Краскопульт из автомобильного компрессора своими руками: Краскопульт из автомобильного компрессора своими руками — самодельный распылитель

Автор

Содержание

Компрессор для краскопульта своими руками

Воздушный компрессор необходим каждому автовладельцу, так как пользоваться услугами автомобильных сервисов при любой проблеме весьма дорого. Для городского автолюбителя, живущего в многоэтажном здании, достаточно компактного, переносного электрического насоса для накачивания шин. Если есть собственный гараж, компрессорное устройство – уже обязательная мера. Аппарат пригодится для подключения пневматического инструмента, для ремонта и окрашивания машины. Вполне возможно сделать компрессор своими руками, что поможет сэкономить до 50 % стоимости производственной установки.

Принцип работы

Компрессор самодельный работает по элементарной схеме:

  • Подключается насос с электрическим питанием или ручного типа.
  • В ёмкость с герметичным исполнением (используется ресивер или баллон) поступает воздух под давлением.
  • В конструкции устроен выводной клапан, который направляет воздух по шлангам к краскопульту, гайковерту, переходнику для накачивания шин и т. п.

В качестве вспомогательных элементов используются манометр для контроля давления и автоматическая система для спуска излишнего воздуха. Чтобы предотвратить быстрый износ устройства и обеспечить высококачественный результат работы, к выводной магистрали подключают фильтры для защиты от проникновения масла и влаги.

Воздушный компрессор необходим каждому автовладельцу

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

Для создания самодельного компрессора подойдёт огнетушитель ОУ-10 или аналог.

Процедура выполняется поэтапно, ниже подробная инструкция:

  • Баллон изнутри и снаружи очистить от остатков пенного раствора, грязи, ржавчины и других загрязнений.
  • В резьбу вставить переходник, монтаж обязательно должен производиться герметично.
  • К переходнику зафиксировать четверник, резьба внутренняя, размер ¾ дюйма.
  • В моторе от установки охлаждения следует найти кончик от трубки для залива масла. Окончание откусить бокорезами и заменить масло.
  • Предыдущую смазку слить в ёмкость с мерными отметками для определения количества масла.
  • При помощи шприца в электрический мотор ввести новое масло, при расчёте количества добавить 10–12 %.
  • Маслозаливную трубку снова заглушить, можно сжать концы или вставить болт, обмотанный фум-лентой.
  • В моторе найти пусковое реле, которое вместе с баллоном установить раме будущего агрегата. В качестве крепежей лучше использовать болты, но стяжки также подойдут.
  • На трубку для забора воздуха установить фильтр бензинового типа для очистки получаемого воздуха. Установка фильтра подразумевает монтаж резинового переходника.
  • На магистраль вывода с нагнетателя хомутами закрепить топливный фильтр от дизеля с устройством для отделения влаги. Без фильтрующего элемента в краску попадут капли воды и масла.
  • К магистрали подключить редуктор для сохранения давления внутри баллона.
  • За редуктором шланг прикрепляется к четвернику.

Компрессор из огнетушителя с мотором от холодильника

  • Оставшиеся входы четверника оборудуются манометром и реле для контроля уровня давления.
  • Для регулировки минимального и максимального давления на баллон устанавливают контрольное реле пружинного типа. Подключают его одним проводом к двигателю, а второй стороной к минусовому проводу сети. Провод для подключения на «плюс» соединяется с кнопкой пуска. Для качественного соединения используют пайку и качественную изоляцию.

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

Альтернативный способ, как сделать компрессор своими руками, – использовать газовый баллон на 50, асинхронный двигатель и компрессор от системы торможения в ЗИЛ-130. Все элементы устанавливаются на раму, но можно обойтись без неё и сделать несущий элемент из баллона, к которому прикрепляются насос, фильтр, электрический мотор, оборудование для управления работой.

Самый простой компрессорный блок своими руками можно сделать по пошаговому руководству:

  • Вварить штуцер в магистраль для ввода воздуха от насосной установки к ресиверу.
  • Закрепить переходник для выходной магистрали от ресивера к пневматическому инструменту.
  • Приварить штуцер для монтажа манометра.
  • Прикрепить переходник для подключения клапана сброса, его можно заменить на реле. При повышении давления до критических отметок будет выполняться сброс давления.
  • Снизу баллона врезать кран шарового типа для вывода конденсата.
  • Насос и мотор скрепить посредством ремня привода, который устанавливается на шкивы валов.

Компрессор из газового баллона с нагнетателем от грузового автомобиля

  • Создать электрическую систему установки: кнопка для включения, выключения, подключить 2 конденсатора ёмкостью 30 мкФ и пусковой элемент 60 мкФ, временное реле и пускатель магнитного типа.
  • К подводящей магистрали вразрез установить устройство для фильтрации потока воздуха.

Изготовление мощного автомобильного компрессора для покраски может выполняться по различным схемам. Главным достоинством перечисленных способов является доступность материалов.

Изготовление воздушного электрического компрессора 220 В своими руками

Сделать компрессор своими руками проще, чем кажется на первый взгляд. Поэтапно рассмотрим основные принципы, как сделать компрессор.

Необходимые материалы

Правильно подготовить материалы – половина успешно выполненной работы по сборке компрессорной установки. Для создания классического аппарата с работой от сети 220 В потребуются:

  • манометр;
  • реле для контроля давления;
  • редуктор со встроенным фильтром защиты от масла и влаги;
  • очистной фильтр от бензинового мотора;
  • крестовина для воды с внутренней резьбой;
  • переходники под резьбу;
  • хомуты или стяжки;

Изготовление воздушного электрического компрессора своими руками

  • двигатель;
  • ресивер;
  • моторное масло;
  • переключатель для работы с напряжением 220 В;
  • латунные трубки;
  • шланг из материала, устойчивого к маслу;
  • доска;
  • медицинский шприц;
  • вещество для устранения коррозии;
  • шайбы, гайки и шпильки;
  • средство для создания герметичных соединений;
  • автоэмаль;
  • напильник;
  • небольшие колёса от игрушечных машин или мебели;
  • моторный фильтр от дизельного двигателя.

Собираем двигатель

Сначала подготовим мотор. Его роль заключается в нагнетании воздушного давления. Чтобы не покупать специальный двигатель, можно воспользоваться мотором от старого холодильника.

Мотор от старого холодильника для изготовления компрессора

В устройстве силового агрегата присутствует реле, оно пригодится для поддержания выбранного значения давления в системе. Профессионалы отмечают, что советские холодильники оснащались более эффективными моторами, они пригодны для создания компрессора большей мощности в сравнении с импортными изделиями.

Первым делом мотор снимают с холодильника. Чтобы он стал пригодным для использования, придётся подвергнуть корпус очистке. Важно применять моющее средство, которое предотвратит окисление и коррозию. После зачистки поверхности мотор пригоден для окрашивания.

Сборка самодельного компрессора:

  • Мотор содержит 3 трубки: 1 герметичная и 2 открытые для циркуляции воздуха.
    Требуется определение выходного и входного канала: самый простой способ узнать о роли трубок – включить мотор.
  • После внешней обработки необходимо заменить масло. Наилучшим образом подходит полусинтетическое средство, которое по характеристикам не уступает моторному и содержит различные полезные компоненты. Для замены используется заглушённая трубка, окончание которой спиливают напильником. Важно предотвратить попадание опилок в систему, поэтому, сделав надпил, нужно сломать трубку и ввести новое масло шприцом.
  • Важно качественно закрыть канал для заправки масла, чтобы предотвратить утечку. Подбирается винт с соответствующим сечением, на него наносится фум-лента. В процессе пригодится герметик. Болт плотно вкручивается в трубу.
  • Мотор и реле закрепляют на толстой доске-основе. Чувствительность реле требует соблюсти тот угол расположения мотора, который присутствовал в холодильнике. Дополнительно на двигателе устанавливается маркировка с рекомендуемым расположением корпуса для стабильной и полноценной работы.

Резервуар для сжатого воздуха

Ёмкость для воздуха – неотъемлемый компонент компрессора, без которого установка не работает. При выборе резервуара важно учитывать величину давления, которую выдерживает баллон (указывается на корпусе). Альтернативным вариантом будет применении ресивера, старых ёмкостей от 10-литрового огнетушителя, так как эти резервуары герметичны и достаточно надёжны.

Ёмкость для воздуха – неотъемлемый компонент компрессора, без которого установка не работает

Пусковой клапан заменяется переходником с резьбой, который накручивается на ресивер. Создание герметичного соединения обеспечит использование фум-ленты.

При наличии очагов коррозии на ресивере его предварительно очищают наждачной бумагой или шлифовальной машинкой. Для удаления ржавчины изнутри в ёмкость вливают специальное средство и тщательно перемешивают. Далее устанавливают крестовой переходник водопроводного типа, он монтируется при помощи герметика.

Собираем устройство

Окончательная сборка выполняется поэтапно:

  • Подготовленный ресивер и мотор крепят к толстой доске. Для фиксации к основе используют шайбы, гайки и шпильки. Расположение резервуара строго вертикальное. Надёжное соединение обеспечат 3 листа фанеры, на одном из которых вырезается отверстие для вставки ёмкости. Остальные листы прикрепляются к дереву и фанерному фиксатору ресивера. Со стороны пола к дну приваривают мебельные колёсики для простоты передвижения.
  • На трубку для захвата воздуха надевается шланг из резины, к которому крепится очистительный фильтр от бензинового мотора. Отдельные фиксаторы для крепления фильтра не потребуются, ведь давление на входе низкое.
  • Для предотвращения попадания частиц масла и воды в рабочий состав на выходную трубку устанавливается масловлагоотделяющий фильтр от дизельного мотора. Из-за относительно высокого давления в проводе рекомендуется использовать вспомогательные крепежи, подойдут винтовые хомуты.
  • Очистительный фильтр устанавливается на вход редуктора, он потребуется для создания развязки и направления движения воздуха. Соединение выполняется крестовиком водопроводного типа с обеих сторон.
    На противоположную грань устанавливается прессостат или манометр для контроля и регулировки уровня давления в ресивере. Сверху крестовика устанавливается реле регулировки. Все элементы монтируются герметично.

Материалы для сборки самодельного компрессора

  • Посредством регулировочного давления обеспечивается прерывчатая работа самодельной конструкции. Для настройки реле воздействуют на 2 пружины: одна для установки максимального давления, а вторая – минимального.
  • Контакт электрической цепи подключается к нагнетателю, а второй соединяется с фазой «минус». Второй провод коммутируется с нагнетателем через тумблер и с фазой сети. Тумблер выполняет роль пусковой кнопки для активации и деактивации устройства без вынимания вилки. Все контакты подключаются методом пайки, а затем изолируются.
  • Покраска металлических конструкций.

После создания компрессора остаётся лишь проверить его работоспособность.

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Изготовив мощный компрессор своими руками, следует подключить к нему краскопульт.

Алгоритм проверки:

  • Положение тумблера установить в неактивную позицию, вилку подключить к электрической цепи.
  • Изначально реле установить на невысоком значении и запустить установку. Контролировать работу по показаниям манометра. Сейчас пользователю следует убедиться в исправности реле, оно должно размыкать цепь при превышении показателей.
  • Для проверки отсутствия протечек применяется мыльный раствор, которым смачиваются все соединения.
  • Теперь краскопульт включают для освобождения ёмкости от воздуха. Если система исправна, после падения давления аппарат должен включиться.

Если устройство прошло все этапы проверки, рекомендуется опробовать аппарат в деле, попробовав провести покраску элемента кузова. Наибольшее внимание уделяется качеству слоя и состава, а также стабильности работы.

Испытываем и настраиваем самодельный компрессор для покраски авто

Рекомендации

Рекомендуем ознакомиться с советами:

  • Резервуар обязательно очищается изнутри и снаружи, иначе прогрессирующая коррозия создаст пробоину. Пескоструйная установка – один из самых эффективных и простых способов очистки. Пескоструйная камера своими руками создаётся с относительной лёгкостью.
  • До начала работ проводится рихтовка кузовных элементов. Можно пойти по стандартному пути и использовать молоток, вытяжки, споттер, а затем красить корпус, но разработанная технология PDR помогает устранить повреждение без покраски.
  • Обязательно окрашивание краскопультом проводится после нанесения грунта. Кислотная грунтовка для авто крайне эффективна, но имеет особенности работы и совместимости с другими материалами.
  • До окрашивания все прилегающие элементы либо демонтируются, либо оклеиваются, особенно это касается стёкол. При попадании краски на стекло есть риск повреждения материала в процессе устранения средства. Набор для ремонта автостёкол поможет восстановить стёкла от большинства повреждений. Рейлинги на крышу авто сложно демонтировать, лучше покрыть плёнкой и замотать скотчем.

Заключение

При изготовлении компрессора электрического типа вручную удаётся сэкономить немалую сумму. Дополнительно конструкцию можно дооборудовать для создания аппарата, пригодного для конкретных целей. Готовая установка часто используется для окрашивания, подключения пескоструйного аппарата, продувания кузова после мойки и накачивания колёс.

Как устроен компрессор

Принцип работы поршневого компрессора, основан на возвратно-поступательных движениях поршня в цилиндре. Механизм работает за счет электродвигателя, передающего вращение на маховик и коленчатый вал, соединенный с шатуном. При движении вниз, поршень образует в камере вакуум, заставляющий заслонку открыться и впустить в неё воздух. Когда происходит движение вверх, в цилиндре образуется давление, открывающее клапан другого канала, куда выходит набранный воздух.

Покинув поршневую камеру воздух переходит в ресивер (бак), где скапливается в большой концентрации. При достижении пикового значения давления, электромотор отключается, и накачка воздуха прекращается, а при снижении снова активируется. За автоматику данного процесса отвечает специальное реле давления (прессостат), устанавливаемое на ресивер. Таким образом мы получаем сжатый воздух, необходимый для покрасочных или других типов работ.

Особенности поршневого нагнетателя

При поверхностном рассмотрении, система турбинного компрессора понятна и достаточно проста, однако этот механизм скрывает в своей конструкции несколько важных нюансов. Именно конструктивные особенности, позволяют данной машине работать продолжительное время без перебоев.

Смазка механизма во время работы должна быть постоянной. В связи с высокими оборотами трущие части (вал, шатун и поршень) быстро изнашиваются, снижая производительность. Подача масла в систему, может происходить естественно или принудительно. В первом случае, смазка подхватывается со дна картера выступающими частями коленчатого вала и разбрызгивается по внутренним стенкам механизма. В холодильных компрессорах используется циркуляционная система, всасывающая масло и пускающая его через все узлы. В случае с принудительной подачей, масло распыляется по всему компрессору при помощи плунжерного насоса (лубрикатора).

Защита от перегрева, возникающего при трении и сжимании воздуха, имеет особую важность для продолжительной и безопасной эксплуатации компрессора. Для нормальной работы применяется принудительное воздушное или водное охлаждение. Бюджетные модели зачастую оснащаются вентилятором, а более мощные установки имеют радиатор с замкнутой системой циркуляции. В многоступенчатых компрессорах предусмотрены дополнительные камеры охлаждения воздуха.

Фильтрация всасываемого воздуха, даже в таком крепком, неприхотливом механизме, играет важную роль, определяющую срок продуктивной службы устройства. Частички пыли, при попадании внутрь компрессора, выполняет функцию абразива, постепенно стирая и изнашивая движущие части. Если Вы хотите продлить жизнь своему оборудованию, обязательно устанавливайте фильтр, независимо от чистоты рабочего помещения.

Ресивер для аккумулирования воздуха

Выдавленный из цилиндра воздух, переходит в герметичный резервуар, где сосредотачивается, сжимаясь в несколько раз. Данная емкость называется ресивером и является промежуточным звеном между компрессором и инструментом. Главная задача такого бака, заключается в подготовке воздуха для его дальнейшей выдачи под нужным, равномерным давлением.

Большинство ресиверов оснащены манометрами внутреннего и выходного давления с редуктором, предохранительным клапаном, системой слива конденсата и краном со штуцером для подключения шланга. Из электроники, на баке устанавливается реле давления, предотвращающее критичную концентрацию нагнетаемого воздуха, отключающего электромотор на пиковых показателях и запускающего, при снижении определенной отметки.

От объема и прочности ресивера, зависит продолжительность бесперебойной работы краскопульта, без запуска двигателя и подкачки. Если производительность компрессора выше, чем потребление инструмента, можно уверенно выполнять покраску даже во время накачивания, а давление в ресивере все-равно будет повышаться.

Ручной компрессор из насоса и колеса

Самый простой и бюджетный вариант сборки самодельного источника сжатого воздуха с давлением до 5-ти атмосфер. Скорость нагнетания и объем ресивера, в данном случае, зависят от используемого устройства и размеров колеса. В приведенном ниже руководстве, мы разберем процесс сборки компрессора из электрического автомобильного насоса и бескамерной шины легковушки. На большой объем работ его не хватит, но для покраски небольшого участка вполне сгодиться. Для изготовления потребуются следующие компоненты:

  • Бескамерная шина с покрышкой. Можно и камерную, но процесс более трудоемкий. (Обязательно заранее проверьте герметичность)
  • Сосок для бескамерной шины без ниппеля.
  • Насос (лучше электрический).
  • Шланг для воздуха, небольшого диаметра (5-7 мм).
  • Манометр с регулятором.

Если у Вас в хозяйстве имеются только камерные шины, то процесс установки выходного отверстия воздуха слегка усложняется. Необходимо вынуть камеру, проделать в ней небольшое отверстие, вставить в него сосок и зафиксировать клеем или вулканизацией. После чего, просверлить отверстие в покрышке, продеть оба соска и одеть шину. Можно использовать и одну камеру, но это менее безопасно и накачивать её надо дольше.

  • Когда импровизированный ресивер готов, к его заводскому соску с ниппелем, подключается насос с манометром. В этом случае, можно использовать любой тип нагнетателей воздуха: ручной, ножной, электрический насос или компрессор от холодильника (по нему следующая инструкция). Главное, чтобы в ресивер подавался воздух, а удобство и скорость этой подачи, уже определять Вам.
  • К второму соску без ниппеля закрепляется короткий воздушный шланг, идущий к манометру с регулятором, на котором устанавливается оптимальной выходное давление. К второму клапану манометра, подключается стандартный воздушный шланг, идущий непосредственно на сам инструмент.
  • Увидеть устройство в сборе и более четко понять, как сделать подобный компрессор для краскопульта своими руками, можно в следующем видеоролике. Автор подробно объясняет процесс сборки и демонстрирует самоделку в действии.

    Компрессор для покраски из компрессора холодильника

    Более сложный, надежный и производительный вариант нагнетателя сжатого воздуха. Изготавливается из недорогих, а в некоторых случаях вовсе бесплатных элементов, встречающихся в повседневной жизни. Заранее отметим, чтобы собрать данный компрессор для краскопульта своими руками, потребуется сварочный аппарат. Для изготовления могут подойти следующие компоненты:

    • Компрессор от старого холодильника.
    • Баллон от огнетушителя, грузового автомобиля, пропана или другого газа.
    • Металлический профиль для сварки каркаса.
    • Шланги для воздуха и хомуты.
    • Манометр с регулятором.
    • Поролон в качестве воздушного фильтра

    Наглядное и подробное описание сборки с демонстрацией в работе, продемонстрировано в следующих видеороликах. Первый вариант изделия из 2-х связанных компрессоров – более простой, а второй приближен к заводской сборке.


    С электродвигателем из компрессора грузовика

    Самый мощный и сложный вариант самодельного поршневого нагнетателя на базе компрессора грузового автомобиля. При надлежащем уходе, может прослужить десятки лет, даже дольше покупных установок. Сборка требует сноровки, точности и желательно, базовых знаний механики. Потребуется сварка, болгарка и следующие элементы:

    • Электродвигатель на 1-1.5 кВт.
    • Компрессор с грузового автомобиля (МАЗ, ЗИЛ, КамАЗ, Урал, КрАЗ). Можно найти по дешевке на металлобазах или досках объявлений (б/у).
    • Баллон от 20 литров.
    • Фитинги и штуцера.
    • Вентилятор.
    • Автомобильный радиатор.
    • Насос от стиральной машины.
    • Реле давления или комплект автоматики.
    • Металлические пластины, уголки и трубки для сборки каркаса.
    • Шланги или трубки из металлопластика для соединения компрессора с ресивером и вывода масла.
    • Манометр для внутреннего давления и для выходного, с редуктором.

    Чтобы не создавать огромную портянку текста с отражением всех тонкостей механизма самодельного поршневого компрессора, представляем подборку наглядных видеороликов, где сборка и эксплуатация данных аппаратов демонстрируется во всей красе. Приятного просмотра и удачи в креативных свершениях.



    В прошлый раз мы рисовали аэрографию (на 2110) – питая аэрограф от покрасочного компрессора, но это не удобно, по многим причинам:

    -покрасочный компрессор не имеет управляющего реле (пишу про тот что у меня), а при избыточном давлении в ресивере – сбрасывает его через клапан. При покраске машин – это нормально, так как расход воздуха у краскопульта достаточно большой, а время на нанесения слоя краски – да же целого автомобиля – вопрос 20-30 минут. С аэрографией – все иначе – расход воздуха ничтожен, давление покрасочного компрессора для него да же избыточное, а счет времени идет на дни. В принципе, так как ресивер у нас не один, мы просто выключали компрессор и работали с них (минут 15-20), как только давление падало – мы его включали вновь (на 2-3 минуты), но это то же неудобно – так как давление постоянно менялось. Можно конечно поставить регулятор давления, но координально он ситуацию не спасет. Да и глупо ради аэрографа – включать мощный, прожорливый и шумный компрессор;

    — так как покрасочный компрессор огромен и питается на 380 — нет возможности перенести его и рисовать – например, дома – в мастерской, а не в гараже, а зимой топить гараж ради того что бы вечерком пару часиков порисовать – то же не практично.
    Сначала думал купить специальный компрессоры – но все дешевые компрессоры – откровенный хлам – там нет, ни регулятора давления, ни ресивера, ни да же манометра
    – не представляю, кто их вообще покупает. Профессиональные стоят как пол моей Камрюхи и да же больше, есть конечно золотая середина, но пока да же не определился, что именно брать и решил пойти на авантюру и сделать сам, причем без вложений из подручных средств.

