Газоблок автоклавного твердения: Страница не найдена — Бетон

Автор

Содержание

Газобетонные блоки автоклавного твердения

 

Газобетон является пористым материалом, получаемым в результате затвердевания смеси цемента, извести, песка, воды и алюминиевой крошки, которая является газообразователем. Его относят к ячеистым бетонам из-за его структуры, содержащей в себе сферические поры, распределенные равномерно, диаметром от 1 до 3 миллиметров.

Газобетон автоклавного твердения – прекрасный материал для построения стен, он наделён прочностью камня и по обрабатываемости превосходит дерево. Такая прочность достигается с помощью автоклавной обработки материала. Блоки производятся точных геометрических размеров. С помощью специального резательного оборудования и получается такая точность, что даёт возможность укладывать блоки на тонкий слой клеевого раствора и упрощает облицовочный процесс.

Ни для кого не секрет, что газобетон является превосходным теплоизолятором. Стена, выполненная из него, способна удерживать столько же тепла, сколько удерживает стена из кирпича толщиной 1 метр.

Ячеистая структура газобетона прекрасно может поддерживать оптимальный микроклимат в помещении. В доме, выполненном из этого материала, летом будет прохладно, а зимой тепло. Стены практически будут дышать.

Газобетон – это экологически чистый материал, по своей экологичности уступающий только лишь дереву. После завершения процесса автоклавного синтеза в нем остаётся только пористый камень. Синтетические примеси, такие как пенополистирол, отсутствуют в таких блоках, в отличие от других строительных материалов для возведения стен.

Кладка газоблоков по простоте и удобству напоминает сборку детского конструктора. Этому способствуют лёгкий вес, пазогребневая система на торцах блоков, захваты для рук. Вы можете применить стандартный крепёж, высокая прочность газобетона позволяет и это.

Если вы используете именно этот стройматериал, у вас есть реальная возможность сэкономить на строительстве и будущих затратах без потери качества возводимой конструкции. Достигается это благодаря нескольким факторам:

  1. газобетонные блоки имеют идеальную геометрическую форму, и клеевой раствор наносится на поверхность блоков тонким слоем, что заметно позволяет снизить его расход;
  2. облицовка стен из газоблоков происходит очень легко, благодаря тому, что стены получаются очень ровными, штукатурить их проще и быстрее, чем стены из других материалов;
  3. при использовании газобетона снижается стоимость человеческого труда, он очень легок и удобен в транспортировке и кладке;
  4. затраты на последующее отопление здания снижаются на 25-30 процентов, так как газоблоки являются превосходными теплоизоляторами.

Начало развития производства газобетона причисляется к концу девятнадцатого века. Этот материал был получен в финской лаборатории, а в начале тридцатых годов двадцатого века шведская компания Siporex впервые получила его при помощи вспенивания смеси песка и цемента. После Второй мировой войны, когда возникла необходимость как можно быстрее восстанавливать разрушенные здания, производство стало стремительно набирать популярность. Поспособствовало этому строительство заводов, выпускающих этот стройматериал.

Газобетонные блоки автоклавного твердения незаменимы при малоэтажном строительстве. Для постройки противопожарных стен их можно также широко использоваться благодаря тому, что они не горят.

Если вы построили дом из газобетонных блоков, можете быть уверены, что по экологичности он уступит только дому, выполненному из дерева. Но, в отличие от деревянных домов, вы можете не бояться за долговечность конструкции – блоки не подвергаются гниению и им не страшен огонь.

При использовании газоблоков в строительстве вы можете воплотить в жизнь самые разнообразные архитектурные фантазии. Блоки легко обрабатываются, и их можно использовать как вполне самостоятельные декоративные материалы. Это предоставляет огромную свободу для различных решений дизайнера.

Газобетонные блоки автоклавного твердения можно считать одним из самых эффективных и экономичных материалов для строительства. Его можно применять и в качестве утеплителя в возведении многоэтажных домов, и возлагать на него несущие и теплоизолирующие функции. При постройке покрытий, перекрытий, перегородок, внутренних и наружных стен и даже лестничных ступеней блоки из газобетона можно и даже нужно использовать.

Технологию производства автоклавных газоблоков способен понять любой человек, даже не разбирающийся в строительстве. Их получают путём смешивания цемента, извести, кварцевого песка и воды. Объем составляющих частей и сам процесс «приготовления» газобетона указан в открытых источниках, эта информация не является секретной.

После того как составляющие были тщательно перемешаны, в них добавляется алюминиевый порошок, который разведен водой. Известь вступает в химическую реакцию с этим порошком, выделяется газ, образующий большое количество пор. Затем незастывший материал перемещают в специальные ёмкости и подвергают вибрации для улучшения и ускорения процесса газообразования. Начинающей застывать массе придают форму, срезая излишки проволочными струнами, в результате чего получаются большие конструкции в виде блоков, которые, в свою очередь, нарезаются на блоки, меньшие по размеру, после чего их направляют в автоклавные печи, в которых несколько часов протекает окончательное затвердевание газобетонных блоков. Остаётся лишь отправить их на калибровку фрезерными автоматами.

Все перечисленные выше процессы сейчас уже полностью автоматизированы и механизированы, что позволяет иметь на выходе блоки очень высокого качества, которые готовы к использованию в строительстве вашего дома.

Автоклавные газоблоки дороже, чем неавтоклавные. Это объясняется тем, что себестоимость их производства выше, но сам процесс автоклавной обработки придает материалу максимально высокие показатели прочности, надёжности, завидную морозостойкость и низкую теплопроводность. Ведь именно за это его ценят люди, занимающиеся строительством.

В ООО «ГАЗОБЕТОН-ЮГСТРОЙ» вы можете купить автоклавный газобетон самого высокого качества, который станет надёжной опорой вашему будущему дому.

Газоблок автоклавный в Перми



Купить газоблок автоклавный по выгодной цене, с доставкой на строительный объект можно в компании ЖБИ Пермь.

Многочисленные экспертные заключения и результаты проведенных тестов убедительно доказали высочайшее качество автоклавных газоблоков от компании ЖБИ Пермь

В чем основные преимущества продукции, реализуемой нашей компанией?

Автоклавный газоблок – это блок белого цвета, отличающийся абсолютно ровными гранями и точно выверенными размерами. В соответствии с утвержденными ГОСТами, допустимые отклонения не должны превышать двух мм. Именно, благодаря точности размеров, эти блоки способны образовывать абсолютно ровную однородную поверхность с обеих сторон стены. Купить газоблок автоклавный – это означает построить здание, стены которого не требуют выравнивания. А это означает, что внутренняя отделка помещения существенно упрощается. На стены нужно всего лишь нанести тонкий слой стартовой шпаклевки и можно приступать к штукатурке или оклеиванию помещения обоями. Это экологически чистый материал, а его эксплутационные характеристики выше всяческих похвал. По основным параметрам он превосходит большинство стеновых материалов.

Ровные грани блоков существенно упрощают кладку. В ассортименте компании ЖБИ Пермь имеются газоблоки с гребнями и пазами на боковых гранях. Этот тип газоблоков можно стыковать без применения раствора.

Толщина кладочных швов при строительстве зданий из автоклавных газоблоков составляет не более двух-трех миллиметров. Толщина швов у зданий из кирпича может достигать десяти-пятнадцати миллиметров. Однако основным преимуществом газоблоков считается возможность возведения однослойных стен, не требующих дополнительного утепления. Тесты, проведенные специалистами, показали, что стены из газоблоков в пять раз превосходят по теплоизоляции кирпичные стены. На сегодняшний день автоклавный газоблок считается самым теплым стеновым материалом.

Основные преимущества использования автоклавного газоблока при строительстве:
  1. Очень высокая скорость возведения стен.
  2. Отсутствие необходимости в дополнительном утеплении стен.
  3. Простота монтажа и отсутствие необходимости в выравнивании стен.
  4. Экономичность. Стоимость стены из газоблоков обходится в два раза дешевле, чем стены из керамоблоков, которые требуют выравнивания и утепления.

Газобетонные блоки автоклавного твердения производит и реализует завод «ЖБИ Пермь». Купить газоблок автоклавный на этом заводе можно по самым оптимальным ценам. Завод «ЖБИ Пермь» не только производит газобетонные блоки автоклавного твердения, но и осуществляет услуги по хранению и доставке любой железобетонной продукции.

Расширенная информация о Газоблоке автоклавного твердения. Информация о хранении, транспортировке. Нюансы применения:

Расширенная информация о газоблоке автоклавного твердения. Информация о хранении, транспортировке. Нюансы применения:
  • Характеристика газобетонных блоков автоклавного твердения.
  • Газоблок автоклавный – водопоглощение.
  • Хранение и транспортировка автоклавных газоблоков.
  • История появления газобетонных блоков автоклавного твердения.


Вы хотите оформить заказ на поставку, но не нашли подходящего товара у нас на сайте, позвоните по телефонам: +7 (342) 247-17-56 и специалисты Завода ЖБИ г.Пермь помогут Вам, ответят на ваши вопросы, сформируют заявку, предложат индивидуальные условия именно для Вас.

Возникли вопросы? Напишите нам: [email protected]


Производство газобетона-автоклавная и неавтоклавная технологии

 

Газобетон относят к классу ячеистых бетонов. Он представляет собой материал, по всему объёму которого равномерно распределены замкнутые поры. Эта структура и определяет свойства газобетона, благодаря которым он и является одним из самых эффективных и тёплых строительных материалов, так как воздух является лучшим теплоизолятором в природе.

Впервые газобетон начали производить около 80 лет назад, и в наши дни он до сих пор пользуется огромной популярностью в строительстве, превосходя другие стройматериалы по многим параметрам, включая вес, простоту кладки и цену. Блоки из газобетона обрабатываются лучше дерева, но не горят, и обладают крепостью камня, но легче его в несколько раз.

По способу твердения газобетон делится на два вида: автоклавный и неавтоклавный. Первый твердеет при повышенной температуре и избыточном давлении в специальных печах – автоклавах. Второй вид твердеет при естественной температуре и атмосферном давлении, проходя тепловлажностную обработку.

Свойства автоклавного и неавтоклавного бетона схожи между собой, но есть и некоторые различия. Автоклавный газобетон обладает более высокой гигроскопичностью – способностью впитывать влагу. Его теплопроводность немного выше, чем у неавтоклавного, который предоставляет возможность монолитного строительства. Но он менее прочный в сравнении с автоклавным и может давать большую усадку при эксплуатации, в связи с чем многие не рекомендуют его использовать как конструкционный материал.

Теперь поговорим о производстве этих двух видов газобетона. Автоклавное и неавтоклавное твердение – это две совершенно разных схемы. Но у каждого вида образование пор достигается выделением газа благодаря химической реакции. За счёт разных способов затвердевания материалы и обретают свои индивидуальные свойства.

Неавтоклавная технология производства газобетона.

Неавтоклавный газобетон выпускают на основе специального цемента, молотой извести, некоторых отходов (зола, шлак и другие) и порообразователь, в качестве которого используется алюминиевый порошок. Перечисленные компоненты после перемешивания оставляют в обычных условиях для окончательного затвердевания без использования автоклавов.

Неавтоклавный газобетон производится на основе портландцемента (50-60%), молотый известняк, шлак, зола, др. отходы (40-50%) и «порообразователь» (1,8-2,1 кг. на куб.м. газобетона). Полученную смесь оставляют затвердевать в обычных условиях без применения специальных печей (автоклавов).

Количество порообразователя в растворе (при других равных условиях) прямо пропорционально значениям относительного подъема теста. При этом по высоте нет отклонений морфологии пор в зависимости от степени подъема раствора. Для ускорения процесса твердения и оборота опалубки, а также увеличения качества газобетона рекомендуется, особенно, в первые сутки отвердения раствора создавать теплые (30–50 °С) условия при естественной влажности и нормальном давлении.

Производство неавтоклавного ячеистого бетона – это дешевый способ производства газобетона. Инвестиции в производство неавтоклавного газобетона в сотни раз ниже объема затрат в производство автоклавного газобетона. Вместе с тем, газосиликат в отличие от неавтоклавного газобетона боится воды, уступает по морозостойкости, по огнестойкости. При этом газосиликат не допускает возможности монолитного строительства.

Поризация смеси осуществляется на стадии формирования материала за счет взаимодействия газообразователя со щелочью. Образующийся водород выделяется в свободном состоянии в виде газовых пузырьков, используемых для вспучивания газобетонной массы. Данная технологическая стадия, особенно в неавтоклавной технологии, является весьма ответственной, предопределяющей формирование пористой структуры материала. Для улучшения свойств неавтоклавного газобетона в смесь вводят различные модифицирующие добавки: полуводный гипс, микрокремнезем, ускоритель твердения — хлорид кальция. Основным направлением разработок становится приближение прочностных свойств к автоклавному газобетону. Наиболее перспективными в этом отношении являются дисперсно-армирующие волокна как искусственного (полимерное волокно различного состава, стекловолокно и др.), так и природного происхождения (асбестовое, базальтовое волокно). Другим способом упрочнения является добавка микрокремнезема или кислой золы-уноса в количестве 5-10% от веса цемента. Качественный влажностный режим по уходу за газобетоном во время его интенсивного твердения также существенно улучшает его прочностные свойства.

Неавтоклавный способ производства имеет существенный недостаток: усадка газобетона в процессе эксплуатации гораздо больше (2-3 мм/м), чем у автоклавного бетона (0,3 мм/м), при одинаковой плотности изделий. Специфика технологии неавтоклавного газобетона требует и повышенного расхода цемента. Несмотря на относительную дешевизну получаемого изделия, в промышленных масштабах предпочтительнее производство автоклавного газобетона. Автоклавная обработка газобетона производится не только для того, чтобы ускорить процесс твердения смеси. Основной смысл состоит в том, что в автоклаве при температуре +180 °С и давлении до 14 бар в газобетоне образуется новый минерал — доберморит. Благодаря этому повышается прочность материала и, что особенно важно, в несколько раз уменьшается усадка. За счет своих характеристик автоклавный бетон имеет гораздо больше способов применения. Он может использоваться, например, в армированных конструкциях — перемычках, панелях, и др. Ячеистый бетон автоклавного твердения имеет пониженную трещиностойкость и морозостойкость. Автоклавная обработка позволяет в более короткие сроки получать изделия с достаточно высокой прочностью при пониженном расходе вяжущего.

Газобетон автоклавного способа изготовления (чаще всего газосиликат) производится из смеси природных сырьевых материалов: песка, цемента, негашеной извести, воды и небольшого количества алюминиевой пудры. В результате химической реакции извести и алюминиевой пудры смесь вспенивается, и внутри образуются поры разной величины, заполненные воздухом.

Можно выделить следующие основные этапы производства автоклавного газобетона:

  1. 1. Приготовление смеси

    Приготовление смеси осуществляется в автоматическом режиме. Компоненты в заданной пропорции подаются в смеситель, где перемешиваются по заданной программе до консистенции свободно льющейся сметаны.

  2. 2. Заливка форм и формирование массива.

    Готовая смесь выгружается в формы, заполняя их примерно наполовину. Одновременно форма со смесью подвергается ударным воздействиям, для улучшения строения пористой структуры. Известь начинает гаситься, выделяя тепло, — за полтора часа температура смеси доходит до 80. Алюминий взаимодействует с известью, выделяется свободный водород, и он поднимает эту смесь, которая полностью заполняет форму. Цемент под воздействием высокой температуры начинает схватываться; сферические ячейки, образованные свободным водородом, превращаются в заполненные воздухом поры (готовый продукт на 80 проц. состоит из мелких пор диаметром от 1, 5 до 3 мм). Структурная пористость газобетонных блоков обусловлена строго выдержанной технологией, и автоматизацией процесса.

  3. 3. Затвердевание смеси

    После того, как массив поднимется, он подвергается предварительному твердению в течение 60-120 минут для достижения прочности необходимой для резки.

  4. 4. Резка массива на изделия

    После предварительного затвердевания кран распалубливает сборную форму, и уже застывший, но еще достаточно мягкий «пирог» ячеистого бетона режется горизонтально и вертикально тонкими струнами на блоки. Одновременно формируются пазы и гребни, фрезеруются захватные карманы для рук.

  5. 5. Пропарка изделий в автоклаве

    Затем разрезанный «пирог» помещается в автоклав, там происходит термовлажностная обработка при температуре 190С и давлении пара 12 атмосфер. Под воздействием этих факторов образуются минералы, обеспечивающие прочность ячеистого бетона.

  6. 6. Упаковка

    После 12 часов автоклавной обработки готовый «пирог» разделяется на специальной установке на изделия, они упаковываются, отправляются на склад готовой продукции.

Аналогично изготавливаются армированные плиты, только нет вертикальной резки.

Газобетон производится из минерального сырья, в его состав чаще всего входят: известь 20%; кварцевый песок 60%; портландцемент – 20%, алюминиевая пудра – менее 1%.

Следует отметить, что использование управляемого автоклавного процесса дает возможность получить бетон с заданным необходимым уровнем свойств. Причем эти характеристики будут одинаковыми в любой из точек готового изделия. Автоклавная обработка газобетона производится не только для того, чтобы ускорить процесс твердения смеси. Основной ее смысл состоит в том, что в автоклаве при температуре +180 °С и давлении до 14 бар в газобетоне образуется новый минерал — тоберморит. Благодаря этому повышается прочность материала и, что особенно важно, в несколько раз уменьшается усадка.

За счет своих характеристик автоклавный бетон имеет гораздо больше способов применения. Ячеистый бетон автоклавного твердения имеет пониженную трещиностойкость и повышенную морозостойкость. Автоклавная обработка позволяет в более короткие сроки получать изделия с достаточно высокой прочностью.

 

Газосиликатный блок автоклавного твердения — СтройДом-ЮГ

 

 

О материале

Технология производства газоблока.

 

Газосиликатный блок (Газоблок) – это искусственный камень, с равномерно распределенными порами-ячейками.

Правильно подобранная смесь извести, цемента, кварцевого песка и алюминиевой пудры замешиваются с водой и заливаются в форму, где идет химическая реакция с выделением водорода. Образующиеся при этом пузырьки газа вспучивают раствор образуя равномерную ячеистую структуру материала.

При достижении определенной прочности массив разрезается на заданные размеры и отправляется на автоклавную обработку, где при t=200С и Р-10 атм. получается силикатный материал, который имеет высокую прочность при низкой плотности. Благодаря уникальной резательной технологии мы получаем изделия с минимальными отклонениями от заданных линейных размеров 1-2 мм.

 

Назначение.

 

Газосиликатные блоки автоклавного твердения применяются в каркасно-монолитном строительстве, в качестве материала для возведения наружных и межквартирных стен, межкомнатных перегородок, утепления и выравнивания существующих стен, а так же для частного домостроения.

 

Теплоизоляция

 

Пористая структура газосиликатных блоков отличается низкой теплопроводностью, что позволяет существенно сэкономить на дополнительном утеплении дома. Затраты на отопление и кондиционирование помещения сокращаются на 20 – 30%. Для примера сравним дом из кирпича и газобетона по количеству затрачиваемой энергии на обогрев каждого из них. Для того чтобы затрачивать равное количество энергии на обогрев кирпичного дома, его стены должны иметь толщину не менее 1000мм., в то время как толщина газосиликатной стены может быть равна 300мм.

Звукоизоляция

Структура газоблоков имеет поры-ячейки в 1-3мм. диаметром, что позволяет этому материалу эффективно поглощать звук. Испытание, проведенные по расчету уровня звукоизоляции газоблоков, показали среднюю звукоизоляцию материала в 40 – 50 Дб, что соответствует требованиям действующих строительных норм СНиП II-12-77 «Защита от шума».

 

Огнестойкость

 

Поскольку для изготовления газоблоков берется лишь природное минеральное сырье, то нет и опасности возгорания. Газолок выдерживает одностороннее воздействие огня в течение 3 часов, он эффективно препятствует распространению огня и способен защитить металлические конструкции от его воздействия.

 

Морозостойкость

 

Высокая морозостойкость газоблоков объясняется его мелкопористой структурой, обеспечивающей резервный объем при замерзании воды, сам материал при этом не разрушается. В не защищенном состоянии морозостойкость газоблока составляет более 35 циклов, в защищенном около 200 циклов.

 

Легкость, прочность, точность геометрических размеров

 

 

При низкой плотности от 400 – 600кг/м3 газоблок имеет достаточно высокую прочность от 20 – 45кг/см2, за счет автоклавной обработки. Высокая точность геометрических размеров (отклонения 1–2 мм.) позволяет монтировать блоки на клей с толщиной шва 2-3 мм., в следствии чего отсутствуют «мостики холода», облегчается кладка, увеличивается скорость монтажа, уменьшаются трудозатраты.

 

 

Экологичность

 

 

По своим экологическим свойствам дома из газосиликатных блоков стоят сразу за деревянными. Газоблок имеет низкое содержание естественных радионуклидов (в 10 раз ниже нормы) и соответствует самым строгим санитарно-гигиеническим требованиям для строительства.

 

 

Экономичность

 

 

Используя газосиликатные блоки, вы получаете снижение стоимости строительно-монтажных работ на 20 – 25%, за счет повышения производительности труда благодаря большему объему, легкости и точности их линейных размеров (+/- 1 – 2мм.)

 

 

Сокращение расходов на утепление фасадов до 95%.

 

 

Экономию средств на устройство отопления и кондиционирования дома на 30%

 

 

Снижение расходов на устройство фундаментов и несущих конструкций до 20%

 

 

Уменьшение себестоимости завершенного строительства на 15 – 20%

 

 

Комфорт

 

 

Газосиликатный блок – материал паропроницаемый, то есть дом построенный из него «дышит» регулируя влажность в помещении, и именно благодаря этому в нем комфортно и зимой и летом.

 

 

Рекомендации

 

 

В регионах с высокой сейсмической активностью, газосиликатные блоки можно использовать только как заполнитель для строительства стен, поэтому здания требуют возведения железобетонных каркасов. Кладку из газосиликатных блоков необходимо производить на специализированный клей, что существенно повышает прочность кладки и снижает потерю тепла за счет уменьшения «мостиков холода».

 

 

 

 

 

 

 

 

Газоблок автоклавного твердения 250х250х625 мм Экотон Б250

Газобетонный блок для внутренних стен

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ГАЗОБЕТОНА

 

ЭКОНОМИЧНОСТЬ

Требуется облегченный (меньше на 30%) фундамент, чем для дома с кирпичными стенами. Это связано с объемной массой газобетона – 450-500 кг/м³. Высокая геометрическая точность размеров изделий позволяет осуществлять кладку блоков на кладочный клей, снижая расход раствора в 5-7 раз, а трудоемкость в – 4 раза. Так как поверхность возведенных стен в итоге получаются идеально ровными, нет необходимости в гипсово-цементной штукатурке, стены обрабатываются только финишным ветонитом в 1-2 слоя.

 

ЭКОЛОГИЧНОСТЬ

Коэффициент экологичности газобетона по данным Минздрава составляет 2.0 и уступает только дереву 1.0. Для примера, аналогичный коэффициент экологичности у кирпича составляет 10.0, а у керамзитобетона 20. Т.е. газобетон по экологическим показателям занимает второе место после дерева.

 

МИКРОКЛИМАТ

Газобетон предотвращает значительные потери тепла зимой, позволяет избежать слишком высоких температур летом и регулирует влажность воздуха в комнате, аэропроницаемость сохраняет в помещениях свежий воздух способствуя созданию благоприятного микроклимата, особенно полезно при легочных, сердечно-сосудистых заболеваниях.

 

ПРОЧНОСТЬ

Марка прочности экоблоков составляет –25 кг/см², что позволяет при строительстве отказаться от монолитного каркаса и использовать экоблоки как несущую конструкцию до 3-х этажей с использованием обычных железобетонных плит перекрытий. При использовании экоблока как заполнитель стен при монолитно-каркасном строительстве – ограничении в этажности нет.

 

ТЕПЛОТА

Прекрасные теплофизические качества (коэффициент теплопроводности – 0,109 Вт/м°С при плотности 500 кг/м3) позволяют газобетонным домам хорошо удерживать тепло и делают теплыми на ощупь поверхности стен. Заключенный в порах воздух приводит к исключительному теплоизоляционному эффекту. Благодаря высокому термическому сопротивлению, здания из газобетона при эксплуатации позволяют значительно снизить расходы на отопление  (из блоков толщиной 400 мм требуется для отопления в 3 раза меньше тепловой энергии по сравнению с домом со стенами из кирпича в 720 мм).

 

МОРОЗОСТОЙКОСТЬ

Газобетон морозостоек, что объясняется его высокой пористостью куда вытесняются при замерзании расширяющиеся лед и вода без разрушения материала. Паропроницаемость газобетона обеспечивает быстрое удаление построечной влаги из материала.

 

ЗВУКОИЗОЛЯЦИЯ

Газобетон обладает высокой способностью к поглощению звука. В зданиях из газобетона обеспечиваются действующие требования звукоизоляции.

 

ПОЖАРОБЕЗОПАСНОСТЬ

Согласно ГОСТ 30244-94 изделия из газобетона относятся к группе негорючих материалов и надежно защищают от распространения пожара, что подтверждено соответствующими испытаниями.

 

БЫСТРОТА МОНТАЖА

При строительстве из экоблоков благодаря легкости в обработке, а также больших размеров блоков по сравнению с кирпичом, позволяют уменьшить трудозатраты на 250-300%. Так же экоблоки обрабатываются простыми столярными как пила и ножовка, легко гвоздятся, штрабятся и пилятся. Из экоблоков можно изготовить любые сложные формы как арки, ниши, колонный, что придаст вашему дому индивидуальную архитектурную выразительность.

 

ФИЗИКО-ТЕХНИЧЕСКИЕ СВОЙСТВА ЭКОБЛОКОВ

Наименование

Блоки стеновые мелкие (экоблоки)

Марка бетона по прочности на сжатие (класс бетона)

 (В2,5) M35

Плотность (объемная масса) кг/м3

D500/D600

Отпускная влажность, %

До 25%

Теплопроводность, Вт/моС

0,11

Морозостойкость, цикл

F35-F50

Усадка при высыхании, мм/м

0,5

Паропроницаемость, мг/мчПа

0,15-0,2

 

 С января 2018  года завод приступил к изготовлению газобетонного гравия, предназначенного для утепления полов, стен и потолка. Используется аналогично  керамзиту. Газобетонный гравий расфасовывается в так называемые «Биг Бэги».

Сопутствующие инструменты:

вид

название

назначение

 

МАСТЕРОК 

 

Предназначен для нанесения клея на поверхности блоков, для ведения кладки стен. Мастерок позволяет дозировать клей равномерным слоем и тем самым экономит расход клея на 25%.

 

УГОЛЬНИК прибор для угловой резки

Применяется для обеспечения точности и соблюдения прямых углов при резке блоков.

 

РУБАНОК  по газосиликату

Применяется для устранения незначительных неровностей на поверхности кладки из блоков.

 

ШТРОБОРЕЗ прибор для рифления

Применяется для штробления (нарезки) пазов вручную, под укладку электропроводки, труб, арматуры.

 

КАРЕТКА для клеевого раствора

Предназначена для нанесения клея на горизонтальную поверхность блоков во время кладки. Каретка позволяет дозировать клей равномерным слоем. Обеспечивает одинаковую толщину шва по всей кладке.

www.ecoton.kz

что это такое и для чего применяется

Газобетон относится к искусственным строительным материалам. Он имеет пористую структуру и пользуется высокой популярностью в строительстве жилых и промышленных зданий. В зависимости от способа производства газобетон делят на автоклавный и неавтоклавный. Эта статья поможет разобраться в технологии производства автоклавного газобетона, его преимуществах и недостатках.

Состав

Автоклавный газобетон получают с помощью обжигания блоков в специальных автоклавных печах, где их подвергают высокому давлению до 12 атм. и температуре в 191 °С. Это позволяет не только ускорить процесс отвердения материала, но также получить материал с улучшенными характеристиками прочности в сравнении с обычными неавтоклавными блоками. В процессе обжигания изменяется молекулярная структура материала и в результате получают газобетон, напоминающий вулканическую породу тоберморит.

Автоклавный газобетон получают при обжигании материала в специальных печах, в которых на него воздействуют высоким давлением и температурой

 Газобетон, полученный путем автоклавного обжигания, часто называют газосиликатом. Его состав включает:

  1. Портландцемент.
  2. Кварцевый песок.
  3. Известь.
  4. Алюминиевую пудру.
  5. Гипс.
  6. Воду.

При изготовлении газосиликата соблюдают точные пропорции этих материалов. Гипс добавляют, чтобы масса сразу не густела, а алюминиевая пудра помогает процессу образования множества пузырьков.

Достоинства материала

Удобные размеры газобетонных блоков автоклавного твердения облегчают проведение работ. Они позволяют совершить кладку строительных элементов быстрее, в сравнении с кладкой обычного кирпича. Газосиликат соответствует нормам пожарной безопасности, так как не выделяет вредных веществ во время горения и быстро не загорается.

Газобетонные блоки устойчивы к вредным микроорганизмам и плесени, так как производятся из минерального сырья

 Газобетон – плюсы и минусы

Достоинства

  1. Высокие теплоизоляционные показатели. Дома из газосиликатных блоков надежно сохраняют тепло. С их помощью хозяева могут значительно сэкономить на дополнительном отоплении.
  2. Небольшой вес блоков. Это позволяет облегчить работу с материалом и уменьшает нагрузку на основание здания.
  3. Высокая звукоизоляция материала. Является хорошим преимуществом при выборе квартиры в многоэтажном доме.

Недостатки

  1. Плохая прочность на сжатие и разрыв. Во время строительства применяется армирование, которое уменьшает вероятность образования трещин в стенах здания.
  2. Высокая стоимость блоков. Газосиликат практически не производят на малых производствах из-за необходимости автоклавных печей. Большое производство предусматривает выпуск качественной продукции и соблюдение стандартов производства, однако за такую работу придется немало заплатить.
  3. Низкая влагостойкость. Из-за пористой структуры блоков в них быстро проникает влага, что не позволяет использовать их в ванных комнатах.
  4. Повышенная хрупкость блоков. Пузырьки воздуха создают пористую структуру, и материал легко подвергается механическим повреждениям.
Растворные швы и армопояс снижают теплоизоляцию автоклавных газобетонных блоков

Области применения

Экологичность состава сделали автоклавные блоки общедоступными как в массовом, так и в индивидуальном строительстве. Их применяют во многих сферах, а из-за хороших теплоизоляционных свойств такие блоки используют в строительстве школ, государственных учреждений и больниц. Крупные габариты блока позволяют быстро возводить здание, что очень удобно в проектировании многоэтажных построек. Их часто применяют при возведении стен помещения, а также в реставрации старых зданий. Газобетонные блоки часто применяют в строительстве дач, загородных домов, гаражей и пристроек к дому.

Производство

Неавтоклавным блокам требуется около месяца выдержки перед использованием. Обработка автоклавной печкой позволяет сократить сроки схватывания материала. Производством обжиговых блоков часто занимаются крупные производители (автоклавные газоблоки производят только на заводах), так как для этого требуется дорогостоящее оборудование и большие помещения. Технология производства соответствует ГОСТу, поэтому при обжигании в автоклавах специалисты четко соблюдают определенные температуры и давление в печи.

Подготовка компонентов

Все расходные материалы завозятся на завод автотранспортом и хранятся в специальных бункерах. Перед использованием кварцевый песок и остальные компоненты проходят специальную обработку. Кварцевый песок подается ленточными транспортерами в шаровую мельницу, где его мелко размалывают в порошкоподобную массу. Масса хранится в больших шламбассейнах, оснащенных мешалкой, которая доводит сырье до нужной консистенции. Подготовленный материал подается в машины, формирующие необходимые пропорции каждого компонента.

Вся работа на заводах по изготовлению автоклавного газобетона автоматизирована

Дозировка и перемешивание

Дозировка компонентов проводится по проверенной и отработанной рецептуре. С помощью автоматики каждый компонент точно взвешивается и подается в смеситель. Перед подачей алюминиевой пудры она также проходит предварительную обработку. Этот материал взрывоопасен, поэтому в помещении соблюдают все положенные нормы пожарной безопасности.

Смешивание составляющих происходит на специальных конвейерах. Компоненты перемешиваются с водой до образования консистенции сметаны. Автоматизированное смешивание проводят на высокой скорости в течение 4–5 минут. После замеса смеситель очищается водой и заполняется следующей порцией.

Нарезка на блоки

После перемешивания масса заливается в большие стальные формы на половину ее объема, так как после вспучивания материала она заполнит форму до краев и станет пористой. Перед нарезкой на блоки материал оставляют на 2,5 часа для созревания и набора необходимой прочности. Время созревания смеси определяется рецептурой и внешними условиями, созданными в помещении. После этого материал подается на нарезку. Нарезка газобетона выполняется на автоматизированных линиях специальными струнами. В заданной последовательности газобетонный материал поддается вертикальной, горизонтальной резке с помощью триммера.

Нарезка газобетона на блоки происходит на специальных линиях проволочными струнами

Автоклавная обработка

Автоклавная обработка изменяет молекулярную структуру блоков, позволяет им окончательно созреть. Изделия помещаются в автоклавную печь в среднем на 12 часов. После закрытия печи в ней происходит автоматическое плавное повышение температуры до 190 °C. При создавшемся вакууме внутри печи плавно повышается давление до 12 бар. На современных заводах установлены автоклавы, в которых лишний пар автоматически перемещается из одной печи в другую.

Поддержание созданной температуры сохраняется в печи на протяжении 6 часов

Сортировка и упаковка

После обработки блоков в печах, их выгружают с помощью специального оборудования. Блоки выезжают на решетках друг за другом, кран снимает их с решеток, чтобы загрузить на них следующую партию блоков.

Снятые блоки размещают на деревянных поддонах и упаковывают в пленку. Готовые поддоны перевозят погрузчиком на склад готовой продукции. Так их хранят, защитив от влаги. Со склада товар доставляют в специализированные магазины.

Готовые газобетонные блоки складываются на поддоны и упаковываются специальной пленкой

Армировать или нет?

При строительстве жилых и общественных зданий из газоблоков необходимо выполнить армирование. Это исключает продольную деформацию стен, возникающую из-за перепада температур и усадки материала. Установленная арматура примет на себя дополнительные нагрузки и увеличит долговечность возведенного здания.

Необходимость армирования предусматривается специалистами еще во время проектирования здания. Чаще всего армирование применяется:

  • на конструкциях с повышенной нагрузкой;
  • под проемами окон;
  • после возведения фундамента во время укладки первого ряда блоков;
  • в каждом 3–4 ряду кладки стены.
Арматура газобетонных стен воспринимает на себя растягивающие нагрузки

Рекомендации

Многих непрофессиональных строителей волнует вопрос:

  1. «Как армировать газобетонную кладку?» Прутья укладывают с двух сторон блока в специально проделанные штробы (канавки), они не увеличивают толщину кладочных швов и не снижают теплоизоляционные характеристики газобетонных блоков. Такие канавки прорезают ручным штроборезом и перед кладкой прутьев очищают от пыли строительным феном. Лучше всего использовать периодическую арматуру диаметром 8 мм.
  2. «Можно ли строить баню из газобетона?» Существует много преимуществ и недостатков при строительстве бани из газобетона. Такие блоки имеют высокие теплоизоляционные свойства, экономичны, с ними легко работать, они не гниют и полностью экологичные. В отличие от деревянной бани, такая баня в процессе строительства требует дополнительных расходов на гидроизоляцию и внутреннюю отделку, так как этот материал отличается низкой влагостойкостью. Для надежной гидроизоляции газобетона можно использовать стекловолокно, а стены и пол утеплить минеральной ватой.
  3. «Какое отличие газобетона от газосиликата?» Газосиликат – это автоклавный газобетон, в состав которого входит известь, а созревает он в автоклавах. Главным материалом обычного неавтоклавного газобетона является цемент и затвердевает он естественной выдержкой на свежем воздухе на протяжении месяца. Технология производства и различный состав материалов также влияет на отличия этих блоков по цвету (газосиликат имеет белый цвет, газобетон – серый оттенок).

Выводы

Автоклавный газобетон имеет высокие показатели качества и используется для строительства разного вида зданий. Как и все материалы, он имеет свои преимущества и недостатки, с которыми необходимо ознакомиться перед проведением строительных работ. Преимущество автоклавных блоков перед неавтоклавными в том, что первые производятся на крупных автоматизированных заводах и чаще соответствуют ГОСТам и стандартам качества.

Разница между автоклавным и неавтоклавным газобетоном

В настоящее время стремительно растет спрос на строительные блоки, производимые из ячеистых бетонов и часто можно услышать вопрос: «в чем разница между автоклавным и неавтоклавным газобетоном?». В рамках этой статьи будут рассмотрены основные отличия и показатели этих изделий.

Характеристики материала

Для начала необходимо внести ясность в терминологию. Под ячеистыми бетонами понимают все легкие бетоны в процессе изготовления которых в структуре образуются ячейки (поры). В свою очередь, он делится на пенобетон и газобетон, в зависимости от технологии создания пор. Следующая ступень деления возникает в зависимости от процесса твердения – автоклавный или неавтоклавный.

Автоклавирование

При пропаривании смеси необходимой для производства газобетона при давлении выше 12 атмосферных и температуре свыше 190 градусов Цельсия в аппаратах, называемых автоклавами, получают новый материал с характеристиками, которые невозможно получить в нормальных условиях – этот процесс и называется автоклавирование. В результате этого структура бетона меняется на молекулярном уровне и получается новый материал с совершенно уникальными показателями, называемый тоберморит.

Неавтоклавный бетон – это застывший естественным образом или с применением пара, но при нормальном атмосферном давлении раствор с порами, в то время как автоклавный газобетон является искусственно созданным камнем. Они принципиально отличаются по многим показателям. Имеют разный состав и различные физико-технические параметры, которые у газобетона автоклавного твердения на порядок выше.

Основные характеристики материалов:

Качество

Качество автоклавного газобетона всегда, вне всяких сомнений, поскольку его производство — это чрезвычайно сложный и невыполнимый в кустарных условиях технологический процесс. Во время производства нужно одновременно контролировать множество процессов и параметров, для этого на современных заводах степень автоматизации доходит до 95 процентов и практически исключает возможность несоблюдения технологии по вине человека. Изготовление, как правило, происходит на крупных заводах и материал привозят на стройплощадку уже в виде готовых строительных блоков. Технология описана в современном ГОСТе от 2007 года и обязательно должна подтверждаться протоколами испытаний и сертификатами на продукцию. Для изготовления пеноблоков и газобетона, таких мощностей не требуется и на первый взгляд это кажется плюсом. Ведь продукция получается более дешевой. Но сможете ли вы исключить риск некачественного производства или вовсе кустарного изготовления? При покупке автоклавного газобетона, такой вопрос не встанет, ведь вы всегда можете быть уверены в его качестве на 100%.

Однородность

Неавтоклавный газобетон производят при добавлении в бетонную массу газообразователя и перемешивая ее. В результате бывают случаи, при которых пузырьки, обладая меньшим весом, всплывают вверх, а наполнители, наоборот, оседают внизу. В итоге готовая продукция в виде строительных блоков получается неоднородная и даже может обладать различными параметрами. В случае производства автоклавного газобетона все совершенно иначе. Процесс газообразования и твердения происходит одновременно и протекает равномерно по всему объему производимого материала. Как итог поры в готовом материале распределены равномерно и после завершения этапа резки готового материала на строительные блоки, они получаются идеального качества и однородной структуры.

Крепления

Поскольку газобетон получается очень прочным на нем возможно закрепить тяжелые материалы и оборудование. Например, вентилируемые фасады, выполненные не только из легких материалов, но и тяжелые из керамогранита. Для того чтобы крепление было надежным используют анкерные болты с полиамидными распираемыми элементами. В итоге при использовании, например, анкера 10х100 выдерживается нагрузка на вырыв по оси до 700 кг, что очень близко к значениям полнотелого кирпича.

Усадка

При наборе прочности происходит значительная усадка неавтоклавного газобетона в результате которой появляются трещины в готовой кладке, отваливается штукатурка или происходит отслоение отделочного слоя. Все это длится на протяжении 3-5 лет пока материал не достигнет своей прочности. Зачастую стены при использовании таких материалов невозможно только зашпаклевать и покрасить, как правило, требуются более сложные работы. Внутри приходится производить отделку гипсокартонном, а снаружи использовать кирпич или навесные фасады. Такие проблемы не возникают при использовании автоклавного газобетона, поскольку он набирает свою прочность еще в процессе производства. Для сравнения показатель усадки автоклавного газобетона составляет 0,5 мм/м, а вот неавтоклавного от 1 до 3 мм/м.

Точность производства

В процессе производства для неавтоклавных материалов опираются на показатели допустимых значений из старого ГОСТа в результате готовые строительные блоки имеют большое отличие в геометрических характеристиках. Для блоков из газобетона автоклавного твердения таких проблем не существует, поскольку все производство ведется по современному ГОСТу и расхождения в параметрах готовой продукции минимальны. В связи с большой погрешностью в геометрических размерах появляется ряд проблем при использовании неавтоклавного газобетона:

  • Увеличивается необходимое количество раствора и как следствие стоимость строительства.
  • Образуются мостики холода из-за толстых швов.
  • Выравнивание поверхности стен становится достаточно трудоемким процессом.

Теплоизоляция

Уровень теплоизоляции у обоих материалов очень хороший. Но можно рассмотреть этот вопрос со стороны эффективности использования разных материалов и затрат для достижения одинакового эффекта. На уровень теплоизоляции помимо прочих влияет такой показатель, как плотность материала. Чем выше уровень плотности, тем более низкие показатели теплоизоляции будут у строительных блоков. Например, для использования материала в качестве конструктивного, а уж тем более для несущих стен, требуется высокая прочность. Для достижения нужных показателей с использованием неавтоклавного газобетона необходима плотность как минимум 700 кг/м3. Это означает, что для качественной теплоизоляции толщина стены должна быть около 65 см. При тех же условиях, для достижения нужного уровня прочности можно использовать автоклавный газобетон с уровнем плотности 500 кг/м3 и толщина стены будет уже около 40 см.

Итоги

На первый взгляд при строительстве домов кажется очевидным преимуществе в цене не в пользу автоклавного газобетона. Но в итоге с учетом всех недостатков неавтоклавных материалов и суммы необходимой на их устранения и этот плюс сходит на нет. Автоклавный газобетон превосходит неавтоклавный практически по всем параметрам.

Численный анализ поведения стены, заполненной газобетонными блоками из автоклавного пенобетона, после газового взрыва

[1] Автокалиброванный газобетон Свойства, испытания и проектирование, Рекомендуемая практика RILEM, Технические комитеты RILEM 78-MCA и 51-ALC , Первое издание (1993).

[2] Хан Юнли, Исследование характеристик и технологии защиты строительных конструкций от взрыва газа, Шанхайский университет Цзяо Тонг (2011).

[3] Хан Юнли и Лунчжу Чен. Механическая модель взрывной нагрузки бытового газа, Труды Тяньцзиньского университета (2008).

DOI: 10.1007 / s12209-008-0075-x

[4] Деннис С. Т., Байло Дж. Т., Вудсон С. К.Реакция на взрыв бетонных стен (CMU) в масштабе 1/4 [J]. Журнал инженерной механики, 2002, 128 (2): 134-142.

DOI: 10. 1061 / (asce) 0733-9399 (2002) 128: 2 (134)

[5] Руководство пользователя по ключевому слову LS-DYNA [M].Livermore Software Technology Corporation, Ливермор, (2001).

[6] Чен Ли и др. Реакция и уровень повреждений замкнутых каменных стен при взрыве, Disaster Advances, 6 (2013): 380-394.

Source Машина для производства газовых блоков в автоклаве с насыщенным паром для различных отраслей промышленности на m.

alibaba.com

Приложение गैस ब्लॉक बनाने की मशीन

Автоклав ठोस (एएसी) एक кремний है (रेत, फ्लाई ऐश और सिलिकॉन में अपशिष्ट चीनी मिट्टी के बरतन मिट्टी, पत्थर प्रसंस्करण अपशिष्ट सामग्री, ब्लास्ट लावा, आदि) और कैल्शियम युक्त सामग्री (चूना, सीमेंट ) मुख्य कच्चा माल के रूप में सामग्री, मिश्रण वसा गैस एजेंट (एल्यूमीनियम पाउडर), द्वारा सामग्री, मिश्रण, कास्टिंग, पूर्व-जुटाने, काटने, आटोक्लेव, इलाज प्रक्रिया प्रकाश सिलिकेट उत्पादों से बना, के द्वारा क्योंकि एक बहुत कुछ शामिल गैस भी छोटे поры के बाद, इसलिए वातित ठोस के नाम है।

सामान्य उत्पादन क्षमता

क्षमता (300) पावर दैनिक क्षमता समय चक्र की संख्या आटोक्लेव

संयंत्र

(м2)

50,000 м sup3; / वर्ष 400 кВт 166 м sup3; / दिन 8 घंटे 2 2000
100,000 м sup3; / 500 кВт 333m और sup3; / दिन 8 घंटे 4 2000
150,000 м sup3; / 630 кВт 500 м sup3; / दिन 8 घंटे 6 2500
200,000 м sup3; / 720 кВт 666 м sup3; / दिन 8 घंटे 8 3000
300 000 м sup3; / वर्ष 1186 кВт 1000 м sup3; / दिन 8 घंटे 6 (D2. 85 * 32,5) 3500

में मुख्य उपकरणों गैस ब्लॉक बनाने की मशीन

1. Ремень कन्वेयर 2. Дозирование मशीन 3. Ролик स्क्रीन 4. गारा टैंक 5. Мокрая गेंद मिल
6. जबड़ा कोल्हू 7. धूल पदच्युत 8. बाल्टी लिफ्ट 9. चूना पत्थर साइलो 10.सूखी गेंद मिल
11. चूना पाउडर साइलो 12. सीमेंट साइलो 13. पेंच कन्वेयर 14. गारा भंडारण टैंक 15. पैमाने के लिए गारा
16. चूना और सीमेंट के लिए पैमाने 17. नौका गाड़ी 18. झुकाना क्रेन 19. काटने की मशीन 20. काटने की मशीन
21.झुकाना क्रेन 22.भाप गाड़ी 23. आटोक्लेव 24. क्रेन आटोक्लेव के बाद 25. उत्पाद क्रेन

एएसी संयंत्र के लाभ

1. हल्के : пористость प्राप्त 70% करने के लिए 85%, घनत्व है आम तौर पर 500 ~ 900 кг / м3, के रूप में 1/5 की सामान्य कंक्रीट के 1/4, 1/3 के खोखले ईंट , और इसी तरह के साथ लकड़ी पानी में फ्लोट कर सकते हैं. यह कम कर सकते हैं बिल्डिंग वजन, एकीकृत निर्माण की लागत में कमी.

2. Огнестойкость : के सबसे प्रमुख कच्चे सामग्री अकार्बनिक सामग्री है, तो यह अच्छा आग प्रतिरोध, और नहीं फेंकना हानिकारक गैसों जब पूरा आग है। आग 650 डिग्री, के रूप में एक आग रोक सामग्री, मोटी अप करने के लिए 90 мм तक पहुँच सकते हैं दीवारों के 245 मिनट आग प्रतिरोध, 300 мм मोटी अप करने के दीवार तक पहुँच सकते 520 मिनट आग प्रतिरोध किया है।

3. इन्सुलेशन : कारण एक अद्वितीय झरझरा संरचना करने के लिए, तो यह एक ध्वनि अवशोषण क्षमता. ध्वनि अवशोषण की क्षमता तक पहुँच सकते हैं 10 мм मोटी दीवार अप करने के लिए 41 дБ.

4. Изоляция : सामग्री के रूप में अंदर एक поры और झरझरा की संख्या है, है जो एक इन्सुलेशन गुण है। थर्मल चालकता 0,11–0,16 Вт /, के रूप में 1 / 4–1 / 5 ईंट. आम तौर पर, 20 см मोटी वातित कंक्रीट की दीवार इन्सुलेशन प्रभाव साधारण 49 см मोटी ठोस ईंट दीवारों के बराबर है है।

5. पारगम्यता : सामग्री के परिणाम की संरचना के कई स्वतंत्र поры, नमी अवशोषण धीमी है, की मात्रा में शोषक है 5 बार मिट्टी की संतृप्ति करते हैं। जब बाथरूम में इस्तेमाल किया, दीवार टाइल्स सीधे पेस्ट इंटरफेस करने के लिए इलाज किया जा सकता है.

6. Анти-: एक ही निर्माण संरचना, दो की तुलना में भूकंपी ईंट स्तर में सुधार.

7. Зеленый : विनिर्माण, परिवहन, सभी का उपयोग प्रदूषण की प्रक्रिया की रक्षा के लिए, कृष्य भूमि, ऊर्जा की बचत, है एक हरी निर्माण सामग्री का एक प्रकार है।

8. Прочность : सामग्री शक्ति स्थिरता है, नमूनों में जोखिम वायुमंडलीय के एक वर्ष के बाद परीक्षण किया; तीव्रता के द्वारा वृद्धि हुई 25%, और रहा स्थिर दस साल बाद.

9. अर्थव्यवस्थाओं : एक एकीकृत से अधिक का उपयोग में कम कीमत 5% ठोस मिट्टी की ईंटों की, और प्रयोग करने योग्य क्षेत्र बढ़ा सकते हैं, बहुत बढ़ाने मंजिल अंतरिक्ष के उपयोग में है।

अधिक जानकारी के लिए क्लिक करें !!!

Автоклавы для аэрокосмического применения: проблемы и проблемы

Совет научных и промышленных исследований Национальных аэрокосмических лабораторий (CSIR-NAL), Бангалор, Индия, занимался исследованиями автоклавов в течение последних трех десятилетий и был пионером в их разработке и использовании. в Индии для аэрокосмических / авиационных конструкций.Автоклавы CSIR-NAL сыграли значительную роль во всех основных национальных авиационных / аэрокосмических программах. Самый большой аэрокосмический автоклав в Индии (рабочий размер 4,4 м в диаметре и 9,0 м в длину) успешно введен в эксплуатацию на CSIR-NAL. В этой статье описываются технологические проблемы и инновационные концепции, внедренные в этих автоклавах.

1. Введение

Автоклавы стали незаменимыми инструментами / оборудованием для обработки высококачественных полимерных композитных компонентов авиационной и космической техники [1].Сегодня в авиастроении инвестиции в это оборудование считаются стратегически важными. Автоклавы сейчас используются для производства очень крупных компонентов самолетов, таких как крыло и фюзеляж. Они могут обрабатывать широкий спектр материалов, включая термореактивные [2] и термопластические [3] композитные детали самолетов с различными контурами и сложной формой. Термореактивные материалы широко используются, поскольку они менее дороги по сравнению с термопластами.

Требования к качеству в современной авиационной промышленности действительно самые строгие.Кроме того, существует острая необходимость в повышении эффективности и рентабельности структурных систем самолета, помимо обеспечения надежных и последовательных методов обработки. В таком сценарии крайне важно, чтобы проектировщик автоклава должным образом принял во внимание различные руководящие критерии, используемые при обработке и разработке современных автоклавных систем, которые удовлетворительно отвечают разнообразным и сложным требованиям, изложенным выше. Типичная схема вакуумной упаковки, используемая в технологии формования в автоклаве для композитного компонента вместе с несколькими обрабатываемыми расходными материалами, показана на рисунке 1, а типичный цикл отверждения термореактивной эпоксидной смолы показан на рисунке 2.В дополнение к работе с широким спектром расходных материалов современные автоклавы должны иметь соответствующие меры безопасности [4] и обеспечивать минимальные затраты на техническое обслуживание.



Проектирование этих сложных систем является многопрофильным по своей природе и включает в себя машиностроение, управление технологическими процессами и приборостроение. Неизменно современные автоклавные системы полностью автоматизированы с помощью надежных компьютерных систем управления.

Компьютер этих современных автоклавов необходим для выполнения выбранного цикла отверждения путем последовательного запуска различных подсистем, загрузки заданных значений через регулярные интервалы времени на внешние контроллеры, сбора, хранения и архивирования данных, мониторинга состояния отверждения и отказов, генерировать сигналы тревоги и выполнять функции последовательного отключения и составления отчетов [5].Простота обслуживания, безотказная работа и надежность являются одними из ключевых факторов современных автоклавов. Низкую стоимость владения также необходимо учитывать в сегодняшнем контексте.

В ситуациях, когда на одном объекте установлено больше автоклавов, нынешняя тенденция состоит в том, чтобы соединить эти системы через локальные сети (LAN), так что общая эффективность сети / группы автоклавов повышается, а использование автоклавы оптимизированы. Системная инженерия этих сложных систем требует, чтобы несколько связанных с ними проблем были должным образом решены.При этом естественно, что проектирование этих систем ставит бесчисленные проблемы. Рабочие параметры автоклава, такие как температура и давление, зависят от используемых систем смол. Обычно эпоксидные смолы требуют температуры в пределах 200 ° C и давления 7 бар (изб.). Рабочие температуры этих конструкционных компонентов на основе эпоксидной смолы ограничены примерно 120 ° C. Доступна обширная литература, в которой подробно описана обработка термореактивных композитов с использованием автоклавов [1, 6].Авторы данной статьи обсудили различные вопросы, связанные с развитием автоклавных технологий [7]. Как уже упоминалось, большой размер этих структурных компонентов (крыла и фюзеляжа) создал потребность в автоклавах очень большого размера (обычно от 6 до 10 метров в длину и от 3 до 5 метров в диаметре) в промышленности. На рисунке 3 показан очень большой современный аэрокосмический автоклав с компьютерным управлением. Рисунок 4 показывает имитацию панели управления этого автоклава.



В настоящее время, в процессе замены все большего количества металлических деталей композитными (в зонах самолетов, которые сталкиваются с более высокими температурами, таких как байпасные каналы и пластины капота военных самолетов), растет потребность в улучшении обслуживания. температуры структурных компонентов полимерного композита примерно до 200 ° C от нынешних 100 ° C или около того.Это означает более высокую температуру и давление отверждения, порядка 300–350 ° C и до 15 бар (изб.), Соответственно. Системы смол, такие как фенольные смолы, бисмальдегиды и другие термопласты, подпадают под эту категорию. Это требует разработки автоклавных систем с высокой температурой / высоким давлением. Разработка больших автоклавных систем сопряжена с одним набором проблем, таких как обращение с массивной дверью, система быстрого запирания дверцы, однородность температуры, закупка специальных материалов для дверных фланцев и кожухов, изготовление, транспортировка и так далее.С другой стороны, разработка автоклавов высокого давления и высокой температуры (особые рабочие условия) сталкивается с совершенно другим набором проблем, таких как герметизация при высоких температурах, термические напряжения, системы уплотнения вала нагнетателя, надежные системы датчиков и измерения. которые могут выдерживать более высокие условия эксплуатации и т. д. Вопросы и проблемы, связанные с анализом, проектированием, изготовлением, испытанием, сборкой и транспортировкой больших и специальных автоклавов, представлены здесь с точки зрения системы.

2. Главный кожух автоклава с дверцей Quick-Lock

Главный кожух представляет собой герметичный контейнер и обеспечивает рабочее пространство для компонентов, которые будут обрабатываться под давлением, температурой и вакуумом. Дверца с быстрым запиранием является особенностью всех современных автоклавов. Дверь с быстрозажимным замком состоит из зубчатых фланцев и запорных механизмов. Для больших автоклавов разработка системы перемещения дверей представляет собой сложную задачу. Хорошая конструкция должна занимать минимум места для движения двери и иметь гибкость, позволяющую совмещать дверь с корпусом.Материал корпуса — сталь котельного качества, такая как SA516 Gr. 70. Эти стали обладают высоким пределом текучести даже при повышенных температурах (до 350 ° C). Материалом для фланцев больших автоклавов обычно является кованая сталь, такая как SA266 Gr. 2. Поковки обладают однородной зернистой структурой, превосходными прочностными и ударными свойствами, а также улучшенными характеристиками обрабатываемости. Очень немногие компании в мире могут изготавливать поковки диаметром до 5 метров в одной детали. Если ковка крупногабаритной цельной детали сама по себе является сложной задачей, обработка поковки для нарезания необходимых зубьев на фланцах с жесткими допусками для обеспечения фиксации является не менее сложной задачей.Плавающие стопорные кольца, которые использовались в большом количестве автоклавов, состоят из сопрягаемых зубцов и вместе с зубьями фланца дверцы обеспечивают блокировку автоклава. Зубья нарезаются на горизонтальных или вертикальных обрабатывающих центрах. В настоящее время часто встречается фланец обечайки вместе со стопорным кольцом, приваренными как единое целое к основному корпусу, даже для больших сосудов. Это существенно снижает вес дверной системы запирания, так как не только устраняется массивное запорное кольцо, но и соответствующая система поддержки, удерживающая запорное кольцо в плавающем состоянии.Такая конструкция снизит вес дверной системы на 30%. Двери больших автоклавов необходимо повернуть примерно на 90 ° для загрузки компонента или формы для отверждения. Большие дверцы автоклавов из-за их большой массы необходимо вращать с особой осторожностью, чтобы минимизировать инерционные нагрузки. Кроме того, хорошая конструкция автоклава обеспечивает минимальное использование драгоценного пространства для открывания и парковки двери [7]. Дверь должна открываться вначале вдоль продольной оси автоклава, чтобы избежать столкновения с стопорным кольцом, а затем ее следует направлять / направлять по заданному пути, чтобы она проходила на минимально возможное расстояние и занимала минимально возможное пространство как в перед автоклавом, а также когда он отведен в сторону для парковки.Для работы с большими дверями широко используются ручки-подставки. При проектировании хорошего механизма управления дверьми обязательно будет использоваться моделирование САПР для проведения имитационных исследований. Запирание двери для герметичности осуществляется поворотом плавающего стопорного кольца, как уже было сказано. Однако во многих крупных автоклавах блокировка также обеспечивается поворотом дверцы во фланце с неподвижной оболочкой. Такой тип конструкции обеспечивает более точное совмещение корпуса и двери и улучшает герметичность.Согласно нормам ASME для сосудов высокого давления, для сосудов под давлением с быстро закрывающимися дверцами в обязательном порядке должно быть устройство принудительной блокировки дверцы, которое должно предотвращать работу дверцы, когда корпус находится под давлением. Современные автоклавы имеют надежное предохранительное устройство дверного замка, которое делает практически невозможным управление дверцей, когда кожух находится под давлением.

Во время отверждения композитов заказчик обычно оговаривает, что внешняя температура оболочки автоклава не должна превышать температуру окружающей среды на 25 ° C.Это требует обеспечения надлежащей изоляционной облицовки внутри емкости. Обычно предпочтительным материалом является минеральная вата.

Уплотнение сосуда высокого давления — еще одна проблема для больших автоклавов. Используется либо надувное уплотнение, либо манжетное уплотнение. Надувное уплотнение расширяется и плотно прилегает к дверному фланцу, тогда как манжетное уплотнение деформируется и прижимается к дверному фланцу, герметизируя давление. Надувные уплотнения имеют кольцевую канавку, в которой давление обычно выше рабочего давления автоклава.Концентричность и размерная точность канавки, общая размерная точность уплотнения и кольцевая металлическая посадка во фланце являются ключевыми параметрами, обеспечивающими герметичное уплотнение автоклава. Надувное уплотнение не требует очень точного выравнивания между фланцами, поскольку оно может расширяться под давлением и заполнять неравномерные зазоры. Мощность, необходимая для запирания двери, также меньше, поскольку уплотнение не контактирует с фланцем во время запирания. Это наиболее предпочтительный выбор для больших автоклавов.С другой стороны, манжетное уплотнение требует точного выравнивания и равномерного зазора, и во время фиксации на него нужно нажимать. Это требует большей мощности для запирания.

3. Система циркуляции воздуха

Системы принудительной циркуляции газа (азота или воздуха) обычно используются в автоклавах. Схема показана на рисунке 5. Циркуляционная система состоит из центробежного вентилятора и воздуховода. Нагреватели размещены вокруг рабочего колеса. Центробежный нагнетатель всасывает газ в осевом направлении и выпускает его в радиальном направлении.Газ, выходящий из рабочего колеса, проходит через нагревательные элементы. Размер нагнетательного вентилятора достаточен для обеспечения скорости движения компонента 1-2 м / с в условиях окружающей среды. Блок циркуляции газа также выполняет задачу ускорения процесса охлаждения за счет более быстрого удаления газа с внешней поверхности охлаждающих трубок. Современные автоклавы имеют электродвигатель вентилятора с фланцевым креплением, который заключен в герметичный кожух и присоединен к задней части автоклава. Таким образом, ротор двигателя, статор и механические компоненты, такие как подшипники, непосредственно сталкиваются с давлением автоклава.Такие нагнетательные устройства обычно имеют водяное охлаждение, чтобы обмотки и подшипники двигателя не подвергались воздействию более высоких температур. Номинальная мощность двигателя нагнетателя большого автоклава может находиться в диапазоне от 100 до 150 кВт.


4. Система нагрева

Автоклавы нагреваются либо электрически, либо косвенным сжиганием газа (циркуляция теплоносителя с внешним обогревом или охлаждением). Электрический обогреватель, который обеспечивает точный контроль температуры окружающей среды автоклава, чище и удобнее для современного компьютерного управления.В современных автоклавах используются приводы SCR, которые являются частью замкнутых систем управления нагревом и могут обеспечивать очень точное управление нагревателями. Мощность электрического нагрева зависит от заряда и требований к системе смолы для цикла отверждения. Обычно для автоклава диаметром 4,5 м и длиной 9 м требуется установленный нагреватель мощностью около мегаватта. Обычно несколько нагревательных элементов (обычно номинальной мощностью в диапазоне 5–10 кВт) сгруппированы в группы и соединены по схеме звезды или треугольника.Нагревательные элементы изготовлены из нихрома / канталовой нити, изолятора из оксида магния с внешней оболочкой из инколоя или стали.

5. Система охлаждения

Эта система предназначена для охлаждения окружающей среды автоклава. Обработка композитов требует переменной скорости охлаждения в соответствии с требованиями системы смол. В автоклавах с электрическим обогревом скорость нагрева регулируется либо выключением нагревательных блоков, либо изменением входной мощности нагревателя. Управление системой охлаждения является более сложным, поскольку существует ряд переменных, которые влияют на охлаждение.Это разница температур между окружающей средой автоклава и охлаждающей средой, скорость потока охлаждающей среды, площадь теплопередачи, коэффициент теплопередачи охлаждающего змеевика, который снова зависит от типа потока, то есть поперечный или параллельный поток, проводимость. материала охлаждающего змеевика и скорость среды автоклава через теплообменник (HE). Обычно скорость охлаждения регулируется путем изменения потока охлаждающей воды. В некоторых автоклавах в качестве охлаждающей среды используется как воздух, так и вода.Современные автоклавы контролируют все три параметра: расход охлаждающей среды, температуру охлаждающей среды и площадь теплообмена. Хотя этот метод является дорогостоящим, он оправдан как в больших, так и в высокотемпературных автоклавах, где требуется охлаждение широкого диапазона нагрузок. Для экономии воды обычно используется система охлаждения с замкнутым контуром. Он состоит из змеевиков HE внутри автоклава, регулирующих клапанов, дренажной системы, градирни, насосов охлаждающей воды, водоочистной установки и т. Д.При проектировании системы охлаждения основной задачей является быстрый и эффективный слив охлаждающей среды из автоклава HE (рис. 6). Любая задержка слива воды из HE не только приводит к отводу тепла автоклава во время фазы нагрева, но также к образованию пара внутри HE, который может повредить трубку HE, если давление пара превышает определенное значение. Для автоматического слива охлаждающей жидкости используются несколько методов. Простой способ слива — создать наименее устойчивый путь для протекания воды.То есть обеспечьте отстойник непосредственно под теплообменником автоклава, а затем откачайте воду обратно в отстойник охлаждающей воды. Это также снижает потери воды и предотвращает попадание горячей воды / пара в градирню.


В современных автоклавах используются бесшовные трубы из нержавеющей стали (SS) с экструдированными ребрами на трубе, что сводит к минимуму потери давления. Эти трубы из нержавеющей стали имеют высокую площадь теплопередачи на единицу объема занимаемого пространства.

6. Система наддува

Система должна обеспечивать соблюдение требуемых скоростей наддува в автоклаве.Средняя скорость повышения давления в современных автоклавах составляет 2 бар / мин. В настоящее время во многих автоклавах в качестве среды повышения давления вместо воздуха используется азот. Это связано с тем, что расходные материалы для автоклавного отверждения легко воспламеняются в воздушной среде из-за присутствия кислорода. Было несколько сообщений о возгорании автоклава, неизменно приводящем к потере компонента. Хотя азотная среда обеспечивает циклы отверждения в автоклаве без огня, необходимо соблюдать осторожность, чтобы избежать опасности для персонала (возможность удушья) в азотной среде из-за более низкого уровня кислорода.

Система наддува газообразного азота состоит из первичного компрессора, азотной установки, дожимного компрессора, резервуаров для хранения и связанных трубопроводных схем, как показано на Рисунке 7. Первичный компрессор забирает воздух из атмосферы и нагнетает его до 7 бар (изб. ). Азотная установка получает воздух под давлением 7 бар (изб.) И с помощью процесса, известного как адсорбция при переменном давлении (PSA), изолирует азот из атмосферного воздуха. PSA стал одним из популярных методов производства азота.Чистота азота, получаемого этим методом, составляет порядка 99%, что достаточно для отверждения аэрокосмических полимерных композитов в автоклавах. Таким образом, выделенный азот подвергается дальнейшему повышению давления с помощью дожимного компрессора до более высокого давления, обычно 17–22 бар. Более высокое давление требуется для создания достаточного перепада давления, чтобы обеспечить требуемую скорость наддува. Резервуары для хранения азота имеют такие размеры, что подача свободного воздуха (FAD) этих резервуаров для хранения составляет 2.В 5 раз больше FAD автоклава.


Например, FAD автоклава объемом 200 кубических метров, работающего при 7 бар (изб.), Будет составлять 1400 кубических метров, и, следовательно, FAD резервуаров для хранения азота будет 3500 кубических метров. В качестве материала для резервуаров используется сталь котельного качества.

7. Вакуумная система

Усовершенствованная вакуумная система является неотъемлемой частью современных автоклавов. Система состоит из вакуумных насосов, вакуумных резервуаров, буферных резервуаров, измерительных и всасывающих линий, как показано на рисунке 8.Линии измерения, всасывания и вентиляции являются частью системы контроля вакуума с обратной связью, которая обеспечивает необходимый уровень вакуума внутри мешка и на компоненте. Хорошая конструкция автоклава должна предусматривать достаточное количество вакуумных отверстий. Он также должен обеспечивать одновременное поддержание разного уровня вакуума в разных пакетах. Утечки пакетов во время отверждения не редкость. Следовательно, насосы и вакуумные резервуары должны иметь достаточную буферную емкость. При выборе насоса рекомендуется иметь насос производительностью 7 кубических метров / час для площади упаковки в мешки 1 м 2 .Точно так же проводимость вакуумных линий должна быть адекватной. Обычно автоклав размером 4,5 м × 9 м может иметь до 60 линий измерения и всасывания. Соответствующая производительность насоса обычно составляет около 180 м 3 / час, а производительность резервуара составляет 6 м 3 . Диапазон необходимого вакуума в мешке составляет 2–500 торр в зависимости от системы отверждения. Кроме того, современные конструкции включают передовые системы обнаружения вакуума и предупреждения / защиты от сбоев. Кроме того, ловушки для смолы должны служить для улавливания излишков смолы, выдавленной во время отверждения, и обеспечения надлежащего дренажа.


8. Система загрузки

Система загрузки автоклава состоит из загрузочной платформы для размещения компонентов / форм, подлежащих вулканизации. В зависимости от диаметра автоклава, позволяющего загружать большее количество компонентов, используется двухуровневая / трехуровневая загрузка. Погрузочная тележка используется для толкания и вытягивания платформы из автоклава. Чтобы обеспечить легкую загрузку компонентов, автоклавы обычно устанавливают в приямке так, чтобы верхняя поверхность погрузочной платформы была заподлицо с полом.В этом случае требуется установить перегрузочный мост, чтобы перекрыть зазор между дверцей автоклава и приямком. Для моста используется несколько конструкций. Наклонный мост и мост ножничного типа являются распространенными конструкциями. Как правило, в этих мостах в качестве первичного двигателя используется пневматическое давление, имеющееся в автоклаве.

9. Электрическая система

Электрические системы больших автоклавов должны выдерживать большие токи при высоком напряжении. Следовательно, их безопасная эксплуатация имеет первостепенное значение. Они также должны быть очень надежными, чтобы гарантировать надлежащее производство дорогих композитов при выходе из строя одного или нескольких компонентов.Для поддержания надежности без ущерба для безопасности в системе должны быть предусмотрены достаточное резервирование и локализованные схемы «отключения». Кроме того, электрическая система должна подавать необходимые сигналы обратной связи в систему управления и реагировать на различные команды от нее. Дополнительной функцией является работа всех электродвигателей и нагревателей автоклава в ручном режиме, что помогает сохранить отверждаемые композиты от сбоя системы управления.

Электрическая панель может быть модульной с отдельной кабиной, кнопками ВКЛ / ВЫКЛ, лампами, изолятором и т. Д. Для каждой электрической машины.Это обеспечит дополнительное удобство для оператора при эксплуатации и техническом обслуживании. Каждый двигатель малой мощности (менее 10 кВт) должен иметь независимую защиту от короткого замыкания, перегрузки и замыканий на землю. Двигатель переменного тока большой мощности, такой как двигатель нагнетателя, должен работать либо через пускатель со звезды на треугольник, либо через привод переменного тока. Работа воздуходувки через привод переменного тока, хотя и дорогостоящая, дает ряд преимуществ, указанных ниже: (i) скорость вращения может быть уменьшена по мере увеличения давления в автоклаве, чтобы поддерживать постоянный массовый расход, при более низкой скорости при более высоком давлении его номинальная мощность снижается, (iii) плавный пуск, плавное выключение, лучшие ограничения рабочего тока, блокировки и т. д.увеличивает срок службы мотора.

Большой автоклав CSIR-NAL рассчитан на работу как со звездой / треугольником, так и с приводом переменного тока, так что даже в случае отказа привода переменного тока может работать вентилятор. Еще одна важная составляющая электрической системы — регулятор мощности нагревателя. В качестве экономичной и новой функции 20% нагревателя управляются через контроллер мощности, а остальные 80% управляются через дискретные контроллеры (контакторы) без ущерба для требуемой точности управления [8].

10. Система контроля и управления (C&I)

Система контроля и управления автоклавом (C&I) играет очень важную роль в обеспечении надежной обработки или отверждения композитных конструкций [4]. Эти системы довольно сложны и требуют хорошо обученных инженеров для проектирования, сборки, устранения неполадок и обновления. По мере того, как технологии электроники и программного обеспечения продолжают развиваться, продукты C&I продолжают меняться к лучшему, а старые продукты вскоре устаревают.Обычно систему C&I необходимо обновлять или полностью заменять каждые десять лет. Однако преимущества, полученные с точки зрения безупречного производства композитов, оправдывают такую ​​замену.

Поскольку надежность системы является ключевой проблемой, на этапе проектирования предполагается, что каждый отдельный продукт выйдет из строя в тот или иной момент времени, и, тем не менее, оператор должен иметь возможность продолжить процесс. В качестве меры предосторожности автоклавы построены с резервными компьютерами, серверами с последовательным портом, источниками питания, датчиками и т. Д., Так что система будет работоспособна даже в случае выхода из строя одного или нескольких компонентов.Помимо резервирования на уровне компонентов, предусмотрено несколько режимов работы, а именно автоматический, полуавтоматический и ручной режимы.

В автоматическом режиме выполнения оператор может выбрать требуемый цикл отверждения (или запрограммировать новый) и дать системе команду выполнить его. В случае отказа компьютера, который может произойти в любой момент во время лечения без предупреждения, полуавтоматический режим является очень полезным резервным средством. В этом режиме оператор может подавать заданные значения температуры, давления и вакуума непосредственно на соответствующий контроллер и инициировать такие сегменты цикла отверждения, как цикл нагрева, давления и вакуума.На рисунке 9 показана архитектура системы управления, разработанной для большого автоклава.


Система управления состоит из программируемых ПИД-регуляторов (пропорционально-интегрально-производная) для управления температурой, давлением и вакуумом с обратной связью; Регистраторы для отображения, построения и хранения всех аналоговых входных сигналов, таких как температура детали в разных местах, давление, вакуум в разных частях и так далее; ПЛК (программируемый логический контроллер) для обеспечения безопасности, блокировок, последовательной работы, отображения состояния / аварийных сигналов и т. Д.Все эти компоненты подключены к паре серверов последовательных устройств (для резервирования) и, в свою очередь, доступны для компьютеров через каналы Ethernet. Каналы связи, используемые в системе автоклава, включают RS485, USB и Ethernet [9]. Как уже говорилось, движущими силами проектирования системы управления являются: (i) надежность и избыточность, (ii) отказоустойчивость, (iii) простота эксплуатации и обслуживания.

11. Программное обеспечение для контроля отверждения

Microsoft Visual Studio — одна из популярных платформ для разработки программного обеспечения для автоклавов.Программное обеспечение выполняет общие функции SCADA (диспетчерский контроль и сбор данных), в дополнение к контролю рабочей температуры. Протоколы и инструменты, используемые в программном обеспечении, включают клиент-серверные процедуры MODBUS, TCP-IP, OPC (OLE для управления процессами), проверку целостности данных с помощью CRC (циклический контроль избыточности) и т. Д. Еще одна уникальная особенность — автоматическая передача управления подчиненным компьютером в случае возникновения проблем на главном компьютере. Это достигается за счет автоматического отслеживания заданного пользователем цикла отверждения, параметров управления и текущего состояния процесса через подчиненный компьютер.

Одной из важных особенностей программного обеспечения является возможность контролировать частичную температуру в соответствии с требованиями пользователя. Пользователь может указать в режиме реального времени тип требуемого контроля температуры детали, который может основываться на ведущем датчике, запаздывающем датчике или на среднем значении группы выбранных датчиков. Пользователь также может иметь несколько групп и различные варианты датчиков управления для каждой группы. Например, температура детали № 1 может основываться на ведущем датчике среди набора датчиков, в то время как температура детали №2 может быть основан на запаздывающем датчике. Алгоритм предсказывает ожидаемое изменение температуры детали на основе ее поведения в прошлом при этом отверждении и производит необходимые изменения в управлении температурой воздуха / газа.

12. Высокотемпературные автоклавы высокого давления

Как уже упоминалось, предпринимаются согласованные усилия по переходу к системам отверждения при более высоких температурах и более высоких давлениях, чтобы решить проблему производства компонентов планера, которые должны выдерживать более высокую рабочую температуру.Для этой цели рассматриваются бисмальдегиды и фенольные смолы. Это потребовало разработки автоклавов, которые работают при температуре выше 350 ° C и давлении до 15 бар (изб.). Высококачественные котельные стали, такие как SA516 Gr. 70 или другие эквиваленты, которые имеют высокие напряжения текучести даже при температуре до 350 ° C, используются для основной оболочки этих автоклавов. При такой высокой температуре герметизация основной дверцы автоклава является проблемой, поскольку они испытывают термомеханическую нагрузку.Эластомерные уплотнительные материалы, выдерживающие до 350 ° C, для длительного воздействия недоступны. Высокотемпературные уплотнительные материалы, такие как витон, силикон, выдерживают температуру только до 250 ° C. Чтобы сделать их пригодными для этих применений, уплотнительные материалы должны быть должным образом защищены перегородками или дефлекторами, чтобы они не подвергались прямому воздействию горячей окружающей среды автоклава. Кроме того, проходные отверстия для нагревательных элементов, а также для различных чувствительных к температуре и давлению элементов должны быть должным образом герметизированы, чтобы не было утечки давления.Также важно убедиться, что, хотя температура окружающей среды в автоклаве превышает 350 ° C, внешняя температура кожи не превышает на 25 ° C температуру окружающей среды. Это требует правильного проектирования системы изоляции. Для этой цели обычно используется минеральная вата соответствующей плотности. Точно так же система загрузочной тележки, которая попадает в автоклав, должна быть спроектирована так, чтобы выдерживать экстремальные условия работы автоклава (одновременная термомеханическая нагрузка). В колесах тележки нельзя использовать обычную бронзу и ось или втулку подшипника.Нам необходимо увеличить зазоры между двумя сопрягаемыми поверхностями и использовать в подшипниках твердые смазочные материалы на основе графита. Заряд дополнительно загружает систему загрузки, что предъявляет дополнительные требования к конструкции. Система нагнетания воздуха для автоклава высокого давления и высокой температуры, которая является особенностью современного автоклава, является еще одной сложной задачей для разработчика. Важно следить за тем, чтобы обмотки двигателя не находились в условиях автоклава и находились в установленных пределах температуры.Механический привод, состоящий из рабочего колеса и приводного вала, должен выдерживать тяжелые условия эксплуатации. Подшипники приводного вала должны быть достаточно охлаждены, чтобы температура около подшипников не превышала 120 ° C. Конструкция должна обеспечивать сохранность структурной целостности всей системы в экстремальных условиях эксплуатации. В воздуховодах и трубопроводах необходимо обеспечить достаточные зазоры для предотвращения теплового расширения. Трубопровод теплообменника обычно снабжен сильфоном для уменьшения термических напряжений.Конструкция сильфонов представляет собой сложную задачу, поскольку они должны выдерживать высокие температуры, термические удары и высокое давление. Кроме того, реакции полимеризации системы высокотемпературных смол (бисмальдегидов и фенольных смол) экзотермичны в гораздо большей степени, чем обычные системы эпоксидных смол. Следовательно, система контроля температуры с обратной связью должна быть достаточно универсальной, чтобы предотвратить скачки температуры во время отверждения. Кроме того, экзотермические реакции этих систем смол высвобождают гораздо большее количество токсичных отходов по сравнению с обычными системами смол.Некоторые системы смол выделяют воду в качестве побочного продукта в процессе сшивания (отверждения). Следовательно, вакуумная система должна быть спроектирована так, чтобы справляться с большим количеством выбросов токсичных веществ и для эффективного удаления воды.

13. Транспортировка

Автоклавы меньшего размера диаметром до 1 метра интегрированы со всеми подсистемами и транспортируются после полных проверок системы. Однако для более крупных автоклавов обычно оболочка и другие подсистемы транспортируются отдельно, а интеграция системы и ввод в эксплуатацию выполняются на месте.Очень большие кожухи автоклавов, как правило, диаметром от 5 до 6 метров и длиной от 12 до 15 метров (внешние размеры) должны транспортироваться с особой осторожностью, особенно в развивающихся странах, где инфраструктура может не поддерживать такие большие системы (Рисунок 10). Перед тем, как наметить маршрут транспортировки этих огромных систем, необходимо тщательно изучить несущую способность дорог, расстояние между мостами и арками и воздушными высоковольтными линиями электропередачи.


Если инфраструктура не способствует транспортировке этих систем по дороге или по воде, рекомендуется строить их на месте.

14. Установка, интеграция и ввод в эксплуатацию

Установка кожуха автоклава включает снятие кожуха с прицепа и размещение его на фундаменте. Когда автоклав устанавливается в приямке, опускание кожуха достигается за счет тщательно продуманной серии движений кожуха с использованием комбинации уложенных друг на друга деревянных бревен и блоков цепных шкивов, как показано на Рисунке 11.При окончательном опускании следует позаботиться о том, чтобы переднее седло, которое было спроектировано как фиксированное седло, правильно расположилось и надежно удерживалось на земле с помощью механических креплений. Заднее седло — плавающее, которое просто опирается на фундамент, чтобы допускать тепловое расширение / сжатие.


Среди прочего, важная задача — найти подходящую планировку. Все подсистемы должны быть правильно установлены без ущерба для доступности и обслуживания, занимая минимум площади в цехе и в то же время сохраняя хороший эстетический вид.Условия площадки также влияют на планировку. Компоновка и прокладка труб особенно сложны для больших автоклавных систем, в которых задействовано большее количество вакуумных линий и других связанных систем. Следует соблюдать стандартные промышленные методы прокладки трубопроводов и обеспечить достаточное количество фланцевых соединений для упрощения сборки и обслуживания. Трубопроводы нуждаются в соответствующей опоре, чтобы предотвратить тепловую и другую нагрузку на порты автоклава. Необходимо предусмотреть возможность компенсации теплового расширения трубопроводов.Трубы для отвода горячего газа и горячей воды должны иметь теплоизоляционное покрытие и возводиться с большей осторожностью.

Помимо большого количества аксессуаров, необходимо разместить несколько силовых кабелей и измерительных проводов, несколько технологических трубопроводов и связанное с ними оборудование. Как правило, силовая панель должна располагаться рядом с автоклавом, особенно с выводами нагревателя и вентилятора, чтобы уменьшить длину кабеля. При этом он должен быть близко к основному фидеру источника питания, так как стоимость шинопроводов (изолированные электрические проводники, по которым подается низкое напряжение и большие токи) очень высока.Панель управления также должна быть расположена близко к автоклаву, особенно к выводам датчика, чтобы минимизировать влияние электрических шумов. Также важно разделять и прокладывать кабели переменного (переменного тока) и постоянного тока отдельно.

Инновационная трехуровневая компоновка была задумана для размещения всех этих систем для большого автоклава. Он был настроен с помощью инструментов САПР, таких как SOLIDWORKS. На рисунке 12 показана трехуровневая конфигурация, которая идеально подходит для автоклавов среднего и большого размера.


Линии охлаждающей воды, воздуховоды КИП, линии нагнетания уплотнения и другие блоки обработки газа, которые не нуждаются в частом доступе во время работы, размещены на цокольном ярусе, то есть внутри автоклавной ямы. Системы, требующие более частого доступа во время работы автоклава, такие как компоненты системы КИП и датчики вакуумной линии, расположены на уровне пола. Трубопроводы системы наддува и связанные с ними клапаны были размещены в верхней части кожуха автоклава, поскольку они требуют менее частого доступа, то есть только во время планового технического обслуживания.

Каждая система требует определенных стандартных проверок и испытаний перед вводом в эксплуатацию. Например, все напорные линии необходимо проверить и собрать перед подключением к автоклаву. Стандартной практикой является проектирование трубопроводов вакуумной системы и ловушек для смолы с учетом давления в автоклаве, поскольку эти трубопроводы могут подвергаться более высокому давлению во время отказа вакуумного мешка. Необходимо промыть все трубопроводы, чтобы не осталось грязи, частичек сварного шва. В вакуумных линиях важно, чтобы в трубопроводах не оставалось воды или влаги, поскольку влага отрицательно влияет на работу вакуумного насоса.Необходимо обеспечить герметичность всех вводов.

Для ввода автоклава в эксплуатацию адаптирована очень исчерпывающая процедура. Заранее подготовленный подробный план приемочных испытаний (ATP) служит основой для ввода в эксплуатацию. Кроме того, производитель проводит тщательные испытания, чтобы гарантировать правильную работу. Перед интеграцией с другими системами каждый прибор, контроллер, датчик и другие устройства проверяются на предмет их соответствующих операций в соответствии с их спецификациями.Система управления разделена на функциональные подгруппы, такие как система сбора данных, система контроля последовательности и блокировки, система безопасности, система контроля температуры, давления и вакуума, и протестирована независимо. Требуемый уровень точности достигается при контроле температуры, давления и вакуума за счет настройки системы и повторных испытаний. Равномерность температуры в автоклаве достигается как при полной, так и при нулевой загрузке во всех рабочих условиях. Чтобы обеспечить способность системы достигать максимальной скорости нагрева и охлаждения, установлены уровни теплоизоляции в наихудших ситуациях при максимальной загрузке.Испытания на отверждение проводятся систематически, начиная с типичных образцов композитных материалов и заканчивая отверждением крупных композитных структур. Проводится ряд испытаний отверждения, изображающих различные циклы отверждения для компонентов разного размера. Отвержденные детали подвергаются неразрушающему контролю и механическим испытаниям для подтверждения надлежащего отверждения. Тесты и результаты хорошо документированы для использования в будущем. Результаты испытаний образца приведены в таблице 1.

9003

Прочность на межслойный сдвиг (ILSS) при комнатной температуре

Серийный номер.нет. Ширина (мм) Толщина (мм) Макс. Нагрузка (Н) ILSS (МПа) Мин. треб. значение (МПа) Режим отказа

(1) 10,06 1,97 1864 70,54 B
(2) 10,1 1817 70,27 Мин .: 60 B
(3) 10.03 1,94 1854 71,46 Среднее значение: 65 B
(4) 10,05 1,91 1778 69,46 Полученное среднее значение: 70,62 B (5) 10,1 1,97 1893 71,36 B

Прочность на изгиб (FL. Str) при комнатной температуре

Sl.№ Ширина (мм) Толщина (мм) Макс. Нагрузка (Н) Fl. Str (МПа) Мин. значение (МПа) Вид отказа

(1) 10,07 1,94 446,91 1415,5 A
(2) (2) 9 446,91 1468,1 Среднее значение: 1300 A
(3) 10.01 1,94 478,68 1518,3 Среднее полученное: 1444,58 A
(4) 10,05 1,98 460,04 1401,1 A 10,02 1,95 450,85 1419,9 A

На рисунках 13 и 14 показаны воздуховод для брюк самолета LCA и горизонтальное оперение (HT) самолета SARAS, которые были выдерживается в автоклавах в CSIR-NAL.На рисунке 15 показан снимок экрана с результатами теста C-scan, проведенного на HT самолета SARAS.




Надлежащая интеграция всех подсистем, описанных выше, так что они в конечном итоге функционируют как единое целое, является ключом к успешной реализации этого сложного оборудования.

Благодарности

Авторы выражают признательность бывшим руководителям отдела передовых композитов (ACD, CSIR-NAL), г-ну М. Субба Рао и доктору М. Р.Мадхава, глава ACD, г-н Х. Н. Судхендра, глава ELK, г-н М. В. Кришна, г-н М. К. Махадева и г-н Басуварадж, ELK, г-н К. В. Конда Редди и г-н Т. В. Натарадж, EBU, г-н К. • Пракаш и г-н Амит Кумар Гупта, г-н Партибан и г-н Палани из ACD за их вклад в развитие технологий автоклавирования.

Covid 19 Руководство по инфекционному контролю

19 марта 2020

Вы можете скачать этот документ в формате PDF здесь

За последние несколько дней R A Medical Services получил растущее количество запросов на рекомендации по процедурам инфекционного контроля.Приведенный ниже совет является рекомендуемым руководством по работе с текущей ситуацией:

Расходомеры для ингаляционной седации (RA)
Все специализированные ингаляционные седативные аппараты, например Клапаны MDM, DMDM, MXR C2000 или C3000, Accutron Ultra и Digital Ultra. Это фактически означает, что после титрования свежие газы выходят из выпускного отверстия для свежего газа расходомера (тройник мешка). Этот тройник мешка имеет однонаправленный клапан, то есть часть газов направляется в мешок-резервуар, а оставшаяся часть выходит и попадает в шланг свежего газа дыхательной системы.

Клапан предотвращает любое реверсирование потока, тем самым защищая расходомер и резервуар от повторного попадания загрязненных газов.

Дыхательные системы
Все современные активные стоматологические дыхательные системы, включая: Porter Brown, Accutron Clearview и PIP, Matrx ANS, имеют выделенный односторонний поток — при правильной сборке.

В системах Porter Brown и Accutron Clearview происходит очень похожий поток свежего газа / отработанного газа:
• Свежие титрованные газы проходят из тройника мешка расходомера в гофрированный 3-дюймовый шланг для свежего газа.
• Достигнув Y-образного соединителя свежего газа с большим отверстием, он проходит во внешнюю трубку с большим отверстием двойного коаксиального шланга (серый Porter и белый Accutron).
• Проходя через большее отверстие соединителей шланга капота, свежие газы попадают во внутреннюю оболочку — она ​​может быть автоклавируемой (серая) или одноразовая бело-зеленая для коричневой носовой маски Портера или окрашенная / ароматизированная в случае Маски Accutron Clearview.
• Пациент вдыхает, а затем выдыхает, позволяя открывать заслонки двойных масок, и отходящие газы проходят во внешнюю часть двойной маски.
• Отходящие газы затем втягиваются в более узкое отверстие коаксиального шланга.
• Проходя через узкий вакуумный Y-образный соединитель, газы попадают в вакуумный шланг. Система Porter brown имеет гладкий серый 8-дюймовый шланг, оканчивающийся блоком контроля вакуума, который позволяет подключаться к методу активного вытягивания. Системы Accutron устроены иначе; Вакуумный шланг гофрирован и разделен на две части, которые соединяются средней частью блока управления вакуумом.
• Matrx ANS представляет собой несколько иную конструкцию с одним шлангом для свежего газа от маски и одним вакуумным шлангом от маски, но все же с односторонним расположением.
• В отношении других дыхательных систем следует обращаться за советом к поставщику.

Поскольку эти расходомеры и дыхательные системы предназначены для одностороннего потока, только определенные компоненты системы загрязняются при контакте с пациентом:

  1. Коаксиальный шланг
  2. Соединители кожуха / шланга
  3. Наружная маска и внутренняя подкладка — или одноразовая двойная маска Clearview
  4. Вакуумный Y-образный соединитель
  5. Вакуумный шланг
  6. Блок управления вакуумом
    В нормальных условиях ранее воспринимаемый « золотой стандарт » Элементы, которые менялись между пациентами, всегда включали:

Коаксиальный шланг, Наружную маску, внутреннюю подкладку и соединители капота / шланга, регулятор скольжения коаксиального шланга

Шланг свежего газа не загрязняется изнутри, но может подвергаться внешнему аэрозольному загрязнению, как и мешок резервуара и поверхность расходомера / крепления.При необходимости могу протереться — хотя это сложно из-за гофры. Меня также можно было мыть, держа за оба конца и «промывая» горячей мыльной водой, а затем сушив, подвешивая концом вниз, чтобы «капать / сушить».
В качестве альтернативы можно использовать автоклавируемый шланг для свежего газа.

Вакуумный шланг и блок управления вакуумом также будут загрязнены, но традиционно всегда считались «загрязненными» и просто заменялись на регулярной основе. Его также можно протирать снаружи — вакуумный шланг можно обрабатывать в автоклаве, но не блок управления вакуумом.

Уровни риска IPC для компонентов дыхательной системы стоматологического скавенджера

Коричневая система Портера была представлена ​​на рынке Великобритании компанией R A Medical в 1996 году и оказалась чрезвычайно популярной, хотя доступен широкий выбор других дыхательных систем / масок. Похоже, что за последние 20+ лет не было зарегистрировано каких-либо проблем с инфекциями, связанных с этим, и, безусловно, очень низкий уровень риска, если система используется и очищается / стерилизуется в соответствии с инструкциями производителя.

С точки зрения уровня риска IPC, каждый компонент системы задокументирован ниже, включая резервуар с резервуаром, который технически не является частью дыхательной системы, но, тем не менее, является жизненно важным компонентом:

• Сумка-резервуар — 2 литра или 3 литра (первый наиболее популярный и часто используемый). Хотя технически это изделие, которое можно автоклавировать, в таком использовании нет необходимости, а обработка в автоклаве значительно сократит срок службы изделия. Наружные поверхности могут быть загрязнены аэрозольным спреем, но их можно ополоснуть.Протирание предварительно смоченной салфеткой, например, Clinell или аналогичной салфетки, приведет к обесцвечиванию материала пакета. Внутреннее пространство никогда не будет загрязнено благодаря одностороннему клапану на выходе свежего газа расходомера седативного действия — примером такого рода является MDM. Титрованные свежие газы проходят через тройниковый клапан мешка, позволяя некоторому количеству газа проходить в мешок-резервуар и заполнять его, а часть газа проходит через 22-мм выпускное отверстие и сразу же выходит из него в дыхательную систему. Пациент не может «дышать» в шланг для свежего газа или резервуар.Уровень риска IPC — низкий
• Шланг свежего газа 3 или 6 футов — обычный шланг не автоклавируется, хотя доступен альтернативный автоклавируемый шланг. Большинство людей с радостью используют первое. Опять же, внутреннее пространство никогда не будет загрязнено, но, как и в мешке с резервуаром, будет некоторое загрязнение аэрозолем. Его можно мыть или протирать. Уровень риска IPC — низкий
• Y-образный соединитель свежего газа — его можно мыть или автоклавировать — как указано выше, никогда не загрязняться внутри из-за специального потока свежего газа.Уровень риска IPC — низкий
• Коаксиальный шланг — серый — Производитель рекомендует мыть в теплой воде с мягким моющим средством или использовать моечно-дезинфицирующее средство. Затем их можно автоклавировать при температуре от 134 до 137 градусов Цельсия — один раз в неделю. Рекомендации производителя Уровень риска IPC — средний
• Вакуумный Y-образный соединитель — его можно мыть или автоклавировать. Уровень риска IPC — низкий
• 8-футовый вакуумный шланг — можно автоклавировать, но большинство людей относятся к нему как к зараженному предмету. Уровень риска IPC — низкий
• Блок контроля вакуума — не автоклавируется.Уровень риска IPC — низкий
• Коричневый автоклавируемый внешний колпак Porter, внутренняя подкладка и парные соединители капюшона / шланга — для взрослых и детей. Снимите внутреннюю подкладку с внешней маски и промойте водой с мягким моющим средством. Можно использовать дезинфектор с термической мойкой, но следует соблюдать осторожность с клапаном заслонки лайнера. Холодная стерилизация не рекомендуется. Маски, подкладки и соединители капюшона / шланга можно автоклавировать. Уровень риска МПК — высокий

Как правило, все компоненты следует регулярно проверять и заменять, если они изношены или повреждены.Особое внимание следует уделить вакуумному шлангу — он имеет толстые стенки, чтобы предотвратить закупорку, и простой тест — это «защемление» между большим и указательным пальцами — если он достаточно прочный, то шланг можно безопасно продолжать использовать. Если шланг легко сжимается, то шланг следует немедленно заменить.
Срок службы всех компонентов дыхательной системы составляет примерно 12-18 месяцев. Однако, если они повреждены или имеют признаки износа, их следует заменить.

Дополнительные инструкции по инфекционному контролю и уходу можно найти в нашем документе «Руководство по инфекционному контролю по уходу за ингаляционными расходомерами с седацией и компонентами дыхательной системы-поглотителя».

Это объяснение рассматривается только как руководство, и если есть какие-либо дополнительные подробные вопросы, их следует направлять г-же Джанет Пиклз [email protected] или по телефону: 01535 652444.

R A Medical Services Ltd
19 марта 2020 г.

Вспышка COVID-19 — Глобальный отраслевой рынок блоков из автоклавного газобетона (AAC Block) По типу, по применению, по сегментации, по региону и по стране 2021

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

04 марта 2021 (Хранители) — В условиях глобальной вспышки COVID-19 в этом отчете содержится анализ на 360 градусов, от цепочки поставок, контроля импорта и экспорта до политики регионального правительства и будущего влияния на отрасль. Также был включен подробный анализ состояния рынка (2015-2020 гг.), Структуры конкуренции предприятий, преимуществ и недостатков продукции предприятий, тенденций развития отрасли (2020-2025 гг.), Характеристик региональной структуры промышленности и макроэкономической политики, промышленной политики.От сырья до конечных пользователей этой отрасли будет проведен научный анализ, а также будут представлены тенденции обращения продукции и каналов сбыта. Что касается COVID-19, в этом отчете представлен всесторонний и глубокий анализ того, как эпидемия подталкивает к преобразованию и реформе отрасли.

ПОЛУЧИТЬ БЕСПЛАТНЫЙ ОБРАЗЕЦ ОТЧЕТА: https://www.wiseguyreports.com/sample-request/6172262-covid-19-outbreak-global-autoclaved-aerated-concrete-block

Во вспышке COVID-19, Глава 2.2 этого отчета представлен анализ воздействия COVID-19 на мировую экономику и отрасль производства блоков из автоклавного газобетона (AAC Block).
Глава 3.7 посвящена анализу воздействия COVID-19 с точки зрения отраслевой цепочки.
Кроме того, в главах 7-11 рассматривается влияние COVID-19 на региональную экономику.

Рынок автоклавных блоков из пенобетона (AAC Block) можно разделить по типам продукции, основным областям применения и важным странам следующим образом:

ПОДЕЛИТЬСЯ СВОИМИ ВОПРОСАМИ: https://www.wiseguyreports.com/enquiry/6172262-covid-19-outbreak-global-autoclaved-aerated-concrete-block

Ключевые игроки в глобальном блоке из автоклавного пенобетона (AAC Block), описанный в главе 12:
Bacchi
JK Lakshmi Cement
Biltech Building Elements Limited (Avantha Group)
Magicrete Building Solutions
Aircrete Group
BAUROC AS
Siporex India
ACICO Industries
Broco Industries (LeichtBric8 Premium AAC Limited)
Broco Industries (LeichtBric8 Premium AAC)

Qianyuan Building
Aercon AAC
UltraTech Cement
Aerix Industries
Domapor Baustoffwerke
Buildmate Projects
Brickwell
AKG Gazbeton

ДЕТАЛИ ОТЧЕТА: https: // www.wiseguyreports.com/reports/6172262-covid-19-outbreak-global-autoclaved-aerated-concrete-block

В главах 4 и 14.1, в зависимости от типов, рынок автоклавных блоков из пенобетона (AAC Block) с 2015 по 2025 год в основном разделен на:
6 дюймов
8 дюймов
10 дюймов
12 дюймов

В главах 5 и 14.2 рынок блоков из газобетона в автоклаве (AAC) с 2015 по 2025 годы охватывает:
Коммерческие
Промышленные
Жилые

Географически подробный анализ потребления, выручки, доли рынка и темпов роста, исторические и прогнозные (2015-2025) следующих регионов представлен в главах 6, 7, 8, 9, 10, 11 14:
Северная Америка (рассматривается в главах 7 и 14)
США
Канада
Мексика
Европа (рассматривается в главах 8 и 14)
Германия
Великобритания
Франция
Италия
Испания
Россия
Прочие
Азиатско-Тихоокеанский регион (охватывается в главе 9 и 14)
Китай
Япония
Южная Корея
Австралия
Индия
Юго-Восточная Азия
Прочие
Ближний Восток и Африка (включены в главы 10 и 14)
Саудовская Аравия
ОАЭ
Египет
Нигерия
Южная Африка
Прочие
Южная Америка (охвачены в главах 11 и 14)
Бразилия
Аргентина
Колумбия
Чили
Прочие

Годы, рассматриваемые для этого отчета:
Исторические годы: 2015-2019
Базовый год: 2019
Расчетный год: 2020
Период прогноза: 2020-2025

Содержание

1 Блок из автоклавного пенобетона (AAC) Введение и обзор рынка
1.1 Цели исследования
1.2 Обзор блока из автоклавного пенобетона (блок AAC)
1.3 Объем исследования
1.3.1 Ключевые сегменты рынка
1.3.2 Охваченные игроки
1.3.3 Воздействие COVID-19 на блок из автоклавного пенобетона (Блок AAC) отрасль
1.4 Методология исследования
1.5 Источник данных исследования

2 Краткое изложение
2.1 Обзор рынка
2.1.1 Мировой размер рынка блоков из автоклавного газобетона (Блок AAC), 2015-2020 гг.
2.1.2 Объем мирового рынка автоклавных блоков из пенобетона (AAC) по типу, 2015-2020
2.1.3 Глобальный объем рынка автоклавных блоков из пенобетона (AAC) в зависимости от области применения, 2015-2020
2.1.4 Глобальные блоки из автоклавного пенобетона (AAC) Блок) Размер рынка по регионам, 2015-2025 гг.
2.2 Анализ бизнес-среды
2.2.1 Глобальное состояние и экономический обзор COVID-19
2.2.2 Влияние вспышки COVID-19 на развитие отрасли автоклавных блоков из пенобетона (AAC Block)

3 Анализ отраслевой цепочки
3.1 Анализ первичных поставщиков сырья для блоков из автоклавного пенобетона (блок AAC)
3.2 Основные участники процесса блока из газобетона в автоклаве (блок AAC)
3.3 Анализ структуры затрат на производство блоков из пенобетона в автоклаве (блок AAC)
3.3.1 Анализ производственного процесса
3.3.2 Структура затрат на производство блока из автоклавного газобетона (Блок AAC)
3.3.3 Затраты на оплату труда блока из автоклавного пенобетона (Блок AAC)
3.4 Рыночные дистрибьюторы блока из автоклавного газобетона (Блок AAC)
3.Анализ
3,6 Влияние Covid-19 с точки зрения отраслевой цепочки 5 основных покупателей переработки и сбыта автоклавных блоков из пенобетона (AAC Block) …. ПРОДОЛЖЕНИЕ

БОЛЬШЕ ОТЧЕТОВ ИЗ НАШЕЙ БАЗЫ ДАННЫХ:

http://www.marketwatch.com/story/corn-fiber-world-market-sales-consuming-demand-and-forecast-2021—2026 -2021-02-11

http: // www.marketwatch.com/story/global-specialty-pharmaceutical-market-2021-industry-analysis-size-share-strategies-and-forecast-to-2027-2021-02-02

http://www.marketwatch.com / story / user-and-entity-behavior-analytics-market-2021-рост-размер-доля-тенденции-анализ-и-прогноз-до-2026-2021-02-05

http: //www.marketwatch. com / story / enterprise-Manufacturing-Intelligence-emi-market-2021-global-Trends-market-share-industry-size-growth-possible-and-прогноз-до-2027-2021-02-09

http: / / www.marketwatch.com/story/onshore-oil-and-gas-pipeline-2021-market-global-industry-sizegrowthrendsanalysisopportunities-and-forecasts-to-2025-2021-02-10

КОНТАКТНЫЕ ДАННЫЕ:

[email protected]

+44 203500 2763

+1 62 825 80070

971 0503084105

COMTEX_382123790 / 2582 / 2021-03-04T05: 33: 04

Есть ли проблемы с этим пресс-релизом? Свяжитесь с поставщиком исходного кода Comtex по адресу editorial @ comtex.com. Вы также можете связаться со службой поддержки клиентов MarketWatch через наш Центр поддержки клиентов.

Отдел новостей MarketWatch не участвовал в создании этого контента.

BSL Автоклавы для биобезопасной стерилизации

В чем разница между больничными и лабораторными проблемами загрязнения?

В Центральном отделе снабжения больницей (ЦСО) / Отделении стерильной обработки (УОП) главная забота — предотвращение распространения инфекции через обрабатываемые медицинские устройства.Например, задачей CSSD является обеспечение полной стерильности наборов хирургических инструментов, используемых в операционной, что означает, что все хирургические инструменты должны быть полностью очищены, продезинфицированы и стерилизованы (автоклавированы) перед следующей операцией. В противном случае больница рискует подвергнуть пациентов воздействию вредных микроорганизмов и, следовательно, потенциально вызвать внутрибольничную инфекцию (HAI).

Лаборатории биобезопасности, напротив, опасаются, что изучаемые патогены действительно заразят окружающую среду через заражение.Это принципиальная разница. В лабораториях BSL необходимо проявлять особую осторожность, чтобы предотвратить распространение загрязняющих веществ из комнаты в комнату и во внешнюю среду. Например, в лабораторном помещении часто поддерживается определенное установленное давление, чтобы предотвратить распространение загрязнения. А иногда само помещение необходимо поддерживать в постоянных стерильных условиях, когда велик риск заражения.

Что такое рамка Bioshield?

Каркас биозащиты представляет собой биологическое уплотнение, которое создает полную герметичную изоляцию вокруг автоклава, блокируя, таким образом, все патогены.В лабораториях с низким уровнем BSL, таких как BSL 1-2, целью установки автоклава является предотвращение проникновения организмов, таких как насекомые, грызуны, другие паразиты и т. Д., Тогда как в случае лабораторий BSL 3 и 4, цель — предотвратить проникновение микроорганизмов и / или газов. Система биозащиты соответствует требованиям биологической безопасности для лабораторий BSL3 и BSL4. Каркас биозащиты, точно обрамляющий отверстие в стене, в котором установлен автоклав, состоит из сплошного амортизирующего неопренового уплотнения и пластин из нержавеющей стали.Кроме того, биозащитный экран включает в себя каркас рубашки, состоящий из полностью сварного металлического фланца и резьбовых шпилек. Любые электрические соединения с автоклавом проходят через специальные герметичные кабелепроводы, которые являются частью рамы, таким образом поддерживая полностью герметичные условия.

Убедившись, что автоклав полностью герметичен в стене, лаборатория BSL поддерживает полную изоляцию одной стороны стены, где предметы входят в автоклав, которая полностью отделена от другой стороны автоклава, где эти предметы появляются. стерильный.Эта сквозная автоклавная система абсолютно необходима в лабораториях BSL3 и BSL4, которые предъявляют гораздо более строгие требования к стерильности из-за опасности заражения патогенами.

Например, во многих лабораториях биобезопасности есть «горячая комната», которая является самым защищенным и опасным помещением лаборатории, поскольку именно здесь ученые работают с микроорганизмами самого высокого риска. Эта зона должна быть защищена и изолирована от остальной части лаборатории сквозным автоклавом, который встроен в стену и герметизирован рамкой биозащиты.Горячая комната до 1000 раз более чистая, свободная от частиц и загрязнений, чем операционная (OR) больницы!

HEPA-фильтр

Высокоэффективные воздушные фильтры для улавливания твердых частиц, более известные как фильтры HEPA, представляют собой класс воздушных фильтров, предназначенных для блокирования 99,97% частиц размером 0,3 мкм (микрометров). Эти фильтры используются в медицинской, научной и фармацевтической промышленности, где требуются мощные фильтры для поддержания стерильных или близких к стерильности условий.

В лабораториях BSL фильтры HEPA используются для блокирования прохождения микроорганизмов, обнаруженных в сточных водах автоклава. Фильтр HEPA является наиболее распространенным методом блокировки патогенов внутри автоклава, поскольку использование фильтра HEPA может быть подтверждено тестами на проникновение воды и / или тестами на целостность. Это тесты, которые подтверждают правильную работу фильтра и проводятся периодически.

По сути, HEPA-фильтр улавливает микроорганизмы. Фильтр помещается в специальный корпус, который также выполняет функцию парового стерилизатора, и именно здесь улавливаемые микроорганизмы уничтожаются.Уничтожение патогенов, пойманных внутри фильтра, не только устраняет их, чтобы поддерживать стерильные условия окружающей лаборатории, но также обеспечивает безопасные стерильные условия следующего цикла внутри автоклава. Кроме того, этот этап стерилизации позволяет безопасно утилизировать HEPA-фильтр по окончании его срока службы.

Тепловая система биологической опасности

Менее распространенная, чем фильтры HEPA, система термической биологической опасности является еще одним способом устранения опасных патогенов в сточных водах автоклава.В этом методе сточные воды смешиваются с паром под высоким давлением, который поступает через эжектор, а затем вместе сточные воды и пар проходят через теплообменник, который поддерживает смесь при высокой температуре в течение достаточного времени, чтобы гарантировать полное уничтожение все патогенные вещества. Мы можем подтвердить температуру на выходе этого теплообменника, чтобы убедиться, что мы действительно стерилизовали выходное отверстие до того, как сточные воды покинут автоклав.

Другие особенности для лабораторий BSL

Иногда в лабораториях биобезопасности, особенно на третьем и четвертом уровнях, предъявляются особые требования к установке.Например, для автоклавирования в этих условиях могут потребоваться чистые трубопроводы и специализированные компоненты, такие как реле давления, предохранительные клапаны и два фильтра HEPA вместо стандартного одного фильтра, чтобы дважды подтвердить успешное улавливание / стерилизацию всех микроорганизмов в сточные воды.

Кроме того, некоторые лаборатории биобезопасности требуют добавления специального резервуара, который подсоединяется к сливной трубе автоклава. Вместо того, чтобы просто сбрасывать всю сточную жидкость и газ в общественную канализационную систему, этот резервуар обрабатывают химическими веществами, которые действуют в качестве дополнительного шага на пути к обеспечению надлежащей стерилизации, что также подтверждается химическими испытаниями, прежде чем сточные воды будут окончательно выпущены. в городскую канализацию.

Очки выноса BSL

Лаборатории биобезопасности должны остановить распространение потенциального заражения патогенами, которое может представлять непосредственную опасность для людей в лаборатории и окружающей среды.

  • Цель стерилизации с биобезопасностью — предотвратить распространение микроорганизмов во внешнюю среду, тогда как цель стерилизации в больницах (CSSD) — предотвратить распространение инфекции путем поддержания стерильного медицинского оборудования, используемого в хирургии и других процедурах.
  • Рама биозащиты создает полное герметичное уплотнение вокруг автоклава для поддержания высоких уровней стерильности вокруг автоклава и между двумя зонами с разной квалификацией по обе стороны от места установки автоклава в стене, например, как внутри, так и непосредственно снаружи «горячая комната».
  • Все сточные воды автоклава, которые по существу представляют собой загрязненный воздух, удаляемый из камеры автоклава перед стерилизацией, необходимо заблокировать, а затем стерилизовать перед тем, как покинуть автоклав, с помощью HEPA-фильтра или системы термической биологической опасности.
  • HEPA-фильтр блокирует микроорганизмы в фильтре, которые затем стерилизуются внутри корпуса фильтра.
  • Тепловая система биологической опасности использует высокотемпературный пар под высоким давлением для стерилизации сточных вод автоклава.
  • При автоклавировании в условиях BSL могут быть более особые соображения, такие как двойные фильтры HEPA или добавление специального резервуара, в котором используются химические вещества в качестве дополнительной меры безопасности перед сбросом сточных вод автоклава в основную общественную канализацию.

Мы надеемся, что вы узнали об особенностях автоклавирования в лабораториях биобезопасности и получили удовольствие от нашего обсуждения.Поделитесь своими комментариями или вопросами ниже. Нам нравится получать отзывы от наших читателей!

График технического обслуживания автоклава

.
Дверная система
Очистить нижнюю 1/3 стопорного кольца Еженедельно
Проверить уплотнитель двери на посадку в паз двери Еженедельно
Проверить уплотнитель двери на предмет зазубрин, зазубрин или въевшегося мусора Еженедельно
Проверить поверхности скольжения и клинья на предмет чрезмерного износа и соосности Еженедельно
Проверьте работу, очистите и смажьте стопорное кольцо и фланец оболочки (SS30) Ежемесячно
Проверить уровень жидкости в бачке гидронасоса Каждые 2 месяца
Смажьте поверхности дверных клиньев смазкой SS30 Каждые 3 месяца
Проверить термосварку и при необходимости заменить Каждые 6 месяцев
Очистить и нанести защитное средство на уплотнитель двери Каждые 6 месяцев
Зачистить клинья и фланцы смазки и повторно смазать SS30 Один раз в год
Проверить гидравлические линии, фитинги и уплотнение цилиндра на предмет утечек Один раз в год
Проверить изнашиваемые пластины на предмет строжки: указывает на смещение двери Один раз в год
Работа дверного механизма
Проверьте Camroll в сборе Один раз в год
Проверить правильность работы цилиндра блокировки двери и микровыключателя Ежемесячно
Выполните неразрушающий контроль (NDE) проушин, клиньев и затворов Один раз в год
Безопасность сосудов под давлением
Проверить и убедиться, что все предохранительные блокировки работают в соответствии с проектом Каждые 6 месяцев
Линия измерения давления обратной промывки Каждые 6 месяцев
Активировать сигнализацию Person-In-Clave и подтвердить операцию Каждые 6 месяцев
Откалибруйте или замените предохранительные клапаны Один раз в год
Заменить разрывные диски Один раз в год
Проверить и откалибровать давление в выключателе и блокировках автоклава Один раз в год
Инспекция сосудов
Проверить резервуар и сопла на наличие трещин и точечной коррозии Каждые 6 месяцев
Проверить емкость на предмет высокой рабочей температуры поверхности Каждые 6 месяцев
Выполните испытание резервуара и форсунок с помощью магнитных частиц Каждые 3 года
Проверить сосуд на предмет минимальной толщины Каждые 5 лет
Вентилятор и привод
Снимите корпус, проверьте все болты, трубопроводы и электрические соединения Один раз в год
Проверьте и смажьте вал вентилятора, уплотнение и подшипник привода Один раз в год
Осмотрите и опорожните колпак Еженедельно
Проверить соединение крыльчатки вентилятора и вала двигателя, при необходимости подтянуть Один раз в год
Осмотрите кожухи шкива, кожухи ремня и рычажный механизм уплотнения двигателя Один раз в год
Сосуды с электрическим подогревом
Проверить работоспособность и работу контакторов и тиристоров Один раз в год
Проверить работоспособность и работу регулятора перегрева Один раз в год
Проверьте все провода в MCC и клаве, ведущие к нагревателю и от него Один раз в год
Проверить правильность работы всех контакторов, пускателей и автоматических выключателей Один раз в год
Проверить все соединения на герметичность, включая линию источника питания Один раз в год
Сосуды, работающие на газе
Проверить регулятор перегрева камеры сгорания Один раз в год
Замените свечу зажигания, отрегулируйте пилот и отрегулируйте низкий и высокий пламя Один раз в год
Проверить реле высокого и низкого давления газа Один раз в год
Проверить подачу газа, двойную блокировку, реле контроля закрытия и спускные клапаны Один раз в год
Проверить реле низкого давления воздуха для горения Один раз в год
Проверить УФ-сканер пламени, смоделировать сигналы тревоги и индикаторы пламени Один раз в год
Проверить рабочее состояние и чистоту нагнетателей Один раз в год
Проверить состояние и чистоту газовой рампы и внутренних деталей Один раз в год
Проверить нагревательный змеевик сгорания на предмет утечки Один раз в год
Анализатор кислорода
Калибровка анализатора и проверка работы Каждые 6 месяцев
Вакуумная система
Проверить уплотнение насоса Каждые 6 месяцев
Удаление воздуха из приемного бака и слива конденсата Ежемесячно
Пневматические системы
Проверить чистоту и отрегулировать диапазон всех I / P-преобразователей Каждые 6 месяцев
Проверить и отрегулировать диапазон всех пневматических регулирующих клапанов Каждые 6 месяцев
Слейте и отрегулируйте все инструменты и клапаны регуляторов подачи воздуха Каждые 2 месяца
Интерьер автоклава
Убрать мусор изнутри емкости Еженедельно
Проверить затяжку винтов для листового металла и очистить лист Каждые 3 месяца
Проверить затяжку болтов Один раз в год
Система охлаждения
Проверить и заменить изношенные ремни вентилятора Каждые 6 месяцев
Проверить клапан охлаждения на предмет утечки Каждые 6 месяцев
Сливной бак и заправка Один раз в год
Центр управления двигателем
Проверить контакторы, пускатели и автоматические выключатели Один раз в год
Убедитесь, что все контакторы плотно затянуты, включая входящую мощность Один раз в год
Датчики контроля деталей
Калибровка всех датчиков вакуума Один раз в год
Проверить фитинги вакуумной системы на герметичность и герметичность Каждые 6 месяцев
Проверить настройку ПИД системы и при необходимости отрегулировать Каждые 6 месяцев
.

Ответить

Ваш адрес email не будет опубликован.