Фундамент из покрышек для бани: Фундамент из покрышек своими руками

Автор

Содержание

Бесплатный фундамент из автомобильных шин для бани, беседки или гаража | Блог самостройщика

Фундамент – это основа любого строения. Назначение фундамента: держать на себе стены, не допуская их деформаций, что может привести к трещинам и даже разрушению строения. А так же фундамент должен противостоять морозному пучению грунта.

Но есть стеновые материалы, которые не требовательны к фундаментам: брус, оцилиндрованное бревно или даже строение, построенное по каркасной технологии. Для таких домов и строений используют недорогие буронабивные фундаменты, фундаменты на винтовых сваях. Но есть люди, кто рискнул пойти еще дальше – сделали бесплатный фундамент на основе б/у автомобильных шин.

Выложенные в плоскость шины и наполненные песком будут не только противостоять морозному пучению (будут распределять деформации от нижележащего пучинистого грунта), но и держать всю нагрузку от дома. Происходит экономия песка, т.к. шины бесплатны, но имеют объем в этой подушке. Шины бесплатно отдает любая шиномонтажка. Проехал 4-5 мест и набрал сколько нужно.

Экономию на грунте можно оценить по этой фотографии. Шины занимают часть объема площадки.

Шины нужно не только уложить в горизонтальный уровень, но и плотно наполнить песком с щебнем. Ничего сложного, требуется только время. Делается все на месте.

Как правило, такую основу делают с целью сэкономить. Фундамент – это бетон и арматура. Либо винтовые сваи (заводского производства) – все имеют стоимость.

В худшем случае строение с такой основой из шин просто приподнимет над землей (на величину морозного пучения). Можно, конечно, использовать просто бетонные блоки, но они тоже имеют какую-то стоимость.

Вот только как скрыть шины под строением? Так же нужно позаботиться чтобы строение не опрокинуло ураганным ветром.

Беседка, дровенник, сарай – это простые легкие сооружения. И такой тип фундамента вполне приемлем для них. Не вижу ничего критичного, применив эту технологию для таких строений.

Некоторые строят на фундаменте из шин и небольшие деревянные дачные домики, бани. Для строек в деревне, где каждая копейка на счету, эта технология будет оправдана.

Но кто-то идет еще дальше. Обустраивают невысокий ленточный фундамент (ростверк) поверх этой подушки из шин, наполненных песком. Пучения грунтов берут на себя шины и облегченную ленту не поломает – логика такая. Шины позволяют приподнять этот ростверк над землей. Нужно меньше бетона.

Есть и те, кто делал из двух слоев шин большое по площади основание. И укладывал на них даже плиты, что, думаю, не является правильным решением. Каменный дом на таком фундаменте строить нельзя, только каркасное строение, которое не боится вибраций и небольших деформаций грунта. По все видимости, это будет дом, построенный по каркасной технологии.

Думаю, в доме, построенном на таком основании, могут быть вибрации при порывах ветра, т.к. основа не такая жесткая. Резина – амортизирующий материал. Хотя, шины наполнены песком и этот эффект может и не ощущаться. Что думаете по поводу такого удешевления в строительстве?

В заключении – видео о том, что многие используют этот метод удешевления

Фундаментом такое основание назвать сложно. Скорее всего это все же подушка из песка и гравия в опалубке из автомобильных шин.

***

Фотографии взяты из открытых источников, с сервиса Яндекс.Картинки

Подписывайтесь на канал, заносите его в закладки браузера (Ctrl+D). Впереди много интересной информации.

как правильно сделать для сарая своими руками, бани и беседки из шин

Фундамент – это основа для любого сооружения. Сегодня возвести его – удовольствие не из дешевых, поэтому люди начинают искать более бюджетные варианты. Сегодня достаточно интересным и экономически выгодным остается фундамент из автомобильных покрышек. Особенность такой конструкции в том, что процесс ее монтажа не требует особого опыта и навыков, поэтому можно сделать своими руками.

Для чего подойдет фундамент из колесных покрышек: баня, беседка, курятник, бытовка

Возвести основание из автомобильных шин можно в качестве основы для таких конструкций, как гараж, хозяйственная постройка, беседка, баня, курятник, бытовка, сарай или беседка. Таким образом, вы одним ударом решаете сразу две проблемы: утилизируете используемые шины и возводите прочный, надежный и недорогой фундамент.

Читайте также подробный материал, как сделать курятник.

Плюсы и минусы

Резина начинает распадаться через 100 лет. И то это возможно только при условии, если на нее будут оказывать влияние УФ-лучи. Благодаря такому длительному сроку эксплуатации большинство застройщиков и решило использовать материал при сооружении фундамента. Таким образом, можно возвести плитный, ленточный и свайно-ростверковый типы фундамента. Временные колебания грунта могут стать причиной наличия трещин на конструкции и стенах постройки. А вот если использовать в качестве фундамента старые автомобильные покрышки, то благодаря своей упругости они станут отличным амортизатором между землей и зданием.

К преимуществам фундамента из автомобильных шин стоит отнести:

  1. Покрышки станут отличным буфером при колебаниях грунта. Кроме этого, они прекрасно справляются с вибрацией, защищая дом от появления трещин.
  2. Использовать такой вариант фундамента можно в районах с сейсмически неустойчивой почвой.
  3. Фундамент из покрышек станет надежной защитой для проникновения влаги.
  4. Материал отличается легкостью и дешевизной.

Что касается недостатков, то фундамент из автомобильных покрышек слишком широкий для несущих конструкций стен.

Тогда нужно будет прилично потрудиться, чтобы отыскать вариант облицовки и изящного оформления дополнительной ширины. При выступе шин на поверхность грунта они начнут выделять в почву вредные вещества. Но избежать этого можно будет только при правильном соблюдении технологии возведении основания.

Также будет интересно узнать о том, как рассчитать фундамент под дом из бруса.

Видео: заполнение старых автомобильных шин под фундаментную ленту

На видео – фундамент из покрышек своими руками:

Как сделать плитный фундамент

Для сооружения сплошной конструкции необходимо подготовить много покрышек. Только тогда основание будет надежным. Весь процесс состоит из следующих действий:

  1. Заранее расчистить площадь и выровнять ее. Удалять предстоит не только мусор и камни, а и корни деревьев. Они могут привести к значительному сдвигу плоскости при монтаже камер.
  2. Удалить верхний плодородный слой грунта. Делать это на глубину 20-30 см. Для проверки ровности можно задействовать нивелир.
  3. Теперь можно монтировать непосредственно покрышки. Для укрепления фундамента необходимо применять несколько слоев камер. Только для этого придется использовать бетон или цемент в качестве скрепляющего вещества.
  4. Пространства, которые сформировались между покрышками, устранить при помощи наполнителя. Этом может быть грунт, гравий, битый кирпич, песок.
  5. Подготовить основание под заливку бетона. На камеры уложить слой линолеума или рубероида. А вот как правильно сделать фундамент под дом, поможет понять информация из статьи.
  6. Периметр будущей конструкции оградить при помощи невысоких бортиков
    . Они могут быть выполнены из дерева или металла. Соорудить опалубку.
  7. Внутри пространства, находящегося в ограждении, уложить арматуру, провести заливку бетона.
  8. Как только бетон засохнет, то выполнить демонтаж бортиков. Приступить к строительству стен можно только через 10-12 дней с момента заливки.

Возможно вам также будет интересно узнать о том, как происходит замена фундамента под деревянным домом на ленточный.

Видео: укладка колес своими руками под плитный фундамент

На видео – укладка колес под плитный фундамент:

После высыхание основание не нуждается в дополнительной обработке. Может быть использовано для строительства любых малоэтажных конструкций.

А вот как выглядит фундамент для пристройки к дому своими руками, поможет понять данная статья.

Также будет интересно узнать о том, как происходит устройство плитного фундамента.

Как происходит устройство сборного ленточного фундамента, поможет понять данное видео: https://2gazon.ru/postroiki/zhilye/fundament/ustrojstvo-lentochnogo-texnologiya.html

Возможно вам также будет интересно узнать о том, как выглядит фундамент под дом из керамзитобетонных блоков.

Точечный фундамент

Из покрышек можно создать еще один вариант фундамента – точечный. Требуемое количество автомобильных колес определяется с учетом высоты цоколя и типа местности. Процесс возведения предполагает соблюдение следующей последовательности действий:

  1. Когда был удален верхний слой грунта, необходимо выполнить неглубокую траншею. Ее глубина не должна превышать 40 см. Дно предстоит уплотнить вручную. Саму почву утрамбовать, а сверху поместить слой щебня.
  2. Участок измерить и разметить. Под места будущих опор установить колышки.
  3. Шины насадить на основания. Для выравнивания ровня необходимо задействовать правило.
  4. Внутри шин поместить уплотнитель. Это может быть гравий, песок. Этот слой должен не доходить до краев всего на 5 см.
  5. Залить бетоном и добавить недостающий уплотнитель.
  6. Остатки раствора устранить, чтобы камеры были одинакового заполнены.
  7. Чтобы не допустить образование трещин под влиянием температуре, поверх цемента необходимо уложить полиэтилен.

А вот как выглядит и как выполняется строительство фундамента под пристройку к кирпичному дому.

На видео – точечный фундамент из покрышек:

Такой фундамент из покрышек не требует выполнение земляных работ, благодаря чему и пользуется большим спросом. А вот как выглядит столбчатый фундамент для каркасного дома, и как его сделать своими руками, очень подробно изложено в данной статье.

Отзывы

  • Олег, 46 лет: «Когда я решил у себя на даче построить душ и туалет, то использовал свои старые покрышки для сооружения фундамента. Я уже не раз слышал от своих знакомых об этом методе. Оказалось, что возводить такое основание очень просто. Все работы по обустройству конструкции у меня заняли 2 дня. Уже через 2 недели бетон высох, и я смог продолжить строительство. С того момента пошло 4 года, но фундамент отлично справляется со своими задачами и никаких деформаций, трещин замечено не было».
  • Игорь, 37 лет: «Как-то раз друг меня попросил помочь ему построить баню. Во время обустройства фундамента я заметил, что он решил использовать автомобильные покрышки. Был немного удивлен, хотя давно слышал об этом способе. Использовали для постройки ленточный тип основания. Все предельно просто, так как на подготовленную поверхность уложить покрышки, засыпать слоем песка, а затем залить бетон. И еще необходимо подумать про гидроизоляцию. В нашем случае это был рубероид. Все работы были выполнены быстро и качественно, а главное, что такая конструкция обходится недорого».
  • Станислав, 28 лет: «Я решил возвести гараж, используя для обустройства фундамента автомобильные покрышки. Отыскать их не составило труда, я просто заехал в несколько шиномонтажных центров. Укладка основания очень быстрая и простая. У меня на это ушло 3 дня, но это из-за того, что работать мне приходилось только во второй половине дня. В качестве уплотнители я использовал гравий мелкой фракции. Перед заливкой обязательно нужно уложить на покрышки гидроизоляционный слой. Я не стал покупать рубероид, а использовал для этого линолеум. Через 12 дней бетон высох, и я начал возводить стены. И хотя с того момента прошло только 2 года, никаких изъянов и деформаций не наблюдаю».

Фундамент, полученный из автомобильных шин, это отличный вариант для строительства малоэтажных конструкций. Такой способ подойдёт тем, кто желает провести все строительные быстро и сэкономить бюджет. Кроме этого, все мероприятия выполняются собственными руками, без привлечения специалистов.

Фундамент из покрышек своими руками – особенности, принципы, технология

На первый взгляд может показаться, что применение столь необычного материала при возведении основания дома, сарая, беседки или бани является уделом либо некомпетентных самозастройщиков, либо заядлых экспериментаторов. Однако фундамент из покрышек практически ни в чем не уступает основаниям, устроенным по традиционным технологиям. Более того, изобретенный способ защищен патентом Российской Федерации, правообладателем которого является Михаил Егорович Семыкин. Именно он впервые своими руками решил сделать фундамент наотработавших свой срок автомобильных покрышках сначала для собственного гаража, а затем применил подобную технологию при строительстве своего дома.

Отличительные особенности устройства фундаментов

Как известно, на нестабильных и пучинистых грунтах, особенно при их глубоком промерзании, возведение основания под строение сопряжено с определенными трудностями. Например, ленточный фундамент из железобетона, нередко требующий глубокого заложения, является не только технически трудновыполнимым, но и не оправданным с экономической точки зрения. При этом еще существует высокий риск деформации фундаментной стены с последующим образованием в ней трещин.

Применяемый в подобных грунтовых условиях плитный фундамент, при значительной площади возводимой постройки предполагает расход большого количества бетона и металлической арматуры, что также делает его экономически нецелесообразным.

Устройство столбчатого основания, конечно же, более эффективно и обходиться гораздо дешевле. Однако недостаточная устойчивость подобных фундаментов на горизонтально-подвижных грунтах требует обустройства жесткого ростверка для погашения возможного бокового смещения.

Значительный расход материалов является основным недостатком при возведении ленточных, столбчатых и плитных фундаментов!

Изобретение Семыкина ориентировано, прежде всего, на владельцев усадебных участков. Оно прекрасно зарекомендовало себя при строительстве как небольшого каркасного дома, так и летней беседки, русской бани или гаража. Его суть заключается в следующем:

  • в повышении устойчивости строения во время сезонной подвижности грунтов;
  • в минимально востребованном объеме бетона, требующегося для устройства фундаментов на покрышках.

Примерно одна треть от общего бюджета при строительстве любого объекта тратиться на возведение его основания. Использование автомобильных шин позволяет довольно существенно снизить затраты. За практически бросовый материал придется заплатить только стоимость его доставки. Кроме того, фундамент из старых покрышек вполне можно сделать своими руками, что также обеспечивает значительную экономию финансовых средств.

Принцип устройства и технология возведения фундамента

Несложная технология устройства основания «на колесах» для дома, беседки или хозяйственных построек не требует каких-либо специальных навыков или знаний. Найти подобный строительный материал совсем не трудно на любом СТО, специализирующимся на демонтаже автомобильных шин. Но кроме этого понадобится формирование монолитной железобетонной плиты поверх плотно уложенных друг к другу шин, заполненных однородным наполнителем. В качестве последнего можно использовать грунт, щебень, битый кирпич и другие подходящие материалы.

Подобный принцип устройства фундамента на автомобильных покрышках позволяет сделать его достаточно надежным и способным выдерживать значительные нагрузки. Единственным недостатком является довольно значительное расстояние, на которое он будет выступать за внешние стен и углы дома или беседки. Однако при соответствующем подходе это можно легко устранить, декорируя виднеющиеся части фундамента и придавая, тем самым, дому, беседке, бане или гаражу гармоничный с ландшафтом внешний вид.

Возвести своими руками фундамент из отработавших свой срок старых покрышек, поможет краткая инструкция, предусматривающая несколько этапов.

  1. Планировка предполагаемой площади застройки. Весь плодородный слой снимается и перевозится в другое место, а подготовленная поверхность утрамбовывается и выравнивается по нивелиру.
  2. Укладка шин. Производится в два ряда, встык и плотно друг к другу. Покрышки должны быть одного диаметра и высоты.
  3. Засыпка уложенных шин наполнителем. При этом основным требованием является его однородность. Наиболее подходящими материалами могут служить: грунт, щебень мелкой фракции или дробленый кирпич. Наполнитель засыпается на 85-90% от общего внутреннего объема пустот в уложенных шинах и хорошо утрамбовывается.
  4. Укладка рубероида по всей поверхности подготовленных покрышек. Чтобы не допустить просачивания бетонного раствора при заливке плиты, настил необходимо делать в несколько слоев внахлест не менее 25-30см. Заменить рубероид можно плотным линолеумом.
  5. Сооружение опалубки. Периметр площадки с уложенными покрышками огораживается деревянными досками для формирования плиты. Высота бортика опалубки не должна быть менее 10-15 см. Кроме досок можно использовать металлический швеллер шириной 100мм. В этом случае он одновременно будет являться и каркасом плиты.
  6. Укладка арматуры своими руками. В подготовленную опалубку помещают плоскую вязаную сетку, изготовленную из металлического прута диаметром 8-10 мм. Для фиксации стержней понадобиться мягкая стальная проволока, но ни в коем случае не сварка.
  7. Заливка бетонным раствором. Его следует распределять как можно более равномерно. После заполнения опалубки поверхность бетона выравнивается, и вся площадь плиты накрывается полиэтиленовой пленкой. Это поможет поддерживать требуемую влажность, а также избежать появления трещин.

Не рекомендуется снимать доски с формируемой плиты, пока бетон не приобретет первоначальную прочность.

Приведенная последовательность производства работ позволяет возвести прочный и качественный фундамент из вторичного сырья своими руками и с минимальными финансовыми затратами.

Преимущества и недостатки

Многократно опробованная технология отлично зарекомендовала себя при строительстве оснований под небольшие легкие дома, бани, беседки или гаражи. Основными преимуществами фундамента на покрышках являются:

  • доступность материала и его низкая стоимость;
  • экономическая эффективность, определяемая малыми трудозатратами;
  • способность выдерживать значительные нагрузки;
  • отсутствие деформирующих влияний при сезонных подвижках грунта;
  • противостояние критическим воздействиям колебаний почвы в сейсмически активных районах за счет амортизационных свойств используемых изделий;
  • отличные гидроизоляционные качества;
  • длительные сроки эксплуатации.

Из недостатков следует особо выделить пагубное воздействие ультрафиолета на используемый для фундамента материал. Под их прямым действием солнечных лучей основание быстро может прийти в негодность и разрушиться, поэтому еще на начала работ следует позаботиться о его надежной защите.

Что это за чудо — фундамент из покрышек

Немного истории

Да, даже такие фундаменты не являются фантастикой.

Владельцы земельных участков часто любят строить различные здания для хозяйственных или жилых нужд. Обычно необходимые работы выполняются своими руками. В квартире человек часто вызывает мастеров по малейшему поводу. На собственных огородах и дачах возникает желание всё сделать самостоятельно. Откуда оно берётся, загадка. Свежий воздух, наверное, влияет.

Итог часто печальный. Даже если хозяин не возводит строение сам, то нанимает мастеров. Как правило, это малограмотные специалисты, готовые работать за любую плату. Строительство в условиях дач и частных домов нередко ведётся при ограниченном финансовом бюджете. Приходится экономить там, где нельзя.

Ставит такой прижимистый владелец времянку на вроде бы прочные столбы, не успевает оглянуться, она уже ушла в болота. Закладывает прочную монолитную ленту, несущая конструкция перекашивается. Ни дверь закрыть, ни домом нормально попользоваться. Повезёт, если основа не пойдёт трещинами, что для поделок горе-мастеров обычное явление.

В одном из регионов жил-был добрый человек М.Е.Семыкин. Проблема ненадёжных оснований ему была хорошо известна. Соседей, у которых несущие конструкции доставляли одни сложности, вокруг находилось много. Решил Михаил Егорович как-то людям помочь. В результате появился фундамент из покрышек, с каждым годом пользующийся всё большей популярностью. Почему?

Покрышки как материал возведения несущих конструкций

Автомобилей в странах бывшего СССР сегодня столь много, что поневоле начинаешь думать, будто собственную машину имеет каждая семья. Возможно, вскоре так и будет. Современное авто – сложный агрегат. Для нормальной эксплуатации надо постоянно менять различные расходники. Речь идёт о тормозных колодках, свечах, покрышках и пр. На других расходных материалах останавливаться не будем. Поговорим подробнее об «автомобильной обувке».

Использовать покрышки для возведения оснований разных сооружений? Да это полный бред, ответите вы. Сказать по правде, идея действительно кажется не столько странной, сколько фантастичной.

Путешествующая под водой лодка тоже когда-то считалась чем-то невозможным. Сегодня подобные боевые единицы есть на вооружении практически каждой страны, имеющей выход к морю или океану.

Великий Эйнштейн когда-то сказал, что в науке гораздо большее значение имеет воображение, а не знание, как многие думают. Вот и Семыкин проявил вначале фантазию, а потом успешно реализовал её в натуре. Сперва фундаментом из покрышек разжился гараж. Основание быстро доказало свою эффективность. Тогда Михаил Егорович подумал, почему на покрышки не поставить целый дом? Сказано, сделано.

Семыкин возвёл на «автообувке» самый настоящий терем. Причём не маленький, а на три этажа! Мало того, общая площадь строения составила 260 м2. Не всякий каменный дом на бетонном фундаменте может похвастаться таким метражом. Но на достигнутом находчивый строитель решил не останавливаться.

Вслед за теремом был построен ангар, одновременно выполняющий функции хорошо оборудованной мастерской. И это не пустые слова. В сооружении разместилось оборудование для обработки древесины, станок для сверления разных отверстий, оснащённый пантографом фрезеровочный аппарат, устройство для сварки и даже кузнечный горн. Апофеозом стало наличие смотровой ямы. Что касается площади, она равна 120 м2. Впечатляет, не правда ли?

Вначале соседи Семыкина думали, гараж, дом и ангар скоро рухнут, все изобретения пойдут прахом. Но чем дольше они стояли, тем больше появлялось вопросов. Как же так, мы возводили несущие конструкции по установленным технологиям и постоянно испытываем трудности, а тут какие-то покрышки обладают высокой несущей способностью? Что за ерунда?! В то же время технология, по которой закладывается фундамент из покрышек, оказалась простой до безобразия.

Возведение основания с использованием покрышек

Для начала, как обычно, надо забрать плодоносящие грунтовые массы. Чтобы не разбрасываться достаточно ценной почвой, её есть смысл пересыпать на огород для дальнейшего применения. Потом на хорошо расчищенную площадку необходимо положить два слоя покрышек. Особо подчеркнём, изношенных, не новых. Подходят изделия для автомобилей или тракторов. Элементы кладутся встык.

После укладки внутренние полости покрышек заполняются каким-либо однородным грунтом где-то на 50-80%. Сверху кладётся обычный линолеум. Альтернатива – рубероид. Можно не цельный, а кусками. Тем самым обустраивается плоскость для заливки цементным раствором.

Объект огораживается бортиком, изготовленным из досок. Другой вариант – швеллер из металла. Высота – 10 см. Бортик впоследствии выполняет функции каркасной конструкции плиты несущей системы. В конечном итоге всё это дело усиливается армирующими изделиями и заливается бетонной смесью. Если понадобится, делается люк, предназначенный для доступа в подполье. Фундамент из покрышек готов к длительному использованию.

Ничего не напоминает? Действительно, по описанной технологии, вернее, той части, что касается изготовления плиты, конструкция схожа с другими типами оснований. Вот только размещается она на покрышках. Просто, эффективно и надёжно.

Подробнее о долговечности

Как видите, такая конструкция имеет полное право зваться фундаментом.

Терем Семыкина, о котором упомянули ранее, стоит уже довольно давно. Рушиться пока не собирается. Многие основы соседних домов имеют разные дефекты. Особенно распространены трещины. А Михаилу Егоровичу хоть бы что. Трещин нет и в помине. Двери в дом открываются без усилий. Будем надеяться, описанный способ возьмут на заметку многие мастера.

Неоспоримым преимуществом покрышек является колоссальный эксплуатационный срок. Без шуток. Если изделия надёжно защитить от негативного воздействия ультрафиолетовых лучей, они становятся вечными. Ну, почти.

Не стоит забывать о высокой упругости продукции. Не имеет значения, что она была в употреблении. На показателях упругости это никак не отражается, когда дело касается возведения домов. Деструктивные силы морозного пучения не оказывают на покрышки практически никакого воздействия. В равной степени это касается перепадов температуры.

Наконец, резиновые изделия хорошо справляются с вибрацией от разного оборудования. К примеру, те же станки. Но это ерунда. Важнее противодействие колебаниям, наблюдаемым в земной коре. Несущие конструкции, заложенные по классическим технологиям, часто дают трещины при минимальном количестве баллов по всем известной шкале Рихтера. Покрышки на них не обращают «внимания».

Заслуживает ли технология право на жизнь?

Безусловно. Доказательство тому – опыт Михаила Егоровича Семыкина и прочих первопроходцев «покрышечного дела». По сути, произошло что? Мастер-самоучка взял и использовал изделие из автомобильной отрасли в строительном деле. Если абстрагироваться от «автомобильной обувки», он открыл неизвестные дотоле свойства резиновой продукции определённой формы при использовании в закладке оснований.

Если вопрос хорошо изучат специалисты, со временем фундамент из покрышек имеет все шансы превратиться в нечто наподобие «плитная монолитная несущая конструкция на упругих резиновых изделиях». Как-то так, более точного названия пока не существует. Увы, учёные не сильно спешат разбираться, в чём дело, что неудивительно. Зачем тратить время на маловразумительные покрышки, когда есть проверенные временем плиты, ленты и столбы? А зря.

Трудоёмкие решения не всегда хороши. Тем более в условиях частного строительства, где каждый стремится сэкономить максимально возможным образом. «Автообувка» позволяет сделать это как нельзя лучше. Кстати, покрышки сегодня используются не только для основ строений. Из них часто делают подпирающие стенки, ограждения для цветов и даже декоративные паровозы для детей.

Вместо фундамента – покрышки. Обсуждение на LiveInternet

Если на дачном участке вы собрались возвести небольшое деревянное каркасное здание, и уже задумываетесь о строительстве основания, то следует обратить внимание на фундаменты из покрышек. Данный метод довольно интересен своей оригинальностью, а самое главное, что материалы для устройства такого основания можно раздобыть практически бесплатно.

В любой организации, оказывающей шиномонтажные услуги, вам с радостью отдадут старые покрышки, и ещё скажут спасибо что забрали. Но не следует забывать, что этот метод возведения основания можно применять не во всех случаях.

Особенности фундамента из покрышек

Данная технология имеет ряд отличительных особенностей. С помощью автомобильных шин можно устроить два варианта фундамента:

  • Своеобразную монолитную плиту. Участок, предназначенный для строительства, очищают от мусора и посторонних предметов. После этого, необходимо провести планировку участка. На ровную поверхность выкладывают автомобильные шины под всей площадью будущего строения. Причём там, где планируются различные коммуникации, покрышки не кладут. Эти места потом обкладываются кирпичом. Выкладываются шины в несколько слоёв, до достижения нужной нулевой отметки. После этого все расстояние между покрышками, а также их внутренние отверстия засыпаются мелким грунтом, либо песком. Сверху всё это заливается бетоном, и получается что — то вроде монолитной плиты на резиновой подушке.
  • Столбчатые фундаменты. Такие конструкции устраиваются в углах здания, а также в местах пересечении с внутренними стенами. Под каждый столб готовится котлован. Туда закладывают шины, до необходимой отметки, и по аналогии с первым методом, всё заливается бетоном. После этого на готовые опоры монтируется деревянный ростверк.

Преимущества

Данная технология изготовления фундаментов имеет ряд преимуществ:

  • При знакопеременных нагрузках на бетонных основаниях может происходить процесс трещинообразования. В резиновом фундаменте такие колебания не страшны.
  • Такая конструкция является экологически чистой и не загрязняет окружающую среду.
  • Хорошие амортизационные свойства. Эта технология может применяться в сейсмоактивных районах без опасения разрушения здания.
  • Возведение такого основания не требует специальных строительных познаний, и вполне по силам обычному садоводу.
  • При строительстве по такой технологии не требуется применения дорогостоящих строительных материалов. Практически все элементы такого фундамента можно раздобыть бесплатно, приобретать необходимо только бетон.
  • Очень высокая долговечность. Резина разлагается в грунте более ста лет. Этого срока вполне достаточно для использования её в качестве материала для возведения фундаментов.

Недостатки

Такая технология, несмотря на свои достоинства, имеет и ряд недостатков:

  • В жаркую погоду данная конструкция будет источать запах резины.
  • Такое основание имеет неэстетичный внешний вид. Данную проблему можно решить путём облицовывания цокольной части здания различными материалами.
  • Невозможность устраивать на таком фундаменте тяжёлые постройки из блоков и кирпича.

Сфера применения фундамента из покрышек

Такую основу под строение используют дачники, причем не только для строительства дома, но и для других объектов — туалетов, бань, сараев и прочих.

Широко используется она в Якутии для строительства небольших домов. Там грунт остается на 40−50 см вечномерзлым и не оттаивает даже летом. Шины используются в качестве столбов под всеми углами здания.

Актуально применение фундамента из покрышек там, где существует сейсмическая активность.

Хорошо справляется такой фундамент с неравномерными нагрузками со стороны пучинистого грунта.

Для каких строений подойдёт этот фундамент?

Данное основание можно использовать для возведения лёгких деревянных, каркасных, различных щитовых построек. Дачные дома, бани, сараи, лёгкие гаражные постройки, всевозможные веранды отлично подойдут для таких фундаментов.

Важный нюансом этой технологии является тот факт, что на покрышки опираются деревянные несущие элементы. Данные материалы имеют очень хорошую упругость, и им не страшны большие колебания фундамента.

Кирпичные же здания, напротив очень чувствительны к любым подвижкам основания, и при малейшем колебании, в них могут образоваться трещины. Именно поэтому для построек из кирпича применять железобетонные армированные основания.

Фундамент из покрышек. Плюсы и минусы.

Фундамент из покрышек достаточно новый вид фундамента. История его возникновения, как известно, проложена народными умельцами.

Несмотря на такой достаточно хлипкий материал, данный вид основания является достаточно прочным, зарекомендован тысячами построенных сооружений на таком виде фундамента.

К положительным сторонам такого фундамента относят:

• Долговечность. Качественная резина на покрышках изготавливается с расчетом постоянной максимальной нагрузки на резину. В связи с этим резина является достаточно прочным материалом, который с достоинством выдерживает внешнее воздействие. Устойчив к жаре, влаге, морозам;

• Благодаря своей структуре покрышки устойчивы к деформации. Если деформация есть, то она происходит без значительных потерь целостности структуры покрышки. При сильном давлении автомобильная резина сможет смягчить воздействие, распределив вес по всех поверхности;

• Весьма существенная экономия. Не обязательно закупать новые дорогие покрышки, можно приобрести б/у резину достаточно дешево. Сопутствующий материал также можно заменить с дорогого (например бетон) на более дешевый (битый кирпич, гравий, песок). Это ответ на вопрос — чем набить покрышку для фундамента;

• Форма автомобильной покрышки, а также материал из которого она сделана, имеют гидроизоляционные свойства;

Несмотря на существенные плюсы у такого вида основания есть и свои недостатки. К ним относятся:

• В связи со своими достаточно широкими размерами данный вид основания не подходит для несущих стен, могут возникнуть проблемы с облицовкой здания;

• Не стоит укладывать шины непосредственно на поверхность земли. Связано это с тем, что земля нагреваясь нагревает и резину, которая может выделять в свою очередь вредные пары. Совет здесь такой, что необходимо укладывать покрышки на гидроизоляционный слой, это поможет избежать ненужного нагрева;

Обустройство фундамента из покрышек

Выбор материалов

В качестве основного материала используют старые списанные шины. Единственным критерия выбора является то, что покрышки не должны быть разорваны. Износ протектора, выпадения корда не имеет никакого значения.

Размер шин подбирается для каждого случая в отдельности. Кому-то подойдут шины от легковых автомобилей, а кто-то пожелает использовать большие покрышки от спецтехники.

Расчет

Расчёт рассмотрим на примере монолитной плиты. Зная длину и ширину, легко вычисляем площадь основания. Измеряем диаметр имеющихся покрышек, и производим вычисления площади одной штуки. Площадь плиты делим на площадь покрышек, и получаем количество шин в одном ряду.

После этого, измеряем ширину шины. Высоту будущего фундамента делим на ширину шины, и в результате получаем количество колес по высоте.

После этого количество шин в одном ряду умножаем на количество рядов, и в итоге получиться общее количество покрышек донного диаметра, необходимых для устройства конкретного фундамента.

Необходимые инструменты

Для устройства такого основания понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • Грабли.
  • Лопата.
  • Автомобильные шины.
  • Обрезные доски.
  • Гвозди.
  • Деревянные рейки.
  • Гидроизоляционный материал.
  • Гравий или щебень.
  • Бетон.

Фундамент из покрышек – прекрасный вариант с широкой областью применения

Фундаментные основания, выполненные из старых покрышек, могут похвастаться достаточно широкой сферой использования. Прежде всего, они применяются при возведении лёгких построек различного назначения. Фундамент подобного рода успешно и эффективно используется для сарая, бани, беседок и так далее. Выбирая рассматриваемый вариант, становится возможной минимизация финансовых затрат, направляемых на возведение фундаментной основы.

Возвести фундамент, в основу которого пойдут старые шины, довольно-таки просто. К тому же это практичный и оперативный вариант. Объясняется это, в первую очередь, тем, что такая резина имеет относительно небольшую стоимость, особенно в сравнении с другими стройматериалами. Кроме всего прочего, данный исходный материал способен выполнять задачи промежуточных гидроизолирующих звеньев, достаточно эффективно препятствующих попаданию излишней влаги в бетонную прослойку фундаментного основания. Вы всегда сможете выполнить фундамент из покрышек своими руками, это не так уж и сложно. О том, каким образом выполнить такие действия, расскажем в следующем разделе.

Возведение. Пошаговая инструкция

Рассмотрим возведение точечного основания:

  • Производим очистку строительной площадки от мусора и посторонних предметов.
  • Выполняем разметку будущего основания. Для этого используем деревянные колья. Для проверки правильности их установки не забываем проверять диагонали.
  • При необходимости, если основания по проекту залегают ниже отметки поверхности грунтов, выкапываем скважины под точечные основания, до необходимой глубины.
  • На готовые колышки надеваем автомобильные шины, или укладываем их в подготовленные котлованы.
  • Проверяем по верхним шинам расположение их относительно друг друга, и при необходимости выравниваем.
  • Засыпаем внутрь покрышек щебень или гравий средней фракции. При скромном бюджете для этой цели можно использовать мелкий, плотный грунт. До верха крайней покрышки оставляем зазор 150 миллиметров.
  • Заливаем верхнее пространство каждого столба бетоном.
  • Можно залить полностью внутреннее пространство шин бетоном, в таком случае, мы получим буронабивные сваи в резиновой опалубке.
  • Настилаем на покрышки гидроизоляционный материал. Целесообразно произвести данный настил в два слоя.
  • Устанавливаем на данные столбы деревянный ростверк из бруса. Рассмотрим возведение монолитной плиты:
  • Разметка участка.
  • Раскладываем шины по всей площади, согласно, выполненной разметки.
  • Количество слоев по высоте будет зависеть от нужной высоты цоколя.
  • Засыпаем всё пространство между колес щебнем, или плотным грунтом.
  • Сверху всю конструкцию застилаем в два слоя гидроизоляционным материалом.
  • Устраиваем опалубку из доски толщиной примерно 150 миллиметров. При необходимости устанавливаем в ней арматурный каркас.
  • Заливаем в опалубку бетонную смесь, выравниваем и накрываем полиэтиленовой пленкой.
  • В течение недели данную плиту нужно проливать водой по 3-4 раза в сутки в зависимости от температуры, для предотвращения образования трещин.

Два способа строительства фундамента из покрышек своими руками

Изобретение Семыкина ориентировано, прежде всего, на владельцев усадебных участков. Оно прекрасно зарекомендовало себя при строительстве как небольшого каркасного дома, так и летней беседки, русской бани или гаража.

Его суть заключается в следующем:. Примерно одна треть от общего бюджета при строительстве любого объекта тратиться на возведение его основания.

Фундамент из покрышек— это ноу-хау Михаила Семыкина, жителя Санкт-Петербурга. Это ему в голову пришла такая безумная мысль, как использование старых шин вместо основания постройки. Впервые он использовал покрышки от троллейбуса для фундамента под гараж. Он, на удивление соседям, простоял долго и не покосился. Понаблюдав за конструкцией в течение года, Семыкин разработал свою технологию, запатентовал её и претворил в жизнь в виде трехэтажного загородного дома, общей площадью в кв.

Использование автомобильных шин позволяет довольно существенно снизить затраты. За практически бросовый материал придется заплатить только стоимость его доставки.

Принцип устройства и технология возведения фундамента

Кроме того, фундамент из старых покрышек вполне можно сделать своими руками, что также обеспечивает значительную экономию финансовых средств. Найти подобный строительный материал совсем не трудно на любом СТО, специализирующимся на демонтаже автомобильных шин.

Ленточный фундамент имеет массу достоинств, его технология давно отработана, устроить ленточный фундамент своими руками не сложная задача, главное соблюдать все этапы технологии. Нормативами СНиП от года за номером 3.

Но кроме этого понадобится формирование монолитной железобетонной плиты поверх плотно уложенных друг к другу шин, заполненных однородным наполнителем. В качестве последнего можно использовать грунт, щебень, битый кирпич и другие подходящие материалы. Подобный принцип устройства фундамента на автомобильных покрышках позволяет сделать его достаточно надежным и способным выдерживать значительные нагрузки.

Единственным недостатком является довольно значительное расстояние, на которое он будет выступать за внешние стен и углы дома или беседки.

Однако при соответствующем подходе это можно легко устранить, декорируя виднеющиеся части фундамента и придавая, тем самым, дому, беседке, бане или гаражу гармоничный с ландшафтом внешний вид. Возвести своими руками фундамент из отработавших свой срок старых покрышек, поможет краткая инструкция, предусматривающая несколько этапов.

Далее площадку окружают бортиком из досок или обносят металлическим швеллером высотой мм, который потом станет каркасом будущей фундаментной плиты. Затем на площадке располагают металлическую арматуру и заливают бетоном, в случае необходимости оставляя проем для люка в подполье. Трехэтажный терем Михаила Егоровича Семыкина стоит на покрышках уже восемь лет В фундаментах соседних домов, построенных даже позже терема, уже появились зловещие трещины.

Двери же в тереме продолжают открываться одним пальчиком, что позволяет надеяться на дальнейшее развитие идеи устройства многоэтажных зданий на фундаментах из покрышек. При этом надо иметь в виду, что если на покрышки не попадают прямые солнечные лучи, то долговечность покрышек практически неограниченна.

Советы от строителей

Михаил 48лет. Строили баню в саду. После долгих споров решили применить фундамент на покрышках. В ближайшем шиномонтаже нам с радостью отдали 35 старых покрышек. Выкопали котлованы по углам сруба. Заложили туда покрышки, и залили полностью бетоном. Получился отличный фундамент. Всем рекомендую отличный способ. Дешево и сердито.

Основание из старых шин целесообразно применять для лёгких дачных строений. При его возведении не потребуются большие финансовые вложения, при этом он обладает отличными характеристиками и хорошей долговечностью.

Технология возведения фундамента из покрышек

Чтобы дом стоял на основании из шин долго, нужно придерживаться нескольких правил при его возведении:

  1. Фундамент из покрышек можно класть только под небольшие дома. Массивные, кирпичные или блочные здания лучше возводить на традиционных основаниях.
  2. Ни в коем случае не углубляйте основу ниже точки замерзания грунта. Делайте мелкозаглубленный фундамент, он отлично ведёт себя зимой. В летнее время он становится немного выше.
  3. Обязательно при укладке нижнего слоя автопокрышек проверяйте горизонтальность плоскости уровнем. Если вначале упустить этот момент, то в дальнейшем его исправить будет крайне трудно. Важно, чтобы все верхние края шин лежали в одной плоскости.
  4. После укладки фундамента, все выступающие части можно закрыть декоративным материалом.
  5. Шины для фундамента лучше подыскивать с большим диаметром, у них прочность выше.

Конечно, не каждый вот так сразу решится использовать резину в качестве основания дома, хотя примеров успешного строительства и эксплуатации уже предостаточно. Но если у вас есть возможность привезти на свой участок достаточное количество шин и щебня, и большое желание сэкономить средства — почему нет? Особенно это касается малых архитектурных форм типа бань, туалетов, беседок и прочих. Уместно это делать и на проблематичных почвах, отличающихся сильной или средней пучинистостью.

Возведение плитного фундамента из покрышек

При помощи покрышек своими руками можно сделать 2 типа основания:

Первый вариант подразумевает под собой применение шин под плиту основания. Всю технологию возведения базиса в этом случае можно разбить на следующие этапы.

Прежде всего, необходимо убрать плодоносный грунтовый слой со стройплощадки. Обычно снимается слой толщиной не более 25-35 см. Утопленная заглублённая плоскость, образовавшаяся после снимания грунта, выравнивается при помощи строительного уровня.

После того как поверхность выровнена, можно приступать к укладке тракторных, автомобильных или автобусных шин. Чем больший диаметр будет у покрышек, тем лучше будет гидроизоляция, прочнее и устойчивее фундамент. Шины укладываются впритык друг к другу, плашмя.

Необходимое количество слоёв зависит от исходной толщины шин, к примеру, тракторные шины достаточно уложить в один ряд, а автомобильные лучше уложить в два ряда. Также необходимая высота слоёв покрышек обусловлена особенностями грунта на застраиваемой территории. Если он отличается высокой заболоченностью, фундамент нужно делать более высоким, а шины стоит уложить в 2 и более ряда.

Если в гараже или доме предусмотрен подвал или подпол, это нужно учесть и не выкладывать в это место шины. После окончания работ с фундаментом вам нужно будет своими руками уложить стенки будущего подпола кирпичом.

Пустое пространство между покрышками стоит засыпать мелким гравием или битым кирпичом. При использовании песка и шлака, дом может дать сильную усадку, поэтому этот материал не рекомендуется.

Поверх покрышечного основания укладывается прослойка рубероида и сооружается опалубка из дерева с бортами высотой 10-15 см.

Сооружение опалубки

После этого внутрь опалубки можно своими руками заливать бетон. Опалубка не снимается раньше, чем окончательно высохнет бетонная заливка, а произойдёт это как минимум через 7-10 дней.

Для каких сооружений подойдет фундамент из покрышек

Данную технологию можно использовать при построении небольших зданий, поэтому для массивных и блочных сооружений используются традиционные виды фундамента. Очень неплохо основание из шин подойдет для сооружения гаража и бани.

Ни в коем случае, нельзя экспериментировать во время стройки больших домов, так как экономия и самостоятельность могут привести к большим проблемам.

Как сделать фундамент из покрышек, знают немногие, поэтому данная технология доступна для тех, кто хоть раз сталкивался с этим процессом.

Фундамент из покрышек нельзя использовать для больших сооружений, но он отлично подойдет для маленьких построек, например, бани

Как сделать фундамент из колесных покрышек.

Этапы строительства при обоих видов фундамента практически одинаковы.

Они выглядят следующим образом:

• Подготавливается участок, снимается первый слой почвы, роется котлован, заполняется гравием или щебнем;


Подготовка участка к постройке бани

• Далее, делается разметка и установка автомобильных покрышек по уровню. Советуем укладывать покрышки в два слоя, это обеспечит большую прочность и амортизацию;

• Внутрь покрышки на самое дно укладывается гидроизоляционный материал, который засыпается строительным материалом (щебень, песок, гравий). После этого все плотно утрамбовывается;

• Затем заливается бетон, который должен хорошо просохнуть. Средний срок просушки бетона составляет 28 календарных дней;

• Затем устанавливается брус для опалубки и ставится основная конструкция постройки.

Конечно, на бумаге это выглядит достаточно просто, на самом деле фундамент из покрышек требует некоторого навыка в строительстве. Но если следовать точным рекомендациями, указанным в статье, то установка фундамента будет делом достаточно легким. Следует помнить, что при правильном соблюдении технологии строительства, фундамент будет долго и прочно стоять на своем месте. Выдержит все негативные последствия природы и не даст усадку.

Помните о поговорке, что скупой платит дважды, не стоит экономить на закупке старых автомобильных покрышек. Для фундамента лучше выбирать автомобильные покрышки из качественной резины.

Столбчатый и плитный фундамент из покрышек.

Прежде чем начинать строительство нужно понимать, что есть два способа укладки фундамента:

• Столбчатый. Суть метода исходит из его названия: ставятся столбы и заливаются строительным материалом;

• Плитный (сплошной). Данный метод применяют, если кроме беседки, на нем будет обустроен мангал или печь. Это же относится и к фундаменту из покрышек для бани и гаража. Такой вид фундамента обладает большей прочностью чем столбчатый;

ФУНДАМЕНТ ИЗ ПОКРЫШЕК СВОИМИ РУКАМИ

Многие стремятся к тому, чтобы максимально минимизировать затраты, направляемые на осуществление строительных работ. Общеизвестен тот факт, что одна из самых больших статей расходов относится к возведению фундаментного основания. В связи с этим популярность набирает такой необычный тип фундамента, который выполняется из покрышек. Данный вариант предлагает применение, по своей сути, практически бесплатного исходного материала. Да и сами работы не отличаются особой сложностью, вы сможете возвести фундамент из покрышек своими руками. О такой фундаментной основе пойдёт речь в нашей сегодняшней статье.

ОСОБЕННОСТИ ИСПОЛЬЗОВАНИЯ ТАКОГО ОСНОВАНИЯ

Как известно, фундамент представляет собой основу абсолютно любой постройки. Именно от его качественного выполнения во многом зависит то, насколько долговечным и надёжным будет возводимый дом. Следует ответственно подойти и к разного рода расчётам, ведь их правильность влияет на удобство последующего обслуживания дома. Сегодня фундаментное основание, выполненное из старых покрышек можно считать не только относительно дешёвым, но и весьма экологичным вариантом. Для того чтобы возвести такое основание потребуются непосредственно покрышки и небольшой перечень инструментов. В результате станет возможным значительное снижение затрат на постройку надёжного фундамента.

В настоящее время согласно экотехнологиям старые покрышки могут применяться при возведении каркасов в процессе обустройства бетонных оснований. Возникает соответствующий вопрос, почему же именно эти изделие рекомендуется использовать? Объясняется это тем, что резина склонна к достаточно медленному разложению в земле. Этот срок обычно превышает столетие, а этого вполне хватает для полноценного применения. Ещё одна причина, почему стоит выбрать покрышки под фундамент, заключается в отличных гидроизоляционных свойствах – резина совершенно не способно впитывать влагу.

При соблюдении основных, несложных правил, и если вы будете осуществлять все действия в соответствии с технологическими требованиями, то вам удастся оперативно и, в то же время, довольно-таки качественно возвести неплохое основание. И это влечёт за собой совершенно небольшие финансовые затраты.

Если говорить о достоинствах и сильных сторонах, которыми обладает фундамент из автомобильных покрышек, то ключевым можно считать то, что они способны прекрасно справляться с довольно-таки серьёзными нагрузками, которые будут оказываться на них возведённой постройкой. Тем не менее, рекомендуется использовать подобное фундаментное основание при обустройстве небольших конструкций, отличающихся своим относительно лёгким весом.

Фундаментные основы, могут похвастаться массой достоинств, среди которых можно выделить следующие:

  • зачастую механические колебания могут повредить аналогичные виды фундаментов, но вот основания, выполненные из покрышек, выполняют свои задачи без появления трещин и прочих повреждений;
  • если вы решили уложить фундамент из покрышек, то вы получите долговечное и упругое сооружение;
  • отличительной чертой также является и прекрасная сейсмостойкость;
  • такое основание легко и просто возвести, при этом значительно экономятся трудовые затраты;
  • конструкция будет отличаться своей высокой эффективностью и проверенной надёжностью;
  • экологичность – изделия не навредят природе.

Существует также и слабая сторона такого рода фундаментов, но она всего одна. Заключается данный недостаток в том, что изделия слишком широки для обустройства стеновых сооружений. Это ведёт к созданию некоторых затруднений, которые возникают в процессе облицовки, обладающей дополнительной шириной.

Не стоит опасаться использовать такой фундамент для дома или дачи. Хоть это и относительно новая технология, но она уже успела в полной мере доказать свою высокую эффективность.

ФУНДАМЕНТ ИЗ ПОКРЫШЕК – ПРЕКРАСНЫЙ ВАРИАНТ С ШИРОКОЙ ОБЛАСТЬЮ ПРИМЕНЕНИЯ

Фундаментные основания, выполненные из старых покрышек, могут похвастаться достаточно широкой сферой использования. Прежде всего, они применяются при возведении лёгких построек различного назначения. Фундамент подобного рода успешно и эффективно используется для сарая, бани, беседок и так далее. Выбирая рассматриваемый вариант, становится возможной минимизация финансовых затрат, направляемых на возведение фундаментной основы.

Возвести фундамент, в основу которого пойдут старые шины, довольно-таки просто. К тому же это практичный и оперативный вариант. Объясняется это, в первую очередь, тем, что такая резина имеет относительно небольшую стоимость, особенно в сравнении с другими стройматериалами. Кроме всего прочего, данный исходный материал способен выполнять задачи промежуточных гидроизолирующих звеньев, достаточно эффективно препятствующих попаданию излишней влаги в бетонную прослойку фундаментного основания. Вы всегда сможете выполнить фундамент из покрышек своими руками, это не так уж и сложно. О том, каким образом выполнить такие действия, расскажем в следующем разделе.

ПОЭТАПНОЕ ВОЗВЕДЕНИЕ ОСНОВАНИЯ ИЗ ПОКРЫШЕК

Уникальная фундаментная основа, выполненная из старых покрышек, уже сумела зарекомендовать себя в качестве довольно-таки эффективного решения при строительстве небольших сооружений. К их числу относятся бани, беседки, сараи и прочие.

Это достаточно современный способ, который подходит под сегодняшние тенденции, заключающиеся в том, чтобы давать «вторую жизнь» ранее использованным изделиям. Но не будем здесь рассказывать о моде, нас ведь интересуют его технические характеристики и преимущества материала. Резиновые покрышки характеризуются своей упругостью. Это даёт возможность сооружениям, выполненным на таких фундаментах, отлично переносить как периодические температурные перепады, так и различные вибрации, оказываемые различными землетрясениями.

Перейдём к ответу на вопрос о том, как сделать фундамент из покрышек. С целью возведения такой конструкции необходимо придерживаться следующей последовательности:

  1. Сперва необходимо очистить строительный участок от разного рода мусора и растений. Следует срезать дёрн тридцатисантиметровой толщины.
  2. Далее необходимо разровнять рабочую поверхность;
  3. После выполнения предыдущих действий следует взять старые автомобильные покрышки (преимущество за большими диаметрами) и уложить их друг на друга, причём делается это впритык. Что касается количества таких слоёв, оно во многом зависит от планируемой высоты фундаментного основания.
  4. Если работа осуществляется в заболоченной местности, то шины укладывают в два слоя. В тех случаях, когда сооружение предусматривает оборудование подвального помещения (к примеру, смотровая яма для гаража), то следует заблаговременно определиться с местом его расположения, оно не должно быть заполнено покрышками. В последующем можно будет выложить такие стены кирпичной кладкой.
  5. Внутрь покрышек, а также в пустые места, которые были образованы между ними, следует засыпать щебёнку, песок и немного земли. Затем требуется укладка рубероида поверх резинового слоя.
  6. На протяжении всего периметра смотровой ямы или другого подобного подвального помещения, необходимо обустроить опалубочную конструкцию, кладущуюся на рубероидный слой. Опалубка же представляет собой деревянные доски десятисантиметровой высоты.
  7. С целью придания лучших прочностных характеристик следует поместить металлическую арматуру поверх шин. Это требования актуально также и тогда, когда планируется обустроить фундамент под баню из покрышек.
  8. Дальнейшие действия связаны с заливкой полученной конструкции бетонным раствором.
  9. В то время, когда ж/б плита окончательно высохнет, она начнёт также осуществлять функции пола постройки.

Существует и другая технология, согласно которой возводится надёжное фундаментное основание из автомобильных шин. В рамках данного способа следует уложить покрышки по периметру хозпостройки, после чего их обвязывают посредством стальных швеллеров. Перед выполнением данного действия следует в обязательном порядке залить каждую покрышку бетонным раствором. Затем туда вставляют анкер, и уже далее осуществляется привязка швеллеров. Таким образом, вы сможете выполнить качественный и надёжный фундамент из покрышек для бани или любой другой хозяйственной постройки.

Фундамент из автомобильных покрышек своими руками

Что из себя представляет фундамент из автомобильных покрышек, является ли он надежным и каковы этапы строительства расскажет эта статья.

Фундамент из покрышек. Плюсы и минусы.

Фундамент из покрышек достаточно новый вид фундамента. История его возникновения, как известно, проложена народными умельцами.

Несмотря на такой достаточно хлипкий материал, данный вид основания является достаточно прочным, зарекомендован тысячами построенных сооружений на таком виде фундамента.

К положительным сторонам такого фундамента относят:

• Долговечность. Качественная резина на покрышках изготавливается с расчетом постоянной максимальной нагрузки на резину. В связи с этим резина является достаточно прочным материалом, который с достоинством выдерживает внешнее воздействие. Устойчив к жаре, влаге, морозам;

• Благодаря своей структуре покрышки устойчивы к деформации. Если деформация есть, то она происходит без значительных потерь целостности структуры покрышки. При сильном давлении автомобильная резина сможет смягчить воздействие, распределив вес по всех поверхности;

• Весьма существенная экономия. Не обязательно закупать новые дорогие покрышки, можно приобрести б/у резину достаточно дешево. Сопутствующий материал также можно заменить с дорогого (например бетон) на более дешевый (битый кирпич, гравий, песок). Это ответ на вопрос — чем набить покрышку для фундамента;

• Форма автомобильной покрышки, а также материал из которого она сделана, имеют гидроизоляционные свойства;

Несмотря на существенные плюсы у такого вида основания есть и свои недостатки. К ним относятся:

• В связи со своими достаточно широкими размерами данный вид основания не подходит для несущих стен, могут возникнуть проблемы с облицовкой здания;

• Не стоит укладывать шины непосредственно на поверхность земли. Связано это с тем, что земля нагреваясь нагревает и резину, которая может выделять в свою очередь вредные пары. Совет здесь такой, что необходимо укладывать покрышки на гидроизоляционный слой, это поможет избежать ненужного нагрева;

Столбчатый и плитный фундамент из покрышек.

Прежде чем начинать строительство нужно понимать, что есть два способа укладки фундамента:

• Столбчатый. Суть метода исходит из его названия: ставятся столбы и заливаются строительным материалом;

• Плитный (сплошной). Данный метод применяют, если кроме беседки, на нем будет обустроен мангал или печь. Это же относится и к фундаменту из покрышек для бани и гаража. Такой вид фундамента обладает большей прочностью чем столбчатый;

Как сделать фундамент из колесных покрышек.

Этапы строительства при обоих видов фундамента практически одинаковы.

Они выглядят следующим образом:

• Подготавливается участок, снимается первый слой почвы, роется котлован, заполняется гравием или щебнем;

Подготовка участка к постройке бани

• Далее, делается разметка и установка автомобильных покрышек по уровню. Советуем укладывать покрышки в два слоя, это обеспечит большую прочность и амортизацию;

• Внутрь покрышки на самое дно укладывается гидроизоляционный материал, который засыпается строительным материалом (щебень, песок, гравий). После этого все плотно утрамбовывается;

• Затем заливается бетон, который должен хорошо просохнуть. Средний срок просушки бетона составляет 28 календарных дней;

• Затем устанавливается брус для опалубки и ставится основная конструкция постройки.

Конечно, на бумаге это выглядит достаточно просто, на самом деле фундамент из покрышек требует некоторого навыка в строительстве. Но если следовать точным рекомендациями, указанным в статье, то установка фундамента будет делом достаточно легким. Следует помнить, что при правильном соблюдении технологии строительства, фундамент будет долго и прочно стоять на своем месте. Выдержит все негативные последствия природы и не даст усадку.

Помните о поговорке, что скупой платит дважды, не стоит экономить на закупке старых автомобильных покрышек. Для фундамента лучше выбирать автомобильные покрышки из качественной резины.

Приобретайте шины Goodyear в дисконтных магазинах шин и центровки Don Foshay в штате Мэн

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Пиковая производительность

Мы предлагаем шины Goodyear клиентам в Южном Портленде, штат Мэн, Белфаст, Мэн, Брансуик, Мэн, Камден, Мэн, Хэллоуэлл, Мэн, и Дамарискотта, Мэн. Мы являемся одним из ведущих дилеров шин Goodyear в этом регионе. Наш выбор шин по конкурентоспособным ценам позволяет легко найти шину, соответствующую вашему бюджету.

Goodyear: инновации и целеустремленность

Компания Goodyear Tire & Rubber была основана в 1898 году Фрэнком Зайберлингом в Акроне, штат Огайо.В том году в компании было всего тринадцать сотрудников, и она начала производить шины для велосипедов и вагонов.

Goodyear поставила Генри Форду гоночные шины, а Ford начал использовать шины Goodyear на Model T в 1908 году. Goodyear стала крупнейшей в мире резиновой компанией к 1926 году, всего через 28 лет после своего основания.

Goodyear заключила альянс с Sumitomo Rubber Industries Ltd. в 1999 году, что восстановило Goodyear как крупнейшего производителя шин в мире.

Типы шин Goodyear:
  • Шины для легковых автомобилей
  • Рабочие шины
  • Шины для внедорожников / кроссоверов
  • Шины для легких грузовиков
  • Всесезонные шины

Сделайте покупки в нашем онлайн-каталоге шин, чтобы просмотреть наш выбор шин Goodyear.

Лидер отрасли

Бизнес-философия Goodyear всегда заключалась в том, чтобы стать «ориентированной на рынок» шинной компанией, которая предоставляет потребителям качественные услуги и продукты. С момента основания ценности Goodyear Tire & Rubber Company были сконцентрированы на одной фразе: «Защитите наше доброе имя». Компания стремится к совершенствованию шинных технологий, а также к использованию новых знаний в продуктах, направленных на дальнейшее развитие качества вождения.

Если вы водите седан или пикап, спортивный автомобиль или минивэн, у Goodyear есть шины, которые вам подойдут. В конце концов, на шинах Goodyear ездит больше людей, чем на любых других.

Если вы не знаете, какие шины Goodyear подходят для ваших предпочтений вождения, свяжитесь с нами через Интернет или посетите нас сегодня, чтобы узнать больше о том, как найти подходящие шины Goodyear для вас.

Магазин шин Вернуться к маркам шин

Oahu Tire, Brake & Service Company

ОСНОВАНА В ГАВАИ В 1961 ГОДУ, 100% СОТРУДНИКОВ ВЛАДЕЕТ, НАГРАЖДЕН ЛУЧШИМ МАГАЗИНОМ В СЕВЕРНОЙ АМЕРИКЕ — 2021, 2016, 2013 и 2008!


Алоха, компания Lex Brodie, занимающаяся тормозами и обслуживанием шин, имеет более 60 лет отмеченного наградами обслуживания и опыта в области замены шин и обслуживания автомобилей на Гавайях.Lex Brodie’s оптимизировал свой ассортимент шин, чтобы удовлетворить большинство потребностей в шинах Оаху, используя следующие марки качественных шин.

  • Шины Michelin
  • Шины BFGoodrich
  • Шины Uniroyal
  • Шины Toyo
  • Шины Bridgestone
  • Шины Firestone
  • Шины Nitto
  • Шины Falken

Шины Lex Brodie, услуги тормозной системы и сервисное обслуживание наши эксклюзивные программы, предлагающие «Бесплатные поездки UBER / Lyft *», «Пожизненную гарантию на шины *», «4-летнюю гарантию на неограниченный пробег *», программу вознаграждений клиентов Lex Rewards, а также нашу простую онлайн-покупку шин и самостоятельную запись на прием.Благодаря легендарному сервису Lex Brodie и нашим возможностям с добавленной стоимостью, ориентированным на клиентов, вы сделаете Lex Brodie лучшим выбором и выгодней для покупки ваших новых шин! На этом веб-сайте вы можете получить варианты расценок на шины Good / Better / Best (со всеми текущими специальными предложениями) менее чем за минуту! И вы можете назначить легкую онлайн-встречу (доступную 24/7) менее чем за 2 минуты! Простая покупка шин в Интернете и запись на прием в Интернете помогут вам найти лучший вариант для вашего автомобиля, а также сэкономят ваше время и деньги! Пожалуйста, обратите внимание: наши 5 магазинов Lex Brodie на Оаху предлагают сопоставление цены на шины для шин Lex Brodie, которые также продаются на острове Оаху! Сюда входят шины Michelin Tyres, соответствующие цене, продаваемые в Costco, шины BFGoodrich, соответствующие цене, продаваемые в Sam’s Club, и шины Toyo Tyres, соответствующие цене шин, продаваемые в Discount Tire Honolulu и Discount Tire Waipahu.Пожалуйста, посетите наш удобный онлайн-инструмент для покупок шин, чтобы узнать подробности!

Lex Brodie’s — это еще и ваш «Семейный доктор для вашей машины»! Мы предлагаем большую часть услуг и ремонта для большинства легковых и легких грузовиков, включая: Плановое обслуживание и техническое обслуживание автопроизводителя, обслуживание тормозов, ремонт тормозов, ремонт переменного тока, подвеску, регулировку углов установки колес, а также другие часто необходимые потребности в автосервисе и ремонте автомобилей. . На нашей странице автосервисов вы можете получить доступ к обучающему инструменту Napa Service Assistant, который предоставляет потрясающие информационные видео и анимацию по большинству стандартных услуг и ремонтов, предоставляемых Lex Brodie’s Tire, Brake & Service Centres.Такие как: регулировка колес, ремонт тормозов, автоматический ремонт переменного тока, ремни ГРМ, амортизаторы и стойки, подвеска, системы охлаждения двигателя, замена масла и другие! У нас также есть наш Инструмент справедливого ценообразования Repair Pal, который поможет вам получить справедливую оценку цен, чтобы вы могли составить бюджет на любой ожидаемый ремонт.

Наши магазины — это авторемонтные мастерские, одобренные AAA (возможно, самые жесткие сертификаты мастерских в отрасли), аккредитованные BBB с рейтингом A +, сертифицированные ремонтные мастерские, а также сертифицированные ремонтные мастерские Napa, И 10 лет подряд были признаны лучшими по ремонту автомобилей. читателями журнала Гонолулу!

Чтобы лучше обслуживать наших клиентов, Lex Brodie’s также предлагает самые современные диагностические инструменты и оборудование, и мы гордимся тем, что предоставляем вам надежное обслуживание автомобилей всех марок и моделей, иностранных и отечественных автомобилей, которые мы обслуживаем.Мы стараемся быть прозрачными в наших рекомендациях, предоставляя нашим клиентам варианты (когда они доступны). Наша корпоративная культура основана на наших основных ценностях: ДОБРОСОВЕСТНОСТЬ * СОВЕРШЕНСТВО * СОСТОЯНИЕ.

Мы надеемся иметь возможность служить вам!

Все о шинах для жилых автофургонов | Уникальный кемпинг для автодомов с хозяевами для сбора урожая

Вы получили обновленную регистрацию. Ваша страховая карта. Аптечка для помощи на дороге. Ваш аварийный комплект. Аптечка. Ваше недавно обновленное членство в Harvest Hosts.Вы старательно меняете масло в своем доме на колесах вовремя, проверяете щетки стеклоочистителя и выполняете другое регулярное обслуживание. Но когда вы в последний раз вручную проверяли давление в шинах вашего дома на колесах? Вы знаете, сколько весит ваш дом на колесах? Вы знаете, насколько распределен вес на каждую ось и каждую шину? Не паникуйте и не бросайтесь на весы. Harvest Hosts здесь, чтобы помочь убедиться, что шины вашего дома на колесах готовы доставить вас этим летом туда, куда вы хотите, и безопасно.

Фото: tripavy.com

По данным Фонда образования по вопросам безопасности RV, четверть грузовиков перевозят грузы, превышающие допустимую нагрузку на их шины.Firestone провела исследование и сообщила, что у четырех из пяти жилых домов есть как минимум одна недостаточно накачанная шина. Ниже вы найдете некоторую полезную информацию, которая поможет вам стать экспертом по шинам для жилых автофургонов. Это также поможет вам убедиться в безопасности вашего дома на колесах и научит, как максимально эффективно использовать эти дорогие шины.

Фото: camperreport.com

Определение рейтингов шин

Шины

для жилых автофургонов, особенно для автодомов класса A, могут устрашать. Эти гигантские колеса предназначены не только для показа — они требуют регулярного обслуживания, чтобы безопасно доставить вас из точки А в точку Б.Обслуживание шин на внедорожниках очень похоже на обслуживание шин на обычных автомобилях, но с некоторыми дополнительными действиями. Правильное надувание, регулярное вращение и их замена по мере необходимости — вот некоторые из основ. Знание того, как читать ваши шины, закладывает основу для обеспечения их необходимого и частого обслуживания.

Маркировка на боковинах аналогична маркировке на обычных автомобилях. Если вы посмотрите очень внимательно (и наклоните голову), вы сможете различить разные цифры и буквы.У нас есть полезный рисунок ниже, любезно предоставленный Firestone, который разбивает «коды». Просто посмотрев на свои шины, вы сможете узнать тип, размер, материал, дату производства, предел накачивания в холодном состоянии (давление накачки в фунтах на квадратный дюйм до того, как ваш дом на колесах отправится в путь и шины начнут нагреваться), индекс нагрузки и любую специальную информацию, например, сведения о состоянии грязи или снега.

Фото: firestone.com

Краткое руководство по шинам для автофургонов

В каждом классе RV используются шины разных типов.Подумайте о классе А против пятого колеса. Если вы хотите купить новые шины, лучше проконсультироваться с профессионалом. Важно выбрать правильный тип шин для вашего класса автофургона, чтобы они могли выполнять ту работу, для которой они предназначены.

Шины

RV, особенно на автодомах класса A, необходимо заменять из-за возраста, а не из-за видимого износа. Всем известна хитрость, позволяющая убедиться, что наши автомобильные шины не слишком «лысые», но шины для жилых автофургонов разработаны с более глубоким протектором. Не существует универсального подхода к тому, как часто владельцам домов на колесах следует менять свои шины.Большинство экспертов сходятся во мнении, что это может происходить от трех до семи лет. Срок службы ваших шин зависит от многих факторов. Они могут варьироваться от того, как часто используется дом на колесах, до количества прямого солнечного света, которое они получают, и даже от типа погоды, в которую они попадают. Более жаркий климат фактически сокращает срок службы шин из-за воздействия озона.

Фото: motorhome.com

Условия хранения также могут повлиять на срок службы ваших шин. Тип выветривания, климат, в котором хранится ваш жилой дом, и продолжительность использования также имеют большое влияние на долговечность шин.Каждая ситуация с жилым домом уникальна, и все эти факторы необходимо принимать во внимание.

Помните, что вы получаете то, за что платите. Есть более дешевые варианты шин для RV, но это не всегда лучший выбор. Дома на колесах несут значительный вес. Рассмотрим выдвижные двери, бытовую технику, хранилище, топливо, припасы и путешественников. Выбор высококачественных шин — более безопасный вариант, и он может сэкономить вам деньги в долгосрочной перспективе.

Понимание нагрузки на шины и нагрузки на ось

Знаете ли вы, что ваши шины и оси рассчитаны на разный вес? Часто владельцы жилых автофургонов думают, что если они находятся в пределах нормативов нагрузок на ось, то они в чистоте, но это может быть опасным предположением.

Каждое транспортное средство разработано с учетом номинальной полной массы транспортного средства (GVWR) и максимальной полной массы оси (GAWR). GVWR — это общий максимально допустимый вес, который может перевозить ваш RV. Думайте об этом как об общем весе, когда фургон упакован и отправляется в отпуск, включая его вместимость по воде, полный пропановый бак, полный топливный бак и пассажиров на борту. Максимальный допустимый весовой коэффициент никогда не должен превышаться. Период. Это создает дополнительную нагрузку на двигатель, подвеску, тормоза и шины. GAWR — это максимальный вес, который должен быть помещен на данную ось.Если вы разделите GAWR на два, это рейтинг для каждого конца оси. Это поможет вам сбалансировать вес вашего дома на колесах, чтобы равномерно распределить его по осям.

Фото: rvtechmag.com

Взвешивание RV

Лучший подход к взвешиванию вашего автофургона — это сначала найти специалиста по взвешиванию автофургонов. Весы на стоянках грузовиков хороши для быстрых измерений полной массы тела, но они могут давать неточные измерения на ось и вес колеса. Перед взвешиванием определите GVWR, GAWR для каждой конечной оси и давление в холодных шинах для ваших шин.Кроме того, убедитесь, что ваш дом на колесах полностью загружен водой, пропаном, всеми припасами и продуктами, пассажирами, топливом и вашим буксируемым автомобилем. Специалисты также могут предоставить полезную информацию о том, как лучше всего загрузить ваш дом на колесах.

Фото: rvshare.com

Убедитесь, что вес равномерно распределяется на все шины и оси. Если нет, то отрегулируйте соответственно. Хотя жилые дома не построены симметрично, они обычно предназначены для максимально равномерного распределения веса. Обязательно учтите это при любых будущих ремонтных работах.Любая перегрузка должна быть немедленно устранена. Как указано выше, превышение GVWR или GAWR может быстро вывести из строя или разрушить важные компоненты вашего RV.

Обеспечение надлежащего накачивания шин

На ваших шинах нанесено максимальное количество накачанных шин. Но это не означает, что ваши шины всегда должны быть накачаны до этого числа. Давление накачки различается в зависимости от того, какой вес несет ваш дом на колесах.

Найдите таблицу нагрузки / накачивания для вашего конкретного производителя шин.Перекрестно сверьте данные таблицы и информацию о размерах с данными, найденными на ваших собственных шинах, чтобы убедиться, что у вас правильная таблица. Используя измеренную нагрузку на жилое автофургон, определите минимальное давление в шине для этой нагрузки. Поскольку вес RV может сильно колебаться при переноске различных грузов, лучше всего предусмотреть буфер +5 фунтов на квадратный дюйм, чтобы проявить осторожность. Если вы обнаружите, что ваша нагрузка превышает график, вам необходимо повторно оценить вес тренера. Ни в коем случае не накачивайте шины и не допускайте чрезмерной нагрузки на них.

Фото: goodyear.com

Уход за шинами вашего дома на колесах

После того, как ваши шины накачаны должным образом, не забудьте регулярно проверять давление в шинах. Проверяйте его перед каждой поездкой и каждое утро перед поездкой. Если сейчас межсезонье, проверяйте давление в шинах ежемесячно. Для жилых автофургонов со сдвоенными колесами приобретите измеритель шин со смещенной двойной головкой, чтобы вы могли добраться до второго комплекта шин. Также важно установить датчики TPMS (систему контроля давления в шинах) и использовать их во время вождения.Бывают случаи, когда после начала движения из шин начинает медленно вытекать воздух, и эта система может помочь вам выявить проблему на раннем этапе.

Чтобы увеличить срок службы шин, подумайте о приобретении покрышек. Убедитесь, что у вас хватит на все колеса, и используйте их по прибытии в пункт назначения. Это предотвратит дополнительный износ ваших шин от элементов. Наконец, не забывайте проверять шины! Многие компании включают в себя пожизненные ротации, когда вы покупаете через них комплекты шин.Учтите это при выборе места для покупки новых шин, так как со временем это поможет сэкономить деньги.

Фото: rvweb.net

Мы знаем, что это много информации, которую нужно усвоить, но владельцам жилых автофургонов важно знать об этом и решать эти проблемы до того, как возникнут проблемы. Готовы ли вы справиться со спущенным колесом во время вождения? Мысль о потере контроля над автомобилем весом более 30 000 фунтов может быть ужасающей. К счастью, у Фонда образования по безопасности RV есть это полезное видео о том, как справиться с прорывом шины и сохранить контроль над автомобилем.

Есть ли у вас другие советы по уходу за шинами? Что мы упустили? Дайте нам знать об этом в комментариях!

Произошла ошибка при настройке пользовательского файла cookie

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности. Если ваш браузер не принимает файлы cookie, вы не можете просматривать этот сайт.


Настройка вашего браузера для приема файлов cookie

Существует множество причин, по которым cookie не может быть установлен правильно. Ниже приведены наиболее частые причины:

  • В вашем браузере отключены файлы cookie.Вам необходимо сбросить настройки вашего браузера, чтобы он принимал файлы cookie, или чтобы спросить вас, хотите ли вы принимать файлы cookie.
  • Ваш браузер спрашивает вас, хотите ли вы принимать файлы cookie, и вы отказались. Чтобы принять файлы cookie с этого сайта, используйте кнопку «Назад» и примите файлы cookie.
  • Ваш браузер не поддерживает файлы cookie. Если вы подозреваете это, попробуйте другой браузер.
  • Дата на вашем компьютере в прошлом. Если часы вашего компьютера показывают дату до 1 января 1970 г., браузер автоматически забудет файл cookie.Чтобы исправить это, установите правильное время и дату на своем компьютере.
  • Вы установили приложение, которое отслеживает или блокирует установку файлов cookie. Вы должны отключить приложение при входе в систему или проконсультироваться с системным администратором.

Почему этому сайту требуются файлы cookie?

Этот сайт использует файлы cookie для повышения производительности, запоминая, что вы вошли в систему, когда переходите со страницы на страницу. Чтобы предоставить доступ без файлов cookie потребует, чтобы сайт создавал новый сеанс для каждой посещаемой страницы, что замедляет работу системы до неприемлемого уровня.


Что сохраняется в файле cookie?

Этот сайт не хранит ничего, кроме автоматически сгенерированного идентификатора сеанса в cookie; никакая другая информация не фиксируется.

Как правило, в cookie-файлах может храниться только информация, которую вы предоставляете, или выбор, который вы делаете при посещении веб-сайта. Например, сайт не может определить ваше имя электронной почты, пока вы не введете его. Разрешение веб-сайту создавать файлы cookie не дает этому или любому другому сайту доступа к остальной части вашего компьютера, и только сайт, который создал файл cookie, может его прочитать.

COSO — это ультразвуковое мужское противозачаточное устройство для «ванны для яичек»

coso — мужское противозачаточное устройство для дома

COSO, разработанное дизайнером Ребеккой Вайс, представляет собой домашнее ультразвуковое и безгормональное мужское противозачаточное устройство, которое временно нейтрализует сперму. После ее опыта с предшественником рака шейки матки Ребекка и ее партнер искали альтернативный метод профилактики, поскольку гормональные контрацептивы больше не подходили. оставаясь проблемой, которая затрагивает многих женщин и, как правило, супружеские пары во всем мире, она решила решить проблему отсутствия мужских методов контрацепции.

Этот проект является магистерской диссертацией немецкого дизайнера, который окончил технический университет в Мюнхене и получил премию Джейма Дайсона. Все изображения предоставлены COSO

ультразвуковая ванна для временной стерилизации

COSO имеет очень простую функцию; Чашеобразное устройство используется путем наполнения водой до указанной линии и нагрева до необходимой температуры. затем пользователь помещает свои яички внутрь и принимает ультразвуковую ванну на несколько минут, в результате чего он временно становится бесплодным.время ожидания можно контролировать в режиме реального времени через приложение-компаньон, а по истечении подходящего времени устройство автоматически выключается.

До сих пор эта процедура применялась на животных и работает отлично, но еще не была протестирована на людях. Между тем, технология COSO основана на исследовании фонда parsemus, опубликованном в 2012 году.

отсутствие физического вмешательства, боли или побочных эффектов

после многих неудачных подходов к мужской контрацепции, таких как мужские таблетки, которые вызвал побочные эффекты — существует всего два установленных метода; презерватив и постоянная вазэктомия.По словам дизайнера, эти концепции потерпели неудачу из-за недостаточного удобства использования. для сравнения, устройство COSO предлагает простой в использовании метод контрацепции, лишенный какого-либо физического вмешательства, боли или побочных эффектов.

информация о проекте:

имя: COSO

дизайнер: ребекка вайс

кристина петридоу I designboom

21 октября 2021 г. Взвешивать? Все, что вам нужно знать

Гидромассажные ванны — прекрасное место, чтобы расслабиться и расслабиться после долгого рабочего дня; Кроме того, они отлично подходят для лечения в домашних условиях, обеспечивая гидротерапию для облегчения боли и заживления.Они также бывают самых разных цветов и размеров и могут быть установлены практически в любом месте, где есть для них место.

Однако следует проявлять осторожность, чтобы не ставить гидромассажную ванну там, где ее вес может быть больше, чем вы рассчитывали. Это тяжелые продукты, которые становятся еще тяжелее с добавлением воды, и те, которые хотят расслабиться. Прежде чем что-либо предпринять, обязательно спросите себя, сколько весит гидромассажная ванна, чтобы убедиться, что вы поместите ее в поддерживающую зону.

Размещение гидромассажной ванны

Важно, где вы разместите гидромассажную ванну.Он передает вашим чувствам чувство расслабления, уединения и удовольствия, но вам не следует покупать ванну, не предварительно тщательно проанализировав, где именно она будет установлена. Будь то в земле, на открытом воздухе или в помещении, эти типы продуктов требуют прочного основания, чтобы выдержать вес ванны, воды и последующих водоемов.

Существуют различные типы ванн, отвечающие вашим потребностям. Ванны, которые имеют более постоянный характер, требуют постоянной установки, и часто любые проблемы с весом могут быть легко решены нанятым вами профессионалом.Просто убедитесь, что они осмотрели местность перед покупкой.

Но если вы выбираете вариант plug and play, который позволяет разместить ванну практически в любом месте в пределах досягаемости стандартной розетки на 120 вольт, или планируете самостоятельно взять на себя процесс установки, вам нужно будет провести небольшое исследование продвигать.

Насколько тяжелая гидромассажная ванна?

На этот вопрос нет действительно быстрого ответа просто потому, что каждая ванна спроектирована по-своему и имеет разную вместимость воды.Однако есть среднее соотношение веса и воды, которое вы можете использовать, чтобы помнить, насколько прочным должен быть ваш фундамент. Это невероятно важно, если вы хотите разместить ванну на террасе, в беседке или патио.

Многие пустые гидромассажные ванны для 2-3 человек без воды весят от 300 до 500 фунтов. Когда он наполнен водой, не удивляйтесь, обнаружив, что он будет весить в среднем 3000 фунтов. Если вы рассматриваете ванну на 6–8 человек, она часто будет весить около 1000 фунтов в пустом виде и до 6000 фунтов в заполненном виде!

Пустой вес и проблемы с заполненным весом

Многие люди быстро смотрят на вес при планировании установки, могут быстро рассчитать количество галлонов, которое может вместить ванна, и сделать приблизительную оценку общего веса.Но многие люди также забывают, сколько людей, пользующихся ванной, добавляют к общему весу. Не имеет значения, прыгает ли этот 4-й человек в маленькой ванне во время вечеринки, добавление веса в определенную область может вызвать проблемы, если вы не запланировали заранее.

Взрослые тоже не прибавляют 50 фунтов, они легко могут весить 150, 200, даже 250 фунтов или более, поэтому вы всегда должны учитывать общую полную вместимость гидромассажной ванны и учитывать, что вы можете получить лишние 7, 8 , или даже девятый человек, болтающийся сбоку.

Планирование установки

При установке на открытом воздухе используйте прочную бетонную плиту в качестве фундамента. Если вы собираетесь разместить ванну на возвышении, наймите подрядчика, который либо укрепит ваше пространство, либо рассмотрите возможность размещения ванны на уровне земли и постройки террасы вокруг нее.

Имейте в виду, что сухой вес плюс вес воды (1 галлон воды = 8,345 фунта, плюс максимальная вместимость при среднем значении 185 фунтов) дадут вам приблизительное представление о том, сколько весит ваша гидромассажная ванна.На всякий случай вы можете добавить в уравнение еще одного или двух человек.

Заключение

Прочный фундамент имеет решающее значение для поддержки и удовольствия от гидромассажной ванны. Неважно, какая у вас ванна размером 4 × 4 или 8 × 8, каждая из них будет иметь большое количество воды поверх сухой массы, которая нуждается в поддержке. Также необходимо учитывать вес людей в ванне.

При покупке ванны помните об этом простом уравнении: сухой вес + вес воды + вес человека = прочность основания.Если вы можете справиться с таким объемом предварительного планирования, вы на правильном пути к размещению!

Дайте нам знать, если у вас есть какие-либо вопросы, и не стесняйтесь делиться!

экономичное и доступное решение? -Независимая информация о жизни, обучение, продукты и услуги

В прошлом месяце Софи Патерсон из Lowimpact.org, стажер Школы естественного строительства, на практике изучила, как построить фундамент из переработанных автомобильных шин на курсе Straw Works в церкви Святой Троицы в Талс-Хилл, Лондон.

Вдохновленный распространением земных кораблей в качестве метода строительства, фундаменты автомобильных шин были впервые заложены в Великобритании Барбарой Джонс из Straw Works, которая в 1998 году успешно заручилась одобрением строительного контроля Совета Калдердейла. и доступная альтернатива как для самозастроителей, так и для общественных групп — конечно, с небольшими усилиями!

Так как же работают основы автомобильных шин? Переработанные, но неповрежденные шины собираются вверх в столбах из выровненного грунта и обычно заполняются самодренирующейся гороховой черепицей.Непористая природа шин и гравия устраняет необходимость в гидроизоляционном слое, типичном для цементных оснований. Шины, выступающие выше конечного уровня земли, должны быть защищены от ультрафиолета, чтобы свести к минимуму возможность деградации, либо с помощью специальной краски, либо подходящего покрытия, такого как тканый каркас из ивы или облицовка.

Но, я слышал, вы говорите, автомобильные шины — это не совсем натуральный материал, не так ли? И разве они не выделяют много неприятных газов? Несомненно, автомобильные шины — это далеко не «натуральный» материал.Для некоторых это само по себе может исключить их как решение для проекта естественного строительства, вместо этого выбирая фундаменты из гравия или щебня. Что касается возможности выщелачивания токсичных химикатов, озабоченность возникла в связи с ростом популярности земных кораблей и даже выращивания овощей в штабелях переработанных автомобильных шин.

Обращаясь к этой проблеме, Миша Хьюитт из Brighton Permaculture Trust пишет здесь, что, хотя могут потребоваться дальнейшие исследования: « (t) Решение состоит в том, чтобы изолировать шины от всего, что может их разрушить, и удалить пути попадания загрязняющих веществ.Итак, если они используются инертным образом, например влагонепроницаемые и обработанные таким образом, чтобы защитить их от солнечного света и воды, они не должны создавать проблем. ”Вот почему необходимо надлежащим образом защитить любые шины над уровнем земли, как описано выше. Дальнейшее обсуждение возможности выделения газов можно найти здесь, здесь и здесь. Несмотря на очевидную неопределенность, поскольку Великобритания производит ошеломляющие 55 миллионов утильных шин каждый год, возможно, есть основания для поиска жизнеспособных способов повторного использования некоторых из них.

Так как насчет стоимости использования автомобильных шин для фундамента? Выбор фундамента для автомобильных шин может дать значительную потенциальную финансовую экономию на этапе строительства. Шины часто можно приобрести бесплатно, а это означает, что общие затраты потенциально могут исчисляться сотнями, а не тысячами фунтов, характерными для бетонных фундаментов. Фундамент одноэтажного дома из соломенных тюков с тремя спальнями, построенного Straw Works в 2011 году, стоил всего 500 фунтов стерлингов, включая стоимость найма экскаватора.

Получив широкое признание во всей Великобритании, в марте 2017 года основа автомобильных шин достигла еще одной важной вехи.С командой добровольцев Straw Works провела испытания пластин на изображенном выше участке Holy Trinity Tulse Hill. Это будет первое церковное здание из соломенных тюков в Европе и самое большое здание из соломенных тюков в Лондоне на сегодняшний день. Испытания показали, что штабель покрышек, заполненный галькой, показал всего 3 мм движения при давлении менее 1000 килоньютон на квадратный метр (100 тонн). При тестировании на расширение не было обнаружено никакого движения. Эти поистине замечательные результаты означают, что предлагаемый фундамент, установленный на лондонской глине, легко выдержит давление 700 кН / кв.м, которое, согласно прогнозам, будет оказывать здание.

Но больше всего впечатляет доступность метода. Это было очевидно на протяжении всего курса, который я посещал, продолжая фундаментальные работы на Холме Святой Троицы Талс. Во главе с Барбарой участники были в возрасте от подростков до восьмидесяти лет, что является редкостью на большинстве строительных площадок! У некоторых из нас был предыдущий опыт, у некоторых вообще не было опыта, но все мы разделяли большой энтузиазм и энергию. Что особенно важно, нам не нужны были слишком технические инструменты или инструменты, в основном наши руки, иногда наши ноги и всегда хорошая помощь здравого смысла.

Это была уникальная возможность обучения с точки зрения команды, а также шин, которые мы использовали: впервые для Барбары в самом первом слое использовались не автомобильные шины, а переработанные тракторные шины! После работы с этими монстрами переход к работе со стандартными автомобильными шинами казался немного менее сложным. Несомненно, помогало и весеннее солнце. Вы можете увидеть, как работает команда, в замедленном видео ниже, созданном другим участником курса и стажером Школы естественного строительства, Харриетт Уорнер.

Один из самых важных уроков, который я вынес, — это важность измерения, повторного измерения и повторного измерения, в идеале с помощью второй и даже третьей пары глаз для проверки. Малейшие ошибки на этапе фундамента могут иметь реальные последствия для оставшейся части сборки — и как только шина трактора будет заполнена до краев гороховой галькой, ее перемещение не является привлекательной перспективой! Работая в группах по два человека, мы также научились точно использовать уровень воды, используя центральную систему координат в качестве ориентира.Ступенька главного церковного здания стала идеальным решением в этом случае, и каждый из нас регулярно проверял уровень своей стопки покрышек.

В целом дух и энергия участников курса и волонтеров были поистине заразительны, чему способствовала безоговорочная приверженность церковной конгрегации во главе с викарием Ричардом Дорманди. Весь проект является свидетельством силы обычных людей, которые, обладая навыками и знаниями, более чем способны реализовать свои амбиции и построить для себя сообщество.Что касается меня, я пришел с более глубоким пониманием процесса строительства и знанием того, что основы автомобильных шин могут представлять собой доступный вариант для некоторых проектов самостоятельной сборки.

Если вы хотите узнать больше об основах автомобильных шин, полную техническую информацию можно получить бесплатно в компании Straw Works, которая предлагает регулярные возможности обучения, специализирующиеся на строительстве тюков соломы. Между тем, вы можете следить за ходом проекта в Holy Trinity Tulse Hill, подписавшись на викария Ричарда Дорманди в Twitter.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.