Марка бетона для пола в гараже: Какой марки бетон нужен для пола гаража. ERKON даёт рекомендации — foamin.ru

Содержание

как выбрать марку в Ростове-на-Дону

В условиях жесткого дефицита парковочных мест в больших городах строительство собственного гаража для автомобиля является оптимальным вариантом. Но при возведении такого строения важно продумать все – правильно рассчитать пространство, высоту и площадь помещения, а главное обустроить прочный пол. Лучше всего для гаража подходит пол из бетона.

Пол для гаража: достоинства бетонного основания

Проще всего с точки зрения скорости и хлопотности обустроить пол для гаража из монолитной железобетонной плиты. Но и у этого варианта есть свои минусы. Плиты стоят дорого, а для их укладки придется вызывать подъемный кран. Потребуется и помощь нескольких человек.

Бетон – аналогичный по прочности материал, но в отличие от монолитной плиты пол из него выйдет дешевле. В сравнении с деревянным, земляным или гравийным покрытием он имеет несколько весомых преимуществ:

высокая прочность;
длительный срок эксплуатации;
устойчивость к влаге;

легкость в поддержании чистоты;
устойчивость к грибку и агрессивным средам (бензину, кислоте).

Кроме того, бетон обладает высокой пожаробезопасностью, что также немаловажно в таком помещении, как гараж для автомобиля. А его характеристики позволяют выдерживать большие весовые нагрузки, поэтому именно бетонный пол считается идеальным. Но чтобы он был качественным и прослужил длительный период, нужно правильно выбрать марку бетона, а также соблюсти все технические особенности заливки основания.

Как выбрать марку бетона для пола в гараже

Достаточной прочностью для заливки пола в гараже обладают типы бетонов, маркированные М100, М150 и М200. Эти смеси чаще всего используются ввиду их доступной стоимости и отличных качественных характеристик. Но прежде чем задуматься, какой бетон купить, нужно учесть особенности поверхности, близость прохождения грунтовых вод и уровень наклона поверхности. Если он слишком большой, то придется обустраивать цокольный этаж. Также учитывайте, что с бетоном работать в зимнее время довольно сложно.

Особенности бетонов разных марок:

М100 – хорошо подходит для предварительной основы и армирования пола;
М150 – может использоваться для заливки автопарковки, отличается низкой ценой и часто используется для заливки пола в гаражах для легковых автомобилей;
М200 – обладает средней прочностью, является оптимальным вариантом для заливки основания под машину, выдерживает нагрузки большинства легковых транспортных средств;
М250 – обладает повышенной прочностью, влагостойкостью и применяется для заливки парковок под любые пассажирские транспортные средства;
М300 – устойчив к высоким нагрузкам, влагостойкий, прослужит длительный период.

Продумывая обустройство пола, следует учитывать, что в гараже кроме автомобиля может быть установлено оборудование или вещи, которые окажут дополнительные нагрузки. Марки М350 и М400 в гаражах для легковых автомобилей с низкой нагрузкой на основание использовать нецелесообразно из-за высокой стоимости.

Как приготовить состав для заливки пола в гараже

Бетон замешивается в бетономешалке или вручную в емкости из металла. В его состав входят:

цемент нужной марки;
просеянный песок;
щебень (можно использовать керамзит, измельченный гравий, известняк;
чистая вода.

В частном строительстве пропорции для замешивания бетона не могут быть соблюдены так точно, как на производстве, но щебня, как правило, используют в 2 раза больше чем песка, а нужное количество цемента выбирают экспериментальным путем. Залить пол быстрее, не используя большого количества помощников, можно, заказав готовый товарный бетон нужной марки.

Звоните +7 (863) 296-39-51 и наши менеджеры ответят на все Ваши вопросы.

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Бетонный пол в гараже: влагоизоляция, утепление, установка маяков и заливка

Если в доме ещё можно задуматься над тем, что лучше в качестве половой конструкции: цементная стяжка или деревянные лаги, то для гаража ответ очевиден. Достойно выдержать механические нагрузки, оказываемые вашим автомобилем, сможет только бетон. В данной статье мы подробно разберём, как сделать бетонный пол в гараже своими руками.

Фото бетонного пола в гараже

Общие положения

Почему всё-таки именно бетон?

Чтобы отбросить какие-либо сомнения по данному поводу, давайте рассмотрим основные требования, выдвигаемые к гаражному полу:

Высокая прочность. Обусловлена необходимостью выдерживать давление веса автомобиля, случайные падения инструментов и другие возможные механические воздействия.
Износостойкость. Постоянное воздействие шин аналогично нагрузкам, получаемым напольным покрытием в продуктовых магазинах, кафе и других местах общественного пользования.
Стойкость к чрезмерной влажности и химическим воздействиям. Оседание конденсата в сочетании с утечками различных жидкостей из машины являются серьёзным испытанием для любого гидрофобного материала.

Как видите, доски в таких условиях потрескаются, просядут и сгниют раньше того срока на который вы рассчитываете. Зато правильно залитый бетон достойно перенесёт все невзгоды, оставаясь надёжным основанием на долгие годы.

Создание бетонного пола

Весь объём необходимых работ можно разделить на несколько этапов:

Подготовка

Если вы выполняете лишь ремонт бетонного пола в гараже, то необходимо:

Исследовать цементную поверхность на наличие трещин и отслоений.
Слабые места простучать молотком и удалить отколовшиеся куски.
Очистить территорию от мусора.
Прогрунтовать основание для увеличения адгезивных свойств, после чего можно будет уже переходить сразу к заливке бетона.

Нанесение грунтовки на цементное покрытие

Если же вы создаёте бетон для пола в гараже с нуля, то вам предстоит выполнить более сложный процесс:

Убираем слой грунта толщиной около пятнадцати сантиметров.

Удаление почвы из области бетонирования

Засыпаем освободившееся пространство песком, который можно также перемешать с гравием для увеличения объёма и плотности, и тщательно трамбуем.

Совет: для осуществления трамбовки рекомендуется использовать виброплиту. Это позволит добиться наиболее качественного результата.

Трамбовка песчаной прослойки

Заливаем получившуюся подушку тонким слоем жидкого цементного раствора, после застывания которого переходим к следующему этапу.

Влагоизоляция

Гидроизоляция бетонного пола в гараже может выполняться при помощи следующих материалов:

Совет: не следует в данном случае экономить и приобретать материал толщиной менее двух миллиметров. Это может привести к появлению повреждений и нарушению герметичности.

рубероид;
гидростеклоизол.

Рулон гидростеклоизола

Инструкция осуществления защиты влажности выглядит так:

Стелем полотна выбранного материала внахлёст друг на друга и на стены.
Проклеиваем все стыки монтажным скотчем.

Гидроизоляция полиэтиленовой плёнкой

Утепление

Далее на водостойкое покрытие укладывается утеплитель, который можно выбрать из следующей таблицы:

Название	Плюсы	Минусы
Минеральная вата	Экологичность	Отсутствие жёсткости, гигроскопичность
Пенопласт	Низкая цена, влагостойкость	Хрупкость
Керамзит	Возможность добавления в раствор	Большой подъём уровня пола
Экструдированный пенополистирол	Высокая прочность на сжатие, влагостойкость	Значительные недостатки отсутствуют

Монтаж экструдированного пенополистирола в качестве утеплителя

Кладётся или засыпается выбранный материал по всей обрабатываемой площади, после чего снова стелется гидроизоляция, которую следует соединить строительным скотчем с нижним слоем. Так мы защитим утеплитель не только от сырости земли, но и от влаги, которая будет выделяться из цементного раствора.

Сверху устанавливаем армированную решётку для увеличения прочности стяжки и предотвращения её проседания в утепляющий слой.

Армирование бетонного пола

Маяки

Как правильно сделать ровную поверхность?

Для этого вам понадобятся специальные маяки:

Находим на основании наивысшую точку.
Проецируем её на ближайшую стену.
Отступаем 5 см вверх – это будет толщина бетонного пола в гараже.
Проводим от получившейся отметки при помощи ватерпаса ровные линии параллельно полу по всему периметру комнаты.

Совет: рекомендуется использовать для нанесения необходимой разметки лазерный уровень. Он позволит значительно ускорить и упростить выполнение задачи.

Лазерный уровень для нанесения линии высоты будущего цементного пола

Отступаем от одной из стен 20 см и ставим асбестовые лепёшки с шагом в 20-40 см.
Кладём на них алюминиевые или деревянные планки. Главное условие, чтобы они были абсолютно ровные.
Выравниваем их положение в соответствии с нанесённой на стене линией.
Через 80 см повторяем операцию, в результате чего получаем расположенные по всему основанию направляющие маяки.

Установленные ориентиры для выравнивания стяжки

Заливка

Замешиваем раствор из цемента и песка. При этом следует учитывать, что класс и пропорции бетона для пола в гараже зависят в первую очередь от марки используемого цемента:

Марка используемого цемента	Необходимое соотношение цемента к песку	Получаемая марка бетона для пола в гараже
600	1:3	300
600	1:4	200
500	1:2	300
500	1:3	200
400	1:1	300
400	1:2	200
400	1:3	150
300	1:1	200
300	1:2	150
300	1:3	100

Также в создании бетона принимает участие и вода, количество которой должно быть в два раза меньше, чем уже загруженной сухой смеси.

Совет: рекомендуется использовать для замеса малооборотистый строительный миксер со специальной насадкой-вечником. Он позволит добиться нужной однородности и облегчит ваш труд.

Замешивание цементного раствора

Заливаем наиболее удалённый от двери участок и разравниваем его поверхность правилом по установленным маякам. Излишки смеси в этот момент вытягивает на ещё свободное место.

Выравнивание стяжки по направляющим

Расчет бетона на пол в гараже произвести несложно. Для этого необходимо лишь умножить его площадь на 5 см, которые мы заложили в толщину пола во время разметки.

Чем обработать стяжку после высыхания? Для гаража это необязательный процесс, но можно прошлифовать поверхность, доведя его до безупречного состояния.

Вывод

Лучший выбор для гаражного пола – это, безусловно, бетон. Только он сможет гарантировать достаточные прочностные показатели и долговечность.

Сам же процесс бетонирования вполне подвластен собственноручному выполнению.

Главное, придерживаться приведённых выше правил и рекомендаций.

Идеальное основание для стоянки вашего автомобиля

Видео в этой статье предоставит вашему вниманию дополнительную информацию, касающуюся изложенных материалов. Теперь вы знаете, как сделать бетонный пол в гараже (см.также статью «Выбираем лучший бетон для стяжки: практические советы и рекомендации»).

загрузка…

Page 2

Любой владелец автомобиля понимает, какими неоспоримыми преимуществами обладает гараж перед той же платной парковкой. И дело не только в защите транспортного средства от угона, но и в желании защитить автомобиль от дождя, ветра и морозов. Последний пункт особенно важен для стран с умеренным и холодным климатом. Поэтому всегда будет актуальным вопрос как утеплить бетонный гараж своими руками.

Фото классического, мощного гаража из бетонных блоков

Виды гаражей

Довольно простым и эффективным решением является бетонный сборный гараж. Такая конструкция представляет собой несколько железобетонных панелей, которые изготавливаются на заводе.

Один из вариантов для сборки гаража в виде тяжелых блоков

Сборка такого гаража осуществляется непосредственно на месте установки при помощи болтов и соединительных закладных деталей. Ворота производят обычно из листового железа.

Основными преимуществами такого типа конструкций являются:

Компактность.
Высокая скорость сборки.
Относительно низкая цена.
Опрятный внешний вид.

Монолит

Помимо сборных конструкций, по-прежнему большой популярностью пользуется бетонный монолитный гараж.

К его достоинствам можно отнести:

Долговечность.
Прочность.
Возможность подобрать железобетонные плиты необходимого размера.
Лёгкость провидения ремонтных работ, если таковые потребуются. Железобетонный гараж не требует особого ухода и частых ремонтов.

Схематическое изображение стандартного монолитного сооружения

Керамзитобетон

Очень популярным строительным материалом для возведения гаража является керамзитобетон.

Главными положительными качествами это материала выступают:

Влагостойкость.
Устойчивость к агрессивным кислым и щелочным средам.
Благодаря большим размерам блоков, кладка происходит быстро и довольно легко, что позволяет построить гараж из керамзитобетонных блоков своими руками.

Пенобетон

Следует также обратить внимание на такой материал, как пенобетон.

Этот материал характеризуют такие качества, как:

Малый вес.
Самая низкая стоимость среди аналогов.
Отличные теплоизоляционные характеристики позволяют не проводить дополнительное утепление.
При этом пенобетон – это довольно прочный материал.

Таким образом, строительство гаражей из пенобетона экономически оправдано.

Простейшее сооружение из пенобетона на два легковых автомобиля

Утепление и все, что с ним связано

Сразу следует упомянуть о том, что оптимальной температурой в гараже считается +5 градусов и не более. При попадании с мороза в тёплое помещение, на автомобиле будет образовываться конденсат, который в конечном итоге приведёт к коррозии.

Поэтому тут главное не переусердствовать. Для утепления используют следующие методы, которые мы отобразим в виде таблицы

Минеральная вата	Для внешнего утепления используются жёсткие маты, для внутреннего утепления мягкие маты.
Стекловата	Дешевле минеральной ваты, примерно на четверть. При работе с ней необходимо защищать руки и глаза. Нельзя допускать попадания влаги на стекловату, так как вода делает материал непригодным для дальнейшего использования.
Пенопласт	По праву является самым востребованным материалом при работах по утеплению. Он лёгок, практичен, доступен по цене. И все работы по его установке можно проводить своими руками.
Тёплая штукатурка	Так называемая тёплая штукатурка, благодаря своему особому химическому составу, обладает хорошими теплоизолирующими свойствами. Но для получения выраженного эффекта необходимо наносить на стены толстый слой такой штукатурки, что немного усложняет работу.

Важно! При проведении утеплительных работ ни в коем случае нельзя закрывать утеплителем вентиляционные отверстия, так как производимый автомобилем углекислый газ не сможет покидать помещение и будет происходить его накапливание. Это может привести к отравлению.

Утепление изнутри можно проводит и пенопластом и матами минеральной ваты

Пол в гараже

Из какого бы материала не был построен сам гараж, пол в гараже в подавляющем большинстве случаев бетонный. Бетонная поверхность пола водонепроницаемая, долговечная, прочная и довольно дешёвая.

Но при всех своих преимуществах, такая поверхность довольно сильно пылит и со временем стирается. Чтобы этого избежать, необходимо сделать дополнительное покрытие для бетона в гараже, или же остановиться на самом простом варианте, то есть на покраске пола.

Краски должны быть устойчивы к стиранию. Двухкомпонентная эпоксидная краска – это лучшая краска по бетону для гаража.

Краска для полов в гараже должна отвечать множеству требований

Если же всё-таки принято решение класть дополнительное покрытие, то самыми популярными типами покрытий являются:

Керамическая плитка.
Деревянное покрытие.
Резиновое покрытие.
Полимерное покрытие.

На данный момент на рынке представлено множество строительных материалов, которые можно применить при постройке гаража и его утеплении.

Интересный керамический пол для отличных автомобилей

Вывод

Крепкий бетонный гараж можно построить в нескольких видах, и каждый из них обязательно будет отличаться прочностью и надежностью. Помочь в правильном направлении всех работ, призвано видео в этой статье, которое станет для вас своеобразным прорабом-советчиком (см.также статью «Бетонный пол в гараже: технология монтажа»).

загрузка. ..

Page 3

Бетонные дороги в США являются практически неотъемлемым элементом ландшафта: применение эффективных технологий подготовки основания и заливки полотна позволяет получать достаточно прочное дорожное покрытие, выдерживающее серьезные транспортные нагрузки.

В России ситуация выглядит несколько иначе: литой бетон и бетонные плиты рассматриваются скорее как альтернатива, применяемая там, где асфальт проложить невозможно. И все же новые технологии постепенно внедряются, так что появление подобных трасс тоже не за горами.

При правильном подходе «бетонку» тоже можно сделать качественной

Подготовка к работе

Материалы для заливки полотна

При промышленной прокладке путей в нашей стране чаще всего применяются стандартизированные бетонные плиты для дороги. С одной стороны, использование подобных элементов существенно ускоряет работу, но с другой – качество полотна получается относительно невысоким, и потому поверхность очень быстро изнашивается (читайте также статью «Асфальтобетонные дорожные смеси: все их типы, разновидности и марки, предусмотренные стандартами»).

Именно так формируется асфальтобетонное покрытие дорог в промышленных масштабах

Обратите внимание! Особые неприятности доставляют стыки, которые со временем деформируются и превращаются в крупные выбоины.

Вот почему в частном строительстве чаще всего применяется технология заливки монолитного покрытия. Именно на ней мы и остановимся в нашей статье.

Смета на устройство бетонной дороги по заливной технологии включает в себя такие пункты:

Во-первых, нам нужен качественный бетон. Для прокладки скоростных магистралей требуется использование составов на безе цемента М400 (В30) и прочнее, но для подъездной дороги к частному дому достаточно и М300 (В22,5 – В25).
Подготовка основания осуществляется с обязательной подсыпкой песка и гравия.
Чтобы обеспечить материалу достаточную упругость, его армируют стальными прутками или арматурной сеткой. Здесь используются металлические детали сечением 10-12 мм.
Для эффективного функционирования и предотвращения деформаций, бетонное покрытие дорог нужно разделить на несколько участков компенсационными швами. При обустройстве таких швов используются специальные герметики.

Кроме того, нам понадобятся материалы для монтажа опалубки: доски толщиной не менее 50 мм, крепеж, стальные накладки на углы, штыри для фиксации каркаса.

Плиты дорожные со стальным армированием

Предварительная обработка участка

Технология бетонных дорог, описанная в ТР 147-03 «Технические рекомендации по устройству дорожных конструкций из литых бетонных смесей», предусматривает обязательную подготовку основания:

На участок, выбранный для строительства, наносим разметку.
По разметке выполняем выборку грунта, удаляя верхний плодородный слой почвы и заглубляясь примерно на 60 см по отношению к запланированному уровню будущего полотна.

Совет! На этом этапе инструкция рекомендует прокладывать дренажные трубы, которые должны быть частью единой системы водоотведения.

Затем на земляное основание засыпаем слой гравия фракцией 40 и более миллиметров. Мощность такого слоя должна составлять около 30 см.
Сверху укладываем гравийно-песчаную подушку, выводя ее на требуемый уровень. Подсыпку тщательно уплотняем трамбовочными машинами, постоянно увлажняя и подсыпая новые порции материала.
Для проверки качества уплотнения используем стальной прут диаметром около 10 мм. При втыкании в основание он должен туго заглубляться на 60—70 см. Если прут проходит верхний слой с сопротивлением, а затем идет легко — нужно продолжать трамбовку, так как рыхлые участки рано или поздно дадут усадку.

Методика выполнения работ

Монтаж опалубки и армировка

Далее методика возведения монолитной дороги из бетона предполагает установку опалубки из досок:

Схема опалубки

Перед началом монтажа определяем уровень, на котором будет находиться дорожное полотно. Желательно, чтобы он был несколько выше уровня грунта – тогда на проезжей части не будет скапливаться грязь.
Также при проектировке подъездной дорожки к дому желательно заложить в конструкцию небольшой клон для стока воды. Оптимальная величина уклона составляет 2-3 см на 1 м.
Затем устанавливаем опалубку, прочность которой напрямую зависит от параметров заливаемого цементного слоя. Для дороги толщиной 100 мм доски должны быть не тоньше 50 мм, а полотно мощностью 150 мм и более возводится в опалубке из бруса толщиной 100 мм.

Параллельно с опалубкой занимаемся армировкой и устройством компенсационных швов:

По краям дорожного полотна устанавливаем ребра из стальной полосы.
В саму дорогу на расстояние около 40 мм от основания закладываем сварную сетку с ячейкой 150х150 мм.
Своими руками обустраиваем через каждые 10-12 метров температурные швы. Для закладки используем полосу ДВП или аналогичного материала, пропитанного битумом, а также резины, пластика и т.д. Сверху на полосу можно надеть специальную крышку, которая выставляется точно по уровню дороги.

Фото компенсационного шва в асфальтобетонной трассе

Обратите внимание! После полимеризации цемента крышку нужно удалить, а паз на ее месте – заполнить эластичным герметиком.

Заливка бетона и финишная обработка

Поскольку бетонирование дорог требует большого количества материала, раствор для этой цели обычно заказывают на крупных предприятиях. С одной стороны, цена материала несколько возрастает, но зато мы сможем выполнить заливку большого участка в один прием, не прерываясь и избегая формирования напряженных участков.

Сам процесс заливки происходит таким образом:

Используя желоба, равномерно распределяем раствор из миксера внутри опалубки.
С помощью правил на длинных ручках и лопат выполняем предварительное выравнивание плоскости, заполняя участки вдоль ребер и удаляя крупные воздушные полости.
Затем длинным правилом (ровной доской или стальным П-образным профилем) окончательно выравниваем поверхность. Чтобы работать было легче, правило подбираем чуть больше ширины дороги — так его края можно будет опирать на опалубку.

Схема работы правилом

В завершение используем так называемую «бычью гладилку» — широкую доску на длинной рукояти. Ею мы удаляем все неровности, одновременно уплотняя верхний слой покрытия.

Затем даем бетону схватиться.

После этого выполняем финишную отделку:

Расшивка для усадки материала

Чтобы избежать растрескивания полотна при сушке, нарезаем усадочные швы. Для нарезки используем специальный инструмент — расшивку, заглубляясь не менее чем на 1/3 толщины бетонного слоя.

Совет! Шаг усадочного шва определяем, умножая толщину полотна на 30.

После расшивки наносим на поверхность материала рельеф с помощью дорожной щетки. Так мы не только улучшаем сцепление покрытия с колесами, но и способствуем стоку воды. Благодаря такой обработке бетонированная дорога прослужит гораздо дольше!

Виды дорожных щеток

Вывод

Строительство дорог из бетона по описанной выше технологии вполне можно осуществлять самостоятельно. Конечно, проект получится масштабным, и затраты будут весьма существенными – но все же реализовать его можно и без привлечения профессионалов (см.также статью «Дорожный бетон: основные характеристики и особенности применения»).

Если данная методика заливки монолитного покрытия вас заинтересовала, рекомендуем также просмотреть видео в этой статье, содержащее дополнительную информацию.

загрузка…

masterabetona.ru

Бетонирование пола гаража своими руками

Чтобы обеспечить нормальную функциональность гаража, в нем необходимо устроить надежный и прочный пол, на котором было бы удобно производить уход за автомобилем и другой техникой. Всем этим требованиям отвечает бетонный пол, который удобен, практичен, долговечен в эксплуатации и к тому же недорогой. Поэтому бетонирование пола гаража – самый простой вариант обустройства пола частной парковки.

↑ Подготовка к бетонированию гаража

Перед осуществлением основных операций по бетонированию пола необходимо провести подготовительные работы. Они не сложны и просты в исполнении. Если монтаж бетонного пола осуществляется на основе грунта, необходимо правильно выполнить процесс бетонирования, чтобы стяжка получилась максимально прочной.

Вообще лучшей основой гаража считается цельная бетонная плита, но, чтобы привести ее на место строительства, нужен кран и несколько рабочих, поскольку вес такой конструкции очень большой. В этом случае стоимость проекта увеличится существенно. Поэтому большинство автолюбителей выполняют самостоятельно заливку пола бетоном: процесс хоть и достаточно трудоемкий, но гораздо дешевле.

↑ Устройство основания пола

Перед тем как начать процедуру заливки пола из бетона, необходимо подготовить основание:

Подготовка основания — создание песчано-гравийной подушки

Выбираем слой земли, а вместо него создаем песчано-гравийную или песчано-щебеночную подушку, высота которой должна быть не меньше 15 см. Подсыпку хорошо утрамбовываем, во избежание последующего оседания.
Обустраиваем гидроизоляцию. Для этого применяем традиционный рубероид или два слоя полиэтиленовой пленки толщиной 200 мкм, либо гидростеклоизол. Края пленки должны заходить на стены на 10 см.
Утепляем пол, раскладывая поверх гидроизоляционного слоя плитный утеплитель (5-10 см), например, экструдированный пенополистирол. Это обязательно нужно сделать в случае устройства отапливаемых полов, поскольку утеплитель не позволит вырабатываемому теплу уходить в почву.
Следующий этап – армирование. Укладываем на наш напольный пирог сварную арматурную сетку для усиления конструкции пола, которая будет препятствовать его растрескиванию. Толщина арматуры зависит от того, какого уровня прочности мы хотим добиться. Если речь идет о большой частной парковке, применяется арматура диаметром 12 мм, которую прокладывают чаще. Ячейка сетки для гаража составляет, как правило, 15-20 см.

Устройство гидроизоляции и армирование бетонного пола

↑ Приготовление бетонного раствора

Готовим раствор для заливки. Для этого используем цемент, песок, гравий и воду. Особое внимание уделяем соотношению в смеси песка и гравия -1:2.Также важно правильно определить количество воды для бетонного раствора. Бетонную смесь готовим в деревянном ящике, дно которого обито железом.

Высыпаем в ящик отмеренное количество цемента, добавляем песок и перемешиваем, пока не получим однородную массу. Затем добавляем необходимое количество гравия, опять перемешиваем и только потом вливаем воду. Полученную смесь перемешиваем до получения равномерной консистенции. Количество раствора рассчитываем таким образом, чтобы израсходовать его за 50 минут.

Для заливки бетонного пола гаража нужен прочный бетон – марки М200 или М300.

Использование небольшой бетономешалки облегчит процесс приготовления бетонного раствора

Ввиду того, что объем работы достаточно большой, для приготовления бетона неплохо было бы использовать небольшую электрическую бетономешалку. Ее можно либо купить, либо взять в аренду. Выгрузка раствора из нее удобна, так как расположение загрузочно-разгрузочной чаши низкое. Можно выбрать и более легкий путь – купить готовый бетон, который привезут и выгрузят прямо в гараж. Останется только распределить и разровнять его. Безусловно, это будет стоить дороже, но если посмотреть с другой стороны, это сэкономит ваше время и здоровье. Ну, а если есть желание и силы, а гараж небольшой, например, размерами 6х2,5м, бетон можно замешивать и вручную.

↑ Укладка бетона своими руками

Соблюдение техники заливки бетона является первичным фактором, определяющим безграничную службу бетонного пола и, наоборот — ее несоблюдение приведет к провалам и трещинам уже через пару лет или даже месяцев.

↑ Установка маяков

Перед тем как залить бетонный пол в гараже укладываем маяки. Они нужны для ровной заливки пола. Для этой цели применяем готовые алюминиевые маяки, они не дорогие. В местах укладки маяков раскладываем в линию раствор алебастра или густой цементный раствор. Величина шага — 30-50 см. Выставляем профиль с помощью длинного уровня.

Установка маяков для бетонного пола

Важно! Укладка маяков начинается с нулевой точки (самого высокого места поверхности).

↑ Заливка бетона

Начинаем заливку бетонного раствора. В нулевой точке заливают минимальный слой бетона. Выравниваем, стягивая бетон при помощи правила или виброрейки. Расстояние между направляющими должно равняться длине нашего правила, чтобы при выравнивании оно плотно опиралось на соседние маяки. Кромки маяков должны быть видны в уложенной бетонной стяжке. Укладку и трамбование бетона выполняем слоями, причем вторую операцию продолжаем выполнять, пока на поверхности бетона не появится цементное молоко. Это позволит удалить пустоты, пузырьки воздуха и поры из тела бетона.

Заливка и трамбование бетонного пола

Важно знать! Хорошее перемешивание и тщательное трамбование бетонной смеси увеличивают прочность бетонного покрытия почти вдвое.

Аккуратно и тщательно выравниваем мастерком или металлической теркой места примыкания пола к стенам, потому что когда уложим весь бетон, уже не сможем добраться до них.

Не забываем и о компенсационных швах вблизи стен помещения, столбов, других выступающих конструкций, особенно если площадь гаража больше 50 м кв. Швы делаем как при заливке, так и после застывания бетона, но не оставляем их открытыми. Защищаем их от грязи и различного мусора, используя герметик, монтажную пену или пластиковые профили. Можно применить также полосы пенополистирола толщиной в 50 миллиметров.

Стяжка жидким цементным раствором для выравнивания поверхности

Чтобы пол получился идеально ровным, можно сделать поверхностную стяжку жидким цементным раствором высотой не более двух-трех сантиметров. Нужно не забыть при заливке стяжки об уклоне примерно в 2%. Направление ската делается в сторону сточной решетки или к въездным воротам гаража.

Бетон схватывается спустя несколько часов. Тогда и приступаем к затирке пола. Для этого используем алюминиевую терку с наклеенным на ней пенопластом или терку деревянную. Если площадь гаража большая, находим и арендуем однороторную затирочную машину.

Затирка бетонного пола затирочной машиной

При слишком быстром схватывании бетонной смеси в массиве бетона образуются трещины, поэтому при затвердевании стараемся поддерживать его во влажном состоянии. Для этого после затирки накрываем бетонную поверхность гигроскопичными материалами – мешковиной, стружками или опилками, которые в дальнейшем смачиваем регулярно водой.

↑ Упрочнение поверхности

Со временем на бетонных полах из-за температурных перепадов образуются микротрещины, а от колес автомобиля – выбоины, грязь и пыль. Чтобы этого не случилось, улучшаем свойства пола специальными составами — полимерными смесями, пропитками, красками.

Упрочнение поверхности бетонного пола специальными составами

Через четыре недели после заливки бетон можно покрыть жидкими упрочнителями для его обеспыливания. Его поры закрываются при этом и покрытие защищено от истирания. Пропитка также препятствует проникновению жидкостей в бетон. Однако такой вид упрочнения недолговечен: через год-два потребуется его обновить.

↑ Преимущества топпинг-системы

Сегодня для защиты бетона и увеличения его прочности появились более надежные материалы . Один из самых простых и дешевых средств – топпинг- система. Сухие смеси наносятся для упрочнения бетона во время его заливки.

Важно! Топпинги в значительной мере улучшают эксплуатационные и декоративные характеристики основания.

Что входит в их состав? Они состоят из высококачественного цемента, присадок-пластификаторов, пигментов и заполнителей, которые придают полам повышенное сопротивление к механическим воздействиям, а также различные цвета.

Упрочненный топпингом бетонный пол

Упрочнение поверхности бетона топпинг-системой имеет массу достоинств:

значительное снижение пылеобразования;
повышенная износостойкость;
улучшенная ударная прочность;
улучшенные эстетические характеристики;
устойчивость к химически агрессивным веществам;
простота уборки и эксплуатации;
большой срок службы бетона.

Как использовать топпинг-систему? Ее вносим сразу после схватывания и затирки бетонной смеси. Две трети необходимого количества смеси рассыпаем на затертую бетонную поверхность. Разравниваем ее. Стараемся при этом добиться максимально равномерной толщины по всей поверхности пола.

Как только смесь впитает жидкость из бетонного раствора, производим затирку и делаем ее до полного смешивания состава с верхним слоем бетонного покрытия.

После окончания первой затирки вносим оставшуюся треть топпинга для впитывания оставшегося «цементного молочка».

По истечению 4-6 часов приступаем к чистовой затирке при помощи лопастной машины, называемой «вертолетом». Именно эта машина поможет добиться эффективного упрочнения поверхности. Производя несколько последовательных обработок, можно получить красивую глянцевую поверхность пола в гараже.

Вид бетонного пола, упрочненного топпинг-системой

Грамотный подход к выбору материалов и правильному проведению бетонирования пола обязательно даст хорошие результаты, и ваш гараж будет служить вам и вашему любимому автомобилю не один год.

mrpol.su

Как залить бетонный пол в гараже: 8 этапов

Наиболее распространенным половым покрытием в гараже является бетонный пол Гараж является особым помещением, в котором не только хранится автомобиль, но и осуществляется его ремонт и техническое обслуживание. Автолюбители стремятся оборудовать гараж специальными полочками для хранения инструмента и материалом, что обеспечивает удобство при работах. Что нужно, чтобы это помещение было удобным, практичным и пригодным для эксплуатации? Первоначально нужно позаботиться о том, чтобы в гараже был сделан бетонный пол, заливка которого позволит проводить все последующее благоустройство и работы.

Содержание:

Заливать пол бетоном категорически запрещается если высоко стоят грунтовые воды, и пол находиться под большим уклоном. В целом, проведение монтажа своими руками не хлопотно, и для этого нужно соблюдать поэтапность работ. Специалисты не рекомендуют заниматься заливкой бетона, если отсутствует даже минимальная база навыков.

Заливка пола бетоном в гараже включает несколько этапов, которых в точности следует придерживаться

Этапы включают в себя:

Подготовку основания;
Снятие рыхлого грунта;
Создание углубления;
Укладку гравийной подушки;
Монтаж слоя речного песка;
Укладку гидроизоляции;
Прокладывание армирования с бетоном;
Монтаж утеплителя и последующей стяжки.

Если планируется круглогодичное использование гаража и проведение отопления, то нужно уложить теплоизоляцию. Для этого подойдет полистирол или любые другие пористые материалы. Заливают бетонную стяжку только после того, как выполнены все предварительные работы, и выставлены маячки. Обязательно нужно учитывать особенности гаража и, если будет осуществляться впоследствии мытье автомобиля, то нужно устраивать более крутой наклон к воротам. Нередко прямо в гараже оборудуют специальные канавки для слива воды на улицу и в специально отведенные люки.

Как качественно сделать бетонный пол в гараже

На подготовительном этапе требуется снятие верхнего насыпного грунта до уровня, который является плотным и не может продавиться штыковой лопатой. Его нужно тщательно утрамбовать и присыпать глиной, чтобы поверхность была гладкой и ровной.

Если грамотно придерживаться инструкции, можно залить бетонный пол в гараже самостоятельно

Заливая пол бетоном:

Нужно соблюдать инструкцию;
Категорически запрещено отклоняться от технологии;
Следует выдерживать срок высыхания, чтобы исключить вспучивание полотна и образование трещин.

Далее укладывается гравийная подушка, толщина которой должна быть 30-80 см, она также утрамбовывается и прикатывается. Затем сыпется песок толщиной в 10 см. Чтобы не отклониться от допустимой толщины каждого слоя, следует сделать специальные отметки на вырытой яме. Так будет намного проще ориентироваться. Чтобы при последующей эксплуатации не было проникновения сырости из земли внутрь помещения, нужно уложить слой гидроизоляции, для чего можно использовать полиэтиленовую пленку или гидростеклоизол.

Устройство проводится с нахлестом на стены по 10-15 см. Фиксируется изоляция посредством степлера или гвоздей.

Армирование сеткой является очень важным, это позволит ставить машину и при этом сохранить целостность покрытия без продавливания. Бетон можно смешивать самостоятельно или же заливаем уже готовый, специально заказанный состав. Финишная заливка пола бетонным составом должна проводиться исключительно по технологии, чтобы маячки выравнивали уровень пола. Верхний слой должен быть залит толщиной в 40 см, если общая высота основания в помещении составляет 150 см. далее проводится его просушивание и наносится снова состав для укрепления. Именно он будет облицовкой и декором покрытия.

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Прежде чем залить бетон, нужен правильный выбор смеси и грамотное его приготовление. Провести расчеты не слишком сложно. Как правило, используется рабочая смесь, в состав которой входит цемент и песок в определенных пропорциях. Прежде чем определиться с тем, какие выбрать пропорции, нужно знать то, каким цементом будет заполняться пол.

Ознакомиться с различными марками бетона и подобрать наиболее оптимальный вариант можно в специализированных магазинах

К примеру, если:

Планируется выбор портландцемента маркировки М400, то нужно выбирать соотношение в пропорции 1-3;
М500 – подойдет пропорция 1-4;
М600 – 1-5.

Вполне возможно внесение изменений в структуру, в зависимости от того, какие будут условия в помещении. При решении того, какой бетон нужно применять для обустройства пола в гараже, нужно обращать внимание на смесь пескобетона, которая берется сухой и изготавливается по современным технологиям.

В состав обязательно нужно добавить пластификатор и фиброволокно, за счет чего можно сделать ровное и прочное покрытие без дефектов.

Объемная пропорция бетона для застилки пола в гараже может быть из песка, щебня, воды, цемента в пропорции 2-4-1-1. Вода должна быть чистой, песок средней фракции, а щебенка только крупной, горной породы, фракцией 20-40, а цемент подойдет марок М300/М400. Очень редко используется М300.

Устройство бетонного пола в гараже (видео)

Обустройство пола в гараже вполне возможно без обращения к специалистам, если грамотно подобрать материалы, провести замес и не нарушить этапы проведения работ. Обязательно стоит помнить о том, что бетонный пол сохнет очень долго, и использовать его до полного затвердевания категорически запрещено, так как будет нарушена целостность покрытия и его ровность.

Внимание, только СЕГОДНЯ!

kitchenremont.ru

Учимся укладывать бетонный пол в гараже своими руками

Вопрос, как правильно сделать бетонный пол в гараже своими руками, сегодня волнует тех автовладельцев, которые не купили готовый гараж, а решили возвести его самостоятельно. Решение правильное, ведь сооружение можно выстроить под свои размеры и условия эксплуатации.

К тому же на строительстве можно немного сэкономить, если все процессы проводить своими руками и использовать более дешевые строительные материалы. Рассмотрим устройство пола: как лучше его возвести, как проводить его выравнивание, какие материалы и инструменты необходимо для этого использовать.

Требования к гаражному полу

Перед тем как сделать бетонный пол в гараже, следует ознакомиться с определенными требованиями. Основная цель – это создание основания с высоким показателем прочности. Автомобиль, инструменты, верстак, шкафы, печка или нагревательный прибор – все это имеет достаточно большой вес, который пол должен выдержать.

Основание (стяжка) должно быть износостойким, потому что оно постоянно и интенсивно эксплуатируется. Не стоит забывать и о влагостойкости, ведь утечка всевозможных жидкостей – это реалии эксплуатации гаража. Плюс инертность к агрессивным веществам: бензину, маслам, химическим реагентам, которые используются для мытья машины.

Способы реализации

Как показывает практика, такие нагрузки может выдержать только бетонный пол. Его можно создать двумя способами:

Уложить железобетонную плиту перекрытия.
Залить толстую бетонную стяжку (до 10 см) по грунту.

Скажем так, первый вариант быстрее, но затратнее. Плита перекрытия стоит недешево, ее монтаж можно провести только с помощью подъемного крана, за услуги которого придется заплатить. А вот провести бетонирование по грунту своими руками сможет даже новичок. Главное – знать технологию и нюансы проводимого процесса.

Подготовительные работы

Устройство бетонного пола в гараже – это возведение так называемого пирога из различных строительных материалов, каждый слой в котором имеет свое предназначение.

Подготовка основания

В первую очередь убирается мягкая и рыхлая почва с корнями растений. Чаще всего котлован готовится еще на стадии сооружения фундамента. То есть, выкапывается котлован, в который устанавливается опалубка и производится заливка фундамента. Пол в гараже начинают заливать последним, когда уже подняты стены и сооружена крыша.

Если дно котлована, по вашему мнению, все еще остается мягким, то его необходимо утрамбовать и выровнять. Здесь можно использовать небольшой каток или бревно, на торец которого крепится небольших размеров доска (толщина 50 мм).

Затем на дно засыпается крупнозернистый песок или гравий, толщина слоя должна быть равна примерно 10 см. Этот слой также надо утрамбовать и выровнять. Выравнивание проводится по контуру, отмеченному на стенках фундамента. Поверх укладывается слой крупного щебня (фракция 30-50 мм).

Черновая заливка

Черновая стяжка должна быть по толщине 6-8 см, ее укладывают на слой щебня, который укрывают полиэтиленовой пленкой. Она не выполняет функций гидроизоляции. Ее задача, чтобы бетонное молочко не утекало в нижние слои. В состав бетона для черновой стяжки входит мелкий щебень и обязательно речной песок, в армировании данный слой не нуждается.

Стоит отметить, что в целом можно обойтись и без черновой заливки.

Гидроизоляция

Далее укладывается гидроизоляционный материал. Это может быть:

рубероид;
полиэтиленовая пленка толщиною 0,2 мм;
гидростеклоизол.

Гидроизоляционные материалы полосами укладываются внахлест, предотвращая появление щелей для проникновения влаги со стороны грунта. Обратите внимание, что укладка гидроизоляции должна проводиться таким образом, чтобы ее края закрывали стенки котлована. То есть, на полу должно получиться своеобразное «корыто» из гидроизоляционного материала.

Теплоизоляция

Теперь можно уложить теплоизоляционный материал. Эта операция проводится лишь в том случае, если гараж будет отапливаться постоянно. Оптимальный вариант для утепления пола – плиты пенополистирола. Хотя можно использовать и керамзит, но такой слой будет толще и его будет сложнее выровнять.

Керамзит засыпается толщиною 10 см, его необходимо обязательно выровнять по горизонту. Выравнивание проводится длинным правилом с использованием уровня.

Армирование

Для прочности бетонного основания на утеплитель необходимо уложить металлический армирующий каркас. Это может быть сваренная из арматуры сетка с ячейками 100×100 мм или готовая металлическая сетка, используемая для штукатурных работ. Сетку-рабицу в этих целях использовать не рекомендуется.

Бетонирование

Итак, переходим к основному этапу. В первую очередь необходимо приготовить раствор, который состоит из четырех основных компонентов:

цемент;
песок;
щебень;
вода.

Приготовление раствора

Вот классическая рецептура (пропорции) раствора: один объем цемента, два объема песка (речного), четыре объема щебня (мелкой фракции 5-10мм) и пол-объема воды. Это на случай если марка цемента М400. При этом у вас получится бетон марки М300. Для пола в гараже это оптимальный вариант, тем более если укладывается армокаркас.

Если увеличить марку цемента, то можно увеличить пропорции наполнителей (песка и щебня), если снизить, то придется уменьшить их количество.

Раствор готовится следующим образом. Сначала смешиваются цемент и вода, затем в них порционно добавляются песок и щебень. Все это тщательно перемешивается. Вручную лопатами это сделать будет трудно, поэтому лучше использовать бетономешалку.

Зазоры

Как лучше забетонировать полы? Использовать ли в них компенсационные зазоры или нет? Все зависит от размеров помещения. Если площадь пола большая, то правильно будет оставить зазоры, уложив на пол направляющие из деревянных реек или металлического профиля. А вот по краям у стен зазоры оставляются в любом случае.

Уклон

Пол в гараже должен быть уложен с небольшим уклоном в сторону ворот. Заливка стяжки производится под наклоном, что не всегда просто. Сначала надо выровнять под уклон направляющие, потом по ним проводить выравнивание основания. Показатель уклона – 2%, это 2 см на 1 м длины.

Выравнивание направляющих производится с помощью бетонного или гипсового раствора, которые наносятся на основание горками. Утапливая конец в горку, ближнюю к воротам, создается уклон.

Заливка

Все готово, начинается заливка бетона от дальней стены. Раствор распределяется по поверхности, где правилом производится выравнивание, вытягивая смесь на себя. При этом надо делать движения из стороны в сторону. Таким образом, необходимо покрыть весь пол за один раз по участкам или целиком.

Уход за полом

Через 10 часов бетонное основание надо полить водой. Это делается для того, чтобы полы не стали трескаться. Водную процедуру рекомендуется проводить в течение 3-4 дней через каждые 8-10 часов. Через неделю по полу можно ходить, а вот нагружать только через 28 дней.

Неплохо бы покрыть пол на некоторое время пленкой. Это создаст эффект, при котором влажность не будет быстро испаряться из бетонного раствора.

Финишное покрытие

Часто заливка пола бетонным раствором не является конечным этапом. Чтобы выровнять полы по максимуму, необходимо залить стяжку из самовыравнивающей смеси, в состав которой входят пластификаторы и микрофибра. Такая стяжка сама по себе является прочным слоем, способным выдержать большие механические нагрузки.

Бетонный пол (стяжку) можно покрыть специальной краской по бетону, уложить на него плитку, провести цементацию или использовать полимерные составы.

tehno-beton.ru

Заливка пола бетоном в гараже

Проектируя гараж, рекомендуется сразу определиться какой в нем будет пол. Некоторые утрамбовают грунт, чтобы получить относительно ровную площадку, и этого им достаточно, но так делают редко, потому что в гараже пол должен соответствовать определенным требованиям. В частности, он должен обладать удовлетворительной прочностью и не взаимодействовать с техническими жидкостями и химическими веществами. Бетонный пол в гараже соответствует этим требованиям, а потому рационально использовать именно этот материал. Особенность такого решения заключается в том, что укладку бетонной стяжки можно сделать даже своими руками, при наличии определенных навыков. Кроме того, бетонный пол для гаража обойдется недорого за счет дешевизны материалов. Это основные выгоды такого решения, но рассмотрим и технические преимущества.

Преимущества заливки гаража бетоном

Несомненно, заливка пола в гараже – весьма трудоемкая работа, даже если у вас есть бетономешалка. Однако, стяжка не всегда требует идеального выравнивания, что и позволяет выполнять эту работу самостоятельно. Преимущества бетонного пола заключаются в следующих технических особенностях:

Высокая прочность. Этот параметр зависит от марки используемого цемента и качества остальных компонентов бетонной смеси.
Отсутствие взаимодействия с химическими веществами. Бетон не взаимодействует с топливом, смазочным материалом и другими техническим жидкостями, попадающими на пол в случае появления течи в автомобиле.

Влагостойкость. Важное свойство, так как бетонная стяжка пола в гараже всегда будет мокрой, если автомобиль с дождя или эксплуатируется в снежную погоду.
Долговечность. При использовании щебня малой фракции, достигается низкий уровень пористости бетона, что снижает влагопоглощение. Поэтому даже при отрицательной температуре в гараже пол не будет разрушаться.

Учитывая доступную стоимость, заливка гаража бетоном сегодня считается оптимальным вариантом построить надежное и долговечное напольное покрытие с минимальными затратами.

Пошаговое руководство

Бетон имеет одну важную отрицательную сторону, которая заключается в потере материалом всех вышеперечисленных свойств, если не выдержана технология изготовления раствора и его последующей укладки. Чтобы заливка пола бетоном в гараже дала нужный результат, необходимо использовать материал высокого качества и следовать пошаговой инструкции. Перечислим последовательность действий от подготовки основания до финишной стяжки.

Подготовка основания

Укладывать бетон на голую землю нельзя, а потому, после утрамбовки грунта в выкопанной яме на ее дно насыпается подушка из гравия и песка. Слой насыпной подушки должен быть минимум 30 сантиметров. После трамбовки гравия насыпается песок высотой 10 сантиметров. Теперь надежная основа подготовлена и можно приступать к следующему шагу.

Гидроизоляция

Она необходима, чтобы перекрыть путь воде из бетонного раствора. Иначе она уйдет в слой песка и, оставшись без воды, бетонный раствор потеряет прочность, так как будет нарушена гидратация цемента. Если выполняется бетонирование пола в гараже своими руками без привлечения специалистов, то в основном в роли гидроизоляционного материала выступает обычная полиэтиленовая пленка. В местах стыков она укладывается внахлест и фиксируется клеящей лентой. При этом полиэтилен должен закрывать и стены на высоту предполагаемого пола. Когда строительство пола выполняют сотрудники специализированных организаций, они используют другие гидроизоляционные материалы.

Строительство чернового пола

Заливка бетонного пола в гараже своими руками начинается со строительства чернового пола. Именно он является несущей составляющей и рассчитан на высокие нагрузки. Для чернового пола необходимо использовать армировку из металлической сетки или прут в 7 миллиметров. Сетка укладывается на дно ямы на высоте немного ниже середины будущего пола. Далее все заливается бетонным раствором, и полученный черновой пол высушивается. Технология сушки заключается в сохранении влаги в растворе как можно дольше. Это обусловлено тем, что для гидратации цемента необходимо определенное время. Чтобы влага не улетучивалась, черновой пол накрывают полиэтиленовой пленкой. Ежедневно его поливают водой и снова накрывают. Так необходимо делать 4 недели, пока бетон не достигнет окончательной прочности. После этого можно приступать к следующему шагу.

Утепление стяжки

Утеплять пол вовсе не обязательно, но если в гараже имеется отопление, то с целью снижения коэффициента тепловых потерь рекомендуется выполнить эту работу. Чаще всего для этого используется пенополистирол, который укладывается на рулонный пенофол. Листы пенополистирола соединяются друг с другом посредством специальных дюбелей.

Финишная стяжка

Независимо от того, присутствует слой утепления или просто черновой пол, финишная стяжка делается по одной и той же технологии. В частности, монтируется металлическая сетка с маячками уровня, позволяющими сделать пол относительно ровным. Многих интересует, как забетонировать пол в гараже, чтобы на нем не скапливалась вода, что наблюдается после мытья машины. В процессе строительства финишной стяжки можно решить этот вопрос, выполнив ее под наклоном в сторону ворот. Высота стяжки колеблется в пределах 35 сантиметров. В отличие от чернового пола, финишная стяжка более гладкая и с минимальным количеством пор. Поэтому она практически не впитывает жидкости.

Какая марка бетона оптимальна

Выше мы рассмотрели, как сделать бетонную стяжку в гараже, а теперь определимся с наиболее подходящей маркой бетона для решения этой задачи. Маркировка бетона такая же, как и у цемента, так как этот материал является основным связующим веществом раствора, и от него зависит прочность застывшего пола. Оптимальными являются такие марки:

М200 отличается самой низкой ценой, но при этом запаса его прочности вполне хватает для строительства в гараже пола, легко выдерживающего легковой автомобиль.
М250 имеет более высокий запас прочности и стойкость к атмосферным изменениям. Он подходит для строительства пола, выдерживающего нагрузку от тяжелого автомобиля.
М300 отличается повышенной прочностью, а потому считается оптимальным для пола под стоянку тяжелой спецтехники.

Таким образом, от типа транспорта зависит то, каким бетоном заливать пол в гараже. Если это легковой автомобиль, то не стоит переплачивать за бетон марок М250 и М300. Более того, для финишной стяжки часто используют сухие смеси марки М150, но имеющие в своем составе специальные пластификаторы и фиброволокно. Внедрение данных материалов позволяет достичь необходимой прочности даже раствору такой низкой марки. Использование бетона выше М300 не целесообразно, так как это обойдется дороже, а полученный запас прочности будет излишним. Такие марки используются для изготовления железобетонных изделий с высокой несущей способностью, в которой нет необходимости при строительстве пола.

Что касается технологии изготовления бетонного раствора, то применяется соотношение материалов 1:3, где 1 часть это цемент, и по 3 части щебня и песка. Если марка бетона для заливки пола в гараже ниже М250, то рекомендуется соотношение 1:2. Материалы необходимо усреднить и, постепенно перемешивая, добавлять воду. Вязкость полученного раствора следует регулировать количеством добавляемой воды.

Доставка бетона по Киеву и области

Если вы определились, какой маркой бетона заливать пол в гараже, но объем работ вам не под силу, то можно приобрести уже сделанный раствор в “Каскад Бетон”. Компания изготавливает данный материал из качественного сырья с соблюдением технологии, что гарантирует получение прочного и долговечного бетонного покрытия. Бетон доставляется в любой район Киева и другие города Киевской области.

Заказ раствора от компании “Каскад Бетон” позволит сэкономить время и силы на строительство бетонного пола в гараже. При этом каждый выигрывает на стоимости, потому что производство бетона промышленным способом имеет более низкую себестоимость, что позволяет предлагать его потребителю по доступной цене.

Как правильно залить бетонный пол в гараже

Вернуться к статьям Disbon Подписаться на рассылку

Способы самостоятельного обустройства гаражного пола

Обустройство пола является ответственным этапом при возведении гаража для машины. Поверхность должна выдерживать вес автомобиля, обладать высокой прочностью, влагостойкостью и сохранять целостность. От качества и надежности гаражного пола в некоторой степени зависит безопасность эксплуатации транспортного средства.

Есть несколько способов самостоятельного обустройства пола. Но каждый из них имеет свои преимущества и минусы. Традиционным способом является заливка бетона. Популярен метод выкладывания деревянными досками, плиткой. При грамотном подходе также можно достойно обустроить земляной пол.

Бетонный пол

Подготовка бетонного пола под машину – процедура более сложная. Однако в результате получаем прочную долговечную поверхность, которая защитит от попадания воды и не образует пыли. Чтобы смонтировать основание, необходимо выполнить следующие действия:

подготовить смотровую яму;
разметить уровень основания;
засыпать песком, щебенкой;
выложить гидрозащитный слой;
армировать;
залить бетон.

Для монтажа пола в гараже следует использовать прочный морозостойкий бетон, имеющий марку не ниже М300.

Марка бетона	Массовый состав, Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 4,6 : 7,0	41/61	78
150	1 : 3,5 : 5,7	32/50	64
200	1 : 2,8 : 4,8	25/42	54
250	1 : 2,1 : 3,9	19/34	43
300	1 : 1,9 : 3,7	17/32	41
400	1 : 1,2 : 2,7	11/24	31
450	1 : 1,1 : 2,5	10/22	29

Марка бетона	Массовый состав, Ц:П:Щ, кг	Объемный состав на 10 л цемента П/Щ, л	Количество бетона из 10 л цемента, л
100	1 : 5,8 : 8,1	53/71	90
150	1 : 4,5 : 6,6	40/58	73
200	1 : 3,5 : 5,6	32/49	62
250	1 : 2,6 : 4,5	24/39	50
300	1 : 2,4 : 4,3	22/37	47
400	1 : 1,6 : 3,2	14/24	36
450	1 : 1,4 : 2,9	12/25	32

Все этапы необходимо реализовать после поднятия стен, монтажа кровли, но до внутренней отделки.

Шаг 1. Рытье котлована

Есть необходимость обустроить в гараже смотровую яму в том случае, если автовладелец сам обслуживает машину. При этом нужно учитывать, насколько близко к поверхности проходят грунтовые воды. Если они выше 250 см, рыть котлован не стоит.

Смотровую яму нужно расположить в центре гаража на некотором расстоянии от входа. Чтобы конструкция получилась удобной для проведения авторемонтных работ, рекомендуем придерживаться следующих параметров:

ширина ямы должна быть около 80 см. Плюс 30 см предусмотреть для гидрозащитного слоя;
глубина рассчитывается индивидуально с учетом роста автолюбителя. К этому значению нужно прибавить еще 30 см;
оптимальная длина ямы – не меньше длины машины. Для маневра и удобства следует прибавить еще 150 см длины.

Определившись с размерами конструкции, на земле делают отметки ее границ. Стенки котлована должны получаться ровными. Когда рытье закончено, необходимо утрамбовать основание и выстлать его слоем глины и рубероида. Гидрозащитный слой должен немного заходить на стену. Следующий этап – заливка бетонного основания высотой не меньше 70 мм с последующим выравниванием.

Шаг 2. Монтаж стенок ямы

После застывания бетонного основания можно приступать к выкладыванию стен. Рекомендуется использовать обычный красный кирпич или газобетонные блоки. Не следует выполнять кладку стен по отдельности. Ряды кирпичей или блоков должны опоясывать весь периметр ямы. При кладке первого ряда необходимо пользоваться уровнем. Нужно оставлять расстояние между стенами котлована и кладкой не меньше 15 см.

При выкладывании необходимо следить за вертикальным стыком, он должен смещаться на полкирпича или полблока в каждом ряду. Вертикальность кладки проверяется при помощи уровня через каждые 3 ряда. Не следует за один раз выкладывать более 6 рядов.

Кладка должна завершиться в 6 см от уровня пола. После застывания кладки на крайний ряд по периметру укладывается металлический уголок, он не должен возвышаться над полом.

Шаг 3. Гидрозащита

Гидрозащитные мероприятия выполняют после застывания раствора в кладке, через 48 – 72 часа, с наружной стороны стены. Сначала наносится грунтовка, затем – битумная мастика. Лучше всего работать валиком – меховым или поролоновым. После высыхания гидроизоляционного слоя в оставшуюся за стенками полость насыпают землю. Засыпку необходимо производить послойно, последовательно трамбуя каждый. Если пренебречь данной мерой, в стене со временем могут появиться трещины.

Шаг 4. Определение уровня чернового пола

Разметку удобнее выполнять с помощью лазерного уровня. Подойдет и водяной, но с ним потребуется больше времени.

Разметка выполняется относительно порога. На высоте 100 см делается отметка. Затем с помощью уровня на той же высоте выставляются отметки вдоль всех стен. После чего от этих маячков вертикально вниз отмеряется 102 см. Это и будет уровень чернового пола. Останется лишь нарисовать по нижним маячкам линию с помощью мелованного шнура.

Шаг 5. Обустройство пола

По ходу строительных работ в гараже образуются горы грунта и ненужных строительных обрезков. От них необходимо избавляться лучше по мере образования. Когда площадка расчищена, убирается 30-сантиметровый слой почвы. Работу необходимо производить равномерно по всему гаражу, убирая любые выпуклости. Затем грунт трамбуется, поверх него засыпается песчано-глиняный слой до 37,5 см. Его желательно полить водой и затрамбовать. Этот слой лучше сделать максимально плотным, ведь от него зависит прочность пола.

Шаг 6. Подготовка подушки из песка и гравия

Необходимо насыпать гравий 10-сантиметровым слоем. Непростая задача – контролировать толщину, если помещение большое. Чтобы было проще справиться с работой, предварительно следует вбить в грунт колышки идентичной высоты. Располагать их следует рядами на одинаковом друг от друга расстоянии. После засыпки гравийной массы до нужного уровня слой тщательно трамбуется. Затем колышки вынимаются.

Совершенно иной подход к подготовке напольного покрытия в небольшом гараже. Перед началом работ по углам и в середине гаража на уровне 10 см ставятся маячки. Основание выстилают гравием, не проводя повторные замеры, затем кладут песчаный слой. Для этих нужд подойдет любой песок, главное, в нем не должны содержаться крупные фракции и мусор.

Чтобы слой песка получился плотным, его поливают водой и уплотняют. В завершение обустройства подушки необходимо проверить ровность ее поверхности. Для этого используют длинный уровень. Можно применить правило: под ним не должно оставаться больших зазоров.

Затем песчаная подушка покрывается 5-сантиметровым слоем щебенки. Диаметр фракций – 4 – 5 см. Поверхность выравнивается, трамбуется, слегка покрывается песком и поливается водой. При уплотнении поверхности необходимо убедиться, что на ней отсутствуют заостренные выступы. Завершающая процедура – заливка 3-сантиметровым слоем бетонной смеси. Для ее приготовления вам понадобятся:

цемент;
очищенный песок;
щебенка мелких фракций.

Сырье необходимо отмерить в соотношении 1:3:6, соответственно.

Такой раствор при застывании образует непрочную поверхность, но он хорошо подойдет, чтобы выровнять основание бетонного пола. Раствор выливают на щебенку, распределяя по всему помещению при помощи широкого шпателя либо правила. Необходимо дать высохнуть конструкции.

Шаг 7. Гидрозащита гаражного пола

После высыхания бетонного основания на него наносят грунтовочное средство. Гидрозащитную функцию для пола выполняют материалы в виде рулонов, мембран, битумная мастика и т.д.

Работа по защите от попадания воды выполняется в следующей последовательности: гидрозащитные материалы стелют на пол так, чтобы по периметру они закрывали и стену. Каждый ряд кладут с 10-сантиметровым нахлестом на предыдущий. Когда используется рубероид, зачастую его кладут на мастику, пока она не остыла. Такой подход обеспечит плотное прилегание к основе и лучше защитит от проникновения влаги.

Шаг 8. Усиление

Для усиления прочности гаражного пола, который должен выдерживать вес машины, используется металлическая сетка. Материал подбирается с ячейками 100х100 мм либо 150х150 мм. Следует отдавать предпочтение арматуре диаметром не менее 4 мм.

Армирующий материал кладут таким образом, чтобы между ним и стенами гаража оставалась 5-сантиметровая щель. Столько же следует оставить по краям смотровой ямы. Проследите, чтобы сетка на 2 – 3 сантиметра возвышалась над бетонным основанием. Для этого под арматуру кладут подпорки из металла или пластика.

Шаг 9. Выравнивание

Добиться идеальной ровности напольного покрытия можно, используя маячки. В качестве таковых применяются уголки, металлические трубы сечением 25 мм. Чтобы зафиксировать направляющие, их устанавливают на бетонную смесь, предварительно обработав отработкой. Трубы необходимо устанавливать на одинаковом друг от друга расстоянии, но не больше полуметра.

По периметру помещения выкладывают куски бетона, оставляя между ними примерно 20-сантиметровое расстояние. Поверх них кладут направляющие. Чтобы поверхность получилась без уклонов, используют уровень. Таким образом устанавливаются все трубы. После укладки последней необходимо сделать контрольную проверку горизонтальности направляющих при помощи длинного уровня. Прибор кладут поперек, захватывая им сразу 2 – 3 трубы.

Вдоль гаражных стен следует оставлять 1-2-сантиметровые зазоры, которые впоследствии необходимо закрыть амортизирующей лентой. Такая мера обеспечит целостность покрытия в случае, если здание будет подвергаться усадке.

Шаг 10. Изготовление каркаса ямы

Следующим этапом обустройства гаража будет подготовка из металлических уголков для усиления краев смотровой ямы. Для этого подойдет профиль с параметрами 50х50 мм. После изготовления каркаса его обрабатывают грунтовкой, сушат и монтируют на стены ямы. Чтобы конструкция была меньше подвержена коррозии, ее можно покрыть еще одним слоем изоляции, например, суриком. Каркас ямы также можно защитить от давления бетонного пола и деформации, смонтировав временно деревянные или металлические распорки.

Шаг 11. Обустройство стяжки

Чтобы понять, сколько нужно раствора, необходимо вспомнить курс школьной геометрии и сделать предварительные расчеты. Площадь напольного покрытия умножается на толщину стяжки (5 см). К примеру, площадь составляет 20 м². Для обустройства стяжки понадобится 1 м³ смеси бетона. Для его приготовления потребуются одна часть цемента и три части песка. Состав должен иметь достаточную густоту и однородность. Добиться нужной консистенции смеси можно, постоянно и интенсивно помешивая ее.

Приготовленный бетон выкладывают между направляющими. Затем разравнивают массу, используя правило или широкий шпатель. Во время процедуры необходимо следить за ровностью получаемой поверхности. Чтобы добиться этого, массу с усилием распределяют в разные стороны, не оставляя зазоров.

Дождавшись полного высыхания, через 24 – 48 часов необходимо осторожно удалить металлические маяки. Это не составит особого труда: направляющие предварительно были обработаны маслом и легко отойдут от бетона. Оставшиеся от труб ямки необходимо заполнить таким же бетонным составом

Чтобы избежать трещин на полу, его необходимо периодически увлажнять. Как вариант, можно выложить слой сырых древесных опилок. По мере высыхания их необходимо смачивать водой при помощи опрыскивателя. Через недели две опилки убирают и дают напольному покрытию высохнуть полностью. На это потребуется до 4 недель.

Наливной пол

Наливные полы являются самыми дорогими. Однако они без проблем прослужат своему владельцу не меньше четырех десятков лет. Их характеризуют высокая прочность, негорючесть. С их помощью можно получить идеально ровный пол. Для покрытия под машину можно выбирать промышленные составы на основе эпоксидных или полиуретановых компонентов. Обустроить наливной пол можно без привлечения специалистов. Процедура не требует особых знаний и навыков.

Этапы монтажа наливного пола следующие:

Подготовка основания. Оно должно быть под наливным полом чистым и без трещин. Глубокие неровности следует предварительно заделать бетонным раствором. До монтажа основание необходимо прогрунтовать.
Монтаж. Чтобы обеспечить прочность пола, нужно подготовить наливную смесь, строго следуя инструкции. Рабочая температура такой заготовки – от +10 до + 25 °C. Если площадь гаража большая, то ее необходимо разделить на несколько зон, заливая каждую поочередно. Для того чтобы в толще не оставался воздух, смесь следует разравнивать при помощи игольчатого валика. До полного высыхания уйдут 20 – 22 дня.

Как правильно залить пол в гараже: цены, технология, заказать расчет

Наши преимущества

Кратчайшие сроки

устройства полимерных покрытий
за счёт специальных добавок

Точная колеровка

по задумке дизайнера,
широкая цветовая палитра

Отсутствие запахов

экологичность материалов,
работы не препятствуют
производственному процессу

Широкий спектр задач

заказчика от простых до
самых сложных

Европейский опыт

выполнения сложных объектов –
реализация в Европе и России

Устойчивость

высокие механические нагрузки, ударопрочность

Интересные статьи

Пожалуйста оцените статью

Оценка статьи (0 голосов)

Цемент для стяжки пола в гараже: виды и особенности

25.11.2018 19:54 | Категория: Материалы для ремонта

Самым надежным и доступным вариантом пола для гаража, является бетонная стяжка.

Она применяется в гаражах с разным температурным режимом. Поэтому при выборе материалов необходимо правильно подбирать цемент.

Виды бетона для стяжки в гараже

Обычно пол в гараже не несет большой нагрузки ввиду небольшой проходимости. Поэтому можно применять не выше 300 марки бетона. Если нагрузка на пол будет значительной, где используется большегрузный транспорт, то может понадобится более высокая марка бетона.

Оптимальный вариант для такой стяжки марка бетона М200. Пол будет достаточно прочный и устойчивый к химическим и температурным воздействиям. Если гараж будет эксплуатироваться при пониженных температурах, то следует применять более высокую марку бетона М300. Такой бетон в состоянии выдержать перепады температуры. Смотреть подробнее продажа цемента и другие параметры бетонной стяжки можно на предлагаемом сайте.

Выбор цемента для бетонной стяжки

Обычно для бетонной стяжки в гараже выбираются различные виды портландцемента. Чтобы получился требуемый состав бетона необходимо взять цемент марки М400 или М500. Чтобы раствор получился качественным и быстро сох, необходимо правильно подбирать цемент. Основное требование — он не должен быть старым. Чем дольше цемент лежит, тем вероятнее потеря его качества. Можно купить портландцемент на moscowcement.ru с хорошим качеством и сроком годности.
Для изготовления бетона требуются следующие составляющие:

портландцемент;
песок;
щебень;
вода.

Все ингредиенты смешиваются в определенной пропорции, которая зависит от конкретной марки цемента.

Этапы заливки стяжки в гараже

Заливка пола в гараже производится в определенной последовательности, которую нужно тщательно соблюдать:

Подготовка поверхности. Снимается все ветхое покрытие и защищается перед заливкой новой стяжки.
Укладка подушки из песка и гравия. Смесь из щебенки и гравия укладывается на основание и утрамбовывается.
Насыпается слой песка. Каждый слой утаптывается. Слой должен быть не менее 15 сантиметров.
Перекрытие песчано-гравийной подушки тонким слоем цемента и песка.
Укладка гидроизоляции пола. Используется битум и пеноплекс.
Укладка армирующей сетки и выставление маяков.
Заливка бетона. Чтобы предотвратить растрескивание, необходимо каждые 10-12 часов увлажнять стяжку.

После заливки стяжки, необходимо подождать около месяца, прежде чем можно будет активно пользоваться таким полом.

Заливка пола в гараже | HouseDB.ru

Существует много вариантов полов для гаража (бетонный, земляной утрамбованный, деревянный, наливной, гравийная насыпка и т.д.), но абсолютный лидер среди них – бетонный пол. Это обусловлено устойчивостью к воздействию агрессивных растворов, механическим повреждениям, длительному сроку эксплуатации, легкому уходу.

Для того чтобы залить бетонный пол, необходимо подготовить грунт в гараже: удалить старое напольное покрытие, углубить грунт на штык лопаты, просыпать будущий пол слоем песка 5-7см.

Чтобы бетонное покрытие не потрескалось от тяжести машины и воздействия природных факторов (вспучивание земли) необходимо сварить решетку из стального прута. Диаметр прута от 6-10 мм. Решетка варится цельная, занимающая все пространство гаражного пола. Отступы до стен 10-12см., размер ячейки сетки 20х20 см. Такая решетка послужит хорошим скелетом и увеличит срок службы пола в несколько раз. Чтобы сваренная конструкция приносила пользу, она должна быть в центре бетона, для этого решетку ставят на кирпичи, так чтобы она оказалась поднятой на 5-6 см от поверхности земли.

Для достижения ровного пола, необходимо равномерно залить бетон, сделать это без маяков невозможно. Маяк указывает на уровень, до которого должен наливаться бетон. С этой ролью отлично справится силикатный кирпич. Нужно установить несколько кирпичей по углам и в центре гаража. Чтобы пол получился ровным устанавливать маяки нужно с помощью строительного уровня. Неровная заливка полов, это не только нет эстетично, но и неудобно в последующей эксплуатации.

Для того чтобы определиться с количеством необходимого бетона нужно знать размер гаража и толщину пола. Бетонная заливка должна быть не меньше 10 см, в противном случае полы просто потрескаются от тяжести машины и естественного движения грунта под стяжкой.
Объем необходимого бетона рассчитывается по формуле :

V=S*h

Где V объем необходимого бетона, S площадь гаража, h высота бетонной заливки.

Например, гараж размером 4х5 м., высота пола 12 мм. Значит площадь гаража 20 кв. м., а высота бетонной заливки 0.12 м путем нехитрых расчетом вычисляем, что для заливки такого пола необходимо 2,4 кубических метра бетона.

Пол в гараже следует заливать бетоном марки М200. Бетон состоит из цемента, песка, гравия и воды. В среднем в одном кубическом метре М200 находится:
290 кг цемента
1000 кг щебня
800 кг песка
200 кг воды

Исходя из этих показателей нужно произвести расчет необходимых материалов. На 2,4 куб. метра бетона нужно 2,5 тонны щебня, 2 тонны песка, около 750 кг цемента (15 мешков) и 500 литров воды (см. Калькулятор бетона).

Для того чтобы в бетоне не образовывались пустоты, а также поверхность была наиболее гладкой, нужно использовать гравий фракции 5-20.
Приготовить самостоятельно бетон удобно в бытовой бетономешалке, максимальный объем которой 180 л. (бетономешалки, объем которых больше 180л. считаются профессиональными). Хорошая бетономешалка достаточно быстро вмешивает смесь. Для того чтобы залить весь пол при понадобится целый день. Ускорить работу поможет покупка готового бетона, который привозят в машинах-миксерах. Бетон выльют в гараж, а вам останется только разровнять раствор по маякам. Единственный минус такого способа – увеличение стоимости.

Бетон набирает прочность в результате взаимодействия цемента и воды, процесс этот длительный, занимает около месяца. Важно, не проводить работы с бетоном при температуре воздуха ниже 0 градусов Цельсия, т.к. это приведет к снижению прочности. Летом, особенно в жаркие дни, свежий бетон необходимо поливать водой, это усилит его прочность. Через сутки после заливки можно закрыть пол полиэтиленом, что не даст испаряться воде и приведет к повышению прочности. Под пленкой пол должен провести не менее двух недель.

В идеале не использовать залитый пол в течении 2-3 недель. И только по пришествию этого времени начинать заполнять гараж стеллажами и ставить машину. Сделанный по всем правилам пол прослужит не одно десятилетие.

Марка бетона для пола в гараже — Портал о стройке

К любому половому основанию предъявляются самые жесткие требования. Но пол в гараже — это особый случай. Дело в том, что этот элемент небольшого помещения будет подвергаться достаточно большим нагрузкам. Удерживать придется не только вес машины и его владельца, но и массу различных шкафчиков и этажерок, на которых расположатся запчасти, канистры и баночки с горюче-смазочными материалами, а также другие вещи. То есть гаражный пол будет подвергаться не только механическим нагрузкам. А значит, вопрос, как сделать пол в гараже правильно, актуален для безопасной эксплуатации этого помещения.

Так каким же требованиям должен соответствовать гаражный пол? Говорить в данном конкретном случае о большом списке требований не приходится, но есть четыре критерия, которые лягут в основу сооружения данного основания:

Повышенная прочность — способность выдерживать большие нагрузки.
Устойчивость к химическому воздействию. Горюче-смазочные материалы — это достаточно активные вещества.
Высокий показатель влагостойкости.
Соответствие правилам пожарной безопасности.

Как видите, требования на самом деле важные, и добиться их соблюдения — это задача тех, кто занимается устройством пола в гараже. Говорить в одной статье обо всех видах гаражных полов нет смысла, потому что для простых потребителей есть один немаловажный критерий, который ложится в основу выбора. Это простота, удобство и дешевизна проводимого процесса, где используются недорогие и доступные строительные материалы. Такой способ есть — это традиционные бетонные полы.

Казалось бы, данная технология известна испокон веков и доработана до мелочей, но вопрос, как забетонировать пол в гараже правильно, звучит до сих пор. Поэтому есть необходимость рассказать об этой технологии, указать на некоторые нюансы проводимой работы с целью увеличения качественных эксплуатационных свойств покрытия. Но перед тем как перейти к разбору, следует отметить, что существует два конструктивных варианта создания пола в гараже — пол по грунту и по бетонной плите перекрытия.

Содержание статьи:

Полы по грунту
Этот вариант сооружения основания часто используется в тех местах, где нет возможности провести углубление фундамента из-за близкого расположения грунтовых вод. Но это не единственная причина. Практика показывает, что данный вид является одной из упрощенных форм создания хорошего и надежного пола. Как все это проводится?
Не секрет, что любой грунт имеет верхний неплотный слой — речь идет о почве. Чтобы избежать провалов, впадин и углублений, необходимо от этого слоя избавиться. Обычно его глубина составляет 30-40 сантиметров (в разных районах величина отличается). Для того чтобы провести этот этап, вам необходимо использовать обычные лопаты. Постарайтесь добраться до плотного слоя. Если эту работу вы выполнили, то сделайте так, чтобы подготовленное основание было плотным и ровным. Для этого его придется подравнять и утрамбовать.
Но полученная глубина чересчур велика, и заливать в такой котлован бетонный раствор будет невыгодно — слишком много придется принять бетона. Поэтому место почвы нужно заполнить другими материалами. Для этого можно использовать или гравий, или щебень. Некоторые мастера предлагают засыпать их вперемежку с песком. Можно с уверенностью сказать, что вреда от этого не будет, потому что песок займет пространство между камешками, что упрочит подушку. Но не забудьте, что даже такой слой плотного и прочного материала надо выровнять и утрамбовать.
Слои укладки пола
Следующий подготовительный этап — гидроизоляция. Что можно посоветовать в данном случае? Используйте материалы на основе битума. Можно взять и сам горячий битум, но с ним столько возни, что это займет у вас очень много времени. Поэтому покупайте толь или рубероид и раскладывайте их по всей подушке. Важное замечание — полосы гидроизоляционного материала нужно укладывать внахлест. Если не пожалеете денег, то уложите рубероид в два слоя поперек друг друга. Это будет стопроцентная изоляция и защита от проникновения влаги.
Поскольку пол в гараже должен быть прочным, пришло время позаботиться об этой прочности. Для этого вам потребуется металлический армирующий каркас. Можно его сделать из арматуры или проволоки толщиной не меньше 5 миллиметров. Очень часто в качестве армокаркаса используется сетка под штукатурку — отличное изделие, которое может стать прекрасным скрепляющим элементом. Если требования к основанию более жесткие, то без арматурной конструкции здесь не обойтись. А значит, ее придется или заказать, или сварить своими руками. Во втором случае вам понадобятся и сварочный аппарат, и навыки работы с ним.
Итак, армирующий каркас укладывается по всей площади гаража. При этом не стоит его плотно прижимать к подушке — небольшое пространство приветствуется. Оптимальный вариант, если армокаркас будет находиться в теле бетонной стяжки. Некоторые мастера даже стараются немного приподнять решетку, установив ее на небольшие подставки — кирпич, металлические профили и прочее.
Все готово, и можно заливать бетон. Площадь гараж занимает небольшую, поэтому заказывать товарный бетон с завода нет необходимости. Но и лопатами такой объем сделать очень сложно, да и времени это займет немало. Поэтому советуем приобрести или взять в аренду бетономешалку небольшого объема. Но тут у многих потребителей возникает вопрос — из каких компонентов делается бетонный раствор, и в каких количествах эти компоненты используются?
Рецептура бетона
Бетонный пол
Самый простой и, если так можно выразиться, классический вариант — это состав из четырех компонентов:
Цемента.
Щебня.
Песка.
Воды.
В плане пропорций тоже есть классический вариант — 1 объем цемента, 2 объема песка, 4 объема щебня и пол объема воды. Это только в том случае, если выбирается цемент марки М400. Уменьшая марку цемента, необходимо увеличивать его количество. То же самое и с увеличением только в обратной пропорции.
Теперь несколько слов о процессе приготовления бетонного раствора. В первую очередь в барабан мешалки надо засыпать цемент и залить воду. Вращайте барабан до тех пор, пока на поверхности не появится цементное молочко. Это говорит о том, что каждая частичка цемента смочилась. А вот теперь небольшими порциями можно закладывать песок и щебень, причем все это делается во вращательном движении.
Обратите внимание! Готовый раствор — это плотная густая масса, в которой равномерно распределились все компоненты.
Теперь этот раствор можно вываливать на подготовленное основание, равномерно разравнивая по всей площади. В процессе приготовления в бетонном растворе останутся воздушные пузырьки, которые станут причиной понижения качества бетонного пола. Поэтому необходимо проштыковать уложенный раствор и утрамбовать его.
Полы по бетонной плите
Этот вариант устройства пола в гараже часто используется, когда необходимо построить гараж с подвалом, или в том случае, если близко к поверхности расположены грунтовые воды. Во втором случае такой вариант спасает в весенний и осенний период, когда вероятность подтопления сильно возрастает. Как все проводится?
Стяжка вокруг ямы
Сначала на цокольную часть фундамента устанавливаются железобетонные плиты перекрытия. Чтобы провести эту монтажную операцию, вам потребуется, как минимум, подъемный кран. Скажем прямо, аренда крана – дело не из дешевых, поэтому вам придется раскошелиться, что повлияет на конечную стоимость строительства гаража. Но другого варианта, к сожалению, нет. Итак, плиты установлены, остается поверхность уложенных плит выровнять и придать им вид обычного пола. Что поможет в этом случае? Обычная стяжка. Но учтите, что стяжка пола в гараже должна иметь высокую прочность, чтобы соответствовать предъявляемым требованиям, о которых упоминалось выше.
Технология заливки стяжки чем-то похожа на сооружение пола по грунту. Но в этом случае уменьшается подготовительный процесс — как в плане работ, так и в плане используемых материалов. Но в любом случае зазоры между плитами и небольшие изъяны надо устранить. Для этого используется тот же бетонный раствор или цементно-песчаная смесь.
Далее укладывается гидроизоляционный материал. В этом случае можно использовать любой гидроизолятор, к примеру, полиэтиленовую пленку толщиной не меньше 200 микрон. А вот армирующий металлический каркас нужен обязательно, причем он должен соответствовать тем требованиям, о которых было сказано выше. Оптимальный вариант в этом конкретном случае — сетка из прутка толщиной не менее 5 миллиметров. Ее можно связать своими руками или приобрести в готовом виде.
Есть один очень важный момент, когда дело касается стяжки для пола. Ее необходимо заливать по маякам. Только таким образом можно получить ровную поверхность. Поэтому вам потребуются эти маяки. В качестве них можно использовать деревянные рейки или металлические профили, которые применяются под гипсокартон. Устанавливаются маяки в одной плоскости и крепятся к бетонной плите гипсом или его раствором. Вот теперь можно проводить заливку стяжки, выравнивая ее правилом и вытягивая раствор на себя по установленным маякам.
Запомните! Бетонная стяжка должна хорошо просохнуть. На это уходит до месяца времени, причем стяжку придется накрыть полиэтиленовой пленкой и периодически увлажнять.
Полезные советы
Несколько полезных советов, которые касаются качества проводимых работ:
Деревянный пол
Во-первых, толщина бетонного пола должна быть строго определенной. В первом случае, то есть при сооружении пола по грунту, необходимо выдерживать следующие показатели — толщина основания 13-15 сантиметров, толщина стяжки 3,0-5,0 сантиметров. Иногда стяжку укладывают в два слоя, чтобы увеличить прочность всей конструкции. Так вот в этом случае толщина основания не должна быть меньше 10 миллиметров.
Во-вторых, необходимо учитывать момент, который касается уклона пола в сторону входных гаражных ворот — именно верхнему слою стяжки придается необходимый уклон.
В-третьих, нередко полы в гараже утепляют, особенно в том случае, если гараж является частью основного дома. Так вот наилучшим утеплителем в этом случае является керамзит, который укладывается на бетонное основание под стяжку.
В-четвертых, некоторые владельцы гаражей предпочитают отделывать пол керамической плиткой или камнем. Никаких возражений по этому поводу нет, но учтите, что такую отделку можно проводить через год или два, пока полностью не пройдет естественная усадка здания и, соответственно, пола.
В-пятых, можно вместо стяжки использовать наливные полы на основе цемента. Тем более что сейчас производители предлагают специальные напольные наливные материалы с повышенной прочностью, которые рекомендуется использовать именно в гаражах. Они так и называются — наливные полы для гаража.
В-шестых, есть и вариант полимерных наливных полов — эпоксидных и полиуретановых. Но эти материалы далеко не всем по карману.
Заключение по теме
Современные технологии и материалы позволяют нам отойти от традиционных способов сооружения напольных оснований. Но бетон, как показывает практика, до сих пор остается самым востребованным материалом, когда дело касается строительства гаража. Именно он может выдержать те нагрузки, которым подвергается пол в этом помещении.
Но вот что удивительно. Такие полы заливаются очень давно, и технология разработана до мелочей. Однако вопрос, как сделать стяжку пола в гараже, до сих пор мучает потребителей. А значит, наша статья будет вам полезна и обязательно поможет в этом деле.
Автор: Руслан Васильев
Поделиться материалом:
Комментарии и отзывы к материалу

Source: PolMechty.ru

Читайте также
Плита
— степень крепления к бетонному полу гаража?
плита — степень крепления к бетонному полу гаража? — Обмен стеками товаров для дома
Сеть обмена стеков
Сеть Stack Exchange состоит из 177 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.
Посетить Stack Exchange
0
+0
Авторизоваться Зарегистрироваться
Home Improvement Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров.Регистрация займет всего минуту.
Зарегистрируйтесь, чтобы присоединиться к этому сообществу
Кто угодно может задать вопрос
Кто угодно может ответить
Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх
Спросил 1 год, 3 мес назад
Просмотрено 536 раз
Вот бетонный пол гаража с уклоном и / или вогнутостями, из-за которых вода собирается в лужу внутри гаража посреди плит, вместо того, чтобы стекать с фасада.
Каковы реальные решения для предотвращения образования луж воды, занесенных автомобилями?
Я не думаю, что было бы эффективно измельчать цемент, потому что соседняя плита проезжей части начинается на том же уровне, что и текущая плита гаража, поэтому шлифовка в гараже для создания поля просто вызовет скопление воды вокруг двери.
Я также спросил о грунтовке, но мне сказали, что это невозможно для таких больших плит.
Создан 15 фев.
ноги
2,1122 золотых знака1112 серебряных знаков3939 бронзовых знаков
2
Самое дешевое решение — отрезать путь для жидкости, идущий от точки сбора до двери, если вы начинаете с мелководья и продолжаете увеличивать глубину, на которую будет вытекать вода.В зависимости от того, как выглядит подъездная дорога, все, что требуется, может быть, если это спускающийся холм. Возможно, сделайте конструкцию крестообразного типа с прорезями, чтобы направлять воду с места, где обычно сидят ваши шины, к средней линии разреза. Я бы, вероятно, начал с 6-дюймовой прямой кромки и нашел самые низкие точки, чтобы отметить их.
Более дорогое решение — попросить мастеров по ремонту эпоксидной смолы сделать это за вас. Они будут шлифовать бетон, чтобы он принял эпоксидное покрытие, и должны иметь возможность использовать самовыравниватель для достижения уклона перед нанесением эпоксидной смолы.

Создан 15 фев.
Тот, кто сказал вам, что грязевые работы не используются для больших плит, был просто дезинформирован, некомпетентен или очень ошибался. Mudjacking отлично работает на больших плитах.Для того, чтобы хорошо выполнять свою работу, вам нужна компетентная компания. На месте огромный этаж был возведен домом Houck Construction. Я считаю, что его размеры составляли примерно 100 на 300 футов. Я рекомендую MudJacking, или, в качестве альтернативы, я рекомендую Sikadur 32 Hi-Mod в качестве связующего вещества очень высокого класса и в качестве обезжиривающего слоя для кирпичной кладки, чтобы улучшить поверхность. Существует множество обучающих видео, в которых показано, как наносить нижнее покрытие или нанять хорошего каменщика для выполнения этой работы.

Создан 15 фев.
Обмен стеклами товаров для дома лучше всего работает с включенным JavaScript
Ваша конфиденциальность
Нажимая «Принять все файлы cookie», вы соглашаетесь с тем, что Stack Exchange может хранить файлы cookie на вашем устройстве и раскрывать информацию в соответствии с нашей Политикой в отношении файлов cookie.
Принимать все файлы cookie Настроить параметры
Должны ли полы в гараже иметь уклон?
Вы получаете готовы построить дом своей мечты, но архитектор сказал кое-что, что принесла вам небольшую паузу: «Уклон пола гаража будет на уровне а.0416 шаг ». Ждать. Какие? Подача? Вы имеете в виду, что так же, как мы говорим: «у крыши есть подача?»
Ду гаражных этажей есть наклон? Одним словом, да. Большинство местных муниципальных строительных норм и правил требуют одна восьмая, четверть дюйма или даже полдюйма на фут уклона для дренажные цели.
На первый взгляд, это может показаться крутым уклоном, но держитесь там. Мы проверили это, и это даже не заметно.
Почему гаражные полы должны иметь уклон?
На поверхности это может показаться, что в вашем доме есть дефект, но на самом деле наклонный пол гаража предназначен для предотвращения дефектов в будущем.
Если ваш дом нет подвала, велика вероятность, что горячая вода обогреватель / бак у вас в гараже. В худшем случае ваш водонагреватель неисправности и утечки пружин… по всему гаражу. Минутный этаж гаража наклон способствует тому, чтобы вода выходила из подъезда гаража, а не создавая постоянный поток вокруг ваших машин и вещей, которые вы храните.
Дом вашего домовладельца полис может покрывать или не покрывать ущерб, если пол вашего гаража правильно залит — это зависит от вашей политики.Вы определенно будете охвачены , а не , хотя, если у вас неправильный класс пола в гараже.
Почему нет единого стандарта уклона гаража Пол?
Местное здание стандарты кодекса основаны на строительном кодексе вашего штата. И хотите верьте, хотите нет, Государственный строительный кодекс основан на международном жилищном строительном кодексе. стандарт.
Некоторые вещи которые вступают в игру, когда архитекторы и подрядчики готовят вашу землю к новая сборка:
Как компактная почва? Нужна ли дополнительная арматура и более глубокие опоры? Песок и вероятность сдвига? Может, это твердая глина, которая может треснуть и нужно подкрепить.
До вы живете в Новом Орлеане, где уровень грунтовых вод может легко подняться над землей уровень во многих областях? Может быть, вы живете в Аризоне, где на самом деле земля жесткие, но сезонные муссоны быстро оставляют всюду стоячую воду.
Если вероятна стоячая вода, или у вас высокий уровень грунтовых вод, есть вероятность, что вы можете просочиться через бетон, если он не готовый.
Вы живете в Интернешнл-Фоллс, штат Миннесота, где можете рассчитывать, что глубина промерзания земли опускается до трех-четырех футов? Постоянное затвердевание и оттаивание грунта создает проблему другого рода.Весенняя оттепель не только делает землю более влажной, но и при замерзании и оттаивании земля сжимается и расширяется.
Общие стандарты гаражных откосов
Когда вы думаете о уклон с точки зрения общей глубины гаража может показаться немного экстремальным, но он на самом деле нет.
Минимальный гараж глубины около 18 футов. Многие новые типовые гаражи построены примерно на 20 футов глубиной. Желательная глубина для гаражей — не менее 24 футов.
Использование двух крайности минимальной глубины гаража 18 футов и максимального уклона 1/2 дюйма на фут в итоге выглядит так:
18 футов глубиной x.5 дюймов на фут = 9 дюймов
Девятидюймовый уклон звучит много, не так ли? Вы видите холмистый Сан-Франциско? Ломбард-стрит? Без паники. Это действительно не так, как вы думаете.
Попробовать поэкспериментируйте, чтобы увидеть, как выглядит уклон пола гаража в реальной жизни:
Необходимые припасы:
Шагов, которые необходимо предпринять:
Отмерьте 9 дюймов от пола (или земли). и сделайте карандашом отметку на стене.
Попросите кого-нибудь подержать начало конца рулетка на уровне той отметки, которую вы только что сделали.
Растяните рулетку до 18,5 футов.
Положите конец рулетки на катушку земли и отметьте 18 футов, осторожно поставив ногу на эту точку измерения на рулетке.
Катить мяч по склону
Обратите внимание на наклон и медленно катящийся шар. Это кажется резким?
Конечно, ваш мяч будет катиться, но и любая вода будет катиться. Это идея!
Откосы пола гаража
Вот несколько больше вычислений, чтобы дать вам некоторое представление о том, чего вы можете ожидать на основе размер вашего гаража:
Размер гаража Уклон на стопа Общий уклон пола гаража
18 футов .25 (1/4 дюйма) 4,5 дюйма
18 ноги .125 (1/8 дюйма) 2,25 дюйма
20 футов 0,5 (1/2 дюйма) 10 дюймы
20 футов 0,25 (1/4 дюйма) 5 дюймы
24 футов 0,5 (1/2 дюйма 12 дюймы
24 футов .25 (1/4 дюйма) 6 дюймы
Вот в чем дело: ты не хочешь наклон вашего этажа, чтобы закончить там. Вы хотите, чтобы ваша подъездная дорога продолжала уклоняться от входа в гараж тоже.
Есть ли альтернативы наклонному полу гаража?
Некоторые люди предпочли бы иметь слив в гараже, поэтому они размещают его в центре гаража.
Это означает, что уклон пола гаража — четырехсторонний уклон к водостоку.Это все еще незаметно, но уменьшив общий уклон вдвое, потому что это только для на половине дистанции некоторые люди чувствуют себя более комфортно.
Этот процесс требует, чтобы дренажная труба была спланирована на оригинальных архитектурных чертежах и устанавливается в процессе установки и закладки фундамента. Тем не менее, это решение, которое вы хотите принять в начале процесса, а не запрос на изменение, который вы хотите добавить позже.
Еще одно измерение в гараже Некоторые новые домовладельцы обсуждают
Пока ты размышляя о требованиях к зданиям, еще один вопрос, который иногда обсуждается, пол гаража должен быть как минимум на четыре дюйма ниже внутренней части жилой дом.
Некоторые подрядчики даже предположить, что это должно быть шесть дюймов для одноэтажного дома и до десять дюймов для двухэтажного дома и более.
Вы можете спросить, почему это было бы требованием.
Это повышение помогает защитить дом от незначительного затопления, если в гараже есть какая-то инцидент — например, водонагреватель решает, что остановился. Содержимое и хочет очистить пол в гараже за вас. Или летний сезон дождей решаете сбросить воду на вашу улицу.
Это было историческим требованием, когда автомобили были склонны к утечкам бензина и / или масла, а угарный газ в автомобилях был более серьезной проблемой. Хотя производственные усовершенствования сделали это менее вероятным, это не совсем невозможно.
Доступность гаража
Если у вас или у кого-то из членов вашей семьи есть проблемы с доступом, достаточно просто спланировать строительство пандуса вместо ступеньки (или ступенек), чтобы попасть в дом из гаража.
Если вам нужен гараж, чтобы быть местом, где дети или внуки любят играть, это еще одна веская причина иметь пандус. Скейтборды, шарики, машинки, самокаты, кто знает, что все будут скатываться по этой небольшой рампе?
Сделай то же самое Стандарты применяются к отдельно стоящим гаражам?
Дренаж стандарты будут по-прежнему применяться независимо от того, прикреплен ли ваш гараж к ваша резиденция или отдельная мастерская.
Другой способ подумайте о том, что вам намного проще промыть свой гараж из шланга этаж, если вы можете начать с задней части здания и двигаться вперед, как вода стекает впереди вас.
Вы, , могли бы думать об уклоне пола гаража как о простой удобной функции, которая поможет облегчить вашу жизнь.
Изображение предоставлено: Гензель и Гретель / Царство декоративного бетона
Что нужно знать и чего избегать
Эпоксидные полы Факты и вымыслы. Что нужно знать и чего совершенно не нужно знать
Первое, что вам нужно знать, это то, что эпоксидные покрытия пола в гараже не похожи на обычную краску для пола, и что все эпоксидные покрытия не одинаковы.
Так что же такое эпоксидные покрытия для пола? Эпоксидные напольные покрытия обычно состоят из двух частей: твердого вещества, растворителя или воды. Эпоксидный пол состоит из части смолы и части отвердителя, как и эпоксидный клей. Обычные краски для пола для гаражей однокомпонентные на масляной или водной основе. Высококачественные эпоксидные краски для пола не являются однокомпонентными, на масляной или водной основе, и все эпоксидные смолы не одинаковы, и вам нужно знать, почему, чтобы вам не нужно было покрывать пол второй раз. Чтение этой страницы сэкономит вам время, деньги и душевные страдания.
Что нужно знать об эпоксидных полах
Если вы похожи на большинство людей, то, скорее всего, никогда раньше не имели дела с эпоксидными красками и просто считаете их еще одной категорией красок, таких как полуглянцевые или эмалевые. Помещать эпоксидный пол в одну категорию с обычными красками для пола в гараже — все равно что сказать, что Volkswagen Beetle — это то же самое, что и Ferrari, потому что они оба являются автомобилями. Эпоксидное покрытие для пола обычно представляет собой двухкомпонентное покрытие, которое вы смешиваете вместе, а не один компонент. Эпоксидное напольное покрытие будет сцепляться с полом вашего гаража или любым бетонным полом намного лучше, чем любая обычная масляная, водная или эмалевая краска, подумайте о адгезии эпоксидного клея по сравнению с адгезией изоленты. Ваш пол будет иметь гораздо более драматический вид с супер-глянцевым покрытием, с которым не может сравниться ни одна обычная краска, он также будет водонепроницаемым, защищенным от плесени и плесени. Хорошее эпоксидное покрытие для пола после отверждения практически не оставляет пятен, и его очистка аналогична очистке тефлоновой сковороды.Наши эпоксидные покрытия доступны во многих различных цветах, а для полов больших размеров доступны индивидуальные цвета. У нас также есть декоративные цветные хлопья, которые можно добавить в эпоксидную смолу для придания им вида гранита. В дополнение ко всем вышеперечисленным характеристикам самое лучшее — это эпоксидный пол ArmorGarage , который легко укладывается и может прослужить вам до 20 лет! Ниже мы рассмотрим то, что мы узнали за более чем 25 лет работы в эпоксидном бизнесе и из того, что мы были крупнейшими установщиками эпоксидных полов в районе Три штата.Мы сделали все типы полов из всех когда-либо изобретенных продуктов, поэтому мы точно знаем, что работает, а что не работает, и поэтому мы являемся крупнейшими онлайн-продавцами эпоксидных полов.
Существуют ли разные виды гаражных покрытий?
Лучшие эпоксидные смолы для полов на твердой основе; с алифатическими 100% твердыми веществами — лучшим типом. Что это значит? Это означает, что со 100% -ным содержанием твердых частиц вы получаете 100% -ную краску, так что все, что вы кладете, это то, что вы получаете.В случае эпоксидных смол, которые не являются на 100% твердыми частицами, любой процент ниже 100% — это процент краски, которая испарится при высыхании. Часть, которая испаряется, является либо растворителем в случае твердых красок, либо водой в случае эпоксидных красок на водной основе. Например, если эпоксидная смола на 50% состоит из твердых частиц, это означает, что 50% нанесенного покрытия испарится при высыхании. Чем ниже процент сухих веществ, тем ниже качество — это хорошее практическое правило, причем краски на водной основе имеют самое низкое качество.Исключение составляют грунтовки и верхние покрытия. Грунтовки обычно имеют более низкий процент твердых частиц, потому что они сделаны тоньше, чтобы впитаться в поры бетона. Верхние покрытия должны содержать уретан, который вытесняет определенный процент твердых частиц. Так что это нормально, если в грунтовках и финишных покрытиях должно быть меньше твердых частиц, просто постарайтесь не использовать продукты на водной основе. Если вы видите WB в названии продукта или номере детали, это водная основа. Также последнее замечание: эпоксидные смолы с высоким процентным содержанием твердых веществ не так хороши, как эпоксидные смолы со 100% -ным содержанием твердых частиц.Никогда не было, никогда не будет и должен использоваться только в качестве грунтовки. То же самое со всеми без исключения циклоалифатическими эпоксидными смолами, которые представляют собой всего лишь экономичную гибридную эпоксидную смолу, которая преждевременно изнашивается, пузырится во время нанесения и легко желтеет.
Эпоксидная смола со 100% содержанием твердых частиц предназначена не только для того, чтобы скрыть дефекты, но и для того, чтобы убедиться, что вы покупаете эпоксидную смолу высочайшего качества, а также самую высокую возможную конструкцию, чтобы избежать подъема горячей шины при использовании стружки. Покрытия из полимочевины аналогичны эпоксидным смолам с низким процентным содержанием сухого вещества и имеют аналогичные проблемы с эксплуатационными характеристиками.Мы классифицируем их как прославленные герметики для бетона.
Однокомпонентные эпоксидные покрытия и покрытия, не требующие подготовки пола
Одно мы знаем наверняка: все эпоксидные смолы, которые мы пробовали, не работают. Они, как правило, тонкие, с ними сложно работать, и они не подходят для использования цветных хлопьев. Сначала они тонкие, а затем, когда вы наносите на них хлопья, они вытесняют часть эпоксидной смолы под ними, оставляя на бетоне еще более тонкий слой.При нанесении более тяжелых хлопьев чешуйки могут фактически оседать на бетон, что означает, что на бетоне практически нет эпоксидной смолы. Вот почему мы не используем цветные хлопья с нашим коммерческим покрытием. Базовое покрытие должно быть немного тоньше, чтобы впитаться в бетон, и отлично подходит для того, для чего он предназначен. Но он плохо удерживает хлопья, и мы не хотим, чтобы хлопья вытесняли какое-либо покрытие. Вот почему наши эпоксидные смолы Ultra Military, Armor Chip и Armor Granite очень густые и вязкие.Когда вы бросаете на них стружку, они остаются на поверхности, оставляя под собой много эпоксидного покрытия.
Эпоксидные краски для пола, которые не требуют подготовки пола, заставляют нас ломать голову. Подготовка пола имеет решающее значение при выполнении всех работ по укладке эпоксидной смолы. Мы никогда бы не сделали пол без подготовки, и вы тоже. Каждый год, кажется, появляется какая-то новая волшебная формула, которая выходит на рынок с невероятными обещаниями. Недавно было достаточно «эпоксидной смолы с высоким содержанием сухого остатка». Мы говорим НЕТ, это не так, большинство эпоксидных смол компании даже не соответствуют нашим грунтовкам, и, конечно же, их эпоксидные смолы с высоким сухим остатком еще менее квалифицированы.Эпоксидные смолы с высоким содержанием твердых частиц — это грунтовки, точка. Мы делаем и будем делать то, что работало в прошлом, и будем продолжать работать в будущем. Не поддавайтесь рекламной шумихе, желаем удачи.
Вот лишь несколько примеров работ с эпоксидным полом ArmorGarage. Слева направо. Armor II Commercial Medium Grey (Обратите внимание на отсутствие хлопьев). Образец брони из ганита 7 и 8, узор из гранита брони 7 и чип брони в черном и ярко-красном цветах с металлическими серебряными чешуйками.
Нужен ли мне праймер для работы?
Ответ не всегда.Грунтовка всегда улучшает работу, потому что она добавляет еще один слой эпоксидной смолы и одновременно герметизирует пол. Несмотря на то, что наши эпоксидные смолы для гаражных полов Armor Chip и Armor Granite являются самовсасывающимися, их рекомендуется грунтовать. Некоторые эпоксидные смолы для полов будут претендовать на то, чтобы быть грунтовкой, эпоксидной смолой и финишным покрытием — все в одном. Это может быть так, но они, как говорится, ни в чем не будут хозяевами. Если у вас какой-либо вид интенсивного движения, вам понадобится грунтовка и настоящий финишный слой, а для эпоксидных покрытий промышленных полов вам понадобится грунтовка, толстый эпоксидный слой и затем финишное покрытие.Наши военные эпоксидные смолы и коммерческие эпоксидные системы поставляются со специальным грунтовочным / базовым слоем.
Бывают случаи, когда вам нужна грунтовка даже для простого применения в гараже, например, если ваш пол изрыт дорожной солью, или если при заливке использовался бетон низкого качества, который теперь является зернистым или меловым, в плохом состоянии с открытыми участками. заполнитель из-за возраста или масляные пятна и т. д. Грунтовка также отлично подходит для использования, когда вам нужно увеличить покрытие эпоксидного слоя, поскольку теперь эпоксидная смола проходит по герметичной поверхности, а не по пористому бетону.Например, наш комплект Armor Chip Garage Epoxy покрывает 575 SF. Допустим, ваш этаж составляет 625 квадратных футов. Вам либо нужно купить дополнительный комплект, либо вы можете использовать Prime. В этом случае лучше всего подойдет грунтовка, вы получите дополнительный слой покрытия и увеличенное покрытие эпоксидной смолы. Грунтовка может увеличить покрытие эпоксидной смолой до 25%. Если у вас нетипичный пол, мы предлагаем вам поговорить с одним из наших специалистов перед покупкой и нанесением любого типа эпоксидного покрытия. У нас есть грунтовки практически для любого состояния пола.
В чем разница между гаражными эпоксидными смолами и гаражными красками?
Важно, чтобы вы знали разницу между эпоксидными смолами для гаражных полов и красками для гаражей, а также различиями между разными типами эпоксидных смол.Обычные краски для пола гаража представляют собой однокомпонентные продукты, выпускаемые на масляной или водной основе. Они обычно используются для стен и потолков и не подходят для таких применений, как эпоксидные полы, которые могут иметь что угодно, от интенсивного пешеходного движения до транспортных средств весом в несколько тонн, катящихся по нему. Эпоксидные краски для полов в основном представляют собой двухкомпонентный продукт, тогда как обычные краски для полов — это однокомпонентные. Эпоксидные смолы состоят из Части А, которая представляет собой часть смолы / пигмента, и Части В, которая является частью отвердителя.Как и эпоксидный клей, когда вы смешиваете части A и B вместе, они затвердевают, образуя очень прочное покрытие. Это если вы используете эпоксидную смолу хорошего качества. Большинство эпоксидных смол на водной основе хуже и не лучше обычных полуглянцевых красок. Многие эпоксидные краски для полов на твердой основе также некачественные, но гораздо труднее сказать, какие из них хуже, а какие высокого качества. В следующих параграфах мы научим вас отличать настоящие промышленные эпоксидные краски для пола от тех, которые являются промышленными только по названию.
Что означает срок жизнеспособности при использовании эпоксидного напольного покрытия
Посмотрите на жизнеспособность, то есть время, в течение которого вам придется работать после смешивания эпоксидной смолы. Длительная жизнеспособность или, что еще хуже, неограниченная жизнеспособность — верный признак плохого качества эпоксидной смолы для пола. Жизнеспособность хорошего эпоксидного пола при температуре 70 градусов составляет менее часа. Любое эпоксидное покрытие для пола, жизнеспособность которого составляет час или более, или которому требуется время ожидания (время индукции) после смешивания, является эпоксидной смолой, от которой следует избегать.При работе с эпоксидной смолой Mil вам нужно смешивать не более одного галлона на человека, катящегося. Если катятся два человека, вы можете смешать 2 галлона эпоксидной смолы, но вам нужно разделить это на два отдельных ведра сразу после смешивания. Наша эпоксидная смола класса Mil отверждается в результате термической химической реакции, а не воздуха. Таким образом, чем больше будет эпоксидной смолы, тем больше будет термической реакции. Разделение большого количества смеси на более мелкие порции замедляет процесс отверждения. Правильно перемешанная партия эпоксидного покрытия даст вам 40-45 минут на нанесение без спешки.Затем, когда вы нанесете следующую порцию на влажную кромку, она возобновит процесс отверждения и смешается без каких-либо линий шва. Высококачественная эпоксидная смола затвердеет до бесшовного монолитного листа твердой высокоглянцевой эпоксидной смолы. Низкокачественные эпоксидные краски оставляют линии швов и затвердевают до гораздо более мягкой поверхности, которая не будет выглядеть так хорошо за короткий период времени.
Что такое эпоксидное верхнее покрытие и зачем оно нужно?
Первое, что вам нужно знать, это то, что эпоксидные смолы и финишные покрытия — это два совершенно разных продукта.Эпоксидные смолы — это либо базовое покрытие, либо промежуточное покрытие, но всегда покрытие, на которое наносится покрытие, которое мы называем верхним слоем. Почему? потому что финишные покрытия должны быть химически более твердыми, чем эпоксидные покрытия, на которые они наносятся. Эпоксидные смолы сделаны для обеспечения толщины и адгезии. Покрытия ArmorGarage Topcoat изготовлены из высококачественного уретана, что обеспечивает долговечность и защиту от ультрафиолета. Поэтому очень важно знать о верхних покрытиях. Имейте в виду, что нанесение прозрачной версии эпоксидной смолы на пигментированный слой той же самой эпоксидной смолы ничего не дает, даже если вы добавляете УФ-добавки.Это все еще эпоксидная смола, а не финишное покрытие. У него нет ни рейтинга ударопрочности, ни рейтинга истирания, необходимого для длительного срока службы.
Следует избегать любых эпоксидных напольных покрытий, которые заявляют, что не нуждаются в финишном покрытии. Если вы применяете его в своем гараже, ваши горячие шины для скручивания и поворотов быстро потеряют глянцевую поверхность. Это относится даже к эпоксидным смолам со 100% -ным содержанием твердых частиц. Несмотря на то, что они более высокого качества, они далеко не так прочны, как должны быть, для абразивного износа, создаваемого транспортными средствами.Более подробно о финишных покрытиях рассказывается в следующем разделе ниже.
Каковы ваши характеристики / характеристики эпоксидных покрытий и что они означают?
Итак, как мы узнаем, сможет ли эпоксидная смола и / или верхнее покрытие вашего пола противостоять горячему скручиванию шин на полу гаража? Самый простой способ — узнать, что такое рейтинг потери на истирание. Стандартный промышленный метод испытания эпоксидных полов называется испытанием на истирание Taber C-17. Все остальные методы тестирования — это просто маркетинговая ерунда.Тест Табера C-17 заключается в том, чтобы взять покрытие, нанести на него абразивный круг с определенным грузом и вращать его с определенной частотой вращения в течение определенного времени. Затем количество изношенного материала измеряется в мг. Этот тест имитирует фактический износ шин, колес, пешеходного движения и т. Д. Таким образом, чем меньше количество мг, вышедших из покрытия, тем лучше. Даже самые лучшие эпоксидные смолы для гаражных полов имеют стойкость к истиранию 25 мг или выше. Это слишком мягко для работы на полу гаража или любого приложения, в котором есть транспортные средства, тележки, домкраты для поддонов, тележки для покупок или даже большой объем пешеходного движения. Минимальный рейтинг для эпоксидной смолы для пола гаража, по нашему мнению, составляет 20 мг, менее 10 мг для коммерческого / сверхмощного эпоксидного покрытия для пола и для наивысшего уровня защиты, который вы хотите, ниже 5 мг. Также имейте в виду, что эти рейтинги похожи на шкалу Рихтера, где каждый мг показывает экспоненциальную разницу в долговечности эпоксидного покрытия. Также обратите внимание, что только потому, что эпоксидная смола поставляется с верхним слоем, не принимайте как должное, что ее гараж или коммерческий пол рассчитаны на работу.Большинство финишных покрытий не лучше эпоксидной смолы, которую они покрывают, и имеют очень высокие показатели потери на истирание. Мораль этой истории — всегда знать рейтинг потери на истирание и следить за тем, чтобы он всегда был ниже, чем у эпоксидной смолы, которую вы используете.
Есть и другие рейтинги, о которых вам следует знать, но они важны, хотя они могут быть не так важны, как рейтинг истираемости, который им все же необходимо знать. Сначала вам нужна эпоксидная смола для пола с показателем адгезии не менее 350 фунтов на квадратный дюйм. Несложно обнаружить, что большинство эпоксидных смол для полов без воды имеют хорошую адгезию к бетону. Во-вторых, вам нужна эпоксидная смола с рейтингом ударопрочности 125 дюймов на фунт или более, все эпоксидные смолы ArmorGarage имеют рейтинг 160 дюймов на фунт или выше. Это очень важно, поскольку многие люди любят повозиться в своих гаражах. Таким образом, эпоксидная смола для пола с хорошей ударопрочностью не будет трескаться и трескаться при падении на пол инструментов или деталей. Это некоторые из важнейших свойств эпоксидной смолы, которые вы должны знать перед покупкой и нанесением ее на пол!
Что вам не нужно знать об эпоксидных покрытиях для пола
Не менее важно знать, как узнать, как получить качественный эпоксидный пол, — это знать, как обнаружить бесполезную информацию.Есть и другие рейтинги, которые вы можете увидеть при покупке напольных покрытий, но это в лучшем случае бесполезная маркетинговая шумиха и то, что мы называем выдумкой. Такие рейтинги, как прочность на сжатие и прочность на растяжение, не имеют значения для всех, кроме самых сложных / специализированных приложений. Конечно, не актуально для 99,9% случаев нанесения эпоксидных полов. Практически все эпоксидные краски для пола имеют прочность на сжатие, намного превышающую 5000 фунтов на квадратный дюйм. Бетон 5000 фунтов на квадратный дюйм — это самые твердые бетонные полы, которые вы найдете в 95% случаев. Это означает, что большинство эпоксидных смол для полов имеют более высокий рейтинг раздавливания, чем бетон, на котором они собираются. Если вы не катите по полу танк M1 Abrams Tank, оценка прочности на сжатие не имеет смысла. Мы много работаем с нашими вооруженными силами, и это иногда играет роль, но для 99% других этажей в мире вы просто не собираетесь помещать на свой пол нагрузку, которая может раздавить вашу плиту! То же самое и с пределом прочности на разрыв, вы просто не сможете положить на пол что-либо, что приблизится к пределу прочности для всех, кроме самых дешевых эпоксидных красок для пола.Еще одна спецификация, которую любят рекламировать некоторые компании, — это гибкость. Опять же, это бесполезно, если вы не наносите эпоксидное покрытие на деревянный пол или сборные железобетонные доски, которые действительно прогибаются. В этом случае вы должны использовать гибкую эпоксидную смолу, предназначенную для укладки на полы с прогибом. Не используйте стандартную эпоксидную смолу для полов с прогибом, независимо от их рейтинга гибкости. Мы изготавливаем специальную версию нашей эпоксидной смолы для полов с прогибом.
Ключевыми факторами для эпоксидной смолы, которые мы называем критическими характеристиками, являются рейтинг адгезии, рейтинг ударной вязкости, толщина после высыхания, тип эпоксидной смолы, и наиболее важным является твердость (рейтинг истираемости) окончательного верхнего покрытия, которое будет подвергаться воздействию износ трафика на нем.
Еще один бессмысленный критерий — цена за мил! Это ничего не значит, потому что это говорит о том, что чем больше вы получите плохой эпоксидной смолы, тем лучше будет покупка / эпоксидная смола. Плохая эпоксидная смола — это плохая эпоксидная смола, независимо от того, сколько ее вы получите! Придерживайтесь стоимости квадратного фута и того, как долго ваша эпоксидная смола прослужит, и под последним мы подразумеваем, как долго она будет выглядеть новой, а не просто прилипать к полу. Не отвлекайтесь на бессмысленные цифры или гарантии по поводу пилинга.Пожизненная гарантия ничего не значит, если ваш пол станет некрасивым через год или около того. Пожизненные гарантии не гарантируют износа или потускнения. Износ эпоксидной смолы низкого качества в мгновение ока потускнеет. Это означает, что теперь у вас есть пол, который выглядит грязным, старым, пожелтевшим и изношенным, и который гарантированно приклеится к нему на всю жизнь! Разве это не здорово, вам либо придется жить с тем, что у вас получится, либо потратить более чем вдвое, чтобы переделать пол.
Таким образом, убедитесь, что эпоксидное покрытие для пола, которое вы покупаете, на 100% состоит из твердых частиц и является алифатическим типом, в отличие от циклиоалифатического типа, с низким содержанием твердых частиц или полимочевины.Используйте настоящий финишный слой со стойкостью к истиранию, подходящей для движения по вашему полу. Избегайте эпоксидных смол на водной основе и любых покрытий, которые не публикуют свои характеристики. Незнание этих рейтингов действительно бросает кости. Итак, следующее, что вам нужно сделать после знакомства с различными эпоксидными системами, указанными ниже, — это оценить ваш бетон. Если это новая плита, все, что вам нужно сделать, это дважды отшлифовать или протравить кислотой. Если это старый пол, приклейте пластик, проверьте его на влажность и прочтите эту страницу. Что может вызвать разрушение эпоксидных покрытий .Это еще 10 минут чтения, но, опять же, это может сэкономить вам тысячи долларов и много часов потраченного впустую труда. Основная цель здесь — купить нужный продукт и правильно его установить, чтобы вы сделали это только один раз!
В чем разница между всеми вашими различными системами эпоксидных полов?
Начните с чтения подробных описаний каждой эпоксидной системы ниже, а затем, чтобы получить все технические характеристики наших продуктов и некоторых конкурентов, перейдите в нашу ТАБЛИЦУ СРАВНЕНИЯ ЭПОКСИДНЫХ ПОЛОС .И теперь, когда вы прочитали эту страницу, вы знаете, что означают все эти числа!
Ниже представлены наши основные системы эпоксидных полов, которые применимы для большинства проектов. Если у вас есть специальный проект, например, вам может потребоваться пол, устойчивый к кислотам, или пол для коммерческой кухни или предприятия пищевой промышленности, или вам нужно покрасить механическое оборудование и трубы, или, может быть, вам нужно высококачественное металлическое эпоксидное покрытие, тогда см. нашу страницу СПЕЦИАЛЬНЫЕ ПОКРЫТИЯ НА СТРАНИЦЕ , на которой имеется система эпоксидного покрытия практически для любого проекта.
Armor Chip Garage Epoxy System устойчив к горячим шинам, как и все наши системы эпоксидных покрытий. Он состоит на 100% из эпоксидной смолы военного назначения в качестве основного покрытия. 8 фунтов цветных хлопьев, которые вы наносите на эпоксидную смолу во влажном состоянии. Затем на следующий день вы наносите два слоя нашего сверхпрочного уретанового верхнего покрытия, которое имеет рейтинг потери на истирание 20 мг. Если вы находитесь в климате, где много дорожной соли, или вы используете домкраты, напольные домкраты, большие роллерные инструменты или у вас есть внедорожные автомобили.Мы рекомендуем вам обновить верхнее покрытие до версии военного класса, которая имеет рейтинг потери на истирание всего 4 мг. Он химически закален, чтобы обеспечить высочайший уровень защиты, и вам нужно нанести только один слой. Также в комплект входят зубчатый ракель, ролики, смеситель, травильный раствор и нескользящая добавка.
Armor Granite Garage Epoxy System — наш лучший гаражный комплект. Он состоит из очень толстой 100% эпоксидной смолы военного назначения, 20 фунтов цветных чешуек и четырех слоев верхнего покрытия с рейтингом потери истирания 20 мг.Вы можете перейти на военное верхнее пальто, и вам нужно будет сделать только одно пальто. В дополнение ко всем аксессуарам в наборе Armor Chip вы также получаете подошвы с шипами, чтобы ходить по мокрой эпоксидной смоле при нанесении цветных чешуек.
ArmorGarage II Коммерческая эпоксидная система — это двухслойная сплошная эпоксидная система для полов, в которой не используются цветные хлопья. Это отлично подходит для интенсивного движения, сервисных магазинов или гаражей, которым не нужны цветные хлопья, но нужна защита военного уровня.Просто обратите внимание на цветные хлопья, если вы выполняете какие-либо работы на полу, связанные с мелкими деталями, вы совершенно не хотите использовать цветные хлопья на полу. Найти одну из этих мелких деталей практически невозможно, если вы уроните их на чешуйчатый пол. Это система, которую береговая охрана использует в своих ангарах для обслуживания вертолетов. Красивое покрытие и очень прочное покрытие с рейтингом потери на истирание 8 мг. Фактически, если вы примените только часть грунтовки этой системы, у вас будет напольное покрытие, которое лучше, чем 99% так называемых эпоксидных смол для тяжелых условий эксплуатации наших конкурентов.Также включены все аксессуары для применения.
Ультра военно-промышленная система — это трехслойная система, состоящая из высокоэффективной грунтовки, чистой высокослойной эпоксидной смолы военного назначения и верхнего покрытия с потерями на истирание 4 мг. Это самое толстое и прочное напольное покрытие, которое вы можете использовать. Это может обрабатывать любой тип трафика практически для любого типа приложения. Если вы не можете себе позволить или не хотите рисковать своим полом, это лучший продукт.При желании вы можете добавить в эту систему цветные хлопья, потому что она имеет толстый слой эпоксидной смолы, который удерживает хлопья. В отличие от ArmorGarage II, у которого в качестве основного покрытия используется более тонкая грунтовка. Эпоксидная грунтовка должна быть тоньше, чтобы она больше впитывалась в бетон, а затем поверх нее наносится износостойкое верхнее покрытие. Почему многие из эпоксидных систем наших конкурентов терпят неудачу, заключается в том, что они наносят хлопья на тонкий слой эпоксидной смолы, в котором хлопья вытесняют некоторое количество эпоксидной смолы, так что в итоге между полом и горячими шинами образуется микроскопический слой эпоксидной смолы.Нетрудно понять, почему такие покрытия всегда отслаиваются.
Вы можете перейти непосредственно на страницу продукта по вашему выбору для получения дополнительной информации и покупки, щелкнув синие ссылки выше или ссылки на изображения ниже. Если вам нужна дополнительная помощь в выборе продукта, закупке большого количества, подготовке или установке, пожалуйста, свяжитесь с нами по телефону 866-532-3979 или [email protected]
ArmorUltra Epoxy Coating | Бетонные и промышленные полы
ArmorUltra — это наша сверхвысокопроизводительная трехслойная система покрытия, в которой используется двухкомпонентный эпоксидный грунт, двухкомпонентный высокоструктурированный эпоксидный слой со 100% твердыми частицами и двухкомпонентный защитный верхний слой ArmorUltra.
Промышленное эпоксидное покрытие
ArmorUltra НЕ дает усадку при отверждении, как большинство других напольных покрытий, поскольку вода или растворители не испаряются и не вызывают усадку. Это уникальное промышленное покрытие на 100% содержит эпоксидные смолы военного назначения (большинство напольных покрытий на водной основе или на основе растворителей). Промышленное эпоксидное напольное покрытие ArmorUltra отверждается и высыхает до твердого состояния. После отверждения промышленное эпоксидное покрытие ArmorUltra Industrial Epoxy Floor Coating приобретает зеркальный глянцевый вид (обратите внимание, что использование нескользящих добавок немного снижает глянцевый блеск).Промышленное эпоксидное покрытие ArmorUltra идеально подходит для мест, где необходимо минимизировать «время простоя», и для наиболее требовательных напольных покрытий, где более длительный срок службы может оправдать более высокие материальные затраты (в системе ArmorUltra используется почти в 3 раза больше материалов, чем в других системах). Двухкомпонентная эпоксидная краска ArmorUltra может наноситься на большинство поверхностей пола, таких как дерево, бетон и металл (может потребоваться грунтовка).
ArmorUltra доступен в нескольких различных версиях, включая стандартную версию, версии с высокой кислотостойкостью / химической стойкостью, версии с гибкой эпоксидной смолой для полов, которые могут иметь некоторое движение, или для прицепов и т. Д., Версии для низких температур, версии со сверхбыстрым высыханием (UltraFast) и Текстурированная версия апельсиновой корки.
Промышленная краска для пола
ArmorUltra может быть представлена в стандартных однотонных версиях, в декоративных цветных пятнах и даже в красивых версиях с металлической эпоксидной смолой. Доступен в десяти стандартных цветах, или мы можем тонировать практически в любой цвет, который вы укажете (применяются дополнительные сроки и затраты).

Ультрабыстрое напольное покрытие из полиаспарагиновой кислоты — быстрое отверждение
ИНСТРУКЦИИ ПО РАБОТЕ НА ПОДДОНЕ НАЖМИТЕ ЗДЕСЬ
ЭКОНОМИЯ ДО 80% НА ЭПОКСИДНОМ ПОЛЕ, УСТАНОВЛЕННОМ ПОДРЯДЧИКОМ! Промышленное эпоксидное покрытие
ArmorUltra можно приобрести как ПОЛНАЯ СИСТЕМА, в комплекте со всем необходимым для завершения вашего проекта.Наша программа работы на поддоне включает в себя концентрат раствора для подготовки / травления, грунтовку ArmorUltra, промышленное эпоксидное покрытие ArmorUltra, покрытие ArmorUltra, износостойкую нескользящую добавку UltraWear, промышленные ролики и рамы роликов, калиброванные ракели с зубцами, обувь с шипами для ходьбы по мокрой эпоксидной смоле и навесное оборудование Power Mix. Для получения подробной информации позвоните или напишите в наш офис. Когда он появляется, вам не нужно покупать буквально ничего, включая все, кроме рабочей силы!
ArmorUltra доступен в версиях с сертификатом LEED для установок с очень низким содержанием летучих органических соединений.Пожалуйста, свяжитесь с нашим офисом для получения подробной информации и данных.
* НИЗКОТЕМПЕРАТУРНЫЕ ВЕРСИИ ТАКЖЕ ДОСТУПНЫ ДЛЯ УСТАНОВКИ ДО НУЛЕВОЙ ГРАДУСЫ!
Советы по строительству безотказных плит
1. Удалите всю растительность, мягкую почву и камни, чтобы опора плиты была однородной. По возможности укладывайте бетон на ровную твердую почву.
2. Установите формы так, чтобы уклон поверхности бетонной плиты составлял не менее двух процентов, или 1/4 дюйма на фут, для обеспечения надлежащего дренажа.
3. Используйте шаблон для царапин, как правило, кусок пиломатериала 2 на 4 или 2 на 6, равной указанной толщине плиты, с кольями, прикрепленными к верхней поверхности на каждом конце, или струнной линией поперек вершины. форм, чтобы обеспечить надлежащую толщину плиты.
4. Закажите бетон с воздухововлекающими добавками, если плоские конструкции будут подвергаться
воздействию химикатов для замораживания и оттаивания, а также противообледенительных реагентов. Общее содержание воздуха должно составлять от пяти до восьми процентов для бетона с максимальным размером заполнителя от 3/4 до одного дюйма).Не затирайте бетон с воздухововлекающими добавками.
5. Укажите минимальное содержание вяжущего материала по отношению к максимальному размеру заполнителя, как показано в Таблица 1 , чтобы обеспечить хорошую отделаемость свежего бетона и хорошую долговечность затвердевшего бетона.
6. Не использовать бетон с высокой подвижностью. Контролируйте долив воды на грузовике. Хороший спад для большинства плоских работ, укладываемых вручную: пять дюймов. Для плит, снятых с помощью механического оборудования: от двух до четырех дюймов. Даже сильная осадка, вызванная примесями, может иметь пагубные последствия, поскольку содержание пасты (и усадка) в верхней части плиты может быть больше, чем в нижней части плиты, что приводит к усилению коробления.
7. Никогда не позволяйте мокрому бетону пропитать одежду, войти в обувь или оставаться в контакте с кожей при укладке или отделке бетона.
8. Удалите по поверхности, оставив небольшое количество бетона перед линейкой, чтобы заполнить углубления. Это помогает предотвратить купание птиц на готовой поверхности.
9. Плаву на плаву или промойте поверхность до того, как бетон начнет кровоточить.
10. Не выполняйте финишную обработку, если на поверхности присутствует стекающая вода.Не присыпайте поверхность сухим цементом, чтобы она впитала стекающую воду.
11. Используйте канавку для выполнения усадочных швов в свежем бетоне. Убедитесь, что глубина канавки составляет одну четвертую толщины плиты. Как вариант, распилить стыки пилой для раннего пропила или обычной пилой. Раннее соединение помогает предотвратить растрескивание.
12. Не наносите затиркой бетон, который содержит более 3 процентов увлеченного воздуха. Затирка бетона с воздухововлекающими добавками может вызвать повреждение поверхности.
13.Сразу после завершения отделочных работ приступайте к отверждению бетона.
14. В районах с циклами замораживания и оттаивания, если бетон укладывается поздно осенью, используйте методы влажного отверждения, а не отверждающие составы, образующие мембраны. Это позволит бетону высохнуть до первого замерзания. В любом случае проинформируйте владельца, чтобы он не использовал противогололедные средства в первую зиму.

Какая эпоксидная краска лучше всего подходит для отделки пола в гараже?
Эпоксидная краска — это то, что вы найдете в магазине товаров для дома в комплекте с красивой маркировкой.
Когда вы посмотрите на коробку, вы подумаете… вау, я могу катать ее по полу днем.
Итак, вы покупаете комплект. Накатайте на пол эпоксидной краской для пола гаража, а затем отойдите, любуясь своим шедевром.
Вы думаете, что победили систему. Не нужно нанимать дорогого подрядчика. Ты был прав.
Вы ждете несколько дней, пока он полностью затвердеет, а затем отправляете машину в гараж.
На следующее утро вы заходите в свой красивый гараж. Заведи свою машину.Обратно. Затем вы замечаете что-то странное.
Вы выходите из машины. Пройдите в гараж и посмотрите… краска просто отслоилась от пола!
Что, черт возьми, только что произошло?
Эпоксидная краска из розничного магазина по сравнению с эпоксидными смолами подрядного качества
Эпоксидная смола для пола гаража, которую можно найти в большинстве магазинов товаров для дома, представляет собой тонкое покрытие. Он не рассчитан на то, чтобы выдерживать горячие шины из-за трения с дорогой и вашими шинами.
Вот почему, когда вы делаете это самостоятельно, вы видите отслаивающуюся краску на полу вашего нового гаража!
Производители рекомендуют подготовить поверхность с помощью кислотного травления для придания шероховатости поверхности бетона.Проблема с кислотным травлением заключается в том, что вы смешиваете ее с водой, а затем пропитываете пол. Когда он станет сухим, можно приступить к нанесению эпоксидной смолы на пол гаража.
Проблема в том, что бетон может выглядеть и ощущаться сухим, но поры бетонной поверхности полны влаги и кислоты.
Когда вы катитесь по краске для пола, вы задерживаете влагу и кислоту в полу. Это становится разрушителем облигаций. Как правило, разрушение краски и покрытия пола происходит из-за проблем с влажностью в бетоне.
Большинство эпоксидных покрытий профессионального уровня в 3-5 раз превышают толщину эпоксидной краски для магазинов товаров для дома.
Процесс установки эпоксидного пола для нового пола в гараже начинается со шлифовки пола или дробеструйной обработки. Затем подрядчики наносят грунтовку, затем наносят второй слой и последний слой герметика. Лучшими финишными покрытиями являются эпоксидная смола, уретаны или полиуретаны.
Сколько стоит эпоксидная краска для пола в гараже?
Если вы поищете в Интернете, вы найдете множество комплектов эпоксидной краски для пола, доступных по цене примерно 30 центов за квадратный фут или примерно 150 долларов за 500 квадратных футов, что соответствует размеру гаража на 2 машины.
Сравните это с профессиональным эпоксидным покрытием стоимостью от 1 до 2 долларов за материал плюс дополнительные инструменты, щетки, ведра и сверла. Стоимость также будет варьироваться в зависимости от применения декоративной крошки или кварца.
Ожидайте, что вы заплатите ориентировочно от 4,50 до 5,50 долларов за квадратный фут при найме подрядчика. Площадь 500 кв. футов. гараж на две машины обойдется вам примерно в 2500 долларов или больше в зависимости от системы.
Если вы выберете высоко декоративную металлическую эпоксидную систему, ожидайте, что вы заплатите ориентировочно от 7 до 12 долларов за квадратный фут.
Сохранить
Сохранить
Когда ремонтировать и когда заменять бетонную поверхность

Когда вы смотрите на бетонный пол, видите ли вы трещины, сколы или пропавшие части? Если вы не заделали бетон, эти недостатки, скорее всего, присутствуют. Пришло время что-то сделать с вашим бетоном, но вы его исправляете и ремонтируете или полностью заменяете?
Прежде чем вы ответите на большой вопрос, вам нужно сначала ответить на несколько более мелких вопросов.
Сколько лет вашему существующему бетону? Хотя бетон намного более эластичен, чем другие поверхности, у него все еще есть срок годности. Если ваша поверхность рассчитана на 20-25 лет эксплуатации, вероятно, пора заменить бетон. Наружный бетон сталкивается с большим количеством элементов, чем интерьер, поэтому скорректируйте возраст бетона соответственно.
Насколько препятствует трещина? Небольшие поверхностные трещины обычно можно устранить с помощью небольшого лоскутного шитья. Однако, если трещина длинная и влияет на грунтовое покрытие, лучшим вариантом будет замена.Трещина будет пропускать воду, и поскольку вода замерзнет и тает, это еще больше ухудшит фундамент вашего бетона. Если трещина на дороге и ширина менее 0,25 дюйма, вы, вероятно, можете просто использовать жидкий наполнитель для трещин.
Является ли ваш бетон фундаментом для другого пола? Если вы укладываете деревянный или плиточный пол поверх бетона, поверхность должна быть ровной. Существуют продукты, которые могут помочь выровнять полы до 1,5 дюймов, но они не обязательно устранят другие структурные проблемы.
Ваша бетонная плита проседает? Дорожки и проезды часто укладываются в большие плиты. Если вы заметили, что один из них тонет, возможно, основание было неправильно установлено. Вам не нужно заменять весь бетон, но эту плиту нужно заменить.
Хотя ремонт может быть дешевле, чем замена в краткосрочной перспективе, в конечном итоге вы потратите больше в долгосрочной перспективе, продолжая латать пол.

как выбрать марку в Ростове-на-Дону

Пол для гаража: достоинства бетонного основания

Как выбрать марку бетона для пола в гараже

Как приготовить состав для заливки пола в гараже

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Бетонный пол в гараже: влагоизоляция, утепление, установка маяков и заливка

Общие положения

Создание бетонного пола

Подготовка

Влагоизоляция

Утепление

Маяки

Заливка

Вывод

Page 2

Виды гаражей

Монолит

Керамзитобетон

Пенобетон

Утепление и все, что с ним связано

Пол в гараже

Вывод

Page 3

Подготовка к работе

Материалы для заливки полотна

Предварительная обработка участка

Методика выполнения работ

Монтаж опалубки и армировка

Заливка бетона и финишная обработка

Вывод

Бетонирование пола гаража своими руками

↑ Подготовка к бетонированию гаража

↑ Устройство основания пола

↑ Приготовление бетонного раствора

↑ Укладка бетона своими руками

↑ Установка маяков

↑ Заливка бетона

↑ Упрочнение поверхности

↑ Преимущества топпинг-системы

Как залить бетонный пол в гараже: 8 этапов

Рекомендации специалистов по организации стяжки пола в гараже

Как качественно сделать бетонный пол в гараже

Какой марки бетон нужен для пола в гараже

Устройство бетонного пола в гараже (видео)

Учимся укладывать бетонный пол в гараже своими руками

Требования к гаражному полу

Способы реализации

Подготовительные работы

Подготовка основания

Черновая заливка

Гидроизоляция

Теплоизоляция

Армирование

Бетонирование

Приготовление раствора

Зазоры

Уклон

Заливка

Уход за полом

Финишное покрытие

Заливка пола бетоном в гараже

Преимущества заливки гаража бетоном

Пошаговое руководство

Какая марка бетона оптимальна

Доставка бетона по Киеву и области

Как правильно залить бетонный пол в гараже

Способы самостоятельного обустройства гаражного пола

Бетонный пол

Шаг 1. Рытье котлована

Шаг 2. Монтаж стенок ямы

Шаг 3. Гидрозащита

Шаг 4. Определение уровня чернового пола

Шаг 5. Обустройство пола

Шаг 6. Подготовка подушки из песка и гравия

Шаг 7. Гидрозащита гаражного пола

Шаг 8. Усиление

Шаг 9. Выравнивание

Шаг 10. Изготовление каркаса ямы

Шаг 11. Обустройство стяжки

Наливной пол