Чем разводить битумную мастику для фундамента: Чем разбавить битумную мастику?

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10. .+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м². Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м². Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м². Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Как и чем разбавить битумную мастику для гидроизоляции

Чтобы правильно понимать, как и чем разбавить мастику битумную, следует подробнее разобраться в тонкостях ее применения, различать виды и правильно определять сферу применения. Изделие может использоваться в разных отраслях строительной области. Как правило, она актуальна в процессе гидроизоляции кровли, фундаментной основы, ванной комнаты, бассейнов, отдельных частей водопроводной системы и других элементов, нуждающихся в защитном покрытии.

Содержание

1. Разновидности стройматериала
2. Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?
3. Основные правила приготовления смеси
4. Этапы работы с гидроизоляционным материалом
5. Расход мастики
6. Как правильно хранить состав?

Разновидности стройматериала

В зависимости от метода изготовления, изоляционное покрытие подразделяется на две классификации:

1. Горячая битумная мастика. Для того чтобы материал обрел необходимую для работы консистенцию, его требуется разогреть до 160°С в прочной емкости. Только при данном температурном режиме стройматериал размягчается и переходит в жидкое состояние.
2. Холодный битум. В данном случае не требуется подогрев изделия, даже при условии, что материал обладает густой структурой. Здесь потребуется озадачиться, чем разбавить мастику битумную. Жидкость, которая добавляется к сырью, способствует его «холодному» плавлению, после чего консистенция легко наносится на необходимую поверхность. С течением времени растворители улетучиваются, благодаря чему покрытие обретает изначальную жесткость.

ВИДЕО: Как подготовить состав к работе

Что можно использовать в качестве растворителя и добавок?

Чтобы правильно определить, чем развести битум, следует учитывать характеристику поверхности, на которую планируется его нанесение. От данного фактора зависит густота изделия, которая сможет зафиксироваться и удержаться до момента окончательного застывания. Также стоит определить, какие функции она должна выполнять. Существует 5 видов мастики:

• резино-битумная;
• полиуретановая;
• масляная;
• каучуко-битумная;
• латексная.

Главным компонентом данных изделий является битум, остальные добавки выступают в качестве вспомогательных составляющих.

Предназначена для антикоррозионной защиты и гидроизоляции бетонных, металлических, деревянных и других конструкций, в том числе трубопроводов, защиты днищ авто и т.д.

Ингредиенты в виде полиуретана и каучука придают стройматериалу больше эластичности, поэтому готовый продукт способен растягиваться без растрескивания. Масляный вариант не имеет способности полностью застывать и применяется для трубопроводных систем. В случае добавления резиновых фракций получается прочное покрытие, подходящее для любых видов покрытия.

Стройматериал распределяется по поверхности при температуре -10..+50°С, но для начала он тщательно размешивается. Чтобы облегчить данный процесс, следует разбавить изделие жидкостью органического происхождения. Для того, как развести резинобитумную мастику, применяйте жидкости:

• керосин;
• бензин-галоша;
• керосин;
• уайт-спирит.

Данными веществами можно аккуратно разбавлять только в том случае, если консистенция изделия слишком густая и работа с ней, из-за этого усложняется. Пропорции одной из выбранной жидкости не должны превышать 20% от общего количества битумной мастики. В другом случае может возникнуть проблема с краткосрочным или замедленным высыханием покрытия.

Разводят уайт-спиритом или растворителем и очень тщательно перемешивают

Следствием несоблюдения условий может послужить излишняя текучесть изделия. Такое покрытие теряет адгезию и способность не пропускать влагу. Так что чем разводить лишний раз, лучше тщательно прикрыть банку.

Основные правила приготовления смеси

Есть еще один немаловажный нюанс, который влияет на то, чем развести битумную мастику – каким способом будет производиться нанесение. На данный момент существует два метода:

• ручной – с кистью или валиком;
• механический — с применением специализированного оборудования.

Второй вариант с распылителем отлично подходит в тех случаях, когда требуется покрыть мастикой труднодоступные места. С его помощью создается равномерный сплошной слой. Первый же способ лучше применять, если нужно обработать небольшой участок.

ВИДЕО: Как быстро развести смолу в праймер для обработки фундамента

Этапы работы с гидроизоляционным материалом

Обязательным этапом работы является подготовка поверхности, на которую планируется нанесение резино битумной мастики. В случае если она осыпается, ее следует тщательно зачистить, после чего помыть, высушить и обработать грунтовкой, улучшающей сцепление с материалом.

Данное средство на рынке реализуется под названием битумный праймер, но его можно приготовить и самостоятельно. Для этого потребуется всего несколько частиц битума, немного бензина и отработанного автотранспортного масла. Смесь из топлива и масла подогревается, после чего в нее добавляют измельченный битум и доводят консистенцию до температурного режима 195-200°С.

Праймер битумный

Обработка разбавленным битумом  для гидроизоляции осуществляется путем распространения с помощью распылителя, кисти или валика, все зависит от площади, которую следует покрыть. Консистенцию наносят небольшими полосами. Причем каждая последующая линия должна немного находить на предыдущую — до 100 мм. Когда наступит полное затвердевание первого слоя, начинают работу со вторым. Общая толщина покрытия не должна превышать 2 мм.

Помните, если необходимо нанести минимум 4 слоя битумной мастики, потребуется проводить дополнительное армирование с применением стеклосетки.

Расход мастики

Объем расхода каучукового или резинового типа битумной мастики полностью зависит от того, насколько толстым будет покрытие и сколько слоев планируется нанести. К примеру, для фиксации рубероида на каждый м² потребуется ориентировочно 0,8 кг смеси. Но если же стройматериал применяется в качестве гидроизоляционного покрытия, то при толщине одного слоя в 10 мм уйдет до 19 кг/м². В случае латексного изделия расход не превысит 7 кг/м².

Затраты изделия для изолирования поверхностей не маленький. Но поскольку покрытие отличается высоким качеством, то в некоторых случаях, чтобы достигнуть хорошей герметичности, достаточно будет одного слоя. Данный способ подходит для обработки цокольного этажа, фундамента и других несущих сооружений, здесь потребуется всего 6-8 кг/м². Для создания кровельной гидроизоляции потребуется минимум в три раза больше состава. Это обосновывается тем, что область перекрытия дома требует повышенной защиты от влаги.

Праймер может быть нанесен на подготавливаемую поверхность любым доступным способом

Битумная мастика используется зачастую для укрепления перекрытий, ремонта кровли, герметизации стыков и швов. В качестве растворителя для данного компонента применяют обычный керосин или отработанное автомобильное масло. Перед разбавлением его тщательно прогревают и смешивают с главным компонентом. Данное покрытие будет затвердевать медленнее, чем разведенное.

Как правильно хранить состав?

Для хранения, стройматериал перемещают в пластмассовое ведро с герметической крышкой или в обычные бутылки. При таких условиях, он способен длительное время не терять своих эксплуатационных характеристик. Важно понимать, что сохранять изделие можно только в случае, если оно не смешано с наполнителями.

Бесшовные строительные материалы уже давно заняли лидирующую нишу на рынке отделочных изделий, которых на сегодняшний день выпускается огромное количество. Одни отличаются долговечностью, другие практичностью. Битумная мастика, в свою очередь, способна совместить два качества одновременно, вдобавок она берет всю тяжесть воздействия внешних факторов на себя, тем самым увеличивая эксплуатационный срок материалам, которые укрывает.

ВИДЕО: В каком направлении правильно укладывать кровлю

Что нужно знать, чтобы решить, как развести битумную мастику. В какой пропорции смешать битум и масло для фундамента Что добавить в битум, чтобы он затвердел

