не будет растягиваться, скручиваться или сгибаться без трещин и разрывов.

Бетон требует компенсационных швов

Бетонный компенсационный шов

Возможно, вы заметили, что в бетонных полах выглядят как большие швы, или задаетесь вопросом, почему на тротуарах и бетонных дорогах есть эти промежутки между плитами. Почему этот бетон — не одна большая плита? Эти пространства составляют компенсационных и усадочных швов .При изменении температуры бетон будет расширяться и сжиматься. Он расширяется в эти стыки, что снижает давление расширения. Бетону нужно немного места для расширения и сжатия, иначе он потрескается. Очень важно, чтобы вы не заполняли эти швы при работе на полу в гараже.

Бетон пористый, а избыток воды опасен

Если вы вылейте четверть стакана воды на пол гаража, она исчезнет примерно через полминуты. Если пол вашего гаража заделан, вода со временем испарится.Бетонные полы нельзя загерметизировать с изнанки. Поэтому между почвой и полом должен быть гидроизоляционный барьер . Влагобарьер не дает бетону постоянно вытягивать влагу из земли . Если пол в вашем гараже постоянно мокрый или влажный, у вас могут возникнуть проблемы с водой из-за чрезмерного количества грунтовых вод, нарушения гидроизоляции или протечки трубы.

А как насчет комков соленой пыли?

Выцветание — это белый меловой участок на бетонном полу.Само по себе высол не опасен. Но это может быть сигнал о том, что под вашим полом есть опасная проблема с водой . Выцветание происходит из-за того, что вода просачивается через пол и испаряется. При испарении остается хлорид кальция (соль), который окрашивает бетон. Выцветание может сигнализировать о проблеме с водой под полом.

В чем разница между бетоном и цементом?

Хотя слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни.Некоторые виды бетона также содержат высокотехнологичные добавки. Есть много разных смесей для разных целей. Полы в гараже бетонные, а не цементные.

Держитесь подальше от этих продуктов и занятий!

Невозможно отремонтировать бетон с помощью обычного бетона . Новый бетон будет плохо сцепляться со старым бетоном, если вообще будет, и вам нужно будет в кратчайшие сроки переделать работу. Не используйте самовыравнивающиеся герметики для ремонта трещин . Они предназначены для герметизации контрольных швов в бетоне и не подходят для ремонта трещин.Держитесь подальше от и продуктов на водной и латексной основе для ремонта трещин. Используйте только ремонтные комплекты на эпоксидной основе. Водные и латексные изделия нельзя окрашивать и шлифовать. Эти изделия также могут со временем усадиться и выйти из строя. Эта усадка оставит небольшие зазоры при ремонте. Изделия на латексной основе обычно высыхают, образуя резиновую поверхность, а не твердую бетонную поверхность, которая сочетается с остальной частью вашего пола. Не используйте соляную кислоту для мытья пола.Он используется для протравливания полов и не смывает масляные или другие пятна. Он разъедает бетон, но не растворяет масло. Если вы когда-нибудь использовали кислоту, помните: Носите защитное снаряжение! Не лейте кислоту в замкнутом пространстве! Если вам нужно протравить пол, Rust-Oleum производит хорошо зарекомендовавшее себя средство для очистки и травления бетона, которое намного безопаснее в использовании, чем кислота. Для получения дополнительной информации см. «Как отремонтировать низкие места в гаражном полу».

Обзор продукции для ремонта

Что следует использовать для ремонта пола в гараже? При ремонте трещин и других повреждений вашего бетона у вас есть два основных варианта: ремонтные комплекты на основе эпоксидной смолы и полимеризованный бетон.Оба этих решения работают хорошо, но имейте в виду, что ни одно из них не будет соответствовать цвету пола вашего текущего гаража. Если вас беспокоит внешний вид, вам нужно будет покрасить, покрыть или перекрасить пол после ремонта. Существует огромное количество продуктов профессионального уровня, для которых требуется гораздо больше знаний и опыта, чем есть у обычного человека. У одного профессионального бренда есть почти дюжина одних только бетонных смесей различного назначения. Я почти уверен, что различия тонкие и применимы к более крупным строительным проектам.В этой статье основное внимание уделяется советам на уровне потребителей.

Эпоксидная смола

Эпоксидная смола состоит из двух компонентов: смолы и отвердителя. Эти компоненты смешиваются либо в самосмешивающейся насадке, либо на куске картона или другой одноразовой поверхности. Затем смесь затвердевает в твердый, пригодный для шлифования и окрашиваемый материал. В отличие от бетона, эпоксидная смола не пористая и устойчива к маслам и дорожным солям. Его можно смешивать с заполнителем (обезвоженным песком и другими материалами), чтобы придать ему более похожий на бетон вид.Эпоксидная смола затвердевает довольно быстро, поэтому не стоит сразу смешивать слишком много. Обязательно следуйте инструкциям производителя о правильных пропорциях смешивания и времени отверждения. Также обратите внимание, что с продуктом может стать трудно работать до того, как он полностью затвердеет. Предупреждение: когда эпоксидная смола превращается в твердый материал, она выделяет тепло. Если вы смешали пол-литра эпоксидной смолы в емкости и оставили ее, температура могла подняться до 450 градусов. Он также довольно хорошо связывается с кожей и может вызвать неприятный ожог. Не выполняйте такой ремонт без защитного снаряжения.Я не пытаюсь напугать вас эпоксидной смолой, я просто руководствуюсь здравым смыслом.

Полимеризованный бетон

Хотя слова «бетон» и «цемент» используются как синонимы, бетон на самом деле представляет собой смесь цемента и таких заполнителей, как песок и камни. Полимеризованный бетон — это цемент, смешанный со специальным заполнителем, который позволяет ему прилипать к существующему бетону. Когда дело доходит до подобных вещей, мы обычно не думаем об инновациях, но строительные материалы стали довольно высокотехнологичными, а то, что мы считаем само собой разумеющимся сейчас, просто не существовало десять или два года назад.Есть много разных смесей для разных целей. Как и эпоксидная смола, бетон затвердевает в процессе отверждения. Процесс отверждения называется «гидратацией». Это не просто сушка. Гидратация — это активная реакция, при которой выделяется много тепла. Настолько, что при строительстве плотины Гувера им потребовалось установить сеть охлаждающих труб, чтобы облегчить процесс отверждения. Полимеризованный бетон выпускается в виде порошка, который вы смешиваете с водой. Отверждение занимает больше времени, чем эпоксидная смола, что дает вам больше времени на работу и дает вам возможность перемешать достаточно для большей площади.Следуйте инструкциям и используйте правильное соотношение для достижения наилучших результатов.

Опции для ремонта пола в гараже

Sila-Tek 3500 Уплотнитель бетонного пола

После ремонта пола у вас есть несколько вариантов. Если вас не особо заботит, как выглядит пол в гараже, можете оставить его таким, какой он есть. Я бы подумал об использовании «уплотняющего герметика», чтобы завершить работу. Это поможет защитить пол от пятен, дорожной соли и антиобледенителя, а также укрепит поверхность, чтобы уменьшить пыление.

Один из лучших уплотнителей — Sila-Tek 3500.Уплотнитель, такой как Sila-Tek 3500, сделает пол вашего гаража более прочным, защищая только что выполненную работу. Одна бутылка обрабатывает 1000 квадратных футов. Amazon носит это. Посмотрите здесь.

Вы также можете покрыть свой пол бетонным финишным слоем для получения свежего ровного вида или покрасить его эпоксидной краской (что достаточно сложно сделать, поэтому я бы порекомендовал обратиться к профессионалу, чтобы получить хорошие результаты). Другой вариант — покрыть пол прочной пластиковой плиткой, которая скрепляется между собой. Они выглядят очень привлекательно, защищают пол и могут быть разобраны, если вы захотите их переместить.Идеально для арендаторов. Узнайте больше здесь.

Вы также можете застелить коврики, специально разработанные для защиты пола гаража от льда и снега, падающих с вашего автомобиля. Напольные коврики удерживают лед и воду. Когда пришло время удалить влагу, выйдите из машины и нанесите грязь на переднюю кромку и обратно на подъездную дорожку.

Люди тоже спрашивают

Как исправить трещину в полу гаража? Используйте проволочную щетку, молоток и холодное зубило или угловую шлифовальную машину с колесом для удаления трещин, чтобы ослабить и расколоть близлежащий бетон.Пропылесосьте весь бетонный мусор. Заполните трещину заполнителем для трещин в бетоне на основе эпоксидной смолы. Подробнее…

Как исправить низкие места в бетоне пола гаража? Удалите масло с поверхности обезжиривающим средством. Для подготовки бетона используйте металлическую щетку, шлифовальный станок или заменитель кислоты. Для больших площадей используйте отбойник для пола с насадкой для шлифования. Собрать пылесосом сыпучий материал. Нанесите на поверхность набор для заплат. Подробнее…

Как устранить выкрашивание и точечную коррозию пола в гараже? Проверить и удалить ослабленные прилегающие участки; очистить и подготовить поверхность к ремонту; и залатать участок топпингом на эпоксидной основе.Однако, прежде чем решать проблему, проверьте, нет ли серьезных проблем с влажностью или структурными проблемами, для устранения которых потребуется профессиональная помощь. Подробнее…

Улучшите полы в гараже

Посмотрите 109 прекрасных примеров, демонстрирующих потрясающие укладки плитки для пола в гараже Swisstrax, Racedeck, Block Tile и Incstore.

Бетонный пол в гараже своими руками

Видео — Как забетонировать пол в гараже самостоятельно

Необходимые материалы

Этапы работы

1. Основание

2. Заливка бетона

Требования к бетонному полу

Ремонт деформационных швов

Устранение больших трещин

Обеспыливание

Видео — Обеспыливание бетонного пола

Бетонный пол в гараже своими руками

↑ Устройство основания пола

↑ Приготовление бетонного раствора

↑ Установка маяков

↑ Заливка бетона

↑ Преимущества топпинг-системы

как правильно залить пол из бетона своими руками. Устройство, армирование, пропорции и минимальная толщина бетонного пола – Компания TechnoFloor Компания TechnoFloor

Похожие новости

Бетонные полы для гаража | Заказать устройство бетонного пола в гараже под ключ по доступной цене

Бетонные полы в гараже «под ключ»: этапы монтажа

Устройство бетонного пола в гараже: гидроизоляция, шлифовка, покрытие

Достоинства и недостатки бетонного покрытия

Три варианта бетонного покрытия

Монолитная плита

Преимущества монолитной плиты

Этапы заливки

Бетонная заливка пола

Расчет состава бетона

Автономная бетонная стяжка

Теплоизоляция

Важные моменты

Выравнивающая стяжка

Обработка бетонной поверхности

Вместо заключения

Полы из щебня в гараже: как сделать пол из щебня

Как сделать пол из щебня своими руками

Пол из щебня: эконом-вариант

Пол из щебня под стяжку

Зачем нужен песок под щебнем?

Как правильно рассчитать объем материалов?

Какой щебень нужен для пола в гараже

Какую породу выбрать?

Какую фракцию выбрать?

Преимущества и недостатки щебня в сравнении с другими материалами

покрытие для гаража; полы для гаража, автостоянки, паркинга. Устройство пол в гараже цена.»

1. Полы в гараже – варианты покрытий

2. Пол для гаража — способы выравнивания поверхности

3. Эксплуатационные и декоративные свойства пола в гараже

4. Рекомендации по выбору покрытия для пола в гараже

5. Пол в гараже — преимущества материалов «Элакор-ПУ»

ПОКРАСКА ПОЛОВ ВАШЕГО ГАРАЖА — ДЕЙСТВИТЕЛЬНО И НЕЛЬЗЯ!

ПОЧЕМУ ПОКРЫТЬ ГАРАЖНЫЙ ПОЛ?

ПОДГОТОВКА

ПРОЦЕСС

Нанесение эпоксидной смолы для пола гаража на бетонные полы

Нанесение эпоксидной смолы для пола гаража на бетонные полы

Как покрасить пол в гараже

Ремонт гаража

Как покрасить пол в гараже

Заполнить трещины в бетоне.

Протравить полы.

Нанесите адгезионную грунтовку.

Нанесите однокомпонентную эпоксидную краску.

Диета организации домохозяйства

Как мыть бетонные полы в гараже

Как удалить масляные и жировые пятна с бетонных полов в гаражах

Как удалить пятна ржавчины с бетонного пола гаража

Как удалить краску с бетонных полов в гараже

Самодельный раствор для очистки бетона

Что такое выдвижной пол в гараже?

Почему голые бетонные полы в гараже — плохая идея Инновационные пространства

Не ремонтируйте пол в гараже, пока не прочтете это

> Лучшие продукты для гаражных полов

Что не так с вашим гаражным полом?

Что такое молоко и цветение?

Как диагностировать опасную проблему пола в гараже

Вам нужно вызвать специалиста для косметического обновления?

Почему повреждаются бетонные полы в гараже?

Трещины в бетоне от природы