Холодный шов при бетонировании снип: Рабочий шов бетонирования — Холодный шов при бетонировании — foamin.ru

Содержание

Холодный шов при бетонировании — устройство и гидроизоляция

При проведении монолитных работ в подготовленную опалубку заливают бетон. Объемы могут быть настолько большими, что смесь укладывают круглосуточно. Но даже при оптимальном графике строительства возникает необходимость устройства холодного шва при бетонировании. Это обусловлено технологическими, организационными и конструктивными требованиями.

Чтобы предотвратить появление усадочных и температурных деформаций, разбить объем работ на удобные участки, стыки организовывают в проектных местах и правильно их формируют.

Причины возникновения

Технология изготовления монолита предполагает две схемы:

непрерывную заливку бетона;
укладку картами — отдельными блоками.

Оптимально производить работы первым способом, при котором достигаются лучшие условия твердения бетона. При такой укладке нижний слой должен оставаться пластичным, чтобы обеспечить наибольшее сцепление с верхним пластом. Тогда схватывание и набор прочности происходят равномерно.

Часто изготовить монолит непрерывным способом невозможно из-за организационных, конструктивных и технологических причин:

ограниченное время рабочих смен;
перерывы в работе техники;
монтаж арматурных каркасов или лесов;
бетонирование вводов коммуникаций, закладных деталей;
ограничение нагрузок на не набравшую прочность поверхность;
обеспечение направленных деформаций элементов при нагружении;
изготовление сначала горизонтальной части конструкции, затем вертикальной.

Спонтанные холодные швы при бетонировании возникают в результате неправильно организованных работ:

длительных перерывов после схватывания смеси;
недостаточного количества бетона для заливки единым циклом;
нехватки опалубки, лесов, технологического оборудования;
малой мощности строительной техники;
недостаточной подготовки кадров;
неукомплектованности рабочих бригад.

Последствия неправильных стыков

Поскольку избежать рабочих швов при бетонировании невозможно, места расположения организуют заранее. Они соответствуют технологическим перерывам и согласовываются с проектировщиком.

Внимание! В сечениях конструкций, где действуют растягивающие усилия, стыки делать запрещено.

В чертежах эту линию обозначают выноской «Рабочий шов бетонирования» с указанием точных размеров от осей здания.

Помимо технологических в конструкциях предусматривают деформационные швы. Их функция — компенсация температурных и усадочных перемещений массива бетона. В зазор укладывают эластичные изоляционные полосы, шнуры или специальные рейки. Стыки также выносят на проектный чертеж и обозначают.

Недостатки рабочих швов

Если холодный шов образовался в результате человеческой халатности и непредусмотрительности, это приведет к ухудшению качества монолита:

в месте стыка возникает потенциально ослабленный участок, это опасно для ответственных нагруженных конструкций из-за снижения несущей способности;
уменьшаются морозостойкость, водонепроницаемость, механическая прочность материала;
в микротрещины проникает вода, возникают протечки, вызывающие коррозию бетона и арматуры;
на поверхности остается заметный дефект;
уменьшается долговечность конструкции.

На месте стыка в бетонной конструкции образуется зона внутренних напряжений, среди которых преобладают растягивающие усилия. Бетон хорошо работает на сжатие, но неустойчив к другим видам нагрузок. Область шва постепенно разрушается, что представляет угрозу для всего здания.

Ситуация усугубляется, если в месте холодного стыка присутствует вода. Вымывая компоненты связующего, она ускоряет деструкцию материала. Особенно опасно это для заглубленных фундаментов, гидротехнических сооружений, резервуаров. Наличие агрессивных веществ в почвенной влаге вызывает химическую коррозию бетона.

Если не выполнить правильно швы бетонирования, попеременное замораживание и оттаивание попавшей в стык воды приведет к механическому повреждению материала. Это станет причиной технической непригодности конструкции или всего сооружения.

Технология устройства

Холодный шов должен обеспечить плотное прилегание и сцепление слоев бетона. Препятствовать этому могут поверхностные загрязнения — мусор, снег или лед. Поэтому их удаляют.

Легкой поверхностной чистки недостаточно. Нужно разрушить цементную пленку, ухудшающую адгезию застывшего материала со свежим.

Для этого используют различные способы удаления поверхностного слоя на рабочих швах бетонирования:

механический с помощью ручных или электрических инструментов;
химический с промывкой кислотой.

Механическую обработку для обеспечения большего сцепления слоев проводят металлическими щетками с проволочной щетиной, фрезеровальной установкой, пескоструйным пистолетом, воздушным компрессором или струей воды.

При травлении кислотой действующим веществом выступают соляная, уксусная или ортофосфорная кислота. Они растворяют цементную пленку, открывают поры бетона. После обработки участок промывают водой.

Дополнительно по поверхности стыка наносят насечки или покрывают битумными, клеевыми или полимерными мастиками. Они повышают адгезию между схватившимся и следующим новым слоем бетона в несколько раз.

На место соединения укладывают усиливающую сетку из арматуры с мелкими ячейками. Эффективно применение оцинкованных шпонок с двумя рабочими сторонами.

Устройство холодного шва проводят по схеме:

Выбор места стыка согласно СП 70.13330.2012, где четко указаны возможные границы для колонн, плоских и ребристых плит, балок. Для полов, отмосток и других покрытий участок определяют исходя из технологии и объема бетона.
При бетонировании формируют ровный край с помощью опалубки. Смесь должна набрать прочность не менее 1,5 МПа. Ориентировочно это займет 1-3 дня.
Подготавливают стык вышеуказанными способами. Комбинированная обработка дает лучший результат.
Заливают участок бетоном, смесь уплотняют и выравнивают.

Если место шва заранее не было подготовлено, прорезают бетон вдоль стыка с помощью специальной машины с алмазным диском.

При устройстве температурных, изоляционных, усадочных и конструкционных швов особое внимание уделяют герметизации стыков. Применяют гидрошпонки, бентонитовые и гернитовые шнуры, набухающие профили. Они компенсируют подвижки бетонных массивов и одновременно препятствуют проникновению влаги.

Холодный шов — особенности его устройства — СамСтрой

Немногие из нас знают, что представляют собой рабочие швы бетонирования. Или для чего нужны швы сжатия и расширения в бетоне и есть ли какие-то правила относительно их устройства в разных случаях. Давайте попробуем разобраться в данном вопросе.

Один из видов швов делит монолит на участки с четко очерченными границами.

Образование швов при бетонировании

Застройщик всегда старается выполнить бетонирование в один прием, принимая меры по устранению причин простоев, например, увеличивая количество техники и рабочих, повышая грузоподъемность строительных лесов, но все же полностью исключить формирование рабочих швов весьма затруднительно, особенно при работе со сложнейшими конструкциями, создание которых выполняется по технологии, предполагающей многослойное бетонирование.

Помимо целенаправленного использования такой технологии существуют различные предпосылки к формированию рабочих швов:

Неисправность оборудования;
Необходимость установки арматурного каркаса;
Ограничение пиковой нагрузки на определенный элемент конструкции;
Нехватка материалов.

Независимо от причин возникновения швов, заливка следующего слоя бетона производится при уже частично застывшем предыдущем слое, поэтому необходимо устроить шов таким образом, чтобы исключить возможность какой-либо подвижности стыков слоев относительно друг друга и сохранить целостность и надежность конструкции.

Гидроизоляция швов примыканий и «холодных швов»

При строительстве сооружений значительных размеров практически невозможно осуществить заливку бетонных конструкций за один прием.Стыки бетонных массивов, образующиеся в результате многозаходной укладки бетона («холодные швы»), являются наиболее слабыми местами, требующими принятия определенных мер, направленных на обеспечение герметичности.

В практической деятельности при герметизации технологических швов существует проблема, которая состоит в том, что какой бы ни был «хороший» и с отличной адгезией герметик (герметизирующие мастики или бентонитовые шнуры) – никто не может гарантировать, что, находясь в постоянном контакте с водой, герметик или бентонитовый шнур со временем не отслоятся. Связано это с выходом воды к адгезионному слою через капилляры бетона, а так же полярным выдавливанием молекулами воды герметика из зоны контакта.

Устройство рабочих швов во время бетонирования согласно СНиП

Места соединения слоев бетонной смеси являются ослабленным элементом конструкции, поэтому их устройство должно производиться в строгом соответствии с нормами. Не рекомендуется размещение швов в несущих элементах конструкции, где предполагается наиболее сильное механическое воздействие, что может отрицательно повлиять на прочность и долговечность всей будущей конструкции.

СНиП 3.03.01-87 «Несущие и ограждающие конструкции» — нормативный документ, регулирующий процесс создания монолитных бетонных и железобетонных конструкций. П. 2.13 действующего документа содержит перечень требований к устройству рабочих швов.

Согласно положениям, указанным в стандарте, поверхность рабочих швов, которые формируются при многоэтапной укладке бетонной смеси, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых объектов. Возобновление процесса бетонирования возможно по достижении уже уложенного слоя бетонной смеси прочности не менее 1,5 МПа. Допускается размещение рабочих швов при работе со следующими объектами:

Колонны с образованием холодного шва на отметке низа прогонов, капителей, верха фундамента либо подкрановых балок;
Отдельные балки с устройством шва в пределах средней трети пролета;
Балки, монолитно соединенные с плитами — шов при этом расположен на 2 — 3 см ниже отметки нижней поверхности плиты, в случае наличия вутов — на отметке низа вута плиты;
Плоские плиты — в любом месте параллельно наименьшей стороне плиты;
Ребристые перекрытия — параллельно второстепенным балкам;
Арки, своды, бункеры, резервуары, гидротехнические сооружения и другие наиболее сложные инженерные конструкции.

Все места размещения швов должны быть согласованы с проектной организации и в обязательном порядке указаны в проектной документации к строительному объекту. В случае, если шов может повлиять на прочность, жесткость или гидроизоляцию, это также должно быть указано в соответствующих рабочих чертежах.

Как выполняются холодные швы при бетонировании

Монолитное бетонирование может быть осуществлено двумя способами:

С перерывами. Это значит, что каждый последующий песчано-цементный слой укладывают после полного затвердевания предыдущего. В результате в месте соприкосновения уже уложенного, набравшего необходимую прочность бетона и только что обустроенного образуется холодный (то есть, рабочий или строительный) шов (ХШ).
Без перерывов (их продолжительность не должна превышать 2÷4,5 часа в технологическом процессе укладки бетонной смеси). Это значит, что каждый последующий песчано-цементный слой укладывают до начала затвердевания предыдущего. Этот процесс отличается отсутствием ХШ.

Естественно, второй способ предпочтительней, так как, применяя его, можно добиться очень высокого качества всей сооружаемой конструкции в целом. Но, не всегда применение этого метода возможно в силу причин технологического, организационного или конструктивного характера.

Если при возведении строения используют первый способ бетонирования, то необходимо провести правильное обустройство холодных швов: именно через них происходит проникновение влаги и все вытекающие из этого негативные последствия. Если работы по обустройству ХШ будут проведены правильно, то риск деформации всего сооружения в целом будет минимальным.

Особенность холодных швов

Особенность ХШ заключается в том, что между «старым» и «новым» бетонным слоем образуется некая плотная субстанция, которую именуют цементной пленкой.

Ее источником является не только гидроксид кальция (имеется в виду его водный раствор, который выходит на поверхность бетона), вступающий в реакцию с углекислым газом; но и соли щелочных металлов, щебень, песок, вода, пластификаторы и многие другие составляющие цементных растворов.

То есть, можно сказать, что в химическом отношении цементная пленка представляет собой смесь сульфатов, карбонатов, хлоридов и нитратов (некоторые из них растворяются в воде, а некоторые нет).

Что же происходит при послойном бетонировании, которое осуществляют со значительными перерывами? Наблюдается «пирог, состоящий из трех слоев»: бетон, цементная пленка и опять бетон. Средняя составляющая этой конструкции является самым «слабым звеном» при возведении любого объекта.

Если холодный шов не обработать должным образом, то нельзя будет рассматривать все здание как монолитную конструкцию. Оно будет представлять собой исключительно сборное сооружение, каждая часть которого самостоятельным образом воспринимает механические нагрузки.

При полном же соблюдении строительных правил и норм по обустройству ХШ можно гарантировать высокие прочностные характеристики сооружаемой конструкции, и ее долгий эксплуатационный срок.

Гидроизоляция швов при бетонировании

Необходимо учитывать, что в области размещения швов изоляционная функция бетонной конструкции значительно сокращается. Место расположения рабочего шва может стать зоной скопления влаги, что создает серьезную угрозу химического разложения бетона и коррозии арматуры. В условиях эксплуатации объекта при низких температурах попавшая в полость бетонной конструкции влага замерзает, а при оттаивании становится причиной возникновения внутренних напряжений, и, как следствие, механического разрушения бетона.

Во избежание износа строительного материала в зоне размещения рабочего шва предусматривается качественная гидроизоляция. Широко используются несколько основных методов гидроизоляции:

Гидрошпонки;
Разбухающие шнуры;
Проникающая и инъекционная гидроизоляция;
Безусадочные цементные составы.

Работы по гидроизоляции, выполненные качественно, обеспечат эластичность холодных швов, устойчивость к влаге, плесени и значительным температурным колебаниями. Помимо этого, гидроизоляция позволяет избежать засорения швов, что положительно влияет на срок их службы, как и конструкции в целом. Необходимо помнить, что холодный шов — ответственный элемент бетонного или железобетонного сооружения, и от правильного устройства и дальнейшего ухода зависит надежность и долговечность будущей постройки.

Возврат к списку

Уточните стоимость доставки бетона до вашего объекта

у нашего менеджера по телефону или через форму запроса

Недостатки рабочих швов

в месте стыка возникает потенциально ослабленный участок, это опасно для ответственных нагруженных конструкций из-за снижения несущей способности;
уменьшаются морозостойкость, водонепроницаемость, механическая прочность материала;
в микротрещины проникает вода, возникают протечки, вызывающие коррозию бетона и арматуры;
на поверхности остается заметный дефект;
уменьшается долговечность конструкции.

Таблица характеристик бетонных смесей

Класс	Марка	Евро- класс	Подвижность	Прочность	Водо- непрони- цаемость	Морозо- стойкость	Жёсткость
В10	М150	c8/10	П2 — П4	163 кг/см2	W2 — W4	F 50	Ж1 — Ж4
В15	М200	с12/15	П2 — П4	196 кг/см2	W2 — W4	F 100	Ж1 — Ж4
В20	М250	с16/20	П2 — П4	275 кг/см2	W4 — W6	F 150	Ж1 — Ж4
В22,5	М300	с18/22	П2 — П4	296 кг/см2	W6	F 200	Ж2 — Ж4
В25	М350	с20/25	П2 — П4	337 кг/см2	W6 — W8	F 200	Ж2 — Ж4
В30	М400	с25/30	П3 — П5	392 кг/см2	W10	F 300	Ж3 — Ж4
В35	М450	с30/37	П3 — П5	458 кг/см2	W10 — W12	F 200 — F300	Ж3 — Ж4
В40	М550	с32/40	П3 — П5	524 кг/см2	W10 — W16	F200 — F300	Ж3 — Ж4
В45	М600	с35/45	П4 — П5	591 кг/см2	W12 — W18	F200 — F400	Ж3 — Ж4

Холодный шов при бетонировании фундамента, пола, стен, перекрытий, колонн: описание технологии

Рабочие швы отдельных частей бетонных конструкций относятся к важным составляющим элементам гидроизоляции объектов. Эти участки наиболее уязвимы для проникновения влаги. Несоблюдение технологии холодного шва и нежелание затрачивать время на герметизацию неизбежно приводят в дальнейшем к появлению протечек и снижению прочности монолитных сооружений. Чтобы избежать дополнительных затрат на ремонт и устранение негативных явлений, специалисты советуют уделять повышенное внимание технике бетонирования и формированию строительных стыков.

Почему швы называются холодными?

Идеальный способ непрерывного бетонирования – единоразовая укладка раствора на полный объем опалубки. Такой вариант является оптимальным при изготовлении небольших объектов и малых архитектурных форм. В строительной практике чаще всего заливку фундамента, пола, стены или перекрытия приходится производить послойно. Чтобы создавать прочные и долговечные конструкции из бетона, важно соблюдать определенный рабочий ритм. Он заключается в последовательном укладывании каждого следующего пласта до момента схватывания предыдущего.

Если бетонирование в одной опалубке проводится с отклонением от графика, длительными перерывами, то между застывшей поверхностью и новым наслоением образуется рабочий или холодный шов. Обычно это случается при паузе от 5-7 часов. Негерметичная граница между старым и новым раствором отрицательно влияет на технические характеристики бетона: прочность, морозостойкость, влагонепроницаемость.

Как преодолеть причины появления рабочих стыков?

Предпосылки для негативных образований могут носить финансовый, технический или организационный характер. Чтобы уменьшить количество бетонных стыков, рекомендуется обратить внимание на решение таких вопросов:

ликвидация простоев техники и бригад;
организация бесперебойного обеспечения сырьевыми материалами;
увеличение количества строительной техники;
повышение грузоподъемности лесов.

При постройке сложных масштабных объектов и сооружений, состоящих из отдельных блоков, редко удается избежать отклонений в порядке рабочих действий и появления холодных швов. Поэтому важным считается их планирование и технически выверенное расположение.

Где возможно бетонирование с соединительным швом?

Допуск холодных стыков должен основываться на правильном расчете с учетом безопасности будущего объекта. Рабочий шов располагают в местах, сечение которых не имеет критических значений для прочности монолитной конструкции.

1. Колонны – забетонированный шов планируют ниже соединения с поперечной балкой на 20-30 мм.

2. Ребристые перекрытия – холодный бетонный стык размещают в средней трети балок.

3. Плоские плиты перекрытия и фундамент – линия соединения старого и нового бетона должна проходить по центральной части заливки параллельно меньшему сечению монолита.

4. Балки – лучшее место находится в центре пролета или в средней трети, поскольку здесь располагаются точки с наименьшей разрывной динамикой.

Важно! На стенах и колоннах нормативами установлен допуск только на горизонтальное расположение рабочего шва.

При сооружении сводов, арочных проемов, мостов, бункеров и других конструктивно сложных объектов забетонированные швы устраивают только в зонах, предусмотренных проектной документацией.

Устройство качественного соединения шва

Чтобы обеспечить образование герметичных стыков при возведении стены, фундамента или плиты, необходимо проводить бетонирование с учетом технологических особенностей цементного раствора.

1. Прежде всего определяется место соединения в соответствии с рекомендациями СНиП.

2. Установленную опалубку заполняют жидким цементным раствором. Бетонирование проводится до тех пор, пока не будет достигнут уровень заливки, необходимый для правильного соединения слоев.

3. Монолит оставляют для схватывания на 1-3 дня. Допуск к дальнейшей обработке плоскости возможен только по достижении прочности бетона в 150 кг/см2 (или 1,5 мПа). В этом случае структура материала сохраняется без изменений.

4. Очищение затвердевшей поверхности плиты от цементной пленки необходимо для открытия бетонных пор и образования надежного сцепления с новыми пластами.

Обработку производят наиболее подходящим механическим способом.

Металлическая щетка или метла с проволочной щетиной – проста в применении, дешево стоит. Удобно использовать на свежем бетоне, отстоявшем всего несколько дней после заливки.
Фрезеровальная обработка – эффективный и быстрый метод очищения от грязи, неровностей и цементных наплывов. Актуально при бетонировании больших площадей и наличии навыков пользования ручным инструментом.
Пескоструйка – очищение плоскости стыка специальным оборудованием. Это дорогостоящий метод, требующий навыков работы или привлечения профессионалов. Большие затраты компенсируются отличным качеством очистки.

5. Остатки мусора, песка, цементной пыли удаляют струей воды и воздуха под большим давлением.

6. Усиление адгезии забетонированной стены и пола достигается путем применения одного или нескольких способов.

Создание множества мелких насечек с помощью молотка, зубила или перфоратора. Рекомендуется для гладких поверхностей, бетонирование которых проводилось давно.
Пропитка клеем, битумом или грунтом глубокого проникновения способствует образованию тонкой полимерной пленки. Она обеспечивает идеальную адгезию плоскости шва с материалами различного свойства.
Армирование плиты мелкоячеистой сеткой равномерно распределяет точки сцепления и увеличивает прочность холодного бетонного стыка.
Монтаж накладных шпонок из оцинкованного металла. Двухсторонняя конструкция обеспечивает герметичный рабочий шов при бетонировании.

7. Заливка свежего раствора толщиной в 2-3 см с последующим перерывом на 1,5-2 часа. Тонкое покрытие быстрее вступает в контакт с застывшей поверхностью.

8. Финальное бетонирование опалубки.

Рекомендации практикующих специалистов

Чтобы в летний период увеличить интервал между укладкой растворной массы и очисткой рабочего шва? используют присадки пластификаторы, замедляющие твердение. Это также способствует снижению общего количества стыков.

Кроме улучшения адгезионных качеств бетона профессионалы советуют обратить внимание на гидроизоляцию, уплотнение и герметизацию холодного шва бетонирования. Дополнительные меры исключают проникновение влаги и дальнейшее разрушение стены и пола.

Высокий эффект наблюдается при использовании таких строительных материалов:

бентонито-каучуковый шнур – отлично впитывает избыточную жидкость;
инъекционный шланг – наличие набухающих вставок из неопрена способствует максимальной герметизации холодного шва бетонирования;
гермитовый профиль – прокладка из пористой резины служит хорошим уплотнением, надежно препятствует воздействию воды.

Если при бетонировании было допущено появление холодных стыков, рекомендуется расшивать соединения между старым и новым слоями по всему периметру. Образовавшиеся каналы заполняют гидроизоляцией и заливают герметиком.

Какой бетон (бетонная смесь) используют для строительства бассейнов?

Для строительства чаш бассейнов лучше всего применять тяжелые бетоны высоких марок с гидрофобными добавками и пластификаторами. Цемент НЦ — прекрасный представитель. Бетоны, растворы на основе НЦ и изделия из них обладают полной водонепроницаемостью, повышенной коррозийной стойкостью, не требуют дополнительной гидроизоляции. Бассейны, построенные из бетона, изготовленного на основе цемента НЦ, практически не пропускают воду и служат много лет.

Для получения водонепроницаемых бетонов смесь перемешивают со щебнем или гравием и затворяют необходимым количеством воды. Нужно использовать щебень или гравий только твердых горных пород и фракций 10-30 мм. в основной своей массе. При производстве бетонных работ армирование обязательно.

Причины возникновения

Технология изготовления монолита предполагает две схемы:

непрерывную заливку бетона;
укладку картами — отдельными блоками.

ограниченное время рабочих смен;
перерывы в работе техники;
монтаж арматурных каркасов или лесов;
бетонирование вводов коммуникаций, закладных деталей;
ограничение нагрузок на не набравшую прочность поверхность;
обеспечение направленных деформаций элементов при нагружении;
изготовление сначала горизонтальной части конструкции, затем вертикальной.

Спонтанные холодные швы при бетонировании возникают в результате неправильно организованных работ:

длительных перерывов после схватывания смеси;
недостаточного количества бетона для заливки единым циклом;
нехватки опалубки, лесов, технологического оборудования;
малой мощности строительной техники;
недостаточной подготовки кадров;
неукомплектованности рабочих бригад.

Последствия неправильных стыков
Поскольку избежать рабочих швов при бетонировании невозможно, места расположения организуют заранее. Они соответствуют технологическим перерывам и согласовываются с проектировщиком.

Внимание! В сечениях конструкций, где действуют растягивающие усилия, стыки делать запрещено.

Бетонирование слоями — рекомендации

Этапы заливки должны быть продуманы заранее.
Площадь заливки вся должна быть разделена на сектора.
Объём доставляемой на стройку бетонной смеси должен быть, так же, заранее оптимально распределён согласно плану.
Бетон должен заливаться по площади равномерно.
При заливке горячим швом в перерывах между заливкой нужно обязательно накрывать поверхность бетона рубероидом или плёнкой.
При заливке холодным швом, поверхность залитого ранее слоя надо очистить от бетонного молочка.

Причины возникновения

Технология заливки монолита предполагает использование двух методов – непрерывной заливки раствора и укладки картами в виде отдельных блоков. Предпочтительный вариант – использование первого способа, обеспечивающего лучшие условия схватывания и твердения бетона.

Основные причины заливки бетона с выполнением холодных швов:

Ограниченное время рабочих смен, наличие перерывов в работе техники, спецтранспорта.
Временные затраты на монтаж арматурных каркасов, лесов, сборку опалубки.
Ограничение нагрузок на поверхность, которая еще не набрала достаточную прочность.
Бетонирование закладных деталей, вводов коммуникаций.
Обеспечение направленных деформаций изделий и элементов при нагружении.
Создание первым этапом горизонтальной части конструкции, вторым – вертикальной.

Причины спонтанного появления холодных швов:

Большие перерывы в работе после схватывания раствора.
Нехватка опалубки, технологического оборудования, лесов.
Недостаточный объем бетона для заливки в один цикл.
Недоукомплектованность бригады работников.
Малая мощность техники, недостаточная квалификация кадров.

В случаях, когда избежать этого невозможно, швы бетонирования и места их расположения продумывают заранее. Желательно избегать возможности появления спонтанных швов, а заранее согласовывать их с проектировщиком, делать в соответствии с технологическими перерывами, соблюдать технологию. Запрещено выполнение таких стыков в конструкциях, где есть растягивающие усилия.

В чертежах холодный шов бетонирования обозначается выноской с его названием и указанием точных размеров от осей конструкции, здания. Кроме технологических, часто в конструкции делают деформационные швы, основная задача которых – компенсировать усадочные и температурные перемещения монолита бетона.

В получившийся зазор монтируют изоляционные полосы, специальные рейки либо шнуры. Эти стыки также обязательно выносятся на проектный чертеж с обозначением.

Недостатки рабочих швов

Избежать основных минусов обустройства холодных швов можно в случае учета их в проекте и правильного выполнения. Когда же устройство швов не предполагалось, но они получились спонтанно, могут появляться существенные проблемы.

Рабочие швы бетонирования снип

Рабочие (холодные) швы бетонирования

Поверхность рабочих швов, устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок, поверхности плит и стен. Возобновление бетонирования допускается производить по достижении бетоном прочности не менее 1,5 МПа. Рабочие швы по согласованию с проектной организацией допускается устраивать при бетонировании:

Расположение рабочих швов

В наружных стенах и колоннах рабочие швы должны быть горизонтальными ирасполагаться таким образом, чтобы не нарушался архитектурный облик сооружения.Вертикальные швы должны устраиваться при помощи ограничительных досок или сеток,устанавливаемых по возможности там, где длина шва будет наименьшей, или же изусловия получения симметричной разрезки. Нельзя допускать, чтобы укладываемаябетонная смесь располагалась под углом естественного откоса. Невозможно датьобщие правила расположения рабочих швов для всех видов железобетонныхконструкций. Однако при сооружении колонн, балок или плит необходимо соблюдатьследующие правила:

Холодный шов бетонирования: минимизация потерь прочности

Холодный шов бетонирования, также называемый «рабочим», является слабым местом бетонной конструкции. Поэтому его появление допустимо только на определенных участках, да и там выполнять его нужно, строго соблюдая технологию.

Устройство рабочих швов при бетонировании – зачем это делается?

Известно, что укладывать бетоны следует на весь объем установленных опалубочных ограждений. Но их укладку можно производить слоями, и вполне допускается наполнение следующего слоя до схватывания предыдущего. В этом случае прочность бетонного монолита не ухудшается.

2. ПОДГОТОВКА ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ

2.1. При использовании естественныхгрунтов в качестве оснований должны применяться методы строительных работ, не допускающиеухудшения природных свойств грунтов и качества подготовленного основаниявследствие замачивания, размыва грунтовыми и поверхностными водами, повреждениямеханизмами и транспортными средствами, промерзания и выветривания.

Порядок укладки бетонного состава

Как описано в СНиПе, бетонный состав укладывается в траншею, борта которой ограничены при помощи опалубки горизонтальными пластами непрерывно. При этом все пласты должны быть уложены в одном направлении. Если планируется достаточно широкий ленточный фундамент, размеры траншеи не позволяют сделать ровные пласты, поэтому СНиПом допускается укладка наклонных слоев. Углы наклона не должны превышать 30 градусов.

Холодные швы, виды и устройство холодных швов

Холодный шов при бетонировании ещё называют рабочим. Он заслуженно считается наиболее уязвимым местом конструкции и появляется вследствие технологического перерыва в процессе проведения работ по бетонированию. Поскольку полностью избежать появления холодных бетонных швов невозможно, при их устройстве необходимо строго соблюдать технологию. Только так можно обеспечить надёжность бетонной конструкции и длительный срок её эксплуатации, а также надёжность самого шва. Последний расположен между слоями бетона, один из которых уже успел застыть, а второй ещё пребывает в незастывшем состоянии.

Особенности холодных швов

В соответствии со СНиП, места устройства холодных швов определяются проектом строительства. Его обозначают линией с определением «Рабочий шов бетонирования» непосредственно на плане. Более того: в проекте также должна быть предусмотрена привязка этого элемента к осям строения. Устройство холодных швов допускается в местах, которые не играют важной роли в обеспечении прочности бетонной конструкции. Они недопустимы в местах, где имеется наибольшая перерезывающая сила. Заливка бетонных смесей осуществляется горизонтальными слоями. В случае, если необходимо создать крупногабаритную конструкцию, применяется специальная технология. Рабочие швы на бетонных стенах и колоннах должны быть расположены в горизонтальной плоскости. В случае, если они расположены вертикально, необходимо применять специальные ограничители.

Устройство холодных швов

Правильное устройство холодных швов требует, чтобы их поверхность была расположена перпендикулярно по отношению к поверхности стен, плит, оси колонн и балок. В случае, если перерыв между заливкой слоёв бетона составил более 2-х часов, работу можно продолжать только после того, как первый слой достигнет уровня прочности не менее 1,5 МПа. Такой подход позволит исключить повреждение его структуры. Перед тем как приступать к заливке нового слоя, необходимо очистить поверхность предыдущего от цементных плёнок. Данный вид работ предусматривает следующее:

зачистку стальной щёткой, фрезерование или обработку по пескоструйной технологии;
промывание водой;
просушивание.

Технология устройства холодных швов также предусматривает их обязательную гидроизоляцию и герметизацию. Заказать проведение гидроизоляционных работ можно в компании «ИМС-КОНСТРУКТ»!

Типовые нарушения, обнаруженные в ходе осуществления регионального государственного строительного надзора

При устройстве навесной фасадной системы в нарушение Заключения технической оценки пригодности для применения в строительстве новой продукции применяется утеплитель не пригодный для устройства наружного утепления фасадов, с низкой плотностью 11кг/м3 (минимально допустимая плотность утеплителя для внутреннего слоя 30кг/м3, для наружного слоя или однослойного утепления 80кг/м3)

При устройстве навесной фасадной системы в нарушение Заключения технической оценки пригодности для применения в строительстве новой продукции осуществляется крепление кляммеров на 1 саморез

При устройстве навесной фасадной системы в нарушение Заключения технической оценки пригодности для применения в строительстве новой продукции выполнены элементы верхнего и боковых откосов коробов откосов проемов без устройства выступов-бортиков за лицевую поверхность облицовки основной плоскости фасада

Рабочий шов при бетонировании стен выполнен криволинейно ниже отметки низа перекрытия на 200-300 мм, в нарушение требований проекта (15-20 мм по проекту) и СНиП 52.01-2003 п.8.1.4. Порядок бетонирования следует устанавливать, предусматривая расположение швов бетонирования с учетом технологии возведения сооружения и его конструктивных особенностей. При этом должна быть обеспечена необходимая прочность контакта поверхностей бетона в шве бетонирования, а также прочность конструкции с учетом наличия швов бетонирования. СНиП 52-01-2003 п.4.1. Бетонные и железобетонные конструкции всех типов должны удовлетворять требованиям:

— по безопасности;

— по эксплуатационной пригодности;

— по долговечности, а также дополнительным требованиям, указанным в задании на проектирование. СНиП 52-01-2003 п. 4.2. Для удовлетворения требованиям по безопасности конструкции должны иметь такие начальные характеристики, чтобы с надлежащей степенью надежности при различных расчетных воздействиях в процессе строительства и эксплуатации зданий и сооружений были исключены разрушения любого характера или нарушения эксплуатационной пригодности, связанные с причинением вреда жизни или здоровью граждан, имуществу и окружающей среде

В журнале бетонных работ не указаны, не документированы результаты испытания по применяемому бетону, не документированы даты заливки и распалубки каждой бетонной конструкции, не указана температура наружного воздуха, чем нарушены требования СНиП 3.03.01-87 п. 1.5. Данные о производстве строительно-монтажных работ следует ежедневно вносить в журналы работ, п.3.51. Фактическую прочность уложенного бетона (раствора) следует контролировать испытанием серии образцов, изготовленных на месте

Нарушение требований СНиП III-10-75 «Благоустройство территории» П.3.5. Щебень и гравий в нижних и средних слоях щебеночных оснований и покрытий под проезды, тротуары, пешеходные дорожки и площадки следует уплотнять за три раза. Признаками окончания уплотнения во второй и третий периоды служат отсутствие подвижности щебня или гравия, прекращение образования волны перед катком, отсутствие следа от катка, а также раздавливание отдельных щебенок или зерен гравия вальцами катка, но не вдавливание их в верхний слой (п. 3.5 [1])

Нарушение требований СНиП 12-04-2002 «Безопасность труда в строительстве» Часть 2 п.8.1.11- на смонтированных лестничных маршах не установлены ограждения

Отклонение между установленными стержнями арматуры превышает 20 мм — нарушены требования п.8.5.1 СНиП 52.01-2003 при изготовлении и возведении монолитных железобетонных конструкций необходимо контролировать соответствие технических показателей конструкций, в т.ч. геометрические размеры бетонных конструкций и арматурных изделий, а также параметры технологических режимов производства

Обследование бетонных конструкций

1. При обследовании бетонных конструкций установлено:

1.1. На стенах подвала в ряду Ас-Дс оси: 1с-3с; Ас-Гс оси: 3с-9с; Ас-Гс оси: 9с-12с зафиксировано устройство рабочих швов разнонаправленной формы не перпендикулярных осям стен. Толщина рабочих швов составляет до 1 мм., что не соответствует требованиям СНиП 3.03.01-87 Несущие и ограждающие конструкции:

– «2.10. Бетонные смеси следует укладывать в бетонируемые конструкции горизонтальными слоями одинаковой толщины без разрывов, с последовательным направлением укладки в одну сторону во всех слоях.

2.12. Укладка следующего слоя бетонной смеси допускается до начала схватывания бетона предыдущего слоя. Продолжительность перерыва между укладкой смежных слоев бетонной смеси без образования рабочего шва устанавливается строительной лабораторией. Верхний уровень уложенной бетонной смеси должен быть на 50 — 70 мм ниже верха щитов опалубки.

2.13. Поверхность рабочих швов, устраиваемых при укладке бетонной смеси с перерывами, должна быть перпендикулярна оси бетонируемых колонн и балок, поверхности плит и стен.

В СНиП 3.03.01-87 ”Несущие и ограждающие конструкции” при монолитном бетонировании предусматривается укладка бетонных смесей двумя принципиально различными способами:

укладка без перерывов в бетонировании до начала схватывания предыдущего слоя бетона, то есть без образования рабочего (холодного) шва;
укладка с перерывами после схватывания уложенного ранее слоя бетона с образованием рабочего (холодного) шва.

Непрерывное бетонирование предпочтительнее, так как этот способ обеспечивает наивысшее качество монолитных конструкций, однако по технологическим и организационным причинам это не всегда возможно, поэтому, как правило, проектом предусматриваются холодные швы.

Холодные швы также называют строительными, рабочими швами и швами бетонирования. Образование холодных швов вызвано остановками бетонирования и определяется рядом причин:

организационных: окончание рабочей смены, ремонт оборудования, нехватка материалов, несовершенную общую организацию работ, технические возможности используемых машин и механизмов;
технологических: монтаж вышележащих арматуры, лесов и опалубки и ограничение нагрузок на конструкции;
конструктивных: обеспечение направленных деформаций отдельных участков конструкций и сооружений в целом.

Как правило, возводимые монолитные бетонные и железобетонные конструкции бетонируются отдельными сопрягаемыми между собой участками — блоками (картами) бетонирования.

Холодный шов бетона образуется, когда каждый последующий слой бетонной смеси укладывают на затвердевший (схватившийся) предыдущий слой бетона. Отличительной особенностью холодного шва является то, что сцепление нового бетона с уже затвердевшим бетоном значительно ниже, чем прочность монолитного бетона без холодного шва, вследствие чего снижаются морозостойкость, водонепроницаемость и ухудшается внешний вид конструкций. Это объясняется тем, что холодные швы являются границей, на которой происходит превращение усадочных напряжений сжатия в напряжения растяжения, и поэтому зона шва становится предварительно напряженной. Как известно, бетон хорошо работает на сжатие, менее стоек к изгибающим нагрузкам и значительно хуже противостоит напряжениям растяжения. В результате релаксации напряжений растяжения, реализующихся в виде микротрещин, зона стыка имеет меньшую плотность и прочность, по сравнению с монолитным бетоном и при равных растягивающих напряжениях, трещины прежде всего открываются именно по швам.

Холодный шов бетонирования | Gviragon

Монолитный бетон и железобетон, по сравнению со сборным способом строительства, обладает неоспоримыми преимуществами, обеспечивая в конструкциях эффективную диссипацию колебательной энергии при ветровых и сейсмических нагрузках, высокий момент сопротивления статическим и динамическим нагрузкам и низкую деформативность.

При монолитном бетонировании предусматривается укладка бетонных смесей двумя принципиально различными способами:

укладка без перерывов в бетонировании до начала схватывания предыдущего слоя бетона, то есть без образования рабочего (холодного) шва;
укладка с перерывами после схватывания уложенного ранее слоя бетона с образованием рабочего (холодного) шва.

организационных: окончание рабочей смены, ремонт оборудования, нехватка материалов, несовершенную общую организацию работ, технические возможности используемых машин и механизмов;
технологических: монтаж вышележащих арматуры, лесов и опалубки и ограничение нагрузок на конструкции;
конструктивных: обеспечение направленных деформаций отдельных участков конструкций и сооружений в целом.

Как правило, возводимые монолитные бетонные и железобетонные конструкции бетонируются отдельными сопрягаемыми между собой участками — блоками (картами) бетонирования плюс прокладывается холодный шов бетонирования.
Холодный шов бетона образуется, когда каждый последующий слой бетонной смеси укладывают на затвердевший (схватившийся) предыдущий слой бетона. Отличительной особенностью холодного шва является то, что сцепление нового бетона с уже затвердевшим бетоном значительно ниже, чем прочность монолитного бетона без холодного шва, вследствие чего снижаются морозостойкость, водонепроницаемость и ухудшается внешний вид конструкций. Это объясняется тем, что холодные швы являются границей, на которой происходит превращение усадочных напряжений сжатия в напряжения растяжения, и поэтому зона шва становится предварительно напряженной. Как известно, бетон хорошо работает на сжатие, менее стоек к изгибающим нагрузкам и значительно хуже противостоит напряжениям растяжения. В результате релаксации напряжений растяжения, реализующихся в виде микротрещин, зона стыка имеет меньшую плотность и прочность, по сравнению с монолитным бетоном и при равных растягивающих напряжениях, трещины прежде всего открываются именно по швам.

В соответствии с СНиП 3.03.01-87 перед бетонированием поверхности холодных швов должны быть очищены от грязи, масел, снега, льда и цементной пленки. Очистка поверхности швов от цементной пленки проводится для устранения возможности образования холодных швов.

Годовой объем производства монолитного бетона и железобетона в России составляет 25-30 млн. м³. При допущении, что половина конструкций изготавливается способом послойной укладки с толщиной слоя ориентировочно 50 см за проход, общая площадь холодных швов требующих подготовки поверхности составляет 12-15 млн. м²/год.
Цементная пленка
Основным источником образования цементной пленки является водный раствор гидроксида кальция Са(ОН)2, который выходит на поверхность бетона, реагирует с углекислотой воздуха СО2 и образует нерастворимую в воде пленку карбоната кальция СаСО3 (по химсоставу – известняком). Другим источником являются соли щелочных металлов, присутствующие в цементе в свободном виде; добавляемые в цемент цеолитовые туфы и зола-унос (зольные микросферы) тепловых электростанций, выделяющие щелочи; песок, щебень и гравий, содержащие галоидные соединения; ускорители твердения, противоморозные добавки, пластификаторы и другие добавки. При затворении цемента водой водорастворимые щелочи образуют растворы и химически связываются с силикатами и алюминатами цемента. Затем, при контакте с углекислотой воздуха щелочи карбонизируются с образованием нерастворимой в воде плотной цементной пленки.

Еще одним источником солей является вода затворения, если она по составу примесей не отвечает требованиям ГОСТ 23732.
Химически цементную пленку можно представить как смесь растворимых и нерастворимых в воде карбонатов, сульфатов, нитратов и хлоридов.
В поверхностном слое вытесненной из бетонной смеси воды, несмотря на полное превращение всего вяжущего в кристаллизующийся гидрат, не происходит образования плотной и прочной кристаллической структуры.
Физически цементная пленка, в отличие от тела цементного камня, представляет собой не прочную кристаллическую структуру, а рыхлую непрочную конденсационную структуру, заполняющую поровое пространство бетона на некоторую глубину.