    В принципе – ни чего сложного тут нет, нужно только раздобыть:

    — компрессор и электро мотор (лучше вместе). Тут я решил в качестве эксперимента попробовать компрессором для накачки шин. Тут уже и компрессор и электро двигатель и манометр.

    — ресивер – это вообще самое простое – можно использовать что угодно: я рассматривал: пневмо баллон от грузовика или легковушки, баллон от газа для заправки авокондиционеров или баллон от станции водоснабжения. Остановился на последней – причина выбора ниже.

    — регулятор давления – у меня был в наличии, в принципе можно было и купить.

    — аэрогроф со шлангом. Аэрогроф был, шланг использовал от омывателей лобового стекла ВАЗ.

    — ну и куча всяких гаек, штуцеров и переходников.

    Компрессор для накачки шин – был выбран как наиболее доступный, в принципе после испытаний – станет ясно насколько он удобен.

    Ресивер – в виде баллона от станции водоснабжения – был выбран из-за удобства и размеров, он в меру большой, имеет «ноги» и верхнюю площадку для установки насоса (а в случае использования электро двигателя на 12 В – так же там можно разместить преобразователь напряжения), а так же у него уже есть разъем с автомобильным ниппелем.

    Но так как все бралось из-того, что есть, он оказался ржавый и как потом оказалось еще и дырявый в месте приварки фланца.

    Так же не оказалось крышки от этого баллона. Её было решено изготовить из листа толстого металла.

    На сверлильном станке – были сделаны необходимые отверстия.
    Потом нашел подходящий штуцер для приварачивания регулятора давления, для её крепежа – использовал гайку от бытовой газовой трубы, для крепления штуцера, не смог найти переходник и использовал штуцер от краскопульта.

    Так как место прикручивания крышки имело микро трещины, после установки пластины – было решено проклеить это место полиэфирной смолой. Намазали, проклеили салфетками, опять намазали и опять проклеили. Салфетки – исключительно для того, что бы не растекалось – пока сохнет.

    Далее – оставил все это сохнуть на сутки.

    Через сутки – проверяю на герметичность – всё отлично – больше ни каких микро трещин.

    Потом подобрал пару проводов,

    подсоединил насос к реле и прикрутил реле к ресиверу.

    Подсоединил насос, одел шланг аэрографа – подключаю к АКБ (для проверки).

    Включаю насос – качает. Беру отвертку и регулирую регулятор давления. Насос накачивает давление и отключается, сбрасываю давление аэрографом – опять включился, жду – набирает и отключается.

    Беру аэрограф и стравливаю давление на элемент кузова,

    что бы понять есть ли в воздухе компрессора конденсат, масло и т.д. — не оказалось. Позже повторил этот же эксперимент на «зеркале воды» — тот же отличный результат. Позже будут установлены фильтра – на всякий случай.

    После чего развожу немного черной краски и проверяю эффективность, хорошо, но давления маловато.

    С помощью регулятора поднимаю давление – стало лучше. Несколько пробных попыток – и становиться ясно, что давление в пределах от 2,0 до 2.2 атм – необходимое и достаточное. Именно этот диапазон отлично позволяет держать данный ресивер, но если на постоянную стравливать воздух через полностью открытый аэрограф – воздуха уже не хватает.

    С одной стороны – постоянно открытый аэрограф – это нонсенс, с другой должен быть запас, к тому же при нанесении фона рисунка (об этом скоро будет в БЖ Камри) – аэрограф работает именно в таком режиме. В принципе, ради такого случая можно его подключить и к покрасочному компрессору или, например, выполнить работу в два-три этапа с перерывами, но как профессиональный изобретатель хотелось сделать компрессор с запасом мощности.

    В итоге пришёл к интересному решению…

    Многие могут сказать, что умное решение в данном случае — купить более мощный компрессор – но во-первых: это затратно – а весь азарт в том, что бы собрать с минимумом затрат; а во – вторых – данные компрессоры сильно греются, если работают на постоянную, а при выдаваемом ими объеме нагоняет обратно давление около минуты, а выключается он всего на 20-30 секунд, а этого не достаточно, что бы он остывал. С более мощным компрессором скорее всего ситуация изменилась бы в лучшую сторону – но скорее всего не на много. Поэтому я пошёл другим путем.

    Для начала разобрал этот китайский чудо компрессор

    и смазал специальной смазкой все резиновые изделия в поршневой камере,

    которые перепускают воздух – производительность заметно увеличилась, а греться он стал немного поменьше. Но этого мало и я взял еще один бюджетный компрессор из багажника своей машины и с помощью самодельного тройника на основе тройника от омывателя лобового стекла ВАЗ и подключил его в магистраль, ну и соответственно питание к управляющему реле.

    Проверяю – изумительно. Время набора воздуха в ресивер возросло в два раза, время набора давления в моменты срабатывания реле – уменьшилось с минуты до 20 секунд (сказался еще перебранный компрессор), а время простоя стало больше времени работы – соответственно поршневая камера компрессоров успевает остывать.

    Ну и главная проверка – включаю компрессор – набираю 2. 2 атм., реле отключает питание, открываю на всю воздух на аэрографе – по достижению отметки в 2 атм. (приблизительно, так как замеры проводил по манометрам насосов – а они не сильно точные) срабатывает реле, компрессоры синхронно начинают качать, но я беспощаден — аэрограф держу открытым на всю. Проходит чуть меньше минуты (точных замеров пока не проводил) и компрессоры отключаются! Все правильно давление в манометре превысило отметку в 2.0 атм., даже при постоянно открытом аэрографе. Вот это уже достойный результат, – ради которого и стоило ковыряться.

    Кстати за счет управляющего реле, мы даже отказались от регулятора давления на выходе из компрессора, так как падение давления на 0,1 — 0,2 атм. Не чувствуется.

    Замечу, что минус этих насосов в том – что они не на 100 % герметичны, вследствие чего часть воздуха с ресивера стравливается через клапан насоса. Это связано с тем, что компрессор не должен держать давление в выключенном состоянии, а подразумевается, что его отключат. Нужно продумать обратный клапан и будет вообще идеал, но замечу, что на данный момент потери не значительные и компрессоры с лихвой справляются. Забегая вперед скажу – что данный компрессор уже отмолотил целый день работы – без потери трудоспособности (но подробнее об этом в другой раз).

    НО
    окончательную эффективность такой конструкции покажет практика. Думаю, что слабым местом – здесь все-таки будут дешевые автомобильные насосы. Буду испытывать, потом решать, либо куплю хороший компрессор для колес, либо вовсе найду неплохой на 220 вольт, а может и устроит так, ведь перебрать подобный компрессор не долго, а в случае грандиозной поломки — поменять не дорого и не сложно. В общем, практика и время покажет. Пока будем пробовать так…

    Вывод:
    результат есть, желаемые основные показатели достигнуты: производительность, компактность, питание от 12 и 220 вольт, в меру тихий и экономичный (особенно по сравнению с компрессором в несколько киловатт)

    Компрессор для покраски автомобиля своими руками

    Практически все автолюбители, которые каждый день что-то мастерят у себя в гараже, прекрасно понимаю, что имея в руках инструменты и составляющие всегда можно создать что-то необходимое.

    Точно так же можно из обычного компрессора для холодильника еще советского образца создать целый компрессор для покраски авто.

    Вот только как это сделать в техническом плане, и в каком прядке?

    Содержание статьи:

    Поэтому из-за часто возникающих вопросов начинающих мастеров самоучек в этой статье вы узнаете, как сделать такой компрессор своими силами и из-под ручных материалов.

    Какой компрессор выбрать (заводской или самодельный)

    Главный критерий, которым следует руководствоваться при выборе станции для покраски – равномерное распределение воздуха, без инородных частичек.

    Если же подобные примеси попадутся, то покрытие будет с мелкими дефектами – зернистостью, шагренью, кавернами. При этом из-за этих частичек могут образоваться потеки и пятна, поэтому лучше всего доверить покраску фирменному воздушному компрессору, вот только существует одна загвоздка – такой аппарат стоит слишком дорого, что многим автолюбителям не по карману.

    Сэкономить средства и в тоже время создать функциональную модель можно, создав функциональное оборудование, которое описано во многих видеороликах и статьях.

    Придется только потратить свое драгоценное время на изучение материала, а потом создание оборудования, которое должно быть как минимум качественным.

    Модель, представленная заводом или самодельная – роли не играет, ведь принцип ее действия одинаковый и заключается он в создании излишнего давления. Вот только способ нагнетания воздуха совсем разный – он может быть добыт ручным способом или механическим.

    Во втором случае это значительно большие затраты средств, ручной способ экономичный, но трудоемкий, требующий постоянного контроля.

    Автоматическое накачивание не расходует ваши силы, но изделие требует периодического обслуживания, чего стоит только процессе замены масла для компрессора.

    Только так можно добиться равномерной подачи и распределения воздуха. Изучив теорию, вы осознаете, как это легко изготовить компрессорную станцию, которая будет качественно работать, при этом на это не потребуется много времени.

    Собираем компрессорную установку из подручных средств —

    Если вы решись создать оборудование для проведения покраски собственного авто, то следует запастись определенными материалами для этого:

    1. Для функции реверса потребуется автомобильная камера;
    2. Для функции нагнетателя понадобится насос с манометром;
    3. Камерный сосок;
    4. Ремкомплект и шило.

    Когда все компоненты подготовлены можно приступить к созданию компрессорной станции. Чтобы проверить насколько камера герметичная, предстоит осуществить ее накачку.

    Если ли же проблема все же существует, то решить ее можно двумя способами – путем заклеивания или же вулканизации сырой резиной. В полученном реверсе надо проделать отверстие для подачи сжатого воздуха, чтобы он выходил равномерно.

    В отверстии для этого помещается специальный сосок. Ремкомплект послужит для осуществления дополнительного крепежа щтуцера. Для проверки равномерности подачи воздуха достаточно выкрутить ниппель. Родной ниппель позволяет избавиться от излишнего давления.

    Уровень же давления определяется в процессе работы, когда распыляется краска. Если эмаль на металл ложиться равномерно, то установка функционирует. В конце процедуры стоит определить показатели давления, для этого достаточно распылить краску на кузов вашего авто.

    Если эмаль легла без бугорков, значит, прибор функционирует качественно. Кроме того, показатели давления можно контролировать с помощью специального прибора — манометра. Но, его показатель после нажатия аэратора не должен быть хаотичным.

    Как видите, особых инструментов и знаний для создания подобного компрессора не потребуется. При этом ремонт и покраска автомобиля таким способом более эффективна, чем применение баллончика.

    Запомните, что ни пыль, ни вода не должны попасть в автомобильную камеру. В противном случае придется повторно осуществлять покраску авто.

    Если эту установку использовать правильно и с применением всех знаний, то она прослужит долго, а если еще и автоматизировать накачивание воздуха, то сам процесс будет проходить быстро.

    Альтернатива профессиональному устройству (компрессор из холодильника)

    Самодельные компрессорные устройства служат гораздо дольше представленного времени даже в сравнении с установками отечественного и зарубежного производства.

    Это вполне естественно, ведь создавая ее своими руками, мы делаем все для себя на высшем уровне. Поэтому народ даже продумал, как создать компрессор из холодильника, который окажется на уровне с установками популярных фирм.

    Вот только для его создания следует запастись такими компонентами как манометр, реле, переходники из резины, масловлагоотделяющий, топливный фильтры, редуктор, мотор, переключатель, шланг, хомуты, латунные трубки, но и по мелочи – гайки, краска, колесики от мебели.

    Создание самого механизма

    Упростить всю процедуру может покупка компрессора от старого холодильника еще советского времени. Это не потянет слишком много по бюджету, при этом здесь уже имеется пусковой реле компрессора.

    Зарубежные конкуренты уступают данной модели, ведь не в состоянии выработать такого высокого давления. А вот советские справляются с такой задачей.

    После устранения исполнительного блока, желательно прочистить компрессор от слоев ржавчины. Чтобы избежать в будущем процесса окисления стоит использовать преобразователь ржавчины.

    Получается, что рабочий корпус мотора готов к процессу покраске.

    Схема проведения установки

    Подготовительный процесс завершен, теперь можно осуществить смену масла. Поскольку холодильник старый и навряд ли он проходил постоянное ТО, стоит обновить этот момент.

    Поскольку система всегда находилась далеко от внешнего воздействия, то там оправданно не производились работы по обслуживанию. Для проведения данной процедуры не потребуется дорогого масла, достаточно и полусинтетического.

    При этом оно не хуже по представленным характеристикам любого масла для компрессора и имеет множество присадок, используемых с пользой.

    Осматривая компрессор, вы обнаружите 3 трубки, одна из них уже запаяна, а вот остальные свободные. Открытые применяются для ввода и вывода воздуха. Чтобы понять, как будет циркулировать воздух, стоит подключить питание компрессора.

    Запишите для себя, какое из отверстий втягивает воздух, а какое его выпускает. А вот запаянную трубку надо раскрыть, она будет служить отверстием для замены масла.

    Надфиль необходим для осуществления надпила трубки, при этом обязательно следите, чтобы стружка не попала внутрь компрессора. Чтобы определить, сколько масла уже находится там, сливаем его в емкость. С последующей заменой вы уже будете знать, сколько его придется влить.

    Затем берем шпиц и заливаем полусинтетику, но в этот раз рассчитывайте, что объема должно быть в два раза больше, чем уже слили. Когда емкость заполнена маслом, стоит заглушить систему смазки двигателя, для этого используется винтик, который предварительно оформляется лентой фум и размещается просто в трубке.

    Не пугайтесь, если периодически из выходной воздушной трубки будут проявляться капли масла. Эту ситуацию разрешить не так уж сложно, найдите масловлагоотделитель для самодельной установки.

    Предварительные работы окончены, вот только теперь можно приступить к непосредственной сборке установки. И начинаются они с укрепления двигателя, лучше всего выбрать деревянное основание для этого и в таком положении, чтобы он был на раме.

    Стоит обратить внимание, что данная деталь весьма чувствительная к положению, поэтому следите за указаниями на верхней крышке, где прорисована стрелочка. В этом вопросе важна точность, ведь от правильности установки зависит непосредственно правильность смены режимов.

    Где размещается сжатый воздух?

    Баллон способный выдержать высокое давление – это емкость от огнетушителя. При этом у них высокие показатели прочности и могут использоваться в качестве навесного оборудования.

    Если брать за основу огнетушитель ОУ-10, который вмещает 10 литров, то стоит рассчитывать на давление в15 МПа. Выкручиваем запорно-пусковое устройство, вместо которого устанавливаем переходник. Если вы выявили следы ржавчины, то эти места стоит в обязательном порядке обработать преобразователем ржавчины.

    Внешне удалить ее не сложно, а вот провести внутреннюю чистку сложнее. Но проще всего внутрь баллона залить сам преобразователь и хорошенько взболтать, чтобы все стенки пропитались им.

    Когда очистка проведена, вкручивается водопроводная крестовина и можно считать, что мы уже подготовили две рабочие детали самодельной конструкции компрессора.

    Проведение установки деталей

    Ранее уже оговаривалось, что для осуществления фиксации двигателя и корпуса огнетушителя подойдет деревянная доска, так же даже легче хранить рабочие детали.

    В плане крепления двигателя послужат резьбовые шпильки и шайбы, только заранее подумайте над тем, чтобы сделать отверстия. Чтобы зафиксировать ресивер в вертикально потребуется фанера.

    В ней делается выемка под баллон, второй и третий фиксируется к основной доске с применением саморезов и удерживает ресивер. Чтобы придать конструкции маневренности, следует прикрутить колесики от мебели к основанию.

    Чтобы пыль не оказалась в системе, следует продумать ее защиту – прекрасным вариантом можно считать использование фильтра для бензина грубой очистки топлива. С его помощью будет с легкостью исполняться функция воздухозаборника.

    Поскольку на отверстии с входом компрессорного оборудования показатели давления низкие, усиливать его не придется.

    Создав входной фильтр для проведение установочных работ с компрессором, не забудьте в конце установить масловлагоотделитель, чтобы избежать в будущем попадания капель воды. Поскольку показатели давления на выходе высокие, понадобятся автомобильные хомуты.

    Масловлагоотделительный фильтр присоединяется к входу редуктора и выходу нагнетателя по давлению. Чтобы проконтролировать баллонное давление, следует вкрутить и сам манометр с правой стороны, где с противоположной стороны расположен выход.

    Чтобы контролировать давление и питание в 220в, устанавливают реле для регулировки. В качестве исполнительного механизма многие мастера рекомендуют использовать РМ5 (РДМ5).

    Данное устройство реагирует на работу, если давление падает, то включается компрессор, если же оно поднимается, то устройство выкачается полностью.

    Чтобы установить должное давление используются пружины на реле. Большая пружина отвечает за минимальный показатель, а вот маленькая за максимальный, устанавливая тем самым рамки работы и отключения самодельной установки компрессора.

    По факту РМ5 – это обычные двухконтактные переключатели. Один контакт понадобится для соединения с нулем сети 220 В, а второй для объединения с нагнетателем.

    Тублер нужен, чтобы провести с него отключение от сети и избавить себя от постоянной беготни в направлении розетки. Все соединенные провода в целях безопасности следует заизолировать. Когда данные работы проведены, можно прокрасить установку и провести ее проверку.

    Регулировка давления

    Когда конструкция собрана, вполне естественно провести ее проверку. Подсоединяем последние компоненты – краскопульт или пневмопистолет и подключаем установку к сети.

    Проверяем работу реле, насколько оно справится с отключением двигателя, и следим за давлением с помощью манометра. Если все работает исправно, переходим к проверке герметичности.

    Для этого проще всего использовать мыльный раствор. Когда герметичность проверена, стравливаем воздух из камеры. Компрессор запускается, когда давление падает ниже минимального лимита. Только после проверки всех систем и привидение их в рабочее состояние можно приступить к процедуре покраски деталей.

    Для покраски вам надо лишь определить давление и не загружать себя предварительной обработкой металла. Чтобы проводить покраску равномерным слоем необходимо таким образом экспериментировать и определить атмосферные показатели.

    При этом важно как можно меньше использовать нагнетатель. Каждый автолюбитель разберется с составляющими частями и приступит к изготовлению автомобильного компрессора.

    Можно выбрать разные варианты производства, но применение пуска навигатора, автоматического контроля давления – это более сложная конструкция, но ее использование – это одно и сплошное удовольствие.

    При этом не придется уделять время для контроля ресивера, что раскроет больше возможностей, и вы сможете заняться покраской машины, забора или даже ворот.

    Регламентные работы – это обязательная процедура для того, чтобы продлить работу своего самодельного компрессора.

    Чтобы произвести замену масла – слить или залить его можно использовать обычный шприц. Замена фильтров осуществляется только при необходимости, когда снижена скорость по наполнению камеры резервуара.

    Связующие составляющие компрессора

    Когда решено, какой компрессор выбрать и реверс, стоит заняться вопросом их объединения. В этот же момент стоит определить, как воздух будет поступать к аэрографу. За распределение воздуха отвечает узел, которые монтируется к ресиверу.

    Главное, чтобы эти компоненты были совместимы друг с другом. За отключение и включение компрессора отвечает реле давления. РДМ-5 хоть и применяется для систем водоснабжения, но это идеальный вариант для нашего случая – для реле.

    Суть в том, что элемент для соединения подходит на внешнюю дюймовую резьбу. Чтобы узнать какое же давление в ресивере, необходимо использовать манометр и предварительно продумать размер, который подходит для соединения. В блок подготовки воздуха подаем давление и регулируем его в пределах 10 атмосфер, на этом этапе необходимо присоединить фильтр маслоотделителя.

    Манометр позволяет проверить давление, а фильтр позволяет не допустить попадания частичек масла из ресивера. Повороты, тройники и даже фитинги – это следующие компоненты, которые придется подготовить для установки. Чтобы понять точным числом, необходимо продумать схему, в качестве размера выбираем дюйм.

    После решение вопроса с переходниками, важно продумать момент установки конструкции, чаще всего для этого используют плиты ДСП. Конструкция вашей станции должна быть маневренной, ведь ее придется перемещать по мастерской, чтобы упростить себе работу, стоит приделать к ней ножки-ролики.

    Изобретать тут долго не придется, просто посетите мебельный, где таких колесиков от мебели весьма много. Чтобы сэкономить место в своей мастерской можно возвести двухэтажную конструкцию. Вот только тут лучше запастись большими болтами для фиксации конструкции. Чтобы упростить подготовку к данному этапу, составьте список обязательных комплектующих.

    Сборка полупрофессиоанльного нагнетателя воздуха

    Сборка начинается с снятия закрутки огнетушителя и установки переходного устройства. Сняв вентиль огнетушителя, устанавливаем там переходник.

    На прочный шланг осуществляется установка сразу же четырех компонентов — редуктор, реле давления и переходник.

    Следующим этапом станет фиксация колес к установке на листе ДСП. Поскольку конструкция запланировано на двух уровнях, то необходимо сделать отверстия под шпильки, где будет размещен огнетушитель.

    Гидроаккумулятор собрать проще, ведь там предусмотрены кронштейны с двух сторон. Нижняя часть фиксируется к основе, а для установки самодельного оборудования служит верхняя.

    Чтобы снизить вибрацию при установке компрессора используются силиконовые прокладки. Шланга соединяется выход и вход подготовки воздуха.

    Следующим этапом станет проведение работ по подключению. Перемычка, защитные элементы – все это необходимо продумать.

    Через реле и выключатель осуществляется вся цепочка подключения, рассчитывая, что все подключение проходит по схеме: провод фазы поступает к переключателю, следующим по подключению идет клемма реле. Чтобы осуществить заземление на реле заводится специальный провод.

    Далее все присоединяется к пусковой установке. Чтобы скрыть кабель, его можно поместить в пластиковые стяжки. Только после проверки и запуска приступаем к покраске.

    Что лучше: купить или сделать компрессор самому?

    Компрессорное оборудование на рынке представлено большим ассортиментом. Поршневые комплектующие, вибрационные агрегаты, винтовые станции – все это компоненты, которые используются и в других областях.

    При желании можно не тратить свое время на создание установки, она представлена в любой точке продажи автозапчастей или же на специализированных сайтах.

    Столь обширный ассортимент значительно усложняет выбор необходимого изделия. Но если вы решили приобрести станцию, в этом вопросе стоит руководствоваться техническими показателями, стоимостью и отзывами тех, кто его уже успел оценить.

    Если вы гонитесь за гарантийными сроками, то стоит обратить внимание на модели популярных марок. Дорогостоящие изделия стоит приобретать, если вы на профессиональном уровне занимаетесь ремонтными работами.

    Подвести вас может продукция, которая не имеет имени и статуса, поэтому лучше один раз потратиться и больше не рисковать в этом вопросе. Многие производители бюджетных вариантов экономят на составляющих компонентах.

    В итоге вы столкнетесь с частыми поломками и заменой деталей, гарантийный же ремонт займет много времени. Поэтому многие автолюбители прекрасно понимают, что установка собранная своими руками порой надежнее заводской.

    Выигрывают такие изделия с техническими показателями. Например, составляющие самодельного устройства для покраски машины служит гораздо дольше — компрессоры от холодильников могут проработать десятки лет, огнетушитель тоже имеет колоссальный запас прочности.

    Улучшить показатели своего компрессора вы всегда можете сами, все в ваших руках, а вот с заводским устройством уже так не поэкспериментируешь.

    Соседи по гаражу наверняка обзаведутся, когда увидят хорошее сделанное и продуманное устройство.

    Краскопульт для покраски авто: выбор оптимального варианта

    Краскопульт для покраски авто – хороший способ для достижения идеального покрытия. Покраска традиционными кистью и валиком не способны привести к желанному результату. Рынок в настоящее время предлагает много вариантов покрасочных инструментов. Проблемой становится не где купить распылитель краски, а какой краскопульт выбрать. Для этого необходимо иметь начальные сведение о том, как выбрать краскопульт. Если покупка кажется слишком затратной, то можно собрать самодельный краскопульт. Особенных знаний и навыков для этого не потребуется, чего нельзя сказать о самом процессе покраски автомобиля, так как дело это требует аккуратности и сноровки.

    Какие инструменты предлагает рынок для покраски автомобиля?

    Современный рынок инструментов для покраски предлагает устройство двух типов:

    1. электрокраскопульт;
    2. пневматический краскопульт.

    Устройства, в основе функционирования которых лежит сжатый воздух, называют пневматическими. Для работы нужен компрессор с ресивером, к которому и присоединяется пистолет с резервуаром для краски. Воздух, подаваемый компрессором, разбивает краску в пыль и выбрасывает ее из сопла. Этот поток носит название факел. Тандем, краскопульт и компрессор, стоит дорого, и поэтому в большинстве случаев используется профессионалами.

    Электрокраскопульт сжатый воздух не использует. Краска распыляется от давления встроенного насоса. Отсутствие воздушного потока ведет к недостаточному распылению краски, что существенно снижает качество покрытия. Их обычно используют для покраски забора на даче, но не для покраски автомобиля. Хотя для покраски авто резиновой краской он сгодится.

    Электрокраскопульт с компрессором, является промежуточным вариантом. Так как присутствует поток сжатого воздуха, то и сам краскопульт выполняет работу на уровне пневматических устройств. Задаваясь вопросом, как выбрать краскопульт для покраски авто, необходимо представить, какой результат необходим, и, сообразуясь с достижением искомого качества, рассматривать технические возможности отдельных видов пульверизаторов.

    Регулирование краскопульта

    Основные корректировки, с которыми придется иметь дело при настройке краскопульта:

    • для настройки давления на выходе покрасочные пистолеты оснащены регулятором подачи воздуха;
    • форму покрасочного распыла можно оптимизировать с помощью регулятора формы факела;
    • подача материала осуществляется при открытии форсунки, что определяет регулятор хода иглы.

    Системы распыления

    Краскопульт для покраски авто обычно выбирается по системе распыления.

    Маркировка HP означает что аппарат имеет высокое давление на входе, которое преобразуется в разряженное давление при выходе. Это означает, что инструмент требует для работы значительный запас воздуха.

    Положительные качества:

    1. широкий факел позволяет наносить лак или краску достаточно ровным слоем;
    2. высокая скорость покраски.

    Недостатки:

    • перенос краски будет составлять 45% от общего количества залитого материала в резервуар, остальные 55% разлетятся мимо цели, окрашивая все вокруг;
    • высокое давление создает вихревые потоки в воздухе и приводит к неровному нанесению краски;
    • поверхность после окрашивания нуждается в шлифовке.

    HVLP – устройство низкого давления на выходе и высокого на входе. Обычно используют профессионалы, так как у краскопультов этой системы высокий расход воздуха. Цели назначения достигают 70% из расходного материала. Система экологична. Результат достигается невысокой скоростью на выходе, так как нет завихрений воздуха и краска ложится более ровно. Покраска производится с близкого расстояния.

    Положительные качества:

    • высокий кпд;
    • отсутствие опыла;
    • хорошее качество покраски.

    Недостатки:

    • требуется мощный компрессор, так как велик расход сжатого воздуха;
    • для качественной работы требуются профессиональные навыки;
    • работа с близкого расстояния, что создает неудобство для окрашивания мест, до которых трудно дотянутся;
    • воздух необходимо очищать от масла и влаги.

    LVLP (Low Volume Low Pressure) — самая популярная система для новичков, так как обладает пониженным расходом воздуха и не высоким давлением. Не требует мощного компрессора.

    Краскопульты LVMP представляют собой средний вариант. Конструкторы учли недостатки прежних моделей и разработали оптимальную конструкцию. На сегодня это самая перспективная модель краскопульта. Давление 0.7-1.2 атм на выходе, а на входе 1.5-2.0 атм. Перенос краски от 65% и относительно низкий объем сжатого воздуха (150-350 литров/мин). Расстояние от окрашиваемой поверхности до пистолета увеличилось, что упростило окрашивание труднодоступных мест. Это лучший вариант краскопульта для покраски автомобиля.

    Положительные качества:

    1. низкий объем требуемого воздуха;
    2. хороший перенос покрасочного материала;
    3. небольшая чувствительность к перепадам давления.

    Модели LVMP, RP, MP, HTE являются переходными и от оригинальных отличаются незначительно.

    Размер форсунки

    Размер сопла также имеет важное значение, если становится актуальным вопрос, какой краскопульт выбрать среди моделей, представленных в магазине. Выбор размера форсунки определяется зернистостью краски. Показатель соотношения зернистости и размера сопла обычно приводится в инструкции. Специализированные магазины предлагают сопла и запирающие иглы различного диаметра, что может стать очень полезным в работе.

    Для автомобильных акриловых лаков и красок обычно используют сопло диаметром 1,3-1,5 мм. Для грунта 1,5-1,7 мм.

    Краскопульт, сделанный своими руками

    Самодельный краскопульт поможет сэкономить, так как инструмент собирается из подручных материалов. Основными компонентами в самодельной модели являются емкость с краской и емкость со сжатым воздухом.

    Воздух из сосуда для скапливания газа поступает через трубочку, которая связана с емкостью  для краски. Воздух необходимо подавать таким образом, чтобы попасть на поверхность, предназначенную для окрашивания. Элементы, правильно расположенные, создадут на выходе место низкого давления. Небольшая часть краски попадает в воздушный поток и происходит разбрызгивание.

    Сборка краскопульта:

    1. из пенопласта вырезается прямой угол;
    2. сверлится 2 отверстия по одному на каждую сторону;
    3. подготавливается пластиковая бутылка;
    4. отверстие со стороны, выходящей к краске, сверлится в виде пробки;
    5. трубочки вставляются в каждое отверстие, таким образом, чтобы их конце находились рядом, одна трубка будет погружена в краску, другая в ресивер;
    6. бутылка будет расположена вертикально, а трубочка со стороны выдуваемого воздуха горизонтально.

    Трубочки можно выбрать любого размера, который позволит краске подниматься вслед за потоком воздуха. Отверстия в пенопласте необходимо сверлить, а не протыкать, так как важна герметичность.Чтобы осуществить покраску нужной толщины краскопульт требует доработки.

    Уменьшение количества краски, которая расходуется во время работы самодельного краскопульта, ведет к созданию неравномерного давления за счет увеличения объема воздуха. Давление можно выровнять, просверлив канал, попадающий в ресивер. При подобном устройстве воздух из ресивера устремится в емкость с краской и создаст в ней дополнительное давление. Дополнительная трубочка должна быть короткой, чтобы ее конец не доставал до краски

    Выше порога давление в емкости не повысится и диаметр этой трубочки можно выбрать любого размера. Конструкция увеличит эффективность воздушного потока, что позволит краскопульту функционировать с небольшим давлением в ресивере. Любой канал подойдет для создания давления, но оно не должно быть большим, так как может произойти выдавливание краски, что исключит разбрызгивание.

    При сборке нужно учесть, что пенопласт не стоек по отношению к растворителям. Можно использовать дерево, но для него будет сложно сделать пробку, нужной герметичности, для бутылки. Дерево хорошо подходит для гибких трубок или пробок, снятых с пластиковой бутылки.

    Шариковые ручки демонстрируют хорошую устойчивость к растворителям. В том случае, если применяются трубки из меди, следует помнить, что они пережимаются при неаккуратном сгибе. Лучше выбрать медно-оловянную трубку, которую можно найти в старом холодильнике. Перед покраской краскопультом, сделанном самостоятельно, лучше сначала потренироваться, так как покраска требует настройки.

    Как самому собрать воздушный электрический компрессор

    Простой воздушный компрессор, с помощью которого можно выполнять покрасочные работы или подкачивать шины автомобиля, можно изготовить своими руками из подручных материалов. Самодельный компрессор будет работать не хуже своих заводских аналогов, а затраты на его изготовление будут минимальными.

    Модернизация автокомпрессора

    Сделать мини компрессор для подключения краскопульта или аэрографа можно из автомобильного насоса, немного его усовершенствовав. Модернизация компрессора позволит повысить его мощность (производительность) и будет заключаться в адаптации его под напряжение 220 В (вместо 12 В), подключении аппарата к ресиверу и установке автоматики.

    Адаптация аппарата под напряжение 220 В

    Для подключения автонасоса к сети 220 В потребуется найти какой-либо блок питания (БП), на выходе которого будет 12 В и подходящая для аппарата сила тока.

    Совет!  Для этой цели хорошо подойдет БП от компьютера.

    Узнать значение потребляемой аппаратом силы тока можно, если взглянуть на его шильдик. В данном случае блока питания от ПК (см. рис выше) по показателям силы тока и напряжения будет вполне достаточно.

    Итак, если вы вставите штекер электрического шнура в блок питания ПК и включите его, то ничего не произойдет. Это объясняется тем, что БП не включится, пока на него не поступит сигнал от ПК. Чтобы имитировать включение ПК, на разъеме, выходящем из БП, нужно вставить перемычку. Потребуется найти среди множества проводников один провод зеленого цвета, а второй — черного, как показано на следующем фото.

    Данные провода можно отрезать и скрутить, но лучше их закоротить перемычкой.

    Далее, необходимо найти на выходе из БП еще 2 провода: один желтый, это будет “+”, и один черный с полярностью “-”. Можно брать любые провода данных цветов из любой связки проводников.

    Поскольку автонасос имеет штекер для подключения к прикуривателю автомобиля, то его можно отрезать, и соединить аппарат с соответствующего цвета проводами от БП.

    Но будет лучше, если приобрести автомобильный прикуриватель и подсоединить его к блоку питания, а уже сам аппарат подсоединить с помощью стандартного штекера.

    Из прикуривателя выходит 3 провода: красный – “+”, черный – “-” и желтый – “+”, предназначенный для подключения светодиода. Подсоедините проводники к прикуривателю, соблюдая полярность (см. фото ниже).

    Если вставить штекер от аппарата в прикуриватель, вы получите воздушный электрический 220 В компрессор, способный не только накачивать шины, но и работать с аэрографом.

    Подключение дополнительных элементов

    Для подключения аппарата к ресиверу необходимо собрать конструкцию, показанную на схеме, приведенной ниже.

    В состав данной обвязки входят следующие элементы.

    1. Крестовина, имеющая все выходы с ВР1/2. Маркировка означает: “ВР” – внутренняя резьба, “1/2” – диаметр резьбы в дюймах.
    2. Тройник, имеет все выходы с НР1/2 (“НР” – наружная резьба).
    3. Вентили в количестве 2 шт. (ВР1/2 – ВР1/2). Предназначены для перекрытия движения воздуха в обоих направлениях. Двойная маркировка означает, что с обеих сторон вентиля находится внутренняя резьба.
    4. Обратный клапан. Предназначен для пропускания воздуха только в одном направлении. Можно установить простой пружинный клапан ВР1/2 – ВР1/2. Если планируется работать с давлением 6-7 бар, то необходимо подбирать обратный клапан, не имеющий пластиковых деталей.
    5. Прямой ниппель, представляет собой переходник, имеющий 2 наружные резьбы (НР1/2).
    6. Переходной ниппель НР1/2 – НР1/4. Позволяет перейти с одного диаметра наружной резьбы на другой.
    7. Удлинитель (60 мм) НР1/2 – НР1/2. Это тот же ниппель, только прямой. То есть резьба с обоих его концов имеет одинаковый диаметр.
    8. Муфта переходная. Является переходником с внутренней резьбы одного диаметра на внутреннюю резьбу с другим. В данном случае, с ВР1/2 на ВР1/8.
    9. Тройник, имеющий все выходы уже с резьбой НР1/8.
    10. Муфта прямая ВР1/8 – ВР1/8. Имеет 2 одинаковые внутренние резьбы.
    11. Переходник для шланга НР1/8.
    12. Регулятор давления (прессостат) с влагомаслоотделителем. Реле давления позволяет поддерживать давление воздуха в ресивере не ниже минимального и не выше максимально допустимого уровня. Влагоотделитель можно и не устанавливать, если агрегат будет использоваться в качестве насоса для накачки шин. При использовании агрегата для покраски установка влагомаслоотделителя является обязательным условием.

      Приведенная выше схема обвязки предполагает 2 выходных штуцера: первый для вывода воздуха на краскопульт (аэрограф), а второй — для подкачки шин.

    13. Переходной ниппель НР1/4 – НР1/8.
    14. Футорка (НР1/4 – ВР1/8), является переходником с большего диаметра наружной резьбы на меньший диаметр внутренней резьбы.
    15. Манометры. Данные приборы позволяют визуально контролировать уровень давления воздуха в ресивере и на подаче в магистраль.

    При сборке всех элементов необходимо использовать резьбовой герметик, например, фум-ленту. Манометры можно подсоединить через обрезки шланга высокого давления. Последние следует натянуть на переходники и зафиксировать хомутами.

    Совет! Под хомуты рекомендуется проложить прокладки, изготовленные из шланга большего диаметра. Они предотвратят повреждение хомутами шланга высокого давления.

    Манометры можно прикрутить сразу на резьбу, без использования шлангов, если не требуется выводить их на переднюю панель агрегата.

    Как выглядит собранная согласно схеме обвязка компрессора, показано на следующем фото.

    Ресивер для автокомпрессора можно изготовить из металлической трубы большого диаметра, заваренной с обеих сторон, огнетушителя или газового баллона. Если предполагается работа компрессора только с аэрографом, то ресивером может послужить обычное бескамерное колесо от легкового автомобиля.

    Важно! При подборке емкости для ресивера следует учитывать тот факт, что автонасос может работать не больше 10 мин. непрерывно. Соответственно, и объем ресивера должен быть небольшим (около 20 л.), чтобы аппарат мог поднять в нем давление воздуха до требуемого уровня раньше, чем пройдет 10 мин.

    Простой вариант агрегата из огнетушителя/газового баллона

    Сделать компрессор своими руками с использованием в качестве накопительной емкости для воздуха огнетушителя или газового баллона достаточно просто. Например, сам компрессорный блок, если требуется сделать мощный агрегат, можно взять из зиловского компрессора. Но сначала его нужно немного доработать.

    1. Просверлите одно отверстие в стенке компрессора, через которое будет заливаться масло в картер. С какой стороны вы это сделаете, не имеет значения. Главное, чтобы оно располагалось ниже оси коленвала приблизительно на 10 мм. В этом отверстии нарезается резьба М8 под пробку.
    2. К крышке, закрывающей задний подшипник, подсоединяется штуцер. На него одевается маслостойкий шланг, который будет соединяться с системой смазки в виде расширительного бачка (можно взять бак для тормозной жидкости от авто), установленного на уровне цилиндров.

    3. Чтобы во время работы агрегата излишки масла могли попадать в расширительный бачок, следует убрать клапан (7) масляной магистрали (см. рис. ниже), находящийся под крышкой подшипника.

    4. Далее, следует просверлить отверстия в шатунах и вкладышах, как показано на следующем рисунке.

    Следует просверлить по 2 отверстия в каждом шатуне (в собранном виде, вместе с вкладышами) и по 1 отверстию в каждой крышке шатунов.

    При работе агрегата масло, находящееся в картере, будет поступать через данные отверстия к вкладышам и уменьшать трение между ними и коленвалом.

    Далее, к компрессору подсоединяется ресивер и обвязка с автоматикой. Как ее сделать, было рассмотрено в предыдущем пункте.

    Если взять для ресивера огнетушитель, то сначала нужно извлечь из него все лишние детали, оставив лишь саму емкость и крышку.

    В чугунной крышке следует нарезать резьбу ¼ дюйма. Также под чугунную крышку необходимо проложить резиновую прокладку, если ее там не было, и закрутить крышку, применив для герметизации резьбы фум-ленту.

    Далее, следует ввинтить в крышку переходник с 1/4НР на 1/2НР и установить крестовину.

    Действия по соединению всех элементов обвязки были описаны в начале статьи. Но, поскольку данный агрегат сделан из компрессора ЗИЛ 130, и является более мощным, чем ранее рассматриваемый, то потребуется установка предохранительного (аварийного) клапана. Он сбросит излишек давления, если по каким-либо причинам не сработает автоматика.

    Также можно сделать компрессор из газового баллона. Но сначала из баллона нужно выпустить газ, после чего скрутить вентиль. Далее, нужно полностью заполнить баллон водой для удаления остатков газа. Баллон следует промыть водой несколько раз и, по возможности, высушить. Обычно под баллон устанавливают газовую горелку и выпаривают из емкости всю влагу.

    В отверстие, где был размещен вентиль, вкручивается футорка, а в нее — крестовина, к которой крепится автоматика и вся обвязка. В нижней части баллона необходимо просверлить отверстие и приварить к нему штуцер для слива конденсата. На штуцер можно установить обычный водопроводный кран.

    Для закрепления на ресивере двигателя и компрессорного блока изготавливается рама из металлического уголка. Предварительно к баллону привариваются крепежные болты. К ним и будет крепиться рама (см. фото. ниже).

    Важно! Двигатель для данного агрегата должен иметь мощность порядка 1,3 -2,2 кВт.

    Также самому сделать компрессор для накачки шин можно из бензопилы, которая не подлежит ремонту. Аппарат делается из двигателя, то есть из поршневого блока: выходной шланг подсоединяется через обратный клапан вместо свечи зажигания, а отверстие для выхлопных газов перекрывается. Для вращения коленвала можно использовать либо электродвигатель, либо обычную электродрель.

    Компрессор из холодильника

    Воздушный компрессор, сделанный из холодильника, точнее, из его агрегата, является самым бесшумным. Но следует знать, что такой аппарат не отличается высокой производительностью. С его помощью, можно лишь накачивать шины автомобиля или работать аэрографом. Для нормальной работы различного пневмоинструмента (шуруповерт, шлифмашина, краскопульт и т.д.) производительности данного агрегата не хватит, даже если подсоединить к нему ресивер большого объема. Хотя в интернете можно найти конструкции, состоящие из двух или трех компрессоров, соединенных последовательно, подсоединенных к большому ресиверу.

    Итак, агрегат, снятый с холодильника, имеет пусковое реле с сетевым шнуром. Также из аппарата выходят 3 медные трубки. Две из них предназначены для входа-выхода воздуха, а третья (запаянная) – для заливки масла. Если включить устройство на короткое время, то можно определить, какая из двух трубок всасывает воздух, а из какой он выдувается.

    На следующем рисунке показано, как собрать всю конструкцию, состоящую из агрегата, ресивера и регулятора давления с манометром.

    Совет! Вместо фильтра на выходе, который иногда разрывается от высокого давления, лучше установить влагомаслоотделитель. Наличие его обязательно, если устройство будет использоваться для покраски.

    На входной трубке устанавливается воздушный фильтр для исключения попадания пыли внутрь агрегата. Чтобы автоматизировать процесс накачки воздуха, можно установить автоматику в виде прессостата.

    Компрессор высокого давления своими руками

    Компрессор высокого давления (ВД) изготавливают из двухступенчатой компрессорной головки АК-150.

    В качестве привода можно взять двигатель на 380 В мощностью 4 кВт. Передача вращения вала двигателя на вал поршневой группы осуществляется с помощью эксцентрика, который служит также и приводом для масляного насоса плунжерного типа. Он создает давление масла около 2 кгс/см2.

    Сжатый воздух, выходя из последней ступени, попадает через переходник с установленным манометром в штуцер литрового баллона, который установлен в его нижней части. Также здесь установлен вентиль для слива конденсата. Баллон наполнен шлифованной крошкой из стекла и выполняет роль влагомаслоотделителя.

    Выходит воздух из верхней части баллона через пальчиковый штуцер. Охлаждение компрессора является водяным. Через 45 мин. работы агрегата вода нагревается до 70 градусов. Автор данного агрегата утверждает, что за это время можно накачать 1 баллон на 8 литров и 2 баллона на 4 литра до 260 атм.

    Покраска с помощью автомобильного компрессора, как покрасить без краскопульта

    Собираем компрессор для покраски – просто о сложном

    Компрессор используют для самостоятельного обслуживания автомобиля, в том числе покраски, подкачки шин, подачи воздуха на пневмоинструмент и иных ремонтных работ. Сделать компрессор для покраски автомобиля– экономически выгодное решение, которое не требует значительных финансовых вложений.

    Принцип работы

    Исходя из принципа функционирования, выделяют различные типы оборудования, но в основе лежит одна технология – воздух, поступающий за счет работы двигателя, передается в емкость и, накапливаясь, достигает повышенного уровня показателя давления. Как только давление достигает критической отметки, лишний воздух выводится при помощи спускного клапана. Таким образом компрессоры работают за счет поддержания давления на определенном уровне.

    Каждому автомобилисту, который сталкивается с необходимостью подкрашивать свой автомобиль, необходимо иметь компрессор для покраски

    Наиболее важным условием является постоянный показатель уровня давления именно в компрессорах, используемых для покраски автомобиля. Однако, вне зависимости от функционала инструмента данный параметр является ключевым, а потому технология изготовления и используемые материалы выбираются в зависимости от требуемого давления. В сети Интернет можно найти множество различных видео сборки любого компрессора, однако, наиболее популярных вариантов совсем немного.

    Собираем быстро и просто

    Один из самых доступных вариантов компрессора для покрасочных работ является инструмент, изготовленный из автомобильной камеры на колеса. Именно она выступает как ресивера. Также необходимо иметь следующие материалы и инструменты:

    1. Сосок другой автомобильной камеры.
    2. Насос для автомобиля с манометром.
    3. Расходные средства для работы с резиной.
    4. Набор автомобильных инструментов.

    Камера должна быть обязательно целой, поскольку основная функция ресивера именно накопление воздуха. В роли нагнетателя в приборе выполняет автомобильный насос. Собираем компрессор с тщательным соблюдением всех необходимых действия.

    Прежде всего необходимо проделать отверстие в камере и приклеить на это место сосок.

    Как сделать самодельный компрессор для покраски авто? Дела гаражные

    Таким образом «родной» сосок будет служить для того, чтобы в камеру нагнетался воздух, а новый – для подачи воздуха на распылитель. Далее нужно отрегулировать давление при помощи монометра, подбирая оптимальный показатель в процессе работы.

    Камера должна быть обязательно целой, поскольку основная функция ресивера именно накопление воздуха

    Для упрощения работы для изготовления компрессора для покраски автомобиля необходимо следовать следующим рекомендациям:

    1. Для предотвращения колебаний во время подачи воздуха необходимо тщательно закреплять камеру.
    2. Не следует заполнять камеру сыпучими веществами поскольку это приводит к забивке каналов, а значит краска смешивается с ними.

    Компрессор с ресивером

    Данный вариант гораздо сложнее по конструктиву, чем предыдущий. Такой инструмент относиться уже к полупрофессиональному, а значить для того чтобы собрать компрессор, необходимо большее число инструмента и материала. Важным элементов такого оборудования является компрессор из холодильника своими руками. Стоит учитывать то, что компрессор старого холодильника может утратить герметизацию, а значит и его функциональность снижена. В таких случаях необходимо позаботиться о смене масла. Такая процедура выполняется следующим образом:

    1. Надпилить и обломать трубку на боковой стороне компрессора.
    2. Залить масло внутрь, используя шприц.
    3. Трубку заглушить винтом с прокладкой из резины.

    Для изготовления ресивера можно использовать корпус от огнетушителя со спиленной ручкой.

    Для того, чтобы компенсировать обильное испарение масла необходимо на входе в ресивер установить фильтр для отделителя масла и влаги, который предотвратит попадание в краску сторонних жидкостей.

    После этого необходимо просверлить отверстие для переходника и установить его, используя, к примеру, холодную сварку. Выходное отверстие оснащается воздушным автомобильным фильтром для предотвращения попадания внутрь грязи и жидкостей.

    Как только предварительная сборка окончена можно собирать компрессор:

    1. На фильтр отделителя навинчивают крепежи и устанавливают его одной стороной на армированный маслостойкий шланг, а другой – на трубку компрессора.
    2. Все соединения зажимают хомутами, а резьбу уплотняют фум-лентой.
    3. Прикручивают чугунную крышку с подложкой из резиновой прокладки.
    4. Устанавливают тумблер, реле давления, редуктор, манометр и присоединяет все провода.

    Для изготовления ресивера можно использовать корпус от огнетушителя со спиленной ручкой

    По окончанию сборки компрессор необходимо настроить и испытать. Такой инструмент самому изготовить, безусловно, сложнее, однако и его функционал горазда обширнее. Для удобства использования на компрессор можно установить мебельные колёса.

    Наиболее распространенные неисправности

    1. Ресивер не поддерживает заданный уровень давления при отключении питания. Такое возможно если в системе есть утечка и обнаружить ее можно при помощи мыльного раствора на следующие наиболее уязвимые места:
    • магистраль;
    • клапан поршня;
    • кран сброса давления на ресивере.

    При обнаружении утечки на магистрали сжатого воздуха устранить данную неисправность можно простой изолентой и герметиком. Если неисправность на кране, то необходимо заменить вентиль.

    1. Двигатель на реагирует на запуск. Прежде всего необходимо убедиться в исправности источника электроэнергии и целостности кабеля, а также оценить качество контактных соединений и предохранителей. Неверные настройки давления на ресивере также могут влиять на работу инструмента. Для диагностики данной неисправности необходимо спустить воздух из резервуара и попробовать запустить двигатель.
    2. Нет нагнетания. Первой причиной такого повреждения может быть повреждение сети электроэнергии. Также возможно, что давление в ресивере имеет слишком высокие параметры.
    3. Перегрев компрессора. Такая ситуация возможна при повышенном температурном режиме и при падении напряжения в сети, а также при продолжительной работе инструмента.
    4. На выходе воздух содержит воду. Как правило, причины такого явления следующие:
    • Собранная вода в ресивере достигла критичного уровня
    • загрязнения фильтра на входе:
    • повышенный уровень влажности помещения.


    Безусловно, самостоятельная сборка компрессора сложный и трудоемкий процесс, однако выгода несомненна. Стоит отметить, что и техническое обслуживание такого инструмента значительно проще и дешевле. Покрасить авто своими руками при помощи такого компрессора также будет значительное дешевле, чем в любой автомастерской. Компрессор для покраски своими руками для автомобиля – прослужит долго при правильной сборке и эксплуатации.

    Какой нужен компрессор для покраски автомобиля?

    Одной из самых дорогостоящих работ по восстановлению автомобильного кузова является его покраска. Поэтому, чтобы немного сэкономить, автолюбители часто предпочитают красить свое авто самостоятельно. Для выполнения данных работ понадобится компрессор для покраски автомобиля, набор шлангов и краскопульт.

    Если с краскопультом все понятно, то с компрессором возникает большое количество вопросов, поскольку для нанесения лакокрасочного покрытия можно использовать разнообразные виды компрессоров. Это может быть самодельные или заводские, стационарные и передвижные, поршневые или роторные компрессоры, работающие на разных источниках питания. Также существуют варианты, при которых нанесение краски выполняется при помощи использования подручных средств. Читайте более подробно о покраске автомобиля своими руками.

    Для нанесения лакокрасочного покрытия возможно использование обычного пылесоса. Это, пожалуй, самый простой и примитивный способ нанесения краски. Но поскольку давление воздуха, создаваемое двигателем пылесоса очень низко, то использование краскопульта не представляется возможным, поскольку для него требуется высокое давление. Вместо краскопульта можно использовать пистолет для нанесения аэрографии. Конечно, покрасить весь автомобиль таким способом не удастся, но подкрасить небольшие поверхности вполне возможно. Но перед нанесением краски следует внимательно следить за ее густотой. Густую краску двигатель пылесоса не сможет качественно распылять, что приведет к появлению подтеков на поверхности машины.

    Еще одним простым способом выполнения покрасочных работ является использование автомобильной камеры и портативного компрессора для подкачки колес. Для этого в камеру монтируют второй золотник. К одному золотнику подсоединяют компрессор, а к другому – краскопульт. В данном случае камера является резервуаром для воздуха, которая будет обеспечивать ровную подачу воздуха к краскопульту.

    Самодельные компрессоры для покраски автомобилей

    Компрессорные установки автолюбители часто мастерят сами. Для этого берут компрессор от автомобиля ГАЗ-66 или ЗИЛ-130, устанавливают его на станину и присоединяют привод от электродвигателя. К такой установке подключают ресивер для выравнивания потока воздуха, так как данные компрессоры поршневые и воздух из них выходит толчками. Если же ресивер отсутствует, то вместо него умельцы приделывают камеру от автомобиля. Эта камера и играет роль резервуара для воздуха.

    Самодельные компрессоры могут быть как стационарными, так и передвижными. Также встречаются установки, работающие не от электродвигателя, а от двигателя внутреннего сгорания, взятого от бензопилы или мопеда.

    Преимуществами таких компрессорных установок является их дешевизна, поскольку они собираются своими руками и практически из подручных средств. Недостатками таких компрессоров является невозможность регулирования необходимого давления для выполнения покрасочных работ, поскольку в большинстве случаев на самодельных установках отсутствуют манометры и стравливающие клапаны, которые регулируют давление в ресивере. Для выполнения таких работ приходится приноравливаться к работе компрессора. К тому же существует возможность испортить окрашиваемую поверхность, что приводит к необходимости зачищать ее и снова красить.

    Поршневые компрессоры

    На рынке можно приобрести компрессорную установку, как поршневую, так и роторную. В поршневом компрессоре рабочим элементом, нагнетающим воздух, является цилиндропоршневая группа, а у роторного рабочим элементом являются два ротора, которые и нагнетают воздух. Поршневые компрессоры более распространены и стоят дешевле, чем роторные.

    На выбор покупателю могут предоставить масляный и безмасляный варианты поршневого компрессора. Отличается масляная установка от безмасляной, тем, что в картер компрессора заливается масло для смазки кривошипно-шатунного механизма.

    Привод у поршневого компрессора осуществляется от электродвигателя. Причем он может быть как напрямую, так и через ременную передачу.

    Компрессоры с ременным приводом являются более надежными и простыми в эксплуатации. В большинстве случаев такие установки делают передвижными.

    Преимуществом масляного компрессора над безмасляным является более долговечная работа за счет смазки. Недостатком же масляной компрессорной установки можно считать то, что в воздух, который он нагнетает, попадают частицы масла. Поэтому к компрессору нужно дополнительно подключать фильтрующий элемент и осушитель воздуха, поскольку частицы масла будут негативно влиять на качество покраски автомобиля. В безмасляной установке, поскольку масла нет, то и использование дополнительных элементов не потребуется.

    Преимуществами поршневых компрессорных установок являются их простота эксплуатации и легкость ремонта, поскольку сложных механизмов в них нет. Поэтому ремонт производится в кратчайшие сроки и практически без прерывания покрасочных работ.

    Роторные компрессоры

    В роторных компрессорах используется принцип синхронного движения навстречу друг другу двух роторов. Эта конструкция позволяет осуществлять постоянную и бесперебойную подачу воздуха в течение длительно времени. Данные компрессоры, как и поршневые, могут быть масляные и безмасляные. При использовании масляного варианта также придется фильтровать воздух от масляных частиц и пропускать его через осушитель.

    Преимуществом роторного компрессора является небольшое потребление электроэнергии по сравнению с поршневой установкой, быстрая настойка компрессора для конкретного вида работ, и высокая производительность. К тому же роторный компрессор практически бесшумный, по сравнению с поршневой установкой. Но поскольку конструкция данного компрессора более сложная, то стоимость его значительно выше.

    Роторные установки очень надежны в эксплуатации, но в случае поломки ремонт будет более дорогостоящий и сложный, по сравнению с поршневым компрессором.

    Выбор компрессора для покраски

    Перед приобретением компрессора необходимо учитывать несколько факторов. Прежде всего, нужно решить, покраской автомобилей вы будете заниматься профессионально, или компрессор приобретается для различных нужд.

    Если компрессор покупается для профессиональной деятельности, то в данном случае на нем не стоит экономить. Для такой деятельности понадобиться компрессор с мощным двигателем и ресивером большой вместительности. Лучшим вариантом будет приобретение роторного компрессора. Использование такого компрессора обеспечит высокую производительность труда и качественное нанесение лакокрасочного покрытия.

    Если же компрессор приобретается для домашнего использования, то вполне подойдет поршневая компрессорная установка небольшой или средней мощности с ресивером средних размеров. Покрасить весь автомобиль такой установкой будет сложно и трудоемко, но вполне возможно.

    Также при выборе компрессора стоит учитывать от какой сети он буде работать: 220 или 380 В. Если компрессор покупается для СТО, занимающимся покрасочными работами, в котором есть трехфазная сеть 380 В, то лучше приобретать и соответствующий компрессор. Если же такой линии нет, то придется довольствоваться сетью 220 В.

    Самодельный краскопульт для малярных работ

    Многим из вас, конечно же интересно узнать что-то новое и не просто новое, но еще и полезное, тем более, если для изготовления, возможно использовать то, что находится у Вас под рукой в повседневной жизни.

    Сегодня рассмотрим довольно полезную вещь, которая при проведении ремонта, экономит не только Ваше время, но и бюджет в частности. Речь пойдет о самодельном краскопульте для молярных работ. Разберем пошагово все этапы и тонкости изготовления данного устройства в домашних условиях.

    И так, на самом деле, краскопульт своими руками, можно собрать, использовав не один и не два способа. Рассмотрим самый простой для начала.

    Первым делом разберемся, что такое краскопульт и как именно он работает.

    Краскопультом является приспособление, которое под  давлением распыляет краску на выбранную площадь, тем самым равномерно распределяя краску по поверхности.

    Самый примитивный самодельный краскопульт делается достаточно просто и быстро. Для изготовления потребуется следующее:

    1. Емкость (это может быть простая пластиковая бутылка, или же любая другая емкость на выбор.) Эта емкость, естественно будет выполнять, роль наполнителя для краски.
    2. Простая, шариковая ручка, а если быть точнее, то, ее корпус. (корпус ручки будет выполнять роль канала, через который будет подаваться воздух).
    3. Стержень от ручки, либо, любая, другая, схожая по диаметру трубка. (данная трубка выступит каналом для подачи краски из наполнителя, к каналу нагнетания воздуха для последующего распыления).
    4. Небольшой, вырезанный брусочек, размером как спичечный коробок. (на этот брусочек будет крепиться трубка-канал подачи краски и трубка-канал для нагнетания воздуха).
    5. Соответственно понадобиться изолента для того чтобы все зафиксировать, но по желанию можно использовать клей, либо что то другое.
    6. Завершит список сам нагнетатель воздуха. К примеру, это может быть простой, автомобильный компрессор, либо какое то другое приспособление для подачи воздуха, например обычный женский фен.

    Перейдем к самому процессу сборки самодельного краскопульта для молярных работ

    Для этого следуем по следующей инструкции.

    1. Возьмем ранее заготовленный брусочек, корпус от шариковой ручки и стержень, либо трубку похожего диаметра и соответственно изоленту, либо любой другой материал для фиксации всех деталей.
    2. Крепим корпус от шариковой ручки к бруску так, чтобы край с меньшим диаметром был у края бруска, немного выступая, буквально на один, или же два миллиметра.
    3. Затем, туже процедуру производим с выбранной трубкой для подачи краски из емкости. Следим за тем, чтобы в том месте, где встречаются края трубок, одна, немного перекрывала другую. Именно: трубка подачи воздуха, немного перекрывала собой трубку подачи краски из наполнителя. В следствии правильного расположения трубок, будет образовываться вихревой поток воздуха, который и будет распылять краску на поверхность.
    4. Далее останется просверлить в крышке наполнителя отверстие, равное по диаметру трубке для подачи краски.

    Затем вставляем в просверленное отверстие данную трубку, уплотняем ее и накручиваем крышку на наполнитель.

    В принципе, сам краскопульт, готов к эксплуатации и дальнейшей доработке по желанию.

    Доработкой и является компрессор, нагнетающий воздух.  Для этого, нужно всего лишь скрепить вместе шланг компрессора с трубкой нагнетающей воздух для работы краскопульта. Это можно сделать при помощи обычного сантехнического хомута. Все, самодельный краскопульт для молярных работ готов.

    Данная модель краскопульта, конечно во многом уступает стандартным заводским моделям, но с учетом того, что он изготавливается при помощи самых простых, подручных материалов, это отличный помощник при проведении любых молярных работ.

    Воздушный компрессор какого размера для покраски автомобиля?

    Воздушный компрессор какого размера вам нужен, чтобы покрасить автомобиль, могу ли я сделать это с помощью моего небольшого воздушного компрессора на 30 галлонов?

    Если вам понравился блог ниже, ознакомьтесь с VIP-курсом LABAP, который поможет вам стать профессионалом в области кузовных работ и покраски из дома!

    Привет,

    Мы получили новый вопрос от нескольких постоянных подписчиков learnautobdyandpaint. com

    «Привет, Тони, я новичок в мире автомобильных кузовов / красок и просто хочу спросить: в чем причина нужен компрессор на 50-60 галлонов? и почему я не могу использовать компрессор объемом 25-30 галлонов для полной покраски? если из-за колебаний давления.Можно ли поэтапно красить всю машину? скажем, с одной стороны, дайте компрессору заполниться, затем переднюю, дайте компрессору заполниться, затем с другой стороны, снова дайте компрессору заполниться, а затем закончите с задней частью автомобиля. Какого размера воздушный компрессор для покраски автомобиля? Если это возможно, ты можешь научить нас, как ...? »

    автомобильный воздушный компрессор

    Ответ…

    С маленьким воздушным компрессором в баке у вас просто не будет объема воздуха (кубических футов в минуту), чтобы покрасить всю машину за один раз.Ваш пистолет будет напрягаться и сопротивляться, как и ваш компрессор.

    В вашем меньшем резервуаре, скорее всего, закончится воздух, когда вы будете распылять без перерыва, сразу объезжая полную машину.

    Вы можете рискнуть и покрасить всю машину за один раз, если вы слышите и чувствуете падение давления воздуха и соответственно отрегулируете. (Я сделал это), и у меня не было проблем из-за многолетнего опыта покраски автомобилей.

    При этом (у вас также могут возникнуть проблемы с конденсацией) ваш меньший резервуар БУДЕТ нагреваться и создавать воду из-за того, что он постоянно включен и работает.Видите ли, вода в любом случае обычно скапливается в резервуарах, поэтому у вас есть слив на дне резервуара воздушного компрессора. Также не забудьте время от времени слить воду. Чаще, если у вас резервуар меньшего размера.

    При покраске из бака меньшего размера, например, 15-25 галлонов… на всякий случай необходимо сливать бак каждые 2-3 прохода по машине. ИЛИ оставьте его немного потрескавшимся, чтобы по мере накопления воды он автоматически стекал. Также разумно иметь водоотделитель (встроенный) рядом с резервуаром на расстоянии 10–15 футов от резервуара и один на горловине пистолета. Это касается небольших компрессоров или больших магазинов. Это просто хорошая страховка.

    Покраска автомобиля - воздушный компрессор какого размера для покраски вашего автомобиля?

    Рекомендуется подобрать себе резервуар на 60 галлонов с компрессором мощностью 5-6 л.с., который выдает достаточно кубических футов в минуту для подачи на ваш пистолет-распылитель. Ищите CFM в диапазоне 14-18 при 90 фунтах на квадратный дюйм. Это то, что я установил в магазине LABAP.

    Сложная часть… ДА, вы можете покрасить автомобиль поэтапно (в тот же день) с помощью меньшего воздушного компрессора, но вы можете столкнуться с проблемами из-за чрезмерного распыления на стадии прозрачного покрытия.Когда вы кладете на машину чистую поверхность, вам нужно сразу же распылить ее, потому что, если вы будете слишком долго ждать и распылитесь, вы сделаете другие глянцевые прозрачные панели тусклыми из-за избыточного распыления, которое вы создаете. У вас есть определенные временные рамки, когда избыточное распыление просто растворяется в свежем прозрачном слое, что и определяет время высыхания краски. Подробнее об этом в клубе VIP .

    Когда свежераспыленный прозрачный лак становится липким, и вы создаете больше избыточного распыления, распыляя другие смежные панели, потому что вам приходилось ждать, пока ваш бак пополнится и т. Д.

    Избыточное распыление прозрачного покрытия сделает вашу работу скучной.Конечно, если вы планируете полностью покрасить песок и отполировать его, у вас не будет проблем. Что вы можете сделать, так это, если не красить конфетой, чешуей или жемчугом… покрасить капот, передний бампер и два передних крыла одновременно.

    Вы знаете, два слоя основы и два слоя прозрачного лака. Дайте ему полностью высохнуть, затем через день или два замаскируйте все окрашенные детали, затем покрасьте крышу и двери в тот же день, а через несколько дней покройте задние панели, багажник и задний бампер, чтобы завершить работу.

    ремесленник-воздушный компрессор

    Таким образом, вы завершите работу до конца, и у вас не будет избыточного распыления и не потребуется полировка.

    На покраску вашего автомобиля уйдет 3 дня.

    Надеюсь, вы поняли мою мысль! Спасибо за отличный вопрос 🙂

    Надеюсь, эта короткая статья вдохновила вас на то, что да, вы все равно можете покрасить свою машину или проект с помощью меньшего компрессора.

    Не позволяйте таким вещам останавливать вас. Успешный человек находит способы добиться своей цели, независимо от того, насколько невежественны или отсутствуют ресурсы.

    Они просто делают это!

    П.С. Если вы хотите узнать больше о кузове и покраске своими руками, обязательно посмотрите НОВОЕ видео, созданное Тони, которое раскрывает Интернет-курс # 1 Auto Body and Paint Training Course , нажав здесь!

    Просто просмотрите эту короткую презентацию до конца, я уверен, что вы будете потрясены тем, что на самом деле находится за кулисами этого веб-сайта и сообщества, которое заполнено тысячами восторженных членов VIP-клуба со всех концов света.

    Больше не расстраивайтесь, узнайте все, что вам нужно, в пошаговых обучающих видео и получите доступ к полному VIP-членству в Клубе и сообществе для честной поддержки. Вы больше не одиноки, помните это.

    P.P.S. Пожалуйста, не стесняйтесь комментировать и оставлять свои вопросы ниже, мы будем рады получить от вас ответ!

    Ура!

    Воздушный компрессор какого размера нужен для окраски автомобиля

    Размещено: 6 апреля 2017 г. Автор: MattM

    По мере того, как становятся доступными пистолеты, расходные материалы и обучающие видеоролики, все больше энтузиастов DIY начинают красить машину дома.При покраске необходимо надлежащее оборудование, и такая простая вещь, как компрессор небольшого размера, может привести к плохой окраске и может быть довольно неприятным. Мы решили дать вам несколько советов, которые помогут выбрать правильное оборудование при покраске.

    1. Выберите компрессор, который может удовлетворить ваши потребности - Большинство краскораспылителей требуют МНОГО воздуха. Мощность вашего воздушного компрессора имеет решающее значение для достижения оптимальной производительности окрасочного пистолета. Число, на которое вам действительно нужно обратить внимание при покупке воздушного компрессора, - это мощность компрессора в CFM.Большинство малярных пистолетов имеют рекомендуемый CFM, с которым они работают лучше всего. Многие пистолеты (особенно профессиональные высококлассные) являются «воздушными боровами» и требуют более 12 кубических футов в минуту! Это означает, что вам нужен компрессор, который может стабильно работать более 12 кубических футов в минуту, чтобы справиться с этими краскораспылителями. Если ваш компрессор имеет такую ​​же номинальную мощность, как и ваш малярный пистолет, это означает, что ваш компрессор будет работать на максимуме, чтобы не отставать. Чрезмерная работа компрессора приведет к попаданию дополнительной влаги в воздушный бак, а также может сократить срок службы компрессора.Если компрессор, который вам нужен, выходит за рамки вашего ценового диапазона, а малярный пистолет - единственный инструмент, который вам нужен с высокими требованиями CFM, вы можете присмотреться к пистолету с низким CFM, который по-прежнему может обеспечить профессиональную покрасочную работу. Например, для линии краскораспылителей Eastwood Concours требуется всего 3 кубических футов в минуту при 22 фунтах на квадратный дюйм! Это означает, что вашему компрессору не придется работать так же интенсивно, чтобы не отставать.
    2. Убедитесь, что у вас есть достаточный запас воздуха. Хорошо, поэтому вы выбрали красящий пистолет с низким CFM, и ваш небольшой компрессор для блинов теоретически может не отставать, но проблема все еще есть.В крошечном воздушном баллоне блина или подобного компрессора недостаточно воздуха, который проходит через малярный пистолет. Покраска автомобиля означает, что вы можете использовать малярный пистолет с широко открытым спусковым крючком в течение длительных периодов времени с минимальным временем простоя. Для таких инструментов, как воздушный гвоздодер, воздух требуется лишь на очень короткое время, и он не засасывает воздух, как малярный пистолет. Это означает, что ваш бак будет часто опорожняться и требует, чтобы компрессор работал постоянно. Постоянная работа компрессора во время покраски означает, что он нагревается, теряет эффективность, а также выпускает горячий воздух, в котором много влаги.

    Так что все это значит? Мы предлагаем выбрать размер вашего воздушного компрессора, посчитав, какое среднее значение потребуется вашим наиболее часто используемым пневматическим инструментам для CFM. Если вы нерегулярный маляр, возможно, вам лучше приобрести малярный пистолет с меньшим расходом CFM, если вы не можете позволить себе большой компрессор с высокой производительностью. С другой стороны, у вас НИКОГДА не может быть слишком большого компрессора, и мы предлагаем приобрести самый большой, наиболее производительный компрессор, который вы можете себе позволить, поскольку вы можете со временем до него дорасти.Найдите нашу полную линейку воздушных компрессоров, которые могут удовлетворить ваши требования CFM, здесь: https://www.eastwood.com/shop-equipment/air-compressors.html.

    Как покрасить и настроить пистолет-распылитель с Кевином Тетцем

    Размещено: 26 марта 2015 г. Автор: MattM

    Как покрасить и настроить пистолет-распылитель
    С Кевином Тетцем

    В сентябре 2013 года Кевин Тетц с DVD Paintucation провел прямую трансляцию и демонстрацию в штаб-квартире Иствуда в Поттстауне, штат Пенсильвания. Если вы пропустили его, вы можете посмотреть все это на YouTube как часть 1 и часть 2, или просто прочитать наше удобное резюме здесь, охватывающее все темы, о которых он говорил, включая живые вопросы и ответы.

    Требования к компрессору
    На форумах Eastwood и в технических отделах часто возникает вопрос: «Какой размер компрессора мне нужен, чтобы покрасить машину?» Сможете ли вы покрасить машину с помощью домашнего компрессора мощностью 15 галлонов мощностью 2 л.с.? Да. Вы должны? Нет, потому что вам не хватит воздуха или чистого сухого воздуха, необходимого для распыления краски для получения надлежащего глянцевого покрытия. Двухступенчатый компрессор объемом 60 галлонов с двигателем мощностью 3,5 л. с. следует считать хорошей отправной точкой, если вы планируете красить автомобили, предпочтительно с чугунным цилиндром.И вам нужно изо всех сил стараться быть уверенным, что у вас чистый сухой воздух. Благодаря большему резервуару и двухступенчатому насосу компрессору не нужно работать так часто, и воздух может остывать. Сжатый воздух нагревает его, и влага остается в нем. Оставив его в резервуаре, дайте ему остыть, и вода опустится на дно.

    Сантехника подачи воздуха
    Многие ребята, у которых есть компрессор хорошего размера, а также дорогая высококачественная адсорбционная система фильтрации и осушения воздуха, все еще жалуются на некачественный влажный воздух.Одна из причин этого - слишком близкое расположение фильтра и водоотделителя к компрессору. Вам понадобится не менее 20 футов, а лучше 50 футов, чтобы воздух мог охлаждаться и высыхать после сжатия. Если у вас небольшой магазин, невозможно просто проложить 50 футов трубы по прямой от компрессора до обезболивающей, но вы можете обмануть.
    Уловка состоит в том, чтобы проложить 10 футов трубы вертикально, вверх и вниз, вверх и вниз, пока вы не получите 50 футов трубы на примерно 5 футах пространства. На этой диаграмме A - компрессор (в стропилах), B - ваш осушающий фильтр (также наверху), а C - сливной клапан в самой нижней точке водопровода.

    Обманывая его по вертикали, вы создаете низкие точки, где вода будет естественным образом собираться, а, подняв фильтр высоко, вы помогаете ему выполнять свою работу по отделению от воздуха. Лучший способ обвести магазин - система в стиле «нимб». Протяните петлю из трубы большого диаметра по периметру магазина, до 2 дюймов, при этом трубы диаметром 3/4 дюйма опускаются в рабочие зоны, где они вам нужны. Затем труба становится вторичным резервуаром для хранения воздуха, увеличивая приток воздуха.Затем, если вы наклоните всю систему вниз, со сливом в самой нижней части, а регулятор - немного выше него, сила тяжести поможет вам осушить воздух.

    Fast Pipe Shop Сантехника
    Модульные системы воздуховодов, такие как система Fast Pipe от Eastwood, позволяют очень легко снабдить весь ваш магазин воздухом. Благодаря тому, что трубки легко разрезать, фитинги легко соединять, а алюминиевая конструкция обещает намного более чистый воздух, чем старые трубки с резьбой из черного чугуна, которые раньше были отраслевым стандартом.Черное железо и ржавчина внутри, а также крошечные хлопья железа или ржавчины могут попасть в краску. В этих новых системах используются алюминиевые трубы с покрытием изнутри и снаружи для защиты от коррозии и обеспечения более чистого воздуха. Эти системы изначально создавались для больниц и медицинской промышленности, поэтому вы знаете, что они обеспечивают чистый воздух.

    Холодильные системы
    Если у вас есть дополнительный охладитель воздуха, вам все еще нужен 50-футовый воздуховод? - Нет. Профессиональные холодильные системы обычно подключаются сразу после компрессора и перед баком.Воздух выходит наружу, горячий и влажный, и перед тем, как попасть в резервуар, он переохлаждается. В него встроен влагоотделитель, который выводит воду по мере ее охлаждения. Однако эти системы дороги, и большинство любителей их не будет покупать, это больше похоже на создание профессионального автомастерского. Некоторые ребята с некоторой долей успеха построили свой собственный из старого кухонного холодильника. Сделайте несколько витков медных трубок, которые поместятся в морозильную камеру. Сделайте отверстие в боковой стенке морозильной камеры, чтобы через нее проходила трубка, а затем обратно.Подсоедините трубопровод от компрессора к морозильной камере, а затем обратно к резервуару компрессора. Теперь у вас есть не только способ охладить воздух, но и хранить пиво и обед в холодильнике.

    Воздушные шланги
    Поскольку вам нужен достаточный объем воздуха, а также давление, важно использовать достаточно большой шланг. Никогда не используйте воздушный шланг диаметром менее 3/8 дюйма и максимум 20-25 футов между жесткой линией и пистолетом. Слишком длинный шланг приведет к резкому перепаду давления воздуха между регулятором на стене и вашим пистолетом. Используйте также хороший гибкий воздушный шланг, чтобы не запутаться и не пришлось неловко двигаться во время распыления.

    Воздушные фитинги
    Также важно использовать полноразмерные воздушные фитинги с внутренним диаметром 3/8 дюйма на пистолете и шланге. Использование фитингов или шлангов 1/4 дюйма или 5/16 дюйма может существенно повлиять на распыление, выходящее из вашего пистолета. При тех же настройках, том же пистолете, той же окраске рисунок веера может быть на 4 дюйма меньше сверху вниз, только при неправильном фитинге.

    Влажность и время суток
    Когда вы рисуете, вы часто не можете спланировать, какой будет погода. Лето может быть жарким и влажным, что может испортить покрасочные работы даже при наилучшей настройке и технике. Используйте время дня в своих интересах. Обычно утро - самое прохладное, наименее влажное и свободное от насекомых время дня. Завершите все настройки накануне вечером и просыпайтесь с солнцем, чтобы снимать первым делом в AM.

    Пистолеты-распылители
    Не нужно думать, что вам нужно тратить кучу денег, чтобы получить пистолет-распылитель, который даст вам качественные результаты.Изучение правильных методов и их использование важнее, чем тратить сотни долларов на краскопульт. Шоу-кар Кевина Тетца 68 Mustang «Jaded» был не только окрашен всеми красками и грунтовками Eastwood, он также снимал его из краскопультов Eastwood Concours Pro и Evolution. На автосалоне SEMA, рядом с другими профессионально построенными автомобилями и даже с обладателями награды Riddler краска «Jaded» была такой же хорошей.

    Техника, что можно и нельзя

    Распространенная ошибка, которую делают люди, - это лень или слишком далеко впереди себя, а также неправильная установка пистолета-распылителя перпендикулярно окрашиваемой поверхности.

    НЕПРАВИЛЬНО
    Когда распылительное сопло удерживается не под углом 90 градусов от поверхности, форма распыления приводит к тому, что на один конец наносится слишком много краски, а на один конец - слишком мало.

    НЕПРАВИЛЬНО
    Держите пистолет правильно, и вы получите равномерное распыление с идеальными краями на веерном рисунке.

    RIGHT
    Хороший способ попрактиковаться в этой технике - просто приклеить к концу пистолета дешевую кисть размером 4 дюйма.Практикуйте, чтобы кисть находилась недалеко от поверхности и была идеально выровнена.

    Другая ошибка, которую делают люди, когда начинают рисовать, - это стоять на одном месте и просто махать рукой по панели. В результате получается изогнутая дуга краски, а не прямая линия.

    НЕПРАВИЛЬНО
    Кевин вытаскивает ассистента из аудитории и учит его, как правильно перемещаться по панели. Встаньте, слегка расставив ноги, держите руку прямо и двигайтесь из стороны в сторону у бедер, чтобы пистолет шел по прямой линии через панель.При правильном выполнении пистолет будет двигаться по ленте на коробке или по черной стрелке от одной стороны к другой.

    СПРАВА
    Чтобы сохранить правильную прямую линию, вам, возможно, придется немного согнуть запястье на обоих концах паса. Но при достаточной практике это станет вашей второй натурой, и вы будете делать это инстинктивно. Еще одна вещь, которую вы можете практиковать с кистью, приклеенной к пистолету, - это перекрытие. Правильное перекрытие обычно составляет около 50% от прохода к проходу.С помощью малярной кисти / краскопульта вы можете перемещаться по картонной тренировочной панели так же, как рисовали. Поскольку размер кисти составляет примерно 1/2 размера веерного узора, вам нужно перемещать ширину кисти с каждым проходом.

    На регуляторах пистолета
    Доступны небольшие регуляторы давления воздуха, которые часто используются между пистолетом и воздушным шлангом. Но прежде чем использовать его таким образом, убедитесь, что он не заставляет вас держать руку в неестественном положении.

    Сейчас это может показаться нормальным, но подумайте, каково это будет после того, как вы нанесете 3 слоя базового покрытия и 3 слоя лака по всей поверхности автомобиля. Лучшим решением может быть использование регулятора на пистолете и на стене, а затем регулировка регулятора на стене, пока вы не получите желаемое давление на пистолете. Теперь вы можете его снять, и ружье станет намного легче маневрировать.

    Практическая краска
    Для практики лучше использовать что-нибудь совершенно нетоксичное, а красить что-нибудь бесплатное и одноразовое.Сегодня Кевин красит картонную коробку краской на водной основе, которую можно взять где угодно. Это делает очистку очень простой, и вам не нужно надевать респиратор, чтобы его распылить.
    Полностью откройте клапан управления жидкостью на пистолете и распылите образец. Если форма распыления не похожа на футбольный мяч, отрегулируйте ручку распыления до тех пор, пока она не станет такой. Точка вверху неправильная, форма под ней правильная.

    Распыление в форме арахиса обычно означает, что давление воздуха слишком велико, и воздушные рожки защемляются по краям.

    Узор в форме банана обычно означает, что забит один из воздушных рожков, к которому изгибается кривая.

    Каплевидный узор означает, что сама форсунка частично забита или в нее попала какая-то грязь.

    Очистка нового пистолета-распылителя
    Новые пистолеты-распылители не готовы к покраске. Обычно они покрываются изнутри и снаружи антикоррозийным химическим веществом, которое необходимо очистить, чтобы получить наилучшие результаты.Поскольку вы точно не знаете, что они используют, лучше просто почистить пистолет, как после его использования. Если вы не очистите его, у вас могут возникнуть проблемы, начиная от грязи в краске и заканчивая химической несовместимостью.

    Leap Frogging a Car
    Вы можете этого не осознавать, но важно начать красить машину в правильном месте и работать вокруг нее в правильном порядке для достижения наилучших результатов. Порядок, который любит использовать Кевин, который он называет «Прыжок» или метод «тяни-толкай», таков: начните с края крыши и двигайтесь к середине, с другой стороны начните с середины и двигайтесь к краю. , вниз по парусной панели, другой панели паруса, через заднюю крышку и багажник, боковую панель, обратно к другой боковой панели, двери, другой боковой двери, крылу, другому боковому крылу, капоту, передней части автомобиля и готово.Этот метод означает, что край краски будет как можно более влажным, когда вы его перекрываете.

    Если вы начинаете с середины крыши и красите до края, вы даете краю высохнуть в течение нескольких дополнительных минут, прежде чем перекрыть его и покрасить другую сторону крыши. Затем вам нужно нанести нахлест очень влажно, чтобы компенсировать высыхание. Это особенно важно, поскольку крыша автомобиля становится хуже из-за погодных условий и природных явлений, которые могут возникнуть с годами, поэтому вы хотите, чтобы она была более жесткой.Многие профессионалы действительно начинают с середины и работают по направлению к краю, но пока вы не станете профессионалом, Кевин предлагает свой метод.

    Поиск мокрой кромки
    Как найти мокрую кромку при распылении 2-го слоя? Или распыление краски на грунтовку / герметик аналогичного цвета? Или при распылении ясно? - Что ж, нет никакого трюка или простого способа сделать это. Вам просто нужно найти правильный угол и посмотреть на отражение огней магазина или солнца, если вы находитесь на улице. Возможно, вам придется двигаться взад-вперед, вверх и вниз, пока не найдете его, но просто продолжайте так, пока не найдете свет.

    Это одна из причин, по которой при покраске следует использовать защитные очки. С защитой глаз вы можете поднести лицо вплотную к телу во время распыления и увидеть отражения. Даже если вы просто наденете пару дешевых защитных очков и потом выбросите их, они не дадут отразившейся краске попасть в глаза. Современные уретаны отверждаются изоцианатами, реагирующими на влажность воздуха. Если он попадет вам в глаза или на другие слизистые оболочки, он начнет затвердевать и лечить, а вы этого не хотите.

    Рисование быстро
    Как получается, что парни из реалити-шоу могут рисовать так быстро? Фильм ускорен? - Нет, не разгоняется. Они просто хороши и имеют невысокую технику. Первое, что нужно учитывать, - достаточно ли у вас воздуха и при правильном давлении. Если это подтвердится, то наиболее важным аспектом является расположение пистолета на оптимальном расстоянии от панели. Выбрав правильное расстояние, вы сможете перемещаться вперед и назад почти невероятно быстро, обеспечивая хорошее покрытие и идеальный поток.Также убедитесь, что у вас достаточно большой наконечник пистолета, чтобы у вас был хороший поток.

    Spraying Primer
    Наконечник какого размера вы используете для распыления грунтовки? - Это зависит. Грунтовка-шпатель, которая является вязкой и толстослойной, потребует большого наконечника - 1,8 или 2,0. Для полиэстера с высоким телом нужен большой толстый наконечник, например 2,0 или больше. На другие грунтовки можно наносить что-либо большее, чем 1,6.

    Герметики
    Зачем нужны герметики? - Смысл использования герметика в том, чтобы получить сплошное цветное покрытие, на которое можно нанести верхний слой.Если грунтовочный слой уже однотонный и близок к цвету, который вы наносите, вы можете удалить слой герметика. С другой стороны, если у вас есть пятнистый грунтовочный слой, распыление 1 слоя герметика будет означать удаление нескольких слоев верхнего покрытия, чтобы получить хорошее покрытие. В любое время вы должны удалить слой краски и растворителей с него.

    Для нанесения на неизолированный металл, например, после струйной обработки, Кевин рекомендует эпоксидный герметик. Он не только очень хорошо защищает, он легко ложится, и его можно покрывать на срок до недели без шлифования.

    Очистка содой
    Что нужно сделать, чтобы удалить покрытие, оставшееся после очистки автомобиля содой? - Очень важно использовать очиститель после обработки содой, чтобы удалить тонкий слой натрия, оставшийся на металле. Пленка фактически задерживает ржавчину в течение короткого периода времени, но ее необходимо полностью удалить перед нанесением грунтовки или краски. After Blast Иствуда - хороший способ очистить и протравить металл между струйной очисткой и покраской.
    Конечно, в связи с характером этой незаписанной демонстрации в прямом эфире, Кевин затронул массу тем. Для более глубокого объяснения вопросов, связанных с краской и телом, можно начать с DVD Paintucation или множества других видеороликов, которые Иствуд и Кевин сделали за последние несколько лет на YouTube.

    8 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей в 2021 году

    Покраска автомобилей отличается от покраски других материалов. Здесь важнее иметь подходящие инструменты и оборудование, чтобы придать автомобилю совершенно новый вид. Независимо от того, являетесь ли вы профессионалом или мастером DIY, в этом случае вам понадобится лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей .

    Даже если у вас есть качественный распылитель краски, если воздушный компрессор не в порядке, он не сможет обеспечить постоянный поток воздуха. Хороший воздушный компрессор может помочь опрыскивателю полностью раскрыть свой потенциал и обеспечить заводскую окраску.

    Если вы заинтересованы в его покупке, у меня есть несколько рекомендаций, которые предлагают профессионалы и энтузиасты DIY.

    Список 8 лучших воздушных компрессоров для покраски автомобилей

    В список включены воздушные компрессоры разных размеров и цен.Надеюсь, вы найдете наиболее подходящий для себя.

    1. DeWalt DXCMPA1982054 Воздушный компрессор для покраски

    Первый продукт в списке от DeWalt , компании по производству оборудования с хорошей репутацией. Этот воздушный компрессор обеспечивает 7 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 5,7 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, чтобы ваша покрасочная работа выполнялась эффективно и действенно. Его максимальное значение в 155 фунтов на квадратный дюйм гарантирует, что ваш воздушный распылитель будет работать в полную силу.

    Этот воздушный компрессор оснащен регулятором высокого расхода, который может обеспечить на 20% больший крутящий момент для снятия застрявших гаек и болтов.Его прочный асинхронный двигатель с двойным напряжением обеспечивает максимальную производительность насоса, обеспечивая беспроблемную работу.

    Вы обнаружите, что емкости резервуара на 20 галлонов более чем достаточно для профессиональных покрасочных работ. Двухцилиндровый двигатель работает более эффективно, чем обычный одноцилиндровый, и также требует меньше обслуживания.

    Несмотря на то, что бак воздушного компрессора на 20 галлонов делает устройство немного больше, производитель внедрил пневматические шины, чтобы пользователю было удобно перемещать компрессор.Итак, это более емкое и портативное устройство.

    Вы можете легко подключить воздушный компрессор к стандартной 120-вольтовой розетке и использовать его. Этот мощный компрессорный агрегат также может питать устройства, требующие выходного напряжения 240 В.

    Для удобства эксплуатации агрегат оснащен быстродействующим регулятором, рабочим давлением и манометром с переключателем ВКЛ / ВЫКЛ. Изготовленный из чугуна, вы также можете рассчитывать на его долговечность.

    Плюсы

    • Высокоэффективный асинхронный двигатель для эффективной работы
    • Регулятор высокого расхода облегчает выполнение сложных проектов
    • Удобное бортовое управление
    • Задние колеса для легкой мобильности
    • Большой бак объемом 20 галлонов
    • Прочный литой железная конструкция
    • Отвод тепла намного быстрее
    • Тихая работа

    Минусы

    • Насос требует смазки
    • Слить воду из бака довольно сложно

    2.

    Обзор пистолета-распылителя для воздушного компрессора California Air Tools 10020C

    Этот воздушный компрессор не содержит масла, что означает, что он намного проще в обслуживании и прочем. Приведенный в действие двигателем мощностью 2 л.с., он обладает всей необходимой мощностью для работы с широким спектром пневматических инструментов, включая краскораспылитель. Для восстановления компрессора с 95 до 125 фунтов на квадратный дюйм требуется всего 25 секунд.

    С расходом 6,4 куб. Фут / мин при 40 фунт / дюйм и 5,3 куб.Если вы хотите максимально увеличить мощность своих инструментов, этот компрессор может стать отличным дополнением к вашему гаражному оборудованию.

    По сравнению с обычными воздушными компрессорами, этот производит гораздо меньше шума. Уровень шума составляет 70 децибел, что значительно меньше и обеспечивает малошумную работу. Если вас беспокоит, как ваш сосед отреагирует на его звук, никаких проблем с этим не возникнет.

    Компрессор поставляется с резервуаром на 10 галлонов для снабжения ваших пневмоинструментов необходимым давлением воздуха для работы. Также вся конструкция стоит на колесах, что увеличивает ее мобильность. Если вам придется часто перемещать компрессор, вам это будет очень удобно. Бак наполняется быстрее, чем у большинства моделей.

    Его двухпоршневой насос может обеспечить более 3000 часов поддержки в течение всего жизненного цикла, тогда как обычные насосы обеспечивают только 500 часов. Безмасляный насос не создает проблем при запуске устройства в очень холодную погоду.

    Pros

    • Безмасляный насос, не требующий особого обслуживания
    • Очень тихая работа
    • Мощный двигатель для решения большинства задач
    • Обеспечивает длительный срок службы пневмоинструментов
    • Емкость бака 10 галлонов, который быстро заполняется
    • Удобный контроль давления манометры

    Минусы

    • Имеет производственные дефекты
    • Трудно собрать

    3.Промышленный воздушный компрессор IL1682066 для покраски автомобилей

    Этот воздушный компрессор от Insdustrial Air с огромным переносным баком на 20 галлонов может без проблем справиться с профессиональными требованиями к давлению воздуха. Если вы ищете сверхмощный агрегат для своей автомастерской, этот агрегат вас не подведет.

    Компрессор оснащен сверхмощным асинхронным двигателем с двойным напряжением, который достаточно мощный для обеспечения высокой производительности насоса. Независимо от того, для какой цели вы хотите использовать это устройство, оно обеспечит мощность, необходимую для совершенствования вашей работы.

    Его двигатель с двойным напряжением 1,6 л.с. может питаться от стандартной розетки на 120 В. Вы также можете использовать компрессор для включения инструментов, требующих 240 В.

    При максимальном давлении 135 фунтов на квадратный дюйм он может обеспечить давление воздуха, достаточное для облегчения вашей работы. 6.2 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм и 5,3 кубических футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм обеспечивают более длительный срок службы пневматических инструментов для удобства.

    Изготовленный из чугуна, агрегат очень хорошо сконструирован, чтобы выдерживать тяжелые условия мастерских, ремонтных мастерских и открытых площадок. Он также оснащен двухцилиндровым насосом с алюминиевой головкой и клапанной пластиной для более быстрого отвода тепла и поддержания компрессора в хорошем состоянии.

    Вы обнаружите, что встроенные элементы управления удобны для быстрого доступа к регулятору, манометрам и приборам. Есть переключатель ВКЛ / ВЫКЛ, который позволяет быстро подключиться к выходу воздуха.

    Несмотря на большой бак на 20 галлонов, его пневматические колеса делают его очень портативным устройством, позволяющим перемещать его из одного места в другое без особых усилий.

    Плюсы

    • Большой бак на 20 галлонов
    • Пневматические колеса для большой мобильности
    • Макс. 135 фунтов на квадратный дюйм обеспечивает высокое давление воздуха
    • Асинхронный двигатель с двойным напряжением обеспечивает максимальную производительность пневматического инструмента
    • Простота использования бортового управления

    Минусы

    • Охлаждение не очень эффективно
    • Выпускной воздушный клапан внизу создает опасность

    4.

    Powermate Vx PLA4708065 Обзор электрического воздушного компрессора

    Если вам нужен серьезный воздушный компрессор практически для любой задачи, требующей давления воздуха, это может быть отличной покупкой, учитывая характеристики и функции, с которыми она поставляется.

    Этот одноступенчатый воздушный компрессор с высокой пропускной способностью обеспечивает максимальное давление воздуха 155 фунтов на квадратный дюйм для выполнения профессиональных работ. С 14 кубическими футами в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм, вы обнаружите, что устройство достаточно надежно, чтобы обеспечить длительное время работы пневматических инструментов для выполнения задач.

    Изготовленный из чугуна, этот компрессорный агрегат без проблем выдерживает любые условия работы. Его трехцилиндровая конструкция гарантирует минимальное накопление остатков и бескомпромиссную производительность. Устройство работает намного холоднее по сравнению с обычными устройствами из-за проволочной защиты ремня.

    Насос с масляной смазкой более долговечный, чем безмасляный. Устройство оснащено асинхронным двигателем с двойным напряжением для обеспечения удобной работы без проблем.

    Для профессиональных рабочих нагрузок эта модель воздушного компрессора поставляется с огромным баком емкостью 80 галлонов, которого будет более чем достаточно, независимо от того, для каких целей вы собираетесь его использовать.

    Плюсы

    • Огромный объем 80 галлонов
    • Высокий расход воздуха при 155 фунтах на квадратный дюйм
    • Эффективная работа трех цилиндров
    • Работает в гораздо более холодном состоянии
    • Долговечность с защищенными движущимися частями
    • Удобное давление в баллоне датчик и переключатель

    Минусы

    • Недостаток портативности из-за огромного резервуара
    • Не поставляется с шнуром питания
    • Не самый тихий воздушный компрессор

    5.Rolair VT25BIG 2,5 HP Колесный компрессор для покраски автомобилей

    Использование легких пневмоинструментов не требует наличия очень мощного воздушного компрессора для правильной работы. То же самое и с окрасочным распылителем. Если у вас ограниченный бюджет и вы ищете модель меньшего размера, этот компрессорный агрегат может обеспечить отличное соотношение цены и качества.

    Для удобства эксплуатации этот воздушный компрессор может выдавать 6,5 кубических футов в минуту при давлении 90 фунтов на квадратный дюйм, что позволяет пневматическим инструментам работать в течение длительного времени. Он получил мощный двигатель 2,5 л.с., который вращается со скоростью 3400 об / мин, обеспечивая достаточную мощность для более эффективной работы компрессора.

    Бак имеет емкость 5,3 галлона, что более чем достаточно для небольших приложений. Благодаря меньшему объему бака подвижность этого агрегата впечатляет. Вы можете легко перемещаться с места на место без особых усилий.

    Изготовлен из чугуна, общая конструкция довольно прочная. Вы можете отнести это к себе на работу; у него есть все, чтобы защитить себя от очень интенсивных рабочих воздействий.

    Чтобы насос работал дольше, он снабжен смазкой разбрызгиванием. В отличие от безмасляных машин, возникнет гораздо меньше проблем, связанных с износом.

    Плюсы

    • Высокоэффективный двигатель
    • Длительный срок службы пневмоинструментов
    • Емкость бака 5,3 галлона
    • Хорошо выдерживает давление
    • Прочная конструкция
    • Колеса для легкой маневренности

    Минусы

      немного громче
    • Должен быть ближе к розетке

    6. Обзор двухступенчатого компрессора Ingersoll Rand 2340N5-V

    Вот еще один воздушный компрессор с огромной емкостью в галлонах.Если вы ищете компрессорную установку для профессионального использования или для продвинутых проектов DIY, ее емкости на 80 галлонов будет более чем достаточно для любой задачи, которую вы ей ставите.

    Разработанный для тяжелых условий эксплуатации, , вы можете положиться на это устройство и для промышленных задач. Компрессор приводится в действие двигателем промышленного класса мощностью 5 л. с. с максимальным давлением 175 фунтов на квадратный дюйм, что обеспечивает оптимальное бескомпромиссное давление воздуха для профессиональных проектов.

    Изготовленный из прочного чугуна, он может легко выдерживать самые тяжелые условия работы независимо от того, где вы его используете, будь то в помещении или на открытом воздухе.Его двигатель ODP гарантирует 100% постоянное давление воздуха независимо от сезона. Мотор получил синтетическую смазку, чтобы поддерживать работу.

    Цилиндры, оснащенные двухступенчатыми насосами, остаются намного холоднее по сравнению с другими моделями. Он устраняет «горячие точки», обеспечивая эффективную работу даже в самых сложных условиях.

    Несмотря на то, что это такой серийный воздушный компрессор, консольный коленчатый вал обеспечивает точную балансировку системы для обеспечения плавной и бесшумной работы.

    Если вам нужен воздушный компрессор для выполнения тяжелых задач, таких как ремонт автомобилей, механические мастерские, техническое обслуживание автопарка, производство и производство, общий ремонт. Также это лучший магазин, мастерская по обслуживанию воздушных компрессоров, фермы и т. Д., Этот стоит попробовать.

    Плюсы

    • Промышленный воздушный компрессор для тяжелых условий эксплуатации
    • Бесперебойно справляется с тяжелыми работами
    • Максимальное давление воздуха 175 фунтов на кв. Минусы

      • Непереносимое устройство
      • Намного тяжелее

      7.Обзор пистолета-распылителя воздушного компрессора DeWalt Pancake

      Несмотря на то, что емкость этого воздушного компрессора от DeWalt невелика, он способен обеспечивать высокоскоростное давление воздуха. Благодаря этому вы можете без проблем справиться с большинством приложений, требующих давления воздуха.

      Высокоэффективный двигатель этого компрессорного агрегата обеспечивает максимальное давление воздуха 165 фунтов на квадратный дюйм для обеспечения эффективной работы. В очень холодные дни не будет никаких хлопот при запуске мотора. Его регулятор высокого расхода повысит производительность пневмоинструментов, позволяя им максимально эффективно использовать свои возможности.

      Для работы с легкими пневматическими инструментами и приложениями насос этого компрессорного агрегата обеспечивает 2,6 куб. Футов в минуту при 90 фунтах на квадратный дюйм и 3,7 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм, что позволяет инструментам работать в течение приличного периода. Кроме того, период быстрого восстановления весьма впечатляет.

      При уровне шума 75,5 дБА вы можете быть уверены в его тихой работе. Если вы предпочитаете работать в тихой обстановке, этот воздушный компрессор не вызовет особых неудобств. Поскольку насос не содержит масла, вам не нужно тратить много времени на его обслуживание.

      Имеет 2 универсальных соединителя, позволяющих пользователям управлять давлением воздуха от двух пневмоинструментов одновременно. Поскольку размер насоса составляет всего 6 галлонов, не возникнет проблем при переноске или перемещении этого блинчатого компрессорного агрегата.

      Плюсы

      • Давление воздуха с высоким расходом 165 фунтов на квадратный дюйм
      • Обеспечивает длительный срок службы с быстрым восстановлением
      • Низкий уровень шума
      • Безмасляный насос длительного срока службы
      • Двигатель может запускаться при низких температурах
      • Легкий и портативный блок

      Минусы

      • Плохие фитинги вызывают быструю утечку воздуха
      • Регулятор требует частой регулировки

      8.Сверхтихий воздушный компрессор California 8010 для покраски

      Если вы не хотите идти на компромисс, когда дело доходит до шума, этот сверхтихий воздушный компрессор - то, что вам нужно, если вас устраивает емкость бака на 8 галлонов. Несмотря на то, что он немного больше, чем другие компрессорные агрегаты, есть колеса, которые позволяют ему легко двигаться, что также гарантирует вам легкую мобильность.

      Это самый тихий воздушный компрессор в списке. Он производит всего 60 дБА шума, что очень тихо по сравнению с его конкурентами.Это точно не вызовет никаких помех со стороны звука. Кроме того, насос не содержит масла, а это значит, что вам не нужно прилагать много усилий для его обслуживания.

      Приведенный в действие двигателем мощностью 1 л.с., он может обеспечить вашим пневматическим инструментам максимальное давление воздуха 120 фунтов на квадратный дюйм для более эффективного выполнения задач. При давлении 40 и 90 фунтов на квадратный дюйм насос обеспечивает 3 и 2,2 куб. Фут / мин соответственно, чтобы обеспечить достойную продолжительность работы без особых компромиссов.

      Для заполнения насоса из пустого состояния требуется всего 165 секунд. 30 секунд восстановления также весьма впечатляют для этого устройства.

      Этот воздушный компрессор, не требующий особого обслуживания, имеет резервуар на 8 галлонов и при этом весит всего 48 фунтов, поэтому им легко маневрировать.

      Плюсы

      • Сверхтихий рабочий шум
      • Безмасляный чистый воздух
      • Требует меньшего обслуживания
      • Емкость бака 8 галлонов
      • Легкий и простой в перемещении
      • 120 max PSI для эффективной работы
      • Удобно манометры

      Минусы

      • Небольшая утечка давления воздуха
      • Имеются конструктивные недостатки

      Как выбрать Лучший воздушный компрессор для покраски?

      Прежде чем вы решите, какой воздушный компрессор вы получаете для покраски автомобилей, необходимо учесть несколько вещей, чтобы убедиться, что приобретаемый вами агрегат стоит потратить каждую копейку. Несомненно, емкость и размер бака - не единственные факторы, которые определяют, насколько хорош компрессорный агрегат.

      Поскольку устройство, которое вы собираетесь приобрести, предназначено в первую очередь для окраски, вам необходимо убедиться, что устройство может легко подавать устойчивый поток краски. При выборе воздушного компрессора обязательно проверьте следующие аспекты.

      Давление воздуха

      Во всех воздушных компрессорных агрегатах указано значение PSI (фунтов на квадратный дюйм). Он определяет, сколько воздуха может доставить резервуар высокого давления.По сравнению с краскораспылителями HVLP для безвоздушных краскораспылителей требуется больше PSI.

      Следовательно, если вы в первую очередь используете безвоздушный распылитель, убедитесь, что компрессорный агрегат способен обеспечить приличный PSI для покраски автомобилей.

      Однако, если вы в основном используете опрыскиватели HVLP, компрессор с низким PSI легко выполнит покраску.

      В большинстве случаев люди также используют компрессорную установку для питания других пневматических инструментов. Если вы собираетесь сделать то же самое и заранее запланировали использовать давление воздуха для вспомогательного инструмента, обязательно проверьте требования PSI для этого инструмента.

      Это гарантирует, что вы сможете выполнять несколько задач, используя один и тот же компрессор, без особого ущерба для производительности. Для таких задач будет более чем достаточно самых мощных воздушных компрессоров. Если вы собираетесь купить недорогой агрегат меньшей емкости, убедитесь, что вы выбрали тот, который соответствует вашим потребностям.

      CFM - Кубические футы в минуту

      Этот конкретный термин указывает количество воздуха, которое компрессорная установка подает при определенном давлении.Цифры и цифры могут показаться вам ошеломляющими. Но вам нужно уделить внимание этому аспекту, чтобы получить правильное оборудование, необходимое для окраски.

      По сравнению с другими пневматическими инструментами, краскораспылители работают непрерывно. Таким образом, им нужны относительно более высокие оценки CFM, чем у других инструментов, чтобы иметь возможность эффективно красить.

      Убедитесь, что номинальные кубические футы в минуту компрессорного агрегата соответствуют требуемым кубам в минуту для распылителя. В противном случае на вашем автомобиле краска будет течь неравномерно, или краска будет разбрызгиваться из сопла, когда вы нажимаете для распыления на автомобиль.

      Опять же, более дорогой и больший компрессорный агрегат будет иметь более высокий рейтинг CFM. Но, если вы выбираете малый или средний агрегат, убедитесь, что номинальная мощность компрессора на 30-32% выше, чтобы эффективно красить. Кроме того, при использовании других пневмоинструментов обязательно учитывайте их требуемые характеристики.

      Емкость бака

      Вам необходимо выбрать воздушный компрессор с баком правильного размера, чтобы иметь возможность получать постоянную мощность давления воздуха для эффективной окраски автомобилей. По сравнению с другими легкими пневмоинструментами окрасочные опрыскиватели выполняют более сложные задачи. Таким образом, компрессор меньшей мощности не будет иметь прочного основания для лакокрасочного покрытия.

      Профессионалы и эксперты рекомендуют приобрести воздушный компрессор емкостью 50 галлонов для эффективного решения этой задачи. Однако вы можете купить 30 галлонов или меньше, если требования CFM для опрыскивателя соответствуют возможностям компрессора.

      Переносимость

      Во-первых, необходимо определить, будете ли вы перемещать компрессорный агрегат или нет.

      Маленькие воздушные компрессоры очень легко поднимать и перемещать с места на место. Поскольку они имеют меньшую емкость, это не ваша проблема.

      Компрессоры большей мощности поставляются с колесами или без колес для определенных целей. Агрегаты с колесами легче перемещать с места на место. Итак, если вам нужно часто перемещать компрессор, обязательно приобретите тот, который идет с колесами для большей мобильности.

      Если у вас есть место для компрессора в гараже или мастерской, и нет необходимости перемещать агрегат, вам не понадобится колесный компрессор.Они обладают огромной грузоподъемностью, поэтому их сложно передвигать даже на колесах. Поэтому более крупные блоки предназначены для установки в определенном месте или в определенном месте.

      Шум

      Что касается компрессорных машин, более или менее все воздушные компрессоры производят шум. Однако, если шум является проблемой, с которой вы не можете пойти на компромисс, обязательно приобретите воздушный компрессор, который производит шум 70 дБА или меньше. Это сделает рабочую среду намного тише.

      Если вам нужен воздушный компрессор для домашнего гаража, малошумный агрегат позаботится о том, чтобы звук не раздражал соседей.

      Масло или безмасляное

      Насос или двигатель воздушных компрессорных агрегатов требует более или менее смазки. Безмасляные агрегаты поставляются с предварительной смазкой, и вам больше не нужно смазывать снаружи, поэтому меньше хлопот при обслуживании.

      Насосы, которым требуется масло, требуют технического обслуживания, но они служат намного дольше, чем безмасляные. Компрессоры на масляной основе гораздо менее подвержены износу, в отличие от безмасляных агрегатов.

      Установка комплекта воздушного компрессора с распылителем

      Планируете ли вы красить свой автомобиль своими руками или являетесь профессионалом, получение идеальной отделки - вот что важно.Даже несмотря на то, что вы получаете самый дорогой и мощный воздушный компрессор, если вся установка не удалась, скорее всего, окраска в конечном итоге оставит на автомобиле эффект «апельсиновой корки».

      Требования

      Вам понадобится воздушный компрессор, фильтр или регулятор, воздушный шланг, регулятор и, разумеется, пистолет-распылитель. Здесь я предлагаю использовать пистолет-распылитель HVLP.

      Проверьте компрессорную установку

      Во-первых, убедитесь, что компрессорная установка может подавать необходимые PSI и CFM с помощью пистолета-распылителя. Если вам удастся настроить всю систему, не будет падения давления или потери объема, а также будет несовершенное покрытие.

      Подберите подходящий воздушный шланг

      Следующим шагом является получение воздушного шланга подходящего диаметра и размера. Давление также падает, если шланг слишком длинный. Точно так же давление воздуха меньше, если шланг узкий.

      Рассмотрите возможность использования шланга с внутренним диаметром более дюйма для вашего пистолета-распылителя. Поскольку краскопульты HVLP требуют больших объемов воздуха под давлением, убедитесь, что у вас есть пистолет диаметром более 5/16 дюйма.Шланг диаметром 8,5 мм может быть стандартным на выбор.

      Теперь вам нужно убедиться, что воздушный шланг имеет соответствующую длину. Возьмите воздушный шланг длиной 10 м. Более длинный шланг будет терять давление, а меньший шланг может обеспечить большее давление воздуха, чем требуется.

      Быстроразъемные соединения

      Если вы присоединяете воздушный шланг к пистолету, и нет необходимости его часто снимать, лучше не использовать быстроразъемные соединения. Отсутствие одного из них не повлияет на отделку, но использование ненужных соединителей может привести к падению давления.

      Но если ваша работа требует использования фитингов, обязательно используйте менее ограничительные. Гнездовая часть разъема не должна быть слишком маленькой.

      Получите высококачественный регулятор высокого расхода

      Затем вам понадобится регулятор воздуха, чтобы обеспечить постоянное и плавное давление воздуха. И здесь снова не используйте слишком ограничительный регулятор, так как он может вызвать чрезмерное падение давления. Приобретите настенный регулятор, который обеспечивает постоянное давление воздуха в пистолете-распылителе и сводит к минимуму нежелательное падение давления.

      Подключите пистолет и начните распыление

      После того, как вы закончите с остальными настройками, прикрепите пистолет-распылитель к регулятору и придайте своему автомобилю красивый новый вид.

      Эксплуатация и обслуживание воздушного компрессора для проектов по покраске

      Когда вы все настроены на покраску, знайте, что есть два метода, которым нужно следовать. В зависимости от конфигурации вашего компрессора, технических характеристик и настроек вам необходимо определить, какой из них выбрать.

      Требования

      Вам потребуется 1 галлон грунтовки или основного покрытия, 3 галлона верхнего покрытия и 2–3 галлона прозрачного покрытия. Это для малогабаритного или среднего автомобиля. Для более крупного автомобиля возьмите 1,5 галлона грунтовки, 4 галлона верхнего покрытия, от 3 до 4 галлонов прозрачного покрытия.

      Зачистка или шлифовка

      Во-первых, вам нужно отшлифовать старые прозрачные верхнее и базовое покрытия с помощью шлифовальной машины. Для обработки углов и щелей вам нужно будет использовать руку для лучшего результата.Отшлифуйте всю поверхность как можно гладко и равномерно.

      Когда это будет сделано, протрите пыль чистой тряпкой и разбавителем для краски. Затем дайте растворителю испариться, прежде чем продолжить.

      Грунтовка

      Смешайте грунтовку и разбавители в соответствии с указанным соотношением. Теперь замаскируйте поверхности, которые не хотите красить. Держите малярный пистолет на расстоянии шести дюймов от панели автомобиля и распылите его широкими движениями из стороны в сторону. Держите курок только при перемещении пистолета.

      Лучше всего делать это с крыши.Убедитесь, что вы наносите тонкий и ровный слой. Вам нужно будет нанести 2-3 слоя, чтобы покрыть панели. Нанесение занимает около 10 минут. Между слоями грунтовки потребуется от 20 до 60 минут для отверждения. Порошкообразную поверхность грунтовки необходимо разгладить влажной и сухой наждачной бумагой зернистостью 2000.

      Теперь протрите затвердевшую поверхность влажной тряпкой и растворителем. Не используйте слишком много разбавителя, иначе грунтовка будет снята.

      Покраска

      А вот и основная часть.Смешайте краску и разбавитель, соблюдая указанное соотношение. Примените ту же технику распыления, что и для грунтовки. Для завершения потребуется от 3 до 4 слоев. Не забудьте дать слоям высохнуть между ними.

      Перед тем, как приступить к окончательному покрытию, удалите порошкообразные эффекты с помощью влажной и сухой наждачной бумаги зернистостью 2000. Вытрите остатки чистой тряпкой. То же самое нужно сделать и после нанесения прозрачного лака.

      Удалите малярную ленту до высыхания прозрачного покрытия. Затем дайте шерсти высохнуть в соответствии с указанным временем.Как только он высохнет, посмотрите, нет ли дефектов. Если вы их обнаружите, отшлифуйте область наждачной бумагой зернистостью 2000 и повторно покройте, следуя той же процедуре.

      Методика работы с баком компрессора меньшего размера

      Если у вас небольшой бак воздушного компрессора, вам необходимо часто сливать воду, чтобы избежать конденсации. Рассматривайте возможность слива воды из бака через каждые 2 прохода. Слив воды из меньшего резервуара занимает всего несколько минут, это терпение принесет вам удовлетворительные результаты и даже завершит работу.

      Вытрите всю воду из резервуара сухой тканью или сушилкой.

      Часто задаваемые вопросы

      Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобилей?

      Рекомендуемый размер воздушного компрессора для покраски автомобилей с помощью распылителя составляет 50 галлонов. Поскольку для распылительного пистолета требуется больше PSI и CFM, меньшие компрессорные агрегаты не соответствуют требованиям.

      Однако компрессорные агрегаты на 30 галлонов или меньше могут справиться с этой задачей, если требования PSI и CFM пистолета соответствуют характеристикам компрессора.

      Можете ли вы покрасить машину с помощью воздушного компрессора на 30 галлонов?

      Использование воздушного компрессора на 30 галлонов или меньше для окраски автомобилей довольно сложно, если PSI и CFM имеют более низкие рейтинги. Танк меньшего размера не сможет покрасить всю машину сразу.

      Однако, если вы можете отрегулировать несколько параметров и противодействовать падению давления, только тогда можно будет красить даже с более низкими показателями PSI и CFM. В предыдущем разделе я упомянул один метод, которому нужно следовать для небольших компрессорных агрегатов.

      Сколько кубических футов в минуту нужно, чтобы покрасить автомобиль?

      Чтобы получить гладкую и равномерную окраску панели автомобиля, вам понадобится как минимум воздушный компрессор на 12 кубических футов в минуту. Это обеспечит стабильную производительность, чтобы давление не упало и не испортило лакокрасочное покрытие.

      Какой PSI я должен использовать, чтобы покрасить автомобиль?

      Пистолет-распылитель HVLP (большой объем низкого давления) может без проблем выполнять покрасочные работы на автомобилях с давлением от 10 до 15 фунтов на квадратный дюйм.Для этого нет необходимости в более высоком PSI. CFM - это нечто более важное, и для покраски он должен быть выше PSI.

      Можно ли распылить краску с помощью компрессора для блинов?

      Большинство блинных компрессоров имеют емкость бака от 6 до 7 галлонов и имеют гораздо более низкие PSI и CFM. Таким образом, что касается покраски, было бы сложно получить хорошую покраску с помощью компрессора для блинов.

      Сколько слоев лака нужно нанести?

      Нанесение 3–4 слоев прозрачного лака будет более чем достаточно, когда речь идет о покраске автомобилей.Вам необходимо дать каждому из этих слоев высохнуть, прежде чем наносить следующий слой. Для полного высыхания требуется около часа, включая время на нанесение.

      Заключение

      В конце концов, если вы попросите меня порекомендовать лучший воздушный компрессор для покраски автомобилей , я бы порекомендовал вам выбрать Ingersoll Rand 2340N5. Этот конкретный компрессорный агрегат имеет огромную емкость 80 галлонов с более высоким PSI. Кроме того, рейтингов PSI и CFM более чем достаточно для выполнения профессиональных покрасочных работ.

      Если вы собираетесь купить профессиональный воздушный компрессор для автомастерской, то этот промышленный компрессор будет отличным соотношением цены и качества.

      Как настроить воздушный компрессор для распылителей и покраски

      Как настроить воздушный компрессор для распылителей и покраски

      Есть ли идеальная покраска? Это большой вопрос как для домашних мастеров, так и для профессионалов, когда дело доходит до нанесения небольшого количества краски на стены дома, садовый забор или при окраске автомобиля распылением.Если вы еще не отказались от кисти или валика и олова для краски, первый и довольно важный шаг на этом пути - это купить воздушный распылитель.

      Если вы еще не знакомы, окраска распылением гарантирует гораздо более контролируемый и даже законченный результат вашей работы, чем любая ручная работа кистью / валиком, но стоит просто инвестировать в любой старый комплект распылительной краски и предполагать, что он немедленно даст оптимальные результаты. Не пойду слишком далеко. Чтобы избежать неправильного нанесения и ужасного эффекта «апельсиновой корки», вам нужен правильный комплект, а это означает получение компрессора для распылительной краски, который соответствует спецификациям, требуемым для настройки вашего пистолета.

      Наш гид проведет вас через все, что вам нужно знать о компрессорах для краски и необходимых технических элементах поставки. Затем, когда вы поймете, что делаете, мы расскажем вам о некоторых из лучших комплектов распылителей и компрессоров, доступных на веб-сайте SGS, чтобы вы могли превратить любую покрасочную работу в будущее.

      Что такое компрессор пистолета?

      Когда мы говорим о воздушном компрессоре для покраски, мы на самом деле не говорим о конкретном типе компрессора, предназначенном только для функции окраски распылением, а скорее о подходящем воздушном компрессоре для использования в краскопульте.Воздушные компрессоры используют источник энергии для создания сжатого воздуха в резервуаре для хранения, который затем можно использовать для различных применений, включая окраску распылением. Различные воздушные компрессоры имеют разные пределы давления, поэтому выбор правильного компрессора вступает в игру.

      В большинстве пистолетов для распыления краски используется механизм подачи «большого объема при низком давлении» (HVLP), поэтому важно найти компрессор для распыления краски, который подает необходимое давление и объем воздуха для создания постоянного потока краски, который дает вы идеальный финиш.

      Что такое HVLP? Пистолеты

      HVLP распыляют лакокрасочные покрытия, используя большой объем воздуха при низком давлении в воздушной головке, обычно в диапазоне давлений примерно на четверть или меньше, чем при использовании традиционных методов. Это означает, что распыляемый материал имеет меньшую скорость, поэтому вероятность «отскока» меньше, что увеличивает эффективность переноса краски. Метод HVLP также обеспечивает более мягкое распыление, что снижает отходы материала. Однако они требуют большего объема воздуха, чем обычные опрыскиватели, а это означает, что требуется компрессор большего размера, но об этом ниже.

      Каковы требования к воздушному компрессору для окраски распылением?

      При окраске распылением сжатым воздухом необходимо учитывать три основных параметра. Первый - это фунты на квадратный дюйм (PSI), второй - кубические футы в минуту (CFM), а третий - размер резервуара. Как вы можете догадаться по части «низкого давления» доставки HVLP, вам не понадобится большое давление, чтобы выполнить работу, но вам все равно нужно убедиться, что у вас достаточно высокий PSI, чтобы обеспечить стабильную доставку.

      Измерение CFM, возможно, является наиболее важным фактором при выборе компрессора.CFM измеряет объем воздуха, производимого компрессором в минуту, и количество воздуха, которое компрессор может произвести при заданном PSI. Показатель CFM вашего компрессора должен быть выше, чем равен требованиям CFM вашего воздушного пистолета-распылителя, в противном случае вы рискуете как падением давления, так и потерей объема, которые являются двумя основными причинами несовершенного покрытия. Как упоминалось выше, элемент «большого объема» распылителей HVLP является важным признаком того, что для правильного использования потребуется компрессор большего размера.

      Наконец, размер бака имеет значение в отношении окраски распылением, поскольку для работы пистолета-распылителя требуется постоянный поток воздуха, а не прерывистая подача, как в случае многих других пневматических инструментов.Таким образом, ваш компрессор должен иметь достаточно места для хранения, чтобы не отставать от пистолета.

      Сколько кубических футов в минуту мне нужно для окраски распылением?

      Краскораспылитель Требования CFM различаются от модели к модели: для небольших пистолетов-распылителей, естественно, требуется меньший CFM, чем для более крупных вариантов. Хотя некоторые воздушные пистолеты-распылители имеют номинальную мощность менее 10 куб. Футов в минуту, мы рекомендуем, чтобы ваш компрессор для окраски распылением составлял не менее 12 куб.

      Для профессионалов эта цифра может быть выше - важно, чтобы вы проверили требования CFM к своему распылителю и выбрали компрессор, который превышает это значение.

      Какое давление воздуха лучше всего для окраски распылением?

      Опять же, важно, чтобы вы проверили рекомендации вашей конкретной модели, но ваш пистолет-распылитель HVLP PSI, вероятно, будет находиться в диапазоне 25-30 PSI для чего-то вроде использования воздушного компрессора для распыления автомобилей, повышаясь до 40 PSI в некоторых случаях, когда требуется более сильное распыление.

      Как распылить краску с помощью воздушного компрессора

      Не знаете, как использовать распылитель с вашим новым компрессором? Вот что вам понадобится для начала:

      • Защитное снаряжение: респиратор или маска, очки и перчатки
      • Подходящий воздушный компрессор для вашего пистолета-распылителя
      • Шланг
      • Принадлежности для пистолета-распылителя: фильтр, регулятор, быстроразъемные соединения - хотя все это может вам не понадобиться в зависимости от ваши требования.

      Вот процесс:

      • Наденьте защитное снаряжение перед началом любых работ
      • Подсоедините воздушный распылитель к воздушному компрессору с помощью шланга и других приспособлений (см. Диаграмму выше)
      • Убедитесь, что ваш компрессор подает необходимое количество CFM
      • Смешайте краску / грунтовку и растворитель до рекомендованных соотношений.
      • Проверьте рисунок распылителя краски под давлением на куске картона, чтобы убедиться, что распылитель сжатого воздуха обеспечивает постоянный поток краски.На большинстве пистолетов-распылителей HVLP можно отрегулировать форму распыления с помощью ручки на боковой стороне пистолета.
      • Нанесите ровный слой краски на выбранную поверхность, при необходимости нанеся второй слой через 12-24 часа (после высыхания первого слоя).

      Контрольный список для вашего воздушного распылителя и компрессора для краски

      Как мы уже установили, очень важно убедиться, что у вас есть достаточный объем CFM и объем в баке компрессора для стабильной работы. Однако, несмотря на все ваши усилия и подготовку, вы можете обнаружить, что все еще сталкиваетесь с проблемами с давлением воздуха.

      Если вы изо всех сил пытаетесь получить желаемые результаты, есть контрольный список, который нужно пройти, чтобы убедиться, что вы получаете оптимальную производительность от вашего пистолета-распылителя и настройки воздуховода.

      Насколько узок воздушный шланг?

      Шланг, который вы используете, может стать источником проблем с давлением, если он слишком узкий или слишком длинный. Внутренний диаметр (ID) вашего шланга - это измерение, на которое следует обратить внимание, меньший ID означает меньшее количество воздуха, проходящего через линию, и, следовательно, меньшее давление.Например, если вы используете шланг 5/16 дюйма (7,9 мм), вы получите меньшее давление, чем вариант с более широким диаметром 3/8 дюйма (9,5 мм).

      Для пистолетов-распылителей HVLP рекомендуется внутренний диаметр более дюйма, при этом для соответствия типичным требованиям по объему HVLP требуется шланг больше 5/16 дюйма. Однако одно предупреждение - больше не всегда лучше. Чем больше, тем длиннее шланг, что также необходимо учитывать.

      Воздушный шланг слишком длинный?

      Когда сжатый воздух проходит через шланг, давление уменьшается по мере увеличения расстояния от компрессора, а это означает, что длинный шланг может нанести ущерб краскораспылителю высокого давления.Как показывает практика, лучше всего использовать как можно более короткий шланг с приличным внутренним диаметром.

      Резиновый шланг 10 м

      Резиновый воздушный шланг диаметром 8 мм и длиной 10 м поставляется с быстроразъемными соединениями.

      Шланг для воздуха отдачи 10 м

      Полиуретановый шланг возвратного типа, 10 м,
      с двумя внутренними резьбами 1/4 "BSP.

      Катушка воздуховода 20 м

      20-метровый прочный шланг из ПВХ с оплеткой
      и соединения для впуска и выпуска воздуха с защелкой.

      Шланг ПВХ 10 м

      Воздушный шланг из ПВХ диаметром 10 мм и длиной 10 м с быстроразъемными соединениями

      Резиновый шланг 15 м

      Резиновый воздушный шланг диаметром 6 мм и длиной 15 м с быстроразъемными соединениями.


      Быстроразъемные соединения (QD) - они вам нужны?

      Быстроразъемные фитинги (QD) - это устанавливаемые вручную воздушные соединители, которые позволяют быстро и легко подсоединять и отсоединять воздушную линию. Они заменяют традиционные фитинговые соединители, которые часто требуют использования инструментов для сборки и разборки, что значительно ускоряет их использование и значительно повышает удобство работы пользователя. Однако, в зависимости от того, сколько их используется, и от качества их конструкции, квантовые точки могут быть помехой, когда дело доходит до поддержания давления воздуха.

      В зависимости от конструкции и требований к объему вашего пистолета-распылителя, падение давления на QD может составлять 1-25 фунтов на квадратный дюйм. Итак, важно тщательно выбирать дизайн QD, выбирая наименее ограничительные единицы. Использование большого количества воздушных соединителей также может вызвать падение давления.

      Одной из распространенных проблем с давлением, связанных с использованием QD, является небольшое отверстие в охватывающей части компонента, при этом узкий диаметр ограничивает поток воздуха, как и в случае шланга с небольшим внутренним диаметром. Если вы собираетесь использовать QD, убедитесь, что вы используете варианты с «высоким расходом», которые предлагают самый большой практический диаметр, чтобы минимизировать любые потери давления.

      Фундаментальный вопрос: действительно ли нужны квантовые точки? Если вы планируете снимать воздушный шланг с пистолета-распылителя и компрессора только один или два раза в день, простой ответ - нет.

      Регулятор воздуха высокого расхода и хорошего качества? Регуляторы для пневматических пистолетов

      обеспечивают точную регулировку воздушного потока и давления воздуха, что обеспечивает стабильные результаты. Однако их конструкция также может ограничивать поток воздуха и создавать чрезмерное падение давления. Существует два типа регуляторов фильтра для окрасочного пистолета - настенный и устанавливаемый на пистолет.

      Как правило, более крупные настенные регуляторы лучше обеспечивают постоянное давление воздуха в пистолете, сводя к минимуму опасный перепад давления. Регулятор давления вашего пистолета-распылителя должен пропускать достаточно воздуха, чтобы пистолет-распылитель мог работать эффективно и обеспечивать производительность, превышающую потребности вашего воздушного пистолета-распылителя.

      Чтобы определить, не является ли регулятор слишком ограничивающим, сравните используемые и неиспользуемые показания регулятора пистолета-распылителя с показаниями манометра. Разница между двумя показаниями должна составлять 5 фунтов на квадратный дюйм или меньше.

      Несмотря на то, что регуляторы регулируют давление воздуха, в системе могут возникать колебания, особенно при использовании ограничителя клапана регулирования воздуха. Воздух выйдет из воздушной крышки с первоначальным скачком давления, которое затем стабилизируется до установленного давления, но это может измениться из-за изменений давления в системе.

      Воздушный фильтр, водоотделитель, регулятор и лубрикатор
      23,99 фунтов стерлингов
      Воздушный фильтр, водоотделитель и регулятор
      £ 15,59

      Пневматический лубрикатор высокого качества 11 фунтов стерлингов.99

      Каковы рабочие характеристики воздушного компрессора?

      Основные требования к вашему компрессору заключаются в том, что он должен подавать достаточное количество чистого (без масла) и сухого (без воды) воздуха, а также иметь правильный размер, чтобы соответствовать требованиям к давлению воздуха и объему всей системы. Это важно, потому что, как упоминалось ранее, ограничения определенных QD, узкий внутренний диаметр шланга и регулятор могут сыграть важную роль в снижении давления, поэтому необходимо иметь компрессор для окраски распылением, который производит более высокий CFM, чем ваш HVLP. пистолет-распылитель.

      Чтобы воздух оставался чистым, необходимо слить воду из ресивера и проверить фильтры пистолета-распылителя на безупречное состояние и работоспособность. Также рекомендуется установить на самом пистолете окончательный воздушный фильтр. Чтобы узнать больше о различных спецификациях настроек воздушного фильтра, ознакомьтесь с нашим руководством по покупке воздушного компрессора здесь.


      Комплекты распылителей

      Комплект воздушного компрессора на 6 литров и распылителя

      Если вы новичок в мире распыления краски, мы рекомендуем начать с нашего готового 6-литрового безмасляного воздушного компрессора и комплекта распылителя.В комплект входит профессиональный воздушный пистолет-распылитель, регулятор пистолета-распылителя, шланг длиной 10 м и комплект для очистки пистолета, а также быстроразъемные соединения евро. Идеальный вариант для начинающих для тех, кто ищет легкое оборудование для небольших домашних поделок.

      Комплект воздушного компрессора и распылителя на 24 литра

      Во-вторых, наш резкий 24-литровый компрессор 9,6 куб. Фут / мин полностью оборудован HVLP, профессиональным пистолетом-распылителем с гравитационной подачей, 10-метровым резиновым воздушным шлангом, регулятором пистолета-распылителя с манометром, мини-воздушным фильтром и водоотделителем, а также 2 быстроразъемными соединениями.Еще один хороший выбор для тех, кто недавно начал заниматься окраской распылением, набор предлагает превосходное сочетание производительности, безопасности и стоимости.

      Комплект воздушного компрессора на 50 литров и распылителя

      Наш 50-литровый высокопроизводительный поршневой воздушный компрессор обладает мощностью и производительностью, чтобы вы всегда получали фантастические результаты. Компрессор может похвастаться большим баком на 50 л, что делает этот комплект главным соперником для серьезных энтузиастов и полупрофессиональных опрыскивателей. Предлагая большую отдачу от вложенных средств, комплект полностью укомплектован HVLP, профессиональным пистолетом-распылителем с гравитационной подачей, 10-метровым 6-миллиметровым резиновым шлангом с быстроразъемными соединениями, миниатюрным воздушным фильтром и 1 литром компрессорного масла.В нашем справочнике по компрессорному пистолету-распылителю есть вся необходимая информация для начала работы.

      Комплект воздушного компрессора 100 л и распылителя

      Наконец, наш комплект 100-литрового высокопроизводительного воздушного компрессора и пистолета-распылителя предоставит вам все необходимое для быстрого и эффективного выполнения любых работ по окраске распылением, которые вы хотите выполнить. В комплект воздушного компрессора на 100 л входит пистолет-распылитель HVLP с гравитационной подачей, два резиновых шланга по 6 м с быстроразъемными соединениями, фильтр пистолета-распылителя, водоотделитель, регулятор и лубрикатор, быстроразъемные соединения евро, мини-воздушный фильтр и 1 литр компрессорного масла AC 2068. .Все это делает этот комплект лучшим выбором как для обычных, так и для полупрофессиональных опрыскивателей.


      Очистка

      Не забывайте; Независимо от размера или стиля пистолета-распылителя и воздушного компрессора, поддержание его в чистоте жизненно важно для предотвращения засоров и поддержания их производительности на оптимальном уровне. Имея это в виду, мы предлагаем один из наших высококачественных наборов для чистки пистолетов-распылителей, который даст вам все необходимое для обслуживания пистолета-распылителя и компрессора между использованиями с минимальными усилиями.Набор состоит из восьми основных элементов, которые обеспечивают долговечность и наилучшие результаты.


      Все еще нужна помощь?

      Воздушный компрессор какого размера мне нужен для покраски автомобиля

      Воздушный компрессор использует обычный воздух и нагнетает его к электроинструментам, таким как окрасочные малярные машины. Все больше энтузиастов DIY часто берут покраску автомобилей домой, и становятся доступными обучающие видео, расходные материалы и пистолеты для покраски. Выбор неправильного размера может раздражать, потому что он может не дать вам достаточно энергии для выполнения работы.Итак, остается большой вопрос; какой размер я использую для покраски автомобиля? Сегодня на рынке доступно множество воздушных компрессоров, поэтому сложно выбрать лучший, идеально подходящий для установки в автомобиле. Вот эксклюзивный обзор советов, которые помогут вам выбрать правильный размер вашего воздушного компрессора для вашего проекта по покраске автомобиля.

      Учет размеров воздушного компрессора при покупке автомобильной краски

      Размер бака воздушного компрессора

      Размер бака воздушного компрессора - один из важных факторов, который следует учитывать.Воздушный компрессор с небольшим резервуаром, вероятно, приведет к неравномерному нанесению краски и плохой окраске. Распыляя на автомобиль, вы должны сразу же распылить его, чтобы избежать глянцевых прозрачных панелей, которые потускнели от чрезмерного распыления. Если у вас небольшой резервуар воздушного компрессора, вам, возможно, придется подождать, пока резервуар наполнится, что может привести к большему распылению при окрашивании других смежных панелей.

      Воздушный компрессор объемом более пятидесяти галлонов идеально подходит для равномерной покраски вашего автомобиля за один проход.Тем не менее, галлоны воздушного компрессора, тем не менее, менее критичны по сравнению с воздушным компрессором CFM. Некоторые из воздушных компрессоров малой мощности предлагают высокий рейтинг CFM, чтобы обеспечить необходимый воздушный поток для проекта окраски.

      Выберите малярный пистолет, который вы будете использовать для покраски автомобилей

      Малярный пистолет - это первое, о чем вы должны подумать, собираясь использовать для покраски автомобиля. Именно малярный пистолет определяет уровень потребляемого воздуха.Различным краскораспылителям требуется всего 5 кубических футов в минуту, в то время как профессиональным профессионалам может потребоваться в два или три раза больше, чтобы правильно покрасить вашу машину.

      Эффективная и безупречная покраска автомобиля начинается с двух слоев основы и двух слоев лака. Дайте им полностью высохнуть и замаскируйте все окрашенные участки через день или позже. Через несколько дней покрасьте двери и крышу и подождите несколько дней, прежде чем завершить работу с багажником, задним бампером и боковыми панелями.

      Рейтинг CFM

      Как указано выше, рейтинг CFM является одним из факторов, влияющих на выбор размера воздушного компрессора для окраски вашего автомобиля.При покупке воздушного компрессора обращайте внимание на значение производительности CFM. Повышенный рейтинг CFM указывает, что воздушный компрессор нагнетает больше воздуха в зависимости от показаний PSI. Более того, это означает, что вам нужно будет только покрасить всю машину за один проход, даже если вы не планируете использовать компрессор в течение длительного периода.

      Покупка воздушного компрессора с низким рейтингом CFM может привести к асимметричной окраске, при которой некоторые места будут иметь лучшую отделку, чем другие.Для получения наилучшего результата окраски автомобиля вы должны убедиться, что воздушный компрессор имеет рейтинг CFM от 14 до 18 на единицу, который отлично справляется с покраской, несмотря на то, что он немного дороже. Однако для незначительных проблем с автомобилем, таких как ретушь, вы можете использовать воздушный компрессор с номинальной мощностью всего 5 кубических футов в минуту.

      Величина давления воздуха

      Давление воздуха - важный фактор, который следует учитывать при покупке воздушных компрессоров. Давление воздуха определяется номиналами PSI. Большинство людей думают, что высокий PSI означает гладкую шерсть, что противоречит их представлениям.Покупка распылителя с большим объемом и пониженным давлением (HVLP) гарантирует, что вам не придется создавать очень высокое давление для получения желаемых результатов. Для работы этого типа компрессора требуется меньшее давление воздуха.

      При работе с окрасочным распылителем HVLP используйте 10-15 фунтов на квадратный дюйм для распыления базового покрытия и примерно 20-25 фунтов на квадратный дюйм для распыления прозрачного покрытия. Рейтинг не меняется в значительной степени, даже когда пользователи не имеют малярного распылителя HVLP. Вам не нужно увеличивать показание PSI до очень высокого значения даже при использовании распылителя небольшого объема и низкого давления.Тем не менее, 90 фунтов на квадратный дюйм - идеальное давление воздуха для окончательной окраски автомобиля.

      Сколько у него лошадиных сил?

      лошадиных сил (л.с.) - это объем работы, который может выполнять воздушный компрессор. Это не обязательно означает, что чем выше номинальная мощность, тем лучше компрессор. Например, воздушный компрессор, работающий на 10 лошадиных силах в трубах, означает, что компрессор с более низким HP более эффективен. Тем не менее, рекомендуется покупать воздушный компрессор с высокой мощностью для использования в других инструментах.

      Заключение: размеры воздушного компрессора для окраски автомобиля

      Это некоторые из вещей, которые вы должны учитывать, когда заказываете воздушный компрессор для окраски вашего автомобиля. размер компрессора является решающим фактором, который следует учитывать. Тем не менее, вам также следует учитывать другие факторы, такие как PSI и CFM, а также технологию, используемую для их эксплуатации. Рекомендуется выбрать себе воздушный компрессор с резервуаром объемом до 60 галлонов, трубным компрессором 5-6 лошадиных сил, номиналами 14-18 кубических футов в минуту и ​​давлением до 90 фунтов на квадратный дюйм.В конце концов, самое важное - это купить самый эффективный компрессор, который поможет вам покрасить автомобиль и привести в действие другие пневматические инструменты.

      Топ-7 лучших воздушных компрессоров для окраски распылением (обзор 2021 г.)

      Хотите знать, какие воздушные компрессоры лучше всего подходят для окраски распылением? Вы попали в нужное место!

      В этой статье ProPaintCorner вы узнаете:

      • Что такое воздушный компрессор
      • Как работает воздушный компрессор для окраски распылением
      • Как выбрать лучший воздушный компрессор для вашего бюджета

      И многое другое!

      Универсальность - важный фактор, когда дело касается покраски и электроинструментов своими руками.

      Выбор лучшего воздушного компрессора для окраски распылением, который также можно использовать для ряда других функций, - это отличный универсальный выбор, поскольку он позволяет использовать один инструмент для множества различных работ.

      Выбор подходящего воздушного компрессора для вашего следующего проекта окраски распылением может оказаться трудным, но мы разберемся с тонкостями и, надеюсь, поможем вам принять правильное решение, когда вы собираетесь что-то купить.

      Имея на рынке множество различных продуктов и опций, мы поможем вам найти именно то, что вам нужно.

      Взгляните на наши 7 лучших автомобильных воздушных компрессоров ниже!

      088 Легкий компрессор для блинчиков

        9
      • Быстрое время восстановления
      Dewalt Pancake Compressor

      • Легкий
      • Высокая эффективность
      • Без масла
      911 32
      Изображение Продукт

      Наш Top Pick

      Наш переносной Top Pick

      • Легкий и портативный
      • Безмасляный насос
      • Быстрое время восстановления
      Посмотреть на Amazon

      Лучший бюджет

      Лучший бюджет

      • Легкий
      • Высокая эффективность
      • Без масла
      Посмотреть на Amazon

      900 Best High End 02

      Best High End

      California Air Tools Ultra Quiet Hot Dog Compressor

      • Средняя мощность
      • Относительно портативный
      • Ultra Quiet
      • Средняя прочность
      • Относительно портативный
      • Ultra Quiet
      Посмотреть на Amazon

      Вертикальный безмасляный компрессор Wen

      • Безмасляный компрессор
      • Мощный
      • Встроенные колеса для портативности

        42
    • Безмасляный компрессор
    • Мощный
    • Встроенные колеса для портативности
    • Посмотреть на Amazon

      Кабель Портера Вертикальный компрессор

      • Очень мощный
      • Чугунный бак
      • Хорошо цена
      • Очень мощный
      • Чугунный резервуар
      • Хорошая цена
      Посмотреть на Amazon

      Макита Многослойный понтонный воздушный компрессор

    • Connect
    • E5 903
    • Компактность понтонного компрессора
      • Эффективная
      • Быстроразъемные муфты
      • Компактность понтонного компрессора
      Посмотреть на Amazon

      9000 Промышленный компрессор 9000
      • Очень мощный
      • Быстрое восстановление
      • Относительно легкий
      • Очень мощный
      • Быстрое восстановление
      • Относительно легкий
      Посмотреть на Amazon

      Наш общий рейтинг №1

      Обновлено 15 января 2021 г.

      Если вы ищете лучший общий воздушный компрессор за свои деньги, остановитесь на вертикальном воздушном компрессоре Porter Cable.

      Это лучший продукт, который вы найдете, и он справится с любыми проектами, которые вы можете ему предложить. Единственные области, в которых он отстает, - это вес и портативность, и это незначительные жертвы по сравнению с максимальным давлением на квадратный дюйм, высоким давлением и временем работы, которые вы получаете с этим невероятно мощным инструментом.

      Это устройство может работать с любым пневматическим инструментом и без проблем справится с любой покрасочной работой.

      Сделанный из невероятно прочного чугуна, это самый прочный и долговечный продукт в списке и на рынке.

      Даже если вы решите таскать его с стройплощадки на стройплощадку, вы не повредите его, потому что он может пострадать.

      Эта сверхмощная конструкция также позволяет ему выдерживать чрезвычайно высокое давление, обеспечивая невероятную мощность для самых сложных задач и время работы, не имеющее аналогов среди конкурентов. Этот продукт справится с покраской и будет работать долго после этого.

      Топ-7 лучших воздушных компрессоров для окраски распылением

      Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

      Что такое воздушный компрессор для окраски распылением?

      Когда вы используете краскораспылитель, наиболее распространенные типы краскораспылителей HVLP используют воздушный компрессор.Эти воздушные компрессоры используют двигатель для сжатия воздуха и создания давления воздуха внутри резервуара для привода пневматических инструментов.

      Воздушные компрессоры - полезные устройства, потому что они могут использоваться с множеством этих различных пневматических инструментов. Один единственный воздушный компрессор для покраски также может использоваться для обеспечения пневматического давления для пистолетов для гвоздей, шинных насосов и многих других инструментов.

      Эти воздушные компрессоры для покраски полезны, потому что вы можете купить дешевый набор шлангов и распылителей, чтобы вы могли собрать свой самодельный набор для самостоятельной окраски и подключить его к воздушному компрессору.

      Благодаря универсальности, предлагаемой этим предложением, вы будете в отличной форме для выполнения ряда различных работ, включая покраску автомобилей, окрашивание заборов и затем перенос гвоздей воздушного компрессора на потолок.

      Подробнее >> Какие краскораспылители лучше всего подходят для окрашивания забора?

      Какие существуют типы воздушных компрессоров для окраски распылением?

      Существуют тонны различных типов воздушных компрессоров, настолько много, что трудно использовать их все одновременно.Наиболее распространены воздушные компрессоры для блинов, воздушные компрессоры для хот-догов и понтонные воздушные компрессоры.

      Воздушные компрессоры для блинов

      Воздушные компрессоры для блинов названы так из-за их формы. Благодаря стальному резервуару плоской круглой формы они идеально подходят для аэрографии, покраски, гвоздезабивателя и небольших проектов.

      Воздушные компрессоры для блинов хороши тем, что они очень стабильны благодаря своему низкому профилю, а также они относительно небольшие и легкие. Однако они не так сильны, и поэтому не могут использоваться в больших объемах проектов.

      Воздушные компрессоры для хот-догов

      Эти воздушные компрессоры, снова названные в честь формы, имеют немного больший размер резервуара и могут выдерживать немного больше, чем воздушные компрессоры-блинчики.

      Они могут выполнять более крупные покрасочные работы и некоторые более крупные проекты по надуванию воздуха по сравнению с воздушными компрессорами-блинами. К сожалению, из-за своего размера они не такие портативные, легкие и стабильные.

      Воздушный резервуар имеет более продолжительное время работы и может обеспечивать более высокое максимальное давление на квадратный дюйм, чем компрессор для блинов.

      Понтонные компрессоры

      Понтонные компрессоры - это что-то вроде комбинированной системы с несколькими последовательно включенными компрессорами для хот-догов, напоминающая понтонную лодку.

      Эти воздушные компрессоры являются «рабочей лошадкой» для пневматических инструментов и могут обеспечить значительно более высокое максимальное давление на квадратный дюйм, чем их конкуренты. Эти компрессоры могут выполнять большие и продолжительные работы по окраске, а также обеспечивать давление для очень большого количества электроинструментов.

      Они обрабатывают гораздо больший объем воздуха, но менее портативны и не могут быть перемещены по месту работы так же легко, как другие.Более высокая емкость резервуара означает, что вы можете обеспечить сверхвысокое давление и справиться с большими проектами окраски, но отсутствие портативности является недостатком, особенно для проектов DIY.

      Подробнее >> Какие профессиональные распылители воздуха самые лучшие?

      Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

      Как работают воздушные компрессоры для окраски распылением?

      Воздушные компрессоры работают за счет двигателя, заполняющего стальной резервуар большим объемом воздуха.По мере того, как в воздушный бак закачивается все больше воздуха, он сжимается и сдвигается.

      Это создает камеру давления внутри сосуда, которая нарастает все выше и выше. Чем больше резервуар, тем больше воздуха и, следовательно, большее давление может выдержать компрессор.

      Когда вы будете готовы использовать сжатый воздух, он откачивается через воздушный шланг, чтобы создать давление воздуха для различных электроинструментов, которые вам нужно использовать.

      Если вы используете его для распыления краски, компрессор пропускает воздух через воздушный шланг в распылитель, создавая воздушный поток, который втягивает краску на своем пути под низким давлением.Это превращает краску в аэрозоль, позволяя распылить его на поверхность и завершить покраску.

      По мере того, как воздушный компрессор выходит из строя, вам, возможно, придется снова включить его, чтобы снова создать давление и привести инструмент в действие.

      Подробнее >> Какие самые лучшие краскопульты с гравитационной подачей краски?

      На что обращать внимание на воздушный компрессор для окраски распылением

      Когда вы хотите купить воздушный компрессор, есть несколько вещей, на которые следует обратить внимание.Не все воздушные компрессоры одинаковы, и в зависимости от того, хотите ли вы заняться профессиональным крупномасштабным проектом или просто выполняете некоторые работы по покраске своими руками, ваш выбор, вероятно, будет другим.

      Рейтинг CFM

      Рейтинг CFM, который обозначает кубические футы в минуту, оценивает объем воздуха, который обеспечивает воздушный компрессор. CFM напрямую зависит от того, какое давление может обеспечить воздушный компрессор.

      Однако он не сообщает вам время работы воздушного компрессора, которое может сильно отличаться.Однако время работы в значительной степени напрямую связано с мощностью воздушного компрессора.

      Вес

      Вес продукта определяет его портативность. Если вы работаете над большим проектом по окраске, вам может не понадобиться таскать что-то тяжелое с места на место, поскольку вам придется перемещать пистолет-распылитель.

      Однако вам может понадобиться что-то побольше, потому что оно будет работать дольше. Вес будет определять, насколько легко и удобно использовать, так что это более личное соображение.

      Style

      Обратите внимание на разные стили - компрессоры для блинов, компрессоры для хот-догов, понтонные компрессоры и другие варианты, поскольку они определяют различные аспекты компрессора и влияют на ваш выбор.

      Понтонные компрессоры являются самыми мощными, поэтому они имеют более высокие номинальные параметры CFM и время работы. Однако они плохо переносятся, поэтому вам придется учитывать то, что вам нужно для ваших конкретных проектов.

      Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

      Наши обзоры воздушных компрессоров для окраски распылением

      Выбор # 1: Craftsman Pancake Compressor

      Craftsman Pancake Compressor - хороший легкий портативный компрессор, который легко является одним из лучших воздушных компрессоров для окраски, по крайней мере, для небольших покрасочных работ.

      Благодаря безмасляному насосу и быстрому восстановлению между циклами компрессора, этот продукт, не требующий особого обслуживания и простой в использовании, идеально подходит для небольших проектов по окраске.

      Он совместим со многими другими инструментами и поставляется с дополнительными надстройками, включая гвоздезабиватель, поэтому вы можете приступить к множеству различных проектов, включая все виды окраски распылением, которые вам могут понадобиться.

      • Легкий и портативный
      • Безмасляный насос
      • Быстрое время восстановленияC

      Компрессор Dewalt Pancake - еще один отличный вариант для небольших масштабов.

      Благодаря высокопроизводительному двигателю с высокой частотой вращения, а также высокопроизводительному регулятору и муфтам этот небольшой компрессор-блинчик может вместить в себя неплохой удар, даже несмотря на относительно небольшой воздушный резервуар.

      Этот продукт Dewalt изготовлен из прочной нержавеющей стали и может выдерживать довольно небольшое давление, что делает его отличным продуктом для начинающих художников, которым нужно что-то маленькое, но долговечное.

      Как и все компрессоры для блинов, он легкий, что делает его портативным, а также очень стабильным.

      Благодаря низкому профилю его можно безопасно использовать на крыше дома. Он обеспечивает очень стабильное время выполнения вашей работы по покраске, особенно если вы начинаете как новичок в некоторых проектах DIY.

      • Легкий
      • Высокая эффективностьB
      • Безмасляный
      • Малая производительность
      • Слабая в целомB

      California Air Tools Ultra Quiet Hot Dog Compressor - это компрессор с большим резервуаром, 8 галлонов, который может обеспечить гораздо больший объем.

      Кроме того, он работает с уровнем ниже 85 децибел, что делает его одним из самых тихих продуктов в списке.

      Этот безмасляный компрессор также предлагает 3 куб.

      Кроме того, этот продукт изготавливается из нержавеющей стали и алюминия, что делает его потенциально еще более прочным и долговечным.

      Как компрессор для хот-догов, он не такой портативный, как упомянутые выше небольшие компрессоры для блинов, но он все же маневренный и позволяет при необходимости переносить его из одного места в другое.

      • Средняя прочность
      • Сравнительно портативный
      • Ультра тихий

      Вертикальный безмасляный компрессор Wen - это вертикальный компрессор.

      Вертикальные воздушные компрессоры не рассматривались в нашем обсуждении различных типов компрессоров, но, по сути, они представляют собой компрессоры для хот-догов, повернутые на бок и стоящие прямо.

      Они, как правило, имеют более приземистый вид, вместо удлиненного цилиндра хот-дога, что придает им немного большей устойчивости в дополнение к дополнительному объему и мощности, которые они обеспечивают.

      Это самый мощный продукт, который мы когда-либо исследовали, но он стоит дорого. К счастью, это еще один безмасляный компрессор, поэтому его легко чистить и ухаживать.

      Безмасляный компрессор Wen установлен на роликах, поэтому вы можете тянуть его с собой, когда работаете над небольшим проектом.

      • Безмасляный компрессор
      • Мощный
      • Встроенные колеса для портативности

      Вертикальный компрессор Porter Cable может выдавать 5 кубических футов в минуту при давлении 40 фунтов на кв.

      Этот продукт трудно превзойти, и он является хорошо известным отраслевым стандартом. Имея сертификаты UL и CSA, этот воздушный компрессор с чугунным резервуаром прослужит довольно долго.

      Поставляется с регулятором, манометрами и быстроразъемными муфтами, поэтому вы можете начать работу и отсоединить ее так же легко и быстро, как вам нужно.

      В среднем диапазоне это один из лучших воздушных компрессоров для покраски, которые вы только можете найти.

      • Очень мощный
      • Чугунный резервуар
      • Хорошая цена

      Многослойный понтонный воздушный компрессор Makita состоит из двух цилиндровых воздушных компрессоров, установленных друг на друга для обеспечения максимального объема и давления воздуха при сохранении портативности и уменьшении общей занимаемой площади.

      Это устройство представляет собой еще один мощный воздушный компрессор, обеспечивающий производительность 4,8 куб. Фут / мин при давлении 40 фунтов на квадратный дюйм, что делает его одним из самых мощных, которые мы исследовали.

      Муфты на этом устройстве позволяют быстро подключать и отключать воздушные шланги для быстрых переходов в вашем проекте окраски или с любым пневматическим инструментом, который вы выбрали для использования.

      К сожалению, это устройство смазано маслом, и оно приносит в жертву большую портативность по сравнению с другими устройствами, которые мы здесь обсуждали. Это мощный воздушный компрессор, но по цене и весу это не лучший выбор.

      • Эффективный
      • Быстроразъемные муфты
      • Компактность понтонного компрессора

      Промышленный воздушный переносной понтонный компрессор имеет настоящий понтонный компрессор, который сохраняет приличную портативность.

      Этот продукт имеет два цилиндрических бака меньшего размера и высокоэффективный двигатель, что придает ему большую прочность, при этом снижая время автономной работы.

      К счастью, благодаря своей высокой эффективности он может быстро восстанавливаться после того, как иссякнет давление воздуха.

      Это устройство имеет общую емкость 4 галлона, но оно может обеспечить 5 кубических футов в минуту при 40 фунтах на квадратный дюйм, что соответствует самым мощным устройствам, которые мы когда-либо видели. Поскольку он легкий и установлен на раме, предназначенной для портативности, этот продукт дает вам лучшее из обоих миров.

      Безусловно, должен, потому что у него гораздо более высокая цена, чем у других вариантов. Если бы у него было более длительное время работы, это был бы лучший продукт, который мы когда-либо исследовали. Однако из-за этого он теряет некоторые баллы по общей стоимости, что делает его хорошей покупкой, но не отличной.

      • Очень мощный
      • Быстрое восстановление
      • Относительно легкий

      Craftsman Pancake Compressor - фантастический выбор для воздушного компрессора, который можно соединить с распылителем краски.

      Если вам нужен продукт, который можно взять с собой на место и переключаться между прибиванием гвоздями, покраской, скреплением скобами и накачиванием, этот воздушный компрессор сделает все это.

      Если у вас есть необходимые насадки, этот воздушный компрессор поставляется с быстроразъемными муфтами, что позволяет вам отказаться от проекта и начать новый, как только вы выберете.

      Если вы готовы закончить день, быстроразъемный сливной клапан надежно вентилирует компрессор, поэтому вам не нужно беспокоиться о повышенном давлении.

      Благодаря максимально возможному уровню безопасности, вы можете чувствовать себя комфортно при использовании этого продукта, потому что знаете, что он обеспечит вашу безопасность. На рынке нет лучшего продукта, и мы его настоятельно рекомендуем.

      Плюс, это отличное соотношение цены и качества! Проверьте низкую цену прямо сейчас на Amazon.

      Хотите просто пропустить все эти исследования и нанять достойного профессионала для покраски?

      Последние мысли о воздушных компрессорах для окраски распылением

      Окраска распылением - уже сложный процесс.Убедиться, что вы все делаете правильно, чтобы получить идеальный последний слой, непросто. Выбор воздушного компрессора должен стать наименьшей из ваших проблем.

      Предлагаемые здесь опции удовлетворяют потребности каждого, поэтому вы наверняка найдете подходящий воздушный компрессор для своей следующей покрасочной работы. С такими опциями, как безмасляные компрессоры, резервуары с длительным сроком службы и компрессоры большой мощности, каждый найдет что-то для себя.

      Вам не нужно будет беспокоиться о том, откуда исходит давление воздуха, когда вы используете компрессоры из этого списка.

      Если вы готовы приступить к следующей покраске, эти воздушные компрессоры сделают свое дело.

      Ни один из них не является неправильным, в зависимости от того, чего вы хотите. Если вам нужно начать с малого, вы можете начать с простого компрессора для блинов, как мы обсуждали, и без колебаний приступить к выполнению наших проектов DIY. Если вы готовы прыгнуть в полную силу, вперед и получите что-нибудь посильнее.

      Все, что вам нужно, у нас есть. Надеюсь, это поможет вам сделать правильный выбор и перейти к следующему этапу проекта.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *