Правила монтажа перемычек на кирпичные стены
Федор, Воронеж задаёт вопрос:
Добрый день! Мы с отцом решили построить загородный домик. В качестве материала изготовления было решено воспользоваться кирпичом. Давно в школе на уроках труда у нас были занятия по укладке кирпича, поэтому строительство решили выполнить самостоятельно. Сначала монтаж кирпича шел не очень быстро, но немного набив руку, работа начала спориться. Дойдя до строительства оконных проемов, нам подсказали, что в верхней их части нужно установить перемычки. Подскажите, пожалуйста, как выполняется монтаж перемычек на кирпичные стены и зачем они нужны?
Эксперт отвечает:
Перемычка – это такая часть стены, которая держит на себе всю массу выполненной кладки кирпичей. С ее помощью выполняется не только защита от обрушения, но и связка различных элементов стены. При помощи такой связки повышаются прочностные характеристики и качество стеновых пролетов.
Перемычки бывают кирпичными, бетонными и металлическими.
Бетонные изделия имеют меньшую массу и стоят гораздо дешевле. Но их монтаж выполняется гораздо сложнее. Самым оптимальным вариантом являются перемычки из металлических профилей. Их легко можно подогнать под любой размер окна или двери. Кроме того, металл позволяет выдерживать очень серьезные нагрузки.
Для монтажа перемычек на кирпичные стены, если они самонесущие и имеют большую ширину проема, чаще всего применяются перемычки, изготовленные из камней или кирпича. Их выкладывают рядами, применяя для связки цементно-бетонную смесь высокой марки. Чтобы повысить прочностные характеристики перемычки, необходимо в тело сооружения заложить арматуру из металлических стержней.
Стандартное перемыкающее устройство должно составлять не менее 5 рядов в высоту, а его длина – не менее 500 мм. Такие размеры необходимы, для того чтобы выдержать требуемые прочностные качества строения. Для их изготовления необходимо соорудить деревянную опалубку из досок толщиной в 40-50 мм.
Тогда же, когда соединяющую конструкцию невозможно изготовить из кирпича, можно воспользоваться железобетонными изделиями. Они бывают 2 видов – сборными и монолитными. Монолитные выполняются в виде одной целой детали, но при этом имеют большой вес. Для облегчения монтажных работ применяются сборные перекрытия, изготовленные из нескольких деталей. Их собирают уже непосредственно по месту монтажа.
Во время их установки размер части, заходящей на кирпичные стены, должен быть не менее 20-25 см. Если размер пролета будет составлять менее 2 метров, укладочные работы можно выполнить вручную. В других случаях без использования подъемных механизмов не обойтись.
Если планируется построить небольшое строение с малыми пролетами, то можно воспользоваться металлическими поддерживающими деталями. Для этого лучше всего использовать швеллер. Его необходимо вмонтировать в стену таким образом, чтобы глубина его залегания по бокам составляла 25-30 см. Преимущество такого устройства будет заключаться в простоте установки, отсутствии выполнения больших и сложных расчетов и высоких прочностных характеристиках. Но при подборе этих металлических изделий надо использовать металл хорошего качества, это позволит избежать прогибов детали во время ее эксплуатации.
Монтаж перемычек над дверными и оконными проёмами
Специалисты компании ТЕПЛО СВЕТЛО предлагают выполнить профессиональный монтаж перемычек над оконными и дверными проемами в процессе строительства или ремонта вашего дома/квартиры. Перемычки позволяют снизить нагрузку железобетонных конструкций на несущую кирпичную или панельную стену в месте проема.
Качественный монтаж перемычек: цена всегда ниже, чем у ведущих строительных фирм!
Грамотный монтаж перемычек, цена которого зависит от сложности и объема работы, начинается с расчета опоры конструкции на боковые стены по обеим сторонам оконного или дверного проема. Мы предлагаем нашим клиентам несколько вариантов установки:
- перемычка из кирпича;
- конструкция из железобетона;
- металлическая перемычка;
- перемычка арочная.
В зависимости от конструкции несущей стены, высоты и ширины оконного/дверного проема выбирается тот или иной тип перемычки. Наши специалисты выполнят профессиональный расчет размеров и конструкции перемычек.
Заказывайте профессиональный монтаж перемычек: цена за работу будет указана в договоре
Располагая качественными материалами и оборудованием, мы выполняем монтаж перемычек, цена за работу которых определяется в индивидуальном порядке. Качественный высокопрочный бетон, арматура, кирпич и другие материалы обеспечивают надежную и долговечную конструкцию, которая делает кирпичную кладку более устойчивой к деформациям.
Профессиональный монтаж перемычек: стоимость и сроки работ
Заказывайте монтаж перемычек, стоимость которого скажут вам специалисты после замеров и расчетов, во время капитального ремонта в вашей квартире. Если вы решили поменять оконные профили и установить новые стеклопакеты, нелишним будет укрепить оконный проем, чтобы придать оконному блоку большую устойчивость. Капитальный ремонт – оптимальное время для улучшения конструкции оконных и дверных проемов.
Узнайте расценки монтажа перемычек по телефону, и вызывайте замерщика прямо сейчас
Узнать расценки на монтаж перемычек вы сможете по телефону у наших специалистов предварительно, а точную цену вам скажет замерщик, который приедет к вам домой в течение дня после вашего обращения. Все работы начинаются после согласования мини-проекта, а также подписания договора на проведение строительно-монтажных работ.
Установка перемычек на железобетонные шпалы
Десятилетиями практиковавшийся монтаж перемычек на деревянные бруски уходит в прошлое. Этот метод сменяет технология монтажа перемычек к ж/б шпалам с применением специальных держателей, а также шпальных дроссель-трансформаторов.
Установка перемычек шпального дроссель-трансформатора
• Для увеличения кликайте по изображениям!
Дроссель-трансформаторы в шпальном исполнении типов ДТШ и 2ДТШ позволяют выполнять монтаж перемычек на железобетонные шпалы без использования каких-либо дополнительных приспособлений. Подобные дроссель-трансформаторы устанавливаются непосредственно внутри рельсовой колеи и крепятся на любой тип шпал.
Крепление перемычек в данном случае не требует специальных приспособлений, т. к. все дроссельные перемычки имеют одну длину, что снижает риск появления асимметрии тятового тока в РЦ (рельсовой цепи).
Ввод в эксплуатацию шпальных дроссель-трансформаторов утвержден в Департаменте автоматики и телемеханики ОАО “РЖД” в 2009.
Монтаж перемычки на железобетонные шпалы дюбелями
Эсцебисты — народ творческий. Некоторые электромеханики и электромонтажники СЦБ крепят перемычки к ж/б шпалам с помощью всем привычных дюбелей, просверлив для этого в шпале отверстие необходимого диаметра.
Новаторство принадлежит специалистам Западно-Сибирской ЖД.
Технология монтажа перемычек держателями
Расшивка перемычек с помощью держателей — ещё один альтернативный вид установки электротяговых соединителей на ж/б шпалы, позволяющий обойтись без деревянных брусков.
В обычный комплект входят 2 вида держателей:
✓ подрельсовый — для крепежа длинной перемычки к подошве рельса;
✓ проходной — для закрепления перемычки по всему остальному пути прокладки.
Плюсы: применение держателей позволяет изолировать тяговые соединители (перемычки) как от земли, так и от рельса.
Минусы: забиваемый в грунт ж/д полотна штырьевой проходной держатель слабо держится в крупном щебне, что иногда требует использования всё тех же деревянных брусков для расшивки перемычек.
Нарекания эксплуатационников были услышаны конструкторами Волгоградского литейно-механического завода. Результат — усовершенствованный держатель в форме хомута. Модернизированное приспособление устанавливается не на рельс, а непосредственно на ж/б шпалу, что позволяет выполнять монтаж перемычек с обеих сторон шпалы.
На страницах нашего Каталога вы можете ознакомится с наличием необходимого оборудования СЦБ. В том числе со списком реализуемых:
Заказать или купить перемычки в Москве: (495) 666-20-67.
Оформить заказ или купить перемычки в СПб: (812) 677-89-76.
Кроме телефонных звонков вы можете прибегнуть к любой другой форме связи с нашими менеджерами. Контакты указаны в правой боковой панели сайта. Также на каждой странице Каталога с конкретным товаром присутствует Корзина, в которую вы можете не только добавить выбранную продукцию и оформить заказ, но и уточнить цены на нужное оборудование.
Вернуться в «Статьи»
ᐉ Монтаж перемычек над проемами — стоимость услуг мастера
Дверные и оконные проемы являются «слабыми местами» в любой кладке, чтобы обеспечить достаточную прочность этих участков их усиливают цельными перемычками. Информация актуальна на 2021 г. Перемычка может быть металлической, кирпичной или бетонной – именно последние являются наиболее распространенными при строительстве жилых домов.
По назначению перемычки делятся на:
- Несущие – монтируются на тех стенах, которые принимают основную нагрузку от перекрытия и рассчитаны на вес груза до нескольких тонн.
- Ненесущие — устанавливаются в одноэтажных зданиях либо на стенах с низкой нагрузкой перекрытия. Как правило, они небольшой толщины и высоты и выдерживают только вес положенных сверху нескольких рядов кирпича.
Сколько будет стоить установка перемычек над проемами, в первую очередь зависит от этого фактора, т.к. несущие конструкции имеют более сложную технологию установки, требуют дополнительного армирования и больших ресурсных затрат.
Как проводится монтаж перемычек над проемамиОбъём и характер проводимых работ зависит от типа перемычки. Это может быть монтаж уже изготовленного и доставленного изделия либо непосредственная заливка перемычек на месте строительства.
В первом случае потребуется спецтехника для подъёма самой перемычки (ее вес доходит до нескольких сотен килограмм), специальная арматура, устанавливаемая под перемычкой и по сторонам, а также небольшое количество бетона для ее посадки над проемом.
Куда сложнее заливка перемычки для оконных проемов или дверей. Для этого потребуется:
- Собрать опалубку – может использоваться как съёмная деревянная опалубка, так и несъемная (к примеру, в конструкциях из газоблока).
- Собрать и зафиксировать армирующий каркас – для этого используется арматура толщиной не менее 14 мм. Каркас нужно поместить в опалубку таким образом, чтобы он не касался ее дна и жестко фиксировался.
- Подготовить и залить бетонную смесь – рекомендовано замешать густой раствор и заливать его постепенно «слоями», чтобы не выдавить стенки опалубки. Залитый бетон утрамбовывается глубинным вибратором.
При этом перемычка над дверным проемом должна заходить на стену с каждого края не менее чем на 20 см. Если требуется установка перемычек над проемами, расценка значительно возрастает при монтаже длинных перемычек, особенно если проводится самостоятельная заливка. Толщина и длина используемых перемычек зависит от ожидаемой нагрузки и предпочтений владельца.
Установка перемычек в проемах по доступной ценеНа сайте «Все работники» пользователь может быстрой найти работников в любом регионе Украины для установки перемычек любого типа. Услуги по выполнению данных работ предлагают как крупные компании, так и отдельные мастера или небольшие строительные бригады.
Чтобы обезопасить себя от мошенников, внимательно:
- Изучайте отзывы о мастере;
- Просматривайте реальные фото в портфолио;
- Общайтесь с исполнителями лично;
И помните – выполнение сложной работы не может стоить слишком дешево. Если вас привлекает цена, стоит тщательнее оценить вышеизложенные моменты.
Как сделать поперечные перемычки из металлического профиля для каркаса под гипсокартон: процесс крепления
Выравнивание стен гипсокартоном является оптимальным вариантом во время ремонта или строительства жилых помещений. В большинстве случаев его крепят на металлический или реже деревянный каркас, который предварительно собирают и тщательно закрепляют. Во время этой работы не обойтись без перемычек из профиля, которые помогут надёжно зафиксировать конструкцию.
Полное содержание материала
Где без перемычек не обойтись
Как правило, подобные элементы служат для укрепления основания или размещаются на местах стыковки ГКЛ.
Они могут располагаться в металлическом каркасе :
Изготовить перемычки можно самостоятельно, также они продаются в строительных магазинах.
Вариант крепления перемычек на потолкеСборка каркаса
Прежде чем говорить об изготовлении и установке перемычек, стоит кратко остановиться на последовательности сборки основы под гипсокартон.
Схема с размерами каркаса перегородки с перемычкамиЧертеж с размерами перегородки с перемычкамиЭтапы её таковы:
Вернуться к оглавлениюКак сделать перемычки из профиля
Способов изготовления подобных элементов самостоятельно несколько, нужно только тщательно изучить технологию процесса.
- Один из вариантов предполагает выполнение надрезов на концах направляющих профилей под углом в 45ᵒ. Перемычки нужно загнуть по краям. Такая модель подойдёт на любую сторону каркаса, однако, существуют более надёжные представители, которые будут способствовать прочному закреплению каркаса.
- К основе в виде короба подойдут металлические перемычки, собранные при помощи «V-образных» надрезов.
- В результате объединения первого и второго способа, когда одну сторону надрезают по краям, а вторую – деталь « V- образно», получается поперечина, которая позволит изменять её по ширине и применить для двери или перегородки из ГКЛ.
- Из обрезков направляющего профиля также можно изготовить перемычки и вставить их в стоечный, но это допустимо лишь в случае приобретения материала с запасом.
Схема сгибания профиля
В видео рассказывается о том как правильно сделать перемычку для гипсокартона.
Вернуться к оглавлениюПорядок закрепления перемычек
На стене
Когда установлены все профили на стене, учитывают, что при стыковке двух листов гипсокартона нужно, чтобы края были закреплены на металле. В случае с двухслойными перегородками и обшивкой стен листами ГКЛ можно использовать:
- Обычную перемычку с «лепестками». Она устанавливается вместо будущего соединения лицевого слоя сверху на профиль для перегородки, закрепляется шурупами и прикрывается первым листом гипсокартона.Схема крепления перемычки к каркасу
- Если перегородка или стенка обшивается в один слой и ещё есть вата, которая стремится отжать лист, то лучше использовать другой способ, более надёжный, когда перемычка ставится изнутри стойки, то есть она имеет упор, отжать ГКЛ нельзя.
- Ещё один способ, который подходит для однослойной обшивки стен и потолков: профиль CD вставляется в две короткие направляющие. В этом случае всё находится в одной плоскости, ничего не выступает. Этот способ больше подходит для потолка, потому что здесь идёт внахлёст металла и ещё шуруп сверху. В этом месте на стыке рейка будет качаться. Можно использовать крабы вместо направляющих, но в этом случае получится некрепкое соединение. Монтаж конструкции короба на потолке
На потолке
На потолке под гипсокартон желательно использовать способ с перемычками, которые не выступают за плоскость профиля и в этом месте не будет никакого перепада. Перемычки с « лепестками» не подойдут, они не доходят друг до друга.
Вариант конструкции каркаса потолка с перемычками- Один из способов установки перемычек на потолке для стыков листов гипсокартона – это с помощью крабов. Вставляют деталь в профиль, защёлкивают, на них имеются ушки, их подгибают и устанавливают по отметке, где будет стык листа. Затем перемычка из профиля вставляется в паз, ушки отгибаются, получается соединение элементов с основной конструкцией. Краб и перемычка закрепляются саморезами. Такое сочетание выставлено по отметкам и надёжно зафиксировано;Пример крепления перемычек с помощью крабов
- Другой способ – это использование обрезков начального профиля. Кусочки детали выставляют посередине отметки на противоположных профилях, закрепляют саморезами. Эти элементы будут заменять крабы. В них вставляют перемычки, их надёжно закрепляют. Можно использовать, с одной стороны, крабы, с другой – обрезки. Иногда места стыков гипсокартона смещаются, крабы позволят регулировать перемычки, немного сдвигая их при необходимости.Вариант крепления профилей на подвесах
Перемычка над дверью в перегородке
Процесс установки:
- Снимают два размера с уже установленного профиля в проёме: наружный и внутренний.
- На металлической заготовке откладывают нужное расстояние, оставляя по краям интервалы для осуществления надрезов под углом, их выполняют с обеих сторон элемента.
- Загибают края, получается удобная перемычка, которая легко вставляется в проём строго по уровню на высоте, равной остальным дверям.Устройство конструкции перемычки над дверью
- Её надёжно закрепляют просекателем со всех сторон. Вариант крепления перемычек саморезами
Перемычки в перегородке
При изготовлении перегородки из гипсокартона, между стоечными профилями необходимо установить ряд поперечин, которые укрепят каркас. Иногда достаточно будет два ряда. Закреплять элементы лучше с одной стороны.
Варианты монтажа перемычек из профиля в перегородкуПервые перемычки желательно начинать устанавливать на расстоянии в 40 см от пола и все остальные на таком же расстоянии друг от друга.
В некоторых случаях устанавливают много перемычек, в результате получается каркасная сетка, ячейки в ней могут иметь размеры 40 х 60 см. Так добиваются жёсткости и прочности сооружаемого каркаса. Подводя итог, можно сказать, что перемычки из профиля важны, с их помощью конструкция каркаса становится особо прочной, на них легко стыковать гипсокартонные листы.
Настройка ППКОП Астра-712 перемычками
- Основные сведения
ППКОП Астра712 имеют возможности настройки некоторых параметров без компьютера и программ конфигурирования. Настройка обеспечивается относительно набора заводских установок, относительно которого перемычками могут быть изменены значения некоторых параметров.
- Заводские установки
Для использования прибора с заводскими установками вилку F7 снять (установить перемычку на один штырь). При этом положение остальных перемычек игнорируется. Заводские значения в таблице
Параметры | Значения |
Режим работы по линии расширения | Ведущий |
Извещения ЗО и ЗС | |
Скорость обмена по линии расширения | 4800 бит/с |
Время включения ЗО и ЗС | 180 с |
Постановка на охрану | Идентификатор ТМ |
Тип ШС | Все ШС охранные, мгновенные |
Время интегрирования | Для всех ШС — 70 мс |
Тихая тревога | Нет |
Автоперевзятие | Разрешено, но не установлено |
Время на автоперевзятие | 240 с |
Круглосуточность | Нет |
Проходная зона | Нет |
Задержка на вход (для ШС1 и ШС2) | 0 с |
Задержка на выход (для ШС1 и ШС2) | 0 с |
Тактика работы ШС1 и ШС2 | Закрытая дверь |
Задержка на реле на время входа для ШС1 и ШС2 | Нет |
Задержка тревоги в линию расширения для ШС1 и ШС2 | Нет |
Режимы работы реле | Для всех реле ПЦН тревога |
Привязки реле к ШС | ШС1 — реле 1, ШС2 — реле 2, ШС3-ШС8 — реле 3 |
- Настройка перемычками
1. ППКОП в зависимости от типа имеют два разных, но функционально одинаковых поля вилок для установки перемычек
Астра-712/1, Астра-712/2 |
| Астра-712/4, Астра-712/8 |
|
На рисунках показана установка перемычек, производимая на заводе-изготовителе.
В таблице показаны значения параметров в зависимости от вариантов установки перемычек
Вилка | Параметр | Положение перемычки | Значение | |
F1 | Постановка на охрану | — | Идентификатор ТМ | |
+ | Кнопка-переключатель управления | |||
F2 | Режим работы на линии расширения | — | Ведомый | |
+ | Ведущий | |||
F3 | Автоперевзятие | — | Запрещен | |
+ | Разрешен | |||
F4, F5 | Типы ШС с режимами работы (для Астра-712/1 только ШС1) | F4 | F5 |
|
— | — | Все ШС охранные, ШС1 с задержкой, остальные ШС мгновенные | ||
+ | — | ШС1 охранный с задержкой, ШС2 пожарный с двойной сработкой, остальные ШС охранные и мгновенные | ||
— | + | Все ШС охранные, ШС1 с задержкой, ШС2 круглосуточный, с тихой тревогой, остальные ШС мгновенные | ||
+ | + | Все ШС пожарные с двойной сработкой | ||
F6 | Задержка на вход/выход для ШС1 | — | Отключена (ШС1 — мгновенный) | |
+ На нижние 2 штыря | 30 с на вход, 1 мин на выход | |||
+ На верхние 2 штыря | 1 мин на вход, 2 мин на выход | |||
F7 | Режим настройки | — | Использование значений параметров из памяти прибора, положение остальных перемычек игнорируется | |
+ На нижние 2 штыря | Задание параметров с помощью перемычек | |||
+ На верхние 2 штыря | Задание параметров с помощью ПК или смена ПО | |||
F8 | Подключение блока сопряжения через разъем или клеммы | — | Подключение через разъем | |
+ | Подключение через клеммы | |||
F9 | Подключение согласующего резистора | — | Резистор отключен для режима «ведомый» | |
+ | Резистор подключен для режима «ведущий» |
2. Для настройки перемычками установить перемычку F7 на нижние 2 штыря. Затем используя таблицу выполнить установку остальных перемычек в соответствиии с необходимыми требованиями.
ВНИМАНИЕ!
Перемычки снимать и устанавливать при выключенном питании прибора.
3. В случае использования идентификаторов ТМ для постановки на охрану / снятия с охраны снять перемычку F1 (если была надета) — установить перемычку на один штырь
3.1. процедура регистрации:
a) нажать кнопку ТМ и включить питание прибора (вставить держатель предохранителя в гнездо колодки) — ндикатор ШС1 загорится красным цветом
b) отпустить кнопку ТМ. Индикатор ШС1 мигает зеленым цветом — прибор находится в режиме ожидания регистрации (удаления) идентификатора ТМ
c) поднести идентификатор ТМ к считывателю. При успешной регистрации индикатор ШС1 загорится зеленым цветом
Внимание!
Идентификаторам, регистрируемым в процедуре с применением перемычек, назначаются полномочия на взятие и снятие всех ШС Максимальное количество идентификаторов — 28
d) для регистрации следующего идентификатора кратковременно нажать кнопку ТМ — прибор вновь перейдет в режим ожидания регистрации (удаления) идентификатора ТМ. Повторить п.3.1 c)
3.2. процедура удаления
e) выполнить п. a) и п. b)
f) нажать кнопку ТМ — индикатор ШС1 загорится красным цветом
g) удерживать кнопку ТМ до погасания индикатора. отпустить кнопку — индикатор вновь начнет мигать зеленым цветом. Все идентификаторы удалены.
Внимание!
При удалении идентификаторов в процедуре с применением перемычек удаляются все зарегистрированные идентификаторы.
Кирпичная перемычка BAUT при горизонтальной кладке
Горизонтальная кладка, используем кирпичные перемычки:
Представляем Вашему вниманию хомуты BAUT (Баут) и арматуру для устройства кирпичных перемычек в надоконных проемах при горизонтальной кирпичной кладке.
Перемычка состоит минимум из трех горизонтальных рядов кирпичной облицовочной кладки на традиционном растворе. В горизонтальные швы кладки между первым и вторым, вторым и третьим рядами по всей длине перемычки и за ее пределами в обе стороны, располагается арматура Murfor RND/Z-50, придающая надежность кладке.В каждый вертикальный шов первого ряда кладки заводят хомутики.
Хомуты и арматура BAUT (Баут) позволяют монтировать перемычки при горизонтальной кладке длиной до 2 метров. При необходимости сооружения горизонтальных перемычек большей длины используются навесные консоли, также помогающие укрепить кладку. Оформление элементов горизонтальной кладки можно доверить хомутам для горизонтальной кирпичной перемычки:
ПОРЯДОК МОНТАЖА ГОРИЗОНТАЛЬНОЙ КИРПИЧНОЙ ПЕРЕМЫЧКИ
1. Сооружение опалубки Доведя облицовочную кладку до уровня перемычки, сооружается опалубка, на которую укладывается первый ряд кирпичей. |
2. Монтаж первого ряда Хомутики SK 50-40 располагаются в каждомвтopoм вертикальном шве1го ряда кладки, т.е. на каждый втopoй кирпич по 1 хомутику. |
3. Ввод арматуры Murfor Арматура Murfor RNDZ-50 заводится в соответствующие пазы на хомутиках. Арматура должна выходить за грани проема не менее 250 мм. в обе стороны. |
4. Монтаж хомутов SU 50-45 Во втором ряду кладки, в каждом втором вертикальном шве, располагаются хомутики SU 50-45. |
5. Арматура Murfor в следующих рядах Арматура Murfor RNDZ-50 располагается и в втором ряду кладки. В обоих рядах арматура должна выходить за грани проема не менее 250 мм. в обе стороны. Далее каждые 300…..500 мм. по высоте кладки следует располагать арматуру Murfor RNDZ-50 для достижения равномерности нагрузки на перемычку. |
6. Снятие опалубки Опалубка демонтируется через 2 недели. |
Таким образом монтируются оконные, дверные, каминные проемы до 2,00 м. При необходимости сооружения больших перемычек, например, витрин или гаражных проемов, а также «навесных» фасадов используются навесные консоли.
Работая в летнее время, при высоких температурах, для достижения номинальной прочности, рекомендуется увлажнять кладку до 2 недель. Это, в первую очередь, необходимо для кладки из силикатного кирпича.
Марка раствора должна быть не менее 100.
По истечении 2 недель опалубка разбирается и над проемом остается «висящий» кирпич.
Jumper — обзор | Темы ScienceDirect
Муравьи
В Австралии обитает около 90 видов ядовитых муравьев рода Myrmecia . Муравей-бульдог Myrmecia pyriformis и джемпер Myrmecia pilosula (на самом деле комплекс из нескольких близкородственных видов), в частности, стали причиной гибели людей.
Муравьи Myrmecia — характерные крупные агрессивные муравьи. Некоторые вырастают до 40 мм в длину.У них характерные большие глаза и длинные челюсти. У них хорошее зрение, они могут отслеживать и даже преследовать злоумышленников с расстояния до 1 м. Некоторые виды прыгают навстречу злоумышленникам. В зависимости от вида муравьи Myrmecia могут быть черными, красными или сочетанием черного с красным или оранжевым. Они обычно сжимают свою жертву нижними челюстями и изгибают тело, чтобы нанести несколько укусов.
Соединения, обнаруженные в яде Myrmecia , включают гистамин, дофамин, норадреналин, меллитин, апамин, дегранулирующий пептид тучных клеток, секапин, третиапин, ингибитор протеазы, прокамин A и B, фосфолипазы A и B, гиалуронидазы, кислую фосфомоноэстеразу. d-глюкозидаза.
У людей эти муравьи могут причинять очень болезненные укусы и вызывать анафилактическую реакцию примерно у 1–3% населения. Myrmecia укусов являются причиной примерно 90% госпитализаций по поводу анафилаксии. При отсутствии анафилактической реакции укусы у людей можно лечить, прикладывая пакеты со льдом.
Случаи острой почечной недостаточности были зарегистрированы у собак, которые были привязаны к гнездам муравьев Myrmecia и не могли избежать последовавших массовых нападений и множественных укусов.У собаки, умершей в результате множественных укусов Myrmecia , поражения включали кровоизлияние и некроз тонкой кишки и миокарда, двусторонний нефроз с некрозом канальцев и очаговое кровоизлияние в альвеолы легких, поджелудочную железу и корку надпочечников.
Зеленоголовый муравей Rhytidoponera Metallica может ужалить, если потревожить, и у некоторых людей укус вызывает анафилаксию. Желтый сумасшедший муравей Anoplolepis gracilipes и зеленый древесный муравей Oecophylla smaragdina могут распылять муравьиную кислоту, вызывающую раздражение кожи и глаз. Некоторые другие местные муравьи могут причинить болезненный, но не ядовитый укус.
Также имело место небольшое количество интродукций огненных муравьев рода Solenopsis в Квинсленд и Новый Южный Уэльс. Эти муравьи вызывают болезненные укусы и могут вызывать анафилактические реакции у людей.
Расчет прочности установки перемычек подводного выкидного трубопровода
Ай Шанмао, Сан Липин (2009). Влияние функциональных нагрузок на реакцию VIV свободного пролетного трубопровода. Журнал морских наук и приложений , 8 (2), 151–155. DOI: 10.1007 / s11804-009-8108-y
Артикул Google Scholar
Баккоуч М (2013). Анализ пробок перемычки подступенка с помощью моделирования CFD. Международная конференция по океану , Морское и арктическое проектирование, Нант, Франция, 2013–11335.
Google Scholar
Чен Вэй (2011). Состояние и проблемы разработки глубоководных нефтегазовых месторождений Китая. Журнал нефтяных наук и технологий , 8 (4), 477–484. DOI: 10.1007 / s12182-011-0171-8
Артикул Google Scholar
Cone CD (1963 г.). Аэродинамическая конструкция крыльев с изогнутым размахом и минимальным индуцированным сопротивлением. Исследовательский центр Лэнгли , Хэмптон, США, Технический отчет НАСА № TR R-152.
Google Scholar
DeRéals TB, Lomenech H, Nogueira AC, Stearns JP, Ferroni L (2003).Выкидная система Canyon Express: проектирование и установка. Конференция по оффшорным технологиям , Хьюстон, 15096.
Google Scholar
Guo Boyun, Song Shanhong, Ghalambor A, Lin TR (2014). Морские трубопроводы: проектирование, монтаж, обслуживание. 2-е изд. , Gulf Professional Publishing, Хьюстон, 135–146.
Google Scholar
Хэ Тонг, Ли Тинтин, Дуан Менглан, Ли Ливэй, Донг На (2012a).Ключевые проблемы конструкции глубоководных гибридных перемычек с подъемником. Нефтепромысловое оборудование , 41 (10), 14–19. (на китайском языке)
Google Scholar
Хэ Тонг, Ли Тинтин, Дуан Менглан, Ли Ливэй, Дун Нань, Цао Цзин (2012b). Анализ основных факторов влияния на конструкцию глубоководных жестких перемычек. Китайская морская платформа , 27 (4), 50–56. (на китайском языке)
Google Scholar
Ли Чжиган, Ван Конг, Хэ Нин, Чжао Дунъянь (2008).Обзор технологии прокладки глубоководных трубопроводов. China Ocean Engineering , 22 (3), 521–532.
Google Scholar
Лю Сяося, Цзя Сюй, Цзоу Син (2013). Анализ осевого усилия высокотемпературного подводного трубопровода «труба в трубе». Трубопроводная техника и оборудование , 4 , 1–3. (на китайском языке)
Google Scholar
Цзяо Дунмэй, Ю Вэньтай, Ду Юнцзюнь, Хань Сюй (2013).Контроль качества прокладки подводных труб в режиме S-Lay. Китайская морская платформа , 28 (3), 23–26. (на китайском языке)
Google Scholar
Цзюй Сюаньцзы, Фанг Вэй, Инь Ханьцзюнь, Цзян Ин (2014). Анализ напряжений технологического трубопровода основания подводного динамического райзера. Журнал морских наук и приложений , 13 (3), 327–332. DOI: 10.1007 / s11804-014-1264-8
Статья Google Scholar
Ма Ячэн, Тан Вэньюн, Ван Цзинь (2014).О методах численного моделирования внутренней многофазной вибрации в подводной жесткой перемычке. Судостроение и океанотехника , 43 (4), 96–100. (на китайском языке)
Google Scholar
Ма Цзэнцзи (2012). Анализ и исследование предела прочности жесткой перемычки на подводном производственном объекте. Магистерская диссертация , Шанхайский университет Цзяо Тонг, Шанхай, 42 . (на китайском языке)
Ма Цзэнцзи, Тан Вэньюн, Сюэ Хунсян (2013).Анализ предельной прочности перемычки на подводном производственном объекте. «Океан Инжиниринг» , 31 (1), 9–15. (на китайском языке) DOI: 10.3963 / j.issn.1671-7953.2014.04.023
Google Scholar
Plouzennec S, Sonawane M, Eyles T (2011). Новые подходы к конструкции жестких перемычек для отдельно стоящих гибридных подступенков. Конференция и выставка по трубопроводам в Рио , Рио-де-Жанейро, IBP1708-11.
Google Scholar
Ван Дж., Ван Ф. С., Дуан Г., Юкс П. (2009a).VIV-анализ трубопроводов в сложных условиях пролета. Журнал морских наук и приложений , 8 (2), 105–109. DOI: 10.1007 / s11804-009-8109-x
Артикул Google Scholar
Ван Цзюнь (2013). Подводная конструкция жесткой перемычки и оценка усталости VIV. Технические науки , 11 (4), 67–71.
Google Scholar
Ван Вэй, Сунь Липин, Бай Юн (2009b).Исследование систем подводной добычи. Китайская морская платформа , 24 (6), 41–45. (на китайском языке)
Google Scholar
Ван Яньбинь, Гао Дели, Фан Цзюнь (2014a). Осевой динамический анализ морского стояка в установке. Журнал науки и техники в области природного газа , 21 , 112–117. DOI: 10.1016 / j.jngse.2014.07.031
Статья Google Scholar
Ван Яньбинь, Гао Дели, Фан Цзюнь (2014b).Статический анализ глубоководного морского стояка, подверженного действию осевых и поперечных сил при его установке. Журнал науки и техники в области природного газа , 19 , 84–90. DOI: 10.1016 / j.jngse.2014.04.019
MATH Статья Google Scholar
Ван Яньбинь, Гао Дели, Фан Цзюнь (2015). Исследование по анализу боковой вибрации морского стояка при установке — вариационный подход. Журнал науки и техники в области природного газа , 22 , 523–529.DOI: 10.1016 / j.jngse.2014.12.012
Статья Google Scholar
Се Пэн, Чжао Ян, Юэ Цяньцзинь, Палмер А.С. (2015). История динамических нагрузок и анализ обрушения трубы во время глубоководной S-образной укладки. Морские сооружения , 40 , 183–192. DOI: 10.1016 / j.marstruc.2014.11.003
Статья Google Scholar
Ян Ху, Ли Сюй, Хэ Нин, Фэн Сяньхун (2014).Параметрическое исследование для анализа чувствительности подводной перемычки M-образной формы. Судовая наука и технологии , 36 (3), 125–130. (на китайском языке)
Google Scholar
Чжан Фанюань, Бай Юн, Бадаруддин MF, Tuty S (2009). Количественная оценка рисков и критерии обнаружения утечек для подводного экспортного нефтепровода. Журнал морских наук и приложений , 8 (2), 168–174. DOI: 10.1007 / s11804-009-8116-y
Артикул Google Scholar
Чжан Гуоли, Цинь Лифэн, Чжан Чжи, Ху Сюянь (2013).Анализ отказов некоторых подводных трубопроводов. Журнал Сианьского университета Шию (издание по естествознанию) , 28 (1), 98–101. (на китайском языке)
Google Scholar
Чжан Цзинь, Се И (2011). Исследование и разработка методов установки подводных манифольдов. «Океан инженерия» , 29 (1), 143–148. (на китайском языке)
Google Scholar
Чжан Синьху, Дуань Менглан (2013). Исследование технологии замены перемычки на подводном трубопроводе. Техническая конференция Общества подводных технологий , Шанхай, Китай.
Google Scholar
Чжоу Хунцзе, Ян Шуванг, Цуй Вэй (2005). Нелинейный статический анализ напряжений методом конечных элементов для стояков «труба в трубе». Китайская океанотехника , 19 (1), 155–166.
Google Scholar
Проектирование и анализ перемычки для жесткой подводной скважины
2H Offshore — ведущий эксперт в области проектирования и анализа динамических перемычек.Наша высококвалифицированная команда хорошо разбирается в характеристиках перемычек, что позволяет нам легко помочь вам определить конфигурацию перемычек, которая будет учитывать допуски на нагрузку и установку вашей системы.
У нас есть опыт во всех аспектах конструкции жестких перемычек, включая экстремальные нагрузки, усталость первого порядка, усталость VIV, тепловое расширение и усталость от пробуксовки, и мы провели детальное проектирование систем жестких перемычек для отдельно стоящих стояков, выкидных трубопроводов-коллекторов и применения выкидных и скважинных труб по всему миру. Наш опыт также охватывает проектирование вспомогательных средств для установки, выбор материалов и поддержку закупок.
Жесткие перемычки предъявляют противоречивые конструктивные требования, требующие гибкости для выдерживания экстремальных нагрузок и допусков при установке, при этом избегая чрезмерной усталостной нагрузки, которая может быть вызвана потоком жидкости, прямой гидродинамической нагрузкой или возбуждением от присоединенных вертикальных систем. Для определения конструкции системы, которая обычно подвергается многочисленным конструктивным изменениям, требуется высококвалифицированная команда с детальным пониманием реакции перемычки, чтобы помочь спроектировать подходящую конфигурацию.
Ключевые службы
- Конфигурация перемычки
- Анализ предельных нагрузок, усталость VIV, усталость первого порядка, термическая усталость, ударная усталость
- Анализ CVA
- Проектирование вспомогательных средств для монтажа и анализ подъемных механизмов
- Анализ установки
- Оформление ТЗ
- Управление закупками
Опыт проекта
- Saipem — Анализ катушки перемычки Cabiúnas
- Saipem — Дизайн катушки для перемычки Sapinhoá Norte
- Heerema — BP Block 31 FSHR Детальное проектирование катушки перемычки
- Acergy — Анализ повторного назначения ExxonMobil Kizomba Jumper
- Saipem — дизайн прыгуна Lula Norte и Extremo Sul Dynamic
- Tullow — Юбилейные закупки жестких перемычек — Анализ недостатков
Знаете ли вы?
Жесткие перемычки часто используются для базового соединения отдельно стоящего гибридного стояка с подводной трубопроводной системой. Однако, когда необходимо учитывать большие допуски при установке и перемещения трубопровода, может потребоваться изменение конструкции жесткой перемычки с прямой квазистатической конструкции на конструкцию с чрезвычайно динамичным приводом.
% PDF-1.4 % 733 0 объект > эндобдж xref 733 75 0000000016 00000 н. 0000001851 00000 н. 0000002068 00000 н. 0000002099 00000 н. 0000002155 00000 н. 0000002306 00000 н. 0000003639 00000 н. 0000003883 00000 н. 0000003950 00000 н. 0000004044 00000 н. 0000004152 00000 п. 0000004257 00000 н. 0000004365 00000 н. 0000004518 00000 н. 0000004684 00000 п. 0000004797 00000 н. 0000004908 00000 н. 0000005074 00000 н. 0000005238 00000 п. 0000005372 00000 п. 0000005523 00000 н. 0000005634 00000 н. 0000005790 00000 н. 0000005901 00000 н. 0000006013 00000 н. 0000006175 00000 н. 0000006340 00000 н. 0000006435 00000 н. 0000006596 00000 н. 0000006713 00000 н. 0000006831 00000 н. 0000006955 00000 н. 0000007059 00000 н. 0000007167 00000 н. 0000007277 00000 н. 0000007394 00000 н. 0000007523 00000 н. 0000007759 00000 н. 0000007940 00000 п. 0000007962 00000 н. 0000008571 00000 н. 0000008593 00000 п. 0000009224 00000 н. 0000009246 00000 н. 0000009844 00000 н. 0000009866 00000 н. 0000010473 00000 п. 0000010495 00000 п. 0000011041 00000 п. 0000011339 00000 п. 0000011971 00000 п. 0000011993 00000 п. 0000012370 00000 п. 0000012756 00000 п. 0000013039 00000 п. 0000013344 00000 п. 0000013889 00000 п. 0000014185 00000 п. 0000014931 00000 п. 0000015360 00000 п. 0000015944 00000 п. 0000015966 00000 п. 0000016692 00000 п. 0000016714 00000 п. 0000017996 00000 н. 0000019480 00000 п. 0000020960 00000 п. 0000024528 00000 п. 0000025573 00000 п. 0000026311 00000 п. 0000041898 00000 п. 0000041977 00000 п. 0000042055 00000 п. 0000002347 00000 п. 0000003616 00000 н. трейлер ] >> startxref 0 %% EOF 734 0 объект > эндобдж 735 0 объект [ 736 0 руб. ] эндобдж 736 0 объект > / Ж 22 0 Р >> эндобдж 737 0 объект > / Кодировка> >> / DA (/ Helv 0 Tf 0 г) >> эндобдж 738 0 объект > эндобдж 806 0 объект > поток HU] LU> ð4 * 4 @ P`! & L ݙ a.[̝EZZ ~ -> l} DDh F_ @ E = d = ;; 3
Что такое перемычка?
Обновлено: 19.06.2020, Computer Hope
Перемычки позволяют компьютеру замкнуть электрическую цепь, позволяя электричеству течь по печатной плате и выполнять определенную функцию. Перемычки состоят из небольших штырей, которые можно закрыть небольшой пластиковой коробкой (блок перемычек , ), как показано на рисунке. Ниже на рисунке показано, как могут выглядеть перемычки на вашей материнской плате. В этом примере перемычка представляет собой белый блок, закрывающий две из трех золотых булавок.Рядом с выводами находится описание каждой из настроек вывода на шелкографии. На картинке показаны контакты 1-2 с перемычкой для нормального режима, 2-3 для режима конфигурации, а когда они разомкнуты, компьютер находится в режиме восстановления.
КончикПеремычка также может называться перемычкой или шунтом .
Перемычкивручную настраивают периферийные устройства компьютера, такие как материнская плата, жесткие диски, модемы, звуковые карты и другие компоненты. Например, если ваша материнская плата поддерживает обнаружение вторжений, можно установить перемычку для включения или отключения этой функции.
Раньше, до Plug and Play, перемычки использовались для настройки ресурсов устройства, например для изменения того, какое IRQ использует устройство. Сегодня большинству пользователей не нужно устанавливать перемычки на материнской плате или платах расширения. Обычно вы чаще всего сталкиваетесь с перемычками при установке нового диска, например жесткого диска. Как показано на рисунке, у жестких дисков ATA есть перемычки с тремя наборами по два контакта. Перемещение перемычки между двумя контактами переключает привод с первичного, вторичного или кабельного выбора.
КончикВ некоторой документации может содержаться ссылка на включение, выключение, закрытие или размыкание перемычек. Когда перемычка включена или закрывает как минимум два контакта, это закрытая перемычка . Когда перемычка отключена, закрывается только один контакт или контакты не имеют перемычки, это перемычка с открытой перемычкой .
ОсторожностьПри замене перемычек на любом устройстве устройство и компьютер должны быть выключены. Кроме того, при работе с компьютером или любым электронным устройством помните об электростатическом разряде.
Сколько перемычек на материнской плате?
Материнские платы каждого компьютера разные, а это означает, что невозможно узнать, сколько перемычек на материнской плате, если вы не знаете производителя материнской платы и номер модели. Как только эта информация станет известной, на этот вопрос можно будет ответить, обратившись к документации материнской платы.
DIP-переключатель, термины по электронике, термины по оборудованию, переход, главный, подчиненный
Анализ прочности установки перемычек подводного выкидного трубопровода
Abstract : Перемычка подводного выкидного трубопровода (FJ) является основным соединительным элементом для вала мокрой нефти, подводного трубопровода и основания стояка и играет незаменимую роль в системе подводной добычи. Во время установки FJ часто происходят столкновения между FJ и другим оборудованием, что может привести к серьезным повреждениям. Кроме того, по мере увеличения рабочей глубины воды возрастет потребность в установочном оборудовании, таком как кран и лебедка. Исследования глубоководной установки FJ в Китае все еще находятся на начальной стадии, поэтому в данной статье предлагается метод установки глубоководной установки FJ. Конечно-элементные модели типичной M-образной системы установки FJ созданы для имитации процедур установки.Результаты анализа показывают, что разработанные этапы установки осуществимы и действительны для глубоководного FJ. Для обеспечения безопасности процесса установки проводится анализ чувствительности к столкновениям для FJ, и результаты показывают, что необходимо установить правильную скорость подбора, чтобы избежать столкновений в процессе установки. Кроме того, механические характеристики FJ во время установки исследуются в различных условиях окружающей среды, и было обнаружено, что максимальное напряжение FJ всегда возникает в его центральном положении. Основные требования к установочному оборудованию также получаются путем анализа основных этапов установки.
Ключевые слова: перемычка для подводного выкидного трубопровода анализ установки анализ прочности подводные трубопроводы конечно-элементная модель столкновение
1. ВведениеГлубоководные районы становятся очень важными для нефтяной промышленности и технологических инноваций (Chen, 2011).Благодаря своим очевидным преимуществам при разработке глубоководных нефтяных и газовых месторождений, подводная система добычи была применена как важная часть системы разработки нефтяных месторождений. Для системы подводной добычи было проведено множество исследовательских проектов. Ju и др. . (2014) рассчитали напряжение технологического трубопровода основания подводного динамического райзера (SDRB) и доказали, что труба-оболочка и напряжение несущей трубы технологического трубопровода SDRB удовлетворяют требованиям DNV и нормам в целом. Принимая во внимание экономические вопросы и проблемы безопасности, установка подводных сооружений, таких как FJ, требует особого внимания в проекте разработки нефтяных и газовых месторождений (Cone, 1963).Поэтому исследование способа установки подводных конструкций имеет очень важное значение для инженерных проектов.
Из-за его широкого применения в глубоководных проектах было проведено множество исследовательских проектов по перемычкам для выкидных трубопроводов (FJ) или другим подводным трубам. Эти исследования можно разделить на два аспекта: анализ прочности или усталости на месте и анализ проектирования и монтажа FJ. В настоящее время большинство исследовательских проектов сосредоточено на первом аспекте.Ван (2013) изучил процедуру проектирования подводной жесткой системы перемычек. Его исследования также включали анализ прочности и усталости подводных жестких перемычек. Методология, основанная на DNV-RP-F105, разработана для оценки усталостных повреждений, вызванных вибрацией, вызванной вихрями (VIV). Zhou и др. (2005) представили новый метод нелинейного статического анализа напряжений конечных элементов системы райзера PIP, различные элементы используются для точного моделирования системы. Ван и др. (2009a) использовали программу анализа методом конечных элементов для моделирования реакции пролета выкидного трубопровода в сложных граничных условиях и условиях нагрузки, в его работе были учтены как VIV, так и прямая волновая нагрузка.На основе принципа Гамильтона Ай и Сан (2009) вывели дифференциальное уравнение для описания движения натянутого трубопровода со штифтом и штифтом и рассчитали его реакцию VIV в соответствии с DNV-RP-F105. Bakkouch (2013) проанализировал проблему закупорки FJ. Кроме того, с использованием вычислительной многофазной гидродинамики (CMFD) он исследовал основные характеристики потока, которые сопровождают пробковое течение в FJ. Ма и др. . (2013) провели некоторый анализ предельной несущей способности конструкции FJ.Кроме того, было отмечено, что компонент осевого смещения сжатого воздуха был основным фактором, который вызвал окончательное разрушение конструкции перемычки. Чжан и др. . (2013) проанализировали причину отказа подводного трубопровода по результатам физико-химических испытаний. He и др. (2012b) изучили факторы влияния конструкции FJ и представили метод выбора параметров конструкции с целью предоставления справочных материалов для оптимизации проекта глубоководной FJ. Ван (2013) представил процедуру проектирования подводной жесткой перемычки, включая анализ прочности и усталости.Особое внимание уделяется методике, основанной на DNV-RP-F105, для оценки усталостного повреждения перемычки, вызванного вибрацией, вызванной вихрями. Ма и др. . (2014) использовали комбинированный численный метод вычислительной структурной динамики и CFD для решения проблем взаимодействия структуры жидкости, и были проанализированы колебания, вызванные внутренним многофазным потоком перевернутой U-образной подводной перемычки. Основываясь на инкрементном методе конечных элементов, Ма (2012) проанализировал влияние различных смещающих нагрузок и трещин, действующих на FJ.Сделаны некоторые выводы о законе изменения предельной несущей способности и характеристиках режимов разрушения перемычки с окружными трещинами. Основываясь на критериях обнаружения утечек (LDC), Zhang et al . (2009) представили метод количественной оценки рисков (QRA) для проектирования предлагаемого подводного экспортного нефтепровода. Лю и др. . (2013) представили новый метод анализа осевых сил для высокотемпературных подводных труб типа «труба в трубе», основанный на теории сдвиговой задержки. С помощью этого метода рассчитывается максимальная осевая сила подводной трубы в трубе, и получается распределение осевой силы для подводной трубы в трубе.
Помимо этих анализов прочности и усталости, были также достигнуты некоторые успехи в исследованиях по анализу установки.Ли и др. . (2008) представили новейшую технологию прокладки трубопроводов глубоководных труб и баржи для укладки труб от известных компаний и соответствующее сравнение. Де Реальс и др. . (2003) провели некоторое исследование на основе проекта Canyon Express, и было обнаружено, что поддержка веса расходомера была одной из основных проблем при установке FJ. Чжан и Дуань (2013) представили подход и процедуры, которые можно использовать для устранения утечек в трубопроводах большого диапазона. Согласно основному принципу механики вибрации, Wang et al .(2014a) разработали механическую модель райзера для анализа его осевых динамических характеристик во время установки. После этого была создана модель динамического анализа для анализа поперечной вибрации морского стояка в установке, а также обсуждения максимальных вариаций бокового вибросмещения с WD, размером стояка, BOPS / LMRP, высотой волны и периодом волны (Wang et al . , 2015). Кроме того, Ван и др. . (2014b) разработали модель статического анализа и уравнение для анализа напряжений и деформации стояка в его установке.Се и др. . (2015) построили трехмерную модель конечных элементов для моделирования процесса скольжения трубы с трубоукладочного судна на морское дно и получили пластическую деформацию и окончательное качество трубы после ее установки на морское дно. Цзяо и др. (2013) использовали причинно-следственный анализ для анализа причин проблем с качеством во время укладки труб, и с учетом этих вопросов были описаны точки контроля качества в технологическом процессе. Guo и др. . (2014) представили общее введение в правила проектирования установки трубопроводов и различные методы прокладки, обычно используемые в отрасли.
Обзор соответствующей литературы показывает, что исследовательские проекты по методам установки FJ ограничены. Учитывая, что исследования по установке глубоководных FJ в Китае все еще находятся на начальной стадии, в данной статье разрабатывается методология установки для глубоководных FJ. Дальнейший анализ установки FJ проводится на основе конечно-элементных моделей системы установки FJ. Эта статья состоит из трех разделов: Во-первых, представлены различные виды глубоководных FJ.В этой части дается общее представление о FJ и проводится сравнение, в котором представлены преимущества и недостатки трех распространенных типов FJ. Во второй части этой статьи разработана типовая процедура установки FJ, и основные этапы установки описаны с помощью рисунков. В последней части, с целью проверки метода установки, построены числовые модели, чтобы продемонстрировать выполнимость и обоснованность шагов установки. Также представлены дальнейшие исследования прочности установки FJ и возможностей установочного оборудования.
2 описания FJВ подводных системах добычи нефти и газа FJ представляет собой короткий трубчатый соединительный элемент, который в основном используется для передачи нефти между нефтяным валом и манифольдом. Помимо транспортировки нефти, FJ также может использоваться для закачки воды и газа в нефтяные скважины.
Существует несколько конфигураций жесткой перемычки, которые использовались в производстве. Как правило, они описываются и классифицируются по ориентации или типам соединений.Типичный FJ имеет клеммные разъемы с обеих сторон. FJ можно разделить на жесткую FJ и гибкую FJ из-за различий в характере материала. Кроме того, если трубка жесткая, FJ называется жесткой FJ, а FJ с гибкой трубкой называется гибкой FJ (Zhang and Xie, 2011). Исходя из их различной геометрии, жесткий FJ включает в себя M-образную, перевернутую U-образную, Z-образную и нерегулярную трехмерную перекрестную форму, и т. Д. (Wang и др. ., 2009b).
Большинство свободных гибридных стояков выбирают M-образную жесткую FJ с вертикальными концами соединителя, которая показана на рис.1. Различные формы FJ также сильно различаются по размерам. Высота основания M-образного стояка FJ составляет 15-25 м, при длине 25-60 м (Yang et al ., 2014).
Рис.1 Изображение глубоководного прыгуна |
Одна из наиболее типичных жестких перемычек, используемых в системе подводных выкидных трубопроводов, имеет перевернутую U-образную конфигурацию.Этот тип имеет вертикально ориентированные ступицы (расположенные на подводных конструкциях), обычно соединитель типа цанги или тора (расположенный на перемычке) и прямой участок трубы между изгибами, как показано на рис. 2 (а). Размер U-образного FJ обычно определяется ориентацией перемычки, расширением трубопровода, требованиями к несоосности соединителя, провисанием и другими силами. Если перемычке требуется дополнительная гибкость, между ступицами можно сделать дополнительные изгибы (He et al ., 2012a).
Инжир.2 Типичная жесткая перемычка |
Другой тип FJ, обычно используемый в настоящее время, — это перемычка M-образной формы, как показано на рис. 2 (c). В общем, FJ представляет собой двухмерную плоскую структуру. Но можно использовать трехмерную перемычку (Z-образную), как показано на рис. 2 (b), в зависимости от нагрузок и расширения, передаваемых от выкидных трубопроводов.
В таблице 1 приведены преимущества и недостатки трех видов геометрии FJ (Plouzennec et al ., 2011)
Таблица 1 Сравнение различных типов FJ
Типы | Преимущества | Недостатки |
M | Простая концепция; Надежная сила и реакция | Чувствительность к усталости; Получение более качественных сварных швов; Повреждение VIV может быть большим; Высокая нагрузка на разъем |
Z | Более гибкий; Надежная интенсивность отклика; Легко адаптируется к углу наклона конца | Чувствителен к усталости; Получение более качественных сварных швов; Повреждение VIV может быть большим |
U | Длительный усталостный ресурс; Простая конструкция | Проблемы при изготовлении и установке; Более высокая нагрузка на разъем; Нет доказательств его надежности; Повреждения VIV невозможно устранить |
Следующая методика разработана для установки глубоководного FJ с основными ступенями, показанными на рис.3.
Рис. 3 Этапы установки FJ |
Шаг 1: Используйте монтажный кран для судна, чтобы снять FJ с судна, как показано на Рис. 3 (a). Сначала раскладную балку соединяют с краном установочного судна с помощью замков и оборудования тяговой линии, затем FJ соединяют с раскладной балкой с помощью оснастки.Затем кран поднимает распорную балку с рабочей площадки, а затем FJ поднимает распорную балку и оснастку. На этом этапе следует отметить, что управление скоростью подборщика FJ по мере необходимости чрезвычайно важно.
Шаг 2: За бортом FJ и отпустите крановую линию до тех пор, пока FJ не пройдет через зону разбрызгивания, как показано на Рис. 3 (b). После этого с помощью крана переместите FJ за пределы судна, а затем переместите его через зону заплеска с определенной скоростью.Позже соедините трос лебедки с замками FJ, отрегулируйте FJ и продолжите установку. Наконец, на глубине около 150 м нагрузка будет передана на лебедку, и крановая линия будет разрезана с помощью ROV, а затем восстановлена.
Шаг 3: Отпустите лебедку до тех пор, пока FJ не окажется примерно на 1,8 м над морским дном, и выровняйте соединители, как показано на Рис. 3 (c). Когда FJ приближается на 1,8 метра от морского дна, используйте ROV для отслеживания его местоположения, направления и глубины.Наконец, управляющее установочное судно перемещает FJ чуть выше вертикального положения подводных конструкций.
Шаг 4: Подключите FJ к коллектору или другим соединительным клеммам, как показано на рис. 3 (d). Затем с помощью троса лебедки и ROV контролируйте направление FJ и убедитесь, что разъем совмещен с клеммой подключения. После этого ROV находит разъем на терминале и завершает работы по установке и герметизации.
4 Анализ установки М-образной перемычки 4.1 Общее описание системы установки FJОсновными целями анализа установки FJ являются обоснование возможности установки плана FJ и исследование характеров напряжений FJ в процессе установки. Чтобы сохранить применимость результата анализа, для проведения анализа установки выбран типичный М-образный FJ.
Компоненты монтажной системы FJ включают: FJ, монтажное судно, кран, лебедку, распорную балку, оснастку, ROV, и т. Д. .В этой статье ROV не моделируется в этом анализе. Лебедка и кран являются подъемным оборудованием в установочном судне, и взаимосвязь между другими компонентами будет представлена в потоке.
Для установочного судна низкочастотные (НЧ) движения, такие как медленное дрейфовое движение из-за волн и ведомое движение, вызванное подруливающими устройствами судна, не учитываются при моделировании, а установочное судно моделируется как простое установившееся движение (например.грамм. пришвартованное) судно, движение которого обусловлено только волновыми эффектами первого порядка.
Лебедка и кран обрабатываются просто, т.е. моделируется только лебедочная линия (крановая линия), как показано на рис. 4. « T » на рис. 4 st и s для натяжения троса. Предполагается, что инерция лебедки незначительна, а привод лебедки идеален, так что он всегда точно обеспечивает требуемое постоянное натяжение или постоянную скорость. Модель FJ и установочное судно соединяются тросом лебедки (или крановой тросом).Помимо соединения двух конечных точек, трос лебедки проходит через промежуточные точки, и в этом случае он проходит так, как если бы в этой точке проходил через небольшой шкив без трения. Затем к этой точке прикладывается натяжение проволоки по обе стороны от промежуточной точки.
Рис.4 Модель лебедки |
Оснастка моделируется как простые пружинные соединения, связывающие две точки в модели, например, узел на FJ с узлом на распорной балке.Они притягивают две точки с силой, которая зависит от их относительного положения и скорости. Оснастка не имеет массы или гидродинамической нагрузки и просто прикладывает равную и противоположную силу к двум точкам.
FJ и расширительная балка моделируются как модели конечных элементов, как показано на рис. 5 (а). Модель делится на серию линейных сегментов, которые затем моделируются прямыми безмассовыми сегментами модели с узлами на каждом конце. Сегменты модели моделировали только осевые и крутильные свойства лески, в то время как другие свойства (масса, вес, плавучесть и т. Д. ).) все сосредоточены в узлах, как показано стрелками на рис. 5 (b).
Рис.5 Конечно-элементная модель FJ и распорной балки |
На рис. 6 показана конфигурация M-образного FJ, содержащая основные размеры и его положение у морского дна.
Инжир.6 Конфигурация FJ |
В таблице 2 приведены параметры поперечного сечения FJ, использованные в следующем анализе. На рис. 7 представлена числовая модель установки FJ в OrcaFlex, иллюстрирующая взаимосвязь между FJ, распределенной балкой и оснасткой. В таблице 3 представлены длина и жесткость оснастки, используемой при установке FJ.
Таблица 2 Основные данные FJ
мм | ||
Внешний диаметр | Толщина стенки | Допуск на коррозию |
168.3 | 15,9 | 3,0 |
Рис.7 Модель FJ в Orcaflex |
Таблица 3 Данные оснастки
НЕТ. | Описание | Длина / м | Жесткость / кН |
# 1 | Такелажная подвесная распределительная балка | 6.0 | 2.43E5 |
# 2 | Наклонная оснастка на соединении распределительной балки # 1 сторона | 13,83 | 1.32E5 |
# 3 | Наклонная оснастка на распределительной балке 905 905, средняя 9012 5.15E4 | ||
# 4 | Наклонный монтаж на стороне соединителя распорной балки # 2 | 13.83 | 1.32E5 |
# 5 | Соединитель такелажа RBJ # 1 сторона | 8,5 | 6.86E4 |
# 6 | Средний такелаж RBJ | 47 17,2 | 47 17,2 | # 7Соединение такелажем RBJ или сторона # 2 | 10.65 | 6.86E4 |
# 8 | Разъем, сторона разъема № 1 | 12,0 | 3.18E4 |
№ 9 | Разъем Rigging-разъем № 2 сторона |
Чтобы проверить осуществимость этого метода установки и исследовать прочность конструкции, в Orcaflex построены численные модели, как показано на рис. 8. На их основе был проведен анализ установки перемычки в конкретных условиях окружающей среды. Как видно на рис. 8, смоделированы первые три этапа всего процесса установки. Эти три шага описаны ниже.
Рис. 8 Этапы установки в числовой модели |
1) Заберите FJ с установочного судна.
На этом этапе моделируется динамический процесс подъема крана FJ и распорной балки в различных морских условиях.Кроме того, направление волн и скорость захвата изменяются для проведения точного анализа. А движение судна рассчитывается через волновые условия и смещения РАО.
В этом разделе проводится анализ чувствительности к столкновениям для FJ. Учитываются такие параметры, как скорость захвата и направление волн. Модели линейного контакта определены для моделирования столкновений, которые происходят между FJ и другим оборудованием, как показано на рис.9. Контакт моделируется путем прикрепления пенетраторов к некоторым или всем узлам линий. Когда происходит контакт между одним из этих пенетраторов и контактной поверхностью, сила и момент прикладываются к пенетратору, который передает эти нагрузки на линейный узел, к которому он прикреплен. Равная и противоположная нагрузка также применяется к контактной поверхности, и эта нагрузка передается на узлы на обоих концах отрезка линии.
Инжир.9 Модель линейного контакта |
На этом этапе рассчитывается и проверяется жесткое структурное напряжение в процессе подъема краном FJ с установочного судна. Подъемная сила крана также оценивается, чтобы увидеть, соответствует ли она требованиям.
2) FJ проходит через зону заплеска.
На этом этапе необходимо смоделировать динамические процессы падения жесткого ДП в воду, а также принять во внимание влияние волны и толчка.Кроме того, на этом этапе также необходимо построить модель конечных элементов FJ в зоне заплеска и применить соответствующий расчет нагрузки, а затем проанализировать прочность жесткой конструкции FJ и подъемную силу, обеспечиваемую краном.
На рис. 10 показан метод расчета гидростатических и гидродинамических сил в зоне заплеска. Как упоминалось выше, линии делятся на сегменты, и различные силы приписываются узлам на каждом конце. Для частично погруженного сегмента гидростатические и гидродинамические силы пропорциональны в зависимости от величины погруженного сегмента.Для сегмента, ось которого перпендикулярна поверхности, влажность может быть рассчитана по пересечению оси средней линии сегмента со свободной поверхностью. Однако этот простой подход не работает, когда сегмент касается поверхности. По этой причине проводится простая, но эффективная модификация этой концепции. Вместо использования центральной оси, диагональная линия используется для соединения наивысшей точки на окружности сегмента на «сухом» конце с самой низкой точкой на «мокром» конце.Это показано диагональной линией на рис. 10. По мере того, как сегмент проходит через касательную, диагональная линия меняет углы, но влажная пропорция постоянно изменяется. Пересечение диагональной линии с поверхностью продолжает давать влажный результат соответствующей пропорции, а гидростатические и динамические силы приписываются соответствующему узлу.
Рис.10 Пропорция влажного для пробивающего поверхность сегмента |
3) L и прогресс FJ.
Основная цель этого шага — проверить нагрузку, обеспечиваемую лебедкой, когда FJ достигает максимальной глубины (1,8 метра от морского дна). При анализе необходимо учитывать добавленную массу и силу сопротивления FJ, а также вес троса лебедки. На этом этапе скорость установки FJ поддерживается на уровне 0,45 м / с. Кроме того, в этом процессе исследуется прочность конструкции FJ и рассчитываются нагрузки окружающей среды с разных сторон.
4.2.2 Условия окружающей средыСудно FJ предназначено для эксплуатации в Южно-Китайском море и имеет глубину эксплуатации 1 500 м. Состояние моря выбрано относительно мягкое для проведения монтажных работ FJ. Значимая высота волны составляет 1,0 м при периоде волн 7,5 с. Скорость течения на водной поверхности составляет 1,05 м / с, скорости подводных течений приведены в таблице 4.
Таблица 4 Скорость подводного течения
Глубина воды / м | Скорость течения / (м · с −1 ) |
5 | 0.97 |
100 | 0,78 |
250 | 0,75 |
500 | 0,52 |
750 | 0,36 |
Во время анализа направления нагрузки окружающей среды также изменяются от 0 ° до 180 ° с интервалом 45 °, как показано на рисунке 11.
Рис.11 Направления волн |
Статический анализ проводится без учета влияния волн и течений, а результаты усилия крана и лебедки в процессе установки приведены в таблице 5.Кроме того, в таблице 6 показано статическое натяжение строп на разных этапах. Номера и расположение оснастки можно увидеть на рис.7.
Таблица 5 Натяжение линий в разные ступени
Рабочие ступени | Линия крана / кН | Линия лебедки / кН |
Подборщик | 162,1 | — |
Пройти зону разбрызгивания | 162.1 | — |
L и ing | — | 385,2 |
Основная цель статического анализа — получить начальные напряжения в крановой линии и оснастке, и эти статические напряжения могут быть очень важны для проектирования при динамическом анализе. По натяжению крана и натяжению лебедки в Таблице 5 можно сделать вывод, что усилие, создаваемое краном, должно быть больше 162.1 кН, а грузоподъемность лебедки должна быть больше 385,2 кН.
Из таблицы 6 также видно, что оснастка номер 1 / номер 2 / номер 4 выдерживает большее напряжение на этих этапах, и это следует учитывать в плане установки.
Таблица 6 Натяжение оснастки на разных этапах
кН | |||||
Оснастка № | Шаг 1 | Шаг 2 | Шаг 3 | ||
1 | 162.1 | 162,1 | 90,7 | ||
2 | 111,6 | 111,6 | 49,6 | ||
3 | 19,1 | 19,1 | 47 27,0 | 474 27,0 | 948,0 |
5 | 12,2 | 12,2 | 0 | ||
6 | 30,4 | 30,4 | 0 | ||
7 | 7 9047 11 8 | 16.3 | 16,3 | 10,8 | |
9 | 16,0 | 16,0 | 10,4 |
На этом этапе FJ снимается с палубы установочного судна. Во время этого процесса часто происходят столкновения между FJ и распорной балкой, которых следует избегать во время установки.Таким образом, характеры контакта FJ и расширительной балки будут смоделированы при анализе во временной области, чтобы увидеть, существуют ли контактные силы.
Чтобы получить ключевые факторы, которые следует контролировать, чтобы избежать столкновения с FJ, проводится чувствительный анализ. При подборе учитываются две разные скорости подъема, 0,10 м / с и 0,20 м / с, а направление волновой нагрузки также изменяется от 0 ° до 180 ° с интервалом 45 °. В таблицах 7 и 8 показаны результаты анализа установки при двух скоростях захвата отдельно.На Рис. 12 и Рис. 14 показано максимальное распределение напряжения по Ф. Дж. Фон-Мизесу при соответствующей скорости установки, а на Рис. 13 и Рис. 15 представлена подъемная сила крана при разных скоростях подъема.
Таблица 7 Результаты анализа состояния подборщика
(0,1 м / с) | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Волновая директория / (°) | Макс. напряжение FJ / МПа | Макс. натяжение крановой линии / кН | Мин.натяжение крановой линии / кН | FJ столкновение | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
0 | 149,4 | 189,3 | 138,5 | Да | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
45 | 197,5 | 211,5 | 149.8 | 193,4 | 138,5 | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
135 | 183,0 | 205,3 | 129,1 | Нет | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
180 | 149,8 | 9048
(0.1 м / с) | ||||
Директ. Волны / (°) | Макс. напряжение FJ / МПа | Макс. натяжение крановой линии / кН | Мин. натяжение крановой линии / кН | FJ столкновение |
0 | 159,9 | 205,7 | 117,2 | Нет |
45 | 204.9 | 238,2 | 135,1 | Нет |
90 | 160,6 | 215,4 | 117,5 | Нет |
135 | 160.5 | 202,1 | 118,6 | Нет |
Рис.12 Распределение максимального напряжения по фон-Мизесу для FJ (0,1 м / с) |
Инжир.13 проезд подкранового пути (скорость: 0,1 м / с; волна: 0 °) |
Рис.14 Макс. Распределение напряжений фон-Мизеса в FJ (0,2 м / с) |
Инжир.15 Натяжение крановой линии (скорость: 0,2 м / с; волна: 0 °) |
Из результатов, представленных на рисунках 12 и 14, видно, что максимальное напряжение FJ всегда возникает в центральном положении перемычки, где FJ соединяется со стропой. Когда нагрузка окружающей среды исходит от направления 45 ° и 135 °, напряжение FJ Von Mises достигает максимального значения, а натяжение линии крана также достигает относительно высокого значения.Таким образом, вывод, который можно сделать из этих результатов, заключается в том, что рабочее судно следует держать в направлении головной волны, а не в направлении наклонной волны, чтобы минимизировать напряжение в FJ и напряжение в крановой линии.
Напряжение Фон Мизеса (204,9 МПа) возникает при скорости подъема 0,2 м / с, что меньше допустимого значения напряжения 300,16 МПа. Можно сделать вывод, что напряжение FJ соответствует требованиям к прочности, а с другой стороны, способ установки на этой стадии осуществим.В тех же условиях окружающей среды максимальное натяжение крановой линии составляет 238,2 кН, что означает, что грузоподъемность крана должна быть больше 238,2 кН.
Кроме того, результаты анализа, чувствительного к столкновениям, можно увидеть в Таблице 7 и Таблице 8. Когда скорость подбора остается на уровне 0,1 м / с, будет большая вероятность столкновения FJ, в то время как если скорость возрастет до 0,2 м / с, столкновение не произойдет во всех этих волновых направлениях, как показано в Таблице 8.Поэтому необходимо установить правильную скорость подбора, чтобы избежать столкновений в процессе установки. Но с другой стороны, более высокая скорость подъема означает большее натяжение крановой линии и более высокие нагрузки на оборудование. Независимо от скорости подбора FJ, есть другое решение для предотвращения столкновения — использование некоторых временных блокировок для управления горизонтальным перемещением FJ.
4.3.3 Результаты динамического анализа прохождения ДЖ через зону заплескаВо время пересечения FJ зоны заплеска скорость спуска крановой линии устанавливается на 0.1 м / с. Предварительно установленное расстояние FJ от монтажного судна по правому борту составляет 18,28 м, поэтому вылет крана установлен на 23,34 м.
В таблице 9 показаны результаты анализа установки при различных направлениях волн, максимальном напряжении FJ, а также максимальном и минимальном натяжении крановой линии. На рис. 16 показано максимальное распределение напряжений по фон-Мизесу вдоль FJ, а на рис. 17 показан процесс изменения линейной силы крана под воздействием внешних нагрузок от 0 °.
Рис.16 Макс. Распределение напряжений фон-Мизеса в FJ при прохождении через зону разбрызгивания |
Рис.17 Натяжение подкрановой линии (волна: 0 °) |
Как видно из Таблицы 9 и Рис.16, максимальное напряжение по Мизесу FJ все еще происходит в центральном положении перемычки, где FJ соединяется со стропой. На этом этапе максимальное напряжение FJ возникает, когда волновые нагрузки действуют в направлении 0 ° и 180 °. Кроме того, из рис. 17 видно, что натяжение крановой линии уменьшается с увеличением длины крановой линии: в начале этого этапа максимальное натяжение крановой линии составляет около 146,5 кН. Однако, когда FJ погружается в воду, максимальное натяжение падает до 104.7 кН. Но в конце этого этапа, когда вся система погружена в воду, максимальное натяжение крана снижается до 91,3 кН.
Таблица 9 Результаты анализа FJ, проходящего через зону заплеска
Волна dir / (°) | Скорость спуска: 0,1 м / с | ||
Макс. напряжение FJ / МПа | Макс. натяжение крановой линии / кН | Мин.натяжение крановой линии / кН | |
0 | 119,8 | 91,3 | 89,5 |
45 | 90,2 | 91,9 | 87,7 | 909,97 |
135 | 91,2 | 91,9 | 87,6 |
180 | 119,1 | 90,8 | 90,3 |
Целью первого этапа является исследование динамического отклика системы установки FJ, когда она достигает максимальной глубины — дно FJ составляет около 1.8 м от морского дна. Перед достижением самой нижней точки скорость выпуска FJ ограничивается 0,45 м / с.
В таблице 10 приведены результаты анализа динамического шага с 5 различными направлениями волн. На рис. 18 показано максимальное распределение напряжений Фон-Мизеса ДП в соответствующих волновых направлениях. На рис. 19 показано натяжение лебедки во временной области под волновой нагрузкой с направления 0 °.
Таблица 10 Результаты анализа состояния l и ing
Волна dir / (°) | Скорость спуска: 0.45 м / с | ||
Макс. напряжение FJ / МПа | Макс. натяжение троса лебедки / кН | Мин. натяжение троса лебедки / кН | |
0 | 99,5 | 383,1 | 374,3 |
45 | 96,3 | 385,2 | 372.3 |
90 | 105,9 | 408,2 | 351,2 |
135 | 96,8 | 389,1 | 369,3 | 4 | 369,3 | 4 1803 |
Инжир.18 Макс. Распределение напряжений по фон-Мизесу для ДС на стадии l и ing |
Рис.19 Натяжение троса лебедки (волна: 0 °) |
Из результатов видно, что максимальное напряжение также находится в центральной части FJ, где он соединяется с такелажем.Максимальное напряжение FJ по фон Мизесу (105,9 МПа) возникает, когда волны приходят под углом 90 °, при допустимом значении напряжения 300,16 МПа. Результаты подтверждают метод установки на этом этапе. Из таблицы 10 также можно узнать, что максимальная грузоподъемность лебедки должна быть больше 408,2 кН.
5. ВыводыВ этой статье разработана методология установки глубоководных FJ и построены численные модели для исследования характера напряжения FJ и натяжения линии оборудования во время установки.Сделаны некоторые выводы:
1) Результаты анализа прочности конструкции FJ и напряжений крановых линий показывают, что этапы установки, разработанные для глубоководной FJ, выполнимы и действительны.
2) Во время установки максимальное напряжение FJ всегда возникает в его центральном положении, где FJ соединяется со стропой. Поэтому во время установки следует использовать некоторые защитные устройства, чтобы минимизировать максимальное напряжение FJ.
3) На этапе подбора столкновения FJ с другим оборудованием имеют большую зависимость от скорости подбора и направления волновой нагрузки. Столкновения FJ произойдут, если скорость подъема FJ не подходит или курс установочного судна находится в несоответствующем направлении. Таким образом, на этом этапе определение параметров установки должно основываться на анализе с достаточной чувствительностью к столкновениям. Другое решение проблемы столкновения FJ — использование некоторых временных блокировок для управления горизонтальным перемещением FJ.Однако это сделает систему установки более громоздкой.
4) Основные требования к мощности крана и мощности лебедки должны быть получены путем анализа процедуры установки FJ. Однако при анализе также следует учитывать различные комбинации нагрузок окружающей среды и проектных параметров установки.
5) Скорость развертывания и направление волн относительно судна, на котором производится установка, играют ключевую роль в напряжении FJ и других нагрузках на оборудование.Чтобы минимизировать напряжение FJ и поддерживать систему установки в хорошем состоянии, следует проводить численное моделирование, чтобы получить наилучшее направление нагрузок окружающей среды и скорость развертывания для каждого этапа установки.
ПодтверждениеРабота, описанная в этом документе, выполняется в рамках подпроекта Национального крупного научного и технологического специального проекта «Численное моделирование и экспериментальное исследование FPSO и системы разгрузки (2011ZX05030-006-002)» при поддержке Китайской национальной морской нефтяной корпорации.(CNOOC) Исследовательский центр.
Руководство по установке и устранению неполадок систем Dell PowerEdge 2650
Перемычки и разъемы: системы Dell PowerEdge 2650 Установка и Руководство по устранению неполадокНазад на страницу содержания
Системы Dell ™ PowerEdge ™ 2650 Установка и Руководство по устранению неполадок
Перемычки — общее объяснение
Перемычки системной платы
Разъемы для системной платы
Компоненты переходной платы платы расширения и шины PCI
Разъемы для объединительной платы SCSI
Отключение забытого пароля
В этом разделе содержится конкретная информация о системных перемычках.Он также предоставляет некоторую основную информацию о перемычках и переключателях и описывает разъемы на различных платах в системе.
Перемычки
обеспечивают удобный и обратимый способ перенастройки схемы на печатной плате. При перенастройке системы вам может потребоваться изменить настройки перемычек на печатных платах или приводах.
Джемперы
Перемычки — это небольшие блоки на печатной плате, из которых выходят два или более контактов.Пластиковые заглушки с проводом надеваются на контакты. Провод соединяет контакты и создает цепь. Чтобы изменить положение перемычки, снимите вилку с ее штифта (штифтов) и осторожно установите ее на указанный штифт (штырьки). На рисунке A-1 показан пример перемычки.
Рисунок A-1. Примеры перемычек
ВНИМАНИЕ: Перед заменой перемычки убедитесь, что система выключена. параметр.В противном случае возможно повреждение системы или непредсказуемые результаты. |
Перемычка называется разомкнутой или незакрепленной, если штекер надвинут только на один контакт или если штекер отсутствует вообще. Когда вилка надвигается на два контакта, перемычка называется перемычкой. Положение перемычки часто отображается в тексте как две цифры, например 1-2. Номер 1 напечатан на печатной плате, поэтому вы можете определить номер каждого контакта на основе расположения контакта 1.
На рисунке A-2 показано расположение и настройки по умолчанию системных блоков перемычек. Обозначения, настройки по умолчанию и функции перемычек системы см. В Таблице A-1.
На рис. A-2 показано расположение перемычек конфигурации на системной плате. В Таблице A-1 перечислены настройки перемычек.
Рисунок A-2. Перемычки системной платы
Джемпер | Настройка | Описание |
---|---|---|
ПАРОЛЬ | (по умолчанию) | Функция пароля включена. |
Функция пароля отключена. | ||
NVRAM_CLR | (по умолчанию) | Параметры конфигурации сохраняются при загрузке системы. |
Параметры конфигурации очищаются при следующей загрузке системы. (Если настройки конфигурации повреждены до такой степени, что система не загружается, установите перемычку и загрузите систему.Перед восстановлением информации о конфигурации снимите перемычку.) | ||
ЗАПАСНЫЙ | — | Для хранения запасной неиспользованной перемычки. |
ПРИМЕЧАНИЕ. Полное название аббревиатуры или акронима, используемых в этой таблице, см. В разделе «Сокращения и Акронимы ». |
Расположение и описание разъемов системной платы см. На Рис. A-3 и Табл. A-2.
Рисунок A-3. Разъемы системной платы
Разъем | Описание |
---|---|
БАТАРЕЯ | Системная батарея |
DIMM Xn | Модули памяти (6), где X — банк, а n 11 — слот в банке |
ВЕНТИЛЯТОР n | Вентиляторы охлаждения:
|
PROC n | Микропроцессоры (2) |
RAID_BAT | Аккумуляторный кабель для дополнительного встроенного контроллера RAID |
915D памяти RAID-контроллера | |
опциональный встроенный RAID-контроллер | |
RAID_KEY | Аппаратный ключ для опционального интегрированного RAID-контроллера |
VRM n | VRM микропроцессора (2) | полное название аббревиатуры или акронима, использованного в этой таблице, см. «Сокращения и
Акронимы.»
На Рис. A-4 показаны компоненты переходной платы платы расширения, включая слоты для плат расширения и шины. В Таблице 6-1 перечислены шина PCI и рабочая скорость для каждого слота карты расширения.
Рисунок A-4. Компоненты переходной платы платы расширения
На рис. A-5 показано расположение разъемов на объединительной плате SCSI.
Рисунок A-5.Компоненты объединительной платы SCSI
Функции безопасности программного обеспечения системы включают системный пароль и пароль настройки, которые подробно обсуждаются в разделе «Использование программы настройки системы» в Руководстве пользователя . Перемычка пароля включает эти функции пароля или отключает их и удаляет все используемые в настоящее время пароли.
ВНИМАНИЕ: См. «Защита от электростатического разряда» в инструкциях по безопасности в вашем Информация о системе Документ . |
- Выключите систему, включая все подключенные периферийные устройства, и отсоедините систему. от электрической розетки.
- Снимите крышку (см. «Снятие крышки» в «Поиск и устранение неисправностей вашей системы»).
- Снимите перемычку с перемычки пароля.
См. Рисунок A-2, чтобы найти перемычку пароля (помеченную «PASSWD») на системной плате.
- Установите на место крышку (см. «Замена крышки» в «Поиск и устранение неисправностей вашей системы»).
- Снова подключите систему и периферийные устройства к их электрическим розеткам и включите система.
Существующие пароли не деактивируются (стираются) до тех пор, пока система не загрузится с удаленной перемычкой для пароля. Однако перед тем, как назначить новый системный пароль и / или пароль программы настройки, необходимо установить перемычку.
ПРИМЕЧАНИЕ. Если вы назначаете новый системный пароль и / или пароль на настройку, не отключая перемычку. удален, система отключает новые пароли при следующей загрузке. |
- Выключите систему, включая все подключенные периферийные устройства, и отсоедините систему. от электрической розетки.
- Снимите крышку (см. «Снятие крышки» в «Поиск и устранение неисправностей вашей системы»).
- Установите перемычку на перемычку пароля.
- Установите на место крышку (см. «Замена крышки» в «Поиск и устранение неисправностей вашей системы»).
- Снова подключите систему и периферийные устройства к их электрическим розеткам и включите система.
- Назначьте новый системный пароль и / или пароль программы настройки.
Чтобы назначить новые пароли с помощью программы настройки системы, см.