Гараж из газоблоков своими руками: проекты, подсчеты, на 2 машины, под ключ, цены, размеры блоков, отделка стен

Гараж из газобетона своими руками

Гараж из газобетона своими руками

Газобетон – разновидность легкого бетона. Материал получают, соединяя известь, песок, цемент, воду и образователи газа. Технология включает обработку высокой температурой и под определенным давлением. Гараж из газобетона просто построить самостоятельно, учитывая малый вес материала и легкость монтажа.

Выбор и расчет материала

Гараж из газобетона своими руками. Перед работой делают проект, рассчитывают количество блоков, выбирают марку сырья. Для гаража подойдет модификация с плотностью газобетона д400, с уровнем морозостойкости не менее Ф35 циклов. Правильный расчет поможет сделать калькулятор, исходя из точных параметров блоков и размеров постройки. При подсчете количества материала учитывают расход на подрезку. На монтаже углов придется отрезать куски. Чтобы не пришлось дополнительно приобретать блоки, следует купить газоблоки на 10% больше расчетного количества.

ВНИМАНИЕ !!! Если Вам нужно рассчитать количество газаблока для строительства Вашего гаража воспользуйтесь нашим калькулятором газобетона

Этапы строительства гаража

Перед проектированием решают, будет ли гараж отдельным строением, либо пристройкой к дому. После выбора архитектуры и покупки блоков, приступают к собственно строительству.

1. На грунте делают разметку под фундамент и готовят траншею.
2. Заливают фундамент.
3. Оставляют для схватывания и усадки.
4. Кладут стены.
5. Устанавливают крышу.
6. При необходимости красят стены гаража в выбранный цвет.

Фундамент под газобетон

На выбранном месте делают разметку, в углах полученной коробки устанавливают арматуру и между фрагментами натягивают нить. Для гаража из газоблока стенового готовят ленточный фундамент, ширина которого равна толщине блока. Глубина траншеи в пределах 0,5 – 0,8 м выдержит нагрузку газовых блоков.

На дно засыпают песок, на него гравий – так создается «подушка» под фундамент. Затем в траншею устанавливается опалубка. Перед заливкой бетона на дно выкладывается слой гидроизоляции.

После предварительной подготовки в траншею заливается бетон. Его оставляют для схватывания не меньше, чем на 30дней.

Стены

Спустя месяц на готовый фундамент укладывается изоляционный слой. На гидроизолятор накладывается раствор под газобетонные блоки. От угла до угла натягивают контрольную нить, по которой проверяют ровность выкладывания каждого ряда. Укладка начинается с угла, фрагменты соединяют специальным клеем либо бетонно-цементным раствором. Толщина скрепляющего слоя 2 – 3 мм.

Для гаражных стен выбирают газобетон 300мм х 200мм х 600мм. Начальный ряд блоков и через каждые 4 делают укладку арматуры. Она удержит конструкцию, вертикальное и горизонтальное положение кладки проверяют отвесом и уровнем.

Во время сборки передней стены оставляют проем для въезда, размер отверстия должен совпадать с параметрами ворот. В нем на боковые блоки с помощью песочно-цементного раствора устанавливают металлический каркас. Сверху над воротами кладут специальную перемычку. Она должна заходить на обе стороны не менее, чем на 25 см.

Крыша

Наиболее простой вариант для гаража – односкатная крыша. Она удобна, если постройка имеет общую стену с домом либо иной постройкой. Для отдельностоящего гаража подойдет двухскатная крыша.

Для установки покрытия готовят стропильную систему. Ее делают из хорошо высушенных досок, толщиной 5 – 6 см. На стропы укладывается крыша. Гаражная кровля может быть сделана из черепицы, профнастила, шифера. Листы закрепляют на стропах внахлест саморезами либо гвоздями. Монтаж начинают снизу, постепенно поднимаясь вверх.

После укладки всех листов можно установить трубу для стока дождевой воды.

Ворота

Наиболее простой вариант – распашные ворота. Они устанавливаются на петли, открываются наружу. Монтаж проводят в готовом проеме на металлический каркас. На петли надевают ворота, и установка завершена.

Роллетные ворота устанавливают на рейки, по которым будут двигаться створки. Для такого варианта предусматривают место для отката двери. Открываются такие ворота в сторону либо вверх, реже вниз. Последний вариант наиболее сложный для гаража, так как требуется специальное углубление для двери.

После полного монтажа стены из газоблока штукатурят и выкрашивают в любой цвет.

Постройка гаража из газобетона доступна человеку без опыта в строительстве. Главное – правильно рассчитать, сколько пеноблоков на гараж потребуется и выполнить качественно каждый этап.

плюсы и минусы, проекты, отделка

Автомобиль требует особого ухода. Идеальные условия для технического обслуживания и хранения машины обеспечивает гараж. Это известно любому автовладельцу. Решить вопрос стоянки автомобиля можно разными способами. Например, можно купить готовый гараж, устроить навес на участке или просто оставлять автомобиль на открытой стоянке.

Но чем проще решение, тем хуже для вашей машины. На открытом воздухе автомобиль подвержен всем негативным воздействиям окружающей среды: выгорает краска, появляется ржавчина и коррозия, приходят в негодность компоненты двигателя и другие детали механизмов и т. п. Поэтому, конечно, постройка капитального гаража гораздо предпочтительнее. Особенно если учесть, что построить гараж из газобетона своими руками довольно просто.

Преимущества, на которые стоит обратить внимание

Очень популярно строительство из газобетонных блоков. И объясняется это тем, что этот строительный материал имеет ряд преимуществ в сравнении с другими стройматериалами. Рекомендуется использовать брендированный газобетон, который проверен уже годами и остается наиболее востребованным. Выделяют такие плюсы.

Преимуществом газобетона является его легкость и простота монтирования — используется специальный клей.

• Идеальная геометрия от брендированного производителя.
• Низкая теплопроводимость.
• Легкий вес (небольшая нагрузка на фундамент).
• Огнестойкость.
• Устойчивость к грибкам и плесени.
• Широкий ассортимент типа, размеров.
• Легкость в обработке.
• Относительно невысокая цена.
• Экономия на отделке. При правильной геометрии получается идеальная стена.
• Не требуется использование цемента (укладывается на специальный клей).
• Хорошая паропроницаемость.
• Экологически чистый.
• Стойкий к вредителям.
• Скорость в строительстве и легкость в работе.
• Хорошая теплоизоляция.
• Морозостойкость.

Гараж из газобетонных блоков

Газобетон — один из лидирующих стройматериалов. При планировании такого строения, как гараж из газобетона, учитываются характеристики используемого материала на всех стадиях строительства. Соблюдается правильная технология укладки стен, изготовление армопояса и особенности внешней отделки постройки.

Газобетонные блоки используются в многоэтажном и частном строительстве. От известного бетона отличается отсутствием щебня и состоит из песка, цемента, извести и алюминиевого порошка.

Недостатки: в чем отображены?

Как и у других строительных материалов, у газобетона есть некоторые недостатки, которые легко устраняются при современных технологиях, используемых в строительстве. Минусами являются:

Хрупкость и водопоглощение есть минусом строительного материала, поэтому необходимо применять дополнительную отделку.

• Хрупкость, особенно при небольшой плотности.
• Непрочное удержание крепежных элементов. Требуется использование специальных креплений.
• Водопоглощение.

Гараж своими руками из газобетона – преимущества материала

Приняв решение построить гараж своими руками из газобетона, отличающегося ячеистой структурой, тщательно разберитесь с характеристиками блоков, приобретающих повышенную популярность среди частных застройщиков. Хозяев автомобилей привлекает газобетон не только благодаря доступной цене.

Собственный гараж – надежная гарантия защиты автомобиля

Владельцы газобетонных гаражей убедились в большом количестве достоинств, которыми обладает материал:

• повышенные теплоизоляционные свойства. Благодаря пористой структуре газобетонные блоки хорошо сохраняют тепло внутри гаражного помещения. Пониженная теплопроводность газобетона способствует поддержанию комфортной температуры;
• уменьшенная масса. Стены гаража, возведенные из облегченных газобетонных блоков, не создают повышенных нагрузок на фундаментную основу. Это позволяет сэкономить на возведение фундамента и соорудить облегченный вариант фундаментной основы;
• повышенная прочность. Ячеистые блоки способны сохранять целостность под воздействием повышенных нагрузок. Прочностные характеристики материала позволяют возводить двухэтажный гараж из бетона. На гараж их газобетона крыша может сооружаться из массивных железобетонных плит, установленных на армопояс;
• легкость кладки блоков. Стандартные блоки, отличающиеся увеличенным объемом при небольшой массе, несложно укладывать на раствор своими силами. Особенно удобно то, что для строительных мероприятий не нужно использовать грузоподъемную технику;
• приемлемая стоимость. При небольшом уровне затрат на приобретение блоков, можно построить надежное и долговечное помещение, предназначенное для хранения транспортного средства. Строительство газобетонного гаража не потребует увеличенных расходов;
• стойкость к воздействию отрицательных температур. Блоки из газонаполненного композита сохраняют целостность при эксплуатации в условиях резких температурных перепадах, сохраняя при этом свои эксплуатационные свойства;
• способность беспрепятственно пропускать пар. Повышенная паропроницаемость ячеистого массива способствует поддержанию в помещении комфортной влажности и обеспечивает воздухообмен. Поризованная штукатурка не снижает паропроницаемость газобетонных стен;
• экологическая чистота материала. В процессе изготовления газоблоков не применяются вредные компоненты, оказывающие отрицательное воздействие на здоровье людей. При эксплуатации не происходит выделение токсичных веществ.

Получить собственноручно выполненную постройку, сэкономив при этом деньги – не единственное преимущество гаража из газобетонных блоков

Наряду с указанными преимуществами необходимо отметить легкость механической обработки газоблоков, не требующих применения специального инструмента. Серьезный плюс – правильная геометрия блочного материала, отличающегося идеальной плоскостностью. Единственный недостаток газоблоков – повышенная гигроскопичность. Для защиты пористой поверхности блоков от поглощения влаги используются различные отделочные материалы или наносится сантиметровый слой воздухопроницаемой штукатурки, которого будет вполне достаточно.

Расчеты и проекты

Зависят от квадратуры постройки. В проекте указывается длина, ширина и высота стен. На основании этих данных делается расчет площади. Газобетон имеет разные размеры, исходя из этого рассчитывается количество штук или кубометров. Чтобы произвести точный расчет стройматериала, нужно не учитывать проемы под окна, двери и ворота. Если планируется построить гараж из газобетона своими руками, желательно заранее сделать проект будущей постройки.

При выполнении проекта коттежда с гаражом учитывается площадь, подвод необходимых коммуникаций — электричество, вентиляция, водоснабжение, а также удобство подъезда, возможность дополнительных пристроек. Если планируется строительство гаража под ключ или с мансардой, тогда лучше обратиться в компании, занимающиеся планировкой построек, где будут произведены точные расчеты необходимых материалов и предложены:

• план кровли;
• элементы проемов;
• экспликация полов;
• архитектурные узлы в конструкциях.

Гараж из газобетона своими руками

Автомобиль требует особого ухода. Идеальные условия для технического обслуживания и хранения машины обеспечивает гараж. Это известно любому автовладельцу. Решить вопрос стоянки автомобиля можно разными способами. Например, можно купить готовый гараж, устроить навес на участке или просто оставлять автомобиль на открытой стоянке.

Но чем проще решение, тем хуже для вашей машины. На открытом воздухе автомобиль подвержен всем негативным воздействиям окружающей среды: выгорает краска, появляется ржавчина и коррозия, приходят в негодность компоненты двигателя и другие детали механизмов и т.п. Поэтому, конечно, постройка капитального гаража гораздо предпочтительнее. Особенно если учесть, что построить гараж из газобетона своими руками довольно просто.

Этапы работ: что включают?

Преимущественно делается ленточный фундамент, для которого используются железобетонные плиты.
Планирование строительства любого здания начинается с определения места строения, выемки грунта и заливки фундамента. Правильный выбор и укладка основания — гарантия прочности и долговечности постройки. Часто для обеспечения устойчивости гаража используют ленточный фундамент с использованием железобетонных плит. Плиты служат одновременно основанием и полом. Следующий этап — возведение стен и крыши. Кровлю гаража делают односкатной или двускатной. Затем подводятся необходимые коммуникации, проводятся утепление и отделочные работы.

Основание дома

Для строительства гаража или коттеджа существует много видов фундамента, который не должен ограничивать въезд. Самые используемые варианты — монолитный и ленточный. Размер зависит от величины будущего строения. При использовании в строительства гаража газобетонных блоков требуется обязательно сделать армированный пояс в фундаменте. Для этого при заливке используют арматурные прутья или сетку.

Стены и кровля

Порядок выполнения работ:

1. Перед началом укладки первого ряда сделать армирование.
2. Затем на поверхность блоков наносится клей для газобетона и распределяется гребенкой. Толщина шва не должна превышать 4 мм.
3. Укладка стен делается с перевязкой. То есть каждый блок сдвигают на дистанцию равной половине блока.
4. Ровность стен определяют строительным уровнем или специальной линейкой.

Плоская крыша гаража может послужить основанием для дополнительной постройки, типа мансарды.
Крыша для гаража или коттеджного дома может быть скатная или плоская. Второй вариант покрывается сплошным эластичным покрытием из полимерно-битумного материала, эта крыша стойкая к температурным изменениям. Опорой для нее служат стены здания, основой — стяжки или плиты. На такой крыше можно сделать дополнительные постройки, например, мансарду. Скатная крыша образуется основаниями, угол наклона которых в пределах 10—60 градусов. Конструкция делает упор на стропильные механизмы. Можно сделать односкатную крышу или двускатную.

Утепление

Одно из преимуществ газобетона — хорошая теплоизоляция. Иногда делают дополнительное утепление, однако оно не всегда рационально. Чтобы не проделывать лишнюю работу, достаточно выбрать для строительства газобетон 375 D-400. Стены из такого материала прочные и не требуют утепления. Если для строительства выбраны 250 блоки, тогда проводятся дополнительные работы. Их минус в том, что при возведении каркаса для крепления утеплителя нарушается конструкция газобетона. Используется только базальтовый утеплитель, пенопласт применять нельзя.

Отделка стен

Без использования дополнительного утеплителя газобетонная стена получается довольно ровная и долговечная. Чтобы защитить снаружи стенку от попадания пыли и осадков, достаточно набить тонкую сетку, нанести штукатурку на поверхность стены и покрасить пленкообразующей краской. Если используется утеплитель, тогда аналогично набивается сетка и наносится штукатурка. Облицовывать стены можно сайдингом, вагонкой или декоративными панелями, обрабатывать специальными легкими штукатурными смесями для газобетона.

Технология строительства с нуля

Без проекта невозможно строить гараж из газобетонных блоков. Поэтому создаются чертежи, высчитываются все размеры, подбирается форма крыши. Проще говоря, проект должен содержать все мелочи, касающиеся строительства постройки. А также не стоит забывать про смету, содержащую цены на клей, цемент, щебень, песок и остальной материал. Этот поможет избежать перерасхода.
Чтобы не покупать лишний материал, подсчитывается общая площадь стен и вычитывается входной проем и оконные отверстия. Например: общая площадь стен гаража с параметрами 8*5*3 м составит 78 м. кв. Теперь вычитывается входной проем (2*3 м) и как минимум одно окно (1*1 м). В итоге получится 71 м. кв. материала. Полученное число делится на боковую площадь блока и можно точно узнать, какое количество потребуется купить. Однако рекомендуется прибавить несколько процентов на брак.

Устройство фундамента

После составления проекта и вычислений финансовых расходов приобретается материал. Первым делом сооружается основание для строения. Если почва не содержит высокий уровень грунтовой воды, то, как правило, выбирается ленточный вид. В остальном фундамент для гаража из газосиликатных блоков делается следующим образом:

1. Сначала размечается периметр будущего сооружения. По углам монтируются колья, и натягивается шнур.
2. Берется лопата и выкапывается канава шириной 50 см и глубиной 70—80 см.
3. На дно траншеи укладывается подушка из песка и щебня, слои, которых составляют по 10 см. Затем прослойка проливается водой и трамбуется.
4. Из арматуры диаметром 8 мм изготавливается армирующий каркас. По всей длине канавы ближе к стенкам с шагом 50 см устанавливаются прутья параллельно друг к другу. Они связываются перемычками. Потом берутся длинные куски арматуры и прокладываются вдоль котлована, закрепляясь к установленным стержням. Таким способом делается второй и третий ярус. Соединять несколько элементов можно проволокой и крючком или сваркой.
5. Теперь из щитов, бруса и досок монтируется опалубка. Конструкция должна выступать над поверхностью земли на 10—15 см. Это убережет газоблоки от потоков воды во время дождя. Предпочтительнее закрепить на внутренние стенки опалубки полиэтиленовую пленку.
6. Бетон создается из песка, щебня средней фракции М400 и воды. Пропорции стандартные 1 к 4. Раствор доводится до полужидкого состояния. Если будет густым, то он не сможет проникнуть во все пустоты, а слишком жидкий будет просачиваться в почву. Для большего эффекта в смесь добавляется моющее средство или пластификатор, обеспечивающий вязкость.

Смесь заливается до краев бортиков опалубки и разравнивается мастерком. Фундамент под гараж из газосиликатных блоков высохнет только через 30 дней и все это время он периодически проливается водой. Если не поливать, то основание прекратит впитывать влагу, и появятся трещины.

Возведение стен

Правильная кладка стен из газобетона исключит деформацию и образование трещин. Нередко начинающие строители пренебрегают, казалось бы, ненужными мелочами, в итоге на коробе гаража появлялись дефекты. Порядок действий:

1. На высохшую поверхность фундамента укладывается два слоя наплавляемой рулонной гидроизоляции. Первый приклеивается к основанию, а второй — на сам изолятор. Это убережет газосиликат от впитывания влаги.
2. На углах устанавливаются металлические прутья, служащие для установки контрольной нитки. По мере роста стен шнур постепенно поднимается. Он располагается на уровне верхнего края блока. На поверхность рубероида слоем укладывается цементный раствор 2 см, на него устанавливается газосиликат. Неровности исправляются постукиванием резиновой киянкой. Так делается первый ряд, который должен быть предельно ровным, потому что он сформирует весь короб.
3. Далее газоблоки будут укладываться в углах на специальный клей. Один устанавливается в одном направлении стены, а второй — в другом. Потом последует перевязка вертикального шва. Так делаются все углы.
4. Затем 5-й ряд армируется тонкой металлической проволокой. Достаточно уложить 3 шт. вдоль поверхности возводимой стены. Ее толщина не должна превышать 3 мм. Армирование последует еще через 5 рядов и так далее, пока не сделается короб.
5. В местах проемов устанавливаются металлические направляющие. Когда кладка дойдет до поверхности проема ворот или окна, то поверх блоков монтируется перемычка. Она должна быть прочной, поскольку на нее будет оказываться некоторое давление. Если будет применен тонкостенный металл, то изделие прогнется.

Чтобы обойти неприятную ситуацию, когда швы междурядий похожи на морские волны, рекомендуется контролировать ровность каждого укладываемого блока. Шнур поможет подгонять газосиликат в горизонтальном положении и контролировать высоту между материалами, а строительный уровень обеспечит вертикальную ровность с боковых сторон. Однако при кривых швах может произойти деформация короба. Поэтому надо стараться выводить стены ровно.

Внимание! Через несколько рядов внутренние углы короба периодически проверяются по диагонали с помощью рулетки. От угла одной стены измеряется длина до противоположного угла. Так можно просмотреть симметрию конструкции.

Армированный пояс

Углы короба со временем могут деформироваться. К тому же стропила не стоит устанавливать на газобетон, поскольку он не прочный и надежность фиксации крепежей станет сомнительной. Для этих целей делается армированный пояс, который будет удерживать углы гаража, не позволяя им смещаться, и послужит основой для строительства крыши:

1. В первую очередь сооружается опалубка. Достаточно взять фанерные листы и закрепить их к стенке. Высота армированного пояса составляет 20—25 см, следовательно, опалубка также сооружается по таким параметрам. Важно сделать верхние края изделия ровными и симметричными друг другу — они сформируют поверхность бетонной конструкции. Чтобы бортики опалубки не выдавило, они через каждые 100 см закрепляются проволокой ближе к верху.
2. Теперь внутри опалубки сооружается каркас из прутьев. Технология аналогичная с армированием фундамента. Для сцепления к поверхности стены всего пояса арматура вбивается в блоки с интервалом 60 см. Приделываются перемычки и укладываются продольные прутья. Должно получиться 2 яруса.
3. При размешивании бетона в смесь добавляется керамзит. Материал пористый и легкий. Раствор создается средней густоты. Желательно залить бетон в опалубку за один раз. Тогда изделие получится монолитным.

Армированный пояс из керамзита будет легким и не продавит газобетонные блоки. Он станет отличным основанием для стропильной системы.

Кровельная конструкция

Еще один сложный этап — это монтаж крыши. Автолюбитель должен определиться с формой конструкции: односкатная, двускатная или вальмовая. Обычно гаражи обустраивают односкатными или двускатными вариантами, они дешевле и быстро сооружаются. Процесс возведения:

Начинаем строить гараж из газобетона – подготовительные мероприятия

Решив выполнять строительство гаража из газобетона своими руками, следует подготовиться к выполнению строительных мероприятий:

• разработать проектную документацию или выбрать готовый вариант, соответствующий характеру почвы;
• выполнить необходимые расчеты, позволяющие точно определить потребность в материале;
• подготовить инструмент и предусмотренные проектом стройматериалы для выполнения работ.

Остановимся на особенностях выполнения каждого вида работ.

Проектирование гаража из газоблоков

Проектная документация разрабатывается с учетом следующих моментов:

• характера грунта;
• уровня расположения водоносных слоев;
• особенностей климата.

Строить гараж из газобетона начинают с выбора проекта, соответствующего индивидуальным требованиям

Возможен различный подход к проектированию:

• самостоятельная разработка проекта или рабочего эскиза;
• использование готовой проектной документации;
• заказ проекта на договорной основе в проектной организации.

Сэкономить денежные средства и самостоятельно разработать проект несложно. Для этого стоит посмотреть готовые проекты бань из газобетона или адаптировать готовый проект гаража к своим требованиям.

Проект содержит следующие сведения:

• габариты гаража;
• конструктивные особенности строения;
• вид фундаментной основы;
• количество этажей;
• конструкцию кровли;
• вид отделки.

Принимая решение по габаритам и конструкции гаражного помещения, следует учесть количество размещаемых в гараже автомобилей, а также определить необходимость в обустройстве ямы для осмотра и подвала. После разработки проекта приступайте к следующему этапу – определению количества стройматериалов.

Как выполняется расчет материала

Алгоритм определения потребности в газобетонных блоках для строительства гаража несложный. Он основан на следующих сведениях:

• размерах газоблоков, составляющих 60х30х20 см;
• габаритах гаража, определяемых владельцем автомобиля;
• размерах въездных ворот;
• толщине стен, составляющей 20 или 30 см в зависимости от положения блока.

Для того чтобы понять алгоритм расчета, лучше воспользоваться вариантом со средними показателями

Расчет предусматривает следующие операции:

1. Определение количества газоблоков в квадратном метре кладки.
2. Вычисление потребности в материале путем перемножения количества блоков в квадратном метре на площадь газоблочной коробки.

Рассчитаем количество стандартных газоблоков для возведения гаража с высотой стен 2,3 м и габаритами 4х6 м. Порядок вычислений:

1. Вычислите площадь газоблочной поверхности для тридцатисантиметровых стен: 0,2х0,6=0,12 кв. м.
2. Определите количество газоблоков на квадрат кладки 1:0,12=8,3 штуки.
3. Рассчитайте площадь поверхности стен: (4+6)х2х2,3=46 м кв.
4. От суммарной площади отнимите площадь въездных ворот 46-2х2,5=41 м кв.

Перемножив реальную площадь газобетонных стен на количество блоков в квадратном метре, получим потребность в материале: 8,3х41=340,3 блока. Целесообразно незначительно округлить результат в большую сторону и приобрести на несколько блоков больше.

Подготовка материалов и инструмента

Кроме газобетонных блоков для постройки гаража потребуются следующие материалы:

• гравий, портландцемент и песок для бетонирования фундамента;
• прутки из арматурной стали для усиления фундаментной основы;
• деревянные щиты для постройки опалубки под фундамент;
• армирующая сетка для усиления газоблочный кладки;
• цементный раствор или клеевая смесь для кладки газоблоков;
• вязальная проволока для соединения арматуры при сборке каркаса.

После получения индивидуального проекта гаража, необходимо запастись набором инструментов и материалов, которые понадобятся во время строительства

Устройство кровли

Крыша для гаража может быть разной:

• односкатной;
• плоской;
• двускатной;
• четырехскатной.

Есть и другие варианты, но обычно для гаража используют простые виды кровли – двускатную, односкатную или плоскую. На их устройство нужно много материала, усилий и средств. На армопояс ставится мауэрлат, а на нем формируется стропильная система.

Что касается материала для кровли, то здесь решать вам. Есть много качественных изделий, которые обладают своими плюсами и минусами. Отталкивайтесь от цены, собственных предпочтений и целей. Чаще всего для гаража используют недорогие материалы, такие как профнастил, рубероид, битумная черепица или шифер.

Гараж из газобетона своими руками

Почему именно газобетон

Гараж из газобетона своими руками – это наиболее дешевый способ сооружения помещения для защиты автомобиля. Другая причина выбора блоков газобетона– легкость материала, что позволяет сооружать конструкции с меньшими затратами усилий и не столь мощными фундаментами, но прочность материала позволяет обеспечить достаточную защиту.

Примечание!

Пеноблоки газобетона обладают низкой теплопроводностью – что позволяет строить без дальнейшего утепления.

Кроме положительных характеристик есть и некоторые отрицательные стороны пеноблоков.

Самый главный недостаток, которым обладает строительство гаража из газобетона – не дышащее помещение, а для гаража такая характеристика является важным параметром, так как автомобиль после поездок зимой и в сырую погоду приносит в помещение достаточно большое количество ваги, ее конденсация и не выветривание негативно влияет на стены и сам транспорт.

 

Внимание!

Даже в сухую погоду, после длительной поездки остывая, двигатель выделяет некоторое количество влаги.

В случае с кирпичными гаражами влага выходит гораздо быстрее и не требуются дополнительные работы, а блоки газобетона не могут вывести влажность, и нужно будет сооружать дополнительную систему вентиляции с использованием электрического кулера, что повысит затраты времени средств.
Второй не менее важный отрицательный параметр – непереносимость воздействия огня, и при высокой температуре постройка может полностью сгореть, а во время горения материал выделяет опасные для жизни вещества.

Читаем также — выбираем что лучше — газоблоки или пеноблоки

Проектирование гаража и расчеты материалов

Строительство гаража из газобетона начинают с проекта и первое что делают – выясняют глубину грунтовых вод и прочие особенности земли, что дает возможность определения будущего фундамента, затем определяются задачи, которые выполнит строение:

• Наличие смотровой ямы для ремонта;
• Высота и ширина ворот;
• Наличие полок для инструментов;
• Перепады температур для выбора толщины стен.

Реализация проекта возможно одним из двух способов:

• Заказ проекта в компании или частного проектировщика;
• Самостоятельное выполнение расчетов и размети в специальных программах.

Читаем статью — как построить гараж из пеноблоков

Разметка участка под гараж

Разметка участка под гараж и прочие строения делается путем протяжки нити ориентируясь по проекту, а угловое крепления делают кольями, углубленными в землю.

Натяжка нити в углах выравнивается строго в 90 градусов, что дает полностью перпендикулярность стен.

Внимание!

Если рядом находится дерево, куст или прочие препятствия нужно продумать наличие помех в дальнейшем, и по возможности строить без подобных препятствий.

Фундамент под гараж из газобетона

Самый важный критерий при строительстве фундамента – вес стен создающий давление, из чего ориентируются на материал и способ прокладки фундамента в зависимости от почвы.

Пеноблоки газобетона не имеют большого веса, по этой причине фундамент делают ленточным с углублением в 40 – 50 сантиметров.

• Для сооружения фундамента вырывается канава определенной глубины и ширины, а ранее установленная разметка является ориентиром;
• На дно траншеи засыпается песок и щебень, утрамбовывается;
• Монтируется опалубка, изготавливаемая из деревянных брусков и фанеры;
• В траншею укладывается армированный каркас.
• Последний этап – заливка фундамента гаража своими руками.

Советуем прочесть — самостоятельное строительство гаража

Установка ворот гаража

Перед началом установки ворот на фундамент укладывается рубероид или другой выбранный гидроизолирующий материал.

На раму ворот гараж в горизонтальном положении привариваются арматуры, высота монтажа которых выбирается исходя из пеноблоков газобетона, так, что бы они оказались на стыке блоков.

Примечание!

Перед свариванием арматуру грунтуют и красят, тем самым защищая от гниения.

Строим гараж из газобетона: стены

Строительство стен начинают с углов конструкции, а в качестве блоков газобетона наиболее часто используют модели шириной в 20 сантиметров.

 

Совет!

Если начать с углов будет проще контролировать отклонение по горизонтали.

После выставления первых угловых блоков, по ним натягивается нить, далее ориентируясь по натянутому элементу, возводят стены гаража. В качестве состава для крепления чаще используется цемент, но есть альтернатива – клеящий состав, продающийся в магазинах.

Второй ряд блоков когда возводится гараж из газобетона своими руками устанавливается со смещением от первого, так, чтобы выше уложенный блок своей серединой перекрывал вертикальный стык двух блоков предыдущего ряда. Таким образом, работа продолжается, пока стены не достигнут требуемой высоты.

При достижении нужного размера стены, ориентируются на будущую крышу, и делают определенные участки выше, а другие ниже.  Наиболее распространенный вариант крыши гаража – односкатная, и в таком случае одна стена делается выше, а параллельная ей значительно ниже.

Обратите внимание — чем отапливать гараж?

Крыша гаража

Монтаж кровли начинается с монтажа стропил. На них будет постоянно осуществляться нагрузка, а значит от прочности и надежности крепления стропил, будет зависеть вся кровля.

Стропильная система служит скелетом материалов для кровли, она должна отражать любые внешние воздействия: сильный ветер, снег и любые другие виды осадков.

Основу каркаса составляют стропильные ноги – деревянные балки, которые упираются в коробку здания. Особенности стропильных ног следующие:

• Изготавливаются из хвойных пород или древесины;
• Тщательно просушиваются;
• Обрабатываются антисептическими средствами и противопожарной пропиткой.

Остальные элементы стропильной системы являются вспомогательными и служат для обеспечения ее нормальной работы:

• Для обеспечения дополнительной жесткости, стропильные балки соединяются дополнительными перемычками;
• Для монтажа объемной крыши, требуется устанавливать дополнительные подпорки, которые защитят стропила от прогиба;
• Для лучшего крепления кровельных материалов, перпендикулярно стропилам крепится обрешетка.

Читаем и внедряем — особенности монтажа стропил двускатной крыши

Практические рекомендации

• Прочность кровельной конструкции зависит от расстояния между несущими стенами. Если расстояние между ними не превышает 4-х метров, то дополнительные опоры можно не использовать, достаточно монтировать балки между двух стоек. Если расстояние между несущими стенами больше, то дополнительные опоры использовать обязательно.
• При возведении стен гаража, важно помнить, что его крыша будет односкатной. Поэтому, при строительстве, одна из стен гаража должна быть выше другой.
• Угол наклона односкатной крыши не должен быть меньше 25 градусов.
• Если угол крыши равен 25 градусов, то каждый метр между несущими стенами гаража добавляет 300 мм высоты второй стены. Проще говоря, схема следующая: если между противоположными сторонами расстояние 5 метров, то прирост противоположной стены составит 1500 мм (5х300), т.е. одна стена будет на полтора метра выше другой.

Советуем прочитать — как мы делали кровлю из профнастила

Технология устройства односкатной крыши

Подготовка к креплению мауэрлата:

• Деревянная балка размером 200х100 мм, в которой через каждые 500 мм. Просверливаются отверстия под анкера.
• В стене делаются отверстия под анкерные болты, с учетом того, что одна часть болта будет в балке, а другая – в стене.
• Далее с каждого угла просверливаются отверстия, для крепления балок по всем углам.
• Для лучшего крепления, в просверленные отверстия заливается клей под анкера.
• Каждая балка скрепляется заготовленными анкерами.

Теперь делаем следующее:

• Подготавливаются стропила, которые будут располагаться между двумя несущими стенами.
• В стропильных балках вырезаются двойные зубья, которые будут уходить в отверстия, вырезанные на балках.
• Каждая стропила устанавливается по очереди, она скрепляется металлическим хомутом с болтом. Расстояние между  двумя балками должно быть 300 мм.

Читаем также — как осуществляется монтаж плоской кровли

Обработка стропил огнеупорными средствами

В связи с высокой вероятностью возгорания, стропильную систему необходимо обязательно обрабатывать огнеупорными средствами.

Огнезащитными считаются только составы 1 и 2-ой групп огнезащитного эффекта по НПБ 251/ГОСТ 16363/. Важные конструкции пропитываются только средствами высшей группы. 

Статья в тему — монтаж стропил крыши

Пол в гараже

Последний этап того как построить гараж из газобетона – полы и в связи с нагрузкой, которую создает автомобиль, наиболее распространен – бетонный пол, сооружаемый с сыпучей подушкой.

Сначала периметр гаража очищается от земли, затем площадь засыпается небольшим слоем щебня, поверх него укладывается песок и гравий.

 

Внимание!

Каждый слой тщательно трамбуется. Поверх уложенной подушки заливается бетон, но при таких объемах лучше заказать спецтехнику.

ВИДЕО:

КОММЕНТАРИИ И ОТВЕТЫ НА ВОПРОСЫ

 

Добавить комментарий

Самодельный гараж из газобетона — О цементе инфо

Преимущества газоблоков

Если вы решили построить гараж легким и надежным способом, то в качестве строительного материала стоит присмотреться к газосиликатному блоку.

Гараж из газобетонных блоков дешевле, чем кирпичный гараж. Однако, качество у газобетонного не уступает.

Гараж из газобетонных блоков, при условии соблюдения технологии строительства, станет отличным результатом вашей работы, а времени на его строительство уйдет немного.

Вы решили построить гараж из газобетона? Такое решение вполне оправданно: строительство гаража из данного материала – отличное соотношение цены и качества. Некоторые преимущества газосиликатных блоков:

• большая теплоизоляционная способность материала, которая обусловлена его пористой структурой;
• длительный срок службы;
• при взаимодействии с огнем не выделяет токсинов, а также относится к разряду негорючих материалов, экологическая чистота газобетона подтверждена специальным сертификатом;
• естественная вентиляция;
• относительная дешевизна материала.

Чтобы построить гараж из газобетона самостоятельно или проконтролировать нанятых рабочих, нужно разбираться в тонкостях работы с данным материалом.

Проектирование строения

Схема проектирования строения для гаража из газобетонных блоков.

Первым шагом в процессе возведения гаража является проектирование строения, здесь можно идти двумя путями: подобрать готовый проект (типовой) или при помощи специалиста разработать личный (индивидуальный). После того как проект выбран правильно по всем критериям, а вы тщательно изучили все нюансы и особенности процесса строительства гаража, можно начинать закладывать фундамент.

Благодаря тому что возводимое строение из газосиликатных блоков будет относительно легким, открывается возможность сделать неглубокий ленточный фундамент, он наиболее распространен при строительстве гаражей. Существует несколько подвидов этого типа: с кирпичной, монолитной, бутобетонной, железобетонной основами и другие. На неустойчивом грунте фундамент следует делать более прочным, используя монолитную плиту, которая сократит до минимума деформации, возникающие при усадке. Если речь идет о стабильном грунте, то можно обойтись неглубоким ленточным фундаментом.

Схема проектирования перемычек из газобетонных блоков.

Для этого изначально убирается слой почвы на глубину 70-80 см по ширине, соответствующей ширине газоблока, потом уплотняют грунт, укладывают арматуру (нижняя арматура будет ослаблять напряжение с земли), в получившуюся траншею засыпают и утрамбовывают послойно песок, для наилучшего качества нужно сделать насыпь песка около 20 см, потом залить водой, следом еще насыпать 20-тисантиметровый слой, поверх него щебень, следом возводят опалубку под фундамент. Потом готовится каркас из арматуры, который располагают по периметру траншеи, подготовленным заранее бетоном заливается основание строения. Таким образом, чтобы фундамент был более прочным, лучше использовать двухслойное армирование. Следующий этап работ по возведению гаража возможен, когда полностью затвердеет фундамент.

Рекомендуется на застывший фундамент наложить рубероид так, чтобы он выступал на пару сантиметров с двух сторон, это обеспечит необходимую гидроизоляцию стен, излишнюю влагу может отдавать фундамент.

Возведение стен и систем

Схема построения гаража из газобетонных блоков.

Строительство гаража продолжается возведением стен. Важно выложить максимально ровно по горизонтали первый слой газоблоков, от этого будет зависеть в целом кладка стен, главное, чтобы она оставалась ровной. Если появляется необходимость выравнивать кладку, то для этого следует использовать резиновый молоток. Если нужно разрезать блок, то сделать это легко при помощи простой ножовки либо специальной ножовки по газоблоку или электропилы.

Для первого ряда используется довольно большой слой раствора цемента, кладка начинается от самого высокого угла с минимальным количеством цемента, около 1 см, таким образом выводится первый ряд стен. К кладке второго ряда можно приступить, когда раствор наберет прочность, желательно приступить к работам на следующий день. Более эффективно использовать в качестве сцепляющего элемента специальный клей, он позволяет сократить толщину шва до минимума, что в свою очередь уменьшает тепловые потери.

Для того чтобы создать уровень укладки блоков в ряды, нужно сначала выложить все 4 угла, затем соединить поверхности при помощи веревки, которая будет придерживать кладку до определенного уровня. Каждые два ряда необходимо армировать кладку при помощи арматурной сетки, чтобы обеспечить долговечность строения.

Схема утепления гаража из газобетонных блоков.

При возведении стен стоит вспомнить об отверстиях для вентиляции, которые лучше расположить не на одном уровне для улучшения циркуляции воздуха. А также, чтобы уберечься от проникновения внутрь лишней влаги (например, при сильном дожде или таянии снега), стоит расположить вентиляционный проем под крышей. Отверстия снаружи нужно огородить сеткой, а внутри – специальной решеткой.

Мало просто построить стены, нужно обвязать их поясами. В зависимости от вида крыши, всех перекрытий, учитывая нагрузки на них, и особенностей стен будет определяться опоясывающая конструкция. Она может быть и из деревянного бруса, и из железобетона.

Вместе с тем нужно позаботиться об утеплении гаража и его гидроизоляции. Наиболее рациональной является система из трех слоев, отвечающая за тепло-, звуко- и гидроизоляцию. Примером может послужить такой вариант: 1-ый слой из пенопласта, 2-ой слой из полиэтилена и 3-ий слой из гипсокартона.

Установка гаражных ворот и крыши

Установка гаражных ворот схема.

Установка гаражных ворот – трудоемкая работа, это связано прежде всего с их весом. Поэтому когда мы строим гараж своими руками, требуется посторонняя помощь в установке ворот. Произвести расчет откатных ворот очень важно. При помощи досок их нужно присоединить к каркасу, используя распорки. Ворота лучше сделать на заказ, учитывая особенности размещения постройки.

Строительство гаража включает в себя установку перемычки над воротами и вместе с тем кладку следующего над ней слоя. Металлический каркас производится заранее, он переносится ко внутренней стенке блоков и при помощи раствора фиксируется, а сверху располагается балка, концы которой будут закрепляться в кладке по 20 см с каждой стороны, сверху продолжается кладка газоблоков. Если строительство гаража подразумевается для одного автомобиля, то ширина проема для ворот будет составлять в среднем 3 м, а для двух автомобилей – либо 6 м, либо 2 проема по 3 м каждый.

Строительство гаража завершается крышей. Стенки двухскатной крыши могут быть деревянными или из газосиликатных блоков. Крышу можно сделать и односкатную.

Если мы строим гараж из газобетонных блоков, то необходимо запастись следующими инструментами: киянкой, кареткой, теркой, штроборезом, ножовкой, ковшиком, ведром для раствора цемента, зубчатым шпателем, крупным наждаком, щеткой для устранения пыли.

Таким образом, с минимальными затратами и сил, и времени, и финансов вы сможете построить, в том числе и собственноручно, теплый, прочный и надежный гараж из газобетонных блоков. И неважно, строим мы сами или пользуемся услугами профессионалов, главное, что строительство гаража из газобетонных блоков – отличный выход для автовладельца.

Гараж из газобетона. Основные этапы строительства от составления проекта до обвязки

Для каждого автолюбителя гараж является практически вторым домом, поэтому многие решаются строить его самостоятельно. Для возведения такой конструкции первым делом необходимо определиться с типом основного строительного материала. Большинство людей сегодня отдают свои предпочтения именно газоблокам, поскольку возводимый гараж из газобетона своими руками позволяет сэкономить ваше время и деньги.

Подобная экономия возможна в связи с тем, что газобетонные блоки в первую очередь обладают малым весом, что сокращает затраты на транспортировку и разгрузку. Во-вторую, цена самих блоков сравнительно невысока, а в-третьих, простота монтажа подобных строительных блоков позволяет любому, даже неопытному строителю, соорудить качественный гараж в короткие сроки.

Гараж из газобетонных кирпичей

Преимущества газобетона, как основного строительного материала

Газобетонные блоки

К основным достоинствам данного типа строительных блоков можно отнести:

• Доступная стоимость. Газобетон сегодня можно смело назвать одним из самых дешевых строительных материалов, используемых для возведения стен;
• Завидные теплоизоляционные параметры . Данный ячеистый материал прекрасно удерживает тепло. Такие свойства позволят сохранять в гараже великолепные микроклиматические условия. Зимой там всегда будет приемлемая температура, а летом будет ощущаться легкая прохлада;
• Легкость монтажа. Строительство гаражей из газобетона ведется без особых затруднений быстро и легко. От строителя не требуется соблюдения максимальной точности для того, чтобы в итоге получить ровную и красивую кладку. Геометрическую правильность кладке способны обеспечить выверенные размеры боков;
• Легкость обработки. Использование данного материала позволяет возводить строения любой, даже самой незаурядной планировки. Такая возможность предоставляется благодаря тому, что материал легко поддается любым видам механической обработки, среди которых и резка железобетона алмазными кругами, и алмазное бурение отверстий в бетоне;
• Проницаемость для пара. Газобетон – материал с ячеистой структурой, что способствует выходу испарений. Данные параметры обеспечивают быстрое высыхание штукатурных смесей на газобетонной кладке;

Совет. Для сохранения параметров паропроницаемости поверхности следует отказаться от окрашивания масляными красками.

• Постройки такого типа не нуждаются в процедуре утепления, а соответственно сокращаются расходы;
• Экологическая безопасность. Раствор для производства данных блоков состоит только из натуральных компонентов, а это говорит о том, что стены в процессе эксплуатации постройки не будут выделять токсических испарений.

Основные этапы строительства

Каркас газобетонного гаража

Инструкция, оговаривающая процесс грамотного строительства из данного материала, предусматривает следующие этапы:

1. Эскизный проект гаража из газобетона;
2. Сооружение фундамента гаража из газобетона;
3. Возведение стен;
4. Обвязка;

Составление проекта

Процесс строительства гаража для автомобиля начинается с разработки проекта строительства. Порывшись в интернете, вы сможете найти множество разнообразных проектов, среди которых будут как отдельно стоящие сооружения, так и проекты домов из газобетона с гаражом. Помимо типовых проектов, вы всегда можете воспользоваться услугами проектных организаций, которые составят пакет документации, соответствующей вашим предпочтениям.

Чертеж будущего строения

Совет. Проектирование стоит доверить профессионалу.
Именно опытный в этом деле человек сможет максимально точно произвести расчеты и спроектировать строение в соответствии с вашими потребностями и особенностями участка под застройку.
А вы, тем самым, избежите лишних проблем.

Выбирая проект гаража, следует учитывать следующие нюансы:

1. Тип и качество грунта на участке для строительства;
2. Определитесь с типом конструкции, будет ли это отдельно стоящее здание или пристройка;
3. Определитесь с количеством автомобилей, которые будут находиться в гараже.

Фундамент

На фото — пример обустройства фундамента

Фундамент под гаражом– это часть конструкции, которая обеспечивает надежность строения и его устойчивость. Несмотря на то, что газобетонные блоки обладают небольшим весом, они все же оказывают давление на почву.

В качестве фундамента для гаража из такого строительного материла подойдут:

• Монолитная бетонная плита;
• Облегченный ленточный фундамент с мелким заглублением.

Минимальные показатели усадки газобетона исключают растрескивание стен.

Совет. Фундамент для гаража из газобетона непременно должен быть гидроизолирован.
Наилучшим материалом для гидроизоляции такой поверхности послужит гидростеклоизол.

Возведение стен

Кладка стен на специализированный клеевой состав

Для возведения стен профессионалы используют специализированный клей вместо привычного раствора для кладки. Материал такой стоит дороже обычного цемента, но работать с ним вам будет гораздо проще, и кладка при его использовании будет максимально ровной, без особых усилий.

Обратите внимание!
При использовании клея для пеноблоков шов межу штучными материалами будет составлять всего 1 мм, тогда как шов цементного раствора при кладке должен обладать толщиной в 3 мм.

Через каждые два ряда блоков при возведении стен следует делать прослойку из армирующего материала. Для того чтобы было проще контролировать расположение сетки арматуры, допускается ее выступ от края кладки.

Обвязка

После того, как будут окончены работы по возведению стен, следует приступить к обвязке.

Данная процедура обуславливается следующими особенностями:

• Если планируется возведение второго этажа, тогда необходимо делать монолитный железобетонный пояс;
• Если строение одноэтажное, то под крышу следует сделать деревянную обвязку. Перед такой обвязкой следует обмазать стены мастикой и обустроить гидроизоляционный слой.

Когда обвязка будет окончена следует подумать о том, каким образом будет обустроен чердак, нужна ли в гараже смотровая яма, а также каким образом производить внутреннюю отделку гаража. (См. также статью Бетонирование пола в гараже: особенности.)

В заключение

Итоговое строение

Применение газобетонных блоков в качестве основного строительного материала — это прекрасная альтернатива привычным материалам для строительства. Гараж из газобетонных блоков – это экономично, надежно и быстро. А видео в этой статье откроет для вас еще больше нюансов строительства данного сооружения.

Гараж из пеноблоков, строительство своими руками, особенности строительства

Строительство гаража из пеноблоков (блоки изготовленные из пенобетона) имеет ряд преимуществ по сравнению с шлакоблоком или кирпичом, но при этом не лишен и недостатков, которые могут существенно повлиять на выбор пеноблока в качестве основного строительного материала.

Пеноблок, пенобетон — изготавливается из раствора цемента, песка, воды и пенообразователя. Это современный стройматериал, который успешно используется как для строительства малоэтажных зданий, так и для их утепления. Изготовление блоков из пенобетона более простое чем газоблоков, поэтому пеноблок более распространен.

Главными достоинствами использования пеноблока в строительстве гаража это его легкий вес, малая теплопроводность и гидрофобность. Легкий вес значительно снижает трудоемкость кладки пеноблока, а больший его размер по сравнению с кирпичом уменьшает необходимое количество раствора и время на возведение стен гаража. Кладка пеноблока без проблем может быть выполнена самостоятельно своими руками с одним помощником и даже одним человеком.

Если пеноблок бросит в воду, он будет плавать, что говорит о малом впитывании воды в себя, а если одну сторону нагреть докрасна то с другой стороны можно безболезненно прикоснутся рукой, это все говорит о пеноблоке как отличном термоизоляционном материале с очень низким водопоглащением. Естественно он не горит и не поддается гниению.

В некоторых случаях пеноблок путают с газоблоками. Внешне они практически не отличимы у обоих используется ячеистый бетон. Главное отличие это то что у газобетона поры одинакового размера и соединены между собой, у пеноблока они все раздельные и разного объема, в следствие чего газобетон больше поглощает воду(ухудшается теплоизоляция) и для него требуется обязательно гидроизоляция. Также нада отметить что одинаковый размер воздушных ячеек в газоблоке улучшает его механические своиства, поэтому он более надежен и крепок. По весу и визуально пеноблок не отличим от газоблока. В принципе все рекомендации для пенобетона подходят и для газобетона.

 Пеноблок  это очень неплохой материал для использования его в качестве  стен гаража, главный его недостаток это относительно низкая механическая прочность, поэтому тут необходимо с осторожностью выбрать два основных элемента гаража которые требуют от стен определенной прочности, это крыша гаража и ворота.

Металлические ворота крайне массивны а пеноблок очень легок и без дополнительного усиления не подойдут для гаража из пеноблоков, лучше использовать деревянные ворота или еще лучше секционные (ролетные) автоматические ворота. Крыша гаража также не должна быть тяжелой и массивной, наилучшим вариантом будет деревянная крыша. В зависимости от размера гаража и типа крыши, возможно, понадобится монолитный армопояс по периметру стены и контрфорс (обычно при длине гаража свыше 10м).

При возведение стен из пеноблока можно использовать все правила кладки кирпича. Гараж из пеноблока строится очень быстро. Какую выбрать толщину стен?, ввиду низкой прочности пеноблока не менее чем 200мм.

Отделка стен из пеноблока может вызвать некоторые трудности, так как пеноблок имеет плоскую поверхность, штукатурка на нем держится крайне плохо, для нормального сцепления необходимо применять грунтование с полным высыханием или сетку.

Рассчитать какое количество пеноблока необходимо для строительства гаража можно на странице расчета стройматериалов.

Теплоизоляция стенам из пеноблоков вряд ли будет нужна, так например, при толщине стены из пеноблока в 100 мм теплоизоляционные свойства будут эквивалентны 400 мм силикатного кирпича. Эти данные приблизительны и зависят от плотности пеноблока.

Гараж из пеноблоков хорошее и не дорогое решение, пожалуй, одно из лучших решений при строительстве гаража на своем участке возле дома, но с оглядкой на его низкую механическую прочность.

6 способов оставаться в безопасности в гараже

1.

Этот бесстрашный субботний механик не рискует. У него машина на трибунах, колесо под машиной, на нем маска и защитные очки.

Допустим, пора заменить амортизаторы. Работа действительно не такая уж тяжелая или опасная по своей сути. Но для этого нужно поднять вашу машину в воздух, чтобы вы могли работать под ней.И вот тут все может стать неприятным — быстро. Ваш новый изящный напольный домкрат позволяет быстро разместить еще фут дневного света между днищем автомобиля и подъездной дорожкой. И две короткие стопки крепких цементных блоков будут достаточно прочными, чтобы удержать его там. Автомобиль будет достаточно устойчивым, потому что эти блоки имеют большую площадь основания. Верно?

Вы уже ослабили крепежные гайки, когда машина находилась на твердой земле, и сняли колеса. Итак, вы случайно закрываете дверь, чтобы выключить этот надоедливый зуммер.Это вызывает вибрацию шасси и вызывает большую проблему.

В мгновение ока передняя часть соскальзывает с домкрата, и каждый из этих четырех цементных блоков возвращается к своему песчано-гравийному происхождению, оставляя вашу бедную машину сидящей на четырех голых тормозных дисках.

Представьте, только представьте, если бы вы были под машиной с гаечным ключом в руке, когда это произошло. Ой!

Извлеченные уроки

Работать на собственном автомобиле может быть легко и весело, но если не руководствоваться здравым смыслом, это может быть опасно.Самый очевидный пример, который мы только что разыграли: рывок под автомобилем — хороший способ стать двухмерным, если не принять надлежащих мер предосторожности. Каталогизируем некоторые процедуры.

Единственное подходящее место для поддомкрачивания автомобиля — тротуар. И в нашем случае тротуар — это бетон, а не более мягкий асфальт. Подставка для домкрата может проделать красивую дырочку в тонком асфальте. И это особенно актуально в жаркий день, когда солнце сделало асфальт консистенцией патоки. Кстати о стойках — всегда используйте `em, ребята.Бетонный блок неприемлем, потому что он слишком хрупкий. Вариантов реально всего три: пандусы, олдскульные домкраты и, конечно же, гидроподъемник. Пандусы хороши, если нужно просто поменять масло. Но для работы подвески или тормозов вам нужно будет снять колеса и залезть в колесную арку. Это означает, что Джек стоит. Они не дорогие, так что потратитесь и купите пару, которая рассчитана на ваш самый большой автомобиль.

А дерево — скажем, тот большой пень в углу двора? Опять же, дерево может трескаться и расслаиваться под действием напряжения.Я рекомендую древесину для защиты нижней части сварного шва металлического листа или компонента шасси во время подъема автомобиля. Древесина хороша и для других вещей. Лом 2 x 4, безусловно, хорош для блокировки колес, чтобы автомобиль не скатился с трибун. Это напоминает мне: не доверяйте стояночному тормозу или стояночной защелке в трансмиссии, когда вы работаете под транспортным средством. Один мой друг однажды на собственном горьком опыте узнал об этом, меняя карданы на своем пикапе. Он оставил грузовик на стоянке и не стал блокировать колеса.Когда он снял последний болт с фланца дифференциала, грузовик проехал по нему, по подъездной дорожке и в канаву на другой стороне улицы. Затем ему пришлось залезть под грузовик и, лежа в мутной воде, переустановить карданный вал, чтобы он мог выехать из канавы. Стыдно, да. Но потенциально смертельно опасно, если бы его грузовик не был таким высоким, что полностью перевернулся бы через него. Не говоря уже о том, что грузовик попал в пробку.

Это просто быстрое решение, скажете вы, так почему бы не использовать напольный домкрат? Нет, сэр.Напольный домкрат небезопасен для самостоятельной поддержки автомобиля. Гидравлическое давление внутри рабочего цилиндра домкрата — вот что удерживает эту машину. Если одно из этих резиновых уплотнений выйдет из строя, домкрат может сбросить давление в очень большой спешке. И давайте даже не будем рассматривать возможность того, что Субботний механик-младший может забрести в гараж и попытаться «помочь» папе, повернув ручку домкрата. Это случилось, чувак. Поверьте мне.

2.

Хороший напольный домкрат позволяет легко поднять автомобиль на достаточно высокую высоту, чтобы на нем можно было работать.Заблокируйте другие колеса, чтобы автомобиль не скатился с домкрата или этих стоек.

Апси-Дейзи

Вот как безопасно поднять автомобиль или грузовик. Найдите ровную плоскую поверхность и ослабьте гайки, прежде чем делать что-либо еще. Если вы используете стандартный ножничный домкрат, который поставляется с вашей машиной, вы, вероятно, застряли, работая только на одном углу за раз. Но в любом случае это действительно самая безопасная процедура. Поднимайте с помощью рекомендованных заводом точек домкрата, которые можно найти в перчаточном ящике, на табличке или с помощью домкрата и инструментов.Поднимите автомобиль вверх и поставьте подставку под массивную часть подвески или направляющую рамы. И чтобы быть ясным, «мускулистый» не означает такие вещи, как опоры радиатора, выхлопная система, опоры стабилизатора поперечной устойчивости или поддон пола из листового металла. Опустите автомобиль на стойку безопасности, но оставьте часть веса на домкрате. Встряхните машину, чтобы убедиться, что она устойчива. Затем снова встряхните его каким-нибудь мускулом, на всякий случай.

Теперь вы думаете, что безопасно подняли машину, верно? Неправильный. У меня есть еще одна хитрость.Снимите шину и колесо и поместите их под машину, где-нибудь поблизости от того места, где вы будете работать. Если ваша голова примерно такого же размера, как моя, она не толще этого колеса, поэтому в маловероятном случае приземления на воду (ой, неверная речь) — поэтому, если машина соскользнет с домкрата, ваша жена не будет обналичивать свой полис страхования жизни.

Те же принципы применяются при использовании напольного домкрата. Напольный домкрат позволит вам поднимать один конец машины, а не только один угол, как этот ножничный домкрат.Лучше всего поднимать домкрат с середины шасси на передний подрамник или картер трансмиссии или с картера заднего дифференциала. И на всякий случай, масляный поддон, выхлопная система или бензобак не являются безопасным местом для установки домкратов. Если вы не узнаете эти предметы, когда смотрите на днище своей машины, вам, вероятно, не следует находиться под ними, и вам не нужно читать дальше.

Помните, когда напольный домкрат поднимается и опускается, опорная площадка домкрата описывает дугу. Колеса домкрата должны свободно катиться, так как подушка движется по дуге, иначе подушка будет проскальзывать.То же самое и позже, когда вы будете использовать домкрат для опускания машины. Даже галька может удержать эти маленькие металлические колеса от качения.

3.

Горячий радиатор может выбросить огромный поток кипящей охлаждающей жидкости с температурой более 230 градусов, если вы откроете его до того, как двигатель достаточно остынет. Взламывать крышку до того, как она остынет, бессмысленно.

Работа под капотом

Не все опасности, связанные с обслуживанием автомобиля, происходят под шасси.Под капотом тоже много опасностей. Помимо очевидных вещей, таких как сунуть пальцы в вентилятор или ремень при работающем двигателе, есть и другие способы серьезно пораниться там.

Если в вашем автомобиле есть электрический вентилятор охлаждения, имейте в виду, что он может вращаться сам по себе, даже если ключ выключен. Эти вентиляторы продолжают охлаждать двигатель до тех пор, пока блок не рассеет большую часть своего тепла. А это может означать 15 минут в жаркий день. Вытащите предохранитель или реле, если вы должны работать рядом с ним и просто не можете ждать.

Крышка радиатора — еще одна опасная зона. Он удерживает охлаждающую жидкость под давлением до 15 фунтов на квадратный дюйм и при температуре до 230 F. Высокое давление поднимает точку кипения охлаждающей жидкости намного выше ее температуры кипения при атмосферном давлении. Приоткройте крышку, и она может закипеть, когда давление в системе резко упадет. Лучше подождать, пока давление не упадет до нуля. Вы знаете, потому что верхний шланг радиатора будет теплым на ощупь и мягким. Если вам необходимо открыть крышку, используйте тряпку и расколите ее, чтобы выпустить воздух — не допускайте попадания острого пара.Возможно, вы даже не сможете увидеть этот пар, поэтому будьте предельно осторожны. В любом случае вам лучше иметь вескую причину для открытия системы, потому что всю охлаждающую жидкость, которая превращается в пар или выкипает, придется заменить.

Топливные магистрали — еще одно проблемное место. Конечно, вы сбросили давление (которое может достигать 60 фунтов на квадратный дюйм, достаточного для распыления бензина по всему цеху) на клапане Шредера на топливной рампе или путем запуска двигателя с отключенным зажиганием. Но в этой линии все еще есть топливо.А если вы проводите поблизости электромонтажные работы, несколько капель, пролитых с этой линии, могут загореться.

Один анекдот: несколько лет назад я работал над VW и отсоединил топливопроводы, чтобы можно было открутить головку блока цилиндров. Без моего ведома, у VW есть замечательная стратегия, помогающая своим машинам быстро заводиться. Чтобы заполнить и создать давление в топливных магистралях между топливным насосом и двигателем, топливный насос работает в течение нескольких секунд, когда вы открываете дверь водителя.

Да, я открыл дверь и брызнул газом прямо в лицо стоящему рядом джентльмену.Никаких судебных исков, но будьте уверены, я всегда перекрываю топливопроводы, когда их отсоединяю. И не курить — пожалуйста.

Не вся работа в магазине выполняется на машине. Планируете зажечь сварщика, чтобы он скрепил металлическую садовую мебель после шумной вечеринки за Суперкубок? Не забудьте охранять территорию рядом со сварщиком или шлифовальной машиной. Не забудьте убрать кучу тряпья из магазина и прошлогоднюю газету. У вас ведь есть в магазине огнетушитель? В своей жизни я потушил два пожара, один по моей вине, другой по чужой.Они оба были бы уродливы, если бы у меня не было огнетушителя. Фактически, один стоил бы мне Porsche 356 Carrera (серийный номер 007), если бы поблизости не было Firebottle за 15 долларов. Слава Богу.

4.

Всегда сначала отключайте заземление от автомобильного аккумулятора. Если вы это сделаете, вы не сможете случайно замкнуть положительный полюс аккумуляторной батареи на раму или кузов автомобиля.

Кашель, Кашель

Долговременное повреждение легких может показаться не таким важным, как более непосредственные травмы с раздавливанием.Но рано или поздно ты почувствуешь боль. Да, с тормозных накладок больше нет асбеста, но пыль с колодок по-прежнему неприятна. Одноразовая маска из частиц — дешевая страховка. И откажитесь от освященной веками практики выдувания тормозной пыли с опорных пластин и суппортов сжатым воздухом. Баллончик с аэрозольным очистителем для тормозов отлично подойдет. Скряга умеют то же, что и я: используйте одноразовую алюминиевую кастрюлю, пару литров мыльной воды и дешевую щетку для чистки деталей, чтобы счистить пыль, не поднимая ее по воздуху.

Растворители, которые обычно используются в магазине, могут вызвать длительное повреждение печени и легко впитываются через кожу. Отработанное моторное масло считается опасным материалом. Так что, если вы меняете масло и не можете уберечь руки от слизи, наденьте резиновые перчатки. В этом отношении всегда надевайте перчатки при работе с растворителями.

5.

Молоток есть молоток, верно? Неправильный. Плотницкий молоток закален для ударов по мягким стальным гвоздям и может разбрасывать шрапнель при ударе пуансоном или долотом.Для удара по закаленной стали воспользуйтесь перфоратором.

Bang Bang

Работа с автомобилями может включать в себя много ударов молотком, будь то выбивание застрявшего болта, чтобы ослабить ржавчину, выпиливание точечного сварного шва или образование вмятины на крыле. Оставьте молоток на поясе плотника и используйте подходящий молоток, предназначенный для контакта с чем-то другим, кроме мягкого гвоздя. Если есть стружки, они часто отлетают со значительной энергией. И они могут оставить неприятный порез на лице или — дрожь — на роговице.Цементация ударно-упрочненного молотка отличается, и если он соприкасается с закаленным куском металла, таким как пуансон или долото, он не будет откалываться.

6.

Бензин горит слишком хорошо. Перед тем, как приступить к сварке или шлифованию, при которых возникают искры, следите за тем, чтобы в районе не было легковоспламеняющихся газов, таких как газовые баллончики, ветошь, опилки или бумага.

Окулярное доказательство

Это подводит нас к защите глаз. У меня есть специальный набор очков, которые я ношу в магазине, с небьющимися защитными линзами.Те из вас, у кого зрение лучше, и кто хочет сохранить его, должны делать то же самое. Защитные очки больше не похожи на очки Кларка Кента. Мои на самом деле шлифуются с помощью бифокальной части ближнего зрения, повторяемой в верхней части линзы, для работы под объектами.

Так что помните, когда вы работаете с автомобилями, небольшая предусмотрительность имеет большое значение. Не делайте того, что заставит ваших приятелей прозвать вас Левша.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

лучистых барьеров | Министерство энергетики

Тепло передается из теплой области в прохладную за счет сочетания теплопроводности, конвекции и излучения. Тепло передается за счет теплопроводности из более горячего места в материале или сборке в более холодное, подобно тому, как ложка, помещенная в горячую чашку кофе, проводит тепло через ручку к вашей руке.Передача тепла путем конвекции происходит, когда жидкость или газ, например воздух, нагреваются, становятся менее плотными и поднимаются вверх. По мере охлаждения жидкость или газ становится плотнее и опускается. Лучистое тепло распространяется по прямой от любой поверхности и нагревает все твердое, поглощающее его энергию.

Наиболее распространенные изоляционные материалы работают за счет замедления кондуктивного теплового потока и — в меньшей степени — конвективного теплового потока. Излучающие барьеры и системы отражающей изоляции работают за счет уменьшения притока лучистого тепла.Чтобы быть эффективной, отражающая поверхность должна быть обращена в воздушное пространство. Скопление пыли на отражающей поверхности снижает ее отражающую способность. Излучающий барьер следует устанавливать таким образом, чтобы свести к минимуму накопление пыли на отражающей поверхности.

Когда солнце нагревает крышу, это в первую очередь солнечная лучистая энергия, которая делает крышу горячей. Большая часть этого тепла передается через кровельные материалы на чердак крыши. Затем горячий кровельный материал излучает полученную тепловую энергию на более прохладные поверхности чердака, включая воздуховоды и чердачный этаж.Излучающий барьер уменьшает лучистую теплопередачу с нижней стороны крыши на другие поверхности чердака.

Лучистый барьер работает лучше всего, когда он перпендикулярен падающей на него лучистой энергии. Кроме того, чем больше разница температур между сторонами материала излучающего барьера, тем больше преимуществ может предложить излучающий барьер.

Излучающие барьеры более эффективны в жарком климате, чем в холодном, особенно когда каналы охлаждающего воздуха расположены на чердаке.Некоторые исследования показывают, что излучающие барьеры могут снизить затраты на охлаждение на 5-10% при использовании в теплом солнечном климате. Уменьшение притока тепла может даже позволить использовать меньшую систему кондиционирования воздуха. Однако в прохладном климате обычно более рентабельно установить дополнительную теплоизоляцию, чем добавить излучающий барьер.

Предотвращение отравлений угарным газом (CO) | НЦЭЗ

Отравление CO можно полностью предотвратить. Защитите себя и свою семью, узнав о симптомах отравления угарным газом и о том, как его предотвратить.

Когда зимние температуры резко падают и системы отопления дома работают несколько часов, риск отравления угарным газом (CO) возрастает.

Ежегодно в США от случайного отравления углекислым газом умирает не менее 430 человек. Около 50000 человек в США ежегодно посещают отделения неотложной помощи из-за случайного отравления угарным газом. Есть шаги, которые вы можете предпринять, чтобы защитить себя и свою семью от отравления угарным газом.

CO содержится в дымах, образующихся от печей, керосиновых обогревателей, транспортных средств, «подогретых» в гаражах, печах, фонарях и газовых плитах, переносных генераторах или при сжигании древесного угля и дров.CO из этих источников может накапливаться в закрытых или частично закрытых помещениях. Люди и животные в этих помещениях могут быть отравлены и могут умереть от дыхания CO.

Как распознать отравление CO

Наиболее частыми симптомами отравления угарным газом являются головная боль, головокружение, слабость, тошнота, рвота, боль в груди и спутанность сознания. Люди, которые спят или употребляют алкоголь, могут умереть от отравления угарным газом, прежде чем у них появятся симптомы.

Отравление CO можно полностью предотвратить.Защитите себя и свою семью, узнав о симптомах отравления угарным газом и о том, как его предотвратить.

Советы по предотвращению отравления CO

• Проверяйте или меняйте батареи в вашем детекторе CO каждые шесть месяцев. Если у вас нет детектора CO с питанием от батареи или с резервным питанием от батареи, купите его в ближайшее время.
• Поручите квалифицированному специалисту ежегодно обслуживать вашу систему отопления, водонагреватель и любые другие газовые, масляные или угольные приборы.
• Не допускайте попадания мусора в вентиляционные отверстия и дымоходы.Мусор может заблокировать вентиляционные линии.
• Никогда не оставляйте работающий двигатель в автомобиле, припаркованном в замкнутом или частично замкнутом пространстве, например, в гараже.
• Никогда не запускайте автомобиль, генератор, мойку высокого давления или любой бензиновый двигатель на расстоянии менее 20 футов от открытого окна, двери или вентиляционного отверстия, откуда выхлопные газы могут выходить в замкнутое пространство.
• Никогда не используйте угольный гриль, хибачи, фонарь или портативную походную печь внутри дома, палатки или кемпинга.
• Никогда не запускайте генератор, мойку высокого давления или любой бензиновый двигатель в подвале, гараже или другом закрытом помещении, даже если двери или окна открыты.
• Если вы подозреваете отравление угарным газом, немедленно позвоните в службу 911 или врачу.

Отравление CO можно полностью предотвратить. Вы можете защитить себя и свою семью, узнав о симптомах отравления угарным газом и о том, как его предотвратить.

Для получения дополнительной информации посетите веб-сайт , посвященный отравлению угарным газом.

Парковочный гараж будущего

Многие гаражи, которыми SP Plus, чикагская компания, управляет по всей стране, используют системы громкой связи на воротах и ​​мобильные платежи, «чтобы создать бесконтактный интерфейс», — сказал Джефф Экерлинг, представитель компании. директор по развитию.В целом, по его словам, компания контролирует «более двух миллионов» парковочных мест в нескольких тысячах населенных пунктов, в том числе более чем в 70 аэропортах.

Обновлено

26 ноября 2021 г., 16:37 ET

Несмотря на бесконтактную технологию, ограничения на пребывание дома, введенные более года назад из-за коронавируса, нанесли серьезный ущерб бизнесу в гаражах. Пустое место для парковки — это как вагон метро без гонщиков, как бейсбольный стадион без болельщиков.

«Очень сильно пострадала вся наша отрасль, от отелей до аэропортов и мест проведения мероприятий», — сказал г-н.- сказал Экерлинг.

Неудивительно, по его словам, Нью-Йорк был одним из первых городов, где была восстановлена ​​парковка. «Если вернуться на четыре месяца назад, мы были почти на уровне, существовавшем до Covid», — добавил он. «Так много рабочих ездили на общественном транспорте, но требуется лишь небольшое их количество, чтобы вернуться в офис и проехать за рулем, что является настоящей победой для нашего бизнеса».

История гаражей в Соединенных Штатах не особенно романтична. Большинство отчетов относят первые общественные гаражи к началу 1930-х годов, примерно в то время, когда количество владельцев автомобилей начало расширяться.Этим делом занимались автомобильные «жокеи», и машины часто ставили на платформы и доставляли в свободные места.

К 50-м годам строительный бум заполнил города гаражами, что дало людям более удобный доступ к магазинам и предприятиям. Середина 20 века принесла также появление многоэтажных гаражей с пандусами и парковок «сделай сам».

Некоторые части видения Flash недавно начали действовать в Хобокене, штат Нью-Джерси, где компания объединилась с LAZ Parking в одном из своих гаражей.Высокотехнологичные камеры на двух входах запрограммированы так, чтобы считывать номерные знаки, чтобы идентифицировать автомобили, водители которых могут иметь предоплату онлайн, или иметь ежемесячный договор на проживание, или иметь только почасовой билет. (Не нужно вытаскивать один из автомата; просто помашите экрану, и билет будет выдан.)

Окись углерода | Американская ассоциация легких

Что такое окись углерода?

Окись углерода (CO) — это опасный газ без запаха, цвета и вкуса. Окись углерода образуется при сжигании топлива, такого как бензин, природный газ, нефть, керосин, древесина или древесный уголь.Вдыхание CO снижает способность крови переносить кислород. Он может достигать опасного уровня в помещении или на открытом воздухе.

Источники включают:

• Газовые приборы (печи, плиты, духовки, водонагреватели, сушилки для одежды и т. Д.)
• Камины, печи дровяные
• Печи на угле или масле
• Обогреватели или масляные или керосиновые обогреватели
• Угольные грили, походные печи
• Газонокосилки и электроинструменты
• Выхлопные газы автомобилей

Какое воздействие на здоровье оказывает окись углерода?

При вдыхании CO присоединяется к гемоглобину в красных кровяных тельцах.Гемоглобин обычно переносит кислород по всему телу. Когда CO присоединяется, он блокирует кислород, который необходим организму, создавая широкий спектр проблем со здоровьем.

Вдыхание низкого уровня CO может вызвать:

• Головная боль
• Тошнота
• Головокружение
• Слабость
• Путаница
• Дезориентация ¹

Многие из этих симптомов похожи на грипп, пищевое отравление или другие болезни. Таким образом, вы можете не подозревать отравление угарным газом.Если симптомы не исчезнут, особенно если они улучшатся после того, как вы покинете здание, причиной может быть угарный газ.

Вдыхание более высоких уровней CO вызывает симптомы гриппа, такие как головные боли, головокружение и слабость у здоровых людей.

Вдыхание высоких уровней CO также может вызвать:

• Сонливость
• Тошнота
• Беспокойство или депрессия
• Рвота
• Путаница
• Нарушение зрения
• Нарушение координации
• Дезориентация ²

Регулярное вдыхание низкого уровня CO может вызвать необратимые психические или физические проблемы.На очень высоких уровнях он вызывает потерю сознания и смерть. ²

Приблизительно 430 человек умирают каждый год от воздействия CO, связанного с сжиганием топлива, бытовыми приборами. Еще тысячи заболели или обратились за медицинской помощью. ³ Отравление CO, по оценкам, вызывает более 50 000 обращений в отделения неотложной помощи в Соединенных Штатах каждый год. ²

Кроме того, наружный воздух может содержать слишком много CO, особенно возле дорог, где могут накапливаться выбросы из выхлопной трубы. ⁴ Окись углерода также может реагировать с другими газами с образованием озонового загрязнения.

Как защитить себя от угарного газа?

После аварийной ситуации или отключения электроэнергии обязательно запомните эти действия, чтобы не рисковать здоровьем своей семьи. Слишком много людей отравляются углекислым газом после чрезвычайных ситуаций, связанных с плохой погодой, таких как метели и ураганы. Возможно, вам придется искать убежище в другом месте, пока не вернется электричество.

• Убедитесь, что все приборы работают и полностью вентилируются.
  • Убедитесь, что приборы установлены и работают в соответствии с инструкциями производителя и местными строительными нормами.
  • Никогда не используйте невентилируемые приборы — убедитесь, что все приборы полностью выведены наружу.
  • Поручите квалифицированному специалисту ежегодно проверять и чистить систему отопления, дымоход и дымоход.
  • Убедитесь, что ваша печь имеет достаточный приток наружного воздуха.
• Используйте электроприборы и печи надлежащим образом.
  • Не используйте духовки и газовые плиты для обогрева дома.
  • Не сжигайте древесный уголь, керосиновые фонари или переносные походные печи в доме, кабине, транспортном средстве для отдыха или кемпере.
• Не допускайте попадания угарного газа в ваш дом.
  • Не используйте бензиновые двигатели в закрытых помещениях, таких как гаражи или подвалы.
  • Никогда не оставляйте работающую машину или газонокосилку в закрытом гараже.
  • Если вам необходимо использовать переносной генератор в чрезвычайной ситуации, держите его как можно дальше от дома и от окон или дверей.
  • Никогда не позволяйте никому курить в вашем доме. Сигареты, трубки и сигары также выделяют окись углерода.
• Установите детектор CO со звуковой сигнализацией возле спальных зон, на внутренних стенах, общих с гаражом, и возле оборудования для горения в вашем доме.
• Не занимайтесь спортом на оживленной улице или шоссе.

После аварийной ситуации или отключения электроэнергии обязательно запомните эти действия, чтобы не подвергать риску здоровье своей семьи. Слишком много людей отравляются углекислым газом после чрезвычайных ситуаций, связанных с плохой погодой, таких как метели и ураганы.Возможно, вам придется искать убежище в другом месте, пока не вернется электричество.

Почему я должен покупать детектор угарного газа?

В каждом доме должен быть исправный детектор CO; это может спасти вашу жизнь.

Детекторы CO должны:

• Соответствие стандартам Underwriters Laboratories, Inc. (UL);
• Имеют долгосрочную гарантию; и
• Легко пройти самопроверку и сбросить для обеспечения правильной работы.

Для максимальной эффективности во время сна детекторы CO следует размещать как можно ближе к спальням.

Что делать, если детектор угарного газа сработал?

• Убедитесь, что это ваш датчик CO, а не датчик дыма.
• Проверьте, нет ли у кого-либо из членов семьи симптомов отравления угарным газом.
• Если это так, немедленно выведите их из дома и обратитесь за медицинской помощью. Сообщите врачу, что подозреваете отравление угарным газом.
• Если никто не ощущает симптомов, проветрите дом свежим воздухом и отключите все потенциальные источники CO.Это включает в себя вашу масляную или газовую печь, газовый водонагреватель, газовую плиту и духовку, газовую сушилку, газовый или керосиновый обогреватель, а также любое транспортное средство или небольшой двигатель.
• Обратитесь к квалифицированному специалисту для осмотра ваших топливных приборов и дымоходов. Они могут убедиться, что все работает правильно и ничто не препятствует выходу дыма наружу.

пластина для удаления egr Поскольку egr является самой низкой точкой всасывания, масло естественным образом собирается там.Некоторые люди скручивают его и используют более дешевый. 02 сентября 2011 г. · Минусы. Дизельные двигатели обычно охлаждают образующиеся выхлопные газы, а затем возвращают их обратно в систему. 6 Chevrolet 1 сентября 2008 г. · Сегодня установил пластины для удаления egr, и произошла небольшая утечка наддува из-за того, что, как я полагаю, изгибается в блоке пластин. Также избавьтесь от черного кронштейна, прикрученного к боковой стороне воздуходувки. Этот комплект блокирующих пластин системы рециркуляции отработавших газов содержит все пластины, необходимые для устранения систем рециркуляции отработавших газов на карбюраторных двигателях 20R и 22R.Подходит для большинства автомобилей Ford середины 80-х — середины 90-х и 4-х цилиндровых двигателей Mopar конца 80-х. 3, 4. 8L 4. Причина, по которой мы рекомендуем блокировку 30 апреля 2009 г. · Все началось с того, что я модернизировал корпуса дроссельной заслонки и обнаружил, что проставка BBK Throttle Body издает ужасный свист. Они стоят 35 долларов от ЧПП. Еще не проверено. Это в основном функция EGR. Теперь, когда у вас все снято с головы, самое время начать что-то надевать! -Очистите монтажную поверхность прокладки и прикрутите пластину к головке, используя предоставленную новую прокладку и новое оборудование.Блокирующие пластины EGR и комплекты для удаления — MAPerformance Maxxforce 13 и 11 ПЛАСТИНА ДЛЯ УДАЛЕНИЯ EGR. 9 февраля 2012 г. · Кто-нибудь знает, есть ли комплект или какой-либо способ удалить клапан рециркуляции отработавших газов с двигателя 2005 года 4. Этот комплект пластин блока рециркуляции отработавших газов содержит все пластины, необходимые для устранения систем рециркуляции отработавших газов на двигателях с впрыском топлива 22RE / RET. Discussion Starter · # 1 · 23 июля 2011 г. Итак, я пришел к выводу, что я даже не могу использовать. Мы также предлагаем наборы для удаления EGR для грузовых автомобилей. Быстрый просмотр. Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Duramax Diesel 2007.№ 2 · 12 марта 2011 г. Volkswagen TDI Если вы хотите снять блок рециркуляции выхлопных газов, замените его высококачественным блоком рециркуляции отработавших газов от Modern Automotive Performance. № 3 · 8 января 2013 года. 5 и более модельных лет Fast Free Sh Выключатель блока клапана EGR подходит для AMC Jeep CJ5 CJ7. Сэкономьте на расходах, когда найдете у нас пластину для удаления клапана EGR на замену Chevrolet. Подключите штатный клапан рециркуляции ОГ и вдохните жизнь в свой двигатель, при этом оставив контрольный двигатель выключенным, но активным на случай будущих проблем! 7 марта 2018 г. · Рециркуляция выхлопных газов (EGR) — это сложная технология контроля выбросов, которая плохо влияет на экономию топлива, производительность и техническое обслуживание дизельных двигателей.В. Блокирующая пластина системы рециркуляции отработавших газов HARD Motorsport (выпускной воздушный клапан) закрывает порт на всех двигателях S54, S50B32 Euro и M54. 24 января 2017 г. · Привет, ребята, мне нужно было удалить EGR, пластина включена, а отверстие закрыто. Пластина 1-го блока находится в положении, где коллектор системы рециркуляции ОГ встречается с выпускным коллектором. 79 долларов. Устраняя систему рециркуляции отработавших газов, вы устраняете беспорядок и на один шаг ближе к сохранению чистоты впускного тракта, удаляя выхлопные газы, которые способствуют образованию отложений углерода. LSX Innovations предлагает множество комплектов удаления и блокирующих пластин для этих систем выброса, которые устанавливаются на ваши двигатели LM7, LQ4 или LQ9.Удаление EGR — это НЕ окончательное решение, о котором многие заявляют. Для двигателей GM LSОборудование и уплотнительное кольцо входят в комплект. 12 марта 2012 г. · Настоящая выгода, которую вы получаете от этого, заключается в устранении рециркуляции выхлопных газов обратно в двигатель, которые со временем забивают его. . Также требуется программирование контроллера ЭСУД для работы с кодами неисправности, связанными с снятием двигателя системы рециркуляции ОГ. 7 дизельных двигателей. 1. Уильям-ин-Атланта сказал: «У меня есть клапан рециркуляции отработавших газов на моем заводском впускном отверстии 85 или около того, винтажном двигателе E250 Van 460ci.39. Если вы решили удалить клапан рециркуляции выхлопных газов на вашем 1996-2004 гг. 4. 4 Клапан рециркуляции выхлопных газов Удалить комплект для удаления охладителя для Ford 30 июля 2009 г. · AHHHHH Блок рециркуляции выхлопных газов с пластины, полное удаление, байпас. Это означает, что при удалении системы рециркуляции отработавших газов CEL будет установлено почти на 6. Сможет ли программист стереть систему рециркуляции отработавших газов? Пластина удаления EGR. В комплект входит 4 штуки: Выхлопная пластина из нержавеющей стали. Помимо низких цен, Advance Auto Parts предлагает 1 различные проверенные марки пластин для удаления клапана EGR для Chevrolet C10 1986 года.Комплекты для удаления NPBoosted Комплект для удаления охладителя клапана EGR Подходит для Chevrolet / GMC 6. 7 и Dodge 6. 6 из 5 звезд. Артикул: EGR16 Категории: Удаление EGR, Новые продукты. Этот комплект включает в себя все, чтобы полностью удалить список всех наших мелодий удаления для двигателей Cummins. -Теоретическая потеря мощности в левом включенном состоянии. Номер детали: PFS-69502. Снижение износа и разрыва. Они имеют тенденцию блокировать впускной коллектор. Большинство систем рециркуляции ОГ удаляют остановку или блокировку потока выхлопных газов через охладитель рециркуляции ОГ. Удаление EGR НЕЗАКОННО во ВСЕХ 50 ШТАТАХ.Установите новое кольцо прокладки 0 и пластину нестандартного блока. Добавить в корзину. Эта пластина для удаления EGR не только закрывает отверстия во впускном отверстии, но и помогает очистить внешний вид моторного отсека вашего Mustang. Распродажа. 0L 6. Деталь продукта: Состояние: Новое Развязка Номер детали: 70020 Размещение на транспортном средстве: Цвет передней части: Черный Пакет, включающий: 1 пластину для удаления рециркуляции отработавших газов с прокладкой (без болтов). Обычная цена. 2, 5. EGR Удалить СПИСОК УПАКОВКИ: КОЛИЧЕСТВО. Описание ： Подходит для большинства впускных коллекторов серии LS, включая LQ4 и многие другие коллекторы для грузовых автомобилей. Естественная отделка из алюминия, как показано, включает впускную пробку, выпускную пластину, выпускную прокладку, болты из нержавеющей стали и уплотнительное кольцо. блокирующая пластина из алюминиевой заготовки с логотипом «Z».Подключите ноутбук к VCDS. Только 6L, включая грузовики Silverado Sierra. 1116-11. функция egr не обозначена, поэтому 24 июля 2013 г. я иногда получаю световой индикатор управления двигателем. • Прикрепите блокирующую пластину к выпускному коллектору. LS Truck Exhaust Manifold EGR Удалить количество. Убедитесь, что отверстия на впуске 6L Mustang закрыты пластиной для удаления отработанных газов SR Performance EGR. 59 долларов. Мы поставляем Ford 6. Разумеется, используйте эту информацию для удаления — блокирования системы рециркуляции выхлопных газов штата и федеральных властей: способ отключения системы рециркуляции отработавших газов одинаков для всех двигателей.Обязательно сравните цены и взгляните на продукты с пластинами для удаления клапана EGR, которые лучше всего подходят для вашего автомобиля Chevrolet. Проблема с табличкой. В-третьих, основная причина в том, что он освобождает правую часть двигателя и делает его более чистым. Бестселлер. Причина, по которой мы рекомендуем блокировать Удаление EGR — это устройство, которое можно использовать для блокировки и удаления охладителя EGR или, по крайней мере, функциональности системы EGR. По сути, удаление системы рециркуляции отработавших газов удаляет узел клапана / двигателя рециркуляции отработавших газов вместе с охладителем системы рециркуляции отработавших газов и т. Д.in Автомобильные сменные трубки и экраны для масляного насоса двигателя. Это означает, что система рециркуляции отработавших газов отключена, но вторая цель — действовать как внутренний продувочный клапан, — продолжает действовать. В комплект входит: пластина водяного блока (крышка привода ГРМ) пластина водяного блока под впуском и уплотнительное кольцо; Комплект пластин блока EGR; Комплект пластин блока кроссовера EGR Volkswagen TDI EGR Удалить гоночную трубу 1. Таким образом, это препятствует правильной работе системы EGR. Мистер 00 по этому пункту. Купите блокирующую пластину EGR в NWP (вы также можете сделать свою собственную).Этот комплект будет включать в себя пластину с тремя болтами, которая крепится болтами к головке блока цилиндров за впускным коллектором, и пластину с двумя болтами, которая крепится болтами к впускному коллектору. Что необходимо сделать: основной принцип блокировки системы рециркуляции отработавших газов одинаков для всех двигателей. Опция: отводная пластина блока впускного коллектора с резьбой 1/8 «NPT, включая заглушку с шестигранной головкой. 8, 5. Большинство сменных моделей LS начинаются с 5. Когда дело доходит до вашего Chevrolet Corvette, вам нужны детали и продукты только проверенных брендов. 2 февраля 2018 г. · У меня есть zafira с двигателем z19dth 150 л.с., я установил заглушку egr и оставил egr на месте.Моя работает нормально, к тому же я живу в очень бедном штате КАЛИФОРНИЯ и должен пройти тест на смог. УДАЛЕНИЕ EGR может также УЛУЧШИТЬ срок службы двигателя. (Мне все равно пришлось заново просверлить его и нарезать нужную резьбу, но я сделал это с грузовика. # 7 · 18 июля 2014 г. ·. Мы предлагаем лучшие в отрасли бренды. 3L 6. Боковая пластина выхлопной трубы сделана из нержавеющей стали 304, а боковая пластина впускного коллектора сделана из алюминия 6061. Прокладка (1) ЦЕНА. Если вы установите заглушку, она блокирует поток и иногда влияет на показания расхода EGR (при просмотре через сканер OBD).Когда я перешел к пластине «удалить» (Accufab — толщина 3/8 дюйма), нижняя часть «материала» крепления кабеля корпуса дроссельной заслонки ударилась или почти задела верхнюю часть крышки клапана. 5L Bronco EGR Simulator Eliminator Delete . Чаще всего эти двигатели имеют ненужные системы EGR и EVAP. 0 Комплекты удаления EGR для клиентов в Соединенных Штатах и ​​Канаде с 2009 года, и мы постоянно увеличиваем наши предложения для нашего популярного Ford 6. Результаты 1–16 из 99 для «egr» удалить табличку «Отфильтруйте результаты по вашему автомобилю: введите новый автомобиль, чтобы добавить его в свой гараж, и отфильтруйте результаты ниже.Код неисправности «Воздушный насос» будет активирован на стандартном, не перепрошитом ЭБУ. 2L, с гордостью сделано в США. Если также удалить клапан рециркуляции отработавших газов, нагреватель сетки и все такое хорошее. Установка удаления EGR от 2006 и новее 6. В комплекте: (3) блок-пластины; Резистор 10К; 5. 6 Ом и 1/4 Вт 10 кОм), а также все необходимые болты и прокладки. Комплекты блокировки и удаления системы рециркуляции ОГ компании Damond Motorsports предназначены для блокировки или удаления системы рециркуляции выхлопных газов на 2. Наша пластина для удаления клапана рециркуляции отработавших газов. Изготовлен на станке с ЧПУ из алюминия 6061 1/2 дюйма и включает в себя латунный фитинг для охлаждающей жидкости, заглушку из нержавеющей стали 304 и все необходимое монтажное оборудование.Просто убедитесь, что пластина блокирует попадание выхлопных газов в охладитель системы рециркуляции ОГ. Отводная пластина блока рециркуляции отработавших газов; Хромированная сталь включает оборудование / прокладку; Г-н. Эта пластина системы рециркуляции отработавших газов подходит для Datsun 260Z, 280Z и 280ZX (включая турбо) 1975-83 годов. 5 из 5 звезд. У кого-нибудь были проблемы с прогибом материала на пластинах? Cummins ISX CM870 (этап 2) Инструкции по набору для удаления системы рециркуляции ОГ Снимите оба зажима с трубы рециркуляции ОГ и шланга компрессора для облегчения установки пластины 8L 7. Пластина алюминиевая, поэтому это не заняло много времени.См. Полное руководство по установке ниже. 0 1979-1995 Ford Mustang II 2. Этот пост объясняет, почему EGR плох, и сравнивает три модификации, сделанные своими руками, чтобы остановить EGR: 1) отключение, 2) «заглушка» и 3) «жгут проводов для удаления EGR» (который имитирует всасываемый воздух. температура). gl pk. Итак, я взял BBK 70mm TB и стирающую пластину Steeda 70mm EGR. Грузовики 0L БУДУТ загораться контрольной лампой двигателя. Это не подходит для двигателей Euro S50B30. Я продолжаю замечать пластины удаления EGR для 4. 7? Я ненавижу клапаны EGR и хочу избавиться от своей.Этот элемент предназначен для бездорожья. Наша пластина для удаления клапана рециркуляции отработавших газов изготовлена ​​на станке с ЧПУ из алюминия 6061 1/2 дюйма и включает в себя латунный фитинг для линии охлаждающей жидкости, заглушку из нержавеющей стали 304 и все необходимое монтажное оборудование. Цена 34 доллара США. Выберите тип шасси, выберите двигатель -01, Login-11, Enter Code 12233, Do It !, Adaption- 10, дроссельная заслонка. 7 мая 2019 г. · Эти высококачественные листы из низкоуглеродистой стали, обработанные на станках с ЧПУ, были разработаны инженерами и позволят вам полностью удалить систему рециркуляции отработавших газов. Этот элемент предназначен для внедорожной техники. Комплект включает: Пластина системы рециркуляции отработавших газов, нержавеющая фурнитура, Металлическая прокладка, запрессовывающая заглушка для выпускного коллектора 1976-1985 гг. 240D 300D 300CD 300TD 300SD W123 OM617 BenzForce продает эти комплекты покупателям, которым необходимо использовать коллекторы типа рециркуляции отработавших газов на заводе. — автомобили с выбросами из-за нехватки запасных частей OEM.Datsun 280zx получает специальную пластину для удаления EGR, и во имя бюджетного хотроддинга мы собираемся 26 марта 2013 г. · RickDLance. В Advance Auto мы предлагаем 1 различные типы пластин для удаления клапана EGR для вашего Chevrolet по конкурентоспособным ценам, которые соответствуют вашему бюджету. -Блок необходимо заменить, если он неисправен (или заблокирован в нашем случае) -Расположение для утечки наддува / вакуума. 13 июня 2020 г. · Если вы хотите полностью заглушить его и его дизельный двигатель 1VD V8 из серии 200, вам понадобится электронное устройство, такое как ручной картограф Ozbush, который сообщает ЭБУ держать клапан рециркуляции отработавших газов закрытым и удалить его из своего Память с включенным выключателем, чтобы сделать это законным, или переназначение ЭБУ для удаления работы клапана рециркуляции отработавших газов (стоит дороже) и установленная полностью заглушка остановят подачу газа рециркуляции отработавших газов. Профессиональные продукты 69502 — Профессиональные продукты пластины рециркуляции отработавших газов.99 отправлено. Двигатели 3L на eBay и в других местах. 0, а также комплекты удаления системы рециркуляции отработавших газов для Ford 6. Комплект датчика положения лопастей турбонагнетателя для 6. Получите его как можно скорее в четверг, 28 октября. 1031–131. . Дата первого упоминания: 8 сентября. Не обращайте внимания на предполагаемую дату доставки. Система плавучести, которая повышает естественную плавучесть человека, позволяя развивать технику плавания или просто получать удовольствие в воде, Падение прямо до пояса. 0L 5. Прокладка отодвигает ее от верха, что обеспечивает больший зазор в крышке клапана.Подключите штатный клапан рециркуляции ОГ и вдохните жизнь в свой двигатель, при этом оставив контрольный двигатель выключенным, но активным на случай будущих проблем! 12 марта 2011 г. · 4,205 Сообщений. 4, Форд 6. Пластина пришла в отличном состоянии и стоила 10 долларов. Я слышал, что это повышает температуру цилиндра и может убить ваши выпускные клапаны или что-то в этом роде. Хотите удалить систему рециркуляции отработавших газов, перекрыть выпускное отверстие на впуске и добавить 1-дюймовую прокладку, а затем карбюратор Edelbrock. Снял и переустановил медным РТВ. egr удалить пластину

Часто задаваемые вопросы | LADOT

Какова стратегия Лос-Анджелеса по управлению транспортом в эпоху цифровых технологий?

Опубликованный в 2016 году документ «Городская мобильность в эпоху цифровых технологий» представляет собой стратегию LADOT в области транспортных технологий.В этом документе описывается набор инструментов LADOT для управления технологиями и инвестирования в них, которые помогают нам достичь целей, изложенных в Плане мэрии устойчивого города, Плане нулевого видения города и Стратегическом плане LADOT. Этот подход также согласуется с рамками мобильности, установленными в Плане мобильности до 2035 года, Плане NACTO для автономного урбанизма и принципах транспортного счастья.

Технологический план действий LADOT (TAP) описывает, как реализуется стратегия города, и является руководящим документом, отражающим то, как LADOT рассматривает будущее транспорта и его роль в этом будущем.В Плане действий в области технологий излагается набор продуктов и услуг, которые LADOT считает ключевыми для обеспечения того, чтобы по мере появления новых видов транспорта на земле и в воздухе они были безопасными, справедливыми и устойчивыми. Это также свидетельствует о новом способе ведения бизнеса, регулярной публикации обновлений и стремлении создать экосистему партнеров из государственного и частного секторов.

Что такое активное управление?

Active Management описывает подход LADOT к использованию цифровых коммуникаций в реальном времени для выражения политики и правил мобильности и управления правом проезда на наших улицах, тротуарах, бордюрах и в воздушном пространстве.LADOT использует цифровые инструменты (включая спецификацию данных о мобильности), которые позволяют нам анонимно подключаться напрямую к транспортным средствам, используя полосу отчуждения. Active Management может предоставлять различные услуги цифровой инфраструктуры, такие как цифровая парковка, доступ к цифровым тротуарам, цифровые уведомления о закрытии улиц и направленные публичные уведомления. Сегодня LADOT использует Active Management для управления общедоступными самокатами, велосипедами, такси и автобусами без док-станции в соответствии с политиками и правилами, установленными городским советом.Завтра те же инструменты могут помочь в общении с автономными автомобилями, дронами и всем остальным, что ждет в будущем.

Что такое спецификация данных о мобильности?

MDS — это один из инструментов, которые LADOT использует для активного управления, и определяет набор интерфейсов для города для предоставления цифровых услуг. MDS — это стандарт данных и спецификация API, который позволяет городским властям в реальном времени взаимодействовать с поставщиками услуг мобильности (например, компаниями, занимающимися скутерами, велосипедами и поездками), чтобы предоставлять различные услуги цифровой инфраструктуры, такие как цифровая парковка, цифровой доступ к тротуарам, цифровой доступ. уведомления о закрытии улиц и направленные публичные уведомления.MDS позволяет LADOT активно управлять уровнями обслуживания и лучше понимать последствия внедрения новых технологий для наших граждан, помогая нам улучшить общий опыт мобильности.

Каков подход LADOT к данным?

LADOT получает данные за счет управления полосой отвода. Данные получают либо путем предоставления цифровых услуг через API агентств, либо через API провайдера. Другими словами, в нашей роли регуляторов и менеджеров по мобильности мы предоставляем услуги, результатом которых являются данные.Мы храним данные без какой-либо личной информации, и Городское агентство информационных технологий надежно хранит их вместе с другими конфиденциальными городскими записями. Вы также можете найти наши Правила обработки информации здесь

Los Angeles также предоставляет надежные наборы данных через городской портал открытых данных для широкого использования сообществом разработчиков. Кроме того, LADOT использует данные, чтобы рекомендовать инвестиции в инфраструктуру и руководить дизайном улиц.

Что такое спецификация данных?

Спецификация данных — это стандарт, обеспечивающий исчерпывающий и последовательный способ определения различных типов данных.Точно так же определение данных в разных организациях позволяет улучшить взаимодействие, когда технологии каждой организации должны работать вместе.

Подобно выбору общего языка для разговора, настройка спецификаций данных облегчает LADOT цифровую связь с несколькими поставщиками услуг мобильности.

Что такое API?

Интерфейс прикладного программирования (API) работает как метод связи между различными типами технологических компонентов (например, между веб-сайтами, настольным компьютером и смартфоном).Вы также можете думать об API как о типе цифрового мессенджера, который позволяет двум приложениям общаться друг с другом. Таким образом, API-интерфейсы служат ключевым каналом передачи данных.

Почему LADOT строит API?

API-интерфейсы

упрощают совместную работу различных программных приложений, предоставляя городским властям лучший набор цифровых инструментов. Многие новые типы мобильности — от совместного использования до велосипедов без док-станции — управляются подключенными динамическими технологиями, размещенными в мобильном приложении или в облаке.API-интерфейсы предоставляют городским властям новые способы связи и управления мобильностью, которые выходят за рамки наших традиционных светофоров, знаков и красок.

Кто использует эти API?

LADOT будет разрабатывать и запускать интерфейсы прикладных программ для многих типов пользователей. Сюда входят поставщики услуг мобильности и разработчики программного обеспечения, которые создают инструменты, помогающие LADOT управлять полосой отчуждения.

Что такое GitHub и почему LADOT его использует?

GitHub — это открытый репозиторий программного обеспечения, который позволяет разработчикам легко вносить свой вклад в наши проекты на основе кода, помогая сделать эти инструменты еще лучше.Открытый подход также позволяет LADOT более легко обмениваться инструментами с другими городами и правительственными учреждениями.

Что такое открытый исходный код и почему это важно?

Открытый исходный код — это термин, созданный программистами и обозначающий открытый исходный код и программное обеспечение. Такой подход обеспечивает универсальный доступ к дизайну, плану или коду инструмента или продукта. LADOT использует этот подход, чтобы поощрять обратную связь и инновации, когда другие могут улучшить наш исходный код и поделиться изменениями в сообществе.Это также позволяет LADOT легко делиться этими инструментами с другими городами и правительственными учреждениями.

Как будут управляться проекты LADOT с открытым исходным кодом?

LADOT будет использовать передовой опыт управления из других успешных проектов с открытым исходным кодом. В настоящее время мы собираем отзывы наших партнеров и сотрудников, чтобы разработать лучший в своем классе подход к управлению, который принесет пользу всем заинтересованным сторонам.

Кто может внести свой вклад в спецификацию данных о мобильности (MDS)?

Любой, у кого есть учетная запись Github, может комментировать, представлять новые проблемы или предлагать улучшения проекта.Если вы новичок в GitHub, ознакомьтесь с их инструкциями по регистрации

.

Как MDS поможет Лос-Анджелесу?

MDS, или, в более широком смысле, цифровая инфраструктура, дает городу эффективный и экономичный способ управления полосой отчуждения для видов транспорта, обеспечиваемых технологиями. План устойчивого развития города, план мобильности и план Vision Zero рассматривают мобильность как средство преодоления некоторых из самых серьезных проблем, с которыми сталкивается город: предотвращение изменения климата, спасение жизней, устранение социально-экономического неравенства, уменьшение заторов и улучшение здоровья населения.Этот тип цифрового управления позволяет городу предоставлять новые возможности мобильности, чтобы они оставались важным компонентом личной мобильности, не создавая опасности или неудобства для сообществ, которым они служат. Короче говоря, элегантное использование технологий позволяет нам достичь наших целей быстрее и масштабнее, чем с использованием только бетона и асфальта. Важны как цифровая, так и аналоговая инфраструктура. Для успеха нам понадобятся оба.

Почему Лос-Анджелес возглавляет MDS?

В связи с продолжающимся взрывным ростом технологий в транспорте, LADOT стремится к тому, чтобы каждый в нашем городе извлекал выгоду из этих новых вариантов мобильности.Лос-Анджелес осваивает новые технологии и новые режимы, чтобы лучше удовлетворить потребности каждого. Мы гордимся тем, что являемся лидером в области мобильности 21 века, а также работаем, чтобы помочь другим городам и правительственным учреждениям извлечь выгоду из наших инноваций.

Где я могу узнать больше о спецификации данных о мобильности?

Как мне получить доступ к спецификации данных о мобильности?

Как я могу быть в курсе разработки MDS?

В чем разница между API провайдера и API агентства?

Первоначальная разработка MDS состоит из двух ключевых элементов: API поставщика и API агентства.Provider API — это стандарт для LADOT и поставщиков услуг мобильности, позволяющий обмениваться данными о мобильности как в реальном времени, так и на исторической основе. Сюда входит такая информация, как местоположение автомобиля, продолжительность поездки и зоны обслуживания. API-интерфейсы агентств предлагают LADOT методы для предоставления информации в реальном времени, такой как закрытие улиц в цифровом формате, ограничения на парковку и многое другое.

Как LADOT защищает данные граждан и конфиденциальность граждан?

LADOT считает защиту частной жизни граждан одной из наших высших целей и основным принципом MDS.Мы заинтересованы в том, чтобы избежать непрозрачного и непонятного использования данных. MDS собирает информацию о транспортных средствах, а LADOT разработала простой язык для пользователей приложений, чтобы понять, как и почему городские власти собирают и используют данные. LADOT работает с лидерами в области конфиденциальности потребителей, чтобы надлежащим образом соблюдать GDPR и другие законы о конфиденциальности и обеспечить ведущий в отрасли подход.

Что такое общая мобильность?

Совместная мобильность — совместное использование автомобиля, велосипеда или другого вида транспорта — это инновационная транспортная стратегия, которая позволяет пользователям получать краткосрочный доступ к видам транспорта по мере необходимости с помощью приложения или другого метода.

Что такое мобильность без док-станции?

Dockless Mobility относится к любому общему виду транспорта, например, велосипеду или электросамокату, для которого не требуется док-станция (например, стойка для велосипеда) для начала или завершения аренды. Док-станция заменяется мобильным приложением и технологией на отдельных транспортных средствах, которые облегчают аренду пользователя и открывают доступ к транспортному средству для использования.

Каков процесс получения разрешения на мобильность без док-станции?

Как мне подать заявление на разрешение на передвижение без док-станции?

Как мне работать с LADOT над пилотным проектом по транспортным технологиям?

Если вы управляете транспортным средством нового типа, которое хотите разместить в полосе отвода, обратитесь в Бюро транспортных технологий LADOT по адресу [email protected]

Я правительственное агентство и хочу узнать больше о том, как я могу внести свой вклад. Куда мне идти?

Одним из ключевых совместных проектов LADOT является разработка спецификации данных о мобильности (MDS), проект с открытым исходным кодом, в котором участвуют города, агентства и поставщики мобильных услуг. Свяжитесь с нами по адресу [email protected], чтобы узнать больше о том, как внести свой вклад в MDS и о других способах сотрудничества.

Как государственное агентство, как я могу работать с поставщиками услуг мобильности и получать данные, соответствующие спецификации данных о мобильности?

LADOT будет разрабатывать ключевые компоненты MDS с открытым исходным кодом, чтобы поощрять обратную связь и позволять нам делиться этими инструментами с вами.Мы делаем это с помощью GitHub, открытого репозитория программного обеспечения, который делает код MDS доступным для вас. Этот подход позволяет вам использовать MDS для настройки собственного набора инструментов или нанять стороннего агента, который может предоставить вам эти инструменты.

Какие проекты в области транспортных технологий реализуются?

LADOT тестирует и реализует широкий спектр технологических проектов, чтобы найти способы заставить новые технологии работать для всех нас. Вы также можете найти обзор проектов и инициатив на странице «Проекты» и в Плане действий LADOT в области технологий.

У меня есть идея для чего-нибудь крутого / полезного / интересного. Как мне его отправить?

Мы будем рады услышать об этом. Пожалуйста, напишите нам в Бюро транспортных технологий по адресу [email protected]

У меня есть отзыв о проекте. Как мне его отправить?

Если ваш отзыв каким-либо образом представляет собой чрезвычайную ситуацию, обратитесь в службу 911. Если ваш отзыв связан с устранением препятствия на полосе отвода, свяжитесь с нами по телефону 311. Мы хотели бы услышать другие типы отзывов напрямую.Пожалуйста, напишите нам в Бюро транспортных технологий по адресу [email protected]

Я разработчик и хочу узнать больше о том, как я могу внести свой вклад. Куда мне идти?

LADOT ожидает отзывов о черновых версиях нашей спецификации данных о мобильности (MDS), и мы ждем ваших отзывов! Комментарии можно сделать, создав проблему на Github, а предлагаемые изменения — с помощью запроса на вытягивание.

Я не умею программировать, но хочу внести свой вклад. Как мне принять участие?

Github предлагает множество способов оставить отзыв или принять участие, но если вы предпочитаете другие способы, мы рекомендуем вам написать нам на [email protected]

.