Трубогиб для профильной трубы самодельный: Чертежи простого трубогиба для профильной трубы своими руками — как сделать самодельное ручное оборудование для профтрубы, размеры профиля и видео — foamin.ru

Содержание

Как сделать трубогиб для профильной трубы своими руками

Если Вам необходимо согнуть большое количество труб, но времени и сил на это нет, то предлагаем своими руками буквально за 15 минут собрать приспособление, которое облегчит Вашу работу и в достаточно короткое время изготовить большое количество дуг.

Для этого нам понадобится

Профильная труба 15 на 15(10 на 10).
Несколько подшипников
Любое металлическое основание, на котором и будет держаться наше приспособление
Болгарка
Дрель
Саморезы
2 шпильки для крепления
Гайка
Электроды или сварочный аппарат

Начнём работу

Шаг 1. Необходимо изготовить «шпипльку». Для этого мы берём 2 шпильки для крепления и свариваем их таким образом, чтобы одна была перпендикулярна второй. Вот такая деталь у нас должна получиться.

Шаг 2. Нам необходимо сделать — это вырезать на профильной трубе сверху и снизу от основания небольшие пластинки примерно 2 см. Осуществляется данный процесс с помощью болгарки. (на фото показана вырезанная часть сверху, тоже самое необходимо выполнить и снизу)

Шаг 3. С помощью дрели делаем небольшие отверстия с боку трубы.

Шаг 4. В получившееся отверстие с помощью самореза вставляем два подшипника.

Шаг 5. Край, на котором нет шляпки, подшипника мы привариваем к трубке, саму шляпку и оставшуюся часть самореза, необходимо спилить и также запаять. В итоге должна получиться такая деталь.

Шаг 6. Необходимо распилить трубку, и оставить деталь, которую Вы изготовили.

Шаг 7. Далее из оставшейся части трубы мы изготовляем две идентичных первой детали. Для дальнейшей работы нам необходимо 3 штуки таких «валиков». Два из них будут подвижными, а третий неподвижным. Для чего это необходимо посмотрим далее.

Шаг 8. К плотному металлическому основанию мы будет приваривать три изготовленных ранее детали. Две их них будут располагаться по двум сторонам прямоугольного основания, третья будет находиться ровно посередине.

Шаг 9. Привариваем к металлическому основанию 3 детали и «шпильку», которую мы изготовили ранее. Чтобы подвижная деталь не выпадала сделаем 2 направляющие из остатков трубы.

Шаг 10. Припаиваем «шпильку»

Шаг 11. В итоге мы должны получить такое приспособление. Заготовка будет туда вставляться, толкаться рукой и изгибаться.

В итоге, с помощью нашего приспособления, можно согнуть трубку, изготовить дугу буквально за 10 секунд и без особых усилий.

Трубогиб для профильной трубы — чем лучше гнуть профиль

Гнутье профильной трубы является альтернативой ее резке с последующей сваркой фрагментов в единую конструкцию. С этой задаче отлично справляются трубогибы.

В состав многих конструкций входят трубы с профильным сечением, причем далеко не всегда они имеют прямолинейную геометрию. С поворотом, с изгибом под углом и даже со спиральным скручиванием — такие конфигурации трубы встречаются и на промышленных объектах, и в домашнем хозяйстве. Чтобы добиться нужной формы, трубы подвергают процессу принудительного изгибания. Для того, чтобы облегчить мастеру эту работу, используют специальный механизм — трубогиб для профильной трубы.

Гнутье профильной трубы является альтернативой ее резке с последующей сваркой фрагментов в единую конструкцию. С помощью профилегибов сразу получают цельные криволинейные трубные заготовки (или с минимальным количеством стыков). На рынке металлообрабатывающего оборудования можно подобрать подходящее профилегибочное оборудование для любого материала, сечения, диаметра и толщины стенки трубы.

Виды станков для гибки профильных труб

В зависимости от принципа управления, все трубогибы для профильной трубы подразделяется на 3 вида:

Ручные.
Гидравлические.
Электрические.

Рассмотрим возможности каждого из них немного подробнее.

Ручные трубогибы

Ручной трубогиб для профильной трубы работает за счет применения только мускульной силы человека. Благодаря мобильности, компактным габаритам и небольшому весу, такая профилегибочная машина удобна для производства нужных изделий непосредственно на месте их дальнейшего использования. Наиболее распространен вариант с тремя роликами, вокруг которых движется металлозаготовка в процессе придания ей кривизны.

Ручной трубогиб для профиля, в который заправлена прямолинейная профильная труба, позволяет получить на выходе изделие с загибом под каким угодно углом. Помимо трубы (с прямоугольным, квадратным или круглым сечением), профилегиб ручной может легко согнуть в дугу стальную полосу, пруток, уголок, квадрат и т. д. Преимущество устройства заключается в том, что, несмотря на простой рабочий механизм без применения электроники и специальных настроек, сгибание изделия происходит в точном соответствии с заданным радиусом.

Ручная профилегибочная машина обладает и другими достоинствами:

безопасность;
легкость транспортировки;
доступная цена;
независимость от источника электроэнергии;
широкий спектр применения.

Некоторые пользователи боятся приобретать ручные гибочные инструменты, считая их ненадежными. На самом деле, эти опасения необоснованны: механические профилегибы изготавливают из стали высокой прочности, в том числе и из легированных марок.

Роликовые валы ручного профилегиба легко и аккуратно выгибают трубы из различных материалов: стали, меди, алюминия и металлопластика. В зависимости от предназначения, механические трубогибы для профтрубы могут быть оснащены несколькими размерами проточек для гиба профильных труб различного сечения, например: 15х15 мм, 25х25 мм, 40х40 мм и т. д.

В каждой модели заложены собственные возможности выполнения максимального угла изгиба заготовки и предельной толщины стенки изделия. Для удобства использования в станине ручного механизма имеются отверстия, с помощью которых он надежно фиксируется на рабочем столе.

Доступная цена на оборудование этой категории позволяет многим домашним умельцам обзавестись им для хозяйственных нужд. Пользуются ими и некоторые индивидуальные предприниматели, жестянщики, кузнечные и ремонтные мастерские. Для управления ими не требуются специальные знания и большие физические усилия.

Безусловно, как и в любой группе товаров, здесь есть свои представители премиум-класса. Например, универсальная профилегибочная машина, которой доступно сгибание крупных профильных изделий. Ее вальцы изготовлены из закаленной стали и имеют сборную конструкцию, что позволяет изгибать трубы квадратного сечения путем намотки на заданный шаблон.

Зачастую такое оборудование используют в сфере ЖКХ — для оформления поворота на водопроводных и газовых трубах. Стоимость таких агрегатов на порядок выше, чем обычных ручных, но и область применения значительно шире.

Гидравлические профилегибочные станки

Вторая группа трубогибов — гидравлические механизмы. Они имеют более широкие функции и работают не только с трубами, но и с цилиндрами, квадратами и другими сложными профилями.

Во время работы оператор станка прикладывает меньше физических усилий, так как за него это делает гидравлика.

Профилегибочная машина, управляемая с помощью гидравлики, является технически более продвинутым механизмом по сравнению с ручным. Его валки могут прокатывать трубу как в горизонтальном, так и в вертикальном направлении. В процессе всего одной прокатной операции изделию можно придать несколько поворотных изгибов нужных радиусов под разными углами.

В стандартном исполнении гидравлический станок для гибки профильной трубы оснащен тремя роликами (вальцами): одним приводным и двумя прижимными. Вальцы изготовлены из высокопрочной легированной стали, поэтому не требуют частой замены. Однако, в случае необходимости, они легко демонтируются и меняются на резервные.

Как и ручные профилегибы, гидравлические машины имеют три проточки, но размеры сечений труб здесь могут доходить до 60х30 мм. Сечение квадратных труб, как правило, не превышает размеры 40х40 мм. Можно также гнуть полосу, пруток и трубу круглого сечения.

Дополнительное удобство в работе создает тормозное устройство двигателя — в любой момент можно приостановить выполнение операции, произвести нужные корректировки и вновь продолжить работу. Режим работы таких агрегатов вариативен: он может быть ручным, полуавтоматическим и автоматическим.

Производительность гидравлических гибочных станков для профильной трубы позволяет использовать их не только для выполнения разовых операций, но и для полноценного серийного производства. Выбор профилегибочного станка этого типа основывается на планируемых объемах работ: для периодического использования достаточно будет небольшого ручного станка; в случае эксплуатации в условиях производства — более эффективным будет выбор полуавтомата или автомата.

Электрические станки для гибки профильных труб

Профилегибочная машина для придания изогнутой конфигурации профильным трубам может работать и от электродвигателя. Из всех типов профилегибов именно электрический обладает самыми большими возможностями.

По сути, это настоящий профессиональный станок, предназначенный для серийного производства гнутых изделий.

Металлоизделия, с которыми легко справляются настройки вальцов, могут быть изготовлены из разных видов проката: стали всевозможных марок, алюминия, меди и других. Прокатные ролики станка выполнены из высокопрочной стали и имеют большой ресурс износостойкости, в связи с чем частая замена деталей исключена.

Станок нельзя отнести к мобильным: его установка производится стационарно, с постоянным подключением к электросети. Такие гибочные агрегаты монтируют на площадках машиностроительных цехов, в кузницах и в мастерских. Преимущество электрических профилегибов состоит в том, что в процессе работы со стороны оператора не прилагается никаких физических усилий.

Точность гиба на электропрофилегибах позволяет создавать изделия высочайшего класса исполнения. Настройка угла может задаваться оператором как вручную, так и с использованием цифровых программ. Во втором случае — контроль выполнения операций на станке осуществляется с помощью встроенного или выносного дисплея.

Производительность электрического трубогиба зависит от мощности его электродвигателя. В разных моделях она может достигать от 0,7 кВт до 2,2 кВт. Выбор, как всегда, обусловлен задачами производства. Увеличить скорость обработки металлоизделий со сложным профилем позволяет и быстрая смена насадок — для каждого профиля есть свой комплект.

При том, что профилегиб с электроприводом зарекомендовал себя как самый производительный, его популярность все-таки не настолько высока, как у ручного и гидравлического оборудования. Главные причины — высокая цена и привязанность к определенному месту. Приобретение электропрофилегибов экономически выгодно только в случае крупного стабильного производства.

Из всех промышленных трубогибочных машин для работы с различными металлическими профилями отдельное место занимает станок с ЧПУ. Это самый мощный и производительный агрегат из всех, применяемых в массовом производстве. Он предназначен для трехмерной гибки труб и профилей из нержавейки, меди, алюминия, бронзы и других металлов и сплавов.

Самым эффективным способом управления станков с ЧПУ считается сервопривод. Применение такого оборудования из-за его высокой цены оправдано только в условиях полномасштабного производства, например, на автозаводах или на крупных мебельных предприятиях.

Возможно, вы располагаете собственным опытом практического использования трубогибов для профильной трубы: у себя дома или на производстве. Нам интересно узнать ваше мнение об используемой вами модели, о его преимуществах и недостатках. Такой обмен мнениями очень важен для других пользователей, и может оказать им существенную помощь при выборе хорошего трубогибочного оборудования.

Трубогиб для профильной трубы своими руками – схема, чертежи, видео

Гибка профильных труб — достаточно распространенная процедура, для выполнения которой используется специальное устройство — трубогиб. Можно изготовить трубогиб для профильной трубы своими руками, а можно приобрести его на строительном рынке или в магазине.

Одна из простейших разновидностей трубогиба для профилированных труб

Серийные устройства различаются по принципу действия, они могут иметь разные типы приводов, однако для работы на любом из таких приспособлений требуется определенный опыт. Ограничивает применение устройств, изготовленных в производственных условиях, и то, что стоят они недешево. Хорошим выходом во всех подобных ситуациях станет самостоятельное изготовление устройства, предназначенного для гибки профильных труб, для чего можно использовать подручные средства.

Необходимые элементы конструкции

Схема работы трубогиба весьма незамысловата

Чтобы изготовить трубогиб своими руками, можно использовать чертежи различных конструкций. Их выбор определяется в основном тем, какими материалами вы располагаете. Чаще всего останавливают свой выбор на трубогибах фронтального типа, конструкция которых включает в себя:

три ролика (вала), которые должны быть металлическими;
приводную цепь;
оси вращения;
механизм, который будет приводить в движение все элементы приспособления;
металлические профили, из которых будет изготовлена рама устройства.

Очень часто станок для гибки профильной трубы изготавливают с роликами, которые выполнены из древесины или полиуретана. Выбирая такие материалы, следует учитывать прочностные характеристики труб, которые будут подвергаться изгибу. Если пренебречь этим требованием, то рабочие элементы самодельного приспособления могут просто не выдержать нагрузки и разрушиться.

Чертеж трубогиба: в разрезе видна конструкция крепления прижимного ролика

Чтобы разобраться в том, как согнуть профильную трубу на самодельном устройстве, важно понимать, по какой технологии происходит такой процесс. Как правило, в трубогибах используется принцип вальцовки или прокатки, который позволяет минимизировать риск излома и повреждения трубы.

Чтобы сделать загиб на профильной трубе при помощи такого приспособления, ее необходимо вставить между роликами трубогиба и повернуть ручку. Использование такого простейшего гибочного устройства позволяет получать на профильной трубе изгибы, полностью соответствующие заданным параметрам.

Трубогиб с использованием домкрата

Чтобы сделать простой станок для выполнения гибки профильных труб, потребуются следующие конструктивные элементы:

обычный домкрат;
металлические профили и полка, необходимые для изготовления каркаса;
пружины, отличающиеся высокой прочностью;
валы в количестве 3-х штук;
приводная цепь;
ряд других конструктивных элементов.

При использовании такого устройства, процесс работы которого можно увидеть на одном из видео ниже, труба укладывается на два боковых ролика, а сверху на нее опускается третий, создавая требуемое усилие. Чтобы придать трубе необходимый изгиб, следует прокрутить ручку, приводящую в движение цепь и, соответственно, валы оборудования.

Вариант с перевернутым домкратом

Процесс изготовления трубогиба

Чтобы сделать устройство для получения изгиба профильных труб, необходимо выполнить следующие процедуры.

Подготовить надежный каркас, элементы которого соединяются при помощи сварки и болтовых соединений.
По предварительно подготовленному чертежу установить ось вращения и сами валы, два из которых размещаются выше третьего. От расстояния, на котором располагаются оси таких валов, зависит радиус изгиба профильной трубы.
Чтобы привести в действие такой гибочный механизм, используется цепная передача. Для комплектации такой передачи ее оснащают тремя шестернями, а саму цепь можно подобрать со старого автомобиля, мотоцикла или другого оборудования.
Для приведения такого оборудования в действие необходима ручка, которая соединяется с одним из валов. Именно за счет такой ручки создается требуемое крутящее усилие.

Чертежи трубогиба для профтруб

Инструкция по изготовлению трубогиба

Самостоятельно изготовить трубогиб для профильной трубы совсем несложно, если придерживаться следующей технологической последовательности.

На прижимном валу размещают шестерни, подшипники и кольца, которые соединяют с ним при помощи шпонки. Сначала разрабатывается чертеж такого вала, обоймы для подшипников и роликов, затем эти детали вытачиваются, что лучше всего доверить квалифицированному токарю. Всего для данного устройства необходимо сделать три вала, один из которых подвешивается на пружинах, а два других располагаются по бокам.
Затем в кольцах необходимо просверлить отверстия, которые необходимы для изготовления пазов и нарезания резьбы.
Теперь необходимо сделать полку, для чего используют швеллер, в котором также сверлят отверстия и нарезают резьбу, требуемые при монтаже прижимного вала.
Всю конструкцию оборудования после выполнения подготовительных мероприятий необходимо собрать, для чего используют сварку и болтовые соединения. В первую очередь выполняют монтаж каркаса, который одновременно служит и ножками трубогиба.
Следующим этапом является подвешивание полки с закрепленным на ней прижимным валом, для чего используются пружины. После этого на самодельный трубогиб необходимо установить боковые опорные валы, на один из которых крепится ручка.
Последним штрихом является установка домкрата на трубогиб.

Некоторые тонкости выполнения монтажных работ:

прижимной вал, зафиксированный при помощи шпонок, дополнительно прикручивается к полке;
монтаж прижимного вала осуществляется по следующей схеме: вал устанавливается на полку, к которой предварительно приварены гайки для пружин, после выполнения монтажных работ полка переворачивается и подвешивается на пружины;
натяжение цепей выполняется при помощи магнитного уголка, который используется в качестве держателя;
при закручивании звездочек применяются шпонки, которые предварительно изготавливают из гровера;
приводную ручку для гибочного станка делают с проворачивающейся трубкой;
домкрат на такое самодельное устройство устанавливают на подвесную платформу, для чего используются болтовые соединения и сварка.

Изготовление гидравлического трубогиба

В интернете можно найти много фото и видео того, как самостоятельно сделать устройство для гибки профильных труб с гидравлическим приводом. Процесс изготовления такого трубогиба, оснащенного гидроцилиндром, нагнетательным устройством и упорами для труб, является достаточно трудоемким мероприятием.

На чертеже и в конструкции такого трубогиба можно выделить следующие элементы:

домкрат гидравлического типа грузоподъемностью не менее 5 тонн;
башмак;
ролики в количестве 2–3 штук;
мощный металлический швеллер;
пластины из толстого металла и другие детали.

Чтобы выполнить требуемый изгиб профильной трубы при помощи гидравлического устройства, необходимо вставить ее в башмак и зафиксировать оба ее конца. После этого нужно задействовать домкрат, который своим поднимающимся штоком давит на ролик, воздействующий на трубу и изгибающий ее. После того как требуемый угол загиба получен, процесс можно остановить и извлечь трубу из трубогиба, провернув ручку домкрата несколько раз в обратном направлении.

Трубогиб для профильных труб в готовом и покрашенном виде

Чтобы самостоятельно изготовить гидравлическое гибочное устройство для профильных труб, фото которого без проблем можно найти в интернете, необходимо выполнить следующие процедуры.

По чертежу или фото изготавливают конструкцию для монтажа башмака и роликов, а также каркас оборудования.
На нижнюю платформу крепят металлическую пластину, на которой будет установлен домкрат. После этого такое приспособление закрепляют болтами и устанавливают на него приводную ручку.
Самое главное — найти подходящие вальцы для профильной трубы, которые должны плотно обхватывать своей рабочей частью. При желании, вальцы для профильной трубы, которые устанавливаются на швеллер на одной высоте, можно изготовить своими руками. Башмак устанавливают ниже вальцов, а их взаимное положение определяется требуемым радиусом изгиба.
Для фиксации роликов и башмака используют болты, отверстия для которых выполняются по размерам, обозначенным в чертеже.

Чертеж еще одного варианта трубогиба

Методы гибки труб при помощи самодельного станка

Вопрос, как согнуть профильную трубу при помощи самодельного трубогиба, вряд ли поставит вас в тупик, если вы ознакомитесь с еще несколькими рекомендациями. На гидравлических станках можно с успехом выполнять гибку профильных труб из разных материалов, а также толстостенных изделий. Выполнять такую операцию можно как холодным, так и горячим методом, предполагающим предварительный нагрев участка трубы.

Таким образом, ручной гидравлический гибочный станок можно использовать для воздействия на трубу двумя способами:

холодным;
горячим.

Очередная вариация с домкратом

Холодный — это наиболее простой способ гибки, который используется для труб, изготовленных из пластичных материалов. Тонкостью такого процесса является наполнение трубы перед гибкой песком, солью, маслом или холодной водой. Это позволяет получить более качественный изгиб без значительных деформаций трубы.

Если вас интересует вопрос, как правильно согнуть профильную трубу с толстыми стенками или изготовленную из материалов повышенной жесткости, то ответом на него станет использование горячего метода гибки.

Полезные советы

На вопрос о том, как согнуть профильную трубу максимально точно и без лишних трудозатрат, дадут ответы несколько полезных советов от квалифицированных специалистов.

Съемные ролики разной формы позволят комфортно работать не только с профильными трубами, но и с круглыми

В ручных трубогибах для гибки профильных труб можно не использовать звездочки, а собрать конструкцию на основе одного приводного ролика. Вместо прижимного винта в таких трубогибах нередко используется домкрат.
Если вы выполняете гибку по шаблону, то чтобы труба не соскальзывала с него, в качестве упоров можно использовать металлические крючки.
При необходимости выполнения гибки профильной трубы под большим радиусом, лучше всего использовать трубогиб с тремя роликами.
Чтобы получить более универсальный гибочный станок, можно сделать его упорные ролики подвижными. Так вы сможете изменять радиус изгиба трубы.

В видео ниже мастер делится опытом по постройке трубогиба из подручных материалов.

Чтобы строго соблюсти размеры требуемого изгиба трубы, лучше всего выполнять такую операцию с использованием шаблона, который изготавливается из древесины. Даже простейший ручной трубогиб с использованием такого шаблона позволит получить изгиб профильной трубы с точным соблюдением заданных параметров. К слову сказать, такие шаблоны в основном и изготавливаются для реализации простейших ручных способов гибки.

Оценка статьи:

Загрузка…

Поделиться с друзьями:

Самодельный трубогиб для профильной трубы: чертеж, видео

Для хозяйственных нужд, можно сделать трубогиб самостоятельно. Конечно же, можно купить такой инструмент в специализированном магазине, но зачем. Ведь часто он не будет использоваться. Для этой несложной затеи нужно собрать все навыки и накопленный опыт. Итак, можно приступать.

Где же используют?

Самым популярным и доступным строительным материалом всегда считались трубы. Из них можно соорудить все что угодно, особенно если имеется частный дом с земельным участком. Кроме того, этот практически универсальный материал получил широкое применение в промышленной области, а также в строительном деле. Для личных нужд трубы используют для создания теплиц, заборов, ворот, мест для отдыха на природе. Поэтому имея трубогиб, всегда можно найти ему применение.
Чтобы соорудить нужную конструкцию необходимо поработать с трубами и придать им вид деталей, для этого нужно их согнуть. В этом деле верным помощником и будет трубогиб, который может позволить согнуть трубу до 180 градусов. Он применим как для труб из металла, так и металлопластика. С его помощью меняется форма трубы, создается незаменимая деталь сооружения. Сам изгиб трубы получается согласно заданной установке.

Виды

В зависимости от вида труб, специализированные трубогибы бывают с ручным приводом и имеющие гидропривод. В первом случае, они используются в целях изгиба небольших труб с маленьким диаметром. Во втором – для изгиба более широких труб, где диаметр около восьми сантиметров.
Такое изделие в основном используют в массивных работах. Трубогибы в промышленной области могут быть сделаны в различной форме. Самым удобным вариантом считается тот, который работает от электрической сети.
С таким механическим потенциалом такие трубогибы достигают самого лучшего результата, с точностью создают угол изгиба и его радиус. Нужно отметить, что при деформации формы трубы, аналогичные последствия для ее внутренней части не наступают.
Виды трубогибов относительно способа изгиба:

трубогиб, в котором элементом, делающим деформацию, выступает форма специального диаметра;
трубогиб, в котором изгиб выполняют пружинные механизмы. Такой трубогиб применим для деформации труб из сплава металла и пластика;
трубогиб, в котором изгиб создается растяжкой труб по окружности сегмента;
трубогиб для труб с тонкими стенами, изгиб, в котором создается на небольшой радиус с применением дорнов из стали, пластика и латуни.

В работе при создании изгиба нужно помнить о том, какие радиусы для нее приемлемы, опираясь на знания о ее диаметре и толщине ее стенок. Для познания возможных радиусов необходимо использовать специализированную литературу. В обратном случае, если перестараться с изгибом, его качество и функциональность трубы станут гораздо ниже.

Процесс работы своими руками

Казалось бы, что может быть проще, чем гнуть трубы? Но, эта работа очень ответственна и нуждается в особом внимании и внимательности. Так как, если изделие подобрать неверно, можно приобрести уйму проблем, таких как повреждения и неправильная деформация. Эти проблемы будут способствовать ухудшению пропускных свойств трубы и уменьшению их прочных преимуществ.

Поэтому стоит подбирать трубогиб, учитывая его характеристики и возможности трубы. Разногласий быть не должно.
Так как они имеют разные характеристики, начиная материалом, из которого они сделаны до диаметра, характеристик стенок и наименьшего радиуса изгиба, необходимо обязательно пользоваться специальной таблицей показателей.
Конечно же, делать изгиб на них с минимальным радиусом возможно, но хорошее качество изгиба никто не гарантирует.
Итак, как же изготовить самостоятельно?

Самым простым способом является создание изгиба, применяя шаблон. Он подойдет как для труб из алюминия, так и для труб из стали.
Чтобы изготовить тот самый шаблон необходимо иметь доски, которые немного больше чем диаметр трубы, которую необходимо согнуть. Во избежание вываливания трубы из шаблона, нужно имеющиеся доски выпилить под наклоном.
После того как выпиленные доски соединили вместе, нужно произвести их фиксацию на прочном основании. Кроме этого, опору, которая будет создавать изгиб трубы необходимо тоже укрепить в определенном месте. Это самый простой вариант самодельного трубогиба.

Один конец трубы, которая будет подвергаться деформации нужно поставить на место, находящиеся между опорой и шаблоном. Далее, плавными движениями руки, держась за второй конец трубы создать изгиб. Для удобства можно использовать рычаг, вставив в трубу кусок арматуры или трубу, которая подвергается деформации, вставить в трубу диаметром побольше.

Чтобы не поломать трубу, нужно постараться не допустить изгиба трубы в центральном месте шаблона.
Похожий по своей сути шаблон вполне реально соорудить с помощью крючков из металла, зафиксировав их на деревянном листе согласно линии изгиба. Крючки из металла использовать очень удобно и практично, их можно переставлять с целью корректирования траектории изгиба.
Самые легкие варианты самодельных трубогибов открывают возможность деформировать не только трубы с тонкими стенками, но и трубы со стенками потолще. В этих целях нужно применять ручную лебедку.
С ее помощью можно придавать форму даже мощнейшим профильным конструкциям. Особенностью для этой работы служит то, что при подготовке деревянного шаблона не стоит его пилить под наклоном, а определенными ограничениями нужно произвести фиксацию трубы.

Во многих специализированных цехах встречаются подобные изделия. Их можно сделать своими руками. Самым трудоемким процессом в изготовлении такого изделия является выбор или создание нужного шаблона и роликовых деталей, поскольку окружность трубы определяет уровень качества изгиба.
Если же изделие предполагает работу с трубами, обладающими гибкостью, шаблоны и ролики из стали необходимо заменить на похожие части из дерева.

Ролики вытачиваются в токарном цеху на специальном станке. Возможен вариант вырезания таким инструментом, как лобзик. С этой целью необходимо нарезать окружности из древесины разных диаметров под наклоном в нужную сторону, которые впоследствии будут соединяться. После этого потребуется ролик отшлифовать. Чтобы добавить прочности в изделие, необходимо закрепить его пластинами из металла.

Чтобы добиться наибольшего радиуса, нужно использовать трубогиб прокатный. Его конструкцию тоже несложно воссоздать. Создавая его нужно ориентироваться на материал труб, которые будут поддаваться деформации.
В случае если изделие предполагает работу с трубами, имеющими определенную гибкость, тогда его поверхностную часть необходимо делать из древесины. Это достаточно удобно, поскольку, когда детали из дерева придут в негодность, заменить их не составит большого труда.

При неэффективности деталей из дерева, их в любой момент можно будет заменить на детали из металла.
Итак, прокатный трубогиб в большинстве своих частей сделан из дерева. Ролики могут изготавливаться как из дерева, так и из полиуретана. Подшипники могут выступать в роли роликов. Но в таком случае изделие необходимо плотно закрепить.

Расстояние между роликовыми деталями является определяющей свойств трубогиба. Чем оно больше, тем сил на изгиб будет затрачено меньше. Но особенностью является то, что большой участок трубы не подвергается деформации из-за наименьшего радиуса.

На этапе создания проекта трубогиба необходимо продумать вариант наличия роликов с боков в разных положениях. Это придаст универсальность изделию. В боках устанавливаются фиксаторы из стали. Они фиксируют трубу в перпендикулярном положении относительно оси роликов. В обратном случае, спиральный изгиб трубы обеспечен.
С помощью полоски из металла, в которой имеется центральная резьба нужного диаметра, необходимо внизу затянуть ролик. При плавном затягивании, труба проскальзывает в трубогибе. Кроме этого, труба прогоняется при прокатном действии полосы.

Для того чтобы достичь изгибов маленького радиуса нужно будет произвести прогоны в пределах 100. Скорость прогона должна быть равномерной, это обеспечит отсутствие деформации окружности изгиба. В случае наличия шва на внешней части трубы, нужно понаблюдать, чтобы шов в процессе проката был в одностороннем положении.

Как сделать самостоятельно трубогиб для профильных труб?

Для начала необходимо определиться с чертежом будущего трубогиба. После того как чертеж будет готов, важным этапом является выточка роликов и оправы для подшипников. Ориентируясь на имеющиеся подшипники, сделать выбор тех размеров валов, которые нужны. Звездочки, вообще, необязательный элемент, единственный ролик будет создавать привод. Учитывая рекомендации специалистов, такой вариант может привести к буксировке всего изделия.

Домкрат может выполнять функцию винта. Помните, что основным элементом все же являются валы.
После того как чертеж, после внесения уточнений, приобретет идеальное состояние, можно приступать к выбору материалов. Как вариант можно постараться сделать валы под несколько диаметров труб и для профильной трубы, в том числе.
При выборе материалов лучше не скупиться, а приобрести довольно качественные изделия. Ведь от этого зависит качество всего станка.
После того как процесс нарезки резьбы будет закончен, можно приступать к созданию прорезки отверстий в кольцах. С помощью шпонки будет осуществляться фиксация шестерни. Делая отверстия необходимо не забыть сделать выточки для шпонки. После создания в уплотнительных кольцах отверстий нужно приступить к нарезке резьбы для болтов. Для удобства крепления домкрата, при необходимости, лучше срезать одну из полок.

Затем следует этап процесса сварки. После сбора всего изделия необходимо с помощью сварки закрепить ножки. Помня о важности валов, прикручиваем их. После установки гаек с пружинами, фиксируем для них своеобразную площадь. Учтите, что верхнюю опору необходимо закрепить болтами, на случай дальнейшего изъятия вала.
По аналогии, с помощью сверла закрепляем нижние опорные элементы. После натяжки цепей, нужно придумать своеобразный держатель. В его качестве может выступить уголок из магнита. Закручивая звезды, нужно не забывать о шпонках. В качестве этих деталей может выступить нарезной гравер. После установки натяжки, нужно сделать ручку, которая будет вращаться. Позаботьтесь о своих руках, установив в ручке трубу, которая будет ей помогать это делать. Приварив несколько болтов, нужно установить домкрат на специальной площади.

Итак, станок готов! Он будет служить довольно долго, при правильном сборе всех деталей должен легко прокручиваться, а трубы гнуть просто замечательно. При желании станку можно придать более привлекательный внешний вид, покрасив его.

Самодельный профилегиб без токарных работ

Профильные трубы находят широкое применение при обустройстве приусадебного участка. Из них получаются крепкие беседки, теплицы, красивые и надежные козырьки над крыльцом дома. Объединяет устройство металлических конструкций необходимость в гнутом профиле, поскольку подавляющее число металлических конструкций такого типа имеют форму арок. Поскольку гнутый профиль стоит почти в два раза дороже прямого, то на помощь рачительному хозяину приходит трубогиб для профильной трубы, который можно изготовить в домашних условиях.

Блок: 1/4 | Кол-во символов: 525
Источник: https://InfoTruby.ru/svoimi-rukami/trubogib-dlya-profilnoj-truby

Важные технические моменты при изготовлении профилегиба.

При гибки профильная труба деформируется, и ее боковые стороны выдавливает наружу. Причем чем меньше радиус гибки, тем больше наблюдается выдавливание боковых стенок трубы. Также на одной из сторон трубы образуются заломы. Данные заломы никак не влияют на прочность согнутой трубы, просто они имеют некрасивый вид. Для исключения заломов на трубе необходимо, чтобы ролик имел небольшое ребро ровно по центру. Данное ребро в процессе гибки будет вминать сторону трубы, тем самым исключая заломы. Высота ребра зависит от радиуса гибки трубы. Чем меньше радиус гибки трубы, тем больше должна быть высота такого ребра. В среднем достаточно ребра высотой 3-5мм. В качестве ребра можно приварить на ролик проволоку нужного диаметра.

Гибка профильной трубы с заломами. Ролик трубогиба с ребром по центру.

Если гнуть профильную трубу на роликах без боковой реборды, то существует вероятность гибки трубы винтом. Это связано с тем, что во время гибки труба может сдвинуться и ее положение относительно оси ролика будет не перпендикулярно, а под каким-то градусом. Чтобы избежать данных проблем, нужно гнуть профильную трубу на роликах с направляющими ребордами.

Профилегиб.

Усилие, которое необходимо приложить, чтобы свести ролики трубогиба и тем самым согнуть трубу, зависит от расстояния межу роликами. Другими словами, чем меньше это расстояние, тем большее усилие необходимо приложить, чтобы свести ролики между собой. Особенно это заметно, если конструктивно трубогиб изготовлен с центральным подвижным роликом и его зажим осуществляется винтом.

Расстояние между роликами также влияет на длину трубы, которую можно будет согнуть на данном профилегибе. Короткие трубы невозможно гнуть на трубогибе, у которого большое расстояние между роликами. По этим причинам ролики на профилегибе делают так, чтобы их можно было переставить.

Чем меньше диаметр роликов трубогиба, тем меньше будет пятно контакта между трубой и роликом и тем больше вероятность проскальзывания трубы во время ее гибки. На профессиональных трубогибах ролики изготавливают диаметром по 100-200мм, и они позволяют гнуть профильные трубы большого сечения. Для домашнего использования подойдут ролики диаметром примерно от 20мм.

Чем больше ведущих роликов, тем меньше вероятность проскальзывания трубы. Если вы собираетесь гнуть профильную трубу больших сечений, то желательно сделать два приводных ролика.

Если центральный подвижный ролик поджимается с помощью винта, то для облегчения его вращения необходимо подложить под него шарик от подшипника. Тогда пятно контакта между винтом и опорной частью уменьшится и крутить винт будет гораздо легче. Винт лучше выбирать с трапецеидальной резьбой, а не с метрической. Трапецеидальная резьба может нести гораздо большую осевую нагрузку, чем метрическая.

Виды резьбы.

Для гибки круглых труб понадобиться специальные ролики с полукруглым профилем. Если гнуть круглую трубу на прямых роликах, то ее будет плющить и вместо круглой трубы получиться овал.

Ролик трубогиба для гибки круглой трубы.

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 3056
Источник: https://delairukami.ru/masterskaja/kak-sdelat-trubogib-profilnoi-trybu/

Устройство станков для сгибания труб

Промышленные трубогибы применяют на производстве и в промышленном строительстве. Для личного использования производители предлагают готовые станки. Простейшее готовое устройство для изгибания тонких труб или металлопластиковых материалов – это арбалетный ручной трубогиб. Для работы с профилем его не используют.

Есть несколько способов и приспособлений для получения гнутого профиля:

изгиб вручную, с приспособлениями для направления или без них;
используя рычажный профилегиб;
используя роликовый профилегиб.

Простейший способ загнуть трубу или металлический прут – это вбить в землю направляющие колышки и физическим усилием загибать изделие по ним. Для того чтобы профиль не деформировался заломами во время работы, его заполняют песком.

Шаблонный трубогиб. Шаблон в натуральную величину делают из толстой доски, ДВП, ДСП. Для этого сколачивают щит, рисуют на нем необходимый радиус изгиба (полукруг) и выпиливают соответствующий сегмент круга.

Сгибание трубы по шаблону осуществляют следующим образом:

шаблон закрепляют на плоскости или в тисках вертикально;
один конец трубы фиксируют неподвижно строительными шпильками или в тисках в начале шаблона;
на свободный конец трубы давят вручную или при помощи лебедки, придавая ей изгиб по шаблону.

Обратите внимание! Для успешного использования шаблона его ребро должно быть шире ребра изгибаемого изделия. Шаблонный трубогиб подходит для изделий из мягкого металла, небольшого сечения.

Более продвинутый вариант шаблонного трубогиба – это рычажный станок. Приспособление делается на металлической станине. На нее закрепляют посменно разные шаблоны из металла (для мягких материалов это могут быть деревянные или пластиковые шаблоны), для получения изгибов разного радиуса. Недостаток таких устройств в ограниченности получаемых изгибов профиля.

Более универсальный вариант трубогиба для профиля, который изготавливают своими руками в домашних условиях это роликовый станок. Устройство необходимо, если вы планируете периодически работать с металлической трубой.

Блок: 2/4 | Кол-во символов: 2059
Источник: https://InfoTruby.ru/svoimi-rukami/trubogib-dlya-profilnoj-truby

Процесс изготовления трубогиба

Чтобы сделать устройство для получения изгиба профильных труб, необходимо выполнить следующие процедуры.

Подготовить надежный каркас, элементы которого соединяются при помощи сварки и болтовых соединений.
По предварительно подготовленному чертежу установить ось вращения и сами валы, два из которых размещаются выше третьего. От расстояния, на котором располагаются оси таких валов, зависит радиус изгиба профильной трубы.
Чтобы привести в действие такой гибочный механизм, используется цепная передача. Для комплектации такой передачи ее оснащают тремя шестернями, а саму цепь можно подобрать со старого автомобиля, мотоцикла или другого оборудования.
Для приведения такого оборудования в действие необходима ручка, которая соединяется с одним из валов. Именно за счет такой ручки создается требуемое крутящее усилие.

Чертежи трубогиба для профтруб

Блок: 3/7 | Кол-во символов: 891
Источник: http://met-all.org/oborudovanie/prochee/trubogib-dlya-profilnoj-truby.html

Принцип работы

Принцип действия заключается в том, что профильную трубу протягивают между тремя валами, два из которых закреплены неподвижно, а третий давит на профиль, придавая ему желаемую форму.

В зависимости от конструкции, подвижным может быть:

центральный верхний ролик – давление осуществляется сверху;
крайний нижний ролик (любой, расположенный на выходе из станка) – давление осуществляется снизу, поднятием части станины.

Изгибание профиля происходит при прокатке его между роликами. Для получения крутой дуги действие повторяют несколько раз, что позволяет регулировать усилие, избегая деформации трубы (заломов, расплющивания).

Обратите внимание! Для получения равномерного изгиба, трубу каждый прокат вставляют противоположной стороной.

Для самостоятельного изготовления профилегиба потребуются навыки работы со сварочным аппаратом, болгаркой и составляющие детали, которые можно сделать из подручных материалов, купить недорого в пунктах приема металлолома или найти в старом гараже.

Блок: 3/4 | Кол-во символов: 999
Источник: https://InfoTruby.ru/svoimi-rukami/trubogib-dlya-profilnoj-truby

Как согнуть профильную трубу без спец-инструмента?

Применение специального инструмента, позволяющего легко и просто гнуть трубы, в том числе профильные, можно считать уже традицией слесарного дела. Между тем, за всё время слесарной практики был придуман целый ряд простейших способов получения сгибов без использования специального инструмента.

Посмотрите – может вам вообще не придется сооружать трубогиб. Правда следует сказать, что такой подход не всегда готов удовлетворить полностью потребности по сгибам. Тем более если требуется согнуть профильную трубу сразу в нескольких местах и под разным радиусом.

Согнуть профильную трубу качественно и красиво проще всего с помощью специальных приспособлений – трубогибов. Но в отдельных случаях гнуть профильные трубы вполне можно самостоятельно

Простейшие кустарные способы, помогающие сделать один-два сгиба, не применяя при этом какую-либо оснастку:

заполнение внутренней полости трубы песком;
заполнение внутренней полости трубы водой с последующей заморозкой;
использование самодельного дорна;
подрезка стенки профиля по внутреннему радиусу.

Когда есть потребность сгиба профильной трубы в одной, максимум двух удалённых друг от друга точках, вполне разумно применить простые методы:

Засыпать внутреннюю область профильной трубы мелким речным песком.
Плотно закрыть торцевые части.
Согнуть профиль руками по шаблону в нужных местах.

Аналогично выполняется работа с трубой, заполненной водой. Но в этом варианте воду необходимо заморозить. Не всегда рабочие условия позволяют совершить такую процедуру.

Чтобы согнуть трубу без деформаций и под заданный радиус, достаточно заполнить её внутреннюю область обычным речным песком. Такой способ применим для работы с тонкостенными трубами

Ещё один похожий способ – использование дорна – стальной пружины чуть меньше внутреннего диаметра самой трубы. Пружина помещается внутрь, после чего выполняется сгиб.

Так можно вручную гнуть тонкостенные трубы. Для профильных изделий более мощной конфигурации эти способы не подходят.

Профильную толстостенную трубу несложно согнуть методом «подрезов». В качестве инструмента можно взять ножовку по металлу или дисковую пилу. На согнутой трубе стыки срезов заваривают сваркой

Толстостенные мощные профили согнуть в одной-двух точках можно простым способом технологичных подрезов. Технология предполагает вырезание небольших сегментов стенки трубы по внутреннему радиусу (например, болгаркой).

Затем производится сгиб профиля до момента соединений границ сделанных подрезов. Точки стыка границ подрезов сваривают при помощи электросварки.

Галерея изображений

Фото из

Дачная скамейка из гнутого профиля

Кресло-качалка с полозьями из согнутой трубы

Перила и ножки из гнутого профиля

Уютная дачная беседка с округлой крышей

Садовая мебель для загородного участка

Обустройство стоянки для автомобиля

Блок: 2/6 | Кол-во символов: 2805
Источник: https://sovet-ingenera.com/santeh/tools/kak-soorudit-trubogib-profilnoj-truby-svoimi-rukami.html

Как закрепить подшипники на каркасе профилегиба.

Лучший вариант, это если подшипники применить в уже готовом корпусе. Если нет таких подшипников, то используем любые подходящие без корпуса. Их не обязательно жестко крепить к каркасу трубогиба. Можно сделать под них подставки из профильной трубы или уголков. Ниже на фото представлены различные варианты крепления подшипников.

Профилегиб с переставными роликами. Трубогиб для гибки профильной трубы. Профилегиб для гибки профильной трубы. Трубогиб для гибки профильной трубы. Трубогиб для гибки профильной трубы. Каркас профилегиба. Профилегиб сделанный с подшипниками в корпусе.

Блок: 4/6 | Кол-во символов: 631
Источник: https://delairukami.ru/masterskaja/kak-sdelat-trubogib-profilnoi-trybu/

Конструктивные особенности профилегибов.

Трубогиб можно сделать практически из любого металлолома. Каркас должен быть достаточно жестким, из чего он будет сделан не важно. В основном его делают из швеллера, так как он достаточно жесткий и имеет широкую поверхность для установки валов трубогиба.

При изготовлении профилегиба нужно отталкиваться от тех материалов, которые есть у вас в наличии.

Один из главных компонентов трубогиба – это силовой узел. Его делают либо из домкрата или из винта с резьбой. Если в наличии есть винт, то можно сделать трубогиб с центральным подвижным роликом. Винт, кстати, можно взять от старого нерабочего домкрата или со струбцины. Винт должен быть мощным, не менее 16мм в диаметре.

Если же есть домкрат, то можно выбирать какой вид профилегиба сделать. Можно сделать трубогиб с крайним подвижным роликом и переламывающейся станиной или с центральным подвижным роликом и крайними неподвижными роликами.

Конструкция в принципе неважна, труба в любом случае будет гнуться. Если есть в наличии звездочки и цепь, например, велосипедные, то имеет смысл соединить два вала цепью и таким образом сделать их оба приводными валами. Это сильно поможет при гибке профильных труб большого сечения, например, 40х60 и больше. Трубы небольшого сечения гнуться хорошо и на одном приводном ролике. Если же ролики проскальзывают при гибке трубы, то нужно немного ослабить давление подвижного ролика и тогда проскальзывание прекратиться.

Ручку приводного ролика можно сделать из обычной велосипедной педали или сделать круглый штурвал.

Если предполагается гнуть трубу в кольцо, то следует предусмотреть возможность снять верхний ролик, иначе кольцо будет невозможно вынуть из трубогиба.

Трубогиб со штурвалом.

Ниже представлено несколько фотографий с различными конструктивными особенностями.

Чертеж профилегиба. Профилегиб с двумя приводными роликами. Профилегиб со съемным верхним роликом и подвижным крайним роликом. Профилегиб с переставными роликами. Профилегиб с домкратом. Профилегиб с домкратом.

Блок: 5/6 | Кол-во символов: 2020
Источник: https://delairukami.ru/masterskaja/kak-sdelat-trubogib-profilnoi-trybu/

Полезные советы

Съемные ролики разной формы позволят комфортно работать не только с профильными трубами, но и с круглыми

В ручных трубогибах для гибки профильных труб можно не использовать звездочки, а собрать конструкцию на основе одного приводного ролика. Вместо прижимного винта в таких трубогибах нередко используется домкрат.
Если вы выполняете гибку по шаблону, то чтобы труба не соскальзывала с него, в качестве упоров можно использовать металлические крючки.
При необходимости выполнения гибки профильной трубы под большим радиусом, лучше всего использовать трубогиб с тремя роликами.
Чтобы получить более универсальный гибочный станок, можно сделать его упорные ролики подвижными. Так вы сможете изменять радиус изгиба трубы.

В видео ниже мастер делится опытом по постройке трубогиба из подручных материалов.

Чтобы строго соблюсти размеры требуемого изгиба трубы, лучше всего выполнять такую операцию с использованием шаблона, который изготавливается из древесины. Даже простейший ручной трубогиб с использованием такого шаблона позволит получить изгиб профильной трубы с точным соблюдением заданных параметров. К слову сказать, такие шаблоны в основном и изготавливаются для реализации простейших ручных способов гибки.

Блок: 7/7 | Кол-во символов: 1416
Источник: http://met-all.org/oborudovanie/prochee/trubogib-dlya-profilnoj-truby.html

Выводы и полезное видео по теме

Из видеоролика вы можете узнать, как выглядит самодельный трубогиб на станине.

Работать с трубами профильной формы приходится достаточно часто в условиях ведения домашнего или дачного хозяйства. Поэтому присутствие в домашней мастерской инструмента под названием трубогиб только приветствуется.

Как показывает практика мастеров-самоучек, инструмент этот несложно изготовить самостоятельно. А сделав такую конструкцию, её легко освоить и периодически применять.

Пишите, пожалуйста, в находящемся ниже блоке. Расскажите о том, как своими руками согнули профильную трубу. Делитесь интересными технологическими тонкостями, задавайте вопросы, размещайте фото по теме статьи.

Блок: 6/6 | Кол-во символов: 698
Источник: https://sovet-ingenera.com/santeh/tools/kak-soorudit-trubogib-profilnoj-truby-svoimi-rukami. html

Кол-во блоков: 13 | Общее кол-во символов: 20339
Количество использованных доноров: 4
Информация по каждому донору:

https://sovet-ingenera.com/santeh/tools/kak-soorudit-trubogib-profilnoj-truby-svoimi-rukami.html: использовано 3 блоков из 6, кол-во символов 4665 (23%)
https://delairukami.ru/masterskaja/kak-sdelat-trubogib-profilnoi-trybu/: использовано 5 блоков из 6, кол-во символов 9784 (48%)
http://met-all.org/oborudovanie/prochee/trubogib-dlya-profilnoj-truby.html: использовано 2 блоков из 7, кол-во символов 2307 (11%)
https://InfoTruby.ru/svoimi-rukami/trubogib-dlya-profilnoj-truby: использовано 3 блоков из 4, кол-во символов 3583 (18%)

Как сделать трубогиб профильной трубы – схема и чертежи своими руками

Трубогиб для профильной трубы

Иногда случается, особенно в частных домах или на дачах, что необходимо согнуть профильную трубу своими руками. На первый взгляд кажется, что это невозможно без специального профессионального оборудования. Однако на деле все несколько иначе. И сделать это можно, даже не испортив изделие, как это часто можно увидеть на видео в Сети.

Но для начала разберемся немного в существующих методах гибки, а также в устройстве трубогиба. Это позволит нам лучше понимать то, что собираемся реализовать.

Методы гибки

Существует несколько методов гибки профильных труб своими руками. Один из способов – использование станка, предназначенного для этих целей. Его именуют профилегибом. Но использование такого оборудования сложно назвать работой своими руками, поэтому есть и «ручная» альтернатива — ручной трубогиб. Такие станки могут быть универсальными: использоваться как для изделий с круглым сечением, так и с профильным. А стоят они недорого. Но нужно быть готовым потрудиться, поскольку такой способ требует хорошей физической подготовки.

Трубогибы и их применение

Трубогиб своими руками

Такие станки позволяют сделать изгиб до 90 градусов. При этом они способны согнуть не только профильную, но и «круглую» трубу. Если вам необходимо в небольшом количестве согнуть изделия малого диаметра, станок можно сделать самостоятельно. При этом качество изгиба будет высоким.

Профессиональные трубогибы используются не только на стройках, но и в водопроводных или отопительных системах, в газовых станциях. Станки могут эффективно использоваться и для рихтовки.

Трубогибы обладают целым рядом достоинств: их легко использовать, они имеют малые размеры и малый вес. Более того, существуют и переносные компактные модели. Они успешно используются в сферах, где нужна мобильность для выполнения подобных задач.

Такие приборы оснащаются гидронасосом с автопоршнем мощностью до 20 т.

Устройство трубогиба

Схема трубогиба

Стандартный агрегат оборудован гидроцилиндром, планками и двумя трубными упорами. Силовая функция, конечно же, возложена на гидроцилиндр.

Еще схема устройства оснащена нагнетательным устройством, находящимся сзади.

В гидроцилиндр заливается масло, для этого в его верхней части есть пробка. Нижняя планка наворачивается спереди корпуса. Ее прижимает гайка. Верхняя планка закреплена замком и двумя винтами.

Выдвижной шток в устройстве обеспечивает гибочное усилие. Он возвращается в исходную позицию за счет действия пружины, которая имеется в гидроцилиндре.

Планки — сварные изделия, в отверстия которых устанавливаются упоры. Для регулировки устройства по высоте снизу предусмотрены установочные болты.

Цапфа представляет собой упор, помещенный в отверстия планок. При изгибе трубы опираются на ручей, находящийся в середине цапфы.

Делаем трубогиб

Самодельный трубогиб

Для домашних условий трубогиб можно сделать без чертежей и схем. Если же гибка выполняется на промышленном уровне, без специального профессионального оборудования не обойтись. Оно имеет значительно больше возможностей, да и стоить будет намного дороже.

Но мы рассмотрим вариант, если трубогиба своими руками будет достаточно. Его вид зависит от диаметра изделий, которые будут изгибаться. Профильные трубы размером до 20 мм могут быть согнуты, используя бетонную плиту. Однако в ней должны быть отверстия, куда вставляются стальные штыри. Между ними пропускается изделие, а затем гнется на необходимый угол в нужном направлении. Видео такой гибки сейчас часто можно встретить в Интернете.

Если же размер трубы больше 20 мм, тогда следует усложнить устройство. На основание присоединяется 2 ролика с круглым сечением боковой грани. И тут нужно учесть, что диаметр изделия и радиус боковой грани должны совпадать. Дальше помещаем изделие между роликами. Один конец нужно закрепить неподвижно. Другой закрепляется к лебедке. Затем просто включаем лебедку и ждем, пока труба согнется до нужного состояния.

Рекомендация: если требуется плавный изгиб, тогда стоит применить горячий способ. Берем кварцевый песок, засыпаем его внутрь профильной трубы и закрываем концы плашками. Далее просверливаем несколько отверстий у основания изделия, через которые будут выходить газы. Затем помечаем участок для гибки и нагреваем его. После нагрева труба загибается аналогично, как и в случае применения бетонной плиты.

Словом, без дополнительной видео инструкции, чертежей и схем такими простыми способами можно быстро и довольно качественно согнуть изделия своими руками. При этом можно довольно существенно сэкономить, не покупая трубогиб.

Сделай сам для гибки оправки: 35 шагов

Введение: Сделай сам себе на оправку

Добавить вопрос с TipAsk профиль трубы 5/8 в нем с помощью фрезы со сферической головкой 5/8.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 3:

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 4: Сделать вырез для зажима

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 5:

Добавить TipAsk QuestionDownload

9000A2 QuestionDownload

Шаг 7: Размещение зажима

Установите зажим, чтобы увидеть, как он подходит, теперь он готов к сварке

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 8: Подготовка к сварке

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 9: Сварной

приварил зажим к матрице с помощью присадочного стержня из нержавеющей стали

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 10:

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 11: Вернувшись на стан

Я положил сварные детали обратно в фрезерный станок, и они сразу были готовы для резки со сферической фрезой

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 12: Смешивание in Ball Nose Cut

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 13: Машинный зажим

Я прикрутил зажим с противоположной стороны к матрице в тисках, чтобы я мог удерживать его и обрабатывать с помощью фрезы с шаровой головкой

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 14: Готовая обработка зажимов и матрицы

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 15: Зажим

Я проверил зажим на куске. 625-дюймовая круглая трубка

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 16: Оправка

Чтобы сделать оправку, я использую кусок метрической резьбовой шпильки M8, я вставляю на ее конец два винта из нержавеющей стали, чтобы они были готовы к сварке

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 17: Оправка

После сварки я выковал ее с помощью молотка, чтобы укрепить ее.

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 18: Заточка оправки до размера

Добавить TipAsk QuestionDownload Шаг 1

Шлифовальная оправка

Чтобы довести ее до нужного размера и формы, я вставил конец стержня с резьбой в сверло, затем отшлифовал его на дисковой шлифовальной машине,

Добавить вопрос TipAsk Загрузить

Шаг 20:

Добавить вопрос TipAsk Загрузить

Шаг 21: Готово

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 22:

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 23:

Добавить TipAsk QuestionDow nload

Шаг 24: Проверка посадки оправки

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 25: Направляющая трубки

Я обработал направляющую трубки из латуни

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 26: Направляющая трубки

Я просверлил отверстия для крепления на пластину

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 27: Опора направляющей трубки

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 28: Все вместе

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 29: Кривошипная ручка

Добавить Tip 30AskDownload

Нижняя часть рукоятки кривошипа

Я сделал вырез для трубного зажима и просверленное отверстие, в котором находится матрица

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 31: Готово к тестированию

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 32:

Добавить TipAsk ВопросЗагрузка

Шаг 33:

Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 34: Работает идеально

9 0004 Добавить TipAsk QuestionDownload

Шаг 35: Время сделать некоторые детали

Добавить TipAsk QuestionDownload

Будьте первым, кто поделится

Вы сделали этот проект? Поделитесь с нами!

Я сделал это!

Экспериментальный трубогиб с двигателем мощностью 20 л.

с. Пока не используется в качестве инструмента, но, надеюсь, снимет демонстрационное видео, если он работает должным образом.

Я пытаюсь сделать трубогиб с шестеренчатым приводом из утомленного старого двигателя.

Вот откуда у меня возникла идея:

Как-то вечером я нашел пару видеороликов YT, где люди делали металлические гибочные станки с шестеренчатым приводом, используя маховик и стартер, или набор шестерен и прочные подшипники. В одном видео строитель использовал токарный станок, чтобы повернуть набор оправок, и мне нравится идея иметь сменные оправки, но токарного станка у меня не было. (Я думаю, что его канал — MeanWhile in The Garage)

Эта установка изгибает квадратные трубы и способна изгибать S-образную форму.

На другом видео (на русском (?)) Показано изготовление гибочного станка из шестерен и подшипников.

Зажимает круглые НКТ, и показал, как делал переходник оправки. Эта установка также может использоваться для сгибания плоской ложи по краю, и я был действительно впечатлен минимальной простотой этой конструкции.

Я хочу взять некоторые из их идей и применить их к одной из своих … использовать старый двигатель (Kohler SV600), чтобы посмотреть, смогу ли я сделать гибочный станок своими руками, не имея доступа к токарному станку и не тратя много денег.

Вот как далеко я продвинулся сегодня вечером:
Начал с очень пыльного двигателя с заеданием выпускного клапана.Двигатель был куплен на свалке по цене 30 центов за фунт … около 24 долларов.

Разобрал корпус и вынул кривошип на пару доработок.
Я снял огромные противовесы и отрезал носик кривошипа, чтобы он не выходил за нижнюю часть корпуса.

Также вынул кулачки и оставил шток, поршень и головку, так как они не нужны.

Здесь все снова вместе, с некоторыми полосами толщиной 5/16 «или ~ 8 мм и некоторыми 1/4» или 6.Угловое железо толщиной 35 мм, потому что это самые тяжелые куски, которые у меня есть.

Думаю, я буду использовать область головки блока цилиндров, чтобы установить какой-нибудь подающий ролик для заготовки.

Я планирую сделать несколько оправок, которые будут крепиться к маховику, и постараюсь использовать плоское место, где был установлен датчик зажигания, чтобы удерживать неподвижный конец заготовки.

Я буду использовать противоположную сторону корпуса, где есть пара болтов корпуса с плоским пространством между ними, чтобы установить стартовое колесо (ведущую шестерню) между ними.

По крайней мере, таков план на данный момент.

Гибка труб: от CAD до производства

Потребность в прецизионных гнутых трубках
Изрядное количество промышленного оборудования потребляет значительное количество металлических труб.Некоторые из этих трубок изгибаются в определенные формы, как это часто описывается на двухмерных чертежах. 2D-чертеж содержит необходимую информацию, используемую для программирования трубогибочного станка с ЧПУ. Средства, с помощью которых эта информация, содержащаяся на чертеже, программируется в гибочном станке с ЧПУ, меняются. Производители теперь начинают экспортировать созданные в САПР твердотельные модели изогнутых труб прямо из системы САПР прямо в трубогибочные станки с ЧПУ.

Исторический обзор — что питает трубогибочный станок с ЧПУ
Большинство современных трубогибочных станков программируются с использованием LRA (a.к.а. YBC) данные. L — расстояние между изгибами, R — угол поворота плоскости между изгибами, а A — угол изгиба. Добавьте к этому радиус центральной линии (CLR), и теперь у вас будет достаточно информации, чтобы описать изогнутый профиль для большинства гибочных станков с ЧПУ.

Чаще всего данные LRA извлекаются из двухмерного чертежа, который отправляется в цех. В этом случае программист вводит данные LRA в контроллер через клавиатуру и дисплей. Некоторые производители помогают упростить процесс ввода данных, позволяя программисту вводить данные через среду Windows.

Иногда данные о гибочном станке LRA не отображаются на чертеже. Другой распространенный формат, отправляемый в цех на чертеже, — это точки данных XYZ. Точки данных XYZ основаны на декартовой системе координат. Именно эти точки данных описывают различные точки вдоль профиля трубы. Однако большинство гибочных станков не запускаются непосредственно из точек данных XYZ.

Обычный способ преобразования XYZ в данные гибки
Система преобразования данных гибочного станка XYZ в LRA часто встречается в большинстве современных контроллеров ЧПУ.Бесплатные конвертеры данных XYZ в LRA также можно найти в Интернете. Процесс часто требует, чтобы программист вводил точки данных XYZ в среду Windows через человеческий интерфейс.

После ввода точек данных XYZ, включая CLR, программное обеспечение гибочного станка может преобразовать данные XYZ в данные гибочного станка LRA. Фактический процесс преобразования требует небольшой математической математики. Однако все это происходит в фоновом режиме, и в течение одной-двух миллисекунд таблица данных гибочного устройства LRA обновляется преобразованными данными.

Еще один способ получить данные LRA в гибочный станок — это использовать КИМ. Этот подход требует измерения трубы после того, как она была сформирована. Скорректированные данные изгиба затем отправляются обратно в гибочную машину для дальнейшей обработки. Тем не менее, где-то до измерения трубы на КИМ исходная запрограммированная информация должна была быть введена в контроллер гибочных станков через какой-то человеческий интерфейс.

Данные военных и LRA Bender
Не во всех чертежах трубы для описания трубы используются данные LRA или XYZ.Военные используют данные изгиба трубы, которые описывают, как изготавливать трубу на трубогибочном станке ручного типа. Чтобы управлять трубогибом с ЧПУ с данными Boeing, программист может ввести данные, предоставленные Boeing, в интерфейс Windows, см. Ниже.

Этот интерфейс, присутствующий в некоторых высокопроизводительных контроллерах с ЧПУ, используется для генерации данных LRA, которые управляют трубогибочным станком с ЧПУ.

Однако, как и во всех предыдущих методах ввода данных, описанных выше, программист должен вручную ввести данные Boeing в контроллер гибочного станка.Это требует времени и чревато человеческой ошибкой.

Передовое программирование для 21 века
Из вышесказанного ясно, что, по крайней мере, установленный процесс получения данных гибочного станка в контроллер гибочного станка в первый раз предполагает, что программист вводит ряд значений. В этом больше нет необходимости.

Средняя система САПР сегодня (Pro / E, Solid Works, Solid Edge, Inventor и т. Д.) Может выводить стандартный файл STEP. Файл STEP, относящийся к изогнутой трубе, — это файл, который описывает многочисленные свойства, которые может использовать контроллер машины для гибки труб.Например, из файла STEP можно извлечь следующие свойства:

Тип материала
Закалка материала
Информация о сварном шве
Диаметр трубы и толщина стенки
Радиус осевой линии
Геометрические данные
Каталожный номер
Допуски

Безусловно, самым большим преимуществом импорта файла STEP в трубогиб с ЧПУ является отсутствие ошибок при вводе данных. Ошибок нет, так как импортированный файл STEP содержит необходимую информацию о сгибаемой трубе.

Из файла STEP контроллер гибочного станка с ЧПУ может извлечь тип материала, толщину стенки, внешний диаметр, радиус центральной линии и данные гибочного станка LRA. С помощью этой информации информация о пружинении может быть определена еще до того, как деталь будет изогнута. Этот процесс чтения в файле STEP может сэкономить время не только в среде прототипа, но и в цехе мелкосерийного производства.

Иногда программирование станка в первый раз может занять гораздо больше времени, чем, скажем, запуск 20 деталей. Вопрос в том, насколько сложно запрограммировать деталь. Контроллер ЧПУ, который может читать файл STEP, сгенерированный САПР, не различает при преобразовании детали с двумя сгибами из детали с 20 сгибами; это занимает самое большее несколько миллисекунд.

Для чтения в файле STEP обычно используется формат файла filename.stp. В раскрывающемся меню Windows File выберите формат файла STEP, выберите имя файла STEP, и все.

Недостатки
Самым большим недостатком использования конвертера файлов STEP является стоимость, связанная с отслеживанием версии файла STEP, отправляемого на гибочный станок с ЧПУ. Этот процесс требует дополнительных усилий по управлению базой данных между проектированием и производством.

Заключение
Как ни крути, трубка будет гнуться. Использование конвертера файлов STEP для устранения ошибок ввода данных может иметь большое значение для сокращения времени цикла снятия изогнутой трубы со станка.Для детали с двумя изгибами преобразование файла STEP может оказаться излишним. Однако по мере увеличения количества изгибов увеличивается время, необходимое для ввода необходимых данных из 2D-чертежа.

Другой способ взглянуть на это — сколько раз вы стояли там, пытаясь определить правильное вращение плоскости между изгибами? Это возможность считывать данные прямо из системы CAD прямо в трубогиб. Все сводится к тому, где вы хотите проводить время; вводя данные LRA о нашем работающем производстве.

Об авторе

Джордж Винтон, P.E. проектирует и производит оборудование для производства труб с ЧПУ для Winton Machine в Сувани, Джорджия. С ним можно связаться по адресу [email protected] или 888.321.1499 .

О машинах, которые мы производим

Все наши машины для производства полужестких коаксиальных кабелей и трубок в Winton проектируются, производятся и тестируются на собственном предприятии. У нас есть большая линейка стандартных продуктов, а также способность разработать лучшее решение для нужд наших клиентов.Наши опытные сотрудники по продажам заботятся о том, чтобы наши клиенты могли оправдать свои капиталовложения в оборудование, предлагая именно то, что им нужно для производства деталей. Свяжитесь с нами сегодня, чтобы обсудить ваш проект.

Основы гибки труб — серия изготовления

Что нужно знать

Прежде чем приступить к гибке труб, необходимо знать и понимать множество важных моментов. Функции гибочного станка, инструментов и даже самих матриц имеют ключевые моменты, которые вы должны знать, прежде чем приступить к гибке.

Труба и труба

Люди часто путают эти два материала. Трубка основана на ее реальных размерах. Измерение внешнего диаметра трубы — это размер трубы, а также фактическое измерение толщины стенки.

Труба измеряется по номинальному внутреннему диаметру. Каждая толщина стенки обозначается как «график» для ее идентификации. Стена Schedule 80 размером 1,5 дюйма имеет фактический внутренний диаметр 1,5 дюйма. Меньшие размеры графика будут иметь больший внешний диаметр.

Труба НЕ используется для каркаса безопасности или конструкции шасси.

Трубы, используемые в автомобильной промышленности, чаще всего можно увидеть на турбокомплексах. Большинство турбо-коллекторов построено с использованием 1,5-дюймового Sch. 40 нержавеющая или черная труба. Предварительно изготовленные трубные колена (известные как «сварной шов») позволяют создавать превосходные изгибы с малым радиусом для конструкции коллектора. Вы также можете увидеть ссылку на «паровой коллектор», когда будете искать.

Трубогиб vs.Трубогиб

Хотя вы можете обнаружить, что производители трубогибов предлагают матрицы большего размера, эти две машины на самом деле отличаются по своей стандартной конструкции.

Трубогибы обычно протягивают трубу вокруг штампа. Профиль штампа спроектирован и вырезан так, чтобы обеспечить максимальную прочность стены, а также предотвратить обрушение внешней стены и предотвратить перегиб внутренней части изгиба. Матрицы размера трубы предназначены для гибки трубы Труба не помещается в матрицу для трубы.

Размер штампа зависит от внешнего диаметра трубы.Типичная конструкция трубогиба будет иметь гидроцилиндр, расположенный в середине рамы, которая удерживает ролики. Матрица (иногда называемая «башмаком») опирается на цилиндр. Когда труба помещается на матрицу, гидроцилиндр проталкивает трубу между роликами, заставляя ее изгибаться.

Профили трубы не поддерживают внутреннюю или внешнюю часть трубы. Если вы поместите трубку такого же размера в трубогиб, внутренняя часть изогнется, внешняя сторона уплощится внутрь, а стенки расширятся.

Некоторые люди пошли на все, пытаясь изгибать трубы с помощью трубогиба. Некоторые методы включают заполнение трубы песком, в то время как другие методы требуют приобретения дополнительных деталей. В конце концов, сумма денег, потраченных между потраченными впустую материалами и дополнительными компонентами, часто превышает стоимость приличного трубогиба. Результат также не так безопасен, как правильно согнутая трубка в трубогибе.

НИКОГДА не ставьте под угрозу свою безопасность ради экономии пары долларов.Правильный инструмент для гибки труб — трубогиб.

Радиус центральной линии (CLR)

Люди часто путаются в CLR матрицы. Чтобы упростить его, CLR — это расстояние между центром или трубкой и центром штампа, где он поворачивается. Другими словами, половина круга — это Радиус. Расстояние между центром круга (штампа) и центром трубы в любой точке изгиба — это радиус центральной линии.

Чем больше CLR, тем более плавным и плавным будет ваш изгиб.

Чем меньше CLR, тем круче будет изгиб.

Какой кристалл CLR выбрать?

Это очень распространенный вопрос, но ответ на него решать вам. Иногда вам нужен очень плавный изгиб, чтобы он соответствовал определенному профилю в пространстве, с которым вы должны работать. Иногда у вас очень ограниченное пространство для работы, и вам нужна очень жесткая среда CLR.

В любом случае рассчитывается потребность и приобретается соответствующий кубик.Однако вы, вероятно, не захотите покупать новую матрицу каждый раз, когда хотите что-то согнуть. Ну так что ты делаешь?

Следуйте практическому правилу

Диаметр х 3 = минимально допустимый CLR

Возьмите диаметр трубы, которую вы собираетесь сгибать, и умножьте его на 3. В результате получится минимальный размер CLR, который вы должны приобрести. гнуть что угодно. Это будет кристалл «универсального» размера.

Полное руководство по выпуску выхлопных труб

В этой главе я обсуждаю трубу, которая направляет выхлопные газы от коллекторов к окончанию выхлопного тракта, а также размеры трубы, материалы, методы изгиба, зажимы трубы и опоры трубы .

Этот технический совет взят из полной книги ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ ВЫХЛОПНЫХ СИСТЕМ: КАК РАЗРАБОТАТЬ, ИЗГОТОВИТЬ И УСТАНОВИТЬ. Подробное руководство по этой теме вы можете найти по этой ссылке:

УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ

ПОДЕЛИТЬСЯ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете. Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://musclecardiy.com/performance/the -направляющая-выхлопная труба с полным набором характеристик /

Материалы

Чтобы выбрать выхлопную трубу для конкретного применения, сначала рассмотрите свой бюджет. Факторы затрат включают материалы, количество труб (одинарная или двойная система), нанесение специального покрытия и работу по гибке труб. Нержавеющая сталь дороже низкоуглеродистой стали. Преимущества использования нержавеющей стали — более длительный срок службы с точки зрения коррозионной стойкости и превосходная теплопередача. Если у вас ограниченный бюджет, если вы не планируете эксплуатировать автомобиль в различных климатических условиях и не слишком озабочены поверхностной коррозией, то вам, безусловно, подойдет мягкая сталь. Трубы из низкоуглеродистой стали доступны в виде голой стали, но также обычно предлагаются с коррозионно-стойкой алюминизированной или оцинкованной обработкой поверхности.Если ваш бюджет позволяет, предпочтительнее нержавеющая сталь, особенно с точки зрения долговечности и долговечности внешнего вида.

Рекомендации по установке и зазору

Что касается установки на транспортное средство, вы можете собрать систему, купив трубы различной формы (прямые, предварительно изогнутые под углом 45 и 90 градусов и т. Д.) И обрезав их по длине. Отрезки между трубами должны быть либо сварены, либо соединены зажимом. Другой вариант — приобрести предварительно сформированный комплект, который уже имеет форму, подходящую для вашего конкретного автомобиля.Многие производители предлагают комплектные системы для популярных автомобилей, включая трубы и глушители, которые обычно требуют только сборки и установки.

Еще один вариант — настроить всю систему выпуска выхлопных труб для вашего конкретного применения. Индивидуальный подход часто требуется для уникальных приложений, таких как специальные уличные штанги, где заранее спроектированная система может быть недоступна. Выбор вашей системы трубопроводов зависит как от стоимости, так и от того, какой объем работы вы предпочитаете выполнять самостоятельно.

Выбор диаметра трубы должен основываться на размере двигателя и существующем или планируемом уровне мощности в лошадиных силах. Обычно для применения в двигателе V-8, ориентированном на рабочие характеристики, требуется диаметр трубы от 2,5 до 3,5 дюймов. Имейте в виду, что для любого конкретного случая диаметр трубы должен быть немного больше для одиночной выхлопной системы, чем для двойной. Однако больше не всегда лучше. Если труба слишком большого диаметра, вы теряете скорость потока выхлопных газов, что может фактически снизить производительность двигателя.Обратите внимание на проблемы с зазором на всю ходовую часть. Размещение труб слишком близко к полу может привести к чрезмерной теплопередаче на пол и ковер. Кроме того, если трубы расположены достаточно близко к полу, раме или подрамнику, они могут соприкоснуться, что приведет к раздражающему удару или раздражающему резонансному шуму. Помните, что выхлопная система соединена с двигателем и перемещается в зависимости от движения двигателя на опорах. В отличие от некоторых гоночных автомобилей с жестко установленным двигателем, у уличных автомобилей есть опоры двигателя и трансмиссии, которые обеспечивают некоторое соответствие.

Точный изгиб оправки позволяет производителю жатки добиться точности Убедитесь, что трубы должным образом очищают трансмиссию и карданный вал. Если трубы расположены слишком близко к трансмиссии, температура трансмиссионной жидкости может повыситься, что потенциально может привести к повреждению трансмиссии. Вообще говоря, я поддерживаю зазор не менее 1 дюйма между выхлопной трубой и трансмиссией или линиями охлаждения трансмиссии. Обратите внимание на зазор карданного вала, чтобы трубы не соприкасались с карданным валом.При пробном монтаже труб поддерживайте автомобиль на подъемнике или стойках и позвольте задней подвеске висеть без нагрузки. Если вы планируете использовать кроссовер с двухтрубной системой, убедитесь, что кроссовер очищает карданный вал даже при ненагруженной задней подвеске.

Если вы не используете боковую вытяжку, ваши трубы направляются к области заднего бампера. В результате трубы должны проходить над задней осью или под ней. Если трубы проходят через ось, достаточный зазор между трубами и картером оси имеет решающее значение.Когда подвеска автомобиля загружена, сожмите подвеску, попросив помощника подбрасывать заднюю часть автомобиля вверх и вниз, наблюдая за зазором между кузовом и осью. Если трубы проходят под осью, проверьте зазор при ненагруженной задней подвеске. Выхлопная система любого транспортного средства должна выходить за пределы тела, чтобы выхлопные газы не попадали в салон автомобиля. Если вы планируете использовать выхлопную систему во всю длину с трубами, выходящими из задней части, наконечники должны быть на одном уровне с задним бампером или немного за ним.Если трубы недостаточно длинные или вы хотите улучшить внешний вид, добавьте выхлопной наконечник из нержавеющей стали или хрома на выход каждой трубы. Поскольку выхлопные патрубки видны, предпочтительнее использовать нержавеющую сталь из-за ее коррозионной стойкости.

При планировании места прокладки выхлопной трубы всегда помните о требованиях к подвеске для труб. Система должна иметь соответствующую опору, чтобы свести к минимуму движение и избежать нагрузок. Если система не поддерживается должным образом, вес глушителей и труб может легко вызвать чрезмерное напряжение в ряде мест, в том числе на коллекторе коллектора и даже на всем протяжении крепления фланца коллектора на головках цилиндров. Избегайте использования твердых вешалок на улице. Все опорные подвески должны обеспечивать некоторую степень податливости, чтобы выдерживать вибрацию выхлопной системы, раскачивание двигателя во время ускорения и замедления, а также позволять выхлопным трубам расширяться и сжиматься при нагревании и охлаждении. Если вы решите использовать привлекательные подвески для заготовок, они должны иметь, по крайней мере, термостойкие втулки.

Размер выхлопной трубы

Как и в случае карбюраторов или распредвалов, больше не обязательно лучше.Диаметр выхлопной трубы должен соответствовать объему двигателя и уровню выходной мощности. Хотя труба большего диаметра может выглядеть круто, если диаметр слишком большой для применения, вы теряете скорость выхлопа, и в результате страдает мощность от низкого до среднего диапазона. В мире труб указанные диаметры всегда относятся к наружному диаметру трубы. В результате внутренний диаметр немного меньше, величина которого определяется толщиной стенки трубы / калибром.

Труба CFM

Вам необходимо определить объем впуска двигателя, а затем приблизительно сопоставить этот объем для выхлопных газов.Формула (которая также содержится в главе 7) для нахождения этого:

Объем впуска двигателя = об / мин x 0,001 x рабочий объем ÷ 2

Как вы могли догадаться, выхлопная труба начинается с прямой длины. Это одна из складских стеллажей для труб из нержавеющей стали на заводе Corsa.

Изгиб Crush оставляет характерную выемку вдоль горловины изгиба. Эта деформация приводит к некруглому поперечному сечению в области изгиба. Хотя это, безусловно, функционально, с точки зрения высокой производительности, это не обеспечивает оптимального потока.

Например, если ваша цель — получить оптимальную производительность, скажем, при 4000 об / мин, а рабочий объем двигателя составляет 350 кубических сантиметров, объем составляет 700 кубических футов в минуту (4000 x 0,001 x 350 ÷ 2). Общий CFM выхлопных труб должен быть в том же диапазоне. Чтобы определить идеальный диаметр выхлопной трубы, обратитесь к разделу «Диаметр выхлопной трубы» на странице 138. Чтобы получить точную оценку пропускной способности трубы, обратитесь к разделу «Труба CFM» на странице 139.

Гибка труб

Для выхлопной трубы автомобиля доступны три типа изгиба трубы: раздавливание, сморщивание и оправка.Процесс гибки можно выполнять вручную или с помощью гидравлики.

Гибка с раздавливанием

Также называемый прессовым, плунжерным или компрессионным изгибом, раздавливающий изгиб относится к изгибу трубы, для которого используются только радиальная матрица и опорные башмаки, без поддерживающей оправки, размещенной внутри трубы. Результат, хотя и функциональный, — изгиб на внутренней стороне радиуса. Когда труба протягивается через радиальную матрицу, внешняя часть изгиба трубы (называемая пяткой) растягивается, в то время как внутренняя часть изгиба (называемая горловиной) сжимается, оставляя небольшое углубление вдоль внутренней части изгиба.

Выхлопные трубы, предназначенные для установки на конкретных серийных автомобилях, включают в себя соответствующие подвесные штифты, уже приваренные на месте.

Производители выхлопных труб обычно производят трубы для конкретного применения в транспортных средствах в больших количествах в определенный день, поэтому калибровка инструментов и станков не требует изменения в течение этого дня.

Несмотря на то, что трубы можно сгибать с помощью процесса складывания или раздавливания для OEM и OEM-замен, большинство высокопроизводительных труб изгибаются на оправке, чтобы максимизировать поток и получить приятный внешний вид.

Производители выхлопных труб часто хранят свои прототипы труб для справки, если в будущем потребуются какие-либо изменения. Это лишь некоторые из сотен шаблонов проектирования в Stainless Works.

Морщинистое изгибание приводит к появлению серии морщин вдоль горловины изгиба. Труба нагревается до размягчения металла, а затем изгибается. Когда труба изгибается, внешняя часть изгиба трубы растягивается, а область горловины сжимается, заставляя внутреннюю часть изгиба складываться в виде складок.Это обычно встречается на трубах, выпускаемых производителями оригинального оборудования или заменяющих их.

Это один из самых распространенных и наиболее экономичных с точки зрения оборудования видов гибки. Типичный вытяжной цех, вероятно, использует этот тип гибки. В то время как гибка оправки может привести к получению гладкой, однородной поверхности как с внешней, так и с внутренней стороны радиуса изгиба, дробильный станок обеспечивает, за неимением лучшего термина, оригинальный внешний вид фабрики. Изгиб с раздавливанием дает некруглую, несколько эллиптическую форму, которая немного ограничивает поток.

Изгиб морщин

В этом процессе гибки, который также называют складчатым изгибом, не используется оправка. Тепло нагревается до тех пор, пока труба не раскалится докрасна. Когда труба продвигается вдоль фильеры, внутренняя горловина изгиба сжимается, образуя серию складок в форме гармошки. Этот тип изгиба обычно встречается во многих трубах OEM и послепродажного обслуживания с прямой заменой.

Морщинистые изгибы немного уменьшают внутренний диаметр, а также создают серию выступов, которые могут влиять как на поток, так и на звук.Этот тип изгиба, который приводит к появлению складок по внутреннему радиусу, обычно достигается во время высокопроизводительного процесса. Изгибание складок не является обычным явлением для гибки своими руками или в любом специализированном магазине.

Изгиб на оправке

Изгиб и раздавливание искажают диаметр трубы в области изгиба. Гибка оправки может обеспечить более гладкий, практически непрерывный конечный продукт без перегибов и складок. Гибка на оправке отличается от гибки с раздавливанием тем, что оправка находится внутри трубы.Оправка поддерживает внутренние стенки трубы, когда труба проходит через матрицу и опорные башмаки, что приводит к изгибу, который практически не имеет изменений диаметра или профиля. Оправка также смазывается, обычно литиевой смазкой, для обеспечения плавного скольжения внутри трубы. Однако то, что оправка помещается внутрь трубы, не означает автоматически, что у вас не будет небольшой деформации внутри радиуса изгиба.

Оправки состоят из серии шариков с закругленными гранями с радиусными гранями, которые скреплены гибким тросом.Ряд шариков (обычно изготовленных из латуни) может изгибаться и следовать радиусу изгиба, поддерживая внутренние стенки трубы во время процесса изгиба. Ширина и количество шариков влияют на окончательный вид. Кроме того, для достижения сверхгладкого внутреннего изгиба на гибочной машине используется шлифовальная матрица, которая сглаживает любые неровности при прохождении трубы через матрицы, в результате получается плавный изгиб, который сохраняет исходный диаметр и улучшает внешний вид в то же время.

Изгиб на оправке благодаря внутренней поддержке трубы во время процесса гибки, сохраняет круглый и постоянный внутренний диаметр и не подвержен внешней деформации.

Вот сравнение изгиба оправки (слева) и деформации (справа). Обратите внимание на деформацию внутреннего радиуса (стрелка) деформируемого изгиба.

Для гибки труб на оправке используется оправка, вставляемая в трубу в области изгиба, чтобы поддерживать трубу и предотвращать ее сжатие или деформацию.Оправка состоит из серии «шариков», скрепленных тросом. Диаметр, ширина и количество шара определяются диаметром трубы, длиной изгиба и углами изгиба, которые необходимо выполнить.

Шарики оправки могут вращаться по траектории ленты. По мере того как труба изгибается в радиусной матрице и ее опорных башмаках, серия шариков следует за изгибом, обеспечивая опору для стенки трубы.

Оправка устанавливается в зависимости от диаметра изгибаемой трубы. На шарики оправки наносится смазка, обеспечивающая плавное скольжение по трубе.

Грязесъемник расположен на одной линии с радиусным штампом. Это позволяет сгладить незначительные деформации поверхности трубы, вызванные изгибом оправки.

Дробилки чаще всего используются в автосервисах и местных трубогибочных мастерских. Ручной или полуавтоматический станок требует, чтобы оператор располагал трубу для каждого изгиба.

Оборудование для гибки оправки дорогое и, как правило, используется только в высокопроизводительных цехах по производству выхлопных газов и специализированных выхлопных цехах высокого уровня.Если вы покупаете коллекторы у любого из ведущих производителей, трубы гнуты на оправке, как и выхлопные трубы от производителей выхлопных газов, таких как Stainless Works, Corsa, Borla, Flowmaster и т. Д. Многие независимые специализированные магазины предлагают гибку на оправке, если вам нужно иметь специальные компоненты выхлопной системы, изготовленные на заказ, чтобы соответствовать вашему автомобилю, а стандартные системы недоступны. По сравнению с гибкой с раздавливанием или сгибанием гибка на оправке является более предпочтительным методом, поскольку она обеспечивает плавные и последовательные изгибы. Фактически, он не производит резких изменений объема в области изгиба: может быть достигнута оптимальная производительность двигателя. Предварительно изготовленная изогнутая на оправке труба или изготовление нестандартной трубы с использованием изгиба на оправке является более дорогостоящим, но с точки зрения оптимизации производительности и внешнего вида оно того стоит. Ты получаешь то, за что платишь.

Ручные гибочные станки

Комплект с ручным управлением, включающий набор штампов и опорных башмаков, позволяет вручную сгибать выхлопную трубу.Сама грубая сила с помощью рычага, который протягивает трубу через гибочную матрицу, выполняет гибку. Это дешевый, но трудоемкий маршрут. Хотя ручные трубогибы для выхлопных труб подходят для выполнения основной функции изгиба трубы под заданным углом, результаты далеко не идеальны для достижения оптимальных результатов. Поскольку у трубы нет внутренней опоры, ручное изгибание приводит к изгибам и участкам раздавливания на внутренней стороне изгиба. Если вас не заботит однородность диаметра или внешний вид трубы, вам, безусловно, подойдут ручные гибочные станки.Машины имеют широкий диапазон как по стоимости, так и по качеству. Недорогие импортные инструменты можно купить всего за 200-700 долларов, но качество может сильно различаться. Имейте в виду, что существует разница между трубогибами и трубогибами. Недорогие трубогибы, которые выполняют адекватную работу, обычно подходят для труб малого диаметра до примерно 1/2 дюйма в диаметре. Дешевые трубогибы, доступные в магазинах со скидкой, обычно предназначены для гибки тонкостенных труб диаметром до 2 дюймов.

Чтобы приспособить выхлопные трубы, трубогиб должен работать с трубами запланированного диаметра, который, вероятно, находится в диапазоне от 2,5 до 3,5 дюймов. К наименее дорогостоящим инструментам обычно относятся приспособление для гибки (часто предназначенное для закрепления на лабораторных тисках) и набор «башмаков», которые подходят для труб или труб различного диаметра. Ручные гибочные станки полезны для основной функции создания изгиба, но вы не добьетесь внутреннего радиуса без искажений. Внутренняя часть изгиба имеет трещину, при которой внутренняя часть изгиба пытается слегка сжаться, не имея возможности поддерживать постоянный диаметр по всей области изгиба.Эти относительно недорогие гибочные станки можно приобрести в различных розничных магазинах, например у поставщиков инструментов со скидкой. Качество сильно различается, и многие из них производятся за рубежом.

С помощью гибочного станка раздавливающего типа трубу помещают между радиусной головкой и парой опорных башмаков. Радиусная матрица обычно имеет горловину под углом 180 градусов, а опорные башмаки прямые

Поскольку труба изгибается с помощью гидравлической силы, опорные башмаки (размещенные на соседних рычагах штампа, раздвинутые) создают желаемый угол.

Во время гибки с раздавливанием внешняя стенка трубы растягивается, в то время как внутренняя стенка (или горловина трубы) слегка сжимается.

На ручном гибочном станке указатель указателя вручную позиционируется по шкале градусов для желаемого изгиба. Как только указатель достигает желаемого угла, оператор вручную останавливает процесс гибки.

Другие типы ручных гибочных станков требуют ручной настройки всех точек радиуса осевой линии и углов трубы.Они обеспечивают гидравлическое усилие для фактического выполнения изгибов. В этом случае термин «ручной» просто означает необходимость для оператора установить трубу в правильном положении (по длине и под углом) для предполагаемого изгиба. В зависимости от размера, количества функций и качества этот тип гибочного станка может варьироваться в цене от 800 до более чем 4000 долларов. Опять же, без оправки, обеспечивающей внутреннюю опору трубы, вы получите небольшую деформацию внутреннего радиуса изгиба. Некоторые владельцы могут смириться с небольшой деформацией или складками на трубах, но многие производители двигателей и гонщики считают это неприемлемым.Для ручной гибки радиусная матрица — это приспособление, обеспечивающее угол гибки. Опорные башмаки (иногда также называемые грязесъемниками) обеспечивают контактную поверхность на внешней стороне изгиба, противоположную радиусной матрице. Труба зажата между радиусной плашкой и опорными башмаками. Опорные башмаки расположены на соседних шарнирах, что позволяет им поворачиваться, следуя изгибу, обеспечиваемому радиусным штампом. В то время как оператор должен вручную позиционировать трубу для каждого изгиба и для каждого угла изгиба, гидроцилиндр обеспечивает изгибающую силу.

Гибочные станки способны не просто сгибать трубы. В зависимости от доступных штампов вы можете выполнять ряд других задач, включая развальцовку трубы, расширение, уменьшение, развальцовку шара и многое другое. При использовании штампов и опорных башмаков без внутренних поддерживающих оправок для выполнения изгиба внутренняя часть изгиба несколько искажается, немного уменьшая диаметр по длине изгиба, с небольшими выпуклостями на каждом конце изгиба. Вот где действительно проявляется преимущество изгиба на оправке.Поскольку оправка (расположенная внутри трубы) поддерживает стенки трубы во время изгиба, вы избегаете небольшого обрушения внутренней части изгиба. Если вам нужна максимальная производительность и оптимальный внешний вид для поддержания постоянного диаметра трубы без перегибов, изгиб оправки — единственный выход, и вы просто не добьетесь этого с помощью ручного гибочного станка. Если ваша цель — получить плавную и визуально привлекательную выхлопную систему, у вас есть три варианта: купить готовый комплект от ведущего производителя выхлопных систем, который уже разработан для вашего автомобиля, поставить автомобиль на специальную трубу. у которого есть станок для гибки оправки, или, если вы настаиваете на изготовлении собственного, приобретите секции труб различной формы (прямые, 45-градусные, 90-градусные и т. д.), чтобы вы могли собрать свою систему вместе, обрезав и сварив. Использование шаровых фланцевых соединителей на выходах коллектора коллектора помогает регулировать углы труб.

Гибочные станки с ЧПУ

Трубогиб с ЧПУ высоко ценится за точность, повторяемость и скорость производства. После того, как программа была написана для трубы заданной длины, в машину помещается прямой участок трубы выбранного диаметра.После настройки машины для достижения окончательной формы трубы необходимо нажать кнопку. Машина автоматически подает трубу на заданное расстояние, выполняет изгиб, поворачивает трубу в нужном направлении, делает следующий изгиб и т. Д. Машина выполняет работу, в то время как техник контролирует работу от начала до конца.

Гибка с ЧПУ (числовым программным управлением) выполняется путем создания программы профиля для длины трубы, которая затем управляет гибочным станком.После того, как образец трубы разработан, этот образец отображается в цифровом виде для создания программного обеспечения. Здесь технический специалист компании Corsa строит образец трубы с помощью координатно-измерительной машины (КИМ). Информация о шаблоне затем отправляется на гибочный станок с ЧПУ, где можно изготавливать несколько труб, точно соответствующих исходному шаблону.

Для высокопроизводительных трубных конструкций (в первую очередь для OEM-приложений) на гибочных станках с ЧПУ иногда используются специальные штампы вместо штампов с радиусом выбранного размера.Это позволяет оператору ЧПУ подавать прямую трубу в станок, при этом все изгибы создаются автоматически с использованием выбранных компьютером штампов, когда труба движется по рабочей траектории. (Фото любезно предоставлено Эддисон-Макки)

Здесь на гибочном станке с ЧПУ используются специальные штампы для конкретных приложений. (Фото любезно предоставлено Эддисон-Макки)

Конструкция выхлопной трубы запрограммирована для гибочного станка с ЧПУ. Техник с ЧПУ проверяет, что правильная программа загружена, и контролирует процесс гибки как на штампах, так и на экране монитора.

После того, как прямая секция трубы помещена в станок для гибки с ЧПУ, автоматический станок для гибки запускается.

Гибочный станок с ЧПУ протягивает трубу через матрицы, автоматически поворачивая трубу для нескольких изгибов в соответствии с программой.

Гибочные станки

с ЧПУ дороги и в основном используются производителями выхлопных систем. Приятная особенность гибки с ЧПУ — ее повторяемость. Последняя труба в производственном цикле, сформированная в соответствии с определенной программой, идентична первой трубе, которая была сформирована.

Форма трубы

Нет правила, согласно которому труба должна быть круглой. Доступны специальные штампы, которые позволяют создавать овальный профиль. Зачем вам овальная трубка? Эта форма предпочтительна в первую очередь, когда у вас есть проблемы с зазором. В то время как овальная труба может быть изготовлена с тем же объемом поперечного сечения, что и круглая труба, овальная труба уже в одной плоскости, что обеспечивает дополнительный дорожный просвет для автомобилей с чрезвычайно низким дорожным просветом (например, во многих приложениях NASCAR).Это позволяет пропускать тот же объем, обеспечивая более компактную установку (по сравнению с ходовой частью и землей). Овальные трубы также используются на уличных удилищах, где либо дорожный просвет, либо внешний вид (или и то, и другое) являются проблемой.

Материалы выхлопных труб включают низкоуглеродистую сталь, с покрытием или без покрытия, а также нержавеющую сталь различных сортов. Некоторые OEM-системы, которые рекламируются как нержавеющие, содержат очень мало сплавов и могут ржаветь, как видно здесь с удаленной OEM-системой «нержавеющая сталь».Если вам нужна система из нержавеющей стали, вы должны обратиться к качественному производителю послепродажного обслуживания.

Нет закона, согласно которому выхлопная труба должна быть круглой. Овальные трубы, обеспечивающие дополнительный дорожный просвет, можно легко приобрести у производителей выхлопных труб для гонок. (Фото любезно предоставлено Burns Stainless)

Овальная выхлопная труба обеспечивает дополнительный дорожный просвет при сохранении объема выхлопа. Труба овального профиля выпускается в прямом и угловом сечении. (Фото любезно предоставлено Vibrant Performance)

С точки зрения внешнего вида, овальные трубы придают выхлопной системе более уникальный вид.Если вы выберете овальную трубу, вы не сможете делать свои собственные изгибы, но пока вы можете разложить систему, используя комбинацию прямых, 45-градусных и / или 90-градусных труб, доступны необработанные секции. для обрезки по длине и сварки.

Материал и покрытия труб

Обычные материалы включают низкоуглеродистую сталь и различные марки нержавеющей стали. Низкоуглеродистая сталь — это самый простой в гибке материал, тогда как нержавеющие материалы немного жестче, но все же хорошо прилегают, когда их формуют на прецизионном гибочном станке, управляемом квалифицированным специалистом.Как вы могли догадаться, цены на материалы тоже различаются; Низкоуглеродистая сталь — наименее дорогая, а нержавеющая сталь более высокого качества — самая дорогая.

Низкоуглеродистая сталь

Для труб из мягкой стали требуется покрытие, устойчивое к коррозии. Это может быть алюминиевая труба (где расплавленный алюминий наносится на внешнюю сторону трубы во время производства), оцинкованную трубу, обработанную во время производства, или нанесение специальных покрытий. Эти покрытия могут включать высокотемпературную краску, высокотемпературную порошковую краску или специальные керамические покрытия.Из множества вариантов керамические покрытия являются наиболее прочными. Однако имейте в виду, что большинство керамических покрытий (или любых других покрытий в этом отношении) наносятся только на внешние поверхности. Хотя труба из низкоуглеродистой стали после нанесения покрытия служит дольше, как с точки зрения функций, так и внешнего вида, низкоуглеродистая сталь все же может разрушаться изнутри. Все выхлопные системы подвергаются воздействию влаги на внутренних стенках просто из-за тепловых изменений, которые возникают в результате холодного запуска двигателя от нагрева до охлаждения.

Нержавеющая сталь

Нержавеющая сталь, хотя и подвергается воздействию тех же условий, гораздо более устойчива как к внешним условиям, так и к внутреннему потоотделению.Однако бывают разные марки нержавеющей стали. Многие автопроизводители предлагают то, что они называют выхлопными системами из нержавеющей стали, хотя на самом деле это может быть очень недорогая стальная формула «таинственной смеси» с очень небольшим процентным содержанием сплава. Например, в конце 1980-х, когда моя команда по шоссейным гонкам участвовала в гонках на выносливость в автосалоне на Ford Mustang GT, автомобили поставлялись с завода, оборудованные короткими трубчатыми выхлопными коллекторами, которые рекламировались как сделанные из нержавеющей стали. После одной гонки коллекторы стали коричневыми и покрылись небольшим количеством ржавчины.Нержавеющий материал, вероятно, более прочный, чем низкоуглеродистая сталь, но определенно не соответствовал своему названию.

Источники характеристик

для вторичного рынка, как правило, используют более высокие сорта нержавеющей стали, такие как 304 или 321. Они имеют гораздо более высокое содержание сплава и не ржавеют. Некоторые производители выхлопных газов предлагают широкий выбор марок нержавеющей стали по соответствующей цене. Например, более высокая марка, 321, обеспечивает более высокое сопротивление усталости и лучше подходит для экстремальных температур и условий вибрации, таких как турбонаддув.С точки зрения функциональности, даже нержавеющая сталь может выиграть от вторичного керамического покрытия. Хотя нержавеющая сталь поглощает тепло с меньшим тепловым излучением наружу, чем низкоуглеродистая сталь, нанесение керамического термобарьерного покрытия еще больше улучшает это. Чем меньше теплового излучения, тем эффективнее становится выхлопная система с точки зрения управления температурой и (по крайней мере, теоретически) характеристик двигателя.

Высококачественная нержавеющая сталь обеспечивает отличный отвод тепла и устойчивость к ржавчине / коррозии.Кроме того, высококачественную нержавеющую сталь можно полностью отполировать до хромового вида.

Чтобы избежать проблем с внешним видом и увеличить срок службы системы, требуются компоненты системы с керамическим покрытием или система из 100% нержавеющей стали. Единственное реальное отличие, которое следует учитывать, заключается в том, что керамическое покрытие защищает только внешнюю поверхность труб, поэтому может иметь место долговременная коррозия внутри труб. Труба из высококачественной нержавеющей стали обеспечивает антикоррозионную защиту как внутренних, так и внешних стен.

Естественно, самые высокие уровни тепла присутствуют в выпускных коллекторах, при этом температура выхлопных газов снижается по мере прохождения выхлопных газов через остальную часть системы. Для максимальной производительности керамическое покрытие коллекторов более выгодно, чем покрытие остальной части системы. Если вы используете во всей системе высококачественную нержавеющую сталь, вам, вероятно, не нужно покрывать остальную часть системы (после коллекторов). Если ваше приложение представляет собой уличную игрушку, и вы используете коллекторы, трубы и глушители из нержавеющей стали, единственная причина для оправдания дополнительного керамического покрытия — это внешний вид цвета.Если коллекторы и остальная система изготовлены из низкоуглеродистой стали, то покрытие (любого типа) обязательно необходимо. По крайней мере, имеет смысл комбинация коллекторов с керамическим покрытием, алюминизированных труб и глушителей с алюминированным или порошковым покрытием. С точки зрения функциональности, низкоуглеродистая или нержавеющая сталь — приемлемый выбор практически для любого применения, включая уличные, дрэг-рейсинг, шоссейные гонки и гонки по бездорожью. Преимущества нержавеющей стали включают повышенную прочность, меньшее тепловое излучение, немного меньший вес и внешний вид.

Иконел

Для уличного применения, где важна долгосрочная защита от ржавчины, нержавеющая сталь — лучший выбор. Для очень экстремальных применений, где выхлопное тепло и напряжение выхлопной трубы невероятно высоки, например, в Формуле 1, широко используется инконель из-за его устойчивости к высокотемпературной усталости и, как следствие, способности выдерживать экстремальные уровни тепла. Однако с инконелем очень сложно работать, и его стоимость обычно в четыре-пять раз больше, чем с нержавеющей сталью сопоставимого размера.

Титан

Еще одним экзотическим металлом, используемым в экстремальных условиях, является титан, который отличается легким весом и более высокой коррозионной стойкостью по сравнению с нержавеющей сталью. Опять же, стоимость — это фактор; обычно она в десять раз дороже нержавеющей стали.

Переходные трубы

Выхлопная система кроссовера используется с V-образным двигателем, который имеет два противоположных ряда цилиндров и двойную выхлопную систему. Для повышения эффективности выхлопа двигателя (и увеличения мощности) можно использовать ряд методов, которые включают подключение каждого ряда системы с двойным выхлопом.

Перекресток выхлопной трубы соединяет трубы со стороны водителя и со стороны пассажира в точке пересечения коллекторов и глушителей. Это соединение правого и левого выхлопа может помочь выровнять импульсы выхлопа двигателя и может улучшить продувку выхлопных газов. Во время продувки поток каждой трубы помогает вытягивать выхлоп через соседнюю трубу, которая очень похожа на две ветви ручья, которые соединяются, образуя реку, и в этом случае скорость течения увеличивается.

Эта система оснащена кроссовером X-образной формы. Он помогает уравновешивать импульсы сгорания двигателя и улучшает отвод выхлопных газов. Когда двойные трубы сливаются, импульсы каждого ряда двигателей помогают вместе вытягивать выхлопные газы через каждую трубу.

Вот пример кроссовера с Н-образной трубой. Хотя он помогает сбалансировать импульсы двигателя между двумя рядами двигателей, он мало что делает для улучшения продувки выхлопных газов.

При разработке двойной системы для установки H-образной трубы или любого кроссовера убедитесь, что расположение кроссовера не мешает вертикальному перемещению карданного вала.Обратите внимание, что эта H-образная труба расположена перед выходом коробки передач.

Х-образная труба в сборе состоит из четырех отдельных частей для получения прямых параллельных входов и выходов.

Эта X-образная труба была разработана с противоположными углами входа и выхода. (Фото любезно предоставлено Burns Stainless)

Объединенные переходники обрезаются с высокой точностью для обеспечения потока, а затем тщательно привариваются TIG для герметизации всех швов. Это приводит к плавному переходу потока с минимальной турбулентностью потока выхлопных газов, в отличие от прямой уравнительной трубы, которая приварена под углом 90 градусов к основным трубам.

Сгибание двух труб вместе может привести к образованию пересечения и эллиптического выреза на каждой трубе, где они соединяются, сливаются и свариваются. Этого также можно добиться, соединив две трубы вместе с помощью дополнительных труб по схеме H или X. Конструкция с H-образной трубой представляет собой просто горизонтальную трубу, которая проходит слева направо и соединяет две трубы. Х-образная труба соединяет две стороны вместе с дополнительным X-образным расположением труб. Конструкция с объединенной или X-образной трубой обеспечивает более плавный поток, чем конструкция с H-образной трубой, поскольку она имеет более высокую степень продувки выхлопного потока.

В некоторых случаях выбор конструкции кроссовера может зависеть от шасси и клиренса автомобиля. Вообще говоря, слияние любого типа кроссовера (а не двух отдельных трубок двигателя) должно улучшить мощность и крутящий момент. В зависимости от конкретного двигателя и выбранной конструкции выхлопной системы кроссоверное соединение также может влиять на звук выхлопа.

Переход на двойной выхлоп

Преобразование системы с одним выхлопом в двойную имеет смысл только при работе с двигателем с двумя рядами цилиндров (двигатель V-образного типа).Переход на двойную систему обеспечивает улучшенное дыхание, а не заглушает оба берега в один выхлопной тракт. Это снижает ограничение выхлопа и значительно улучшает балансировку импульсов выхлопа от банка к банку. Помимо преимущества в производительности, переход на двойную систему просто улучшает звук двигателя. Реальность такова, что для уличной машины звук выхлопа является важным фактором. Переход с одинарного на сдвоенный может обеспечить преимущество в производительности, в зависимости от множества переменных, включая рабочий объем двигателя и выходную мощность.В некоторых случаях, например, с двигателями мощностью менее 300 л.с., вы можете не получить никакой дополнительной мощности, но улучшите внешний вид, установив два выхлопных патрубка вместо одного. Помимо этого, вам необходимо рассмотреть следующие области, прежде чем приступить к делу.

Колпачок коллектора

Оригинальная система с одним выхлопом, вероятно, имеет чугунные выпускные коллекторы, которые переходят друг в друга через спускную трубу, и в этом случае переход от одного из коллекторов должен быть перекрыт.В зависимости от вашей марки, модели и года выпуска эти колпачки могут быть доступны на вторичном рынке или вам необходимо их изготовить. Кроме того, выходное отверстие одного коллектора может иметь другой диаметр, чем выходное отверстие другого коллектора. Эту проблему можно решить, если в вашем выпускном цехе уменьшите или увеличьте диаметр трубы с любой стороны, где она соединяется с коллектором. С другой стороны, вы можете приобрести пару выпускных коллекторов с одинаковым диаметром выпускного отверстия или перейти на пару трубчатых коллекторов.

Материал

В большинстве случаев, когда кто-то переходит с одинарной на двойную выхлопную систему, обычно происходит модернизация литых выпускных коллекторов на трубчатые коллекторы. В конце концов, причина перехода с одинарного выхлопа на двойной — это повышение производительности, поэтому решение о переходе на коллекторы в значительной степени предрешено.

Подвески для труб

В зависимости от конкретного транспортного средства и заводских опций, доступных для этой марки, модели и года выпуска, установка двойной системы могла быть или не планироваться автопроизводителем.Это означает, что вам необходимо определить собственное расположение трубодержателей и уделить пристальное внимание свободному пространству для установки глушителя. Это может определять форму и размер глушителей, которые подходят, не затрагивая приводной вал, топливопроводы, топливный бак, заднюю подвеску и задний мост, в дополнение к соображениям дорожного просвета.

Подвески для труб из алюминия и нержавеющей стали доступны в самых разных конфигурациях.Этот образец от Stainless Works крепится к трубе с помощью Т-образного болта.

Фитинг

Что касается формы глушителя, овальный профиль обычно обеспечивает больший зазор, чем круглый профиль. Опять же, это зависит от диаметра трубы, которую вы используете, и от типа звука, который вам нужен. Еще одна область, которая может вызывать беспокойство — поперечина трансмиссии. Если транспортное средство изначально было оборудовано одиночным выхлопом, поперечина трансмиссии может иметь только один выступ для зазора между трубами, и в этом случае вам необходимо установить двугорбую поперечину для размещения двойной системы.

Убедитесь, что у вас достаточно места для двойных труб; они должны правильно очистить топливный бак. Если топливный бак немного смещен, возможно, вам не хватит зазора трубы с одной стороны. Для этого может потребоваться замена топливного бака на бак с возможностью установки по центру слева направо. Обычно выхлопные трубы должны располагаться на расстоянии не менее 1,5 дюймов от топливного бака, и предпочтительнее дополнительный зазор. Если ваша модель автомобиля никогда не предлагалась с двойной выхлопной системой, вам необходимо заказать гнутые трубы в специализированной мастерской по выпуску выхлопных газов.Также обратите внимание на заднюю обшивку. Если на задней панели имеется единственный вырез для выхлопного патрубка, переход на двойную систему, вероятно, потребует выемки на противоположной стороне, чтобы добиться правильной посадки и сбалансированного внешнего вида.

Если исходная система с одним выхлопом имела поперечный глушитель (расположенный сбоку под автомобилем), вам необходимо тщательно выбрать глушители, чтобы они соответствовали новому продольному расположению. Если вам просто не хватает дорожного просвета для размещения двух глушителей, установленных на одной линии с трубами, альтернативой может быть использование перегородок, установленных внутри прямых участков сдвоенных труб.Начальная точка начинается с заголовков, потому что завершение заголовков на коллекторах определяет, где начинаются каналы. Коллектор обычно имеет монтажный фланец, который обеспечивает точку крепления трубы. Хотя фиксированный ответный фланец на передней части трубы может работать во многих случаях, угол, обеспечиваемый установленным коллектором коллектора, может быть направлен назад, или он может слегка наклоняться вверх или вниз, влево или вправо.

Разъемы

Чтобы обеспечить определенную степень регулировки угла, рассмотрите возможность использования шарового соединителя.Это обеспечивает точку поворота, позволяющую отрегулировать начальный угол трубы в соответствии с вашим приложением. Слегка затяните болты шарового разъема; достаточно плотно, чтобы удерживать положение, но достаточно свободно, чтобы можно было двигаться, пока вы продолжаете прокладывать трубы назад. Опять же, в зависимости от конкретного транспортного средства, вы должны иметь возможность проложить прямые участки трубы от коллектора назад, сохраняя их несколько параллельно полу транспортного средства. Найдите лучшие места для глушителей с точки зрения посадки и зазора между днищем и приводным валом.

В большинстве случаев глушители располагаются перед задней осью и топливным баком. Убедитесь, что место размещения обеспечивает достаточно места между задней частью глушителей и любыми препятствиями, такими как задняя ось и топливный бак, чтобы максимально удобно продолжить работу с любыми необходимыми изгибами труб. По возможности временно подвесьте глушители в нужных местах. Это обеспечивает легкую цель для прокладки передних труб от коллекторов к глушителям, так что вы можете определить длину трубы и любые необходимые изгибы.По крайней мере, расположите каждый глушитель в желаемом месте и нанесите мелом отметки на живот, чтобы создать отметки для определения длины глушителя.

Проверить необходимый путь от коллектора до впускного отверстия глушителя. Если повезет, вы сможете проложить прямую трубу между коллекторами и глушителями. Если путь требует, чтобы трубы располагались под углом внутрь к центру днища, передние трубы могут потребовать небольшого изгиба внутрь и последующего изгиба, который восстанавливает параллельный проход назад к глушителям.Здесь пригодится использование глушителей со смещенными впускными и выпускными патрубками, так как это может минимизировать или даже исключить необходимость создания каких-либо изгибов в передних трубах.

Гибкая муфта в оплетке из нержавеющей стали с внутренней втулкой обеспечивает соединение трубы с трубой, которое снижает или устраняет напряжение между двумя концами трубы. Гибкая соединительная муфта полезна в областях с сильным движением или высокой вибрацией, где требуется определенная «деформация». (Фото любезно предоставлено Vibrant Performance)

Зажим с V-образной лентой в сборе с соединительными фланцами состоит из трех частей.К каждому концу трубы приварены фланцы муфты. Когда два фланца трубы стыкуются друг с другом, канавка внутри зажима с V-образной лентой захватывает пару фланцев. В затянутом состоянии хомут обеспечивает герметичное и прочное соединение. (Фото любезно предоставлено Vibrant Performance)

Резиновые амортизаторы подвески и короткая гибкая муфта используются на этом Pontiac G8 GT 2008 года выпуска. Использование гибкой муфты устраняет предполагаемые точки напряжения выхлопной трубы.

Зажимы этого типа можно приваривать к трубе.Если вы можете представить желаемый стиль и форму вешалки, скорее всего, кто-то на вторичном рынке ее предложит.

Если вы собираете систему самостоятельно, имейте в виду, что шаровые соединители часто могут помочь в достижении желаемых углов, хотя они добавляют немного объема вдоль пути. Собирая секции вместе, подумайте об использовании трубных хомутов ленточного типа, а не хомутов с U-образными болтами. Ленточные зажимы не деформируют трубу и обеспечивают дополнительное пространство для маневра при настройке системы.Кроме того, хомуты ленточного типа обеспечивают превосходное уплотнение стыков и упрощают последующий демонтаж системы.

Для подсоединения каждой трубы к глушителю требуется один из двух подходов: сварка или зажим. Труба может проскользнуть в шейку глушителя, для чего потребуется внешний диаметр трубы, соответствующий внутреннему диаметру шейки глушителя. Это известно как скользящее соединение. Например, если глушитель имеет внутренний диаметр 3 дюйма, труба должна иметь внешний диаметр 3 дюйма. Затем прочное соединение может быть выполнено сваркой или с помощью зажима для труб (опять же, я предпочитаю ленточные зажимы).Если наружный диаметр трубы и шейки глушителя равны, скользящее соединение нецелесообразно, если вы не используете инструмент для расширения трубы, чтобы немного увеличить диаметр шейки глушителя.

Однако есть и другие способы выполнить эту задачу. Когда два конца стыкуются друг с другом, для фиксации соединения можно использовать широкий ленточный зажим или, если хотите, концы можно сварить вместе. Если вы столкнулись с двумя разными внешними диаметрами, можно использовать ступенчатый ленточный зажим, который имеет разные диаметры на каждом конце.

Гибка и установка выхлопной трубы

Шаг 1:

Начиная с отрезка прямой трубы, установщик вручную вставляет ее в опорные башмаки ленточной машины. Трубогиб с ручным управлением и гидроусилителем является наиболее распространенным типом ручных трубогибов.

Шаг 2:

После измерения угла, необходимого для передней трубы, техник изгибает 45 градусов.

Шаг 3:

После того, как труба выпущена из гибочного станка, она испытывается на транспортном средстве.Это позволяет технику обрезать лишнюю длину в области переднего изгиба, чтобы учесть расстояние падения трубы от коллектора относительно передней поперечины.

Шаг 4:

Изогнутая и обрезанная по длине передняя труба проверяется на прилегание к коллектору коллектора перед сваркой.

Шаг 5:

Помощник удерживает переднюю трубу на месте, пока сварщик накладывает несколько прихваточных швов, чтобы прикрепить трубу к выпускному отверстию коллектора коллектора.

Шаг 6:

Сварщик завершает полный шов передней трубы коллектора коллектора.

Шаг 7:

Соединительная труба полностью приварена швом к глушителю, пока доступна, перед тем, как присоединить его к концу передней трубы.

Теплозащитное покрытие

Если ваша система требует использования каталитических нейтрализаторов, имейте в виду, что преобразователи должны быть расположены в начале потока выхлопных газов перед глушителями.Каталитические нейтрализаторы вызывают проблемы с высокой температурой, поэтому убедитесь, что они имеют достаточный зазор относительно пола, топливопроводов, тормозных магистралей, линий охлаждения трансмиссии и т. Д. По сути, вы хотите обеспечить как можно больший зазор вокруг преобразователей. Добавление теплозащитного материала — всегда хорошая идея; например, на нижней стороне пола рядом с местами расположения преобразователей. Качественный теплозащитный материал доступен от таких фирм, как DEI, и его можно обрезать, чтобы он соответствовал желаемому месту.Не прикрепляйте тепловой экран непосредственно к преобразователю; вы хотите, чтобы тепло излучалось от корпуса преобразователя. В зависимости от местоположения теплозащитный экран можно установить с помощью заклепок с крупной головкой или шурупов.

Если преобразователь проходит рядом с водопроводом или жгутом проводов, теплоизоляция трубчатого или оберточного типа может быть закреплена непосредственно на линиях или проводах, находящихся в непосредственной близости от преобразователя. Опять же, такие источники, как DEI, предлагают широкий спектр продуктов с тепловым экранированием, специально разработанных для применения в выхлопных системах гоночных автомобилей.

Выхлопная система поддерживает

Трубы, глушители и / или каталитические нейтрализаторы должны поддерживаться в любом применении, в котором выхлопная система выходит за пределы коллекторов. Правильная опора системы снимает напряжение с коллекторов, предотвращает контакт с землей и устраняет или снижает вибрации и гармоники системы. На любом серийном автомобиле вы заметите, что выхлопные подвески включают какой-то изолятор или демпфирующее устройство. Это может быть усиленный резиновый ремешок или стержень, приваренный к трубе или глушителю и вставленный в резиновую опору на шасси.Использование таких демпфирующих устройств происходит по нескольким причинам. Податливое соединение, такое как резина или уретан с твердым покрытием, гасит вибрации, которые в противном случае передаются от выхлопной системы к шасси. Это соответствие также позволяет выхлопной системе перемещаться по отношению к двигателю с точки зрения нагрузки по вибрации и крутящему моменту, не нагружая выхлопную систему. Изоляторы также позволяют вытяжной системе изменять свою длину из-за тепловых условий.

Учтите, что выхлопные трубы изготовлены из металла, который имеет тенденцию сжиматься в холодном состоянии и расширяться в горячем состоянии.Температурное изменение длины трубы может быть небольшим, но за счет обеспечения совместимых опорных соединений любые температурные изменения размеров компенсируются податливостью опор. Последнее, что вы хотите сделать, — это жестко прибить всю выхлопную систему. Если вы используете сплошные трубы и опоры глушителя, напряжения будут накапливаться по мере того, как двигатель раскачивается на его опорах, поскольку система испытывает термический рост и т. Д. Кроме того, при жесткой установке выхлопной системы резонанс выхлопных газов двигателя напрямую передается на шасси, в результате в диапазоне надоедливых шумов.

Пользовательские выхлопные подвески всегда должны иметь какой-либо тип эластичной втулки. Эти полированные подвески из нержавеющей стали оснащены изолирующими втулками из уретана.

Даже скромная подвеска со стальной лентой должна иметь соответствующий армированный резиновый изолятор. Этот стиль позволяет использовать обычный U-образный болт для захвата трубы.

Доступны различные стили нестандартных подвесок для выхлопных газов. Они предназначены для крепления к конструкционной поверхности (например, к направляющей рамы, поперечине или кронштейну) с помощью пары винтов с головкой под торцевой ключ.Затем сварной кронштейн на трубе прикрепляется к подвеске с помощью одного болта и гайки, проходящих через уретановую втулку. Втулка обеспечивает определенную гибкость при движении трубы и помогает изолировать вибрации трубы. Показанный здесь тип обеспечивает три варианта расположения втулки, позволяя при желании обрезать лишнюю неиспользуемую часть алюминиевой подвески.

Опорная стойка служит для сохранения положения и угла трубы, пока установщик продолжает приваривать переднюю часть трубы к передней трубе.

Подвески для выхлопной системы вторичного рынка, изготовленные из хромированной или полированной нержавеющей стали, доступны на рынке уже несколько десятилетий. Многие из этих вешалок отлично смотрятся и дополняют индивидуальный внешний вид. Однако просто убедитесь, что есть какое-то соответствие в виде резины или уретана.

Прочная опора, которая вообще не позволяет системе двигаться, просто не лучшая идея, по крайней мере, для уличного транспорта. Если выхлопные трубы и глушители поддерживаются на шасси прочными опорами, которые не обеспечивают соответствия, вы рискуете создать напряжения, которые могут привести к трещинам сварных швов на трубах коллектора.Это может даже привести к повреждению креплений фланца коллектора к головке блока цилиндров в виде сломанных болтов фланца или трещин и утечек в точках соединения первичной трубы с фланцем. Помимо нагрузок, которые могут возникать в выхлопной системе из-за вибрации и вращательного движения двигателя во время ускорения и замедления, при повышении температуры выхлопной системы во время работы трубы могут немного увеличиваться в длине из-за теплового расширения, которое может создавать напряжения в каждом стыке. . Даже если ничего не трескается и не ломается, прочная выхлопная система вызывает раздражающие резонансы в салоне.Точки крепления подвески выхлопной системы должны защищать систему от чрезмерного напряжения и обеспечивать некоторую податливость, чтобы минимизировать раздражающее гудение и нежелательный резонанс в салоне.

Я не говорю, что выхлопная система должна валяться под автомобилем, как мокрая лапша, но ей нужна небольшая степень изоляции между выхлопной системой и шасси. Чтобы дополнительно учитывать допуск на перемещение трубы при тепловых изменениях и вибрации, некоторые OEM-разработчики и даже разработчики по индивидуальному заказу могут использовать гибкую муфту, которая состоит из короткого участка гибкой трубы с экраном из оплетки из нержавеющей стали.Это обеспечивает небольшой угол наклона трубы и, в некоторых случаях, может снизить вибрацию.

Трубные соединения

При подключении труб к трубам или труб к глушителям доступно несколько способов крепления. Распространенной практикой является использование соединения внахлест (также называемого скользящим соединением), когда одна труба скользит в другую трубу (или трубу с глушителем), или стыкового соединения, когда две трубы имеют одинаковый наружный диаметр.

Соединение внахлест

При соединении внахлест наружный диаметр одной стороны входит в внутренний диаметр сопрягаемой стороны.С этим типом фитинга соединение фиксируется седельным зажимом, сваркой или ленточным зажимом. Седельный зажим, часто называемый U-образным зажимом, имеет закругленное внутреннее седло, соединенное с U-образным болтом. Этот тип зажима при затягивании сжимает две трубы вместе. Это обычный зажим, который использовался десятилетиями. Недостаток — обжимное действие. Это может затруднить разделение двух труб в будущем. Сварка стыка непрерывным валиком обеспечивает отличное уплотнение, но имеет недостатки.Сварка — не всегда практичный вариант для мастера своими руками. Кроме того, поскольку сварное соединение является постоянным, будущая разборка потребует обрезки трубы (труб). Кроме того, процесс сварки обесцвечивает трубы и разрушает любое защитное покрытие, нанесенное на трубы.

Хомут с ступенчатой лентой представляет собой альтернативу. Этот трубчатый зажим из нержавеющей стали имеет разный диаметр на каждом конце, причем размер каждого конца соответствует двум разным диаметрам трубы. Ленточный зажим имеет разрезной шов с упором.Как только ленточный хомут установлен на место, затягивается пара болтов, чтобы плотно прижать ленту к трубам. Из-за большой площади контакта ленты трубы не обжимаются. Это обеспечивает простой способ крепления труб, улучшает внешний вид и упрощает будущую разборку.

Стыковое соединение

При использовании стыкового соединения две сопряженные трубы имеют одинаковый наружный диаметр, поэтому у вас есть три варианта выполнения соединения.Вы можете сварить трубы вместе. Вы можете использовать ленточный зажим для трубы определенного диаметра. (Этот тип ленточного зажима имеет одинаковый диаметр от конца до конца.) С другой стороны, вы можете использовать расширитель трубы, чтобы немного увеличить одну из труб для создания собственного соединения внахлест. Если на соединение не наложен непрерывный валик сварного шва, зажим любого типа может привести к очень незначительной утечке выхлопных газов. Я редко использую седельные зажимы, если не выполняю реставрацию, в которой мне нужно воспроизвести дизайн оригинального производителя.Каждый раз, когда я использую седельный или ленточный зажим, я сначала наношу тонкую полоску высокотемпературного RTV, такого как Permatex Ultra Copper, на внешнюю поверхность труб, где происходит контакт. Это действует как смазка при соединении труб вместе и служит для заполнения любых небольших пустот, которые в противном случае могли бы обеспечить путь утечки.

Широкий ленточный хомут из нержавеющей стали — лучший выбор для трубных соединений, чем обычный U-образный болт, поскольку широкая площадь основания ленты не обжимает трубы.

Ленточные зажимы доступны как «прямые» с общим диаметром на всем протяжении, предназначены для соединения двух труб одинакового диаметра.Ступенчатые конструкции, подобные показанной здесь, позволяют легко соединять трубы разного диаметра.

Ленточные зажимы имеют стопорные блоки в зоне стыковки. Болт проходит через один блок и ввинчивается в другой блок.

Сверхширокие ленточные хомуты очень удобны для соединений труба-труба и труба-глушитель. Из-за конструкции без обжима ленточные зажимы также могут допускать небольшое тепловое расширение по длине трубы. Да, ленточные хомуты дороже седельных хомутов, но преимущества намного перевешивают разницу в стоимости.

Стили сопряжения

Сопряжение труба-труба или коллектор-труба может включать один из нескольких стилей сопряжения. Надвижное соединение включает фитинг одной трубы в другую трубу, закрепленную, как описано ранее, сваркой или выбранным типом зажима. Соединение с раструбом или шаровой головкой включает пару фланцев, которые соединяются болтами, захватывая два конца.

Труба с плоским развальцовкой имеет расширенный охватывающий раструб с плоской поверхностью на каждой трубе.Каждая сопряженная труба имеет фланец с двумя или тремя болтами, закрепленный на каждой трубе. Уплотнение создается плоской высокотемпературной прокладкой, помещенной между двумя фланцами. Раструб с шаровой головкой, часто встречающийся на некоторых соединениях коллектора коллектора и некоторых каталитических нейтрализаторах, имеет раструб с охватываемым радиусом / шаром на коллекторе, соединенный с раструбом с внутренним радиусом на присоединительной трубе. Фланцы с каждой стороны соединения прикрепляют коллектор к трубе двумя или тремя болтами, в зависимости от исполнения.

Зажим с V-образной лентой в сборе с соединительными фланцами состоит из трех частей. К каждому концу трубы приварены фланцы муфты. Когда два фланца трубы стыкуются друг с другом, канавка внутри зажима с V-образной лентой захватывает пару фланцев. В затянутом состоянии хомут обеспечивает герметичное и прочное соединение. (Фото любезно предоставлено Vibrant Performance)

Зажим с Т-образным болтом получил свое название от формы регулировочного болта. Он имеет тройник на захваченном конце и наружную резьбу на противоположном конце.Это может быть хорошим выбором при стыковке двух труб разного диаметра, когда на конце трубы большего диаметра есть прорези, которые позволяют ей сжиматься вокруг трубы меньшего диаметра.

Ленточный зажим из нержавеющей стали с Т-образным болтом обеспечивает надежное крепление и приятный внешний вид для установки выхлопного патрубка с выемкой / разрезным входом. Ленточный зажим сжимает наконечник в достаточной степени, чтобы обеспечить надежное крепление без обжима наконечника или трубы.

Широкополосные хомуты доступны как предварительно отформованными, так и в виде плоской ленты, которая легко сгибается и придает форму трубе, с легко сгибаемой лентой из низкотемпературной нержавеющей стали.

Хомут с плоской лентой формируется вручную вокруг трубы. Затем он скрепляется парой болтов и гаек. Неформованный ленточный зажим дешевле, чем предварительно сформированный, но не имеет стопорного блока между зажимными концами. Он также не обеспечивает герметичность, как предварительно сформированный ленточный зажим.

Широкие ленточные хомуты из нержавеющей стали бывают разных диаметров, как для стыковых труб одного диаметра, так и для крепления труб разных диаметров.Это позволяет быстро выполнить любое соединение труба-труба или труба-глушитель.

Предварительно сформированные ленточные хомуты (рассчитанные на определенный диаметр трубы) доступны для всех обычных диаметров труб. Прямоточный ленточный хомут имеет одинаковый диаметр от конца до конца и используется при стыковке двух труб одинакового диаметра

Преимущество шаровой насадки в том, что она позволяет легко регулировать угол наклона трубы. Раструб с внутренней резьбой на трубе может поворачиваться на раструбе с охватываемым шаром, что обеспечивает дополнительную точную настройку с точки зрения угла трубы.Этот стиль не требует установки плоской прокладки между фланцами. Зажим с V-образной лентой часто используется в тех случаях, когда выхлопная система подвергается частой разборке / повторной сборке. Зажим с V-образной лентой похож на зажим с Т-образным болтом, в котором плоская лента затягивается с помощью болта, который входит в внутреннюю резьбу. В отличие от зажима с Т-образным болтом с гладкой плоской внутренней поверхностью, зажим с V-образной лентой имеет канавку на внутренней поверхности. Поскольку каждый сопрягаемый конец трубы имеет плоский развальцовку, кромки раструба входят в канавку зажима и обеспечивают стыковое соединение двух труб.Регулировочный болт затягивается, чтобы удерживать трубы вместе. С помощью этого типа зажима можно легко подсоединять и отсоединять одну трубу от другой.

Вариант зажима с V-образной лентой предназначен для труб с прямым концом, не имеющих развальцовки. Этот тип зажима включает пару раструбов, которые надеваются на трубы и привариваются к ним. Развальцовка представляет собой механически обработанные детали, которые привариваются к трубам, что исключает необходимость развальцовки концов труб. Приварные раструбы также обеспечивают дополнительную массу и прочность для более прочного соединения.Оба типа зажима с V-образной лентой работают одинаково. Единственное отличие состоит в том, что для одного требуются концы труб с развальцовкой, а для другого — более существенные и требуется, чтобы охватываемые кольца были приварены к трубам. В каждом варианте канавка на внутренней стенке зажима захватывает вместе два выступающих выступа с выступом.

Пример установки выхлопной системы

Я рассмотрел установку всех основных компонентов выхлопной системы. Теперь я собираюсь показать вам установку полной системы и X-pipe в пошаговом формате, чтобы вы могли выполнить ту же задачу с вашим конкретным проектным транспортным средством.

2014 Chevy / GMC 1500 Установка Cat-Back

Этот проект представляет собой полную установку производительной выхлопной системы Flowmaster на грузовик Chevrolet / GMC 1500 2014 года, так что вы можете увидеть, как устанавливается вся система. Вы можете выполнить тот же самый основной процесс для установки любой выхлопной системы на американский автомобиль с задним приводом V-8. Поднимите автомобиль на подъемнике или стеллаже на рабочую высоту. Если у вас нет доступа к подъемнику, поднимите автомобиль и надежно поддержите его прочными подпорками.Подпереть оригинальный глушитель подставкой. С помощью ножовки или сабельной пилы отрежьте выхлопную трубу сразу за глушителем. Отделите проволочные подвески на выхлопной трубе от резиновых опор на автомобиле и снимите выхлопную трубу. Этот шаг может быть необязательным, но он упрощает удаление.

Шаг 1:

С помощью гаечного ключа на 15 мм ослабьте болт на зажимном шаровом соединении за катализатором. Отсоедините проволочные подвески от резиновых опор и опустите впускную трубу и глушитель от автомобиля.Смазка, такая как WD-40, облегчает удаление. Вам необходимо снять шаровой фиксатор со штатной системы и сохранить его, так как он будет использоваться при установке новой системы. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 2:

Поместите узел впускной трубы на место на шаровом соединении и затяните его достаточно, чтобы удерживать, но все же оставьте небольшую регулировку. Подсоедините подвеску на трубе к резиновой опоре на транспортном средстве. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 3:

Если вы устанавливаете систему на грузовик Crew Cab с 6.5-футовая станина, поместите удлинительную трубу (PN TB700S) на заднюю часть впускной трубы (PN 26401S). Поместите зажим из комплекта на скользящую посадку и затяните достаточно, чтобы удерживать его на месте. Эта удлинительная труба не используется в моделях Double Cab или Crew Cab с платформой 5,5 футов. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 4:

Поместите прилагаемый 3-дюймовый зажим на входное отверстие нового глушителя, затем надвиньте входное отверстие на заднюю часть входной трубы. Обязательно используйте подставку для поддержки глушителя. Затяните зажим ровно настолько, чтобы удерживать глушитель на месте.(Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 5:

Наденьте резиновую подвеску (номер детали HA168) на конец подвески рамы со стороны водителя (номер детали 226HA). Используя прилагаемые болты, шайбы, гайки и опорные пластины (номер по каталогу HA566), прикрепите сборку к раме на стороне водителя транспортного средства, используя имеющееся угловое продолговатое отверстие в направляющей рамы. Примечание. Опорные пластины устанавливаются с обеих сторон рамы между подвеской, шайбами и болтами, чтобы закрыть продолговатые отверстия. Это предотвращает прогиб подвесов каркаса в продолговатые отверстия.Поместите два из прилагаемых 2,5-дюймовых зажима на выпускные отверстия глушителя со стороны пассажира и со стороны водителя. Установите выхлопную трубу со стороны пассажира (номер детали 86095S) на заднюю ось и вставьте ее в выпускное отверстие глушителя со стороны пассажира. Подсоедините две подвески на трубе к резиновым опорам автомобиля. При регулировке труба должна находиться на расстоянии примерно 3/4 дюйма от амортизатора. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 6:

Поместите переднюю выхлопную трубу со стороны водителя (номер детали 86094S) на заднюю ось и вставьте эту выхлопную трубу в выпускное отверстие глушителя со стороны водителя.Поместите прилагаемый 2,5-дюймовый зажим на заднюю часть трубы. Задняя выхлопная труба со стороны водителя (номер по каталогу 86096S) присоединяется к передней части. Подсоедините подвеску, приваренную к задней части трубы, к резиновой подвеске, которая была установлена на шаге 5. При регулировке труба должна располагаться по центру между амортизатором и запасным колесом. Затяните зажимы ровно настолько, чтобы удерживать положение. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 7:

Наденьте трубы бокового выхода (PN 86097S) или трубы заднего выхода (PN 86098S) на концы обеих осевых труб и поместите 2 штуки из комплекта поставки.5-дюймовый зажим на каждое из этих скользящих соединений. Затяните зажимы ровно настолько, чтобы удерживать положение. Поместите два наконечника из нержавеющей стали (PN ST461) на выпускные трубы и затяните их до упора. Поверните выпускные трубы и наконечники на нужное расстояние от кузова или бампера, чтобы срезы на наконечниках находились в нужных местах. (Фото предоставлено Flowmaster)

Шаг 8:

Отрегулируйте положение всех труб и глушителя, чтобы обеспечить удовлетворительную посадку. Необходимо поддерживать минимальный зазор 3/4 дюйма вокруг всех деталей; не забывайте о перемещении подвески.Надежно затяните все зажимные соединения. Поместите прилагаемые держатели подвесок 1/2 дюйма на конец каждой впускной трубы и держателей выхлопной трубы. Наденьте держатель подвески 7/16 дюйма на заднюю подвеску рамы со стороны водителя до резиновых опор, чтобы надежно удерживать систему на месте. Чтобы трубка сапуна задней оси не касалась выхлопной трубы со стороны водителя и не могла быть повреждена, используйте прилагаемую стяжку-молнию, чтобы прикрепить сапун к кронштейну тормозной магистрали, расположенному на картере заднего моста. Убедитесь, что в шланге достаточно провисания, чтобы подвеска могла полностью сжаться и растянуться.Для более надежной установки Flowmaster рекомендует сваривать все соединения с скользящей посадкой. (Фото предоставлено Flowmaster).

2011 Ford Mustang GT XO-Pipe Установка

В этом проекте показано, как установить X-pipe на Ford Mustang GT 2011 года выпуска. Х-образная труба уравновешивает давление и количество импульсов выхлопных газов и, следовательно, является обычным компонентом выхлопной системы, устанавливаемым на мощных автомобилях с двигателем V8. Установка X-pipe является обычной для всей выхлопной системы на конкретном автомобиле, которая обычно включает коллекторы, глушители и выхлопную трубу из нержавеющей стали.

Шаг 1:

С помощью торцевого ключа на 13 мм ослабьте сферические зажимы на входе H-образной трубы со стороны пассажира и со стороны водителя. Обратите внимание, что некоторые Мустанги поставлялись с головкой болта, обращенной в сторону от земли. Используйте гаечный ключ с открытым зевом на 13 мм, чтобы ослабить конец с резьбой, а затем поверните его вручную, чтобы снять зажим. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 2:

Используя гаечный ключ на 15 мм, ослабьте зажимы после сборки Н-образной трубы.(Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 3:

Со стороны водителя с помощью отвертки с плоским лезвием подденьте зажимной пружинный зажим со стопорного штифта на H-образной трубе. Повторите это со стороны пассажира. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 4:

Сдвиньте оба зажима по направлению к задней части автомобиля к свободному концу H-образных труб. Сдвиньте оба зажима назад, чтобы снять стандартную H-образную трубу. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 5:

Вытяните переднюю часть H-образной трубы из зажимного соединения с обеих сторон и сдвиньте выпускные концы из зажимов для полного снятия.(Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 6:

Зажимы на выходных концах будут использоваться повторно. Снимите их с Н-образной трубы и установите на осевые трубы. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 7:

В комплект Corsa XO-pipe входят два 70-миллиметровых сферических зажима и один 2,75-дюймовый зажим. Нанесите прилагаемую противозадирную смазку на резьбу всех зажимов. (Это необходимо для предотвращения истирания гаек.) Выровняйте все зажимы так, чтобы центр каждого болта зажима находился под углом 90 градусов от выемки в трубе. Все хомуты следует затягивать качественным динамометрическим ключом. (Использование пневматического пистолета приводит к повреждению зажима и может привести к разъединению соединения.) Предварительно соберите узел трубы XO с отдельной трубкой со стороны привода, плоским 2,75-дюймовым зажимом над расширителем и одним 70-миллиметровым зажимом. сферический зажим на каждом конце. Выровняйте зажимы так, чтобы они были доступны при установке. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 8:

Вставьте выпускной патрубок XO в зажимы на входе осевых труб.(Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 9:

Установив зажимы, удерживайте узел трубы XO параллельно земле и затяните передние сферические зажимы с усилием 21 фут-фунт. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 10:

Установите переднюю раструб XO-трубы со стороны пассажира на стыковочную трубу приклада и повторите это со стороны водителя. Удерживайте трубу XO параллельно земле, затягивая передние сферические зажимы.(Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 11:

Сдвиньте задние зажимы вперед так, чтобы задний край оказался примерно по центру между двумя отверстиями в кронштейне оси оси. Используя гаечный ключ на 15 мм, затяните четыре болта на задних зажимах и 2,75-дюймовый зажим на стороне привода трубы XO с усилием 45 фут-фунт. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Шаг 12:

Настоятельно рекомендуется проверять все хомуты и повторно затягивать их до рекомендованного момента после первоначальных дорожных испытаний автомобиля, поскольку термоциклирование может вызвать небольшое ослабление.Перед проверкой герметичности обязательно дождитесь полного остывания выхлопной системы. Затяните все зажимные болты с усилием 45 фунт-футов. (Фото любезно предоставлено Corsa Performance)

Написано Майком Мавригианом и опубликовано с разрешения CarTechBooks

ПОЛУЧИТЕ СДЕЛКУ НА ЭТУ КНИГУ!

Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы отправим вам эксклюзивное предложение на эту книгу.

Использование трубогибов | Форум сообщества Screwfix

Я обычно избегаю их использования из-за стоимости и количества использования, которое они увидят.Мне нужно сделать несколько смещений, и, поскольку он также находится вокруг различных других поворотов, поэтому купил несколько дешевых прочно построенных. Лучше не сказать были откуда. Хорошо известный магазин DIY, который продавал приличные инструменты в прошлом, когда они находились под первоначальным управлением.

Не знаю, как их лучше использовать, поэтому посмотрел YouTube. Затем поинтересовался растяжением трубы и тем фактом, что центральная линия трубы глубоко заглублена внутри квадранта. Посмотрел дальше и подвернулся pdf. Идея простая. Отметьте трубу там, где она входит в квадрант.Легко увидеть и сделать. PDF дал много смещений с разными углами, так что это был случай пометки необходимого измерения и уменьшения длины, сделав еще одну отметку через смещения и поместив ее в гибочный станок.

У меня другой трубогиб. Я взял кусок трубы, вставил его в изгиб и отметил, где он входит в квадрант, а затем осторожно изогнул его на 90 градусов. Затем измерили расстояние от отметки до центральной линии трубы после изгиба. Выходит на 60 мм.Допустим, центральная линия трубы после изгиба на 90 градусов должна быть на расстоянии 200 мм от начала трубы. Сделайте отметку 200-60 мм = 140 мм от конца трубы. Расположите это так, чтобы оно было прямо перед тем, как труба входит в квадрант, и согните его. Вылезет правильно. Эта же отметка может быть использована для втыкания трубы обратно в трубогиб, если это необходимо.

Та же идея работает с другими углами. Скажем, смещение 45 градусов. Вместо этого используйте 60/2 = 30 мм. Отметьте положение центральной линии, в котором нужно закончить следующий изгиб обычным способом, затем примените смещение и используйте его для определения местоположения в гибочном устройстве.

Это немного отличается от того, как все видео, которые я видел, предлагали это сделать. Похоже, это исходил от сантехника на пенсии, который велел другому забыть, что они делают, и сделать это таким образом. Проходить. Может быть новым для некоторых или довольно распространенной идеей. Пока что для меня это было правильно.

Иоанна
—

Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ

Сайт расширился и теперь включает грузовики с 1973 по 1987 год!

Посетите новый форум только для них и поприветствуйте наших новых братьев и сестер грузовиками «Rounded Line».
Ободряйте друг друга! Поделитесь тем, что вы узнали!

Форумы58

темы122,948

сообщения

члена 44,567

Мост онлайн 1229
21 января 2020 г.

Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21660 Пт 18 апреля 2003 16:45

Зарегистрирован: Май 2000

Сообщений: 235

Магазин Shark

Я видел гидравлический трубогиб в Harbour Freight по довольно дешевой цене (69 долларов) с ручным управлением.Кто-нибудь использовал один из них, чтобы согнуть выхлопные трубы? Как насчет нержавеющей стали?

Я полагаю, что моим двойным трубам потребуется 4-5 изгибов на каждую, и я бы потратил более 300 долларов на то, чтобы это сделал профессионал. Забирая сварщика на этих выходных, я подумал, стоит ли мне брать в руки один из этих инструментов, чтобыоооо …?

-Бойо

’48 Willys CJ-2A / ’55 .1 Chevy 3600 / ’66 Austin-Healey 3000 / ’04 Volvo универсал (отцовство !?)

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21661 Пт 18 апреля 2003 17:30

Присоединился: янв 2000

Сообщений: 1,609

Экстрим Габстер

Бойо, как электрик я машина все время гну трубу.Для этого требуется базовая геометрия и некоторые пробные работы для определения радиуса приема и усиления. Эти недорогие гибочные станки могут работать или они могут сморщить трубу в зависимости от конструкции гибочного станка и пластичности стали, они обычно предназначены для грубого изгиба. Глушители делают ужасную работу, раздавливают трубу на изгибах и т. д. Чтобы сделать правильный изгиб на 30-90 градусов на тонкостенной трубе, гибочный станок должен иметь изгибающий башмак и толкатель, оба из которых имеют закругленные стороны, чтобы труба не могла изгибаться. искажающий.Большинство этих гибочных станков предназначены для толстостенных труб сортамента 40, которые не нуждаются в дополнительной опоре. Внимательно осмотрите машину перед покупкой.

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21662 18 апреля 2003 г., 18:09

Присоединился: окт 2001

Сообщений: 3,459

Экстрим Габстер

Также можно купить гнутые участки оправки и сварить их.Таким образом вы получаете больший поток, трубогибы имеют тенденцию ограничивать диаметр трубы по углам, что дает двойной удар по потере потока.

Paint & Body Shop moderator
Одинокий любитель построил Ковчег. Большая группа профессионалов построила Титаник.

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21663 18 апр 2003, 18:18

Присоединился: окт 2001

Сообщений: 54

Магазин Shark

НАЗЫВАЕМСЯ ТРУБНАЯ ДРОБИЛКА.«КАЖДЫЙ РАЗ МЫ ХОТЕЛИ ИЗГНУТЬ СЕКЦИЮ ВЫХЛОПНОЙ ТРУБЫ, ЭТО БЫЛО РАЗРУШИТЬ ПЛОСКОСТЬ ТРУБКИ, КОГДА БЫЛА ПЫТАЛИСЬ СОЗДАТЬ ИЗгиб. (Я ЖЕЛАЮ, ЧТО ГИДРАВЛИЧЕСКИЙ МАНДРАЛЬНЫЙ ТРУБОГИБ БЫЛ ДОСТУПНЫМ).

Да, у офицера лицензия.

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21664 Пт 18 апреля 2003 19:05

Зарегистрирован: Май 2000

Сообщений: 235

Магазин Shark

Хм…печалька. Спасибо за вклад!

Эти гнутые на оправке детали, кажется, стоят 20-30 долларов за угол, так что если посмотреть на 200 долларов только за углы, плюс прямые детали.

Может быть, лучше всего позволить профессионалу справиться с этим!

-Бойо

’48 Willys CJ-2A / ’55 .1 Chevy 3600 / ’66 Austin-Healey 3000 / ’04 Volvo универсал (отцовство !?)

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21665 18 апр 2003, 22:16

Анонимный

Незарегистрированный

Гибочный станок Harbour Freight подходит для гибки таких вещей, как черная железная труба, оцинкованная труба или механические трубы с толщиной стенки не менее 1/8 дюйма.Я использовал свою, чтобы согнуть раму для небольшого пухового риггера для креветок, и планирую использовать ее, чтобы сделать самодельную раму для гокарта для детей этой весной. Лучше найти хорошую выхлопную мастерскую, в которой можно было бы бросить грузовик и вернуть обратно, если он гремит или протекает.

Re: Гибка выхлопных труб — Сделай сам? Портовый фрахт?

# 21666 18 апр 2003, 23:10

Присоединился: янв 2000

Сообщений: 1,609

Экстрим Габстер

Это Quad Bender Greenlee, около 6000 долларов, изгибает электрические кабелепроводы, тонкие и толстые стенки до 2 дюймов (2 дюйма — это примерно 2-1 / 4 OD).Я использовал их, чтобы согнуть трубопровод для использования в выхлопных системах, конечно, с разрешения подрядчиков, лол.