Эстакада в гараже своими руками фото: Как сделать эстакаду своими руками

Автор

Содержание

Эстакада в гараже своими руками фото – АвтоТоп

Многие автомобилисты предпочитают осматривать и проводить небольшие работы по ремонту автомобиля, не прибегая к помощи профессионалов. Это обусловлено не только желанием сэкономить денежные средства на СТО, но и стремлением заниматься своим автомобилем самостоятельно.

Чтобы было проще проводить диагностику узлов, расположенных под днищем, ремонтировать ходовую часть и моторный отсек, используется смотровая яма. Однако иногда ее устройство невозможно из-за близости к поверхности грунтовых вод. Поэтому автомобилисты интересуется, как сделать эстакаду в гараже из доступных материалов.

Особенности устройства эстакады в гаражном помещении

Стационарная эстакада имеет более сложную конструкцию, и на нее можно поднять весь автомобиль, а не только переднюю часть. Но для ее устройства в гараже должно быть достаточного свободного пространства. Самодельная эстакада в гараже разборного типа — это мини-версия обычной эстакады: она более компактная и удобная в эксплуатации.

Преимуществами такой эстакады, установленной в гараже, можно считать следующее:

  • Во время проведения ремонта автомобиля можно хорошо осветить рабочее пространство;
  • Значительно увеличивается площадь рабочего пространства и осмотр автомобиля происходит в комфортных условиях;
  • Не нужно длительное время находиться на холодной земле или в сырой яме;
  • Небольшую по размеру эстакаду можно легко перемещать и удобно хранить;
  • Для устройства эстакады можно использовать практически любые подручные материалы.

Какие варианты самодельной эстакады можно выбрать?

Обычная эстакада имеет высоту 1 м, а высота ее мини-версии не превышает полметра из-за особенностей использования устройства. Насколько широкой будет конструкция, зависит от габаритов автомобиля.

В большинстве случаев эстакада в гараже своими руками изготавливается из следующих видов материалов:

  • Шпалы. В этом случае брусья или железобетонные изделия укладываются в положении «один за другим», а на место с выемкой кладутся доски достаточной толщины, чтобы получилось подобие горки.
  • Кирпич. Для устройства такой конструкции осуществляется кладка в форме трапеции с использованием кирпичей и цементного раствора. Чтобы не ошибиться с шириной, нужно измерить расстояние между колесами автомобиля.
  • Металл. Для ее изготовления понадобится арматура (диаметр 1,2 см), металлопрокат, инструменты, крепеж. Сначала нужно собрать четыре стойки основания высотой 0,5 м. Боковые стороны должны иметь форму трапеции, и присоединяться поперечинами размером 64х6 см. Мостики для заезда изготавливаются из арматуры и уголков размером 40х5 см, и выполняются в виде лесенки. Всего нужно изготовить 4 моста. Детали конструкции соединяются между собой болтами.

Сегодня совершенно не обязательно делать смотровую яму в помещении, где стоит авто, ведь мини эстакада в гараж своими руками может быть сделана из самых разнообразных подручных материалов. Это экономичный и практичный вариант! При этом качественная эстакада будет служить длительный срок, и выручит водителя при ремонте автомобиля не один раз.

Мы хотим во всем уметь разбираться и ремонтировать, чтобы не привлекать посторонних и не платить за это средства, которые сейчас достаются не так просто. Кто-то вникает в устройство различных механизмов просто ради хобби. И для тех, и для других будет актуальна информация о том, как строится эстакада в гараже своими руками.

Когда нет возможности сделать смотровую яму

Большую популярность и распространение получили смотровые ямы. Они актуальны для гаражей с низкими потолками, где нет возможности приподнять автомобиль. В некоторых местностях грунтовые воды находятся достаточно близко к поверхности, и нужно делать основательную гидроизоляцию, чтобы осмотр транспортного средства не превратился в принятие холодной ванны. Если это актуально и для вас, или просто нет желания возиться с тем, чтобы тратить силы на выемку грунта, тогда эстакада будет идеальным решением.

Различают два основных вида эстакад:

  • стационарная;
  • разборная или мини-эстакада.

Устройство эстакады

Стационарные эстакады многие из нас видели – они могут находиться на обочинах некоторых участков дорог, чтобы водитель, испытывающий технические проблемы, мог привести в порядок или временно ликвидировать неисправность автомобиля. Изготовить такую конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного пространства. Если гараж у вас рассчитан на два транспортных средства, то на месте одного из них можно возвести помост. Из материалов можно использовать кирпич, плиты перекрытия, деревянные балки, металлический швеллер и трубы. Наиболее прочной и долговечной будет конструкция из металла.

Обратите внимание! При правильном изготовлении эстакады и расчетах вы сможете поднять свой автомобиль практически на метр над землей.

Вам понадобятся трубы общей длиной до 2 м. Приблизительно на 1 м их придется утопить в грунт и надежно забетонировать. Таких столбиков понадобится от 4 до 6, все зависит от размеров машины. Сверху закрепляется четыре уголка размером 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняется прутьями из арматуры, которые привариваются перпендикулярно. Таким же образом под наклоном устанавливается заезд. Обязательно в конструкции необходимо предусмотреть ограничители, которые не дадут авто скатиться назад или проехать дальше вперед. Длина подбирается под конкретные потребности.

Другие виды эстакад

Но не у всех нас есть два автомобиля или большие гаражи, в которых можно сыграть в футбол или провести вечеринку, поэтому стоит обратить внимание на мини-эстакады, которые могут быть разборными или свободно перемещаться по территории, а храниться в гараже или сарае. Для их изготовления понадобится некоторая смекалка. Вот вам несколько вариантов для выбора:

  • прямоугольная трапеция;
  • «качалка»;
  • перекидная;
  • на основе шпал.
  • Односторонняя пирамида. Для изготовления этого рода помоста вам понадобится минимум сил, времени и средств. Необходимо иметь под рукой приблизительно 17 м доски высотой в 5 см, шириной в 30 см, можно меньше, если вы ас вождения по узкоколейке, но лучше не рисковать. Далее, вырезаем по два бруса одинаковой длины с такими размерами: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см и 195 см. После того как все части готовы, можно приступать к сборке – просто соединяем их между собой так, чтобы с одного торца они создавали плоскость, а с другого выглядели в форме лесенки. Можно использовать гвозди или саморезы – что оказалось под рукой или удобнее для вас. В процессе сборки должны были получиться две пирамиды, обрезанные с одной стороны. Но такая эстакада еще не приспособлена для того, чтобы на нее заехал автомобиль. Два блока могут внезапно разойтись и нанести вред днищу или же автомобиль может опрокинуться. Чтобы этого не произошло, поступаем следующим образом. На внутренних сторонах монтируем два по два металлических уголка с отверстиями. Далее, выбираем две рейки металлические или деревянные. Проделываем отверстия по краям и крепим их на уголки. После такой операции подставки не уйдут в сторону. Когда автомобиль уже будет находиться сверху, аккуратно откручиваем страховочные поперечины и выполняем необходимый ремонт.

Похожую урезанную пирамиду или трапецию можно изготовить из металлического швеллера, она получится намного надежнее и долговечнее. Вместо подъема «лестницей» необходимо будет просто сделать наклонный заезд.

Обратите внимание! При помощи такого устройства автомобиль можно поднять на 30 см, если нужна большая высота – добавьте еще несколько планок большей длины. Не забудьте установить ограничители в передней части, чтобы транспортное средство не укатилось вперед, также зафиксируйте задние колеса.

«Качалка» также является очень простой конструкцией, которую сможет изготовить любой автовладелец. Подбираются две доски толщиной как в прошлом примере, длина может составлять 1 м. Берем четыре брусочка 10×10×30 см и располагаем их следующим образом: один из них на одном из краев, второй – практически посередине со смещением к первому. Прочно закрепляем и не забываем сделать упор. Теперь, когда автомобиль будет наезжать колесами, доски будут перекидываться из-за смещения центра тяжести, с дальнейшим продвижением они получают упор на два бруска. Всё! Машина поднята! Можно производить ремонт. Размеры можете варьировать, ориентируясь на клиренс конкретного ТС и длину колесной базы.

Есть еще один вариант этой эстакады, он немного сложнее в исполнении, но намного надежнее. Конструкции могут быть разными. Вот одна из них. Берется уголок 30×30, можно больше, длину регулируете, ориентируясь на свой автомобиль. Таких отрезков нам понадобится 8 штук. Соединяем их параллельно при помощи арматур-перекладин. В результате должно получиться 4 базы одинакового размера. Нижние части можно сделать длиннее и шире для большей устойчивости. Дальше делаем два упора. Один из них будет в форме бруска, как и в предыдущем примере, его привариваем на край. Второй устанавливаем с небольшим смещением от середины. Но его следует изготовить немного иначе – в форме равнобедренного треугольника. Подвижно соединяем его с нижней базой. Если не трогать подставки они будут находиться в сложенном состоянии под наклоном. Когда автомобиль движется по ним, колесо смещает центр, выравнивая горизонталь, и упирается в брусок.

Теперь щеколдами можно зафиксировать помосты в таком положении.

Использование помоста – интересный подход к делу. Для его изготовления необходимо обзавестись уже полюбившимся нам уголком, или использовать квадратный профиль. Далее, при помощи сварочного аппарата изготавливаются 2 равнобедренных треугольника так, чтобы основание в 1,5 раза превышало по длине колесную базу, а вершинный угол был тупым. На них ложится помост Теперь все готово. Автомобиль заезжает на конструкцию и упираясь в ограничители доезжает до конца.

Обратите внимание! Установите подставки под задние колеса, чтобы автомобиль, когда он будет находиться на эстакаде, не скатился.

Эстакада на основе шпал изготавливается очень просто. Укладываются две шпалы, одна в продолжение другой. На часть с выемкой укладываются прочные доски, после чего получается небольшая горка. Все – помост готов, можно заезжать и ремонтироваться. Недостатком является то, что шпалы нужно где-то хранить, хотя вряд ли кто-то решит их увести у вас. Для такого рода помоста необязательно использовать шпалы, подойдет все, на что надежно можно упереть доски.

Обратите внимание! Сооружая самодельную эстакаду, не забудьте защитить свой автомобиль, установив ограничители – они не дадут автомобилю свалиться с эстакады.

Как видите, нет особых сложностей в том, чтобы приподнять машину для ее обслуживания. Теперь вы знаете, как сделать эстакаду из подручных материалов, которые есть практически в каждом гараже. Подсказывайте друзьям и делитесь опытом.

Видео

На видео представлена самодельная эстакада-качалка для проведения на ней работ по обслуживанию и ремонту автомобиля:

Посмотрите видео о самодельной металлической эстакаде для автомобиля:

Для многих автовладельцев собственная гаражная эстакада – это не просто мечта, а одно из самых востребованных приспособлений. Опытные автомеханики знают, что добраться до днища автомобиля или до моторного отсека практически невозможно без эстакады. А эти места машины нуждаются в постоянном ремонте.

Конечно, есть вариант арендовать на определенное время эстакаду или отдать машину на ремонт в автомастерскую. Однако такие варианты являются довольно дорогостоящими и довольно непрактичными, поскольку бывают такие моменты, когда транспортное средство не поддается транспортировке из-за серьезной поломки. Именно поэтому мы рекомендуем вам всерьез задуматься об изготовлении собственной эстакады, изготовление которой является довольно легким. Кроме того, лучше один раз потратиться на материалы для эстакады, чем всю жизнь тратить деньги на дорогостоящее обслуживание автомехаников или ардену эстакады.

Что делать, если нет возможности изготовить смотровую яму

Для ремонта ходовой части, днища автомобиля или моторного отсека достаточно часто применяют смотровые ямы, которые удобны в маленьких гаражах, где изготовить эстакаду для поднятия транспортного средства нет возможности.

Однако бывают такие моменты, когда нет возможности сделать яму в гараже. Например, довольно частой проблемой для изготовления смотровой ямы является уровень грунтовых вод, который может находиться очень близко к поверхности. Из-за такого явления может понадобиться дополнительная гидроизоляция, которая будет препятствовать проникновению воды вовнутрь ямы. В противном случае ремонт автомобиля может легко превратиться в принятие не совсем приятной грязной и холодной ванны.

Если в вашем гараже есть такая проблема или вы просто не хотите тратить свое время и силы на выкапывание и отделку ямы, то вариант с изготовлением эстакады отлично для вас подойдет. В наше время существует довольно большое разнообразие данной конструкции, среди них можно выделить два основных типа эстакад:

  1. Разборная. Этот вариант является довольно практичным и удобным, а что главное так это то, что на изготовление такого приспособления вы не потратите много денег. Разборная или как ее еще называют мини-эстакада – это легкое переносное приспособление, которое не имеет больших габаритов и является удобным в применении. Данное приспособление легко устанавливается при учете ровной поверхности и также легко убирается после выполнения необходимых ремонтных работ. Единственным недостатком данной конструкции является то, что вы не сможете поднять автомобиль выше, чем 50– 60 см.
  2. Стационарная. Изготовление полноформатной конструкции выполнить намного сложнее. Для сборки данной конструкции вам понадобится намного больше материалов, чем для предыдущего варианта. Однако у этого варианта есть огромное достоинство, так как вы сможете погрузить на него всю машину. Благодаря этому вы сможете выполнить полное обслуживание днища автомобиля, а не только его передка.

Как у первого, так и у второго варианта эстакады есть много разновидностей типов конструкции. На тип конструкции влияет размер гаража, вес и тип автомобиля, финансовые возможности и многое другое. Именно поэтому мы расскажем вам о некоторых самых популярных вариантах изготовления эстакады для гаража.

Эстакада в гараже своими руками

Многие из нас видели стационарные эстакады, как правило, они находятся на обочинах дороги для того, чтобы водитель, транспортное средство которого нуждается в срочном ремонте смог устранить неполадки. Изготовить такую конструкцию совсем несложно, главным требованием является наличие достаточного места. В качестве материалов можно использовать деревянные балки, металлические трубы, кирпичи и уголки. Если вы хотите изготовить более долговечную конструкцию, тогда изготовьте ее металлической. Если выполнить работу правильно, то вы сможете поднять машину на высоту до одного метра.

Для изготовления эстакады в своем гараже вам понадобятся такие материалы:

  • трубы длиной до двух метров. Для выполнения опор под эстакаду вам придется забетонировать на один метр 4 или 6 (все зависит от веса и длины автомобиля) кусков труб которые будут служить опорой под автомобиль;
  • уголки размером 75 на 75 мм. Эти уголки будут прикреплены сверху к трубам, для того чтобы заполнить между ними пространство, приварите арматурные прутья перпендикулярно к их основе. По такому же принципу изготавливается въезд для автомобиля.

Варианты самодельных эстакад

Довольно простой в изготовлении является «качалка», она является достаточно простой и ее может изготовить практически любой автовладелец. Все мы знаем принцип работы обычной детской качели, ее механизм заключается в том, что из-за перевеса одна сторона всегда находится выше другой. Для изготовления качели для вашего транспортного средства нужно выполнить похожую работу, вам необходимо сделать платформу, одна из сторон которой будет приподниматься при заезде на нее автомобилем. Для того чтобы автомобиль не перевернулся, на задней части платформы устанавливаются опорные столбы, а на переднюю часть нужно сделать специальные переносные опоры, благодаря которым машина не скатится вниз. Размеры платформы должны подбираться под колесную базу и клиренс автомобиля.

Как выглядит готовая конструкция, вы можете увидеть на видео:

Есть и другие варианты изготовления данной конструкции, одним из самых распространенных и экономных вариантов является изготовление металлической конструкции для частичного погружения автомобиля. Большим достоинством данного приспособлением является то, что оно не заберет много места в вашем гараже, кроме того, вы можете перенести ее из гаража на улицу или в другое помещение с жесткой поверхностью пола. Для ее изготовления вам понадобятся железные уголки и металл для платформы, это может быть как арматура, так и цельные листы металла. В виде исключения вы можете использовать и деревянные материалы, однако, перед их использованием убедитесь в их сохранности и прочности.

Конечно, при желании и финансовой возможности вы можете купить специальные подъемники, которые смогут сделать ремонт транспортного средства более удобным. Однако такой вариант больше всего подойдет для людей, которые регулярно ремонтируют как свой, так и другие кузовные детали, например, в автомастерских такие подъемники будут просто незаменимы.

Самодельная платформа изготавливается достаточно просто, поэтому мы уверены в том, что у вас все получится, и вы сможете изготовить данную конструкцию своими руками.

Как построить эстакаду для машины в гараже своими руками

Многие автомобилисты предпочитают осматривать и проводить небольшие работы по ремонту автомобиля, не прибегая к помощи профессионалов. Это обусловлено не только желанием сэкономить денежные средства на СТО, но и стремлением заниматься своим автомобилем самостоятельно.

Чтобы было проще проводить диагностику узлов, расположенных под днищем, ремонтировать ходовую часть и моторный отсек, используется смотровая яма. Однако иногда ее устройство невозможно из-за близости к поверхности грунтовых вод. Поэтому автомобилисты интересуется, как сделать эстакаду в гараже из доступных материалов.

Особенности устройства эстакады в гаражном помещении

Стационарная эстакада имеет более сложную конструкцию, и на нее можно поднять весь автомобиль, а не только переднюю часть. Но для ее устройства в гараже должно быть достаточного свободного пространства. Самодельная эстакада в гараже разборного типа — это мини-версия обычной эстакады: она более компактная и удобная в эксплуатации.

Преимуществами такой эстакады, установленной в гараже, можно считать следующее:

    • Во время проведения ремонта автомобиля можно хорошо осветить рабочее пространство;
    • Значительно увеличивается площадь рабочего пространства и осмотр автомобиля происходит в комфортных условиях;
    • Не нужно длительное время находиться на холодной земле или в сырой яме;
    • Небольшую по размеру эстакаду можно легко перемещать и удобно хранить;
    • Для устройства эстакады можно использовать практически любые подручные материалы.

Какие варианты самодельной эстакады можно выбрать?

Обычная эстакада имеет высоту 1 м, а высота ее мини-версии не превышает полметра из-за особенностей использования устройства. Насколько широкой будет конструкция, зависит от габаритов автомобиля. 

В большинстве случаев эстакада в гараже своими руками изготавливается из следующих видов материалов:

      • Шпалы. В этом случае брусья или железобетонные изделия укладываются в положении «один за другим», а на место с выемкой кладутся доски достаточной толщины, чтобы получилось подобие горки.
      • Кирпич. Для устройства такой конструкции осуществляется кладка в форме трапеции с использованием кирпичей и цементного раствора. Чтобы не ошибиться с шириной, нужно измерить расстояние между колесами автомобиля.
      • Металл. Для ее изготовления понадобится арматура (диаметр 1,2 см), металлопрокат, инструменты, крепеж. Сначала нужно собрать четыре стойки основания высотой 0,5 м. Боковые стороны должны иметь форму трапеции, и присоединяться поперечинами размером 64х6 см. Мостики для заезда изготавливаются из арматуры и уголков размером 40х5 см, и выполняются в виде лесенки. Всего нужно изготовить 4 моста. Детали конструкции соединяются между собой болтами.

Сегодня совершенно не обязательно делать смотровую яму в помещении, где стоит авто, ведь мини эстакада в гараж своими руками может быть сделана из самых разнообразных подручных материалов. Это экономичный и практичный вариант! При этом качественная эстакада будет служить длительный срок, и выручит водителя при ремонте автомобиля не один раз.

Эстакада своими руками фото чертежи

Решил сделать переносную и простую эстакаду своими руками. Немного времени и наша эстакада готова, много расписывать не буду, итак практически ясно всё из фоток.

Для работы нам понадобится:

Сварочный аппарат — 1шт
Болгарка — 1шт
Рулетка — 1шт
Угольник — 1шт
Маркер (желательно белый, по ржавым уголкам отлично рисует)) — 1шт
Струбцина — 2шт
Электроды — 2кг
Диски отрезные — 4шт
Уголок металлический 50х50
Уголок металлический 25х25
Арматура 10″

Ну углубимся:
База сделана из уголка 50 х 50 мм.

База длиной 165 см, шириной 50 см и высотой 45 см. Состоит она из двух уголков 165 см и трех перемычек по 40 см.

Все это дело мы соединяем строго перпендикулярно на нужном нам расстоянии: две перемычке по краям, они формируют полное пятно опоры, а среднюю на расстоянии 50 см от крайней, таким образом мы получаем опору стояночного горизонтального пятака.

2.Пятак стояночный.
Дальше нам надо поднять перпендикуляр относительно нашей базы, делаем это двумя уголками (все те же 50 х 50) длиной в 30 см, тем самым очерчиваем границу стояночного пятака.

Далее нам надо поставить перпендикулярно еще 2 уголка длиной уже в 40 см, формируем “стопарь”, границу эстакады, что б машинка не проехала “точку не возврата”. Заодно сразу отмечаем параллель первых 30 сантиметровых опор, для последующего горизонтального соединения.

Затем уголком длинной 117 см делаем скат (115см длинна + 2см нахлест на пятак)

Первая (концепт) эстакада под одну сторону готова. Делал ее без эскизов и чертежей, так сказать из голову, дополняя, переделывая и прорабатывая по ходу дела. Вторую делаем такую же… И всё, наша эстакада готова.

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

  1. Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции. Подходит для обслуживания легковых автомашин и легких грузовиков
  2. Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками. Подходит для частичного заезда легковых автомобилей

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Металлопрокат.
  2. Сварочный аппарат с набором электродов.
  3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
  4. Куски арматуры.
  5. Крепежи: болты, гайки.
  6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

  1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
  2. Две деревянные колодки.
  3. Два куска вагонной доски.
  4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

  1. Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой. Все части соединяются под прямым углом
  2. Собираются стойки. Высота — около полуметра, угол — около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются. Углы и боковые стены должны быть равными
  3. Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
  4. Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются. После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам
  5. Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
  6. К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались. В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра
  7. Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам. По этим мостикам машина будет заезжать на эстакаду
  8. Заключительный этап — подгонка. На ровной местности обе части эстакады выставляются вплотную между собой. Отмечаются центры тумб, конструкция выставляется под ширину автомашины. В трапах и тумбах сверлятся отверстия, после чего элементы соединяются между собой с помощью болтов. Благодаря болтовому соединению впоследствии можно будет легко разобрать и собрать эстакаду.

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Изготовление деревянной мини-эстакады

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

  1. Колодки распиливаются на равную длину. Верхний край срезается под углом, в конце необходимо оставить небольшой упор.
  2. К колоде крепятся доски заезда и основания. Для этого используются длинные гвозди и шурупы.
  3. Сбоку к колодам прибиваются страховочные планки.
  4. Сверху прибиваются колодки, ограничивающие движение автомобиля дальше эстакады. Собирается из четырех досок и брусьев

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Видео: Сборка металлической конструкции

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Если вы являетесь обладателем своего автомобиля и гаража, при этом предпочитаете хоть иногда самостоятельно заглядывать под свою машину, то нижеизложенное для вас. Обычно малоопытные водители предпочитают проводить осмотры только на СТО и отдавать свои кровные «специалистам», но даже проведение небольших работ по замене масла, расходников, контроль состояния агрегатов и механизмов вашего автомобиля могут сэкономить ваш бюджет. Эстакада, своими руками сделанная в гараже – вот оптимальный выход из такой ситуации.

Посмотрим на статистику опроса на тему, сложно ли сделать эстакаду в гараже своими руками. 66% опрошенных ответили, что это достаточно просто; 14% считают, что просто, но с небольшими проблемами; 16% сказали, что это нелегко, и потребуются навыки в этой области; для 4% это очень сложное задание.

Некоторые особенности

В зависимости от размера гаража и модели машины можно подобрать вариант эстакады, который будет отвечать вашим запросам.

Эстакады можно разделить на 2 вида:

  • для полного заезда автомобиля;
  • для частичного подъема автомобиля.

Первый вид обеспечит более комфортные условия работы по обслуживанию автомобиля, чем второй.

Варианты эстакады для полного заезда автомобиля

Смотровая яма

Можно считать, что данное сооружение не относится к эстакадам.

Такое утверждение будет правильным с точки зрения значения этого слова. Но функция ямы такая же, как и у эстакады, – обеспечить доступ к днищу автомобиля.

Плюс ямы в том, что она не будет занимать полезное пространство гаража.

Если уровень грунтовых вод в местности, где находится ваш гараж, высок, то рассматривать вопрос о смотровой яме нецелесообразно.

В противном случае вам придется делать дополнительно дренажную систему (что очень хлопотно и накладно), а днище вашего автомобиля будет подвержено постоянной коррозии из-за влаги, которая будет собираться в яме.

В итоге придется ее засыпать и рассматривать другие варианты.

Кирпичная эстакада

Этот вариант подходит для тех, у кого гараж находится в сельской местности или на даче. Выполняется такая конструкция путем обычной кладки кирпичей на цементный раствор – по ширине расстояния между колесами автомобиля в виде трапеции.

Недостатки такого вида эстакады очевидны: необходим участок для ее постройки; кирпич со временем может разрушаться; если надо будет освободить участок, то демонтаж сооружения потребует от вас значительных усилий и времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Собирается такая эстакада из нескольких железнодорожных шпал, как детский конструктор.

Можно выложить 2 основания путем укладывания шпал одну на другую в виде горки. Поперек уложить колеи для заезда.

Чтобы конструкция не разъехалась во время ремонта вашего автомобиля, ее необходимо скрепить скобами. Недостатки данной эстакады очевидны.

Во-первых, не у каждого в запасе есть шпалы. Во-вторых, шпалы очень тяжелы, собрать и разобрать одному такую конструкцию будет не под силу. В-третьих, после выполнения автомобильных ремонтных работ необходимо много места для хранения шпал.

Конечно, если вы сооружаете данную конструкцию на садовом участке, можете оставить их под открытым небом. Шпалы обычно пропитывают креозотом, который предохраняет дерево от гниения.

Металлический вариант

Если предыдущие варианты возможны при наличии земельного участка, то металлическую эстакаду можно рассматривать как универсальную – ее можно использовать и в городских условиях.

Для ее изготовления понадобятся следующие инструменты и материалы:

  • металлопрокат;
  • сварочный аппарат;
  • арматура;
  • болгарка с отрезными кругами;
  • болты с гайками;
  • краска по металлу.

Как сделать эстакаду: практические рекомендации

При желании можно сделать эстакаду сборно-разборной. Это позволит экономить место, быстро собрав ее при необходимости.

Конструкция ее довольно проста. Необходимо собрать 4 стойки-основания высотой примерно 50 см. Для обеспечения устойчивости лучше боковые стороны собрать в форме трапеции и соединить их поперечинами одинаковой длины.

Для этого подойдет 63 уголок (толщиной 5 мм). Для изготовления мостиков можно использовать 40 уголок (толщина 4 мм) и арматуру (подойдет 12 мм).

Мостики представляют собой металлическую лесенку. Необходимо будет изготовить 2 мостика для заезда и 2 мостика, на которых будет стоять автомобиль во время ремонта. Минимальную длину последних можете посчитать самостоятельно, измерив расстояние между центрами колес вашего автомобиля и добавив небольшой припуск.

После того как отдельные элементы будут готовы, необходимо их скрепить болтами. Для того чтобы обеспечить дополнительную жесткость всей конструкции, можно объединить стойки между собой. Болтовое соединение позволит в короткие сроки собрать или разобрать всю конструкцию.

Устройство эстакады для гаража

При полном дефиците места выход из ситуации может быть найден в изготовлении мини-эстакад. Они относятся к эстакадам для частичного подъема автомобиля. Конечно, работать в таком случае будет менее комфортно, чем при рассмотренных выше вариантах, но гораздо удобнее, чем под автомобилем, поднятым домкратом.

Несколько вариантов мини-эстакад

Самый элементарный вариант мини-эстакады можно изготовить из дерева.

Для этого понадобятся доска (можно взять толщиной 50 мм), которая шире колес, и деревянная рейка квадратного сечения (например, 100х100 мм). От высоты поперечного сечения будет зависеть то, как высоко сможет приподняться автомобиль. При рекомендованных выше параметрах деревянных изделий высота подъема будет 150 мм.

Собирается конструкция следующим образом.

  1. К задней части доски сверху крепится брусок, который будет выполнять функцию ограничения хода колес. К нижней части крепятся 2 бруска из рейки квадратного сечения: один немного дальше середины, второй – на краю доски. Конструкция готова.
  2. Таких приспособлений нужно как минимум 2 (или 4, если нужно приподнять весь автомобиль над землей). Работает такая мини-эстакада очень просто. Когда вы подставляете конструкцию под колесо вашего автомобиля, то она опирается на землю в 2-х точках: передним краем доски и бруском, который закреплен недалеко от середины.
  3. После того как колеса автомобиля заедут на доску и центр тяжести переместится ближе к заднему краю доски, передний край поднимется, а задний опустится. Так как опоры были выполнены из бруска с одинаковым сечением, доска займет горизонтальное положение.
  4. При этом длина доски должна быть такой, чтобы исключить удар по днищу вашей машины. Осталось зафиксировать колеса, которые остались на земле, упорами-колодками. Как можно убедиться, такая эстакада своими руками изготавливается очень легко. Можно изготовить мини-эстакаду из металла. Конструкция ее будет напоминать металлическую эстакаду, рассмотренную выше, только в уменьшенном варианте. Состоит она тоже из опор, на которые крепятся мостики.
  5. По краям мостиков желательно приварить ограничители. Это обезопасит ваш автомобиль от соскальзывания.
  6. Один мостик располагается под углом от земли для заезда, другой – горизонтально (если смотреть на конструкцию сбоку, контур будет представлять трапецию). Можно ориентироваться на следующие размеры: длина основания – 80 см; длина для заезда – примерно 45 см, ширина мостиков – около 40 см. Всю конструкцию можно собрать из уголка 25 мм (меньше не рекомендуется). Примерный вес конструкции будет 20-30 кг. В задней части необходимо приварить ограничитель хода для колеса.

Более сложный, но эффективный вариант мини-эстакады можно изготовить по принципу качели-качалки. Для ее сборки понадобятся сварочные работы. Необходимо будет изготовить 2 рамы по форме равнобедренного треугольника. Ширина рам подбирается в зависимости от ширины колес вашего автомобиля, а длина мостика – в зависимости от длины автомобиля.

Для обеспечения жесткости конструкции рамы необходимо скрепить между собой. Для устойчивости конструкции необходимо под сторону, которая будет находиться над землей, использовать подставки-распорки. При этом надо учитывать, что для большей устойчивости центр тяжести автомобиля должен находиться ближе к вершине равнобедренного треугольника.

Во время работ на эстакадах всегда нужно помнить о соблюдении мер безопасности. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, зафиксировать колеса колодками-упорами.

Подведем итоги. Вы рассмотрели различные варианты и подходы, как можно сделать эстакаду своими руками. В зависимости от имеющегося у вас в распоряжении свободного места, материалов, финансов и желания вы можете подобрать для своего гаража любой вариант.

Это может быть и основательная конструкция, и сборно-разборный вариант металлической эстакады. Возможно, вам будет достаточно изготовить деревянную мини-эстакаду. В любом случае выбор останется только за вами.

Как сделать безопасную мини эстакаду для машины своими руками

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные , приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

  • На дачном массиве.
  • На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

  • С близким расположением подземных вод.
  • Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

  • Наличие большей площади для проведения работ.
  • Много света.
  • Более удобно.
  • Нет сырости.
  • Отсутствует темнота.
  • Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
  • При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

  • Переносные.
  • Имеющие вид смотровой ямы.
  • Выполненные из кирпича.
  • Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

  • Древесина.
  • Металл.

Эстакада в гараже может располагаться:

  • В углу.
  • У стены
    . Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
  • Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета
    , что требует увеличения ее протяженности.

Эстакада из железнодорожных шпал

Собирается такая эстакада из нескольких железнодорожных шпал, как детский конструктор.

Можно выложить 2 основания путем укладывания шпал одну на другую в виде горки. Поперек уложить колеи для заезда.

Чтобы конструкция не разъехалась во время ремонта вашего автомобиля, ее необходимо скрепить скобами. Недостатки данной эстакады очевидны.

Во-первых, не у каждого в запасе есть шпалы. Во-вторых, шпалы очень тяжелы, собрать и разобрать одному такую конструкцию будет не под силу. В-третьих, после выполнения автомобильных ремонтных работ необходимо много места для хранения шпал.

Как сделать конструкцию из лестниц?

Подобная эстакада своими руками делается тоже достаточно быстро. Она является более совершенным вариантом, чем предыдущий. Для работы вам понадобится две металлические лестницы длиной не менее 3 метров, сварочный аппарат и уголки.

Для начала нужно обработать все составляющие антикоррозийным составом. Далее, к краям лестниц нужно приварить по 4 вертикальные опоры, на которых они будут стоять (как лавочки). Их длина должна быть достаточной для того, чтобы ее можно было частично вкопать в землю. Естественно, в этом случае лучше выбрать уголки или трубы. В любом случае эти элементы должны быть достаточно прочными, чтобы выдержать вес автомобиля.

После того как основная конструкция будет собрана, необходимо зафиксировать ее в гараже. Поместите будущую эстакаду так, чтобы вам было удобно заезжать на нее. Стойки в земле обязательно надо зафиксировать бетонным раствором. Для того чтобы автомобиль смог заехать на конструкцию, к лестницам под углом нужно приварить еще по 4 уголка (с обеих сторон). Между собой их лучше объединить поперечинами.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

  1. Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции.

  2. Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками.

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

Изготовление эстакады – не сложный процесс, но нужно помнить о нескольких нюансах:

  1. Высота полноразмерной – до 1 метра, а мини вариант позволяет поднять машину на 0,3-0,7 метра.
  2. Ширина конструкций определяется шириной автомобиля. Чтобы было легко на нее заехать, трапы и платформы делают шириной 0,4 метра. Таких габаритов достаточно для большинства колес.
  3. Запас прочности определяет срок службы. В мини модели он не так критичен, а при строительстве стационарной эстакады на материалах не экономят.

Эстакада, собранная самостоятельно, должна помещаться в обычных гаражах. При создании чертежа учитывают, сколько есть свободного места для ее хранения.

Как сделать разборную автоэстакаду самостоятельно?

Изготовление конструкции начинается с составления подробного чертежа. Делая его, вы сможете учесть и продумать все этапы сборки, избежав ошибок, свойственных поспешно выполненной работе.

Разборная эстакада должна иметь следующие габариты:

  • Длина въездного и горизонтального трапа равна длине автомобиля + 1 метр.
  • Ширина трапа — минимум 40 см.
  • Высота опорных тумб – 70-80 см.
  • Ширина верхней части опорных тумб равна ширине трапов.

Для того, чтобы сделать эстакаду прочной, не следует экономить на металле. Для трапов нужно купить равнополочный уголок 63 мм. Опорные тумбы «стульчики» можно сварить из уголка с шириной полки 50 мм. Заполнение трапов делается рифленой арматурой сечением не менее 14 мм.

Без сварочного аппарата, болгарки и дрели к работе лучше не приступать. Кроме сборочного инструмента, нужно приготовить 12 пар болтов и гаек для крепления трапов к «стульчикам».

Этапы работы

Первый шаг – изготовление опорных тумб. Им нужно придать трапециевидную форму для повышения устойчивости. Для точной сборки основания и верхней части «стульчика» отрезанные по размеру уголки нужно разложить на плите OSB, фиксируя между собой с помощью струбцин или магнитов сварщика.

Сначала сваривают нижнее основания всех четырех опор. Затем собирают рамки верхних площадок и крепят к ним ножки из уголка. Заключительный этап – установка верхних рамок с ножками в нижние опоры и фиксация их сваркой.

Обратите внимание, что на сборочной схеме один из уголков верхней рамки повернут полкой вверх и образует отбойник для защиты колес от срыва с эстакады. На торцевых опорах нужно приварить еще по одному отбойному уголку

Они не дадут автомобилю съехать с трапа.

Для того, чтобы сделать эстакаду своими руками максимально устойчивой, можно установить на ней поперечные связи из стального профиля. Его крепят болтами к тумбам. Эта мера не будет лишней, поскольку повысит жесткость всей конструкции.

Горизонтальный и въездной трапы изготавливают из уголка 63 мм и арматурных прутков, выполняющих роль «лесенки». Длина наклонного трапа для легковой машины должна быть не менее 3 метров. Размер горизонтального участка выбирают, прибавив к длине автомобиля 1 метр. Ширина трапов не менее 40 см.

Перед установкой арматурных стержней уголки переворачивают так, чтобы их полки смотрели вверх и служили внешними боковыми бортиками. «Лесенка» получится ровной, если профиль уложен на твердую горизонтальную площадку. Прикрепить его к бетону или асфальту сложно. Поэтому можно использовать в качестве монтажной базы два поперечных уголка. К ним направляющие «лесенки» крепят струбцинами. Проделав эту операцию, можно начинать процесс сварки. Отрезки профилированной арматуры будет удобнее выставлять, используя в качестве шаблона обрезок уголка 63 мм.

Изготовление наклонного трапа эстакады для ремонта автомобиля немного отличается от сборки горизонтального. На нем нужно оставить свободный конец длиной 10 см (без арматурных стержней), который будет служить стыковочным узлом. Вертикальное ребро профиля прорезают болгаркой до горизонтальной полки. После этого необходимо выполнить загиб стыковочных концов.

Если у вас нет гибочного станка, а есть парочка друзей солидного веса, то попросите их забраться на тумбу, чтобы создать противовес усилию загиба. Перед этой операцией нужно уложить въездной трап горизонтально, подперев его свободный конец. В опорной части профиля и уголке «стульчика» по месту сверлят два отверстия. Зафиксировав концы «лесенки» болтовыми соединениями, ее с усилием наклоняют вниз до земли. В том месте, где был прорезан профиль, нужно вварить кусок стальной пластины для усиления узла опирания.

Горизонтальный трап монтируют, уложив его на тумбы. После этого сверлят отверстия под болты в несущих уголках и верхнем опорном профиле тумбы. Для более надежного крепления эстакады к площадке к «стульчикам» можно приварить проушины. Зафиксировав их дюбелями к бетону или стальными штырями к грунту, вы обезопасите себя от смещения частей эстакады при въезде на нее автомобиля.

Делая пробный въезд, обратите внимание на поведения наклонной «лесенки». Если она прогибается, то придется сделать две промежуточные опорные рамки и прикрепить их болтовыми соединениями к уголкам

Несколько вариантов мини-эстакад

Самый элементарный вариант мини-эстакады можно изготовить из дерева.

Для этого понадобятся доска (можно взять толщиной 50 мм), которая шире колес, и деревянная рейка квадратного сечения (например, 100х100 мм). От высоты поперечного сечения будет зависеть то, как высоко сможет приподняться автомобиль. При рекомендованных выше параметрах деревянных изделий высота подъема будет 150 мм.

Собирается конструкция следующим образом.

  1. К задней части доски сверху крепится брусок, который будет выполнять функцию ограничения хода колес. К нижней части крепятся 2 бруска из рейки квадратного сечения: один немного дальше середины, второй – на краю доски. Конструкция готова.
  2. Таких приспособлений нужно как минимум 2 (или 4, если нужно приподнять весь автомобиль над землей). Работает такая мини-эстакада очень просто. Когда вы подставляете конструкцию под колесо вашего автомобиля, то она опирается на землю в 2-х точках: передним краем доски и бруском, который закреплен недалеко от середины.
  3. После того как колеса автомобиля заедут на доску и центр тяжести переместится ближе к заднему краю доски, передний край поднимется, а задний опустится. Так как опоры были выполнены из бруска с одинаковым сечением, доска займет горизонтальное положение.
  4. При этом длина доски должна быть такой, чтобы исключить удар по днищу вашей машины. Осталось зафиксировать колеса, которые остались на земле, упорами-колодками. Как можно убедиться, такая эстакада своими руками изготавливается очень легко. Можно изготовить мини-эстакаду из металла. Конструкция ее будет напоминать металлическую эстакаду, рассмотренную выше, только в уменьшенном варианте. Состоит она тоже из опор, на которые крепятся мостики.
  5. По краям мостиков желательно приварить ограничители. Это обезопасит ваш автомобиль от соскальзывания.
  6. Один мостик располагается под углом от земли для заезда, другой – горизонтально (если смотреть на конструкцию сбоку, контур будет представлять трапецию). Можно ориентироваться на следующие размеры: длина основания – 80 см; длина для заезда – примерно 45 см, ширина мостиков – около 40 см. Всю конструкцию можно собрать из уголка 25 мм (меньше не рекомендуется). Примерный вес конструкции будет 20-30 кг. В задней части необходимо приварить ограничитель хода для колеса.

Более сложный, но эффективный вариант мини-эстакады можно изготовить по принципу качели-качалки. Для ее сборки понадобятся сварочные работы. Необходимо будет изготовить 2 рамы по форме равнобедренного треугольника. Ширина рам подбирается в зависимости от ширины колес вашего автомобиля, а длина мостика – в зависимости от длины автомобиля.

Для обеспечения жесткости конструкции рамы необходимо скрепить между собой. Для устойчивости конструкции необходимо под сторону, которая будет находиться над землей, использовать подставки-распорки. При этом надо учитывать, что для большей устойчивости центр тяжести автомобиля должен находиться ближе к вершине равнобедренного треугольника.

Во время работ на эстакадах всегда нужно помнить о соблюдении мер безопасности. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, зафиксировать колеса колодками-упорами.

Подведем итоги. Вы рассмотрели различные варианты и подходы, как можно сделать эстакаду своими руками. В зависимости от имеющегося у вас в распоряжении свободного места, материалов, финансов и желания вы можете подобрать для своего гаража любой вариант.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Как изготовить эстакаду для автомобиля своими руками

Теоретически изготовить эстакаду для авто можно из любого подручного материала. В ход идут доски, кирпичи и использованные покрышки. Но такие временные меры могут быть оправданы лишь в экстремальных случаях.

Поэтому для основных несущих элементов и дорожек эстакад используют металлопрокат, способный выдерживать значительные ежедневные нагрузки. Это металлический швеллер, уголки и профильная труба. Данные типы металлопроката выдерживают значительные нагрузки на изгиб.

как сделать мини эстакаду

Для изготовления мини эстакады потребуются следующие материалы:
• уголок стальной, толщина не менее 10 мм
• пруток металлический.
а также электроды для сварки и сварочный аппарат. Форму опор мини эстакады выбираем «трапеция», с основанием на 15-20 см больше, чем верхняя часть. Лесенку для заезда изготавливают из стальных уголков, на которые равномерно наваривают с обеих сторон куски прутка.

Поверхность прутка предпочтительнее выбирать рифленую для того, чтобы колеса автомобиля не скользили при подъеме-спуске по эстакаде.

Несущие элементы эстакады, на которые крепится лесенка, должны иметь ширину 45-50 см. Фиксацию авто осуществляют специальные прокладки, исключающие самопроизвольный съезд машины. После сварки конструкция эстакады окрашивается антикоррозионной краской.

Мини эстакада для ремонта автомобилей представлена в данном видео.

как сделать полноразмерную эстакаду

Первоначально выбирается на участке площадка, на которой отсутствуют вспучивания грунта, грунтовые воды и грунты не имеют водонасыщенный слой. Подготавливают ямы под основание эстакады — столбы или стальные трубы, диаметром до 10 см.

Количество труб основания полноразмерной эстакады рассчитывается по предварительному рабочему эскизу. Ямы с установленными трубами цементируют. К установленным трубам или столбам приваривают швеллер для усиления несущей способности.
Рекомендуется в качестве несущих элементов для дорожек также использовать металлопрокат (швеллер, уголки и профильную трубу). Затем изготавливается плоскость качения: арматура и нарезанные прутки приваривают поперек несущих элементов с обеих сторон.

Ширина дорожки плоскости качения должна быть не менее 0,5 м. Полученную сварную конструкцию размещают на специальных опорах требуемой высоты (1 метр). Для изготовления площадки под заезд и лестницы используют уголок L 50, сваренный с арматурой. Края дорожек предпочтительнее оградить уголком, предотвратив соскальзывание автомобиля.

Обустройство эстакады

Естественно, рабочее место должно быть соответствующе обустроено. Например, рядом должен находиться верстак со всеми необходимыми инструментами. Все, что нужно будет для ремонта, должно находиться на расстоянии вытянутой руки.

Еще вам нужно будет организовать хорошее освещение. Лучше использовать светодиодные или люминесцентные лампы. Внутри смотровой ямы можно сделать дополнительные полочки, на которых будут размещаться инструменты. Учтите, что они должны быть закреплены максимально хорошо, причем на том уровне, чтобы в случае падения каких-либо изделий, они не могли навредить вам.

Внутри яму можно обложить кирпичом. Лучше обустроить фундамент. Поверхность, на которой будет стоять автомобиль, тоже должна быть максимально закреплена. Лучше установить ее на трубы, вкопанные в землю на большую глубину.

Если вам нужна эстакада, своими руками вы можете сделать ее всего за один день.

Популярные варианты эстакад для ремонта авто

Самый простой вид мини-эстакады – две пары сбитых воедино обрезков деревянного бруса сечением 20х20 см. Обрезав под косым углом край подобной импровизированной опоры, мы получим прочную площадку, на которую можно заехать передком или сдав машиной назад (фото №1).

Фото 1. Два обрезка бруса – простейшее подъемное приспособление для ремонта

Недостатки такой опоры очевидны: на брусе нет бортиков защиты от бокового соскальзывания колес, что требует от водителя предельной аккуратности при въезде. Нет здесь и заднего «отбойника», который предотвратит случайный съезд. Высота подставки недостаточна для удобного доступа к днищу.

Существует более совершенный вариант деревянной опоры для выполнения простых ремонтных работ. Такая эстакада на даче изготавливается из обрезков досок, последовательно сбиваемых в широкий щит. Одна его сторона образует ступенчатый уклон для въезда (фото №2).

Фото №2 Мини-эстакада из обрезков досок

Данная конструкция имеет отбойный брусок и две лямки для переноски. Ее ширину можно выбрать такой, чтобы заезжать для осмотра машины без риска срыва колес. Стоимость и сложность изготовления подобной подставки минимальны.

Чаще всего мини-эстакады изготавливают из профильного металла (труб, уголка и арматуры). Они долговечнее и прочнее деревянных. Пример такой конструкции вы видите на фото №3.

Фото №3 Подставка-эстакада из уголка

Вместо уголка для опорной части трапа можно использовать арматуру или трубу. Продлив горизонтальный трап на 1 метр, мы получим более удобную для работы мини-эстакаду. Используя ее, можно добраться к большей части агрегатов, расположенных под дном кузова (фото №4).

Фото №4 Удлиненный вариант эстакады-подставки

Завершает обзор компактных конструкций мини-эстакада для авто разборного типа. Она занимает промежуточную позицию между переносными и стационарными вариантами (фото №5, 6, 7).

Фото №5 Переносная эстакада в собранном виде

Важная особенность этой конструкции – возможность демонтажа горизонтальных трапов после въезда автомобиля для удобного доступа к колесным аркам и порогам.

Фото №6 Вариант частичной сборки эстакады для подъема одной части кузова

Фото №7 В разобранном виде универсальная эстакада полностью помещается в гараж

Работать, лежа или сидя под машиной можно, но не слишком удобно. Поэтому для регулярного ремонта нужна стационарная высокая эстакада, собранная на столбчатом фундаменте (фото №8).

Фото №8 Стационарная автоэстакада из металла на бетонном основании

Такая конструкция при необходимости примет не только легковушку, но также небольшой грузовик или автобус.

Конструкции эстакад

Конструктивно различают следующие виды эстакад:
• для частичного заезда авто
• полноразмерная эстакада.

Естественно, в зависимости от размеров конструкции эстакад и несущей способности выдерживать нагрузку, данные виды эстакад используют для определенного веса автомобилей. Единственным условием будет ограничение размеров эстакады для вашего имеющегося легкового автомобиля или двух.
Классическая конструкция эстакады (практически со слов инструктора по вождению) имеет определенную высоту, ширину и длину рабочей части, ограниченную скосом, а также по бокам дорожки для прохода.

эстакада, предназначенная для частичного заезда авто

Эстакада для частичного заезда авто (переносные и мини) представляет собой облегченную переносную конструкцию, состоящую из отдельных не сваренных между собой частей. Переносные и мини эстакады устанавливают без фундамента. Заезд на данную эстакаду для последующего техосмотра авто возможен передними или задними колесами.

Такая эстакада для авто просто устанавливается и также легко убирается, позволяя экономить место на участке. Однако, для удачного заезда на конструкцию потребуется ловкость и сноровка водителя.
Основные параметры эстакады:
• высота – не менее 1 м.
• ширина – 2,5 м.
• длина скоса – 4,2 м.
Конструктивно переносная или мини эстакада состоит из четырех частей.

Эстакада легко собирается и разбирается, а также транспортируется в необходимое место, поэтому для возникшей вдруг диагностики капризного авто такая эстакада незаменима, особенно в «полевых условиях». На практике иногда необходимо сделать две эстакады, чтобы поднять переднюю или заднюю часть авто на необходимую высоту (клиренс плюс высота эстакады).

Вот так выглядит изготовленная самостоятельно эстакада, используемая для частичного заезда.

полноразмерная эстакада

Безусловно, полноразмерная эстакада это более удобное и надежное сооружение, для строительства которой необходимо рабочее пространство. Зато полноразмерная эстакада в дальнейшем с лихвой окупить затраты на ее строительство.

Основные параметры полноразмерной эстакады аналогичны параметрам переносных и мини эстакад:
• высота – 1 м и более
• ширина до 2,5 м.
• длина рабочей части – 4- 6 м.
• длина скосов с обеих сторон – 4,2 м.
Оговоримся сразу, что размеры полноразмерной эстакады для легковых автомобилей не являются постоянной величиной.

Поэтому эстакаду полноразмерную изготавливают с учетом запаса прочности и дополнительными припусками, которые сыграют добрую службу в дальнейшем. Кроме того, полноразмерную эстакаду можно с успехом использовать в качестве смотровой эстакады для автомобиля, оборудовав смотровую яму.

Список источников

  • www.syl.ru
  • tvoygarazh.ru
  • prorab.guru
  • greensector.ru
  • garazhyk.ru
  • svouimirukami.ru
  • icaev.ru

Поделитесь с друзьями!

Самодельная эстакада в гараже: как сделать правильно

Содержание статьи

Эстакада в гараже своими руками

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные смотровые ямы, приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

  • На дачном массиве.
  • На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

  • С близким расположением подземных вод.
  • Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

  • Наличие большей площади для проведения работ.
  • Много света.
  • Более удобно.
  • Нет сырости.
  • Отсутствует темнота.
  • Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
  • При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

  • Переносные.
  • Имеющие вид смотровой ямы.
  • Выполненные из кирпича.
  • Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

  • Древесина.
  • Металл.

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

  • В углу.
  • У стены. Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
  • Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета, что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Выбор размеров для эстакады

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

  • Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
  • Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

  • Нужен участок для ее сооружения.
  • Со временем кирпич станет разрушаться.
  • Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Эстакада из шпал

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

  • Не все имеют требуемый запас шпал.
  • Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
  • После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

  • Металлический прокат.
  • Сварочный аппарат.
  • Любая арматура.
  • Болгарка с комплектом отрезных кругов.
  • Метизы.
  • Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

  • Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
  • Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
  • Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Сборно-разборная металлическая конструкция

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Переносная эстакада

Для работы понадобится:

  • Доска толщиной 50 миллиметров.
  • Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

  • На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
  • С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

  • Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
  • После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
  • Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

  • Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Эстакада для гаража


Эстакада в гараже своими руками: как сделать самодельную разборную эстакаду

Большинство автолюбителей предпочитают чинить и настраивать свой транспорт самостоятельно: для одних это способ экономии, а для других — хобби. Но не все гаражи оснащены смотровой ямой, а залазить под капот просто так слишком неудобно, и даже опасно.

В таких ситуациях спасает эстакада, которую можно сделать в гараже своими руками. Далее рассмотрим виды конструкций и расскажем, как самостоятельно построить эстакаду из разных материалов.

Виды эстакад для гаража

Если смотровой ямы нет, а залезть под машину нужно, эстакада в гараже становится просто необходимостью. Эстакада — это устройство, позволяющее поднять машину для комфортного выполнения ремонтных работ.

Размеры эстакады для гаража.

Всего выделяют два вида:

  1. Стационарная. Такую эстакаду, обычно, можно заметить на территории автомастерских. Она представляет собой большое железное сооружение, способное поднять машину на высоту около метра над уровнем земли. Ее несложно повторить в гараже, единственное — требуется много пространства.
  2. Мини-эстакада. Этот вид подходит для владельцев небольших гаражей. Ввиду своей популярности они имеют множество вариаций устройства: односторонняя пирамида, прямоугольная трапеция, перекидная и «качалка» на основе шпал. Построить их довольно легко, а дополнительным плюсом является возможность выбрать конструкцию, максимально удовлетворяющую свои потребности.

Особенности эстакад для гаража

Конструкция также владеет рядом характеристик, которые делают работу с ней более комфортной:

  • хорошее освещение рабочего пространства;
  • увеличение площади рабочего пространства;
  • не приходится дополнительно пачкаться в земле и взаимодействовать с сырыми материалами;
  • строение не затапливают грунтовые или талые воды.
Как сварить эстакаду для гаража?

Эстакаду в гараж можно сделать из любых подручных материалов, будь то кирпич, шпалы, дерево или металл. Большинство подъемников можно хранить в гаражных помещениях, доставая по надобности, что позволяет не выделять для них отдельное пространство во дворе.

У самодельных автоэстакад есть и некоторые ее недостатки:

  1. Во время заезда нужно быть аккуратным, неосторожные движения могут вызвать деформацию деталей автомобиля.
  2. Автоэстакада должна находиться на ровной поверхности, чтобы она не шаталась и не разъезжаясь.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Ранее уже говорилось, что сделать подъемник для машины можно своими руками.

Для этого следует учитывать некоторые нюансы:

  • высота полноразмерной эстакады — 1 метр, этого достаточно для комфортного проведения ремонтных работ;
  • высота мини-эстакады не должна превышать отметку в 0, 5 метра из-за особенностей эксплуатации конструкции;
  • ширина сооружения зависит от габаритов самой машины, но при создании конструкции следует делать припуски, чтобы машина смогла заезжать беспрепятственно;
  • мини-эстакады могут использоваться только для манипуляций с легковыми машинами. А стационарные конструкции заведомо проектируются более прочными, чтобы избежать деформирования и проводить работы с более крупными транспортными средствами.

Большинство автолюбителей отдали предпочтение мини-эстакадам из дерева, шпал или металла. Более подробно о каждой из систем, использующихся для частичного поднятия транспортного средства.

Эстакада из железнодорожных шпал

Конструкция создается путем складывания шпал в форме горки, а колеи для заезда автомобиля кладут поперек. Для надежности строения, все ее части скрепляют скобами.

Но у такого типа самодельных устройств есть недостатки:

  • шпалы много весят, а потому собирать и разбирать подъемник самостоятельно не получится;
  • требуется много места для хранения;
  • необходимо большое количество материала.

Эстакада из дерева

Если же в гараже места совсем мало можно сделать мини-эстакаду, которая будет лишь частично поднимать автомобиль. При желании, сделать ее можно из дерева. Это также экономичный тип конструкций для поднятия автомобиля.

Для ее создания потребуются:

  1. Доски 5 сантиметров в толщину.
  2. Деревянные рейки сечением 10х10 сантиметров. Стоит отметить, что именно от поперечного сечения зависит высота, на которую поднимется автомобиль.

Принцип сборки довольно простой. На верх доски прикрепляют брус, который после будет выполнять роль ограничителя для колес. С обратной стороны крепят две балки: одну ближе к ограничителю, вторую — к другому краю. Каждой детали нужно по две штуки.

Работает такая система следующим образом. Под колеса автомобиля свободным краем упирается доска с ограничителем. Сама деталь упирается на балку, которая закреплена с той стороны. Когда машина заедет, колеса сместят цент тяжести и край с ограничителем опустится на вторую балку.

Как сделать эстакаду из металла

Металлические конструкции для гаража пользуются еще большей популярностью чем эстакады сделанные из дерева. Это связано с их универсальностью, ведь такие строения удобно использовать в любых по размеру гаражах.

Схема эстакады с размерами.

Для такой конструкции понадобятся:

  • сварочный аппарат;
  • болгарка и круги к ней
  • арматура;
  • металлический прокат;
  • метизы;
  • краска для метала.

Лучше сделать конструкцию сборно-разборочной, это позволит сэкономить место в помещении. Принцип изготовления мини-эстакады из металла прост. Сначала необходимо сделать четыре стойки для основы, высотой приблизительно 50 сантиметров.

Для устойчивости ножки свариваются в виде трапеции — их нужно соединить балками из равнополочного уголка размером 63х5 сантиметров. Мостики для заезда выполняются в виде лесенки. Для этого используются уголки размером 40х4 сантиметра и арматура диаметром 12 миллиметров.

Далее потребуется изготовить 2 детали для размещения автомобиля. Они измеряются по расстоянию между центрами колес и изготавливаются с небольшим запасом. Детали скрепляются болтами.

Итог

Сделать эстакаду в гараж своими руками довольно просто. Благодаря разнообразию конструкций обзавестись подобным устройством можно в рамках скромного бюджета, при этом не уступив качеством дорогостоящим конструкциям.

Зная, как можно сделать эстакаду из простых материалов, обслуживание машины при ее использовании в разы упростит жизнь его владельца. А что больше нравится Вам — смотровая яма или автоэстакада? Пишите в комментариях!

Эстакада в гараже своими руками

Мы хотим во всем уметь разбираться и ремонтировать, чтобы не привлекать посторонних и не платить за это средства, которые сейчас достаются не так просто. Кто-то вникает в устройство различных механизмов просто ради хобби. И для тех, и для других будет актуальна информация о том, как строится эстакада в гараже своими руками.

Когда нет возможности сделать смотровую яму

Из-за высокого уровня грунтовых вод возникли проблемы со смотровой ямой

Большую популярность и распространение получили смотровые ямы. Они актуальны для гаражей с низкими потолками, где нет возможности приподнять автомобиль. В некоторых местностях грунтовые воды находятся достаточно близко к поверхности, и нужно делать основательную гидроизоляцию, чтобы осмотр транспортного средства не превратился в принятие холодной ванны. Если это актуально и для вас, или просто нет желания возиться с тем, чтобы тратить силы на выемку грунта, тогда эстакада будет идеальным решением.

Различают два основных вида эстакад:

  • стационарная;
  • разборная или мини-эстакада.

Устройство эстакады

Стационарное возвышение

Стационарные эстакады многие из нас видели – они могут находиться на обочинах некоторых участков дорог, чтобы водитель, испытывающий технические проблемы, мог привести в порядок или временно ликвидировать неисправность автомобиля. Изготовить такую конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного пространства. Если гараж у вас рассчитан на два транспортных средства, то на месте одного из них можно возвести помост. Из материалов можно использовать кирпич, плиты перекрытия, деревянные балки, металлический швеллер и трубы. Наиболее прочной и долговечной будет конструкция из металла.

Обратите внимание! При правильном изготовлении эстакады и расчетах вы сможете поднять свой автомобиль практически на метр над землей.

Пример устройства стационарной эстакады в гараже

Вам понадобятся трубы общей длиной до 2 м. Приблизительно на 1 м их придется утопить в грунт и надежно забетонировать. Таких столбиков понадобится от 4 до 6, все зависит от размеров машины. Сверху закрепляется четыре уголка размером 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняется прутьями из арматуры, которые привариваются перпендикулярно. Таким же образом под наклоном устанавливается заезд. Обязательно в конструкции необходимо предусмотреть ограничители, которые не дадут авто скатиться назад или проехать дальше вперед. Длина подбирается под конкретные потребности.

Другие виды эстакад

Такой эстакадой можно пользоваться не только в гараже

Но не у всех нас есть два автомобиля или большие гаражи, в которых можно сыграть в футбол или провести вечеринку, поэтому стоит обратить внимание на мини-эстакады, которые могут быть разборными или свободно перемещаться по территории, а храниться в гараже или сарае. Для их изготовления понадобится некоторая смекалка. Вот вам несколько вариантов для выбора:

  • прямоугольная трапеция;
  • «качалка»;
  • перекидная;
  • на основе шпал.
  • Односторонняя пирамида. Для изготовления этого рода помоста вам понадобится минимум сил, времени и средств. Необходимо иметь под рукой приблизительно 17 м доски высотой в 5 см, шириной в 30 см, можно меньше, если вы ас вождения по узкоколейке, но лучше не рисковать. Далее, вырезаем по два бруса одинаковой длины с такими размерами: 45 см, 70 см, 95 см, 120 см, 145 см, 170 см и 195 см. После того как все части готовы, можно приступать к сборке – просто соединяем их между собой так, чтобы с одного торца они создавали плоскость, а с другого выглядели в форме лесенки. Можно использовать гвозди или саморезы – что оказалось под рукой или удобнее для вас. В процессе сборки должны были получиться две пирамиды, обрезанные с одной стороны. Но такая эстакада еще не приспособлена для того, чтобы на нее заехал автомобиль. Два блока могут внезапно разойтись и нанести вред днищу или же автомобиль может опрокинуться. Чтобы этого не произошло, поступаем следующим образом. На внутренних сторонах монтируем два по два металлических уголка с отверстиями. Далее, выбираем две рейки металлические или деревянные. Проделываем отверстия по краям и крепим их на уголки. После такой операции подставки не уйдут в сторону. Когда автомобиль уже будет находиться сверху, аккуратно откручиваем страховочные поперечины и выполняем необходимый ремонт.
Эстакада пирамида

Похожую урезанную пирамиду или трапецию можно изготовить из металлического швеллера, она получится намного надежнее и долговечнее. Вместо подъема «лестницей» необходимо будет просто сделать наклонный заезд.

Обратите внимание! При помощи такого устройства автомобиль можно поднять на 30 см, если нужна большая высота – добавьте еще несколько планок большей длины. Не забудьте установить ограничители в передней части, чтобы транспортное средство не укатилось вперед, также зафиксируйте задние колеса.

Конструкция типа качалки

«Качалка» также является очень простой конструкцией, которую сможет изготовить любой автовладелец. Подбираются две доски толщиной как в прошлом примере, длина может составлять 1 м. Берем четыре брусочка 10×10×30 см и располагаем их следующим образом: один из них на одном из краев, второй – практически посередине со смещением к первому. Прочно закрепляем и не забываем сделать упор. Теперь, когда автомобиль будет наезжать колесами, доски будут перекидываться из-за смещения центра тяжести, с дальнейшим продвижением они получают упор на два бруска. Всё! Машина поднята! Можно производить ремонт. Размеры можете варьировать, ориентируясь на клиренс конкретного ТС и длину колесной базы.

Высокая металлическая эстакада

Есть еще один вариант этой эстакады, он немного сложнее в исполнении, но намного надежнее. Конструкции могут быть разными. Вот одна из них. Берется уголок 30×30, можно больше, длину регулируете, ориентируясь на свой автомобиль. Таких отрезков нам понадобится 8 штук. Соединяем их параллельно при помощи арматур-перекладин. В результате должно получиться 4 базы одинакового размера. Нижние части можно сделать длиннее и шире для большей устойчивости. Дальше делаем два упора. Один из них будет в форме бруска, как и в предыдущем примере, его привариваем на край. Второй устанавливаем с небольшим смещением от середины. Но его следует изготовить немного иначе – в форме равнобедренного треугольника. Подвижно соединяем его с нижней базой. Если не трогать подставки они будут находиться в сложенном состоянии под наклоном. Когда автомобиль движется по ним, колесо смещает центр, выравнивая горизонталь, и упирается в брусок. Теперь щеколдами можно зафиксировать помосты в таком положении.

Помост

Использование помоста – интересный подход к делу. Для его изготовления необходимо обзавестись уже полюбившимся нам уголком, или использовать квадратный профиль. Далее, при помощи сварочного аппарата изготавливаются 2 равнобедренных треугольника так, чтобы основание в 1,5 раза превышало по длине колесную базу, а вершинный угол был тупым. На них ложится помост Теперь все готово. Автомобиль заезжает на конструкцию и упираясь в ограничители доезжает до конца.

Обратите внимание! Установите подставки под задние колеса, чтобы автомобиль, когда он будет находиться на эстакаде, не скатился.

Из шпал

Эстакада на основе шпал изготавливается очень просто. Укладываются две шпалы, одна в продолжение другой. На часть с выемкой укладываются прочные доски, после чего получается небольшая горка. Все – помост готов, можно заезжать и ремонтироваться. Недостатком является то, что шпалы нужно где-то хранить, хотя вряд ли кто-то решит их увести у вас. Для такого рода помоста необязательно использовать шпалы, подойдет все, на что надежно можно упереть доски.

Обратите внимание! Сооружая самодельную эстакаду, не забудьте защитить свой автомобиль, установив ограничители – они не дадут автомобилю свалиться с эстакады.

Как видите, нет особых сложностей в том, чтобы приподнять машину для ее обслуживания. Теперь вы знаете, как сделать эстакаду из подручных материалов, которые есть практически в каждом гараже. Подсказывайте друзьям и делитесь опытом.

Видео

На видео представлена самодельная эстакада-качалка для проведения на ней работ по обслуживанию и ремонту автомобиля:

Посмотрите видео о самодельной металлической эстакаде для автомобиля:

Фото

Мини-эстакада в гараже Самодельная из покрышек грузовика и досок Из пиломатериалов и покрышек легкового автомобиля Эстакада высотой в 10 см Опять применяем шпалы Эстакада-качалка Самодельная на склоне Металлическая мини конструкция Капитальная деревянная Автоподъемник Из досок Сделана из того, что нашлось в гараже

Последняя редакция: 06.02.2016 Автор: Александр Чалый

Эстакада в гараже

Для многих автовладельцев собственная гаражная эстакада – это не просто мечта, а одно из самых востребованных приспособлений. Опытные автомеханики знают, что добраться до днища автомобиля или до моторного отсека практически невозможно без эстакады. А эти места машины нуждаются в постоянном ремонте.

Конечно, есть вариант арендовать на определенное время эстакаду или отдать машину на ремонт в автомастерскую. Однако такие варианты являются довольно дорогостоящими и довольно непрактичными, поскольку бывают такие моменты, когда транспортное средство не поддается транспортировке из-за серьезной поломки. Именно поэтому мы рекомендуем вам всерьез задуматься об изготовлении собственной эстакады, изготовление которой является довольно легким. Кроме того, лучше один раз потратиться на материалы для эстакады, чем всю жизнь тратить деньги на дорогостоящее обслуживание автомехаников или ардену эстакады.

Что делать, если нет возможности изготовить смотровую яму

Для ремонта ходовой части, днища автомобиля или моторного отсека достаточно часто применяют смотровые ямы, которые удобны в маленьких гаражах, где изготовить эстакаду для поднятия транспортного средства нет возможности.

Однако бывают такие моменты, когда нет возможности сделать яму в гараже. Например, довольно частой проблемой для изготовления смотровой ямы является уровень грунтовых вод, который может находиться очень близко к поверхности. Из-за такого явления может понадобиться дополнительная гидроизоляция, которая будет препятствовать проникновению воды вовнутрь ямы. В противном случае ремонт автомобиля может легко превратиться в принятие не совсем приятной грязной и холодной ванны.

Если в вашем гараже есть такая проблема или вы просто не хотите тратить свое время и силы на выкапывание и отделку ямы, то вариант с изготовлением эстакады отлично для вас подойдет. В наше время существует довольно большое разнообразие данной конструкции, среди них можно выделить два основных типа эстакад:

  1. Разборная. Этот вариант является довольно практичным и удобным, а что главное так это то, что на изготовление такого приспособления вы не потратите много денег. Разборная или как ее еще называют мини-эстакада – это легкое переносное приспособление, которое не имеет больших габаритов и является удобным в применении. Данное приспособление легко устанавливается при учете ровной поверхности и также легко убирается после выполнения необходимых ремонтных работ. Единственным недостатком данной конструкции является то, что вы не сможете поднять автомобиль выше, чем 50– 60 см.
  2. Стационарная. Изготовление полноформатной конструкции выполнить намного сложнее. Для сборки данной конструкции вам понадобится намного больше материалов, чем для предыдущего варианта. Однако у этого варианта есть огромное достоинство, так как вы сможете погрузить на него всю машину. Благодаря этому вы сможете выполнить полное обслуживание днища автомобиля, а не только его передка.

Как у первого, так и у второго варианта эстакады есть много разновидностей типов конструкции. На тип конструкции влияет размер гаража, вес и тип автомобиля, финансовые возможности и многое другое. Именно поэтому мы расскажем вам о некоторых самых популярных вариантах изготовления эстакады для гаража.

Эстакада в гараже своими руками

Многие из нас видели стационарные эстакады, как правило, они находятся на обочинах дороги для того, чтобы водитель, транспортное средство которого нуждается в срочном ремонте смог устранить неполадки. Изготовить такую конструкцию совсем несложно, главным требованием является наличие достаточного места. В качестве материалов можно использовать деревянные балки, металлические трубы, кирпичи и уголки. Если вы хотите изготовить более долговечную конструкцию, тогда изготовьте ее металлической. Если выполнить работу правильно, то вы сможете поднять машину на высоту до одного метра.

Для изготовления эстакады в своем гараже вам понадобятся такие материалы:

  • трубы длиной до двух метров. Для выполнения опор под эстакаду вам придется забетонировать на один метр 4 или 6 (все зависит от веса и длины автомобиля) кусков труб которые будут служить опорой под автомобиль;
  • уголки размером 75 на 75 мм. Эти уголки будут прикреплены сверху к трубам, для того чтобы заполнить между ними пространство, приварите арматурные прутья перпендикулярно к их основе.  По такому же принципу изготавливается въезд для автомобиля.
Важное напоминание! При изготовлении конструкции для эстакады позаботьтесь и об ограничителях, которые не позволят автомобилю заехать дальше, чем необходимо или скатиться назад. Ограничители могут быть как съемными, так и задвижными.

Варианты самодельных эстакад

Довольно простой в изготовлении является «качалка», она является достаточно простой и ее может изготовить практически любой автовладелец. Все мы знаем принцип работы обычной детской качели, ее механизм заключается в том, что из-за перевеса одна сторона всегда находится выше другой. Для изготовления качели для вашего транспортного средства нужно выполнить похожую работу, вам необходимо сделать платформу, одна из сторон которой будет приподниматься при заезде на нее автомобилем. Для того чтобы автомобиль не перевернулся, на задней части платформы устанавливаются опорные столбы, а на переднюю часть нужно сделать специальные переносные опоры, благодаря которым машина не скатится вниз. Размеры платформы должны подбираться под колесную базу и клиренс автомобиля.

Как выглядит готовая конструкция, вы можете увидеть на видео:

Есть и другие варианты изготовления данной конструкции, одним из самых распространенных и экономных вариантов является изготовление металлической конструкции для частичного погружения автомобиля. Большим достоинством данного приспособлением является то, что оно не заберет много места в вашем гараже, кроме того, вы можете перенести ее из гаража на улицу или в другое помещение с жесткой поверхностью пола. Для ее изготовления вам понадобятся железные уголки и металл для платформы, это может быть как арматура, так и цельные листы металла. В виде исключения вы можете использовать и деревянные материалы, однако, перед их использованием убедитесь в их сохранности и прочности.

Конечно, при желании и финансовой возможности вы можете купить специальные подъемники, которые смогут сделать ремонт транспортного средства более удобным. Однако такой вариант больше всего подойдет для людей, которые регулярно ремонтируют как свой, так и другие кузовные детали, например, в автомастерских такие подъемники будут просто незаменимы.

Итог

Самодельная платформа изготавливается достаточно просто, поэтому мы уверены в том, что у вас все получится, и вы сможете изготовить данную конструкцию своими руками.

Разборная эстакада качалка для гаража размеры. Самодельная эстакада в гараже: как лучше сделать

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Виды конструкций эстакад для гаража

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные , приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

  • На дачном массиве.
  • На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего - особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада - необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

Связано это может быть:

  • С близким расположением подземных вод.
  • Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

  • Наличие большей площади для проведения работ.
  • Много света.
  • Более удобно.
  • Нет сырости.
  • Отсутствует темнота.
  • Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
  • При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

  • Переносные.
  • Имеющие вид смотровой ямы.
  • Выполненные из кирпича.
  • Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

  • В углу.
  • У стены . Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
  • Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета , что требует увеличения ее протяженности.

Особенности эстакад для ворот

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

  • Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
  • Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Как сделать эстакаду из различных материалов

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

  • Нужен участок для ее сооружения.
  • Со временем кирпич станет разрушаться.
  • Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.
Эстакада из железнодорожных шпал

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

  • Не все имеют требуемый запас шпал.
  • Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
  • После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Как сделать эстакаду из металла

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

  • Металлический прокат.
  • Сварочный аппарат.
  • Любая арматура.
  • Болгарка с комплектом отрезных кругов.
  • Метизы.
  • Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

  • Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики - это обычная металлическая лесенка.
  • Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
  • Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

Для работы понадобится:

  • Доска толщиной 50 миллиметров.
  • Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

  • На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
  • С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

  • Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
  • После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
  • Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

  • Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Конструктивные особенности многих автомобилей и их технические характеристики предполагают регулярное проведение профилактического осмотра и ремонт различных узлов и систем. Что поделаешь, это всего лишь машина и как всякая техника, она требует ухода и заботы. Однако если в каких-то случаях можно произвести ремонтные работы сверху, подняв капот, то любой осмотр подвески и шасси становится настоящим мучением, если нет смотровой ямы или эстакады. Постоянно гонять своего четырехколесного друга в автосервис довольно накладно, да и не нужно, ведь многие работы можно сделать своими руками. Поэтому устройство эстакады для автомобилей является первоочередной задачей для любого автовладельца, заботящегося о бесперебойной работе своей машины.

Требования к эстакаде

В целях обеспечения безопасности и удобства в работе, эстакаду лучше делать с учетом следующих требований:

  • Высота эстакады для ремонта автомобилей должна быть не менее 1 метра. В противном случае вам будет очень трудно под нее забраться, света для осмотра ходовой части будет недостаточно, а свободного пространства для манипуляций с деталями и ключами и вовсе не будет.
  • Ширина зависит от типа автомобиля (грузовой, легковой), но не должна быть минимальной, сантиметр в сантиметр. Необходимо сделать припуски при расчетах, чтобы на такой помост машина могла заехать без проблем.
  • Для большей надежности нужно при строительстве эстакады предусмотреть запас прочности. Это поможет не только избежать деформации конструкции, но и при необходимости закатывать на нее более тяжелый транспорт.
Виды смотровых эстакад для автомобилей

В принципе, существует всего два варианта обустройства эстакады на своем участке. У каждого из них есть свои плюсы и минусы и особенности изготовления.

Мини эстакада, представляет собой переносную конструкцию для частичного наезда. Состоит из двух отдельных частей, не сваренных друг с другом. На такой помост автомобиль может наезжать передними или задними колесами, позволяя владельцу производить ремонтные работы.

Плюс - эту эстакаду можно использовать даже в условиях жесточайшей нехватки свободного места и после ремонта убирать в сторонку. Минус - для заезда на конструкцию требуется ювелирная точность и элементы нужно устанавливать только в таких местах, где они не будут разъезжаться в разные стороны от толчка колес.

Полноразмерная эстакада гораздо удобнее и надежнее, но для ее постройки потребуется свободное пространство. Зато и прослужит она десятки лет, сэкономив немало средств своему владельцу, ведь многие ремонтные работы можно будет произвести в домашних условиях. Плюс данной конструкции - надежность, прочность и долговечность. Минус - необходимость выделения свободного пространства и немного большие затраты на материалы.

Мини эстакада для автомобиля своими руками

Для того, чтобы сделать мини эстакаду своими руками понадобится:

  1. Стальной уголок толщиной не менее 10 мм;
  2. Металлический пруток;
  3. Электроды для сварки;
  4. Сварочный аппарат;
  5. Краска для защиты готовой металлической конструкции от коррозии.

Несущие элементы, «пятки» на которых будет крепится лесенка для заезда должны иметь ширину порядка 40-45см. Опоры свариваются в виде трапеции, где низ, основание имеет ширину на 10-15 см большую, чем верх. Это необходимо для придания устойчивости конструкции. Лесенка для заезда изготавливается из двух кусков уголка с поперечно наваренным прутком, позволяющим колесам не скользить при подъеме на конструкцию.

Для фиксации авто в нужном положении нужно изготовить и специальные прокладки, которые используются для предотвращения самопроизвольного съезда машины с эстакады. После завершения работ вся конструкция окрашивается.

Полноразмерная эстакада для ремонта автомобилей

Еще на этапе выбора места под строительство, необходимо определиться с размерами эстакады для легковых автомобилей. В виду того, что ширина авто и необходимая длина площадки - это величина непостоянная, единого размера нет и быть не может. Сегодня у вас может быть маленькая малолитражка, завтра огромный джип или небольшой грузовичок. Поэтому эстакаду нужно делать с хорошим запасом прочности и припусками.

На первом этапе сооружения эстакады вкапываются стальные трубы (6 штук) диаметром не менее 80-100 мм на глубину ниже промерзания грунта. Если заглубиться меньше, то слишком велик риск, что конструкцию поведет в сторону при первых же весенних оттепелях. Яма под столб не засыпается грунтом, а заливается цементом.

Наклонная часть (заезд) выполняется из металлического уголка с поперечным привариванием стального прутка. Расстояние между прутьями составляет порядка 10 см.

Горизонтальная плоскость выполняется таким же образом, только в конце эстакады необходимо сделать ограничитель, который обезопасит машину от неконтролируемого съезда вперед.

Как правило, длина наклонной части составляет до 4 метров, а горизонтальной плоскости до 3 метров. Этого вполне достаточно для ремонта легкового автомобиля любой марки и конструкции.

Как видите, вопрос о том, как сделать эстакаду для автомобиля своими руками решается достаточно просто.

Для этого нужны простейшие умения в работе со сварочным аппаратом и немного свободного времени. Зато результат превзойдет все ожидания и можно будет не только ремонтировать свое авто сколько душе угодно, но и мыть его со всех сторон.

Эстакада - незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Необходимость установки мини-эстакады. Устройство

Современный автомобиль - это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада - конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада - это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места - протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада - небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе - две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады - возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

Общие требования

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции - около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом - около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Выбор материала

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Кирпичная конструкция

Эстакада из кирпича - стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.
Эстакада из шпал

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Из металла

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Инструменты и материалы

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Металлопрокат.
  2. Сварочный аппарат с набором электродов.
  3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
  4. Куски арматуры.
  5. Крепежи: болты, гайки.
  6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

  1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
  2. Две деревянные колодки.
  3. Два куска вагонной доски.
  4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Подготовка к работе и составление чертежа

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Металлическая конструкция своими руками

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

  1. Собираются основания тумб. Заготовки нарезаются исходя из размеров колёс автомашины. Заготовки можно разложить на листе ДСП или другой ровной поверхности и зафиксировать под углом 90 градусов (для определения угла можно использовать обычный строительный уголок). После всех промеров заготовки свариваются между собой.

    Все части соединяются под прямым углом

  2. Собираются стойки. Высота - около полуметра, угол - около 120 градусов. Фиксируются, обвариваются.

    Углы и боковые стены должны быть равными

  3. Привариваются верхние опоры тумб. Для этого верхние уголки соединяются со стойками, выставляются по углом в 90 градусов, обвариваются.
  4. Готовые опоры соединяются с основанием, выставляются под прямым углом и привариваются.

    После сборки можно дополнительно пройти сваркой по основным узлам

  5. Приваривается тупик тумбы. Это необходимо, чтобы машина не уехала дальше и не перевернулась. Деталь делается из уголка 63*63*5 мм.
  6. К готовой тумбе привариваются арматурные перекладины. Для подгонки расстояния между ними можно использовать такой же уголок 63*63*5 мм. Отрезки арматуры укладываются так, чтобы их «ёлочки» перекрещивались.

    В качестве шаблона используется обычный строительный уголок со стороной в 63 миллиметра

  7. Сборка трапов (мостиков). Нарезаются заготовки, фиксируются с помощью струбцин на уголках. К уголкам привариваются отрезы арматуры, расстояние можно определять по шаблонному уголку, «ёлочки» перекрещиваются. Уголки привариваются к заготовкам.

Для многих автовладельцев собственная гаражная эстакада - это не просто мечта, а одно из самых востребованных приспособлений. Опытные автомеханики знают, что добраться до днища автомобиля или до моторного отсека практически невозможно без эстакады. А эти места машины нуждаются в постоянном ремонте.

Конечно, есть вариант арендовать на определенное время эстакаду или отдать машину на ремонт в автомастерскую. Однако такие варианты являются довольно дорогостоящими и довольно непрактичными, поскольку бывают такие моменты, когда транспортное средство не поддается транспортировке из-за серьезной поломки. Именно поэтому мы рекомендуем вам всерьез задуматься об изготовлении собственной эстакады, изготовление которой является довольно легким. Кроме того, лучше один раз потратиться на материалы для эстакады, чем всю жизнь тратить деньги на дорогостоящее обслуживание автомехаников или ардену эстакады.

Что делать, если нет возможности изготовить смотровую яму

Для ремонта ходовой части, днища автомобиля или моторного отсека достаточно часто применяют смотровые ямы, которые удобны в маленьких гаражах, где изготовить эстакаду для поднятия транспортного средства нет возможности.

Однако бывают такие моменты, когда нет возможности сделать яму в гараже. Например, довольно частой проблемой для изготовления смотровой ямы является уровень грунтовых вод, который может находиться очень близко к поверхности. Из-за такого явления может понадобиться дополнительная гидроизоляция, которая будет препятствовать проникновению воды вовнутрь ямы. В противном случае ремонт автомобиля может легко превратиться в принятие не совсем приятной грязной и холодной ванны.

Если в вашем гараже есть такая проблема или вы просто не хотите тратить свое время и силы на выкапывание и отделку ямы, то вариант с изготовлением эстакады отлично для вас подойдет. В наше время существует довольно большое разнообразие данной конструкции, среди них можно выделить два основных типа эстакад:

Как у первого, так и у второго варианта эстакады есть много разновидностей типов конструкции. На тип конструкции влияет размер гаража, вес и тип автомобиля, финансовые возможности и многое другое. Именно поэтому мы расскажем вам о некоторых самых популярных вариантах изготовления эстакады для гаража.

Эстакада в гараже своими руками

Многие из нас видели стационарные эстакады, как правило, они находятся на обочинах дороги для того, чтобы водитель, транспортное средство которого нуждается в срочном ремонте смог устранить неполадки. Изготовить такую конструкцию совсем несложно, главным требованием является наличие достаточного места. В качестве материалов можно использовать деревянные балки, металлические трубы, кирпичи и уголки. Если вы хотите изготовить более долговечную конструкцию, тогда изготовьте ее металлической. Если выполнить работу правильно, то вы сможете поднять машину на высоту до одного метра.

Для изготовления эстакады в своем гараже вам понадобятся такие материалы:

Важное напоминание! При изготовлении конструкции для эстакады позаботьтесь и об ограничителях, которые не позволят автомобилю заехать дальше, чем необходимо или скатиться назад. Ограничители могут быть как съемными, так и задвижными.

Варианты самодельных эстакад

Довольно простой в изготовлении является «качалка», она является достаточно простой и ее может изготовить практически любой автовладелец. Все мы знаем принцип работы обычной детской качели, ее механизм заключается в том, что из-за перевеса одна сторона всегда находится выше другой. Для изготовления качели для вашего транспортного средства нужно выполнить похожую работу, вам необходимо сделать платформу, одна из сторон которой будет приподниматься при заезде на нее автомобилем. Для того чтобы автомобиль не перевернулся, на задней части платформы устанавливаются опорные столбы, а на переднюю часть нужно сделать специальные переносные опоры, благодаря которым машина не скатится вниз. Размеры платформы должны подбираться под колесную базу и клиренс автомобиля.

Как выглядит готовая конструкция, вы можете увидеть на видео:

Есть и другие варианты изготовления данной конструкции, одним из самых распространенных и экономных вариантов является изготовление металлической конструкции для частичного погружения автомобиля. Большим достоинством данного приспособлением является то, что оно не заберет много места в вашем гараже, кроме того, вы можете перенести ее из гаража на улицу или в другое помещение с жесткой поверхностью пола. Для ее изготовления вам понадобятся железные уголки и металл для платформы, это может быть как арматура, так и цельные листы металла. В виде исключения вы можете использовать и деревянные материалы, однако, перед их использованием убедитесь в их сохранности и прочности.

Эстакада для автомобиля своими руками мини эстакада для ремонта автомобилей

Самое подробное описание: эстакада для автомобиля своими руками мини эстакада для ремонта автомобилей от профессионального мастера для своих читателей с фотографиями и видео из всех уголков сети на одном ресурсе.

Самодельная мини эстакада для автомобиля своими руками: фото, а также описание изготовления, простой и практичной эстакады.

Решил сделать себе приспособление для работы под автомобилем, мини эстакаду высотой 370 мм.

  • Труба квадратная сечением 50 х 50 мм толщина стенки — 4 мм.
  • Квадратная труба — 40 х 40 мм толщина стенки — 2 мм.
  • Труба круглая — 25 мм.
  • Уголок 65-й 5 мм.

Далее фото изготовления приспособления.

Средние лапы сделал короче крайних лап где то на 8 миллиметров, чтобы не было качелей. Когда машина всей массой давит на конструкцию, то разница нивелируется. Нагрузка распределяется равномерно на упорные лапы и шатание отсутствует.

Приспособление прошло испытания.

Угол въезда, туповат, чтобы заехать пузотёркой, можно будет дополнительную лесенку сварить, которая поверх основного трапа ляжет.

Мы хотим во всем уметь разбираться и ремонтировать, чтобы не привлекать посторонних и не платить за это средства, которые сейчас достаются не так просто. Кто-то вникает в устройство различных механизмов просто ради хобби. И для тех, и для других будет актуальна информация о том, как строится эстакада в гараже своими руками.

Видео (кликните для воспроизведения).

Большую популярность и распространение получили смотровые ямы. Они актуальны для гаражей с низкими потолками, где нет возможности приподнять автомобиль. В некоторых местностях грунтовые воды находятся достаточно близко к поверхности, и нужно делать основательную гидроизоляцию, чтобы осмотр транспортного средства не превратился в принятие холодной ванны. Если это актуально и для вас, или просто нет желания возиться с тем, чтобы тратить силы на выемку грунта, тогда эстакада будет идеальным решением.

Различают два основных вида эстакад:

  • стационарная;
  • разборная или мини-эстакада.

Стационарные эстакады многие из нас видели – они могут находиться на обочинах некоторых участков дорог, чтобы водитель, испытывающий технические проблемы, мог привести в порядок или временно ликвидировать неисправность автомобиля. Изготовить такую конструкцию в домашних условиях несложно. Основным требованием будет наличие достаточного пространства. Если гараж у вас рассчитан на два транспортных средства, то на месте одного из них можно возвести помост. Из материалов можно использовать кирпич, плиты перекрытия, деревянные балки, металлический швеллер и трубы. Наиболее прочной и долговечной будет конструкция из металла.

Обратите внимание! При правильном изготовлении эстакады и расчетах вы сможете поднять свой автомобиль практически на метр над землей.

Вам понадобятся трубы общей длиной до 2 м. Приблизительно на 1 м их придется утопить в грунт и надежно забетонировать. Таких столбиков понадобится от 4 до 6, все зависит от размеров машины. Сверху закрепляется четыре уголка размером 7,5 на 7,5 см, пространство между ними заполняется прутьями из арматуры, которые привариваются перпендикулярно. Таким же образом под наклоном устанавливается заезд. Обязательно в конструкции необходимо предусмотреть ограничители, которые не дадут авто скатиться назад или проехать дальше вперед. Длина подбирается под конкретные потребности.

Но не у всех нас есть два автомобиля или большие гаражи, в которых можно сыграть в футбол или провести вечеринку, поэтому стоит обратить внимание на мини-эстакады, которые могут быть разборными или свободно перемещаться по территории, а храниться в гараже или сарае. Для их изготовления понадобится некоторая смекалка. Вот вам несколько вариантов для выбора:

Похожую урезанную пирамиду или трапецию можно изготовить из металлического швеллера, она получится намного надежнее и долговечнее. Вместо подъема «лестницей» необходимо будет просто сделать наклонный заезд.

Обратите внимание! При помощи такого устройства автомобиль можно поднять на 30 см, если нужна большая высота – добавьте еще несколько планок большей длины. Не забудьте установить ограничители в передней части, чтобы транспортное средство не укатилось вперед, также зафиксируйте задние колеса.

«Качалка» также является очень простой конструкцией, которую сможет изготовить любой автовладелец. Подбираются две доски толщиной как в прошлом примере, длина может составлять 1 м. Берем четыре брусочка 10×10×30 см и располагаем их следующим образом: один из них на одном из краев, второй – практически посередине со смещением к первому. Прочно закрепляем и не забываем сделать упор. Теперь, когда автомобиль будет наезжать колесами, доски будут перекидываться из-за смещения центра тяжести, с дальнейшим продвижением они получают упор на два бруска. Всё! Машина поднята! Можно производить ремонт. Размеры можете варьировать, ориентируясь на клиренс конкретного ТС и длину колесной базы.

Есть еще один вариант этой эстакады, он немного сложнее в исполнении, но намного надежнее. Конструкции могут быть разными. Вот одна из них. Берется уголок 30×30, можно больше, длину регулируете, ориентируясь на свой автомобиль. Таких отрезков нам понадобится 8 штук. Соединяем их параллельно при помощи арматур-перекладин. В результате должно получиться 4 базы одинакового размера. Нижние части можно сделать длиннее и шире для большей устойчивости. Дальше делаем два упора. Один из них будет в форме бруска, как и в предыдущем примере, его привариваем на край. Второй устанавливаем с небольшим смещением от середины. Но его следует изготовить немного иначе – в форме равнобедренного треугольника. Подвижно соединяем его с нижней базой. Если не трогать подставки они будут находиться в сложенном состоянии под наклоном. Когда автомобиль движется по ним, колесо смещает центр, выравнивая горизонталь, и упирается в брусок. Теперь щеколдами можно зафиксировать помосты в таком положении.

Использование помоста – интересный подход к делу. Для его изготовления необходимо обзавестись уже полюбившимся нам уголком, или использовать квадратный профиль. Далее, при помощи сварочного аппарата изготавливаются 2 равнобедренных треугольника так, чтобы основание в 1,5 раза превышало по длине колесную базу, а вершинный угол был тупым. На них ложится помост Теперь все готово. Автомобиль заезжает на конструкцию и упираясь в ограничители доезжает до конца.

Обратите внимание! Установите подставки под задние колеса, чтобы автомобиль, когда он будет находиться на эстакаде, не скатился.

Эстакада на основе шпал изготавливается очень просто. Укладываются две шпалы, одна в продолжение другой. На часть с выемкой укладываются прочные доски, после чего получается небольшая горка. Все – помост готов, можно заезжать и ремонтироваться. Недостатком является то, что шпалы нужно где-то хранить, хотя вряд ли кто-то решит их увести у вас. Для такого рода помоста необязательно использовать шпалы, подойдет все, на что надежно можно упереть доски.

Видео (кликните для воспроизведения).

Обратите внимание! Сооружая самодельную эстакаду, не забудьте защитить свой автомобиль, установив ограничители – они не дадут автомобилю свалиться с эстакады.

Как видите, нет особых сложностей в том, чтобы приподнять машину для ее обслуживания. Теперь вы знаете, как сделать эстакаду из подручных материалов, которые есть практически в каждом гараже. Подсказывайте друзьям и делитесь опытом.

На видео представлена самодельная эстакада-качалка для проведения на ней работ по обслуживанию и ремонту автомобиля:

Посмотрите видео о самодельной металлической эстакаде для автомобиля:

Уважаемые посетители сайта «Самоделкин друг» в представленном материале вам будет показано, как самостоятельно сделать мини-эстакаду для ремонта вашего автомобиля в гараже. Владельцы авто прекрасно знают, что по мере эксплуатации приходится нередко ремонтировать машину и проводить осмотр, лучше всего это делать в теплом и хорошо освещенном гараже с смотровой ямой. Но зачастую современные гаражи таковой не имеют, потому как имеется огромное количество разнообразных автосервисов и мастерских. Это конечно хорошо, но за услуги придется платить, а расходы на авто и так сегодня бьют по карману. Так вот чтоб экономить и ремонтировать машину самостоятельно, необходимо сделать мини-эстакаду. Основу составит уголок 50х50 мм, поперечины из арматуры 12 мм с шагом 75 мм.

Данная эстакада устанавливается на ширину колеи автомобиля и загоняется на нее передними или задними колесами. Внимание! При установке авто на эстакаду обязательно поставьте на ручник, а под колесо положите откатник или упор.

Что понадобится для создания мини-эстакады для авто?

Материалы

  1. уголок 50х50 мм
  2. арматура 12 мм
  3. краска

Инструменты

  1. сварочный аппарат
  2. болгарка (УШМ)
  3. рулетка
  4. кисть

Пошаговая инструкция по изготовлению мини-эстакады своими руками.

И так, первым делом давайте ознакомимся с подробным чертежом который составил автор.

Далее согласно размерам чертежа была сварена данная конструкция, для чего использовался уголок 50х50 мм и арматура 12 мм. Вторая часть изготовлена точно так же.

Затем изделие окрашивается в ярко-желтый цвет.

После того как краска просохнет можно испытать

Данную мини-эстакаду очень удобно хранить в гараже. Она настолько компактная, что можно хранить даже дома.

Таким образом получилась очень удобная и компактная эстакада. Ребята, как вам данная идея? Важно ваше мнение по представленной самоделке. Большое спасибо за внимание!

Решил сделать переносную и простую эстакаду своими руками. Немного времени и наша эстакада готова, много расписывать не буду, итак практически ясно всё из фоток.

Для работы нам понадобится:

Сварочный аппарат — 1шт
Болгарка — 1шт
Рулетка — 1шт
Угольник — 1шт
Маркер (желательно белый, по ржавым уголкам отлично рисует)) — 1шт
Струбцина — 2шт
Электроды — 2кг
Диски отрезные — 4шт
Уголок металлический 50х50
Уголок металлический 25х25
Арматура 10″

Ну углубимся:
База сделана из уголка 50 х 50 мм.

База длиной 165 см, шириной 50 см и высотой 45 см. Состоит она из двух уголков 165 см и трех перемычек по 40 см.

Все это дело мы соединяем строго перпендикулярно на нужном нам расстоянии: две перемычке по краям, они формируют полное пятно опоры, а среднюю на расстоянии 50 см от крайней, таким образом мы получаем опору стояночного горизонтального пятака.

2.Пятак стояночный.
Дальше нам надо поднять перпендикуляр относительно нашей базы, делаем это двумя уголками (все те же 50 х 50) длиной в 30 см, тем самым очерчиваем границу стояночного пятака.

Далее нам надо поставить перпендикулярно еще 2 уголка длиной уже в 40 см, формируем «стопарь», границу эстакады, что б машинка не проехала «точку не возврата». Заодно сразу отмечаем параллель первых 30 сантиметровых опор, для последующего горизонтального соединения.

Затем уголком длинной 117 см делаем скат (115см длинна + 2см нахлест на пятак)

Первая (концепт) эстакада под одну сторону готова. Делал ее без эскизов и чертежей, так сказать из голову, дополняя, переделывая и прорабатывая по ходу дела. Вторую делаем такую же… И всё, наша эстакада готова.

Эстакада — незаменимый инструмент для осмотра и ремонта легкового автомобиля. Небольшая мини-конструкцию изготавливается в домашних условиях собственными руками. Важно соблюдать все размеры и ориентироваться на габариты вашей автомашины.

Современный автомобиль — это технически сложное устройство, требующее периодического технического обслуживания, замены комплектующих и расходников, мелкого ремонта. Многие неопытные автомобилисты предпочитают проводить текущий осмотр машины исключительно на СТО и платить из своего кармана даже за замену масла.

Более опытные водители делают большинство работ своими руками. Для этого в гараже нередко устанавливается самодельная эстакада — конструкция, с помощью которой можно исследовать днище автомашины.

Эстакады бывают двух видов:

  1. Полноразмерные. Заезжая на эту конструкцию, автомобиль поднимается над землёй примерно на метр. Можно исследовать днище, капот, проводить необходимые манипуляции. Подходит для обслуживания легковых автомашин и легких грузовиков
  2. Мини-эстакады. Обеспечивают частичный подъем автомобиля. Этого достаточно для проведения косметического ремонта авто своими руками. Подходит для частичного заезда легковых автомобилей

В первом приближении функции эстакады аналогичны смотровой яме. Она обеспечивает доступ к днищу автомобиля. Однако при высоком уровне залегания грунтовых вод в месте строительства гаража обустраивать смотровую яму нецелесообразно: она будет постоянно заливаться водой, что потребует оборудования дополнительной дренажной системы, а на металлических частях автомашины из-за повышенной влаги появится коррозия.

Полноразмерная эстакада — это монолитная конструкция, которую можно встретить в ремонтных автомастерских и вдоль оживлённых трасс. Для её установки требуется много места — протяжённость изделия составляет около шести метров над землёй плюс заезд. Строительство такого варианта в собственном частном гараже оправдано, если здание рассчитано на два машиноместа, одно из которых пустует.

Мини-эстакада — небольшая переносная конструкция, предназначенная для частичного наезда автомашины. В её основе — две независимые части, не связанные друг с другом. Автомашина наезжает на подготовленный помост задними либо передними колёсами, немного приподнимается над полом или землёй и позволяет автовладельцу провести первичный осмотр или косметический ремонт.

Достоинство мини-эстакады — возможность её использования в ограниченном пространстве. После работы её можно убрать в сторону. Основные минусы конструкции состоят в следующем:

  1. Для заезда на помост необходима ювелирная точность. В противном случае возможно опрокидывание конструкции или повреждение авто.
  2. Элементы конструкции устанавливаются в местах, где исключена возможность того, что они разойдутся в разные стороны от малейшего толчка колёс.

При изготовлении стандартной эстакады необходимо соблюдать ряд требований. Это поможет обеспечить удобную и безопасную работу с автомашиной.

  • Высота полноразмерной ремонтной конструкции — около метра. Это позволяет беспрепятственно забраться под автомобиль, обеспечить достаточный приток естественного света для осмотра ходовой части, провести необходимые манипуляции с запчастями и инструментами. Высота мини-эстакады с частичным заездом — около полуметра: она не предполагает детальной разборки авто.
  • Ширина конструкции напрямую зависит от типа и габаритов автомашины. Не стоит выводить размер до миллиметра, при расчёте конструкции нужно сделать небольшие припуски. Машина должна беспрепятственно заезжать на помост.
  • Мини-эстакады используются для осмотра и ремонта легковых автомашин. Для стационарной конструкции предусматривается дополнительный запас прочности. Благодаря этому изделие со временем не деформируется. Также на него можно закатывать и достаточно тяжёлый транспорт.

Есть множество способов изготовить эстакаду или мини-эстакаду для ремонта автомобилей своими руками.

Эстакада из кирпича — стационарная конструкция, которая чаще используется в сельской местности или за городом. Строительство ведётся методом кирпичной кладки на цементный раствор. Ширина конструкции соответствует расстоянию между колёсами автомашины.

Этот способ имеет ряд недостатков:

  1. Необходимо выделить участок земли для обустройства. Если впоследствии эстакаду потребуется убрать, её демонтаж потребует значительных сил и времени.
  2. Через некоторое время под воздействием перегрузок кирпичная кладка может разрушиться, вследствие чего может потребоваться её демонтаж.

В основе конструкции лежат несколько железнодорожных шпал. Уложенные одна на другую в стиле «горки» шпалы образуют две основы. Поперёк укладываются колеи, обеспечивающие заезд. Чтобы эстакада из шпал не разъезжалась в процессе эксплуатации, она тщательно крепится скобами.

Такая конструкция также имеет определённые недостатки.

  1. Шпалы в быту встречаются не так часто, и не у каждого автовладельца есть несколько лишних.
  2. В одиночку установить и разобрать подобную установку невозможно. Шпалы слишком тяжелы.
  3. Для хранения железнодорожных шпал требуется место.

Использование эстакады из железнодорожных шпал оправдано на дачном или садовом участке, когда конструкцию оставляют на открытом воздухе круглый год. Для защиты от гниения, изделие пропитывается креозотом.

Чаще всего эстакада изготавливается из металла и деревянных досок. Преимущества металлической эстакады:

  1. Мобильность. При желании, конструкцию можно сделать разборной и собирать только перед началом ремонта. Благодаря этому экономится место.
  2. Простота конструкции. Собрать металлическую эстакаду можно своими руками с использованием минимума инструментов.
  3. Долговечность. При должном уходе и своевременном осмотре металлическая эстакада может прослужить около десяти лет и более.

Есть и некоторые недостатки. Металл изначально подвержен коррозии, потому перед работой материал необходимо обработать специальными пропитками.

Среди основных преимуществ деревянной эстакады можно отметить простоту сборки и дешевизну материалов. Её легко установить, а при необходимости можно быстро демонтировать и убрать. Вам не понадобится сложное специализированное оборудование, достаточно обычных плотницких инструментов, которые есть в каждом доме. Среди недостатков деревянной конструкции можно отметить малую долговечность, слабую устойчивость к гниению и насекомым. Частично эти проблемы можно решить с помощью обработки антисептиками, антипиренами и инсектицидами.

Самостоятельное изготовление деревянной или металлической эстакады требует наличия определённых материалов и инструментов. Нет необходимости закупать сложное специализированное оборудование, достаточно приобрести бытовые электроинструменты, которые продаются в каждом магазине.

Что нужно для строительства металлической эстакады

Для изготовления обычной металлической эстакады потребуются следующие материалы и инструменты:

  1. Металлопрокат.
  2. Сварочный аппарат с набором электродов.
  3. Болгарка, укомплектованная несколькими отрезными кругами.
  4. Куски арматуры.
  5. Крепежи: болты, гайки.
  6. Краска по металлу для окончательной обработки конструкции.

Материалы и инструменты для деревянной эстакады

Для изготовления простейшей переносной деревянной эстакады потребуется минимум материалов и инструментов:

  1. Доски толщиной 45–50 миллиметров. Если используются более тонкие доски, по центру эстакады устанавливаются дополнительные вертикальные опоры.
  2. Две деревянные колодки.
  3. Два куска вагонной доски.
  4. Шурупы (150-ка), гвозди (300-ка), отвёртки, молоток, пила по дереву.

Перед изготовлением эстакады необходимо провести ряд измерительных работ. Мини-эстакада состоит из двух независимых установок. Ширина каждой из них соответствует колесу автомашины с небольшим запасом. Промежуток между установками равен расстоянию между колёсами автомобиля. На этом же этапе подготавливаются инструменты, материалы и место работы.

Все размеры указаны примерно и рассчитываются для каждой модели авто

Если металлическую эстакаду планируется использовать в нескольких местах, или она необходима лишь эпизодически, конструкцию можно сделать в сборно-разборном варианте. Это позволит быстро собрать её по мере надобности в течение получаса.

Сборка металлической эстакады происходит следующим образом:

Готовая конструкция зачищается щёткой по металлу, обезжиривается и окрашивается.

Готовая конструкция будет выглядеть примерно так

Простейшая деревянная эстакада собирается из двух пар деревянных брусьев сечением 20–20 см. Брусья сбиваются попарно, обрезаются под косым углом. Импровизированная эстакада готова.

Усовершенствованная деревянная эстакада собирается из обрезков досок, которые сбиваются в широкий «щит-пирамиду». На одной из сторон образуется ступенчатый склон для заезда авто.

Ещё один вариант мини-эстакады собирается из четырёх 50-миллиметровых досок, двух колодок, вагонки и крепежей.

  1. Колодки распиливаются на равную длину. Верхний край срезается под углом, в конце необходимо оставить небольшой упор.
  2. К колоде крепятся доски заезда и основания. Для этого используются длинные гвозди и шурупы.
  3. Сбоку к колодам прибиваются страховочные планки.
  4. Сверху прибиваются колодки, ограничивающие движение автомобиля дальше эстакады. Собирается из четырех досок и брусьев

Подобная конструкция используется для ремонта легковых автомашин. Для тяжёлого транспорта стоит установить стационарную эстакаду.

Самостоятельно изготовить мини-эстакаду может каждый автовладелец. Очень важно проверить прочность конструкции перед тем, как загонять на неё автомашину и начинать ремонтные работы.

Самодельная миниэстакада частично заменяет домкрат.
Конструкция мини эстакады состоит из нескольких частей, изготовленных из металла.

Чертёж с указанием применяемых материалов, внешний вид эстакады и отдельные элементы конструкции показаны на фото.

Есть возможность применить любые имеющиеся под рукой материалы, главное увидеть суть конструкции.

Минимум необходимо сделать 2 такие эстакады чтобы можно было поднять перёд авто или зад или любой бок на высоту клиренс+высота эстакады. Этого хватает для того, чтобы подлезть под авто и выполнить необходимые ремонтные работы.

Высоту эстакады можно изменить путём установки основной части эстакады на прочные доски, брусья. А другая часть эстакады способна изменять угол наклона, поэтому высота может варьироваться в допустимых пределах.

В то время, когда эстакады не используется, из их частей можно составить лавочку.

Информация
Чтобы оставить свой комментарий – зарегистрируйтесь или войдите на сайт под своим именем.

Всем привет! Меня зовут Михаил, сейчас расскажу историю о том, как мне удалось обменять двенашку на камри 2010г. Все началось с того, что меня стали дико раздражать поломки двенашки, вроде ничего серьезного не ломалось, но по мелочи, блин, столько всего, что реально начинало бесить. Тут и зародилась идея о том, что пора менять машину на иномарку. Выбор пал на таёту камри десятых годов.

Устройство эстакады достаточно простое, и при наличии необходимого инструмента (УШМ, сварочный аппарат) не вызовет трудностей в изготовлении. Конструкция эстакады – разборная, это позволяет собрать ее для частичного заезда автомобиля:

Для полного заезда автомобиля:

А в разобранном виде эстакада без проблем помещается в гараж, сбоку, не мешая автомобилю. Эстакада металлическая, поэтому ее надежность не вызывает сомнений. Монтаж эстакады производится с помощью 12 болтов М14. Эстакада может быть установлена практически на любой поверхности (ровной и неровной).


Кстати, несмотря на простоту конструкции, на изготовление мобильной эстакады потребуется около недели рабочего времени.
Кстати, за это время можно выполнить большую часть шумоизоляции автомобиля.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Для того, чтобы избавиться от постоянных штрафов с камер, многие наши читатели успешно используют Специальную Нано Пленку на номера . Легальный и 100% надежный способ защиты от штрафов. Ознокомившись и внимательно изучив данный метод мы решили предложить его и Вам.

Гаражная эстакада – очень востребованное приспособление. Многие автолюбители периодически осуществляют технический осмотр и проводят ремонт личного автомобиля.

Если визуальный контроль кузова или некоторые узлы авто можно выполнить без эстакады, то диагностировать состояние днища и узлов, расположенных под ним, очень сложно. Как изготавливается эстакада гаражная, подскажет статья.

Для качественного и комфортного проведения ремонта и обслуживания своего авто, необходимо правильно организовать рабочее место, особенно обеспечить его безопасность для человека. Для этого сооружаются самые разные смотровые ямы, приобретаются опрокидыватели или другие приспособления.

Смотровая яма для ремонта машины делается в самом гараже или просто на участке, который может быть:

  • На дачном массиве.
  • На приусадебном участке.

При сооружении такой конструкции, чтобы упрочнить земляное основание, нужно внутренний слой устройства обложить кирпичом или выполнить обшивку досками.

Совет: Для удобства работы водителю спуск в яму следует выкладывать ступеньками и прикрепить поручни.

Помогает улучшить выполнение работ и самодельная эстакада, установленная в гараже при отсутствии смотровой ямы. Такие конструкции могут иметь разные виды, конфигурации и основание.

Эстакада, чаще всего — особое устройство, поднимающееся над землей, служащее для периодического обследования автомобиля и при необходимости проведения ремонта. Назначение устройства такое же, как у смотровой ямы.

Самодельная эстакада — необходимый атрибут любого гаража. Очень часто бывают обстоятельства, когда нет возможности обустроить яму.

  • С близким расположением подземных вод.
  • Неблагоприятными особенностями грунта.

В этом случае изготовление автоэстакады поможет легко найти выход из затруднительного положения.

Преимуществами конструкции, по сравнению с обычной смотровой ямой, являются:

  • Наличие большей площади для проведения работ.
  • Много света.
  • Более удобно.
  • Нет сырости.
  • Отсутствует темнота.
  • Мост для авто не затапливают талые и грунтовые воды.
  • При выполнении работ нет необходимости долго находиться в земле.

Для гаража можно использовать варианты эстакад:

  • Переносные.
  • Имеющие вид смотровой ямы.
  • Выполненные из кирпича.
  • Сооруженные из шпал.

Для изготовления конструкций выбирается:

Совет: Основная особенность самодельной эстакады – наличие прочного основания, которое позволяет максимально уменьшить вероятность падения автомобиля. Для ее изготовления следует выбирать лишь качественные материалы высокой прочности.

Эстакада в гараже может располагаться:

  • В углу.
  • У стены. Спереди такая конструкция должна быть загорожена оградой, которая предотвратит скатывание машины.
  • Эстакада может являться своеобразным продолжением беспрепятственного съезжания автомобиля с парапета, что требует увеличения ее протяженности.

Исходя из перечисленных преимуществ, автолюбители часто обычным смотровым ямам предпочитают использовать самодельную эстакаду, которая позволяет удобно решать многие проблемы и устранять поломки, возникшие в машине.

Конструкции могут изготавливаться с основаниями различной сложности:

  • Специального оснащения и наличия навыков сварщика требуют сварные изделия.
  • Более простое устройство называется «трапом», представляющее собой две небольшие лестницы из древесины. Автомобиль своими колесами заезжает на них, нужная для обследования деталь поднимается на определенную высоту. На такой эстакаде можно выполнять необходимый объем ремонтных работ.

Сооружение не так сложно сделать самостоятельно. Для этого понадобится подготовить доски толщиной примерно 50 миллиметров и квадратные бруски по 100 миллиметров длиной на каждую сторону.

Оптимальная высота таких устройств составляет 15 сантиметров, что достаточно для выполнения ремонтных работ в полном объеме. Переносная эстакада позволяет все манипуляции водителя делать совершенно безопасными.

Автомобиль после заезда на сделанную плоскость располагается в горизонтальном положении, что позволяет обеспечить стабильность такой конструкции.

Совет: При нахождении на эстакаде водителю нужно подстраховаться: машину поставить на ручной тормоз, а под колеса положить любой упор, который станет препятствовать движению.

Для автовладельцев в сельской местности или проводящих много времени на даче подойдет вариант конструкции из кирпичной кладки на цементном растворе. Конструкция имеет вид трапеции шириной, равной расстоянию между колесами авто.

Недостатки такой эстакады:

  • Нужен участок для ее сооружения.
  • Со временем кирпич станет разрушаться.
  • Для освобождения участка понадобится демонтаж сооружения, что потребует от владельца значительных усилий и затрат времени.

Эстакаду можно собрать из железнодорожных шпал.

В этом случае выкладываются два основания укладкой шпал друг на друга в виде горки, как показано на фото. Поперек укладываются колеи для заезда.

Для надежности конструкции ее скрепляют скобами.

Недостатки такой эстакады:

  • Не все имеют требуемый запас шпал.
  • Шпалы достаточно тяжелые, что не позволяет собрать и разобрать такую конструкцию одному человеку.
  • После окончания ремонтных работ понадобится для хранения шпал много места.

При сооружении данной конструкции на своем участке их можно оставить под открытым небом. Деревянные шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

Большей популярностью пользуются металлические эстакады.

Металлическая эстакада – универсальная. Использовать ее можно и в городских гаражах.

Для изготовления конструкции понадобится:

  • Металлический прокат.
  • Сварочный аппарат.
  • Любая арматура.
  • Болгарка с комплектом отрезных кругов.
  • Метизы.
  • Краска по металлу

При желании эстакаду можно сделать сборно-разборной, что позволит при необходимости ее быстро собрать.

Инструкция состоит в следующем:

  • Собирается четыре стойки-основания примерно 50 сантиметров высотой. Чтобы обеспечить устойчивость, боковые стороны следует собрать в виде трапеции и соединить их одинаковой длины поперечинами из равнополочного уголка 63х5. Мостики можно выполнить из уголка 40х4 и арматуры диаметром 12 миллиметров. Мостики — это обычная металлическая лесенка.
  • Изготавливаются два мостика для заезда авто и два мостика для размещения автомобиля при проведении ремонта. Минимальная длина последних подсчитывается измерением расстояния между центрами колес автомобиля и к нему прибавляется небольшой припуск.
  • Все элементы скрепляются болтами, что позволяет быстро собрать или разобрать конструкцию.

Если места в гараже очень мало, можно изготовить мини-эстакаду, позволяющую автомобиль поднимать частично, а цена ее минимальна. Для изготовления самого элементарного варианта мини-эстакады можно использовать дерево или металл.

  • Доска толщиной 50 миллиметров.
  • Деревянная рейка сечением 100х100 миллиметров. От размеров поперечного сечения зависит высота поднятия автомобиля.

Порядок сборки конструкции:

  • На доскесверху фиксируется брусок, выполняющий роль ограничения движения колес.
  • С другой стороны крепятся два деревянных бруска: один чуть дальше середины, другой с краю доски.

Таких устройств необходимо минимум два штуки, а для поднятия всего автомобиля над землей нужно четыре элемента. Принцип работы эстакады заключается в следующем.

При установке конструкции под колесо автомобиля она будет опираться на землю в двух точках:

  • Передней частью доски и бруском, закрепленным ближе к середине.
  • После заезда колеса авто на доску центр тяжести сместится ближе к концу доски, передний ее край поднимется, а задняя часть опустится.
  • Изготовление брусков одинакового сечения позволит занять доске горизонтальное положение.

Совет: Длина доски должна выбираться такой, чтобы был исключен удар по днищу машины.

  • Фиксируются колеса, оставшиеся на земле, специальными упорами-колодками.

Какие существуют виды эстакад, как их изготовить, подробно показывает видео.

Автор статьи: Антон Кислицын

Я Антон, имею большой стаж домашнего мастера и фрезеровщика. По специальности электрик. Являюсь профессионалом с многолетним стажем в области ремонта. Немного увлекаюсь сваркой. Данный блог был создан с целью структурирования информации по различным вопросам возникающим в процессе ремонта. Перед применением описанного, обязательно проконсультируйтесь с мастером. Сайт не несет ответственности за прямой или косвенный ущерб.

✔ Обо мне ✉ Обратная связь Оцените статью: Оценка 4.8 проголосовавших: 6

25 различных типов гаражей для вашего дома

Планируете гараж? Прочтите эту обширную статью о вариантах гаража, в которой мы разбиваем каждый тип гаража на категории, варианты, стили, материалы, размеры и многое другое.

Существует множество типов гаражных ворот и гаражных ворот. Это обширное руководство по гаражам исследует, классифицирует и разбивает каждый вариант гаража, который у вас есть для вашего дома.

Я жила без гаража, теперь у меня гараж на 2 машины. Мне нравится иметь гараж. Я люблю парковаться в нем и легко добраться до дома, а также добраться до машины, не выходя на улицу под дождем и холодом. Есть причина, по которой гаражи являются ключевой частью дома. Узнайте все о вариантах вашего гаража ниже.

Связанный: Типы гаражных ворот | Гаражи и гаражные двери | Навес против гаража | Типы идей внутреннего освещения гаража | Стандартные размеры и размеры гаражных ворот (таблицы) | Как подготовить пол в гараже к эпоксидной смоле »вики полезно Готово vs.Стоимость недостроенного гаража | Что лучше использовать: внутреннюю или внешнюю краску для стен гаража? | Плюсы и минусы утепления гаража

I. Типы

A. Отдельно стоящий

Источник: Home Depot

Если вы ищете отдельный гараж, который можно легко разместить в любом месте своей собственности, то вам понравится этот вариант. Благодаря способности подобрать внешний вид сайдинга к сайдингу вашего дома, никто никогда не догадается, что он был построен в разное время с вашим домом.На эту оболочку легко нанести различные виды внешней отделки, включая сайдинг, виниловый сайдинг, деревянный сайдинг и даже лепнину, что означает, что ваш гараж будет выглядеть совершенно иначе, чем любой другой в этом районе. Отдельные гаражи - отличный вариант, если в вашем доме нет хорошей точки доступа для гаражных ворот или если вы не знаете, как разместить их на своей территории рядом с домом. Их также можно построить в любое время после постройки дома, что является отличным способом сэкономить деньги и при этом получить гараж, о котором вы всегда мечтали.Легко использовать сборный гараж, который вы можете купить, или поработать с профессиональным строителем, чтобы убедиться, что у вас есть гараж, который будет соответствовать вашим потребностям.

Б. Прикрепленный

Эти гаражи очень популярны и, как правило, строятся одновременно с домом, обеспечивая плавный переход между домом и гаражом. Традиционно они используются для хранения автомобиля и других предметов домашнего обихода, хотя некоторые домовладельцы предпочитают использовать это пространство под мастерскую. В то время как гаражи на одну и две машины являются обычным явлением, многие домовладельцы теперь увеличивают размер своих гаражей до трех и даже четырех автомобилей, чтобы они могли быть уверены, что их автомобили безопасны и защищены от непогоды или вандалов.Одна из причин, по которой домовладельцы предпочитают пристроенные гаражи, заключается в том, что в них удобно входить и выходить из дома, не выходя на улицу в темноте или в плохую погоду. Когда они прикреплены к дому, обычно есть дверь из дома в гараж, чтобы домовладельцу никогда не приходилось выходить на улицу. Эти гаражи обычно утеплены, чтобы в доме не было холода зимой из-за холода в гараже.

C. Breezeway / Portico Garage

Это идеальный вариант, если у вас есть отдельный гараж, расположенный рядом с вашим домом, но вам нужны льготы, которые дает пристроенный гараж.Вы можете легко построить проход, чтобы соединить их. Это небольшое дополнение к вашему дому и вашему гаражу может быть выполнено в самых разных стилях. Вы можете выбрать только крышу, чтобы оставаться сухим, когда вы идете в гараж из дома, или вы можете ограждать всю территорию. Это создает безопасное пространство с контролируемым климатом, которое вы можете использовать, а также отличное место, чтобы спрятать грязные ботинки, зонтик или дождевик. Отсутствие необходимости выходить на улицу обеспечивает удобство отдельного гаража в этой ситуации без необходимости строить гараж непосредственно на доме.

Д. Гаражная мастерская

Это идеальный вариант для домовладельца, который любит возиться со своей машиной, или для механика, которому нужно место для работы. Как правило, они имеют несколько дверей отсека, которые можно закатать, чтобы автомобили можно было легко вводить и выводить, а также обычные двери для доступа. Если в этой мастерской есть дополнительное место, люди, как правило, будут хранить другое уличное оборудование или инструменты для ремонта, чтобы они были под рукой при работе с транспортным средством.

E. Гараж с домом на втором этаже

Идеально подходит для землевладельца, который хочет иметь дом, но ограничен местными постановлениями, двойной гараж на первом этаже с жилыми помещениями наверху - отличный способ использовать вертикальное пространство и при этом иметь безопасное место для хранения вашего автомобиля.Они невероятно эффективны и экономичны, что делает их отличным выбором для тех, кто ищет доступный дом. Если вы не построили этот гараж профессиональным строителем, он будет поставляться в виде комплекта, который вы сможете собрать самостоятельно или нанять местного строителя, который поможет вам. Благодаря таким деталям, как сводчатые потолки, окна по всему верху и декоративные карнизы, это великолепное место для жизни, и вам понравится удобство наличия гаража прямо под вами.

F.Навесы для автомобилей

Навес - это открытый гараж… просто крыша без стен (открытые стороны). Я не большой поклонник навесов для машины

G. Переносные гаражи и навесы для автомобилей

Источник: Home Depot

Идеальный вариант для домовладельца, которому необходимо защитить свой автомобиль или уличное оборудование, но который не хочет полностью отдавать предпочтение постоянному навесу для машины или гаражу, переносные гаражи и навесы для машины защитят ваши вещи от непогоды и будут держать их в загоне. улучшить внешний вид вашего открытого пространства.Есть много ассоциаций соседей, которые требуют, чтобы уличное оборудование, лодки, дома на колесах и автомобили находилось под каким-то покрытием, чтобы уменьшить визуальный беспорядок, который может снизить ценность дома. Переносные устройства быстро устанавливаются, их легко смывать из шланга и при необходимости чистить, а также они достаточно прочные, чтобы служить долго благодаря скрепленным вместе кронштейнам и трехслойным тканевым покрытиям. Это гарантирует, что любая зацепка или разрыв не разорвутся сразу и не потребуют дорогостоящего ремонта. Важно, чтобы вы поговорили с местным бюро разрешений перед тем, как сделать заказ, чтобы убедиться, что вы заполнили правильные формы до открытия этого гаража.Пол, окна и двери в комплект не входят, и вам также придется приобрести любые материалы для экстерьера, которые вы захотите. Они созданы, чтобы выдерживать как сильный ветер, так и снегопад, защищая вашу машину и любые другие вещи, которые вы храните внутри, от непогоды.

Х. Сараи

Источник: Home Depot

Если вам нужна комбинация гаража на одну машину и дополнительного места для хранения вещей, тогда вам стоит выбрать гараж-сарай. Хранилище на чердаке гарантирует, что у вас будет вся комната, необходимая для хранения ваших вещей, и освободит ценное место для хранения в вашем доме, которое в противном случае может быть занято этими предметами.Гараж сарая будет выглядеть так, как будто он был построен специально для вашего дома, потому что вы можете выбрать дверь гаража, соответствующую той, что находится в вашем доме, или, если у вас еще нет гаража, вы можете выбрать ближайшую к вашей нынешней конструкции и стилю. Панели готовы к нанесению любой краски, которую вы выберете, и, поскольку вы покупаете черепицу самостоятельно, вам не придется беспокоиться о том, что ее внешний вид будет отличаться от остальной части вашего дома. Дополнительные входные двери делают гаражи еще более доступными и гарантируют, что вы сможете быстро входить и выходить без необходимости поднимать и опускать большую дверь.

II. Схема парковки

A. Односекционный

Выбор гаража подходящего размера для вашего дома может быть непростым, особенно если вы находитесь в уникальной ситуации, когда у вас никогда раньше не было гаража. Гаражи одной ширины очень популярны, но на самом деле они будут полезны только для хранения вашего автомобиля и нескольких дополнительных вещей сбоку. У них не так много дополнительной комнаты, поэтому, если необходимо много места для хранения вещей или вы хотите иметь мастерскую в своем гараже, тогда вам нужно будет построить что-то большее на своем участке.Конечно, они выгодны для многих, потому что не занимают много места, что делает их идеальными для очень маленьких участков.

Б. Двустворчатая двухстворчатая

Это, вероятно, наиболее распространенная планировка гаража, в которой много места для вашего автомобиля или автомобилей и даже немного места для хранения, в зависимости от того, как вы максимально увеличиваете пространство. Если у вас две машины или очень большая машина, важно подумать об одной гаражной двери вместо двух отдельных. Хотя многим очень нравится внешний вид двойного гаража с двумя одинарными дверями, в эти двери может быть очень сложно попасть и выйти, если у вас особенно большой автомобиль.Если у вас есть грузовик, большой внедорожник или фургон, возможно, будет проще использовать двойную дверь, чем одинарную. Убедитесь, что это пространство достаточно велико, если вам нужна мастерская, и всегда учитывайте наличие над головой хранилища для тех предметов, для которых вы не можете найти место.

C. Двойная ширина 1 дверь

D. Гараж на 3 машины с 1 дверью

Источник: Home Depot

Хотя многие люди видят гаражи тройной ширины и предполагают, что там три машины, это не всегда так.Гараж - это относительно недорогой и привлекательный способ добавить места для хранения вещей к вашей собственности или убедиться, что у вас есть место, где можно повозиться. Эти большие гаражи - отличный вариант, если у вас есть ездовая косилка, которую вы хотите оставить в помещении, или если у вас есть большое количество инструментов, которые вам нужно хранить. У вас не закончится место, если у вас есть гараж такого размера, и вы можете легко использовать пространство внутри несколькими способами.

E. Гараж на 3 машины, 2 двери

F. 3-х дверный гараж на 3 машины

г.Гараж на 4 машины

H. Порт двигателя

Источник: Home Depot

Если у вас есть автофургон или лодка, то вы знаете, насколько важно заботиться о них, чтобы они прослужили долгое время. Дома на колесах и лодки - это инвестиции, и совершенно необходимо, чтобы у вас было безопасное место для их хранения, когда они не используются. Домовладельцы нечасто строят для них гараж, построенный по индивидуальному заказу, поскольку строительство гаража может быть очень дорогостоящим, и тогда он будет одноразовым.Лучше всего купить навес со стальным каркасом, специально разработанный для этих крупных предметов. Благодаря прочному водонепроницаемому и огнестойкому полиэтиленовому покрытию вам не придется беспокоиться о каких-либо повреждениях вашего автофургона или лодки, когда они хранятся здесь.

III. Ориентация

Фронтальная

90 ° внутрь

Под домом

Боковой дом

IV. Материал

A. Нержавеющая сталь

Источник: Home Depot

Нержавеющая сталь - вариант для легкого гаража, но это не значит, что он не прослужит долго.Многие домовладельцы выбирают гаражи из нержавеющей стали, потому что они очень легкие и легко собираются быстро, а это означает, что вы можете быстро и без особых хлопот настроить свой новый гараж. Кроме того, они никогда не нуждаются в окрашивании или окрашивании, поскольку металл не будет поврежден или выцветет под воздействием погоды, даже от сильного холода или жаркого солнца. Ни насекомые, ни грызуны не смогут нанести им вред, поэтому они станут надежным выбором для вашего дома. Важно, чтобы если что-то повредило ваш гараж снаружи, вы быстро подкрасили краску, так как вы не хотите, чтобы она ржавела.Многие домовладельцы выбирают версии этих гаражей, которые имеют дополнительные входные двери помимо больших отсеков, поскольку это позволяет им легко входить и выходить без необходимости каждый раз поднимать и опускать большую дверь.

Б. Полиэтилен

Источник: Home Depot

Это самый популярный компактный гараж для хранения уличной техники, который можно купить. Если вы выберете стальной каркас, вам не придется беспокоиться о том, что сильный ветер повредит этот гараж, а полиэтиленовая ткань достаточно прочная, чтобы выдерживать сильный ветер и плохую погоду.Даже если на ткани есть небольшой разрыв или разрыв, вам не нужно беспокоиться о ее повреждении, поскольку швы свариваются вместе термической сваркой, поэтому вам не придется беспокоиться о большом разрыве в ткани. Благодаря оборудованию, предназначенному для обеспечения устойчивости и безопасности конструкции, после того, как вы установите этот гараж, вам не придется беспокоиться о каких-либо предметах, которые вы храните внутри.

C. Виниловая пластиковая смола

Источник: Home Depot

Это отличный вариант гаража своими руками для любого домовладельца, который удобен и готов немного поработать, чтобы построить гараж на своей собственности.Эти гаражи так популярны по ряду причин, одна из которых заключается в том, что они прослужат очень долго. Они невероятно прочные и выдерживают повреждение насекомыми и гниение, что является проблемой, если у вас дома есть деревянный гараж. Кроме того, при загрязнении их можно легко смыть легким чистящим раствором и шлангом. Поскольку они бывают разных цветов, вы можете выделить их среди остальной части вашей собственности или выбрать вариант, который будет лучше вписываться в эту область, в зависимости от ваших личных предпочтений.

Д. Вуд

Источник: Home Depot

Эти красивые гаражи отлично смотрятся в доме любого стиля и прекрасно работают как традиционный гараж, складское помещение для уличного оборудования и инструментов или даже как мастерская. Обычно они могут выдерживать более сильные нагрузки, чем другие виды гаражей, и способны противостоять ветру до 130 миль в час, что делает их отличным выбором для большинства мест. Кроме того, деревянные навесы бывают самых разных размеров с множеством вариантов сайдинга и невероятно хорошо сконструированы.Они могут поставляться в виде наборов для самостоятельной сборки, которые предварительно нарезаны, поэтому их очень легко собрать и установить на вашей собственности, и их легко покрасить, чтобы они соответствовали дому. Это одно из главных преимуществ деревянных гаражей, поскольку домовладельцам нравится обтекаемый вид гаража, который идеально сочетается с внешним видом их домов. Однако важно отметить, что в отличие от металлического гаража, деревянные гаражи потребуют ухода в течение многих лет, чтобы они выглядели наилучшим образом и не были повреждены водой или насекомыми. Если у вас дома есть деревянный гараж, вы должны быть готовы перекрашивать его каждые десять лет или около того.

E. Подготовлено для винила

Источник: Home Depot

Если вы хотите, чтобы ваш гараж идеально подходил к вашему дому или дополнял его, тогда вам нужно будет приобрести здание, подготовленное для винила, чтобы вы могли установить любой сайдинг, какой захотите. Это позволяет легко подобрать соответствие между вашим домом и гаражом, и будет выглядеть так, как если бы ваш гараж был построен одновременно с вашим домом. Эти гаражи могут быть настроены так, чтобы иметь любое количество окон или дверей, которое вы хотите, и обычно имеют передний фронтон, который не только привлекателен, но и защитит вас от дождя, когда вы входите и выходите из здания.

IV. Материал крыши

A. Металл

Источник: Home Depot

Что касается отдельных гаражей, навесов для машины и других хранилищ на вашем участке, то вы не сможете превзойти металлическую крышу. Они отлично смотрятся, хорошо переносят погодные условия и прослужат долго. Поскольку они не гниют так, как дерево, вам не нужно беспокоиться о протечках и повреждении водой внутри гаража. Это особенно важно для домовладельцев, которые собираются хранить дорогие автомобили или уличное оборудование в своих гаражах, поскольку они не хотят рисковать, когда их повредят внешние элементы.

Б. Гонт

Источник: Home Depot

В то время как металл, пожалуй, самый распространенный кровельный материал для отдельных гаражей, если ваш кровля прикреплен к вашему дому или вы хотите, чтобы он выглядел как единое целое с остальной частью вашей собственности, тогда вам понадобится крыша из гонтовой черепицы. Это не только прекрасно выглядит, но и прослужит долго, если за ним правильно ухаживать. В зависимости от размера гаража, который вы строите на своем участке, вы можете использовать дополнительную черепицу с момента установки крыши; однако, если нет, вам нужно будет поискать подходящую черепицу, чтобы создать уникальный вид.В пристроенных гаражах черепица будет установлена ​​одновременно с домом, что создаст цельный вид и превратит ваше пространство в одно целое здание.

V. Напольные покрытия

A. Эпоксидная смола

Это прочное покрытие требует нанесения нескольких слоев, но прослужит долго, часто более 15 лет. Вы можете выбирать между однотонным цветом или добавлением визуального интереса с помощью цветных чипсов, добавленных в смесь перед ее нанесением. Эти полы очень легко содержать в чистоте, и на них не повлияют химические вещества, протекающие из вашего автомобиля.Если в вашем гараже хранится ценный автомобиль, убедитесь, что у вас есть прочный и качественный пол, например, из эпоксидной смолы.

Б. Плитка

Это новая тенденция в напольных покрытиях для гаражей, которая позволяет вам выразить себя и персонализировать свой гараж. Имея на выбор множество различных материалов, включая фарфор, винил и твердый пластик, вы можете найти те, которые соответствуют вашему бюджету и соответствуют вашим потребностям. Они обеспечивают отличную противоскользящую поверхность и их легко чистить, что идеально подходит для дома в дождливом климате.

C. Коврики

Коврики

- отличный вариант для хранения в гараже, так как они просты в установке, по ним удобно ходить, и они могут помочь вам вспомнить, где именно припарковать машину. Они могут закрыть любые трещины в полу вашего гаража и придать ему почти новый вид без необходимости устанавливать новый пол.

D. Краска

Это один из наименее дорогих способов улучшить внешний вид пола в гараже, даже если он не является долговечным. Вы можете выбирать из множества вариантов и долговечности, в зависимости от ваших конечных целей для вашего гаража.Если вы хотите, чтобы пол из краски прослужил долго, вам нужно выбрать однокомпонентную эпоксидную смолу в краске, чтобы помочь ей противостоять химическим веществам из вашего автомобиля.

E. Силеры

Герметизация пола вашего гаража - отличный способ продемонстрировать красоту бетона и защитить его от мусора, воды и химикатов. Его легко чистить, потому что он предохраняет бетон от повреждений дорожной солью и окрашивания. Это напольное покрытие легко наносится, но не такое прочное, как эпоксидная смола.

F.Ковер

Многим людям нравится внешний вид ковров в гаражах, но есть некоторые вещи, которые следует учитывать, прежде чем идти по этому пути. Ковер очень трудно содержать в чистоте и сухом, и на нем легко может появиться плесень. Если вам действительно нужен ковер, потому что вы хотите продемонстрировать свой старинный автомобиль, тогда вам нужно убедиться, что вы покупаете ковер для дома / улицы и профессионально устанавливаете его, чтобы он прослужил и отлично выглядел. Несмотря на то, что по нему мягко ходить, он выглядит очень привлекательно и снижает шум в вашем гараже, он легко может быть разорван большим тяжелым оборудованием или если вы случайно пролили на него химикаты.Используйте его только в том случае, если вы не собираетесь работать со своим автомобилем в гараже и просто хотите безопасное место для его хранения.

VI. Решения для хранения

А. Шкафы

Источник: Home Depot

Если вы не собираетесь использовать гараж только для машины, то вам нужно убедиться, что у вас есть какое-то место для хранения вещей. Одно из самых популярных решений для хранения вещей - это шкафы, и на то есть веские причины. Они невероятно прочные, бывают разных размеров и даже могут быть куплены как полноценная мастерская для вашего гаража.Это идеально, если вы знаете, что вам быстро нужно пространство шкафа и столешницы, и хотите быть уверены, что оно будет соответствовать вашему использованию. Конечно, если у вас мало свободного места в гараже, возможно, вам придется выбрать более тонкие варианты хранения.

Б. Полки

Источник: Home Depot

Идеально подходит для гаража на одну или две машины, где у вас мало дополнительного места, полки позволяют легко хранить предметы там, где вы можете видеть их вдоль стен. Они могут быть прочными и прочными или более украшенными, в зависимости от вашей ситуации и желания.Одним из больших преимуществ полок является то, насколько легко вы можете перемещать их с места на место, чтобы вы могли настраивать свой гараж в соответствии с вашими потребностями.

C. Wall Organization

Источник: Home Depot

Pegboard, возможно, является самым популярным и распространенным из всех решений для хранения в стенах, хотя также доступны планочные панели и системы направляющих. Если вам нужно хранить инструменты и другие предметы плоско на стене, потому что у вас очень мало места для хранения, тогда вы захотите выбрать один из этих универсальных вариантов.

VII. Гараж Часто задаваемые вопросы

Когда были изобретены гаражи?

Примеры частных и общественных гаражей известны с конца 1800-х годов. Первый зарегистрированный общественный гараж в США, Electric Vehicle Company Garage в Чикаго, был построен в 1898 году. Одно из старейших упоминаний о частном гараже было упомянуто в английском автомобильном журнале «Autocar» 7 октября. , 1899. В начале 1900-х годов, когда автомобиль приобрел популярность, многие новые автовладельцы освободили место в своих существующих вагончиках и оставили там свой автомобиль вместе со своими лошадьми.Что касается современного гаража, который стал обычным дополнением к большинству новых домов, считается, что он был изобретен архитектором в 1912 году.

Почему исторически отсоединялись гаражи?

Гаражи изначально были выделены как по практическим, так и по социальным причинам. Поскольку многие ранние гаражи были переоборудованы в каретные дворы, эти здания были уже отделены и располагались в задней части собственности, поэтому было естественным хранить автомобиль подальше от дома.В ранние отдельные гаражи также часто можно попасть из общей аллеи, которая шла параллельно улице за домами. Это было сделано для того, чтобы автомобили и гараж не мешали внешнему виду и социальной значимости фасада дома. Большинство домов в то время были спроектированы с большим крыльцом, которое было спроектировано как место сбора и точка социального взаимодействия с людьми на тротуаре.

Можно ли переделать гаражи в спальни?

Несмотря на то, что существует ряд проблем зонирования, юридических и строительных вопросов, которые необходимо рассмотреть, прежде чем приступить к переоборудованию гаража обеими ногами, если в вашем доме мало места и вам больше некуда расширяться, преобразование гаража в спальню может быть затруднено. стоит учесть.Одним из основных преимуществ переоборудования гаража является то, что большинство из них построено из прочной бетонной плиты. Это хорошо работает в качестве пола и может быть легко застелено ковром или приподнятым деревянным полом. Основные соображения при такой перестройке включают приведение пространства в соответствие с минимальными юридическими стандартами и стандартами зонирования и превращение его в комфортное жилое пространство.

Гаражи обычно утепляются?

Если собственник специально не требует и не платит за теплоизоляцию гаража во время строительства, внешние стены пристроенного гаража и все стены отдельно стоящего гаража обычно не утепляются.Всегда есть исключения, например, с отапливаемым гаражом, но в остальном утепляются только внутренние стены пристроенного гаража, которые являются общими с жилыми помещениями дома. Эти внутренние стены изолированы для экономии энергии, изолируют внутреннее пространство дома от выхлопных газов автомобилей и угарного газа, а также обеспечивают огнестойкий барьер, который помогает остановить распространение огня из гаража в дом.

Гаражи обычно вентилируются?

Требования к вентиляции гаража различаются в зависимости от штата и муниципалитета.В большинстве мест гаражные вентиляционные отверстия не требуются строительными нормами и правилами, и поэтому в большинстве гаражей вентиляция отсутствует. В муниципалитетах, которым требуются вентиляционные отверстия в гараже, они обычно располагаются со стороны входа автомобиля в гараж и ниже, ближе к полу гаража. Это связано с тем, что пары бензина и других горючих материалов тяжелее воздуха и опускаются к полу.

Считаются ли гаражи жилым пространством?

В большинстве районов гаражи не должны быть построены в соответствии с теми же требованиями и стандартами, что и жилые помещения в доме, и поэтому не считаются жилыми помещениями.Преобразование гаража в жилое пространство требует модификаций и обновлений, чтобы соответствовать минимальным требованиям местных строительных норм и правил для жилых помещений. Обычно это включает в себя модификацию изоляции внешних стен и потолка, добавление окон и освещения, обеспечение источника тепла и установку электрических розеток, которые соответствуют минимальным требованиям строительных норм и правил в вашем районе по высоте и расстоянию.

Почему гаражи не достроены?

Большинство гаражей остаются незавершенными, чтобы сэкономить деньги при строительстве дома.Поскольку гаражи в основном используются для хранения автомобилей, ящиков с неиспользованными сезонными украшениями и спортивного инвентаря, большинству домовладельцев не нужно их завершать. Для автолюбителей и домовладельцев, которые ценят, чтобы гараж выглядел таким же чистым и законченным, как и интерьер их дома, гараж можно закончить либо во время строительства, либо спустя много лет за дополнительную плату.

В чем разница между навесом и гаражом?

В самых общих чертах гараж чаще всего рассматривается как закрытое здание с крышей, стенами и дверями.Навес для машины, для сравнения, обычно рассматривается как частично закрытая конструкция, имеющая крышу или другой вид верхнего покрытия и открытая с двух или более сторон. Навесы для машины намного проще построить и предлагают значительную экономию затрат по сравнению с гаражом. Открытые навесы не обеспечивают такой же уровень защиты от непогоды и не так безопасны, как гараж, который можно легко запереть и защитить от нежелательных гостей.

Повышает ли отдельный гараж стоимость дома

Отдельные гаражи существуют уже несколько десятилетий.У них есть множество преимуществ и несколько недостатков по сравнению с традиционным гаражом, который примыкает к дому. Их популярность растет по мере уменьшения размеров лотов. Но увеличивает ли стоимость дома отдельный гараж? И если да, то на сколько? В этой статье мы обсудим влияние отдельного гаража на стоимость вашей собственности.

Если у вас есть собственность подходящего размера и вам нужно больше места, вам может помочь Отдельный гараж. Мы производим их разных размеров, стилей и дизайнов, от 1 автомобиля до 4, и их можно использовать не только для хранения.В отдельно стоящих гаражах есть домашние тренажерные залы, офисы, мастерские, лофты и даже полноценные апартаменты. А поскольку отдельно стоящий гараж - это отдельная отдельная конструкция, у вас есть больше возможностей, чем в стандартном гараже. За все годы строительства домов мы ни разу не пожалели, что у нас есть отдельный гараж. Но вы должны учитывать ценность отдельного гаража для дома, а не только преимущества владения им.

С каждым годом все больше и больше домовладельцев выбирают отдельный гараж, а не гараж, пристроенный к дому.Они не только предлагают множество преимуществ, но и повышают ценность дома. Впереди вы узнаете, почему и на сколько.

Огромный отдельно стоящий гараж с квартирой на 2 этаже. Квартира такого размера обязательно увеличит стоимость перепродажи любого дома.

Что такое отдельно стоящий гараж?

Отдельно стоящий гараж - это отдельный от дома гараж. Он такой же, как и любой другой гараж, только не связан с домом. Это полностью отдельно стоящее здание с 4 внешними стенами.

Хотя большинство людей думает о гараже как о большом помещении, где вы парковаете машины и храните вещи, отдельные гаражи часто строятся для многократного использования. Поскольку они отделены от дома, это прекрасная возможность добавить в него функции, которых нет в доме. Некоторые из наиболее распространенных дополнительных функций, которые можно найти в отдельно стоящем гараже:

  • Домашние тренажерные залы.
  • Мастерские.
  • Домашний офис.
  • комнат для хобби.
  • Лофты.
  • Игровые комнаты.
  • Бильярдные.
  • Квартиры на 2 этаже.
Частный гараж подключенный к дому

Многие отдельно стоящие гаражи соединены с домом переходом с крышей наверху, называемым переходным переходом. Или полностью закрытый переход, который мы называем мостом. Это удобная функция, если вы хотите дойти от гаража до дома, когда идет дождь.

Разница между этими двумя конструкциями:

  • Проходы открыты для стихий.Как правило, их держат несколько постов.
  • Мост полностью огорожен. Обычно с некоторыми окнами и, возможно, входной дверью. мосты можно даже нагревать и охлаждать.

Несмотря на то, что отдельно стоящий гараж может быть соединен с домом переходом или мостом, он все равно считается отдельно стоящим гаражом. Это потому, что дом и гараж представляют собой отдельные конструкции, связанные друг с другом другим элементом. На самом деле они не касаются друг друга и не имеют общих стен.

Симпатичный отдельно стоящий гараж на 2 машины на заднем дворе. Поскольку гараж отдельно стоящий, в доме может быть крыльцо по периметру. Наличие отдельного гаража создает возможности для дизайна дома, который вы иначе не смогли бы построить. Эти конструкции могут еще больше повысить ценность дома.

Как отдельный гараж увеличивает стоимость дома

Прежде чем начать тратить деньги, важно сначала провести исследование и понять, как отдельный гараж увеличивает стоимость дома.Есть много вещей, которые вы можете сделать, чтобы увеличить цену перепродажи дома, и строительство отдельного гаража, безусловно, является одним из них. Но правильно ли это. Перед тем, как начать тратить деньги на дизайн или реальную работу, необходимо учесть несколько факторов. Итак, как отдельный гараж увеличивает стоимость и подходят ли они для каждого дома.

Помимо сохранения ваших вещей в безопасности, отдельно стоящие гаражи повышают ценность вашего дома из-за дополнительной площади в квадратных футах.

Отдельно стоящий гараж - это универсальное пространство.Вы можете использовать его для парковки, дополнительного хранения, тренажерного зала, домашнего офиса, мастерской, комнаты для хобби или превратить его в жилое пространство. Варианты почти безграничны.

Также важно отметить, что в зависимости от вашего местоположения многие потенциальные покупатели могут исключить дом из результатов поиска, если у него нет гаража. На некоторых рынках недвижимости любой гараж просто необходим.

Проведите исследование цен на местную недвижимость

Для начала нужно понять, что все, что связано с ценами на недвижимость, носит локальный характер.Не только с точки зрения штатов, округов и городов, но и до фактического района и адреса улицы. Этот тип исследования называется comps. Вы можете сделать это самостоятельно, посмотрев домашние ценности в своем районе.

Вы заметите, что дома с гаражом будут продаваться дороже, чем аналогичные дома без гаража. Но размер премии будет зависеть от вашего местоположения, стоимости дома, размера, стиля и дизайна дома и отдельного гаража.

Отдельно стоящий гараж позволяет обустроить дом

Как вы можете видеть на картинке выше, отдельно стоящий гараж позволяет дому иметь круглую веранду.У вас не может быть такого дизайна, когда к дому пристроен гараж, потому что нет возможности обернуть крыльцо вокруг гаража.

Отделив гараж, вы открываете всевозможные возможности для творчества, и этот дизайн может еще больше повысить ценность дома.

Не имея общей стены, соединяющей гараж с домом, у вас есть еще одна внешняя стена, которую нужно спроектировать как для отдельного гаража, так и для дома. Это позволяет использовать больше вещей, таких как окна и двери, террасу, патио или крыльцо.

Все эти особенности повышают ценность дома.

Отдельный гараж может добавить складское и жилое пространство

Один из наиболее распространенных способов определения стоимости дома - это умножение средней цены за квадратный фут домов, продаваемых в непосредственной близости, на квадратные метры вашей жилой площади. Затем вы можете настроить дополнительные удобства, такие как отдельный гараж, бассейн, забор, готовый подвал, система кондиционирования и т. Д.

Такие факторы, как возраст и состояние собственности, ожидаемые удобства в районе и средняя стоимость аналогичных домов, недавно проданных в этом районе, будут влиять на то, будет ли цена за квадратный фут вашей собственности выше или ниже средней рыночной.

Добавление отдельного гаража увеличивает площадь в квадратных футах собственности, и это дополнительное пространство может иметь большое значение, если условия правильные. Проведите свое исследование. Ниже приведены некоторые из рекомендаций, которые мы обычно используем.

  • Если в доме нет гаража, а во всех других домах в этом районе есть, то добавление гаража может быть хорошей идеей.
  • Если вы покупаете дом без гаража, его стоимость намного ниже рыночной, сравните цену с домами в том районе, где он есть. Если разброс меньше, чем стоит строительство отдельно стоящего гаража, это хорошая идея.
  • Проконсультируйтесь с риэлтором. Они знают местный рынок недвижимости лучше, чем кто-либо.
  • Не переусердствуйте. Если ваш дом составляет 1200 кв. Футов, вам, вероятно, не нужен гараж на 4 машины.
  • Настройте дизайн гаража в соответствии с ценой, стилем, уровнем отделки и размером дома.
  • Если вы уже достигли пика рынка, то добавление отдельного гаража не поможет.
  • Постарайтесь не быть самым большим и лучшим домом в квартале при перепродаже.
Повышение привлекательности для потенциальных покупателей.

Дома с большим количеством удобств более привлекательны для потенциальных покупателей. А поскольку дом заинтересует больше людей, цена вырастет. Это основное предложение и спрос.

Когда вы добавляете к собственности отдельный гараж, вы значительно увеличиваете место для хранения вещей в доме. И кто хоть раз жаловался на слишком много места для хранения. Некоторые покупатели используют свой гараж для парковки автомобилей, а некоторые - для хранения вещей. В некоторых отдельно стоящих гаражах есть тренажерный зал, офис, мастерская, чердак или даже квартира.

Как и в случае с домом, чем больше функций в гараже, тем большему количеству покупателей он потенциально может понравиться. Только не переусердствуйте.

Преобразование существующего пристроенного гаража

Многие домовладельцы переделывают свой гараж в жилое пространство. Гараж часто превращают в спальню, гостиную, кухню, спортзал, домашний офис или в милую маму и дочку. Намного дешевле и проще добавить эти комнаты в гараж, поскольку это переделка, а не пристройка. Но потом теряешь гараж.Если вы хотите вернуть потерянное место для хранения вещей, тогда добавление отдельного гаража - это ответ.

Вы получаете все необходимые дополнительные комнаты в пределах старого гаража, и вам не нужно тратить на это целое состояние. Отдельно стоящий гараж может обеспечить все пространство для хранения вещей, которое вы потеряли в результате реконструкции. А поскольку отдельно стоящие гаражи, как правило, строить меньше, чем пристройки к жилым помещениям, в итоге вы получаете все, что хотите, за меньшие деньги.

Добавление отдельного гаража может принести вам пользу во многих отношениях, включая ваши финансы.И, что лучше всего, это может увеличить стоимость вашего дома при перепродаже.

Отдельная квартира в гараже увеличивает стоимость дома

Строительство отдельно стоящего гаража с квартирой на 2-м этаже кардинально меняет ситуацию. Жилая площадь оценивается иначе, чем предметы, которые считаются удобствами. В то время как дом можно продать по цене 200 долларов за кв. Фут, площадь гаража может быть оценена только в 100 долларов. Но эта квартира будет оценена в 200 долларов, потому что в ней больше жилой площади. Цена на гараж по-прежнему ниже, но эта квартира принесет большую прибыль при перепродаже.

Покупатели часто переоценивают квартиру из-за потенциального дохода от сдачи в аренду. Если квартира легальна и может быть сдана в аренду, вы можете немного сократить свои расходы.

Еще одна причина, по которой покупателям нравится квартира, - это гибкость. Используйте его как гостевой дом. Придите к себе родителей, друга или члена семьи. Независимо от того, используете ли вы квартиру или нет, все равно хорошо иметь возможность, и это дополнительное жилое пространство увеличивает стоимость дома.

Оценка отдельно стоящего дома в гараже

Независимо от того, рефинансируете ли вы ипотеку или продаете дом, вам потребуется как можно более высокая оценочная стоимость.Отличный способ добиться этого - построить отдельно стоящий гараж. Если предположить, что недвижимость и рынок недвижимости подходят для одного, конечно.

Покупатели рассматривают гараж как отличное дополнение к дому. Вот почему почти каждый новый дом, построенный в наши дни, включает в себя один. Тем более, что вы повышаете стоимость собственности. Когда вы находитесь выше нижних уровней рынка, любой вид гаража является стандартным. А на некоторых рынках его наличие просто необходимо.

Если рынок жилья и местной недвижимости в порядке, то отдельный гараж может сразу повысить стоимость вашего дома за счет более высокой оценки.

Как работает аттестация отдельного гаража

Когда оценщик определяет стоимость вашего дома, он учитывает несколько факторов:

  • По ценам, по которым недавно были проданы аналогичные соседние дома, будет указана средняя цена за квадратный фут.
  • Затем они смотрят, какие особенности имели эти дома и как они влияли на продажную цену. Например, они могут определить, что отдельно стоящий гараж стоит 75 долларов за квадратный фут на основе комм.
  • Они рассмотрят, находится ли ваш дом в привлекательном районе.
  • Они анализируют стиль, состояние, дизайн и размер вашего дома.
  • Будут учтены все улучшения, которые вы внесли в свой дом.

Отдельно стоящий гараж может сделать ваш дом более привлекательным для большего числа покупателей. Оценщики учтут это и включат ваш гараж в текущую рыночную стоимость вашего дома.

Для подавляющего большинства домов добавление отдельного гаража повысит ценность дома по сравнению с тем, что стоит построить гараж. Однако это нужно решать дома за домом.Это не универсальный ответ на вопрос повышения стоимости дома и зарабатывания денег.

С таким узким участком и таким большим домом будет сложно втиснуться в пристроенный гараж. Отдельно стоящий гараж - лучший вариант. Этот красивый дизайн из двух автомобилей с мансардными окнами соответствует стилю дома и, несомненно, увеличивает стоимость недвижимости.

Насколько дорого стоит отдельный гараж к стоимости недвижимости?

Это сложный вопрос, потому что он носит ситуативный характер. Если добавить к дому отдельно стоящий гараж стоимостью 350 долларов за кв.футов, тогда это добавит стоимость, отличную от стоимости дома в 125 долларов. Однако для этого дорогого дома потребуется не менее дорогой гараж. Поскольку вы должны адаптировать дизайн, размер, стиль и уровень отделки гаража к дому, цены на рынке недвижимости, как правило, уравновешиваются.

Стоимость отдельного гаража обычно составляет от 1/4 до 1/2 стоимости дома за квадратный фут.

Например, если у вас дом стоимостью 200 долларов за кв. Фут, вы можете рассчитывать на добавление от 50 до 100 долларов за кв.футов гаража. Это во многом зависит от удобств, включенных в гараж.

Еще один важный фактор, который следует учитывать, - есть ли в доме уже гараж. Если есть существующий гараж, то добавление отдельного гаража не принесет особой ценности дому. Покупатели, как правило, сочтут это излишним. Как мы уже говорили на этой странице, адаптируйте свой дизайн к дому. Если у вас небольшой дом, то дешевого гаража на одну машину более чем достаточно, однако, если у вас есть особняк, вам может понадобиться тщательно продуманный дизайн на 4 машины.

Отдельный гараж ROI. Стоят ли они этого?

Чтобы понять, является ли строительство отдельно стоящего гаража хорошей инвестицией, вам нужно произвести некоторые вычисления. Добавление гаража определенно повысит стоимость дома, но стоит ли оно того? Вот что действительно важно, когда вы улучшаете недвижимость. Легко сказать, что отдельный гараж добавит 50 000 долларов к стоимости вашего дома, но если его строительство стоит 75 000 долларов, будет ли это хорошей инвестицией?

Если вы используете гараж в течение 10 лет, прежде чем продать, то, возможно, так оно и есть.Но если вы делаете хаус-флип, то, вероятно, это не так.

Вам нужно потратить менее 50 000 долларов, чтобы получить хотя бы небольшую рентабельность инвестиций. Мы рекомендуем потратить 25 000 долларов. Как показывает практика, нам нравится получать от улучшений столько же пользы, сколько и от того, что мы вкладываем в них.

Итак, как мы уже много раз говорили в этой статье, проведите исследование и адаптируйте дизайн отдельно стоящего гаража к собственности. Это лучший способ повысить стоимость дома и максимизировать рентабельность инвестиций.

Резюме: Повышает ли отдельный гараж стоимость дома? И стоят ли они этого?

Владение отдельным гаражом имеет ряд преимуществ по сравнению с гаражом, прикрепленным к нему, или отсутствием гаража вообще.И они действительно увеличивают стоимость недвижимости. Но количество добавленной стоимости зависит от нескольких ключевых факторов. Убедитесь, что гараж соответствует стоимости вашего дома. Получите правильный стиль и дизайн, чтобы он стал вашим активом. И не переусердствуйте. Если у вас дом площадью 1200 кв. Футов, вам, вероятно, не нужен гараж на 4 машины. Если вы проектируете отдельно стоящий гараж, который подходит для данной собственности, вы обязательно добавите значительную сумму к стоимости дома.

Мы надеемся, что информация и изображения, представленные выше, помогут вам в вашем следующем проекте.

Если у вас есть вопросы или комментарии, напишите нам в любое время.

19 лучших мест для фотографии в Лос-Анджелесе (Путеводитель)

Лос-Анджелес должен быть одним из самых фотогеничных городов США. От раскидистых гор в нескольких минутах от города и до живописных пляжей Лос-Анджелес ПОЛНЫЙ отличными местами в Instagram .

Почти каждый закат в Лос-Анджелесе захватывает дух, поэтому я так люблю этот город. Каждый раз, когда я приезжаю в Лос-Анджелес, я фотографирую весь день и ночь.Если вы впервые приехали в Лос-Анджелес, я настоятельно рекомендую арендовать машину, чтобы передвигаться. Большая часть города раскинулась, поэтому для передвижения по городу лучше всего иметь машину.

Вот мой список из 19 лучших мест для фотографирования в Лос-Анджелесе:

Лос-Анджелес из обсерватории Гриффита

Если вы остановитесь только в одном месте в этом списке, обязательно посетите Обсерваторию Гриффита, это должно быть одно из самых инстаграммных мест в Лос-Анджелесе. Как только вы доберетесь до обсерватории Гриффита, вас встретит панорамный вид на Лос-Анджелес.Если вы ищете место, где можно сфотографироваться на фоне линии горизонта Лос-Анджелеса, включите обсерваторию в свой список!

Парковка может быть тесной в часы пик, и вам, возможно, придется припарковаться немного ниже по склону, если парковка заполнена.

Кроме того, если вы хотите немного прогуляться, за Гриффитом проложено несколько троп, которые позволят вам подняться над обсерваторией и полюбоваться еще более творческими видами. Фотография выше сделана с пешеходной тропы, которая начинается у обсерватории.

Обсерватория Гриффита на Google Картах

2.LACMA «Городской свет»

Длительная выдержка на выставке Urban Light от LACMA

День или ночь Выставка «Городской свет» в Лакме пользуется большой популярностью. Практически любой инстаграммер может оценить уникальные ряды уличных фонарей. На территории LACMA также есть несколько интересных мест для изучения, но наиболее заметной особенностью является городской свет.

LACMA на Google Картах Корейский колокол дружбы в парке ворот ангелов

Это место заняло у меня много времени, чтобы найти, поэтому я знал, что должен включить его в список.

В парке «Ворота ангелов» есть «Корейский колокол дружбы», который представляет собой массивный колокол в каменном павильоне. Кроме того, в этом парке есть очень уникальное арочное баскетбольное кольцо. Кроме того, он находится на большом холме, поэтому из парка открывается вид на воду.

Angels Gate Park на Google Картах Закат на пирсе Санта-Моники

Если вы приехали в Лос-Анджелес, обязательно полюбуйтесь закатом на пирсе Санта-Моники. Волны, падающие, когда солнце садится за пирс, - это лишь одна из тех классических калифорнийских вещей, которые нельзя пропустить.Если вы хотите проводить здесь больше времени, я рекомендую исследовать пирс, вы даже можете прогуляться под пирсом.

Пирс Санта-Моники на Google Картах Пешеходный мост станции Слосон от @__dos

Пешеходный мост на станции Славон огромен для портретов. Ночью мост освещается единственным источником света наверху, что придает вашим фотографиям очень мрачный вид. Я лично не был здесь, но друзья сказали мне, что они рекомендуют взять с собой пару человек, так как местность довольно отрывочная.

Станция Slauson на Google Картах Концертный зал Уолта Диснея ночью

Расположен прямо в центре города. Концертный зал Уолта Диснея полон невероятных форм и архитектуры. Если вы приехали на ужин в центр города, я рекомендую зайти в ресторан Broken Spanish, чтобы отведать изысканные мексиканские блюда (тако из свиной грудинки просто невероятное).

Просто предупреждение: внешний вид из нержавеющей стали может быть невероятно горячим в солнечный день, поэтому будьте осторожны, куда кладете руки.

Концертный зал Уолта Диснея на Google Картах

7.Широкий

Длинная выдержка в ночное время

Музей Броуда находится рядом с концертным залом Уолта Диснея в центре Лос-Анджелеса. Его уникальный внешний вид интересен для фотографирования днем ​​и ночью. Внутри также есть несколько интересных произведений искусства, общие входные билеты бесплатные, но обычно за ними стоит очередь.

The Broad на Google Картах Забор у королевы Марии

«Королева Мария» - довольно популярная туристическая достопримечательность с магазинами и ресторанами внутри, но передняя часть корабля невероятна.Парковка была бесплатной в течение 30 минут, пока я был там, и этого было как раз достаточно, чтобы выскочить, сделать фотографии и вернуться в дорогу.

Королева Мария на Google Картах

9. Здание Брэдбери

Внутри Брэдбери-билдинг находится старинная лестница, которая поражает уникальным освещением из светового люка на крыше.

Здание Брэдбери на Google Картах

10. Подземный переход в центре Лос-Анджелеса

Подземный переход в центре Лос-Анджелеса

Чтобы найти это место, потребовалось немного времени, но оно находится в центре Лос-Анджелеса.Есть несколько мест, где можно проехать по подземному переходу, плюс, если вы опоздаете, по всей улице есть парковка, где вы хотите стрелять. Он находится под S Grand Ave, поэтому вы можете въехать по W 4th St.

. W 4th St & S Grand Ave на Google Картах

Если вы делаете портреты, последний книжный магазин с его уникальными стопками книг - идеальное место для остановки. Многие узнают книги, сложенные по кругу.

Последний книжный магазин на Google Картах

12. 808 S Olive Street Автостоянка

Парковочный гараж

Joe’s на 808 S Olive St расположен в самом центре Лос-Анджелеса.В этом гараже особо не на что смотреть, но когда вы едете вниз, чтобы выйти из гаража, у вас есть потрясающий круговой пандус, окрашенный в оранжевый цвет. Когда я посетил гараж, он стоил 3 доллара за 15 минут, и это было примерно все время, которое я провел здесь. Я не мог придумать, как войти в нижнюю часть рампы, но когда вы едете вниз, вы можете остановиться и выставить камеру в окно (что я и сделал, чтобы сделать снимок выше).

808 S Olive Street Parking Garage на Google Картах

Исторический район Венецианского канала отлично подходит для съемки днем ​​или на закате.Искусственные каналы были построены в 1905 году девелопером Эбботом Кинни, который хотел воссоздать атмосферу Венеции, Италия. Здесь вы найдете множество пешеходных дорожек и мостов, соединяющих невероятные дома и сады. Сами каналы прекрасно отражают пальмы, растущие по всему району.

Каналы Венис-Бич на Google Картах Центр Лос-Анджелеса с моста W на 4-й улице

Если вы ищете ночное место для фотографирования в Лос-Анджелесе, вам нужно остановиться у моста на 4-й улице.Если вы едете за рулем, обычно довольно легко найти место для парковки в нескольких кварталах от S Boylston St или Miramar St.

.

После того, как вы увидите линию горизонта с моста W 4th St, прогуляйтесь по S Beaudry Ave к мосту 5-й и 6-й улиц, чтобы увидеть множество других углов. Если у вас есть широкоугольный объектив и штатив, вы будете в раю в этой области.

Благодаря множеству перекрестков и автомагистралей, здесь есть множество различных световых трасс, которые вы можете запечатлеть. Мне нравится, что это место идеально передает эстетику Лос-Анджелеса.

Прочтите мой список советов по ночной фотографии, если вы новичок в ночной фотографии.

4th St Bridge на Google Картах

15. Департамент транспорта Калифорнии

Неоновые огни в Департаменте транспорта Калифорнии

Транспортный департамент Калифорнии с его красными неоновыми огнями идеально подходит для ночных портретных фотосессий. Когда вы едете здесь, вы не можете пропустить свет, и обычно вы можете найти парковку в квартале от отеля. Когда мы снимали, сюда приходили еще несколько фотографов.Мне показалось, что это популярное место среди фотографов в центре Лос-Анджелеса, и я бы порекомендовал зайти сюда.

Здание Caltrans на Google Картах

16. Поход за знаком Голливуда

Одна из самых знаковых достопримечательностей Лос-Анджелеса - гигантский знак Голливуда на холмах. Есть несколько троп, по которым вы можете прогуляться за знаком, чтобы сделать отличные фотографии горизонта и знака.

Знак Trail to Hollywood на Google Картах

17. Граймс Каньон Роуд

Чтобы добраться до дороги Граймс-Каньон, вам понадобится машина, но пейзажи здесь потрясающие, особенно когда садится солнце.Есть несколько точек, из которых можно стрелять, чтобы получить снимки поворота дороги; что особенно хорошо смотрится при длительной выдержке ночью.

Только будьте осторожны, прогулка к тропе, чтобы сфотографировать дорогу ночью, узкая, поэтому идите с катионом (машины будут проезжать мимо вас).

Grimes Canyon Road на Google Картах

Многие летают самолетами Flynyon, чтобы сделать аэрофотоснимки Лос-Анджелеса. Это может быть немного дороговато, но это отличный способ увидеть Лос-Анджелес с уникальных ракурсов.

19. Елисейский парк

Пальмы в парке Elysian на дороге Angels Point (снято с DJI Mavic Pro)

Elysian Park, который находится к северу от центра Лос-Анджелеса, предлагает несколько замечательных мест для фотографирования.Кроме того, вы сможете полюбоваться панорамой Лос-Анджелеса без такого количества туристов, как обсерватория Гриффита. Этот парк - одно из моих любимых живописных мест в Лос-Анджелесе, особенно дорога с пальмами под названием Angels Point Rd.

В парке есть секретные качели, с которых открывается вид на некоторые дома и шоссе. Это был крутой 10-минутный переход к качелям, но его стоит посмотреть, если вы находитесь в Елисейском парке.

Парк закрывается около 21:00, поэтому не забудьте выйти до того, как они закроют ворота (грузовик будет проезжать мимо, чтобы предупредить вас, когда они собираются закрыть ворота).

Елисейский парк на Google Картах

Видео из Лос-Анджелеса

В дополнение к фотографиям выше я записал видеоблог, демонстрирующий многие из упомянутых выше фотографий Лос-Анджелеса. Вы можете посмотреть видео ниже.


Я пропустил место? дайте нам знать о ваших местах в Instagram в Лос-Анджелесе в комментариях ниже!

Ваш путеводитель по культовым фотографиям в Сиэтле

Нам нравится время от времени кататься в некоторых примечательных местах Сиэтла, чтобы делать фотографии, чтобы наши социальные сети оставались полными.Если вы хотите улучшить свою игру в Instagram или, возможно, присоединиться к огромному пулу фотографов Сиэтла, это отличный список для начала. Это одни из лучших знаковых возможностей фотографирования в Сиэтле. Кроме того, в этих местах можно весело провести время!

Баннер Шепарда Фейри «Американская ярость» | Саус Лэйк Юнион

Флаг «В маске» на космической игле рядом с 8-этажной художественной инсталляцией Шепарда Фейри на закате в Саут-Лейк-Юнион. По словам Фейри, новое искусство в Сиэтле называется «Гнев Америки» и является «празднованием протеста как формы гражданского участия в демократии».Не забудьте сделать снимки сейчас, пока это культовое произведение искусства не исчезло. Вы можете найти этот баннер на 9-м здании и Томасе.




Статуя Кена Гриффи-младшего

Штат Кена Гриффи-младшего, расположенный за пределами парка Т-Мобайл, легко запечатлеть. В день игры становится суматошно из-за толпы, но в большинстве случаев все ракурсы для съемки принадлежат вам.



Обсерватория Skyview | Колумбийская башня

Обсерватория Skyview, расположенная в Колумбийской башне, предлагает так много вариантов фотографий, что сложно сделать их все за одно посещение.Большое Колесо, стадионы, Спейс-Нидл, паромы на гору Рейнир и этот список можно продолжить.




Керри Парк | Открытка View

Керри-парк - это культовый вид на центр Сиэтла, где кажется, что Спейс-Нидл - самое большое здание в городе, расположенное прямо посередине. В хороший день этот парк полон фотографов, туристов и пешеходов, останавливающихся, чтобы полюбоваться пейзажем. Если вы хотите запечатлеть закат с хорошего места с помощью штатива, доберитесь до места как минимум на час раньше.Обязательно найдите место справа от парка на земляной насыпи. На наш взгляд, это лучшее место для знакомства с городом.




Совет по фотографии: запишитесь на урок фотографии с Энни Лейбовиц

Энни Лейбовиц была первой женщиной, назначенной главным фотографом Rolling Stone, и последней, кто сделал портрет Джона Леннона. На своем первом онлайн-уроке фотографии Энни показывает нам, что потрясающие фотографии делают не оборудование или технологии, а история.Энни учит вас своей философии: как разрабатывать концепции, работать с объектами, снимать при естественном освещении и воплощать изображения в жизнь в процессе постпродакшна. Посмотрите на мир ее глазами.


Зарегистрироваться


Башня Смита | Pioneer Square Puddle Reflection

Некоторым фотографам дождь не нравится, а нам он нравится! Он создает новые возможности для фото, а лужи - одни из наших любимых! Если вы рискнете спуститься на Пионер-сквер, где встречаются Джеймс и Йеслер-Уэй, вы увидите гараж, похожий на затонувший корабль, и башню Смита, возвышающуюся над ним.Возьмите с собой широкоугольный объектив и воспользуйтесь преимуществами сезона лужи для этой классической модели из Сиэтла.




Легко достать клише под иглой Space Needle Фото

Мы все были там, сделали это фото и должны продолжать это делать. Спасибо Всемирной выставке за это удивительное здание. Когда вернется Всемирная выставка?



Рынок Пайк-плейс | Другое клише Сиэтл, фото

Рынок Пайк-Плейс предлагает множество возможностей для фото и является одним из самых узнаваемых мест в Сиэтле.Вы можете провести там буквально целый день, снимая, и все равно не сможете запечатлеть все. Если вам нужно немного места, отправляйтесь на рынок в будний день. По выходным можно сойти с ума!




Совет для фото: попробуйте объективы перед покупкой

Вы всегда можете опробовать объектив или камеру на BorrowLenses.com перед покупкой. Или если вы хотите использовать специальный объектив только на выходные, например, объектив 400 мм f2,8, чтобы запечатлеть орлов на пляже Алки.

Аренда объектива


Стенка жевательной резинки | Грубый, но красивый

Когда старые пережеванные вещи кажутся красивыми, вы, вероятно, стоите у стенки жевательной резинки. Здесь можно мусорить. Хорошо, только если это жевательная резинка и на выбранном участке стены в Почтовом переулке. Стена из жевательной резинки делает отличный макро-снимок или отличный фон для забавных портретов.




Набережная Сиэтла | PIER 66

Восход, полдень, закат, дождь, свет - это место всегда живописно.Вы можете увидеть город, гору Рейнир, большое колесо и паромы, прибывающие и уходящие. Пирс 66 дает прекрасную возможность сфотографироваться и является отличным местом для знакомства с городом.




Газовый завод Парк | Старый завод газификации

Не зря он называется Парком газовых заводов! Сделайте фотографии остатков единственного оставшегося завода по газификации угля в США.




Газовый завод Парк | Солнце циферблат

Хорошо, вы сделали фотографии хорошего завода по производству оле-газа, и теперь пора подняться на этот травянистый холм, полюбоваться пейзажем и сделать фото горизонта Сиэтла с гигантскими солнечными часами.Бонусные баллы, если вам удастся сделать снимок без кого-либо в кадре. Это популярное место.




MoPop Отражение

Гигантская светоотражающая стена

MoPop позволяет сделать отличное фото. Подождите, пока проедет поезд, или просто получите отражение космической иглы. Это также отличный фон для портрета!




Эта дыра в заборе Фото

Если вы отправитесь в парк доктора Хосе Ризала и спуститесь по лестнице в парк, вы увидите дыру в заборе вдоль I-90.Оттуда вы можете проявить фантазию в обрамлении и полюбоваться великолепным видом на городской пейзаж Сиэтла.




Волонтерский парк | Черная дыра Солнце

Soundgarden назвали свою песню Black Hole Sun в честь этой скульптуры в парке волонтеров, и это одна из лучших возможностей для фотографирования в Сиэтле. Чем длиннее линза камеры, тем больше станет космическая игла в центре скульптуры. К вашему сведению.




Западный Сиэтл | Луна-парк

Это любимое фото нашего контент-менеджера из-за огромного количества фотографий, которые вы можете там сделать.Смотрит на это фото орла? Или это фото? Ты понял. Независимо от пейзажа или погоды в этот день вы всегда получите потрясающее фото городского пейзажа. Даже с раскладушкой.




Центральная библиотека Сиэтла

Центральная библиотека Сиэтла внутри и снаружи - шедевр. Исследуйте архитектуру под открытым небом, а затем отправляйтесь внутрь, чтобы покататься на эстетичных эскалаторах, красной комнате и многом другом.




Фремонтский тролль

Это гигантский тролль под мостом, который дает возможность сфотографироваться для всей семьи! В следующий раз, когда вы будете во Фремонте, обязательно зайдите и поздоровайтесь с местным троллем.



Двойной спиральный мост

ОК. Это место может быть не таким знаковым, но должно быть. Расположенный внизу на набережной, это простой мост, по которому можно перебраться через железнодорожные пути, но его дизайн делает отличное фото. Бросьте свою лучшую подругу в середину этого моста с правильным светом, и вы сделаете что-то потрясающее. Вероятно, не с раскладушкой.




Джорджтаунская шляпа и сапоги

Говорят, что шляпа и ботинки в Оксбоу-парке - это душа района Джорджтаун в Сиэтле.Буквально кто-то вроде сказал это, и это стоит проверить и задокументировать. «Hat n 'Boots так же важны для Джорджтауна, как мост Золотые Ворота для Сан-Франциско», - говорит Аллан Филлипс, бывший директор муниципального совета Джорджтауна. «Если бы Hat n 'Boots когда-нибудь ушли из Джорджтауна, это было бы похоже на потерю нашей души».




Статуя Джимми Хендрикса

Посетите легенду сиэтлской рок-звезды Джими Хендрикса в бронзе, застывшего на коленях посреди тротуара на Капитолийском холме.




The Quad Вашингтонского университета

Это волшебное место весной, но если вы все сделаете правильно, здесь есть возможность фотографировать круглый год. Если вы попадете в это место во время цветения сакуры, идите очень рано, чтобы избежать толпы.




Библиотека Кинды Хогвартс в UW

Читальный зал UW - самое близкое к Хогвартсу, что мы нашли в Сиэтле. Великолепный номер с потолком высотой 65 футов и рассеянным светом, проникающим через витражи.Наслаждайтесь тишиной и возможностью сфотографироваться.




Элла Бейли Парк

Из парка Эллы Бейли открывается уникальный вид на Сиэтл, где холм Королевы Анны покрывает часть горизонта. Это место восхитительно для восхода солнца, а когда в определенное время года восходит луна, можно сделать уникальную фотографию.




Ренье на берегу озера Вашингтон

Берега озера Вашингтон являются одними из лучших мест для захвата горы Рейнир в Сиэтле.От пристани Mt Baker Beach Park, до берегов Madrona Park Beach или Leschi Park Beach с каждого места открывается прекрасный вид, а иногда можно добавить в кадр какую-нибудь особенность. Фотография выше сделана из парка Мардона.



Знаковая карта Сиэтла с фотографиями




Если вы хотите узнать больше о фотографии, взгляните на некоторые из предстоящих событий, происходящих в Glazer's Camera.

Не волнуйтесь, мы будем пополнять этот список новыми спотами! Если вы хотите сообщить нам некоторые из ваших любимых мест для фотографий, не стесняйтесь присылать их на [адрес электронной почты]!

Автомобильные эстакады.Делаем эстакаду для авто своими руками.

Здравствуйте.

Здравствуйте.

На территории некоторых гаражных кооперативов (и не только) иногда располагаются эстакады для ремонта автомобилей (см. Фото). Возникла спорная ситуация, отмечаем ли мы такие эстакады на карте? Насколько мне известно, такие структуры могут быть недоступны публично, то есть с элементами, блокирующими вход. И также существует определенная тенденция к их устранению. Прошу сервисную команду принять единое мнение, которое в будущем исключит все споры.Фотография взята с сайта http://kredit-online-samara.ru/

"," contentType ":" text / html "), "hibitedBody" 🙁 "source": "

Здравствуйте.

На сайте территории некоторых гаражных кооперативов (и не только), иногда располагаются эстакады для ремонта автомобилей (см. фото). Возникла спорная ситуация, отмечаем ли мы такие эстакады на карте? Насколько я знаю, такие сооружения могут быть недоступны для общественности, что есть, с элементами, блокирующими вход, и есть определенная тенденция к их устранению.Прошу сервисную команду принять единое мнение, которое в будущем исключит все споры. Фото взято с сайта http://kredit-online-samara.ru/

Здравствуйте.

На территории некоторых гаражных кооперативов (и не только) иногда располагаются эстакады для ремонта автомобилей (см. Фото). Возникла спорная ситуация, отмечаем ли мы такие эстакады на карте? Насколько мне известно, такие структуры могут быть недоступны публично, то есть с элементами, блокирующими вход. И также существует определенная тенденция к их устранению.Прошу сервисную команду принять единое мнение, которое в будущем исключит все споры. Фотография взята с сайта http://kredit-online-samara.ru/

"," contentType ":" text / html ")," authorId ":" 106393900 "," slug ":" эстакады-для-ремонта " -avtomobiley "," canEdit ": false," canComment ": false," isBanned ": false," canPublish ": false," viewType ":" minor "," isDraft ": false," isOnModeration ": false," isSubscriber ": false," commentsCount ": 24," ModificationDate ":" Tue Nov 22 2016 19:10:22 GMT + 0000 (UTC) "," isAutoPreview ": true," tags ": [(" displayName ":" question "," slug ":" vopros "," url ":" / blog / narod -karta ?? tag = vopros ")]," isModerator ": false," url ":" / blog / narod-karta / estakady -для-ремонта-автомобилей "," urlTemplate ":" / blog / narod-karta /% slug% "," fullBlogUrl ":" https: // яндекс.ru / blog / narod-karta "," addCommentUrl ":" / blog / createComment / narod-karta / estakady-dlya-remonta-avtomobiley "," updateCommentUrl ":" / blog / updateComment / narod-karta / estakady-dlya- ремонта-автомобилей "," addCommentWithCaptcha ":" / blog / createWithCaptcha / narod-karta / estakady-dlya-remonta-avtomobiley "," changeCaptchaUrl ":" / blog / api / captcha / new "," putImageUrl ":" / blog / image / put »,« urlBlog »:« / blog / narod-karta »,« urlEditPost »:« / blog / 583311ccce6a0e001fbf4e99 / edit, urlSlug: urlPublishPost »/ blog / 583311ccce6a0e001fbf4e99 / removePost / narod-karta / estakady-dlya-remonta-avtomobiley / draft »,« urlDraftTemplate »:« / blog / narod-karta /% slug% / draft »,« urlRemoveDraft »:« / blog / 583311ccce6a0e001fbf4eug / removeDraft », removeDraft ":" / blog / api / offer / narod-karta "," urlAfterDelete ":" / blog / narod-karta "," isAuthor ": false," subscribeUrl ":" / blog / api / subscribe / 583311ccce6a0e001fbf4e99 "," отказаться от подписки URL ":" / blog / api / unsubscribe / 583311ccce6a0e001fbf4e99 "," urlEditPa: "/ blog / post / translate", "urlLoadTranslate": "/ blog / post / loadTranslate", "urlTranslationStatus": "/ blog / narod / estakady-dlya-remonta-avtomobiley / translationStatus "," urlRelatedArticles ":" / blog / api / relatedArticles / narod-karta / estakady-dlya-remonta-a vtomobiley "," ampUrl ":" https: // blog.yandex.net/amp/ru/narod-karta/estakady-dlya-remonta-avtomobiley "," автор ":(" id ":" 106393900 "," uid ":(" value ":" 106393900 "," lite " : false, "hosted": false), "aliases" :(), "login": "Unknownboy1993", "display_name" 🙁 "name": "Вова Ш..yandex.ru / get / 106393900 / Islands-middle "," isYandexStaff ": false)," originalModificationDate ":" 2016-11-22T16: 10: 22.084Z "," socialImage ":(" orig ":(" fullPath ":" http://avatars.yandex.net / get-yablog / 4611686018427432610 / нормальный ")))))">

Автомобиль - гарантия того, что он будет эксплуатироваться долго и безопасно.И если для жителей крупных городов постоянный мониторинг состояния автомобиля доступен в любое время в любом автосервисе, то в отдаленных районах возникают определенные сложности. Чтобы облегчить свое положение, многие владельцы ищут более простые способы планового осмотра автомобилей. В таких случаях возводится эстакада своими руками.

Простая конструкция

Конструктивные особенности многих автомобилей требуют планового осмотра и ремонта многих узлов и механизмов непосредственно под автомобилем.Если позволяет уровень грунтовых вод на участке, можно соорудить полноценную смотровую яму. Однако его возведение потребует немалых затрат, поэтому многие отдают предпочтение альтернативе. Эстакада своими руками в этом случае более выгодное решение. Если гараж просторный, то его можно построить, например, из железнодорожных шпал. Правда, это будет массивная конструкция, которую передвинуть довольно сложно.

Самой простой является конструкция, когда машина может заезжать на эстакаду с передними или задними колесами. Он состоит из двух элементов (шириной около 40 см), сваренных из стального уголка.Сбоку такая эстакада (своими руками возводится довольно быстро) имеет форму трапеции, упоры лучше делать по бокам от ее плоскости - они защитят машину от выезда. Важно помнить, что когда машина подъезжает к такой конструкции, важно установить под колеса накладки - они предотвратят скатывание машины. И самое главное - эстакаду необходимо устанавливать на ровной поверхности.

Комплексное строительство

Если размер участка позволяет, можно создать полноценную эстакаду.Рассмотрим его основные особенности.

1. Площадь автомобиля должна быть не менее одного метра над землей.

2. Опоры из стали от 80 до 100 мм, которые устанавливаются в заранее забетонированных котлованах.

3. Полноразмерную эстакаду своими руками выкопать на глубину ниже глубины промерзания почвы.

Не менее важно выбирать качественные и надежные материалы. Например, наклонную часть для заезда и ту самую площадку, на которой будет стоять машина, лучше всего создавать из стального швеллера.Очень важно установить концевые упоры.

Кстати, эстакаду можно сделать и более функциональной и универсальной. Например, его можно использовать как для легковых, так и для грузовых автомобилей. Кроме того, можно предусмотреть лестницу, ступеньку и даже систему отвода воды - в этом случае конструкция может эксплуатироваться как мойка.

Важен расчет


Перед тем, как сделать эстакаду своими руками, важно правильно провести все расчеты.Для этого следует учитывать размеры используемых элементов. Важно учитывать запас прочности - это убережет установку от деформации в процессе эксплуатации, кроме того, можно будет осматривать более тяжелые автомобили. Эта конструкция может быть полностью сварной, а может состоять из отдельных элементов, которые будут соединяться болтами.

Какая бы эстакада ни использовалась (своими руками из дерева или другого материала возведена или готова на заводе), главное, чтобы она была надежной и безопасной в эксплуатации.

Если у вас нет смотровой ямы для машины, вы можете заменить ее собственноручно сделанной в гараже или на даче с эстакадой. Для этого вам понадобится пара шпал и несколько толстых досок или немного металлолома, сварочный аппарат и болгарка. Конечно, яма в гараже удобнее, но по разным причинам далеко не каждый гараж может быть ею оборудован. Близость подземных коммуникаций или грунтовых вод может помешать, и тогда, если вы захотите отремонтировать личный автомобиль, построенный путепровод своими руками станет вашим выходом.

Виды путепроводов

В зависимости от размера эстакады для автомобилей бывают двух типов:

  • Для доступа к одному автомобильному мосту.
  • Управлять всей машиной.
  • Мини-эстакада Первая категория обычно разборная и требует небольшого количества материала для изготовления своими руками. Он мобилен, но не так удобен для ремонта авто своими руками, как полноразмерный. Минус мини эстакады в том, что из-за небольшой высоты ремонт авто своими руками с ее помощью, наверное, далеко не полный.

    Есть два типа устройств, которые обеспечивают доступ как к передней, так и к задней части машины:

    • Устанавливается совершенно неожиданно. Подъезд к ним на ремонт в лучшем случае под углом около 30 ° к горизонтали.
    • Расположен на склоне холма. Вход в них происходит без подъема (по горизонтали).

    Для тех, кто хочет сделать мини-эстакаду для ремонта авто своими руками, представляем простейшую конструкцию, для повторения которой чертежи не нужны.

    Итак, чтобы сделать простейшую мини-эстакаду для авто своими руками, нужно уложить две пары шпал попарно боковыми поверхностями друг к другу и соединить шпалы каждой пары между собой с помощью стальных скоб. Переверните их скобами и обрежьте один конец каждой пары под углом примерно 30 ° к горизонтали для облегчения входа. Положите пары параллельно друг другу, в соответствии с габаритами вашего автомобиля, так, чтобы концы были обрезаны в одну сторону. Переносная мини эстакада готова. Высота такой конструкции регулируется путем вставки подходящих по толщине обрезков досок под прямоугольные торцы шпал.Чтобы машина не соскользнула с эстакады, сделайте из обрезков досок башмаки и подложите их под колеса для ремонта. Чтобы не упасть с конструкции при входе в нее, прикрепите две обрезные доски к концам шпал так, чтобы они немного выступали вверх.

    Для работы под машиной на такой эстакаде обязательно достаньте кусок войлока или хотя бы старое ватное одеяло. Не оставляйте здоровье на бетонном полу.

    Тем, кто говорит, что домкратом машину можно поднять на такую ​​высоту, я возражаю, что если под нее положить толстые бруски, то не каждый домкрат так ее поднимет, а во-вторых, это намного безопаснее, чем на домкрате.

    Полноразмерный дизайн

    Для тех, кто не хочет терпеть неудобства при ремонте своего авто, предлагаем изготовить полноразмерный вариант своими руками. Вам будет удобнее в него въезжать, если вы построите его на склоне. Да и досок меньше уйдет. Так что есть смысл поискать ей место на склоне. Конечно, эстакаду лучше сделать из металла: она прочнее, не впитывает масло и не ржавеет так быстро, как гниет дерево. Но если у вас есть древесина в наличии, то выбор материала очевиден, не покупайте такую ​​же аренду.

    Металлический монтаж

    В качестве опор можно использовать две стальные трубы диаметром не менее 150 мм. Их следует закопать в землю ниже уровня промерзания, иначе высота эстакады с наступлением зимы будет увеличиваться, а весной уменьшаться. После установки опор ямы следует утрамбовать битым кирпичом, а лучше забетонировать. Если глубина промерзания почвы на вашем участке небольшая, закопайте опоры в землю минимум на метр.Высота опор над поверхностью земли зависит от вашего роста, но не должна быть меньше 1,5 метра.

    Их следует устанавливать на расстоянии около 5 метров от предполагаемого входа на эстакаду и на расстоянии друг от друга, равном колее вашего автомобиля. Поверх опор ребрами вниз положите участок швеллера шириной около 150 мм, его длина должна быть на 50 см больше колеи вашего автомобиля. Приварите швеллер к опорам. После этого для поперечной устойчивости конструкции соедините опоры крест-накрест двумя уголками.Уложите четыре угла с ребрами не менее 7,5 см и длиной около 5 м попарно параллельно друг другу с ребрами, и заполните пространство между каждой парой кусками арматуры длиной 50 см и приварите их к каждому, соблюдая прямой угол. . Уложите получившиеся лестницы так, чтобы одна сторона каждой оказалась на краю канала, а другая - на земле. Проверьте их горизонтальность с помощью уровня. Также установите ширину между центрами краев, лежащих на земле, которая должна равняться колее вашего автомобиля.Приварите их к швеллею, а к ним упоры, предотвращающие падение машины, и примите поздравления, вы своими руками приварили стальную эстакаду.

    Особенности деревянной конструкции
    • Вместо трубы в качестве опор используются два бруса сечением не менее 15 × 15 см.
    • Части опор, которые врыты в землю, для долговечности необходимо пропитать креозотом или хотя бы добычей.
    • Каждая лестница должна быть собрана из двух досок толщиной 5 см, одна из них шириной от 10 до 15 см должна располагаться на краю. Сверху поставьте еще один плашмя шириной около 40 см и прибейте к первому сотню гвоздей или закрепите саморезами.
    • В каждой балке необходимо сделать один пропил шириной 5 см и глубиной в соответствии с шириной досок, уложенных на край. Пилы делаются для того, чтобы вставить в них нижние доски лестницы. Поперечину к опорам следует крепить не по концам, а впереди, чуть ниже доски лестницы, выходящей из разреза.
    • Акцент можно сделать, прикрутив два куска строительных лесов к опорам саморезами так, чтобы они выступали над трапами.
    • Для уменьшения вероятности соскальзывания колес с краев лестницы желательно сделать ребра. Один из вариантов - прикрепить доску толщиной около 2 см и шириной 10 см к торцу верхней доски пандуса. Лучше закрепить саморезами с плоскими шляпками длиной 50 мм.
    • Ниже поперечины для поперечной устойчивости опорной конструкции нужно скрепить крест-накрест двумя досками.

    Если вы являетесь владельцем своей машины и гаража, но при этом предпочитаете хотя бы иногда смотреть на свою машину, то следующее для вас. Обычно неопытные водители предпочитают проводить техосмотр только на СТО и отдавать свои деньги «специалистам», но даже небольшие работы по замене масла, расходных материалов, мониторингу состояния узлов и механизмов вашего автомобиля могут сэкономить ваш бюджет. Эстакада в гараже своими руками - лучший выход из сложившейся ситуации.

    Давайте посмотрим статистику опроса на тему, сложно ли сделать эстакаду в гараже своими руками. 66% респондентов ответили, что это достаточно просто; 14% считают, что это просто, но с небольшими проблемами; 16% заявили, что это было непросто, и потребуются навыки в этой области; для 4% это очень сложная задача.

    В зависимости от размера гаража и модели автомобиля вы можете выбрать вариант эстакады, который будет соответствовать вашим потребностям.

    эстакады можно разделить на 2 типа:

    • за полный заезд автомобиля;
    • для частичного подъема автомобиля.

    Первый тип обеспечит более комфортные условия труда при обслуживании автомобилей, чем второй.

    Варианты эстакады для полноценной автомобильной гонки


    Такое утверждение будет правильным с точки зрения значения этого слова. Но функция ямы такая же, как и эстакада - обеспечивать доступ к днищу автомобиля.

    Преимущество ямы в том, что она не займет полезного пространства гаража.

    Если уровень грунтовых вод на участке, где расположен ваш гараж, высокий, то рассматривать смотровую яму не рекомендуется.

    В противном случае вам придется делать дополнительную дренажную систему (что очень хлопотно и дорого), а днище вашего автомобиля будет подвержено постоянной коррозии из-за влаги, которая будет скапливаться в яме.

    В итоге придется заснуть и рассмотреть другие варианты.

    Кирпичная эстакада

    Такой вариант подойдет тем, у кого есть гараж на даче или на даче. Такая конструкция осуществляется обычной кладкой кирпича на цементный раствор - по ширине расстояния между колесами автомобиля в виде трапеции.

    Недостатки эстакады очевидны: для ее строительства нужен участок; кирпичи со временем могут разрушиться; если вам нужно освободить участок, то демонтаж конструкции потребует от вас немалых усилий и времени.

    Железнодорожный путепровод

    Строится эстакада нескольких шпал, типа детской конструктора.

    Можно выложить 2 основания, уложив шпалы друг на друга в виде горки. Через дорогу, чтобы проверить.

    Чтобы конструкция не раздвинулась при ремонте вашего авто, ее необходимо закрепить скобами. Недостатки этой эстакады очевидны.

    Во-первых, не у всех в заповеднике есть шпалы. Во-вторых, шпалы очень тяжелые; собрать и разобрать одну такую ​​конструкцию не получится. В-третьих, после ремонта автомобиля необходимо много места для хранения шпал.

    Конечно, если вы строите это сооружение на садовом участке, вы можете оставить их под открытым небом.Шпалы обычно пропитываются креозотом, предохраняющим дерево от гниения.

    Металлический вариант

    Если предыдущие варианты возможны при наличии земельного участка, то эстакаду металлическую можно считать универсальной - ее можно использовать и в городских условиях.

    Для его изготовления вам потребуются следующие инструменты и материалы:

    • металлопрокат;
    • сварочный аппарат;
    • фитингов;
    • болгарка с отрезными кругами;
    • болтов с гайками;
    • краска по металлу.

    При желании эстакаду можно сделать разборной. Это позволит сэкономить место за счет быстрой сборки в случае необходимости.

    Его конструкция довольно проста. Необходимо собрать 4 стойки основания высотой примерно 50 см. Для обеспечения устойчивости борта лучше собрать в виде трапеции и соединить перекладинами одинаковой длины.

    Для этого подойдет уголок 63 (толщиной 5 мм). Для изготовления перемычек можно использовать 40 уголков (толщиной 4 мм) и арматуру (подойдет 12 мм).

    Мосты металлические лестничные. Потребуется сделать 2 моста для заезда и 2 моста, на которых машина будет стоять во время ремонта. Вы можете рассчитать минимальную длину последнего самостоятельно, измерив расстояние между центрами колес вашего автомобиля и добавив небольшой припуск.

    После того, как отдельные элементы готовы, их необходимо скрепить болтами. Чтобы обеспечить дополнительную жесткость всей конструкции, можно объединить стойки вместе. Болтовое соединение позволит быстро собрать или разобрать всю конструкцию.


    Устройство эстакады гаража

    При полной нехватке площадей выход из ситуации можно найти в изготовлении путепроводов мини. Они относятся к стойкам для частичного подъема автомобиля. Конечно, в этом случае работать будет менее комфортно, чем с рассмотренными выше вариантами, но гораздо удобнее, чем под автомобилем, поднятым домкратом.

    Несколько вариантов мини эстакад

    Самый простой вариант мини-эстакады может быть деревянным.

    Для этого понадобится доска (можно взять толщиной 50 мм), которая шире колес, и деревянная рейка квадратного сечения (например, 100х100 мм). Высота поперечного сечения будет определять, насколько высоко может подняться автомобиль. При рекомендованных выше параметрах деревянных изделий высота подъема составит 150 мм.

    Конструкция собирается следующим образом.

    1. К задней части доски сверху прикреплен блок, который будет выполнять функцию ограничения хода колес.К низу прикрепляются 2 планки квадратной рейки: одна немного дальше середины, вторая - на краю доски. Дизайн готов.
    2. Таких устройств нужно минимум 2 (или 4, если нужно поднять всю машину над землей). Работает такая мини-эстакада очень просто. Когда вы подставляете конструкцию под колесо вашей машины, она опирается на землю в 2 точках: передний край доски и перекладина, которая закреплена посередине.
    3. После того, как колеса автомобиля ударились о доску и центр тяжести переместился ближе к заднему краю доски, передний край поднимется, а задний опускается.Поскольку опоры были сделаны из бруса одинакового сечения, доска займет горизонтальное положение.
    4. При этом длина доски должна быть такой, чтобы исключить удар о днище вашей машины. Осталось закрепить оставшиеся на земле колеса стопорными колодками. Как видите, такая эстакада своими руками делается очень легко. Можно сделать мини-эстакаду из металла. Его конструкция будет напоминать металлическую эстакаду, о которой говорилось выше, только в уменьшенном варианте. Он также состоит из опор, на которых крепятся мосты.
    5. По краям перемычек желательно приварить упоры. Это защитит вашу машину от скольжения.
    6. Один мост расположен под углом к ​​земле для захода на посадку, другой - горизонтально (если посмотреть на сооружение сбоку, контур будет представлять собой трапецию). Можно ориентироваться на следующие размеры: длина базы - 80 см; длина для забега около 45 см, ширина мостов около 40 см. Всю конструкцию можно собрать из угла 25 мм (меньше не рекомендуется).Примерный вес конструкции составит 20-30 кг. Сзади должен быть приварен ограничитель хода колеса.

    Более сложный, но эффективный вариант мини-эстакады может быть выполнен на основе принципа качания-качания. Для его сборки требуется сварка. Потребуется сделать 2 рамки в форме равнобедренного треугольника. Ширина рам подбирается в зависимости от ширины колес вашего автомобиля, а длина моста - в зависимости от длины автомобиля.

    Для обеспечения жесткости каркасной конструкции необходимо скрепить между собой. Для устойчивости конструкции необходимо использовать опоры-распорки под той стороной, которая будет над землей. При этом следует учитывать, что для большей устойчивости центр тяжести автомобиля должен находиться ближе к вершине равнобедренного треугольника.

    При работе на эстакадах всегда нужно помнить о соблюдении мер безопасности. Автомобиль необходимо поставить на ручной тормоз, зафиксировать колеса колодками-упорами.

    Подводя итоги. Вы рассмотрели различные варианты и подходы, как сделать эстакаду своими руками. В зависимости от имеющейся площади, материалов, финансов и желания вы можете выбрать любой вариант для своего гаража.

    Это может быть как цельная конструкция, так и сборно-разборный вариант металлической эстакады. Возможно, вам будет достаточно сделать деревянную мини-эстакаду. В любом случае выбор будет за вами.

    › Мини-эстакада своими руками из досок 50х150х6000 мм.Высота подъема 450 мм.

    В первую очередь, пост адресован тем, кто не хочет «привязываться» к поездкам на СТО или к соседу, у которого есть яма или подъемник. Если вы попадаете под оба пункта, то читайте дальше, если нет, то лучше пройти мимо, потому что вы все равно меня не поймете =) Как говорится, сытый голодный человек никогда не поймет =)))

    Стаж вождения недавно превышен на год, а "комплектации" в машине было не более полугода назад. Надо было где-то запускать, и я решил, что мне будет удобнее сделать именно ту версию, которая описана ниже, из дерева.

    Размеры эстакады можно легко подогнать под габариты вашего автомобиля: колея, высота. Необязательно делать все ровно. Я просто поделился информацией, которая облегчила мне жизнь в плане ремонта и обслуживания моего Ford Focus 1

    2004 года. Пришло время заменить моторное масло, и полностью решил больше не звонить на СТО, подписавшись на их бесплатное окно , и так далее и тому подобное. И все хочу сделать сам, а уж тем более бесплатно =) К тому же время прихода хорошей порции запчастей в автодок подошло.

    По поводу наклонной замены масла: :
    Многие пишут, что масло меняют только на горизонтальной платформе. Все масло стекает в поддон, верно? Сливная пробка поддона расположена ближе к заднему бамперу, то есть это самая низкая точка поддона относительно того, сколько стоит машина, верно? Так что если я солю масло в этом положении, то с какой радостью должно что-то оставаться? Или я что-то недопонимаю?

    Особое внимание уделю наиболее одаренным и узколобым / видящим / понимающим и всему в этом плане: Эстакада подходит для любых работ, когда нужно повесить машину, чтобы можно было легко залезть под днище снимите защиту, чтобы потом можно было делать все необходимое и не в стесненных условиях.Это не только замена масла! При такой высоте, а именно 45 см, работать под автомобилем очень удобно. Те, кто не пробовал, не поймут.

    Специально процитирую некоторые работы, которые сам бы не сделал без эстакады:
    №1) Замена всех силовых опор на ДВС Ford Focus 1 Zetec 1.8 (Ford 1 094 591, Ford 1 133 019, Lemforder 3108501) -
    №2) Замена охлаждающей жидкости на Лукойл G12 Red + Замена термостата -
    №2.3) Подогреватель 220В Старт-Турбо (универсал №2) 2,0кВ + промывка системы ОЖ ЛАВР (2в1) -
    №4) Большой ТО на 186000 км (масло, фильтры, датчики и т.д.) -

    Попробовать делать это только с помощью роликового домкрата. Да, ты скорее умрешь, и действительно будет тот случай, когда «Да, я бы лучше все это закончил ... Ренни». При его использовании очень неудобно откручивать защиту, потому что со стороны домкрата легко пролезть, а с противоположной стороны становится очень тесно.

    Еще один очень важный аспект - безопасность. На эстакаде машина никогда не сделает из вас глупость. В случае роликового домкрата требуется страховочная рейка. В противном случае может случиться все, что угодно. От случайного выхода из строя домкрата не застрахован никто.

    Есть двухтонный домкрат прокатный, но суперпользования ему пока не нашел. Стоя в стороне.

    На данный момент ямы нет, не говоря уже о подъемнике. Машина стоит во дворе и снова залезать под нее - дело неблагодарное, потому что нужно снимать защиту, валяться хоть на картоне, но все равно на земле.Получается, что домкрат нужно поставить набок, подставить всякие пни и в любом случае машина «впереди», назовем это так. В общем, очередное извращение.

    Потом стал смотреть домкрат-качалка, минимум 3 тонны и к тому же пару стоек безопасности. При условии, что он возьмет через свою компанию, вышло около 7000 рублей. Я даже сделал запрос на выставление счета из магазина 220 Вольт.
    В этот же день бродя по Интернету, случайно нашла фразу «мини-эстакада своими руками».«Перебрал все варианты и решил, что можно остановиться на« деревянном »варианте)) А потом загорелся, вот и все, вот что хочу получить в результате.
    Вариант изготовления эстакады из металла конструкции тоже не для меня, сварочного аппарата у меня нет, да и не хотелось напрягать знакомого сварщика.
    Поэтому остался только вариант «деревянный».

    Вспомнил про гараж, который мама стоит, он условно заброшен, потому что он используется для хранения всяких вещей, а не для ремонта автомобилей, да и подъехать к нему не так-то просто: распашные гаражные ворота, заклинившие от морозного пучения земли, участок в снегу Толщина 60-70 см


    Этап 1: Я сел за ноутбук и придумал дизайн эстакады для расчета стоимости материалов.В итоге было выпущено 8 досок размером 50х150х6000 мм. Идеальный вариант доски был бы шириной 300 мм, но в Кемерово такого размера древесины я не нашел, поэтому пришлось выбрать вариант доски шириной 150 мм. Замечу только, что для своего Федора я почему-то взял не гусеницу 1480, а 1580 мм и видимо о чем-то подумал в тот момент, хотя чётко смотрел инструкцию по ремонту и эксплуатации Driving. Поэтому позиция 2 (выделение) на чертежах прикините, как исправить =)

    Обратите внимание: Проверьте шаг полок (высоту и длину) эстакады и их высоту так, чтобы передний бампер был машина не упирается в торцевые доски.Сначала измерьте все по факту и нарисуйте машину в масштабе один к одному внизу эстакады, а затем вверху. Из этих двух точек вы бросаете воображаемую линию и видите, что она не мигает на досках. И тут у вас получится забавная картина: все собрать, начать заезжать и вбивать бампер, а меня как экстрима оставить.

    Как защитить свою машину во время града, если у вас нет гаража

    САН-АНТОНИО - Сан-Антонийцы по понятным причинам могут нервничать из-за града в прогнозе.Три разрушительных града весной 2016 года привели к убыткам на сумму более 2 миллиардов долларов. По данным Страхового совета Техаса, это самый высокий показатель в истории США.

    Помните эти изображения из района на северо-востоке?

    Обратите внимание на повреждения от града в этом северо-восточном районе (около FM 78 и Walzem). Это был один из районов, сильно пострадавших во время штормов во вторник.

    Размещено KSAT 12 и KSAT.com в среду, 13 апреля 2016 г.

    Такие сайты были слишком знакомы.Даже у одного из наших фотографов KSAT из-за града вылетели окна в доме.

    Еще одно нереальное изображение вторничных штормов. Видео, на котором град разбивает окна столовой фотографа KSAT Азиана.

    Размещено KSAT 12 и KSAT.com во вторник, 12 апреля 2016 г.

    Таким образом, учитывая, что град возможен в одночасье, многие могут задаться вопросом, как они могут защитить свои автомобили от вмятин и разбитых окон.

    Если вы едете за рулем, и начинает кричать, самое очевидное - найти какое-нибудь укрытие.Вы можете проехать под эстакадой или найти рядом гараж или крытую беседку.

    Если вы дома и не можете позволить себе роскошь припарковаться в гараже, есть еще несколько вещей, которые могут вам помочь.

    Ad

    СВЯЗАННЫЕ С: Обычные маловодные переходы в округе Бексар

    Первое решение может быть внутри вашего бельевого туалета. Найдите самые толстые полотенца и одеяла, какие только сможете найти.

    Они могут обеспечить достаточную амортизацию, чтобы предотвратить некоторые вмятины и царапины на корпусе вашего автомобиля.

    Но, вероятно, лучше всего накинуть их на лобовое стекло. Ваш автомобиль по-прежнему сможет ездить с некоторыми вмятинами на капоте, но этого не произойдет, если ваше лобовое стекло будет разбито.

    Советы по защите автомобиля во время града

    У нас есть несколько советов, как уберечь автомобиль от града, если у вас нет гаража. Вот некоторые из решений, которые мы придумали -> http://bit.ly/2nJKhZz А если у вас есть другие решения, обязательно оставляйте их в комментариях.

    Автор: KSAT 12 и KSAT.com вторник, 28 марта 2017 г.

    Сильный ветер может быть связан с суровой погодой, поэтому изолента закрывает днище автомобиля.

    Лента оставит липкие следы, но, скорее всего, не повредит ваш автомобиль.

    Если у вас нет лишних одеял, вы можете использовать коврики. Положите резиновую сторону вниз, чтобы они лучше прилегали к лобовому стеклу. Они смягчат удар и, возможно, избавят вас от разбитого лобового стекла.

    Ad

    СВЯЗАННЫЕ С НАМИ: Нажмите здесь, чтобы увидеть доплеровский радар в реальном времени

    И, наконец, если вы часто беспокоитесь об угрозе повреждения вашего автомобиля градом, вы можете приобрести защитное покрытие.

    Они продаются в Интернете на таких сайтах, как hailblankets.com, или вы можете найти их на Amazon по цене от 50 до 500 долларов.

    Также не забудьте подписаться на оповещения о суровой погоде, чтобы держать вас в курсе даже в суровую погоду.

    KSAT предлагает оповещения о погоде через новости и погодные приложения.

    Загрузите приложение KSAT Weather для iPhone и Android.

    Ad

    Национальная метеорологическая служба также рассылает постоянные оповещения в суровые погодные условия.

    Прежде всего, сначала найдите убежище для себя и своей семьи и не подвергайте себя риску во время града.

    Ущерб от града обычно покрывается полисом автострахования, и не стоит подвергать свою жизнь риску, чтобы защитить автомобиль во время града.

    Авторские права KSAT, 2019 г. - Все права защищены.

    101 небольшой способ улучшить свой город

    Иногда самые маленькие вещи, которые мы можем сделать для наших соседей, могут иметь самое большое влияние.В Curbed мы знаем силу огорода, посаженного на пустыре, или библиотеки, установленной на тротуаре. В этой статье мы делимся 101 городской инициативой и идеями, которые показывают, как даже самые незначительные изменения могут сделать наши города лучше.

    Мы обыскали города по всему миру в поисках небольших идей с огромным потенциалом и попросили некоторых из наших любимых городских мыслителей найти крохотные способы осуществить нестандартные преобразования. И мы разделили их на шесть разделов, чтобы сосредоточить ваши усилия.Мы надеемся, что это послужит источником вдохновения для городских жителей, и что вы поделитесь своими мыслями в комментариях.

    1. Переделать пешеходный переход. В 2015 году несколько улиц Сиэтла возродились, когда мошенник-дизайнер нарисовал красочные новые пешеходные переходы. Вместо того, чтобы стирать их, город сделал их неотъемлемой частью ландшафта и даже присвоил эту идею, организовав программу пешеходных переходов, чтобы другие районы могли создавать свое собственное красочное уличное искусство.Это быстрый и красочный шаг вперед между поощрением общественной гордости и повышением видимости и безопасности пешеходов. Посетите Атланту, Лос-Анджелес и Санта-Монику, чтобы увидеть больше примеров.

    2. Озеленение бульвара . Ладно, здесь будет тонна регионального сленга, с которым придется бороться: вы знаете этот клочок земли между тротуаром и тротуаром? Как бы вы это ни называли, замените все, что там есть, ливневым садом, который позволяет воде естественным образом просачиваться в землю.Он не только уменьшит наводнения на вашей улице, но и отфильтрует и очистит воду на обратном пути под землю.

    StreetSeats

    3. Сделайте сиденье. Одна небольшая вещь, которую человек может сделать для вашего города, - это построить привлекательную скамейку и разместить ее там, где это необходимо. Во всем мире существует дефицит сидячих мест в городах, и некоторые из моих любимых городов - те, где люди часто строят свои собственные уличные сиденья.Вот несколько примеров, которые мы когда-то каталогизировали в Нью-Йорке ». - Майк Лайдон , Совместная работа по планированию улиц

    4. Создайте небольшую бесплатную библиотеку. Библиотеки могут меняться и развиваться, но удовольствие и радость от чтения книги остаются. В Далласе проект Little Free Libraries / Libros Libres помог построить и украсить импровизированные полки, расположенные по всему сообществу, что является частью более широкого проекта по распространению грамотности.Вдохновленный более широким движением "Маленькие бесплатные библиотеки", он создает реальное литературное сообщество на городских улицах.

    5. Начните документировать свою улицу. Поделитесь красотой своего окружения с помощью хэштега в Instagram или личного фотопроекта. Когда вы начинаете фотографировать повседневную жизнь, уже невозможно сказать, что вы найдете и с кем встретитесь.

    6. Добавьте дополнительную стоянку для велосипедов. В то время как хитроумные стойки и пункты проката велосипедов появляются повсюду, популярные дороги и тротуары все еще могут быть переполнены райдерами, стремящимися закрепить U-образный замок.Малый бизнес может помочь изменить ситуацию, разместив перед домом немного стеллажа, сделанного своими руками, чтобы сделать парковку более терпимой. Вот несколько креативных решений.

    7. Посадить дерево . Тень, безмятежность, устойчивость - деревья так много добавляют в городской пейзаж и так мало просят. Многие города бесплатно раздают деревья, предоставляют услуги по посадке или требуют разрешения на посадку деревьев, поэтому проверьте свои местные правила, прежде чем начинать копать.

    8. Поднимите еще какашку. "У меня есть привычка собирать фекалии чужой собаки каждый раз, когда я забираю свои собственные.Я говорю о старых какашках, а не о засаде на незавершенные какашки другой собаки ». - Майкл Берут, партнер, Pentagram

    9. Выковать более изящный мусорный бак. Если в муниципальном бюджете нет денег на росписи или уличное искусство, все равно есть творческие способы украсить улицы. Провиденс, штат Род-Айленд, превратил повседневную городскую технику, такую ​​как заборы и мусорные баки, в красочные творения с помощью местной некоммерческой организации The Steel Yard. Поручив художникам создать эффектные велосипедные стойки и перила, город получает более захватывающую и привлекательную инфраструктуру.

    10. Создайте небольшой интерактивный арт-проект у себя на углу. « Делитесь своим искусством с людьми небольшими способами. В нашем проекте As You Wish наши художники воплощали в жизнь желания людей из дешевых материалов, которые у нас были под рукой. В Forensic Friends люди останавливались у наших художников на улице и описывали своих друзей как вы бы сделали криминалистический набросок преступника. Но вместо этого художник рисует портрет друга по описанию. С помощью будки для прослушивания мы просто заставляем кого-то сидеть и слушать любого, кто хочет поговорить."- Джим Уокер , основатель и директор Big Car Collaborative

    11. Повесьте люстры . Нужен способ украсить бла-блок и добавить причудливости темному тротуару? Дерево-канделябр в Лос-Анджелесе стало местной достопримечательностью для десятков осветительных приборов, расположенных в платане. Соседи жертвуют на счет за электричество, используя перепрофилированный паркомат. В Ванкувере вращающаяся люстра со светодиодной подсветкой была установлена ​​под мостом.

    12. Боритесь с преступностью с помощью неона . Уличные фонари не входят в список приоритетов, особенно в городе, в котором не хватает денег, поскольку их установка, техническое обслуживание и питание обходятся дорого. Но они также доказали свою способность сдерживать преступность. Два филадельфийских художника взяли на себя ответственность украсить опасный квартал Южной Филадельфии «неоновой фреской». Освещенное произведение искусства стало популярным в социальных сетях после наступления темноты, позволяя взглянуть на улицу в то время, когда район больше всего в этом нуждается.

    13. Начать партизанское садовое восстание. Green thumbs часто выращивают приусадебные участки и приусадебные участки, но они также могут оказаться на передовой. Тайное заполнение неухоженных участков или небольших участков неухоженной земли растениями и цветами или подбрасывание «семенной бомбы» в труднодоступный участок земли превращает потерянное пространство в пышную зелень. Ричард Рейнольдс, один из лидеров движения, ведет блог с бесценными советами о том, как вернуть себе «нелюбимые общественные места».

    14.Посмотрите под землю. «Очень многое из того, что происходит на поверхности города, зависит от того, что происходит под землей. От канализационных систем до геологии коренных пород и водопропускных труб - то, что происходит под городской корой, может пролить свет на историю места, раскрывая, почему и как город развивается. Лексингтон, SCAPE, недавно пошел под землю, проследив исторический канал подземного ручья Town Branch и создав подкаст-тур, который описывает этот забытый водный путь и то, как он формирует прошлое и будущее города ». - Кейт Орф , ландшафтный архитектор, директор SCAPE, автор книги На пути к городской экологии , Нью-Йорк

    1 5 . Превратите аллею в публичную художественную студию. Еще в 2004 году домовладельцы Детройта, разочарованные людьми, помечающими и оскорбляющими их собственность, решили, что если их гаражи будут холстами, они могут принести пользу обществу. Теперь эти двери, выходящие на аллею, стали общедоступными галереями благодаря проекту The Alley Project, который работает с более чем 100 молодыми художниками, чтобы продемонстрировать свои работы, провести уроки рисования и украсить окрестности.

    16. Зажигай . Иногда требуется всего несколько прожекторов, чтобы полностью преобразить городской квартал.Если пролить свет на забытое здание, вы сможете восстановить чувство признательности и общности. Новая стратегия Бостона по освещению мэрии оживила его знаменитую прилегающую площадь, даже для тех, кто ненавидит «боксерскую грушу бруталистов» в здании.

    17. Превратите инфраструктуру в футболки. Это простой способ мгновенно завоевать авторитет на улице. Немецкая арт-группа Raubdruckerin использует технику «пиратской печати», которая, по сути, представляет собой трафаретную печать на крышках люков - процесс создания графических футболок с умной привязкой к разным европейским городам.

    18. Отремонтировать крыльцо . "В таком городе, как Нью-Йорк, легко зарыться в свой дом и не обращать внимания на то, что снаружи. Но у меня есть сосед с сутулой, у которого на каждом шагу растут растения, и сосед с крошечным вестибюлем, которому удалось уместиться в одном красивом медном доме. горшок у ее входной двери. Оба их дома выглядят ярче и дружелюбнее, как будто они потрудились надеть аксессуары ». - Александра Ланге , архитектурный критик, Curbed

    19.Не отчаивайтесь; отбыть. Работая под лозунгом «Освободите свою землю», базирующаяся в Портленде, штат Орегон, группа Depave уже несколько десятилетий работает с асфальтом, превращая неиспользуемые парковки и заброшенные участки в общественные сады и парки. Если вы обнаружите возможность буквально восстановить свои улицы, у группы есть руководство на своем веб-сайте, которое поможет вам начать работу.

    20. Гримасничайте. «Eyebombers» считают, что с юмором ничего нельзя исправить. Взяв «глаза вьюрку» и поместив их на неодушевленные предметы по всему городу, зрительные бомбы добавляют в общественное пространство немного веселья, похожего на куклу.Как ты можешь быть в плохом настроении, когда мусорный бак дает тебе глупую ухмылку?

    21. Бросьте бомбу на кресле. Общественные скамейки и сиденья были удалены во многих городах из-за опасений слоняться без дела, что часто имеет печальный побочный эффект, препятствующий взаимодействию с местным населением (реплика Форреста Гампа). Чтобы побудить людей сидеть, делиться и общаться, бруклинская группа DoTank начала бомбить стулья, перерабатывать выброшенные поддоны в уличную мебель, которую они устанавливали на пустых тротуарах, освобождая угол для публики.

    22. Создавайте поддельные вывески. Пугающе официально выглядящие фальшивые вывески, установленные Майклом Педерсоном, останавливают людей и привлекают граждан к их городам, когда они оглядываются вокруг, чтобы увидеть, заметил ли кто-нибудь предупреждающий знак, расположенный рядом с трещиной на тротуаре, или систему оценки тишины местный парк. Если вы хотите произвести больший фурор, вы всегда можете взять на себя ответственность исправить неправильный знак, как это сделал художник Ричард Анкром с точной копией знака автострады Лос-Анджелеса в 2001 году.

    23. Хозяйственные ящики превратить в гражданские полотна . В районе Вашингтон-Сквер Вест в Филадельфии вдоль улиц выстроились промышленные металлические коробки. Вместо того, чтобы рассматривать их как обязательную, непригодную для использования часть ландшафта, группа местных студентов-искусствоведов завернула их в красочные произведения искусства. Этот простой и яркий проект по благоустройству, финансируемый совместно Университетом искусств и Ассоциацией жителей Веста на Вашингтон-сквер, превратил более дюжины эстетических мыслей в красочные символы района.

    24. Превратите эстакаду на автостраде в центр коворкинга. Писательница из Лос-Анджелеса Кейли МакГи была вдохновлена ​​изменить свой рабочий распорядок в дороге. Или, точнее, по дороге. С помощью нескольких друзей МакГи установил школьные парты на вершине пешеходного моста через шоссе 5, чтобы создать всплывающий центр коворкинга под открытым небом с Wi-Fi и LaCroix (но, конечно) . Ничто не сравнится с изменением точки зрения.

    25. Сеть переулков .Изобретая переулок заново, можно превратить темное, пугающее место в яркое место. Еще лучшая идея - объединить несколько переулков в сеть общественных пространств, которые тянутся на кварталы. В Ванкувере проект More Awesome Now превращает переулки (они называют их переулками) в активы с баскетбольными площадками, столами для настольного футбола и тенистыми кафе. И все они будут связаны системой навигации с использованием ярких красок и привлекательной графики.

    Ванкувер теперь еще круче

    26.Создайте подходящий путь. В рамках Фестиваля прототипов на Маркет-стрит, празднования творческого городского вмешательства в Сан-Франциско, одна команда дизайнеров решила, что активация тротуара требует другого действия. Предложение City Fit Path представляет собой серию простых в настройке тренажеров и подсказок, которые поощряют легкие и равноправные тренировки, не требуя членства в тренажерном зале.

    27. Создайте знак сообщества. У многих шатров в американских городах есть определенная граница, история и органичная форма словесного брендинга, который помогает привлечь внимание пешеходов и клиентов.В проекте CoSign в районе Нортсайд в Цинциннати использовались визуальные эффекты, чтобы преобразить заброшенный квартал, а художникам было поручено преобразовать уравновешенные витрины магазинов с помощью оригинальных вывесок. После ремонта другой улицы в Ковингтоне, штат Кентукки, проект готов повесить, так сказать, гальку в городах по всей стране.

    28. Превратить подземный переход в арт-пространство или парк . В Лос-Анджелесе есть сотни подземных переходов для пешеходов, которые изначально были построены для того, чтобы помочь студентам преодолевать оживленные улицы.Но большинство подземных переходов закрыто, чтобы препятствовать незаконной деятельности. В районе Сайпресс-парка владелец кафе Янси Кинонес боролся за открытие близлежащего туннеля и наполнение его произведениями искусства. Ежемесячные проемы выходят на улицы, активируя весь квартал. Нужно больше вдохновения? Мы собрали 11 уродливых городских подземных переходов, которые теперь служат парками.

    29. Запустить дневник парковки. Планы Лексингтона относительно Town Branch Commons, линейной парковой системы, объединяющей различные районы в центре города, меняют правила игры.Часть этой новой системы будет проходить через Транзитный центр, огромную тихую парковку, которую можно было бы использовать лучше. Чтобы придумать новое использование для пространства, город создаст дневник парковки и позволит жителям определять форму и функции их нового городского парка.

    Дневники парковки

    30. Откройте галерею в своей гостиной . Если вы думаете, что ваша квартира тесная, возможно, все, что вам нужно, это несколько картин на стене: Пол Сото превратил свою квартиру площадью 300 квадратных футов в Лос-Анджелесе в действующую галерею.

    31. Займите пустую витрину. Закрытый для бизнеса не обязательно означает закрытый от сообщества. Многочисленные местные группы, художники и местные бизнес-группы превратили пустые коммерческие площади в холсты и экономические катализаторы. От Project Pop Up, в котором размещалось множество дисплеев и магазинов в заброшенных витринах Питтсбурга (некоторые из которых стали постоянными арендаторами), до таких инициатив, как Chashama и SmartSpaces в Нью-Йорке, креативщики вдыхают новую жизнь в эти малоиспользуемые пространства.

    32. Приведите в порядок свой местный парк. Едва ли функциональное оборудование лишает веселья вашу местную игровую площадку? Сделают ли новые баскетбольные площадки или оборудование парк по соседству более привлекательным? Чтобы помочь тем, кто хочет привести свои общественные парки в первоклассную форму, Центр городской педагогики создал руководство по созданию коалиций, активизации сообщества и обращению к местным властям с просьбой об изменениях. Он ориентирован на Нью-Йорк, но уроки можно применить везде.

    Pop-Up Adventure Play

    33.Постройте всплывающую игровую площадку. «Воплотите статичное представление о детской площадке. Ни один городской житель не слишком стар, чтобы играть, и ни одно городское пространство не является слишком маленьким, чтобы превратиться в игровую площадку, даже если всего на несколько часов. Соберите незакрепленные детали (обрезки дерева, старые шины, картон коробки, камни) и спонсируйте сеанс Pop-Up Adventure Play. Когда люди всех форм, размеров и цветов объединяются, чтобы играть неожиданными способами, сообщества становятся сильнее ». - Кейт Тук , Sasaki Associates

    34.Создайте городской фруктовый сад. Это более долгосрочное решение для поддержки парков и местного сельского хозяйства. Но разве идиллическое видение сидения под яблоней в нескольких кварталах от квартиры не стоит ожидания? Проект Chicago Rarities Orchard (CROP) буквально укоренится в районе Логан-сквер, на участке, прилегающем к одному из главных перекрестков этого района. У плантаторов / проектировщиков также есть много дополнительных фруктовых деревьев, растущих в питомнике, готовых к рассадке, в стиле Джонни Эпплсид, на разных участках по всему Чикаго.

    35. Соберите качели для взрослых . Поскольку ценность игры доказана как источник снятия стресса и вдохновения, нет причин, по которым взрослые не могут получить удовольствие. Все больше городов и дизайнеров предоставляют взрослым места для отдыха, отдыха и тренировок. Проект 21 Swings от Tous les Jours превращает оживленную медиану в Монреале в хорошо заметное место для развлечений.

    36. Спроектировать всплывающий парк для собак . Если в вашем районе нет места, где собакам свободно бегать, то это ничто, что можно исправить несколькими ярдами временного ограждения.Всплывающий собачий парк, который стал частью еженедельного фермерского рынка Сакраменто, стал настолько популярным, что вдохновил на создание постоянного парка для собак неподалеку.

    37. Попросите детей помочь спроектировать собственные игровые площадки. Совместное проектирование не должно иметь возрастных ограничений. Вовлечение детей в творческий процесс для местных парков и игровых площадок не только гарантирует, что конечный результат будет более привлекательным для конечного пользователя, но и способствует раннему пониманию дизайна. Такие фирмы, как Public Workshop, известны тем, что работают с гораздо более молодыми клиентами, делая игровые пространства реальностью.

    Посмотрите это фото до / после нашего #ParkletSF недели: #parklet в Caffè Greco, созданный @rebargroup. pic.twitter.com/fIg1IVgR4B

    - Тротуар в парки (@ pavement2parks) 26 июля 2016 г.

    38. Превратите парковочное место в парк. Оживленные улицы могут сделать гораздо больше, чем просто управлять автомобильным движением. Это идея Park (ing) Day, всемирного мероприятия, которое побуждает художников и дизайнеров превращать парковочные места со счетчиками во временные общественные инсталляции.Эта концепция даже стала городской политикой; программа Ground Play позволяет спонсорам в Сан-Франциско тестировать аналогичные проекты и превращать некоторые из них в постоянные общественные места, как это делает инициатива People Street в Лос-Анджелесе.

    39. Притормозить . Езда всего на 5 миль в час медленнее может спасти кому-то жизнь. В известном исследовании AAA 2011 года было проанализировано 422 ДТП с участием пешеходов, и было установлено, что вероятность гибели человека в два раза выше, если его сбит автомобиль, движущийся со скоростью 30 миль в час, а не 25 миль в час. Исследование, проведенное в 2017 году, подтвердило эти результаты, обнаружив, что превышение скорости было основным фактором 31% всех дорожно-транспортных происшествий со смертельным исходом.Еще лучше подать прошение о внедрении зоны «20 - это достаточно» для густонаселенных городских районов - 98% пешеходов, пораженных с такой скоростью, останутся живы.

    40. Проложите маршрут до всего вашего города. Задача проекта «Прогуляйся по городу» - сделать больше людей на улице - способствовать общению и ориентированию на общину. Группы сообщества могут посетить сайт, создать набор настраиваемых знаков (с такими сообщениями, как «До библиотеки 2 минуты ходьбы») и отправить их и подготовить к установке.Эта концепция уже реализована в таких городах, как Маунт-Хоуп, Западная Вирджиния, и Санта-Фе, Нью-Мексико.

    41. Нанесите 40-минутный пешеходный круг вокруг вашего дома. Измерьте и нарисуйте круг радиусом в две мили вокруг вашего дома, чтобы определить «навес для прогулок», места, по которым вы можете легко гулять. Вы поймете, сколько местных достопримечательностей ближе, чем вы думаете - большинство людей могут пройти две мили примерно за 40 минут - и вы с большей вероятностью воспользуетесь услугами и для поддержки местного бизнеса.

    42. При строительстве велодорожек не забывайте о пригородах. Сделать ваш район безопасным для езды на велосипеде важно, но смена пригородных поездок может иметь огромное значение для безопасности и более масштабных транспортных схем. Такие инициативы, как программа Family Friendly Bikeways в Чикаго, помогают объединить райдеров в местных городах и поселках.

    Поистине всем можно делиться. Даже байдарки. https://t.co/OaLxfNJgOP

    - Sharing Summit (@SharingSummit) 14 сентября 2016 г.

    43.Весло на работу. Велосипедные и ездовые лемеха стали обычным явлением. Но гребля на работу - совсем другое дело. В Миннеаполисе система весла позволяет пассажирам ездить по Миссисипи, путешествуя между двумя станциями на могучей реке. Поскольку лодочные доки подключены к городской системе проката велосипедов, они используют оба вида транспорта, чтобы доставить вас на работу.

    44. Организуйте местный день без автомобилей. Ежегодно 22 сентября города по всему миру участвуют в глобальном Дне без автомобилей, демонстрируя возможности более прогрессивных поездок на работу и преимущества пешеходных улиц и велосипедной инфраструктуры.Хотите вдохновиться? Посетите 14 красивых городов, в которых запрещено автомобильное движение.

    45. Нарисуйте всплывающую велосипедную дорожку. Вместо того, чтобы говорить о влиянии новых велосипедных дорожек на Мейкон, штат Джорджия, транспортная сеть Better Block воплотила идею в жизнь с помощью 498 банок с краской (при поддержке города и Фонда рыцарей). Раскрашивание всплывающих окон, соединяющее существующие велосипедные дорожки, может стать предвестником расширения велосипедной инфраструктуры города.

    46. Сесть на автобус. «Заблудитесь в своем городе. Часто мы избегаем определенных районов или просто остаемся в нашей зоне комфорта, но настоящий горожанин должен попытаться добраться до всех районов того места, которое они называют своим домом. Вы будете удивлены, обнаружив, что не все вы читаете - как положительное, так и отрицательное - верно ". - Джерман Барнс , архитектор , дизайнер и градостроитель, Опа-Лока, Флорида

    47.Соблюдайте правила дорожного движения. Автомобили, которые съезжают с велосипедных дорожек или не обращают внимания на двухколесных пассажиров, определенно заслуживают того, чтобы их вызывали и выписывали билеты. Байкеры, которые игнорируют правила, не помогают делу улучшения велосипедных дорожек и более строгого соблюдения. Пешеходам следует проявлять осторожность при переходе оживленных улиц. Все: Соблюдайте правила дорожного движения.

    48. Велосипед в новые районы вашего города. Slow Roll, серия общественных велосипедных прогулок, которая началась в Детройте, собирает гонщиков для взаимодействия и изучения новых частей города, продвигая езду в новых районах, а также расширяя велосипедные дорожки и системы велосипедного проката в недостаточно обслуживаемые районы.

    49. Создайте район, благоприятный для велосипедистов. . Город Лонг-Бич в Калифорнии не просто хотел побудить велосипедистов часто посещать местные магазины и рестораны, он хотел доказать, что люди на велосипедах подходят для малого бизнеса. Деловые районы, подходящие для велосипедистов, предоставляют такие удобства для двухколесных посетителей, как стойки и скидки, и служат центрами для растущей велосипедной сети города.

    50. Защитите свои велосипедные дорожки растениями . Ванкувер сделал еще один шаг вперед по защищенной велосипедной дорожке, превратив типичные окрашенные полосы в зеленую дорожку.Использование самополивающихся горшков вместо утилитарных столбов не только безопасно отделяет велосипеды от автомобилей, но и улучшает городской пейзаж для всех пользователей.

    51. Приведите в порядок свою автобусную остановку. Есть ли более мягкое и скучное сиденье, чем типичная городская автобусная остановка, функциональный, беспомощный пластиковый ящик? Эти ключевые элементы городской инфраструктуры отчаянно нуждаются в обновлении, и люди во всем мире принимают меры. Общественные группы встретили этот призыв к действию резкими изменениями дизайна: от «Автобусная остановка в Кливленде», которая покрывает стены станции инструкциями по фитнесу, или «Поездка, ралли, поездка в Мемфисе», которая превращает остановки общественного транспорта в велосипедные узлы.

    52. Построй свой собственный мост. Никто не предлагает вам попытаться превзойти Роберта Мозеса, но даже небольшой промежуток времени может иметь значение. Нью-йоркский художник (и главный инженер) Джейсон Эппинк часто гулял под протекающим виадуком «Мост Врат Ада», который залил тротуар большой лужей грязной воды. Его сатирическое средство, мост через реку Астория, представлявший собой миниатюрную деревянную дорожку на возвышении, заслужил одобрение местных жителей и в конце концов заставил владельцев моста починить протекающие трубы.

    #Cyclehack #vienna w.
    >> The Strap-on #Cobblestone #Cocktailshaker <<
    Используем убогие улицы Вены, чтобы смешать это! pic.twitter.com/P1YvbCecsI

    - Smarter Than Car (@smarterthancar) 26 июня 2016 г.

    53. Провести транспортный хакатон. Pedaling встречает прототипирование на всемирной инновационной мастерской Cyclehack, которая собирает дизайнеров и райдеров из городов по всему миру, чтобы создавать и тестировать новые концепции для улучшения велосипедных технологий.Транспортный лагерь - это ежегодная конференция по решению сложных транзитных проблем.

    54. Just r ide велосипед. Да, катание на велосипеде действительно может спасти мир. Согласно исследованию, проведенному в 2015 году Калифорнийским университетом в Дэвисе, переключение большего количества городских поездок на велосипед и соответствующее сокращение использования автомобилей могло бы сократить выбросы CO2 от городского транспорта на 50 процентов во всем мире к 2050 году. Это кажется особенно возможным, если учесть эту половину всех городские поездки - это очень велосипедные шесть миль или меньше.

    55. Организуйте автопарк. Дэвид Монтегю, владелец бостонской компании, производящей складные велосипеды, хотел поощрить езду на велосипеде в районе, где многие сталкивались с длительными поездками на работу, и нашел гениальное гибридное решение: организовать велосипедную версию системы парковки и езды, используемой городские пассажиры. Его система Park & ​​Pedal, которая использует существующие автостоянки и тропы, чтобы побудить людей делить поездку между ездой и велосипедом, теперь включает 19 участков по всему Бостону.

    56. Плыви по местным водным путям . Городские реки, озера и гавани восстанавливаются с поразительной скоростью. Организация мероприятий, на которых люди могут использовать водные пути для отдыха - даже на один день! - помогает визуализировать изменения. В Бостоне ежегодные плавательные мероприятия, спонсируемые Плавательным клубом Чарльз-Ривер, способствовали восстановлению некогда загрязненной реки, теперь пригодной для купания. Посмотрите другие города, которые осваивают свои водные пути, здесь.

    57. Организовать обход бара .В Phoenix’s Meet Me Downtown работает еженедельная программа для встреч после работы, а также фитнес-мероприятие, которое собирает людей на улицы, в местные бары и рестораны. Множество маршрутов отправляют участников в новые районы, а участвующие предприятия предлагают специальные предложения для тех, кто идет пешком или бегает.

    PieLab

    58. Защитник доступных парков. Почти каждый пятый человек в США имеет инвалидность.S., но большинство парков не построены для их размещения. Сходите в ближайший парк и осмотритесь: есть ли там доступ для инвалидных колясок? Есть ли поддерживающие качели, панели активности на уровне земли, описания на шрифте Брайля, доступные карусели и приподнятые игровые столы? Помогите построить более инклюзивный город, выступая за игровые площадки с доступным дизайном.

    59. Познакомьтесь со своими соседями . «Каждый понедельник мы выносим мусорные баки для нашего 85-летнего соседа и в целом за ним присматриваем.Мы обмениваем наши лимоны на превосходную капусту другого соседа. Муж променялся с нашим соседом-маляром: он разработал сайт художника, а маляр расписал наш дом! Мы ведем переговоры по имени со всеми владельцами магазинов в нашем маленьком «центре города», от пекарни до книжного магазина. В нашем районе есть группа Yahoo - такая старая школа - и благодаря ей я нашел дошкольное учреждение моей дочери, нового выгула собак, многочисленных нянек и впервые узнал о сказочном параде в районе 4 июля. Район кажется особенным, когда мы знаем, что все заботимся друг о друге." - Эллисон Арифф , редакторский директор, SPUR

    60. Обеспечить достоинство . Расширьте возможности базовых услуг, чтобы помочь наиболее маргинализированным жителям вашего города чувствовать себя желанными гостями. Мобильные душевые и легкодоступные общественные туалеты дарят людям уединение и покой. Хорошая новость в том, что люди этого хотят, и это работает.

    61. Начать группу YIMBY . По всей стране сторонники развития, сторонники жилищного строительства организуются против NIMBY с объединенными движениями YIMBY - это называется «Yes In My Backyard».Отправляйтесь на конференцию YIMBY за новыми идеями.

    62. Запустить проект устной истории. От Стадса Теркеля до StoryCorps существует богатая традиция рассказывания историй как капсулы времени современной жизни. Документирование историй соседей сохраняет ткань и историю района, давая контекст тому, почему это место и его люди так важны.

    63. Не ешь столько мяса . Исследование Оксфордского университета, проведенное в 2016 году, показало, что сокращение вдвое количества мяса в рационе западных стран может значительно сократить выбросы парниковых газов и сэкономить более 31 триллиона (триллионов, с T) расходов на здравоохранение.Движение #MeatlessMonday побудило правительства и школы по всему миру пообещать придерживаться овощей один день в неделю. (Если вы уже не едите мясо в остальные дни недели, значит, вы впереди всех.)

    64. Волонтер. В вашем районе есть десятки групп, которые вносят свой вклад в улучшение вашего города. Потратьте несколько часов на обсуждение.

    65. Поделитесь своей идеей с соседями . "Часто вашим соседям нужна небольшая помощь, чтобы понять, как воплотить их идеи в жизнь, и вы можете легко поделиться своими предложениями или пожертвовать деньги на Neighborland.Есть реальная сила в том, чтобы открыто делиться своими идеями, общаться с другими людьми, которые разделяют то же желание, и работать вместе, чтобы воплотить в жизнь великие идеи, как это улучшение городского пейзажа в районе Миссионер в Сан-Франциско ». - Дэн Пархэм , основатель, Neighborland

    Взгляните на кредитную фотографию!
    Жители Равнины Ямайки наткнулись на самодельный снежный бар http://t.co/0vnZgGEVG8 via @BostonGlobe

    - Мэтт Фекто (@ MFect78) 24 февраля 2015 г.

    66.Превратите кучи снега в ледяные бары на тротуарах. В 2015 году Бостонский архитектор Крис Хейнс и его жена Кристи Нардоне превратили #Snowmageddon #Snowmageddon в «счастливый час», вырезав брусок из огромных холмов снега, скопившихся на их участке. Вдохновленный «Ледяным отелем Квебека», их водоем с минусовой водой имел Bluetooth-динамики, освещение и лучшие московские мулы (ни слова о том, был ли лед вырезан вручную).

    67. Поговорите с кем-нибудь 10 минут. В Шарлотте в 2015 и 2016 годах в рамках проекта Take 10 городские рабочие работали в качестве «послов», которые вели простые, прямые беседы с жителями, спрашивая их, что им нравится в их городе и как его улучшить.Краудсорсинг в лучшем виде, эта инициатива также дала людям прямую личную связь с муниципальными служащими, которые заставляют работать их родной город.

    68. Накройте стол для коллективного разговора. После того, как кто-то преломил хлеб, трудно считать его чужим. Это философия, которая послужила основой для The Longest Table, праздника на 400 человек, организованного общественными группами в Таллахасси, штат Флорида, с целью сломать социальные барьеры и побудить соседей поговорить друг с другом.

    69. Постановка сцены. Публичные розыгрыши Improv Everywhere могут показаться легкомысленным кормом для вирусных видео. Но в зрелище есть что-то такое, что объединяет людей, как ничто другое. Их «Поездка в метро без штанов», которая началась в Нью-Йорке в 2002 году - и именно так это звучит - стала ежегодной традицией в десятках городов.

    70. Выведите на обед бездомного человека. Послушайте их историю.Многие люди просто хотят, чтобы их слышали или считали людьми. Я думаю, что было бы эмоционально очень сложно игнорировать или упускать из виду наше сообщество в Сан-Франциско. Как они лишились жилья? Часто бывает неожиданно. Бездомное население Сан-Франциско разнообразно и постоянно меняется. Некоторые люди теряют жилье из-за того, что они пережили медицинское банкротство после неизлечимой болезни партнера. Некоторые из них - ветераны, воевавшие на наших войнах. Это всегда интересно, и тогда начинаешь понимать масштаб проблемы и то, как сложно удерживать людей в этом городе со всеми их идиосинкразическими финансовыми или медицинскими потребностями."- Ким-Май Катлер , обозреватель Techcrunch

    71. Станьте гидом по своему району. Не обязательно жить в известном почтовом индексе, чтобы показывать людям все вокруг. Используя Vayable, вы можете создавать и делиться экскурсиями по скрытым жемчужинам в вашем районе или открыть для себя уникальный опыт поблизости, который позволит вам стать туристом в своем собственном городе.

    72. Присоединяйтесь к тайм-банку . Подумайте о банке времени как об общественном банкомате, в котором вы можете вносить и снимать «часы» навыков, таких как наличные.Если поблизости нет ни одной, то документальный фильм Время как деньги освещает несколько успешных программ по всему миру и предоставляет вдохновляющие ресурсы.

    73. Создайте для сообщества руководство по тактическому урбанизму. Превращение DIY-проектов в долгосрочные дополнения может показаться полосой препятствий для регулирования и зонирования. Чиновники в Берлингтоне, штат Вермонт, помня о приверженности своих граждан общественным проектам, составили Руководство по тактическому урбанизму и демонстрационным проектам, которое упростило запуск местных проектов или организацию небольших мероприятий и дало активным гражданам зеленый свет для экспериментов.

    74. Научитесь делать отличные презентации. Улучшения сообщества всегда нуждаются в помощниках, и помимо того, что вы уделяете время тому, чтобы выслушать своих соседей, если вы станете лучшим оратором, это может помочь вам распространить информацию и привлечь местное правительство на вашу сторону. В Центре дизайна квартала есть отличный гид.

    75. Создавайте фрески в сообществах и сделайте их сохранение в приоритете. Паблик-арт может освещать улицу, но защита работ с течением времени может по-настоящему определить район и способствовать развитию творческих способностей и талантов.Знаменитая программа Филадельфии Mural Arts Programme, которая началась в 1984 году и превратила город в Мекку уличного искусства, включает в себя инициативы по восстановлению, чтобы гарантировать, что творческое самовыражение ценится и защищается. В Денвере, штат Колорадо, Crush Walls - это ежегодный фестиваль городского искусства, который преображает уличные стены бывшего промышленного района города.

    76. Открыть творческий инкубатор . Общественная некоммерческая организация CreateHere открыла помещение на заброшенной улице Чаттануга с простой целью улучшить район.В течение пяти лет CreateHere помог десяткам художников переехать в Чаттанугу, стимулировав инвестиции в местную недвижимость на сумму около 4 миллионов долларов и открыв 300 малых предприятий.

    77. Станьте 311 линчевателем . Приложения для гражданской отчетности на базе SeeClickFix позволили улучшить городское благоустройство в сотнях городов США, но для работы они полагаются на людей, заполняющих отчеты. Жительница Анн-Арбора Ребекка Арендс, суперпользователь SeeClickFix, сообщила о более чем 160 проблемах, когда она была разочарована тем, сколько времени потребовалось городу, чтобы ответить на жалобы о граффити.Используя данные из приложения для определения наиболее уязвимых зданий, она координировала с городом усилия по покрытию тегов фресками - даже привлекла некоторых из них, чтобы они помогли красить стены.

    78. Улыбайтесь, особенно незнакомцам. «Если вы чувствуете себя достаточно южным, говорите на самом деле. Это мгновенно делает мир лучше». - Кэрол Колетта , старший научный сотрудник Фонда Кресге Практика американских городов

    79.Покажите фильм на открытом воздухе. Импровизированный вечер кино не так сложно организовать, как может показаться. Кино может расширить кругозор и объединить людей - от небольшого собрания с соседями до более крупного художественного зрелища, ориентированного на конкретное место. Это руководство о том, как настроить собственную проверку, предлагает советы о том, как провести собственную проверку, будь то на реальном экране или сбоку от здания. Нужна рекомендация фильма? У нас есть 101 наш фаворит прямо здесь.

    80. Начать общедоступный картографический проект .Если действия следует за знаниями, то получение достоверных данных о вашем районе может стать первым шагом к улучшению. Некоммерческие организации, такие как Public Lab, предлагают советы и знания, необходимые для создания карт, созданных гражданами. Вы также можете построить датчики своими руками для сбора ключевых данных, таких как уровни загрязнения, которые могут помочь информировать широкие общественные дебаты об окружающей среде.

    "Бакалейные товары в каменном веке?" Подслушано #PAFMemorial pic.twitter.com/O14y2tqaV2

    - travellingcari (@travellingcari) 19 сентября 2016 г.

    81.Разместите свои сокровища там, где их увидит публика. Потребность в скульптурах и инсталляциях простирается далеко за пределы крупных парков, центральных площадей и туристических районов с высокой посещаемостью. Освещение глухих мест громкими произведениями искусства, такими как статуя Пикассо, найденная среди студенческого дома Нью-Йоркского университета, или фреска Марка Шагала Four Seasons, установленная на площади Экселон в районе Петли Чикаго, создает впечатление, что чудеса могут скрываться за любым углом города.

    82.Просто приходи. «На большинстве общественных встреч по зонированию и развитию преобладают люди, которые заинтересованы в проекте. Когда гражданин появляется без рыбы, которую нужно поджарить, и выражает свое мнение на благо всех, это глоток свежего воздуха». - Джефф Спек , автор, Walkable City

    83. Запустить общественный центр экстренной помощи . Это не самые идеальные обстоятельства для встречи с соседями, но знание того, что у вас есть местная сеть поддержки, имеет решающее значение в кризисной ситуации.Аварийные центры обеспечивают централизованное место встреч и стратегию, которая позволяет районам оставаться самодостаточными в дни или недели после стихийных бедствий. В Сиэтле специально для таких мероприятий организовано около 50 групп. Это особенно хорошо, потому что изменение климата усугубляет стихийные бедствия, такие как недавний ураган Флоренция.

    84. Создайте бассейн из мусорного контейнера . Это не загородный клуб, это простое и быстрое городское вмешательство, которое превращает собрание по соседству в импровизированную вечеринку у бассейна.Простые, грязные ямы для купания, сделанные своими руками, могут иметь огромное значение в летний день. Однако настоятельно не рекомендуется использовать пожарный гидрант в качестве источника воды, поскольку он может привлечь внимание и вызвать гнев городских властей.

    «Перед смертью я хочу потанцевать на свадьбах моих внучек» из Тонаванды, Нью-Йорк. pic.twitter.com/Bcx2FLQRbG

    - Before I Die (@BeforeIdiewall) 29 августа 2016 г.

    85. Размышляйте и общайтесь с соседями. "Создайте анонимное приглашение в общественном месте, используя простые инструменты, такие как рисование на классной доске, трафареты и мел."- Candy Chang , Before I Die , New Orleans

    86. Мозговой штурм видения сообщества. Обсуждения по планированию в сообществе выигрывают от легкомыслия, понимания и множества наглядных пособий. Инициатива Friendly Streets Initiative из Сент-Пола, штат Миннесота, проводит мероприятия, посвященные видению сообщества, на которых отображаются большие изображения потенциальных улучшений в районе, с просьбой к соседям проголосовать за своих фаворитов через Post-It. Это быстрый, эффективный и интересный способ измерить температуру в районе.

    87. Магазин местный. Это простое, понятное и легкое дополнение к вашей повседневной жизни, которое поддерживает местный бизнес, обеспечивает общественные рабочие места и снижает транспортные расходы и выбросы углерода.

    88. Представьте себе жилье в невозможных местах. «Мне нравится, что в Индианаполисе, недалеко от их нового транзитного центра, они посмотрели на полосу движения во время перепланировки и поняли, что она им не нужна. Поэтому они разместили запрос предложений для застройщика, чтобы он превратил ее в жилье.По иронии судьбы созданный микроквартирный дом прикручен болтами к гаражу, который, я надеюсь, будет в конечном итоге переделан ». - Гейб Кляйн , основатель, CityFi

    Был в Инди на прошлой неделе. Мне нравится, как они взяли полосу для путешествий, превратили ее в микроблоки и прикрутили к гаражу pic.twitter.com/hBZToFWPXt

    - gabe klein (@gabe_klein) 23 мая 2016 г.

    89. Помогите построить лучший приют. Иногда лучший способ помочь построить свое сообщество - это помочь другим, которые чувствуют себя обделенными и одинокими. Коалиция штата Вашингтон против домашнего насилия вместе с архитектором Корри Розен разработала серию руководящих принципов под названием «Укрепление достоинства», чтобы помочь построить более удобные и эффективные приюты для жертв домашнего насилия. В планы входит сбор пожертвований от сообщества, например, просьба к декораторам интерьеров «усыновить» комнату и просьба к местному художнику по металлу создать искусные витрины, демонстрирующие одновременно силу, безопасность и красоту.

    90. Запустить мобильный рынок продуктов. В течение восьми месяцев 2017 года, проложив новый маршрут через продовольственные пустыни города, выведенный из эксплуатации автобус Чикагской транспортной администрации в течение восьми месяцев перевозил свежие продукты с рынка, а не наездники. части города.

    91. Настроить соседний Wi-Fi. В цифровом мире районы без сильных беспроводных подключений фактически теряют другие важные сетевые подключения, которые могут помочь обеспечить рабочие места, возможности и образование.В районе Род-Хук в Бруклине, часто изолированном участке района, местная некоммерческая инициатива решила восполнить этот пробел, построив собственную ячеистую беспроводную сеть, создав инструмент для локального общения и платформу для развития сообщества.

    92. Вместе в борьбе с изменением климата. Жителям деревенского английского городка Эштон-Хейс не требовалась государственная помощь, специальные технологии или какой-либо специальный грант для борьбы с изменением климата. За последнее десятилетие соседи добились сокращения выбросов на 24% за счет сотрудничества и изменения повседневного поведения, обмена советами по защите от атмосферных воздействий и сокращению энергопотребления.Эти массовые, не требующие драмы усилия заработали городу место в центре внимания средств массовой информации, построив сообщество вокруг общих усилий.

    93. Влюбись. «Я думаю, что если нам нравятся места, в которых мы живем, мы будем принимать более правильные решения в отношении них. Даже в сообществах, которых не хватает, мы можем, по крайней мере, любить то, как утренний свет падает на деревья или какие-то мелочи. И немного пространство для роста любви, мы можем трансформировать наши собственные ожидания, вдохновлять других делать то же самое и со временем вносить реальные изменения, чтобы улучшить мир вокруг нас." - Райан Гравел , основатель Sixpitch и создатель Atlanta Beltline

    94. Напишите статью под ред. Если у вас есть хорошая идея, поделитесь ею. Если вы хотите изменить свой район, начните создавать коалицию. Объясните свои планы и помогите заручиться поддержкой широких масс.

    95. Превратите старые мосты в нечто красивое. Постиндустриальные объекты покрывают многие крупные города остатками старых производств, которые часто приходят в упадок.Доверьте городу Ржавого Пояса способ сделать эту инфраструктуру красивой. Кливлендское объединение городского дизайна (CUDC) организовало всплывающий проект для пустующего крытого моста, демонстрируя новые способы использования старого перехода. Это было настолько успешно, что город приступил к официальному процессу планирования ремонта и повторного использования стальной конструкции.

    96. Посадить общественный сад. Закатать рукава и копать землю - отличный способ познакомиться с соседями и вместе добавить что-то в свой район.Для начала Американская общественная ассоциация садоводов предлагает набор ресурсов и рекомендаций о том, как управлять общедоступным патчем и поддерживать его.

    97. Создайте краудфандинговую кампанию. Хотя иногда можно обжечься, когда шумиха вокруг Kickstarter или Indiegogo соответствует реалиям городского планирования, не все краудфандинговые платформы созданы равными, когда дело доходит до смены городов. В Великобритании Spacehive, сайт, запущенный в 2011 году лондонским писателем-архитектором, обеспечивает дополнительную прозрачность, которая помогает гражданским идеям выйти за рамки чертежей.Он помог финансировать проекты на сумму 7,4 миллиона долларов и даже проводил кампании, спонсируемые мэром Лондона. В США Иоби собрал более 5,2 миллиона долларов на проекты по соседству.

    98. Составьте карту вашего общественного продукта. Заметив, сколько инжиров, нависающих над границами земель, осталось не сорванным, Падшие плоды начали делать карты, чтобы помочь соседям обнаруживать несобранные съедобные продукты, растущие на тротуарах и переулках. Если урожай невысокий, Food Forward подберет нежелательные фрукты и раздаст их тем, кто в них нуждается.

    99. Думайте масштабнее. «Я думаю, что лучшее, что мы можем сделать для наших районов, - это узнать о тех огромных изменениях, которые необходимо предпринять американским городам, чтобы найти выход из ужасного жилищного кризиса, с которым сталкиваются самые процветающие города, избавившись от автономной инфраструктуры. , улучшить доступ к образованию и переподготовке, приспособиться к изменяющемуся климату и снизить выбросы парниковых газов до нуля в ближайшие пару десятилетий.

    Ответить

    Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *