Современные виды бетона: Новые виды бетона | Бетон Транс Сервис Бетон Серпухов Ступино Пущино

Автор

Содержание

Новые виды бетона | Бетон Транс Сервис Бетон Серпухов Ступино Пущино

Современные технологии позволяют улучшать свойства бетона. В статье раскрываются преимущества фибробетона и опилкобетона, созданных на основе бетона.

Фибробетон является одним из новых материалов, которые пришли на смену бетону.

В его состав входят  тонкие волокна (фибры) материалов искусственного или естественного происхождения. Наиболее часто в состав фибробетона входят синтетические волокна, стекловолокно, базальтовое волокно   или мелкие фракции металла.  Металлическая фракция чаще всего состоит из проволоки диаметром 0,1-0,5 мм и длиной 10-50 мм. При занижении или превышении этих размеров прочность бетона снижается.

В состав фибробетона входят песок, цемент и фибра. Содержание фибры в зависимости от требований и типа бетона оставляет 0,3-25 кг на кубических метр готового материала.

Фибра в бетоне служит армирующим элементом.  Добавление фибры делает бетон более морозостойким, водонепроницаемым, стойким к образованию трещин  и устойчивым к деформациям.

Фибробетон весит существенно меньше традиционного железобетона, что облегчает процесс монтажа. Фибробетон отличается высокой прочностью на растяжение. По прочности фибробетон в несколько раз превосходит обычный бетон.

Панели из фибробетона последнее время все шире используют при отделке потолков и стен помещений с высокими требованиями к экологической чистоте.  Фибробетонные панели применяются в помещениях, требующих высоких экологических стандартов: станциях переливания крови, отделениях реанимации, операционных в больницах, родовых отделениях.

Другой современной разновидностью бетона является опилкобетон, в состав которого входят экологически чистые материалы: песок цемент и древесные опилки.  Для изготовления опилкобетона, как правило, используют опилки хвойных деревьев, потому что они более стойки к разложению.

Опилкобетон обладает отличными санитарно-гигиеническими свойствами,  обеспечивающими в помещении комфортный здоровый микроклимат.

Опилкобетон отличается отличными звукоизоляционными и теплоизоляционными свойствами, высокой паропроницаемостью.

  По теплоизоляционным свойствам опилкобетон в среднем в два раза превосходит газобетон и пенобетон. По многим характеристикам стеновые блоки из опилкобетона соответствуют древесине.  Опилкобетон обладает малым весом, поэтому при возведении зданий из опилкобетона можно использовать облегченный фундамент. Опилкобетон имеет высокую устойчивость к ударным нагрузкам, что важно при колебаниях фундамента во время зимы.   Опилкобетон относится к трудногорючим материалам и по огнестойкости существенно превосходит пенополистиролбетон.

Виды бетона, классификация видов бетона, легкий бетон, тяжелый бетон,

Обилие видов бетона, предлагаемого бетонными заводами на современном строительном рынке, способно превратить выбор бетона оптимального состава для определенного вида строительства в настоящую проблему. Разобраться поможет «бетонная классификация».

Как правило, бетоны классифицируются по трем основным направлениям:

  • по плотности,

  • по виду используемого вяжущего вещества,

  • по назначению.

Как известно, плотность бетона зависит непосредственно от плотности используемого специалистами бетоносмесительного завода при изготовлении смеси цементного камня и вида заполнителя. В результате мы имеем 4 вида бетона по плотности.

Вид бетона Плотность Вид наполнителя,
способ получения

Особо легкий бетон

Менее 500 кг/куб.м 1. При помощи вспучивания вяжущего, тонкомолотой добавки и воды — ячеистые бетоны (газобетон, пенобетон).

2. Легкие заполнители — крупнопористый бетон.

Легкий бетон 500-1800 кг/куб.м Пористые заполнители
(керамзит, аглопорит, вспученный шлак, пемза, туф)
Тяжелый бетон 1800-2500 кг/куб.м Горные породы
(гранит, известняк, диабаз)
Особо тяжелый бетон Более 2500 кг/куб.
м
1. Стальные опилки или стружки — сталебетон.

2. Железная руда — лимонитовый и магнетитовый бетон.

3. Барит — баритовый бетон.

По типу вяжущего вещества различают:

  • цементные бетоны,

  • силикатные бетоны,

  • гипсовые бетоны,

  • шлакощелочные бетоны,

  • полимерцементные бетоны,

  • специальные бетоны.

Очевидно, что цементные бетоны изготавливаются специалистами бетоносмесительных заводов на основе различных цементов: портландцемента и его разновидностях, шлакопортландцемента, пуццоланового цемента.

Силикатные бетоны получаются в случае, когда в качестве вяжущего вещества применяют известь. Гипсовые бетоны - когда применяют гипс. Их используют для возведения внутренних перегородок, изготовления навесных потолков и декоративных элементов.

Шлакощелочные бетоны, не так давно взятые на вооружение современными строителями, изготавливают на основе молотых шлаков, затворенных щелочными растворами.

Бетоны, наиболее устойчивые к воздействию агрессивных сред, полимерцементные, - на основе сложного связующего, скомпанованного из цемента и полимерного вещества — водорастворимых смол и латексов. Специальные бетоны — на основе специальных вяжущих: шлаковых, нефелиновых, стеклощелочных.

И, наконец, по  области применения бетоны делятся на:

  • обычные бетоны, применяемые при возведении железобетонных конструкций,

  • гидротехнический бетон,

  • легкий бетон, применяемый в ограждающих конструкциях,

  • бетон для дорожных, тротуарных и аэродромных покрытий,

  • бетоны специального назначения (т.е. со специальными свойствами: жароупорностью, кислотостойкостью, радиационной защитой).

Ко всем видам бетонов предъявляются следующие требования: легкость перемешивания, подвижность и удобоукладываемость, заданная скорость твердения, минимальная стоимость при максимальном качестве.

Конечно, последнее требование редко оказывается выполненным. Особенно в тех случаях, когда бетон закупается на сторонних бетонных заводах. Вот почему все большее число строительных компаний переходит на собственное бетонное производство, приобретая мобильные бетонные заводы, бетонные мини заводы, бетононасосы, бетоносмесительные устновки (бсу), бетонно-растворные узлы (рбу) и прочее бетонное оборудование у известных производителей. Таких, как компания «ЭЛКОН».

Компания «ЭЛКОН», официальный дистрибьютер турецкой фабрики ELKON, уже 5 лет функционирует на российском рынке строительного оборудования, заработав за это время репутацию надежного партнера, которому можно доверять. Подробнее о компании «ЭЛКОН» и ее продукции можно узнать здесь www.elkon.ru


Автор: Горис Алена

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПРОИЗВОДСТВЕ СОВРЕМЕННЫХ ВИДОВ БЕТОНА

 

ИННОВАЦИОННЫЕ  ТЕХНОЛОГИИ  В  ПРОИЗВОДСТВЕ  СОВРЕМЕННЫХ  ВИДОВ  БЕТОНА

Хамхоева  Залина  Магометовна

ассистент  кафедры  строительных  дисциплин

Ингушского  государственного  университета, 
РФ,  г.   Магас

E-mail: 

 

INNOVATIVE  TECHNOLOGIES  IN  PRODUCTION  OF  MODERN  TYPES  OF  CONCRETE

Zalina  Khamkhoeva

assistant  of  the  Department  of  Construction  Disciplines

of  Ingush  State  University, 
Russia,  Magas

 

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены  инновационные  технологии  в  производстве  современных  видов  бетона.  На  основе  метода  обобщения  получена  классификация  инновационных  технологий,  которые  позволяют  изменять  структуру  бетона  на  различных  уровнях.  Приведены  эксплуатационно-технические  характеристики  бетона,  которые  можно  повышать  за  счет  использования  результатов  инновационных  разработок.

ABSTRACT

Innovative  technologies  in  the  production  of  modern  types  of  concrete  have  considered  in  this  paper.  The  classification  of  innovative  technologies  that  allow  changing  the  concrete  structure  at  various  levels  obtained  on  the  basis  of  generalizations.

  Operational  and  technical  characteristics  of  the  concrete  which  can  be  enhanced  through  the  use  of  the  results  of  innovative  developments  have  provided.

 

Ключевые  слова:  высокотехнологичные  бетоны;  самоуплотняющиеся  бетоны;  высокодеформативные  бетоны;  суперпластифицирующие  добавки;  зеленый  бетон.

Keywords:  high-performance  concrete;  self-compacting  concrete;  strain  hardening  cement-based  concrete;  superplasticizers;  green  concrete.

 

Бетон  является  основным  конструкционным  материалом,  объемы  производства  которого  в  мире  составляют  более  3-х  млрд.  кубометров  в  год  [3].  Благодаря  современным  инновационным  технологиям  в  области  создания  химических  добавок,  армирования,  совершенствования  помольного  оборудования  за  последние  три  десятка  лет  было  разработано  большое  количество  новых  видов  бетона:  высокопрочные,  самоуплотняющиеся,  высокодеформативные,  текстиль-армированные  бетоны  и  др.

 

Составы  этих  бетонов  проектируются  в  рамках  концепции  «зеленого  бетона»  [6].  Одним  из  критериев  оценки  бетона  в  рамках  этой  концепции  становится  показатель  удельного  расхода  портландцемента  на  1  МПа  прочности,  в  отличие  от  традиционного  показателя  ‒  расхода  портландцемента  на  1  куб.  метр  бетона.

Повышение  прочности  бетона  при  одновременном  снижении  расхода  портландцемента  стало  возможно  благодаря  использованию  результатов  инновационных  разработок,  что  способствовало  изменению  структуры  бетона  на  различном  уровне:  макро-,  микро-,  и  наноуровне.

Большая  часть  конструкционного  бетона  производится  на  основе  портландцемента.  В  рамках  концепции  «зеленого  бетона»  стремятся  по  возможности  большую  часть  портландцемента  заменить  молотыми  минеральными  добавками  без  снижения  технических  характеристик  бетона.  Благодаря  созданию  принципиально  нового  помольного  оборудования  появилась  возможность  получения  минеральных  добавок  с  очень  высокой  тонкостью  помола.

  В  связи  с  этим,  ряд  минеральных  добавок  из  «инертных»  стали  «активными»,  т.  е.  они  стали  взаимодействовать  с  продуктами  гидратации  портландцемента.  Одной  из  таких  добавок  является  молотый  кварцевый  песок  –  один  из  обязательных  компонентов  в  составе  высокопрочных  и  самоуплотняющихся  бетонов  [4–5].

Для  получения  тонкодисперсных  минеральных  частиц  из  горных  пород  и  побочных  продуктов  промышленности  используют  планетарные  шаровые  мельницы,  центробежно-эллиптические  мельницы.  Использование  эффективного  классификатора  для  разделения  в  воздушных  потоках  дисперсных  материалов  позволяет  регулировать  гранулометрический  состав  минеральных  порошков  (классифика­тор  центробежн­о-динамическ­ий)  и  снижать  энергозатраты  мельницы.

Благодаря  инновационным  технологиям  происходят  изменения  в  оценке  тонкости  помола  вяжущих  и  минеральных  порошков.  Традиционно  тонкость  помола  оценивается  остатком  на  стандартном  сите  или  удельной  поверхностью  порошка.   В  настоящее  время  гранулометрический  состав  молотой  минеральной  добавки  или  цемента  можно  эффективно  определить  с  помощью  лазерного  дифракционного  анализатора  размера  частиц  (Helos,  MicroSizer  201,  Analisette  22).

Обладая  информацией  о  гранулометрическом  составе  минерального  порошка,  создаются  цементные  матрицы  с  высокой  плотностью  упаковки  частиц,  что  способствует  повышению  прочности  бетона.  Благодаря  этому  были  разработаны  реакционно-порошковые  бетоны.

Следует  отметить,  что  современные  виды  бетонов  нельзя  создать  без  эффективных  пластифицирующе-водоредуцирующих  добавок.  Суперпластификаторы  на  поликарбоксилатной  основе  были  впервые  запатентованы  в  Японии  в  1981  году  [5].  Благодаря  использованию  этих  суперпластификаторов  японскими  учеными  была  сформулирована  концепция  самоуплотняющегося  бетона,  а  сам  бетон  нашел  практическое  применение  при  строительстве  моста  Akashi-Kaikyo.

Современные  исследования  направлены  на  получение  конструкционного  бетона,  армированного  текстильными  материалами,  и  воспринимающего  высокие  несущие  нагрузки,  в  том  числе  динамические.   Инновационной  технологией  стало  применение  композитной  арматуры  взамен  металлической  [2].  Волокна  и  текстиль  обеспечивают  трехмерное  укрепление  бетона.  Основные  преимущества  текстиль-армированного  бетона  состоят  в  следующем:  отсутствие  коррозии  и  повышенная  долговечность,  более  тонкие  и  легкие  конструкции,  возможность  создания  сложных  форм  за  счет  хорошей  гибкости.

Рассмотрим  инновационные  технологии  в  производстве  современных  видов  бетона.  На  основе  метода  обобщения  можно  классифицировать  инновационные  технологии  по  влиянию  на  структуру  бетона  на  различных  уровнях  (таблица  1).  Также  в  таблице  приведены  эксплуатационно-технические  характеристики  бетона,  которые  можно  повышать  за  счет  использования  результатов  инновационных  разработок.

Таблица  1.

Инновационные  технологии  в  производстве  современных  видов  бетона

Уро-вень  струк-туры  бетона

Элемент

структуры

Инновационная  технология

Эффект

Эксплуатационно-технические  характеристики  бетона

Макро-уровень

Крупный  заполнитель

Обработка  поверхности  заполнителя  суперпластифика-тором  на  поликарбоксилатной  основе

Хорошая  адгезия  цементного  камня  к  заполнителю

Повышение  прочности,  морозостойкости,  долговечности

 

Поры

Самоуплотняющаяся  бетонная  смесь

Поверхность  затвердевшего  бетона  гладкая,  без  раковин

Арматура

Композитная  арматура,  полимерный  текстиль

Трехмерное  упрочнение  бетона

Повышение  динамической  прочности

Микро-уровень

Цемент-ный  камень

Армирование  минеральными  волокнами  длиной  1–5  мм  и

диаметром  10‒50  мкм  (стекловолокно,  базальтовое  волокно  и  др. )

Дисперсное  армирование  цементного

камня  на  микроуровне

Повышение  предела  прочности  при  растяжении,  изгибе,  ударной  прочности

Капиляр-ные  поры

Использование  тонкодисперсных  минеральных  добавок  совместно  с  суперпластификатором

Повышение  плотности  упаковки  частиц

Повышение  прочности,  морозостойкости,  долговечности

Субмик-роуровень

Кристалло-гидратные  сростки

Выращивание  игольчато-волокнистых

кристаллов  при  гидратации  цемента

Дисперсное  армирование  цементного

камня  на  субмикроуровне

Повышение  предела  прочности  при  изгибе

Субкапи-лярные  поры

Синергетический  эффект  от  совместного  использования  суперпластификатора  на  поликарбоксилатной  основе  и  реологически  эффективной  минеральной  добавки

Повышение  плотности  цементного  камня

Повышение  прочности,  морозостойкости,  водонепроницаемости

 

Нано-уровень

Кристалло-гидратные  сростки

Введение  в  состав  бетона  наноразмерных  волокон  углерода  [1],  хризотила

и  др.   длиной  500–700  нм  и  диаметром  5–20  нм

Дисперсное  армирование  цементного

камня  на  наноуровне

Повышение  предела  прочности  при  сжатии  и  изгибе,  снижение  трещино-стойкости

 

 

Таким  образом,  рассмотрев  различные  инновационные  технологии  в  области  получения  современных  видов  бетона,  можно  заключить,  что  в  развитии  технологии  бетона  произошел  значительный  рывок.  Это  позволяет  создавать  новые  конструкции  и  архитектурные  решения.  Многие  из  1рассмотренных  в  работе  инновационных  технологий  были  использованы  при  строительстве  небоскребов  ММДЦ  «Москва-Сити».

 

Список  литературы:

  1. Карпова  Е.А.,  Али  Э.М.,  Скрипкюнас  Г.,  Керене  Я.,  Кичайте  А.,  Яковлев  Г.И.,  Мацияускас  М.,  Пудов  И.А.,  Алиев  Э.В.,  Сеньков  С.А.  Модификация  цементного  бетона  комплексными  добавками  на  основе  эфиров  поликарбоксилата,  углеродных  нанотрубок  и  микрокремнезема  //  Строительные  материалы.   –  2015.  –  №  2.  –  С.  40–48.
  2. Композитная  арматура.  Патент  RU2405092,  Дата  опубл.:  27.11.2010  Бюл.  33
  3. Мюллер  К.,  Пальм  С.  Рост  прочности  и  долговечность  цементов  с  повышенным  содержанием  известняка.  /  Цемент  и  его  применение.  –  2013.  ‒  №  2.  ‒  С.  36–39.
  4. Петрова  Т.М.,  Серенко  А.Ф.,  Джаши  Н.А.,  Смирнова  О.М.  Самоуплотняющиеся  бетоны:  история  и  современность  //  Строительный  тендер.  –  2009.  –  №  40–41.  –  С.  44–46.
  5. Смирнова  О.М.  Высококачественные  бетоны  для  предварительно  напряженных  железобетонных  подрельсовых  конструкций  //  автореферат  дис.  кандидата  технических  наук:  05.23.05  /  Санкт-Петербургский  государственный  архитектурно-строительный  университет.  Санкт-Петербург,  2013.
  6. Mohammed  S.  Imbabi,  Collette  Carrigan,  Sean  McKenna.  Trends  and  developments  in  green  cement  and  concrete  technology  //  International  Journal  of  Sustainable  Built  Environment,  Volume  1,  Issue  2,  December  2012,  Pages  194–216.
  7. Nippon  Shokubai  Co.,  Ltd.  Cement  Dispersant  1981  JP,  Sho  59-18338.

Новые виды и типы бетона. Применение бетона в строительстве мостов – компания DMSTR

«Толчок для повышения стандартов в отношении более быстрого схватывания и стойкости к экстремальным погодным условиям и воздействию химических веществ частично объясняется соображениями отказоустойчивости», – говорит Мишель Уилсон, директор отдела изучения свойств бетона в Ассоциации производителей портландцемента. «Современные стандарты содержат конкретные технические требования, но они не обладают должной универсальностью», – отмечает она.

«Научно-исследовательские работы, проводимые различными организациями по всей территории США, в том числе в Федеральной дорожной администрации (FHWA) и Национальном технологическом центре изучения бетона Университета штата Айова (CP Tech Center), направлены на создание новых стандартов для «определения наиболее важных факторов, методов измерения и составления технических условий», – добавляет Войт. – Эти исследования набирают высокий темп, и в последние два года мы были заняты разработкой свой стратегии в этом направлении».

Питер Тейлор, директор CP Tech Center, утверждает, что в последнее время были получены критически важные параметры. «Следующий этап заключается в поиске методов испытаний для измерения таких параметров, и большая часть этой работы уже завершена, в частности, летом прошлого года в семи штатах было проведено оценивание в условиях эксплуатации, – говорит он. – Далее необходимо определить критерии пригодности/непригодности для конкретных регионов и климатических условий». По словам Тейлора, команда центра надеется уже осенью этого года разработать соответствующие технические условия и передать их на рассмотрение в транспортное управление штата.

«Сегодня в индустрии производства бетона появляется понимание того, что хорошим смесям не нужно много цементирующего материала, как считалось ранее, – говорит Том Ван Дам, главный технический консультант NCE. – Летучая зола и шлак, обладающие пуццолановыми свойствами, при правильном использовании могут увеличить прочность бетона и значительно сократить выбросы углекислого газа».

В то же время, как утверждает Стив Гиллен, менеджер по МТО в Управлении по делам платных автомобильных дорог штата Иллинойс, благодаря снижению потребности в цементирующем материале сокращаются расходы на производство бетона. «Мы увеличиваем объемы использования летучей золы и шлака в наших смесях. Тридцать пять процентов – это наш минимум при замене портландцемента, но эта цифра может доходить и до 50%».

«Рассчитанная на 15 лет программа Управления по делам платных автомобильных дорог с объемом инвестиций 12 миллиардов долларов США является наглядным примером применения новых бетонных смесей в реальных условиях эксплуатации для различных исследований свойств бетона, проводимых в научной и промышленной среде», – продолжает Гиллен. Управление провело испытания технологии укладки бетонного покрытия в два слоя. Кроме того, были испытаны такие виды заполнителей бетонной смеси из карьерных отходов, как песок сверхтонкого помола, а также стойкие к образованию трещин бетонные и сборные переходные плиты, которые позволяют снизить количество швов в бетонном настиле. Другие направления включают в себя конструктивную доработку бесшовного железобетонного дорожного покрытия, в частности, оптимизацию объемов производства и областей применения. В ходе реализации программы также используется автоматизированная система испытания нагружением плиты, позволяющая измерять геотехнические свойства основания дорожного покрытия.

По словам главного инженера Пола Ковака, годовой объем инвестиций программы в настоящее время составляет около 1 миллиарда долларов США, при этом на научно-исследовательскую деятельность отводится около 5 миллионов.

«Нам удалось сэкономить десятки миллионов [долларов]», – добавляет Гиллен.

Кроме того, Гиллен отмечает, что особого внимания заслуживает технология укладки покрытия в два слоя, при которой в качестве заполнителя нижнего слоя используются переработанные материалы, такие как регенерированный асфальт, а в верхнем слое – более качественные материалы заполнения. В других странах также проводятся эксперименты с двухслойной укладкой.

Тайлер Лей, доцент кафедры гражданского строительства в Университете штата Оклахома, поднимает такой вопрос, как готовность подрядчиков брать на себя дополнительные расходы, связанные с приобретением машин для двухслойной укладки.

Он добавляет: «Идея заключается в том, чтобы использовать менее качественный материал в нижнем слое, но как далеко можно в этом зайти? Сколько хрящей можно положить в гамбургер?».

Лей возглавлял работы по созданию «супервоздухомера» – переносного прибора, позволяющего примерно за 10 минут измерять расстояние между воздушными пузырьками и объем воздуха в свежеуложенном бетоне, что делает возможным поиск дефектов в режиме реального времени. «Раньше приходилось разрезать бетон после того, как он затвердеет», – говорит он. За последние полтора года, в сотрудничестве с FHWA, его команда презентовала «супервоздухомер» по всей стране.

«Сегодня его используют в двадцати девяти штатах и двух канадских провинциях», – отмечает Лей.

Необходимость в более быстрой и точной проверке бетона обусловливает тенденцию применения метода испытания на электрическое сопротивление. «Вы просто берете бетон и проводите сквозь него заряд, чтобы измерить проводимость», – говорит он, предсказывая большую популярность таких видов испытаний в ближайшие несколько лет.

«Также широкое распространение получит испытание гладкости поверхности в режиме реального времени в сочетании с компьютеризированной укладкой безволокнистого бетонного покрытия, – заявляет Войт. – На заднюю панель укладчика устанавливаются датчики, позволяющие осуществлять мониторинг поверхности с помощью лазеров. Рабочие, следующие за машиной на расстоянии двух-трех футов, могут немедленно устранить проблему при обнаружении шероховатостей».

Гари Фик, вице-президент Trinity Construction Management Services, утверждает, что технология, изучаемая в рамках 2-й Программы стратегических исследований в области автомобильных дорог, уже находится в стадии реализации. «Смысл заключается в продаже оборудования подрядчикам в кредит, чтобы они имели возможность опробовать его, – говорит Фик. – Один подрядчик, который купил оборудование в прошлом году, отметил, что оно окупилось в течение одного сезона. Мы будем продолжать предоставлять кредиты, поддерживать обратную связь с клиентами и проводить семинары по вопросам испытания гладкости поверхности в режиме реального времени до 2017 года».

Экологизация бетона

Хотя производство бетона с нулевым объемом выбросов парниковых газов еще не является экономически выгодным, компания Solidia Technologies со штаб-квартирой в Пискатуэе, Нью-Джерси, сделала большой шаг в этом направлении путем небольшого изменения молекулярной структуры бетона. Проведенные этой компанией исследования процессов, которые влияют на кальций-силикатные минералы, имеющие похожий химический состав с портландцементом, позволили разработать новый тип цемента, высокая прочность которого достигается за счет карбонизации, а не гидратации.


Главный технический директор компании Solidia Ник ДеКристофаро говорит, что запатентованный процесс изготовления цемента Solidia не отличается от процесса изготовления портландцемента, а это означает, что их можно производить на одном заводе.

Благодаря оптимизации молекулярной структуры цемент Solidia изготавливается в печи при более низких температурах, что позволяет сократить выбросы СО2 на целых 30% (по данным компании). При выдерживании бетона, изготовленного с использованием цемента Solidia, выбросы парниковых газов по всей производственной цепочке сокращаются еще сильнее за счет технологии секвестирования СО2 в объеме 5% от веса бетона. Общий углеродный след, связанный с производством, снижается на 70%. Данный процесс также позволяет восстановить от 60% до 100% воды, используемой для замеса при изготовлении железобетонных изделий. Испытания, проведенные консультантами CTLGroup, подтвердили соответствие материала техническим требованиям по прочности и долговечности. Наиболее значительные капиталовложения связаны с устройством камеры выдерживания бетона под действием СО2 и обеспечением достаточного количества газа.

Применение в строительстве мостов

Команда Лея из Университета Оклахомы основное внимание уделяет оптимизации размеров и объемов заполнителей для бетона, использующегося не только при укладке дорожных покрытий, но и при устройстве мостовых настилов. «Отличие мостовых настилов от дорожного покрытия заключается в том, что в этом случае бетон должен быть более текучим», – говорит Лей. Вместе со своими партнерами, включая FHWA, Технологический институт Джорджии и Инженерные войска США, команда Лея использует комплексную систему труб и насосов для изучения веществ, которые являются альтернативой портландцемента, в частности, силиката кальция и алюминатов.

Специалисты из Университета Оклахомы также разработали альтернативу громоздкой мешковине, используемой для укрытия свежего бетона при устройстве настила моста во время его отверждения. «Мы создали биоразлагаемый материал из переработанных газет, трав, специй и воды, – отмечает Лей. – Мы можем сделать его текучим, как вода, или липким для выдерживания торкрет-бетона. Вы наносите этот материал толщиной в четверть дюйма и покрываете сверху пластиковым листом». Данная продукция была недавно испытана на трех мостах в штате Оклахома, но этим ее испытания не ограничатся. «Потребовались определенные усилия для быстрого нанесения материала без повреждения поверхности», – добавляет он.

Эксперты в области строительства железобетонных мостов сходятся во мнении с укладчиками дорожного покрытия касательно тенденции совершенствования бетонных смесей. «При возведении пролетных строений нового моста I-35W в Миннеаполисе использовалась смесь с портландцементом, состоящая из цементирующего материала (77%), а также летучей золы и микрокремнезема, которая была рассчитана на производство бетона прочностью 6500 фунтов на квадратный дюйм», – говорит Алан Фиппс, старший вице-президент компании Figg Bridge Group. На сегодняшний день «мост продемонстрировал очень низкую проницаемость, а также высокие прочностные характеристики, которые превзошли все ожидания – средняя прочность за 28 суток составила примерно 8000 фунтов на квадратный дюйм, что на 23% выше проектных требований», – отмечает он.

«При строительстве мостов I-90 Dresbach и Winona, которые в настоящее время возводятся через реку Миссисипи между штатами Миннесота и Висконсин, используются бетонные смеси для изготовления бетона прочностью 7000 и 8000 фунтов на квадратный дюйм, содержащие около 70% цементирующего материала (портландцемент) и 30% летучей золы и шлака», – добавляет Фиппс.

«Акцент на увеличении срока эксплуатации за счет усиленной защиты от коррозии и повышения износостойкости, а не за счет высоких прочностных характеристик, в одинаковой степени свойственен как строительству мостов, так и укладке дорожных покрытий, – утверждает Дэвид Гудйеар, главный инженер по возведению мостов компании T. Y. Lin International. – Одна из тенденций, наблюдаемых сегодня в США, заключается в рациональном повышении эксплуатационного ресурса. Надеюсь, в ближайшие годы нам удастся достигнуть отметки в 150 и больше лет».

Европейцы проводят испытания «чистого» бетона

По данным ведущего производителя бетона Италии, в таком городе, как Милан, можно вдвое снизить объемы загрязнения воздуха посредством использования «смогопоглощающей» продукции всего на 15% территории города с твердым покрытием. Сегодня такой масштабный проект видится разве что в далекой перспективе, однако многие специалисты указывают на большой потенциал фотокаталитического бетона.


Как утверждает менеджер по проектам Джанлука Геррини, каждый год до 2 миллионов м2 поверхностей обрабатываются фотокаталитическими добавками компании Italcementi S.p.A., штаб-квартира которой находится в Бергамо. «При реализации проектов расходуется около 50% произведенного компанией фотокаталитического бетона, однако высокая стоимость ограничивает его использование в строительстве автомагистралей», – добавляет он.

Для изготовления бетона, поглощающего смог, используется твердый катализатор, как правило, двуокись титана анатазной формы. «Под воздействием ультрафиолетового света химикаты окисляют загрязняющие вещества в выбросах автомобилей», – объясняет Йос Броуэрс, профессор кафедры изучения строительных материалов в Технологическом университете Эйндховена, Нидерланды. Оксиды азота (NOx), например, преобразуются в менее вредные нитраты. Команде во главе с Броуэрсом удалость зафиксировать значительное снижение NOx на улицах голландских городов, вымощенных бетонными блоками, которые содержат фотокаталитический материал. «Пробные испытания в Хенгело, завершенные в 2012 году, стали результатом десятилетних лабораторных исследований», – добавляет он.

По словам Броуэрса, для проведения пробных испытаний на улице в жилом квартале Хенгело было уложено 150 м дорожного покрытия из бетонных блоков. Ход испытаний в течение года контролировали исследователи из Технологического университета Эйндховена. Активные компоненты содержались только в верхнем слое 10-см бетонных блоков, размер которых равнялся размеру кирпичей, толщиной 0,6-0,8 см, что составило примерно 5% всей смеси.

«В среднем за сутки уровень NOx снижался на 20% по сравнению с необработанной поверхностью, – говорит Броуэрс. – Тем не менее, государственные органы по-прежнему скептически относятся к использованию данной технологии из-за других испытаний, которые потерпели неудачу». «Однако эти неудачи стали следствием неверного выбора исследователями места испытаний, – добавляет он. – Интерес также снижается из-за высоких затрат на фотокаталитический бетон, которые на 5-10% превышают стоимость традиционных материалов».

Геррини согласен, что для увеличения продаж Italcementi должна снизить стоимость своих запатентованных добавок из фотокаталитического бетона TX Active, производство которых компания запустила 10 лет назад в Италии и Франции, а годом позже в США. Помимо указанных государств, Italcementi имеет лицензионные соглашения на обработку материалов еще с 12 странами. «Эта уникальная продукция, защищенная 20 патентами, практически не имеет конкуренции», – говорит Геррини.

В сфере строительства автомобильных дорог «наши инженеры детально прорабатывают каждый слой дорожного покрытия для выбора оптимального решения», – добавляет он. Геррини надеется снизить издержки за счет сокращения доли монолитного бетона, которая при пробных испытаниях в США составила 10 см.

«Данные испытания проводились четыре года назад на участке шоссе в Сент-Луисе длиной 460 метров с использованием технологии двухслойной укладки бетона в скользящей опалубке по влажному слою, чтобы продемонстрировать преимущества фотокаталитического бетона», – говорит Геррини. Работы, в финансировании которых приняли участие дочерняя компания Italcementi в США, Транспортное управление штата Миссури, Федеральная дорожная администрация США и другие, включали укладку нижнего слоя из цемента толщиной 25 см и верхнего тонкого слоя, содержащего добавку TX Active.

При реализации проекта реконструкции моста в Барселоне главный архитектор использовал не только воздухоочистительные свойства нового типа бетона, но также добавил специальный заполнитель, чтобы новое покрытие светилось ночью. Во время реконструкции туннеля «Умберто I» в Риме на сумму 550 000 долларов США в 2007 году использовалась краска TX Active, при этом общая площадь покрытия составила 9000 м2. «Близок к завершению проект на сумму 1,6 миллионов долларов США, который предусматривает расширение, озеленение и замощение керамической плиткой, асфальтом и бетоном 40% полотна 60-метрового моста «Сараево» через улицу Авингуда Меридиана, – говорит Манель Перибанес, руководитель компании Baena Casamor Arquitectes BCQ S.L.P. – В не успевшую затвердеть монолитную бетонную поверхность был введен фотокаталитический материал и фотолюминесцентный заполнитель, который будет светиться в ночное время».

Заполнение трещин

После десятилетних исследований свойств самоотверждающегося бетона голландские инженеры в этом году планируют начать промышленное производство необходимых бактериальных средств. Однако из-за неопределенных экономических характеристик и необходимых доработок масштабы производства и продаж остаются неясными.

«Мы строим завод, который сможет производить большое количество самоотверждающихся средств, – говорит Эрик Шланген, профессор экспериментальной микромеханики из Делфтского технического университета (DUT). – Университет начал исследования 10 лет назад после появления в США самоотверждающихся полимеров. Тогда я первым же делом нанял микробиолога».

Самоотверждающийся бетон содержит щёлочностойкие бактерии, которые находятся в состоянии покоя, как семена. Также в его состав входят такие жизненно важные питательные вещества, как лактат кальция. Если бактерии защищены защитным покрытием, они могут жить в бетоне в течение 200 лет. При возникновении трещин бактерии активируются под воздействием воздуха и влаги. Они потребляют лактат и кислород, производя силикаты, которые заполняют трещины. Исследователи из Делфтского технического университета наблюдали, как 0,5-мм трещины практически полностью исчезали менее чем за два месяца.

Два года назад команда DUT приступила к полномасштабным испытаниям на небольшом ирригационном канале в Эквадоре. Результаты испытаний на эквадорском канале длиной 3 м и глубиной 1 м будут изложены инженерами в специальном отчете.

«Этим летом в Великобритании завершится финансируемая правительством программа научных исследований на сумму 2,9 миллионов долларов США, проводимая Кембриджским университетом, Кардиффским университетом и Университетом Бат, – говорит Роберт Ларк, профессор Кардиффского университета. – Мы первые, кому удалось разработать полноценную систему на основе этой технологии и сделать ее доступной».

Во время испытаний исследовались три варианта применения бактерий: замешивание непосредственно в бетоне, закладка бактериальных средств в микрокапсулах, которые ломаются при необходимости, а также капсул с питательными веществами для бактерий, и закладка специальной конструкции с системой сообщающихся трубок, по которым могут перемещаться бактерии. Такая система включает в себя пластиковую арматуру с памятью формы для эффективного заполнения трещин в бетоне.

Эти методы были испытаны во время работ по возведению шести бетонных стен в земле высотой 2 м, шириной 1 м и толщиной 25 см на автомагистрали рядом с городом Абергавенни в 50 км от университета, которые недавно проводила компания-подрядчик Costain Group PLC со штаб-квартирой в Мейденхеде. Для испытания различных методов применения бактерий команда исследователей симулировала земляные нагрузки на стены для образования трещин.

Страница не найдена

Томилов С.Н., Сим А.Д., Гринёв П.Е.

ФГБОУ ВО «Тихоокеанский государственный университет», Хабаровск, Россия

Автор, ответственный за переписку: Томилов Сергей Николаевич, e-mail: [email protected]

Аннотация. Многолетнемерзлые грунты распространены на значительных территориях нашей страны и при возведении инженерных сооружений в таких условиях необходимо учитывать фактор опирания фундаментов на мерзлый грунт, который изначально может обладать высокими физико-механическими характеристиками. Но не менее распространено явление деградации многолетней мерзлоты с ее оттаиванием как по природной причине вследствие глобального потепления, так и по техногенной причине, когда вмешательство при строительстве и далее само сооружение инициируют растепление грунтов основания. В большинстве своем многолетнемерзлые грунты при оттаивании теряют прочностные и упругие свойства, переходя в практически жидкую консистенцию, что влечет отказ опор в несущей способности и стабильности положения.

При развитии дорожной сети и строительстве мостов в северных регионах в конце  60-х – начале 70-х годов ХХ века повсеместно применялся I принцип проектирования, предполагавший использование и сохранение грунтов основания в мерзлом состоянии, что не требовало глубокого заложения фундаментов. Однако через 20 – 30 лет эксплуатации стали отмечаться случаи неожиданных и значительных просадок опор мостов, что как выяснилось, было следствием оттаивания мерзлых грунтов на всю глубину заложения фундаментов. Также отмечено, что в отдельных случаях просадкам опор мостов предшествуют явления их морозного пучения, которые проявляются незадолго до их погружения и почти полного отказа.

В статье на конкретном примере рассматривается случай неожиданного отказа опор автодорожного моста, когда после 30 лет нормальной эксплуатации всего за три года опоры получили столь значительные просадки, что создалась угроза не только безопасности движения, но целостности всего сооружения. А перед этим у некоторых опор отмечалось их морозное пучение.

Целью настоящего исследования является анализ механизма морозного пучения и последующей просадки фундаментов опор мостов вследствие прогрессирующей деградации многолетней мерзлоты и предложение путей восстановления и сохранения работоспособности опор.

В результате работы проанализированы причины и характер деградации многолетнемерзлого грунтового основания, расчетным путем на конкретном примере подтверждены наблюдения за значительными просадками и потерей несущей способности мостовых опор, а также обоснована эффективность предложенных конструктивных мер усиления.

Ключевые слова: многолетняя мерзлота; природный фактор; техногенный фактор; грунт основания; опора моста; свая; морозное пучение; просадка

Современные виды бетона

Строительные материалы

27.09.2012 18:53

Загрузка... 134

Ни для кого не секрет, что бетон является одним из самых популярных и востребованных видов искусственных строительных материалов, так как в его производстве используется распространенное, местное сырье. В 50-х годах прошлого столетия в бетон вводили разные добавки с целью улучшения его свойств. В конце 90-х впервые на рынке строительных материалов появились модифицированные бетоны, которые отличаются высокими эксплуатационными и технологическими характеристиками. Именно они позволили строить долговечные и эстетичные дома нового поколения.

Сейчас купить бетон можно в любом городе страны, ведь его производство с каждым годом набирает большие обороты. К примеру, приобрести бетон в Одинцово можно с доставкой и по доступной цене. Очень важно, чтобы смесь бетона была доставлена на строительную площадку на специальной технике, которая во время транспортировки смеси постоянно перемешивает ее, предотвращая оседания крупных частиц на дне. Модификатор бетона серии МБ – один из видов новых бетонов, который широко используется в строительстве. Он представляет собой порошкообразный строительный материал, в основе которого лежат органические минералы. В зависимости от соотношения золы-уноса и микрокремнезема в минеральной части различают 4 типа модификаторов.

Модификаторы бетона МБ используются в производстве бетонов с отличными эксплуатационными свойствами, которые можно получить при использовании суперпластификатора и микрокремнезема. Но в отличии от обязательного компонента модификаторы более технологичны и транспортабельны, не приводят к повышению затрат при доставке бетона на строительную площадку. При использовании модификаторов улучшаются технологические свойства бетонной смеси, так как они являются композиционными материалами.
Использование модификаторов бетона МБ дает следующие технические эффекты: получение на обычных заполнителях из твердых пород и портландцементе М500 и М400:

  • бетонов с высокой прочностью при твердении;
  • сверхвысокопрочных и высокопрочных  бетонов, к которым относятся и мелкозернистые;
  • высокоподвижных смесей бетона повышенной связности;
  • бетонов низкой проницаемости для газов  и воды;

бетонов повышенной долговечности (они отличаются высокой стойкостью к воздействию слабых кислот, высоких температур, морозу, морской воды, хлоридной и сульфатной агрессии).

Инновационные технологии в производстве современных видов бетона Текст научной статьи по специальности «Технологии материалов»

Технические науки — от теории к практике ________________№ 11 (47), 2015 г

ИННОВАЦИОННЫЕ ТЕХНОЛОГИИ В ПРОИЗВОДСТВЕ СОВРЕМЕННЫХ ВИДОВ БЕТОНА

Хамхоева Залина Магометовна

ассистент кафедры строительных дисциплин Ингушского государственного университета,

РФ, г. Магас E-mail: [email protected] ru

СибАК

www.sibac.info

INNOVATIVE TECHNOLOGIES IN PRODUCTION OF MODERN TYPES OF CONCRETE

Zalina Khamkhoeva

assistant of the Department of Construction Disciplines

of Ingush State University, Russia, Magas

АННОТАЦИЯ

Рассмотрены инновационные технологии в производстве современных видов бетона. На основе метода обобщения получена классификация инновационных технологий, которые позволяют изменять структуру бетона на различных уровнях. Приведены эксплуатационнотехнические характеристики бетона, которые можно повышать за счет использования результатов инновационных разработок.

ABSTRACT

Innovative technologies in the production of modem types of concrete have considered in this paper. The classification of innovative technologies that allow changing the concrete structure at various levels obtained on the basis of generalizations. Operational and technical characteristics of the concrete which can be enhanced through the use of the results of innovative developments have provided.

Ключевые слова: высокотехнологичные бетоны; самоуплотняющиеся бетоны; высокодеформативные бетоны; суперпластифици-рующие добавки; зеленый бетон.

Keywords: high-performance concrete; self-compacting concrete; strain hardening cement-based concrete; superplasticizers; green concrete.

188

Технические науки — от теории к практике № 11 (47), 2015 г_______________________

www. sibac.info

Бетон является основным конструкционным материалом, объемы производства которого в мире составляют более 3-х млрд. кубометров в год [3]. Благодаря современным инновационным технологиям в области создания химических добавок, армирования, совершенствования помольного оборудования за последние три десятка лет было разработано большое количество новых видов бетона: высокопрочные, самоуплотняющиеся, высокодеформативные, текстиль-армированные бетоны и др.

Составы этих бетонов проектируются в рамках концепции «зеленого бетона» [6]. Одним из критериев оценки бетона в рамках этой концепции становится показатель удельного расхода портландцемента на 1 МПа прочности, в отличие от традиционного показателя - расхода портландцемента на 1 куб. метр бетона.

Повышение прочности бетона при одновременном снижении расхода портландцемента стало возможно благодаря использованию результатов инновационных разработок, что способствовало изменению структуры бетона на различном уровне: макро-, микро-, и наноуровне.

Большая часть конструкционного бетона производится на основе портландцемента. В рамках концепции «зеленого бетона» стремятся по возможности большую часть портландцемента заменить молотыми минеральными добавками без снижения технических характеристик бетона. Благодаря созданию принципиально нового помольного оборудования появилась возможность получения минеральных добавок с очень высокой тонкостью помола. В связи с этим, ряд минеральных добавок из «инертных» стали «активными», т. е. они стали взаимодействовать с продуктами гидратации портландцемента. Одной из таких добавок является молотый кварцевый песок - один из обязательных компонентов в составе высокопрочных и самоуплотняющихся бетонов [4-5].

Для получения тонкодисперсных минеральных частиц из горных пород и побочных продуктов промышленности используют планетарные шаровые мельницы, центробежно-эллиптические мельницы. Использование эффективного классификатора для разделения в воздушных потоках дисперсных материалов позволяет регулировать гранулометрический состав минеральных порошков (классификатор центробежно-динамический) и снижать энергозатраты мельницы.

Благодаря инновационным технологиям происходят изменения в оценке тонкости помола вяжущих и минеральных порошков. Традиционно тонкость помола оценивается остатком на стандартном сите или удельной поверхностью порошка. В настоящее время

189

Технические науки — от теории к практике __________________№ 11 (47), 2015 г

гранулометрический состав молотой минеральной добавки или цемента можно эффективно определить с помощью лазерного дифракционного анализатора размера частиц (Helos, MicroSizer 201, Analisette 22).

Обладая информацией о гранулометрическом составе минерального порошка, создаются цементные матрицы с высокой плотностью упаковки частиц, что способствует повышению прочности бетона. Благодаря этому были разработаны реакционно-порошковые бетоны.

Следует отметить, что современные виды бетонов нельзя создать без эффективных пластифицирующе-водоредуцирующих добавок. Суперпластификаторы на поликарбоксилатной основе были впервые запатентованы в Японии в 1981 году [5]. Благодаря использованию этих суперпластификаторов японскими учеными была сформулирована концепция самоуплотняющегося бетона, а сам бетон нашел практическое применение при строительстве моста Akashi-Kaikyo.

Современные исследования направлены на получение конструкционного бетона, армированного текстильными материалами, и воспринимающего высокие несущие нагрузки, в том числе динамические. Инновационной технологией стало применение композитной арматуры взамен металлической [2]. Волокна и текстиль обеспечивают трехмерное укрепление бетона. Основные преимущества текстиль-армированного бетона состоят в следующем: отсутствие коррозии и повышенная долговечность, более тонкие и легкие конструкции, возможность создания сложных форм за счет хорошей гибкости.

Рассмотрим инновационные технологии в производстве современных видов бетона. На основе метода обобщения можно классифицировать инновационные технологии по влиянию на структуру бетона на различных уровнях (таблица 1). Также в таблице приведены эксплуатационно-технические характеристики бетона, которые можно повышать за счет использования результатов инновационных разработок.

СибАК

www.sibac.info

190

Технические науки — от теории к практике № 11 (47), 2015 г_______________________

СибАК

www.sibac.info

Таблица 1.

Инновационные технологии в производстве современных видов

бетона

Уровень струк- туры бетона Элемент структуры Инновационная технология Эффект Эксплуатационно- технические характеристики бетона

Макро- уровень Крупный заполни- тель Обработка поверхности заполнителя суперпластификатором на поликарбо-ксилатной основе Хорошая адгезия цементного камня к заполнителю Повышение прочности, морозостойкости, долговечности

Поры Самоуплотняющаяся бетонная смесь Поверхность затвердевшего бетона гладкая, без раковин

Арматура Композитная арматура, полимерный текстиль Т рехмерное упрочнение бетона Повышение динамической прочности

Микро- уровень Цемент- ный камень Армирование минеральными волокнами длиной 1-5 мм и диаметром 10-50 мкм (стекловолокно, базальтовое волокно и др-) Дисперсное армирование цементного камня на микроуровне Повышение предела прочности при растяжении, изгибе, ударной прочности

Капиляр-ные поры Использование тонкодисперсных минеральных добавок совместно с суперпластификатором Повышение плотности упаковки частиц Повышение прочности, морозостойкости, долговечности

Субмик- роуровень Кристалло- гидратные сростки Выращивание игольчатоволокнистых кристаллов при гидратации цемента Дисперсное армирование цементного камня на субмикроуровне Повышение предела прочности при изгибе

Субкапи- лярные поры Синергетический эффект от совместного использования суперпластификатора на поликарбоксилатной основе и реологически эффективной минеральной добавки Повышение плотности цементного камня Повышение прочности, морозостойкости, водонепрони- цаемости

191

Технические науки — от теории к практике __________________________№ 11 (47), 2015 г

www. sjbac.info

Нано- Кристалло- Введение в состав бетона наноразмерных волокон углерода [1], Дисперсное армирование Повышение предела прочности

гидратные хризотила цементного при сжатии и

уровень сростки и др. длиной 500- камня на изгибе, снижение

700 нм и диаметром 520 нм наноуровне трещино-стойкости

Таким образом, рассмотрев различные инновационные технологии в области получения современных видов бетона, можно заключить, что в развитии технологии бетона произошел значительный рывок. Это позволяет создавать новые конструкции и архитектурные решения. Многие из рассмотренных в работе инновационных технологий были использованы при строительстве небоскребов ММДЦ «Москва-Сити».

Список литературы:

1. Карпова Е.А., Али Э.М., Скрипкюнас Г., Керене Я., Кичайте А., Яковлев Г.И., Мацияускас М., Пудов И.А., Алиев Э.В., Сеньков С.А. Модификация цементного бетона комплексными добавками на основе эфиров поликарбоксилата, углеродных нанотрубок и микрокремнезема // Строительные материалы. - 2015. - № 2. - С. 40-48.

2. Композитная арматура. Патент RU2405092, Дата опубл.: 27.11.2010 Бюл. 33

3. Мюллер К., Пальм С. Рост прочности и долговечность цементов с повышенным содержанием известняка. / Цемент и его применение. -2013. - № 2. - С. 36-39.

4. Петрова Т.М., Серенко А.Ф., Джаши Н.А., Смирнова О.М. Самоуплотняющиеся бетоны: история и современность // Строительный тендер. -2009. - № 40-41. - С. 44-46.

5. Смирнова О.М. Высококачественные бетоны для предварительно

напряженных железобетонных подрельсовых конструкций // автореферат дис. кандидата технических наук: 05.23.05 / Санкт-Петербургский государственный архитектурно-строительный университет. Санкт-

Петербург, 2013.

6. Mohammed S. Imbabi, Collette Carrigan, Sean McKenna. Trends and developments in green cement and concrete technology // International Journal of Sustainable Built Environment, Volume 1, Issue 2, December 2012, Pages 194-216.

7. Nippon Shokubai Co., Ltd. Cement Dispersant 1981 JP, Sho 59-18338.

192

различных видов бетона и их применение

Бетон можно найти практически везде, включая здания, мосты, стены, бассейны, дороги, взлетно-посадочные полосы аэропортов, полы и внутренние дворики. Все эти структуры зависят от искусственного материала с простой формулой. Как делается весь этот бетон?

Бетон состоит из цемента, воды и крупных заполнителей. При смешивании они создают строительный материал, который со временем затвердевает.Количество используемой воды и цемента определяет свойства бетона, например:

  • Прочность
  • Прочность
  • Устойчивость к теплу и излучению
  • Технологичность

Свежий бетон имеет множество применений: его можно заливать кругами, прямоугольниками, квадратами и т. Д. Его также можно использовать для лестниц, колонн, дверей, балок, чечевицы и других привычных конструкций. Бетон бывает нормального, стандартного и высокопрочного марок, которые указывают, насколько прочен бетон и как он будет использоваться в строительстве.Какие тебе нужны? Наш гид может помочь вам принять решение, исходя из требований вашего проекта.

Как сделать бетон?

Когда вы делаете бетон, независимо от того, для чего вы планируете его использовать, вы должны смешать правильные пропорции, чтобы достичь желаемого качества. Для изготовления бетона можно использовать две разные смеси:

  • Номинальная смесь : Эта смесь используется для обычного строительства, такого как небольшие жилые постройки.В большинстве номинальных смесей используется пропорция 1: 2: 4. Первое число - это соотношение цемента, второе число - соотношение песка, а третье число - соотношение необходимого заполнителя в зависимости от веса или объема материалов.
  • Расчетная смесь : Расчетная смесь, или дизайн смеси, основывается на пропорциях, окончательно согласованных с помощью лабораторных испытаний для определения прочности смеси на сжатие. Это определит необходимую вам прочность на основе конструктивного решения бетонного компонента.

Наряду с пропорциями смеси, существуют также два метода замешивания бетона:

  • Машинное смешивание : Здесь используются разные типы машин. Ингредиенты помещаются в машину и перемешиваются. Результат - свежий бетон.
  • Ручное смешивание : При ручном смешивании ингредиенты помещаются на плоскую поверхность. Затем рабочие добавляют воду и вручную перемешивают цемент, используя специальные инструменты, предназначенные для этой задачи.

Тип смешивания, который вы используете, зависит от количества и качества бетона, который вы хотите.

Виды бетона

Есть много разных типов бетона, некоторые из которых можно использовать для тех же целей. Это зависит от цели, которую вы хотите достичь. Вы можете выбрать подходящую форму бетона для выполнения поставленной задачи.

1. Бетон нормальной прочности

Этот бетон сочетает в себе все основные ингредиенты - бетон, песок и заполнитель - в соотношении 1: 2: 4.Таким образом получается бетон нормальной прочности. Для схватывания требуется от 30 до 90 минут, но это зависит от погодных условий на бетонной площадке и свойств цемента.

Обычно используется для тротуаров или зданий, которым не требуется высокая прочность на разрыв. Он не очень хорош для многих других конструкций, поскольку не очень хорошо выдерживает нагрузки, создаваемые ветровой нагрузкой или вибрациями.

2. Обычный или обычный бетон

Это еще один бетон, в котором используется обычная смесь 1: 2: 4 с компонентами цемента, песка и заполнителей.Вы можете использовать его для изготовления тротуаров или зданий, где нет высоких требований к прочности на разрыв. Он сталкивается с теми же проблемами, что и бетон нормальной прочности - он не очень хорошо выдерживает вибрации и ветровые нагрузки. Обычный или обычный бетон также используется при строительстве плотин. Рейтинг прочности этого вида бетона очень удовлетворительный.

3. Железобетон

Бетон этой формы широко используется в промышленности и современном строительстве. Прочность железобетона повышается за счет размещения в бетоне проволоки, стальных стержней или тросов до его схватывания.Более привычное название для этих предметов - арматура. В последнее время люди использовали волокна для армирования этого бетона.

Эти арматуры противостоят растягивающим силам, а сам бетон помогает противостоять сжимающим силам. Они создают прочную связь, и в результате два материала противостоят различным приложенным силам. По сути, они становятся единым структурным элементом.

Изобретенный в 19 веке, он коренным образом изменил строительную отрасль. Здания, мосты и проезжие части опираются на железобетон.Когда вы путешествуете по строительной площадке, вы, скорее всего, увидите железобетон с арматурой.

4. Предварительно напряженный бетон

Во многих крупных бетонных проектах используются предварительно напряженные бетонные блоки. Предварительно напряженный бетон создается в специальной технике. Как и железобетон, он включает стержни или арматуру. Но эти стержни или связки подвергаются нагрузке перед нанесением бетона.

Когда бетон смешивается и укладывается, эти стержни размещаются на каждом конце структурной единицы, где они используются.Когда бетон схватывается, эта единица подвергается сжатию.

Этот процесс делает нижнюю часть устройства более устойчивой к растягивающим усилиям. Однако это требует тяжелого оборудования и квалифицированной рабочей силы. Обычно предварительно напряженные элементы создаются и собираются на месте. Предварительно напряженный бетон используется для строительства мостов, тяжеловесных конструкций или крыш с длинными пролетами.

5. Сборный железобетон

Этот бетон создается и отливается на заводе в соответствии с точными спецификациями.Затем сборные железобетонные блоки доставляются на площадку и собираются.

Вы часто видите, как эти агрегаты перевозят на рабочие места, когда вы едете по шоссе. Сборный бетон используется для:

  • Бетонные блоки
  • Сборные стены
  • Лестничные клетки
  • поляков

Преимущество сборного железобетона - его быстрый монтаж. Поскольку агрегаты производятся на заводе, они отличаются очень высоким качеством.

6. Легкий бетон

Легкий бетон - это любой бетон с плотностью менее 1920 кг / м. 3 . Легкий бетон создается с использованием легких заполнителей. Заполнители - это ингредиенты, которые увеличивают плотность бетона. Эти легкие заполнители включают натуральные материалы, такие как шлак или пемза, искусственные материалы, такие как глины и вспученные сланцы, или обработанные материалы, такие как вермикулит и перлит. Его важнейшее свойство - очень низкая теплопроводность.

Обычное использование легкого бетона включает создание длинных пролетных мостовых настилов и строительных блоков.Также его можно использовать для защиты стальных конструкций.

7. Бетон высокой плотности

Бетон высокой плотности имеет очень конкретное назначение. Его часто используют при строительстве атомных электростанций. Тяжелые заполнители, используемые при создании бетона высокой плотности, помогают конструкции противостоять радиации.

Обычно используется щебень. Барит, бесцветный или белый материал, состоящий из сульфата бария и являющийся основным ингредиентом бария, представляет собой наиболее часто используемый щебень.

8. Бетон с воздухововлекающими добавками

Некоторые виды бетона содержат миллиарды микроскопических ячеек с воздухом на каждый кубический фут. Эти крошечные воздушные карманы снижают внутреннее давление на бетон. В них есть крошечные камеры, в которых вода может расширяться при замерзании.

Воздух захватывается бетоном за счет добавления в процессе смешивания различных пенообразователей, таких как спирты, смолы или жирные кислоты. Это должно выполняться под тщательным техническим надзором, поскольку бетон смешивается на строительной площадке.Вовлеченный воздух составляет от 3% до 6% от объема бетона. Почти весь бетон, используемый в условиях замерзания или при циклах замораживания-оттаивания, содержит воздух.

9. Готовый бетон

Бетон, подготовленный и залитый на центральном заводе, известен как товарный бетон. Этот бетон смешивается, поскольку он доставляется к месту на знакомых цементовозах, которые часто можно увидеть на дорогах и шоссе. Как только грузовики прибывают на место работы, цемент можно использовать немедленно, потому что он не требует дополнительной обработки.Товарный бетон - это специальный бетон, который смешивается с высокой точностью в соответствии со спецификациями, разработанными.

Для производства товарного бетона требуется централизованное место, где можно приготовить бетон. Эти места необходимо размещать на регулируемом расстоянии от рабочего места. Если бетон достигает рабочего места слишком долго, он бесполезен. В большинстве случаев рабочее место находится далеко от подготовительного завода. Иногда используются замедлители схватывания, чтобы замедлить схватывание бетона.

Готовый бетон предпочтительнее, чем бетон, смешанный на месте, потому что смесь имеет более высокую точность, а готовность бетона к заливке снижает беспорядок на рабочем месте. Товарный бетон можно использовать для строительства зданий, проезжей части, стен и т. Д.

10. Объемный бетон

Этот бетон был создан как альтернатива товарному бетону для решения проблемы больших расстояний между бетонным заводом и строительными площадками. Для этого требуются специализированные грузовые автомобили, известные как объемные мобильные миксеры.Они несут бетонные ингредиенты и воду, которая будет смешиваться на строительной площадке.

Объемный бетон чрезвычайно полезен, когда строителю требуется бетонная смесь двух разных типов на одном участке. Поскольку бетон можно смешивать и доставлять по мере необходимости, это позволяет одному грузовику производить две разные смеси бетона. Это очень удобно на больших участках, в подвальных помещениях и в многопроектах, где требуются разные типы бетона.

11. Бетон декоративный

Декоративный бетон создает визуально и эстетически привлекательные бетонные смеси.Декоративный бетон может пройти несколько процессов, например:

  • Окраска
  • Багет
  • Полировка
  • Офорт
  • Нанесение декоративной начинки

Идеально подходит для любого проекта, в котором вы хотите заявить о себе с эстетической точки зрения. Это также отличный способ добавить немного индивидуальности тусклым поверхностям или структурам. Например, для бассейнов и полов можно использовать декоративный бетон.

12. Бетон быстрого схватывания

Спешите? Тогда вам понадобится быстротвердеющий бетон.Это идеальный вариант, когда у вас мало времени на выполнение проекта. Он имеет более быстрое время схватывания и очень устойчив к низким температурам, поэтому его можно использовать в любое время года. Это особенно полезно зимой, когда холода не позволяют использовать многие другие виды бетона.

13. Умный бетон

Это бетонная технология будущего. Он предлагает другой способ наблюдения за состоянием железобетонных конструкций. Короткие углеродные волокна добавляют в бетон с помощью обычной бетономешалки.Это влияет на электрическое сопротивление бетона, когда он сталкивается с деформацией или напряжением. Этот вид бетона можно использовать для обнаружения возможных проблем до его разрушения.

Он очень хорошо обнаруживает крошечные структурные дефекты. Хотя он еще не широко доступен, он обещает стать строительным материалом будущего для городов, которые столкнутся с риском повторных землетрясений. Умный бетон позволяет инженерам в этих городах проверять состояние конструкций после землетрясений, обеспечивая гораздо лучшую оценку их состояния, чем визуальный осмотр.

14. Проницаемый бетон

Это один из наиболее распространенных видов бетона, который используется для строительства дорог и тротуаров. Он разработан для решения проблем, связанных с ливневым стоком, лужами и лужами на дорогах или взлетно-посадочных полосах аэропортов.

Другой бетон впитывает воду. На дорогах, где используется проницаемый бетон, меньше проблем с аквапланированием, распылением шин и отложениями снега. Это также снижает потребность в бордюрах и ливневой канализации.

Состоит из смеси цемента, воды и крупных заполнителей.Он не содержит песка, что создает открытую пористую структуру. Это позволяет воде легче проходить через слои. Некоторые виды проницаемого бетона пропускают через свою поверхность несколько галлонов воды в минуту.

15. Накачиваемый бетон

Если вы когда-нибудь задумывались, какой бетон используется на верхних этажах очень высокого здания, ответ, вероятно, - бетон с помощью насоса. Секрет перекачиваемого бетона в том, что он очень удобен в использовании, поэтому его можно легко транспортировать по трубе на верхний этаж.Эта труба будет гибким или жестким шлангом, по которому бетон выводится на необходимую площадь.

Также можно использовать перекачиваемый бетон:

  • Для создания суперплоских перекрытий на нижних конструкциях
  • В строительных проектах, таких как дороги и мосты
  • Для личных вещей, например бассейнов

Это надежный, эффективный и экономичный способ укладки бетона и часто единственный способ укладки бетона в определенных местах. В перекачиваемом бетоне используются очень мелкие заполнители.Чем мельче заполнитель, используемый в смеси, тем свободнее вытекает бетон из трубы.

16. Лимебетон

В этом бетоне вместо цемента используется известь, а также легкие заполнители, такие как стекловолокно или острый песок. В основном он используется для устройства полов, сводов и куполов. Limecrete имеет много преимуществ для окружающей среды, поскольку его легко чистить и его можно возобновлять. Его также можно использовать с лучистым теплым полом.

17. Рулонный уплотненный бетон

Это знакомое зрелище на многих американских шоссе - тяжелый каток, уплотняющий слой бетона.Рулонный бетон - это прочный плотный бетон, который используется на автомагистралях с интенсивным движением транспортных средств, перевозящих большие грузы. Этот бетон выделяет меньше выбросов в процессе производства, что приносит пользу окружающей среде.

Рулонный уплотненный бетон можно найти на дорожных работах, взлетно-посадочных полосах аэропортов, автостоянках, тротуарах и при промышленном обслуживании.

18. Стеклобетон

Другой, более современный вид бетона - стеклобетон, в котором используется переработанное стекло. Эта форма бетона используется, когда эстетическая привлекательность является важным элементом конструкции бетона.

Обычно используемый в широкоформатных плитах для полов или на декоративных фасадах, этот бетон может иметь блестящее или цветное стекло, залитое в процессе смешивания, чтобы придать ему характерный всплеск цвета или блеск.

19. Асфальтобетон

Более известный как «асфальт» или «асфальтобетон», это форма бетона, часто используемая на дорогах, взлетно-посадочных полосах аэропортов, на автомагистралях, на стоянках, тротуарах - практически везде, где требуется тротуар. Асфальт - это темный минерал, состоящий из смеси углеводородов, называемых битумами.

Потребность в асфальте росла вместе с автомобильной промышленностью. Известный своей долговечностью, обрабатываемостью, сопротивлением скольжению, стабильностью, сопротивлением усталости, гибкостью и проницаемостью, он по-прежнему требует правильно разработанной смеси. Это композитная смесь заполнителей и асфальта. Различные смеси асфальта используются для разных целей.

20. Торкрет-бетон

Торкрет-бетон отличается от других видов бетона прежде всего способом его нанесения. Торкретбетон впрыскивается через сопло на раму или опалубку.Поскольку это приложение требует более высокого давления воздуха, процесс уплотнения происходит одновременно с укладкой.

Торкрет-бетон можно использовать для ремонта поврежденных деревянных, бетонных или стальных конструкций. Он также часто используется, когда доступ к рабочей зоне затруднен, или когда опалубка непрактична или является непозволительной по стоимости.

Нужен надежный источник для бетононасоса? Свяжитесь с Dynamic Concrete Pumping, Inc.

Обладая более чем 40-летним опытом работы в районе Калгари, наши специалисты могут предоставить вам услуги по бетононасосу, необходимые для повышения вашей производительности и улучшения результатов.Если вам потребуется бетононасос на всей территории Альберты, вы можете доверить нам предоставление эффективных, доступных и безопасных решений, которые помогут вам улучшить вашу прибыль и решить самые сложные задачи.

Если вы хотите поговорить о том, как мы можем помочь вам с бетононасосом, вы можете позвонить нам по телефону 403-236-9511 или по бесплатному телефону 1-877-236-9511. Вы также можете посетить нашу страницу контактов. Член нашей команды свяжется с вами в ближайшее время.

- Обновлено 25.09.2020

типов бетона - Designing Buildings Wiki

Бетон - это наиболее часто используемый искусственный материал на земле.Это важный строительный материал, который широко используется в зданиях, мостах, дорогах и плотинах. Он используется в различных конструкциях, в павильонах, бордюрах, трубах и водостоках.

Бетон - это композитный материал, состоящий в основном из портландцемента, воды и заполнителя (гравия, песка или камня). Когда эти материалы смешиваются вместе, они образуют рабочую пасту, которая со временем постепенно затвердевает.

Существует несколько различных типов бетона , в том числе:

Этот тип бетона является одним из наиболее часто используемых, часто для строительства тротуаров и там, где здания не требуют очень высокой прочности на разрыв. Составляющие: цемент, песок и заполнитель, смешанные с водой, обычно в соотношении 1: 2: 4.

Поскольку он не армирован, этот бетон типа не подходит для многих конструкций, поскольку он относительно плохо выдерживает напряжения, вызванные вибрациями, ветровой нагрузкой и т. Д.

Также известный как ячеистый бетон, это очень «текучий» материал, поэтому его можно легко заливать под действием силы тяжести и он самовыравнивается. Обычно он используется для изготовления плит перекрытия, оконных панелей и крыш.

Типы заполнителей, которые используются для легкого бетона, включают пемзу, шлак, вспученный сланец и глины. Он имеет очень низкую теплопроводность, обычно со значением k около 0,3 Вт / мК, тогда как у обычного бетона может быть значение 10-12 Вт / мК.

Этот тип тяжелого бетона имеет большую плотность, чем другие типы, и изготавливается с использованием щебня в качестве крупного заполнителя. Поскольку он обеспечивает хорошую защиту от рентгеновских лучей и радиации, он часто используется на атомных электростанциях и других подобных зданиях.

Железобетон (ЖБИ) - универсальный композит и один из наиболее широко используемых материалов в современном строительстве.

Для увеличения общей прочности стальные стержни, проволоку, сетку или тросы можно заделать в бетон до его схватывания (или уложить перед заливкой бетона). Эта арматура, часто известная как арматура, противостоит растягивающим силам, в то время как бетон противостоит сжимающим силам (и по своей природе слаб при сопротивлении растягивающим силам). Образуя прочную связь, два материала объединяются, чтобы противостоять множеству приложенных сил, эффективно действуя как единый структурный элемент.

Для получения дополнительной информации см. Железобетон.

Это форма бетона, которую готовят, отливают и отверждают вне строительной площадки, обычно в контролируемых производственных условиях, с использованием многоразовых форм. Сборные железобетонные элементы можно соединять с другими элементами, чтобы сформировать целостную конструкцию. Обычно они используются для таких структурных компонентов, как; стеновые панели, балки, колонны, перекрытия, лестницы, трубы, туннели и так далее.

Для получения дополнительной информации см. Сборный железобетон.

Предварительно напряженный бетон - это конструкционный материал, который позволяет помещать в элементы заранее определенные инженерные напряжения, чтобы противодействовать напряжениям, которые будут возникать, когда они будут подвергаться нагрузке.Он сочетает в себе высокую прочность бетона на сжатие с высокой прочностью на растяжение стали.

В железобетоне напряжения воспринимаются стальной арматурой, тогда как предварительно напряженный бетон поддерживает нагрузку за счет индуцированных напряжений по всему элементу конструкции.

В настоящее время он широко используется для изготовления балок перекрытий, свай и шпал железных дорог, а также таких конструкций, как мосты, резервуары для воды, крыши и взлетно-посадочные полосы.

Для получения дополнительной информации см. Предварительно напряженный бетон.

Стеклобетон (GRC) или бетон, армированный стекловолокном (GFRC), представляет собой строительный материал, который обычно используется для формирования панелей наружной облицовки.

GRC состоит из высокопрочных, устойчивых к щелочам стекловолокон, встроенных в бетонную матрицу. Волокна действуют как основной компонент, несущий нагрузку, в то время как окружающая матрица удерживает их на месте и передает нагрузку между волокнами. И волокна, и матрица способны сохранять свою физическую и химическую идентичность, сочетая при этом свои свойства для создания высокоэффективного композита.

Для получения дополнительной информации см. Стеклобетон.

Это форма простого бетона, которая содержит микроскопические пузырьки воздуха размером от нескольких тысячных долей дюйма в диаметре до нескольких сотых долей и обычно составляют от 4 до 7% от общего объема бетона.

Пузырьки воздуха создают камеры для расширения воды при замерзании, тем самым снижая внутреннее давление на бетон. Его изготавливают путем введения воздухововлекающих добавок по мере замешивания бетона или использования воздухововлекающего портландцемента.

Для получения дополнительной информации см. Добавки в бетон.

Некоторые считают, что внедрение самоуплотняющегося бетона (SCC) является одним из самых важных достижений в технологии производства бетона. Это не расслаивающийся бетон, который может течь под собственным весом, растекаться, заполнять опалубку и инкапсулировать арматуру без необходимости механического уплотнения. Благодаря своим исключительным свойствам текучести, SCC используется преимущественно при строительстве сложных бетонных каркасов.

Для получения дополнительной информации см. Самоуплотняющийся бетон.

Интеллектуальная технология бетона предлагает альтернативный метод контроля состояния железобетонных конструкций. Он работает путем добавления небольшого количества короткого углеродного волокна в бетон с помощью обычного бетоносмесителя, который изменяет электрическое сопротивление бетона в ответ на деформацию или напряжение. Это можно использовать для отслеживания напряжения или деформации в бетонных конструкциях, выявления потенциальных проблем до того, как бетон разрушится.

Умный бетон способен обнаруживать очень маленькие структурные дефекты и, следовательно, находит применение при проверке внутреннего состояния конструкций, особенно после землетрясения.

Технология «умного» бетона прошла обширные лабораторные испытания, но пока не поступила на рынок.

Бетонное волокно - это композитный материал, состоящий из смеси цемента, бетона или строительного раствора, а также дискретных, прерывистых, равномерно распределенных подходящих волокон.

Для получения дополнительной информации см .: Бетонное волокно.

Рынок полимербетона подразделяется на эпоксидные, полиэфирные, винилэфирные и другие. Эпоксидная смола является самой крупной категорией из-за ее все более широкого использования в строительстве и ее превосходных свойств высокой ударной вязкости, высокой вибростойкости, хорошего сцепления с бетонными и металлическими поверхностями.

Подробнее см .: Полимербетон.

типов бетона - Designing Buildings Wiki

Бетон - это наиболее часто используемый искусственный материал на земле. Это важный строительный материал, который широко используется в зданиях, мостах, дорогах и плотинах. Он используется в различных конструкциях, в павильонах, бордюрах, трубах и водостоках.

Бетон - это композитный материал, состоящий в основном из портландцемента, воды и заполнителя (гравия, песка или камня). Когда эти материалы смешиваются вместе, они образуют рабочую пасту, которая со временем постепенно затвердевает.

Существует несколько различных типов бетона , в том числе:

Этот тип бетона является одним из наиболее часто используемых, часто для строительства тротуаров и там, где здания не требуют очень высокой прочности на разрыв.Составляющие: цемент, песок и заполнитель, смешанные с водой, обычно в соотношении 1: 2: 4.

Поскольку он не армирован, этот бетон типа не подходит для многих конструкций, поскольку он относительно плохо выдерживает напряжения, вызванные вибрациями, ветровой нагрузкой и т. Д.

Также известный как ячеистый бетон, это очень «текучий» материал, поэтому его можно легко заливать под действием силы тяжести и он самовыравнивается. Обычно он используется для изготовления плит перекрытия, оконных панелей и крыш.

Типы заполнителей, которые используются для легкого бетона, включают пемзу, шлак, вспученный сланец и глины. Он имеет очень низкую теплопроводность, обычно со значением k около 0,3 Вт / мК, тогда как у обычного бетона может быть значение 10-12 Вт / мК.

Этот тип тяжелого бетона имеет большую плотность, чем другие типы, и изготавливается с использованием щебня в качестве крупного заполнителя. Поскольку он обеспечивает хорошую защиту от рентгеновских лучей и радиации, он часто используется на атомных электростанциях и других подобных зданиях.

Железобетон (ЖБИ) - универсальный композит и один из наиболее широко используемых материалов в современном строительстве.

Для увеличения общей прочности стальные стержни, проволоку, сетку или тросы можно заделать в бетон до его схватывания (или уложить перед заливкой бетона). Эта арматура, часто известная как арматура, противостоит растягивающим силам, в то время как бетон противостоит сжимающим силам (и по своей природе слаб при сопротивлении растягивающим силам). Образуя прочную связь, два материала объединяются, чтобы противостоять множеству приложенных сил, эффективно действуя как единый структурный элемент.

Для получения дополнительной информации см. Железобетон.

Это форма бетона, которую готовят, отливают и отверждают вне строительной площадки, обычно в контролируемых производственных условиях, с использованием многоразовых форм. Сборные железобетонные элементы можно соединять с другими элементами, чтобы сформировать целостную конструкцию. Обычно они используются для таких структурных компонентов, как; стеновые панели, балки, колонны, перекрытия, лестницы, трубы, туннели и так далее.

Для получения дополнительной информации см. Сборный железобетон.

Предварительно напряженный бетон - это конструкционный материал, который позволяет помещать в элементы заранее определенные инженерные напряжения, чтобы противодействовать напряжениям, которые будут возникать, когда они будут подвергаться нагрузке. Он сочетает в себе высокую прочность бетона на сжатие с высокой прочностью на растяжение стали.

В железобетоне напряжения воспринимаются стальной арматурой, тогда как предварительно напряженный бетон поддерживает нагрузку за счет индуцированных напряжений по всему элементу конструкции.

В настоящее время он широко используется для изготовления балок перекрытий, свай и шпал железных дорог, а также таких конструкций, как мосты, резервуары для воды, крыши и взлетно-посадочные полосы.

Для получения дополнительной информации см. Предварительно напряженный бетон.

Стеклобетон (GRC) или бетон, армированный стекловолокном (GFRC), представляет собой строительный материал, который обычно используется для формирования панелей наружной облицовки.

GRC состоит из высокопрочных, устойчивых к щелочам стекловолокон, встроенных в бетонную матрицу. Волокна действуют как основной компонент, несущий нагрузку, в то время как окружающая матрица удерживает их на месте и передает нагрузку между волокнами. И волокна, и матрица способны сохранять свою физическую и химическую идентичность, сочетая при этом свои свойства для создания высокоэффективного композита.

Для получения дополнительной информации см. Стеклобетон.

Это форма простого бетона, которая содержит микроскопические пузырьки воздуха размером от нескольких тысячных долей дюйма в диаметре до нескольких сотых долей и обычно составляют от 4 до 7% от общего объема бетона.

Пузырьки воздуха создают камеры для расширения воды при замерзании, тем самым снижая внутреннее давление на бетон. Его изготавливают путем введения воздухововлекающих добавок по мере замешивания бетона или использования воздухововлекающего портландцемента.

Для получения дополнительной информации см. Добавки в бетон.

Некоторые считают, что внедрение самоуплотняющегося бетона (SCC) является одним из самых важных достижений в технологии производства бетона. Это не расслаивающийся бетон, который может течь под собственным весом, растекаться, заполнять опалубку и инкапсулировать арматуру без необходимости механического уплотнения. Благодаря своим исключительным свойствам текучести, SCC используется преимущественно при строительстве сложных бетонных каркасов.

Для получения дополнительной информации см. Самоуплотняющийся бетон.

Интеллектуальная технология бетона предлагает альтернативный метод контроля состояния железобетонных конструкций. Он работает путем добавления небольшого количества короткого углеродного волокна в бетон с помощью обычного бетоносмесителя, который изменяет электрическое сопротивление бетона в ответ на деформацию или напряжение. Это можно использовать для отслеживания напряжения или деформации в бетонных конструкциях, выявления потенциальных проблем до того, как бетон разрушится.

Умный бетон способен обнаруживать очень маленькие структурные дефекты и, следовательно, находит применение при проверке внутреннего состояния конструкций, особенно после землетрясения.

Технология «умного» бетона прошла обширные лабораторные испытания, но пока не поступила на рынок.

Бетонное волокно - это композитный материал, состоящий из смеси цемента, бетона или строительного раствора, а также дискретных, прерывистых, равномерно распределенных подходящих волокон.

Для получения дополнительной информации см .: Бетонное волокно.

Рынок полимербетона подразделяется на эпоксидные, полиэфирные, винилэфирные и другие. Эпоксидная смола является самой крупной категорией из-за ее все более широкого использования в строительстве и ее превосходных свойств высокой ударной вязкости, высокой вибростойкости, хорошего сцепления с бетонными и металлическими поверхностями.

Подробнее см .: Полимербетон.

типов бетона - Designing Buildings Wiki

Бетон - это наиболее часто используемый искусственный материал на земле.Это важный строительный материал, который широко используется в зданиях, мостах, дорогах и плотинах. Он используется в различных конструкциях, в павильонах, бордюрах, трубах и водостоках.

Бетон - это композитный материал, состоящий в основном из портландцемента, воды и заполнителя (гравия, песка или камня). Когда эти материалы смешиваются вместе, они образуют рабочую пасту, которая со временем постепенно затвердевает.

Существует несколько различных типов бетона , в том числе:

Этот тип бетона является одним из наиболее часто используемых, часто для строительства тротуаров и там, где здания не требуют очень высокой прочности на разрыв.Составляющие: цемент, песок и заполнитель, смешанные с водой, обычно в соотношении 1: 2: 4.

Поскольку он не армирован, этот бетон типа не подходит для многих конструкций, поскольку он относительно плохо выдерживает напряжения, вызванные вибрациями, ветровой нагрузкой и т. Д.

Также известный как ячеистый бетон, это очень «текучий» материал, поэтому его можно легко заливать под действием силы тяжести и он самовыравнивается. Обычно он используется для изготовления плит перекрытия, оконных панелей и крыш.

Типы заполнителей, которые используются для легкого бетона, включают пемзу, шлак, вспученный сланец и глины. Он имеет очень низкую теплопроводность, обычно со значением k около 0,3 Вт / мК, тогда как у обычного бетона может быть значение 10-12 Вт / мК.

Этот тип тяжелого бетона имеет большую плотность, чем другие типы, и изготавливается с использованием щебня в качестве крупного заполнителя. Поскольку он обеспечивает хорошую защиту от рентгеновских лучей и радиации, он часто используется на атомных электростанциях и других подобных зданиях.

Железобетон (ЖБИ) - универсальный композит и один из наиболее широко используемых материалов в современном строительстве.

Для увеличения общей прочности стальные стержни, проволоку, сетку или тросы можно заделать в бетон до его схватывания (или уложить перед заливкой бетона). Эта арматура, часто известная как арматура, противостоит растягивающим силам, в то время как бетон противостоит сжимающим силам (и по своей природе слаб при сопротивлении растягивающим силам). Образуя прочную связь, два материала объединяются, чтобы противостоять множеству приложенных сил, эффективно действуя как единый структурный элемент.

Для получения дополнительной информации см. Железобетон.

Это форма бетона, которую готовят, отливают и отверждают вне строительной площадки, обычно в контролируемых производственных условиях, с использованием многоразовых форм. Сборные железобетонные элементы можно соединять с другими элементами, чтобы сформировать целостную конструкцию. Обычно они используются для таких структурных компонентов, как; стеновые панели, балки, колонны, перекрытия, лестницы, трубы, туннели и так далее.

Для получения дополнительной информации см. Сборный железобетон.

Предварительно напряженный бетон - это конструкционный материал, который позволяет помещать в элементы заранее определенные инженерные напряжения, чтобы противодействовать напряжениям, которые будут возникать, когда они будут подвергаться нагрузке.Он сочетает в себе высокую прочность бетона на сжатие с высокой прочностью на растяжение стали.

В железобетоне напряжения воспринимаются стальной арматурой, тогда как предварительно напряженный бетон поддерживает нагрузку за счет индуцированных напряжений по всему элементу конструкции.

В настоящее время он широко используется для изготовления балок перекрытий, свай и шпал железных дорог, а также таких конструкций, как мосты, резервуары для воды, крыши и взлетно-посадочные полосы.

Для получения дополнительной информации см. Предварительно напряженный бетон.

Стеклобетон (GRC) или бетон, армированный стекловолокном (GFRC), представляет собой строительный материал, который обычно используется для формирования панелей наружной облицовки.

GRC состоит из высокопрочных, устойчивых к щелочам стекловолокон, встроенных в бетонную матрицу. Волокна действуют как основной компонент, несущий нагрузку, в то время как окружающая матрица удерживает их на месте и передает нагрузку между волокнами. И волокна, и матрица способны сохранять свою физическую и химическую идентичность, сочетая при этом свои свойства для создания высокоэффективного композита.

Для получения дополнительной информации см. Стеклобетон.

Это форма простого бетона, которая содержит микроскопические пузырьки воздуха размером от нескольких тысячных долей дюйма в диаметре до нескольких сотых долей и обычно составляют от 4 до 7% от общего объема бетона.

Пузырьки воздуха создают камеры для расширения воды при замерзании, тем самым снижая внутреннее давление на бетон. Его изготавливают путем введения воздухововлекающих добавок по мере замешивания бетона или использования воздухововлекающего портландцемента.

Для получения дополнительной информации см. Добавки в бетон.

Некоторые считают, что внедрение самоуплотняющегося бетона (SCC) является одним из самых важных достижений в технологии производства бетона. Это не расслаивающийся бетон, который может течь под собственным весом, растекаться, заполнять опалубку и инкапсулировать арматуру без необходимости механического уплотнения. Благодаря своим исключительным свойствам текучести, SCC используется преимущественно при строительстве сложных бетонных каркасов.

Для получения дополнительной информации см. Самоуплотняющийся бетон.

Интеллектуальная технология бетона предлагает альтернативный метод контроля состояния железобетонных конструкций. Он работает путем добавления небольшого количества короткого углеродного волокна в бетон с помощью обычного бетоносмесителя, который изменяет электрическое сопротивление бетона в ответ на деформацию или напряжение. Это можно использовать для отслеживания напряжения или деформации в бетонных конструкциях, выявления потенциальных проблем до того, как бетон разрушится.

Умный бетон способен обнаруживать очень маленькие структурные дефекты и, следовательно, находит применение при проверке внутреннего состояния конструкций, особенно после землетрясения.

Технология «умного» бетона прошла обширные лабораторные испытания, но пока не поступила на рынок.

Бетонное волокно - это композитный материал, состоящий из смеси цемента, бетона или строительного раствора, а также дискретных, прерывистых, равномерно распределенных подходящих волокон.

Для получения дополнительной информации см .: Бетонное волокно.

Рынок полимербетона подразделяется на эпоксидные, полиэфирные, винилэфирные и другие. Эпоксидная смола является самой крупной категорией из-за ее все более широкого использования в строительстве и ее превосходных свойств высокой ударной вязкости, высокой вибростойкости, хорошего сцепления с бетонными и металлическими поверхностями.

Подробнее см .: Полимербетон.

типов бетона - Designing Buildings Wiki

Бетон - это наиболее часто используемый искусственный материал на земле.Это важный строительный материал, который широко используется в зданиях, мостах, дорогах и плотинах. Он используется в различных конструкциях, в павильонах, бордюрах, трубах и водостоках.

Бетон - это композитный материал, состоящий в основном из портландцемента, воды и заполнителя (гравия, песка или камня). Когда эти материалы смешиваются вместе, они образуют рабочую пасту, которая со временем постепенно затвердевает.

Существует несколько различных типов бетона , в том числе:

Этот тип бетона является одним из наиболее часто используемых, часто для строительства тротуаров и там, где здания не требуют очень высокой прочности на разрыв.Составляющие: цемент, песок и заполнитель, смешанные с водой, обычно в соотношении 1: 2: 4.

Поскольку он не армирован, этот бетон типа не подходит для многих конструкций, поскольку он относительно плохо выдерживает напряжения, вызванные вибрациями, ветровой нагрузкой и т. Д.

Также известный как ячеистый бетон, это очень «текучий» материал, поэтому его можно легко заливать под действием силы тяжести и он самовыравнивается. Обычно он используется для изготовления плит перекрытия, оконных панелей и крыш.

Типы заполнителей, которые используются для легкого бетона, включают пемзу, шлак, вспученный сланец и глины. Он имеет очень низкую теплопроводность, обычно со значением k около 0,3 Вт / мК, тогда как у обычного бетона может быть значение 10-12 Вт / мК.

Этот тип тяжелого бетона имеет большую плотность, чем другие типы, и изготавливается с использованием щебня в качестве крупного заполнителя. Поскольку он обеспечивает хорошую защиту от рентгеновских лучей и радиации, он часто используется на атомных электростанциях и других подобных зданиях.

Железобетон (ЖБИ) - универсальный композит и один из наиболее широко используемых материалов в современном строительстве.

Для увеличения общей прочности стальные стержни, проволоку, сетку или тросы можно заделать в бетон до его схватывания (или уложить перед заливкой бетона). Эта арматура, часто известная как арматура, противостоит растягивающим силам, в то время как бетон противостоит сжимающим силам (и по своей природе слаб при сопротивлении растягивающим силам). Образуя прочную связь, два материала объединяются, чтобы противостоять множеству приложенных сил, эффективно действуя как единый структурный элемент.

Для получения дополнительной информации см. Железобетон.

Это форма бетона, которую готовят, отливают и отверждают вне строительной площадки, обычно в контролируемых производственных условиях, с использованием многоразовых форм. Сборные железобетонные элементы можно соединять с другими элементами, чтобы сформировать целостную конструкцию. Обычно они используются для таких структурных компонентов, как; стеновые панели, балки, колонны, перекрытия, лестницы, трубы, туннели и так далее.

Для получения дополнительной информации см. Сборный железобетон.

Предварительно напряженный бетон - это конструкционный материал, который позволяет помещать в элементы заранее определенные инженерные напряжения, чтобы противодействовать напряжениям, которые будут возникать, когда они будут подвергаться нагрузке.Он сочетает в себе высокую прочность бетона на сжатие с высокой прочностью на растяжение стали.

В железобетоне напряжения воспринимаются стальной арматурой, тогда как предварительно напряженный бетон поддерживает нагрузку за счет индуцированных напряжений по всему элементу конструкции.

В настоящее время он широко используется для изготовления балок перекрытий, свай и шпал железных дорог, а также таких конструкций, как мосты, резервуары для воды, крыши и взлетно-посадочные полосы.

Для получения дополнительной информации см. Предварительно напряженный бетон.

Стеклобетон (GRC) или бетон, армированный стекловолокном (GFRC), представляет собой строительный материал, который обычно используется для формирования панелей наружной облицовки.

GRC состоит из высокопрочных, устойчивых к щелочам стекловолокон, встроенных в бетонную матрицу. Волокна действуют как основной компонент, несущий нагрузку, в то время как окружающая матрица удерживает их на месте и передает нагрузку между волокнами. И волокна, и матрица способны сохранять свою физическую и химическую идентичность, сочетая при этом свои свойства для создания высокоэффективного композита.

Для получения дополнительной информации см. Стеклобетон.

Это форма простого бетона, которая содержит микроскопические пузырьки воздуха размером от нескольких тысячных долей дюйма в диаметре до нескольких сотых долей и обычно составляют от 4 до 7% от общего объема бетона.

Пузырьки воздуха создают камеры для расширения воды при замерзании, тем самым снижая внутреннее давление на бетон. Его изготавливают путем введения воздухововлекающих добавок по мере замешивания бетона или использования воздухововлекающего портландцемента.

Для получения дополнительной информации см. Добавки в бетон.

Некоторые считают, что внедрение самоуплотняющегося бетона (SCC) является одним из самых важных достижений в технологии производства бетона. Это не расслаивающийся бетон, который может течь под собственным весом, растекаться, заполнять опалубку и инкапсулировать арматуру без необходимости механического уплотнения. Благодаря своим исключительным свойствам текучести, SCC используется преимущественно при строительстве сложных бетонных каркасов.

Для получения дополнительной информации см. Самоуплотняющийся бетон.

Интеллектуальная технология бетона предлагает альтернативный метод контроля состояния железобетонных конструкций. Он работает путем добавления небольшого количества короткого углеродного волокна в бетон с помощью обычного бетоносмесителя, который изменяет электрическое сопротивление бетона в ответ на деформацию или напряжение. Это можно использовать для отслеживания напряжения или деформации в бетонных конструкциях, выявления потенциальных проблем до того, как бетон разрушится.

Умный бетон способен обнаруживать очень маленькие структурные дефекты и, следовательно, находит применение при проверке внутреннего состояния конструкций, особенно после землетрясения.

Технология «умного» бетона прошла обширные лабораторные испытания, но пока не поступила на рынок.

Бетонное волокно - это композитный материал, состоящий из смеси цемента, бетона или строительного раствора, а также дискретных, прерывистых, равномерно распределенных подходящих волокон.

Для получения дополнительной информации см .: Бетонное волокно.

Рынок полимербетона подразделяется на эпоксидные, полиэфирные, винилэфирные и другие. Эпоксидная смола является самой крупной категорией из-за ее все более широкого использования в строительстве и ее превосходных свойств высокой ударной вязкости, высокой вибростойкости, хорошего сцепления с бетонными и металлическими поверхностями.

Подробнее см .: Полимербетон.

26 различных видов бетона; [Его классификация, использование и свойства]

В технологии производства бетона для разных типов бетона используется множество наименований.Эта классификация основана на трех факторах:

1. Тип материала, использованного при его изготовлении.

2. Характер стрессовых условий.

3. А это плотность.

В этой статье мы подробно обсудим важность, ингредиенты и типы бетона.

Важность бетона.

Мы действительно живем в конкретный век. Он стал настолько важным, потому что он используется почти во всех типах строительства, таких как: (здания, дороги и шоссе, туннели, водохранилища и электростанции, аэропорты и атомные реакторы).

Таким образом, в зданиях он используется почти от основания до самого верхнего этажа. В транспорте используется на улицах, шоссе, в аэропортах и ​​т. Д.

Бетон также широко используется для хранения и транспортировки воды, например, для облицовки каналов и водоемов.

В дополнение к вышеуказанным основным применениям, он также используется в качестве материала покрытия для определенных целей, таких как гидроизоляция, огнестойкость, звукоизоляция и защита от излучения на рентгеновских установках и атомных электростанциях.

Важнейшим свойством бетона является то, что он схватывается и затвердевает в прочную каменную массу в течение короткого периода времени.

Предел прочности и другие свойства бетона зависят от нескольких факторов, например:

  • Характер используемых заполнителей.
  • Качество и пропорции цемента, заполнителей.
  • Вода, используемая для приготовления смеси.
  • И по качеству изготовления.

Состав обычно выражается в единицах относительных объемов:

  • Цемент.
  • Мелкий заполнитель (песок).
  • И крупный заполнитель (щебень и др.).

Таким образом, бетон 1: 2: 4 означает смесь, содержащую 1 объемную часть цемента, 2 части песка и 4 части гравия или щебня.

При фактическом смешивании относительные объемы конвертируются в вес соответствующих материалов.

Бетонные ингредиенты.

Ниже приведены ингредиенты бетона.

1. Связующий материал (цемент или известь).

2. Мелкий заполнитель (песок или другие подобные материалы).

3. Крупный заполнитель (гравий, щебень или другие подобные материалы).
и вода.

4. Добавки классифицируются как необязательные ингредиенты.

Функция связующего материала.

Назначение связующего материала (цемент или известь) - связывать вместе крупные и мелкие частицы заполнителя.

Хотя «портландцемент» является наиболее распространенным вяжущим материалом, используемым в качестве вяжущего в смеси.

Было проведено много исследований, чтобы доказать, что известь (особенно гидравлическая известь) также может успешно использоваться в качестве связующего материала в обычных строительных работах.

Известь экономична по сравнению с цементом, а также достаточно прочна для обычного строительства.

Функция агрегатов.

Функция мелкого заполнителя служит для заполнения всех открытых пространств между крупными частицами. Таким образом уменьшается пористость конечной массы.

Максимальный размер частиц в мелких заполнителях всегда меньше 6,35 мм. Тем не менее, песок обычно и повсеместно используется в качестве мелкого заполнителя, и его размер зерна составляет около 2 мм.

И функция Крупнозернистый заполнитель заключается в том, чтобы действовать как основной несущий компонент бетона.

Когда большое количество фрагментов крупного заполнителя (все более 6,35 мм в диаметре) удерживаются вместе с помощью цементирующего материала, их поведение по отношению к приложенным нагрузкам подобно очень прочному горному массиву.

Обычно для этой цели используют гравий и щебень.

Функция воды.

Вода - основной компонент бетонной смеси. Вода играет важную роль в процессе химической реакции цемента и заполнителей.

Функция добавок.

Добавки влияют на время схватывания цемента и используются в основном для определенных целей.

Различные типы бетона.

Ниже приводится краткое описание различных типов бетона.

1. Обычный или обычный бетон.

2. Бетон легкий.

3. Бетон высокой плотности.

4. Железобетон.

5. Сборный железобетон.

6. Предварительно напряженный бетон.

7. Бетон с воздухововлекающими добавками.

8. Стеклобетон.

9. Бетон быстрого твердения.

10. Асфальтобетон.

11. Бетон извести.

12. Роликовый уплотненный бетон.

13. Штампованный бетон.

14. Бетон перекачиваемый.

15. Бетон вакуумный.

16. Проницаемый бетон.

17. Торкрет-бетон.

18. Товарный бетон.

19. Бетон самоуплотняющийся.

20. Бетон, армированный волокном.

21. Зольный бетон.

22. Бетон повышенной прочности.

23. Бетон на основе кварцевого дыма.

24. Полимербетон.

25. Ферроцементный бетон.

26. Готовый бетон.

Итак, начнем с самого начала.

1. Обычный или обычный бетон.

Это один из наиболее часто используемых видов бетона.В этом типе бетона основными составляющими являются цемент, песок и крупнозернистые заполнители, смешанные с определенным количеством воды.

Соотношение основных составляющих может варьироваться в широких пределах. Очень часто используется дизайн смеси, известный как Nominal Mix Design, - это 1: 2: 4 .

Обычный бетон в основном используется при строительстве тротуаров и в зданиях, где не требуется очень высокая прочность на разрыв. Он также используется при строительстве плотин.

Среди наиболее важных свойств обычного бетона можно отметить следующие.

  • Плотность: 2200 - 2500 кг / м. Куб.
  • Прочность на сжатие: 200-500 кг / сантиметр. Кв.
  • Прочность на растяжение: 50-100 кг / сантиметр. Кв.
  • Долговечность: Очень хорошо.

2. Легкий бетон:

Любые виды бетона плотностью менее 1920 кг / м 3 относятся к классу легкого бетона .

Различные типы заполнителей, которые используются при производстве легкого бетона, включают натуральные материалы, такие как пемза и шлак, искусственные материалы, такие как вспученный сланец и глины, и обработанные материалы, такие как перлит и вермикулит.

Единственное важное свойство легкого бетона - очень низкая теплопроводность.

Например, : Теплопроводность - значение k для простого бетона может достигать 10-12. Но теплопроводность легкого бетона около 0.3.

Легкие бетоны используются, в зависимости от их состава, для теплоизоляции, защиты стальных конструкций, они также используются в длиннопролетных настилах мостов и даже в качестве строительных блоков.

Газобетон - это разновидность особо легкого бетона (плотность 480-800 кг / м 3 ). Это достигается за счет использования в качестве компонентов цемента, песка и порошковой топливной золы.

3. Бетон высокой плотности:

Этот тип бетона также называют тяжелым бетоном .В этом типе бетона плотность варьируется в пределах 3000-4000 кг / м 3 .

Эти типы бетона получают с использованием щебня высокой плотности в качестве грубых заполнителей. Среди таких материалов наиболее часто используется Barytes с удельным весом 4,5.

В основном они используются на атомных электростанциях и других подобных сооружениях, поскольку обеспечивают хорошую защиту от всех типов излучений.

4. Железобетон:

Его еще называют RCC (железобетонный бетон).В этом типе бетона в качестве арматуры используется сталь в различных формах, что обеспечивает очень высокую прочность на разрыв.

Фактически, это из-за комбинированного действия простого бетона (имеющего высокую прочность на сжатие) и стали (имеющей высокую прочность на разрыв).

Стальная арматура отливается в виде стержней, стержней, сеток и всех мыслимых форм.

Все меры принимаются для обеспечения максимального сцепления между арматурой и бетоном в процессе схватывания и затвердевания.

Таким образом, полученный материал (RCC) способен выдерживать все виды нагрузок в любом типе конструкции. ПКК - самый важный тип бетона.

5. Сборный железобетон:

Этот термин относится к многочисленным типам бетонных форм, которые отливаются в формы на заводе или на стройплощадке.

Однако они не используются в строительстве до тех пор, пока они полностью не затвердеют и не затвердеют в контролируемых условиях.

Некоторые из примеров сборного железобетона: сборные столбы, столбы заборов, бетонные перемычки, лестничные клетки, бетонные блоки и литые камни и т. Д.

Эти конструктивные и декоративные элементы изготавливаются в хорошо оборудованном месте, где выполнены все необходимые приспособления;

1. Идеальное соотношение ингредиентов бетона.

2. Тщательное перемешивание цемента, заполнителей и воды для получения смеси желаемого дизайна и консистенции.

3. Бережное обращение во время транспортировки и размещения в формах идеального дизайна.

4. Идеальное отверждение в контролируемых условиях температуры и влажности.Даже паровое отверждение используется для получения сборных железобетонных изделий, имеющих высокую прочность, за гораздо меньшее время.

5. Последняя тенденция в строительной отрасли - все больше и больше переходить на сборные железобетонные элементы в строительстве.

6. Предварительно напряженный бетон:

Это особый тип железобетона, в котором арматурные стержни натягиваются перед заделкой в ​​бетон.

Такие натянутые проволоки прочно удерживаются на каждом конце при укладке бетонной смеси.В результате, когда бетон схватывается и затвердевает, все бетонные элементы, поэтому отливка подвергается сжатию.

Такое расположение делает нижнюю часть железобетона более прочной против растяжения, которое является основной причиной развития трещин от растяжения в ненатянутом железобетоне.

Поскольку для предварительного напряжения используются домкраты и натяжное оборудование, предварительно напряженный бетон также заливают на заводах.

Вот некоторые из его преимуществ.

1. Значительно увеличивается потенциальная прочность бетона на сжатие.

2. Значительно снижается риск развития трещин растяжения в нижних сечениях балок.

3. Сопротивление сдвигу значительно снижено. Это в значительной степени устраняет необходимость в стременах.

4. Могут использоваться более легкие элементы, чем ненатянутые (нормальные) железобетонные.

5. Предварительно напряженный бетон широко используется при строительстве;

  • Мосты.
  • Длиннопролетные крыши.
  • Большинство конструкций с большой статической нагрузкой.

7. Бетон с воздухововлекающими добавками:

Это специально подготовленный плоский бетон, в который воздух вовлечен в виде тысяч равномерно распределенных частиц.

Объем увлекаемого таким образом воздуха может составлять от 3 до 6 процентов от бетона.

Воздухововлечение достигается за счет добавления небольшого количества пенообразователя или газообразующих агентов на стадии перемешивания.

Жирные кислоты, жирные спирты и смолы являются некоторыми распространенными воздухововлекающими добавками.

Бетон с воздухововлекающими добавками более устойчив к:

  • Масштабирование.
  • Износ из-за замораживания и оттаивания.
  • Истирание.

8. Стеклобетон.

Когда переработанное стекло используется в качестве заполнителя в бетоне, этот тип бетона известен как стеклобетон.

Они обеспечивают лучшую теплоизоляцию, а также имеют отличный внешний вид по сравнению с другими типами.

9. Быстротвердеющий бетон.

Этот вид бетона в основном используется в подводном строительстве и при ремонте дорог. Поскольку время его отверждения очень мало, его можно затвердеть всего за несколько часов.

Применяются также при строительстве зданий, где работа должна выполняться быстро.

10. Асфальтобетон.

Асфальтобетон - это смесь заполнителей и асфальта. Он также известен как Асфальт. Они широко используются на автомагистралях, в аэропортах, а также на набережных.

Их можно затвердеть всего за час. Это причина его широкого использования на дорогах.

11. Бетон извести.

В этом типе бетона известь используется в качестве связующего материала с заполнителями. До изобретения цемента чаще всего использовался известковый бетон.

В наши дни известковый бетон также используется для изготовления полов, куполов и т. Д.

12. Роликовый уплотненный бетон.

Этот бетон чаще всего используется в качестве наполнителя. У них нет лучшего значения силы.Они представляют собой тощий бетон и уплотняются с помощью тяжелых средств, например, катков.

В этом виде бетона используется гораздо меньше цемента.

13. Штампованный бетон.

Это обычный бетон с небольшими отличиями, который в основном используется в архитектурных целях.

Штамп различной формы и дизайна, помещаемый на бетонные конструкции, когда они находятся в пластичном состоянии, для придания им привлекательного внешнего вида.

Пигменты используются для различных цветовых целей, чтобы придать им более реалистичный и привлекательный вид.

14. Бетон бетонный.

Бетон, перекачиваемый насосом, используется для высотных зданий, где транспортировка бетона, кроме насоса, является непростой задачей.

Они сделаны достаточно работоспособными для облегчения транспортировки. Для лучшей подачи используется мелкий материал. Чем больше, чем мельче материал, тем легче будет разрядка.

Насос, используемый для перекачки, изготовлен из жестких или гибких материалов для облегчения выгрузки бетона.

15. Бетон вакуумный.

В этом варианте в бетонную смесь добавляется большее количество воды, а затем смесь заливается в опалубку.

Избыток воды удаляется из бетона с помощью вакуумного насоса. Именно поэтому его называют вакуумным бетоном.

Этот метод используется для раннего достижения прочности бетона. Прочность на сжатие он достигает за 10 дней по сравнению с 28 днями для обычного бетона.

16. Бетон водопроницаемый.

Проницаемый бетон подготовлен таким образом, чтобы в нем могла проходить вода. У них есть около 15-20% пустот, чтобы вода могла проходить в них.

Они используются в тех районах, где проблемы с ливневой канализацией сохраняются.

17. Торкрет-бетон.

Торкрет-бетон - это бетон, приготовленный так же, как и обычный, но с той разницей, что они укладываются по-разному.

Устанавливаются с помощью более высокого давления воздуха через сопла. Преимущество этого метода в том, что уплотнение и укладка бетона будут выполняться одновременно.

18. Готовый бетон.

Этот тип бетона готовится на бетонных заводах и / или транспортируется с помощью транспортных средств для перевозки смесей.

Как только они будут обнаружены на месте, дальнейшее лечение не требуется.

Завод будет располагаться в регулируемом месте, чтобы бетон можно было подавать до того, как начнется время схватывания.

19. Самоуплотняющийся бетон.

Эти типы бетона уплотняются под собственным весом, т.е. в процессе уплотнения. Нет необходимости использовать вибратор или выполнять ручное уплотнение.

У этого типа бетона всегда высокая удобоукладываемость.По этой причине он также известен как текучий бетон.

20. Бетон, армированный волокном (FRC).

Это тот тип бетона, в котором используется стальная фибра диаметром от 10 до 20 мкм и длиной от 10 до 50 мм.

Волокно увеличивает упругость, прочность на разрыв, гибкость и другие качества.

Волокна могут быть из различных материалов, таких как сталь, полимер, стекло, углерод, или даже из натуральных волокон, таких как кокосовое волокно.

Некоторые типы волокон вступают в реакцию с цементом; при их использовании следует соблюдать особую осторожность.В основном он использовался в качестве покрытий для мостов, аэропортов и промышленных полов.

Фибробетон также можно использовать в местах, где требуется повышенное сопротивление растрескиванию.

21. Бетон из летучей золы.

Бетон с использованием летучей золы называется бетоном с летучей золой. Летучая зола получается из углей. Летучая зола может использоваться для замены мелких заполнителей или цемента или для частичной замены того и другого.

Сообщалось о замене до 30 процентов мелких заполнителей и 20 процентов замены цемента.

Зола-унос улучшает удобоукладываемость свежего бетона, а также прочность и прочность затвердевшего бетона.

Частицы летучей золы должны быть мельче, чем частицы цемента.

22. Бетон повышенной прочности.

Бетон высокой прочности - бетон с прочностью более 40 Н / мм2. Он также известен как высокопроизводительный бетон (HPC).

Высококачественный бетон используется для достижения некоторых особых свойств в бетоне, таких как высокая прочность, низкая усадка, самоуплотнение, высокая огнестойкость и т. Д.

Обычно прочность такого бетона должна быть более 60 Н / мм2 (сообщается о прочности до 80 Н / мм2).

В HPC используются следующие материалы:

1. Цемент,

2. Крупный и мелкий заполнитель требуемого качества,

3. Вода,

4. Дополнительные цементирующие материалы, такие как микрокремнезем, летучая зола, доменный шлак и т. Д.

5. Суперпластификаторы (восстановители с высоким содержанием воды),

6. Воздухововлекающие агенты (опция).

Примечание. Пункты 4 и 5 являются специальными элементами, необходимыми для HPC. Этот тип бетона используется для особых требований при строительных бетонных работах.

23. Бетон с дымчатым кремнеземом.

Пары кремнезема - это побочный продукт кремнезема, который очень тонко измельчается в промышленности. Бетон, в котором используется дымчатый кремнезем, называется «Бетон из дымчатого кремнезема ».

Типичный бетон с нормальным водоцементным соотношением всегда имеет микропоры, что ограничивает прочность обычного бетона.

Пары кремнезема состоят из очень мелких частиц (фактически в 6 раз мельче, чем частицы цемента).

Следовательно, если его добавить в бетонную смесь, можно уменьшить мелкие поровые пространства, что приведет к получению высокопрочного бетона.

Дым кремнезема также является пуццоланом, который увеличивает прочность. Таким образом, микрокремнезем, наряду с суперпластификаторами, является необходимым компонентом качественного и высокопрочного бетона.

24. Полимербетон.

Полимеризация - это процесс превращения мономеров в полимеры.В обычном бетоне вы должны были видеть, что микропор не избежать.

Пропитка мономером этих пор и последующая полимеризация - это метод, который был недавно разработан для уменьшения пористости бетона и улучшения его прочности и других свойств.

Ниже представлены четыре типа полимербетонных материалов, доступных в настоящее время.

1. Бетон с полимерной пропиткой (ПОС).

Этот тип бетона представляет собой бетон обычного твердения, который сушат в печи, а воздух из открытых ячеек удаляется с помощью вакуума.

В эти пространства вводится мономер с низкой вязкостью, который затем полимеризуется под действием химического воздействия, тепла или излучения.

2. Полимерный портландцементный бетон (PPCC).

Бетон этого типа получают путем смешивания мономера с заполнителями, цементом и водой. Однако бетон, полученный этим методом, не такой прочный, как пропитанный.

3. Полимербетон (ПК).

В этом виде бетона вместо цемента с заполнителями используется полимер.Это не настоящий бетон в терминологии гражданского строительства.

4. Полимербетон с частичной пропиткой и поверхностным покрытием.

Это имя говорит само за себя. Все эти материалы в настоящее время в основном используются в строительстве только для повышения долговечности или ремонтных работ.

25. Ферроцементный бетон.

Не следует путать железоцементный бетон с фибробетоном. Ферроцемент состоит из близко расположенных проволочных сеток, пропитанных богатой смесью цементного раствора.

Обычно стальную проволоку диаметром от 0,5 до 1,0 мм формуют в ячейки.

Раствор от 1: 2 до 1: 3 с водоцементным соотношением от 0,4 до 0,45 заливается в опалубку из готовой стали с использованием слоев проволочной сетки.

Содержание стали в этом бетоне будет от 300 до 500 кг / м3 раствора. Поскольку материал состоит из большого количества стали, он обладает высокой пластичностью и прочностью на разрыв.

Материал разработан в 1940 году итальянским архитектором П.Л. Нерви построил большое количество приятных структурных форм.

26. Готовый бетон.

Обычно бетон получают путем смешивания различных ингредиентов.

Однако можно также упаковать некоторые ингредиенты (крупный заполнитель) в опалубку, а затем заполнить поры специально подготовленным цементно-песчаным раствором, чтобы он заполнил все поры и образовал бетонную массу.

Предварительно набитый бетон используется в особых ситуациях, например, когда необходимо бетонировать большой объем бетона (например, фундамент большого блока машин) без строительных швов.

Одним из преимуществ фасованного бетона является то, что он имеет очень небольшую усадку.

Спасибо, что прочитали эту статью. Пожалуйста, не забудьте поделиться им.

Читайте также: Всеобъемлющее руководство по строительству бетонных каркасных конструкций.

различных типов бетона | Extreme Industrial Coatings California

Знаете ли вы, что существует более одного типа бетона? Бетон - это смесь песка, щебня, гравия и цемента. Различные типы различаются по ингредиентам, способу приготовления и их использованию.Узнайте больше о других типах бетона, которые можно использовать для различных видов строительства.

1. Обычный бетон

Обычный бетон считается самым основным типом бетона. Он сделан из цемента, заполнителей и воды в пропорции 1: 2: 4. Обычный бетон обычно используется для изготовления тротуаров, тротуаров и даже зданий, не требующих очень высокой прочности на разрыв. Это также используется в районах, которые не подвержены землетрясениям и извержениям.

2.Асфальтобетон

Асфальтобетон, который встречается на дорогах, состоит из асфальта и заполнителей (т. Е. Камня, гравия и песка). Асфальтовый цемент требует сильного нагрева, чтобы он мог смешивать заполнители и асфальт.

3. Бетон нормальной прочности

Бетон нормальной прочности имеет те же ингредиенты, что и обычный бетон. Единственная разница -

, что его прочность составляет от 10 МПа до 40 МПа. Этот тип бетона также можно использовать для жилых районов, которые не находятся вблизи линий разломов и вулканов.

4. Бетон высокопрочный

Высокопрочный бетон изготавливается из тех же ингредиентов, что и другие типы бетона, но его прочность может превышать 40 МПа. Это связано с пониженным водоцементным соотношением.

5. Быстрозащитный бетон

Как следует из названия, быстрозамороженный бетон приобретает прочность через несколько часов после приготовления. Это идеальный вид бетона, если вы ремонтируете дороги или стены, которые необходимо немедленно починить.

6. Железобетон

Как упоминалось ранее, обычный бетон и бетон нормальной прочности не обладают высокой прочностью на растяжение. Если вы строите офис, мост и даже дом рядом с линией разлома, железобетон - лучший тип бетона для вас. В нем используются стальные стержни, волокна, сетки и стержни для обеспечения высокого уровня прочности.

7. Готовый бетон

Товарный бетон смешивается на заводе и доставляется на строительную площадку.При приготовлении на месте его больше не нужно перемешивать, поэтому его рекомендуется использовать, когда вы спешите построить конструкцию. Однако при использовании товарного бетона не забывайте о времени, затрачиваемом на транспортировку, поскольку смесь затвердевает, когда она не построена.

8. Штампованный бетон

Штампованный бетон - это тип архитектурного бетона, на котором можно создавать реалистичные узоры с помощью профессионального штампа. Когда бетон уже превращен в пластик, на бетон будет нанесена штамповочная площадка.Вы можете воспроизвести узоры из гранита, плитки и даже натурального камня.

9. Легкий бетон

Любой тип бетона с плотностью ниже 1920 кг / м. 3 считается легким. Обычно легковес - это продукт с использованием более легких заполнителей, таких как перлит, шлак и пемза. Этот тип бетона используется в качестве дополнительной защиты стальных конструкций или мостовых настилов.

10. Лимекрет

Лимекрет - это бетон, в смеси которого вместо цемента используется известь.Смешанная известь делает этот вид бетона возобновляемым и безопасным для окружающей среды. Обычно этот бетон используется на сводах и полах.

11. Стеклобетон

Знаете ли вы, что стекло можно использовать в качестве заполнителя для бетона? Это то, что вы называете стеклобетоном. Хотя стекло не увеличивает прочность самого бетона, оно придает эстетичный вид. Они также могут помочь в дополнительной теплоизоляции ваших полов.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *