Каркасные гаражи своими руками: как построить гараж из дерева и профильной трубы своими руками, строительство каркаса из бруса

как построить своими руками, пошаговая инструкция

Далеко не всегда получается обзавестись надежным кирпичным или бетонным гаражом. Щитовые или каркасные строения не хуже других способны обеспечить безопасность и сохранность автомобиля, оградить от воздействий внешней среды. Каркасная конструкция гаража в равной степени обладает и достоинствами, и недостатками. Какими, станет известно далее.

Виды каркасных гаражей

Как и дома, гаражные строения подразделяются на сложенные из камня, возведенные из стеновых панелей и облегченные, щитовые или каркасные. Последние не требуют устройства мощного фундамента, дешевле в строительстве. Каркасный домик – не значит карточный: это серьезное, долговременное сооружение, предназначенное для длительной эксплуатации.

По виду каркаса гаражи бывают металлические и деревянные. По функциональному назначению – объединенные с мастерской, на одну и 2 машины. В такой гараж можно, не опасаясь, поставить автомобиль, мотоцикл, пользоваться им, как «настоящим».

Благодаря прочному несущему каркасу здание выдерживает значительные нагрузки, рассчитано на длительный срок службы.

Преимущества и недостатки

Каждая технология имеет свои плюсы и минусы. Каркасные гаражи не стали исключением, к ним это относится так же, как и к другим зданиям.

Главные преимущества заключаются в следующем:

• быстрота возведения;
• упрощенная конструкция фундамента;
• малый вес, возможность сборки без применения грузоподъемных механизмов;
• дешевизна строительства в целом в сравнении с капитальными сооружениями.

Но, к сожалению, оборотной стороной экономичности, легкости постройки является ее низкая, по отношению к кирпичу или бетону, прочность, посредственные теплоизоляционные показатели. Дерево обязательно обрабатывается специальным составом, во избежание развития гнили и разрушения.

Если других вариантов нет, то остается выбрать каркасный гараж. Тем более, что он не так уж и плох: его можно утеплить, защитить от воздействия атмосферы, сделать настоящим домом для автомобиля.

Чертеж каркаса будущего гаража

Без проекта, составления подробной схемы с указанием размеров гаража, толщины стен, глубины заложения фундамента стройка не начнется. К делу следует подойти серьезно: несмотря на облегченную конструкцию, гараж обладает определенным весом, просто на грунт его ставить нельзя. Все узлы, детали каркаса стойки, балки рассчитываются или выбираются типовыми, после уточнения нагрузок.

Для металлического каркаса на стадии проектирования потребуется назначить тип сборки – сварка, на болтовых соединениях или комбинированная. Она определит трудоемкость и конкретную конфигурацию остова. Деревянные детали традиционно скрепляются гвоздями, стяжками, скобами. При отказе от «глубокого» проектирования, сборочной схемы необходимо составить хотя бы пошаговую зарисовку – с ней будет проще и быстрее выполнять сборку.

Некоторые источники умаляют роль чертежей и эскизов при строительстве гаража. Между тем, перенося свои идеи на бумагу, проще контролировать процесс, ведь в голове всего не удержишь, а любая мелочь, упущенная на начальной стадии, может изменить ход работ, заставить пойти на ненужные траты или замену материалов.

Фактически, от заказчика нужно понимание – каковы размеры будущего гаража, его длина/ширина/высота, где располагаются ворота и их тип (сдвижные, распашные двухстворчатые, с электроподъемником и так далее).

Инструменты и материалы

Для возведения гаража из дерева, то есть с несущим каркасом из этого материала, понадобятся, соответственно, брус – сплошной или клееный из досок, а также некоторое количество плит ОСБ для обшивки. Дальнейшие действия зависят от конструкции гаража, типа кровли, габаритов.

Из инструментов обязательно будут нужны:

1. Молоток.
2. Уровень.
3. Отвес.
4. Рулетка.
5. Электро- или аккумуляторная дрель.
6. Угловая шлифмашина с насадкой для резки дерева (опционально).

Конкретные действия сборщиков зависят от степени подготовленности к монтажу – древесина уже размечена, порезана на детали (стойки, балки, подкосы) или все придется делать «с нуля». В первом случае время на возведение здания значительно сокращается.

Основные этапы работ, пошаговая инструкция

Чтобы быстро возвести своими собственными руками прочный, надежный гараж, для удобства самих работников понадобится разбить весь цикл на отдельные операции. Опытные строители знают, что основа успеха заключена в тщательной подготовке, планировании.

Поэтому в процесс возведения здания обязательно входят:

1. Подготовительные работы. Расчеты, разметка и порезка деталей, комплектация крепежом, устройство фундамента – все это включается в начальную стадию. Пропускать ее категорически нельзя, это нарушит естественный ход строительства. Исключением является случай, когда гараж собирают на заранее подготовленном основании из предварительно сформированного набора элементов каркаса.
2. Монтаж конструкций, сборка разрозненных деталей в единое целое. По завершении процесса постройки производят обшивку каркаса стеновыми панелями, чтобы гараж принял вид готового здания.
3. Устройство крыши. Сюда относятся работы по покрытию одно- или двускатной кровлей, утепление потолка/стен (по желанию заказчика).
4. Заключительная фаза – отделка (покраска, обшивка сайдингом), монтаж всех дополнительных систем, включая навеску ворот.

Подготовка основания

Чтобы сделать прочный, надежный гараж, понадобится подготовить основу, которая воспринимает нагрузки от здания, передает их на грунт. Это плитный фундамент и соответствующие земляные работы, выполненные до начала его устройства. К ним относятся выемка «лишней» земли, засыпка песчаной подушки и гравийной подготовки, их трамбовка.

Неплохо бы заранее выяснить, к какому типу принадлежат грунты на участке застройки – просадочные, насыпные, насколько глубоко проходят водоносные горизонты. Эти меры избавят от последующих проблем с просадками, замачиванием фундамента, оседанием здания.

Фундамент

Постройку любого объекта традиционно начинают с закладки фундамента. От наличия данного элемента зависит устойчивость будущего здания, его способность противостоять внешним нагрузкам и атмосферным воздействиям без каких-либо повреждений.

Для каркасных строений, с их облегченными конструкциями и сниженным весом на основание, сооружают плитный фундамент небольшой толщины.

При этом обязательно применяется армирование сеткой или стержнями, увязанными в единую систему, выдерживаются сроки схватывания бетона. Нагружать основание до окончания данного периода запрещено во избежание появления трещин, просадок.

Возведение каркаса

Деревянный каркас отличает простота сборки – это одно из ключевых преимуществ подобных сооружений. Начинают сборку с установки угловых стоек, постепенно переходя к средним и перевязывая их между собой балками.

Основное правило: конструкция должна обладать достаточной собственной жесткостью, для этого применяются связи в 2 уровнях (снизу и сверху), а также подкосы. Периодически контролируют вертикальность/горизонтальность элементов, пользуясь уровнем и отвесом.

На крепеже экономить не нужно, это приведет не к удешевлению гаража, а к снижению его жесткости, долговечности.

Строительство крыши

Когда закончен монтаж каркаса, сооружение коробки будущего здания, переходят к сооружению крыши. Кровля может быть плоской, односкатной, сложной формы – зависит от того, какая идея придет в голову заказчику, и что именно он захочет реализовать на практике.

Не рекомендуется излишне усложнять конструкцию покрытия, отступая от простых (и функциональных) решений в сторону дизайнерских, усложненных. Вполне достаточным будет создать одно- или двухскатную кровлю с покрытием из металочерепицы, армированного пластика – так, чтобы осадки не проникали внутрь, там было тепло и сухо.

Отделка

Гараж с обшивкой фасада сайдингом, простым ОСБ с последующей покраской приятным для глаза колером выглядит гораздо привлекательнее, чем без нее. И на этом этапе лучше не «заморачиваться» с особенными материалами, красками и технологиями. Ведь это все-таки гараж, а не загородный дом. Для него функциональность – прежде всего.

Достаточно будет выбрать лакокрасочное покрытие неброского цвета, использовать пластиковую вагонку, которая не боится холода и влаги, хорошо защищает конструкции от внешней среды.

Если есть желание сделать теплый гараж, на данном этапе самое время его реализовать. При этом не забывают о гидроизоляции: у древесины и утеплителя разные коэффициенты теплопроводности, понадобится слой пленки между ними, чтобы не возникло мостиков холода, очагов конденсации влаги.

Расчет стоимости

На смету затрат повлияют стоимость материалов – дерева, крепежа, арматуры. Это неизбежно. Возможно, добавятся транспортные услуги на доставку древесины или заказ бетонной смеси для заливки фундамента, подвоз щебня.

В целом, постройка обойдется значительно дешевле капитального гаража, к тому же рабочая сила будет бесплатная, благодаря возведению здания своими руками. С целью экономии строительство можно растянуть по времени (в разумных пределах), постепенно накапливая материалы и занимаясь возведением такого нужного, недорогого и чрезвычайно привлекательного внешне гаража.

Каркасный гараж из дерева и профиля своими руками: чертежи, пошаговая инструкция с фото и видео

Гараж – почти обязательная принадлежность участков с частными домами, сосед высотных многоэтажек. Повезло тем, кто смог приобрести уже готовую постройку или имеет постоянное место для машины на хорошо оборудованной парковке. А вот те, кому не повезло, выкручиваются как могут – в том числе обустраивают каркасные гаражи из дерева.

Содержание статьи

Подходящие материалы: дерево, металл, листы, панели

В отличие от жилых построек, у гаража есть несколько особенностей:

• не обязательно сохранять постоянную температуру на уровне 18…25 градусов Цельсия. Согласно СНиП 21-02-99, для отапливаемых гаражей принято за норму 5 градусов Цельсия, для неотапливаемых этот параметр не нормируется. При этом в случае частой необходимости срочного выезда рекомендуется использование отопления;
• необходима постоянная приточно-вытяжная вентиляция. На самом деле это требование выполняется только для герметичных помещений, поскольку в них нет возможности естественного проветривания;
• допустимо отсутствие звукоизоляции. Она обязательна только в том случае, если гараж примыкает к жилым помещениям или рядом располагаются зоны отдыха.

Есть требование, которое так же важно для гаража, как и для обычного дома: это качественная гидроизоляция. Причем, в отличие от жилых зданий, здесь требования к определенному уровню влажности особенно жесткие, поскольку даже качественные автомобили и другая техника (а также материалы, оборудование, традиционно хранимые в гараже) быстро корродируют при высокой влажности и могут выйти из строя.

Требования к пожарной безопасности в деревянных и выполненных из панелей и плит на базе дерева гаражах выдержать невозможно: даже пропитка антипиренами не дает полной гарантии негорючести.

Как вывод, можно рекомендовать такие материалы для строительства каркасных гаражей:

• брус, доска, вагонка. Необходима пропитка антисептиком и по возможности антипиреном, желательна поверхностная защита в виде нескольких слоев краски или лака;
• деревянный каркас (брус, доска) с обшивкой плитами ОСБ, ДСП, ДВП, МДФ, сайдингом;
• металлопрокат (профильная труба, уголок, швеллер, полоса) с обшивкой плитными материалами или сайдингом;
• металлопрокат с обшивкой профнастилом;
• минеральная (каменная, базальтовая) вата, стекловата в качестве утеплителя или пенополистирол/пенопласт под облицовку.

Для настила кровель часто используют рулонные материалы с обязательным нахлестом и дополнительной гидроизоляцией, а также металлочерепицу.

Фундамент под каркасный гараж

Поскольку сооружение получается достаточно легким, использование монолитных или блочных фундаментов ленточного или плитного типа не имеет большого смысла. Даже в том случае, когда планируется устройство смотровой ямы, лучше сделать ее отдельно, а всю постройку снабдить более легким основанием.

При сравнительно низком уровне грунтовых вод и отсутствия плывущих (плотные глины, тяжелые суглинки) грунтов на участке можно использовать опорно-блочный фундамент. Опоры выкладываются из фундаментных блоков или кирпича, с заглублением в грунт на 20…50 см. Поверх блоков устраивается обязательная гидроизоляция и ростверк из бруса.

Удобен также фундамент на основе винтовых свай. В этом случае после первичной установки оголовки свай выравниваются по горизонтали, устраивается ростверк по гидроизоляции. Если в качестве каркаса здания будет использоваться металлопрокат, логично и ростверк делать металлическим, соединяя элементы сваркой.

В такой конструкции можно сразу же предусмотреть установку стоек и портала – обрамления гаражных ворот.

Устройство ленточного фундамента мелкозаглубленного типа имеет смысл при создании постройки на базе металлического каркаса с относительно тяжелой обшивкой и планируемым устройством отопительной системы.

Для плывущих грунтов, сложного состава грунтов можно выбрать ленточный фундамент глубокого заложения – нижняя грань основания находится ниже глубины промерзания грунтов на 20…50 см. С таким основанием желательно устраивать также отмостку.

Наконец, при плывущих грунтах и желании впоследствии построить более капитальную конструкцию можно применять плитные фундаменты.

При любом типе монолитного основания желательно сразу же устраивать закладные для крепления стоек каркаса и ростверка.

Ниже показаны варианты для деревянного (слева) и металлического (в центре и справа) каркаса.

Гидроизоляция по верхней плоскости элементов фундамента обязательна при любом его типе.

Особенности конструкции каркасного гаража из металлопрофиля и дерева

В любой постройке каркасного типа обязательны три типа элементов: вертикальные стойки, горизонтальные пояса (обвязка) и элементы крыши. При этом, вне зависимости от типа крыши (одно- или двускатная, для гаража редко применяются более сложные конструкции) могут использоваться как стропила, так и фермы. Устройство чернового пола в гараже не обязательно, удобнее использовать стяжку по трамбованной подушке на грунте, перекрытия также устраиваются редко.

Положение стоек каркаса и обвязки зависит от размеров помещения, планируемой обшивки и утепления. Как правило, гаражи не имеют значительной высоты, поэтому стены выводятся до 2…2,5 м. На такую высоту достаточно нижней и верхней обвязки с одним-двумя промежуточными поясами. Расстояние между стойками составляет 0,6…1,2 м (для металлического каркаса с сечением более 50х100 мм можно увеличить шаг до 1,5…2 м).

Важно: поскольку проем ворот в гараже достаточно велик, необходимо усилить обвязку поверху и внизу, а также увеличить сечение боковых стоек.

На схеме ниже показан простейший вариант для односкатной крыши. При небольшом расстоянии между противолежащими стенами можно обойтись без дополнительных стоек и подкосов.

Для небольшого строения подойдет также простейшая двускатная крыша на мауэрлате.

Для более крупных зданий потребуются опоры конька, а также дополнительные стойки. Если в гараже есть внутренняя несущая стена, можно использовать опоры конька через стойки на лежень.

Учитывая, что настил крыши гаража чаще всего устраивается из рулонных материалов, логично использовать сплошную обрешетку по стропилам из обрезной, необрезной доски или фанеры.

Размеры каркасного гаража

Габариты постройки зависят от трех основных параметров:

• размеров самой машины. Одно дело, если планируется держать в гараже смарт, и совсем другое, если там будет стоять джип;
• количество техники. Можно выбрать модель на две машины, машину и мотоцикл, машину и культиватор/мини-трактор и так далее;
• наличию дополнительных помещений – мастерской, отсеков для хранения различного оборудования, а также смотровой ямы.

Фактически минимальные габариты постройки должны превышать габаритные (именно габаритные, то есть параллелепипеда, в который вписывается автомобиль) размеры транспорта как минимум на метр по длине и на полную ширину открытой дверки плюс еще метр по ширине. При наличии другого оборудования следует исходить из габаритов автомобиля и планируемой к хранению техники с учетом обязательного свободного прохода между ними и расстояния до стен не менее полуметра.

Строительство каркасного гаража из дерева своими руками

При описании процесса мы будем ориентироваться на проект из этих видео, в котором использован каркас из бруса и свайно-винтовой фундамент.

Первым этапом работ станет разметка участка и монтаж винтовых свай.

Обратите внимание: при использовании винтовых свай нет необходимости выравнивать участок! Однако при нахождении пола гаража выше уровня земли придется устраивать пандус для заезда.

На уже установленных и выровненных по горизонтали сваях монтируют ростверк из бруса. Шаг свай – 4 м, смонтировано 9 штук, по углам, по середине сторон и в центре будущего сооружения. Для ростверка использован брус 150х100 мм, из него же выполнены лаги. Шаг лаг – 0,5 м.

Далее собираются рамы бокового ограждения. Брус соединяется методом врубки, на место устанавливается уже полностью собранный фрагмент каркаса.

Обратите внимание: здесь выполнена только верхняя и нижняя обвязка, дополнительно стенка усилена диагональной балкой.

Аналогично собираются и ставятся на место остальные стенки.

Стенка с проемом под ворота дополнительно усиливается, чтобы без проблем выдерживать нагрузки от открывания-закрывания ворот.

Соединение угловых стоек выполняется с помощью конфирматов. Их длина должна составлять не менее 2/3…3/4 общей толщины соединения.

Обшивку стен и настил чернового пола можно выполнять как до монтажа крыши, так и после. Однако часть настила на полу придется сделать в любом случае, чтобы можно было опирать стремянку при работе наверху.

После завершения сборки каркаса необходимо устроить стропильную систему. В первую очередь устанавливают стойки для конька, потом коньковый брус. Стойки располагают в середине коротких сторон гаража. Так сделано для того, чтобы уменьшить длину стропил.

Крепление конькового бруса к стойкам выполняется методом врубки, с дополнительным креплением конфирматами.

Стропила укладываются попарно, с опорой на верхнюю обвязку каркаса и коньковый брус. Крепление – гвоздями или конфирматами. Предварительную стяжку удобно делать с помощью струбцин.

Вынос стропил (и, соответственно, величина свеса крыши) определяется индивидуально. После сборки каркаса крыши стропила укорачивают до одной длины.

Шаг стропил – 0,8…1 м. Промежуток можно уменьшить, увеличивать не рекомендуется. Малый уклон крыши при большой снеговой нагрузке может привести к проломам крыши.

На фото видно, что стропила вначале устанавливаются попарно, и только потом подрезаются возле конька до получения правильного угла.

После завершения монтажа стропил они подравниваются по длине снаружи, выполняется обшивка стен.

Желательно усилить стропильную систему дополнительными горизонтальными балками.

Далее стропила СНАРУЖИ покрываются гидроизолирующей пленкой или мембраной. Крепление пленки также снаружи, специальными скобами. Обязателен нахлест полотнищ не менее 10 см. Полотнища расстилают ВДОЛЬ КОНЬКА СНИЗУ ВВЕРХ, так, чтобы каждое следующее полотнище накрывало предыдущее сверху. По коньку желательно настелить одно полотнище со свесом в обе стороны.

По обрешетке, поверх гидроизоляции, монтируется контробрешетка из доски 20х100 мм (или другого пиломатериала с толщиной не менее 20 мм). По контробрешетке настилается кровельный материал. В данном случае использован профнастил. Подробнее об обустройстве крыши под профнастил и его монтаже здесь.

Обязательна установка конькового профиля. Его можно заменить гнутыми элементами из оцинкованного железа.

После завершения кровельных работ монтируют ворота и калитку.

Утепляют стены и крышу. В данном случае использована минеральная вата в рулонах.

Для утепления пола применяют также минеральную вату или пенопласт, выполняют внутреннюю обшивку и устраивают пандус. Учитывая деревянную конструкцию каркаса и использование винтовых свай, пандус делают также деревянным.

Каркасный гараж из профильной трубы

Для сооружения из металлопроката имеет смысл сразу же сделать бетонное основание. Это избавит в дальнейшем от необходимости устраивать стяжку пола и обеспечит его достаточную прочность.

На размеченной и подготовленной (отсыпка песком и щебнем, трамбовка) площадке устраивают монолитную бетонную плиту, сразу же делают закладные для монтажа стоек.

Далее собирают фермы и устанавливают в закладные. Для сборки ферм можно использовать как сварку, так и стяжки на болтах.

Для усиления конструкции монтируют горизонтальные связи – между фермами и по крайним фермам, там, где будет выполняться обшивка.

Устанавливают также дополнительные вертикальные опоры по середине крайних ферм. Монтируют обрешетку крыши.

Усиливают конструкцию над воротным проемом. Выполняют обшивку листами профнастила стен будущего гаража. Крепление ведется с помощью саморезов по металлу.

Обратите внимание: на торцовых сторона с углом под двускатную крышу панели вначале монтируют как есть, и только потом обрезают под нужным углом.

В одной из торцовых стен устраивают дверь (из того же профнастила на металлическом каркасе), монтируют водостоки.

Обустраивают кровлю из листов профнастила, оформляют торцы кровли ветровыми планками и торцовым профилем, монтируют коньковый профиль.

После монтажа роллетных ворот гараж можно считать полностью готовым к эксплуатации.

Важно: в этом проекте гараж получается НЕОТАПЛИВАЕМЫМ!

Если необходимо выполнить утепление, придется дополнительно устраивать внутреннюю обшивку и закладывать в ячеи каркаса утеплитель, а также позаботиться о гидроизоляции крыши.

Заключение

Учитывая сказанное выше, недостаточно просто знать, как построить каркасный гараж, необходимо заранее учесть особенности его эксплуатации выбрать наиболее подходящую конструкцию – с возможностью утепления и без, герметичную или с естественной вентиляцией, с запланированным отоплением, дополнительной мастерской и так далее.

Каркасный гараж из дерева своими руками

Каркасный гараж из дерева своими руками

Перед тем,как сделать гараж из дерева, следует произвести подготовительные работы – разработать подробный проект, рассчитать, сколько понадобится материалов для фундамента, внешней и внутренней отделки, будет ли внутри отопление и т.д. Делать это нужно сразу, чтобы примерно представлять, во сколько обойдется строительство, и на чем можно сэкономить при необходимости.

Чертежи гаражей из дерева можно посмотреть на сайте производителя каркасных конструкций и соотнести их с предполагаемым местом расположения будущей постройки. Также вы можете разработать свою схему, в соответствии с которой вам подберут каркасную конструкцию.

При строительстве гаража из деревянного каркаса своими руками, необходимо помнить некоторые размеры:

• стойки для углов гаража и воротные створки делаются из бруса 100Х100 мм;
• нижняя обвязка делается из доски 100Х50 мм;
• стропила, блоки перекрытия -100Х50 мм;
• шаг между стойками в нижней обвязке не длиннее 1200 мм;
• потолочные балки из доски 50Х100 мм;
• продольные детали – брус 50Х50 мм и больше.

Деревянный гараж 6х4 своими руками начинают строить, как и любой другой, с укладки фундамента. Здесь используется монолитный фундамент. После того как он отстоялся начинается сборка нижнего венца. К нему крепятся угловые стойки. Чтобы их надежно зафиксировать необходимо укрепить их временно досками.

После этого на них закрепляется верхний венец. Для большей прочности можно усилить деревянный каркас для гаража подкосами, то есть, досками, которые плотно вшиваются с внутренней и внешней стороны угловых стоек. Верхний же венец закрепляется гвоздями, шипами или скобами.

Для того чтобы соорудить проем, сверху на стойки необходимо уложить горизонтальную балку и надежно ее зафиксировать.

После того как каркас готов, его обшивают натуральной доской, ОСП- плитами или фанерой.

Если для обшивки используется доска, то каркас обшивается ею с внутренней и внешней стороны, а в проем между ними укладывают утеплитель. Чаще всего в качестве утеплителя используется минеральная вата.

Если использовать ОСП для обшивки, тогда ее следует укрыть от воздействия внешней среды отделочными материалами.

Для создания крыши в верхнем венце делаются пазы, куда вставляются стропила.

Возведение крыши

Крыша у деревянного гаража как брусового, так и каркасного может быть односкатной или двухскатной, это зависит от того, стоит ли он отдельно или примыкает к дому. Если деревянный гараж привязан к основному зданию, то крыша делается односкатная, если же это отдельная постройка, красивее будет смотреться двускатная крыша. Однако, выбор за мастером.

Для двухскатного вида крыши строятся специальные деревянные рамки (фермы)

Эти деревянные фермы устанавливают на верхний венец через 1,5 – 2 метра. При помощи уголков они надежно фиксируются на верхнем венце, а между собой скрепляются продольными балками.

После этого укладывается гидроизоляционный материал и возводится продольная обрешетка.

Удобно в качестве изоляции использовать рубероид. Его можно накладывать поверх обрешетки, и уже на него укладывается кровельный материал.

Если предполагается строить односкатную крышу, то тогда одна стена гаража должна быть

выше другой настолько, чтобы обеспечить наклон не менее 15 градусов.

Поперечные лаги в этом случае укладывают на расстоянии 50-70 см и только потом настилается гидроизоляционный материал и ставится деревянная обрешетка.

Каркасный гараж из доски 50 на 100. Как построить каркасный гараж

Любую стройку следует начинать с проекта. Поэтому, прежде чем начать строить хозяйственную постройку или каркасный гараж своими руками, необходимо определиться с функционалом строения и все тщательно рассчитать. Задаём себе вопросы: сколько машин ставить – одну или две, что будет храниться, нужно ли оставить место под станки, гаражные инструменты, стройматериалы и т.д. Отсюда: двигаясь от общего к частному, т.е. конкретным узлам, мы переходим к расчёту размеров строения. Интересен ход мыслей Alano.

Alano Пользователь FORUMHOUSE

Я решил построить гараж, в котором будет храниться садовый инвентарь, строительные материалы, инструменты, станки и т.д. Т.е. гараж предполагается больше использовать не для автомобиля, а как мастерскую.

Разобравшись с требованиями к функционалу строения, Alano перешёл к расчёту размеров и конструктива гаража. Соорудить его он решил по каркасной технологии, как оптимального способа строительства в одни руки. Ширину и длину: 6000х7700 мм, и высоту в 3000 мм пользователь высчитал так.

Длина стандартного пиломатериала – 6 метров, а значит, приведя ширину каркасного гаража к этому размеру, мы упрощаем строительство и делаем его более дешевым, т.к. не нужно сращивать стропила и обрезать их. Длина гаража в 7 метров позволит без труда хранить шестиметровые доски и металлопрокат в виде уголков, труб и т.д. Но оказалось, что выбрав такую длину, придётся резать металлочерепицу. Чтобы уйти от необходимости обрезки кровельного покрытия, длину каркасного гаража увеличили до 7.7 метров.

Подогнав габариты строения под стандартные размеры стройматериалов, мы удешевляем и упрощаем строительство, т.к. уменьшаем количество отходов.

В качестве фундамента каркасного гаража Alano, после долгих раздумий, выбрал деревянные столбы — брус 15х15 см.

Решение закапывать дерево в землю спорное. Оно вызвало среди пользователей, следящих за ходом строительства, дискуссию: сгниёт или не сгниёт брус через 5-10 лет. О том, почему пользователь выбрал такой тип фундамента, мы расскажем немного позже.

Зимой закупили весь необходимый для строительства пиломатериал:

• Брус 15х15 см – 2 м³.
• Доски 15х5 см – 3 м³.
• Доски 2.5х15 см – 3 м³.

Итого: 8 м³.

Купили металлочерепицу – 70 кв. м, и водостоки.

Следующий этап — расчистка площадки и строительство фундамента под каркасный гараж.

Каркасный гараж из металлопрофиля. Строим каркасный гараж из металлопрофиля своими руками

Каркасный гараж строится с применением металлических профилей. Предназначение постройки бывает разным. Некоторые, например, предпочитают использовать каркасный гараж из металлопрофиля по прямому назначению – для периодического хранения транспортного средства (к примеру, на территории дачного участка). Другим же нравится работать внутри, обустроив гараж с теплоизоляцией, имеющий смотровую яму и стеллажи со всем необходимым оборудованием/инструментом.

Как обустроить фундамент и основание пола гаража из ЛСТК?

Каркасный гараж из металлопрофиля

Сам по себе, гараж лстк является конструкцией, имеющей небольшой вес. Для ее обустройства требуется лишь малозаглубленный фундамент ленточного типа, ширина которого варьируется в пределах от 20 до 30 сантиметров. Оптимальная высота – до 40 сантиметров.

Фундамент обустраивается следующим образом:

• Изначально следует разметить территорию, где будет размещен каркасный гараж. Почву срезаем на полметра. Место выравнивается, после чего его засыпают с помощью обычного песка. Далее проводится утрамбовка обильным поливанием воды. На месте, где будет располагаться яма, выкапывается котлован. Максимальная его ширина должна быть немного большей, чем величина самой ямы примерно на метр со всех сторон. На котловане образуется дно, которое надо разровнять, засыпать песком и утрамбовать.
• Если гараж из лстк планируете расположить недалеко от грунтовых вод, на территории смотровой площадки надо обязательно предусмотреть дренажную систему. Трубы выводят в колодец, водосточную канаву или канализацию.
• По периметру будущего гаража размечается фундамент. Укладка ведется с применением готовых блоков из бетона, нуждающихся в скреплении посредством раствора песка и цемента. В яме должны быть стенки. Для обустройства подойдет заливка бетоном, либо укладка кирпичом. Как только раствор застынет, создается гидроизоляция стенок посредством смолы, либо битумной мастики.
• На каркасный гараж из профнастила проводится обустройство системы гидроизоляции, устанавливается армирующая сетка.
• Следующим этапом будет создание пола смотровой ямы и гаража. Для этого снова проводится выравнивание, готовится цементный раствор и заливается в опалубку с арматурой. Чтобы стяжка стала гидроустойчивой и пластичной, в смесь можно добавить модификаторы (наполнитель на полимерной основе, жидкое стекло и так далее).

Каркасный гараж своими руками пошаговая инструкция. Пошаговая инструкция строительства каркасного гаража

Начнем с того, что место под строение готово, создана гравийно-песчаная подушка, которая утрамбована тщательнейшим образом. Теперь необходимо будет воспользоваться данной инструкцией и шаг за шагом проделывать несложную работу. Ну а начинать нужно с чертежа.

Чертеж каркаса будущего гаража

В принципе, чертеж не является обязательным, но достаточно простой чертеж нужно будет начертить, чтобы иметь представление о будущей конструкции. Определите точные размеры гаража, сделайте предварительный расчет материалов. Заранее зная размер конструкции, можно легко определить расход материала и стоимость готового проекта. Это очень удобно, поэтому не стоит игнорировать такую работу.

Фундамент каркасного гаража

Приступаем к важнейшему этапу – закладке фундамента. Гараж – это не просто строение, это специальный бокс для тяжелого автомобиля, поэтому фундамент должен быть прочным и одновременно служить полом. В качестве фундамента чаще всего выбор останавливают на монолитной плите.

Для ее создания нам понадобится:

По периметру будущего здания выкапывают траншею. Она не должна быть глубокой. Устанавливаем опалубку с трех сторон гаража. Не выставлять с четырех сторон! Армировать такое бетонное основание нужно будет обязательно. Для этого можно использовать специальную сетку для придания жесткости, а также арматуру. Монолитная плита будет распределять нагрузку равномерно. Заливать нужно качественную бетонную смесь на основе песка или на основе песка и гравия.

Для того, чтобы приступить к дальнейшим работам, необходимо дождаться полного высыхания бетона. Для этого оставляем наше бетонное основание на три недели, иногда поливаем водой, если на улице очень жарко. В случае если дождь пойдет в ближайшие дни, лучше площадку закрывать полиэтиленом.

Монтаж каркасных стен гаража своими руками

Итак, наше основание полностью высохло, и можно приступать к дальнейшим работам. Теперь нам понадобится дерево или профильная труба. При использовании профильной трубы.

При работе с профильной трубой в качестве соединения можно использовать:

Понадобится профильная труба 40х40 и 40х20. Такой каркас изготавливают очень легко, по углам приваривают уголки. Предусмотрите ворота и дверной проем с одной стороны.

Если работать предстоит с деревом, то понадобится брус сечением 100х50 для нижней обвязки. Он должен быть сухим. Предварительно обработайте его антисептиком.

Угловые стойки и ворота нужно собирать из бруса сечением 100х100. Между стойками нижней обвязки нужно выдержать расстояние 120 сантиметров. В углах устанавливают подкосы. Это придаст конструкции прочность. Если понадобится дверь или ворота, предусмотрите для них место. Каркас должен быть прочным.

Обустройство крыши каркасного гаража

Работа по устройству каркаса занимает несколько дней. После того, как каркас готов, приступают к устройству кровли. Нужно сооружать ее по правилам, поскольку кровля должна будет выдерживать ветреную нагрузку и нагрузку от снега.

Видео КАРКАСНЫЙ ГАРАЖ СВОИМИ РУКАМИ/FRAME GARAGE OWN HANDS

Каркасный гараж своими руками: фото, видео, пошаговая инструкция

Чтобы автомобиль служил долго и не преподносил неприятных сюрпризов на дороге, он должен иметь свое уютное, защищенное от неблагоприятных погодных условий место для хранения. Для своего любимца можно самостоятельно построить недорогой каркасный гараж своими руками.

В данной статье будут раскрыты все ключевые моменты строительства каркасного гаража и дана подробная пошаговая инструкция его основных этапов работ. Для наглядности на нашем сайте представлены фото и видео материалы, где можно ознакомиться со всеми тонкостями строительства на приведенных примерах.

Подготовительные работы

Работы по возведению каркасного гаража из дерева, как и любого другого сооружения, начинаются с проекта. Для этого выполняются чертежи и схемы будущего здания с подсчетом количества основных материалов и выбором необходимых инструментов.

Затем выбирается подходящая площадка под строительство, желательно на ровной поверхности. Она очищается от камней и мусора, выравнивается и утрамбовывается. Для подготовки места для гаража производится разметка участка, по углам которого вбиваются колышки, после чего снимается верхняя часть грунта на глубину около 50 см.

Закладка фундамента

Все сооружения на основе деревянного каркаса, а в особенности каркасно-щитовой гараж, имеют сравнительно легкий вес, поэтому не требуют закладки слишком основательного фундамента. Выбор типа фундамента каркасного гаража зависит от особенностей его конструкции, состояния грунта на котором ведется строительство, а также исходя из экономической целесообразности.

Оптимальным вариантом является заливка монолитной бетонной плиты, которая одновременно выступает в роли прочного основания и в качестве пола. Для этого наше углубление нужно засыпать и утрамбовать песком. Затем положить геотекстиль, а поверх него положить и утрамбовать щебень. На следующем этапе устанавливается опалубка, кладется гидроизоляция, связывается арматура, после чего площадка равномерно заливается бетонной смесью и аккуратно выравнивается по всему периметру. Продолжать работы можно только после полного застывания раствора через 2-3 недели.

Строительство каркаса

Каркас нашего гаража может выполняться из различных материалов. Он может быть металлическим и монтироваться из нержавеющего металлопрофиля при помощи сварки. Мы рассмотрим вариант, как построить каркасный гараж из дерева. Перед строительством все деревянные элементы желательно обработать специальным составом для улучшения прочностных свойств и долговечности материала.

Скелет каркаса возводится, начиная с устойчивого основания. Для этого выбираются доски более крупного сечения, которые закрепляются в бетоне с помощью металлических скоб. Затем устанавливаются угловые столбы в четко вертикальном положении, закрепляемые с помощью дополнительных опор.

После этого выполняется верхняя обвязка каркаса. Конструкция укрепляется промежуточными опорами, монтируется обвязка окон и дверей. Каркас получается легким, но прочным и основательным.

Возведение крыши

Крыша каркасного гаража может иметь различную конструкцию. Она может быть плоской, односкатной или двухскатной. Двухскатная конструкция является более сложным вариантом, требующих определенных знаний и навыков в строительстве.

Возведение крыши начинается с монтажа стропильной системы. Затем она покрывается любым кровельным материалом. Это может быть профнастил или металлочерепица. Для удаления осадков монтируется водосток.

Обшивка каркасного гаража

С наружной стороны деревянный каркас может обшиваться различными материалами в зависимости от бюджетных возможностей и эстетических соображений. Это может быть влагостойкая фанера, сэндвич панели или просто качественные доски.

Внутренние стены можно обустроить из вагонки, гипсокартона, фанеры или пластиковых панелей. Для утепления каркасного гаража используется минеральная вата или пенопласт.

Заключительным этапом является установка металлических ворот. Они могут различаться по способу открывания и быть секционными, раздвижными или откатными. Самым распространенным вариантом являются распашные ворота. После установки металлическая поверхность обрабатывается наждачной бумагой и покрывается грунтовкой и краской, предотвращающей развитие коррозионных процессов.

В статье раскрыты все основные вопросы о том, как сделать каркасный гараж своими руками. Главное соблюдать последовательность всех этапов работ и четко придерживаться представленной здесь подробной инструкции строительства.

Видео строительства каркасного гаража

Каркасный гараж своими руками: как построить?

Автомобиль сегодня если и не роскошь, то порой очень дорогое удовольствие и оставлять его просто на улице без гаража это большой риск. Купить гараж в гаражном кооперативе очень дорого, но можно построить собственный, причем, своими руками.

Самым простым вариантом гаража для любого автомобиля является каркасный гараж. Такая конструкция позволяет крайне быстро справиться с работой и не требует каких-то особых навыков и знаний. Если у человека есть хотя бы какие-то представления о строительстве, то он очень быстро возведет такое сооружение.

Кроме того, этот вариант является наиболее экономичным и требует небольших финансовых затрат. Для сооружения такого гаража не требуется какой-то мощный фундамент, и эксплуатация этого помещения начнется очень быстро.

Рассмотрим какие материалы понадобятся для постройки:

• Опалубка (деревянные доски) для создания фундамента.
• Раствор для фундамента.
• Металлический профиль разной толщины и мощности для создания каркаса.
• Металлический профиль для обшивки каркаса.
• Напольное покрытие в гараж.
• Утеплительные материалы.
• Материал для внутренней отделки.
• Материал для кровли.
• Крепежные материалы (саморезы, дюбеля и пр.)

Все эти материалы закупаются после проведения тщательных расчетов и определения размеров гаража. Чтобы высчитать необходимое количество материалов надо сначала вычислить площадь каждой стены отдельно и полученные результаты сложить. По такому же принципу вычисляется и площадь крыши.

Отдельно надо подумать о том какие в гараж будут устанавливаться ворота, так как тут могут быть варианты.

Все материалы надо закупать с некоторым запасом, чтобы в последствии не отвлекаться от работы и не ездить за дополнительным профилем или саморезами. Особенно это касается крепежа, для создания такой конструкции его потребуется много, лучше взять сразу несколько пачек. А если останется, то саморезы всегда пригодятся в быту.

Создание фундамента

Для любой самой простой и легкой конструкции требуется фундамент. Прелесть каркасного строительства (и не только при строительстве гаража) заключается в том, что для такого гаража требуется небольшой ленточный фундаменты, который не требует особых затрат и сил.

Надо прокапать траншею по периметру будущего гаража глубиной примерно в 30 см, а шириной в 20 см. В эту траншею монтируется опалубка, которую надо выставлять как можно ровнее, чтобы в результате получился такой ровный бордюр. В пространство между опалубкой укладывается арматура и заливается раствор.

После этого необходимо выдержать фундамент около десяти дней, чтобы он просох и можно приступать к возведению каркаса. Надо сказать, что фундамент сохнет довольно быстро, особенно в теплую погоду, но немного подождать все же стоит, чтобы избежать деформации фундамента. После того, как фундамент просохнет необходимо аккуратно снять опалубку, оставлять ее в земле не следует.

Раствор можно замесить самостоятельно из расчета: 1 часть песка + 1 часть воды + 1 часть цемента. А можно заказать готовый раствор и просто аккуратно залить его из специального рукава бетономешалки. Этот вариант самый простой и быстрый, разница по сравнению с ручным способом минимальная.

На этом этапе также можно залить вокруг гаража отмостку. которая также будет служить и сухой тропинкой для владельца. Обычно такая отмостка выполняется в виде полосы примерно в 50-70 см, и делается немного под уклоном, чтобы вода могла стекать.

Создание каркаса

Для того чтобы работа шла оперативно и мастер не отвлекался на разные мелочи надо приготовить все материалы и инструменты. Надо выделить целый день на сборку каркаса и приступать к строительству. Для этого понадобятся:

• Металлопрофили.
• Металлические листы для обшивки.
• Шуруповерт, а возможно и дрель.
• Саморезы разного калибра (лучше брать сразу несколько пачек, чтобы не отвлекаться).
• Строительный уровень и рулетка для измерения профиля.
• Эскиз будущего гаража с указанием размеров.

Сначала необходимо нарезать профиль по эскизу, то есть приготовить столько палок профиля. сколько требуется для создания всего каркаса и приступать к сборке. Сначала надо собрать основу для гаража, то есть куб. Прочно соединить все углы и проверить четкость углов.

После этого на такой каркас уже надо монтировать дополнительные опоры. В результате каждая стена должна иметь вид некой решетки, в которой направляющие профили должны располагаться на расстоянии 50-70 см друг от друга. На этом этапе строительства каркасного гаража необходимо четко следить, чтобы все болты и саморезы были вкручены идеально ровно и до конца, тогда получится невероятно прочная и надежная конструкция.

Также может заинтересовать альтернативный вариант каркасного гаража, а именно навес для машины из дерева и навес из поликарбоната самостоятельного производства.

Отделка фасада и создание ворот

Снаружи каркас необходимо обшить металлопрофилем или сайдингом. Наиболее дешевый вариант это металлический оцинкованный профиль, который крайне просто и быстро монтируется на каркас. Необходимо только следить, чтобы нахлест между листами профиля был сверху вниз, чтобы в щели не попала вода.

Металлопрофиль также монтируется с помощью саморезов, под которые для надежности можно подкладывать металлические шайбы. Если есть желание можно укрепить углы конструкции с помощью металлического уголка, который также стоит недорого. При обшивке каркаса надо продумать, где и как будут располагаться ворота, а может быть и дополнительная дверь.

Самым простым вариантом для таких сооружений являются такие же каркасные ворота. Их создают отдельно на земле. Аккуратно и внимательно вымеряют размеры будущих ворот и создают каркас из профиля, потом обшивают его также как и фасад. Крепить ворота к основной конструкции надо вдвоем или втроем. Этот процесс не сложный, но требует некоторой сноровки. Сначала устанавливаются петли для ворот, одна часть петли на каркас гаража, а другая на каркас ворот.

Самое сложное это надеть ворота на петли так, чтобы они четко закрылись.

Возможно, их придется выравнивать с помощью саморезов. Внедрение в каркасный гараж автоматических ворот нецелесообразно, так как это недешевое удовольствие.

Утепление и внутренняя отделка

Следующим этапом будет утепление гаража, которое осуществляется с помощью различных материалов:

• минеральная вата
• пенопласт
• стекловолокно

Каждый выбирает тот материал, который ему по карману. Устанавливать любые из этих материалов крайне просто, надо уложить плиты между профилями и все. Желательно не пренебрегать утеплением, так как зимой в каркасном гараже будет очень холодно, и если надо будет провести ремонтные работы, будет очень некомфортно.

Утепление не требует больших затрат, но в холодное время годы не раз будет оценено по достоинству. И потом утепленный гараж имеет более надежную конструкцию, которую не так просто сломать. Внутри каркасный гараж можно отделывать по-разному. Чаще всего для отделки применяют такой же металлопрофиль как и снаружи, но можно использовать и другие материалы:

• пластиковые панели
• гипсокартон
• сайдинг

Любой из этих материалов просто нашивается на каркас металлической конструкции, а уголки и места стыка обрабатываются отделочными деталями. Тут также все зависит от планируемых финансовых затрат. Также читайте в этой статье как провести отопление гаража собственными силами.

Крыша и полы

На заключительном этапе монтируется крыша каркасного гаража, которая может быть, как двускатной, так и односкатной. Главное ровно и аккуратно установить лаги под кровлю, они также выполняются из металлических профилей. Если гараж строится в холодном и снежном регионе, то лаги нуждаются дополнительном укреплении.

Лучше нашить несколько лишних профилей и уберечь гараж от обвала крыши. По краю кровли также можно нашить специальные снегодержатели, которые уберегут конструкцию от деформации.

Для кровли, как правило, выбирается тот же материал что и для фасада — недорого металлопрофиль. С ним легко работать и он позволяет создать прочную конструкцию крыши. Но можно использовать и другие материалы:

• металлочерепицу
• рулонный ондулин
• крашеный металлопрофиль.

Но надо сказать, что все эти материалы будут стоить уже дороже и их применение не очень целесообразно. В заключении требуется нашить широкий конек. Он тоже будет металлическим и должен быть достаточно широким, чтобы надежно защитить соединение крыльев крыши. Конек крепится саморезами, по которые обязательно надо подкладывать металлические шайбы иначе вода из отверстий может попасть внутрь конструкции.

В заключении можно отделать чем-то полы в каркасном гараже. Тут тоже все зависит от материальных возможностей, так как существует множество вариантов:

• заливные бетонные полы
• прорезиненные заливные полы
• насыпные полы покрыты доской.

Идеальным вариантом в этом случае будут простые бетонные заливные полы, так как они имеют самую низкую стоимость, сооружаются быстро и служат невероятно долго.

Такие полы, впоследствии, можно будет отделать чем угодно, но на начальном этапе и их будет вполне достаточно.

Очередной плюс такого каркасного гаража заключается в том, что он не требует никакого оформления и при возведении можно предусмотреть удобные стеллажи, которые будут отличным решением для хранения инструментов.

Каркасные легкие строения не требуют легализации, поэтому можно строить такой гараж смело и ни о чем не беспокоится. В целом надо сказать, что каркасный металлический гараж является самым недорогим и простым решением вопроса хранения автомобиля.

Как построить каркасный гараж своими руками — пошаговая инструкция +Видео

В условиях российских климатических зон гараж для автомобиля не роскошь, а необходимость. От перепадов влажности и температуры в первую очередь страдает лакокрасочное покрытие машины. Простым решением этой проблемы станет каркасный гараж своими руками.

Кроме того, в отличие от возведения кирпичного гаража, постройка подобного сооружения обойдётся весьма бюджетно.

Особенной популярностью каркасные гаражи пользуются у автовладельцев, которые много большую часть года проводят на даче.

Общие сведения

Строительные технологии не стоят на месте — появляется всё больше новых материалов, упрощающих работу мастеров. Так большие и маленькие здания, в основе которых заложен деревянный или металлический каркас, стали пользоваться большим спросом.

Какие преимущества имеет гараж по каркасной технологии перед капитальным:

• — скорость возведения не идёт ни в какое сравнение с традиционной кирпичной кладкой или монолитом
• — простота монтажа — имея в наличии точный чертёж, с постройкой справится даже не опытный строитель
• — низкая теплопроводность — качественное утепление обеспечит комфортную температуру внутри гаража
• — долговечность и лёгкость — каркасно щитовой гараж не обладает значительной массой, поэтому для его сооружения не нужен сложный фундамент
• — цена — себестоимость подобных конструкций очень низкая. К тому же, если вы решили построить каркасный гараж своими руками, то не придётся нести дополнительные расходы на оплату труда наёмных работников.

ЭТО ВАЖНО: Основой для каркаса могут послужить не только детали из дерева, но и металлические трубы.

Как построить бюджетный каркасный гараж. Пошаговая инструкция

Строительство по каркасной технологии предполагает несколько этапов:

1. — подготовительный
2. — заливка фундамента
3. — возведение стен
4. — устройство крыши
5. — утепление внутри и снаружи
6. — установка гаражных ворот

Подготовительный этап

На данном этапе необходимо выбрать место под быстровозводимый гараж, определиться с проектом и закупить необходимые строительные материалы и оборудование.

Для постройки гаража лучше всего подойдут открытые места с гладким рельефом. Изучая проекты, обращайте внимание на размер будущего строения — 5х8 или 7х10 — выбор зависит от имеющейся площади на участке.

ЭТО ВАЖНО: К воротам гаража в частном доме нужно обустроить короткий и свободный подъезд. Также чертежи отличаются типом крыши. Гараж может быть выполнен как с односкатной крышей, так и с двускатной.

Для «скелета» постройки предпочтительнее использовать деревянный брус либо направляющие из профильной трубы.

Заливка фундамента

В начале следует обозначить место 10*10 для будущего гаража колышками и шпагатом. По периметру этой зоны с поверхности земли снимается ровный слой дёрна, убирается вся растительность. Площадка тщательно разравнивается и утрамбовывается. Затем поверхность засыпается гравием или смесью песок+гравий и обрабатывается виброплитой.

ЭТО ВАЖНО: Можно утрамбовать почву и вручную, используя широкую доску или кусок фанеры.

Следующий шаг в устройстве фундамента — это выбор его типа. Для того, чтобы построить лёгкий каркасный гараж, подойдёт один из вариантов:

1. Монолитный
2. Столбчатый
3. Ленточный

          Монолитный фундамент наиболее надёжный из всех, но и более трудоёмкий и дорогой в отличие от столбчатого и ленточного. Для того, чтобы получить качественную и долговечную плиту под каркасный гараж, потребуется грамотное армирование основания. К тому же монолитный фундамент сохнет довольно долго: окончательное застывание наступает примерно через месяц.

          Столбчатый фундамент обычно возводят для хозпостроек типа бань и сараев, так как эти сооружения более лёгкие по массе. В случае необходимости можно адаптировать столбчатый фундамент и под возведение гаража.

          Ленточный фундамент — это наиболее подходящая основа для того, чтобы построить каркасный гараж. Его заливка своими руками не составит сложностей.

ЭТО ВАЖНО: Перед началом работ по устройству фундамента любого типа изучите инструкцию, фото и видео материалы и чётко соблюдайте правила.

Как сделать ленточный фундамент под каркасный гараж?

Для работ по разметке понадобятся следующие инструменты: уровень строительный, лазерный дальномер, отвес, угольник столярный, шпагат капроновый, колья.

Начинаем разметку от одного из углов будущего гаража. Расстояния отмеряем в соответствии с чертежом, заложенным в проект каркасного гаража.

Вбиваем колышек и выравниваем его по отвесу. В противоположном углу вбиваем второй колышек. Протягиваем капроновый шпагат между ними. Далее с помощью угольника, находим угол 90 градусов и под ним тянем шпагат к третьему и четвертому колышку. Завершив обвязку, проверяем все углы — они должны быть прямыми (90 градусов).

Затем необходимо выкопать траншею под заливку фундамента. Рекомендованная глубина закладки не более 50 см. Бортики канала выравниваются штыковой лопатой, дно тщательно утрамбовывается.

ЭТО ВАЖНО: Приступайте к закладке фундамента в солнечную погоду. Мокрый грунт может осыпаться, и вам придётся переделывать работу.

Далее начинается подготовка опалубки. Из досок и кусков фанеры сбивается или собирается с помощью саморезов основная конструкция и опускается в траншею. Стенки опалубки должны плотно соприкасаться со стенками вырытого канала. Дно засыпается песком или смесью песка и гравия. Далее в траншею опускается металлический каркас из арматуры.

Подготовленный цементный аккуратно заливается в опалубку. Чтобы выпустить возможные пузыри воздуха, следует проткнуть не застывший бетон в нескольких местах прутом арматуры.

Затем на бетон укладывается слой полиэтиленовой плёнки. Это поможет избежать растрескивания поверхности.

ЭТО ВАЖНО: Первые дни следует поливать фундамент водой. Так он будет крепче.

После окончательного застывания поверхность фундамента гидроизолируют рубероидом.

Как сделать каркасный гараж. Возведение стен

Основа гаража формируется из деревянного бруса или металлопрофиля. На данном этапе необходимо приобрести:

1. — брус 100*100 для обвязки и стоек
2. — доски не менее 4 см для сборки стропильной системы
3. — доску не менее 2 см для выполнения обрешётки
4. — доски для укладки пола не менее 4 см толщиной

Перед использованием всё дерево обрабатывается антисептическим и огнезащитным составами,  а также хорошо просушивается в тени.

Монтаж каркаса стен начинается с выполнения нижней обвязки. Для этого по внутреннему периметру будущей постройки укладывается брус 100*100 мм. Затем все детали соединяются по углам шпонками и врубкой.

Далее, в соответствии с проектом, устанавливаются и фиксируются нагелями и металлическими уголками основные вертикальные стойки. Шаг между ними не должен составлять меньше двух метров.

Затем из бруса формируется верхняя обвязка. Промежуточные стойки и перемычки фиксируются уголком и саморезами.

Перекрытие пола собирается в самый последний момент. Подготовленные 40 мм доски крепятся на нижнюю обвязку и черновой пол готов.

Как строится крыша каркасного гаража. Типы и пошаговая инструкция

Наиболее простыми типами крыши каркасных гаражей являются односкатная и двускатная. Пр самостоятельном монтаже специалисты рекомендуют строить каркасный односкатный гараж. Такая кровля не только проще возводится, но и обходится дешево. Кроме того, односкатная крыша обладает более высокой прочностью.

При монтаже крыши выполняются следующие шаги:

1. — подготовка и установка стропильной системы
2. — сборка обрешётки
3. — укладка гидроизоляции
4. — укладка кровельного материала

Стропильная система — это так называемый «скелет» крыши. Она принимает на себя всю нагрузку, начиная с массы кровельного покрытия и заканчивая весом слоя снега в зимнее время. Строительство стропильной системы — важнейший этап при возведении крыши. От качества сборки конструкции зависит время, которое вам прослужит каркасный гараж из бруса.

Обрешётка — опора для кровли. На неё ляжет гидроизоляция и материал внешнего покрытия крыши. Для сборки обрешётки разрешается использовать как обрезную, так и не обрезную доску.

Изоляция — слой материала, препятствующего попаданию влаги внутрь гаража.

Кровельный материал — укладывается поверх изоляции. Недорогой каркасный гараж обычно покрывают профнастилом, ондулином или гибкой черепицей.

Монтаж кровли начинается со сборки стропил.

ЭТО ВАЖНО: Выполняя расчёт количества балок помните, что расстояние между ними не должно превышать 1 метра.

Односкатный гараж

В случае с односкатной крышей стропила укладываются поперек каркаса, это сэкономит время при монтаже. После укладки балки крепятся к основанию уголками с саморезами или с помощью гвоздей.

Затем начинается сборка обрешётки. Если используется необрезная доска, то следует очистить её от остатков коры. После подготовки доски обрешётки укладываются поперёк стропил и фиксируются саморезами. Между элементами обрешётки не должны образовываться щели и зазоры.

Поверх обрешётки на каркасный гараж укладывается слой гидроизоляционного материала. Традиционно используется рубероид, либо специальная плёнка.

При гидроизоляции рубероидом, слои материала укладываются друг на друга внахлёст. Величина нахлёста должна составить не менее 3-4 см. Затем материал прибивают к доскам обрешётки гвоздями.

Гидроизоляционная плёнка фиксируется строительным степплером со скобами.

После слоя изоляции устанавливается окончательное покрытие. Для каждого из вариантов свои правила укладки и эксплуатации. При укладке руководствуйтесь рекомендациями производителя выбранного кровельного материала.

Двухскатный гараж

Такую крышу смонтировать сложнее, но выбрав её хозяева получают дополнительное пространство для хранения — чердак. Общая цена гаража возрастёт примерно на 30 процентов в сравнении ценой за односкатный гараж. Двухскатную стропильную систему проще всего собрать на земле, а потом поднимать готовые фермы на верхнюю обвязку и крепить.

Строим деревянный пол в каркасном гараже. Обустройство пола в гараже выполняется после монтажа кровли. Так он не будет повреждён атмосферными осадками.

Традиционно строители рекомендуют использовать для пола нешпунтованную доску. Она образует естественные зазоры, благодаря которым под воздействием влажности и перепадов температур, пол не деформируется. Для фиксации половой доски на лаги применяют саморезы или гвозди.

Каркасный гараж своими руками: поэтапное строительство гаража. Фото

В данной статье мы рассмотрим как построить недорогой каркасный гараж своими руками. В принципе, подобная постройка может использоваться не только для хранения автомобиля, но и в качестве бытовки, сарая или других хозяйственных нужд. Строится он достаточно быстро и без особых усилий, а затраты на него минимальные, поэтому такой вариант идеально подойдет даже для тех, кто не имеет опыта работы в строительстве.

Каркасный гараж своими руками 6х4 м

Выбранный гараж имеет размеры в плане 6х4 м, высота 3 м, ворота гаража металлические, размерами 2,8х2,5 м, фундамент – ж/б плита, каркас состоит из деревянных брусьев 100х100 мм, внешняя обшивка стен – профнастил, кровельный материал – металлочерепица. Рассмотрим поэтапно строительство гаража.

Подготовка площадки для строительства гаража

Для начала нужно выбрать место строительства и подготовить стройплощадку, расчистив ее от мусора. На месте будущего гаража снимается верхний слой грунта на глубину около 10 см. Дно полученной ямы засыпается песком, тщательно выравнивается и трамбуется. Для получения более ровной поверхности песчаный слой поливается водой, но если строительство ведется зимой при минусовой температуре, он выравнивается «всухую».

Фундамент гаража — монолитная плита

По периметру ямы монтируется опалубка из досок 150х50 мм высотой 15 см. В опалубку укладывается арматурная сетка из арматуры диаметром 12 мм, ячейка 20х20 см. Сетку нужно зафиксировать таким образом, чтобы она была в середине фундамента. Для этого перед заливкой ее нужно слегка приподнять. Арматура ни в коем случае не должна выглядывать из бетона, иначе металл начнет ржаветь. Далее в опалубку заливается бетон и равномерно распределяется по поверхности с помощью доски, поставленной на ребро.

Сделать такой фундамент достаточно просто. Несмотря на то, что он неглубокий, его конструкция без проблем выдержит нагрузку от веса постройки, потому что вес каркасных сооружений сравнительно небольшой.

Строим каркас гаража

Каркас гаража будет возводиться из деревянных брусьев высотой 3 м. Можно сделать высоту меньше (все же 3 м – это довольно много для вспомогательного помещения), но тогда увеличиться количество отходов, а при трехметровой высоте стандартный шестиметровый брус просто разрезается пополам.

Сборка каркаса начинается с нижнего венца, к которому потом крепятся угловые стойки, а на них устанавливается верхний венец.

Для дополнительной фиксации стоек используются временные откосы. К венцам стойки крепятся с помощью крепления шип-паз и дополнительно закрепляются гвоздями, вбитыми в паз под углом.

Может сложиться мнение, что такой каркас достаточно слабый, ведь между стойками нет ни дополнительных фиксирующих откосов, ни обшивочного материала (например, металлических листов). На самом же деле такая конструкция отличается прочностью и стойкостью, все ее элементы надежно закреплены и не перемещаются относительно друг друга под действием нагрузок.

Лаги, на которые будет укладываться пол, вкладываются между бревнами нижней обвязки и крепятся гвоздями длиной 120 мм. Гвозди вбиваются с каждой стороны под углом.

Перемычка проема ворот представляет собой деревянную балку, которая укладывается на стойки по бокам проема и врезается в угловые стойки.

Строительство крыши в деревянном каркасном гараже

Крыша гаража двускатная. Коньковая балка крепится к двум опорам сечением 100х100 мм, которые опираются на фронтоны. Элементы стропильной системы, в том числе и конек, сделаны из деревянных досок сечением 40х100 мм.

Стропила одним концом опираются на стойки, поэтому шаг между ними получается достаточно большой. Это не совсем верное решение, потому что при значительном наклоне крыши она воспринимает ветровую и снеговую нагрузки, а для этого нужно более прочное основание. Так что лучше установить стропила ближе друг к другу.

Между собой стропила стягиваются с помощью затяжек, что позволяет частично разгрузить конек. Доски под коньком лучше крепить поверх затяжки, а не к ригелю внахлест, и зафиксировать их листами фанеры или ОСБ.

Отделка гаража

После возведения каркаса и крыши гаража можно приступить к отделке. Пол в гараже деревянный, выполненный из обрезных досок сечением 100х40 мм.

Для отделки стен используется строительная бумага, которая скобами закрепляется на стенах, а на нее крепится оргалит. Оргалит можно заменить и другими отделочными материалами, например ОСБ или фанерными листами. Внешняя отделка стен выполнена из листов профнастила, которые крепятся непосредственно к стойкам. Такое решение не совсем правильное. Обычно сначала делается обрешетка из бруска сечением 30х30 мм или 40х40 мм, а уже к ним прибивается профнастил. Таким образом, между стойками и отделкой остается воздушный зазор.

Подшивка потолка осуществляется с использованием деревянных досок сечением 100х20 мм. Кстати, эти же доски использовались в качестве обрешетки стропильной системы.

К стропилам крепятся кобылки со стороны стен (в данном примере на этом сэкономили), что позволит избежать провисания крыши под тяжестью снега в зимний период. Кроме того, кобылки позволят сделать свес кровли и подшивку карнизов более красивыми. Кровельный материал для гаража – металлочерепица. Листы длиной 3 м крепятся к обрешетке гвоздями. Параметры стропильной системы специально подбирались под 3-х метровые листы металлочерепицы. Фронтоны гаража должны иметь вентиляционные решетки для проветривания чердачного помещения.

Металлические ворота делаются из металлического профиля прямоугольного сечения 25х40 мм. Профиль сваривается между собой и обшивается металлическим листом. В воротах также предусмотрена калитка.

Внутренняя отделка стен выполняется из деревянных досок сечением 100х20 мм. Под досками предварительно крепится степлером строительная бумага, как и снаружи.

Вот и все, каркасный гараж своими руками построен и готов к эксплуатации. В результате имеем недорогую, быстровозводимую постройку, которую можно использовать для хозяйственных нужд. В данном примере есть только один недостаток – отсутствие окон. Для гаража это не проблема, но если Вы решите использовать постройку как сарай, лучше позаботиться о дополнительном природном освещении, потому что света при открытой калитки маловато, а ворота не всегда будут открыты. Как вариант можно рассмотреть и подключение электричества.

Наборы для самостоятельного строительства гаража и навеса

Наборы для самостоятельного строительства гаража и навеса Постройте собственный гараж или навес для машины и сэкономьте состояние. Закажите простой в сборке, комплект для строительства гаража, мастерская, каретный дом своими руками, автомобильный сарай, навес или складское здание. Загородный гараж плотников и здание сарая Комплекты Посмотреть каретные домики, конюшни, хобби и ремесла сараи, гаражи для соляных ящиков, домики для бассейнов, садовые навесы и универсальные дачные сараи в здании из тонких предварительно вырезанных столбов и балок комплекты.Получите бесплатный загружаемый каталог и ознакомьтесь с онлайн видео и фотогалереи для дизайнерских идей. Country Carpenters, Inc. помогает людям строить красивых загородных мест с 1974 года. Наборы для гаража своими руками от Absolute Steel Эти стальные гаражи и навесы для жилых автофургонов в Америке легче всего собрать.Когда вы сделаете это сами с помощью одного из этих высококачественных комплекты, вы можете сэкономить до 40% от обычного гаража строительство. Доставка по всей стране, в пределах дней, это такие же прочные конструкции, которые выбрали наши военные силы. Не принимайте имитаций. Выбирай из множества привлекательные фасоны и размеры, и узнайте цену онлайн уже сегодня. Металлические гаражи Получите новый гараж прямо к вашей собственности.Алана Металлические гаражи Factory Outlet и стальные гаражи бывают разные размеры и стили. Обратите внимание на их низкие цены. Бесплатная доставка и установка до 27 штатов США. Комплекты навесов от Absolute Steel Эти простые в сборке стальные навесы для автомобилей обычно стоят на 40% меньше, чем обычные. навесы для автомобилей.Их можно отправить на подъездную дорожку в любую точку континентальная часть США. Выберите свой размер и стиль и узнайте цену онлайн Cегодня. Металлические навесы для автомобилей Выберите свой новый навес из большого выбора размеров и стилей. и цвета.Обратите внимание на низкие цены. Аутлет Фабрики Алана металлические навесы доставляются и бесплатно устанавливаются на 18 различных штаты в США. Планы гаража Заказывайте недорогие чертежи на одно, двух, трех и четырехместные автомобили. отдельно стоящие гаражи, классические вагончики, гаражи, мастерские, большие, практичные гаражи на опорном каркасе, гаражи с чердаками, расширяемые гаражи и мастерские. Мгновенная загрузка планов гаража Получите десятки макетов для одного, двух-, трех- и четырехместные гаражи, вагончики, мастерские и автомобильные сараи. Распечатайте столько комплектов строительных планов, сколько Ты бы хотел. Коллекция Building Plan 101 теперь доступна вам всего за 29 долларов. с полной гарантией возврата денег. Найти больше на Pinterest

Наборы для гаража Pole Barn — DIY Pole Barns

Гаражи для сараев на полюсе

Гаражи для сараев Pole продолжают набирать популярность. От невысокой стоимости материалов до простоты строительства, эти здания считаются наиболее экономичными из всех типов строительства. Чтобы помочь вам в вашем проекте гаража на столбах, DIY Pole Barns может предоставить вам полный пакет материалов, который разработан, чтобы быть простым, доступным и укомплектованным.

Мы поставляем пиломатериалы высшего сорта, деревянные фермы, соответствующие нормам, а также окрашенную металлическую кровлю и сайдинг Galvalume®. В каждый комплект также входят бетонные нижние колонтитулы, крепеж, дверь и прочие распорки. Все комплекты гаража для сараев с полюсами идут в комплекте с набором планов строительства.

Хранение автомобилей

Гаражи для сараев Pole строятся для различных целей. Независимо от того, храните ли вы семейные автомобили, коллекцию классических автомобилей, лодку или мотоцикл (ы), гараж-сарай защитит его от солнца летом и от снега зимой.В зависимости от вашей планировки и того, что вы хотите оставить в гараже, вы можете запланировать наличие более одной большой двери, чтобы вы могли легко въезжать в гараж и выезжать из него. Если вы храните автомобиль для отдыха, не забудьте измерить высоту вашего дома на колесах и спланировать это соответствующим образом! В DIY мы обычно рекомендуем минимальную высоту 14 футов для гаража, в котором будет размещаться полноразмерный дом на колесах.

Если вы являетесь членом Harley Owners Group (H.O.G) или выбираете группы владельцев RV, вы имеете право на со скидкой до 3% на всю вашу покупку.

Хранилище проекта

Даже если в гараже будут просто дома, сделанные своими руками, или ваша газонокосилка и проект кролика 4-H, ваш домашний сарай быстро докажет свою ценность. Обязательно постройте самый большой гараж, который подходит как для вашего участка, так и для бюджета. Вы будете потрясены, как быстро вы заполните каждый квадратный метр семейными сокровищами или новыми проектами.

Если вы (или ваш близкий человек) являетесь членом 4-H или Future Farmers of America (FFA), вы имеете право на скидку до 3% скидки на всю вашу покупку.

---

Мы понимаем, насколько дорогостоящим может быть строительство новой структуры, и поэтому мы сохранили наши накладные расходы на низком уровне и работали над развитием позитивных отношений с нашими поставщиками, чтобы мы могли предлагать вам самые низкие цены. Вы не найдете гаражный комплект такого качества за меньшие деньги, это точно, и самое приятное то, что ваш доступный, простой в сборке гараж будет выглядеть не иначе, как профессионально построенный. Имейте в виду, что друзьям, членам семьи и соседям понадобится номер телефона вашего профессионального строителя.Ты скажешь им, что это ты строитель?

---

Если вы готовы построить свой гараж для столбов сегодня, зафиксируйте предложение с помощью DIY Pole Barns с помощью нашего инструмента Instant Quote! Есть вопросы? Позвоните нашим компетентным сотрудникам по телефону (937) 547-9100.

Самый дешевый способ построить гараж — Объяснение строителя — Домашние хитрости DIY

Наличие гаража — отличное вложение, которое должно быть в каждом доме. Поскольку сегодня в каждом доме есть машина, гараж — это удобный способ припарковать машину и иметь дополнительное место для хранения вне дома.Хотя некоторые современные гаражи могут быть дорогостоящим вложением, есть также способы построить очень дешевый.

Многие думают, что строительство гаража — сложный проект, но сегодня существуют простые методы строительства, которые позволяют построить его намного проще, чем раньше. В этой статье мы поговорим о самом дешевом способе построить гараж и о том, как это сделать. Итак, начнем.

Какой самый дешевый способ построить гараж?

Итак, какой самый дешевый способ построить гараж? Самый экономичный способ построить гараж — использовать столбчатый (столбчатый) метод строительства.Использование метода строительства каркаса для строительства гаража может стоить от 10 до 30 долларов за квадратный фут, по сравнению с другими методами, где средняя стоимость составляет от 40 до 70 долларов за квадратный фут.

Вот два наиболее распространенных метода, с помощью которых можно построить дешевый гараж.

Метод строительства	Стоимость строительства	Сложность	Качество
1.Столб (каркас) Гараж	от 10 до 30 долларов за квадратный метр	Easy	Хороший
2. Гараж на палубе	49 долларов за квадратный фут	Средний	Очень хорошо

Ниже мы объясните вам, какие методы используются при строительстве домашних гаражей и каковы лучшие и самые дешевые способы строительства гаража для вашего дома.

Для тех, кто хочет узнать больше, вы можете прочитать нашу статью Как работают датчики гаражных ворот?

Построй гараж своей мечты

Первое, что вам нужно учитывать, когда вы решите построить гараж, — это , сколько денег вы готовы потратить? Некоторых людей устраивает только место для хранения вещей, в котором они могут хранить базовые вещи, такие как велосипеды, мопеды и т. Д., в то время как другим нужен современный гараж, где они могут припарковать машину и иметь мастерскую. Независимо от того, какой вариант вы выберете, убедитесь, что уже сделали уроки, сколько это может вам стоить , чтобы не удивиться в конце.

Итак, давайте начнем с того, что вам нужно знать, прежде чем вы начнете строить свой гараж.

Что нужно знать перед постройкой гаража

Предварительное планирование — это первый шаг, который вам нужно сделать, чтобы пройти , прежде чем вы решите построить гараж на дешевом .Вам необходимо точно знать, какие материалы вам потребуются и каковы размеры площади, на которой вы будете строить свой гараж. Ничто не будет стоить вам дороже, чем непредвиденная ситуация, которая не была запланирована с самого начала.

Составьте подробный план того, что именно вы планируете делать (рекомендуется сделать план гаража). Составьте список всех материалов, которые вам понадобятся. Посмотрите, где можно найти качественные материалы, такие как дешевое дерево, шурупы, окна, сайдинг и другое необходимое оборудование.

Когда дело доходит до строительства дома или гаража, вторая самая дорогая часть — это рабочая сила . Если вы можете найти кого-то, кого вы можете нанять для выполнения работы хорошего качества и в то же время по доступной цене, это было бы здорово. Поскольку вы строите гараж для себя, чтобы сэкономить немного денег, попытайтесь нанять некоторых из ваших друзей и родственников, которые помогут вам в процессе строительства.

Однако учтите, что эти люди должны иметь опыт работы в строительстве .Вы же не хотите, чтобы они были здесь просто для того, чтобы просто слоняться и отвлекать вас от строительства гаража. Желательно иметь друзей и семью во время строительства, потому что они сделают все возможное и упорно трудятся, чтобы помочь вам построить свой гараж. Но если у вас нет такой возможности, вам нужно нанять профессионалов , которые знают, что делают.

Что также рекомендуется перед тем, как приступить к строительству гаража, — это поискать магазины, предлагающие большие скидки .Если вы покупаете все на небольшом лесном складе или в местном магазине, вы можете получить все дешевле и даже сэкономить до 20% по сравнению с некоторыми более крупными магазинами.

Хотя вам придется покупать некоторые материалы и инструменты в других крупных магазинах, потому что вы не найдете все в одном месте , определенно стоит сэкономить на каждой предлагаемой скидке. Ваша задача — найти лучшее предложение для ваших строительных материалов и инструментов. Что касается оборудования, здесь, на Amazon, вы можете найти очень качественные и дешевые инструменты.

Два наиболее часто используемых метода строительства дешевого гаража

Здесь мы представим вам два наиболее часто используемых метода, чтобы построить дешевый гараж, который прослужит . Эти методы используются во всем мире и доказали свою безопасность и эффективность.

1. Гаражи опорные (столбчатые)

Столб (каркас) Гаражи не требуют бетонного фундамента

Гаражи Pole (стоечная) — один из самых простых и экономичных способов построить гараж .Этот метод намного превосходит традиционные методы строительства из палок и считается самым дешевым способом строительства гаража.

Здание из столбов — это метод , при котором столбики из клееного дерева устанавливаются для удержания каркаса гаража. Этот тип конструкции образует простую конструкцию, которая выдерживает нагрузку в гараже при сильном ветре или снегопаде. Гараж покрыт металлическими панелями , которые скрепляют всю конструкцию.

Есть много преимуществ, если вы решите построить гараж на столбах. Первое важное преимущество заключается в том, что он имеет низкую стоимость основания . При строительстве гаража это первая реальная инвестиция, которую люди должны сделать, и это составляет около 10-15% от общей стоимости .

Примечание! Для этого метода не требуется заливка бетонного фундамента.

В гаражах с каркасом опор требуется, чтобы стойки были размещены глубоко в земле для устойчивости (бетонная плита не требуется).Еще одно большое преимущество столбовых конструкций заключается в том, что они строятся намного быстрее, чем гаражи, построенные из палки. Это связано с тем, что требует намного меньше материала в этом процессе строительства , что позволяет вам построить свой гараж намного быстрее.

Построить хранилище методом опалубки намного проще, потому что вам не нужны несущие внутренние стены . Вместо этого у вас есть гораздо больше возможностей, потому что у вас есть широко открытое пространство, где вы можете припарковать несколько автомобилей и хранить свое газонное оборудование и инструменты.Таким образом, наличие этих преимуществ с гаражом на столбах дает вам практически безграничные возможности.

Здесь вы можете посмотреть отличное видео на Youtube, где показано, как построить гараж на столбиках.

Когда дело доходит до того, сколько это будет вам стоить, вы будете приятно удивлены. Строительство гаража на опоре (каркас) должно стоить от 10 до 30 долларов за квадратный фут (это относится к стоимости материала). Если вы решите нанять профессионалов, то общая стоимость будет немного выше.

2. Гаражный комплект на ручках

Для гаражей, построенных из палки, требуется бетонный фундамент

A Гараж из палки — это модель, в которой деревянный гараж строится полностью или в основном на месте. При использовании метода строительства из стержней необходимо иметь полностью залитый бетонный фундамент. Некоторым людям не нравится метод строительства столбов (столбов), и они выбирают более традиционный подход, основанный на палках.

Хотя это более дорогостоящее решение, чем метод строительства с использованием опор, вы можете купить комплекты, в которых есть все необходимые материалы для вас, чтобы построить гараж за приличную плату .Некоторые люди обнаруживают, что покупка комплекта — это не способ построить свой гараж, есть также те, кто выбирает этот вариант. Выбор за вами.

Примечание! Этот метод требует, чтобы вы залили бетонный фундамент.

По этой причине многие люди выбирают этот метод , потому что он предлагает им гораздо больше гибкости. Поэтому, если вы столкнетесь с проблемой во время строительства, ваш подрядчик легко найдет новое решение, которое можно применить.

Но обратная сторона, когда дело доходит до метода постройки палки , заключается в том, что он будет стоить вам значительно дороже , чем строительство гаража на столбах. Средняя стоимость постройки гаража из палки для составляет около 49 долларов за квадратный фут , в то время как средняя стоимость строительства гаража на одну машину составляет где-то от 7,500 до 14,300 долларов, что намного больше, если мы сравним это со строительством столбового гаража. .

Какой самый экономичный способ построить гараж?

Для большинства домовладельцев, планирующих построить свой собственный гараж, , мы рекомендуем метод постройки с каркасом по нескольким причинам:

• Метод опорной рамы имеет наибольшую ценность с течением времени по сравнению со зданием
• У вас есть возможность выбрать желаемый дизайн
• Это наиболее доступное предварительное вложение (из этих двух методов)
• Метод опорной рамы требует меньше люди, и строить проще

Теперь, когда мы перечислили все эти преимущества метода конструкции с опорой на опору, вы, возможно, задаетесь вопросом: «, а как насчет метода сборки из палочек »? Этот метод также довольно часто используется при строительстве гаража, но это не дешевый вариант.Далее мы рассмотрим плюсы и минусы этих двух методов строительства.

2 популярных способа построить дешевый гараж: за и против

Пройдя через методы, которые вы можете использовать для постройки своего гаража, но вы все еще не уверены, какой из них выбрать, давайте рассмотрим эти два популярных метода и увидим их плюсы и минусы.

1) Конструкция опоры (стойки)

Конструкция столбов (опор) — очень популярный метод строительства, который можно встретить повсюду в амбарах на столбах.Одним из преимуществ, которым известен этот метод изготовления опор, является быстрый процесс установки, экономичность и исключительная долговечность. Давайте посмотрим на его плюсы и минусы.

Плюсы:

• Очень доступный метод строительства
• Возможность выбора размера, характеристик, дизайна и т. Д.
• Собственный выбор материалов, которым вы доверяете для поддержки своего гаража
• Быстрое и безопасное строительство, рассчитанное на долгий срок

Минусы:

• Вам нужно будет составить проект здания
• Потребность в собственных материалах

2) Гараж из палки

Строительный гаражный метод используется, если вы планируете построить гараж, который будет соответствовать вашему дому.Но это, безусловно, более сложный и дорогой метод по сравнению с каркасным строительством.

Плюсы:

• Вы можете легко совместить дизайн вашего гаража с вашим домом
• Хорошее качество строительства и надежный вариант строительства

Минусы:

• Немного более затратный метод строительства, чем метод с каркасом
• Если вы решите построить пристроенный гараж, вам понадобится подрядчик
• Вам понадобится больше материалов, чем для метода с каркасом
• Строительство займет дольше и может потребовать больше людей. гараж.Что касается меня, я могу сказать, что традиционный метод сборки из палочек — вариант, но большинство домовладельцев, сделанных своими руками, согласятся, что это самый длительный и самый дорогостоящий выбор.

  Поскольку во многих современных гаражах есть открыватели гаражных ворот, вы можете узнать, сколько электроэнергии (кВтч) использует открыватель гаражных ворот.

  FAQ: люди тоже спрашивают

  1. Гараж дешевле построить или купить комплект?

  Гаражные комплекты обойдутся вам дешевле, чем построить гараж самостоятельно. Сегодня существует несколько вариантов, и вы можете легко найти, какой вариант и модель лучше всего подходят для вашего бюджета, если выберете комплект. Просто заплатите за материал, который лучше всего соответствует вашему бюджету и постройке.

  2. Стоят ли сборные гаражи?

  Сборный гараж — лучшее решение, если у вас небольшой бюджет для гаражного проекта. Основная причина, по которой сборный гараж является более дешевым решением, заключается в том, что вам не нужно платить архитектору, строительной бригаде и инженеру за его установку.

  3. Стоят ли металлические гаражи своих денег?

  Металлические гаражи по сравнению с другими моделями обладают большей прочностью, устойчивостью к огню и вредителям, просты в установке и дешевле. Также обеспечение таких гаражей намного дешевле деревянных, что является плюсом.

  Последние мысли

  После прочтения этой статьи я надеюсь, что теперь вы гораздо лучше понимаете, во сколько вам обойдется строительство собственного гаража. Размер, дизайн и материал вашего гаража определят, сколько он будет вам стоить.Если у вас ограниченный бюджет, вам нужно вписаться в эти варианты.

  Существует также вариант, когда вы, возможно, захотите использовать более дешевые деревянные каркасы вместо бетона. Что бы вы ни решили, вам необходимо составить подробный план, прежде чем приступать к делу, чтобы точно знать, что вас ждет и сколько это будет вам стоить. Надеюсь, эта статья вам помогла, и если у вас возникнут дополнительные вопросы, не стесняйтесь обращаться к нам.

  Создайте шкаф для своего гаража

  Шкаф в гараже? Если это хорошая идея для вашего жилого помещения, то почему бы и не в гараже? Вот как его построить:

  5/8-дюймовая фанера
  доски размером 1 на 3 дюйма
  клей
  6-футовые зеркальные дверные комплекты
  настольная пила
  отрезная пила
  пистолет для ногтей
  шуруповерт
  сверло
  уровень
  обрамляющий квадрат
  меловая линия

  2.Отрежьте 5/8-дюймовую фанеру для верхних частей полок на нужную глубину. Отрежьте две части на 6 дюймов шире остальных для верхней и нижней части устройства, чтобы образовалась гусеница. Отрежьте боковые части до желаемой высоты и ширины.

  3. Сделайте каркас для нижнего основания и верхнего. В изображенном проекте каждый кадр состоит из 1х3, разнесенных на два фута друг от друга и прибитых гвоздями. Рама должна быть такой же ширины, как и основание, и выступать на 6 дюймов шире, чем глубина полок, чтобы нижняя направляющая двери была сухой и ровной для езды.Примечание. Если пол неровный, используйте кедровые прокладки для балансировки и поддержки устройства.

  4. Когда рама будет на месте, положите одну из полок из фанеры шириной 6 дюймов. Измерьте и проведите мелом линию вдоль плинтусов, чтобы использовать ее в качестве ориентира для прибивания полки к каркасу.

  5. Постройте для каждой внутренней полки каркас по размеру вырезанных из фанеры полок. Прикрепите первую полку к стене с помощью шуруповерта на нужной высоте, убедившись, что есть достаточно места для хранения ваших вещей.Прикрепите боковые части к полке снаружи, чтобы стабилизировать блок. Повторите то же самое для каждой внутренней полки и верхней части.

  6. Установите 1х3 в качестве вертикальных опор в передней части устройства на расстоянии двух-четырех футов друг от друга, в зависимости от размера устройства.

  7. Прикрутите направляющую для раздвижных зеркальных дверей к 6-дюймовому выступу в соответствии с инструкциями производителя.

  8.Защелкните зеркала дверцы в рельсы.

  Постройте офис в мастерской или гараже

  Строительство здания внутри здания
  Ларри Уолтон

  Ситуация возникает чаще, чем вы думаете. Кому-то нужна комната или две внутри более крупного сооружения. Это может быть гараж, магазин, сарай или какое-то коммерческое строение. Использование этого отдельного пространства разнообразно. Иногда это офис или ванная (или и то, и другое) в углу магазина.Иногда он предназначен для размещения чувствительного компьютерного оборудования или для создания двигателей в контролируемой среде. Его можно использовать для хранения деталей, инструментов для дома, создания уютной комнаты для отдыха или для того, чтобы повесить одного или двух оленей.

  Каким бы ни было использование, создание этих маленьких комнат в более крупных структурах часто больше похоже на строительство здания внутри здания, чем просто создание одной или двух перегородок. Чтобы создать отдельную, более теплую (или более прохладную), более чистую, безопасную или более тихую среду, часто требуется не только стены, но и конструкция крыши.

  Для проекта, представленного здесь, потребовался небольшой офис размером 8 × 10 футов внутри большой мастерской. Офис обеспечит более чистую среду для компьютерного оборудования, место, где можно укрыться от холода, и способ обезопасить ценные вещи, когда друзья друзей приезжают проверить проекты автомобилей. В качестве дополнительного бонуса конструкция крыши была построена в соответствии со спецификациями палубы, чтобы обеспечить дополнительное место для хранения.

  Нам нужно, чтобы эта структура была как можно более отдельно стоящей, потому что это была арендованная площадь, и офис, возможно, придется убрать (хотя мы обнаруживаем, что владельцы или следующие арендаторы часто рады воспользоваться нашими улучшениями).Если вы можете привязать к существующей стене, вы можете использовать балочную доску и вешалки для балок вместо одной из каркасных стен.

  При разработке дизайна потребовалось немного времени, чтобы получить приличный список материалов. Поскольку мы работали в готовом углу магазина, нам удалось обойтись рамкой трех стен. Почему не два? Потому что две противоположные стены были необходимы для поддержки площадки для хранения вещей, которая могла бы служить крышей для офиса.

  Материалы состояли из стопки 2 × 4 для стоек и пластин, 2 × 6 для коллекторов и балок, фанеры для настила и гипсокартона.Расположение стоек и балок было 16 дюймов по центру (О.С.). Дверные и оконные проемы были спроектированы с использованием предварительно подвешенной двери из вторичного сырья и уже имеющейся на объекте панели с двойным остеклением для патио.

  Если вам нужно небольшое пространство внутри большого помещения, этот проект может быть весьма кстати. Вот как мы это сделали.

  ПОШАГОВАЯ

  Проект начался с красивого чистого открытого пространства на чистых бетонных и гипсокартонных стенах.

  Мы обрамили первую стену на полу и прислонили к задней стене.Обратите внимание, что угловая шпилька отведена на пару дюймов назад на пластинах кабелепровода.

  Следующей мы обрамляли дверную стену, поскольку длина пластин и расположение стоек соответствовали первой стене.

  После обрамления третьей стены мы снова поставили дверную стенку на пол, расположили первую стену и торцевую стену и скрепили их вместе.

  Мы установили последнюю стену на место, чтобы закончить ограждение.

  Выровняв стены, прибиваем углы вместе.

  Стены были дополнительно связаны вместе, добавив верхнюю пластину, которая перекрывала стыки в местах соединения нижних пластин. Эта конструкция с двумя пластинами добавляет прочности опоре палубы.

  Мы следовали схеме расположения стоек с балками, расположенными на верхних плитах. Балки перекрывали короткое направление через всю комнату. Балки заканчивались на 1-1 / 2 дюйма от края плиты на передней стене, чтобы можно было сделать балку по краю.

  Балка по краю перекрывала ниши балок, чтобы связать балки вместе.

  Мы разрезаем первый лист фанеры, который сломается в середине балки. Планировка балок позволяла оттуда полные листы.

  Палуба для хранения была закончена с 3/4 дюйма. фанера.

  Добавили гипсокартон. Обратите внимание, мы прошли прямо через оконные и дверные проемы целыми простынями.

  Оконные и дверные проемы вырезаем после приклеивания и откручивания гипсокартона, но перед тем, как повесить гипсокартон с внутренней стороны.

  Подоконники вырваны на чистую толщину оконной стены, включая каркас и гипсокартон.

  Перед установкой в ​​оконный проем мы прибили обрамление окна в коробку.

  Затем установили предварительно подвешенную дверь из переработанного материала и косяк.

  В оконный проем мы установили первый комплект оконных упоров.

  Мы опрокинули окно (переработанная двухстворчатая дверная панель) на место и заперли его вторым комплектом упоров.

  Чтобы завершить офис, мы добавили металлическую угловую планку по краю террасы и на вертикальном соединении между стенами перед тем, как замазать гвозди и заклеить стыки.

  Боковое примечание
  ПРИНАДЛЕЖНОСТИ ДЛЯ МАСТЕРСКОЙ И ГАРАЖА

  B’LASTER LUBRICANTS

  Лето — прекрасное время, чтобы поработать в гараже или мастерской и рядом с ними. B’laster предлагает множество продуктов, которые помогут вам в достижении целей вашего летнего проекта.Для начала убедитесь, что ваши гаражные ворота работают без сбоев, с помощью силиконового смазочного материала B’laster Premium для гаражных ворот. Он заглушает шум гаражных ворот, обеспечивая длительную смазку. Используйте его на рельсах и механизмах гаражных ворот, он высыхает без липкости и не накапливает пыль и грязь. Также попробуйте универсальную смазку B’laster Pro-Grade для всех прилипающих или скрипящих поверхностей. Он отлично подходит для всех видов работ в гараже и вокруг него, от удаления ржавчины с поверхности ручных инструментов до оборудования для отдыха и садовых инструментов, оконных и дверных направляющих.Это отличный вытеснитель воды и обеспечивает превосходную защиту от коррозии. И не забывайте использовать пенетрант №1 по продажам с 1957 года, оригинальный пенетрант PB B’laster Penetrant, на ржавые, застрявшие или ржавые поверхности. Это особенно полезно для автомобильных проектов, таких как тормозные работы, а также для различных морских применений. Продукты B’laster созданы для профессионального применения и созданы для проникновения, смазывания, ослабления, преодоления, исправления и превосходства в каждой работе. Более подробная информация доступна на сайте www.blastercorp.com.

  ПОТОКОВЫЕ СТЕНОВЫЕ ПАНЕЛЬНЫЕ СИСТЕМЫ

  Для многоцелевой настенной системы хранения настенные панели FlowWall с крючками для хранения и полками представляют собой отличное решение для хранения вашего оборудования в пределах досягаемости и от пола. Фактически, сотрудники EHT используют эту систему в нашей мастерской. Панели хранения Flow Wall растут вместе с вами по мере изменения ваших потребностей, создавая модульную систему, которую вы можете настраивать и расширять с годами. Панели изготовлены из экструдированного ПВХ, на 100 процентов пригодного для вторичной переработки, и выдерживают до 100 фунтов.за квадратный фут. Набор включает 48 квадратных футов панели со всем монтажным оборудованием и аксессуарами, (4) 8 дюйма. длинные крючки, (6) 4-дюйм. крючки, сверхпрочный двойной крючок для кронштейнов и 4 металлические полки для кронштейнов. Посетите www.flowwall.com.

  ВЕЛОСИПЕДНАЯ РЕЙКА GLADIATOR

  Bike GearTrack Pack идеально подходит для подвешивания велосипедов и шлемов. Этот универсальный комплект включает в себя все необходимое для начала работы, в том числе винты соответствующего цвета и торцевые крышки для завершенного внешнего вида.Канал GearTrack можно закрепить в любом месте на трех шпильках, что бы вы ни захотели организовать. Кроме того, все крючки легко перемещать.

  GearTrack Channel вмещает до 75 фунтов. на погонный фут, крюк для хранения велосипедов Gladiator Claw Advanced вмещает до 50 фунтов, а вертикальный крюк для велосипеда — до 30 фунтов. Посетите www.gladiatorgarageworks.com.

  SWISSTRAX

  Swisstrax легко, прочно и надежно создает привлекательный пол с 19 цветами, 10 стилями и 5 рисунками под дерево модульных полов.Блокирующая плитка Swisstrax была разработана для вашего гаража с более чем 20-летним опытом инноваций. Уложите пол за часы и наслаждайтесь им десятилетиями. Ribtrax, самый популярный стиль (на фото), обладает общей прочностью и конструкцией для тяжелых предметов, таких как катящиеся гусеницы, подставки для домкратов и ящики для инструментов, позволяющие сидеть или легко маневрировать по полу. Открытый профиль напольной плитки Ribtrax позволяет создать простой в уходе пол, оборудованный дренажем под каждой плиткой. Посетите swisstrax.com.

  ---

  Рекомендуемые статьи

  Сборные бетонные гаражи и деревянные каркасные гаражи

  Если вы хотите построить гараж на своей земле, но не уверены, что деревянные гаражи — это правильный путь, то вы можете подумать о сборных бетонных гаражах и гаражах с деревянным каркасом. Эти варианты предлагают вам возможность получить доступный гараж, который прост в обслуживании. Поскольку у них обоих есть свои преимущества и недостатки, выбор между ними иногда может быть непростым.Когда вы смотрите на эти типы гаражей, учитывайте стоимость, простоту установки и долговечность, поскольку это может помочь вам выбрать между ними.

  Стоимость

  Сборные железобетонные гаражи часто являются самым дешевым вариантом. Они сделаны из секционных панелей, часто армированных сталью. Эти бетонные секционные гаражи можно купить дешево, и они также с большей вероятностью будут застрахованы за меньшую сумму, поскольку они не представляют опасности пожарной опасности из-за комплектов деревянного каркаса.

  Кроме того, в гаражах с деревянным каркасом не будет кровельных материалов, таких как черепица или гофрированные железные панели, которые могут увеличить расходы.Вам нужно будет приобрести все эти материалы и комплект для гаража, а это значит, что сборные бетонные гаражи будут стоить меньше для всей постройки. Сборный гараж любого типа будет дешевле, чем установка традиционного гаража, хотя последний повысит стоимость дома.

  Простота установки

  Оба этих типа гаражей относительно просты в установке. Деревянный каркасный гараж можно построить за два-три дня, но вам также придется установить крышу, что добавит еще один день к задаче.Чем больше гараж, тем сложнее будет деревянный каркас, поэтому, например, может потребоваться установка двухэтажного деревянного каркаса профессионалами, чтобы снизить риск возгорания и соответствовать строительным стандартам.

  Сборные бетонные гаражи могут быть установлены за несколько дней и намного более подвижны, чем деревянные рамы. С деревянным каркасом может быть трудно работать, если вы не привыкли строить из дерева, поэтому вы можете обнаружить, что это займет пять или шесть дней, в то время как бетонный гараж относительно прост.Оба типа гаражей требуют помощи при установке.

  Внешний вид и долговечность

  С точки зрения внешнего вида гаражи с деревянным каркасом выигрывают безоговорочно. Они часто вписываются в традиционный стиль домостроения и могут быть окрашены в различные цвета в соответствии с вашими потребностями. Гаражи из сборного бетона выделяются, а цвета ограничены, поэтому они похожи на любые другие сборные дома.

  Однако гаражи из стали и бетона более долговечны, чем конструкции с деревянным каркасом.Они не только прочнее деревянного каркаса, но и требуют регулярной полировки и окрашивания для сохранения древесины. Гаражи с деревянным каркасом также более подвержены опасности возгорания, чем сборные бетонные гаражи, что может быть значительным, если вы собираетесь заниматься деревообработкой или другими ремеслами в гараже.

  Каркас стены гаража

  «Хотите построить

  
  каркас стены гаража
  Как делают настоящие мастера?»

  Обрамление стен гаража не так сложно, как может показаться.Если вы выполните простые шаги и процесс, которые мы покажем вам ниже, вы сможете овладеть процессом еще до того, как узнаете об этом. Все, что требуется, — это немного терпения и правильное планирование, прежде чем вы начнете, чтобы вы могли избежать неизбежных бу-бу, которые часто возникают из-за подхода волей-неволей при строительстве гаража.

  Наши иллюстрации и учебный процесс основаны на гараже размером 12 х 24 фута с одной дверью для людей и одной верхней дверью. Мы разделили мыслительный процесс на концепцию длинной гаражной стены и короткой гаражной стены . Это имеет смысл, поскольку они должны быть обрамлены отдельно по той причине, что они встречаются под углом в девяносто градусов (90 °) на каждом внешнем углу.

  Мы будем строить наш гараж на основании Тип 1 Garage Foundation , показанном на нашей странице Garage Foundation . Если вы еще не были там, вы можете найти там полезную информацию, которую вы хотели бы узнать, прежде чем начинать каркасную часть строительства гаража. Также ознакомьтесь с нашей страницей Разрешения на строительство гаража .Он содержит полезную информацию о том, что вам нужно будет предъявить для получения разрешения на строительство. Если вы новичок в области изготовления стеновых каркасов, посетите нашу страницу Wall Framing Primer , чтобы ознакомиться с элементарной информацией.

  На схеме ниже показана одна из длинных стен гаража, которая понадобится. Эта стена содержит грубый проем для мужской двери. Вы можете увидеть все необходимые компоненты стены, необходимые для ее сборки (обрамления). Обратите внимание, что размер каркаса стены на 1 дюйм короче, чем общая длина, равная 24 футам.Причина этого в том, что мы будем размещать структурную обшивку из фанеры или ориентированно-стружечных плит (OSB) толщиной 1/2 дюйма по всему периметру, после того, как крыша будет обрамлена и обшита. После установки структурной обшивки наши Размеры готовой рамы будут составлять 12 футов x 24. Изучите компоненты этой схемы и ознакомьтесь с тем, как она будет собрана, а затем мы объясним детали того, как это должно быть выполнено.

  Чтобы собрать компоненты каркаса длинных стен гаража, мы начнем с подошвы 2 x 4 и верхней плиты, положив рядом друг с другом отрезки материала 2 x 4 на цокольном или гаражном полу.Мы собираемся отмечать расположение каждой стойки на них одновременно с помощью небольшого обрамляющего квадрата шириной 1-1 / 2 дюйма. Это такая же ширина, как у стойки 2 x 4, для облегчения разметки карандашом.

  Уловка заключается в том, чтобы сломать подошву и верхнюю пластину под центром стойки, потому что материал пластины не будет сплошным, как при длине 24 фута. Скорее всего, вы будете использовать одну длину 9 футов и две длины 8 футов сверху и снизу, а длина 9 футов будет той, которую мы отрежем в первую очередь, чтобы приземлиться под центром гвоздика.Хотя расстояние между стойками и называется по центру, вы обнаружите, что на самом деле это от края до края, , как показано в размерах на диаграмме выше.

  Итак, если мы рассмотрим приведенную выше диаграмму, начиная с верхней левой стороны и читая вправо, мы увидим, что если мы закроем первые шесть (6) пространств для гвоздей 8-футовой длиной 2 x 4, мы не сможем удовлетворить центр седьмой стойки на 3/4 дюйма. Таким образом, мы разрежем 9 футов 2 х 4 дюйма на длину 8 футов 0-3 / 4 дюйма как для подошвы, так и для верхней пластины.Затем мы можем разместить рядом с ним целую длину 8 футов — 2 х 4, не отрезая ее по длине, и она упадет под центр тринадцатой стойки в стене. Наконец, мы можем отрезать пластину следующей длины от 8 футов 2 x 4 до размера 7 футов 10-1 / 4 дюйма. Нам нужна общая длина пластины 23 фута 11 дюймов, поэтому давайте сложим наши предложенные длины. перед тем, как разрезать, чтобы убедиться, что все правильно:

  8 футов 0-3 / 4 дюйма + 8 футов 0 дюймов = 16 футов 0-3 / 4 дюйма (23 фута 11 дюймов — 16 футов 0-3 / 4 дюйма = 7 футов 10-1 / 4 дюйма ) . Ага, мы правильно поняли!

  Теперь разложите все пластины по порядку, как показано на схеме слева с верхними пластинами над подошвенными пластинами, и используйте небольшой квадратный каркас, чтобы начать выкладывать места для гвоздей 2 x 4.Начните с левой стороны, где будет проходить первая гвоздика, совместите квадрат с краем пластин, отметьте карандашом пространство шириной 1-1 / 2 дюйма и поставьте крестик в середине отметки. Это означает туда идет шпилька полной длины. Теперь отмерьте лентой полные 16 дюймов и отметьте это. Поместите свой квадрат на тарелки и нарисуйте линию с каждой стороны лезвия шириной 1-1 / 2 дюйма.

  Все ваши отметки вдоль верхней пластины будут на расстоянии 16 дюймов от края до края, за исключением триммеров и цапфы, которая падает на за пределы из-за грубого открытия.Когда вы доберетесь до этих отметок на пластине, напишите внутри поля, что там происходит, так же, как вы делаете для шипов, которые падают на через интервал. Изучите схему длинного каркаса стены гаража, приведенную выше, и вы поймете, что падает на интервал и вне интервала, все из которых должны быть отмечены на верхней и подошвенной пластинах. Размещение «X» в местах полных гвоздей всегда будет указывать на то, что в этом пространстве есть сплошная древесина сверху вниз, когда вы размещаете свои 2 x 4 шпильки между пластинами для крепления гвоздями.Маркировка пластин похожа на карту, которую вы используете для обрамления стен гаража при строительстве гаража.

  Теперь давайте посмотрим на диаграмму компонентов фасада каркаса короткой стены гаража справа. Это более сложная из коротких стен, так как в ней имеется грубый проем потолочной двери. Обратите особое внимание на то, чтобы обе короткие стены поместились между двумя длинными стенами, которые будут возведены и укреплены в первую очередь. На схеме показано, где эти длинные стены будут по отношению к коротким стенам, и вам необходимо точно определить ширину.

  Как только у вас будет четкое представление о том, как все это будет сочетаться, вы можете приступить к возведению всех ваших стен или построить их по одной, возвести каждую, закрепить ее и перейти к обрамлению следующей стены. Строительные нормы и правила США и Канады требуют, чтобы вы вставляли по два (2) гвоздя по 16d в каждую стойку, где они соединяются с верхней и подошвой, чтобы предотвратить скручивание при сильных ветровых нагрузках, поэтому обязательно помните об этом во время создания каркаса. процесс при строительстве гаража.

  Прежде чем вы сможете возвести каркас гаражной стены, вам нужно будет найти и просверлить отверстия для анкерных болтов в опорных плитах и ​​поместить уплотнитель порога на фундамент, где будет стоять стена.Лучше всего немного увеличить размер отверстий под анкерные болты, чтобы можно было отрегулировать положение стены вдоль и поперек подошвы для обеспечения прямолинейности. Сделайте отверстия на 3/8 дюйма больше, чем размер болта. Это даст вам 3/16 дюйма дюйма для регулировки.

  Советы по гаражу: Хорошей идеей будет закрепить мелом на фундаменте то место, где будет располагаться внешняя поверхность каркаса стены гаража. На иллюстрации, которую мы используем для гаража размером 12 футов на 24 фута, мы удерживаем стены на расстоянии 1/2 дюйма от внешнего края фундамента, так что, когда мы размещаем структурную обшивку 1/2 дюйма на стенах, она будет заподлицо с поверхность фундамента, позволяющая сайдингу плотно прилегать к поверхности фундамента.Помните об этом при сверлении отверстий в подошвах для анкерных болтов.

  Теперь давайте изучим приведенную ниже схему возведения каркаса и распорок стен гаража, чтобы увидеть, как мы последовательно возводим каждую стену и прикрепляем ее к земле, пока все они не будут возведены, скреплены и соединены по углам.

  Мы пронумеровали стены как «1», «2», «3» и «4». — это порядок, в котором мы будем возводить и укреплять каждую стену, пока у нас не будут все четыре стены, в квадрате, уровень, отвес. , и готовы закрепить шайбы и гайки на анкерных болтах.Если ваш фундамент не совсем ровный, вы можете выровнять стены, поместив прокладки под подошву, пока стена не будет поднята в нижних точках. Важно получить уровень верхней плиты для этапа установки крыши.

  При установке каждой конструкции каркаса стены гаража на место, вы должны сначала убедиться, что она прямолинейна, прежде чем закрепить распорки. Вы делаете это с помощью струны, идущей вдоль верхней пластины на расстоянии примерно 1/2 дюйма от края пластины. Просто прибейте кусок сосны размером 1 x 1 x 4 дюйма к каждому концевому стержню и проденьте струну к каждому концу.Затем перемещайте стену внутрь и наружу с помощью внутренних распорок, пока стена не совпадет с линией струны от одного конца до другого. Как только он станет почти идеальным, прибейте скобы к кольям в земле. Вы можете проделать ту же процедуру с нижней пластиной с помощью тетивы и кувалды, чтобы вбивать и выколачивать стену, прежде чем затягивать гайки на анкерных болтах.

  Советы по гаражу: Просто вставьте один гвоздь в скобу, где он прилегает к стойке в стене, чтобы вы могли поворачивать скобу вверх и вниз, пока не сможете прибить ее на внешнем конце.Затем, когда вы будете удовлетворены выравниванием, добавьте дополнительный гвоздь к скобе на стойке стены и колышку в земле.

  После того, как стены «1» и «2» подняты, выровнены и закреплены, вы можете возвести стену «3» и прикрепить ее к стенам «1» и «2» в соответствии со схемой, показанной слева. Вы делаете это перед добавлением каких-либо распорок, которые потребуются только в середине стены «3» для выравнивания с использованием веревки, как описано выше. Используйте ту же процедуру, описанную выше, для выравнивания подошвы, а затем переходите к стене «4».При возведении стены «4» выполните те же действия и установите распорки с каждой стороны грубого проема для подъёмной двери.

  После того, как вы установили, соединили по углам и закрепили весь каркас гаражной стены, вы можете приступить к установке последней верхней пластины, которая называется стопорной пластиной , как показано на схеме слева.

  Эта пластина перекрывает верхние пластины на стенах для создания окончательной структурной связи с поперечными связями, на которую будут опираться потолок и каркас крыши.

  Эта процедура требуется всеми строительными нормативами США и Канады и помогает каркасным конструкциям стен гаража противостоять чрезмерной ветровой нагрузке за счет передачи нагрузок между стенами при поворотах на девяносто градусов. После того, как структурная обшивка будет установлена ​​поверх квадратного, истинного и отвесного каркаса стены гаража, у вас будет здание, которое не будет отклоняться или прогибаться под действием устойчивых ветровых сил.

  Примечание редактора: При проверке каркаса стены гаража на наличие отвеса не пытайтесь добиться совершенства, пока не соберете все четыре стены и не соедините их по углам.Затем приступайте к проверке троса вдоль верхних пластин и последней распорки каждой стены по мере того, как вы перемещаетесь по зданию. Стенки на этом этапе очень гибкие, их можно перемещать вперед и назад, а также в значительной степени вперед и назад до окончательной фиксации скоб. Как только вы сделаете это правильно, поместите последнюю верхнюю пластину / стопорную пластину в положение с длинными брусками, которые перекрывают любые стыки в верхних пластинах ниже минимум на 32 дюйма, за исключением каждого угла, где перекрытие, очевидно, будет 3-1. / 2 «.

  Последней частью работы по обрамлению стен гаража будет добавление внутренней основы или блокировки для размещения гипсокартона во внутренних углах. Посмотрите на диаграмму ниже, которая иллюстрирует, как это работает.

  Это можно сделать двумя разными способами. Один из них — добавить гвоздики во всю длину по углам длинных стен гаража при их обрамлении, или вы можете добавить 2-х футовые детали позже, по одному вверху, одному внизу и одному прямо по центру высоты стены. .

  В любом случае будет работать нормально.Приятная вещь в этой конструкции заключается в том, что если вы планируете утеплить свой гараж, вы можете заправить изоляцию из битой (или вспененной) до упора в угол, чтобы получить более эффективную изоляцию по всему периметру здания.

  Теперь вы должны быть готовы перейти от каркаса стен гаража к обрамлению крыши, поэтому посетите нашу страницу Каркас крыши гаража и изучите ее содержание. Строительство гаража может быть очень полезным проектом. Если вы будете следовать этим инструкциям шаг за шагом, вы сможете добиться профессиональных результатов, которые структурно прочны, как если бы вы сделали это самостоятельно.

  Возврат из Каркас стены гаража в Строительство гаража

  Возврат с Каркас стены гаража на GarageTips-101, Домашняя страница
  

  .