Пескоблок размер: Изготовление пескоблоков: состав, пропорции, материалы

Как получить идеальные панели кузова с блочной шлифовкой:

с экспертом по кузовным работам Кевин Тетц

Вы когда-нибудь задумывались над тем, что же отличает зеркальные гладкие кузова шоу-каров от ремонта подкрылков, которые вы делали на подъездной дороге? Часто все сводится к важному этапу между первым слоем грунтовки и первым слоем краски, который называется блокировкой. Без надлежащей блокировки, независимо от того, насколько хорош художник, вы никогда не получите идеальный результат шоу-кара в вашем проекте.

Кевин Тетц, вероятно, нарисовал больше автомобилей, чем большинство из нас когда-либо будет иметь, или даже ездить. Он является экспертом по качеству отделки, и что вам нужно сделать, прежде чем начать распылять краски, чтобы получить их. Его отличная серия DVD-дисков Paintucation охватывает многие аспекты покраски и кузовных работ, но в прошлом году он провел демонстрацию живого видео и вопросы и ответы о блокировке панелей кузова, чтобы сделать их идеально гладкими перед покраской.

Блокировка — Что это значит и что это?

Блокировка имени происходит от оригинального способа, которым это было сделано — с куском наждачной бумаги, обернутым вокруг деревянного блока.Твердый плоский блок позволял бумаге шлифовать плоскую панель на гораздо более однородную поверхность. Позже были изготовлены шлифовальные блоки из тяжелой резины типа «аллигатор» или «вампир» с несколькими зубцами для захвата 1/4 полоски наждачной бумаги, но это по-прежнему технология темных веков по сравнению с сегодняшним днем. Теперь есть блоки всех форм, размеров и материалов для использования на панелях самых разных контуров.

Блокировка — это способ сглаживания незначительных поверхностных волн и дефектов, намного меньших, чем вмятины и вмятины.Обычно это высокие и низкие точки, настолько маленькие, что вы действительно не можете их почувствовать, но вы наверняка увидите их в волнистых отражениях света в глянцевом верхнем слое. Кевин нарисовал это увеличенное поперечное сечение панели тела (самая нижняя темная волнистая линия), покрытой двумя слоями грунтовки (две другие линии).

Конечно, если на подложке, на которую вы наносите грунтовку, есть волны, грунтовка будет сжиматься и соответствовать им по мере высыхания. Следующий слой будет таким же, и так далее, и так далее, вплоть до финального прозрачного слоя.Чтобы получить гладкое, как стекло, верхнее покрытие, вам нужно решить эту проблему, пока вы еще находитесь на стадии грунтовки, блокируя всю машину. Вы можете видеть, как большой красный блок соединит максимумы и минимумы, засыпая грунтовку, пока она не станет идеально гладкой.

Различные блоки для разных рабочих мест

Шлифовальные блоки прошли долгий путь от старого куска дерева или твердой резины 1/4 листа. Есть длинные блоки и короткие блоки, круглые блоки и квадратные блоки, мягкие блоки и жесткие блоки.Есть даже гибкие блоки, которые могут быть отлиты до изгиба панели корпуса и остаются такими, пока вы не сформируете другую кривую с ними.

Хорошее место для начала — это комплект с набором резиновых блоков, например, от Dura-Block. Большие размеры не позволяют работать с большими плоскими панелями, а меньшие размеры позволяют получить более узкие места и изгибы. Существует также длинный тощий блок и круглый трубчатый блок для различных областей и контуров. Эти блоки сделаны из резины, похожей на блок «аллигатор» раннего стиля, с некоторым изгибом, но не много.Изменяя толщину, Dura-Block также меняет жесткость и гибкость блоков.

Как вы можете видеть, они все еще имеют некоторую гибкость, но они также имеют хорошую острую переднюю кромку для лучшей резки. Длинная прямая кромка также отлично подходит для выпрямления линий символов, отпечатанных на корпусе, которые могут потерять фокус при слишком большом грунтовке.

Отличительной особенностью этих моделей является то, что их жесткость регулируется путем установки в них до 3 стальных стержней.Таким образом, вы можете использовать это, чтобы заблокировать что-то плоское, как капюшон, затем вынуть стержни и заблокировать изогнутый переход к крылу, не меняя инструменты.

Одним из новейших и наиболее эффективных способов блокировки являются гибкие, легкие софт-шлифовальные машины. Они сделаны из разной жесткости пены и различных контуров, имеют цветовую маркировку для легкой идентификации. Круто думать об этом, что они могут быть согнуты, затем бумага прилипла к ним, и они будут поддерживать контур изгиба.

Очистка и безопасность

Еще один действительно полезный инструмент, которым можно пользоваться в магазине, если вы блокируете грунтовку и наполнители кузова, — это хороший вакуум в магазине. Блокировка производит много мелкой порошкообразной пыли, и может быть трудно вывести ее из труднодоступных мест на панелях кузова без вакуума. Для этого гораздо лучше использовать специальный магазинный пылесос, чем разрушить домашний пылесос и разозлить свою жену.

И, говоря о пыли, было бы неплохо надеть пылезащитную маску, чтобы не вдыхать всю порошкообразную мелкую пыль, которую вы собираетесь создавать, блокируя всю машину.Это не должно быть что-то необычное, просто ваша обычная маска от пыли.

Полиэфирные наполнители и покрытия для тела имеют быстрое время отверждения и не выделяют изоцианатов. Но если вы распыляете 2K уретановую грунтовку, у нее 90 дней отверждения. В течение всего этого времени он может выделять вредные для вас изоцианаты. Поэтому учитывайте это перед блокировкой и принимайте надлежащие меры предосторожности.

Грунтовки

В целях блокирования и всплытия вам понадобится высокопрочная 2k уретановая или полиэфирная грунтовка.Под этим на голом металле вы бы использовали эпоксидную или травильную грунтовку, но для этого шага вам нужен аспект высокой прочности, который не предлагают.
2k уретаны очень прочные, но они не предназначены для очень толстого слоя. Если вы нанесете более 3 или 4 слоев, они могут начать улавливать в них растворители. Кроме того, с этим окном лечения 90 дней они будут сокращаться все это время, поэтому чем тоньше, тем лучше.

2K уретаны действительно пригодятся, особенно в новых каталитических аэрозольных баллончиках для небольших площадей и обработки деталей.Вы просто нажимаете кнопку и встряхиваете, и теперь у вас есть настоящий 2k грунт, прямо из банки без компрессора или распылителя. Если вы смешиваете свой собственный и распыляете его из пистолета, наконечник диаметром 1,6-1,8 мм будет идеальным, и большое количество ОВЛХ будет распылять эти жировые частицы.

Лучше всего подходит для полиэфирной грунтовки Contour High Build. Это чрезвычайно высокая сборка с почти нулевой усадкой. Он очень похож на наполнитель для тела Contour только в более тонкой, распыляемой версии.Он выходит из пистолета густого и не имеет утончения редуцирования, поэтому наконечник распылителя 2,0 мм будет вашим лучшим выбором.

Наконец, отличный способ увидеть, что еще нужно поработать, а что идеально ровно, это с помощью направляющего слоя. На направляющих и аэрозольных распылителях имеются сухие протирки, но оба они работают одинаково. Распыляя контрастный цвет поверх грунтовки, при шлифовании направляющая оболочка быстро выходит из верхних точек и остается в нижних точках, направляющих туда, где вам нужно дополнительно заблокировать.Направляющий слой не похож на строительную краску, шлифуется с минимальными усилиями.

Шлифовальные стихи Шейпинг

Шлифование и формование выполняются с использованием наждачной бумаги различной крупности. Шлифование сделано, чтобы дать краске хорошую поверхность, чтобы придерживаться также с 220 и более тонкими, более пронумерованными бумагами песка с более высоким номером. Формование выполняется с помощью более грубой бумаги по соседству с зернистостью 220 и ниже и является завершающим этапом работы с телом. Шлифование действительно первый этап подготовки поверхности.
наждачная бумага

Все эти шлифовальные блоки предназначены для использования с рулонами очищенной и липкой наждачной бумаги. Эти рулоны бывают разных видов круп, как в мокром / сухом, так и в сухом вариантах. Они шириной 2 3/4 дюйма, 82-футовыми рулонами с кожурой и липким клеем на спине. Просто нарежьте или разорвите на длину, очистите и приклейте к блоку. Для этого первого шлифования загрунтованной панели мы начинаем с зернистости 120.

Техника блокирования
Возможно, наиболее важным аспектом шлифования блоков кузова является ваша техника.Вы хотите работать по схеме X, толкая широкий передний край блока вперед и назад. Делая это таким образом, вы избегаете попадания новых волн в панель, которую вы пытаетесь сгладить.

Быстрое нажатие на переднюю кромку режет и формирует, экономя ваше время. Широкая ширина блока позволяет ему преодолевать низкие точки и снимать верхушки высоких точек для получения более плоского результата.

Работайте с блоком вверх и вниз, назад и вперед, пересекая последний штрих в противоположном диагональном направлении.Медленно продвигайтесь по всей панели, пока не закроете всю поверхность несколько раз. Затем удалите пыль и осмотрите направляющую.
Вы можете легко увидеть, что высокие точки, которые были отшлифованы, теперь светлее, почти белые. В то время как низкие места все еще имеют серый направляющий слой в них.

Влажная проверка

Отличный способ проверить ход блокировки, кроме направляющего слоя, — влажная проверка. Просто нанесите тонкий слой PRE покрасочной краски на панель, чтобы она намокла.Не раньше, чем PRE испарится, обратите внимание на то, как свет отражается от панели. Это даст вам представление о том, как оно будет выглядеть после краски и прозрачного слоя. Вы сможете увидеть волны, оставленные на панели, как искажения в отражении. При прямом флуоресцентном освещении это особенно заметно.

Более сложные области

Если вы не восстанавливаете Volvo или автомобиль Plymouth K, скорее всего, ваши панели не просто большие плоские поверхности.Это означает, что будут блокироваться кривые, линии символов, которые должны быть защищены от слишком большого количества блокировок, и линии, которые необходимо очищать из-за плохой работы с телом в прошлом.
Кривые

Итак, как вы шлифуете кривую с помощью плоского блока? Важно то, что вы хотите зашлифовать поверхность кривой, как лодка, плывущая вверх и по волне, а не рядом с ней. Если вы блокируете вдоль кривой, все, что вы делаете, это добавляете больше углублений в панель и изменяете форму самой кривой от заводского контура.

Работайте с кривой так же, как с остальными панелями кузова. Если вы проскользите и нанесете удар по наполнителю или голому металлу, пусть это будет сигналом к ​​остановке и нанесению другого слоя грунтовки.

Символьные линии и детали

Далее, мы собираемся заблокировать вдоль линии стиля на этом крыле и показать некоторые способы сделать это.

Неправильный способ сделать это — то, как мы заблокировали кривую.Если вы попытаетесь отшлифовать X-образ поверх панели и линии стиля, блок просто перепрыгнет область рядом с линией и попытается сбить ее с переднего края.

Для таких деталей вам нужно шлифовать вдоль линии. Нанесите слой маскирующей ленты, как если бы вы его маскировали для краски, и нанесите песок вдоль края ленты, не двигая движений. Лента с помощью, чтобы вы не отшлифовали в линию стиля.

Маскируйте область, которую вы только что заблокировали, и затем формируйте область, которая была покрыта лентой.

Еще один способ заблокировать большую изогнутую поверхность — с помощью блоков Soft-Sander. Они достаточно гибки, чтобы сгибаться к большинству автомобильных панелей. Но вот хитрый трюк с ними. Отрежьте кусок клейкой наждачной бумаги подходящего размера и положите его на панель.

Согните мягкий блок, чтобы он соответствовал поверхности, прикрепив его к бумаге.

Клей и бумага удержат блок в кривой, в которую вы только что нажали!

Чтобы сделать его более жестким, вы можете также добавить второй слой липкой бумаги.

С этими блоками и клейкой бумагой на тканевой основе вы можете отогнуть ее и придать ей новую кривую, а затем снова зафиксировать. Еще одна замечательная особенность Soft-Sanders — они отлично подходят для шлифования сложных форм.

Вы можете обернуть наждачной бумагой любой из краев и получить контур, который поможет вам заблокировать край детали, такой как эта линия стиля.

Время вопросов и ответов

Почему Кевин не блокирует песок мокрым? — Для Кевина это просто вопрос предпочтений, и он предпочитает держать ноги и обувь сухими.Вдобавок ко всему, работая в мастерской по ремонту кузовов, где время — деньги, он узнал, что при сухом шлифовании это исключает ожидание высыхания воды после влажного шлифования, поэтому это происходит быстрее.

Должен ли я использовать направляющий слой для наполнителя кузова перед грунтовкой? — Да, можете, если хотите. Сухой наполнитель особенно хорош, потому что вы просто вытираете его, и высокие пятна сразу отшлифуются.

Какую крупность вы блокируете перед окончательной покраской? — Ответ зависит.Со сплошным цветом вам не нужно блокировать до мелкого песка, как для металлического или жемчужного цвета. Металлические частицы выстроятся в крошечные царапины, поэтому для начала нужно иметь более гладкую поверхность. 400 частиц — это хорошо для твердых веществ, но 600 или 800 необходимы для более интересных вещей.

Сколько раз вам нужно прокачать и заблокировать панель, чтобы она была прямой? — Нет реального числа. Вот почему вам нужен гидровлический слой и влажная проверка. Когда вы больше не видите низкие и высокие точки, все готово, и он готов к окончательной подготовке к покраске.Может потребоваться 4 или более сессий блокировки и заправки, чтобы автомобиль действительно показал автомобиль прямо.

абразивных песчаных губок для рук, используя

Абразивно-песчаный губчатый блок для ручного использования

абразивно-губчатый шлифовальный блок

Y0009

Y0005

* Z1206M

Материал: изготовлен из высококачественной мягкой губки и абразивной крошки.

Размер: 100 * 70 * 26 мм (Д * Ш * В) / шт.

Зерно: 60 #, 80 #, 100 #, 120 #

(крупу можно настроить по вашему запросу.)

Цвет: Коричневый

Губчато-шлифовальный абразивный блок

шлифовально-шлифовальный губкообразный блок

подходит для гибкого и удобного использования.Губчатый шлифовальный блок используется для ручной полировки грубых кромок заготовок.

Применение: Подходит для шлифования, полировки и полировки поверхности, металла, акрила, мебели, пола и других поверхностей.

Упаковка и отгрузка

шлифовальный блок для шлифования шлифовальный губка

блок для шлифования одной порции (мин. Корзина для заказа) ), равный 250 шт.

Размер коробки: 500 * 370 * 275 мм (Д * Ш * В) / коробка

Вес коробки: Приблизительно 6,2 кг / коробка

Информация о компании

Мы Гуанчжоу Yi-Liang Полировка Торговая КомпанияООО является квалифицированным производителем и продавцом всех видов промышленных полировальных и шлифовальных станков и полировочных материалов (шлифовальная лента — шлифовальный круг — металлический шлифовальный круг — шлифовальный круг для ювелирных изделий — рабочая перчатка — полировальная масса — шлифовальный круг и т. Д. .)

• Опыт работы: С 6-летним опытом и техникой полировки, участвуя в производственной линии по полировке посуды, производственной линии по производству петель, производственной линии по полировке сплавов и метизов, машин для литья труб, полировки мебели и т. Д.
• Настройка: все спецификации могут быть настроены как ваш запрос.
• Вера: клиенты растут вместе с нами и максимизируют вашу производительность при минимальных затратах.
• Сертификация: Проверено на месте Проверено на Alibaba.com

Абразивный губчатый блок для рук с использованием

,Векторные изображения шлифовальный блок, Стоковые Фотографии и Роялти-Фри Изображения шлифовальный блок | «Взрослое» содержимое Абстрактная композиция, голубые кристаллические грани, алмазное лицо, текстура стекла, титульный лист брошюры А4, значок космического неба, поверхность текстовой рамки, креативная фигура, знак логотипа, фирменный бланк, флаер моды, EPS10 Абстрактная композиция, набор визитных карточек , информационный текст, элегантная геометрическая форма, ромб, текстура шрифта ромба, титульный лист брошюры, значок творческой фигуры, рекламное волокно, торговая марка, EPS10, форма баннера ,