Подвесить лодку в гараже: Как подвесить лодку к потолку, так что бы она не портилась. ПВХ надувная лодка

Как подвесить лодку к потолку в гараже

Приобретение надувной лодки из ПВХ является мечтой каждого рыбака. Вместе с осуществлением такой покупки возникает множество проблем, связанных с необходимостью ее постоянно накачивать, или организации процесса транспортировки и сбережения в эксплуатируемом состоянии. Оптимальным вариантом выполнения подобных задач является хранение лодки ПВХ в гараже под потолком. Это поможет увеличить ее рабочий ресурс, снизит риск проколов и позволит максимально быстро транспортировать конструкцию к воде, увеличивая время рыбалки.

Гараж — оптимальное место для хранения лодки

Наличие собственного гаража, полностью снимает вопросы о хранении плавсредства в межсезонье. Даже если речь идет о стандартной конструкции, с максимально ограниченным свободным пространством, лодка может быть эффективно размешена под потолком.

Правильно разработанное крепление и система подъема позволит расположить здесь;

• гребные модели из ПВХ, оборудованные жестким или мягким дном;
• моторные небольшие лодки, оснащенные жестким транцем;
• надувные конструкции с усилителями из алюминия или пластика.

Разработка подобных креплений чаще всего выполняется своими силами, что существенно экономит финансы владельца. Для этого необходимо правильно выбрать конструкцию подвеса, материалы, а также и способ подъема и крепления конструкции под потолком.

Способы хранения лодки в гараже

Первоочередным заданием для владельца является правильный выбор крепления, обеспечивающий надежность и безопасность для поверхностей из ПВХ. Подвесить лодку в гараже можно на специально оборудованные крюки, с помощью мягких буксировочных тросов. Кроме того, в качестве крепления может применяться специальная каркасная конструкция из деревянного или оцинкованного профиля, без острых углов. Для подъема лодки под потолок гаража, используется лебедка.

Простейшая конструкция изготавливается следующим образом:

• на несущих перекрытиях гаража монтируются крюки для крепления тросов;
• крепление лодки под потолком осуществляется строительными карабинами. К крюкам крепятся кольца, через которые продеваются тросы;
  деревянная рама монтируется, исходя из размеров лодки. Она состоит из двух продольных балок и 3-5 поперечных;
• к деревянной раме крепятся тросы, количество которых пропорционально количеству крюков;
  подъем осуществляется с помощью лебедки.

Подготовка лодки к хранению в период межсезонья

Для того чтобы обеспечить сохранность ПВХ материала и компонентов для изготовления, необходимо эффективно подготовить плавсредство к хранению в период межсезонья. Качественное крепление лодки не является гарантией защиты от грызунов, промерзания и нарушения эксплуатационных характеристик из-за воздействия химическими материалами.

Подготовительные работы должны учитывать:

• вымывание всех поверхностей теплой или холодной водой (ни в коем случае не горячей), с применением моющих средств, не содержащих бензол, ацетон, керосиновые разбавители или ацетон;
• полностью избавьтесь от запаха рыбы, иначе лодку могут повредить грызуны;
• хранение производится в слегка приспущенном состоянии;
• перед установкой на конструкцию, лодку необходимо полностью высушить.

Что делать с мотором?

Еще одной проблемой заядлых рыбаков является хранение мотора. Кроме поиска места для его расположения, силовой агрегат требует предварительной консервации. Этот процесс включает в себя сливание бензина и продувку фильтров. Все динамические поверхности смазываются. В мотор заливается специальный консервант. При наличии видимых повреждений винта или гребного вала, необходимо произвести их замену. Внешняя часть агрегата обрабатывается водоотталкивающей смазкой.

Хранение силового агрегата может выполняться на горизонтально расположенной планке, прикрепленной к стене гаража. Сверху мотор укрывается чехлом. В подвешенном состоянии конструкция не будет помехой в помещении и обеспечит идеальное хранение, без деформации и нагрузки на отдельные механизмы.

Основные нюансы межсезонного хранения лодок

Для того чтобы качественно и надежно крепить лодку ПВХ к потолку, перед началом выполнения работ необходимо учитывать следующие нюансы:

• весовую категорию лодки и несущие способности потолочных балок гаража;
• ПВХ плохо переносит резкое изменение температур, поэтому не стоит располагать лодку в непосредственной близости от электроламп и нагревателей;
• максимально оградите лодку от твердых, острых и абразивных поверхностей.

Учитывая эти простое рекомендации, вы сможете обеспечить надежное хранение плавсредства и к следующей весне продолжите наслаждаться рыбалкой и водными прогулками.

Хранение ПВХ лодки зимой в гараже под потолком, правильное хранение лодки в зимний период

1. Блог
2. Советы

Только полдела — купить подходящую лодку, гораздо сложнее сохранить ее до следующего сезона. Основные трудности возникают в зимний период, когда низкие температуры разрушительно влияют на материал плавсредства.

Если вы плохо просушите лодку и оставите ее в холодном гараже, то замерзшая влага может повредить обшивку. К тому же в сырой и плохо очищенной лодке часто образуется грибок и плесень. Чтобы этого не произошло, ее нужно грамотно подготовить к консервации и соблюдать все правила хранения.

Разберемся, как правильно хранить лодку и на что обратить внимание, выбирая место в гараже.

 

В каком состоянии держать лодку?

Даже в сложенном виде ПВХ лодки занимают значительное место. Поэтому заранее подумайте, куда поставить лодку, чтобы она вам не мешала и ее не пришлось перемещать. Помните, чем чаще вы ее передвигаете, тем больше шансов повредить обшивку.

Перед консервацией лодки не забудьте прочитать инструкцию. Возможно, для вашей модели требуются специальные условия хранения, о которых указал производитель. В нашей статье мы рассмотрим только универсальные советы, которые подойдут для большинства ПВХ лодок.

 

Хранение в сложенном виде. Если у вас отапливаемый гараж, то вы можете хранить лодку, сложив ее в специальную сумку. Достаточно, чтобы в помещении было сухо и не водились грызуны.

Никаких дополнительных манипуляций, кроме очистки и ремонта плавсредства вам не потребуется.

Хранить лодку в неотапливаемом помещении не рекомендуется. Из-за низких температур в местах сгибов могут образоваться трещины, которые значительно сократят срок ее службы. Если все же вы оставили лодку на зимовку в холодном гараже, тогда необходимо 4 – 6 раз за зиму переносить ее в теплую комнату.

После того, как вы принесете лодку с мороза, ее не стоит сразу разворачивать. Это можно делать, когда она прогреется до комнатной температуры. Если резко развернуть подмороженное плавсредство, можно нанести ему повреждения.

Держать лодку в свернутом виде лучше на высоте, чтобы к ней не могли подобраться грызуны и ее нельзя было случайно задеть автомобилем

 

Хранение в накаченном виде. Большинство лодок можно хранить при температуре от -45ºС до +50ºС, но только в надутом состоянии. Такой способ наиболее безопасен для плавсредства, но часто неудобен для владельца.

Лодка должна находиться в полном покое: не следует ее трогать, перемещать по гаражу или ставить на нее вещи.

В этом случае крепление лодки под потолком — лучшее решение. Если ваш гараж с обогревом, то теплый воздух будет собираться в верхней части помещения. Благодаря этому под потолком всегда будет оптимальная температура для лодки. При выборе данного способа плавсредство следует хранить в полуспущенном состоянии.

 

Системы для хранение ПВХ лодки в гараже под потолком

В системе GarageTek существует два способа хранить лодку на высоте. Наиболее простой вариант — использовать универсальные кронштейны, на которых можно разместить узкий и легкий каяк, а также надувную лодку в свернутом виде.

Один универсальный кронштейн выдерживает нагрузку до 20 кг

 

Это самый экономичный вариант хранения: кронштейны легко перемещать внутри гаража по направляющим панелям, к тому же они подходят для помещений с низкими потолками.

Помимо лодки на кронштейнах вы можете расположить весла и необходимую экипировку для рыбалки. Главное не класть ничего внутрь самой лодки, чтобы на нее ничего не давило.

Для хранения легкой лодки хватит двух универсальных кронштейнов

 

Второй вариант — универсальный подъемник, который подойдет для хранения тяжеловесных лодок. Благодаря устройству вы сможете быстро поднять плавсредство на высоту до четырех метров. Это наиболее рациональный способ хранения, позволяющий максимально освободить пространство в гараже. С таким подъемником вы даже случайно не сможете опрокинуть лодку на пол — конструкция будет надежно защищена самоблокирующимися тросами.

Если вы соберетесь на рыбалку, то сможете сразу спустить лодку на крышу автомобиля

 

Подготовка лодки к хранению зимой

Чистка лодки

Перед длительным хранением лодку необходимо тщательно очистить. Особенно это важно, если в нее складывали пойманную рыбу. Остатки чешуи и запах могут привлечь мышей и крыс. Поэтому сначала очистите лодку от остатков улова, наростов из водорослей и песка.

Для этого лучше использовать специальную щетку для лодок. ПВХ хорошо переносит легкие химические средства, поэтому для мытья подойдет обычный гель для посуды, стиральный порошок, автошампунь или просто мыльный раствор.

Удобнее всего мыть лодку в надутом виде под шлангом. Чтобы не повредить материал, используйте теплую, а не горячую воду. После очистки поставьте лодку набок в надутом состоянии. Когда высохнет наружная часть, спустите и выверните ее наизнанку, это поможет лучше просушиться местам соединения швов.

 

Ремонт

Во время очистки обратите внимание на мелкие трещины и проколы. Перед хранением их нужно отремонтировать. Для незначительных повреждений будет достаточно наложить заплатки с помощью клея для ПВХ лодок, например, «Момента».

Вырежьте заплатку круглой или овальной формы из материала, входящего в ремкомплект. По диаметру она должны быть шире пореза на 3 см. После чего сдуйте лодку и на ровной поверхности расправьте место повреждения, в качестве подложки вы можете использовать доску. Возле будущей заплатки уберите все торчащие остатки ткани. Места склейки и заплатку обезжирьте с помощью ацетона.

Положите заплатку гладкой стороной на поврежденную поверхность и карандашом наметьте место для склейки. С помощью кисти нанесите клей для ПВХ на поврежденное пространство лодки и заплатку. Дайте подсохнуть около 10 минут.

После чего нагрейте лодку и заплатку феном, чтобы активировать клей. Теперь можно склеивать поверхности. Для этого наложите их друг на друга и прокатайте валиком из ремкомплекта, чтобы избавиться от пузырьков воздуха. Если валика нет в наборе, то можно использовать подручные средства, например, рукоятку ножниц. После склейки еще пару раз прогрейте лодку феном, чтобы материал лучше схватился. И минимум на сутки оставьте лодку в теплом месте.

Для подготовки лодки к хранению могут потребоваться материалы и инструменты. Благодаря системе GarageTek вы всегда будете знать, где они лежат

 

Укладка лодки и выбор места хранения

Если вы храните лодку в сложенном виде, то внимательно отнеситесь к процессу укладки. Опытные рыбаки рекомендуют посыпать лодку тальком, чтобы защитить ее от образования плесени.

Лодку нельзя сильно утрамбовывать, в противном случае через несколько месяцев могут появиться трещины на сгибах. Складывать плавсредство лучше на сухой и ровной поверхности. На земле этого делать не стоит: может попасть песок и посторонние предметы.

Обратите внимание на условия, в которых будет храниться лодка.

• Оптимальна комнатная температура для хранения от +6 ºС до +16 ºС.
• Лодка должна находится вдали от источников тепла, иначе поливинилхлорид может начать плавиться. Обратите внимание, чтобы рядом с лодкой не было камина, обогревателя или батареи.
• Перед хранения лодки нужно убедиться, что в гараже не завелись мыши или крысы, в противном случае летом вы рискуете обнаружить полусъеденное плавсредство. Чтобы защитить его от этой проблемы, установите в комнате ловушки с приманкой и ультразвуковые отпугиватели грызунов.
• Как правило, лодку хранят вместе с деревянными сиденьями, которые могут испортиться при повышенной влажности. Поэтому лучше заранее их перенести более сухое помещение.
• Никогда не ставьте на лодку даже легкие предметы. В худшем случае плавсредство может сильно прогнуться в месте изгиба, при постоянном давлении повредится обшивка.

 

Консервация подвесного мотора ПВХ лодки

Если ваша лодка оборудована подвесным мотором, то его нужно законсервировать перед зимним хранением. Вы можете сделать это самостоятельно или попросить помощи у лодочного мастера.

Подготовку к консервации можно разбить на несколько этапов.

1. Чистой водопроводной водой тщательно промойте внешнюю поверхность мотора от грязи. Дайте воде стечь, а затем переходите к промывке системы охлаждения.
2. В зависимости от величины и мощности мотора будет отличаться и способ очистки системы охлаждения. Для промывки моторов до 4 л. с. понадобится бочка с водой. Над ней нужно закрепить устройство так, чтобы отверстие всаса системы охлаждения было полностью покрыто водой. При этом мотор не должен касаться стенок и днища емкости. Для очистки моделей мощностью от 5 до 15 л.с. используют специальные штуцеры, которые крепят к всасу охлаждающей системы.

   Перед подачей воды осмотрите отверстия в системе охлаждения на наличие посторонних предметов. Грязь и остатки водорослей удалите кусочком проволоки. Начните подачу воды и запустите мотор на холостом ходу на 5–10 минут. При промывке не запускайте мотор на максимальную мощность, иначе он может развернуться или слететь с крепления.

3. После промывки отключите топливопровод от мотора и дайте ему немного поработать. Когда мотор начнет «задыхаться» из-за нехватки топлива, включайте стартер до тех пор, пока не начнут падать обороты двигателя. Продолжайте использовать стартер, пока топливо полностью не закончится.
4. Обработайте мотор консервантом для защиты от коррозии подвижных элементов: цилиндров, подшипников и поршней. Удалите свечи зажигания и шпильку выключателя для дистанционного отключения мотора. При помощи шнура стартера медленно поворачивайте маховик мотора и в это же время впрыскивайте консервант в отверстия для свечей зажигания.
5. Смените масло в картере редуктора. Нанесите водоотталкивающую смазку на все подвижные части. Смазку желательно приобрести у специализированных дилеров, например, для Yamaha используйте только смазку и масло, предназначенные для моторов этой фирмы.

   После этого мотор можно отправить на хранение. Желательно хранить его в вертикальном положении, для этого можно оборудовать специальную стойку или купить тележку для мотора.

уйте только смазку и масло, предназначенные для моторов этой фирмы.

 

На заметку

1. В отапливаемом гараже лодку можно держать в свернутом виде
2. В накаченном состоянии лодка может находится при любой температуре, но желательно оборудовать крепления под потолком
3. Для хранения под потолком используйте кронштейны или подъемник от GarageTek
4. Лодку необходимо очистить, а также заделать в ней все повреждения
5. Если вы держите лодку в свернутом виде, то внимательно отнеситесь к процессу укладки. Посыпьте ее тальком и выберите место хранение в удалении от источников тепла
6. Проведите консервацию мотора

способы хранения и их преимущества

Когда заканчивается рыболовный сезон перед владельцами плавучих средств остро встает вопрос сохранности лодки зимой. Чтобы она прослужила долго, важно знать некоторые правила хранения, которые позволяют увеличить срок эксплуатации на 2 года. Как правильно подвесить лодку к потолку в гараже, чтобы сохранить плавсредство к будущему сезону? Перед тем, как отправить на хранение, важно учесть, что изделие не может храниться в условиях сырости.

Особенности и различия хранения лодки в теплое и холодное время года

Хранение лодки из поливинилхлорида в летнее время не вызывает проблем. Однако стоит помнить, что резина не любит долгое время находиться под палящими лучами солнца.

Что касается хранения изделия из поливинилхлорида в зимнее время, то тут уже важно учесть некоторые нюансы:

• ПХВ не может долгое время находиться в холодном помещении;
• следует оградить доступ к лодке грызунам;
• хранить только в сухом помещении.

Многие владельцы водного транспорта складывают лодку в ящик и хранят в доме.

Оптимальные условия для сохранности плавсредства

Желательно хранить лодку в накачанном состоянии, хотя такой способ не приемлем для многих, так как изделие занимает много места.

При хранении важно учесть:

• в помещении должна отсутствовать сырость;
• желательно хранить при комнатной температуре, так как температура ниже нуля может привести к тому, что резина потрескается;
• нельзя располагать плавсредство возле отопительных приборов.

Если перед отправкой на хранение не очистить лодку – высока вероятность ее повреждения грызунами.

Подготавливаем плавучее средство к межсезонью

Важно правильно подготовить плавсредство к зимнему хранению. Сначала нужно очистить резиновое изделие от мусора, затем провести осмотр и отремонтировать, если есть повреждения, ну и уложить или подвесить изделие на хранение.

Очищение от грязи и просушка

Очистки перед хранением требует любая лодка, вне зависимости от того, из какого материала она изготовлена. Особенное внимание нужно уделить рыбацким плавательным средствам, ведь чешуя от рыб – хорошая приманка для грызунов.

Промывать изделие нужно в накачанном состоянии, из шланга, с использованием моющих средств: хозяйственного мыла, геля или стирального порошка. Обшивке вредит горячая вода, поэтому не рекомендуется ее использовать для промывки. Хорошенько следует промыть места креплений весел и сидения. В этих местах обычно скапливается много грязи.

После промывки нужно как следует просушить резиновое изделие. Особое внимание уделить переходу боковин ко дну. При недостаточной просушке на линии стыка может образоваться плесень. Когда внешняя часть лодки просохнет, изделие выворачивают.

Осмотр и ремонтные работы

При ненадлежащем состоянии изделия из ПВХ: наличии проколов и трещин, изделие срочно нужно отремонтировать. Проколы заклеивают при помощи материалов для ремонта, которые входили в комплект при покупке плавсредства. Для высыхания клею требуются сутки, только после этого водное средство можно подвешивать к потолку.

Правила подвешивания лодки под потолком

Лодки зачастую покупают автолюбители, поэтому для хранения резинового изделия используют гаражное помещение с машиной.

Многие рыболовы страдают от нехватки площади для хранения, и ими используются такие варианты хранения, как:

1. Сдувание плавсредства с последующей укладкой в ящик. Такой вариант требует много времени, поэтому не оправдывает себя. К тому же резиновое изделие быстро приходит в негодность.
2. Многие используют специальную платформу – прицеп, предназначенный для транспортировки плавательного средства.

Однако для лучшей сохранности рыбаки рекомендуют подвесить плавательное средство под потолком.

Установка конструкции крепления

Чтобы надежно зафиксировать изделие к потолку, владельцу необходимо решить вопрос правильности выбора крепления. Хороший результат можно получить при организации крепления на специальных крюках, тросах. Лебедка – хороший подъемник. Для крепления можно использовать каркасную конструкцию из оцинкованного или деревянного профиля.

Технология подъема лодки

Процесс изготовления простейшей конструкции для крепления изделия:

1. Сначала нужно вмонтировать крюки на несущих перекрытиях гаража, чтобы закрепить тросы.
2. Для крепления плавсредства можно использовать строительный карабин. На крюке фиксируют кольца, продевают через них тросы.
3. Размеры деревянной рамы должны соответствовать габаритам лодки.
4. Тросы крепят к деревянной раме, количество тросов должно соответствовать количеству крюков.

Водное транспортное средство, будучи подвешенным к потолку, сохранит эластичность и не будет подвержено растрескиванию резины, как при хранении его в сдутом виде.

Сохранность комплектации лодки

Для владельцев стандартного гаража будет непросто, кроме автомобиля, поставить на хранение еще и прицеп.

Как и где хранить прицеп

Однако автолюбители опробовали массу способов и с удовольствием делятся ими.

Прицеп можно хранить:

1. Под потолком, закрепив к подвесной раме.
2. Поставив вдоль стены.
3. Можно придвинуть к задней стенке, расположив вертикально.

Кроме этого, многие предпочитают хранить на пандусе.

Консервация мотора

Перед отправкой на хранение следует хорошо промыть мотор, дождаться, пока стечет вода. Затем нужно слить топливо (освободить топливный насос, топливопровод и карбюратор). И в самом конце необходимо обработать консервантом.

Хранение лодки под потолком в гараже – самый надежный способ для увеличения срока эксплуатации плавательного средства. Только в таком виде транспортное средство можно будет использовать много лет подряд, не волнуясь о том, что может потрескаться резина.

Хранение лодок ПВХ в гараже зимой: рекомендации

В последнее время плавсредства из поливинилхлорида пользуются большой популярностью. Они имеют небольшой вес, их можно легко накачать и удобно перевозить. Причем резиновые лодки используют не только рыбаки, но и туристы, и любители поплавать по речке.

Из-за большого разнообразия изделий выбрать подходящее водное транспортное средство порой бывает сложно. Однако еще труднее обеспечить правильное хранение лодки в гараже. Ведь именно от ухода и условий, в которых зимует изделие из ПВХ, зависит его срок службы.

Как подготовить лодку ПВХ к длительному хранению?

Гараж из сэндвич-панелей наилучшим образом подходит для хранения накаченной лодки зимой, так как он хорошо сохраняет тепло, даже при сильных морозах. А если помещение отапливается, то можно будет хранить лодку и в спущенном виде до тех пор, пока не начнется новый сезон.

Очень важно правильно подготовить плавсредство к длительной зимовке. Подготовка включает в себя следующие этапы:

1. Мытье изделия. После сезона использования лодка требует тщательной очистки от загрязнений, особенно, если ее использовали для рыбалки. Ведь наверняка в лодку складывали пойманную рыбу, и в ней остались чешуя, песок, водоросли. Для чистки можно использовать хозяйственное мыло, порошок и другие подобные средства. Рекомендуется мыть лодку в накаченном состоянии в прохладной воде. Очищать ее нужно бережно, но основательно, уделяя большое внимание труднодоступным местам, куда могла забиться грязь, остатки прикорма или наживки. Этот запах может привлечь грызунов, которые могут сильно повредить материал лодки.
2. Сушка. После мытья изделие нужно просушить в теплом помещении, протереть все детали сухой тряпкой.
3. Устранение мелких повреждений. Если во время мытья было обнаружено, что лодка из ПВХ имеет небольшие дырочки, нужно починить ее. Для этого понадобятся материал из ремкомплекта и суперклей. Предварительно место склейки требуется обезжирить при помощи ацетона. А после того, как заплатка была наложена на трещину, нужно нагреть заплатку феном. Это поможет привести клей в активное состояние и лучше ему схватиться. Примерно через сутки заплатка окончательно приклеится, и лодку можно будет убирать на зиму.
   

Два простых способа хранения лодок ПВХ зимой

Хранение лодки ПВХ в гараже зимой может осуществляться в полуспущенном состоянии. Лучше всего лодку хранить, подвесив к потолку. В этом случае мыши и крысы не смогут добраться до резины. Самое главное, чтобы лодка была подвешена на стропах таким образом, чтобы впоследствии не появились заломы. Она не должна касаться потолка или стен.

Если нет возможности хранить плавсредство в накаченном виде, то можно сложить его в чехол, который шел в комплекте, или подходящий по размеру рюкзак. Складывается лодка из ПВХ следующим образом:

• После чистки и сушки изделия лодку необходимо присыпать небольшим количеством талька. Это необходимо для того, чтобы убрать лишнюю влагу и предотвратить появление плесени во время длительного хранения лодки.
• Складывать лодку нужно осторожно, не утрамбовывая, и следить за тем, чтобы не появились заломы. Упаковывать плавсредство лучше на ровной, чистой поверхности.
• После того, как лодка была сложена в чехол, нужно убрать ее на место зимовки. При этом крайне важно, чтобы гараж был отапливаемым. Иначе придется несколько раз за зиму заносить лодку домой.

Хранение лодок ПВХ зимой в гараже — это несложная процедура, но она требует тщательной подготовки. Однако если владелец плавсредства желает, чтобы лодка служила ему не один сезон, и весной вновь порадовала своей чистотой и функциональностью, следует придерживаться рекомендаций по правильному хранению лодок в зимнее время.

Как хранить лодку ПВХ зимой

Содержание

В этой статье речь пойдет о том, как хранить лодку ПВХ зимой. Вы узнаете, где можно ее разместить, нужно ли откачивать воздух и как защитить лодку от мышей и других грызунов. В комментариях вы можете поделиться своими секретами правильного хранения лодок из ПВХ в зимний период.

Покупка ПВХ лодки дело не хитрое, куда хитрее – уход за ней, и самое главное – консервация на зиму. Если вы не хотите, чтобы ваша красавица прослужила вам всего пару лет, после чего ей одна дорога – на помойку, то эта статья для вас.

Перед подготовкой к хранению, важно определиться с местом, где ваша ПВХ лодка будет зимовать. Самых популярных вариантов два: либо в каком-то помещении (гараж, подсобка), которое позволяет хранить лодку в надутом состоянии, либо в кладовке, в сложенном состоянии.

Способы хранения лодки ПВХ

Подвесить

В первом случае опытные рыбаки советуют подвесить накачанную лодку на стропах к потолку или стропилам или оставить ее в таком положении до весны, предварительно немного подпустив баллоны с воздухом. Главное — обеспечить ровную опору и широкую площадь соприкосновения, чтобы впоследствии не образовались заломы на ПВХ, которые потом задубеют, и могут привести к растрескиванию. Данный способ позволит максимально обезопасить вашу лодку от грызунов.

Упаковать

Что касается тех рыбаков, у которых нет ни гаражей, ни теплой подсобки, а хранить надутую лодку дома, подвесив к потолку, чревато семейными разборками, то они выбирают второй вариант — хранить ее в сложенном виде либо на балконе, либо под кроватью, кому как удобнее.

Правила хранения лодок и этапы подготовки перед зимовкой

Независимо от того, какой способ консервации плавсредства вы выбрали, важно другое – как вы выполните ряд определенных правил по подготовке к зимовке.

Выбираем место 

Идеальным местом для хранения лодки в зимний период можно считать любое сухое помещение с плюсовой температурой, как то….кладовка в квартире, гараж с отоплением или иные подсобные помещения, где преобладают нужные условия. Неплохим местом может являться капитальный неотапливаемый гараж, не имеющий резких препадов температур, и имеющий, как правило, стабильную отрицательную температуру не более -10-15 С. 

Менее приемлемым местом для хранения ПВХ лодки зимой можно считать металлический гараж, застекленный балкон, сарай и другие подсобные помещения, где возможны значительные перепады температур.

Ещё один момент- грызуны. Мыши и крысы весьма грозные враги ПВХ. Особенно их следует опасаться в гаражах и сараях, имеющих погреб с запасами «пропитания». 

Мытье и чистка 

Большинство ПВХ лодок для рыбалки требуют максимальной очистки после сезона использования. Дело в том, что рыбный аромат весьма сильно привлекают грызунов, которые за совсем короткий период могут превратить лодку в «сито». Кстати, при первой очистке лодки от инородных частиц, особое внимание уделите труднодоступным местам.

Второй шаг – хорошо вымыть ваше плавсредство. 

Удобно использовать автомобильную мини-мойку, естественно, с небольшим давлением. Если её нет, то попросту берем автомобильную губку, тряпку, теплую воду, неагрессивное к ПВХ моющее средство (достаточно хорошо в этой роли выступает средство для мытья посуды) и вперед, оттирать напоминания о лихой рыбалке сезона. 

Сушка 

После мойки, важно насухо протереть места соединения днища ПВХ лодки с бортами, все швы и уголки – чаще всего в таких местах и развивается плесень. Для этого можно использовать фен, если у него есть режим холодной сушки. Чтобы удалить воду и конденсат, находящиеся внутри бортов, следует некоторое время подержать лодку с открытыми клапанами.

Комплектация

Следующий этап – осмотр и подготовка к хранению тех предметов, которые входят в комплект вашей ПВХ лодки. Это касается фанерных сидений, чехлов, насоса, весел и остального оборудования, которое зимой вам вряд ли понадобится. Хорошо все промываем, и не забываем высушить.

Упаковка 

После всех произведенных процедур, можно приступать к упаковке ПВХ лодки в специальный мешок, сумку или коробку.
Самое главное, выполнять данный процесс на чистой, ровной и гладкой поверхности, чтобы не занести грязь и воду внутрь только что помытой и высушенной лодки. Также, желательно в процессе свертывания и упаковывания лодки для длительного хранения стараться не прикладывать больших усилий, что может привести к заломам ПВХ ткани. Гайки-фиксаторы весел не забываем навернуть на уключины, крышки клапанов располагаем так, что-бы не повредить их. Как вариант, некоторые рыбаки, при повышенной влажности в помещении, посыпают лодку тальком или детской присыпкой. 

Рыбацкие хитрости. Как правильно сложить лодку — видео

Самое главное, выполнять данный процесс только на ровной и гладкой поверхности, чтобы не занести внутрь только что помытой лодки грязь, которая по весне может покрыться плесенью. Также, желательно в процессе свертывания и упаковывания, стараться не прикладывать больших усилий, и резких движений. Подобные действия приведут к перегибам и трещинам. Как вариант, некоторые рыбаки, при повышенной влажности в помещении, посыпают лодку тальком или детской присыпкой. 

Обсудить варианты хранения, поделиться секретами с новичками в этом вопросе вы можете на нашем форуме, в специальном разделе.

Узнать больше о ПВХ лодках

Друзья, если вы будете соблюдать все вышеизложенные правила, то ваша красавица прослужит вам без проблем не один рыболовный сезон, и обеспечит вас только положительными эмоциями от рыбалки. 

Читайте как хранить резиновую и ПВХ надувную лодку зимой

Если лодка будет храниться в межсезонье (в Украине это зимой), чтобы сохранить свойства прочности и крепость швов, необходимо следить за чистотой надувной лодки перед хранением и выполнять несколько несложных правил хранения лодки ПВХ зимой. Далее в статье мы рассмотрим основные требования к подготовке лодки и дадим несколько полезных советов.

Прежде всего, Вы должны определиться с местом для хранения. Если это большой капитальный гараж, то плавсредство можно хранить в надутом состоянии. Если позволяет высота помещения, можно подвесить лодку под крышей, чтобы она не занимала лишнего места над проходом. Зачастую так лодки подвешивают над автомобилем, чтобы не занимать весь гараж на зиму. Далее несколько коротких видео от пользователей, как они организовали хранение лодки в гаражах.

Если же кладовка и места мало, то хранение лодки ПВХ зимой будет только в сложенном состоянии.

Подготовительный этап к хранению лодки ПВХ зимой.

Прежде чем обустроить хранение лодки ПВХ зимой, необходимо провести определенные мероприятия: почистить, высушить, сложить или подвесить. Плавсредства из прорезиненного материала и ПВХ подготавливаются к консервации практически одинакового.

Алгоритм действий для хранения резиновой лодки зимой заключается в следующем:

1. Снять аксессуары, идущие в комплекте.
2. Расчехлить сиденья и постирать тканевую обивку.
3. Специалисты 5Шоп рекомендуют провести генеральную уборку судна: очистить его от песка и грязи, рыбьей чешуи и водорослей. Помните, что резиновое плавсредство не любит горячей воды и тем более кипятка. В качестве дополнительной меры можно использовать моющее средство без агрессивных компонентов. Абразивные составы также не являются друзьями резины.
4. Тщательно просушите лодку. Если нет времени ожидать или нет солнца, оптимальным вариантом станет фен с потоком холодного воздуха. Обязательно нужно пройтись по всем углам и швам. В противном случае оставшаяся влага на протяжении нескольких месяцев спровоцирует разрушение резинового материала и появление плесени. ПВХ конструкция также должна быть тщательно высушена.
5. По мере уборки и сушки судна нужно выявлять любые повреждения материала: царапины, потертости и порезы – и обозначать ярким маркером. При необходимости наложите заплатки на обнаруженные повреждения; порезы и царапины со временем не подлежат ремонту. После мойки и сушки лодки нужно подготовить заплатки подходящего размера и клей. Как правильно провести операцию по восстановлению надувной конструкции, чаще всего указано в инструкции.

Важно! Прорезиненная ткань категорически не терпит резких перепадов температур. Первый мороз, и конструкция станет хрупкой и ломкой.

Для резиновых лодок важно нахождение в сухом и теплом помещении, где даже лютый мороз не способен опустить температуру ниже +10 градусов. Во многих инструкциях указано, что оптимальный температурный диапазон составляет от 6 до 16 градусов с отметкой плюс.

Как хранить надувную лодку зимой в надутом состоянии.

После проведения подготовительного этапа Вам нужно подвесить лодку в слегка надутом состоянии к потолку гаража, днищем кверху. Помещение должно быть теплым, проветриваемым и сухим. Для надежности, Вы можете укрыть лодку транспортировочным тентом или старым одеялом. Для экономии места лодку можно подвесить за нос.

Если Вам известно, как хранить резиновую лодку зимой, то сохранность ПВХ судна не оставит никаких вопросов. Единственное, что нужно учесть: ПВХ конструкция также боится низких температур, которые делают ее хрупкой.

Если у Вас имеются специальные средства для обеспечения сохранности ПВХ лодки, то они не должны содержать силиконов.

Хранение резиновой лодки зимой в собранном виде.

Если нет возможности подвесить надувную лодку в слегка накачанном состоянии, то Вам нужно знать, как её хранить зимой в сложенном виде. Первое, о чем нужно помнить: категорически нельзя хранить надувную лодку в собранном состоянии в чехле при температуре ниже 0º. Подобная ситуация спровоцирует сжатие резины или ПВХ, что приведет к нарушению целостности лодочных швов.

Собирать лодку нужно на чистой и сухой поверхности, чтобы никакая влага и грязь не попали внутрь. Воздух нужно выпустить, а баллоны опустить внутрь таким образом, чтобы они не выступали за транец, а только касались его. Далее судно сворачивается в рулон. У лодочных аксессуаров имеются свои чехлы.

Обратите внимание! При сборке плавсредства важно избегать заломов. Иначе при низкой температуре залом может дать трещину и нарушить целостность конструкции.

Чтобы лодка не залеживалась, дважды в месяц ее можно переворачивать. При открытии сезона рыбалки важно сначала прогреть чехол с плавсредством до оптимальной температуры в естественных условиях, лишь потом извлекать резиновую или ПВХ лодку.

Преимущества правильного хранения ПВХ и резиновой лодки зимой.

Плавсредство прослужит не один год, если выполнять рекомендации по его хранению. Так, специалисты указывают на достоинства грамотного хранения:

• сохранность лодки к следующему сезону;
• изначальная чистота плавсредства;
• сохранность дополнительного оборудования, идущего в комплекте с лодкой;
• отсутствие плесени;
• отсутствие заломов ПВХ материала;
• защита плавсредства от грызунов.

И напоследок, несколько советов от 5Шоп.

• Желательно обеспечить хранение резиновой лодки зимой, если она собрана, не на полу или полке, где грызунам открыт доступ, а в надежном сундуке или в подвешенном состоянии.
• Если судно из ПВХ материала, то чехол с конструкцией должен быть в таком месте, чтобы на баллоны ничего не давило.
• При упаковке лодки в чехол, многие владельцы прижимают конструкцию коленом. Этого категорически нельзя делать. Даже в собранном состоянии лодка должна выглядеть как можно рыхлее.
• Не рекомендуется хранить плавсредство из резины или ПВХ возле отопительных приборов или источников открытого огня.
• Проводить консервацию важно в тех случаях, когда условия хранения не соответствуют требованиям.

Пусть Ваша заботливость продлевает жизнь Вашей лодке. Надеемся, что были Вам полезны, с уважением, 5shop.com.ua

Как зимой хранить лодку ПВХ

Когда сезон рыбной ловли и водных прогулок подходит к концу, перед каждым судовладельцем встает вопрос о том, как правильно организовать зимнее хранение лодки ПВХ. Задача это не такая уж и простая, т.к. скрывает в себе много нюансов. Например, как зимой хранить лодку ПВХ лучше: накачанной или сдутой? Или при каких температурах правильно хранить ПВХ лодку и можно ли оставить судно в неотапливаемом гараже? Все эти, а также другие важные моменты зимнего хранения лодок подробно обсудим в сегодняшнем материале.

Содержание статьи

Общая информация о том, как зимой хранить лодку ПВХ

При покупке надувной ПВХ лодки мы внимательно изучаем характеристики судна, в частности заявленный производителем срок службы изделия. Как правило, ПВХ материалы достаточно долговечны и при правильном уходе служат не менее 10 лет. Но ключевое слово именно «правильный уход». И он заключается не только в надлежащей эксплуатации лодки на воде, но и в правильном обеспечении ее хранения в межсезонье. Так как же сохранить лодку ПВХ зимой? Давайте разбираться.

Подходящие температуры

Начнем с особенностей ПВХ ткани и температурного режима. Порой некоторые производители заявляют, что их лодки можно свободно эксплуатировать в диапазоне температур от -30 до +30°С. Но на деле выходит, что уже при -10°С ПВХ начинает заметно дубеть, что в итоге приводит к появлению микротрещин и ухудшению состояния судна. А если говорить о сложенной лодке, то все линии сгиба при малейшем касании и попытке разворачивания подвержены риску появления глубоких трещин. Поэтому ПВХ лодку хранить на морозе крайне не рекомендуется.

Теперь, что касается высоких температур. Известно не мало случаев, когда накачанную лодку оставляли на солнцепеке, что приводило к разрыву баллонов от повышенного давления и перегрева. Так что, с температурами от +25°С тоже следует быть осторожным. Даже в сдутом и сложенном виде, ПВХ лодка, хранящаяся рядом с батареей или печкой, может получить неисправимые повреждения. Материал начнет деформироваться, терять износостойкость и выделять ядовитые пары, что чревато вредом для здоровья людей, находящихся в том же помещении. Таким образом, лучше обеспечивать хранение лодок ПВХ в зимний период при температурном режиме от 0 до +25°С.

Здесь же заметим, что в помещении не должно быть высокой влажности или, наоборот, излишней сухости воздуха.

Манипуляции с лодкой

В вопросе о том, как хранить лодку из ПВХ зимой, крайне важен и способ консервации судна. По сути различают 2 основных метода:

1. Сохранение судна в накаченном виде.
2. Упаковка лодки в сумку-чехол.

Считается, что лучше хранить ПВХ лодку зимой так, как она используется в активный сезон, т.е. накачанной. При этом, рекомендуется немного приспустить баллоны, чтобы избежать скачка давления воздуха. Но такой способ хранения актуален только в том случае, когда есть просторное помещение с подходящим температурным режимом и уровнем влажности. У большинства рыбаков таких лишних «квадратных метров» нет, поэтому им остается воспользоваться только вторым методом – хранением в сложенном виде.

Для упаковки судна в чехол необходимо спустить воздух и аккуратно сложить лодку. Не нужно сильно надавливать на сгибы, иначе при минусовых температурах пойдет «дубение» складок и появление трещин. Также не стоит посыпать материал тальком – такая процедура требуется только, чтобы хранить резиновую лодку. Для ПВХ материалов можно использовать специальные растворы или же вовсе обойтись без обработки защитными средствами.

Тип помещения

Для многих владельцев плавсредств актуальны сразу два вопроса: как и где хранить ПВХ лодку зимой. На первую часть мы уже ответили, теперь приведем несколько рекомендаций по второму пункту.

Начнем с того, можно ли хранить лодку из ПВХ зимой в гараже. Здесь сложно ответить однозначно, т.к. гаражи бывают разные. Если пространство помещения позволяет подвесить под потолок накаченную лодку, и при этом она не будет подвержена повышенной влажности и температурным перепадам, то хранение лодки в гараже будет вполне оправданно. В случаях же, когда гараж не отапливается, или еще хуже, протекает и продувается, вердикт другой: хранение ПХВ судна крайне не рекомендуется. Потому что в подобных условиях просто невозможно обеспечить надлежащую сохранность эксплуатационных качеств судна.

Далее поговорим о таких помещениях, как сараи и пристройки. Главные критерии здесь те же: достаточное тепло и сухость помещения, но добавляется и еще одно требование – отсутствие грызунов. Конечно, до накаченной лодки, закрепленной под потолком, зверьки-вредители вряд ли доберутся, а вот сумку со сложенным судном прогрызут наверняка. Поэтому, чтобы весной не обнаружить вместо ПВХ лодки решето, предварительно проверьте помещение на наличие грызунов и проведите надлежащие меры профилактики их появления.

И, наконец, хранение надувной лодки ПВХ зимой дома. Такой вариант тоже довольно распространен, и обычно связан с упаковыванием лодки в сумку-чехол (если, конечно, вы не готовы выделить для плавсредства отдельную комнату). Здесь стоит отметить несколько нюансов.

1. Избегайте близости нагревательных приборов. Уже отмечалось, что ПВХ материал чувствителен к высоким температурам.
2. Не ставьте на упакованную лодку тяжелые, а тем более колюще-режущие предметы. Вес груза может деформировать корпус судна и привести к трещинам на сгибах, а соседство с острыми шампурами, ножами и подобными предметами в итоге оборачивается проколами чехла и хранящейся в нем лодки.
3. Желательно хранить сверток с ПВХ лодкой вне жилых помещений, т.е. не в комнатах, а в кладовке, коридоре, на антресолях, балконе и т.п. Это продиктовано предостережениями безопасности, т.к. в непроветриваемый ПВХ материал может выделять вредные испарения.
4. При хранении сложенной лодки на балконе во время крепких морозов, не перемещайте сверток и не прикасайтесь к нему. Если мороз «прихватил» ПВХ, то при малейшем касании есть риск образования трещин, поэтому лучше оставить все как есть и дождаться повышения температуры, тогда лодка плавно «отойдет» сама по себе.

Вот так в общих чертах можно обеспечить правильное хранение лодки ПВХ зимой, т.е. избежать возникновения нежелательных повреждений корпуса и ухудшения параметров плавсредства. Теперь перейдем от общего к частному, и рассмотрим подробное руководство по консервации ПВХ лодки при «простое» в межсезонье.

Этапы подготовки лодки к зимнему хранению

Итак, мы отметили, как правильно организовать хранение ПВХ лодки зимой, но пока не раскрыли еще один важный момент: подготовку к консервации. Исправим этот недостаток и расскажем, как подготовить лодку ПВХ к зимнему хранению с учетом всех мелких нюансов. В целом проведение консервации можно разделить на следующие этапы.

Подготовка и чистка лодки ПВХ

Первым пунктом в руководстве о том, как правильно хранить лодку ПВХ зимой, является промывка и просушка плавсредства. При этом моют ПВХ лодку на зиму тщательно и с применением спецсредств. Процесс делится на несколько шагов.

1. Судно накачивают, после чего проводят поверхностную очистку от пыли и загрязнений. На этом этапе для работы стоит взять мягкую щетку и сухую тряпку. Особое внимание стоит уделить стыкам бортов с днищем, куда западают мелкие частички мусора.
2. Заготавливают мыльный раствор. Обычно для этого используются подручные средства (хозяйственное или обычное мыло, стиральный порошок и т.п.), но при желании можно применить спецсредства для мытья лодок из ПВХ материалов.
3. Обрабатывают ПВХ лодку приготовленным раствором, нанося его на поверхность мягкой тканью (лучше взять фланелевую салфетку). При этом плавсредство заодно проверяют на наличие незаметных проколов: если после нанесения мыла на поверхности начинают появляться пузырьки, значит в этом месте есть утечка воздуха.

При обнаружении подобного повреждения корпуса, следует устранить неполадку с помощью ремкоплекта до того, как отправить лодку на зимнее хранение. В противном случае размер прокола может увеличиться и ремонт осложнится. К слову, любые повреждения, будь то вмятины на алюминиевом корпусе судна, потрескавшийся пластик катера или прокол резиновой лодки, всегда устраняют перед хранением на зиму!

4. Смывают мыльное средство и оставляют лодку просушиваться как минимум на сутки. Очень важно, чтобы на корпусе не осталось ни капельки воды, т.к. при первых заморозках влага быстро примерзнет и приведет к появлению трещин корпуса. И вновь внимательно проверьте стыки бортов с днищем, т.к. зачастую попавшая вода не просыхает там до конца. Для 100% уверенности не поленитесь «пройтись» по щелям феном с режимом холодного воздуха.

А пока плавсредство сушится перед окончательной зимней консервацией, стоит уделить внимание остальным снастям. Ведь важно не только правильно хранить лодку из ПВХ, но и сберечь в надлежащем состоянии весла, сиденья, пайол и т.п.

С веслами все просто: смывают загрязнения и оставляют инструмент на просушке. А вот фанерные детали перед мытьем стоит проверить на повреждение лакокрасочного покрытия. Дело в том, что если влага попадет на незащищенный участок, то она проникнет внутрь конструкции и расслоит материал, приведя изделие в негодность. Выявить нарушение защитного слоя поможет тщательный осмотр.

При обнаружении неисправности, следует просушить изделие и восстановить защиту, обработав участок олифой и краской. Далее фанера вновь сушится не менее суток, после чего упаковывается и отправляется на хранение в сухое помещение, в котором не предвидятся резкие перепады температур. Комфортная влажность и температурный режим важны для того, чтобы не возник риск появления плесени, разъедающей древесину.

Упаковка и хранение

Если вы планируете хранить надувную лодку ПВХ зимой в гараже под потолком, то остается только закрепить просушенное плавсредство на стропах или автомобильном прицепе. Для тех же, кто собирается полностью консервировать судно, подготовка лодки ПВХ к зиме, и остального лодочного арсенала, продолжается.

Просушенную лодку переносят на ровную поверхность и полностью выкачивают воздух, при этом клапаны оставляют открытыми. Затем аккуратно, без лишнего давления и зажима начинают складывать сдутый корпус, при необходимости выравнивая ткань для удаления из баллонов остатков воздуха.

Складывать лодку желательно по «заводской» схеме, которая указана в паспорте плавсредства. Если же инструкция утеряна, советуем воспользоваться универсальным способом: сперва борта накладывают вдоль до соприкосновения с краями транца, и затем, начиная с транца, лодка закатывается в рулон и помещается в чехол. Еще раз обращаем внимание, что не стоит нажимать на складки и как-либо перегибать рулон.

На этом консервация лодки на зиму окончена, осталось только подобрать помещение, в котором уровень влажности и температура подходят для хранения лодок ПВХ. Но об этих особенностях мы уже подробно рассказывали выше.

Консервация лодочного мотора

И отдельным пунктом в руководстве о том, как хранить лодку зимой, стоит отметить консервацию мотора. Эта процедура тоже проводится поэтапно.

1. Выработка топлива из карбюратора (делают во время крайнего выхода на воду). Для этого прежде чем заглушить движок перекрывают топливный кран, и дорабатывают оставшийся в системе бензин. В противном случае, оставшееся в камере топливо за зиму может расслоиться и засорить каналы.
2. Съем мотора и установка на удобное рабочее место (спецстойка, тележка и т.п.).
3. Очистка гребного винта и ноги двигателя от наслоений грязи, морских солей, водорослей и т.п.
4. Промывка охлаждающей системы.
5. Консервация цилиндро-поршневой группы. Заключается в выкручивании свечей и заливке масла в каждый цилиндр.
6. Обработка деталей и механизмов двигателя специальной консервирующей смазкой.

После проведенных работ необходимо просушить помытые детали и полностью собрать двигатель. Подготовленный к консервации мотор достаточно положить в мешок и удобно разместить в теплом сухом помещении. Рекомендуемые температуры для хранения моторов от +6 до +20, а резкие перепады и понижение до «минуса» вовсе не желательны, т.к. они приводят к появлению конденсата. Если избежать подобной ситуации не удалось, рекомендуется повторить процедуру консервации или по крайней мере еще раз смазать комплектующие защитным консервирующим средством.

Также отметим, что лучше установить мотор в строго вертикальном положении. При отсутствии возможности закрепить движок вертикально, допускается хранение на боку, но в таком случае мотор нужно положить на сторону румпеля. И все же желательно хотя бы время от времени ставить двигатель «на попа».

Как хранить лодку ПВХ в гараже

Напоследок добавим пару слов о хранении зимой лодки ПВХ в гараже. Если используется полная консервация, т.е. хранение сдутой лодки в чехле, то тут все просто – повесил сумку на крючок и оставил до начала сезона. Главное, чтобы температура соблюдалась и уровень влажности.

Но, чаще всего в гаражах лодку хранят накаченной. Такой метод считается наиболее оптимальным, поскольку он позволяет сохранить геометрию корпуса и предотвращает появление складок, трещин, прогибов и т.п. При этом следует соблюдать следующие меры предосторожности:

• Приспустить давление в баллонах до показателя 0,25 кг/см²;
• Избегать попадания на корпус судна прямых солнечных лучей;
• При хранении в металлических гаражных боксах проверять поверхность лодки на наличие конденсата;
• По возможности ограничить соприкосновение лодки со стенами, потолком и соседними предметами.

В добавление к последнему пункту отметим, что существует несколько способов крепления судна. Разберем наиболее популярные.

Различные методы хранения ПВХ лодок в гараже

Если говорить о том, как хранить лодку ПВХ в гараже в накаченном состоянии, то можно выделить 3 популярных способа.

1. Вертикальное крепление к стене или потолку за носовую часть.
2. Установка на лодочный прицеп.
3. Подвес под потолок в горизонтальном положении.

Самым оптимальным считается способ №3, т.к. он обеспечивает равномерное и безопасное положение судна. В свободной продаже легко найти специальные системы для подвеса ПВХ лодки под потолок, но можно сделать подобное устройство самостоятельно. Достаточно вкрутить в потолок крюки с подвесными блоками и пропустить через них стропы, которые обхватят корпус лодки. При этом для облегчения подъема судна рекомендуем воспользоваться лебедкой.

Просмотры: 2 894

Как прикрепить лодку к потолку

Этот предмет предназначен для хранения вашей лодки и больше всего подходит для каноэ или легких гребных лодок. Осторожно: одним абзацем ниже есть немного математики. Из-за моей работы и семейного положения мне еще не удалось создать достаточно регулярный бюджет для моей первой постройки лодки. Однако я к этому прихожу — потребность растет. Каждый новый день чтения журнала Duckworks Magazine поливает и удобряет это маленькое растение внутри меня.На самом деле, этим летом я планирую построить Michalak Robote . Посмотрим, к чему это меня приведет. Из-за того, что я живу в доме, у меня нет круглогодичной площади для строительства — в будущем мне придется искать пустой гараж или что-то подобное. То, что мы можем втиснуть в свое жилище, — это круглогодичное хранилище для нашего семейного каноэ. Это лодка из стеклопластика национального бренда длиной чуть менее 18 футов (5,4 м), которая весит около 90 фунтов (45 кг или около того).Он легко вмещает четырех взрослых — производитель заявляет номинальную полезную нагрузку 1000 фунтов (500 кг). Мы использовали его для двухнедельных путешествий на каноэ в Швеции с двумя взрослыми и двумя подростками. В дополнение ко всему нашему снаряжению и провизии мы также взяли на себя дополнительную нагрузку от нескольких друзей на небольших лодках — и чем тяжелее мы ее загрузили, тем лучше она отслеживала и маневрировала. Но я теряю фокус. Чтобы разместить нашу лодку в нашем доме, у меня не было свободного гаража, сарая, мастерской или аналогичного помещения.Мы решили прикрепить ее к потолку гаража, над нашей семейной машиной. Очевидно, что это не ракетостроение, и я видел это в разных местах. Для тех из вас, кто собирался отправиться туда самостоятельно, но еще не сделал этого, позвольте мне обобщить некоторые моменты практического опыта, которые могут быть вам полезны. Сборка, которая у меня сейчас есть, безусловно, является хорошим примером неудачной чрезмерной инженерии, и у меня есть несколько советов, как вы могли бы сделать работу лучше. Итак, сколько существует способов навсегда привязать лодку к потолку? Что ж, на удивление много.Какие факторы влияния и выбор дизайна вы должны сделать? Минимальный (целевой) запас высоты вниз (какой высоты ваша машина … или что вы хотите указать ниже?) Связан с: доступным пространством вверх между лодкой и потолком. Из чего сделан ваш потолок? я. е. — какие застежки можно или нужно использовать? Куда вы можете и куда хотите поставить застежки? (В моем случае: может ли ваша дрель проделывать отверстия размером и длиной с указательный палец в железобетоне?) Вы хотите иметь возможность переворачивать лодку в подвешенном состоянии? На какое минимальное ручное усилие вы хотите рассчитать свою систему? Или, другими словами: кто самый слабый человек в вашем доме, который сможет доставить лодку туда без посторонней помощи? Какое оборудование у вас есть или сколько вы готовы на него потратить? (Сколько блоков может содержать ваша система? Есть ли у вас запасные крепежные детали? Какую веревку вы можете использовать?. .) Наш случай — общие соображения В качестве двух примеров дизайна позвольте мне рассказать, как мы закрепили нашу лодку на прежнем и нынешнем месте. Оба многоквартирных подвальных гаража с железобетонными перекрытиями, где мы занимали единственный парковочный бокс для нашей машины. В обоих случаях я решил использовать блокировку и снасти с двумя отдельными системами — одной передней и одной кормовой (на всякий случай, если вам интересно — меньше двух не подойдет, так как ваша лодка выйдет из равновесия и будет сильно раскачиваться. .Больше двух тоже не подойдет, так как не получится достаточно хорошо распределить тяговое усилие — на практике большую часть нагрузки все равно несут ровно две опоры). Моей целью было спроектировать блок и снасти таким образом, чтобы взрослый мог обращаться с ними по одному без особых усилий. Должен признаться, что на практике я никогда не измерял требуемую силу. В обеих системах рабочие концы веревок были прикреплены к двум большим страховочным планкам, которые я построил из дерева. Веревка представляет собой плетеный шнур диаметром 6 мм (1/4 дюйма), который можно купить на местном «домашнем складе».Помимо силы, все, что меньше этого диаметра, слишком тонкое, чтобы за него можно было хорошо ухватиться. У нас есть два варианта использования для опускания лодки: либо она ставится на багажник на крыше нашего семейного автомобиля = вверх ногами; или она опускается на нашу небольшую тележку, так как у нас есть канал со спусковыми устройствами в нескольких минутах ходьбы = в этом случае лодку нужно опустить правой стороной вверх. Следовательно, я хотел иметь возможность перевернуть лодку, находясь в воздухе. Предыдущее блокирование Предыдущий гараж был строением около 40 лет назад.Потолок был чудовищно высоким — около 12 футов 2 дюйма (3,7 м) и был сделан из железобетона. Стены нашего парковочного бокса находились на расстоянии около 10 футов (3 м) друг от друга и были сделаны из крашеной кирпичной кладки сомнительного качества — в некоторые пятна, отталкивающие краску. На одной стороне даже была горизонтальная трещина длиной в несколько метров. Хотя изначально я хотел использовать центральную вертикальную блок-платформу, я не доверял себе и своей дрели, чтобы справиться с бурением над головой в бетон, стоя на вершине лестницы высоко над очень твердой землей.Мой опыт показывает, что серьезное силовое сверление в бетоне (и сопровождающий его визг) вызывает у меня головокружение, поэтому я стараюсь не делать это более чем на три ступени над землей. Итак, мне пришлось придумать альтернативу. Решил сделать блок-снасть «V-образный» с крепежом на боковых стенках. Аппаратная сборка предыдущего лодочного подъемника. С другой стороны, это означало, что я мог просверлить горизонтальное сверление в кирпиче — это намного проще, чем вертикальное сверление в бетоне.С другой стороны, такая установка имеет серьезный механический недостаток: чем выше вы тянете лодку, тем выше необходимое вам тяговое усилие. Как только ваши две ноги веревки окажутся под углом 45 ° к вертикали, только половина вашей силы будет тянуть лодку вверх — другая половина пытается стянуть стены вместе. Если тянуть дальше вверх, необходимое тяговое усилие стремится к бесконечности (в какой-то момент до достижения бесконечности поддаются либо веревка, либо боковые стенки, либо ваши руки). Как видно из диаграммы, которую я нарисовал тогда, я пошел еще дальше, чтобы вычислить углы и теоретические силы.но об этом ниже. Геометрия предыдущего подъемника для лодки с углами и теоретическими силами. В качестве настенного крепления я использовал проушины для болтов из оцинкованной стали для тяжелых условий эксплуатации и высококачественные нейлоновые анкеры для стен. Болты хомутов, удерживающих концы канатов и блоки, скреплялись стяжками. Поскольку они были установлены на высоте около 12 футов над полом и там было довольно темно, я хотел убедиться, что они не откручиваются во время работы. Сама лодка была подвешена на двух стропах с тесьмой шириной 2 дюйма, поэтому ее можно было легко перевернуть. Верхняя часть стропа проходила через проушину двойного блока. Эта установка хорошо проработала около трех лет. Геометрические ограничения V-образного подъемника означали, что вы могли поднять лодку только до точки, в которой необходимое тяговое усилие было больше, чем вы могли поднять. Однако эта точка находилась выше необходимого зазора, поэтому проблем не возникло.Трение в блоках можно было пренебречь (по крайней мере, я так думал), поскольку ограничение геометрии «V» казалось доминирующим эффектом. Каждые несколько месяцев я проверял стенные крепления с помощью фонарика, просто чтобы убедиться, что ничего не двигается и не начинает вырываться из стены. Однако здесь никогда не было никаких проблем. Наша лодка над семейным автомобилем, поднятая и надежно удерживаемая раздельным подъемником. Обратите внимание на достаточный зазор между автомобилем и лодкой. Тележка текущая Когда мы переехали на то место, где мы сейчас живем, от подъемника лодки у меня немного заболела голова.Новый гараж был более прочным (недавно построенный и полностью бетонный), но не таким большим, как предыдущий, тем более, не таким высоким. Здесь высота потолка составляла всего 6 футов 10 дюймов (2,1 м). Таким образом, не было абсолютно никакой возможности повторно использовать предыдущее решение для разделения блоков и захвата ремня. Более того, проблема была еще более сложной. : после некоторых измерений я понял, что для того, чтобы вообще получить необходимый зазор для нашей машины под лодкой, мне нужно было поднять ее до упора, пока ее дно не коснулось потолка. Итак, я не мог повторно использовать раздельный лифт, и центральный лифт был невозможен. Ременная стропа также была невозможна, поскольку это означало, что у вас есть центральная застежка или жесткий распределитель груза над лодкой — ни то, ни другое здесь было невозможно. Набросав некоторые возможные схемы и отбросив большинство из них, я остановился на решении для потолочного монтажа с четырьмя крепежными элементами — в основном, это полностью раздельный блок-блок с четырьмя вертикальными веревками. Под носом и кормой лодки должна была быть одна деревянная балка. Монтаж оборудования для нашего нынешнего гаража с полностью разъединенным четырехканатным блоком и подъемником. Бурение было неинтересным, но выполнимым. Я просверлил каждое из четырех отверстий в потолке в три этапа (сверлами на 6, 8 и 10 мм последовательно). Конечно, в двух случаях я попал в стальную арматуру, и эти отверстия пришлось переставлять. И, конечно же, в обоих случаях я ударял по стали только последним сверлом диаметром 10 мм.Aarrgghhh! Между прочим — одна маленькая ловкая уловка, на которую мне подсказали, заключалась в том, чтобы защитить мою дрель с помощью теннисного мяча, разрезанного пополам. Это предотвращает попадание бетонной пыли в держатель сверла — дешевое и функциональное приспособление для любого бурения над головой, которое я очень рекомендую. Однако я бы еще более настоятельно рекомендовал сходить в пункт проката инструментов и взять напрокат самую большую дрель, которая у них есть. Хотя вам, возможно, придется потратить немного денег, это сделает всю операцию намного более приятной.Вы, вероятно, закончите через десять минут, в то время как я продолжал сверлить, как сумасшедший, около часа. На самом деле пыли было намного больше, чем я думал. Когда все было сделано, рым-болты на месте и весь снаряд смонтирован, я впервые поднял лодку. Но что это было? Одна сторона подходила, а другая отказывалась. Я должен был выпрямить балки стойки вручную, постоянно подталкивая их нижнюю часть вверх — тогда они оставались бы вверх, но при следующем рывке они либо не поднимались, либо лишь немного поднимались.Больше выпрямления. К счастью, нижняя сторона была на той же стороне, что и рабочий конец веревки, так что я мог одной рукой тянуть веревку, а другой распрямлять балку стойки. Другая проблема заключалась в том, что лодка начала скользить по реечным балкам, что ухудшило ситуацию. В любом случае — что здесь не так? Немного теории. Давайте добавим здесь немного теории блока и захвата. В учебнике механики вы для простоты предположите, что блоки не имеют трения (инженеры называют это приближением нулевого порядка).Следовательно, сила в каждом отрезке веревки должна быть равна тяговому усилию на рабочем конце веревки в нашей руке. Для простой вертикальной блок-игры (с двумя вертикальными тросами) груз будет нести два троса — вы тянете с силой F, и груз воспринимает тягу двух тросов = 2F — вы получаете редуктор 1: 2. . Компромисс заключается в том, что вы должны тянуть веревку вдвое большей длины, прилагая лишь половину первоначальной силы. Тест: в этом приближении теоретическая блокировка с бесконечным числом поворотов позволила бы, скажем, трехлетней девочке поднять полностью оснащенный танк М-1, потянув за веревку только двумя пальцами (что очевидно невозможно. в нашем реальном мире).бесконечность * F. Для любого c меньше единицы это всегда равно нулю. Итак, как бы сильно вы ни тянули за рабочий конец веревки, самый дальний отрезок веревки вообще не будет испытывать никакой силы. Звучит больше похоже на реальность, да? Вы уже можете видеть, к чему это идет. Каким бы наивным я ни был, я сконструировал блок-и-захват в предположении отсутствия трения, потому что предыдущая модель с V-образным разделением никогда не указывала мне на какие-либо эффекты трения в блоках. В моей схеме трение внезапно стало очень ощутимым.3. Введем некоторые значения: если принять c = 0,99, то имеется асимметрия в 3%. При c = 0,90 асимметрия уже составляет 27%. Я понятия не имею, какое у меня значение «c», но оно определенно ведет к наблюдаемой асимметрии подъемной силы. Поскольку я не использую наш лодочный подъемник каждую неделю, его характеристики все еще приемлемы (хотя его концепция не была точно волшебным моментом в истории инженерии). По крайней мере, он удовлетворяет граничным условиям по зазору, а требуемая тяговая сила остается постоянной, пока лодка не коснется потолка. Та же лодка над той же машиной, теперь в гаражном боксе с гораздо более низким потолком. Ах хорошо. добирался сюда довольно далеко [извините за размытый снимок, сделанный камерой мобильного телефона. Вариант моего соседа Через несколько месяцев после того, как я установил свой новый шкив, другая семья, у которой было место в том же гараже, купила себе новое 15-футовое каноэ (формованный полипропилен с пенопластом — стиль Коулмана). Я дал своему соседу несколько подсказок о проблеме асимметрии в моей системе.Очевидно, в некоторой степени вдохновленный моим дизайном, он построил систему, которая была немного упрощена и улучшена. Полностью разъемный четырехканатный подъемник с силой, указанной для каждого сегмента каната; F — тяговое усилие, которое вы прикладываете к рабочему концу, а c — коэффициент трения, создаваемый каждым блочным колесом. Они сократили количество блоков и выбрали установку с асимметричным разделением. Их лодка прикреплена к балкам стойки с помощью ремня с застежками, поэтому она не может перемещаться, даже если балки стойки не должны подниматься ровно — я думаю, что это довольно хорошая идея.В выборе оборудования они немного склонились к более экономичной стороне. Они используют трехпрядный полипропиленовый канат диаметром 6 мм, а также блоки меньшего диаметра. Благодаря своей геометрии в них используется меньше блоков, что также снижает стоимость. Их система, кажется, работает нормально, но их лодка немного меньше и легче нашей. Как улучшить работу? Что бы я сделал по-другому в следующий раз? Что ж … Я рассматривал совершенно другое решение, прежде чем остановился на текущем шкиве стойки.Это стоит попробовать. Это решение вообще не будет использовать блоки. Идея состоит в том, чтобы взять регулируемый ремень для крепления груза, разрезать его пополам (относительно близко к пряжке) и прикрепить свободные концы к потолку с левой и правой стороны лодки. Предложение недорогого и простого лодочного подъемника Лодку поднимают следующим образом: вставьте свободный конец обоих ремней в их пряжки. Затяните. Поднимите лодку вручную и затяните (если вы делаете это в одиночку, а не вдвоем, чередуйте эту операцию в передней и задней части лодки).Повторяйте, пока лодка не достигнет желаемой высоты. Недостаток: нужно поднимать лодку полностью, а при затягивании нужно удерживать половину веса лодки одной рукой. Преимущество: никаких движущихся частей, кроме пряжек; дешево как грязь, лодку можно подтянуть до потолка. Задача: найти подходящую застежку для крепления ремня к потолку без завязывания узлов (многие узлы либо плохо держатся в тканевом материале, либо ослабляют ремень, потому что асимметрия узла перенапрягает некоторые волокна).При желании вы можете добавить второй комплект ремней в качестве запасного на случай, если какая-либо из пряжек или потолочных креплений выйдет из строя. Они не будут использоваться для подъема, а только для удержания лодки на месте, когда она будет полностью поднята. Если мне надоест моя текущая установка и я выберу эту упрощенную, я обязательно дам вам знать, как все прошло Конечно, если у вас есть необходимый зазор от потолка, вы всегда можете работать с обычным центральным блоком и блокировкой.Крепление к лодке может быть либо крючками к сиденьям, либо вкладышами, либо ремнями, как у меня раньше. Помните, что ленточные стропы позволяют легко поворачивать лодку в подвешенном состоянии — это также удобная функция для выполнения любых работ по обслуживанию корпуса (покраска, исправление отверстий и царапин). Я надеюсь, что это может помочь некоторым из вас. Удачи и удачного катания на лодке! ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ : Прежде чем крепить что-либо тяжелое к потолку, обязательно дважды подумайте и учтите все соответствующие факторы.Сначала проверьте несущую способность вашего потолка. Знайте материал, его структуру и пределы. Во-вторых, проверьте размеры ваших креплений. Используйте прочный крепеж и анкеры, соответствующие материалу потолка. Убедитесь, что вы допустили ошибку и увеличили размер, а не занизили размер ваших креплений. Подбирайте материал и размеры так, чтобы они могли прослужить столько же, сколько и конструкция, к которой они прикреплены. Учтите, что после установки сборки может появиться видимая или невидимая коррозия.То же самое и с веревками и ремнями. Регулярно проверяйте состояние вашей сборки. Также учитывайте риск того, что сборка может быть разрушена из-за вибрации. Риск землетрясений — наиболее очевидная возможность — извините всех вас, читателей из Калифорнии: ваша лодка может быть лучше на дне. Однако, если поблизости проходит дорога с интенсивным движением, ее низкочастотная вибрация также может представлять опасность для вашей сборки.

Как хранить байдарку, не повредив корпус

Вы знаете, где и как хранить байдарку? Мы изучаем передовые методы, которые позволят вашему каяку оставаться в мореходной форме на протяжении десятилетий.

Большинство людей не знают, как хранить каяк, отчасти потому, что это требует некоторой предусмотрительности. Худшее, что вы можете сделать с каяком, — это перетащить его в сторону гаража и оставить на зиму на земле. К сожалению, этот способ хранения довольно стандартный для байдарок, каноэ и других небольших лодок. Чтобы предотвратить повреждение корпуса, в идеале следует хранить каяк равномерно распределенным по весу на стеллаже или подвесной системе.

Это еще не все.Независимо от того, хранится ли каяк в помещении или на открытом воздухе, вы должны принять меры для предотвращения заражения вредителями или грызунами. Кроме того, вы должны делать все возможное, чтобы предотвратить кражу, убирая каяк из поля зрения и защищая его.

Если вы не знаете, с чего начать, вам поможет это руководство по хранению каяков. Мы разберем некоторые типичные ошибки, которые делают люди, и объясним, как именно подготовить каяк к межсезонью. Вы также узнаете о наиболее эффективных способах хранения каяка, которые сэкономят место и минимизируют провисание, вмятины и трещины.

Для хранения каяка в межсезонье выполните следующие действия.

---

1. Тщательно очистите каяк.

Хорошо использованный каяк, вероятно, будет иметь немало грязи, насекомых и остатков, которые следует очистить перед тем, как отправить лодку на хранение. Переместите каяк в тенистое место и выполните следующую процедуру очистки.

• Удалите все тканевые части, например подушки сидений или отделения для хранения вещей.Стирайте их отдельно в стиральной машине в щадящем режиме. Высушите эти компоненты на линии и храните отдельно.
• Обрызгайте каяк смесью мягкого моющего средства и воды. Нанесите пузырьки на лодку, используя длинную щетку для чистки.
• Промойте каяк из шланга, стараясь попасть в каждый укромный уголок и закоулку.
• Откройте сливную пробку и слейте всю воду. Убедитесь, что излишки воды удалены.
• Верните лодку в солнечное место и дайте лодке полностью высохнуть.Не забудьте открыть места для хранения вещей, чтобы они могли высохнуть.

---

2. Найдите место для хранения каяка.

В идеальном мире все каяки должны храниться в помещении, вдали от насекомых, погодных условий и прямых солнечных лучей. Однако громоздкие байдарки редко помещаются в гараж, а перевезти байдарку в подвал или на чердак сложно. Во многих случаях людям приходится довольствоваться хранением на открытом воздухе, и это нормально, если лодка подготовлена ​​правильно.

Для хранения байдарки на открытом воздухе:

Некоторые люди совершают ошибку, оборачивая всю лодку брезентом и оставляя ее снаружи.Проблема заключается в том, что влага может попасть под брезент и вызвать затхлость каяка.

Не заворачивайте слишком плотно брезентом. Вместо этого создайте защищенное место, под которым вы можете хранить каяк. Самый простой способ сделать это — создать палатку из брезента и трубы из ПВХ. Форма палатки позволяет воде стекать по бокам брезента.

Чтобы защитить внутреннюю часть каяка от грызунов и вредителей, уделяйте пристальное внимание кокпиту. Подумайте о покупке специально сделанного чехла, который плотно облегает эту область.Бросьте несколько влагопоглощающих пакетов, прежде чем закрыть внутреннюю часть крышкой.

Чтобы еще больше защитить свой каяк на открытом воздухе, примите во внимание следующий совет:

• Удалите все тканевые сиденья или отсеки и храните эти компоненты отдельно. Все, что связано с тканью, может заразиться насекомыми или грызунами.
• Храните каяк над землей на специальной стойке.
• Защищайте каяк от прямых солнечных лучей. Слишком большое воздействие может привести к повреждению байдарки и деформации каяка.
• Не забудьте прикрепить каяк к надежному сооружению, например, к гаражу или сараю. Кроме того, храните каяк вне поля зрения, например, за гаражом.

Для хранения байдарки в помещении:

Осмотрите свой гараж и подумайте о любой открытой части стены или потолка, которую можно превратить в место для хранения каяков. Если у вас возникли проблемы с поиском достаточно места, вы также можете арендовать складское помещение или спросить друга, есть ли у него свободная комната на несколько месяцев.

Если вам нужны идеальные условия для хранения, подумайте о поиске помещения с постоянной температурой и влажностью.Неподходящие условия окружающей среды могут сделать каяк более восприимчивым к проблемам с влажностью, таким как плесень и грибок. Вы также можете столкнуться с растрескиванием пластика, если воздух будет слишком горячим и сухим.

---

3. Не ставьте каяк на твердую поверхность.

Этот шаг очень важен независимо от того, храните ли вы каяк внутри или снаружи. Никогда не оставляйте каяк на ровной поверхности более чем на пару дней.

Не храните каяк лицевой стороной вверх, так как днище может со временем сморщиться из-за лишнего веса.Помните, каяки не предназначены для длительного сидения непосредственно на корпусе. Их также нельзя хранить на боку без надлежащей опоры, потому что их пластиковый корпус может быть помят.

Ниже приведены основные рекомендуемые способы хранения каяка.

Вместимость байдарок:

• Вариант 1: Поместите две деревянные доски на землю рядом со стеной и поместите каяк лицевой стороной вверх на доски так, чтобы вес равномерно распределялся на каждой доске.Поднимите одну сторону байдарки и прислоните ее к стене. Стена поможет распределить нагрузку более равномерно. Каждый месяц поворачивайте байдарку так, чтобы другая сторона опиралась на стену.
• Вариант 2: Купите или постройте стеллаж, специально разработанный для каяков. Эти стойки позволяют разместить байдарку под небольшим наклоном или вверх ногами на равномерно распределенных балках.
• Вариант 3: Подвесьте каяк вверх ногами, используя перекладины или ремни, прикрепленные к потолку.Только никогда не вешайте каяк на ручки или руль. Ремни должны охватывать весь каяк.
• Вариант 4: Привязать каяк к стене. Для этого установите каяк в вертикальное положение. Поставьте корму лодки на подушку на земле. Оберните каяк ремнями или эластичными ремнями и прикрепите их к шпильке в стене. Не оборачивайте лодку слишком плотно и убедитесь, что кабина обращена наружу.

---

Итого:

Мы надеемся, что это руководство дало вам некоторое представление о том, что делать с каяком зимой.Если все остальное не помогает, помните, что ультрафиолетовый свет может вызвать множество неожиданных повреждений, и вам никогда не следует оставлять каяк на земле на длительное время. Это может привести к деформации или деформации каяка. Удачи!

Связано: Как подготовить что-нибудь к зимнему хранению

Как организовать и хранить озерное снаряжение в гараже

Большинство из нас должны признать, что гараж может быстро стать переполненным, заваленным уличным оборудованием для озер и беспорядком.Но есть несколько способов обойти все это, даже если это кажется безнадежным. Когда дело доходит до организации гаража, идея состоит в том, чтобы использовать потолки и стены в ваших интересах.

Водные лыжи Фото любезно предоставлено Teton Gravity Research.

Посмотрим правде в глаза, водные лыжи не так-то просто хранить.

Большинство людей ставят их в угол, и им приходится поднимать их снова и снова.

Один умный совет — прикрепить к потолку комплект ремней для каждой пары лыж и надеть их.Это поднимает их и убирает с дороги.

Если вам не нравится, как они висят над головой, подумайте об установке пластиковой или деревянной кабинки — или нескольких кабинок — вдоль потолка гаража.

Вставьте лыжи в отсек для удобного хранения.

Спасательные жилеты

Также идеально подходит для подвешивания спасательных жилетов к потолку, особенно там, где они могут удерживать много влаги из озера.

Установка стержня вдоль крыши вашего гаража и использование сверхпрочных вешалок для подвешивания курток поднимает их и убирает с дороги.Это также позволяет им правильно высохнуть.

Платы Фото любезно предоставлено Store Your Board.

Другие предметы, такие как вейкборды, трубки и т. Д., Также можно повесить на потолок.

Если нет места, в зависимости от того, насколько они тяжелые, вы можете установить на стене прочную перфорированную доску промышленного размера и повесить их там.

Прислоненные к стене доски, лыжи и другое снаряжение для озера не только будут мешать вам, но также могут поцарапать и повредить ваше снаряжение.

Если вы сомневаетесь в устойчивости перфорированной доски, вы можете купить стальные кронштейны, которые можно привинтить к стене.

Это позволит вам закрепить вейкборды вдоль стены и в стороне от дороги.

Еще одна простая идея — построить прочный стальной стеллаж вдоль стены, чтобы расставить все детали, а затем разместить доски поверх стеллажа.

Ботинки для воды Фото любезно предоставлено The Wood Grain Cottage.

Любой, у кого есть дети, знает, что водную обувь бывает сложно выследить.

Иногда они теряются, и они становятся влажными, покрытыми плесенью и совершенно вонючими.

Поставив старый ящик для молока в угол, вы можете бросить всю мокрую обувь в одну удобную дышащую емкость.

Ящики для молока имеют множество отверстий для прохождения воздуха и сделаны из твердого пластика, поэтому вода никоим образом не повредит их.

Ящики для молока также могут быть установлены на кронштейнах, вмонтированных в стену.

Велосипеды Фото любезно предоставлено Steady Rack.

Хотя велосипеды не используются на воде, их можно легко хранить, установив два крючка на потолке или стенах гаража.

Перед выполнением любой постоянной установки убедитесь, что между двумя шинами имеется необходимое расстояние.

Переверните велосипед и наденьте шины на крюки. Это оставит больше места для лодочного снаряжения.

Это всего лишь несколько практических способов сохранить свое снаряжение для озера организованным, а гараж — незагроможденным!

---

Теги: лодочное снаряжение, озерное снаряжение хранение спасательных жилетов, организация, хранилище для лыж, место хранения, хранение вейкборда

Как правильно хранить байдарку

По мере того, как вы заканчиваете свои водные приключения или сезон каякинга подходит к концу, вам остается только гадать, как правильно хранить каяк.Как новички в каяках, так и опытные эксперты могут извлечь выгоду, зная, как хранить свои каяки. От того, как лучше всего хранить каяк, до других советов по хранению каяка на открытом воздухе или в помещении, следующие советы гарантируют, что вы сможете использовать каяк в течение многих будущих сезонов.

Позаботьтесь об инвестициях в свой каяк, чтобы вы и ваша семья не разочаровались, увидев поврежденный каяк, когда начнется сезон катания на лодках. Следуйте приведенным ниже советам по хранению каяков и узнайте, как важно правильно ухаживать за каяком на долгие годы.

Прочтите полное руководство или перейдите к определенному разделу:

Как продлить срок службы байдарки: причины для правильного хранения байдарки

Вы любите свободу и приключения, связанные с каякингом, поэтому вам следует принять меры по уходу за своим каяком. Правильное хранение каяка продлит его срок службы, потому что он:

1. Защитите его от непогоды: Дождь, снег и солнце могут повлиять на ваш каяк. Храните каяк надлежащим образом, и вы предотвратите повреждение, деформацию, выцветание и другие проблемы, которые могут возникнуть из-за погодных условий.
2. Предотвращение повреждений и перекосов: Элементы могут повредить ваш каяк, но способ его хранения тоже может повредить. Правильное хранение каяка предотвратит появление вмятин, деформаций и других повреждений на его сторонах или днище.
3. Защитите его от кражи: Вы также должны быть уверены, что защитили свой каяк от кражи. Правильное хранение в закрытом помещении защитит ваш каяк от посторонних лиц.
4. Берегите себя и других: Если вы неправильно повесите каяк на потолке, стене или другой поверхности, вы рискуете упасть на вас или других.Даже если вам повезет, что при падении каяка никого не окажется рядом, он может быть поврежден.

Есть много веских причин для правильного хранения каяка. Но как лучше всего хранить каяк? Ниже вы найдете советы по выбору мест и способов хранения, которые помогут сохранить ваш каяк в любое время года.

Советы по краткосрочному хранению каяков

Если ваш каяк не будет кататься по воде от нескольких дней до недели или около того, вам нужно оставить его на короткое время.Рассмотрите возможность использования краткосрочного хранения каяков в следующих случаях:

• Повседневное использование
• Уезжая в отпуск
• Короткие периоды ненастной погоды
• Более короткие межсезонье для жителей умеренного климата
• Отдых на байдарках по любой причине

Даже если вы используете каяк изо дня в день, вам все равно нужно бережно хранить его. Повреждение не обязательно произойдет в одночасье — если только ваш каяк не упадет со стены или потолка или не произойдет другой инцидент, — но повторяющееся неправильное хранение может повлиять на него со временем.Вы также можете оставить свой каяк уязвимым для кражи с краткосрочным хранением, так как вы можете не позаботиться о хранении в течение одного или двух дней.

Не знаете, где поставить каяк на несколько дней или недель? В зависимости от климата, в котором вы живете, вы можете выбрать хранение на открытом воздухе или в помещении. Кратковременное хранение более гибкое, чем долгосрочное, но помните о следующих советах по правильному хранению:

1. Держите его доступным: Поскольку вы храните каяк только на короткое время, не стоит хранить его в труднодоступных местах.Хранение на потолке или стене в местах с другими объектами будет неудобным, если вы захотите вывести каяк на воду.
2. Не торопитесь, чтобы аккуратно убрать его: Помещая каяк на краткосрочное хранение, вы можете не тратить дополнительное время на его правильное хранение. Даже если ваш каяк хранится всего неделю, вы все равно должны приложить немного усилий, чтобы сохранить его в безопасности и защитить от повреждений в течение этого времени.
3. Заприте его: Защитите каяк от кражи, даже если вы собираетесь оставить его только на ночь.Используйте замок, если храните его на открытом воздухе, или держите внутреннее пространство запертым и защищенным сигнализацией, камерами или другими средствами безопасности.

При надлежащем хранении вы можете легко достать свой каяк, когда пришло время выходить на воду, и вы будете уверены, находясь вне воды, что ваш каяк защищен от кражи и возможных повреждений. Поскольку вы будете прилагать усилия для краткосрочного хранения, не забудьте сделать то же самое и в течение более длительных периодов, чтобы обеспечить еще большую защиту.

Советы по долговременному хранению каяков

Кратковременное хранение приемлемо, но как хранить каяк на зиму и другие длительные периоды? Существует много типов каяков, и в зависимости от того, какой у вас есть, варианты долгосрочного хранения могут различаться.Например, надувную байдарку легко упаковать для хранения зимой. Просто спустите его и сверните или сложите, чтобы оставаться в прохладном и сухом месте до тех пор, пока не вернется сезон каякинга.

Для других разновидностей, которые нельзя складывать или складывать, необходимо учитывать, сколько места у вас есть и как правильно хранить каяк в течение длительного времени. Когда вы собираетесь отложить каяк на несколько месяцев или пару сезонов, обязательно:

1. Определите свое пространство: При краткосрочном хранении пространство может быть не такой уж большой проблемой, но когда вы откладываете каяк на несколько месяцев вперед, тщательно подумайте, где вы его разместите.Вы не хотите, чтобы ваш каяк мешал другим предметам, которые вам нужны, и определенно не хотите хранить его в часто используемых местах.
2. Поддерживайте каяк в чистоте: Вам нужно знать не только о том, где его хранить, но и о том, как подготовить каяк к хранению, особенно на длительное время. Лучший способ сохранить каяк на хранении — тщательно его очистить, прежде чем убирать. Очистите снаружи и внутри, а затем тщательно просушите, чтобы избежать скопления влаги. С более чистым каяком вытащить его из хранилища будет проще, и вы с меньшей вероятностью увидите повреждения, когда сезон хранения закончится.
3. Примените те же шаги, что и для краткосрочного хранения: Хотя ваш каяк не обязательно должен быть доступен для повседневного использования, вам нужно будет легко достать его в начале сезона. Храните его вместе с другими сезонными предметами или убедитесь, что он не мешает, но относительно легко доступен, когда наступят теплые месяцы. Вы также захотите защитить его от кражи, заблокировав место для хранения и приняв другие меры безопасности.

Умение хранить каяки зимой — одно из важнейших соображений при длительном хранении каяков.Если вы не живете в районе с мягким климатом, вам нужно беречь каяк от холода и снежной погоды зимой. Храните его в зоне с контролируемым климатом, что будет намного проще, если вы будете хранить каяк в помещении, но в некоторых случаях у вас есть варианты на открытом воздухе.

Должен ли я хранить каяк: в помещении или на улице?

Когда приходит время хранить каяк на длительный или короткий срок, вам нужно подумать, куда он пойдет. В зависимости от доступного вам места вам, возможно, придется выбирать между внутренним и наружным хранением.Даже если у вас нет выбора, вы должны знать, как правильно хранить каяк в помещении или на открытом воздухе, чтобы он был безопасным в межсезонье и в другое время, когда он не используется.

Хранение байдарки вне помещения

Итак, можно ли хранить каяки на улице? Этот вариант лучше всего подходит для использования в сезон. Вы не хотите держать каяк прямо в воде, но вы хотите, чтобы он был доступен в течение сезона, чтобы вы могли быстро выйти на воду. Крепления для дока могут удерживать каяк от воды, обеспечивая легкий доступ в сезон.Например, наша EZ Kayak Launch упрощает посадку и выход из вашей байдарки.

Пока ваш каяк не в воде, вы можете хранить его на открытом воздухе в течение короткого периода времени. Лучший способ хранить каяк на открытом воздухе в течение длительного времени — держать его подальше от воды и под каким-либо укрытием. Вот некоторые варианты длительного хранения на открытом воздухе:

• Под колоду
• Под крышей или карнизом
• На крытой веранде
• С водонепроницаемым и устойчивым к УФ-излучению чехлом для байдарки
• Под брезентом, по возможности натянутым

Если вы живете в мягком климате, вы можете долгое время хранить каяки на открытом воздухе.Просто не забывайте регулярно проверять это. Когда вы проверяете свой каяк, хранящийся на открытом воздухе, убедитесь, что вы не повредили погодные условия или влажность, вредителей и надлежащее покрытие. Примите все необходимые меры для ухода за каяком, хранящимся на открытом воздухе, включая чистку, накрывание или перемещение в помещении, если можете.

Хранение каяка в помещении

Внутреннее хранилище — лучший вариант, если у вас есть место. Один из лучших способов хранить каяк — в гараже, но некоторые каякеры выбирают сарай, подвал или другие места для хранения.Если у вас есть свободная комната, вы можете даже разместить там свой каяк, пока не придет время спускаться в воду. Как хранить каяк в гараже, сарае или других помещениях? Следуйте нашим советам по правильному хранению каяка:

• Убедитесь, что вы можете контролировать температуру
• Держите лодку подальше от окон, чтобы не повредить солнце
• Не загораживайте пешеходные дорожки

Хранение каяка в помещении — самый безопасный способ предотвратить повреждение и кражу, но убедитесь, что он не мешает вам в повседневной жизни, что может быть неудобно и даже опасно.Вы должны правильно повесить каяк, если храните его на стене или под потолком, в качестве дополнительной меры против повреждения каяка и травм окружающих.

Что нельзя: как

не хранить байдарку

Знать, как правильно хранить каяк, не менее полезно, но также полезно знать, как не хранить каяк. Вот места, условия и методы, которых следует избегать при хранении каяка.

Мест, где следует избегать хранения байдарки

Кратковременное или долгосрочное хранение байдарки в помещении или на открытом воздухе. Есть некоторые области, в которых никогда не следует хранить каяк:

1. Везде, доступном для дикой природы: Маленьким животным может понравиться жить в кабине вашего каяка.Не дайте вредителям спрятаться в вашей лодке и потрясти вас, когда снова наступит сезон. Храните каяк в помещении или накройте его как следует, чтобы животные не чувствовали себя в нем как дома.
2. На земле: Держите каяк над землей, особенно на улице. Контакт с землей может вызвать повреждение из-за влаги или отрицательных температур. Повесьте каяк или накройте землю как можно лучше водонепроницаемым и атмосферостойким брезентом или другими материалами.
3. Вокруг часто используемых предметов: Помните, подвешиваете ли вы каяк к потолку или вешаете его на стену, вы не хотите, чтобы он мешал другим предметам, которые вы используете.Вы рискуете опрокинуть каяк, что приведет к повреждению или травме, если попытаетесь дотянуться до чего-то еще, что вам нужно, сзади или вокруг него.
4. В людных местах: Стены или низкие потолки, мимо которых проходите вы или другие люди, часто не станут отличным вариантом для хранения каяка. Это может быть небезопасно для прохожих или просто доставлять неудобства вам и вашим домочадцам.

Погода и другие условия, которых следует избегать

Даже если вы храните каяк внутри, вы должны убедиться, что внутреннее хранение не подвергает ваш каяк воздействию:

1. Влажность: Тот факт, что ваш каяк подходит для использования на воде, не означает, что он может храниться вместе с ним.Независимо от того, живете ли вы во влажном климате или у вас есть влажность в местах, где вы планируете хранить каяк, примите меры, чтобы избежать повреждения от влаги. Используйте осушитель воздуха или выбирайте места, которые не подвержены риску дождя и влажности. Накопление влаги может деформировать каяки, вызвать плесень и грибок или со временем разрушить их материал.
2. Вс: Если в вашем гараже или другом складском помещении есть окна, держите каяк подальше от солнечных лучей. Ультрафиолетовые лучи солнца могут вызвать выцветание, но, что еще хуже, солнечный свет может вызвать повреждение определенных материалов каяка при длительном воздействии.Используйте оконные покрытия или храните каяк в недоступном для солнечного света месте.
3. Жара: Сильная жара может привести к деформации каяка. Держите каяки подальше от обогревателей в холодные месяцы и поддерживайте климат-контроль в местах хранения в жаркие месяцы для идеального баланса.
4. Холод: Холод вызывает меньше всего беспокойства. Тем не менее, вы должны держать свой каяк в зоне с контролируемым климатом в холодные месяцы, чтобы избежать постоянного замерзания и оттаивания, которое может привести к повреждению.Убедитесь, что температура в помещении, где вы храните лодку, превышает 32 градуса по Фаренгейту, чтобы не допустить возможного замерзания.

Мест для хранения, которых следует избегать

То, как вы размещаете каяк для хранения, существенно влияет на его состояние. Обязательно избегайте хранения каяка:

1. С тугими ремнями: Если вы прикрепляете каяк к крыше автомобиля с помощью тугих ремней, при длительном хранении таким образом создается точка давления, которая может деформировать каяк.
2. Кокпитом вверх: Когда вы помещаете каяк на поручни таким образом, вы можете образовать вмятины на дне и деформировать лодку. Так как же хранить каяк или аналогичные модели? Переворачивание — лучший способ избежать вмятин.
3. Сбоку: Опять же, при хранении байдарки на перекладинах, будьте осторожны при ориентации. Если вы положите каяк набок, вы рискуете поцарапать сторону, лежащую на перекладинах. Помните, что лучше всего хранить каяк вверх ногами.
4. Подвешивание за ручки: Если вы подвешиваете каяк за ручки спереди и сзади, это приведет к натяжению его концов. Байдарка, подвешенная за ручки, может деформироваться и погнуться на концах.
5. На колесной тележке: Для перевозки каяка используйте только тележки с колесами. Когда пришло время поставить лодку на хранение, оставьте тележку в другом месте. Колесная тележка может давить на противоположный конец каяка. Это также создает небезопасную ситуацию, потому что каяк может врезаться в кого-то или что-то.

Дополнительные советы по хранению каяков

Приведенный выше совет поможет защитить ваш каяк от кражи и повреждения в течение всего сезона хранения или повседневного использования. Если вас по-прежнему беспокоит надлежащий уход, у нас есть несколько дополнительных советов в виде часто задаваемых вопросов, которые помогут. Владельцы каяков часто задают следующие вопросы:

1. Можно ли хранить каяк в вертикальном положении? Вы можете хранить каяк на одной стороне или вертикально на одном конце, но лучше всего делать это только в течение дня.Если дольше, вы рискуете повредить или деформировать корпус каяка, поскольку он слишком долго лежит на одной стороне. Особенно при вертикальном хранении вес каяка будет оказывать давление на себя и может деформировать конец лодки, стоящей на земле или других поверхностях.
2. Мне нужно крепление для байдарки? Независимо от того, выберете ли вы место для хранения вещей в помещении или на улице, вам понадобится способ держать каяк не на земле, ни на полу. В этом случае вам может понадобиться стеллаж для хранения байдарки или другой способ подвесить лодку.Вы можете выбрать стойки с набивкой, чтобы уменьшить воздействие точек давления. Если вы планируете использовать потолочное хранилище, вы можете выбрать установку, в которой вместо стержней используются ремни. Эти системы хранения обычно имеют более низкий профиль.
3. Где хранить байдарку в квартире? Если вы живете в квартире и хотите каяк, выберите надувной или складной вариант для удобного хранения. Если вы уже приобрели неразборный каяк, надежда еще есть. Вы можете повесить его на стену своей квартиры, если у вас есть комната — и члены семьи или соседи по комнате, которые не возражают, — но более удобный вариант может заключаться в том, чтобы изучить возможность аренды складского помещения или оставить его на улице на короткий срок.
4. Что мне делать с аксессуарами? Точно так же, как вы хотите правильно хранить каяк, вы должны сделать то же самое и с его аксессуарами. Перед хранением вы должны очистить лопасть, трюмный насос и другое оборудование, убедившись, что все сухо.

Храните свой каяк с нашей помощью

Если вам нужно повседневное хранение во время сезона катания на лодках, наш EZ Kayak Launch для вас. Как новичкам, так и экспертам нравится доступность, которую обеспечивает этот запуск док-станции.Вы можете легко садиться в каяк и выходить из него над водой, а это значит, что вы можете даже кататься на байдарке в прохладное время года, не промокнув. Уверенный старт с этой док-станции, которая обеспечивает стабильность, и легкость возврата благодаря встроенным прорезям для лопастей, V-образным центрам входа и ее способности перемещаться при изменении уровня воды.

Система EZ Kayak Launch легко соединяется со стандартными доками или нашими секциями дока. Вы получите прочную и устойчивую к скольжению поверхность с нашими секциями док-станции, а с добавлением спуска на воду для каяка вы не останетесь задаваться вопросом, где поставить каяк во время сезона катания на лодках.Откройте для себя наш запуск EZ Kayak Launch и запросите расценки сегодня, чтобы добавить удобства и долговечности в свой сезон каяков.

Запросить цену

Может ли понтонная лодка поместиться в гараже? + Советы по получению вашего в

Один из распространенных вопросов, которые мне задают новые владельцы понтонов, — будет ли недавно приобретенная лодка поместиться в их гараж.

Я лично держу свой понтонный катер дома, но он стоит на подъездной дорожке и сидит на трейлере.У меня просто нет места в гараже, достаточно большого для хранения понтона, и я не могу позволить себе держать лодку в нашей местной пристани (вы видели цены на аренду слипа!).

Но то, что я не могу разместить и хранить свой понтон в своем гараже, не означает, что вы не сможете этого сделать, но это будет зависеть от ряда факторов.

Есть также несколько оригинальных способов, с помощью которых вы можете лучше использовать пространство, чтобы безопасно погрузить лодку внутрь.

Прежде чем я перейду к этому, давайте вернемся к исходному вопросу о том, может ли понтонная лодка поместиться в гараже.

Поскольку не существует стандартной высоты или длины для понтонной лодки, нет общего и всеобъемлющего ответа на вопрос, поместится ли она в гараже. Необходимо учитывать слишком много факторов, включая высоту вашего прицепа, высоту, ширину и длину вашей лодки, сам гараж и гаражные ворота.

6 советов по установке понтонной лодки в гараже

Вот лишь некоторые из вещей, которые необходимо учитывать при хранении понтонного катера с прицепом в гараже, включая методы подготовки и монтажа.

1: Измерьте свой любимый понтонный катер

Обратитесь к местному дилеру, если вы еще не купили лодку, и измерьте те, которые вам нравятся, с бимини в верхнем положении, а затем также измерьте высоту, когда бимини установлен в нижнее положение на верхней части ручки. рельсы.

Очевидно, что если у вас уже есть понтонный катер, вы можете проделать то же самое.

2: Измерение общей длины буровой установки с прицепом

Большинство прицепов для понтонных лодок имеют длинный шпунт.Причина в том, что им нужно это свободное пространство для работы в условиях резкого маневрирования. Подробнее о длине прицепа читайте здесь.

Вам нужен прицеп, который длиннее вашего понтонного катера, чтобы облегчить разворот.

Вам необходимо измерить длину от кончика гребного винта или от самой дальней задней части до двигателя, полностью вперед до верхней части сцепного устройства для приема шара.

В качестве примера из реальной жизни предположим, что у вас есть 22-футовый трекер Sun Tracker (вот примеры размеров понтона)

В этом примере общая длина снаряжения может составлять 31 фут, если учесть расстояние от сцепки до стойки.Это связано с тем, что ваш двигатель будет свисать с задней части прицепа, а также из-за длинного язычка прицепа.

Но не останавливайтесь на достигнутом.

Как только вы определите свою общую длину, я бы порекомендовал вам добавить еще 3 фута сверху, чтобы получить общую длину, которую вы должны иметь в своем гараже.

Почему?

Потому что вам нужно дополнительное пространство и передышка для таких вещей, как дверная вставка, а также для уменьшения вероятности столкновения двигателя с задней стенкой гаража.

4: Выпустите немного воздуха из шин прицепа

Просто выпуская часть воздуха из шин, можно уменьшить высоту понтона и прицепа на несколько долей дюйма.

Но не слишком много, так как вы не хотите испортить шины прицепа.

5: Купите понтонную лодку меньшего размера!

Если хранение понтона в гараже действительно важно для вас, и вы все еще находитесь в процессе принятия решения о том, что купить, подумайте о более компактной лодке или лодке меньшего размера.

Чтобы получить список самых маленьких понтонных лодок, которые можно купить за деньги, взгляните на эти рекомендации по меньшим понтонам.

6: Увеличьте гараж!

Достаточно сказано!

Лучшая высота ворот гаража для понтонной лодки

Как и длина гаража, это будет зависеть от высоты вашего понтона и прицепа, включая Bimini.

Как показывает практика, при возвращении прицепа и лодки обратно в гараж у вас должен быть зазор не менее 30 см для безопасного перемещения и хранения.

Что касается ширины (вот примеры ширины понтона), в идеале вам потребуется расстояние в несколько футов с каждой стороны понтона и прицепа до входа в дверь.

Вы можете обойтись без зазора для ног с обеих сторон, но, судя по опыту, даже 12 дюймов сильно затрудняют движение задним ходом в гараж и не оставляют права на ошибку.

Гараж и гаражные двери недостаточно велики?

Если вы обнаружите, что у вас нет места, чтобы разместить понтон и трейлер в гараже, и вы не можете оставить лодку на пристани для яхт, есть другие варианты.

Самый очевидный из них — приобрести приличное покрытие для понтона, чтобы защитить его от непогоды, и держать понтон на прицепе за пределами дома.

Если подумать о затратах и ​​простоте, это намного дешевле, чем установка большого гаража, построенного по индивидуальному заказу, поэтому стоит подумать!

Подсказка: Прочтите мой совет по , как предотвратить кражу понтонной лодки и прицепа с дороги.

Гребля на каноэ

У меня есть три каноэ, которые живут на улице, и еще шесть, которые живут в гараж.Все внутренние лодки отделаны деревом, поэтому они не попадают в воду. погода сохраняет послевкусие.

Ниже приведены несколько изображений, показывающих, как они хранятся. Они в стандартный гараж на две машины с парой дополнительных ножек с каждой стороны.

Для начала, вот две лодки, размещенные по ширине гаража. С тех пор, как был сделан этот снимок, их переместили ближе, и третья лодка добавлен между открывателем ворот гаража и лампочками.Это уютно.

Одна лодка подвешена продольно справа от лодок на первой картинке.

С другой стороны гаража подвешены две лодки. Там два кронштейна под вешалками (на одном из них красный жакет на это), удерживающие нижнюю лодку, пока она готовится к хранению. Эти кронштейны складываются к стене, когда они не используются.

Нижняя лодка теперь на месте.

Еще один снимок двойной вешалки. Если присмотреться, можно увидеть карабин с защелкой на конце троса нижней лодки; что устраняет необходимость возиться с узлами.

За исключением нижней лодки в компоновке с дополнительным контейнером, все это сделано с канатами и шкивами. На этом снимке показано, как делается каждая вешалка. Деревянные детали размером 2×2, веревки — плетение 5/16 дюйма, а шкивы. — это сверхпрочные блоки для парусных лодок Ronstan (купленные примерно за 4 доллара.По 50 от Defender.com — но сейчас они составляют около 8,50 долларов) — нет разнообразие магазинов легкой техники. Я верю в безопасность, и каждый вешалка поддерживает не менее 170 фунтов, что значительно ниже номинальной прочности шкивы Ronstan. Шкивы хозяйственного магазина оцениваются примерно в 30 фунтов.

На первой паре вешалок, которые я сделал, обе 2×2 были одинаковой длины, из-за чего лодки сильно раскачивались; т.е. их начальная устойчивость был очень низким.У верхних короче они висят на уровне.

Здесь вы можете увидеть используемые вешалки. Петли прикручены 2 дюйма в балки потолка и поддерживают мой полный вес. Они расположены под углом так что канаты выходят из шкивов прямо к поворотным блокам (увидеть ниже).

Это подвеска, два поворотных блока и шип. Шипы прикрутил примерно на 2 дюйма к стойке стены.

И еще один снимок, показывающий, как закрепляются подвесные тросы двух лодок. стена (теперь на этой стене три набора).
Да, это скворечник.

Крупные планы поляны:

Я никогда не покидаю лодку с таким количеством обмотки на шипе. я всегда сделайте еще один поворот и наполовину зацепите шип.

Не стесняйтесь писать мне по электронной почте любые комментарии, которые у вас могут быть.

Запасы для дикой природы — Хранение каноэ и байдарок

(Существуют более эффективные способы безопасного хранения каноэ, байдарки или SUP в зимние месяцы.)

Когда вам повезло с разными временами года, приходит время, когда вам нужно повесить гребную шляпу и оставить лодку на зиму.Я знаю, что это сложно, но отложите это и перейдите к каким-нибудь отличным зимним видам спорта. Если ваше каноэ или каяк неправильно хранится в течение 5-6 месяцев в году, он может работать не так хорошо, как раньше. Потратьте немного времени, чтобы выяснить, какой способ хранения лучше всего подходит для вашей ситуации.

Внутри или снаружи?

Желательно хранить каноэ или каяк внутри, однако это не всегда возможно, если у вас нет гаража, лодочной стоянки или подвала. Некоторые люди, которых я знаю, держат свои байдарки прижатыми к себе рядом с их кроватью.Другой покупатель принес свой тандемный каяк в гостиную и использовал его как диван для своих детей, чтобы смотреть телевизор!

К сожалению, не все хотят быть так близко к своей байдарке или каноэ в зимние месяцы, поэтому, если вы должны хранить их на улице, убедитесь, что вы не позволяете снегу скапливаться на крыше вашей лодки, и держите его подальше от любых потенциальные деревья, которые могут упасть на него во время сильного урагана — я не могу сказать вам, сколько каноэ было уничтожено из-за этих двух вещей!

Чехлы для каноэ и байдарок Danuu

Самая большая проблема при хранении лодки на открытом воздухе — это воздействие солнечных ультрафиолетовых лучей, которые со временем могут разрушить и обесцветить материал.Защищайте лодку от непогоды с помощью чехла или брезента. Имейте в виду, что большинство брезентов не такие жесткие. Я видел много синего брезента, разорванного в клочья сильным зимним ветром.

Чехлы

Danuu созданы для такого рода вещей, и если вы не используете прочный чехол из кордуры для хранения, вы также можете использовать его для перевозки автомобилей. Убедитесь, что ваше покрытие или брезент надежно привязаны к лодке, но оставьте конец открытым, чтобы обеспечить циркуляцию воздуха. Скопление влаги зимой может вызвать обесцвечивание.

Холодно или тепло?

Конечно, лучше хранить в тепле. Низкие температуры часто приводят к тому, что пластмассы становятся более хрупкими, однако это еще не конец света, если вам нужно хранить лодку в холодильнике. Если у вас есть каноэ Royalex с деревянной отделкой, ослабьте винты на планшире, прежде чем хранить его на зиму. Royalex сжимается с другой скоростью, чем деревянная отделка, что может вызвать серьезные трещины в корпусе.

Всегда проверять:

• Снимите все крышки люков и неопреновые крышки.Люки должны быть открытыми на воздух
• Используйте крышку кабины для защиты от грызунов, листьев и грязи. Мне нравится использовать половинную сетку и нейлон, чтобы кабина не была герметичной на всю зиму
• Храните лодку над землей
• Хранение полиэтиленовых (пластиковых) байдарок на бортах
• Хранить композитные байдарки корпусом вверх или на бортах
• Каноэ в перевернутом виде
• Снимите заглушки с поплавкового бака (если есть) с носа и кормы каноэ

Стеллажи и способы хранения

Подвес

Многие люди предпочитают вешать свои лодки на крышу в гараже.Это поднимает их и убирает с дороги и позволяет хранить под ними другие предметы. Не подвешивайте лодку на поручнях и не переносите борта. Это не всегда структурные ручки, и они могут сломаться. Лучший способ подвесить каяк или каноэ — использовать ремень или стропу под корпусом. Затем его можно прикрепить к вешалке на крыше. Вы можете установить систему шкивов, если ваш потолок или стропила находятся высоко от земли.

Harmony Watersports — отличная система строп, которая подвешивается на 1-3 байдарках.Подвесьте пару строп на вешалках на крыше и закрепите каяки в предусмотренных петлях.

На стене

Сделать L-образные деревянные стойки, которые можно прикрепить к стене, достаточно просто. Используйте поролоновую прокладку на прямых руках, чтобы защитить каноэ или каяк и защитить их. Лучше всего хранить каноэ вверх ногами на планшире, а каяки — на боку. Разместите стойки под переборками каяка, чтобы обеспечить максимальную поддержку и предотвратить деформацию пластика.

На земле

Если вы храните лодку на улице, не храните ее на земле.Используйте конструкцию в виде козла, заменив верхнюю опору ремнями, на которые можно поставить каноэ или каяк. Простой способ хранения — использовать 2 блока для байдарок Universal Foam, расположенных на расстоянии 6-8 футов друг от друга, и прислонить лодку боком к стене.