Гаражи своими руками: Страница не найдена – VADIMGRUPP

Автор

Содержание

Гараж своими руками - 82 фото постройки и подведения всех необходимых систем и коммуникаций

Автомобиль не просто средство передвижения, для своего владельца он является надежным другом, любимой игрушкой и даже второй половинкой.

О них с любовью заботятся, приобретая необходимые детали, средства ухода, устраивают им регулярные мойки, техосмотры, и, конечно, как же обойтись без домика для него, т.е. гаража.

Если вы не стеснены в финансах, можете себе позволить купить готовый гараж или нанять профессионалов для строительства, но самый лучший и надежный вариант это собственноручное строительство.

Как сделать гараж своими руками далее в нашей статье.

Содержимое обзора:

Разрешительные документы

Гараж, сделанный собственными силами, без оформления документов считается незаконным сооружением (самостроем). На землю под строительство тоже должны быть соответствующий документы.

Но, в некоторых случаях, разрешительная документация на сооружение не требуется:

  • если это не капитальная постройка, а строительство каркасного гаража;
  • если это не коммерческий проект;
  • если это вспомогательная постройка.

Все остальные варианты построек и земельный участок необходимо узаконивать, путем оформления документации.

Разновидности гаражей

Гаражи различаются в зависимости от финансовой состоятельности владельца, личных вкусов и участка под застройку. Гараж можно пристроить к дому или сделать его вместо первого этажа, или непосредственно под домом.

Гаражное сооружение, построенное вместо первого этажа, так называемый встроенный гараж, не очень удобен. В наше время можно приобрести конструкции, которые собираются и разбираются, наподобие конструктора. Или устроить навесное сооружение во дворе.

Ценовая политика такого варианта гаражного строительства вполне приемлема. А само строение простое и ненадежное.

Наиболее распространенными видами гаражей считаются отдельные сооружения, расположенные около въезда на участок, в целях экономии драгоценных квадратных метров.

При этом ворота гаража должны выходить на уличную часть. Эти сооружения могут быть капитального характера, построенные из кирпича с крышей, вспомогательного – в виде хозпостройки, или сборной конструкции из металла.

Возведение гаража на участке

Наконец-то наступила жаркая пора начала строительства, которая доставит вам достаточно и хлопотных, и приятных моментов, а также хорошую экономию финансовых средств.

На фото возведения гаража своими силами вы увидите все прелести такого строительства. Но результат будет, несомненно, приятным!

Проектная документация

Для начала любого строительства требуется проект, и сооружение гаража не стало исключением. Для этого вовсе не нужна куча чертежей гаража, но для надежного и капитального строительства требуются некоторые наброски и описание.

В начале проектирования стоит определиться с некоторыми деталями:

Обратите внимание!
  • В каких целях он будет использоваться: для укрытия машины, как ремонтная мастерская, нужна ли яма для осмотра автомобиля. Запишите ваши предпочтения на бумаге.
  • Размерами гаража, которые зависят от его целевого использования, характерных особенностей участка и размеров площади под застройку.

Для гаража подойдет размер 3х6, конечно, если вы не хозяин крупногабаритного внедорожника типа хаммера. Обычный автомобиль легко расположится на такой площади, а по бокам останется пространство для свободного открывания дверей и прохода и впереди для парковки.

Оптимальной высотой гаража для въезда автомобиля будет 150-190 см, а идеальной – 200-250 см. Если всё же у вас внедорожник, размеры гаража стоит сделать больше.

При желании организовать погребок или верстатный станок, площадь гаража также придется увеличить. И никто не поспорит, ведь в нем должно быть место для ремонта и техобслуживания машины, место для размещения инструментов и приспособлений, для хранения деталей.

Сооружая постройку для двух машин, хорошенько продумайте детали и учтите все размеры при расчете общей площади гаража.

Место расположения

При выборе места необходимо учесть расположение всех существующих построек, нормы противопожарной безопасности и санитарные требования. Подъезд тоже предусмотрите заранее.

Обратите внимание!

Удобно устроить гараж вдоль всех построек или внутри участка, чтобы открытые двери машины не создавали препятствий, не ближе 1 м от соседей, чтобы вода с крыши во время дождя не заливала их землю.

При определении расположения входа в гараж не забудьте, что расстояние до соседских окон должно быть не менее 10 м.

Согласно противопожарным требованиям гараж должен находиться в 9 м и не менее от дома и не менее 15 м от построек из полимеров.

Далее эскиз с бумаги следует перенести на местность. Для чего вам понадобятся колышки в количестве 10 шт. длиной 40 см, увесистый молот, рулетка на более 5 м, и леска.

Вначале определите точку расположения угла гаража и расположение его укрытия по отношению к этой точке.

Необходимые материалы

Обычно для постройки гаража своими силами используют:

Обратите внимание!

  • кирпич – самый популярный и надежный материал;
  • железобетон, используется для разборных вариантов гаражей;
  • шлакобетон, уступает в цене и надежности кирпичу, но делает работу трудоемкой;
  • металл, для быстрого сооружения конструкции и по цене доступный вариант;
  • дерево, не подходит для постройки гаража.

Подготовка земли и закладка фундамента

Работы по подготовке участка к застройке выполняются при помощи лопаты. Роется траншея шириной 40 см под фундамент. Глубина траншеи зависит от климата вашего региона, но в основном до 1 м.

Дно траншеи нужно слегка утрамбовать, стенки стоит выровнять лопатой. Разновидностей фундамента достаточно много, но в нашем случае это будет бутобетонный вариант, простой и недорогой.

Сделать его легко: бутовый камень укладывается в траншею слоями, а между ними заливается раствор цемента, и так до верха траншеи.

Раствор можно сделать самим: цемент 400 в количестве 1 ведра смешать с 2,5 ведрами песка, воды около 1 ведра.

Сооружение цоколя

По всей длине траншеи по уровню устанавливается опалубка с использованием досок шириной 10 см. На неровном участке, горизонт отмечается от самого высокой точки плюс 10 см на цокольный уровень.

Не забудьте о многослойной гидроизоляции из рубероида, чтобы стены постройки не насыщались влагой. Перед началом кладки стен нужно установить ворота, чтобы закреплять их по мере строительства стен.

Ворота

Самое главное в выборе ворот — их надежность и удобство в применении. Они могут быть распашные, секционные, в виде роллетов и подъёмно-поворотные, открывающиеся автоматически или механически.

В современном мире всё больше предпочитается автоматический вариант ворот. На время отсутствия электропитания, стоит предусмотреть механический вариант открытия.

Возведение стен

Когда ворота уже установлены, можно перейти к основной кладке. Шлакоблок кладут цепным способом от углов. Далее между ними натягивается леска и укладывается весь остаток шлакоблока. Постепенно углы поднимаются и кладка повторяется.

При помощи отвеса контролируйте ровность стен по вертикали, особенно углов. Уровнем – их горизонтальность. Не стоит забывать про уклон для стока воды. Торцы гаража для этого сделайте разные по высоте с обрезом верха боковой стены под уклоном.

Раствор делается из расчета: 1 ведро цемента (марки 400) на 4,5 ведра песка с добавлением воды до густого состояния. Для большей пластичности добавьте глину или известь.

Сооружение крыши

Перекрытия делают из металлических балок высотой 10-12 см с подшивкой из деревянных досок. Они прекрасно подойдут для перекрытия гаража шириной не более 6 м, при этом длина балок будет на 20-25 см больше.

Пошаговую инструкцию укладки перекрытий и крыши можно найти в Интернете на сайтах о строительных работах или получив консультацию у специалистов.

Сооружение пола и отмостки

Стандартно в гараже делается бетонный пол в 8-10 см толщиной на одном уровне с обрезом цоколя. Землю перед этим хорошенько выравнивают. Заливают бетон при использовании натянутых шнуров, чтобы получить ровную поверхность.

С наружной стороны гаража сооружают отмостку в ширину 0,5 м с небольшим уклоном для отвода воды.

Прочие доработки

В декоре гараж не нуждается, достаточно затирки стен раствором цемента, нанести штукатурку и побелить.

Утеплить стены можно пенопластом, в случае сильной стужи потребуется применение отопительных приборов. Оптимальная температура для гаража 5-6 градусов.

Наличие вентиляции в гараже обязательно, чтобы удалять из помещения различные химические запахи и выхлопные газы.

Для этого устанавливают либо покупные системы вентиляции, либо устраивают естественный воздухообмен через дефлектор и приточные решетки.

Смотровая яма необходимая составляющая гаража. Она способствует удобному обслуживанию и ремонту автомобиля.

Подъезд к гаражу, как правило, входит в проект, учитывая всевозможные нюансы: тип покрытия, стилистику укрытия, особенности грунта, наличие подземных источников, местную геологию. Но главное, это удобство, твердость и ровность поверхности.

Для более детального изучения процесса строительства всех составляющих частей гаража, рекомендуется просмотр видео материала, и можно смело приступать к постройке!

Фото гаража своими руками

особенности строительства, как дешево построить из кирпича, как сделать постройку самому

В современном мире в каждой семье имеется собственное транспортное средство, некоторые семьи могут позволить себе иметь их даже несколько. Самым распространенным является автомобиль. Он становится настоящим членом семьи, о нем заботятся, ухаживают и стараются хранить в хороших условиях. Поэтому многие автолюбители уличной парковке предпочитают собственный гараж, который служит не только домом для автомобиля, но и местом хранения необходимых инструментов и станцией для ремонта «железного коня».

Важные особенности

Имея свой частный дом или дачу, многие собственники предпочитают иметь рядом гараж для автомобиля. Тем более что его можно построить собственными руками, даже не имея строительного или архитектурного образования.

Необходимо просто хорошо изучить материалы по созданию этой нехитрой конструкции, верно выполнить план-схему и все предварительные расчеты.

Прежде всего, нужно определиться с тем, какую именно постройку нужно будет соорудить. Гараж может быть небольшим, стандартных размеров для одного авто, иметь плоскую односкатную крышу. Также его можно превратить из места для парковки машины в целый комплекс полезных помещений на приусадебном участке.

Так, он может быть двухэтажным либо с двускатной крышей, а под ней может располагаться небольшая уютная мансарда, которая будет служить, например, комнатой отдыха или гостевой.

Также есть возможность обустроить не просто смотровую яму, а самый настоящий погреб для хранения заготовок на зиму, лишних вещей. В таком гараже можно организовать небольшой хозблок, установив стеллажи, полки, рабочий стол и даже раковину.

Для владельцев двух машин либо грузовика нужно всего лишь увеличить параметры строения. Можно даже сделать раздельные блоки, построив дополнительную перегородку. Вариантов строительства гаража множество. Необходимо просто определиться с индивидуальными потребностями, желаниями и материальными возможностями хозяина.

Выбор материала и конструкции

К данному вопросу нужно подойти со всей ответственностью. Исходя из того, сколько средств будет выделено на строительство, будет ли это эконом-вариант либо роскошное помещение, можно приступать к выбору самой конструкции и материалов.

На современном строительном рынке имеется огромное множество разнообразных материалов, как дешевых, так и дорогих. Среди них можно выделить:

  • кирпич;
  • сэндвич-панели;
  • шлакоблоки;
  • газосиликатные блоки;
  • СИП;
  • плиты ЖБИ;
  • поликарбонат;
  • щитовой материал.

В роли вспомогательных материалов могут использоваться:

  • шпалы;
  • брусья;
  • щебень;
  • песок;
  • цемент.

В настоящее время конструкция гаражей может быть абсолютно разной. Самой популярной и простой можно назвать обычное прямоугольное строение. Сегодня практически ушли в прошлое популярные в советские времена гараж типа «пенал» или «ракушка». Их возможно было устанавливать где угодно, так как они в большей степени приравнивались к тентам для авто.

Такие гаражи- «пеналы» быстро стали популярными. У них был целый ряд преимуществ:

  • невысокая цена и легкость установки;
  • защита автомобиля от непогоды и краж;
  • возможность разместить рядом с домом;
  • дополнительное место для хранения инвентаря.

Но такую конструкцию вряд ли можно считать полноценным домом для автомобиля. Поэтому в наши дни автовладельцы в большинстве своем предпочитают более прочные, надежные и долговечные гаражи.

Сегодня можно выделить следующие виды гаражей:

  1. Из кирпича. Это капитальная постройка, которая прослужит долгие годы. Но в то же время она является самой сложной и дорогостоящей.
  2. Из различных блоков. Он теплый, обладает меньшим весом, чем кирпичный, и материал для строительства стоит дешевле.
  3. Из металла. Для его изготовления необходима профессиональная сварка. Это легкая конструкция, но такой гараж очень холодный и обязательно требует утепления.
  4. Каркасный гараж. Он прост в возведении. Могут использоваться любые доступные материалы.

Есть даже такие автолюбители, которые строят подземный гараж. Он не виден для окружающих и экономит пространство на участке. К нему легко подвести все коммуникации прямо из дома: и электричество, и отопление, и водопровод, и даже канализацию. К тому же в него можно будет попасть прямо из дома.

Проект

Первым и очень важным этапом строительства является разработка проекта. До его утверждения необходимо определиться с местом постройки. Гараж может быть как отдельно стоящим, так и пристроенным к какому-либо зданию на участке. Главное, чтобы пользоваться им было комфортно и он вписывался в общий дизайн двора.

Отдельностоящий гараж выбирают в том случае, если при таком расположении к нему будет удобнее подъезжать. Можно даже построить его в таком месте, что ворота сразу будут открываться на дорогу.

Пристроенный гараж удобен, если главное здание находится близко к внешней черте участка. При таком расположении даже появляется возможность объединить коммуникации с домом.

Что касается затрат на строительство в зависимости от выбора местоположения, то нужно отметить, что отдельный гараж обойдется дешевле, так как в случае пристройки придется усиливать фундамент уже существующей постройки, что неизбежно понесет за собой дополнительные затраты.

При создании проекта не обязательно прибегать к помощи профессионалов. Необходимо выполнить хотя бы самый простой чертеж с указанием всех размеров планируемой постройки. Главное, чтобы на чертеже была информация о:

  • Целях постройки. Если гараж рассчитан только на хранение автомобиля, его площадь будет меньшей, нежели если там планируется оборудовать дополнительные места для хранения инвентаря, ремонта машины либо отдыха.
  • Размерах постройки. Они зависят в первую очередь от габаритов и количества автомобилей.

Определившись с местоположением, начертив проект капитального сооружения с планируемыми размерами, можно начинать расчет материалов и, соответственно, затрат на них.

К этому этапу нужно отнестись крайне ответственно, ведь ошибки в расчетах могут привести к нехватке материалов или же, наоборот, к излишним тратам.

Разметка и земляные работы

Для того, чтобы перенести готовый проект на местность, необходимы будут следующие инструменты:

  • прочная капроновая нить;
  • рулетка;
  • колья или части арматуры;
  • большой молоток.

С помощью них нужно будет сделать тот же чертеж, только уже на местности и в натуральную величину.

После этого можно переходить к земляным работам. Выкапывать траншеи можно либо вручную, либо при помощи мини-экскаватора, если таковой имеется. Сразу же необходимо подготовить место под смотровую яму, если она необходима. Ее глубина должна быть около двух метров, хотя эта цифра может варьироваться.

Главное, учесть, что оптимальной считается глубина, на 15-20 см больше роста человека. Ширины же будет достаточно до 1 метра. Длина ямы около двух метров является достаточной для ремонта любого автомобиля.

Для основания будущего фундамента оптимальная глубина траншеи будет составлять от 60 до 100 см. Хотя стоит учитывать тип грунта и климатические условия. При необходимости ее можно увеличить.

Фундамент: варианты

Сегодня существует большое разнообразие фундаментов. Но самым распространенным можно назвать монолитный фундамент. Построить его можно двумя способами:

  • мелкие камни закладываются в траншею, затем заливаются бетонным раствором;
  • в траншее устанавливается арматура и заливается раствором.

Необходимо учесть, что фундамент должен быть выше уровня земли. Поэтому дополнительно изготавливается и устанавливается опалубка. Ее высота будет обозначать уровень фундамента. Таким образом, устройство фундамента гаража имеет следующие этапы:

  1. В траншею укладывается камень слоями, каждый заливается бетоном.
  2. По периметру устанавливается опалубка. Она изготавливается из досок шириной около 10 см строго по уровню.
  3. Сверху укладывается материал для влагоизоляции. Хорошо для этой цели подойдет рубероид.
  4. По уровню опалубки заливается бетонный раствор и выравнивается.

Необходимо дождаться полного высыхания конструкции. Это займет около трех недель. В противном случае фундамент будет недолговечным.

Возведение

Быстро, качественно и надолго можно возвести гараж на своем участке из кирпича либо керамзитобетонных плит. Принцип их кладки одинаковый. Разнятся они лишь в размерах.

Стены

После высыхания фундамента можно переходить к кладке стен. Обязательно проложить гидроизоляцию шириной чуть больше, чем стена.

Укладка кирпичей или блоков должна происходить по схеме, в которой элементы верхнего ряда перекрывают швы нижнего. Строительство лучше начинать с углов. Ровность стен контролируется при помощи уровня и отвеса.

Необходимо позаботиться о растворе для кладки стен. Его нужно замешивать из расчета одно ведро цемента на 4,5 ведра песка. Он не должен быть слишком жидким. Для достижения пластичности раствора можно добывать половину ведра глины. В дальнейшем это предотвратит расслаивание.

Если в проекте были окна и двери, то под них, соответственно, оставляется пустое место по желаемым размерам данных конструкций.

Крыша

Существуют 2 основных типа крыш:

  • односкатная;
  • двускатная.

Односкатная крыша имеет более простую конструкцию, она менее затратная. Но при ее сооружении нужно помнить о том, что необходимо сделать уклон. Его оптимальная величина – 10-12 градусов. При таком значении осадки не скапливаются и полностью сходят с крыши. Наверное, единственный минус такого сооружения – это отсутствие чердака.

Что же касается двускатной крыши, то она сложнее в оборудовании, более дорога в связи с необходимостью закупать дополнительный материал. С другой стороны, под ней можно соорудить чердак либо мансарду.

Если все же строить односкатную крышу, то начинать следует с ее основания. Берутся деревянные балки и укладываются поперек строения с примерным шагом в один метр. Затем их необходимо зашить деревянным брусом толщиной не менее 4 см как можно плотнее.

Следующим слоем идет рубероид и утеплитель. Далее необходимо оборудовать и залить цементную стяжку. В качестве конечного верхнего покрытия можно использовать, например, аквиазол или рубемакс. На лицевой и торцевой сторонах крыши лучше соорудить козырьки.

Ворота, окна, двери

В оставленные проемы необходимо вмонтировать металлопластиковые или деревянные окна и металлические двери.

Окна можно по своему желанию сделать створчатыми (распашными), подъемными либо глухими. Хотя последний вариант не рекомендуется, так как не будет возможности проветривать помещение, и в нем могут накапливаться вредные химические вещества. К тому же у современных окон можно выбирать тип стекол. Они могут быть:

  • узорчатыми;
  • солнцезащитными;
  • антибликовыми;
  • небьющимися;
  • противопожарными;
  • многослойными.

Каждый тип обладает своими свойствами, и в зависимости от потребности владельца можно выбрать либо оригинальный внешний вид, либо удобство эксплуатации, либо безопасность. Естественно, цена на такие окна будет гораздо выше.

Что касается ворот, то здесь также есть несколько вариантов. Можно установить обычные двустворчатые металлические ворота, а можно выбрать вариант дороже и монтировать рольставни, которые могут быть ручными либо электрическими. Последний вариант, конечно, является наиболее дорогостоящим, да и установку и настройку дистанционного управления лучше доверить профессионалам. С другой стороны, этот вариант является наиболее престижным, легким и удобным в эксплуатации.

Существует несколько типов гаражных ворот в зависимости от их конструкции:

  • Распашные. Они недорогие и состоят из двух створок полотна, их легко сделать своими руками.
  • Секционные. Они представляют собой секционное полотно, которое при открывании поднимается к потолку с помощью подъемного механизма.
  • Откатные. Открываются путем сдвига в бок.
  • Роллетные. Состоят из пластин, которые при открывании складываются в специально изготавливаемый короб.

Также ворота должны соответствовать следующим требованиям:

  1. обеспечивать беспрепятственный и комфортный заезд и выезд автомобиля, полностью соответствовать его габаритам;
  2. быть прочными и взломостойкими;
  3. обеспечивать защиту от воздействий окружающей среды.

Заделывание проёмов

Проемы и щели необходимо запенить. Это лучше всего делать на 2/3 части зазора. Как только пена засохнет, излишки можно обрезать, чтобы придать эстетичный вид конструкции. После этого их можно отделать уголками из пластика, металла либо дерева.

Парапет

На крыше вдоль передней и боковых частей рекомендуется обустроить парапет около 20-30 см в высоту. Его можно выполнить из кирпича либо пенобетона.

Устройство пола и утепление стен

Пол в гараже необходимо обустроить вровень или чуть выше цоколя. Конструкция должна быть прочной и долговечной.

Прежде всего, нужно хорошо выровнять основание. На него уложить слой щебня около 5 см. Затем необходимо залить пол бетонным раствором и хорошо выровнять его. Слой бетона получится внушительный, ему нужно дать хорошо просохнуть.

Пол в гараже также возможно сделать из бетонных плит, а пространство между ними заложить мелкими камнями и зацементировать.

Так как гараж используется круглогодично, то лучше сразу утеплить его стены. Для этого можно использовать минеральную вату или пенопласт. Схема утепления проста: на стены крепится обрешетка, на нее лучше наложить гидроизоляцию. Затем укладываются блоки утеплителя. В завершении выполняется обшивка, например, из гипсокартона, сайдинга или вагонки.

При такой отделке стен гараж получится теплым, не будет замерзать в зимний период. А автомобиль будет находиться в комфортных условиях.

Гидроизоляция кровли

Гидроизоляция кровли гаража является немаловажным этапом строительства. От ее правильного выполнения будет зависеть, насколько сухим получится помещение, ведь крыша не будет пропускать влагу в непогоду или зимой. В процессе гидроизоляции кровли важен каждый этап – от выбора материалов до грамотного и профессионального монтажа.

Для ее правильного выполнения необходимо грамотно подобрать материалы. Они должны быть:

  • прочными – материал должен быть устойчивым к нагрузкам и воздействиям окружающей среды;
  • эластичными – это свойство должно спасать от разрушения гидроизоляционный слой при любых деформациях;
  • обладать хорошими водоотталкивающими характеристиками – материал должен не пропускать не только саму воду, но и ее пары;
  • теплонепроницаемыми – это важно для сохранения и поддержания тепла в помещении.

На рынке строительных материалов существует несколько видов гидроизоляционных материалов:

  1. Мембранные системы. Мембрана обладает хорошими свойствами, может быть использована даже при сильных перепадах температур. Это очень долговечный материал. Он может прослужить до 50 лет. Его можно укладывать при любых погодных условиях.
  2. Полимерные мастики. Они обладают высокой прочностью, надежностью и долговечностью. Они не нуждаются в ремонте несколько десятилетий. Такое покрытие сохраняет свои эксплуатационные свойства даже при жестком климате, ему не страшны ни морозы, ни солнце, оно не плавится и не трескается. При нанесении мастики отсутствуют швы, что является дополнительной защитой от внешних факторов.
  3. Пленочные покрытия. Специальная подкровельная пленка имеет микроперфорацию. Благодаря микропорам происходит вентиляция воздуха. Подкровельная антиконденсатная пленка изготавливается из вискозы, что позволяет ей хорошо впитывать влагу. Такой тип гидроизоляции лучше использовать при сооружении крыш из металлочерепицы или профнастила.

Для гидроизоляции односкатной крыши хорошо подойдет жидкая резина, мастика. Необходимо учесть, что гидроизоляционные работы лучше всего производить в теплую солнечную погоду.

Отделочные работы внутри и снаружи

Выбор варианта внутренних и внешних отделочных работ ограничивается лишь фантазией и финансами. Отделка может быть как минимальной, с использованием простых и дешевых материалов, таких как цементная смесь, побелка или штукатурка, либо на нее можно потратиться и придать гаражу презентабельный вид как снаружи, так и внутри. Кирпичные стены можно отделать вагонкой или сайдингом.

В двухэтажных гаражах большое внимание можно уделить отделке второго этажа или мансарды. Из нее может получиться полноценная комната, если пофантазировать и придать ей оригинальный дизайн.

Отделку наружной поверхности гаража можно выполнить различными способами:

  • штукатуркой;
  • расшивкой швов;
  • отделкой природным камнем;
  • облицовкой листовыми материалами.

Внешнюю штукатурку стен можно производить в различном цвете. Бывают различные декоративные штукатурки, такие как терразитовые, каменные или известково-песчаные. Каменные наиболее прочны, но при отделке ими необходимо вложить в работу много сил и средств. Их наносят в два-четыре слоя общей толщиной около 10 см.

Известково-песчаные штукатурки наносят с добавлением небольшого количества цемента. В терразитовую штукатурку можно добавить слюду для придания стенам привлекательного блеска. После высыхания слоя такой штукатурки ее необходимо затереть. С помощью расшивки швов можно придать им различную форму и цвет.

На внешние стены гаража можно нанести слои каменной крошки. Ее необходимо смочить водой и нанести прямо на свежий грунтовочный слой.

Отделку гаража можно также производить методом его покраски. Перед этим стены необходимо отшлифовать. После покраски масляными красками на стены можно нанести лак для придания им блеска. Лак наносят на сухую чистую поверхность, желательно в два слоя.

Можно также использовать нитрокраски. Их обычно выпускают в готовом виде, а наносят с помощью пистолетов-распылителей. Они очень быстро сохнут.

Внутренняя отделка – также немаловажный элемент. Она не только защищает гараж от вредоносных факторов окружающей среды, но и делает его вид привлекательным. Она должна соответствовать следующим требованиям:

  • Быть негорючей. Даже при небольшом воспламенении огонь может перейти на нее, этого нельзя допускать.
  • Быть устойчивой к контактам с химическими препаратами.
  • Быть непритязательной в уходе.
  • Устойчивой к загрязнениям и повреждениям.

Штукатурка внутренних стен гаража на сегодня является экономным и простым способом отделки. Она негорючая, легко поддается ремонту и отлично подходит практически для любых конструкций гаража.

Отделку внутри можно выполнить, используя керамическую плитку. Она огнеупорна, защищает от влаги, механических повреждений, химических воздействий, легко моется. При такой отделке гараж становится уютным и презентабельным. К слову сказать, такой вид отделки лучше выполнять на стенах из кирпича или бетона, которые имеют достаточную толщину.

Еще одним способом отделки является покрытие пластиковыми листами. Он легок в исполнении и экономичен. Панели из ПВХ пожароустойчивы и не пропускают воду. Они легко монтируются и придают гаражу ухоженный вид.

Потолок гаража можно также отштукатурить или покрыть пластиковыми панелями. Материал его облицовки может зависеть от желаний и предпочтений владельца.

Так как в гараже зачастую недостаточно света, приходится нередко пользоваться электроинструментом или электрообогревателями, то на этапе отделки также необходимо подвести электричество в гараж любым удобным способом. Гараж обычно подключается к электроснабжению через общедомовой автомат.

Схема проводки обязательно должна включать отдельные линии на 220 и 380 В. Чтобы правильно оснастить постройку электричеством, необходимо составить схему электропитания. В ней учитываются все электроприборы, которые будут иметь место в гараже, и их месторасположение. Это и розетки, и осветительные приборы, и обогреватели.

Желательно, чтобы каждая линия была подключена отдельно, для этого необходимо использовать автоматические выключатели.

После подводки электропитания можно установить розетки и выключатели. На стенах и потолке гаража устанавливаются декоративные светильники. Если имеется смотровая яма, необходимо не забыть и про ее освещение.

Монтаж электричества можно производить самостоятельно, только если для этого имеются специальные знания и навыки, ведь это очень сложная и даже опасная задача.

Проще и безопаснее будет доверить эту работу квалифицированным специалистам. Конечно, их работа будет стоить совсем недешево, но зато за результат можно будет не беспокоиться. Опытные электрики обязательно после выполнения работ проверят качество всех соединений и дадут гарантию на свою работу.

Выбор отопления

Но даже когда гараж утеплен, лучше дополнительно оборудовать систему отопления в нем, тем более если он будет использоваться для ремонта автомобиля. Отопление может быть двух типов – постоянное и периодическое.

Постоянное отопление является уменьшенной копией отопительной системы дома. Это дорого и хлопотно. При таком виде отопления необходимо будет установить в гараже радиаторы и связать их при помощи дополнительной трубы с отопительной системой дома. Можно также использовать газовое отопление при наличии газовой трубы рядом с гаражом.

Периодическое отопление не сложно организовать. Но оно при этом является не особенно комфортным и удобным. При таком виде отопительной системы гаражи оснащаются печками, обязательно с дымоходами. Топить их можно любым горючим материалом. Но зачастую добиться равномерного прогрева помещения с их помощью не удается. Такие отопительные приборы необходимо размещать как можно дальше от горючих предметов во избежание возникновения пожара.

Поэтому часто в гаражах используют простейшие способы отопления – теплопушки. Они мобильны, не вызывают лишних хлопот и хорошо прогревают помещение. Теплопушка питается от электросети. Их можно разместить несколько в разных местах, если площадь гаража внушительная.

Можно также использовать воздушный вариант отопления. Необходимо соорудить вентиляционный канал, подобрать теплообменник и вентилятор. Наиболее эффективным является направление горячего воздуха снизу вверх.

Отапливать гараж можно также с помощью инфракрасного облучения. Для этого покупается обогреватель и подключается к электросети. При этом способе прогрев помещения достигается уже через несколько минут. Такая отопительная система работает даже при открытых воротах гаража.

При выборе отопления в гараже чаще всего руководствуются следующими важными критериями:

  • легкость в обслуживании;
  • доступность;
  • простота в эксплуатации;
  • надежность и эффективность.

Подводя итоги необходимо отметить, что строительство гаража – это не слишком сложное, но очень ответственное занятие. До начала работ необходимо определиться с местоположением постройки, ведь она должна быть одновременно удобной и безопасной.

Так, например, гараж не рекомендуется строить в глубине двора, так как это может усложнить беспрепятственный подъезд к нему. К тому же его лучше возводить на ровной поверхности либо возвышении, но ни в коем случае не в низине. Там могут скапливаться подземные воды и осадки, что приведет к сокращению срока его эксплуатации.

Лучше поместить строение вдали от деревьев во избежание их внезапных разрушений и прорастания корней под фундамент.

Заранее нужно продумать, какова будет конструкция гаража. От нее будет зависеть выбор строительных материалов, утеплителя, гидроизоляции и даже отделки, внутренней и внешней. Сразу лучше учесть особенности постройки, будь то наличие смотровой ямы или даже погреба, вид крыши.

На односкатной крыше можно соорудить террасу для отдыха. При выборе двускатной неплохо было бы соорудить чердак, мансарду или даже полноценный второй этаж. Так можно сразу «убить двух зайцев»: получить надежное жилище для личного автомобиля и дополнительную жилую площадь, например, для размещения гостей.

Необходимо грамотно составить проект постройки и правильно рассчитать необходимое количество строительных материалов во избежание лишних трат.

При возведении гаража нужно строго соблюдать последовательность, нормы и правила строительства. Не пренебрегать постоянными замерами, контролем уровня и качества используемых материалов.

В зависимости от стоимости постройки можно выбирать либо более экономный вариант крыши, ворот и отделки, либо, если есть такая возможность, использовать инновационные технологии при выборе ворот, тепло- и гидроизоляции, отопления и облицовки строения.

Также возможно частично или полностью прибегнуть к помощи профессионалов, которые смогут грамотно смонтировать различные элементы постройки.

Особое внимание стоит уделить внутренней и внешней отделке гаража. Они могут сочетать в себе и привлекательный внешний вид, и защиту от пагубных факторов окружающей среды, и простоту монтажа и даже безопасность в эксплуатации.

Обязательно нужно учесть наличие коммуникаций в помещении – электричества, водопровода и отопления. Их можно как объединить с общедомовыми, так и сделать автономными.

Таким образом, постройка гаража – это небыстрый процесс, достаточно трудоемкий и требующий большой внимательности и ответственности. Но если соблюсти все стандарты, правила и нормы, учесть всевозможные факторы, то конечный результат получится качественным, долговечным и удобным. Такой гараж не только будет уютным домом для автомобиля, комфортным для ремонтных работ и хранения всевозможных инструментов, но также станет поводом для гордости и украшением приусадебного участка.

О том, как правильно построить гараж, смотрите в следующем видео.

особенности строительства, как дешево построить из кирпича, как сделать постройку самому

Каждый владелец автомобиля мечтает о небольшом уютном гараже. Эту мечту легко превратить в реальность собственными руками, построив гараж самостоятельно.

Особенности строительства

Перед тем, как начать делать гараж, нужно тщательно продумать и разобрать план постройки. В первую очередь, необходимо получить разрешение на строительство.

Нужно уделить особое внимание следующим документам:

  • СНиП 2.07.01-89 «Градостроительство. Планировка и застройка городских и сельских поселений»;
  • СНиП 21.01.97 «Пожарная безопасность зданий и сооружений».

Если пожарные нормы не соблюдены, то постройку могу признать незаконной и снести.

Нужно также решить, какой будет постройка. Она делится на несколько типов:

  • временная – имеет короткий срок службы;
  • мобильная – требует каркасной конструкции;
  • комбинированная – подойдет для проседающих грунтов;
  • капитальная – имеет долгий срок службы, но обойдется недешево.

Необходимо продумать защиту от злоумышленников. Лучше потратить деньги на сигнализацию, чем потом подсчитывать убытки из-за украденного имущества и угнанного автомобиля.

Размеры

Для того чтобы рассчитать нужные габариты, следует определиться с количеством и размером машин, которые будут «жить» в постройке. Также следует понять, будут ли храниться в гараже какие-то другие вещи. Необходимо учесть, будет ли в ближайшее время покупаться габаритный автомобиль. К примеру, если в скором будущем владелец собирается приобрести большой грузовик, то постройка под легковую машину бессмысленна, лучше сразу рассмотреть вариант строительства большого гаража.

Для одной машины размер будет рассчитываться исходя из её габаритов. К этому значению нужно прибавить полметра с каждой стороны. Это необходимо для комфортного выхода из автомобиля и свободного передвижения по гаражу. Следует помнить, что при таких небольших размерах для покрышек и различных приспособлений не останется места. Поэтому стоит увеличить длину на 3 метра и ещё несколько метров прибавить к ширине. Высота постройки должна быть больше полуметра от высоты автомобиля.

Все замеры лучше делать с открытым багажником.

Для нескольких автомобилей рассчитать размер будет труднее. Между ними нужно создать расстояние полностью открытой дверцы, можно добавить 30-40 см для комфортной парковки. Между стеной и дверью дистанция должна быть больше полуметра. Передняя и задняя часть автомобиля должна быть расположена так, чтобы человек свободно мог пройти. Расстояние нужно оставить примерно в один метр.

Что касается ворот, то здесь нужно взять ширину автомобиля и прибавить с двух сторон по 60 см. Если машин будет две, то ширину ворот лучше брать от 2,5 метров и 20 см про запас с каждой стороны. Высота постройки рассчитываться также, как и в случае с одной машиной.

Это были примеры простейших маленьких боксов. Если владелец хочет использовать пространство гаража не только для хранения своего «железного коня», но и для других целей, достаточно будет рассчитать габариты предметов и учесть пространство для свободного подхода к ним. Затем прибавить полученные данные к уже имеющимся размерам гаража, которые были рассчитаны по выше.

Определиться с размерами поможет чертеж, он выполняется на бумаге или в специальной программе. За советом можно обратиться к профессионалам, они помогут и подскажут, как лучше выполнить ту или иную задумку. Можно взять готовую схему. Главное – его наличие. Чертеж очень важен для последующей работы.

Выбор места

Если гараж располагается на дачном участке, можно рассмотреть вариант с пристройкой конструкции к дому. Здесь не нужно получать разрешение, особых условий строительство не требует, потому что такая постройка считается частью дома. Здесь есть возможность сделать выезд как можно ближе к воротам или же сразу на улицу.

С отдельно стоящим типом гаража придется повозиться. В СНиП говорится, что между гаражом и границей участка должно быть расстояние как минимум в один метр, если на соседних земельных участках нет построек. В случае, когда они есть, то расстояние должно бытькак минимум 6 метров. При возведении постройки следует убедиться, что вблизи нет труб канализаций, отопления, водопровода и линии электропередач. Следует избегать возведения в низинах – это может привести к затоплению. Лучшим вариантом будет небольшая возвышенность.

Если на участке мало места, то выходом из ситуации будет постройка гаража под землей. Выезд нужно сделать на улицу. Нельзя располагать гараж прямо под самим домом, рациональнее будет сделать пристройку к ленточному фундаменту. Территория, под которой находится постройка, не должна использоваться под монтаж конструкций с глубиной залегания фундамента более 55 см. Но если на месте будущей постройки находятся подземные ключи или заболоченная местность, то лучше отказаться от строительства, для такого грунта понадобится крайне дорогая дренажная система.

Помещение необходимо расположить как можно ближе к выезду и автомагистрали, но без резких поворотов.

Если дачи нет, а гараж необходим, можно купить приватизированный участок земли в городе. После чего, получив разрешение, начать строительство. Эта процедура очень длительная, поэтому стоит набраться терпения. Выбирать место следует как можно ближе к дому, но нужно быть готовым к тому, что в черте города может не оказаться свободной земли под застройку, а только на окраине или за городом. Такой гараж нуждается в тщательной защите от злоумышленников.

Варианты конструкций

Существует множество типов гаражей, на любой вкус и кошелек. Самые простые и дешевые варианты – «ракушка» и «пенал». Их легко можно сделать своими руками, а «ракушку» можно даже перемещать. Но долговечностью они не отличаются.

Следующий тип – одноэтажный, его можно сделать с ямой или хозблоком. В городе чаще всего строят монолитный вариант, и, хотя на вид он не очень привлекателен, но он очень прочный. Ни один вор не сможет в него пробраться. Если гараж находится на дачном участке, то недорогим вариантом может стать щитовой каркасный гараж. Строится он в разы быстрее монолитного и кирпичного.

Двухэтажная постройка может служить не только для хранения авто, но и годится для проживания в летнее время. Жилой этаж должен быть теплым, оснащенным светом, туалетом и кухней. А второй этаж с двускатной крышей может превратиться в уютную мансарду.

Гараж может быть и пристройкой к основному дому. Плюсы такой постройки в том, что не нужно дополнительно думать об отоплении и прочих коммуникациях, вход в пристройку можно сделать прямо из дома. Но значительный минус состоит в том, что в дом проникают выхлопные газы при заезде и выезде авто. Этот вариант подойдет тем владельцам, кто не достроил основной дом, потому что пристройка к уже готовому зданию требует больших вложений и основательной подготовки.

Для постройки подземного помещения необходимо выполнить несколько условий:

  • При строительстве глубокого гаража наибольшей проблемой считается его гидроизоляция. Здесь потребуется обустройство дренажной системы кровли гаража и усиленная гидроизоляция всех несущих конструкций.
  • Каркас крыши гаража необходимо выполнить с помощью бетонных плит с обязательным устройством опорной системы.
  • В помещении должен быть запасной выход в случае обрушения дома или пожара.
  • После выбора конструкции гаража следует определиться с материалом и найти хороших поставщиков всех необходимых атрибутов для стройки.

Материалы

Рынок предлагает огромный ассортимент качественных материалов, которые прослужат долго. У каждого свои плюсы и минусы, следует помнить об этом и подбирать вариант, с которым будет комфортно работать.

Поликарбонат – это легкий и дешёвый материал, но использовать его следует только для небольшого гаража. Например, для ракушки.

Если владельцу предпочтительнее металл, то можно остановить свой выбор на сэндвич-панелях или профнастиле. Сендвич-панели в разрезе напоминают бутерброд: между двумя металлическими листами находится утеплитель. Строительство осуществляется в очень короткие сроки, а конструкция имеет небольшой вес и поддается любым модернизациям. Цена их очень мала, а монтаж может осуществляться в любое время года. Но такой материал недолговечный, металлический каркас требует обработки от ржавчины, а деревянная основа должна быть обработана антисептическими веществами.

Профнастил – это дешевый, качественный и красивый материал. Гаражи из профнастила строятся довольно быстро. Следует обратить внимание на марку: лучше выбрать С-20 или ПС толщиной 0,5 мм. Ни в коем случае не нужно брать марки -8, данные листы не прослужат долго из-за плохой сопротивляемости ветру и низкой морозоустойчивости.

Конструкция из красного кирпича будет намного надежнее, чем из металла. Такой материал обладает высокой морозоустойчивостью, низкой теплопроводностью. С точки зрения эстетики кирпичная кладка выглядит вполне прилично, но материал отличается высокой стоимостью.

Пеноблок дешевый и имеет небольшой вес, поэтому строительство из него может осуществить один человек. Единственная загвоздка в том, что на вид серые блоки не очень привлекательны. Такую проблему можно решить с помощью отделочных материалов.

Газосиликатные блоки набирают большую популярность. Несмотря на свой незначительный вес, у них высокая прочность, они легко обрабатываются. Также блоки обладают низкой теплопроводностью, не требуют дополнительной обработки антисептиками. С таким материалом можно не бояться появления плесени, бактерий и грибка.

По экологическим характеристикам газосиликатные блоки находятся в одном ряду с натуральными материалами.

Минус газосиликатных блоков – высокое водопоглощение. Слой штукатурки на стенах может трескаться и отслаиваться. Решить эту проблему можно, обработав стенки проникающими грунтовками. Так как блоки – слабая основа для крепежа, закрепить массивные предметы будет проблематично. Они не обладают высокой морозоустойчивостью. У материала высокие показатели свободной извести, что позволяет активизировать коррозионные процессы металлических включений: арматуры, трубопровода, каркаса и других.

Еще один искусственный, но экологически чистый материал – шлакоблок. Его можно купить или сделать самостоятельно. Для второго потребуется виброформовочная машина. При покупке следует обращать внимание на наполнитель. Лучше выбирать щебень, опилки, ракушечник, керамзит. Гаражу из шлакоблоков не страшны стихийные бедствия, он обладает высокой пожаробезопасностью, легко ремонтируется. С таким материалом можно варьировать толщину стен. К тому же он не поддаётся биологическому разрушению, цена его довольно небольшая, а срок службы около 100 лет. Снижает достоинство шлакоблока непрезентабельный вид, сложная прокладка труб и кабелей, высокая теплопроводность.

Арболит известен ещё со времен СССР. Обладает небольшим весом и низкой теплопроводностью. Это трудновоспламеняемый материал, устойчив к растяжению. Ему не страшны трещины и деформации во время подвижек фундамента. Он неуязвим для гнили и плесени. Отличает материал высокая морозостойкость. Еще на нем легко закреплять различные конструкции. В таком гараже будет хорошее звукопоглощение. Из минусов – высокий коэффициент водопоглощения – от 40 до 85%, и довольно высокая цена.

Помощником в воплощении смелых дизайнерских и архитектурных идей будет керамзитблок. Для него подходят практически все виды отделок, как внутренних, так и внешних. Материал имеет низкую теплопроводность, он крепкий и долговечный, с высокой звукоизоляцией. Паропроницаемость блоков создает внутри помещения благоприятный микроклимат. Процесс постройки гаража будет быстро продвигаться из-за больших размеров блока. А простое производство способствует доступной цене.

Минусом керамзитблоков является образование мостиков холода, но с помощью облицовки и дополнительной теплоизоляции проблему можно решить. Материал обладает низкой водостойкостью, довольно тяжелый и требует крепкого фундамента, но использовать данный стройматериал в качестве фундамента нельзя.

Более природный материал – дерево. Материал недорогой, красивый и позволяет выполнить смелые дизайнерские решения. С помощью различных пропиток можно добиться огнеупорности. Минус – недолгий срок эксплуатации и высокая теплопроводность.

Железнодорожные шпалы представляют собой брусья из деревьев. Специальная смесь, которая работает как антисептик, помогает защитить гараж от гниения, бактерий, солнца, влаги и мелких грызунов. Купить шпалы можно в ближайшем железнодорожном отделении, где выполняется ремонт путей. Гараж из такого материала получится сухим и теплым, способным выдержать даже землетрясение. Но никогда не стоит строить гараж из новых шпал. Запах креозота очень опасен, способен вызвать химические ожоги и отравление. Срок их использзования на воздухе должен быть 12-30 лет, за этот срок смесь смывается и теряет неприятный запах.

Методы изготовления и обработки шпал разные, некоторые изделия пропитываются насквозь, а другие на 2,75 сантиметров. Лучше использовать последний вариант. Такая постройка требует тщательной обработки внутри, что снижает риск контакта с остатками креозота. Снаружи необходимо сделать хорошо вентилируемый фасад.

Многие стройматериалы не обладают высокой морозоустойчивостью, поэтому гараж необходимо утеплять. Самый дешевый утеплитель – пенопласт. Он очень легко устанавливается. Но нужно помнить о том, что это непрочный материал, который быстро изнашивается.

Еще один дешевый утеплитель – минеральная вата. Она безопасна для здоровья, обладает высокой теплоизоляцией и высоким уровнем звукопоглощения. Такой материал необходимо покрывать дополнительным слоем пароизоляции.

Более серьёзный утеплитель – отражающая теплоизоляция. Материал состоит из слоя теплоизолятора, сверху покрыт металлизированной пленкой. Из достоинств – низкая теплопроводность, отличная звукоизоляция, небольшой вес, невосприимчивость к влаге. Такой материал прост в установке. Недостаток в том, что материал используют не так давно и не изучены все его свойства. Известно только, что данный утеплитель поддается коррозии.

Базальтовый картон – долговечный материал, который отличается высокой степенью стойкости к перепадам температур, деформации и воздействию влаги. Материал обладает малой теплоемкостью и хорошим звукопоглощением, не боится огня. Он не из дешевых, зато очень качественный и прослужит долгие годы.

Дополнительно утеплить гараж помогут теплоизоляционная краска и «теплая» штукатурка.

Отделка снаружи постройки должна сочетать в себе стойкость к внешнему воздействию окружающей среды и иметь презентабельный вид. Современный рынок предлагает широкий выбор вариантов, отвечающих данным условиям. Самые простые и дешевые способы – расшивка швов, оштукатуривание, сайдинг. Более дорогие способы – деревянная вагонка, натуральные или искусственные камни.

Если гараж двухэтажный, пространство между первым и вторым этажом перекрывается плитой ЖБИ. Желательно это сделать пустотной плитой, потому что она легче в установке и невысока в цене.

Материалы для покрытия крыши можно разделить на две группы: мягкие и жесткие. Первые подойдут для плоской крыши, а вторые – для двускатной.

К мягким относятся:

  • Гибкая черепица. Материал служит до 55 лет, устойчив к коррозии и гниению и может быть любого цвета. Материал лучше не использовать в северных районах – под воздействием мороза он становится хрупким.
  • Рубероид. Срок службы – около 15 лет. Материал дешёвый, устойчив к морозам и воздействию солнца.
  • Наливная кровля служит 22 года, легко и быстро устанавливается, поддается ремонту. Поверхность нанесения должна быть идеально гладкая.
  • Наплавляемая рулонная кровля (гидроизол, стеклоизол) эксплуатируется около 50 лет. Материал прочный, не горит, у него хорошая звукоизоляция, невосприимчив к перепадам температур. Единственный минус – высокая цена.

К жестким относятся:

  • Железобетонная плита – имеет долгий срок службы, подходит и для плоских крыш, выдерживает большой вес. На такой крыше можно даже разбить сад.
  • Плоский шифер – легко устанавливается, стоит недорого, не теряет своих качеств в любых климатических условиях. Его очень просто починить.
  • Поликарбонат – служит около 25 лет, не горит и не вступает в реакции с растворителями, невысок в цене. Такой материал прост в монтаже, устойчив к перепадам температур, но под их воздействием может слегка менять форму.
  • Фальцевая кровля – не требует мощного каркаса, долговечна, устойчива к механическому повреждению и перепадам температур. Минусы материала – высокая цена, сложный монтаж, низкое звукопоглощение.

Для гаража необходимо электричество. Здесь можно использовать самонесущий изолированный провод (СИП).

Существует несколько марок СИПа и все они имеют разные свойства:

  • СИП-1, СИП-1А устойчивы к ультрафиолетовым лучам;
  • СИП-2 применяется в монтаже линий электропередач напряжением до 1000 В;
  • СИП-3 используется для воздушных линий электропередач;
  • СИП-4 устойчив к ультрафиолетовым лучам;
  • СИП-5 пригоден для умеренного и холодного климата, устойчив к высоким температурам.

Для хранения и безопасного перемещения стройматериала необходимо наличие деревянных поддонов. Хорошим выбором будет поддон из белой акации, березы или самшита.

Для экономии средств можно купить б/у поддон, главное – хорошего качества.

Процесс постройки: основные этапы

После создания чертежа, выбора стройматериалов и составления пошаговой инструкции можно начинать строительство.

«Пенал» и «ракушка» не требуют основательного фундамента. Для начала нужно сделать несколько отдельных секций и затем провести их сборку.

Этапы сборки:

  • нужно просверлить технологические отверстия в конструкции;
  • готовые элементы покрыть антикоррозийным средством и покрасить их;
  • сегменты собрать в общую конструкцию и зафиксировать;
  • все дефекты сварки защитить и красить.

В гараж можно провести электричество. Для этого устанавливается лампа и две розетки, затем провода пропускаются через гофр. Для работы берутся медные провода с двойной изоляцией.

Строительство более сложной конструкции начинается с установки крепкого фундамента. Для гаража подойдут такие варианты, как монолитная плита, свайный материал, ленточный мелкозаглублённый или заглубленный фундамент. Если планируется яма или погреб, то лучший выбор – заглубленная лента. Гараж с качественным фундаментом прослужит долго и не принесет проблем, поэтому данному этапу следует уделить больше внимания.

Отдельно стоит рассмотреть строительство ямы. Размер зависит от самого автомобиля. Для легковушки подойдет ширина около 70 см, для грузовика нужно к стандартному размеру добавить 20-25 см. Высота зависит от роста хозяина гаража, но, в любом случае, лучше сделать гараж немного глубже.

Важным элементом является цоколь, его высота колеблется от 0,5 до 2-х метров. Существует два вида цоколя: выступающий и западающий. Первый вариант более изящный, но для него потребуется сооружение дополнительного отлива по выступающей верхней кромке – это препятствует попаданию влаги. Второй вариант более практичный и постройка получает максимальную защиту от влажности.

При возведении стен используют два метода, все зависит от выбранного материала. Первый способ – это строительство блоками. При нем гараж не нужно будет сильно утеплять, но понадобится дополнительная отделка снаружи. Второй способ – каркасный. Каркас делают из металлической профильной трубы или деревянного бруса. Преимущество этого метода – в быстром строительстве помещения.

Следующий этап – подготовка ворот к установке. Сначала необходимо произвести замеры. Нужно измерить проем, уделив внимание расстоянию от правого края к левому. Также необходимо измерить высоту притолоки.

Существуют различные виды ворот для гаражей: простые распашные, секционные, автоматические или ручные. Большинство автовладельцев предпочитают секционные. Такие изделия очень удобные, занимают меньше пространства, герметичные и крепкие. Но они высоки в цене и имеют сложное устройство.

Прежде чем оборудовать ворота, нужно внимательно ознакомиться с инструкцией и правильно подготовить проем. Если материал легкий, проём укрепляют специальным металлическим каркасом. Для кирпичного гаража такой каркас не требуется.

Помещение нужно освободить, это поможет гораздо быстрее и легче справиться со сборкой и монтажом ворот.

Следующий этап зависит от количества этажей: если гараж двухэтажный, то необходимо выполнить перекрытие между первым и вторым этажом плитой ЖБИ и вновь возвести стены.

При строительстве крыши нужно быть аккуратным и соблюдать технику безопасности. Самый простой способ – плоская крыша с небольшим наклоном, около 15 см. Так лучше будут сходить и стекать осадки. Единственный минус такой крыши – отсутствие чердака.

Двускатная крыша будет сложнее в реализации и кровли для неё уйдет больше. Но на такой крыше можно будет сделать мансарду с комнатой отдыха. Еще такая крыша нуждается в отопительной системе. Дополнительно следует сделать навес, под ним можно парковать транспорт негабаритного размера и защитить машину от солнца и осадков без загона внутрь.

Не стоит пренебрегать вентиляцией. Она нужна для удаления влажности, выведения вредных испарений. Это защита от ржавчины металлических изделий и поверхностей, создание микроклимата. Самый дешёвый способ – естественная вентиляция: потоки воздуха выходят через приточные и вытяжные отверстия. Но в жаркую погоду такая вентиляция не работает. Дорогие способы монтажа – принудительная и комбинированная вентиляция. Они обеспечивают правильную циркуляцию воздуха в любое время года, а зимой способны даже подогревать его. Кроме того, их легко установить своими руками.

Далее можно переходить к внутренней и внешней отделке. Необходимо позаботиться о гидроизоляции, обработать специальными смесями пол и стены гаража. Для стен отличным средством будет «Пенетрон», а пол можно покрыть полимерным лаком или битумом.

Перед началом покрытия поверхности её необходимо тщательно почистить и зашкурить.

Для пола используют такие материалы, как краска, наливные составы, керамическая плитка, деревянное или резиновое покрытие. Стены можно облицовывать такими же материалами, что и пол, или использовать пластиковые панели. Материал должен выдерживать перепады температур и прямые удары. А потолок должен быть стойким к испарениям.

Внешняя отделка не должна бояться плохой погоды. Следует тщательно следить за качеством материала и надежно выполнять облицовку. А украсить внешний вид можно с помощью декоративных элементов.

Ход работы с подземным гаражом во многом отличается. На этапе планирования нужно решить, полностью или частично будет находиться в грунте постройка. Далее необходимо вырыть котлован нужного размера и поместить плиты на дно или произвести заливку с армированием. Важно брать бетон высокого качества. С помощью железобетонных плит формируется фундамент стен, затем устанавливается перекрытие на боковые плиты.

Потолки и стены покрываются гидроизоляцией, на них устанавливается арматурная сетка и кладется штукатурка. Дополнительно поверхности обрабатываются противогрибковыми средствами и грунтуются.

После этого можно переходить к установке гаражных ворот и формированию подъездного пути.

При этом важно учитывать несколько условий:

  • уклон въезда должен быть 140-150 градусов;
  • по бокам должны находиться подпорные стены, они предотвращают обвал грунта;
  • длина въезда зависит от длины гаража – чем она длиннее, тем длиннее подъездной путь;
  • для безопасного выхода и спуска в гараж следует сделать тропинку с поручнем;
  • нельзя использовать скользящие материалы для дорожки, но дополнительно нужно сделать тормозящие засечки, они пригодятся во время дождя и гололёда;
  • около ворот нужно сделать ливневую канализацию с подогревом для предотвращения застывания воды;
  • после завершения строительства проводится отопление, электричество, оборудуется вентиляция и дополнительная гидроизоляция.

Гидроизоляция выполняется в несколько этапов:

  • устанавливается дренажная система по внешней части гаража, а поверхность ещё раз покрывается гидроизоляционным материалом;
  • по бокам и под полом формируется фильтрующая подушка;
  • завершающий этап – внутренняя отделка. Материал лучше использовать водостойкий и теплый.

Полезные рекомендации

Вот еще несколько советов для создания уютного гаража:

  • дом и гараж будут смотреться гармоничнее и красивее, если они выдержаны в одинаковых стилях и цветах;
  • если в гараже есть смотровая яма, то там можно организовать небольшой сервис, предварительно получив на него официальное разрешение;
  • из гаража можно сделать маленькую мастерскую и заниматься любимым делом или хобби;
  • снаружи можно оборудовать баскетбольное кольцо;
  • гараж можно сдавать в аренду и ежемесячно получать неплохой доход;
  • организовать пространство можно с помощью различных полочек, держателей и подставок;
  • занавески на полках придадут внутренний обстановке дополнительный уют;
  • раскладной стул и стулья позволят собираться здесь с друзьями, также они будут полезны для перекуса при длительном пребывании в гараже;
  • полки и стеллажи нужно делать на расстоянии 20 см, так будет легче мыть пол;
  • односкатная стяжка под углом и стоки для выхода воды из помещения дадут возможность мыть машину без выгона её на улицу;
  • подписанные коробки во многом облегчают поиск нужной детали;
  • для дополнительного утепления зимой можно использовать электрообогреватель или печку-буржуйку.

Учитывая все рекомендации, советы и подобрав качественный материал, можно построить своими руками крепкий и надежный гараж из любого материала. Такой гараж будет служить долгие годы.

О том, как построить гараж своими руками из сэндвич панелей, вы можете узнать из видео ниже.

из чего, своими руками и недорого

Рассмотрим подробно строительство гаража своими руками: какой выбрать фундамент, стены и крышу.

Постараемся максимально рассмотреть плюсы и минусы различных материалов и подходов к строительству.

Выбор фундамента и его расчет лучше доверить специалистам. При отсутствии такой возможности нужно ориентироваться на вес стен и характеристики грунтов. Прочность грунта можно ориентировочно оценить, вырыв шурф на площадке строительства. Нелишним будет поговорить с соседями-застройщиками.

На прочных грунтах лучшим решением будет использование ленточных фундаментов под гаражи с кирпичными стенами и столбчатых — под деревянные строения. На обводненных участках и торфяниках подойдет монолитная плита или винтовые сваи. Если глубина промерзания грунта больше двух метров, применение мелкозаглубленных фундаментов даст значительную экономию. Учитывайте все факторы и ваш гараж будет служить долгие годы.

Фундамент под гараж

Фундамент является основанием гаража, от правильного выбора его конструкции зависят надежность и срок службы всего сооружения. Тип фундамента следует выбирать, учитывая вес стеновых материалов и характеристики грунта на площадке строительства.

Монолитный ленточный фундамент

Монолитный ленточный фундамент обладает большой несущей способностью, является одним из самых прочных и надежных оснований. Он представляет собой ленту прямоугольного сечения, проложенную по периметру здания. Ленточные фундаменты применяют под стены из кирпича, бетонита и шлакоблока. Недостатками ленточного фундамента является его большая стоимость и трудоемкость строительства.

Различают заглубленные и мелкозаглубленные основания. В большинстве случаев подошва фундамента должна быть расположена ниже глубины промерзания грунта. Это обеспечивает неподвижность конструкции при воздействии сил морозного пучения. Фундамент изготавливают на 10 см шире толщины стен. Здесь автоматический расчет.

Стены гаража выполняют толщиной в кирпич или в полшлакоблока (около 20 см), поэтому ширина основания выбирается в пределах 30 — 40 см. При значительной глубине промерзания грунта и на сильно пучинистых почвах применяют мелкозаглубленные фундаменты (на 30 — 60 см). Благодаря уменьшению площади соприкосновения фундамента с грунтом воздействие сил морозного пучения уменьшается, однако конструкция получается плавающей.

Материалом для возведения монолитных фундаментов служат бетон и бутовый камень. В некоторых случаях (двухэтажное здание, слабые почвы) фундаменты армируют. Для этой цели используют 4 прутка арматуры диаметром 12 — 16 мм, уложенных по углам сечения ленты в нескольких сантиметрах от ее поверхности. Армировка значительно увеличивает прочность фундаментов, но удорожает строительство.

Возведение монолитного ленточного фундамента выполняют в следующей последовательности:

  1. Роют траншею глубиной, на 5 см превышающей высоту подземной части основания.
  2. Выкладывают гидроизоляцию, которая служит для того, чтобы цементное молочко из бетонной смеси не впитывалось в почву. На глинистых почвах, не пропускающих воду, монтаж изоляции не обязателен. Траншею роют по ширине фундамента и изоляцией служат ее стены.
  3. На дно траншеи укладывают слои песка и щебня толщиной 5 см, песчано-щебеночную подушку тщательно трамбуют.
  4. Выставляют опалубку.
  5. При необходимости увязывают арматуру.
  6. Бетон укладывают слоями по 30 см, каждый слой уплотняют трамбовкой или вибратором.
  7. После застывания фундамента в течение 28 дней поверх него укладывают два слоя гидроизоляции из рубероида и приступают к возведению стен.

При строительстве основания из бута камни укладывают слоями по 30 см на песчано-щебеночную подушку и заливают цементно-песчаным раствором.

Ленточное основание из фундаментных блоков

Применение фундаментных блоков значительно облегчает строительство. Недостатком является необходимость применения подъемного крана. Для фундамента под гараж применяют блоки ФБС-9-З-6т размером 88х30х58 см весом 350 кг и ФБС-9-4-6т размером 88х40х58 см весом 470 кг.

Нижний ряд блоков устанавливают на песчаную подушку. Вертикальные швы заполняют цементно-песчаным раствором. На верхнюю поверхность блоков наносят слой раствора и с перекрытием стыков укладывают следующий ряд. Если высота фундамента не кратна высоте блока, ее наращивают до нужной отметки слоем бетона.

На просадочных и подрабатываемых грунтах основания из блоков усиливают монолитными железобетонными поясами, расположенными в верхней и нижней частях фундамента.

Плитный фундамент

Плитный фундамент представляет собой монолитную железобетонную плиту, на края которой опираются стены. Он применяется на слабых грунтах и в том случае, когда грунтовые воды расположены близко к поверхности. Преимуществом применения плиты является малый объем земляных работ, недостатками — невозможность строительства смотровой ямы и подвала и повышенный расход арматуры.

Строительство выполняют в следующей последовательности:

  • снимают плодородный слой почвы;
  • укладывают и трамбуют песчаную подушку;
  • на песок настилают слой пленочной гидроизоляции;
  • по периметру гаража устанавливают опалубку;
  • одна над другой монтируют две сетки арматуры;
  • укладывают и трамбуют бетон;
  • боковые поверхности плиты утепляют пенопластом.

Для гаража достаточно изготовить плиту толщиной 10 — 20 см. Размеры ячейки сетки — 20х20 см, диаметр арматуры — 12 мм. При сильном морозном пучении и в условиях Крайнего Севера утепляют нижнюю поверхность плиты.

Столбчатый фундамент

Столбчатые основания применяют под гаражи с легкими деревянными, каркасными или пенобетонными стенами. Они выполняются на глубину промерзания грунта или мелкозаглубленными. Материалом для изготовления столбов служат бетон и бетонные блоки, стальные и асбоцементные трубы. Чаще всего применяют бетонные столбы.

Работы выполняют в следующем порядке:

  • роют шурфы под столбы;
  • на их дне устраивают песчаные подушки;
  • при необходимости увязывают арматуру;
  • собирают опалубку;
  • заливают фундаменты бетоном;
  • после набора бетоном прочности, на верхнюю поверхность основания настилают два слоя гидроизоляции;
  • столбы соединяют балками, служащими основанием для стен.

Балка может быть деревянной, металлической или железобетонной. Сечение столбов и ширину балки выбирают на 10 см больше, чем толщина стен. Столбы устанавливают по углам гаража, в местах примыкания простенков и через 1,5 — 3 м между ними.

Винтовые сваи

Винтовая свая производится из металлической трубы, один конец которой заострен, второй оснащен фланцем. Возле заостренного конца к трубе приварены лопасти. Сваи покрыты антикоррозийным составом, обеспечивающим срок службы более 140 лет. Достоинствами винтовых свай является:

  • возможность строительства на любых грунтах (за исключением скалистых и каменистых) при этом уровень грунтовых вод не имеет значения;
  • устойчивость к морозному пучению грунта;
  • экономия на 30 — 60% по сравнению с ленточным основанием;
  • минимальный объем земляных работ;
  • уменьшение сроков строительства.

Для гаражей с легкими стенами можно применять сваи диаметром 108 мм, с тяжелыми — 133 мм. Сваи производятся длиной от 1650 до 7000 мм. Длина выбирается таким образом, чтобы лопасти опирались на прочные породы и располагались ниже глубины промерзания грунта.

Свайно-винтовой фундамент под гараж. Технология монтажа за 5 минут. Теплый каркасный гараж. Видео №1


Watch this video on YouTube

При установке свай сначала копают приямки глубиной около 40 см. В приямок вставляют сваю и вращают ее по часовой стрелке при помощи специального приспособления. В зимнее время предварительно бурят лидерные скважины. После установки всех свай они соединяются балками. Подробнее…

Стены гаража

Гараж из пенобетона

Для начала стоит разобраться что такое пенобетон? Пенобетон — это бетон внутри которого пузыри. Правильнее сказать, не просто бетон, а ячеистый бетон. Создается из четырех компонентов: раствора, смеси песка, воды и компонента образующего пену.

Материал легкий, крепкий и в то же время обладает неплохими теплоудерживающими свойствами. Размер блока 20*30*60 см. То есть, один блок равен, по объему, пятнадцати кирпичам. Стоимость около 100 р. за 1 пеноблок

В чем преимущество строительства гаража из пеноблоков?

Основные плюсы, которые можно выделить:

  1. Быстрота постройки, относительно кирпичных стен гаража. Пеноблоки легко пилить и шлифовать.
  2. Малый вес. Возможность возведения стен в одни руки, т.е. самостоятельно.
  3. Стоимость материала для стен намного дешевле кирпича или других традиционных материалов.
  4. Устойчев к появлению плесени, не подвержен гниению.

Минусы:

  • Сложность в отделке, требует специального крепежного материала.

Подробнее о плюсах и минусах…

Как сложить стену гаража из пеноблоков?

Монтаж пеноблоков довольно прост. Разводим специальный клей. Он продается в мешках по 10 или 25 кг.  Разводим согласно инструкции производителя, но как правило, это около 5-6 литров на 25 кг сухой смеси. Толщина слоя клея до 5 мм, но при качественно материале можно добиться шва в пределах 2-3 мм.

Кладем пеноблок на фундамент промазываем “низ и бок” и кладем следующий блок по предварительно натянутой нитке-указателю. Резать блок легко, необходимо взять обычную ножовку, правда для направляющей используется специальное приспособление — металлический уголок. Для нанесения клея, тоже можно приобрести специальный “шпатель”. Перегородка въезда, где будут установлены будущие ворота, укрепляются брусом или двойной доской. Так же нужно поступить с окнами, если они есть в вашем проекте.

Каркасный гараж

Технология возведения каркасных стен пришла к нам относительно недавно с запада. Но русские мастера уже освоили ее полностью и оценили по достоинству. Для возведения стен из материалов понадобятся:  брус 100*200 или 200*200 для нижней обвязки фундамента. Доска 150*50 для каркаса стен и верхней обвязки. Доска 100*50 для укосин. Половая доска на ваш выбор, но не менее 40 мм толщиной.

Плюсы такого строительства:

  1. Быстрота монтажа. При наличии всех материалов стены можно возвести за 2-3 дня в одиночку.
  2. Низкая стоимость. Экономия на строительстве. Достаточно  кубического метра досок 150*50 для установки каркаса.

Минусы:

  1. При небольших затратах на утепление, промерзание “пирога” стен.
  2. Не большая прочность, кровлю стоит выбрать полегче.
Как построить каркасный гараж своими руками?

Сначала собирается “низ”,  то есть делаем нижнюю обвязку и набиваем пол. Далее собираем стены и поднимаем их с помощью помощников или системы лебедки/рычага. Выравниваем и выполняем верхнюю обвязку. Врезаем укосины. Далее оборачиваем снаружи пароизоляционным материалом типа “изоспан” и оббиваем снаружи по вкусу. Это может быть OSB, фанера, доски под дальнейшую оббивку сайдингом. Внутри укладываем между досок утеплитель, минеральную вату или пенопласт, и тоже оборачиваем пароизоляционным материалом. Стены готовы под внутреннюю отделку гаража.

Кирпичный гараж

Этот вид строительства самый долгий и дорогостоящий, но капитальный и долговечный. Стены гаража, как правило, возводят в полтора кирпича. То есть толщина стены будет равна длине кирпича плюс еще половина. Можно, конечно, построить и в один кирпич. Для гаража вполне сгодится. Потребуется довольно много цементного раствора. На 400 кирпичей — 1 м3, потребуется от 0,18 до 0,22 м3 раствора. Так же потребуется железо для армирующего пояса, который необходимо встраивать горизонтально в кладку через каждые 5-10 рядов.

Плюсы:

  1. Высокая прочность
  2. Высокая теплостойкость
  3. Доступны различные варианты внешней и внутренней отделки.
  4. Долговечность, не подвергается гниению

Минусы:

  1. Дороговизна постройки
  2. Очень долгое возведение
  3. Требуются навыки каменщика

Плюсы силикатного кирпича и керамического.

Гараж из шлакоблоков

Шлакоблок — это блок состоящий из цемента, воды и шлака. В шлак могут быть включен отсев при изготовлении бетона, опилки и др. Блоки отливают в форме, прессуют и далее сушат. Основным преимуществом шлакоблока является стоимость. Такие блоки стоят, минимум в 1,5-2 раза дешевле, чем пено или газосиликатные блоки. Но по теплопотерям шлакоблоки могут с ними сравниться.

Плюсы:

  1. Низкая стоимость материалов. Дешевые блоки укладываются на клей.
  2. Хорошая теплостойкость.
  3. Быстрота строительства.

Минусы:

  1. Боязнь влаги.
  2. Выделение вредных и радиоактивных веществ. Не подходит для жилых помещений.
  3. Хрупкость.
  4. Не достаточная долговечность до 25-30 лет.

Вариант шлакоблока из опилок — арболитовый.

Кровля гаража

Гараж для автолюбителя – второй дом. Здесь мы можем проводить много времени, поэтому важно, чтобы любимый автомобиль хранился в тёплом, сухом и уютном помещении. Его состояние будет во многом зависеть от качества крыши. На рынке множество материалов для кровли. Их выбор зависит от особенностей строения гаража и финансовых возможностей хозяина. Для кровли используют шифер, металл, черепицу, но, чаще всего, крышу делают из рубероида и профнастила.

Крыша из рубероида

Этот материал для кровли гаража используется часто, т. к. он доступен и практичен, обладает хорошими гидроизоляционными свойствами. Он устойчив к перепадам температуры, солнечному свету и осадкам. Покрытие не требует сложного обслуживания, а трудностей с ремонтом крыши обычно не возникает. Для изготовления рубероида используется обработанный специальным битумом кровельный картон, который затем покрывают тугоплавким составом.

При покрытии крыши рубероидом нужно сделать надёжную стропильную систему и обрешётку с частым шагом. Чтобы кровельный материал не порвался, обрешётку лучше делать сплошной, используя фанерные листы или OSB. Это увеличивает стоимость крыши и мощность стропильной системы, но позволяет не переживать за кровлю зимой при появлении наледи и снега.

Виды рубероида и правила его укладки

Прежде, чем начать кровельные работы, поверхность крыши нужно тщательно очистить от старого настила. Укладка производится только при сухой погоде, иначе на влажной поверхности не будет герметизации, под рубероидом возможно образовании гнили. Сегодня используют для кровли три вида рубероида:

Традиционный

Перед укладкой рубероид нужно раскатать и оставить на сутки. На крышу после очистки и выравнивания наносят кистью или валиком мастику из битума и наполнителя. Укладку производят при помощи горелки, нагревая листы рубероида и мастику, а затем прокатывая катком. Укладывают кровельный материал в несколько слоёв (минимум два) параллельно коньку, начиная снизу и оставляя 20 см на запас. Эту часть потом заворачивают под козырёк. Первый слой рубероида без крошки. Каждый следующий слой укладывают со сдвигом в 20 см после того, как полностью остынет предыдущий. Верхний слой должен иметь каменную крошку.

Самоклеящийся

Это новое поколение рубероидов, которые не нуждаются для укладки в газовой горелке. Самоклеящуюся нижнюю поверхность кровельного материала защищают специальной плёнкой. Перед укладкой плёнку аккуратно снимают, не дожидаясь высыхания нижнего слоя. Рубероид укладывают на крыше и плотно прижимают к кровле. Стелют покрытие внахлест до 15 см, не допуская воздушных пузырей.

Еврорубероид

От традиционного покрытия он отличается улучшенными физическими характеристиками – повышенной прочностью, пластичностью, выносливостью к старению и перепадам температур. Верхний слой материала покрыт базальтовой или гранитной крошкой, а нижний – специальной антиадгезионной плёнкой. Она предохраняет рулон от склеивания, а при нагревании служит индикатором. Расплавляясь, плёнка указывает, что еврорубероид достаточно разогрет для укладки.

Крыша из профнастила

Профнастилом называются профилированные стальные листы, покрытые слоями из оцинковки и защитных полимеров. Профиль даёт листам необходимую поперечную жёсткость и бывает разной высоты и конфигурации. Для кровли используются профлисты маркировки НС или Н с высотой профиля 20 и более см.

Горячее цинкование и покрытие профилированного металла лакокрасочными полимерными составами защищает металл от коррозии и повреждений, а широкая цветовая гамма полимеров обеспечивает внешнюю привлекательность.

Из преимуществ кровли из профнастила следует выделить следующие качества:

  • сравнительно небольшую стоимость не только самого материала, но и монтажных работ;
  • прочность и жёсткость крыши из профнастила, устойчивость к любым погодным условиям;
  • малый вес профлистов и, как следствие, лёгкость и быстрота монтажа;
  • долговечность материала, устойчивость к воздействию солнечных лучей, полимерный слой не покрывается от времени сколами и трещинами;
  • безопасность и экологичность, огнеупорные свойства;
  • внешняя привлекательность.

Благодаря небольшому весу материала укладка листов профнастила на крышу гаража позволяет облегчить конструкцию стропильной системы. Кровля из профнастила монтируется круглогодично, листы легко можно разрезать по любым углом, практически не оставляя лишних отходов. Можно отнести к её недостаткам необходимость использования специального оборудования при монтаже и относительно дорогое обслуживание крыши.

Укладку листов профнастила делают внахлёст на две волны, фиксируя их специальными кровельными саморезами с резиновыми прокладками. В отличие от шифера саморезы вкручиваются в обрешётку всегда в углубление волны, что делать намного проще. Горизонтальный нахлёст соседних листов профнастила зависит от угла наклона крыши гаража, Он составляет:

  • при угле наклона кровли 13-14° — не менее 200 мм;
  • при наклоне в 15°-30° — 150-200 мм;
  • если уклон крыши больше 30°, нахлёст может быть равен 100-150 мм.

При угле наклона кровли менее 12° все горизонтальные и вертикальные нахлёсты листов профнастила надо герметизировать при помощи силиконового герметика. Профлисты крепятся саморезами размером 4,8х35 мм, а конёк – саморезами, длина которых — 80 мм. Обязательно нужно сделать при монтаже крыши из профнастила паро- и гидроизоляцию кровли, а также предусмотреть зазоры, которые обеспечат вентиляцию подкровельного пространства. Здесь подробнее.

Гидроизоляция крыши

Крыша – это тот конструктивный элемент строения, который должен защитить содержимое гаража от внешних воздействий. Для гарантии её целостности и долговечности важны многие факторы, среди которых нужно отметить грамотную гидроизоляцию. Для полного выполнения своих функций гидроизоляция крыши должна иметь ряд свойств, таких как:

  1. Устойчивость к влаге. Материал должен хорошо задерживать воду и водяные пары, препятствовать образованию в подкровельном пространстве грибков и плесени.
  2. Эластичность. Гидроизоляционный слой обязан быть устойчивым к упругим деформациям. Даже при незначительных нагрузках отсутствие эластичности может привести к разрушению материала.
  3. Теплонепроницаемость. Это свойство препятствует проникновению в гараж через крышу холодного воздуха, оно способствует поддержанию в строении определённой температуры.
  4. Прочность. Слой гидроизоляции должен сопротивляться деформационным процессам и выдерживать различные внешние нагрузки.

Специалисты предлагают два оптимальных варианта для гидроизоляции крыш в гаражах.

Мембранные системы для крыш

Это гидроизоляционный материал толщиной 1-2 мм, который состоит из нескольких слоёв, герметично склеенных между собой. В длину полотно достигает 60 м, в ширину – от 0,9 м. Мембранное полотно устойчиво у УФ-лучам, не боится перепадов температур, срок его естественного старения на менее 50-ти лет. Диффузионные свойства полимерной мембранной гидроизоляции препятствуют скоплению под полотном влаги и помогают решить две основные задачи: не пропускать извне влагу и препятствовать скоплению внутри гаража пара.

Мембранное полотно закрепляется механически к основанию крыши. Специальным оборудованием с использованием горячего воздуха разогреваются швы и внахлёст полотна намертво свариваются. Материал на основание крыши укладывают свободно, чтобы обеспечить хорошую вентиляцию. При утеплении крыши укладывают разделительный слой из геотекстиля и базальтового утеплителя в качестве теплоизоляции.

Полимерные гидроизоляционные мастики

Для гидроизоляции гаражных крыш небольших размеров используют полимерные жидкие составы мастик, которые наносят прямо на крышу специальным распылителем, кистью или валиком. Мастикой можно покрыть любую конструкцию независимо от материала основания и его формы, например, металлические, железобетонные или деревянные крыши.

Мастичная гидроизоляция отлично противостоит лучам солнца и любым погодным явлениям, включая мороз. При этом плёнка сохраняет свою эластичность, не деформируется и не плавится, не боится вибрации и химических веществ. После нанесения мастики происходит вулканизация и образуется напоминающее резину покрытие, которое заполняет все трещины в труднодоступных местах.

Рекомендуется совмещать оба указанных вида гидроизоляции, укрывая ровные участки крыши гаража гидроизоляционной мембраной, а стыки и труднодоступные места обрабатывая полимерной жидкой мастикой. Подробнее…

Стропильная система

Для гаража вполне достаточно возведение односкатной или двухскатной крыши. Стропильные системы таких крыш делают из дерева хвойных пород, обработанных антисептиком.

Односкатную крышу делают без конька, подкосов и стоек для строений с пролётами 6-8 м. Считается самой удобной стропильной системой для гаражей, пристроек и т. д. Монтаж делать довольно просто: сооружается стропильная система с подпорками, которая скрепляется сверху обрешёткой, расположенной перпендикулярно стропилам. Надёжность всей кровли зависит от прочности полученного каркаса.

Двускатную крышу делают, когда хотят иметь чердачное помещение или при большой площади гаража. Каркас такой крыши состоит из нескольких пар стропильных ног, соединённых в верхней точке в конёк. Нижними опорами стропил являются стены гаража, на который устанавливают мауэрлат. К нему анкерами или другими приспособлениями крепят стропы.

Стропильные системы скатных крыш делятся на наслонные и висячие. Их каркасы состоят из элементов треугольной формы, что позволяет не терять жёсткости. В первом случае конструкция имеет несколько точек жёсткого крепления со стойками, опирающимися на дополнительную капитальную стену или столбчатые опоры. Висячие системы не имеют промежуточных опор и перекрывают пролёты более 7-ми м. Единственная опорная точка для стропила – стена гаража. Второй конец стропильного бруса состыковывается в верхней части крыши со встречным стропилом.

Строительство любого гаража заканчивается крышей, которая должна обеспечить комфортные условия внутри строения. Ваша задача, используя накопленный опыт, выбрать оптимальный вариант кровли для своего строения, построить прочную и устойчивую крышу, которая защитит от дождя и ветра, сохранит тепло и будет непроницаемой для сырости.

Рассмотрим деревянные стропильные системы, которые подойдут для монтажа кровли для гаража стены которого реализованы из пенобетона, по каркасной технологии, из шлакоблока, кирпичные стены. Деревянные стропила легки, но в тоже время достаточно прочны для выдерживания нагрузки снегов и ветров. По типу, стропильные системы гаража можно разделить на односкатные — наклон осуществлен в одну сторону, как правило, перед выше, чем обратная сторона. И двускатные — то есть, наклон в обе стороны от середины. Проще, конечно установить односкатную кровлю, но и вид будет обычным без красоты. Хотя, здесь уж на любителя.

Односкатная кровля гаража

Нам понадобятся доски, идеально подойдет обрезная доска 150х50 для стропил и доска 100х25 она же “дюймовка” для монтажа обрешетки.

Угол наклона односкатной кровли для гаража будет изменяться в зависимости от материала, которым будет “застелена” крыша. К примеру, для металло-черепицы этот показатель 25-30 градусов, а для шифера 35-40. Если же делать кровля по “простому” из руберойда или как еще говорят, покрыть крышу толью, то наклон нужен миниму 40 градусов и обрешетка должна быть сплошной.

Порядок сборки следующий, делаем подъем из доски или бруса, серху кладем доски 150х50 вдоль всего гаража на растоянии 50-100 см. Затем обтягиваем пароизоляционной пленкой на степлер и сверху перпендикулярно стропилам, набиваем обрешетку минимум с промежутками 10-20 см.

Двускатная крыша гаража

Нам понадобятся доски 150х50 мм для стропил. Стоит определиться с углом наклона кровли. Многое зависит от погодно-климатических условий. Если много ветров, то угол 15-20 градусов будет оптимальным. Если дождливо и снежно то стоит чуть увеличить угол до 25-30 градусов. Итак, мы определились с углом наклона кровли. Далее начнем делать стропила. Срезаем их под выбранный угол и скрепляем в коньке. Закрепляем пластинами с двухсторон. Далее делаем запилы для устойчивости и ставим на верхнюю обвязку.

Количество стропил на 5-и метровый гараж, необходимо, рассчитать исходя из расстояния 600-1200 мм. Все зависит от выбранного кровельного материала и его  тяжести. Далее обтягиваем ветрозащитой и начинаем приколачивать обрешетку. Если крышу планируется покрыть руберойдом, обрешетка должна быть сплошная. Это может быть OSB или фанерные листы.

Поделиться

Твитнуть

Запинить

Нравится

Класс

WhatsApp

Viber

Телеграмка

Как построить гараж своими руками: последовательность возведения и отделки

Оглавление:
Как построить гараж своими руками: погреб и фундамент в одном лице
Из чего построить гараж дешево: возведение надежных стен с наименьшими затратами
Кровля гаража своими руками: простая и надежная технология изготовления
Строительство гаража: как выполнить внутреннюю отделку

В большом городе расходы на приобретение гаража, особенно если он расположен близко к жилым кварталам, можно сравнить с ценами на однокомнатные квартиры – поверьте, за добротный гараж придется заплатить не намного меньше. Поэтому знакомые с этой ситуацией автомобилисты предпочитают просто купить место в гаражном кооперативе и построить новый домик для машины – такой подход к делу обходится дешевле. Естественно, у многих людей возникает вопрос, как построить гараж своими руками, в особенности он является насущным для жителей частного сектора, где проблема с приобретением места отсутствует вообще. В этой статье вместе с сайтом stroisovety.org мы изучим этот вопрос самым подробным образом и разберемся с последовательностью выполнения работ, а также с тонкостями отдельных этапов строительства.

Строительство гаража своими руками фото

Как построить гараж своими руками: погреб и фундамент в одном лице

Согласитесь, глупо строить гараж и не использовать пространства под ним. По крайней мере, минимум, что нужно будет сделать, так это построить смотровую яму – а еще лучше и погреб. Для этого понадобится выкопать котлован глубиной не менее трех метров. Дальше, когда котлован будет сформирован, выставляется опалубка, но перед этим лучше связать и установить по периметру ямы каркас из арматуры (потом вставлять его за опалубку будет не очень удобно). Опалубку нужно хорошенько укрепить, для этого ее следует распереть в нескольких местах. Когда с этим будет покончено, можно приступать к бетонированию. Совсем забыл про гидроизоляцию фундамента – чтобы долго с ней не возиться и не рыть большой котлован, обеспечивая себе пространство для работы вокруг фундамента, по земляной стороне заливаемой бетоном части ямы можно опустить вниз рубероид. Бетон прочно прижмет его к стене, не оставив ни единого шанса воде проникнуть в подвал.

Как построить гараж своими руками фото

На следующем этапе работ строительство капитального гаража своими руками предусматривает устройство пола в погребе. Принцип тот же – вяжем плоский каркас из арматуры, укладываем его на грунт, предварительно выполнив подсыпку песком, и заливаем бетоном толщиной не менее 150мм. После застывания переходим к устройству смотровой ямы, которая одновременно будет служить спуском в погреб.

Здесь понадобится выложить два простенка в виде ступеней. Можно даже продумать небольшую площадку для обслуживания автомобиля. Впоследствии эти два простенка, расположенные на расстоянии 1м друг от друга, объединяются в единый лестничный марш. Там, где будут подступенки, ставится опалубка. Потом между простенками ссыпается строительный мусор, после чего осуществляется бетонировка лестничного марша. Все, спуск в подвал и площадка для техосмотра автомобиля готовы, и после высыхания бетона можно делать перекрытие. Покупаем две плиты, загоняем подъемный кран и укладываем их по обе стороны от лестничного марша. Остальное пространство, куда не хватило плит перекрытия, заливаем бетоном, предварительно снизу установив опалубку и уложив арматуру.

Нюансы возведения гаража своими руками

Из чего построить гараж дешево: возведение надежных стен с наименьшими затратами

Вы когда-нибудь слышали о таком термине, как несъемная опалубка? Именно ее можно использовать для строительства гаража своими руками, и представляет она собой пенопластовые блоки (похожие на шлакоблок). Так вот эти блоки устанавливаются на фундамент, а их полости армируются и заполняются бетоном. Проще и дешевле технологии возведения стен гаража придумать трудно. Но это не самое главное – таким способом вы получите именно надежные стены, которые в отличие от газобетона, разрушить довольно проблематично. Кроме того, благодаря этой технологии не придется отдельно заниматься утеплением гаража своими руками.

В процессе строительства стен придется позаботиться и о воротах – лучше их установить сразу, еще до того, как стены будут закончены, а вернее перед началом их возведения. Раскрепить ворота достаточно просто с помощью толстой арматуры. Пока нет стен, можно и кран подъемный использовать, да и рабочим есть где развернуться. Кстати, правильно установить ворота для гаража своими руками не так просто, как кажется – всему виной их вес. Поэтому есть смысл на момент первоначальной установки снять створки и смонтировать только лишь раму.

Как сделать ворота для гаража своими руками

Кровля гаража своими руками: простая и надежная технология изготовления

Крыша гаража имеет достаточно простую технологию изготовления – она представляет собой односкатную конструкцию, изготовленную из пустотных плит перекрытий. Если разбираться подробно с технологией монтажа такой крыши, то выглядит она следующим образом.

  1. Чтобы обеспечить беспрепятственный и быстрый сток воды с крыши, плиты перекрытия устанавливаются под уклоном.
  2. Швы между ними заделываются цементным раствором.
  3. Поверх плит перекрытия заливается стяжка, армированная металлической сеткой толщиной 50мм.
  4. Высохшая стяжка грунтуется, покрывается битумной мастикой и оклеивается рулонной гидроизоляцией в два слоя, каждый из которых укладывается в противоположном направлении (крест-накрест).

В принципе, на этом с крышей можно и закончить, а можно и продолжить работы – раз уж мы изготовили теплые стены, то не лишним будет утеплить и крышу. Здесь можно пойти двумя путями – в первом случае подшить и утеплить потолок гаража, а во втором выполнить отсыпку крыши снаружи керамзитом или гранулированным шлаком. В последнем случае перед гидроизоляцией крыши гаража своими руками следует нарастить ее боковины. В случае с внутренним утеплением, что, на мой взгляд, гораздо предпочтительнее, придется смонтировать подвесной потолок и заткнуть за него минеральную вату.

Как сделать крышу гаража своими руками фото

Строительство гаража: как выполнить внутреннюю отделку

Если гараж будет использоваться исключительно по назначению, то от отделки можно, в принципе, отказаться. Но лучше ее все-таки сделать. Слишком наворачивать не нужно – на пол можно положить самую дешевую кафельную плитку, стенки просто оштукатурить и покрасить, а для потолка отлично подойдет пластиковая вагонка.

Естественно, перед отделкой нужно не забыть про электричество – монтируя электрическую проводку в гараже своими руками, нужно тщательно продумать расположение ламп и розеток. Возможно, вдоль одной из стен вы захотите установить рабочий верстак, где уютно расположатся электронаждак и другие подобные приспособления. Нужно не забыть подсветить регулируемыми светильниками смотровую яму. Да и в подвал не лишним будет провести освещение. В общем, дел с внутренней отделкой гаража будет немало.

Отделка гаража своими руками фото

И в заключение несколько слов о наружной отделке гаража. Если при строительстве вы будете использовать несъемную пенопластовую опалубку, то наружная отделка выполняется точно так же, как и утепление стен пенопластом. Да, совсем забыл – обязательно нужно обеспечить вентиляцию погреба и самого гаража! В погреб придется опустить две трубы – одну практически на самое дно, а вторую под потолок. Именно по этим трубам и будет осуществляться естественная вентиляция погреба. С вентиляцией гаража проще – над воротами (слева и справа от них) делается два сквозных отверстия, которые закрываются металлическими решетками. И не забудьте про отопление гаража!

Вот так и решается вопрос, как построить гараж своими руками. Сложного нет ничего, но, как и любое строительство, потребует немалых капиталовложений и человеческих сил. Удачи вам в вашем начинании!

Автор статьи Александр Куликов

Каркас из бруса гаража. Как построить каркасный гараж из бруса

Каркас из бруса гаража. Как построить каркасный гараж из бруса

Каркас гаража из бруса 100х100 имеет небольшую массу, что позволяет задействовать единую платформу. Для этого расчищается участок 5 на 7 метров, после чего снимается 30-сантиметровый слой земли. Также принимается решение о том, нужна ли смотровая яма. Польза такой ямы – можно производить ремонт автомобиля без особых проблем.

Если вы планируете сделать гараж со смотровой ямой, то копайте ее по разметке с помощью лопаты или электрического бура. Упрочьте стены с помощью кирпичей, в том числе подержанных. Кладка ведется на строительный раствор в соотношении 1 порция цемента М200 к 3 частям песка. Далее нужно собрать боковые стены. Для этого нарезаются все необходимые элементы и собираются на земле. Крепить доски лучше всего с помощью уголков и саморезов, так как их можно найти фактически в каждом строительном гипермаркете.

Важно! Необходимо тщательно проверить углы досок непосредственно по краям конструкции. Это не только повлияет на конечную форму гаража, но и скажется на сложности отделочных работ.

Соединения в каркасном гараже из бруса

Расстояние между каждой парой вертикальных досок должно выдерживаться в пределах 70-100 см. По горизонтали это значение может доходить до 120-150 см. Самое главное выдерживать вертикальность всей конструкции при помощи уровня и отвесов.

Как сделать каркас для гаража из бруса, если рядом нет крана или нет возможности собрать настоящую бригаду строителей? В таком случае необходимо каждую из стен собрать непосредственно на земле. Только после проверки всех углов и надежности крепления досок Вы сможете поднять и закрепить обе стены короба между собой с помощью вертикальных досок.

После выставления на положенные по проекту места всех 4-ех стен Вы можете приступить к заполнению всей конструкции будущего помещения малогабаритными досками. При этом эксперты не советуют резать вертикальные доски – только если в указанных местах должны будут располагаться створки для окон. На последнем этапе постройки каркаса гаража из бруса всю конструкцию крепят к бетонному основанию с помощью уголков.

Чертежи деревянных гаражей. Каркасный гараж из дерева своими руками

Перед тем,как сделать гараж из дерева, следует произвести подготовительные работы – разработать подробный проект, рассчитать, сколько понадобится материалов для фундамента, внешней и внутренней отделки, будет ли внутри отопление и т.д. Делать это нужно сразу, чтобы примерно представлять, во сколько обойдется строительство, и на чем можно сэкономить при необходимости.

Чертежи гаражей из дерева можно посмотреть на сайте производителя каркасных конструкций и соотнести их с предполагаемым местом расположения будущей постройки. Также вы можете разработать свою схему, в соответствии с которой вам подберут каркасную конструкцию.

Способы изготовления полки в гараж своими руками смотреть здесь

При строительстве гаража из деревянного каркаса своими руками, необходимо помнить некоторые размеры:

  • стойки для углов гаража и воротные створки делаются из бруса 100Х100 мм;
  • нижняя обвязка делается из доски 100Х50 мм;
  • стропила, блоки перекрытия -100Х50 мм;
  • шаг между стойками в нижней обвязке не длиннее 1200 мм;
  • потолочные балки из доски 50Х100 мм;
  • продольные детали – брус 50Х50 мм и больше.

Деревянный гараж 6х4 своими руками начинают строить, как и любой другой, с укладки фундамента. Здесь используется монолитный фундамент. После того как он отстоялся начинается сборка нижнего венца. К нему крепятся угловые стойки. Чтобы их надежно зафиксировать необходимо укрепить их временно досками.

После этого на них закрепляется верхний венец. Для большей прочности можно усилить деревянный каркас для гаража подкосами, то есть, досками, которые плотно вшиваются с внутренней и внешней стороны угловых стоек. Верхний же венец закрепляется гвоздями, шипами или скобами.

Для того чтобы соорудить проем, сверху на стойки необходимо уложить горизонтальную балку и надежно ее зафиксировать.

После того как каркас готов, его обшивают натуральной доской, ОСП- плитами или фанерой.

Если для обшивки используется доска, то каркас обшивается ею с внутренней и внешней стороны, а в проем между ними укладывают утеплитель. Чаще всего в качестве утеплителя используется минеральная вата.

Если использовать ОСП для обшивки, тогда ее следует укрыть от воздействия внешней среды отделочными материалами.

Для создания крыши в верхнем венце делаются пазы, куда вставляются стропила.

Возведение крыши

Крыша у деревянного гаража как брусового, так и каркасного может быть односкатной или двухскатной, это зависит от того, стоит ли он отдельно или примыкает к дому. Если деревянный гараж привязан к основному зданию, то крыша делается односкатная, если же это отдельная постройка, красивее будет смотреться двускатная крыша. Однако, выбор за мастером.

Для двухскатного вида крыши строятся специальные деревянные рамки (фермы)

Эти деревянные фермы устанавливают на верхний венец через 1,5 – 2 метра. При помощи уголков они надежно фиксируются на верхнем венце, а между собой скрепляются продольными балками.

После этого укладывается гидроизоляционный материал и возводится продольная обрешетка.

Удобно в качестве изоляции использовать рубероид. Его можно накладывать поверх обрешетки, и уже на него укладывается кровельный материал.

Если предполагается строить односкатную крышу, то тогда одна стена гаража должна быть

выше другой настолько, чтобы обеспечить наклон не менее 15 градусов.

Поперечные лаги в этом случае укладывают на расстоянии 50-70 см и только потом настилается гидроизоляционный материал и ставится деревянная обрешетка.

Ворота для гаража

В завершение необходимы надежные ворота. Самыми подходящими будут деревянные ворота для гаража. Их тоже можно изготовить своими руками.

Источник: https://mebel-doma23.ru/stati/postroyka-garazha-iz-derevyannogo-brusa-karkas-obshityy-doskoy-konstruktivnye-osobennosti

Гараж 6 на 8 из бруса. Устройство фундамента

В проекте гаража из бруса может быть выбран один из нескольких вариантов устройства фундамента — плитный, ленточный или столбчатый. В принципе, каждый вариант имеет свои достоинства:

Плитный фундамент – самый простой по своему устройству. Основной плюс этого варианта — использование бетонных плит самого фундамента также в качестве устройства пола. Но этот вариант менее надежен по сравнению с другими способами устройства фундамента.

Рис 6. Фундамент из плит, покрытый гидроизоляцией

Столбчатый фундамент монтируется с помощью вертикальных бетонных блоков, которые углубляют под основу несущих конструкций. Чтобы пол был максимально прочным, под лаги обычно закладывают дополнительные столбики.
Ленточный фундамент весьма надежен и прост в строительстве. По ширине фундамент должен быть таким же, как и брус (до 30 см), а в глубину идет закладка примерно на 50 см.

Рис 7. Ленточный фундамент (фрагмент)

Независимо от того, на каком варианте фундамента вы остановились, следует его делать так, чтобы верхний уровень фундамента выступал над уровнем земли на 10 см и выше. Это позволит предотвратить контакта деревянных деталей с влагой, которая может причинить вред древесине.

Если вы строите гараж, не забудьте о смотровой яме, когда делаете фундамент. Стены котлована можно отделать кирпичом, а борта укрепить, используя металлические швеллера. Устройство пола будет выполняться поверх фундамента.

В гараже из бруса можно установить пол одним из нескольких вариантов, в том числе:

  • выполнить бетонную стяжку по плитам;
  • установить армированное бетонное покрытие на грунт;
  • сделать деревянный пол, на лаги.

В первом случае на плитный фундамент делается бетонная стяжка — очень прочная и популярная в строительстве. Во втором случае процесс разбит на несколько этапов, с применением армирования. В итоге получается бетонный пол как сплошной фундамент. Наконец, третий вариант подходит только для эксплуатации гаража под легкие авто, и все равно придется использовать очень толстые доски.

Видео как сделать гараж своими руками (часть 2)

Строительство деревянного гаража своими руками пошагово с фото

Каждый, кто владеет автомобилем отлично знает какое негативное воздействие оказывают на него погодные условия. Автомобиль, который не находится в гараже, быстрее ржавеет, появляются видимые следы коррозии на лакокрасочном покрытии, шасси. Дождь, снег, мороз и даже солнечное излучение могут изменить свойства и внешний вид различных элементов нашего автомобиля. Поэтому все, кто владеет автомобилем отлично понимают каким важным является хранение автомобиля в гараже и защита его от воздействия внешних факторов.

Как сделать гараж из дерева своими руками

Деревянные гаражи являются не только защитой автомобилей от погодных условий, но и элегантными украшениями любого сада.

Собственники автомобилей отлично понимают неудобства связанные с удалением снега с окон зимой или отсутствием комфортной температуры внутри салона. Единственным эффективным решением этих неудобств являются гаражи.



Преимущество деревянного гаража для самостоятельной постройки

Каждый, кто когда-либо задумывался о своем собственном гараже, наверняка рассматривал множество возможностей его покупки. Люди, ищущие подходящий вариант гаража, могут его выбирать из следующих типов:

  • кирпичные гаражи;
  • деревянные гаражи;
  • металлические гаражи.

Сравнивая и оценивая вышеупомянутые типы гаражей, преобладает мнение, что гаражи из дерева являются наилучшим решением. Однако, прежде чем мы сосредоточимся на этапах строительства гаража своими руками, стоит обсудить преимущества деревянного гаража. Почему собственно гараж из дерева будет наилучшим и наиболее полезным выбором?

Плюсы в деревянном гараже:

  1. Большой выбор форм - то есть, это может быть цельный, встроенный гараж, навес или просто крыша. Конструкция зависит от наших потребностей и возможностей.
  2. Экономические соображения - строительство деревянного гаража дешевле чем строительство кирпичного.
  3. Время / способ выполнения - гаражи из дерева строятся быстрее, чем кирпичные, и их строительство не так сложно, как кажется.
  4. Эстетические соображения - на строительство деревянного гаража решаются люди, которые также ценят приятный внешний вид. Деревянные гаражи являются очень привлекательными, отлично сочетаются с окружением, у нас есть возможность придать им разный вид посредством выбора цвета дерева и материала на крышу (керамическая черепица, андулин, черепица, рубероид). Выглядят и служат вашему автомобилю намного лучше, чем жестяные "бляшанки".
  5. Соображения энергоэффективности: в бляшанке зимой - холодильник, летом - жара. В то время как дерево имеет теплоизоляционное свойство и колебания температур, конечно же, не будут так сильно ощутимы как в железных конструкциях.

Минусы в самодельном гараже построенного из дерева:

Дерево должно быть качественное и устойчиво к воздействию влаги – не деформироваться. Поэтому главным минусом является относительно высокая стоимость основного строительного материала – древесина.

Юридический аспект при самостоятельном строительстве построек

Начиная строительство гаража стоит знать, какие юридические аспекты применимы к нам в такой ситуации. В настоящее время ненужно разрешение на строительство для объектов, площадь которых не превышает 35 м², в том числе: отдельно стоящее (одноэтажное) здание коммерческого назначения, ГАРАЖ, беседка, крыльцо и зимний сад и отдельно стоящее (одноэтажное) здание для индивидуального отдыха - летний дом. Это также относится к сооружению навеса, поверхность которого, в свою очередь, не превышает 50 м². Относится, однако к строительству объектов, площадь которых не выходит за пределы участка, а расстояние до границы соседнего участка составляет более чем 4 м. Однако тень, создаваемая объектом, ложиться только на нашем участке.

Если планируемый гараж или навес для автомобиля отвечает таким требованиям, мы должны направить уведомление о строительстве в соответствующий административный орган - подразделений, в чьем управлении находится территория, на которой мы планируем строительство. Поэтому высылаем письмо-подтверждение или лично представляем уведомление о планах самостоятельного строительства, соответствующий орган управления обязан в течение 30 дней уведомить нас о возможном отказе. Если орган управления этого не сделает, мы можем приступать к строительству (о положительном решении нас не должны информировать).

Уведомление о строительстве – элементы, которые мы включаем в документацию:

  • карта проекта;
  • проект строительства;
  • документ, подтверждающий право строительства на объект недвижимости;
  • решение об условиях стройки или местный план застройки территории.

При заказе гаража у нас есть два варианта выбора:

  1. Гараж с монтажом.
  2. Гараж с самостоятельным монтажом.

Самостоятельный монтаж своими руками является очень трудоемким и трудным. Для этого требуется участие минимум 3-х человек, поэтому мы советуем вам подумать над имеющимися у вас возможностями и решить, какой вариант будет более привлекательным.

Ниже нами представлены подробные инструкции монтажа гаража выбранной модели, которая доступна каждому для самостоятельного строительства.

Этапы строительства деревянного гаража своими руками

Подготовка основания. В случае строительства деревянного гаража своими руками мы должны подготовить основание следующих размеров: 380 см. ширины, 580 см. длины (22 кв.м.).

В нашем случае это бетонное покрытие, которое было залито на выровненную, утрамбованную основу, окруженную опалубкой. Размеры покрытия должны соответствовать нашим ожиданиям. В зависимости от того, выбрали ли мы гараж на одну или две машины, мы можем решиться также на финансовую поддержку.

Подготавливая основание мы должны обратить внимание на размеры заказанного гаража и ТОЧНО измерить подготовленное место для строительства. В дополнение к бетонному покрытию, мы можем выбрать, например, брусчатку, которая также является хорошим покрытием пола гаража. Выбирая материал для пола, мы должны проверить его сопротивление нагрузкам и сравнить его с ожидаемыми. В случае использования бетонного покрытия, к дальнейшему строительству после заливки бетона мы сможем приступить приблизительно через 2-3 дня, когда бетон полностью застынет и затвердеет.

Монтаж конструкции каркаса стен в гараже

  1. Покраска. Если мы приняли решение использовать вариант с пропиткой, мы получим отдельные элементы, уже окрашенные. Однако, если мы выбрали вариант с самостоятельной пропиткой, мы должны помнить о необходимости окрасить все элементы конструкции перед тем как приступить к монтажу гаража. Лучше всего окрасить элементы за несколько дней перед монтажом, чтобы пропитка хорошо высохла и затвердела. Если во время строительства мы поцарапаем элементы, то возникшие недостатки можем исправить после монтажа гаража.
  2. Цокольная балка. К фундаментному покрытию монтируем цокольную балку, помещенную на слой изоляции с рубероида (это защитит древесину от проникновения влаги из бетона). Цокольную балку монтируем с использованием металлических арматур диаметром не менее 12 мм. с шагом не более 1,20 м. Она должна быть установлена заподлицо с поверхностью стены фундамента. В некоторых случаях цокольная балка может выходить за пределы стены фундамента, однако не более чем на 1/3 своей ширины. Цокольная балка должна быть из древесины обработанной пропиткой, лучше всего если она пропитана под давлением в специальной камере. Ее ширина должна быть равна ширине стоек каркаса, которые на ней устанавливаются.
  3. Стойки каркаса. Далее монтируем стойки каркаса стен к цокольной балке с помощью металлических уголков или соответствующих гвоздей, вбиваемых под углом. Стойки каркаса стен увенчаны балками верхней обвязки, которые повышают стабильность конструкции. Верхнюю обвязку мы монтируем, когда стены вертикально выровнены и проверен уровень наклона стен. Кроме того, устанавливаем подкосы, соединяющие угловые стойки каркаса и балки верхней обвязки. Подкосы - это балки, установленные между этими двумя элементами, для того чтобы укрепить конструкцию и улучшить ее стабильность. Соединение аналогичное, как и для стоек каркаса - применяем гвозди или болты.
  4. Проемы. Одна из стен предусматривает три оконных проема. В каждый оконный проем устанавливаем по две пары опорных балок с каждой стороны. Эти опорные балки устанавливаем на тех же расстояниях, что и стойки каркаса. Важно помнить, что отверстия для окон и дверей должна быть больше, чем их планируемый размер. Это облегчит нам их установку.

При строительстве гаража из дерева важно заранее спроектировать всю конструкцию в целом. Советы при проектировании построек гаражных конструкций:

  1. Стоит спроектировать в гараже окна - они выполняют множество функций и заслуживают внимания - они освещают помещение и обеспечивают вентиляцию гаража.
  2. Очень важным решением при строительстве гаража является выбор его ворот.

Лучшие решения для выездных ворот в деревянных гаражах и основные их виды, предлагаемые на рынке:

  1. Деревянный гараж с двухстворчатыми воротами для одного и двух автомобилей
  2. Секционные ворота в гараже.
  3. Откатные врата.
  4. Подъемно-поворотные ворота.
  5. Рулонные.
  6. Складывающиеся.
  7. Деревянный гараж без ворот (которые возможно докупить отдельно).

Запирающийся гараж может также выполнять другую функцию, например, кладовки для инструмента, потому что он просторный и может вместить гораздо больше чем автомобиль. Вариант с двумя местами для автомобилей – это семейное решение для тех, у кого есть две машины в семье, или для тех, кто часто принимает гостей.

  1. Деревянный гараж с двухстворчатыми воротами и хозяйственным помещением - это функциональное решение для тех, которые кроме гаража нуждаются в хозяйственном помещении для хранения, например, инструментов, или велосипеда, или мотоцикла.
  2. Деревянный гараж в форме навеса (навес для автомобиля) – это два парковочных места, которые защищает крыша, сделанная из профилированной доски. Этот вариант представляет собой комбинацию всего, что необходимо в саду: гаражные помещения и кладовая, где вы можете хранить инструменты или другие предметы, необходимые в доме и в саду.

Отделка экстерьера и интерьера в гараже

После завершения монтажа каркаса стен приступаем к обшивке стен, то есть к отделке. Выполняем ее при помощи обработанной пропиткой сосновой вагонки, эстетической доски толщиной около 18 мм. Предпочтительней пропитываем пазо-гребневое соединение, дополнительно отделочные планки, которые улучшают внешний вид здания. Между внутренней и внешней отделкой укладываем изоляцию, состоящую из пароизоляционной пленки и минеральной ваты толщиной 10 см.

Отделка этой модели гаража имеет следующие оттенки: интерьер в гараже сохранил естественный цвет сосновой древесины, в то время как внешний фасад был спроектирован в зеленом цвете.

Конструкция каркаса крыши деревянного гаража

Основные особенности конструкции в гараже сделанного из дерева:

Стропила и затяжка

Начинаем устанавливать после стабилизации конструкции стен. В нашем гараже мы предложили двускатную крышу, укрытую керамической черепицей. Модель крыши предусматривает установку затяжек. Начинаем работу с монтажа стропил. Они будут опираться на верхнюю обвязку стен. Между стропилами растянута затяжка - деревянный элемент, который препятствует расхождению стропильных ног и придает устойчивости конструкции.

Кровля крыши

Здесь также выкладываем изоляцию из минеральной ваты толщиной 15 см. и изоляционной пленки. Далее на стропила устанавливаем вертикальную обрешетку. На вертикальную обрешетку крепим горизонтальную - нижний слой для керамической черепицы. Благодаря обрешетке крыша приобретает прочную и стабильную конструкцию, а черепица получает лучшее сцепление. Как окончательный элемент укладываем керамическую черепицу естественного цвета меди. Существует множество вариантов выбора материала для кровли: металлочерепица, битумная черепица, рубероид. Представленная на фото кровля является лишь одним из вариантов, который мы можем выбрать.

Водосточная система из ПВХ желоба. Она предназначена для отвода воды в виде осадков с поверхности кровли.

Заключительный этап строительства деревянного гаража

После сборки конструкции гаража из дерева по проекту и установки выбранных дверей и окон, мы дополняем и исправляем возможные недостатки в виде царапин на лакокрасочном покрытии, которые появились во время строительства.

Теперь можем уже с удовольствием пользоваться собственным гаражом, на радость Вам и Вашему Автомобилю!

DIY гаражные комплекты и садовые навесы

Примечание: Sheds Unlimited больше не предлагает наборы для самостоятельного изготовления навесов. Вы можете просмотреть здесь сборные дома.

Если вы ищете комплекты для садовых навесов своими руками, сборные комплекты для гаража или комплекты для сараев, не ищите дальше. Sheds Unlimited специализируется на создании САДОВЫХ НАБОРОВ ДЛЯ САДОВЫХ САДОВ для тех, у кого есть некоторые строительные навыки. Вот почему мы вложили средства в создание видеоролика о комплекте садового сарая, чтобы помочь мастеру собрать свой собственный сарай, гараж или сарай.Посмотрите рекламный видеоролик о комплекте для хранения навесов и узнайте, что Sheds Unlimited предоставляет БЕСПЛАТНО при покупке набора для садового навеса или гаража.

Создание комплектов для садовых навесов своими руками начинается с некоторых ноу-хау. Если вы новичок в строительной отрасли, было бы неплохо сначала проконсультироваться с нашей офисной командой, прежде чем заказывать комплект навесов для продажи в Sheds Unlimited. Кроме того, потребуется как минимум день, чтобы собрать DIY Garden Shed Kits на вашем заднем дворе.Во-первых, вам нужно будет перенести секции на задний двор с помощью одного-четырех человек, в зависимости от размера вашего садового навеса. Далее для процесса сборки потребуются соответствующие инструменты. Не забудьте иметь при себе электрический шуруповерт, молоток и гвозди, рулетку и другие основные строительные инструменты. Это может даже помочь арендовать гвоздезабиватель для сборки самодельного навеса для хранения в PA, NJ, NY, CT, DE, MD, VA или WV. Предлагаем доставку наших комплектов навесов «Сделай сам» в указанные государства.

После доставки и доставки всех припасов на задний двор вы приступите к строительству. Стены следует собирать по частям и быстро ставить на место. Установить крышу на САРАЙ своими руками будет немного сложнее. Там вам потребуются некоторые строительные знания или внимательно посмотрите видео, чтобы получить знания, чтобы иметь возможность установить крышу. Начните с установки стропил, установки облицовки и обшивки, а затем черепицы. После того, как черепица будет правильно установлена, ваш садовый сарай своими руками должен быть готов для садовых инструментов и других вещей, которые вы хотите положить внутрь.

Мы предлагаем наши садовые навесы в виде садовых навесов эконом-класса из дерева и винила, классических садовых навесов амишей и садовых навесов премиум-класса. Если вы ищете двухэтажный сарай или двухэтажный гараж для одной машины, мы предлагаем их в модульных гаражах и в настройке на месте. Щелкните ссылку ниже, чтобы запросить БЕСПЛАТНУЮ ЦЕНУ.

См. Самую последнюю статью о сараях для сараев без ограничений в новостях, затем посетите веб-страницу, посвященную комплектам для хранения сараев для дома, на нашем растущем веб-сайте.

36 идей для самостоятельного обустройства гаража

У вас есть гараж, в котором нужно навести порядок в хаосе? Когда я осознал, сколько пустого пространства у меня в гараже и насколько он дезорганизован, я начал думать о новых крутых способах превратить свой гараж в полезное, пригодное для жизни место.Ознакомьтесь с некоторыми из этих удивительных идей своими руками, которые покажут вам, как легко превратить грязный, обычный гараж в нечто невероятное, место, которое вы действительно хотели бы использовать для прихожей, мастерской, штаб-квартиры садоводов и / или пещеры для людей. От стеллажей и идей для хранения до функциональной мебели для мастерской «сделай сам» - эти идеи - идеальные проекты на выходные, которые позволят вам с легкостью заняться другими интересными проектами на выходных!

1. Гаражная грязь DIY

wildruffle

В моем доме нет прихожей, но теперь, по крайней мере, в моем гараже есть! Держите все свои грязные вещи снаружи с помощью этого организованного решения.Благодаря стеллажам, подвесным хранилищам и большому пространству для ведер под ними, этот проект обязательно преобразит ваш гараж,

2. Хранение газонных инструментов на поддоне

fabulesslyfrugal

Я люблю строить вещи, не поймите меня неправильно , но этот органайзер для поддонов не требует серьезной сборки и отлично работает. Тоже бесплатно! Это невозможно победить. Поднимите инструменты для газона с пола и не спотыкайтесь о них, когда они падают.

3. Станция Garage Garden

maillardvillemanor

Этот искусный садовый центр для гаража, сделанный своими руками, нужен всем нам с зеленым пальцем.Имея место для инструментов, семян и горшков, а также множество других садовых принадлежностей, вам обязательно понравится этот предстоящий посевной сезон.

4. Система шкафчиков для гаража своими руками

shanty-2-chic

Вам нужно дополнительное место для хранения всех ваших вещей? Тогда вам нужно построить эти гаражные шкафчики, чтобы организовать все свои вещи! Самое приятное то, что он модульный. Вы можете построить один шкафчик или 17 шкафчиков в зависимости от вашего пространства. Вы можете следить за Shanty 2 Chic, поскольку они показывают вам весь процесс сборки с бесплатными планами и подробными пошаговыми инструкциями.

5. Старый картотечный шкаф в хранилище гаража

blog.tttreasure

Это металлический картотечный шкаф, используемый для хранения инструментов в гараже. Старая мебель - это просто предметы, которые нужно перепрофилировать. Проявив немного воображения, вы сможете придумать гениальные проекты, которые принесут пользу вашему дому. Итак, превратите старый картотечный шкаф в практичную кладовую для гаража.

6. Дартс для поддонов своими руками

1001поддоны

Чувствуете потребность в поиске других творческих идей с деревянными поддонами? Вот очень креативная идея для начала.Добавление мишени в свой дом или сад может стать отличным центром внимания на общественных собраниях, а также расслабляющим индивидуальным времяпрепровождением. В этом подробном блоге How To мы рассмотрим создание плавающей опорной доски для дартса на открытом воздухе с использованием только утилизированного поддона, небольшого количества запасной древесины и использования обычных домашних и садовых инструментов.

7. Станок для торцовочной пилы своими руками

blog.homedepot

Стол для торцовочной пилы пригодится тем, кто занимается любительскими столярными работами дома. Если у вас есть встроенное рабочее место в подвале или гараже, вам будет легче выполнять свою работу.Это действительно простая сборка с правильными инструментами! Просто следуйте пошаговым инструкциям, чтобы построить стол для своей мастерской и получить четкое представление о том, как построить стол для торцовочной пилы в домашних условиях.

8. Гаражные шкафы для хранения своими руками

свеклы

Эти шкафы для хранения отлично смотрятся, вмещают тонны вещей и не стоят слишком дорого. И эта система гаражных шкафов может легко адаптироваться к вашей ситуации. Эти полки очень прочные и готовы к размещению любых гаражных вещей, поэтому они должны быть прочными.Следуйте инструкциям DIY от Sugar Bee Crafts и начните создавать удивительные, огромные, прочные гаражные шкафчики для хранения вещей, которые вы можете сделать сами.

9. Защитный кожух для двери автомобиля с лапшой для бассейна

diyjoy

Вы знаете это чувство, когда, наконец, вернулись домой после долгого дня, припарковались в гараже, открыли дверь машины и услышали неприятный стук с другой стороны? Ваше сердце замирает, и вам нужно осмотреть повреждения на двери вашей машины и стене гаража, прежде чем пробираться внутрь.Этот быстрый проект «сделай сам» можно сделать за считанные минуты с помощью пары шурупов, ножа для коробок и секретного запаса… лапши для бассейна!

10. Гаражные башни для хранения вещей своими руками

bowerpowerblog

Вот простая в сборке башня для хранения вещей в гараже для хранения вещей в вашем гараже. Мне также нужна высокая полка для хранения вещей в гараже. Что-то вроде этого сработало бы отлично. Хорошее использование вертикального пространства и тех пластиковых, кажется, никогда не продлится дольше нескольких лет.

11.Аккумуляторная зарядная станция для хранения сверл DIY

hertoolbelt

Сверлильная станция позволяет упорядочить ваши инструменты, предлагая центральное расположение для питания вашей дрели. Организуйте свои инструменты, получив этот бесплатный план для самостоятельного хранения аккумуляторной дрели и зарядной станции от Her Tool Belt. Это отличный предмет для хранения аккумуляторных инструментов.

12. Покрасочная кабина DIY Garage

heartsandsharts

Покрасочная кабина может помочь вам создать чистую и гладкую покраску для ваших проектов, не покрывая всю поверхность краской.Я пытался придумать, как сделать мое маленькое пространство двойной мастерской / складом и работать как окрасочная камера, когда мне это нужно. У меня нет гаража, но я взял идеи из Hearts and Sharts и построил нечто подобное в своей маленькой мастерской.

13. Диспенсер для аккумуляторов DIY

woodmagazine

Если у вас дома много аккумуляторов, то, как и я, вам понравится эта идея. Я постоянно копаюсь в ящиках и шкафах, чтобы найти батареи для всех различных гаджетов, которые есть у нас по всему дому.Журнал Wood поделился планом по изготовлению одного из них для себя. Ознакомьтесь с руководством, чтобы начать работу.

14. DIY Ball Corral

welcome-to-the-woods

Эта самодельная гаражная система хранения обладает универсальностью дорогих магазинных систем, но вы можете сделать ее самостоятельно за несколько долларов за один уик-энд. Этот урок о том, как построить загон для мячей для хранения спортивного инвентаря в вашем гараже, поразит вас. Следуйте простому руководству, чтобы создать более организованное хранилище мячей.

15. Переносная стойка для пиломатериалов DIY

rogueengineer

16. Учебное пособие по гаражным панелям

remodelandolacasa

17. Рабочий стол на складной скамейке своими руками

home-dzine

18. DIY

Popularwoodworking

19. Башня для уборки своими руками

thatsmyletter

20. Шкафчик для самостоятельной работы с выдвижными ящиками

virginiasweetpea

21.Деревянная стойка для поддонов DIY с местом для хранения

knickoftime

22. DIY Golf Locker

rogueengineer

23. Диспенсер для ленты Jumbo

Popularwoodworking

24. DIY Screwdriverc Storage

fresh . Деревянный и магнитный держатель гнезда

инструкции

26. Органайзер для садовых инструментов из ПВХ

ashbeedesign

27. Easy Garage Makeover

shanty-2-chic

28.Эпоксидное покрытие для пола вашего гаража

allgaragefloors

29. Нанесите краску и трафарет на ступеньки в гараже

landeeseelandeedo

30. Магнитный держатель для инструментов

bhg

31. Nautical

31. Nautical

32. Простая подставка для велосипеда своими руками

addicted2diy

33. Система хранения перфорированной доски DIY Garage

thecreativityexchange

34.Вешалки для мусорных баков из вторичного сырья

familyhandyman

35. Вешалка для одежды Easy Screwdriver

homemade-modern

36. Медная велосипедная стойка

homemade-modern

American Home Do It Yourself

ДОБРО ПОЖАЛОВАТЬ В ВАШ НОВЫЙ ГАРАЖ ДЛЯ СДЕЛАНОЙ Вдали от дома

Мы открыты для ваших проектов семь дней в неделю.

Мы предлагаем чистые, безопасные, хорошо освещенные, полностью оборудованные гаражи с автомобильными подъемниками или без них для работы на легковых, грузовых автомобилях, мотоциклах и квадроциклах.Верстак, сжатый воздух, освещение, ручные / пневматические инструменты и оборудование входят в стоимость аренды вашего отсека. Мы также предлагаем прочные ноутбуки для использования на вашем рабочем месте для исследования процедур в Интернете или для использования нашей подписки на Identifix для получения пошаговых инструкций. Мы связаны с местными магазинами запчастей «большой пятерки» и можем доставить запчасти к вам во время вашего визита, и мы также возьмем ваше отработанное масло, охлаждающую жидкость и металл на переработку, чтобы вам не пришлось беспокоиться об этом, когда все будет готово.Хотите сделать перерыв и ненадолго отойти? Пообщайтесь в нашей гостиной, пообедайте, посмотрите телевизор. Наши сотрудники хорошо разбираются во многих аспектах ремонта транспортных средств и с радостью помогут вам и посоветуют, чтобы вы не сбились с пути, и все это без дополнительной оплаты. Приходите на Никелевый тур и оцените его, это даже лучше, чем кажется!

Мы создали это место для самых разных людей и для самых разных целей, но все сводится к тому, чтобы иметь гараж для работы с вашими транспортными средствами.Хотите поднять машину в воздух? Хотите воспользоваться лифтом? Нужны подставки для домкратов и домкратов? Заходите. У вас нет инструментов, и вам нужно их одолжить? Тебя прикрыли. Вам нужны более тяжелые вещи, такие как гидравлический пресс, пружинный компрессор или струйный аппарат? Хорошо пойти. Мы сделали все, что в наших силах, чтобы создать безопасный гараж для самостоятельного обслуживания, наполненный всем необходимым для работы на всех типах транспортных средств в одном удобном месте. Не позволяйте автосалону или соседней ремонтной мастерской забивать вам 100+ долларов в час, приходите и делайте это сами в нашем гараже по очень доступным ценам и сэкономьте немалые деньги.Легковые автомобили, грузовики, мотоциклы, квадроциклы, гоночные газонокосилки, скутеры, картинги - принесите это.

Наш гараж - это ваш гараж. А в вашем гараже полно инструментов, оборудования, сжатого воздуха, резервуаров для утилизации жидкости, торгового оборудования и автомобильных подъемников. Мы только что оставили дома беговую дорожку, елку, детские коляски, коробки и газонокосилку.

Пройдите мимо и проверьте нас, зайдите и арендуйте лифт, остановитесь и поверните гаечный ключ: мы находимся в Вирджиния-Бич, недалеко от Океана, до которого легко добраться из любой точки Хэмптон-Роудс.

Нет гаража? Не разрешено работать с вашим транспортным средством на стоянке вашего многоквартирного комплекса? ТСЖ говорит: «Нет дороги» к подъездной дорожке? Вот почему мы здесь.

Сделай сам, ты знаешь, что можешь. 😊

гаражей | DIY

Гаражи | Сделай сам

Вдохновляйтесь удивительными перестройками гаража и обновляйте свой с помощью наших простых, пошаговых проектов.

Научитесь создавать настраиваемый мобильный набор инструментов с инструкциями от Jeribai.

Превратите бесполезное пространство вашего гаража в эффективное хранилище спортивного инвентаря.

Джерибай делится простыми приемами хранения деликатных праздничных украшений.

Узнайте, как улучшить внешний вид вашего старого гаража с помощью новой отделки.

Джерибай Таско делится своими блестящими и простыми проектами по организации гаража.

Узнайте о пяти способах Джерибая получить максимум удовольствия от вашей прачечной.

Как построить негабаритные шкафы для хранения в гараже

Используйте прибор для поиска стоек, чтобы найти стойки на стене в том месте, где будет находиться задняя часть шкафа.С помощью уровня и карандаша отметьте стержень (Изображение 1). Протяните кусок ленты для чистки вертикально, чтобы легко найти шпильку при прикреплении рамы (Изображение 2). Приблизительно измерьте размер своего шкафа, чтобы все было правильно расположено и закреплено на стойке на стене.

Начните строить основание шкафов на земле, выложив две 8-футовые доски 2x4 на пол параллельно стене. Затем вырежьте четыре 32-дюймовых доски 2x4 и поместите их перпендикулярно между 8-футовыми частями на каждом конце и двумя посередине (Изображение 1).Используйте сверло для кирпичной кладки ¼ ”, чтобы предварительно просверлить отверстия в бетоне по углам, где будет располагаться основание (Изображение 2). Закрепите доски к земле бетонными анкерами (Изображение 3). Затем отрежьте один лист фанеры ½ дюйма до размера 3x8. При желании покрасьте фанеру в тон остальной части агрегата. Используйте шурупы, чтобы прикрепить лист к 2x4 (Изображение 4). Это пол шкафа.

Перед созданием рамы покрасьте все деревянные детали, которые вы будете использовать, в желаемый оттенок.Дайте краске полностью высохнуть перед нанесением.

Создайте заднюю и боковые части рамы так, как если бы вы обрамляли стены. Задняя часть рамы сделана из шести 8-футовых досок 2х4. Используйте тот же образец, что и основание, чтобы построить каркас - выложите две доски параллельно и поместите две доски перпендикулярно на каждом конце, оставив две доски посередине. Закрепите доски вместе с помощью шурупов (Изображение 1). Затем прикрутите куски 2х4 к верхней части рамы под верхней доской (Изображение 2).Это позволит лучше закрепить конструкцию на шпильках. Попросите друга помочь вам поднять раму к стене. Закрепите его на отмеченных шпильках с помощью шурупов (Изображение 3). По бокам рамы постройте прямоугольники размером 3х8 дюймов и прикрутите их к основанию, а также к задней части рамы (Изображение 4).

Создайте переднюю часть рамы по той же схеме, что и заднюю - 8 футов в ширину и 8 футов в высоту. Чтобы установить шкафы, закрепите 8 футов 2x4 перпендикулярно на 36 дюймов в поперечнике и 60 дюймов в поперечнике.Это даст вам два шкафа шириной 3 фута на концах и шкаф шириной 2 фута посередине. Вырежьте фанеру толщиной ¼ дюйма, чтобы двери соответствовали этим проемам. Находясь на земле, прикрепите двери к каждой из четырех петель с помощью самоцентрирующейся насадки (Изображение 1). Сооружение на земле значительно упростит установку и выравнивание дверей. При желании можно добавить магнит, чтобы двери оставались закрытыми в вертикальном положении. Наконец, когда все три двери будут открыты, попросите друга помочь вам поднять их, чтобы они стояли на базе (Изображение 2).Прикрепите раму к основанию и по бокам шурупами по дереву (Изображение 3).

Отрежьте фанеру толщиной 5 мм до размеров 3х8 футов и прикрепите к сторонам рамы с помощью пистолета для ногтей (Изображение 1). Затем обрежьте переднюю часть шкафа панелями 1x4 (Изображение 2). Прикрепите нужные тяги шкафа к дверям, отметив направляющие отверстия карандашом, а затем прикрутив тяги на место (изображения 3 и 4).

Начните с добавления 3-х футовых опорных досок 2x4 там, где будут проходить внутренние полки шкафа, по одной с каждой стороны.Используя уровень, прикрепите доски к бокам шурупами по дереву (Изображение 1). Обрежьте фанеру ½ дюйма до размера 34 x 34 дюйма. Затем поместите его на опоры 2x4 и прикрепите винтами, чтобы создать полку (Изображение 2). Создайте с помощью этого процесса столько полок, сколько вам нужно. Для нашего проекта мы создали две полки в первом и третьем отверстиях, при этом в среднем шкафу не было полок для более высоких предметов.

Как построить рабочее место в гараже

Это не редкость, когда на строительство навороченного гаражного рено уходят месяцы.Но иногда все, что вам нужно, - это функциональное, убранное пространство, в котором ваши инструменты, снаряжение, велосипеды, машина и все остальное, что находится в гараже, могут жить гармонично. А реальность такова, что с правильными инструментами, тщательным планированием и несколькими посвященными выходными днями вы можете сделать гаражную мастерскую, полностью адаптированную к вашим потребностям.

Билл Флинн, владелец NJ Custom Garages, отремонтировал этот гараж на две машины за восемь дней для домовладельца, который выполняет некоторые работы в магазине. Он объясняет продуманные решения, которые были приняты при сборке, и делится своими советами о том, как добиться этого самостоятельно.

Кристиан Хардер

Во-первых, расхламлитель.

Как правило, половину того, что вы видите на стенах, можно спрятать за шкафами, - говорит Флинн. Вторую половину можно повесить, в зависимости от доступности, использования и размера. «Разделите», - предлагает он. «Вы не можете иметь весь гараж в одиночестве, особенно если вы женаты. Поэтому я стараюсь поставить несколько шкафов для туалетной бумаги, продуктов и всего остального, что хранит семья."

Распределите свое пространство.

При создании рабочего пространства в гараже выясните размеры вашего автомобиля и места, где заканчиваются ваши двери, когда они открыты, и приклейте их на землю. Определите свое общее пространство, через которые вам нужно пройти, чтобы попасть в дом и вокруг машин.

Используйте сабельную пилу, чтобы проделать отверстие для электрической розетки в материале, таком как канал направляющей или даже в алмазной пластине.Просверлите отверстие, а затем распилите его по мере необходимости. «Вам не нужно покупать плазменный резак за 1500 долларов, как я, - говорит Флинн.

Кристиан Хардер

Отметьте, где проходят все ваши электрические провода, а также водопровод. (Большинство специалистов по поиску гвоздей смогут вам сказать.) Затем определите, какие шкафы и верстаки вам нужны, получите размеры и смоделируйте все, либо постучав им по полу, либо зарисовав это на миллиметровой бумаге. Вы можете загрузить множество бесплатных приложений для дизайна, которые помогут вам визуализировать.
Работайте сверху вниз.

Начните с покраски потолка и обновления освещения. «Освещение, наверное, самая важная вещь, которую нужно учитывать в гараже», - говорит Флинн. В помещении много слепых зон, поэтому яркий свет на глянцевом полу поможет улучшить все видимость. Изображенные здесь верхние фонари имеют яркость 15 000 люмен каждый. Это прямая замена каких-то 75-ваттных лампочек, и они освещают все помещение. Если вам неудобно заниматься электричеством самостоятельно, наймите электрика.

Освещение, наверное, самое важное, что нужно учитывать.

Хранение снастей после освещения. Таким образом, вы не будете постоянно перемещать вещи туда-сюда и перемещаться по гаражу. Пол - это последнее, что входит; вы не хотите повредить его или постоянно оставлять на нем грязь.

Светодиодные фонари делают любое рабочее место лучше. Это полосы, которые вы можете установить на поверхности в The Home Depot и соединить вместе с помощью гирляндного подключения.

Кристиан Хардер

Будьте разумны с точки зрения хранения.

Хорошее расположение - у задней стены или в углу, чтобы вы могли запереть машину прямо и легко разгрузить ее, а также рядом с внутренней дверью для легкого доступа. Подумайте об установке шкафов и рабочих мест на задней стене и размещении предметов с более низким профилем на боковых стенках. Велосипеды красиво висят на передней стенке.

Установка настенной реечной системы с использованием направляющих стенных каналов, как эта система от Gladiator, вдоль гаража очень функциональна.Почти на каждом этаже этого гаража есть кладовые. И он универсален: все шкафы и органайзеры на стенах можно перемещать.

Разница между хорошим гаражом и отличным гаражом - это ваши сокращения.

Используйте перфоратор, чтобы установить плинтус и алмазную пластину. Переплетенные плитки для пола произведены RaceDeck - вы можете использовать пилу, чтобы отрезать плитку по размеру площади.

Кристиан Хардер

Заказывайте вещи по мере необходимости.

Не заказывайте все сразу, иначе придется все обойти, и вы все время будете перемещать вещи. И купите на 5 процентов больше, чем вы планируете использовать, говорит Флинн: «Для пола, перегородки, ромбовидной пластины, планок - заказывайте больше, чем вам нужно, потому что случаются ошибки. Для перегородки купите пару дополнительных деталей. . " Вы всегда можете где-нибудь использовать дополнительные трековые каналы, например, в подвале или сарае.

Go-To Tools Флинна

1. DeWalt 20-Volt MAX Lithium-Ion Cordless Drill / Driver Combo: Крайне важно иметь дрель и отвертку, которые будут иметь крутящий момент для заворачивания 3-дюймовых шурупов. при креплении шкафов на шпильки или кладку.Сверло отлично подходит для проделывания больших отверстий в труднодоступных местах, например, на спинке шкафа.

2. Bosch 15 Amp, проводная, 12 дюймов. Торцовочная пила с двойным скосом : «Эта пила - моя рабочая лошадка», - говорит он. Он отличается превосходной точностью, всегда надежен и компактен. «Разница между хорошим гаражом и отличным гаражом - это ваши затраты», - добавляет он.

3. Лобзиковая пила DeWalt 6.5 Amp: «Если вам нужно вырезать выемки вокруг выходных отверстий, листового камня или где-либо еще, нужен быстрый компактный разрез, это мой выбор», - говорит он.

4. Rockwell 4.0A Осциллирующий инструмент Sonicrafter F50: Это отличный инструмент для надрезов или стрижки предметов по размеру. А еще он хорош для шлифования углов.

5. DeWalt 15 Amp 10 дюймов. Компактная настольная пила для рабочего места: Это отличная пила для укладки полов. Наличие фиксирующей фаски делает резку стен безболезненной: «Фаска обеспечивает однородность разрезов, что ускоряет установку».

Кристиан Хардер

Системы организации гаража своими руками - Garage Reveal

Внутри: системы организации гаража своими руками, которые помогут вам организовать свой гараж с ограниченным бюджетом.

Вы помните, насколько ужасно неорганизованным был наш гараж несколько месяцев назад, когда мы начали делать ремонт гаража своими руками?

Ужасно.

Мы пытались собрать и реализовать идей по организации гаражей на протяжении многих лет, но у нас ничего не получалось. Наш гараж превратился в свалку. Мы даже установили потолочную систему хранения в гараже и шкафы , но, тем не менее, все просто оказалось посреди гаража.

Этот пост содержит партнерские ссылки для вашего удобства. Щелкните здесь, чтобы прочитать мое полное раскрытие.

Итак, в прошлом году я поставил себе цель оставить свою машину в гараже, и я прекрасно понимаю, что на несколько месяцев опаздываю на данное себе обещание, , но я не отказался от . Я работал в гараже по одной небольшой площади, используя мой метод деклаттера , и теперь у меня буквально появляется улыбка на лице каждый раз, когда я въезжаю на подъездную дорожку, открываю дверь гаража и въезжаю в наш (официально) организованный гараж!

Вы знаете, что повзрослели, когда такие вещи вызывают у вас всевозможное возбуждение, не так ли?

Как это круто?

Теперь у нас есть место для выполнения наших проектов и множество хранилищ для всех наших инструментов и материалов.А дети могут легко взять свои велосипеды и игрушки.

Но что самое приятное? Я не съеживаюсь каждый раз, когда выхожу сюда, чтобы достать что-нибудь из морозильника.

Ага. Мечты этой девушки (ну, по крайней мере, одна из них) сбылись.

Давайте подробнее рассмотрим некоторые системы организации гаража своими руками, которые сработали у нас…

Используемые нами системы организации гаража

Инструментальная организация:

Мы делаем много проектов, и поиск инструментов отнимал у нас слишком много времени (и сводил меня с ума.)

Чтобы можно было быстро брать мелкие инструменты, мы прикрепили к стене куски белой доски для колышков. Затем мы использовали крючки для инструментов , чтобы повесить наши инструменты на стену.

Они буквально делают крючок для любого инструмента, включая специальный крючок для вашей аккумуляторной дрели и корзину с привязкой для других мелочей, таких как измерительные ленты.

Мы храним более крупные инструменты на полках этих простых верстаков в контейнерах или в больших тазах Rubbermaid .

Хранение велосипедов и игрушек:

Мы обсуждали вопрос о том, чтобы повесить велосипеды на стену, но наша реальность такова, что велосипеды въезжают и выезжают из гаража в течение всего дня, и мы хотели, чтобы дети могли сами брать их. Поэтому мы оставили на полу рядом с их спортивным инвентарем и игрушками место для парковки велосипедов и скутеров.

Для их спортивного инвентаря и игрушек мы использовали гусеничную систему , чтобы все было организовано и было в пределах досягаемости. Моя самая любимая вещь - , эта корзина для мячей .Это позволяет легко взять то, что нам нужно по дороге на тренировку или по дороге в парк.

И вы поверите, что мои дети действительно кладут вещи сюда? Это означает, что вам больше не нужно бегать, когда вы уже опаздываете в поисках того, что им нужно. #sanity

СВЯЗАННЫЙ: ОРГАНИЗАЦИЯ ДЕТСКОЙ КОМНАТЫ: КАК НАУЧИТЬ ДЕТЕЙ ОБРАБОТКЕ

Потолочные стойки:

Установка накладных стоек в гараже была одной из первых вещей, которые мы сделали, чтобы взять гараж под контроль.Мы были действительно удивлены, насколько легко их было установить, и они являются отличным местом для хранения нашего сезонного снаряжения и походного снаряжения.

Они определенно убирают тонну места на полу в гараже и достаточно высоки, чтобы мы могли без проблем пройти под ними, то, о чем я беспокоился.

Мы использовали эти , но вы можете найти похожие здесь.

Хранение крупных предметов:

Мы продолжили рельсовую систему на этой задней стене, чтобы упорядочить и хранить более крупные предметы, такие как наша лестница и пилы лошадей.

Эти гусеницы также отлично подходят для небольших вещей, которые мы часто хватаем и используем, например, метлы и удлинители.

Шкафы для мелочей:

Мы использовали кладовые вдоль противоположной стены, что дало нам отличное место для хранения всей нашей краски, принадлежностей для краски, вещей, связанных с автомобилем, и некоторого рабочего снаряжения моего мужа.

Мы также установили сверхмощную полку на одном конце, потому что нам нужно было место для хранения тяжелых вещей, которые мой муж использует для своей работы. Эта сверхмощная полка вмещает до 100 фунтов. а также простая установка своими руками.

Краска для пола гаража своими руками:

Изюминкой этого самодельного ремонта гаража, безусловно, является краска для пола , с которой начался весь проект.

Опять же, профессиональное выполнение этой задачи стоило бы нам целого состояния, и мы были очень рады попробовать краску для пола гаража Rust-Oleum.

Это был относительно простой проект (помимо очистки всего), но он заставил нас пройти через все, и у нас наконец-то есть организованный гараж, который, я думаю, в конечном итоге останется таким!

А блестящий пол серого цвета, как металлический пистолет, позволяет легко собирать пыль и проецировать беспорядок, и он так хорошо выглядит!

Плюс вы можете увидеть - это маленький гениальный гаджет, который мы установили , который значительно упрощает попадание в гараж.

Если вы долго откладывали контроль над своим гаражом, я должен сказать, что этим стоит заняться.

Я знаю, что сумасшедший беспорядок в гараже может казаться чем-то, что вы никогда не сможете исправить, поверьте мне, я был там. Нам потребовалось время, чтобы пройти через все и организовать, но это стоило времени и усилий. #youcandoit

Магазин Мой Гараж

Щелкните каждое фото для источников!

.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *