Крепление евровагонки: Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция | Строительный портал

Монтаж евровагонки: пошаговая инструкция | Строительный портал

Стены в доме по своей площади занимают намного больше пространства, нежели потолки и полы. Поэтому к их оформлению следует отнестись максимально внимательно, продумав для этого как тип облицовочного материала, так и проанализировав его характеристики. К тому же стены должны обязательно иметь привлекательный вид и быть простыми в уходе. В статье речь пойдет о выборе и способах крепления евровагонки.

Содержание:

1. Евровагонка
2. Разновидность евровагонки
3. Как крепить евровагонку
4. Уход за евровагонкой

 

Евровагонка

Дерево является одним из самых востребованных строительных материалов. Популярно оно для обшивки как фасада дома, так и для внутренних работ. Ведь дерево — это натуральный материал, который готов служит не одно десятилетие и имеет достаточно привлекательный внешний вид.

Евровагонка фото

• Евровагонка — это вид отделочного материала, обработанный специальным способом со всех сторон. Для облегчения обшивки, по ее краям существуют пазы и шипы. Размеры евровагонки могут несколько различаться, но наиболее популярен материал  со следующими параметрами:
  1. толщина 1,2 см;
  2. ширина 9,6 см;
  3. длина 2-3 м.  
• Вагонка — довольно практичный материал, который прост в монтаже. Она помогает в выравнивании стен, в скрытии дефектов, которые возникли при неправильной штукатурке стен. Характеристики зависят от типа самой древесины, из которой она изготовлена. Ведь все породы дерева различны по своей структуре и свойствам.    
• Материалом для производства данного вида отделочных материалов служит дерево как лиственных, так и хвойных пород. Хвойные породы по своей цене значительно ниже, нежели лиственные. Так, евровагонка из кедра будет стоить дороже чем из сосны. Выбирать древесину следует в зависимости от ее области применения.
• Также, в производстве применяются и другие виды материалов. Самым экономически выгодным материалом выступает евровагонка ПВХ, но в этом случае отделочный материал уступает в качестве. Ведь натуральное дерево всегда будет выглядеть намного привлекательнее, чем искусственный пластик.
• Если существует необходимость отделки помещения изнутри, то допускается использование отделочного материала с невысокими характеристиками. В случае внешней облицовки, наоборот, следует использовать евровагонку из лиственных пород дерева, которая не боится агрессивной среды эксплуатации, стойкая к влаге и к резким температурным перепадам. Для того, чтобы она прослужила дольше, ее обрабатывают специальным раствором, который придает большую прочность и износостойкость.

Разновидность евровагонки

Различие по классам

• класс «экстра». Это самый элитный тип вагонки. Отличается он тем, что абсолютно не имеет дефектов;
• «А» класс. В данном типе могут присутствовать мелкие дефекты;
• «В» класс. Здесь присутствуют сучки в большем количестве, нежели в классе выше. Диаметр сучков также больше;
• «С» класс. Самый дешевый и некачественный тип евровагонки. Его применения для декоративного оформления нецелесообразно.

Различие по древесине

• Самым наиболее востребованным видом евровагонки является доска из сосновой древесины. Связано это не только с высокими положительными показателями материала, но и со довольно низкой ценой на нее. Сосновая евровагонка обладает достаточно высокой прочностью, причем ее удельный вес относительно невелик. Она не создаст слишком большую нагрузку на обрешетку. Данная древесина содержит в себе влаги намного меньше, нежели лиственные породы дерева. К тому же, количество времени, необходимое для сушки ее заготовок, значительно меньше, чем для сушки других пород. Этот факт приводит к оптимизации процесса производства и занижения стоимости.
• Так как именно евровагонка из сосны имеет в своем составе большое содержание смол, то она долговечна и полезна для организма человека. Ведь выделение в воздух эфирных масел способно излечить даже запущенные хронические легочные заболевания. Да и приятный запах сосны никому не повредит, создав при этом хорошее настроение и ощущение уюта. Сама смола является отличным консервантом, что значительно увеличивает срок службы древесины.

• К тому же, доска из сосны выглядит достаточно привлекательно и оригинально. Она имеет своеобразный желтоваты оттенок и отличается красивым рисунком из сучков и колец ствола дерева.

Основные преимущества евровагонки из сосны:

• привлекательный вид и оригинальная текстура материала;
• долгий срок эксплуатации. Данную доску даже совсем не обязательно обрабатывать специальными пропитками и наносить защитное покрытие;
• низкий вес;
• большое количество производителей на рынке;
• сравнительно низкая цена по сравнению с остальными видами древесины;
• достаточно обширный ассортимент. Дело в том, что именно сосновые доски представлены на рынке во всевозможном исполнении. Размеры можно подобрать на любой вкус. А вот евровагонку из других типов деревьев нужных размеров найти сложнее;
• сосна — дерево, легкое в обработке и установке. Благодаря чему монтировать ее достаточно просто. Это можно сделать и самостоятельно, без привлечения профессионалов.

Конечно, помимо сосны, полезными свойствами для организма человека и прочности, связанными с наличием большой концентрации смолы в материале, отличается также

вагонка из ели. Но она выделяет липкие капли смолы в процессе всего срока эксплуатации. Такую доску также называют доской, которая плачет. В связи с этим, цена на евровагонку из ели значительно ниже, чем на доску из сосны.

Итак, переходим непосредственно к самому монтажу евровагонки. В целом он ничем не отличается от установки обычной вагонки. Разница лишь самом качестве материала и в размере пазов.

Как крепить евровагонку

• Подготовка стен к обшивке. Изначально, необходимо выровнять стену. При этом следует использовать обрешетку, которая устанавливается под углом девяносто градусов к направлению вагонки. Обрешетка не потребуется в том случае, если стены уже достаточно ровные.
• Определение направления евровагонки
  . Существует несколько типов ее монтажа. Так, вертикальная укладка визуально увеличивает высоту потолков. Горизонтальная — зрительно увеличивает пространство помещения. А вот укладка под углом будет выглядеть стильно и оригинально.
• Выбор способа крепления. Всего есть несколько вариантов крепления евровагонки. Это крепеж к самой стене либо к обрешетке, крепление на специальные скобы с отверстиями для монтажа. Последний способ применяется в том случае, если используется узкая евровагонка. Для этого скоба прибивается к стене, чтобы соединить в паз со следующим элементом.
• Если необходимо сделать крепление невидимым, то надо вкручивать саморез в сам шип евровагонки. При этом, следующий элемент закрывает головку самореза при стыковке и вхождении паза в паз.
• Когда саморезы крепятся в саму евровагонку, то используются специальные деревянные шканты. Они позволяют скрыть крепление и придают обоицовке цельный вид.

Подготовка к работе по монтажу евровагонки

• Хранить евровагонку перед ее установкой следует особым способом. Она должна находиться в упаковке производителя в сухом и чистом помещении, не должно быть резких температурных перепадов и абсолютно исключено прямое попадание солнечных лучей.
• Для того чтобы материал привык к окружающей среде, рекомендуется изъять его из упаковки за двое суток до начала монтажных работ.
• При помощи сухой, либо чуть влажной тряпки, убирается пыль и загрязнения на материале.
• Очень важно на данном этапе обработать вагонку специальным раствором антисептического действия. Он предотвращает возникновение плесени, грибков и защищает от появления насекомых. После этого рейки должны хорошенько просохнуть.

• Нужно учесть, что монтажные работы по обшивке производятся исключительно при температуре воздуха не ниже 5 °С. Также, влажность воздуха не должна быть выше 60 %.
• Если есть желание покрыть материал специальными декоративными лаками либо краской, то проще всего это сделать до начала работ по установке. Это позволит нанести слой лака равномерно и высохнуть ему без подтеков. При обшивке стен бани или сауны использование лака запрещено. Ведь в процессе нагревания, он будет выделять в воздух вредные испарения.
• Следующим этапом будет правильный расчет количества материала, который потребуется для обшивки. Для этого учитывается как площадь стен или потолка, так и толщина доски. Не следует забывать и о том, что рабочая ширина евровагонки уменьшается на десять миллиметров благодаря тому, что продольный шип входит в паз следующего элемента. 

Обрешетка для установки евровагонки

• Для того чтобы евровагонка служила ни одно десятилетие и в процессе эксплуатации не теряла своих свойств, крепить ее надо исключительно на ровную поверхность. Поэтому, зачастую, ее крепление на голые стены невозможно. Если же стены деревянные и абсолютно гладкие, то в этом случае к монтажу можно приступать без подготовки поверхности. Если стена из кирпича, бетона либо металла, то начать нужно с обустройства деревянной обрешетки.

• Она представляет собой каркас из деревянных реек, имеющих толщину в два или три сантиметра и прикрепленных к поверхности. Крепить их можно не только к стенам, но и к потолку и полу. Если рейки крепятся к потолку, то расстояние между ними должно быть около 40 см. А если на стену, то от 50 до 70 см. Направление надо выбирать таким образом, чтобы они находились под прямым углам к доскам. Для достижения наилучшего результата, следует использовать уровень. В этом случае рейки будут установлены максимально ровно. На материале для обрешетки также не стоит экономить. Важно, чтобы рейки были прямыми и без значительных дефектов. Их роль заключается не только в идеальном выравнивании поверхности, но и в создании специальной вентиляции между стеной и вагонкой.

Способы крепления евровагонки

• Крепление евровагонки саморезами. Крепится вагонка на саморезы с той стороны, где находится шип. Длину крепежей лучше всего выбрать в пределах 1-1,5 см. После закручивание, саморезы следует прикрыть, используя шкант. По завершению обшивки, надо обрезать все выступающие элементы и тщательно отшлифовать всю поверхность.

• Отделка евровагонкой с помощью невидимого крепления скобами. Первую доску вагонки прикладывают к правому углу и обрезают по нужному размеру. После чего ее фиксируют при помощи специальных скоб, или как их еще называют кляммеры. Они прочно фиксируют облицовку к обрешетке,  при этом не препятствуя стыковки последующих реек по средствам шип-паз.

• Невидимое крепление с гвоздями. Этот метод для крепежа  похож на аналогичное крепление скобами. Но, в этом случае, используются не скобы, а узкие гвозди, которые оцинкованы.  А вот шляпки следует забить глубоко в материал, иначе они будут выпирать и мешать креплению очередной доски.

Монтаж евровагонки своими руками

• Первая доска выставляется максимально ровно в вертикальном положении в правом углу. При этом не обойтись без уровня. Важно это потому, что все остальные доски, которые крепятся к стартовой, должны быть идеально ровными.
• Далее вагонка крепится любым из методов, расписанных ранее.
• Последующую доску необходимо вставить шипом в паз начальной и вбить плотно вдоль доски. Далее проверяют ровность вертикали, используя при этом уровень или отвес. В случае, если возникают хоть малейшие неточности, то доску следует установить по новой. Угол должен быть строго 90 градусов.

• Последнюю планку обрезают по  размеру и чтобы сделать угол более красивым, закрывают его фурнитурой, в частности декоративным деревянным уголком.
• Монтаж потолка евровагонкой выполняется по аналогичному принципу.

