Козырек для гаража своими руками: Страница не найдена — DomSdelat.ru

Первым делом производят разметку расположения опор навеса и копают ямы под фундамент: глубина не менее 0,6 м, диаметр около 0,5 м.

Основание опор бетонируют в ямах, при этом обязательно выставить столбы по уровню в строго вертикальное положение и зафиксировать вспомогательными средствами. Все точно так же, как для забора.

Для затвердевания бетона достаточно суток, но рекомендую следующий этап начинать не менее, чем через трое.

Опоры для автомобильного навеса выставлены, теперь их следует соединить между собой (по периметру) горизонтальными перемычками при помощи трубы с прямоугольным сечением. 

Высота верхнего уровня  ориентировочно 2 – 2,2 м. Для стоянки микроавтобуса следует запланировать 2,5 м. Чем выше навес, тем шире следует делать свесы крыши, чтоб защитить автомобиль от косых дождей и снегопадов.

Излишки высоты срезают и на перемычки фиксируют каркас крыши. Она может быть плоская с уклоном, скатная либо дугообразная. 

Выполнить гнутую конструкцию каркаса в домашних условиях сложно, разве что заказать изгиб трубы по заданной дуге на производстве. 

Густота расположения горизонтальных и вертикальных ребер каркаса от 0,6 до 1м – чем устойчивее на изгиб материал каркаса (труба с прямоугольным сечением), тем реже.

Крепление металлических деталей между собой делают при помощи сварки либо болтами.

Навес для автомобиля может быть выполнен и целиком из дерева. 

В таком случае целесообразно использовать под опоры металлический подпятник на бетонном фундаменте, который защитит дерево от разрушительного воздействия влаги. 

Широкому навесу жесткость придадут фермы (спаренные металлические профили, соединенные косыми перемычками)

А небольшой навес вполне может обойтись одинарным профилем. Вот только выгнуть его можно лишь в заводских условиях (под заказ).

На фото вверху: оптимальный вариант навеса при плотной застройке двора. Крыша односкатная с наклоном от дома. Начинается навес прямо от ворот, защищая и их от осадков и прилегающую территорию.

На фото: красивый деревянный навес для двух машин выполнен из гнутого дерева. Это удовольствие не их дешевых. при самостоятельном исполнении можно упростить конструкцию, применив прямой брус и создав уклон крыши к задней «стенке» навеса.

Как видите, конструкция навеса на основе металлического каркаса и поликарбоната прекрасно сочетается с античным стилем жилой постройки. Не последнюю роль здесь играет цвет: он одинаков для всех элементов и строг, как сама архитектура дома.

Так же учитывают преобладающее направление ветра в зимний период, чтобы минимизировать снежный занос под навесом. Дополнительной защитой может послужить стенка из колод (дров). 

Для тех, кто привык к роскоши, но ценит традиции. На фото вверху представлен огромных размеров навес на основе каменных опор и укрытый крышей из металлопрофиля на основе деревянного каркаса.

На фото: навес-гараж с плоской крышей на два автомобиля. Выполнен из дерева, каркас окрасили в матовый тон «мокрый асфальт», обшивку покрыли тонированным лаком. 

Еще одна деревянная конструкция навеса, очевидно рассчитанного на грузовой автомобиль. Покрытие — легкий ондулин.

Место под строительство гаража  выбирают на этапе планирования участка. 

С точки зрения оптимального расположения построек ранее было принято сооружать гараж прямо по фасаду участка либо возле въезда во двор. Данный вариант не лишен смысла, поскольку в первом случае:

• экономится место на участке за счет углового расположения постройки,
• экономятся средства на отсутствии мощения подъезда к гаражу.

Но существенный минус подобной планировки заключается в отсутствии контроля над зоной въезда, а значит, у потенциальных злоумышленников больше шансов поживиться вашим добром.

Гараж можно расположить также в углу участка, а его ворота развернуть с улицы во двор, что существенно увеличит безопасность авто и, одновременно, оптимизирует использование площади двора.

В противном случае гараж все же следует отодвинуть вглубь двора на расстояние, достаточное для парковки и открытия ворот.

Более современным подходом к выбору места под гараж является его совмещение с постройкой дома либо подземное расположение. 

В первом случае существенно экономятся стройматериалы, во втором – территория участка. Но в обоих вариантах выигрывает эстетика двора. Тут можно провести аналогию со встроенными шкафами купе, которые являются идеальным решением для малогабаритных квартир.

Учтите, что подземный либо полуподземный гараж должен быть оборудован плавно спускающимся въездом, достаточной для маневра длины, противоскользящим покрытием съезда (желательно с системой антиобледенения) и дренажной канавой в самой нижней точке перед воротами.

Не в каждой местности состав грунта позволяет заглубить гараж под землю, поэтому большинство готовых проектов домов с гаражом рассчитаны на его наземное расположение.

Стоит учесть, что если из встроенного либо примыкающего гаража планируется сделать выход непосредственно в  дом, то закрытую автостоянку в обязательном порядке следует оборудовать независимой принудительной вентиляцией. Причем выход вентиляции, в ваших же интересах, разместить в месте отсутствия окон жилых помещений.

Запрета на размещение жилых помещений над территорией гаража в малоэтажных жилых постройках, имеющих не более двух квартир СНиП не предусматривает.

В любом гараже следует соблюдать нормы противопожарной безопасности.

ОПТИМАЛЬНЫЕ ГАБАРИТЫ (ширина, высота, глубина)

Итак, гараж может быть:

• отдельно стоящим сооружением,
• пристроенным к дому (иметь общий фундамент и стену),
• встроенным в конструкцию дома (иметь общий фундамент, стену и крышу),
• быть подземным (располагаться в цокольном этаже дома либо обособленно на участке).

Что касается ГАБАРИТНЫХ РАЗМЕРОВ «спальни» для машины, то следует определиться сколько паркомест будет в вашем гараже и какие автомобили в нем будут «ночевать».

ГАРАЖ НА ОДНУ МАШИНУ. Любой легковой автомобиль (кроме лимузина) можно будет разместить на территории с габаритами 5,5 х 3,6 м. Это и есть минимальный внутренний размер гаража. Но для большего удобства маневрирования внутри ограниченного пространства, наиболее оптимальным все-таки будет увеличение ширины постройки с 3,0 м до 4 м, а длины до 7м.

ГАРАЖ НА ДВЕ МАШИНЫ. Здесь габаритные размеры напрямую зависят от того как будут располагаться парковочные места относительно въезда в гараж. 

Если ворота будут предусмотрены для каждого паркоместа, то достаточно внутреннего пространства  6 (глубина) х 7,2 м (ширина). Это экономное в плане площади решение. Комфортное — 7 х 8 м, где 7 — глубина.

ВЫСОТА ГАРАЖА, предназначенного только для парковки автомобиля, не может быть менее 2,0 м, но рекомендованная минимальная высота  для нежилых помещений, согласно строительных норм, принята 2,2 м. Отсюда и следует отталкиваться, выбирая расстояние от пола до потолка в гаражном помещении. Опять же, для микроавтобуса габаритная высота должна быть увеличена до 2,5 м 

ВЪЕЗД (ВОРОТА). Минимальная ширина въезда (ворот) приравнивается к 2,3 -2,5 м, при высоте 1,8-2,5 м, распашной вариант конструкции ворот обязательно снабжается стопорами. Если ворота планируете приобретать готовыми, то следует ориентироваться на стандартные размеры выбранных моделей (ну это так, на всякий случай :).

ЭРГОНОМИКА ПРОСТРАНСТВА. Внутри гаража при припаркованном автомобиле должны оставаться боковые проходы вдоль авто шириной не менее 60 см.

Если вы предполагаете размещение в гараже какого-либо оборудования, то для него необходимо предусмотреть на плане дополнительную площадь сверх вышеупомянутых 6 х 3,6 м.

ВНУТРЕННЯЯ ПЛАНИРОВКА. Содержимое вашего гаража напрямую зависит от того, будете ли вы сами обслуживать свою технику либо предоставите это специалистам. Может некоторых это удивит, но те, кто умеет зарабатывать, не считают нужным проверять на практике свои теоретические познания в автомеханике.

Если вы к таковым себя не относите, то рабочую зону, обычно, располагают в глубине у задней стенки гаража. Там же на навесных полках размещают автокосметику и слесарный инструмент. Дополнительное местное освещение рабочей зоны просто необходимо.

Верхнюю часть боковых стен можно задействовать под хранение запчастей и покрышек.

Возле входа в гараж обязательно разместите рукомойник, сильнодействующие моющие средства и полотенце.

СМОТРОВАЯ ЯМА – далеко не обязательный элемент, если поблизости есть эстакада. С другой стороны, для проведения ремонтных работ либо осмотра в зимнее время, все-таки следует обзавестись данной опцией.  

Габаритные размеры смотровой ямы по ширине должны быть на 20 см меньше расстояния между колес вашего авто, по протяженности соответствовать длине машины без бампера, а глубина выбирается исходя из вашего роста. То есть вы должны без помех находиться в положении стоя, не задевая головой днище автомобиля, но и не слишком вытягивая вверх руки.

Линию ямы вдоль колес оборудуют стопорами, чтоб предотвратить случайный съезд (это может быть обычный брусок либо металлический профиль).

Более оптимальный вариант — обрамить края ямы металлическим Т-образным профилем (100х50х5 мм). Одна «полочка» с закладными зальется бетонной стяжкой, на другую укладывают доски толщиной 50 мм. На такой помост будет удобно заезжать, а для обследования авто доски просто убирают.

Внутри смотровой ямы целесообразно подвести освещение.

ОТОПЛЕНИЕ. В качестве отопительного прибора, при необходимости, рекомендуем воспользоваться инфракрасным обогревателем, который в считанные минуты согреет воздух, не займет площадь, поскольку его можно расположить на стене либо потолке и довольно экономичен.

Что еще почитать на сайте:

Все знают — наиболее дорогостоящий и трудоемкий элемент двора — дом. И вот когда он уже построен, самое время заняться планировкой прилегающей территории —  двора. Это пока еще не дизайн, а его начальная стадия, когда на плане расставляют основные функциональные элементы.

Тему мини-водоема для купания я решила затронуть, потому что для меня она актуальна – стою перед выбором: планировать сооружение плавательной дорожки или мини-бассейна размером с купальню. Просто бассейн во дворе (и это лично мое мнение) я считаю нерассудительной роскошью…

Хозблок на новом участке может стать «первопроходцем» среди построек. Именно по этой причине его часто делают многофункциональным. А бывает и так, что данным термином называют маленький сарайчик для хранения инвентаря. А еще… 

фото примеры навесов для машины

При проектировании дачного участка неотъемлемым элементом двора является гараж для машины. Он защити машину от плохих погодных условий и рук злоумышленников. Проблема гаража в том, что заезд в него занимает определённое время и если машину необходимо поставить на пол часика (к примеру, заехать домой на обед), данная постройка будет весьма неудобной. Именно поэтому рекомендуется соорудить навес для машины, которые не только сэкономит ваше время на парковку автомобиля, но и позволит друзьям оставить машину, когда они будут у вас в гостях. Рассмотрим, как правильно построить навес для машины своими руками, а так же какой кровельный материал целесообразней использовать.

Особенности конструкции навеса под машину

Существует  два основных вида конструкции навеса под машину: стационарный и пристройка к дому.

Пристройка навеса под машину к стене дома занимает меньше времени и если правильно выбрать строительный материал, гармонично дополнит дизайн всего садового участка. Что бы закрепить навес, необходимо одну его часть прикрепить к стене, а вторую установить на опорные столбы (минимум 2). Для того, что бы конструкция была устойчивая, столбы бетонируют либо устанавливают на созданную ранее бетонную площадку. Материалом для каркаса и опорных стоек послужит металлический профиль либо деревянный брус. Если общий садовый декор требует определённый материал, опоры можно так же изготовить из бетона, камня либо кирпича, которые подходят почти ко всем садовым стилям.

Пристройка навеса под машину к стене дома

Для того, что бы сделать стационарный навес под машину, всю конструкцию необходимо установить на опорные стойки, их должно быть не менее 4. Рекомендуется устанавливать опоры с шагом в 1-1,5 м, в зависимости от веса кровельного материала и всей конструкции в целом.

Стационарный навес под машину

На форму будущей конструкции влияет материал каркаса: он может быть деревянным либо металлическим, в зависимости от этого вид крыши может быть  прямой, волнообразный, сферический либо в форме арки.

Габариты навеса под машину могут быть различные: на одну машину, на 2, либо на небольшой автопарк.

Размеры навеса для машины

Размеры навеса для машины

Размеры навеса для машины зависят от размеров и количества автомобилей, которые будут в нем находиться. К примеру, если  навес рассчитан на одну машину длиной 4 м, длина навеса должна быть как минимум 5 м, а ширина 2,5 м. Если вы владелец джипа либо минивэна, размеры навеса должны составлять: ширина – 3,5 м, длина – 6,5 м.

Что бы правильно рассчитать высоту навеса, необходимо учитывать  высоту машины с помещенным на ней грузом на верхнем багажнике (на тот случай, если во время сильного ливня вам понадобится что-нибудь перевезти). Следует заметить, что слишком высокий навес для машины это тоже плохо, т.к. возникает вероятность попадания косых осадков под навес, а также способности порывов ветра трясти крышу. Рекомендованная максимальная высота навеса составляет 2,5 метра.

Как построить навес для машины —  пошаговая инструкция

Для того, что бы построить навес для машины своими руками, необходимо всего лишь иметь минимальные навыки работы с молотком и пилой. От типа кровельного материала, конструкция навеса не зависит, поэтому в большинстве случаев инструкция по созданию навеса для машины своими руками имеет следующую последовательность:

Шаг 1 – Закладываем фундамент

Фундамент для навеса под машину

Существует несколько вариантов фундамента для навеса. Проще всего приобрести готовые фундаментные блоки и при помощи кронштейнов и уголков прикрепить к ним опорные столбики.

Другой вариант фундамента так же довольно прост: выкапываем ямы (примерно 1 м глубиной) в которые вставляем опорные стойки и бетонируем при помощи раствора. В этом случае можно так же замостить площадку под навесом при помощи тротуарной плитки.

Если вдруг вы решили залить площадку бетоном, тогда одновременно заливайте и опорные стойки.

Шаг 2 – Собираем каркас

Каркас деревянного навеса для машины

Если в качестве фундамента вы выбрали готовые фундаментные блоки, каркас разрешается монтировать сразу же после фиксации опорных стоек.

В том случае, если вы отдали предпочтение бетонной площадке, необходимо подождать, пока раствор полностью застынет (около 1 недели). Не стоит забывать, что в жаркую погоду незастывшую площадку нужно поливать жидкостью, что бы не образовались трещины в фундаменте.

Собирать каркас рекомендуется из металлического профиля либо деревянных балок. Рекомендуется выбирать материал для  каркаса с меньшей площадью поперечного сечения, чем у опорных столбов, т.к. нагрузка на каркас будет меньше.

Сначала требуется связать между собой стойки и сверху на них зафиксировать поперечные балки. После этого требуется собрать стропила и набить обрешетку.

Шаг 3 — Монтаж кровли навеса

Ну и, в конце концов, приступаем к установке кровельного материала навеса для машины. Существует несколько популярных вариантов исполнения кровли, которые мы сейчас и рассмотрим.

Навес для машины из поликарбоната

Навес для машины из поликарбоната

Данный кровельный материал может быть как сотовый, так и монолитный, основная разница в следующем:

1. Из-за того что в сотовом поликарбонате есть внутренние пустоты, он легче и удобнее в монтаже. Преимущество монолитного поликарбоната в том, что он может выдержать больший вес снежной массы.
2. Сотовый поликарбонат разрешается устанавливать на тонкие опоры и каркас. Недостаток монолитного кровельного материала – потребность в   прочном каркасе, который на порядок труднее монтировать.
3. Стоимость сотового поликарбоната меньше, но и срок эксплуатации тоже меньше.

После того как выбрали тип поликарбоната приступаем к его установке. Для начала замеряем размеры каркаса, а после этого при помощи ножовки либо электроинструмента отрезаем необходимый размер листа поликарбоната.

Следует обратить внимание на то, что при установке сотового поликарбоната нужно следить за тем, что бы каналы листа находились строго перпендикулярно земле (в этом случае влага, проникающая вовнутрь листа, будет самостоятельно выходить наружу). В противном случае через некоторый промежуток времени внутри листа будут образовываться пузырьки влаги, которые быстро взаимодействуют с пылью и придают покрытию неэстетичный вид. Что бы очистить пустоты потребуется много времени.

Обращаем внимание на то, что монолитный поликарбонат с такой проблемой не связан.

Возвращаемся к установке кровли. Как только вы нарезали листы поликарбоната, переходите к засверливанию отверстий для крепежных элементов. Данную процедуру необходимо сделать до монтажа листов, что бы не повредить их. Важный момент – диаметр отверстий должен быть немного больше, чем диаметр саморезов .Такой строительский прием используется из-за того, что в жаркую либо холодную погоду поликарбонат расширяется и сжимается, поэтому если сделать отверстия строго под диаметр самореза, во время сужения пластика могут треснут места крепления. Большие отверстия так же вредные, т.к. в них может попадать влага и грязь, что бы этого избежать, во время крепления используйте резиновые прокладки (между материалом кровли и саморезом) либо герметик.

Для того, что бы закрыть нижние края поликарбоната используют перфорированную ленту, для верхних – цельную ленту.

Деревянный навес для машины

Деревянный навес для машины

Понятное дело, что полностью деревянный навес для машины это абсурд, т.к. доски будут пропускать через себя влагу. Под навесом из дерева предполагают, что деревянными будут элементы каркаса, опорные столбики и обрешетка.  Кровельным материалом послужит тот же поликарбонат либо шифер.

В случае если вы все же хотите сделать цельный деревянный навес для машины, кровлю необходимо сделать из плотно уложенных друг к другу досок, которые в дальнейшем обрабатывают водозащитной смесью.

Навес для машины из профнастила

Навес для машины из профнастила

Навес для машины из профнастила так же является неплохим вариантом. При монтаже профлиста следует учитывать следующие нюансы:

1. Укладка листов производится внахлест
2. Для крепления листов необходимо выбирать оцинкованные саморезы. Для того, что бы избежать царапин во время прикручивания саморезов, используйте резиновые шайбы-прокладки.
3. Фиксация листа осуществляется по крайним углам, только после этого по всей поверхности

Проекты навесов для машины

Фото примеры навесов под машину своими руками

Для того, что бы помочь вам выбрать оригинальный дизайн для навеса под машину, предлагаем ознакомится с уже существующими оригинальными идеями:

Вот собственно и все, что хотелось рассказать о том, как построить навес для машины своими руками. Рекомендуем так же прочитать статью: как сделать минимойку для автомобиля.

фото галереи оригинальных примеров, особенонсти навесов из поликарбоната

Когда вы создаете проект своего будущего дачного участка и построек на нем, то, если у вас есть автомобиль, вам, скорей всего, потребуется включить в этот проект и автомобильный гараж. Однако гараж – строение затратное как в отношении времени, так и финансов, кроме того, на небольшом участке он будет занимать много места. Достойная альтернатива гаражу на даче – это навес для машины своими руками, сооружение которого не займет так много времени и средств, как постройка гаража.

Вы увидите фото примеров навесов из разных материалов, в частности, из поликарбоната, дерева или профнастила, узнаете, чем отличается конструкция из поликарбоната от деревянной, а также вашему вниманию предлагается подробная инструкция, как сделать навесы для автомобилей своими руками и фото, как именно это делается на практике.

Навес для авто: особенности

Навес для авто на даче может быть двух видов:

1. стационарный;
2. в виде пристройки к строению.

Навес в виде пристройки, естественно, будет занимать минимальную площадь. Также в зависимости от выбранного материала, он станет отличным дополнением всего дизайна вашего участка. Примеры таких навесов можно посмотреть на фото.

Для крепления навеса нужно его частично прикрепить к стене, а вторую часть установить на опорных столбах. Чтобы он был устойчивым, столбы следует забетонировать или же установить их на бетонную площадку. В качестве каркаса и опоры используйте профиль из металла или брусок из дерева.

А для стационарного навеса для автомобиля своими руками нужно устанавливать на опору всю конструкцию целиком. Опорных стоек должно быть как минимум четыре, они должны быть установлены на расстоянии не менее метра друг от друга.

В зависимости от материала каркаса, крыша может иметь разные формы. Также размер навеса для машины нужно планировать в зависимости от планируемого количества машин, которые будут там содержаться.

Так, например, если вы под навесом планируете размещать один автомобиль длиной порядка 4 метров, то навес должна быть, как минимум, на метр больше . Чтобы сделать правильный расчет высоты навеса, учитывайте высоту автомобиля и груз, который вы можете перевозить на его крыше (лодки, велосипеды и прочее). Учтите, что навес нельзя делать слишком высоким, чтобы косые осадки не попадали внутрь, а крыша не тряслась под влиянием ветра. Желательно, чтобы высота была не более 2,5 метра.

Как правильно построить автомобильный навес своими руками

Для самостоятельного сооружения навеса особые строительные навыки не нужны, но нужно хотя бы на минимальном уровне уметь работать пилой и молотком.

Алгоритм работы по монтажу навеса не зависит от используемого материала, поэтому постройка деревянного навеса или сооружения из профнастила не будет отличаться от постройки укрытия для авто из поликарбоната.

Как уложить фундамент

Фундамент для навеса можно приобрести в готовом виде блоками и установить кронштейнами и уголками, прикрепив к блокам опорные столбцы.

Либо же можете выкопать ямы по метру в глубину для опорных столбов и забетонировать их, также можно применять и тротуарную плитку.

Сборка каркаса навеса

При использовании фундаментных блоков каркас монтируется сразу же после фиксации опор, а при применении площадки из бетона следует подождать, когда раствор застынет, на это уйдет около недели, и только потом устанавливать каркас.

Каркас собирают из металлического профиля или деревянных балок, желательно, чтобы на каркасе было как минимум поперечных сечений, меньше, чем на опорных столбцах, чтобы нагрузка на каркас сводилась к минимуму.

Сперва свяжите стойки друг с другом и зафиксируйте на них поперечные балки, собрав стропила и набив обрешетку.

Установка кровли

Теперь можно устанавливать кровельный материал на наш навес. Кровля выполняется из разных материалов, таких как:

1. листовой материал;
2. профнастил;
3. дерево;
4. поликарбонат.

Последний материал – наиболее распространен, о нем и поговорим более подробно.

Навесы из поликарбоната своими руками: особенности

Если для сооружения конструкции вы планируете использовать поликарбонат, то для работы вам потребуется следующее:

1. профильные трубы квадратного сечения для опоры, трубы для прогонов и обрешетки;
2. несущая арка;
3. сотовый поликарбонат на 10 мм в толщину;
4. оцинкованные саморезы;
5. пресс-шайбы;
6. цементно-песчаный раствор и щебень;
7. в отдельных случаях – анкерные болты.

Поликарбонат, используемый для строительства автонавеса, может быть монолитным и сотовым. Их отличия заключаются в следующем:

1. сотовый поликарбонат имеет пустоты внутри, он более легкий и удобный в плане монтажа. А монолитный поликарбонат способен выдерживать больше веса снежной или водяной массы;
2. сотовый поликарбонат применяется для установки тонких опор и каркаса, а монолитный поликарбонат труднее устанавливать из-за прочного каркаса;
3. сотовый поликарбонат дешевле монолитного, но и служит меньше.

Теперь, когда вы определились с выбором вида нужного вам поликарбоната, можно его устанавливать. Измерьте размеры для каркаса и ножовкой отрежьте поликарбонатный лист нужного вам размера.

Если вы выбрали сотовый поликарбонат, то каналы листа должны быть строго перпендикулярны земле, чтобы влага, которая будет попадать внутрь листа, могла потом самостоятельно оттуда выходить. Если этого не делать, то через определенное время внутри листа появятся влажные пузыри, из-за которых покрытие будет выглядеть плохо, а для их очистки вам потребуется немало времени. При применении монолитного поликарбоната вы с такой проблемой не столкнетесь.

После нарезания поликарбонатных листов просверлите отверстия под элементы крепежей. Это нужно сделать до того, как вы будете устанавливать листы, чтобы в процессе работы не повредить их. Обратите внимание, что отверстия в диаметре должны быть больше чем саморезы.

Это нужно для того, поскольку под воздействием температур поликарбонат имеет свойство расширяться и сжиматься, а крепежные места могут треснуть. А слишком большие отверстия тоже не нужны, чтобы в них не попадала вода или грязь. Желательно при креплении применять резиновые прокладки между кровлей и саморезом, или же герметик.

Чтобы нижние края поликарбоната были закрыты, применяйте перфорированную ленту, а верхние края – цельную соответственно.

Как сделать навес из дерева

Естественно, что кровля не будет состоять целиком из дерева, иначе она будет пропускать влагу. Дерево монтируется поверх опорных столбов и обрешетки. В качестве кровли можно применять шифер или тот же поликарбонат.

А если вы все-таки хотите, чтобы сооружение было целиком деревянным, доски должны быть прижаты друг к другу максимально плотно и обработаны смесью, обладающей водозащитным свойством.

Монтаж конструкции из профнастила

Навес для автомобиля из профнастила – тоже хороший вариант, но следует при его монтаже учитывать такое:

1. укладывайте листы только внахлест;
2. при креплении листов используйте оцинкованные саморезы, при этом применяйте резиновые прокладки с целью не допустить появления царапин при прикручивании саморезов;
3. листы фиксируйте по крайним углам, а затем только – по остальной плоскости.

Как видите, процесс сооружения навеса для автомобиля на даче – не такой уж и сложный. Также вы можете обратить внимание на фото – на них вы увидите подборку оригинальных в плане дизайна навесов, которые, несомненно, привлекут внимание к вашему участку.

Навесы для автомобиля на даче

Навес для автомобиля своими руками из поликарбоната, деревянный и другие, фото

Сегодня мы поговорим про то, как самостоятельно сделать навес для автомобиля ведь владельцы дачных участков, использующих для их посещения автомобили, задаются вопросом защиты своего «стального коня» от воздействия солнца и атмосферных осадков и как раз навесы могут решить данную проблему.

Автомобиль вроде и способен без проблем простаивать под палящим солнцем, но воздействие на его лакокрасочное покрытие ультрафиолетовых лучей является негативным.

В условиях дачных участков не всегда целесообразно возведение полноценного гаража для стоянки авто, учитывая то, что он обойдется дорого, займет часть территории участка.

Но выход для желающих защитить автомобиль на даче есть. Многие используют навес для автомобиля, который способен уберечь авто от солнца, дождя и т. д.

Почему навес?

Навес действительно оптимальный вариант для загородного дома или дачного участка.

Отмечается ряд преимуществ использования таких построек перед гаражами:

• Постройка обойдется дешевле, чем гаража, поскольку не требуется много материалов;
• Возведение выполняется быстро;
• Способен защитить автомобиль от осадков и солнца;
• Автомобиль доступен, не нужно постоянно открывать-закрывать ворота;
• Используется не только для стоянки авто, всегда под ним можно установить шезлонги, кресла, столы.

Навес может являться временной постройкой, если в дальнейшем предполагается возведение полноценного гаража, но финансы пока не дают это сделать. Причем его же можно установить на месте расположения будущего гаража.

Даже если дачный участок используется только в летнее время и гараж не предусматривается, навес можно использовать для ремонта автомобиля, что удобно, особенно во время дождя.

Конструктивные виды

На дачных участках обычно строятся два вида навесов, каждый со своими достоинствами и недостатками:

1. Стационарная отдельная постройка;
2. Пристройка к дому или другому зданию.

Стационарный навес устанавливается на отдельной территории участка, и является отдельной постройкой. В дальнейшем может использоваться и как крытая зона для отдыха.

Размеры такой постройки зависят от отведенной под него территории, может быть рассчитан на 2-3 авто.

При творческом подходе может стать архитектурным дополнением к строениям здания и вписываться в общий вид. Но возможно потребуется дополнительная обшивка боковин для защиты от косых дождей.

Навес в виде пристройки используется чаще на участках, где территория незначительна. Удобен, компактен, и требует меньше материалов для изготовления. Если и потребуется обшивка боковин, то только с одной стороны, поскольку роль одной боковины выполнит стена здания.

Но при его установке возможно потребуется сверления стены для привязки каркаса навеса к стене.

Последовательность действий при постройке

Алгоритм действий при возведении любого типа навеса одинаков.

1. Изначально подготавливается проект постройки с учетом габаритных размеров и особенностей. Выполняется расчет размеров, для этого используются габаритные размеры авто, которое будет устанавливаться под сооружение.
2. После замеров высчитывается необходимое количество материалов для постройки.
3. Следующий этап – подготовка площади. Чтобы автомобиль после дождей не стоял в грязи, лучше территорию, отведенную под постройку забетонировать, укрыть слоем асфальта или обложить плиткой. Площадка делается прямой или под уклоном, что в дальнейшем даст воде стекать с нее.
4. Основа изготавливается либо из фундаментных блоков с крепежными проушинами, или же стойки каркаса попросту бетонируются. Фундаментные блоки позволят сократить время на постройку, поскольку достаточно их вкопать в местах, где будут располагаться стойки. Если стойки решено бетонировать, то это позволит сэкономить, но придется копать ямы глубиной 1 метр, устанавливать их, ровнять их и заливать цементным раствором.
5. После выгоняется каркас, на который потом закрепляется кровельный материал. Для каркаса используются либо деревянные материалы, либо металлоконструкции.

Стоит отметить, что сейчас уже продаются полностью сборные металлические навесы, которые достаточно только правильно собрать, но обойдется он дороже, чем изготовленный своими руками.

Виды материала для накрытия

Для накрытия навесам можно использовать различные материала. Существуют как дорогие так и доступные в финансовом плане решения.

Тканевый тент

Для накрытия используются самые разные материалы. Самым дешевым и простым является брезентовый или тканевый тент.

В целом, изготовить тентовый навес может оказаться очень просто. Достаточно сделать разборной каркас, натянуть на него тент и навес готов.

Преимуществами тента является скорость возведения, возможность смены его расположения и демонтажа, к примеру, на зимний период.

Но надежность такой конструкции невысокая, материал со временем постареет и начнет рваться.

Такой навес требует периодических затрат на приобретение нового тента. Зато существует возможность периодически обновлять навес, учитывая, что сейчас тенты делаются с узорами, разной расцветки.

Профнастил

Является одним из популярных материалов для накрытия навеса. По стоимости он относится к средней ценовой категории. Какого-либо обслуживания не требует, достаточно правильно произвести его монтаж на каркас. Отлично подходит для постоянных навесов, можно подобрать любую расцветку, хорошо вписывающуюся в общий антураж.

Но профнастил – материал из металла, поэтому каркас должен быть прочным, чтобы удерживать покрытие.

Поликарбонат

Один из самых востребованных материалов накрытия таких построек. Сравнительно недорогой, вполне прочный и легкий. Используется для покрытия навесов самой разной формы, поскольку лист поликарбоната может легко изгибаться. Для накрытия используется как листы сотового поликарбоната, так и монолитный.

Сотовый поликарбонат – легкий, более гибкий, но менее прочный. Требуется правильно настелить его, чтобы из сотов производился сток влаги. Монолитный поликарбонат – не очень гибкий, зато по прочности выше. Располагать листы монолитного поликарбоната можно в любом положении.

К особенностям поликарбоната, как материала укрытия является правильность его закрепления на каркасе. В случае нарушения правил крепежа листов поликарбоната возможно появление трещин и быстрого разрушения листов.

Металлочерепица

Тоже используется в качестве материала для покрытия навеса для авто.

Но этот материал является одним из самых дорогостоящих и использовать его целесообразно только при изготовлении конструкции в качестве пристройки к дому, если дом тоже укрыт этим материалом. В таком случае настил гармонично впишется в общий вид.

Материал для изготовления каркаса

Делятся навесы и по материалу изготовления каркаса. Как уже отмечено, существует возможность приобретения сборной конструкции, включающего все элементы, от стоек до материала укрытия.

Постройка такого навеса очень быстрая, при этом он является достаточно прочным.

Сделать сборной каркас можно и самостоятельно. Для этого приобретаются в необходимом количестве металлоконструкции (швеллера или уголки) и метизы.

Затем производится разметка, разрезание конструкций на составные части, просверливание отверстий под крепежные элементы, после чего производится сборка.

Сборные конструкции очень удобны, поскольку позволяют использовать их только сезонно, и при необходимости полностью демонтировать.

Но такой каркас устанавливается на фундаментные блоки, чтобы обеспечивалась возможность его демонтажа.

Металлические навесы тоже собираются из металлоконструкций, но для закрепления составных частей используется сварка. Этот тип уже будет являться постоянной постройкой, поскольку разобрать каркас не получиться.

Но при постройке такой конструкции оптимальным является бетонирование стоек.

Сборные и металлические каркасы служат очень долго, особого обслуживания не требуют, лишь изредка красятся и все.

Деревянные каркасы – самые дешевые и простые в сборке. Для постройки потребуется наличие только измерительных инструментов, молотка, гвоздей в нужном количестве и пилы.

Некоторые делают комбинированные каркасы. Стойки изготавливают из дерева, а каркас крыши –из металлоконструкций, соединенных при помощи сварочного аппарата. Потом такой каркас закрепляется на стойках, а далее производится укрытие выбранным материалом.

Но деревянный каркас не такой долговечный, как металлический, его хватит на десяток лет, не более, затем потребуется по новой его строить.

Дополнительно потребуется периодическое обслуживание, сводящееся к обработке деревянных элементов защитными материалами, предотвращающими прение дерева.

Кованные каркасы – самые дорогие. Составные части их изготавливаются в специализированных кузнях. Самостоятельная сборка такого каркаса тоже зачастую невозможна и производится она квалифицированными работниками.

Но такой навес является уникальным и будет являться практически отдельным архитектурным решением на загородном доме. В условиях же небольшого дачного участка кованная конструкцию ставить нецелесообразно и дорого.

Определение размеров

Любая постройка, и навес для автомобиля тоже, начинается с выбора типа и размеров. Учитывать стоит и расположение автомобиля.

Если навес является пристройкой к зданию, и авто в нем будет располагаться продольно стене, то и размеры конструкции будут меньше, чем при перпендикулярной постановке авто.

Но с другой стороны при перпендикулярном положении машины, навес, соответствующий длине стены, может вмещать под собой сразу несколько транспортных средств.

Габариты строения рассчитываются из размеров автомобиля, причем для этого лучше использовать размеры самого крупного авто, которое будет ставиться.

Автомобиль не должен заходить под навес впритык к несущим частям каркаса – это обеспечит не только удобство доступа, но еще и большей мере защитит машину от солнечного света и дождя.

Длина постройки должна превышать длину автомобиля более чем на 1 метр, если это обычная легковая машина.

К примеру, длина седана или хэтчбека составляет 4,0 м, навес при этом должен быть по длине 5,0 м.

Для крупных минивенов и внедорожников при определении длины лучше добавлять к данному параметру авто не менее 1,5 м.

То же касается и ширины, расстояние между несущими частями каркаса должно быть на 1 метр больше, чем ширина авто.

Если же навес строится для двух и более авто, следует рассчитать среднюю ширину, добавить к этому значению расстояние от крайней машины к стойке каркаса (не менее 50 см) и по 1 метру расстояния между автомобилями.

К примеру, постройка делается для 2 авто – одно из них шириной 2,0 м, а второе — 2,5 м. Среднее значение ширины – 2,25 м, к этому значению добавляется два расстояния по 50 см от авто к стойкам и 1 м – расстояние между авто. В итоге ширина навеса должна быть не менее 4,25 м.

А вот с высотой важно не переборщить. Под навес автомобиль должен свободно входить даже с боксом на крыше, но при этом сильно высокую постройку делать тоже не стоит.

Оптимальной считается высота 2,5 метра, но для крупных внедорожников она может быть и больше. Если постройку сделать очень высокой, она не сможет защитить автомобиль от косых дождей.

Постройка

Теперь непосредственно о самом возведении навеса.

• Изначально подготавливается площадка;
• После этого устанавливаются несущие стойки. Количество их определяется из размеров постройки. Чтобы снизить нагрузку на конструкцию необходимо устанавливать по стойке каждые 2 м длины навеса. То есть, у постройки длиной 4 м на одну сторону должно приходиться 3 стойки, а всего их будет 6;
• Перед изготовлением каркаса крыши определяется его форма. Крыша у может быть прямой с уклоном на одну или две стороны, волнообразной, в форме арки и т. д. Все зависит от фантазии и материала укрытия.

Разберем простейшую конструкцию – отдельный деревянный навес для одного средне размерного авто с поликарбонатным покрытием и уклоном на одну сторону. Длина навеса – 5 м, ширина – 3,5 м.

Итак, вначале подготавливается площадка – разравнивается, бетонируется или асфальтируется, но можно и просто засыпать щебнем.

Поскольку длина 5 метров, то лучше установить 4 стойки с расстоянием 1,25 м. Это позволит максимально распределить нагрузку, если же стоек будет 3 на каждую сторону, то придется использовать массивные деревянные столбцы, чтобы они смогли удерживать нагрузку.

С одной стороны стойки должны быть выше на 10-15 см, чем с другой, чтобы обеспечить уклон.

После установки стоек сверху на них вдоль закрепляются несущие балки. Каждая балка должна быть длиной, равной длине постройки. Чтобы придать прочности конструкции, делаются раскосы между стойками и балками.

На эти балки поперечно укладываются лаги из досок и закрепляются. Остается правильно уложить на лаги листы поликарбоната и закрепить их при помощи саморезов.

Завершающий этап – декоративная отделка, обработка деревянных элементов водоотталкивающими и защитными средствами. При надобности из листов поликарбоната делаются стенки, прикрепляя их с нужно стороны к стойкам.

Это простейший из навесов, который можно построить на дачном участке. При правильной организации такая постройка возводится всего за день, при наличии необходимых материалов и инструментов.

Как гласят отзывы тех, кто уже обзавелся навесом на дачном участке, данная постройка является очень удобной и практичной. Многие используют навесы не только для стоянки авто, а еще и как затененную зону для отдыха.

Конструкций, используемых среди постоявших навесы, большое количество. Кто-то отдал предпочтение деревянным навесам, некоторые сделали комбинированные, но многие предпочитают металлические конструкции. Что у них получилось – изображено на фото.

Так что, если вы хотите защитить свой автомобиль от солнца и дождя во время пребывания на даче, а строить полноценный гараж средств и времени нет, следует обратить внимание на навесы для автомобиля.

Строятся они быстро, свои функции выполняют отлично, а обойдется недорого.

Какой навес строить – выбирать вам, благо вариантов их, а также материалов, из которых они строятся – большое количество. Но можете не сомневаться, что такая постройка окажется полезной.

Навес перед гаражом. Как сделать, из чего

Как построить навес перед гаражом?

Если в вашем доме есть гараж, то перед ним можно сделать небольшой навес самой простой конструкции,

который не только украсит имеющееся строение, но и послужит удобной временной стоянкой для машины, а также источником летней прохлады. Материалы для строительства могут быть самыми разными. Наиболее распространены навесы из поликарбоната. 

С чего начать строительство?

В первую очередь следует приступить к сооружению каркаса. Для этого понадобятся такие материалы:

• Четырехметровые профилированные трубы, имеющие сечение 40 на 40 см.

• Четыре шестиметровых доски шириной в 15 см и толщиной в 5 см.

• Пятнадцать шестиметровых досок шириной в 15 см и толщиной в 3 см.

• Примерно три мешка цемента.

• Песок и щебень.

• Болгарка и круги для нарезки металла.

• Бетономешалка или строительный миксер.

Чтобы установить столбы для каркаса, необходимо сделать разметку. Это обычный прямоугольник, который имеет стороны длиной 3 и 6 м. Сторона в три метра должна быть обращена к гаражу. Там, где будут стоять столбы, нужно выкопать ямы, диаметр которых будет примерно составлять 45 см, а глубина — 50 см. Чтобы трубы, которые будут служить балками, могли крепиться, нужно болгаркой сделать вверху разрез вглубь на 10 см и два конца трубы загнуть внутрь, посредине делается отверстие. Три стойки будут чуть ниже (на 20 см), благодаря чему обеспечивается хороший сток воды. 

В ямы для стоек засыпается песок и гравий высотой в 15 см и утрамбовывается. Ставится стойка, закрепляется распорками, и с помощью строительного уровня проверяется вертикальность. Такое же действие продолжается со всеми трубами. После этого все углубления в земле с трубами нужно залить бетоном. Смесь готовится в пропорции: одна часть цемента, три части печка и четыре части щебня. Раствор будет застывать примерно неделю, только после этого можно будет снять фиксацию.

Как монтировать кровлю?

Для кровельных работ будут необходимы такие материалы:

• Листы поликарбоната — 18 кв. м.

• 160 креплений для поликарбоната.

• Полкилограмма гвоздей для дерева 12 см в длину.

• 10 комплектов болтов с гайками из нержавейки (в длину 15 см и диаметром 1 см).

• Шесть метров сливных желобов.

• 20 крепежей для желобов.

На балки нужно установить стропила из досок толщиной в 3 см. Чтобы обеспечить плотное прилегание, в стропилах нужно сделать вырезы клинообразного типа. Внизу ската крыши следует установить одну доску, на которую будет крепиться водосточный желоб.

Поликарбонат укладывается таким образом, чтобы стыки были расположены на балке стропил. Чтобы навес не протекал, все стыки закрываются профилями, которые идут в комплекте с поликарбонатом.

Обратите на это:

Гараж с навесом за 400 тыс в Москве

Вы хотите сделать для вашей любимой машины просто идеальное место парковки? Тогда пришло время задуматься о модернизации привычного гаража! Сейчас все чаще стали использовать более современную, экономичную, функциональную и эффективную конструкцию – гараж с навесом. И многие специалисты, опытные автолюбители и даже инженеры отмечают: как раз навес перед гаражом и позволяет решить широкий спектр проблем при хранении железного коня.

Сегодня мы подробнее рассмотрим преимущества и минусы обычных гаражей и конструкций с навесами, узнаем, как построить навес для гаража, выясним, какие для этого нужны материалы. Потом любой желающий сумеет воспользоваться всей информацией и сделать своими руками навес.

Фундамент

После точных расчетов получилось, что на ленту уйдет бетона на 6000 меньше чем на плиту. Всего на фундамент «плита» ушло 7м3 бетона сумма 32 000.

Скажу сразу что у меня основание подготавливали таджики, так как нужно было глину вывозить за участок и трактор бы не проехал, поэтому получилось немного дольше и сложнее, но это частный случай обычно трактор спокойно снимает плодородный слой и разравнивает его по участку.

Почему отказался от ленты

Ленту копать нужно глубже, таджикам придется за работу платить и на круг ленточный фундамент выходит по цене такой же как плита, с той разницей что в ленте потом нужно еще пол делать а это та же стяжка или тротуарная плитка по цене минимум 500-600 р м2.

В итоге ленточный фундамент выходит дороже плиты.

Почему плита лучше ленточного фундамента

1. Готовое основание

2. Быстрее можно подготовить основание ( трактор готовит площадку за 2-3 часа)

3. На плывучих грунтах ( высокий УГВ плюс глина) плита стоят крепко, ленту же может через какое-то время разорвать или повести

4. Плиту проще и быстрее заливать не нужно вибрировать так как толщина не большая, не нужны бетононасосы или длинные трапы. Вылили распределил бетон и через сутки пошел каркас собирать

5. И самое охуенное — то, что плита работает летом как кондей а зимой как печка и в таком помещении всегда комфортняк.

фото как проходила работа над фундаментом гаража

Готовимся к возведению пригаражного навеса

Пришло время рассмотреть процесс установки гаражного навеса, когда люди все делают своими руками. Это важно, если капитальный гараж построен, но его проектом навес не предусмотрен.

Хорошее решение – сделать арочный навес с арочной конструкцией. Можно выполнить двускатную крышу в роли каркаса из дерева. Если выбрана конструкция арочного типа, понадобятся опоры, хороший каркас из металла.

Важно грамотно подобрать или лично разработать четкий проект будущего гаражного навеса. Вы можете воспользоваться готовым чертежом в формате 3Д, который сейчас перед вами.

Эта конструкция имеет оптимальные размеры 3 на 6 метров. Это отлично подойдет для размещения одного стандартного автомобиля. Данный навес примыкает к гаражной стене, а опоры у него стоят вертикально.

Запомните, какие материалы и инструменты вам понадобятся, чтобы сделать такой гаражный навес самостоятельно.

• Профилированные трубы для каркаса. Выбирайте элементы с квадратным сечением, 60 на 60 мм, длиной 3 метра. Понадобится 6 штук. При определении глубины бетонирования надо принять во внимание, насколько сильно почва промерзает в зимнее время.
• Также надо запастись трубами для обустройства боковых ребер жесткости. Они должны иметь параметры 50 на 50 мм, а длину 6 метров. Хватит двух элементов.
• Обрешетку делают в данном случае из семи труб по 6 метров, с параметрами 40 на 40 мм.
• Нужны торцевые и стыковочные профили.
• Понадобятся листы поликарбоната общей площадью 21 квадратный метр.
• Также надо запастись грунтовкой, краской, щебенкой и бетонной смесью.
• Пригодятся болты с шайбами.
• Нельзя обойтись без рулетки и болгарки, дрели и лопаты.
• Нужно использовать сварочный аппарат.

Когда у вас уже имеется все необходимое, приходит время начала работы.

Из какого материала строил стены

Гараж строил из дерева – каркасная технология.

Полезный совет!

Знаю что есть много сторонников каменных гаражей, их доводы что дерево горит быстро и т.д. для меня не аргумент. Каменные дома и гаражи горят не хуже деревянных. у нас основной критерий это время строительства и цена.

• От блоков отказался в силу того, что они съедают пространство. Толщина блока 250 мм, у меня е стена получилась 100 мм. Итого с каждой стены я терял бы по 150 мм (более полуметра это много).
• Теплопроводность блоков ниже чем каменной ваты, тут мы выигрываем еще и на теплоизоляции.
• Они стоят дороже (тут конечно смотря какие и где покупать)

Вот фото как возводился каркас

Виды гаражных навесов

Навесы для гаражей могут быть разборными и стационарными. Когда делают стационарный навес, под него устанавливают свайные опоры, либо бетонируют их. Вся конструкция будет капитальной. А вот разборные навесы чаще бывают тентовыми. Их легко устанавливать и демонтировать. Тентовые гаражные навесы просты в транспортировке, при этом обладают достойными характеристиками: они ограждают от солнца, влаги, являются безопасными. Можно приобрести готовый тентовый навес с инструкцией, по которой и собирают конструкцию.

Отличаются гаражные навесы в зависимости от строительных материалов. В роли каркаса могут быть использованы трубы и профиль из металла, дерево. Для кровли идеально подойдут поликарбонат и профнастил.

Закрытые навесы строят с тремя стенами, обшивают их тентами или поликарбонатом, деревом. А вот открытый навес имеет лишь крышу со стеной, общей с капитальным гаражом.

Навесы, которые стоят вообще отдельно от гаража, мы в данной статье не рассматриваем подробно. Нас интересуют именно гаражи с навесами.

Как я правильно утеплял гараж

Важно!

Все фанаты холодных гаражей идут лесом с их доводами что в теплом гараже машина гниет быстрее. мне в минус 30 нужна температура в гараже хотя бы 0-5 градусов и в жару прохлада.

самое охуенное когда на улице плюс 25 и выше в гараже стабильно 22 и ты садишься в прохладную комфортную машину и едешь. А не залезаешь в сауну и ждешь по 2-3 мин пока кондей ее остудит.

Стены я закладывал сразу 100 мм утеплителя, кровля закладывал 150, но по факту утеплителя привезли дохера и на потолке толщина получилась 200 с лишним.

Утепляли в жару и я сразу почувствовал эффект после того как полностью закрыли потолок, в гараже в течении 3 часов стало прохладно ( на улице 27, в гараже 22)

Типы навесов по расположению относительно гаража

Рассмотрим основные варианты.

1. Навес можно разместить с боковой стороны капитального гаража. Чаще всего крыша в таких случаях единая. Навес позволит отлично отдыхать, поскольку его можно использовать в роли веранды.
2. В большинстве случаев навесы предпочитают устанавливать перед гаражными воротами. Его можно сделать на одну машину, либо сразу на два автомобиля. В гараж можно заезжать легко, въезд огорожен, поэтому перед воротами не будет скапливаться снег.
3. Иногда навес делают за гаражом. Тут удачно, что авто скрыто от посторонних.

Можно выбрать любой вариант, в соответствии с личными пожеланиями. Наиболее широко распространен второй.

Чем покрывал пол ( бетон)

Я долго искал информацию чем покрыть пол в гараже.

Плиткой не хотел, весь дом ей застелен.

Бетонный пол оставлять не вариант – он пылит.

Варианты были следующие

• Пропитка по бетону
• Жидкая резина
• Наливной пол

В итоге в гараже сделал наливной пол и покрасил его краской по бетону ( продается в ОБИ серая она там одна цена 700 р 5 л банка)

Под навесом просто покрыл бетон пропиткой, посмотрим как перестоит зиму.

Важно!

Тут я написал полную статью чем лучше покрыть бетонный пол.

В итоге сделал наливной пол и покрыл его износостойкой краской.

Что получилjсь вот фото. Краска реально дубовая, процарапать сложно ( похожа на ту что в леруа полы сделаны)

По деньгам получилось

3 мешка наливного пола 900 р

2 банки краски по 5 л 1400 р ( 700 р одна банка)

Валик и мое время

Итого 2500 р.

Выбор материала для навеса

При выборе материала учитывайте собственные предпочтения, возможность состыковки с крышей дома или гаража, эксплуатационные качества материалов, их преимущества и недостатки:

• профнастил: его лучше использовать для небольшого козырька непосредственно перед гаражом. Двор под сплошным тентом из профнастила будет слишком темным. Это касается ондулина, металлочерепицы и шифера. В то же время, материалы устойчивы к влаге, механическим ударам, им не требуется дополнительная антикоррозийная обработка. Для крепления к лагам и каркасу используются шиферные гвозди или саморезы, анкерные болты. Цвет подбирается в тон дому, делая маркизу для террасы или навеса продолжением крыши;
• стекло: минеральное или обычное. Тент над гаражом из стекла своими руками лучше не делать. Материал пропускает солнечный свет, но слишком хрупок. Стандартное стекло лопнет при обильном снегопаде или падении веток с дерева. Исключение — специальное закаленное стекло. В работе стекло требует особой осторожности при креплении к каркасу.

Мнение эксперта

Сергей Юрьевич

Строительство домов, пристроек, террас и веранд

Задать вопрос

Неумелые действия приведут к появлению трещин и нарушению герметичности всей конструкции;

• сотовый поликарбонат. Представляет собой слои тонкого стекловидного материала, соединенные между собой специальными перемычками. В отличие от стандартного стекла гнется, принимая заданную форму. Выдерживает температуру в пределах -70 +100 градусов Цельсия без потери эксплуатационных качеств и нарушения внутренней структуры. При падении листвы, небольших веток не появятся царапины и трещины. Уход заключается в очистке от снега зимой и мелкого мусора летом.

Какой поликарбонат лучше для веранды? Сотовый поликарбонат хорошо пропускает солнечный свет, выпускается в широкой цветовой гамме. Нет особых проблем в подборе варианта в тон крыши дома или бокса. Монолитный поликарбонат не имеет внутренних пустот. По внешнему виду похож на стекло, но обладает лучшими техническими характеристиками, устойчив к механическим ударам.

При выборе материала учитывайте предполагаемую форму навеса. Ондулин или металлочерепицу не удастся согнуть в виде купола. Шифер пригоден только для односкатного или двухскатного козырька. Сотовый поликарбонат без особых проблем принимает любую заданную форму в разумных пределах. Его режут, собирая в сложные геометрические фигуры.

Разводка электрики в гараже

По электрике я заморочился и везде вывел параллельные группы света.

Суть такая

Постоянно свет работает от датчиков движения и включается на 5 мин. Если в гараже что то делать и нужно что бы свет не потухал, то мы отключаем датчики движения и подаем на лампы свет через простой выключатель.

После того как нужно уходить, выключатели отключаю и включаю снова питание на датчики движения.

Такую схему я рекомендую делать и к доме в проходных коридорах, санузлах, гардеробных и т.д Сразу я того не сделал в доме, а вот в гараже уже предусмотрел.

Все провода до розеток кинул по полу еще до заливки фундамента. Это быстро и безопасно. Потом только замкнул все на автоматы и подключил розетки.

Получилось 3 точки ( розеток) в гараже и 3 под навесом.

Вот пример видео как работает свет

Этапы строительства

Теперь опишем, как из перечисленных материалов собрать своими руками навес перед гаражом. Делается это в несколько этапов.

1. Очистка прямоугольной площадки 3х6 м перед гаражом и выравнивание земли.
2. Бетонирование опор из профтрубы 60х60 мм. Сначала выкапывают ямы на глубину 75-120 см, таких ям будет 6 на расстоянии 3 м друг от друга. Затем на дно ямы засыпают слой щебенки с песком около 15 см. На щебенку ставят по уровню профтрубу и заливают бетоном. Бетон лучше мешать в бетономешалке, но если таковой нет, то и своими руками при помощи лопаты можно замесить вполне нормальный раствор. Чтобы опора не дала крен, нужно сделать подпорки. А после высыхания бетона, это около недели, можно приступать к следующим работам.
3. Сборка каркаса. Каркас навеса начинают собирать с боковых ребер жесткости, то есть берут профтрубу 50х50 мм и приваривают ее к трем опорам. По ширине навеса к опорам приваривают фермы, соединяя их попарно. А затем на верхние ребра ферм приваривают прогон из профтрубы 40х40 мм. Трубы укладывают на равном расстоянии друг от друга, начиная от вершины трубы.
4. Обработка металла от коррозии. Для того чтобы на металлических частях навеса не появлялась ржавчина, их необходимо обработать. Сначала зачистить и протереть растворителем, а после того как все высохнет пройти грунтовкой. Поверх грунтовки накладывается краска.
5. Крепеж кровли. Листы поликарбоната разрезаются на равные части, их будет 6, длина будет зависеть от степени выгнутости купленных (сваренных) ферм. Крепление полимерного пластика к металлическим фермам осуществляется на болты с термошайбами, сделать это надо максимально аккуратно не перетягивая болт. Между собой листы стыкуются профилем, а край листов закрывается торцевым профилем. Стык между стеной гаража и крышей заделывают битумным скотчем или резиновой прокладкой. Некоторые заранее штробят немного стену и вставляют уголок по периметру кровли, который отводит воду со стены на крышу.

Важно! Не забудьте при разрезании поликарбоната, оставить припуск на края навеса 15-20 см с трех сторон, со стороны гаража такой припуск не нужен.

Строительство пригаражного навеса на этом можно считать законченным. Такой навес при соблюдении технических норм простоит несколько десятков лет. Он простой по конструкции и легко собирается своими руками. Удачных вам строительных работ!

Смета

Наиболее интересные варианты сочетания гаража с навесом

Конструкция навеса для гаража не ограничивается четырехопорной рамой, все чаще используется сочетание двухстолбчатых опор и стены из кирпича или бутового камня, или консольное крепление одной стороны рамы под крышей на фронтоне гаражного помещения.

Если гараж выполнен в виде пристройки к дому, всегда есть возможность часть гаражной крыши «вытянуть», и переформатировать свес кровли в виде полноценного навеса над площадкой перед въездом, под которым может уместиться пара автомобилей.

Отдельно стоит упомянуть бюджетный вариант навесной конструкции для небольших гаражных построек. Все чаще можно встретить навес– козырек над входными воротами, позволяющий защититься от дождя при открывании дверных замков.

В первую очередь хочется отметить наиболее интересные проекты гаража с надстроенным навесом. Достаточно остроумно выглядит решение об использовании общей конструкции, закрывающей дом, гаражное помещение и небольшую территорию между ними.

Помимо интересного дизайна, такое устройство позволяет защищать большую часть придомовой территории, гараж и вход в дом. Преимущества подобного решения может оценить только человек, представляющий все прелести работы в металлическом гараже в летнюю жару. Установка подобной надстройки над основными зданиями позволяет с малыми затратами получить сухую и теплую крышу дома, гаражного помещения, не боящихся самых мощных ливней и тяжелых снегопадов.

Концепция общей навесной крыши находит воплощение в самых неожиданных формах. Например, с помощью навеса можно превратить гараж в несколько небольших стеллажей и шкафов, все остальное пространство используется, как полузакрытая стоянка. Понятно, что такое решение подходит для климатических зон с умеренным сухим климатом.

За счет широких въездных ворот и огромных окон конструкция может легко превратиться из гаража в навес и обратно.

Идея совмещения навесной крыши со зданием гаража замечательно подходит для дачного варианта. В этом случае стены постройки можно выложить из относительно легкого и теплого газобетона, кровельное перекрытие зашить обычной шпунтованной доской с теплоизоляцией на основе пенопласта, без применения традиционных балок и плит перекрытия. Основную защиту от дождя и снега возьмет на себя навес в виде двухскатной кровли, установленной на выносных опорных стойках, как на фото.

Таким образом, получается крытое место стоянки для автомобиля и полноценное гаражное помещение, в котором можно хранить дачный инвентарь и технику.

Как сделать козырек над крыльцом

Входная дверь в частном доме/на даче подвергается агрессивному воздействию окружающей среды. Козырек отчасти защитит дверь от разрушения. Существует немало вариантов монтажа этих конструкций. Из этой статьи вы узнаете, как сделать козырек над крыльцом так, чтобы он был красивым и надежным украшением дома, исправно выполняющим свои основные функции.

Предназначение

Основное функциональное назначение козырьков:

• Защищать входную дверь от осадков и палящего солнца.
• Обеспечить комфорт домовладельцу. Например, открывать замок приятней под навесом, особенно в непогоду.
• Украшать экстерьер дома.

Разновидности

Чаще всего владельцы частных домов делают козырьки под заказ. Если у вас тоже нет времени для изготовления этой конструкции, то вы можете поступить так же. Но при необходимости сэкономить семейный бюджет, сделать козырек можно и своими руками. Как бы там ни было, чтобы козырек у вас был качественным и соответствующим вашим запросам, предлагаем вам ознакомиться с разновидностями козырьков и их особенностями.

Из поликарбоната

Козырьки из поликарбоната сегодня пользуются большим спросом среди потребителей. Это и не удивительно, ведь этот материал обладает рядом преимуществ:

• Долговечный.
• Прочный.
• Практичный.
• Продается в широкой цветовой гамме.

Хотя есть материалы для покрытия козырька и подешевле, но эксплуатационные характеристики поликарбоната полностью оправдывают его стоимость. Ниже будет приведена инструкция по изготовлению арочного козырька из этого материала.

Из металла

Для работы с металлом нужен сварочный аппарат и некоторые навыки в работе с ним. Хотя металл дешевле поликарбоната, но работать с ним на порядок сложнее. Обойти сварочные работы можно, используя механические стандартные соединения металлических элементов при помощи болтов и гаек.

Среди преимуществ металла стоит отметить:

• Надежность.
• Доступность по цене.
• Долговечность (при условии, что он будет своевременно обрабатываться антикоррозийными средствами).

Именно из-за необходимости в регулярном уходе за металлом, многие потребители отказываются от изготовления козырьков из него.

Чтобы установить поликарбонатный козырек вам все равно придется сделать под него металлическое основание. В этом случае преимуществ у поликарбоната все-таки больше, так как каркас под него занимает до 30% от всей конструкции, ввиду легкости кровельного материала. А если покрыть конструкцию козырьком из металла, то ухаживать придется и за каркасом, и за крышей.

Из пластика

Пластиковые плиты, пригодные для устройства козырька дороже, чем ПВХ, используемый для внутренних работ. Поэтому и стоимость ПВХ кровли не так мала, как хотелось бы. Внешне такие плиты напоминают поликарбонат.

Пластик можно установить на каркас любой формы. Вы можете купить белые плиты и наклеить на них пленку желаемого цвета или приобрести их уже оклеенными.

Преимущества материала:

• Легкий вес.
• Долговечность.
• Надежность.
• Простота монтажа.

Из профнастила

Сегодня профнастил пользуется большим спросом среди потребителей. По продажам можно сказать, что он занял на рынке лидирующие позиции. Его используют для изготовления заборов и кровли. Из недостатков материала стоит отметить неустойчивость к механическим повреждениям. Даже самую легкую вмятину уже будет заметно на профнастиле.

Если вы решите приобрести для обустройства козырька именно этот вариант покрытия, то купите профнастил более высокого качества и более толстый. Работать с ним гораздо проще, чем с металлочерепицей и металлом.

Из металлочерепицы

Если вы решили сделать козырек из металлочерепицы, то помните, ее цвет и структура должны соответствовать кровельному материалу крыши. Разница в цвете и текстуре, хотя бы самая незначительная, будет очень заметна.

Делать козырек из металлочерепицы лучше всего на этапе накрытия дома или другой постройки, на входной двери к которой вы решили сделать козырек. В таком случае у вас получится сделать козырек из остатков металлочерепицы от кровли крыши.

В качестве кровельного материала для козырька может также выступать битумная черепица либо другой похожий кровельный материал, даже рубероид отечественного производителя.

Из дерева

Здесь подразумевается изготовление деревянного каркаса. В качестве кровельного материала может сгодиться тот же поликарбонат, металлочерепица, листовой металл, шифер и т. д. Для домов старого типа такой козырек подходит лучше всего. Кроме того, в числе построек, для экстерьера которых подойдет деревянная конструкция козырька – дома из сруба, реставрированные мазанки и сооружения, выполненные в стиле фахверк.

Из ковки

Лучшим дизайнерским решением станет козырек, каркас которого выполнен из ковки. Он будет служить достойным украшением дома. Однако такая конструкция обойдется вам в копеечку. Кованный козырек можно совмещать с такими кровельными материалами, как поликарбонат, черепица и даже пластик.

Кованный козырек довольно тяжелый, поэтому для того, чтобы он служил действительно долго, нужно его правильно установить.

Ковка подходит практически под любой дизайн, так как она может состоять как из грубых, так и утонченных элементов. Если на приусадебном участке уже есть кованные элементы, то и козырек следует выполнить в одном стиле с ними.

Изготовление односкатного козырька

Для изготовления такой конструкции, вам понадобится перечень материалов:

• Карнизная планка.
• Водосточный желоб.
• Металлические уголки.
• Планка примыкания.
• Труба.
• Бруски.
• Профнастил/гибкая черепица.
• Анкеры, саморезы и шурупы.

Из инструментов вам пригодятся следующие:

• Сварочный аппарат.
• Измерительная рулетка.
• Ножовка по металлу/болгарка.

Перед началом изготовления козырька нужно зарисовать его эскиз. Для строительства вполне конкретного козырька нужно сделать определенные замеры, такие как ширина и длина крыльца. К полученной цифре добавьте еще 60 см. Это и будет ширина вашей конструкции. Для получения длины козырька вам нужно померить расстояние от входной двери до конца крыльца, добавив до этой цифры еще порядка 15–20 см. высота козырька высчитывается в зависимости от архитектуры дома.

Наклон козырька должен составлять около 20º.

С помощью этих данных можно нарисовать эскиз на бумаге или в специальной программе на компьютере в масштабе.

Изготовление каркаса

В соответствии с проектом нарежьте металлические уголки. Длина стропил из уголков равняется высоте ската. Из уголков также нужно сделать подкосы и пристенные балки. Детали каркаса соединяют между собой при помощи сварочного аппарата. Каркас закрепляется над крыльцом.

Зафиксируйте пристенную балку. Делается это при помощи шурупов из нержавейки, а для крепления подкосов используются анкеры. Изготовьте обрешетку из брусков, установив ее на стропила. Если в качестве кровельного материала будет использован профнастил, то между рейками должно быть расстояние равное 30 см. Для гибкой черепицы нужно подготовить сплошную обрешетку. На нее впоследствии будет выложен кровельный материал.

Односкатный козырек

Закрепить гибкую черепицу можно при помощи саморезов. Гибкая черепица укладывается внахлест, а не встык.

Теперь нужно зафиксировать металлическую планку примыкания к верхней части ската. На нижнюю его сторону нужно прикрепить карнизную планку, а затем соединить и установить водосточный желоб и трубу.

Изготовление арочного козырька из поликарбоната

Сделать такую конструкцию не составит труда даже для неопытного в строительстве человеку. Готовый каркас можно приобрести в строительном магазине или соорудить самостоятельно.

Как и в предыдущем случае, перед началом работ по изготовлению арочного козырька, необходимо сделать замеры и нарисовать эскиз.

1. Сделайте каркас из трубы квадратного сечения 12–16 мм или алюминиевой трубы. Согните трубу по радиусу арочного козырька. Вам нужно будет изготовить 2 идентичных дуги.
2. Соедините дуги прямыми отрезками трубы с обоих концов. Чтобы каркас арочного козырька был более жестким, наварите на него с внутренней стороны соединительную балку.
3. Затем к задней дуге приварите навесы. С их помощью будет осуществлено крепление козырька к стене дома.
4. Теперь зачистите каркас от ржавчины и окалины. Прогрунтуйте его и покрасьте.
5. Установите арочную конструкцию над крыльцом при помощи шурупов.
6. Закрепите саморезами поликарбонат.

Ферма для арочного козырька

Если вы изготавливаете козырек над крыльцом одноэтажного дома, то сделайте его так, чтобы края свесов выступали над крыльцом на 20–30 см. Таким образом, будет исключена возможность попадания воды/снега на место крепления козырька к стене, что продлит его эксплуатационный срок.

Изготовление двускатной конструкции

Двускатный козырек сделать сложнее. Но он предоставляет наилучшую защиту от косого дождя. Да и при необходимости его очистки от снега сделать это будет легче. Двускатный козырек жестче своих аналогов, поэтому отличается высоким уровнем ветрозащиты.

Для начала нужно сделать замеры и выполнить эскиз. Потом следует провести расчет размеров треугольных кронштейнов и обрешетки.

Конечный результат изготовления козырька полностью зависит от точности проведения замеров. Поэтому к этому этапу работ нельзя относиться легкомысленно.

Двускатный козырек

• Сделайте 2 кронштейна. Они могут быть металлическими или деревянными. Для этого соедините две перпендикулярные балки между собой и закрепите их подкосом под углом 45–60º.
• Закрепите кронштейны на расстоянии, которое было бы равно ширине козырька. Вертикальные балки получившегося кронштейна приложите к стене, выровняйте по уровню и закрепите при помощи 3–4 шурупов из нержавейки.
• Если козырек должен быть опорным, то изготавливать кронштейны не нужно. Вместо них, нужно установить металлические/деревянные столбы. Выкопайте ямы под столбы на необходимом расстоянии друг от друга. В яме сделайте песчаную подушку, утрамбуйте ее. Чтобы песок дал усадку, слегка намочите его водой. Установите столб и залейте бетоном. Верхние концы столбов соединяются несущими балками.
• Стропила изготовьте из деревянных брусков/обрезной доски. Если козырек небольшой, то вам будет достаточно двух пар стропил. Скрепите между собой стропильные ноги ригелями. Затем закрепите стропила на верхних балках кронштейнов и осуществите установку конькового бруса.
• Сделайте обрешетку. Ее можно изготовить из доски/бруса/фанеры. Выбор материала осуществляется по желанию.
• Установите крюки для установки водосточных желобов.
• Уложите кровельный материал в соответствии с инструкцией от производителя. Теперь нужно установить примыкающую к стене планку и ветровые планки к передней части двускатного козырька. Они, среди прочего, будут защищать конструкцию от попадания влаги и снега.
• Теперь нужно установить водосточный желоб и карнизную планку. Помните, что нижний край планки должен быть опущен внутрь желоба. Закрепите водосточную трубу.

Перед установкой деревянных элементов конструкции, каждый из них нужно обработать антисептиками, которые значительно увеличат их эксплуатационный срок.

Итак, в зависимости от вида козырька и ваших умений в работе с перечисленным в статье инструментами, вы сможете сделать козырек самостоятельно. Если, прочитав инструкции, вы поняли, что эти работы вам не по зубам, то лучше закажите готовый козырек. Есть вопросы по теме? Задавайте их нашему эксперту. Опытом можно делиться в комментариях к статье.

Видео

В предоставленном видео, вы сможете наглядно узнать о тонкостях изготовления козырька над крыльцом:

Последовательность действий при постройке

Алгоритм действий при возведении любого типа навеса одинаков.

1. Изначально подготавливается проект постройки с учетом габаритных размеров и особенностей. Выполняется расчет размеров, для этого используются габаритные размеры авто, которое будет устанавливаться под сооружение.
2. После замеров высчитывается необходимое количество материалов для постройки.
3. Следующий этап – подготовка площади. Чтобы автомобиль после дождей не стоял в грязи, лучше территорию, отведенную под постройку забетонировать, укрыть слоем асфальта или обложить плиткой. Площадка делается прямой или под уклоном, что в дальнейшем даст воде стекать с нее.
4. Основа изготавливается либо из фундаментных блоков с крепежными проушинами, или же стойки каркаса попросту бетонируются. Фундаментные блоки позволят сократить время на постройку, поскольку достаточно их вкопать в местах, где будут располагаться стойки. Если стойки решено бетонировать, то это позволит сэкономить, но придется копать ямы глубиной 1 метр, устанавливать их, ровнять их и заливать цементным раствором.
5. После выгоняется каркас, на который потом закрепляется кровельный материал. Для каркаса используются либо деревянные материалы, либо металлоконструкции.

Стоит отметить, что сейчас уже продаются полностью сборные металлические навесы, которые достаточно только правильно собрать, но обойдется он дороже, чем изготовленный своими руками.

Виды материала для накрытия

Для накрытия навесам можно использовать различные материала. Существуют как дорогие так и доступные в финансовом плане решения.

Тканевый тент

Для накрытия используются самые разные материалы. Самым дешевым и простым является брезентовый или тканевый тент.

В целом, изготовить тентовый навес может оказаться очень просто. Достаточно сделать разборной каркас, натянуть на него тент и навес готов.

Преимуществами тента является скорость возведения, возможность смены его расположения и демонтажа, к примеру, на зимний период.

Но надежность такой конструкции невысокая, материал со временем постареет и начнет рваться.

Такой навес требует периодических затрат на приобретение нового тента. Зато существует возможность периодически обновлять навес, учитывая, что сейчас тенты делаются с узорами, разной расцветки.

Профнастил

Является одним из популярных материалов для накрытия навеса. По стоимости он относится к средней ценовой категории. Какого-либо обслуживания не требует, достаточно правильно произвести его монтаж на каркас. Отлично подходит для постоянных навесов, можно подобрать любую расцветку, хорошо вписывающуюся в общий антураж.

Но профнастил – материал из металла, поэтому каркас должен быть прочным, чтобы удерживать покрытие.

Поликарбонат

Один из самых востребованных материалов накрытия таких построек. Сравнительно недорогой, вполне прочный и легкий. Используется для покрытия навесов самой разной формы, поскольку лист поликарбоната может легко изгибаться. Для накрытия используется как листы сотового поликарбоната, так и монолитный.

Сотовый поликарбонат – легкий, более гибкий, но менее прочный. Требуется правильно настелить его, чтобы из сотов производился сток влаги. Монолитный поликарбонат – не очень гибкий, зато по прочности выше. Располагать листы монолитного поликарбоната можно в любом положении.

К особенностям поликарбоната, как материала укрытия является правильность его закрепления на каркасе. В случае нарушения правил крепежа листов поликарбоната возможно появление трещин и быстрого разрушения листов.

Металлочерепица

Тоже используется в качестве материала для покрытия навеса для авто.

Но этот материал является одним из самых дорогостоящих и использовать его целесообразно только при изготовлении конструкции в качестве пристройки к дому, если дом тоже укрыт этим материалом. В таком случае настил гармонично впишется в общий вид.

Материал для изготовления каркаса

Делятся навесы и по материалу изготовления каркаса. Как уже отмечено, существует возможность приобретения сборной конструкции, включающего все элементы, от стоек до материала укрытия.

Постройка такого навеса очень быстрая, при этом он является достаточно прочным.

Сделать сборной каркас можно и самостоятельно. Для этого приобретаются в необходимом количестве металлоконструкции (швеллера или уголки) и метизы.

Затем производится разметка, разрезание конструкций на составные части, просверливание отверстий под крепежные элементы, после чего производится сборка.

Сборные конструкции очень удобны, поскольку позволяют использовать их только сезонно, и при необходимости полностью демонтировать.

Но такой каркас устанавливается на фундаментные блоки, чтобы обеспечивалась возможность его демонтажа.

Металлические навесы тоже собираются из металлоконструкций, но для закрепления составных частей используется сварка. Этот тип уже будет являться постоянной постройкой, поскольку разобрать каркас не получиться.

Но при постройке такой конструкции оптимальным является бетонирование стоек.

Сборные и металлические каркасы служат очень долго, особого обслуживания не требуют, лишь изредка красятся и все.

Деревянные каркасы – самые дешевые и простые в сборке. Для постройки потребуется наличие только измерительных инструментов, молотка, гвоздей в нужном количестве и пилы.

Некоторые делают комбинированные каркасы. Стойки изготавливают из дерева, а каркас крыши –из металлоконструкций, соединенных при помощи сварочного аппарата. Потом такой каркас закрепляется на стойках, а далее производится укрытие выбранным материалом.

Но деревянный каркас не такой долговечный, как металлический, его хватит на десяток лет, не более, затем потребуется по новой его строить.

Дополнительно потребуется периодическое обслуживание, сводящееся к обработке деревянных элементов защитными материалами, предотвращающими прение дерева.

Кованные каркасы – самые дорогие. Составные части их изготавливаются в специализированных кузнях. Самостоятельная сборка такого каркаса тоже зачастую невозможна и производится она квалифицированными работниками.

Но такой навес является уникальным и будет являться практически отдельным архитектурным решением на загородном доме. В условиях же небольшого дачного участка кованная конструкцию ставить нецелесообразно и дорого.

Определение размеров

Любая постройка, и навес для автомобиля тоже, начинается с выбора типа и размеров. Учитывать стоит и расположение автомобиля.

Если навес является пристройкой к зданию, и авто в нем будет располагаться продольно стене, то и размеры конструкции будут меньше, чем при перпендикулярной постановке авто.

Но с другой стороны при перпендикулярном положении машины, навес, соответствующий длине стены, может вмещать под собой сразу несколько транспортных средств.

Габариты строения рассчитываются из размеров автомобиля, причем для этого лучше использовать размеры самого крупного авто, которое будет ставиться.

Автомобиль не должен заходить под навес впритык к несущим частям каркаса – это обеспечит не только удобство доступа, но еще и большей мере защитит машину от солнечного света и дождя.

Длина постройки должна превышать длину автомобиля более чем на 1 метр, если это обычная легковая машина.

К примеру, длина седана или хэтчбека составляет 4,0 м, навес при этом должен быть по длине 5,0 м.

Для крупных минивенов и внедорожников при определении длины лучше добавлять к данному параметру авто не менее 1,5 м.

То же касается и ширины, расстояние между несущими частями каркаса должно быть на 1 метр больше, чем ширина авто.

Если же навес строится для двух и более авто, следует рассчитать среднюю ширину, добавить к этому значению расстояние от крайней машины к стойке каркаса (не менее 50 см) и по 1 метру расстояния между автомобилями.

К примеру, постройка делается для 2 авто – одно из них шириной 2,0 м, а второе — 2,5 м. Среднее значение ширины – 2,25 м, к этому значению добавляется два расстояния по 50 см от авто к стойкам и 1 м – расстояние между авто. В итоге ширина навеса должна быть не менее 4,25 м.

А вот с высотой важно не переборщить. Под навес автомобиль должен свободно входить даже с боксом на крыше, но при этом сильно высокую постройку делать тоже не стоит.

Оптимальной считается высота 2,5 метра, но для крупных внедорожников она может быть и больше. Если постройку сделать очень высокой, она не сможет защитить автомобиль от косых дождей.

Постройка

Теперь непосредственно о самом возведении навеса.

• Изначально подготавливается площадка;
• После этого устанавливаются несущие стойки. Количество их определяется из размеров постройки. Чтобы снизить нагрузку на конструкцию необходимо устанавливать по стойке каждые 2 м длины навеса. То есть, у постройки длиной 4 м на одну сторону должно приходиться 3 стойки, а всего их будет 6;
• Перед изготовлением каркаса крыши определяется его форма. Крыша у может быть прямой с уклоном на одну или две стороны, волнообразной, в форме арки и т. д. Все зависит от фантазии и материала укрытия.

Разберем простейшую конструкцию – отдельный деревянный навес для одного средне размерного авто с поликарбонатным покрытием и уклоном на одну сторону. Длина навеса – 5 м, ширина – 3,5 м.

Итак, вначале подготавливается площадка – разравнивается, бетонируется или асфальтируется, но можно и просто засыпать щебнем.

Поскольку длина 5 метров, то лучше установить 4 стойки с расстоянием 1,25 м. Это позволит максимально распределить нагрузку, если же стоек будет 3 на каждую сторону, то придется использовать массивные деревянные столбцы, чтобы они смогли удерживать нагрузку.

С одной стороны стойки должны быть выше на 10-15 см, чем с другой, чтобы обеспечить уклон.

После установки стоек сверху на них вдоль закрепляются несущие балки. Каждая балка должна быть длиной, равной длине постройки. Чтобы придать прочности конструкции, делаются раскосы между стойками и балками.

На эти балки поперечно укладываются лаги из досок и закрепляются. Остается правильно уложить на лаги листы поликарбоната и закрепить их при помощи саморезов.

Завершающий этап – декоративная отделка, обработка деревянных элементов водоотталкивающими и защитными средствами. При надобности из листов поликарбоната делаются стенки, прикрепляя их с нужно стороны к стойкам.

Это простейший из навесов, который можно построить на дачном участке. При правильной организации такая постройка возводится всего за день, при наличии необходимых материалов и инструментов.

Как гласят отзывы тех, кто уже обзавелся навесом на дачном участке, данная постройка является очень удобной и практичной. Многие используют навесы не только для стоянки авто, а еще и как затененную зону для отдыха.

Конструкций, используемых среди постоявших навесы, большое количество. Кто-то отдал предпочтение деревянным навесам, некоторые сделали комбинированные, но многие предпочитают металлические конструкции. Что у них получилось – изображено на фото.

Так что, если вы хотите защитить свой автомобиль от солнца и дождя во время пребывания на даче, а строить полноценный гараж средств и времени нет, следует обратить внимание на навесы для автомобиля.

Строятся они быстро, свои функции выполняют отлично, а обойдется недорого.

Какой навес строить – выбирать вам, благо вариантов их, а также материалов, из которых они строятся – большое количество. Но можете не сомневаться, что такая постройка окажется полезной.

Навес перед гаражом. Как сделать, из чего

Как построить навес перед гаражом?

Если в вашем доме есть гараж, то перед ним можно сделать небольшой навес самой простой конструкции,

который не только украсит имеющееся строение, но и послужит удобной временной стоянкой для машины, а также источником летней прохлады. Материалы для строительства могут быть самыми разными. Наиболее распространены навесы из поликарбоната. 

С чего начать строительство?

В первую очередь следует приступить к сооружению каркаса. Для этого понадобятся такие материалы:

• Четырехметровые профилированные трубы, имеющие сечение 40 на 40 см.

• Четыре шестиметровых доски шириной в 15 см и толщиной в 5 см.

• Пятнадцать шестиметровых досок шириной в 15 см и толщиной в 3 см.

• Примерно три мешка цемента.

• Песок и щебень.

• Болгарка и круги для нарезки металла.

• Бетономешалка или строительный миксер.

Чтобы установить столбы для каркаса, необходимо сделать разметку. Это обычный прямоугольник, который имеет стороны длиной 3 и 6 м. Сторона в три метра должна быть обращена к гаражу. Там, где будут стоять столбы, нужно выкопать ямы, диаметр которых будет примерно составлять 45 см, а глубина — 50 см. Чтобы трубы, которые будут служить балками, могли крепиться, нужно болгаркой сделать вверху разрез вглубь на 10 см и два конца трубы загнуть внутрь, посредине делается отверстие. Три стойки будут чуть ниже (на 20 см), благодаря чему обеспечивается хороший сток воды. 

В ямы для стоек засыпается песок и гравий высотой в 15 см и утрамбовывается. Ставится стойка, закрепляется распорками, и с помощью строительного уровня проверяется вертикальность. Такое же действие продолжается со всеми трубами. После этого все углубления в земле с трубами нужно залить бетоном. Смесь готовится в пропорции: одна часть цемента, три части печка и четыре части щебня. Раствор будет застывать примерно неделю, только после этого можно будет снять фиксацию.

Как монтировать кровлю?

Для кровельных работ будут необходимы такие материалы:

• Листы поликарбоната — 18 кв. м.

• 160 креплений для поликарбоната.

• Полкилограмма гвоздей для дерева 12 см в длину.

• 10 комплектов болтов с гайками из нержавейки (в длину 15 см и диаметром 1 см).

• Шесть метров сливных желобов.

• 20 крепежей для желобов.

На балки нужно установить стропила из досок толщиной в 3 см. Чтобы обеспечить плотное прилегание, в стропилах нужно сделать вырезы клинообразного типа. Внизу ската крыши следует установить одну доску, на которую будет крепиться водосточный желоб.

Поликарбонат укладывается таким образом, чтобы стыки были расположены на балке стропил. Чтобы навес не протекал, все стыки закрываются профилями, которые идут в комплекте с поликарбонатом.

Обратите на это:

Гараж с навесом за 400 тыс в Москве

Вы хотите сделать для вашей любимой машины просто идеальное место парковки? Тогда пришло время задуматься о модернизации привычного гаража! Сейчас все чаще стали использовать более современную, экономичную, функциональную и эффективную конструкцию – гараж с навесом. И многие специалисты, опытные автолюбители и даже инженеры отмечают: как раз навес перед гаражом и позволяет решить широкий спектр проблем при хранении железного коня.

Сегодня мы подробнее рассмотрим преимущества и минусы обычных гаражей и конструкций с навесами, узнаем, как построить навес для гаража, выясним, какие для этого нужны материалы. Потом любой желающий сумеет воспользоваться всей информацией и сделать своими руками навес.

Фундамент

После точных расчетов получилось, что на ленту уйдет бетона на 6000 меньше чем на плиту. Всего на фундамент «плита» ушло 7м3 бетона сумма 32 000.

Скажу сразу что у меня основание подготавливали таджики, так как нужно было глину вывозить за участок и трактор бы не проехал, поэтому получилось немного дольше и сложнее, но это частный случай обычно трактор спокойно снимает плодородный слой и разравнивает его по участку.

Почему отказался от ленты

Ленту копать нужно глубже, таджикам придется за работу платить и на круг ленточный фундамент выходит по цене такой же как плита, с той разницей что в ленте потом нужно еще пол делать а это та же стяжка или тротуарная плитка по цене минимум 500-600 р м2.

В итоге ленточный фундамент выходит дороже плиты.

Почему плита лучше ленточного фундамента

1. Готовое основание

2. Быстрее можно подготовить основание ( трактор готовит площадку за 2-3 часа)

3. На плывучих грунтах ( высокий УГВ плюс глина) плита стоят крепко, ленту же может через какое-то время разорвать или повести

4. Плиту проще и быстрее заливать не нужно вибрировать так как толщина не большая, не нужны бетононасосы или длинные трапы. Вылили распределил бетон и через сутки пошел каркас собирать

5. И самое охуенное — то, что плита работает летом как кондей а зимой как печка и в таком помещении всегда комфортняк.

фото как проходила работа над фундаментом гаража

Готовимся к возведению пригаражного навеса

Пришло время рассмотреть процесс установки гаражного навеса, когда люди все делают своими руками. Это важно, если капитальный гараж построен, но его проектом навес не предусмотрен.

Хорошее решение – сделать арочный навес с арочной конструкцией. Можно выполнить двускатную крышу в роли каркаса из дерева. Если выбрана конструкция арочного типа, понадобятся опоры, хороший каркас из металла.

Важно грамотно подобрать или лично разработать четкий проект будущего гаражного навеса. Вы можете воспользоваться готовым чертежом в формате 3Д, который сейчас перед вами.

Эта конструкция имеет оптимальные размеры 3 на 6 метров. Это отлично подойдет для размещения одного стандартного автомобиля. Данный навес примыкает к гаражной стене, а опоры у него стоят вертикально.

Запомните, какие материалы и инструменты вам понадобятся, чтобы сделать такой гаражный навес самостоятельно.

• Профилированные трубы для каркаса. Выбирайте элементы с квадратным сечением, 60 на 60 мм, длиной 3 метра. Понадобится 6 штук. При определении глубины бетонирования надо принять во внимание, насколько сильно почва промерзает в зимнее время.
• Также надо запастись трубами для обустройства боковых ребер жесткости. Они должны иметь параметры 50 на 50 мм, а длину 6 метров. Хватит двух элементов.
• Обрешетку делают в данном случае из семи труб по 6 метров, с параметрами 40 на 40 мм.
• Нужны торцевые и стыковочные профили.
• Понадобятся листы поликарбоната общей площадью 21 квадратный метр.
• Также надо запастись грунтовкой, краской, щебенкой и бетонной смесью.
• Пригодятся болты с шайбами.
• Нельзя обойтись без рулетки и болгарки, дрели и лопаты.
• Нужно использовать сварочный аппарат.

Когда у вас уже имеется все необходимое, приходит время начала работы.

Из какого материала строил стены

Гараж строил из дерева – каркасная технология.

Полезный совет!

Знаю что есть много сторонников каменных гаражей, их доводы что дерево горит быстро и т.д. для меня не аргумент. Каменные дома и гаражи горят не хуже деревянных. у нас основной критерий это время строительства и цена.

• От блоков отказался в силу того, что они съедают пространство. Толщина блока 250 мм, у меня е стена получилась 100 мм. Итого с каждой стены я терял бы по 150 мм (более полуметра это много).
• Теплопроводность блоков ниже чем каменной ваты, тут мы выигрываем еще и на теплоизоляции.
• Они стоят дороже (тут конечно смотря какие и где покупать)

Вот фото как возводился каркас

Виды гаражных навесов

Навесы для гаражей могут быть разборными и стационарными. Когда делают стационарный навес, под него устанавливают свайные опоры, либо бетонируют их. Вся конструкция будет капитальной. А вот разборные навесы чаще бывают тентовыми. Их легко устанавливать и демонтировать. Тентовые гаражные навесы просты в транспортировке, при этом обладают достойными характеристиками: они ограждают от солнца, влаги, являются безопасными. Можно приобрести готовый тентовый навес с инструкцией, по которой и собирают конструкцию.

Отличаются гаражные навесы в зависимости от строительных материалов. В роли каркаса могут быть использованы трубы и профиль из металла, дерево. Для кровли идеально подойдут поликарбонат и профнастил.

Закрытые навесы строят с тремя стенами, обшивают их тентами или поликарбонатом, деревом. А вот открытый навес имеет лишь крышу со стеной, общей с капитальным гаражом.

Навесы, которые стоят вообще отдельно от гаража, мы в данной статье не рассматриваем подробно. Нас интересуют именно гаражи с навесами.

Как я правильно утеплял гараж

Важно!

Все фанаты холодных гаражей идут лесом с их доводами что в теплом гараже машина гниет быстрее. мне в минус 30 нужна температура в гараже хотя бы 0-5 градусов и в жару прохлада.

самое охуенное когда на улице плюс 25 и выше в гараже стабильно 22 и ты садишься в прохладную комфортную машину и едешь. А не залезаешь в сауну и ждешь по 2-3 мин пока кондей ее остудит.

Стены я закладывал сразу 100 мм утеплителя, кровля закладывал 150, но по факту утеплителя привезли дохера и на потолке толщина получилась 200 с лишним.

Утепляли в жару и я сразу почувствовал эффект после того как полностью закрыли потолок, в гараже в течении 3 часов стало прохладно ( на улице 27, в гараже 22)

Типы навесов по расположению относительно гаража

Рассмотрим основные варианты.

1. Навес можно разместить с боковой стороны капитального гаража. Чаще всего крыша в таких случаях единая. Навес позволит отлично отдыхать, поскольку его можно использовать в роли веранды.
2. В большинстве случаев навесы предпочитают устанавливать перед гаражными воротами. Его можно сделать на одну машину, либо сразу на два автомобиля. В гараж можно заезжать легко, въезд огорожен, поэтому перед воротами не будет скапливаться снег.
3. Иногда навес делают за гаражом. Тут удачно, что авто скрыто от посторонних.

Можно выбрать любой вариант, в соответствии с личными пожеланиями. Наиболее широко распространен второй.

Чем покрывал пол ( бетон)

Я долго искал информацию чем покрыть пол в гараже.

Плиткой не хотел, весь дом ей застелен.

Бетонный пол оставлять не вариант – он пылит.

Варианты были следующие

• Пропитка по бетону
• Жидкая резина
• Наливной пол

В итоге в гараже сделал наливной пол и покрасил его краской по бетону ( продается в ОБИ серая она там одна цена 700 р 5 л банка)

Под навесом просто покрыл бетон пропиткой, посмотрим как перестоит зиму.

Важно!

Тут я написал полную статью чем лучше покрыть бетонный пол.

В итоге сделал наливной пол и покрыл его износостойкой краской.

Что получилjсь вот фото. Краска реально дубовая, процарапать сложно ( похожа на ту что в леруа полы сделаны)

По деньгам получилось

3 мешка наливного пола 900 р

2 банки краски по 5 л 1400 р ( 700 р одна банка)

Валик и мое время

Итого 2500 р.

Выбор материала для навеса

При выборе материала учитывайте собственные предпочтения, возможность состыковки с крышей дома или гаража, эксплуатационные качества материалов, их преимущества и недостатки:

• профнастил: его лучше использовать для небольшого козырька непосредственно перед гаражом. Двор под сплошным тентом из профнастила будет слишком темным. Это касается ондулина, металлочерепицы и шифера. В то же время, материалы устойчивы к влаге, механическим ударам, им не требуется дополнительная антикоррозийная обработка. Для крепления к лагам и каркасу используются шиферные гвозди или саморезы, анкерные болты. Цвет подбирается в тон дому, делая маркизу для террасы или навеса продолжением крыши;
• стекло: минеральное или обычное. Тент над гаражом из стекла своими руками лучше не делать. Материал пропускает солнечный свет, но слишком хрупок. Стандартное стекло лопнет при обильном снегопаде или падении веток с дерева. Исключение — специальное закаленное стекло. В работе стекло требует особой осторожности при креплении к каркасу.

Мнение эксперта

Сергей Юрьевич

Строительство домов, пристроек, террас и веранд

Задать вопрос

Неумелые действия приведут к появлению трещин и нарушению герметичности всей конструкции;

• сотовый поликарбонат. Представляет собой слои тонкого стекловидного материала, соединенные между собой специальными перемычками. В отличие от стандартного стекла гнется, принимая заданную форму. Выдерживает температуру в пределах -70 +100 градусов Цельсия без потери эксплуатационных качеств и нарушения внутренней структуры. При падении листвы, небольших веток не появятся царапины и трещины. Уход заключается в очистке от снега зимой и мелкого мусора летом.

Какой поликарбонат лучше для веранды? Сотовый поликарбонат хорошо пропускает солнечный свет, выпускается в широкой цветовой гамме. Нет особых проблем в подборе варианта в тон крыши дома или бокса. Монолитный поликарбонат не имеет внутренних пустот. По внешнему виду похож на стекло, но обладает лучшими техническими характеристиками, устойчив к механическим ударам.

При выборе материала учитывайте предполагаемую форму навеса. Ондулин или металлочерепицу не удастся согнуть в виде купола. Шифер пригоден только для односкатного или двухскатного козырька. Сотовый поликарбонат без особых проблем принимает любую заданную форму в разумных пределах. Его режут, собирая в сложные геометрические фигуры.

Разводка электрики в гараже

По электрике я заморочился и везде вывел параллельные группы света.

Суть такая

Постоянно свет работает от датчиков движения и включается на 5 мин. Если в гараже что то делать и нужно что бы свет не потухал, то мы отключаем датчики движения и подаем на лампы свет через простой выключатель.

После того как нужно уходить, выключатели отключаю и включаю снова питание на датчики движения.

Такую схему я рекомендую делать и к доме в проходных коридорах, санузлах, гардеробных и т.д Сразу я того не сделал в доме, а вот в гараже уже предусмотрел.

Все провода до розеток кинул по полу еще до заливки фундамента. Это быстро и безопасно. Потом только замкнул все на автоматы и подключил розетки.

Получилось 3 точки ( розеток) в гараже и 3 под навесом.

Вот пример видео как работает свет

Этапы строительства

Теперь опишем, как из перечисленных материалов собрать своими руками навес перед гаражом. Делается это в несколько этапов.

1. Очистка прямоугольной площадки 3х6 м перед гаражом и выравнивание земли.
2. Бетонирование опор из профтрубы 60х60 мм. Сначала выкапывают ямы на глубину 75-120 см, таких ям будет 6 на расстоянии 3 м друг от друга. Затем на дно ямы засыпают слой щебенки с песком около 15 см. На щебенку ставят по уровню профтрубу и заливают бетоном. Бетон лучше мешать в бетономешалке, но если таковой нет, то и своими руками при помощи лопаты можно замесить вполне нормальный раствор. Чтобы опора не дала крен, нужно сделать подпорки. А после высыхания бетона, это около недели, можно приступать к следующим работам.
3. Сборка каркаса. Каркас навеса начинают собирать с боковых ребер жесткости, то есть берут профтрубу 50х50 мм и приваривают ее к трем опорам. По ширине навеса к опорам приваривают фермы, соединяя их попарно. А затем на верхние ребра ферм приваривают прогон из профтрубы 40х40 мм. Трубы укладывают на равном расстоянии друг от друга, начиная от вершины трубы.
4. Обработка металла от коррозии. Для того чтобы на металлических частях навеса не появлялась ржавчина, их необходимо обработать. Сначала зачистить и протереть растворителем, а после того как все высохнет пройти грунтовкой. Поверх грунтовки накладывается краска.
5. Крепеж кровли. Листы поликарбоната разрезаются на равные части, их будет 6, длина будет зависеть от степени выгнутости купленных (сваренных) ферм. Крепление полимерного пластика к металлическим фермам осуществляется на болты с термошайбами, сделать это надо максимально аккуратно не перетягивая болт. Между собой листы стыкуются профилем, а край листов закрывается торцевым профилем. Стык между стеной гаража и крышей заделывают битумным скотчем или резиновой прокладкой. Некоторые заранее штробят немного стену и вставляют уголок по периметру кровли, который отводит воду со стены на крышу.

Важно! Не забудьте при разрезании поликарбоната, оставить припуск на края навеса 15-20 см с трех сторон, со стороны гаража такой припуск не нужен.

Строительство пригаражного навеса на этом можно считать законченным. Такой навес при соблюдении технических норм простоит несколько десятков лет. Он простой по конструкции и легко собирается своими руками. Удачных вам строительных работ!

Смета

Наиболее интересные варианты сочетания гаража с навесом

Конструкция навеса для гаража не ограничивается четырехопорной рамой, все чаще используется сочетание двухстолбчатых опор и стены из кирпича или бутового камня, или консольное крепление одной стороны рамы под крышей на фронтоне гаражного помещения.

Если гараж выполнен в виде пристройки к дому, всегда есть возможность часть гаражной крыши «вытянуть», и переформатировать свес кровли в виде полноценного навеса над площадкой перед въездом, под которым может уместиться пара автомобилей.

Отдельно стоит упомянуть бюджетный вариант навесной конструкции для небольших гаражных построек. Все чаще можно встретить навес– козырек над входными воротами, позволяющий защититься от дождя при открывании дверных замков.

В первую очередь хочется отметить наиболее интересные проекты гаража с надстроенным навесом. Достаточно остроумно выглядит решение об использовании общей конструкции, закрывающей дом, гаражное помещение и небольшую территорию между ними.

Помимо интересного дизайна, такое устройство позволяет защищать большую часть придомовой территории, гараж и вход в дом. Преимущества подобного решения может оценить только человек, представляющий все прелести работы в металлическом гараже в летнюю жару. Установка подобной надстройки над основными зданиями позволяет с малыми затратами получить сухую и теплую крышу дома, гаражного помещения, не боящихся самых мощных ливней и тяжелых снегопадов.

Концепция общей навесной крыши находит воплощение в самых неожиданных формах. Например, с помощью навеса можно превратить гараж в несколько небольших стеллажей и шкафов, все остальное пространство используется, как полузакрытая стоянка. Понятно, что такое решение подходит для климатических зон с умеренным сухим климатом.

За счет широких въездных ворот и огромных окон конструкция может легко превратиться из гаража в навес и обратно.

Идея совмещения навесной крыши со зданием гаража замечательно подходит для дачного варианта. В этом случае стены постройки можно выложить из относительно легкого и теплого газобетона, кровельное перекрытие зашить обычной шпунтованной доской с теплоизоляцией на основе пенопласта, без применения традиционных балок и плит перекрытия. Основную защиту от дождя и снега возьмет на себя навес в виде двухскатной кровли, установленной на выносных опорных стойках, как на фото.

Таким образом, получается крытое место стоянки для автомобиля и полноценное гаражное помещение, в котором можно хранить дачный инвентарь и технику.

Как сделать козырек над крыльцом

Входная дверь в частном доме/на даче подвергается агрессивному воздействию окружающей среды. Козырек отчасти защитит дверь от разрушения. Существует немало вариантов монтажа этих конструкций. Из этой статьи вы узнаете, как сделать козырек над крыльцом так, чтобы он был красивым и надежным украшением дома, исправно выполняющим свои основные функции.

Предназначение

Основное функциональное назначение козырьков:

• Защищать входную дверь от осадков и палящего солнца.
• Обеспечить комфорт домовладельцу. Например, открывать замок приятней под навесом, особенно в непогоду.
• Украшать экстерьер дома.

Разновидности

Чаще всего владельцы частных домов делают козырьки под заказ. Если у вас тоже нет времени для изготовления этой конструкции, то вы можете поступить так же. Но при необходимости сэкономить семейный бюджет, сделать козырек можно и своими руками. Как бы там ни было, чтобы козырек у вас был качественным и соответствующим вашим запросам, предлагаем вам ознакомиться с разновидностями козырьков и их особенностями.

Из поликарбоната

Козырьки из поликарбоната сегодня пользуются большим спросом среди потребителей. Это и не удивительно, ведь этот материал обладает рядом преимуществ:

• Долговечный.
• Прочный.
• Практичный.
• Продается в широкой цветовой гамме.

Хотя есть материалы для покрытия козырька и подешевле, но эксплуатационные характеристики поликарбоната полностью оправдывают его стоимость. Ниже будет приведена инструкция по изготовлению арочного козырька из этого материала.

Из металла

Для работы с металлом нужен сварочный аппарат и некоторые навыки в работе с ним. Хотя металл дешевле поликарбоната, но работать с ним на порядок сложнее. Обойти сварочные работы можно, используя механические стандартные соединения металлических элементов при помощи болтов и гаек.

Среди преимуществ металла стоит отметить:

• Надежность.
• Доступность по цене.
• Долговечность (при условии, что он будет своевременно обрабатываться антикоррозийными средствами).

Именно из-за необходимости в регулярном уходе за металлом, многие потребители отказываются от изготовления козырьков из него.

Чтобы установить поликарбонатный козырек вам все равно придется сделать под него металлическое основание. В этом случае преимуществ у поликарбоната все-таки больше, так как каркас под него занимает до 30% от всей конструкции, ввиду легкости кровельного материала. А если покрыть конструкцию козырьком из металла, то ухаживать придется и за каркасом, и за крышей.

Из пластика

Пластиковые плиты, пригодные для устройства козырька дороже, чем ПВХ, используемый для внутренних работ. Поэтому и стоимость ПВХ кровли не так мала, как хотелось бы. Внешне такие плиты напоминают поликарбонат.

Пластик можно установить на каркас любой формы. Вы можете купить белые плиты и наклеить на них пленку желаемого цвета или приобрести их уже оклеенными.

Преимущества материала:

• Легкий вес.
• Долговечность.
• Надежность.
• Простота монтажа.

Из профнастила

Сегодня профнастил пользуется большим спросом среди потребителей. По продажам можно сказать, что он занял на рынке лидирующие позиции. Его используют для изготовления заборов и кровли. Из недостатков материала стоит отметить неустойчивость к механическим повреждениям. Даже самую легкую вмятину уже будет заметно на профнастиле.

Если вы решите приобрести для обустройства козырька именно этот вариант покрытия, то купите профнастил более высокого качества и более толстый. Работать с ним гораздо проще, чем с металлочерепицей и металлом.

Из металлочерепицы

Если вы решили сделать козырек из металлочерепицы, то помните, ее цвет и структура должны соответствовать кровельному материалу крыши. Разница в цвете и текстуре, хотя бы самая незначительная, будет очень заметна.

Делать козырек из металлочерепицы лучше всего на этапе накрытия дома или другой постройки, на входной двери к которой вы решили сделать козырек. В таком случае у вас получится сделать козырек из остатков металлочерепицы от кровли крыши.

В качестве кровельного материала для козырька может также выступать битумная черепица либо другой похожий кровельный материал, даже рубероид отечественного производителя.

Из дерева

Здесь подразумевается изготовление деревянного каркаса. В качестве кровельного материала может сгодиться тот же поликарбонат, металлочерепица, листовой металл, шифер и т. д. Для домов старого типа такой козырек подходит лучше всего. Кроме того, в числе построек, для экстерьера которых подойдет деревянная конструкция козырька – дома из сруба, реставрированные мазанки и сооружения, выполненные в стиле фахверк.

Из ковки

Лучшим дизайнерским решением станет козырек, каркас которого выполнен из ковки. Он будет служить достойным украшением дома. Однако такая конструкция обойдется вам в копеечку. Кованный козырек можно совмещать с такими кровельными материалами, как поликарбонат, черепица и даже пластик.

Кованный козырек довольно тяжелый, поэтому для того, чтобы он служил действительно долго, нужно его правильно установить.

Ковка подходит практически под любой дизайн, так как она может состоять как из грубых, так и утонченных элементов. Если на приусадебном участке уже есть кованные элементы, то и козырек следует выполнить в одном стиле с ними.

Изготовление односкатного козырька

Для изготовления такой конструкции, вам понадобится перечень материалов:

• Карнизная планка.
• Водосточный желоб.
• Металлические уголки.
• Планка примыкания.
• Труба.
• Бруски.
• Профнастил/гибкая черепица.
• Анкеры, саморезы и шурупы.

Из инструментов вам пригодятся следующие:

• Сварочный аппарат.
• Измерительная рулетка.
• Ножовка по металлу/болгарка.

Перед началом изготовления козырька нужно зарисовать его эскиз. Для строительства вполне конкретного козырька нужно сделать определенные замеры, такие как ширина и длина крыльца. К полученной цифре добавьте еще 60 см. Это и будет ширина вашей конструкции. Для получения длины козырька вам нужно померить расстояние от входной двери до конца крыльца, добавив до этой цифры еще порядка 15–20 см. высота козырька высчитывается в зависимости от архитектуры дома.

Наклон козырька должен составлять около 20º.

С помощью этих данных можно нарисовать эскиз на бумаге или в специальной программе на компьютере в масштабе.

Изготовление каркаса

В соответствии с проектом нарежьте металлические уголки. Длина стропил из уголков равняется высоте ската. Из уголков также нужно сделать подкосы и пристенные балки. Детали каркаса соединяют между собой при помощи сварочного аппарата. Каркас закрепляется над крыльцом.

Зафиксируйте пристенную балку. Делается это при помощи шурупов из нержавейки, а для крепления подкосов используются анкеры. Изготовьте обрешетку из брусков, установив ее на стропила. Если в качестве кровельного материала будет использован профнастил, то между рейками должно быть расстояние равное 30 см. Для гибкой черепицы нужно подготовить сплошную обрешетку. На нее впоследствии будет выложен кровельный материал.

Односкатный козырек

Закрепить гибкую черепицу можно при помощи саморезов. Гибкая черепица укладывается внахлест, а не встык.

Теперь нужно зафиксировать металлическую планку примыкания к верхней части ската. На нижнюю его сторону нужно прикрепить карнизную планку, а затем соединить и установить водосточный желоб и трубу.

Изготовление арочного козырька из поликарбоната

Сделать такую конструкцию не составит труда даже для неопытного в строительстве человеку. Готовый каркас можно приобрести в строительном магазине или соорудить самостоятельно.

Как и в предыдущем случае, перед началом работ по изготовлению арочного козырька, необходимо сделать замеры и нарисовать эскиз.

1. Сделайте каркас из трубы квадратного сечения 12–16 мм или алюминиевой трубы. Согните трубу по радиусу арочного козырька. Вам нужно будет изготовить 2 идентичных дуги.
2. Соедините дуги прямыми отрезками трубы с обоих концов. Чтобы каркас арочного козырька был более жестким, наварите на него с внутренней стороны соединительную балку.
3. Затем к задней дуге приварите навесы. С их помощью будет осуществлено крепление козырька к стене дома.
4. Теперь зачистите каркас от ржавчины и окалины. Прогрунтуйте его и покрасьте.
5. Установите арочную конструкцию над крыльцом при помощи шурупов.
6. Закрепите саморезами поликарбонат.

Ферма для арочного козырька

Если вы изготавливаете козырек над крыльцом одноэтажного дома, то сделайте его так, чтобы края свесов выступали над крыльцом на 20–30 см. Таким образом, будет исключена возможность попадания воды/снега на место крепления козырька к стене, что продлит его эксплуатационный срок.

Изготовление двускатной конструкции

Двускатный козырек сделать сложнее. Но он предоставляет наилучшую защиту от косого дождя. Да и при необходимости его очистки от снега сделать это будет легче. Двускатный козырек жестче своих аналогов, поэтому отличается высоким уровнем ветрозащиты.

Для начала нужно сделать замеры и выполнить эскиз. Потом следует провести расчет размеров треугольных кронштейнов и обрешетки.

Конечный результат изготовления козырька полностью зависит от точности проведения замеров. Поэтому к этому этапу работ нельзя относиться легкомысленно.

Двускатный козырек

• Сделайте 2 кронштейна. Они могут быть металлическими или деревянными. Для этого соедините две перпендикулярные балки между собой и закрепите их подкосом под углом 45–60º.
• Закрепите кронштейны на расстоянии, которое было бы равно ширине козырька. Вертикальные балки получившегося кронштейна приложите к стене, выровняйте по уровню и закрепите при помощи 3–4 шурупов из нержавейки.
• Если козырек должен быть опорным, то изготавливать кронштейны не нужно. Вместо них, нужно установить металлические/деревянные столбы. Выкопайте ямы под столбы на необходимом расстоянии друг от друга. В яме сделайте песчаную подушку, утрамбуйте ее. Чтобы песок дал усадку, слегка намочите его водой. Установите столб и залейте бетоном. Верхние концы столбов соединяются несущими балками.
• Стропила изготовьте из деревянных брусков/обрезной доски. Если козырек небольшой, то вам будет достаточно двух пар стропил. Скрепите между собой стропильные ноги ригелями. Затем закрепите стропила на верхних балках кронштейнов и осуществите установку конькового бруса.
• Сделайте обрешетку. Ее можно изготовить из доски/бруса/фанеры. Выбор материала осуществляется по желанию.
• Установите крюки для установки водосточных желобов.
• Уложите кровельный материал в соответствии с инструкцией от производителя. Теперь нужно установить примыкающую к стене планку и ветровые планки к передней части двускатного козырька. Они, среди прочего, будут защищать конструкцию от попадания влаги и снега.
• Теперь нужно установить водосточный желоб и карнизную планку. Помните, что нижний край планки должен быть опущен внутрь желоба. Закрепите водосточную трубу.

Перед установкой деревянных элементов конструкции, каждый из них нужно обработать антисептиками, которые значительно увеличат их эксплуатационный срок.

Итак, в зависимости от вида козырька и ваших умений в работе с перечисленным в статье инструментами, вы сможете сделать козырек самостоятельно. Если, прочитав инструкции, вы поняли, что эти работы вам не по зубам, то лучше закажите готовый козырек. Есть вопросы по теме? Задавайте их нашему эксперту. Опытом можно делиться в комментариях к статье.

Видео

В предоставленном видео, вы сможете наглядно узнать о тонкостях изготовления козырька над крыльцом:

;

Фото

В этой фотогалереи, вы увидите немало интересных идей, по изготовлению козырька:

Деревянный козырек

Металлический

На балконе

Угловой над крыльцом

Над входом

Оригинальной формы

С элементами ковки

Красивый козырек

Небольшого размера

Декоративный

Схемы

Если вы решили самостоятельно сделать козырек, то схемы, изложенные ниже, помогут вам сконструировать собственную модель козырька:

Чертеж козырька

Чертеж арочной формы

Схема арочного козырька

Деревянный навес

Двухскатный

Конструкция козырька

Козырек с опорами

Схема металлического козырька

Навес над крыльцом

Плоский козырек

Простая конструкция

комплектов гаражных пергол | Купите индивидуальный комплект беседки для окон и гаража в интернет-магазине Pergola Depot

Описание

Visor — идеальный комплект деревянных навесов для большой пустой стены над слайдером, окном, французской дверью или даже воротами гаража. С двойными балками 2X8, которые выступают из стены, стропилами 2X6, идущими параллельно, и верхними планками 2X2, эта стенная пергола обязательно наполнит это пространство стильным. Visor доступен во многих вариантах ширины, чтобы соответствовать практически любому размеру двери.Этот комплект доступен из необработанного пиленого западного красного кедра или сосны, обработанной давлением. Наборы из обработанной под давлением сосны можно окрасить или покрасить после высыхания обработки под давлением (несколько месяцев в зависимости от вашего местоположения). Краску или морилку можно наносить на кедр сразу после получения набора для перголы.

Все стандартные размеры включают (2) балки в сборе, в том числе: двойную балку 2 × 8, угловой кронштейн 2 × 6 и монтажную плату.Размеры 16 ‘и больше включают одну дополнительную балку в сборе, которую можно установить при желании. В комплект дополнительной балки входят: двойная балка 2 × 6, угловой кронштейн 2 × 6 и монтажная плата.

Гаражные двери и открыватели Дистанционное управление гаражными воротами Ремесленник Открывалка гаражных ворот Дистанционный зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной сборки heartlandsaccountants.co.uk

Ремесленник для открывания гаражных ворот с дистанционным управлением Зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633
Дом, мебель и материалы для самостоятельной сборки Гаражные двери и открыватели удаленного открывания гаражных ворот Дистанционные устройства для гаражных ворот, Ремесленник для открывания гаражных ворот Дистанционный зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для рукоделия, Дистанционное управление открывателями гаражных ворот Зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной сборки, Найдите много новых и подержанных вариантов и получите лучшие предложения на Зажим для дистанционного козырька для открывания двери гаража мастера 53753 30498 53879 41A7633 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов, Зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для поделок Мастер Дистанционного открывания двери гаража, Дистанционное открывание двери Зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной работы Мастер Гараж.

удаленный 30498 53879 41А7633

Зажим козырька дистанционного открывания двери гаража мастера 53753 30498 53879 41A7633, Состояние: ： Новинка: Совершенно новый Sears ： MPN: ： VisorClip, Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Craftsman Garage Door Opener Remote Visor Clip 53753 30498 53879 41A7633 по лучшим онлайн-ценам в, Страна / регион производства: ： Соединенные Штаты: UPC: ： Не применяется, он может быть доставлен в нерозничной упаковке, невскрытый и неповрежденный товар в оригинальной розничной упаковке (если упаковка Применимо), см. список продавца для получения полной информации, Ремесленник для открывания двери гаража с дистанционным зажимом для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной сборки

Ремесленник для открывания двери гаража с дистанционным зажимом для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной работы, для открывания гаражных ворот с дистанционным управлением Зажим для дистанционного козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной работы, такие как обычная коробка или полиэтиленовый пакет без печати, см. Все определения состояний ： Торговая марка: ： Craftsman, Совместимый бренд: ： Мастер, если товар идет напрямую от производителя, для многих товаров доставка бесплатная.

Обладая 12-летним опытом в области финансов.

НАША КВАЛИФИЦИРОВАННАЯ КОМАНДА

+ Дружественная индивидуальная консультация

НАШ ПРОЦЕСС

Мы поставили перед собой задачу упростить бухгалтерский учет. Наши процессы созданы для обеспечения бесперебойной работы каждого из наших клиентов. Каждая ситуация индивидуальна, поэтому наш подход индивидуален и адаптирован к каждому клиенту.Мы стремимся обеспечить высочайшее качество и обслуживание клиентов, сохраняя при этом высочайший уровень честности.

ГОТОВЫ НАЧАТЬ?

Пришло время попросить одного из наших профессионалов помочь вам с вашими налоговыми и бухгалтерскими потребностями.Наша команда готова объяснить наши процессы и помочь вам на каждом этапе. Ни один проект не может быть слишком большим или слишком маленьким. Нажмите кнопку ниже, чтобы назначить консультацию.

Найдите много отличных новых и подержанных опций и получите лучшие предложения на Craftsman Garage Door Opener Remote Visor Clip 53753 30498 53879 41A7633 по лучшим онлайн-ценам, Бесплатная доставка для многих продуктов. Ремесленник Открыватель гаражных ворот Дистанционный зажим козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной работы Мастер открывания двери гаража Дистанционный зажим козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной сборки Зажим для открывания двери гаража Дистанционный зажим для козырька 53753 30498 53879 41A7633 Материалы для самостоятельной работы Мастер открытия двери гаража Дистанционный козырек 30497633 53753 Материалы для самостоятельного изготовления

Лучшие устройства для открывания гаражных ворот

Вы используете его каждый день, но вы, вероятно, не думаете о своем устройстве для открывания гаражных ворот как о технологии, достойной обновления.Возможно тебе следует. Эти отличные модели имеют удобные расширенные функции кнопок, которые затрудняют взлом.

Лучший дизайн: 4-кнопочный универсальный пульт Dihome для ворот и гаражных ворот

Этот пульт разработан для работы с большинством основных брендов и прост в программировании путем клонирования до 4 существующих пультов. Четыре кнопки не увеличивают размер, так как этот пульт меньше визитной карточки и может поместиться на брелок или прикреплен к козырьку.

Лучшее для владельцев Genie: 3-кнопочный пульт Genie с технологией Intellicode Security

Если у вас есть устройство открывания гаражных ворот Genie не старше 1997 года, то его 3-кнопочный пульт дистанционного управления станет отличным обновлением. Он включает в себя клипсу для козырька и технологию динамического кода для дополнительной безопасности. Благодаря возможности управлять до трех дверей Genie с одного пульта, вам не придется манипулировать дополнительными пультами. Кнопки приятны на ощупь и легко различимы на ощупь.

Самый универсальный: универсальный пульт дистанционного управления Chamberlain Clicker Black

Clicker совместим с более чем 90 процентами открывателей гаражных ворот, в том числе, конечно же, LiftMaster, Craftsman, Genie и самим Чемберленом. Он имеет две кнопки, которые можно запрограммировать для открытия открывателей двух разных марок. Диапазон 800 футов позволяет двери полностью открыться к тому моменту, когда вы до нее дойдете. Также доступен в камуфляже.

Лучшая безопасность: Liftmaster 890max Mini Key Chain Garage Door Opener Remote

Этот пульт для мини-гаражных ворот помещается в сумочку, карман или на брелок. Он может управлять до трех различных открывателей или ворот и совместим со всеми открывателями Liftmaster, выпущенными с 1993 года. Технология динамического кода делает этот пульт более сложным для клонирования.

Самый инновационный: открыватель гаражных ворот Chamberlain MyQ Smart

32,71 $

С помощью интеллектуального открывателя Chamberlain MyQ вы можете открывать и закрывать гаражные ворота из любого места с помощью смартфона. Установите оповещения при открытии и закрытии и обратитесь к своему приложению для мгновенного статуса двери. Этот открыватель совместим с большинством марок открывателей гаражных ворот, выпущенных после 1993 года, которые имеют стандартные датчики безопасности. Его можно связать с Google Assistant и IFTTT за 1 доллар в месяц или 10 долларов за годовую подписку.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты.Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

Сделайте гаражные ворота менее шумными

Может быть неприятно иметь дверь гаража, которая грохочет, скрипит и визжит при открытии и закрытии. Некоторые домовладельцы заявляют, что они слышат и чувствуют, как открываются двери гаража в каждой комнате дома. Это может быть хорошим предупреждающим сигналом, но в конечном итоге это лишний шум, без которого можно обойтись. У производителей и подрядчиков гаражных ворот есть советы, как сделать так, чтобы ваши гаражные ворота не выглядели неприятно.

Гаражные ворота при открывании и закрывании создают вибрацию. Это приводит к громким и отвлекающим шумам. В течение дня это может не быть проблемой, но если вы пытаетесь заснуть, это может помешать. Уменьшите вибрацию, и вы снизите уровень шума. Вам не нужно заменять гаражные ворота или устройство открывания дверей на более тихую модель, просто произведите небольшое техническое обслуживание.

• Первый шаг к тому, чтобы заглушить дверь гаража, — это затянуть гайки и болты на двери и гусенице.Убедитесь, что все аккуратно. Будьте осторожны, не перетяните.
• Гаражные ворота имеют движущиеся части, которые необходимо обслуживать. Обрызгайте верх пружин смазкой, используя достаточно масла или смазки, чтобы стечь вниз к основанию пружин. Распылите средство на внутреннюю часть каждой гусеницы и вокруг всех металлических роликов. Если у вас есть цепь в сборе, смажьте цепь. Посмотрите и определите, легко ли цепь скользит по шестерням. Распылите на петли между всеми панелями. Любая движущаяся часть может вызвать вибрацию.Сведите к минимуму шум в гараже, смазывая движущиеся части не реже двух раз в год. Будьте осторожны при использовании аэрозольных смазок.
• Осмотрите ролики на воротах гаража. Если у вас есть металлические ролики, движущиеся по металлическим рельсам, это вызывает громкие звуки. Нейлоновые ролики намного тише, не требуют смазки и требуют меньшего обслуживания, чем металлические ролики. Нейлоновые гаражные катки не намного дороже, а снижение шума стоит дополнительных денег. Стандартные пятисекционные гаражные ворота требуют десятка роликов.Если вы меняете ролики, сделайте все сразу. Вы можете легко установить нейлоновые ролики самостоятельно, но профессиональный установщик гаражных ворот выполнит эту работу всего за пару часов.
• Кусочки резины, используемые в качестве буферов для гаражных ворот и открывателей дверей, помогут снизить уровень шума. Перед тем, как приступить к работе с дверью и устройством открывания двери, отключите двигатель устройства открывания двери. Поместите прочную лестницу под дверь и поставьте дверь на лестницу. Снимите двигатель открывания двери с монтажного кронштейна и аккуратно положите его на пол или на рабочий стол.Снимите болты в двери гаража, которые удерживают гусеницы к ней. Вставьте кусок резины шириной примерно 1/4 дюйма между дверцей и болтами. Затяните болты. Далее снимаем болты крепления двери к опорной раме. Используя толстую резину, вырежьте два прямоугольных куска, просверлите два отверстия и прикрутите один конец к раме открывателя гаражных ворот. Подвесьте двигатель на монтажных ремнях к механизму открывания ворот гаража с помощью резиновых деталей. Подвесьте сошник к раме за резиновые детали. Резина поглотит шумные вибрации, прежде чем они заставят металлическую опорную раму вздрогнуть.Проверьте дверь гаража и устройство открывания, чтобы убедиться, что они по-прежнему работают правильно.
• Возможно, вам придется отрегулировать замки ворот гаража после работы с болтами и прокладками. Убедитесь, что стопорные планки не смещены. Следите за тем, чтобы фиксирующая планка не ударялась о гусеницу, не шумела и не цеплялась. Когда ваша дверь движется вверх и вниз, перекосы могут вызывать скрежет. Найдите L-образные направляющие скобы, прикрепленные к двери. Открутите винты и постучите по направляющей вверх или вниз; в зависимости от того, насколько нарушена центровка, затяните болты и винты и повторите процедуру с другой направляющей.
• Гаражные ворота могут быть шумными из-за износа или отсутствия изоляционной ленты в нижней части двери. Если у вас отсутствует изоляционная полоса, вы почувствуете холод и сырость, когда войдете в свой гараж, и услышите громкий хлопок, когда дверь закрыта. Вы можете легко заменить эту полосу, сняв старую и купив рулон резиновой изоляции в местном магазине пиломатериалов или гаражных ворот. Обязательно купите не менее 16 футов. Вытащите старую изношенную полосу и проденьте новую резину через направляющие в двери.Следите за ходом — не забегайте вперед и обрезайте изоляционную полосу слишком коротко. Если полоска слишком длинная, ничего страшного; вы можете отрегулировать его позже. Резиновая изоляция будет давать усадку, поэтому не обрезайте ее точно по ширине двери. Оставьте несколько дюймов, чтобы компенсировать любую усадку.
• Шум также может быть вызван тем, что дверь гаража слишком сильно ударяется о цементный пол. В этом случае причиной могут быть пружины. Весной работой обычно занимается профессионал, но вы можете сделать это и сами.Пружины могут быть смертельно опасными, и если их не установить и не зафиксировать должным образом, они выйдут из строя. Вы можете легко смазать пружины при регулярном уходе за гаражными воротами.
• Обратите внимание на шум, исходящий от открывания двери гаража. Автоматические открыватели дверей часто требуют настройки. Если шум исходит от открывателя гаража возле крыши гаража, вызовите специалиста для его устранения. Если вы не позаботитесь о звуке открывания двери, ваша дверь сломается и захлопнется до упора. Большинство корректировок этого типа исправляются легко и быстро.Пока вы привлекаете внимание специалиста по гаражным воротам, попросите его осмотреть ваши гаражные ворота. Проблемы с шумом от вибраций также можно решить, установив металлический стержень.

Multi-Code 4120 2-канальный передатчик для ворот и ворот гаража

Multi-Code 412001 нейтрального цвета, поэтому он едва заметно свисает с вашего козырька. Поскольку он совместим со всеми приемниками и передатчиками Multi-Code, его можно запрограммировать для управления как воротами безопасности, так и воротами гаража; это идеальное решение для многих домовладельцев. Multi-Code 412001, работающий на частоте 300 МГц и также доступный в диапазоне 310 МГц, имеет долговечную 9-вольтовую батарею, к которой легко получить доступ; он находится рядом с DIP-переключателем.

Характеристики:

• Светодиодный светильник для тестирования / эксплуатации
• Эргономичный, обтекаемый дизайн
• Возможность управления двумя независимыми гаражными воротами или автоматическими воротами и гаражными воротами
• Долговечный 9-вольтовый аккумулятор с питанием от батареи
• 1,024 уникальных коды
• Частота: 300 МГц
• Размеры: 3.75 дюймов на 2,5 дюйма на 0,875 дюйма

Жители Калифорнии: Предупреждение по предложению 65

Жители Калифорнии: Предупреждение по предложению 65

Как я могу компенсировать то, что солнце сбивает с толку датчики устройства открывания гаражных ворот?

Сеть обмена стеков

Сеть Stack Exchange состоит из 176 сообществ вопросов и ответов, включая Stack Overflow, крупнейшее и пользующееся наибольшим доверием онлайн-сообщество, где разработчики могут учиться, делиться своими знаниями и строить свою карьеру.

2. 0
3. +0
6. Авторизоваться Зарегистрироваться

Home Improvement Stack Exchange — это сайт вопросов и ответов для подрядчиков и серьезных домашних мастеров.Регистрация займет всего минуту.

Кто угодно может задать вопрос

Кто угодно может ответить

Лучшие ответы голосуются и поднимаются наверх

Спросил 10 лет, 9 мес назад

Просмотрено 150к раз

Только летом и только тогда, когда солнце приближается к горизонту, солнечный свет сбивает с толку устройство открывания двери гаража, и, чтобы закрыть дверь, мне приходится удерживать проводную кнопку, что очень неприятно, если я ухожу.

Друг посоветовал мне использовать рулоны туалетной бумаги (или, может быть, немного ПВХ), чтобы защитить датчик от солнца и направить луч на другой датчик, и это хорошая идея, но это означает, что мне придется изменить способ крепления датчиков. трек и немного отодвиньте их. Простое перемещение их назад может решить проблему (поскольку они будут заблокированы стенами).

Есть другие предложения? Это общая проблема?

1,12377 золотых знаков1919 серебряных знаков2929 бронзовых знаков

Создан 29 июл.

1,935 33 золотых знака1313 серебряных знаков1919 бронзовых знаков

Вероятно, вам нужно защитить датчик ровно настолько, чтобы на него была тень (и не позволять солнцу попадать прямо на него).Я бы подумал, что небольшой кусок картона, приклеенный к боковой или верхней (или к обоим) датчику, на который падает солнце, должен сделать это.

Другой способ — заблокировать солнце за пределами гаража, возможно, посадив куст (проверьте это, поставив мусорный бак в линию, чтобы блокировать солнце, когда оно низко в небе, и посмотрите, работает ли он).