Освещение смотровой ямы в гараже: Освещение смотровой ямы в гараже своими руками

Автор

Содержание

Освещение смотровой ямы в гараже своими руками

Многие автовладельцы предпочитают самостоятельно проводить ремонт своей машины, используя для этой цели гаражные помещения. Важно понимать, что работа в смотровой яме будет трудной и менее продуктивной при отсутствии света.

В связи с тем, что конструкция ремонтной ямы не позволяет пользоваться дневным светом, необходимо позаботиться о том, чтобы сделать электрическое освещение в смотровой яме своими руками. Это не настолько сложно, как может показаться на первый взгляд.

Требования к освещению в смотровой яме гаража

Любой водитель знает, что от того, насколько хорошо оборудована смотровая яма, будет зависеть комфортная работа и возможность длительного нахождения в ней. Наличие лампочек или светильников помогает автолюбителю беспрепятственно провести осмотр узлов и деталей и различные виды ремонта.

Освещение смотровой ямы в гараже должно быть достаточно ярким, но не резким, чтобы не ослеплять глаза. Оно должно проводиться с применением понижающего трансформатора, размещенного в электрощитке вместе с прибором учета электроэнергии. Проводка должна быть скрыта и надежно защищена от попадания воды. Кроме того, не стоит забывать, что в смотровой яме нельзя оборудовать выключатель и розетку. Может произойти короткое замыкание, если на них попадет влага.

Особенности выбора осветительных приборов для смотровой ямы

При выборе приборов для освещения ремонтной ямы необходимо учитывать несколько важных моментов:

  • Стационарные приборы, оснащенные шарнирами, позволят направлять луч света в нужную сторону;
  • Лучше приобретать приборы, которые можно монтировать в ниши, поскольку это гораздо удобнее, и позволяет рационально использовать рабочее пространство в яме;
  • Нужно обращать внимание на срок службы ламп, а также на наличие защиты корпуса от механических повреждений и попадания воды.

Наибольшей популярностью пользуются несколько видов ламп, которые автовладельцы выбирают для обустройства системы освещения в смотровой яме. Каждый вид ламп имеет свои преимущества и недостатки. Так, недорогие лампы накаливания требуют большого количества электроэнергии. При этом сильно выделяют тепло и имеют короткий срок службы. Люминесцентные лампы хорошо освещают пространство, но требуют наличия стабилизаторов. Недостатками можно считать относительно непродолжительный срок службы и низкую устойчивость к перепадам температур.

Светодиодные лампы и светодиодные ленты — отличный вариант в плане качества. Изделия имеют хороший уровень освещения, их можно использовать при низких температурах, и они имеют приятный для глаза свет. К тому же, срок эксплуатации светодиодов достигает нескольких десятков тысяч часов. Единственным недостатком ламп считается их высокая стоимость.

Не стоит забывать, что в некоторых случаях удобно пользоваться таким полезным прибором, как переносной светильник с лампочкой. Длина кабеля в таком светильнике должна быть не менее 4 м. Также он имеет специальный крючок, позволяющий зафиксировать его в нужном месте. Налобные фонарики — еще одно удобное устройство, позволяющее автолюбителю осветить рабочую поверхность.

Проведение работ по обустройству освещения

Вопрос, как сделать освещение в смотровой яме своими руками, интересует многих автолюбителей. Первое, о чем нужно знать, — это то, что проведение работ возможно, если установлен электрощиток и гараж подключен к единой электросети. Немаловажно иметь опыт проведения электромонтажных работ, иметь в наличии некоторые инструменты и материалы: лампы, кабель-канал, кабель, метизы, шуруповерт, перфоратор, нож, клеммы и др.

Для началам нужно сделать разметку, где будут оборудованы светильники в смотровой яме, и измерить периметр, чтобы знать длину провода, который понадобится. Затем на отмеченных местах оборудуются ниши для светильников, и производится прокладка проводки в яме и к электрощиту. Провода, соединяющие светильники, можно изолировать в гофре или кабель-канале. После этого устанавливается выключатель и понижающий трансформатор, так как напряжение не должно превышать 42 В. Лампы для обеспечения защиты от повреждений можно поместить в специальный корпус из металла.

Установить светильники в смотровой яме не составляет большого труда и не требует много времени. Зато это позволит более качественно и быстро выполнять осмотр днища автомобиля и ремонт.

Интересное о LED » Освещение смотровой ямы в гараже

Гараж предназначен для хранения автомобиля, проведения текущего обслуживания и мелкого ремонта. Для работ в нем должен быть обеспечен определенный, достаточный уровень освещенности в разных местах этого помещения. Это могут быть:

  • смотровая яма, глубиной до 1,5 – 1,7 м и длиной до 3 – 5 м;
  • полки стеллажей с материалами, инструментом, деталями и узлами машины;
  • рабочий верстак с тисками и т. п.

Рабочие зоны должны иметь основной свет с потолка или стены и дополнительный, местный. К примеру:

  • 1 – 2 светильника на кронштейнах переменой длины;
  • трековые устройства с закреплением трека на потолке или стене;
  • поворотные модели гироскопные на стенах или потолке и т. п.

Для креативного и крутого акцентного освещения подойдет светодиодная модель LeDron MJ-1185GW White для треков. С ней обычно используют трек накладной Eurotrack 5102 White 2000.

Как сделать освещение в гараже?

Общее освещение выполняют:

  • одним – двумя плафонами с потолка;
  • светодиодной лентой в алюминиевом профиле с матовым светорассеивателем;
  • накладными или подвесными линейными люминесцентными светильниками.

Линейные светильники можно изготовить из светодиодной ленты, разместив ее в профиле. Торцы закрыть заглушками и через одну пропустить кабель питания. Часть профилей, которые продаются на нашем сайте, имеют полости для установки блоков питания светодиодов. Большая часть допускает монтаж на подвесах.

Встраиваемые модели используются редко. Нет никакой нужды долбить или резать в бетонных или кирпичных стенах канавки-штробы для провода. Проводку проще делать в пластиковых или стальных коробах или трубах. В гофрированных трубах провода провиснут и будут выглядеть неаккуратно.

А как сделать освещение в яме гаража? Оно выполняется в каждом случае индивидуально.

Освещение смотровой ямы

Смотровая яма требует освещения потому, что автомобиль, установленный на ней, закроет большую часть естественного или основного света с потолка и стен.

Освещения смотровой ямы в гараже должно выполнять две функции:

  • осветить дно ямы, потому что при осмотре или ремонте машины может упасть что-либо из деталей или инструмента;
  • подсветить дно автомобиля, его подвеску, картер двигателя, крылья и пр.

В первом варианте подсветки смотровой ямы линейный светильник размещают на ее боковых или торцевых стенах. Во втором – на отбойнике колес. Это устройство служит для предупреждения попадания колеса в яму. Светильник встраивают в верхней части отбойника, чтобы поток света шел не в яму, а на дно автомобиля.

Для подсветки смотровой ямы в гараже мы предлагаем брать профили повышенной прочности с матовым светорассеивателем большой толщины. Например, накладное устройство для светодиодных лент LeDron 15.5*7*2000 alum. Этим профилем, при использовании герметика, обеспечивается класс защиты светодиодной ленты до IP66 или IP67. Она защищается от колес, масла и бензина.

Чтобы сделать освещение смотровой ямы в гараже своими рукам, выберите на сайте подходящие профили.

Освещение в гараже | «Хогерлед»

Содержание


Гараж требуется не только для того, чтобы хранить в нем автомобиль. В этом помещении проводятся различный мелкий ремонт и техобслуживание, которые требуют хорошего освещения. Обычно в гараже автолюбители проводят много времени, именно поэтому освещение в данном помещении должно быть организовано правильно. Важно учитывать в этом вопросе микроклимат гаража и наличие в нем горючих и взрывоопасных материалов.

Электропроводка должна соответствовать всем правилам техники безопасности, при этом стоит подумать об эффективном и экономичном способе создания освещения. В данной статье мы рассмотрим существующие типы и виды освещения, а также способы их организации.

Особенности

В вашем гараже обязательно должно присутствовать хорошее освещение. Сделать его не так сложно, поэтому справиться с этой работой вы можете самостоятельно. Все, что вам потребуется, — наличие требуемых знаний в области правильной организации электрической проводки. На создание правильного и эффективного освещения в гараже оказывают влияние различные факторы, которые необходимо учитывать:

  • площадь гаража и высота потолков;
  • выбранный материал для отделки потолка, стен и пола, включая его цвет;
  • нахождение рабочих зон;
  • мощность, приходящаяся на 1 м2;
  • виды используемых ламп.

Именно с последнего пункта необходимо начать обустройство освещения в гаражном помещении. Необходимо не забывать и про наружное устройство.

Виды ламп

Одной из главных задач при организации системы освещения в гараже предстает выбор светильников и оптимальной их мощности. На сегодня лампы подразделяют на 4 категории. Каждый из представленных ниже видов характеризуется определенными достоинствами, однако имеет и отрицательные стороны, которые обязательно должны быть учтены при выборе оборудования для организации качественного освещения:

  • Лампа накаливания отличается довольно низкой стоимостью и простой установкой. С помощью данного прибора можно получить яркий свет, при котором очень удобно работать даже в тех помещениях, которые не оснащены окнами. В качестве недостатка стоит выделить то, что они отличаются непродолжительным сроком службы и потребляют большое количество электроэнергии. Несмотря на небольшую цену самой лампы, расходы на электроэнергию будут весьма высокими, что перекрывает ее достоинства.
  • Люминесцентные модели отличаются высокой эффективностью, однако в качестве недостатков стоит выделить их чувствительность к температурным перепадам и скачкам напряжения. Негативной стороной данных ламп является содержание в их конструкции опасных веществ, которые могут нанести вред человеку, если изделие будет повреждено (разбито). Именно поэтому данные виды ламп нецелесообразно устанавливать в небольших гаражах, которые плохо утеплены. Если же присутствуют перебои в подаче электроэнергии, данный вид светильников категорически нельзя использовать — это опасно.
  • Галогенные осветительные приборы также характеризуются отличной энергоэффективностью. Их очень удобно задействовать для организации локального освещения. Ориентированы они на работу в электросетях с напряжением 12В, из-за чего для подключения подобных ламп потребуется установка еще одного блока питания. В качестве недостатка стоит выделить то, что данные светильники не отличаются прочностью и стойкостью к перепадам напряжения в электрической сети, а также к влажности и пыли. Это обуславливает необходимость создания хорошей защиты от всевозможных внешних факторов.
  • Светодиодные лампы и LED-ленты являются экономным и практичным вариантом для создания освещения. Для гаражей это лучшее решение, поскольку рассматриваемые приборы характеризуются долгим эксплуатационным сроком. В этой ситуации при небольшом потреблении электроэнергии можно организовать качественное освещение. Среди недостатков нужно выделить высокую стоимость данных ламп.

В нашем случае лучшим вариантом являются светодиоды, поскольку они:

  • Могут иметь различную форму и могут устанавливаться на горизонтальную и вертикальную поверхность.
  • Обеспечивают мощную светоотдачу при слабом потреблении.
  • Не нагреваются, не боятся влаги и пыли.
  • Отличаются стойкостью к температурным колебаниям.
  • Помимо качественного освещения, позволяют создать приятную атмосферу.
  • Являются одним из самых популярных источников света, которые сегодня можно приобрести по приемлемой цене.

В данном помещении может применяться диодное освещение от электропроводки или, например, от солнечной батареи.

Типы светильников

Когда речь касается обустройства освещения в гараже, лучше всего остановить свой выбор на комбинированном варианте, который предусматривает использование различных типов светильников. Можно выделить следующие виды осветительных приборов, используемые в гаражных условиях, базирующиеся на принципе распространения света:

  • Прямое освещение, где преимущественно используется свет, направленный вниз. Практически все встраиваемые источники света относятся к данной группе.
  • Отраженное, которое предусматривает направление света вверх, где он должен отражаться от потолка в пространство. В данную категорию относятся различные подвесные светильники, где стоит выделить люстры, настенные светильники и переносные лампы.
  • Диффузионные, которые способны равномерно распределять свет во все стороны. В данную категорию относят люстры, имеющие форму шара, светильники и некоторые виды ламп.
  • Регулируемые приборы. Они обычно обеспечивают прямое освещение. Управляются они так, чтобы лампы могли осветить больший участок. В данную категорию следует отнести прожекторы и осветительные приборы с акцентной подсветкой.

По способу крепления светильники можно распределить на:

  • стационарные, которые обычно фиксируются в потолке либо на стенах;
  • нестационарные, которые можно перемещать по помещению.

Современное освещение зависит не только от электричества в 220 В.

Расчет освещения

Для организации нормального освещения в гараже требуется учитывать, чтобы на один квадратный метр площади приходилось 20 ватт мощности. Помните, что если ваш выбор пал на светодиодные приборы освещения, то вы должны учитывать, что их мощность в несколько раз ниже. Таким образом, вы можете заменить обычную лампу с мощностью 100 Ватт на светодиодную, имеющую мощность 12 Ватт.

Помните, что для гаража именно светодиодные приборы освещения являются оптимальными и безопасными, особенно когда речь касается организации освещения в подвале либо в смотровой яме. Это связано с тем, что только светодиоды способны справиться с повышенной влажностью.

Как провести

Создание освещения в гараже должно начинаться с разработки правильной схемы, где важно учитывать следующие моменты:

  • Планировать проводку и размещение светильников лучше всего на стадии планирования гаража.
  • Все действия лучше всего проводить до отделочных работ.
  • Если решение о проведении проводки было принято после отделочных работ, то спасти ситуацию могут штрабы, короб, трубы, гофр или металлорукав.
  • Светильники, устанавливающиеся на потолке, подключаются к двухжильному либо трехжильному кабелю. Сечение кабелей обязательно должно быть более 1,5 м2.

Можно создать каскадную систему, где для управления светильниками будут использоваться несколько выключателей. С помощью подобной хитрости, вы сможете управлять освещением из разных уголков гаража.

Если в гараже имеется смотровая яма, то к ее освещению надо подойти особым образом. Внутри ее ни в коем случае нельзя монтировать светильники с высокой мощностью, поскольку это небезопасно. В этом случае оптимальным будет установка низковольтных ламп, питание которых не превышает 12 вольт. Подобные светильники будут безопасно функционировать в условиях повышенной влажности, которая сконцентрирована в смотровой яме либо подвале. Прокладку проводки в данной ситуации лучше всего проводить в нише либо трубе.

Во время покраски автомобиля освещение должно быть довольно ярким.
Обратите свое внимание на следующий момент. Освещение ворот является также важным элементом. Организация правильного освещения как снаружи, так и внутри гаража, снизит риск появления аварийных ситуаций.

Советы и рекомендации

Часть света всегда отражается от предметов и различных поверхностей, продолжая участвовать в освещении. Этот момент вы обязательно должны учитывать при определении количества светильников и их месторасположения. Следует отметить, что лучшим светоотражением характеризуются белые либо кремовые поверхности. Если в вашем гараже сосредоточены светлые стены, то вы можете себе позволить установить лампы меньшей мощности.

На сегодняшний день можно приобрести светодиодные лампы на 12В, которые собраны в виде модуля. Посредством нескольких таких модулей можно собрать требуемый по яркости и размеру светильник. При этом модули характеризуются небольшой стоимостью, поэтому сборка подобного светильника — весьма экономичный вариант.

Рекомендуется приобрести старый аккумулятор от машины, который спасет вас в ситуации, если будет отключено централизованное освещение. К этому аккумулятору вы сможете подключить светодиодные ленты, которые отлично будут светить при отключенном свете. Конечно, вы можете продумать и схему подключения и к стационарным лампам. Подобный заряженный аккумулятор сможет обеспечить несколько часов освещения.

Питать осветительные приборы в смотровой яме необходимо отдельно. Они должны иметь индивидуальный автоматический выключатель. Это требуется для того, чтобы при возможном скачке напряжения либо замыкании, электрическая сеть в остальной части гаража продолжала функционировать как следует.

К сожалению, перевести всех на освещение с помощью светодиодов не получается, поскольку сами лампы и ленты характеризуется сравнительно высокой стоимостью. Именно дороговизна полного переоборудования гаража является главной причиной того, почему люди продолжают пользоваться обычными лампами накаливания. Иная ситуация обстоит в том случае, когда вы занимаетесь строительством гаража. В этом случае просто глупо не воспользоваться светодиодными технологиями освещения, поскольку это самый эффективный вариант.

Не забудьте организовать аварийное освещение. И также установите датчики движения. Для их включения необходимо какое-либо малейшее движение по помещению или возле него. Такое бесплатное приспособление поможет вам дешево и сердито охранять помещение. Оно как зеркало камеры видеонаблюдения.

Автономная система: секреты обустройства

Преимущественно расположение ламп в гаражном помещении зависит от индивидуальных предпочтений владельца. Это связано с тем, что у каждого человека имеются свои представления о комфорте. Как правило, светильники располагаются на потолке либо стенах, однако большой популярностью пользуется и автономный вариант освещения с задействованием аккумулятора от машины, о чем уже говорилось ранее.

С помощью подключения подобного освещения можно проводить техобслуживания и ремонт авто, независимо от наличия центрального электричества. Следует отметить, что в подобных строениях довольно часто отключается центральное освещение, поэтому данный способ обустройства будет актуален.

Если вы решите организовать данный тип освещения, то должны ознакомиться с определенными особенностями системы:

  • Требуется, чтобы светодиодные ленты располагались в плафонах. Оптимальным будет, если в каждом из них будет до 300 небольших лампочек.
  • Прокладываться проводка в данном случае должна по подвесному потолку.
  • Необходимо вывести переключатели к электрическому щитку.
  • Все провода необходимо будет подключить к аккумулятору, при этом он должен быть подключен к зарядке.

На сегодняшний день пользуются популярностью многоуровневые системы, которые предусматривают установку на потолке большой лампы, а у рабочих зон располагают небольшие светильники. Данный способ освещения предусматривает разграничение помещения на несколько уровней.

Важно! Располагайте осветительные приборы таким образом, чтобы машина не создавала тень при работе.

Лучше всего боковые лампы установить на кронштейны, благодаря чему вы сможете регулировать их под определенные нужды. Если устанавливаются стационарные светильники, то располагайте их таким образом, чтобы свет от них не бил в глаза. Все лампы лучше всего помещать в плафоны, поскольку блики от перепада напряжения начнут раздражать глаза человека. Специалисты рекомендуют задействовать в подобном помещении лампы, имеющие мягкий белый цвет.

Основные требования

На сегодняшний день существуют определенные правила, затрагивающие расположение осветительных приборов, следование которым позволит вам максимально комфортно организовать освещение в помещении. Обратите внимание на несколько требований:

  • Важно организовать равномерное освещение. Сделать это можно посредством использования нескольких светильников для основного и местного значения.
  • Лучше всего останавливать свой выбор на экономичных лампах, которые не требуют большого количества электроэнергии для функционирования. Это связано с тем, что в гаражном помещении свет будет включаться сравнительно часто, поскольку в гараже отсутствует естественное освещение.
  • Совместить основное и местное освещение можно посредством использования модульного расположения светильников.

Помимо этого, можно выделить отдельные требования, которые предъявляются к осветительным приборам. В данной ситуации каждый квадратный метр помещения должен иметь минимум 15 Ватт мощности. Обычно, чтобы добиться желаемого результата, лучше всего организовать многоуровневую систему. Для ее реализации стоит установить фиксированные и нестационарные светильники.

Светильники, сосредоточенные в гараже, должны располагаться достаточно высоко, чтобы суметь охватывать рабочую зону.

Свет в подвальном помещении или смотровой яме

Если в вашем гараже имеется подвальное помещение либо смотровая яма, то там также необходимо установить светильники. Наверняка у вас случались ситуации, когда в эту яму падал какой-нибудь инструмент либо деталь. Согласитесь, искать его в темноте либо с фонариком не очень удобно. Лучше, когда данная зона будет индивидуально освещена, однако учитывайте, что здесь в качестве негативных факторов для осветительных приборов выступает повышенная влажность.

В данной ситуации можно использовать только лампы с небольшой мощностью. Сюда подходят галогенные и светодиодные модели. Низкая мощность в данном случае требуется потому, что из-за высокой влажности, сосредоточенной в этой области, может произойти поражение током. Поэтому важно выбирать приборы с малой мощностью, которые будут помещены во флаконы и дополнены защитной металлической сеткой. Устанавливать их нужно по бокам ямы. Желательно, чтобы осветительные приборы были установлены в заранее подготовленные углубления.

Рекомендуется устанавливать приборы в дополнительное углубление. У вас должна получиться конструкция, схожая с обычными выдвижными ящиками, в которых будет сосредоточено освещение. Благодаря подобной хитрости вы сможете уберечь лампу от повреждения в случае, если в яму упадет инструмент либо автомобильная деталь.

Создание освещения в смотровой яме нуждается в выполнении нескольких требований:

  • Напряжение электрического оборудования, которое работает ниже нулевого уровня, должно быть менее 42В. Это обуславливает необходимость приобретения специального трансформатора, через которое будут подключаться все приборы для освещения.
  • В данной области можно устанавливать светильники лишь небольшой мощности, поэтому лучшими вариантами являются галогенные лампы либо светодиоды.
  • Приборы лучше всего разместить в углублениях, что позволит сэкономить полезную площадь.
  • Трассу освещения необходимо прокладывать скрытно, однако если это сделать невозможно, то необходимо выполнить определенную защиту.
  • В данной ситуации лучше всего закрыть осветительные приборы с помощью плафонов, которые будут иметь защитную решетку. Таким образом, вы сможете повысить качество изоляции оборудования от воздействия влаги, а также обеспечите защиту от механических повреждений.

Если сравнивать организацию освещения в квартире и в гараже, то в последнем случае дела обстоят намного проще. Сделать это можно своими руками, не обращаясь к профессионалам, но, конечно же, лучше, если этим будут заниматься специалисты. Главное, что нужно учесть в данной работе – соблюдение мер безопасности.

Особое внимание необходимо уделить качественному выполнению электрической проводки. Если сделать все правильно, то она будет исправно функционировать до 30 лет. В данной ситуации вы должны проявить свою внимательность, поскольку ремонт вышедшей из строя системы доставит вам множество хлопот. Если вы не обладаете хотя бы базовыми знаниями в вопросах обустройства освещения, то лучше всего обратиться к специалистам. Помните, что качественное освещение не только увеличивает комфорт в вашем гараже, но и повышает безопасность.

Освещение смотровой ямы в гараже

Смотровая яма – прекрасный вариант для тех, кто сам может исправить мелкие неисправности своего автомобиля, не обращаясь на СТО. При этом нужно позаботиться о том, чтобы сделать качественное и безопасное освещение смотровой ямы в гараже – тогда ремонт авто будет намного удобнее и быстрее.

Для освещения ямы используются светильники, мощность которых невелика. Такие осветительные приборы обязательно должны иметь защиту от влажности, присущей подвальным помещениям. Применение ламп 220 V без соблюдения требований безопасности, при устройстве освещения гаража, может быть опасным для человека, находящегося внутри ямы.

Освещение ямы 12–36 V

Освещение ямы 36 V

Свет внутри ямы можно сделать, используя такие виды светильников:

  • с напряжением 36 V;
  • низковольтные 12 V;
  • на аккумуляторах, которые можно переносить в нужное место.

Низкое напряжение можно создать, если встроить трансформаторы, понижающие напряжение. Как правило, их размещают вместе со счетчиком в одном щитке.

Наиболее популярными светильниками, что используются для устройства освещения в смотровой яме, считаются лампы дневного освещения с герметичной крышкой. Кроме своей герметичности, эти лампы известны также тем, что не пропускают пыль и не боятся влаги. Сверху на этих светильниках установлены защитные решетки. Такие лампы можно крепить своими руками по сторонам смотровой ямы в гараже в заранее сделанные ниши в стенках.

Чтобы сделать более светлыми малодоступные места в автомобиле, многие применяют переноски с вкрученной лампочкой на 36 V. Лампа присоединена к электрическому кабелю, длина которого должна быть не менее 4 м, как на это указывают нормы безопасности. Для более-менее удобного расположения кабеля переноски его можно повесить на крючки, закрепленные на стене.

Обратите внимание! Важно, чтобы крючки для кабеля не слишком выпирали из стены и не имели острых краев, они могут повредить кожу человека или его глаза во время работы в яме.

В том случае если ходовую часть автомобиля для замены какой-нибудь запчасти необходимо разобрать, пригодится налобный светильник на батарейках. Его удобство заключается в том, что руки во время работы остаются свободными. Правда, нужно не забывать, что он находится на голове, чтобы фонарь не упал и не разбился.

Важно, чтобы все выключатели, отвечающие за освещение в смотровой яме, находились за ее пределами. При этом выключатель должен находиться в таком месте, чтобы его было удобно включать и не приходилось идти к нему в потемках. Лучше всего не использовать в качестве выключателей автоматы, устанавливаемые в щитках – они не рассчитаны для частого включения света. Вместо обычных выключателей отлично подходят выключатели нагрузки и другие приспособления.

Тем людям, кто не знает, где удобнее всего установить розетку в яме, нужно знать, что в смотровой яме розетки любого типа категорически запрещены. Если на полу разольется вода или вокруг ямы будет проводиться влажная уборка, вода может попасть в розетку, расположенную ниже уровня пола, что приведет к короткому замыканию.

Освещение ямы 220 V

Светильники на 220 V

Этот вариант доступен при соблюдении целого ряда условий, повышающих безопасность эксплуатации ямы и находящегося в ней работника. Что за условия?

  1. Проводка прокладывается внутренне (скрыто), при этом она должна иметь качественную электрозащиту и надежную гидроизоляцию.
  2. Это же относится и к осветительной арматуре.
  3. Сами светильники должны быть закрыты стеклянными плафонами, поверх которых обязана находиться металлическая решетка.
  4. Если корпус светильника выполнен из металла, его необходимо заземлить.

Для повышения защиты кабеля, прокладываемого не в стене, можно его протягивать в металлической трубе с заземлением или в коробе. Напомним, напряжение 220 V можно использовать только для электропроводки, но никак не для переносок.

Светодиодное освещение ямы

Светодиодные источники света

Сейчас стало популярным использование LED светильников для освещения ямы. Дело в том, что светодиоды потребляют мало энергии и хорошо справляются со своей задачей – яма достаточно эффективно освещается. Что касается безопасности такого освещения, то тоже можно не беспокоиться по этому поводу, так как высокое напряжение, опасное для жизни человека, на светодиоды не подается.

При правильном подходе к обустройству освещения в яме гаража можно добиться того, что работать в таких условиях будет очень удобно.

Видео

В этом видео показано как устроено светодиодное освещение ямы:

Смотровая яма в гараже своими руками: размеры по ГОСТ, пошаговая инструкция

Учитывая, как мало наши отечественные автолюбители доверяют мастерским и как часто приходится им лично ремонтировать своих «железных коней», наличие смотровой ямы в гараже – скорее норма, чем исключение. Однако устроить действительно удобную и практичную смотровую яму не так-то просто.

Содержание статьи

Основные требования к смотровой яме

Поскольку нормальным считается работа в полный рост, с поднятыми руками, глубина ямы обычно превышает рост человека.

При этом не обязательными, но очень полезными являются такие элементы, как:

  • качественно укрепленный край углубления. Поскольку пол гаража обычно забетонирован, лучше использовать для укрепления металлический уголок. Его можно установить на стадии бетонирования;
  • освещение. Свет не должен слепить глаза, и при этом лучи направляются не вниз, а вверх, к днищу ремонтируемого автомобиля. Поэтому в качестве светильников обычно используют модели с направленным мягким светом;
  • полка/полки или ниши для инструментов. Ниши удобнее, поскольку меньше риск в ограниченном пространстве задеть их рукой или плечом, травмироваться или просто уронить все нужное на пол;
  • настил или крышка, закрывающие яму вне моментов использования.

Размеры смотровой ямы во многом зависят от того, какой именно транспорт обслуживается в гараже/мастерской. На схеме ниже показаны примерные габариты углубления и положение колесоотбойников (если они устанавливаются).

Ширина смотровой ямы для легковых автомобилей редко составляет более 1 м, а чаще – 80 см. Это связано с относительно небольшим расстоянием между колесами машины, а ведь от внутренней кромки колеса до края ямы должно оставаться не менее 20 см!

Если размеры гаража или мастерской позволяют, имеет смысл сделать один край канавы со ступеньками, как показано на чертеже ниже. При этом следует иметь в виду, что возможность выйти из углубления должна быть даже в том случае, когда машина стоит на ней. Следовательно, длина канавы должна быть как минимум на 1 м больше, чем общая длина автомобиля (ступени не учитываются).

Если для полноценной лестницы места недостаточно, можно устроить металлическую или деревянную лестницу.

Точные размеры смотровой ямы ГОСТами не регламентируются, большая часть параметров оставляется на усмотрение проектировщика в конкретном случае с учетом класса и особенностей ремонтируемой техники. Однако ряд параметров гаража или мастерской, имеющих отношение к обустройству канавы, определяются СНиП 21-02-99:

  • между стеной строения и стенкой машины должно быть не менее 0,8 м;
  • колонны, пилястры, любые другие внутренние и пристенные элементы конструкции должны быть удалены от борта авто на 0,5 м минимум;
  • обязательна достаточная прочность пола и краев, а также внутренней конструкции (бетонных или кирпичных/блочных стен) смотровой канавы.

Смотровая яма в гараже своими руками: основные этапы работ

Для различных материалов и конструкций детали создания сооружения различаются, однако основные этапы схожи.

  1. Выбор положения канавы. Часть требований изложена в предыдущем пункте, необходимо также учитывать удобство заезда и вероятность того, что транспортное средство будет буксироваться в гараж.
  2. Подготовка котлована. Если пол не забетонирован (яма устраивается на этапе строительства гаража или стяжка ранее не выполнялась), этот этап не вызывает особых затруднений. Отрывка котлована выполняется с учетом внутренних габаритов канавы, толщины стенок и запаса на обратную трамбовку грунта после сооружения стенок. Так, при габаритах ямы (по внутренним плоскостям) 0,8х4,5х1,9 м и выкладке стенок из одинарного красного кирпича потребуется котлован с размерами минимум 1,3х5х2,4 м. С учетом необходимости трамбовки грунта под дном канавы щебнем и песком лучше углубить котлован на 20…30 см по отношение к расчетному размеру и расширить кверху. Уже отрытый котлован желательно укрепить в нескольких местах досками и распорками, чтобы грунт не осыпался.
  3. После отрывки грунта выполняют трамбовку дна щебнем и песком.
  4. Далее выполняют гидроизоляцию и начинают выкладку или заливку стенок. Для гидроизоляции можно использовать специальные мембраны или обычную плотную полиэтиленовую пленку. Края пленки за пределами котлована прижимают, укладывая пленку складками. Особое внимание уделяют углам. При необходимости использовать несколько полотнищ обязателен нахлест не менее 20 см и проклейка стыков.
  5. Законченную конструкцию (монолитные бетонные стенки и дно либо выложенные из кирпича/блоков ограждения) можно дополнительно гидроизолировать изнутри, используя обмазочную, рулонную, проникающую или комбинированную гидроизоляцию.
  6. Внутренняя отделка не обязательна, однако ее наличие делает работу более приятной и комфортной. Параллельно с выполнением отделки проводят электричество (обязательный этап), монтируют светильники, устраивают нишу для инструментов и лестницу.

Дополнительно оформляется (и усиливается) край углубления, устраивается настил или крышка.

Бетонная смотровая яма своими руками

Это один из самых популярных вариантов обустройства. Процесс подробно описан в видео ниже.

При выборе размеров для котлована необходимо учесть планируемую толщину стенок и увеличить глубину смотровой ямы на толщину песчано-гравийной подушки.

Котлован немного (или достаточно сильно, с углом до 30 градусов при сыпучем грунте) расширяется кверху.

После получения углубления необходимых габаритов в рыхлом грунте имеет смысл обмазать стенки глиной – это помешает им осыпаться в процессе дальнейших работ.

На выровненное дно засыпают 6…10 см щебня и столько же песка, слои трамбуют вручную или с применением механической трамбовки. Далее заливают первичный слой бетона – «молоко» для скрепления трамбованной подушки. Сразу же организуют гидроизоляцию. На фото показано два слоя – обычная полиэтиленовая пленка на дне и более солидная на дно и всю высоту стенок с захлестом на пол гаража. Стыки и углы ОБЯЗАТЕЛЬНО проклеиваются и делаются внахлест.

После этого укладывают армирующую сетку и заливают основной слой.

Для бетонирования стенок потребуется опалубка. Поскольку важна внутренняя поверхность ямы, опалубку устанавливают изнутри, предварительно закрепив на стенках котлована армирующую сетку.

До бетонирования необходимо установить вытяжную и приточную трубы вентиляции.

Также устанавливаются короба с заключенными в гофро-рукав кабелями подачи электроэнергии.

После установки опалубки выполняется бетонирование.

Желательно одновременно выполнить бетонирование всего пола в гараже – это сократит время на обустройство.

После набора бетоном проектной прочности (хотя бы 50…60%) можно убрать опалубку, проверить свободный проход воздуха в вентиляционные трубы, положение и работоспособность электропроводки.

В нишах обустраивают розетки и светильники.

Стены штукатурят изнутри и окрашивают (по желанию). Монтируют дощатый настил на яму.

Обратите внимание: дощатые крышки делаются из отдельных частей. Так удобнее поднимать их по мере необходимости, проще заменять поврежденные части. Деревянные детали смотровой ямы обязательно следует обрабатывать антисептиком.

Как сделать кирпичную смотровую яму в гараже

Большая часть этапов совпадает с процессом обустройства бетонной ямы: отрывка котлована, его укрепление, гидроизоляция. Пол также лучше забетонировать, это проще, чем выкладывать его из кирпича.

В видео автор рекомендует устраивать стяжку с использованием наполнителя – обломков бетонной стяжки и кирпича.

Кладку начинают после того, как бетон на дне ямы наберет проектную прочность.

Можно чередовать кирпич с блоками.

После завершения основной кладки по периметру укладывают уголок. С помощью подрезки по углам и сварки его соединяют в прочную раму.

К кирпичной кладке раму крепят с помощью штырей, выставляя по уровню. Делают дополнительный ряд кладки и усиливают соединение рамы со стенками с помощью цементного раствора.

После завершения монтажа стенок выполняют обратную засыпку грунта к стенкам, трамбуют грунт.

Внутренняя отделка, прокладка вентиляции и электричества выполняются так же, как и для бетонной ямы. В случае с кирпично-блочной кладкой также можно сразу закладывать ниши для электрооборудования и инструмента или оформлять их позже, вставлять в кладку трубы вентиляции.

Отделка смотровой ямы изнутри

Если в канаве ремонтник проводит немного времени, качество и особенности внутренней отделки не принципиальны. Однако для удобства и эстетичного вида все же рекомендуется использовать отделочные материалы.

Одним из самых популярных способов является штукатурка. При этом желательно добавлять в раствор присадки с антибактериальным эффектом – чтобы предотвратить развитие плесени и грибка – а также выполнять окрашивание стенок.

Очень удобна отделка внутри с помощью керамической плитки. Ее легко очищать от любых загрязнений, сложнее пораниться о неровные стенки при неосторожном движении.

Обратите внимание: контрастная отделка периметра смотровой ямы, а часто и подсветка – не прихоть и не дань эстетике! Это элементарная мера предосторожности. Так легче заметить края ямы и меньше риск провалиться в нее.

При оформлении ступеней использовать гладкую, скользящую плитку нежелательно – лучше устроить резиновые или металлические накладки на ступени.

Если такой возможности нет, стоит предпочесть нескользящую плитку.

Расположенные вертикально или с малым наклоном металлические/деревянные лестницы необходимо снабжать перилами хотя бы в верхней части.

Вместо деревянных щитов удобно применять решетчатые накладки на смотровой люк.

Вентиляция и освещение

Полностью раскрыть эти темы здесь не получится, однако стоит обратить внимание на основные схемы устройства вентиляции и освещения в смотровой яме.

Особенно значимо наличие приточно-вытяжной вентиляции, если со смотровой ямой соседствует погреб, как это часто бывает в гараже.

Для большей эффективности лучше разделить системы вентиляции для погреба и смотровой ямы.

При планировании электропроводки в гараже можно придерживаться следующей схемы.

При этом имеет смысл предусмотреть управление освещением смотровой ямы из двух-трех мест.

Заключение

Рекомендуем обустроить смотровую яму сразу же при сооружении гаража. Это не слишком сильно увеличить общую трудоемкость работ, но позволит избежать лишних затрат труда потом – когда придется разбирать или ломать уже оформленный пол или менять планировку помещения.

Освещение гаража, схема освещения, подключения, как сделать самостоятельно, выбор ламп, освещение смотровой ямы

Про освещение гаража необходимо подумать заранее, до обшивки и отделки внутренних поверхностей в гараже и заранее заложить все необходимы провода. В качестве провода для питания осветительных приборов можно использовать многожильный провод с сечением 1,5 кв. Если отделка гаража уже завершена тогда проводку проводовпод осветительные приборы лучше выполнить в специальных огнеупорных коробах.

В качестве ламп освещения можно взять как обычные лампы накаливания, так и энергосберегающие лампы (экономки) или лампы дневного освещения. Надо учесть если гараж не отапливается, то люминесцентные лампы дневного освещения могут капризничать при температурах ниже нуля, при этом с компактными люминесцентными лампами, так называемые экономки, проблем не было обнаружено (кроме более длительного разогрева).

Светильники для гаража подбираем на свой вкус.

Для автолюбителей занимающиеся ремонтом автомобилей, будет актуально освещение смотровой ямы. В данном случае мы рекомендуем использовать низковольтные лампы на 12 вольт. Это необходимо для обеспечения безопасности, так как в смотровой яме может накапливаться сырость и влага, что может привести к поражению электрическим током. Для этого будет необходим дополнительный понижающий трансформатор (220-12 вольт) который можно разместить в щитке со счетчиком. Сами лампы лучше всего разместить в углублениях по бокам смотровой ямы (подробнее см. смотровая яма), при этом крайне желательно лампы поместить в специальные флаконы с защитными решетками, для дополнительной безопасности.

Для освещения труднодоступных мест автомобиляочень удобно использовать переноску с лампой, которой при необходимости можно подсветить темные места.

Выбор расположения светильников в гараже делается на собственное усмотрение, главное чтоб света хватало для комфортной работы. Сами же лампы обычно устанавливаются на потолке или стенах гаража. Место расположения выключателей также устанавливаются по желанию, а их количество будет зависеть от количества зон освещения, так лучше всего поставить отдельные выключатели для освещения смотровой ямы, помещения гаража и освещения рабочего места.

При необходимости можно осветить и въезд гаража, для этого необходимо установить на въезде лампу в плафоне для наружного использования. Иногда для наружного освещения гаража, используют небольшие прожекторы.

Электропроводка в гараже

Смотровая яма в гараже – как сделать удобно и функционально?

Смотровая яма в гараже незаменима при ремонте автомобиля своими силами. Ее можно также использовать и для экономии места. Сама смотровая яма – это не что иное, как углубление в центральной части гаража. Прелесть таких углублений в том, что благодаря им мы можем совершать ремонт без особых усилий в труднодоступных местах двигателя и нижней части транспортного средства.

Как вычислять размеры смотровой ямы в гараже?

Строительство смотровой ямы в гараже – идея очень хорошая, но не стоит забывать и о минусах. К ним можно отнести скопление влаги в гараже, а ведь автомобиль может пострадать от конденсата, образующегося в яме. Также такая работа в готовом гараже – это дополнительные хлопоты и расходы, но если вы собираетесь использовать яму, как рабочее место, то это мероприятие окупится с лихвой.

Размеры смотровой ямы в гараже должны соответствовать определенным параметрам. Если вы делаете ее только для своего автомобиля, то можно ориентироваться на его габариты, но стоит учесть, что и автомобиль у вас может со временем меняться. Глубина и ширина смотровой ямы в гараже должны тщательно просчитываться еще и с точки зрения удобства для вас.

Ширина ямы вычисляется так: измерьте, какое расстояние между колесами автомобиля. Но не стоит ориентироваться на этот размер с точностью до сантиметра, так как потом будет тяжело парковаться, и есть вероятность сломать свой автомобиль, провалившись в яму. Слишком маленькое расстояние тоже делать не нужно, потому что будет тяжело развернуться, так что выберите оптимальный вариант, но не меньше одного метра.

Высота ямы зависит только от вашего роста, не стоит делать глубокую яму, если у вас невысокий рост, и наоборот. Протяженность же выбираем по кузову автомобиля, а чтобы было удобно спускаться и перемещаться внизу, берем длину авто и прибавляем к ней 1 метр.

Разметка и гидроизоляция смотровой ямы в гараже

Устройство смотровой ямы в гараже надо начать с разметки. Стоит учитывать, что размеры должны быть на 15-20 сантиметров больше самой разметки, потому что нам потом нужно будет провести гидроизоляцию. После этого предстоит самая тяжелая часть – земляные работы, это порядка девяти кубометров земли. Выкопав грунт, нужно оставить часть для засыпки пазух, также можно сделать специальные ниши для инструмента и прочей мелочёвки. Когда придет время вывозить грунт, окажется, что выкопанная земля по объему больше на 20-25 процентов, чем объем котлована, это следует иметь в виду.

Затем следует выровнять полы ручной трамбовкой и уплотнить их щебнем, который потом можно залить бетоном. Гидроизоляция смотровой ямы играет важную роль, потому что конденсата не избежать в любом гараже, а из-за наличия углубления все будет собираться именно там. Отсюда следует постоянное наличие сырости, грибка, и наверняка постепенно начнет появляться коррозия кузова авто. Для гидроизоляции можно использовать пленку акваизол или бутилкаучук, а также обычный полиэтилен. На полу ее следует стелить на утрамбованный песок до выкладки щебня, а на стенах можно соорудить деревянный каркас, немного углубленный в грунт, и на него прикрепить пленку.

Устройство смотровой ямы в гараже – выкладываем стены и пол

Следующим этапом у нас идут стены и полы. Есть два варианта, как их сделать: можно выложить из кирпича или сделать монолит из бетона. В каждом варианте найдутся как положительные, так и отрицательные стороны. Но монолитный бетон будет намного дешевле кладки, да и, в общем, надежнее и долговечнее. Хотя построить опалубку, выровнять ее и залить – дело хлопотное. Для сооружения потребуется листовая фанера толщиной минимум 18 мм, подпорки и смесь для приготовления бетона.

Пользуясь гидроуровнем, выставите фанерные щиты вертикально и сбейте около них каркас, подоприте его колышками. Дальше готовится бетон и заливается в полученную форму. Простучав щиты для удаления воздуха изнутри, оставляем всю конструкцию до полного высыхания бетона. Затем разбираем ее, бетон проверяем на наличие трещин, пустот и прочих несовершенств. Пол заливается проще, главное – выровнять бетон специальной шваброй до его засыхания.

В яме желательно сделать лестницу из бетона или кирпича, но если будет не хватать места, то можно организовать и обычную компактную, из стальных труб или из бруса. Заключительным этапом может быть отделка ямы кафелем. Для этого достаточно приобрести специальный раствор, плитку, шпатель, крестообразные распорки и замазку. Выкладывать следует с нижнего ряда. Вентиляция смотровой ямы в гараже нужна, но не обязательна, для нее достаточно сделать несколько отверстий в половых досках, закрывающих яму, и воздух будет циркулировать туда и обратно.

Смотровая яма в гараже – что должно быть внутри?

Оснастить смотровую яму стоит различными наборами ключей, начиная от простых гаечных, заканчивая трещотками с различными насадками и удлинителями. Желательно еще туда поместить бочку, специально для замены моторного масла в двигателе. Освещение смотровой ямы в гараже также является важной составляющей. Свет можно провести прямо в углубление (проложить кабель в яму, закрепить там стационарную лампу хорошей мощности), либо использовать переносной светильник.

Не лишним будет расположить прямо в яме различную ветошь и растворители, чтобы все это было в пределах досягаемости рук мастера. Обязательно обзаведитесь упорами для колес автомобиля, даже если ваш гараж не находится на видимом уклоне. Все обилие масел и растворителей может таить в себе опасность, но это нужные в ремонте компоненты, поэтому не забывайте о технике безопасности, и обязательно купите огнетушитель.

Оцените статью: Поделитесь с друзьями!

Выбор правильного освещения служебной ямы

Освещение сервисных ям

Larson Electronics спроектировано специально для сервисных ям автомобилей. От вида работ, проводимых в гараже, напрямую зависит, какие осветительные приборы для служебных ям совместимы. Не уверены, что подходит для вашего гаража? Ознакомьтесь с нашими категориями освещения ниже.

Категории освещения служебной ямы:

Взрывозащищенные светильники ямы класса 1, раздела 1

Классификация «взрывозащищенность» означает, что корпус осветительного прибора спроектирован таким образом, чтобы сдерживать вспышки или взрывы - вызванные горючими газами или парами - внутри самого светильника.Он также должен работать при температуре, не вызывающей воспламенения окружающей воспламеняющейся атмосферы.

Освещение для опасных зон, класс 1, раздел 2

В местах опасного класса 1, раздел 2, легковоспламеняющиеся жидкости и газы обычно находятся в закрытых системах и улетучиваются только в случае случайных поломок. Освещение для этих зон построено так, чтобы защитить от возгорания при случайной утечке.

Неклассифицированные промышленные светильники ямы

Неклассифицированные промышленные ямы - это гаражи общего пользования, для которых не требуются взрывобезопасные приспособления, класс 1, раздел 1 и 2.Фары в этих ямах обычно используются для улучшения видимости.

Промышленные и паронепроницаемые переносные светильники для обслуживания ямы

Промышленные и паронепроницаемые переносные светильники для служебных ям используются в колодцах, где могут присутствовать коррозионные и вредные пары, которые могут повредить освещение, но не требуются классы опасности или взрывозащиты класса 1, раздела 1 и 2. Эти приспособления компактны и идеально подходят для детальной работы или осмотра.

Освещение автосервисной ямы зависит от потребностей и бизнес-требований ремонтной мастерской.В Larson Electronics мы разработали исключительные варианты освещения для каждой из этих категорий карьерных услуг, гарантируя, что вы получите именно то, что вам нужно для своего гаража.

Нажмите здесь, чтобы узнать больше

Подпишитесь на нашу рассылку новостей

Будьте в курсе новых продуктов, скидочных кодов и последних новостей Larson Electronics!

100% конфиденциальность.

Рекомендации, схемы и лучшие варианты освещения коммерческих ям ...

Рекомендации, схемы и передовые методы освещения коммерческих ям

Согласно статье, опубликованной в журнале Commercial Motor (опубликованной 25 мая 1973 г.), смотровые ямы, обычно находящиеся в коммерческих ремонтных мастерских, наполнены опасными факторами, которые могут привести к несчастным случаям со смертельным исходом.Издание было одной из первых организаций, признавших опасность взрыва, связанную с обращением с легковоспламеняющимися жидкостями во время ремонта автомобилей.

Сегодня смотровые ямы по-прежнему используются ведущими авторемонтными мастерскими и гаражами. Но в отличие от 40 лет назад, сейчас существует множество инструкций, направленных на предотвращение смертельных взрывов и несчастных случаев в смотровых ямах. Эти рекомендации включают правильный выбор, размещение и установку взрывозащищенных светильников, а также меры безопасности, защищающие сотрудников от падающих предметов и сильного контакта.

Значительные опасности в промысловых карьерах

Прежде чем перейти к типам приспособлений, используемых в смотровых ямах, необходимо сначала понять длинный список опасностей, связанных с такими местами. Как упоминалось ранее, ямы находятся в коммерческих гаражах, где проводят ремонт транспортных средств, таких как грузовики с дизельным двигателем или другие большие транспортные средства, которые могут не подходить для лифта. Другие типы транспортных средств, такие как частные автомобили, также могут быть отремонтированы с использованием смотровой ямы.

Традиционно стекло используется для размещения лампы или колбы. Его прозрачные и прочные свойства высоко ценятся операторами морского сектора. Важно учитывать, что устойчивые к коррозии судовые фонари также должны активно предотвращать попадание соленой воды. Прокладки и резиновые или пластиковые кольца шнура могут быть установлены вокруг корпуса светильника или концов шнура, чтобы гарантировать, что коррозионные агенты и влага не повлияют на внутренние компоненты (провода, балласт или драйвер - и это лишь некоторые из них) и производительность устройства.

  • Падение или поскальзывание в яму
  • Пожар или удушье из-за высококонцентрированных потенциально смертельных газов или паров
  • Телесные повреждения от попадания предметов в яму
  • Травмы головы в результате сильного случайного контакта с транспортным средством и находящимся поблизости оборудованием

Есть несколько способов устранения таких опасностей, которые могут помочь повысить безопасность на рабочем месте. Поскольку в этой статье основное внимание уделяется требованиям к освещению, мы рассмотрим только решения, связанные с улучшением видимости и предотвращением взрывов, связанных с приборами, используемыми в яме и вокруг нее.Повышение видимости - эффективный способ снизить риски в коммерческих гаражах. Для смотровых ям рекомендуется уровень освещения 550 люкс. Кроме того, стены помещения должны быть окрашены в яркий светоотражающий цвет (белый), чтобы повысить эффективность системы освещения.

Взрывозащищенное освещение в «гаражах капитального ремонта»

Специалисты, работающие на карьерах, выполняют множество задач, связанных с использованием взрывоопасных и агрессивных жидкостей.Это может включать (но не ограничивается) следующее: тормозные жидкости, моющие средства, чистящие средства, летучие химические вещества, газ и масло. Кроме того, полузамкнутый и замкнутый характер ямы способствует накоплению горючих веществ. Во избежание случайного воспламенения взрывоопасных веществ в помещении необходимо установить взрывозащищенные светильники в коммерческой яме и гараже. В частности, для ям, классифицируемых как «гараж для капитального ремонта» в статьях 511 и 514 (для выполнения задач по распределению топлива) Национального электротехнического кодекса (NEC), взрывозащищенные приспособления Класса I Раздела 1 должны быть установлены до уровня пола, если яма непроветриваемая.Для вентилируемых ям с минимум шестью воздухообменами в час рекомендуются светильники Класса I, Раздела 2.

Потолок гаража также должен быть оборудован взрывозащищенными светильниками для улавливания летучих газов или паров, выходящих из ямы. Для таких мест в зоне потолка должны использоваться взрывозащищенные светильники класса I, раздел 2. Если предусмотрена вентиляция (не более 18 дюймов от наивысшей точки потолка, которая истощает помещение со скоростью 1 куб. Фут / мин на квадратный фут [минимум], когда в помещении есть люди или когда автомобили используют газообразное топливо легче воздуха »Находятся в гараже), взрывозащищенные светильники в потолке не нужны, так как площадь потолка будет считаться несекретной (статья 511).Важно учитывать, что в светильниках на полу (18 дюймов над полом) должны использоваться светильники класса I, категории 2. Это требование не распространяется на гаражи, в которых проводятся работы по заправке бензина или другого газообразного топлива.

Взрывозащищенное освещение в «ремонтных мастерских»

Для коммерческих котлованов, отнесенных к категории «Гараж мелкого ремонта», взрывозащищенное освещение не требуется, если помещение вентилируется с четырьмя воздухообменами в час (минимум).В таких конфигурациях компоненты вытяжного воздуха должны быть установлены в пределах 12 дюймов от пола ямы с интенсивностью вентиляции 1 кубический фут в минуту на квадратный фут площади пола. Без вентиляции необходимо использовать светильники класса 1, раздел 2, до уровня пола (18 дюймов над полом). На площадях в трех футах за пределами этой зоны можно использовать неклассифицированные светильники. Если смежная комната или зона рядом с классифицированным местоположением надлежащим образом отделена стенами, перегородками или перегородками, неклассифицированные светильники могут использоваться за пределами классифицированного местоположения.

Стационарное освещение должно быть установлено на высоте 12 футов или выше от пола, чтобы искры или другие горячие частицы не достигли пола или не вступили в реакцию с летучими соединениями. Если приспособление полностью закрыто, агрегат может быть установлен на высоте менее 12 футов (Статья 511.7 [B] [1] [b]).

Прочие рейтинги, на которые следует обратить внимание

Помимо опасности взрыва, светильники в промышленных шахтах могут подвергаться воздействию пыли, воды и других коррозионных агентов, которые могут вызвать сбои в работе или выход из строя светильника.Чтобы пыль и вода не повредили светильники, рекомендуется степень защиты IP65 или выше. Для корпуса предпочтительнее литой алюминий, чем поликарбонат. Ударопрочность (рекомендуется рейтинг IK-10) - это характеристика, которая также может помочь обеспечить правильную работу света в тяжелых условиях.

Важно отметить, что использование низковольтных осветительных приборов, таких как блоки на 12 В, не обеспечивает защиты от взрывоопасных предметов в коммерческих шахтах. По этой причине переносные фонари, в том числе ручные фонари, ручные фонари, фонарики, капельные фонари и другие переносные светильники, также должны иметь рейтинг взрывозащиты, соответствующий классифицированному местоположению.

  • Самые популярные запросы по теме

Установлены ли у вас подходящие светильники?


Premier Pits объясняет, почему так важно правильно устанавливать фары на ямы для автомобилей.

Premier Pits уже более 35 лет находится в авангарде проектирования технического обслуживания и смотровых ям, где каждый отдельный компонент был тщательно продуман на предмет соответствия последним требованиям по охране труда и технике безопасности.

Безопасность сотрудников имеет первостепенное значение, особенно в рабочей зоне, которая может быть потенциально взрывоопасной.

Было много случаев, когда в ямах устанавливали неправильные огни, как старые, так и новые, что вызывало опасения, что в ямах не соблюдаются правильные стандарты.

«Мы часто видим, что ямы были оборудованы неправильным освещением», - объясняет Стив Хант из Premier Pits. «Руководство по охране труда и технике безопасности очень четко определяет типы фонарей, используемых в ямах, которые должны быть не только пыле- и водонепроницаемыми, но и огнестойкими, чтобы предотвратить возгорание».

Раздел 228 Управления по охране труда и технике безопасности; Здоровье и безопасность при ремонте автомобилей и связанных с ним отраслях (HSG261) гласит: «использовать фиксированное освещение в яме, которое подходит для потенциально взрывоопасных сред и соответствует подходящему стандарту».

«Многие поставщики ям часто устанавливают стандартные светильники IP65, которые пыленепроницаемы и защищены от водяных брызг», - продолжил Стив. «Освещение, устанавливаемое Premier Pits, относится к двухтрубным светильникам для зоны 1 - категории 2 или для зоны 2 - категории 3, которые являются пыленепроницаемыми, водонепроницаемыми и пожаробезопасными. Каждый аспект здоровья и безопасности был принят во внимание при проектировании интерьера наших карьеров, и наши клиенты могут быть уверены, что благополучие их сотрудников находится на первом месте в списке.”

Зачем нужны ямы | Премьер Питс

В течение многих лет складывалось общее понимание, что подъемники - это признанный способ для операторов гаражей проводить техническое обслуживание и осмотр автомобилей. Однако за последние десять лет или около того росло понимание того, что ямы для испытаний транспортных средств могут многое предложить.

Факторы, которые необходимо учитывать, включают:

  • Экономичный
  • КПД
  • Условия труда
  • Безопасность

• Затраты на начальную установку
Обычно затраты на начальную установку лифтов ниже. Однако очень трудно сравнивать, среди прочего, это зависит от длины ямы для транспортного средства, условий установки, установленных аксессуаров и т. Д. В то время как, с другой стороны, стоимость подъемника зависит от типа и качества подъемника, так как некоторые виды подземных подъемников дороже.
• Высота крыши
Автомобильные ямы можно использовать в зданиях с более низкими крышами.
• Эксплуатационные расходы
Вот где ямы для автомобилей побеждают. Однажды установленная яма может длиться вечно. Светильники и защитные кожухи могут нуждаться в замене время от времени, но кроме повторного распыления, новые стальные сборные ямы имеют очень мало других эксплуатационных расходов.
Лифты нуждаются в постоянном обслуживании и замене запчастей. Вдобавок ко всему у них ограниченная жизнь.
• Полы
Лифты также могут привести к образованию трещин в полу.Следует учитывать прочность пола. Кроме того, если в стойки не будут встроены большие, хорошо закрепленные болтами основания, постоянное использование может привести к ухудшению состояния бетонных полов. Полы низкого качества могут привести к неустойчивости лифтовых стоек.
• Гибкость
После установки трудно переместить существующую яму, в то время как, с другой стороны, подъемники можно легко переместить на новое место с относительно низкими затратами.

• Повышенная проходимость транспортных средств - быстрее и проще устанавливать и убирать автомобили на яме.
• Отсутствие простоев на обслуживание приямка.
• Приямок позволяет работать под автомобилем одновременно с работой над ним.
• С лифтами легче дойти до других частей мастерской за инструментами и т. Д. Однако теперь доступны ямы со встроенными подземными мастерскими.
• Ямы могут иметь встроенные устройства для проверки тормозов, которые трудно встроить в лифты.
• Имеются ямы, позволяющие мыть автомобиль под днищем.
• Две основные проблемы с лифтами - это обеспечение хорошего направленного освещения, а при использовании пневматической подвески существует вероятность повреждения устройства.

Традиционно ямы имели плохую репутацию среди механиков. Они выглядели как грязные осыпающиеся ямы в земле, построенные неправильной глубины. Кроме того, утечка воды была проблемой, часто приводившей к тому, что механики работали в воде по щиколотку. Освещение и вытяжка были плохими. Современные сборные карьеры преодолели все эти проблемы, и в результате они стали гораздо более приятным местом для работы.

Ямы

имеют репутацию небезопасных мест по двум основным причинам:

  • Люди падают в
  • Образование дыма, вызывающее ухудшение здоровья и вероятность взрыва.

Очень часто безопасность карьера оценивается на очень старых объектах, построенных 30/40 лет назад, когда здоровье и безопасность не принимались во внимание.

Это цитата взята из последнего отчета Управления здравоохранения и безопасности «214. Смотровые ямы по-прежнему часто встречаются в помещениях МВР, и оценка рисков на рабочем месте вполне может показать, что они являются наиболее безопасным вариантом при работе с дизельными автомобилями »

Зато у лифтов есть проблемы с безопасностью:

  • Известно, что лифты рушатся.
  • Машины упали.
  • Кабели, проложенные по полу, создают опасность споткнуться.
  • Другой транспорт, маневрирующий в мастерской, может удариться о подъемник.
  • Оборудование оставлено лежать на полу.
  • Плохое состояние пола может привести к неустойчивости стоек.

Была проделана большая работа по преодолению проблем безопасности, связанных с карьерами, в том числе;

  • Разработка защитных чехлов. Они могут варьироваться от верхней части диапазона электрически выдвигающихся алюминиевых крышек до бюджетных крышек с ручным управлением.
  • Установка оборудования для удаления дыма для автомобилей, работающих на бензине или газе.
  • Фонари безопасности, которые безопасны для любых паров, которые могут задерживаться в яме, опять же, для бензиновых или газовых транспортных средств.

Ямы, таким образом, стали очень безопасными как для людей, работающих в них, так и для других людей, идущих в мастерской.

Также ямы дают ощущение безопасности, в то время как с лифтами всегда возникает ощущение необходимости полагаться на какое-то механическое или электрическое устройство.Это особенно сложно при работе с большим резюме или автобусом.

Как видно, как у ям, так и у подъемников есть свои преимущества и недостатки. В основном, с появлением сборных котлованов, многие недостатки, присущие котлованам, были преодолены. В результате экономика тестирования и технического обслуживания транспортных средств, использующих ямы, будь то автомобили, фургоны, грузовики, поезда или автобусы, трансформируется как в повседневной, так и в оценке срока службы.

Можно ли установить в гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Хотите установить в своем гараже гаражную яму или гаражный подъемник?

Есть несколько важных вещей, которые вам нужно знать - и вам нужно выяснить, возможно ли это вообще.

Что такое гаражная яма?

Гаражная яма - это отверстие в полу гаража, которое вы можете использовать, чтобы изучить днище вашего автомобиля и отремонтировать его. Он существует уже много десятилетий и делает работу с автомобилем очень удобной.

Для сравнения: гаражный подъемник - это конструкция, которая используется для подъема вашего автомобиля в гараже, чтобы вы могли над ним работать, поэтому он использует то драгоценное вертикальное пространство в вашем гараже, которое так часто тратится зря.

Теперь, когда мы определили гаражную яму и подъемник, давайте посмотрим, что вам нужно знать об их установке.

Плюсы и минусы гаражных ям

Хотя гаражная яма может показаться идеальным решением, если вы хотите поработать над своим автомобилем дома, о ней нужно знать несколько важных вещей.

Плюсы

  • После установки гаражная яма позволяет легко осматривать и работать с вашим автомобилем, потому что вы можете просто пройти прямо под ним, не прибегая к помощи электрического или ручного подъемника.
  • Яма в гараже может быть безопаснее, чем лифт, потому что вы не поднимаете машину в воздух.
  • Автомобильные ямы могут быть альтернативой подъемникам, если в вашем гараже недостаточно высоты для установки подъемника.
  • Ваша яма не требует особого ухода.

Минусы

  • Вам необходимо обеспечить надлежащую вентиляцию в вашем гараже, иначе вы можете столкнуться с проблемами безопасности в результате того, как автомобильные пары могут скапливаться в этой яме и стать угрозой безопасности.
  • Хотя считается, что гаражная яма облегчает осмотр днища вашего автомобиля, это может затруднить реальную работу с вашим автомобилем, особенно если вам нужно использовать инструменты.
  • Всегда существует опасность упасть в яму, поэтому вам необходимо убедиться, что яма накрыта и видна, например, с помощью освещения ямы.

Плюсы и минусы гаражных подъемников

А как насчет гаражных подъемников?

У них тоже есть свои достоинства и недостатки.Давай проверим их.

Плюсы

  • При условии, что гаражный подъемник безопасен и надежен, вы сможете легко работать под вашим автомобилем, когда он требует ремонта.
  • Использование гаражного подъемника позволяет сэкономить место, поскольку вы не только используете вертикальное пространство в гараже, но и даете себе возможность удвоить парковочное место.

Минусы

  • Вам необходимо регулярно обслуживать автомобильный подъемник, чтобы он был безопасным, надежным и исправным.
  • Вам необходимо убедиться, что потолок вашего гаража имеет высоту, позволяющую разместить автомобильный подъемник.

Гаражная яма своими руками

Если вы решили построить гаражную яму или смотровую яму, как ее часто называют, вы можете пойти по пути «сделай сам». Вот как это сделать.

Во-первых, вам нужно определить, какого размера вы хотите иметь гаражную яму. Грубо говоря, он должен быть около 80 см в ширину, 300 см в высоту, и 140 см в глубину, но вам нужно будет увеличить его, если вам нужно немного больше места, чтобы вам было удобно перемещаться внутри.

Имейте в виду, что вы также должны подумать, будет ли вам легко входить и выходить из ямы.

Мелом нарисуйте контур ямы на бетонном полу. Затем снова используйте мел, чтобы сделать контур немного шире - примерно на два-три дюйма от исходного контура.

Этот дополнительный канал сбоку важен, потому что он гарантирует, что вы можете ограничить разрушение бетона ямой.

Вы должны долбить этот канал, прежде чем идти вперед и сломать бетон в яме.Начните с разбивания бетона с помощью кувалды.

Вы можете столкнуться с трудностями при удалении кусков бетона , поскольку они имеют тенденцию сцепляться друг с другом. Используйте мотыгу, чтобы отделить куски и приподнять их.

Как только вы начнете рыть яму, убедитесь, что вы утилизируете бетон и почву по мере их образования, чтобы облегчить вашу работу. Почву можно переработать, например, для использования в саду.

После того, как вы выкопали траншею, убедитесь, что ее дно выровнено.Затем используйте мелкий гравий, чтобы утрамбовать его. Вы можете раздавить камни и использовать их, чтобы получить слой толщиной от двух до 2,7 дюймов. Используйте трамбовку, чтобы сделать ее компактной.

Для укрепления дна котлована следует положить бетонный пол толщиной около шести сантиметров. Вы можете укрепить его сеткой толщиной около трех сантиметров. Это важно для обеспечения устойчивости ямы на дне.

Вам также необходимо убедиться, что у вас есть бетонные детали и ограждающие панели по бокам ямы.D не спешите эту часть проекта . Вы должны убедиться, что бетонный пол ямы, а также боковые стороны выровнены и выполнены правильно.

Любые пустоты, появляющиеся в бетоне, можно заполнить почвой и заделать ею.

Края верха ямы должны быть примерно на два дюйма ниже поверхности бетонного пола гаража. Это гарантирует, что вы сможете поставить крышку, например деревянную, поверх ямы, когда она не используется.

Вам нужно создать эти края так, чтобы они были идеально ровными, и для этой задачи вам понадобится цементная смесь. В качестве форм можно использовать доски.

Дополнительные подсказки:

  • Постройте лестницу, ведущую в гаражную яму. Это обеспечит вашу безопасность, обеспечив легкий доступ из ямы, хотя для этого потребуется больше работы.
  • Внутреннюю часть ямы рекомендуется покрасить белой краской, так как это сделает ее более заметной.Вы также можете прикрепить фонари внутри, чтобы вам было лучше видно, когда вы находитесь внутри ямы.
  • Когда яма не используется, она может представлять опасность для людей, которые могут не знать, что она там есть. Поэтому убедитесь, что вы покрыли его соответствующим образом, например, какой-нибудь доской. Вы также можете установить перила вокруг ямы, когда она накрыта, чтобы изолировать ее и сохранить в безопасности.

Сколько будет стоить гаражная яма своими руками?

Исходя из приведенных выше инструкций, ясно, что вам понадобятся некоторые важные предметы под рукой, чтобы построить гаражную яму.К ним относятся следующие:

  • Sledgehammer (приблизительная стоимость 20 долларов)
  • Mattock (приблизительная стоимость 15 долларов)
  • Gravel (приблизительная стоимость от 1 до 3 долларов за квадратный фут)
  • Tamper (приблизительная стоимость от 20 до 150 долларов США)
  • Бетон (приблизительная стоимость 113 долларов за ярд)
  • Бетонная сетка (приблизительная стоимость 0,14 доллара за квадратный фут)
  • Краска (приблизительная стоимость от 30 до 50 долларов за галлон)
  • Деревянные панели из МДФ (приблизительная стоимость от 11 до 40 долларов за листы площадью 32 квадратных фута)

Вышесказанное даст вам приблизительное представление о том, сколько будет стоить постройка гаражной ямы у себя дома.

Однако вы можете сократить свои расходы, одолжив определенные материалы, например, необходимые инструменты, а также повторно используя уже имеющиеся предметы, например, дерево, которое вы будете использовать.

Можно ли купить готовые гаражные ямы?

Есть компании, которые продают готовые гаражные ямы, которые вы можете купить. Mech Mate является примером, однако они базируются в Великобритании. Эта компания предоставляет гаражные ямы, сделанные из прочной формованной полиэфирной смолы.

Боковые выступы, ступеньки и пол усилены ламинированными панелями. Да, в состав входит даже ступеньки ! Чтобы узнать стоимость, вам нужно будет связаться с ними на их веб-сайте.

Хотя в Интернете доступны и другие сборные гаражные ямы, многие из них предназначены для коммерческих или тяжелых условий эксплуатации.

Гаражные ямы: легальны ли они и застрахованы ли они?

Из-за рисков, связанных с гаражными ямами, таких как токсичные пары, выделяемые транспортными средствами, гаражные ямы не всегда законно иметь на вашей собственности.

Вот почему важно проверить местные законы в районе вашего проживания, чтобы убедиться, что вам разрешено иметь смотровую яму в вашем гараже. По крайней мере, вам может потребоваться разрешение на строительство ямы.

Когда дело доходит до вашего страхового полиса, существует вероятность , что ваша гаражная яма не будет застрахована , однако это стоит уточнить в вашей страховой компании.

Следует иметь в виду, что если ваша гаражная яма окажется затопленной и повредит ваше имущество, ваш страховой полис, вероятно, не покроет это, потому что, как правило, все типы наводнений (будь то стихийные бедствия или антропогенные) не покрываются основные политики.

А что будет, если из-за вашей гаражной ямы случится пожар?

Пожар, как правило, покрывается страховыми полисами, хотя проблема может усложниться, если пожар возник в результате халатности - а поскольку гаражных ям считаются вредными для здоровья или даже совершенно незаконными в некоторых регионах, строительство их, безусловно, может быть рассматривается таким образом.

Халатность можно охарактеризовать как неспособность взять на себя ответственность за что-то, например, если не срубить гниющее дерево на вашей собственности, это ожидает своего часа несчастный случай.

Точно так же яма в гараже, которая причиняет вред вам или другим, может рассматриваться некоторыми страховыми компаниями как халатность, поскольку сама по себе опасна.

Например, если вы не накроете его правильно и в конечном итоге получите травму, упав в яму. Точно так же, если вы заболели от воздействия токсичных паров автомобиля из-за того, что не обеспечили надлежащую вентиляцию в гараже, это также можно рассматривать как халатность.

Как установить гаражный подъемник

Может быть, гаражные ямы слишком сложны и полны противоречий, поэтому вы бы предпочли пропустить их и выбрать вместо этого гаражный лифт в вашем гараже.

Это, вероятно, к лучшему - гаражные подъемники часто можно установить в любом гараже, хотя вам нужно проверить, какие правила и нормы для подъемников в вашем штате. Институт автомобильных лифтов - полезный ресурс в этом отношении.

Вы можете приобрести сборные гаражные подъемники, состоящие из двух колонн. Их нужно будет положить в бетонный пол вашего гаража.

Только убедитесь, что пол гаража будет прочным и достаточно глубоким , чтобы обеспечить достаточную опору для лифта.В идеале вы должны стремиться к тому, чтобы для них была глубина не менее 10 дюймов или около того.

После того, как вы приобрели подъемник, имейте в виду, что его нужно будет снять вилочным погрузчиком с грузовика для доставки - для этого вам, возможно, придется арендовать вилочный погрузчик, который может обойтись вам примерно в 100 долларов.

Прежде чем вы сможете установить автомобильный подъемник, вам необходимо вставить в них тросы и / или цепи. Обратитесь к руководству пользователя продукта , чтобы узнать, как это сделать, потому что они могут сильно отличаться от одного производителя к другому.

Затем выполните следующие действия:

Нарисуйте мелом линии на земле, чтобы вы могли видеть, где именно вы хотите разместить колонны, а затем можете начинать сверлить отверстия. Разные автомобильные подъемники будут иметь разные требования к глубине, поэтому обязательно ознакомьтесь с руководством пользователя этого конкретного подъемника, чтобы убедиться, что он соответствует его грузоподъемности.

При сверлении отверстий убедитесь, что вы используете перфоратор . Вам придется перемещать его вверх и вниз, пока вы не увидите, что отверстие очищено.Когда вы просверлите отверстия, вставьте в них болты.

Затем необходимо установить верхний желоб в сборе. Для этого вам понадобятся две лестницы и помощь двух сильных людей. Когда он будет установлен, затяните болты.

Теперь вы можете установить гидроагрегат. Он тяжелый, поэтому вам понадобится помощь другого человека. Вы обнаружите, что это устройство будет поставляться с так называемым гасителем вибрации.

Начните с размещения демпфера между колонной и гидроагрегатом.

Когда это будет установлено, вы должны заполнить гидравлический блок гидравлическим маслом - вам понадобится несколько галлонов.

После того, как вы выполнили вышеуказанные шаги, вам нужно будет установить все шланги силового агрегата, страховочные тросы, гидравлические линии и предохранительные устройства. Вам также необходимо проложить кабели эквалайзера . Инструкции для них будут отличаться от одного производителя подъемника к другому, поэтому ознакомьтесь с инструкциями по установке.

Как правило, есть несколько советов, которым нужно следовать.К ним относятся:

Вам необходимо установить страховочные тросы подъемника так, чтобы они проходили через цилиндры в колоннах, а также через верхнюю балку подъемника. Затем вам нужно будет проделать то же самое со шлангами и гидравлическими линиями.

Как только это будет сделано, вы будете готовы установить подъемные рычаги и вставить штифты головки. Пока они находятся внутри, а также через отверстия для сборки рычага, вы можете установить стопорное кольцо - оно входит в канавку подъема штифта головки на нижней стороне головки (через JMC Automotive Equipment).

Перед использованием подъемника убедитесь, что шестерни работают нормально!

Связанные вопросы

Сколько стоит гаражный подъемник?

Если вы заказываете автомобильный подъемник, устанавливаемый профессионалами, вы готовы заплатить 500 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник и почти вдвое за четырехстоечный автомобильный подъемник.

Если вы делаете это самостоятельно, вам необходимо приобрести подъемник. Вы планируете заплатить от 2000 до 3000 долларов за двухстоечный автомобильный подъемник.

Какой высоты должен быть потолок, чтобы можно было установить автомобильный подъемник?

У вас должен быть потолок высотой не менее 12 футов, но это может варьироваться в зависимости от производителя автомобильного подъемника.

Всегда измеряйте высоту своего гаража и проверяйте характеристики подъемника, чтобы убедиться, что они совместимы.

Заключение

Если вы захотите поработать на своем автомобиле дома, у вас может возникнуть соблазн установить гаражную яму или гаражный подъемник, чтобы значительно облегчить вашу работу.

Эти конструкции позволяют вам стоять прямо под автомобилем и работать с ним с большей легкостью. В этой статье мы рассмотрели все, что вам нужно знать о гаражных ямах и подъемниках, чтобы вы могли выбрать тот, который лучше всего подходит для вашей гаражной мастерской.

Освещение и вентиляция приямков | Мастерские

Обеспечение вашей ямы хорошей системой освещения и вентиляции имеет первостепенное значение для обеспечения безопасных рабочих условий для ваших механиков. Стандарты для опасных сред AS / NZS 60079 классифицируют ямы для обслуживания как среду класса 1, зона 2 ПРИ УСЛОВИИ, что они вентилируются механически, так что достигается минимум 6 воздухообменов, равномерно распределенных по длине ямы.

С системой освещения Hartex Service Pit вы получаете продукт мирового класса, специально созданный для суровых условий автомобильной мастерской с интенсивным движением.

Стандарты освещения служебных ям для мастерских

Стандарты по опасной окружающей среде AS / NZS 67009 определяют все ямы для обслуживания грузовиков и автобусов как минимум как зону 2 класса 1, что означает, что в соответствии с этим кодексом требуются специальные взрывозащищенные осветительные приборы.

Прочные легкие детали, входящие в комплект поставки Hartex, имеют корпус из литого под давлением алюминия с линзами из закаленного поликарбоната, защищающими от воздействия окружающей среды. Все осветительные приборы имеют сертификаты класса 1 для зоны 2, которые мы предоставляем электрику на месте, чтобы подготовить дозатор для подачи в электрические органы.

Недавние проекты

Загрузить брошюру

Ямы для мастерских тяжелой техники

Корпус изготовлен из литого алюминия, диффузор проматик отлит из прочного поликарбоната.

Специальные кронштейны для направления света на днище автомобиля для оптимального освещения

Дополнительное освещение над резервуарами для хранения нефти для дополнительной видимости

Приямок подвесного потолка с установленными светильниками вдоль приямка

Крупный план осветительного блока.

Сборный колодец с установленным освещением

Сборная яма под мастерскую с добавлением освещения перед установкой

Специальные кронштейны для направления света на днище автомобиля для оптимального освещения

Стандарты вентиляции ямы для обслуживания мастерских

Для обеспечения безопасной рабочей зоны и соответствия AS / NZ 60079 яма должна вентилироваться, чтобы обеспечить минимум 6 воздухообменов в час.Это означает, что все электрические устройства в яме должны быть связаны с системой удаления дыма из ямы.

С сервисными ямами Hartex вы получаете полностью собранный блок управления, соответствующий стандарту AS3000, для подачи питания на осветительные приборы, отстойные насосы, домкратные системы для тяжелых транспортных средств, тестеры подвески и любые другие электрические аксессуары, которые могут потребоваться в вашей индивидуальной яме.

Слишком часто мы видим чертежи и проекты систем вентиляции ям с 3 или 4 точками вытяжки воздуха в яме длиной 15 м.Это крайне неадекватно и не соответствует стандарту, потому что это обеспечивает только локальную вытяжку воздуха, и в яме все равно останутся карманы с опасными уровнями воспламеняющихся, взрывоопасных или вредных газов.
Вы можете доверять Hartex Engineering как единственному австралийскому производителю сборных приямков для грузовых автомобилей и автобусов, который разработает систему вентиляции, подходящую для вашей конкретной длины или типа приямка.

Канальный блок наружной вентиляции, пристроенный сбоку от объекта

Вентиляционная установка, удаляющая воздух из служебной ямы

Смотровые ямы построены для вас

Для большинства из нас, когда мы видим смотровую яму, она уже установлена ​​в полу мастерской, вероятно, старого стиля, изготовлена ​​из кирпича или бетона, абсолютно грязная, сырая и влажная с каким-то каркасом используется как ступенька, чтобы попасть в него.Вдобавок к этому в яму исчезают световые кабели, удлинители и шланги подачи воздуха, как пряди спагетти !!!

Инспекционная яма, поставляемая Multitune, является полностью противоположной, обычно изготавливается из цельной стали (в зависимости от дизайна и размеров) из стали толщиной 5 мм, с внутренними стенами ярко-белого цвета, стальной лестницей, отстойником для любого утечки, линии сжатого воздуха, низковольтный источник питания и яркое светодиодное или низковольтное освещение.

Осветительные линии и воздуховоды высокого давления монтируются в предварительно изготовленную прессованную выемку в стене, обеспечивающую свободное рабочее пространство для техников.Эта простая конструкция предотвращает попадание случайных проливов масла и смазки на освещение, обеспечивая всегда чистую и яркую рабочую среду в яме.

Все наши смотровые колодцы будут изготовлены и полностью промаркированы в соответствии со стандартом: BS EN 1090-2: 2008 + A1: 2011 Exc 2 и маркировкой CE.

Мы можем поставить любую стальную яму под ваши нужды, мы не ограничиваемся только мотороторговлей?

Изготовленные на заказ, мы поставили моечные ямы, поилки для скота, химикаты, ванны для перегонки скота и т. Д. И т. Д.

Являясь поставщиками автомобилей, наша крупнейшая отрасль промышленности - это ямы для этих целей, поэтому повседневные предметы включают ямы для обслуживания заказных размеров, ямы для испытаний MOT для всех классов и сейчас очень популярные ямы для HGV ATF Test Lanes (утвержденная спецификация для DVSA использовать).

Типовая 13-метровая смотровая яма DVSA для испытательной полосы ATF, ступеньки с выходом для аварийного выхода.

Поперечное сечение аварийного туннеля.

DVSA 13-метровая смотровая яма для испытательной полосы ATF, со ступеньками на обоих концах.

Чертежи принадлежат Multitune GE Ltd

В зависимости от ваших потребностей мы сможем проконсультировать вас и предложить следующие услуги:

  • Встречи на объекте с опросами и советами
  • Проектирование и изготовление смотровой ямы.
  • Проектирование и изготовление любого сопутствующего оборудования, такого как кассеты для тестера роликовых тормозов, детекторы люфта, радиальные пластины и т.д. и т. Д.
  • Разметка вашего участка для раскопок строителями.
  • Устройство котлована на месте и установка уровней при необходимости.
  • Установка или надзор за установкой со стороны инженеров-строителей заказчика, если требуется.
  • Предварительный монтаж услуг, включая вытяжку, электрическое освещение, розетки и т. Д.
  • Поставка перил, крышек смотровых ям, рабочих мостов и т. Д., Если необходимо.

Как только деталь согласована с клиентом и одобрена DVSA,

можно начинать изготовление смотровой ямы.

13-метровая полоса ATF почти готова к покраске Изготовитель поставил коробки детектора люфта, готовые к подключению к яме.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *