Как поменять подшипник на бетономешалке: Как поменять подшипник на бетономешалке?

Автор

Содержание

замена подшипников своими руками, как снять и разобрать барабан, биение венца, неисправности и их устранение

На чтение 7 мин. Опубликовано

Любая строительная техника выходит из строя. Бетономешалка – не исключение. Поломки бетономешалки возникают по причине неправильной эксплуатации, износа деталей, чрезмерной нагрузки и неграмотного хранения. Ремонт своими руками возможен, если есть три составляющих: специализированные инструменты, практический опыт и необходимые знания.

Признаки неисправности

Иногда бывает непросто определить, какая конкретно деталь бетономешалки повредилась, и что именно нуждается в ремонте. А поломку позволит определить таблица:

Неисправная деталь Признаки
Ременной привод
  • Мотор работает и гудит, но барабан бетономешалки не запускается;
  • Сам ремень слетает.
Подшипник
  • Бетономешалка крутится недостаточно быстро;
  • Замедленный запуск бетономешалки;
  • Настораживающий звук мотора – гудение вместо жужжания.
Шестеренки Во время эксплуатации груша смесителя крутится рывками со специфическим хрустом.
Кнопка вкл./выкл. При включении барабан тут же прекращает работу, если убрать палец с кнопки.
Конденсатор электродвигателя При запуске двигатель гудит и не вращается.

На практике поломка бетономешалки и ее последующий ремонт – явление не слишком распространенное. А чаще всего бетономешалка перестает работать из-за нарушенной схемы управления. Например, из-за запуска, который осуществляется напрямую, а кнопка включения игнорируется. Это ведет к выходу из строя теплового реле мотора. В связи с повышением температуры обмотки изоляция разрушается, бетономешалка ломается, и возникает нужда в ремонте.

Что нужно для устранения неисправностей?

После выяснения, какая же именно деталь бетономешалки вышла из строя и нуждается в ремонте, следует приобрести новую запчасть и подготовить необходимый для ремонта инструментарий:

  • Набор из гаечного, разводного и газового ключей;
  • Плоскогубцы и пассатижи;
  • Съемник подшипников;
  • Кувалда или молоток;
  • Штангенциркуль;
  • Отвертка;
  • Зубило;
  • Пинцет;
  • Тестер;
  • Тиски;
  • Нож.

Вот основной, но далеко не полный перечень инструментов, которые могут понадобиться для ремонта бетономешалки. Он конкретизируется при выяснении характера и степени определенной поломки.

Как разобрать бетоносмеситель?

Ремонт или замена некоторых запчастей потребует почти полного разбора бетономешалки. На примере ремонта подшипников рассмотрим, как разобрать бетономешалку:

  1. Груша переворачивается и при помощи ключа извлекается крепежный болт, соединяющий вал с траверсой;
  2. Если вал крепко сидит в траверсе, вкручивается болт без шайбы. Это сведет к минимуму риск повреждения резьбы;
  3. Вал аккуратно выбивается наставкой, которая подходит по диаметру, и груша снимается с траверсы;
  4. Опора груши разбирается за счет откручивания болтов;
  5. Вал с подшипниками извлекается, а затем устанавливается на любую опору и легкими хлопками выбивается из подшипника;
  6. Подшипники обновляются и начинается сбор бетономешалки;
  7. Опора крепится на грушу;
  8. Болты устанавливаются на свое место и крепко закручиваются ключом;
  9. Груша ставится обратно на траверсу, которая предварительно опускается. Вал с грушей насаживается сверху;
  10. Осуществляется усадка вала в посадочную зону траверсы;
  11. Закручиваются крепежные болты.

Если ремонт подшипников выполнен грамотно, бетономешалка успешно продолжит свою службу.

Ремонт своими руками

Собственноручный ремонт бетономешалки потребует определенных навыков, инструментов и соблюдения техники безопасности. Рассмотрим самые популярные поломки, требующие ремонта.

Как поменять подшипник

Достаточно немного понаблюдать за бетономешалкой, чтобы на глаз определить износ подшипников:

  • Бетономешалка работает, но не так активно;
  • Вроде крутится, но запуск бетономешалки происходит со второго или третьего раза;
  • При заедании двигатель не жужжит, а гудит с натяжкой.

Некоторые расстраиваются, считая, что ремонт не поможет, а все признаки – свидетельство скорого прощания с бетономешалкой. Но не стоит унывать раньше времени. Возможно, виноваты лишь два подшипника, находящихся на валу. Кстати, стоят подшипники не больше, чем пакет молока. Значит, ремонт не влетит в копеечку. При том, замена подшипников своими руками элементарна!

Чтобы заменить подшипник, нужно снять коробку с мотором, грушу и ведущую шестерню. Затем со стороны шестеренки сжимается и снимается стопорное кольцо. Если нет инструмента для снятия подшипника, можно резко выбить вал с висящими подшипниками. Вал устанавливается на опору и подшипники извлекаются. После завершения ремонта бетономешалки следует промазать вал литолом. Сборка осуществляется в обратном порядке.

Справка: если после завершения эксплуатации бетономешалки не чистить подшипники, это приведет к сокращенному сроку их службы. А поломка подшипников ведет, в свою очередь, к повреждению всего узла.

Как отремонтировать кнопку?

Главный признак поломки – выключение устройства при снятии пальца с кнопки «вкл». Однако это не кнопка в прямом смысле слова, а магнитный пускатель. Удобный, в отличии от рубильника, тем, что сделан в угоду безопасности.

Если отключили электричество, кнопка разомкнется. При внезапном включении электричества мешалка не начнет работать. А значит, не покалечит строителя, решившего, например, засунуть пальцы между шестерней. Ремонтировать кнопку просто.

Снимается кожух, как правило, – с помощью крестовой отвертки или пассатижей. Под крышкой располагаются пять проводов. Их нужно отсоединить и открутить кнопку, прикрученную на саморезы. Далее бракованная деталь разбирается и осматривается. Скорее всего, придется вычистить ее изнутри от нагара. Делается это с помощью мелкозернистой наждачной бумаги. Далее все собирается в обратной последовательности.

Как отремонтировать ремень и заменить шкив?

Если бетономешалку включили, мотор запущен, но груша не двигается с места, скорее всего, что-то повредилось в узле передачи вращения. Разобрать бетономешалку несложно. Крестовой отверткой снимается коробка, защищающая электродвигатель и посаженная на саморезы. Затем отсоединяются контакты.

Иногда ремень просто соскальзывает. В этом случае ремонт не нужен – достаточно просто установить деталь в исходное положение. А непригодную к эксплуатации деталь – заменить.

Порчу легко определить: часть резинового привода расплавлена. Это происходит из-за интенсивных нагрузок, пробуксовки и уменьшению сцепления со шкивом. Сам шкив изготовлен из пластмассы и соединен с валом. Вал с одной из сторон имеет грань из стали. Материалы с разной прочностью вступают в конфликт, и пластиковый шкив разрушается, переставая вращать ведущий вал. Еще один повод для ремонта бетономешалки.

Для замены деталей нужно открутить болты, за счет которых двигатель и коробка крепятся к раме. Если ремень все еще стоит, то испорченный заменяется на свежий. Коробка и шкив снимаются. Остается один вал. Можно заодно проверить и его на предмет изношенных подшипников. Достаточно покрутить его и осмотреть. Если он прокручивается неравномерно, то стоит обновить еще и подшипники.

Затем следует разжать и снять стопорное кольцо, удалить старый шкив (он легко выпадет самостоятельно) и установить новую деталь на бетономешалке. После ремонта узел собирается и возвращается в исходное положение.

Как отремонтировать ведущую шестерню и венцы?

Если время от времени не смазывать ведущую шестерню и венцы литолом, то в будущем шестерня станет проскакивать по зубцам венца с характерным похрустыванием или биением, это тоже легко исправить своими руками.

Для этого не всегда нужно снимать грушу. Возможно, хватит одного ключа на 10. Им откручивается болт-фиксатор, шайба извлекается, а за ней – и шестеренка. Процесс требует ловкости. Ведь на валу остается маленькая шпонка. Ее нужно аккуратно извлечь и не умудриться потерять. Деталь обновляется, после чего в обратном порядке осуществляется монтаж.

Важно: венечное колесо ломается реже, но и обновляется легко. Для этого откручиваются болты, удерживающие деталь на корпусе груши.

Замена конденсатора электродвигателя

Признак поломки и грядущего ремонта бетономешалки: двигатель гудит при пуске, но вращения не происходит. Конденсатор размещен под коробкой привода и вмонтирован в него. Замена осуществляется отсоединением клеммы проводов и выкручиванием поломавшейся детали.

Важно, чтобы параметры новой детали совпадали с указанными на корпусе поврежденной. Иначе двигатель не будет работать, и ремонт придется делать вновь.

Как предотвратить неисправности?

Главное правило – эксплуатировать бетономешалку так, чтобы ремонт не требовался вовсе. Следование простым советам позволит избежать поломок.

  1. Блок управления не должен контактировать с водой.
  2. Барабан заполняется на три четверти от нормы, указанной в инструкции.
  3. Напряжение в сети, к которой подсоединена бетономешалка, не должно быть выше предельно допустимого.
  4. Рабочие узлы периодически подвергаются осмотру, а после эксплуатации чистятся от остатков бетонной смеси.
  5. Шестерни и вал бетономешалки время от времени смазываются.

Соблюдение перечисленных рекомендаций позволит повысить срок эксплуатации бетономешалки и сведет к минимуму вероятность ремонта. Но даже если бетономешалка выйдет из строя, это не повод задумываться о приобретении новой. Достаточно определить, какая именно деталь нуждается в замене, и осуществить ремонт своими руками.

Ремонт бетономешалки своими руками

Содержание

В этой статье речь пойдет о ремонте бетономешалки СБР-132А своими руками.

Небольшой отзыв

В целом, хочу сказать, что бетономешалка достаточно надежная. Выдержала уже два «самомесных» фундамента, а это больше 100 м3 бетона, плюс цоколи для этих домов, полы и так по мелочи. Делают ее у нас в России, в городе Лебедяни. Лично я покупал ее именно на этом заводе. Сразу про запас купил пару ремней, пластиковый ведомый шкив и ведущую звездочку.

Итак обо всем по порядку:

Ремонт кнопки бетономешалки

Поломка проявляет себя выключением бетономешалки при отпускании кнопки. Проще говоря, жмем на зеленую кнопку — мешалка крутит. Отпускаем — она, зараза, останавливается. Это не такая большая печаль, и самая простая поломка, но и самая частая. Дело в том, что это не совсем кнопка, а магнитный пускатель KJD17. Штука весьма удобная, в отличии от простого рубильника, и сделана в угоду нашей с вами безопасности. При отключении света кнопка пускателя разомкнется, а когда внезапно свет включат, она (мешалка) уже не запустится также внезапно и не поколечит бедолагу-строителя, которому в это время вздумалось засунуть палец между шестеренками. То есть это простая «защита от дурака». Лечить болячку достаточно просто.

Снимаем кожух, на котором висит кнопка.

У меня он серого цвета, прикрученный четырьмя саморезами… под крестовую отвертку. Просто верх инженерной мысли… Разработчики!!! Попробуйте в полевых условиях открутить эти 4 самореза!!! Это ж бетономешалка, и выковыривать бетон из этих «крестиков» на саморезах сомнительное удовольствие!!! Вспоминают вас за это не лучшими словами тысячи пользователей!!! Хоть бы имбус туда поставили с резиновыми заглушками что ли. .. В общем, первые пару раз можно открутить отверткой, а дальше только пассатижами с матюками.

Ладно, открутили. Аккуратно снимаем крышку и видим, что к пускателю изнутри идут 5 проводов.

Аккуратно отсоединяем их. Откручиваем кнопку (она тоже на двух саморезах).

Теперь эту кнопку надо разобрать, чтобы почистить контакты, которые находятся внутри. Тоненькой отверткой надавливаем на два фиксатора, которые находятся сверху и снизу кнопки. Снимаем переднюю часть. Видим небольшой «пятак» с ножкой. Ножка немного изогнута, так что «пятак» надо поставить так, как стоял, иначе работать не будет. Снимаем «пятак». С обратной стороны вы скорее всего увидите небольшой черный нагар. Из-за этого нагара, собственно, мешалка и не работает так, как надо. Чистим все мееееелкой наждачкой. Смотрим на сердечник, который соприкасается с этим «пятаком», чистим его тоже. Собираем все в обратном порядке. Радуемся новому рабочему дню!

Хочу обратить внимание, что магнитный пускатель KJD17 5-контактный. Пятый контакт идет на аварийный термостат двигателя и при определенной повышенной температуре отрубает питание от мотора.

Ремень

Мотор работает, старается, весело жужжит (явно без признаков надрыва и закусываний), а мешалка не крутит. Исправляем!

Ремень — это расходный материал, как в автомобиле. На СБР-132А ставится 5РJ 610 (пятиручейковый ремень длиной 610 мм). С его заменой все просто. Снимаем защитную крышку, отсоединяем контакты с пускателя, чтобы не мешался. Немного ослабляем два болта, которые находятся с обратной стороны и крепят мотор. Руками приподнимаем мотор немного вверх и снимаем ремень. Это если он там еще стоит))) Обычно если жужжит и не крутит, то мешалка сняла или порвала ремень за вас, и снимать ничего не потребуется. Одевается без особых усилий, сначало цепляется за маленький шкив, который на моторе. Потом натягивается на верхний. После необходимо натянуть ремень. Это лучше делать с товарищем. Товарищ давит на коробку, а вы закручиваете те два болта, которые ослабляли перед снятием ремня.

Ведущая шестерня

Бетономешалка работает, крутит, и чтобы продлить жизнь ведущей шестеренки и венцам, необходимо привыкнуть к тому, что перед началом смены нужно все эти вещи нужно густо смазать литолом. Переворачиваем чашу горловиной вниз, включаем мешалку и лопаткой намазываем на венцы литол. Мешалка довольно урчит, почавкивая и тем самым показывая, что ей сейчас хорошо))))

Шутки шутками, а рано или поздно шестеренка превратится вот в это:

Начнет проскакивать по зубцам венца и доставлять массу не очень приятных впечатлений. Пришло время ее менять! Где купить не знаю, я беру прямо на заводе в Лебедяни, благо он от нас недалеко. Шестеренка имеет 12 зубцов и внутреннее отверстие под вал 14 мм в диаметре.

Замена! При определенной сноровке чашу снимать не нужно, достаточно ключом на 10 открутить фиксирующий болт,

снять шайбу и вытащить шестеренку. Аккуратно! Там есть маленькая шпонка, вот ее нужно не потерять. Это на фотке сверху все так легко и доступно, потому как груша снята, а если грушу снимать лень, то необходимо проявить смекалистость и задействовать всю работу мелкой моторики пальцев рук, чтобы её оттуда выудить. Но это реально! Проверено! Раза 4 уже.

Шкив

Шкив сделан из пластика. Вал, на который этот шкив одевается, круглый и фрезерован одной стороны. Так вот, вся беда в том, что когда отверстие на шкиве полностью становится круглым, он свободно проворачивается на вале. Соответственно мотор крутится, шкив крутится, а вал нет((((

Казалось бы, ну чего его менять, этот шкив? Снял крышку с коробки мотора, как при замене ремня, снял ремень и снял шкив. Он вроде болтается, но не снимается, хоть ты тресни. А дело вот в чем: шкив с обратной стороны коробки крепится стопорным кольцом, так что прилагать усилия к его съему без снятия коробки с мотором смысла особого не имеет. Посему, откручиваем две гайки и снимаем два болта, которые держат коробку на раме. Коробка снимется вместе со шкивом и останется голый вал. Теперь остается разжать и снять стопорное кольцо. Шкив выпадет сам. Совершенно неясно, почему нельзя делать шкив не из металла, но краем уха я слышал, что на современных СБР-132 уже начали делать металлические. Но это слухи…

Если уж вы сняли всю коробку и увидели вал, то ничего не стоит проверить его на предмет износа подшипников. Пальцами проверните вал, сделайте несколько оборотов, если все нормально, то меняйте шкив и собирайте все обратно, если что-то заедает и вал крутится неравномерно, поздравляю))) вы попали на замену подшипников. Читаем следующий пункт.

Замена подшипников

Ощущение, что мешалка стала старой и в ней нет уже той былой прыти. Крутит вроде быстро, но запускается не с первого раза. Когда заедает, то мотор уже не весело жужжит, а скорее натужно гудит. В общем есть ощущение, что нужно покупать новую мешалку, но все не так трагично. Всему виной пара подшипников, которые стоят на валу, на котором крепится с одной стороны шкив, с другой шестеренка. Вот он, наш герой! И два старичка, отживших свое)))

Это 203 подшипник или по международной классификации 6203. Стоит как два батона нарезного хлеба, так что ремонт не сильно затратный. Снимаем коробку с мотором, как в случае с заменой шкива. Снимаем грушу бетономешалки. Как ее снять я расскажу в следующем пункте. Снимаем ведущую шестерню (см. выше). И остаемся наедине вот с такой ситуацией.

Со стороны шестеренки сжимаем стопорное кольцо и снимаем его. Поскольку у меня нет подходящего съемника, вал пришлось выбивать грубой ударной силой. Чтобы рама не пружинила, пришлось применить высокотехнологичное устройство под названием «доска, отпиленная по размеру»))) Выглядит это примерно так:

Размер, к сожалению, не помню. В общем аккуратно, но сильно, подставив на вал деревяшку, чтоб его не погнуть, выбиваем вал вместе с подшипниками.

В конечном итоге у нас в руках оказывается вал, на котором висят два подшипника, втулка между ним размером с внешнюю обойму подшипника и маленькая распорная втулочка. Если есть инструмент, то дальнейшие манипуляции совсем несложные. Если нет, покупайте — пригодится еще не раз!

Ставим съемник с той стороны, где была шестеренка (шпонку, надеюсь, уже вытащили) и давим на вал, вытаскивая подшипники.

Меняем подшипники на новые, смазываем вал литолом и также съемником одеваем новые подшипники. Или можно подобрать трубку под диаметр вала, и аккуратно забить их на место, стуча строго по внутренней обойме подшипника.

Далее все собираем в обратном порядке, не забывая про все запчасти, и наслаждаемся работой бетономешалки.

Как снять грушу с бетономешалки

Тоже ничего сложного, нужен газовый ключ, рожковый на 13 и наш старый друг — трехлапый съемник…

Откручиваем газовым ключом контргайку, а затем и гайку крепления груши.

Ключом на 13 откручиваем стопорный болт сбоку. Не выпала груша?)) Не страшно! Устанавливаем трехлапый съемник и спокойно выдавливаем вал.

В какой-то момент груша выпадет. На вале будут регулировочные шайбы, постарайтесь, чтобы они не растерялись.

Вот и все! Если есть вопросы, задавайте в комментах. Фоткал не все, по мере ремонта постараюсь еще добавить фоток для ясности! Всем хорошей стройки!

Видео по теме

подшипники в бетономешалку

ТЕРМОРЕГУЛЯТОР RECO ДЛЯ…

Производитель: RECO (Италия)  Аристон, Термекс, Гарантерм,…

Добавить в корзину Щетки угольно графитовые…

Щетки угольно графитовые для стиральной машины 5×13.5×30, MONO…

Добавить в корзину Манжет (резина) люка для…

Манжет (резина) люка для стиральных машин BOSCH SIEMENS код…

Добавить в корзину Терморегулятор для тэна…

Терморегулятор для тэна водонагревателя RTM/RTS TW…

Добавить в корзину Щетки угольно графитовые. ..

Щетки угольно графитовые для стиральной машины 5×12.5×30, MONO…

Добавить в корзину

Щетки угольно графитовые…

Щетки угольно графитовые для стиральной машины 5×13.5×30, MONO…

Добавить в корзину 6203 zz подшипник (17*40*12…

(17*40*12 мм) 6203 zz подшипник 

Добавить в корзину Sale Тэн в стиральную машину LG…

Тэн в стиральную машину LG 1900W L-175. без датчика для…

Добавить в корзину Терморегулятор капиллярный…

Терморегулятор капиллярный механический температурный диапазон…

Добавить в корзину 6204 zz подшипник (20*47*14. ..

(20*47*14 мм) 6204 zz подшипник 

Добавить в корзину 6205 zz подшипник (25*52*15…

(25*52*15 мм) 6205 zz подшипник 

Добавить в корзину Крестовина стиральной…

Крестовина барабана стиральной машины LG  (ЭлДжи) 4434ER1004A…

Добавить в корзину Амортизатор -демпфер…

Амортизатор -демпфер стиральной машины универсальный…

Добавить в корзину 6206 zz подшипник (30*62*16…

(30*62*16 мм) 6206 zz подшипник 

Добавить в корзину ТЕРМОРЕГУЛЯТОР В БОЙЛЕРА…

Производитель: RECO (Италия)  Аристон, Термекс, Гарантерм,. ..

Добавить в корзину Щиток в морозильную камеру…

Размеры = 45,4*19,6 см. Щиток в морозильную камеру…

Добавить в корзину Амортизатор Демпфер в…

Амортизатор в стиральную машину, Демпфер стиральной машины…

Добавить в корзину Сливной насос помпа в…

Сливной насос (помпа)в стиральную машину  Данный сливной…

Добавить в корзину 6201 zz подшипник (12*32*10…

(12*32*10 мм) 6201 zz подшипник 

Добавить в корзину Атлант Панель холодильника…

774142100900 Оригинал Крышка неоткидная прозрачная. ..

Добавить в корзину

Причины выхода из строя и ремонт бетономешалок. Правила работы с бетономешалкой и ее ремонт своими руками Как разбирается бетономешалка

Бетономешалка это такое оборудование, которое есть не у каждого, но без которого в своей жизни не обходится ни один владелец частного дома.

Ведь при любом строительстве, будь-то строительство гаража или элементарное возведение забора, без бетономешалки не обойтись. В таких случаях ее приходится либо отдалживать либо покупать. Если вы выбрали второй вариант, то эта статья будет вам полезной.

Известен тот факт, что импортные бетономешалки поставляются в нашу страну в разобранном виде.

Продавцы не стестняются заработать при каждом удобном случае и продают данное оборудование либо в разобранном виде, либо в собранном но на процентов 5-10 дороже. Многие экономят и покупают бетономешалку в разобранном виде решив, что без проблем справятся с этой задачей самостоятельно. Я оказался из числа таких людей. Заказав бетономешалку Agrimotor B 1510 FK венгерского производства и получив ее в разобранном виде я приступил к изучению инструкции.

Инструкций мне продавец выдал две. Одна официальная от производителя, а вторая кА кдополнение от продавца. Последний мотивировал это тем, что инструкция от производителя достаточно запутанная и непонятна. Изучив обе инструкции я понял что они обе запутаны, непоследовательны и непонятны. Вот так выглядит официальная инструкция:

Стоит отметить что на картинках изображена другая модель бетономешалки, которая несколько отличается от моей.

А вот инструкция продавца:

Изучив ее, я понял из чего состоит бетономешалка, но в какой последовательности и как ее собирать было абсолютно неясно.

Хорошо, что у меня была старая бетономешалка французского производства Guy Noel, которая по конструкции практически идентична с Agrimotor B 1510 FK.

Сборку я начал с соединения двух частей груши. Для этого нужно соединить их так чтобы совпали отверстия под венец. Кроме того необходимо их совместить так, чтобы отверстия под лопасти расположились таким образом, чтобы когда вы их прикрутите (лопасти) они были расположены под углом и противоположно друг другу.

После этого приступаем к сборке рамы. Сначала присоединяем колеса с помощью специальных пластиковых пробок.

Мне в комплектации досталась только одна пробка, поэтому пришлось выкручиваться. Вместо второй я вставил пробку из-под шампанского.

Подножку с колесами присоединяем к раме с помощью двух болтов. Отверстия подогнаны недостаточно точно, поэтому без молотка не обошлось.

Прикручиваем вторую подножку с противоположной стороны.

Далее запрессовываем колыбель с подшипниками в грушу. Это лучше всего сделать, перевернув грушу верх дном. К сожалению, я по неопытности выполнял это действие, когда колыбель уже подсоединил к раме. В связи с этим было сложнее запрессовать подшипники до нужной глубины. Мне доставили колыбель с уже надетыми двумя подшипниками, поэтому этап с фиксацией подшипников на колыбель мы опускаем.

Запрессовывать нужно до тех пор, пока не будет видна выемка для стопорного кольца. Далее необходимо установить стопорное кольцо в этот паз. Удобнее всего делать это с помощью тонких плоскогубцев. Продеваем концы плоскогубцев в отверстия в кольце и сжимаем до нужного положения. Стопорное кольцо предотвращает отсоединение груши от колыбели.

Фиксируем пылесборник, состоящий из двух пластмассовых частей.

ВНИМАНИЕ : на предыдущих фото он был закреплен не в том месте. Правильно крепить его вот так:

Устанавливаем колыбель с грушей на раму Со стороны подножки без колес устанавливаем контрольный диск и круг. На этом этапе я долго пытался понять куда же ставится пружина. Как оказалось фиксируется она между кругом и окончанием колыбели. Устанавливаем пружину и фиксируем круг с помощью болта.

После этого приступаем к фиксированию второго стопорного кольца. Крепится оно на противоположной стороне (со стороны двигателя). Здесь без тонких плоскогубцев вам точно не обойтись. Хорошо, что я за несколько дней до этого на всякий случай их себе купил. Надев кольцо на окончание плоскогубцев, разводим их и фиксируем кольцо. Это предотвращает несанкционированное отсоединение колыбели от рамы, когда бетономешалка будет с раствором.

Приступаем к установке двигателя. Хорошо хоть двигатель не нужно было собирать =). Продеваем вал двигателя в отверстие рамы и крепим шестерню с помощью трубчатого штопора. Последний заходит достаточно туго, поэтом его пришлось забивать с помощью молотка и отвертки. Будьте внимательны с установкой шестерни! Она должна быть установлена меньшей стороной к зубчатому венцу.

Сам двигатель также необходимо зафиксировать с помощью болтов к раме.

Самое последнее, что необходимо сделать — это прикрутить защитный кожух над шестерней с нижней стороны колыбели. Для этого переворачиваем верх дном грушу и крепим его с помощью двух винтов.

Все, наша бетономешалка Agrimotor B 1510 FK собрана и можно делать первый запуск. Надеюсь, вам данная инструкция пригодится, и вы сэкономите нервы и время при сборке своей бетономешалки.

Ниже вы можете просмотреть видео, в котором я рассказываю о всех моментах сборки. К сожалению, снять весь процесс сборки на видео не получилось, так как некому было снимать.

Чаще всего ремонт бетоносмесителей и замену некоторых деталей домочадцы осуществляют своими руками.

Если во время строительства у вас поломалась бетономешалка, то ее ремонт можно осуществить своими руками.

Предотвратить поломку данных агрегатов можно благодаря должной эксплуатации смесителя бетона.

Причины поломки

Главными причинами, из-за которых электрическая нуждается в ремонте, являются:

  • загрузка агрегата сверх установленной нормы;
  • несвоевременная очистка барабана после каждого использования данного агрегата;
  • смазывание зубчатого венца;
  • хранение не должным образом.

Зачастую ремонт необходимо проводить из-за износа расходных элементов:

  • клиновых и приводных ручейковых ремней;
  • приводных шестеренок;
  • кнопки выключения.

Бетономешалка может поломаться из-за неправильной эксплуатации или из-за износа деталей.

Объясняется это тем, что максимальная нагрузка в результате работы данного агрегата приходится на элементы передачи, к которым и относятся перечисленные выше детали. Реже необходимо менять опорные подшипники и зубчатые венцы. Это объясняется продолжительным сроком их службы.

Что касается шестерни, то к ее износу приводит неправильная эксплуатация. Большой ошибкой многих владельцев подобной техники является смазывание венца и шестерни с целью уменьшения нагрузки на мотор. На самом же деле, нагрузка в таком случае значительно увеличивается. В процессе работы к зубцам прилепляется цемент и песок, что способствует увеличению трения и быстрому истиранию металла.

Кроме физического износа, электрическая бетономешалка ломается из-за недостаточного охлаждения, от перезагрузки либо из-за неисправности редуктора. В таком случае ремонт заключается в замене данной детали с учетом технических характеристик сломавшегося редуктора. Однако не всегда его могут отремонтировать даже специалисты. В подобной ситуации меняется весь узел. Такую работу возможно провести своими руками.

Часто ломается кнопка включения

Значительная механическая нагрузка оказывается и на зубчатый венец. Изготавливается эта деталь из пластика либо чугуна. Зачастую чугунные венцы выходят из строя в процессе эксплуатации. Главной причиной поломки является низкое качество литья. По этой причине специалисты советуют устанавливать пластиковые зубчатые венцы. Данные изделия не являются цельными элементами всей конструкции. Они представлены в виде отдельных секторов. Это позволяет заменить своими руками только те детали, которые вышли из строя. Из-за соприкосновения и притирания корпуса миксера с бетоном, данная деталь также нуждается в замене.

У бетономешалки нередко ломается кнопка включения. При нажатии на нее мотор агрегата запускается, но уже через пару минут останавливается. В таком случае рекомендуется установить новую кнопку. Это можно сделать своими руками. Главным нюансом в данном вопросе является покупка кнопки с соответствующим числом контактов.

Нарушения и ошибки

При использовании бетоносмесителей их владельцы чаще всего игнорируют следующие требования:

Для ремонта бетономешалки вам понадобится набор инструментов для ремонта электротехники, в него входят: отвёртки, тестер, индикатор тока, разводные ключи.

  1. Электрическая модель должна работать при напряжении, которое указано в паспорте данного агрегата. Незначительные скачки напряжения либо продолжительная работа при напряжении, отличающегося от номинального, может привести к поломке мотора. При приготовлении раствора следует придерживаться рекомендуемой нормы замеса, в противном случае бетономешалка выйдет из строя.
  2. Влага при попадании в электрическое управление данного агрегата нарушает его герметичность, приводя мешалку бетона в непригодное состояние.
  3. Проведение регулярного технического обслуживания своими руками, которое заключается в очистке открытых узлов механизма от остатков раствора, грязи и пыли.

В любом случае ремонт бетономешалки можно проводить своими руками только при наличии должного опыта и соответствующих инструментов:

  • плоских и фигурных отверток;
  • тестера;
  • индикатора тока;
  • разводных ключей.

Так как электрическая бетономешалка – это прибор повышенной опасности, не рекомендуется выполнять ее ремонт своими руками, не прочитав инструкцию по эксплуатации и рекомендации от производителя.

Ремонт бетономешалки — это ситуация, с которой сталкивается каждый строитель или хозяин данного механизма. Работает агрегат в условиях больших нагрузок, а часто и за пределами, разрешенными инструкцией по эксплуатации. Вовремя не проведенное обслуживание бетономешалки ускоряет износ деталей и узлов, что служит причиной выхода из строя всего агрегата. Сломанную технику можно заменить лопатой или дрелью с миксером, однако этими инструментами много не построишь. И тогда единственный выход — ремонт.

Особенности конструкции

Бетономешалка — это механизм, предназначенный для перемешивания строительных смесей в больших количествах. От типа агрегата зависит его конструкция. В индивидуальном строительстве применяются самоопрокидывающиеся бытовые бетономешалки гравитационного типа. В них лопасти закреплены на корпусе барабана, а смесь перемешивается за счет его вращения. Для выгрузки готового раствора грушу бетономешалки опрокидывают с помощью специального устройства.

В качестве привода используется двигатель внутреннего сгорания или электрический. Конструктивно бетономешалка выполнена в виде рамы, на которой установлена подвижная емкость, опрокидывающее устройство и привод. Для перемещения по участку она может быть оснащена транспортировочными колесами. Широкое применение получили бетономешалки как устройства, ремонт которых можно выполнить своими руками.

Главными характеристиками механизма являются:

  • объем груши;
  • мощность приводного двигателя;
  • максимальный угол наклона барабана.

Чаще всего бытовые бетономешалки имеют мощность 1-1,5 кВт, которая обеспечивает приготовление смеси в груше объемом 180 л. Т. к. качественное создание раствора обеспечивается наклоном вращающейся емкости, то рама должна быть изготовлена из прочных материалов. Надежной считается гнутая трубная конструкция. Рама, выполненная из металлического профиля, может обеспечить прочность при оптимальном угле наклона агрегатов объемом 60-80 л.

Причины поломки

Чаще всего дефекты возникают во вращающихся узлах бетономешалки. Во время работы агрегата в подшипниковый узел груши попадает цементное молочко, которое постепенно твердеет и засоряет подшипник. Это приводит к его разрушению, что является причиной поломки бетономешалки. Если не проводить своевременные осмотры агрегата и его чистку после окончания работ, то такой смеситель прослужит недолго, а выход из строя подшипников тянет за собой поломку всего узла и конструктивных элементов рамы.

Часто для ускорения работ бетономешалку перегружают смесью, что негативно сказывается на работе всего устройства и на приводном узле. При этом разрушается не только ремень, но и шкив. А это грозит простоем механизма в течение нескольких дней.

Т. к. работа бетономешалки связана с частыми включениями и отключениями, то возможна поломка электропускателя. В большинстве случаев дефект связан с подгоранием контактов или замыканием в удерживающей катушке.

Выход из строя электродвигателя бетономешалки происходит редко, и это чаще всего связано с вмешиванием в схему управления, если его пуск производится напрямую, без кнопки. При такой схеме из действия выводится тепловое реле двигателя, и устройство остается без защиты. Повышение температуры обмотки ведет к разрушению изоляции и, как следствие, к поломке бетономешалки.

Необходимый инструмент

В зависимости от объемов проводимых ремонтных работ потребуются различные инструменты. Например, для устранения дефектов в электрической части необходимы: отвертка, тестер и наждачная бумага. Чтобы провести ремонт подшипникового узла, нужно иметь набор слесарного инструмента. Порой отремонтировать бетономешалку без помощи квалифицированного токаря невозможно.

Из-за постоянного контакта с водой болты крепления груши к подшипниковому щиту приходят в негодность, и открутить их невозможно. В этой ситуации пригодится болгарка. Исходя из максимального объема работ потребуются следующие инструменты и устройства:

  • набор слесарного инструмента;
  • болгарка;
  • дрель;
  • отвертка;
  • плоскогубцы и кусачки;
  • съемник или выколотка;
  • тестер или мультиметр;
  • наждачная бумага;
  • комплект необходимых запасных частей.

Устранение неисправности в полевых условиях может проводиться с минимальным набором имеющегося инструмента и подсобных средств.

Ремонт своими руками

Восстановить работоспособность бетономешалки можно самостоятельно или с привлечением специалистов ремонтной организации. Для выполнения задачи потребуется умение работать с перечисленным инструментом и соблюдение требований техники безопасности.

Неисправность может возникнуть как в процессе работы, так и при включении механизма. За время эксплуатации бетономешалки некоторые детали, особенно расходные, изнашиваются и становятся причиной неработоспособности механизма. Наиболее существенной поломкой является разрушение подшипников и узла передачи вращения.

Как поменять подшипник

Чтобы добраться до дефектного узла, необходимо повернуть грушу мешалки горловиной вниз и открутить стопорный болт. Барабан свободно демонтируется с траверсы с помощью съемника, а если его нет, то применяют выколотку подходящего размера. С целью защиты резьбы вкручивают болт обратно и легким постукиванием выбивают шток с посадочного места.

Для того чтобы груша не повредилась при падении, подкладывают доски. Потом срезают болты, крепящие подшипниковый щит. Разобрав узел, получают доступ непосредственно к дефектным деталям. Подшипники стягивают с вала при помощи съемника. Если он разрушился полностью, внутреннюю обойму срезать болгаркой нельзя, т. к. можно повредить шейку вала.

В случае когда во время работы бетономешалки провернулась наружная обойма, предстоит замена подшипников и опорных мест. Для таких работ потребуется помощь токаря. Работоспособный комплект подшипников напрессовывают на вал. При их монтаже запрещается пользоваться молотком. Это может привести к появлению сколов и к повреждению сепараторов.

Собирать подшипниковый узел начинают с установки вала в щиты. После этого узел размещают на груше, предварительно обработав посадочное место герметиком. Крепеж элементов проводят приобретенным комплектом болтов. Их устанавливают так, чтобы шляпка находилась внутри груши. Затем ее монтируют на траверсу и закрепляют стопорным болтом.

В большинстве бетономешалок применяется пара однорядных шариковых подшипников №6206.

Почему не тянет бетономешалка — меняем ремень и шкив привода

Если во время включения агрегата двигатель пустился, а груша не сдвинулась с места, то поломка произошла в узле передачи вращения. Для этого потребуется разборка, разобрать его несложно: необходимо снять коробку, закрывающую электродвигатель. Крепится она саморезами.

Работая под большой нагрузкой, ремень привода пробуксовывает. Наступает момент, когда сцепление со шкивом уменьшается настолько, что резина начинает гореть. Такой ремень подлежит замене.

Шкив мешалки выполнен из пластмассы и напрессован на вал, имеющий с одной стороны фрезерованную грань. Из-за разной прочности материалов происходит постепенное разрушение пластиковой детали. Стальная грань срезает пластмассу до такой степени, что посадочное место становится круглым и шкив не вращает ведущий вал.

Чтобы заменить эти детали, откручивают болты крепления двигателя и коробки к раме. Снимают стопорное кольцо, демонтируют шкив и устанавливают работоспособный. Затем узел собирают и возвращают на место.

Замена венечной и ведущей шестерни

Конструкцией бетономешалки предусмотрено, что эти элементы выполнены из материалов разной прочности. Это связано с тем, что заменить ведущую шестерню гораздо проще и дешевле, чем венечное колесо. В паспорте бетономешалки указано, что смазка шестерней запрещена, т. к. это приводит к выходу из строя зубчатой пары.

Если во время работы груша смесителя вращается рывками и при этом слышится характерный хруст, то сломалась ведущая шестерня, заменить шестеренку на бетономешалке можно без демонтажа емкости. Ключом на 10 откручивают стопорящий болт, снимают шайбу и аккуратно демонтируют деталь. Нужно помнить, что на валу в канавке осталась шпонка, которую необходимо извлечь. Установка рабочей детали труда не составляет и проводится в обратном порядке.

Венец ломается редко, но при необходимости демонтируется просто. Нужно открутить болты, которые удерживают его на корпусе груши.

Прочистка кнопки

Бывают случаи, когда при пуске бетономешалки в момент отпускания кнопки она останавливается. Это говорит о том, что неисправен магнитный пускатель. Он установлен на кожухе привода и представляет собой сдвоенный клавишный выключатель. Снимают его при помощи отвертки.

Непосредственной причиной поломки является подгорание контактов. Их зачищают наждачной бумагой и собирают кнопку. Если сгорела катушка, то пускатель необходимо поменять.

Замена конденсатора электродвигателя

Эта неисправность проявляется гудением двигателя при пуске и отсутствии вращения. Находится деталь под коробкой привода и ввинчивается в его стенку. Для замены необходимо отсоединить клеммы проводов, а конденсатор выкрутить. При замене параметры рабочего элемента должны соответствовать указанным на корпусе дефектной детали. В противном случае двигатель бетономешалки вращаться не будет.

Чаще всего ремонт бетоносмесителей и замену некоторых деталей домочадцы осуществляют своими руками.

Если во время строительства у вас поломалась бетономешалка, то ее ремонт можно осуществить своими руками.

Предотвратить поломку данных агрегатов можно благодаря должной эксплуатации смесителя бетона.

Причины поломки

Главными причинами, из-за которых электрическая нуждается в ремонте, являются:

  • загрузка агрегата сверх установленной нормы;
  • несвоевременная очистка барабана после каждого использования данного агрегата;
  • смазывание зубчатого венца;
  • хранение не должным образом.

Зачастую ремонт необходимо проводить из-за износа расходных элементов:

  • клиновых и приводных ручейковых ремней;
  • приводных шестеренок;
  • кнопки выключения.

Бетономешалка может поломаться из-за неправильной эксплуатации или из-за износа деталей.

Объясняется это тем, что максимальная нагрузка в результате работы данного агрегата приходится на элементы передачи, к которым и относятся перечисленные выше детали. Реже необходимо менять опорные подшипники и зубчатые венцы. Это объясняется продолжительным сроком их службы.

Что касается шестерни, то к ее износу приводит неправильная эксплуатация. Большой ошибкой многих владельцев подобной техники является смазывание венца и шестерни с целью уменьшения нагрузки на мотор. На самом же деле, нагрузка в таком случае значительно увеличивается. В процессе работы к зубцам прилепляется цемент и песок, что способствует увеличению трения и быстрому истиранию металла.

Кроме физического износа, электрическая бетономешалка ломается из-за недостаточного охлаждения, от перезагрузки либо из-за неисправности редуктора. В таком случае ремонт заключается в замене данной детали с учетом технических характеристик сломавшегося редуктора. Однако не всегда его могут отремонтировать даже специалисты. В подобной ситуации меняется весь узел. Такую работу возможно провести своими руками.

Часто ломается кнопка включения

Значительная механическая нагрузка оказывается и на зубчатый венец. Изготавливается эта деталь из пластика либо чугуна. Зачастую чугунные венцы выходят из строя в процессе эксплуатации. Главной причиной поломки является низкое качество литья. По этой причине специалисты советуют устанавливать пластиковые зубчатые венцы. Данные изделия не являются цельными элементами всей конструкции. Они представлены в виде отдельных секторов. Это позволяет заменить своими руками только те детали, которые вышли из строя. Из-за соприкосновения и притирания корпуса миксера с бетоном, данная деталь также нуждается в замене.

У бетономешалки нередко ломается кнопка включения. При нажатии на нее мотор агрегата запускается, но уже через пару минут останавливается. В таком случае рекомендуется установить новую кнопку. Это можно сделать своими руками. Главным нюансом в данном вопросе является покупка кнопки с соответствующим числом контактов.

Нарушения и ошибки

При использовании бетоносмесителей их владельцы чаще всего игнорируют следующие требования:

Для ремонта бетономешалки вам понадобится набор инструментов для ремонта электротехники, в него входят: отвёртки, тестер, индикатор тока, разводные ключи.

  1. Электрическая модель должна работать при напряжении, которое указано в паспорте данного агрегата. Незначительные скачки напряжения либо продолжительная работа при напряжении, отличающегося от номинального, может привести к поломке мотора. При приготовлении раствора следует придерживаться рекомендуемой нормы замеса, в противном случае бетономешалка выйдет из строя.
  2. Влага при попадании в электрическое управление данного агрегата нарушает его герметичность, приводя мешалку бетона в непригодное состояние.
  3. Проведение регулярного технического обслуживания своими руками, которое заключается в очистке открытых узлов механизма от остатков раствора, грязи и пыли.

В любом случае ремонт бетономешалки можно проводить своими руками только при наличии должного опыта и соответствующих инструментов:

Своими руками.

Небольшой отзыв

В целом, хочу сказать, что бетономешалка достаточно надежная. Выдержала уже два «самомесных» фундамента , а это больше 100 м 3 бетона, плюс цоколи для этих домов, полы и так по мелочи. Делают ее у нас в России, в городе Лебедяни. Лично я покупал ее именно на этом заводе. Сразу про запас купил пару ремней, пластиковый ведомый шкив и ведущую звездочку.

Итак обо всем по порядку:

Ремонт кнопки бетономешалки

Поломка проявляет себя выключением бетономешалки при отпускании кнопки. Проще говоря, жмем на зеленую кнопку — мешалка крутит. Отпускаем — она, зараза, останавливается. Это не такая большая печаль, и самая простая поломка, но и самая частая. Дело в том, что это не совсем кнопка, а магнитный пускатель KJD17. Штука весьма удобная, в отличии от простого рубильника, и сделана в угоду нашей с вами безопасности. При отключении света кнопка пускателя разомкнется, а когда внезапно свет включат, она (мешалка) уже не запустится также внезапно и не поколечит бедолагу-строителя, которому в это время вздумалось засунуть палец между шестеренками. То есть это простая «защита от дурака». Лечить болячку достаточно просто.

Снимаем кожух, на котором висит кнопка.

У меня он серого цвета, прикрученный четырьмя саморезами… под крестовую отвертку. Просто верх инженерной мысли… Разработчики!!! Попробуйте в полевых условиях открутить эти 4 самореза!!! Это ж бетономешалка, и выковыривать бетон из этих «крестиков» на саморезах сомнительное удовольствие!!! Вспоминают вас за это не лучшими словами тысячи пользователей!!! Хоть бы имбус туда поставили с резиновыми заглушками что ли… В общем, первые пару раз можно открутить отверткой, а дальше только пассатижами с матюками.

Ладно, открутили. Аккуратно снимаем крышку и видим, что к пускателю изнутри идут 5 проводов.

Аккуратно отсоединяем их. Откручиваем кнопку (она тоже на двух саморезах).

Теперь эту кнопку надо разобрать, чтобы почистить контакты, которые находятся внутри. Тоненькой отверткой надавливаем на два фиксатора, которые находятся сверху и снизу кнопки. Снимаем переднюю часть. Видим небольшой «пятак» с ножкой. Ножка немного изогнута, так что «пятак» надо поставить так, как стоял, иначе работать не будет. Снимаем «пятак». С обратной стороны вы скорее всего увидите небольшой черный нагар. Из-за этого нагара, собственно, мешалка и не работает так, как надо. Чистим все мееееелкой наждачкой. Смотрим на сердечник, который соприкасается с этим «пятаком», чистим его тоже. Собираем все в обратном порядке. Радуемся новому рабочему дню!

Хочу обратить внимание, что магнитный пускатель KJD17 5-контактный. Пятый контакт идет на аварийный термостат двигателя и при определенной повышенной температуре отрубает питание от мотора.

Ремень

Мотор работает, старается, весело жужжит (явно без признаков надрыва и закусываний), а мешалка не крутит. Исправляем!

Ремень — это расходный материал, как в автомобиле. На СБР-132А ставится 5РJ 610 (пятиручейковый ремень длиной 610 мм). С его заменой все просто. Снимаем защитную крышку, отсоединяем контакты с пускателя, чтобы не мешался. Немного ослабляем два болта, которые находятся с обратной стороны и крепят мотор. Руками приподнимаем мотор немного вверх и снимаем ремень. Это если он там еще стоит))) Обычно если жужжит и не крутит, то мешалка сняла или порвала ремень за вас, и снимать ничего не потребуется. Одевается без особых усилий, сначало цепляется за маленький шкив, который на моторе. Потом натягивается на верхний. После необходимо натянуть ремень. Это лучше делать с товарищем. Товарищ давит на коробку, а вы закручиваете те два болта, которые ослабляли перед снятием ремня.

Ведущая шестерня

Бетономешалка работает, крутит, и чтобы продлить жизнь ведущей шестеренки и венцам, необходимо привыкнуть к тому, что перед началом смены нужно все эти вещи нужно густо смазать литолом. Переворачиваем чашу горловиной вниз, включаем мешалку и лопаткой намазываем на венцы литол. Мешалка довольно урчит, почавкивая и тем самым показывая, что ей сейчас хорошо))))

Шутки шутками, а рано или поздно шестеренка превратится вот в это:

Начнет проскакивать по зубцам венца и доставлять массу не очень приятных впечатлений. Пришло время ее менять! Где купить не знаю, я беру прямо на заводе в Лебедяни, благо он от нас недалеко. Шестеренка имеет 12 зубцов и внутреннее отверстие под вал 14 мм в диаметре.

Замена! При определенной сноровке чашу снимать не нужно, достаточно ключом на 10 открутить фиксирующий болт,

снять шайбу и вытащить шестеренку. Аккуратно! Там есть маленькая шпонка, вот ее нужно не потерять. Это на фотке сверху все так легко и доступно, потому как груша снята, а если грушу снимать лень, то необходимо проявить смекалистость и задействовать всю работу мелкой моторики пальцев рук, чтобы её оттуда выудить. Но это реально! Проверено! Раза 4 уже.

Шкив

Шкив сделан из пластика. Вал, на который этот шкив одевается, круглый и фрезерован одной стороны. Так вот, вся беда в том, что когда отверстие на шкиве полностью становится круглым, он свободно проворачивается на вале. Соответственно мотор крутится, шкив крутится, а вал нет((((

Казалось бы, ну чего его менять, этот шкив? Снял крышку с коробки мотора, как при замене ремня, снял ремень и снял шкив. Он вроде болтается, но не снимается, хоть ты тресни. А дело вот в чем: шкив с обратной стороны коробки крепится стопорным кольцом, так что прилагать усилия к его съему без снятия коробки с мотором смысла особого не имеет. Посему, откручиваем две гайки и снимаем два болта, которые держат коробку на раме. Коробка снимется вместе со шкивом и останется голый вал. Теперь остается разжать и снять стопорное кольцо. Шкив выпадет сам. Совершенно неясно, почему нельзя делать шкив не из металла, но краем уха я слышал, что на современных СБР-132 уже начали делать металлические. Но это слухи…

Если уж вы сняли всю коробку и увидели вал, то ничего не стоит проверить его на предмет износа подшипников. Пальцами проверните вал, сделайте несколько оборотов, если все нормально, то меняйте шкив и собирайте все обратно, если что-то заедает и вал крутится неравномерно, поздравляю))) вы попали на замену подшипников. Читаем следующий пункт.

Замена подшипников

Ощущение, что мешалка стала старой и в ней нет уже той былой прыти. Крутит вроде быстро, но запускается не с первого раза. Когда заедает, то мотор уже не весело жужжит, а скорее натужно гудит. В общем есть ощущение, что нужно покупать новую мешалку, но все не так трагично. Всему виной пара подшипников, которые стоят на валу, на котором крепится с одной стороны шкив, с другой шестеренка. Вот он, наш герой! И два старичка, отживших свое)))

Это 203 подшипник или по международной классификации 6203. Стоит как два батона нарезного хлеба, так что ремонт не сильно затратный. Снимаем коробку с мотором, как в случае с заменой шкива. Снимаем грушу бетономешалки. Как ее снять я расскажу в следующем пункте. Снимаем ведущую шестерню (см. выше). И остаемся наедине вот с такой ситуацией.

Со стороны шестеренки сжимаем стопорное кольцо и снимаем его. Поскольку у меня нет подходящего съемника, вал пришлось выбивать грубой ударной силой. Чтобы рама не пружинила, пришлось применить высокотехнологичное устройство под названием «доска, отпиленная по размеру»))) Выглядит это примерно так:

Размер, к сожалению, не помню. В общем аккуратно, но сильно, подставив на вал деревяшку, чтоб его не погнуть, выбиваем вал вместе с подшипниками.

В конечном итоге у нас в руках оказывается вал, на котором висят два подшипника, втулка между ним размером с внешнюю обойму подшипника и маленькая распорная втулочка. Если есть инструмент, то дальнейшие манипуляции совсем несложные. Если нет, покупайте — пригодится еще не раз!

Ставим съемник с той стороны, где была шестеренка (шпонку, надеюсь, уже вытащили) и давим на вал, вытаскивая подшипники.

Меняем подшипники на новые, смазываем вал литолом и также съемником одеваем новые подшипники. Или можно подобрать трубку под диаметр вала, и аккуратно забить их на место, стуча строго по внутренней обойме подшипника.

Как снять грушу с бетономешалки

Тоже ничего сложного, нужен газовый ключ, рожковый на 13 и наш старый друг — трехлапый съемник…

Откручиваем газовым ключом контргайку, а затем и гайку крепления груши.

Ключом на 13 откручиваем стопорный болт сбоку. Не выпала груша?)) Не страшно! Устанавливаем трехлапый съемник и спокойно выдавливаем вал.

В какой-то момент груша выпадет. На вале будут регулировочные шайбы, постарайтесь, чтобы они не растерялись.

Вот и все! Если есть вопросы, задавайте в комментах. Фоткал не все, по мере ремонта постараюсь еще добавить фоток для ясности! Всем хорошей стройки!

Видео по теме

Главная » Технологии » Причины выхода из строя и ремонт бетономешалок. Правила работы с бетономешалкой и ее ремонт своими руками Как разбирается бетономешалка

Крепление бочки через авто ступицу на бетономешалке. Самодельная бетономешалка или делаем раствор играючи. Из стиральной машины

Обзавестись бетономешалкой для домашнего использования нынче не проблема – в продаже хватает относительно недорогих бытовых моделей. Нюанс: подобные изделия не отличаются вместительностью (всего 60…100 литров) и надежностью, поскольку изготавливаются из дешевых комплектующих. Домовитому хозяину, владеющему навыками слесарно-сварочных работ, проще сделать бетоносмеситель нужного объема своими руками, следуя нашим рекомендациям.

Выбор конструкции мешалки

Для и приготовления цементных растворов различных марок применяются следующие виды механизированных смесителей:

  • принудительного действия — шнековые и лопастные;
  • гравитационные;
  • вибрационные.

Бетономешалка принудительного (слева) и гравитационного действия (справа)

Примечание. Мешалки для раствора вибрационного типа используются в промышленных масштабах. Собрать кустарный вариант в домашних условиях тоже реально – например, из ручного перфоратора. Но всерьез рассматривать подобные самоделки не стоит, причина — малая производительность установки.

Обычно домашние умельцы изготавливают гравитационные и принудительные модели бетоносмесителей – под них проще набрать комплектующие и материалы, имеющиеся в хозяйстве. Разберем подробнее каждую конструкцию.

Смесители принудительного действия

Принцип работы этой строительной машины напоминает приготовление раствора дрелью с насадкой – миксером. Перемешивание происходит с помощью лопастей либо шнека, установленного внутри неподвижной цилиндрической емкости. Привод – редукторный, цепной или ременной от электрического мотора мощностью 500 Вт и более (зависит от размеров емкости).

Принцип принудительного смешивания — корпус остается неподвижным, вращаются только лопасти

Конструкции принудительных бетономешалок могут отличаться по ряду признаков:

  • положение бадьи – вертикальное либо горизонтальное;
  • мобильность – стационарные установки (перемещаются краном или волоком) или передвижные модели на колесах;
  • способ выгрузки – через открывающийся лючок либо переворачивание горизонтальной бадьи, закрепленной на шарнирах;
  • порядок работы – циклический или непрерывный.

Справка. Бытовые миксеры предназначены для циклической работы – загрузка ингредиентов – смешивание – выгрузка, затем цикл повторяется. Шнековые смесители могут функционировать непрерывно – с одной стороны засыпаются сухие компоненты, с другой — выходит готовый раствор. Пример такой машины показан на чертеже.

Главное достоинство принудительной бетономешалки – получение однородного качественного раствора. Недостатки:

  • сложность изготовления – корпус и рабочую часть необходимо четко подогнать друг к другу, чтобы по углам емкости не оставалось мертвых зон, куда не достают лопасти;
  • приготовление бетонов затруднено — между стенками бадьи и лопастями застревают крупные и средние камушки;
  • подшипники самодельной мешалки надо защитить от проникновения воды, песка и цемента.

Вывод: установка отлично подойдет для выполнения штукатурных, отделочных и кладочных работ, особенно с применением сухих смесей. Также допустимо готовить бетон с наполнителем мелкой фракции – гравием, мраморной крошкой и так далее.

Машины гравитационного типа

Простейшая ручная бетономешалка, использующая принцип естественного перемешивания, изображена на фото. Если в домашнем хозяйстве отыщется железная бочка 200 л и обрезки металлопроката, такая самодельная конструкция обойдется практически бесплатно – из деталей придется купить только подшипники.

Совет. Машину с ручным приводом лучше делать из бочки, установленной на диагональную ось. Проверено практикой: качество приготовления сухих строительных смесей и бетонов значительно улучшается, а проходящая сквозь бадью труба служит дополнительным рассекателем раствора.

Классический бетоносмеситель с грушевидной бадьей использует комбинированный принудительно-гравитационный принцип. Изнутри емкости приварены лопасти хитрой формы, пропускающие бетонную смесь вдоль стенок, но захватывающие раствор ближе к центру. «Груша» вращается электрическим двигателем, бетон выгружается путем наклона рабочего барабана.

Чем хороши подобные конструкции:

  • мешалка годится для приготовления любых растворов;
  • простота изготовления — шарнирные элементы вынесены за пределы емкости и не нуждаются в герметизации;
  • «грушу» и привод можно разместить на стационарном либо передвижном каркасе, оборудованном колесами и даже прицепным устройством для легкового автомобиля.

Традиционные бетономешалки уступают принудительным по скорости приготовления и однородности раствора, зато выигрывают в простоте конструкции и универсальности. Для домашнего пользования больше подходят именно гравитационные модели. Пример такой самоделки с мотором от стиральной машины показан на видео:

Делаем растворомешалку из бочки

Чтобы подобрать детали для сборки строительной машины, предлагаем изучить ее устройство по представленному чертежу (пункты списка совпадают с позициями на эскизе):

  1. Смесительный барабан из металлической 200-литровой бочки.
  2. Рукоятка опрокидывания «груши» – стальная труба Ø20-26 мм.
  3. Опорные ролики барабана – 2 шт.
  4. Рама из металлической профильной трубы сечением 50 х 30 мм, толщина стенки 2,5 мм.
  5. Электродвигатель 750…2000 об/мин, мощностью 0,5…1,5 кВт.
  6. Поддерживающий поворотный подрамник.
  7. Крестовина сочленения – полоса металлическая 40 х 3 мм.
  8. Шкив промежуточный.
  9. Шкив основной.

Примечание. Размеры и способы соединения деталей можно изменять в зависимости от наличествующих материалов.

В качестве опорных роликов умельцы применяют небольшие колесики или обычные подшипники качения. Вместо профильной трубы без проблем используется круглая либо уголки плюс швеллеры. Размеры промежуточных и ведущих шкивов подбираются в зависимости от числа оборотов электромотора.

Помимо указанных материалов, понадобится кабель электропитания, блок пусковых конденсаторов и кнопка включения / остановки двигателя.

Изготовление бадьи

Строгая цилиндрическая форма бочки не способствует качественному смешиванию цемента с ингредиентами – щебнем, песком, керамзитом и прочими наполнителями. После затворения водой одна часть массы пристает к днищу, другая выплескивается через горловину.

Прежде чем собрать бетономешалку, из бочки нужно сделать «грушу»:


Примечание. Чем длиннее вы сделаете вертикальные надрезы, тем больше получится сужение «груши». Но помните – слишком длинные «лепестки» изгибаются неравномерно, в результате емкость потеряет правильную форму, во время вращения возникнет осевое биение.

К нижнему торцу бадьи нужно заново приварить днище и крестовину под сочленение привода. Другой вариант – крепление обоймы подшипника.

Сборка рамы и устройство привода

Конструкция железной рамы — произвольная, зависит от габаритов барабана, способа установки и найденных подручных материалов. При сборке учтите следующие рекомендации:

  • рама должна быть устойчивой, выдерживать раскачивание и опрокидывание бочки с бетоном;
  • между вертикальными стойками и горизонтальными элементами приваривайте ребра жесткости;
  • внутреннюю поворотную раму лучше делать на подшипниках, хотя вполне допустимо использовать шарниры на втулках;
  • под двигатель и детали привода подготовьте крепежные площадки;
  • если крутящий момент передается ремнем, предусмотрите скользящее крепление мотора либо шкива для его натяжения / ослабления;
  • поставьте фиксатор для закрепления бадьи в наклонном положении – сгодится металлический стержень, вставляемый в отверстия на поворотной части.

Особое внимание уделите расчету приводного механизма. Оптимальная скорость вращения «груши» — 30…40 об/мин, превышать либо занижать указанные обороты не рекомендуется. Задача – подобрать к имеющемуся электромотору шкивы, шестерни или редуктор, дабы понизить скорость. Рассчитываем передаточное число I, затем определяем размеры шкивов, пользуясь уравнением:

I = n1/n2 = D1/D2

  • n1, n2 – скорость ведущего и ведомого шкива соответственно;
  • D1, D2 – диаметры шкивов.

Пример расчета. Есть двигатель с оборотами вала 800 об/мин, размер ведущего колеса – 60 мм. Чтобы получить скорость вращения бадьи 40 об/мин, нужно подобрать ведомый шкив диаметром D2 = (800 х 60) / 40 = 1200 мм. При использовании цепной и шестеренчатой передачи нужно считать зубья звездочек.

Обычно размер ведомой шестерни выходит слишком большим. При изготовлении бетономешалки своими руками крутящий момент от электродвигателя к барабану можно передать разными способами:


Справка. На заводских моделях вопрос решается похожим способом — ведомая зубчатая шестеренка заделывается прямо в корпус бадьи.

После сборки рамы и монтажа опорных роликов бочка окончательно прикрепляется к нижней ступице. Остается подключить проводной механизм и собрать схему электропитания мешалки.

Заключение

Для нужд частного домохозяйства вполне достаточно бетоносмесителя полезным объемом 0,15 куба, что как раз соответствует 200-литровой бочке. Самодельную установку всегда можно усовершенствовать – приделать колеса, буксировочное устройство и даже организовать самозагрузку с помощью небольшого конвейера. Варианты модернизации строительной техники нередко публикуют участники тематических форумов.

Инженер-конструктор с опытом работы в строительстве более 8 лет..
Закончил Восточноукраинский Национальный Университет им. Владимира Даля по специальности «Оборудование электронной промышленности» в 2011 году.

Можете ли вы представить себе стройку, на которой отсутствует даже маленькая бетономешалка? Без такого агрегата приготовление хорошего цементного раствора становится практически невозможным. Когда возникает необходимость построить небольшое сооружение или просто что-то «подлатать», бетонирование становится востребованной задачей. Вот лишь короткий список ситуаций, в которых не обойтись без данного инструмента: заливка садовых дорожек, обустройство фундамента для беседки, установка забора и так далее. Одним словом, бетон нужен везде – разница только в масштабах мероприятия. Для бытовых нужд покупать промышленный аппарат бессмысленно – покупка обойдется вам непомерно дорого. Альтернативным решением станет самодельная бетономешалка своими руками. Благодаря данной статье, вы научитесь делать ее самостоятельно из подручных материалов.

Четыре принципа смешивания бетона


Самодельная бетономешалка

По факты, приготовить свой раствор можно и без специальных приспособлений. Работать «по старой методике» многим даже нравится. Но много ли успеваешь сделать таким способом? Создать сухую смесь для строительства, используя обычную дрель либо миксер, еще можно. Но когда дело доходит до песка с цементом, они оказываются бессильны.

Самый простой и распространенный принцип смешивания называется принудительным. Все компоненты замешиваются в емкости, которая является неподвижной. Для этого обычно используется механический привод. Рабочий барабан при этом может располагаться вертикально или горизонтально.


Чертеж бетономешалки горизонтальной

Несмотря на то, что даже малый бетоносмеситель принудительного действия может оказаться весьма эффективным, свои недостатки у него тоже имеются:

  • Появляются «мертвые зоны» в емкости. Это особенно касается пространства возле стен.
  • Сложность конструкции. Узлы вращения должны быть герметично защищены от воздействия раствора, которое может оказаться агрессивным.
  • Практически невозможно приготовить в таком агрегате раствор, в состав которого входят средний и крупный наполнитель.

Второй по счету принцип называется гравитационным. В этом случае все компоненты перемешиваются благодаря силе тяжести. В промышленности данный способ используется редко, так как требует много времени и сил. В качестве емкостей чаще всего идут в ход бочки, которые сделаны из металла. О том, как они изготавливаются, как сделать подставку, будет рассказано ниже.

Большинство современных бетономешалок используют комбинированный принцип, сочетающий в себе первые два способа. Они обладают следующими преимуществами:

  • Строгая герметизация не нужна. Барабан сверху открыт, необходимости в узлах вращения нет, поскольку любой контакт с раствором исключается.
  • Детали изнашиваются гораздо реже.
  • Простота и надежность эксплуатации.
  • Ограничений на состав раствора тоже нет – это может быть щебенка, керамзит, гравий и так далее.

Четвертый принцип смешивания называется вибрационным. В последнее время некоторые умельцы занимаются перемешиванием раствора при помощи вибрации. Если говорить о масштабных объемах, результаты могут быть самыми ошеломительными. Обычно вибрационный принцип перемешивания используется, когда нужно изготовить точную железобетонную конструкцию с хорошими эксплуатационными характеристиками.

В обычных условиях редуктор и привод заменяет мощнейший перфоратор (допустимый минимум 1,3 кВт). Его вибрационное действие должно быть независимым. Прижимать патрон не нужно.


Редуктор бетономешалки фото

В целом, вибрационное замешивание позволяет создать практически идеальную бетонную смесь. Однако для приготовления «тяжелого» раствора он тоже не оптимален.

Бетономешалка из молочного бидона (фляги)


Бетономешалка своими руками из молочного бидона

Стоит понимать, что доступ к электричеству есть далеко не на каждом дачном участке. Следовательно, вполне логичной будет самоделка ручного типа и небольшого объема. Бетономешалка из молочной фляги своими руками – очень простой и незамысловатый вариант. Вам понадобится сам бидон, обрезки труб или любой другой металлолом похожей формы. Сделать ее можно за 2-3 часа, основной спектр работ приходится на варку рамы.

  • Взяв круглую трубу, выгните ручку, как показано на рисунке. Вверху приварите водопроводные муфты. Их диаметр внутри должен превышать диаметр трубы, которая используется для ручки.
  • Пропустите трубку через флягу, сделав отверстия, а затем приварите к корпусу.
  • Крайне важно найти центр тяжести бетономешалки своими руками, чтобы крутить ее было легко. Чтобы упростить конструкцию, вы можете обойтись без использования муфты. Прорежьте в станине дугообразные выемки и уложите на них ось.

Агрегат хоть и простой, но не самый надежный. Поэтому для изготовления лучше использовать какие-то другие чертежи.

Большая бочка


Бетономешалка из большой бочки 200 литров

Более практичным вариантом считается бетономешалка из 200 литровой бочки. Почему именно двести литров? Такой объем принято считать оптимальным для замеса бетона за раз. Вариант пластика отметается сразу – такие бочки не прослужат вам долго.

Самодельная бетономешалка из бочки изготавливается следующим образом:

  • Подготовка бочки, у которой есть крышка и дно. Если крышка отсутствует, она приваривается отдельно. Не нашли емкость? Можете сделать ее самостоятельно. Самодельный вариант ничем не уступает заводской бочке. Потребуются плотные листы металла толщиной от 1,5 до 2 мм, вальцы, эффективный аппарат для сварки и деревянный молоток.
  • К крышке и дну прикрепляем фланцы, на которых имеются подшипники. Сбоку вырезаем люк, куда и будет производиться засыпка компонентов раствора. Небольшая хитрость – для бетономешалки из бочки такое отверстие следует делать поближе к торцу, который в процессе прокрутки будет находиться ниже.
  • Знать, как сделать бетономешалку своими руками – еще половина дела. Не менее важно наладить правильное перемешивание раствора. Для этого к стенкам внутри нужно приварить лопасти (угол от 30 до 40 градусов). Такой угол крайне важен, чтобы в процессе перемешивания содержимое «выталкивалось» наружу. В принципе, закрепить лопасти вы можете и на вале.

Как делают основание для бетономешалки профессионалы?

Естественно, ручная бетономешалка своими руками должна иметь устойчивую основу. Это необходимо, чтобы конструкция не начала переворачиваться во время перемешивания. При небольшой загрузке остова из деревянного бруса будет вполне достаточно (сечение 10 на 10 или 15 на 15 см). Оптимальные варианты соединения: «в шип» или «в полдерева». Они необходимы, чтобы конструкция не получила повреждения от вибрации. Когда сборка закончена, все стыки проклеиваются и стягиваются саморезами.

Нужен более прочный, долговечный агрегат? Тогда вам точно подойдет рама из металлического уголка. Сварочный аппарат есть далеко не у всех, но вы можете выполнить фиксацию заклепками или болтами.

При необходимости, к основанию прикручиваются колеса. Такое устройство бетономешалки позволит вам не только переворачивать, но и перемещать ее.

Что касается двигателей, бетономешалка из бочки своими руками может быть оснащена мотором от скутера или автомобиля. Хорошим вариантом будет и бетономешалка из стиральной машины. Преимущество данного варианта в том, что он рассчитан на длительную работу и сможет прослужить несколько лет.

Как сделать бетономешалку своими руками видео

Ниже вы можете познакомиться с фото чертежей, позволяющих все сделать самому:




Чертеж самодельной бетономешалки из бочки

С какой скоростью мешать бетон?

Мы не будем подробно рассматривать процесс замешивания бетона – это тема отдельной статьи. Отметим лишь тот факт, что момент кручения играет далеко не последнюю роль.

Вот почему редуктор «стиралки» лучше обычного мотора от скутера или авто. Он выдерживает практически любую нагрузку и может работать на невысоких оборотах. 25 полных циклов (оборотов) в минуту достаточно.

Для обеспечения такого количества редуктор может иметь разную схему. Самый простой, типичный вариант, когда редуктор сделан из ремня и шкива. Бетоносмеситель своими руками с моторчиком от мопеда отличается мобильностью. Редуктор удобен и компактен, для функционирования не нужна электроэнергия. Даже если у вас большая территория, сделанный аппарат перемещается по ней без лишних забот и хлопот.

Редуктор в данном случае должен быть цепным, иначе конструкция будет плохо функционировать.

  • Инструкция. Мы рассказали вам о том, какой должна быть схема изготовления. Четко следуйте ей, чтобы получить нужный результат. Любые отклонения в работе могут привести к тому, что даже самодельная бетономешалка из старенькой стиральной машины получится некачественной.
  • Рама. Даже не пытайтесь сварить металлическую раму с чугуном. Вы существенно усложните свой нелегкий труд.
  • Не перегружайте конструкцию лишним весом. Если предполагается замес небольшого количества бетона, бочка на 300 литров вам точно не нужна.
  • Абсолютно любой человек может сберечь солидную сумму денег, если знает, как делается бетономешалка своими руками – фото и видео к инструкции прилагаются. Вам понадобится минимум строительным материалов, инструменты, немного внимательности и находчивости. И последний совет в завершение. Если есть такая возможность, желательно привлечь к работе еще одного (а лучше двух) людей. Некоторые этапы нужно выполнять единовременно, а делать это в одиночку не очень удобно.

    Самодельная бетономешалка из бочки видео

    При выполнении тяжелых строительных работ ручная бетономешалка станет незаменимой и востребованной помощницей. Возможности этого полезного устройства не ограничиваются собственно бетоном, с не меньшим успехом в ней можно замешивать любой цементно-песчаный раствор.

    Бетономешалка механическая – за и против

    Определить область применения бетономешалки собственного изготовления довольно легко. Следует исходить из личной способности к тяжелым строительным работам. Потому что замесить раствор в механизированной 200-литровой бочке можно сравнительно легко, но эту цементно-гравийную смесь еще нужно доставить к месту назначения, залить в форму и подвергнуть вибрационному уплотнению (если таковое предусмотрено технологией). Невыработанный за день раствор застынет бесформенной грудой, как памятник вашей бесхозяйственности.

    Другая крайность заключается в попытке бетонирования фундамента 10х20 метров с помощью самодельного раствора. Никакая бетономешалка механическая подобных объемов работ не осилит, а ее владелец и подавно. Разумнее заказать самосвал бетона объемом несколько кубов и раскидать его содержимое по заранее выставленной опалубке – так будет оптимально и по финансовым, и по физическим расходам.

    Мастера сайта сайт подготовили для Вас специальный калькулятор . Вы легко сможете рассчитать нужное количество бетона.

    Поэтому личная бетономешалка используется для такой работы, как возведение крыльца своими руками, создание стяжки в одной комнате или при установке свай для забора. Объем бетонирования должен соответствовать вашим физическим возможностям и аппаратной емкости самого устройства.


    Бетономешалка – электрическая или механическая?

    По сути, нет большой разницы в трудоемкости изготовления между электрической и механической бетономешалкой. Другое дело, что сложность электрического варианта существенно выше, но зато им можно пользоваться в одиночестве. Ручной вариант обязательно сопряжен с работой вдвоем, нужно же кому-то «крутить барабан», как говорит бессменный ведущий в одном известном шоу.

    Но! Механическую ручную бетономешалку можно сделать мобильной, то есть передвижной. Электрический вариант затруднительно взгромоздить на колесики и таскать по приусадебному участку – он сложен, громоздок и нуждается в более прочном каркасе и шасси. Вибрация от электромотора тоже весьма высока. При необходимости электрическую мобильную бетономешалку лучше купить в магазине, чем стремиться к лаврам великого конструктора. Подобное стремление может закончиться обрывом приводного ремня (в лучшем случае) или пробоем напряжения на металлический корпус (а вот от подобного конфуза последствия бывают самые плачевные).

    Ручная бетономешалка – своими руками делаем механическую помощницу

    Последовательность изготовления кустарного устройства для замеса раствора состоит из нескольких этапов:

    Ручная бетономешалка своими руками — пошаговая схема

    Шаг 1: расчетный

    Он связан не с работой над аппаратом, а с оценкой имеющегося в хозяйстве металлического скарба. До чертежей доберемся чуть позже. Основа любой бетономешалки – объемистая металлическая емкость. В качестве такой лучше всего подойдет бочка на 150-250 литров, можно б/у. Если нужной бочки в хозяйстве не обнаруживается, можно поискать нечто подобное у соседей или знакомых. Можете увлечь их перспективой забыть о ручном замесе бетона и взять бочку взаимообразно, с условием последующей аренды бетономешалки. Да, для нашей бочки обязательно нужна «родная» крышка, которую приварим на посадочное место.

    Кроме того, потребуется с помощью сварочного выпрямителя или инвертора сделать несущий каркас. Для этого понадобятся трубы или уголки из черного металла (из арматуры каркас получится тяжелым) и сам сварочный аппарат. Купить его вполне разумно – современные модели стоят недорого, работают от бытовых 220 Вольт, осваиваются сравнительно легко и существенно облегчают хозяйственные будни на лоне природы.

    Шаг 2: разметочный и проверочный

    Размечаем контуры каркаса, исходя из габаритов бочки – она будет центром нашей рукотворной композиции. Если каркасную основу составляют уголки, то размер их полок должен быть не менее 50х50 мм. Если трубы – то хорошо подойдут обычные водопроводные, 25 мм внешнего диаметра (опять же можно б/у, лишь бы не ржавые). Арматура для каркаса и ручки нужна диаметром не менее 15 мм, желательно рифленая. Для вала нужна толстая и гладкая арматура большого диаметра, не менее 40 мм.

    Испытываем бочку на герметичность и прочность. Следует простучать ее стенки и выяснить, нет ли проржавевших участков. При обнаружении таковых их понадобится заварить листовым металлом снаружи и снова проверить герметичность. Запасаемся двумя подшипниками, двумя дверными петлями, проверяем работоспособность сварочного аппарата и болгарки.

    Шаг 3: сварочный

    В геометрическом центре днища бочки проделывается отверстие под вал. Такое же отверстие сверлится в крышке (она еще не приварена!). В центр днища приваривается фланец с валом, с наружной стороны на него сажается подшипник. С крышкой будет сложнее – к ней приваривается подвижный фланец с лопастями, которые и будут размешивать раствор при вращении рукоятки.

    Лопастей потребуется не меньше трех, их габариты должны доставать до середины бочки, но не скрести по ее стенкам. То есть проявляем умение художественной сварки и создаем внутренний железный цветок – маховик бетоносмесительного процесса. Боковые стойки каркаса свариваются в форме буквы А, их размер идентичен. Если бетономешалка будет самодвижущейся, то боковые стойки привариваются друг к другу длинными арматурными прутами, а к концам ножек обеих букв А прикрепляются металлические колесики – широкие и прочные.

    Днище сажается на вал подшипником, крышка с лопастями вставляется на посадочное место и приваривается по периметру. Задвигается вторая опора с ручкой и тоже устанавливается на подшипник – основная часть работы завершена.

    Шаг 4: завершающий

    В боковой части бочки, по центру прорезается отверстие не менее 30х30 см для загрузки компонентов раствора и выгрузки готового бетона. Работу выполняют с помощью болгарки, причем осторожно – нельзя повредить основную часть стенки. Вырезанную часть сажают на две петли, с герметизацией болтовых отверстий стойкими к цементу составами (силиконовый герметик и др.). Чем уже будет режущий диск болгарки – тем лучше, это обеспечит плотное сопряжение рукотворного люка и стенки. Поэтому завершающую часть прорезов выполняют острой ножовкой по металлу.

    К той стороне бочки, где расположены лопасти, приваривается длинная и прочная ручка. Для замеса стандартного бетона достаточно загрузить через дверцу песок, гравий, цемент и воду, хорошо ее закрыть, провернуть рукоять на 15-20 полных оборотов и можно подставлять тачку для выгрузки готового раствора.

    Ручная бетономешалка своими руками изготовлена! Заливайте в нее воду «под завязку» для проверки герметичности и можете замесить пробную партию раствора. Когда собственные этапы тяжелого строительства останутся в прошлом, ваша механическая помощница станет востребованной гостьей у соседей, которым только предстоят фундаментальные работы.

    На современном этапе развития строительных технологий, ни одна постройка не может обойтись без применения такого приспособления, как бетономешалка.

    Бетон является основным элементом как масштабного строительства, так и локального. Дачные участки просто не могут обойтись без бетономешалки, поскольку с ее помощью всегда можно подправить погрешности строительства или просто укрепить колодец либо другие огородные конструкции.

    Разумеется, вариант замеса бетона с помощью обычной совковой лопаты никто не отменял. Но он слишком трудоемкий, к тому же позволяет замешивать лишь небольшие объемы бетона.

    Затрата сил и времени колоссальная. Кроме того, бетон достаточно быстро застаивается, поэтому нередко смешивание бетона лопатой может превратиться в совершенно бесполезную затею.

    Рынок строительных материалов изобилует уже готовыми бетономешалками, которые в большинстве случае оказываются не по карману простым дачникам.

    На помощь приходит самодельная бетономешалка, сделанная своими руками.

    Подробные инструкции и наглядное пособие будет представлено ниже.

    Сделанная — гордость и радость любого дачника. Инструкции и возможные варианты в материале нашего сайта.

    Пузыреплодник калинолистный Диаболо- изящное украшение любого сада. Какие в плане ухода и размножения?

    Чертежи и конструкции самодельных бетономешалок

    В первую очередь для бетономешалки необходимо подготовить тару таких размеров, которая будет уместна для ваших видов работ.

    Не стоит выбирать маленькие емкости. В них бетон достаточно быстро застоится, а если объема переработанного материала вам окажется мало, потребуется снова замешивать его. Наиболее приемлемый объем емкости — 200 литров .

    Следующим шагом вырежете дно средних размеров в вашей будущей бетономешалке.

    Обратите внимание на то, что любая бетономешалка должна быть прочной и устойчивой. Рекомендуется максимально ответственно подойти к изготовлению, так как любые неточности сразу же приведут к поломке сооружения.

    В том случае, если предполагаемый объем работы бетономешалки будет не очень большим, то его остов вполне может быть деревянным.

    Средних размеров брус может быть от 10х10 до 20х20, не более и не менее.

    Важно, чтобы соединение деталей в раме должно основываться на приципе «в шип». Кроме того, оно в обязательном порядке должно быть промазано клеем и посажено на саморезы.

    Такая конструкция гарантирует длительный срок эксплуатации бетономешалки.

    Рама для бетономешалки должна быть металлической. Для того чтобы сконструировать ее, заранее запаситесь уголком небольших размеров. За его ответствуем также подойдет швеллер. Гайки, заклепки или даже сварка поможет вам сложить конструкцию.

    Что касается двигателя, то в самодельных бетономешалках часто используют мотор от старых автомобилей или скутеров. Опять же, если объемы производства будут незначительным.

    Мотор от старой стиральной машинки также придется очень кстати. Его преимущество в том, что он может работать достаточно долго, при этом не перегорая.

    Чертежи самодельных бетономешалок в фото — галерее.

    В процессе смешивания бетона, важное значение имеет момент кручения бетона . Мотор от стиральной машинки изначально для этого и был предназначен, поэтому способен выдержать любую нагрузку.

    Для бетономешалки подойдет небольшое количество оборотов — 25 оборотов в минуту.

    Для того, чтобы обеспечить это количество, необходимы редукторы. Важно, чтобы они были разных схем. Самый примитивный редуктор — это тот, который состоит из шкива и ремня.

    Как вариант, это бетономешалка с мотором от старого мопеда или, как уже говорилось ранее, скутера. Его преимущество в том, что это вариант очень компактен и мобилен, так как для его функционирования не нужна электроэнергия. Даже на большом участке сада его можно перемещать и транспортировать без лишних хлопот и неудобств.

    Но что касается редуктора, то он, разумеется, должен быть цепным. В противном случае такая конструкция просто не будет функционировать.

    В ролике подробно рассказано и показано, как делается бетономешалка своими руками с чертежами и наглядным пособием по изготовлению.

    Самодельная бетономешалка из бочки является одной из простейших конструкций для изготовления своими руками. Но в то же время, она способна очень качественно перемешивать бетон и притом, достаточно длительный срок.

    Для того чтобы начать использовать ее, вам не потребуется ни бензин, ни электричество.

    Чертеж бетономешалки из бочки

    Главным образом вам необходимо найти подходящую бочку. Обратите внимание на то, чтобы в ней не было дырок и отсутствовала ржавчина.

    У бочки обязательно должно быть надежное дно и хорошая крышка. Если одна из этих составляющих будет отсутствовать, то вам придется ее приварить либо закрепить каким-либо иным способом.

    Далее, с обоих сторон нужно закрепить фланцы с подшипниками и уже после этого вырезать небольшое отверстие с одного бока бочки. Закрепите вырезанное отверстие шарнирами, чтобы была возможность в любой момент открыть и закрыть этот люк.

    Для того, чтобы надежно прикрепить ваше сооружение к земле, через него должен быть продет вал. Затем, в вырезанный ранее люк можно засыпать требуемые ингредиенты и плотно закрыть крышку. Запустите механизм в действие, и через некоторое время ваша смесь будет готова.

    Обратите внимание на то, что конструкция, основой которой является бочка, способна перемешать и другие рабочие, строительные материалы.

    На видео бетономешалка из бочки на основе двигателя от стиральной машины.

    В качестве основы — стиральная машина

    Прежде всего стоит отметить, что лучше всего подойдет машинка, которая имеют вертикальную загрузку.

    Но даже если таковая отсутствует — это не беда. При желании, бетономешалку можно смастерить абсолютно из любой модели. Самое главное, она обязательно должна иметь емкость для активатора, который сразу же следует заменить.

    Редуктор для бетономешалки

    А на его место установить вал, который будет подходить соразмерно.

    Важное условие: и скобы и лопасти должны располагаться строго симметрично . Срок жизни этого приспособления будет во много зависеть от такого условия.

    Обратите внимание на то, что скобы обязательно должны иметь одно посадочное отверстие. А соединены они должны быть перпендикулярным способом.

    Каждая стиральная машинка имеет сливное отверстие разной формы. Для того чтобы не повредить его при замешивании бетона, слив необходимо закрепить или вовсе поменять, а впоследствии заглушить.

    На фото бетономешалка из стиральной машинки

    Самодельная бетономешалка из стиральной машинки не пригодна для больших объемов работ по многим причинам. Зато в остальном, она будет просто незаменима.

    К тому же, придаст вашей технике вторую жизнь, что в первую очередь, сбережет ваши средства.

    Типичные ошибки

    В процессе изготовления этого приспособления может возникнуть ряд ошибок, которые необходимо заранее предусмотреть и по возможности, не допустить:

    1. Во-первых, любая емкость, которую вы будете использовать, должна быть качественной . Заранее проверьте на предмет дырок, ржавчины или иного рода порчи.
    2. Во-вторых, следовать инструкции необходимо детально . Поскольку все отклонения приведут к несогласованности ваших действий, а значит, есть риск в итоге получить некачественную бетономешалку.
    3. В-третьих, металлические рамы, которые вам потребуются для бетономешалки, нельзя сваривать с чугуном . Это только усложнит ваш и без того нелегкий труд.
    4. В-четвертых, старайтесь не перегружать ваш прибор лишней массой . Если вы рассчитываете на небольшой объем бетона, значит не превышайте его.

    Любой умелец всегда может сберечь приличную сумму денег, если будет знать, как сделать бетономешалку своими руками. К тому же сделать это не так уже сложно.

    Достаточно иметь минимум строительных материалов, инструментов, находчивость и внимание.

    Кроме того, из чего бы ни была сделана бетономешалку, она сможет прослужить вам достаточно долго при должном уходе и правильной конструкции.

    Приступать к сооружению лучше вдвоем или втроем. Одному человеку будет не под силу справиться с объемом работы, который нужно будет выполнять единовременно.

    Если у вас собственный дом или дача, значит вы часто сталкиваетесь с необходимостью проведения строительных работ тех или иных масштабов.

    Никакое строительство не сможет обойтись без бетона – будь то беседка, ограда, терраса или дорожка.

    Если вы запланировали несколько крупных построек, то можно оформить заказ на готовый заводской бетон – его доставят прямо на ваш участок. Бригада строителей обычно так и делает.

    Но этот вариант имеет следующие минусы:

    • высокая цена бетонной смеси;
    • вам придется приобрести бетон объема бетономешалки, т.е. несколько кубов. Не каждая стройка требует такого количества бетона;
    • плотная жилая застройка может не позволить проехать тяжелой технике.

    Есть еще вариант – брать бетономешалку на прокат, но при частом использовании это выйдет дороже, чем приобрести ее в собственность.

    Вследствие всего вышеперечисленного иметь собственную бетономешалку – лучший выход. Изготовить такой необходимый агрегат собственноручно вполне осуществимо.

    Достоинства самодельной бетономешалки

    Бетономешалка, сделанная своими руками имеет следующие плюсы:

    • Она будет иметь нужную вам форму;
    • Такой агрегат имеет низкую себестоимость, так как может быть сделан из материала, находящегося под руками;
    • Самодельную бетономешалку легко обслуживать и ремонтировать;
    • Ей можно гордиться перед соседями и знакомыми.

    Перед изготовлением бетономешалки лучше на собственном опыте опробовать покупной вариант — предложите свою помощь соседям, имеющим промышленный экземпляр, или разово воспользуйтесь прокатом. Это поможет понять принцип ее действия и выбрать подходящие параметры.

    Большой размер не означает лучший вариант. Такие агрегаты очень энергозатратны. Как маленькая емкость, так и крупная лимитирует количество бетона, получаемого за 1 цикл. Вследствие этого к выбору параметров бака следует подходить очень ответственно.

    Общая технология создания бетономешалок

    Чтобы сделать бетономешалку своими руками, вам потребуется крепкая ёмкость в форме цилиндра, прочная рамная конструкция, механизм переворачивания, чтобы выгружать готовый бетон, и редукторный двигатель.

    Не пугайтесь такому количеству необходимых материалов – многие из них можно купить по низкой цене или отыскать в гараже.

    Инструкция по изготовлению ручной бетономешалки

    Вам потребуется:

    • металлическая бочка, емкостью 100 – 200 л;
    • стальной уголок или профиль для станины;
    • два б/у подшипника;
    • отрезок металлической трубы для оси и ручки.

    Из инструментов понадобится болгарка и сварочный аппарат.

    • Прорезаем в бочке отверстие в виде прямоугольника, образуя щель по стыку. Привариваем на внутренней поверхности порожек из уголка и прокладываем его резиной с целью герметизации.
    • Крышка будет распахиваться наружу, поэтому необходимо установить прочные петли и надежный запор. Имеющуюся заливную дырку можно не заваривать, штатная крышка достаточно надежная.
    • Внутри привариваем несколько лопастей из листовой стали толщиной 2-3 мм для перемешивания.
    • В центре боковых частей привариваем подшипники, прикручиваем ступицы или просовываем стальную ось.
    • Закрепляем бочку на станине, привариваем с одного конца ручку, наподобие колодезной. Бетономешалка готова!

    Бетономешалка с электроприводом

    Суть такой бетономешалки в стационарном баке и активных перемешивающих лопатках.

    У подобного агрегата есть как плюсы, так и минусы.

    Преимущество бетономешалки с электроприводом в том, что не требуется делать герметичное отверстие, как в ручной модификации.

    Минус – это необходимость устройства сальников на оси привода.

    Бак изготовлен из 200 л бочки, на которую наварены стенки. Верхняя часть забрана решёткой. Для основания используется профилированная труба. Бак крепится жёстко. Исходные компоненты раствора загружаются сверху, слив готового бетона происходит благодаря затвору с резиновой прокладкой.

    Обратите внимание!

    Смесительный вал делается из автомобильного коленчатого аналога, лопатки – из уголков и приваренных к ним стальных листов, толщиной 3 мм. В точке выхода вала к редуктору располагается сальник.

    Двигатель используется от подъёмного крана. Его мощность 5,5 кВт. Редуктор оттуда же. Мотор имеет 3 фазы и способность менять направление вращения.

    Под работающую бетономешалку подставляется поддон, собирающий вытекающую в начале воду. Ее выливают назад в бетономешалку.

    В заключении отметим, что созданная собственноручно бетономешалка лучше аналогов из Китая. Надеемся, что данная статья поможет вам сделать такую необходимую вещь самостоятельно.

    Фото бетономешалки своими руками

    Обратите внимание!

    RKB Оптимизированное инженерное решение для редуктора бетоносмесителя

    Автор
    Альберто БАРИЛИ, Ciprian RADU, Каталин ДАНАЙЛА, Спиридон CRETU
    RKB Bearing Industries — Департамент передовых разработок программного обеспечения

    В секторе, RKB Group со штаб-квартирой и технологическим центром в Балерне (Швейцария) приняла решение о крупных инвестициях в исследования и разработки, чтобы эффективно удовлетворить потребности отрасли передачи электроэнергии, которая становится все более требовательной с точки зрения производительности и стоимости. -эффективность.

    В данной статье показаны шаги, предпринятые RKB Group для разработки индивидуального подшипника качения в сотрудничестве с ведущим европейским производителем редукторов для бетоносмесителей. Как обычно, весь процесс проектирования поддерживался использованием программных систем собственной разработки (MTDS, RRLC и NON-HERTZ), инструментов 2D и 3D CAD и систем анализа FEM. Подшипники WOR, разработанные для этого специального проекта, были наконец изготовлены RKB с использованием новейших технологий обработки, лучшего сырья и термической обработки.

    Ключевые слова: подшипник с широким наружным кольцом , бетономешалка, контактное давление, оптимизация, сила реакции, напряжение по Мизесу

    1 Введение

    Редукторы бетономешалки являются частью транзитных автобетоносмесителей и передают вращательное движение от Гидравлический мотор к барабану. Поскольку бетонные полезные грузы загружаются в барабан, также во время движения к месту работы, барабан вращается и непрерывно перемешивает груз, чтобы подготовить его и избежать его уплотнения.Во время транспортировки редуктор вращает барабан в одном направлении (направление заряда), и за счет использования внутренних винтовых ребер барабана бетонная нагрузка удерживается вдали от разгрузочного отверстия. При разряде направление вращения меняется на противоположное.

    В редукторах последнего поколения используются инновационные решения, которые повышают надежность, устраняют ограничения и неэффективность старых конструкций, а также сокращают затраты и техническое обслуживание. Коробка передач бетономешалки представляет собой ключевой элемент применения с целью приведения в действие барабана и выдерживания крутящих сил и части веса барабана.Главный подшипник, который поддерживает нагрузку, передаваемую от барабана, играет решающую роль в достижении максимальной производительности и надежности. По этой причине конструкция подшипника была основным направлением всего процесса проектирования.

    2 Описание приложения

    В разобранном виде на рис. 1 показаны основные компоненты двухступенчатого планетарного редуктора, через который гидравлический двигатель приводит в движение смесительный барабан.

    Гидравлический двигатель передает вращательное движение на ведущий вал шестерни 1, который приводит в движение планетарную шестерню 3 1-й ступени, с радиальными шарикоподшипниками 4, которые вращают вал-шестерню 6 планетарной шестерни 7 2-й ступени, поддерживаемую SRB 8 внутри него. .Водило 9 планетарной передачи 2-й ступени соединяет коронную шестерню 10, которая передает крутящие усилия на выходной фланец 14, также компенсируя перекос. Основная конструкция SRB WOR 11 защищена от загрязненной окружающей среды уплотнением 13. Редуктор должен быть установлен на жесткой опоре без перекоса. Если крепление не жесткое, это может привести к повреждению внутренних шестерен, уплотнений и, наконец, подшипников.

    Конфигурация этой конструкции разработана таким образом, чтобы выдерживать требуемые условия эксплуатации безопасным и надежным способом.Эта цель достигается с помощью описанных редукторов, которые приводят в движение и шарнирно поддерживают смесительный барабан, компенсируя движение между смесительным барабаном и корпусом главного подшипника.

    Рис. 1 — Взрыв двухступенчатого планетарного редуктора

    3 Выбор подшипника

    Из-за угла установки барабана и приложенной к нему нагрузки основной подшипник, поддерживающий приложение, должен быть в состоянии воспринимать вместе большие радиальные и осевые силы. с серьезным перекосом, вызванным барабаном.Это условие напрямую приводит к индивидуальному решению для конструкции сферических роликоподшипников.

    В целом, для различных областей тяжелого машиностроения, в которых используются сферические роликоподшипники, могут потребоваться различные конфигурации подшипников, такие как CA, ECA, CC, MA и MB, показанные на рис. 1, просто чтобы упомянуть наиболее распространенные. Отличия в первую очередь заключаются в конструкции внутреннего кольца и клетки. Из-за технических характеристик настоящего приложения, таких как низкая скорость вращения, высокая осевая нагрузка, умеренные удары и повышенное несоосность, конструкция подшипника должна иметь сепаратор, состоящий из двух частей, которые позволяют двум рядам усиленных роликов двигаться независимо друг от друга. разное.

    Рис. 1 — Различные конструкции сферических роликоподшипников RKB

    Рис. 2 — Смесительный барабан в сборе

    Смесительный барабан поддерживается с одной стороны двумя направляющими роликами 2, а с другой стороны — приводом 3, Рис. 2. Поскольку Из-за своего веса под нагрузкой и угла установки основной подшипник 4 должен выдерживать более высокие значения смещения, чем стандартные сферические роликоподшипники. Кроме того, если транспортное средство движется по неровной местности, главный подшипник 4 должен иметь возможность передавать вес смесительного барабана 1 на кронштейн 5 подшипника, который соединен с рамой 6 транспортного средства.В таких экстремальных условиях рама автомобиля деформируется, что приводит к относительному движению кронштейна подшипника и смесительного барабана, что вызывает удары в основном подшипнике. Чтобы защитить коренной подшипник от чрезмерных ударов во время работы, кронштейн подшипника должен быть установлен на амортизаторах.

    4 Конструкции подшипников

    Для компенсации более высоких значений смещения наружное кольцо подшипника модернизировано и оптимизировано, в результате чего ширина наружного кольца увеличена.Основные различия между наружными кольцами сферических роликоподшипников нормальной конструкции и специальной конструкции WOR показаны на рис. 4. Полученная в результате оптимизированная геометрия поверхности наружного кольца позволяет подшипнику выдерживать большее угловое смещение, чем у стандартного сферического роликоподшипника. поддержание эксплуатационных характеристик подшипников. Помимо высоких радиальных нагрузок, эта конструкция подшипника выдерживает большие осевые нагрузки и серьезные перекосы, что делает ее незаменимой в бетоносмесителях.Подшипники серии WOR имеют особую конструкцию с двумя отдельными внешними дорожками качения, соединенными зажимным кольцом, что упрощает монтаж и демонтаж.

    Рис. 4 — Отличия исполнений СРБ: а) типовое исполнение; б) конструкция ВР

    Рис. 3 — 3D модели различных конструкций СРБ РКБ: а) 24122 ВОР82А; б) 24122 WOR82; c) Сферический роликоподшипник 24122 WOR82AA

    RKB Конструкция 24122 WOR82A (рис. 3 a) представляет собой подшипник с симметричными роликами, безфланцевым внутренним кольцом, нецелым направляющим кольцом между двумя рядами роликов, центрированных на внутреннем кольце, и прессованного стального оконного типа. клетки для каждого ряда роликов.Двухсекционный сепаратор позволяет двум рядам роликов перемещаться независимо друг от друга, что полезно в приложениях с экстремальной осевой нагрузкой. Кроме того, нецелое кольцо, центрированное на внутреннем кольце, действует как направляющее кольцо для роликов, которые правильно вводятся в нагруженную зону. Отдельная клетка удерживает вращающиеся ролики в стабильном состоянии, обеспечивая минимальное повышение температуры и сокращая время работы. Такая конструкция позволяет получить значительно уменьшенное сечение каркаса, поскольку мост поддерживается с обеих сторон.Кроме того, этот тип сепаратора устраняет необходимость во фланцах, удерживающих внутреннее кольцо, и позволяет использовать больше роликов большего размера, что значительно увеличивает грузоподъемность.

    RKB 24122 Конструкция WOR82 (рис. 3 b) представляет собой подшипник с асимметричными роликами, состоящий из двух частей, механически обработанный латунный сепаратор, направляемый на неподвижное центральное ребро внутреннего кольца, и стопорные фланцы на внутреннем кольце. В случае асимметричной конструкции роликов ролики вставляются в центральное неподвижное ребро. Это позволяет добиться более плавного хода подшипников, снизить трение скольжения и тепловыделение, что чрезвычайно полезно при низких скоростях и обеспечивает более длительный срок службы смазочного материала.Если приложение подвергается высоким осевым нагрузкам и если величина ударных нагрузок явно выражена, на ребро будут возникать дополнительная нагрузка и повышенное внутреннее трение.

    RKB 24122 WOR82AA конструкция (рис. 3 в) представляет собой подшипник с симметричными роликами, двухсекционный прессованный стальной сепаратор оконного типа для каждого ряда роликов, направляемых по центральному фиксированному усиленному ребру внутреннего кольца. Эта конструкция включает предыдущую конструкцию 24122 WOR82 с увеличенным количеством роликов и длиной для большей грузоподъемности.Центральное неподвижное внутреннее кольцевое ребро усилено, чтобы выдерживать дополнительную нагрузку и трение.

    В дополнение к этой специальной конструкции, высокочистая сталь и изотермическая бейнитная закалочная обработка (HB) RKB для внутреннего кольца повышают прочность подшипника и устойчивость к посадкам с большим натягом на растяжение и высоким ударным нагрузкам, снижая в то же время возникновение кольцевого растрескивания.

    Рис. 6 — Максимально допустимый перекос конструкции РКБ СРБ ВОР: а) -6o; б) 0o; c) + 6o

    Благодаря своей конструкции и макрогеометрии, все три конструкции подшипников способны выдерживать специфические особенности применения, но следует обращать внимание на величину прикладываемых осевых нагрузок в сочетании с большими ударами и переменным перекосом.В экстремальных условиях эксплуатации величина несоосности между внутренним кольцом и наружным кольцом является переменной, и, следовательно, в контактах роликов с дорожками качения, а также в контактах роликов с обоймой будут возникать дополнительные скользящие движения. Эти дополнительные движения происходят в режиме плохой смазки, что приводит к увеличению трения и температуры, вызывая абразивный и адгезионный износ и, в конечном итоге, определяя отказ подшипника. Поэтому настоятельно рекомендуется, чтобы смещение внутреннего кольца относительно наружного кольца не превышало расчетное допустимое значение углового смещения (Рис.6). В зависимости от условий эксплуатации, правильный выбор типа и качества смазочного материала является основополагающим (подходящая вязкость и чистота) для достижения необходимой толщины эластогидродинамической пленки.

    Для любого роликоподшипника значение динамической радиальной грузоподъемности Cr является функцией количества роликов Z, эффективной длины роликов Lwe и диаметра ролика Dwe. Следовательно, различные конструкции клеток служат для максимального улучшения значений этих параметров (рис.4 а). Более того, изменяя номинальный угол контакта с конструкцией внутреннего кольца (рис. 4b), можно получить различные параметры внутренней геометрии, которые приводят к лучшему приспособлению к осевым нагрузкам и различиям в номинальной грузоподъемности подшипников. Допустимые нагрузки трех подшипников были рассчитаны с помощью программного обеспечения RKB MTDS на основе свойств и характеристик деталей.

    Рис. 4 — Конструктивные отличия СРБ ВОР для: а) роликов; б) внутренние кольца

    Программное обеспечение RKB MTDS (рис. 5 а) предлагает согласованную справочную информацию о расчетах статической и динамической грузоподъемности подшипников в соответствии с последними версиями стандартов ISO 76 и ISO 281.Различия в номинальных статических и динамических нагрузках, обусловленные особенностями внутренней макрогеометрии трех подшипников, нормализованы и показаны на рис. 5b.

    Рис. 5 — Программное обеспечение РКБ MTDS: а) пользовательский интерфейс; б) Результаты Cr и C0r для конструкций 24122 WOR82A, 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA

    5 Условия эксплуатации

    В зависимости от конструкции и требований приложения, рабочие условия смесителя могут быть разными. С другой стороны, они должны находиться в пределах, установленных Спецификацией ASTM для товарного бетона или другими аналогичными органами.В зависимости от конкретных требований для достижения требуемых характеристик на рабочем месте должны быть установлены переменные условия эксплуатации грузовика. Поскольку бетон является изменяемым продуктом, подверженным возможной потере свойств в результате определенных факторов (например, температуры и времени доставки), правильное дозирование выбранных ингредиентов бетона вместе с правильным циклом смешивания должно быть установлено производителем бетона на основе на своем предыдущем опыте. В зависимости от типа смеси и емкости барабана сырье (цемент, песок, вода, заполнители и другие материалы) одновременно загружаются в барабан со средней или высокой скоростью.После завершения процедуры зарядки запускается метод смешивания. Существует несколько необходимых рабочих процедур для правильного перемешивания бетона и достижения желаемых свойств, таких как прочность, долговечность и удобоукладываемость.

    • Во дворе. Эта практика требует перемешивания бетона примерно за 50 оборотов на высокой скорости между 10-15 об / мин. После завершения этого этапа бетон перемешивается с меньшей скоростью, которая составляет 2-4 об / мин, до момента, когда он достигнет рабочей площадки.
    • В пути. Бетон перемешивают около 70 оборотов на средней скорости в диапазоне 8-10 об / мин при движении к месту работы, затем скорость снижают.
    • На рабочем месте. Во время транспортировки бетона к месту работы его скорость поддерживается на высокой скорости, тогда как в момент доставки бетона на место работы скорость увеличивается до 18-20 об / мин, примерно на 70-100 оборотов.

    Если по какой-либо причине оператор автобетоносмесителя решает добавить воду после того, как бетон был замешан, необходимо выполнить дополнительные 30 оборотов на максимальной скорости.В зависимости от типа смеси, условий работы и размера барабана смесь выгружается со скоростью вращения барабана 10-14 об / мин. Поскольку смеситель загружен и в цемент добавлена ​​вода, до того момента, когда последовательность разгрузки будет завершена, счетчик оборотов не должен регистрировать более 350 оборотов или 90 минут.

    Срок службы барабана ограничен прочностью и формой внутренних геликоидальных ребер. Поэтому выбор правильного рабочего цикла имеет решающее значение для конкретных характеристик и со временем отразится на практической и экономической эффективности.

    Таблица 1 — Расчетные рабочие условия и циклы бетоносмесителя Рис. 6 — Программа расчета срока службы РКБ: а) пользовательский интерфейс; b) разница между базовым номинальным сроком службы L10 и модифицированным номинальным сроком службы L10m конструкции 24122 WOR82AA; c) Результаты L10m для моделей 24122 WOR82A, 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA

    Вес барабана и часть веса, создаваемого бетонным объемом, действуют непосредственно на основной подшипник привода в виде комбинированной радиальной и осевой силы. Изменяющиеся рабочие условия, обусловленные циклами перемешивания барабана, напрямую влияют на срок службы основных подшипников.Для оценки срока службы подшипников необходимо свести описанные условия работы к ограниченному числу случаев (Таблица 1). В этом случае каждый разный уровень нагрузки из переменных нагрузок накапливается и уменьшается до постоянной нагрузки. Эти рабочие интервалы усреднены в заданных процентных долях времени, интервалах скорости, разнице температур, условиях смазки и уровнях загрязнения.

    Для расчета срока службы подшипников в вышеуказанных процентах и ​​с учетом приложенных нагрузок, переменной скорости, рабочей температуры, влияния смазки и требований, касающихся срока службы, надежности и безопасности, использовалась запатентованная система программного обеспечения, разработанная RKB RRLC.Модифицированный номинальный срок службы L10m (рис. 6 c), рассчитанный с помощью программного обеспечения RRLC (рис. 6 a), для всех трех подшипников с учетом технических требований, соответствует требуемому расчетному сроку службы всей системы редуктор-барабан. Как показано на рис. 6b, разница между базовым номинальным сроком службы L10 и модифицированным номинальным сроком службы L10m конструкции 24122 WOR82AA является значительной. Измененный номинальный срок службы уменьшается, поскольку подшипник подвергается воздействию низких рабочих скоростей при использовании смазки того же качества, что и для шестерни входного вала, работающего с высокой скоростью вращения.В этом случае будут использоваться противозадирные присадки для обеспечения граничной или смешанной смазки и защиты от истирания. Кроме того, по заявлению производителя коробки передач, первую замену смазочного материала следует производить через 100 часов работы, чтобы удалить любые металлические частицы, которые могут повредить подшипники. Следующая замена смазки должна производиться через каждые 1000 часов работы или в течение одного года.

    6 Конечноэлементное и полуаналитическое моделирование

    Для решения негерцевских контактных задач обычно используются две группы численных методов: метод конечных элементов (FEM) и полуаналитический метод (SAM).FEM может моделировать поведение сложных материалов и является сегодня наиболее часто используемым численным методом для решения задач механики твердого тела. Однако для этого требуется чрезвычайно мелкая сетка объема, окружающего зону контакта, что означает значительное увеличение времени вычислений и затрат. Более того, чтобы сократить время вычислений и обеспечить более быстрый ответ на запросы клиентов, SAM требуется лишь очень небольшая область контакта для участия в численном анализе. Конкретный SAM и соответствующий программный инструмент, названный NON-HERTZ, были разработаны в инженерно-исследовательском отделе RKB для анализа негерцевских контактов, работающих в упруго-пластическом диапазоне, и распределения по глубине эквивалентных напряжений фон Мизеса.

    Инженеры RKB подвергли три различных конструкции подшипников анализу FEM и SAM для достижения максимальной производительности и надежности. При численном подходе все проанализированные конструкции подшипников (24122 WOR82A, 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA) были оценены с точки зрения сил реакции, эквивалентных напряжений фон Мизеса и распределений контактного давления. С этой целью было выполнено несколько статических структурных анализов с использованием ANSYS 13, ведущего программного инструмента для конечных элементов.В частности, были предприняты следующие шаги:

    • Предварительная обработка моделей, начиная с импорта их трехмерной геометрии из Catia V5R19 в модуль ANSYS Design Modeler до окончательных настроек перед запуском анализа в модуле ANSYS Mechanical.
    • Обработка входных данных, выполняемая прямым решателем модуля Ansys Mechanical для достижения решения состояния статического равновесия.
    • Постобработка результатов, полученных в модуле ANSYS Mechanical.

    6.1 Этап предварительной обработки
    Следующие ниже процедуры были применены к каждой из трех конструкций сферических роликоподшипников. В частности, будет подробно проанализировано приложение, использующее дизайн 24122 WOR82AA. Поскольку объектом нашего исследования является только подшипник, установленный на выходном валу, для анализа методом конечных элементов использовалась только часть трехмерной модели редуктора бетономешалки. Были использованы следующие трехмерные компоненты:

    • Главный сферический роликоподшипник РКБ, конструкция WOR,
    • Вал и выходной фланец,
    • Часть главного корпуса,
    • Выпуклая шестерня.

    3D-модель редуктора бетономешалки Catia, содержащая конструкцию 24122 WOR82AA, была импортирована в модуль ANSYS Design Modeler. Такие операции, как объединение поверхностей и кромок, упрощение геометрии и разделение тела, были выполнены, чтобы получить достоверную модель для правильного анализа. Кроме того, для моделирования геометрии и рабочих характеристик смесительного барабана была использована балочная конструкция с трубчатым поперечным сечением (рис. 7). Остальные операции предварительной обработки были выполнены в модуле Ansys Mechanical.

    Для каждого деформируемого тела задано поведение упругого материала, что означает, что одному допустимому значению напряжения соответствует только одно значение деформации. Поведение пластического материала не было специально задано для этой оценки, чтобы сократить время расчетов для анализа. Механические свойства стали, присвоенные компонентам модели, представлены в таблице 2. Сталь использовалась в качестве материала для всех металлических компонентов, а резина была выбрана для зажимного кольца между разъемными деталями внешнего кольца.Только клетки были смоделированы как жесткие или недеформируемые тела, поскольку их поведение не является частью настоящей оценки.

    Рис. 7 — Геометрическая подготовка редуктора бетоносмесителя: а) исследуемая сборка; б) сборочный участок; c) упрощенная модель барабана (балочная конструкция) Таблица 2 — Механические свойства материала

    Следующим шагом на этапе предварительной обработки было определение контакта между компонентами. Проблема нелинейного контакта — это сложное механическое явление, возникающее из-за взаимозависимости частей оборудования.

    Анализируемая модель состоит из множества взаимодействующих частей. Каждое взаимодействие порождает механический контакт, который необходимо включить в анализ, как и в реальной работе редуктора бетономешалки. Для компонентов, находящихся в контакте, где разрешено относительное скольжение, был назначен фрикционный контакт с чистым алгоритмом штрафа. Для других, где относительное движение не разрешено, назначен связанный контакт с чистым штрафом или алгоритмами MPC.

    Применяемые настройки для каждого контакта включают контактирующие поверхности (контактная поверхность красного цвета и целевая поверхность синего цвета, рис.8), коэффициент трения между двумя контактирующими поверхностями (если таковые имеются), алгоритм контакта и коэффициент нормальной жесткости (для контроля проникновения между контактирующими телами).

    Для фрикционного контакта с алгоритмом чистого штрафа нормальная и тангенциальная контактные жесткости автоматически рассчитываются программой на основе геометрии и плотности сетки. Нормальная жесткость имеет первостепенное значение для получения точного решения, поскольку от нее зависит глубина проникновения между двумя контактирующими поверхностями.Хотя более высокие значения жесткости уменьшают степень проникновения, можно получить плохо обусловленную глобальную матрицу жесткости, что затрудняет получение окончательного решения. Напротив, более низкие значения жесткости могут привести к неправильному решению, характеризующемуся большим проникновением. Принимая во внимание эти предположения, было проведено множество симуляций, чтобы найти наивысшую нормальную жесткость и гарантировать высочайшее качество результатов.

    Чтобы упростить ситуацию, но без внесения ошибок в окончательное решение, были рассмотрены связанные контакты с чистым алгоритмом штрафа между рядами роликов и сепараторами.Даже если контакты склеены, алгоритм чистого штрафа с изученным нормальным коэффициентом жесткости позволит роликам иметь относительно небольшое перемещение внутри карманов сепаратора, отрегулированное так, чтобы оно было равным допустимому люфту. Контакты между роликами и дорожками качения внутреннего и внешнего колец, в которых существует движение качения, были смоделированы как фрикционные контакты. Таким образом, был принят коэффициент трения качения и алгоритм чистого штрафа. Кроме того, для контактов между боковыми поверхностями роликов и интегрированными во внутреннее кольцо поверхностями фланца использовались те же фрикционные контакты, но с коэффициентом трения скольжения.

    Рис. 8 — Контактная и целевая поверхности

    Что касается контактов между отверстием внутреннего кольца и валом, а также внешней поверхностью внешнего кольца и основным корпусом, оба они были смоделированы как фрикционные контакты с чистым алгоритмом штрафа. Для контакта отверстия внутреннего кольца и главного вала была смоделирована посадка с натягом, чтобы ввести типичное поле напряжений с радиальным напряжением сжатия для внутреннего кольца и вала, касательным напряжением тяги для внутреннего кольца и касательным напряжением сжатия для вала.

    После определения контактов для компонентов подшипника качения были установлены другие соединения для остальных компонентов модели. Чтобы смоделировать действие болтов, которые соединяют смесительный барабан и выходной фланец, балочная конструкция с трубчатым поперечным сечением, представляющая барабан, была соединена с фланцем с помощью жесткого соединения. Как показано на рис. 9, система координат была создана в центре фланца, чтобы связать все степени свободы (три перемещения и три поворота) края балки с отверстиями в барабане.Чтобы обе сепараторы могли двигаться в соответствии с внутренним кольцом, был применен жесткий шарнир того же типа, но имеющий в качестве ориентира систему координат, расположенную в центре вращения подшипника (рис. 9b).

    Рис. 9 — Определение соединений между: а) барабаном и выходным фланцем; б) сепаратор и внутреннее кольцо

    Одним из наиболее важных этапов предварительной обработки была дискретизация (построение сетки) геометрической модели. Вся геометрическая модель была дискретизирована на отдельные компоненты с простой геометрией, называемой конечными элементами, которые характеризуются отличительными точками, называемыми узлами.

    Особое внимание было уделено методу построения сетки, включающему набор тестов для определения минимальных размеров и плотности элементов, которые не влияют на окончательные результаты.

    Изначально дискретизация геометрической модели в конечных элементах выполнялась автоматически с настройками модуля Ansys Mechanical по умолчанию. Как видно на рис. 10а, конечные элементы нерегулярны и искажены в случае роликов. Более того, все компоненты подшипника имеют сетку с низкой плотностью, что может повлиять на точность решения, особенно в областях контакта, где площадь контакта между роликами и дорожками качения внутреннего и внешнего кольца является точкой.Таким образом, дальнейшие операции с сеткой (рис. 10b) были выполнены для того, чтобы получить равномерное распределение элементов с высокой плотностью населения только в областях, представляющих интерес. Для остальных компонентов, то есть главного вала с выходным фланцем, части основного корпуса, выпуклой шестерни и барабана, была использована крупная сетка, чтобы уменьшить общее количество элементов, что ускорило время решения анализа. .

    Чтобы подготовить и оптимизировать модель для процесса построения сетки, геометрия подшипника была предварительно разрезана во многих областях в модуле ANSYS Design Modeler.Все компоненты модели были объединены в сетку как деформируемые тела, за исключением каркасов, которые считались твердыми телами. Для каждого деформируемого тела были назначены разные 3D-элементы, а в зонах контакта твердых тел использовались только 2D-элементы. Наложенные трехмерные конструктивные элементы — это двухузловой балочный элемент для барабана и 20-узловой кирпичный элемент для всех остальных деформируемых тел. Назначенный 2D структурный элемент представлен четырехугольным элементом с 8 узлами.Из-за сложности геометрии модели использовались другие элементы вырожденной сетки, такие как: 10-узловой тетраэдр, 13-узловая пирамида, 15-узловая клин и 6-узловая треугольная часть.

    Рис. 10 — Дискретизация геометрической модели: а) автоматическая; б) оптимизированный

    Граничные условия будут учтены позже в этой статье. Они имеют большое значение для статического анализа конструкции, потому что при различных граничных условиях конструкция ведет себя по-разному.Для схематического изображения наложенных граничных условий и приложенной силы вся модель была сведена к шарнирной опоре, балке и роликовой опоре (рис. 11). Эти схемы были основными руководящими принципами для ограничения модели с помощью модуля ANSYS Mechanical, максимально приближающего ее к реальности.

    Рис. 11 — Представление силы на: а) модели в целом; б) упрощенная модель

    Шарнирная опора представлена ​​основным сферическим подшипником качения внутри корпуса редуктора бетономешалки.Эта опора была смоделирована для ограничения смещения барабана в осевом и радиальном направлениях (оси X, Y и Z). Силы реакции шарнирной опоры создаются главным корпусом редуктора бетономешалки, который, в свою очередь, ограничен неподвижной опорой.

    Чтобы поддерживать конструкцию в изостатическом состоянии, роликовая опора, представляющая вторую опору барабана, была смоделирована так, чтобы ограничивать только радиальные смещения барабана, позволяя ему свободно перемещаться в осевом направлении.Общая нагрузка, приложенная к модели, складывается из веса, создаваемого максимальным объемом бетона внутри барабана, и веса барабана.

    На рис. 11а точка приложения общей нагрузки находится вне средней плоскости барабана, и для лучшего понимания даны два вида в разных плоскостях (плоскости Z-X и Z-Y). В связи с тем, что ось вращения барабана наклонена на угол относительно горизонтальной оси, общая нагрузка действует на конструкцию также с осевой составляющей, полностью принимаемой шарнирной опорой.Общая нагрузка (W) была спроецирована на плоскость Z-X в направлениях Z и X с учетом угла наклона барабана. Полученные компоненты вызывают реакции, называемые F1x, F1z на шарнирной опоре и F2z на опоре ролика.

    Настоящее исследование проводилось в статических условиях, но в модель был реализован динамический эффект. Как видно из фиг. 11, полная нагрузка действует в плоскости, параллельной средней плоскости барабана, смещенной на длину L3, создавая изгибающий эффект в плоскости X-Y и создавая крутящий момент.

    Составной компонент веса в направлении Z передает крутящий момент на барабан, который в статических условиях должен уравновешиваться гидравлическим двигателем, соединенным с коробкой передач. Чтобы уравновесить крутящий момент сопротивления, создаваемый весом бетона, к выпуклой шестерне было применено граничное условие путем блокировки вращения вокруг ее оси X. Две силы реакции, названные F1y и F2y (рис. 11b), действующие в плоскости X-Y, создаются составной частью веса в направлении X, эксцентричным на длину L3 относительно оси барабана.

    6.2 Этап обработки
    После выполнения всех граничных условий и установки параметров анализа начинается этап обработки. Из-за фрикционных контактов моделирование регулируется нелинейными уравнениями. Решение нелинейного анализа было определено методом Ньютона-Рафсона, в котором общая нагрузка прикладывалась постепенно (линейный эффект, рис. 12).

    Рис. 12 — Дополнительный эффект приложенной нагрузки

    На Рис.12 на горизонтальной оси показано общее время, необходимое решающей программе для приложения общей величины нагрузки, представленной на вертикальной оси как нормализованное значение. В начале анализа сила (синяя линия), приложенная к модели, равна 0, но достигает максимального значения, когда время шага равно 1. В то же время применяются граничные условия (удаленные смещения). , с введенными значениями на протяжении всего моделирования.

    6.3 Этап постобработки
    Сравнительное исследование Для подтверждения результатов и примененных граничных условий была проведена процедура проверки.Таким образом, общая нагрузка, приложенная к конструкции, должна быть полностью уравновешена реакционными силами и моментами, создаваемыми ограничениями, описанными выше. В качестве исходных данных механическое поведение материала, рассматриваемое для анализа, было присвоено линейно-упругому. Это предположение оказалось верным благодаря тому факту, что полученное максимальное эквивалентное напряжение по Мизесу ниже, чем предел текучести используемого материала подшипника (SAE 52100 или 100Cr6), равный 1700 МПа.

    В этом параграфе будет описано сравнение трех различных конструкций подшипников с точки зрения сил реакции, эквивалентных напряжений фон Мизеса и распределений контактного давления.

    С учетом максимальной нагрузки и ограничений, применяемых к исследуемой модели, серия сил реакции наиболее нагруженного ряда роликов для каждой конструкции подшипника была проиллюстрирована на рис. 13 после получения данных постобработки Ansys. . Для сравнения силы реакции были нормализованы с учетом максимального значения силы реакции конструкции 24122 WOR82A. На рис. 13а представлено сравнение нормированного распределения сил реакции (Rz) контакта между наиболее нагруженным рядом роликов и дорожками качения внутреннего кольца трех подшипников качения.

    Из-за большого углового смещения области применения эти сферические роликоподшипники способны выдерживать одинаковую нагрузку, приложенную к конструкции, но из-за различных внутренних геометрических параметров внутренних колец распределение внутренних сил реакции (Rz) будет изменяться. по величине, согласно рис. 13 а. Сравнивая результаты конструкций 24122 WOR82A и 24122 WOR82, можно заметить разницу в значениях сил реакции. Это связано с тем, что нагрузки подшипника полностью проходят через дорожку качения из-за конструкции без ребер (конструкция 24122 WOR82A), создавая, таким образом, более высокие силы нормальной реакции (Rz) в контактах между роликами и дорожкой качения внутреннего кольца.И наоборот, силы реакции Rz конструкции 24122 WOR82 имеют более низкие значения из-за небольшой величины нагрузки, передаваемой на центральное неподвижное ребро, и из-за разницы между углами контакта. Чтобы уменьшить силы реакции Rz и, следовательно, напряжения, была улучшена внутренняя геометрическая конструкция внутреннего кольца за счет усиления центрального неподвижного ребра и увеличения угла контакта. Нормальное распределение сил реакции (Rz) конструкций 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA можно наблюдать на рис.13 а.

    Кроме того, изменение угла контакта внутреннего кольца дает больше преимуществ с точки зрения сил реакции (Rx), возникающих при контакте между боковыми поверхностями роликов в наиболее нагруженном ряду и боковой поверхностью центрального неподвижного ребра (Рис. 13 б). Поскольку конструкция 24122 WOR82A имеет конструкцию нецелого ребра, силы реакции Rx отсутствуют, но включены в силы реакции Rz.

    Рис. 13 — Графики распределения сил реакции: а) Rz; б) Rx Рис. 14 — Нормированное распределение эквивалентных напряжений узлов по фон Мизесу: a) 24122 WOR82A; б) 24122 WOR82; c) 24122 WOR82AA

    Общее поведение подшипников с точки зрения нормированного распределения эквивалентных напряжений по фон Мизесу (рис.14) была оценена без учета значений в неглубоких слоях контактных площадок. Чтобы правильно оценить распределение контактных давлений, необходимо назначить огромное количество конечных элементов для каждой контактной зоны, что приводит к неприемлемому времени вычислений. Чтобы сократить время вычислений, было использовано программное обеспечение NON-HERTZ для определения контактных давлений между роликами и дорожкой качения внутреннего кольца.

    Учитывая распределение сил реакции, показанное на рис.13 a, b и внутренние геометрические особенности, подшипник, подвергающийся наибольшему напряжению, представляет собой конструкцию 24122 WOR82, поскольку величина его силы Rx способствует увеличению напряжений внутри внутреннего кольца. Используя эти результаты в качестве справочных, для трех проектов был применен метод нормализации.

    Та же концепция, что и в случае подшипниковых узлов, была использована также для оценки нормированного распределения эквивалентных напряжений по фон Мизесу внутри внутренних колец (рис.15). Анализируя графики напряжений по Мизесу, относящиеся к внутреннему кольцу, можно заметить, что центральное неподвижное ребро подвергается нагрузке. Конструкция 24122 WOR82AA имеет меньшую величину напряжения, чем 24122 WOR82. Эти результаты подтверждаются графиком на рис. 13b, где силы реакции Rx 24122 WOR82AA значительно ниже, чем у 24122 WOR82.

    Рис. 15 — Нормированное распределение эквивалентных напряжений по фон Мизесу внутренних колец: a) 24122 WOR82A; б) 24122 WOR82; в) 24122 WOR82AA Рис.16 — Распределение эквивалентных напряжений по фон Мизесу внутреннего кольца для: a) 24122 WOR82A; б) 24122 WOR82; c) 24122 WOR82AA

    Кроме того, детально проанализировав распределение напряжений внутреннего кольца на рис. 17a, можно заметить наличие концентраций краевых напряжений вблизи внутренней кромки дорожки качения конструкции 24122 WOR82A. Возможное объяснение этого эффекта связано с вращением роликов вокруг оси, перпендикулярной главной оси подшипника, вызванным сильным перекосом смесительного барабана и большой осевой нагрузкой, которая приводит к изменению площади контакта между роликами. и дорожки качения.Этот эффект снижен в двух других конструкциях (рис. 17 б, в) за счет центрального неподвижного ребра, которое направляет ролики во время работы подшипника. Тем не менее, большие силы действуют на центральное неподвижное ребро конструкции 24122 WOR82 (рис. 17b), что вызывает, как упоминалось ранее, нежелательные напряжения внутри ребра. Что касается конструкции 24122 WOR82AA, гарантируются очень низкие краевые напряжения на дорожке качения внутреннего кольца и правильное направление роликов, не вызывая нежелательных напряжений внутри центрального неподвижного выступа.

    Рис. 17 — Распределение эквивалентных напряжений по фон Мизесу на выступе внутреннего кольца для: a) 24122 WOR82A; б) 24122 WOR82; c) 24122 WOR82AA

    Нормальные силы реакции (Rz) использовались в качестве исходных данных для расчета контактных давлений между наиболее нагруженным рядом роликов и дорожками качения внутреннего кольца с использованием полуаналитического метода с помощью программного обеспечения RKB NON-HERTZ.Этот численный метод включает метод сопряженных градиентов (CGM) в сочетании с быстрым преобразованием Фурье с дискретной сверткой (DC-FFT). Эффективность алгоритмов GCM и DC-FFT с точки зрения времени вычислений и хранения без ущерба для точности результатов была доказана сравнением с аналитическими значениями, полученными в контактной задаче Герца.

    Распределение давления трех конструкций подшипников, полученное с помощью программного обеспечения NON-HERTZ, показано на рис. 18. Для этого представления все значения контактного давления были нормализованы с использованием максимального значения наиболее нагруженного ролика 24122 WOR82 со всеми дизайнами.Как можно видеть, существует небольшая разница между конструкциями 24122 WOR82 и 24122 WOR82A с точки зрения распределения контактных давлений, но большая разница в верхней части графика распределения давления конструкции 24122 WOR82. Это, по-видимому, связано с другим углом контакта, количеством роликов, меньшим в случае конструкции 24122 WOR82, и неявно с нормальными силами реакции (Rz), изображенными на рис. 13a. Напротив, конструкция 24122 WOR82AA обеспечивает более низкое распределение контактного давления для всех роликов по сравнению с двумя другими конструкциями.Это результат улучшенной конструкции внутренней геометрии с точки зрения угла контакта и усиления центрального неподвижного ребра.

    Рис. 18 — Распределение контактного давления для конструкций 24122 WOR82A, 24122 WOR82AA и 24122 WOR82

    Кроме того, максимальные нормированные значения контактных площадей (большая и малая оси контактного эллипса) и контактных давлений представлены в 2D и 3D графике ( Рис.19). Анализируя графики большой и малой оси контактной области эллипса для конструкций 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA, можно заметить значительную разницу в значениях и форме.Этот факт можно рассматривать как влияние величины приложенной нормальной нагрузки, разного радиуса кривизны дорожки качения внутреннего кольца и геометрии роликов.

    Рис. 19 — Площадь контакта двухмерного эллипса: а) большая ось; б) малая ось; в) трехмерное распределение контактного давления наиболее нагруженных роликов; г) Распределение эквивалентных напряжений по Мизесу в неглубоких слоях внутреннего кольца конструкций 24122 WOR82A, 24122 WOR82 и 24122 WOR82AA

    Имея значения распределения давления в зоне контакта наиболее нагруженного ряда роликов, программа NON-HERTZ была усовершенствована. участвует в получении распределения по глубине внутри мелкого слоя всех шести компонентов тензора напряжений и, наконец, распределения по глубине эквивалентных напряжений фон Мизеса для всех трех конструкций внутренних колец (рис.20 г). Компоненты тензора напряжений, индуцированного всем давлением на площади контакта, в общей точке M (x, y, z) получаются суперпозицией и с использованием продуктов свертки:

    , где функция влияния Cijkl (x , y, z) описывает компонент напряжения ij (x, y, z) из-за единичного давления, действующего в участке (k, l). Это задача типа Неймана теории упругого полупространства. На основе компонентов тензора напряжений можно получить эквивалентное напряжение по Мизесу, используя его определение:

    Рис.20 — Распределение эквивалентных напряжений по Мизесу в неглубоких слоях внутреннего кольца конструкций 24122 WOR82A, 24122 WOR82,
    и 24122 WOR82AA

    На рис. два других дизайна. Очевидно, что геометрические характеристики и распределение контактных давлений конструкции 24122 WOR82AA приводят к более низкому эквивалентному напряжению, что приводит к лучшим общим характеристикам подшипника.

    7 Выводы

    Изучив технические требования к редуктору бетономешалки, RKB Group изучила его наиболее ответственный элемент, главный сферический роликоподшипник, в трех различных конструкциях. После оценки результатов техническим отделом RKB было найдено лучшее решение для этого проекта в конструкции SRB 24122 WOR82AA, которая успешно справляется со всеми условиями эксплуатации приложения. Среди прочего, этот специальный тип подшипника был оптимизирован для выдерживания дополнительных нагрузок и трения при низких рабочих скоростях (макс. 20 об / мин), увеличения допустимого перекоса до ± 6 ° и обеспечения более длительного срока службы.


    Страница не найдена

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

    Ориентация на инновации и специализацию

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

    Peakedness стремится быть ведущим поставщиком смесительного оборудования и решений в мире

    ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

    PEAKEDNESS — международная машиностроительная компания с многолетней историей, специализирующаяся на производстве строительного оборудования, такого как бетономешалка, асфальтосмеситель и смеситель для сухого раствора, на основе собственной разработки и производства.

    что мы делаем

    Наша компания, основанная в 1991 году, является ведущим предприятием в области машиностроения в Китае.

    Почему выбирают нас
    • Патентное свидетельство
    • Сертификат CE
    • Премия

    Наш проект

    • Изготовление песка
      Мобильное дробильное оборудование компании PEAKEDNESS, используемое в производственной линии универсального назначения

      булыжника в Ганьсу

    • Бетонный завод

      широко используется в коммерческих бетонных сваях, компонентах, гидравлических, морских..

      СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ
    • Асфальтосмесительный завод

      широко используется на автомагистралях различного уровня и в аэропортах, плотинах и других местах, с его высококачественным, качественным обслуживанием большинством клиентов.

      СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ
    • Завод по производству сухих строительных смесей

      предоставляет клиентам установки для смешивания сухих строительных смесей типа staris, станции, высокой башни, мастерской.

      СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ
    • Оборудование для обработки щебня

      Отслеженная мобильная щековая дробилка, отслеженная мобильная ударная дробилка

      СМОТРЕТЬ ПРОЕКТ
    «2019 Bauma» стартует в Германии: ПИКСНОСТЬ здесь для вас!
    Читать далее

    как заменить подшипники бетономешалки

    EC-42S СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ БЕТОНА СЕРИИ ESSICK

    СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ БЕТОНА EC-42S — ДЕТАЛИ И РУКОВОДСТВО ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ — REV.№ 8 (16.12.05) — СТРАНИЦА 9 СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ БЕТОНА EC-42S — ПРАВИЛА БЕЗОПАСНОЙ ЭКСПЛУАТАЦИИ ВСЕГДА заправляйте топливо в хорошо вентилируемом месте, вдали от искр и открытого огня. ВСЕГДА проявляйте особую осторожность при работе с легковоспламеняющимися жидкостями. При заправке остановите двигатель и дайте ему остыть.

    Узнать больше

    Полное руководство — MK Diamond Products

    или замена любых деталей, которые при нормальном использовании оказываются дефектными в материале или … подшипнике дорожки на внешней нижней части смесительного барабана.Установите …

    Узнать больше

    Как заменить подшипники моечной машины с фронтальной загрузкой …

    Вскоре образуется ржавчина, подшипники выходят из строя, и ваша шайба звучит как миксер для цемента на стероидах. Тем не менее, если у вас есть средний опыт самостоятельной работы и несколько обычных инструментов, вы можете сэкономить …

    Подробнее

    Самодельный цементный миксер, планы, вопросы, помощь. (естественное строительство …

    Через 45 лет я готов купить новую бетономешалку. Двадцать лет назад я восстановил нашу старинную миксер.Деталь, из-за которой миксер не работает, — это втулка главного вала. Это связано с тем, что в смесителях стандартной конструкции на валу приходится весь вес груза, вращающегося на этой втулке.

    Узнать больше

    Техническое обслуживание и ремонт бетоносмесителя — Gulf Atlantic …

    Операторы миксера должны прочитать руководство по эксплуатации и техническому обслуживанию, поставляемое вместе со своим миксером, до начала эксплуатации. Приведенные ниже советы по обслуживанию и уходу за бетономешалкой могут отличаться от рекомендаций по конкретному продукту.Всегда следуйте рекомендациям производителя. ЕЖЕДНЕВНО. Утром убедитесь, что миксер пуст.

    Узнать больше

    Подшипники для бетоносмесителей — асфальтобетонный завод Аргентина

    Вам доступен широкий выбор подшипников для бетоносмесителей, например … Полный ассортимент заменяемых бетоносмесителей см. В MARSHALLTOWN …

    Узнать Подробнее

    Детали смесителя Crown | Бетономешалки

    Find Crown Equipment Запчасти для бетоносмесителей BTM для смесителей Crown.Эти запасные части позволят вашей бетонной тележке или растворосмесителю работать как новый …

    Узнать больше

    Ремонт цементосмесителя | MIG Welding Forum

    Подшипник в центре мне кажется, что он был помещен на место в основании барабана, а затем опорная пластина приварена к барабану (это дает возможность внимательно рассматривать шахту), чтобы он мог невозможно заменить подшипник барабана, и это вообще шариковый или роликовый подшипник, мне кажется, это может быть просто большой подшипник скольжения?

    Узнать больше

    Ремонт бетоносмесителя / бетономешалки Belle MC130, Барабанный миксер…

    Это короткое видео о моем ремонте бетономешалки belle Mc 130. Я считаю, что более новые модели Mastermix 130 имеют аналогичную установку. Я снял барабан, Микс …

    Узнать больше

    Съемный подшипник и уплотнение смесителя для раствора — Камень …

    В смесителе для раствора, обычно горизонтально расположенный барабан смесителя с поворотной опорой, вал лопастной лопасти с вращающимся приводом, проходящий через торцевые стенки барабана, выступающий наружу корпус на каждой торцевой стенке, поддерживающий с возможностью вращения удаленные концы упомянутого вала лопастей, расположенные по бокам подшипники и уплотнения, расположенные между корпусом и валом и образующие a…

    Узнать больше

    как заменить барабан бетономешалки Belle

    как заменить барабан бетономешалки belle

    Как происходит замена подшипника бетономешалки — Блог инструментов

    Устройство бетономешалки. Замена подшипников на бетономешалке.Пришло время покупать новый агрегат? Не всегда. В большинстве случаев необходимо заменить только пару подшипников, установленных на валу бетоносмесителя вместе со шкивом. На изображении № 1 показан новый подшипник и пара стариков, отслуживших свой день.

    Узнать больше

    Belle Mixer Parts Ireland, Pjs по запчастям. Ремни приводные, конденсаторы …

    … 150 Деталей. Pjs на запчасти в Ирландии. Мы продаем приводные ремни Belle, конденсаторы Belle, штифт стойки, комплект шкивов Belle, переключатель belle. … Комплект двигателя для замены двигателя GXH50 на двигатель 152F.Комплект двигателя … Вал барабана Belle для Minimix 150 и начала 140, 1989 г.в.

    Подробнее

    Belle Cement Mixer 240V Mini 150 | Travis Perkins

    Belle Minimix 150 — это бетономешалка для тяжелых условий эксплуатации, предназначенная для профессионального использования на всех строительных проектах. Его можно использовать как на подставке, так и вне ее, и это идеальное портативное и надежное решение для смешивания бетона и раствора.

    Узнать больше

    Устранение неполадок вашего бетономешалки …

    С помощью механической бетономешалки бетонная смесь, песок и вода наливаются во вращающуюся ванну со смесительными баллонами внутри.Вращающееся действие бака и лопастей внутри обеспечивает перемешивающее действие, необходимое для правильного перемешивания бетона. Как правило, ванна не вращается по двум причинам.

    Узнать больше

    ЧАСТИ СМЕСИТЕЛЯ BELLE CEMENT — DoneDeal

    На продажу в Лаойсе: Б / У Бочки BELLE 150 в удовлетворительном или хорошем состоянии, от 50 евро. ВСЕ детали BELLE 150 доступны НОВЫЕ и Б / У. КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ ДВИГАТЕЛИ КОЛЕСА ВЕРХНИЕ РАМЫ РЕМНИ ПЕРЕКЛЮЧАТЕЛИ ДВИГАТЕЛИ БАРАБАНЫ ** ПОСТАВКА …

    Узнать больше

    Подшипник барабана бетономешалки — бетономешалка…

    Удаление барабана из смесителя Maxi для цемента Belle серии 140. Снятие барабана с макси-цемента Belle 140 серии Есть ли кто-нибудь, кто знаком с удалением барабана бетономешалки с Belle 140 серии. Узел приводной шестерни исчез. Я считаю, что мне нужно будет снять барабан, чтобы получить доступ к сборке.

    Узнать больше

    Belle Minimix 150 для продажи in UK | Посмотреть 19 сделок

    2020/11/03 · Бетономешалка Belle Minimix 150 240вольт. Проблема с двигателем бензинового бетономешалки belle, тянуть шнур действительно слишком сильно, чтобы тянуть только купленные новые запчасти или ремонтную коллекцию.belle minimix 150 использовала несколько раз. Практически новый

    Узнать больше

    Бетономешалки на продажу | eBay

    Для обычных пользователей и энтузиастов DIY есть портативная бетономешалка, подходящая для любого бюджета и требований рабочей нагрузки. Найдите миксеры от проверенных брендов, включая JCB, Honda и Belle. Размеры и дизайн барабана. Первое, что нужно учитывать при покупке портативной бетономешалки, — это ее вместимость. Размеры бочек варьируются от 50 литров до 170 литров.

    Узнать больше

    PDF СМЕСИТЕЛЬ ДЛЯ БЕТОНА BAROMIX — Altrad Belle

    НЕ ЗАПУСКАТЬ СМЕСИТЕЛЬ С ЗАГРУЖЕННЫМ БАРАБАНОМ.НЕ БРОСАЙТЕ ИНГРЕДИЕНТЫ НА ЗАДНЮЮ ЧАСТЬ БАРАБАНА, ЭТО ПРИВЕДЕТ ЗАКРЫТИЕ МАТЕРИАЛА. Залейте примерно 7 литров (1,5 галлона) воды перед добавлением до 1/2 мешка (25 кг) цемента или меньше в зависимости от требуемой прочности смеси, затем добавьте песок / заполнитель по мере необходимости до максимального веса (38,5 кг)

    Узнать больше

    Снятие барабана с миксера Belle | Форум оригинальных штукатуров …

    Видимо ты просто крутишь против часовой стрелки, а я не могу сдвинуть педаль, снял коробку передач, но без радости.Любые советы или мне просто нужно получить больше рук … 31.10.2018 · 24 件 の 投稿 · 投稿 者 12 人

    Узнать больше

    Copyright © 2021 PEAKEDNESS Inc. Все права защищены.

    все роликовые подшипники, которые несет бетоносмеситель для камня

    Подшипник для бетоносмесителя — 123Bearing — Online Bearing Expert

    Подшипник для бетоносмесителя.Часто подозрительный шум или значительный зазор между баком и осью наводят на мысль о замене подшипников на вашем бетономешалке. Несколько простых шагов, которые необходимо выполнить, чтобы заменить подшипники вашего бетономешалки. Разборка бака позволит вам получить доступ к подшипнику, который нужно заменить.

    Подробнее

    Все роликовые подшипники, которые хранятся в каменном бетоносмесителе — видео результаты

    Подробнее Все роликовые подшипники, которые хранятся в каменном бетоносмесителе видео

    Подробнее

    RCC1020BK Roller Bearing Kit | Поставка бетоносмесителя

    Поставка бетоносмесителя предлагает качественные недорогие запасные части и аксессуары для смесителей, а также ряд услуг по изготовлению и ремонту, чтобы ваш бизнес продолжал развиваться.Мы поставляем запчасти для ряда различных автобетоносмесителей, стационарных миксеров и миксеров для рециклинга для различных производителей, включая Advance, Oshkosh …

    Узнать больше

    SICOMA все роликовые подшипники, которые несет бетоносмеситель для камня

    SICOMA все роликовые подшипники, которые устанавливаются на бетоносмеситель для камня Стандартный двухвальный бетоносмеситель JS3000 JS3000 — это двухвальный горизонтальный смеситель принудительного действия.

    Подробнее

    Барабанные катки | Поставка бетоносмесителя

    Мы поставляем запчасти для ряда различных автобетоносмесителей, стационарных миксеров и миксеров для рециклинга для различных производителей, включая Advance, Oshkosh, McNeilus, Smith, Rex и многих других.Мы предлагаем все, от желобов и футеровок до роликов и сменных барабанов миксера.

    Узнать больше

    Запчасти для каменного строительного оборудования Смесители для каменного строительного оборудования Онлайн-дилеры уплотнителей

    Запчасти для каменного оборудования, отправленные вам Уплотнитель с передним реверсивным виброплитой Бульдог Катки Rhino Грязевые багги Бетономешалка Wolfpac Asphalt Champion

    Подробнее

    Запчасти для каменного смесителя | Смесители для каменного раствора Toro

    Быстро отремонтируйте смесители для каменного раствора Купите запасные части для смесителя для каменного раствора и заставьте этот старый смеситель снова взбивать, как новый! Смесители для каменного раствора действительно могут пройти через многое на любой стройплощадке.Смесители Stone Toro имеют прочную конструкцию, но даже обычный ежедневный износ на строительной площадке серьезно сказывается на внутренних компонентах смесителя.

    Узнать больше

    Как проходит замена подшипника бетономешалки — Блог инструментов

    Все работы выполняются вне установки. В месте расположения узла установки подшипников изнутри и нужно будет там работать. Подшипник в этом случае заменить не так-то просто. Все его крепления вморожены в бетонную массу.Изображение 2. Старый подшипник снят с помощью съемника. Бетономешалка — установка стоит не очень дешево.

    Подробнее

    Детали смесителя для раствора Stone 1285PM | JobsiteParts.com

    МОДЕЛЬ 1285PM. Найдите детали смесителя для раствора Stone 1285PM в списках схем, показанных ниже. Каждая диаграмма приведет вас прямо к спискам деталей для ремонта деталей смесителя для растворов Toro Stone 1285PM и спискам деталей для вашей модели.

    Узнать больше

    Комплект роликовых подшипников RM1005AK MTM | Поставка бетоносмесителя

    Поставка бетоносмесителя предлагает качественные недорогие запасные части и аксессуары для смесителей, а также ряд услуг по изготовлению и ремонту, чтобы ваш бизнес продолжал развиваться.Мы поставляем запчасти для ряда различных автобетоносмесителей, стационарных миксеров и миксеров для рециклинга для различных производителей, включая Advance, Oshkosh …

    Узнать больше

    Подшипник для каменных смесителей и смесителей для раствора и гипса марки Toro …

    Мы продаем подшипник и уплотнения для вашего смесителя для раствора Stone или Toro и штукатурного смесителя. Мы продаем только подшипник и уплотнения, а не корпус подшипника. Подшипник имеет диаметр около 3 и 1/8 дюйма, около дюйма и толщину 1/8 дюйма, а диаметр внутреннего отверстия составляет около полутора дюймов.

    Узнать больше

    RCC1015 Challenge Kimble CBMW Roller … — Бетономешалка

    Concrete Mixer Supply предлагает качественные недорогие запасные части и аксессуары для смесителя, а также ряд услуг по изготовлению и ремонту, чтобы ваш бизнес продолжал развиваться. . Мы поставляем запчасти для ряда различных автобетоносмесителей, стационарных миксеров и миксеров для рециклинга для различных производителей, включая Advance, Oshkosh …

    Подробнее

    Инструменты для бетона — Продукция Horizon Equipment Rentals

    CROWN 6SR MORTAR MIXER Пожизненная гарантия Все смесители Crown имеют пожизненную гарантию на подшипники барабана и уплотнения.Его многочисленные особенности включают резиновую торсионную подвеску, высокопрочная рама, самоблокирующийся барабан, откидной капот и высокоскоростные роликовые подшипники. Технические характеристики продукта Ссылка: CROWN CONCRETE MIXER

    Узнать больше

    Бетоносмеситель Crown

    — Crown Equip

    Высокоскоростной конический каток Подшипники входят в стандартную комплектацию всех буксируемых смесителей Crown, что обеспечивает повышенную долговечность. Прочный вентилируемый кожух двигателя стандартно поставляется с откидным капотом, обеспечивающим легкий доступ к двигателю. Наши ведущие шестерни и зубчатые кольца изготовлены из чугуна, что обеспечивает лучшую износостойкость и более длительный срок службы.

    Узнать больше

    Детали смесителя для раствора Stone 855PM | JobsiteParts.com

    МОДЕЛЬ 855PM. Найдите детали смесителя для строительного раствора Stone 855PM в списках схем, показанных ниже. Каждая диаграмма приведет вас прямо к спискам деталей для ремонта деталей смесителя для растворов Toro Stone 855PM и спискам деталей для вашей модели.

    Узнать больше

    Бетономешалка 95CMP — поставка бетономешалки 95CMP …

    В комплекте с высокоскоростными шинами B78 x 13 (диаметром 25 дюймов), коническими роликоподшипниками, широкой осью 56 дюймов с консольными пружинами, 2-3 / 8 «О.D., буксирная штанга толщиной 7/32 дюйма с предохранительной цепью, сцепное устройство типа pintile, диаметр 24 дюйма. маховик, цепной привод и блокиратор опрокидывания, просторный кожух для максимальной вентиляции.

    Подробнее

    Toro Stone Construction Equipment | Смесители для каменного раствора

    Toro Stone Construction Equipment производит более 350 строительных изделий. Это американская компания, принадлежащая сотрудникам, которая ценит своих клиентов и стремится производить продукцию высочайшего качества. ConstructionComplete предлагает линейку бетоносмесителей и смесителей для каменного раствора Stone Construction, а также уплотнительное оборудование, пилы и аксессуары.

    Узнать больше

    Смеситель для раствора для каменного раствора — Продажа инструментов — Shoppok

    17 ноября 2020 г. · Бетономешалка для раствора «Stone» — $ 850 (Stillwater) Смеситель для раствора / бетоносмеситель на продажу. Раньше принадлежал старому фермеру. Он поручил объединенной прокате проверить это и заменить некоторые детали, ребра, подшипники и катушку.

    Узнать больше Подшипник смесителя

    в продаже — Качество подшипник смесителя поставщик

    Нестандартный подшипник смесителя

    Z-534175.PRL 100mmID 180mmOD Спецификация подшипника: ПОДШИПНИК FSK Номер модели Z-534175.Название детали PRL Подшипники для бетоносмесителей Торговая марка FAG / TIMKE / NTN / NSK / KOYO / FSK / OEM …

    Узнать больше

    FAG 40779 Сферические роликоподшипники Подшипники для бетоносмесителей …

    Подшипник

    Shenyang Sharjah — подшипник смесителя FAG размер модели и опорное уплотнение Whatsapp: 008613130506319 Подшипник 800730 Размер: 100 * 160 * 61/66 С сальником (старая модель): 113 * 150 * 12 / 13,5 113 * 160 * 13/16 Подшипник 801806 Размер: 110 * 180 * 74 / 82 С сальником (старый …

    Подробнее

    Поиск и устранение неисправностей вашего бетономешалки

    Использование бетономешалки может значительно облегчить любую работу или проект, над которыми вы работаете.Замешивание бетона вручную — занятие трудоемкое и трудоемкое. Однако иногда ваша бетономешалка не хочет работать. Ниже перечислены несколько распространенных симптомов и возможные пути их устранения.

    Не заводится и не включается

    Большинство бетономешалок промышленного размера оснащены небольшими двухтактными двигателями мощностью от 5 до 10 лошадиных сил, аналогичными двигателям некоторых газонокосилок и картингов. Две наиболее распространенные проблемы, которые возникают в двигателях этих типов с течением времени, — это загрязнение свечей зажигания и перестал работать магнит.

    Чтобы определить, не является ли причиной загрязнения свеча зажигания, используйте (обычно) головку 13/16 и храповик, чтобы вытащить свечу зажигания и убедиться, что есть зазор между центральным электродом и корпусом свечи. Если нет, замените заглушку. Если проблема не в свече зажигания, вставьте крестообразную отвертку № 2 в кожух свечи зажигания, пока она не коснется электрода внутри. Удерживая ручку отвертки с лезвием отвертки очень близко, но не касаясь металлической части двигателя, потяните за шнур или поверните ключ.

    Если искры нет, значит, магнето неисправен или требует замены. В любом из этих случаев вам необходимо приобрести руководство по ремонту для конкретного двигателя, который приводит в действие вашу бетономешалку, чтобы получить подробные пошаговые инструкции по устранению неисправностей и замене магнето.

    Двигатель не перевернется

    Если двигатель запускается с помощью троса, и этот трос не сдвигается с места, то магнето замерзает. Обычно это вызвано тем, что что-то загрязняет подшипники или блокирует охлаждающие лопасти относительно крышки корпуса.Выкрутите три-пять винтов, удерживающих крышку магнето, и удалите все препятствия. Если это не поможет, вам понадобится книга для дальнейшей разборки узла магнето. Если миксер ключевой, то в нем есть аккумулятор. Если двигатель не вращается при повороте ключа, зарядите аккумулятор и повторите попытку. Если аккумулятор полностью заряжен, вам необходимо проверить стартер и соленоид.

    Бочка для смешивания не вращается

    С помощью автобетоносмесителя бетонная смесь, песок и вода заливаются во вращающуюся ванну с баками для смешивания внутри.Вращающееся действие бака и лопастей внутри обеспечивает перемешивающее действие, необходимое для правильного перемешивания бетона. Как правило, ванна не вращается по двум причинам.

    Наиболее частой причиной является разрыв, растяжение или ослабление ремня, который соединяется с выходным шкивом коленчатого вала двигателя. Снимите его и отнесите в магазин запчастей, чтобы заменить. Другой распространенной проблемой является то, что что-то удерживает бочку ванны и не дает ей вращаться.Иногда это может быть песок и бетонная крошка, попадающая в подшипники, а иногда это может быть сломанный шкив ванны. Скорее всего, в любом из этих случаев, когда вы включите ванну, ремень начнет дымиться. Когда это произойдет, вам придется обратиться к профессионалу, чтобы исправить это.

    Миксеры

    Bridge Formula | Beck Industrial

    Смеситель

    Смеситель 9–12 кубических ярдов Смесители, соответствующие требованиям TMMB, сертифицированы по объему и производительности.

    Сертификация

    Бюро производителей автобетоносмесителей NRMCA

    Барабан

    * Новинка * Вариант барабана HARDOX 450 3/16 ”x 3/16”

    1/4 головка AR200; Стальной корпус барабана 3/16 и 1/4 AR200; Лезвия AR200 3/16 и 1/4 с изнашиваемыми стержнями; сварка наружных швов под флюсом; 1040 обработанных барабанных дорожек; 42 (стандартное) и 46 (асфальтоукладочное) отверстия для разгрузки; вспомогательные стабилизаторы напряжения и смотровой люк на болтах.Система лезвий Vortex Mix Efficiency входит в стандартную комплектацию всех миксеров Beck

    .

    .

    Трансмиссия

    Модель ZF P-7300, PK-7500 и Ecomix II CML 12

    Гидростатический привод

    Доступны насосные и моторные агрегаты Bosch Rexroth и Eaton. Интеллектуальное управление микшером по кабелю, беспроводной сети или CAN-Bus.

    Система водоснабжения

    Боковой, поперечный или потолочный стальной или алюминиевый резервуар для воды на 90–150 галлонов. Доступны мембранный насос и система резервуаров без давления.

    Барабанные катки

    Регулируемый барабанный ролик из специальной легированной стали; конические подшипники; двойное уплотнение; смазка центрального вала, поверхность роликов закалена до 500 по Бринеллю; удаленная смазка на задней стойке для безопасности и удобства.

    Загрузочный бункер

    Верхнее отверстие 48 x 30; 26 горло; Болты бункера вверху для опционального снятия и наклона воздуха.

    Задняя подставка

    Задняя закрытая, полностью усиленная с распорками по всему корпусу пьедестала; полностью усиленная роликовая дека и стойки с дренажными отверстиями для предотвращения налипания на ролики.

    Лестница

    Нескользящие ступеньки лестницы и удлиненное основание платформы для улучшенного обзора; откидная бортовая надставка; поручень на верхней площадке; самый легкий угол подъема в отрасли. Поручни по всей длине лестницы; полностью усиленная нижняя платформа.

    Элементы управления

    Кабина и задние органы управления всеми функциями миксера и дроссельной заслонкой грузовика. Несколько опций, включая классическое кабельное управление, беспроводное радиоуправление OMNEX и интеллектуальную систему микширования Beck Industrial CAN-Bus.

    Желоба

    Главный желоб мощения с переходной или откидной крышкой; 4 или 3 удлинительных желоба; положительный 7-позиционный фиксатор штифта; тормоз воздушного желоба. Дополнительное вертикальное крепление. 18 га. Сверхлегкие стальные удлинители входят в стандартную комплектацию.

    Подъемник желоба

    Гидравлический подъемный цилиндр двустороннего действия, 2 диаметра.

    Счетчик оборотов

    Электрический цифровой счетчик оборотов с возможностью сброса показаний. Имеет управление магнитным датчиком.

    Крылья

    Плоский верх из стали, пластика или алюминия 14 калибра, цельный или трехкомпонентный с усиленными концевыми пластинами, утопленные и защищенные патроны для осветительных приборов; Передние и задние брызговики.Дополнительный задний противоударный защитный кожух.

    Краска

    Смеситель и компоненты прошли пескоструйную обработку SSPC перед покраской. Загрунтован эпоксидной грунтовкой с высоким содержанием цинка. Отделка покрыта стойким к сколам и трещинам промышленным полиуретаном; Дополнительное прозрачное покрытие.

    Безопасность

    Смесители снабжены стандартными табличками безопасности и аварийной сигнализацией. Доступны другие функции безопасности

    Оси для прицепов

    Прицеп Beck с двутавровой балкой с осью Hendrickson. Стальная конструкция T1, цельный прицеп с креплением на двухконусном сферическом фланцевом подшипнике на болтах.Мостовой цилиндр с внешним датчиком азота.

    Толкающие оси

    Beck Industrial предлагает и рекомендует толкающие оси Hendrickson Composilite SC13.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *