Освещение смотровой ямы: Освещение смотровой ямы в гараже своими руками

Автор

Содержание

Освещение смотровой ямы в гараже своими руками

Многие автовладельцы предпочитают самостоятельно проводить ремонт своей машины, используя для этой цели гаражные помещения. Важно понимать, что работа в смотровой яме будет трудной и менее продуктивной при отсутствии света.

В связи с тем, что конструкция ремонтной ямы не позволяет пользоваться дневным светом, необходимо позаботиться о том, чтобы сделать электрическое освещение в смотровой яме своими руками. Это не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд.

Требования к освещению в смотровой яме гаража

Любой водитель знает, что от того, насколько хорошо оборудована смотровая яма, будет зависеть комфортная работа и возможность длительного нахождения в ней. Наличие лампочек или светильников помогает автолюбителю беспрепятственно провести осмотр узлов и деталей и различные виды ремонта.

Освещение смотровой ямы в гараже должно быть достаточно ярким, но не резким, чтобы не ослеплять глаза. Оно должно проводиться с применением понижающего трансформатора, размещенного в электрощитке вместе с прибором учета электроэнергии. Проводка должна быть скрыта и надежно защищена от попадания воды. Кроме того, не стоит забывать, что в смотровой яме нельзя оборудовать выключатель и розетку. Может произойти короткое замыкание, если на них попадет влага.

Особенности выбора осветительных приборов для смотровой ямы

При выборе приборов для освещения ремонтной ямы необходимо учитывать несколько важных моментов:

  • Стационарные приборы, оснащенные шарнирами, позволят направлять луч света в нужную сторону;
  • Лучше приобретать приборы, которые можно монтировать в ниши, поскольку это гораздо удобнее, и позволяет рационально использовать рабочее пространство в яме;
  • Нужно обращать внимание на срок службы ламп, а также на наличие защиты корпуса от механических повреждений и попадания воды.

Наибольшей популярностью пользуются несколько видов ламп, которые автовладельцы выбирают для обустройства системы освещения в смотровой яме. Каждый вид ламп имеет свои преимущества и недостатки. Так, недорогие лампы накаливания требуют большого количества электроэнергии. При этом сильно выделяют тепло и имеют короткий срок службы. Люминесцентные лампы хорошо освещают пространство, но требуют наличия стабилизаторов. Недостатками можно считать относительно непродолжительный срок службы и низкую устойчивость к перепадам температур.

Светодиодные лампы и светодиодные ленты — отличный вариант в плане качества. Изделия имеют хороший уровень освещения, их можно использовать при низких температурах, и они имеют приятный для глаза свет. К тому же, срок эксплуатации светодиодов достигает нескольких десятков тысяч часов. Единственным недостатком ламп считается их высокая стоимость.

Не стоит забывать, что в некоторых случаях удобно пользоваться таким полезным прибором, как переносной светильник с лампочкой. Длина кабеля в таком светильнике должна быть не менее 4 м. Также он имеет специальный крючок, позволяющий зафиксировать его в нужном месте. Налобные фонарики — еще одно удобное устройство, позволяющее автолюбителю осветить рабочую поверхность.

Проведение работ по обустройству освещения

Вопрос, как сделать освещение в смотровой яме своими руками, интересует многих автолюбителей. Первое, о чем нужно знать, — это то, что проведение работ возможно, если установлен электрощиток и гараж подключен к единой электросети. Немаловажно иметь опыт проведения электромонтажных работ, иметь в наличии некоторые инструменты и материалы: лампы, кабель-канал, кабель, метизы, шуруповерт, перфоратор, нож, клеммы и др.

Для началам нужно сделать разметку, где будут оборудованы светильники в смотровой яме, и измерить периметр, чтобы знать длину провода, который понадобится. Затем на отмеченных местах оборудуются ниши для светильников, и производится прокладка проводки в яме и к электрощиту. Провода, соединяющие светильники, можно изолировать в гофре или кабель-канале. После этого устанавливается выключатель и понижающий трансформатор, так как напряжение не должно превышать 42 В. Лампы для обеспечения защиты от повреждений можно поместить в специальный корпус из металла.

Установить светильники в смотровой яме не составляет большого труда и не требует много времени. Зато это позволит более качественно и быстро выполнять осмотр днища автомобиля и ремонт.

Освещение гаража, схема освещения, подключения, как сделать самостоятельно, выбор ламп, освещение смотровой ямы

Про освещение гаража необходимо подумать заранее, до обшивки и отделки внутренних поверхностей в гараже и заранее заложить все необходимы провода. В качестве провода для питания осветительных приборов можно использовать многожильный провод с сечением 1,5 кв. Если отделка гаража уже завершена тогда проводку проводовпод осветительные приборы лучше выполнить в специальных огнеупорных коробах.

В качестве ламп освещения можно взять как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие лампы (экономки) или лампы дневного освещения. Надо учесть если гараж не отапливается, то люминесцентные лампы дневного освещения могут капризничать при температурах ниже нуля, при этом с компактными люминесцентными лампами, так называемые экономки, проблем не было обнаружено (кроме более длительного разогрева).

Светильники для гаража подбираем на свой вкус.

Для автолюбителей занимающиеся ремонтом автомобилей, будет актуально освещение смотровой ямы. В данном случае мы рекомендуем использовать низковольтные лампы на 12 вольт. Это необходимо для обеспечения безопасности, так как в смотровой яме может накапливаться сырость и влага, что может привести к поражению электрическим током. Для этого будет необходим дополнительный понижающий трансформатор (220-12 вольт) который можно разместить в щитке со счетчиком. Сами лампы лучше всего разместить в углублениях по бокам смотровой ямы (подробнее см. смотровая яма), при этом крайне желательно лампы поместить в специальные флаконы с защитными решетками, для дополнительной безопасности.

Для освещения труднодоступных мест автомобиляочень удобно использовать переноску с лампой, которой при необходимости можно подсветить темные места.

Выбор расположения светильников в гараже делается на собственное усмотрение, главное чтоб света хватало для комфортной работы. Сами же лампы обычно устанавливаются на потолке или стенах гаража. Место расположения выключателей также устанавливаются по желанию, а их количество будет зависеть от количества зон освещения, так лучше всего поставить отдельные выключатели для освещения смотровой ямы, помещения гаража и освещения рабочего места.

При необходимости можно осветить и въезд гаража, для этого необходимо установить на въезде лампу в плафоне для наружного использования. Иногда для наружного освещения гаража, используют небольшие прожекторы.

Электропроводка в гараже

Современное освещение в гараже своими руками (фото)

Светодиодное освещение продолжает развиваться и покорять промышленную и бытовую сферу. Если раньше основным вектором развития было построение аварийных осветительных систем, то сейчас расставить какие-либо приоритеты невозможно. Освещение в гараже при помощи светодиодов – одно из перспективных направлений, вызывающее интерес не только среди автомобилистов, но и у тех, для кого гараж нечто больше, чем просто дом для любимой машины. Замену обычных ламп в гараже на светодиодные можно произвести как своими руками, так и с помощью мастера-электрика. О том, что для этого нужно знать и какие варианты оформления существуют и расскажет данная статья.

Почему именно светодиоды?

Этот вопрос активно обсуждается на многих конференциях по модернизации как бытовых, так и промышленных систем освещения. Ответ на данный вопрос кроется в неоспоримых преимуществах светодиодов, основными из которых являются:

  • минимальное потребление энергии;
  • превосходные световые характеристики;
  • отсутствие вредных веществ;
  • огромный срок службы.

Конечно, освещение гаража можно оставить на прежнем, устаревшем, уровне, если заходить в него примерно один раз в неделю на 10 минут. В остальных случаях необходимо задуматься о замене люминесцентных, галогенных и ламп накаливания на новые источники освещения. Сегодня и в гараже пришло время для перехода на новый формат освещения.

Малые размеры светоизлучающих кристаллов позволили разработчикам сконструировать лампы нового образца под любой имеющийся тип цоколя. Получается, что некоторые светильники в гараже можно продолжать использовать дальше, без траты средств на покупку новых.

Если же в качестве осветительных приборов применить светодиодную ленту, то вовсе можно обойтись без громоздких и бьющихся плафонов. Рассредоточенность чипов по всей длине LED-ленты даёт эффект равномерного распределения светового потока во всём помещении, чего невозможно было достичь в точечных светильниках. В результате такого контурного распределения вероятность проявления зон затемненности практически нулевая. К тому же у лент нет хрупкой стеклянной колбы, что для гаража является явным плюсом.

Ещё одно достоинство новаторского освещения для гаража в том, что полупроводники не меняют своих физических свойств при отрицательных температурах и могут быть использованы вплоть до -50°C. Это весьма важно, если учесть, что в большинстве случаев гаражи не отапливаются.

Требования и рекомендации по освещению гаража

Гараж для многих хозяев – это нечто большее, чем просто дом для автомобиля. Его функциональная нагрузка может быть самой разнообразной: от проведения мелкого ремонта до конструирования любимых самоделок. Любое занятие требует полноценного освещения, которое облегчит проведение работ и создаст комфортную рабочую атмосферу.

Мероприятия по организации освещения в гараже во многом схожи с аналогичными действиями в доме, но имеют некоторые нюансы. Например, небольшое помещение лучше оборудовать длинными боковыми светильниками, форм-фактор которых напоминает известные всем ЛБ-40. При этом следует заранее продумать место их монтажа в точках, требующих наибольшей освещенности.

При площади более 15 м2 лучше в гараже применить комбинированное освещение с общими и местными светильниками. Для удобства общее освещение может быть запитано от нескольких выключателей, а в роли местного света можно использовать переносной фонарь с питанием как от электрической сети, так и от аккумулятора (АКБ).

Над рабочим местом лампа должна быть закреплена ниже уровня глаз, чтобы не слепить, а освещать только руки и детали.

Стоит напомнить, что светодиоды нейтральной и холодной цветовой температуры визуально дают более яркий эффект по сравнению с теплыми тонами. А если учесть, что гараж не место для вышивания и чтения книг, то источники света с цветовой температурой 4000-6000°K станут идеальным решением.

С более подробными рекомендациями по организации искусственного освещения можно ознакомиться в СП 52.13330.2011.

Использование светодиодных ламп

Из имеющегося сегодня ассортимента, наиболее подходящими для реализации светодиодного освещения в гараже являются лампы типа MR16 с цоколем GU5.3 и привычные «груши» с цоколем Эдисона. Стандарт MR16 заимствован у галогенок, а грушевидная форма в точности повторяет лампу накаливания. Приятно то, что они выпускаются с питанием как на 220 В, так и на 12 В.

Переоборудовать имеющееся гаражное освещение под светодиодные лампочки на 220 В несложно. Достаточно зайти в магазин светотехники и подобрать нужный экземпляр. О том, как не ошибиться с выбором можно узнать в статье о выборе светодиодных ламп. Светодиодные лампочки не нуждаются в замене электропроводки и уже содержат внутри корпуса стабилизатор тока или напряжения.

В лампах на 12 вольт нет понижающего преобразователя напряжения. Поэтому для них нужен отдельный блок питания. Конечно – это минус, но он нивелируется другими положительными моментами. Во-первых, +12 В считается безопасным напряжением. При случайном прикосновении к оголенному контакту человек в худшем случае ощутит лишь неприятное пощипывание в пальце, и одёрнуть руку будет гораздо легче. Во-вторых, светильник с питанием от +12 В можно смело подключить к аккумулятору. Заранее продумав в гараже схему освещения как с питанием от электрической сети, так и с питанием от аккумулятора, можно будет избавиться от темноты во время общего отключения электроэнергии.

Промышленно выпускается много разных универсальных блоков питания (контроллеров), обеспечивающих своевременный заряд аккумулятора и защиту от перегрузок. Например, ШИМ-контроллер CMP12, предназначенный для создания автономного освещения с питанием от солнечной батареи. Компактный размер 101х95х35 мм и способность работать в диапазоне -20…+60°C делают CMP12 идеальным вариантом для гаража. Всё что требуется от пользователя – подключить провода к клеммной колодке по схеме, указанной на корпусе.

CMP12 может работать как от одной АКБ, так и от двух, включенных последовательно для наращивания мощности. Его нагрузочная способность достигает 10 А, а блок защиты автоматически предотвращает глубокий разряд и перезаряд АКБ.

Вариант схемы с применением светодиодной ленты

Организовать освещение в гараже на базе светодиодных лент можно своими руками или купить уже готовые светильники на их основе. В первом случае можно найти корпус от лампы дневного света советского образца. LED-лента клеится на металлическое основание, которое прекрасно послужит радиатором, а защитный кожух – рассеивателем. Понятно, что данный вариант дешевый, но не эстетичный. Более эргономичными свойствами обладают светильники заводского типа с влагозащищенной лентой на алюминиевом основании. В таком исполнении нет нужды в дополнительной защите, что приводит к увеличению светоотдачи.

LED-ленте на 12 В нужен блок питания (БП) соответствующей мощности. В самодельном варианте можно задействовать бывший в употреблении блок питания компьютера, ведь в гараже достаточно места для его размещения. Компьютерный БП суммарной мощностью 250 Вт способен выдать в нагрузку 10 А по линии +12 В. Этого достаточно, чтобы засветить 6 метров ленты типа SMD5050-60 шт. или  20 метров SMD3528-60 шт. с учетом коэффициента запаса. Блок питания для светодиодной ленты на 12 вольт промышленного образца можно купить в магазине.

Расчет

Считается, что для комфортной работы в гараже от лампы накаливания требуется светоотдача не менее 15 Вт на 1 м2. Если учесть, что светодиодный аналог потребляет в 7-9 раз меньше энергии, то для расчета можно принять значение 2 Вт на 1 м2. Значит, чтобы осветить площадь 15 м2 потребуется три светодиодных лампочки по 10 Вт каждая. Кроме этого должен быть переносной или стационарный LED‑фонарь для освещения в гараже рабочего места с потреблением около 7-10 Вт.

В интернете есть много информации о том, что в осветительной сети +12 В протекают большие токи, что сказывается на яркости свечения. Действительно, с увеличением тока возрастает падение напряжения в проводах, они нагреваются и, как следствие, падает КПД всей системы.

Следует понимать, что данное рассуждение касается только ламп накаливания и галогенок, параллельное включение которых приводит к токам во вторичной цепи трансформатора в десятки ампер. Источники света на светодиодах устроены иначе и обладают гораздо меньшей нагрузочной способностью.

Простой пример. Каждые три последовательно включенных светодиодных чипа имеют свой ограничительный резистор. Его номинал зависит от типа установленных светоизлучающих диодов и может достигать 470 Ом в лентах на светодиодах SMD 5050. Удельное сопротивление медного провода сечением 1,5 мм2 не превышает 1 Ом на длине 50 метров (ρ=0,0175 Ом*мм2/м). Поэтому потери в проводах составят не более 1% и никаким образом не повлияют на качество освещения гаража.

Освещение смотровой ямы в гараже

Смотровая яма – обязательный элемент конструкции гаража. Это может быть как профильное углубление для ремонта автомобиля, так и спуск в подвал. В любом случае без подсветки в нём не обойтись. Так как речь идет об организации освещения ниже уровня пола, то светильники должны быть в корпусе с IP67 (желательно с решеткой). Только высокая степень защиты предотвратит попадание внутрь пыли, влаги и случайно разлитой жидкости.

Если смотровая яма узкая, то плафоны можно наполовину углубить в стену.

Освещение смотровой ямы гаража лучше сконструировать из нескольких светильников, располагая их по периметру, чтобы максимально равномерно осветить пространство. Также можно продумать направленное свечение, применив точечные светильники на подвижных кронштейнах. Напряжение питания ламп может быть 220 В или 12 В. Главное – соблюдать технику безопасности.

Полезные советы

  1. При планировании освещения обязательно нужно учесть коэффициент отражения света в гараже. Он показывает, какой процент светового потока будет отражен от поверхности и продолжит участвовать в освещении. Наибольший коэффициент отражения у белых и кремовых тонов. Поэтому стены и потолок гаража со светлой отделкой позволят установить лампы меньшей мощности.
  2. В продаже появились LED-лампы на 12 В, собранные в виде модуля (линейки) на двух или трёх излучающих диодах со степенью защиты IP67. Из нескольких таких линеек можно своими руками сделать светильник желаемого размера и яркости. Стоимость одного модуля не превышает 0,5$.
  3. Чтобы не остаться в темноте в момент централизованного отключения света, следует обзавестись старым машинным аккумулятором. К нему можно присоединить кусок светодиодной ленты или продумать схему подключения к стационарным лампам на 12 В. Мощности АБ хватит на несколько часов.
  4. Освещение смотровой ямы гаража должно быть запитано от отдельного автоматического выключателя с малым значением тока срабатывания. В случае короткого замыкания, электрическая сеть остальной части гаража продолжит нормально функционировать.

Ценовой фактор по-прежнему не даёт вывести на новый уровень процесс перехода освещения на светодиоды. Высокие затраты на комплексное переоборудование старого гаража – основная причина того, что люди продолжают пользоваться лампами с нитью накала. Другое дело – строительство нового дома для автомобиля. В этом случае для освещения гаража просто глупо не воспользоваться светодиодными технологиями.

Освещение смотровой ямы

Всякий уважающий себя автолюбитель, имея в наличии личный автомобиль, обязательно приложит все свои силы, чтобы после его приобретения заняться устройством смотровой ямы.

В любом случае, рано или поздно, автолюбителю придется просматривать нижнюю часть машины на предмет ее технического состояния, проверки состояния узлов и многое другое. Здесь в любом случае вам необходимо освещение смотровой ямы.

Такую яму можно использовать не только по прямому назначению, но и для хранения урожая или других хозяйственных нужд.

Смотровая яма с точки зрения ее безопасности является помещением опасным по правилам электробезопасности. А значит, для ее электрификации необходимо применять напряжение не выше 42 вольт.

Любой электроинструмент, как и лампы освещения, тоже должны быть рассчитаны на это — же напряжение. Пренебрегая подобными рекомендациями по электрификации смотровой ямы, вы подвергаете свою жизнь опасности, и поэтому отнеситесь со всей серьезностью к этому моменту.

Самое главное при проведении установки, ремонту или замене всей проводки в смотровой яме это обязательное отключение подводимого к ней напряжения от источника питания. У вас для этого есть распределительный щит со своими пробками-автоматами, установленным на лестничной площадке или в квартире дома.

Освещение смотровой ямы

Подводящий кабель от дома до вашего гаража должен быть медным сечением не менее 4 кв. мм. Обращайте внимание на электроинструмент, которым будете пользоваться. Такой инструмент должен быть с хорошо изолированными проводами, без скруток и спаек и качественными соединениями.

А если у вас нет определенной практики по монтажу проводки в смотровой яме, не поленитесь пригласить хорошего электрика, который достойно и качественно выполнит всю предложенную вами работу.

Информация по уходу за стеклами авто.

Опасные отвлечения за рулем автомобиля.

Навигация по записям

Смотровая яма в гараже: как сделать правильно

Содержание статьи

Строительство смотровой ямы в гараже

Строительство смотровой ямы в гараже является важным моментов в постройке гаража. Ведь правильное обустройство смотровой ямы в гараже позволит быстро и комфортно устранять неполадки в автомобиле. Поэтому подходить к строительству и обустройству надо довольно внимательно.

Как построить смотровую яму в гараже и правильно ее оборудовать мы и расскажем в этой статье. Так же видео поможет все увидеть наглядно и выполнить работу качественно. Так же буде предложена инструкция по правилам выполнения работы и тогда вы точно ничего не упустите.

Правильное выполнение работы

Смотровые ямы частных гаражей должны отвечать некоторым параметрам, которые необходимы для комфортной работы. Ведь просто выкопать будет не правильным решением, надо еще ее и сделать удобной и комфортной для работы.

Здесь надо будет учесть некоторые моменты:

Материал изготовления Из чего сделать смотровую яму в гараже довольно важно:
  • Сюда не должны проникать грунтовые воды. Поэтому гидроизоляция смотровой ямы должна быть на должном уровне.
  • Так же возможны и проливания масла, поэтому пол не должен быть скользким.

 

Удобство работы Как выкопать смотровую яму в гараже будет ответственным моментом. Здесь надо будет ориентироваться на следующее:
  • Ширина автомобиля имеет весомое значение. С одной стороны надо будет чтобы яма находилась на ширине колесной пары и с другой, удобство работы;
  • Высота должна быть удобной для работы;
  • Освещение смотровой ямы в гараже надо продумать изначально. Здесь в основном применяется переноска, но ее еще надо удобно крепить и направлять свет в нужное место;
  • Так же надо и продумать как закрыть смотровую яму в гараже. Ведь для этого можно применить разные материалы. Покрытие должно быть крепким и в то же время надежным, выдержат вес машины.

 

Внимание: Все изложенное надо продумать еще до начала строительства. От этого будет зависеть не только выбор материала, но и его количество. Его надо будет рассчитать заранее. Ведь цена строительства от этого будет зависеть тоже.

Как правильно сделать смотровую яму в гараже теперь мы рассмотрим детально исходя из вышеизложенного.

Разметка смотровой ямы

Строительство ямы, как даже самых незначительных сооружений, должно стартовать с разметки, то есть с определения размеров, а также очертаний будущей конструкции. Это крайне важно, тем более что устройство ямы будет осуществляться в уже построенном и даже функционирующем гараже. А это, безусловно, усложняет задачу, хотя бы из-за стесненных рабочих условий.

Делаем разметку смотровой ямы в гараже

 Итак:

  • Разметка котлована проводится исходя из того, что грунт, который образовывает стены котлована, будет обладать определенным уклоном. Размеры смотровой ямы при этом должны быть такими, чтобы чувствовать себя было комфортно.
  • Если рассматривать вопрос в иной плоскости, то проводя парковку, водитель не должен переживать, что автомобиль провалится. Для страховки от соскальзывания, необходимо предпринять определенны шаги, но про это речь пойдет дальше.
  • Исходя из всех вышеописанных требований, определяем ширину ямы «в чистоте» (ширина рабочего пространства) в семьдесят сантиметров. Этого будет достаточно, причем, даже для такой машины как «Daewoo Matiz» (колея сто двадцать восемь сантиметров) останется место для маневра (между колесом и самой ямой). А для «Жигулей» с колеей сто тридцать два сантиметра, ширина может быть и больше на 5-10 см, что также неплохо.
  • Длина определяется из собственных понятий об удобной работе, а также размеров самого гаража, но делать ее менее двух метров будет не оправданным решением.
  • На полу при помощи колышек обозначаем прямоугольник будущей ямы, после, по всем четырем сторонам добавляет толщину стен, и, принимая во внимание качество устойчивости грунта, делаем задел на уклон земляных стенок. Данная величина для плотных суглинков будет равняться двадцати – тридцати сантиметрам.
  • Глубина определяется исходя из требований эргономики. Всем понятно, что стоя на цыпочках или в согнутом положении много не поработаешь. Поэтому, яма должна быть рассчитана таким образом, чтобы от макушки до днища автомобиля было не меньше двадцати пяти – тридцати сантиметров.
  • При росте человека в 180 см и клиренсе 16 глубина будет равняться 1,70 м. Здесь лучшим решением будет перекопать, потому что по ноги всегда можно поставить скамейку или соорудить фальшпол на необходимой высоте.

Внимание: Устройство смотровой ямы в гараже должно быт сделано в правильной геометрической форме. Поэтому после установки колышков не забываем сразу промерять диагонали.

Земляные работы для строительства

На некоторое время нам придется стать кротами, так как вынуть необходимо около девяти кубометров земли, что достаточно много, особенно, если грунт прочный, а копать придется своими руками. Но можно утешиться тем, что это самая трудоемкая часть работы (если вы не хотите заниматься этим самостоятельно, можно нанять рабочих).

 Итак:

  • Часть грунта оставляем около гаража. Земля пригодится для засыпки пазух, которые появятся после выполнения стен будущего строения. Оставшуюся землю можно вывести. При расчете техники, необходимо для этого, не забывайте учитывать, что объем разрыхленной почвы больше, нежели объем котлована на двадцать – двадцать пять процентов.
  • Пол котлована выравниваем, а затем проводится уплотнение щебнем. Для этих целей щебень насыпают ровным слоем, после чего вбиваем его в грунт при помощи трамбовки.
  • Смотровая яма будет намного удобнее для работы, если в стенах будут сделаны ниши, куда поместятся запчасти, инструменты и другие материалы. Эти места стоит предусмотреть заблаговременно, еще на стадии земляных работ.

Делаем полы и стены ямы

Теперь рассмотрим детально не просто, как сделать смотровую яму в гараже, но и из чего сделать. Для возведения стен существует два наиболее проверенных и распространенных варианта: монолитный бетон и кирпичная кладка.

В обоих случаях есть свои недостатки, а также преимущества. Специалисты советуют более подробно рассмотреть монолитный бетон.

По стоимости материалов (тем более, если вы сами будете делать бетон) выйдет намного дешевле. Во время установки закладных деталей можно провести их прочное и качественное крепление. Ведь смотровая яма в гараже должна быть надежной.

Строительство смотровой ямы в гараже

 Итак:

  • Работы начинаются с того, что утрамбованному щебнем грунту делаем бетонное основание. Для него будет вполне достаточно шести – семи сантиметров толщины. Пол армируется проволочной сеткой, имеющей ячейку не больше 150х150 миллиметров и толщиной арматуры в четыре-пять мм.
  • Бетон готовится учитывая следующие пропорции на один кубометр: 300 килограммов цемента, песок – 680, 120 литров воды и 1210 кг щебня фракции 5-20. Если замешивание проводится вручную, то потребуется добавить больше воды. Это необходимо для того, чтобы смесь была немного подвижной, но если применяют бетономешалку, лучше всего соблюдать пропорции близкие к указанным выше. Если воды будет намного больше нормы, важно увеличить количество цемента на 10-15 килограммов.
  • Бетон, сделанный таким способом, будет иметь марку прочности двести, что для нас вполне достаточно.
  • Стены должны быть толщиной пятнадцать сантиметров, этого хватит для будущей ямы. Состав бетона будет немного другим, нежели для пола: песок – шестьсот семьдесят килограммов, триста шестьдесят кг цемента, двести десять литров воды и щебень – 1168 кг.
  • Бетонирование стен будет послойным, ярусами в тридцать сантиметров высотой, уплотняя их штыкованием. Для этих целей используем узкую лопату. Если массив более толстый, то качественно уплотнить его вручную не получится, разве что использовать глубинный вибратор. Но даже в этом случае, не нужно делать ярус более пятидесяти сантиметров.
  • Для опалубки берут листы ОСП толщиной десять – двенадцать миллиметров. ОСП в дальнейшем пригодится для нужд гаража, к примеру, обшить ворота во время утепления, сделать стеллажи и полки.
  • При возведении стен смотровой ямы, некоторые пренебрегают армированием, но лучше не скупиться и все-таки провести данную операцию. Вместо арматуры можно взять сетку, как и для пола. Ее устанавливаем на расстоянии трех сантиметров или немного меньше от внутренних плоскостей стен. Сетка, установленная на всю высоту ямы сразу же, будет мешать. Поэтому ее монтирование должно проводиться полосами, по мере заливки бетона.
  • При установке опалубки сразу нужно провести устройство ниш. Их потолок армируется по всей длине несколькими арматурными стержнями и скрепляем их с помощью проволоки, чтобы они не сдвигались с места.
  • В крайне ярусе можно предусмотреть цилиндрические наклонные стаканы, куда в дальнейшем будут устанавливаться светильники. Такие стаканы, если они будут вставлены в опалубку наклонно, обеспечивают канализационную пластиковую трубу, обрезанную под углом.
  • Периметр ямы обрамляется закладной деталью. Их сваривают из уголков с шириной полки в шестьдесят – семьдесят миллиметров. Анкеры таких деталей делают из арматуры тождественной той, что использовалась во время армирования ниш. Если во время установочных работ анкер не подходит по высоте яруса, его немного сгибают.
  • Обрамление помогает решать следующие задачи: укрепление углов стен, играет роль страховочного бортика, который будет препятствовать соскальзывание колеса автомобиля в яму.
  • Чтобы при перемещении опалубки бетон не разрушился, ему необходимо время, чтобы схватиться (уход два – три дня). После того, как будет выполнен последний ярус, до начала обратной засыпки, даем постоять неделю.
  • Обратная засыпка делается суглинком, слоем по пятнадцати см, тщательно утрамбовывая все слои. Идеальным вариантом станет выполнение засыпка несжимаемым грунтом, то есть гравий и щебень. Это достаточно дорогостоящие работы, и для легкового автомобиля особо не нужны.
  • Можно немного схитрить. После проведения обратной засыпки, пол бетонируют не сразу, а подсыпают щебень до необходимой высоты. Спустя несколько недель, выезжая и заезжая, колесами в местах пазух утрамбуется грунт. После этого можно приступать к бетонированию, пол не просядет (см. Заливка пола бетоном в гараже).
  • Смотровая яма в гараже должна быть и надежно закрыта. Сразу продумайте чем закрыть смотровую яму в гараже, ели это будет простая доска, которая располагается по ширине. Тогда надо будет по краю пустить уголок по высоте равный толщине доски.

Дополнительное обустройство смотровой ямы

Просто выполнить смотровую яму не достаточно, ее необходимо обустроить. Для этого необходимо проложить осветительные провода, установить светильники, выключатели, розетки и сделать настил.

Для него мы берем доску, так называемую сороковку. Доски сбиваются в несколько щитов, но они не должны быть слишком тяжелыми, а также большими.

Освещение

Яма смотровая в гараже должна иметь качественное освещение (см. Как провести в гараж свет правильно: нюансы монтажа электропроводки). Тем более здесь свет просто не подойдет, его еще и надо будет направлять в нужное место и под разным углом.

Ниши для освещения смотровой ямы

  • Освещение смотровой ямы в гараже может делаться и при помощи переноски, это наиболее распространенный вариант, которые позволяет направить свет в любое нужное место. Для крепления можно сделать ниши по сторонам ямы, куда помещается переноска.
  • Так же можно приобрести портативный штатив, на который крепится переноска и после этого зажимами можно будет регулировать направление света.

Внимание: Никогда не надо забывать о проводе, который идет к переноске. Для его крепления используют зажимы по стенке ямы и эта не хитрая конструкция держит провод и позволяет без проблем его снимать и располагать в любом направлении.

Гидроизоляция ямы

Если в этой области повышенный уровень подземных вод, и существует опасность, что смотровая яма может быть залита, то важно провести качественную гидроизоляцию.

Она должна быть комплексной и выступать как первый рубеж обороны:

  • Под пол укладывается слой гидроизоляционной пленки таким образом, чтобы края заходили не стены не менее чем на пятнадцать – двадцать сантиметров по всему периметру. Проводя бетонирование стен, соблюдая строгую последовательность укладывается изоляция. Ее осуществляют внахлест, не менее чем на 15 см.
  • Обратная засыпка, если есть опасность подтопления, должна выполнять жирной глиной, трамбуя ее.
  • Последним этапом защиты станет добавление гидрофобизирующих добавок в бетон.

Заключение

Необходимо сказать несколько слов об охране труда, точнее, сохранении здоровья человека:

  • Проводя в неустойчивом грунте работы с землей, необходимо не забывать об устройство креплений стенок для котлована (обеспечение их уклона по линии естественного откоса задача достаточно непростая). То, что грунт может быть неустойчивым и склонен к крушению, будет заметно в самом начала работ.
  • Крепление выполняется следующим способом – на стены накладываются доски и их скрепляют распорками. Это нужно сделать тогда, когда глубина котлована достигнет одного метра или немного больше. Впрочем, если грунт мало устойчив, то существует вероятность, что дальнейшая работа без укрепления стен станет достаточно трудной, а в некоторых случаях может вовсе остановится.
  • Проводя работы, не забывайте о средства, обеспечивающих индивидуальную защиту (прочные рабочие ботинки, брезентовые рукавицы). Работая с отбойным молотком, перфоратором, а также болгаркой, не ленитесь и одевайте защитные очки. В противном случае работы по обустройству смотровой ямы могут обернуться не слишком приятными последствиями.

Как сделать смотровую яму в гараже вы теперь знаете в подробностях. Если следовать всем инструкциям, то ничего сложного в проведении подобных работ нет.

Важно соблюдать все меры предосторожности, строго следить за размерами ямы и ее прочностью. Сделав все правильно, вы можете не беспокоиться о том, что для маневров машины останется слишком мало места или пол просядет под весом автомобиля.

Как правильное сделать освещение гаража своими руками

Искусственное освещение в гараже позволяет обеспечить комфортные условия хранения и ремонта автомобиля, независимо от времени суток. Помимо этого, благодаря наличию качественного освещения появляется возможность работать в том помещении, в котором нет ни одного окна.

По мнению специалистов, решать вопрос с освещением гаража необходимо еще в процессе создания его проекта. Каждую, казалось бы, незначительную деталь (расположение лампочек, их тип и прочее), обязательно следует принимать во внимание, ведь монтаж системы освещения должен проводиться со строгим соблюдением правил безопасности.

Как выбрать оптимальную схему

При выборе освещения для будущего гаража рекомендуется придерживаться некоторых правил, благодаря которым качество установки станет значительно лучше:

  • Чтобы в помещении не оставалось темных участков, световой поток должен равномерно распределяться по всей его площади. Для достижения нужного эффекта необходимо использовать локальный и общий тип освещения. За счет этого парковка и обслуживание автомобиля станут более удобными.
  • Для получения наиболее качественного освещения необходимо подобрать такую схему размещения света, чтобы она была максимально удобной в использовании. Для этого отлично подойдет модульная система, благодаря которой появляется возможность освещать как все помещение, так и его отдельные участки.
  • Естественно, следует заранее решить вопросы, касающиеся экономии электроэнергии. Например, в этих целях великолепно подойдут энергосберегающие лампы.

Возможные варианты

Любой осветительный прибор обладает своими преимуществами и недостатками. Поэтому прежде чем останавливать свой выбор на определенном типе ламп, необходимо внимательно ознакомиться с их характеристиками, чтобы приобрести наиболее удачный вариант.

В настоящее время используются энергосберегающие, светодиодные, люминесцентные и лампы накаливания.

Одним из самых распространенных вариантов является освещение гаража лампами накаливания. К их главным преимуществам относят доступность, легкость монтажа и неприхотливость. Самыми большими недостатками считаются неравномерность светового потока, небольшой срок службы и большое энергопотребление.

Другим, не менее распространенным вариантом, являются люминесцентные лампы, которые при небольшом расходе энергии обеспечивают вполне мощный, равномерный световой поток на достаточно продолжительное время. К сожалению, у этих ламп имеется один существенный недостаток – большая зависимость от окружающей температуры (например, в сильные морозы они могут попросту не загореться). В связи с этим, если выбор пал именно на этот тип ламп, следует дополнительно продумать качественную систему отопления гаража.

Одним из самых экономичных вариантов является применение энергосберегающих ламп, которые одинаково хорошо показывают себя как при локальном, так и при общем освещении гаража. Они потребляют мало энергии, обладают длительным сроком эксплуатации, а также устойчивы к температурным перепадам.

Также в последнее время становится все более популярным светодиодное освещение в гараже (обычно его применяют только для локального освещения). Его преимуществами являются низкое потребление энергии и качественный световой поток. К основным недостаткам относят высокую стоимость, которая полностью перекрывается его удобством в эксплуатации.

Особенности монтажа осветительной системы

Для создания схемы электропроводки требуется:

  • Подготовить проект еще в процессе создания проекта самого гаража.
  • Осуществить монтаж еще до начала отделочных работ. В том случае, если отделка уже завершена, электропроводку можно сделать открытой, а кабели убрать в специальные пластиковые короба.
  • Для подключения потолочных светильников используют многожильный провод, сечение которого составляет 1,5-2 миллиметра.
  • Для наиболее точного освещения каких-то определенных участков гаража рекомендуется применять каскадную систему выключателей.
  • Светильники общего освещения следует размещать на потолке, а лампы локального освещения – на стенах.
  • Смотровая яма нуждается в организации местного освещения, для которого необходимо использовать низковольтные источники света, чье питание достигает 12 вольт. Такие требования вызваны особыми условиями подвального помещения, в котором повышенный уровень влажности. Питание таких светильников желательно осуществлять от общей электросети с дополнительным применением понижающего трансформатора. Проводка в идеале должна располагаться в боковых стенках.
  • Чтобы парковка в ночное время была более удобной, к воротам гаража и въезду также рекомендуется подвести освещение.

Освещение смотровой ямы в гараже

Смотровая яма – один из обязательных атрибутов каждого гаража, владельцы которых занимаются самостоятельным ремонтом своих автомобилей. Благодаря ей появляется возможность проводить все необходимые действия с машиной в комфортных условиях. Учитывая то, что смотровая яма является точно таким же строительным объектом, как и другие постройки, ее обустройство сопровождается обязательным соблюдением всех норм и правил безопасности. Одно из этих требований касается качественного освещения.

Смотровая яма, как и гараж в целом, являются объектами с повышенным уровнем влажности, поэтому техника безопасности по их освещению требует установки только низковольтных переносных и стационарных осветительных приборов.

Для освещения смотровой ямы можно использовать:

  • светильники с напряжением 36 V;
  • низковольтные лампы на 12 V;
  • светильники переносные аккумуляторные.

Специальные встроенные понижающие трансформаторы 220V/36V и 220V/36V, которые устанавливают в одном щитке со счетчиком, способны понизить напряжение до допустимого показателя.

Кроме этого, стоит обратить внимание на герметичные лампы освещения для гаража, которые оснащены защитой от воздействия влаги и пыли. Такие лампы в защитных решетках располагают внутри специальных углублений, находящихся по бокам смотровой ямы. Благодаря такой осветительной системе автовладелец сможет без труда провести все необходимые ремонтные работы, не подвергая себя никакому риску.

Чтобы обеспечить освещение труднодоступных частей автомобиля необходимо использовать специально выполненную переноску с лампой, мощность которой не превышает 36 V. При этом низковольтную лампу следует соединять с электропроводом, длина которого составляет минимум 4 метра. Чтобы закрепить переноску следует вбить специальные крючки в безопасном исполнении на стены смотровой ямы.

Электрические провода в смотровой яме и гараже следует проводить в полном соответствии с требованиями безопасности и с правилами ПЭУ. Выключатели смотровой ямы необходимо располагать вне самой ямы и отдельно от остальных выключателей.

Полезные советы

Несколько советов по подключению системы освещения в гараже:

  • Если на улице, перед входной дверью, будет установлен фонарь, то к нему рекомендуется установить датчик передвижения. За счет этого фонарь будет загораться лишь в том случае, если к нему кто-то подойдет, что позволит сэкономить электроэнергию. Также вместо датчика передвижения можно использовать фотореле, благодаря чему фонарь будет включаться только в темное время суток.
  • Во время монтажных работ обязательно следует решить вопросы, касающиеся заземления электропроводки, что позволит избежать в дальнейшем неприятных ситуаций.
  • К тому же самому вопросу о безопасности относится момент, исключающий приобретение дешевых подделок. Приобретая все необходимые вещи, лучше все-таки переплатить, но купить качественный товар, эксплуатация которого не будет сопровождаться непредвиденными неприятностями.
  • Все электроприборы обязательно следует защитить автоматическим выключателем и УЗО. Эти устройства смогут надежно защитить сеть от перегрузок, короткого замыкания и утечки тока.
  • Рекомендуется сделать автономное освещение гаража, для чего следует подключить светодиодные источники освещения от аккумулятора с мощностью в 12 Вольт. Если электричество внезапно отключится, заряженный аккумулятор сможет спокойно проработать до 10 часов.
  • Если в гараже будет предусмотрена система отопления, то можно устанавливать люминесцентные лампы, если нет, то рекомендуется приобретать светодиодные лампы. Люминесцентные осветительные приборы, как уже говорилось выше, не способны работать при низких температурах воздуха, поэтому для освещения гаража они не подойдут.

Немного о светодиодном освещении

Несмотря на свою дороговизну, светодиодное освещение обладает большим количеством преимуществ, благодаря которым они постепенно вытесняют люминесцентные лампы.

Основным преимуществом светодиодных ламп считается их длительный срок эксплуатации, который может достигать 50-80 тысяч часов (то есть, около трех лет). Также стоит отметить, что в процессе работы светодиоды практически не нагреваются, поэтому являются полностью пожаробезопасными (что особенно важно в таких помещениях, как гараж, где многие автолюбители порой хранят горючие вещества). Светодиодные лампы отлично работают даже при частом включении и выключении, поэтому можно не волноваться о том, что они выйдут из строя в самый неподходящий момент. Они прекрасно работают независимо от температуры воздуха, будь то мороз или жара, обеспечивая необходимый уровень освещения.

Светодиоды абсолютно безопасны, с точки зрения экологической безопасности, так как они не содержат в своем составе ртути. В отличие от люминесцентных ламп они практически не боятся механических повреждений, так как стекло при их изготовлении не используется.

Решая вопрос о качественном освещении гаража, следует опираться не только на собственные вкусовые предпочтения, но и учитывать площадь гаража, тип его внутренней отделки, цветовую схему, количество и особенности рабочих зон и прочее.

Освещение гаража и гаражной ямы

Содержание статьи:

В гараже чаще не только паркуется автомобиль, он может использоваться, как автомастерская, там же хранятся запчасти и сменная резина. Поэтому правильное освещение гаража важно для проведения различных работ и комфортного нахождения в нем. Рассмотрим правильное размещение освещения для качественного освещения

Обычно основное освещение используется вместе с второстепенным – рабочим или декоративным. Качественное освещение гаража – первостепенный вопрос, возникающий при внутренней отделке. Выполнять ремонтные работы качественно при плохом освещении невозможно.

Поэтому решить, каким будет освещение в гараже, следует на стадии проектирования. На этом этапе нужно продумать схему освещения гаража, выбрать вид светильников и оптимальное место их расположения.

Принципы правильного освещения

Правильное освещение гаража должно отвечать следующим требованиям:

  • быть равномерным, освещать всю площадь помещения, темных углов оставаться не должно, такой результат достигается использованием общего освещения совместно с местным;
  • применять модульную схему, что помогает освещать всю площадь и отдельно взятую рабочую зону;
  • оставаться экономным — используется почти постоянно, поскольку нет естественного освещения, проект должен предусматривать применение энергосберегающих ламп.

линейные светодиодные светильники на потолке гаража

Требования к светильникам

  1. В гараже возможно сочетать обычные лампы накаливания или светильников и люминесцентные лампы, можно устанавливать энергосберегающие лампы.
  2. Если гараж неотапливаемый, в нем люминесцентные лампы могут не зажигаться при сильном морозе в силу их конструктивных особенностей. Лучшим для освещения считается светильник из люминесцентной лампы, у которого степень защиты равна IP 65 (от пыли 6-я, от влаги — 5-я).
  3. Требования к мощности ламп в светильниках: не менее 15 Вт на 1 м2. Если используется для рабочего места многоуровневое освещение, лучше выбрать лампу на кронштейне, который вращается на шарнирах и стационарный светильник.
  4. Располагаться лампу над рабочим местом должна так, чтобы падающий свет не оказывался выше уровня глаз человека, который там работает. Оптимальный вариант, когда освещены руки и те детали, с которыми работают в данный момент.

Типы освещения

Часто для освещения гаража используют лампы накаливания. Их просто устанавливать, они не требуют специальных навыков эксплуатации, но у ламп отмечено много недостатков:

  • срок службы непродолжительный;
  • большое потребление энергии;
  • неравномерность освещения;
  • оттенок красный или желтый, что вредно для зрения;
  • при работе выделяют тепло;
  • представляют опасность, поскольку перегорая могут создавать искры.

Люминесцентные лампы отличаются более длительным сроком службы, создают равномерное освещение, потребляют немного электроэнергии. Выгодно использовать такие лампы, однако они имеют недостатки:

  • не зажигаются, когда в помещении температура ниже 5 градусов;
  • при перепадах электроэнергии повышенная чувствительность.

Применение энергосберегающих ламп позволяет получить равномерное освещение, у них большой срок службы, температура не оказывает влияния на их работу. Есть возможность выбрать нужный свет: теплый, дневной или холодный. Среди недостатков у ламп: высокую стоимость, вред из-за содержащейся в них ртути.

Реже применяют для освещения светодиодные лампы, чаще — для освещения рабочего места.

Их преимущества:

  • малое потребление электроэнергии;
  • свет не мигает;
  • высокая цветопередача;
  • длительный срок службы;
  • не представляют опасности для здоровья.

Недостаток светодиодных ламп — высокая стоимость, но с учетом всех преимуществ это не так важно. Можно использовать в качестве источника света светодиодную ленту с напряжением в 12 В, если в гараже есть источник тока 220 В, а если его нет – придется купить блок питания.

Расположение светильников

При правильном расположении ламп удобно работать, выполняя ремонт автомобиля. Чтобы определить места нахождения светильников, важно учесть расположение капота, тогда закрепить лампу таким образом, чтобы от него тень не попадала в сторону. Когда светильники располагаются правильно, свет не будет ослеплять работающего, поэтому следует располагать их ниже уровня глаз.

тройные линейные светодиодные светильники на потолке гаража

Чтобы рабочее место хорошо освещалось, приборы можно между собой комбинировать или:

  • установить дополнительные точечные светильники;
  • разместить настольную лампу в рабочей зоне;
  • воспользоваться осветительным прибором, закрепив его на капоте.

Освещение смотровой ямы

Для этого желательны низковольтные лампы, тогда сырость не вызовет угрозы поражения током. Крепить осветительные приборы желательно по бокам, поместив их во флаконы, имеющие защитные решетки.

оптимальное расположение светильников в гаражной яме

В качестве освещения для смотровой ямы можно воспользоваться следующими осветительными приборами:

  • светильники с напряжением 36 V;
  • низковольтные лампы с напряжением 12 V;
  • переносные аккумуляторные светильники.

Низкое напряжение обеспечивают встроенные понижающие трансформаторы, их размещают на щитке со счетчиком.

Особенности освещения смотровой ямы

Чаще для освещения смотровой ямы используют лампы дневного света, дополнительно защищенные от попадания пыли и влажности. У таких ламп есть специальные защитные решетки. Лампы устанавливают с обеих сторон в смотровой яме в предварительно подготовленные углубления для них.

Чтобы освещать труднодоступные места автомобиля, можно воспользоваться переноской с лампочкой напряжением 36 V. Такую лампу подсоединяют к электрическому проводу длиной не меньше четырех метров. Закрепляют переноску с лампой на крючках, вбитых в её стены.

Автономное освещение гаража

Для автономного освещения можно использовать источник бесперебойного питания – аккумулятор. Надо учитывать его технические характеристики, так как у него определенная величина максимальной выдаваемой мощности. На время работы влияет величина подключенной нагрузки, емкость АКБ. Может случиться так, что периодически будет требоваться заряжать аккумулятор.

Можно использовать в качестве автономного освещения солнечные батареи: на них попадает солнечный свет, он не обязательно должен быть прямым (батареи заряжаются даже в облачный день), на выходе появляется электрическая энергия.

Выводы

Для правильного обустройства гаража требуется определение типа освещения, чтобы оно соответствовало требованиям СНиП 52. 13330.2011. Это нормативный документ с техническими регламентами для оптимального освещения, не причиняющего вреда зрению автолюбителя.

При недостаточном освещении возникнет угроза для глаз. Затраты на освещение гаража будут зависеть от возможностей владельца и каждый определяет индивидуально, какой тип освещения ему больше подходит и в какой ценовой позиции. При обращении к специалистам можно получить точный расчет, который они выполняют по формуле.

Грамотные электрики при этом принимают во внимание не только технические параметры, а еще и особенности отделки данного гаража. Существует общий принцип, по которому рассчитывают, каким должно быть оптимальное освещение: темная отделка требует большего освещения, но это уже тема светодизайна. Прололжение следует…

Вконтакте

Facebook

Twitter

Google+

Одноклассники

Мой мир

Поделиться ссылкой:

Larson Electronics - Освещение служебных ям

Service Pit Lights - это промышленные светильники, специально разработанные для автосервисных ям (также известных как автомобильные сервисные ямы). Эти ямы для смазки или смазки могут быть далее классифицированы как гаражи для капитального ремонта, гаражи для мелкого ремонта и ямы для общего обслуживания. Типы работ, выполняемых в автосервисах, включают замену масла, при ремонте шасси, замену или перенос жидкости и ямочный ремонт. В автосервисах рабочие подвержены следующим рискам: падения, удушье, взрывы, пожары и грубый контакт.

При устранении таких рисков на месте должны быть установлены светильники для служебных ям. Из-за наличия легковоспламеняющихся жидкостей с температурой вспышки ниже 38 ° C (100 ° F), таких как бензин и газообразное топливо, Национальный электротехнический кодекс (NEC) рекомендует использовать взрывозащищенные приспособления Класса I, Раздела 1 для основных сервисных гаражей или смазочных материалов. ямы. Если предусмотрена вентиляция, огни должны соответствовать классу I, разделу 2 взрывозащищенности. Светильники для опасных зон Класса I, Раздела 2 подходят для небольших служебных гаражей.При наличии вентиляции в яме для замены масла можно использовать неклассифицированные светильники (статья 511. 3). Станции техобслуживания с надлежащим освещением также могут предотвратить поскальзывание и падения за счет улучшения зрения и снижения утомляемости глаз.

В нашем ассортименте освещения служебных ям есть:

  • Взрывозащищенные светильники класса 1, раздел 1
  • Карманные светильники для опасных зон, класс 1, раздел 2
  • Неклассифицированные промышленные светильники
  • Неклассифицированные промышленные светильники
  • Промышленные и паронепроницаемые переносные светильники для приямков

Осветительные приборы для автомобильных колодцев различаются в зависимости от потребностей и бизнес-требований ремонтной мастерской.Светильники со светодиодами или люминесцентными лампами обычно используются из-за их высоких рейтингов CRI, превосходных характеристик цветовой температуры и прочности. Наши варианты освещения ям для смазки включают в себя светильники с классом защиты от взрыва класса I, категории 1 и 2 и водонепроницаемыми / ударопрочными характеристиками. Мы предлагаем одобренные UL и ETL светильники для влажных помещений, а также устройства с поликарбонатными линзами и коррозионно-стойкими корпусами.

В Larson Electronics мы делаем больше, чем просто удовлетворяем ваши потребности в освещении.Мы также обеспечиваем замену, модернизацию и модернизацию деталей, а также силовые аксессуары промышленного уровня. Наши мастера могут изготовить на заказ любую систему освещения и / или аксессуары в соответствии с уникальными требованиями вашего предприятия. Стремление к честности, качеству и надежности сделало Larson Electronics лидером в области освещения и электроники с 1973 года. Свяжитесь с нами сегодня по телефону 800-369-6671 или отправьте сообщение [email protected] для получения дополнительной информации о наших индивидуальных опциях, адаптированных к вашим требованиям. специфические потребности отрасли.

Правильно ли установлены светильники для ям?


Premier Pits объясняет, почему так важно, чтобы на автомобильные ямы были установлены правильные фары.

Premier Pits уже более 35 лет находится в авангарде проектирования технического обслуживания и смотровых ям, где каждый отдельный компонент был тщательно продуман на предмет соответствия последним нормам здравоохранения и безопасности.

Безопасность сотрудников имеет первостепенное значение, особенно в рабочей зоне, которая может быть потенциально взрывоопасной.

Было много случаев, когда в ямах устанавливали неправильные огни, как старые, так и новые, что вызывало опасения, что в ямах не соблюдаются правильные стандарты.

«Мы часто видим, что ямы были оборудованы неправильным освещением», - объясняет Стив Хант из Premier Pits. «Руководство по охране труда и технике безопасности очень четко определяет типы фонарей, используемых в ямах, которые должны быть не только пыле- и водонепроницаемыми, но и огнестойкими, чтобы предотвратить возгорание».

Раздел 228 Управления по охране труда и технике безопасности; Здоровье и безопасность при ремонте автомобилей и связанных с ним отраслях (HSG261) гласит: «использовать фиксированное освещение в яме, которое подходит для потенциально взрывоопасных сред и соответствует подходящему стандарту».

«Многие поставщики шахт часто устанавливают стандартные светильники IP65, которые пыленепроницаемы и защищены от водяных брызг», - продолжил Стив. «Освещение, устанавливаемое Premier Pits, относится к двухтрубным светильникам для зоны 1 - категории 2 или для зоны 2 - категории 3, которые являются пыленепроницаемыми, водонепроницаемыми и пожаробезопасными.Каждый аспект здоровья и безопасности был принят во внимание при проектировании интерьера наших карьеров, и наши клиенты могут быть уверены, что благополучие их сотрудников находится на первом месте в списке ».

Рекомендации, схемы и лучшие схемы освещения коммерческих ям ...

Рекомендации, схемы и передовые методы освещения коммерческих приямков

Согласно статье, опубликованной в журнале Commercial Motor (опубликованной 25 мая 1973 г. ), смотровые ямы, обычно встречающиеся в коммерческих ремонтных мастерских, наполнены опасными веществами, которые могут привести к несчастным случаям со смертельным исходом.Издание было одной из первых организаций, признавших опасность взрыва, связанную с обращением с легковоспламеняющимися жидкостями во время ремонта автомобилей.

Сегодня смотровые ямы по-прежнему используются ведущими авторемонтными мастерскими и гаражами. Но в отличие от 40 лет назад, сейчас существует множество инструкций, направленных на предотвращение смертельных взрывов и несчастных случаев в смотровых ямах. Эти рекомендации включают правильный выбор, размещение и установку взрывозащищенных светильников, а также меры безопасности, которые защищают сотрудников от падающих предметов и сильного контакта.

Заметные опасности на промысловых карьерах

Прежде чем перейти к типам приспособлений, используемых в смотровых ямах, необходимо сначала понять длинный список опасностей, связанных с такими местами. Как упоминалось ранее, ямы находятся в коммерческих гаражах, где проводят ремонт транспортных средств, таких как грузовики с дизельным двигателем или другие большие транспортные средства, которые могут не подходить для лифта. Другие типы транспортных средств, например, частные автомобили, также могут быть отремонтированы с использованием смотровой ямы.

Традиционно для лампы или колбы используется стекло. Его прозрачные и прочные свойства высоко ценятся операторами морского сектора. Важно учитывать, что устойчивые к коррозии судовые огни также должны активно предотвращать попадание соленой воды. Прокладки и резиновые или пластиковые кольца шнура могут быть установлены вокруг корпуса светильника или концов шнура, чтобы коррозионные агенты и влага не влияли на внутренние компоненты (проводку, балласт или драйвер - и это лишь некоторые из них) и производительность устройства.

  • Падение или соскальзывание в яму
  • Пожар или удушье из-за высококонцентрированных потенциально смертельных газов или паров
  • Телесные повреждения от падения предметов в яму
  • Травмы головы в результате сильного случайного контакта с транспортным средством и находящимся поблизости оборудованием

Существует несколько способов устранения таких опасностей, которые могут помочь повысить безопасность на рабочем месте. Поскольку эта статья посвящена требованиям к освещению, мы рассмотрим только решения, связанные с улучшением видимости и предотвращением взрывов, связанных с приборами, используемыми внутри и вокруг ямы.Повышение видимости - это эффективный способ снизить риски в коммерческих гаражах. Для смотровых ям рекомендуется уровень освещения 550 люкс. Кроме того, стены помещения должны быть окрашены в яркий светоотражающий цвет (белый), чтобы повысить эффективность системы освещения.

Взрывозащищенное освещение в «гаражах капитального ремонта»

Специалисты, работающие на карьерах, выполняют множество задач, связанных с взрывоопасными и коррозионными жидкостями.Это может включать (но не ограничивается) следующее: тормозные жидкости, детергенты, чистящие средства, летучие химические вещества, газ и масло. Кроме того, полузакрытый и замкнутый характер ямы способствует накоплению горючих веществ. Во избежание случайного воспламенения взрывоопасных веществ в помещении необходимо установить взрывозащищенные светильники в коммерческой яме и гараже. В частности, для ям, классифицируемых как «гараж для капитального ремонта» в статьях 511 и 514 (для выполнения задач по распределению топлива) Национального электротехнического кодекса (NEC), взрывозащищенные приспособления класса I категории 1 должны быть установлены до уровня пола, если яма непроветриваемая.Для вентилируемых ям с минимум шестью воздухообменами в час рекомендуются светильники класса I, раздел 2.

Потолок гаража также должен быть оборудован взрывозащищенным освещением для отвода летучих газов или паров, выходящих из ямы. Для таких мест в зоне потолка должны использоваться взрывозащищенные светильники класса I, раздел 2. Если предусмотрена вентиляция (не более 18 дюймов от наивысшей точки потолка, которая истощает помещение со скоростью 1 куб. Фут / мин на квадратный фут [минимум], когда это место занято или когда автомобили используют газообразное топливо легче воздуха »Находятся в гараже), взрывозащищенные светильники в потолке не нужны, так как площадь потолка будет считаться несекретной (статья 511). Важно учитывать, что в светильниках на полу (18 дюймов над полом) должны использоваться светильники класса I, категории 2. Это требование не распространяется на гаражи, в которых проводятся работы по заправке бензина или другого газообразного топлива.

Взрывозащищенное освещение в «ремонтных мастерских»

Для коммерческих котлованов, отнесенных к категории «Гараж мелкого ремонта», взрывозащищенное освещение не требуется, если помещение вентилируется с четырьмя воздухообменами в час (минимум).В таких конфигурациях компоненты вытяжного воздуха должны быть установлены в пределах 12 дюймов от пола ямы с интенсивностью вентиляции 1 куб. Фут / мин на квадратный фут площади пола. Без вентиляции следует использовать светильники Класса 1, Раздела 2, до уровня пола (18 дюймов над полом). На площадях в трех футах за пределами этой зоны можно использовать неклассифицированные светильники. Если смежная комната или зона рядом с классифицированным местоположением адекватно отделена стенами, перегородками или перегородками, неклассифицированные светильники могут использоваться за пределами классифицированного местоположения.

Стационарное освещение следует устанавливать на высоте 12 футов или выше от пола, чтобы искры или другие горячие частицы не достигли пола или не вступили в реакцию с летучими соединениями. Если приспособление полностью закрыто, агрегат может быть установлен на высоте менее 12 футов (Статья 511.7 [B] [1] [b]).

Прочие рейтинги, которые следует учитывать

Помимо опасности взрыва, светильники в промышленных шахтах могут подвергаться воздействию пыли, воды и других коррозионных агентов, которые могут вызвать сбои в работе или отказ света.Чтобы пыль и вода не повредили светильники, рекомендуется степень защиты IP65 или выше. Для корпуса предпочтительнее литой алюминий, чем поликарбонат. Ударопрочность (рекомендуется рейтинг IK-10) - это характеристика, которая также может помочь поддерживать правильную работу света в тяжелых условиях.

Важно отметить, что использование низковольтных осветительных приборов, таких как блоки на 12 В, не обеспечивает защиты от взрывоопасных предметов в коммерческих шахтах. По этой причине переносные фонари, в том числе ручные фонари, ручные фонари, фонари, капельные фонари и другие переносные светильники, также должны иметь рейтинг взрывозащиты, соответствующий классифицированному местоположению.

  • Самые популярные запросы по теме

Освещение и вентиляция колодцев | Мастерские

Обеспечение вашей ямы хорошей системой освещения и вентиляции имеет первостепенное значение для обеспечения безопасных рабочих условий для ваших механиков. Стандарты для опасных сред AS / NZS 60079 классифицируют ямы для обслуживания как среду класса 1, зона 2 ПРИ УКАЗАНИИ, что они имеют механическую вентиляцию, так что достигается минимум 6 воздухообменов, равномерно распределенных по длине ямы.

С системой освещения Hartex Service Pit вы получаете продукт мирового класса, специально созданный для суровых условий автомобильной мастерской с интенсивным движением.

Стандарты освещения служебных ям для мастерских

Стандарты по опасной окружающей среде AS / NZS 67009 определяют все ямы для обслуживания грузовиков и автобусов как минимум как зону 2 класса 1, что означает, что в соответствии с этим кодексом требуются специальные взрывозащищенные осветительные приборы.

Прочные легкие детали, входящие в комплект поставки Hartex, имеют корпус из литого под давлением алюминия с линзами из закаленного поликарбоната, защищающими от воздействия окружающей среды.Все осветительные приборы имеют сертификаты класса 1 для зоны 2, которые мы предоставляем электрику на месте, чтобы подготовить дозатор для подачи в электрические органы.

Недавние проекты

Загрузить брошюры

Ямы для мастерских тяжелой техники

Корпус изготовлен из литого алюминия, диффузор promatic отлит из прочного поликарбоната

Специальные кронштейны для направления света на днище автомобиля для оптимального освещения

Дополнительное освещение над резервуарами для хранения нефти для дополнительной видимости

Приямок подвесного потолка с установленными светильниками вдоль приямка

Крупный план осветительного блока.

Сборный колодец с установленным освещением

Сборная яма под мастерскую с добавлением освещения перед установкой

Специальные кронштейны для направления света на днище автомобиля для оптимального освещения

Стандарты вентиляции служебной ямы мастерской

Для обеспечения безопасной рабочей зоны и соответствия стандарту AS / NZ 60079 яма должна вентилироваться, чтобы обеспечить как минимум 6 воздухообменов в час.Это означает, что все электрические устройства в яме должны быть связаны с системой удаления дыма.

С сервисными ямами Hartex вы получаете полностью собранный блок управления, соответствующий стандарту AS3000, для подачи питания на осветительные приборы, отстойные насосы, домкраты для тяжелых транспортных средств, тестеры подвески и любые другие электрические аксессуары, которые могут потребоваться в вашей индивидуальной яме.

Слишком часто мы видим чертежи и проекты систем вентиляции ям с 3 или 4 точками вытяжки воздуха в яме длиной 15 м. Это прискорбно неадекватно и не соответствует стандарту, потому что это обеспечивает только локальную вытяжку воздуха, и в яме все равно останутся карманы с опасными уровнями горючих, взрывоопасных или вредных газов.
Вы можете доверять Hartex Engineering как единственному австралийскому производителю сборных приямков для грузовых автомобилей и автобусов, который разработает систему вентиляции, подходящую для вашей конкретной длины или типа приямка.

Канальный блок наружной вентиляции, пристроенный сбоку от объекта

Вентиляционная установка, удаляющая воздух из служебной ямы

Комплект освещения

для Scalescenes Inspection Pit OO Gauge

Почтовые отправления: Европа, Азия

Исключено: Чад, Экваториальная Гвинея, Сенегал, Гамбия, Центральноафриканская Республика, остров Святой Елены, Алжир, Ангола, Малави, Западная Сахара, Уганда, Египет, Коморские острова, Гвинея-Бисау, Бенин, Камерун, Либерия, Лесото, Тунис, Конго, Республика из, Кения, Эфиопия, Замбия, Гвинея, Острова Зеленого Мыса, Нигер, Сьерра-Леоне, Сейшельские Острова, Зимбабве, Руанда, Марокко, Бурунди, Конго, Демократическая Республика, Майотта, Джибути, Нигерия, Мали, Реюньон, Южная Африка, Сомали, Ливия, Мозамбик, Того, Республика Габон, Маврикий, Танзания, Ботсвана, Свазиленд, Мавритания, Кот-д'Ивуар (Кот-д'Ивуар), Буркина-Фасо, Намибия, Гана, Эритрея, Мадагаскар, Бутан, Пакистан, Армения, Грузия, Мальдивы , Индия, Кыргызстан, Казахстан, Афганистан, Монголия, Непал, Таджикистан, Бангладеш, Китай, Азербайджанская Республика, Туркменистан, Узбекистан, Корея, Южная, Российская Федерация, Шри-Ланка, Япония, Виргинские острова (U. S.), Антигуа и Барбуда, Пуэрто-Рико, Гренада, Белиз, Острова Теркс и Кайкос, Сент-Люсия, Гондурас, Гваделупа, Доминиканская Республика, Сент-Китс-Невис, Барбадос, Багамы, Сальвадор, Доминика, Тринидад и Тобаго, Ангилья, Ямайка, Коста-Рика, Гаити, Гватемала, Сент-Винсент и Гренадины, Нидерландские Антильские острова, Аруба, Панама, Монтсеррат, Каймановы острова, Никарагуа, Британские Виргинские острова, Мартиника, Австрия, Албания, Испания, Румыния, Монако, Мальта, Чешская Республика, Польша, Латвия, Македония, Нидерланды, Бельгия, Черногория, Хорватия, Республика, Беларусь, Джерси, Эстония, Андорра, Ватикан, Люксембург, Молдова, Босния и Герцеговина, Франция, Словения, Гибралтар, Германия, Греция, Сан-Марино, Норвегия, Болгария, Исландия, Швейцария, Лихтенштейн, Гернси, Швеция, Словакия, Сербия, Кипр, Дания, Свальбард и Ян-Майен, Финляндия, Италия, Ирландия, Португалия, Литва, Украина, Венгрия, Турция, Саудовская Аравия, Йемен, Объединенные Арабские Эмирейтс, Оман, Катар, Израиль, Кувейт, Йорд an, Ливан, Ирак, Бахрейн, Соединенные Штаты, Мексика, Бермудские острова, Канада, Сен-Пьер и Микелон, Гренландия, Микронезия, Французская Полинезия, Ниуэ, Маршалловы острова, Новая Зеландия, Новая Каледония, Австралия, Тонга, Папуа-Новая Гвинея, Западное Самоа , Науру, Соломоновы Острова, Кирибати, Вануату, Уоллис и Футуна, Тувалу, Палау, Американское Самоа, Фиджи, Гуам, Острова Кука, Камбоджа, Бруней-Даруссалам, Лаос, Индонезия, Вьетнам, Филиппины, Таиланд, Парагвай, Перу, Колумбия, Суринам , Эквадор, Гайана, Чили, Фолклендские острова (Мальвинские острова), Уругвай, Боливия, Аргентина, Бразилия, Французская Гвиана, Венесуэла

Как установить светодиодные фонари в смотровую яму Peco (дешевый способ!)

В эти выходные я наконец-то дошел до установки фары на мою смотровую яму Peco. Освещение в машинном депо Меткалфа на моем нынешнем «основном» макете всегда было пугающим моментом, и, увидев в действии превосходное депо Ми (как видно на видео «Депо Ми на вокзале Карнфорт»), я решил попробовать.

Некоторое время назад я купил гирлянду светодиодных рождественских огней у Wilko, думая, что они станут отличным вариантом освещения для макета. Я заплатил за них около 5 фунтов стерлингов (на распродаже после Рождества), и хотя я не считал их, аналогичные продукты на Amazon имеют что-то вроде 100 лампочек на 10-метровом кабеле, так что это довольно хорошее соотношение цены и качества.

Сегмент смотровой ямы Peco (неокрашенный)

Комплект смотровой ямы Peco состоит из сегментов, которые выглядят как неокрашенный образец на фотографии.

Вверху есть несколько зажимов, удерживающих рельсы - Peco поставляет их в упаковке, но я предпочитаю использовать свои собственные рельсы - и в центре каждого из них есть дренажное отверстие.

Обычно на нем есть решетка, но я решил их убрать (как видите), чтобы вставить светодиод.К сожалению, я забыл сделать снимок, прежде чем начал экспериментировать.

Итак, вы должны представить себе, что над отверстием в изображенном здесь сегменте есть решетка!

Собранная, окрашенная смотровая яма Peco

Смотровая яма в сборе, покраске и с добавленным буферным упором выглядит примерно так, как показано на рисунке справа.

Он окрашен в серый цвет (что-то не очень хорошо видно на фото), и на каждом конце есть ступеньки.Все дренажные решетки просверлены, чтобы освободить место для светодиодов.

В зависимости от того, как долго вы сделаете яму, у вас будет место для пяти или шести огней. Яма с пятью сегментами хорошо вписывается в сарай двигателя Меткалфа, оставляя место сзади для буферной остановки, как показано на рисунке.

Следующим шагом было отрезать несколько светодиодных ламп (в данном случае - цепочку из пяти) и протолкнуть их через отверстия. Конечный результат такой, как на картинке.

Установка светодиодных ламп на смотровую яму Peco

Это не лучшая картина в мире, но идею вы поняли.

К счастью, я также старался просверлить отверстия «в самый раз», чтобы не было необходимости в клее, чтобы удерживать свет на месте.

Для меня это важно, так как у меня есть одно золотое правило при создании макетов - все максимально временное.

Это означает, что использование клея для крепления светильников (которые могут взорваться в любой момент!) Исключено.

Это также причина того, почему я не спаиваю рельсы вместе; Спорный момент, но я считаю, что он жизненно важен для снижения затрат!

Итак, с фарами, установленными на нижней стороне смотровой ямы, пришло время установить его на место, подключить трансформатор 12 В и проверить установку.

Во-первых, я всегда тестирую эти устройства при низком напряжении - а поскольку есть 4 лампы, при 3 В на светодиод, 12 В - это максимум - и обнаружил две вещи. Во-первых, из-за того, что работа ламп при напряжении ниже 3В, на которые они были рассчитаны, делала их очень тусклыми, а во-вторых, они довольно яркие!

Несмотря на это, первая тестовая установка была должным образом сфотографирована.
Светильники, установленные на смотровой яме Peco

На этой фотографии есть несколько кусочков и частей, в том числе построенная с нуля дорожка, а также некоторые фигурки и оборудование из линейки Bachmann Scenecraft.

Серая область - это кусок пластика, вырезанный так, чтобы он точно соответствовал стенам моторного отсека, а в плинтусе было вырезано отверстие для смотровой ямы.

Я знаю, что это противоречит моей философии повторного использования, но в данном случае я сделал исключение, потому что дыры легко заполняются, закрываются, повторно используются или просто скрываются!

Четыре лампы, показанные здесь, работали некоторое время и не выделяли постороннего тепла, поэтому я решил попробовать установить навес сверху и сделать еще пару фотографий.

Любые недостатки становятся очевидными только тогда, когда вы собираете все вместе и делаете фотографии.

Итак, во-первых, давайте посмотрим на эффект для пустого сарая (то есть только с пейзажем и без локомотива).

Свет из смотровой ямы Peco

На мой взгляд, это нереально ярко, но вы понимаете, как выглядит сарай внутри.

На самом деле фото немного тусклее, чем в реальной жизни!

Однако, учитывая, что эти светодиоды в настоящее время (пока не загорится моя светодиодная лента 12 В!) Единственное освещение в сарае, я думаю, что общий эффект разумный, если не реалистичный.

Однако, когда в сарае припаркован Class 37, дела идут к худшему ...

Класс 37 в сарае

Проблема в том, что эти светодиоды довольно направленные и заключены в смотровую яму, поэтому утечки меньше, чем я ожидал, со всего локомотива.

Чтобы справиться с этим, необходимо выполнить несколько следующих шагов.

Во-первых, я хочу уменьшить мощность источников света, чтобы они не были такими неестественно яркими.Поскольку я работаю от источника питания 12 В, я собираюсь подключить соседнюю фабрику последовательно с освещением смотровой ямы и уменьшить количество светодиодов до двух (на каждую установку).

Затем я установлю потолочные светильники в сарае (используя полоску из 9 светодиодов, купленных на eBay. Надеюсь, они обеспечат достаточно (и не слишком много!) Света, чтобы все это ожило.

Освещение этих элементов - последняя часть работы перед добавлением декораций и балластировки, и впереди еще несколько сигналов карликов и дворовые фонари, которые необходимо будет подключить до начала балластировки.

Если вы хотите оставить комментарий, я буду приветствовать его, и вы также можете «следить» за блогом, чтобы получать регулярные обновления.

Инспекционные помещения и оборудование - Автомобильный портал NZTA


Проверяющие организации должны:

  • иметь помещения и оборудование, которые соответствуют всем применимым требованиям, изложенным в этом разделе
  • и далее соответствовать всем применимым требованиям, изложенным в этом разделе
  • поддерживать свои помещения и оборудование в хорошем состоянии. постоянно ремонтировать
  • иметь калиброванное оборудование для проверки характеристик тормозов не реже одного раза в 12 месяцев или чаще, если этого требует производитель оборудования для проверки характеристик тормозов.
1 Технические характеристики помещения
Технические характеристики минимального доступа, выхода и поворота
, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA

Технические условия

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Минимальная ширина доступа и выхода

2.4 м

2,8 м

3,0 м

Минимальная высота входа и выхода

2,0 м

3,0 м

4,5 м подход к роликовому тормозу (измеряется от центра роликов)

2,0 м

5,0 м

19 м

Минимальный уровень выхода из роликового тормозного механизма (измеряется от центра ролики)

2. 0 м

5,0 м (Примечание 1)

19 м

Минимальный радиус поворота

5,0 м

8,0 м

Диаметр маркированного круга поворота

НЕТ

НЕТ

25 м (Примечание 3)

1.1 Характеристики зоны осмотра
Минимальные размеры

Спецификация

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

, MA, MB, MB MD1, MD2, NA

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Ширина зоны контроля

2. 4 м

4,0 м

5,0 м - см. (C) снизу

Высота зоны контроля

2,5 м

3,0 м

Длина зоны проверки

3,0 м

6,0 м

23,0 м - см. (G) на обороте

Другие требования и соображения:

a) внутри здания с крышей, стенками и дверьми из прочных строительных материалов.

b) В зоне проверки не должно быть никаких повреждений конструкций и оборудования, за исключением подъемника транспортного средства и роликовой тормозной машины.

c) Ширина инспекционной зоны для транспортных средств классов MD3, MD4, ME, NB, NC, TC и TD может перекрывать любую прилегающую инспекционную зону для транспортных средств того же класса до 1 м по длине.

d) Пол зоны осмотра должен быть гладким из бетона или гудрона.

д) Земля должна быть ровной и ровной. То есть все автопоезда должны оставаться в неподвижном состоянии со всеми отпущенными тормозами.

f) В зоне проверки должно быть достаточно подходящего освещения.

g) Минимальная длина зоны проверки для автомобилей классов MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD может быть уменьшена до 16 м для проезжих помещений.

1.2 Минимальные характеристики зоны осмотра днища

Доступные опции


Как минимум одно из следующих, если применимо

Класс автомобиля

LA, LB, LC, LD

903

903 LE, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA

MD3, MD4, ME, NB, NC, TC, TD

Домкрат тележки и осевые опоры

Только WoF

Н / Д

Подъемник автомобильный

НЕТ

НЕТ

Смотровая яма

Смотровая яма

6

9326

6 / A

0. 8 - 1,0 м

0,8 - 1,0 м

Глубина

Н / Д

1,3 м

1,3 м

4 м

Боковой вход: 10 м
Конечный вход: 15 м

Другие требования и соображения:

a) Центр осмотра днища должен быть расположен и выровнен по центру в пределах зоны осмотра.

b) Длина ямы измеряется у основания ямы и не включает ступенек, которые могут быть расположены на концах.

c) Должно быть обеспечено достаточное и подходящее освещение для проверки днища. См. Разделы 7.2.2 и 7.2.5 для получения более подробной информации.

1,3 Оборудование
907

Калиброванное измерительное устройство тормозного барабана

9034 рычаг или аналогичный прочный материал) для рулевого управления и подвески

907 907

907 907

Оборудование Класс автомобиля
LA, LB LC, LD LE, MA, MB, MC, MD1, MD2, NA MD3, MD4, ME, NB , NC, TC, TD
Лампы
  • Градуированное световое табло (только для мопедов и мотоциклов) или
  • Устройство регулировки света для оптических фар коммерческого качества

Калиброванное электронное устройство для измерения пропускания света (это должен быть люксметр; образец оттенка NZTA неприемлем для проверки начального уровня)
Тормоза
Доступ к тест-полоске уровня (только для мотоциклов)

Утвержденная тормозная машина

Откалиброванное оборудование для измерения биения диска

Калиброванное измерительное устройство тормозного диска

Манометр (минимум 1000 кПа)

Фитинги, присоединяемые к воздуховоду g

Секундомер

Ремень безопасности

Кромка и ремень безопасности

н / д

н / д

Духовой уровень

н / д н / д

Отвес

н / д н / д

Калиброванный динамометрический ключ (см. Справочный материал 74)

н / д н / д
Ходовая часть

a) Двухстоечный автомобильный подъемник (достаточной грузоподъемности)

н / д н / д любой из
a или b
с
б) Таль автомобильная четырехстоечная со встроенным домкратом (достаточной грузоподъемности)

c) Смотровая яма и домкрат тележки промышленного качества

Ручной инспекционный фонарь промышленного качества (минимум 750 люкс)

Рычаг (сталь или аналогичный прочный материал) для поворотных кругов с шариковой дорожкой

Градиентный измеритель глубины протектора шины

Габаритные размеры автомобиля

3 м рулетка

Буксирные соединения

40 мм датчик износа пальца буксировочного пальца

индикатор износа пальца 903 7

Секундомер

500357

40-миллиметровый индикатор износа буксирных проушин

50-миллиметровый индикатор износа буксировочных проушин 1616 9016 907 9016 9016 907 9016 9016 907 9016

Таксометры

Тест-полоска или калиброванная роликовая дорога

Комплект уплотнений счетчика

VIN

Машина для тиснения VIN

Буквенные и цифровые марки

Оборудование для травления стекла

н / д н / д

Пистолет для заклепок

Инструмент для анализа выбросов выхлопных газов, как предписано во введении 8 (1. 6) ниже

н / д н / д

Освещение

Правая сторона (в центре автомобиля)

500 люкс

50016 люкс

3

50016 люкс

3

Левая сторона (центр автомобиля)

500 люкс

500 люкс

500 люкс

Передний (центр автомобиля)

500 люкс

500 люкс

Задняя часть (в центре автомобиля)

500 люкс

500 люкс

62 5006

62 5006 Днище

400 люкс

400 люкс

400 люкс

Освещение во время осмотра, днища, салона, двигателя и багажника

7502 7502

750 люкс

Все измерительное оборудование, используемое в процессе входной инспекции и сертификации, необходимо калибровать не реже одного раза в 12 месяцев. Это должно быть записано в протоколе оборудования PRS.

1.4 Соответствие законодательным требованиям

Проверяющая организация несет ответственность за то, чтобы проверяемые помещения и оборудование соответствовали:

  • требованиям безопасности и гигиены труда и
  • любым другим соответствующим законам, постановлениям и местным постановлениям.
1.5 Утвержденное оборудование для испытания тормозов

Только оборудование для испытания тормозов в VIRM: разделы сертификации в процессе эксплуатации 5.5–5.7 (в зависимости от обстоятельств) одобрен для начального контроля эффективности тормозов.

1.6 Утвержденное оборудование для проверки выбросов выхлопных газов транспортных средств

Оборудование, используемое для измерения выбросов выхлопных газов автомобилей на бензине, сжиженном нефтяном газе или КПГ, должно:

1. быть способным проверять выбросы окиси углерода и углеводородов; и

2. соответствуют:

a) Спецификации системы контроля выбросов BAR-97 или

b) OIML R99 / ISO 3930 Инструменты для измерения выбросов выхлопных газов транспортных средств, стандарты класса 1 или

c) Правила безопасности Японии для Транспортные средства, технический стандарт - оборудование для осмотра транспортных средств, как указано министром транспорта в объявлении №375 от 14 июня 1995 г.

Для автомобилей с дизельным двигателем, испытанных с использованием фильтровальной бумаги, оборудование, предписанное японским промышленным стандартом JIS D 8004 «Дымометры отражательного типа для автомобильных дизельных двигателей», должно использоваться для анализа выбросов выхлопных газов.

Для автомобилей с дизельным двигателем, испытанных с использованием дымомера, для анализа должно использоваться оборудование, предписанное международным стандартом ISO 11614: 1999 «Поршневые двигатели внутреннего сгорания с воспламенением от сжатия. выхлопные выбросы.

Оборудование, используемое при испытаниях, должно использоваться в соответствии с инструкциями производителя.

Оборудование для испытаний на выбросы необходимо тщательно проверять, обслуживать и откалибровать в соответствии с инструкциями соответствующего производителя.

1.7 Другие требования и соображения

Компьютерные системы должны быть доступны на объекте, когда объект открыт для сертификации. Компьютерное оборудование, оборудование VIN и хранилище документов должны располагаться и эксплуатироваться из места, недоступного для публики в отсутствие персонала.Все данные должны вводиться персоналом. Когда компьютерная система NZTA не используется персоналом, она не должна быть доступна другим лицам.

Если помещения или оборудование не принадлежат проверяющей организации, время, когда помещения и оборудование сдаются в аренду для использования в качестве входного сертификата, должны быть указаны в договоре с арендатором.

Освещение зоны осмотра должно соответствовать нормативам Новой Зеландии по дизайну внутреннего освещения (NZS 6703: 1984) или последующим поправкам.Свод практических правил устанавливает требования к характеристикам освещения конкретного рабочего места.

Окружающее освещение (т. Е. Не переносные прожекторы) 500 люкс (начальное) требуется по центру автомобиля со всех четырех сторон и 400 люкс (начальное) в центре днища. Освещение должно составлять минимум 750 люкс во время осмотра днища, салона, двигателя и багажника автомобиля. Для обеспечения необходимого уровня освещения можно использовать ручное освещение. Любые требования к переносному освещению должны быть указаны на плане участка.В этих случаях инспекторы транспортных средств должны использовать переносное освещение во время проверок.

План участка, представленный вместе с заявкой, должен указывать участки, где будут проводиться структурные проверки.

Инспекторы транспортных средств

Заявки на назначение должны быть спонсированы инспектирующей организацией-работодателем.

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *