Деревянная эстакада своими руками чертежи: особенности изготовления разных вариантов Размеры эстакады для ремонта легковых автомобилей

Чертеж эстакады для легкового автомобиля

Автомобиль периодически требует осмотра ходовой части. Для этого используют эстакаду. Конструкция используется в точках техобслуживания. Если владелец автомобиля не хочет тратить деньги на работу автомастеров, может осмотреть машину самостоятельно, приподняв ее над землей на эстакаде. Это альтернативный смотровой яме способ получить доступ к днищу. Сборка эстакады своими руками сэкономит средства.

Основные виды

По типу конструкции различают два вида эстакад для автомобилей:

1. Полноразмерные позволяют провести ремонт машины, полностью поднятой над уровнем земли на 1 метр. Они громоздки и требуют много места. Подходят как для легкового, так и грузового транспорта.
2. Мини эстакада. Представляет собой два небольших, независимых друг от друга, скошенных с одной стороны подиума. Автоэстакада позволяет приподнять машину со стороны передних или задних колес. Используется для частичного осмотра днища. Недостатком такой конструкции стала необходимость наличия ювелирной точности у водителя при заезде на нее.

Стационарная

Полноразмерные эстакады относятся к стационарному типу. Их устраивают вдоль трасс, на обочинах дорог, в точках СТО. Площадка высоко поднята над землей и позволяет провести детальный осмотр авто со стороны днища, выполнить ремонтные работы. Рассчитана на вес легковых и грузовых автомобилей.

Самая прочная и долговечная конструкция варится из металла. Для создания смотровой площадки используют кирпич, древесину, трубы и швеллер.

Совет! Если гараж выстроен на 2 машины, но стоит там только одна, то свободное место можно отвести под собственную эстакаду.

Разборная

Разборная эстакада обладает меньшими габаритами. Она легко помещаются в гараже и, при необходимости, быстро собирается. Предназначена для осмотра легкового автомобиля.

В конструкцию входит:

• 4 тумбы под опоры;
• 2 пары платформ со стопором, чтобы машина не скатилась;
• 2 пары горизонтального трапа под наклонный заезд;
• несколько ребер жесткости для фиксации деталей относительно друг друга.

Строят из металла. Чем более толстый и прочный выбран материал, тем дольше прослужит конструкция.

Общие требования

Изготовление эстакады – не сложный процесс, но нужно помнить о нескольких нюансах:

1. Высота полноразмерной – до 1 метра, а мини вариант позволяет поднять машину на 0,3-0,7 метра.
2. Ширина конструкций определяется шириной автомобиля. Чтобы было легко на нее заехать, трапы и платформы делают шириной 0,4 метра. Таких габаритов достаточно для большинства колес.
3. Запас прочности определяет срок службы. В мини модели он не так критичен, а при строительстве стационарной эстакады на материалах не экономят.

Эстакада, собранная самостоятельно, должна помещаться в обычных гаражах. При создании чертежа учитывают, сколько есть свободного места для ее хранения.

Этапы подготовительных работ

Провести работы своими руками, с этапа проектирования и до финальной сборки, не сложно. Для этого нужно определиться с типом конструкции, предпочитаемым и доступным материалом, сделать чертеж, рассчитать размеры и количество деталей, составить смету на закупку материала, аренду оборудования.

Расчет размеров и составление чертежа

Начинают создание чертежа с выбора типа (стационарная или переносная) и материала. Для каждого будет предпочтительна своя форма изделия. Общие габариты:

• высота – до 1 метра;
• ширина – около 0,4 метра;
• длина подъема – около 1 метра;
• длина плоской платформы – от 0,3 метра.

Эстакада – это пара одинаковых сооружений. Сбоку на схеме по форме она напоминает прямоугольную трапецию. Между собой пара горок может дополнительно фиксироваться, чтобы избежать смещения во время подъема на нее машины.

Подготовка материалов и инструментов

В зависимости от материала, для эстакады подбирают инструменты. Конструкция из шпал или металла собирается с помощью:

• сварочного аппарата;
• болгарки;
• болтов, гаек.

В качестве основного материала берут арматуру и 40-ка миллиметровый уголок. Готовую конструкцию сверху покрывают антикоррозийной краской.

Эстакада из дерева создается из:

• деревянных брусков с квадратным сечением со стороной 0,2 метра;
• деревянных колодок или досок;
• гвоздей, шурупов;
• пилы;
• отвертки.

Металлическая конструкция своими руками

Наиболее популярна мини эстакада, выполненная из металла. Такое изделие отличает ряд преимуществ:

• легко перемещать;
• простота сборки – не требует особых навыков;
• надежность и долговечность.

Хотя, сделанная своими руками, эстакада может прослужить не одно десятилетие, со временем любая конструкция изнашивается. Если правильно ухаживать, обрабатывать от ржавчины, срок службы заметно увеличится.

Сварка конструкции проходит следующим образом:

• нарезается уголок, и собираются две прямоугольные трапеции;
• соединяют их между собой уголком;
• обрезками и остатками уголка по бокам формируют дополнительные ребра жесткости;
• нарезают арматуру и приваривают на верхнее основание и наклонную плоскость;
• зачищают металлической щеткой, окрашивают краской по металлу.

Процедуру повторяют для второй части из пары эстакады. На верхней платформе можно сделать ограничивающий бортик, чтобы машина не проехала дальше. Удобно хранить ее вертикально.

Инструкция по изготовлению деревянной мини эстакады

Деревянная конструкция отличается невысокой стоимостью материалов. Также к достоинствам стоит отнести:

• простоту конструкции. Она не требует специальных инструментов и оборудования, ее можно сделать подручными материалами;
• передвижная эстакада обладает сравнительно небольшим весом;
• мобильность – легко поставить и убрать.

К недостаткам относится малый запас прочности. Со временем эстакада из бруса будет гнить, ее подтачивают насекомые. Специальная обработка поможет увеличить срок эксплуатации.

Переносная эстакада из дерева бывает двух типов:

1. Цельная. Берут брус со стороной сечения не менее 0,2 метра. Соединяют его гвоздями с еще одним отрезом. С одного края срезают скос. Высота такой эстакады небольшая, но она легкая, и может храниться в багажнике машины.
2. Ступенчатая. Создается из колодок и 50-миллиметровых досок. Колодки нарезают на куски. В зависимости от высоты, с одного края некоторые срезают. Собирается конструкция слоями: доска, на ней, с определенным шагом, прибито несколько колодок, и снова доска. Каждый ярус короче предыдущего. Останавливаются на требуемой высоте. Сверху обязательно набивают колодку-ограничитель движения. Чем меньше угол наклона, тем легче заехать машине. Но это удлиняет эстакаду и делает ее более тяжелой.

Технология создания кирпичной конструкции

Разновидностью стационарной конструкции является изделие из кирпича. Для постройки необходимо выделить участок земли. Самодельная эстакада по форме не отличается от металлической или деревянной. Все части возводят из кирпича.

Методика постройки включает создание классической кирпичной кладки на цементном растворе. Преимуществом этой автомобильной альтернативы смотровой ямы стала прочность. Она способная выдержать вес даже грузовой машины.

К недостаткам относят:

• необходимость отдать под нее достаточно большой земельный участок;
• монтаж, как и демонтаж, требует много времени;
• со временем кладка разрушается, и требуется ее полый снос.

Такое сооружение больше подойдет для гаражей в селах и за городом, где есть много свободного места. Кирпич выбирают как можно более прочный. Строительные работы лучше проводить в теплое время года.

Большинство автолюбителей предпочитают чинить и настраивать свой транспорт самостоятельно: для одних это способ экономии, а для других — хобби. Но не все гаражи оснащены смотровой ямой, а залазить под капот просто так слишком неудобно, и даже опасно.

В таких ситуациях спасает эстакада, которую можно сделать в гараже своими руками. Далее рассмотрим виды конструкций и расскажем, как самостоятельно построить эстакаду из разных материалов.

Виды эстакад для гаража

Если смотровой ямы нет, а залезть под машину нужно, эстакада в гараже становится просто необходимостью. Эстакада — это устройство, позволяющее поднять машину для комфортного выполнения ремонтных работ.

Всего выделяют два вида:

1. Стационарная.
   Такую эстакаду, обычно, можно заметить на территории автомастерских. Она представляет собой большое железное сооружение, способное поднять машину на высоту около метра над уровнем земли. Ее несложно повторить в гараже, единственное — требуется много пространства.
2. Мини-эстакада.
   Этот вид подходит для владельцев небольших гаражей. Ввиду своей популярности они имеют множество вариаций устройства: односторонняя пирамида, прямоугольная трапеция, перекидная и «качалка» на основе шпал. Построить их довольно легко, а дополнительным плюсом является возможность выбрать конструкцию, максимально удовлетворяющую свои потребности.

Особенности эстакад для гаража

Конструкция также владеет рядом характеристик, которые делают работу с ней более комфортной:

• хорошее освещение рабочего пространства;
• увеличение площади рабочего пространства;
• не приходится дополнительно пачкаться в земле и взаимодействовать с сырыми материалами;
• строение не затапливают грунтовые или талые воды.

Эстакаду в гараж можно сделать из любых подручных материалов, будь то кирпич, шпалы, дерево или металл. Большинство подъемников можно хранить в гаражных помещениях, доставая по надобности, что позволяет не выделять для них отдельное пространство во дворе.

У самодельных автоэстакад есть и некоторые ее недостатки:

1. Во время заезда нужно быть аккуратным, неосторожные движения могут вызвать деформацию деталей автомобиля.
2. Автоэстакада должна находиться на ровной поверхности, чтобы она не шаталась и не разъезжаясь.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Ранее уже говорилось, что сделать подъемник для машины можно своими руками.

Для этого следует учитывать некоторые нюансы:

• высота полноразмерной эстакады — 1 метр, этого достаточно для комфортного проведения ремонтных работ;
• высота мини-эстакады не должна превышать отметку в 0, 5 метра из-за особенностей эксплуатации конструкции;
• ширина сооружения зависит от габаритов самой машины, но при создании конструкции следует делать припуски, чтобы машина смогла заезжать беспрепятственно;
• мини-эстакады могут использоваться только для манипуляций с легковыми машинами. А стационарные конструкции заведомо проектируются более прочными, чтобы избежать деформирования и проводить работы с более крупными транспортными средствами.

Большинство автолюбителей отдали предпочтение мини-эстакадам из дерева, шпал или металла. Более подробно о каждой из систем, использующихся для частичного поднятия транспортного средства.

Эстакада из железнодорожных шпал

Конструкция создается путем складывания шпал в форме горки, а колеи для заезда автомобиля кладут поперек. Для надежности строения, все ее части скрепляют скобами.

Но у такого типа самодельных устройств есть недостатки:

• шпалы много весят, а потому собирать и разбирать подъемник самостоятельно не получится;
• требуется много места для хранения;
• необходимо большое количество материала.

Эстакада из дерева

Если же в гараже места совсем мало можно сделать мини-эстакаду, которая будет лишь частично поднимать автомобиль. При желании, сделать ее можно из дерева. Это также экономичный тип конструкций для поднятия автомобиля.

Для ее создания потребуются:

1. Доски 5 сантиметров в толщину.
2. Деревянные рейки сечением 10х10 сантиметров. Стоит отметить, что именно от поперечного сечения зависит высота, на которую поднимется автомобиль.

Принцип сборки довольно простой. На верх доски прикрепляют брус, который после будет выполнять роль ограничителя для колес. С обратной стороны крепят две балки: одну ближе к ограничителю, вторую — к другому краю. Каждой детали нужно по две штуки.

Работает такая система следующим образом. Под колеса автомобиля свободным краем упирается доска с ограничителем. Сама деталь упирается на балку, которая закреплена с той стороны. Когда машина заедет, колеса сместят цент тяжести и край с ограничителем опустится на вторую балку.

Как сделать эстакаду из металла

Металлические конструкции для гаража пользуются еще большей популярностью чем эстакады сделанные из дерева. Это связано с их универсальностью, ведь такие строения удобно использовать в любых по размеру гаражах.

Для такой конструкции понадобятся:

• сварочный аппарат;
• болгарка и круги к ней
• арматура;
• металлический прокат;
• метизы;
• краска для метала.

Лучше сделать конструкцию сборно-разборочной, это позволит сэкономить место в помещении. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Сначала необходимо сделать четыре стойки для основы, высотой приблизительно 50 сантиметров.

Для устойчивости ножки свариваются в виде трапеции — их нужно соединить балками из равнополочного уголка размером 63х5 сантиметров. Мостики для заезда выполняются в виде лесенки. Для этого используются уголки размером 40х4 сантиметра и арматура диаметром 12 миллиметров.

Далее потребуется изготовить 2 детали для размещения автомобиля. Они измеряются по расстоянию между центрами колес и изготавливаются с небольшим запасом. Детали скрепляются болтами.

Сделать эстакаду в гараж своими руками довольно просто. Благодаря разнообразию конструкций обзавестись подобным устройством можно в рамках скромного бюджета, при этом не уступив качеством дорогостоящим конструкциям.

Зная, как можно сделать эстакаду из простых материалов, обслуживание машины при ее использовании в разы упростит жизнь его владельца. А что больше нравится Вам — смотровая яма или автоэстакада? Пишите в комментариях!

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные смотровые ямы, приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

• На дачном массиве.
• На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

• С близким расположением подземных вод.
• Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

• Наличие большей площади для проведения работ.
• Много света.
• Более удобно.
• Нет сырости.
• Отсутствует темнота.
• Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
• При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

• Переносные.
• Имеющие вид смотровой ямы.
• Выполненные из кирпича.
• Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

• В углу.
• У стены. Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
• Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета, что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

• Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
• Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

• Нужен участок для ее сооружения.
• Со временем кирпич станет разрушаться.
• Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

• Не все имеют требуемый запас шпал.
• Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
• После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

• Металлический прокат.
• Сварочный аппарат.
• Любая арматура.
• Болгарка с комплектом отрезных кругов.
• Метизы.
• Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

• Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
• Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
• Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

• Доска толщиной 50 миллиметров.
• Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

• На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
• С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

• Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
• После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
• Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

• Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Эстакада из дерева своими руками — миниэстакада

Приспичило мне на даче поменять втулки переднего стабилизатора, пока гараж и яма в нем не готовы, пришлось придумывать на ходу из подручных материалов мини эстакаду, если так ее можно назвать. Задача этой эстакады, немного приподнять перед машины, что бы можно было снять защиту и добраться до втулок стабилизатора.

Машина тяжелая (Pajero 3), поэтому к выбору материала для деревянной эстакады нельзя относится халатно, решил что куски бревен то что нужно, они должны выдержать вес машины без проблем, полная масса авто 2800 кг, на передок приходится около двух тонн. Еще одно требование к этой эстакаде — возможность ее передвигать по двору, что бы не мешала. В общем начал собирать из бревен мини эстакаду.

Собрал несущие обрезки бревен, на фото ниже.

На каждую сторону положил по три штуки, а по ним пропустил две доски 50х150 мм, колеса широкие, поэтому 300 мм самое то. Бревна сдвинул так что бы внутри (под машиной) эстакада не торчала.

После закрепления досок обычными гвоздями на 90 мм, пробую наезжать

При резкой остановки, бревна немного смещаются, начинают катиться, поэтому пришлось с торца бревен, сделать вот такую накладку (1).

Вид справа (правое колесо) на эстакаде

Собственно все, втулки успешно поменяны. Эстакаду собирал от силы пол часа, чертежей эстакады я не делал, смысла не вижу делать ее как то красиво и ровно, ведь она носит временный характер, при желании ее можно перенести или разобрать.

Общее фото эстакады из досок и бревен

На этой самодельной мини эстакаде вряд ли получится поменять масло, так как авто стоит под наклоном, и не получится слить все масло из поддона, поэтому она подойдет для мелкого ремонта, как в моем случае.

Можно пойти еще дальше, и выкопать небольшую яму между частями эстакады, на 1-2 штыка лопаты, тогда будет еще удобнее лазить под машиной, но в этом случае передвигать эстакаду не получится.

Что бы поменять масло, дополнили эстакаду еще досками и бревнами.

Теперь на ней можно менять масло, хотя эта конструкция, которая носит имя «эстакада из бревен», является временной, только на лето.

Эстакада автомобильная чертеж. Делаем эстакаду для авто своими руками. Полноразмерная эстакада для ремонта автомобилей

Автомобиль периодически требует осмотра ходовой части. Для этого используют эстакаду. Конструкция используется в точках техобслуживания. Если владелец автомобиля не хочет тратить деньги на работу автомастеров, может осмотреть машину самостоятельно, приподняв ее над землей на эстакаде. Это альтернативный смотровой яме способ получить доступ к днищу. Сборка эстакады своими руками сэкономит средства.

Основные виды

По типу конструкции различают два вида эстакад для автомобилей:

1. Полноразмерные позволяют провести ремонт машины, полностью поднятой над уровнем земли на 1 метр. Они громоздки и требуют много места. Подходят как для легкового, так и грузового транспорта.
2. Мини эстакада. Представляет собой два небольших, независимых друг от друга, скошенных с одной стороны подиума. Автоэстакада позволяет приподнять машину со стороны передних или задних колес. Используется для частичного осмотра днища. Недостатком такой конструкции стала необходимость наличия ювелирной точности у водителя при заезде на нее.

Стационарная

Полноразмерные эстакады относятся к стационарному типу. Их устраивают вдоль трасс, на обочинах дорог, в точках СТО. Площадка высоко поднята над землей и позволяет провести детальный осмотр авто со стороны днища, выполнить ремонтные работы. Рассчитана на вес легковых и грузовых автомобилей.

Самая прочная и долговечная конструкция варится из металла. Для создания смотровой площадки используют кирпич, древесину, трубы и швеллер.

Совет! Если гараж выстроен на 2 машины, но стоит там только одна, то свободное место можно отвести под собственную эстакаду.

Разборная

Разборная эстакада обладает меньшими габаритами. Она легко помещаются в гараже и, при необходимости, быстро собирается. Предназначена для осмотра легкового автомобиля.

В конструкцию входит:

• 4 тумбы под опоры;
• 2 пары платформ со стопором, чтобы машина не скатилась;
• 2 пары горизонтального трапа под наклонный заезд;
• несколько ребер жесткости для фиксации деталей относительно друг друга.

Строят из металла. Чем более толстый и прочный выбран материал, тем дольше прослужит конструкция.

Общие требования

Изготовление эстакады – не сложный процесс, но нужно помнить о нескольких нюансах:

1. Высота полноразмерной – до 1 метра, а мини вариант позволяет поднять машину на 0,3-0,7 метра.
2. Ширина конструкций определяется шириной автомобиля. Чтобы было легко на нее заехать, трапы и платформы делают шириной 0,4 метра. Таких габаритов достаточно для большинства колес.
3. Запас прочности определяет срок службы. В мини модели он не так критичен, а при строительстве стационарной эстакады на материалах не экономят.

Эстакада, собранная самостоятельно, должна помещаться в обычных гаражах. При создании чертежа учитывают, сколько есть свободного места для ее хранения.

Этапы подготовительных работ

Провести работы своими руками, с этапа проектирования и до финальной сборки, не сложно. Для этого нужно определиться с типом конструкции, предпочитаемым и доступным материалом, сделать чертеж, рассчитать размеры и количество деталей, составить смету на закупку материала, аренду оборудования.

Расчет размеров и составление чертежа

Начинают создание чертежа с выбора типа (стационарная или переносная) и материала. Для каждого будет предпочтительна своя форма изделия. Общие габариты:

• высота – до 1 метра;
• ширина – около 0,4 метра;
• длина подъема – около 1 метра;
• длина плоской платформы – от 0,3 метра.

Эстакада – это пара одинаковых сооружений. Сбоку на схеме по форме она напоминает прямоугольную трапецию. Между собой пара горок может дополнительно фиксироваться, чтобы избежать смещения во время подъема на нее машины.

Подготовка материалов и инструментов

В зависимости от материала, для эстакады подбирают инструменты. Конструкция из шпал или металла собирается с помощью:

• сварочного аппарата;
• болгарки;
• болтов, гаек.

В качестве основного материала берут арматуру и 40-ка миллиметровый уголок. Готовую конструкцию сверху покрывают антикоррозийной краской.

Эстакада из дерева создается из:

• деревянных брусков с квадратным сечением со стороной 0,2 метра;
• деревянных колодок или досок;
• гвоздей, шурупов;
• пилы;
• отвертки.

Металлическая конструкция своими руками

Наиболее популярна мини эстакада, выполненная из металла. Такое изделие отличает ряд преимуществ:

• легко перемещать;
• простота сборки – не требует особых навыков;
• надежность и долговечность.

Хотя, сделанная своими руками, эстакада может прослужить не одно десятилетие, со временем любая конструкция изнашивается. Если правильно ухаживать, обрабатывать от ржавчины, срок службы заметно увеличится.

Сварка конструкции проходит следующим образом:

• нарезается уголок, и собираются две прямоугольные трапеции;
• соединяют их между собой уголком;
• обрезками и остатками уголка по бокам формируют дополнительные ребра жесткости;
• нарезают арматуру и приваривают на верхнее основание и наклонную плоскость;
• зачищают металлической щеткой, окрашивают краской по металлу.

Процедуру повторяют для второй части из пары эстакады. На верхней платформе можно сделать ограничивающий бортик, чтобы машина не проехала дальше. Удобно хранить ее вертикально.

Инструкция по изготовлению деревянной мини эстакады

Деревянная конструкция отличается невысокой стоимостью материалов. Также к достоинствам стоит отнести:

• простоту конструкции. Она не требует специальных инструментов и оборудования, ее можно сделать подручными материалами;
• передвижная эстакада обладает сравнительно небольшим весом;
• мобильность – легко поставить и убрать.

К недостаткам относится малый запас прочности. Со временем эстакада из бруса будет гнить, ее подтачивают насекомые. Специальная обработка поможет увеличить срок эксплуатации.

Переносная эстакада из дерева бывает двух типов:

1. Цельная. Берут брус со стороной сечения не менее 0,2 метра. Соединяют его гвоздями с еще одним отрезом. С одного края срезают скос. Высота такой эстакады небольшая, но она легкая, и может храниться в багажнике машины.
2. Ступенчатая. Создается из колодок и 50-миллиметровых досок. Колодки нарезают на куски. В зависимости от высоты, с одного края некоторые срезают. Собирается конструкция слоями: доска, на ней, с определенным шагом, прибито несколько колодок, и снова доска. Каждый ярус короче предыдущего. Останавливаются на требуемой высоте. Сверху обязательно набивают колодку-ограничитель движения. Чем меньше угол наклона, тем легче заехать машине. Но это удлиняет эстакаду и делает ее более тяжелой.

Технология создания кирпичной конструкции

Разновидностью стационарной конструкции является изделие из кирпича. Для постройки необходимо выделить участок земли. Самодельная эстакада по форме не отличается от металлической или деревянной. Все части возводят из кирпича.

Методика постройки включает создание классической кирпичной кладки на цементном растворе. Преимуществом этой автомобильной альтернативы смотровой ямы стала прочность. Она способная выдержать вес даже грузовой машины.

К недостаткам относят:

• необходимость отдать под нее достаточно большой земельный участок;
• монтаж, как и демонтаж, требует много времени;
• со временем кладка разрушается, и требуется ее полый снос.

Такое сооружение больше подойдет для гаражей в селах и за городом, где есть много свободного места. Кирпич выбирают как можно более прочный. Строительные работы лучше проводить в теплое время года.

Большинство автолюбителей предпочитают чинить и настраивать свой транспорт самостоятельно: для одних это способ экономии, а для других — хобби. Но не все гаражи оснащены смотровой ямой, а залазить под капот просто так слишком неудобно, и даже опасно.

В таких ситуациях спасает эстакада, которую можно сделать в гараже своими руками. Далее рассмотрим виды конструкций и расскажем, как самостоятельно построить эстакаду из разных материалов.

Виды эстакад для гаража

Если смотровой ямы нет, а залезть под машину нужно, эстакада в гараже становится просто необходимостью. Эстакада — это устройство, позволяющее поднять машину для комфортного выполнения ремонтных работ.

Всего выделяют два вида:

1. Стационарная.
   Такую эстакаду, обычно, можно заметить на территории автомастерских. Она представляет собой большое железное сооружение, способное поднять машину на высоту около метра над уровнем земли. Ее несложно повторить в гараже, единственное — требуется много пространства.
2. Мини-эстакада.
   Этот вид подходит для владельцев небольших гаражей. Ввиду своей популярности они имеют множество вариаций устройства: односторонняя пирамида, прямоугольная трапеция, перекидная и «качалка» на основе шпал. Построить их довольно легко, а дополнительным плюсом является возможность выбрать конструкцию, максимально удовлетворяющую свои потребности.

Особенности эстакад для гаража

Конструкция также владеет рядом характеристик, которые делают работу с ней более комфортной:

• хорошее освещение рабочего пространства;
• увеличение площади рабочего пространства;
• не приходится дополнительно пачкаться в земле и взаимодействовать с сырыми материалами;
• строение не затапливают грунтовые или талые воды.

Эстакаду в гараж можно сделать из любых подручных материалов, будь то кирпич, шпалы, дерево или металл. Большинство подъемников можно хранить в гаражных помещениях, доставая по надобности, что позволяет не выделять для них отдельное пространство во дворе.

У самодельных автоэстакад есть и некоторые ее недостатки:

1. Во время заезда нужно быть аккуратным, неосторожные движения могут вызвать деформацию деталей автомобиля.
2. Автоэстакада должна находиться на ровной поверхности, чтобы она не шаталась и не разъезжаясь.

Ранее уже говорилось, что сделать подъемник для машины можно своими руками.

Для этого следует учитывать некоторые нюансы:

• высота полноразмерной эстакады — 1 метр, этого достаточно для комфортного проведения ремонтных работ;
• высота мини-эстакады не должна превышать отметку в 0, 5 метра из-за особенностей эксплуатации конструкции;
• ширина сооружения зависит от габаритов самой машины, но при создании конструкции следует делать припуски, чтобы машина смогла заезжать беспрепятственно;
• мини-эстакады могут использоваться только для манипуляций с легковыми машинами. А стационарные конструкции заведомо проектируются более прочными, чтобы избежать деформирования и проводить работы с более крупными транспортными средствами.

Большинство автолюбителей отдали предпочтение мини-эстакадам из дерева, шпал или металла. Более подробно о каждой из систем, использующихся для частичного поднятия транспортного средства.

Конструкция создается путем складывания шпал в форме горки, а колеи для заезда автомобиля кладут поперек. Для надежности строения, все ее части скрепляют скобами.

Но у такого типа самодельных устройств есть недостатки:

• шпалы много весят, а потому собирать и разбирать подъемник самостоятельно не получится;
• требуется много места для хранения;
• необходимо большое количество материала.

Эстакада из дерева

Если же в гараже места совсем мало можно сделать мини-эстакаду, которая будет лишь частично поднимать автомобиль. При желании, сделать ее можно из дерева. Это также экономичный тип конструкций для поднятия автомобиля.

Для ее создания потребуются:

1. Доски 5 сантиметров в толщину.
2. Деревянные рейки сечением 10х10 сантиметров. Стоит отметить, что именно от поперечного сечения зависит высота, на которую поднимется автомобиль.

Принцип сборки довольно простой. На верх доски прикрепляют брус, который после будет выполнять роль ограничителя для колес. С обратной стороны крепят две балки: одну ближе к ограничителю, вторую — к другому краю. Каждой детали нужно по две штуки.

Работает такая система следующим образом. Под колеса автомобиля свободным краем упирается доска с ограничителем. Сама деталь упирается на балку, которая закреплена с той стороны. Когда машина заедет, колеса сместят цент тяжести и край с ограничителем опустится на вторую балку.

Металлические конструкции для гаража пользуются еще большей популярностью чем эстакады сделанные из дерева. Это связано с их универсальностью, ведь такие строения удобно использовать в любых по размеру гаражах.

Для такой конструкции понадобятся:

• сварочный аппарат;
• болгарка и круги к ней
• арматура;
• металлический прокат;
• метизы;
• краска для метала.

Лучше сделать конструкцию сборно-разборочной, это позволит сэкономить место в помещении. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Сначала необходимо сделать четыре стойки для основы, высотой приблизительно 50 сантиметров.

Для устойчивости ножки свариваются в виде трапеции — их нужно соединить балками из равнополочного уголка размером 63х5 сантиметров. Мостики для заезда выполняются в виде лесенки. Для этого используются уголки размером 40х4 сантиметра и арматура диаметром 12 миллиметров.

Сделать эстакаду в гараж своими руками довольно просто. Благодаря разнообразию конструкций обзавестись подобным устройством можно в рамках скромного бюджета, при этом не уступив качеством дорогостоящим конструкциям.

Зная, как можно сделать эстакаду из простых материалов, обслуживание машины при ее использовании в разы упростит жизнь его владельца. А что больше нравится Вам — смотровая яма или автоэстакада? Пишите в комментариях!

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные смотровые ямы, приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

• На дачном массиве.
• На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

• С близким расположением подземных вод.
• Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

• Наличие большей площади для проведения работ.
• Много света.
• Более удобно.
• Нет сырости.
• Отсутствует темнота.
• Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
• При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

• Переносные.
• Имеющие вид смотровой ямы.
• Выполненные из кирпича.
• Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

• В углу.
• У стены . Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
• Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета , что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

• Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
• Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

• Нужен участок для ее сооружения.
• Со временем кирпич станет разрушаться.
• Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

• Не все имеют требуемый запас шпал.
• Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
• После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

• Металлический прокат.
• Сварочный аппарат.
• Любая арматура.
• Болгарка с комплектом отрезных кругов.
• Метизы.
• Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

• Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
• Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
• Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

• Доска толщиной 50 миллиметров.
• Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

• На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
• С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

• Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
• После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
• Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

• Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Не всегда поблизости может оказаться эстакада или подъемник, чтобы осмотреть в профилактических целях автомобиль снизу или заменить какую-нибудь деталь. Не зависеть от внешних обстоятельств поможет мини-рампа, которую быстро, без особых усилий и затрат можно сделать самостоятельно.

Понадобится

Проще всего это приспособление выполнить из дерева, поэтому нам необходимо заготовить:

• обрезные доски нужной длины;
• ролики для или тележек – 4 шт.;
• шурупы и гвозди.

В работе мы будем пользоваться следующими инструментами и принадлежностями: рулеткой, линейкой и маркером, циркулярной и маятниковой пилой, гвоздезабивным пистолетом, шуруповертом, струбцинами и молотком.

Порядок выполнения операций

Из шести обрезных досок изготавливаем боковой профиль рампы.

Для этого с учетом размера колес и переднего свеса автомобиля размечаем с помощью рулетки и маркера наклонную линию на одной из них.
Распиливаем размеченную доску переносной циркулярной пилой. Используя первую заготовку в качестве шаблона, размечаем оставшиеся пять и также их распиливаем.

Укладываем четыре боковых профиля попарно параллельно на ровную поверхность основанием вверх и на расчетном расстоянии друг от друга.
На каждую пару боковых профилей укладываем по доске заподлицо с их торцами. С помощью гвоздезабивного пистолета скрепляем эти элементы рампы гвоздями, которые окончательно добиваем молотком.

Для контроля линейкой замеряем в нескольких местах расстояние между боковыми профилями. От пятой и шестой заготовок с контурами бокового профиля отрезаем маятниковой пилой две пары прямоугольных брусков с учетом произведенных замеров.

Вставляем их в начале и конце прямолинейных участков боковых профилей, которые будут выполнять функции распорок и одновременно усилителей. Закрепляем их снаружи гвоздями.
Оставшиеся клинообразные элементы укладываем между наклонными участками боковых профилей и, зафиксировав сверху одним гвоздем в подходящем месте, крепление осуществляем снизу через доску-основание.

Накрываем доской, совместив ее торец с торцами боковых профилей, верхнюю горизонтальную площадку и делаем на ней отметку для поперечного разреза.

Прибиваем гвоздями короткую часть доски к горизонтальному участку боковых профилей. Длинную часть пристыковываем к короткой и закрепляем гвоздями к наклонному участку.

Открытые торцы рамп закрываем доской и отрезаем ее несколько выше верха горизонтальной площадки. Этот выступ будет служить ограничителем для колес, не допуская их скатывания с площадки. Также закрепляем их к торцам гвоздями.

К верхней части ограничительного элемента снизу поперечно прикручиваем два ролика, используя шурупы и шуруповерт. Ролики позволят перемещать рампу при необходимости качением, что намного легче, чем переносить ее на весу или волоком.

Проверка рампы в деле

Подкатываем и укладываем рампу перед передними колесами автомобиля.

Осторожно подаем машину вперед, преодолевая наклонный участок рампы, заезжаем передними колесами на горизонтальную площадку. Ставим автомобиль на ручной тормоз. Также не лишним будет подставить упор под заднее колесо.

Убеждаемся, что расстояние от пола до низа машины стало довольно просторным и можно без труда расположиться под ней для профилактического осмотра или ремонта.

Завершив работу, осторожно съезжаем с рампы и убираем ее в укромное место, где она будет находиться до следующего применения.

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

• Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
• Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
• Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Металлопрокат.
2. Сварочный аппарат с набором электродов.
3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
4. Куски арматуры.
5. Крепежи: болты, гайки.
6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
2. Две деревянные колодки.
3. Два куска вагонной доски.
4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

1. Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой.

   Все части соединяются под прямым углом

2. Собираются стойки. Высота — около полуметра, угол — около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются.

   Углы и боковые стены должны быть равными

3. Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
4. Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются.

   После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам

5. Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
6. К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались.

   В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра

7. Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам.

   По этим мостикам машина будет заезжать на эстакаду

8. Заключительный этап — подгонка. На ровной местности обе части эстакады выставляются вплотную между собой. Отмечаются центры тумб, конструкция выставляется под ширину автомашины. В трапах и тумбах сверлятся отверстия, после чего элементы соединяются между собой с помощью болтов. Благодаря болтовому соединению впоследствии можно будет легко разобрать и собрать эстакаду.

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Готовая конструкция будет выглядеть примерно так

Изготовление деревянной мини-эстакады

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Видео: Сборка металлической конструкции

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Если у вас нет смотровой ямы для автомобиля, вы можете заменить ее, сделанной собственноручной в гараже либо у себя на даче, эстакадой. Для этого вам понадобится пара шпал и несколько толстых досок или немного металлолома, сварочный аппарат и болгарка. Конечно, яма в гараже удобнее, но по разным причинам не в каждом гараже можно ее оборудовать. Помешать может близость подземных коммуникаций или грунтовых вод, и тогда при желании ремонтировать личное авто выходом для вас будет сооруженная эстакада своими руками.

Виды эстакад

В зависимости от размеров, эстакады для авто бывают двух типов:

1. Для доступа к одному мосту автомобиля.
2. Для въезда всей машины.

Мини эстакада первой категории бывает обычно разборная и требует небольшого количества материала для того, чтобы сделать ее своими руками. Она мобильна, но не так удобна для ремонта автомобиля своими руками, как полноразмерная. Неудобство мини эстакады заключается в том, что из-за ее небольшой высоты осуществление ремонта машины своими руками с ее помощью возможно далеко не в полный рост.

Устройства, дающие доступ одновременно к передней и к задней части машины, существуют двух видов:

• Устанавливающиеся, на ровном месте. Въезд на их площадку для ремонта происходит в лучшем случае под углом около 30° к горизонтали.
• Располагающиеся на уклоне. Въезд на них происходит без подъема вверх (по горизонтали).

Желающим сделать мини эстакаду для ремонта авто своими руками представляем простейшую конструкцию, для повторения которой не нужны чертежи.

Итак, чтобы сделать простейшую мини эстакаду для автомобиля своими руками, нужно уложить две пары шпал попарно боковыми поверхностями друг к другу и, соединить шпалы каждой пары между собой при помощи стальных скоб. Переверните их скобами вниз и обрежьте один конец каждой пары под углом около 30° к горизонтали для удобства въезда на них. Положите пары параллельно друг другу, в соответствии с шириной колеи вашего авто, срезанными концами в одну сторону. Переносная мини эстакада готова. Высота такого сооружения регулируется путем подкладывания подходящих по толщине обрезков досок под прямоугольные концы шпал. Чтобы машина не скатывалась с эстакады, изготовьте из обрезков досок башмаки и при ремонте подкладывайте их под колеса. Для того чтобы не падать с сооружения при въезде на него, прикрепите к торцам шпал два обрезка доски так, чтобы они немного торчали вверх.

Для работы под машиной на такой эстакаде обязательно обзаведитесь куском толстого войлока или хотя бы старым ватным одеялом. Не оставляйте здоровье на бетонном полу.

Тем, кто скажет, что на такую высоту машину можно и поднять, возражу что если подложить под нее толстые брусочки, то не каждый домкрат настолько поднимает, а во-вторых, так гораздо безопаснее, чем на домкрате.

Полноразмерная конструкция

Тем, кто не желает терпеть неудобства при ремонте своего авто, мы предлагаем сделать своими руками полноразмерную версию. Вам будет удобнее на нее въезжать, если вы соорудите ее на склоне. Да и досок уйдет меньше. Так что есть смысл присмотреть для нее местечко на склоне. Конечно, эстакаду лучше сделать из металла: он прочнее, не впитывает масло и ржавеет не так быстро как гниет дерево. Но если у вас есть в запасе дерево, то выбор материала очевиден, не покупать же прокат.

Металлическая установка

В качестве опор можно использовать две стальные трубы диаметром не менее 150 мм. Их следует заглубить в грунт ниже уровня его промерзания иначе высота эстакады с наступлением зимы, будет увеличиваться, а весной уменьшаться. После установки опор ямы следует затрамбовать битым кирпичом, а лучше забетонировать. Если глубина промерзания грунта в вашей местности небольшая, заглубляйте опоры в землю не менее метра. Высота опор над поверхностью земли зависит от вашего роста, но должна быть не ниже 1,5 метра.

Устанавливать их следует на расстоянии около 5 метров от предполагаемого въезда на эстакаду, и на расстоянии друг от друга равным колее вашего авто. Сверху на опоры ребрами вниз положите отрезок швеллера шириной около 150 мм, его длинна, должна быть на 50 см больше ширины колеи вашего авто. Приварите швеллер к опорам. После этого для боковой устойчивости сооружения соедините опоры крест-накрест двумя уголками. Четыре уголка с ребрами не менее 7,5 см длиною около 5 м уложите попарно параллельно ребрами друг к другу, а пространство между каждой парой заполните отрезками арматуры длиною 50 см и приварите их к каждому, соблюдая прямой угол. Получившиеся трапы положите так чтобы одна сторона каждого, была на краю швеллера, а другая на земле. Проконтролируйте их горизонтальность при помощи уровня. А также выставьте ширину между центрами краев, лежащих на земле, которая должна равняться колее вашего авто. Приварите их к швеллеру, а к ним упоры, предотвращающие падение транспортного средства, и принимайте поздравления, вы сварили эстакаду из стали своими руками.

Особенности деревянного сооружения

• Вместо трубы в качестве опор, используются два отрезка бруса сечением не менее 15 × 15 см.
• Вкапываемые в грунт части опор, для долговечности необходимо пропитать креозотом или хотя бы отработкой.
• Каждый трап следует собирать из двух досок толщиной 5 см одну из них шириной от 10 до 15 см ставить на ребро. Другую же шириной около 40 см положить плашмя сверху и прибить к первой гвоздями на сто или прикрутить шурупами.
• В каждом брусе необходимо выполнить по одному пропилу шириной 5 см и глубиной в соответствии с шириной досок, поставленных на ребро. Пропилы делают для того, чтобы вставить в них нижние доски трапов. Поперечину к опорам крепить нужно не сверху в торцы, а спереди чуть ниже доски трапа, выходящей из пропила.
• Упоры можно сделать, привернув саморезами к опорам два обрезка плахи, так чтобы они торчали над трапами.
• Для уменьшения вероятности соскальзывания колес с краев трапов желательно сделать ребра. Один из вариантов – прикрепить к торцу верхней доски трапа доску толщиной около 2 см и шириной 10 см. Крепить лучше саморезами с плоскими шляпками длиною 50 мм.
• Ниже поперечины для боковой устойчивости конструкции опоры нужно скрепить между собой крест-накрест двумя досками.

Благоустроенность приусадебного участка можно считать завершенной, если для «полного комплекта» будет самостоятельно сооружена эстакада для ремонта автомобилей. Головокружительные конструкции эстакад поражают лаконичностью и способностью использования самого простейшего металлопроката. Вы мечтаете изготовить эстакаду своим руками? Что может быть увлекательнее!

Услуги «личного автосервиса»

Практически каждый домовладелец мечтает видеть собственный приусадебный участок привлекательным, практичным и функциональным. А если домовладелец еще и страстный автолюбитель, то без эстакады, предназначенной для ремонта автомобилей на участке, просто не обойтись.

Даже, если вы не планируете самостоятельно обслуживать авто, периодический техосмотр своевременно поможет выявить неприятности и обратиться в профессиональную мастерскую. Для доступа к авто используют спец подъемники смотровую яму и эстакаду. Однако, дорогая спецтехника и оборудованная по всем правилам смотровая яма это сугубо прерогатива сервисных центров, которая требует значительных материальных затрат.

Эстакада для автомобиля, напротив, может быть установлена в любом месте участка, практически рядом с картофельными грядками, причем заметьте, своими руками. Изготовить эстакаду для авто можно для легкового и грузового автотранспорта. Область использования и применения такой эстакады может быть расширена и воспользоваться услугами «личного автосервиса» можно будет в любое время суток и года.

Конструкции эстакад

Конструктивно различают следующие виды эстакад:
для частичного заезда авто
полноразмерная эстакада.

Естественно, в зависимости от размеров конструкции эстакад и несущей способности выдерживать нагрузку, данные виды эстакад используют для определенного веса автомобилей. Единственным условием будет ограничение размеров эстакады для вашего имеющегося легкового автомобиля или двух.
Классическая конструкция эстакады (практически со слов инструктора по вождению) имеет определенную высоту, ширину и длину рабочей части, ограниченную скосом, а также по бокам дорожки для прохода.

эстакада, предназначенная для частичного заезда авто

Эстакада для частичного заезда авто (переносные и мини) представляет собой облегченную переносную конструкцию, состоящую из отдельных не сваренных между собой частей. Переносные и мини эстакады устанавливают без фундамента. Заезд на данную эстакаду для последующего техосмотра авто возможен передними или задними колесами.

Такая эстакада для авто просто устанавливается и также легко убирается, позволяя экономить место на участке. Однако, для удачного заезда на конструкцию потребуется ловкость и сноровка водителя.
Основные параметры эстакады:
высота – не менее 1 м.
ширина – 2,5 м.
длина скоса – 4,2 м.
Конструктивно переносная или мини эстакада состоит из четырех частей.

Эстакада легко собирается и разбирается, а также транспортируется в необходимое место, поэтому для возникшей вдруг диагностики капризного авто такая эстакада незаменима, особенно в «полевых условиях». На практике иногда необходимо сделать две эстакады, чтобы поднять переднюю или заднюю часть авто на необходимую высоту (клиренс плюс высота эстакады).

Вот так выглядит изготовленная самостоятельно эстакада, используемая для частичного заезда.

полноразмерная эстакада

Безусловно, полноразмерная эстакада это более удобное и надежное сооружение, для строительства которой необходимо рабочее пространство. Зато полноразмерная эстакада в дальнейшем с лихвой окупить затраты на ее строительство.

Основные параметры полноразмерной эстакады аналогичны параметрам переносных и мини эстакад:
высота – 1 м и более
ширина до 2,5 м.
длина рабочей части – 4- 6 м.
длина скосов с обеих сторон – 4,2 м.
Оговоримся сразу, что размеры полноразмерной эстакады для легковых автомобилей не являются постоянной величиной.

Поэтому эстакаду полноразмерную изготавливают с учетом запаса прочности и дополнительными припусками, которые сыграют добрую службу в дальнейшем. Кроме того, полноразмерную эстакаду можно с успехом использовать в качестве смотровой эстакады для автомобиля, оборудовав смотровую яму.

Как изготовить эстакаду для автомобиля своими руками

Теоретически изготовить эстакаду для авто можно из любого подручного материала. В ход идут доски, кирпичи и использованные покрышки. Но такие временные меры могут быть оправданы лишь в экстремальных случаях.

Поэтому для основных несущих элементов и дорожек эстакад используют металлопрокат, способный выдерживать значительные ежедневные нагрузки. Это металлический швеллер, уголки и профильная труба. Данные типы металлопроката выдерживают значительные нагрузки на изгиб.

как сделать мини эстакаду

Для изготовления мини эстакады потребуются следующие материалы:
уголок стальной, толщина не менее 10 мм
пруток металлический.
а также электроды для сварки и сварочный аппарат. Форму опор мини эстакады выбираем «трапеция», с основанием на 15-20 см больше, чем верхняя часть. Лесенку для заезда изготавливают из стальных уголков, на которые равномерно наваривают с обеих сторон куски прутка.

Поверхность прутка предпочтительнее выбирать рифленую для того, чтобы колеса автомобиля не скользили при подъеме-спуске по эстакаде.

Несущие элементы эстакады, на которые крепится лесенка, должны иметь ширину 45-50 см. Фиксацию авто осуществляют специальные прокладки, исключающие самопроизвольный съезд машины. После сварки конструкция эстакады окрашивается антикоррозионной краской.

Мини эстакада для ремонта автомобилей представлена в данном видео.

как сделать полноразмерную эстакаду

Первоначально выбирается на участке площадка, на которой отсутствуют вспучивания грунта, грунтовые воды и грунты не имеют водонасыщенный слой. Подготавливают ямы под основание эстакады — столбы или стальные трубы, диаметром до 10 см.

Количество труб основания полноразмерной эстакады рассчитывается по предварительному рабочему эскизу. Ямы с установленными трубами цементируют. К установленным трубам или столбам приваривают швеллер для усиления несущей способности.
Рекомендуется в качестве несущих элементов для дорожек также использовать металлопрокат (швеллер, уголки и профильную трубу). Затем изготавливается плоскость качения: арматура и нарезанные прутки приваривают поперек несущих элементов с обеих сторон.

Ширина дорожки плоскости качения должна быть не менее 0,5 м. Полученную сварную конструкцию размещают на специальных опорах требуемой высоты (1 метр). Для изготовления площадки под заезд и лестницы используют уголок L 50, сваренный с арматурой. Края дорожек предпочтительнее оградить уголком, предотвратив соскальзывание автомобиля.

---

Как сделать простую эстакаду для авто своими руками — из металла или дерева, с чертежами и

Сборка мини-эстакады своими руками: деревянной и металлической

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

1. Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции. Подходит для обслуживания легковых автомашин и легких грузовиков
2. Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками. Подходит для частичного заезда легковых автомобилей

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

• Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
• Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
• Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов.Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Металлопрокат.
2. Сварочный аппарат с набором электродов.
3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
4. Куски арматуры.
5. Крепежи: болты, гайки.
6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
2. Две деревянные колодки.
3. Два куска вагонной доски.
4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

1. Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой. Все части соединяются под прямым углом
2. Собираются стойки. Высота — около полуметра, угол — около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются. Углы и боковые стены должны быть равными
3. Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
4. Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются. После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам
5. Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
6. К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались. В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра
7. Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам. По этим мостикам машина будет заезжать на эстакаду
8. Заключительный этап — подгонка. На ровной местности обе части эстакады выставляются вплотную между собой. Отмечаются центры тумб, конструкция выставляется под ширину автомашины. В трапах и тумбах сверлятся отверстия, после чего элементы соединяются между собой с помощью болтов. Благодаря болтовому соединению впоследствии можно будет легко разобрать и собрать эстакаду.

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Изготовление деревянной мини-эстакады

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

1. Колодки распиливаются на равную длину. Верхний край срезается под углом, в конце необходимо оставить небольшой упор.
2. К колоде крепятся доски заезда и основания. Для этого используются длинные гвозди и шурупы.
3. Сбоку к колодам прибиваются страховочные планки.
4. Сверху прибиваются колодки, ограничивающие движение автомобиля дальше эстакады. Собирается из четырех досок и брусьев

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

: Сборка металлической конструкции

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

http://www.remont-express.ru

Эстакада в гараже

Для многих автовладельцев собственная гаражная эстакада – это не просто мечта, а одно из самых востребованных приспособлений. Опытные автомеханики знают, что добраться до днища автомобиля или до моторного отсека практически невозможно без эстакады. А эти места машины нуждаются в постоянном ремонте.

Конечно, есть вариант арендовать на определенное время эстакаду или отдать машину на ремонт в автомастерскую. Однако такие варианты являются довольно дорогостоящими и довольно непрактичными, поскольку бывают такие моменты, когда транспортное средство не поддается транспортировке из-за серьезной поломки. Именно поэтому мы рекомендуем вам всерьез задуматься об изготовлении собственной эстакады, изготовление которой является довольно легким. Кроме того, лучше один раз потратиться на материалы для эстакады, чем всю жизнь тратить деньги на дорогостоящее обслуживание автомехаников или ардену эстакады.

Что делать, если нет возможности изготовить смотровую яму

Для ремонта ходовой части, днища автомобиля или моторного отсека достаточно часто применяют смотровые ямы, которые удобны в маленьких гаражах, где изготовить эстакаду для поднятия транспортного средства нет возможности.

Однако бывают такие моменты, когда нет возможности сделать яму в гараже. Например, довольно частой проблемой для изготовления смотровой ямы является уровень грунтовых вод, который может находиться очень близко к поверхности. Из-за такого явления может понадобиться дополнительная гидроизоляция, которая будет препятствовать проникновению воды вовнутрь ямы. В противном случае ремонт автомобиля может легко превратиться в принятие не совсем приятной грязной и холодной ванны.

Если в вашем гараже есть такая проблема или вы просто не хотите тратить свое время и силы на выкапывание и отделку ямы, то вариант с изготовлением эстакады отлично для вас подойдет. В наше время существует довольно большое разнообразие данной конструкции, среди них можно выделить два основных типа эстакад:

1. Разборная. Этот вариант является довольно практичным и удобным, а что главное так это то, что на изготовление такого приспособления вы не потратите много денег. Разборная или как ее еще называют мини-эстакада – это легкое переносное приспособление, которое не имеет больших габаритов и является удобным в применении. Данное приспособление легко устанавливается при учете ровной поверхности и также легко убирается после выполнения необходимых ремонтных работ. Единственным недостатком данной конструкции является то, что вы не сможете поднять автомобиль выше, чем 50– 60 см.
   
2. Стационарная. Изготовление полноформатной конструкции выполнить намного сложнее. Для сборки данной конструкции вам понадобится намного больше материалов, чем для предыдущего варианта. Однако у этого варианта есть огромное достоинство, так как вы сможете погрузить на него всю машину. Благодаря этому вы сможете выполнить полное обслуживание днища автомобиля, а не только его передка.
   

Как у первого, так и у второго варианта эстакады есть много разновидностей типов конструкции. На тип конструкции влияет размер гаража, вес и тип автомобиля, финансовые возможности и многое другое. Именно поэтому мы расскажем вам о некоторых самых популярных вариантах изготовления эстакады для гаража.

Эстакада в гараже своими руками

Многие из нас видели стационарные эстакады, как правило, они находятся на обочинах дороги для того, чтобы водитель, транспортное средство которого нуждается в срочном ремонте смог устранить неполадки. Изготовить такую конструкцию совсем несложно, главным требованием является наличие достаточного места. В качестве материалов можно использовать деревянные балки, металлические трубы, кирпичи и уголки. Если вы хотите изготовить более долговечную конструкцию, тогда изготовьте ее металлической. Если выполнить работу правильно, то вы сможете поднять машину на высоту до одного метра.

Для изготовления эстакады в своем гараже вам понадобятся такие материалы:

• трубы длиной до двух метров. Для выполнения опор под эстакаду вам придется забетонировать на один метр 4 или 6 (все зависит от веса и длины автомобиля) кусков труб которые будут служить опорой под автомобиль;
  
• уголки размером 75 на 75 мм. Эти уголки будут прикреплены сверху к трубам, для того чтобы заполнить между ними пространство, приварите арматурные прутья перпендикулярно к их основе.  По такому же принципу изготавливается въезд для автомобиля.
  

Важное напоминание! При изготовлении конструкции для эстакады позаботьтесь и об ограничителях, которые не позволят автомобилю заехать дальше, чем необходимо или скатиться назад. Ограничители могут быть как съемными, так и задвижными.

Варианты самодельных эстакад

Довольно простой в изготовлении является «качалка», она является достаточно простой и ее может изготовить практически любой автовладелец. Все мы знаем принцип работы обычной детской качели, ее механизм заключается в том, что из-за перевеса одна сторона всегда находится выше другой. Для изготовления качели для вашего транспортного средства нужно выполнить похожую работу, вам необходимо сделать платформу, одна из сторон которой будет приподниматься при заезде на нее автомобилем. Для того чтобы автомобиль не перевернулся, на задней части платформы устанавливаются опорные столбы, а на переднюю часть нужно сделать специальные переносные опоры, благодаря которым машина не скатится вниз. Размеры платформы должны подбираться под колесную базу и клиренс автомобиля.

Как выглядит готовая конструкция, вы можете увидеть на видео:

Есть и другие варианты изготовления данной конструкции, одним из самых распространенных и экономных вариантов является изготовление металлической конструкции для частичного погружения автомобиля. Большим достоинством данного приспособлением является то, что оно не заберет много места в вашем гараже, кроме того, вы можете перенести ее из гаража на улицу или в другое помещение с жесткой поверхностью пола. Для ее изготовления вам понадобятся железные уголки и металл для платформы, это может быть как арматура, так и цельные листы металла. В виде исключения вы можете использовать и деревянные материалы, однако, перед их использованием убедитесь в их сохранности и прочности.

Конечно, при желании и финансовой возможности вы можете купить специальные подъемники, которые смогут сделать ремонт транспортного средства более удобным. Однако такой вариант больше всего подойдет для людей, которые регулярно ремонтируют как свой, так и другие кузовные детали, например, в автомастерских такие подъемники будут просто незаменимы.

Итог

Самодельная платформа изготавливается достаточно просто, поэтому мы уверены в том, что у вас все получится, и вы сможете изготовить данную конструкцию своими руками.

Смотровая эстакада для автомобиля. Эстакады для ремонта автомобилей.

Благоустроенность приусадебного участка можно считать завершенной, если для «полного комплекта» будет самостоятельно сооружена эстакада для ремонта автомобилей. Головокружительные конструкции эстакад поражают лаконичностью и способностью использования самого простейшего металлопроката. Вы мечтаете изготовить эстакаду своим руками? Что может быть увлекательнее!

Услуги «личного автосервиса»

Практически каждый домовладелец мечтает видеть собственный приусадебный участок привлекательным, практичным и функциональным. А если домовладелец еще и страстный автолюбитель, то без эстакады, предназначенной для ремонта автомобилей на участке, просто не обойтись.

Даже, если вы не планируете самостоятельно обслуживать авто, периодический техосмотр своевременно поможет выявить неприятности и обратиться в профессиональную мастерскую. Для доступа к авто используют спец подъемники смотровую яму и эстакаду. Однако, дорогая спецтехника и оборудованная по всем правилам смотровая яма это сугубо прерогатива сервисных центров, которая требует значительных материальных затрат.

Эстакада для автомобиля, напротив, может быть установлена в любом месте участка, практически рядом с картофельными грядками, причем заметьте, своими руками. Изготовить эстакаду для авто можно для легкового и грузового автотранспорта. Область использования и применения такой эстакады может быть расширена и воспользоваться услугами «личного автосервиса» можно будет в любое время суток и года.

Конструкции эстакад

Конструктивно различают следующие виды эстакад:
• для частичного заезда авто
• полноразмерная эстакада.

Естественно, в зависимости от размеров конструкции эстакад и несущей способности выдерживать нагрузку, данные виды эстакад используют для определенного веса автомобилей. Единственным условием будет ограничение размеров эстакады для вашего имеющегося легкового автомобиля или двух.
Классическая конструкция эстакады (практически со слов инструктора по вождению) имеет определенную высоту, ширину и длину рабочей части, ограниченную скосом, а также по бокам дорожки для прохода.

эстакада, предназначенная для частичного заезда авто

Эстакада для частичного заезда авто (переносные и мини) представляет собой облегченную переносную конструкцию, состоящую из отдельных не сваренных между собой частей. Переносные и мини эстакады устанавливают без фундамента. Заезд на данную эстакаду для последующего техосмотра авто возможен передними или задними колесами.

Такая эстакада для авто просто устанавливается и также легко убирается, позволяя экономить место на участке. Однако, для удачного заезда на конструкцию потребуется ловкость и сноровка водителя.
Основные параметры эстакады:
• высота – не менее 1 м.
• ширина – 2,5 м.
• длина скоса – 4,2 м.
Конструктивно переносная или мини эстакада состоит из четырех частей.

Эстакада легко собирается и разбирается, а также транспортируется в необходимое место, поэтому для возникшей вдруг диагностики капризного авто такая эстакада незаменима, особенно в «полевых условиях». На практике иногда необходимо сделать две эстакады, чтобы поднять переднюю или заднюю часть авто на необходимую высоту (клиренс плюс высота эстакады).

Вот так выглядит изготовленная самостоятельно эстакада, используемая для частичного заезда.

полноразмерная эстакада

Безусловно, полноразмерная эстакада это более удобное и надежное сооружение, для строительства которой необходимо рабочее пространство. Зато полноразмерная эстакада в дальнейшем с лихвой окупить затраты на ее строительство.

Основные параметры полноразмерной эстакады аналогичны параметрам переносных и мини эстакад:
• высота – 1 м и более
• ширина до 2,5 м.
• длина рабочей части – 4- 6 м.
• длина скосов с обеих сторон – 4,2 м.
Оговоримся сразу, что размеры полноразмерной эстакады для легковых автомобилей не являются постоянной величиной.

Поэтому эстакаду полноразмерную изготавливают с учетом запаса прочности и дополнительными припусками, которые сыграют добрую службу в дальнейшем. Кроме того, полноразмерную эстакаду можно с успехом использовать в качестве смотровой эстакады для автомобиля, оборудовав смотровую яму.

Как изготовить эстакаду для автомобиля своими руками

Теоретически изготовить эстакаду для авто можно из любого подручного материала. В ход идут доски, кирпичи и использованные покрышки. Но такие временные меры могут быть оправданы лишь в экстремальных случаях.

Поэтому для основных несущих элементов и дорожек эстакад используют металлопрокат, способный выдерживать значительные ежедневные нагрузки. Это металлический швеллер, уголки и профильная труба. Данные типы металлопроката выдерживают значительные нагрузки на изгиб.

как сделать мини эстакаду

Для изготовления мини эстакады потребуются следующие материалы:
• уголок стальной, толщина не менее 10 мм
• пруток металлический.
а также электроды для сварки и сварочный аппарат. Форму опор мини эстакады выбираем «трапеция», с основанием на 15-20 см больше, чем верхняя часть. Лесенку для заезда изготавливают из стальных уголков, на которые равномерно наваривают с обеих сторон куски прутка.

Поверхность прутка предпочтительнее выбирать рифленую для того, чтобы колеса автомобиля не скользили при подъеме-спуске по эстакаде.

Несущие элементы эстакады, на которые крепится лесенка, должны иметь ширину 45-50 см. Фиксацию авто осуществляют специальные прокладки, исключающие самопроизвольный съезд машины. После сварки конструкция эстакады окрашивается антикоррозионной краской.

Мини эстакада для ремонта автомобилей представлена в данном видео.

как сделать полноразмерную эстакаду

Первоначально выбирается на участке площадка, на которой отсутствуют вспучивания грунта, грунтовые воды и грунты не имеют водонасыщенный слой. Подготавливают ямы под основание эстакады — столбы или стальные трубы, диаметром до 10 см.

Количество труб основания полноразмерной эстакады рассчитывается по предварительному рабочему эскизу. Ямы с установленными трубами цементируют. К установленным трубам или столбам приваривают швеллер для усиления несущей способности.
Рекомендуется в качестве несущих элементов для дорожек также использовать металлопрокат (швеллер, уголки и профильную трубу). Затем изготавливается плоскость качения: арматура и нарезанные прутки приваривают поперек несущих элементов с обеих сторон.

Ширина дорожки плоскости качения должна быть не менее 0,5 м. Полученную сварную конструкцию размещают на специальных опорах требуемой высоты (1 метр). Для изготовления площадки под заезд и лестницы используют уголок L 50, сваренный с арматурой. Края дорожек предпочтительнее оградить уголком, предотвратив соскальзывание автомобиля.

У каждого автолюбителя в идеале должна быть эстакада. Это сооружение необходимо потому, что машина не всегда является средством передвижения, — в некоторых случаях ей может потребоваться ремонт. То есть водителю предстоит выполнить много различных действий: ложиться на пол, осматривать дно машины и проч. При выполнении данных работ придётся находиться под транспортным средством, что не очень удобно. Чтобы упростить задачу, стоит задуматься о строительстве эстакады.

Как сделать эстакаду

Чтобы своими силами сконструировать такое важное сооружение для ремонта, нужно сначала обзавестись необходимыми изделиями: специальными мостиками, опорами для них. Также потребуются кирпичи, шпалы, цемент. Не секрет, что эстакада — это такая конструкция, которая может быть различного типа.

Сначала рассмотрим эстакаду переносного вида. Её построить несложно — необходимо отыскать ненужные (возможно, старые) мостики для эстакады (необходимо две штуки). В высоту данные опоры должны быть около 50 см. Длина мостика, как правило, равна метру (или немного больше). Их потребуется два. Длина второго должна составлять 40 см. Данные детали соединяются посредством шарниров — они представлены пальцевым прутком. Этот метод прекрасно подходит для организации эстакады — практичной и прочной конструкции, которую при необходимости очень просто разобрать. Когда работы по ремонту автомобиля будут полностью выполнены, её можно запросто отложить в сторону.

Смотровая яма — альтернатива эстакаде

Речь идёт о стандартном, известном способе организовать эстакады для ремонта автомобилей. Делают яму, размер которой примерно соответствует (также учитывают дополнительное расстояние в ширину, чтобы условия работы были комфортными). Если говорить просто: длина ямы зависит полностью от габаритов машины. Стены её и дно обязательно покрывают бетонным раствором. Так обеспечивается защита от влаги, грязи. Можно использовать современные гидроизоляционные материалы — это также поможет избежать проблем при эксплуатации.

Прежде чем конструировать смотровую яму, стоит обязательно проверить, как расположены где они залегают. Если они всё-таки есть, лучше отказаться от строительства ямы — практичных эстакадных конструкций предостаточно и без этого. Об укреплении стен ямы нужно обязательно помнить — в противном случае всегда может произойти осыпание. Чтобы доступ в яму был удобен для осмотра дна машины, следует построить лестницу. Когда работы не проводятся, всё закрывается шифером (или каким-то другим материалом).

при помощи кирпичного сооружения

Подобная эстакада — это конструкция, для изготовления которой используются самые обыкновенные кирпичи. Их соединяют в дугообразную единую установку, ширина и длина которой должны соответствовать параметрам автомобиля. Потом цементируют то, что получилось. Здесь есть один минус, который нужно учесть, — через какое-то время цемент может начать осыпаться. Это явление лучше вовремя предотвратить. Впрочем, эта эстакада для автомобиля вполне уместна где-нибудь в саду или на территории дачного участка — всё равно лучшего решения там обычно не найти. Во дворе дома можно соорудить что-то другое, вариант из кирпича вряд ли будет уместен.

Строительство эстакады из шпал

Самые простые варианты мы рассматривали выше. Пришло время для описания серьёзного средства — эстакады из шпал. Такая конструкция отличается высокой прочностью. Для её возведения нужно только одно — шпалы железнодорожные. Этот материал перед строительством в обязательном порядке пропитывают креозотом — специальным веществом, которые необходимо для предотвращения разных негативных явлений: появления грибков, развития процессов гниения. Благодаря пропитке эстакада автомобильная будет служить гораздо дольше.

Итак, чтобы вести строительство, нужно иметь несколько шпал. Их обычно выкладывают на какую-либо возвышенность, подготовленную заблаговременно, либо делают прямо из элементов. Важно, чтобы в длину составлял где-то 500 см, в ширину — не менее 260 см. В строительстве должны участвовать сразу несколько человек — отдельные элементы достаточно тяжёлые. Вес целой конструкции будет гораздо больше — поднять в одиночку не получится.

Виды эстакад

Все автоэстакады можно разделить на две большие категории — только для подъёма какой-то части машины и для полного заезда. Тут всё зависит от способности выдерживать нагрузку, от общих размеров конструкции. Прочная эстакада — это устройство, где в качестве несущих элементов применяются швеллер, Такие разновидности металлопроката позволяют выдерживать очень большие нагрузки на изгиб — их обычно укладывают по направлению качения вдоль. Перед строительством определяется типоразмер всех несущих элементов. Также важно делать определённый запас прочности перед возведением конструкции.

Если у вас нет смотровой ямы для автомобиля, вы можете заменить ее, сделанной собственноручной в гараже либо у себя на даче, эстакадой. Для этого вам понадобится пара шпал и несколько толстых досок или немного металлолома, сварочный аппарат и болгарка. Конечно, яма в гараже удобнее, но по разным причинам не в каждом гараже можно ее оборудовать. Помешать может близость подземных коммуникаций или грунтовых вод, и тогда при желании ремонтировать личное авто выходом для вас будет сооруженная эстакада своими руками.

Виды эстакад

В зависимости от размеров, эстакады для авто бывают двух типов:

1. Для доступа к одному мосту автомобиля.
2. Для въезда всей машины.

Мини эстакада первой категории бывает обычно разборная и требует небольшого количества материала для того, чтобы сделать ее своими руками. Она мобильна, но не так удобна для ремонта автомобиля своими руками, как полноразмерная. Неудобство мини эстакады заключается в том, что из-за ее небольшой высоты осуществление ремонта машины своими руками с ее помощью возможно далеко не в полный рост.

Устройства, дающие доступ одновременно к передней и к задней части машины, существуют двух видов:

• Устанавливающиеся, на ровном месте. Въезд на их площадку для ремонта происходит в лучшем случае под углом около 30° к горизонтали.
• Располагающиеся на уклоне. Въезд на них происходит без подъема вверх (по горизонтали).

Желающим сделать мини эстакаду для ремонта авто своими руками представляем простейшую конструкцию, для повторения которой не нужны чертежи.

Итак, чтобы сделать простейшую мини эстакаду для автомобиля своими руками, нужно уложить две пары шпал попарно боковыми поверхностями друг к другу и, соединить шпалы каждой пары между собой при помощи стальных скоб. Переверните их скобами вниз и обрежьте один конец каждой пары под углом около 30° к горизонтали для удобства въезда на них. Положите пары параллельно друг другу, в соответствии с шириной колеи вашего авто, срезанными концами в одну сторону. Переносная мини эстакада готова. Высота такого сооружения регулируется путем подкладывания подходящих по толщине обрезков досок под прямоугольные концы шпал. Чтобы машина не скатывалась с эстакады, изготовьте из обрезков досок башмаки и при ремонте подкладывайте их под колеса. Для того чтобы не падать с сооружения при въезде на него, прикрепите к торцам шпал два обрезка доски так, чтобы они немного торчали вверх.

Для работы под машиной на такой эстакаде обязательно обзаведитесь куском толстого войлока или хотя бы старым ватным одеялом. Не оставляйте здоровье на бетонном полу.

Тем, кто скажет, что на такую высоту машину можно и поднять, возражу что если подложить под нее толстые брусочки, то не каждый домкрат настолько поднимает, а во-вторых, так гораздо безопаснее, чем на домкрате.

Полноразмерная конструкция

Тем, кто не желает терпеть неудобства при ремонте своего авто, мы предлагаем сделать своими руками полноразмерную версию. Вам будет удобнее на нее въезжать, если вы соорудите ее на склоне. Да и досок уйдет меньше. Так что есть смысл присмотреть для нее местечко на склоне. Конечно, эстакаду лучше сделать из металла: он прочнее, не впитывает масло и ржавеет не так быстро как гниет дерево. Но если у вас есть в запасе дерево, то выбор материала очевиден, не покупать же прокат.

Металлическая установка

В качестве опор можно использовать две стальные трубы диаметром не менее 150 мм. Их следует заглубить в грунт ниже уровня его промерзания иначе высота эстакады с наступлением зимы, будет увеличиваться, а весной уменьшаться. После установки опор ямы следует затрамбовать битым кирпичом, а лучше забетонировать. Если глубина промерзания грунта в вашей местности небольшая, заглубляйте опоры в землю не менее метра. Высота опор над поверхностью земли зависит от вашего роста, но должна быть не ниже 1,5 метра.

Устанавливать их следует на расстоянии около 5 метров от предполагаемого въезда на эстакаду, и на расстоянии друг от друга равным колее вашего авто. Сверху на опоры ребрами вниз положите отрезок швеллера шириной около 150 мм, его длинна, должна быть на 50 см больше ширины колеи вашего авто. Приварите швеллер к опорам. После этого для боковой устойчивости сооружения соедините опоры крест-накрест двумя уголками. Четыре уголка с ребрами не менее 7,5 см длиною около 5 м уложите попарно параллельно ребрами друг к другу, а пространство между каждой парой заполните отрезками арматуры длиною 50 см и приварите их к каждому, соблюдая прямой угол. Получившиеся трапы положите так чтобы одна сторона каждого, была на краю швеллера, а другая на земле. Проконтролируйте их горизонтальность при помощи уровня. А также выставьте ширину между центрами краев, лежащих на земле, которая должна равняться колее вашего авто. Приварите их к швеллеру, а к ним упоры, предотвращающие падение транспортного средства, и принимайте поздравления, вы сварили эстакаду из стали своими руками.

Особенности деревянного сооружения

• Вместо трубы в качестве опор, используются два отрезка бруса сечением не менее 15 × 15 см.
• Вкапываемые в грунт части опор, для долговечности необходимо пропитать креозотом или хотя бы отработкой.
• Каждый трап следует собирать из двух досок толщиной 5 см одну из них шириной от 10 до 15 см ставить на ребро. Другую же шириной около 40 см положить плашмя сверху и прибить к первой гвоздями на сто или прикрутить шурупами.
• В каждом брусе необходимо выполнить по одному пропилу шириной 5 см и глубиной в соответствии с шириной досок, поставленных на ребро. Пропилы делают для того, чтобы вставить в них нижние доски трапов. Поперечину к опорам крепить нужно не сверху в торцы, а спереди чуть ниже доски трапа, выходящей из пропила.
• Упоры можно сделать, привернув саморезами к опорам два обрезка плахи, так чтобы они торчали над трапами.
• Для уменьшения вероятности соскальзывания колес с краев трапов желательно сделать ребра. Один из вариантов – прикрепить к торцу верхней доски трапа доску толщиной около 2 см и шириной 10 см. Крепить лучше саморезами с плоскими шляпками длиною 50 мм.
• Ниже поперечины для боковой устойчивости конструкции опоры нужно скрепить между собой крест-накрест двумя досками.

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

• Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
• Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
• Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

1. Металлопрокат.
2. Сварочный аппарат с набором электродов.
3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
4. Куски арматуры.
5. Крепежи: болты, гайки.
6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
2. Две деревянные колодки.
3. Два куска вагонной доски.
4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Готовая конструкция будет выглядеть примерно так

Изготовление деревянной мини-эстакады

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Видео: Сборка металлической конструкции

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные , приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

• На дачном массиве.
• На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

• С близким расположением подземных вод.
• Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

• Наличие большей площади для проведения работ.
• Много света.
• Более удобно.
• Нет сырости.
• Отсутствует темнота.
• Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
• При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

• Переносные.
• Имеющие вид смотровой ямы.
• Выполненные из кирпича.
• Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

• Древесина.
• Металл.

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

• В углу.
• У стены . Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
• Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета , что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

• Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
• Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

• Нужен участок для ее сооружения.
• Со временем кирпич станет разрушаться.
• Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

• Не все имеют требуемый запас шпал.
• Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
• После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

• Металлический прокат.
• Сварочный аппарат.
• Любая арматура.
• Болгарка с комплектом отрезных кругов.
• Метизы.
• Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

• Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
• Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
• Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

• Доска толщиной 50 миллиметров.
• Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

• На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
• С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

• Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
• После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
• Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

• Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Эстакада своими руками: устройство в гараже | Гараж Гараж

Если вы являетесь обладателем своего автомобиля и гаража, при этом предпочитаете хоть иногда самостоятельно заглядывать под свою машину, то нижеизложенное для вас. Обычно малоопытные водители предпочитают проводить осмотры только на СТО и отдавать свои кровные «специалистам», но даже проведение небольших работ по замене масла, расходников, контроль состояния агрегатов и механизмов вашего автомобиля могут сэкономить ваш бюджет. Эстакада, своими руками сделанная в гараже – вот оптимальный выход из такой ситуации.

Эстакада в гараже (источник фото: Яндекс.Картинки)

Эстакада в гараже (источник фото: Яндекс.Картинки)

Ставьте 👍🏻 и подписывайтесь на канал «tvoygarazh.ru» . Это позволит нам публиковать больше интересных статей.

Посмотрим на статистику опроса на тему, сложно ли сделать эстакаду в гараже своими руками. 66% опрошенных ответили, что это достаточно просто; 14% считают, что просто, но с небольшими проблемами; 16% сказали, что это нелегко, и потребуются навыки в этой области; для 4% это очень сложное задание.

Некоторые особенности

В зависимости от размера гаража и модели машины можно подобрать вариант эстакады, который будет отвечать вашим запросам.

Эстакады можно разделить на 2 вида:

• для полного заезда автомобиля;
• для частичного подъема автомобиля.

Первый вид обеспечит более комфортные условия работы по обслуживанию автомобиля, чем второй.

Варианты эстакады для полного заезда автомобиля

Смотровая яма

Можно считать, что данное сооружение не относится к эстакадам.

Такое утверждение будет правильным с точки зрения значения этого слова. Но функция ямы такая же, как и у эстакады, – обеспечить доступ к днищу автомобиля.

Смотровая яма (источник фото: Яндекс.Картинки)

Смотровая яма (источник фото: Яндекс.Картинки)

Плюс ямы в том, что она не будет занимать полезное пространство гаража.

Если уровень грунтовых вод в местности, где находится ваш гараж, высок, то рассматривать вопрос о смотровой яме нецелесообразно.

В противном случае вам придется делать дополнительно дренажную систему (что очень хлопотно и накладно), а днище вашего автомобиля будет подвержено постоянной коррозии из-за влаги, которая будет собираться в яме.

В итоге придется ее засыпать и рассматривать другие варианты.

Кирпичная эстакада

Этот вариант подходит для тех, у кого гараж находится в сельской местности или на даче. Выполняется такая конструкция путем обычной кладки кирпичей на цементный раствор – по ширине расстояния между колесами автомобиля в виде трапеции.

Недостатки такого вида эстакады очевидны: необходим участок для ее постройки; кирпич со временем может разрушаться; если надо будет освободить участок, то демонтаж сооружения потребует от вас значительных усилий и времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Собирается такая эстакада из нескольких железнодорожных шпал, как детский конструктор.

Можно выложить 2 основания путем укладывания шпал одну на другую в виде горки. Поперек уложить колеи для заезда.

Чтобы конструкция не разъехалась во время ремонта вашего автомобиля, ее необходимо скрепить скобами. Недостатки данной эстакады очевидны.

Эстакада из шпал (источник фото: Яндекс.Картинки)

Эстакада из шпал (источник фото: Яндекс.Картинки)

Во-первых, не у каждого в запасе есть шпалы. Во-вторых, шпалы очень тяжелы, собрать и разобрать одному такую конструкцию будет не под силу. В-третьих, после выполнения автомобильных ремонтных работ необходимо много места для хранения шпал.

Конечно, если вы сооружаете данную конструкцию на садовом участке, можете оставить их под открытым небом. Шпалы обычно пропитывают креозотом, который предохраняет дерево от гниения.

Металлический вариант

Если предыдущие варианты возможны при наличии земельного участка, то металлическую эстакаду можно рассматривать как универсальную – ее можно использовать и в городских условиях.

Для ее изготовления понадобятся следующие инструменты и материалы:

• металлопрокат;
• сварочный аппарат;
• арматура;
• болгарка с отрезными кругами;
• болты с гайками;
• краска по металлу.

Как сделать эстакаду: практические рекомендации

При желании можно сделать эстакаду сборно-разборной. Это позволит экономить место, быстро собрав ее при необходимости.

Конструкция ее довольно проста. Необходимо собрать 4 стойки-основания высотой примерно 50 см. Для обеспечения устойчивости лучше боковые стороны собрать в форме трапеции и соединить их поперечинами одинаковой длины.

Устройство эстакады (источник фото: Яндекс.Картинки)

Устройство эстакады (источник фото: Яндекс.Картинки)

Для этого подойдет 63 уголок (толщиной 5 мм). Для изготовления мостиков можно использовать 40 уголок (толщина 4 мм) и арматуру (подойдет 12 мм).

Мостики представляют собой металлическую лесенку. Необходимо будет изготовить 2 мостика для заезда и 2 мостика, на которых будет стоять автомобиль во время ремонта. Минимальную длину последних можете посчитать самостоятельно, измерив расстояние между центрами колес вашего автомобиля и добавив небольшой припуск.

После того как отдельные элементы будут готовы, необходимо их скрепить болтами. Для того чтобы обеспечить дополнительную жесткость всей конструкции, можно объединить стойки между собой. Болтовое соединение позволит в короткие сроки собрать или разобрать всю конструкцию.

При полном дефиците места выход из ситуации может быть найден в изготовлении мини-эстакад. Они относятся к эстакадам для частичного подъема автомобиля. Конечно, работать в таком случае будет менее комфортно, чем при рассмотренных выше вариантах, но гораздо удобнее, чем под автомобилем, поднятым домкратом.

Несколько вариантов мини-эстакад

Самый элементарный вариант мини-эстакады можно изготовить из дерева.

Для этого понадобятся доска (можно взять толщиной 50 мм), которая шире колес, и деревянная рейка квадратного сечения (например, 100х100 мм). От высоты поперечного сечения будет зависеть то, как высоко сможет приподняться автомобиль. При рекомендованных выше параметрах деревянных изделий высота подъема будет 150 мм.

Сварная мини-эстакада (источник фото: Яндекс.Картинки)

Сварная мини-эстакада (источник фото: Яндекс.Картинки)

Собирается конструкция следующим образом.

• К задней части доски сверху крепится брусок, который будет выполнять функцию ограничения хода колес. К нижней части крепятся 2 бруска из рейки квадратного сечения: один немного дальше середины, второй – на краю доски. Конструкция готова.
• Таких приспособлений нужно как минимум 2 (или 4, если нужно приподнять весь автомобиль над землей). Работает такая мини-эстакада очень просто. Когда вы подставляете конструкцию под колесо вашего автомобиля, то она опирается на землю в 2-х точках: передним краем доски и бруском, который закреплен недалеко от середины.
• После того как колеса автомобиля заедут на доску и центр тяжести переместится ближе к заднему краю доски, передний край поднимется, а задний опустится. Так как опоры были выполнены из бруска с одинаковым сечением, доска займет горизонтальное положение.
• При этом длина доски должна быть такой, чтобы исключить удар по днищу вашей машины. Осталось зафиксировать колеса, которые остались на земле, упорами-колодками. Как можно убедиться, такая эстакада своими руками изготавливается очень легко. Можно изготовить мини-эстакаду из металла. Конструкция ее будет напоминать металлическую эстакаду, рассмотренную выше, только в уменьшенном варианте. Состоит она тоже из опор, на которые крепятся мостики.
• По краям мостиков желательно приварить ограничители. Это обезопасит ваш автомобиль от соскальзывания.
• Один мостик располагается под углом от земли для заезда, другой – горизонтально (если смотреть на конструкцию сбоку, контур будет представлять трапецию). Можно ориентироваться на следующие размеры: длина основания – 80 см; длина для заезда – примерно 45 см, ширина мостиков – около 40 см. Всю конструкцию можно собрать из уголка 25 мм (меньше не рекомендуется). Примерный вес конструкции будет 20-30 кг. В задней части необходимо приварить ограничитель хода для колеса.

Более сложный, но эффективный вариант мини-эстакады можно изготовить по принципу качели-качалки. Для ее сборки понадобятся сварочные работы. Необходимо будет изготовить 2 рамы по форме равнобедренного треугольника. Ширина рам подбирается в зависимости от ширины колес вашего автомобиля, а длина мостика – в зависимости от длины автомобиля.

Эстакада с домкратом (источник фото: Яндекс.Картинка)

Эстакада с домкратом (источник фото: Яндекс.Картинка)

Для обеспечения жесткости конструкции рамы необходимо скрепить между собой. Для устойчивости конструкции необходимо под сторону, которая будет находиться над землей, использовать подставки-распорки. При этом надо учитывать, что для большей устойчивости центр тяжести автомобиля должен находиться ближе к вершине равнобедренного треугольника.

Во время работ на эстакадах всегда нужно помнить о соблюдении мер безопасности. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, зафиксировать колеса колодками-упорами.

Подведем итоги. Вы рассмотрели различные варианты и подходы, как можно сделать эстакаду своими руками. В зависимости от имеющегося у вас в распоряжении свободного места, материалов, финансов и желания вы можете подобрать для своего гаража любой вариант.

Это может быть и основательная конструкция, и сборно-разборный вариант металлической эстакады. Возможно, вам будет достаточно изготовить деревянную мини-эстакаду. В любом случае выбор останется только за вами.

Ставьте 👍🏻 и подписывайтесь на канал «tvoygarazh.ru» . Это позволит нам публиковать больше интересных статей.

Читать еще: Учимся делать приспособления для гаража своими руками

Планы деревянных мостов | MyOutdoorPlans

Эта пошаговая статья своими руками представляет деревянных мостов . Построить небольшой деревянный мост для вашего заднего двора несложно, но вам нужно знать основные методы работы с деревом, прежде чем начинать строительство. Работайте внимательно и с большой осторожностью, убедитесь, что вы все спланируете с самого начала, если вы хотите предотвратить дорогостоящие ошибки и создать что-то, что соответствует вашим потребностям.

Построить небольшой деревянный мост непросто, но все же есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание.Прежде всего, мы рекомендуем вам использовать качественные пиломатериалы, такие как кедр, пиломатериалы, пропущенные под давлением, сосна или красное дерево. Всегда делайте точные измерения и выравнивайте компоненты с обоих концов, если вы хотите получить профессиональный результат. Если хотите получить жесткую конструкцию, нанесите на стыки хороший водостойкий клей.

Проекты, выполненные на основе этих планов

• A — 4 куска пиломатериалов 2 × 6 — длина 144 дюйма СТРУНЫ
• B — 5 шт. По 2 × 6 — длина 27 ″ ОПОРЫ
  
• C — 10 кусков пиломатериалов 4 × 4 длиной 40 ″ ПОЧТЫ
• D — 38 кусков пиломатериалов 2 × 4 длиной 37 ″ ПЛАСТИНЫ
• E — 6 кусков пиломатериалов 1 × 4 — длина 144 ″ РЕЙЛИНГ

---

Один уик-энд

Строительство деревянного моста

Строительство деревянного моста

Полезный совет: Построить простой деревянный мост несложно и не стоит целого состояния, но, безусловно, повысит ценность вашего заднего двора.Если вы хотите построить арочный мост, не забудьте посмотреть эти планы .

Планы деревянных мостов

Строим каркас

Первым этапом проекта деревообработки является возведение каркаса садового моста. Для получения профессионального результата мы рекомендуем собирать стрингер из двух пиломатериалов 2 × 6 — 2 × 10. Добавьте водостойкий клей между балками и временно зафиксируйте их струбцинами.

Просверлите направляющие отверстия в балках и вставьте 5 ″ оцинкованные винты в опоры. Убедитесь, что углы расположены под прямым углом, если вы хотите получить профессиональный результат.

Прикрепление столбов

После постройки каркаса деревянного моста рекомендуем прикрепить столбы, как на изображении. Отрежьте столбы нужного размера в соответствии с вашими потребностями с помощью циркулярной пилы.

Верхний совет: Вырежьте небольшую выемку в стойках, иначе они не встанут на место должным образом.Сделайте несколько параллельных надрезов (глубиной 1 1/2 дюйма) в нижней части стоек и очистите углубление стамеской и наждачной бумагой.

Установка болтов с квадратным подголовком

Для создания жестких соединений мы рекомендуем прикрепить стойки к стрингерам, как на изображении. Просверлите пилотные отверстия с помощью хорошего сверлильного станка и вставьте болты с квадратным подголовком.

Не забывайте, что в отверстия следует добавлять силикон, чтобы дерево не повредилось со временем. Если вы хотите добиться профессионального результата, перед тем, как вставить болты, установите столбики с помощью спиртового уровня.

Крепление планок 2 × 4

Один из последних этапов проекта деревообработки — прикрепление реек 2 × 4 к раме моста. Выровняйте деревянные доски с обоих концов, убедившись, что вы разместили их на одинаковом расстоянии. Между планками поместите небольшой кусок фанеры, чтобы получить ровные зазоры.

Верхний наконечник: Просверлите пилотные отверстия и вставьте 2 винта 1/2 ″ в раму. Сгладьте края шлифовальной машиной или используйте фрезер и биту 1/4 дюйма.

Крепление перил

Есть много способов построить перила для деревянного моста.Один из самых простых способов выполнить работу — прикрепить планки 1 × 4 к стойкам, как на изображении.

Верхний совет: В качестве альтернативы вы можете прикрепить балясины 2 × 2 или даже х-образные перила. Перед тем, как вставить винты, зенковайте их головку, чтобы они выглядели красиво. Проверьте горизонтальность перил с помощью спиртового уровня.

Проекты деревянных мостов

После этого вы должны заполнить щели и отверстия хорошей шпатлевкой для дерева. Дайте составу полностью высохнуть, прежде чем шлифовать все деревянные детали вдоль волокон наждачной бумагой с зернистостью 120.

Верхний совет: Нанесите несколько слоев морилки или краски для улучшения внешнего вида деревянного моста. Установите мост на несколько бетонных плит и зафиксируйте его металлическими скобами и винтами.

Этот деревообрабатывающий проект составляет около деревянных мостов, план . Если вы хотите увидеть больше планов на открытом воздухе, мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими пошаговыми проектами.

Сборка

Очень универсальная и масштабируемая конструкция моста для пролетов до 50 футов, планы мостов, пешеходный мост, конструкция деревянного моста, пешеходный мост, строительство деревянного моста своими руками, ферменный мост, садовый мост, мост через пролив через ручей чертежи чертежи сборный сборный дом теплицы сарай gartenbrcke план brcke bach bauplne радужный мост brckenplan 5/4 decking belgischer brocken точильный камень

сборка Очень универсальная и масштабируемая конструкция моста для пролетов до 50 футов, планы мостов, пешеходный мост, конструкция деревянного моста , пешеходный мост, строительство деревянного моста своими руками, ферменный мост, садовый мост, мост через ручей, строительство пруда, проект моста, чертежи моста, чертеж, сборный сборный дом, тепличный дом, навес садовый план, план баха, радужный мост, brckenplan 5/4 настил Belgischer Brocken, точильный камень точильный камень | Deutsche Volkslieder | Народные песни | Гимны | Генеалогия | Тихоокеанский отдых | СТРАНИЦА ПЕСНИ | SongSearch |

---

---

| Планы | Изготовление | сборка | В разобранном виде | Опоры | Долговечность | Нагрузки | Фотографии | Модели | Экраны | История |

---

Старый вид в разобранном виде | Новый вид в разобранном виде |

---

Постройте свой собственный мост с нуля по одному из десятков планов, доступных за 40
долларов, или постройте его по индивидуальному плану.Свяжитесь со мной, чтобы узнать цены.

Мои планы компактны, все детали указаны на одном чертеже для лучшего обзора.

Если вы предпочитаете метрические измерения, у меня под рукой есть несколько или можете нарисовать вам индивидуальный план.

Вот пример того, как все сочетается друг с другом.
Общие инструкции начинаются здесь.
Есть 3 несколько разных формы арочных компонентов, но все они подходят друг к другу одинаково.

Если вы не торопитесь, вы можете найти немного истории по поводу конструкции этого моста интересно или какие-то мысли по поводу опор или долговечность древесины.По любым вопросам, особым требованиям или модификациям в свой план, напишите мне и я буду рад помочь.

---

Представленные на этой странице методы проектирования и строительства защищены патентами. известным уровнем техники и авторскими правами, и я сохраняю за собой все права в отношении этого дизайна. Не стесняйся использовать эту информацию в личных целях, но приложения, связанные с обменом денег, требуют моего одобрения. Если вы хотите навести мосты ради прибыли, я буду рад вам помочь. 🙂 Фрэнк Петерсон

---

| Deutsche Volkslieder | Народные песни | Гимны | Генеалогия | Тихоокеанский отдых | СТРАНИЦА ПЕСНИ | SongSearch |

Спокойная перспектива для вашего пейзажа

Приближается весна, и у вас не займет много времени выходить из дома. Пришло время насладиться теплой погодой и приступить ко всем тем проектам на заднем дворе, о которых вы мечтали зимой.Это также когда ваши планы озеленения должны начать обретать форму, составить список ваших потребностей и запланированный бюджет.

Если вы хотели создать какие-либо основные координационные центры, сейчас самое время начать исследовать эти идеи и составить карту, где разместить такие вещи, как идеи водопадов на заднем дворе или идеи мостов на заднем дворе и связанное с ними окружение. Ниже показаны некоторые из наших любимых планов, которые помогут вам раскрыть ваши творческие способности. Подумайте, как можно сочетать и сочетать любимые идеи.

Идеи моста на заднем дворе

Тот факт, что многие мосты становятся частью ландшафтного дизайна заднего двора, не означает, что вы не можете планировать использовать их в другом месте. Эти популярные идеи предоставляют способы включить мосты практически в любое ваше ландшафтное видение.

Easy Crossing

Если вам повезло, что у вас есть река или ручей приличных размеров, вы можете думать в больших масштабах, а не в малых (хотя нет никаких причин, по которым вы не можете уменьшить размер, если это необходимо).Эта арочная дорожка помогает сохранять ноги сухими, когда вы блуждаетесь по территории и садам, и дает вам прекрасную точку зрения на всю вашу тяжелую работу.

Мосты пограничные

Этот изящно побеленный мост с окаймленной границей станет хорошим ориентиром для небольших транспортных средств при неспешной поездке по территории. Этот мост сделан достаточно широким для размером с тележку для гольфа или вездехода, чтобы можно было пользоваться всем имуществом, не моча ноги!

Идите по течению

Сезонные ручьи и крутые берега — идеальные места для постройки какого-нибудь моста.Этот плавно изогнутый пешеходный мост соединяет дорожки по обе стороны от набережной, поэтому им можно пользоваться круглый год. Кроме того, это делает его более доступным для тех, кто не может спускаться и подниматься по ступеням, прорезанным по берегам.

Всплеск цвета

Не стесняйтесь использовать свой мост в качестве цветовой палитры и главного элемента ваших ландшафтных планов. Он не только привлечет внимание во время вегетации, но и послужит интересным предметом в холодную зиму.

Мирные тропы

Мосты не должны переходить через воду. Они могут служить проходом через растительность или выступать над территорией территории. Так что, если у вас нет каких-либо водных объектов, которыми можно было бы воспользоваться, не расстраивайтесь, поскольку мосты могут служить многим целям, если вы настроены на одно.

Контрастные дорожки

Комбинируйте текстуры пешеходных дорожек, чтобы выделить извилистые дорожки, проходящие через вашу собственность, и создать контраст с дизайном и материалами вашего моста.Разнообразные формы камней в этом саду создают плавный переход по форме и цвету, имитирующий арки моста.

Переход через пруд

Даже если у вас мало места, небольшой искусственный пруд может извлечь выгоду из элегантности, которую может привнести в него индивидуальный мост. Сделайте акцент на воде, на которую не обращают внимания, с помощью вашего индивидуального подхода.

На пути к успеху

Кованое железо и окрашенные доски придадут вашему двору эклектичный, старомодный вид.Прочное и поддерживающее, но в то же время элегантное и нежное, железо может надолго вызвать интерес к вашему ландшафту.

Эклектичный призыв

Ваши сухие русла ручья выиграют от эклектичной привлекательности небольшого моста ручной работы. Он создает поток и гармонию в ваших садовых насаждениях. Несколько обрезанных столбов и толстая веревка помогают создать видение прошлого.

Подходит для феи

Источник

Миниатюрные сады и насаждения бонсай — это модное место для сказочных садов.Этот небольшой деревянный мостик — именно то, что вам нужно, чтобы ваш маленький гость в саду чувствовал себя как дома и не допускал намокания ног!

Прекрасный маленький пешеходный мост

Источник

Этот красивый небольшой пешеходный мостик, окруженный высокими древесными растениями, станет прекрасным фоном для ваших прогулок по садам. Зеленые мшистые дорожки и яркие цвета и текстуры завершают образ.

Приветственный вход

Источник

Встречайте своих гостей по привлекательной арочной дорожке, которая ведет в небольшой внутренний дворик, где можно посетить и полюбоваться вечерними огнями сада.Небольшие дворы могут выиграть от такого ландшафтного дизайна. Он использует то, что у вас есть, для разнообразной растительности и интереса.

Из подлеска

Источник

Эти резные рельсы и ступенчатый настил моста выглядят так, как будто он поднялся из самой лесной подстилки. Не бойтесь иметь видение и воплотить его в жизнь, какой бы нестандартной она ни была.

Садовая грядка Perfection

Источник

Мосты не нуждаются в воде для выполнения своей задачи, вместо этого используйте мост, чтобы расставить стили садовых грядок и помочь объединить дорожки уникальными способами.Этот небольшой пешеходный мостик вряд ли является необходимостью, но все же помогает завершить вид, отделяя уединенное место для медитации от остальной части сада.

Освещенные дорожки

Источник

Этот небольшой мостик предназначен только для внешнего вида. Он является уникальным способом осветить ваш сад ночью и стать забавным дополнением днем. Создайте бассейн из почвопокровного покрова или пруд из гальки, чтобы завершить образ.

Мост в одиночество

Источник

Образно говоря, мост — идеальный способ создать ощущение уединения.Просто перейдите в свое счастливое место или, в данном случае, в частную беседку с видом на реку, где вы можете отдохнуть, расслабиться и созерцать в тишине.

Стремление к необходимости

Источник

У вас может быть сценарий, в котором мост действительно необходим, чтобы избежать несчастных случаев при попытке доступа к частям вашей собственности. В таких случаях удачным выбором могут стать функциональные мосты, гармонирующие с ландшафтом.

Совершите прыжок

Источник

Даже если ваш водный объект легко пересечь пешком, почему бы не украсить его небольшими деталями? Небольшой пешеходный мостик, который вы можете покрасить или окрасить, будь то для себя, детей, домашних животных или просто для удовольствия, всегда обеспечивает идеальное прикосновение.

Нетрадиционный вид

Источник

Сталь с порошковым покрытием служит на весь срок службы и может придать вашим садовым грядкам уникальный нетрадиционный вид. Этот мотив цветочной клумбы будет хорошо смотреться среди зелени и сезонных цветов тенистого сада, а его 4-футовый размер не захлестнет ваш двор.

Функциональный поток

Источник

Маленькие дворы не обязательно должны иметь небольшие конструктивные особенности. Этот бассейн может занимать большую часть площади в квадратных футах, но нет причин изолировать части собственности из-за главного фокуса.Перемычка к бассейну для легкого доступа и удобства.

Линейные образы

Источник

Если вам посчастливилось иметь некоторые из местных насаждений, окаймляющих ваши дворы, привяжите главные фокусные точки через формы и цвета, которые имитируют ваше естественное окружение. Этот простой традиционный мост имел прямые линии, которые помогали создать естественный поток между ним и деревьями, окружающими двор.

Высокое приключение

Источник

Еще одно решение для перехода через бассейн, оно включает в себя чувство приключения с деревянным веревочным мостом, который охватывает ваш двор и обеспечивает альтернативный доступ к скрытой водной горке.Это определенно одна из самых интересных особенностей бассейна, которую я когда-либо видел!

Хождение по воде

Источник

Этот большой ландшафтный дизайн в японском стиле отражает гармонию и течение природы, которые так вдохновлены культурой. Вариации текстуры, цвета и элементов объединяются в единое целое, связанное извилистыми дорожками и мостами к новым визуальным впечатлениям.

Защитная дорожка

Источник

Если у вас нежные растения или почва, сохраняющая влагу, простая прогулка по ним может нанести более длительный ущерб, чем вам хотелось бы.Надземные пешеходные дорожки и мосты, проходящие через эти области, обеспечивают как защиту, так и эклектичный фокус, помогающий направлять посетителей через этот район.

Мост с видом

Источник

Наслаждайтесь своим окружением, возвышаясь над собственностью, с хорошо расположенными скамейками или двумя, встроенными в конструкции моста на заднем дворе. Эта неровная местность определенно требовала немного стабильности, когда дело касалось мобильности. Дополнения скамейки просто гениальны.

Проекты мостов к пруду

Пруды, большие и маленькие, естественные и искусственные, могут извлечь выгоду из благодати, которую дает им мост.Они не только дают вам возможность упустить из виду этот тип водных объектов для расслабления и удовольствия, но также позволяют добавить глубины вашему общему дизайну.

Тихий пруд

Идеальным дополнением к этим прудам с лилиями является изящная арка, которую этот мост придает пейзажу. Обладая насыщенным, теплым коричневым оттенком, он выделяется как центр внимания в любое время года.

Поводья в природе

В этом тщательно построенном пруду используется ландшафт и существующие природные материалы для создания ландшафтного дизайна, который обязательно гармонирует с окружающей средой.Изношенный мост — идеальный штрих для придания внешнего вида устаревшей конструкции без ущерба для прочности.

Скрытая красота

Пруды, которые кажутся пузырящимися из-под земли и аккуратно посажены, чтобы гармонировать с естественным порядком ландшафта, являются забавным занятием при изучении новых садов. Этот мост имитирует эту идею, поскольку он поднимается над растительностью, чтобы обеспечить вам пологую тропу.

Неожиданный рост

Пруды, которые кажутся пузырящимися из-под земли и аккуратно посажены, чтобы гармонировать с естественным порядком ландшафта, являются забавным занятием при изучении новых садов.Этот мост имитирует эту идею, поскольку он поднимается над растительностью, чтобы обеспечить вам пологую тропу.

Rockway

Мостовые дорожки не обязательно должны следовать по традиционной деревянной дорожке, и их легко спроектировать, чтобы сохранить текстуры и материалы, используемые во всем остальном саду. В этом мосту используется вырезанная скала, чтобы обеспечить легкий поток по вашей пешеходной дорожке.

Таинственные пути

Восхождение по этому мосту придаст вам совершенно неожиданную ценность для прогулки по этим садам.Это позволяет почувствовать тайну, прежде чем вы достигнете другой стороны. При проектировании моста не стесняйтесь создавать неожиданную ценность.

В тумане

Источник

Если по утрам над вашими водами поднимается туман, воспользуйтесь мостовым переходом: он будет появляться и исчезать при изменении температуры. Этот традиционный дизайн моста не требует ничего особенного, так как окружение обеспечивает идеальную комплиментарную обстановку.

Просто и эффективно

Источник

Простые, но эффективные конструкции, сделанные своими руками, предоставляют все, что вам нужно для перехода через пруд.Прочная рама и ровные доски завершают внешний вид, позволяя вам получить доступ к остальной части собственности.

Каменные материалы

Источник

Нетрадиционные материалы, такие как резные камни, могут оказаться весьма эффективным дополнением желаемого образа. Этот бассейн выполнен в виде естественного пруда, а гладкие изношенные камни создают привлекательный вид как для семьи, так и для друзей.

Ромашка прикованная

Источник

Вереница мостов ведет через декоративные сады этого загородного дома.Богатые оттенки и текстуры растительности, скал и деревянных деталей создают умиротворяющую извилистую тропу.

Плавающее отражение

Источник

Создавая иллюзию ходьбы по воде, эти каменные плиты с хорошей опорой создают плавающее отражение на поверхности воды. Позвольте им провести вас в тихих уголках или даже в хорошо спроектированном гостевом доме для полной уединения ваших посетителей.

Создание иллюзий

Источник

Отделить бассейн от прудов, чтобы создать иллюзию потока и однородности, легко с помощью перемычек.При использовании с хорошо расположенным освещением вы можете наслаждаться своими водными объектами днем ​​или ночью.

Расширенный настил

Источник

Выдвиньте колоду над водными объектами и вокруг них, чтобы обеспечить доступ к вашему ландшафтному дизайну и заинтересовать его. Этот тип конструкции моста позволяет создать иллюзию большого пруда, а также обеспечивает глубину пространства, в котором вы работаете.

Камень и дерево

Источник

Не думайте, что вы должны ограничивать себя только одним материалом при создании идей ландшафтного дизайна моста.Выделенная здесь протяженная каменная и деревянная конструкция представляет собой уникальный взгляд на водную переправу и создает совершенно новый вид, которым можно любоваться круглый год.

Хорошее расположение

Источник

Взгляните на своих кои с помощью этого идеально расположенного «плавающего» моста, который придает как эстетику, так и баланс вашему пруду. Материалы, имитирующие внешний вид дерева, не разрушаются со временем. Но он по-прежнему позволяет чувствовать себя более естественно, а не искусственно.Это отличный выбор для таких мостов.

Конкретные творения

Источник

Этот внешний вид, вдохновленный внутренним двориком, обеспечивает симметрию и геометрию, которые обеспечивают баланс между цветом и текстурой, столь желанный для такого пейзажа, как этот. Это также позволяет найти простое решение для водных переходов за счет использования хорошо уложенных бетонных плит.

Трактат в чайном доме

Источник

Чайные дома играют важную роль в культурных традициях многих азиатских стран и часто хорошо размещаются на территории для обеспечения баланса и визуальной гармонии в соответствии с обычаями.Этот мост обеспечивает частный, но гостеприимный вход в место для приема гостей.

Бесконечные бассейны

Источник

Инфинити-бассейны становятся все более популярными пейзажами на побережье, а наличие мостов создает дополнительный визуальный интерес. Дополнительная высота, которую дает этот мост, создает дополнительную глубину и потрясающий вид на окружающий океан.

Ступени

Источник

Эти ступеньки — отличный способ добавить оригинальности и неповторимости вашему пруду.Поскольку пруды вряд ли ограничиваются чертежами заднего двора, это прикосновение обязательно станет визуальным фокусом в окрестностях.

Включение водопада

Источник

Насос и водопад обязательно принесут умиротворение и умиротворение нежным звукам движущейся воды. Это совершенно неожиданная идея, которая может стать отличным поводом для разговора с гостями.

Мостовой путь к релаксации

Источник

Просто и эффективно

Источник

Сборные мосты — идеальное решение, когда у вас ограниченный бюджет или время на благоустройство территории.Они не только обеспечивают простой, эффективный и надежный выбор, но и могут быть установлены с минимальными усилиями.

Каменные мосты сада

Как тенистые, так и солнечные сады могут выиграть от использования каменного моста, который будет служить либо главным фокусом, либо идеальным фоном для вашей зелени и сезонных цветов. Хотя большинство мостов часто делают из дерева и металла, выбор камня является прекрасной альтернативой более традиционным материалам и конструкции мостов.

Двойная нагрузка

Этот мост служит одновременно мостом и крытым переходом, выполняет двойную функцию и обеспечивает структуру для ландшафтной растительности.Несмотря на то, что это требует времени, тщательно спланированное размещение камней может длиться всю жизнь и обеспечить желаемое.

Старомодный

Этот тип моста напоминает о старомодных дорогах и парках и создает ощущение давно минувших дней, прогулок по парку и конструктивных разговоров. Камень — это материал, который выдержал испытание временем, как можно видеть, он может помочь повлиять на ваши идеи мостов на заднем дворе.

Неоклассический

Изогнутые арки и прямые углы завершают этот неоклассический вид, состоящий из простых текстур и легкой каменной кладки.Если вы ищете более современный вид, уходящий корнями в неподвластный времени дизайн, это один из способов добиться этого.

Бетонные ограждения

Бетонные мосты выдерживают испытание временем, а также год за годом меняют внешний вид из-за факторов окружающей среды. Лишайники, мох и другая растительность могут чувствовать себя как дома на грубой текстуре бетонной поверхности и сами по себе представляют интерес.

Окрашенный камень

Каменная кладка не обязательно должна быть серого или коричневого цвета, из которой она вырезана.Камень и бетон хорошо сохраняют цвет и могут быть окрашены, чтобы создать резкий контраст с окружающей средой.

Приливы и отливы

Приливы и отливы в этом ландшафтном дизайне напоминают о балансе, как настоящего, так и прошлого, на протяжении веков камня. Он также хорошо работает как главный фокус. Серые тона моста из каменных плит подчеркнуты зелеными, золотыми и красными цветами окружающего леса.

Древнее приложение

Источник

Создание арки с использованием вековых технологий было революционной идеей, изменившей облик архитектуры.В этом стиле используются хорошо расположенные каменные плиты и краеугольный камень, которые сочетаются с классическим дизайном и эстетикой современности.

Наклонная архитектура

Расположение земли может очень хорошо определить форму вашего моста. Наклонные лестницы и пологие арки определяют эту совершенно уникальную форму моста, чтобы обеспечить необходимый переход через эту местность.

Завершить

Если вы думали о мостах как о дополнении к вашим личным особенностям ландшафта, то, надеюсь, это был полезный список идей мостов, которые позволят вам раскрыть свои творческие способности.Лично мне нравится смешивать и сочетать текстуры и рисунки, чтобы создать совершенно уникальный вид, и с этими 55 идеями нет конца комбинациям, которые вы можете придумать.

Мы будем рады услышать от вас, какие из них вам нравятся больше всего и что вы планируете использовать для своего собственного двора. И если вы не можете обойтись без этой статьи, мы будем рады, если вы сохраните ее для использования в будущем.

Планы садовых мостов | HowToSpecialist

Эта статья о планах садовых мостов .Даже если у вас на заднем дворе нет ручья, садовый мостик придаст деревенский вид и добавит стоимости вашей собственности. Строительные методы просты, и вам не нужно слишком много материалов для выполнения работы. Напротив, принимая во внимание небольшой масштаб проекта, вы можете повторно использовать обрезки пиломатериалов для большинства компонентов, а остальные купить в местном магазине поделок. В этой пошаговой статье мы покажем вам, как обрезать стрингеры, как сделать перила и как построить садовый мост, а также другие методы обработки дерева, необходимые для завершения проекта.

Чтобы построить прочный арочный мост, мы рекомендуем использовать кедр, красное дерево или пиломатериалы, обработанные давлением: ступени 2 × 4, балки 2 × 12 для продольных балок и поручней и 2 × 2 для столбов. Работайте с здравым смыслом и обращайте внимание на все этапы процесса строительства, так как есть много вещей, которые могут оказаться неправильными, если не будут выполнены должным образом с самого начала.

Если вы хотите получить профессиональный вид, мы рекомендуем вам скруглить края деревянных деталей с помощью ленточной шлифовальной машины или фрезерного станка.Работайте с большой осторожностью и вниманием, если хотите добиться стабильных результатов. После завершения проекта мы рекомендуем вам нанести несколько слоев защитного лака по всему садовому мостику, чтобы избежать повреждения водой или гниения древесины.

Сделано по плану

Для того, чтобы построить садовый мост , вам понадобится:

Материалы

• A — 2 куска пиломатериалов 2 × 12 — длина 90 ″ STRINGERS
• B — 20 кусков пиломатериалов 2 × 4 длиной 32 ″ ПЛАСТИНЫ
• C — 4 куска пиломатериалов 2 × 2 — длиной 28 ″, 2 куска пиломатериалов 2 × 4 — длиной 31 ″ ПОЧТЫ
• D — 4 куска пиломатериалов 2 × 2 — длиной 41 ″, 1 кусок 2 × 12 — длиной 90 ″ РЕЛЬСЫ

Инструменты

Подсказки

• Отвесить перила с помощью спиртового уровня
• Нанести несколько слоев лака на деревянные детали

Время

Строительство садового моста

Строительство садовой террасы

Строительство садового моста — простой процесс при условии, что вы используете надлежащие планы и материалы для своих нужд.Исходя из нашего опыта, мы рекомендуем инвестировать в качественные материалы, такие как красное дерево, сосна или кедр.

Умный наконечник: Используйте циркулярную пилу с тонким лезвием для создания изогнутых компонентов. Перед установкой шурупов просверлите пилотные отверстия, чтобы древесина не раскалывалась. Скруглите открытые края фрезером и сверлом 1/4 дюйма.

Проекты садовых мостов

Строительство стрингеров моста

С помощью циркуля с карандашом и струной наметьте изогнутые линии разреза на балках 2 × 12.Затем с помощью лобзика вырежьте первую косую балку и используйте ее в качестве шаблона для второго компонента. Если вы хотите получить более крутую кривую, вы можете построить стрингеры из большего количества компонентов, хотя это займет больше времени.

Умный наконечник: Вы также можете попробовать согнуть без узлов 1 × 2 на балке 2 × 12, чтобы обозначить плавную кривую на 2 × 12.

Стрингеры деревянного моста

После того, как вы разрежете первый стрингер, вы должны использовать его в качестве шаблона для второго компонента.Таким образом вы убедитесь, что деревянные стрингеры имеют одинаковый размер и форму. Оставьте около 15 дюймов от конца досок, чтобы правильно выдержать вес моста.

Если вам нужен более короткий или длинный садовый мостик, вы можете отрегулировать размер компонентов по своему вкусу.

Строительство арочного моста

Для того, чтобы выполнять работу как профессионал, вам также следует построить остальные компоненты: поручни, поручень и столб.Что касается перил, то вы должны вырезать их из бруса 2х12, как описано выше.

Умный совет: Используйте 2×2 для создания столбов, но вы должны помнить, что вам нужно разместить два из них в центре, как мы покажем вам в пошаговом руководстве.

Как построить садовый мостик

Строительство садового моста

Прикрепите стрингеры спиртовым уровнем и поместите их на расстоянии 32 дюйма друг от друга. Зафиксируйте их на месте, закрепив парой ступеней, как на картинке.Вырежьте ступени из досок 2 × 4 подходящего размера (в нашем случае 32 дюйма) и закрепите их на месте несколькими винтами 2 1 / 2-3 дюйма.

Работайте с большой осторожностью и вниманием, если хотите добиться аккуратного вида. Выровняйте доски с обоих концов, просверлите несколько пилотных отверстий и вбейте шурупы с помощью электрической отвертки.

Крепление проступей к мосту

Разместите доски на одинаковом расстоянии одна от другой, чтобы получить красивый вид. Чтобы получить равномерные промежутки между ступенями, просто поместите между ними обычный гвоздь и удалите его после того, как вставите гвозди.

Умный наконечник: Просверлите два направляющих отверстия на обоих концах деревянных досок, чтобы не расколоть дерево. Убедитесь, что вы оставили не менее 1/2 дюйма от краев, иначе древесина расколется.

Как построить садовый мост

После того, как вы установили ступени, ваш садовый мост должен выглядеть так, как на изображении. Как вы можете легко заметить, строительство арочного моста не является сложной задачей, если вы используете правильные материалы, инструменты и методы, соответствующие вашим потребностям и вкусам.

Затем вам нужно построить элементы перил, если вы хотите добавить драматического эффекта вашему деревянному садовому мосту. Тем не менее, если вы хотите, чтобы все было просто, вы можете использовать мост без установки перил.

Планы ограждения моста

Соединение элементов перил вместе и прикрепление их к мосту — это простой процесс, если вы разрезали их по нужным размерам. Поэтому закрепите стойки к мосту с помощью болтов с квадратным подголовком.Не забудьте зенковать отверстия перед ввинчиванием шурупов.

Smart Tip: Просверлите направляющие отверстия в поручнях в стойках, вставьте 4-дюймовые винты и заполните головки пробками. Для профессионального результата закрепите столбики спиртовым уровнем. В качестве альтернативы вы можете просверлить отверстия в кармашках в верхней части стоек и вставить винты 2 1/2 дюйма в поручень. Добавьте клей в стыки.

Проекты садовых мостов

После этого необходимо отшлифовать садовый мост наждачной бумагой средней зернистости и нанести несколько слоев лака, чтобы защитить его от гниения древесины и повреждения водой.Заполните трещины и зазоры шпаклевкой для дерева, дайте ей высохнуть и обработайте поверхность шлифовальной машиной.

Умный наконечник: Работайте с большой осторожностью и вниманием, следя за тем, чтобы вы делали точные разрезы, выравнивали и вертикально устанавливали компоненты, прежде чем закрепить их на месте винтами.

Спасибо, что прочитали нашу статью о планах садовых мостов , и мы рекомендуем вам ознакомиться с остальными нашими проектами. Не забывайте ПОДЕЛИТЬСЯ и ЛАЙК нашими статьями со своими друзьями, используя виджеты социальных сетей.ПОДПИСАТЬСЯ, чтобы первыми получать наши последние проекты.

75 Планов Dazzling DIY Playhouse [Бесплатно] — MyMyDIY

Детские игровые домики — это забавные крытые и открытые пространства, где дети могут развлечься. В приведенном ниже списке собрано 75 дизайнерских планов игровых домиков, которые вы можете построить самостоятельно. Прокрутите и ознакомьтесь с разнообразными планами проектов. Есть множество стилей.

Хотите ли вы минималистский квадратный домик для игр в углу вашего заднего двора или полномасштабный пиратский корабль с вороньим гнездом и трапом — вы можете скачать и распечатать чертежи деревообработки.

Некоторые из наших фаворитов включают точную копию кокпита из «Звездных войн», это забавное убежище, построенное под лестницей, складную картонную хижину и даже кукольные домики для игр, где ваши дети и их друзья могут разыгрывать театральные представления, не выходя из лужайки за вашим домом.

75 Планы дизайна игровых домиков

1. План уличного игрового домика в деревенском стиле

Этот домик для игр на открытом воздухе, сделанный своими руками, имеет два этажа, открытое крыльцо, окна, дверь и перила для безопасности.Ваши дети будут бесконечно весело проводить время с лестницей и стенкой для скалолазания, а вы даже можете добавить горку для быстрого спуска. На крыше есть окно в переднем двускатном конце, которое добавляет характер этому деревенскому деревянному домику для игр на открытом воздухе.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

2. Открытый деревянный игровой набор с крытой направляющей

Если вы ищете для своих детей нечто большее, чем просто деревянный игровой домик, то этот набор для игр на открытом воздухе станет реальностью. В нем есть мост, две башни, пергола, водная горка и домик для игр.Кроме того, вы можете добавить два набора качелей. Есть видеоролики и планы по созданию этого игрового набора, так что это не должно стать проблемой даже для строителя-любителя.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

3. Дизайн игрового домика из переработанных поддонов

Этот простой домик для игр сделан из поддонов с тремя стенками и без двери. Открытый дизайн пола сначала кажется немного странным, но домик из поддонов легко чистить, а в будущем вы можете установить мебель, чтобы оживить обстановку. Кроме того, крыша покрыта стальными оцинкованными панелями, а пол — прочной ковровой плиткой, чтобы она не развалилась.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

4. Дизайн сиренево-фиолетового уличного игрового домика

Это план простого уличного игрового домика для детей с окнами и дверью. Вы можете сделать его из одного листа фанеры (внешняя фанера 1/4 дюйма) и даже использовать то, что от него осталось, для двери. Вам понадобится столярный клей Emerson, дверные петли и стяжные винты для крепления стен. Это простая конструкция, которая не займет много времени.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

5. Типи из лома ткани, сборка

Этот индийский вигвам, конечно, не традиционный игровой домик, но летом он может стать отличной игровой площадкой для ваших детей.Он сделан из восьми деревянных кедровых шестов (пятнадцать футов длиной), обернутых тканью и обернутых вокруг них. Вы можете сделать это настолько высоко, насколько захотите, и вам понадобится скобяной пистолет и скобы, чтобы закончить проект.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

6. План форта для внутренних помещений из труб из ПВХ

Для людей с ограниченным бюджетом недорогой детский форт — отличное решение. Вам потребуются только трубы из ПВХ, соединительные элементы и ткань (6 цветов, 45 ″). Этот красочный домик для игр удобен тем, что его можно разобрать для хранения и собрать позже.К тому же этот закрытый форт рассчитан на троих детей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

7. Домашний игровой домик с фрамугой. Конструкция

Как только вы увидите этот деревянный домик для девочек, вы влюбитесь в окно с фрамугой и симпатичную цветочную коробку. Более того, вы сможете построить его из недорогих досок с пазом под шпунт всего за два дня. И если вам не хватает места внутри, вы можете переместить этот игровой домик на улицу.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

8.Детский садовый домик, сборка

Построение уличного садового игрового домика наверняка понравится вашим детям, и этот дизайн игрового домика прост в исполнении с его подробными инструкциями и схемами. Что в нем уникально, так это то, что вы можете покрыть крышу битумной бумагой, а затем установить одиночные асфальтовые покрытия. Имейте в виду, что вы должны использовать фанеру 3/4 дюйма для крыши, стен и пола, чтобы обеспечить долговечность.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

9. Дизайн детского игрового домика для мальчиков на Диком Западе

Этот театр Дикого Запада — мечта каждого маленького мальчика, но это сложный проект, на завершение которого уйдет как минимум несколько месяцев.Однако, когда он будет готов, этот домик в западном салоне с крытым крыльцом и черепичной крышей будет выглядеть как что-то из ковбойского фильма. Вы можете использовать забор из переработанной сосны и кедровое дерево, чтобы построить домик, и попросите своих мальчиков помочь вам с простыми задачами. задачи.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

10. Идея игрового набора «Деревянный домик на дереве для девочек»

Даже маленькие девочки любят иметь свой собственный большой игровой домик, и вы можете использовать этот подробный дизайн игрового набора, чтобы построить его для своей маленькой принцессы.В деревянном домике для девочек два этажа, есть лестница и каркас для подвесных качелей. При желании можно добавить лестницу и горку. Опять же, это не тот проект, который вы сможете завершить за выходные, так что наберитесь терпения и попросите кого-нибудь помочь вам.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

11. Обновленные качели Play Fort Build

Если у вас есть старые качели, которые больше никто не использует, вы можете использовать этот план, чтобы превратить их в игровой форт. Вам просто понадобится малярная ткань, английские булавки, клейкая лента и нитки.Чтобы добавить персонажа коренного американца, строитель использует заплатки из крафтовой обрубки и прикрепленные ленты, которые поворачивают дверь вверх и вниз.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

12. Дизайн убежища в летнем уголке для чтения

Открытый игровой домик / уголок для чтения размером 5 x 8 футов — отличный выбор, если у вас нет большого опыта работы с деревом. Это простая конструкция — четыре стойки, одна крыша, одна задняя сторона и деревянный настил в качестве фундамента. Единственное, что вам может показаться сложным, — это прикрепить решетку к задней стене, но это того стоит.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

13. Домашний детский игровой домик, строение

Если вы хотите удивить своего ребенка чем-то необычным и необычным, вы можете попробовать этот план домашнего игрового домика. Что в нем уникально, так это то, что домик для игр находится внутри туалета, поэтому, если ваш шкаф достаточно большой, вам не придется ничего строить. Довершают милую картину веранда с креслами-качалками и крыша.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

14. Крошечный домик, построенный с помощью утиля

Этот небольшой домик для игр отлично впишется в любой задний двор.Дизайн довольно прост, и он позволяет работать с любым материалом, который вам удастся найти. Вы можете персонализировать дом по вкусу своей семьи, добавив в него мебель. Готовый крошечный домик для игр имеет размеры 6 футов 0 дюймов на 8 футов 0 дюймов, поэтому вы можете использовать его как садовый сарай, когда дети этого не хотят.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

15. Дети играют в форт с планом слайдов

Для бесчисленных часов веселья вы можете использовать этот пошаговый дизайн, чтобы построить для ваших детей форт. Его размеры 6 x 6 футов, поэтому убедитесь, что у вас достаточно места для него.Как и в любом деревянном форте, здесь есть люк, стена для скалолазания, качели из покрышек и место для горки. Более того, этот детский домик-форт закреплен на болтах, чтобы его можно было разобрать.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

16. План декоративного дома Венди

Этот игровой домик Венди для девочек имеет размеры 78 дюймов в высоту, 92 дюйма в длину и 48 дюймов в ширину. Вдоль фасада есть палуба шириной 28 дюймов с перилами. Несколькими прикосновениями вы можете превратить этот простой декоративный дом в дом мечты вашей маленькой девочки.Благодаря особым растениям у вас не возникнет проблем со строительством этого красивого игрового домика, даже если у вас нет опыта работы с деревом.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

17. Идеальный дизайн детского игрового домика на заднем дворе

Не хотите возиться с традиционным квадратным домиком для игр? Затем вы можете построить треугольный домик у себя на заднем дворе благодаря diynetwork.com. Что делает этот детский домик на открытом воздухе таким крутым, так это люк на крыше, который ведет в двухэтажный домик с местом для хранения вещей под полом.Вашим детям также понравится чердак с лестницей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

18. Крутой деревянный домик для игр План форта

Этот деревянный домик для игр подходит для маленьких детей. В нем нет рабочих дверей, чтобы вы могли следить за своим ребенком, пока он играет. Еще одна хорошая вещь в этом крутом домике для игр — это гофрированная пластиковая крыша, которая пропускает свет, но не пропускает дождь.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

19. Простая идея домика плотника

Эти планы показывают вам, как построить игровой домик для детей из обычных материалов и инструментов.На самом деле, они настолько просты, что это может сделать даже тот, у кого две левые руки. Вам просто понадобятся пропитанные под давлением пиломатериалы и фанерные листы. И не забудьте покрасить и нанести лак, чтобы защитить от гниения.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

20. Деревянный план гостиной Raspberry «Сделай сам»

Эта гостиная Raspberry представляет собой удобное лофт, где ваши дети могут играть и спать. Он имеет два этажа, перила для подъема и спуска, остроконечную крышу и окна. Еще одна особенность, которая обязательно понравится вашим девочкам и мальчикам в этом классном игровом домике, — это секретная дверь с левой стороны.Этот двухэтажный деревянный домик для игр имеет высоту 230 метров, поэтому убедитесь, что у вас достаточно места.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

21. Круиз по джунглям в стиле Диснея. Дизайн театрального домика

Этот деревянный домик под открытым небом построен по образцу круиза по джунглям Диснея. Здание сложное, но оно того стоит, особенно если у вас есть мальчик. Театр Диснея имеет размеры 8 x 6 футов, и у него есть крыльцо размером 3 дюйма с наклонной крышей. Внутри просторно, но, возможно, вам придется пробраться через вход.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

22. План игрового домика из бревенчатой ​​хижины за 300 долларов

Этот игровой домик из бревенчатого домика представляет собой прочную конструкцию, которая выдерживает дождь и снег. И вы можете построить его из материалов стоимостью менее 300 долларов. Его размеры 5 x 8, если включить крыльцо. У вашего ребенка будет много места для игр в этом домике для игр на открытом воздухе.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

23. Клубный дом Fort Castle Design

Этот большой уличный игровой домик не оставит равнодушным ни ребенка, ни взрослого.В нем есть форт, мост, стена для скалолазания сзади, секретная дверь для побега, пожарный столб из нержавеющей стали и качели из покрышек. Конечно, домик форта не обходится без веревочной лестницы, так что она у нас тоже есть, плюс два обычных качеля. Это ни в коем случае не простой театр, поэтому вам придется потратить несколько месяцев на его создание.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

24. Игровой домик в балийском стиле, сборка

Этот игровой дом в малайском стиле имеет дизайн, который сразу бросается в глаза.Я говорю о ступенях, ведущих к домику для игр, о замысловатых перилах на окнах и о длинных ставнях с жалюзи. Он покоится на четырех бетонных блоках, которые добавляют характер конструкции, а его основание имеет размеры 5 х 5 футов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

25. Идея классного игрового домика из натуральных переработанных материалов

Этот детский игровой домик идеально подходит для жаркого и сухого лета, когда детям нужно прохладное место, чтобы спрятаться от жары. Вот почему в этом доме живая крыша (глубина 5 дюймов), а дерево сначала покрывают морилкой, затем битумной бумагой и, наконец, несколькими слоями грязи.Еще одно преимущество этого классного игрового домика в том, что он огнестойкий.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

26. План игрового домика для малышей из забавных поддонов

Этот забавный игровой домик из поддонов очаровательного пурпурно-желтого цвета идеально подходит для маленькой девочки. И вы можете сделать это за 31 шаг, используя поддоны и вторичную древесину. В нем есть черный ход и симпатичная веранда с забором. Завершают картину квадратные окна и ромбовидный иллюминатор.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

27.План

кукольного домика из переработанных поддонов

Для маленьких девочек этот кукольный домик из переработанных поддонов подарит бесчисленные часы веселой игры. У этой модели домика есть веранда с белым штакетником. Более того, крыша с волнистыми досками для поддонов придает уникальный вид этому игровому домику для девочек. Его размеры 260 см x 260 см, поэтому убедитесь, что у вас есть место.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

28. Дизайн деревянного домика пиратского корабля

Если вы хотите удивить своих мальчиков, этот деревянный пиратский корабль непременно подойдет.В этом пиратском домике есть винтовая лестница, качели и место для горок. И поскольку это не был бы пиратский корабль без трапа, он у нас тоже есть. И секретный вход для любопытных мальчиков, любящих приключения.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

29. План домика для игр с надстройкой

Первое, что вы заметите в этом домике-хижине, — это то, что он возвышается над землей на столбах, уложенных в бетон. Существует также крыльцо с перилами и лестницей, по которой можно подняться в дом, который понравится вашим детям.Вы также можете добавить слайд, чтобы оживить изображение. Этот приподнятый домик с горкой легко построить, а на рисунках показан процесс строительства.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

30. Строительный форт с веревочной лестницей для дома, построенный для дома

Этот уличный игровой домик для детей может сначала показаться слишком сложным, чтобы его построить, но вы можете быстро его подготовить благодаря 9-шаговым инструкциям. Ваши мальчики могут провести целый день, поднимаясь по веревочной сети для лазания, пересекая мост и спускаясь по горке обратно на землю.Не забыты и дети младшего возраста — под игровым фортом висят качели.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

31. План театра истребителей из Звездных войн

Вы можете использовать этот план, чтобы превратить любой игровой домик в игровой домик в стиле Tie Fighter из «Звездных войн». Двумя наиболее отличительными чертами этого театра Диснея являются восьмиугольное окно порта и шестиугольные крылья. Когда вы добавите восьмиугольный светильник с вращающимся светодиодом, ваш мальчик почувствует себя настоящим бойцом с галстуком.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

32. Идея старинного черепичного домика принцессы

Домик принцессы станет отличным подарком на день рождения вашей дочери. Есть такие классные вещи, как встроенная книжная полка, встраиваемый телевизор, винтажные светильники, витражи и сеть. Но вишенка на торте — интерактивное Волшебное зеркало, которое очарует вашу маленькую девочку часами.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

Этот игровой домик с длинной горкой подойдет любознательному ребенку.Строитель использует древесину балау для палубы и горки, а остальное — из меранти. Конструкция имеет размеры 4 x 4 x 4 фута с перилами высотой 1,5 фута и ступеньками 1,5 фута сбоку.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

34. Открытый детский домик из ели, сборка

Этот деревянный домик для детей на открытом воздухе предоставлен строителем компании Instructables. Это небольшой вариант, созданный для племянницы плотника. В планах проектирования содержатся инструкции по созданию окон и каркаса, подготовке деталей, выполнению основной работы и даже демонстрации того, как они использовали прицеп-сцепку, чтобы перевезти его на задний двор родителей его племянницы.Для его сборки он использовал древесину и еловые доски и потратил много времени на создание небольших клееных деталей для сайдинга.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

35. Пряничный домик Старого Света, сборка

Этот дом для игр с пряниками предоставлен Библиотекой Конгресса. Это исторический дом для игр на открытом воздухе, построенный в 19 веке в Теннесси. Джон Хандверкер — строитель. Он создан по образцу конюшни на его территории. Привлекательный вариант в имбирной панировке с башенной башней, это очень большой дом для детей, который может соперничать со всеми современными роскошными игровыми домиками, которые мы видели в своих амбициях.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

36. Чертеж мини-лофта «Великая сосна»

Madewithhappy.com опубликовал инструкции для игрового дома в стиле платформер. Он был построен из переработанной сосны. Его сборка стоит около 300 долларов, а в инструкциях вы узнаете, как они спроектировали и построили каркас и бас, пол, крышу, окна и стены.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

37. Творческий детский домик с искусственным дымоходом Build

Сообщение Рона Хазелтона «Как построить игровой домик для детей» представляет собой серию полезных видеодокументов о том, как он использовал основные строительные материалы для создания творческого открытого пространства для детей.

Действительно, это привлекательный вариант с черепичной крышей, открытой верандой с приветственным ковриком и горшечными растениями, которые окружают экстерьер, дополненными забавным маленьким почтовым ящиком. Как это часто бывает на веб-сайтах Рона Хейзелтона, он создает вещи, которые прослужат долго. Этот конкретный вариант, по его словам, разработан, чтобы противостоять обычным подвигам детей, склонных к приключениям, а также переносить суровые погодные условия.

Его письменные и видеопрограммы содержат инструкции по изготовлению каркаса пола в домике для игр, выравниванию фундамента, установке столбов крыльца, интеграции полов, обрамлению стен, установке обшивки, сооружению балок крыши, встраиванию окон и добавлению несколько забавных штрихов, которые сделают его по-настоящему особенным.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

38. План американского готического театра на заднем дворе

Этот американский готический театр любезно предоставлен Southernpine.com. Готовый для печати план, этот шатровый игровой домик напоминает лесную церковь. Большой и вместительный вариант с внутренним пространством 35 футов² и шириной крыльца 2 фута.

Он изготовлен из обработанной под давлением южной сосны, поэтому способен выдерживать погодные условия на открытом воздухе и нагрузки игривых детей.Кроме того, интерьер можно обставить детскими предметами мебели, которые должны быть легкими и транспортабельными.

Индивидуальные декоративные элементы, включая почтовый ящик и номер улицы, еще больше подчеркивают жилую атмосферу этого исторического и декоративного варианта. В инструкциях представлен список прочных материалов, в который входят балки, несущая рама, угловые стойки, настил крыльца, сайдинг, рейки, стропила и отделка.

Что касается инструментов, которые вам понадобятся, они говорят, что вам нужно иметь под рукой пару вещей, включая молоток, торцовочную пилу, дрель, угольник, уровень, циркулярную или поперечную пилу, а также копатель почтовых ям.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

39. Крыльцо и уличный детский домик из гальки, постройка

«Сегодняшние планы» содержит инструкции по проектированию привлекательного желтого игрового домика на крыльце. Он построен из сосны с окнами из оргстекла. В комплекте с исчерпывающим списком материалов, есть 20 шагов для создания, установки и сборки этого декоративного наружного проекта. Приятные дополнительные штрихи включают дополнительные оконные ставни и ящик для цветов, которые вы можете установить, которые действительно сделают этот предмет популярным.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

40. Дети играют на улице Дизайн коттеджа

Build Eazy предоставляет руководство по проектированию этого детского игрового коттеджа. Более деревенский вид, крыша имеет несколько интересных угловых размеров с треугольными карнизами, которые делают ее действительно уникальной. Они объяснят вам требования к материалам и спроектируют планы, в которых описывается, как построить и собрать все панели, стены, пол, двери и крышу. Строитель отмечает, что крыша, наверное, самая сложная часть.Он говорит, что это потребует некоторой предусмотрительности и измерений, но если вы внимательно следуете пошаговым инструкциям, это не должно быть слишком сложно.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

41. Чертеж астрономического навеса обсерватории на заднем дворе

Столяр на Instructables.com предоставляет инструкции по сборке этого уникального варианта — он рекламируется как обсерватория на заднем дворе, построенная из планов навесов. Итак, если вы и ваши дети увлекаетесь астрономией, этот план поможет вам построить бетонную опору для телескопа с адаптером, который находится внутри этого наружного блока.Еще более уникальным является то, что внутри него находится телескоп с электрическим приводом, и вам придется проделать некоторые работы с электричеством, чтобы обеспечить его питание.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

42. План крутого детского игрового домика в помещении

Еще один вариант Instructables — это домашний детский игровой домик, сделанный своими руками. Он был построен одним из родителей, который обнаружил, что у них есть дополнительное пространство внутри дома, которое они могут использовать, чтобы создать веселую маленькую игровую площадку для своих детей.

Он поставляется в комплекте с лестницей и горкой и устанавливается у двух стен, что означает, что вам нужно будет встроить в конструкцию только две стены.Некоторые уникальные особенности включают внешнюю поверхность классной доски для забавных художественных каракулей и распашную дверь. Строитель предупреждает, что вы должны принять во внимание дизайн и безопасность, чтобы домик не представлял опасности для ваших детей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

43. План игрового домика «Сокол тысячелетия» из «Звездных войн», сделанный своими руками,

Следующий вариант действительно потрясающий. Это театр, созданный по образцу кабины «Сокола тысячелетия» из «Звездных войн». Планы предоставлены плотником, дети которого одержимы «Звездными войнами».Основной материал — ПВХ плита. Строитель говорит, что предпочитает его, потому что он особенно легко адаптируется. Вы можете нагреть его, приклеить клеем для ПВХ, отшлифовать, разрезать и легко покрасить распылением.

Это особенно подробное руководство, строитель даже дает некоторые мысли о своих начальных сеансах мозгового штурма. От начальных набросков, он перешел к дизайну Adobe Illustrator, чтобы начать определять углы и размеры этого завершенного космического корабля.

Поистине потрясающий вариант, красивый черный салон с приборной панелью управления.Не выходить на улицу. Лучше расположить его внутри дома, где дети могут весело провести время, представляя, как они перемещаются по межземным галактикам.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

44. Идея пользовательского игрового домика для мальчиков Firestation

Строитель Instructables демонстрирует готовую пожарную станцию ​​мечты Playhouse с американским флагом и завершенной крышкой платформы. Этот большой двухэтажный игровой домик не поставляется с инструкциями на момент публикации, но дает некоторое вдохновение в отношении того, что вы можете построить в помещении, чтобы развлекать и занимать своих детей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

45. Игровой домик с пряниками и конфетами, сборка

Еще один невероятно уникальный и крутой вариант — это пряничный домик. Это игрушечный домик для малышей по размеру, он меньше, чем некоторые другие варианты, которые мы видели. Он предназначен для использования в помещении с конструкцией из цветной папиросной бумаги / картона, снабженной внутренним освещением. Он украшен декоративными конфетами, в том числе палками из сахарного тростника и восхитительной черепицей.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

46.Дизайн складного детского игрового домика

Следующий вариант — складной и портативный игровой домик, который был адаптирован на основе проектных планов для аварийного убежища. Строитель из Техаса сказал, что хочет создать игровой домик на открытом воздухе, который был бы построен из цельного куска материала, был бы легко воспроизводимым и устойчивым к дождю. Что касается материалов, которые вам понадобятся, вы захотите купить коропласт, изоленту, зажимы для бумаги, переходники для сантехники, трубы из ПВХ, хомуты для шлангов, колья и шнур.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

47. План детского домика из переработанной картонной коробки

Если вы стремитесь к простоте и у вас есть большая картонная коробка, эта изобретательная конструкция может доставить вашим детям некоторое развлечение. Хотя, очевидно, что он не такой прочный, как деревянный вариант, если вы его правильно спроектируете, все сложится, и вы сможете воскрешать его снова и снова, к радости своих детей.

Изготовлен из картона с двойными стенками, который намного более эластичен, чем его аналог с одинарными стенками.Эта простая конструкция требует только рулетки, ножа и маркировочного устройства. В планах проекта показано, как измерить и разметить его, вырезать крышу и пол, создать двери и окна и собрать их в вертикальном положении.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

48. Чертеж переносного сборного куполообразного иглу

Еще один портативный вариант — это передвижной сборный купольный домик для игр. Строитель говорит, что это отличное место для детей, но в то же время достаточно просторно для взрослых, чтобы их можно было использовать в качестве забавного укрытия на заднем дворе.Однако, чтобы конструировать все детали, вам нужно будет чувствовать себя комфортно, работая с лазерным резаком. После того, как куски древесины ели вырезаны, они пересекаются вместе, образуя этот привлекательный купол, который можно использовать даже в корпоративных офисах в качестве забавного, медитативного пространства для людей с 9 до 5.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

49. План игрового домика из переработанного лома и поддонов для дома

Этот деревянный домик из переработанных поддонов напоминает ферму на обочине дороги, где продают овощи и фрукты.Строитель искал проект, который позволил бы собирать существующие материалы на его чердаке.

Он использовал старинный каркас кровати, пару поддонов, переработанный стол и несколько полок для металлолома, чтобы создать этот забавный детский форт. Рельсы кровати были обрезаны и использовались в качестве опор крыши, а сама крыша была сделана из дверей гардероба.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

50. Идея для игрового домика из поддонов и гвоздей из переработанных материалов

Еще один игровой домик из поддонов, он напоминает функциональный деревянный сарай для хранения инструментов для озеленения.У него даже есть удобная небольшая аппарель и замок с защелкой. Он облицован металло-полиэфирной фольгой и скреплен сотнями шурупов с использованием плиты OSB толщиной 9 мм для крыши.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

Это причудливое убежище на заднем дворе продается как очень большая собачья будка или, возможно, маленький детский домик, построенный из подручных материалов. Он окрашен в светло-черничный цвет и имеет забавную распашную дверцу с прикрепленным к ней уличным светом.

Строитель говорит, что построила его для своего немецкого короткошерстного пойнтера, который был немного невротичным.Что действительно делает его особенным, так это все отделочные работы: аккуратная отделка, продуманные окна, мягкая подстилка для собак, высококачественный дубовый пол и надежная защита от атмосферных воздействий.

Эта женщина-плотник предоставляет подробный список материалов, который включает инструкции по типу стропил, чернового пола, фундамента, обшивки, строительного покрытия, кровельного покрытия и теплоизоляции, которые вы хотите приобрести.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

52. Холст, парус, пиратский домик, дизайн

Еще одно потрясающее творение — этот домик пиратского корабля на заднем дворе.Это оригинальное сооружение, на создание которого у строителя ушло все лето. Строитель пишет, что он плотник-любитель, который работает в офисе, но имеет опыт работы в береговой охране.

Он построен на пожертвованных цементных брусчатках и из остатков палубной древесины. В инструкциях вы узнаете, как создать черновой пол и палубу, как собрать мачту и воронье гнездо, а также как завершить квотерку с рулевым колесом в натуральную величину.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

53.The Beach Shed Fun Playhouse Design

Еще один привлекательный вариант — это игровой домик на берегу моря. Он окрашен в мятно-синий цвет и снабжен видео, помогающим описать процесс его строительства.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

54. Идея театра и кукольной сцены из ПВХ

Это домик из ПВХ, который можно использовать как кукольную сцену. Он действительно выглядит немного грубоватым по краям, но если вы ищете импровизированный детский театр под открытым небом, это отвечает всем требованиям.Строитель говорит, что его вдохновили построить эту кукольную сцену, чтобы побудить троих своих детей больше играть на улице.

Кроме того, поскольку ассоциация его домовладельца запрещает ему строить постоянные конструкции на заднем дворе, этот небольшой передвижной театр под открытым небом является удобным компромиссом.

Когда он размышлял о том, что построить, некоторые из критериев включали поощрение творчества, наличие достаточного места для нескольких детей, простоту сборки, удобство хранения, надежность и доступность.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

55. Чертеж солнечной качели и фотоэлектрического игрового домика

Еще один уникальный вариант — игровой домик с качелями на солнечных батареях. Строитель старается сказать, что солнечные батареи не питают качели. Вместо этого детская игровая площадка функционирует как наземное крепление для поддержки обшивки.

Из-за конструкции его дома было трудно найти подходящее место для установки солнечных панелей, поэтому он решил, что «два зайца одним выстрелом», он мог бы просто установить их на импровизированной конструкции на заднем дворе.Этот целеустремленный плотник фактически купил готовый игровой набор на Craigslist, а затем разобрал и перестроил его в соответствии со своими требованиями.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

56. План переделанного игрового дома для микроавтобуса

Еще один совершенно уникальный вариант — это переоборудованный автобус с двухъярусной кроватью. Очевидно, вам захочется накрыть верх крышкой, если вы хотите хранить его на открытом воздухе, или просто снимите матрас сверху. Интерьер функционирует как игровая площадка, а верх — как спальная поверхность.Хотя, как отмечает создатель, вы действительно можете адаптировать его, чтобы создать что-то совершенно уникальное для ваших личных нужд.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

57. Домик для игр с горками и качелями, постройка

В этом красивом деревянном домике для игр на дереве есть горка, качели, стена для лазания, лесная лестница и широкая крыша, а также внутренняя песочница.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

58. Двухэтажный театр с балконом. Чертеж

Этот двухэтажный игровой домик с балконом был спроектирован парой компьютерных инженеров, которые, по общему признанию, не имеют опыта работы с деревом или строительства.Их видеообзор документирует их процесс, и предоставляется подробный список материалов, чтобы вы могли воспроизвести этот необычный проект.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

59. План доктора Сьюза Вэки снаружи театра

Instructables предоставляет руководство по проекту для этого дурацкого домика причудливой формы, вдохновленного доктором Сьюзом. Как видите, у него много разрозненных и странных углов, которые придают ему странный, почти галлюцинаторный вид. Строитель говорит, что он решил использовать нарисованные от руки планы, чтобы набросать свои идеи, в отличие от компьютерного программного обеспечения, которое не могло вместить его причудливое видение.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

60. План театра деревянного пиратского корабля

Это второй деревянный домик для пиратских кораблей, который мы видели в этом списке. Строитель говорит, что на строительство у него ушло около 37 часов, и это обошлось ему примерно в 1200 долларов. По сравнению с предварительно настроенными вариантами, которые стоят более 5000 долларов, он говорит, что рад, что сделал это самостоятельно. Он включает в себя воронье гнездо, распродажу, прогулочную доску и прикрепленные качели.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

61. Кровать-чердак для игрового домика с кладовой. Идея

Ана Уайт предоставляет инструкции по созданию этого двухэтажного розового игрового дома в стиле лофт.На самом деле это тоже двухъярусная кровать, и ее можно адаптировать под разные размеры. По ее оценкам, стоимость составляет около 350 долларов, а для начинающих сборка займет около 20 часов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

62. План уличного игрового домика из фанеры и кедра

В этом доме для игр на открытом воздухе есть горка, стремянка, огороженная веранда с детскими стульями Adirondack и веревкой для белья. Окна сделаны из оргстекла, и некоторые дополнительные декоративные элементы включают солнечный свет, дверной звонок и некоторые внутренние удобства, включая скамейку, стол и стеллажи.Предполагается, что его строительство будет стоить около 900 долларов и потребует навыков среднего уровня. Он расположен в просторном заднем дворе и действительно обладает всеми элементами детского дома для развлечений.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

63. Детский домик с дизайном стены для скалолазания

В этом детском игровом домике есть небольшая стенка для скалолазания. Он построен между деревьями, которые помогают обеспечить дополнительную структурную поддержку, и его строительство стоит около 850 долларов.Особенно симпатичный вариант, он покрыт слоем грунтовки и двумя слоями краски.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

64. Дизайн кровати-чердака The Indoor Playhouse

Еще одна комбинация игрового домика с кроватью-чердаком — это бело-голубой вариант с лестницей и горкой. Строитель говорит, что они хотели переделать спальню своего сына в тематике «Истории игрушек». Говорят, они заставили Home Depot разрезать фанеру до нужных размеров — это значительно упростило им весь процесс строительства.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

65. Чертеж игрового домика с остроконечными качелями

Еще один вариант игрового форта в виде домика на дереве, к которому прилагаются качели, горка и стремянка. Клуб игрового дома расположен на усиленной палубе, и, если вы изучите детали проекта, эта конкретная постройка была установлена ​​на склоне крутого холма.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

66. Дизайн мини-дома в персиково-розовых тонах

Эта мастерица по дереву решила создать забавный и милый домик для своего ребенка.Имеет нежную желто-розовую окраску. Вместо того, чтобы покупать комплект и строить что-то, что выглядело бы предварительно собранным, они погрузились в онлайн-исследования, чтобы узнать о планах проекта маленького домика для игр. На создание готового продукта ушло около двух недель, и он стоил чуть меньше 350 долларов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

67. План наружного лофта «Закрытая песочница»

Еще один красивый домик для игр на заднем дворе с некоторыми творческими и декоративными деталями — это вариант с веб-сайта Аны Уайт.Внизу есть песочница и классная доска, а также на палубе есть штурвал. Строитель оградил песочницу проволочной сеткой, чтобы кошки не попадали в нее. Строитель комментирует, что они использовали краску Dunn Edwards для крыши — она ​​называется Louisiana Mud, а стены игрового дома были покрыты белоснежной краской от Lowe’s.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

68. Сарай Дворца принцесс, постройка

Еще один очаровательный вариант — деревянный замок этой девочки. Он расположен на возведенной платформе-настиле и украшен красивой черепицей и некоторыми оригинальными украшениями.Список инструментов помогает сформулировать, что вам нужно иметь под рукой для сборки, и включает в себя молоток, карандаш, скоростной угольник, дрель, торцовочную пилу, гвоздезабиватель, рулетку и степлер.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

69. Дизайн роскошного игрового домика под лестницей

Этот вариант оформления в рождественской тематике находится под лестницей и включает красивую отделку из черепицы, дверь, разделенную пополам, и вешалки для цветов, установленные под прорезными окнами. Столяр говорит, что, поскольку они живут в холодном климате, имело смысл создать для детей игровое пространство в помещении, которое не занимало бы ненужной площади на полу.Работник по дереву говорит, что их вдохновили несколько разных планов проекта — они взяли мотивацию из множества разных источников для создания этой полностью индивидуализированной конструкции.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

70. План детского игрового домика под лестницей

Другой вариант под лестницей — это прибрежный таунхаус с подвесной кормушкой для птиц, гирляндами, прорезью для почты и подвесным фонарем. В интерьере есть дополнительный ламинат и карнизы с красивыми дверями сарая и поистине старомодный вид.Кедровая черепица покрыта тенью темного ореха, и мастеру по дереву среднего уровня на завершение работы потребовалось около 20 часов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

71. План форта для девочек в спальне

Эта очаровательная кровать-чердак для игр окрашена в персиковый, розовый и светло-желтый цвета, что делает ее идеальным дополнением спальни принцессы в спальне девушки. Строитель говорит, что они использовали 6-дюймовые доски, а не фанеру, чтобы придать ему вид доски. Несмотря на то, что он выглядит как игровой форт для девочек, плотник говорит, что ее дети мужского пола тоже любят на нем играть.Это проект среднего уровня, на создание которого уйдет более 20 часов самоотверженной работы.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

72. Проект дома для патриотических игр

Этот патриотический дом для игр на открытом воздухе имеет настоящую черепичную крышу с белым забором на крыльце, на котором изображен американский флаг. Строитель говорит, что местная государственная школа его сына попросила его построить что-то для их ежегодного аукциона, и это то, что он придумал. Он купил несколько планов в Вудкрафте.com, и он решил не использовать древесину кедра, потому что она была не так восприимчива к покраске. В общей сложности, по его словам, он стоит около 800 долларов, построен из сосны и обычной фанеры, и на его завершение у него ушло около 20 часов.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

73. План каркаса игрового домика с тканевой драпировкой

Уникальный вариант — это всего лишь каркас домика. С ним можно делать много творческих вещей — например, задрапировать его одеялом или занавесками для создания забавных атмосферных эффектов. Это действительно дешево в строительстве — планировщик проекта говорит, что строительство стоит менее 20 долларов и действительно подходит для самостоятельной отделки.Это особенно доступный и простой в сборке вариант, он имеет минималистичный внешний вид.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

74. Дизайн коттеджа маленькой детской

Этот следующий игровой домик предназначен для небольших помещений и включает в себя кровать-чердак, а также небольшую внутреннюю зону, которую можно оборудовать детскими стульями и другими принадлежностями. Строитель говорит, что у них была запасная кладовая размером 6 на 13 футов, которую они хотели превратить в игровую площадку для своей дочери.

Строитель говорит, что они изменили существующие планы проекта, чтобы приспособить небольшое пространство, с которым ему пришлось работать, и использовали планки на трех стенах, чтобы удерживать его.Поскольку чердак необычного размера, он вырезал из пеноматериала специально для него, и теперь это любимое место его дочери и ее друзей для просмотра потоковых фильмов на Netflix.

Это действительно требовало большой подготовки — плотник говорит, что он использовал Sketchup для создания планов проекта, и это действительно был пример того, как дважды отмерить один раз.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

75. Дизайн кровати-чердака The Queen Size Playhouse

Кровать-чердак в домике размера «queen-size» — это забавный и немного дурацкий вариант, который включает в себя закрытую лестницу и миниатюрную горку с внутренним пространством для полок.Строитель говорит, что на его завершение ушло четыре недели, но это потому, что они могли посвятить работе только один выходной день в неделю.

Строитель тщательно сконструировал его так, чтобы его было относительно легко разобрать, если он переедет в будущем. Пройдя через это трудное строительство, плотник рекомендует потратить много времени на планирование, сначала вырезать всю древесину, покрасить ее, прежде чем она будет собрана, и убедиться, что вы придерживаетесь плана, а не допускаете диких отклонений.

Хотя строители впечатлены тем, что они создали, они говорят, что горка слишком узкая, всего в фут шириной — они рекомендуют сделать ее шириной не менее полутора футов. Кроме того, горка слишком крутая под углом 45 °, они рекомендуют иметь более пологий уклон, чтобы снизить риск падения, когда ваш ребенок спустится с нее.

Строитель потратил много времени на декоративные элементы и даже дополнил их забавной табличкой с именем над внутренней дверью игрового домика.

ПРОСМОТРЕТЬ ПЛАНЫ

Общие вопросы строителя

Проведя обширное исследование того, как планировать, строить и иным образом собирать игровой домик, мы столкнулись с некоторыми общими вопросами и проблемами, которые возникают у перспективных строителей. Подводите итоги и планируйте заранее — так вы сможете предвидеть потенциальные препятствия.

• Какова точная высота этажей внутри игрового дома?
• Нужны ли для их изготовления дисковые пилы или пилы для поперечной резки?
• Можете ли вы добавить туда раковину или плиту?
• Каковы точные внутренние размеры?
• Какова именно высота дверного проема? Поместится ли внутрь шестилетний ребенок ростом 40 дюймов?
• Где лучше всего купить открытый, устойчивый к погодным условиям игровой домик, если вы не хотите его строить?
• Какие инструменты необходимы для строительства полностью собранного дома на открытом воздухе?
• Какова его высота от пола до крыши?
• Как построить пластиковый домик для игр и хранить его внутри или снаружи?
• Можно ли покрасить пластиковый домик для игр?
• Следует ли красить игровой домик на открытом воздухе?
• Пол в домике голый и обращен к земле или у него деревянный пол?
• Сколько в среднем стоит построить простой игровой домик на открытом воздухе?
• Могу ли я построить игровой домик на лужайке или мне нужно закрепить его на земле с помощью опросов?
• Можно ли утеплить игровой домик или оставить его неизолированным?
• Как лучше всего осветить интерьер игрового домика?
• Можно ли превратить неиспользуемый домик или сарай в открытое пространство для игр детей?
• Какое решение для наружного отопления лучше всего согреет интерьер игрового домика?

Доверие к ферме: проектирование деревянного моста — Задание

Процедура

Фон

1.Детали моста фермы

Важно, чтобы учащиеся правильно ссылались на каждую часть ферменного моста. Рисунок 1 суммирует эти части. Всегда называйте части ферменного моста правильными названиями и заставляйте учащихся запоминать их каким-либо образом.

Рис. 1. Названия различных частей и элементов ферменного моста. Авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, независимый участник

2. Оценка максимальных нагрузок на деревянные элементы

Прочность моста с деревянными фермами будет зависеть от прочности используемой древесины, прочности клея и конструкции моста.Обратите внимание на дерево, из которого сделаны дюбели. Есть большая разница между бальзовым деревом и лиственной древесиной и между лиственной древесиной и березой.

Клеи для дерева различаются по прочности, а прочность клеевого соединения также зависит от типа соединения и прочности древесных волокон. Испытание, проведенное на стыке с поперечным волокном, сделанном из прочной древесины, такой как твердый клен, обеспечивает разрушающие усилия (см. Рисунок 2):

Рис. 2. Разрывное усилие для различных типов клея Авторское право

Авторское право © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Иногда компании предоставляют конкретную информацию о сильных сторонах своей продукции.Например, поиск в Интернете показывает прочность для Titebond III, которая составляет 4000 фунтов на квадратный дюйм, и для Titebond II, которая составляет 3750 фунтов на квадратный дюйм. Все эти цифры зависят от типа проведенного теста.

Студенты могут также исследовать прочность различных пород дерева. Значения древесины, обычно используемой в дюбелях, которые можно найти в хозяйственных магазинах, представлены на Рисунке 3.

Рис. 3. Модуль упругости на разрыв и прочность на раздавливание для различных видов древесины. Авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Не принимайте приведенные выше числа как абсолютные значения, а как среднее значение для такой древесины.Эти значения меняются для разных подвидов древесины и таких факторов, как содержание воды. Студенты могут провести исследование в Интернете, чтобы найти точные значения.

Древесина имеет несколько видов прочности. Для приблизительной общей оценки прочности обратитесь к удельному весу или плотности древесины. Если вам нужна более подробная информация, есть дополнительные варианты.

Инженеры измеряют прочность на сжатие или раздавливание , вставляя деревянный брусок параллельно к волокнам до тех пор, пока он не сломается.Они измеряют прочность на изгиб, загружая блок перпендикулярно волокну.

Оба измеряются в фунтах на квадратный дюйм (psi). Жесткость определяется путем приложения нагрузки к балке до тех пор, пока она не отклонится на определенную величину, измеряемую в миллионах фунтов на квадратный дюйм (Mpsi). Чтобы определить твердость, инженеры вбивают металлический шар наполовину в поверхность дерева. Используемая сила записывается в фунтах (фунт-силах). В любом случае, чем выше число, тем прочнее древесина.

В таблице на Рисунке 4 показаны значения для обычных пород древесины, используемых в Соединенных Штатах.Как можно рассчитать прочность дюбеля, используя указанные выше значения?

Поскольку элементы фермы моста находятся только под действием сил растяжения или сжатия, необходимо учитывать прочность на сжатие или раздавливание. Зная это число на квадратный дюйм, прочность на раздавливание дюбеля с площадью поперечного сечения а может быть рассчитана с использованием простой пропорции.

Рис. 4. Значения прочности на сжатие, жесткости, твердости, напряжения изгиба и удельного веса древесины, найденной в Северной Америке. Авторское право

Copyright © 2009 Bookworks, Inc., Помощник в Мастерской, http://workshopcompanion.com/KnowHow/Design/Nature_of_Wood/3_Wood_Strength/3_Wood_Strength.htm

До начала деятельности

• Прежде чем вы начнете это упражнение со студентами, займитесь проектированием и строительством деревянного моста, используя графический интерфейс для выполнения всех необходимых расчетов, и выполняя (и проверяя) все этапы строительства, перечисленные здесь. Вы можете найти лучший способ выполнить один или несколько шагов, перечисленных в этом упражнении.Ваш маленький мостик будет хорошим образцом для студентов и хорошей практикой для вас, чтобы полностью понять каждую из частей этого упражнения и определить самые сложные шаги и потенциальные ошибки.
• Приготовьте достаточное количество экземпляров Обзора проекта и Рубрики для студентов.
• Собирать инструменты или материалы; проверьте, может ли ваша школа предоставить учащимся некоторые материалы.
• Имейте под рукой лист сметы затрат на мостик, чтобы студенты могли ознакомиться с ним.

Со студентами

Обзор проекта

Начните действие с распространения обзора проекта и рубрики. Дайте учащимся обзор деятельности из рубрики.

1. Групповая работа
1. Из-за большого объема работы в этом задании рекомендуется работать в группах до четырех студентов. Вы должны очень хорошо организовать себя и очень эффективно распределять рабочую нагрузку, чтобы выполнить за это короткое время все части этой деятельности.
2. Вам придется выполнять часть работы в классе, а часть — дома.
2. Проектирование и расчет моста
1. Каждой команде будет случайным образом назначена другая задача.
2. Вам будет назначена одна из четырех ферм: Warren, Warren w / Verticals, Pratt или Howe, и вы создадите проект, отвечающий требованиям поставленной вами задачи.
3. Вы будете использовать графический интерфейс, чтобы определить , минимальную толщину и соответствующую древесину, необходимую для строительства ферменного моста, выдерживающего указанную нагрузку, и с затратами, которые вы можете себе позволить с выделенным бюджетом.(См. Таблицу оценки затрат на мосты.)
3. Строительство моста
1. Вы построите мост по вашему проекту, используя только дерево и столярный клей.
2. Покрасьте / украсьте свой мост. Будь креативным.
4. Презентация моста и испытание на прочность
1. Создайте плакат с указанием цели, фона, типа используемого моста, процесса проектирования и строительства, расчетных значений для вашего моста, включая максимальную выдерживаемую нагрузку, изображения окончательной модели.
2. Представьте свой мост в классе. Кратко объясните проделанную работу с помощью вашего плаката.
3. Проверьте свой мост на прочность.
4. Запишите видео презентации и испытания прочности моста.

День 1. Проектирование ферменного моста

Дайте студентам время собраться в рабочие группы. Ведите учет членов команд. Найдите способ случайным образом назначить каждой группе одну из следующих задач. См. Некоторые важные наблюдения в разделе «Решения проблем деятельности:

».

После определения проблем начинается процесс проектирования.Скажите студентам, что они должны нарисовать эскиз назначенной фермы с размерами, соответствующими заданному пролету. На них должна быть указана высота фермы, длина сторон треугольников и углы диагоналей. Порекомендуйте использовать в своих рисунках равносторонние треугольники, но учащиеся могут выбрать другой треугольник. Перед тем, как дать студентам лист с сеткой, убедитесь, что каждый эскиз завершен и правильный (наброски ферм соответствуют проектам Уоррена, Хоу или Пратта, см. Рис. 5). Студенты должны нарисовать реальных размеров своих ферм на этой сеточной бумаге. Дайте им понять, что они собираются построить деревянные фермы по этой конструкции , как по шаблону, поэтому необходимо правильно измерить пролет моста, размеры треугольников и углы диагоналей.

Рис. 5. Фермовые мосты для работы в этом упражнении. Уоррен, Уоррен с вертикалями, Pratt y Howe. Эскизы учащихся должны соответствовать выбранной ферме. Симметрия важна в любом дизайне, но в особенности Хоу-Пратт должен иметь одинаковое количество треугольников на каждой половине фермы.Треугольники также должны иметь одинаковый размер. Copyright

Copyright © 2019 Miguel R Ramirez, Independent Contributor

Попросите учащихся сделать два одинаковых чертежа (см. Рис. 6), чтобы они сэкономили время, строя две фермы моста одновременно. После того, как учащиеся завершат проектирование, попросите учащихся использовать графический интерфейс расчетов для определения толщины материала и выбора древесины, чтобы выдержать указанную нагрузку. Так же, как учащиеся сделали на последней практике Ассоциированного урока, они будут использовать свои смартфоны или компьютеры для доступа к рабочим листам.Напомните им, что сохраните копию рабочего листа на их Google Дисках и работайте с этой копией.

Рис. 6. Приклейте чертежи к картону, чтобы удерживать и защищать мост во время строительства. Поскольку ферменный мост будет построен в соответствии с проектом, необходимо защитить чертежи от клея, используемого для сборки фермы. Авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Объясните, что в этом упражнении, как и в реальном инженерном проекте, материалы имеют свою стоимость.В этом случае дюбели для строительства моста будут иметь гипотетическую цену, зависящую от качества и толщины древесины. Покажите им прайс-лист в Обзоре проекта и в рубрике деятельности. Они должны найти оптимальную минимальную толщину элементов и древесины, соответствующую их бюджету. Они могут использовать Таблицу оценки затрат на мост, чтобы определить свои покупки.

Используя свои проекты, учащиеся должны прикинуть, сколько дюбелей им понадобится, чтобы построить мост. Пример количественной оценки материалов для конструкции показан на рисунке 7 в разделе «Обзор проекта и рубрика мероприятий».На этом занятии учащиеся также могут просматривать в Интернете магазины, в которых они могут купить дюбели и другие необходимые им материалы.

День 2. Строительство фермового моста

Учащиеся должны иметь необходимые материалы и чертежи конструкции моста с фермой, чтобы начать строительство модели. Попросите учащихся наклеить свои рисунки на картонные листы и накрыть их вощеной бумагой (рис. 6). Начать резку элементов ферм можно с помощью младшей ножовки, прочного стола или стола и зажимов (рис. 7).

Рис. 7. Правильная резка элементов фермы очень важна и требует некоторой практики. Чтобы упростить этот процесс, используйте ножовку с мелкими зубьями и зажим для прутка, чтобы надежно удерживать детали на столе. Авторское право

Copyright © 2019 Miguel R Ramirez, Independent Contributor

Учащиеся должны вырезать куски отрезка, длина которого указана на чертеже. Некоторые из этих деталей, в основном диагонали и раскосы, необходимо отшлифовать на концах, чтобы вставить их в ферму.Первым делом ученики должны разрезать рельсы моста: всего четыре отдельных куска. В конструкции фермы ни один элемент не проходит через стык; однако, так что сэкономьте время, рельсы будут непрерывными. Этот факт не сильно влияет на прочность моста, так как диагональные элементы выходят из строя в первую очередь в ферменной конструкции.

Следующие элементы, которые нужно вырезать, — это косынки фермы. Эти квадратики нужно вырезать из палочек. (см. рисунок 8). Студентам потребуется столько же косынок, сколько узлов на чертежах.

После того, как рельсы и косынки обрезаны, их необходимо приклеить. Разместите косынки на чертежах у фермы.

Рис. 8. Накладки на чертежи должны быть выровнены по линиям направляющих. Осторожно нанесите немного клея рядом с внешними краями и аккуратно поместите деревянные рейки. Очень важно, чтобы эти деревянные направляющие совпадали с линиями направляющих на чертеже. Осторожно приклейте рельсы к чертежу. Авторское право

Авторское право © 2019 Мигель Р. Рамирес, независимый участник

Осторожно поместите рельсы на клей для косынок, не нарушая выравнивания рельсов.Дайте клею высохнуть (около 1 часа), а затем приклейте рельсы к рисунку. Тем временем начните обрезку диагоналей фермы. Как отмечалось ранее, диагонали потребуют некоторой шлифовки на концах, чтобы они подошли и хорошо соприкасались с направляющими и другими диагоналями. (см. рисунок 9). Прочность ферменного моста зависит от того, насколько хорошо подогнаны диагонали.

Рис. 9. Диагонали необходимо отшлифовать на концах, чтобы подогнать их по размеру и обеспечить хороший контакт с рельсами. Это сделает ферменный мост прочным.авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Диагонали должны быть приклеены к рельсам и иметь хороший контакт с этими элементами. Только приклеив косынки к диагоналям, но не касаясь рельсов, получится слабая конструкция. Вставки в этой модели служат только для того, чтобы удерживать клей, поскольку косынки тонкие и не выдерживают больших нагрузок.

Пока одни члены команды склеивают диагонали, другие могут строить стойки моста — элементы, соединяющие фермы.Они сделаны из тех же дюбелей, что и рельсы. Чтобы упростить сборку, их можно приклеить на палочки для поделок (рис. 10.а). Для экономии работы ширина моста может быть такой же, как у поделки. Для мостов длиной 20-24 дюймов используйте джамбо-палки 3/4 ”x 6”, а для мостов длиной 28-36 дюймов — супер-джамбо-палки 15/16 ”x 8 дюймов.

Рис. 10. Стойки моста ферменные, сделанные из тех же дюбелей, что и рельсы. Чтобы облегчить сборку моста, на поделки приклеиваются подкосы.Ширина мостика должна быть такой же, как и длина палочки для поделки; для этого необходимо, чтобы стойки были на полдюйма короче. Авторское право

Авторское право © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Стойки обрезаются примерно на полдюйма короче, чем стержни для поделок, а затем приклеиваются к центру стержней для поделок, так что на концах этих «новых» составных стержней есть вход для размещения рельсов. Как и косынки, добавленные стержни для рукоделия помогают удерживать клей, чтобы сделать более прочную связь между стойкой и рельсом.

День 3. Сборка и презентация ферменного моста Проект плаката

Через 24 часа столярный клей должен прочно приклеиться к фермам. Соберите мост, склеив фермы и подкосы. Осторожно снимите фермы с чертежей, возьмите один из чертежей и приклейте липкой лентой нижние стойки моста к нижним узлам так, чтобы они были перпендикулярны и выровнены с нижним рельсом (Рисунок 11.a)

Нанесите клей на концы подкосов и поместите фермы на место (Рисунок 11.б) используйте вытяжной треугольник, чтобы убедиться, что фермы вертикальны. Используйте что-нибудь тяжелое, например учебники, чтобы фермы оставались вертикальными (рис. 11.c). Приклейте верхние распорки к фермам и убедитесь, что они по-прежнему вертикальны. Продолжайте использовать тяжелые предметы в качестве опор, чтобы конструкция оставалась неподвижной (Рисунок 11.d). Подождите не менее часа, прежде чем снимать опоры.

Рис. 11. Нижние стойки моста должны быть приклеены к чертежу, так, чтобы один конец был совмещен с нижними узлами и перпендикулярно линии нижней направляющей (a).Нанесите клей на концы распорок (а) и совместите одну из ферм (b). Используйте вытяжной треугольник, чтобы установить ферму перпендикулярно нижним стойкам, и используйте что-нибудь тяжелое, чтобы удерживать ее в положении (c). Приклейте вторую ферму и верхние стойки и используйте что-нибудь тяжелое, чтобы удерживать вторую ферму в положении (d). Подождите не менее часа, чтобы переместить мост. Авторское право

Авторское право © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Пока клей высыхает, студенты могут начать свои презентации плакатов, используя следующий шаблон, в электронном или бумажном виде:

1. Название проекта и имена студентов
2. Эскиз проекта
3. Чертеж конструкции фермы моста с кратким описанием / историей использованной фермы
4. Пример схемы свободного тела для расчета сил на узле фермы
5. Система уравнений, полученная в результате анализа сил; это может быть снимок матрицы в графическом интерфейсе
6. Снимок экрана указанной нагрузки, приложенной к ферме
7. Расчетные растяжения-сжатия элементов фермы
8. Фотографии модели моста.Некоторые фотографии процесса строительства

В зависимости от того, насколько учащиеся хотят укрепить мосты, учащиеся могут вставлять скобы по диагонали между стойками (рис. 12.a). Укрепление рекомендуется, но не обязательно. Студенты также должны начать настил моста; этот пол можно легко сделать, приклеив палочки для поделок на нижние рельсы (рис. 12.b). Наконец, ученики могут добавить последние штрихи или украшения моста, если захотят. (Рисунок 12.c).

Рис. 12. Укрепление фермы моста для противодействия поперечным нагрузкам.Раскосы размещаются сверху и снизу фермы моста по диагонали между распорками (а). Чтобы закончить мост, необходимо добавить настил или пол, приклеив палочки для поделок на нижние рельсы (b). Предложите учащимся проявить творческий подход, украшая или раскрашивая свои рисунки! (c) авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

День 4. Презентация и тестирование моста

Подождите 48 часов после сборки и фиксации моста для тестирования, чтобы клей полностью затвердел.Наряду с презентацией готовых моделей учащиеся могут объяснять свой дизайн, используя созданный ими плакат в качестве руководства и поддержки. Кроме того, выполните следующие подготовительные шаги:

• Закрепите компьютерный проектор для показа плакатов в электронном формате.
• Используйте два прочных стола или стойки для испытания мостов; они должны быть в состоянии выдержать весь вес, использованный для испытания мостов.
• Имейте тяжелые предметы для загрузки моделей под рукой, например учебники. Они безопаснее, чем утюг, и к тому же тяжелые (средний учебник весит 5-6 фунтов).Учителя обычно имеют один или два набора в классе, которые легко могут весить 250 фунтов в сумме.
• Необязательно. Ремни для загрузки нижней части моста. (Рисунок 13). Это важно, потому что обычно расчеты производятся с учетом нагрузки на нижние узлы. Силы растяжения-сжатия на элементах фермы отличаются от усилий растяжения-сжатия, возникающих, когда вся нагрузка прилагается только к верхним узлам. Вы можете проверить это с помощью графического интерфейса Google Таблиц.
• В случае, если учитель не может изготовить такую ​​обвязку, используйте спортивные сумки, наполненные учебниками или грузами, и прикрепите их к балкам.

Обзор проекта и рубрика мероприятий содержит некоторые предложения и форматы для оценки презентации. Студентам также необходимо записать видео своей презентации и теста. Это хороший показатель для учителя и инструмент для анализа учеников на случай, если их мост не удастся.
Рисунок 13. Распределите нагрузку между верхним и нижним узлами для тестирования.Плоская подвеска, состоящая из балки с двумя рым-винтами, закрепленными гайками, может удерживать поддон, который поддерживается крючками, гильзами и стальными тросами, связанными U-образными зажимами. авторское право

Авторские права © 2019 Мигель Р. Рамирес, Независимый участник

Словарь / Определения

прочность на изгиб: показывает нагрузку, которую дерево может выдержать перпендикулярно волокну; также известен как модуль разрыва. (Пример: какой вес можно повесить на вешалку, прежде чем она сломается.)

центр моментов: Фактическая точка, вокруг которой сила вызывает вращение.

Сжатие: Сила, которая передается через твердое тело, когда оно затягивается силами F, действующими с противоположных концов. Сила натяжения направлена ​​по длине твердого тела и одинаково противодействует силам, действующим на противоположных концах объекта.

прочность на сжатие: какую нагрузку может выдержать порода древесины параллельно волокну.(Пример: сколько веса выдерживают ножки стола до того, как они сгибаются.)

равновесие: состояние системы, при котором ни ее состояние движения, ни ее внутреннее энергетическое состояние не имеют тенденции к изменению со временем; также определяется как состояние, при котором полная сила, действующая на объект, равна нулю.

условие равновесия: для сил, действующих в двух измерениях над точкой, требование, чтобы сумма x-компонентов и сумма y-компонентов всех действующих сил были равны нулю: ∑Fx = 0, ∑Fy = 0

сила: любое взаимодействие, которое, если ему не противостоять, изменит движение объекта; его также можно интуитивно описать как толчок или тягу.Сила имеет как величину, так и направление, что делает ее векторной величиной. При двухмерном анализе сила F разделяется на компоненты по осям x-y с использованием величины силы, ее угла с горизонтальной осью и тригонометрии основного прямоугольного треугольника.

диаграмма свободного тела: графическая иллюстрация, используемая для визуализации приложенных сил, движений и результирующих реакций на тело в заданном состоянии; инструмент, используемый для устранения различных сил, действующих на объект, чтобы минимизировать сложность любой проблемы.

твердость: насколько устойчива поверхность дерева к царапинам, вмятинам и прочим злоупотреблениям.

Метод соединений: Используемый инженерами-строителями для определения сил, действующих на конструкцию, он считает, что каждая часть конструкции находится в равновесии и каждое соединение с стержнями, соединенными с ним, является свободным телом. Предполагается, что элементы фермы шарнирно соединены в соединениях, и все стержни, соединяющиеся в соединении, проходят через соединение. Силы стержня не создают никаких моментов или вращения в суставе, тогда только два уравнения статики используются для нахождения неизвестных сил: ∑Fx = 0, ∑Fy = 0

модуль упругости: показатель того, насколько древесина будет отклоняться при приложении нагрузки перпендикулярно волокну.Обычно известное как «жесткость».

момент силы: мера тенденции силы заставлять тело вращаться вокруг определенной точки или оси. Величина момента определяется как произведение величины перпендикулярной силы (F) и длины руки (d).

твердое тело: твердое тело, в котором деформация равна нулю или настолько мала, что ею можно пренебречь. Расстояние между любыми двумя заданными точками твердого тела остается постоянным во времени независимо от внешних сил, действующих на него.Твердое тело обычно рассматривается как непрерывное распределение массы.

натяжение: сила, которая передается через твердое тело, когда оно натягивается силами F, действующими с противоположных концов; он направлен по длине твердого тела и одинаково противодействует действующим силам на противоположных концах объекта.

ферма: регулярная конструкция или рама, построенная из прямых элементов с соединениями в конечных точках и силами, которые действуют только в этих конечных точках.Ни один член не проходит через сустав.

Ферменный мост: мост, несущая надстройка которого состоит из фермы — конструкции из соединенных элементов, обычно образующих треугольные блоки. Соединенные элементы (как правило, прямые) могут подвергаться напряжению от растяжения, сжатия, а иногда и того и другого в ответ на динамические нагрузки.

Как построить мост из бревен

«Вот что я вам скажу. Я бы поставил свой маленький пикап против перочинного ножа, что эта штука задержит грузовик с цементом.»

Это была ставка Рика Комптона на 14-футовый бревенчатый мост, который он и Хой Гросс завершали в Экопоселении MOTHER EARTH NEWS. И если вам интересно узнать, что произошло, когда мы сделали один из этих массивных транспортных средств над завершенной структурой Рика, см. галерею изображений. Вперед … мы подождем.

Довольно впечатляюще, да? Что ж, не позволяйте успеху Комптона достаться вашей голове . Мы расскажем вам все, что мы можем о том, как построить бревенчатый мост.Простой мост «без подвесов и стропил, просто положите несколько бревен и настил». . . вид усадебной конструкции, предназначенной для переброски через дренажные канавы или небольшие ручьи. При этом мы будем опираться на мудрость, почерпнутую из значительного опыта Рика, а также на все соответствующие исследования и расчеты, которые мы могли бы собрать. Но давайте прямо сейчас проясним одну вещь: не гарантирует, что любой мост, который вы построите, выдержит такую ​​нагрузку, как бетонный грузовик. Итак, если вы начинаете вести передние колеса чрезвычайно тяжелого транспортного средства через гаечный ключ, и вы слышите, как что-то начинает трескаться.. . РЕЗЕРВНОЕ КОПИРОВАНИЕ БЫСТРО!

Непроверенный мост — это сама простота. Шаг первый: создайте хорошую базу по обе стороны вашего водного пути. Шаг второй: уложите несколько бревен поперек пролета. Шаг третий: добавьте пол. (Имейте в виду, что — это — несколько дополнительных приемов и уловок, о которых мы вам расскажем.) Основные инструменты, которые вам понадобятся, одинаково просты: трактор или пикап с цепью для буксировки бревен. . . цепная пила. . . топор. . . короочиститель и тесло (если у вас их нет, вы можете использовать топор).. . мелом. . . уровень . . . пара лома 1 X 8 или подобных досок. . . немного кровельного цемента. . . лопата . . . пара пипсов. . . и тяжелый молоток (см. рис. 1). Вам также понадобится помощник с крепкой спиной (строительство моста определенно выполняется двумя людьми).

Конечно, вам понадобятся журналы. Вокруг этих мест люди обычно используют удивительно стойкую саранчу. Но многие другие породы древесины — , если предположить, что у них больше сердцевины, чем заболони — , могут справиться с этой задачей.Лысый кипарис (старовозрастной), аризонский кипарис, катальпа, кедр, каштан, можжевельник, мескит, несколько дубов (бур, каштан, гамбель, орегонский белый, столб и белый), красное дерево, осейдж оранжевый и тихоокеанский тис — все это довольно устойчивы к гниению (особенно последние два). Вы говорите, что у вас их нет? Ну, кипарисовик лысый (молодняк), пихта Дугласа, медовая акация, лиственница западная, дуб болотный каштановый, сосна восточная белая, длиннолистная и косая сосна и тамарак — все они умеренно стойкие. Однако, если вы застряли с использованием ольхи, ясеня, осины, бука, березы, конского ореха, ореха, тополя, вяз, болиголова, гикори, магнолии, клена, красного или черного дуба, большинства сосен, тополей, елей, сладкой камеди или Во-первых, вам лучше почаще проверять бревна вашего моста!

После того, как вы распилите самые лучшие и самые прямые бревна, вы можете найти — , они также должны быть не менее одного фута в диаметре (не считая коры) и иметь без узлов в их средних половинах — вы можете тянуть их на ваш сайт моста.(Однако, если вы сначала немного скосите нижнюю сторону каждого бревна, оно будет иметь меньшую тенденцию заклинивать землю, когда вы его вытаскиваете.) Тогда вы будете готовы подготовить место для отдыха этих бревен.

База

Конструкция фундамента, на который вы кладете бревна главного моста или стрингеры , будет зависеть от того, где вы строите. В идеале у вас должны быть крутые берега, которые возвышаются над речкой, которую вы пересекаете, и располагаются достаточно близко друг к другу, чтобы иметь достаточно короткий пролет.В таком случае выкопайте канавы длиной около четырех футов с обеих сторон берега, чтобы забрать бревна. Затем положите плоские камни хорошего размера — , скажем, — толщиной 6 дюймов в желоба и установите на них стрингеры (рис. 2). Или, если у вас нет камней, вы можете залить цемент для этих «опор». И попробуйте спроектировать все это таким образом, чтобы бревна в конечном итоге оказывались немного выше уровня земли. Таким образом, вам придется немного «подъехать» к самому мосту, что поможет сооружение проливает дождевая вода.

Если ваши берега слишком постепенно сужаются к ручью для этого «лучшего варианта» решения – или если ваш промежуток немного длиннее, чем вы хотели бы –, вы можете наращивать или поднимать по бокам русла ручья, используя конструкция детской кроватки. Просто соберите трехстороннюю стену из бревен на каждой стороне ручья — с открытым концом, застрявшим в берегу — , как если бы вы строили небольшую бревенчатую хижину (рис. 3). Обязательно сделайте надрез на половину диаметра каждого бруса в том месте, где он лежит, над нижним, чтобы стороны вашей кроватки подошли друг к другу.Вы можете сделать это примерно на глаз или сделать точные надрезы в форме чаши. (Информация о последнем методе должна быть в любой приличной книге по строительству бревен … или вы могли бы увидеть Введение в строительство бревен.) Заполняйте отверстие за каждым слоем бревен гравием и землей по мере продвижения вверх. Затем сложите каменную наброску — , которая называется местными каменоломнями для больших камней — , вокруг верхней и нижней сторон кроватки, чтобы уменьшить эрозионное воздействие ручья.

Конструкция кроватки

также полезна для увеличения высоты вашего моста, если вы пересекаете ручей, который получает необычно высокий сток из-за сильных дождей.И как вы можете сказать — раньше времени — , если у вас есть такой ручей, подверженный наводнениям? Наблюдайте за ручьем, когда он высокий, поговорите с соседями о том, насколько он поднимается, или — лучше всего — — проконсультируйтесь в местной службе по охране почв. У людей там должны быть топографические карты, показывающие весь водораздел, и они, вероятно, смогут дать очень точную оценку пиковых потоков, которые вы можете ожидать увидеть.

Между прочим, Рик строит свои кроватки с углами 90 °, поэтому каждый корпус выглядит как три стороны коробки.Некоторые другие люди в нашей местности делают свои опоры с углами 60 ° (тогда они выглядят как верхние половинки шестиугольников). И если ваша почва слишком грязная, чтобы выдержать деревянную кроватку, вам просто нужно залить бетонное основание и использовать армированный блок — , другими словами, построить подпорную стену — для поддержки вашего моста.

Третья ситуация с пересечением, которую вы, вероятно, найдете, — это та, которую недавно рассмотрел Рик в Экопоселении MOTHER EARTH NEWS: пересечение ручья с очень слабым течением и довольно мелкими берегами.В этом случае вы не можете класть свои бревна в канавы (они будут слишком низкими), но вы не хотите строить кроватку (которая поставила бы их так высоко, что вам пришлось бы поднимать дорогу).

Чтобы решить эту проблему, Комптон выкапывает русло как можно глубже (чтобы спустить воду), а затем немного приподнимает мост, устанавливая стрингеры на бревна, идущие параллельно к берегам (рис. 4). Бревна станины укладываются в щебеночно-гравийный грунт — для дренажа — и разравниваются сверху.Они также должны быть достаточно высокими, чтобы мост удерживался на высоте нескольких футов над уровнем наводнения.

Какую бы технику вы ни использовали, вы, вероятно, захотите убедиться, что ваши стрингеры будут лежать достаточно ровно. На самом деле, вам не повредит, если вам придется проехать немного вверх или вниз, чтобы перебраться через мост. Но вы же не хотите, чтобы конструкция имела достаточно наклон в одну сторону, чтобы машина начала соскальзывать ледяной ночью! (Один парень, которого мы знаем, построил свой мост с небольшим наклоном вниз в сторону верхнего течения, потому что он знал, что время от времени будет затопляться, и хотел, чтобы эта высокая вода хлынула через — а не на вверх — на его мост .И до сих пор его пролет пережил сезонное наводнение.)

Стрингеры

Хорошо, ваша база построена. Пришло время установить бревна, пересекающие ручей. Рик использовал четыре стрингера для своего моста, установив их парами, центры которых находились на расстоянии 6 1/2 футов (ширина оси пикапа). Он полагает, что, если бы его мост собирался использовать исключительно для автомобилей, по одному бревну под каждой колеей «было бы достоянием Бога». С другой стороны, он знает лесорубов, которые сплавляют три больших бревен под колесными путями своих грузовиков.

Естественно, у других есть другие способы делать что-то. Некоторые люди здесь используют семь бревен, расположенных на одинаковом расстоянии друг от друга, для своих мостов. Что ж, если вы отправитесь в лесопилку на Аляске, вы можете найти мосты, где целая куча бревен была соединена тросом, как плот, а затем покрыта небольшими камнями. И некоторые из этих могучих построек имеют длину от 80 до 100 футов!

Как бы много журналов вы ни использовали, передать их по потоку, вероятно, будет непростой задачей.Если ваши берега крутые, лучше всего расположить тягач по другую сторону от бревна. Положите тяжелую доску на откос с этой стороны, а затем тяните бревно, пока его передний конец не упадет на доску (рис. 5). Вы сможете без проблем перетащить журнал вверх по этой доске (особенно если вы скошили его нижний край, как мы упоминали ранее).

Вы говорите, что еще не можете переместить трактор на другую сторону? (Это то, для чего должен быть мост, верно?) Если это так, протяните длинный трос от бревна к блоку захвата, закрепленному высоко на другой стороне, и обратно к вашему тягачу на ближней стороне.Тогда давай и дергай!

В случае Рика берега и вода были настолько низкими, что он и Хой смогли просто обработать каждое бревно бревном! Чтобы повернуть бревно, Рик зацепил крючок за один конец, а затем начал катиться, в то время как на другом конце Хой воткнул свой инструмент в землю под противоположной стороной — , как крутой пандус — , чтобы удерживать этот конец на месте (Рис. 6). В других случаях один человек мог немного приподнять один конец, заклинив инструмент под одним концом чуть не по центру и подняв его.А когда не было более легкого выхода, они оба зацепляли свои ножки за противоположные стороны одного конца, поднимали, а затем тащили бревно на короткие пути.

После того, как все четыре бревна были уложены и два члена экипажа Экодеревни сделали короткую передышку. — Бревна зеленой саранчи размером 14 дюймов на 14 футов имеют вес ! поверхность пола. Первая работа здесь заключалась в удалении коры с верхних частей бревен. (Некоторые люди считают, что вам следует счистить кору всех бревен, так как кругляк будет сохнуть быстрее, а сухая древесина на прочнее, чем зеленая. .) Эту работу можно проделать топором, но с самодельной корорезкой она выполняется намного быстрее (рис. 1). Rick’s — это просто старая пружина грузовика, заостренная с одного конца и приваренная под углом 30 ° к куску трубы. Все это прикреплено к старой ручке лопаты.

После снятия шкуры со стрингеров Рик и Хой сосредоточились на том, чтобы все уплощенные вершины были ровными и ровными, не наклоняясь ни вверх, ни вниз по течению моста. Для этого они сначала прибили запасную доску размером 1 X 8 к концам бревен на одном берегу.Эта планка была тщательно выровнена и установлена ​​так, чтобы ее верхний край отмечал желаемую линию обрезки как можно меньшего размера на стрингерах (рис. 7). Затем они прибили еще 1 X 8 к другому концу, убедившись, что он также был на уровне и на той же высоте над бревном кровати на его стороне, как первая доска была на его стороне .

Тогда было несложно провести точную меловую линию на обоих краях каждого стрингера, потянув этот цветной шнур сверху вниз на 1 X 8 (рис.8). Тем не менее, один совет: сделайте все возможное, чтобы нарисовать эту строку по горизонтали , когда вы ее защелкиваете, иначе линия, которую она отмечает, может быть смещена.

После этого Рик включил цепную пилу и нарезал на каждом бревне ровные канавки — поперек стрингера — , идущих от одной меловой линии к другой (рис. 9). Он делал эти «срезы» примерно каждые два дюйма по бревну. . . но если вы пилите дерево мягче, чем саранча, вы можете расположить пропилы дальше друг от друга.Затем он начал выбивать промежуточные деревянные секции. Хотя Комптон в основном использовал для этой работы заднюю часть топора (рис. 10), он говорит: «Гребни, руби, топор, топор! Просто сними их как-нибудь».

Затем Хой применил тесло, чтобы еще больше расплющить верхушки бревен. Топор справляется с такой крупномасштабной долбежкой , но тесло с изогнутым лезвием является более эффективным инструментом. В самом деле, Рик утверждает: «Мой дед мог взобраться на одну сторону бревна тополя своим теслом, перевернуть его, спилить с другой стороны и все это выровнять.Однако у него было довольно здоровенное тесло ». (Комптон рекомендует использовать теселку таким образом, чтобы резать« там, где зерно выходит из дерева, а не ныряет в него ».)

Рик и Хой часто проверяли глубину резания, используя уровень или устанавливая край запасного 1 X 8 на все четыре бревна, чтобы убедиться, что ни на одном бревне нет низких или высоких точек. Как только они подошли к завершению, Рик «отшлифовал» все поверхности до гладкости. . . цепной пилой! (См. Рис.11.) «Сглаживать доску пилой не так уж сложно, если у вас есть пила с быстрым вращением», — говорит он. (Убедитесь, что вы, , умеете обращаться с пилой, прежде чем пробовать это … и остерегайтесь отдачи!) «Просто положите его ровно на дерево, увеличьте обороты двигателя и дайте ему« плавать » — , не вставляя Сильное давление на него сверху вниз. И постарайтесь, чтобы пила не попадала под прямым углом к ​​волокну, когда вы двигаете ее вперед и назад, иначе она будет иметь тенденцию зарываться внутрь «.

Используя этот «тонкий» инструмент для чистовой обработки, наш главный строитель мостов вскоре выровнял все четыре стрингера, даже друг с другом, и достаточно гладко, чтобы можно было на них обедать.Как только он удовлетворился обработкой поверхностей, он получил арматуру, портативный электрический генератор, сверло 1/2 дюйма и долото 9/16 дюйма длиной 16 дюймов. Он использовал все это, чтобы просверлить отверстие для привязки в каждом конце бревна. где он лежал на бревне кровати. Затем он вогнал арматурный стержень (отрезанный по длине ножовкой) на место. Такой метод, хотя и является прекрасным способом закрепить ваши бревна, зависит от довольно редкой роскоши — наличия электрического мощность, доступная на вашем участке моста.На случай, если вы этого не сделаете, вы можете прикрепить бегунков к бревну кровати или кроватке, используя скобу, немного и много труда.. . путем вбивания шипов в основание рядом с полозьями. . . или сделав надрез на стрингерах с их нижней стороны, прежде чем выровнять их верхнюю часть.

Полы

После того, как стрингеры уложены, выровнены и закреплены, можно, наконец, приступить к тому, чтобы мост выглядел как мост. . . настил его. Но перед тем, как приступить к приклеиванию досок, внимательно проверьте, правильно ли выровнен пол. Если вы этого не сделаете, к тому времени, когда вы дойдете до последней доски на дальней стороне моста, вы можете обнаружить, что ваш пол настолько перекос, что один конец вашей последней доски войдет в бревна, а другой упадет!

Чтобы определить прямоугольность своего моста, Рик использовал 1 х 8, которые он прибил к двум концам стрингеров — , они помогли отметить выравнивающие надрезы, помните? – и две веревки, прикрепленные к концам этих досок на расстоянии 12 футов (предполагаемая ширина пола).Он знал, что как только форма, образованная этими струнами и 1 X 8, станет истинным прямоугольником, он будет выстроен в линию для прибивания. Ах, но как узнать, действительно ли четыре стороны образуют прямоугольник? Что ж, вы делаете это, используя старинные столярные традиции. . . Убедитесь, что две диагонали внутри коробки имеют одинаковую длину (рис. 12). Все, что Рику нужно было сделать, это сдвинуть один или другой из этих 1 X 8 немного в сторону, пока его диагонали действительно не совпадут. После того, как это было сделано, он снял одну струну, оставив другую в качестве направляющей для установки концов половиц.

Со всеми этими размышлениями Рик и Хой смогли приступить к забивать свои 3-дюймовые дубовые доски на место с помощью 6-дюймовых — 60 пенни — гвоздей, которые у них были под рукой (2-дюймовые доски и / или 5 «гвозди тоже подойдут). Но сначала они нанесли слой кровельного цемента на стрингеры в тех местах, где должна была лежать доска. Этот слой смолы помогает предотвратить скопление воды между деревянными поверхностями и ускорение гниения моста. Затем между досками вставляют кусок мазонита 1/8 дюйма, который служит временной распоркой (рис.13). Созданный таким образом зазор увеличится примерно до 1/2 дюйма — , желаемое расстояние отвода воды — после того, как зеленые доски, которые они использовали, высохнут.

Теперь пора было вытащить трехфунтовый молоток и приступить к забиванию гвоздей (рис. 14). В то время как мускулистый Рик Комптон может точно вбить 60-пенсовый гвоздь через дуб и саранчу всего за четыре удара — или даже два , когда он использует заднюю часть колки, многим строителям это может показаться немного более трудоемким. .Если вы, как и некоторые из нас, время от времени гните гвозди, просто вспомните беззаботные слова совета Рика по поводу этого происшествия: «В инструкции говорилось:« Ударьте гвоздь по голове! » «

Отделка бревенчатого моста

Когда молоток был закончен, Рик обрезал оба конца досок, отметив свои надрезы меловой линией, а затем провел по этим линиям цепной пилой (рис. 15). Затем он и Хой удалили 1 X 8 на концах моста, подрезали эти концы бревен даже с полом и навсегда прибили вместо них дополнительные доски пола (рис.16). Эти доски закрывали концы конструкции, так что, когда двое мужчин засыпают дорогу к мосту, меньше грязи и камней будет заталкивать под перекресток . Затем пара насыпала камни, гравий и грязь на концах –, немного «подняв» дорогу до моста –, и погрузила все это трактором.

Их работа была сделана! За четыре дня Рик и Хой построили бревенчатый мост, которым можно было гордиться.

Конструкция перекрестка рек Compton and Gross проста и функциональна.Если из эстетических соображений или из соображений безопасности вы хотите добавить к мосту поручни, вы можете достаточно легко построить их из 2х4. Однако ваши опоры для рук будут намного прочнее, если вы планируете впереди , оставляя удлиненные доски через равные промежутки времени вдоль моста, когда вы настилаете пол. Таким образом, вы можете легко добавить внешние распорки для перил (рис. 17).

Ожидаемая продолжительность жизни

На строительство моста ушло четыре дня. . . но сколько лет до того, как износ разрушит его? На этот есть два ответа.Напольное покрытие должно идти первым. По мнению Рика, можно ожидать, что дубовые доски прослужат от пяти до десяти лет, прежде чем их нужно будет заменить. («Мать-природа будет контролировать это за вас».) Просто помните: чем больше шагов вы предпримете во время строительства, чтобы вода удерживалась от досок , тем дольше они прослужат. Фактически, мы совершили ошибку, проигнорировав это правило сами. На одном из мостов в Экопоселке мы положили незащищенные доски «колеи» прямо на настил. Дерево так быстро сгнило в местах слияния слоев доски, что нам пришлось заменить верхнюю часть моста всего через три года!

Срок службы стрингеров может сильно различаться в зависимости от типа древесины, которую вы используете.«Хорошие бревна саранчи могут храниться даже 50 лет, — прогнозирует Рик, — но некоторые другие леса … ну, это , ваша догадка ». Другими словами, когда мост начинает скрипеть, когда вы проезжаете по нему. . . когда ногти выходят легко. . . или когда бревна кажутся «непонятными», если вы ковыряетесь под ними отверткой, пора заменить стрингеры.

Что бы вы ни делали, не воспринимайте свой мост как должное, пока он не уйдет так далеко, что кто-нибудь не попадет в аварию. Конечно, если вы возьмете на себя все работы по распиловке и перетяжке бревен.. . создание базы. . . укладка и сплющивание стрингеров. . . прибивание всего пола. . . и обрезая стороны и конец вашего собственного бревенчатого моста, вы, вероятно, никогда не будете воспринимать конструкцию как должное. Вы будете слишком заняты , оценив это. . . каждый раз, когда вы проезжаете.

Несение нагрузки

Самый сложный вопрос, с которым нам пришлось столкнуться при работе над этой статьей, был также и самым важным: сколько веса выдержит простой бревенчатый мост?

Мы не сможем ответить на этот вопрос за вас.Вы несете ответственность за мост, который строите — в конце концов, именно вы собираетесь его пересечь. Так что не ругайтесь на нас, если загруженный разбрасыватель навоза вылетит из вашего 33-футового тополевого пролета.

Тем не менее, мы можем поделиться цифрами, которые мы для себя придумали. (Насколько нам известно, ни одна из доступных в настоящее время книг не дает таблицы пролета моста для простых структур журнала.) Однако, если вы используете эту «предварительную» информацию для чего-либо, вы должны проверить данные, предположения и методы расчета самостоятельно.

Во-первых, многое будет зависеть от нагрузки, которую вы планируете возложить на конструкцию. Что вы собираетесь его завладеть? Семейный пикап? Трактор с фронтальным погрузчиком? Бульдозер? Силосный грузовик с десятью тоннами кукурузы? Столь же очевидно, что вам лучше быть уверенным, что мост будет на вашей частной собственности и предназначен исключительно для вашего личного пользования. Если вы планируете построить его на дороге общего пользования — независимо от того, как далеко в глуши — вам придется пригласить чиновника дороги округа или штата, прежде чем вы сможете даже начать.

На диаграмме (см. Галерею изображений) мы попытались указать диаметр бревна, необходимый для удержания бетонного грузовика, загруженного восьмью ярдами бетона (общий вес около 65 000 фунтов) на пролетах от 10 до 24 футов. Мы извлекли наши формулы в основном из книги Тедда Бенсона «Строительство деревянного каркасного дома » («Сыновья Чарльза Скрибнера», 1980). Поскольку расчеты Бенсона проводились для квадратных или прямоугольных зеленых бревен, мы включили в наши вычисления дополнительный коэффициент 1,4 (отношение диаметра круга к глубине самого большого квадрата внутри него), чтобы компенсировать тот факт, что мы использовали круглые зеленые бревна. .Этот поправочный коэффициент позволил нам перенести диаметр бревна на глубину луча в его уравнениях.

Мы сделали еще одно важное предположение. Если конструкция спроектирована с двумя бревнами под каждой колесной колеей и грузовик находится по центру, когда он проезжает по мосту, каждое из четырех бревен будет нести только четверть общей нагрузки, или 16 250 фунтов.

Важными вещами, которые следует учитывать при расчетах, были максимальная нагрузка, которую бревно должно было нести (мы назовем это нагрузкой M), и максимальное расчетное сопротивление бревна (мы обозначим этот журнал M).Мы вывели наши уравнения (см. Галерею изображений) из формул Бенсона для двухточечной нагрузки — переднего и заднего колес грузовика — равномерно распределенной по балке.

Значения f для исследованных нами лесов следующие:

черная акация 3600 фунтов на кв. Дюйм *

белый и северный красный дуб 2200 фунтов на кв. Дюйм **

Пихта Дугласа и южная сосна 2100 фунтов на кв. Дюйм **

Ель восточная, ситкинская и другие сосны 1400 psi *

* Эти числа были получены путем сопоставления значений, приведенных в Сельскохозяйственном ежегоднике стандартов — 1983 для других пород древесины, с данными в Справочнике по древесине: древесина как технический материал (Министерство сельского хозяйства США, 1974).

** Эти цифры взяты из Сельскохозяйственного ежегодника стандартов — 1983.

Все значения f включают коэффициент 3,5, чтобы учесть тот факт, что вы используете зеленые и, вероятно, не совсем идеальные (так называемые чистые) журналы.

Сложив все эти числа вместе, мы составили диаграмму (см. Галерею изображений) для теоретических диаметров бревен, необходимых для того, чтобы выдержать четверть автобетоносмесителя весом 65 000 фунтов для мостов длиной от 10 до 24 футов. (Примечание: поскольку расстояние между передними и первыми задними колесами на большинстве автобетононасосов составляет 12 футов, мост длиной менее 12 футов будет нести одновременно только передние или задние колеса, что дает примерно половину рассчитанной здесь нагрузки.)

И что все это значит на простом английском языке? Что ж, сложно сказать. Рик Комптон признает, что он никогда не делал таких расчетов для построенных им мостов! «Я просто ни с чем не связываюсь, кроме черной акации диаметром не менее двенадцати дюймов», — говорит он. «Кроме того, вы можете поспорить, что водитель любого самосвала или бетонного грузовика выйдет из машины, заглянет под него и сразу же скажет вам, перейдет ли он через ваш мост или нет, независимо от того, как вы его построите!

«Тем не менее, я разговаривал со многими водителями грузовиков, которые преодолели множество бревенчатых мостов.Я сам делал это с кукурузным силосом и десятитонными партиями удобрений сколько угодно раз. У меня даже есть друг, который укрепил столбы под центром своего моста, чтобы немного укрепить его и убедить водителя цементовоза проехать дальше ».

В качестве предостережения Комптон добавляет: «Я также несколько раз видел, как трактор проваливался через мост. Однако это всегда происходило при пересечении изношенных конструкций, которые требовали замены. В общем, удивительно, что такое крепкий бревенчатый мост выдержит.Конечно, если вы хотите построить большой, длинный мост — 30, 40, 50 футов — вам лучше пойти нанять себе инженера.«

---

Первоначально опубликовано: май / июнь 1984 г.

.