Монтаж евровагонки видео

Уход за евровагонкой

• Для того чтобы облицовочная доска не теряла своей привлекательности и служила как можно дольше, не изменяя при этом свои характеристики, для нее необходим правильный и систематический уход, который связан непосредственно со способами обработки и назначением вагонки.
• Если помещение, в котором будет находиться евровагонка, будет излишне влажным или склонным к значительным перепадам температур, то сами доски в скором времени могут изменить внешний вид, потрескаться и деформироваться.
• Для защиты могут служить всевозможные натуральны пропитки, масла и лаки. Их можно наносить и во время эксплуатации облицовки, тем самым обновляя ее внешний вид.
• Если обработать вагонку антисептиком, содержащим борную соль, то ею можно обшивать не только сауны и бани, но также и внешний фасад дома. В этом случае ей не будут страшны ни дождь, ни ветер, ни мороз.
• Для ухода за вагонкой запрещено использование абразивных веществ. Достаточно будет протереть дерево влажной тряпочкой, смоченной в мыльном растворе. Если же необходимо устранить пятно на доске, то можно использовать растворитель локально. В последствии обработать место очистки лаком или маслом, в зависимости от того, каким материалом она была обработана ранее.

Как видно, евровагонка — универсальный натуральный материал, который не требует особого ухода, стоит сравнительно недорого и достаточно просто в установке. Надежность, практичность и изумительный внешний вид евровагонки делает ее лидером среди облицовочных материалов.

Как крепить евровагонку? Кляймер для евровагонки, монтаж к стене своими руками, обшивка балкона

Планируя декорирование внутренней и внешней поверхности стен, можно использовать различные материалы, каждый из которых имеет свои достоинства и недостатки. Самым простым в монтаже и не слишком дорогим будет евровагонка. Именно этот материал позволяет создать красивый вид поверхности, несмотря на любые проблемы поверхностей стен, которые будут полностью скрыты за ней.

Особенности

Евровагонка является более современной вариацией обычной деревянной вагонки, но с рядом преимуществ. Точность в размерах этого материала максимально высокая, поэтому есть возможность правильно рассчитать необходимое для работы количество. В отличие от дерева, евровагонке не страшна влага, и она не меняет своих свойств под ее воздействием. Кроме этого, современный материал имеет куда более удобную систему крепления, которая позволяет легко и быстро справляться с монтажом.

Евровагонка обладает специальными пазами с каждого края, которые помогают данному материалу дышать, особенно в условиях с изменчивым климатом и высокой влажностью. Кроме этого, в такие пазы удобно укладывать проводку или любые провода, которые нужно скрыть. В этом случае очень важно тщательно проверить изоляцию всех проводов, которые будут помещаться за евровагонку.

К преимуществам данного отделочного материала можно отнести:

• стабильные размеры каждого полотна;
• предварительная антисептическая обработка поверхности;
• гладкая поверхность, без значительных шероховатостей;
• относительно простой способ монтажа на поверхности стены или потолка.

Все это позволяет с высокой точностью рассчитать количество необходимого материала для выполнения работ, отсутствие доборных планок и небольшое количество строительного мусора.

Сам по себе материал создан по европейским образцам и стандартам, имеет хорошие характеристики для использования как внутри помещения, так и снаружи. Материал является экологически чистым, потому его можно использовать в любых помещениях.

Крепить евровагонку можно при помощи саморезов, скоб, гвоздей, шкантов и кляймеров.

Инструменты и материалы

Для того чтобы процесс установки евровагонки был быстрым и качественным, не обойтись без определенного набора инструментов.

Среди них обязательно должны быть:

• перфоратор;
• лобзик, лучше если он будет электрический;
• дрель;
• молоток;
• линейка и уровень;
• нить для проверки отвеса;
• саморезы, которые подойдут для работы по дереву;
• кляймеры.

При помощи перфоратора будет возможным подготовить отверстия под дюбели, в которые будут входить саморезы во время прикручивания доски. Лобзиком можно отпиливать необходимые кусочки материала, особенно если на стене есть окна или другие неспецифические выступы. Для большей эффективности и быстрых темпов работ лучше использовать электролобзик.

Дрель необходима для того, чтобы крепить на стене деревянные рейки или металлический профиль, в который и будет загоняться евровагонка. Молотком можно забивать дюбель-гвозди, если они используются в работе, или пристукивать рейки, чтобы они полностью садились на место, не образовывая просветов и неровных швов. Работать с такой задачей нужно аккуратно, чтобы не испортить края каждой рейки. Линейка необходима для проведения ровной линии отреза материала, чтобы минимизировать неточности. Кроме того, иногда приходится обивать стену с окнами, выключателями и прочими дополнительными элементами, которые нужно обойти с двух сторон. При помощи уровня выстраиваются направляющие под евровагонку. От их ровности и зависит результат готовой кладки на стене.

Когда часть вагонки установлена, необходимо проверить ее при помощи отвеса с нитью, если все хорошо, то нужно продолжать работу, если же есть сильные отклонения, от них нужно избавиться. Само крепление досок к направляющим производится при помощи саморезов. Размер их подбирается с учетом толщины евровагонки и расстояния до стены.

Это не единственный крепеж, которым можно фиксировать доски, хорошо подойдут для работы гвозди, которые должны быть довольно тонкими и иметь маленькую шляпку.

Одним из вариантов крепления является кляймер, который представляет собой небольшую скобу, в которую вгоняется вагонка. При помощи кляймера можно закрепить одну доску к обрешетке и поверх него установить вторую, которая войдет в паз уже закрепленной детали. Такое крепление получается надежным, потому как каждая деталь крепится к прочному основанию. Планируя установку евровагонки, лучше всего изначально определиться со способом монтажа и приобрести только необходимые материалы. Если процедура предстоит в первый раз, то можно попробовать каждый из способов на небольшом участке и определить для себя наиболее удобный вариант крепежных материалов, в соответствии с которыми необходимо будет и подбирать инструменты.

Монтаж

Укладка евровагонки – дело несложное, если знать все нюансы и закономерности, с которыми придется столкнуться по ходу работ. Для того чтобы новый материал появился на стене и украсил ее, а не испортил, важно делать все без излишней спешки. Произвести работу своими руками может даже начинающий, но нужно правильно подготовиться, собрать необходимые инструменты и материалы, найти основную информацию по укладке вагонки.

Обшивка данным материалом может производиться как на поверхность стены, так и на обрешетку из дерева или металлических профилей. Без обрешетки обычно укладка производится на кирпичные и бетонные стены, которые отделяются от внешнего материала при помощи рулонной теплоизоляции. Наиболее благоприятно взаимодействует вагонка с изоляцией из пробки, пенополистирола и пенопласта.

Перед тем как облицовочный материал будет установлен на стену, его нужно обработать антисептиком. Чтобы избежать деформации от влаги, необходимо выровнять ее уровень, выдержав сутки всю евровагонку в той комнате, где будет производиться ее укладка. При установке смежных панелей, необходимо делать небольшие зазоры, при этом шип, который соединяет составные части, размещается вверху, что поможет избежать образования конденсата. Кроме этого, для работы используется пароизоляционная пленка, которая должна быть сделана из высококачественного полиэтилена, которая укладывается сверху рулонного утеплителя.

Крепление евровагонки на неровные или деревянные стены осуществляется при помощи установки обрешетки. Несмотря на большую трудоемкость работ, в этом варианте есть свое преимущество, доски могут дышать. Отделка внутри дома может касаться стен в любой из комнат, ее также можно использовать для балкона. Обшить евровагонкой можно и потолок, если есть такая необходимость.

Для работ со стенами и потолком необходимо разделить поверхность, на которую нужно устанавливать доски, на прямоугольные участки, чтобы проще было определиться с принципом укладки материала. Важно приготовить крепежные материалы в необходимом количестве. На метр квадратный обычно используют около тридцати кляммеров, но лучше приобрести их с небольшим запасом. Очень важно смотреть на качество этих элементов, на них не должно быть повреждений, неровностей, а толщина не должна превышать одного миллиметра, кроме того, кляммеры обязательно должны иметь покрытие от коррозии.

Установка вагонки производится от нижнего угла, где нет ни окон, ни дверей. Если комната маленькая, нужен горизонтальный наклон досок при укладке, что зрительно удлинит помещение, если потолки низкие, тогда материал класть необходимо вертикально. В том случае, если, кроме стен, будут вестись работы на полу, укладка покрытия или плинтуса, то вагонка набирается сверху вниз, а если работы будут вестись с потолком, то двигаться следует в обратном направлении.

Работа по отделке стен евровагонкой должна начинаться с монтажа проводки, если он будет нужен. Все провода должны быть помещены в гофры, которые устойчивы к воздействию пламени. После этой процедуры необходимо внести сам материал и оставить его на сутки для акклиматизации, в это время позаботившись о крепежных элементах. Часто предпочтение тому или иному типу отдается уже производителем, и он указывает эту информацию в инструкции.

Когда все готово к работе, необходимо определить направление кладки доски, есть разные способы, которыми она может быть уложена на стене:

• горизонтально;
• вертикально;
• укладываться по диагонали;
• иметь комбинированный тип укладки.

Когда замысел сформирован, нужно приступать к реальным действиям. Первым пунктом будет создание обрешетки. Собирать ее можно как из деревянных досок, так и из металлических профилей, что встречается реже. Если в качестве материала было выбрано дерево, его нужно пропитать защитными средствами, чтобы увеличить сроки эксплуатации всей конструкции.

Закрепить каждое бревно обрешетки необходимо не больше чем на 80 см друг от друга, по направлению снизу вверх или в обратном направлении. Перед тем как начать обшивку евродоской, нужно сделать проверку обрешетки при помощи уровня. Это самый важный этап, от которого зависит весь будущий результат. Расположение обрешетки зависит от варианта крепления досок. Если они располагаются вертикально, то доски для крепления нужно прибить в горизонтальном направлении и наоборот.

Если есть необходимость сделать помещение более теплым, то сразу после монтажа обрешетки между ней необходимо уложить утеплитель, а потом уже крепить доски вагонки. Для помещений с большой влажностью нужно выбрать не просто утеплитель, а еще и защитную пленку для него, чтобы содержимое не пострадало от воды. Когда все готово, можно крепить евровагонку.

Для этого процесса можно использовать:

• гвозди;
• саморезы;
• кляймеры.

Последние считаются самым подходящим вариантом, так как их не видно после укладки в отличие от всех предыдущих вариантов. Обычно их изготовляют из материала, который не ржавеет и не портится, потому использовать кляймеры можно в любых помещениях. Стоимость таких элементов намного выше, чем у остальных, но и результат работы в разы лучше.

Если стены ровные, то обрешетку делать не нужно, но не на всякую поверхность можно легко уложить доски, потому можно крепить их на ОСБ плиту, которую прочно закрепить к стене, полу или потолку. Такое основание будет одновременно служить и утеплителем.

Советы

Планируя облицовку отдельной стены или целого помещения евровагонкой, важно знать не только основные требования, но и небольшие, но важные нюансы, которые помогут в работе и сделают результат на порядок лучше.

Делая расчеты материала, который будет нужен в работе, важно использовать правильные параметры. Если для расчета будет взята реальная ширина доски, то в итоговом результате погрешность будет равна более пяти процентов. Связано это с пазами, которые входят частично в предшествующую доску, что уменьшает рабочую поверхность.

Если комната, в которой будет устанавливаться евровагонка, имеет небольшие габариты, то этот материал на потолке должен лежать вдоль от окна, кроме того, можно использовать комбинированную кладку, сделав какой-то узор или комбинацию на потолочной поверхности.

Во время крепления вагонки также важно быть внимательным, если укладка идет в горизонтальном направлении, то шип должен располагаться вверху, но никак не с обратной стороны. Не стоит забывать и о том, что уровнем нужно постоянно проверять правильность укладки материала. Если он уложен правильно, то комната будет иметь ровные углы и правильную форму, что зрительно ее расширит.

Готовый материал после укладки можно выкрасить в любой цвет, если в этом есть необходимость. Комнату может наполнить солнечный свет от евровагонки под натуральное дерево, или пространство получит новое дыхание и легкость при окрашивании в светлые тона. Правильный подбор типа укладки, уместное цветовое решение сможет сделать любую комнату с евровагонкой уютной.

Красивые примеры

Помещения, в которых может быть использован данный материал, бывают совершенно различные, варианты их оформления отличаются также довольно сильно. Важно использовать только необходимое количество материала, чтобы не утяжелить однообразным материалом комнату. Если не удается уйти от этого, то при помощи тонирования стен в разные оттенки можно снять некое напряжение, которое может возникать от помещения, полностью оббитого деревом.

В спальне евровагонка помогает создать теплую атмосферу, а переход досок со стены на потолок размывает границы помещения, уводя от привычных углов, которые остаются невидимыми, хотя и присутствуют в помещении. Использование мягких тонов в текстиле помогает сделать комнату легкой и воздушной.

Для прихожих характерно использование горизонтальной укладки доски, которая визуально удлиняет пространство, что очень нужно в малогабаритных квартирах, где коридоры и прихожие имеют очень маленькие габариты.

Использовать вагонку можно даже в санузле, где часто не хватает места, и трудно подобрать хорошее покрытие для стен, чтобы оно было и красивым и функциональным. Светлые тона добавляют пространства, а акценты из темного и более светлого древесного цвета добавляют изюминку в интерьер.

Обшитый при помощи евровагонки балкон имеет очень аккуратный вид, а имитация дерева создает впечатление натуральной отделки помещения. Благодаря горизонтальному расположению досок помещение кажется большим, несмотря на его стандартные скромные размеры. Важно, что в отделке всего балкона использованы материалы, имитирующие дерево, и пол и потолок продолжают линию, заданную стенами этого небольшого помещения. На таком балконе будет приятно отдохнуть, установив кресло и небольшой журнальный столик, и посвятить немного времени себе.

О том, как крепить вагонку, смотрите в следующем видео.

фото и видео инструкция как крепить

Красивая отделка помещения заключается в каждой мелочи. Согласитесь, можно взять сверх дорогой материал и испоганить его некачественным монтажом. А можно и наоборот, недорогие материалы дополнить хорошей работой, в итоге результат будет ничуть не хуже премиум-материалов. Итак, поговорим о евровагонке, а точнее способах, как осуществляется крепление евровагонки.

Процесс крепления

На самом деле, существует несколько способов, каждый из которых по-своему хорош. Занимательно то, что несмотря на обобщенное название евровагонка, этот материал имеет много разновидностей. Они определяются исходным материалом, из которого она изготовлена, способом крепления, замком, размером, сортом дерева (если речь о деревянном изделии).

Давайте разберемся, как крепить евровагонку так, чтобы покрытие было долговечным и прочным. Ведь очень важно, чтобы эстетика сохранялась не только первые пару месяцев. Поэтому посмотрим внимательнее на фото и определимся с монтажной фурнитурой.

Схема крепления

Монтаж

Крепление вагонки может осуществляться двумя способами:

1. Непосредственно к стене. Для этого достаточно специальных саморезов или дюбелей с шурупами. Но у такого способа есть один очень существенный недостаток: чтобы крепить евровагонку к стене, она должна быть идеально ровной. В противном случае будет ужасный вид, который обязательно не скроет, а покажет все недостатки и погрешности строительства. Поэтому, в зависимости от способа монтажа, нужно выбирать фурнитуру.
2. Обрешетка. Надежный, простой, можно сказать, старый добрый проверенный метод крепления. Для этого предварительно создается простая конструкция (решетка). Она может быть из металлических или деревянных профилей. Если стены очень сильно неровные, желательно грамотно выстраивать обрешетку. Для этого аккуратно подбиваются рейки, а также подложенные под них клинья, для создания ровного покрытия.

От чего зависит крепление?

Важный вопрос. Очень часто по незнанию выбирается совершенно не тот метод, который подошел бы в конкретном случае. Поэтому стоит разобраться, от чего зависит способ крепления. Обычно главными факторами становится дизайнерская задумка, личный вкус или же технические возможности или особенности помещения. Но при этом некоторые технические моменты должны быть однозначно соблюдены.

Простой пример — расстояние между досками. Оно всегда должно присутствовать и составлять не менее 1 мм, а лучше 3. Это необходимо для предотвращения дальнейшей порчи материала от перепадов температур, влажности. Именно тех моментов, когда дерево как гибкий природный материал начнет расширяться, после чего может больше усохнуть.

Очень важно перед началом любых монтажных работ перепроверить наличие необходимых инструментов, определиться с типом крепежа. И чтобы это сделать было проще, давайте взглянем на несколько способов, которые подходят к любому типу вагонки. Среди них уделим особое внимание специальным креплениям, которые носят название кляймеры для вагонки.

Саморезы

Это один из наиболее распространенных типов крепежей. Благодаря им монтаж вагонки можно начать снизу и сверху. В досках просверливаются отверстия, в которые будут вставляться саморезы. Делается это со стороны шипа с глубиной в 10 мм. После этого закручиваются саморезы, шляпки которых можно закрыть. В итоге получится ровная поверхность.

Потайные

Это виды крепления, благодаря которым можно надежно закрепить вагонку без внешних признаков фурнитуры. Здесь есть несколько видов. Потайные крепления можно осуществлять с помощью специальных шкантов, гвоздей или кляймеров. Главное преимущество – в поверхности: ее дальнейшая обработка не потребует специальных действий. Покрытие будет ровным как по формату, благодаря обрешетке, так и по текстуре древесины. Не будет видно лишних гвоздей, скоб, шурупов.

Принцип потайного крепления практически одинаковый, с использованием разной фурнитуры. Главное – устанавливать крепежный элемент со стороны шипа и полностью его загонять в материал, чтобы при установке следующей доски ничего не выпирало, не создавались неровности, бугорки, а главное, не усложнялся монтаж.

Гвозди, которые используются для потайного крепления, лучше всего использовать, когда обрешетка также деревянная. В этом случае не будет проблем с надежностью монтажа.

Кляймеры

Итак, как мы определились, это материал для осуществления потайного крепления вагонки. Он представляет собой скобы из оцинкованной стали. Используемый металл достаточно тонкий, поэтому его применяют для монтажа внутри помещений, преимущественно тонкой вагонки и евровагонки. Кляймеры прикрепляются непосредственно на шип доски. Первая и последняя доски в данном случае должны крепиться саморезами, шляпки которых будут закрыты специальным шкантом. Принцип достаточно простой. Сначала кляймер крепится к вагонке, потом, она стыкуется, а кляймер закрепляется к стене или на каркасе. В итоге получается ровное покрытие, без внешних признаков крепежей.

Смотрите также:

Как крепить евровагонку? Кляймер для евровагонки, монтаж к стене своими руками, обшивка балкона

Евровагонка набрала большую популярность за счет своих технических характеристик. Если сравнивать с обычной вагонкой, то евровагонка обладает более высокой стоимостью, но, несмотря на такой недостаток, данный отделочный стройматериал пользуется большой востребованностью среди владельцев. Однако многих интересует вопрос, каким образом осуществляется крепление евровагонки. Прежде чем ознакомиться с самостоятельным монтажом отделочного материала, сначала необходимо изучить особенности сырья.

Особенности

Евровагонка представляет собой вагонку, выполненную из дерева. Технология производства отвечает европейским стандартам качества.

Главной отличительной характеристикой евровагонки от идентичных отделочных стройматериалов является наличие пазов по сторонам стройматериала. Такие каналы имеют двойное назначение. В период эксплуатирования материалу обеспечивается наилучшая вентиляция. В особенности это важно для помещений, где преобладает условная влажность воздуха, изменяемая в значительных пределах (бани, сауны, прихожие). А также наличие пазов облегчает установку скрытой электрической проводки и других коммуникаций.

Благодаря установке евровагонки внутри помещения можно создать уют и комфорт.

К достоинствам такого отделочного стройматериала относятся:

• высокостабильные параметры изделия;
• антисептическое спецпокрытие продукции;
• шлифованная поверхность материала;
• упрощенная установка продукции на различные поверхности;
• имеется возможность окрашивания изделий в любой оттенок;
• легкая резка материалов под любой необходимый размер.

К минусам стройматериала можно отнести некоторые качества дерева:

• дерево хорошо поддается горению;
• без специальной обработки появляется риск возникновения плесени и грибка;
• дорогостоящий стройматериал.

Евровагонку можно обработать специализированными лаками, красками, маслами, декоративной штукатурной смесью либо заклеить обоями. Но последний вариант не особо часто применяется, ведь натуральный цвет изделий создает благоприятную атмосферу в любом помещении.

Благодаря преимуществам отделочного стройматериала появляется возможность с точностью определить количество нужного материала для осуществления монтажа. Но также евровагонку можно употреблять как для внешних, так и для внутренних работ.

Способы крепления

Фиксацию евровагонки можно выполнить различными путями.

Рассмотрим подробнее востребованные способы крепления.

• Саморезы. В этом случае крепление материала осуществляется с той стороны, где расположен шип. Величина фиксирующих элементов должна варьироваться от 1 до 1,5 см. После того как закрутили саморезы, их нужно прикрыть посредством шканта. По окончании отделки обрезаются все выступающие элементы, а поверхность тщательно отшлифовывается. Для работы с саморезами потребуется сверло. Недостатком применения саморезов является риск раскола изделий под сверлом.
• Скрытый крепеж посредством скоб. Первоначальное изделие вагонки устанавливают к правому углу, обрезая по необходимому размеру. Далее ее закрепляют посредством специализированных скоб (кляймер). Они надежно крепят отделочный стройматериал к обрешетке. Минусами использования скоб являются высокая стоимость продукции и тот факт, что для работы с этими инструментами необходимо иметь определенный навык и опыт.
• Гвозди. Данный способ крепления идентичен с методом фиксирования вагонки посредством кляймеров. Но в данной ситуации используют тоненькие оцинкованные гвозди. Шляпки гвоздей следует максимально глубоко забивать в отделочное изделие, в ином случае такие выпирающие детали будут препятствовать креплению последующих элементов вагонки.

Специалисты рекомендуют выбрать скрытый крепеж при помощи кляймеров. Благодаря таким креплениям конструкция будет надежно зафиксирована, а также сохранится привлекательность всей системы более длительный срок.

Монтаж своими руками

Установку евровагонки может осуществить даже неопытный мастер, главное, чтобы соблюдались все правила и закономерности по укладке отделочного стройматериала. Прежде чем приступать к процессу укладки, необходимо запастись всеми необходимыми инструментами, которые понадобятся в работе, а также изучить варианты укладки отделочного стройматериала.

Обшить стены или потолок можно различными способами.

• Горизонтально. Данный метод обшивки предполагает установку евровагонки с верхней части стены. Завершающая евровагонка обрезается по требуемому размеру. При возникновении отверстия между полом и стеной, его закрывают декоративным плинтусом.
• Перпендикулярно. Такая вариация установки не позволяет скапливаться большому количеству влаги внутри конструкции.
• По диагонали. В этом случае начинают фиксирование изделий с угловой части стены, последующие планки отрезаются по нужному размеру посредством электролобзика.
• Смешанный тип кладки. Для такой кладки потребуется определенный навык и опыт, новичку выполнить комбинированный тип укладки будет довольно сложно. Несмотря на трудоемкость работ, итоговый результат монтажа порадует вас необычным рисунком.

Перед монтажом конструкции следует запастись крепежными спецэлементами. В основном на 1 м2 евровагонки используется 30 скоб (кляймеров), но мастера рекомендуют приобретать детали с запасом. Крепежные детали должны быть высокого качества. Запрещено использовать механизмы, содержащие повреждения и неровности. Толщина должна быть не больше 1 мм. При покупке данных механизмов нужно убедиться, что кляймеры покрыты антикоррозийным спецпокрытием.

Облицовку евровагонкой можно выполнять как на стены, так и на предварительно подготовленную деревянную или металлическую обрешетку. Металлический каркас стоит намного дороже деревянных реек, но такая конструкция является надежной основой для облицовочного материала.

Деревянные конструкции под воздействием высоких температур и повышенной влажности в дальнейшем могут деформироваться, что приведет к дальнейшему демонтажу всей конструкции.

В основном без обрешетки обшиваются стены, выполненные из кирпича или бетона. В этом случае между отделочным стройматериалом и основой поверхности устанавливается теплоизоляционный материал. И также, чтобы упростить установку облицовочного материала, на стены можно закрепить ОСБ плиту. На таком основании изделия будут служить длительное время. ОСБ плита в этом случае будет служить в качестве термоизоляционного материала.

Первым делом перед монтажом облицовочного изделия его необходимо обработать антисептиком. Чтобы предотвратить деформацию изделий от повышенной влажности, специалисты рекомендуют выдержать отделочное изделие в том помещении, где будет производиться монтаж, это необходимо для того, чтобы вагонка акклиматизировалась. При укладке прилегающих изделий нужно выполнять зазоры небольших размеров, где шип должен быть расположен вверху. Такая установка не позволит скапливаться большому количеству конденсата. Но также для работы потребуется пароизоляционный материал, который монтируется поверх утеплителя.

Крепеж евровагонки можно осуществить на неровную поверхность посредством монтажа обрешетки.

Несмотря на сложность монтажа, такая установка имеет свои преимущества. В этом случае доски способны дышать.

Облицовка стен евровагонкой выполняется не только в доме, зачастую ее применяют для отделки балконов и лоджий.

• Если вы решили установить деревянную обрешетку, то данный стройматериал предварительно пропитывается защитным покрытием, чтобы продлить срок службы конструкции. Собирать систему можно только после полного высыхания пропитки. Рейки монтируются на расстоянии 80 см друг от друга по направлению сверху вниз. Перед обшивкой стен необходимо проверить монтаж обрешетки с помощью уровня. Установка обрешетки зависит от выбранного типа фиксирования вагонки. При горизонтальном монтаже изделий рейки прибиваются в вертикальном положении либо наоборот.
• При необходимости утеплить помещение поверх обрешетки укладывают термоизоляционный материал (минеральная вата, пенополистирол). Для тех помещений, где преобладает повышенная влажность, следует не только утеплить стены, но и произвести гидроизоляцию. Для этих целей можно использовать полиэтиленовую пленку, которую нужно прибить к обрешетке посредством строительного степлера. На бетонную поверхность изоляционный стройматериал приклеивается клеящим средством. Важно, чтобы пленка была уложена внахлест (10 см), а стыки проклеивались скотчем, таким образом, создается лучшая гидроизоляция в помещении.

• Первая доска устанавливается с предельной выравненностью в правом углу. Ровность расположения проверяется при помощи строительного уровня. Это условие важно выполнять, ведь первое изделие является ведущим, от его положения будет зависеть дальнейшее расположение всех элементов. Следом осуществляется закрепление планки любым способом.
• Следом вставляется следующее изделием пазом в предшествующую доску, после чего прибивается вдоль доски. Теперь необходимо проверить ровность вертикального расположения посредством уровня. При возникновении малейших неровностей, доску необходимо переустановить. Угол укладки должен составлять 90 градусов.
• Завершающую доску режут по необходимому параметру. Для декорирования угла используют специальный материал (деревянный уголок), посредством которого скрываются все неточности и изъяны. Независимо от выбранного метода крепления отделочного материала, последнюю вагонку фиксируют посредством гвоздей, которые имеют небольшими параметрами шляпки.
• Обшивку потолка производят аналогичным методом. Только по завершении работ стык стен и потолочной поверхности закрывают специальным украшающим багетом, чтобы придать эстетичный вид всей конструкции.

Советы

Прежде чем приступать к облицовке стен евровагонкой, следует ознакомиться с некоторыми правилами, которые в дальнейшем помогут в монтаже данного вида изделий.

Окончательный результат полностью зависит от правильно выполненных действий.

• Выполняя расчеты необходимого количества стройматериала, нужно использовать правильные параметры изделий. Если в расчет будет принята реальная ширина евровагонки, то в конечном результате разница будет составлять около 5%. Такая погрешность зависит от имеющихся пазов, которые устанавливаются частично в предыдущий отделочный стройматериал, в результате чего рабочая поверхность уменьшается.
• Для комнаты небольшого размера евровагонку на потолок монтируют таким образом, чтобы она располагалась вдоль от оконной конструкции, а также в этом случае нужно употребить комбинированный метод укладки.
• При горизонтальной установке евровагонки следует уделять внимание размещению шипов, они должны располагаться в верхней части. А также необходимо постоянно проверять посредством строительного уровня правильность кладки изделий. В итоге должны получиться идеально ровные углы и безукоризненный фасад поверхности.
• Отделочный стройматериал после укладки можно выкрасить в любой оттенок. Но перед данной процедурой следует обработать изделия грунтовкой.
• При установке евровагонки в областях, где размещены розетки и выключатели, их предварительно нужно обесточить.
• При монтаже обрешетки не следует делать большие проемы между рейками, в этом случае облицовочный материал может прогнуться.
• Монтаж евровагонки необходимо выполнять при температуре не ниже 5 градусов и при влажности воздуха не больше 60%.

Красивые примеры

Вариантов оформления помещений деревянной вагонкой существует множество. Главное, чтобы применялось достаточное количество стройматериала, не утяжеляя конструкцию и не создавая дискомфорта в помещении.

Спальня

Благодаря обшивке стен евровагонкой в спальной комнате создается уют и комфорт. Можно сделать акцент только на одной из стен, придав всему стилю оригинальность. Естественный цвет отделочного стройматериала является прекрасным фоном для картин и галереи. Если вы решили выполнить окрашивание евровагонки, то останавливайте свой выбор на теплых и успокаивающих тонах. В данном помещении будут прекрасно смотреться бежевый, светло-голубой, бирюзовый, розовый оттенки.

Обратите внимание на общий интерьер в комнате, чтобы стены и фурнитура гармонировали между собой.

Гостиная

Если гостиная небольших параметров, спасением является использование светлой матовой или глянцевой евровагонки для облицовки стен и потолка. Такое сочетание позволяет визуально расширить пространство. В качестве декора можно использовать разноцветную подсветку, расположенную под потолком. Чтобы создать необычный образ, можно вагонку окрасить специальным составом, который придает поверхности эффект состаривания. Если в помещении имеется камин, то благодаря такому декору воцарится спокойная и душевная атмосфера. Для гостевой комнаты можно использовать самые неординарные расцветки, все зависит от ваших вкусов и предпочтений.

Советы по выбору вагонки — в следующем видео.

Как и чем правильно крепить евровагонку? — vsyavagonka.ru

Как крепить евровагонку, чтобы раскрыть всю красоту этих дощечек?

Вагонка десятилетия пользуется спросом. Этот сохраняющий природный рисунок материал одновременно облагораживает помещение, сохраняет тепло и служит качественным звукоизолятором. В облицованных экологически чистым материалом помещениях годами сохраняется полезный для здоровья аромат леса, а влажностный режим всегда находится в оптимальных пределах. Деревянная вагонка впитывает влагу в избыточно сырых помещениях и выделяет ее в воздух, если вокруг слишком сухо. Панели оборудованы специальными замками, поэтому монтаж и крепление панелей под силу даже начинающему мастеру.

Евровагонка является популярным материалом для отделки помещений благодаря своей экологичности и простоте монтажа.

Однако те, кто впервые самостоятельно делает облицовку, часто задаются вопросом, как правильно осуществить крепление, чтобы не испортить очаровательный внешний вид вагонки.

Существует несколько способов, причем все они требуют не опыта и особенных навыков, а терпения и аккуратности.

Крепление при помощи гвоздей

Некоторые специалисты на вопрос, как крепить эту облицовку, отвечают: гвоздями или шурупами. Как это осуществить?

Крепление вагонки гвоздями.

Самый простой и одновременно самый варварский способ — крепление вагонки гвоздями с «лица» изделия. Возможно, что иногда замысел архитектора или дизайнера допускает такой способ, но тогда дощечки крепят специальными финишными гвоздями. От обычных они отличаются крошечной овальной шляпкой и небольшим диаметром. Это необходимо, чтобы сделать гвоздь незаметным на фоне облицованной стены. Иногда (очень редко) финишные гвозди могут иметь декоративную шляпку. Независимо от того, обычными или декоративными гвоздями крепят вагонку снаружи, нужно соблюдать особую осторожность: дощечки могут расколоться.

Более опытные мастера крепят вагонку, загоняя финишные гвозди в паз дощечки. Без опыта проделать такую работу сложно.

На 10 квадратных метров потребуется примерно 600 гвоздей.

Гвоздь нужно сначала аккуратно завести в паз, потом вбить его в крепежную рейку, затем добойником утопить шляпки так, чтобы они не мешали дальнейшему монтажу.

Чтобы так закрепить вагонку, нужно мастерство, опыт, сноровка и время. И все равно остается риск повреждения дощечек.

Вернуться к оглавлению

Крепление при помощи саморезов

Обычную (не евровагонку) часто крепили шурупами, руководствуясь следующим алгоритмом.

Крепление вагонки саморезом.

1. В каждой панели просверливали отверстие под шуруп.
2. Зенковали потайное отверстие, предназначенное для шляпки.
3. Шуруп при помощи шуруповерта до отказа вгоняли в каркасную рейку.

Первая сложность состояла в подгоне шляпки шурупа заподлицо с вагонкой. Вторая — в риске расколоть дощечку. Шуруп должен был ювелирно входить в предназначенное ему место. В противном случае он мешал присоединению следующего элемента. Сегодня, когда появилась евровагонка (у нее пазы и шипы больше, чем у старой конфигурации), такой способ крепления несколько упростился.

1. В каждой деревянной панели просверливают аккуратные отверстия, глубина которых равняется половине длины выбранного для этой цели самореза. Конечно, саморез можно попытаться вкрутить и без предварительного подготовленного отверстия. Опыт показывает, что количество испорченных (треснутых) дощечек резко возрастает.
2. При помощи шуруповерта саморез полностью утапливают в древесине.
3. Отверстия заглушают штифтами и шлифуют заподлицо.

Такая методика крепления вагонки тоже оставляет риск повреждения панелей и занимает много времени. Нужно иметь большой опыт, чтобы правильно и точно загонять гвозди, шурупы, саморезы в нужное место вагонки или евровагонки. А еще требуется определенная физическая сила.

Вернуться к оглавлению

Крепление евровагонки при помощи степлера и кляммеров

Крепление вагонки кляммером является самым надежным.

Как еще можно крепить евровагонку? Те, кто крепил евровагонку на стену самостоятельно впервые, часто утверждают, что самый удобный способ — использование скоб и строительного степлера. Достаточно при помощи степлера ввести в паз скобу под углом 45°. Если скоба легла правильно, дальше дощечки соединяются как обычно.

Сегодня самым практичным и разумным считается метод крепления евровагонки при помощи кляймеров (кляммеров).

Делают это так:

1. Устанавливается и выравнивается доска вагонки.
2. На нижнюю часть паза надевается кляймер.
3. При помощи гвоздей или скоб кляймер крепится к стене или брусу обрешетки.
4. Следующая доска вставляется шипом в паз, операция повторяется. Через каждые 5-8 рядов рекомендуется проверять соответствие вагонки выбранному направлению (вертикали, диагонали, горизонтали).

Почему лучше крепить евровагонку кляммерами? Потому что преимущества кляймеров очевидны:

1. Исключается возможность растрескивания дощечки.
2. Ускоряется процесс облицовки.

В процессе монтажа получается идеально ровная обшивка стены.

http://vsyavagonka.ru/youtu.be/eH7LWNMJZ78

Вернуться к оглавлению

К чему лучше крепить вагонку

Чтобы облицованная стена удивляла и радовала глаз своей идеальной обшивкой, перед тем как приступить к креплению вагонки, нужно исследовать место, к которому она будет прибиваться.

Если стена идеально ровная, и в нее легко входит крепеж, вагонку можно укреплять прямо на ней.

Поскольку ровные стены встречаются редко, то чаще всего под вагонку сооружают каркас (обрешетку). Для этого нужно взять брусья 60×27 или 50×25 мм, при помощи дюбелей или гвоздей набить их на стену в направлении, строго перпендикулярном направлению вагонки. Оптимальный шаг между брусьями — 40-50 см, а для фигурной укладки евровагонки — 10-20 см. Как крепить евровагонку к обрешетке, показано и рассказано выше.

http://vsyavagonka.ru/youtu.be/cQIXzEroi_k

Считается, что допустимы все способы крепления, однако нужно учитывать:

1. Если в дальнейшем планируется демонтаж вагонки без нарушения ее внешнего вида, то крепить ее лучше кляммерами (кляймерами).
2. В банях и прочих влажных помещениях лучше использовать саморезы.
3. Гвозди и шурупы лучше использовать в постройках, внешний вид которых не имеет значения.
4. Максимально быстрый монтаж евровагонки обеспечивает степлер.

Не забудьте перед началом монтажных работ удалить пыль со всех сторон вагонки, а после окончания монтажа покрыть ее лаком.

Как произвести монтаж евровагонки своими руками — vsyavagonka.ru

Евровагонка является очень качественным материалом для отделки. В наше время все большее количество людей предпочитают при помощи ее отделывать внутренние поверхности помещений. Это совершенно неудивительно. Ведь это не только красивый и надежный, но и совершенно экологически чистый материал.

Схема устройства евровагонки.

Монтаж евровагонки своими руками — кропотливое занятие, которое может потребовать от вас определенного внимания. Но в целом же это вполне доступная для любого человека работа. Поэтому нет никакой необходимости платить большие деньги людям, ведь проще и приятнее сделать все самостоятельно.

Подготовка материала и помещения

Перед тем как начать работу с евровагонкой в помещении, необходимо к ней подготовиться. Прежде всего нужно приобрести основной материал. Чтобы правильно произвести расчет требуемой вагонки, нужно учесть несколько важных моментов, которые повлияют на расчет.

Виды профилей евровагонки.

Как правило, при креплении вагонки на каждом листе у вас потеряет около 7-10 мм, так как доски будут крепиться при помощи пазов. Отдельного внимания заслуживает и облицовка углов, на которые также нужно запастись материалом дополнительно. И, наконец, последнее — учет неровности поверхности, на которую будет крепиться вагонка. Чем она рельефней, тем больше досок нужно купить про запас.

При покупке обращайте внимание на толщину материала и качество обработки. Хорошая вагонка уже будет обработана антисептиками, влажность ее будет не более 12%. При этом дерево не будет деформировано, не будет на себе иметь никаких трещин и дырочек от жуков.

После покупки вагонки можно приступить к работе. Сначала нужно подготовить как основной материал, так и помещение, в котором будет производиться отделка. Для этого нужно обеспечить влажность воздуха на уровне 60%, а температуру — от +7 до +23°С.

Подготовить нужно и саму вагонку. За двое суток до начала работы нужно ее распаковать и дать полежать в отделываемом помещении. А еще перед этим нужно дополнительно обработать материал слоем антисептика, а при необходимости покрыть доски лаком или краской, если вы решили в любом случае делать это в будущем. Это поможет добиться идеального покрытия без подтеков. Когда все будет сделано, а материал тщательно высохнет, мягкой сухой тряпкой удалите пыль и принимайтесь за процесс монтажа.

Вернуться к оглавлению

Монтаж каркасной обрешетки: инструкция

Важно на первом этапе четко определиться с наличием либо отсутствием обрешетки. Если в помещении место, где будет крепиться вагонка, довольно ровное, то обрешетка ни к чему. Но это бывает крайне редко, так как даже в самых современных по конструкции домах очень неровные как стены, так и потолки. Поэтому наличие обрешетки, как базового каркаса для крепления евровагонки, нужно обязательно.

Схема монтажа евровагонки.

Каркас лучше делать из дерева. Для этого по высоте стены на саморезы через каждые 45-50 см крепятся узкие планки, толщина которых должна быть такой, чтобы она убрала неровности стены. При работе нужно использовать строительный уровень для контроля.

Следующий этап — крепление поперечных планок. Расстояние между ними должно быть такое же — около полуметра. При этом эти планки могут быть намного тоньше, а крепиться на саморезы они будут непосредственно уже к продольным планкам, а не к самой поверхности стенки.

Еще вариант обрешетки — исключительно продольные планки. Такая конструкция будет не менее надежной, если под планки через каждые 50 см прибить к стене небольшие бруски, исключающие толщиной искажение стены. А уже на бруски сажать основные планочки на саморезы. Такой вариант предпочитают строители, так как он более экономный.

Вернуться к оглавлению

Крепление евровагонки: монтаж к деревянному каркасу

Теперь основной процесс.

Монтаж может осуществляться двумя основными способами: при помощи шкантов или же саморезов.

Схема монтажа евровагонки кляймерами.

Оба эти способа хороши, поэтому, прочитав ниже кратко их особенности, вы должны выбрать лишь максимально удобный для себя вариант.

Монтаж евровагонки на шканты считается потайным, что позволяет полностью скрыть от глаз места стыков и креплений.

Суть его состоит в том, что на место стыка, который должен будет входить в паз, ввинчивается шкант, который фиксирует лист к стене. При этом важно шляпку слегка утопить, чтобы она не мешала соединению. В итоге на выходе вы получите ровную гладенькую поверхность.

Установка при помощи саморезов также пользуется популярностью. Она состоит в том, что в досках заранее просверливаются дырочки. После этого вагонка прикладывается к поверхности, а через дырки саморезами крепится.

В итоге получится саморез, углубленный в поверхность вагонки достаточно сильно. Эти углубления закрываются специальными пробочками из дерева или замазкой по дереву. В итоге все это хорошо шлифуется, и получается также практически идеальная поверхность.

Только при креплении на шканты следует помнить о том, что в этом случае лакирование либо покраску вагонки лучше всего производить после процесса монтажа, так как в итоге места утапливания вам в любом случае придется декорировать.

http://vsyavagonka.ru/youtu.be/eH7LWNMJZ78

И несколько слов по поводу работы с евровагонкой при креплении. Очень важно постоянно контролировать все строительным уровнем. Если будут даже малейшие отклонения, то нельзя закрывать на них глаза. Нужно аккуратно молотком подбивать листы. Еще обязательно слегка подбивайте листы во время произведения соединений пазов и шипов, чтобы они лучше держались.

Итак, монтаж евровагонки можно считать оконченным. Из вышеописанного всем понятно становится, что это не такой уж и сложный процесс. Поэтому создать уют в помещении, обшив стены таким прекрасным материалом, можно и без особого труда.

Как крепить вагонку к стене: секреты и тонкости процесса

Гусевский Андрей Анатольевич

Парилка в бане, полностью зашитая деревянной вагонкой. Лучшего материала для отделки этого помещения просто не найти

Среди всего многообразия современных отделочных материалов, есть тот, который не выходит из моды и остаётся востребованным уже много десятилетий подряд, и это несмотря на целый ряд негативных качественных характеристик, и сложностей. Мы сейчас говорим про деревянную вагонку, материал, который по праву считается самым экологически чистым и безопасным.

С его помощью можно создавать самые замысловатые дизайны, а весь ремонт вполне можно выполнить своими руками. И в этой статье мы поговорим про то, как крепить вагонку к стене, и раскроем несколько секретов мастеров.

Содержание статьи

Подготовительные работы

Гостиная в деревенском стиле, зашитая деревянной вагонкой, обработанной специальными пропитками, полностью изменившими цвет дерева

Любой мастер вам скажет, что начинать ремонт следует с тщательной и детальной подготовки. Именно от этого зависит насколько быстро и качественно будет произведён ремонт, и сколько нервных клеток у вас останется по его завершению.

В первую очередь, это конечно расчет вагонки для стен, пусть лучше у вас останется несколько лишних панелей, которые потом можно будет использовать в случае появления брака, чем не хватит нескольких сегментов.

Ну и первое, что необходимо подготовить – это инструмент. Здесь нет каких-то хитрых приспособлений, но лучше, если всё будет находиться у вас под рукой, и не придётся тратить время на поиск всяких мелочей.

Итак, укладка евровагонки на стену, производится при помощи следующих инструментов:

• КИП. Или проще говоря измерители. в это понятие включены рулетка, карандаш и меловая нить для отбивки прямых линий. Без последней можно легко обойтись, но как правило такая нить есть в запасе у любого домашнего мастера.
• Ножовка по дереву или электорлобзик. В принципе, вагонку можно резать и болгаркой, но если вы живёте в многоквартирном доме, будьте готовы к тому, что соседи могут вызвать пожарных, так как дыма будет очень много.

Панели вагонки экстра класса, не требующие дополнительной обработки кроме покрытия пропитками или лаком для защиты от негативных воздействий

• Строительный уровень. Без этого инструмента не обходится ни один ремонт, и лучше всего, если это будет современный лазерный прибор, который способен в значительной степени упростить процесс работы. Конечно, лазерный уровень по карману далеко не каждому, поэтому можно его заменить самым простым, с водяной отметкой.
• Перфоратор и свёрла к нему. Инструмент – гроза всех соседей, но без него, к сожалению, не обойтись.
• Кисти и другие малярные инструменты. Вагонку редко используют в необработанном виде, поэтому придётся немного поработать маляром.
• Молоток. Куда же без него. Один из самых важных инструментов в арсенале домашнего мастера.

В принципе это весь нехитрый набор, который нам понадобится, и самое главное, чтобы он весь постоянно был у вас под рукой.

Подготовка панелей

Стена, подготовленная к отделке, с закреплёнными оттяжками для установки металлических направляющих профилей

Как мы уже упоминали, вагонка для стен, как правило, проходит дополнительную обработку.  Это может касаться многих факторов, например, если вы используете материал класса ниже категории А, то его придётся шкурить, затирать и убирать возможные задиры и трещины.

С вагонкой класса А или экстра таких проблем не будет, но вот кисть поработать всё-таки придётся. Обрабатывать вагонку нужно специальными составами, которые, к счастью, продаются в любом строительном магазине в уже готовом виде. Такие пропитки предотвращают воздействие влаги на дерево, и как следствие значительно продлевают срок его службы.

Помимо этого, пропитками можно придать дереву любой цвет, поэтому интерьер с вагонкой на стенах такой разнообразный не смотря на то, что для производства этого материала использовалась одна и та же порода дерева.

Вид на крепление вагонки в боковом срезе. Пустое пространство можно использовать для укладки дополнительного слоя утеплителя

Совет! Перед тем как приступить к обработке панелей, нарежьте их в нужный размер, это позволит не только сэкономить на пропитке, но и даст возможность обработать торцы панели.

Высыхает пропитка довольно быстро, но некоторые из них могут издавать при высыхании очень неприятные химические запахи, поэтому лучше, если после покраски, материал побудет несколько часов на балконе или лестничной клетке. А пока наша вагонка сохнет, самое время приступить к ещё одному очень важному и ответственному подготовительному этапу.

Подготовка стен

Покрытие вагонки специальными пропитками, которые ярко выделяют текстурный рисунок дерева. Такое покрытие не только не портит дерево, но и придаёт ему совершенно новый облик

Не смотря на то, что крепление вагонки к стене производится при посредничестве деревянной или металлической обрешётки, саму поверхность тоже необходимо обрабатывать. В первую очередь это касается грунтовки (см. Виды грунтовок строительных и область их применения), которая наносится на поверхность и проникая внутрь, препятствует образованию грибка и плесени.

Конденсат на стенах – дело обычное, особенно если на них присутствуют мостики холода, поэтому не стоит жалеть пропитку, чем её будет больше, тем качественнее и надёжнее получится защита. Но перед тем, как браться за валик, поверхность необходимо тщательно зачистить от старой отделки, чем чище будет поверхность, тем лучше.

От старых обоев можно избавиться при помощи шпателя и мыльного раствора (см. Как правильно и без мучений снять обои со стен), который наносится на стену, и впитывается в течение нескольких часов, после чего покрытие легко удаляется, практически без остатка.

Распил панели при помощи специального инструмента, называемого столярное стусло. Благодаря ему срез получается идеально ровным

Избавиться от краски будет сложнее (см. Как смыть краску без проблем), особенно если использовалась краска марки ПФ, но так как технологии не стоят на месте, в любом строительном магазине, сегодня можно встретить специальную смывку, которая при контакте с краской, растворяет её практически без следа.

Ещё один важный момент – это возможные масляные загрязнения, которые так же необходимо устранить. Если таковые присутствуют на стенах, их нужно обильно смочить растворителем или керосином, которые растворят масляную основу, а остатки смоются тёплой водой.

После всего этого, стену можно грунтовать. Время высыхания, в зависимости от температуры в помещении может колебаться от часа до пяти, поэтому теперь есть время передохнуть, и подготовится к следующему этапу.

Обрешётка

Вертикальная обрешётка для горизонтальной установки панелей вагонки

Прежде чем крепить вагонку к стене, для неё нужно создать основу, или как её называют специалисты – обрешётку.

Для этого можно использовать несколько материалов:

• Деревянный брус. Наиболее предпочтительный материал для изготовления обрешётки. Во-первых, он прекрасно контактирует с вагонкой, и во вторых, к нему её гораздо проще крепить. Но тут важно помнить, что брус для обрешётки тоже нуждается в дополнительной защите, и для этого можно использовать ту же пропитку, которой обрабатывалась вагонка.
• Металлический профиль для гипсокартона. Многие считают его более предпочтительным материалом, чем дерево. Служит металл дольше, и не имеет температурных расширений, как это бывает с брусом. Но тут есть одна существенная сложность – при контакте с водой, металл начинает ржаветь и коррозия, способна проникнуть даже через древесные волокна. В результате этого, на поверхности часто образуются жёлтые пятно, которые невозможно удалить.
• Металлический, оцинкованный профиль. Если вы всё-таки решили использовать для изготовления обрешётки профиль, то пусть он лучше будет покрыт слоем цинка. Цена такого материала несколько выше, но зато он менее подвержен коррозии, и прослужит гораздо дольше, не нанося вреда декоративной составляющей.

Важно! Отрезать оцинкованный профиль следует только специальными ножницами, и ни в коем случае нельзя использовать болгарку, которая из-за высоких оборотов просто сжигает верхний защитный слой, и от покрытия не будет ни какого толку.

Нанесение разметки

Обрешётка из металлического профиля с цинковым покрытием

На этом этапе очень пригодился бы лазерный уровень, который способен нанести идеально ровные полосы во всех необходимых местах, но как мы уже говорили, удовольствие это не из дешёвых, поэтому можно обойтись и без него.

Важно! Крепление вагонки на стену всегда происходит перпендикулярно обрешётке, то есть, если ставите вагонку горизонтально, то направляющие обрешётки пройдут вертикально и наоборот.

В первую очередь, необходимо установить и закрепить крайние направляющие. Они должны отставать от пола и потолка примерно на пять сантиметров. Этого вполне достаточно, для того чтобы крепление евровагонки к стене прошло без сложностей.

Итак, отступаем по пять сантиметров от низа и верха, и руководствуясь показаниями строительного уровня, проводим ровные полосы по всему периметру помещения. Особая точность тут неважна, но лучше всё-таки, если обрешётка будет пролегать без особых перекосов.

Теперь, когда у нас есть крайние линии, берём рулетку и измеряем расстояние между ними. Полученный результат делим на два, и на этом расстоянии проводим ещё одну черту. Теперь у нас есть два участка на стене, которые тоже нужно поделить пополам, и снова поставить отметку.

Таким образом, мы делим стену до тех пор, пока между расстояние между соседними метками не уменьшится до 50-60 сантиметров. Именно такое расстояние считается оптимальным, и стена из вагонки при этом будет ровной и без провисаний.

Итак, разметка готова, и можно переходить непосредственно к креплению направляющих.

Направляющие

На фото деревянная обрешётка на лоджии

Не имеет значения, какой брус будет закреплён в первую очередь, поступайте как вам удобнее. Крепление происходит прямо через тело бруска, просто прикладываете брусок к стене, и перфоратором сверлите отверстие и в дереве и в стене.

В отверстие забивается специальный пластиковый дюбель, который прочно удержит направляющие и прижмут их основанию. Но есть тут одна сложность – все направляющие должны идти строго параллельно друг другу. Если ваши стены ровные и без существенных перепадов, то сложностей тут не возникнет, но если есть явные дефекты, то под каждое место крепления придётся подкладывать небольшой клин, для того чтобы добиться ровности все поверхности.

Дело в том, что высушенное дерево плохо поддаётся изгибанию, конечно, приложив определённые усилия, вы притянете вагонку к брусьям, но в этом случае она будет находиться в постоянном напряжении, и не исключено, что со временем, доска или просто лопнет, или вырвет крепёж, возвращая себе изначальную форму.

Всё готово, обрешётка на месте, и осталось только вагонка на стену, но не стоит торопиться, проверьте надёжность всех крепежей ещё раз, пусть лучше вы сейчас потратите на это, на первый взгляд, бессмысленное занятие лишний час, чем впоследствии вам придётся переделывать целый участок стены.  А при таких вмешательствах очень велика вероятность брака, да и лишние затраты будут неизбежны.

Монтаж вагонки

Крепление вагонки через паз панели при помощи обычных гвоздей

Перед тем, как сделать стену для евровагонки и перейти непосредственно к монтажу, настоятельно рекомендуем вам посмотреть видео в этой статье, на котором показана подробная инструкция, и мастер подробно описывает весь процесс.

А теперь, приступаем к креплению. Начинать набор вагонки можно с любой стороны, все зависит от вашего удобства.

Существует четыре способа крепления панелей:

1. На гвозди через тело панели. Это самый простой способ, но он не подходит для жилых помещений, так как шляпки гвоздей будут на виду и испортят весь внешний вид. Но если вы отделываете какое-либо подсобное помещение, например гараж или веранду, то такой способ вполне можно использовать, но нужно быть крайне осторожным, так как хорошо просушенное дерево может просто лопнуть от удара молотка.
2. На гвозди в паз панели. Этот способ гораздо сложнее описанного выше, так как гвоздь придётся забивать под углом, а случайное попадание по панели будет ещё более губительно для неё. Этот способ хорош тем, что крепление получается скрытым, и шляпки гвоздей полностью перекрываются следующей панелью, и ещё 10 лет назад, это был единственный способ декоративного крепления.
3. На строительные скобы. Простой и надёжный способ. Панели пробиваются мощным строительным степлером. Сами скобы практически невидны, рассмотреть их можно только при детальном изучении, что редко случается в случае со стеновой отделкой.
4. На кляймеры. Кляймеры – это специальные крепёжные скобы, которые вставляются в паз панели, и крепятся гвоздём или саморезом к обрешётке. Это самый простой и распространённый на сегодняшний день способ, который практически исключает появление брака стояк кляймеры очень дёшево, поэтому на общей стоимости отделки, они не отразятся, а поэтом не стоит рисковать, и лучше сразу взять этот способ крепления на вооружение.

Металлический кляймер для крепления вагонки

Не в зависимости от того, какой способ выбран, производить крепёж следует максимально осторожно и аккуратно. Любой случайный удар молотком по панели оставит на ней неизгладимый след, и вам придётся или заменить сегмент, или наслаждаться неприглядным видом вмятины.

Ну, вот в принципе и всё, наша отделка готова, и осталось только очистить её от строительной пыли и грязи, а чем помыть вагонку на стенах, вы можете прочитать в одной из статей на нашем сайте.

А теперь, можно смело наслаждаться проделанной работой, и конечно же результатом. Замечено, что ремонт, сделанный своими руками, смотрится гораздо лучше, чем заказанный и приносит гораздо большее моральное удовлетворение.

Накладка крепления стеклоочистителя 965-5205020 к автомобилю ЗАЗ 965

1

# 965-3726310
Ручка переключателя стеклоочистителя

2

№ 965-3726305 / П17-А
Выключатель стеклоочистителя в сборе

11 № 965-5205010 / СЛ210
Стеклоочиститель в сборе

$ 88,39

4

# СЛ44-5205505
Коромысло с щеткой в ​​сборе

3

№ СЛ210-5205371
Гайка втулки

7

№ 201432-П8
Болт крепления стеклоочистителя

9

№ 252057-П8
Шайба

8

№ 252134-П2
Шайба

6

# СЛ44-5205245
Гайка крепления рычага щетки к валику

5

№ СЛ210-5205540
Рычаг щетки с головкой в ​​сборе

10

Накладка крепления капота к кузову 420-8402182 к автомобилю Москвич 400-420 Opel k38

6

# 420-8402176
Держатель капота задний

7 12

# 420-8402490
Крючок специальные крепления прокладки капота к кузову.

5

# 420-8402508
Держатель петли капота

8

# 420-8402180
Прокладка крепления капота к кузову

11

№ 252002-П2
Шайба

4

# 420-8402184
Держатель капота передний

10

№ 252132-П2
Шайба стопорная

9

№ 250762-П2
Гайка

3

№ 252038-П2
Шайба

2

№ 250602-П2
Гайка крепления капота к кузову

1

# 420-8402302
Боковая часть капота в сборе правая

18

# 420-8402484
Накладка капота на кузов в сборе

17

# 420-8402624
Крышка Гильзы защелки капота

16

# 420-8402626
Пружина крышки Рукава защелки капота

15

# 420-8402303
Сторона капота в сборе левая

14 # 420-8402480, 420-8402484
Накладка капота на облицовке радиатора

$ 45,37

13

№ 255062-П2
Заклепка крепления манжеты 420-5107250-А

Основное руководство по вкладышам с резьбовыми заклепками в Интернете

Глава 3

Различия между стилями вставок гайки с резьбой

При выборе правильного типа вкладыша заклепочной гайки для работы важно понимать характеристики каждого типа, включая сильные и слабые стороны.Вот более подробный обзор различных стилей вкладышей заклепок с резьбой.

Вставки корпуса круглые и шестигранные

Пластины с круглым и шестигранным корпусом доступны со стандартной или метрической резьбой. Они также бывают открытого и закрытого типа с плоской или потайной головкой. Вставки доступны из различных материалов, включая сталь, нержавеющую сталь, легированную сталь и алюминий. Вставки из закаленной стали доступны с функцией фиксации резьбы.Все эти устройства также доступны с головкой без ключа или под ключ.

Пластины с круглым корпусом также бывают ребристыми и гладкими, с открытыми и закрытыми хвостовиками:

• Круглые пластины с гладким хвостовиком и открытым концом — Вставки с гладким стержнем с открытым концом представляют собой заклепочные гайки с глухой резьбой, специально разработанные для обеспечения несущих соединений в тонких листовых материалах. Существует версия с большим фланцем, которая обеспечивает большую несущую поверхность для тонкого листового ореха.

• Круглые вставки с ребристым хвостовиком с открытым концом — Эти глухие заклепочные гайки разработаны для применения с высоким крутящим моментом с ребрами вдоль вала для лучшего захвата.Они также имеют потайную головку, поэтому их можно устанавливать заподлицо с поверхностью материала.

• Круглые вставки с гладким хвостовиком и закрытым концом — Эти резьбовые вставки разработаны для тяжелых условий эксплуатации с более толстым профилем головки и увеличенной толщиной стенки в зоне смятия. Эта особая резьбовая вставка идеально подходит для применений, требующих больших выталкивающих нагрузок, таких как регулировочные винты на тяжелой технике. Они также обладают превосходной прочностью резьбы благодаря процессу изготовления внутренней накатанной резьбы.Эти вставки устойчивы к коррозии, поскольку резьбовая часть закрыта, что исключает утечки, выходящие за резьбу с любой стороны.

• Круглые пластины с ребристым хвостовиком с закрытым концом — Эти заклепочные гайки с выступом для работы с высоким крутящим моментом имеют функцию зенковки, которая позволяет устанавливать их заподлицо с поверхностью заготовки.

Тонкостенные заклепочные гайки

Существует несколько типов тонкостенных вкладышей для заклепок и гаек:

• Тонкостенная резьбовая заклепочная гайка — Как и толстостенные заклепочные гайки, тонкостенные вставки бывают как с круглым, так и с шестигранным корпусом, и обычно они имеют широкую опорную головку для более прочного соединения.Вставки с круглым корпусом также имеют низкопрофильную головку.

• Nutserts — Nutserts — это тип круглой тонкостенной резьбовой вставки с низкопрофильным фланцем для установки почти заподлицо. Они сконструированы таким образом, что внутренний корпус втягивается во внешний корпус для плотного прилегания. Нутсерты бывают разных конфигураций для различных специальных применений. Например, стандартный шлицевый орех разработан для приложений, в которых требуется минимальный выступ на слепой стороне. Nutsert серии «W» представляет собой резьбовую вставку с накаткой, предназначенную для применения в толстом стекловолокне, например, в строительстве лодок, и ее можно установить до или после отделки.Superserts представляют собой конструкционные фиксирующие резьбовые вставки.

• Вкладыши стопорной заклепки с гайкой — Вкладыши стопорной шпильки включают в себя болт; как только они будут установлены в просверленное или пробитое отверстие, они могут принять гайку для крепления. Вставки шпилек доступны в различных стилях, размерах резьбы, типах головок, материалах корпуса и длине шпилек.

Bay Supply предлагает четыре популярных типа тонкостенных пластин: пластины с круглым корпусом L-образного типа, которые можно использовать в просверленных или пробитых отверстиях; Вставки с круглым корпусом K-типа, которые меньше по размеру с меньшей головкой для почти заподлицо узлов сопрягаемых деталей; Вставки круглого тела в стиле O с головками уменьшенного профиля; и шестигранные вставки корпуса H-типа, которые рассчитаны на максимальный крутящий момент.

Корпус с прорезями и широким хвостовиком

Вкладыши заклепочных гаек с резьбой корпуса с прорезями доступны с круглыми корпусами с прорезями, которые сжимаются при затягивании болта. Они доступны как в конструкции корпуса с прямым хвостовиком, в которой внешний корпус втягивается в корпус гайки для прочного соединения, так и в конструкции корпуса с предварительно выпуклой головкой, в которой корпус сжимается и захватывает глухую сторону при затягивании. Есть несколько различных типов вставок корпуса с прорезями:

• Резьбовая вставка с прямым шлицем корпуса обеспечивает широкий диапазон захвата с очень большим захватом на глухой стороне.Он был специально разработан для работы с мягкими материалами, такими как композиты и пластмассы, и прост в установке. С помощью простых ручных инструментов его можно установить с доступом только со стороны слепого менее чем за три секунды. Очень большая глухая боковая зона сопротивляется выдергиванию и обеспечивает более высокое сопротивление крутящему моменту при повороте хрупких материалов. Он обычно используется в автомобильных молдингах, бытовой технике, ручках и пластмассовых изделиях.
• Вставка корпуса хвостовика с предварительно выпуклой головкой также хорошо работает с пластмассами и тонкостенной сталью, где требуется дополнительное сопротивление для предотвращения выдергивания.После установки четыре сегмента загибаются на глухую сторону заготовки, создавая прочное соединение. Он отличается очень широким диапазоном захвата и имеет четыре опоры, выдерживающие высокие нагрузки, когда они затянуты. Его можно использовать с материалами одной, переменной или разной толщины.

Резьбовые вставки корпуса с прорезями доступны как со стандартными, так и с метрическими размерами резьбы, они бывают из стали и алюминия в различных вариантах корпуса.

Другие резьбовые вставки, используемые для конкретных применений, включают вставки европейского типа, гайки с гайкой, накидной гайки и рив-поплавков:

Вставки с евро- или твердой метрической резьбой

Если вам нужны заклепочные гайки с метрической резьбой, вам подойдут вставки европейского типа или твердые метрические.

Вставки европейского типа доступны из стали, нержавеющей стали и алюминия. Они имеют тот же корпус, что и тонкостенные вставки, но с метрической резьбой. Они также поставляются с плоскими низкопрофильными головками с потайной головкой.

Вы можете выбрать пластину европейского типа с круглым, полушестигранным, полным шестигранником, тяжелым шестигранником и квадратным корпусом.

Вставки-гвоздики

В отличие от гайки с резьбовой заклепкой, которая принимает болт, вставка с резьбовой шпилькой предназначена для установки гайки.Круглая форма корпуса аналогична тонкостенной вставке. Пластины типа «шпильки» имеют корпус с накаткой или полукруглым шестигранником для предотвращения поворота пластины. После установки у вас есть надежная шпилька, на которую можно установить гайку, чтобы завершить соединение.

Вставки-шпильки доступны со стандартной и метрической резьбой и имеют разную длину. Они также бывают из разных материалов и могут иметь покрытие для предотвращения коррозии.

Вставки Wellnut

Резьбовые вставки Wellnut предназначены для создания уплотнения одновременно с образованием соединения.Они выполнены в виде неопреновых втулок с машинной гайкой, залитой на одном конце. Затягивание крепежного винта приводит к расширению вставки, создавая водонепроницаемое и устойчивое к вибрации соединение. Вставки Wellnut особенно полезны в автомобилестроении и промышленности, например, для крепления двигателей и амортизаторов, а также в судостроении и в водонепроницаемых приложениях.

Наиболее распространенные вставки для гаек изготавливаются из неопрена и каучука EPDM с внутренней гайкой из латуни. Они доступны со стандартной и метрической резьбой.

Вкладыши домкрата

Накидная гайка

или резьбовые вставки Molly — это экономичный тип глухого крепежа, обычно используемый на сборочных линиях. Они сделаны из тонких, мягких или хрупких материалов. При затягивании ножки складываются на глухую сторону основного материала, оставляя прочную многоразовую резьбовую вставку. Они бывают из стали, латуни и стали с покрытием из ПВХ или рантита для дополнительной защиты от коррозии.

Вставки домкрата обычно используются в глухих отверстиях и не деформируют мягкий пластик или тонкие листы металла.Они также нечувствительны к размеру отверстий и надежно закрепятся, даже если есть заусенцы или неровная поверхность. Их можно установить с помощью ручных инструментов или с помощью пневматических инструментов для быстрой настройки.

Пластины с заклепками

Резьбовые вставки Riv-float используются для соединения смещенных от центра или смещенных отверстий и могут компенсировать накопление допусков при производстве. Плавающая гайка совмещена с болтом, чтобы соответствовать углу винта для прочного соединения. Эти вставки были разработаны для замены закладных гаек, зажимных гаек, пластин с плавающими гайками и сварных пластин.

Вставки Riv-float изготовлены из стали и доступны в стандартной и короткой длине корпуса со стандартной и метрической резьбой.

Зажимы и крепежные детали для автомобильных запчастей

Это одни из самых распространенных на автомобилях Honda. Honda Accord 1997-2011 Civic 1997-2012 CR-V 1997-2015 CR-Z 2011-2015 Odyssey 1996-2015…

Используется на некоторых автомобилях Mazda и Honda для внутренней и внешней отделки, обтекателей, решетки радиатора, а также используется на некоторых автомобилях Honda …

Черный Пластиковый винт в зажимах отделки для некоторых моделей, а также для Kia Sorento и некоторых автомобилей Hyundai.. Это винт…

Зажимы для вставки / вывинчивания. Легко устанавливается и снимается, не повреждая зажим или окружающую его часть. Этот винт…

Пластиковая втулка для винтов 8,5 мм. Втулка вставляется в металлическую или пластиковую деталь и позволяет установить винт…

Черные пластиковые вставки в зажимах отделки подходят для мотоциклов и скутеров Honda.CBR Goldwing и другие. Это нажимной…

Пластиковый зажим с винтовой головкой. Обычно используется для: опор бампера, накладки колесных арок, внутренней защиты, пластиковых накладок радиатора, ветрового стекла…

Черные пластиковые вставки в зажимы для отделки, подходящие для Honda Это нажимной зажим, который расширяется, когда головка…

Пластиковая втулка для винтового крепления.Обычно используется в следующих моделях: Hyundai: Accent 1994 на Sante Fe 1998-2000…

Зажимы, включая шайбу против грохота Эти держатели для кабелей вставляются в отверстия диаметром 7,5–8 мм. Предназначен для удержания тормоза…

Honda Accord 1993-1997 Civic 1991-2000 CR-V 1997-2002 CR-X 1987-1992 Наружная дверная форма, фиксаторы отбойной планки. Подходит для отверстия шириной 12 мм. Размер головки 14,6 мм…

Пластиковый винт в зажимах отделки для крепления передних и задних бамперов Honda на некоторых моделях. Это винт в…

Защелкивающийся зажим с усиливающей металлической вставкой, которая расширяется при вдавливании головки и прочно удерживается…

Это нажимной зажим с усиливающей металлической вставкой, которая расширяется при вдавливании головки. и…

Пластиковая заклепочная застежка с отверстием 8 мм с плотной посадкой
Используется на различных моделях Honda для таких деталей, как обивка багажника…

Черные защелкивающиеся зажимы.Легко устанавливается и снимается, не повреждая зажим или окружающую его часть. Обычно используется…

Зажимы с отверстиями 9,5 мм для некоторых автомобилей Honda.

Цвет Черный
Это защелкивающиеся зажимы, которые расширяются, когда…

Зажимы для внутренних креплений Honda, обычно используемые на внутренних панелях отделки салона, стойках, накладках на пороги, воздуховодах, накладках и т. Д.

Модели Honda…

Модели Honda Accord 2003 2004 2005 2006 2007 Наружная дверная форма, фиксаторы отбойной планки. Подходит для отверстия шириной 11 мм. Размер головки 21 мм…

Держатель зажима опорной тяги капота Зажим для некоторых автомобилей Honda. Обычно используется на Accord 1986-1997 CR-V 1997…

Показано 1 до 20 (из 70 товаров)

Josef Seibel Maren 17 Ботильоны из блестящей кожи с морщинами, манжеты на щиколотке и обрезанный язык из искусственного меха, система проушин с металлическими D-образными кольцами, застежка-молния с внутренней стороны, теплая плюшевая подкладка на прочной резиновой подошве

Цвет Гибискус

Марка Йозеф Сейбель

Высота каблука (приблизительно) 1.00 «

верхний Кожа / Текстиль

Подкладка / стелька Текстиль / Сделано Человеком

Подошва Сделано Человеком

Стандартная 48-часовая доставка — 5 фунтов стерлингов.00

Наша стандартная плата за доставку (48 часов) обуви в пределах Великобритании теперь составляет 5 фунтов стерлингов. То же самое для любого количества пар, которые вы выберете для заказа. Все заказы, размещенные до 13:00, будут отправлены в тот же день (при условии, что товары доступны на нашем складе в Нортгемптоне). Если вы заказываете товары в разделах веб-сайта со скидкой или обувью, есть все шансы, что они будут расположены в одном из наших лондонских магазинов — это приведет к небольшой задержке с отправкой ваших товаров, поскольку мы должны отозвать их Нортгемптон перед отправкой курьером.

Доставка на следующий день — 10,00 £

Чтобы упростить доставку на следующий день, вы ДОЛЖНЫ разместить заказ ДО 13:00, и товары должны быть на складе у нас здесь, на нашем складе в Нортгемптоне — Если вы зависите от этой доставки для ЛЮБОЙ причины, мы настоятельно рекомендуем позвоните нам ( Свяжитесь с нами ), где мы сможем проверить наличие на складе необходимого вам стиля / артикула и дать вам соответствующие рекомендации.Это даст вам возможность найти альтернативу, если выбранный вами товар не сразу доступен для отправки — вы, конечно, все равно можете использовать эту опцию в любое время вечером или в выходные, и мы немедленно свяжемся с вами, если ваш товар не будет готов. по указанному вами контактному номеру, когда мы вернемся к работе. При выборе этой опции помните о информации, приведенной выше в разделе «Стандартная доставка» относительно обуви и товаров со скидкой.

Обратите внимание: эта услуга НЕ работает по выходным, любые заказы на доставку на следующий день, размещенные в пятницу (до 13:00), будут получены вами в следующий понедельник, заказы на доставку на следующий день, размещенные после 13:00 в пятницу, будут отправлены. в следующий понедельник для доставки во вторник.Субботняя доставка недоступна из-за непомерных расходов для всех сторон. Если вы делаете заказ в выходные дни государственных праздников, товары будут отправлены, когда мы вернемся на работу в следующий вторник для доставки в среду.

Доставка за границу

Пожалуйста, обратитесь к разделу Доставка / возврат , чтобы узнать о тарифах за границу.

Чтобы ваша посылка была доставлена ​​безопасно, при доставке нам требуется подпись.Если вас, скорее всего, не будет, мы с радостью доставим вас по альтернативному адресу (например, по работе или по соседству), который можно указать при оформлении заказа. Мы также можем попросить водителя оставить вашу посылку в «безопасном месте» (например, на крыльце или в сарае), но мы должны настоять на том, чтобы это полностью на ваш страх и риск. — все водители наших служб доставки используют КПК с GPS, которые могут если потребуется, докажите, что они были у вас дома.

К доставке могут применяться другие ограничения, такие как время, необходимое для доставки в отдаленные районы, и мы настоятельно рекомендуем вам найти время, чтобы прочитать раздел «Доставка / возврат» на этом веб-сайте.

Обратите внимание: — В связи с ограничениями, наложенными на нас нашими перевозчиками, нам не разрешается размещать аэрозольные чистящие средства любого типа по зарубежным адресам. — Любые купленные товары, попадающие в эту категорию, будут возвращены вам при обработке вашего заказа.

В Magnus мы хотим, чтобы ваш опыт покупки обуви был как можно проще. Имея это в виду, если вы обнаружите, что обувь, которую вы заказали, не подходит по любой причине, Вы можете вернуть их нам в течение 14 (четырнадцати) дней с момента их получения.Убедитесь, что они неношеные (попробуйте их на ковровом покрытии). поверхность) и в оригинальной коробке, в которой они были доставлены.

Возвратные почтовые расходы являются исключительной ответственностью покупателя (мы заплатим за вторую пару, которая вышла к вам, если вы запрашиваете обмен на другой размер в едином стиле). Отправьте их нам наиболее экономичным способом и убедитесь, что вы получили подтверждение отправки — все почтовые отделения сделают это для номинальная плата.Если вы потеряли бланк возврата, который прилагался к обуви, вы можете скачать другую копию здесь. Пожалуйста, отправьте нам свои возвраты с четкой пометкой по указанному ниже адресу.

Любые причитающиеся денежные средства будут возвращены на исходную использованную кредитную / дебетовую карту. Любые чеки или почтовые переводы будут возвращены чеком, и квитанции с подтверждением возврата будут отправлены вам по почте.

Любые отчеты и запросы следует отправлять по адресу:

Главный офис Магнуса,
2a High Street,
Harpole,
Northampton,
NN7 4DH.

Или, если вы хотите обсудить какие-либо вопросы, позвоните нам по телефону 01604 831271 или 01604 831751 , в качестве альтернативы вы можете отправить нам любые запросы по электронной почте [email protected]

Панели облицовочные — Motexion

Панели обшивки служат в первую очередь для защиты боковой части грузового отсека от падающих грузов. Ущерб, причиненный падающим грузом, часто бывает дорогостоящим, и сплошное покрытие стен лучше всего предотвращает это.

Панели обшивки не только обеспечивают защиту, но и обеспечивают аккуратную отделку грузового пространства, а также обладают изолирующим эффектом.И по звуку, и по температуре.

Стеновые панели производятся из высококачественной фанеры из европейской березы толщиной 4 и 6,5 мм с покрытием из полипропилена светло-коричневого или светло-серого цвета. Это прочное покрытие не обесцвечивается, его можно мыть и оно имеет хорошую химическую стойкость, например, к разбавленным кислотам, маслам, топливу и большинству растворителей.

Березовая фанера прочная и гибкая, что позволяет ей повторять изгибы автомобиля. По возможности мы используем существующие монтажные отверстия в шасси и дверях и учитываем вентиляцию грузового пространства.

Облицовка стен стандартно доступна в 4 и 6,5 мм. В дополнение к этому стандартному ассортименту доступны другие типы настенных покрытий, например, фанера толщиной 5 мм с прозрачным покрытием (ECO) или прозрачная фанера толщиной 12 мм с фрезерованными прорезями или без них. Спросите о возможностях.

Wandbekleding in verschillende materialen, kleuren en diktes leverbaar

И, конечно же, в нашем ассортименте есть полностью пластиковые настенные покрытия. Преимущество этого варианта в том, что он обеспечивает снижение веса на 40%.Пластиковая облицовка стен выполнена из полипропилена с сотовой структурой внутри.

Комплект стеновых покрытий всегда состоит из левой + правой стороны + панелей раздвижной двери (дверей). Опционально доступны панели для задних дверей или откидной створки. Часто бывают окна или заводские панели.

Конечно, мы всегда поставляем все крепежи. В этом Motexion тоже думает вместе с вами; мы всегда стараемся сократить время монтажа и использовать соответствующие ему крепежи.

В Motexion мы делаем все возможное, чтобы сделать сборку максимально простой и быстрой. Поэтому мы уделяем много времени умным методам монтажа. По возможности мы используем пластиковые кнопки для крепления панелей, поэтому вам не придется сверлить отверстия в машине. Другие панели можно установить с помощью зажимов, что упрощает и ускоряет работу механика. Зажимы зажимаются в панелях, фиксируются винтом и могут быть закрыты крышкой, чтобы закрыть монтаж.

Для многих моделей возможно покрытие крыши.Для этого используем тот же материал, что и для отделки стен, чтобы в конечном результате получилось красивое целое.

Заклепки для тормозных накладок — Industrial Rivet & Fastener Company

Рекомендации по проектированию

Тормозная заклепка или заклепка сцепления имеет потайную головку под 150 градусов с цилиндрическим корпусом и полутрубчатое отверстие с глубиной, приблизительно равной диаметру заклепки в соответствии с ASME B18.7 1972. Тормозные заклепки используются в качестве прочной альтернативы склеиванию. в приложениях с высокими нагрузками, таких как тормоза грузовиков, чтобы накладка сохраняла свое положение относительно ламели тормоза в течение всего срока службы накладки.Еще одно преимущество заклепок по сравнению с альтернативами склеивания заключается в том, что тормозная колодка может быть восстановлена ​​путем удаления заклепок / расходных фрикционных материалов и замены / повторной заклепки.

Стандарт ASME предлагает заклепки различной длины, чтобы обеспечить соответствие любой толщины накладки тормозной колодки при сохранении глубины отверстия, приблизительно равной диаметру корпуса. Номер детали заклепки стандартизирован с кодом диаметра и длины, который идентифицирует заклепку, необходимую для различной толщины футеровки.

К тормозным заклепкам предъявляются особые требования, которые призваны минимизировать или исключить возможность растрескивания во время установки. Важнейшими характеристиками являются материал, диаметр отверстия, глубина отверстия и покрытие, снижающее трение, для улучшения потока материала при установке заклепки на место. Кроме того, конструкция наковальни и формы валка была доработана специально для использования в тормозных заклепках, чтобы обеспечить надлежащую посадку заклепки.

Материалы / отделки:

Тормозные заклепки обычно производятся из стали C1008 / C1010 с цинково-желтым покрытием примерно.0003 толщина.

Опции модификации и улучшения тормозной заклепки:

Когда установлена ​​полутрубчатая заклепка, заклепка проталкивается через отверстие в накладке, а затем через опорную пластину тормозной колодки. К головке заклепки прикладывается давление, чтобы она плотно удерживалась в узле колодки, в то время как установочная наковальня ударяет по оголенному трубчатому концу заклепки, заставляя стенки трубки катиться наружу и к головке заклепки. Это укорачивает корпус заклепки и создает прижимную силу между подкладкой и ботинком.Если внутренний конец или основание отверстия в заклепке выходит за пределы внутренней поверхности опорной пластины, когда начинается прокатка, боковая стенка отверстия перестанет катиться до того, как будет создано усилие зажима, что приведет к ослаблению накладок тормозных колодок. .

Чтобы преодолеть эту проблему, доступна конструкция с коническим отверстием для минимизации нагрузки на трубчатую боковую стенку, что обеспечивает возможность расширения при прокатке наружу с меньшим напряжением для исходного материала заклепок.