Как разбавить битум? При восстановлении утеплителя кровли или подвала часто возникает вопрос: как развести битум? Крыши на новостройках ими заливают редко, так как на сегодняшний день существует гораздо более привлекательные варианты ее утепления и покрытия. Но на старых домах за десятилетия их существования скопился такой слой рубероида, что кроме битума вариантов реставрации практически нет (ведь иногда даже не удается оторвать несколько слоев).Демонтаж «пирожков» из рубероида настолько трудоемок, что люди стараются отодвинуть его как можно дальше в будущее, особенно если здание нежилое — гараж, сарай, летняя кухня, пристройка. А для облицовочной гидроизоляции фундамента битум по-прежнему остается одним из самых популярных материалов — дешевым, достаточно надежным, доступным для самостоятельного использования, хотя работа связана с тяжелым физическим трудом и некоторой опасностью в проведении. Правда, если стоит цель получить максимально надежную гидроизоляцию фундамента, лучше на битум наклеить гидроизоляцию или такой же рубероид.В одиночку битумное покрытие довольно быстро трескается и начинает пропускать влагу. Как развести битум в частном строительстве или ремонте? Как видите, этот вопрос по-прежнему актуален как при возведении защиты фундамента, так и при ремонте старых кровель. Поэтому здесь стоит разобраться повнимательнее, что мы попытались сделать в этой статье. Если вы читаете эту статью в какой-то другой группе, то мы рекомендуем вам найти группу «Ремонтная книга», в которой такие статьи выходят раньше.Особенности обработки битума Прошли те времена, когда битум существовал только в одной твердой разновидности. В настоящее время существует довольно широкий выбор гидроизоляционных материалов этого типа: — твердый битум; — битум сжиженный; — битумные и резиновые мастики; — мастики битумно-полимерные. Все твердые вариации нужно растопить. Кирпичи нельзя растворить ни в каком растворителе. В какой-то степени в него перейдет битум, но он будет совсем незначительным. Часто такой раствор используют как грунтовку — грунтовку под битумную гидроизоляцию.Праймер изготавливается следующим образом: — Битум дробится на мелкие кусочки. Эту операцию желательно выполнять в тени — при нагревании на солнце становится вялым и неохотно раскалывается. — Осколки погружены в дизельное топливо или отработанное масло. По объему — чтобы растворитель покрыл детали полностью, но не образовал над ними большой слой. — Когда жидкость приобрела цвет битума, она готова к использованию в качестве грунтовки. Как расплавить кусковой битум Если вы считаете твердый битум гидроизоляционным средством, то для использования его нужно расплавить.И этого шага не избежать. Более того, битум в чистом виде для нанесения (и дальнейшего существования с функционированием) не очень подходит. Во-первых, он слишком быстро зависает. Во-вторых, он не слишком плотно заполняет поры — он слишком вязкий и плотный. В-третьих, очень скоро слой начинает трескаться. Поэтому при работе с битумом обычно соблюдают следующий алгоритм: битум, раздробленный на куски, плавится в металлической бочке на слабом огне. Причем возгорание должно быть максимально медленным: при бурном горении в одних местах материал уже начинает закоксовываться от перегрева, а в других еще остается твердым.Напоминаем, что данная статья составлена ​​для группы «Ремонтная книга». Если вы еще не подписались на него, то подписывайтесь срочно — аналогичные статьи публикуются ранее в нем. После растапливания его оставляют на огне до тех пор, пока не перестанет появляться пена, то есть обезвоживание. В емкость наливается наполнитель, лучший выбор — сыпучий асбест, но найти его сложно. Так обычно берутся цемент, мел, гипс (в том числе алебастр), тальк, молотая глина и так далее. Преследуемая цель: предотвращение образования пор на покрытии.При замешивании наполнителя добавляется растворитель — он предотвратит слишком быстрое затвердевание битума. Примерное соотношение компонентов следующее: половина объема — битум, 30% — дизельное топливо, остальное — наполнители. Осталось добавить пару уточнений. Во-первых, не забывайте, что битум — горючий материал и при перегреве или слишком сильном нагревании может воспламениться. Тушить водой бесполезно; следует держать под рукой жестяную крышку, чтобы предотвратить доступ кислорода.Особенно осторожно нужно быть после добавления солярки: в чистом виде битум воспламеняется при 230 градусах, с растворителем температура вспышки значительно снижается. Второе: многие предлагают использовать в качестве растворителя горнодобывающую промышленность, бензин или керосин. Если с первым вариантом можно вполне согласиться, то два последних никуда не годятся: вещества очень летучие и легковоспламеняющиеся. Большинство из них испарится до того, как растворитель выполнит свою задачу, остальное значительно повысит воспламеняемость. Разжиженный битум Его просто не нужно нагревать, он уже в консистенции, подходящей для нанесения.Однако со временем он может загустеть. В этом случае для его разбавления используйте: низкооктановый бензин. С одной стороны, это более дешевый и доступный растворитель, но опасность возгорания высока, равно как и летучесть. Недопустимо наличие открытых источников огня (в частности, курения), есть риск вдохнуть пары перед отравлением; уайт-спирит дороже, но намного безопаснее. Растворитель нужно добавлять понемногу, постоянно помешивая. Помните, что он легче битума и собирается на поверхности.Если вы его случайно залили, можно дождаться расслоения и просто слить лишнее. Битумные мастики Растворители остаются неизменными независимо от того, является ли второй компонент резиной или полимерами. Мастики хороши тем, что их можно использовать, когда на улице уже холодно. Более того, они не нуждаются в обогреве. Однако при низких температурах мастики становятся слишком вязкими. Растворители добавляются, чтобы преодолеть их реакцию на мороз. Как их можно использовать: — бензиновые — отлично работают, но указанные недостатки не исчезают; — керосин.Желательно — авиация, с которой могут возникнуть проблемы. Бытовая не достаточно чистая и может ухудшить качество утепления. Кроме того, он, как и предыдущая позиция, легковоспламеняющийся и летучий; — Белый дух. Из минусов только стоимость. Несмотря на относительную дешевизну, он нужен в больших объемах, поэтому обойдется в копеечку; — скипидар: хорошо разжижает мастику, недорогой, менее летучий и горючий, чем бензин и керосин, но запах очень характерный; — нефрас, он же бензин — «галоши»; — ацетон, растворитель, 646.Наиболее подходящим будет растворитель, рекомендованный производителем для того или иного вида мастики. Поэтому, прежде чем решать, чем развести из него битум или мастику, ознакомьтесь с рекомендациями производителя.

Строительный материал, такой как битум, очень давно используется для заливки крыш. Возможно, причина популярности битума в его дешевизне. Но предпочитая его другим более дорогим материалам, не забывайте, что битум недолговечен. Особенно большую опасность для него представляют прямые солнечные лучи и лучи, от этого он начинает таять и течь.А зимой от сильных морозов она трескается и от этого могут быть протечки крыши гаража.

Но если вы все же решили использовать такой строительный материал, как битум, то подумайте над процессом его подготовки к заливке.

Для приготовления около 10 кг битумной мастики вам потребуется:

• 8,5 кг битума
• 1 кг наполнителя (это может быть торфяная крошка, асбест, меловые опилки, измельченная минеральная вата и др.)
• 0,5 кг отработанного картерного масла.

Битумную смесь лучше всего варить в толстостенном котле с плотно закрытой крышкой. В тонкостенных емкостях битум может гореть.

Нагревать битум необходимо постепенно на слабом огне.

Температура нагрева битума колеблется в пределах 160-200 градусов. Прогреваем 1-3 часа в зависимости от температуры нагрева, чем она выше, тем меньше нагреваем битум.

При температуре выше указанного максимума (220 и выше) в битуме образуется кокс, который значительно ухудшает свойства битума (он может трескаться).

Самым верным признаком перегрева битума является появление зелено-желтого дыма и пузырей.

Прокипятите битум до получения гладкой и глянцевой поверхности.

После этого снять с огня и небольшими порциями долить заливное и картерное масло. И сразу же начинаем аккуратно заливать крышу гаража горячим битумом, который к этому времени необходимо тщательно очистить от всевозможных загрязнений, просушить и подготовить к заливке. При нанесении битума мы используем кватч или применяем битум насыпью.

Затем на горячий битум приклеивается рубероид, чтобы еще больше предотвратить перегрев битума на солнце.

Битум для заливки крыш можно приготовить самостоятельно на костре, взять бочку или большую кастрюлю (так как битума обычно нужно много), взять 10 кг смолы, литр горной (моторное масло, можно купить на СТО) и килограмм строительного мела.

Кладем кирпичи по краю, на нем емкость, в емкость со смолой (кладем примерно пару килограммов, а потом при плавлении просыпаемся, чтобы положить остатки), разжигаем костер под емкостью мелкими стружками ( старайтесь поддерживать небольшой огонь, чтобы смола плавилась и не кипела вокруг распрямленных кусков.

Как только смола немного растает, всыпать мел и влить отработку, тщательно размешать — все готово, можно смолоть крышу и приклеить рубероид.

При охлаждении подготовленный битум затвердеет в емкости, его можно снова нагреть и использовать.

Заливка кровли битумом — дело необходимое и эту работу нужно делать, чтобы потом долго к ней не возвращаться, чтобы не было протечек. И делается это по старинке, если можно так сказать.Берем большую старую тару — например железную бочку, кидаем в нее куски битума (уменьшаем куски), ставим на треногу и поджигаем паяльную лампу, даем битуму полностью расплавиться. Затем добавляем в битум добычу (это отработанное машинное масло), тщательно перемешиваем, затем мелим и тоже перемешиваем. Пропорции следующие: 10 кг. битум; ! литр отработки; 1 кг мела.

Фундамент дома подвергается постоянному разрушительному воздействию различных факторов окружающей среды… Особенно активна вода, которая содержится в почве и проникает в нее после выпадения осадков. При сооружении основания необходимо предусмотреть дополнительную защиту от этого воздействия. Чаще всего используется битумная мастика.

Зачем нужно покрытие гидроизоляционное с битумом

В классическом виде битумная мастика представляет собой смесь нескольких составляющих компонентов, которые надежно и плотно цементируют зазоры в поверхности основания и препятствуют проникновению влаги в конструкцию фундамента.

Мастика быстро затвердевает за счет использования различных растворителей и других элементов, обеспечивающих эффективность раствора. С помощью мастики можно создавать высокоэффективные бесшовные поверхности. Это касается кровли и стен, а именно фундамента.

Перед применением мастики важно знать, как и чем развести смолу для покраски фундамента. От правильного сочетания элементов зависит эффективность последующей работы защитного слоя.

Как развести битумную мастику

Чтобы точно знать, чем развести смолу для покраски фундамента, нужно понимать, какие показатели вы хотите получить. Пропорции, в которых сочетаются составляющие компоненты в мастике, определяют не только плотность, но и эксплуатационные характеристики раствора. Среди веществ, используемых для растворения мастики, используются:

• Бензин (керосин).
• Белый Дух.
• Бензин-галоши (Бензин-растворитель для резиновой промышленности).

Выбор правильного вещества и количества материала, которое необходимо разбавить битумом для основания, означает подготовку оптимального материала для обработки основания.

Какие добавки используются для разведения мастики

В созданный раствор можно добавлять различные типы наполнителей. Поэтому строитель должен определиться, какие параметры он хочет получить в итоге.

В настоящее время наиболее популярными видами мастики являются следующие:

• мастика битумно-каучуковая,
• полиуретан,
• латекс,
• масло, резина.

Если брать битумно-каучуковую мастику, то в основе ее состава непосредственно битум и полимер.

Полиуретан и каучук в растворе образуют дополнительную пластичность раствора, в котором образующаяся пленка не только прочна, но и может растягиваться примерно в 20 раз.

Использование резины для приготовления холодной смеси позволяет создать материал, не требующий подготовки перед использованием. Мастика наносится равномерно и прочно.

Добавление масляных компонентов помогает предотвратить затвердевание материала. Такие составы необходимы для гидроизоляции труб и труб, которые будут проложены под землей.

Функции приготовления

Процесс изготовления битумной мастики не сложный, нужно просто правильно выбрать ингредиенты и соблюдать основные правила приготовления.

Для выполнения работ необходимы следующие элементы:

1. штук битума, очищенного от загрязнений;
2. специально подобранные наполнители,
3. пластификаторов различных.

Например, для создания гидроизоляции понадобится около 10 кг мастики. Для этого потребуется примерно 8 кг битума, 1 кг наполнителя и 500 граммов пластификатора.

Для варки мастики выбираются прочные котлы с толщиной стенки 3 мм. Также должна быть крышка. Из-за нагрева стен битум нагревается равномерно.

Котел должен быть загружен не более чем на 70%, иначе мастика может начать выливаться. При приготовлении необходимо неукоснительно соблюдать следующие правила:

1. Котел над огнем не кладется, а устанавливается сбоку.
2. Температура должна быть на уровне 190 градусов, что не приведет к разложению материала.
3. Недопустимы перепады температур, которые могут привести к образованию неоднородной массы мастики.
4. Для максимально быстрого приготовления смеси необходимо разделить битум на мелкие кусочки.
5. Мастика должна готовиться медленно и равномерно.
6. Наполнитель и добавки также следует измельчить.
7. Добавление компонентов осуществляется постепенно.
8. Раствор регулярно перемешивают и периодически удаляют образующуюся пену.
9. После исчезновения пены можно добавлять наполнители.
10. После добавления полученный раствор тщательно перемешивают — и битумная мастика готова к использованию!

Теперь, когда вы узнали, как разводить битумную мастику для основания и как ее готовить, вы должны знать, как правильно наносить ее на поверхность.

Как правильно наносить битумную мастику

После приготовления мастики ее следует правильно нанести на поверхность.Для этого используются 2 метода:

1. Ручное нанесение.
2. Механизированное нанесение с помощью специальных инструментов.

Ручной метод работы оптимален при выполнении небольшого объема работы. Для больших рабочих площадей ручная техника нецелесообразна, поэтому используют механизмы. Также инструменты используются для работы с труднодоступными местами.

Перед нанесением подготовить обрабатываемую поверхность. Поверхность тщательно очищается и просушивается. После этого наносится тонкий слой грунтовки, которая взаимодействует с мастикой.

После того, как смесь будет готова и достаточно нагрета, можно приступать непосредственно к нанесению. Для этого используйте обычный валик или кисть — выбор конкретного инструмента зависит от характера поверхности, объема и сложности конфигурации фундамента, стены или крыши. Иногда для нанесения используют широкий шпатель.

Слои мастики наносятся внахлест, который должен составлять около 10 сантиметров. Это предотвращает образование пустых частей, которые могут быть подвержены проникновению влаги.

Нанесение следующего слоя мастики начинается после полного затвердевания предыдущего.

Использование битумной мастики для гидроизоляции основания служит важным фактором защиты конструкции и предотвращения образования микротрещин и повреждений.

Поскольку битум окружает жителей городских джунглей со всех сторон, очень часто, особенно в жаркое время года, возникает вопрос, как удалить битум с поверхности автомобиля, обуви, одежды, полов и т. Д.Ведь места контакта этого черного смолистого материала могут быть самыми разными.

Практически каждый владелец автомобиля, отличающегося по цвету от черного, с сожалением заметил на крыльях, арках арок (и даже выше) следы черной смолы от дорожного покрытия … Владельцы босоножек модели белого цвета обнаружили на пятках и боках эпатажные черные пятна. обуви после прогулки по тротуару нагревается до температуры кипения. То есть снимать придется с разных поверхностей.

Конечно, чтобы поменьше пачкаться, по асфальту в жару можно вообще не ходить, а ехать на этот период туда, где его практически нет.Например, в деревню или на море или еще куда-нибудь, под пальмы. Но если вы едете к месту назначения по жаркой трассе на своей машине, вам все равно нужно будет удалить битумные пятна с ее частей. Причем делать это лучше до того, как смола «станет».

Принцип выбора средства для удаления битумных пятен

Собственно, здесь вопрос решается довольно просто. Хорошо купить пятновыводитель битумный, такие составы в аэрозольных баллонах или обычных флаконах продаются в отделах автохимии.Можно использовать более простые жидкости, например уайт-спирит или бензин. Вопрос о растворимости битума уже рассматривался выше.

Не снимайте механически затвердевший слой смолы. Это может повредить верхний слой краски и ухудшить полировку. Возможно, вам потребуется несколько раз нанести смывку или растворитель, чтобы удалить битумные пятна. После того, как результат будет достигнут без фанатизма, место нужно промыть автомобильным шампунем, протереть и слегка отполировать.

Вообще существует множество решений, как убрать битумные пятна.Просто нужно помнить, что является натуральным растворителем битума, и учитывать, на каком основании выпало надоедливое пятно. Итак, попытка смыть пятно дегтя с полиэфирной ткани ацетоном приведет к безнадежному повреждению всего изделия. В любом случае, если вы собираетесь использовать чистящий состав впервые, лучше попробовать его на скрытых участках одежды.

Выбрать способ стирки битума на рабочей одежде не так уж и сложно, благодаря натуральным волокнам.Можно использовать смывки или бензольные растворители, как и в случае с автомобилем, количество и постепенное удаление смолы зависит от толщины нанесенного слоя. Также необходимо учитывать проникновение микрочастиц смолы в структуру волокон ткани.

Текстиль, ковры и пол — как правильно удалить битумные пятна?

После удаления смолистой корочки с ткани остается пятно, как удалить битум с одежды в этом случае решить несложно, потребуется окончательное удаление потемневших волокон в местах бывшего пятна.Для этого стирайте ткань, используя моющие средства … Специалисты говорят, что хорошо подойдут порошки с активным кислородом в гранулах (например, Vanish ).

Методы аналогичны при определении того, как удалить битум с более тонких вещей. Ведь может произойти не только повреждение целостности ткани, часто появляются разводы и разводы, которые также безжалостно портят любимый предмет гардероба. Важно использовать очищенный низкооктановый бензин (Zippo) или специальные растворители, называемые битумными.

Конечно, одежду следует стирать порошками при температуре воды, указанной производителем ткани, см. Информацию на этикетках. Во всех случаях работы с пятнами на одежде следует стирать, не дожидаясь высыхания обработанного составом участка.

Если пятна попали на поверхность дорожек или напольные коврики и коврики, которые нужно чем-то очистить, может помочь обычный спрей. WD40 … Этот состав на основе минерального масла, уайт-спирита, углекислого газа, инертных добавок (как видите, состав практически повторяет список природных растворителей битума) неплохо справляется с загрязнениями.Затем место моют средством для чистки ковров.

Как удалить битум с пола, если нет ковра под ногами в нужный момент, это определяется напольным покрытием. Растворители, которые вместе с загрязнениями могут удалить с плиты всю площадь линолеума или лака, использовать не нужно даже в небольших количествах. Здесь подбираются скипидар, керосин, бензин, WD и т. Д. Сразу после удаления грязи место следует промыть нейтральным порошком или мылом.

Битум используется при решении ряда строительных задач, связанных со строительством зданий, сооружений, дорожным строительством и коммуникациями. Его высокая вязкость позволяет ему проникать в поры и трещины на поверхности материала, одновременно действуя как связующее и обеспечивая прочную адгезию.

Использование битума для различных целей различается способами приготовления смеси и нанесения покрытия.

Оборудование кровельное битумное

Использование чистого битума без добавок считается устаревшим методом и остается популярным сегодня.Наиболее распространены кровельные покрытия в старых домах и гаражах, когда крышу просто заливают жидким битумом. Этому способствует невысокая стоимость материала и работ, по сравнению с более технологичными мастиками.

Классическое применение — покрытие поверхности кровли горячим битумом. Чтобы сделать его более жидким, в него добавляют отработанные моторные масла, дизельное топливо или мазут, а также тяжелые нефтяные растворители.

Перед применением битумных покрытий для гидроизоляции кровли необходимо оценить особенности поверхности — уклон, источник механических частиц и наличие трудноудаляемой влаги.

В большинстве видов гидроизоляции кровли битум является промежуточным слоем между стеной и внешним непроницаемым полотном. Для лучшего сцепления с листовыми материалами в состав также входит битум, часто без каких-либо модификаторов.

Недостатком использования чистого материала является снижение прочности и долговечности покрытия. Под воздействием атмосферных осадков, механических частиц и перепада температур битум начинает трескаться, в результате чего гидроизоляцию приходится переделывать.Для улучшения эксплуатационных свойств в смесь вводятся различные полимеризаторы.

Судя по цене, лучшим выбором для кровли будет комплекс битума и рубероида. Чтобы исключить необходимость их обновления каждые 2-3 года, можно использовать специальные битумные мастики, равнодушные к воздействию остаточной влаги и солнца.

Гидроизоляция кровли гаража битумной пастой:

Гидроизоляция подвала битумом

В Интернете содержится гораздо больше информации об использовании модифицированных битумных мастик, а не обычных битумов.Это скорее рекламный ход, так как чистый битум для покрытия наружных стен фундамента на практике применяется довольно часто. Поверх битумного слоя традиционно может быть нанесен каучуко-битумный лист, такой как бризол или изола.

Если нет значительного давления в зоне строительства грунтовых вод или движения грунта, можно ограничиться битумным покрытием. Хотя сам материал не такой прочный, как современные мастики, дефекты заполненного им фундамента надолго будут защищены от влаги.

Создание защитных покрытий на линиях связи

Сложные битумные покрытия — универсальное средство защиты труб и других металлоконструкций подземных труб … Основным гидроизоляционным слоем является модификация битумных листов. Их прикрепляют к битуму или мастике, которые наносят на металлическую поверхность, покрытую грунтовкой.

Перед нанесением основного связующего слоя изделие дополнительно покрывается битумной грунтовкой — разбавленным битумом низкой вязкости, улучшающим адгезию за счет заполнения микропор.

Подготовка асфальтового покрытия

Дорожное строительство требует использования битумов особо высокого качества с высокими прочностными и температурными пределами эксплуатации. Недостаток битума — потеря прочности при высоком давлении.

Поэтому движение грузовиков запрещено по ряду маршрутов, особенно в дневное время в жаркое время года. Для улучшения качества смеси для приготовления асфальта в ее состав вводятся пластификаторы с широким спектром свойств.

При высоких температурах тает и на морозе становится хрупким. Выбор конкретной марки материала определяется климатическими условиями эксплуатации и максимально допустимой нагрузкой. При прокладке магистральных маршрутов перевозки тяжеловесных грузов применяется более твердый битум, слабо подверженный внешнему давлению.

В состав асфальтобетонной смеси помимо битума и модификаторов входят песок и гравий. Пропорции компонентов определяются задачами, которые ставятся перед покрытием.Чем больше песка и меньше гравия, тем ровнее и ровнее поверхность. Асфальт с крупным гравием используется для нижнего слоя трассы, а с мелким — для верхнего слоя.

Ремонт и восстановление трещин в асфальте жидким битумом:

Основы работы с битумом, приготовление и нанесение смеси

Технология использования материала для гидроизоляции и создания твердых покрытий заключается в его нагревании и плавлении, добавлении необходимых компонентов и нанесении на поверхность.Наименее проблемным способом будет покупка уже готовой мастики, которую нужно просто разогреть. Рассмотрим стадии приготовления смеси на битумной основе.

Тепло

Может осуществляться в специальных плавильных цехах. На самом деле чаще всего используются подручные средства: битум нагревается в металлических бочках, а в роли утеплителя выступает открытый огонь. Во время процесса следует соблюдать осторожность, так как даже остаточные нефтепродукты легко воспламеняются. При нагревании битум шипит и вспенивается — это нормальный процесс.

Смесь готова, когда поверхность станет гладкой и глянцевой без признаков перегрева. Разложение материала можно определить по выделению интенсивного едкого желто-зеленого дыма. Чтобы подготовить качественный битум для гидроизоляции, не перегревайте — это приведет к охрупчиванию покрытия.

Во время нагрева держите под рукой лист фанеры. Если битум загорелся, накройте емкость сверху, и она мгновенно потухнет без доступа воздуха.

Разбавление горячего битума растворителем

Битумную смесь можно использовать в виде грунтовки (см. Выше) и классического покрытия, обеспечивающего плотный водостойкий слой.Можно использовать растворители на основе бензина или уайт-спирита, но они не подходят для битума, нагретого до 160-180 ° С. Керосин более устойчив к нагреванию, но испаряется немного медленнее.

Наиболее подходящими растворителями являются дизельное топливо и дизельное топливо (остаточный вязкий остаток дизельного топлива). Дизельное топливо найти не всегда просто, поэтому чаще используется дизельное топливо (даже самого низкого качества). Дополнительно можно использовать отработанные моторные масла, которых в изобилии можно найти на СТО.

Соблюдайте пропорции битума: растворитель должен быть в диапазоне от 30: 70 до 50: 50, в зависимости от температуры окружающей среды и требуемой консистенции. Битум и растворитель желательно нагревать отдельно, чтобы снизить вероятность возгорания. При больших объемах работ растворитель переливается в емкость с битумом, при малых — наоборот.

Как расплавить битум для гидроизоляции фундамента своими руками расскажет видео:

Нанесение смеси на поверхность

Учитывая высокую скорость затвердевания материала, после переноса битума из емкости на разравнивание его слоя остается 1-2 минуты.Для повышения качества гидроизоляционных оснований целесообразно проводить первичную обработку бетона битумной грунтовкой малой вязкости.

На больших площадях (гидроизоляция кровли или габаритный фундамент) слой удобно выравнивать шваброй, на дно которой плотно приделана тряпка. При меньших объемах работ (гидроизоляция небольших фундаментов или металлоконструкций) удобно работать битумной кистью или валиком. С помощью валика грунтовка наносится особенно эффективно, затвердевая дольше вязкого битумного слоя.

Для различных целей строительства требуется разный расход битума:

1. при нанесении гидроизоляции требуется 1,5-2 кг / м2 битума. Толщина слоя должна быть около 2 мм. Тонкое покрытие приведет к ухудшению водоотталкивающих свойств из-за повреждения, а более толстое будет способствовать ускоренному растрескиванию застывшего слоя;
2. для пропитки дорожного покрытия или тротуара — 2-3 кг / м2. Более высокая скорость потока увеличит вытекание материала при нагревании, а более низкая не обеспечит достаточных прочностных свойств;
3. для пропитки и укладки асфальтовых покрытий — расход зависит от условий строительства и требований проектировщика.Стандартные затраты 0,8-1 кг / м2.

Нанесение битума на дорожное покрытие

Срок службы битумных покрытий

Срок службы битума при покрытии и гидроизоляции кровли редко превышает 10 лет (для чистого битума от 2-3 до 3-5 лет). Использование в комплексе покрытия и резинобитумного покрытия для фундамента позволит защите прослужить несколько десятков лет. Воздействие кислорода воздуха и повышенная температура сокращают продолжительность эксплуатации — именно по этой причине кровлю нужно «просмолить» каждые несколько лет.

Поскольку материал не растворяется в воде, прилипает к любым поверхностям, имеет высокую твердость и способность пачкаться, работать с ним нужно предельно осторожно. Следует помнить, что просто отмыть битум от стиральных порошков для одежды не получится.

Если вам все же не повезло избежать пятен битума на нежелательных участках, вы можете избавиться от них следующим образом:

• обработать уайт-спиритом — подходит для удаления битума с поверхности станка или инструмента.Преимущество уайт-спирита — медленное испарение. Битум успевает раствориться, после чего легко удаляется мягкой тканью. Перед удалением проверьте влияние растворителя на невидимые части тела. Совет: не используйте растворители, содержащие ацетон или этилацетат;
Дизельное топливо
• — подходит для очистки резиновых изделий, таких как автомобильные колеса. Дизельные фракции не так агрессивны по отношению к синтетическому каучуку и не вызывают его разбухания. В случае очень грязных колес лучше вообще ничего не делать — через 300-400 км налипшие частицы отскочат без постороннего вмешательства;
• легкие растворители (бензин-галоша или бензол) — подходят для очистки битумных пятен с тканей и одежды.Имейте в виду, что бензол довольно токсичен, и, хотя он помогает счистить битум, он также легко растворяет многие краски.

Для удаления битума с поверхности здания (бетон, кирпич) можно использовать любой углеводородный растворитель — бензин, дизельное топливо, керосин или уайт-спирит. Остатки маслянистого дизельного топлива можно смыть тканью, смоченной небольшим количеством бензина.

Удаление битума с помощью BIO Thinner CYTOSOL, который поможет легко очистить любую поверхность, в том числе кузов автомобиля:

Битумная мастика для гидроизоляции фундамента

Строительство любого здания предполагает длительный период его эксплуатации.Сочетание факторов, обеспечивающих выполнение этого требования, включает прочность фундамента, на который влияет влага. Особенно интенсивное повреждающее действие на грунтовые воды фундамента оказывают в период зимних холода. Проникая внутрь через мельчайшие поры, вода расширяется под действием мороза, разрушая фундамент изнутри. Добавьте к этому коррозию армирующей сетки, и необходимость проведения гидроизоляции фундамента здания станет очевидной.

Для гидроизоляции основания здания можно использовать рулонные материалы, жидкое стекло или выбрать асфальтовую мастику.Основное назначение изделий — защитить фундамент от влаги. Большую часть объема жидкой гидроизоляции составляет битум — вязкая смесь природного происхождения. При этом конструкция чутко реагирует на изменение температурного режима: под действием мороза трескается и тепло начинает течь. Современные разработки сделали битумную мастику эластичной и высокопрочной. Внесение пластифицирующих веществ и минеральных добавок для выполнения армирующей функции позволило:

• для предотвращения растрескивания битумных мастик;
• для повышения твердости при высоких температурах;
• для сохранения основного вязального элемента.

Добавление ингибиторов придает битумной мастике высокую устойчивость к коррозии. Жидкая структура битумной мастики для гидроизоляции упрощает ее нанесение. В зависимости от температурного режима внешней среды процесс полимеризации мастики занимает от 4 до 6 часов. Для снижения вязкости гидроизоляции на основе битумной мастики позволит добавление растворителя.

Для гидроизоляции оснований из битумной мастики пригодна даже при минусовых температурах.Для этого следите за поверхностью, тщательно очищенной от замерзшей воды или снега. Обеспечить качественное сцепление материалов позволит прогрев обрабатываемой поверхности газовой горелкой до полного испарения влаги. Фундамент, предназначенный для покрытия гидроизоляции, необходимо отстаивать, то есть с момента его образования должно пройти не менее 4 недель.

Решение провести гидроизоляцию фундамента битумным составом дает множество преимуществ:

• высокая адгезия к различным поверхностям;
• возможность формирования бесшовного водонепроницаемого слоя;
• успешно защищает от грибка и плесени;
• процедура проводится самостоятельно, присутствие помощников не требуется;
• работа выполняется быстро;
• получена гидроизоляция подвала на длительный период;
• процесс осуществляется независимо от температуры окружающего воздуха;
Битумная гидроизоляция
• обладает повышенной устойчивостью к агрессивным веществам;
• по разумной цене и не сложно транспортировать.

Применение битумной мастики вызывает затруднения при обеспечении гидроизоляции подвала на больших площадях. Иногда создает трудности при длительной полимеризации состава.

В зависимости от температуры, при которой битум изменяется (размягчается или затвердевает), различают мастику для горячего и холодного применения. В первом случае предварительный нагрев композиции не требуется, так как при смешивании с растворителем он изначально находится в жидком состоянии.После образования гидроизоляции растворитель испаряется, а слой мастики затвердевает. Нанесение горячей битумной смеси нагревается до температуры +160 ^на С. Это способствует размягчению мастики, которая постепенно затвердевает после нанесения на фундамент. Для гидроизоляции рук часто используются холодные битумные составы, которые в свою очередь делятся на 2 типа:

• Фундамент водный;
• полиэфирная основа.

Мастика полиэфирная асфальтосодержащая, содержащая полимеры, делает гидроизоляцию фундамента в -40 ^по С.Единственное условие — качество материала хорошо известного производителя.

Холодные мастики делятся по способу приготовления:

• Один компонент не требует дополнительных действий перед нанесением их просто перемешать.
• Двухкомпонентные имеют более длительное использование и хранение. Смешивание имеющихся компонентов происходит непосредственно перед гидроизоляцией пласта.

Горячие мастики применяются в исключительных случаях, когда необходимо производить защиту фундамента в суровых климатических условиях.При отсутствии профессиональных навыков работы в тепле и формировании гидроизоляции лучше доверить профессионалам.

Перед обработкой гидроизоляционного материала подвала следует позаботиться о наличии необходимых инструментов и материалов. Тебе понадобится:

• кисть, шпатель или валик;
• специальное оборудование при нанесении состава распылением;
• растворитель в случае попадания смеси на кожу;
• перчатки для защиты рук.

В зависимости от расположения уровня грунтовых вод применяется битумный или битумно-полимерный состав. Битумная мастика будет дешевле, но по сравнению с составами, содержащими полимеры, менее прочной.

Расчет материалоемкости ↑

Исходя из условий окружающей среды, гидросистема состоит из 2-4 слоев материала. Расход зависит от следующих исходных данных:

• обработанной площади фундамента;
• состояние поверхности;
• качество мастики;
• толщина создаваемого слоя.

Обмазочная гидроизоляция предполагает создание трехмиллиметрового слоя, для фиксации рулона достаточно нанесения 1 мм. Ориентировочный расход битумной смеси указан на таре, в которую она расфасована. Глубина основы также влияет на толщину защитного слоя:

• на глубину не более 3 м только двухмиллиметровый слой мастики;
• при превышении 3-х метрового уровня требует увеличения толщины до 4 мм.

Подготовка обработанной поверхности ↑

Для получения качественной гидроизоляции следует позаботиться о предварительной подготовке обрабатываемых поверхностей.Процесс состоит из следующих этапов:

• любые углубления в виде трещин, сколов или ямок размером более 2 мм, обработанные бетонной смесью;
• требуют обязательного снятия всех язычков, особого внимания к острым возвышениям, способным повредить гидроизоляцию фундамента;
• для образования плавного перехода между перпендикулярными плоскостями углы нарезаны под фаску или закруглены;
• Закругление внутренних углов производится с использованием горловины;

  ? Внимание! Чрезмерно влажная поверхность вызовет набухание и отслоение битумной мастики.Проверьте уровень влажности, накрыв испытательную поверхность квадратным листом пластикового метра. Отсутствие через сутки конденсата под пленкой свидетельствует о соблюдении уровня влажности установленных норм (4% для простой мастики и 8% для эмульсионного состава).

Грунтовка
• Processing Foundation обеспечивает хорошее сцепление битумной мастики с поверхностью. В качестве грунтовочного состава разрешается применять пасту, разбавленную подходящим растворителем. Грунтовку наносят в один слой, кладут обработанный раствор, покрытый двумя слоями.В качестве инструмента для нанесения грунтовки подойдет валик или кисть.
• После высыхания грунтовки переходят к созданию обмазочной гидроизоляции подвала.

Гидроизоляция пластов ↑

Гидроизоляция подвала снаружи здания обеспечивается составами в органических растворителях. При обработке бетонной поверхности внутри подвала рекомендуется использовать асфальтовую мастику на водной основе. Полимерные композиции продаются в ведрах, расфасованных по 5-10 кг.Перед началом работы убедитесь, что паста перемешивалась миксером на низких оборотах. Для нанесения гидроизоляционного слоя на фундамент, в зависимости от обрабатываемого участка, используйте кисть, валик или специальное распылительное оборудование. Рекомендуется держать параллельные движения валиком или кистью. После полного высыхания первого слоя битумного состава, которое длится 4-6 часов, переходите к формированию второго слоя, избегая пробелов.

Если фундамент ремонтировался в местах с трещинами и выбоинами, гидроизоляцию необходимо усилить.Эта процедура приводит к меньшему растяжению защитного слоя с увеличением трещин и продлевает срок его службы. В качестве армирующих материалов используются стекловолокно и стекловолокно, которые вальцованы в первый слой гидроизоляции. В процессе работы избегайте образования полостей. Смежные полосы стеклоткани накладываются внахлест, минимальная ширина 1 см. После полной полимеризации 1-го слоя 2-й слой асфальтовой мастики.

При выборе материала для гидроизоляции фундамента учитывается:

• температура, при которой будет производиться обработка;
• какая часть фундамента обрабатывается — внутренняя или внешняя;
• размеры поверхности, требующей обработки битумной мастикой;
• плановая нагрузка за период эксплуатации;
• финансовый аспект.

В большинстве случаев для качественной гидроизоляции подходят обычные битумные составы, органические растворители, выдерживающие отрицательные температуры. Редко необходимо применять мастику с полимерными добавками, которая отличается высокой эластичностью и адгезией. Часто это происходит из-за широкого диапазона температур, в котором он будет использоваться. Повышение качества влияет на себестоимость продукции. Наиболее известные бренды, зарекомендовавшие себя на рынке строительной продукции — «ТЕХНОНИКОЛЬ» и «АкваМаст».Выбирая материал, обратите внимание на его вес. Битумная мастика легче воды, поэтому емкость в 5 литров будет весить менее 5 кг. Несоблюдение этого принципа говорит о некачественном товаре.

Связанные с контентом

на 1 м2, покрытие

Вода на несколько лет изнашивает даже камень, а бетон и вовсе выводит из строя. Дом, рассчитанный на десятилетия, должен иметь хорошую гидроизоляцию фундамента.Ленточный или монолитный фундамент содержит арматурную сетку, придающую высокую устойчивость к деформации и разрыву. Через мелкие поры в фундаменте грунтовые воды или талая вода могут проникать к арматуре, что приводит к коррозии и ослаблению всего фундамента. Это вызовет трещины в стенах и сократит срок службы всего дома.

Битумастик — отличный материал для гидроизоляции, не допускающий проникновения воды через поры фундамента.

Битумная мастика имеет ряд преимуществ перед другими мастиками, а именно:

• образует водонепроницаемое покрытие;
• защищает от плесени и грибка;
• заполняет мелкие поры и трещины в фундаменте;
• не потрескается на морозе;
• имеет хорошую адгезию ко всем материалам фундамента;
• со временем теряет эластичность, ударопрочность;
• может служить клеем для гидроизоляции рулонных или шпатлевочных швов.

По способу нанесения мастики битумные бывают:

Для обработки тонального крема руками часто используются холодные мастики, так как их нанесение не требует специального оборудования и навыков.

Холодная мастика делится на два вида:

• на водной основе;
• на основе полиэстера — чистый или битум с добавлением полимеров.

Полиэфирно-битумно-полимерная мастика идеально подходит для работы в условиях сильного холода (до -40 ° C), если только материал хорошего качества от проверенного производителя.

Мастика бывает двух видов по свойствам:

• однокомпонентный — готов к использованию, нужно только перемешать;
• двухкомпонентный — имеют более длительный срок службы и хранения, до того, как приложение требует соединения компонентов, быстро схватывается, поэтому необходимо наносить сразу после смешивания.

Горячие мастики применяют реже, когда нужно создать защитный фундамент в особо суровых условиях. Перед применением вещество нагревают до 300 ° С, поэтому необходимо строго соблюдать технику безопасности.Если у вас нет опыта работы с горячей мастикой и подходящим инструментом, лучше использовать холодную.

Оборудование и материалы для работы с:

• роликовый;
Кисть
• ;
Шпатель
• ;
• оборудование, если планируется нанесение мастичного покрытия;
• перчатки;
• Растворитель для полоскания при попадании мастики на кожу.

Обмазочная мастика гидроизоляционная применяется на маловлажных и дренирующих почвах с уровнем грунтовых вод 1.5-2 м ниже уровня пола в подвале. При гидростатическом давлении до 2 м используется битумный материал, до 5 м битум — полимерный. Материал, полученный плавлением твердого битума, дешевле, но значительно уступает по прочности специально разработанному составу.

Материал наносится в 2-4 слоя в зависимости от внешних условий. Расход зависит не только от размеров обрабатываемой поверхности, но и от материала основы как производителя, так и от качества штемпеля 300-900 г / м ^{Две поверхности} .Толщина покрытия гидроизоляции до 3 мм, для приклеивания рулона всего один слой в 1 мм. Ориентировочный штемпель расхода указан на таре, для удобства расчета необходимого количества.

Толщина гидроизоляционного слоя зависит от глубины фундамента:

• при толщине слоя мастики до 3м 2 мм;
• глубина 3-5 м слоем 2-4 мм.

Подготовка поверхности фундамента. ↑

• Все сколы, значительные трещины и просадки от пузырей в бетоне (шириной более 2мм) заделываются удаленно, острые края растекаются.
• Для обеспечения более плавного перехода между плоскостями, закругленными углами или скошенной кромкой: чем плавнее кривая, тем более равномерно она будет накладываться на переходы. Чтобы скруглить стыки на внутренней стороне угла, используйте скругление.
• Избыточная влажность вызовет образование пузырей и отслоение изоляционного слоя. Влажность окрашиваемой поверхности не более 4%, при мастике на водной основе — 8%, но не более. Для проверки влажности можно положить ее на поверхность полиэтиленового покрытия фундамента размером 1 × 1 м, выдержав до 24 ч. Если пленка не уплотняется, то по влажности для удовлетворительного покрытия.
• Для лучшей адгезии мастики к основанию применяется битумная грунтовка — грунтовка, соответствующая применяемому типу мастики. Грунтовка наносится в один слой, трещины в земле и ямки заполняются ремонтной в два слоя. Грунтовка наносится кистью или валиком. После высыхания грунтовки можно приступать к нанесению мембранной гидроизоляции.

Нанесение асфальтовой мастики. ↑

Наносить мастику можно валиком, кистью, шпателем или распылением с помощью специального оборудования (только для наружных работ).Слои наносятся валиком, кистью, шпателем или поливом параллельными полосами без зазоров снизу вверх.

Армирование гидроизоляции. ↑

Армированная гидроизоляция менее подвержена растяжению при расширении трещин в фундаменте, более прочна.

Важно! Местами залатанные выбоины и трещины в утеплителе фундамента необходимо обязательно заделать!

Армирующие материалы: стекловолокно и стекловолокно. Валик из стекловолокна плотно закатан в первый слой покрытия, под ним не должно быть полостей.Когда слой со стекловолокном под ним застынет, нанесите второй. Нахлест соседних полос стеклопластика друг на друга — не менее 1 см.

Мастика для гидроизоляции подвала представлена ​​на видео:

Факторы, учитываемые при выборе мастики:

• температура, при которой вы планируете работать;
• гидроизоляция внешней или внутренней поверхности фундамента;
• площадь поверхности и плановое время работы;
• нагрузка на гидроизоляцию при эксплуатации;
• допустимые затраты на материалы.

Самый распространенный вид материала покрытия — обычная битумная мастика на органическом растворителе, применяемая при минусовых температурах. Нанесение мазков выполняется кистью, валиком или шпателем и не требует специальных навыков. Материал подходит для большинства случаев.

Битумно-полимерная мастика отличается высокой эластичностью, адгезией и температурным диапазоном использования, стоимость такой мастики выше.

Не экономьте на качестве материала. Хорошую пасту можно определить, не открывая тару.Он легче воды, несмотря на плотность и разнообразие видов. Полная 5-литровая тара не должна весить более 5 кг.

Если это не подделка, обычный битум разбавляют растворителем или дизельным топливом. Некачественная гидроизоляция прослужит несколько лет, потом потрескается и рассыпается.

Важно! Для приклеивания основы мастики из пенополистирола, содержащие ацетон, не подходят!

Аквамист ↑

• средний расход на слой — 1 кг / м ^Два ;
• время сушки составляет около 24 часов, чем ниже температура, тем дольше время сушки;
• допустимая температура эксплуатации от -10 до + 40 ° С;
№
• перед засыпкой фундамента гидроизоляцией готовые наклеенные плиты из пенополистирола;
• не использовать при плохой вентиляции, вблизи открытого огня в жилых помещениях;
• при попадании на кожу смыть растворителем;
• температура хранения — от -20 до + 30 ° С, не хранить под прямыми солнечными лучами;
• срок годности — 18 месяцев.

ТЕХНОНИКОЛЬ № 24 ↑

• мастика битумная, содержащая добавки, минеральные наполнители и растворитель;
• целевая гидроизоляция бетонных, железобетонных, деревянных и других конструкций;
• расход на один слой — до 1 кг / м ^Два ;
• рабочая температура — от -20 до + 40 ° С; при температуре ниже + 5 ° С предварительно замочить в тепле не менее 24 часов;
• время отверждения — до 24 ч в нормальных условиях;
• не использовать вблизи открытого огня, плохой вентиляции, избегать контакта с кожей;
• температура хранения — от -20 до + 30 ° С, хранить в сухом, защищенном от света месте;
• срок годности — 18 месяцев.

Не используйте дешевые материалы. Намного лучше платить больше за продукцию от великих производителей, чем провести вторую обработку за пару лет.

Связанные с контентом

Вопросы о битумных красках — ответы Palatine Paints

Вопросы о битумных красках? Надеемся, мы ответили на них в этом блоге! Натуральный битум используется, испытан и испытан на протяжении тысячелетий и известен своими гидроизоляционными и адгезионными свойствами. Природный битум находится в таких месторождениях, как нефтеносные пески и пековые озера, а очищенный битум получается в виде остатка от перегонки сырой нефти.Битумные краски и покрытия популярны во многих отраслях промышленности и отдыха.

Битумная краска подходит для многих различных областей применения благодаря ее стойкости к атмосферным воздействиям, коррозии и адгезионным свойствам. В основном он используется в качестве защитного покрытия для зданий, сооружений и предметов, построенных из железа, стали, бетона, кирпичной кладки и дерева. Это обычно считается экономичным вариантом и может использоваться как над, так и под водой или под землей.

Битумные краски можно использовать в самых разных ситуациях. Универсальная краска, которую можно использовать как на черных, так и на цветных металлах, а также на бетоне, дереве и кирпичной кладке. Его часто используют на металлических желобах, пожарных лестницах, лестницах, перилах и заборах. В морской отрасли битумные краски обычно используются для окраски корпусов лодок. У большинства людей битум ассоциируется с кровлей, и, конечно же, он обычно используется в качестве атмосферостойкого перекрытия для плоских крыш, войлочных и промышленных кровель.Он идеально подходит для этой цели, так как быстро сохнет, что является большим преимуществом здесь, в Великобритании, где он так быстро колеблется от теплого к влажному! Битум также используется в составе кровельных смесей для быстрого ремонта, в мастике для герметизации и для приклеивания рубероида.

Битум до сих пор иногда используется для гидроизоляции кирпичной кладки под землей и бетонных оснований. Поскольку покрытие устойчиво к загрязнениям и не имеет запаха, оно также подходит для резервуаров с водой (не для питьевой воды) и аналогичных применений.

Большинство битумных красок сохнут в течение двух-четырех часов.После высыхания битумная краска образует тонкую черную пленку, которая имеет то преимущество, что не имеет запаха. Наши битумные краски и битумные амбарные краски имеют скорее слегка глянцевую, чем матовую поверхность.

Битумная краска обычно долговечна. При нанесении на пористую поверхность, такую ​​как кладка, он прослужит дольше, чем при нанесении на менее пористые поверхности, особенно на те, которые подвергаются долгому воздействию очень жаркого солнца. Владельцы узких лодок обычно повторяют покрытие каждые три-четыре года.Битумная краска на фетровой крыше обычно держится от 2 до 3 лет, прежде чем она покажет признаки высыхания. Чтобы продлить и продлить срок службы войлочной кровли, подумайте о том, чтобы нанести защитный слой из отражающей солнечные лучи битумной алюминиевой краски.

• Для некоторых приложений это не самый привлекательный вариант.
• Также обычно доступен только в черном цвете. Мы предлагаем битумную краску зеленого цвета, а наша краска для амбаров на битумной основе бывает нескольких оттенков, но они имеют более темную сторону.
• Битумную краску трудно наносить в очень холодных условиях.
• Вы ограничены тем, что вы можете перекрыть ею. будет просачиваться через некоторые верхние покрытия
• Хотя в целом он достаточно устойчив к нагреванию и УФ-излучению, его срок службы может сократиться в очень жарких и солнечных странах.

• Обычно дешевле, чем многие другие покрытия, предлагающие аналогичные погодоустойчивые характеристики, это экономичный вариант
• Подходит для нанесения на различные типы поверхностей от железа, стали, бетона до кирпичной кладки и дерева
• Антикоррозийное
• Атмосферостойкое
• Без запаха
• Быстро сохнет
• Хорошие адгезионные свойства
• Долговечность

Вот несколько распространенных вопросов, связанных с битумной краской, которые мы получили от клиентов:

Токсична ли битумная краска для растений?

После полного отверждения до образования сухой пленки наша битумная краска не токсична для растений.Фактически, это было бы идеально для окраски внутренних поверхностей деревянных плантаторов и т. Д. Аналогичным образом, битумную краску можно наносить на деревянные столбы, которые должны быть закопаны в землю, пока они полностью высохнут до контакта с почвой.

Можно ли наносить битумную краску на плиты OSB или Sterling Board?

Битумную краску можно наносить на большинство видов древесины и инженерных плит, таких как чистая плита и плита OSB. Однако некоторые OSB имеют восковое покрытие, на которое битумная краска может с трудом держаться.Если вы можете удалить воск, тем лучше, если нет, попробуйте сначала пробный патч. Другой покупатель спросил, справится ли битумная краска с просачивающейся водой через деревянные фанеры в сарае. В общем, ответ будет положительным, если нет настоящих дыр. В этом случае рекомендуется наносить минимум два слоя.

Защищать кожу и глаза и наносить в хорошо вентилируемых помещениях на открытом воздухе, не вдыхать. Не применять вблизи открытого огня, искр, тепла или горячих поверхностей.источники. Утилизируйте любые отходы ответственно, так как они токсичны для дикой природы. Не глотать.

Подходит ли битумная краска для защиты днища стального прицепа?

Битумная краска будет экономичным решением для этой цели и обеспечит защиту от воды и, в некоторой степени, от ударов. Единственное, что может повлиять на долговременные свойства краски, — это воздействие соли на дороги и т. Д. Но в целом это хорошее решение, которое обеспечит защиту на два или три года, прежде чем потребуется повторное покрытие.

Следует наносить битумную краску до или после рубероида?

Клей для войлока, такой как Carbobond, представляет собой смесь битума, наполнителей и волокон на основе растворителя, предназначенную для приклеивания войлока (как следует из названия), поэтому лучше сначала нанести его, а затем рубероид, который (конечно) прилипнет. к нему. Затем поверх рубероида можно нанести битумную краску для дополнительной защиты и / или эстетики.

Вылечит ли битумная краска протекающую бетонную крышу?

Битумная краска — экономичное решение этой проблемы, если есть серьезные трещины на стыках и т. Д., Отремонтировать рубероидом, затем закрасить Carboblack.Нас также спросили, какими продуктами можно красить бетонную крышу, окрашенную ранее битумом. Как правило, можно покрасить битумной краской другой битумный продукт; если причина покраски заключается в изменении цвета, то подумайте о битумной краске для сараев, такой как Carbolustre или Зеленая битумная краска. Обычно мы не советуем наносить альтернативные покрытия поверх битумной краски, поскольку битум имеет тенденцию просачиваться через верхнее покрытие.

Хорошо подготовьте поверхность, удалив пыль, масло, жир, старые покрытия и поверхностные загрязнения.Для битумной краски грунтовка обычно не требуется, но иногда для дополнительной защиты незащищенных металлических поверхностей грунтовать грунтовкой Zinc Rich Primer или Metal Primer. Для цветных металлов используйте быстросохнущую грунтовку для травления.

Наилучшие результаты достигаются в теплых (минимум 10 ° C) и сухих условиях, и мы рекомендуем нанести 2 слоя. Используйте обычный или HVLP спрей, кисть или валик.

Вот подробное описание некоторых наших битумных красок.Как всегда, мы готовы ответить на любые ваши вопросы на нашей странице контактов или в онлайн-чате.

Carboblack — это наша черная битумная краска, обладающая отличными атмосферостойкими свойствами. Эта битумная краска на основе растворителя при высыхании образует водонепроницаемую пленку. Он широко используется в промышленном, сельскохозяйственном и морском секторах. Некоторые примеры использования битумной краски Carboblack: корпуса лодок; конструкционная сталь; бетонная кровля, трубопроводы и асфальтовые покрытия.

Carbolustre 2000 Barn Paint — это наша гибкая, стойкая к атмосферным воздействиям краска для сараев, амбаров, дерева и металла на открытом воздухе.Наша краска для сараев представляет собой смесь битума с высоким содержанием битума и гидроизоляции на основе алкидной смолы, которая не только привлекательна, но и обладает отличными защитными качествами. Его можно наносить напрямую, но лучше всего его наносить поверх выбранных небных грунтовок и грунтовок. Выбирайте из 5 нежных оттенков серого, оливкового, коричневого, зеленого и черного.

Carbosil Bitumen Aluminium предназначен для перекрытия поверхностей на битумной основе. Он помогает защитить поверхности от теплового / ультрафиолетового повреждения, имеет декоративное покрытие и увеличивает срок службы битумных кровельных материалов.Гибкая, термостойкая и отражающая солнце поверхность обладает исключительной атмосферостойкостью и долговечностью. Идеально подходит для использования на крышах, резервуарах для хранения, силосах, передвижных домах и крышах домов на колесах. Отражает тепло летом и изолирует зимой.

Также поставляем кровельную мастику, рубероид и войлочный клей.

Семь менее известных применений асфальта

Джеймс Карлесс

Асфальт широко известен во многих сферах применения.Он вымощает мировые магистрали, герметизирует крыши и сохраняет подъездные пути прочными и защищенными от непогоды. Но есть целый ряд менее известных применений, в которых асфальт год за годом обеспечивает надежную защиту от всех видов суровых условий.

Вот семь таких менее известных применений асфальта.

1. Любой цвет, «пока он черный»

Генри Форд известен своей моделью T, серийно выпускаемой «Tin Lizzie», которая сделала вождение автомобиля доступным для широкой публики.С 1908 по 1927 год было произведено более 15 миллионов моделей T.

«Любой покупатель может заказать автомобиль в любой цвет, если он будет черным», — известная цитата Форда. Предложение только одного цвета упростило процесс массового производства, что имело центральное значение для сохранения низкой цены на Model T для массового потребителя.

По правде говоря, Ford действительно предлагал модели T красного, серого и «зеленого Брюстера» с 1908 по 1912 год. Но после 1913 года «Japan Black» стал стандартным — и да, эта краска содержала большое количество битума или жидкого асфальта.На самом деле, это черный лак, получивший свое название из-за его широкого применения на импортных японских продуктах, Japan Black производится «на основе асфальта в сочетании с маслами, осушителями, разбавителями и, иногда, другими ингредиентами лака», согласно данным Американского химического совета. Он «обычно наносится на металл, такой как автомобильные крылья, и обжигается при сравнительно высокой температуре 400 ° F».

Добавьте тот факт, что Japan Black быстро сохнет, и можно понять, почему Генри Форд использовал эту отделку, чтобы постоянно снижать цену на Model T и, как следствие, увеличивать ее продажи, помещая этот автомобиль в бюджеты большего числа потребителей. .В 1908 году первая модель Ts была продана за 950 долларов. К 1912 году цена упала до 575 долларов; в конечном итоге она будет стоить всего 280 долларов за модель T благодаря удешевляющим технологиям массового производства Ford, включая японскую черную краску.

2. Забота о хозяйстве

Деревянные заборы для ферм — не первое, что приходит на ум, когда думаешь об асфальте. Но правда в том, что это вещество предлагает огромные преимущества для фермеров, которые хотят поддерживать свои заборы, увеличивая при этом интервалы между перекрашиванием.

Вот где приходит на помощь краска для асфальтовых ограждений. В отличие от обычной краски, асфальтовая краска чрезвычайно долговечна, водонепроницаема и может использоваться как над землей, так и под землей. Также он сохнет на ощупь всего за четыре часа. Это означает, что у фермера есть возможность покрасить столбы забора перед тем, как погрузить их в землю, тем самым минимизируя гниение и гниение, вызванные просачиванием воды. Кроме того, асфальтовая краска на водной основе устойчива к ультрафиолетовому излучению, годами сохраняет свой черный цвет и защищает покрытые гвозди и шурупы от ржавчины.Его также можно использовать для окраски металлических труб, резервуаров для хранения и кирпичных стен.

И последнее преимущество: черная асфальтовая краска для забора не отображает грязь и пыль, как обычная белая краска.

3. Молчание легковых и грузовых автомобилей

Легковые и грузовые автомобили едут по асфальту. Но производители автомобилей также используют это вещество для облицовки частей тела, чтобы заглушить дорожный шум. Нанесение асфальтового покрытия снижает вибрацию компонентов и поглощает звуковые волны, вызванные оставшейся вибрацией, вызванной дорогой.В то же время асфальтовое покрытие препятствует проникновению внешнего дорожного шума в автомобиль.

Такие асфальтовые демпферы применяются во время производства в таких местах, как напольные поддоны, наружные поверхности багажника и другие области, где создание или проникновение шума может быть проблемой. Методы нанесения включают в себя асфальтовые подушки, которые наносят на автомобиль и закрепляют на месте с помощью обжига, а также нанесение жидких асфальтовых покрытий путем распыления.

Помимо борьбы с шумом, асфальтовые покрытия помогают защитить металл кузова от ржавчины, отталкивают накопление коррозионных материалов, таких как дорожная соль, и продлевают срок службы легковых и грузовых автомобилей.

4. Асфальтовые работы для искусства

Канадский художник Лукас Сивард живет в Форт Мак-Мюррей, Альберта, в самом сердце богатых битумом нефтеносных песков страны. Отдавая дань уважения этому факту, Лукас научился собирать, а затем разбавлять жидкий битум на уровне поверхности для создания потрясающих монохромных изображений дикой природы.

Это непростой процесс. Чтобы разбавить и навсегда связать битум с холстом, Seaward необходимо смешать его со специальным лаком, который также защищает поверхность картины.

Ряд потрясающих работ Лукаса Сиварда можно увидеть (и выставить на продажу) на его веб-сайте www.lucasseaward.com. Его заказы включают битумное полотно размером 13 на 7 футов для международного аэропорта Форт МакМюррей.

5. Асфальт борется с граффити

С другой стороны искусства, граффити — большая неприятность для владельцев городских зданий. Один из способов легко решить эту проблему — покрыть внешнюю кладку / бетонные стены здания черной асфальтовой краской, а затем держать под рукой несколько баллончиков с аэрозольной асфальтовой краской.Когда кто-то помечает стену, просто снимите аэрозольную асфальтовую краску и быстро закройте оскорбительный рисунок. Это быстро, легко и эффективно.

6. Природный медик

На первый взгляд может показаться странным, что жидкий асфальт действительно оказывает эффективную первую помощь деревьям и прививкам растений. Но это так, потому что это вещество эффективно закрывает раны от инвазивных насекомых и бактерий.

На самом деле, немногие вещества работают так же хорошо, как битум, смешанный с латексом, поэтому садоводы полагаются как на жидкую, так и на пастообразную версию, когда они удаляют ветки деревьев, обрабатывают повреждения от урагана или прививают новые корни к стеблям растений.

7. Мечта подрядчика

Продукция на основе асфальта — настоящая находка для подрядчиков. Просто спросите Тима Картера. Он опытный подрядчик и основатель консультационного веб-сайта AskTheBuilder.com.

«Я использую гидроизоляционные составы на основе асфальта в качестве гидроизоляционного или гидроизоляционного барьера на залитых или блокирующих основаниях, чтобы водяной пар или жидкая вода не попадали в пространства ниже уровня земли», — сказал Картер.

Carter также использует смеси на основе асфальта вместо битума под деревянным сайдингом, облицовкой кирпича и виниловым / фиброцементным сайдингом, а также «в качестве замечательного гидроизоляционного материала для дверей и окон, разрезая куски самоклеящегося прорезиненного асфальта, который входит в состав. роллы, — сказал он.«Это позволяет мне осветить любой проем, создав свой собственный гидроизоляционный элемент в качестве необходимого вспомогательного материала для светового люка на крыше или любого другого проема в крыше. Я также использую эти продукты в качестве волшебного средства для предотвращения протекания ледяной плотины под всеми типами кровельных материалов ».

Bituruffe (битумная холодная мастика) | Chemisol

Компаунд Bituruffe — это высокопрочное защитное битумное покрытие, смешанное со специальными химикатами и растворителем для каучука.
Полувязкое жидкое мембранное покрытие, наносимое холодным способом, в первую очередь разработанное для обеспечения экономической устойчивости к воде и коррозии на различных поверхностях и имеющее различное применение.

ПРЕИМУЩЕСТВА

• Холодное нанесение — нагрев не требуется.
• Однослойная система. Грунтовка не требуется.
• Для быстрого ремонта поверх / битума / войлока.
• Хорошая адгезия ко всем каменным поверхностям, металлу, дереву, пробке, армирующей ткани, мембранам и т. Д.
• Имея термостойкость 80 ° C — 90 ° C.
• Можно наносить на влажные поверхности.
• High Build, следовательно, хорошие свойства перекрытия трещин.

ПРИМЕНЕНИЕ

• Это идеальное экономичное решение для предотвращения быстрого и легкого ремонта гидроизоляции плоских бетонных крыш, скатных крыш, кровель из AC / GI, водостоков, черепичных крыш Mangalore и т. Д.
• В качестве гидроизоляционного слоя на безнапорных фундаментах.
• Для быстрого закрытия протечек смолы, битума, смолистых пластин и т. Д.
• Подходит для отстойных ям, канализации, сточных вод и т. Д.

ПОДГОТОВКА

Не требуется тщательной подготовки поверхности, как при использовании других покрытий. Поверхность должна быть чистой и прочной, свободной от рыхлой грязи, жира, масел и т. Д. Более крупные трещины более 2-3 мм перед нанесением следует заполнить герметиком Joint Filler Compound.
Для усиленной защиты используйте подходящую армирующую ткань между двумя слоями Bitu ruffe.

СПОСОБ ПРИМЕНЕНИЯ

Никакой грунтовки не требуется, если иное не рекомендовано для определенных особых проблем.Биту-ерш можно наносить кистью, шваброй или валиком. Нанести один ровный слой на пораженные участки. При использовании с армированием убедитесь, что армирующая мембрана равномерно уложена на влажное покрытие, стараясь удалить любые захваченные пузырьки воздуха. После высыхания в течение 6-8 часов можно наносить второй слой. Покрытие следует использовать в том виде, в котором оно было поставлено.

ЧИСТКА ИНСТРУМЕНТОВ

Чистая рука, инструменты с МТО.

ХРАНЕНИЕ

Хранить в прохладном, сухом месте, вдали от прямых солнечных лучей.

МЕРЫ ПРЕДОСТОРОЖНОСТИ

Не наносить на свежий бетон / строительный раствор. Применять только после 28 дней отверждения. Не применять при приближении дождя. Разбавление не рекомендуется, это повлияет на качество продукта. Поскольку он легко воспламеняется, его следует хранить в сухом прохладном месте вдали от источников тепла и открытого огня. Рабочая зона должна хорошо проветриваться. Во время нанесения нельзя допускать курения.

УПАКОВКА

Выпускается объемом 1, 4, 20 литров.

BITU RUFFE
Холодная мастика

Усталостные характеристики битумно-наполнительных мастик и асфальтобетонных смесей

Высокоскоростные железные дороги или рельсы (ВСМ) — горячая тема во всем современном мире. И есть растущая тенденция к применению гусениц без балласта или плит в HSR.Цементно-асфальтовый раствор (ЦАМ), состоящий из портландцемента и асфальтовой эмульсии, широко используется в качестве амортизирующего слоя в двух основных сборных железобетонных перекрытиях HSR в Китае, а именно CRTS I и CRTS II. Однако после нескольких лет эксплуатации и обслуживания в слое CAM вдоль части CRTS I и CRTS II было обнаружено преждевременное растрескивание. Это в основном вызвано усталостью CAM при повторяющейся загрузке трафика, то есть механической усталостью. Таким образом, в этой исследовательской работе были исследованы статические, динамические механические и, что наиболее важно, усталостные свойства двух типичных CAM, а именно CAM-I и CAM-II.С помощью метода испытания на 4-точечный изгиб (4PB) были изучены статические или квазистатические механические свойства этих двух CAM. Результаты показали, что метод испытания 4PB подходит для характеристики их статических свойств изгиба в лаборатории, и могут быть получены более надежные результаты, особенно по модулю упругости, по сравнению с методом испытания на сжатие, который обычно использовался для разработки рецептуры и оценки качества. Однако независимо от используемых методов испытаний было обнаружено, что CAM-I и CAM-II заметно различаются по своим статическим механическим свойствам и поведению при комнатной температуре из-за изменений микроструктуры их связующих материалов, цементно-битумного вяжущего ( CABs), используемые в CAM на разных A / C.Было продемонстрировано, что основные функции CAM в качестве амортизирующего слоя в CRTS I и II, особенно демпфирующие, тесно связаны с их вязкоупругостью. На основе метода прямого доступа к памяти были получены температурные спектры динамического модуля и факторов потерь CAM или CAB, чтобы охарактеризовать их температурную восприимчивость и вязкоупругость, соответственно. По температурному спектру CAM-I можно определить две характеристические температуры асфальтового вяжущего, Tg, примерно равные -20 ° C, и TR&B, измеренные как 48 ° C, и эти две характеристики не только определяют вязкоупругую зону для CAM. -I и ближайший диапазон температур для испытаний на усталость CAM-I, а также две границы рабочих температур для CAM-I и CAM-II при нагрузках от движения.Более высокий A / C вызвал уменьшение динамического модуля CAM, но увеличение их коэффициентов потерь и температурной восприимчивости, и при будущей конструкции новых CAM необходимо учитывать баланс между ними. Впервые усталость 4PB CAM-I и CAM-II была исследована с использованием двух различных схем испытаний на усталость, и результаты показали, что с точки зрения усталостных характеристик CAM-I можно рассматривать как модифицированный цементом асфальт. раствор, а CAM-II — цементный раствор, модифицированный асфальтом.Следовательно, предпочтительно использовать конфигурацию испытания на усталость на основе асфальтовой смеси для CAM-I, и эта схема испытания на усталость была идеальной для использования. Кроме того, было обнаружено, что низкая температура благоприятна для усталостной долговечности CAM-I, тогда как высокая температура отрицательно сказывается на ее усталостной долговечности. С другой стороны, конфигурация испытания на усталость материалов на основе цемента, включая простые бетоны, благоприятна для использования для CAM-II, но может не подходить для CAM-II, особенно когда влияние реверсивного напряжения R или температуры испытания было отдельно рассматриваем.