При послойной укладке бетонной смеси на холодный шов имеющий на поверхности цементную пленку, вместо ожидаемой по проекту монолитной, образуется трехслойная конструкция: ”бетон – цементная пленка – бетон”.
В этой конструкции с точки зрения прочности слабым местом является именно цементная пленка. Очевидно, что при пороговом напряжении, значение которого значительно ниже расчетного, разрушение бетонной конструкции произойдет именно по этой границе раздела. Из теории прочности известно, что для наиболее эффективного перераспределения напряжений и наиболее полной диссипации энергии при ветровых или сейсмических нагрузках конструкция должна обладать возможно полной монолитностью. В случае ”трехслойной” конструкции здание возможно рассматривать не как монолитную конструкцию, а как сборную, состоящую из ”этажей”, каждый из которых самостоятельно воспринимает механическую нагрузку и работает независимо от других.
Cпособы очистки рабочих швов
СНиП 3.03.01-87 определены способы очистки и установлены требования по прочности поверхности бетона при очистке от цементной пленки:

механическая обработка металлической щеткой — не менее 1,5 МПа;
механическое фрезерование — не менее 5 МПа;
гидропескоструйная обработка — не менее 5 МПа;
промывка водой и сушка сжатым воздухом — не менее 0,3 МПа.

Рекомендации по величине допустимого временного интервала перекрытия слоев бетона до образования рабочего шва противоречивы и находятся в диапазоне 2-4,5 ч. Во всех случаях обязательной являтся очистка поверхности ранее уложенного бетона от пыли, грязи, масла и строительного мусора. Для предотвращения обезвоживания укладываемой смеси бетонное основание увлажняют. При перерыве в бетонировании качество верхнего (контактного) слоя бетона ухудшается во времени из-за водоотделения, наиболее интенсивно протекающего в первые 1-1,5 ч. И все же, прочность стыка при перерывах в бетонировании, составляющем до 5 и даже более часов, существенно выше, чем прочность стыка с полностью затвердевшим бетоном даже при тщательной подготовке его поверхности. При перерывах в работе дальнейшая укладка смеси может проводиться только после набора ранее уложенным бетоном прочности не менее 1,5 МПа, что гарантирует отсутствие нарушения его структуры.

Рассмотрим существующие способы очистки и подготовки поверхности рабочих швов:

1. Механическое фрезерование и механическая очистка поверхности бетона от цементной пленки производится металлическими щетками или метлами с проволочной щетиной. Сухая механическая очистка поверхности затвердевшего бетона возможна только после набора им определенной прочности, во избежании повреждения низлежащих слоев. Применение приводных металлических щеток и машинного фрезерования оправдано только при наборе бетоном прочности не более 2-3 МПа. При большей прочности бетона эффективность обработки снижается из-за значительного увеличения продолжительности очистки и повышенного износа щеток. Достоинством механических способов очистки является применение их там, где невозможно использование пыльных и мокрых и дорогостоящих процессов пескоструйной и гидропескоструйной обработки. Очень эффектина насечка поверхности, увеличивающая площадь передачи напряжений. Однако, применение для снятия пленки и последующей насечки инструментов ударного действия (перфораторов, отбойных молотков) должно быть исключено, ввиду возможного повреждения верхнего слоя бетона стыкуемой поверхности.

2. При гидропескоструйной обработке удаляется цементная пленка и только в поверхностном слое открываются поры бетона. Процесс обладает следующими недостатками:

отсутствие возможности проведения очистки до набора бетоном прочности 5 МПа и необходимость в длительных технологических перерывах для набора бетоном необходимой прочности;
возникновение внутренних напряжений в результате ударного воздействия рабочей струи и их релаксация приводящая к микротрещинам;
высокая стоимость компрессоров высокого и сверхвысокого давления, абразивоструйных комплексов и установок фильтрации и кондиционирования воздуха;
ограничения в применении при внутренних работах и при действующем производстве.

3. Наиболее просто производить удаление цементной пленки с поверхности рабочего шва водяной или водовоздушной струей под давлением 0,5-0,7 МПа. Достоинством этого способа является то, что очистку можно производить почти сразу же после укладки слоя при прочности бетона 0,3 МПа, то есть когда уже образовалась достаточно прочная структура бетона и нет опасности нарушения сцепления крупного заполнителя с растворной частью. При такой прочности по поверхности бетона можно ходить, хотя остаются следы от обуви и поверхность поддается продавливанию при нажиме пальцем с некоторым усилием. Время достижения этой прочности в зависимости от свойств бетонной смеси, влажности и температуры окружающего воздуха и находится в пределах от 4 до 18 ч.

4. Процесс химической очистки соляной кислотой является не эффективным и технически неоправданным. В минералогии качественной реакцией на отличие кальцита (карбоната кальция) от других породообразующих минералов является бурное разложение в холодной соляной кислоте. Предложение по снятию цементной пленки, содержащей карбонаты, с помощью соляной кислоты не следует рекомендовать из-за опасности снижения долговечности бетона. Именно этим объясняется мощный отрицательный эффект от ее применения:

наблюдается поверхностное растворение и разрушение не только цементной пленки, но и цементного камня, что служит причиной разрушения шва между старым и новым бетоном в процессе эксплуатации;
незначительно увеличивается прочность сцепления, по сравнению с необработанной поверхностью;
требуется дополнительная операция нейтрализации кислоты щелочью (едким натром) с промывкой водой;
потеря поверхностной прочности приводит к пылению бетона и требует дополнительного обязательного обеспыливания перед нанесением растворной смеси.

5. Для увеличения временного интервала между укладкой бетонной смеси и удалением цементной пленки и поверхностного слоя бетона, а также облегчения процесса очистки рабочего шва используют замедлители твердения, например, пластификатор бетонной смеси – сульфитно-дрожжевую бражку (СДБ). Раствор СДБ 15-20%-ной концентрации наносится на поверхность уложенного бетона краскораспылителем. Удаление ослабленного поверхностного слоя может проводиться как приводными щетками, так и под напором струи воды до полного отделения незатвердевшего слоя и удаления желтых пятен от СДБ.
К недостаткам этого способа можно отнести:

обработку поверхности можно начинать не раньше, чем через сутки после укладки бетона; верхний предел времени обработки зависит от температуры воздуха и колеблется от двух до четырех суток;
необходимо очень внимательно следить за тем, чтобы не снизить прочность основного бетона;
применение замедлителей твердения недопустимо при проведении бетонирования не только в зимний, но даже в весенне-осенний период.

6. Для повышения прочности сцепления (прочности стыка) непосредственно перед укладкой нового бетона на поверхость затвердевшего бетона наносят клеевые составы или грунтовки. При использовании полимерных клеев можно добиться прочности стыка существенно большей, чем прочность стыкуемых бетонов.

Комментирование и размещение ссылок запрещено.

Контрольные швы в бетоне — когда резать и расстояние

Правильно разложенные стыки. Примечание. Внутри углов, где обычно возникают трещины, должны быть правильно размещены стыки.

Важно проявлять активность при принятии решения о размещении управляющих шарниров. Часто к стыковке не относятся достаточно серьезно, и «лесоруб» приходит к вам на работу и размещает пропилы там, где, по его мнению, они принадлежат или где это ему удобно. И на большинстве планов расстояние между стыками отсутствует. Так что не оставляйте эту важную часть бетонной конструкции на волю случая.

Найдите местных подрядчиков по бетону, которые помогут с вашим проектом.

ЧТО ТАКОЕ УПРАВЛЯЮЩИЕ СОЕДИНЕНИЯ?

Контрольные швы — это запланированные трещины, которые допускают движения, вызванные изменениями температуры и усадкой при высыхании. Другими словами, если бетон действительно треснет, вам нужно принять активное участие в принятии решения о том, где он будет трескаться, и что он будет трескаться по прямой линии, а не случайным образом.

КОГДА РАЗРЕЗАТЬ УПРАВЛЯЮЩИЕ СОЕДИНЕНИЯ

Убедитесь, что вы нарезаете стыки как можно скорее.В жаркую погоду бетон может потрескаться, если не разрезать швы в течение 6-12 часов после отделки бетона. В этом состоянии, если вы не хотите использовать инструмент для нарезания канавок для резки швов, есть легкие пилы для сухой резки, которые можно использовать практически сразу после чистовой обработки. Эти пилы режут на глубину от 1 до 3 дюймов, в зависимости от модели.

РАССТОЯНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ

Пространственные швы (в футах) не более чем в 2-3 раза превышают толщину плиты (в дюймах). На 4-дюймовой плите должны быть стыки на расстоянии 8–12 футов друг от друга.

При установке стыков опытные подрядчики часто используют их для создания привлекательного ромбовидного узора. Если на вашем бетоне будет штамповка, спросите, как лучше всего избежать нарушения рисунка контрольными швами. Посмотрите это видео, чтобы узнать о хорошем решении: заливка бетона с помощью застежек-молний.

Видео о прорезании канавок в бетоне (размещение контрольных швов в свежем бетоне)
Время: 03:11

БОЛЬШЕ СОВЕТОВ ПО СОЕДИНЕНИЯМ

Обрежьте стыки достаточно глубоко.
Обрежьте стыки на 25% глубины плиты.Плита толщиной 4 дюйма должна иметь швы глубиной 1 дюйм.
Как нарезать стыки
Инструмент для проточки резания стыков в свежем бетоне. Пила разрезает стыки, как только бетон становится достаточно твердым, чтобы края, примыкающие к пропилу, не скалывались от пильного диска.
Разместите стыки под стенами или под коврами.
Под стенами они не будут видны. Под ковром у стыков не будет возможности телеграфировать через виниловые области.
Избегайте втягивания углов
Планирование рисунка стыка иногда может устранить втягивающиеся углы.

Дополнительные советы по созданию усадочных швов в бетонных плитах.

РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ VS. УДЛИНИТЕЛЬ

Контрольные швы предназначены для предотвращения растрескивания, а компенсаторы предназначены для обеспечения возможности движения. Деформационные швы или изоляционные швы используются между двумя разными бетонными поверхностями или там, где бетон встречается с другим материалом или даже конструкцией. Деформационные швы чаще используются в крупных коммерческих проектах и часто не требуются при заливке жилых перекрытий.Эти швы обычно требуют заполнения, особенно если бетон будет полироваться или закончиться покрытием (см. «Герметизация швов в бетонной плите»).

Усадочные швы в бетонных плитах

Проведите по экрану для просмотра слайдов

Плиты растрескиваются непосредственно под усадочными швами пропила и передают нагрузку между панелями за счет совокупного сцепления.
Усадочный шов с механической обработкой слишком неглубокий, поэтому бетон образовал свой собственный параллельный шов из-за растрескивания.
Этот обработанный шов был разрезан слишком неглубоко, поэтому трещина следовала только за швом на правой стороне перпендикулярного шва.
Мокольные пилы для мокрой резки идеально подходят для больших работ. Husqvarna.
Пилы для раннего ввода разрезают усадочный шов до того, как бетон начнет давать усадку. Husqvarna
Торпедные канавки позволяют обрабатывать длинные прямые соединения. Slip Industries.
Трещины часто образуются при изменении наклона поверхности (и, следовательно, толщины) плиты, что делает ее хорошим местом для стыка.

Теперь давайте поговорим о том, какие типы суставов, возможно, являются наиболее важными и, безусловно, с наибольшей вероятностью могут вызвать проблемы. Перед заливкой бетона формируются изоляционные и строительные швы; Усадочные швы (или контрольные швы) «помещаются» в свежий бетон до того, как он сможет образовать собственные швы, также известные как трещины. То, что на самом деле представляет собой усадочный шов, — это трещина в плите, которую мы заставляем следовать по выбранной нами линии. Мы создаем ослабленную линию поперек плиты и позволяем природе идти своим чередом.Когда плита все-таки треснет, это называется «совместной активацией».

Вот несколько моментов, которые следует учитывать при работе с усадочными суставами:

Видео: отрезная пила по бетону
Время: 04:22
Посмотрите демонстрацию отрезной пилы и узнайте об этом оборудовании.

После укладки бетон начнет давать усадку. Мы можем уменьшить усадку с помощью хороших смесей, но она всегда будет давать усадку, и мы должны принять этот факт и знать, как справиться с этой усадкой.Гладкое основание без корней и влагобарьер непосредственно под плитой уменьшают трение между плитой и основанием и уменьшают внутреннее ограничение.
Усадочные швы формируются пилением, обработкой шва канавочным инструментом или вставкой пластиковой полосы в бетон во время отделки (застежка-молния). Правильный выбор времени и глубины резания очень важны. Если вы будете ждать слишком долго, плита потрескается там, где она хочет, а не там, где вы хотите. И если стык не прорезан достаточно глубоко, он не создаст слабую плоскость, необходимую для направления трещины.
Распилы можно выполнять обычными пилами для мокрой или сухой пропилки или пилами для ранней резки.
При использовании пилы для раннего входа распилы можно выполнять в течение 1–4 часов, в зависимости от температуры воздуха, — намного раньше, чем при использовании обычной пилы. Только Soff-Cut (теперь часть Husqvarna) производит настоящие пилы для сухой резки для раннего входа (иногда их называют пилы для ультра-раннего входа). Глубина пропила обычно составляет 1 дюйм независимо от толщины сляба, хотя даже пропилы глубиной ¾ дюйма при раннем вводе могут работать должным образом.Поддержание пластины скольжения и лезвий в хорошем состоянии улучшит качество резки (меньше расслаивания). Теперь есть пила раннего выпуска, сделанная специально для декоративных работ.

Пластиковые застежки-молнии иногда поставляются со съемным верхом для создания чистого шва. Кардинал Mftr. Ко.

Обычные газовые пилы для мокрой резки по бетону можно использовать для резки швов, обычно ожидая, пока бетон достигнет прочности около 500 фунтов на квадратный дюйм, чтобы предотвратить расслоение кромок разреза во время пиления. Время варьируется в зависимости от температуры и относительной влажности, но обычно окно проходит через 4–12 часов после укладки бетона.Глубина пропила должна составлять не менее толщины плиты.
Для декоративных работ или небольших плит можно использовать обычную отрезную пилу для сухой резки. Обязательно используйте подходящий респиратор — двуокись кремния в воздухе представляет серьезную опасность для здоровья и приводит к силикозу. Также используйте средства защиты глаз и ушей. Для демонстрации использования отрезной пилы посмотрите видео Боба Харриса.
Существует несколько методов врезки стыка в бетонную плиту во время чистовых операций, но, как и в случае пропила, глубина канавки должна быть не менее четверти толщины плиты, чтобы ослабить плиту настолько, чтобы образовалась трещина. следовать.Для получения дополнительной информации о груверах и демонстрационного видео с Бобом Харрисом щелкните здесь: Groovers Info & Demo Video.
Застежки-молнии — это пластиковые полоски, встроенные в бетон, чтобы создать слабую плоскость, необходимую для направления трещин. Некоторые поставляются с закрывающей полосой, которую удаляют, чтобы оставить закругленные края или резервуар для герметика в верхней части стыка. ACI 360 и 302 не рекомендуют использовать застежки-молнии для образования усадочных швов.

При соединении тройников на другой стороне соединения часто образуется трещина.

Схема соединения может быть указана в вашей работе, а может и не быть. Примите активное участие в этом плане, чтобы обеспечить правильное расположение суставов и их наилучшее расположение для вашей работы. Дополнительные сведения см. В разделе «Где размещать управляющие соединения».
Для неармированной плиты контрольные швы должны располагаться в футах, в 2–3 раза превышающей толщину плиты в дюймах. Другими словами, для 4-дюймовой плиты расстояние между стыками составляет 8–12 футов. Расстояние в значительной степени зависит от потенциала усадки бетонной смеси.Подробнее о малоусадочных бетонных смесях читайте в разделе «Конструирование бетонных смесей». Ключевыми факторами являются низкое содержание цемента и крупный заполнитель.
Соединяемые панели должны быть как можно ближе к квадрату. Делите длину, разделенную на ширину панели (соотношение сторон), не более 1,5 (так, если длина панели составляет 12 футов, она должна быть не менее 8 футов в ширину). Избегайте панелей L- и T-образной формы.
Сокращенные суставы должны быть прямыми и непрерывными, ни в коем случае не смещенными.
Старайтесь избегать «втягивающихся» углов — внутренних углов плиты.Хотя, скорее всего, они у вас есть. Лучший способ — просто расположить стыки в обе стороны от входящего угла. Вы также можете разместить пару кусков арматуры по диагонали в плите возле угла.
В большинстве случаев не расширяйте арматуру через усадочный шов. Хотя это обеспечит передачу нагрузки, это также приведет к неконтролируемым трещинам между усадочными соединениями.

Бетон: контрольные и компенсирующие соединения

Бетон расширяется и сжимается при изменении температуры и влажности.Если не контролировать должным образом, могут начать появляться трещины. Размещение бетонных контрольных швов и компенсационных швов имеет решающее значение при проектировании и заливке бетонных плит и тротуаров. Оба этих типа соединений, хотя и очень разные, помогают снять напряжение с бетонной плиты.

Бетонные контрольные швы должны составлять не менее от общей толщины плиты (1 дюйм глубиной для заливки толщиной 4 дюйма) и размещаться не менее чем в 2-3 раза (в футах) толщины (в дюймах) плиты плита (8-12 футов друг от друга для заливки толщиной 4 дюйма).Контрольные швы могут быть «созданы» во время заливки бетона, используя для этого инструмент. Эти стыки также можно прорезать в плите, когда плита достаточно затвердеет, чтобы предотвратить сколы во время резки. Задача контрольного стыка — позволить плите растрескаться во время расширения и сжатия в известном месте и по прямой.

Деформационные швы устанавливаются перед заливкой бетона. Деформационные швы используются для того, чтобы плита могла двигаться и не подвергать нагрузке то, к чему она примыкает.Эти стыки размещаются там, где плита встречается со зданием, где плита встречается с другой плитой и где настил бассейна встречается с перекрытием. Для создания таких стыков используется податливый материал (асфальт, пробка, пластик). Материал должен увеличивать глубину плиты и покрывать всю ширину плиты. В идеале для компенсационных швов на внешней стороне конструкции предпочтительнее герметизировать эти швы. Использование высококачественного уретанового герметика (Vulkem # 116) поможет предотвратить попадание осадков в стык и его замерзание.Некоторые из лучших шпатлевок / герметиков рассчитаны на срок до 50 лет.

При небольшом планировании перед заливкой использование контрольных швов и компенсационных швов поможет свести к минимуму растрескивание и продлить срок службы бетона.

Если ваша существующая бетонная подъездная дорога, тротуар или патио со временем треснет, вы можете сделать несколько вещей, чтобы продлить срок службы заливки. Существуют клеящие герметики, которые можно использовать для заделки трещин, чтобы предотвратить попадание воды и замерзание.Эти герметики доступны в разных цветах. Обратной стороной является то, что вы наверняка увидите герметичный шов. Если трещина прямая, ее можно выпилить и создать в ней компенсационный шов. Обратной стороной является то, что трещина почти никогда не бывает прямой. Третье решение — установить другую среду поверх существующей заливки. Кирпичная брусчатка или каменная плита подойдут. При установке нового продукта на существующий бетон необходимо обратить внимание на трещину.Потребуется создание компенсатора или регулирующего стыка. В противном случае трещина будет проникать сквозь новый продукт.

Мы вас позаботимся. Назначьте Фреду все, что вам нужно для ремонта дома.

Правила проектирования усадочных швов

Усадочные швы (иногда называемые контрольными швами) используются в неармированных и слегка армированных плитах на земле, чтобы свести к минимуму случайное растрескивание.

Создавая прямолинейные ослабленные плоскости в бетоне, усадочные швы «контролируют» место образования трещин, вызывая трещины в заранее определенных местах.По мере усадки плит из-за охлаждения и высыхания, усадка или растягивающие напряжения начинают расти, и в усадочных швах образуются трещины, потому что в этих местах бетон становится слабее или тоньше. (Рис. 1, ниже).

Рисунок 1: Распил создает ослабленную плоскость, вызывая трещину под пропилом. Ким Башам

Щелкните здесь, чтобы загрузить бесплатную инфографику по этим правилам на ForConstructionPros.com/21415569.AC Business Media

Усадочные соединения обычно устанавливаются с помощью инструментов для соединения, в то время как бетон по-прежнему пластичен или распилен после того, как бетон был закончен либо пилой для мокрой резки, либо, что чаще, пилой для сухой резки для раннего входа.Для любого метода следуйте этим правилам соединения, чтобы свести к минимуму риск случайного растрескивания или растрескивания вне стыка.

Компоновка

За проектирование стыков, включая компоновку, отвечает проектировщик перекрытий. В конкретном проекте инженер или архитектор отвечает за разработку общей компоновки, но для неуказанных работ проектировщиком обычно становится подрядчик по бетону.

Правило № 1: Панели, образованные усадочными швами, должны быть как можно более квадратными. Схема стыков должна разделять большую плиту на относительно небольшие панели квадратной формы.Избегайте длинных и узких панелей, L-образных и T-образных панелей. Длинная сторона никогда не должна быть больше короткой стороны более чем в 1-1 / 2 раза. Для лучшего контроля за трещинами ограничьте длину длинной стороны в 1-1 / 4 раза больше короткой стороны (рис. 2).

Рисунок 2: Сохраняйте соединяемые панели как можно более квадратными и ограничивайте длину длинной стороны примерно 1,25 x короткой стороны для лучшего контроля трещин, но не более 1,5 x короткой стороны. Kim Basham

Правило № 2: Усадочные швы должен быть непрерывным, без смещения или смещения. Из-за концентраций напряжений, возникающих в местах окончания стыков (т. Е. Трещин), трещины будут продолжаться в несвязанном бетоне. Если нельзя избежать прерывистых швов, вставьте два или три арматурных стержня # 4 x 3 фута в следующую плиту, чтобы перекрыть трещину, которая будет расти из прерывистого шва (рис. 3). Используйте арматурные стулья, чтобы удерживать стержни на месте в верхней 1/3 плиты.

Рисунок 3: Избегайте прерывистых соединений. Если это неизбежно, используйте 2 или 3 # 4 x 3 фута, чтобы перекрыть и контролировать прерывистые трещины в стыках.Ким Башам

Правило № 3: Выявление и устранение повторных углов. Если входящие углы неизбежны, расположите усадочные соединения, чтобы контролировать растрескивание, которое начинается во входящих углах, или поместите «угловые» арматурные стержни по диагонали перед входящими углами, чтобы перекрыть трещины (рис. 4). Угловые арматурные стержни должны плотно удерживать входящие угловые трещины и предотвращать их перемещение по всей плите.

Рис. 4: Избегайте повторных углов. Если неизбежно, используйте 2 или 3 # 4 x 3 фута.арматурные стержни для перехвата и контроля повторной трещины. Ким Башам

Правило № 4: Устанавливайте усадочные швы в местах, где плиты обычно растрескиваются. Для реализации этого правила требуется опыт или проверка существующих плоских работ. Прогуливаясь по городу, осматривайте бетонные плиты на предмет трещин. Со временем станет очевидным лучшее понимание типичных мест расположения трещин. Например, разместите усадочный шов примерно в трех футах от конца плиты треугольной формы, потому что именно в этом месте обычно возникают трещины (рис.5).

Рисунок 5: Разместите усадочные швы там, где вероятно возникновение усадочных трещин. Ким Бэшем

Максимальное расстояние между стыками

Исторически максимальное рекомендованное расстояние или расстояние в футах между стыками было в два-три раза больше толщины плиты в дюймах. Для плиты толщиной 6 дюймов эта рекомендация дает максимальное расстояние между стыками от 12 до 18 футов. В целом, если толщина плиты в два-три раза больше рекомендованной толщины, это дает приемлемые результаты, если допускается некоторое растрескивание панели.Фактически, до трех процентов панелей перекрытий, сформированных в результате сочетания распиловки и строительных швов, могут треснуть не только в усадочных швах, но и в других местах.

Правило № 5: Для лучшего контроля трещин сохраняйте максимальное расстояние между стыками в футах, в 2–2,5 раза превышающее толщину плиты в дюймах. Для плиты толщиной 6 дюймов максимальное расстояние между стыками должно быть ограничено от 12 до 15 футов. Превышение расстояния между стыками 15 футов для плиты толщиной 6 дюймов увеличит вероятность случайного или неправильного расположения швов. совместное растрескивание.Как правило, уменьшение расстояния между стыками или размера панели снижает риск случайного растрескивания.

Кроме того, уменьшение расстояний между стыками приведет к уменьшению ширины трещин в усадочных стыках, что увеличивает сцепление заполнителя. Увеличение блокировки заполнителя улучшает способность передачи нагрузки и помогает поддерживать лучшее вертикальное выравнивание по стыкам.

Правило № 6: На тротуарах и проездах оставляйте поперечные усадочные швы с интервалами, примерно равными ширине плиты. Для 4 дюйм.на толстых тротуарах и проездах шириной более 10 футов добавьте продольный шов усадки по центру и сохраняйте панели как можно более квадратными.

Глубина шва

Усадочные швы должны быть достаточно глубокими, чтобы гарантировать, что они действительно являются ослабленными плоскостями, которые растрескиваются до того, как произойдет случайное или несвязное растрескивание. Если существуют ослабленные плоскости или тонкие секции плиты, отличные от усадочных швов, может возникнуть случайное растрескивание.

Правило № 7: Для соединений с инструментами или пазами глубина усадочного соединения должна составлять 1/4 толщины плиты. Для внутренних полов укажите радиус кромки 1/8 дюйма для вершины канавки или стыка. Укажите радиус кромки от 1/4 до 1/2 дюйма для внешних перекрытий.

Правило № 8: Для швов, пропиленных мокрым распилом, глубина усадочного шва должна составлять 1/4 толщины плиты или минимум 1 дюйм. Чтобы обеспечить активацию шва или растрескивание, иногда глубина пропила составляет 1/3 толщина плиты указана. Однако при более глубоком стыке будет меньше совокупной блокировки. Допуск по глубине для соединений пропилов составляет ± 1/4 дюйма.

Правило № 9: Для швов, установленных с помощью пилы для сухой резки с ранним входом, глубина шва должна составлять 1-1 / 4 дюйма с ± допуск 1/4 дюйма для плит с толщиной до 9 дюймов. Для более толстых плит глубина пропила должна увеличиваться, чтобы обеспечить активацию стыка. Кроме того, для плит, армированных волокном, обычно увеличивается глубина пропила. Волокна увеличивают предел прочности неразрезанного бетона под пропилами, поэтому для создания ослабленной плоскости обычно требуются более глубокие пропилы.Для плит, армированных волокном, обратитесь к техническому представителю по волокну для получения информации о рекомендуемой глубине пропила, чтобы обеспечить активацию стыка.

Время пропила

Помимо глубины усадочных швов, время пропила критически важно для минимизации случайного растрескивания. Как правило, стыки с пропилом следует устанавливать, как только бетон станет достаточно твердым, чтобы противостоять разрыву и растрескиванию, и до того, как произойдет случайное растрескивание.

Пилы для сухой резки с ранним началом более популярны, потому что стыки можно установить раньше (от одного до четырех часов после чистовой обработки), чем соединения, устанавливаемые с помощью пил для мокрой резки (от четырех до 12 часов после отделки).Пилы для сухой резки с ранним входом позволяют устанавливать усадочные швы до того, как бетон начнет охлаждаться и до того, как усадочные напряжения станут слишком большими или превысят предел прочности бетона на растяжение.

Правило № 10: Начинайте резку пилой, как только исчезнет расслоение стыка (потеря частиц заполнителя). Однако допустимо небольшое растрескивание кромок, чтобы обеспечить установку стыков до того, как усадочные напряжения бетона станут слишком большими.

Ссылки

Публикация рабочей тетради для мастеров CP-10 (10), Американский институт бетона, www.Concrete.org

ACI 302.1R-15 Руководство по бетонным перекрытиям и перекрытиям, Американский институт бетона, www.concrete.org

ACI 360R-10 Руководство по проектированию перекрытий на земле, Американский институт бетона, www.concrete .org

Эта статья была первоначально опубликована 17 апреля 2018 года.

Когда, где и как делать пропилы в бетоне

Пилы используются для создания контрольных швов в бетоне, которые помогают контролировать появление трещин из-за усадки.Надрезы следует делать с заранее определенным интервалом, и только через после бетон приобретает достаточную прочность, но за до начала внутреннего растрескивания . Поэтому своевременность распилов имеет решающее значение. Решение о том, когда делать разрезы, зависит от многих факторов, в том числе от типа добавок и заполнителя, используемых в бетоне, температуры воздуха и состава бетонной смеси.

Подсказка

Выполнение пропилов в бетоне может быть очень сложным процессом: если вы не понимаете процесс или проект, обратитесь к профессионалу.

Когда резать бетон

В дополнение к бетонной смеси и погодным условиям определение того, когда пилить бетон, зависит от его твердости, а также от типа режущего оборудования, используемого для выполнения пропилов. Слишком ранняя резка вызывает расслоение — эффект, создаваемый пильным диском, который вытягивает агрегат из положения, оставляя грязный ослабленный край вдоль пропила. Это также приводит к необратимому износу алмазных пил по бетону. Слишком поздняя распиловка может привести к неконтролируемому растрескиванию бетона во время схватывания.

В жарких погодных условиях резка пилой может начаться уже через четыре часа после заливки бетона. В более прохладную погоду пиление может не начаться в течение 12 часов после заливки. Лучший способ определить, готова ли плита — это сделать пробные пропилы для проверки на расслоение. Распил должен начаться, как только прекратится расслоение во время этих пробных пропилов.

Некоторые подрядчики откладывают пиление, чтобы защитить свое оборудование, и пильное полотно, чтобы уменьшить истирание полотна. В зависимости от типа бетона и того, как скоро можно начинать резку, можно использовать несколько типов пильных полотен.К другим факторам, которые могут привести к чрезмерному износу лезвия и растрескиванию стыков, относятся:

Слишком сильное нажатие на пильное полотно
Пильная резка на высокой скорости
Использование пилы с изогнутым шпинделем
Использование несоответствующего пильного полотна

Где распиливать бетон

Прежде чем приступить к резке бетона пилой, важно выбрать место, где будут выполняться эти пропилы. Рекомендуется начинать распилы на или в центре линий колонн. Стыки должны располагаться на расстоянии от 24 до 36 толщин плиты, но это должно быть подтверждено инженером-строителем.Расстояние между стыками обычно составляет от 10 до 18 футов в зависимости от количества армирования плиты. Если вы используете бетон с высокой усадкой, вы можете уменьшить расстояние между резами. Вот другие факторы, которые помогут вам определить, где нужно пропилить:

Попытайтесь сформировать квадратные формы
Сделайте пропилы непрерывными
Важно выбрать область, на которой нет непрерывной стальной арматуры от одной плиты или квадрата к другой
Лучше иметь меньшие трещины, чем увеличивать стоимость имея и поддерживая несколько суставов.
В жаркую погоду вы можете попробовать сформировать квадрат большего размера, а затем разрезать внутренние стыки. Делая это, вы будете контролировать быстро схватывающиеся трещины в бетоне на больших площадях.

Как распиливать бетон

Прежде чем выбирать места для разрезания стыков, необходимо проанализировать такие факторы, как методы отверждения, толщина плиты, длина плиты и тип основания. После того, как вы разметили стыки, которые нужно разрезать, отметьте их мелом. Если вы используете оборудование для гидрорезки, убедитесь, что вода доходит до лезвия.Дайте лезвию достичь необходимой глубины, затем начните ходить или перемещать оборудование по мелкой отметке. Вот несколько рекомендаций при пилении бетона:

Не перекручивайте пильный диск.
Не позволяйте лезвию вращаться в разрезе, так как это увеличит износ связки.
При резке бетона с тяжелой арматурой используйте лезвия с сегментными связками из мягкого металла.
Всегда используйте необходимые СИЗ (средства индивидуальной защиты).

Глубина пропила

Хорошее практическое правило — обрезать стыки от четверти до одной трети толщины плиты.Для плиты толщиной 6 дюймов это означает резку на глубину от 1,5 до 2 дюймов. Убедитесь, что глубина пропила соответствует техническим характеристикам конструкции. Если стык слишком глубокий, сцепления заполнителя будет недостаточно для передачи нагрузок. Если пропил слишком неглубокий, может произойти случайное растрескивание.

Как вырезать контрольные швы в бетонной плите?

🕑 Время чтения: 1 минута

В бетонной плите предусмотрены контрольные швы для уменьшения трещин, образующихся из-за усадки. Характеристики управляющих швов, такие как глубина, время и место резки, играют важную роль в эффективности управляющего шва.

Рис. 1. Распил контрольного шва в бетонной плите.

В этой статье мы обсуждаем все технические характеристики, которые необходимо знать, чтобы разрезать контрольные стыки.

1. Время среза управляющего сустава

Время, когда бетонная плита распиливается для создания контрольных швов, является важным аспектом для эффективного использования контрольных швов. Такие факторы, как бетонная смесь, погодные условия, твердость бетона и типы машин, используемых для выполнения контрольных швов, определяют, когда разрезать бетонную плиту.

Когда бетон распиливается с помощью лезвия до того, как он достигнет своего начального времени схватывания, заполнители могут выливаться из бетонной плиты и оставлять грязный ослабленный край вдоль стыка. Этот эффект известен как Ravelling.

Слишком поздняя распиловка может привести к неконтролируемому растрескиванию, поскольку бетон сжимается во время отверждения.

Погодные условия, в которых выполняются разрезы, определяют время выполнения контрольных швов. В жарких погодных условиях распиловку можно начинать через 4 часа после заливки бетона.В холодных погодных условиях пиление можно начинать через 12 часов после заливки бетона.

Лучший способ определить, готова ли плита — это сделать пробные пропилы для проверки на расслоение. Распиловка должна начинаться, как только прекращается расслоение во время этих пробных пропилов.

2. Расположение узла управления

Рекомендуется размещать контрольные швы в центре плиты, разделяя бетон на равные сегменты. Расстояние между швами составляет от 24 до 36 толщин бетонной плиты.

Если вы используете бетон с высокой усадкой, вы можете уменьшить расстояние между резами. Факторы, определяющие расположение управляющих шарниров:

Непрерывность: стыки должны быть сплошными.
Квадратный узор: они должны образовывать сегменты квадратного узора.
Армирование: Идеальное место для размещения контрольных швов — там, где стальной арматуры меньше или нет.
Размер сегмента: квадратные сегменты, сформированные в условиях жаркого климата, больше обычных сегментов из-за быстрого схватывания бетона на большой площади.

3. Глубина управляющего шарнира

Правило большого пальца, используемое для определения глубины контрольного стыка, заключается в том, что стыки разрезаются от одной четверти до одной трети толщины плиты. Если уложенная бетонная плита имеет толщину 150 мм, глубина стыка должна составлять от 40 мм до 50 мм.

Если соединение слишком глубокое, совокупной блокировки будет недостаточно для передачи нагрузок. Если пропил слишком неглубокий, может произойти случайное растрескивание.

4. Как отрезать контрольные сочленения

Места, где должны быть выполнены стыки, рассчитываются и отмечаются мелом.Необходимо убедиться, что все созданные сегменты имеют одинаковый размер и разрезы расположены по прямой линии.

Для изготовления швов рекомендуется использовать машины, а не ручные средства. Если используется оборудование для гидрорезки, убедитесь, что вода доходит до лезвия.

Глубина лезвия станка должна быть установлена на глубину контрольного шва, а бетонная плита должна быть распилена по отметке мелом.

Необходимо очистить пропилы и залить в них присадочный материал для защиты арматуры от коррозии и образования водонепроницаемого соединения.

Рис. 2: Герметизация управляющих шарниров.

Советы по изготовлению управляющих шарниров

Не перекручивайте пильный диск.
Не позволяйте лезвию вращаться в разрезе, так как это увеличит износ связки.
При резке бетона с тяжелой арматурой используйте лезвия с сегментными связками из мягкого металла.
Всегда используйте необходимые СИЗ (средства индивидуальной защиты).

Подробнее: Разница между управляющим шарниром и компенсатором?

типов соединений в бетоне: в чем разница

Контрольные / усадочные швы, видимые на переднем плане, всегда следует разрезать в тот же день, когда укладывается бетон.Фотографии предоставлены Дженнифер Фаллер

Почему в бетонной плите так много разных типов стыков?

Сначала давайте выясним, каково назначение «стыка» в бетонной конструкции. Они:

Позвольте бетонной части двигаться отдельно от других частей или частей здания.
Дать бетону дать усадку по мере высыхания, снимая большую часть внутреннего напряжения.
Помогите контролировать случайное растрескивание.
Используются как остановка и отправная точка.
Создайте слабое место в плите. Это регулирует место появления трещин.

Вот подсказка

Существует четыре основных типа суставов и множество названий для них.

Регулирующие / сужающие суставы.

Как видно на переднем плане рисунка выше, контрольные швы должны располагаться (в футах) не более чем в два-три раза больше толщины плиты (в дюймах). Например, 4-дюймовая плита должна иметь стыки на расстоянии 8–12 футов друг от друга.Вырежьте эти швы достаточно глубоко, примерно на 25% глубины плиты. Выпилите их, как только бетон сможет выдержать вес подрядчика. Всегда выполняйте резку в тот же день, когда укладывается бетон. Это называется мягкой резкой.

Контрольные / усадочные стыки — это стыки, с которыми полировщики бетона взаимодействуют больше всего. Это те, кому вам платят за повторную стрижку / очистку, повторное наполнение или заполнение и бритье заподлицо с полом.

Изоляционные / компенсаторы

Эти стыки, где стена встречается с полом, выдерживают горизонтальное движение, не повреждая вертикальные конструкции, такие как колонны и стены.Они формируются перед заливкой бетона.

Изолирующие соединения — это те соединения большинства колонн, которые вы шлифуете и окантовываете. Они более широкие и часто заполнены материалом асфальтового типа. Часто два куска бетона не находятся на одном уровне и, конечно, не выглядят одинаково и не выглядят одинаково. (Это не ваша вина.) Изоляционные / компенсационные швы находятся там, где стена встречается с полом и вокруг колонн.

Холодные стыки

Холодный шов — это слабое место в бетоне, вызванное прерыванием или задержкой работ по бетонированию.

Эти незапланированные стыки не имеют рисунка.

Пример холодного шва

Строительный шов

Спереди и сзади эти стыки образуются с помощью переборок из дерева, стали, пластика или сборного железобетона. Эти переборки часто используются в качестве стяжек при укладке и отделке плиты. Строительные швы должны быть включены в общий план швов, где они также могут выполнять функцию усадочных швов. Их формируют перед заливкой бетона.

Наконец, строительные швы — это просто то место, где одна заливка заканчивается и начинается другая. В отличие от напольного покрытия, эти стыки остаются видимыми на полированном бетонном полу. Строительный узел

В глазах владельцев и, не раз ГК, ваша компания должна творить чудеса. Что касается суставов, они будут держать ноги к огню.

Но помните, вы эксперт по этажам. Когда вас спросят, вы можете объяснить, на какой тип сустава они смотрят и почему он так выглядит.Знания могут иметь значение между переделкой и оплатой за дополнительную работу.

Холодный шов при бетонировании — устройство и гидроизоляция

Причины возникновения

Недостатки рабочих швов

Технология устройства

Рекомендации

Холодный шов — особенности его устройства — СамСтрой

Образование швов при бетонировании

Гидроизоляция швов примыканий и «холодных швов»

Устройство рабочих швов во время бетонирования согласно СНиП

Как выполняются холодные швы при бетонировании

Особенность холодных швов

Гидроизоляция швов при бетонировании

Недостатки рабочих швов

Таблица характеристик бетонных смесей

Холодный шов при бетонировании фундамента, пола, стен, перекрытий, колонн: описание технологии

Устройство качественного соединения шва

Какой бетон (бетонная смесь) используют для строительства бассейнов?

Причины возникновения

Бетонирование слоями — рекомендации

Причины возникновения

Недостатки рабочих швов

Рабочие швы бетонирования снип

Рабочие (холодные) швы бетонирования

Расположение рабочих швов

Холодный шов бетонирования: минимизация потерь прочности

Устройство рабочих швов при бетонировании – зачем это делается?

2. ПОДГОТОВКА ГРУНТОВОГО ОСНОВАНИЯ

Порядок укладки бетонного состава

Холодные швы, виды и устройство холодных швов

Особенности холодных швов

Устройство холодных швов

Типовые нарушения, обнаруженные в ходе осуществления регионального государственного строительного надзора

Обследование бетонных конструкций

Холодный шов бетонирования | Gviragon

Контрольные швы в бетоне — когда резать и расстояние

ЧТО ТАКОЕ УПРАВЛЯЮЩИЕ СОЕДИНЕНИЯ?

КОГДА РАЗРЕЗАТЬ УПРАВЛЯЮЩИЕ СОЕДИНЕНИЯ

РАССТОЯНИЕ УПРАВЛЯЮЩЕГО СОЕДИНЕНИЯ

БОЛЬШЕ СОВЕТОВ ПО СОЕДИНЕНИЯМ

РАЗЪЕМ УПРАВЛЕНИЯ VS. УДЛИНИТЕЛЬ

Усадочные швы в бетонных плитах

Бетон: контрольные и компенсирующие соединения

Правила проектирования усадочных швов

Компоновка

Максимальное расстояние между стыками

Глубина шва

Время пропила

Ссылки

Когда, где и как делать пропилы в бетоне

Подсказка

Когда резать бетон

Где распиливать бетон

Как распиливать бетон

Глубина пропила

Как вырезать контрольные швы в бетонной плите?

типов соединений в бетоне: в чем разница

Ответить Отменить ответ